RU

Очистка гидравлической системы после поломки мотора

подающих вальцов
Инструкция по очистке гидравлической системы Вашей харвестерной головки Log
Max после поломки мотора подающих вальцов

ПРИМЕЧАНИЕ! ДАННУЮ ИНСТРУКЦИЮ ВАЖНО ВЫПОЛНЯТЬ

ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ НОВОГО МОТОРА ПОДАЮЩИХ ВАЛЬЦОВ

Содержание
1 Описание ............................................................................................................................................................. 1
2 Очистка гидравлической системы ..................................................................................................................... 1
2.1 Очистка шлангов ...................................................................................................................................... 1
2.2 Очистка дренажных отверстий главного впускного коллектора ............................................................ 2
2.3 Очистка секции (й) распределителей моторов подающих вальцов………………………………………....3

1 Описание
Если мотор подающих вальцов сломался, он загрязняет гидравлическое масло в системе металлическими
фрагментами (стружкой), частицами уплотнительных колец и т.д. Даже микроскопические примеси могут стать
причиной преждевременного отказа других компонентов в гидравлической системе. По этой причине крайне
важно очищать гидравлическую систему харвестерной головки после поломки мотора подающих вальцов.
Преждевременные поломки нового(ых) мотора(ов) подающих вальцов и других частей гидравлической
системы являются неизбежными в случае, если надлежащая очистка не была проведена перед установкой
нового(ых) мотора(ов) подающих вальцов.

Данный документ предоставляет инструкции для очистки гидравлической системы всех харвестерных головок
Log Max.

ПРИМЕЧАНИЕ! Эти инструкции требуют разборки отдельных узлов гидравлической системы харвестерной
головки и могут выполняться только в чистых производственных условиях. Следует принять
все необходимые меры предосторожности, чтобы исключить попадания грязи в разобранные
детали. Следует осторожно очистить поврежденные детали и площадь вокруг них перед
демонтажем!

2 Очистка гидравлической системы

Гидравлическая система харвестерной головки очищается в три этапа, которые подробнее описаны ниже. Все
действия должны выполняться в порядке, в котором они описаны.

2.1 Очистка шлангов

Все шланги обоих моторов подающих вальцов должны быть полностью очищены, чтобы все примеси в масле
были удалены. Так как моторы подающих вальцов имеют гидравлический привод, очень важно параллельно
очистить все шланги мотора подающих вальцов, а не только шланги поломанного мотора.

1. Демонтируйте все защитные кожухи, которые преграждают доступ к моторам подающих вальцов.
2. Осторожно очистите поверхность рукавов подающих вальцов возле моторов подающих вальцов.

Техническая Телефон +7-921-740-79-94

документация Тех.директор +7-921-559-78-57
Log Max AB service@logmaxnw.ru
18 августа 2014
 RU
Очистка гидравлической системы после поломки мотора подающих
вальцов
3. Очистите внешнюю поверхность шлангов (три на мотор) моторов подающих вальцов.
4. Очистите главный впускной коллектор, а также секцию(и) распределителя, где подсоединяются
шланги моторов подающих вальцов.
5. Снимите шланги моторов подающих вальцов (в совокупности шесть).
6. Промойте внутреннюю поверхность шлангов чистым, отфильтрованным дизельным топливом.
7. Наконец очистите шланги, используя сжатый воздух.

2.2 Очистка дренажных отверстий главного впускного коллектора

Главный впускной коллектор оснащен запорными клапанами на соединениях сливных шлангов от моторов
подающих вальцов. Очень важно, чтобы Вы убедились, что они не забиты и не содержат металлических
фрагментов или других примесей.

Каждый запорный клапан состоит из двух частей: корпуса и тарелки в форме металлической пластины.
Тарелки НЕ подпружинены.

1. Осмотрите присоединительные патрубки сливных шлангов и осмотрите на наличие любых примесей в

патрубке или запорном клапане. Обратите особое внимание на наличие металлических фрагментов.
Расположение дренажных отверстий и запорных клапанов показано на рисунке 1.

80 Нм
59 фунт-
силы

20 Нм
15 фунт-
силы

20 Нм
15 фунт-
силы

Рисунок 1. Главные дренажные отверстия и запорные клапаны. Поз. 3 = запорный клапан.

Убедитесь, что тарелки запорных клапанов могут свободно двигаться. При обнаружении каких -либо
примесей или в случае, если запорные клапаны засорены, перейдите к этапу 1.1. В противном случае
перейдите к этапу 2.

1.1. Снимите дренажный шланг с харвестера.

1.2. Используйте шестигранный ключ или любой другой тупой инструмент, чтобы отжать и проверить
тарелку запорного клапана внутри, одновременно продувая сжатый воздух через отверстие для
удаления грязи.
Попробуйте очистить отверстия, не снимая запорного клапана. Если запорный клапан необходимо
снять, пожалуйста, обратитесь в службу технической поддержки LogMax.
1.3. Снова подключите дренажный шланг с харвестера.
2. Снова установите моторные дренажные шланги.

Техническая Телефон +7-921-740-79-94

документация Тех.директор +7-921-559-78-57 2(3)
Log Max AB service@logmaxnw.ru
18 августа 2014
 RU
Очистка гидравлической системы после поломки мотора подающих
вальцов
2.3 Очистка секций распределителя моторов подающих вальцов
Наконец, необходимо очистить секции распределителя, управляющие моторами подающих вальцов.

1. Соедините отверстие А непосредственно с отверстием В, используя гидравлический шланг на каждой

секции распределителя, управляющей моторами подающих вальцов. Некоторые головки имеют одну
секцию распределителя для обоих моторов, а некоторые две секции.

Для головок с клапанами L90 резьбой соединений является трубная резьба диаметром 1/2”, а для
головок с клапанами К170 резьбой соединений является трубная резьба диаметром 3/4”.

Количество секций распределителя для моторов

подающих вальцов для каждой модели харвестерной
головки.
Одна секция распределителя для LogMax 928
Log Max 3000
Log Max 4000
Две секции распределителя для LogMax 5000
Log Max 6000
Log Max 6000 Twin
Log Max 7000
Log Max 7000 Twin
Log Max 7000 XT
Log Max 7000 XT FH
Log Max 9000
Log Max 10000 XT
Log Max 12000 XT
Log Max E6
Модели, обозначенные курсивом, являются моделями,
снятыми с производства, а модели, обозначенные
жирным шрифтом, имеют клапаны K170, вместо
клапанов L90 для моторов подающих вальцов.
Рисунок 2. Очистка секций распределителя моторов подающих вальцов. Соединения, которые
необходимо сделать, обозначены белыми стрелками.

2. Запустите харвестер и активируйте функцию "Подача вперед" на скорости, равной приблизительно

половине от нормальной, (об/мин) в течение 3 минут.
3. Активируйте функцию "Подача назад" в течение 1 минуты.
4. Снова активируйте функцию "Подача вперед" в течение 1 минуты.
5. Гидравлическая система Вашей харвестерной головкой LogMax должна быть сейчас чистой и Вы
можете продолжить установку нового(ых) мотора(ов) подающих вальцов.

Техническая
документация Телефон +7-921-740-79-94
Log Max AB Тех.директор +7-921-559-78-57 3(3)
18 августа 2014 service@logmaxnw.ru
 RU
V12 – Настройка минимального рабочего объема

Инструкции по настройке минимального рабочего объема на всех моторах

V12 подающих вальцов, включая черный или серый #609030 и #609031 и
красный #609032 и #609033, и #609132, и #609133

ПРИМЕЧАНИЕ! ДАННУЮ ИНСТРУКЦИЮ

ВАЖНО ВЫПОЛНЯТЬ ПРИ УСТАНОВКЕ
НОВОГО МОТОРА ПОДАЮЩИХ ВАЛЬЦОВ

Содержание
1 Описание ............................................................................................................................................................. 1
2 Настройка минимального рабочего объема .......................................................................................................1

1 Описание
Эти инструкции по установке должны выполняться для всех моторов V12 при замене одного или обоих
моторов подающих вальцов на Вашей головке LogMax.
Пожалуйста, изучите всю инструкцию полностью и подготовьте все необходимые инструменты и материалы
перед началом любой установки.

ПРИМЕЧАНИЕ! Следует принять все необходимые меры предосторожности, чтобы исключить попадания
грязи в мотор и его внутренние детали. Установка требует разборки отдельных узлов мотора
и может осуществляться только в чистых производственных условиях. Очистите мотор и
площадь вокруг него перед демонтажем!

2 Определение правильного минимального рабочего объема

Левый и правый моторы подающих вальцов должны иметь одинаковый минимальный рабочий объем
для обеспечения нормальной работы и максимальной производительности харвестерной головки.
Минимальный рабочий объем моторов #609132 и #609133, установленный заводом -производителем,
3
составляет 40 см /об.

Максимальная разрешенная рабочая скорость подающих вальцов с моторами V12 подающих вальцов
составляет 170 об/мин. Наиболее предпочтительный способ установки мотора V12 – оставить заводские
настройки минимального рабочего объема на обоих моторах и настроить выходящий поток харвестера, чтобы
скорость подающих вальцов была меньше 170 об/мин. Это позволит обеспечить минимальное потребление
топлива при использовании головки и поддерживать впечатляющую мощность головки.

Если невозможно настроить выходящий поток харвестера, Вам нужно настраивать минимальный рабочий
объем мотора, пока максимальная разрешенная скорость подающих вальцов не превысит допустимого
значения.

3 Настройка минимального рабочего объема

1. Начните с демонтажа крышки регулировочного винта на обоих моторах, удалив для этого четыре
винта с торцевой головкой на внутренней стороне мотора, см. рисунок 1.

Техническая Телефон +7-921-740-79-94

документация Тех.директор +7-921-559-78-57
Log Max AB service@logmaxnw.ru
18 августа 2014
 RU
V12 – Настройка минимального рабочего объема

Рисунок 1. Крышка регулировочного винта.

2. Если Вы решили установить на моторах минимальный рабочий объем, предусмотренный заводом-

изготовителем и настроить выходящий поток харвестера, убедитесь, что вылет регулировочного винта
на старом моторе установлен так же, как и вылет на новом моторе.

Если невозможно настроить выходящий поток харвестера, просто установите вылет на

регулировочном винте так же, как и на старом моторе.

ПРИМЕЧАНИЕ! Вылет регулировочных винтов должен быть измерен при помощи штангенциркуля с
внутренней стороны крышки, как показано на рисунке 2!

Это обусловлено тем, что регулировочные винты имеют разную общую длину. Убедитесь, что Вы
сделали измерения с гладкой стороны, а не со стороны цепи.

Рисунок 2. Измерение вылета регулировочного винта.

3. Установите на место крышку регулировочного винта и заднюю крышку мотора подающих вальцов.

Техническая документация
Log Max AB
18 августа 2014 Телефон +7-921-740-79-94
Тех.директор +7-921-559-78-57 2(2)
service@logmaxnw.ru
 RU
Инструкции по установке для #609132 и #609133

Инструкции по установке красных моторов V12 подающих вальцов #609132 и

#609133

ПРИМЕЧАНИЕ! ЭТА ИНСТРУКЦИЯ ПРИМЕНИМА ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ

КОМБИНИРОВАНИЯ НОВОГО КРАСНОГО МОТОРА V12 ПОДАЮЩИХ
РОЛИКОВ ВМЕСТЕ СО СТАРЫМ СЕРЫМ МОТОРОМ V12
ПОДАЮЩИХ ВАЛЬЦОВ

Содержание
1 Описание ............................................................................................................................................................. 1
2 Материалы .......................................................................................................................................................... 1
3. Инструкции по описанию .................................................................................................................................... 1
3.1 Компенсатор мотора подающих вальцов..................................................................................................... 2
3.1.1 Реконфигурация отверстий компенсатора ............................................................................................... 2

1 Описание
Эти инструкции по установке должны выполняться для старых серых моторов #609030 и #609031, если Вы
устанавливаете красный мотор V12 #609132 или #609133 вместе с серым мотором. Пожалуйста, изучите всю
инструкцию полностью и подготовьте все необходимые инструменты и материалы перед началом любой
установки.

ПРИМЕЧАНИЕ! Следует принять все необходимые меры предосторожности, чтобы исключить попадания
грязи в мотор и его внутренние детали. Установка требует разборки отдельных узлов мотора
и может осуществляться только в чистых производственных условиях. Очистите мотор и
площадь вокруг него перед его демонтажем!

2 Материалы
Комплект уплотнительных колец/опорных колец, перечисленных ниже не является необходимым для
установки, но его рекомендуется иметь, если уплотнительное кольцо или опорное кольцо будет повреждено.
во время установки.

Номер Описание Количество

детали
#543071 Комплект уплотнительных 1
колец/опорных колец

3 Инструкции по описанию
Эти инструкции должны выполняться для старых серых моторов #609030 и #609031, если они комбинируются
с красным мотором подающих вальцов #609132 или #609133.

Техническая документация Телефон +7-921-740-79-94

Log Max AB Тех.директор +7-921-559-78-57
18 августа 2014 service@logmaxnw.ru
 RU

3.1 Компенсатор мотора подающих вальцов

Компенсатор на сером моторе должен быть сконфигурирован, как описано ниже для надлежащей работы с
красным мотором.

3.1.1 Реконфигурация отверстий компенсатора

Компенсатор имеет два отверстия, которые позволяют контролировать переключение мотора с минимального
до максимального и с максимального до минимального рабочего объема. Эти отверстия должны быть
расположены так, чтобы они соответствовали конфигурации компенсатора в красном моторе. Кроме того,
серые моторы имеют два отверстия в блоке клапанов мотора, которые необходимо удалить.

1. Удалите заднюю крышку рукавов подающих вальцов и демонтируйте крышку компенсатора мотора.

Рисунок 1. Демонтируйте крышку компенсатора.

2. Удалите два соединенных последовательно отверстия (Ø 0,6 мм), которые расположены внутри блока
клапанов мотора, как это показано на рисунке 2.

Рисунок 2. Удаление соединенных последовательно отверстий в блоке клапанов

мотора.
3. Вытяните компенсатор из мотора. Он плотно посажен, необходимы пассатижи, чтобы тянуть
компенсатор наружу, пока уплотнительное кольцо не разблокирует его.

Техническая документация
Log Max AB
Телефон +7-921-740-79-94
18 августа 2014
Тех.директор +7-921-559-78-57 2(5)
service@logmaxnw.ru
 RU
Инструкции по установке для #609132 и #609133

Рисунок 3. При снятии компенсатора может также быть снята и пруж ина.

4 Переключите позицию отверстий, которые установлены в основании компенсатора.

ПРИМЕЧАНИЕ! После переключения позиции отверстие, которое установлено в более глубоком

высверленном канале, должно составлять∅1,0мм, а отверстие в неглубоком канале ∅0,6 мм.

На рисунке 4 и рисунке 5 изображены глубоко высверленный и неглубокий каналы.

Рисунок 4. Отверстия в основании компенсатора. Глубоко высверленный канал изображен на

рисунке справа, а неглубокий слева.

Техническая документация Телефон +7-921-740-79-94

Log Max AB Тех.директор +7-921-559-78-57 3(5)
18 августа 2014 service@logmaxnw.ru
 RU
Инструкции по установке для #609132 и #609133

Рисунок 5. Дальнейшее изображение глубоко высверленного и неглубокого каналов, а также

правильных размеров после переключения позиции.

Установите компенсатор назад в мотор. Если пружины и гнезда пружины были сняты вместе с
компенсатором, возможно, будет несколько тяжело установить их должным образом.

Начните с установки гнезда большей пружины. Его необходимо установить на шпил ьку с резьбой,
около 7 см (2,8'') от начала, внутри отверстия. Убедитесь, что гнездо расположено правильно.

Меньшее гнездо необходимо установить на конце шпильки с резьбой. Смажьте гнездо с обеих сторон
и установите, как показано на рисунке 6.

В качестве альтернативного варианта, Вы можете попробовать собрать меньшую пружину с обоими

гнездами, как это показано на рисунке 7. Возможно, будет полезно нанести немного смазки на
наружную сторону большей пружины, чтобы отцентрировать ее во время установки "пакета" маленькой
пружины.

Рисунок 6. Установите гнездо меньшей пружины.

Техническая Телефон +7-921-740-79-94

документация Тех.директор +7-921-559-78-57 4(5)
Log Max AB service@logmaxnw.ru
18 августа 2014
 RU
Инструкции по установке для #609132 и #609133

Рисунок 7. Альтернативный вариант сборки меньшей пружины и ее гнезд.

6. Проверьте уплотнительные кольца. Убедитесь, что все уплотнительные и опорные кольца в крышке
компенсатора невредимы. Замените те, которые повреждены. Если были утечки до снятия крышки,
рекомендуется заменить все уплотнительные и опорные кольца. Изучите инструкцию, как это сделать,
имея комплект уплотнительных/опорных колец #543071.

7. Установите крышку компенсатора и затяните четыре винта моментом 65 Нм.

Техническая документация
Log Max AB Телефон +7-921-740-79-94
18 августа 2014 Тех.директор +7-921-559-78-57 5(5)
service@logmaxnw.ru
 RU
Инструкции по установке для #609132 и #609133

Инструкции по установке красных моторов V12 подающих вальцов #609132 и #609133

ПРИМЕЧАНИЕ! ЭТА ИНСТРУКЦИЯ ПРИМЕНИМА ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ

КОМБИНИРОВАНИЯ НОВОГО КРАСНОГО МОТОРА V12 ПОДАЮЩИХ
РОЛИКОВ ВМЕСТЕ СО СТАРЫМ ЧЕРНЫМ МОТОРОМ V12
ПОДАЮЩИХ ВАЛЬЦОВ

Содержание
1 Описание ............................................................................................................................................................. 1
2 Материалы .......................................................................................................................................................... 1
3 Инструкции по описанию .................................................................................................................................... 1
3.1 Компенсатор мотора подающих вальцов ....................................................................................................... 2
3.1.1 Переключение позиции отверстий ............................................................................................................. 2

1 Описание
Эти инструкции по установке должны выполняться для старых черных моторов #609030 и #609031, если Вы
устанавливаете красный мотор V12 #609132 или #609133 вместе с черным мотором. Пожалуйста, изучите всю
инструкцию полностью и подготовьте все необходимые инструменты и материалы перед началом любой
установки.

ПРИМЕЧАНИЕ! Следует принять все необходимые меры предосторожности, чтобы исключить попадания
грязи в мотор и его внутренние детали. Установка требует разборку отдельных узлов мотора
и может осуществляться только в чистых производственных условиях. Очистите мотор и
площадь вокруг него перед его демонтажем!

2 Материалы
Комплект уплотнительных колец/опорных колец, перечисленных ниже не является необходимым для
установки, но его рекомендуется иметь, если уплотнительное кольцо или опорное кольцо будет повреждено.
во время установки.
Номер детали Описание Количеств
о
#543071 Комплект 1
уплотнительных
колец/опорных колец

3 Инструкции по описанию
Эти инструкции должны выполняться для старых черных моторов #609030 и #609031, если они комбинируются
с красным мотором подающих вальцов #609132 или #609133.

Техническая документация
Log Max AB Телефон +7-921-740-79-94
18 августа 2014 Тех.директор +7-921-559-78-57 1 (4)
service@logmaxnw.ru
 Инструкции по установке для #609132 и #609133
RU

3.1 Компенсатор мотора подающих вальцов

Компенсатор на черном моторе должен быть сконфигурирован, как описано ниже для надлежащей работы с
красным мотором.

3.1.1 Переключение позиции отверстий

Компенсатор имеет два отверстия, которые позволяют контролировать переключение мотора с минимального
до максимального и с максимального до минимального рабочего объема. Эти отверстия должны быть
расположены так, чтобы они соответствовали конфигурации компенсатора в красном моторе.

1. Удалите заднюю крышку рукавов подающих вальцов и демонтируйте крышку компенсатора мотора.

Рисунок 1. Демонтируйте крышку компенсатора.

2. Вытяните компенсатор из мотора. Он плотно посажен, необходимы пассатижи, чтобы тянуть

компенсатор наружу, пока уплотнительное кольцо не разблокирует его.

Рисунок 2. При снятии компенсатора может также быть снята и пружина.

3. Переключите позицию отверстий, которые установлены в основании компенсатора.

ПРИМЕЧАНИЕ! После переключения позиции отверстие, которое установлено в более глубоком

высверленном канале, должно составлять ∅1.0мм, а отверстие в неглубоком канале ∅0.6 мм.

Техническая Телефон +7-921-740-79-94

документация Тех.директор +7-921-559-78-57 2(4)
service@logmaxnw.ru
Log Max AB
18 августа 2014
 RU
Инструкции по установке для #609132 и #609133

На рисунке 3 и рисунке 4 изображены глубоко высверленный и неглубокий каналы.

Рисунок 3. Отверстия в основании компенсатора. Глубоко высверленный канал изображен на

рисунке справа, а неглубокий слева.

Рисунок 4. Дальнейшее изображение глубоко высверленного и неглубокого каналов, а также

правильных размеров после переключения позиции.

1. Установите компенсатор назад в мотор. Если пружины и гнезда пружины были сняты вместе с
компенсатором, возможно, будет несколько тяжело установить их должным образом.

Начните с установки гнезда большей пружины. Его необходимо установить на шпильку с резьбой,
около 7 см (2,8'') от начала, внутри отверстия. Убедитесь, что гнездо расположено правильно.

Меньшее гнездо необходимо установить на конце шпильки с резьбой. Смажьте гне здо с обеих сторон и
установите, как показано на рисунке 5.

В качестве альтернативного варианта, Вы можете попробовать собрать меньшую пружину с обоими гнездами

Техническая
документация Телефон +7-921-740-79-94
Log Max AB Тех.директор +7-921-559-78-57 3(4)
18 августа 2014 service@logmaxnw.ru
 Инструкции по установке для #609132 и #609133 RU

как это показано на рисунке 6. Возможно, будет полезно нанести немного смазки на наружную сторону
большей пружины, чтобы отцентрировать ее во время установки "пакета" маленькой пружины.

Рисунок 5. Установите гнездо меньшей пружины.

Рисунок 6. Альтернативный вариант сборки меньшей пружины и ее гнезд.

2. Проверьте уплотнительные кольца. Убедитесь, что все уплотнительные и опорные кольца в крышке
компенсатора невредимы. Замените те, которые повреждены. Если были утечки до снятия крышки,
рекомендуется заменить все уплотнительные и опорные кольца. Изучите инструкцию, как это сделать,
имея комплект уплотнительных/опорных колец #543071.

3. Установите крышку компенсатора и затяните четыре винта моментом 65 Нм.

Техническая
Телефон +7-921-740-79-94
документация
Тех.директор +7-921-559-78-57 4(4)
Log Max AB
service@logmaxnw.ru
18 августа 2014