JET Manual 03

Центробежные
насосы
Окончательный Вариант 1.2
JET Manual 03 Центробежные насосы
InTouch ID# 4127826
Редакция: 1.2
Дата выхода: 23 апреля 2012 г.
Владелец: Well Services Training & Development, PPC

Конфиденциальная информация компании Schlumberger

Контроль документов

Изменения
Ред. Дата вступления в силу Описание Подготовлено
1.2 23 апреля 2012 г. информация о снятых сменных пластинах, покрытых резиной. Рик Кеннеди, Терри Моар
на основе бюллетеня по техническому обслуживанию 1342 –
сменная пластина для центробежного насоса
1.1 8 ноября 2007 г. второй выпуск
1.0 31 июля 2006 г. первичный выпуск

© Schlumberger, 2012 г. Неопубликованная работа. Все права защищены.

Настоящий документ содержит конфиденциальную информацию, а также информацию,
составляющую коммерческую тайну компании , в связи с этим запрещается ее копирование
или хранение в информационно-поисковых системах, передача, использование, рассылка,
перевод или повторная передача в любой форме и любыми средствами, электронными или
механическими, полностью или частично, без предварительного письменного согласия
владельца авторского права.

Торговые знаки и знаки обслуживания

Schlumberger, логотип компании Schlumberger и другие слова или символы, используемые
для идентификации описываемых в настоящем документе продуктов и услуг, являются
товарными знаками, торговыми марками или знаками обслуживания компании
Schlumberger или ее лицензиаров либо являются собственностью соответствующих вла-
дельцев. Запрещается, полностью или частично, копировать, имитировать или использо-
вать эти знаки без предварительного письменного согласия компании Schlumberger. Кроме
того, все заголовки, колонтитулы страниц, фирменная графика, пиктограммы и другие
элементы дизайна могут представлять собой знаки обслуживания, товарные знаки и (или)
торговые марки компании Schlumberger, в связи с этим запрещается их копировать, имити-
ровать или использовать, полностью или частично, без предварительного письменного
согласия компании Schlumberger. Полный перечень товарных знаков и определений компа-
нии Schlumberger представлен на веб-сайте Schlumberger в разделе товарных знаков:
http://www.hub.slb.com/index.cfm?id=id32083

Символ «звездочка» (*) используется во всем документе для обозначения товарного знака
компании Schlumberger.
 Содержание

1.0 Введение 5
1.1 Цели 5
1.2 Предупреждение по технике безопасности: 5
2.0 Введение В Центробежные насосы 7
3.0 Основные компоненты центробежного насоса 11
3.1 Крыльчатка 11
3.2 Сменная панель 12
3.3 Регулировочные кольца 13
3.4 Вал 14
3.5 Улитка 15
3.6 Подшипники, подшипниковая и сальниковая камеры 15
3.6.1 Подшипники 15
3.6.2 Подшипниковая и сальниковая камеры 15
3.7 Сальниковые уплотнения 16
3.7.1 Жгутовая (сжимаемая) набивка 17
3.7.2 Сальниковые уплотнения 17
3.8 Система смазки 18
3.8.1 Самосмазывающаяся жгутовая набивка 18
3.8.2 Масло (RA45, RA56, RB23) 19
3.8.3 Консистентная смазка 20
3.9 Тип привода 20
3.9.1 Дизельные приводы 20
3.9.2 Электрические приводы 20
3.9.3 Механизмы отбора мощности 21
3.9.4 Гидравлические приводы 21
4.0 Типы центробежных насосов 23
4.1 4x5 RA45 с открытой крыльчаткой 23
4.2 5x6 RA56 с открытой крыльчаткой 24
4.3 10x12 RA02 и RB02 с закрытой крыльчаткой 24
4.4 2x3x11 RB23 с закрытой крыльчаткой 24
5.0 Принципы работы и производительность насоса 27
5.1 Производительность насосов 28
5.1.1 Общий статический напор 28

JET 03 - Центробежные насосы | iii

 5.1.2. Общий напор 29
5.2 Вихреобразование 30
5.3 Мощность и кпд 30
5.4 Чистый положительный напор всасывания и кавитация 31
5.4.1 Чистый положительный напор всасывания (ЧПНВ) 31
5.4.2 Кавитация 31
6.0 Эксплуатация насоса 33
6.1 Монтаж 33
6.2 Заполнение центробежного насоса 33
6.3 Перекачивание с помощью центробежных насосов 34
7.0 Параллельная и последовательная работа 37
7.1 Параллельная работа 37
7.2 Последовательная работа 37
8.0 Конструкция трубопроводов 39
9.0 Профилактическое техническое обслуживание центробежных
насосов 41
10.0 Текущий ремонт 45
10.1 Замена сальниковов 45
10.1.1 Сальниковые уплотнения для насосов
RA45 и RA56 45
10.1.2 Сальниковые уплотнения для насоса RB23 46
10.1.3 Жгутовая набивка сальниковой камеры насоса RB23 46
10.2 Капитальный ремонт центробежных насосов 47
10.2.1 Разборка центробежных насосов 4x5 и 5x6 48
10.2.2 Сборка центробежных насосов 4x5 и 5x6 53
11.0 Поиск и устранение неисправностей 57
12.0 Использованные нормативные и проектные документы 59
13.0 Приложение – кривая производительности 61
14.0 Проверьте свои знания 63

iv | Содержание
 1.0 Введение

Настоящий модуль обучения познакомит

вас с одним из наиболее распространенных
в нефтяной промышленности типов насосов
низкого давления – центробежным насосом.

1.1 Цели
По завершении данного этапа обучения вы
должны будете уметь:

• объяснить принцип действия

центробежного насоса;
• различать компоненты центробежного
насоса;
• описать, как работает центробежный
насос;
• различать модели насосов;
• эксплуатировать и обслуживать
центробежный насос;
• устранять распространённые
неисправности насоса.

1.2 Предупреждение по технике

безопасности:
Практическое обучение должно проходить
под руководством наставника.
Обращайтесь за помощью к своему
руководителю, если вы незнакомы с той
или иной операцией или испытываете
неуверенность в отношении неё.

Во избежание возникновения потенциально

опасных ситуаций при проведении работ
все лица, участвующие в обслуживании и
ремонте оборудования, должны соблюдать
правила техники безопасности согласно
стандарту 4 (WSSS- 4) – Объекты и мастерские.

JET 03 - Центробежные насосы | 5

Эта страница оставленная преднамеренно пустой
 2.0 Введение В Центробежные

Принцип работы создаёт в центре крыльчатки вакуум – то

же самое происходит, когда вы пьёте через
Если раскрутить ведро, наполненное
соломинку.
водой, вода будет оставаться в ведре до
тех пор, пока оно движется с определённой
скоростью. В центробежных насосах
используется та же сила, которая
удерживает воду в ведре. Если в дне
ведра имеются отверстия, вода во время
вращения будет разбрызгиваться через них.
Когда крыльчатка центробежного насоса
вращается в воде, вода выдавливается
из-под лопастей точно так же, как из
крутящегося ведра. Центробежная сила
выталкивает воду из крыльчатки (или из
ведра), отсюда центробежные насосы
получили своё название.
Рисунок 2-2. Крыльчатка центробежного насоса

Если тянуть жидкость через соломинку,

Рисунок 2-1. Раскрученное ведро
Для создания энергии, перемещающей
жидкость, в центробежном насосе
используется центробежная сила. Когда
насос наполнен водой и крыльчатка
начинает вращаться, жидкость
перемещается по лопастям крыльчатки.
С увеличением скорости вращения
крыльчатки центробежная сила начинает
перемещать жидкость к краям лопастей
крыльчатки. Передвигаясь из центра
крыльчатки к её внешнему краю, жидкость
жидкость будет двигаться к верхней части
соломинки. Дополнительная жидкость будет
поступать в нижнюю часть соломки, замещая
ту,что переместилась наверх. То же самое
происходит в насосе. Жидкость продолжает
двигаться к внешнему краю крыльчатки и
затем выходит из улитки, в то время как
новая жидкость заполняет собой вакуум,
образующийся в центре крыльчатки.
Чем быстрее вращается крыльчатка,
тем быстрее жидкость двигается наружу,
увеличивая скорость потока.
Помещение крыльчатки в улитку
позволяет направить поток в нужном
направлении.

JET 03 - Центробежные насосы | 7

 Нагнетание В большинстве случаев перекачивание
происходит из резервуара, расположенного
выше центробежного насоса. Этот резервуар
обычно имеет высоту 3 – 3,5 м. Если
Крыльчатка мы потеряем 0,5 м напора, для подачи
Улитка
жидкости в насос останется лишь 2,5
– 3 м, что снизит производительность
насоса. При перекачивании из
резервуара, расположенного ниже насоса,
производительность насоса снижается
очень значительно. Как показывает этот
пример, поднятие жидкости насосом
Всасывающее отверстие
снижает напор на величину, равную высоте
Рисунок 2-3. Части Центробежного Насоса подъёма. (рис. 2-6,2-7)

Если уровень жидкости находится

выше насоса, давление нагнетания
увеличивается на величину, равную
расстоянию над насосом.

Важно, чтобы линии подачи жидкости

в центробежный насос были как можно
более прямыми и короткими. На
производительность насоса также влияет
вязкость жидкости. Например, жидкость
для гидроразрыва или буровой раствор
будет перекачиваться медленнее, чем вода.

Рисунок 2-4. Центробежный Насос

Улитка
28 м
31 м

Крыльчатка
3M
Вал
Подшипники
Ре зерв уа р с
жидкостью

Рисунок 2-6. Высота подъема жидкости

Набивочная камера сальника Стойка подшипников

Рисунок 2-5. Вид в разрезе центробежного насоса

8 | Введение В Центробежные
 31 м
34 м

3м

Рисунок 2-7. Высота подъема жидкости центробежным насосом

JET 03 - Центробежные насосы | 9

Эта страница оставленная преднамеренно пустой
 3.0 Основные компоненты
центробежного насоса

3.1 Крыльчатка
Крыльчатка – это вращающийся элемент
центробежного насоса, по которому
течет жидкость. С помощью крыльчатки
энергия вращения преобразуется в энергию
жидкости.

Существуют три типа крыльчаток:

• Открытого типа:
открытые крыльчатки имеют
лопасти, прикрепленные к центральной
ступице, с относительно малыми
дисками или вообще без дисков
Рисунок 3-2. Крыльчатка полузакрытого типа
(которые также называются стенками).

• Крыльчатки закрытого типа:

закрытые крыльчатки имеют
диски с обеих сторон для ограждения
потоков жидкости.

Рисунок 3-1. Крыльчатка открытого типа

• Крыльчатки полузакрытого типа:
полузакрытые крыльчатки имеют диск
только с одной стороны (Рис. 3-2)

Рисунок 3-3. Крыльчатка закрытого типа

В таблице ниже приведены примеры

крыльчаток с указанием их скорости потока
и давления.

JET 03 - Центробежные насосы | 11

Таблица 3-1. Сравнительныйа анализ
Вращение крыльчатки по часовой либо
против часовой стрелки определяется
вращением вала, если смотреть на
насос со стороны привода.
Направление вращения можно изменить:
• развернув улитку;
• установив обратную крыльчатку;
• поменяв гидравлические линии, идущие
к двигателю.
Рисунок 3-4. Вращение против часовой стрелки
Вращение по часовой стрелке
12 | Основные компоненты центробежного насоса
3.2 Сменные панели
Сменные панели выступают в качестве
поверхности износа и служат уплотнением
между корпусом и крыльчаткой. Сменные
панели располагаются по обеим сторонам
крыльчатки и представляют собой стальные
пластины, покрытые резиной.
Рисунок 3-5. Сменные плиты
Предостережение:
Для всех работ, например,
цементирования, использовать
только цельностальные
износостойкие панели
Износ панели быстро приведит к износу
крыльчатки, так как жидкость будет
течь бесконтрольно, или турбулентно.
Поэтому при установке новой крыльчатки
сменные панели следует заменять. Для
оптимальной производительности между
крыльчаткой и сменной панелью должен
быть зазор 1,6 мм.
Точная регулировка зазора между
панелью и крыльчаткой обеспечивается
регулировочными кольцами.
Регулировочные кольца ламинированы и
состоят из нескольких слоёв. Для точной
подгонки слои можно удалять и добавлять.

Рисунок 3-6. Шиммы

Примечание:
Удаление шайб обеспечивает
приближение крыльчатки к
сменной панели. Добавление Рисунок 3-7. Устанавка Кольца Износа
шайб обеспечивает удаление
крыльчатки от сменной панели.

3.3 Износные кольца

Износные кольца выполняют ту же
функцию, что и регулировочные кольца, но
используются в центробежных насосах, в
которых применяются закрытые крыльчатки
(таких как RB 2x3x11). Износные кольца
обычно изготавливаются из латуни.
Рисунок 3-8. Кольцо Износа

JET 03 - Центробежные насосы | 13


Рисунок 3-9. Кольцо Износа (Деталь)
3.4 Вал
Вал центробежного насоса служит
опорой для крыльчатки. Опорой самому
валу служат подшипники. Вал передаёт
крутящий момент от источника энергии
на крыльчатку, при этом он подвергается
следующим нагрузкам:
Рисунок 3-10. Вал
• Радиальные нагрузки вызываются
весом крыльчатки и разницей
давления вокруг неё, когда крыльчатка
перемещает жидкость.
• Осевые нагрузки вызываются разницей
давления между сторонами высокого и
низкого давления крыльчатки.
• Крутящие нагрузки вызываются
реактивной силой перемещаемых
жидкостей из-за инерции и вязкости,
эти нагрузки передаются с крыльчатки
14 | Основные компоненты центробежного насоса
на вал через шпонку, врезанную в вал и
крыльчатку.
Примечание:
Во избежание серьезных
повреждений скорость вращения
входного вала центробежного
насоса не должна превышать
максимальную скорость,
указанную изготовителем.
Помимо этих нагрузок, на вал также
действует трение в зоне уплотнения.
Некоторые валы имеют заменяемые втулки,
где происходит контакт . Состояние вала
сильно влияет на срок службы набивки.
Валы с выроботкой быстро изнашивают
набивку.
Выпускаются центробежные насосы с
двумя типами приводов: шпоночными и
шлицевыми. Шпоночный вал выступает
за насос и используется для насосов с
приводом от ведущего вала или муфты.
Шлицевые валы не выступают за
монтажный фланец насоса и используются,
когда гидравлический двигатель
монтируется непосредственно к насосу.
Рисунок 3-11. Насос со шлицевым валом (слева)
Насос со шпоночным валом (справа)
Даже при всех этих нагрузках прогиб
крыльчатки должен оставаться
меньше минимального зазора между
вращающимися и неподвижными
компонентами.
3.5 Улитка
Улитка центробежного насоса окружает
крыльчатку. Улитка направляет поток
жидкости из линии в корпус и обеспечивает
его перемещение от входа к выходу насоса.
Улитка преобразует кинетическую энергию
в давление, а также направляет поток
жидкости.
Рисунок 3-12. Улитка
Конструкция улитки зависит от:
• максимальной интенсивности
выходящего потока и давления на
выходе;
• предполагаемого направления
вращения насоса.
В некоторых насосах улитку можно
использовать для вращения как по часовой,
так и против часовой стрелки, например, в
центробежных насосах RA45, RA56 и RB23.
Направление вращения можно определить,
глядя на насос со стороны ведущего конца
вала.
В таблице ниже приведены общие
рекомендации по выбору корпусов в
зависимости от скорости потока и давления.
Таблица 3-2. Анализ производительности и давления насоса
Примечание:
Улитка и стойка как правило
изготавливаются из чугуна,
поэтому их нельзя подвергать
сварке и паять, так как нагрев
приведёт к деформации,
короблению и растрескиванию
улитки.
3.6 Подшипники, камера подшипников
и сальниковая камера
3.6.1 Подшипники
Основная функция подшипников
заключается в поддержке вала. Вал должен
крепиться и поддерживаться с высокой
точностью. Если крыльчатка вступит в
контакт с улиткой, возможна поломка
крыльчатки, улитки, износных пластин, вала
и шпонки.
Подшипники смазываются масляной
ванной, например, как в RB 2x3x11, или
смазкой через маслёнку в корпусе, как
в RA 4x5. Подшипники для RA56 и RB23
одинаковы, для RA45 они немного меньше.
JET 03 - Центробежные насосы | 15
3.6.2 Подшипниковая камера и корпус
сальников
В подшипниковой камере находится
системасмазки подшипников и подшипники,
поддерживающие вал в месте монтажа
крыльчатки.
Рисунок 3-13. Подшипниковая камера
Уплотнение или набивка в корпусе
сальников расположена между
неподвижным корпусом и вращающимся
валом. Корпус сальников может быть либо
встроен в корпус центробежного насоса,
как в RB 2x3x11, либо смонтирован
отдельно, как в RA 4x5.
Рисунок 3-14. Сальниковая камера
Корпус сальников и набивочный
материал центробежного насоса создают
уплотнение, предотвращающее течь
насоса по валу. Жидкость может вытекать
из насоса, а воздух может попадать в
насос, вызывая кавитацию. Чтобы обеспечить • низкий коэффициент трения;
оптимальную работу насоса, должны быть
устанавлены сальники.
16 | Основные компоненты центробежного насоса
насоса правильно. Отработавший или
неподходящий набивочный материал
приведёт к разгерметизации уплотнения и
будет задирать вал.
3.7 Сальниковые уплотнения
Набивочный материал не позволяет
жидкости течь по валу во время
перекачивания.
Рисунок 3-15. Сальниковые уплотнения
В качестве набивочного материала может
выступать либо уплотняющая набивка,
либо сальники. Уплотнения
устанавливаются в корпус сальников,
чтобы:
• предотвратить вытекание
перекачиваемой жидкости из насосной
камеры по валу;
• предотвратить течь смазывающей
жидкости из набивочной камеры
сальника;
• предотвратить проникновение воздуха
в насосную камеру.
Набивочные материалы должны обладать
следующими свойствами:
 • отсутствие абразивного воздействия на
вал;
• способность не допускать чрезмерную
утечку.
Schlumberger использует набивочные
материалы двух основных типов:
• кольца из набивочного жгута
квадратного плетения (сжимаемый тип),
используемые в самосмазывающихся
насосах;
• резиновые уплотнения - сальники
(автоматический или механический тип).
Примечание:
Уплотнения изготавливаются
не из чистой резины, поскольку
под воздействием масла
резина набухает и разлагается,
теряя герметичность. Обычно
для изготовления уплотнений
применяют резиновые смеси,
например, вайтон.
3.7.1 Жгутовая (сжимаемая) набивка
Жгутовая набивка называется набивкой
сжимаемого типа, потому что она
набивается в корпус сальников и
периодически поджимается затягиванием
гаек на крышке сальника для сохранения
уплотняющей способности по мере износа.
Жгутовая набивка применяется в насосах
Guinard и RB 2x3.
Рисунок 3-16. жгутовые сальниковые уплотнения
Жгутовая набивка в центробежном насосе
схожа с уплотнением вокруг вращающегося
вала, но только в том, что она глушит течь.
Набивка по своему действию является
подшипником и должна соответственно
смазываться. Источником смазки является
небольшая течь через набивку или в
крайнем случае пропитка в самой набивке.
Если набивка оказывается сухой, она
нагревается, затвердевает и начинает
задирать вал.
Перетянутая набивка быстро выгорит
и будет задирать вал, поэтому важно
правильно набивать набивочную камеру
сальника. Как правило, основная нагрузка
в набивке сжимаемого типа приходится
на кольцо рядом с крышкой сальника,
поскольку механическое давление на
крышку сильнее трения по валу.
На герметичность влияют и другие
факторы, в том числе форма набивки,
используемый материал и конструкция
набивочной камеры сальника.
В качестве материалов жгутовой набивки
часто используется:
• асбестовый жгут;
• жгут с тефлоновым покрытием;
• жгут с графитовым покрытием.
JET 03 - Центробежные насосы | 17
3.7.2 Сальниковые уплотнения
Сальниковые уплотнения действуют за
счёт давления жидкости в уплотнительной
камере, прижимающей сопряжённые
поверхности друг к другу и обеспечивающей
тонкую плёнку смазки между ними.
Уплотняемая жидкость передаёт
необходимое давление, прижимая набивку
к поверхности износа. Сальниковые
уплотнения обычно смазываются маслом
из внешней системы смазки, например,
подаваемым насосом Alemite.
Предостережение:
Не перетягивайте масляные
уплотнения и уплотнения
сжимаемого типа.
Рисунок 3-17. Сальниковые уплотнения
Примеры насосов, в которых используются
сальниковые уплотнения:
• RA 4x5
• RA 5x6
• RB 2x3x11
Уплотнительный механизм не требует
подтяжки гайки крышки сальника.
18 | Основные компоненты центробежного насоса
Примечание:
Подтяжка гайки крышки
сальника на узлах, где
применяются сальниковые
уплотнения, не обеспечит
остановку течи в случае её
возникновения. На таких
узлах гайка крышки сальника
устанавливается только для
того, чтобы механические
уплотнения оставались на своих
местах.
Насосы, в которых применяются сальниковые
уплотнения, имеют внутренние системы
смазки, что снижает вероятность падения
создаваемого ими давления. Давление
может упасть, если будет допущена течь
уплотнений сжимаемого типа. Сальниковые
уплотнения держат давление только с
одной стороны и должны быть установлены
в строго определенном порядке.
3.8 Система смазки
Если набивка не смазывается, она быстро
выгорает и задирает вал. Поэтому для
защиты сальниковой набивки насоса
необходима надежная система её смазки.
Выход из строя любой части системы
смазки сальниковой набивки во время
работы (даже короткой) может привести
к повреждению сальников насосов, что
в свою очередь чревато несчастными
случаями и травматизмом.
Schlumberger использует три типа смазки:
самосмазывающаяся набивка, в насосах
RA45, RA56 и RB23 используется масло, и
консистентная смазка.
3.8.1 Самосмазывающаяся сальниковая
набивка
Самосмазывающаяся сальниковая
набивка подходит для любого насоса,
используемого для перекачивания чистой
неабразивной жидкости. Перекачиваемая
жидкость должна протекать в набивочную
камеру или течь через неё для охлаждения
и смазки набивки. Не запускайте насос
без жидкости и не закрывайте нагнетание,
так как это снизит интенсивность течения
жидкости, что не позволит набивке
охлаждаться и смазываться.
Насос следует периодически проверять
и следить за тем, чтобы течь была
постоянной. Смазка частей происходит
посредством просачивания (2-3 капли в
секунду) из набивочной камеры сальника.
Любое прерывание течи жидкости приведёт
к выгоранию набивки за считанные минуты,
что вызовет серьёзное повреждение
насоса.
3.8.2 Масло (RA45, RA56, RB23)
Смазку маслом лучше всего применять в
насосах с низким давлением нагнетания,
которым необходима внутренняя система
смазки во избежание кавитации. Такая
внутренняя система смазки позволяет
перекачивать цементные растворы и другие
абразивные жидкости. Чтобы набивка
служила долго, её необходимо правильно
смазывать. Неправильно смазываемая
набивка может полностью разрушиться
за считанные секунды. Недостаточность
смазки также вызывает тепловыделение,
что сокращает срок службы набивки. На
смену традиционным системам типа Alemite
как в цементировании, так и при других
видах работ предназначена высоконадежная
гидропневматическая система смазки
Air-over-Oil, не требующая частого
обслуживания. Эта система предназначена
для использования в новом и
восстановленном насосном оборудовании.
В системе Air-over-Oil смазка поступает к
плунжерной набивке под воздействием
давления воздуха. Движущиеся
детали, которые могут заклинить или
сломаться, отсутствуют. Более подробную
информацию о гидропневматической
системе смазки Air-over-Oil смотрите в
материале InTouch под номером 4027077.
Пневмонасос, насос типа Alemite,
доставляет смазочное масло в
разделительный блок, например, в
разделитель типа McCord, который в
свою очередь делит масло и доставляет
равные его части в каждый комплект
набивки. Разделитель используется в
системе смазки для того, чтобы каждый
центробежный насос получал дозированное
количество масла.
Засор в любой из линий подач вызывает
выход из строя всей системы смазки
сальниковых набивок, так как разделитель
типа McCord не будет работать нормально,
если один из его выходных портов
засорится. Выход блока разделителя
соединяется через обратный клапан
отдельно с каждой набивочной камерой.
Рисунок 3-18. Блоки разделителя типа McCord
JET 03 - Центробежные насосы | 19
Отсюда масло протекает в набивочную
камеру и проникает в смазочное кольцо
сальника для ровного распределения по
набивке. Система смазки насоса состоит
из двух секций: секции пневматического
двигателя, который приводит в действие
насос, и насосной секции.
3.9 Типы приводов центробежных насосов
Schlumberger использует центробежные
насосы, имеющие широкий ассортимент
приводных механизмов, подобранных
из практических и экономических
соображений.

В Schlumberger используются два типа

3.9.1 Дизельные приводы
блоков разделителей McCord: с тремя
и с четырьмя выходами. Составив Центробежные насосы с приводом от
соответствующую конфигурацию клапанов, дизельного двигателя обычно применяются
можно получить до шести выходов. Каждый в небольших нагнетателях на салазках и
блок разделителя состоит из основания смесителях.
и дозирующих клапанов. Дозирующие
клапаны 12S и 24T имеют один и два Насос приводится в действие выступающим
выхода соответственно. валом, который обычно подсоединён (для
соосности) через приводную муфту к дизельной
силовой установке.
3.8.3 Консистентная смазка
Консистентная смазка является простой
формой смазки и применяется в насосах,
перекачивающих большие объёмы
жидкости под низким давлением.
Schlumberger рекомендует использовать
консистентные смазки, содержащие графит
или молибден – такие смазки обеспечивают
малое трение и имеют высокую точку
кипения. Консистентная смазка с низкой
точкой кипения растает и превратится
в жидкое масло, а затем вытечет через
уплотнения и подшипники.

Таблица 3-3. Типы смазки Рисунок 3-19. Дизельный привод

20 | Основные компоненты центробежного насоса

3.9.2 Электрические приводы
Центробежные насосы с приводом от
электродвигателя используются в морских
рециркуляционных цементосмесителях и
смесителях периодического действия и
обычно принимают форму нагнетательных
насосов, таких как RA45 и RA56.

Вал соеденен с электродвигателем.

В систему электропитания в качестве
защитного механизма устанавливаются
автоматические выключатели.
Рисунок 3-21. Привод через механизм отбора мощности

3.9.4 Гидравлические приводы

Рисунок 3-20. Электрический привод
3.9.3 Механизмы отбора мощности
Механизмы отбора мощности – это
приводные механизмы, связанные с
трансмиссией двигателя напрямую.
Они обычно монтируются на установках
для цементирования для приведения
в действия различных центробежных
насосов, например, RB23, RB45 или RB56
на цементировочной установке на салазках
CPS-361.
Гидравлические приводы снабжают
энергией нагнетательные центробежные
насосы, например, RA45-RA56 на
цементировочных насосных установках,
рециркуляционных смесителях и
смесителях периодического действия.
Хотя многие из них приводятся в действие
гидравлической системой установки,
некоторые имеют независимый блок
питания. Гидравлический насос установки
приводит в действие гидродвигатель,
соединённый с центробежным насосом
напрямую с использованием шлицевого
вала в качестве прямого привода. В
систему часто устанавливается механизм
сброса давления, предотвращающий
нежелательное повышение
гидравлического давления.

JET 03 - Центробежные насосы | 21

Рисунок 3-22. Гидравлический привод

22 | Основные компоненты центробежного насоса

 4.0 Типы центробежных насосов

4.1 4x5 RA45 с открытой крыльчаткой
Насос RA45 используется на установках
Schlumberger в качестве нагнетательного и
подпиточного насоса. Этот центробежный
насос имеет отверстие всасывания
диаметром 5 дюймов и отверстие
нагнетания диаметром 4 дюйма, что делает
его пригодным для перекачивания растворов Если улитка увеличивается в направлении
песка или цемента.
или против часовой стрелки. Чтобы
определить направление вращения, нужно
посмотреть на улитку со стороны вала.
Если улитка увеличивается в размере,
обвиваясь вокруг крыльчатки по часовой
стрелке, то это насос с вращением по
часовой стрелке.
против часовой стрелки, то это насос с
вращением против часовой стрелки. Чтобы
превратить насос с вращением против
часовой стрелки в насос с вращением
по часовой стрелке, переверните улитку
(теперь сторона всасывания станет
стороной монтажа на раму) и установите
крыльчатку с вращением по часовой
стрелке.

Рисунок 4-1. 4x5 RA45 С Открытой Турбинкой

Он выпускается в двух видах с различными

валами:

• стандартный выступающий вал для

традиционного (шпоночного) привода;
• короткий вал с внутренним шлицем,
когда гидравлический двигатель Рисунок 4-2. Крыльчатка вращается по часовой стрелке
крепится непосредственно к раме.
Этот тип наиболее широко используется на
установках Schlumberger.

В этой модели как правило применяются

сальниковые уплотнения.
Крыльчатка может вращаться по часовой

JET 03 - Центробежные насосы | 23

Рисунок 4-3. Крыльчатка вращается против часовой
стрелки
4.2 5x6 RA56 с открытой крыльчаткой
Насос RA56 аналогичен модели RA45. Он
имеет отверстие всасывания диаметром
6 дюймов и отверстие нагнетания
диаметром 5 дюймов и используется
в рециркуляционных и лопастных
смесителях. Он также используется
в качестве нагнетательного насоса в
установке CPS361 и для перекачивания
цементных растворов.
4.3 10x12 R A02 и RB02 с закрытой
крыльчаткой
Насосы RA02 и RB02 используются в
обычных и высокоточных смесителях
непрерывного действия и имеют отверстия
нагнетания диаметром 10 дюймов и
отверстия всасывания диаметром 12
дюймов. Единственное различие RA02 и
RB02 заключается в раме и переходниках
всасывания.
Насос RB02 можно установить на раму как
показано на рисунке в правом верхнем углу.
Переходник всасывания крепится к каналу
всасывания со стороны смесительного
резервуара смесителя.
24 | Типы центробежных насосов
Рисунок 4-4. 10x12 RA02 и RB02 с закрытой турбинкой
На насосе RA02 рама имеет стандартную
конструкцию. Переходник всасывания –
стандартный фланец ASA150 для установки
в качестве палубного насоса на смесители.
4.4 2x3x11 RB23 с закрытой
крыльчаткой
Насос RB23 используется в качестве
инжекторного насоса низкого давления
на установках для цементирования
Schlumberger. Он имеет отверстие
всасывания диаметром 3 дюйма, отверстие
нагнетания диаметром 2 дюйма и
крыльчатку диаметром 11 дюймов.
Модель RB23 выпускается в двух видах, где
используются:
• стандартный выступающий вал для
традиционного привода;
• короткий вал с внутренним шлицем для
подсоединения гидравлического или
электрического двигателя.
Насосы могут вращаться либо по часовой
стрелке, либо против часовой стрелки.
Предостережение:
Не перекачивайте абразивные
жидкости с помощью RB23.
Возможно повреждение
уплотнений и вала. Также
могут произойти разрушения
между износными пластинами и
крыльчаткой.

Предостережение:
Не допускайте работы насоса
RB23 без жидкости. Чтобы
жидкость подавалась постоянно,
выведите из самой высокой
точки улитки небольшую трубку
с возвратом в трубопровод
всасывания как можно
дальше от насоса. Это будет
способствовать охлаждению
насоса и поддержанию его в
наполненном состоянии.

Примечание:
На насосе с приводом от
механизма отбора мощности
перед введением механизма в
зацепление и выведением его из
зацепления необходимо глушить
двигатель.

JET 03 - Центробежные насосы | 25

Эта страница оставленная преднамеренно пустой

производительность насоса
Параметры потока, создаваемого
центробежным насосом, определяются
скоростью вращения крыльчатки и
плотностью перекачиваемой жидкости.
Чем быстрее вращается крыльчатка, тем
выше быстрота, или скорость, жидкости
на выходе из крыльчатки. Это значит, что
прежде чем остановиться, жидкость будет
двигаться дальше, поэтому давление
нагнетания насоса всегда указывается в
метрах напора. Когда речь идет о метрах
напора, имеется ввиду, что насос поднимет
столб жидкости до определенной высоты,
указываемой в метрах, независимо от того,
какая жидкость перекачивается. Так, насос
с напором нагнетания 40 м поднимет на
высоту 40 м как столб воды, так и столб
цемента. Давление нагнетания в этих
случаях будет различным, но напор (в
метрах) будет одинаковым.
Все центробежные насосы оцениваются
и классифицируются по скорости потока
и указываемой в метрах величине
напора нагнетания. Эти параметры
замеряются на выходе насоса, с водой,
в идеальных условиях. В таблице
ниже приведены некоторые типичные
номиналы насосов Schlumberger. Они не
являются максимальными значениями
производительности, которую способен
развить насос.
Когда центробежный насос подключается
к трубопроводу для обработки скважины,
его производительность снижается из-за
присутствия большого количества шлангов,
клапанов, колен и тройников, используемых
для подвода жидкости к насосу и её отвода
от насоса.
5.0 Принципы работы и
4-дюймовый всасывающий шланг вызывает
падение давления на 0,7 м напора на
каждые 30 м длины шланга при 5 баррелях
в минуту (0.795 м3). Одно 4-дюймовое
трубное колено ограничивает проток
жидкости так же, как 3 м шланга. Полностью
открытый дроссельный клапан накладывает
ограничение, равнозначное 2 м шланга.
Эти цифры могут показаться ничтожными,
но если сложить их вместе, сумма будет
значительной.
0‘
В
О
5‘
Д
А
10‘
Рисунок 5-1. Гидростатическое давление столба жидкости
Давление в любой точки жидкости
вызывается вертикальным столбом
жидкости, которая создаёт давление
благодаря своему весу. Это
непосредственно связано с высотой
столба, которая называется статическим
напором и выражается в метрах жидкости.
Статический напор, соответствующий
тому или иному давлению, зависит от веса
жидкости.
Когда насос сообщает жидкости
кинетическую энергию, она преобразуется в
JET 03 - Центробежные насосы | 27
энергию давления, когда жидкость покидает Напор системы складывается из
насос. Поэтому создаваемый напор следующего:
примерно равен кинетической энергии на
краю крыльчатки.
5.1.1 Общий статический напор
Таблица 5-1. Анализа технических характеристик Общий статический напор представляет
Модель Скорость Напор Пропускная Общий собой разницу между уровнями
крыльчатки, КПД, %
насоса об/мин всасывания, м способность, л/мин напор, м
RA45 2200 3м 1128 л 31 м 70
нагнетаемой и всасываемой жидкости.
RA56 2200 6м 1892 л 43,5 м 60 Статический напор всасывания
LaBour 2200 6м 1022 л 65 м 65
RB23 3200 ------- 3,8 л 140 м ------- представляет собой разницу в подъёме
между уровнем всасываемой жидкости
и осью насоса. Когда уровень жидкости
5.1 Напор системы находится ниже оси насоса, статический
напор всасывания называется высотой
Напором системы называют напор, всасывания. Статический напор нагнетания
существующий в данной сети представляет собой разницу в подъёме
трубопроводов при данной скорости между уровнем нагнетаемой жидкости и
проходящего через неё потока. осью насоса.
Производительность насоса показана на
кривой зависимости подачи от напора Подъём всасывания
данного насоса.
Подъём всасывания показывает
Точка на кривой зависимости подачи от статический напор в насосной системе,
напора, где начинает работать насос, где насос расположен выше расходного
зависит от напора системы. Если построить резервуара (статический подъём
кривую напора системы и кривую объема всасывания).
подачи насоса, пересечение этих кривых
покажет производительность насоса.

Статический напор
нагнетания

Статический подъём
всасывания

Рисунок 5-3. Статический Подъем Всасывания

Рисунок 5-2. Зависимостьпроизводительности от напора Положительный напор всасывания

Положительный напор всасывания
показывает статический напор в насосной
системе, где насос расположен ниже

28 | Принципы работы и производительность насоса

расходного резервуара (статический напор
всасывания).
Статический напор
нагнетания
Статический напор
нагнетания
Статический напор
нагнетания
Рисунок 5-4. Положительнsq напор Всасывания
Напор давления
Напор давления – это разница
гидростатического давления между
поверхностями жидкости:
Напор давления добавляется к напору
в системе или вычитается из неё в
зависимости от состояния системы. Если на
уровне всасывания жидкости присутствует
вакуум или на уровне нагнетания жидкости
имеется положительное давление, то эти
напоры прибавляются к напору в системе.
И наоборот, если на уровне всасывания
жидкости присутствует положительное
давление или на уровне нагнетания
жидкости имеется вакуум, то эти напоры
вычитаются из напора в системе. Эти
значения давления преобразуются в метры.
Напор трения
Напор трения – это напор, необходимый
для преодоления сопротивления потоку в
сети трубопроводов.
При расчёте напора трения также
учитываются потери на входе и выходе.
Напор скорости
Напор скорости – это энергия жидкости,
возникающая в результате её движения с
определённой скоростью, которая является
напором, необходимым для ускорения
жидкости.
5.1.2. Общий напор
Общий напор – это работа (при
определённой скорости потока), которую
должен совершать насос в насосной
сети, чтобы перекачивать жидкость через
систему. Для любого потока в любое время
в сети трубопроводов общий напор равен
напору системы.
В рабочей системе общий динамический
напор нагнетания можно определить с
помощью манометра, установленного в
линию нагнетания.
Общий динамический напор всасывания
– это статический напор всасывания плюс
напор скорости на фланце всасывания
насоса за вычетом напора трения. Напор
давления вычитается, если на уровне
всасываемой жидкости присутствует
вакуум. Напор давления прибавляется,
если на уровне жидкости присутствует
положительное давление. В современных
системах общий динамический напор
нагнетания – это показания манометра на
фланце всасывания насоса в фунтах на кв.
дюйм (абсолютное давление = давление
по манометру + атмосферное давление),
преобразованные в метры жидкости, плюс
напор скорости в точке подсоединения
манометра.
Общий динамический подъём всасывания –
это статический подъём всасывания минус
напор скорости на фланце всасывания
насоса плюс напор трения в трубе
всасывания. Напор давления прибавляется,
если на поверхности жидкости присутствует
вакуум; и наоборот, напор давления
вычитается, если на поверхности жидкости
присутствует положительное давление.
В рабочей системе общий динамический
JET 03 - Центробежные насосы | 29
подъём всасывания – это показания • Снизьте скорость перекачивания,
манометра на фланце всасывания насоса однако на практике это не всегда
в фунтах на кв. дюйм, преобразованные в возможно.
метры жидкости, минус напор скорости в
точке подсоединения манометра. 5.3 Мощность и кпд
Чтобы определить общий напор (напор Мощность – это вес жидкости,
системы), подсоедините манометры перекачиваемой за единицу времени,
непосредственно к нагнетанию и умноженный на общий напор.
всасыванию насоса и выполните
перечисленные выше действия для рабочих Водяная мощность (WHP) – это
систем. Можно использовать рассчитанный обеспечиваемая насосом гидравлическая
общий напор для определения режима мощность, определяемая следующим
работы насоса, сравнив его с кривой образом:
производительности насоса.
в стандартных единицах измерения,
принятых в международной практике
5.2 Завихрение нефтегазодобычи:
Завихрение происходит при использовании
центробежных насосов вместе с насосами
других типов. Жидкость, всасываемая
в насос, начинается вращаться, как
в водовороте. Это происходит из-за
вращения жидкости при прохождении
через линии, ведущие к насосу, вращения
крыльчатки, конфигурации резервуара и
начального гидростатического давления в
резервуаре.

Завихрение становится видимым, когда

уровень жидкости в резервуаре становится
низким. Во время завихрения в насос
проникает столб воздуха. Затем этот воздух
скапливается в наивысшей точке после
Константа (3960) – это количество футов
насоса, что вызывает потерю наполнения
на дюйм в одной лошадиной силе (33000),
насоса при перекачке. Минимизировать
поделенное на вес одного галлона воды
завихрение можно одним из следующих
(8,33 фунта).
способов:
В метрических единицах:
• Установите поперечины на всасывании
насоса и в резервуаре.
• Запустите плавать большой кусок
дерева над отверстием всасывания в
резервуаре.

30 | Принципы работы и производительность насоса

Полезная мощность (BHP) – это реальная
мощность на вале насоса, определяемая
следующим образом:
Полезная мощность всегда выше
гидравлической из-за трения в насосе.
КПД насоса – это соотношение этих двух
значений.
5.4 Чистый положительный напор
всасывания и кавитация
5.4.1 Чистый положительный напор
всасывания (ЧПНВ)
При перекачивании жидкостей происходят
потери, когда жидкость поступает в
крыльчатку. Причинами этих потерь
являются:
• повышение скорости жидкости;
• завихрение при удалении жидкости о
крыльчатку.
ЧПНВ – это результат анализа
энергетических условий на стороне
всасывания насоса, определяющий, будет
ли жидкость испаряться в точке самого
низкого давления в насосе.
Большинство проблем центробежных
насосов – это прямой результат того, что
величина ЧПНВ меньше необходимой для
насоса.
Примечание:
Несмотря на то, что от вас не
потребуется рассчитывать
текущий ЧПНВ, важно
изучить эту характеристику
центробежных насосов во
избежание проблем при
подсоединении всасывающих
шлангов и линий.
Хотя большинство факторов текущего
ЧПНВ являются контролируемыми, потери
на трение обычно происходят с большей
вероятностью, чем другие. Стремитесь
к тому, чтобы линии всасывания были
как можно более короткими и прямыми.
Максимальная скорость потока для
4-дюймового всасывающего шланга
составляет 7 баррелей в минуту (1.113
м3) для прямого шланга длиной 3,5 м в
идеальных условиях. Наибольшее падение
скорости происходит на длинных линиях,
при высоком подъёме и многих других
условиях, способствующих её снижению.
Чем выше скорость потока, тем больше
потери на трение, которые приводят к
отделению воздуха или пара.
Проблема ещё более осложняется
коленами, тройниками и другими
изменениями и ограничениями потока,
особенно теми, которые расположены
рядом со всасыванием насоса, где они
могут создавать неровности потока и
способствовать испарению, вызывая
неровное наполнение лопастей крыльчатки.
Это может нарушить гидравлический
баланс крыльчатки, что может привести к
кавитации, чрезмерному прогибу и даже
поломке вала и преждевременному выходу
из строя подшипников и болтов, крепящих
крыльчатку.
JET 03 - Центробежные насосы | 31
5.4.2 Кавитация
Проблема кавитации часто возникает
при недостаточном ЧПНВ. Кавитация
происходит в насосах, когда давление
перекачиваемой жидкости снижается до
давления её испарения или опускается ещё
ниже, и маленькие пузырьки перемещаются
по лопастям крыльчатки в зону более
высокого давления, где они быстро
разрушаются и взрываются. Поэтому если
давление над жидкостью ниже давления
её испарения при данной температуре,
жидкость начинает испаряться. Обычно это
сопровождается бурлящим и гремящим
шумом, подобным тому, как если бы
насос перекачивал гравий. Иногда эти
силы настолько велики, что могут
вызвать небольшие усталостные изломы
на поверхности лопастей крыльчатки.
При длительной перекачке в подобных
условиях они прогрессируют; такие
точечные разрушения и усталостные
изломы называют кавитационной эрозией,
которая иногда может быть достаточно
сильна, чтобы вызвать вибрацию, а в итоге
– поломку вала и подшипников.
• Поднимите уровень жидкости;
• Опустите насос.
• Уменьшите потери на трение в
трубопроводе всасывания.
• Используйте дополнительный насос.
• Охладите жидкость для снижения
давления испарения.
Чтобы снизить ЧПНВ(необходимый),
выполните следующее:
• Снизьте скорость потока.
• Используйте крыльчатку открытого
типа.
• Увеличьте входное отверстие улитки.
• Используйте насос с запасом
мощности.
• Установите возбудитель выше
крыльчатки - шланг небольшого
диаметра, соединенный с подающей
емкостью или с линией всасывыния
как можно дальше от насоса.

Давление внутри насоса не должно падать

ниже давления испарения жидкости
при температуре перекачивания. Если
давление перекачивания опустится ниже
давления испарения, жидкость начнёт
кипеть, вызывая кавитацию.

Единственный способ предотвратить

нежелательные последствия кавитации
– следить за тем, чтобы ЧПНВ(текущий) был
выше ЧПНВ(необходимого) насосу.

Подводя итог, можно сказать, что когда

ЧПНВ(текущий) в системе недостаточен,
следует повысить ЧПНВ(текущий) или
снизить ЧПНВ(необходимый).

Чтобы повысить ЧПНВ(текущий), выполните

следующее:

32 | Принципы работы и производительность насоса


6.1 Монтаж
При монтаже насосной установки
учитывайте скорость, расстояние,
давление, а также вязкость жидкости,
которую будете перекачивать. При
всасывании через один 4-дюймовый шланг
можно безопасно обеспечить максимальную
скорость 7 баррелей в минуту (1.113 м3).
Если для данной работы необходима
более высокая скорость перекачивания,
подсоедините большее количество
шлангов. Максимальная скорость
перекачивания каждого насоса зависит
от давления всасывания и давления
нагнетания.
Трубы, подсоединяемые к насосу,
должны быть как можно более прямыми
и короткими. Каждый изгиб и любое
изменение направления движения
создают препятствие в линии, ограничивая
производительность насоса.
Смажьте консистентной смазкой
подшипники насоса и проверьте уровень
масла в соответствии с контрольной
таблицей STEM. Система смазки
сальниковой набивки должна быть
наполнена маслом и находится в рабочем
состоянии.
Для обеспечения максимальной
герметизации очистите все соединения на
стороне всасывания металлической щёткой
и смажьте резьбу. Важно, чтобы насос не
засасывал воздух в систему. Небольшая
течь воздуха (4%) приведёт к большому
падению (43,5%) производительности
насоса.
6.0 Эксплуатация насоса
Внимание:
Используйте только мягкие
шланги для нагнетания и
твердые – для всасывания.
Более подробную информацию
смотрите в Модуле
производственного обучения
(JET) 1 – Трубопроводы для
обработки скважин, раздел 3.
Примечание:
Если всасывающий шланг
центробежного насоса
подводится из грязной ямы или
резервуара, установите сетку
на всасывающий конец шланга
во избежание захвата рыхлых
материалов. Грязь может легко
засорить насос или повредить
его.
6.2 Заполнение центробежного насоса
Центробежный насос считается заполненным
и готовым к перекачиванию, когда линии
всасывания заполнены жидкостью. Насос,
в улитке или линиях которого находится
воздух, будет вращаться, не создавая
потока. При отсутствии потока невозможно
создание давления. Всегда перед началом
любых работ заполняйте центробежные
насосы на установках для цементирования
и смесителях периодического действия
для обеспечения их готовности к
перекачиванию.
JET 03 - Центробежные насосы | 33
Рисунок 6-1. Насос с положительным уровнем жидкости
в подающей емкости
Центробежный насос заливается
автоматически, когда всасывает жидкость
из резервуара, расположенного выше него.
Жидкость поступает в насос под действием
гравитации.
Если резервуар с жидкостью установлен
ниже насоса, насос необходимо залить.
Чтобы залить насос, вытягивайте жидкость
с помощью трёхцилиндрового насоса
прямого вытеснения через сторону
нагнетания центробежного насоса до тех
пор, пока жидкостью не заполнятся улитка и
линии всасывания.
В случае выхода из строя системы
смазки возможно засасывание воздуха
в насос через сальниковую набивку или
уплотнения. Это может привести к потере
заполнения насоса.
34 | Эксплуатация насоса
Рисунок 6-2. Насос с отрицательным уровнем жикости в
подающей емкости
Примечание:
Во всасывающий шланг может
проникнуть воздух через
ослабшие соединения, дыры в
самом шланге или завихрения в
резервуаре, что может привести
к потере заполнения насоса и его
последующей поломке.
Если при монтаже используется несколько
всасывающих шлангов, легче заливать
шланги по одному, чем все одновременно.
6.3 Перекачивание с помощью
центробежных насосов
Когда насос смонтирован и заполнен, он готов к
перекачиванию. Если в насосе применяется
сальниковая набивка сжимаемого типа,
проверьте, хорошо ли она смазывается.
Чтобы проверить поступление смазки,
убедитесь в том, что из набивочной камеры
сальника просачивается смазка набивки
либо перекачиваемая жидкость.
В отличие от трехцилиндрового,
центробежный насос можно на короткое
время закрыть со стороны нагнетания, не
повреждая насос и трубопроводы. Сторону
нагнетания насосов RA45 и RA56 можно
закрывать на несколько минут. И напротив,
сторону нагнетания насосов RB23 и BJ
можно закрывать только на 15 секунд.

Если насосы будут качать в закрытые

клапаны в течение длительного времени,
жидкость внутри насосов перегреется и
выжгет сальниковую набивку и уплотнения.
Также сами насосы могут достаточно
нагреться, чтобы вытопить консистентную
смазку из корпусов подшипников.
Нормальная эксплуатация не требует
работы насосов при закрытых клапанах
в течение длительного времени. Ниже
приведены некоторые рекомендации по
эксплуатации насоса.

• Используйте насос на холостых оборотах, если он не

требуется в течение нескольких минут.
• Когда насос всасывает жидкость
из ямы, оставьте его работать для
сохранения заливки.
• Поддерживайте необходимое давление
нагнетания. Любая скорость насоса,
обеспечивающая давление больше
необходимого, приводит к повышенному
износу насоса и сокращению его срока
службы.
• Если насос необходимо оставить
работающим при закрытой стороне
нагнетания, установите перепускную
систему, позволяющую жидкости
возвращаться в резервуар или
на сторону всасывания насоса.
Рекомендуется возвращать жидкость
в резервуар. Если жидкость будет
возвращаться на сторону всасывания
насоса, жидкость будет нагреваться
даже при гораздо меньшей скорости.

Никогда не закрывайте задвижки на работающем

центробежном насосе со стороны всасывания
и нагнетания одновременно!!!
JET 03 - Центробежные насосы | 35
Эта страница оставленная преднамеренно пустой
 7.0 Параллельная и последовательная работа
Иногда необходимо задействовать
совместно несколько насосов. Насосы
можно соединять параллельно или
последовательно в зависимости от
условий работы. Для параллельной или
последовательной работы насосы должны
иметь одинаковую производительность и
давление.
7.1 Параллельная работа
Работа называется параллельной,
если стороны нагнетания двух насосов
подсоединены к одному выходу. Общая
производительность будет являться суммой
значений производительности обоих
насосов. Давление при этом не изменяется.
При параллельной работе напор нагнетания
равен напору нагнетания одного насоса, а
объём равен сумме объёмов двух насосов.
В этом случае следите за тем, чтобы
проток через всасывающий манифольд
центробежных насосов был постоянным.
Пропускная способность насосов должна
быть одинаковой, чтобы один насос не
возвращал жидкость в другой.
Рисунок 7-1. Параллельные Деятельности
Пример:
Два насоса должны работать вместе
параллельно. Каждый имеет пропускную
способность 20 баррелей в минуту (3.18
м3) при 30 м напора.
Объём:
20 баррелей в минуту (3.18 м3) + 20
баррелей в минуту (3.18 м3)= 40 баррелей
в минуту (6.36 м3)
Напор нагнетания = 30 м
7.2 Последовательная работа
Последовательная работа происходит
тогда, когда один насос качает во
всасывание другого насоса. Общее
давление будет являться суммой
значений давления обоих насосов.
Производительность при этом не
изменяется.
Объём ограничивается пропускной
способностью одного насоса. Напор
давления будет являться суммой значений
производительности обоих насосов.
Из-за распространённости случаев выхода
из строя уплотнений второго насоса такой
тип работы применять не рекомендуется.
JET 03 - Центробежные насосы | 37
Рисунок 7-2.

Пример:
Если два насоса будут работать
последовательно и каждый имеет
производительность 20 баррелей в
минуту (3.18 м3) при 30 м напора.
Объём = 20 баррелей в минуту (6.36 м3)
Напор нагнетания:
30 + 30 < 60 м
Хотя теоретически напор при
последовательной работе должен
составлять 60 м, на практике напор
нагнетания всегда меньше. Это вызвано
потерями на трение в манифольде между
насосами, различиями в объёмах и
конструкциях манифольдов.

38 | Параллельная и последовательная работа

 8.0 Конструкция трубопроводов

Конструкция системы трубопроводов имеет заполнения насоса проследите за тем, чтобы

огромное влияние на работу центробежного
насоса. Самое пристальное Внимание
необходимо уделять таким критериям,
как конструкция насоса, конструкция
трубопровода всасывания, размер труб
всасывания и нагнетания, а также опоры
труб.
Размер выпускной трубы выбирается
по большей части из экономических
сообращений. Стоимость труб различного
размера необходимо сопоставить с
размером труб и стоимостью энергии,
требуемой для преодоления напора трения.
не было мест, где могут скапливаться
воздушные пробки.
Во избежание излишней нагрузки на
штуцеры насоса, доводите трубопроводы от
насоса до точки, находящейся на некотором
расстоянии от места соединения. Всегда
обеспечивайте поддержку трубопроводов
установкой опор на основную раму
оборудования. Это снизит вес, который
необходимо нести на себе насосу, а также
риск защемления рук при проведении
технического обслуживания насоса. Всегда
точно совмещайте трубы и фланцы насоса.

Чрезвычайно важными для

производительности насоса являются
конструкция и размер трубопровода
всасывания. Труба всасывания ни в коем
случае не должна быть меньше патрубка
всасывания насоса, а в большинстве
случаев она должна быть на размер
больше. Трубы всасывания должны быть
как можно более короткими и прямыми.

Скорость свыше 1,5 – 2,5 м/с увеличивает

потери на трение и может привести к
нежелательному проникновению воздуха
и испарению. Колена и тройники ещё
больше усложняют этот процесс, вызывая
неравномерность потока, вибрацию,
кавитацию и прогиб вала. Конечным
результатом является поломка вала или
преждевременный выход подшипников из
строя.

В насосных установках с подъёмом

всасывания труба всасывания должна
располагаться горизонтально с небольшим
наклоном вверх. Во избежание потери

JET 03 - Центробежные насосы | 39

Эта страница оставленная преднамеренно пустой
 9.0 Профилактическое техническое
обслуживание центробежных насосов
Надлежащее профилактическое
техническое обслуживание и ремонт
необходимы для безопасной надежной
• Если центробежный насос выключается
работы всего оборудования Schlumberger.
Во избежание возможных несчастных
случаев при обслуживании и опасных
ситуаций в ходе эксплуатации все
сотрудники должны соблюдать правила
техники безопасности Well Services для
обеспечения личной безопасности.
Смазка и подтяжка сальниковой набивки
Систему смазки сальниковой набивки
необходимо обслуживать надлежащим
образом. Применение механических
и кромочных уплотнений - сальников, снижает
периодичность технического обслуживания.
Чтобы продлить срок службы сальниковой
набивки сжимаемого типа, принимайте
следующие меры:
• Обеспечьте соответствующую смазку.
Для центробежного насоса с сальниковой
набивкой квадратного плетения следите
за тем, чтобы перекачиваемая жидкость
постоянно сочилась через набивку.
Любое прерывание течи приведёт к
выгоранию набивки и задирам вала.
• Не перетягивайте гайку сальниковой
набивки. Перетягивание приведёт к
сокращению срока службы набивки.
Чтобы подтянуть крышку сальника,
подтяните две шестигранные гайки на
1/6 оборота, затем подождите примерно
десять минут, чтобы набивка могла
приспособиться и исчезла чрезмерная
течь. Если по истечении десяти минут
течь продолжается, ещё раз подтяните
обе гайки. Обязательно подтяните обе
гайки на одинаковое расстояние для
равномерного распределения нагрузки.
на длительное время, ослабьте
крышку сальника. Это позволит
набивке полностью пропитаться
перекачиваемой жидкостью, когда
насос снова запустится и перед тем, как
она снова будет затянута, что снизит
вероятность выхода набивки из строя и
образования выработки на валах.
• Периодически сливайте смазку из
системы смазки и очищайте резервуар
во избежание засасывания в систему
посторонних предметов.
• Периодически добавляйте небольшое
количество высококачественной
консистентной смазки для смазки
подшипников. Задняя (самая дальняя
от крыльчатки) маслёнка Зерка
деформирована для обеспечения
выхода воздуха. Наполняйте корпус
консистентной смазкой, пока она не
начнет выходить из задней маслёнки.
• Поверните кромки уплотнений
подшипников внутрь для удержания
смазки в корпусе. Устанавливая
новые подшипники, имеющие
экраны, снимите экраны перед
посадкой подшипников на вал.
Экраны будут препятствовать смазке
подшипников. Избыточная смазка
также может повредить уплотнения и
вызвать преждевременную поломку
подшипников. Единственный способ
тщательно осмотреть и смазать шлицы
привода – снять гидравлический
двигатель.
JET 03 - Центробежные насосы | 41

Примечание:
Рекомендуется использовать
механические кромочные
уплотнения - сальники. Жгутовая
набивка используется только
в экстренных ситуациях, когда
нет в наличии механических
уплотнений.
Заменить заголовок: Работа насоса
на высоких оборотах на закрытую
задвижку сокращает срок его службы.
Не допускайте длительной работы
центробежного насоса в состоянии,
близком к перекрытому или к нулевой
производительности. Это сокращает срок
службы насоса, а также увеличивает
длительность простоев и повышает
периодичность технического обслуживания.
Разница между входной мощностью и
водяной мощностью передаётся жидкости
в насосе в виде тепла. Когда через насос
разрешается проходить лишь небольшой
доле номинального потока, корпус насоса
не в состоянии рассеивать генерируемое
тепло, что приводит к опасному повышению
температуры жидкости и насоса.
Когда насос работает в состоянии, близком
к перекрытому, гидравлическое радиальное
давление становится несбалансированным
и вызывает неравномерный прогиб
вала. Насос начинает сильно шуметь
и вибрировать, что может привести к
катастрофической поломке вала.
Чтобы избавить насос от лишнего
напряжения, проведите перепускную линию
от нагнетания насоса обратно к источнику
жидкости. Установите в перепускную
линию дроссельный клапан или дисковую
диафрагму.
42 | Профилактическое техническое обслуживание центробежных насосов
Обеспечьте возврат в насос потока
достаточной интенсивности, чтобы
он работал с производительностью,
приближенной к номинальной. Не
возвращайте перепущенную жидкость
в линию всасывания близко к насосу.
Во избежание проникновения воздуха
возвращайте нагнетаемую жидкость в её
источник ниже уровня жидкости.
Если требуется Заменить "сильное
дросселирование на выпускном клапане"
на "продолжительная работа насоса на
высоких оборотах на закрытую задвижку"
при открытой перепускной линии, выберите
новый номинал для фактического напора в
системе и требуемой производительности.
Работа насоса на высоких оборотах
на закрытую задвижку при перекачке
абразивных жидкостей ускоряет эрозию.
Перекачка цементного раствора и других
жидкостей, содержащих абразивные
частицы, вызывает эрозию в крыльчатке и
других частях насоса. Она также сокращает
срок службы насоса.
При долговременном перекачивании
жидкости, содержащей абразивные
частицы, и дросселировании до состояния,
близкого к перекрытому, насос может
выйти из строя. Внутренняя рециркуляция
значительно ускоряет эрозию. Если
бы частицы находились в жидкости,
поступающей в насос, работающий с
номинальной производительностью они бы
проходили через крыльчатку один раз, а
затем выбрасывались.
Когда насос работает на высоких оборотах
состоянии, близком к перекрытому,
жидкость с абразивными частицами
рециркулирует по крыльчатке и, прежде
чем оказаться выброшенной, множество
раз ударяет по металлической поверхности
лопастей. Такая внутренняя рециркуляция
вызывает быструю эрозию краёв лопастей
крыльчатки. При повреждениях крыльчатки
быстро увеличиваются зазоры, снижая КПД
насоса.

JET 03 - Центробежные насосы | 43

Эта страница оставленная преднамеренно пустой

10.1 Замена сальниковой набивки
Чтобы сальниковая набивка эффективно
работала, втулка, вал, подшипники и
набивочная камера должны быть в хорошем
состоянии. Заменяйте погнутые валы. Ели
отверстие набивочной камеры повреждено
точечной коррозией, трудно добиться,
чтобы уплотнение между наружным
краем сальника и набивочной камерой не
допускало течь. Используйте сальниковую
набивку того типа, который соответствует
применению установки.
10.1.1 Кромочные (механические)
масляные уплотнения для насосов
RA45 и RA56 - Сальники
Чтобы снять и заменить кромочные
масляные уплотнения насосов RA45 и
RA56, необходимо выполнить следующие
действия:
ШАГ 01 Извлеките старую набивку
или масляные уплотнения из набивочной
камеры.
ШАГ 02 Осмотрите набивочную
камеру на предмет чистоты и износа. При
необходимости очистите её.
ШАГ 03 Установите два масляных
уплотнения кромками к крыльчатке (в 10
x 12 будет 3 уплотнения до смазочного
кольца)
ШАГ 04 Установите смазочное
кольцо. Проследите за тем, чтобы канавка
в смазочном кольце была совмещена
10.0 Текущий ремонт
с масляным отверстием в набивочной
камере.
ШАГ 05 Установите следующее
уплотнение кромкой от крыльчатки. Это
уплотнение предотвратит проникновение
воздуха в набивочную камеру и насос и
обеспечит протекание смазки за его кромки
для смазывания последнего уплотнения.
ШАГ 06 Установите последнее
уплотнение кромкой к крыльчатке так же,
как были установлены первые уплотнения.
Некоторым насосам необходимо прижимное
кольцо за последним уплотнением.
Используйте прижимное кольцо, если
последнее уплотнение неплотно прилегает
к задней части набивочной камеры.
ШАГ 07 Установите гайку крышки
сальника или набивочной камеры и
затяните её.
ШАГ 08 Убедитесь в том, что маслёнка
работает нормально.
ШАГ 09 Запустите насос и позвольте
воде циркулировать в течение пяти минут.
ШАГ 10 Проверьте наличие утечек и
убедитесь в том, что маслёнка работает во
время работы насоса.
Примечание:
Никакая другая регулировка
в течение срока службы
уплотнений не требуется.
JET 03 - Центробежные насосы | 45
10.1.2 Кромочные масляные уплотнения
насоса RB23 - Сальники
Чтобы снять и заменить кромочные
масляные уплотнения насоса RB23,
необходимо выполнить следующие
действия:
ШАГ 01 Извлеките старую набивку
или масляные уплотнения из набивочной
камеры.
ШАГ 02 Осмотрите набивочную
камеру на предмет чистоты и износа. При
необходимости очистите набивочную
камеру.
ШАГ 03 Установите два масляных
уплотнения кромкой к крыльчатке.
ШАГ 04 Установите смазочное кольцо
и проследите за тем, чтобы оно было
совмещено с масляным отверстием в
набивочной камере.
ШАГ 05 Установите ещё 2 масляных
уплотнения кромками к крыльчатке так
же, как были установлены первые два
уплотнения. См. Шаг 3.
ШАГ 06 Установите прижимное кольцо.
ШАГ 07 Установите крышку сальника
плоской стороной к прижимному кольцу.
ШАГ 08 Затяните гайки с усилием 1-1,5
кгс/м.
ШАГ 09 Убедитесь в том, что маслёнка
работает.
ШАГ 10 Запустите насос и позвольте
воде циркулировать в течение пяти минут.
Проверьте наличие утечек и убедитесь
46 | Текущий ремонт
в том, что маслёнка работает во время
работы насоса.
ШАГ 11 Никакая другая регулировка
в течение срока службы уплотнения не
требуется.
10.1.3 Жгутовая набивка сальников
насоса RB23
Чтобы снять и заменить жгутовую набивку
сальников насоса RB23, необходимо
выполнить следующие действия:
ШАГ 01 Извлеките старую набивку.
Направьте крюк для извлечения набивки
на отверстие набивочной камеры, чтобы
не поцарапать вал. Тщательно очистите
камеру, чтобы новая набивка не зависла.
ШАГ 02 Проверьте вал на изгиб,
наличие канавок и кромок. При большом
зазоре втулки шейки сальника используйте
более толстое подкладное кольцо или
замените втулку шейки сальника.
ШАГ 03 Установите на вал
циферблатный индикатор и поверните
вал для проверки на изгиб. Если биение
превышает 0,075 мм, выправьте или
замените вал. Проверьте состояние
подшипников и балансировку крыльчатки.
При наличии любого из этих условий
насос будет вибрировать и набивка
преждевременно выйдет из строя.
ШАГ 04 Чтобы определить, набивку
какого размера следует устанавливать,
измерьте диаметр отверстия набивочной
камеры, затем отнимите диаметр вала и
разделите результат на 2.
ШАГ 05 Наверните достаточно набивки,
чтобы заполнить набивочную камеру, на
стержень такого же диаметра, как вал.
Сделать это будет легче, если зажать
стержень в тиски. Разрежьте набивку по
оборотам, когда она будет намотана на
стержень. Поместите каждый оборот на
чистый кусок бумаги и раскатайте трубкой,
как тесто скалкой.
ШАГ 06 Чтобы получить кольца
набивки с параллельными концами,
разрезайте набивку, когда она обернута
вокруг стержня. Если обивку разрезать,
когда она будет растянута прямо, концы
и промежуток окажутся под углом друг к
другу, что затруднит установку набивки.
Чтобы установить набивку, которая была
разрезана под углом, сожмите её вверху
кольца в месте промежутка и не позволяйте
закрываться.
ШАГ 07 Стяните кольцо со стержня
за края, особенно набивку с наполнением
свинцом и металлического типа, во
избежание деформации сформированной
окружности за счёт разлома кольца по
промежутку.
ШАГ 08 Используя разрезной
деревянный вкладыш, установите первый
виток набивки и прижмите его к дну камеры,
притянув крышку к вкладышу.
ШАГ 09 Расположите соединения колец
ступенчато, чтобы они не были совмещены
во избежание утечки масла через набивку
после установки.
ШАГ 10 Установите набивку так,
чтобы смазочное кольцо находилось
вровень с промывочным отверстием для
промывочной или охлаждающей жидкости.
Помните, что это кольцо перемещается
обратно в камеру по мере сжатия набивки.
Оставьте место для установки крышки.
ШАГ 11 Подожмите крышку с помощью
ключа для набивки. Отпустите крышку
и снова затяните её от руки. Во время
первого запуска насоса позвольте набивке
потечь в течение 15 минут. Медленно
затяните набивку, чтобы она села на своё
место, прежде чем регулировать её для
достижения течи смазки через набивку со
скоростью 2-3 капли в секунду.
ШАГ 12 Подтяните все шестигранные
гайки и подождите десять минут, пока
набивка адаптируется, прежде чем
затягивать гайки дальше. Набивка должна
протекать с интенсивностью 2-3 капли в
секунду при вращении вала со скоростью,
близкой к оптимальной.
При подготовке к перекачиванию латекса
и других жидкостей, утечка которых не
допускается, используйте специальную
графитовую набивку. Медленно
затягивайте набивку до тех пор, пока течь
не прекратится. Если латекс течёт в зону
набивки, продолжайте затягивать её до тех
пор, пока течь не прекратится. Это может
вызвать дымление набивки. Об этом не
следует беспокоится, поскольку набивка
рассчитана на 426 градусов Цельсия, и
как только латекс выгорит с поверхности
уплотнения, дымление прекратится.
10.2 Капитальный ремонт
центробежных насосов
В целях обеспечения безопасности
при проведении работ по ремонту
центробежных насосов обязательно
одевайте следующие средства
индивидуальной защиты:
• обувь с металлическими носками
• каску
• комбинезон Nomex
JET 03 - Центробежные насосы | 47
 • перчатки
ШАГ 04 Снимите линию смазки и
• защитные очки отложите её в сторону. Оденьте на неё
• пылезащитную маску (при крышку во избежание утечки.
необходимости).
Вам понадобятся следующие инструменты:

• 2 прочные отвертки или тонкие

монтировки
• резиновый молоток
• набор торцевых ключей
• набор шестигранных ключей
• набор накидных ключей
• 12-дюймовый трубный ключ
• долото или зубило Рисунок 10-1. Извлекать Болты
• небольшой молоток
• плоскогубцы. ШАГ 05 Снимите болты, крепящие
опору основания к раме.
10.2.1 Разборка центробежных насосов
4x5 и 5x6 ШАГ 06 Снимите болты, крепящие
корпус насоса к улитке, и пометьте корпус
Чтобы разобрать центробежные насосы 4x5
насоса и улитку так, чтобы их можно было
и 5x6, выполните следующие действия.
установить в то же положение.

ШАГ 01 Снимите болты, крепящие

гидродвигатель к раме насоса. Для Предостережение:
моделей с приводом от вала снимите болты Лопасти крыльчатки под
фланца ведущего вала или винты муфты. воздействием абразивных
жидкостей могут стать ОЧЕНЬ
ШАГ 02 Аккуратно снимите острыми. Будьте предельно
гидродвигатель с рамы. Не отсоединяйте осторожны!
гидравлические шланги. Если шланги
необходимо отсоединить, пометьте их
и закройте заглушками. На моделях с
приводом от вала аккуратно снимите
приводной вал или заднюю часть муфты из
насоса.

ШАГ 03 Надежно прикрепите двигатель

или приводной вал к раме установки в
стороне во избежание падения.

48 | Текущий ремонт
Рисунок 10-2. Маркировка плиты и улитки Рисунок 10-4. Извлечение вала с крыльчаткой из улитки

ШАГ 08 Извлеките предотвращающий

вращение стопорный винт из крепёжного
болта, вставив шестигранный ключ и
повернув его на 3-4 оборота, так, чтобы он
перестал соприкасаться с крыльчаткой.

Рисунок 10-3. Используйте штанги pry для того чтобы pry равн

ШАГ 07 Выньте насос в сборе из улитки

и поместите его на рабочее место. Может
возникнуть необходимость в применении
монтировок для ровного отделения
Рисунок 10-5. Извлекать винт замка anti-rotation
сменной плиты от улитки.

Важно:
ШАГ 09 Снимите болт, крепящий
крыльчатку, и фиксатор крыльчатки.
Не применяйте молоток для
снятия насоса в сборе.
ШАГ 10 Снимите крыльчатку со
скользящей посадки на вале. Скопление
цемента может затруднить этот процесс.
При необходимости вставьте под
крыльчатку две монтировки на 180 градусов
друг от друга.

JET 03 - Центробежные насосы | 49

 Предупреждение:
Не держите крыльчатку голыми
руками.

Рисунок 10-6. Снятие крыльчатки

Рисунок 10-8. Не держите крыльчатку руками

ШАГ 11 ШАГ 11 Снимите шпонку и две

гайки с задней части сменной плиты и с
помощью двух прочных отверток отделите
сменную плиту от рамы насоса.

Рисунок 10-7. Снятие крыльчатки

Рисунок 10-9. Извлечение шпонки

50 | Текущий ремонт
Рисунок 10-10. Демонтаж сменной плиты Рисунок 10-12. Демонтаж сальниковой камеры

ШАГ 12 Извлеките переходник линии ШАГ 14 С помощью молотка и зубила

смазки из набивочной камеры и пометьте снимите шайбу со стопорного механизма,
камеру относительно рамы. слегка надавив на крышку.

Рисунок 10-11. Маркировка сальниковой камеры Рисунок 10-13. Извлекайте крышку

ШАГ 13 Снимите сальниковую камеру с ШАГ 15 Снимите четыре болта и гайки

рамы. с передних упорных планок подшипников.

JET 03 - Центробежные насосы | 51

Рисунок 10-14. Демонтаж крепления подшипниковой камеры
ШАГ 16 Слегка постукивая молотком по
валу, извлеките вал и подшипники в сборе
из копуса. Шайбы упадут на пол. Эти шайбы
будут использованы позже для обеспечения
необходимого зазора крыльчатки.
Рисунок 10-15. Демонтаж вала с подшипниками
ШАГ 17 Чтобы заменить подшипники,
отожмите лапку стопорной шайбы из
прорези в контргайке подшипника.
52 | Текущий ремонт
Рисунок 10-16. Демонтаж пдшипников
Рисунок 10-17. Отжимать задий вала
ШАГ 18 Выжмите заднюю часть вала.
Очистите и осмотрите вал на наличие
признаков повреждения. Заменяйте
валы, имеющие канавки и области износа
глубиной более 0,254 мм.
ШАГ 19 Извлеките масляные
уплотнения, смазочное кольцо, прижимное
кольцо пружинное стопорное кольцо из
набивочной камеры сальника. Аккуратно
очистите и осмотрите внутренности
набивочной камеры на наличие признаков
повреждения. Неровности могут вызвать
течь уплотнений, вибрацию и даже выход
вала и подшипников из строя.

Рисунок 10-18. Сальниковая камера
10.2.2 Сборка центробежных насосов 4x5
и 5x6
Чтобы собрать центробежные насосы 4x5 и
5x6, выполните следующие действия.
ШАГ 01 Если устанавливаются новые
подшипники со смазочными экранами,
снимите боковые экраны подшипников.
Рисунок 10-19.
ШАГ 02 Слегка смажьте вал маслом
и напрессуйте на него новые подшипники с
разделительной втулкой.
ШАГ 03 Установите фиксатор и гайку.
Нанесите на резьбу небольшое количество
нейлонового клея для резьбовых
соединений.
ШАГ 04 Аккуратно затяните подшипник,
стараясь не повредить новый вал.
Хорошо удержит вал от вращения старая
крыльчатка, зажатая в тиски. Вставьте вал в
сборе в раму насоса.
ШАГ 05 Установите шайбы, снятые при
разборке, под пружинное стопорное кольцо
переднего подшипника и оденьте крышку
переднего подшипника с уплотнением на
вал.
Рисунок 10-20. Установка регулировочных колец (шимм)
ШАГ 06 Измерьте шайбы
циферблатным штангенциркулем и
убедитесь в том, что на обеих сторонах
высота пакета одинакова.
ШАГ 07 Установите упорные планки и
болты подшипников. Эти болты не нужно
затягивать полностью до тех пор, пока
насос не будет установлен и не будет
выставлен зазор между крыльчаткой и
передней сменной плитой.
JET 03 - Центробежные насосы | 53
Рисунок 10-21. Устанавка крепления Рисунок 10-22. Схема установки сальников(вид состороны крыльчатки)

ШАГ 08 Установите новую набивку в ШАГ 09 Соберите набивочную камеру

набивочную камеру в следующем порядке:
1. Шайба (не используется с
набивочной камерой нового образца)
и сбейте её небольшим зубилом. При
установке набивочной камеры проследите
за тем, чтобы смазочное отверстие со
смазочными фитингами в раме насоса
оказались в прежнем положении.

Примечание:
В набивочную камеру нового
образца, где не применяется
спиральное стопорное
кольцо, первая шайба не
устанавливается.

2. Два масляных уплотнения (6679)

кромкой к крыльчатке

3. Смазочное кольцо
4. Одно масляное уплотнение (6679)
кромкой от крыльчатки во избежание
захвата воздуха вокруг вала
5. Одно последнее масляное
уплотнение (6679) кромкой к
крыльчатке.
Рисунок 10-23. Установка сальниковой камеры
ШАГ 10 Соберите стопорный механизм
и затяните крышку с помощью небольшого
трубного ключа. Установите заострённый
край от фиксатора в направлении
гайки набивочной камеры справа. Гайка
зафиксируется на своём месте.

54 | Текущий ремонт
 выступала на 3 мм и удерживала разрезную
шайбу на своём месте, затем установите
болт. Нанесите на резьбу небольшое
количество фиксирующего состава для
фиксации болта.

Рисунок 10-24. Установка стопора крышки блока сальников

ШАГ 11 Нанесите очень тонкий слой

масла на заднюю часть износной пластины
и корпуса.
Рисунок 10-26. Установка крыльчатки и стопорнрго болта
ШАГ 12 Отрегулируйте заднюю
сменную плиту с помощью двух
болтов для крепёжных гаек и затяните
гайки от руки. Это позволит сменной
плите разместиться по центру, когда
вращающийся агрегат в сборе будет
вставлен в улитку.

Рисунок 10-27. Фиксация стопорного болта

ШАГ 14 Затяните стопорный винт со

следующим усилием:

Рисунок 10-25. Установка задней сменной длиты

ШАГ 13 Установите крыльчатку,

шпонку, разрезную шайбу и фиксатор
(болт). Проследите за тем, чтобы шпонка

JET 03 - Центробежные насосы | 55

Таблица 10-1. Значения Вращающего момента


  



4x5 75 ± 10 100 ± 15

5x6 150 ± 20 200 ± 25

ШАГ 15 Установите фиксирующий

винт, чтобы фиксатор (болт) оставался на
своём месте во время работы. Используйте
небольшое количество фиксирующего
состава для резьбовых соединений.
Фиксирующий винт должен сесть в
углубление в шайбе болта крыльчатки.
Может потребоваться повернуть шайбу
на 180 градусов, если она не совпадёт
с углублением при соответствующем
моменте затяжки.

56 | Текущий ремонт
 11.0 Поиск и устранение неисправностей

В таблице ниже перечислены различные

решения проблем, возникающих из-за
несовершенной работы центробежного
насоса.

Таблица 11-1. Устранять неисправность

ª©£¬¥£®¬­«›¨ ¨£ ¨ £¬ª«›¨©¬­ ¤
¬£§ª­©§ « ³ ¨£ 

Насос не заполняется а. Насос расположен слишком высоко по отношению к источнику . жидкост

б. Уплотнения или набивка пропускают воздух вокруг вала.
в. Слишком большой зазор между крыльчаткой и передней плитой
.
г. Скорость насоса слишком мала.
д. Засорение всасывающей линии.
е. Изношена крыльчатка, износные платины, улитка или другие
. детали
ж. Крыльчатка неплотно сидит на вале или сломалась шпонка.

а. Изношена крыльчатка, сменные плиты, улитка или другие детали

Низкое давление
б. Присутствует препятствие во всасывании.
нагнетания
в. Скорость насоса слишком мала.
г. Слишком большой зазор между крыльчаткой и передней сменной плитой

а. Кавитация
Насос шумит или б. Износ подшипников
вибрирует в. Разбалансировка
г. Ослабление крепёжных болтов
д. Потеря центровки муфты
е. Скорость слишком велика
ж. Сломалась лопасть крыльчатки
з. Аэрация

Насос течёт по болтам а. Сменные плиты не герметизируют улитку.

улитки б. Слишком велик зазор между улиткой и рамой.

Насос не перекачивает Насосы для суспензий иногда будут поддерживать нормальное давление
суспензию нагнетания, а у насосов с гидравлическим приводом гидравлическое давл.
будет нормальным при перекачивании воды. По мере увеличения
а веса
суспензии давление в насосе и гидравлическое давление становится
непостоянным, насос внезапно прекращает перекачку, а гидравлическое
давление обычно падает до 25% от нормального. Это состояние
объясняется дефектами уплотнений вала в насосе или неправильной
установкой уплотнений, когда все уплотнения установлены кромками к
крыльчатке. Предпоследнее уплотнение в любой схеме механических
уплотнений всегда должно быть установлено кромкой от крыльчатки во
избежание захвата воздуха вокруг вала.

Чтобы определить, в чём заключается проблема: в уплотнениях или в давлении у

агрегатов с гидравлическим приводом, понаблюдайте за гидравлическим
. давлением, если оно будет
нормальным (обычно 17-19 мПа), то проблема кроется в уплотнениях
. а не в гидрвлической системе.

JET 03 - Центробежные насосы | 57

Эта страница оставленная преднамеренно пустой
 12.0 Использованные нормативные
и проектные документы

Стандарты техники безопасности при

проведении работ Well Services (No.
3038426)

Стандарт техники безопасности Well

Services 4 – Объекты и мастерские

Стандарт техники безопасности Well

Services 5 – Безопасность на буровой
площадке

Стандарт техники безопасности Well

Services 15 – Блокировка и опломбирование

Руководство по эксплуатации
центробежных насосов (техническая
версия) (материал InTouch No. 3015892)

JET 03 - Центробежные насосы | 59

Эта страница оставленная преднамеренно пустой
 13.0 Приложение 1 – кривая производительности
Производительность центробежного
насоса можно показать графически на
характеристической кривой, отображающей
взаимосвязь общего динамического напора,
эффективной мощности (BHP), КПД и
чистого положительного напора всасывания
(NPSH) для конкретной крыльчатки и
корпуса. Кривая подачи показывает
взаимосвязь между подачей насоса и
общим напором, а кривая напора в системе
получается посредством объединения
напора трения со статическим напором и
перепадами давления в насосной системе.
Рисунок 13-1. Рабочая характеристика
Эти кривые играют важную роль для
определения типа насоса, необходимого
для выполнения конкретной задачи; они
могут показать различия основных классов
насосов:
Центробежные или спиральные
• напор увеличивается с увеличением
интенсивности потока;
• эффективная мощность постепенно
увеличивается о всему диапазону
интенсивности потока с максимумом
обычно в точке максимальной
интенсивности.
Диагональные
• Кривая напора крута;
• Эффективная мощность постоянна.
Осевые
напор и эффективная мощность
значительно увеличиваются в состоянии,
близком к перекрытому.
Ниже приведена гипотетическая
инженерная проблема, иллюстрирующая
использование кривых производительности.
Пример
Предположим, что у нас имеется система
трубопроводов, для которой необходима
интенсивность потока в 700 галлонов
в минуту при общем напоре 140 футов
воды.
Максимальный и минимальный напор
в системе составляет 500 галлонов в
минуту при 143 футах и 1050 галлонов в
минуту при 125 футах соответственно.
От оси X проводится вертикальная линия
на 700 галлонах в минуту. От оси Y
проводится горизонтальная линия на 140
футах. Рабочая точка насоса находится
на пересечении этих двух линий. Если
взглянуть на сопровождающий график, мы
увидим, что пересечение этих двух линий
падает на кривую производительности
при 2200 об/мин (кривая общего напора).
Поэтому насосу будет задана скорость
работы 2200 об/мин.
Нам также необходимо узнать рабочий
диапазон насоса, а это вся кривая
JET 03 - Центробежные насосы | 61
производительности. В большинстве
случаев рабочий диапазон определяется
напором в системе трубопроводов и
другими конструктивными ограничениями.

Для этого примера мы рассчитали

максимальный и минимальный напор в
системе – значения, которые определяют
рабочий диапазон насоса. От оси X
проведены вертикальные линии на 500
галлонах в минуту и 1050 галлонах
в минуту до 143 и 125 футов. Эти
линии должны пересечься с кривой
производительности при 2200 об/мин.

Теперь, когда известен рабочий диапазон

насоса, выбираем значение BHP,
необходимое в максимальной рабочей
точке, т.е. при 1050 галлонах в минуту и
125 футах напора. Посмотрим на линию
BHP, которая проходит над нашим рабочим
диапазоном (т.е. не пересекается с кривой
производительности при 2200 об/мин).
В этом случае линия 50 BHP полностью
охватывает наш рабочий диапазон. Таким
образом, следует использовать приводной
механизм с эффективной мощностью в 50
л.с.

И последняя информация, которую мы

получаем от кривой производительности
– это КПД. КПД можно рассматривать при
необходимости выбора из нескольких
разных насосов. Каждая кривая
производительности отображает границы
кривой, обозначенной как кривая КПД. Для
нашего насоса КПД увеличивается с 52%
в минимальной рабочей точке до 74% в
максимальной рабочей точке.

62 | Приложение 1 – кривая производительности

 14.0 Проверьте свои знания

1. Что из нижеперечисленного является C. Электрический

вращающимся элементом, через D. Дизельный
который жидкость поступает в
центробежный насос? E. Вода

A. Регулировочные кольца
6. Как центробежные насосы
B. Крыльчатка
преобразуют механическую энергию в
C. Набивка гидравлическую?
D. Сменная плита A. Нагнетая в систему воздух
B. Нагнетая в систему жидкость
2. Регулировочные кольца выполняют ту же C. Нагнетая в систему буровой раствор
функцию, что и износные пластины
D. Нагнетая в систему газ
A. Верно
B. Неверно
7. Как влияет улитка на энергию скорости
жидкости?
3. Что из нижеперечисленного A. Преобразует её в давление
используется для точной регулировки
зазора между пластинами и B. Преобразует её в тепло
крыльчаткой:
A. Регулировочные кольца 8. Общий напор можно увеличить,
увеличив обороты насоса.
B. Подшипники
A. Верно
C. Шайбы
B. Неверно
D. Набивка

9. Подшипники поддерживают вал.

4. Подшипники поддерживают вал.
A. Верно
A. Верно
B. Неверно
B. Неверно

10. Чем из нижеперечисленного

5. Какие из нижеперечисленных
смазываются подшипники? Выберите
приводных механизмов применяются
всё, что соответствует.
для центробежных насосов
Schlumberger? Выберите всё, что A. Масляная ванна
соответствует. B. Гель
A. Механизм отбора мощности C. Консистентная смазка
B. Гидравлический D. Вода

JET 03 - Центробежные насосы | 63

11. Центробежный насос заливает себя
сам.
A. Верно
B. Неверно
12. Износ набивки может привести к выходу
уплотнения из строя.
A. Верно
B. Неверно
13. В центробежных насосах RB23
используется жгутовая сальниковая
набивка.
A. Верно
B. Неверно
14. Механические уплотнения
используются в следующих
центробежных насосах (выберите всё,
что соответствует):
A. R A 4x5
B. R A 5x6
C. RB10x12
D. RB 2x3x11
15. Общий напор всасывания представляет
собой разницу между уровнями
нагнетаемой и всасываемой жидкости.
A. Верно
B. Неверно
16. Для минимизации завихрения следует:
A. Установить поперечины на
всасывании насоса и в резервуаре.
B. Повысить скорость нагнетания.
C. Снизить скорость нагнетания.
D. Запустить плавать большой кусок
дерева над отверстием всасывания
в резервуаре.
64 | Проверьте свои знания
17. Давление внутри насоса не должно
падать ниже давления испарения
жидкости при температуре
перекачивания.
A. Верно
B. Неверно
18. Чтобы повысить ЧПНВ(текущий),
необходимо (выберите всё, что
соответствует):
A. Повысить уровень жидкости.
B. Опустить насос.
C. Использовать насос с запасом
мощности.
D. Использовать бустерный насос.
19. Работа называется параллельной,
когда стороны нагнетания двух насосов
подсоединены к одному выходу.
A. Верно
B. Неверно
20. Центробежный насос можно оставлять
надолго работать в состоянии,
близком к перекрытому или к нулевой
производительности.
A. Верно
B. Неверно
21. Перекачивание жидкости, содержащей
абразивные частицы, не приводит к
эрозии.
A. Верно
B. Неверно
22. С перекачиваемой жидкостью
смешивается воздух из-за (выберите
всё, что соответствует):
A. текущих линий всасывания
 B. неправильно собранной набивочной
камеры сальника
C. недостатка уплотнений в
подключении на подъёме
всасывания
D. всего вышеперечисленного

23. Последовательная работа

не рекомендуется из-за
распространённости случаев выхода из
строя уплотнений второго насоса.
A. Верно
B. Неверно

24. При монтаже центробежного насоса

необходимо учитывать (выберите всё,
что соответствует):
A. скорость
B. расстояние
C. давление
D. вязкость жидкости
E. всё вышеперечисленное

JET 03 - Центробежные насосы | 65

Эта страница оставленная преднамеренно пустой