Руководство по

ремонту
Технические данные

TAD1240GE, TAD1241GE/VE
TAD1242GE/VE, TWD1240V
Технические данные

Двигатель

TAD1240GE, TAD1241GE/VE
TAD1242GE/VE, TWD1240VE

Содержание

Информация по ТБ ............................................ 2
Введение ........................................................... 2
Важно ................................................................ 2
Общая информация .......................................... 5
О данном руководстве ..................................... 5
Запчасти ........................................................... 5
Сертифицированные двигатели ...................... 5
Технические даные ........................................... 6
Ссылки на эксплуатационные бюллетени ..... 31
 Group 20

Информация по ТБ
Данное руководство по обслуживанию содержит
технические данные, описания и инструкции по
ремонту в отношении продуктов Volvo Penta или
версий продуктов, включенных в оглавление.
Убедитесь, что используете верную
производственную литературу.
Внимательно прочтите информацию по ТБ,
“Общую информацию” и “Инструкции по
ремонту” перед началом любых работ по
техническому обслуживанию.
Если работы выполняются вблизи
работающего двигателя, любое
неосторожное движение или оброненный
инструмент может, в худшем случае,
привести к физическому увечью.
Остерегайтесь горячих поверхностей
(выхлопных труб, турбонагнетателя,
подводящие пневматические трубки,
элементы стартёра и т.д.) и горячих
жидкостей в линиях и шлангах рабочего
двигателя или двигателя, недавно
остановленного. Перед запуском двигателя
установите все защитные кожухи и
элементы, удленные во время проведения
работ по обслуживанию.
Важно
Нижеуказанные специальные предупредительные
знаки встречаются в руководстве по
обслуживанию и на самом продукте.
/!\ ВНИМАНИЕ! Нарушение инструкций может
привести к опасности физической травмы,
значительного повреждения имущества или
серьёзной механической неисправности.
/\\ ВАЖНО! Используется для привлечения
вашего внимания к чему-либо, что может
привести к повреждению или неисправности
продукта или к повреждению имущества.
ПРИМЕЧАНИЕ: Используется для привлечения
вашего внимания к важной информации,
которая облегчит ведущуюся работу или
операцию.
Ниже излагается список возможных рисков и меры
предосторожности, которым всегда следует
следовать или выполнять при эксплуатации или
обслуживании двигателя.
/\ Остановите двигатель, отключив питание
главным выключателем (выключателями) и
заблокируйте выключатели в позиции
«выключено» до нового запуска. Установите
предупреждающий знак у пульта
управления двигателя.
/\ Как правило, все работы по обслуживанию
проводятся при выключенном двигателе.
Тем не менее, некоторые виды работ,
например, регулировка, проводятся при
работающем двигателе. Приближение к
работающему двигателю представляет собой
опасность. Помните, что просторная,
свисающая одежда, длинные волосы могут
быть затянуты вращающимися механизмами
и привести к серьёзной физической травме.
/\ Убедитесь, что бирки предупреждающей или
информационной маркировки на продукте
отчётливо видимы. Замените
повреждённые или закрашенные бирки.
/\ Никогда не запускайте двигатель без
установки фильтра очистки воздуха.
Вращающаяся турбина компрессора в
турбонагнетателе может стать причиной
серьёзной физической травмы. Также,
посторонние предметы, при попадании во
впускные каналы могут вызвать
механические повреждения.
/\ Никогда не используйте спрей для запуска или
аналогичные средства для ускорения
запуска. Они могут стать причиной взрыва
во впускном коллекторе. Имеется опасность
физической травмы.
/\ Запускайте двигатель только в хорошо
проветриваемых помещениях. Если
двигатель работает в закрытом помещении,
убедитесь в том, что в рабочем отсеке
двигателя или в цеху обеспечена вытяжная
вентиляция.
/\ Избегайте открывать крышку заливной
горловины охладителя, когда двигатель
находится в горячем состоянии. Пар или
горячий охладитель могут выплеснуться, и
давление в системе будет потеряно. При
необходимости, откройте крышку заливной
горловины и стравите давление в системе.
Будьте очень осторожны, если нужно снять
кран или заглушку или линию охладителя
двигателя при горячем двигателе. Трудно
предположить, в какую сторону может
брызнуть пар или горячий охладитель.
Group General instructions
20
/!\ Горячее масло может вызвать ожоги.
Избегайте попадания горячего масла на
кожу. Перед проведением каких либо работ,
убедитесь в том, что система смазки не
находится под давлением. Никогда не
запускайте двигатель, если с маслоналивного
патрубка снята крышка, иначе масло может
выплеснуться.
/\ Останавливайте двигатель до начала каких
либо работ с системой охлаждения
двигателя.
/\ Всегда используйте защитные очки при
ведении любых работ, при которых
существует риск появления осколков, искр
при шлифовке, разбрызгивания кислоты
или других используемых реагентов. Глаза
чрезвычайно чувствительны. Травма может
привести к слепоте.
ВНИМАНИЕ! Ни при каких обстоятельствах
не перегинайте или изменяйте форму
напорных труб двигателя. Поврежденные
трубы должны быть заменены.
/!\ Любое топливо и многие химикаты
легковоспламенимы. Убедитесь, что
открытое пламя или искра не сможет
попасть на химикаты и топливо. Бензин,
некоторые растворители и водород из
батарей в смести с воздухом в необходимых
пропорциях, являются очень
взрывоопасными и легковоспламеняемыми.
Курение запрещено! Установить
качественную систему винтиляции и примите
необходимые меры безопасности до начала
сварочных или шлифовальных работ в
окрестностях. Всегда держите огнетушитель
в легкодоступных местах на рабочем месте.
/\ Избегайте попадания масла на кожу!
Неоднократное попадание масла на кожу и
продолжительное воздействие масла на
кожу может привести к сухости кожи. Могут
возникнуть раздражение, сухость, экзема и
другие проблемы. С точки зрения вреда
здоровью, использованное масло гораздо
опасней, чем свежее. Используйте
защитные перчатки и избегайте
пользоваться пропитавшейся маслом
одеждой и протирочными тряпками.
Регулярно мойтесь, особенно перед едой.
Есть специальные кремы для кожи,
предохраняющие её от пересыхания и
облегчающие очистку грязи после
окончания работы.
/\ Убедитесь, что протирочные тряпки,
пропитанные топливом или маслом и
использованные топливные и масляные
фильтры, хранятся в безопасном месте.
При определённых обстоятельствах,
пропитанные маслом тряпки могут
самопроизвольно возгораться.
Использованные топливные и масляные
фильтры являются опасными для
окружающей среды отходами и должны
утилизироваться в специально отведённых
местах, для уничтожения вместе с
использованным маслом, загрязнённым
топливом, остатками краски,
растворителями, обезжиривателями и
остатками веществ, использованных при
промывке деталей.
/\ Многие химикаты, используемые для продукта
(такие как моторное и трансмиссионное
масла, гликоль, газолин и дизельное
масло), или другие химические вещества,
используемые в цехах (такие как
обезжиривающие средства, краска и
растворители) опасны для здоровья.
Внимательно прочтите инструкцию на
упаковке продукта! Всегда выполняйте меры
предосторожности при работе с продуктом
(например, используйте защитную маску,
очки, перчатки, и т.д.). Убедитесь, что другие
работники не подвергаются по незнанию
воздействию опасных химикатов, например
содержащихся в воздухе. Убедитесь, что на
рабочем месте обеспечена вентиляция.
Следуйте предложенным инструкциям при
утилизации использованных реагентов или
их остатков.
/\ Запрещено подвергать батареи воздействию
открытого пламени или электрических искр.
Никогда не курите рядом с батареями. При
зарядке батареи выделяют водород, который в
смеси с воздухом формирует гремучий газ. Этот
газ очень огне- и взрывоопасен. Искра,
возникшая в результате неверного подключения
батареи, может привести к взрыву батареи, что
повлечет за собой ранения и жертвы. Не
нарушайте соединения при запуске двигателя
(искры) и не наклоняйтесь над батареями.
/\ Никогда не путайте отрицательные и
положительные полюсы при установке
батарей. В противном случае это может
привести к серьезным повреждениям
электрооборудования. Руководствуйтесь
схемой электропроводки.

/\ Будьте чрезвычайно осторожны при

определении наличия утечки в топливной
системе и при испытании топливных
форсунок. Используйте средства для
защиты глаз. Струя, выходящая из
топливной форсунки, идёт под
чрезвычайно высоким давлением и имеет
высокую проникающую энергию, таким
образом, топливо может глубоко
проникнуть в ткани тела и привести к
серьёзным физическим травмам. Есть
опасность заражения крови.
General instructions Group 20
/\ Всегда носите защитные очки при зарядке и
подъёмно-спусковых операциях
аккумуляторов. Электролит аккумуляторов
содержит серную кислоту, которая обладает
сильными коррозийными свойствами. В
случае контакта незащищённой кожи с
электролитом, немедленно смойте его с
большим количеством воды и мыла. При
попадании кислоты аккумулятора в глаза
немедленно промойте глаза и срочно
обратитесь за медицинской помощью.
/\ Перед началом работ с электрической
системой выключите двигатель и отключите
питание на основном выключателе
(выключателях).
/\ Регулировку сцепления можно проводить
только при остановленном двигателе.
/\ При подъёме агрегата, используйте
установленные на нём подъёмные
проушины. Всегда убеждайтесь, что
подъёмное оборудование находится в
хорошем состоянии, и обладает
грузоподъёмностью, необходимой для
подъёма двигателя (весу двигателя вместе
с коробкой передач, если она входит в
комплектацию, и другого дополнительно
установленного оборудования). Для
подъёма двигателя используйте
регулируемую грузоподъёмную траверсу,
чтобы обеспечить безопасность подъёмно-
спусковых операций и предупредить
повреждение деталей двигателя,
установленных на его поверхности. Все
цепи и кабели должны быть смонтированы
параллельно друг другу и как можно точнее
перпендикулярно относительно верху
двигателя. Если на двигателе установлено
дополнительное оборудование, что смещает
его центр тяжести, требуется использовать
специальное съёмное приспособление,
чтобы обеспечить необходимое равновесие
для безопасности подъёмно-спусковых
работ. Никогда не проводите работу с
двигателем в висящем положении
/\ Никогда не работайте в одиночку при работах
по демонтажу тяжёлых компонентов двигателя,
даже при использовании подъёмного
оборудования, такого как полиспаст с
фиксатором. При использовании подъёмных
приспособлений, для работы, как правило,
требуется два человека, один для работы с
подъёмным устройством, другой – для
обеспечения того, что все компоненты свободно
поднимаются и не будут повреждены во время
подъёмно-спусковых операций.
Всегда проверяйте перед началом работ
достаточно ли пространства для проведения
демонтажа без подвергания риску
физического травмирования или
повреждения двигателя или его элементов.
/\ ОСТОРОЖНО! Компоненты в электрической
системе и топливной системе продуктов
Вольво Пента разработаны и изготовлены
таким образом, чтобы минимизировать риск
возгорания или взрыва. Двигатель не
должен эксплуатироваться в помещениях/
на площадках, где присутствуют
взрывоопасные материалы.
/\ Всегда используйте те виды топлива, которые
рекомендуются компанией Вольво Пента.
Сверяйтесь с Инструкциями. Использование
видов топлива более низкого качества
может повредить двигатель. Топливо
низкого качества при использовании в
дизельных двигателях может вызвать
заклинивание штока регулирования подачи
топлива и превышение допустимого числа
оборотов, приводящее к риску повреждения
двигателя и физическим травмам. Также,
плохое качество топлива может привести к
увеличению стоимости обслуживания.
/\ Запомните следующее правило: используя
мойку с большим напором воды, никогда не
направляйте струю воды на уплотнители,
резиновые шланги, электрические
компоненты или радиатор. Никогда не
используйте устройства с высоким
давлением при чистке двигателя.
Group 20

Общая информация
О данном Руководстве по Ремонту
Буклеты «Руководство по ремонту», «Технические
данные», содержат технические характеристики и
моменты затяжки для стандартных моделей
двигателя TAD1640GE, TAD1641GE, TAD1642GE,
TAD1641VE и TAD1642VE. В данном буклете вы
найдёте все ссылки из «Руководства по ремонту».
Буклеты «Руководство по ремонту», «Технические
данные», содержат технические характеристики и
моменты затяжки для стандартных моделей
двигателя TAD1640GE, TAD1641GE, TAD1642GE,
TAD1641VE и TAD1642VE. В данном буклете вы
найдёте все ссылки из «Руководства по ремонту».
Руководство по ремонту составлено в первую
очередь для использования мастерскими и
техниками по обслуживанию компании Вольво
Пента. По этой причине, Руководство изначально
предполагает обладание пользователями
определёнными основными знаниями, так же
способность пользователя проводить
механические и электрические работы, описанные
на уровне общего стандарта технической
компетенции.
Продукты AB Volvo Penta находятся в
непрерывном процессе усовершенствования,
поэтому мы оставляем за собой право на внесение
изменений и модификаций. Вся информация,
содержащаяся в данном руководстве, основана на
существующих на момент издания технических
характеристиках. Любые значительные изменения
или модификации продукта, или введение
изменённых методов обслуживания после даты
публикации будут издаваться в форме Сервисных
Бюллетеней.
Запчасти
Запчасти для электрической и топливной систем
являются предметом различных национальных
регламентов по технике безопасности.
Оригинальные запасные части Volvo Penta
отвечают таким требованиям. Любой тип
повреждений, имеющий место по причине
использования запчастей не являющихся
оригинальным продуктом Вольво Пента, не
покрывается гарантией, предоставляемой AB Volvo
Penta.
Сертифицированные двигатели
Производитель гарантирует соответствие
экологическим требованиям новых и уже
эксплуатируемых двигателей,
сертифицированных в соответствии с
национальными и местными нормативами по
охране окружающей среды. Продукт должен
соответствовать двигателю, одобренному в
процесс сертификации. Для того чтобы Volvo
Penta, как производитель, мог давать гарантию,
что двигатели в процессе работы будут отвечать
требованиям к охране окружающей среды,
следует выполнять следующие требования к
обслуживанию и запчастям:
€ Ремонт и обслуживание следует проводить в
интервалы, рекомендуемые Volvo Penta.
В сертифицированных моделях двигателей
разрешается использовать только
соответствующие оригинальные запчасти Volvo
Penta.
Сервисное обслуживание инжекторных насосов,
настройка насосов, форсунок должны
проводиться уполномоченными мастерскими
Volvo Penta.
Запрещается вносить любые изменения или
модифицировать двигатели, за исключением
использования комплектующих частей или
ремкомплектов, разработанных Volvo Penta для
данного двигателя.
Не допустимы модификации выхлопных труб и
воздухозаборных труб в двигательном отделении.
Запрещается снимать пломбы с двигателя кому-
либо, кроме уполномоченных на это лиц.
В других случаях следует обратиться к
инструкциями по эксплуатации и обслуживанию,
предоставленных в Руководстве Пользователя.
/\ ВНИМАНИЕ! Если появляется необходимость
в запасных частях, используйте только
оригинальные запчасти Volvo Penta.
Использование неоригинальных деталей
приведёт к тому, что AB Volvo Penta не сможет
гарантировать соответствия
сертифицированной модели двигателя.
Любой тип повреждений или затраты,
вытекающие из использования
неоригинальных запчастей Volvo Penta, не
будут оплачиваться компанией AB Volvo
Penta.
 Group 20

Технические данные

Общее
TAD1241/42GE TWD1240VE TAD1241/42VE
Тип ....................................................................... TAD1240GE
Количество цилиндров ........................................ 6
Диаметр цилиндра ............................................... 131 mm (5.16")
Ход ....................................................................... 150 mm (5.91")
Рабочий объём цилиндра..................................... 12.13 dm3 (740.20 inch3)
Кол-во клапанов .................................................. 24
Направление вращение (если смотреть спереди) По часовой стрелке
Степень сжатия ................................................... 18.5:1 17.5:1 18.5:1 17.5:1
Порядок зажигания ............................................... 1-5-3-6-2-4
Пониженные обороты холостого хода (об/м) ...... 600-1200 600-1200 600-900 600-900
Повышенные обороты холостого хода (об/м) ...... 1500-1620 1500-1620 2100 1000
.......................................................................... /1800-1920 /1800-1920
Макс. скор. при полн. нагр. двиг. (об/м) ............... 1500/1800 1500/1800 2100 1800
Сухой вес (кг) ...................................................... 1230* 1230* 1270 1230*
.......................................................................... (2706 фунтов) (2706 (2794 (2706
фунтов) фунтов) фунтов)
*Вес двигателей TAD без радиатора в сборе и воздушного фильтра

Блок двигателя
Головка цилиндра
Тип ......................................................................Одна головка цилиндра для всех цилиндров с одинарным
верхним распределительным валом
Длина ................................................................... 1078 мм (42.44")
Ширина ................................................................ 397 мм (15.63")
Высота ................................................................. 135 мм (5.32")
Макс. неровность поверхности (нижняя поверхность) 0.1 мм (0.004")

Болты крепления головки цилиндра

Кол-во болтов на головку цилиндра ................... 38
Размер резьбы .................................................... M16
Длина ................................................................... 200 мм (7.87")
6
Group Technical data
20
Гильзы цилиндра
Тип ....................................................................... мокрые, сменные
Высота уплотнительной поверхности над поверхностью блока 0.15–0.20 mm (0.006–0.0079")
Кол-во уплотнительных колец на гильзу цилиндра 4

Поршни
Высота над поверхностью блока цилиндров ...... 0.05-0.45 мм (0.002–0.018")
Диаметр камеры сгорания ................................... 89 мм (3.5")
Глубина выимки поршня ..................................... 18.55 мм (0.73") (E=17.5:1) 17.14 (E=18.5:1)
Кол-во кольцевых канавок .................................. 3
Передняя маркировка ......................................... Стрела, указывающая вперед
Диаметр поршневого пальца .............................. 55 мм (2.17")

Поршневые кольца
Компрессорные кольца
Количество ............................................................ 2
Зазор поршневого кольца в канавке:
Верхнее копрессорное кольцо ......................... трапециеобразная секция, зазора нет
Нижнее компрессорное кольцо, вертикальн. . . 0.05-0.08 мм (0.002–0.0031")
Зазор в замке поршневого кольца:
Верхнее копрессорное кольцо.......................... 0.425-0.575 mm (0.0167–0.0226")
допуск на износ................................................ 1 мм (0.04")
Нижнее компрессорное кольцо ........................ 0.8 mm (0.032")
допуск на износ................................................ 1.3 mm (0.051")

Маслосъемное кольцо
Количество ............................................................ 1
Ширина, включая пружину .................................. 4.3 mm (0.17")
Допуск поршневого кольца, вертикальн. ........... 0.03-0.08 mm (0.0012–0.0031")
Зазор в замке поршневого кольца ...................... 0.35-0.75 mm (0.014–0.03")

7
Technical data Group 20
Клапанный механизм
Клапаны
Диаметр головки клапана
Впуск ................................................................. 40 мм (1.58")
Выпуск .............................................................. 40 мм (1.58")
Диаметр стержня клапана
Впуск ................................................................. 7.960–7.975 мм (0.3134–0.3140")
Выпуск .............................................................. 7.947–7.962 мм (0.3129–0.3135")
Угол конуса тарелки клапана
Впуск.................................................................. 29.5°
Выпуск............................................................... 44.5°
Лицевая поверхность головки клапана, см. рис. ниже
Впуск (новый клапан) ....................................... Мин.1.8 мм (0.07")
Допуск на износ ................................................. 1.4 мм (0.055")
Выпуск (новый клапан) ..................................... Мин.1.6 мм (0.063")
Допуск на износ.................................................. 1.2 мм (0.0472")
Угол седла в головке цилиндра
Впуск.................................................................. 30°
Выпуск................................................................ 45°
Седло клапана следует стачивать до тех пор пока расстояние от головки клапана (новый клапан) до
поверхности головки цилиндра (новый клапан) не составит:
Впуск ................................................................... 0.9–1.4 мм (0.035–0.055")
Допуск на износ ................................................. Макс. 1.5 мм (0.06")

Выпуск .............................................................. 1.2–1.7 мм (0.047–0.067")

Допуск на износ................................................. Макс. 1.8 мм (0.071")
Если расстояние больше, то седла клапанов необходимо заменить.

Клапанный зазор, непрогретый двигатель, значение установки

Впуск ................................................................. 0.2 мм (0.008")
Выпуск .............................................................. 0.5 мм (0.020")
Клапанный зазор, непрогретый двигатель, значение проверки
Впуск.................................................................. 0.15–0.25 mm (0.006–0.010")
Выпуск............................................................... 0.45–0.55 mm (0.018–0.022")

8
Group Technical data
20
Клапанные седла
Внешний диаметр (размер A) по Стандарту:

Впуск ................................................................. 43.1 мм (1.697")

Выпуск .............................................................. 43.1 мм (1.697")
Избыточный размер:
Впуск ................................................................. 43.3 мм (1.710")
Выпуск .............................................................. 43.3 мм (1.710")
Высота (размер B):
Впуск ................................................................. 8.4-8.6 мм (0.331–0.339")
Выпуск .............................................................. 7.9-8.1 мм (0.311–0.319")

Поверхность клапанного седла

Q
Диаметр (размер C) по стандарту:
Впуск ................................................................. 43 мм (1.69")
Выпуск .............................................................. 43 мм (1.69")
Диаметр (размер C) избыточный:
Впуск ................................................................. 43.200–43.225 мм (1.701–1.702")
Выпуск .............................................................. 43.200–43.225 мм (1.701–1.702")
Глубина (размер D):
Впуск ................................................................. 11.2±0.1 мм (0.441±0.004")
Выпуск .............................................................. 11.2±0.1 мм (0.441±0.004")
Нижний радиус седла (размер R):
Впуск. макс. . .................................................... 0.8 мм (0.032")
Выпуск, макс. . .................................................. 0.8 мм (0.032")
Размер между головкой клапана и поверхностью головки цилиндра:
Впуск ................................................................. 0.9–1.4 мм (0.035–0.055")
Выпуск .............................................................. 1.2–1.7 мм (0.047–0.067")

Направляющая клапана
Длина:
Впуск ................................................................. 83.2–83.5 мм (3.28–3.29")
Выпуск............................................................... 83.2–83.5 мм (3.28–3.29")
Внутренний диаметр:
Впуск ................................................................. 8.0 мм (0.032")
Выпуск .............................................................. 8.0 мм (0.032")
Высота над поверхностью пружины головки цилиндра:
Впуск.................................................................. 26.5±0.4 мм (1.04±0.016")
Выпуск............................................................... 18.5±0.4 мм (0.73±0.016")
Допуск, направляющая стержня-клапана:
Впуск ................................................................. 0.03–0.05 мм (0.001–0.002")
Допуск на износ ................................................ 0.2 мм (0.008")1
Выпуск .............................................................. 0.04-0.07 мм (0.002–0.003")
Допуск на износ................................................ 0.3 мм (0.012")1
1
Макс. допустимый допуск между стержнем клапана и направляющей клапана:
(согласно методу, описанному в ”Руководстве по обслуживанию двигателя. Группа 21:
направляющие клапана, инспекция”)
9
Technical data Group 20
Клапанные пружины
Клапанные пружины, выпуск/впуск
Клапанные пружины:
Длина без нагрузки ........................................... 72-73 мм (2.8-2.9")
С нагрузкой в 600 Н (61.2 kgfm (134.6 фунта)).. 56 мм (2.2")
С нагрузкой в 1076 Н (109.7 kgfm (241.3 фунта)) 43 мм (1.7")
Макс. Фиксированная длина ............................ 41 мм (1.6")
Внутренняя пружина клапана (выпуск):
Длина без нагрузки ........................................... 67-68 mm (2.6-2.7")
С нагрузкой в 243 Н (24.8 kgfm (54.6 фунтов)) . 52 мм (2.1")
С нагрузкой в 447 Н (45.6 kgfm (100.3 фунтов) 39 мм (1.5")
Макс. Фиксированная длина ............................ 36 мм (1.4")
Распределение

1. Привод распредвала (z=76)

2. Привод компрессора (z=29)
3. Направляющее колесо (z=83)
4. Привод охл. насоса (z=27)
5. Привод коленвала (z=38)
6. Привод маслян. насоса (z=23)
7. Направляющее колесо (z=44)
8. Привод гидравл. насоса (z=39)
9. Направляющее колесо (z=71)
10. Ременный привод топл. насоса
(z=27)
11. Привод серво-насоса (z=23)
12. Форсунка для смазки привода
13. Направляющее колесо,
регулируемое (z=97)
Боковой зазор регулируемой паразитной шестерни (13) .. 0.05–0.17 мм (0.0020–0.0067")
Диаметр шейки вала паразитной шестерни........ 99.99±0.01 мм (3.937±0.0004")
Диаметр втулки паразитной шестерни ................ 100.04±0.01 мм (3.939±0.0004")
Кольцевой зазор для паразитной (шестерни), макс. диаметр ...0.03–0.07 мм
(0.0012–0.0028")
Осевой зазор для паразитной шестерни ............ 0.07–0.17 мм (0.0028–0.0067")

10
Group Technical data
20
Распредвал
Проверка установок распредвала. Двигатель должен быть непрогретым, а клапаны цилиндра №1 должны
быть отрегулированы на нулевой зазор. В положении маховика 6° ATDC, впускной клапан цилиндра №1
должен быть открыт на 1.6±0.3 мм (0.063±0.012").
При данной проверке временной механизм должен быть повернут в правом направлении (по часовой
стрелке, если смотреть спереди), чтобы компенсировать люфт.

Примечание: Не забывайте вернуть нужное значение клапанного зазора после проведения

испытаний.

Привод ................................................................. Шестерни

Кол-во подшипников ............................................ 7
Диаметр шеек, стандартный ................................ 70 мм (2.76 ")
Диаметр шеек, пониженный:
0.25 .................................................................... 69.720–69.780 мм (2.7449–2.7472")
0.50 .................................................................... 69.470–69.530 мм (2.7350–2.7374")
0.75 .................................................................... 69.220–69.280 мм (2.7252–2.7276")
Допуски на износ
Осевой допуск, макс............................................ 0.35 мм (0.0014")
Кольцевой зазор, макс. ....................................... 0.01 мм (0.0004")
Высота подъема клапана:
Впуск ................................................................. 13.1 мм (0.516")
выпуск ............................................................... 13.1 мм (0.516")
Насос-форсунка (ход) .......................................... 17 мм (0.669")

Подшипники распедвала
Толщина подшипника распредвала, стандарт: .. 1.9 мм (0.075")
Увеличенного размера:
0.25 .................................................................... 2.0 мм (0.079")
0.50 .................................................................... 2.2 мм (0.087")
0.75 .................................................................... 2.3 мм (0.091")
Диаметр корпуса подшипника распедвала:
Подшипники 1-7 ................................................ 73.9 мм (2.91")

11
Technical data Group 20
Движение кривошипа

Коленвал
Длина .................................................................... 1203 mm (47.36")
Осевой зазор коленвала1 ..................................... 0.10–0.40 мм (0.0039–0.0157")
Кольцевой зазор главного подшипника1 ............... 0.01–0.15 мм (0.0004–0.0059")
Максимально допустимая овальность
Главных опорных шеек и пальцев ...................... 0.08 мм (0.003")
Максимально допустимая конусность
главных опорных шеек и пальцев........................ 0.05 мм (0.002")
Макс. износ среднего подшипника ...................... 0.15 мм (0.006")
1
Измеры относятся к смазанным частям

Главная опорная шейка вала

Диаметр (Ø) механической обработки, стандарт 108.0 мм (4.25")
Пониженный размер:
0.25 мм (0.010") ................................................. 107.73–107.75 мм (4.2413–4.2421")
0.50 мм (0.020") ................................................. 107.48–107.50 мм (4.2315–4.2323")
0.75 мм (0.030") ................................................. 107.23–107.25 мм (4.2216–4.2224")
1.00 мм (0.040") ................................................. 106.98–107.0 мм (4.2118–4.2126")
1.25 мм (0.050") ................................................. 106.73–106.75 мм (4.2020–4.2027")
Обработка поверхности, коренная шейка........... Ra 0.25
Обработка поверхности, радиус ......................... Ra 0.4
Ширина, радиально-упорный подшипник (A), стандарт 47.0 мм (1.85")
Повышенный размер:
0.2 мм (0.008") (опорный подшипник 0.1) ......... 47.175–47.225 мм (1.8573–1.8592")
0.4 мм (0.016") (опорный подшипник 0.2) ......... 47.375–47.425 мм (1.8652–1.8651")
0.6 мм (0.024") (опорный подшипник 0.3) ......... 47.575–47.625 мм (1.8730–1.8750")
Радиус галтели (R) .............................................. 3.75–4.00 мм (0.148–0.158")

Упорная шайба (нажимной подшипник)

Ширина (B), стандарт .......................................... 3.1–3.2 мм (0.122–0.126")
Увеличенный размер:
0.1 мм (0.004") ................................................... 3.2–3.3 мм (0.126–0.130")
0.2 мм (0.008") ................................................... 3.3–3.4 мм (0.130–0.134")
0.3 мм (0.012") ................................................... 3.4–3.5 мм (0.134–0.138")

12
Group Technical data
20
Вкладыши коренного подшипника
Тип........................................................................сменные
Внешний диаметр (C)...........................................113.0 мм (4.45")
Толщина (D), стандарт.........................................2.5 мм (0.098")
Повышенный размер:
0.25 мм (0.010") .................................................2.6-2.7 мм (0.102-0.106")
0.50 мм (0.020") .................................................2.7-2.8 мм (0.106-0.110")
0.75 мм (0.030") .................................................2.8-2.9 мм (0.110-0.114")
1.00 мм (0.040") .................................................2.9-3.0 мм (0.114-0.118")
1.25 мм (0.050") .................................................3.1-3.2 мм (0.122-0.126")
Пальцы кривошипа
Диаметр (Ø) для машинной обработки,стандарт92.0 мм (3.62")
Пониженный размер:
0.25 мм (0.010") .................................................91.73-91.75 мм (3.6114-3.612")
0.50 мм (0.020") .................................................91.48-91.50 мм (3.6016-3.6024")
0.75 мм (0.030") .................................................91.23-91.25 мм (3.5917-3.5925")
1.00 mm (0.040") ...............................................90.98-91.00 мм (3.5819-3.5827")
1.25 мм (0.050") .................................................90.73-90.75 мм (3.5720-3.5728")
Обработка поверхность, палец кривошипа .......Ra 0.25
Обработка поверхность, радиус..........................Ra 0.4
Ширина (A), цапфа нажимного подшипника сцепления 56.9-57.0 мм (2.240-2.244")
Радиус галтели (R) (5.25-5.5)..............................3.75–4.00 мм (0.148-0.158")

Вкладыши шатунного подшипника

Внешний диаметр (B) .......................................... 96.85 мм (3.8130")
Толщина (C), стандарт ........................................ 2.39–2.40 мм (0.0941–0.0945")
Повышенный размер:
0.25 мм (0.010") ................................................. 2.51–2.52 мм (0.0988–0.0992")
0.50 мм (0.020") ................................................. 2.64–2.65 мм (0.1039–0.1043")
0.75 мм (0.030") ................................................. 2.76–2.77 мм (0.1087–0.1091")
1.00 мм (0.040") ................................................. 2.89–2.90 мм (0.1138–0.1142")
1.25 мм (0.050") ................................................. 3.01–3.02 мм (0.1185–0.1189")
Диаметр, седло вкладыша подшипника (D) ........ 96.84–96.85 мм (3.8126–3.8130")

13
Technical data Group 20
Соединительный шток
Длина, от центра до центра (E) ........................... 260 мм (10.236")
Маркировка:
Соединительный шток и крышка........................... 1 to 6
Напись ”FRONT” на корпусе должна смотреть . . Вперед
Втулка поршневой головки шатуна, внутренний диаметр (G) 55 мм (2.165")
Осевой зазор, коленвал с кривошипным концом, макс.2 0.35 мм (0.014")
Шатунный подшипник, кольцевой зазор, макс.2 . . 0.10 мм (0.004")
Прямизна, макс. отклонение на 100 мм (3.94")
Измеренная длина ............................................... 0.06 мм (0.002")
Деформация, макс. отклонение на 100 мм (3.94")
Измеренная длина ............................................... 0.15 мм (0.006")
1
Маркировка на той же стороне
2
Измерения применительно к смазанным частям

Маховик, установленный
Макс. допустимое осевое биение,
Радиус испытаний 150 мм (5.91") ......................... 0.20 мм (0.008")
Количество зубьев на стартерном кольце .......... 153
Канавки датчиков на маховике............................ 3 x 18

14
Group Technical data
20
Система смазки

Класс масла Содержание серы в горючем в проценатах по весу

до 0.5 % 0.5 - 1.0 % Более чем 1.0 %

Интервал замены масла: в зависимости от того что

произошло ранее
VDS-3 600 часов или 12 300 часов или 12 150 часов или 12
VDS-2 и ACEA: E7 2) месяцев месяцев месяцев
VDS-2 и ACEA: E5 2)
VDS-2 и Global DHD-1 2)
VDS-2 и API: CI-4 2) VDS-
2 и API: CH-4 2)
VDS и ACEA: E3 2) 400 часов или 12 200 часов или 12 100 часов или 12
месяцев месяцев месяцев
ACEA: E7, E5, E4 API: 200 часов или 12 100 часов или 12 50 часов или 12
CI-4, CH-4, CG-4 месяцев месяцев месяцев

Примечание! Масло на основе минералов, полностью или полусинтетичное, пригодно к использованию,

если оно соответствует требованиям качества, указанным выше.

Примечание! Для 6 и 7-литровых двигателей, оснащенными низкопрофильными маслосборниками,

интервал замены маслы должен быть уменьшен наполовину.
1)
Если содержание серы > 1.0% по весу, используйте масло с общей щелочностью > 15
2)
Машинное масло должно удовлетворять обоим требованиям. В Европе вместо ACEA: E3 можно использовать API:
CG-4 и CH-4.

VDS = Volvo Drain Specification

ACEA = Association des Constructeurs Européenne d’Automobiles
API = American Petroleum Institute
Global DHD = Global Diesel Heavy Duty
TBN = Total Base Number
Вязкость
Вязкость следует выбрать из данной таблицы.
Примечание: под температурой подразумевается
постоянная температура внешней среды.
* Refers to synthetic or synthetic-based oil.
Масло
Регулировка объема, включая замену трех фильтров:
Горизонтальная установка .................................. 35 литров (9.2 галлонов США)
Давление масла
Рабочая скорость двигателя 1100 об/мин или выше 400–550 кПа (58–80 Пси)
Холостой ход, минимум ...................................... 175 кПа (25 Пси)
Масляные фильтры
Кол-во ................................................................... 3
Полнопоточный фильтр (затянут на 1/2–3/4 поворота после установки) ... 2
Перепускной фильтр (затянут на 3/4–1 поворот после установки) 1
Масляный насос
Тип ........................................................................ Приводимый в движение шестернями

15
Technical data Group 20
Масляные клапаны

1. Предохранительный клапан
Маркировка .......................................................... желтая
Давление открытия предохранительного клапана 700 кПа (101 Пси)
2. Нагнетательный клапан, охладитель масла
Маркировка .......................................................... 124
Нагнетательный клапан, охладитель масла, давление
открытия .............................................................. 300 кПа (43
Пси)

3, 5. Перепускной клапан, масляный фильтр, полный

поток/обход
Маркировка на пружине .......................................
Голубая/желтая
Перепускной клапан, масляный фильтр, давления открытия
110 кПа (16 Пси)
Свободная длина ................................................. 68.8 мм (2.71")
Под нагрузкой 25–29 Н (2.5–2.9 килограмм-сил (5.5–6.4 фунтов))
.............................................................................. 40.0 мм (1.58")

4. Клапан охлаждения поршня

Маркировка .......................................................... оранжевая
Клапан охлаждения поршня, давление открытия 200 кПа
(29 Пси)

6. Редукционный клапан
Маркировка .......................................................... голубая
Редукционный клапан, давление открытия 480 кПа (70 Пси)
Group Technical data
20
Топливная система
Расположение датчиков
Распредвал..........................................................0.3-1.0 мм (0.012-0.040")
Маховик ...............................................................0.75-2.1 мм (0.030-0.083")

Насосы-форсунки
Начальное напряжение (установка манометром) 68.9±0.1 мм (2.712±0.004")

Порядок впрыска
Порядок впрыска..................................................1-5-3-6-2-4

Питающий насос
Давление питания после достижения топливным фильтром 1000 об/мин., минимальное 350 кПа (51
Пси)
Давление питания после того как топливный фильр будет под полной нагрузкой, минимальное 350 кПа
(51 Пси)

Перепускной клапан
Давление открытия...............................................400-450 кПа
(58-65 Пси)
17Technical data Group 20
Систума впуска и выпуска
Двигатель ............................................................. TAD1240GE TAD1241GE/VE
TWD1240VE TAD1242GE/VE
Турбонагнетатель
Производитель и тип ........................................... 3K/Warner K31 3971 QXAKB K31 3971 QXAKB
24.20 DCAYD 27.20 DCAYD

Система смазки ................................................... Смазка под

давлением
Макс. допустимый осевой зазор ......................... 0.16 мм (0.0063")
Макс. допустимый кольцевой зазор
(со стороны турбонагнетателя) ......................... 0.45 мм (0.0177")
Указатель падения
давления, воздушный TAD1240-42GE TAD1241-42VE
фильтр TWD1240VE

Уровень индикации (вакуум) ............................... 500 мм (19.7") w.g.

Противодавление выхлопа
Противодавление выхлопа, макс.. ....................
10 кПа (1.5 Пси)

15 кПа
(2,2
пси)
Система охлаждения
Общие данные
Тип ....................................................................... Сверхдавление, закрытая
Клапан герметичной крышки открывается при.. 75 кПа (11 Пси)
Емкость (двигатель) ............................................ 20 литров (5.3 галлонов США)
Емкость (двигаель + ражиатор и шланги) .......... 44 литра (11.6 галлонов США)

Термостат TAD1240-42GE TWD1240VE

TAD1241-42VE
Тип ....................................................................... Термостат поршня
Кол-во .................................................................. 1
Температура открытия ........................................ 82° C 75° C
(187°F) (167°F)
Фильтр охладителя
Количество ........................................................... 1

Насос охладителя
Тип ....................................................................... Шестерёнчатый центробежный насос

18
Group Technical data
20
Охладитель
Тип........................................................................Охладитель Volvo Penta
Состоит из............................................................этиленгликоль + противокоррозионная присадка
Цвет......................................................................сине-зеленый
В смеси с..............................................................чистой водой

/\ ВАЖНО! Охладитель следует смешать с чистой водой, испольщуйте дистиллированную

деионизированную воду. Вода должна соответствовать требованиям Volvo Penta, см. “Качество
воды”.

/\ Важно! Охладитель должен использоваться в течение целого года, даже если отсутствует риск
замерзания, чтобы удостовериться, что двигатель надежно защищен от коррозии. Использование
только антикороззийных добавок запрещено в двигателях Volvo Penta. Никогда не используйте
просто воду в качестве охладителя.
Будущие претензии по гарантии не будут рассматриваться, если был использован неподходящий
охладитель или если не соблюдались инструкции по подготовке охладителя.

Качество воды

ASTM D4985:
Итого твердых частиц ................................ < 340 промилле
Итого жесткость: ......................................... < 9.5° dH
Хлорид ......................................................... < 40 промилле
Сульфат ....................................................... < 100 промилле
pH.................................................................. 5,5–9
Кремний (в соответствии с ASTM D859) . . < 20 мг SiO2/l
Железо (в соответствии с ASTM D1068) .. < 0.10 промилле
Марганец (в соответствии с ASTM D858) < 0.05 промилле
Проводимость (в соответствии с ASTM D1125) < 500 µS/см
Содержание органических веществ, CODMn (в соответствии с ISO8467) .... < 15 мг KMnO4/l

19
Technical data Group 20

Нм ( килограмм силы-метр
)
10±1.5 (1.0±0.15)
24±4 (2.4±0.4)
48±8 (4.8±0.8)
85±15 (8.5±1.5)
140±25 (14.0±2.5)

Нм ( килограмм силы-метр
) угловая затяжка

180±15 (18.0±1.5)
220±35 (22.0±3.5)
220±35 (22.0±3.5)

150±20
120°±5° (15.0±2.0)
275±12
(27.5±1.2)
245+2 05 +24.5 +-2 0,5
140±14 (14.0±1.4)

60±5 (6.0±0.5)
90°±5°

60±5
(6.0±0.5)
90°±5°

20±2 (2.0±0.2)
40±3 (4.0±0.3)

60±10 (6.0±1.0)
60±10 (6.0±1.0)
60±10 90°±5°
38±4 90°±5°
(6.0±1.0)
(3.8±0.4)
Крутящие моменты
затяжки
Стандартные крутящие моменты
M6 стандартный болт 8.8 ....................................
M8 стандартный болт 8.8 ....................................
M10 стандартный болт 8.8 ..................................
M12 стандартный болт 8.8 ..................................
M14 стандартный болт 8.8 ..................................

Особые крутящие моменты

Группа 21
Передняя опора двигателя, поперечина (M14) . .
Передняя опора двигателя (M16) ........................
Задняя опора двигателя, кожух маховика (M16) .
Рамовые подшипники
Этап 1 ...................................................................
Этап 2 ...................................................................
Крышка шатуна ....................................................
Маховик
(см. диаграмму затяжки «Маховик», стр.22) ........
Кожух маховика ....................................................
Гаситель вибраций, внутренний (2 винта с
головками с углублением под ключ)
Этап 1 ...................................................................
Этап 2 ...................................................................
Внешний гаситель вибраций
или ролик (10 болтов, см.
диаграмму затяжки ”Внешний
гаситель вибраций”, стр. 24)
Этап 1 ...................................................................
Этап 2 ...................................................................
Крышка коромысла (см. диаграмму затяжки
”Крышка коромысла”, стр. 22) .............................
Болт крышки коромысла......................................
Головка цилиндра (см. диаграмму
затяжки”Головка цилиндра”, стр. 23)
Этап 1 ...................................................................
Этап 2 (проверка затяжки) ..................................
Этап 3 ...................................................................
Этап 4 ...................................................................
Спускная пробка, головка цилиндра ...................
Стягивающая гайка, болт регулировки клапана
Group Technical data
20
Особые крутящие моменты затяжки

Болты для крышек подшипников распредвала должны быть затянуты в 5 этапов, см. диаграмму затяжки
“Крышки подшипников, распредвал/ось коромысла”, стр. 23.
Крышка распределительного механизма, верхняя (см. диаграмму атяжку ”Крышка распредмеханизма, верхняя”,
стр. 25)
Распределительный механизм включая зубчатое колесо (см. диаграмму затяжки ”Распределительная шестерня”
стр. 25)
Нм (kgfm) Угловая
затяжка
Распределительная пластина (see 34±4 (3.4±0.4
”Распределительная пластина”, стр. 24) ............ )
Группа 22
Распылитель масла в распределительном
механизме
(см. ”Распределительный механизм”, Стр. 25) .... 34±4 (3.4±0.4)
Охладитель масла, крепежный болт ................... 27±4 (2.7±0.4)
Крышка охладителя масла (см. Диаграмму
затяжки
”Крышка, охладитель масла” стр. 27) .................. 24±4
Подающая масляная трубка (см ”Подающая 180° новая 60° использ.
масляная трубка, стр. 26) .. труба труба
Болт, форсунка охлаждения поршня
(см. “Форсунка охлаждения поршня”, стр. 26) .... 24±4 (2.4±0.4)
Сливная пробка, масляный поддон .................... 60±10 (6.0±1.0)
Группа 23
Болт, удерживающий хомут, насос-форсунка
(новая медная гильза)
Быстрая затяжка
Этап 1 ................................................................... 20±5 (2.0±0.5)
Этап 2 ................................................................... 180°±5°
Разболтите болт удерживающего хомута
насоса-форсунки перед второй затяжкой.
20±5 (2.0±0.5)
Этап 1 ...................................................................
60°±5°
Этап 2 ...................................................................
Болт, удерживающий хомут,
насос-форсунка (новая медная
гильза) 20±5 (2.0±0.5)
Этап 1 ................................................................... 52±4 60°±5°
Этап 2 ................................................................... 1.5±0.5 (5.2±0.4)
Стопорная гайка для нажимного винта, насос- (0.15±0.05)
форсунка ..............................................................
Гайка, соединение, насос-форсунка ...................
Момент затяжки для топливных линий (см.
”Топливные линии”, стр. 28).
/\ ВАЖНО! Не затягивайте гайки в электрических соединений (на
насосе-форсунке) на больший момент, чем указано выше.
Technical data Group 20
Диаграмма затяжки

Маховик

Крышка коромысла

22
Group Technical data
20
Головка цилиндров

Крышки подшипников, распредвал/вал коромысла

ПРИМЕЧАНИЕ: Закрутку на этапе 2 следует проводить постепенно, чтобы вал коромысла опирался на
кожухи подшипников и не гнулся.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этапе 4 разболтите маркированные болты перед тем как перейти на Этап 5. Если вал
коромысла разболтался или был удален, закручивать следует только болты, удерживающие вал согласно
диаграмме установки.

23
Technical data Group 20
Распределительная пластина

Отцентруйте пластину с помощью инструмента 9998267. Для маркировочных болтов нет

никаких особых требований по закрутке.

Внешний гаситель вибраций

24
Group Technical data
20
Верхняя крышка распределительного механизма

Распределение

25
Technical data Group 20
Форсунка охлаждения поршня
ПРИМЕЧАНИЕ: крепежный болт форсунки
охлаждения поршня имеет фрикционное
покрытие и может быть использован только один
раз.

/\ ВАЖНО! Неправильное охлаждение

поршня приводит к заклиниванию
поршня или поршней. Если возникает
подозрение, что форсунка охлаждения
поршня может быть повреждена или
деформирована, ее следует заменить. Это
относится и к новым форсункам. Всегда
проверяйте, чтобы форсунка охлаждения
поршня была корректно расположена в
отверстии в блоке цилиндров, и что
удерживающая пластина лежит ровно на
блоке цилиндров. Если форснка охлаждения
поршня неверно установлена, это повлечет
за собой мгновенную поломку двигателя.

Подводящая масляная труба

Закрутите до ”0 зазора” и затем произведите
угловую затяжку на 60º использованную
подводящую трубу или на 180º новую
подводящую трубу.
Group Technical data
20
Крышка, охладитель масла

Всегда используйте фиксирующие штифты при установке крышки на двигатель.

1 Вставьте болты A и B, чтобы зацентровать крышку.

2 Затяните болты C и D.
3 Вставьте все болты, затяните болты в цифровом порядке начиная с центра, в соответствии с
диаграмой (1 - 4).
4 Проверьте, плотно ли затянуты болты C и D for tightness.

27
Technical data Group 20
Топливные линии TAD

A. Барашковый болт 34±4 Нм (25±3 фунт-сила. фут)

B. Ниппель 14±3 Нм (10±2.2 фунт-сила. фут)
C. Перепускной клапан 55±5 Нм (41±3.7 фунт-сила. фут)
D. Барашковый болт 35±4 Нм (26±3 фунт-сила. фут)
E. Гайка 65±5 Нм (48±3.7 фунт-сила. фут)
F. Гайка 65±5 Нм (48±3.7 фунт-сила. фут)
G. Барашковый болт 15±2.5 Нм (11±1.8
фунт-сила. фут)
1 H. Болт 55±5 Нм (41±3.7 фунт-сила. фут)

28
Group 20 Technical data
Топливные линии TWD

TWD A

A. Перепускной клапан 55±5 Нм (41±3.7 фунт-сила. фут)

B. Барашковый болт 35±5 Нм (26±3.7 фунт-сила. фут)
C. Гайка 65±5 Нм (48±3.7 фунт-сила. фут
D. Гайка 65±5 Нм (48±3.7 фунт-сила. фут)
E. Барашковый болт 15±2 Нм (11±1.5 фунт-сила. фут)
1 F. Барашковый болт 34±4 Нм (25±3 фунт-сила. фут)
2 G. Шланговое соединение 55±5 Нм (41±3.7 фунт-сила. фут) 1 2

29
 Group 20

Выхлопной трубопровод

Этап 1. Затяните болты на 1-10 Нм (0.7-7.4 фунт-сила фут) (макс)

Этап 2. Затяните болты 2-10 Нм (1.5-7.4 фунт-сила фут) (макс)
Stage 3. Затяните болты 3-52 ±4 Нм (2.2 to 38 ±3 фунт-сила фут)
Stage 4. Затяните болты 2-52 ±4 Нм (1.5 to 38 ±3 фунт-сила фут)
Stage 5. Затяните болты 4-52 ±4 Нм (3.0 to 38 ±3 фунт-сила фут)
Stage 6. Затяните болты 1-52 ±4 Нм (0.7 to 38 ±3 фунт-сила фут

Промежуточный теплообменник (TWD)

Диаграмма закручивания

Закручивание выполняется в два этапа, согласно диаграмме.

Этап 1. Вставить все болты, вкрутить их, пока они не соприкоснутся с поверхностью.
Этап 2. Закрутить болты согласно диаграмме на момент 20 ±2 Нм (14.7 ±1.5 фунт-фута).

30
Group 20

Ссылки на эксплуатационные бюллетени

Группа Номер. Дата Тема

...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................

31
 Group 20

Примечания

...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................

32
Group 20

Примечания

...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................................

33
 Форма отчета

В случае, если у Вас возникли претензии или комментарии к

настоящему руководству, скопируйте данную страницу, внесите
комментарии и отправьте нам. Адрес указан ниже. Предпочтительные языки
написания – английский или шведский.

От: ...............................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................
.....................................................................................

Относится к редакции: ...........................................................................................................................

Редакция №.: ................................... Дата издания: .............................................................................

Предложение/обоснование: ................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................

Дата: ...............................................................

Подпись: .........................................................

AB Volvo Penta Отдел технической информации. 42200

42200
SE-405 08 Гётеборг