Книга 1.Руководство По Тех.эксплуатац.

ТУРБОВАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
ТВЗ-117
РУКОВОДСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
078.00.5700 РЭ
КНИГА I
Раздел 072
Янв 15/86
V
ТВЗ-117
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
В1ЩЕНИЕ
1. Настоящее Руководство по технической эксплуатации (РЭ) содержит указания по эксплуата-

ции и техническому обслуживанию двигателя TB3-II7 (всех модификаций), которые являются
обязательными для выполнения всеми эксплуатирующими организациями.
В Руководстве приведены основные сведения о. конструкции и работе двигателя, его узлов,

систем и агрегатов, описаны методы отыскания и устранения неисправностей, а также техно-
логия демонтажа и монтажа деталей, узлов и агрегатов, заменяемых в эксплуатации, методи-
ка осмотров, проверок, регулировок и других видов обслуживания-двигателя и его систем.
2. Эксплуатацию и техническое обслуживание двигателя и его систем производите также в
соответствии с "Инструкцией по технической эксплуатации", "Единым Регламентом техничес-
кого обслуживания" и "Инструкцией экипажу" вертолета.
3. Руководство состоит из трех книг.
Первые две книги являются общими для всех модификаций.
В первой книге помещен раздел:

072.00.00 - Двигатель.
Во второй книге помещены разделы:

073.00.00 - Топливная система двигателя;
075.00.00 - Система отбора воздуха;
077.00.00 - Приборы контроля двигателя;
080.00.00 - Система запуска двигателя.
В третьей книге приведены отличия конструкции, особенности эксплуатации и технического

обслуживания конкретной модификации двигателя.
При ссылках в тексте I и 2 книг Руководства на книгу 3, нумерация разделов (подразделов,

пунктов) одинакова.
4. Для отыскания требуемого материала в начале каждого раздела Руководства приведено его
содержание.
В каждом разделе (подразделе, пункте) материал разделяется на темы с нумерацией страниц

по следующему единому принципу:
Страницы
Описание и работа ............................................. от I до 100

Отыскание и устранение неисправностей ......................... от 101 до 200
Технология обслуживания ....................................... от 201 до 300
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ ВВЕДЕНИЕ

Стр. I
Янв 15/86
ТВЗ-117
Технология обслуживания в отдельных случаях

детально разделяется на: '
Страницы
Обслуживание ..................................................... от 301 до 400

Демонтаж и монтаж ................................................ от 401 до 500
Регулировка а испытание .......................................... от 501 до 600
Осмотр и проверка ................................................ от 601 до 700
Очистка и окраска ................................................ от 701 до 800
Текущий ремонт ................................................... от 801 до 900
Правила хранения ................................................... от 901 до 1000
Транспортирование .................................................. от 1001 до 1100
5. На вертолете частота вращения свободно! турбины (СТ) контролируется по частоте вращения
несущего винта (несущих- винтов) (НВ). В связи о этим регулятор частот» вращения СТ наз-
ван регулятором частоты вращения- НВ., В дальнейшем, независимо от количества несущих вин-
тов на вертолете, используется термин "несущий винт" (НВ).
6. Перечень основных сокращений и условных обозначений, используемых в тексте Руководства:
A3 - автомат запуска
АЗС - автомат защиты сети
АЗСТ - автомат защиты свободной турбины
АЦД - автоматическая панель запуска
АЛ - автомат приемистости
ДДК - блок дренажных клапанов
ВНА - входной направляющий аппарат
ДК - дренажный клапан
ДТА - датчик частоты вращения свободной турбины ДТА-Ю
ДЧВ - датчик частоты вращения ротора турбокомпрессора ДЧВ-2500
ДЩ - тошшвоподкачиващий насос ДЦН-70 (ДЦН-70А)
ЗИП - комплект запчастей, инструмента, приспособлений
ЗК - запорный клапан
ИКД - измерительный комплекс давления
ИКЫ - измеритель крутящего момента
- исполнительный механизм ИМ-47
ИМОСТ - исполнительный механизм ОД-ЗА
ИР - измеритель режимов
НМД - клапан минимального давления
КНВ - клапан наддува воздуха
КПВ - клапан перепуска воздуха
Стр. 2
Янв 15/86
ТВЗ-117
КПД - клапан постоянного давления

КПП - клапан постоянного перепада
КРУД - командный рычаг управления двигателем (на вертолете)
КС - камера сгорания
МА - маслоагрегат МА-78
МСХ - муфта свободного хода в редукторе
НА - направляющие аппараты
НВ - несущий винт (несущие винты)
HP - насос-регулятор
OutP - ограничитель максимального расхода
ПЗУ - пылезащитное устройство
ПК - переходная колодка
ПКРТ - пульт контроля регулятора температуры
ПОС - противообледенительная система
РЛ - рабочая лопатка
РО - регламент технического обслуживания
РОС - рычаг обратной связи механизма ВНА
РОШ - рычаг общего шага (на вертолете)
РПР - регулятор предельных режимов
РРУО - рычаг раздельного управления и останова (на вертолете)
РРУД - рычаг раздельного управления двигателем (на вертолете)
РУД - рычаг управления двигателем (на насосе-регуляторе)
РТ - регулятор температуры
РЭ - руководство по технической эксплуатации
СА - сопловой аппарат
СВ - стартер воздушный
СКВ - вертолетная система кондиционирования воздуха
СМ - синхронизатор мощности
СТ - свободная турбина
станд.атм. - параметры воздуха при стандартных атмосферных условиях
ТК - турбокомпрессор
т.к. - технологическая карта
ТУ - технические условия
ЧР - чрезвычайный режим
ШАГ-ГАЗ - рычаг управления шагом НВ (на вертолете)
ЭВУ - экране—выхлопное устройство
ЭРД - электронный регулятор двигателя
Стр. 3
Янв 15/86
(1
J
4
- УГОЛ поворота ВНА по лимбу
а - угол поворота НА
O-Q - угол поворота рычага перенастройки регулятора частоты вращения п„
о-уд - угол поворота РУД
GT - расход топлива
Н - высота
п _ частота вращения НВ
пст - частота вращения свободной турбины
п^к - частота вращения ротора ТК
Р„О - давление воздуха на входе в двигатель
Р_К - давление воздуха за компрессором
РМ - давление масла
РТ - давление топлива
рН - давление окружающего воздуха
Р
п.нв ~ комавзшое давление топлива, вырабатываемое датчиком частоты вращения НВ
(в «асосе-регуляторе)
Рп.тк - командное давление топлива, вырабатываемое датчиком частоты вращения ТК
(в насосе-регуляторе)
tBX - температура воздуха на входе в термопатрон насоса-регулятора
tp - температура газов по указателю
t - температура масла на выходе из двигателя
t - температура окружающего воздуха

Стр. 4
5
Янв 15/86
б
Раздел 072
ДВИГАТЕЛЬ
v\
ТВЗ-117
ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ
Номер страницы Входящий

Номер
Номер № сопрово-
раздела,
Изм доку- дительного Подпись Дата
подраздела, изме- аннули- мента документа
пункта новой
ненной рованной и дата
072.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ ЖСТ РЕГИСТРАЦИИ
Стр. I
Янв 15/86
Номер Номер страницы Входящий

Номер № сопрово-
раздела,
Изм. доку- дительного Подпись Дата
подраздела,
изме- аннули- документа
пункта новой мента
ненной рованной и дата
072.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ
Стр. 2
Янв 15/86
ТВЗ-117
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ
Раздел, Раздел,
подраздел, Стр. Дата подраздел, Стр. Дата
пункт пункт
Титульный лист - ЯНВ 15/86 072.00.00

10 Янв 15/86
Введение I Янв 15/86 II Янв 15/86
2 Янв 15/86 12 Янв 15/86
3 Янв 15/86 13/14 Янв 15/86
4 Янв 15/86 101 Март 15/88
102 Янв 15/86
Шмуцтитул - - 103/104 Нояб 17/93
105 Янв 15/86
Лист регистрации I Янв 15/86 106 Янв 15/86
изменений 2 Янв 15/86 107 Янв I5/8G
108 Март 15/88
Перечень I Нояб 17/93 109 Янв 15/86
действующих 2 Нояб 17/93 110 Янв 15/86
страниц 3 Нояб 17/93 III Янв I5/8G
4 Нояб 17/93 112 Янв 15/86
5 Нояб 17/93 113 Янв 15/86
6 Нояб 17/93 114 Янв 15/86
7 Нояб 17/93 115 лояб I7/S5
8 ;у!арт 15/88 116 Янв 15/86
117 Янв 15/86
Содержание 1 Янв 15/86 118 Янв 15/86
2 Март 15/88 119 Янв 15/86
3 Нояб 17/93 120 Янв 15/86
4 Нояб 17/93 121 Янв 15/86
5 Нояб 17/93 122 Янв 15/86
6 Янв Ib/86 123 Янв 15/86
124 Янв 15/86
072.00.00 125 Янв 15/86
I Янв 15/86 126 Янв 15/86
2 Янв 15/86 127 Янв 15/86
4/3 Янв 15/86 128 Март 15/88
5 Март 15/88 129 Март 15/88
6 Нояб 17/93 130 Март 15/88
7 Нояб 17/93 131 Март 15/88
8 Янв 15/86 132 Март 15/88
9 Янв 15/86 133 Нояб 17/93
072.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ НКРКЧННЬ ДЕЙСТВУЮЩИ СТРАНИЦ
Стр. I
Нояб 17/93
Раздел,
подраздел, Раздел,
Стр Дата подраздел,
пункт Стр. Дата
пункт
072.00.00 072.00.00
г
134 Март 15/88 413 Якв 15/86
135 Нояб 17/93 414
136 Янв 15/86
Нояб 17/93 415 Нояб 17/93
301/302 Янв 15/86 416 Янв 15/86
303/304 Янв 15/86 417 Янв 15/86
305 Янв 15/86 418 Нояб 17/93
306 Янв' 15/86 418а/418б
307/308 Март Г5/88
Янв 15/86 419
309 Нояб 17/93
Янв 15/86 420 Янв 15/86
310 Янв 15/86 421 Янв 15/86
3II/3I2 Янв 15/86 422 Янв 15/86
313 Март 15/88 423
314 Янв 15/86 Нояб 17/93
424 Янв 15/86
315 • Янв 15/86 501
316 Янв 15/86,
Нояб 17/93 502 Янв 15/86
317 Нояб 17/93 503/504 Янв 15/86
318 Янв 15/86 505
319/320 Янв 15/86
Нояб 17/93 506 Нояб 17/93
321 Нояб 17/93 507 Март 15/88
322 Янв 15/86 508 Янв 15/86
323 Янв 15/86 „ 509/510 'Янв 15/86
324 Янв 15/86 •- 5II/5I2 Янв 15/86
325 Янв 15/86 513 Янв 15/86
•326 Янв 15/86 514 Нояб 17/93
401 Янв 15/86 515/516 Янв 15/86
402 Янв 15/86 517 Нояб 17/93
403
А /~*О
Нояб 17/93 518 Янв 15/86
404 Янв 15/86 519/520 Март 15/88
405 Нояб 17/93 521/522 Нояб 17/93
406 Янв 15/86 523/524 Янв 15/86
407 Янв 15/86 ' 525/526 Якв 15/86
408 Янв 15/86 527 Янв 15/86
409 Янв 15/86 528
\ Янв 15/86
410 Нояб 17/93 529 Янв 15/86
411 Янв 15/86 530 Янв 15/86
412 Янв 15/86
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ
072.00.00
СТРАНЩ
Стр. 2
Нояб 17/93
ТВЗ-117
Раздел Раздел,
подраздел, Стр Дата подраздел, Стр Дата
072.00.00 072.00.00
531 Янв 15/86 619 Янв 15/86
532 Янв 15/86 620 Март 15/88
533/534 Янв 15/86 621 Март 15/88
535 Март 15/88 622 Янв 15/86
536 Янв 15/86 623/624 Янв 15/86
537 Янв 15/86 625 Нояб 17/93
538 Нояб 17/93 626 Янв 15/86
539/540 Янв 15/86 627 Янв 15/86
541 Янв 15/86 628 Янв 15/86
542 Янв 15/86 629 Янв 15/86
543/544 Янв 15/86 630 Янв 15/86
545 Март 15/88 631 Нояб I7/SJ
546 Март 15/88 632 Янв 15/86
547/548 Янв 15/86 701/702 Янв 15/86
549/550 Март 15/88 703 Янв 15/86
551 Нояб I 7/93 704 Янв 15/86
552 Янв 15/86 705 Янв 15/86
553 Янв 15/86 706 Янв 15/86
554 Янв 15/86 707/708 Янв 15/86
555 Янв 15/86 709 Я кв 15/86
556 Янв 15/86 710 Янв 15/86
557/558 Март 15/88 711 Янв 15/86
601/602 Янв 15/86 712 Янв 15/66
603/604 Янв 15/86 713/714 Янв 15/86
605 Янв 15/86 715 Янв 15/86
606 Янв 15/86 716 Янв 15/86
607/608 Янв 15/86 801 Март 15/88
609/610 Янв 15/86 802 Янв 15/86
6II/6I2 Янв 15/86 803 Янв 15/86
613 Янв 15/86 804 Лнв 15/86
614 Янв 15/86 805/806 Март 15/88
615/616 Янв 15/86 807 Янв 15/87
617 Янв 15/86 808 Янв 15/86
618 Янв 15/86 809 Янв 15/86
810 Янв 15/86
072.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ ДКРйЩЦЬ ДЙСТВУВДИХ СТРАНЩ
Стр. 3
Нояб 17/93
подраздел Стр Дата подраздел. Стр Дата
072.00.00 072.00.00
811 Янв 15/86 854 ЯНВ 15/86
812 Нояб 17/93 855 ЯНВ 15/86
813 пояб 17/93 856 Янв 15/86
814 Нояб 17/93 857 Янв 15/86
815 Янв 15/86 858 Янв 15/86
816 Янв 15/86 859 Янв 15/86
817 НояО 17/93 860 Янв 15/86
818 Янв 15/86 •861 Янв 15/86
819 Янв 15/86 862 Янв 15/86
820 Янв 15/86 863 Янв 15/86
821/822 Янв 15/86 864 Янв 15/86
.823- Янв 15/86 865 Янв 15/86
824 Янв 15/86 866 Янв 15/86
825 Янв 15/86 867/868 Янв 15/86
826 Янв 15/86 869 Янв 15/86
827/828 Янв 15/86 870 Янв 15/86
829 Янв 15/86 j •871 Янв 15/86
830 Янв 15/86 ' 872 Янв 15/86
!
831/832 Янв 15/86 873/874 Янв 15/86
833 Янв 15/86 875 Янв 15/86
834 Янв 15/86 876 Янв 15/86
835 Янв 15/86 877/878 Янв 15/86
836 Янв 15/86 879 Нояб 17/93
837/838 Янв 15/86 880 Нояб 17/93
839 Янв 15/86 881/882 Ноли 17/93
840 Янв 15/86 883 Нояб 17/93
841/842 Янв 15/86 884 Нояб 17/93
843 Янв 15/86 901 Нояб 17/93
844 Янв 15/86 902 Нояб 17/93
845 Янв 15/86 903 Нояб 17/93
846 Март 15/88 j 904 Нояб 17/93
847 Янв 15/86 | 905 Нояб 17/93
848 Янв 15/86 ' 906 Нояб 17/93
849/850 Янв 15/86 907 Нояб 17/93
851 Янв 15/86 908 Нояб 17/93
909 Нояб 17/93
852 Янв 15/86 910 Нояб 17/93
853 Янв 15/86 9II79I2 Нояб 17/93
1001 Янв 15/86
072.00.00
ПЕРЕЧЕНЬ СТРАНИЦ
Стр. 4
Нояб 17/93
ТВЗ-117
Раздел
Раздел.
подраздел. Стр Дата подраздел Стр Дата
пункт
пункт
072.00.00 072.30.00
1002 ЯНВ 15/86 I Янв 15/86
1003/1004 Янв 15/86 2 Янв 15/86
1005 Якв 15/86 4/3 Янв 15/86
1006 Янв 15/86 5 Янв 15/86
1007 Янв 15/86 6 Янв 15/86
1008 Янз 15/86 7 Янв 15/86
I009/IOIO Янв 15/86 8 Янв 15/86
Приложение I I Янв 15/86 9 Янв 15/86
2 Янв 15/86 10 Янв 15/86
3 Янв 15/86 11/12 Янв 15/86
4 Янв 15/86 13 Янв 15/86
5/6 Нояб 17/93 14 Янв 15/86
Приложение 2 * 201 Март 15/88
I Янв 15/86
2 202 Март 15/88
Янв 15/86
203 Янв 15/86
Приложение 3 1/2 Нояб 17/93 204 Март 15/88
205 Лнв 15/86
072.03.00
206 Янв 15/86
I Янв 15/86 207 Март 15/88
2 Янв 15/86 208 Март 15/88
3 Нояб 17/93 209 Нояб I7/i?3
4 Янв 15/86 210 Янв 15/86
5 Янв 15/86 211 Янв 15/86
6 Янв 15/86 212 Янв 15/86
7 Нояб 17/93 213 Янв 15/86
8 Янв 15/86 214 Янв 15/86
9/10 Янв 15/86 215 Янв 15/86
201 Янв 15/86 216 Янв 15/86
202 Янв 15/86 217/218 Янв 15/86
203/204 Янв 15/86 219 Янв 15/86
205 Янв 15/86 220 Янв 15/86
206 Янв 15/86 221 Янв 15/86
207/208 Янв 15/86 222 Янв 15/86
209 Нояб 17/93 223/224 Янв 15/86
210 Нояб 17/93
2II/2I2 Нояб 17/93
072.00.00
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩ СТРАНИЦ
Стр. 5
Нояб 17/93
072.40.00 072.53.00
I ЯНВ 15/86 203 Янв 15/86
2 ЯНВ 15/86 204 Янв 15/86
3 Янв 15/86 205 Нояб 17/93
4 Янв 15/86 206 Нояб 17/93
5/6 Янв 15/86 207 Янв 15/86
201/202 Янв 15/86 208 Нояб 17/93
203 Янв 15/86 209 Янв 15/86
204 Янв 15/86 210 Янв 15/86
205 Янв 15/86 211 Нояб 17/93
206 Янв 15/86 212 Янв 15/86
213 Янв 15/86
072.50.00 214 НояО 17/93
1/2 Янв 15/86 215 Нояб 17/93
216 Янв 15/86
072.51.00 217/218 Янв 15/86
I Янв 15/86 072. 58. 00
2 Янв 15/86
3 Янв 15/86 1/2 Янв 15/86
4 Янв 15/86 3/4 НояО 17/93
5/6 Янв 15/86 201 Янв 15/86
7 Янв 15/86 202 Янв 15/86
8 Янв 15/86 203 Янв 15/86
204 Янв 15/86
072.53.00 205 Янв 15/86
206 Янв 15/86
I Янв 15/86 207 Янв 15/86
2 Янв 15/86 208 Янв 15/86
3 Янв 15/86 209/210 Янв 15/86
4 Янв 15/86 211 Янв 15/86
5 Янв 15/86 212 Янв 15/86
6 Март 15/88 213 Нояб 17/93
7 Март 15/88 214 Янв 15/86
8 Янв 15/86 215/216 Нояб 17/93
9/10 Янв 15/86
201 Янв 15/86
202 Янв 15/86
072.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРШЩ
Стр. 6
Нояб 17/93
ТВЗ-117
072.60.00 072.60.00 230 Март 15/88

I Янв 15/86 231/232 Март 15/88
2 Янв 15/86 233 Янв 15/86
3/4 Янв 15/86 234 Янв 15/86
5 Янв 15/86 235 Янв 15/86
6 Янв 15/86 236 Янв 15/86
п
f Янв 15/86 237 Янв 15/86
8 Янв 15/86 238 Янв 15/86
9 Янв 15/86 239 Янв 15/86
10 Янв 15/86 240 Янв 15/86
11/12 Янв 15/86 241 Янв 15/86
201 Нояб 17/93 242 Янв 15/86
202 Нояб 17/93 243 Янв 15/86
203 Нояб 17/93 244 Янв 15/86
204 Нояб 17/93 245 Нояб 17/93
205 Нояб 17/93 246 Янв 15/86
206 Нояб 17/93 247 Ноя б 17/9о
207 Нояб 17/93 248 НояО 17/9J
208 Нояб 17/93 249 Ноя б 17/ эЗ
209 Нояб 17/93 250 поя б Г/ Д- о
210 Нояб 17/93 251 Нояб I7/lJo
211 Нояб 17/93 252 Ноя б I?/9d
212 Нояб 17/93 253/254 Нояб 17/93
213/214 Нояб 17/93 072.90.00
215 Нояб 17/93 I Янв 15/86
216 Нояб 17/93 2 Янв 15/86
217 Нояб 17/93 3/4 Нояб 17/9,3
218 Нояб 17/93 5 Март 15/88
219 Янв 15/86 6 Янв 15/86
220 Янв 15/86 7/8 Нояб 17/33
221 Янв 15/86 101 Март 15/88
222 Нояб 17/93 102 Янв 15/86
223/224 Янв 15/86 103 Янв 15/86
225 Янв 15/86 104 Март 15/88
226 Янв 15/86 105 Нояб I7/'jo
227/228 Янв 15/86 106 Янв 15/86
229 Янв 15/86 107/108 Янв 15/86
072.00.00
ИНННЧННЬ ДЕЙСТВУЩИХ СТРАНИЦ
Стр. 7
Нонб 17/93
подраздел Стр Дата подраздел, Стр. Дата
072.90.00 072.90.04
201/202 Янв 15/86 203 ЯНВ 15/86
203 Янв 15/86 204 Янв 15/86
204 Янв 15/86 205 ЯНВ 15/86
205 Янв 15/86 206 Янв 15/86
206 Янв 15/86 207/208 Янв 15/86
207 Янв 15/86
208 Янв 15/86 072.90.12
1/2 Янв 15/86
072.90.02
201 Янв 15/86
I Янв 15/86 202 Янв 15/86
2 Янв 15/86 203/204 Янв 15/86
201 Янв 15/86
202 Янв 15/86 072.90.13
203/204 Янв 15/86 I Янв 15/86
205 Янв 15/86 2 Янв 15/86
206 Янв 15/86 3/4 Янв 15/86
207/208 Янв 15/86 201 Янв 15/86
202 Янв 15/86
072.90.03
I Янв 15/86
2 Янв 15/86
3/4 Янв 15/86
201 Янв 15/86
202 Янв 15/86
203 Янв 15/86
204 Янв 15/86
205 Янв 15/86
206 Янв 15/86
072.90.04
I Март 15/88
2 Март 15/88
3/4 Март 15/88
201 Янв 15/86
202 Янв 15/86
072.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ ТГИРКЧШЬ ДЕЙСТБУЩИХ СТРАНЩ
Стр. 8
Март 15/88
ТВЗ-117
СОДЕРЖАНИЕ
Раздел,
подраздел,
Наименование пункт Сто,
ДВИГАТЕЛЬ 072.UO.00
Описание и работа J
1. Общая часть I
2. Описание Т
1
3. Работа 12
4. Общие указания по эксплуатации двигателя 12
5. Эксплуатация двигателя в особых условиях 12
Отыскание и устранение неисправностей 101
1. Общая часть 101
2. Перечень неисправностей, возможных при
эксплуатации двигателя 101
Обслуживание 301
1. Общая часть 301
2. Наружная расконсервация двигателя 303
3. Расконсервация масляной и топливной систем
двигателя 305
4. Наружная консервация двигателя 309
5. Переконсервация двигателя 311
6. Прокрутка роторов турбокомпрессора и
свободной турбины 313
7. Подготовка двигателя к установке ПЗУ 317
8. Работы, выполняемые на двигателе после снятия ПЗУ
с вертолета 321
9. Промывка и эмульсирование проточной части
двигателя при положительных температурах
наружного воздуха 323
10. Промывка проточной части двигателя при
отрицательных температурах наружного воздуха 325
Монтаж и демонтаж 401
1. Распаковка двигателя 401
2. Монтаж двигателя 403
3. Демонтаж двигателя 419
Регулировка и испытание 501
1. Регулировка 501
2. Испытание 502
3. Меры безопасности 502
4. Запуск двигателя 505
5. Холодная прокрутка двигателя 509
6. Ложный запуск двигателя 511
7. Останов двигателя 513
8. Опробование двигателя после установки на
вертолет 515
072.00.00
Стр. I
Янв 15/86
Раздел,
подраздел,
Наименование дуккт Стр...
072.00.00
S. Совместное опробование двигателей при
проведении предполетной подготовки 517
10. Опробование двигателя после проведения
регламентных работ 521
11. Проверка и регулировка давления топлива
при ложном запуске 523
12. Проверка и регулировка частоты вращения
ротора турбокомпрессора при открытии
запорного клапана 525
13. Проверка и регулировка запуска двигателя
после замены насоса-регулятора 527
14. Монтаж и демонтаж приспособления -
отметчика для замера углов направляющих
аппаратов компрессора 531
15. Проверка характеристики углов направляющих
16. Регулировка характеристики углов направляющих
17. Проверка настройки регулятора частоты
вращения НВ (СТ) 545
18. Проверка отсутствия уменьшения частоты
вращения ротора турбокомпрессора регулятором
частоты вращения НВ- на взлетном режиме 547
19. Регулировка регулятора частоты вращения НВ (СТ) 549
20. Проверка работы клапанов перепуска
воздуха (КПЗ) 551
21. Проверка работы двигателя после
замены, термопатрона 557/558
Осмотр и проверка 601
1. Наружный осмотр двигателя 603
2. Осмотр топливной и масляной систем двигателя 605
3. Осмотр агрегатов, проверка их крепления на
двигателе и герметичности 607
4. Осмотр узлов крепления двигателя 609
5. Осмотр электрооборудования 611
6. Проверка соосности двигателя с редуктором 613
7. Проверка отсутствия замыкания между каналами
термопар и "массой" двигателя 615
8. Осмотр проточной части двигателя 617
Очистка и окраска 701
1. Очистка двигателя 703
2. Удаление следов коррозии с деталей двигателя 705
3. Восстановление лакокрасочных покрытий 709
4. Восстановление лакокрасочного покрытия на
стоиках корпуса первой опоры 715
Текущий ремонт 801
I. Общая часть 801
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 072.00.00

Стр. 2
Март 15/88
ТВЗ-117
Раздел,
подраздел,
Esziie нозанге ПУНКТ_____ Стр.
072.00.00
2. Требования, обязательные при выполнении
работ по текущему ремонту на двигателе 803
3. Замена трубопроводов 807
4. Замена воздухопровода обдува термопатрона
насоса-регулятора 815
5. Замена насоса-регулятора 819
6. Замена электронного регулятора двигателя
или регулятора предельных рехамов 829
7. Замена агрегата ЗЗХИГЗЯЕЯ 833
3. Замена свечи 839
S. Замена регулирующей заслонки 843
1C. Замена соединительной колодка 847
11. Замена термопары 851
12. Замена центробежного топливного насоса (ДЩ) 855
_Lo» o3i'SîC' TQ^T-—î~" - _'Q u-Î/Lb Т С 3. 859
14. Замена исполнительного механизма останова
/•- ч 355
Замена датчика частоты вращения ротора
Typov' омпрессора 869
За-,:е:-с. гидропялиндра 871
Замена дагчика частоты враценгя свободной
87S
.а храяеягя 931
Об~?~~. часть SOI
Хран- -/е uP/jrs:? ъэртолет- 901
Хра"9-лз ^э/гателл з складских и аэродромных 904
1001
1001
-. Подгстозка дьатателл к гракспортирован 1001
^. Транояиртярсзакие гзигатзля 1007
4, Транс портирозанзе агрегатов двигателя 1009
П^ил&жэкис I. 5оргозс2 инструмент для
двигателя
Прилежание 2. Праготозлзни^ л применение смазок 2
уплоть :тель.чах vaTepne-ios I
Прглохенге С. Перечень применяемых материалов I
072.00J
СО^Е
ТВЗ-117
Раздел,
подраздел,
Наименование ПУНКТ Сну.
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА 072.03.00
Описание и работа I
2. Описание . I
Технология; обслуживания 201
_ _1.___Дэмонт«к;и: ионтаж коллектора дроводов _ ____ __ 201
2. Демонтаж и монтаж коллектора термопар 205
3. Разделка, пайка и монтаж электропроводов •
и штепсельных разъемов 209
КОМПРЕССОР 072.30.00
Описание и работа I >•
2. Описание X
Технология обслуживания 201
1. Осмотр компрессора 201
2. Замер величины износа лопаток первой ступени
ротора компрессора 209
3. Замена переднего фланца крепления двигателя 215
4. Замена рычага обратной связи (РОС) 219
КАМЕРА СГОРАНИЯ 072.40.00
Описание и'работа I
I. Общая часть I
~^__ Описание - , _ _ __ _——— _ —————1_ _ _ _ _ _ _ _ _
3. Работа 5
Технология обслуживания 201
1. Осмотр корпуса камеры сгорания 201
2. Замена подвесок жаровой трубы 203 Q
УЗЕЛ ТУРБИНЫ 072.50.00
Описание и раоота I , '
1. Общая час-^ь I
ТУРБИНА КОМПРЕССОРА 072.51.00
Описание к рабой- I
1. Общая чаа-ii. I
2. Описание I
СВОБОДНАЯ ТУРБИНА ' 072.53.00
Опесшшэ А работа I
2. Сшсаниэ I
Технология обслукд^агаш 201
1. Осмотр GBorJojraofl турбины, корпуса четвертой
и пятой опор 201
2. Осмотр рессоры передачи крутящего момента
от двигателя к редуктору 203
3. Замена рессоры передачи крутящего момента
от двигателя к редуктору 205
4. Замена узла свободной турбины 207
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ СОЕДИНИВ

Стр. 4
Нояб 17/93
ТВЗ-117
Раздел,
подраздел,
пункт
CHOE УСГРОГ.СТЗС 072.58.GC
ние и работа I
Сбдзя часть т
I
:лэгл1 обслуживания 201
Осмотр выхлопного патрубка. 201
Замена выхлопного патрубка 203
3, Разворот выхлопного патрубка 211
Зз.эн.: стякного хомута крепления вертолетчого насадка 213
г~з: зсгс"огАТЗГьных УСТРОЙСТВ
Зг-не и работа I
, Сс_ая часть I
Списание и работа
ология обслуживания 201
Замена :/эдгфипирс2?нчогэ разъемного внешнего
горизонтального Валика привода регулятора чзстотк
_-эНх;я несущего винта (свободной турбгн_:)
2. Контроль технического состояния ыоднтиппрозакного
зн^1н?гэ горизонтального валика (ВГЗ) с углефтсро-
глзстсзь."!ли втулкакл 215
4. Зэ':ека з коробке приводов эед^пде:: сестернл гр;:зода

per тят;ра частоты врацеккя саободной турбины
( н" ^его винта )
5. „- :.:::?•- л монта?. торцевого графитового уплстнзнк-
6. 1°' октзч и г,:онтзг-: коробки г.р,гаодоз
5, ;г.-.э:-гз прпводз рег,^_-:торь ч-ототк вра_ения негусы j

_;/ -з Свободно г _-5;:н..
S. Замена вертикального гибкого валика 251
1:.поак'.:е и работа
~ Clf.".^.a. '-2П т Т-
::-.'с::зн;:з л устранение неиспр^внзстб/.
1. Расконсервацпя масляной сксте:-'

2. ;чочоерзгщ:л масля нэ:1 системы
3. Регулировка давления ;/аслз СС5
4. Со:/отр :: промывка элитного фильтра 207
ДЕ./СТВИТЕПЫЧО. ВСЕ
072.00.00
ТВЗ-117
Раздел,
подраздел,
072.90.02
2. Описание
3. Работа
Технология обслуживания
1. Депонта» ff монта» масляного фильтра —— — — —— — — — .201-
2. Осмотр и промывка масляного фильтра 205
МСЛОА1РЕГАТ 072.90.03
Описание и работа *
1. Общая часть . *
2. Описание
3. Работа ' 2
Технология: обслуживания 201
1. Демонтаж и монтаж маслоагрегата
2. Осмотр и промывка редукдаенного клапана
маслоагрегата
НАСОС, ОТКАЧИВАЩИЙ МАСЛО ИЗ КОРОБКИ ПРИВОДОВ 072.90.04
Описание и работа
1. Общая часть
2. Описание
3. Работа _ _ _ _ _ _ _ _ _ ___ _ _ ____ ____ _______ _____
1. Двмонта!»- и монта* торцевого уплотнения привода
201
датчика частоты вращения ротора турбокомпрессора
2. Замена аасоса, откачивающего масло из коробка
приводов, и шестерни его привода
ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН 072.90.12 ^
Опгзание и работа
1. Общая часть
2. Описание
3. Работа
Технология обслухкзания
I. Осмотр и промывка отсечного клапана
СИГНАЛИЗАТОР СТРУЖИ 072.90.13
Описакда и работа
1. Облаа чаоть
2. Осаоание
3. Работа .
I. Осмотр, промывка и проверка срабатывания
сигнализатора стружки
072.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ СОдаРШИЕ
Яне 15/86
ТВЗ-117
ДВИГАТЕЛЬ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА
I. Общая часть
Турбовальный двигатель TB3-II7 (см. рис. I) предназначен для установки на вертолет. По

своим техническим данным и эксплуатационным качествам двигатель соответствует современ-
ным техническим требованиям, предъявляемым к двигателям данного класса.
Двигатель TB3-II7 эксплуатируется в составе силовой установки вертолета, куда входят два
двигателя. Правый и левый двигатели силовой установки взаимозаменяемы при условии разво-
рота выхлопного патрубка.
Особенностью конструкции турбовалъкого двигателя является наличие свободной турбины (ОТ),

кинематически не связанной с ротором турбокомпрессора (ТК). Мощность, развиваемая сво-
бодной турбиной, передается редуктору к составляет эффективную мощность двигателя.
Эта особенность имеет ряд конструктивных и эксплуатационных преимуществ:

позволяет получить желаемую частоту вращения ротора свободной турбины (аст) независимо
от частоты вращения ротора турбокомпрессора (ц^) двигателя;
облегчает раскрутку ротора ТК пои запуске двигателя;
позволяет получить оптимальные расходы топлива при различных условиях эксплуатации
двигателя;
исключает необходимость фрикционной муфты в силовой установке вертолета.
монет эксплуатироваться на вертолете как с установленным на входе пылезащит

— кнгл устройством -ЩсУ), так и без Hsro (см. кн. 3-Ь— — — - ——— —— — ————
На отдельных модификациях может быть установлено экрано-выхлопное устройство (ЭВУ).
• Jbiiraro-Ti состоит из с-'э^лешос основных узлов к систем:

осззсго компрессора ^см. С72.30.00);
к^-.-егь' сгорания (с1.:. '_".4j.JO);
j'5."j г„р,5,:н (а:\. C7?.".GG):
зыхясдного устройств- (у,:. С" 2, 58. 00);
np.aoz&E зс-о-'.егителънкх устройств (см. 072. 60. СО);
с/:; ,ы см^зкл и j^"L^;_, ;зая;ь-. О:. J"2.9?,00);
loiuursKOfi сястека (см. 073. ОС. СО);
с.тотэмы отбора воздуха (см. 075. 00. СО);
г^Зооэз контроля работы дзагатслч (см. 077. СО. 00);
слете SS запуска .с-1.. CSO.OI.OO).
2. Описание
2.1. Основные техническл-э данные двггателя

Стр. I
Янв 15/86
ТВЗ-117
2.1.1. Условное обозначение ................................... см. кн. 3, 072.00.00
2.1.2. Тип .................................................... турбовальный, со свободной

турбиной
2.1.3. Направление вращения ротора ТК (по полету) ............. левое
2.1.4. Направление вращения ротора СТ (по полету) ............. левое
2.1.5. Система смазки ......................................... принудительная, циркуля-

_____ . ционная с раздельной от- _•__...
качкой от всех опор %>
2.1.6. Система запуска ........................................ воздушная
2.1.7. Цротивообледенительная система (ПОС) ................... воздушно-тепловая, авто-

матическая с ручным дуб-
лированием
2.1.8. Масса двигателя ........................................ указана в Формуляре дви-
гателя
2.1.9. Габаритные размеры двигателя; «>
длина с агрегатами и выхлопным патрубком ............. 2055 мм
длина от переднего фланца до фланца стыковка
с редуктором ......................................... 1736,5мм
_ _ — - —Ширина ......... iv. ......... .T7Wir«T.~.~ir. ..............650 Mfl
высота ............................................... 728мм
2.1.10. Основные параметры по режимам ......................... см. кн. 3, 072.00.00
2.1.11. Условия работоспособности двигателя ................... см. кн. 3, 072.00.00

2.1.12. Запуск двигателя обеспечивается до высоты 4X0 м
в диапазоне температур наружного воздуха:
при Н = 0 ........................................... от -60 до +60 °С
при Н = 4000 м ...................................... от -60 до 430 °С
ВНИМАНИЕ. ПРИ ТНЛШРАТУРЕ МАСЛА НА ВЫХОДЕ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ НИЖЕ -40 °С ЗАПУСК ДВИГА-
ТЕЛЯ РАЗРЕШАЕТСЯ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ.
2.1.13. Время выхода на режим малого газа от момента

нажатия на кнопку запуска ............................. не более 60 с
2.1.14. Время выхода на взлетный режим от момента

нажатия на кнопку запуска ............................. не более 3 мин

Стр. 2
Яна 15/86
ТВЗ-117
\ i M j 1 : i ; | U ! : H i . : ! 1 . р'ч: I M j j i ' j i : ! ! / i i . ; ! j i i i
1^И^
Продольный разрез двигателя

Рис. I (лист I из 2)
072.00.00
Стр. 4/3 ' Jf.
ЯНВ 15/86 25
ТВЗ-117
1. Кок с кронштейном крепления

2. Первая опора
3. Коробка проводов
4. Воздушный стартер
5. Компрессор
6. Вторая опора
7. Топливный коллектор с форсункой
8. Свеча зажигания
9. Камера сгорания
10. Термопара
11. Турбина компрессора
12. Третья опора
13. Свободная турбина
14. Четвертая опора
15. Узел привода регулятора частоты вращения СТ
16. Пятая опора
17. Выхлопной патрубок
18. Соединительная рессора
19. Дренажный клапан (блок дренажных клапанов)
20. Гидрощшшдр с концевым переключателем
21. Клапан, перепуска воздуха
22. йгаахный механизм поворота НА
23. Нижний маслоагрега?
24. Центральный
На кэкотсрзгс модификациях кок
двигателях выпуска до OI.OI.SI г. iî

другую конструкция (см. С72.53.00).
Продольный разрез двигателя

Вас. I (лист 2 из 2)

Стр. 5
Мао- 15'88
i
ТВЗ-117
2.1.15. Работоспособность двигателя обеспечивается

на топливе:
TC-I, T-I, РТ по ГОСТ 10227-86
S-1 и R-1 по спецификации TGL-38582 (ГДР)
РЪ-6 по спецификации PND 25-005-81 (ЧССР)
PSM по спецификации PN-72/C-96026 (ПНР)
Jet A-1 по спецификации DERD 2494 (Алжир, Ливия) и фирмы Air Total (Франция)
T-I по спецификации STAS 5639-77 и Jet A-1 по спецификации STAS 3754-77 (СРР)
л>-1 по спецификации М1Ь-?-5б1бс (США)
трс-ч по спецификации D-2-з (Куба)
T-I и TC-I по спецификации БДС 5075-82 и РТ по спецификации БДС 15636-83 (НРБ)
JP-Д по спецификации TUPRAS-320 Aviation (Турция)
на масле:
Б-33 по ТУ 38-ICI295-85;
13-240 по ТУ 38-401579-86
Caatrol 98 по спецификации DSHD 2467 (Англия)
Mobil Jet Oil 11 по спецификации MIL-L-23699 фирмы Mobil (США)
В? Enerjet 52 ПО спецификации Ы1Ь-Ь-23б99 фирмы British Petroleum (Англия)
ВР Enerjet 523 ПО спецификации DEM) 2497 фирмы British Petroleum (Англия)
Turoonycoil 525-2A по спецификацгл 11L-I-23699 фируы Nyco (США)
ПРКоЕЯАНШ: I. Разрешается эксплуатация двигателя на смесях,указанных выше топ-
лав, з любой пропорции.
2. Условия применения топлива TC-I с температурой кристаллизации
минус 50° указаны Е РЭ вертолета.
3. При температуре от С °С и нине для предотвращения образования
кристаллов льда з топливо добавляется ггргсэдка - технический
этилцеллозольв высшего и первого сорта ГОСТ 8313-76 (жидкость
"Г."' игл присадка марки А1-31 по спецификации K11-1-276S6E
(CLA) з количестве, предусмотренном инструкциям:' по их приме-
нен;:^, d т з г - е Г;-. озсдство:.< (гксгруг-суей) по эксплуатации верто-
лета.
4. При переходе .vaox.a I-33 на .10-243 ;: обратно слейте масло с тем-
перах/рой не менее ЗС, °С из ыаслосисгемы вертолета и заправьте
маслом дс/го;! марки, ^сзепрззка :лгсл.^"07е'."=. друггм маслом
к е допускает:;-.
5. Сме'^ивзниз r.-i-'j/."1 Е-03 с другими •лас;./змл не допускается. При пе-
реходе с :,-э"ла Е-33 на другие маслз к осэзтно промойте масло-
спзтеку маслом, намеченныу к пг-'-'вче.-/й, путег двукратного вы-
pai^r го т.к. .'' '"> г'
а. Заправка мэслэ з .маслоСзк дв.:га:елл производится через запрзвс--
нкй фильтг с размером ячеек не крупнее О.С63х2,ОсЗ мм.
7. Срок хранзчхя масла Г-33 в ?ас-э ::зготоз;::еля - с лет со дчя
приготовления .
2.1. 16. Зремл пр2е-/ис:ост:: пг;т перемегенк;;
рычзга управления двигателем за 1-2 с:
от малого газа до взлетного pes::;,-a .................... не более С- с
от I крейсерского режима до взлетного ................. не более 4 с
2.2. Характеристики двигателя (дроссельные и высотные) .......... см. кн. 3, C72.CC.CI
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО. ВСЕ
Стр. 6
Ноя б '7 93
ТВЗ-117
• 2.3. Основные эксплуатационные ограничения

2.3.1. Допустимое время работы двигателя,
в том числе непрерывной по режимам за ресурс ........... см. кн. 3, 072.00.00
2.3.2. Минимальное время между повторными выходами

на номинальный режим (и выше) после отработки
допустимого времени непрерывной работы ................. 5 мин
2.3.3. Максимально допустимые замеренные

параметры двЕгателя по режимам на
всех скоростях и высотах полета ........................ см. кн. 3, 072.00.00
*
2.3.4. От.гонение или колзбанак частоты
врэдеынч: ротора турбокомпрессора на
установившихся pesjiv.—':
яоминальноь: л I к^еЗсзрсчом .......................... +0,5 %
II крейсерском к нг^е ................................. +0,7 %
2.3.й. Разница частот впадения роторов турбокомпрессоров

прл совместной работе двигателей.
на I крейсерском и номинальном речзшах при сред-
нем положения рычага управления UHE (перенастройки)... не более 2 %
на остальных режимах ................................. не регламентируется
при срабатывании регулятора температуры газов ........ не более 3 %
2.3.6. .Максимально допустимая заверенная температура
газов перед турбиной компрессора при запуске ......... см. рис. 2
2.о. . отклонение или колебания стрелки указателя

•температуры газов (для одного двигателя;
на установиэшхсл режимах, не выходядие за
пределы максимально допусти/ой температуры
.................................................. +25 °С
2.3. в. Долустимсе позяаекие частоту вр ^сагя JJB.

относительно уетаковавпейся в полете ................... см. кн. 3, 072.00.00
2.'^. . допустимое повышение частоты вращения .О,

относительно установившейся в полете ................... с.-/., кн. 3, 072.00.00
2.5.1C. Максимально допустимая частота вращения НЕ,

после достижения которой дальне йлгач
эксплуатация двигателя допускается ?ольт:^
после замены СТ ....................................... см. кн. 3, 072.00.00
2.2.II. Максимально допустимый уровень масла

(по масломерному стеклу) .............................. II л
2.3.12. 1Лшшмально доп:гст;:иы2 уровень масла ................... см. кн. 3, 072.СО.СЗ
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВСЕ 0/2ДЮЛЮ

Стр. ^
Нояб '7,93
ТВЗ-П7
tr.'C
800
180
760
740
720
700
680
660
L
его
S30
•SB -50 -}0 -20 -10 О Ш 20 J0 V) SO SO
Максимально допустимая замеренная температура газов

перед турбиной компрессора при запуснз
Рис. 2

Стр. 8
Янв 15/86
ТВЗ-117
2.3.13. Места отборов воздуха на систему кондиционирования

воздуха (СКВ) и противообледенительную систему (ПОС)
вертолета, количество отбираемого воздуха на системы
вертолета и температура наружного воздуха, при
которой разрешается отбор воздуха .......................... см. кн. 3, 072.00.00
2.3.14. Температура масла на выходе из двигателя:

максимальная ............................................. +150 °С
минимальная для выхода на режим выше малого газа ......... +30 °С
рекомендуемая ............................................ от ~+80~до~ +140 ~°С
минимальная для длительной работы на режимах от
II крейсерского и выше .................................... +70 °С
2.3.15. Расход масла ............................................... не более 0,3 л/ч
2.3.16. Давление масла:

Г)
на режиме малого газа .................................... не менее 2 кгс/см

о
на режиме выше малого газа ............................... (3,5+0,5) кгс/см
при прогреве дзггателя на рехкмз малого газа
(при температуре масла наже +70 °С) ...................... не более 4,8 кгс/см
2.3.17. Колебания давленая масла по прибору в пределах -

допустимого давления ка всех установившихся
режимах .................................................... +0,25 кгс/см2
2.3.18. Давление топлива ка входе в ДЦН ............................ см. кн. 3, 072.00.00
2.3.19. Количество запусков, следующих один за другим .............. не более 5, после чего
перерыв не менез 15 мик
2.3.20. Время "выбега" ротора ТК:

до полной остановки ...................................... не менее 50 с
до достинекзя значения д.,., = 3 % ......................... не менее 40 с
2.3.21. Ресурс"двигателя z его агрегатов, сроки

эксплуатации и хранения .................................... указаны в Формуляре
двигателя
2.3.22. Настройка регулятора температуры газов (РТ) ................ (985+5) °С
2.3.23. Углы поворота лопаток ЗНА и НА компрессора

(по лимбу ВНА) ............................................. см. кн. 3, 072.00.00
2.4. Краткое описание двигателя

Общий вид двигателя показан на рис. 3 и 4 (см. кн. 3, 072.00.00), продольный разрез -
на рис. I.
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ OfZiOO.OO

Стр. 9
Янв 15/86
ТВЗ-117
Компрессор двигателя - осевой, двенадцатиступенчатый, с поворотными лопатками входного

направляпцего аппарата и направляющих аппаратов первых четырех ступеней, с двумя кла-
панами перепуска воздуха из-за седьмой ступени компрессора.
Корпус'компрессора состоит из четырех кольцевых корпусов, в которые монтируются лопат-

ки поворетнвх направляющих аппаратов первых четырех ступеней .направляющих аппаратов
5-II ступеней (состоящих из двух половин) колец, рабочих колес и спрямляющего аппарата.
Передним фланцем корпус компрессора крепится к корпусу первой опоры двигателя, задним
фланцем - к фланцу наружного корпуса диффузора камеры сгорания.
Ротор компрессора"- дискобарабанной конструкций. ~ ---——
Все диски, кроме диска первой ступени, сварены между собой. Диск первой ступени кре-
пится к барабану. Крепление лопаток осуществляется замком типа "ласточкин хвост". Пе-
редний роликовый подшипник ротора установлен в корпусе первой опоры, задний шариковый
подшипник ротора установлен в корпусе второй опоры, который крепится х спрямляющему
аппарату.
Крутящий момент от турбины компрессора передается ротору компрессора .через внутренние

шлицы задней цапфы.
Корпус первой опоры служит для формирования проточной части -перед компрессором, уста-
новки поворотных лопаток ВНА, коробки приводов агрегатов двигателя, центрального при-
вода, маслоагрегата и других агрегатов.
Камера сгорания - кольцевая, состоит из наружного и внутреннего корпусов диффузора,

жаровой трубы и топливного коллектора с двенадцатью форсунками.
Топливные форсунки - двухсошювые, двухканалъные, центробежные.
Узел турбины состоит из кинематически не связанных между собой турбины компрессора и

свободной турбины.
Турбина компрессора - осевая, двухступенчатая, состоит из статора и ротора.
Статор состоит из корпуса, двух сопловых аппаратов (СА) а обойм, расположенных над
рабочими колесами I и II ступеней. Лопатки СА I и I! ступеней - полые, охлаждаемые.
Ротор турбины компрессора состоит из двух дисков, сцепляемых торцевыми шлицами и стяну-
тых двенадцатью болтами. Крепление рабочих логтаток з дисках осуществляется замком "ело-
чного" типа. На концах рабочих лопаток выполнены полки, которые образуют кольцевой
бандаж на периферии рабочего колеса.
Полотна дисков, замки и ножки рабочих лопаток обдуваются воздухом, поступающим из

зоны вторичного воздуха камеры сгорания.
Передней опорой ротора турбины является задняя цапфа компрессора, на которую ротор
опирается центрирующим пояском.

Стр. 10
Янв 15'86
ТВЗ-117
» Задней опорой является роликовый подшипник, на который ротор турбины опирается задней
цапфой, выполненной на диске II ступени.
Свободная турбина (СТ) - осевая двухступенчатая, состоит из статора и ротора.
Статор состоит из корпуса, двух сопловых аппаратов и двух обойм, расположенных над
рабочими лопатками.
Ротор СТ состоит из двух дисков, сцепленных торцевыми шлицами и стянутых двенадцатью

болтами. Конструкция и крепление рабочих лопаток выполнены аналогично рабочим лопат-
кам турбины компрессора. Диски первой и второй ступени охлаждаются воздухом, отбирае-
* шм из-за седьмой ступени компрессора.
Ротор СТ - консольный, двухопорный: передняя опора - шариковый подшипник (четвертая

опора двигателя), задняя - роликовый подшипник (пятая опора двигателя).
Мощность от свободной турбины передается через шяипы, выполненные в хвостовике диска

11 ступени, на соединительную рессору.
Выхлопной патрубок обеспечивает отвод газа в атмосферу.
9 Кинематическая схема приводов двигателя показана на рис. 3.
Масляная система двигателя выполнена по открытой схеме с принудительной циркуляцией

масла. Подача масла на смазку осуществляется нагнетающей ступенью маслоагрегата. Мас-
ло, откачиваемое из первой опоры двигателя и центрального привода двумя откачивающими
насосами маслоагрегата и из коробки приводов отдельным маслонасосом, поступает непос-
редственно в маслобак.
Масло, откачиваемое из второй, третьей, четвертой и пятой опор двигателя тремя отка-
9 чивающими Hacocavm; маслоагрегата, поступает в маслорадиатор вертолета и затем в мас-
лобак. На линии откачки установлен сигнализатор стружки.
Суфларование опор осуществляется через маслонаоосы в маслобак, который суфлируется в

атмосферу •
Запуск двигателя - автоматический. Раскрутка ротора ТК осуществляется воздушны стар-

тером (СВ), установленным на коробке приводов двигателя.
В качестве источника сжатого воздуха для раскрутки СЬ используется двигатель АЛ-9В

* (АИ- ).
Программа запуска осуществляется автоматической панелью (АЩ.), установленной на верто-

лете, а топливорегулирующег автоматикой двигателя.
Крепление двигателя на вертолете осуществляется за узлы крепления на переднем с^яаяцэ

крепления двигателя и задний фланец, расположенный на фланце силового конуса двигате-
ля.

Стр. II
Ннв 15/86
ТВЗ-117
Параметры работы двигателя и его систем на вертолете контролируются:
приборами, позволяющими оценить величины параметров, характеризующих состояние дви-
гателя, его систем и режим работы;
сигнальными устройствами, извещающими о нормальное работе двигателя и его систем или
ее нарушении (см. кн. 3, 072.00.00, табл. 5).
На двигателе устанавливаются только датчики, преобразующие его параметры в электричес-

кие сигналы. Все остальное оборудование: приборы, индикаторы, сигнальные лампы, табло,
преобразователи - размещено в фюзеляже и кабине вертолета.
Параметры визуального контроля раббты двигателя и его систем: - ——~

частота вращения ротора турбокомпрессора итк;
частота вращения несущего винта (п^);
температура газов (t p ) перед турбиной- компрессора;
давление масла (Рм) на входе в двигатель;
температура масла (ty) на выходе из двигателя;
режим работы двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ. Датчик указателя т^ установлен на редукторе.
3. Работа
Воздух, поступающий на вход двигателя, проходит через корпус первой опоры в компрессор.
В компрессоре воздух сжимается и поступает в камеру сгорания, где, перемешиваясь с рас-
пыленный форсунками топливом, образует топливно-воздушую смесь. В результате сгорания
топливно-воздушой смеси температура газового потока повышается. Газ поступает на тур-
бину компрессора, где энергия газового потока преобразуется в механическую работу, ис-
пользуемую для привода ротора компрессора и агрегатов. Далее газ поступает на свободную
турбину. Крутящий момент, развиваемый свободной турбиной, передается на редуктор. Прой-
дя свободную турбину, газ- тормозится в выхлопном патрубке и отводится в атмосферу.
4. Общие указания по эксг^уатациг двигателя
4.1. Общие указания по эксплуатация двигателя изложены в кн. 3, С/72.00.00.
4.2. При эксплуатация и техническом обслуживании двигателя и его систем используйте комп-
лект монтажных деталей, комплект запасных частей, прикладываемых к каждому двигателю,
и комплект инструмента, прикладываемый к каждому двигателю с четным номером.
5. Эксплуатация двигателя Е особых случаях
Параметры работы двигателя и сигнализация о его работе должны соответствовать установлен-

ным нормам.
В случае появления признаков неисправностей в работе двигателя (по приборам контроля и

сигнализации), руководствуйтесь требованиями Руководства (инструкции) экипажу с учетом
требований, изложенных Б кн. 3.
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ О/ЛаООиОО
Стр. 12
Янв 15/86
ТВЗ-117
" —и : Насос,
v /щий наема из
кара f/ш приВпдоо
С
tlputoi датчика. _
ния pirnopcrfX~
п-2Ь35,2о1/пин
npalozo вращения & Число Модуль
Mytpma обиннйя хралойая поз. зубьев
Воздшный I 27 1,5
o Ираще.тя 2 13 1,5
прибйИ 3 28 2, XI
ле!ого 1ращкния 4 33 2,5
п=8911,5 sS/пин 2,5
5 28
6 37 2
nputoi аапл1:9нсге HSCSCO-
- регулятора мИогз брзщения 7 19 2,5
П -4024; 5 Сб/М1>11 8 49 2,5
регул то pa. частоты - 9 29 2
л -- W2Q, I oS/гшн 2
10 35
KapafKO. rrpuuodoS II X 2
o'J4nt};i прокрутки. 12 13 1,25
Б
13 65 1,25
Придай центри fax ноге топлиИнол;. 14 32 2
ниша левого {ращения 15 25 2
л ~ 8911, 5 ой/мин
Придай индуктора, 16 28 2
датчики JVS 5 17 62 2
18 28 2
19 29 2
20 17 2
21 15 2
22 22 1,5
Центральный приез индуктора
датчика ДТА 23 48 1,75
24 17 1,75
25 44 2
Sapusmm
«инструкции узла. 26 38 2
Ргдуктор npuSoffa гийхого 13
мислоагрегати fa лика 27 1,5
Зал турбины коппрессерй 28 60 1,25
2? п' =13557,5 af/нин
29 19 1,25
масханасосой 30 49 2
П = 5753,7 31 47 2
Кинематическая схема приводов двигателя

Рис. 3

35 Стр. 13/14
/
36 Янв 15/86
ТВЗ-117
* ДВИГАТЕЛЬ - ОТЫСКАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
1.1. Данная тема составлена, исходя из следующих условий:

двигатель эксплуатируется в соответствии с требованиями настоящего Руководства, Ру-
ководства (инструкции) по эксплуатации вертолета и Руководства (инструкции) экипажу;
вертолетные системы, связанные с двигателем, работоспособны;
электрические системы питания агрегатов и приборов контроля, двигателя подсоединены
9 и работоспособны;
показания приборов и сигнализаторов, контролирующих работу двигателя, являются дос-
товерными.
1.2. При отыскании неисправностей к их устранении сначала тщательно установите признаки

неисправности, а затем проверьте возможные причины неисправности, начиная с наиболее
вероятной, до тех пор, пока причина неисправности не будет точно установлена.
1.3. После завершения работ по отысканию и устранению неисправностей все регулировочные

элементы, положение которых изменилось и которые не имев? отношения к устранению неис-
правностей, верните в исходное положение.
Элементы конструкции, подвергавшиеся в процессе отыскания и устранения неисправностей

демонтажу, смонтируйте на прежнее место.
1.4. После устранения неисправностей в соответствии с положениями темы "Отыскание и устра-

нение неисправностей" настоящего Руководства двигатель допускается к дальнейшей экс-
плуатации.
1.5. На некоторых модификациях возможны дополнительные неисправности, которые указаны в

кн. 3, 072.00.03.
2. Перечень неисправностей, возможных при эксглгатглш дзкгателя •
2.1. Нет воспламенения ЕЛИ позднее восш1амене::;:э топлива при запуске (с;.:, рлс. 101);
2.2. Нет раскрутки ила "завлсанле" частоты вращения ротора ТК при запуске двигателя
(см. :.ис. I D ) ;
I» 2.5. Частота вращения ротор- ТК прк отключении воздушного стартера не укладывается в нормы
(см. рис. 103);
2.4. Температура газов прх запуске зълле керш (cv. рис. 104};
2.5. Частота вращения ротора ТК на реаиме малого газа не укладывается в зону, показанную на
рлс. 501, кн. 3 (см. рло. 105);
| 2.6. Температура газов при проверке работы РТ не в норке ТУ' (см. рлс. IC6);
«

стр. ют
Март '5 88
ТВЗ-117
2.7. Двигатель не увеличивает частоту вращения ротора ТК выше режима малого газа при пере-
мещении РУД (см. рис. 107);
2.8. Низкая температура газов на режимах работы двигателя (см. рис. 108);
2.9. Колебания (выше нормы) показаний температуры газов при устойчивом режиме работы двига-
теля (см. рис. 109);
2.10. Велик.заброс температуры газов при приемистости или время частичной приемистости ме-
нее нормы (смтрис; 1ГО); - - — - -— ——
•
2.11. Велика температура газов на режимах работы двигателя (см. рис. III);
2.12. Раннее включение системы ограничения температуры газов (см. рис. 112);
2.13. Негерметичность соединений трубопроводов двигателя (см. рис. 113);
2.14. Загорание светосигнальных табло контроля вибраций двигателя (см. рис. 114);
2.15. Уменьшение (более нормы) частоты врацегом ротора ТК на взлетном режиме регулятором
частоты вращения KB (см. рис. 115);
2.16. Диапазон перенастройки частоты вращения НВ не в корме (см. рис. 116);
2.17. Разница частот вращения роторов ТК на I крейсерском и номинальном режимах более нормы
при совместной работе двигателей (см. рис. 117);
2.18. Разница частот вращения роторов ТК более нормы при включении ПОС (см. рис. 118);
2.19. Не горит светосигнальное табло при контроле контура СТ РПР (АЗСТ ЭРД) двигателя ^
(см. рже. 119);
2.20. Горит светосигнальное табло контроля контура СТ РП? (АЗСТ ЭРД) на рабочих режимах;
переключатель контроля в положении "РАБОТА" (см. рис. 120);
2.21. Невыклшение двигателя при контроле контура СТ РПР (АЗСТ ЭРД) (с остановом двигате-
ля); светосигнальное табло контроля пс? горат (см. рис. 121);
2.22. Частота вращения ротора ТК при проверке кснтура ТК ЭРД двигателя не з норме (см.
рис. 122); •
2.23. Частота вращения ротора ТК на взлетном режиме при включенном ЭРД не в норме; свето-
сигнальное табло ограничения режима мигает (см. рас. 123);
2.24. Частота вращения ротора ТК на взлетном режиме при включенном ЭРД не в норме; свето-
сигнальное табло ограничения режима не мигает (см. рис. 124);
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ U/Z.UU.UU

Стр. 102
Ячз 15/86
TB3-117 ^q,
2.25. Частота вращения ротора ТК на взлетном режиме не соответствует графику "А" (см.
рис. 125),
ПРИМЕЧАНИЕ. Неисправность по п. 2.25 может иметь место на двигателях с установленным

РПР.
2.26. Загорание светосигнального табло наличия стружки в двигателе (см. рис. 126).
2.27. Колебания параметров ц^, РК, ^,, ^ более допустишх при совместной работе двигате-
лей (см. рис. 127).
' 2.28. Подтекание топлива из окон сброса воздуха воздушного стартера после останова двигате-
ля (см. рис. 128).
2.29. Самопроизвольное снижение кош невыход на повышенные режимы работы двигателя
(сн. ргс. 129).
2.30. Течь масла по фяанцам откачки иасла из 1У-У опор корпуса свободной турбины
(см. рис. 130).
2.31. Обмасдивание поворотных лопаток ВНА, течь масла из I опорн.
j •
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО. ВСЕ 0/2лЮлЮ

Стр. 103/104
Нояб 17/93
I
ТВЗ-117
Кет воспламенения или дсздкее

воспламенение топлива при запуске в норме_ Т не в норме
1
Замените клапан наддува Произведите регулировку давле- Устраните негерметичность
(см. 080.21.06, т.к. ния топлива в I контуре (см. рис. ИЗ)
* 201) (см. ТЗЛ2.05, т . к . № 503)
Произведете ложный запуск двигателя
(с:.-:, т . к . 1ё 5иЗ) и провес:.is наличие
топливе, в ВЫХЛОПКСУ Патрике.
есть
нет на одной свече нет на двух свечах
Произведите ложный запуск (сы. т . к . Стравите воздух из HP (см. 073.12.fc>5,
.'* ЬиЗ) и проверьте отсутствие течи т.к. № 303), произведите ложный залус* Замените свечу (см. т . к . It 806) Отсоедините L? низкого напряжения
топлива через Jju (Б;>!). (ом. т.к. У( 503) и проверьте наличке и повторите проверку. на агрегате зажигания и проверьте
Если топлива в РЮСЛСПНОМ патрубке. Если кскрообраьоьания нет наличие питания на LP, нажав кнопку
Если запуска.
Если
/ть есть
Сделайте 2—3 лонных Снимите свечи с двигателя
Сз Проверьте частоту вра- нет
запуска для проливни (см.
( т . к . & 806); не отсоединял щения ротора ТК при Замените высоковольтный провод Замените агрегат зажигания Устраните неисправность
AJV (,БдК) и повторно угольников
У (8) (см. рис. 808) от открытии запорного (см. 080.21.00, т.к. К 201) и (см. т.к. .'« 8G5) и проверьте в системе подачи питания
проверьте отсутствие свечей,
с: положите их на корпус клапана (см. т . к . повторите проверку. наличие искрообразования на к агрегату зажигания
течи топлива через дЛ двигателя;
К. не запуская АИ-9В (АИ-S), * 509). Вели искрообразования нет свечах. Если искрообразова-
нажмите
И кнопку затуска и проверьте Если ния кет.
Если наличие искрообразования на свечах.
Н
Если Замените агрегат зажигания Замените свечи (см. т.к.
(си. т.к. .№ 805) Je 806) и повторите проверку
есть нет в норме не в норме Если искрообразования нет
j_
влеките ДК (БДК) лроверьте величину Проверьте герметичность Произведите
(см. 073.02.00 давления топлива соединений трубопровода регулировку Замените высоковольтный
т.к. и 201) в I контуре при подвода топлива к I частоты враще- провод (см. 080.21.00,
ложном запуске контуру форсунок. ния ротора ТК т.к. * 201)
(см. т.к. Jfe 508). Если негерметичность при открытии
Если есть запорного
1 -. 2 Т клапана (см.
т.к. № 50S)
Схема отыскания и устранения неисправности:

"Нет воспламенения шш позднее воспламенение топлива при запуске''
Рис. 101

Стр. 105
Я на 15/86
ТВЗ-117
Нет раскрутки или "зависание" частоты

да
Проверьте чистоту входного жиклера
I нет
Промойте воздушный фильтр насоса-регу
вращения ротора ТК при запуске двигателя
автомата запуска насоса-регулятора лятора (см. 073.12.05, т.к. А 602)
(см. 073.12.05, т.к. А 603); жиклер
Произведите ложный запуск (см. т.к. Проверьте целость предохранительной должен быть чистым.
К 503) и проверьте отсутствие течи рессоры СВ. В случае среза произведите Если
топлива через ДК (БДК) при ложном ее замену (см. 080.12.00, т.к. А 204)
запуске. да нет
Если JL
Проверьте чистоту входного жиклера Прочистите входной жиклер автомата
автомата приемистости насоса-регу- запуска насоса-регулятора (см. 073.12.05,
лятора (см. 073.12.05, т.к. А 603); т.к. А 603)
течь есть течи нет жиклер должен быть чистым.
_L Если
Произведите 2-3 ложных запуска Произведите холодную прокрутку
(см. т.к. № 503) для промывки (см. т.к. А 502) к проверьте
ДК (БДК) и повторно проверьте частоту вращения ротора ТК ла нет
J. J.
отсутствие течи топлива из ДК в конце холодной прокрутки. Проверьте герметичность магистрали Прочистите входной жиклер автомата
(БДК) при ложном запуске. Если подвода воздуха к насосу-регулятору. приемистости насоса-регулятора
Если течь есть в норме не в норме Если (см. 073.12.05, т.к. А 603)
Замените ДК (БДК) Проверьте частоту вращения Замерьте давление

(см. 073.02.00, т.к. А 201) ротора ТК при отключении СВ воздуха перед СВ в норме не в норме
(см. т.к. А 501). при холодной про-
Проверьте величину давления топлива
Если крутке.
в I контуре при ложном запуске Устраните негерметичность
Если не в норме (см. т.к. А 508). (см. рис. ИЗ)
Если
в норме не в норме
JL
Проверьте чистоту воздушного Произведите регулировку Выполните работы в норме не в норме
фильтра насоса-регулятора частоты вращения ротора ТК согласно РЭ двига-
Произведите регулировку запуска Произведите регулировку величины
(см. (373.12:05, т.к. А 602). при отключении СВ теля АЙ-9В (АИ-9)
(cu. 073.I2.05, т.к. А 503) давления топлива в I контуре
Фильтр должен быть чистым. (см. 073.12.05, т.к. А 504) (см. 073.12.05, т.к. А 503)
Если
L i Проверьте величину угла ЗНА на упоре МГ и,

при необходимости, отрегулируйте упоры
гидроцилиндра (см. т.к. А 814) или насоса-
регулятора (см. т.к. * 803)

"Нет раскрутки или "зависание" частоты вращения ротора
ТК при запуске двигателя"
Рис. 102

Стр. 106
Янв 15/86
ТВЗ-117
Частота вращения ротора ТК при отключении СВ

не укладывается в нормы
Произведите регулировку насоса-регулятора

(см. 073.12.05, т.к. * 504)

"Частота вращения ротора ТК при отключении
воздушного стартера не укладывается в нормы"
Рис. 103
Температура газов при запуске выше нормы

(см. кн. 3, 072.00.00, рис. 501)
Проверьте чистоту стравливающего жиклера

автомата запуска насоса-регулятора
(см. 073.12.05, т.к. К 603); жиклер должен
быть чистым.
Если
_L
Проверьте чистоту стравливающего жиклера (| Промойте и прочистите стравливающий
автомата приемистости насоса-регулятора жиклер ф автомата запуска
(см. 073.12.05, т.к. & 603); жиклер должен (см. 073.12.05, т.к. Ji S03)
Если
да нет
Произведите регулировку насоса-регулятора Промойте к прочистите стравливаквдй

(см. 073.12.05, т.к. & 5СЗ) жиклер @ автомата приемистости
(см. 073.12.05, т.к. К 603)

"Температура газов при запуске выше нормы"
Рис. 104

Стр. 107
Янв 15/86
ТВЗ-117
Частота вращения ротора ТК на режиме малого

газа не укладывается в зону, показанную
на рис. 501, кн. 3
Проверьте положение РУД по лимбу насоса-

регулятора при нахождении вертолетных
органов управления двигателем в положении,
соответствующем режиму малого газа.
Бели
_L
Произведите, регулировку насоса-регулятора Произведите регулировку тяг управления
(см. 073.12.05, т.к. * 505) двигателем

"Частота вращения ротора ТК на режиме малого газа
не укладывается в зону, показанную на рис. 501, кн. 3"
Рис. 105
Температура газов при проверке работы ?Т

не в норме Т'
Проверьте настройку РТ пультом ПКРТ.

Если настройка РГ не в норме, то про-
изведите регулировку юш замените РТ
Схема отнскания и устранения неисправности:

"Температура газов при проверке работы РТ
не в норме ТУ
Рис. 106
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО. ВСЕ 072.00.00

Стр. 1
Маот « 5 88
ТВЗ-117
Двигатель не увеличивает частоту вращения

ротора ТК выше режима малого газа при
перемещении РУД
Проверьте частоту воздушного фильтра насоса-

регулятора (см. 073.12.05, т.к. * 602);
фильтр должен быть чистый.
Если
да нет
Проверьте чистоту входного жиклера автомата Промойте воздушный фильтр
приемистости насоса-регулятора (см. 073.12.05, (см. 073.12.05, тле. 602
т.к. Je 603). Жиклер должен быть чистым.
Если
да нет
Внешним осмотром проверьте герметичность Прочистите входной жиклер автомата
соединения трубопровода подвода воздуха к приемистости насоса-регулятора
автомату приемистости насоса-регулятора. (см. 073.12.05, т.к. * 603)
Если
есть нет
Произведите регулировку автомата приемис- Устраните не герметичность подтяжкой
тости насоса-регулятора (см. 073.12.05, соединения или заменой неисправных
т.к. и 507). Если неисправность не деталей
устранилась
Замените насос-регулятор
(см. 072.00.00, т.к. № 803)
Схема отыскания и устранения неисправно era:

"Двигатель не увеличивает частоту вращения ротора ТК
выше режима малого газа при перемещении ГУД"
Рис. 107

Стр. 109
Янв 15/86
ТВЗ-117
Низкая температура газов на режимах работы
Проверьте правильность подсоедшения компенса-

ционных проводов на соединительной и переходной
колодках.
Если
правильно неправильно
Проверьте исправность измерителя1 (Обеспечьте правильное по
температуры газов. цпонннх проводов-
Вели
исправен , ..,,._ неисправен

Проверьте на соединительнвй колодке .Замените измеритель температуры газов
отсутствие замыкания коллектора
термопар на массу (см. т.к. А 607).
Если
замыкания нет замыкание есть

^Проверьте отсутствие ?я^1нкак"к в канале •Проверьте отсутствие замыкания* в каждой
измерителя температуры газов; если из термопар (см. 077.21,01, т.к. * 201).
замыкание есть, то устраните неисправ- Вела
ность в цепи термопар по каналу изме-
рителя температуры газов
'исправны. неисправны
Замените коллектор Замените поврежден-
термопар (см. 072.03.00, ные термопары
т.к. J* 202) (см. т.к. * 809)

"Низкая температура газов на режимах работы
двигателя"
Рис. 108

Стр. ПО
Яне 15/86
ТВЗ-117
Колебания (выше нормы) показаний температуры

газов при устойчивом режиме работы двигателя
Проверьте отсутствие ослабления затяжки кон-

тактных соединений в соединительной колодке
и в электроцепи подвода к измерителю темпе-
ратуры.
Если
нормально ненормально
Проверьте исправность измерителя Подтяните ослабленные контактные

температуры газов. соединения
Если измеритель неисправен
Замените измеритель температуры

газов
Схема отыскания и устранения неисправно'сти:

"Колебания (выше нормы) показаний температуры газов
"при устойчивом" режиме"
Ряс. 109 -
Велик заброс температуры газов при приемистости или

время частичной приемистости менее нормы
Проверьте чистоту стравлававдего жиклера' (if) АД

(см. 073.12.05, т.к. 603).
Жиклер должен быть чистым.
Если
да нет
1
Произведите регулировку насоса-регулятора Прочистите стравливашщк жиклер автомата
(см. 073.12.05, т.к. JS 507) приемистости (см. 073.12.05, т.к. * 603)

"Велик заброс температуры газов при приемистости
или время частичной приемистости менее нормы"
fttc. IIO

Стр. Ill
Я н в 15/86
ТВЗ-117
Велика температура газов на режимах работы двигателя

1
Проверьте исправность измерителя температуры газов.
Если
исправен неисправен
Отсоедините ШР от регулирующей заслонки Замените измеритель температуры газов
и проверьте полное закрытие заслонки по
наличию замыкания между штырями (I) и
(3) ШР.
Если заслонка
закрыта не закрыта
_[———
Проверьте герметичность КПВ Подсоедините ШР к регулирующей- заслон-
(см. 075.30.00» рис. 101). ке, .включите выключатель обогрева дви-
Бели гателя на 40 с и повторно проверьте
полное закрытие заслонки.
Бели заслонка
закрыта не закрыта
JL
Выполните, работы согласно
075.10.02, рис. 101
в норме ие в норме
1
Проверьте изменение температуры газов Выполните работы согласно
на работающем двигателе включением и 075.30.00, рис. 101
выключением отборов воздуха на нужды
вертолета.
Если температура не меняется
ПШШЧАНИЕ. Работы, отмеченные значком *,
выполняются в случав, если
Проверьте герметичность и работоспособ- велика тзмпература газов на
ность систем отбора воздуха на нужды взлетном реяиыэ.
вертолета.
Если
не в норме ____
в норме
При увеличении температуры газов на Устраните негерметичность и обеспечьте
взлетном режиме проверьте настройку FT работоспособность системы
пультом ПКРТ. Если
не в норме
норме г- I
—J—I___________________ —————i—.——————,————————.
Замените насос-регулятор (см. т.к. * 803) [Произведите регулировку иди замену РТ|

"Велика температура газов на режимах
работы двигателя"
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ Рис. III 072.00.00
Стр. 112
Янв 15/86
ТВЗ-117
Раннее включение системы ограничения темпе-

ратуры газов
Проверьте исправность измерителя темпера-

туры газов.
Бели
исправен неисправен
•М^М*МК^^М|^^»«|Ш>^^Н1.^Ьм|МН«ЯК^^___в««««^В^^^^^М«м«^-^МЯВ.^М«
Проверьте общее сопротивление цепей Замените измеритель температуры газов

термопар согласно п. 8.5, т.к. * 402
На крейсерском режиме замерьте темпе- Отрегулируйте общее сопротивление цепей
ратуру газов по обоим каналам термопар, термопар
для чего отсоедините ШР от колодки Ж
и концы проводов от клеммной колодки РТ.
Поочередно замерьте потенциометром ПП-63
или другим (аналогичного типа) показа-
ния по обоим каналам термопар; разница
показаний не должна превышать 10 °С.
Если
Проверьте настройку РТ пультом ПКРТ. Проверьте термопары обоих каналов
Если настройка РТ не в норме, то (см. 077.21.01, т.к. * 201).
произведите регулировку или замените Неисправную термопару замените
РТ. (см. т.к. Л 809)

"Раннее включение системы ограничения температуры газов"
Рис. 112

Стр. ИЗ
Янв 15/86
'Негерметичность соединений трубопроводов

двигателя
Проверьте отсутствие ослабления затяни

соединении трубопроводов.
Если
ослабления затяжки нет ослабление затяжки есть

Разберите соединение, проверьте состояние Расконтрите. и подтяните гайки,болты
уплотнятельных колец, прокладок, уплотняю- или штуцера соединений; (см. т.к. * 801),
щие поверхностей сфер, ниппелей к конусов; после чего проверьте герметичность на
нет ли рисок, забоин, трещин и работающем двигателе
Бела повреждение есть
Замените повреедеянув деталь (си. т.к. Л 801) I

"Негерметичность соединений трубопроводов двигателя"
Рис. ИЗ

Стр. И4
Янв 15/86
ТВЗ-117
Загорание светосигнальных табло

контроля вибраций двигателя
Проверьте правильность установки

вибродатчика на двигатель
(см. т.к. Л 402)- для вертолетов
одновинтовой схемы, (см. РЭ вер-
толета) - для вертолетов соосной
схемы.
Если
правильно неправильно
1
Проверьте настройку и исправность Установите вибродатчик в правильное
аппаратуры измерения вибраций положение
установкой УПИВ-500 - для верто-
летов одновинтовой схемы,
УПИВ-П - для вертолетов соосной
схемы. не в норме
Если
Произведите регулировку или замените
в норме аппаратуру измерения вибраций
Проверьте соосность двигателя с

редуктором (см. т.к. Jfe 606).
Если не в норме
Произведите регулировку соосности

двигателя с редуктором
Схема отыскания и устранения неисправности

"Загорание светосигнальных табло
контроля вибраций двигателя"
Рис. 114

Стр. 115
Нояб 17/93
ТВЗ-117
Уменьшение (более нормы) частоты вращения

ротора турбокомпрессора на взлетном режим
регулятора» частоты вращения НВ
Проверьте положение рычага перенастройки

частоты вращения Н& на угле (66±2)°.
Если
_L
Проверьте настройку регулятора частоты Установите рычаг перенастройки
вращения НВ (см. т.к. Л 516). частоты вращения НВ на угол (66±2)°
Если
_L
Замените насос-регулятор Произведите регулировку регулятора
(см. т.к. * 803) частоты вращения НВ (см. т.к. * 518)

"Уменьшение (более нормы) частоты вращения ротора ТК
на ззлетном режиме регулятором частоты вращения НВ"
Рис. 115

Стр. 116
Янв 15/86
ТВЗ-117
Диапазон перенастройки частоты вращения НВ

не в норме
Проверьте углы установки рычага перенастройки

регулятора частоты вращения НВ по лимбу насоса-
регулятора, когда вертолетная тяга управления
рычагом перенастройки находится на упорах.
Если
Проверьте настройку регулятора частоты Произведите регулировку упоров
вращения НВ (см. т.к. * 516). Если
Замените насос-регулятор Произведите регулировку регулятора
(см. т.к. Л 803) частоты вращения НВ (см. т.к. К 518)

"Диапазон перенастройки частоты
вращения НВ не в норме"
Рис. 116

Стр. 117
БЗ
Янв 15/86
ТВЗ-117
Разница птк на I крейсерском и номинальном режимах

более нормы при совместной работе двигателей
Проверьте настройку регулятора-частоты вращения НВ

(см. т.к. » 516) на обоих двигателях.
Бели
в норме не в норде
Проверьте характеристику углов НА компрес- Произведите регулировку регулятора
соров двигателей (см. т.к. J6 512). частоты вращения НВ (см. т.к. К 518)
Если
в норме • не в
Отключите СМ-. двигателей, отсоединив тру- Произведите регулировку характерис-
бопроводы от штуцеров (25) (см. рис. 404) -тики углов НА (см. т.к. * 513)
и доставив на штуцера (25) заглушки;
рычаг перенастройки установите на угол
(66+2)°; на I крейсерском режиме замерьте
частоты^ вращения роторов ТК обоих дви-
гателей.
Если- разница частот вращения роторов ТК
уменьшилась
Произведите регулировку настройки регу-

ляторов частоты вращения НВ
(см. т.к. № 518) двигателя с большей
частотой вращения ротора ТК на умень-
шение, а двигателя с меньшей частотой
вращения ротора ТК - на увеличение и
проверьте разницу частот вращения
роторов ТК с подключенными синхрониза-
торами. Если разница частот вращения не
в норме ________________
Замените насос-регулятор (см. т.к. Л 803)

"Разница частот вращения роторов ТК на I крейсерском и номинальном
режимах более нормы при совместной работе двигателей"
Рис. 117
Стр. 118
Яне 15/86
ТВЗ-117
Разница частот вращения роторов ТК более

нормы при включении ДОС
Проверьте работу ПОС согласно т.к. * 505,

Если
На двигателе, имеющем большую частоту Выполните работы согласно 075.10.00,
вращения ротора ТК, отсоедините и заглу- рис. 101
шите трубопровод подвода горячего воз-
духа к штуцеру (5) (сы. 073.12.00,
рис. 4) воздухопровода подвода воздуха
к терыопатрону насоса-регулятора и при
совместной работе двигателей проверьте
разницу частот вращения.
Если разница частот вращения уменьшилась
Замените воздухопровод подвода воздуха

к термопатрону насоса-регулятора
(см. т.к. К 802)

"Разница частот вращения роторов ТК
более нормы при включении ДОС"
Рис. -118

Стр. 119
55 Янв 15/86
ТВЗ-117
Не горит светосигнальное таоло при контроле

контура СТ POP (АЗСТ ЗРД)
•
Проверьте электроцепи, проверьте исправность!
электролампочки.
Если

"Не горит светосигнальное табло при контроле
контура СТ И1Р (АЗСТ ЭРД)"
Рис. 119
Горит светосигнальное табло контроля пст на рабочих режимах;!

переключатель контроля^ в положении "РАБОТА" '
[Проверьте цепь датчиков; проверьте

контактов в ШР
Лерёстыковкой ШРподключите
резервные датчики неисправность

"Горит светосигнальное табло контроля контура СТ (АЗСТ ЭРД) на рабочих режимах;
переключатель контроля в положении "РАБОТА"
Рис. 120
072.00.00
Сгр. 120
Янв 15/86 56
ТВЗ-117
Невыключение двигателя при контроле контура СТ РПР

(АЗСТ ЭРД) (с остановом двигателя); светосигнальное
табло контроля пст горит
Проверьте электрическую цепь от ЭРД (РПР) до ИГЛ

останова двигателя.
Если
Замените Ш останова двигателя Устраните неисправность
(см. т.к. № 812)

"Невыключение двигателя при контроле контура СТ РПР (АЗСТ ЭРД)
(с остановом двигателя); светосигнальное табло контроля п„_ горит'
\*л-
Рис. 121
Частота вращения ротора ТК при проверке контура ТК ЭРД

не в норме
Проверьте электрическую цепь от ЭРД до датчика ДЧВ.

Если
Проверьте электрическую цепь датчика ДЧВ Устраните неиы

Если
1 i
Замените ЭРД (см. т.к. * 804) Замените датчш , ДЧВ

"Частота вращения ротора ТК при проверке
контура ТК ЭРД не в норме"
Рис. 122

Стр. 121
Янв 15/86
ТВЗ-117
Частота вращения ротора ТК на взлетном режиме при
включенном ЭРД не в норме; светосигнальное табло
ограничения режима мигает
Установите выключатель "КОНТУР ТК" в положение

"ОТКЛЮЧЕНО". Если табло
мигает не мигает
Выполните работы согласие рис. 112 | Выполните работа согласно рис. 122j

"Частота вращения ротора ТК на взлетном режиме
при включенном ЭРД не в норме; светосигнальное табло
ограничения режима мигает"
Рис. 123
Частота вращения ротора ТК на взлетном режиме при

включенном ЭРД не в норме; светосигнальное табло
ограничения режима не мигает»
Если
Частота нормы - Частота выше нормы
J.
Проверьте электрическую цепь от электронного
регулятора двигателя дв датчика ДЧВ-2500.
Если ___________
в норме J. не в норме
Проверьте герметичность магистрали Проверьте электричес-
подвода воздуха к насосу-регулятору. кую цепь датчика Устраните•неисправность
Если ДЧВ-2500. Если
Замените электронный Замените датчик
регулятор двигателя ДЧВ-250© Сем. т.к. * 813)
(см. т.к. » 804)

"Частота вращения ротора ТК на взлетном режиме при включенном ЭРД
не в норме; светосигнальное табло ограничения режима не мигает"
Рис. 124 (лист I из 3)

Стр. 122
Янв 15/86
ТВЗ-117
в норме Т не в норме
Проверьте чистоту воздушного фильтра Устраните негерметичность

насоса-регулятора (см. 073.12.05,
т.к. Л 602); фильтр должен быть чистым.
Если
да нет
Проверьте чистоту входного жиклера Промойте воздушный фильтр насоса-

АП насоса-регулятора (см. 073.12.05, регулятора (см. 073.12.05, т.к. * 602)
т.к. № 603). Жиклер должен быть чистым.
Если
да нет
Осмотрите топливный фильтр дозатора в Прочистите входной жиклер АП

насосе-регуляторе (см. 073.12.05, (см. 073.12.05, т.к. * 603)
т.к. * 604); фильтр должен быть чистым.
Если
да нет
Осмотрите центральный топливный фильтр Промойте топливный фильтр дозатора

регулятора в насосе-регуляторе в насосе-регуляторе (см. 073.12.05,
(см. 073.12.05, т.к. * 604); фильтр должен т.к. * 604)
Бели

Рис. 124 (лист 2 из 3)

Стр. 123
Янв 15/86
ТВЗ-117
2
т
да___|______________________ ______нет
Проверьте работоспособность ПОС Промойте топливный фильтр регулятора

(см. т.к. * 505). Если в насосе-регуляторе (см. 073.12.05,
т.к. * 604)
1 ±
Проверьте DTR закрытия КПВ Выполните работы согласно 075.10.00.
(см. т.к. * 505). Если ряс. 101
Проверьте герметичность КПВ Замените термопатрон I
(см. 075.30.00, рис. 101). (см. т.к. Л 803)
Если
Проверьте герметичность системы отбора Выполните работы согласно 075.30.00,
воздуха на нуады вертолета. рис. 101
Если
J_
Проверьте характеристику углов НА Устраните негерметичность в системе
компрессора (см. т.к. J6 512). отбора воздуха
Если
-L _L
Последовательно через 0,05 мм уменьшите •Произведите регулировку характеристики
диаметр жиклера ® автомата приемис- углов НА компрессора (см. т.к. № 513)
тости насоса-регулятора, но не более чем
на 0,15 мм (см. 073.12.05, т.к. Л 507).
Если частота вращения ротора ТК не в
норме

(см. кн. 3, т.к. J* 515)

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО- ВСЕ 072.00.00

Стр. 124
Янв 15/86 60
ТВЗ-117
Частота вращения ротора ТК на взлетном режиме не соответ-

ствует графику "А"
Проверьте герметичность магистрали подвода воздуха к

насосу-регулятору.
Если
_L
Проверьте чистоту воздушного фильтра насоса- Устраните негерметичность
регулятора (см. 073.12.05, т.к. J 602).
«жлътр должен быть чистым.
Если
да нет
Проверьте чистоту входного жиклера автомата Промойте воздушный фильтр насоса-
приемистости насоса-регулятора регулятора (см. 073.12.05,
(см. 073.12.05, т.к. К 603). Жиклер должен т.к. * 602)
Если
да нет
I
Осмотрите центральный топливный фильтр доза- Прочистите входной жиклер автомата
тора в насосе-регуляторе (см. 073.12.05, приемистости (см. 073.12.05,
т.к. J& 604). Фильтр должен быть чистым. т.к. J6 603)
Если
да нет
' ——————Т-——— ————— —— —————— Л!.'.!.!_•. _
Осмотрите центральный топливный фильтр регу- Промойте центральный топливный фильтр

лятора в насосе-регуляторе (см. 073.12.05, дозатора в насосе-регуляторе
т.к. № 604). Фильтр должен быть чистым: (см. 073.12.05, т.к. № 604)
Если
да нет
1 1
Проверьте работоспособность ПОС Промойте центральный топливный фильтр
(см. т.к. # 512). регулятора в насосе-регуляторе
Если (см. 073.12.05, т.к. * 604)
Т
"Частота вращения ротора ТК на взлетном режиме не соответствует
графику "А"

Стр. 125
Янв 15/86
ТВЗ-117
в норме 1
Проверьте п^ закрытия КПВ (см. т.к. J* 505)
не в норме
Выполните работы согласно
Если 075.30.00, рис. 101
I 1
Проверьте герметичность КПВ (см. 075.30.00, Замените термопатрон HP или HP
рис. 101). (см. т.к. » 803)
Бели
Проверьте, герметичность системы отбора Выполните работы согласно
воздуха на нуады вертолета. 075.30.00, рис. 101
Если
Проверьте характеристику углов НА. Устраните негерметичность в систе-

компрессора (см. т.к. Я 512). ме отбора воздуха
Если
1
Последовательно через 0,05 мм уменьшите Произведите регулировку характерис-
диаметр жиклера © автомата приемис- тики углов НА компрессора
тости насоса-регулятора, но не более чем (см. т.к. А 513)
на 0,15 мм (см. 073.12.05, т.к. А 507).
Если частота вращения ротора ТК не в норме

(см. кн. 3, т.к. * 514)

"Частота вращения ротора ТК на взлетном режиме
не соответствует графику "А"

Стр. 126
Янв 15/86
ТВЗ-117
Загорание светосигнального табло наличия стружки в дви-

гателе
Проверьте исправность электропроводки вертолета к сигна-

лизатору стружки.
Если
исправна неисправна
1
Снимите сигнализатор и проверьте наличие Устраните негерметичность
стружки, замыкающей электрическую цепь
в зазоре между магнитами.
Если
есть нет
Снимите и осмотрите маслофильтр тонкой Замените узел сигнализатора и

очистки и фильтр в трубопроводе откачки произведите предполетное опробова-
масла из 1У-У опор; есть ли в них стружка. ние двигателя
Если
есть нет
I
Промойте маслофильтр тонкой очистки и фильтр Промойте и прочистите волосяной
в трубопроводе откачки масла из четвертой и щеткой или ватным тампоном, смо-
пятой опор. Установите маслофильтры на место ченным бензином или керосином, магни-
и произведите предполетное опробование двига- ты сигнализатора, установите сигна-
теля. Снимите маслофильтры и осмотрите, есть лизатор на место и произведите пред-
ли в них стружка. полетное опробование двигателя;
Если после этого снимите и осмотрите
сигнализатор
есть нет
Произведите замену масла в двигателе Установите маслофильтры на место

"Загорание светосигнального табло
наличия стружки в двигателе"
Рис. 126

Стр. 127
Янв 15/86
ТВЗ-117
Колебания параметров ц^. PRR,, rt, более допустимых (см. 2, 072.00.00)

при совместной работе двигателей
Проверьте длина тяг НВ и угла установки РУД на упоре "Правая коррекция' (АВТОМАТ).
которые должны соответствовать эксплуатационной документации вертолета.
Если
1
Подрегулируйте тяги НВ и углы уста-
новки РУД на упоре "Правая коррекция"
(АВТОМАТ}- и проверьте работу силовой
установки __
I
Затяжелите НВ на верхний предел "летней" или "зимней" регулировки тяг автомата
перекоса, отрегулируйте в руд правой коррекции (АВТОМАТИКИ) на нижний предел на
обоих двигателях; работы выполняйте согласно Руководству по эксплуатации вер-
толета; после регулировки проверьте частоту вращения НВ на режиме авторотации
на соответствие действующим нормам. Бели колебания есть
Проверьте работу силовой установки на режиме правой коррекции (АВТОМАТИКИ) при

поочередном перемещении рычага раздельного управления вверх до упора.
Определите двигатель с неустойчивым режимом работы (правый или левый)

"Колебания параметров nj,K, РК, tp, n^ более
допустимых при совместной работе двигателей"

Стр. 128
Март 15/88
ТВЗ-117
На двигателе с неустойчивым режимом проверьте настройку регулятора тк

насоса-регулятора (см. 072.12.05, т.к. № 515)
Если
Проверьте настройку регуляторов Отрегулируйте п^ настройки

п
ст насоса-регулятора по графику насоса-регулятора и проверьте
"Б", приложенному в Формуляр дви- работу силовой установки
гателя (см. 072.00.00, т.к. » 516)
Если колебания есть
Встречной регулировкой винтами

4 и 3 в пределах допусков на
регулировку измените ведущий
двигатель на ведомый и обес-
печьте разнорежимность по
птк = 0,5-1 %
Если колебания есть
(см. 072.00.00, т.к. № 803)

"Колебания параметров п тк , р t r , n более
допустимых при совместной работе двигателей"

Стр. 129
Март 15/88
ТВЗ-117
Подтекание топлива из окон сброса воздуха

воздушного стартера после останова двигателя
Запустите двигатель и через три минуты

работы на малом газе остановите его
___ Если:
Течь не устранилась
Повторите запуск, работу в течение 3 мин
на малом газе и останов двигателя
Если:
Течь не устранилась
Замените клапан наддува воздуха

(см. 080.21.06, т.к. № 201)

"Подтекание топлива из окон сброса воздуха воздушного
стартера после останова двигателя"
Рис. 128

Стр. 130
Март 15/88
ТВЗ-117
Самопроизвольное снижение или невыход на псвы генные режимы раоотк

двигателя
Осмотрите двигатель в объеме предвари тельной подготовка. Проверьте

отсутствие забоин на лопатках компрессора ;: турбины. Проверьте лег-
кость вращения роторов турбокомпрессора и свободной турбины.
Если замечаний нет
Осмотрите фильтроэлемент тонкой очистки, цент ральные фильтры дозатора

и регулятора насоса-регулятора и , не проливая их, проверьте прибором
ПКФ (см. 073.11.04, т.к. А 205;073.12.05, т. к. & 604) . ЕСЛИ
Не. s ноше 8 норме

Промойте фильтры на УЗУ или замените их Замерьте величину износа лопаток первой
на чистые, а также промойте входной ступени компрессора (см. 072.30.00,
фильтр насоса-регулятора т.к. № 202). Если износ
(см. 073.12.05, т.к. № 604)
более нормы
а норме
Отстраните деталь от Осмотрите лопатки 7-8 ступеней компрес-
дальнейшей эксплуатации сора (см. 072.00.00, т.к. № 608)
Если износ
более нормы
в норме
Отстраните двигатель от Промойте воздушный фильтр, входные и

дальнейшей эксплуатации стравливающие жиклеры "А" и "П".
Проверьте соответствие установленных
жиклеров записанным в Паспорте насоса-
регулятора. Если

"Самопроизвольное снижение или невыход на повышенные режимы работы двигателя"

Март 15
ТВЗ-117
РУНОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Установите жиклеры в соответствии с

записанными в Паспорте насоса-регу-
лятора. При необходимости отрегули-
руйте запуск и частичную приемис- не соответствуют
тость (см. 073.12.05, т.к. J* 503
и 507)
соответствуют
Проверьте характеристику углов на-

правляющих аппаратов компрессора
(см. 072.00.00, т.к. J* 512). Если
Отрегулируйте характеристику углов

направляющих аппаратов не в норме
(см. 072.00.00, т.к. * 513)
в норме
Произведите опробование двигателя
(см. 072.00.00, т.к. » 505)
Если
(см. 072.00.00, т.к. J» 803) есть замечания
нет замечаний
Продолжите эксплуатацию двигателя,

сделав отметку в Формуляре о выпол-
ненных работах

"Самопроизвольное снижение или невыход на повышенные режимы работы двигателя"

Стр. 132
Март 15/88
ТВЗ-117
Течь масла по фланцам откачки масла из 1У-У опор корпуса свободной турбины (СТ)
Проверьте уровень масла в редукторе вертолета. При переполнении доведите уровень

масла до нормы
JL
При температуре наружного воздуха ниже -20 °С перед запуском произведите подогрев
узла 1У-У опор свободной турбины горячим воздухом с температурой не выше +80 °С
в течение не менее 20 мин
При температуре наружного воздуха выше -20 С осмотрите стойки выхлопного патруб-
ка, эжекторное кольцо, конусную балку, окна сброса воздуха из II опоры, из масло-
бака, эжектора. Обратите особенное внимание на наличие обмасливания отверстий
подсоса воздуха на редукторном фланце. Установите момент появления течи (на режи-
ме, после останова, после длительной стоянки)
I
Замените уплотнительное кольцо трубопровода подвода масла к Ш опоре
Т
При наличии обмасливания выхлопного патрубка со стороны редуктора, особенно при
обмасливании отверстий подсоса воздуха на редукторном фланце, вскройте лючок
датчиков ДТА. Осмотрите все доступные для осмотра зоны (на новых модулях СТ с
узким лючком снимите нижний датчик) и отметьте наличие масла в "ванночке" кор-
пуса. Если
Датчики сухие, обмасли- Датчики сухие, обмаслива- Датчики обмаслены, в

вания по внутренней по- ние по внутренней поверх- "ванночке" наличие
верхности конусной балки ности конусной балки есть масла
нет
1:
Протрите обмасленные места салфеткой, смоченной
бензином, просушите. Замерьте уровень масла в
маслобаке. Запустите двигатель, поработайте на
режимах. Замерьте величину противодавления
маслосистемы вертолета на режимах. Выполните
2...3 частичные приемистости. После останова
замерьте уровень масла в маслобаке и подсчитайте
расход масла. Повторно осмотрите модуль СТ,
установите могаент появления течи. При наличии
течи масла после останова:
Т
"Течь масла по фланцам откачки масла из 1У-У опор корпуса свободной турбины (СТ)"

Стр. 133
Нояб 17/93
ТВЗ-117
Проверьте и при необходи- через несколько часов . сразу (до 30 мин)

мости замените уплотни- (СУТОК)
тельную (паронитовую про-
кладку под фланцем привода Проверьте герметичность Отсоедините гайку трубопро-
регулятора частоты враще- запорных клапанов 3K-I вода откачки масла от 1У-У
ния НВ; проверьте наличие в линии откачки или опор, слейте масло а замерь-
жиклера. Если прокладка ЗК-2 в линии нагнетания те его количество. При нали-
удовлетворительна МА-78 (путем отсоединения чии масла
трубопроводов). При не-
герметичности ЗК промой-
- •• •- - ._ _.._..!-___.__. -- j ___-
Замените модуль GT те и притрите седло кла-

(см> 072.53.00, т.к. J* 204) пана или замените МА-78
белее 0,5 л
менее 0,5 л
Заменой термоклапана масло- Повторно осмотрите датчики ДТА и-внутреннюю поверхность
радиатора, промывкой или конусной балки. Если
заменой радиатора уменьшите
величину противодавления
маслосистемы вертолета до Датчики обмаслены, в Датчики сухие, обмасливание
нормы. Если "ванночке" наличие по внутренней поверхности
Противодавление масла конусной балки есть
в норме
Снимите отсечной клапан,
разберите, промойте кероси-
ном. При сборке подложите Проверьте отсутствие
под пружину отсечного кла- перекрытия воздушных тру-
пана шайбу толщиной бопроводов наддува опор
I...2 мм и после установки посторонними предметами,
проверьте отсутствие течи при необходимости про-
масла. При устранении течи чистите их. Если трубо-
установите новый отсечной проводы чистые;______
клапан с максимальной
настройкой
1
"Течь масла по фланцам откачки масла из 1У-У опор корпуса свободной турбины (СТ)1

Стр. 134
Март 15/88
ul i\ —
ТВЗ-117
Проверьте возможность Снимите двигатель. Осмотрите

поступления масла по рессору. При наличии обиаслй-
воздушному трубопроводу вашм внутри рессоры залейте
от У ст. компрессора керосин в рессору на всю вы-
на наддув опор (выброс соту и проверьте герметич-
масла из I или II опор). ность. При капельной течи
Если из-под заглушки замените рес-
сору. Если рессора герметич-
Замените модуль СТ на и повреждений (заусенцев
(см. 072.53.00, масла нет и наклепа) шлицев и центри-
т.к. № 204) рующего буртика нет
масло есть
Выполните работы согласно
072.90.00, рис. 103
Проверьте состояние уплотни-

тельного кольца на рессоре.
Если состояние удовлетвори-
тельное
Проверьте входимостъ рессоры

в МСХ, поворачивая рессору на
20...30°. При затрудненной
входимости методом подбора
замените уплотнительное коль-
цо с меньшим натягом. При
затрудненной входимости
Замерьте зазор и овальность

центрирующего буртика рессо-
ры и отверстия МСХ по раз-
меру MS_Q jr, мм. Если
Замените рессору обнаружены овальность или
(см. 072.53.00, отсутствие з а з о р а _ _
т.к. & 203) не в норме
в норме
Устраните течь масла по уплот-
нениям МСХ редуктора согласно
РЭ редуктора

"Течь масла по фланцам откачки масла из 1У-У опор корпуса свободной турбины (СТ)"

Стр. 135
Нояб 17/93
\
А /
12-
ТВЗ-117
Обмасливание поворотных лопаток 8НА, течь масла из I опоры
Протрите обмасленные маета салфеткой, смоченной бензином или керосином. Проверьте наличие
жиклера на штуцере подвода воздуха к I опоре. Если
жиклер есть жиклера нет
Снимите тшслер. Опробуйте двигатель на Замените жиклер на меньший (вплоть до

режимах до I крейсерского в течение есть I мм) на сапуне коробки приводов. Опробуй-
10-15 мин. Если течь те двигатель на режимах до I крейсерского
в течение 10 - 15 мин. Если течь е'сть
Осмотрите маслофильтр (см. С72.9С.С2, т.к. II 2С2). При наличии частиц кокса осмотрите и,
при необходимости, прочистите соты маслорадиатора, проверьте положение угла поворотных
лопаток вентилятора
Замерьте противодавление вертолетной маслосистемы. На вертолетах одновинтовой схемы перед

замером противодавления регулировочный винт перепускного клапэна на маслоагрегате заверните
до унора вправо, посчитав количество оборотов винта. После замера винт возвратите в исход-
ное положение, затяните, застопорите и запломбируйте. Если противодавление
не в норме в норме
Уменьшите величину противодавления масло- Снимите маслоагрегат (см. 072.90.03,
системы вертолета до нормы заменой гермокла- есть т.к. К 201) и осмотрите защитную сетку.
пана маслорадиатора, промывкой или заменой Если на сетке
маслорадиатора. Замените масло. Если течь
отложений нет отложения есть
Определите материал отложений на защитной
сетке (графит или кокс - см. примечание).
Если
Отстраните двигатель от дальнейшей
эксплуатации графит кокс
Промойте сетку маслоагрегата или заме-
ните маслоагрегат, замените масло
ПРИМЕЧАНИЕ. Кокс растирается между пальцами. Частицы графита могут быть раздавлены только
между твердыми предметами.
При нагревании на металлической пластинке при температуре примерно 600 С
кокс распадается на порошок, графит нет.
"Обмасливание поворотных лопаток ВНА, течь масла из I опоры"
Рис. 131
072.00.00
Стр. 136
Нояб 17/93
ТВЗ-117
ДВИГАТЕЛЬ - ОБСЛУЖИВАНИЕ
1.1. В данной подтеме указан объем работ по обслуживанию двигателя, включающий в себя рас-
консервацию, консервацию, переконсервацию двигателя, прокрутку роторов турбокомпрессо-
ра и свободной турбины, установку и снятие пылезащитного устройства (ПЗУ).
1.2. Расконсервадия двигателя включает в себя:

наружную расконсервацшо;
расконсервацию масляной и топливной систем.
1.3. Консервация двигателя включает в себя:

консервацию масляной системы;
консервацию топливной системы;
наружную консервацию.
ПРИМЕЧАНИЯ: I. Масла и смазки, применяемые при консервации двигателя:

масляной системы - масло, применяемое для работы двигателя;
топливной системы - трансформаторное масло марки ТК, масло МК-8,
рабоче-консервационное масло МС-8П;
для наружной консервации - масло K-I7, смазка ПВК.
2. Разрешается производить консервацию одного двигателя на вертолете при
снятом втором двигателе.
3. Масла и смазки, применяемые при консервации, должны соответствовать
техническим нормам и иметь заключение лаборатории об их годности.
4. Регенерированные и отработанные масла и смазки для консервации не при-
меняются.
1.4. Работы по обслуживанию масляной и топливной системы в отдельности изложены соответст-

венно в 072.90.00 и 073.00.00.
1.5. При эксплуатации двигателя в морских условиях (в условиях эксплуатации над морем и на
расстоянии до 5 км от морского побережья), а также в условиях влажного тропического
климата применяется промывка и эмульсирование проточной части двигателя (при положитель-
ных температурах наружного воздуха), при отрицательных температурах - только промывка.

Стр. 301/302
Янв 15/86
ТВЗ-117
о о
•с о.
3
с;
01 Л
О-
з i ф
га
s I 1 °*
л
5
'* g
S o
* ф
I a 2 :S3
3 х 5 Я
Е-,
m Ф
О.
Ч
S
о
х
О
иS S
СО
OL
О т
00 Ф
OI
о
о
о
с
о
о.
с
л)
ш
о
СС •о
румен
X
О
ш EH
о
:г
ес
з:
О
О
I
ерации
х
ш
н- (О
о.
ев
CL
п
5 с
о. с.
<D се
Ч ОС
О СО
О I
т
о
Q.
Ф
со
О
О.
с:
О
т
О л
с
О. О
о
о.
QL
I
PQ CSJ О

Стр. 303/304
Янв 15/86
ТВЗ-117
1 Д ^
I С
0 0
X 0-
х СО
га о X
х ^7
га f> 3 I
О. О
2 ф I h-
U 1 0
| с *~
0 г
™ 0 га
о >- о
I СО CL ° 0 °
3 з:
ш
О.
с
I ^.
со Э э со со с\г ш
Р) ЕН О О Ен
р>> СП К П Ф Ю Я
ЕН 66 ф Э
д о « w ч at со
• о о я о д
2 К X M и • 0 - с о
"о О Я >•> СП s-^ к Я
а; Ч О О Д СО Я - О
О Рн Ф О<Я О Ен^ EnPi
С О О Е н О Ч С О OCvi ti
S Р( « ОД ОО
СМ
о oi>, со а; й^ 2 -
со о
ЕН § д о Р<ЕН • cq^j ^-'S
OI Л Ь>» о w g о
я Ф т а Ь ЕН • аз З''*
•Я О С О » О Д Ю 5 Я « Ф Е н
о мсо Кса « о о Е н ЕНСО
w g x и ю с о д сои
1— t— со
XD
К р*>
w
О со
FH^
CD
• а»
нЧ «
ч oj
Рч
яо
о. X о я с о Я,^ ^ а5о ДР..
з: X о Э д ок - к я о и
^ § га
ш с о г а Е Н с О ' О с Л ' Я п
2 W K Д 1 С- ЕН о • .—* КО
о РнК О Д С Л ^ С О Д Ч
ОС Э со о
СО И ф
Д Я 0.
X д °S соФ о •— я • i*i PI
о
рд, pQ
ф fef ф
о
ш Д 5
Р | О Д
Й С З С О
PiO
Ф О C O
С
P
О
i O
О
*—^
О
К
-
W
Я
~
о со о с а Р ( Р ( о о Л о - ч о
к < -< 0) СО Ен Д О О О О СО ЁН а Рн
^ 0
ш я
0 у UJO О И E H O O J P i (г!0*
Дн О 1.
0 X
Ш
с; 2 о с а и ф о Э >& PCD
О О
ЧЭ
Ч И Ф Я P t w S O K f H E H
га ЕН Р^Ш COCO СО XD COCJ CD Р ч Д

X о. Р. ф ё,*" 24 ° 6^ S. та
^ ^
л
ш CD о.
f- X
ф
с
до ее; со Г О ^ Я Й ' Р Ч -
га о
m
О ф
с о о п ЯРн т о Я Р < § Е Н
Ен РчО ОФ Я Ен OS W КO fО
r l >i<
ш X
I о ffiSJ W P t ' о '-'Я ° B
5 а ^ r"t* и '"^ 2 ^^ S ^^ с* ^^ ^
га f О р| О О СО О f*> К СО Д О|
CL. Ч Э 5 !
К О С О СО К Р>Я СО Э Е н И
I V
ч СО К со СО * t*> СО Oi зя Д ф 3
о
О " о « и я w о М о Ь д
со Д >» Ч '— Р4 X О Ф5 w Ч Ч Ч
Я Яо stc\j р ^ ^ р ч о о о с 5 о
О Д О Ф 2 С О ЁН О
Ч Ф>в< Е н Я О О CD СОФ Ф Ф 5 Х ,
и
со х - Щ'-^^' я &§ я я э а
ЕН Д О ^ *~s СО Ен ф 2 Ф Ф Ф ^ Д *
ф ЗЯ Д X ф ^-^ Я Д Ф Д Д Д О PJ
ЕН
Э
О Я Р " » О2 Д СО ЕНСО со С О О О
Я 2 Ч t"f О СО СО СО Я Я Я Я Ен
О ш о е с о (^Ли о« о so о OSJCQ
CL Ч Мч О О О CD t*i E-* Cii О. QJ о. о, Q. о
*~ сЗ СЕНИ ucrEf о и &сз с? &&а
0 •с.
0. I • * • • • • • •
зс С Н-» Csi CO ^ u O t D C ^ C O

Стр. 305
Яне 15/86
ТВЗ-117
к Л
I С
О О
X. CL
5 *
2 I
2отГ 55« вох
! 5
S
X
ев
ш
О
О
<В
О.
х
о
ф
у
X
X
X
з § i 9
а ф 3?а
со я и я
а.
о ч
а
с
о Pi Pi ф я*
Ф r*> QJ PI Q
S Н Я Р> S
X
я Я Я га I? Е
я о и я Р.
а. , к _. о я
а>
ч
о
О р< о Р< я
§ й &|
8 я
со

Стр. 306
Яне 15/86
ТВЗ-117
А -о
х с;
0 0
Ф
2 Ей
е; о
а)
х о
^ 0.
ф ~
^.
я
3 г
* в
z K
СО
2 8 *4
э
5 | о (- m Э Л
со § § Р<
2 И -( ф
О_ с ° 2
2 х а>
о. Й »rt
с Ч
о
х О
0 о" и Э о
fcj СО (ТЭ (Q
CL
со о И 1 й ё1
§ 0
К СО и CNJ со
(Е
а> о ш Ф
особлеь
1*
СО g
а
Ен
Ы
М М
OJ
С\>
01
СП
Я
О
О М 1-1 б.
t-
1— « il
& га
с
0
х § 0
ft со
"
w
"
ю
1
хэ
К
n
а.
X с 5v% *jj S
X
а я L_J
t^
S
rjj
^"^
*
• .
*^*j
-_J
^|
S
P^
СП Ф
нические требов
• шы н н гя
Инструмент k
р, 0
я Р-
СО ф
со о
о a
« а
X
td О M Oi CO ^1* Ю ID
ф
х
от 0 ^~
X
S a- с:
R) 3 z^
а СО Ф
ч> Од PJ
л
с
0 о о «L
ч>
и ^
Я
О.
X
л «к w СО
О СО
а. Ф К ХЗ с
о СО
ч
о ё 0 О со
ее
О О >S< M g л
О О X
О СП Ч я о
к К и о а.
О Ь О SJ
к д р< о ш
О| О м СО 0
к W S а.
С
ф р У ф
I g, @ 1
В О ft
В t« о
w
3
о
X
л
О
О (Ч И (=t а.
X
о О
СЛ и

Стр. Х7/308
Янв 15/86
ТВЗ-117
X С
о о
ИГ CL
га
? О
ф
2
о 2"!
X
S
со
s
СО
OI
CL
3
п: ЕН
о
ю
о
СЕ о
ф
I
о.
з:
О
ш
о
0)
т со
О
с:
о О
О
X
х
операц
ш о
I- w
со
ш
о
X
ф
2 Я)
s
га о.
I ф
ч
о к CD
О
П
о о
о
О
0-
о
о.
со

Стр. 309
Янв 15/86
ТВЗ-117
ь- Л
О О
ас о.
я
X
о.
л
g 2
ф
Ч
2о
м <м со ю <о
о X
ф
•о
о
о
о
К
X
X
Я
о
о
•о
ф ф
о.
е-"
и
ф I
X
х и <м
Ф
а зс
а
Ф я
с
О
а.
ф я
X а
X
а л
с
а. с
ф я
ч к
о я
О
з-
о
а
со
СО
о
о.
с
Ь
л
О
а.

Стр. 310
Янв 15/86
ТВЗ-117
h- -0
Г с;
0 0
X CL
ф
ф t>
2 Ен (—1 Ф
с; 0 1 Я
X
ПЗ
СО н
0
^ В
К
X
X t—1 0)
о. я
Ф
о
СО
ji
2
s
х ф
га \
Q, , j "" 5 Ф СО
о '— ' 2 «> *~ ^
0
2 <Ч
0
Я
0
Е<
СО ° х ° *~ Ф ^-? рТ СО
га ^^ Q ^ f— ф ttf 05 Н ЕТ*
I ° 5о 2 ж ь р5 с;
Ф СО Рч О
2 i g й ф ч
m
0.
ф
с
ч г~Н гН
К (Ч
гЧ
К
îj
О
.j
Я
о И 2
X - S СО Я Ен
о о 2 и о s Ф
СО
о. Зсо со
ОТ
2
со
со
2
и
О
со
со
Ф
Я
>S<
Ч
со
1 S 0 О Г5 И О
ф • • • •
фЕ-" S"
О) 1
1-Н CNJ СО •* Ю
•< СО
т о п
Ф О S
Ф Я ее
Р< И g X
О
СО 2 Ч w ф
с:
OI S
tj § 0 S
О Н Р. 0
^~ Ф Р, ф 0
Ен '-> Ф s о 0
с\г о к
\-
S Р О
со
«
ф
'-^
с\г
О
М
с:
о
О_ 1 а и;
Р)
к
О
с\г
Ф
Р<
ф
о.
с
I
I R
^ со
ш к ^ * з:
о; а 4D
о •
Ен
СО
Я «
• ^
0
^-
X
: Переконсер!
Ф
ехнические тре
ОГИЧЕСКА
Ф ^ Ь Я
2 Ен «* Ф 2
О « СЭ - fct о.
^^ СО Ю 0 CD
Ен 0 П о
X
1 0 0 S
Ф со • СП О
fr- Р. И - Р.
0 О • С\} И
S Р< Ен С--
о а о о
с;
t
2
О о * '-Z 0 S Ц
^
~^_ я * И ^-» О Ф с
X о. 3 g Ю Л Ш зс
ш
ш 0) а.
1- i и>
с Ен *сп ^ а К
СО
OL
га О
m « И 0 • Э ?
о О) СО
X
ш а.
(О
га с
X
л CL
Я 2 Ф ?•> >> Ф с •
I СО
СО
Ч а:
0 со И ° 5 X О К СО
О Ф со 2 Е"* Рч СО х
•у
Ен СО О ф Л О О
а.
^ i . • ^ °. § °
ы t^ щ QI с^ со Ь4
СО
о
Рн s s^ Cj со а.
Pt Ф 2 И • 3 с
ф Ен Р) СО ф Н
0 Я Ю <В Сг Ен СО 6
Я Ен 1 0 О « fc( I
л
о О
К
0 СО
>>
Я
о •
<Ч
Ц 2
0- о п Ф к 2 о> Ф О
о со со s Ь ° Ч Н а.
CL
Он со я сЗ ^- с? Щ X
i
• • • • О
DC С i-i cv со -^ X

Стр. 3II/3I2
Янв 15/86
ТВЗ-117
»- л
т с:
0 0
X 0.
i
х
со 1 Е
Я S 0) О О
3 о X
о: О О Е- Рч Я
s
^
И
со а> s о s: со о о
га | 3 I о ь '-N t-, e; s
3• 5 " Сч я со to s са са
CL СО х (- С Ч О Я S E-" 3
5
Я о ? ° *~
10
i * 1-
о
ч е
tr о ю «
со о s
o s
пз я
п "" о <D « « at 2 S
X 0. i о ° F-ecDs: cosi=tin
S CO P< X • S Я CO
2 s Ё З р ч К Я м Э с о а , ! ! )
<° О. CD S О • О) Q, CO СО
с Я Я с и Е - ' ^ r t C S
со ч; S о * со со
s со f-i • со а са S
a CD cQ cf S
S O O O X B J C O C O
С Я О С ^ - ' О ^ С ч Х
Ч ЭТ
1 1
0 са o s
« 1=1 4 0
о • ш К яя
'—. m са CD о s
а ^J* О СО Еч Х5 Э
s
яо a §о rr i
^^ Ен В5 Рч СО
а
о о д 2
о tj XD S К СО СО
о
а
О 0 >, ЯР. О.
я а д о с_,
S
со
s
Рч
o
CNJ Q)
&ч
CO О
о
ЕГ - а РЧ РЧ s
о
01
Z м " и ° « °
о W ю о о о i>
о о i—i РЧ са к а-
0 0 Рч Н &,
< t- Рч СО &ч С >,
1— -4 1— О И 0 S Рч 0
О. к о о к
я tr g o К о1 ь;
< о s
S 3 «
X Рч X
та • к аз • и R
и °
е-<
о я
f-i к о
0 S" ^ i
pq I Е« и
о: 0
с, УЭ
S •о о
п
ю щ хэ со ^
< Рч
ш
о.
^ СО
Рч со
Я Рч в
t>> Е > oi
О
1C
О
sF ,„F о
2
g
• со
i=c
О
Й Ч
со с
Д
E-<l>jS
COCDE-i
ч к
С
ИСТ)
»
^
ш
&о §tf
Рч =3 s ° ч Й Л я е t>, a! i— i
Ы 2 Е- 0 3 S Э •
т
X
о • Рч Ш З : Я О К «СО
s
1_ Pi О
0)
т
X
S
О
Ез trxD
О
с а п о
О, р,
о
с; CV
•
сз о X •^ > ^ о о о Е Г З
О X
ш и ^ 3 ^ х •
с; 2 ^ f Ё» ^,1 г о
^2 LnG
О т ^ e я о s o w
О _ Я Ч ginR оса
I Ю
ПЗ
X
•S
&
к о
СО
Рчса
В О
^;»=;
fc ЕЧ
о
X 0. я СО 9 Я ОРч О О С О Ч Э «
л
ш ш а А е> "о р. к Е^гащ
1- X
X
ш
с
О
0
Ч
Рч
-
СО
^ О
(ВО
О (DM
И . З Б !
S O . O
0, Р
оз о О Ш —^ &"$
1 К Е ч О O S C O
ш Я
о ф Рч ^ ^ - в; ё с
S R Я
p « ' tЭ
e ^я с о чк
X
х В S 8 9 ^ o s q o s o
CD
X 2 Ё 5 ИЗ Е-ОЙ с х > ,
5 а O S W O K О4-^ г а с
s
пз 1 и з ; -оо О С Р С О О О
о. 0 Oi S3 РнХЭ И К Ч ™ - «
I 0)
ч
о
Е S §
Р » 3 3 с 9
6?Ен и0 « a
g Ge
s t>, î д
^
О Еч Я Ч Р ч Н Д Й SI
с а О с п е С Р К 2 ^ S
СП S Ы ЬчрчШ «ОО b ^ q S ,
Рч Э О О К ЙрчЕг 5 ^ 3
о со а> РЧ&ЧО ч е з р ж о
Еч ЕЧ К О > > о Ч m f-.=S!
0 S 0 0)РчЬ К Х Й S, S S
Р ч Р < Н О 9 ^ S Д
о
с
ш
1
(Sffitf ш Н с а о гз д
"5 Е- Е ^ Н Г О И Р , > , Я О
g о1 л .а ш р ^ о о 5?=Щ8,
Ь Е- Я Р ч С П Д f>,t^0 Д О
>, о са ад- И^оо . н
о Р-ч
К
О
Л
&ч
0
О С П К
Р ч Д Э
О И С О
р,
-;• ч ci
3 , S o
0. 0^ Дч cq c c q S pqine ~ -2 с
о г и . . .
о. г И rvj СО
>- • • • •
X. С Ы 1-4 1-4 ЬЧ

Стр. 313
31 Март 15/88
ТВЗ-117
>~ л
I С
о о
•г о-
I I
о.
с
I
о
§
8
со
л &
О Да
а
ш «
о
ЧЭ
г
0)
о.
э
я
о.
0)
с
о
о.
ф
ч
о
о

Стр. 314
Янв 15/86
ТВЗ-117
РУКОВОДСТВО ПО .ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
t~ -D
I с;
О О
з: о.
*z
о 5
Z
га
m
о
чз
о
а>
3
ш
а
ш
Л)
о.
а>
ч
о
О

Стр. 315
Янв 15/86
ТВЗ-117
о о
X О.
« 5 о
I<о 5х «
к О
да
о 1. Ф
<D CD
ш 2
О
Н,
«• El
» *s
o
0j I
Ч
sо
О Ч
И w wo
2
M CM
к
X
о
Ф см
о S
а *
со
и
а
о
X
а а.
X
х-
с
!•
О
О
Ф 0)
а
о
Ф
•з
X ЬЧ OJ CO
о
X
3 эс
л
с
О
(О
а
с»
с
«а
§ ас
се
0 X
о
а.
Ф
а
о
а

Стр. 316
Нояб 17/93
? мb
ТВЗ-117
А -и
х с:
0 0
х о.
к О
a c\j
X х^ 0 *
2 X
i- CO 2 Ф z
Н-
0 1
1
5=°»-
а |_| га = 1 -
I СО 0. ° о °
2 х
<° 0.
с
0 К
П Ф
в I
s
0 0
О W
g о =3 со
• м
S зз
р-
-Д
^
fv ja
а
Q> fin ffl Г^
я
^ < > О
g o СО -^ К
§
8
СО
и
CO
О
—'
^^^
о
о
о^
м
^з
рп •^ Е и:
0 0
Ен и ' ^3
! •i I
« 0
О О t>, о
01
Ч о о
К со к к
1- 3
^^
1— ® СО J>»
g
О s sф
0.
s
о; i I s D<
а
^-^
^
со
S
«
о
s* . ^
х
:С X а о
л
ш P '-^ К CO — • О Ф
о
сс •о
Ен
0
СО
v-^ 0 --^
M
ч
M
о
tH
s
§ 0) „ FH CO •-• w s
зс
§
0. H CO О -^
0 Щ й- * &
ш 1
X
г о о и Щ
3" о
l i e
s
ф
s: т
X 0 | § ^. ^ 2 3 | 1
L_ I
О X
ф §, ф ЯS ^ О о> ш Ь<
с; 5 QI й
О
'а
о X
ю
- s
а>
~^
ig s§
g §
• n
о ф Ф
I 43л X
X •» И 54 Е-< О
X о. 3 о & о g, « к
га Э w о
ш О) о. с? "5 § о со 3 я ш Э к
ш
~~" ~^ о> S S
X
1— X с
га о
ш СО |н О Э Н со. « к д s «s
о Л
X
ш
01
и ' g g я ч Ф
Содержани
о •И Ф 2 <? ф а) н о
О О ' СО Ен X ф СО
га ф СО E-I Ц
X Э Q к 3 m Ы Ё В 1 CD СО
Ш щ О О О Н се а, ср ы g со
Pi Р< 2 М Ш
о ф • со <с Й Ф Ч . к Я
П И ^-% со Ей Н го G
О • Ен СЛ К О О В о °
о 5J о — В >> >. S 3 Я
—' Я О Щ Я g
н о in о S^ я S
g,^ W ^ К ф 5 '
ЕН О Э
Д СО ф Ен ф ЕН 3 я а Э
О ^-^ Ен Ц Ен Я О ^ц Э о ег
0 ft (-< Ы
о_
о
о. X
СО
РЦ
О
К
Я
О
50
Р-.
Щ
U
О
РЭ
О
W
Гтн
И I 1
I
z • • • *' • • 4•
С со С-

Стр. 317
Нояб 17/93
W
ь
m
Контрольно-проверочная аппаратура (КПА) Инструмент и приспособления Расходуемые материалы
о'
н
ш 1. Клич открытый s = 10x12 1. Проволоки''
sсг 2. Ключ открытый s = 27x32 2. Кольцо простеночное 7817.0272
•о
ч
ш
о
m
о
00
о
00
о
m _,
^ со
S i
•с 3
о *"*
X
о
х<
X
о
о
3о
**
"*
о
ел
оа
о> оо
ТВЗ-117
1. Гайка ъ. крышка
2. Стопорный стакан 9. Заглушка
3. КОЕ 10. Штуцер
4. Винт
5. Стопорная шайба 12. Заглушка
6. KOHJC 13. Дрокладка
7. Резьбовой палец 14. Проставочное кольцо
К подготовке двигателя для установки ПЗУ

Рис. 304

Стр. 319/320
/ Нояб 17/93
30
ТВЗ-117 °
*- Л
X С
Р 0
X 0-
3 X
X ^j сс
я СО 2 х
_" 2 в)
ь- Ы ф х ^~
0 C4J
5 * ?•-
о §• 2 ,_
я ^
I г| 5 5
2 х
ш
CL
С
го
ч о я
§
ф W СО О д
Д ОТ И Д я
§ф
•"* Н S •
о о - н о «
г-\ *-* о о
Ф * **• Р« -И
b
Ф Sч V5 §
^^
со
i
со
EH
и
1
а< 3
о и
g •
«
Э
М:
ьн d
О т
§
о о t>> CL
§ fr> н-1 со Е? а
01 я о 4 « &
Z t^
И fr Р> со Ф
со о и ч н
со оз в *< s w 2 sa
1- «ф gg Р
*~*
s ч
а,
о
Д •
о 3,
Uо
DL а и ^ ^ к ю соо о
х ~-* ю ° о Ак Ф &
зс 3 Од X
я
^—• W С\! О О ф О
Ш
ее о Я g о о д с(
3 о о
о
< 1 >5 а « S * 0
" ч& И
я
рч рЗ со я о о §
о
J_ »—
^и а>
Ш a w ^ Я Э ** * pi В S
IT о
о Р а>
т
О Э ^* <О ОЕ< бнф
^\^ ТО fc
|_ СО
Рч О
ц X
X
О О И О О ЕнО шЗ.
2 о
Pi
о
Б-»
и
*ч • ^^» Н
2 5 a
соШ
О О
чэ
X
R O W
R о
S O O
i-i га
Km
ff jg
X я
X
X ^->
•^ ^-ч
Ь!
У о
—' .
со
v^ CO M
д .
X а. 3 PtS
Ш
л
а. о со ^ S * НЧ
н- X
X
0)
с * ^»
н
ЕЯ Q)
Пн
CD Ш
ft^ JHf
Si Ч
СИ Q
1^
В
CO
л о О А О. JH f~(j f~| u Q5 J" W
Ш
о Рч я ш Э е л д
X
ф X Pi О ф о со со м ез
X
я S а м о с о д '-^ п
X
я а
I ш "^ tst " s S ' S a i^S
ч *~~. *~* в Ф ЕЧ g §
о
О 2^« iS 2| ^«a gg |o
S
S g ° ^'SS & &»
S C O E q H Х О Э ^ 1 P-i
МЕЧ о tti orocit сазы сод
Q® х Ы w p c o wo то
» t=c S и со аз d,
Ф Ф О м< ф >С] ф О
О М E^ Ф fr*o Ёл5 Е^Ен
Ф М Э Ы Д^-^S Д н Ш °
ьй о Ш ocvw °S ° Я
о
О. ЯН СО ф СО > > С О Ф СОД
S И Н Д Ь S Ь Н tf 6ч «
0 Но о со о о о ос? о
0. г оя >, со >» к i=t >, ч >>о
* С М C4J СО -^ 1Л ш

Стр. 321
Нояб 17/93
ТВЗ-117
2
се
X
о.
Ф
«а
0)
3
2
4
5
о
СО
X
О)
о
о
о
о
о
X
а.
с
о
з:
со
а.
ев
с
с
<а
к
ев
У
О
а
«
ш
о
а.
с
л
о
а

Стр. 322
Яне 15/86 32
ТВЗ-117
с
О
а.
4) J
<о з х
а
СО 2 а> х ь
СМ о | |>
а>
I о! I о
2 х
m
О.
СО
OI f El
К Ы
к
X
X
га
ш
О
СП
X
О 3)
Ш X
О
с;
О
I
О
О
Л
!
х О.
ерац
ш
I-
я
m
О
1
ш X
2 я ф
х
л I о о
а. •*
I о
ч р I
о
I s
О
ко о ю
a
О
Еч §е« m§ W
О
0. о о
о
о. со*
O2
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВСЕ 072.00.00

Стр. 323
Янв 15/86
ТВЗ-117
I- Л
X С
о о
^ а.
2
Л
ос
2 х (О
а" 5 Ф
0 = 0
0 * 5 ф
2
ч
о
х
О
я
о.
l-l CNJ CO
о
о
о
о
с
о
X
о.
ребован
ф
а
о
о
Ф
т
l-l CM
зс
о.
Ф л
с
о
а.
ф ев
X
X
а
Сб
«в
о. с
ф ев
ч ее
эве те запуск
о (в
О
у
о
а.
ф
со
о
о.
с
л
о О
•о
& см
i-i • О
*
со со -Ч4

Стр. 324
Яне 15/86
ТВЗ-117
к- л
I С
0 0
X CL
X
ПЗ
з ^0 X
i СО 2 *
о о5 i l i.-
° т С *~
<и ^ С * i—
I a g 5 о
m
а.
с
S 3 w о га
Я Ф •si1 I И .
lo о о в Р.
Рч ЕЧ в Ф i ЕЧ s о
g О « СО 2 Pi О 6} Еч
Ф ж Ч ^ Р* f^< " Q Ф Ф
ЕЧ р>) pf t*> И н^ О )fj( 2 W
g pl
о я н о « и ° о
§ч *и
СО
8 «
Я СО О
g g »
Д О
S Р . С Э
Ф Я PJ
,
=Я
a
Е ч ф Я Ч И О О Д
OI : S C O P ; O S Е ч Е ч Щ
е 4
О ЕЧ ч - Р й 3 9 & W P -
^ со со
Р- Р. Р f c f o i s с о и Ф О § 3
G) о м Ф д ч о с з г
х п > 2 » я а я (< « о
CL а Я • Я СО СО О Q,
В Ф
Р- ЕЧ X
i •• а ЕЧ о со (з ^Я
ЗС О га ^ Фф s o нР| ч ар* *я<р
ш
§
Еч И
о и о о а
о: Я § о
0)
о.
эс § Ф
ЕЧ СО & 5 , Й я Р Ч " Ф Ф о ®
О 0>
P i H O О Еч В 6 * ^ *
ш X
X
:т о Р« со о
X Pi H
С! О
0
Я
0)
т во о i w а Ф 2
S О О OJ Еч >=
I
О 01
о н З я ^ о Э w ЕЧ ы
с; а t~
5
ш я я 2 ct S о Ф т к
О о
о § о § Ш 2 о т с о и о" ^ s
I га
о.
О
?•*>
Е
О)
ч
Ол
О
ф
Й
О
О
&>
М Н
Ь*>
С О
И Од
ф
ш
2 W
DQ
X я я и ч ы к <пИ н ч я
ш Ф а. 8Еч Я
л о к о
О СО
а о
СО
о 3 g
QJ 2
Я § .
1— i си
с
га о о о t^ о о5 о t~i'
со S fj Н О О СО -* -«
о ш О CQ t^ К О Рч й g CO r - S
X
О) 4
2
s
га о о? W
s
tf Ы
8й &*
В
>*
з
tf •
S
»—f
i
нч^ ^^
я а.
I 0) Еч ro К О СП СО Л 2 О Ф « Я
ч Ч я s яа а * оо РЧ и я о
0
О яй &§ лет wo I^R Э I ф S
cd со Р* tt й^ р^ о^ ч{ч< 2 о о Pi о
pa S О •* CO В ^> P*> bi о. д\ t>-
S О ХЭ ОТО О Е ч » Е ч | СП Ю S it H
Я С О g Pi Pi «Л О »— 1 Я К Ф Еч
1 я
>о Ь"^ ^ й и с о д о В ® s Э ™
р, яа н CON Н Ф 1 Ф На рч я о ЕЧ
ЕЧ @ аго ГОЕЧ ЕЧ«« о® к о а о
О
f
CL Pt О Pi ф О Сч О Pi О О Ф И Рч О О
ИЕЧ ив о п я о и э pqa ч Ч >> t=5
о
0. г
о
I И С\1 СО -* Ю НН С\2
х С М М ^ « н4 ы' N CM* CN!

Стр. 325
Янв 15/86
ТВЗ-117
i- л
z с
0 0
x о-
2 д ч
c; S со
n О М
« 1 a 1 î1
*-
t
a I •о
,- z Ф 0)
о
jf ф X 1—
о « о H- со
« I 5 _ CD
a i 5 о 3
в; Ш S
s со о ч
m 0)
с
>- о 3
Ч
о
X
Р< со Щ
О Е-1 Ш
Л СО СО, >&
a. •
Q Л
« О О
Оч 0 S § м c\i со
& § "о
2»
3?
°
О СО
«
Н
<§ я о Ц s
В и ® " X
О ф с э 4 с
•о
ш «
ЁЗ •« ф о
OJ ч И о
и СО Д
t— 0
*~з гН ^? ш с 2 р*
•^. ?5 л о О О
a § « g« g a Г~Т* Q
X
X W Ф S Е-< с s
(V О Е-« СО Э о^.
0 s
о
0
ф
a
|
^j ц
1 S fn
1
eg
t-
т
со Р,
Е=: со >• § g
X о .2 я о. М 0)
•с.
о
сЗ. Е*^ и S о •* Ч
t4 И? ^^ 5 О О
ф
3" pcj &J w о S S >> ^
X c~i Ч О ^ СО
И s " о i
X
M (—t СМ
ф
X о Э о в *—^
! |! j_ |i f .
X
X С
3
at зс
ex
ф (Ч
с о.-
о P~f (^ t? О Ф И Ф О) О ^
ф ^? О 03 Р< •• ^ Д Ф л
X
X OL
л S Щ w о> о 3 W л
О РЗ Я rt UJ О О ФЗ с
о. р н Е н Е ^ ф о с о С н $ 4 О с
ф Г~1 ^j gj |=j О Е^ Я M ffl л
ч Рн rt с5 д о Ф щ и о ее
О
О л
H
а. х ° т § i o 3"
о
о.
с5 зз с]> ю (Ч Э § Q Ч о
t
О)
m
o <=t со S n о
*"* . & c\i S S « о.
И 53 ГЭ Г5 иЧ О • S S О с
CP г^д S ф О О Ф Я р> с йй о
Л
о а и tr-S sjh о о >>&• с
о
1-Н СМ СО H CNJ
о.
ь-
I
со со со v со ^ ^* ^* О
ас

Стр. 326
Янв 15/86
ТВЗ-117
•LI лс;
0 0
гт C\i X
X
х О
I тз* 2 I
О- * 5 UJ
о ч
О ° f 1>-
пз ^* с *• >-
2 х
m
a
с
CNJ
О ф
о ь
t—I g
'Я сп f со Д
са РЧ «о Рч Н р
о И -* О й^ со 2 w
я о
р« я
§ §*
СО Я
So
СО Еч РЦ
§ СО
и i
Си
• СО Я Р^Ц СО ЕЗ Е-* Р-^1
2 Я. © о я к
ы О ч О СО Рч Н О О О
& 1
о 1 та "I 4 P 2
я
О Н Я Ф .
OI Р« Р, - EH CO IS
ф О Ф S] Л Е-"
Z Щ • s~^. СС f Я 2 2 Рч Я В
И '-- Ю О о ЕЧ со о Ф ф a
Ф СО ^ О О 0 К сп Я 2 Я
< I— Ей —' 0 о р, о р» я
h- л t— t-j-4 ij; v^1
0. ф о g со & И СО О С? Е-< OJ
СЕ К S X5 PL
ас g I
СО
Рч
6ч
сп
Я
к
0
Е о о s «a g.
ю о • о со И Д ф СО Я Ф О
о s хэ a s tJ
о: 1 о 0 2 о ф ЕС - о
Рч РЧ ф
Ь хэ HP"
Ф Я
о
ая
^^* ф О О О Рч он 2 R Ь
с. Я со O S Ф Ч ЧЧ
X =3) 3 К Еч С Рч к к РЧ S «
О
ш §со Щ
о
pa ни ^ с
я
• а
2 я
о я
к
я со
о E-I
о
я я
о
в
>д
-
«
CD
fr;
cd
-Т ф
X
1_
о
со •J
ъ.
"^ -
со 2
Ё? с<Г
Pi К
Э о
Я 0
s
g
РХ, X
О X
0) Ф Д ф а ч к >> я оЕ-< EHИ
с; 2
»- Н Я Рч Ч g м Ф Pi Щ ti
0 О
X
I О
го X ^ Я о А о г Е н Е ^
X О. 3 СО Ф ^ П S \ЭЧ C O O K O O P )
ш ш
СО
о.
Рч ш 2 РЧ о
Я Я
О
Р - ^ Р ч О Я К с О Ф
К О р- Я
h- X
I
и)
с
Ч
О О
0 Я Л Л
П Е - 1 О Я С О Я
- К
со о Я Ф X о о д ф Н с о Э
ш « О Ч О <3i Ф Н Ч XD -< Э Ч
о 0) Ч В И Рч • Рч Р* К К Q Я го Ш О
0) Ф Ф О ш Ы рг* сп д Я ti Я Е-*
I :ЯО К Я Я Ф Р Ч К С О
2 л со я К s Ф S я a § хэ Ф ев я
га Q-
I ш я о о кг o р-] 0 2 а ° ™ 1 §
ч Ч Е-" Ч О t> О фф ЯРч А К О т
о (>> рэ И Я tq
о « О
ОЕ-"
>">
Д
О
К >j
ЧЕч
- < »
С С О Я Ч
Я О О Е ч О О С ^
К О
соя са (^соР^цРчЁй
§
СО Л
ш ь СП
Рч
а Э«
§ 0
О
О О Р Ч Я
О EH О Я g
Я > >
Р>
и о Ф я СО ф рт Щ О •
О
СО
Ф
Е-»
ф
Е*
Еч
Я
О
Я Ы
»
а>д § т Й Ф Ш
3 - ь §
л т • ш ф й a t c o шсо
Е5 г*» Ё - < С г й с С Ц ф К О
QJ Ч Рч ТО СО Е^ Е Ы О ^>
О ф О Ф К о Э
о_
о G Я О t! Ф РЧ
С О Ф ? , Я я р о О Ф О О
0. i
X 1 M CNJ СО ^
С

Стр. 401
Янв 15/86
ТВЗ-117
з
ев
се
CD
з
I
ч
о
х
U
z
Ф
•о
о
о
о
с
и
X
о.
с
о
о
§
О
1-1 СМ СО
яг
о.
се
с
с
СО
к
се
о
О.
Ф
О
о
о.
с
6
I
о
I
о

Стр. 402
Янв 15/86
TB3-117
О О
з: о.
я
Q.
а 5
XS
с
s,
о
8 a
0. «я
зс
ребова
и: >»
И
л:
О
ш
ническ
т
X
|_ a
О
О о о о
I •о
га
х о. 3
ш л
о.
ш
с
о
Наименов
о
X
X
П!
О.
<D
4
o o
*
О
C C D
О
о
2
О
0. p.
О О ф
0 о и
О. т
Ё <М ID

Стр. 403
Нояб 17/93
ТВЗ-117
н- -О
I С
о о
5
s
3 i
-»" 2 a»
2 o) i t-
0 = 01-
Ъ
„ i§
" о S -
О
, §
J •
S
о
д
X
я
а
о
о
х:
и
I
SО
s
з
я
а
О)
с
О
V
<0
а
Ф
о
О

Стр. 404
Янв 15/86
,л
I
н-
Н-
Р
Содержание операции и технические требования i
С
-О
x
0
ас о.
X ^
X
с
3 х
СХ
,- 2 Ф
г 1 15
2 Ф х Н-
о ч о i-
О
ш
1н
со
OJ
СО
цэ
S
ф
§
«
,
Снзшите имитатор (7) (см. рис, 404), заглушку (35) и уст
а
Ф
ч
ы ст
Р »н
я я
я
от
Q
aФ s
н
2 о
. i
телей частоты вращения ротора турбокомпрессора, давления
pq
ЕН
Pi
Ен
о
РЦ
сельные разъемы этих датчиков к алектроколлектору в соот
n иi
О
А
Ф О
fci а н
ЯЛ (О
И "^
Ч га и
о" о я
CD
о
^^
и нанесите на штепсельные разъемы алюминиевую эмаль ЭП-1
... S Е*
(см. т.к. № 703).
К
S
Ен
00
«
ПЯИЙЧАНИЕ. На некоторых модификациях двигателей имитато
И
Ч 0
gФ <jг>
со
со ч
в я
^ >>
топлива не устанавливаются, а тройник к датч
СО
<5^
V
Ен
ы
О)
ш
ш Лу|
Ш
Ш
га я 0
няется (переставляется) на вертолетный укоро
о.
(см. кн. 3).
Ен
Ен
CD
со
pj
CU
ч
со
со
я
О
!S
ф
^
S
Снимите заглушки с входа и выхода двигателя, клапанов пе
&
с воздушного стартера;
i
Ен
з*д
со
со
со
tf
со
к
ш
1Я
К
ь
«
S
•~i.
снятые заглушки и защитные ленты храните комплектно и ус •
тель при отправке его из эксплуатирующей организации.
f
в
а
^
^.^
о
Vrf"
Bk
,
*
Шдсоедините входной тоннель вертолета к переднему фланц
чЗ* Ю
t>> со
я
«5 ш
S ф
,
о
Установите на вертолет ЭРД (РПР), соблюдая требования, и
ТВЗ-117
073.15.04 (073.16.04), т.к. № 201 (см. кн. 3).
в
и
^
ри монтаже двигателя:
га
Ен
i—i
IN
Для отсоединения передней подвески и задней цапфы от дви
са
Я
*Я
СО
Ен
Ен
а
к
Ф
Ф
О
t? и
и
Ф
Ф
О
о
о
о
ф
о
0
0
(-1
о
S
Ч
W
*
S
.. а
g
а
S
1
предварительное натяжение тросов;
ГД
W
И
О
S
t
б) отверните гайки (I) (см. рис. 402) болтов (4) креплен

О
ГП
y
со
и
E-*
о5
<50 аЕн
п
со «
гайки (8) болтов (5) крепления задней опоры (6) и под

-1
^ 1
i1
к |
жение, удобное для работы;

ФН
СО
'га
Ф
Ен
Ы
Й
Ф
м
п
ф
о
S3
о
§
р^
о> я
В, и
со
с\г
СО
Я
Я Ю
о uj
Н
со
о И
О ф
51
о
ю
М И
Р< ч_х
о о
со и
а ^~^
sо ^
• ы
о >-^
о к
>С34
0 g
И Л
•
^
о
.
Перед стыковкой двигателя с редуктором:
Ен
Ой
СО
CD
Н
ф
m
>о
я
g
о
о
«о
а) осмотрите состояние шлицев рессоры (I) (см. рис. 403)

р.
.
Ф
ЕН
СО
Pj
я
к
п да
vс\г
tc И
Ф
к
S *Я
W
о
О
ft
t-f
а
Ф
ф
§ к
Iо
0
R со
t3
Ф
0
«
—**
ч
о
§
{Л
п Р< о
S SЭ о
-
С>
CNJ
Ф О
С*~
M-I
щ *—'
Стр. 405
072.00.00
Нояб 17/93
ТВЗ-117
о о
зс о.
о
5
2 г
j? I * I
О « О I ^ч я;
со
О а»
1| О CNJ о
2 х
ш
а
к н
х
i
л
аз
о
о
а>X
X
о
х
X
3
а
CD
ч
с
о
СО

Стр. 406
Янв 15/86 31
ТВЗ-117
1. Гайка 5. Болт
2. Шайба 5. Задняя опора
3. Боковая цапфа 7. Шайба
4. Болт 8. Гайка
Перестановка двигателя с подставки на монтажную тележку

Рис. 402
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО. ВСЕ 072.00.00

Стр. 407
97 Янв 15'86
ТВЗ-117
-I. i'eccopa 11. Сферическая дайра

2. Уплотштелъное кольцо подшипника 'J 12
3. Фланец 12. Гайка
4. Силовой конус двигателя 13. Стопорная шайба
5. Болт 14. Уплотнительное кольцо
6. Корпус сферы 15. Шдщевая втулка
7. Стопорная шайба 16. Болт Монтаж и демонтаж двигателя
8. Гайка 17. Узлы крепления Рис. 403
9. Редуктор 18. Передний фланец
10. Крышка сферы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 072.00.00
Стр. 408
98
Янв 15/86
ТВЗ-117
h- X
X С
0 0
x о.
S *
i X
- S <1)
? 0) X 1—
О к О (-
о? 1 15
2 x
m
Q-
c
1*.i
О ^3*
о ч
РЧ d
3 я я
i—i Р< О КЭ
§ и ?
О Ф
о
Ф
Р< PI Q* 1 сГ fil СИ
ЕШ
tВ
.
г m и о
с* «я Н ^~v Д *О^
- о
2
l l и
Si 0
о о 8
из
и s ч•
* 5
к *сО
Й Ф О ^ ^»
Я S S
Р« Ф 'Я
В щ
СО
|С? м '—ч
• ^ н- О
а: о
•
Ф1
Д
^*""ч
05 - -^
i—^
« О СО и о
и о р\^СС к ti 1-1
&? '—' В
_„
I— о д Ф О 1 о5 а э
I—
'—* О &•*
V
Ф К
н
о
Ф
к Рн Р S
о а о
р<
3 к
S 5
^>
к СО и Н
о я и | о и ч w P-*
га
g
^-^ Я 2 >Q<
X Ф р< X О 0
•о >. со
я и *
1
n XD Ф
§ 1= о о
i
0
о Рч СО о >в< я 3 м р^
Ф К со 1 й
>5< о о ё к я • • со д
<D о о я о
со со X
Q.
СО
о
Р< ^
со
и и о авфо
Л >& Я Е-" & m
бч О
0> § ф. & § Ы о
8 1г « э
К Р«
я f Ф р.
ки
X
r
о
ш
р. §
о Ф я
S
ш
Р.
о
Р, Ч W
ш d
« да '^
-у
X
& ** S я ш *"* о ijl J Д
ш
о Р/ со
а « >> к о
ш
X •4 О О
аа
ь «я
X
Ф О Ф Ф
Ф О Ф
^^ и СО S
в§ 5 о
о
В С\2 Я
§
X
&
||
ID
за стоп
а
м & я В н °* М >Э< Ф
о 1 со
ы
5 Я РЧ
О. Pi 0
я Ф ь
н & * m
р< §
t п а 1^
0)
g »_.
с Ф >б< О s
О
^ pi >е< еч
! О
а 1-1 § 5 °
СО § О
frl о р-» К
со р
о
Ф
X *СЗс СЭ 1—1 ^ я §
ш S
>Д< tr1 о со а ш -1
XD
PQ
1 1 Я К
Pl О
EI
Проверьте соосность д:
ВНИМАНИЕ. УСЫ СТОПОРЫ
дуктора и крышке сфер:

поставьте все болты (!
расстопорив и отве
развернув вручную крш
Правильность установи
отверстия в стыковочи
Проконтролируйте разв<
Подсоедините к двигат
предварительно рас
совмещена
осле монтажа двигателя

смещение рисок, нанес
ходимости отрегулируй
Застопорите гайки (12

Содержа
Установите без натяга
б) трубопровод отбора
а) трубопровод отвода
ПРИМЕЧАНИЕ. Риски на с
Совместите отверстия с
(см. рис. 404);

лее +1,5 мм.
тов (16).
KJ1
t
ю
* н и
.
CNJ
*
*
СО
.
•^.
^ > со со' со ш оо'

Стр. 409
Янв 15/86
ТВЗ-117
г с
о о
а: а.
т
.. Ф
о к
ш
о
о
Ф
о.
X
о
V
т
X
•х.
я
о.
Ф
с
о
Ф
X
т
о.
ф
ч
о
О
(=С Ф со

Стр. 410
Нояб 17/93
ТВЗ-117
1. Фланец воздушного 6. Главный штепсельный 10. Шайба

стартера разъем 11. Заглушка
2. Штепсельный разъем 7. Имитатор датчика давления 12. Винт
заслонки ПОС масла 13. Штуцер дренажного клапана
3. Отверстие для -крепления 8. Имитатор датчика давления 14. Фланец отбора воздуха
кронштейна виброда этика топлива (на некоторых 15. Прокладка
4. Передний фланец модификациях двигателей 16. Заглушка
5. Фланец отбора горячего не устанавливается, см. кн. 3) 17. Шайба
воздуха 9. Фланец отбора воздуха 18. Бинт и гайка
Места подсоединений на двигателе


Стр. 411
101 Янв 15/86
ТВЗ-117
гз 27/
19. Фланец 25. Выхлопной парубок
20. Уплотнительное кольцо 27. Стяжной хомут
21. Рычаг управления п ст 28. Фланец крепления
22. Рычаг управления п тк двигателя к
23 Рычаг стоп-крана редуктору
24 Штуцер подвода РЕ к 29. Фланец крепления
синхронизатору от воздухопровода обдува
соседнего двигателя термопатрона
Штуцер отвода PR к
синхронизатору
соседнего двигателя
Места подсое;з>шений на двигателе

Стр. 412
Янв 15/86 102
ТВЗ-117
со
Я К
со о ее
со
w
S
g и S g
§ 2 §•«
-co
Рч 03 Ш
§ Я
CD О Й СО О
Рн
я ы
Ш Я ф
Ш
СО
СО
О «
ь со •
§ § 3
ф Ен
« |0-
H о s
S я сх>
a
3 и 3 §о о§
§« в0 «
G О
S
Р.
S i с:
t га r-t
СО О СП СП
II со
m a ft n к
СО
о
о
о
3
о о
i 5
СМ
§
Ы сц со ь
§•
"111
Р. . .
Ф ф
р Я i
Ь* СО
Н N
о и -см со
со со со со
Места подсоединений на двигателе


Стр. 413
Янв 15/86
ТВЗ-117
>- -о
г с
О О
X CL
i"
2 i
*
О * ° *—
« t
5
I |о
а
х
i
О
о
О)
а
о
<в
т
а>
а
а.
ф
с
о
о со
>> Р-.
Л)
а.
а>
ч
о
О
со

Стр. 414
Яне 15/86
ТВЗ-117
I с!
X О-
•$kя О?
о
8
Йи
/-S
(-( со
Ф LO
25 о ч
§1°
aк S 8,*
о
S О
ев
о о
о CD
Ч ф
га
S n
ьи S ё &
О
z
со о еа cf
ш
о
<3
в,
ф« оi
0>
о. к S ^ El
со ш
i М (О
К О)
Ь
О S3
о ш и
ф
з- Ф
Я со
Я в
an
о
I
Z ф 1=1
о ш
Ч о я см
s^ §о sсо
К 6ч
8, со
Ш со
О
s° ш
се
а.
СО
К
ф
R
О Ф
!>, Еч
§н
о ак о
S
§
т в ЕЧ
с
о g К
со ш
А
со
С СО Ф
X
Ф О,
О Еч
ф &S С*
М
Ф
.ft
СО s-i со
О и о о
о.
ф ф ад
о О« ЕЕ Д к ю
W Ф К
ч я о со И КЭ
о я я Ь
О о ш о о
о< хэ
т а
о
Ф О
ы Ё ф О
ъ
«g
6ч
is
« о
г
_ в о
О К S о Р. К FH
к в О Ш « g o
со сг
и Е-. о со
о да .а >>о а
>—< и
• •
со о>
• *
00 со оо со

Стр. 415
Нояб 17/93
ТВЗ-117
t- -О
I С
о о
x о.
-и I
2о I|S g
— ^ ^
о.
с
8
И
н
и
ф
ф
ср Ь ^
Р, ф
2 О ф
О Ю
м
X
л
ш
о н
О)
а ш 8
СО
и » S
о Я Р«
У
X
I
8 а)
(Л
3
СО
3
а.
с
о
г
OJ 8
g е-
ё
I
о. о
ф
ч
о
О о
о
g НО
3 8
tO ф
V
3
И
<п
и
СО ^d*
CQ CNJ
00 со со

Стр. 416
Янв 15/86 40
ТВЗ-117
о о
•у" О.
Z X
;з" 5ш 0)х |-
О к О н-
./-> х с^
О.
с
& II
О)
а;
о
3 Ен
CD
il II
it a s a 8 и | ё 8 § **
Г Э О О О О О О О Ф О О Ф О О В ф
CD « и н сftд е н Е - н Е н Е н Н Е н Е - ! 4E-(E-i S ^ S S
И Ц О W аз
о д д д Я Ен я хэ ft
О Оч >> И
со 2 Ч W г*М
Ч « Р, 3 tf и |Г «
со о а со е ф
СО
Ш
о El
•о в
со
о.
с\г
о
о
8
W
8 8 8
И " "
а
я
о.
о
с
о О
К О О О О
ф
05
5
а.
о
ч
5 О О О О
о
О
1
со
C\J CNJ
C4J
I
CN2
|
I
•*
и
ф о И СТ!
р-
§со §
0» СГ<
со
I I L I I О О
ю
C\J СО
>

Стр. 417
Янв 15/86
ТВЗ-117
I- .0
z с
о о
х о-
S "
2 X
о.
с
* I Ш О О CbCu
я OSfa -^ н со со
СО Ч ba IS O*Ptf ft4
(опт CD аз а: и к
I—I CO R CD 4 • Я CD CD
о о ода • Qi Q3C *
n а аз SB in о. со со
Ч Ч « Я^"** CQ CD
со Q ч т
I
с ,-, о Ф « oj со аз со4 со к к К к я«
Я О Р» Ей Ч ОЙ СО ЕВ 03 Of - Ч соаасо
t< Я
a
Н (ч О Q CD Я Н
0 Ь Ь иЬ 0 ^ -ЛочЯ
-Я СО 03 OiO р>,
(-1 В Л СО О О.О о
из ч я ь >»в О?»>о« о
со Ен Я W Я
И Ч О (Ц 3• t>t=i
03 О. СО
СО
t>>.
Я Св Я СО О!
О 33 Ch03
к
И р^рч
ф h МП м
К о o_c\j со
О
S • СО &2 Си
а
ш gâ0.^
о
•о CD а о со ее о к оо >*-<
ШСМ &SC\J g
01
а. О •Я СОС^ §
I—I Я (-« Ен Я СО CD CV Л со Ч
CM C\J CM CM CM M со о о.н со pf ш ег •-^(н« а.0 .-а
X OJ 33 CD Ч СО СО со Ф Ф ьо я
Я СО CD О СО Ш
и аз о ш
ф СО
ш
7
X
X
с^ х со
л Е-. ы ?о5я'о
I СО О Ш
1
со
-Ч Ы Ы
•^ ь о Я о О
.яг®
О О д а я В ш д д а гя о tc га
в; ч « *- t" со -«к
С- 11ЧОСОСО Ф
. 0 Сн >, СО СМК О СО СО 1 0<
sr н со чрр acu CD s- ню е
3
се 5Вя а всячо. -oi-ч
а 3 i о •ч со со о ко цп -я
с ^ я « к « ,соня о в я^; со г 5
CD
S со
сочч Я со ш к )вН* оз ко)
03 Q |^Я ВПК ЫОЗ Я •- Ч X
о со к о> s- о л чэ ш ч • ко со о
ф см Ч Й о coei к Я к .чо-зрьсои
X П< К О. О С-, 63 ХЭ С5 S Ш SCO ШЮ CQ«q
Z oj м аа> я со а и ч о E-i со чм щ о
(3 . OtRcin s а> ejO^^co xt>
xt> о
о -- я д
0. § •3 в a> о rt 0.4 ЬЗ
и S, .ьмсоо
со о.» л ц о Р>>» Ч яоошср о<\> ^ о
о
О) сооннокЯ к
ч
о с-- <ат<о
ЫСПШ
м о а. о'
а О S CbO CtJ К МС\} I s 05 я
О И 4. »я ч о кцф о i*
t
СОС - Я *^3 (Ч 03 СО sa
" aj'
a <
CD S-t 03 CD Ш О U4 со сое CO CD CO
«Г-- с З ^ О П Ч В К О
а>
CD
a CD
о и
i 3 i S
§ ^* SQ
8 С>
33
^5
с^ IS
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ "572.00.00

Стр. 418
Нояб 17/93 42
ТВЗ-117
2
с
8
о
л
CL
8
0) м
Л
5
0)
1
Ф Ч
3 § ь
г
0>
Я Э
ч
о
X о
М т &U
0
З о й
CL
Л
я g PS
• *
ы оа
ш
*1
Л
0)
X и
о д
V
с 8 Р
F*» •'~ч 0 И М C\J
я
•о 1_j Ы ^J W Я
0 9 FH S М ^J "^ ^^ о
0 щ ^—^ оо и и w Of
о
f
с o II II II II В
о
1
ю w w от о
CL 'ш ф
с 9 ц
S « ш
н- Ч П i Sa S о
о а ш
Инструме»-
о я
о о о о S
§ 1S S
я * S
и1 3 § а
1
И C4J со ^j ю ш с^ 00
л
CL
03
о_
л
с
с
л
о:
л
0
CL
Ф
Ш
о
0.
с
6
х
л
с;
О
О.
X
О
эс

Стр. 418а/418<3
М а р т 15 88
v-
ТВЗ-117
о о
m ex
CL 5 »
н-
O СУ>
re
X
2
m 5
a
с
CD S
Ol
<
сц
D_
<
3C ffl
m
о
cr •о
<
2:
<ч
о.
О Е?
Ш а
т
ес
X
l_
О
c=;
О о
о
X
X
ш л
о.
о
га
ю
о o'wo
1
0) X
2 <0
о.
ф
ч
о
О
ы р
РЗ Рч
nd И
о
0.
о
0. х
>-
С
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 072ЛО.ОО

Стр. 419
Нояб 17/93
, \1
V
ТВЗ-117
о
CL
,- 5 о
2 a i
о = °
о 5 5
о.
с
и
о о
о
о
ш
а
о
X
г
о
О)
т
S
г
3
eg
О.
о
с
о
а
а
а>
ч
о
О

Стр. 420
Яне 15/86
ТВЗ-117
о о
п: о.
3 z
5 0)
о
•о
0)
о.
о
CD
Л
а.
о
га
а.
а>
ч
о
О
•о
• ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 072.00.00

Стр. 421
Янв 15/86
ТВЗ-117
>-
I -Ос;
о о
5С О-
У> Г
а I
-,'50)
5 ZS СS
j-»
я
о
о
•о
ш
о.
X
о
ф
X
к
О
X
X
•з
а
о.
0)
ш
X
X
(в
о.
<о
ч
о
О
см

Стр. 422
Яна 15/86
ТВЗ-117
t- Л
I =
С 0
з: о-
* Ми
о к ° н-
« 5 *>5
л С ^~
< ! 5°
с
о ^ и
со
^ 0
ф
Н
W
о
ft Еч ,-J,
о ф СО ft
о
• S ^ rf CD ЕН ф
S . *
Я
ю
с? ^ О
Ьу
Ш СО
и
EH
ft о 0}
- S
&о Шф i *
о
• JH Ч. § о ф
Е R я о *^^ ь^ о Ен
& g
ф ОТ
Я
д
ц
1^.
у^*ч of пз W Р| р^ CD
§
а
Kj
^
1— Ф со
".——*
1 1 1 Я
ft
1— СО СО СО S
о га Ен §
СС
ft
0 О
1 оi 8 со
о
1
Я Н
Е
О. Ч с
I
Ш 1 & а Б о
н >3< а э а
g
m *w* М с* СО •^t
о
О
S
•.
1
•о со о со о
0) 0 Рч P-I а >» к
о. я ф н
со 64 1
Ч
0
р. S о ft Я
ft
a
§
0)
3 «§ a ц в * О А
s аS а
0
"S Ч
ф
о
0) со ^^ ф • i ЕН Я 3
т со &•* Йй Ш m &^ E-I га
ё
Ь^ rf^4
ф
Z 1 11 о
1
X
Ш
^^
& §§ g
Ф
§ в
я g
0 Щ
ч
О Ш
*ч
?
ортирование ,
тсоединив шт
ВХОД И ВЫХОД
шный стартер
Е* ХЭ
ие операции и
нель вертоле
монтажную т
И 1-
м р
еля частоты
о
О •
м
3
1'
S
я
(35).
^-х Я
со ft ЕЧ
Рч О 03
0 ф
о
X
я S *Hf о 3 | О >^
со ч а SS i
о. •1 S § 1О
ф ^
В
С*
а со
о
о СО OJ
d ?!
м я
е
Ф ОТ
Ш
ч о со S * 1
gw
Ф frH
о о
О S 1
l=t
ё*
1 '
Ф
&н
СО
СО
Э
?
СО
1
о 1 S
|р
Ф О Р* Я Рн PS И
0 Я 1E-Ii 1 СО ЕН ft
Ф
и
СО ф 0
g 0
Сн ф Ен
со в
ф § -
•— » ф
4 ф • Ен Ф CD СО ф V^X
ф ^ ^* (-4
Ё а В ЬЗ ^"^ ct ф 0 0 S
S о Ё H п CU н ф
is»= i
з з я н ^~^*
3
Э a
Я
о ^Э
Я ф о
Л*
я я
о а
м Ф tO ^J
§о
m Ен Ы ffi
i
а со а ЕН
ф
§
I
I * О СО • С_)
то g s:
О Ф а Ф« О
Ш о
S О О от
w о a о i 1>>
О СО
со
а ^ , .
^
, , *
о
• .
ю м СМ СО 1П tO CO
01 СО СО* СО со со СО СО СО CO*

Стр. 423
Нояб 17/93
ТВЗ-117
3
с;
Я
з:
О.
0>
ь-
я
5
ф
3
5
а>
ч
о
X
О
я
CL
i
о:
х О <D
X
0)
с;
о Н
KD
О
S CO
Ы, ^->
М
О
СМ
м м см
Г- С~ щ
я
о 9 & Й < В - ^ - ^
0 ф ~— СО •—1 >—1 CM Pi
с
0 « «Я О II 11 II 11 Щ
з: о а со я
О. a w w r a M
с l < » î
Qi ш <D О
а ^ и « = д « « м
грумент и
а
§ и и й я § &
§О Я
П
8^ М& М& Я& Е& ^ gК |Lй
О Ы Я О О О О м О
г— и
О
ЭСОл
с* Р*
.,
ЕГ
_F -t и*
®
К
^*
о Ь ^ Н О и м Ы Н Й О
s:
X
а Ф о В ч ^ з й й
И Э М Ь с Ь м Ь & Ь ц О Н
Ы С М С О - ^ Ю ^ О С ^ С О
<
зс
я
о.
е-
я
OL
я
с
с
л
о:
Я
X
?
О
О.
0)
СО
О
о.
с:
6
X
J3
с;
О
О.
^~
X
О
:

Стр. 424
Янв 15/86
ТВЗ-117
ДВИГАТЕЛЬ - РЕГУЛИРОВКА И ИСПЫТАНИЕ
I. Регулировка
1.1. Регулировка агрегатов двигателя производится при отклонении характеристик и параметров

от норм в процессе эксплуатации и при замене агрегатов.
На всех модификациях двигателей разрешается производить следующие проверки и регули-

ровки характеристик и параметров:
а) давления топлива (Р т ) при ложном запуске (см. т.к. # 508);
б) частоты вращения п^ при открытии запорного клапана во время ложного запуска

(см. т.к. № 509);
в) запуска двигателя (см. т.к. и 510);
г) частоты вращения п,^ при отключении воздушного стартера (СБ) (см. т.к. * 5СК;
073.12.05, т.к. № 504);
д) частоты вращения n?H на режиме малого газа (см. кн. 3, т.к. * 505);
е) характеристики углов направляющих аппаратов (НА) компрессора (см. т.к. Ji 512 и 513);
ж) частичной приемистости (см. кн. 3, т.к. Л 505);
з) контура свободной турбины (СТ) РПР (см. кн. 3, 073.16.04, т.к. » 204) или АЗСТ ЭРД
(см. кн. 3, 073.15.04, т.к. & 204);
и) регулятора частоты вращения ЕВ (т.к. & 516, 517 и 518);
к) частоты вращения п_
гп при срабатывании блокировочного золотника Ш (см. кн. 3,
т.к. Je 505; 073.12.05, т.к. № 509);
л) давления масла (Рм) (см. 072.90.00, т.к. * 203);
м) указателя измерителя режимов (ИР) (см. кн. 3, т.к. 505).
Дополнительные регулировки для конкретной модификации двигателя указаны в кн. 3.
1.2. Перед выполнением регулировки убедитесь в правильности показаний (исправности)

контролъно-измерительного прибора, по которому выявлено отклонение параметра, и в
отсутствии неисправностей двигателя или вертолетных систем, влияющих на работу дви-
гателя (см. Двигатель - Отыскание и устранение неисправностей).
1.3. После выполнения регулировки проконтролируйте регулируемый параметр или характерис-

тику на работающем двигателе.

Стр. 501
Янв 15/86
ТВЗ-117
1.4. После выполнения регулировок регулировочные элементы застопорите в опломбируйте, в
паспорте агрегата или формуляре двигателя сделайте запись о причине выполненной регу-
лировки, величине и направлении поворота регулировочного элемента, величине регулиру-
емого параметра до и после регулировки, с подписью лица, производившего регулировку.
1.5. Разрешается регулировка параметров в характеристик, указанных в данной теме, на

остальных регулировочных элементах должны быть пломбы Поставщика.
2. Испытание
2.1. На двигателе в процессе эксплуатации выполняются перечисленные ниже виды испытаний:
2.1.1. Запуск, который проводится с целью проверки систем запуска, а также параметров
работы двигателя в процессе запуска.
2.1.2. Опробование, которое проводится:

в сроке, указанные в Регламенте технического обслуживания;
после установки двигателя на вертолет (см. кн. 3, т.к. * 505);
после замены агрегатов на двигателе;
после устранения неисправности (полное или отдельные виды испытаний в проверок,
которые указаны в соответствующих разделах РЭ).
2.1.3. Ложный запуск, который проводится для:
проверки герметичности трубопроводов топливной системы двигателя;
проверки систем, участвующих в запуске;
проверки работы дренажной системы двигателя;
расконсервацп и консервации топливной системы двигателя.
2.1.4. Холодная прокрутка,которая проводится для:

заполнения маедоенотемы после установки двигателя и при замене масла;
проверки работы воздушного стартера (СВ);
продувки проточной части и охлаждения двигателя.
3. Меры безопасности
проведении испытаний во избежание несчастных случаев необходимо выполнять следующие
правила:
перед запуском двигателя проверьте наличие средств тушения пожара, колодок и убеди-
тесь в отсутствии посторонних предметов вблизи вертолета;
в целях противопожарной безопасности запрещается запуск и работа двигателя при нали-
чии подтекания топлива или масла;
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ U/A-UU.

Стр. 502
Янв 15/86
ТВЗ-117
во время работы двигателей запрещается находиться около рулевого винта (при его
наличии) и в плоскости его вращения;
при работе двигателя и при холодной прокрутке запрещается находиться и выполнять рабо-
ты в отсеках двигателей и редуктора;
при выполнении работ на двигателе после его останова соблюдайте осторожность во избе-
нание получения охогов от прикосновения к горячим деталям двигателя;
после работы с шелом, применяемым в маслосистеме двигателя, тщательно вымойте руки

с мылом;
при проведении работ на вертолете запрещается становиться на двигатель и его выхлоп-

ное устройство.
Стр. 503/504
Янв 15/86
ТВЗ-117
I С
о о
х о.
со
о
3 I
2 Ф
8
о
а
Э
СО
й
К ф
со
8
OI
0) 0 2
цЕнёо
cd
0. ХЭ
о
ф
cd Я
гателя
& § Э ей к
"И Э
ребова
0 & 1
i В g g
ее н
•21
О к
ш о
т
з: g
Ф
Ч
О о
с; Р(
t>> о о РЧ Р-«
к р, аз с
О
I
о
о
га
S Р
Р
X
Гн
Е
о о о -
m t^
о CQ СО
х а
а
3 о
4
ш О. о со о К
ш Ф О
с Я * 6^
о
Ч о > о
х O J X D 4
я
Сб
га о.
I (1)
о
ed
f
о
о.
о
0.
C\J СО

Стр. 505
Янв 15'86
ТВЗ-117
Z С
о о
X CL
-,- 5 Ф
щ I
5 » О
а
с
Z
л
ш
О
•о
ф
а
X.
о
3
я
а
ф
с
О
ь
г и
л
i
о
О
L
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 072.00.00 ДЕ
Стр. 506
Нояб 17/93
ТВЗ-117
о о
~f Q.
CD i
2 I
° ? i *~
2 ffl * >- 0
со о
4D
я
у О
п о о
о о с
к X) и
о
• о
о 5 з,
о
-а-
I ет
о
ко>
R о cv а>
В ™
R о ю g
о
о о
s
ребовани
о
ф
S s-
В<D 8 g
ерац
P( cq
Содерж
гателя
g 0 ^
p q c d x s
^
« F - i c t
оо со
OJ CO СО* со'

Стр. 5U7
Март 15/88
•у,
ТВЗ-117
.- л
I С
О О
i a
о
(S
з i Р.
•я 5 1>
5 ё гI — S S
X с
р;
сц ts
о, ts D:
о, о
S S S S
0 0 0 0
& всо
ф
о
Ю
.. §
соответс
VtS. CD
t-i
ю cd
iа
ш ^ Г-t
о а> га
о
а; Е-
а. Q
cd
V
8 д
М S
D?
ие
CNJ
/ g
cq
gа> о§
а: §
CJ
g
со
i
СО
g
&
t* * со а^
о ш га со
я
а* о
з i?
(Ц
* о
01 О е-
га
а. ь «
v о
g m
в g
В P,
со
р*
cd
ее
ь а"
i g ^
d)
S _
а. с; в
ш a gш
о ^5
ч О к
о
О
CO
Я 1
i- 0>
<
р
,
О
О,
О
S O)S
X О) О]
и
о
О с л •*
С cd 0)
О cd а> а? д
О
д
со
О
6н к В"*
О О)
Я г
ще
са со
0
О
CU
Ш а.2
ш 0)
00

Стр. 508
Янв 15/86
ТВЗ-117
»- -fl
О О
<D х
2 I
3. J^
5
2 l L__
S I i lh
m С t—
a. g о °
3 x
m
0.
CM
S
Ol S
S
<
CL
ребования
<
3C
I
cc о
< &
X
о S
gа
ш
IT
ес
X
1_
О
с;
О о
I •о
а
х а.
ерац
ш
I— i
я
ю
о
1
Содержание
a>
2
x
я
I
о
a.
0
а.

Стр. 509/510
Янв 15/86
ТВЗ-117
й- -о
I с;
0 0
я
я о А
X
га
з C\J
I e-i
s i —^ Н Ф «S
Ф X о м а
« \
Q_
f-
. ]j
* "* г
Ъ
- 5
I
Ф
QJ ^ н~
ь р И
»
N & й«
Pi О
0
Й
03
1а ^ ! •- 1 | |
I о_ ^ о
3 и
^ ай р
Р>> О Ф &>
Ш
CL о к ЕН Ь
С Е* И Н СО
О О Ft Ю
Ч Ф
н Я « г*
е- a s э
1
о
tfc t^ 1
о о Ф ей
И И К Рн
_ Ч К
• Я ро ш
S со Щ
Ф S О ^-^
Ь Я
«J я оo f ?
W
CO и О я
о н
5 ** &
Рч Е-< О О
Ol К >> g п
2
§
ф 1— со Р о Р
1- (*> Я >»
Q_ 1
Н <Е
^X X
Г
и р « о
СТ5
к Ш
О
х? 1 'В«
О g P Q
CC О
м Ф Б1 Ь>^ ю т?
:n СО
О.
S3 ^ Ф о
О is
ф
ш I
г
W С •» ш О
3" о
в ф
•у
Ф И Д К SH Ф
3 з: К ф XD •• В О Ь
X ч " о cv и « я н
О X кеб Й Ч ° ^ % о и
ф Pit? tr v3 •> ь к ф
с;
J
2 о g • ' v» Я O p f f i
ич - о о (A ojg> со
0 О
чэ Ф Ф
К Ф
t f
Н
K p
Я
>
О
O ф
П (Ч
О
0. 3 ф Э ю с о S § и
ш ф
«J
О.
2 П Ф * М Я Ф М
н- г Ф
с СиРч О Ф Ш Ш ф р
0!
m о
о а>
рГ* Д JXJ plj TQ |.J Д^
т •s.
ф i g a J S H c q So со
т со ч л о я щ
to О.
н ё. к и § ^ Й S
X ф ogT З о о ^ E S . М^
ч Я(ч M t ^ ^ P i м Е а о ЙС^
о
О S § « О Х ? х З с Й И Ч ^ - ч 8ю
О П е FH П ш о -^
ft о «и о ш Ф Н К 4-1 ч; !»
Р Е < К Ш Ч И О С В 0 1 О В
Р И Ф 1н н р. ю Н .
&
||| g S | 1 S ^ 1^
О
«IP § ^ e l
"дсоф o m
S
g§
Ч Н
§•§
Я^
о_ К R P* S Л ш ^jj ^ M
о г О ф Ф Рн О Ф
о. г И хэ И pq Н и н
зс С • • •
M CV СО

Стр. 5II/5I2
Янв 15/86
'Л? о •
ТВЗ-117
i с
о о
зс о.
я
3
я "•>
е- со"
о ы
,- 2 0)
2 « gi
о " 2i
г! s
0 * 2
о.
с
ф
.
В
ФР О
Pto
о
S
OI оa
(Я
$е
I-
0_
д
о sв
S О
ребования
гателя
< Q> 0*
з: W
СЕ cd д оЗ
< о м д к
X Р,
О pq
о о ю
в
ш
т о
а> § о
т
S
О
с;
О о О К
I чз
х
га
а ".i
Содержание операц
ш о
s {3 S
т И о
я
ш
о
X
в Ф Я
о Р) р вз
О г ^ Щ
Е-<Яа>
0) Ш О Р< W
2 bq
X «>Е~1
« ф П
I <D
f<
в
Д gj
К
М сЗ
о хэ ш о
и
fcf о я ф
Д S ь
о о о
о о, е ой ш О о Р< И
"
с ф Pi ф а>
он я е-« Р
FH СО Ев П!
И Ф Р| Ф R Р|
о я м о ИГ
О д р сц со 8
0. « Р ф Н R
о .о я о
0. X
>.
С
см со

Стр. 513
Янв 15/86
ТВЗ-117
X С
о о
X О.
ф i
а г
2"1х
o
at S
i Г"l
а
с
X
га
ш
о
•о
ф
I
х
о
ф
з-
ч
а.
Ф
с
о
ф
X
X
(в
ЗЕ
а.
Ф
ч
о
О

Стр. 514
Нояб 17/93
ТВЗ-117
h- ^
I С
0 0
-у- Q_
га ж
? CD
t—^ ф X
га *^ 3 I
-я 2 zя>
U hH
2 ш 1-
° ? i l~
та ° С * 1-
X О- ^ О
2 s
ш
0.
с
g
ю"
В
я
8
о -а.
Ч
со
к
Ю о *
8 о
ё
Ч ю
1
01
Z 8
а
1- о
1— § о
CL
0
~ g
X g X
оз
g
ш ш о
ОС ^ о
•о S
CJ о к
s в 0. о
о
ш § I
ХЭ 0 о
о н
р. р< < >
о
И 0)
о я Г
0 X
UJ
О)
я
с; 2
cd
0 с Ш
I 0
га
X О.
л g
ш 0) о. я
н- S
ЭСИ
0>
I с:
га о
со
о Ф р
ф X
5 (С CD
5 Ч
я 0. о
I о о
ч н
о
О §
0>
О я
CL 0
0 ^
з:
О 00
0.
В •
* С 0 g

Стр. 515/516
Я н в 15/86
TB3-117 ~
t- -О
I с
0 0
X 0-
S
™ °
м
I\
X
Ф2 I
?
я СО
о. *~*
i- Ю 2О Ф " i-
и 1 ^ г~
_ с^ >0 g X _
I Ю о! ° о °
2 i
Ш
CL
С
Р. « 1Ь К 0
Ь О 0 0 О >=Ч
к к Р< S •<
Л Р N С- 52
а
р. 0 И К
двигателей i
Ф ^. а о • -ч: и
Я подготовки
^ со S, к —- чs
"Р о со о s
§
Р» • 6-i . X Id
И р У л ы ,^-v р?"^
о s PI хэ . ши
Д О И Рч Е t^
OI 0 ^ g. 0 О I
ф 0
М ^ Ь- о ю а Ро о EJ
1- 1— ю в; g и ю о
CL 1 §
о о ч • Э ф и р v^
X ?а I
л
О
R
Р!
05
W
Ф
W
.
• СЗч
И
X О «
•
rt "Оч *^ч
г*"
Е
ее II о
о
ш
ей g 5 cd Се
техничесиие тре
ЛОГИЧЕСКА
^> о • ф ш я ь
проведении
ы: Совместное
S • CNi О ^* =
О Н ^. JS 0 S =
И Ч ы • ф е- Э i
Ф Я Ю К Я ш EI
я р со и о cd
s
О Я
н
•
о
G ф Я
ч -
S its 8
«' ° Е
0 о В и
ювание раб
Т
е операции
X
ш
t— t
Д
и
co
Я •
ю
о * я о
Ф Ю
щ -^-х
а
g
ч
Ф
Н
д
2
к
ё
ф
g
ф
о
о
л
Р
О
З Б ф
R c o
t<
> O
Ь ъ ^ с
O l S - O K P - i
Г^ Гт1
n J O o H
K e q »
о .
я
со «а;
- «; Д
0
0)
5
i c o g * и К с З - Ф & Ё г! ы '
«3
5 рв е й » р З ш о н ф р с «а о
о. Р5 ^ W f-t О Q СО Н W С> -<Й Сн
I 0) О К • к О >>^ W crt is Шi и К
ч
о я В64 ^ ^ Е о
^ |
и'~'^й
О Р5 c^j р> ^ о о & я о Еч i t
О Я - И g Ь Ф Ф Ч С ^ О О -
а> яи Ф ч Р< о а о о Й И Р ч
g 111 I II S 5 ° * Ш 1
^ - o o § 3 w p, S1 ё * о к ё ^
f
О СО О РЗ Рч CQ ( р Ь ^ г а О 5
О Q{ Ев Я "О О О О О Ш В Н р
0.
о й ' ю^3^ в ^ ^ о ' о'^ао'е
о
0. г
X
м с\? м CNJ со ^
X С М f-H НН C4J (М* CV CSJ C4J

Стр. 517
51 Нояб 17/93
ь
m Работы,
X- _ . ,__. выполняемые Конт-
Содержание операции и технические требования (Т Т) пплк
о
н
к к к
при отклонениях роль
от ТТ
ш
гп
сг Режимы
I
о тз
ч
X
ш о
о
гп Крейсерский /Г^
II
ш
о
\~\
1
'
\\
^\ ll
К
\1
ьо
ш
о
\\ If
Правая коррекция tr— > l \\ IIj
(автоматика) Гг-1 '—
// \\ If ~*\ r
//
//
^ ^ \\ If .1 I ^'g
с -«
х ш
, §- \\ 1, \\
'i &
S *"
^ i
1
// =3 4^^ 1 1 1 \
' э2
1 1 A/» A
II ** 5 \\ 1' 1\
Малый газ t г §1 1
1?•« X
1 «Si|5
t
«S
^> Ч««а
\.. . J и., о
II *ь
•*
^ 5ъ -?й *^
ill 1
Проверка работа
II *» зс
npomuSoofJiedeH
to
е> 5 &<».
// ^
// 5-8 '<а «а, <^, С; о
5-5 1* ^ 3
|jj
системы
/' =э 5
/' *2 ?||§ ?s$ 4
5-§-|§ 1-1^
// II 1-S2| 1|и
// 5 ^ >с а«о <Ь >с ^L JC
li
X
График совместного опробования двигателей при проведении

? о
о предполетной подготовки
Рис. 501
5 'ел О
00 ьн ^^
en со ^^
ТВЗ-117
к- -Д
I с:
0 0
X О.
« 1
2 i
2 5 Ф
5 rа 0 h-
о 5
а | S °
m
о.
с
..
О
А
Ен
ф
Рч
1 &
S
Рч
0
ф
i
Рч 0
& ° а| Я iц
Ф Рч ^ о н
V СО ф ХЭ СО Я Д
Ч* о
СО
1
о
1
&*
S C O
н 0
СО
Ен
0
^
СО
• ЕЧ
0
Еч и
^н. М р< & ф ** к >, ф •о
Q РЦ ^ Ен с ^ О) ч
•. EJ S ЕН эД <lj о Ф К Еч •а
^~N О о о СС Е-Н рн^ и к о
р . tj N и с^ о >>
R XD И ^ f-Ц В « о
["> j • •>
11
РД о *^) •* Ч^ S •k
с о о я
Еч 1 § с СЛ* ф -~^
._.
65 ф
§ Д) Ф 1-4 "^ Ю 0
tl
~—"
• "•" §
Ё-^С с-н
i
О Q
0§ Ф
§
Рч
с
*3j
^~*
о
Ю
Ф Ф
Еч
S 3
Р*
а
X со К cq § п о Ё И ^ Scota
i о «ч • \э о
га г- Рн !*ч ^> » pg
m
о
О С CV Рч ас г К • 3^ Е^
Еч N X В
о Ф Ч
шф ° 1г в
СО Ф Ы î* - Cq Ф
ф Рч В и со га д
а. >> я ф Еч Л t!
>— Еч Ф а и со Ч Ф еч W СО Ш
Ф к и Рч 05 W И S Ф Рч Ц
S o Ф Е-< О о т о н о
X
г ч ф b-t Рч СО Ч Ч Еч (Я tq P,
0 0 я о Рч Р1 О 0 О cq Ч О
Ф д со g П И Еч Еч
Еч со о Ф СО >, 0
о щ
iо g
X со к cq cq О Ш ЕН о
X
X о Р( ф ь о и
со t Ф Рч f t О зЯ ЧЭ
Ф
РчН * к а Ф ЕЙ
о с о
щ
ф î О • ф
X М О Еч Ф
Ф Рн Рн ^ Д Ь
X
§ ^ Ф Ен Ь-> • >> г со Э 0
X
2 |~н о о с? м" tq Р-ч К р-ч >О Л Рч
П! ф К СО л у Cq рт~^ Рн1 jT^ с ЕН ЕЧ э ^>
3 ^
а. o о
Рч О
S « •- « a w - р R
1°
р, cj о о
с О t •• р - со с с •• С Ы Ен
о X е СО t=t И Еч кР (
И нЧ О
° 2 Ь
Л ЕН • О Рн О Ен »Д ЕЧ К РЧ с~*
ф т
X
<Ч
о о> К
И 0 • Q С
[— т ^
>j f>> Ч
Ьц cj5 i
CJ О
00
R
Ф
И 2
Ф
О
XD Н Н
Г
CNJ Ч Ф е О Еч Ч Еч К (Ч СО W
03
S
со со g о к *-х СО СО Ё Рч СО Р< Рч 0 -
О Р* В И К *~^
а. 3 О ГГ Я Ф № О Р 0
8 3 в со
ф 5 Е Д •• К Ч ••
t
ч Ф № Е ** *^ о "g Jj^ p^ Д J]J QJ 5L ГТ| ЕЧ
0 ЕЧ ев v к ЕЧ о ьв
О 1 Рч § 1 ш & СО И Рч Р? О Рч Ф Р* О Р, К
Rf и ^ СО В Ш ft ^О 03
и
Я РЯ CD О
р, В Ш •• Рч И* О* О " Ё р, р, о § ч а
Ф е з
._ «
л е г о к ф « Ф п со о Зч О
СО ЕН Ф Рч Ен Ф ЕН р" О
К « 0 Рч О ••
II I
т
mS-» Г 1 Д ^~ &Ч W И Ф Ф '3
Ф о х: о xi: Н О О Ен ЕН
Q
ЕН К СО К со Щ Ш со »4 нЗ 3 ю
Л СО Ен Р >> -ч4 СО о со Ч
Е-1 Рч Р) га
Р< Ен СО Рч р Ен В Ен Рч ф Ф СО •
Ф о щ р, ф ы о о з З о о Щ ецгоч
щ >, 0 Ы Рч S >>осч>»о о окхэ
^—ч
^^ р 1 ^-^ •S* .У1 о
И
со
Ен
Р=3 со •о S Щ
• •
„ tO C4-
ю • •
CNJ С\2
C\i

Стр. 519/520
Март 15/88
ТВЗ-117
0 С
0.
га
I
и aj
•о .
0)
ь Ш
33
о
3 о
pq о
о о
I
Ф R О]
я
о
OI
gо о
XD
га
с?
О
о Р<
я
d
§
ф
л
p,
t*
в
О
ш
о
ее о
о о М (Ч «я о ш
о к
о. В S
О
Ш о
W
Ф ф
S
§со о
&
•о т о
Т о
з: о и
со
О а к I
*
с; я о
О
бо
I к оо и § к
х
LU о. ^
>» я о
щз
ни
I— ш
о 1
ь ^ -§ s
менова
о л о <об-< к a
0!
«fen «ч
tr «
p, о н
• **
о Фа)
« о Я П
ч ь
0.
0) а>о
ч
о ^ л „ о
рцф'ш^ РЦ 0 К
0 шазс. S en' и
R Pi м а * а>
RH я с* t»,. ь
*°<к=
о
e l »
P itr
F-i p Р<Ю ь,
о ь о о а ) « К Ф
И
" ^О СЙЬ В ®
0 О * Н
о_ И - Я х Я * » л < о аз
0 оо Р, о . о о й ь р,
О О
QL
с\г со in to

Стр. 521/522
Нояб 17/93
ТВЗ-117
о о
2С CL
3
(О
ex
о> з:
ш
3 I
i 1 *ь-
si i:
S.I о о
Ф
3
2
Ф
Ч
о
х
О
СО о
я
а
0.
00
э« I
с Ф
ю
О
о
о
о
и с
0
о
X
CL
и и
о с п со
CL Рч
ее
m
О
•0
а;
<D
S
К
ф а а
о. о.
о
ш S
о
X
I i
о о
с;
о § с
га о зс
X о.
я
ш а о СО
о.
§
и 1=1
СО
CD
о.
з: СО
х с
5 с
I 5 в СО
ш о.
I о ее
ч СО
о I
О 6
О-
ф
03
о
CL
с
6
§о I
О
о. s о
О.
о I
о
CL
CNJ СО

Стр. 523/524
Янв 15/86
ТВЗ-117
>- -0
х с;
0 0
~f Q
2
>с СО
« СО X
а
х
х
«Ч
^^
0)
К
ш
^-
2 х
СО
а Ю 2 2
•^ ог * ф -С .г— ^
о ю 0 * 0 н-
СО •О х
I 3
CL 0 °
3 х V
ш
0.
с =1 СО
0 к
о
о ч
со о
OL о
t§*
i,
о
1
«5
0
•
Ф К
f~f О QJ и
«5 |
ft? i* СО О щ
w
Ф PS g H Р
Ш
К
РЦ
со
Ф К Ч О си
cf Р И К В S
ее
к Щ в; я
§ t<
о
El
0
я
•о
X
0)
с;
О Pi с О СО Гч O|
OI
И1 п 0 I—I OJ
^г
Р а]
- cd
Pt
PI
О •**
IH
О Cd
О
о ^ т^»
,— . G СИ • Ш с И CQ
**^1 й о 1- ttj ш &* К СО О
п о 1— о п Я ю о с II II
о g О Е-* П Ф рЗ СО а. и со
CL с с
< Щ Ьз р- к
X §• § к а Р\ «Ч «5
зс
Ё** 3 СО
ш
с к • s Р ^ Я 33
& в,
FH О Ф Ш CJ О •• >& Н
о
а; Ф
fb
К
о
_
СО о
X
(D
кого клапан
ротора турб
ехничесние тре
СИ IH СО П СЭ pj f^f ^*ч
ЮП/1ЧЕСКА
о ® 5 ^ ^ ^ Е* ом *
Проверка и
й ю а. О 0
|
8 н
gSJ* 1 ! * g X
о
о?
?
1х;ф
и• в " а
в к о
Р
P w
. S
а РЧО Е* c ^ H P Q Я * Ф
о Но д в р , » , * ! g И OJ
ч u 2
о §S В кв;н Е . « .— .
И 9 ° В о ю К
15 х§
X
О
О
^^ П Р5 R Ы" t* f~^ ^\j (jj
С
я
CL нн ей ^ R*^.^ 4 Иьн Ф -" CJ
со
ш о: о. СО
I— X
I с
а.
я о Э 3 СИ ЕЯ М в^ ф QJ |
in О ^ * W, О W Ц * с* СО
о ш о.
I X
СО
5
X 1 8 Р, к 1§ о i Л 1 с О
с: 1—1
я со о
I О. о P S 4 ^ 5 ° Р« ^*
о
ч
О "* О 00 СЦ MI Н W^^^X О сс tt
о ^» 'ч-х w ffl H С*^) ^* СО '
t* К х—ч ад >> о; S б^*^^ п I о
О т
ф о CNi 5 t* о 5сч о
О рц н f* t* И о й| Е^
О
а. 3
к
И jî ^^ Q о cd Ф ей Ф Ф ш в
ш
25 Р* я Ф И О о о
1 8 о.
ф
я .
н
Э
^ еВВ
и °
?о о! ! с
6
0
Д СО -* 0> Ч СО Р|й Ф X ф
О Я tr^ CQ ф Ш Ш N O fr*
онтроль
1
О
а_
о
0-
o o O i
1>>нК
рц
И
Б*ой
о ч к
вЙ
fô
Н
о
^
зс ._ .
-^ с ни oj о -^< ю

Стр. 525/526
Янв 15/86
ТВЗ-117
X С
0 0
а: о.
X
СТЭ
X
X ^ч Ш X
я "? 2 X
О. 1
* 1 xV
О OJ
1 i?к
I . | 5 5
m
о.
с
8 m i
S
§
ф KJ Й^
ь о
<й Я
& '- ^
? сГ хЗ б н
1 3 СЧ2 Я П
^ >>
Q
Ю ей
m
хэ в
ЯП
0 ей ей .
1—1 К р, 1 о"
ю р о Р «Я
с* о а ф к о> и ч В
OI
П Ф 2 я • ь о Р
Р. И Ь t< spj tt « Я 0
ф ад ю О F>1 СО О Я
&•! ш о . р, р, д р, о
СИ Ф
^f к » 1- Ш О ф О R t* Pi ^ Ea
1— Я I 1— • V— о о о к и
о ей СИ Си Ф Я PI к /к в !>•
0. И р, Я Я
со и « ° В Ь
Pi О (С
ЗС
g 8 я
X
X
Я Ш * К Ф
fфc f i ю
о Ш ей о
К
над
К
о о
•>
ей о ей
ОС О, 3 •о Ф со ш д о & •* | ^ g
к ей «В и Р, " &
после замен
технические тре
ЛОГИЧЕСКА
ы: Проверка и
1+ О О g g р п со и со
О Сн • fcj Я г? * *
О ^"^ 2 ей с о в м ф к ф
Pi со ей t< о я
t< о
Я « я о ь1 °
ф ф ч Ё?! он оо. яо 'ВЕ ^о.
ЕЧ g Ф С О о И
Е>
R, H S Сл
И СО Ы
О 0
•о
X О
РЧ
Ф
р. В
Г1 ф
*в
ecjo о ш c\j и ^ Я. ^
I X
й
i а §ф
со X
X CL 3 II о со Ф о
ш ф
СО
0. Р* •• СО
h- X
1. ф
с
И ф ••> (Ц Си Й
Ф
И
*
•- О S
C C t < p i
FH
•
Ф О ^ Р н Р
* Е - * О О
а о
ш
о § § ф§ R §13 Ф § е й п § В § Ю Р | Ю
ф
X
ф X -• о ей Н о & cd г* д &
5
X
СО
СИ П F-I Я Я о о? ^ Ш ! ^ 9 ^ 3 со ой • о? •
х •Е **• Ц РО_ ш ф о * Ф •1
Й& о Э § Э p o ^ S ^
СО 0.
I ф R & Н О
ч
о
О s1 iи1
о
^> Ч
Ф b о PI
оз cd cd
t* f^|
FH
Q
Ь
со ей
о в с о
fi** H к ей to
о ^ • «^ .
t^ ю
к со со
й
!>> P p-> cfl o a cннM и
o нн
o j
fi ^ ! я К 3 к
со я Ф я Ь 2" S У ° ^ ч г « с о йСис Со4*
О) О ^*^ c^ 03 Co Си О CD l^
ъ й
W Р» в •*& **Е?
РЧ
Я о Ф ей ей Я ад Ю Ф СЗ Ч О 3 О G • О •
о о
Pl О
Я Pi PI
СО ф ф
и
Ш О *
и 1« 5 ^
С О Ф Р | Ш С О
Ф S а к я
Ш Ф О С д О
О
О Ф С Й Р(^-^ ^-ч Pi'-. ^-*
CL
&" а и* н §
о г
Ф О
Рн К i ф
CL X 1—1 W СО т*
а: С Ы 1—1 Ь-1 1-4 1-1

Стр. 527
Янв 15/86
ТВЗ-117
-W -30 -20 -Ю 0 10 20 30
Зависимость температуры газов на частоте вращения п^^пр = 40 $

от температуры воздуха на входе в термопатрон насоса-регулятора
при отлаженном запуске
Рис. 502

Стр. 528
Янв 15/86
ТВЗ-117
воо
Зона температур газоб
€ •(
100
600
€ «
500
С t
-30 -20 -Ю ю го зо
^висимостъ максимальной температуры газов от температуры воздуха

на входе в термопатрон насоса-регулятора при отлаженном запуске
Рис. 503

Стр. 529
Янв 15/86
ТВЗ-117
X С
0 0
:с а.
г0 *10 1к
1-
Ж*3 *
0
0.
с
1
к
ф о
g
ap i 5? в*
О* Ф
/^\<У |
|
i ад
|*g Q
Р
к м g Р
X
X
я
§ Й 3
2 S
m са ко
О
•о J**' J4 У
ф
о.
Ф Ф ^/^N«
X
X W РЦ ^^^^^ РЦ
и о а> Р
s ill
о
X
X
X
ф
и 3 Ы
X
X
X
3 о Щ W2 И
8
SQ
я .
0. о; В ^~ч
ф и н о ю
с Я Я и
о
m Э С?
ф (ij Q В \_| *at
X
X
К да « Ю
я
а Э Д О • Ь
ф СО 0 К
ч
о
о О
Рч р е
В Н СО*
О и Я - •
о 3 ю fa
Э м » о К
I
g
§ е яа
a> S со* 3
° ^ Я сЬ к
я и я • а>1
Ф
f^l
о pi
о Qя gj
е-
" PP & ^-^ Pi
in ю
Ы* IH

Стр. 530
Янв 15/86 144
ТВЗ-117
I С
о о
зс о-
ш
2
е-u 8I О
2
n о
I Ю
2 х
и а
с
о-шет-
алпара
п
к о
КЗ
О
OI о
о>
Е-.
0. w !•*>
X S cd cd
Ш P. p, m
О
о
oc о
о •о
ac р\ О)
а
О
ш к
ЕЗ О
D- I
ес
X a 3 я
Р 8 °
О 1 o)
a ь
о о
о
0)
(в
x о.
ерац
хэ
ш о
§
0)
s
X
га
m
о
г вз
О) PI
2
одержа
s
л
X
Ф
н
ф
cd н
о ь и
о я
о.
о >> я
CL
со <о

Стр. 531
144 Яне 15/86
ЭС
о
ш
О
13
о
н
ш
о
о
m
оо
ГП
о
О
1. Лимб для замера углов поворота
лопаток ВНА.
2. Стрелка о
а
3. Пружина
4. Приспособление - отметчик ч
5. Кнопка выключателя
6. ИЬблон-угломер из органического
стекла
7. Ось со стрелкой
8. Винт
9. Специальная гайка
10. Зажим
11. Копировальная бумага
12. Белая бумага
13. Кронштейн
14. Полка
ТВЗ-117
I С
0 0
2
с;
со
сх
X
ф
СО 3
-л
2
2 0)
i
2 и
2 а> * |-
o ^ O I - Ф ш
3 д
a g
^ С ^ 1-
CL ° 5 °
Ф
х
ш Ч
с о И к >о
О ф
о i g ев
СО
D-
О *Э Э
д t§* и" §
1-н см" со"
ИШ
|| „• ,;
<Е
О Он СМ "~* I
и
о
х g cd о ф к «
с;
хз 4
С- Р к^
испосо
р* CD Ч а Н Ф а) о
О 0
СР g E-" <—ч м Р ш в)
Р 0 § ft
"^^"
P-J • Ф а. со и
с
требования
Р с§ Р S «Ч g §
Е-* ф Ф з:
Ю 0 «=! S ^ И
Р в о X
Р« XD S Q
S tf О о Ф м cd о ст> ш
F—i t2 Д О • 5
О.
о Р о f я
Р. П Q «
J
ф о ® О ^О Р|
X Я я СО В
1Н И О Р tn PI ш а
О
Ф
S о а >, и
•J
X
и о е< g
X h-4 СМ СО*
X
ф
h-
0-4 с~* 4
ч^ К Рц
И О Р|
X
к w
X §
t~*
S сб Р Ф
С
X
а о s к t< ^^ Р
со
Q- ^ч Р4 Р 2 ^^^ А ев
0)
с рй Ф О E-I 3
а.
О S3 Я М О
Ф В S Р 1 я СО
сх
X
S g о т к
СО
X
со «gj CQ СИ 1 Я Ф х^* с
•Е га О ш < ел с
а. СО
Ф
ч СЕ
ев
о X
О И § ЧЭ О В (Я
О
Рч 5 s о о и CL
Рн ^^ ^-^ О РЧ Я Ф
Ф
Е ИК о Р Ф О' со
я &< О
• Oi ф ИЗ ф О.
с.
К й F ш и 6
-С СО Q О О| X
*S t* Ч X Ф
л
с;
g W к о да О
К о t< ей t< СХ
CQ Я О (X, 0
Ф X
о
нн СМ СО л:
ог ог ог см

Стр. 533/534
4R Янв 15/86
;
О
I
ь-
-*" 2
m
2
га
у
X
X
1—
X
X
X
ас
л
ш
О)
t-
с
•о
о
0
S
ф
i
0
Содержание
о.
о.
-0
0 0
ЗС CL
о>
X
с
С
a
2 I I
X
ее О 1—
5
0) г 1—
<о
LO
а
n
О
о
§о
ф
о
S™X
&i
е-
работы замерьте пта и нажми
Щ. PI
Ф О
РЗ, LO
й5
3 ^
5"
LO
С\!
ф
•
о
ь
о
g
g
•
S
реведите двигатель на ре
§
лого газа и после охлаждения
с\г
ра
со
<Г>
Н
0)
и
0)
*
«
пользуя тарировочный гра плекта измерителя частоты вр
d) W
ш
(59
n
@ Д
« а
С Ш
- о
0 и
и
p. ф
ssо >e<
в
с? &
W PI
ктические значения часто ения п^ зам' У013^08^1111116
i Iв
n
2.4, по формуле:
а
п 4п
тк.зам± -
с
1
я
<
Ц
ф
з
н
wi
В
" . gк
решность ком измерителя частоты вращения
g §
п
о>
trt
о
&о
%
ф
8
помощью табл
S
к< др. соответствуодие тк< ф-
ti
о
W
!>
w
43
XD
4
В
и
р;
о
СО
g
В
0
(12) с зафиксированными на н
W ей
И
0>
со
аw
0
s-ъ
стив две тарировочные отметк §
n н-
» О
О
S
О)
- о
И
Е Н и
.1
g и .
ниями углов на шаблоне, заме
м
ТВЗ-117
н я to e-i
ГП
И ей . ю
о ш и -^
ч
^> S Р* в)
nm
« га PI к
<и к нн ь
i*s
PHI
О pj
аи «
и а> к .
§ g
.
1 « ^'м
§и 8
о .
g^ *
отметкам определите значени
аS o1 »S &
1 8 « о*
Я
OJ
со
ЕН
05
(5
Й
05
•
симости угла та НА ( я ш ) от приведенной
4
о
я
[S
В
с. 505) нане лученные значения углов НА н
в
S IB
Р< f*
^сь tf
м к
И Ф
Ц
«
О
Я 0) •
Э cd R
о о ц
стотах враще
F> g.
рез три точки проведите осре

&8&
S ° ш
Р< Р t? л
&8
СИ
к о ш и
«и rt
» g g g
tм е* &
О Н и; Ь>
>.
ложиться в з тройки графика.
S
К
о
ffi
Рн
О
m
СО
.<
вз
PJ
Я
Ы
ф
g
о
&
В
8.
&
гулировка пр тся при смещении характерно т
ГС
EH
Н "гп
о а
щ
g К
СК ^
<D
о яg
.
В
cd 01
раскрытие н
El *
инального значения до 4° шш
т <о f
СО О
О)
ts я
К О
о n со
О, Е<
tc
минального з до 2°. В случае смешения ха

tS§
Ж 0
О
Е< Я
О. СО
Ш СО Е-.
§ g§а
льшие величи
«Ч
Ы а шs
s ,.
О М 3] (Ц
0, 0, 6)
атель отстраняется от эксплу

CO W CD
СП
n
м
0
с\1
ими те приспо'собление - отметчик углов направляющих аппарате
5 | &
со
я
о
«§•
ерка характе ристики без : измерит ельной аппаратуры
Стр.
=к
0
оЗ
СО
&г
m
«
S
ащения п^ закрытия КШ (
ерка произво
§
1
ф
nPI n
f apj
g iо
&и
§ь ноЕ>
g »
« 0}
Р,
ктеристики) нижней части характеристики.
8 §
Янв 15/86
536
072.00.00
ТВЗ-117
X С
0 0
1C О-
X 0
га -*
Ю
? ш 1
^-
Л
0")
fV^
~Ъ г
- s 13
°- Ю
5 ш *1-
0 1
5
J)
'О
5 з;
ё -
Т! СО
I Ю Q_ 5 О
2 X
m
CL
С
К
X
о ч о R PI ъ^
е-1 В tO ф CQ Я Я
R
S5
Я
Oi
«
o> •
ь
cd
о
a <TJ
Ф ЪЯ
c9
с! tq
d1 W Ь^ М" ^ pQ ^
Ш У с^ C g R C d o » СО Я CJ^
К Н о ПР. g b ^ ^ Р( ф
PI^ *~j rt od ей LO Р» R %%
н 03 Ш ^> [Ц EC C? CO
д
СМ CO EH t< о о ю
о R о ср о «в к ад Р. F-1 СО
и o o t< H O S O
3 B о >>
s
Рн щ
s g
c d ' t
o «
g n
Р
t-<
Й -
И g
Я Я II
OI k Л 0
Z 1 1 3 Ф О Н
к ^ o i c d c p 8 S e Ч Е»
в cd т о к
< н р, 1— ^^ g g < 5 g t r c 5 § Ш с-»
Ь- 0 0 t— P< O O P i K t q » H Р. Я д
0. (5 О о in ей Ф Щ <u
Р.
ф
0
ф
К (-< p,o Я ф DJ В cd к Ф
< 5 tC 03 t_ J О1 ф CJ pa ?Д
зс Еч Р* I
СО
Чей t<<M B ^ ' Я ир< та к a
Я g m F-?o « о со нчё* 6 ^ И
§ Д «ч Р.
се Pi О О
•о
< Я
*
*
я
Ч)
о. iro Р ! « О н е о е - " п
X
0 Ш 8 щ
О Ь
О О
Я
С О
О О
Ф Л
Е - < ^ - х Е - « С
« О О О С О Я Pi Я
ш
t ш « н
Pi М х
о> Р, pa cd *• ^ ю ^ а id о
§ s
г
о R к ь s к з о
)ЛОГИЧ
&§
0) Ь • Ш W О О К S ^ •? ?1 ^ °
т а о со FH ^ У г *^ч а о (н о
S
X
X
0)
3 с В к о я З cd н PI н ^ о • str*R
X С О О Е С С З Ф ям о ка> фЕ-< ^N ч ф
U о o o ^ - i о м Б5 « я о i —( р| в ^
I та
I
X Ч Р ч § Й Э Н О ' Е^К O P < S 10 Я СО
t
X о. г p^ f^. сч ф ^s В О О Н
ш га Н S Е4 •* tf** f QJ feg
о. К Ч я РК cvcocc
h- S
X
0)
с i^ Я м
«ей ф о« 'й&Ё "". i Р "в
, К 0 К Р-.
03
m о ЕЙ е ^ > > о Ьо хэ I B Р ^Г . Е-" 0 И
о S5 S Ч О fr* О 5; • ^> СС Еч Р,
X 0) сч s R то Э в о о ФО К т о - Р. -
Ш О
я
О
я
СО Ч
^
Р( К
си •
О
в
В
ц
К ^О
cd о
t* PC
• ° ° Э
, 3 3»3
X
5 л со и со К Ei « ^— cj Ф Ф •" F" 2
пз •Е
о.
I
ч Ё^ к ЕГ в CD cd РЧ сэ о р» н о со >s cd
о s Ч я м О в ок о о о* ф ср *—* cd
О
C-jK Я ЭВЗР-чО! О O C d О С cd rt t*1»
С Е н О / В ? * К Ч О О PiO SCO
Ю И О р^ rf рЗ РЗ p. ^j щ -• Я О ^-s Ф
R 0 Е-"
с Э & в и Я со" р; Ф ф . « в S cd
Л Я С Л О Ф р , Е н в ^ К«
6 4 Ф Ф Рч
^ > > о ИФ Р » 3 - В к в ^ "• (5) Ч 15ч
O t 4 P , X < » K K R W Я Ф 5 И БВ QJ PD
c d p ^ E b i S t H W K cd OIH со fe^
t
Р ' с и ^ с з Р . г а «Ф к ЧБ i=t « чLO § cd
и >, tr н Ф Р | . р, CQS ^ 5 Я Си ф
о
0-
о § р.
CL X
и сл2 со
е к-1 с\г со'
^
«*
X С н-1 ни 1-й нн CM O1 СМ c\j счг

Стр. 535
Март 15/88
Ь
m
s- ——i——r—————
О
—I Верхний ипор
00 Jff
X
—I ^/ ^rW •vw ^S//S
m —-N
ь XNS4
О"
I
О
\^ ^
N
N
Прикрытие углоб при убеличе-
•о
ч
•х.
^ у нии длины тяги 1% о
CD
О
X
^ / Увеличение угла Ynpu уменьше- ш

о
ъ
ГЛ ^ ч J нии длины тяги tj
20
N5 N / ^~
Ч] Номинальная ш
^
/
^/
ч
харпктеристика
s
углоо о
*^~
о
о \n /
g
о
о a /
^^N
ч
7
Уменьшение угла % при увели-
^ , Зона настройки ± Г
*^
чении длины тяги fj
10 —N ^ X,
X
^5S X
СЛ
о и х^ч ГП
о
V
СЛ О
и /
о
•с)
о
Раскрытие углов при уменьше- Ч
и нии длины тяги Р%
'/" \ V о
/ ^
W X
> о
3
0
50 Й5 90 55 ^
/00
^^
v_N ~ /05
Пгк пр.1
N V^
о >-а
10
i '
^^X
\\л^
U
Сэ- NNS ^^"Ч
//UXA UU ^/)ОД 4f
\
V \ ^^ ^Ч ^
/Т/ ''х1/^X ^/// ///
1
г'///
:
/~/? '/// S/7, /// У"?
го
• -га
о
» о ПРИМЕЧАНИЕ. На некоторых модификациях двигателей нижний упор
СЛ
установлен на угол (-3+0,5)° (см. кн. 3)
авО)
ТВЗ-117
к- -0
I С
0 0
X 0.
ё1 кi га S3
1
. 3
0
Ен v is ш р >> (Ч 2
0 0 S о о w о о со
Ш ЬН а Сч ^О С\2 — гп И Ен •
со ю
X
Р| О
1
0 РЧ ф CNJ
» S
2 г
§* р. Р. >* &< S-*.
Ен >> • со
5 Ф X -^ • я CD в 1=1 h-i
ь S
Q
3 QJ I H- СО Ен CNi Ен . О 1Л
с I О Н- Р) CD S X н р
ю
я i 5 - q
X
о
G К
• X
S Ш" Ен
|ф р
а. о 3 ° Ен Я ^ Р5 О SsJ •
CD •*= 4 0 0 со о ХЭ О Г"1! о ай х
2
00
х Ен те я s s и о &н ф о со .
а »A О PI 0 0 ф g S Ф V ЁН
С P< W со ш PI со « Р< CD
Ш Э Ч Ен к ч СО ТО
5. Ч Рч X (ч (**ч РЧ Р< s s s
со (Ц о со г*э О со cd о a, v
со р*, о Р, t-i О и* га К х с ^-^
з 1 1
&о
О
ч ф
li & 4 IS
о г
&
0
к

Язык

Книга 1.Руководство По Тех.эксплуатац.

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Книга 1.Руководство По Тех.эксплуатац.

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ТУРБОВАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Настоящее Руководство по технической эксплуатации (РЭ) содержит указания по эксплуата-

В Руководстве приведены основные сведения о. конструкции и работе двигателя, его узлов,

3. Руководство состоит из трех книг.

Первые две книги являются общими для всех модификаций.

В первой книге помещен раздел:

Во второй книге помещены разделы:

В третьей книге приведены отличия конструкции, особенности эксплуатации и технического

При ссылках в тексте I и 2 книг Руководства на книгу 3, нумерация разделов (подразделов,

В каждом разделе (подразделе, пункте) материал разделяется на темы с нумерацией страниц

Описание и работа ............................................. от I до 100

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ ВВЕДЕНИЕ

Технология обслуживания в отдельных случаях

Обслуживание ..................................................... от 301 до 400

КПД - клапан постоянного давления

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ ВВЕДЕНИЕ

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

Номер страницы Входящий

Номер Номер страницы Входящий

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ

Титульный лист - ЯНВ 15/86 072.00.00

072.60.00 072.60.00 230 Март 15/88

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 072.00.00

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ СОЕДИНИВ

4. Зэ':ека з коробке приводов эед^пде:: сестернл гр;:зода

6. 1°' октзч и г,:онтзг-: коробки г.р,гаодоз

5, ;г.-.э:-гз прпводз рег,^_-:торь ч-ототк вра_ения негусы j

::-.'с::зн;:з л устранение неиспр^внзстб/.

1. Расконсервацпя масляной сксте:-'

ДВИГАТЕЛЬ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Турбовальный двигатель TB3-II7 (см. рис. I) предназначен для установки на вертолет. По

Особенностью конструкции турбовалъкого двигателя является наличие свободной турбины (ОТ),

Эта особенность имеет ряд конструктивных и эксплуатационных преимуществ:

монет эксплуатироваться на вертолете как с установленным на входе пылезащит

На отдельных модификациях может быть установлено экрано-выхлопное устройство (ЭВУ).

• Jbiiraro-Ti состоит из с-'э^лешос основных узлов к систем:

2.1. Основные техническл-э данные двггателя

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 072.00.00

2.1.1. Условное обозначение ................................... см. кн. 3, 072.00.00

2.1.2. Тип .................................................... турбовальный, со свободной

2.1.4. Направление вращения ротора СТ (по полету) ............. левое

2.1.5. Система смазки ......................................... принудительная, циркуля-

2.1.6. Система запуска ........................................ воздушная

2.1.7. Цротивообледенительная система (ПОС) ................... воздушно-тепловая, авто-

2.1.10. Основные параметры по режимам ......................... см. кн. 3, 072.00.00

2.1.11. Условия работоспособности двигателя ................... см. кн. 3, 072.00.00

2.1.13. Время выхода на режим малого газа от момента

2.1.14. Время выхода на взлетный режим от момента

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 072.00.00

Продольный разрез двигателя

1. Кок с кронштейном крепления

На кэкотсрзгс модификациях кок

двигателях выпуска до OI.OI.SI г. i^i

Продольный разрез двигателя

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 072.00.00

2.1.15. Работоспособность двигателя обеспечивается

• 2.3. Основные эксплуатационные ограничения

2.3.2. Минимальное время между повторными выходами

2.3.3. Максимально допустимые замеренные

2.3.й. Разница частот впадения роторов турбокомпрессоров

2.о. . отклонение или колебания стрелки указателя

2.3. в. Долустимсе позяаекие частоту вр ^сагя JJB.

2.'^. . допустимое повышение частоты вращения .О,