Вы находитесь на странице: 1из 2

Назначение контактов ЭБУ M74

В таблице приведено назначение контактов контроллеров M74 11183–1411020-01/02, 11183–1411020-51/52


№ Назначение вывода № Назначение вывода
Секция X2 Секция X1
A1 Выход. Реле муфты кондиционера A1 Вход. Датчик коленвала А
A2 Вход. Датчик педали акселератора 2 A2 not connected
Вход. Датчик педали
A3 A3 Вход. Датчик детонации. Клемма 1
акселератора 1
A4 Питание датчика акселератора 1 A4 not connected
B1 Выход. Доп. реле стартера B1 Вход. Датчик коленвала В
Вход. Датчик давления
B2 B2 not connected
хладагента (1 и 3 уровень.)
Вход. Выключатель педали
B3 B3 Вход. Датчик детонации. Клемма 2
сцепления
B4 Питание датчика акселератора 2 B4 Выход. Главное реле
C1 Выход. Реле вентилятора 2 C1 not connected
Вход цифоровой. Педаль тормоза
C2 C2 Вход. ДТВ
инверсный
Вход цифоровой. Педаль тормоза
C3 C3 Вход. ДМРВ
прямой
Масса датчика педали
C4 C4 Выход. Нагреватель ДК 1
акселератора 1
D1 Выход. Реле вентилятора 1 D1 Масса ДК 2
D2 К‐Line D2 not connected
Вход. Запрос на включение
D3 D3 Вход. ДТОЖ
кондиционера
Масса датчика педали
D4 D4 not connected
акселератора 2
Масса датчиков положения
E1 Выход. Главное Реле E1
дроссельной заслонки
E2 Выход. Сигнал расхода топлива E2 not connected
Выход. Датчик скорости
E3 E3 not connected
автомобиля
E4 Масса электроники E4 Выход. Клапан КПА
F1 Выход. Лампа «Check Engine» F1 Масса ДМРВ, ДТВ
F2 Вход. Клемма 15 замка зажигания F2 Вход. Датчик скорости автомобиля
Вход. Датчик давления
F3 F3 not connected
хладагента (2 уровень)
F4 Выход. Сигнал на тахометр F4 Выход. Форсунка 1‐го цилиндра
G1 Выход. Реле топливного насоса G1 Масса ДТОЖ
G2 Масса силовых каскадов G2 not connected
G3 Масса силовых каскадов G3 not connected
G4 Масса силовых каскадов G4 Выход. Форсунка 2‐го цилиндра
H1 + АКБ после Главного Реле H1 Масса электроники
H2 + АКБ после Главного Реле H2 Масса ДК 2
H3 not connected H3 not connected
H4 Вход. Диагностика вентилятора H4 Выход. Форсунка 3‐го цилиндра
J1 Замок зажигания, клемма 15
Вход. Датчик положения др.
J2
заслонки 2
J3 Вход. ДК 2
J4 Выход. Форсунка 4‐го цилиндра
K1 Питание ДМРВ, ДПДЗ
Вход. Датчик положения др.
K2
заслонки 1
K3 Вход. ДК 1
K4 Выход. Нагреватель ДК2
Выход. Катушка
L1
зажигания 1,4 цилиндра
L2 not connected
L3 not connected
Выход. Привод дросельной
L4
заслонки 1
Выход. Катушка
M1
зажигания 2,3 цилиндра
M2 not connected
M3 not connected
Выход. Привод дроссельной
M4
заслонки 2

Вам также может понравиться