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INTRODUCCION

El comercio Internacional es la introducción de productos extranjeros a un país

y la salida de éstos a otros países, integran a lo que se denomina Comercio Exterior.

Tanto para la importación como la exportación son indispensables para la

industria, y para su realización se necesita ejecutar operaciones, por medio de una
serie de eslabones tales como: importaciones, distribuidores, exportadores, etc.

Mediante este documento se pretende hacer un análisis de cada uno de los

aspectos que componen el comercio exterior, su utilidad y generalidades.



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Ú El omercio Exterior

El i E t i f : i t i t i ,
ili l i li i l i i , vi j í t ,
vi it ti i i i t ., ll v l i ti l ii
i i t , it i í it li f t i t t
t i .

l f f t l j li i
it l l t j , t f v l t l v t l í
t i l l i l (i t i
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S i l i ll l N i l
li t ifi l t i .

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Ú Ú Generalidades de las Exportaciones

Al t l í i i i t t i ,
l it iv l l ili i l t i t ,
l l ,i fi i t fi i l ti i l
i t i li i ll , , i , f i
i l t f t j tiv t .

D f i l, l j tiv l t i l tit :
t fi i i i l . t l t i v t ,
i t t li fi i (Fi 1.1)

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E i t í t i í t .L i
ll i t t i i - i l , í l
- l t l t i .G l t t l
i t i li i i t i t vi t j .

L í t , l t i l f i t ,
t i i i i t ,v i t l
i l t i t i l .




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También puede hablarse de empresas e xportadoras y de empresas de
exportación. as primeras son aquellas a las que los extranjeros les compran sus
productos sin tener necesidad de sali r a enderlos fuera del país; en todo caso, en
este tipo de empresas en el mercado exterior no está dominado por la iniciati a
empresarial sino por tendencias coyunturales que con el paso del tiempo, dejan de ser
fa orables y hacen desfa orable el negocio de exportación. Un ejemplo claro de este
tipo de empresas a las que ienen a comprar sus productos nos lo da el sector
turismo; las Õ



En cambio, determinados hoteles son empresas de
exportación ya que se limitan a esperar que las Õ


 les compren sus
habitaciones o ser icios.

a primera conclusión es que ninguna economía nacional podrá desarrollarse

contando solo con la exportación minera y la agrícola. Es imprescindible la
industrialización para el desarrollo económico del país.

espués de este preámbulo es preciso definir, que es la exportación.

Algunas administraciones nacionales tratan de nacionals tratan de animar a sus

empresari9os hacia la exportación asegurándoles que esta es una obligación que
tienen para que el pa ís pueda obtene di isas qu se necsitan para continuar el
desarrollo económico. En otras ocasiones para la propaganda oficial dice que también
que los empresarios y exportadores son la real y actual nobleza del país.

uentes distintas de la administración presentan la acti idad exportadora como

un negocio en el que es necesario tener muy buenas relaciones de ³alto ni el´ o bien
como una acti idad en la que es preciso una serie de conocimientos jurídicos
internacionales a los que no tienen accesolos no inici ados.

a exportación es una enta que se realiza mas alla de las fronteras

arancelarias en las que esta situada la empresa. Exportar es ender y solo ender. a
misma tecnología usada para la enta debe ser utilizada para exportar. Ante una
exportación determinada del empresario debe tener en cuenta todos los factores que
utilizaría para ender en su propio mercado, naturalmente, algunos mas; los incenti os
de la administración acional que le fa orecen, las barreras que a a encontrar en la
administración del país al que dirige las entas, y también tendrá en cuenta qu las
técnicas propias de la enta diseño,embalaje, transporte, comunicación, etc. son algo
sitintas en el comercio internacional.




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Ú Ú
El l g i i i l

os negocios Internacionales son el estudio de las transacciones que tienen

lugar en el ámbito mundial, con el fin de satisfacer las necesidades de los indi iduos y
las organizaciones. os de los tipos más comunes de este negocio son las acti i dades
de exportación e importación y la in ersión extranjera directa. En los últimos años
ambas han ido creciendo. En particular la in ersión resulta de mucho interés por que la
realizan las empresas multinacionales.

Aunque las multinacionales son e l principal actor de los negocios internacionales,

también las empresas medianas y los ser icios participan en ellos, pero de una
manera más indirecta.

as naciones y las compañías han de tomar medidas si quieren afrontar los retos
de los negocios internacionales. Una de ellas consiste en no perder la competiti idad
económica. Esto lo hacen a creando las condiciones necesarias de factor: b teniendo
a ni el nacional una fuerte demanda de los bienes y ser icios que se ofrecen; c
contando con indust rias conexas y de soporte que sean competencias en el mercado
mundial, y d teniendo una estructura y estrategia adecuadas y una ri alidad que
estimulen constantemente la inno ación. Un segundo aspecto muy importante es
conocer las leyes y regulaciones de l gobierno que afecten a las operaciones
internacionales. El tercero consiste en adoptar una perspecti a internacional.



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Ú Ú  Empresa y omercio Exterior (Aspectos Generales)

L t i tivi t , i i j í i ; t l
tit i l i i t i iv l i t i l, l ti
i i l i i , t l t i
l l t ll i v i t l ll l t
tivi ,l t i i l t v t .

E t v ll t f t líti - i , l
i i i l t i l i l l v t l i t i ,
l if i t l l t i i i l
i li i l t fi l í t l l li t
l v t j t i ti t l t i i i t tiv t
if t t ti i l .(Fi 1.2)

(Fi )

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E i , l i i i l i l t i , ti l t
t t : t v ,v ll t f t ,l l
ll v l l t i it fi i i
l i l i i t l i l i l t fi
t l i ti t í ; i l t , l t i v t ,
l i t i , t i i it
, l v ,l t l f t .



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Es indispensable que aunque se cuente con una oferta que reuna todas las
características necesarias para satisfacer plenamente las exigencias de un
consumidor, resulta indispensable la acción de una empresa exportadora capáz de
realizar la mejor negociación, en los términos que permitan consolidar una posición e
incrementar la participación en un mercado determinado.

ÚÚC i i l l E i

as diferencias existen entre el comercio interno y el Externo, son contingencias

generales originadas por la idiosincrasia de los países, su e olución, la competencia
que existe en cada uno de ellos; por lo que deben ser tomadas en cuenta en el
momento que se decida concursar en el marco de las entas internacionales.

Aspectos generales que se deben de tomar en cuenta:

Si u ió g áfi

a ubicación geográfica resulta estratégica para la planeación de operaciones

internacionales, ya que determina la época de compra de ciertos productos temporales
o de mayor consumo en determinadas estaciones del año.

Si los artículos que se exportan son de enta temporal, se puede planear su enta
a países situados en distintas altitudes, obteniendose una continuidad de enta
e itando el desplome de las entas internas. e esa misma situación dependen la
fecha de entrega, los iajes, embarcación, puesto que influye en las corrientes
comerciales, ya que del mismo dependen: la forma de ida, carácter, gusto y las
características de los artículos exportados que pueden erse fa orecidos o afectados.

R ligió i ió

os habitantes de un país, se en influenciados por su historia, costumbres

tradicionales y religión.

R z

Es ahora un característica menos ad ersa. Al reducirse lad distancias mediante

mejores comunicaciones se ha logrado influir en la unificación de los gustos, c reando
un consumo general de un producto entre diferentes razas.

Ci u i I i l

as características mencionadas con anterioridad, diferencian a los países y es un

error englobar a un cierto número de ellos creyendo poder tratarlos en igualdad de
circunstancias. En el propio mercado interno existen diferenc ias entre la forma de
comercio de Jalisco y ue o eón. En los Estados Unidos existen tales
particularidades, un articulo apreciado en el estado de California, es posible que se
enda en ue a York o en Chicago.

ÚÚN m ,C umb Hábi m i l

as contingencias en este aspecto surgen a cada momento si no se habitúa el

exportador a conocer la forma de introducción en un mercado extraño, ya que no todo



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resulta igual al color de que uno mira por otra persona que obser a por el mismo
medio, es decir, el comerciante en México es gentil, pero titubeante, requiere de
pláticas relacionadas con sus gustos o hábitos, mientras que el norteamericano o el
inglés, son prácticos en sus transacciones, su resolución es inmediata, contundente,
³TIEMPO ES I ERO´, con ellos solo se habla de negocios.

* bl ió

Conociendo el número de habitantes de los países o poblaciones de cada uno de

ellos, se puede e aluar su consumo.

I i m

as entre istas o el intercambio de correspondencia, no dará resultado s

satisfactorios si no es el idioma del importador. a facturación y documentación de
importancia, para facilitar la entrada y la salida de mercancía, deberá expedirse en el
idioma del país importador, de no hacerlo así, se corre el riesgo de perder el mer cado
por la tardanza en dar curso expedito a todo aquello mal requisitado.

u

En el gusto y la necesidad de satisfacerlo, influyen todos los factores psicológicos,

históricos, religiosos, climatológicos, con encionalismos, etc.

M i m 

Contingencias muy importantes, por la diferencia de los sistemas de medidas,

cuando las operaciones entre países que difieren en este aspecto. o mismo pasa con
la moneda. Es con eniente tomar en cuenta, antes de cualquier operación las
especificaciones en alores y medidas del importador dentro de la documentación
legal; sobre todo el de medidas de capacidad donde quizás se puede encontrar el
éxito para una buena operación, si se analiza la competencia en este aspecto.

Ú Ú  Lgi
lió Fiimi

Lgi
li 

a legislaciones de un país a otro son diferentes, lo único coincidente es la norma;

el ignorar la ley no incluye de sus obser ancias y cumplimiento obligatorio. Existen
aspectos laborales, fiscales, mercantiles, etc., que es peligroso ignorar.

El comercio exterior, contempla problemas complejos en materia de legislación y

jurisdicción.

C
umb 
 l ámbi  mil

os ámbitos comerciales son diferentes entre los países,sus trayectos y sistemas

de distribución qué tipo de relación comercial se requiere para fomentar las
operaciones en el o los países compradores .



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C 
,  i
, fiimi

El efectuar contratos, con enios, otorgar créditos, financiamientos, mediante pagos

anticipados difieren entre los paí ses; se requiere el estudio profundo de las
legislaciones respecti as, así como la asesoría de las instituciones de dependencia
comercial, peritos en la materia.

Tif
li
  mi 

i 

Cada país, tiene sus gra ámenes arancelarios, inclusi e, su forma de aplicación
puede cambiar totalmente la composición o penetración de los articuos y sus en ases.

*  ui
iiv

Una empresa exportadora con capital de trabajo re ol ente, no está capacitada

para conceder créditos, por consiguiente, su mira debe ser a los mercados de contado,
en otros casos el producto deberá estar al alcance social mayoritario con respecto a
sus recursos y caracteres de los indi iduos que integran dicho mercado.

C m i i

a producción in dustrial de cada país, requiere de un análisis respecto a los

renglones competiti os con los productos que se desean introducir debido a las
condiciones fa orables con que operan. a e aluación e itará proyectarse a mercados
donde se tengan gastos infructu osos e itando así un fracaso. Tratar de exportar
chocolate a Suiza, Italia, sería inútil, por su producción tremendamente masi a,
respaldada por fabulosos equipos industriales modernos que ellos también producen.

Ú Ú  C m i Ii l

entro del campo internacional, todos los países están en iguales

circunstancias con respecto a las tasas o gra ámenes aduanales. En algunos
aspectos existen situaciones preferenciales ya sean países o productos, sólo que
mientrs más importante es el país importador , la competencia internacional es más
intensa y aún más, si no hay restricciones o cuotas a la importación.

Rli 
vil
l

Son comunes las relaciones comerciales entre países ecinos y difíciles con
países lejanos donde los obstáculos para comunicarse pueden en algunos casos
resultar infranqueables; por consiguiente la distancia determina una agenda de fechas
de en io, forma y estructura de los empaques exteriores, sistemas y medios de
transporte marítimo, aéreo, terrestre, etc.

C fli
líi

os diferentes regímenes de gobierno, conflictos internos, re oluciones,

influyen mucho en el mercado internacional.



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c

 
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Ev luió, iu
ilizió,  fli
 ómi

El exportador no puede pasar por alto o ignorar aspectos que influyen

grandemente en las exportaciones. a situación política, financiera y económica de un
país, puede abrir o cerrar mercados, inclusi e condiciona sus transacciones
cambiarias con los demás países. os a ances técnicos en la industria ayudan,
mejoran y modifi can los productos y sus precios.

Conocer los mercados es necesario para la exportación; obser ar y seguir su

e olución es indispensable.

g ul

Es la persona autorizada por el Ministerio de inanzas para actuar ante los órganos
competentes del ser icio aduanero en nombre y por cuenta de aquel que contrata sus
ser icios, en el trámite de una operación, régimen o acti idad aduanera.

El Agente de Aduanas realiza una función de naturaleza mercantil orientada a

facilitar a quienes contraten sus ser icios, es decir, a sus mandantes en todo lo relati o
al cumplimiento de la normati a jurídica igente en materia de importación,
exportación, tránsito aduanero y cualquier acti idad accesoria inherente a dichas
operaciones aduaneras.

En Venezuela, esa labor de intermediación que desarrolla el Agente de Aduanas,

constituye una acti idad auxiliar a la función Pública Aduanera, pero ello no significa
que posea alguna facultad pública delegada con su correspondiente autoridad
coerciti a, por el contrario, recae sobre éste un estricto control fiscal.

Artículo 35 de la ey Orgánica de Aduanas:

"E Agente de Aduanas es la persona autorizada por el Ministerio de Hacienda

para actuar sobre los órganos competentes en nombre y por cuenta de aquel que
contrata sus ser icios en trámites de una operación o acti idad aduanera sin
menoscabo de las responsabilidades que, según esta ey corresponden al
consignatario aceptante, exportador o remitente de las mercancías, el Agente de
Aduanas será el responsable ante el isco acional y ante su mandante por las
infracciones cometidas a la normati a aduanera deri ada de su acción u omisión,
dolosa o culposa en el ejercicio de sus funciones.



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Ú T mi
C mil
Ii l
INCOTERMS


I COTERMS 000 es un estándar internacional de términos comerciales,

desarrollado, mantenido y promo ido por la Comisión de erecho y Práctica Mercantil
de la Cámara de Co mercio Internacional C P ICC .

EXW, CA, OB, AS, C R, CI , CPT, CIP, A , ES, EQ, U, P

Estos trece términos estandarizados facilitan el comercio internacional al permitir

que agentes de di ersos países se entiendan entre sí. Son términos usados
habitualmente en los contratos internacionales y cuya definición está protegida po r
copyright de ICC.

EXW

Ex works, ex factory, ex warehouse, ex mill.

El endedor ha cumplido su obligación de entrega al poner la mercadería en su

fábrica, taller, etc. a disposición del comprador. o es responsable ni de cargar la
mercadería en el ehículo proporcionado por el comprador ni de despacharla de
aduana para la exportación, sal o acuerdo en otro sentido. El comprador soporta todos
los gastos y riesgos de retirar la mercadería desde el domicilio del endedor hasta su
destino final.

CA

ree carrier ranco Transportista libre transportista

El endedor cumple con su obligación al poner la mercadería en el lugar fijado, a

cargo del transportista, luego de su despacho de aduana para la exportación. Si el
comprador no ha fijado ningún punto específico, el endedor puede elegir dentro de la
zona estipulada el punto donde el transportista se hará cargo de la mercadería. Este
término puede usarse con cualquier modo de transporte, incluído el multimodal.

OB

ree on Board ibre a bordo

Va seguido del puerto de embarque, ej. OB Algeciras. Significa que la mercadería

es puesta a bordo del barco con todos los gastos, derechos y riesgos a cargo del
endedor hasta que la mercadería haya pasado la borda del barco, con el flete
excluído. Exige que el endedor despache la mercadería de exportación. Este término
puede usarse solamente para el transporte por mar o ías acuáticas interiores.

AS

ree alongside ship ibre al costado del buque

a abre iatura a seguida del nombre del puerto de embarque. El precio de la

mercadería se entiende puesta a lo largo costado del na ío en el puerto con enido,



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sobre el muelle o en barcazas, con todos los gastos y riesgos hasta dicho punto a
cargo del endedor. El comprador debe despachar la mercadería en aduana. Este
término puede usarse solamente para el transporte por mar o ías acuáticas interiores.

C R

Cost & reight Costo y lete

a abre iatura a seguida del nombre del puerto de destino. El precio comprende la
mercadería puesta en puerto de destino, con flete pagado pero seguro no cubierto. El
endedor debe despachar la mercadería en Aduana y solamente puede usarse en el
caso de transporte por mar o ías na egables interiores.

CI

Cost, Insurance & reight Costo, Seguro y lete

a abre iatura a seguida del nombre del puerto de destino y el precio incluye la
mercadería puesta en puerto de destino con flete pagado y seguro cubierto. El
endedor contrata el seguro y paga la prima corre spondiente. El endedor sólo está
obligado a conseguir un seguro con cobertura mínima.

CPT

Carriage paid to Transporte Pagado Hasta

El endedor paga el flete del transporte de la mercadería hasta el destino

mencionado. El riesgo de pérdida o daño se transfiere del endedor al comprador
cuando la mercadería ha sido entregada al transportista. El endedor debe despachar
la mercadería para su exportación.

CIP

Carriage and Insurance Paid to Transporte y Seguro pagados hasta

El endedor tiene la s mismas obligaciones que bajo CPT, pero además debe
conseguir un seguro a su cargo.

eli ered at rontier Entregado en frontera

El endedor cumple con su obligación cuando entrega la mercadería, despachada

en aduana, en el lugar con enido de l a frontera pero antes de la aduana fronteriza del
país colindante. Es fundamental indicar con precisión el punto de la frontera
correspondiente.



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ES

eli ered ex Ship Entregada sobre buque

El endedor cumple con su obligación cuando pone la mer cadería a disposición del
comprador a bordo del buque en el puerto de destino, sin despacharla en aduana para
la importación.

EQ

[eli ered ex Quay uty Paid Entregada en muelle derechos pagados ]

El endedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición del

comprador sobre el muelle en el puerto de destino con enido, despacha da en aduana
para la importación .

U

eli ered uty Unpaid Entregada derechos no pagados

El endedor cumple con su obligación cuando pone la me rcadería a disposición del

comprador en el lugar con enido en el país de importación. El endedor asume todos
los gastos y riesgos relacionados con la entrega de la mercadería hasta ese sitio
excluídos derechos, cargas oficiales e impuestos , así como de los gastos y riesgos
de lle ar a cabo las formalidades aduaneras.

P

eli ered uty Paid Entregada derechos pagados

El endedor asume las mismas obligaciones que en ..U. más los derechos,
impuestos y cargas necesarias para lle ar la mercadería hasta el lugar con enido.




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Ú. Agentes Aduanales. isponible en:

http://www.monografias.com/trabajos55/agentes aduanas/agentes aduanas.shtml

escargado: o iembre 0Ú0.

. Términos Comerciales Internacionales. isponible en:

http://www.eumed.net/cursecon/dic/incoterms.htm

escargado: o iembre 0Ú0.