РСМ-181 ИЭ

РОСТСЕЛЬМАШ
Агротехника Профессионалов РСМ-181 ИЭ
ООО «Комбайновый завод «РОСТСЕЛЬМАШ»
Комбайн зерноуборочный
самоходный
РСМ-181 «TORUM»
Инструкция по эксплуатации
и техническому обслуживанию
РСМ-181 ИЭ
Версия 3
Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-181 (далее комбайн) (условные

названия исполнений: «TORUM-740» (c двигателем ЯМЗ), «TORUM-760» (с двигателем
«Cummins») имеет сертификаты соответствия:
- № ТС RU С-RU.AE81.B.00003, выданный Органом по сертификации продукции
и услуг ООО «ЮЖНЫЙ ЦЕНТР СЕРТИФИКАЦИИ И ИСПЫТАНИЙ» (ООО «ЮГ-ТЕСТ»)
сроком действия с 07.09.2011 по 06.09.2016;
- № СДС СХТ ПН.RU.ОС07.Н0014, выданный Органом по сертификации продук-
ции и услуг ООО «ЮЖНЫЙ ЦЕНТР СЕРТИФИКАЦИИ И ИСПЫТАНИЙ» (ООО «ЮГ-ТЕСТ»)
сроком действия с 18.07.2011 по 17.07.2014;
- № C-RU.AE81.В.00771 выданный Органом по сертификации продукции и услуг
ООО «ЮЖНЫЙ ЦЕНТР СЕРТИФИКАЦИИ И ИСПЫТАНИЙ» (ООО «ЮГ-ТЕСТ») сроком
действия с 30.06.2011 по 29.06.2016.
2
Уважаемый покупатель!
Любая машина требует хорошего, бережного и внимательного отношения.

Приступая к работе, рекомендуется изучить настоящую инструкцию по эксплуатации
и техническому обслуживанию (далее инструкция) – это снизит расходы на капиталь-
ный ремонт, продлит срок службы бесперебойной эксплуатации комбайна, а также
поможет провести регламентные работы.
Внимание!
Данная инструкция является эксклюзивной разработкой ООО «Комбайновый
завод «Ростсельмаш», соответствует технической документации по состоянию на
01.04.2012 г.
ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» в связи с постоянной работой по
совершенствованию конструкции комбайна оставляет за собой право вносить измене-
ния в конструкцию, повышающие ее надежность и улучшающие условия труда опера-
тора, которые не учтены в данном издании инструкции.
Обладателем исключительных авторских прав на данную инструк-

цию является ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш». Тиражи-
рование и распространение инструкции без специального пись-
менного разрешения правообладателя запрещено.
За нарушение авторских прав наступает гражданская, уголовная
и административная ответственность в соответствии с законода-
тельством Российской Федерации.
Все контрафактные экземпляры инструкции, а также оборудова-
ние, на котором они произведены, подлежат конфискации.
РОСТСЕЛЬМАШ - зарегистрированный товарный
знак. Только технические издания под данной маркой соответствуют действующей

документации.
3
СОДЕРЖАНИЕ
1 ВВЕДЕНИЕ ..................................................................................................... 8
1.1 Сокращения ................................................................................................. 8
1.2 Общие сведения ........................................................................................... 8
1.3 Перед пуском ............................................................................................... 9
1.4 Важные экологические аспекты. Утилизация ................................................ 9
2 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ......................... 12
2.1 Назначение и область применения ..............................................................12
2.2 Паспортные таблички и порядковые номера ...............................................14
2.3 Краткие сведения об устройстве комбайна и его работе .............................15
2.3.1 Технологический процесс прямого комбайнирования ...........................15
2.3.2 Технологический процесс раздельного комбайнирования .....................16
2.4 Техническая характеристика .......................................................................17
2.5 Предохранительные устройства ..................................................................24
3 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ................................................................... 25
3.1 Таблички (аппликации) с предупреждающими и запрещающими знаками и
надписями ........................................................................................................25
3.2 Правили техники безопасности ...................................................................40
3.2.1 Использование по назначению .............................................................40
3.2.2 Правила безопасности при выгрузке с железнодорожной платформы ..40
3.2.3 Общие правила техники безопасности ..................................................40
3.2.4 Требования безопасности при движении ..............................................42
3.2.5 Правила безопасности при проведении регулировочных или ремонтных
работ ............................................................................................................43
3.3 Правила пожарной безопасности ................................................................44
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ .......................................................... 47
4.1 Рабочее место оператора ............................................................................47
4.2 Рулевая колонка..........................................................................................47
4.3 Пульт управления комбайном......................................................................48
4.3.1 Основные органы управления комбайном .............................................48
4.3.2 Пульт управления комбайном с двигателем ЯМЗ ..................................48
4.3.3 Пульт управления комбайном с двигателем CUMMINS ..........................48
4.3.4 Управление наклонной камерой и мотовилом .......................................52
4.3.5 Единая система контроля и управления................................................52
4.3.6 Пульт управления ПУ-181-04 или ПУ-181-05 .........................................54
4.4 Панель информационная.............................................................................60
4.4.1 Назначение панели информационной ...................................................60
4.4.2 Рабочие кадры отображения информации ............................................60
4.5 Управление тормозами ................................................................................89
4.6 Пусковое устройство ...................................................................................89
4.7 Электрооборудование .................................................................................90
4.7.1 Устройства освещения, сигнализации и приборы микроклимата ...........90
4.7.2 Блоки предохранителей электрооборудования......................................92
4.7.3 Блоки преобразования сигналов БПС-04 ..............................................93
5 ДОСБОРКА, НАЛАДКА И ОБКАТКА НА МЕСТЕ ПРИМЕНЕНИЯ ................... 94
5.1 Общие положения .......................................................................................94
5.2 Досборка комбайна .....................................................................................95
5.2.1 Последовательность работ при досборке ..............................................95
5.2.2 Установка щитов ..................................................................................96
5.2.3 Установка канистры..............................................................................97
5.2.4 Установка огнетушителей .....................................................................97
4
5.2.5 Установка кронштейнов зеркал ............................................................97

5.2.6 Монтаж электрооборудования .............................................................97
5.2.7 Досборка наклонной камеры ................................................................98
5.2.8 Установка воздухозаборника ..............................................................102
5.2.9 Установка знака «Тихоходное транспортное средство» ......................103
5.2.10 Установка государственного регистрационного знака .......................103
5.2.11 Монтаж жатки на комбайн ................................................................103
5.2.12 Установка устройства прицепного ....................................................105
5.2.13 Установка газовых пружин................................................................106
5.2.14 Установка магнитолы ........................................................................107
5.2.15 Досборка датчика домолота..............................................................107
5.2.16 Переоборудование комбайна для уборки риса ..................................108
5.2.17 Переоборудование комбайна для уборки кукурузы и подсолнечника 115
5.2.18 Переоборудование комбайна для уборки семенников трав ...............119
5.2.19 Досборка системы видеоконтроля.....................................................121
5.3 Обкатка .....................................................................................................123
5.3.1 Подготовка к обкатке .........................................................................123
5.3.2 Обкатка вхолостую (без нагрузки в течение 2,5 часов) ......................124
5.3.3 Обкатка в работе (в течение 50 моточасов)........................................125
6 ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕГУЛИРОВКИ.......................................... 126
6.1 Правила транспортирования и буксировки ................................................126
6.1.1 Перевозка комбайнов железнодорожным транспортом .......................126
6.1.2 Транспортирование комбайна в хозяйство..........................................126
6.1.3 Переезд комбайна с навешенной жаткой ............................................127
6.2 Общие указания по эксплуатации комбайна ..............................................127
6.3 Эксплуатация и регулировка молотилки ....................................................128
6.3.1 Общие указания по подготовке ротора к работе .................................128
6.3.2 Механизм включения и выключения привода ротора .........................128
6.3.3 Очистка молотильно-сепарирующего устройства при забивании ........128
6.3.4 Регулировка соосности деки и ротора.................................................129
6.3.5 Регулировка деки ...............................................................................130
6.3.6 Привод деки .......................................................................................132
6.3.7 Регулировка открытия жалюзи решет .................................................133
6.3.8 Снятие верхнего решета при забивании .............................................135
6.3.9 Снятие нижних решет при забивании .................................................135
6.3.10 Снятие верхнего решетного стана ....................................................135
6.3.11 Снятие возвратной доски ..................................................................137
6.3.12 Снятие стрясной доски .....................................................................138
6.3.13 Затяжка сайлентблоков ....................................................................138
6.3.14 Регулировка частоты вращения вентилятора очистки .......................139
6.3.15 Блок шнеков .....................................................................................139
6.3.16 Элеватор зерновой ...........................................................................139
6.3.17 Элеватор колосовой с домолачивающим устройством ......................140
6.3.18 Битер соломы и дека стационарная ..................................................141
6.3.19 Принцип работы и регулировка механизма натяжения привода битера
соломы ......................................................................................................141
6.3.20 Принцип работы и регулировка леникса автономной выгрузки .........143
6.3.21 Принцип работы и регулировка устройства натяжного .....................144
6.4 Эксплуатация бункера ...............................................................................145
6.4.1 Доступ в бункер .................................................................................145
6.4.2 Регулировка датчиков заполнения бункеров.......................................146
6.5 Эксплуатация измельчителя ......................................................................147
6.5.1 Подготовка измельчителя ...................................................................147
5
6.5.2 Принцип работы и регулировки привода измельчителя ......................149

6.5.3 Переключение на пониженные обороты .............................................150
6.5.4 Пульт перевода ..................................................................................151
6.6 Эксплуатация рабочего места....................................................................151
6.6.1 Рабочее место оператора ...................................................................151
6.6.2 Сиденье ..............................................................................................152
6.6.3 Климатическая система ......................................................................153
6.6.4 Бачок тормозной системы ...................................................................155
6.6.5 Площадка входа .................................................................................155
6.7 Эксплуатация электрооборудования ..........................................................155
6.8 Эксплуатация гидрооборудования .............................................................157
6.8.1 Гидросистема рулевого управления ....................................................157
6.8.2 Гидросистема объемного гидропривода ..............................................158
6.8.3 Указания по предохранению гидросистемы от загрязнения ................158
6.8.4 Дозаправка гидросистемы ..................................................................159
6.8.5 Замена масла и фильтрующих элементов ...........................................159
6.8.6 Заправка гидросистемы комбайна ......................................................161
6.8.7 Эксплуатация гидрооборудования комбайна, оснащенного системой ко-
пирования рельефа почвы ..........................................................................162
6.9 Эксплуатация моторной установки ............................................................163
6.9.1 Система питания топливом ................................................................163
6.9.2 Система питания двигателя воздухом .................................................163
6.9.3 Система охлаждения двигателя .........................................................166
6.10 Эксплуатация пневмосистемы..................................................................168
6.10.1 Общие сведения о пневмосистеме ....................................................168
6.10.2 Эксплуатация пневмосистемы с моторной установкой с двигателем
ЯМЗ ............................................................................................................169
6.10.3 Эксплуатация пневмосистемы с моторной установкой с двигателем
CUMMINS ....................................................................................................172
6.11 Эксплуатация ходовой части ...................................................................172
6.11.1 Общие сведения ...............................................................................172
6.11.2 Мост ведущих колес фирмы «CIT» ....................................................174
6.11.3 Мост ведущих колес фирмы «HS» .....................................................177
6.11.4 Стояночный тормоз ..........................................................................178
6.11.5 Мост управляемых колес ..................................................................181
6.11.6 Регулировка сходимости колес ........................................................183
6.11.7 Полугусеничный ход .........................................................................184
6.12 Дополнительное оборудование ...............................................................185
6.12.1 Эксплуатация системы автовождения по GPS ...................................185
6.12.2 Эксплуатация системы видеоконтроля ..............................................200
6.12.3 Прибор документирования................................................................200
6.12.4 Электрогидравлическая система копирования рельефа почвы .........202
7 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ............................................................. 209
7.1 Общие сведения ........................................................................................209
7.2 Перечень и рекомендуемый порядок выполнения работ по каждому виду тех-
нического обслуживания ................................................................................209
7.3 Техническое обслуживание при транспортировании своим ходом .............216
7.4 Техническое обслуживание при хранении .................................................216
7.5 Смазка комбайна .......................................................................................217
7.6 Рекомендации к работам по проведению технического обслуживания ......261
7.6.1 Заправка гидросистемы ......................................................................261
7.6.2 Заправка редуктора отбора мощности ................................................261
6
7.6.3 Заправка редуктора привода ротора ...................................................262

7.6.4 Заправка редуктора привода деки ......................................................263
7.6.5 Заправка редуктора загрузочного шнека бункера ...............................264
7.6.6 Заправка редуктора выгрузного шнека (верхнего) ..............................264
7.6.7 Заправка редуктора башенной выгрузки .............................................265
7.6.8 Замена масла в коробке передач и бортовых редукторах моста ведущих
колес ..........................................................................................................265
7.6.9 Смазка ступиц колес моста управляемых колес фирмы «Fad Assali» ....265
7.6.10 Смазка шкворней кулаков поворотных моста управляемых колес фирмы
«Fad Assali» .................................................................................................266
7.6.11 Смазка передней опоры ротора ........................................................266
7.6.12 Очистка камнеуловителя...................................................................266
7.6.13 Очистка ветрового стекла .................................................................266
8 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ................................................................................ 268
8.1 Общие положения .....................................................................................268
8.2 Подготовка комбайна к хранению .............................................................268
8.2.1 Чистка и мойка комбайна ...................................................................269
8.2.2 Подготовка к межсменному хранению ................................................269
8.2.3 Подготовка к кратковременному хранению.........................................269
8.2.4 Подготовка к длительному хранению .................................................269
8.2.5 Консервация .......................................................................................270
8.2.6 Герметизация .....................................................................................271
8.3 Техническое обслуживание в период хранения .........................................271
8.4 Хранение составных частей комбайна .......................................................272
8.4.1 Хранение шин.....................................................................................272
8.4.2 Хранение приводных ремней ..............................................................273
8.5 Техническое обслуживание при снятии с хранения ..................................273
9 НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ ..................................... 274
ПРИЛОЖЕНИЕ А ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, ИНСТРУМЕНТА И ПРИНА-
ДЛЕЖНОСТЕЙ .............................................................................................. 283
ПРИЛОЖЕНИЕ Б СХЕМЫ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ .......... 289
ПРИЛОЖЕНИЕ В СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ............... 315
ПРИЛОЖЕНИЕ Г РЕМЕННЫЕ И ЦЕПНЫЕ ПЕРЕДАЧИ ................................. 338
ПРИЛОЖЕНИЕ Д ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ .............................. 349
ПРИЛОЖЕНИЕ Е РЕКОМЕНДУЕМЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ............................ 357
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ .................. 361
ПРИЛОЖЕНИЕ И СХЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ........... 365
ПРИЛОЖЕНИЕ К ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДШИПНИКОВЫХ ОПОР .................. 367
АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ......................................................................... 381
7
1 ВВЕДЕНИЕ 1.2 Общие сведения
1.1 Сокращения Настоящая инструкция действи-

тельна для комбайна зерноуборочного
В настоящей инструкции примене- самоходного РСМ-181 «TORUM».
ны следующие сокращения: Жатка, платформа-подборщик
АКБ - аккумуляторные батареи; и прочие сменные рабочие органы,
АЦСС - автоматическая централи- а также двигатель, АКБ и некоторые
зованная система смазки; другие составные части комбайна имеют
ГСМ - горюче-смазочные матери- самостоятельные инструкции и РЭ, кото-
алы; рыми и следует руководствоваться при
ГСТ - гидростатическая трансмис- их обслуживании и эксплуатации.
сия; Настоящая инструкция в первую
ЕСКУ - единая система контроля и очередь предназначена для механиза-
управления; тора, работающего на комбайне. В ней
ЕТО - ежесменное техническое содержится краткое описание конструк-
обслуживание; ции, сведения о назначении комбайна,
ИРС - измельчитель-разбрасыва- а также указания по эксплуатации и
тель; техническому обслуживанию.
КДН - клапан дросселирующий К работе на комбайне долж-
настраиваемый; ны допускаться механизаторы (далее
КП - коробка передач; операторы), имеющие удостоверение
МВК - мост ведущих колес; установленного образца категории «F»,
МСУ - молотильно-сепарирующее прошедшие обучение в региональном
устройство; сервисном центре по изучению устройс-
ПИ - панель информационная; тва и правил эксплуатации комбайна.
ПД - прибор документирования; Наряду с водительским удосто-
РВД - рукава высокого давления; верением оператор обязан иметь при
РПУ - электромагнитный клапан себе «Свидетельство о регистрации
распределителя потока; машины» на комбайн.
РЭ - руководство по эксплуата- При движении по дорогам следу-
ции; ет соблюдать все правила дорожного
СИЗР - система индикации зазоров движения страны, в которой эксплуати-
решет; руется комбайн, и требования данной
СИИП - система индикации интен- инструкции на комбайн.
сивности потерь; В настоящей инструкции примене-
СКРП - система копирования рель- ны следующие знаки:
ефа почвы;
! - маркировка указаний, при несоб-
СОВД - система оценки количес- людении которых имеется опасность для
тва колосового вороха, возвращаемого здоровья и жизни обслуживающего лица
на домолот; или окружающих людей;
ТО - техническое обслуживание.
8
новка дополнительных систем и обору-

- маркировка указаний, несоблю-
дования влечет за собой снятие комбай-
дение которых может вызвать повреж-
на с гарантии.
дение комбайна.
Досборка, ТО и ремонт комбайна
Перечень запасных частей, инстру-
должны производиться в специализиро-
мента и принадлежностей, прилагаемых
ванных мастерских персоналом, прошед-
к комбайну, приведен в Приложении А.
шим соответствующую подготовку.
Эксплуатация шин, применяемых
ВНИМАНИЕ! ТО И РЕМОНТ ВО
на комбайне, должна соответствовать
ВРЕМЯ ГАРАНТИЙНОГО СРОКА ВЫПОЛ-
«Правилам эксплуатации шин для трак-
НЯЮТСЯ СЕРВИСНЫМИ СЛУЖБАМИ ИЛИ
торов и сельскохозяйственных машин».
СПЕЦИАЛИСТОМ ООО «КОМБАЙНО-
1.3 Перед пуском ВЫЙ ЗАВОД «РОСТСЕЛЬМАШ», ИМЕЮ-
ЩИМ СЕРТИФИКАТ НА ВЫПОЛНЕНИЕ
!ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ПРЕДОТВРА- ЭТИХ РАБОТ. ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО
ЩЕНИЯ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ ВСЕМ ТО И РЕМОНТУ НЕУПОЛНОМОЧЕННЫМ
ЛИЦАМ, РАБОТАЮЩИМ НА ЭТОМ ЛИЦОМ ВЛЕЧЕТ СНЯТИЕ КОМБАЙНА С
КОМБАЙНЕ, ОБСЛУЖИВАЮЩИМ ЕГО ГАРАНТИИ.
И ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ РЕМОНТ ИЛИ За последствия, вызванные нару-
КОНТРОЛЬ, СЛЕДУЕТ ИЗУЧИТЬ НАСТОЯ- шением правил эксплуатации и пожар-
ЩУЮ ИНСТРУКЦИЮ, ОБРАТИВ ОСОБОЕ ной безопасности, ООО «Комбайновый
ВНИМАНИЕ НА РАЗДЕЛ «ТРЕБОВАНИЯ завод «Ростсельмаш» ответственности
БЕЗОПАСНОСТИ». не несет.
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ВВОДОМ Замечания и предложения, каса-
КОМБАЙНА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ НЕОБХО- ющиеся конструкции, обслуживания и
ДИМО ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА ВО эксплуатации комбайна, направляйте в
ВСЕХ РЕДУКТОРАХ. адрес ООО «Комбайновый завод «Рост-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОТКЛЮЧЕНИЕ сельмаш».
АКБ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ВО
ИЗБЕЖАНИЕ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ЭЛЕКТ- 1.4 Важные экологические ас-
РОННЫХ БЛОКОВ. пекты. Утилизация
Использование неоригинальных
запасных частей или не рекомендован- Почва, воздух и вода являются
ных ООО «Комбайновый завод «Рост- жизненно важными факторами сельско-
сельмаш» для эксплуатации может го хозяйства и жизни на Земле в целом.
отрицательно сказываться на заданных Демонтированные дефектные
свойствах комбайна. За убытки, возник- детали комбайна, отработанное масло и
шие вследствие использования неориги- другие рабочие жидкости должны быть
нальных и не рекомендованных запасных утилизированы в соответствии с дейс-
частей и материалов ООО «Комбайновый твующими экологическими нормативны-
завод «Ростсельмаш» ответственности ми документами. При отсутствии регла-
не несет. Несанкционированная уста- ментирующих норм следует обратиться к
9
поставщикам масел, топлива, антифриза, которых в атмосферу не допускается.

моющих средств и т. д. за информацией Для этой цели у дилера имеется специ-
о воздействии последних на человека и альное оборудование, после вскры-
окружающую среду, а также о безопас- тия система должна перезаправляться
ных способах их хранения, использова- хладагентом;
ния и утилизации. - любые течи или дефекты в систе-
Если действующее природоох- ме охлаждения двигателя или гидросис-
ранное законодательство не регламен- теме должны устраняться незамедли-
тирует вопросы по утилизации, то при тельно;
утилизации комбайна следует руководс- - запрещается повышать давление
твоваться здравым смыслом. в контурах, находящихся под давлением,
ВНИМАНИЕ! ХРАНИТЕ СМАЗОЧ- поскольку это может привести к разру-
НЫЕ ВЕЩЕСТВА, ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ шению отдельных узлов и деталей;
И ТОПЛИВО В ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ - при проведении сварочных работ
НИХ ЕМКОСТЯХ И ОБЕСПЕЧЬТЕ НАДЛЕ- следует предохранять шланги от брызг
ЖАЩУЮ УТИЛИЗАЦИЮ. расплавленного металла, которые могут
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ! СЛИВАТЬ повредить их или ослабить, что может
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ НА привести к утечке масла, охлаждающей
ЗЕМЛЮ. жидкости и т. д.;
В течение всего периода эксплуа- - все использованные АКБ (как
тации комбайна необходимо учитывать стартерные, так и небольшие «сухоза-
следующее: ряженные» батареи, которые применя-
- нельзя заправлять комбайн ются для питания электрооборудова-
топливом из канистр или с применени- ния или электронных схем) необходимо
ем не предназначенных для этой цели возвращать дилеру, который обеспечит
систем подачи топлива под давлением их надлежащую утилизацию или пере-
- это может привести к проливу значи- работку, так как АКБ содержат агрессив-
тельных объемов топлива; ные химические соединения, которые,
- не допускается сжигание загряз- будучи утилизированы не надлежащим
ненного топлива и/или отработанного образом после окончания срока службы,
масла; наносят вред окружающей среде.
- при сливе моторного, трансмис- В момент сдачи комбайна на метал-
сионного масла, масла из гидросисте- лолом проконсультируйтесь о действу-
мы, тормозной и охлаждающей жидкос- ющих положениях законодательства
ти и т. д. следует избегать ее пролива. об утилизации в стране, где комбайн
Не смешивать слитую тормозную или эксплуатируется, и соблюдайте их. Если
охлаждающую жидкость, топливо со не существует конкретного распоряже-
смазочными материалами; ния или закона, получите информацию в
- запрещается самостоятельно Вашем коммерческом представительстве
вскрывать систему кондиционирования о возможности передачи машины пред-
воздуха - она содержит газы, выпуск приятию, занимающемуся таким видом
10
деятельности.
Некоторые рекомендации по
подготовке комбайна к утилизации:
- слить рабочие жидкости из
гидравлической и гидростатической
системы, поддона картера двигателя,
коробки передач, бортовых редукторов
и т.д.;
- слить рабочую жидкость из
системы охлаждения;
- собрать эксплуатационные
жидкости в специальные емкости для
хранения и дальнейшей утилизации;
- произвести отбор различных
материалов, разделяя, например, плас-
тик, железо, резину и др. по отдельнос-
ти, в целях последующей переработки.
Для утилизации системы кондици-
онирования обратитесь к дилеру.
11
2 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТЕХНИ- труднообмолачиваемых зерновых куль-

ЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА тур;
- приспособлением к наклонной
2.1 Назначение и область приме- камере для уборки риса;
нения - приспособлением к наклонной
камере для уборки кукурузы;
Комбайн предназначен для убор-
- упором притивооткатным;
ки зерновых колосовых культур прямым
- АЦСС (только для TORUM-740);
и раздельным комбайнированием на
- приспособлением для уборки
полях с уклоном не более 8° во всех
подсолнечника;
зернопроизводящих зонах.
В зависимости от зоны примене-
рапса.
ния, условий эксплуатации, принятой
Комбайн изготавливается в
технологии уборки и согласно заказу
различных комплектациях. Варианты
потребителя комбайн может быть обору-
комплектаций приведены в таблице 2.1.
дован сменными рабочими органами:
Комбайн может быть осна-
- жаткой для уборки зерновых
щен полугусеничным ходом фирмы
колосовых культур на корню;
«Westtrack». Полугусеничный ход фирмы
- платформой-подборщиком для
«Westtrack» предназначен для работы
подбора зерновых колосовых культур из
комбайна на переувлажненных почвах.
валков,
Полугусеничный ход позволяет увели-
а также устройством прицепным с фарко-
чить проходимость комбайна и снизить
пом или без фаркопа и системой элект-
удельное давление на почву.
рической регулировки решет.
Полугусеничный ход может быть
По отдельному заказу комбайн
установлен только на комбайн, осна-
может быть оборудован:
щенный МВК 181.02.04.000 с мостом
- тележкой транспортной (для
ведущим 0264 430.1 в составе.
перевозки жатки);
Полугусеничный ход поставляется
- системой измерения расхода
потребителю в виде комплекта вместе
топлива (только для «TORUM-740»);
с комбайном или отдельно. Установку
- системой автовождения по GPS;
проводить в хозяйстве или в сервисном
- системой видеоконтроля;
центре. Порядок установки, особенности
- системой документирования;
управления комбайна, оборудованного
полугусеничным ходом, и ТО смотрите
риса;
в РЭ «Комплект полугусеничного хода
«Westtrack».
зерновых культур;
кукурузы;
семенников трав;
12
Таблица 2.1
Комплек- Наименование/наличие комплектующих для

тующие «TORUM-740» «TORUM-760»
Двигатель ЯМЗ-7511.10 (далее ЯМЗ) Cummins QSX11.9
(далее CUMMINS)
Воздушный
Есть/нет Есть
компрессор
МВК Колесный/гусеничный* Колесный Гусенич-
ный*
Мост уп- Ведущий Ведомый Ведомый Ведущий Ведомый Ведущий
равляемых фирмы фирмы «Рост- фирмы фирмы фирмы
колес «Tuthill» «Fad As- сельмаш» «Tuthill» «Fad As- «Tuthill»
sali» sali»
Регулиров- Механическая/силовой привод Cиловой привод LA30
ка ИРС LA30 301100-00100025 301100-00100025
СКРП Есть/нет** Есть/нет
Вместимость
бункера 12 м3/9 м3***
Шнек уд-
линенный Есть/нет
Система
электричес-
кой регули-
ровки решет Есть/нет
*Запись «гусеничный» означает, что комбайн поставляется с ведущим мостом на ко-
лесах с возможностью установки гусеничного хода.
**Комбайн без воздушного компрессора СКРП не комплектуется.
***Комбайн с вместимостью бункера 9 м3 удлиненным шнеком не комплектуется.
13
2.2 Паспортные таблички и порядковые номера
В паспортной табличке указывают марку комбайна, идентификационный номер

комбайна, год выпуска, условное название, наименование и адрес предприятия-изго-
товителя и основные технические характеристики. Пример паспортной таблички
приведен на рисунке 2.1.
Рисунок 2.1
Паспортная табличка комбайна расположена на площадке входа (рисунок 2.2).

В соответствии с рисунком 2.3 порядковый номер двигателя нанесен на таблич-
ке, расположенной на верхней площадке блока цилиндров с правой стороны у картера
маховика.
Рисунок 2.3 - Расположение паспортной

таблички двигателя
Рисунок 2.2 - Место расположения

паспортной таблички
14
2.3 Краткие сведения об устройс- зу, жатки или платформы-подборщика.

тве комбайна и его работе Общий вид комбайна с жаткой представ-
лен на рисунке 2.4.
Комбайн состоит из устройства
молотильно-сепарирующего самоход- 2.3.1 Технологический процесс
ного (молотилки), в состав которого прямого комбайнирования
входят: наклонная камера, шасси, рабо-
Мотовило подводит порцию стеб-
чее место оператора, установка мотор-
лей к режущему аппарату жатки и далее к
ная, гидрооборудование (схема гидрав-
шнеку. Срезанные стебли транспортиру-
лическая принципиальная представлена
ются шнеком к центру жатки, где выдви-
в Приложении Б), электрооборудование
гающимися из шнека пальцами захва-
(схема электрическая принципиальная
тываются и перемещаются к приемному
представлена в Приложении В), ИРС,
битеру наклонной камеры битерного
МСУ (представляет собой продольно
типа с реверсом, далее в МСУ. При обмо-
расположенный ротор, выполняющий
лоте основная часть зерна, выделенная
обмолот), бункер; светосигнальных
из колосьев, вместе со значительной
приборов; системы контроля и управле-
частью половы сепарируется через деку
ния работой агрегатов и рабочих органов
на стрясную доску.
и, поставляемых по отдельному зака-
Рисунок 2.4 - Общий вид комбайна с жаткой
15
После обмолота зерновой ворох 2.3.2 Технологический процесс

по стрясной доске транспортируется к раздельного комбайнирования
дополнительному решету. В процессе
Комбайн движется вдоль валка
транспортирования вороха происходит
так, чтобы последний располагался
предварительное разделение на фрак-
между опорными колесами подборщика.
ции. Зерно перемещается вниз, а сбоина
Подбирающие пальцы поднимают
- вверх. В зоне перепада между пальце-
валок, прочесывают стерню, поднимая
вой решеткой стрясной доски и допол-
провалившиеся в нее стебли. Транс-
нительным решетом происходит его
портер подает хлебную массу к шнеку
продувка. Слой зерновой смеси, прова-
платформы-подборщика. Сбросив массу,
ливающийся через пальцевую решет-
подбирающие пальцы входят в скользя-
ку, несколько разрыхляется, благода-
щий контакт с кромкой стеблесъемника
ря чему зерно и тяжелые примеси под
и освобождаются от оставшихся на них
действием воздушной струи вентилятора
стеблей. Нормализатор поджимает хлеб-
и колебательного движения решет легче
ную массу к транспортеру, препятствуя
проваливаются вниз, а полова и другие
раздуванию ее ветром, и направляет к
легкие примеси выдуваются из моло-
шнеку платформы. Шнек со спиралями
тилки. После дополнительного решета
правого и левого направлений переме-
зерновой ворох попадает в зону второ-
щает валок к центру каркаса. Пальчи-
го перепада и затем на верхнее решето.
ковый механизм шнека захватывает его
Провалившись через дополнительное,
и подает на битер проставки, затем на
верхнее и нижнее решето, зерно попа-
нижний битер наклонной камеры и далее
дает на зерновой шнек.
аналогично технологическому процессу
Далее шнеком зерно транспорти-
прямого комбайнирования.
руется в элеватор, который перемещает
его к загрузочному шнеку бункера. Загру-
зочный шнек подает зерно в бункер. Из
бункера зерно выгружается выгрузным
шнеком в транспортное средство.
Недомолоченные колоски, прова-
ливаясь через верхнее решето и удлини-
тель верхнего решета на нижнее реше-
то, транспортируются в колосовой шнек
и колосовой элеватор, который транс-
портирует полученный ворох в домола-
чивающее устройство. В домолачиваю-
щем устройстве происходит повторный
обмолот, после которого обмолоченный
ворох шнеком равномерно распреде-
ляется по ширине возвратной доски и
транспортируется опять на очистку.
16
2.4 Техническая характеристика
Основные технические данные указаны в таблице 2.2.
Таблица 2.2
Единица
Наименование показателя изме- Значение
рения
1 2 3
Основные технические данные
Масса комбайна на колесном ходу без
сменных рабочих органов: кг
- конструкционная (сухая) 16600 ± 500
- эксплуатационная 17300 ± 520
Масса комбайна на полугусеничном
ходу без сменных рабочих органов:
- конструкционная (сухая) 19138 ± 574
- эксплуатационная 20088 ± 603
Габаритные размеры комбайна в
рабочем положении, не более: мм
- длина с обычным выгрузным шнеком 11000
- длина с удлиненным выгрузным шнеком 12500
- высота (с открытой крышей бункера) 4790
- ширина соответствует ширине ра-
бочего органа, которым
комбайн оборудован
Габаритные размеры в транспортном
положении без жатки: мм
- длина комбайна (наклонная камера
в транспортном положении):
- с обычным выгрузным шнеком 8949 ± 50
- с удлиненным выгрузным шнеком 10149 ± 50
при движении по дорогам общего
назначения:
- высота 3975 ± 20
- ширина:
- по колесам 3678 ± 20
- по гусеницам 3710 ± 20
при перевозке железнодорожным
транспортом (со снятыми колесами): мм
- высота 3950 ± 20
- ширина 3350 ± 20
17
Продолжение таблицы 2.2

1 2 3
Длина комбайна при транспор-
тировании жатки, установленной на
тележке, в зависимости от ширины
мм
захвата жатки:
-5м 16530 ± 10
-6м 17060 ± 10
-7м 17420 ± 10
-9м 19410 ± 10
Дорожный просвет: мм
- под поддоном 386 ± 20
- под кожухом очистки 462 ± 20
База: мм
- моста управляемых колес
«Tuthill» 3819 ± 50
- моста управляемых колес
«Ростсельмаш» 3863 ± 50
- моста управляемых колес «Fad
Assali» 3863 ± 50
Колея: мм
- ведущих колес:
с мостом 181.02.01.000А (МВК
фирмы «CIT») и 181.02.06.000 (МВК
фирмы «HS») 2900 ± 20
с мостом 181.02.04.000 3150 ± 20
гусеничного хода (мост
181.02.04.000) 2948 ± 20
- управляемых колес, моста:
ведущего фирмы «Tuthill» 3120 ± 20
ведомого «Ростсельмаш» 2954 ± 20
ведомого фирмы «Fad Assali» 2952 ± 20
Минимальный радиус поворота
по следу наружного колеса, не более м 8,5
Угол поперечной статической
устойчивости (c пустым бункером), не
градус 20
менее
Скорость движения комбайна на
колесном ходу, не более: км/ч
- рабочая 12
- транспортная 20
18

1 2 3
Скорость движения комбайна на
полугусеничном ходу, не более: км/ч
- рабочая 7
- транспортная 16
Срок службы, не менее лет
(мото-
часов) 12 (3600)
Количество обслуживающего
персонала чел. 1
Экологические показатели
Максимальное удельное давле-
ние движителей на почву, не более кПа 280
Конструктивные требования
Высота среза мм 60 ± 15; 100 ± 15;
140 ± 15; 180 ± 15;
Наклонная камера Битерная с реверсом
МСУ Продольно расположенный ротор
Диаметр ротора мм 762
Привод ротора Гидромеханический
Частота вращения ротора МСУ
(при номинальной частоте вращения
коленвала двигателя) об/мин от 250 до 1000
Дека МСУ Вращающаяся
Угол охвата ротора МСУ декой градус 360
Частота вращения деки, не
об/мин 8
более
Регулировка молотильных зазо- Изменением положения
ров молотильных секций деки
Величина молотильного зазора: мм
- минимальная 10
- максимальная 50
Тип очистки Ветрорешетная, двухкаскадная
Тип решет очистки Жалюзийные с
поворотными гребенками
Тип вентилятора очистки Центробежный
Частота вращения ротора венти-
лятора очистки об/мин от 250 до 1000
Тип стрясной доски Корытообразный с
гребенчатыми делителями
Тип элеваторов Скребковые
19

1 2 3
Шаг скребков элеваторов: мм
- зернового 152
- колосового 228
Ширина скребка мм 200
Выгрузное устройство Шнековое, башенного типа,
с автономной выгрузкой
Высота выгрузки, не менее м 4,3
Бункер для зерна C сигнализацией заполне-
ния объема на двух уров-
нях, с трансформирующейся
крышей, с виброднищем
Вместимость зернового бункера
(при открытой крыше) м3 10,5 ± 0,1
(12 ± 0,1 по заказу)
Скорость выгрузки зерна пшени-
цы из бункера (при влажности зерна
до 15 %), не менее л/с 100
Сепаратор грубого вороха роторный
Двигатель
Тип Дизельный, жидкостного
охлаждения
Эксплуатационная мощность, не кВт
менее: (л.с.)
- ЯМЗ 264 (360)
- CUMMINS 325 (441,9)
Номинальная мощность, не кВт
менее: (л.с.)
- ЯМЗ 294 (400)
- CUMMINS 365 (496,3)
Номинальная частота вращения
коленвала двигателя: об/мин
- ЯМЗ 1900+50
-20
- CUMMINS 1900
Вместимость топливного бака,
не менее л 700
Ходовая часть
Привод моста ведущих колес ГСТ
Привод моста управляемых ГСТ
колес (по заказу)
20

1 2 3
Поворот управляемых колес Гидрообъемный привод
с использованием двух
гидроцилиндров
Тормоз рабочий Дисковый, раздельно на
каждое ведущее колесо
Тормоз стояночный (МВК фирмы Барабанный, колодоч-
«CIT») ный, автономный
Тормоз стояночный (МВК фирмы Дисковый с плавающей ме-
«HS») ханической скобой
Максимальная нагрузка на ось: кгс
- переднюю 22000
- заднюю 9000
Давление в шинах: МПа
а) МВК:
- комбайнов с бункером объемом 9 м3:
- при обкатке и перегоне комбайна 0,18 ± 0,01
- при работе комбайна:
- с платформой-подборщиком, с
жаткой (5 м, 6 м) 0,24±0,01
- с жаткой (7 м, 9 м), с
приспособлением для уборки рапса
в навеске на жатку (5 м, 6 м, 7 м),
с приспособлением для уборки
кукурузы 0,28±0,01
- комбайнов с бункером объемом
12 м3:
- при обкатке и перегоне комбайна 0,18±0,01
- при работе комбайна:
- с платформой-подборщиком, с
жаткой (5 м, 6 м) 0,28±0,01
- с жаткой (7 м, 9 м), с
приспособлением для уборки рапса
в навеске на жатку (5 м, 6 м, 7 м),
с приспособлением для уборки
кукурузы 0,32±0,01
21

1 2 3
б) моста управляемых колес при
всех режимах работы для шин:
- 540/70R24 146A6 ТУ У 25.1-
05768898-004-2001 0,20±0,01
- 21.3-24 модели ИЯВ-79 НС12
ТУ РБ 14762133.130-98 0,22±0,01
- 18.4-24 модели Ф-148 158А6 НС12
ТУ У 25.1-30253385-020: 2006 0,28±0,01
- 21.3-24 модели ИЯВ-79У 155А8 НС12
ТУ У 25.1-30253385-020: 2006 0,24±0,01
Кабина
Тип Сварная, подрессоренная, гер-
метичная, с кондиционирова-
нием и подогревом воздуха
Отопитель (для «TORUM-740») С отбором тепла от систе-
мы охлаждения двигателя
Кондиционер (тип) Фреоновый
Сиденье Мягкое с регулировкой по
массе, перемещением впе-
ред-назад и вверх-вниз, с ре-
гулировкой наклона спинки,
откидным подлокотниками
Размеры дополнительного сиде-
мм
нья:
- длина 415
- ширина 350
- высота 127
Рулевое управление гидрообъемное
Уровень звука на рабочем месте
оператора, не более дБА 80
Гидрооборудование
Максимальное рабочее давле-
ние гидросистем: МПа
(кгс/см2)
- в гидросистеме рулевого управле-
16,0 (160)
ния
- в гидросистеме основной 16,0 (160)
- в гидросистеме привода мотовила 16,0 (160)
- в гидросистеме привода вентиля-
16,0 (160)
тора очистки
- в гидросистеме низкого давления
2,41 (24,1)
управления рабочими органами
22

1 2 3
- в гидросистеме ГСТ привода моста
ведущих колес (моста управляемых 42,0 (420)
колес)
- в гидросистеме ГСТ привода рото-
42,0 (420)
ра
Электрооборудование
Однопроводное с мину-
Тип
сом на «массе» комбайна
Генератор:
- напряжение В 28
- мощность кВт 2
АКБ Две 6СТ-190 (или аналогичные
по мощности и емкости), зали-
тые электролитом и заряженные
Номинальное напряжение элек-
тросети: В
- комбайна 12/24
- жатки 24
Система пуска Электростартерная
ИРС
Диаметр измельчающего бара-
бана, не менее мм 500
Частота вращения измельчаю-
щего барабана об/мин от 3200 до 3500
Ширина валка при укладке
незерновой части урожая в валок мм от 900 до 1400
Ширина разбрасывания по
полю измельченной незерновой части
урожая (регулируемая) м от 5 до 8
23
2.5 Предохранительные устройс-

тва
В конструкции комбайна предус-

мотрены предохранительные муфты,
установленные:
- на шнеке жатки, рассчитан-
ные на передачу крутящего момента
(600 ± 60) Н∙м;
- на верхнем валу наклонной
камеры, на валу пальчикового битера, с
правой стороны, рассчитанные на пере-
дачу крутящего момента (600 ± 60) Н∙м;
- на валу битера соломы с левой
стороны, рассчитанная на передачу
крутящего момента (600 ± 40) Н∙м.
ВНИМАНИЕ! ДО ИСПОЛЬЗОВА-
НИЯ КОМБАЙНА И ЖАТКИ В ПЕРВЫЙ
РАЗ, А ТАКЖЕ ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНОГО
ХРАНЕНИЯ КОМБАЙНА И ЖАТКИ (СВЫШЕ
ОДНОГО МЕСЯЦА) НЕОБХОДИМО ОСЛА-
БИТЬ ПРУЖИНЫ МУФТ, ПРОВЕРНУТЬ
ФРИКЦИОННЫЕ ДИСКИ ДРУГ ОТНОСИ-
ТЕЛЬНО ДРУГА НА НЕСКОЛЬКО ОБОРО-
ТОВ, ЗАТЕМ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ МУФТУ
ЗАНОВО, Т. К. ФРИКЦИОННЫЕ ДИСКИ
МУФТ ИМЕЮТ СВОЙСТВО «ЗАЛИПАТЬ».
ВНИМАНИЕ! Обратитесь к Ваше-
му дилеру компании ООО «Комбайно-
вый завод «Ростсельмаш» для выполне-
ния общего обслуживания фрикционных
муфт один раз в год.
24
3 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ изображений, изменении цвета, целос-

тности контуров таблички (аппликации)
3.1 Таблички (аппликации) с необходимо заменить.
предупреждающими и запрещающими Таблички (аппликации), их обоз-
знаками и надписями начения и наименования для заказа,
пояснения, а также места их располо-
В опасных зонах комбайна имеют-
жения на комбайне приведены ниже
ся предупреждающие знаки и надписи,
(рисунки 3.1 - 3.71).
которые предназначены для обеспече-
Если производится замена деталей
ния безопасности оператора комбайна и
с предупреждающими знаками и надпи-
лиц, пребывающих в зоне его работы.
сями, то новые детали следует снабжать
Таблички (аппликации) должны
соответствующими табличками (аппли-
быть чистыми, разборчивыми и сохра-
кациями).
няться в течение всего срока службы
комбайна. При потере ими четкости
РСМ-10Б.22.01.004 - Табличка (рисунки 3.1, 3.2, 3.3)
Прочитайте инструкцию
Рисунок 3.1
Рисунок 3.3
Рисунок 3.2
25
101.22.03.002 - Табличка (рисунки 3.4, 3.5)

Опасность падения с высоты при закрытой правой двери кабины!
Рисунок 3.5
Рисунок 3.4
РСМ-10Б.22.005 - Табличка (рисунки 3.6, 3.7, 3.8)
Поставьте опору перед входом в опасную зону
Рисунок 3.6
Рисунок 3.8
Рисунок 3.7
26
РСМ-10Б.22.01.006 - Табличка (рисунки 3.9, 3.10, 3.11, 3.12, 3.13)

Не открывайте или не удаляйте защитный экран при работающем двигателе
Рисунок 3.9
Рисунок 3.12
Рисунок 3.10
Рисунок 3.11 Рисунок 3.13
27

Не приближайтесь или не прыгайте в бункер при работающем двигателе
Рисунок 3.14
Рисунок 3.16
Рисунок 3.15
28
РСМ-10Б.22.01.008 - Табличка (рисунки 3.17, 3.18, 3.19, 3.20)

Ждите, пока все движущиеся части комбайна не остано-
вятся полностью, перед тем, как касаться их
Рисунок 3.17
Рисунок 3.20
Рисунок 3.18
Рисунок 3.19
29
РСМ-10Б.22.01.009 - Табличка (рисунки 3.21, 3.22, 3.23, 3.24)

Сохраняйте безопасную дистанцию от комбайна
Рисунок 3.21
Рисунок 3.24
Рисунок 3.22
Рисунок 3.23
30
142.22.03.025 - Аппликация «Электрическое поражение» (рисунки 3.25, 3,26, 3.27)
Рисунок 3.25
Рисунок 3.27
Рисунок 3.26
31
142.22.03.028 - Аппликация «Не наступать» (рисунки 3.28, 3.29, 3.30, 3.31)
Рисунок 3.31
Рисунок 3.28
Рисунок 3.29 - Площадка обслуживания

двигателя ЯМЗ
Рисунок 3.30 Площадка обслуживания

двигателя Cummins
32
181.22.00.036 - Табличка предупредительная (рисунки 3.32, 3.33, 3.34, 3.35, 3.36)
Рисунок 3.32
Рисунок 3.35
Рисунок 3.33
Рисунок 3.34 Рисунок 3.36
33
142.22.03.037 - Аппликация «Противооткатные упоры» (рисунки 3.37, 3.38)
Рисунок 3.37
Рисунок 3.38
181.22.00.021 - Табличка «Схема строповки» (рисунки 3.39, 3.40)
Рисунок 3.40
Рисунок 3.39
34
РСМ-10Б.22.00.012 - Табличка «Знак строповки» (рисунки 3.41, 3.42, 3.43)
Рисунок 3.43
Рисунок 3.41
Рисунок 3.42
РСМ-10.22.00.007 - Аппликация «Знак ограничения скорости» (рисунки 3.44, 3.45)
Рисунок 3.45
Рисунок 3.44
35
РСМ-10Б.22.00.009 - Табличка «Центр масс» (рисунок 3.46, 3.47, 3.48, 3.49)
Рисунок 3.49
Рисунок 3.46
Рисунок 3.47
Рисунок 3.48
36
181.22.00.016 - Аппликация «Крупногабаритное транспортное средство»

(рисунки 3.50, 3.51)
Рисунок 3.51
Рисунок 3.50
181.22.00.017 - Аппликация «Крупногабаритное транспортное средство»
(рисунки 3.52, 3.53)
Рисунок 3.53
Рисунок 3.52
101.22.03.023 - Аппликация «Тихоходное транспортное средство» (рисунки 3.54, 3.55)
Рисунок 3.55
Рисунок 3.54
37
142.22.03.035, 142.22.32.035-01 - Аппликация «Крупногабаритное

транспортное средство» (рисунки 3.56, 3.57, 3.58)
Рисунок 3.57 - 142.22.32.035
Рисунок 3.56
Рисунок 3.58 - 142.22.32.035-01
РСМ-100.22.00.039 – Табличка «При пожаре» (рисунки 3.59, 3.60)
Рисунок 3.59
Рисунок 3.60
38
Рисунок 3.63
Рисунок 3.61
Рисунок 3.62
РСМ-10Б.22.00.013 – Табличка «Знак заземления» (рисунки 3.64, 3.65)
Рисунок 3.65
Рисунок 3.64
39
3.2 Правили техники безопасности крепящих растяжек;

- при снятии креплений пользо-
3.2.1 Использование по назначе- ваться рукавицами.
нию ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ СТОЯТЬ ПОД
СТРЕЛОЙ КРАНА.
ВНИМАНИЕ! Используйте
При распаковке во избежание
комбайн исключительно по назначению.
травм необходимо удалить все гвозди на
За возникшие неполадки при исполь-
крышках ящиков и обрезать торчащие
зовании комбайна не по назначению
концы упаковочных лент.
ответственность несет сам пользователь.
К применению по назначению относится 3.2.3 Общие правила техники бе-
также соблюдение указанных в настоя- зопасности
щей инструкции условий эксплуатации,
ухода и ТО. Наряду с указаниями в настоя-
Дооборудование комбайна агрега- щей инструкции следует соблюдать все
тами, не предусмотренными конструкци- требования предупредительных табли-
ей, может негативно повлиять на безо- чек (аппликаций), расположенных на
пасность и работоспособность комбайна. комбайне и его адаптерах, а также
Самовольные изменения конструкции общепризнанные правила безопасности,
комбайна исключают ответственность производственной дисциплины, правила
ООО «Комбайновый завод «Ростсель- дорожного движения.
маш» за возникший вследствие этих Перед началом работы следует
изменений ущерб. ознакомиться со всеми органами управ-
ления и их функциями.
3.2.2 Правила безопасности при Необходимо всегда поддерживать
выгрузке с железнодорожной платфор- необходимое давление в шинах в соот-
мы ветствии с таблицей 2.2.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ПРЕВЫШАТЬ
При выгрузке комбайна и его
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ПРИ НАКА-
составных частей с железнодорожной
ЧИВАНИИ ШИН.
платформы необходимо:
Запрещается нагревать колесо, не
- производить строповку в соот-
сняв шину, и производить на нем свароч-
ветствии с табличкой «Схема стропов-
ные работы. Нагрев может вызвать
ки» (рисунки 3.39, 3.40), в местах, обоз-
повышенное давление и привести к
наченных табличкой «Знак строповки
взрыву шины. Сварка может ослабить
(рисунки 3.41, 3.42, 3.43), при помощи
или деформировать колесо.
траверсы. При строповке необходи-
При накачивании шин необходимо
мо учитывать положение центра масс
использовать зажимной патрон и удли-
комбайна, обозначенного табличкой
нительный шланг достаточной длины
«Центр масс» (рисунки 3.46-3.49);
для того, чтобы оператор мог стоять
- перед подъемом убедиться, что
сбоку, а не перед или над шиной. Необ-
элементы комбайна освобождены от
ходимо также использовать ограждение,
40
если таковое имеется. Проверять шины НОМ СЛУЧАЕ ПОСТРАДАЕТ ЭЛЕКТРО-

на наличие порезов, вздутий, поврежде- НИКА, А СКАЧКИ ТОКА НА ГЕНЕРАТОРЕ
ний ободов. МОГУТ БЫТЬ ОПАСНЫМИ;
Работы по ремонту шин должны - ОТСОЕДИНЯТЬ АКБ ПРИ ВКЛЮ-
проводиться только специалистами и ЧЕННОМ КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ, ЭТО
только с помощью подходящего монтаж- МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ПИКОВЫЕ ИМПУЛЬСЫ
ного инструмента. ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО НАПРЯЖЕНИЯ, КОТО-
До начала работ комбайн необхо- РЫЕ ВЫВЕДУТ ИЗ СТРОЯ ЭЛЕКТРОННЫЕ
димо оснастить аптечкой и системати- КОМПОНЕНТЫ;
чески следить за пополнением и обнов- - ЗАПУСКАТЬ КОМБАЙН С НАПРЯ-
лением медикаментов. ЖЕНИЕМ, ПРЕВЫШАЮЩЕМ УСТАНОВ-
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЛЕННОЕ РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ, - ЭТО
БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТЫ НА КОМБАЙНЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ
ВСЕ ПЕРЕДАЧИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАКРЫ- ЭЛЕКТРОННЫХ КОМПОНЕНТОВ.
ТЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМИ ЩИТКАМИ. ! ВНИМАНИЕ! ВЫДЕЛЯЮЩИЙСЯ В
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОТКРЫВАТЬ АКБ ГАЗ МОЖЕТ ВЗОРВАТЬСЯ. ИЗБЕГАЙ-
КАПОТ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ. ТЕ ИСКР И ОТКРЫТОГО ОГНЯ ВБЛИЗИ
ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ВО ИЗБЕЖА- АКБ. ПРИ ПРОВЕРКЕ УРОВНЯ ЭЛЕКТРО-
НИЕ ПОЛОМОК МЕХАНИЗМОВ СИЛОВОЙ ЛИТА В АКБ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ЭЛЕКТРИ-
ПЕРЕДАЧИ: ЧЕСКИМ ФОНАРИКОМ.
- ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ :
НЕЗАПОЛНЕННОЙ МАСЛОМ ГИДРОСИС- - ДВИЖЕНИЕ КОМБАЙНА С ВКЛЮ-
ТЕМЕ; ЧЕННЫМ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ;
- ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ С БУКСИ- - ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ ВНЕШНИХ
РА И БУКСИРОВАТЬ КОМБАЙН С ВКЛЮ- ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ;
ЧЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ. - ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОМБАЙНА C
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ : ОТКЛЮЧЕННЫМИ АКБ;
- НАХОДИТЬСЯ НА КОМБАЙНЕ - ПРОВЕРЯТЬ ЗАРЯД АКБ, ПРИКЛА-
ПОСТОРОННИМ ЛИЦАМ ПРИ РАБОТЕ В ДЫВАЯ К ЕЕ ВЫВОДАМ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ
ЗАГОНКЕ ИЛИ ПЕРЕГОНАХ КОМБАЙНА; ПРЕДМЕТ;
- ВЛЕЗАТЬ В БУНКЕР ПРИ РАБОТА- - ВЫКЛЮЧЕНИЕ «МАССЫ» С
ЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ; ПОМОЩЬЮ МЕХАНИЧЕСКОГО ВЫКЛЮ-
- РАБОТАТЬ ПОД БОКОВЫМИ ЧАТЕЛЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕ-
КАПОТАМИ ПРИ НЕИСПРАВНЫХ ПНЕВ- ЛЕ;
МОУПОРАХ; - СОЕДИНЕНИЕ ИЗОЛИРОВАННЫХ
- ОТКРЫВАТЬ И ЗАКРЫВАТЬ КЛЕММ ГЕНЕРАТОРА И РЕЛЕ-РЕГУЛЯТО-
БУНКЕР ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РОТОРЕ; РА С «МАССОЙ».
- НАХОДИТЬСЯ СЗАДИ КОМБАЙНА ВНИМАНИЕ! ВСЕГДА ОТСОЕДИ-
ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ИРС; НЯЙТЕ АКБ ПЕРЕД ПОДЗАРЯДКОЙ.
- ВЫКЛЮЧАТЬ «МАССУ» ПРИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ. В ПРОТИВ- - ОТКРЫВАТЬ И ЗАКРЫВАТЬ
41
БУНКЕР ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ МОЛОТИЛ- должна превышать 20 км/ч, знак огра-

КЕ; ничения скорости показан на рисун-
- ОТКРЫВАТЬ КАПОТ РЕДУКТО- ках 3.44, 3.45. Для обозначения габа-
РА ПРИВОДА РОТОРА ПРИ ОТКРЫТОМ ритности в темное время суток комбайн
БУНКЕРЕ. снабжен красным и желтым светоотра-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ПРИМЕНЯТЬ В жателями.
РАБОТЕ НЕИСПРАВНЫЙ ИНСТРУМЕНТ. Перед началом движения комбай-
После остановки комбайна следу- на убедиться, что стояночный тормоз
ет обязательно переводить рычаг управ- освобожден. При этом фонарь контроль-
ления КП в нейтральное положение ной лампы красного цвета на табло не
и выключать молотилку. Выключение должен гореть. Транспортный упор на
рабочих органов комбайна производить наклонной камере должен быть опущен
после полного удаления из него незер- на шток гидроцилиндра.
новой части урожая. Управлять комбайном при транс-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЛЮБОЙ МОНТАЖ портных переездах оператор должен
И ДЕМОНТАЖ ЭЛЕМЕНТОВ ГИДРОСИС- только сидя. Перед запуском двигателя,
ТЕМ И ГИДРОПРИВОДОВ КОМБАЙНА включением рабочих органов, началом
И ВЫБРАННОГО АДАПТЕРА ПРИ РАБО- движения необходимо подавать звуко-
ТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ, В ТОМ ЧИСЛЕ вой сигнал и приступать к выполнению
ПОДТЯЖКА ТРУБОПРОВОДНЫХ СОЕДИ- этих приемов, лишь убедившись, что это
НЕНИЙ. никому не угрожает.
ВНИМАНИЕ! НЕЛЬЗЯ РАБОТАТЬ В Необходимо систематически
НЕУДОБНОЙ И РАЗВЕВАЮЩЕЙСЯ ОДЕЖ- проверять надежность тормозов и руле-
ДЕ. вого управления.
! ВНИМАНИЕ! ОСТОРОЖНО ОБРА- Максимально допустимый уклон
ЩАТЬСЯ С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ И при работе и транспортировании комбай-
ЭЛЕКТРОЛИТОМ (ЯДОВИТЫЕ И ЕДКИЕ)! на на подъеме и спуске 8°.
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИ- При движении комбайна на укло-
ЕМ СВАРОЧНЫХ РАБОТ ВСЕГДА ОТСО- нах от 4° до 8° для обеспечения устойчи-
ЕДИНЯЙТЕ АКБ, РАЗЪЕМЫ ЭЛЕКТРОН- вой работы двигателя в топливном баке
НОГО БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ И РАЗЪЕМЫ должно быть не менее 80 л топлива.
ВСЕХ ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ КОМБАЙ- При движении по дороге должно
НА. быть исключено торможение одним из
ведущих колес (сблокировать педали).
3.2.4 Требования безопасности При поворотах и разворотах, а
при движении также на уклоне от 4° до 8° необходимо
снижать скорость и работать на первой
Комбайн является крупногабарит-
передаче со скоростью от 3 до 4 км/ч.
ным, тихоходным транспортным средс-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ
твом. Соответствующие знаки показаны
ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЬ ПЕРЕДАЧИ НА СКЛО-
на рисунках 3.50-3.58. Транспортная
НЕ!
скорость движения на колесном ходу не
42
3.2.5 Правила безопасности при новить упор на гидроцилиндр подъёма.

проведении регулировочных или ремон- При слабом грунте под домкрат необхо-
тных работ димо положить прочную доску. Домкра-
ты должны быть исправны, устанавли-
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
вать домкраты в специальных местах,
- перевозка на комбайне людей и
обозначенных табличками (рисунки 3.61,
груза;
3.62, 3.63);
- работа комбайна в ночное время
- проведение всех видов регули-
без электрического освещения;
ровок, ремонта и ТО во время работы
- остановка и проезд комбайна
комбайна или при работе двигателя, за
под проводами воздушной электричес-
исключением регулировок с рабочего
кой линии напряжением от 1 до 6 кВт,
места оператора;
находящимися на расстоянии менее 6 м
- работа на комбайне при ослаб-
от земли;
ленном креплении узлов и агрегатов;
- работа на комбайне при неис-
- обгон транспорта, скорость
правном рулевом управлении, тормоз-
движения которого равна или превы-
ной системе, электроосвещении, сигна-
шает максимальную скорость движения
лизации;
комбайна; обгон движущегося транспор-
- работа под боковыми капотами
та с наступлением темноты;
при неисправных газовых пневмоупо-
- движение по дорогам общего
рах; использование газовых пневмоупо-
пользования с полным бункером;
ров без блокировки; использование в
- отдыхать в поле под копной, в
качестве упоров досок, палок, лопат и
загонке, борозде и под комбайном;
прочих предметов;
- пользоваться тормозами при не
- движение комбайна накатом,
выведенном в нейтральное положение
особенно при спусках;
рычаге управления комбайном;
- передвижение по улицам и доро-
- переключать передачи во время
гам с включенными фарами бункера и
движения комбайна;
выгрузного шнека;
- оставлять на полу кабины инстру-
- при выгрузке зерна из бункера
мент, попадание которого под педали
проталкивание его руками, ногой, лопа-
управления может привести к аварии;
той или другими предметами;
- буксирование комбайна с исполь-
- проведение каких-либо работ
зованием неисправного буксирного
под комбайном на уклонах, если под его
устройства или другими способами, не
колеса не поставлены упоры;
оговоренными настоящей инструкцией;
- работа под комбайном и жаткой,
- движение комбайна с поднятым
когда она поднята; в этом случае надо
поручнем 1 (рисунок 3.66).
предварительно поставить в местах
поддомкрачивания устойчивые подпор-
ки, установить упор на левом гидроци-
линдре подъема жатки. Перед работой
под жаткой или наклонной камерой уста-
43
1
1
1 - поручень
Рисунок 3.66
3.3 Правила пожарной безопас- 1
ности 1 - огнетушитель
Рисунок 3.67 - Установка огнетушителей
На площадке входа рядом с каби-
ной размещена табличка «При пожаре», 1
в которой содержатся первоочередные
действия оператора в случае возникно-
вения пожара (рисунки 3.59, 3.60).
В период подготовки к уборке
урожая и при уборочных работах опера-
тор обязан:
- знать правила пожарной безо-
пасности, обязанности на случай пожа-
ра и необходимые действия по вызову
пожарной службы;
- укомплектовать и уметь пользо- 1 - швабра
ваться первичными средствами пожа- Рисунок 3.68 - Место хранения швабры
ротушения: огнетушителями 1 (рису- - содержать комбайн в чистоте,
нок 3.67), размещаемыми на площадке один раз в смену очищать от пожнив-
входа и на крыше молотилки в специаль- ных остатков подкапотное пространс-
но предусмотренных для этого местах и тво, площадку обслуживания двигате-
обозначенных соответствующими аппли- ля, проводить внешний осмотр валов
кациями; двумя лопатами, закрепленны- битеров, барабана, вала кривошипа в
ми на колосовом элеваторе; шваброй 1 месте соединения с шатуном режущего
(рисунок 3.68), закрепленной на жатке аппарата и других вращающихся валов и
или платформе-подборщике; механизмов и при наличии намотавшей-
- не допускать течи из системы ся соломистой массы очищать их;
питания, масла из соединений гидрообо- - периодически проверять креп-
рудования; ление барабана и отбойного битера на
44
валах и величину зазоров между враща- пожнивных остатков в развале блока

ющимися частями комбайна и его карка- двигателя, на КП, вблизи рабочих и
сом во избежание трения; стояночного тормозов, на топливопро-
- проверять регулировку предох- водах, на системе выпуска отработавших
ранительных муфт на величину переда- газов и вблизи выпускных коллекторов
ваемого крутящего момента, наличие и двигателя. Не реже одного раза в смену
исправность сигнализаторов муфт. При проводить внешний осмотр указанных
пробуксовке предохранительной муфты мест, при появлении удалять возникшие
немедленно остановить комбайн и устра- загрязнения;
нить причину, вызвавшую пробуксовку; - систематически проверять натя-
- не допускать перегрева подшип- жение ремней приводов рабочих орга-
ников, своевременно производить их нов комбайна;
смазку; - заправку топливных баков
- проверять: надежность подсо- производить на пахоте или на дороге
единения электропроводов к клеммам только в светлое время суток при заглу-
генератора, стартера, АКБ, выключателя шенном двигателе с помощью заправоч-
«массы» и другого электрооборудова- ного агрегата;
ния; надежность крепления электропро- - ГСМ для комбайнов хранить в
водов, наличие и состояние дополни- закрытой таре на расстоянии не менее
тельной защиты их в местах возможных 100 м от хлебных массивов, токов, скирд.
механических, тепловых и химических Место хранения должно быть опахано
повреждений; полосой шириной не менее 4 м;
- надежно закрепить заземляю- - при необходимости разогревать
щую цепь на балке МВК в месте, обозна- двигатель без применения открытого
ченном табличкой (рисунки 3.64, 3.65); пламени (горячей водой и подогретым
- следить, чтобы топливо, вытека- маслом);
ющее из дренажных трубок, не попада- - вести систематическое наблю-
ло на детали комбайна; дение за комбайном и особенно за его
- не допускать подтекания из следом, чтобы своевременно обнару-
соединений топливопроводов, трубоп- жить загорание в хлебном массиве;
роводов тормозной системы и замас- При возникновении пожара в
ливания поверхностей блока и головок местах уборки урожая необходимо:
блока двигателя, КП, бортовых редук- - на хлебных массивах – принять
торов МВК, топливного насоса, своевре- меры к тушению огня имеющимися
менно устранять выявленные дефекты и средствами (огнетушителем, водой,
удалять возникшие загрязнения; швабрами), а также забрасывая места
- производить очистку засорив- горения землей;
шихся топливопроводов только при - на комбайне – принять меры к
остывшем двигателе после перекрытия тушению и выводу комбайна из хлеб-
подачи топлива; ного массива. Пламя следует гасить
- не допускать скапливания огнетушителями, забрасывать землей,
45
песком или накрывать кошмой, войло- НЫХ МАССИВАХ И НА РАССТОЯНИИ

ком, брезентом. МЕНЕЕ 30 м ОТ НИХ;
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ЗАЛИВАТЬ - РАБОТАТЬ НА КОМБАЙНЕ С
ВОДОЙ НЕФТЕПРОДУКТЫ В СЛУЧАЕ ИХ НЕОТРЕГУЛИРОВАННОЙ СИСТЕМОЙ
ВОСПЛАМЕНЕНИЯ. ПОДАЧИ ТОПЛИВА;
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ! СТАВИТЬ НА - РАБОТАТЬ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ИЛИ ОСТАВЛЯТЬ ИЛИ НЕГЕРМЕТИЧНОСТИ ТУРБОКОМП-
С ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ КОМБАЙН, РЕССОРА, КОЛЛЕКТОРА И ВЫПУСКНОЙ
НАХОДЯЩИЙСЯ В ПОМЕЩЕНИИ. ТРУБЫ;
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ: - ПОДНОСИТЬ К ТОПЛИВНОМУ
- РАБОТАТЬ НА КОМБАЙНЕ, НЕ БАКУ ОГОНЬ, А ТАКЖЕ КУРИТЬ ПРИ
ОБЕСПЕЧЕННОМ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАН- ЗАПРАВКЕ КОМБАЙНА; ПОСЛЕ ЗАПРАВ-
НЫМИ НА ГОДНОСТЬ ОГНЕТУШИТЕЛЯ- КИ КОМБАЙНА ТОПЛИВНЫЙ БАК НЕОБ-
МИ И ДРУГИМИ СРЕДСТВАМИ ПОЖАРО- ХОДИМО ВЫТЕРЕТЬ;
ТУШЕНИЯ; - УСТАНАВЛИВАТЬ ВМЕСТО
- ХРАНИТЬ ИНСТРУМЕНТ В АККУ- СГОРЕВШИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ САМО-
МУЛЯТОРНОМ ЯЩИКЕ; ДЕЛЬНЫЕ «ЖУЧКИ» ИЛИ ПЛАВКИЕ
- НАЧИНАТЬ УБОРКУ ХЛЕБА В ВСТАВКИ, НОМИНАЛ КОТОРЫХ НЕ СООТ-
МАССИВЕ БОЛЬШОЙ ПЛОЩАДИ, НЕ ВЕТСТВУЕТ УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЧКАХ
РАЗБИТОМ НА УЧАСТКИ ДНЕВНОЙ ВЫРА- ПОД КРЫШКАМИ БЛОКОВ ПРЕДОХРАНИ-
БОТКИ ОТ 30 ДО 50 га ПРОДОЛЬНЫМИ ТЕЛЕЙ;
И ПОПЕРЕЧНЫМИ ПРОКОСАМИ ШИРИ- - ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕ-
НОЙ НЕ МЕНЕЕ 8 м И БЕЗ ПРОПАШЕК МЫКАЯ МЕЖДУ СОБОЙ КЛЕММЫ КАТУШ-
ПОСЕРЕДИНЕ ПРОКОСОВ ШИРИНОЙ НЕ КИ ТЯГОВОГО РЕЛЕ СТАРТЕРА;
МЕНЕЕ 4 м, А ТАКЖЕ ПРИ ОТСУТСТВИИ - ОСТАВЛЯТЬ КОМБАЙН БЕЗ
НАГОТОВЕ ТРАКТОРА С ПЛУГОМ ДЛЯ ПРИСМОТРА, НЕ ВЫКЛЮЧИВ ДВИГАТЕЛЬ
БЫСТРОЙ ОПАШКИ ХЛЕБА В СЛУЧАЕ И ВКЛЮЧАТЕЛЬ «МАССЫ»;
ПОЖАРА; - ВЫТИРАТЬ КОМБАЙН С ПРИМЕ-
- ВЫГРУЖАТЬ ЗЕРНО ИЗ КОМБАЙ- НЕНИЕМ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ
НОВ В МАШИНЫ, ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ И ГОРЮЧИХ ЖИДКОСТЕЙ;
КОТОРЫХ НЕ ОСНАЩЕНЫ ИСКРОГАСИ- - ОСТАВЛЯТЬ НА КОМБАЙНЕ
ТЕЛЯМИ (ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ С ТУРБОНА- ПРОМАСЛЕННУЮ ОБТИРОЧНУЮ ВЕТОШЬ
ДУВОМ УСТАНОВКА ИСКРОГАСИТЕЛЕЙ И СПЕЦОДЕЖДУ;
НЕ ТРЕБУЕТСЯ); - В ХЛЕБНОМ МАССИВЕ ЗАПРАВ-
- ПРИМЕНЯТЬ ВЕДРА ДЛЯ ЗАПРАВ- ЛЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ГОРЮЧИМ.
КИ ТОПЛИВНОГО БАКА;
- СЖИГАТЬ ПОЖНИВНЫЕ ОСТАТ-
КИ В ПЕРИОД УБОРКИ УРОЖАЯ;
- КУРИТЬ, ПРОИЗВОДИТЬ СВАРОЧ-
НЫЕ РАБОТЫ, ПРИМЕНЯТЬ ВСЕ ВИДЫ
ОТКРЫТОГО ОГНЯ, НАХОДЯСЬ В ХЛЕБ-
46
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И до 120 мм и по углу наклона от 5° до 30°

ПРИБОРЫ при помощи педали механизма накло-
на 6.
4.1 Рабочее место оператора
1 2 3
С рабочего места оператор
осуществляет управление рабочими
органами при помощи рулевой колон-
ки 5, тормозов 4, пульта управления 4
комбайном 3 и ПИ 2.
2
5
3 7
1 - рукоятка; 2 - маховик цангового механизма

регулировки руля по высоте; 3 - рулевое колесо;
4 - ключ зажигания; 5 - рулевой вал с кардан-
ным шарниром; 6 - педаль механизма наклона;
4 5 7 - насос-дозатор
Рисунок 4.2 - Рулевая колонка
1 - стеклоочиститель; 2 - ПИ; 3 - пульт управле-
ния комбайном; 4 - тормоза; 5 - рулевая колон-
ка
Для регулировки рулевой колонки
Рисунок 4.1 - Рабочее место оператора
по высоте необходимо повернуть махо-
вик цангового механизма регулировки
4.2 Рулевая колонка руля по высоте 2 против часовой стрел-
ки, ослабить резьбу стяжного винта
В соответствии с рисунком 4.2
цангового зажима, выставить рулевое
рулевая колонка состоит из рукоятки 1,
колесо на нужную высоту и зафиксиро-
рулевого вала с карданным шарниром 5,
вать.
рулевого колеса 3, педали механизма
наклона 6, насоса-дозатора 7, маховика
цангового механизма регулировки руля
по высоте 2.
Рулевое колесо регулируется по
высоте бесступенчато, в пределах от 0
47
4.3 Пульт управления комбай- на комбайнах с двигателем CUMMINS,

ном оснащенных СКРП, на пульте управления
комбайном установлена кнопка вклю-
4.3.1 Основные органы управле- чения/отключения привода наклонной
ния комбайном камеры 17.
ВНИМАНИЕ! НА КОМБАЙНЕ С
Основные органы управления
ДВИГАТЕЛЕМ CUMMINS ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
комбайном расположены на пульте
АКБ ОТКЛЮЧАЕТ КЛЕММУ «ПЛЮС» АКБ
управления комбайном 3 (рисунок 4.1).
ОТ БОРТСЕТИ КОМБАЙНА.
4.3.2 Пульт управления комбай- Система запуска двигателя – элек-
ном с двигателем ЯМЗ тростартерная. Двигатель запускается
стартером, рассчитанным на 24 В.
Общий вид пульта управления Запуск двигателя блокируется,
комбайном с двигателем ЯМЗ показан на если КП не находится в нейтральном
рисунке 4.3А. положении.
На пульте управления комбай- Для выключения двигателя повер-
ном установлен прикуриватель 1, пульт нуть ключ зажигания в положение «0».
управления ПУ-181-04 или ПУ-181-05 2, ВНИМАНИЕ! ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АКБ
выключатель аварийного останова 3, РАЗРЕШАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬ-
рычаг управления КП 4, панель управ- КО ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ
ления 8, пепельница 9, блоки предохра- (КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ «0»)
нителей 11, рычаг управления движени- И НЕ РАНЬШЕ, ЧЕМ ЧЕРЕЗ 30 СЕКУНД
ем 12 с кнопками управления наклонной ПОСЛЕ ЕГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ. ЭТО НЕОБ-
камерой и мотовилом. ХОДИМО ДЛЯ ЗАПИСИ ИНФОРМАЦИИ В
Управление движением комбай- ПАМЯТЬ ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА ДВИГА-
на происходит при перемещении рыча- ТЕЛЯ.
га управления движением 12 согласно При отжатой кнопке холостого
мнемосхеме, расположенной на крыш- хода/рабочих оборотов двигателя 10
ке 10. (рисунок 4.4) обороты коленвала двига-
На панели управления 8 располо- теля будут соответствовать оборотам
жены кнопки управления отопителем 5, холостого хода (800 об/мин). При необ-
задним мостом 6 и воздушным компрес- ходимости обороты холостого хода
сором 7. можно изменять в диапазоне от 700 до
1000 об/мин с помощью клавиш умень-
4.3.3 Пульт управления комбай-
шения и увеличения подачи топлива
ном с двигателем CUMMINS
18, 19 (рисунок 4.5) пульта управления
ПУ-181-04 или ПУ-181-05.
Пульт управления комбайном с
При температуре охлаждающей
двигателем CUMMINS отличается пане-
жидкости менее 10 °С обороты холосто-
лью управления 18 (рисунок 4.3Б), также
го хода будут составлять 1000 об/мин.
48
А
1 2 3 4 5 6 7 8
16
15
14
13
12
11
10 9
Б
17 8 1
1 - прикуриватель; 2 - пульт управления ПУ-181-04 или ПУ-181-05; 3 - выключатель аварийного остано-

ва; 4 - рычаг управления КП; 5 - кнопка управления отопителем; 6 - кнопка управления задним мостом;
7 - кнопка управления воздушным компрессором; 8 - панель управления; 9 - пепельница; 10 - крыш-
ка; 11 - блоки предохранителей; 12 - рычаг управления движением; 13 - кнопка подъема/опускания
наклонной камеры; 14 - кнопка подъема/опускания мотовила; 15 - кнопка выноса мотовила вперед/
назад; 16 - кнопка управления приводом наклонной камеры; 17 - кнопка включения/отключения приво-
да наклонной камеры
А - с двигателем ЯМЗ
Б - с двигателем CUMMINS
Рисунок 4.3 - Пульт управления комбайном
49
нажатии и удержании клавиш уменьше-

ВНИМАНИЕ! ЗАПУСКАТЬ И
ния и увеличения подачи топлива 18, 19
ГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НЕОБХОДИМО
обороты будут изменяться на 200 оборо-
ПРИ ОТЖАТОЙ КНОПКЕ ХОЛОСТОГО
тов в секунду.
ХОДА/РАБОЧИХ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕ-
Кнопка отсрочки аварийного оста-
ЛЯ 10 (РИСУНОК 4.4)!
нова двигателя 8 (рисунок 4.4) пред-
1 2 3 4 5 назначена для отсрочки на 30 секунд
аварийного останова двигателя (авто-
матического глушения) при возникнове-
нии аварийных ситуаций, обнаруженных
электронным блоком двигателя.
Переключатель 7 предназначен
для включения режима регенерации и
для включения запрета режима регене-
рации.
При возникновении серьезных
неисправностей, требующих немедлен-
ного выключения двигателя, включается
лампа STOP ENGINE 1, а через несколько
10 9 8 7 6 секунд вместо частоты вращения колен-
1 - лампа STOP ENGINE; 2 - лампа CHECK ENGINE; вала двигателя включаются символ STOP
3 - лампа заполнения сажевого фильтра;
4 - лампа высокой температуры сажевого филь- на экране ПИ, индикатор «Обобщенный
тра; 5 - лампа запрета регенерации; 6 - кнопка
полного привода; 7 - переключатель; 8 - кноп- отказ» и звуковой сигнал, лампа обоб-
ка отсрочки аварийного останова двигателя;
9 - клавиша наклона адаптера влево/вправо; щенного отказа на рулевой колонке, и
10 - кнопка холостой ход/рабочие обороты в «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ» фиксируется
двигателя
Рисунок 4.4 - Панель управления шифр отказа «115».
При возникновении нештатных
ситуаций и активных неисправностей
При нажатии на кнопку холосто-
в двигателе включается лампа CHECK
го хода/рабочих оборотов двигателя 10
ENGINE 2, через несколько секунд на
частота вращения коленвала двигате-
экране ПИ включаются пиктограмма 61,
ля автоматически увеличится до 1000
индикатор «Обобщенный отказ» и звуко-
об/ мин. Далее с помощью клавиш умень-
вой сигнал, лампа обобщенного отка-
шения и увеличения подачи топлива 18,
за на рулевой колонке, и в «ЖУРНАЛЕ
19 (рисунок 4.5) пульта управления ПУ-
СОБЫТИЙ» фиксируется шифр отказа
181-04 или ПУ-181-05 можно изменять
«116».
частоту вращения коленвала двигателя
Причины сигнализации описаны в
в диапазоне от 1000 до 1900 об/мин.
РЭ двигателя.
При кратковременном нажатии клавиш
Лампа заполнения сажевого филь-
уменьшения и увеличения подачи топли-
тра 3 информирует о том, что сажевый
ва 18, 19 обороты будут изменяться
фильтр заполнен и требует регенерации
на 100 оборотов за одно нажатие. При
50
в течение ближайших нескольких часов. вследствие начала процесса регенера-

Регенерация может быть осуществлена ции.
путем загрузки двигателя на некоторое Лампа запрета регенерации 5
время, либо нажатием переключателя 7 включается при нажатой кнопке блоки-
для включения режима регенерации. ровки режима регенерации и информи-
Лампа высокой температуры саже- рует о том, что ни принудительная, ни
вого фильтра 4 информирует о повы- автоматическая регенерация не может
шении температуры выпускных газов быть осуществлена.
1 2 3 4 5 6
9
25
10
24
11
23
12
22 13
21 14
15
20
19
16
18
17
1 - ручка-регулятор оборотов ротора; 2, 4, 5, 6, 12, 23 - светодиод; 3 - клавиша управления диапазонами

редуктора привода ротора; 7 - клавиша управления приводом очистки и ротора; 8 - клавиша перевода
выгрузного шнека в рабочее положение; 9 - клавиша перевода выгрузного шнека в транспортное поло-
жение; 10 - клавиша открытия створок крыши бункера; 11 - клавиша закрытия створок крыши бунке-
ра; 13 - клавиша управления приводом выгрузки зерна; 14 - клавиша поворота левых направляющих
ИРС влево (только для ПУ-181-05); 15 - клавиша поворота правых направляющих ИРС вправо (толь-
ко для ПУ-181-05); 16 - клавиша поворота правых направляющих ИРС влево (только для ПУ-181-05);
17 - клавиша поворота левых направляющих ИРС вправо (только для ПУ-181-05); 18 - клавиша умень-
шения подачи топлива; 19 - клавиша увеличения подачи топлива; 20 - клавиша включения вибропо-
будителя бункера; 21 - ручка-регулятор оборотов мотовила; 22 - клавиша выбора режима управления
мотовилом; 24 - клавиша включения реверса наклонной камеры; 25 - ручка-регулятор оборотов венти-
лятора очистки
Рисунок 4.5 - Пульт управления ПУ-181-04 или ПУ-181-05
51
Задний мост управляемых колес ем 12 (рисунок 4.3) расположены кноп-

ведущий включается нажатием кнопки ки, предназначенные для управления
полного привода 6. наклонной камерой и мотовилом.
Наклон адаптера осуществляется При кратковременном нажатии на
нажатием клавиши наклона адаптера нижнюю часть кнопки управления приво-
влево/вправо 9. дом наклонной камеры 16 происходит
Возможные причины включения включение звукового сигнала комбайна,
лампы STOP ENGINE 1: при удержании кнопки более 2 секунд
- превышение максимально допус- включается привод наклонной камеры.
тимой частоты вращения коленвала При кратковременном нажатии
двигателя; на верхнюю часть кнопки управления
- cнижение уровня масла ниже приводом наклонной камеры 16 выклю-
нормы; чаются приводы наклонной камеры и
- cнижение давления масла ниже управления мотовила.
нормы; При нажатии на кнопки 13, 14, 15
- перегрев охлаждающей жидкос- включаются электромагнитные клапа-
ти. ны гидрораспределителей управления
Возможные причины активации вертикальным перемещением наклон-
лампы CHECK ENGINE 2: ной камеры, вертикальным, горизон-
- частота вращения коленвала тальным перемещением мотовила и РПУ
двигателя меньше 300 об/мин; для запирания слива масла в гидробак.
- перегрев охлаждающей жидкос- Время вертикального перемещения
ти или отсутствие сигнала датчика; наклонной камеры, вертикального или
- cнижение давление масла ниже горизонтального перемещения мотови-
нормы или отсутствие сигнала датчика; ла равно времени нажатия и удержания
- cнижение уровня масла ниже соответствующей кнопки.
нормы;
- отсутствие связи по шине CAN с 4.3.5 Единая система контроля и
электронными системами двигателя или управления
ошибочные данные CAN;
ЕСКУ является многоблочной, со
- активные неисправности двига-
связью по каналу протокола обменом
теля. Код неисправности отображается
информацией CAN 2.0 (CAN) и состо-
в кадре «ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ»;
ит из: ПИ, пульта управления ПУ-181-
- активные неисправности блока
04 или ПУ-181-05 (далее ПУ), четырех
управления. Код неисправности отобра-
блоков преобразования сигналов. ЕСКУ
жается в кадре «ДИАГНОСТИКА ДВИГА-
предназначена для:
ТЕЛЯ».
- отображения на экране ПИ пара-
метров систем комбайна;
4.3.4 Управление наклонной ка-
- предупреждения оператора о
мерой и мотовилом
возникающих опасных и аварийных
На рычаге управления движени- ситуациях с выдачей рекомендаций по
52
их предотвращению или устранению; щения оператора на рабочее место.

- предупреждения оператора об При поступлении сигнала во время
отклонении параметров технологичес- комбайнирования (нажатии на выключа-
кого процесса от предварительно уста- тель аварийного останова во время убор-
новленных или допустимых значений; ки) или при снижении оборотов битера
- электронно-дистанционно- соломы ниже 500 об/мин автоматически
го управления агрегатами комбайна с выключаются привод ротора, привод
помощью клавиш ПУ; очистки, привод вентилятора очистки,
- информирования оператора о привод выгрузки зерна и привод мото-
необходимости проведения ТО, исходя вила, привод наклонной камеры, если
из фиксированного числа часов нара- таковые органы были включены.
ботки; ВНИМАНИЕ! ПРИ ОБНАРУЖЕ-
- расчета и отображения качест- НИИ НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПИ ИЛИ РПУ
венных и количественных показателей УПРАВЛЕНИЕ ВСЕМИ ГИДРОЦИЛИНДРА-
работы комбайна: наработка, убранная МИ, ТРЕБУЮЩИМИ ЗАПИРАНИЯ СЛИВА
площадь, пройденный путь, количество МАСЛА В ГИДРОБАК, БЛОКИРУЕТСЯ.
выгрузок; ВНИМАНИЕ! С целью предотвра-
- осуществления непрерывного щения аварийных ситуаций и поврежде-
контроля цепей датчиков и исполни- ния агрегатов и узлов комбайна вследс-
тельных механизмов (электромагнитных твие неправильных действий оператора
клапанов, реле и прочее) на обрыв и действуют следующие ограничения:
замыкание на корпус и информирования - блокируется включение приво-
при возникновении такого отказа; да наклонной камеры при выполнении
- записи и хранения информа- реверса;
ции об отказах и аварийных ситуациях - блокируется переключение
с привязкой к времени возникновения диапазонов редуктора ротора при вклю-
с возможностью вывода данной инфор- ченном приводе ротора;
мации на экран ПИ («ЖУРНАЛ СОБЫ- - блокируется включение ревер-
ТИЙ»). са наклонной камеры при включенном
Алгоритм работы аварийно- приводе;
го останова наклонной камеры и - увеличение или уменьшение
мотовила частоты вращения вентилятора очист-
После включения питания ЕСКУ ки разрешается только при включенном
проверяет наличие сигнала от датчи- приводе очистки;
ка в кресле оператора. При отсутствии - блокируется включение приво-
оператора на рабочем месте (отсутствие да ротора и очистки, если ИРС не нахо-
сигнала от датчика кресла) блокируется дится в одном из крайних положений,
включение муфты привода наклонной пиктограмма 19 мигает и при попыт-
камеры и привода мотовила и воспроиз- ке запуска ротора и очистки на экране
водится прерывистый звуковой сигнал. ПИ отображается шифр отказа «99» и
Блокировка выключается после возвра- воспроизводится речевое оповещение:
53
«Неопределенное положение измель- го останова 3 и поднять вверх упорное

чителя разбрасывателя соломы». При кольцо на штоке под колпачком, при
укладке соломы в валок частота враще- этом выключается пиктограмма «АОК»
ния измельчающего барабана не контро- на экране ПИ и выключается блокировка
лируется на отклонение от допустимого запуска рабочих органов комбайна.
диапазона; Рекомендуется фиксировать
- блокируется включение привода выключатель аварийного останова 3 при
ротора и очистки, если обороты колен- передвижении по дорогам общего назна-
вала двигателя превышают 1200 об/мин. чения или во время выполнения работ
При попытке включения привода рото- по ремонту и обслуживанию комбайна.
ра и очистки в этом случае на экране Описание клавиш на ПУ показано
ПИ отображается шифр отказа «102» и на рисунке 4.5.
воспроизводится речевое оповещение. Назначение клавиш
Управление диапазонами
4.3.6 Пульт управления редуктора привода ротора (клави-
ПУ-181-04 или ПУ-181-05 ша 3)
Определение редукторов, уста-
ПУ предназначен для дистанци-
новленных на комбайн, происходит
онного управления рабочими органами
автоматически.
комбайна в ручном и автоматическом
Если тип редукторов не опреде-
режимах.
лен, то воспроизводится речевое опове-
После включения питания (при
щение: «Тип редукторов не определен»,
повороте ключа зажигания 4 (рису-
на экране ПИ индицируется отказ «94»,
нок 4.2) в положение I или положе-
светодиоды 5 и 6 включаются миганием
ние III) выполняется тестирование
и включение приводов очистки и ротора
ПУ и диагностика системы комбайна
блокируется.
на наличие отказов и неисправностей
На комбайне с редукторами
электрических цепей. При обнаруже-
BONDIOLI клавиша 3 предназначе-
нии неисправностей цепей управления
на для выбора режима запуска ротора
происходит речевое оповещение опера-
(нормальный или аварийный).
тора, звуковое и световое включение
Если после нажатия на клавишу 3
пиктограммы на экране ПИ. При отсутс-
не поступит сигнал от датчика включе-
твии отказов и неисправностей проверя-
ния соответствующего диапазона, то ПУ
ется состояние выключателя аварийного
кратковременно включит привод ротора
останова 3 (рисунок 4.3). Если выключа-
для изменения расположения шестер-
тель зафиксирован в нижнем положении,
ней редуктора и после полной остановки
то управление со всех клавиш ПУ, кроме
ротора попытка переключения повторит-
клавиши управления подачей топлива,
ся. Если после этого не поступит сигнал
блокируется, и на экране ПИ отобража-
от датчика включения соответствующе-
ется пиктограмма «АОК». Для снятия
го диапазона, то на экране ПИ отобра-
блокировки выключателя необходимо
зится шифр отказа «103» и воспроизве-
«утопить» вниз выключатель аварийно-
54
дется речевое и звуковое оповещения. привод ротора и через 5 секунд выклю-

Попытку переключения необходимо чается привод очистки.
повторить. ВНИМАНИЕ! ПОСЛЕ ЗАБИВАНИЯ
При нажатии на клавишу и отсутс- РОТОРА ЗАПУСК НЕОБХОДИМО ПРОИЗ-
твии сигналов от датчиков положения ВОДИТЬ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ!
первого и второго диапазонов редуктора АВАРИЙНЫЙ ЗАПУСК РОТОРА
ротора происходит включение первого При нажатии и удержании клавиши
диапазона редуктора ротора. В случае происходит плавное включение приво-
отказа включения первого диапазона да очистки. После включения привода
редуктора ротора происходит включе- очистки происходит включение гидроци-
ние второго диапазона при последую- линдра аварийного запуска ротора.
щем нажатии на клавишу. Через 3 секунды после включе-
Светодиод 2: ния гидроцилиндра аварийного запуска
- включается при включенном ротора происходит включение привода
первом диапазоне редуктора ротора; ротора.
- включается миганием во время После включения привода рото-
включения первого диапазона редукто- ра ЕСКУ проверяет частоту вращения
ра ротора; ротора и, если ротор не вращается, то
- выключается при выключенном происходит отключение приводов рото-
первом диапазоне редуктора ротора. ра и очистки, воспроизводится речевое
Светодиод 4: оповещение: «Ротор забит» и на экра-
- включается при включенном не ПИ в течение 10 секунд индицирует-
втором диапазоне редуктора ротора; ся отказ «100». Если ротор вращается,
- включается миганием во время то через 5 секунд выключается привод
включения второго диапазона редукто- ротора и гидроцилиндр аварийного
ра ротора; запуска ротора.
- выключается при выключенном Через 2 секунды после выключе-
втором диапазоне редуктора ротора. ния гидроцилиндра аварийного запуска
Управление приводом очист- ротора происходит плавное включение
ки и ротора (клавиша 7) привода ротора.
При кратковременном нажатии на При повторном кратковремен-
клавишу происходит включение звуково- ном нажатии на клавишу выключается
го сигнала комбайна, включение приво- привод ротора и через 5 секунд выклю-
да очистки при этом не происходит. чается привод очистки.
При нажатии и удержании клави- Для исключения случаев пере-
ши происходит плавное включение грева муфты привода ротора после ее
привода очистки. После включения двукратного включения в аварийном
привода очистки происходит включение режиме, запуск очистки и ротора блоки-
привода ротора. руется на 10 минут, в кадрах «КОМБАЙ-
При повторном кратковремен- НИРОВАНИЕ» и «ДИАГНОСТИКА» число-
ном нажатии на клавишу выключается вое значение частоты вращения ротора
55
заменяется временем, оставшимся до того хода, а в «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ»

снятия блокировки. фиксируется шифр отказа «108». Если
Если давление масла в системе пиктограмма отображается в инверсном
смазки и охлаждения редуктора привода виде и воспроизводится речевое опове-
ротора менее 0,5 бар или более 7,5 бар - щение: «Неисправность цепи или датчи-
пиктограмма «Аварийное давление масла ка давления масла редуктора отбора»,
в редукторе привода ротора» отобра- то величина давления не контролиру-
жается миганием. Через 5 секунд после ется, в «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ» фиксиру-
начала мигания воспроизводится рече- ется шифр отказа «107». Дальнейшая
вое оповещение: «Внимание! Прекрати эксплуатация редуктора может повлечь
движение. Аварийное давление масла выход его из строя, ответственность за
в редукторе привода ротора» и, если эксплуатацию редуктора возлагается на
давление не нормализуется в течение 5 оператора.
секунд, то привод ротора автоматически Если во время работы при номи-
выключается и в «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ» нальной частоте вращения коленвала
фиксируется шифр отказа «98». Если двигателя частота вращения ротора
пиктограмма отображается в инверсном будет ниже 130 об/мин, то привод ротора
виде и воспроизводится речевое опове- выключится, воспроизведется речевое
щение: «Неисправность цепи или датчи- оповещение: «Ротор забит» и на экране
ка давления масла редуктора ротора», ПИ в течение 10 секунд будет индициро-
то величина давления не контролиру- ваться отказ «100».
ется, в «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ» фикси- Светодиод 5:
руется шифр отказа «97». Дальнейшая - включается при включенном
эксплуатация редуктора может повлечь приводе ротора;
выход его из строя, и ответственность за - включается миганием во время
эксплуатацию редуктора возлагается на плавного включения ротора;
оператора. - выключается при выключенном
Если давление масла в системе приводе ротора.
смазки и охлаждения редуктора отбора Светодиод 6:
мощности менее 0,2 бар или более 5 бар, - включается при включенном
то пиктограмма «Аварийное давление приводе очистки;
масла в редукторе отбора мощности» - включается миганием во время
отображается миганием. Через 5 секунд плавного включения очистки;
после начала мигания воспроизводит- - выключается при выключенном
ся речевое оповещение: «Внимание! приводе очистки.
Прекрати движение. Аварийное давле- После выключения привода рото-
ние масла в редукторе отбора мощности» ра значение его частоты вращения
и автоматически выключаются приво- сохраняется в энергонезависимой памя-
ды мотовила, жатки, ротора, очистки и ти ЕСКУ и при последующем запуске
выгрузки, частота вращения коленвала автоматически устанавливается запом-
двигателя снижается до оборотов холос- ненная частота вращения. Запомненное
56
значение можно изменять и при выклю- но нажать клавишу 11.

ченном приводе ротора. Закрытие створок крыши
Вращение ручки-регулятора бункера (клавиша 11)
оборотов вентилятора очистки 25 по При нажатии клавиши происходит
часовой стрелке соответствует увели- автоматическое закрытие створок крыши
чению оборотов вентилятора очистки, бункера (створки закрываются в течение
против часовой – уменьшению. 1 мин). Если крыша бункера закрылась
После выключения привода очист- быстрее, чем за 1 мин, необходимо крат-
ки значение частоты вращения вентиля- ковременно нажать клавишу 10.
тора очистки сохраняется в энергонеза- Управление приводом выгруз-
висимой памяти ЕСКУ и при последующем ки зерна (клавиша 13)
запуске автоматически устанавливается При нажатии и удержании клави-
запомненная частота вращения. ши более 2 секунд происходит включе-
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПЕРВОМ ние гидроцилиндра леникса привода
ПУСКЕ ПРИВОДОВ РОТОРА И ОЧИСТ- выгрузки зерна.
КИ ВОЗМОЖНО ВЕНТИЛЯТОР ОЧИСТКИ При повторном кратковременном
ВРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ. НЕОБХОДИМО нажатии на клавишу происходит выклю-
ПОВЕРНУТЬ РУЧКУ-РЕГУЛЯТОР ОБОРО- чение гидроцилиндра привода выгрузки
ТОВ РОТОРА 1 ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ И зерна.
ВЫСТАВИТЬ НЕОБХОДИМУЮ ЧАСТОТУ Светодиод 12:
ВРАЩЕНИЯ. - включается при наличии сигна-
Перевод выгрузного шнека в ла от датчика включенного положения
рабочее положение (клавиша 8) леникса привода выгрузки зерна;
Длительность перевода выгруз- - включается миганием при проме-
ного шнека в рабочее положение равна жуточном состоянии положения леник-
длительности нажатия на клавишу. са;
Перевод выгрузного шнека в - выключается при наличии сигна-
транспортное положение (клави- ла от датчика выключенного положения
ша 9) леникса привода выгрузки зерна.
Длительность перевода выгруз- Поворот направляющих ИРС
ного шнека в транспортное положение (клавиши 14, 15, 16, 17)
равна времени нажатия на клавишу. При нажатии на клавишу проис-
Открытие створок крыши ходит поворот направляющих ИРС, чем
бункера (клавиша 10) дольше нажата клавиша, тем больше
При нажатии клавиши происхо- угол поворота направляющих.
дит автоматическое открытие створок Уменьшение подачи топлива
крыши бункера (створки открываются (клавиша 18)
в течение 1 мин). Если крыша бункера При нажатии на клавишу проис-
открылась быстрее, чем за 1 мин (срабо- ходит уменьшение подачи топлива, чем
тала предохранительная муфта электро- дольше нажата клавиша, тем меньше
механизма), необходимо кратковремен- подача топлива.
57
Увеличение подачи топлива пательной скорости движения комбай-

(клавиша 19) на. Выбор коэффициента 2,0 означает,
При нажатии клавиши происхо- что линейная скорость вращения граб-
дит включение гидромоторов вибродна лин мотовила будет в два раза боль-
бункера. Длительность работы вибропо- ше поступательной скорости движения
будителя бункера равна времени удер- комбайна. Изменение коэффициента
жания клавиши. опережения ручкой-регулятором сопро-
Включение вибропобудителя вождается изменением значения на
бункера (клавиша 20) экране ПИ. Выбор необходимого коэф-
При нажатии на клавишу проис- фициента опережения может быть
ходит включение вибродна бункера. осуществлен как до запуска мотовила,
Длительность включения вибропобу- так и при его вращении.
дителя равна длительности нажатия При переходе из автоматичес-
клавиши. кого режима в полуавтоматический во
Выбор режима управления время комбайнирования, на экране ПИ
мотовилом (клавиша 22) отображается текущее значение часто-
При включении/выключении ты вращения мотовила и продолжается
привода наклонной камеры привод мото- работа в полуавтоматическом режиме с
вила включается/выключается автома- поддержанием этой частоты.
тически. Полуавтоматический режим
Управление частотой вращения управления мотовилом
мотовила осуществляется в трех режи- Работа в полуавтоматическом
мах: автоматическом, полуавтомати- режиме подразумевает непосредс-
ческом (для этих режимов жатка долж- твенный выбор необходимой частоты
на быть оснащена датчиком частоты вращения мотовила, которая не зави-
вращения мотовила с соответствующим сит от скорости движения комбай-
жгутом) и ручном. Переключение между на и будет поддерживаться постоян-
режимами осуществляется клавишей 22. ной с допустимыми отклонениями.
Автоматический режим управ- Выбор частоты вращения в диапазо-
ления мотовилом не от 15 до 70 об/мин осуществляется
При включении автоматическо- вращением ручки-регулятора оборо-
го режима на экране ПИ отображается тов мотовила 21 и сопровождается
последнее выбранное значение коэф- изменением значения на экране ПИ.
фициента опережения. Выбор коэффи- При переходе из полуавтоматичес-
циента опережения осуществляется с кого режима в ручной во время комбай-
помощью ручки-регулятора оборотов нирования на экране ПИ отображается
мотовила 21. Диапазон изменения коэф- пиктограмма «Р» и текущее процент-
фициента опережения: от 1,0 до 2,4, ное отношение выходного сигнала, и
шаг 0,1. Выбор коэффициента 1,0 озна- продолжается работа с данным выход-
чает, что линейная скорость вращения ным сигналом мотовила.
граблин мотовила будет равна посту-
58
Ручной режим управления момента необходимости их изменения.

мотовилом При некорректной работе управ-
В данном режиме авторегулиро- ления мотовилом в автоматическом или
вание не происходит и при вращении полуавтоматическом режимах необходи-
ручки – регулятора мотовила 21 на экра- мо повторить калибровку.
не ПИ отображается пиктограмма «Р» и Светодиод 23:
процентное значение выходного сигнала - включается при включении
(например «Р 50»). электромагнитного клапана гидроблока
При переходе из ручного режи- управления мотовилом;
ма в автоматический во время комбай- - включается миганием при отсутс-
нирования на экране ПИ отображается твии сигнала от датчика в кресле опера-
действующий коэффициент опережения тора.
(рассчитанный по текущим значениям ЕСКУ непрерывно контролирует
скорости движения комбайна и часто- датчик частоты вращения мотовила на
ты вращения мотовила) и продолжает- исправность. При обнаружении неис-
ся работа в автоматическом режиме с правности (обрыв или замыкание на
рассчитанным коэффициентом опереже- корпус) цепи или датчика управление
ния. мотовилом в автоматическом и полуав-
Режим калибровки томатическом режиме блокируется.
Для корректной работы управ- ЕСКУ непрерывно контролирует
ления мотовилом в автоматическом и электромагнитный клапан гидроблока
полуавтоматическом режимах необходи- управления мотовилом на исправность.
мо в соответствующем режиме «МЕНЮ» При обнаружении неисправности (обрыв
ПИ выбрать тип гидроблока мотовила, или замыкание на корпус) электромагни-
установленного на комбайн, и провести та, управление мотовилом блокируется
калибровку, для этого необходимо: в любом режиме и на экране ПИ отобра-
- запустить двигатель; жается шифр отказа «95» попеременно
- включить ручной режим рабо- с «ОБР» или «ЗАМ».
ты; Включение реверса наклон-
- включить мотовило; ной камеры (клавиша 24)
- установить номинальные оборо- При нажатии на клавишу происхо-
ты коленвала двигателя; дит включение реверса наклонной каме-
- с помощью ручки-регулятора ры. Длительность включения реверса
оборотов мотовила 21 визуально устано- равна длительности нажатия клавиши.
вить частоту вращения мотовила более Управление приводом заднего
35 об/мин, через 10 - 15 секунд ПУ крат- моста осуществляется нажатием кноп-
ковременно включит встроенный звуко- ки управления задним мостом 6 (рису-
вой сигнализатор, что является призна- нок 4.3).
ком запоминания. Управление воздушным комп-
Запомненные параметры сохра- рессором осуществляется кнопкой
няются в энергонезависимой памяти до управления воздушным компрессором 7.
59
4.4 Панель информационная

ВНИМАНИЕ! Светится желтым
4.4.1 Назначение панели инфор- цветом при наличии событий,
мационной требующих внимания операто-
ра
ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ. Светится
ПИ предназначена для отобра-
зеленым цветом при включении
жения информации о состоянии систем, габаритных огней комбайна
агрегатов и узлов комбайна, качествен- СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ. Светит-
ных показателей работы (наработка, ся красным цветом при включе-
пройденный путь, убранная площадь, нии стояночного тормоза
количество выгруженных бункеров, ОБОБЩЕННЫЙ ОТКАЗ. Мигает
красным цветом при наличии
количество израсходованного топлива), отказов и аварийных ситуаций
оповещения об аварийных ситуациях,
отказах, необходимости проведения ТО, При включении «массы» комбайна
отображения рекомендуемых режимов и выключенном зажигании (ключ в замке
работы и регулировок комбайна на конк- зажигания находится в положении 0)
ретные условия уборки и др. экран ПИ выключен и под ним включена
ПИ оснащена экраном 1 (рису- пиктограмма «Внимание». При поворо-
нок 4.6), четырьмя кнопками управления те ключа в положение I или III выпол-
(назначение кнопок зависит от режима няются алгоритмы самотестирования
отображения информации) и четырьмя и диагностики систем комбайна. В этот
световыми индикаторами: момент изображение на экране прини-
мает вид шахматной доски. Если обна-
руживается неисправность, то включа-
ПАНЕЛЬ ИНФОРМАЦИОННАЯ ется кадр «ДИАГНОСТИКА», в котором
вместо числового значения величины
параметра отображается «ОБР» (обрыв
электрической цепи датчика) или «ЗАМ»
(замыкание на корпус) или в правом
1
нижнем углу отображается шифр отка-
за, происходит речевое оповещение и
включается звуковая сигнализация. При
отсутствии неисправностей включается
кадр «ДВИЖЕНИЕ».
2 Р
4.4.2 Рабочие кадры отображе-

МЕНЮ ВВОД
ния информации
Информация на экране может

отображаться следующими кадрами:
3 4 5 6
1) «ДВИЖЕНИЕ». В кадре отоб-
1 - экран; 2 - поле световых индикаторов;
3, 4, 5, 6 - кнопки управления ражается информация, необходимая в
Рисунок 4.6 - Внешний вид ПИ
60
процессе движения комбайна (темпера- 2) «КОМБАЙНИРОВАНИЕ». В кадре

тура охлаждающей жидкости и давле- отображается информация, необходимая
ние масла в системе смазки двигате- при выполнении комбайном техпроцесса
ля, температура масла в ГСТ приводов (температура охлаждающей жидкости и
ротора и ходовой части, уровень топли- давление масла в системе смазки двига-
ва, положение рейки подачи топлива теля, температура масла в ГСТ приводов
(для двигателя ЯМЗ)/нагрузка (загрузка) ротора и ходовой части, уровень топли-
двигателя (для двигателя CUMMINS). ва, положение рейки подачи топлива
Примеры вида экрана приведены на (для двигателя ЯМЗ)/нагрузка (загруз-
рисунках 4.7, 4.8; ка) двигателя (для двигателя CUMMINS),
частота вращение ротора и вентилятора
очистки, параметры управления мотови-
лом, расчетная ширина захвата адапте-
ра, СИИП. Примеры вида экрана приве-
дены на рисунках 4.9, 4.10;
Рисунок 4.7 - Пример вида экрана в кадре

«ДВИЖЕНИЕ»
Рисунок 4.9 - Пример вида экрана в кадре

«КОМБАЙНИРОВАНИЕ»
3) «ДИАГНОСТИКА». В кадре отоб-

ражается информация о параметрах всех
систем комбайна. Примеры вида экрана
приведены на рисунках 4.11, 4.12;
4) «ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ».
В кадре происходит отображение пара-
метров, получаемых от электронного
блока управления двигателем CUMMINS
Рисунок 4.8 - Пример вида экрана в кадре по CAN J1939. Для комбайнов с двига-
«ДВИЖЕНИЕ» при наличии отказов и при телем ЯМЗ включение этого кадра авто-
необходимости проведения ЕТО
61
матически блокируется. Примеры вида

экрана приведены на рисунках 4.13,
4.14.
Рисунок 4.12 - Пример вида экрана в

кадре «ДИАГНОСТИКА» при наличии
отказов и при необходимости проведе-
ния ЕТО
кадре «КОМБАЙНИРОВАНИЕ» при нали-
чии отказов и при необходимости прове-
дения ЕТО

кадре «ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ»
кадре «ДИАГНОСТИКА»
62
- номинальное трение;
- температура наддува (всасы-

ваемого воздуха);
S/N - серийный номер;
- наработка;
- израсходовано топлива;
- теку-
щие коды неисправностей двигателя.
Переключение кадров осущест-

Рисунок 4.14 - Пример вида экрана в вляется кнопками 4 или 5 (рисунок 4.6).
кадре «ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ» при Для выхода из кадра «КОМБАЙНИРОВА-
наличии отказов и при необходимости НИЕ» необходимо удержание кнопки не
проведения ЕТО менее 3 секунд.
В верхней части экрана в кадре В нижней части экрана (в кадрах
«ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ» (для двига- «КОМБАЙНИРОВАНИЕ» и «ДВИЖЕНИЕ»)
теля CUMMINS) отображается условное или верхней части экрана (в кадре
название и номер комбайна, текущие «ДИАГНОСТИКА» и «ДИАГНОСТИКА
дата и время, в нижней - следующие ДВИГАТЕЛЯ») отображается текущее
пиктограммы с числовыми значениями и время и соответствующая пиктограмма.
единицами измерения:
- давление масла в системе Условный номер пиктограмм, их
смазки двигателя; вид и назначение представлены в табли-
це 4.1.
- температура охлаждающей
жидкости;
- текущий мгновенный расход
топлива;
- давление наддува (всасывае-
мого воздуха);
- частота вращения коленва-
ла;
- нагрузка (загрузка);
- крутящий момент;
63
Таблица 4.1
№ пик- Вид Условное назначение пиктограмм
тограммы
1 2 3
1 Фильтр воздушный двигателя засорен
2 Фильтр тонкой очистки масла систе-

мы смазки двигателя засорен
4 Давление масла в системе смазки двигателя
5 Температура охлаждающей жидкости двигателя
6 Температура масла в ГСТ привода ходовой части
7 Уровень топлива в баке
Уровень топлива в баке при включенном учете топлива
10 Отказ генератора
11 Положение рейки подачи топлива
12 Дека остановлена
13 Частота вращения ротора
14 Частота вращения вентилятора очистки
15 Частота вращения битера соломы
16 Бункер заполнен на 100 %
17 Частота вращения барабана ИРС
18 Мотовило
64

1 2 3
19 Режим работы ИРС: укладка в валок или измельчение и раз-
брасывание
или
20 Частота вращения шнека зернового
21 Частота вращения шнека колосового
22 Частота вращения вала очистки
24 Потери за ротором
25 Потери за очисткой
26 Частота вращения коленвала двигателя
27 Скорость движения
28 Напряжение борт сети
29 Напряжение борт сети ниже допустимого
30 Напряжение борт сети выше допустимого
38 Необходимо провести ЕТО
39 Необходимо провести ТО-1
45 Температура масла редуктора привода ротора
65

1 2 3
46 Уровень тормозной жидкости ниже нормы
47 Аварийное давление масла в редукторе привода ротора
48 Дорожный режим (активирован выключатель аварийного ос-

танова, заблокирован запуск рабочих органов)
49 Фильтр основной гидросистемы засорен
50 Уровень масла в гидробаке ниже нормы
51 Температура масла в гидробаке выше нормы
52 Крыша бункера открыта (для бункера 12м3)
53 Расчетная ширина захвата адаптера
55 Пиктограмма режима «ДВИЖЕНИЕ»
56 Пиктограмма режима «КОМБАЙНИРОВАНИЕ»
57 Пиктограмма режима «ДИАГНОСТИКА»
58 Аварийное давление масла в редукторе отбора мощности (для

комбайнов с двигателем CUMMINS или с редуктором отбора
мощности BONDIOLI&PAVESI)
59 Уровень масла в системе смазки двигателя ниже нормы (для
двигателя CUMMINS)
60 Уровень охлаждающей жидкости ниже нормы (для двигателя

CUMMINS)
61 Неисправность двигателя, приоритет неисправности средний

(для двигателя CUMMINS)
63 Неисправность двигателя, приоритет неисправности высокий

(для двигателя CUMMINS)
66
Режим «МЕНЮ» в кадре «КОМБАЙ- В разделе «ВЫБОР АДАПТЕРА»

НИРОВАНИЕ» предназначен для осуществляется выбор типа адапте-
просмотра показателей работы, советов ра, настройки ширины захвата (метры/
по комбайнированию, времени, остав- рядки/футы), дискретности изменения
шегося до проведения соответствую- или ширины рядка. Необходимо ввес-
щего ТО, дополнительной информации, ти параметры адаптера: для зерновых
настройки комплектации комбайна, жаток - ширину захвата в метрах (спра-
настройки отображения информации и ва от пиктограммы 53 отображается «м»
других функций. Включение/выключе- и ширина жатки), для приспособлений
ние осуществляется кнопкой «МЕНЮ» 3. для уборки кукурузы и подсолнечни-
После включения на экране отобража- ка - ширину захвата в рядках (справа
ется список возможных разделов, выбор от пиктограммы 53 отображается «р»
раздела осуществляется кнопками 4 и количество рядков). Каждый раз при
или 5 и сопровождается перемещени- смене адаптера необходимо выполнять
ем стрелочного указателя слева, вход настройки в этом разделе.
в раздел - кнопка «ВВОД» 6, выход из Раздел «ПОМОЩЬ ПО КОМБАЙ-
раздела - кнопка «МЕНЮ» 3. Для нави- НИРОВАНИЮ» состоит из двух подраз-
гации по разделам и подразделам следу- делов:
ет использовать эти же кнопки. - в подразделе «РЕЖИМЫ РАБО-
В разделе «ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ» ТЫ И ПАРАМЕТРЫ РЕГУЛИРОВКИ» после
отображаются качественные показатели выбора вида убираемой культуры на
работы комбайна (наработка, убранная экране отображаются рекомендуемые
площадь, пройденный путь, количество настройки комбайна (частота вращения
выгрузок). Пример вида экрана приве- ротора, вентилятора очистки, молотиль-
ден на рисунке 4.15. ный зазор и зазоры между гребенками
решет) для уборки в данных условиях;
- в подразделе «СОВЕТЫ ПРИ
ОТКЛОНЕНИИ В РАБОТЕ МОЛОТИЛКИ»
на экране отображаются советы для
внесения изменений в техпроцесс убор-
ки с целью улучшения соответствующих
показателей работы. Порядок операций
отражает их очередность регулировки
на комбайне. Рекомендуется произво-
дить регулировку одной функции, после
чего проверять результат в поле.
В подразделе «РЕЖИМЫ РАБОТЫ
И ПАРАМЕТРЫ РЕГУЛИРОВКИ» после
выбора вида убираемой культуры на
экране отображаются рекомендуемые
настройки комбайна (частота вращения
разделе «ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ»
67
ротора, вентилятора очистки, молотиль- автоматически удаляется самое старое

ный зазор и зазоры между гребенками событие и фиксируется новое, а осталь-
решет) для уборки в данных условиях. ные сдвигаются на один порядковый
В разделе «РЕГЛАМЕНТ ОБСЛУ- номер. Событие фиксируется однократ-
ЖИВАНИЯ» отображается время, остав- но, когда происходит оповещение о его
шееся до проведения соответствую- возникновении. В таблице 4.2 приведены
щего вида ТО комбайна. Когда счетчик способы оповещения, перечень речевых
равен нулю, на экране ПИ в рабочих сообщений, воспроизводимых при этом,
кадрах отображается соответствую- шифры событий и возможные причины.
щая пиктограмма и воспроизводится В разделе «НАСТРОЙКИ СИСТЕ-
речевое оповещение, нажатием кнопки МЫ» осуществляется выбор комплекта-
«ВВОД» 6 (рисунок 4.6) подтверждается ции комбайна и настройки некоторых
проинформированность, время и дата агрегатов, узлов и систем:
подтверждения заносятся в «ЖУРНАЛ -в подразделе «НАСТРОЙКИ
СОБЫТИЙ», пиктограмма выключается, КОМБАЙНА» осуществляется выбор
а отчет времени в этом разделе начина- модели комбайна;
ется заново. Если ТО проводится рань- -в подразделе «НАСТРОЙКИ
ше срока, то счетчик можно сбросить ХОДОВОЙ ЧАСТИ» осуществляется
удержанием кнопки «ВВОД» 6 не менее выбор модели МВК и радиуса шин для
5 секунд. Так как каждый следующий правильного расчета скорости движе-
вид ТО включает в себя перечень работ ния;
предыдущего, то при его сбросе автома- -в подразделе «НАСТРОЙКИ
тически сбрасываются счетчики преды- ДВИГАТЕЛЯ» осуществляется выбор
дущих видов. модели двигателя;
В разделе «ЖУРНАЛ СОБЫТИЙ» - в подразделе «ЭЛЕКТРОПРИВОД
в виде таблицы на ПИ отображается РЕЙКИ ТОПЛИВА» осуществляется вклю-
список шифров отказов, неисправнос- чение/выключение контроля положения
тей, аварийных ситуаций, оповещения рейки подачи топлива для двигателей
о необходимости проведения ТО. Левая ЯМЗ;
колонка - порядковый номер события, -в подразделе «НАСТРОЙКИ
второй слева – шифр события в соот- ЗАДНЕГО МОСТА» осуществляется выбор
ветствии с таблицей 4.2, далее в строке типа заднего привода. Если комбайн
- дата и время возникновения и состоя- оснащен ведущим мостом управляемых
ние (например «ЗАМ» (замыкание) или колес, то должен быть выбран вариант
«ОБР» (обрыв). Перелистывание стра- «АКТИВНЫЙ». Если комбайн оснащен
ниц осуществляется кнопками 4 или 5. ведомым мостом управляемых колес, то
Событие с максимальным порядковым должен быть выбран вариант «ПАССИВ-
номером - самое последнее из произо- НЫЙ»;
шедших. Информация из данного журна- -в подразделе «НАСТРОЙКИ
ла не удаляется вручную, но при запол- УЧЕТА ТОПЛИВА» осуществляется вклю-
нении журнала (более 3000 событий) чение/выключение учета топлива (если
68
двигатель оснащен датчиками расхода быть выбран вариант «ПРУЖИННАЯ»;

топлива), осуществляется калибровка -в подразделе «НАСТРОЙКИ
датчиков и калибровка учета топлива. ДАТЧИКОВ» осуществляется выбор
Переключение показате- модели датчиков, определяющих вели-
лей в подразделе «НАСТРОЙКИ чины некоторых параметров систем
УЧЕТА ТОПЛИВА» осуществляет- комбайна;
ся нажатием на значок « » или -в подразделе «НАСТРОЙКИ
« » (рисунок 4.16). ГИДРОБЛОКОВ» осуществляется выбор
моделей электрогидрораспределителей
для управления некоторыми рабочими
органами комбайна;
-в подразделе «НАСТРОЙКИ
БУНКЕРА» осуществляется выбор объема
бункера (10 или 12 м3);
- в подразделе «ЭЛЕКТРОПРИ-
ВОДЫ ШИРИНЫ РАЗБРАСЫВАНИЯ ИРС»
должен быть выбран вариант «УСТА-
НОВЛЕНЫ», если комбайн оснащен элек-
тромеханизмами для регулировки шири-
ны разбрасывания. Если комбайн ими не
оснащен, должен быть выбран вариант
«НЕ УСТАНОВЛЕНЫ»;
-в подразделе «НАСТРОЙКИ
Рисунок 4.16 ДАТЧИКА ДОМОЛОТА» осуществляется
включение/выключение контроля датчи-
Для каждого показателя рассчиты- ка домолота и его калибровка. Если
вается три значения: «Сеанс», «Сутки», комбайн им не оснащен, то должен быть
«Сумма». Значения показателей в колон- выбран вариант «НЕ УСТАНОВЛЕН»;
ке «Сеанс» можно обнулить нажатием -в подразделе «НАСТРОЙКИ
кнопки «ВВОД» 6 (рисунок 4.6). Значе- ВЫГРУЗНОГО ШНЕКА» осуществляет-
ния в колонке «Сутки» обнуляются авто- ся настройка времени автоматического
матически один раз в сутки. Значения в раскладывания и складывания выгруз-
строке «Сумма» не обнуляются; ной трубы. Если установлено значение 0,
-в подразделе «НАСТРОЙКИ то время перемещения будет равно
СКРП» осуществляется выбор типа СКРП длительности нажатия клавиш ПУ.
и настроек для электрогидравлической В разделе «УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ
СКРП. Если комбайн оснащен электро- И ДАТЫ» производится настройка даты
гидравлической СКРП, то должен быть и времени, которая отображается на
выбран вариант - «ЭЛЕКТРОГИДРАВ- экране в рабочих кадрах.
ЛИЧЕСКАЯ», если комбайн не оснащен
электрогидравлической СКРП, то должен
69
Таблица 4.2
Способ
Пиктог-
вклю- Шифр
рамма
чения Речевое оповещение собы- Причина
или
пиктог- тия
шифр
раммы
1 2 3 4 5
Мига- Внимание! Давление 001 Для двигателя CUMMINS: паде-
ние масла ниже нормы! ние давления масла ниже нор-
мы
+
Для двигателя ЯМЗ: срабаты-

вание контактного датчика
аварийного давления в системе
смазки двигателя
Мига- Внимание! Перегрев 002 Для двигателя CUMMINS: пик-
ние двигателя! тограмма загорается по сигна-
лу от блока управления двига-
+ телем
Для двигателя ЯМЗ: срабатыва-

ние контактного датчика ава-
рийной температуры охлажда-
ющей жидкости двигателя
Мига- Внимание! Перегрев 004 Температура масла на выходе
ние ГСТ! гидромотора ГСТ ходовой час-
ти более 90 °С
Непре- Внимание! Отказ гене- 005 Нет напряжения на клемме «D»
рывно ратора! генератора при работающем
двигателе
Непре- - 007 Для двигателей CUMMINS: пик-
рывно тограмма загорается по сигна-
+ лу от блока управления двига-
телем
Непре- Внимание! Масляный Для двигателя ЯМЗ: срабатыва-

рывно фильтр засорен! ние контактного датчика засо-
ренности фильтра тонкой очис-
тки масла
Непре- Внимание! Воздушный 009 Срабатывание контактного
рывно фильтр засорен! датчика засоренности воз-
душного фильтра двигателя
Мига- Внимание! Напряжение 010 Напряжение бортсети комбай-
ние ниже допустимого! на менее 22 В
Внимание! Напряжение 011 Напряжение бортсети комбай-

выше допустимого! на более 30 В
70

1 2 3 4 5
Непре- Внимание! Остановка 012 Срабатывание механизма ава-
рывно деки! рийной остановки деки
Мигание Остановка зерновой 014 Частота вращения меньше до-

группы! Прекрати ра- пустимой при включенной мо-
боту, выключи моло- лотилке и оборотах коленвала
тилку! двигателя более 1800 об/мин
Мигание Внимание! Обороты ба- 015
рабана измельчителя
ниже нормы! Прекрати
работу, выключи моло-
тилку!
Мигание Остановка колосовой 016
группы! Прекрати ра-
боту, выключи моло-
тилку!
Мигание Обороты вала очистки 017
ниже нормы! Прекрати
работу, выключи моло-
тилку!
Мигание Частота вращения би- 018
тера соломы ниже нор-
мы!
Инверсия Неисправность цепи 019 Обрыв электропроводки или
или датчика частоты неисправность датчика
вращения ротора! 020 Замыкание электропроводки
или неисправность датчика
вращения коленвала
или двигателя! 022 Замыкание электропроводки
n/min

или датчика скорости неисправность датчика
движения! 024 Замыкание электропроводки
вращения вентилятора 026 Замыкание электропроводки
очистки! или неисправность датчика
вращения битера соло- 028 Замыкание электропроводки
мы! или неисправность датчика
71

1 2 3 4 5
вращения шнека зер- 030 Замыкание электропроводки
нового! или неисправность датчика
вращения шнека коло- 032 Замыкание электропроводки
сового! или неисправность датчика
вращения барабана из- 034 Замыкание электропроводки
мельчителя! или неисправность датчика
вращения вала очист- 036 Замыкание электропроводки
ки! или неисправность датчика
Мигание Внимание! Превыше- 037 Частота вращения коленвала
ние оборотов двигате- двигателя больше допустимой
ля!
или

или датчика давления неисправность датчика
масла в системе смазки 039 Замыкание электропроводки
двигателя! или неисправность датчика
или датчика темпера- неисправность датчика
туры охлаждающей 041 Замыкание электропроводки
жидкости двигателя! или неисправность датчика
туры масла в гидроста-
043 Замыкание электропроводки
тической трансмиссии!
или датчика уровня неисправность датчика
топлива в баке!
или
72

1 2 3 4 5
или датчика положения неисправность потенциометра
рейки подачи топлива! электромеханизма подачи топ-
лива комбайна с двигателем
ЯМЗ
Непре- Внимание! Вам необ- 047 Необходимо провести соот-
рывно ходимо провести еже- ветствующее ТО
сменное техническое
обслуживание. Вы
проинформированы о
необходимости прове-
дения технического об-
служивания, нажмите
кнопку «ВВОД» 6 (ри-
сунок 4.6)
Непре- Внимание! Вам необхо- 048
рывно димо провести первое
техническое обслужи-
вание. Вы проинфор-
мированы о необхо-
димости проведения
технического обслужи-
вания, нажмите кнопку
«ВВОД» 6
рывно димо провести второе
«ВВОД» 6
рывно димо провести третье
«ВВОД» 6
73

1 2 3 4 5
туры масла привода 054 Замыкание электропроводки
ротора! или неисправность датчика
55 Мигание Неисправность линии 055 Нарушение связи CAN, отсутс-
связи или первого бло- твие питания или неисправ-
ка преобразования сиг- ность блока преобразования
налов сигналов или блока управле-
ния решет под кабиной
связи или второго бло- твие питания или неисправ-
ка преобразования сиг- ность блока преобразования
налов сигналов на передней стенке
бункера слева
связи или третьего твие питания или неисправ-
блока преобразования ность блока преобразования
сигналов сигналов на задней стенке
бункера
связи или четвертого твие питания или неисправ-
блока преобразования ность блока преобразования
сигналов сигналов в коммутационном
ящике кабины
Непре- Внимание! Уровень 059 Срабатывание контактного
рывно тормозной жидкости датчика аварийного уровня
ниже нормы тормозной жидкости
связи или пульта уп- твие питания или неисправ-
равления ность ПУ
61 Чередо- Неисправность цепи 061 Обрыв или замыкание на кор-
вание с управления электро- пус электропроводки или ка-
«ОБР» гидроклапаном вклю- тушки клапана электрогидро-
или чения привода очистки распределителя
«ЗАМ»
63 Чередо- Неисправность цепи 063
вание с управления электро-
«ОБР» гидроклапаном вклю-
или чения ротора
«ЗАМ»
64 Чередо- Неисправность цепи 0641)
или чения заднего моста
«ЗАМ»
74

1 2 3 4 5
или чения первого диапа- распределителя для комбайнов
«ЗАМ» зона редуктора ротора с редуктором привода ротора
WALTERSCHEID
или чения второго диапа-
«ЗАМ» зона редуктора ротора
67 Чередо- Неисправность цепи уп- 067 Обрыв или замыкание на кор-
вание с равления электрогид- пус электропроводки или ка-
«ОБР» роклапаном включения тушки клапана электрогидро-
или вибратора бункера распределителя
«ЗАМ»
«ОБР» гидроклапаном пере- тушки клапана электрогидро-
или вода выгрузного шнека распределителя
«ЗАМ» в рабочее положение
«ОБР» гидроклапаном пере-
или вода выгрузного шнека
«ЗАМ» в транспортное поло-
жение
или чения выгрузки распределителя
«ЗАМ»
вание с управления реле элек- пус электропроводки или ка-
«ОБР» тромеханизма управле- тушки реле
или ния створками бункера
«ЗАМ» на открывание
вание с управления реле элек-
«ОБР» тромеханизма управле-
или ния створками бункера
«ЗАМ» на закрывание
75

1 2 3 4 5
74 Чередо- Неисправность цепи 074 2)
Обрыв или замыкание на кор-
«ОБР» тромеханизма левых тушки реле
или направляющих ИРС на
«ЗАМ» поворот вправо
«ОБР» тромеханизма левых
«ЗАМ» поворот влево
«ОБР» тромеханизма правых
«ЗАМ» поворот вправо
«ОБР» тромеханизма правых
«ЗАМ» поворот влево
вание с регулировки оборотов пус электропроводки или ка-
«ОБР» ротора на увеличение тушки клапана электрогидро-
или оборотов распределителя
«ЗАМ»
вание с регулировки оборотов
«ОБР» ротора на уменьшение
или оборотов
«ЗАМ»
вание с регулировки частоты пус электропроводки или ка-
«ОБР» вращения вентилятора тушки клапана электрогидро-
или очистки распределителя
«ЗАМ»
«ОБР» тромеханизма подачи тушки реле для комбайнов с
или топлива на увеличение двигателем ЯМЗ
«ЗАМ» подачи
«ОБР» тромеханизма подачи
или топлива на уменьше-
«ЗАМ» ние подачи
76

1 2 3 4 5
вание с управления РПУ основ- пус электропроводки или ка-
«ОБР» ного тушки клапана электрогид-
или рораспределителя запирания
«ЗАМ» слива в масла в гидробак или
клапана LS
вание с управления звуковым пус электропроводки или ка-
«ОБР» сигналом тушки реле
или
«ЗАМ»
«ОБР» гидроклапаном пе- тушки клапана электрогидро-
или ремещения мотовила распределителя
«ЗАМ» вперед
или мещения мотовила на-
«ЗАМ» зад
«ОБР» гидроклапаном переме- тушки клапана электрогидро-
или щения мотовила вверх распределителя
«ЗАМ»
«ОБР» гидроклапаном переме-
или щения мотовила вниз
«ЗАМ»
«ОБР» гидроклапаном пере- тушки клапана электрогидро-
или мещения наклонной распределителя комбайна с
«ЗАМ» камеры вверх пружинным механизмом копи-
91 Чередо- Неисправность цепи 091 рования жаткой рельефа поля
вание с управления электро- (без СКРП)
или мещения наклонной
«ЗАМ» камеры вниз
77

1 2 3 4 5
или чения привода наклон- распределителя
«ЗАМ» ной камеры
или чения реверса наклон-
«ЗАМ» ной камеры
94 Мигание Тип редукторов неоп- 094 Для комбайнов с редук-
ределен тором привода ротора
WALTERSCHEID: обрыв или
замыкание на корпус элект-
ропроводки или катушек кла-
панов электрогидрораспреде-
лителей включения первого и
второго диапазонов редуктора
ротора
Для комбайнов с редук-
тором привода ротора
BONDIOLI&PAVESI: обрыв или
замыкание на корпус электро-
проводки или катушки клапа-
на электрогидрораспределите-
ля включения гидроцилиндра
аварийного запуска ротора
вание с управления включения пус электропроводки или ка-
«ОБР» мотовила тушки клапана электрогидро-
или распределителя
«ЗАМ»
96 Включа- Внимание! Аварийный 096 Запуск ротора по алгоритму
ется на запуск ротора аварийного запуска (например
10 секунд по причине забивания или не-
исправности датчика частоты
вращения ротора)
Инверсия Неисправность цепи 097 Неисправность электропро-
или датчика давления водки или датчика
масла в редукторе при-
вода ротора
Мигание Внимание! Прекрати 098 Давление масла в систе-
движение! Аварийное ме смазки редуктора менее
давление масла в ре- 0,5 бар или более 7,5 бар
дукторе привода рото-
ра
78

1 2 3 4 5
99 Включа- Неопределенное поло- 099 Попытка запуска молотилки
ется на жение измельчителя при неопределенном положе-
10 секунд разбрасывателя соло- нии ИРС
мы
100 Включа- Ротор забит 100 Частота вращения ротора ме-
ется на нее 130 об/мин при включен-
10 секунд ной молотилке и частоте вра-
щения коленвала двигателя
более 1800 об/мин
Нет вращения ротора пос-
ле запуска для комбайнов с
редуктором привода ротора
BONDIOLI&PAVESI
101 Включа- Остановка битера со- 101 Частота вращения битера
ется на ломы! менее 500 об/мин при вклю-
10 секунд ченной молотилке. При этом
молотилка автоматически вы-
ключается
102 Включа- Обороты двигателя ве- 102 Попытка запуска молотил-
ется на лики для запуска рабо- ки при частоте вращения
10 секунд чих органов! коленвала двигателя более
1200 об/мин
103 Включа- Отказ переключения 103 При переключении диапазона
ется на диапазонов редуктора не произошло включение нуж-
10 секунд ротора! ного
Непре- Внимание! Перегрев 104 Срабатывание контактного
рывно масла гидробака датчика аварийной температу-
ры масла в гидробаке
Непре- Уровень масла в гидро- 105 Срабатывание контактного
рывно баке ниже нормы! датчика аварийного уровня
масла в гидробаке
Непре- Фильтр основной гид- 106 Срабатывание контактного
рывно росистемы засорен! датчика засоренности фильтра
в гидробаке
Инверсия Неисправность цепи 1073) Обрыв или замыкание электро-
или датчика аварий- проводки или неисправность
ного давления масла в датчика
редукторе отбора мощ-
ности
Мигание Аварийное давление 1083) Давление масла в систе-
масла в редукторе от- ме смазки редуктора менее
бора мощности 0,2 бар или более 5,0 бар
109 Мигание Остановка вентилятора 109 Частота вращения менее
очистки! 50 об/ мин при включенной
молотилке
79

1 2 3 4 5
Мигание - 110 4)
В течение 1 мин нет сигналов
в инверс- от датчика расхода топлива в
ном виде заборной магистрали
1114) В течение 1 мин нет сигналов
от датчика расхода топлива в
сливной магистрали
1124) В течение 1 мин расход топли-
ва в сливной магистрали боль-
ше чем в заборной
мигание - 1155) Активирована красная лампа
диагностики двигателя
Непре- - 1165) Активирована желтая лампа
рывно диагностики двигателя
117 Мигание - 1175) Нарушена связь CAN между

ЕСКУ и электронным блоком
управления двигателя
Непре- - 1185) Уровень охлаждающей жид-
рывно кости ниже нормы
124 Мигание Неисправность цепи 1246) Обрыв или замыкание на кор-

чередо- управления подъемом пус электропроводки или не-
ванием наклонной камеры исправность катушки клапана
125 с «ОБР» Неисправность цепи 1256) электрогидрораспределителя
или управления опускани-
«ЗАМ» ем наклонной камеры
126 Мигание - 1266) Неисправность электропро-
водки или датчика положения
правого копира жатки
левого копира жатки
наклонной камеры
водки или датчика давления в
линии подъёма/опускания на-
клонной камеры
132 Мигание - 1326) Обрыв или замыкание на кор-
чередо- пус электропроводки или не-
ванием исправность катушки клапана
с «ОБР» электрогидрораспределителя
или наклона жатки влево
«ЗАМ»
80

1 2 3 4 5
133 Мигание - 133 6)
Обрыв или замыкание на кор-
чередо- пус электропроводки или не-
ванием исправность катушки клапана
с «ОБР» электрогидрораспределителя
или наклона жатки вправо
«ЗАМ»
142 Мигание - 1427) Неисправность электропровод-
ки или катушки реле увеличе-
ния зазора основного решета
ки или катушки реле уменьше-
ния зазора основного решета
ния зазора удлинителя
ния зазора удлинителя
ния зазора нижнего решета
ния зазора нижнего решета
водки или датчика зазора ос-
новного решета
водки или датчика зазора уд-
линителя
ки или датчика зазора нижне-
го решета
153 Мигание - 1537) Неисправность цепи управле-
ния электромеханизмом основ-
ного решета
ния электромеханизмом удли-
нителя
ния электромеханизмом ниж-
него решета
157 Мигание - 1577) Остановка электромехнизма
основного решета во время
регулировки
81

1 2 3 4 5
158 Мигание - 158 7)
Остановка электромехнизма
удлинителя во время регули-
ровки
159 Мигание - 1597) Остановка электромехнизма-
нижнего решета во время ре-
гулировки
1)
Для комбайнов с ведущим мостом управляемых колес;
2)
Для комбайнов с электрорегулировкой направляющих ИРС;
3)
Для комбайнов с двигателем CUMMINS или редуктором отбора мощности
BONDIOLI&PAVESI;
4)
Для комбайнов с двигателем ЯМЗ и датчиками учета расхода топлива;
5)
Для комбайнов с двигателем CUMMINS;
6)
Для комбайнов с электрогидравлической СКРП;
7)
Для комбайнов с электрорегурировкой зазоров между гребенками решет очистки.
82
В разделе «НАСТРОЙКИ ДИСП- лировкой. Необходимо выбрать соот-

ЛЕЯ» осуществляется выбор языка, ветствующее решето, изменить число-
единиц измерения, параметров, конт- вое значение, нажать кнопку «ВВОД» 6,
растности экрана и его яркости в режи- зазор автоматически установится.
ме «ДЕНЬ» (когда выключены габарит- ВНИМАНИЕ! ПРИ НАЖАТИИ НА
ные огни комбайна) и режиме «НОЧЬ» РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРОИСХОДИТ
(когда габаритные огни включены). РЕГУЛИРОВКА С ЗАДЕРЖКОЙ ПЕРЕМЕ-
В разделе «ВЕРСИИ ПРОГРАМ- ЩЕНИЯ ПЛАНОК ЖАЛЮЗИ РЕШЕТ ДО
МНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ» отображаются ТРЕХ СЕКУНД. ВО ИЗБЕЖАНИЕ ВЫХОДА
версии программного обеспечения элек- ИЗ СТРОЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ НЕ СЛЕДУ-
тронных блоков комбайна и заводской ЕТ ПРИЛАГАТЬ ИЗЛИШНЕЕ УСИЛИЕ НА
номер программного обеспечения. РЫЧАГИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ!
В разделе «ПЕЧАТЬ ЧЕКА» Регулировка зазоров между
осуществляется настройка и запуск печа- гребенками решет осуществляется с
ти чека, если комбайн оснащен прибо- помощью электроприводов, СИЗР отоб-
ром документирования. ражает текущее значение зазора основ-
В разделе «АВТОМАТИЧЕСКАЯ ного верхнего решета в миллиметрах
НАСТРОЙКА» после выбора вида убира- (на рисунке 4.17 величина «14»), удли-
емой культуры на экране отображают- нителя верхнего решета («15») и нижне-
ся рекомендуемые настройки комбайна го решета («08»). При неисправности
(частота вращения ротора, вентилято- (обрыв или замыкание на корпус комбай-
ра очистки и зазоры между гребенками на) электрической цепи потенциометра
решет, если комбайн оснащен их элек- числовое значение заменяется на «- -»
трорегулировкой), при нажатии кнопки и отображается условный шифр отказа
«ВВОД» 6 производится автоматичес- в соответствии с таблицей 4.2, который
кая регулировка, отображается надпись фиксируется в «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ».
«УСТАНОВЛЕНО» и включается кадр
«КОМБАЙНИРОВАНИЕ». Автоматичес-
кая настройка выполняется только при
включенной молотилке и на номиналь-
ных оборотах коленвала двигателя. Если
вместо вида культуры выбрать вариан-
ты «НАСТРОЙКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ», то Рисунок 4.17
можно самостоятельно отрегулировать
текущие параметры или установить их Изменение зазоров осуществля-
по аналогии с автоматической регули- ется двумя способами: автоматически в
ровкой при выборе культуры. разделе «АВТОМАТИЧЕСКАЯ НАСТРОЙ-
В разделе «ЭЛЕКТРОРЕГУЛИРОВ- КА» после выбора вида убираемой
КА РЕШЕТ» осуществляется установка культуры или настроек пользователя и
нужного зазора между гребенками решет, «вручную» в разделе «ЭЛЕКТРОРЕГУ-
если комбайн оснащен их электрорегу- ЛИРОВКА РЕШЕТ». Во время установки
83
происходит открытие соответствующего Ротор и вентилятор очистки не

решета на максимальную величину зазо- имеют определенной номинальной
ра, с последующей установкой требуе- частоты вращения (зависит от усло-
мого зазора. вий уборки), и их контроль необходимо
Ручная элетрорегулировка решет, включать кратковременным нажати-
расположенная с левой стороны комбай- ем кнопки «ВВОД» 6 (рисунок 4.6), при
на, представляет собой три переключа- этом включаются рамки вокруг пиктог-
теля, как показано на рисунке 4.18, при рамм 13, 14, кратковременный звуковой
перемещении рычагов переключателей сигнал и текущие обороты сохраняются
вверх соответствующее решето откры- в памяти ПИ. Если во время работы теку-
вается, при перемещения вниз - закры- щие обороты отклонятся от запомненных
вается. Угол открытия и закрытия решет более чем на 15 %, то пиктограммы 13,
контролируется по шкале на решетах. 14 начнут мигать, произойдет речевое
оповещение: «Проверь обороты ротора»
и/или «Проверь обороты вентилятора»
и включится звуковая сигнализация.
Для выключения контроля необходи-
1
мо повторно нажать кнопку «ВВОД» 6,
2 после чего рамки вокруг пиктограмм
выключатся.
3 Индикация режима работы
мотовила и его частоты вращения
Справа от пиктограммы 18 отоб-
ражается числовое значение. Если
1 - верхние решета; 2 - удлинитель; 3 - нижние
решета числовое значение в формате «ХХ %» -
Рисунок 4.18 - Переключатели ручной активирован ручной режим управления
электрорегулировки решет мотовилом, при этом ХХ - это процент от
максимально возможной частоты враще-
Кадр «КОМБАЙНИРОВАНИЕ» ния, если в формате «ХХ» - активирован
включается автоматически из кадра полуавтоматический режим, при этом
«ДВИЖЕНИЕ». После запуска ротора и ХХ - частота вращения (об/мин), если в
очистки частота вращения коленвала формате «Х,Х» - активирован автомати-
двигателя включается миганием, напо- ческий режим, при этом Х,Х - это коэф-
миная о необходимости увеличения фициент опережения.
частоты вращения коленвала двигате- СИИП (рисунок 4.19) состоит из
ля до номинальной. После увеличения двух шкал: потери за ротором и потери
частоты вращения свыше 1900 об/мин за очисткой - и может отображать поте-
мигание прекращается и включается ри в двух режимах – «настройка» (инди-
контроль частоты вращения валов рабо- кация абсолютных потерь) и «работа»
чих органов на отклонение от номиналь- (индикация относительных потерь).
ной.
84
настройками.
При подъеме жатки в транспорт-
ное положение учет площади автомати-
чески блокируется.
Оповещения:
- «Отключи стояночный тормоз!».
Оповещение воспроизводится при
движении с включенным стояночным
Режим
Режим Режим
Режим тормозом;
«настройка»
«настройка» «работа» - «Внимание! Температура масла
ГСТ ниже нормы! Прекрати движе-
Рисунок 4.19 – Отображение ние!». Оповещение воспроизводится
потерь СИИП при движении комбайна с температурой
Переключение режимов осущест- масла в ГСТ ходовой части ниже 30 °С;
вляется нажатием кнопки «ВВОД» 6 - «Обороты двигателя велики для
(рисунок 4.6). В режиме «настройка» запуска рабочих органов!». Оповещение
шкалы заполняются снизу вверх пропор- воспроизводится при попытке запуска
ционально количеству ударов зерен молотилки при частоте вращения колен-
о поверхность датчиков. Чем выше вала двигателя более 1200 об/мин и
заполнилась шкала - тем больше поте- запуск двигателя автоматически блоки-
ри. Далее пробными заездами необхо- руется;
димо определить настройки комбайна, - «Выключи молотилку или снизь
обеспечивающие допустимый уровень скорость!». Оповещение воспроизводит-
потерь для данных условий уборки. Он ся при движении со скоростью более 12
определяется визуально или подсчетом км/ч с включенной молотилкой;
количества зерен на поверхности поля - «Внимание! Вернитесь на рабо-
на единицу площади. При определении чее место!». Оповещение воспроизво-
допустимых потерь необходимо запом- дится, если оператор покинет рабочее
нить степень заполнения шкалы. При место при работающей молотилке и
дальнейшем комбайнировании с той же при отсутствии оператора на рабочем
скоростью и в тех же условиях необхо- месте больше 5 секунд приводы мотови-
димо включить режим «работа», теку- ла и наклонной камеры автоматически
щий уровень потерь сохранится в памя- выключатся.
ти как эталонный (допустимый), шкалы Система оценки количества
потерь включатся до половины и будут колосового вороха, возвращаемого
заполняться вверх или вниз относитель- на домолот
но сохраненных. Если потери больше СОВД служит для непосредствен-
допустимых, необходимо обратиться к ной оценки оператором количества
разделу «ПОМОЩЬ ПО КОМБАЙНИРОВА- колосового вороха, возвращаемого в
НИЮ» режима «МЕНЮ» и ознакомиться домолачивающее устройство комбайна.
с рекомендуемыми корректирующими Система состоит из оптического датчи-
85
ка, включающего в себя излучатель и вести калибровку датчиков. Калибровка

приемник, подключенного к бортовой производится кратковременным нажати-
информационной системе комбайна. ем на ПИ кнопки «ВВОД» 6 (рисунок 4.6).
Излучатель и приёмник датчика установ- При корректной калибровке на экране
лены на колосовом элеваторе комбайна ПИ появится сообщение «Калибровка
так, чтобы лопатки элеватора во время произведена» и прозвучит двукратный
движения прерывали световой поток от звуковой сигнал. В противном случае на
излучателя к приемнику. В зависимости экране ПИ появится сообщение «Повто-
от объема вороха на лопатке элеватора рите калибровку». После калибровки
изменяется время перекрытия светового при включенной молотилке и неподвиж-
потока между излучателем и приёмни- ном комбайне шкала должна отображать
ком датчика. Информация о количестве нулевое значение.
колосового вороха отображается в виде СОВД может работать в двух
шкалы под пиктограммой . Шкала режимах: «настройка» и «работа»
отображается при оборотах коленвала (рисунок 4.20). Переход из одного режи-
двигателя более 1800 об/мин и номи- ма в другой происходит одновременно с
нальной частоте вращения колосового СИИП.
шнека комбайна.
В разделе «НАСТРОЙКИ СИСТЕ-
МЫ» осуществляется выбор датчика
домолота: «НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ/
ДАТЧИК ДОМОЛОТА» , если комбайн
не оснащен датчиком, то должен быть
выбран вариант «НЕ УСТАНОВЛЕН».
При установке датчика домолота Режим Режим
на комбайн, а также в начале каждо- «настройка» «работа»
го уборочного сезона и после прове-
Рисунок 4.20 - Отображение СОВД
дения любых ремонтных и регулиро-
вочных работ на колосовом элеваторе Переход в режим «настройка»
комбайна необходимо провести калиб- осуществляется в кадре «Комбайниро-
ровку датчика домолота - запустить вание» нажатием и удержанием кноп-
двигатель, в разделе «НАСТРОЙКА ки «ВВОД» 6 (рисунок 4.6) более двух
СИСТЕМЫ/ДАТЧИК ДОМОЛОТА/ ВЫБОР секунд. В режиме «настройка» на ПИ не
КОМПЛЕКТАЦИИ» установить параметр отображается линейка рядом со шкалой
ДАТЧИК УСТАНОВЛЕН. Перейти в раздел возврата на домолот, а также нет слова
«НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ/ДАТЧИК ДОМО- «Норма» в индикаторах интенсивности
ЛОТА/КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА» и, следуя потерь. В этом режиме СОВД будет отоб-
инструкции на экране (запустите двига- ражать абсолютное значение заполне-
тель, включите молотилку, установите ния колосового элеватора (пустой стол-
номинальные обороты коленвала двига- бик – пустой элеватор, полный столбик
теля), на неподвижном комбайне произ- – полностью загруженный элеватор).
86
Переход в режим «работа» должен более 0,5 км/ч, ПИ формирует звуковой

производиться только во время комбай- сигнал и пиктограмма включается
нирования путем нажатия и удержания миганием в инверсном виде.
кнопки «ВВОД» 6 более двух секунд. Для информирования оператора о
При этом одновременно с запоминанием загрязнении линз или выходе из строя
потерь происходит запоминание текуще- датчика домолота система снабжена
го значения с датчика домолота, запом- функцией самотестирования. Данную
ненные значения принимаются за норму ситуацию система определяет по отсутс-
и отображаются на шкале в средней твию сигнала в течение одной минуты от
ее части. Далее при работе комбайна датчика домолота, при оборотах колен-
шкала домолота отображает изменение вала двигателя более 1800 об/мин, номи-
количества массы, проходящей по коло- нальной частоте вращения колосового
совому элеватору, относительно запом- шнека и скорости движения комбайна
ненного уровня. Это позволяет совмес- менее 0,5 км/ч. При этом отображение
тно с индикацией потерь отслеживать шкалы на экране ПИ исчезает, а пиктог-
изменения условий уборки и вовремя рамма включается миганием в
производить регулировки комбайна. инверсном виде.
При нормальном функциониро- Оповещения об отказах и
вании системы шкала во время работы аварийных ситуациях:
комбайна должна изменять свои значе- - пиктограммы 1, 2, 3, 8, 9, 10, 12,
ния (в зависимости от загрузки колосо- 16, 29, 30, 42, 43, 44, 46, 48, 49, 50, 51
вого элеватора). Однако, при благопри- отображаются только при возникнове-
ятных условиях уборки и правильных нии соответствующего события;
настройках комбайна, шкала в режиме - пиктограммы 4, 5, 6, 7 отобража-
«НАСТРОЙКА» может длительное время ются миганием, если величина парамет-
находиться около нулевых значений. ра больше или меньше допустимой для
Такие показания шкалы особенно замет- работы;
ны при уборке колосовых зерновых - пиктограммы 13 и/или 14 отобра-
культур. Данная ситуация не является жаются миганием, если во время комбай-
неисправностью системы, а лишь свиде- нирования частота вращения ротора
тельствует о незначительном количест- и/или вентилятора очистки отклонилась
ве колосового вороха, возвращаемого в от запомненной величины более чем
домолачивающее устройство комбайна. на 15 %;
Во избежание аварийной ситуации, - пиктограммы 15, 17, 20, 21 и/или
такой как забивание колосового элева- 22 отображаются миганием, только если
тора с последующей остановкой враще- во время комбайнирования произошло
ния валов колосовой группы, в режиме снижение частоты вращения соответс-
«работа» при значительном увеличении твующего рабочего органа (например,
массы, возвращаемой на домолот, через остановка зерновой или колосовой груп-
секунду после заполнения шкалы более пы).
80%, при скорости движения комбайна Если частота вращения битера
87
соломы ниже 800 об/мин, пиктограмма щение: «Внимание! Прекрати движение.

15 отображается миганием, на лицевой Аварийное давление масла в редукторе
части ПИ подсвечивается пиктограмма привода ротора» и в «ЖУРНАЛЕ СОБЫ-
«Обобщенный отказ», происходит звуко- ТИЙ» фиксируется шифр отказа «98».
вое и речевое оповещение: «Обороты Если следующие 5 секунд давление не
битера соломы ниже нормы! Прекрати нормализуется, то привод ротора авто-
работу, выключи молотилку!». Необхо- матически выключится. Когда пиктог-
димо остановить молотилку и устано- рамма отображается в инверсном виде
вить причину отказа. При необходимос- и воспроизводится речевое оповеще-
ти заглушить двигатель и очистить зону ние: «Неисправность цепи или датчи-
битера соломы. ка давления масла редуктора ротора»,
Если частота вращения битера величина давления не контролируется,
соломы ниже 500 об/мин, пиктограм- и в «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ» фиксируется
ма 15 начинает мигать, на лицевой части шифр отказа «97»;
ПИ подсвечивается пиктограмма «Обоб- - для комбайнов с двигателем
щенный отказ», происходит звуковое и CUMMINS пиктограмма 58 отображается
речевое оповещение: «Остановка бите- миганием, если во время работы моло-
ра соломы!» и автоматически выключа- тилки давление масла редуктора отбо-
ются рабочие органы (привода ротора, ра мощности менее 0,2 бар или более
привода очистки, привода наклонной 5 бар, при этом воспроизводится рече-
камеры, привода мотовила). В «ЖУРНА- вое оповещение: «Внимание! Прекрати
ЛЕ СОБЫТИЙ» фиксируется шифр отказа движение. Аварийное давление масла в
«101». Необходимо остановить молотил- редукторе отбора мощности», автомати-
ку и установить причину отказа. Заглу- чески выключаются приводы мотовила и
шить двигатель и при необходимости жатки и в «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ» фикси-
очистить зону битера соломы; руется шифр отказа «108». Если следую-
- вместо числового значения пара- щие 5 секунд давление не нормализова-
метра отображается «---» и пиктограмма лось, то выключаются приводы ротора,
отображается в инверсном виде (белый очистки и/или выгрузки и частота враще-
символ на черном фоне) при неисправ- ния коленвала двигателя снижается до
ности электрической цепи этого датчи- оборотов холостого хода.
ка; Если пиктограмма отображается в
- в правом нижнем углу экрана инверсном виде и воспроизводится рече-
отображаются условные шифры отказов, вое оповещение: «Неисправность цепи
неисправностей либо ошибок управле- или датчика давления масла редуктора
ния; отбора мощности», величина давления
- пиктограмма 45 отображается не контролируется и в «ЖУРНАЛЕ СОБЫ-
миганием, если во время работы моло- ТИЙ» фиксируется шифр отказа «107»;
тилки давление масла редуктора рото- - для комбайнов с редуктором
ра менее 0,5 бар или более 7,5 бар, при отбора мощности BONDIOLI&PAVESI
этом воспроизводится речевое опове- пиктограмма 58 отображается миганием,
88
если давление масла редуктора отбо-

1 2
ра мощности менее 0,2 бар или более
5 бар, при этом воспроизводится рече-
вое оповещение: «Внимание! Прекрати
движение. Аварийное давление масла
в редукторе отбора мощности», авто-
матически выключаются приводы мото- 5
вила и жатки, в «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ» 3
фиксируется шифр отказа «108». Если
следующие 5 секунд давление не норма-
лизовалось, то выключаются приво-
4
ды ротора, очистки и/или выгрузки и
частота вращения коленвала двигателя
снижается до оборотов холостого хода. 1, 3 - педаль тормоза; 2 - защелка; 4 - главный
тормозной цилиндр; 5 - вилка
Если пиктограмма отображается в Рисунок 4.21 - Управление тормозами
инверсном виде и воспроизводится рече-
Раздельным торможением поль-
вое оповещение: «Неисправность цепи
зуются для уменьшения радиуса пово-
или датчика давления масла редуктора
рота комбайна на дорогах с грунтовым
отбора», величина давления не конт-
покрытием и на влажных грунтах в тече-
ролируется и в «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ»
ние короткого времени.
фиксируется шифр отказа «107».
ВНИМАНИЕ! ВО ИЗБЕЖАНИЕ
4.5 Управление тормозами ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
МВК ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ
Педали тормозов установлены РАЗДЕЛЬНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ НА ДОРО-
в блоке, закрепленном под настилом ГАХ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ.
кабины. Педали тормозов 1, 3 (рису-
нок 4.21) расположены справа от руле- 4.6 Пусковое устройство
вой колонки. Педаль правого тормоза 3
имеет защелку 2 для блокировки педа- Система запуска двигателя – элек-
лей. Нормальное положение педалей тростартерная. Двигатель запускается
тормозов – сблокированное. Положение стартером, напряжением 24 В при пово-
педали по высоте регулируется вилкой 5 роте ключа зажигания 1 (рисунок 4.22) в
главного тормозного гидроцилиндра 4. положение ΙI.
При полностью выдвинутом толкателе Для остановки двигателя необхо-
главного тормозного цилиндра ограничи- димо повернуть ключ зажигания в поло-
тельная пластина стойки педали должна жение «0».
отстоять от настила площадки операто- ВНИМАНИЕ! ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ра на расстоянии от 10 до 15 мм. БЛОКИРУЕТСЯ, ЕСЛИ КП НЕ НАХОДИТСЯ
Одновременное воздействие на В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.
тормоза обеспечивается регулятором Повторный запуск стартера
давления. (запуск стартера при работающем двига-
89
теле) блокируется с помощью реле KV2

1 2 3 4 5 6 7
(Приложение В). С помощью реле KV1,
во время работы двигателя блокируется
выключение выключателя «массы» 5 .
1
8
1 - холодильный отсек; 2 - плафон освеще-
2 ния кабины; 3 - выключатель рабочих фар
внешних; 4 - выключатель рабочих фар внут-
ренних; 5 - выключатель рабочих фар задних;
3 6 - выключатель сигнальных проблесковых
7
маяков; 7 - выключатель стеклоочистителя
6 4
Рисунок 4.23 – Панель управления
5 светотехникой
Для освещения в темное время
1 - ключ зажигания; 2 - выключатель замка зажи- поверхности поля перед комбайном, а
гания; 3 - сигнализатор неисправности рулево-
го управления; 4 - сигнализатор обобщенного также освещения жатки или платформы-
отказа; 5 - выключатель «массы»; 6 - выключа-
тель аварийной сигнализации; 7 - выключатель подборщика в крыше кабины комбай-
габаритного освещения; 8 - сигнализатор указа-
теля поворотов на и на кронштейнах крепления зеркал
Рисунок 4.22 установлены рабочие фары 2, 3 (рису-
нок 4.24). Включение четырех средних
Повторный запуск двигате- рабочих фар 1 осуществляется с помо-
ля производить после перерыва от 1 щью выключателя 3 (рисунок 4.23),
до 1,5 мин. Если после двух попыток включение шести крайних рабочих
двигатель не запускается, необходимо фар 2, 3 (рисунок 4.24) осуществляется
удалить воздух из топливной системы с выключателем 4 (рисунок 4.23).
помощью топливоподкачивающего насо- На выгрузном шнеке расположена
са. фара освещения места выгрузки основ-
ного продукта 6 (рисунок 4.24), в задней
4.7 Электрооборудование
части комбайна расположены фары
4.7.1 Устройства освещения, сиг- освещения места выгрузки неосновно-
нализации и приборы микроклимата го продукта 10, в бункере расположена
фара освещения бункера, которые вклю-
Эргономичное расположение чаются выключателем 3 (рисунок 4.23).
холодильного отсека 1 (рисунок 4.23), На бампере установлены транс-
плафона освещения кабины 2, выклю- портные фары 8 (рисунок 4.24), которые
чателей светотехники 3, 4, 5, 6, выклю- также используются для обозначения
чателя стеклоочистетеля 7 обеспечива- переднего габарита. Ближний свет фар
ют комфорт и удобство при управлении включается сигнализатором указателя
комбайном. поворотов 8 (рисунок 4.22), а габарит-
90
1 2 3 4 5 6
8 7
11 9 10 9
1, 2, 3 - рабочие фары; 4 - сигнальный проблесковый маяк (передний); 5 - сигнальный проблесковый
маяк (задний); 6 - фара освещения места выгрузки основного продукта; 7 - фонари - указатели пово-
ротов; 8 - транспортные фары; 9 - задние фонари; 10 - фары освещения места выгрузки неосновного
продукта; 11 - фара освещения номерного знака
Рисунок 4.24 - Устройства освещения и сигнализации
91
ные огни фар включаются выключате- включается выключателем 6 (рису-

лем габаритного освещения 7. нок 4.23).
Задние фонари 9 (рисунок 4.24) Для подключения переносной
предназначены для подачи сигнала лампы в аккумуляторном ящике установ-
поворотов и обозначения заднего габа- лена розетка.
рита (подключены аналогично передним Комбайн комплектуется кондицио-
фонарям), а также сигнала «стоп» (при нером и отопителем. Компрессор конди-
нажатии на педаль тормоза). Для вклю- ционера включается через датчик реси-
чения габаритных огней задних фонарей вера. Отопитель включается кнопкой
и фары освещения номерного знака 11 управления отопителем 5 (рисунок 4.3).
используется выключатель аварийной Стеклоочиститель 1 (рисунок 4.1)
сигнализации 6 (рисунок 4.22). включается выключателем 7 (рису-
На бампере слева и справа уста- нок 4.23).
новлены фонари - указатели поворотов 7
(рисунок 4.24), которые включаются 4.7.2 Блоки предохранителей
сигнализатором указателя поворотов 8 электрооборудования
(рисунок 4.22).
Для защиты электрических цепей
На комбайне установлены два
при коротком замыкании на корпус и
звуковых сигнала. Звуковой сигнал,
для защиты от повышенного энергопот-
установленный под площадкой входа в
ребления все цепи электрооборудова-
кабине комбайна, включается сигнали-
ния комбайна защищены предохраните-
затором указателя поворотов 8. Звуко-
лями.
вой сигнал заднего хода, установленный
В панели пульта управления
сзади комбайна, включается автомати-
комбайном установлены блоки предох-
чески в прерывистом режиме при движе-
ранителей FU7, FU8 (рисунок 4.25).
нии комбайна задним ходом.
На верхней панели рулевой колон-
ки установлен также выключатель замка
зажигания 2, сигнализатор неисправнос-
ти рулевого управления 3 и сигнализа-
тор обобщенного отказа 4. 1
Для освещения кабины установ-
лен плафон освещения кабины 2 (рису-
нок 4.23), со встроенным выключате- 2
лем.
Сигнальные проблесковые маяки 4 1 - блок предохранителей FU8; 2 - блок предох-
ранителей FU7
(передний) (рисунок 4.24) и 5 (задний)
Рисунок 4.25
включаются автоматически датчиком
при заполнении бункера на 75 %. При
В верхней панели кабины комбай-
движении по дорогам общего пользо-
на установлен блок предохранителей
вания сигнальный проблесковый маяк 4
FU9 (рисунок 4.26).
92
стенке бункера слева, третий БПС

(БПС-04 (№3) на схеме В.1 Прило-
жения В) установлен на задней стен-
ке, четвертый БПС (БПС-04С (№4) на
схеме В.1 Приложения В) установлен в
коммутационном ящике в кабине.
БПС являются унифицированны-
1 ми и взаимозаменяемыми. При замене
блока происходит автоматическое опре-
1 - блок предохранителей FU9
деление номера в зависимости от места
Рисунок 4.26
установки блока.
В соединительном ящике на пере-
дней стенке бункера справа установле-
ны блоки предохранителей FU5 и FU6.
4.7.3 Блоки преобразования сиг-

налов БПС-04
Блоки преобразования сигналов

БПС-04 (далее БПС) предназначены
для:
- сбора информации от аналого-
вых, дискретных датчиков и сигнализа-
торов (кнопок, клавиш, концевых выклю-
чателей, датчиков и сигнализаторов
температуры, датчиков оборотов, поло-
жения и т. д.), их первичной обработки и
передачи в адрес абонентов ЕСКУ;
- формирования команд управ-
ления агрегатами (электрогидрорасп-
ределителями, исполнительными реле
и электромеханизмами) по сигналам от
абонентов ЕСКУ;
- формирования команд управ-
ления по сигналам от кнопок, клавиш,
переключателей и т. п.
Комбайн оснащен четырьмя
БПС: первый БПС (БПС-04 (№1) на
схеме В.1 Приложения В) установлен
на днище кабины комбайна, второй БПС
(БПС-04 (№2) на схеме В.1 Прило-
жения В) установлен на передней
93
5 ДОСБОРКА, НАЛАДКА И ОБ- ЗОВАТЬСЯ ТОРМОЗОМ.

КАТКА НА МЕСТЕ ПРИМЕНЕНИЯ В пределах территории пункта
досборки допускается транспортирова-
5.1 Общие положения ние комбайна буксированием на неболь-
шие расстояния, скорость не должна
Досборка, регулировка и обкат-
превышать 2 км/ч.
ка комбайна на месте его применения
При буксировании комбайна необ-
должны производиться специально
ходимо выполнить следующее:
подготовленным персоналом сервис-
- установить рычаг переключения
ной службы на подготовленной для этих
скоростей в нейтральное положение;
целей площадке.
- отключить привод заднего моста
При приемке комбайна от транс-
(для полноприводных комбайнов);
портных организаций проверяется коли-
- выключить стояночный тормоз.
чество и сохранность погрузочных мест.
Буксирование в этих случаях
Ответственность за утерю и поломки в
возможно как за МВК, так и за мост
пути несет транспортная организация.
управляемых колес. При этом гидросис-
Комплектность поставки проверя-
тема рулевого управления должна быть
ется по упаковочным листам.
исправна и заполнена маслом.
Перед снятием комбайна с плат-
При буксировке комбайна задним
формы необходимо ввернуть и утопить
ходом буксировочный трос цеплять за
в гнезда втулок 1 (рисунок 5.1) рамы
кронштейны 5. Управлять комбайном
молотилки 2 два болта 3 во избежа-
при буксировании за МВК необходимо
ние поломки балки моста управляемых
плавным, без рывков вращением руле-
колес 4 при транспортировании комбай-
вого колеса с усилием от 10 до 20 кгс.
на своим ходом.
ВНИМАНИЕ! ПРИ БУКСИРОВА-
1 2 1 НИИ ЗА МОСТ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС
(КРОМЕ ВЕДУЩЕГО МОСТА УПРАВЛЯЕ-
МЫХ КОЛЕС) ЖЕСТКАЯ СЦЕПКА ДОЛЖ-
НА БЫТЬ СОЕДИНЕНА ШАРНИРНЫМ
МЕХАНИЗМОМ С ПОВОРОТНЫМИ КУЛА-
КАМИ, ОБЕСПЕЧИВАЯ СИНХРОННОСТЬ
ПОВОРОТА КОЛЕС. ПЕРЕЕЗД КОМБАЙНА
ЧЕРЕЗ ПРЕПЯТСТВИЯ (БРЕВНА, РВЫ И
Т. П.) ПРИ БУКСИРОВАНИИ НЕ ДОПУС-
3 5 4 3 КАЕТСЯ.
1 - втулка; 2 - рама молотилки; 3 - болт; 4 - балка
Для буксировки комбайна в
моста управляемых колес; 5 - кронштейн направлении вперед буксировочный
Рисунок 5.1 трос цеплять за трубу 1 (рисунок 5.2) в
местах, обозначенных на рисунке стрел-
ВНИМАНИЕ! ВО ИЗБЕЖАНИЕ
ками.
ПОВРЕЖДЕНИЙ КОМБАЙНА ПРИ СКАТЫ-
Тросы при буксировке долж-
ВАНИИ ЕГО С ПЛАТФОРМЫ НАДО ПОЛЬ-
94
ны располагаться параллельно земле. звездочки быстро изнашиваются, при

Буксировку производить только вдоль слабом натяжении – увеличивается
направления движения комбайна. набегание цепи на звездочку. Необхо-
димо следить также, чтобы звездочки,
охватываемые одной цепью, лежали в
одной плоскости. Отклонение допуска-
ется не более 0,2 мм на каждые 100 мм
межцентрового расстояния.
При перевозке комбайнов желез-
нодорожным транспортом возмож-
но ослабление болтовых соединений.
1
Поэтому при подготовке к обкатке следу-
1 - труба
ет проверить затяжку болтовых соедине-
Рисунок 5.2 - Буксирование комбайна в ний и при необходимости подтянуть их.
направлении вперед
5.2 Досборка комбайна
При подготовке комбайна к рабо-
те грузоподъемные элементы необходи- 5.2.1 Последовательность работ
мо демонтировать. при досборке
При сборке деталей и сборочных
Досборку комбайна производите в
единиц, имеющих овальные отверс-
следующем порядке:
тия, под головку болтов устанавливать
- освободите от упаковочного
плоскую шайбу, а под гайку – плоскую и
материала элементы комбайна;
пружинную шайбы, кроме случаев креп-
- установите щиты, демонтиро-
ления двумя гайками (гайкой и контр-
ванные при транспортировке;
гайкой).
- установите щетку стеклоочис-
Все шарнирные соединения перед
тителя, кронштейны зеркал, термос в
сборкой смазывать смазкой Литол-24
кабине под дополнительным сиденьем;
ГОСТ 21150-87.
- произведите монтаж электро-
Приводные ремни и цепи надева-
оборудования;
ются на шкивы и звездочки рабочих орга-
- установите канистру;
нов согласно схемам передач, указанным
- установите противопожарные
в Приложении Г, а также в соответствии
средства (огнетушители, лопаты и шваб-
с инструкционными табличками, распо-
ры);
ложенными вблизи ременных контуров.
- установите демонтированные
Натяжение цепей осуществляет-
части наклонной камеры;
ся натяжными звездочками. Натяжение
- установите воздухозаборник;
цепи считается нормальным, если цепь
- установите знак «Тихоходное
можно усилием руки отвести от линии
транспортное средство»;
движения на 40-70 мм на метр длины
- установите государственный
цепи. При большем натяжении цепь и
регистрационный знак;
95
- произведите досборку жатки; сочные покрытия.

- произведите установку устройс-
тва прицепного (для транспортирования 5.2.2 Установка щитов
тележки);
Установите щиты 5, 8, 9, 10,
- установите газовые пружины,
демонтированные при транспортировке,
магнитолу, датчик домолота;
в соответствии с рисунком 5.3, исполь-
- восстановите поврежденные при
зуя болты 1, 6, 7, 11, шайбы 2, 3, 12, 13
транспортировании, погрузочно-разгру-
и гайки 4 из упаковки.
зочных работах или досборке лакокра-
1 2 3 4 5 6 4 3 2 7
2
1 3
2
3 4
8 3 21
7 4 32 9 4 10 3 2 1
3
2
бункер 6
11
43 2 1 4 3 13 12 2 3 1
1, 6, 7, 11 - болт; 2, 3, 12, 13 - шайба; 4 - гайка; 5, 8, 9, 10 - щит
Рисунок 5.3 - Установка щитов
96
5.2.3 Установка канистры 1 2 34 5 6
Установите канистру 2 (рису-

нок 5.4), демонтированную при транс-
портировке, на кронштейн 3 под стойкой
гидробака 1 и зафиксируйте хомута-
ми 4.
1 2 3 4
1 - стойка гидробака; 2 - канистра; 3 - кронш-
тейн; 4 - хомут
Рисунок 5.4 - Установка канистры
5.2.4 Установка огнетушителей
Установите огнетушители 1 (рису- 1 2 456 7

нок 5.5), демонтированные при транс- 1 - огнетушитель; 2 - болт; 3 - ограждение;
4, 5 - шайба; 6 - гайка; 7 - задняя стойка
портировке, один - на ограждении 3 на
площадке входа с левой стороны, второй Рисунок 5.5 - Установка огнетушителей
- на задней стойке 7, при помощи восьми - переместить кронштейн 2 в рабо-
болтов 2, шайб 4, 5 и гаек 6, используя чее положение;
крепеж из упаковки. - зафиксировать кронштейн 2,
затянув болты 1.
5.2.5 Установка кронштейнов При установке кронштейнов
зеркал зеркал в рабочее положение необхо-
димо исключить их контакт с открытой
После транспортировки комбай-
дверью, проверить наличие упора 3 на
на необходимо перевести кронштейны
кронштейне 2.
зеркал заднего вида из транспортного
положения (кронштейны зеркал развер-
5.2.6 Монтаж электрооборудова-
нуты параллельно дверям) в рабочее,
ния
для этого необходимо:
- ослабить два болта 1 (рису- Установите демонтированные при
нок 5.6) на оси кронштейна 2; транспортировке:
97
рит комбайна существует возможность

регулировать положение сигнального
проблескового маяка по высоте с помо-
щью упора 1 (рисунок 5.7).
1
2
1 - болты; 2 - кронштейн; 3 - упор

Рисунок 5.6 - Рабочее положение кронш-
тейнов зеркал
1
- шесть рабочих фар 1, 2 (рису- 1 - упор
нок 4.24) под козырек крыши; Рисунок 5.7
- четыре рабочие фары 3 на крон-
штейны зеркал, две фары освещения 5.2.7 Досборка наклонной каме-
места выгрузки неосновного продукта 10 ры
и фару освещения места выгрузки основ-
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ИСКЛЮЧЕ-
ного продукта 6 на выгрузной шнек;
НИЯ СЛУЧАЕВ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЭЛЕМЕН-
- сигнальный проблесковый маяк
ТОВ ГИДРОСИСТЕМЫ ПРИ МОНТАЖЕ
(передний) 4 на кронштейн зеркал;
И ДЕМОНТАЖЕ НАКЛОННОЙ КАМЕРЫ
- сигнальный проблесковый маяк
НЕОБХОДИМО УСТАНОВИТЬ ПОД ГИДРО-
(задний) 5 на площадку обслуживания
ЦИЛИНДРЫ ПОДЪЕМА-ОПУСКАНИЯ
двигателя;
ЖАТВЕННОЙ ЧАСТИ ПОДСТАВКИ ИЛИ
- два фонаря - указателя поворо-
ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ОТСОЕДИНИТЬ ОТ
тов 7;
ГИДРОЦИЛИНДРОВ РВД И ЗАГЛУШИТЬ
- четыре транспортные фары 8
ИХ.
(ближнего и дальнего света);
Перед установкой блоков пружин
- два задних фонаря 9;
произведите регулировку тяги 3 (рису-
- одну фару освещения номерного
нок 5.8) так, чтобы в верхнем поло-
знака 11.
жении наклонной камеры кронштейн
ВНИМАНИЕ! СИГНАЛЬНЫЙ
магнитодержателя 4 не касался верхне-
ПРОБЛЕСКОВЫЙ МАЯК, УСТАНОВ-
го болта 6 и крепления крышки бугеля 5.
ЛЕННЫЙ НА КРОНШТЕЙНАХ ЗЕРКАЛ В
Регулировку производить вилкой 7.
МАКСИМАЛЬНОМ ВЕРХНЕМ ПОЛОЖЕ-
Длина тяг слева и справа после
НИИ, МОЖЕТ ВЫХОДИТЬ ЗА ГАБАРИТ
регулировки должна быть одинакова.
КОМБАЙНА.
На наклонную камеру с левой
Для избежания выхода за габа-
и правой сторон установите соглас-
98
1 2 3
8 7
1 - переходная рамка; 2 - крюки 3 - тяга; 4 - кронштейн магнитодержателя;
5 - бугель; 6 - болт; 7 - вилка
Рисунок 5.8 - Наклонная камера
но рисунку 5.9 боковые блоки пружин. Длина пружин нижнего блока зависит
Длина пружин правого и левого блока от захвата жатки и должна соответство-
должна быть одинаковая и составлять вать данным, которые указаны в табли-
765 мм для всех жаток. це 5.1.
Блоки пружин для жаток разной При работе на каменистых почвах
ширины захвата отличаются по коли- на высоте среза жатки менее 100 мм, для
честву пружин, поэтому устанавливать исключения случаев поломки приемного
необходимо только те блоки, которыми битера допускается снизить крутящий
укомплектована жатка, согласно рисун- момент, передаваемый предохранитель-
ку 5.10. ной муфтой. Регулировку производить
Произведите предварительное равномерным ослаблением всех пружин
натяжение боковых блоков пружин 6 в соответствии с таблицей 5.2. После
(рисунок 5.9), расположенных по бокам выполнения этой операции необходимо
наклонной камеры, и натяжение нижне- законтрить гайки.
го блока пружин 7, расположенного На наклонной камере 4 (рису-
справа под днищем наклонной камеры. нок 5.11) установлен датчик контроля
99
рабочего положения жатки 1. Датчик кается в рабочее положение, датчик

расположен в верхней части наклон- выключается, пиктограмма 53 включа-
ной камеры слева. На подвижном рыча- ется и учет площади возобновляется.
ге механизма вывешивания 3 установ- Длину цепочки 2 отрегулируйте
лен магнитодержатель 2. Зазор между следующим образом:
датчиком контроля рабочего положения 1) снимите щит с наклонной каме-
жатки 1 и магнитодержателем 2 должен ры;
быть в пределах от 1 до 3 мм. 2) установите жатку на макси-
Для блокировки учета площа- мальную высоту среза, которую плани-
ди при разворотах или при движении руете использовать в настоящее время;
комбайна с включенной молотилкой и 3) слегка потянув за цепочку 2,
поднятой наклонной камерой комбайн переведите штангу датчика в нижнее
оснащен датчиком блокировки учета положение. Пружина датчика при этом
площади 1 (рисунок 5.12). Механизм должна быть слегка натянута, а на экра-
датчика оснащен цепочкой, регулиров- не ПИ в режиме «Комбайнирование»
кой длины которой можно регулировать должна отображаться пиктограмма 53 и
точку отключения учета площади. Когда расчетная ширина захвата жатки;
наклонная камера поднимается, цепоч- 4) закрепите цепочку 2 на наклон-
ка механизма отпускается и включается ной камере комбайна винтом 3 с помо-
датчик, расположенный на площадке щью шайб 5, 6 и гайки 4.
входа справа, при этом пиктограмма 53 ВНИМАНИЕ! МАКСИМАЛЬНОЕ
выключается и блокируется подсчет РАСТЯЖЕНИЕ ПРУЖИНЫ ДАТЧИКА НЕ
площади. Когда наклонная камера опус- ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬ 70 мм.
2
10
9 3
7
6
1 - шайба (С16); 2 - гайка (М16); 3 - шплинт (4х25); 4 - шплинт (5х45); 5 - шайба С30; 6 - боковой блок
пружин; 7 - нижний блок пружин; 8 - палец; 9 - втулка; 10 - тяга
Рисунок 5.9 - Установка блоков пружин на наклонную камеру
100
1 2
гайка М16 болт М16
2 шт. 3 шт.
Сдвоенные Одинарные
пружины пружины
3 4
болт М16, 2 шт.
гайка М16, 1 шт. гайка М16
3 шт.
Сдвоенные
пружины
Одинарные Сдвоенные
пружины пружины
1 - блок пружин 142.03.00.350 для жатки захватом 5 м;

4 - блок пружин 142.03.00.340 для жатки захватом 9 м
Рисунок 5.10
Таблица 5.1 – Регулировка длины нижнего блока пружин

Ширина захвата жатки м 5 6 7 9
Длина пружины, L (рисунок 5.8) мм 735 770 810 870
Таблица 5.2
Передаваемый крутящий момент, Н∙м Настройка пружин
600 Заводская настройка
500 Открутить гайки на 0,5 оборота
400 Открутить гайки на 1 оборот
300 Открутить гайки на 1,5 оборотов
101
1 2
4 3
1 - датчик контроля рабочего положения жатки; 2 - магнитодержатель;
3 - подвижный рычаг механизма вывешивания; 4 - наклонная камера
Рисунок 5.11 - Рабочее положение жатки
ВНИМАНИЕ! ПРИ ИСПОЛЬЗО-

1
ВАНИИ ПРУЖИННОГО КОПИРОВАНИЯ
РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА НЕОБХОДИ-
МО ПРОИЗВОДИТЬ ПРИ УСТАНОВКЕ
НАКЛОННОЙ КАМЕРЫ В СЕРЕДИНЕ ОКНА
ЖАТКИ.
2 При работе без пружинного копи-
рования (жатка находится на весу), а
также при уборке подсолнечника и куку-
рузы для исключения случаев поломки
механизма датчика необходимо ограни-
чивать перемещение наклонной камеры
вниз от точки переключения датчика или
не использовать данную систему, отсо-
единив цепочку датчика от наклонной
камеры и отключив от датчика любой из
проводов.
6 5 4 3 5.2.8 Установка воздухозаборни-

1 - датчик блокировки учета площади; 2 - цепоч-
ка; 3 - винт; 4 - гайка; 5, 6 - шайба ка
Рисунок 5.12
Установите демонтированный при
транспортировании воздухозаборник 1
(рисунок 5.13), используя крепеж из
упаковки.
102
5.2.10 Установка государствен-

1 2 3 4
ного регистрационного знака
Для крепления государственного

регистрационного знака в месте 1 (рису-
нок 5.14) в комплекте упаковки предус-
мотрены три болта М6х16, три гайки М6,
три плоских и три пружинных шайбы.
5.2.11 Монтаж жатки на ком-

байн
Досборку и монтаж жатки выпол-

1 - воздухозаборник; 2 - шайба; 3 - гайка; няйте на ровной чистой площадке в
4 - болт
следующей последовательности:
Рисунок 5.13
а) подведите комбайн к жатке так,
5.2.9 Установка знака «Тихоход-
чтобы верхняя труба переходной рамки
ное транспортное средство»
наклонной камеры 1 (рисунок 5.15)
Для крепления знака «Тихоходное попала под ловитель 2 на трубе карка-
транспортное средство» 2 (рисунок 5.14) са жатки, поднимите жатку и с помо-
используют крепеж из упаковки. щью двух фиксаторов 3, расположенных
в нижней части корпуса жатки, жестко
соедините ее с рамкой через овальные
отверстия в рамке. Фиксаторы замкните
шплинтами;
б) переставьте задние опоры
жатки в транспортное положение, уста-
новив их в гнезда за ветровым щитом
опорными поверхностями вверх;
в) опустите жатку до упора пере-
дних опор в землю, ослабьте переходную
1 2
рамку 1 (рисунок 5.8), переведя крюки 2
1 - место установки государственного регистра-
ционного знака; 2 - знак «Тихоходное транспор- в верхнее положение, и зафиксируйте
тное средство»
крюки в верхнем положении. Дополни-
Рисунок 5.14 тельные фиксаторы, расположенные
по бокам наклонной камеры, предна-
Отверстия знака, предназначен- значены для дополнительной фиксации
ные для его установки, в состоянии (совместно с верхними крюками) рамки
поставки заклеены ПВХ-пленкой. При при навеске приспособления для уборки
установке знака необходимо его дорабо- подсолнечника;
тать - выполнить отверстия в пленке, не г) поднимите жатку так, чтобы
отклеивая ее. между передними опорами жатки и
103
1 2
А
Б
1 - верхняя труба переходной рамки наклонной камеры; 2 - ловитель; 3 - фиксатор

Рисунок 5.15 - Навеска жатки
землей был зазор от 100 до 300 мм. с почвой наклонная камера продолжит
Жатка должна располагаться горизон- опускание до тех пор, пока магнитодер-
тально. жатель не войдет в зону действия датчи-
При наличии перекоса жатки ка. В этот момент произойдет отклю-
отрегулируйте натяжение пружин: если чение функции «опускание наклонной
левый край жатки расположен ниже камеры». Жатка будет выставлена в
правого - натяните пружины, если выше рабочее положение с возможностью
правого - ослабьте пружины; копирования рельефа почвы вниз/вверх
д) соедините трубопроводы по 150 мм, при этом расстояние между
управления мотовилом с гидросистемой верхней трубой корпуса жатки и трубой
комбайна; корпуса наклонной камеры должно быть
е) переведите передние опоры в пределах от 120 до 140 мм.
жатки в транспортное положение, уста- ВНИМАНИЕ! ВРЕМЯ ОПУСКАНИЯ
новив их в гнезда на верхней трубе НАКЛОННОЙ КАМЕРЫ С НАВЕШЕННОЙ
корпуса жатки, опорными поверхностя- ЖАТКОЙ ИЗ ВЕРХНЕГО, ТРАНСПОРТ-
ми назад; НОГО, В РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДОЛЖ-
ж) демонтируйте строповочные НО БЫТЬ В ПРЕДЕЛАХ ОТ 7 ДО 10
кронштейны, расположенные на пере- СЕКУНД. РЕГУЛИРОВКУ ПРОИЗВОДИТЬ
дней трубе корпуса жатки; КДН, КОТОРЫЙ РАСПОЛОЖЕН НА РАМЕ
и) присоедините карданный вал КОМБАЙНА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ВОЗЛЕ
жатки к валу контрпривода наклонной КОЛЕСА МВК;
камеры. Башмаки жатки установите на л) мотовило установите в нижнее
высоту среза - 100 мм; положение по высоте и в среднее поло-
к) опустите жатку. После сопри- жение по горизонтальному перемещению
косновения копирующих башмаков жатки на поддержках. При наличии перекосов
104
мотовила прокачайте гидросистему, для щи шести болтов 3 и гаек 2 из комплек-

чего несколько раз переместите мото- та для устройства прицепного, который
вило по высоте и горизонтали. Если при прикладывается к комбайну. Присоеди-
прокачке не исчезнет перекос по высоте ните жгут 1 (рисунок 5.18) согласно
или горизонтали, то открутите на пол- рисунку, закрепите прилагаемыми хому-
оборота штуцер гидроцилиндра, кото- тами 2 на поперечине ИРС и подсоеди-
рый отстает в движении, слейте часть ните к розетке 3 на устройстве прицеп-
масла вместе с воздухом, попавшим в ном.
гидросистему, затем закрутите штуцер.
Мотовило должно перемещаться по
горизонтали и вертикали без перекосов;
м) проверьте усилие подъема
жатки за носки делителей, оно должно
составлять от 20 до 30 кгс. Если это усло-
вие не выполняется, то отрегулируйте
натяжение боковых блоков пружин на
наклонной камере. После окончатель-
ной регулировки длины пружин боковых
блоков должны быть одинаковыми; 1 2 3 4
н) проверьте наличие масла в 1 - кронштейн; 2 - гайка; 3 - болт; 4 - устройство
прицепное
механизме привода режущего аппарата;
Рисунок 5.16 - Комбайн с устройством
п) прокрутите жатку в течение
прицепным
15 мин, предварительно убедившись в
полной безопасности включения рабо-
чих органов, в отсутствии посторонних
предметов под шнеком и на мотовиле
жатки; проверьте крепление защитных
ограждений.
5.2.12 Установка устройства при-

цепного
1
Комбайн с может быть оснащен
1 - устройство прицепное с фаркопом
устройством прицепным 4 (рисунок 5.16)
Рисунок 5.17
для механического присоединения теле-
жки или по отдельному заказу потребите-
Устройство прицепное с фаркопом
ля устройством прицепным с фаркопом 1
присоединяется аналогично.
(рисунок 5.17) для автоматического
замыкания сцепной серьги тележки.
Присоедините устройство прицеп-
ное 4 (рисунок 5.16) к центральному
кронштейну 1 рамы комбайна при помо-
105
Жгут усилителя 1 2 Жгут шасси
Жгут датчиков очистки Датчик

3 РСМ-10.01.01.390
1 - жгут; 2 - хомут; 3 - розетка
Рисунок 5.18 - Монтаж жгутов устройства прицепного
5.2.13 Установка газовых пру-
жин
Для плавного открытия/закрытия 1 2 3

боковых капотов предусмотрены газо-
вые пружины 3 (рисунок 5.19). Газо-
вые пружины устанавливают по две на 4
каждый капот 1. На бункер устанавлива-
ют пружины PL 0061, на стойку гидроба-
ка и каркас очистки - пружину PL 0016.
Для установки газовых пружин 5
необходимо:
- открыть капот 1 и зафиксировать
его в открытом положении при помощи
складного упора 9;
- прикрутить шарниры газовых
пружин 3 к кронштейнам 4, 5;
- демонтировать шплинт 8,
шайбу 7 и ось 6 складного упора 9, удер-
живая капот 1 в открытом положении;
- изменяя угол открытия капота,
прикрутить шарниры газовых пружин 3
9 8 7 6
к кронштейнам 2;
1 - капот; 2, 4, 5 - кронштейн; 3 - газовая пружи-
- поджав газовые пружины 3 и на; 6 - ось; 7 - шайба; 8 - шплинт; 9 - складной
упор
изменяя угол открытия капота, устано-
вить на место складной упор 9 и зафик- Рисунок 5.19 - Установка газовых
сировать при помощи оси 6, шайбы 7 и пружин
шплинта 8.
106
Порядок работ при установке:

ВНИМАНИЕ ПРИ ПРИКРУЧИВА-
- установить на излучатель/
НИИ ШАРНИРОВ ПРУЖИН БУДЬТЕ ОСТО-
приемник 1 (рисунок 5.20) гайку 2,
РОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ РЕЗЬБУ
кронштейн 3, гайки 4, 5 в соответствии
ШАРНИРОВ ИЛИ ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ.
с рисунком;
ШАРНИРЫ ДОЛЖНЫ ЗАКРУЧИВАТЬСЯ
1 2 3 4 5 6
БЕЗ УСИЛИЙ.
5.2.14 Установка магнитолы
Кабина комбайна оборудована

аудио подготовкой, включающей в себя
две акустические системы, расположен-
ные в задней части потолка, и антенну
на ветровом стекле, а также предусмот-
рено место для установки магнитолы в 1 - излучатель/приемник;
2, 4, 5 - гайка; 3 - кронштейн; 6 - линза
нише на передней части потолка, закры-
Рисунок 5.20 - Установка датчика СОВД
тое заглушкой.
на кронштейн
Для установки магнитолы в каби-
не комбайна самостоятельно необходи- - установить на излучатель/
мо демонтировать заглушку в потолке. приемник 1 линзу 6, закрутив ее до
За ней имеется кронштейн для подде- упора, и открутить на 1-2 оборота;
ржки задней части магнитолы. - зафиксировать линзу 6 гайкой 5
Подключение магнитолы произво- с моментом затяжки 10 Н∙м;
дить согласно инструкции по установке - установить кронштейн с датчи-
магнитолы, прилагаемой ее производи- ком СОВД 1 (рисунок 5.21) на кронш-
телем, с помощью крепежных элемен- тейн 3 элеватора колосового с помощью
тов, входящих в комплект магнитолы. болтокрепежа 2 (из упаковки СОВД).
Специально для подключения магнитолы Сначала затянуть болтокрепеж 2, затем
под заглушкой в потолке кабины уста- гайкой 4 (рисунок 5.20) обеспечить плот-
новлены на жгутах два разъема. Там же ное прилегание датчика СОВД к корпусу
расположен и разъем антенны. элеватора колосового.
Подключите жгут датчика СОВД 3
5.2.15 Досборка датчика домоло- (рисунок 5.22) к жгуту комбайна 1
та согласно рисунку.
Для предотвращения кражи в При подключении датчика СОВД 2
процессе транспортирования с комбайна жгут датчика СОВД 3 должен распола-
снят датчик домолота. гаться между элеватором и левой пане-
Извлеките из упаковки комплект лью комбайна.
СОВД. Монтаж излучателя и приемника Жгут датчика СОВД необходимо
производится одинаково с двух сторон закрепить при помощи хомутов 4 так,
элеватора колосового. чтобы не было свободного провисания
107
петель жгута датчика СОВД 3. Жгут

датчика СОВД 3 должен быть надёж-
но закреплён за неподвижные детали
комбайна и не должен касаться движу-
щихся частей.
Место стыковки
разъема датчика СОВД Колосовой элеватор
к жгуту комбайна
1 2 3 4 2
1 - жгут комбайна; 2 - датчик СОВД; 3 - жгут
датчика СОВД; 4 - хомут
Рисунок 5.22
1 2 3 5.2.16 Переоборудование ком-

байна для уборки риса
Чтобы переоборудовать комбайн

для уборки риса, необходимо приобрес-
ти приспособление для уборки риса и
1 - кронштейн с датчиком СОВД; 2 - болтокре-
пеж; 3 - кронштейн приспособление к наклонной камере для
Рисунок 5.21 - Установка датчика СОВД уборки риса, поставляемые по отдельно-
на элеватор колосовой му заказу потребителя.
Приспособления, устанавлива-
Для проверки работоспособности
емые на комбайн, предназначены для
датчиков включите «массу» комбайна и
уборки риса всех районированных в
зажигание. На излучателе оптического
стране сортов в условиях эксплуатации,
датчика рядом с местом выхода жгута
обеспечивающих проходимость комбай-
из корпуса будет постоянно светиться
на на колесном и полугусеничном ходу.
зелёный светодиод. На приёмнике опти-
Агрегат обеспечивает подбор
ческого датчика рядом с местом выхо-
валка, вымолот зерна, очистку вороха,
да жгута из корпуса будет включаться
сбор очищенного зерна риса в бункер.
и выключаться красный светодиод при
Для уборки риса необходимо пере-
вращении привода колосового элевато-
оборудовать домолачивающее устройс-
ра.
тво, деку, ротор, установить поддон,
108
а также провести переоборудование

слева
наклонной камеры.
Переоборудование домолачи- 1 2 3 4 5 6 7 8
вающего устройства
Для переоборудования домолачи-
вающего устройства необходимо произ-
вести замену ременной передачи на
цепную, а также демонтировать деку 1
(рисунок 5.23) и ролик натяжной 7 (рису-
нок 5.24).
9
1 2 3 4 5 6
справа
10 11 12 13 14
1 - дека; 2 - крышка; 3 - болт; 4 - шайба;

5 - пружинная шайба; 6 - гайка
Рисунок 5.23 - Снятие деки домолачива-
ющего устройства
Согласно рисунку 5.23, демонти-

ровав деку 1 на крышке 2 домолачива-
ющего устройства, отверстия в крышке
закрыть шайбами 4, болтами 3, пружин-
ными шайбами 5 и гайками 6. 17 16 15
Для демонтажа ролика натяжно- 1, 12 - гайка; 2, 3, 6 - шайба; 4 - пружина;
5 - сферическая шайба; 7 - ролик натяжной;
го 7 (рисунок 5.24) необходимо откру- 8 - ремень; 9 - шплинт; 10 - вал привода домо-
лачивающего устройства; 11 - винт; 13 - шпон-
тить гайку 1, снять шайбы 2 и 3, пружи- ка; 14 - крышка деки; 15 - звездочка; 16 - цепь;
ну 4 и сферическую шайбу 5, шплинт 9, 17 - натяжная звездочка
шайбу 6, ремень 8 и ролик натяжной 7. Рисунок 5.24 - Замена ременной передачи

Для установки цепной передачи на цепную
необходимо на вал привода домолачива- Переоборудование ротора и
ющего устройства 10 установить шпон- деки
ку 13, звездочку 15, гайку 12, винт 11, Последовательность переобору-
надеть цепь 16 (длиной 1352,55 мм и дования:
количеством звеньев 71) на звездочки и 1) демонтировать деки с квадрат-
натянуть цепь натяжной звездочкой 17. ными отверстиями;
109
2) переоборудовать ротор; осью 11, шайбой 12 и шплинтом 13;

3) установить деки с овальными 4) заменить сменные деки с квад-
отверстиями. ратными отверстиями на сменные деки с
Для демонтажа сменных дек 1 и 5 овальными отверстиями. При этом деки
(рисунок 5.25) молотильной части необ- молотильной части должны быть без
ходимо снять шплинт 2, шайбу 3, ось 4, бичей.
и произвести замену сменных дек, уста- В процессе переоборудования
новив шплинт 2, шайбу 3, ось 4. Для ротора необходимо заменить бичи 1
замены сменных дек 6 сепарирующей (рисунок 5.26) в количестве 4 штук на
части необходимо снять болт 7, гайку 10 гребенки ножевые 7, 8, 9 и 10 в количес-
и шайбы 8 и 9 и произвести замену дек, тве по 2 штуки каждой. Так как гребенок
установив 7, гайку 10 и шайбы 8 и 9. устанавливается больше, то их устанав-
Также необходимо произвести фикса- ливают и взамен бичей, и на свободные
цию сменных дек молотильной части места на накладки 2.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
13 12 11
1, 5, 6 - сменные деки; 2, 13 - шплинт; 3, 8, 12 - шайба пружинная; 4, 11 - ось; 7 - болт; 9 - шайба;
10 - гайка
Рисунок 5.25 - Замена сменных дек
110
Ротор с бичами
1 2
3 3
4 4
5
Ротор с гребенками 6 7 8 9 10
А-А
10 7
8
9
9
8
7 10
1 - бичи; 2 - накладка; 3 - болт; 4 - шайба; 5 - шайба; 6 - ножи; 7, 8, 9, 10 - гребенки ножевые

Рисунок 5.26 - Переоборудование ротора
111
Перед заменой бичей необходимо При уборке риса пальцевые воро-

снять болты 3, шайбы 4 и 5, а для уста- шители переводят в положение Б или В
новки гребенок на накладки - болты 3 на величину 15 или 30 мм соответствен-
и шайбы 4. При креплении гребенок но.
шайбы 5 не используют. При уборке зерновых культур
Гребенки ножевые 7, 8, 9 и 10 пальцевые ворошители установлены в
устанавливают на ротор друг за другом, положение А на величину 0. Регулиров-
при этом одинаковые гребенки ножевые ку производят перестановкой пальца 3
должны быть расположены симметрич- крепления пальцевого ворошителя 1,
но друг другу для обеспечения баланса шайбы 4 и шплинта 2 в одно из отверс-
ротора и крепятся при помощи снятого тий кронштейна 5.
предварительно крепежа, как показано Частота вращения ротора должна
на разрезе А-А. быть от 750 до 820 об/мин.
Необходимо также следить, что- Переоборудование наклонной
бы ножи 6 на гребенках ротора были камеры
острыми. Если ножи затупились, то зато- При уборке риса необходимо
чите их или замените. провести переоборудование наклонной
Молотильная часть деки содержит камеры, для этого на накладки, располо-
шесть пальцевых ворошителей 1 (рису- женные на приемном и промежуточном
нок 5.27), расположенных на лонжеро- битерах 1, 2 (рисунок 5.28) устанавли-
нах каркаса деки. Каждый пальцевый вают сегмент 4 со стороны, противопо-
ворошитель имеет ступенчатую регули- ложной сварному шву, и закрепить при
ровку, позволяющую ввести пальцевые помощи болтов 6, шайб 5 и гаек 3.
ворошители в зону сепарации. 1 2 3 4 5 6
1
2
3
4
В Б А
1 - пальцевый ворошитель; 2 - шплинт;
3 - палец; 4 - шайба; 5 - кронштейн
А, Б, В-положение пальцевого ворошителя
1, 2 - битер; 3 - гайка; 4 - сегмент;
Рисунок 5.27 - Регулировка 5 - шайба; 6 - болт
пальцевых ворошителей Рисунок 5.28 - Установка сег-
ментов на наклонную камеру
112
Установка поддона Вставить ось 10 в совмещенные отверс-

При установке поддона трос стоя- тия головкой с наружной стороны, вста-
ночного тормоза 1 (рисунок 5.29) отвес- вить шплинт 7 в отверстие оси, развести
ти под поддон. Для исключения случаев концы шплинта в стороны.
перетирания троса об острую кромку, на Установить стойку 14 ушками на
ребро поддона установить облицовку 2. кронштейн шасси, совмещая отверстия.
Вставить ось 10 в совмещенные отверс-
тия головкой с наружной стороны, вста-
вить шплинт 7 в отверстие оси, развести
концы шплинта в стороны.
Установить стойку 19 ушками на
трубу каркаса шасси, совмещая отвер-
стия. Вставить ось 10 в совмещенные
отверстия головкой с внутренней сторо-
ны, вставить шплинт 7 в отверстие оси,
развести концы шплинта в стороны.
2 1 Стойки 2, 11, 14, 19 устанавливать
1 - трос стояночного тормоза; 2 - облицовка с обеих сторон комбайна.
Рисунок 5.29 Завести и установить под МСУ
днище 13, ориентируя положение
Демонтировать гайки 15 (рису- стоек 2, 11, 14, 19, установленных на
нок 5.30), шайбы 16, шайбы 17 и болты 4 шасси.
из комплекта крепежных изделий шасси. Установить стойки 19 с обеих
Разогнуть и демонтировать скобу 1. сторон комбайна ушками на трубу
Закрепить жгуты хомутом за днища 12, совмещая отверстия. Вста-
швеллер рамы шасси, чтобы не повре- вить ось 10 в совмещенные отверстия
дить их при креплении стойки 2. Устано- головкой с наружной стороны, вста-
вить стойку 2. Обрезать хомут и завести вить шплинт 7 в отверстие оси, развес-
жгуты под скобу 3, обеспечив их надеж- ти концы шплинта в стороны. Стойки 11
ное крепление и исключив провиса- должны упереться в трубу днища 12,
ния. Вставить болт 4 в отверстие крон- стойки 2 и стойки 14 должны быть сори-
штейна шасси головкой сверху, надеть ентированы по восьми отверстиям под
шайбу 5 на выступающую часть болта 4. крепление.
Установить стойку 2 на болты 4. Надеть Совместить отверстия в стойке 14
шайбу 17 и шайбу 16 на выступающую и днище поддона 13. Вставить болты 18
часть болтов, затянуть гайкой 15. Уста- в совмещенные отверстия головкой
новить крепежные изделия из комплек- снизу, на выступающие части болтов
та шасси. надеть шайбы 16, затянуть гайками 15.
Установить стойку 11 ушками на На правый болт предварительно надеть
кронштейн шасси, совмещая отверстия. шайбу 17.
113
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 7
17
16
15
21
12
7 13
20
7
24
7 10
23
22 14
21
15
10
16
20
17
19 7 10 18
1, 3 - скоба; 2, 11, 14, 19 - стойка; 4, 18 - болт; 5, 16, 17 - шайба; 6, 10 - ось; 7 - шплинт;
8, 9, 20, 21 - тяга; 12 - труба днища; 13 - днище; 15, 24 - гайка; 22 - вилка; 23 - втулка
Рисунок 5.30
114
Установить тягу 21 между ушками гаек 7. На левый болт предварительно

днища, совмещая отверстия. Вставить надеть шайбу 11.
ось 6 в совмещенные отверстия головкой Установить кронштейн 13 на
снизу, вставить шплинт 7 в отверстие шасси при помощи болтов 14, шайб 8,
оси, развести концы шплинта в стороны. 11 и гаек 7.
Повторить вышеописанное для крепле- Последовательность крепления
ния тяг 20 и второй тяги 21, перемеща- щитов:
ясь вдоль днища. 1) совместить отверстия щитов 1
Завести свободный конец тяги 8 (рисунок 5.32) и 10 и закрепить при
между ушками днища, совмещая отвер- помощи болтов 5, шайб 3, 4 и гаек 2;
стия. Вставить ось 6 в совмещенные 2) установить собранные щиты 1
отверстия головкой с наружной сторо- и 10 на кронштейн 13 (рисунок 5.31) и
ны, вставить шплинт 7 в отверстие оси, стойки 5, 6, 9 и закрепить при помощи
развести концы шплинта в стороны. восьми болтов 6 (рисунок 5.32), шайб 7,
Повторить вышеописанное для крепле- 8 и гаек 9;
ния двух тяг 9 и второй тяги 8, переме- 3) установить хомуты 4 (рису-
щаясь вдоль днища. нок 5.33), охватывая балку моста, вста-
Установить вилку 22 ушками на вить концы хомута в отверстия уголка
тягу 20, совмещая отверстия, вста- на щите 1 (рисунок 5.32), закрепить
вить ось 10 в совмещенные отверстия при помощи шайб 2, 3 (рисунок 5.33) и
головкой снизу, вставить шплинт 7 в гаек 1;
отверстие оси, развести концы шплин- 4) перейти на другую сторо-
та в стороны. Завести свободный конец ну шасси и провести установку щитов
тяги 21 между ушками кронштейна аналогично описанному выше.
шасси, совмещая отверстия. Установить
втулку 23 в отверстие кронштейна шасси 5.2.17 Переоборудование ком-
и рым-болта тяги 21. Завести свободный байна для уборки кукурузы и подсолнеч-
конец вилки 22 в отверстие рым-болта ника
тяги 21, затянуть гайками 24.
Уборка кукурузы
Установка защиты
Защиту установить в соответствии
для уборки кукурузы, необходимо
с рисунками 5.31 - 5.33.
приобрести приспособление для уборки
Установить стойку 5 (рисунок 5.31)
кукурузы и приспособление к наклонной
на шасси при помощи двух болтов 4,
камере для уборки кукурузы, поставляе-
шайб 2, 3 и гаек 1.
мые по отдельному заказу потребителя.
Установка стойки 6 аналогична
Приспособления, устанавлива-
установке стойки 19 (рисунок 5.30).
емые на комбайн, предназначены для
Совместить отверстия стойки 12
уборки початков кукурузы на зерно и
(рисунок 5.31), стойки 9 и днища 13
зерно-стержневую смесь всех райони-
(рисунок 5.30) и закрепить при помощи
рованных в стране сортов в условиях
двух болтов 10 (рисунок 5.31), шайб 8 и
эксплуатации, обеспечивающих прохо-
115
1 2 3 4 5 4 3 2 1 6
7 8 11 14 13 12 11 10
1, 7 - гайка; 2, 3, 8, 11 - шайба; 4, 10, 14 - болт; 5, 6, 9, 12 - стойка; 13 - кронштейн
Рисунок 5.31
116
димость комбайна на колесном и полугу-

1 2 3 4 5 сеничном ходу.
Для уборки кукурузы необхо-
димо переоборудовать домолачиваю-
щее устройство, деку, ротор и наклон-
ную камеру, а также установить щитки
на решетный стан. Переоборудование
домолачивающего устройства для убор-
ки кукурузы произвести аналогично
переоборудованию домолачивающего
устройства для уборки риса.
Для переоборудования рото-
ра необходимо снять ножи 1 (рису-
нок 5.34).
10 9 8 7 6
1, 10 - щит; 2, 9 - гайка;
3, 4, 7, 8 - шайба; 5, 6 - болт
Рисунок 5.32
1
2
3
1
1 - нож
4
Рисунок 5.34
Следите, чтобы ножи н гребенках

ротора были острыми. Если ножи зату-
пились, то заточить их.
Для переоборудования деки необ-
ходимо заменить сменные деки с квад-
ратными отверстиями на сменные деки с
овальными отверстиями. При этом деки 2
(рисунок 5.35) молотильной части долж-
ны быть с бичами 1.
Для уборки кукурузы на зерно
1 - гайка; 2, 3 - шайба; 4 - хомут
следует снять ножи и установить гребен-
Рисунок 5.33
ки ножевые 7, 8, 9, 10.
117
и уголков открутить болты 6 и снять

1
шайбу пружинную 7 и шайбу 8.
После демонтажа направителей и
уголков заглушить отверстия в днище и
боковинах снятым при демонтаже крепе-
жом, а также шестью гайками и двумя
шайбами из приспособления к наклон-
ной камере для уборки кукурузы. Крепеж
располагать гайками наружу.
Внутри камнеуловителя уста-
2 новить крышку из приспособления к
1 - бич; 2 - дека
наклонной камере для уборки кукурузы.
Рисунок 5.35 Установка приспособления
Установка щитков для уборки кукурузы
При уборке кукурузы необходимо Перед навешиванием приспособ-
установить щитки 4 (рисунок 5.36) на ления для уборки кукурузы необходимо:
решетный стан, предварительно откру- - установить комбайн в зоне
тив болты 1 и сняв шайбы 2, 3. действия мобильного грузоподъемного
средства;
- установить транспортный упор-
на гидроцилиндре наклонной камеры.
Заглушить двигатель;
- снять с наклонной камеры и
отправить на хранение пальчиковый
битер и тяги;
- установить битер и тяги из комп-
лекта деталей приспособления согласно
1 2 3 4 РЭ приспособления.
1 - болт; 2, 3 - шайба; 4 - щиток Установка приспособления
Рисунок 5.36 - Установка щитков для уборки подсолнечника
При навеске приспособления
Переоборудование наклонной необходимо произвести замену тяги 10
камеры (рисунок 5.9) на тягу 2 (рисунок 5.38)
Для переоборудования наклонной для фиксации монтажной рамки в следу-
камеры необходимо произвести замену ющем порядке:
блока звездочек 4 (рисунок 5.37). Снять - установить комбайн в зоне
с цепи 5 два звена и произвести ее натя- действия мобильного грузоподъемного
жение при помощи звездочки 1. средства;
Перед уборкой кукурузы необхо- - установить транспортный упор
димо демонтировать направители 3 и на гидроцилиндре наклонной камеры.
уголки 2. Для демонтажа направителей Заглушить двигатель;
118
1 2 3 4
6 5
1 - звездочка; 2 - уголок; 3 - направитель; 4 - блок звездочек;
5 - цепь; 6 - болт; 7 - шайба пружинная; 8 - шайба
Рисунок 5.37 - Переоборудование наклонной камеры для уборки кукурузы
- отпустить боковые блоки
1 2 3 4 пружин 6 (рисунок 5.9);
- снять тяги 10 с правой и левой
стороны наклонной камеры;
- установить тягу 2 (рисунок 5.38)
для фиксации монтажной рамки и
зафиксировать ее с помощью втулок 1,
пальцев 3 и шплинтов 4 из комплекта
приспособления.
5.2.18 Переоборудование ком-

байна для уборки семенников трав

для уборки семенников трав, необхо-
димо приобрести приспособление для
уборки семенников трав, поставляемое
2
по отдельному заказу потребителя.
1 - втулка; 2 - тяга; 3 - палец; 4 - шплинт Приспособление, устанавлива-
Рисунок 5.38 емое на комбайн, предназначено для
улучшения качественных показателей
комбайна при уборке семенников бобо-
119
вых культур (клевера, люцерны, донни- нок 5.40) стрясной доски установить
ка и др.), злаковых (тимофеевки луго- полотно 2.
вой, ежи сборной, райграса, овсяницы Переоборудование нижнего
луговой, костреца безостого, лисохвос- решетного стана
та лугового и др.), а также семенников Необходимо демонтировать жалю-
овощных культур (моркови, редиса, зийные решета и установить на их место
лука, капусты, укропа, столовой свеклы пробивные решета с диаметром отвер-
и др.). стий 2,5 мм или 4 мм (в зависимости от
Перед началом уборки необхо- убираемой культуры).
димо переоборудовать деку, стрясную Установить пробивное решето из
доску, нижний решетный стан и домола- приспособления для уборки семенников
чивающее устройство трав в следующем порядке:
Переоборудование деки - поднять измельчитель в крайнее
Демонтируйте сменные деки в верхнее положение;
молотильной и сепарирующей частях - откинуть на петлях щиток 4 (рису-
и установите сменные деки 1, 2 (рису- нок 5.41) нижнего решетного стана 3;
нок 5.39) из приспособления для уборки - снять лоток 6 верхнего решетно-
семенников трав в молотильной и сепа- го стана 5;
рирующей частях. - поднять заднюю часть транспор-
Переоборудование стрясной тирующей доски половы 7, предвари-
доски тельно раскрутив задние подвески 8;
На прутковую решетку 1 (рису- - вытащить нижние решета 1, 2;
1 - сменные деки молотильной части;

2 - сменные деки сепарирующей части
Рисунок 5.39
120
центру при помощи болтов 9, шайб 8 и

гаек 7;
- установить лоток 6 (рису-
нок 5.41), щиток 4 и транспортирующую
доску половы 7;
- привести измельчитель в исход-
ное положение.
Переоборудование домолачи-
вающего устройства
- произвести замену шкива 2 (рису-
нок 5.43) домолачивающего устройства
1 2
на шкив из приспособления для уборки
1 - прутковая решетка; 2 - полотно семенников трав;
Рисунок 5.40 - произвести в натяжном устройс-
- установить на нижний решетный тве замену втулки 1 на втулку из приспо-
стан 12 (рисунок 5.42) правое и левое собления для уборки семенников трав.
пробивные решета 10, 11;
- соединить пробивные реше- 5.2.19 Досборка системы видео-
та 10, 11 при помощи болтов 4, шайб 5, контроля
гаек 6;
Зерноуборочный комбайн постав-
- закрепить правое и левое пробив-
ляется с установленным в кабине и
ные решета 10, 11 на нижнем решетном
подключенным ко всем электрическим
стане 12 в передней части при помощи
цепям цветным дисплеем, а также проло-
болтов 16, шайб 14, 15 и пластины 13;
женными до мест установки видеокамер
- закрепить правое и левое
соединительными кабелями. Необходи-
пробивные решета 10, 11 на нижнем
мо установить видеокамеру на монтаж-
решетном стане 12 в задней части при
ную скобу согласно рисунку 5.44.
помощи болтов 1, шайб 2 и гаек 3 и по
1 2 3 4 5 6 7
1, 2 - нижние решета; 3 - нижний решетный стан; 4 - щиток; 5 - верхний решетный стан; 6 - лоток;
7 - транспортирующая доска половы; 8 - задняя подвеска
Рисунок 5.41 - Демонтаж нижних жалюзийных решет
121
1 2 3
4 5 6
7
8
16 15 14 13 12 11 10 8 9
1, 4, 9, 16 - болт; 2, 5, 8, 14, 15 - шайба; 3, 6, 7 - гайка; 10 - правое пробивное решето; 11 - левое
пробивное решето; 12 - нижний решетный стан; 13 - пластина
Рисунок 5.42 - Установка нижнего пробивного решета
1 2
1 - втулка; 2 - шкив
Рисунок 5.43
122
Одну видеокамеру установить на 5.3 Обкатка

кронштейне выгрузного шнека. Вторую
видеокамеру установить на кронштейн, 5.3.1 Подготовка к обкатке
расположенный сзади комбайна на
При подготовке к обкатке:
стойке крепления заднего сигнального
- проверьте и при необходимости
проблескового маяка.
установите нормальное давление возду-
Места соединения разъемов виде-
ха в шинах колес ведущего и управляе-
окамер изолировать специальной рези-
мого мостов;
новой лентой из комплекта поставки
- проверьте уровень и при необхо-
видеокамеры.
димости долейте масло в гидробак, КП,
бортовые редукторы и редуктор наклон-
ного шнека;
- заправьте топливный бак;
- залейте тормозную жидкость в
бачки;
- смажьте узлы трения согласно
таблице смазки;
подтяните резьбовые соединения;
- отрегулируйте натяжение
цепных и ременных передач;
- отрегулируйте предохранитель-
ные муфты;
- проверьте работоспособность
механизма управления КП;
Рисунок 5.44 - Установка видео- - проверьте и при необходимос-
камеры на монтажную скобу ти произведите установку сходимости
колес;
- запустите двигатель, удали-
При досборке системы видеокон-
те воздух из трубопроводов, рукавов
троля видеокамеры следует устанавли-
и гидроузлов, обкатайте двигатель на
вать так, чтобы выступ в нижней части
малых и средних оборотах;
объектива видеокамеры располагал-
- следует проверить работу колес-
ся внизу. При неправильной установке
ных тормозов при движении на ровном
изображение на экране цветного дисп-
участке. Не следует допускать резкого
лея будет перевернуто.
торможения, так как это может привести
Элементы управления и индикации
к поломке ходовой части;
системы видеоконтроля расположены на
- проверьте работоспособность и
корпусе цветного дисплея. Назначение
взаимодействие всех узлов и механиз-
кнопок управления цветного дисплея
мов.
указано в таблице 5.3.
123
Таблица 5.3
Вид кнопки Назначение кнопки
Дисплей ВКЛ/ВЫКЛ
Вызов и переключение меню в последовательности:
Цвет Насыщенность цвета - 0 (MIN)…60 (MAX)

Яркость Яркость - 0 (MIN)…60 (MAX)
Контрастность 0 (MIN)…60 (MAX)
Стандарт Загрузка заводских настроек
Громкость 0 (MIN)…10 (MAX)
Язык - английский, французский, немецкий,
Язык испанский, итальянский, португальский,
польский
Изображение, выдаваемое видеокаме-
рой, отражается. Выбрать меню Entry для
Зеркальное отражение
возвращения в основное меню. Выбрать
Exit, чтобы закрыть меню
Кнопка выбора «плюс»
Кнопка выбора «минус»
Переключение день/ночь
CAM
MD3072A: переход с камеры 1 на камеру 2. Выбор возможен только
при условии, что все контрольные линии свободны
MODE MD3072A: У кнопки отсутствует назначение
5.3.2 Обкатка вхолостую (без на- Проверьте и при необходимос-

грузки в течение 2,5 часов) ти отрегулируйте натяжение цепных и
ременных передач.
Произведите обкатку ходовой
Проверьте и при необходимости
части и рабочих органов. Через каждые
подтяните крепления бортовых редукто-
30 минут останавливайте двигатель и
ров к фланцам МВК, ИРС к молотилке,
проверяйте степень нагрева корпусов
блока ИРС, противореза к корпусу ИРС.
подшипников, герметичность трубоп-
роводов топливной, гидравлической и
тормозной систем.
124
5.3.3 Обкатка в работе (в тече-

ние 50 моточасов)
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕ-

НИЯ ХОРОШЕЙ ПРИРАБОТКИ ТРУЩИХ-
СЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ В ПЕРИОД
ОБКАТКИ СЛЕДУЕТ ПОСТЕПЕННО ПОВЫ-
ШАТЬ НАГРУЗКУ И ДОВЕСТИ ЕЕ ДО 75 %
ОТ НОМИНАЛЬНОЙ.
При проведении обкатки:
- произведите пробную уборку
урожая в течение первой рабочей смены
при загрузке комбайна на 30-50 % и
после 10 часов работы очистите воздуш-
ный фильтр очистки воздуха (фильтр
находится под экраном крыши), площад-
ку между двигателем и бункером;
- проверьте и при необходимос-
ти отрегулируйте натяжение цепных и
ременных передач, предохранительные
муфты;
долейте: тормозную жидкость в подпи-
тывающие бачки; масло в гидробак, КП,
бортовые редукторы;
- запустите двигатель и проверь-
те систему освещения и сигнализации,
рулевое управление, тормоза, гидросис-
тему, исполнительные и рабочие орга-
ны. При этом все рабочие органы долж-
ны действовать исправно. Чрезмерные
вибрации, стук, повышенный уровень
шума не допускаются.
По окончанию обкатки произведи-
те работы ТО-1.
125
6 ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И на, рвы и т. п.) допускается только на

РЕГУЛИРОВКИ первой передаче и при номинальных
оборотах двигателя, при этом необходи-
6.1 Правила транспортирования и мо следить, чтобы не повредились кожух
буксировки вентилятора и зерновой шнек.
Для обеспечения бесперебойной
При выполнении погрузочных
работы комбайна при отрицательных
(разгрузочных) работ должны быть
температурах необходимо своевремен-
обеспечены условия, предотвращающие
но провести сезонное обслуживание
повреждение составных частей комбай-
двигателя, в ходе которого заменить
на.
эксплуатационные материалы зимними
сортами, и при работе руководствовать-
6.1.1 Перевозка комбайнов же-
ся общими правилами зимней эксплуа-
лезнодорожным транспортом
тации. Если для охлаждения двигателя
Комбайны являются негабарит- применялась вода, то при отрицатель-
ным грузом для железных дорог. Нега- ных температурах окружающего возду-
баритность боковая создается шириной ха во избежание размораживания воду
МВК, верхняя – крышей бункера. следует заменить на антифриз соглас-
Размещение и крепление ком- но Приложению Д. Необходимо также
байна и грузовых мест на железнодо- применять зимние сорта топлива.
рожной платформе должно соответство- Спускаться с горы можно только
вать «Техническим условиям размещения на первой передаче при уменьшенных
и крепления грузов в вагонах и контей- оборотах коленвала двигателя. При спус-
нерах». ке комбайна в прямом направлении надо
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ПОДНИМАТЬСЯ тормозить двигателем и дополнительно
НА КОМБАЙН ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ КОМБАЙ- пользоваться тормозами. При необхо-
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОР- димости остановки на уклоне затормо-
ТОМ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ТРАВМИРОВАНИЯ зить комбайн стояночным тормозом,
ЭЛЕКТРОТОКОМ КОНТАКТНОЙ СЕТИ. установить противооткатные упоры под
колеса. Допускается угол уклона 8°; при
6.1.2 Транспортирование ком- большем угле стоянка не разрешается.
байна в хозяйство ВНИМАНИЕ! ПОСЛЕ ПЕРЕГО-
НА КОМБАЙНА, ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИ-
Перегонять подготовленный
ЕЙ В ПОЛЕ, НЕОБХОДИМО ОСМОТРЕТЬ
комбайн в хозяйство должен опытный
ВСЕ ПЕРЕДАЧИ, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ
оператор, хорошо знающий устройство
ОЧИСТИТЬ ИХ ОТ ПОСТОРОННИХ ПРЕД-
и правила эксплуатации комбайна, а
МЕТОВ.
также особенности рельефа местности.
Транспортирование на уклонах
Во время транспортирования
допускается тягачами, масса которых
комбайна необходимо внимательно
больше массы комбайна.
следить за состоянием дороги. Пере-
езд комбайна через препятствия (брев-
126
6.1.3 Переезд комбайна с наве- тает.

шенной жаткой Скорость передвижения нужно
выбирать такую, чтобы обеспечива-
При переездах комбайна с наве-
лась максимальная производительность
шенной жаткой необходимо:
комбайна при высоком качестве уборки.
- втянуть гидроцилиндры подъ-
Качество вымолота и потери за
ема и выноса мотовила нажатием
жаткой и молотилкой следует периоди-
кнопок 14, 15 (рисунок 4.3) пульта
чески проверять.
управления комбайном;
Перед включением реверса
- установить фиксаторы на подде-
наклонной камеры следует выключить
ржке мотовила на первых отверстиях за
привод, мотовило выключится автомати-
ползунами;
чески. При включении реверса мотовило
- поднять жатку и зафиксировать
автоматически поднимается во избежа-
в транспортном положении крюками.
ние затягивания убираемой массы во
Крюки застопорить осями и шплинтами.
вращающееся мотовило или шнек возле
боковин жатки.
6.2 Общие указания по эксплуа-
Направление движения комбайна
тации комбайна
следует выбирать таким образом, чтобы
Перед выездом в поле необходимо нескошенное поле оставалось справа, а
произвести предварительную настрой- общее направление полеглости находи-
ку комбайна и его рабочих органов. лось примерно под углом 45° к направ-
При уборке корректировать настройку лению движения комбайна.
комбайна в зависимости от состояния Для повышения качества уборки и
хлебостоя. производительности комбайна не следу-
Определить оптимальную высоту ет работать продолжительное время по
среза, фиксаторы копирующих башма- направлению полеглости хлеба, поперек
ков переставить в соответствующие склона, поперек борозд при некачест-
отверстия. венной вспашке поля, а также при силь-
Ориентировочно определить ном попутном ветре.
частоту вращения ротора, вентилятора, При уборке полеглого и спутанно-
мотовила и установить их при работаю- го хлеба скорость движения комбайна
щей молотилке. Обороты этих органов в уменьшить независимо от его загрузки.
дальнейшем корректировать в процессе Во избежание потерь несрезанных
работы. колосьев при уборке короткостебельно-
При неработающем двигателе го хлеба или хлебов на плохо вспахан-
и/или питающем насосе гидросисте- ном поле, а также при подборе валков
мы рулевого управления допускается на повышенной скорости направление
управление комбайном в аварийном передвижения комбайна должно быть
режиме, при этом агрегат рулевой рабо- преимущественно вдоль борозд. Во избе-
тает в режиме ручного насоса и усилие жание потерь несрезанным колосом на
на рулевом колесе значительно возрас- поворотах следует аккуратно выполнять
127
повороты и избегать «острых» углов. 6.3 Эксплуатация и регулировка

При работе комбайна на культу- молотилки
рах с повышенной влажностью и засо-
ренностью, а также при уборке на влаж- 6.3.1 Общие указания по подго-
ной почве необходимо: товке ротора к работе
- периодически проверять и
ВНИМАНИЕ! ПОДВИЖНЫЕ ЧАСТИ
очищать стрясную доску через лючки в
РОТОРА НЕ ДОЛЖНЫ СОПРИКАСАТЬ-
панелях молотильного устройства;
СЯ С НЕПОДВИЖНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ
- проверять и очищать от налипа-
КОМБАЙНА.
ющей массы жалюзийные решета чисти-
Рекомендуемые режимы молотил-
ком, входящим в комплект поставки
ки при оптимальных условиях уборки
комбайна;
указаны в Приложении Е.
- периодически проверять и при
необходимости очищать от налипающей 6.3.2 Механизм включения и вы-
массы поверхности нижних и верхних ключения привода ротора
головок и переходных окон элеваторов.
Выключение рабочих органов ВНИМАНИЕ! ВСЕ ПЕРЕКЛЮЧЕ-
комбайна производить после полно- НИЯ ДИАПАЗОНОВ РОТОРА ПРОИЗВО-
го удаления из него незерновой части ДЯТСЯ ПРИ ОСТАНОВЛЕННОМ РОТОРЕ.
урожая. При переключении диапазонов
Включение и выключение моло- привода ротора необходимо:
тилки следует производить при частоте - выключить гидроподвижную
вращения коленвала двигателя от 1000 муфту;
до 1200 об/мин. Это обеспечит долго- - поставить гидронасос ротора в
вечность многоручьевого ремня. нулевое положение;
Перед остановкой комбайна, при - остановить вращения валов
работающей молотилке в режиме уклад- редуктора ротора;
ки незерновой части урожая в валок, во - понизить обороты коленвала
избежание накопления соломы внутри двигателя до холостых;
молотилки и возможной поломки рабо- - включить механизм переключе-
чих органов молотилки оператор должен ния диапазонов.
уменьшить скорость в два раза за 10 м
до полной остановки комбайна. 6.3.3 Очистка молотильно-сепа-
После внезапной остановки рирующего устройства при забивании
комбайна произведите его перемеще-
В случае забивания МСУ очистку
ние назад на расстояние не менее 3 м со
следует производить следующим обра-
скоростью до 2 км/ч, растягивая обра-
зом:
зующуюся копну, обеспечивая при этом
а) запустить двигатель на холос-
свободный выход соломы из молотилки
тых оборотах;
комбайна.
б) включить I диапазон редуктора
привода ротора;
128
в) установить минимальную часто- 6.3.4 Регулировка соосности деки

ту вращения ротора (регулятор оборотов и ротора
ротора повернуть против часовой стрел-
Вращающаяся дека должна быть
ки до упора);
установлена соосно с ротором.
г) установить обороты коленвала
Для проверки соосности необхо-
двигателя от 1000 до 1200 об/мин;
димо выполнить следующие операции:
д) включить привод ротора.
а) снять ремень с редуктора
По мере очистки МСУ увеличить
привода деки;
обороты коленвала двигателя и ротора
б) снять одну переднюю сменную
до максимальных.
деку;
Если не удается прокрутить ротор
в) нанести (мелом) метки на ротор
после двух попыток, то необходимо:
и деку;
- при уборке зерновых, колосо-
г) измерить зазор между ротором
вых культур установить максимальный
и декой в четырех местах в плоскостях
молотильный зазор (от 45 до 50 мм) и
Б и В (рисунок 6.1), проворачивая деку
повторить операции а)-д) очистки МСУ
и ротор и совмещая метки между собой
(не более трех попыток);
и соответствующей плоскостью. Разница
- при уборке риса вывести паль-
размеров должна быть не более 2 мм.
цевые ворошители из зоны сепарации и
Если разница размеров более 2 мм,
повторить операции а)-д) очистки МСУ
необходимо отрегулировать положение
(не более трех попыток).
деки относительно ротора. Проворачи-
Если после перечисленных опера-
вать деку вращением шкива редуктора
ций не удается прокрутить ротор, то
привода деки, ротор - от руки.
необходимо снять сменные деки и очис-
тить МСУ. 1 2 3
ВНИМАНИЕ! ЕСЛИ НЕ УДАЛОСЬ А
ПЕРЕКЛЮЧИТЬСЯ НА I ДИАПАЗОН, НЕ
ПРЕДПРИНИМАЙТЕ ПОПЫТКУ ПРОКРУ-
ТИТЬ РОТОР НА II ДИАПАЗОНЕ.
В
Если не удалось переключиться на
I диапазон, необходимо вручную прокру-
тить деку на угол от 5 до 15°. При заби-
том массой МСУ дека будет вращаться
Б
вместе с ротором, при этом положение
шестерен в механизме переключения
диапазонов редуктора привода рото- 4
ра изменится. После этого повторить 1 - боковые ролики; 2 - лонжерон; 3 - кольцо
деки; 4 - регулировочные ролики
попытку включения I диапазона. А - зазор между боковыми роли-
ками и кольцом деки;
Б - плоскости смещения;
В - плоскость направления смещения
Рисунок 6.1 - Проверка соосности
деки и ротора
129
Регулировка соосности деки и зуб зубчатого кольца 1 соответствует

ротора осуществляется с помощью регу- перемещению в плоскости смещения Б
лировочных роликов 4, имеющих эксцен- (рисунок 6.1) (к центру) приблизительно
триковую ось 3 (рисунок 6.2). 2,5 мм. Повернуть эксцентриковую ось 3
(рисунок 6.2) регулировочного ролика
ключом за четырехгранную головку до
совпадения выступов зубчатого коль-
ца 1 с пазами втулки;
6) затянуть гайки нижних регули-
ровочных роликов 4 (рисунок 6.1);
7) убрать брусок между лонжеро-
ном и ротором;
8) произвести повторную провер-
ку соосности деки и ротора при необхо-
димости повторить регулировку;
9) отрегулировать положение
боковых роликов 1. Зазор А между
Б А 1 2 3 боковыми роликами 1 и кольцом деки 3
1 - зубчатое кольцо; 2 - гайки; 3 - эксцентрико- должен быть не более 2 мм.
вая ось
Рисунок 6.2
6.3.5 Регулировка деки
Последовательность регули-
В молотильной части деки регу-
ровки ротора:
лируется молотильный зазор Б (рису-
1) определить, на сколько необхо-
нок 6.3) между наружной поверхностью
димо сместить деку в каждой плоскости
бича ротора 5 и бичами деки 6.
из расчета: разница между наибольшим
Регулировка позволяет получить
и наименьшим зазором между декой и
зазоры от 10 до 50 мм и производится за
ротором, деленная на два;
счет вращения регулировочных гаек 7.
2) повернуть деку лонжероном 2
Контроль зазора производится линей-
(рисунок 6.1) вверх и вложить между
ками 8, установленными на сменных
лонжероном и ротором брусок (для
деках.
исключения случаев проседания деки);
Число на левой шкале линейки,
3) отпустить гайки 2 (рисунок 6.2)
совпадающее с краем лонжерона каркаса
и отвести от кольца деки 3 (рисунок 6.1)
деки, указывает значение выставленно-
боковые ролики 1;
го молотильного зазора Б. Правая шкала
4) опустить гайки 2 (рисунок 6.2)
линейки 8 указывает величину зазора
на регулировочных роликах 4 (рису-
между бичами ротора 5 и решетками
нок 6.1);
молотильной части. Контролировать
5) отодвинуть зубчатое кольцо 1
зазор необходимо по краю лонжерона
(рисунок 6.2) от втулки. Передвинуть
под прямым углом к плоскости линейки.
кольцо, из расчета, что поворот на один
130
Для улучшения сепарации в конс- На решетках молотильной части 1

трукцию деки введены пальцевые воро- (рисунок 6.3) установлены направляю-
шители сепарирующей части деки 3. щие витки, которые имеют регулировку
Молотильная часть деки содер- угла наклона винтовой линии 10°. На
жит шесть пальцевых ворошителей 2, решетках сепарирующей части деки 4
расположенных на лонжеронах 9 карка- регулировка угла наклона направляю-
са деки. Каждый пальцевый ворошитель щих витков составляет ± 10°. Регули-
имеет ступенчатую регулировку, позво- ровку производить в следующей после-
ляющую ввести пальцевые ворошители довательности:
в зону сепарации на величину 0; 15; 30 - отпустить гайки крепления
мм. Регулировку необходимо произво- направляющих витков;
дить перестановкой пальца крепления - установить требуемый угол
пальцевого ворошителя 1 (рисунок 5.27) наклона витков;
в одно из отверстий кронштейнов 5. - затянуть гайки крепления.
1 2 3 4
9 8 7 6 5 А
90˚
1 - решетки молотильной части; 2 - пальцевые ворошители; 3 - пальцевый ворошитель сепарирующей

части деки; 4 - решетки сепарирующей части деки; 5 - бич ротора; 6 - бич деки; 7 - регулировочная
гайка; 8 - линейка; 9 - лонжерон
Б - молотильный зазор
Рисунок 6.3 – Дека для уборки зерна
131
6.3.6 Привод деки Натяжение ремня 5 привода деки

осуществляется роликом натяжным 6
Дека вращается от цепного приво-
с помощью пружины 3. Сжатие пружи-
да. Необходимое натяжение цепи 8
ны производится вращением гаек 2 до
(рисунок 6.4) осуществляется звездоч-
размера А, равного (49 ± 2) мм.
кой натяжной 10 с помощью пружины 12,
Для исключения случаев обрат-
сжатие которой осуществляется гайка-
ного вращения деки (в случае обрыва
ми 14 до размера Б между шайбами 13,
ремня привода деки, забивании рото-
равного (49 ± 2) мм.
ра или соскакивания цепного привода
Плоскость ведущей и ведомой
деки) установлен стопорный механизм
звездочек выставляется перемещением
деки, с одновременной подачей сигна-
редуктора 1 по пазам опорной площад-
ла в кабину оператора. Он включает в
ки.
себя: стопор подвижный 2 (рисунок 6.5);
Плоскость звездочек натяжной 10
пружины буферные 7 и 8; корпус 5, на
и обводной 9 с плоскостью ведомой
котором закреплен датчик положения
звездочки деки 11 выставляется переме-
деки 4, предназначенный для контроля
щением их осей при ослабленных клем-
останова деки. На хвостовике подвиж-
мных зажимах на рычаге и кронштейне.
ного стопора, на кронштейне закреп-
На редукторе 1 установлен шкив 4.
лен магнитодержатель 6 датчика. Для
Муфта тарируется на момент срабаты-
надежного срабатывания датчика необ-
вания – 24 Н∙м и в процессе эксплуата-
ходимо обеспечить зазор А между датчи-
ции в регулировке и обслуживании не
ком и магнитодержателем не более 8 мм,
нуждается.
1 2 3 2 4 5 6 7
А
14
Б
13
12
11
10
1 - редуктор; 2, 14 - гайки; 3, 12 - пружины; 4, 7 - шкив; 5 - ремень; 6 - ролик натяжной; 8 - цепь;

9 - звездочка обводная; 10 - звездочка натяжная; 11 - ведомая звездочка деки; 13 - шайба
А, Б - размеры сжатия пружин
Рисунок 6.4 - Привод деки
132
перемещая датчик. Пружина 3 обеспе- Приложение Е) необходимо отрегулиро-

чивает прижатие подвижного стопора вать угол наклона жалюзи решет:
к поверхности кольца деки, на которой - открыть смотровые люки 1, 2
расположены девять упоров 1. (рисунок 6.6) с левой стороны каркаса
Для работы комбайна без враще- шасси;
ния деки необходимо снять ремень 5
(рисунок 6.4) со шкивов 4, 7 и надежно
закрепить его так, чтобы он не касался
подвижных частей комбайна. После чего
вручную прокрутить деку в обратном
направлении за шкив 4 и убедиться в
надежном зацеплении стопора подвиж-
ного 2 (рисунок 6.5) с одним из упоров 1
деки, расположенных на переднем коль-
це каркаса деки.
1 2 3 4 5 1 2 3
1, 2 - смотровые люки; 3 - фара
Рисунок 6.6 - Каркас шасси
- установить рукоятку 2 (рису-

нок 6.7) на вал механизма регулировки
А
открытия жалюзи;
- вращением рукоятки 2 устано-
вить необходимый зазор.
Величина зазора задней секции
предварительного решета определяется
углом поворота гребенок относительно
шкалы 1. Регулировка осуществляет-
8 7 6
ся вращением рукоятки 2: по часовой
1 - упор; 2 - стопор подвижный; 3 - пружина;
4 - датчик положения деки; 5 - корпус; 6 - магни- стрелке – зазор уменьшается, против
тодержатель; 7, 8 - пружины буферные
А - зазор между датчиком и магнитодержателем часовой стрелки – увеличивается.
Рисунок 6.5 - Стопорный механизм деки Регулировка зазора передней
секции предварительного решета
6.3.7 Регулировка открытия жа- (из четырех гребенок) определяется
люзи решет углом поворота гребенок относительно
шкалы 4. Регулировка осуществляется
Для изменения величины зазора
путем перемещения ручки 3.
между жалюзями решет при переходе на
Величина зазора нижнего реше-
уборку другой культуры или при измене-
та определяется углом поворота жалю-
нии условий уборки (засоренность куль-
зи относительно шкалы 1 (рисунок 6.8).
тур, повышенная влажность и т. д., см.
133
Регулировка осуществляется вращением раскрытие жалюзи задней секции верх-

рукоятки 2: по часовой стрелке - зазор него решета.
уменьшается, против часовой стрелки -
увеличивается.
1 2
1 2
1 - шкала; 2 - рукоятка
Рисунок 6.8 - Установка зазоров нижнего
решета
1 2 3 4
4 3
1, 4 - шкала; 2 - рукоятка; 3 - ручка
Рисунок 6.7 - Установка зазоров предва-
рительного решета
Величина зазора верхнего реше-

1 - рукоятка; 2, 4 - вал; 3 - шкала
та определяется углом поворота жалю-
Рисунок 6.9 - Установка зазоров верхне-
зи относительно шкалы 3 (рисунок 6.9).
го решета
Регулировка осуществляется вращением
рукоятки 1: по часовой стрелке – зазор
уменьшается, против часовой стрелки ВНИМАНИЕ! ИЗМЕНЕНИЕ ЗАЗО-
– увеличивается. РА МЕЖДУ ГРЕБЕНКАМИ РЕШЕТ НЕОБ-
Механизмы регулировок жалюзи ХОДИМО ПРОВОДИТЬ В СЛЕДУЮЩЕМ
верхнего решета расположены рядом, в ПОРЯДКЕ: ОТКРЫТЬ РЕШЕТА НА МАКСИ-
одном смотровом окне. Вал 2 механизма МАЛЬНУЮ ВЕЛИЧИНУ ЗАЗОРА, ЗАТЕМ
регулирует раскрытие передней секции ПОЛНОСТЬЮ ИХ ЗАКРЫТЬ, ВЫБРАТЬ И
жалюзи верхнего решета, а вал 4 – УСТАНОВИТЬ НЕОБХОДИМУЮ ВЕЛИЧИ-
134
НУ ЗАЗОРА МЕЖДУ ГРЕБЕНКАМИ РЕШЕТ Установку решета осуществлять в

СОГЛАСНО ПРИЛОЖЕНИЮ Е. обратной последовательности.
При очистке решет необходимо 6.3.9 Снятие нижних решет при
максимально открыть гребенки предва- забивании
рительного, нижнего и верхнего решета
Для снятия нижних решет необ-
рукояткой 2 (рисунки 6.7, 6.8) и рукоят-
ходимо открутить пять болтов 3 (рису-
кой 1 (рисунок 6.9) в направлении надпи-
нок 6.11), болты 1 с правой и левой
си «Продувка» на шкале 1, 4 предвари-
сторон, откинуть щиток 2. Затем откру-
тельного решета (рисунок 6.7), шкале 1
тить два болта 6, болты 4 (с двух сторон),
(рисунок 6.8) нижнего решета и шкале 3
два болта 7, открутить и сдвинуть втул-
(рисунок 6.9) верхнего решета.
ку 5.
На комбайнах, оборудованных
В передней части решета откру-
системой электрорегулировки решет,
тить болт 4 с левой и с правой стороны.
максимальное открытие гребенок решет
Решето потянуть на себя и извлечь из
осуществляется в разделе «ЭЛЕКТРОРЕ-
зацепления механизма регулировки.
ГУЛИРОВКА РЕШЕТ» ПИ.
Установку решета осуществлять в
обратной последовательности.
6.3.8 Снятие верхнего решета
при забивании
6.3.10 Снятие верхнего решетно-
Для снятия верхнего решета необ- го стана
ходимо открутить болты 1, 2 и 4 (рису-
Для снятия верхнего решетного
нок 6.10). Приподнять решето 3 пример-
стана необходимо:
но на 50 мм для вывода из зацепления
1) снять транспортирующую
механизма регулировки. Решето потя-
доску 8 (рисунок 6.10). Для этого необ-
нуть на себя и извлечь.
1 2 3 4 2 1
7 5 8 7 6 5
1, 2, 4, 5, 7 - болты; 3 - решето; 6 - крышка; 8 - транспортирующая доска
Рисунок 6.10 - Верхний решетный стан с транспортирующей доской
135
ходимо открутить четыре болта 7, шесть дней подвески следующим образом:

болтов 5, снять при этом две крышки 6; - снять две крышки 5 (рису-
2) для облегчения монтажа и нок 6.14);
демонтажа верхнего решетного стана - установив съемник в резьбовое
необходимо поджать уплотнения 2 (рису- отверстие цапфы 3, снять с цапфы (с
нок 6.12) с двух сторон гайками 1; двух сторон верхнего стана) две ультра-
3) выбрать среднее положение втулки 6 c шайбами 4;
очистки; - раскрутить гайку 2, снять втул-
4) демонтировать две опоры ку 1;
задней подвески, для чего снять рычаг 3 - нагреть промышленным феном
(рисунок 6.13) с уплотнением 4, снять до 130 °C конусную часть цапфы (для
пластину 5, открутив четыре болта 6, разрушения клеевого соединения) и
открутить гайку 2 и демонтировать демонтировать цапфу;
опору 1; 6) демонтировать верхний решет-
5) демонтировать две цапфы пере- ный стан.
1 2 3
А
4 5 6 7 6 7
1, 3, 4, 6, 7 - болт; 2 - щиток; 5 - втулка
Рисунок 6.11 - Решето нижнее
136
1 1 2 3 4 5
6
1 - втулка; 2 - гайка; 3 - цапфа; 4 - шайба;
1 - гайка; 2 - уплотнение 5 - крышка; 6 - ультравтулка
Рисунок 6.12 - Верхний решетный стан Рисунок 6.14 - Задняя подвеска верхнего
1 2 стана
Установку верхнего решетного
стана осуществлять в обратной последо-
вательности, предварительно выставив
очистку в среднее положение.
6.3.11 Снятие возвратной доски
Для облегчения монтажа и демон-

тажа возвратной доски необходимо
снять четыре крышки 2 (рисунок 6.15),
открутить восемь гаек 1.
Поджать уплотнения 5 гайками 4,
вытащить четыре пальца 3 и демонтиро-
вать доску.
Разность размеров между наруж-
ными боковыми элементами доски стряс-
ной, верхнего решетного стана, доски
возвратной, передней части нижнего
решетного стана и каркасом очистки не
6 5 4 3 должна превышать 4 мм. Замеры допус-
1 - опора; 2 - гайка; 3 - рычаг; 4 - уплотнение;
5 - пластина; 6 - болты кается производить относительно швел-
Рисунок 6.13 - Передняя подвеска верх- лера в зонах рычагов. Для задней части
него стана
137
решетного стана не допускается затира- очистки в среднее положение осущест-

ние о панели каркаса очистки и другие вляется путем совмещения рычага 2
неподвижные части. (рисунок 6.17) и отверстий в накладке 3
с помощью болта 1. Обжимать ультра-
1 2 3 4 5
втулки необходимо попарно с правой и
левой стороны комбайна в точках подве-
сок.
1 - крышка
Рисунок 6.16 - Стрясная доска
1, 4 - гайка; 2 - крышка; 3 - палец;

5 - уплотнение
Рисунок 6.15 - Возвратная доска
6.3.12 Снятие стрясной доски
Перед снятием стрясной доски

необходимо снять четыре крышки 1
(рисунок 6.16) с правой и левой стороны
стрясной доски. Затем демонтировать
доску. 1 2 3
1 - болт; 2 - рычаг; 3 - накладка
6.3.13 Затяжка сайлентблоков Рисунок 6.17 - Среднее положение

рычага
При сборке рабочих органов очис-
тки затяжку резиновых втулок шатунов ВНИМАНИЕ! СТРОГО СОБЛЮ-
привода очистки производить при край- ДАТЬ НАКЕРНЕННЫЕ МЕТКИ.
нем положении очистки. Устанавливать Допускается выступ ультравту-
все рычаги очистки и обжимать ультра- лок за торцы крышек рычагов не боль-
втулки крышками рычагов необходимо ше 2 мм. Замена крышек не допускает-
в среднем положении очистки. Перевод ся.
138
звездочкой 3 и датчиком 1 оборотов

ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ЗАТИРАНИЕ
вала вентилятора, путем прокручивания
ЧАСТЕЙ ДВИЖУЩИХСЯ ПОДВЕСОК,
гаек 2. Величина зазора должна быть
РЫЧАГОВ ОБ ЭЛЕМЕНТЫ КАРКАСА ОЧИС-
от 3 до 5 мм.
ТКИ.
При замене резиновых втулок
задней подвески возвратной доски необ-
ходимо открутить болт 1 (рисунок 6.18), 1
отодвинуть крышку 2, приподнять доску А 2
и заменить втулку.
1 2
3
1 - датчик; 2 - гайка; 3 - звездочка

А - зазор
Рисунок 6.19 - Датчик оборотов вала
вентилятора
1 - болт; 2 - крышка 6.3.15 Блок шнеков

Рисунок 6.18 - Задняя
подвеска возвратной доски Для работы датчика блока
шнеков 4 (рисунок 6.20) необходи-
Перед работой проверить поло- мо отрегулировать зазор Б между
жение переднего поперечного отли- звездочкой 2 и датчиком блока
ва стрясной доски: отлив должен быть шнеков 4, путем прокручивания
направлен во внутрь молотилки. гаек 3. Величина зазора должна быть
Задние поперечные уплотнения (4 ± 1) мм.
стрясной доски необходимо заменять по Чтобы очистить блок шнеков в
мере их изнашивания. случае его забивания, крышки 1 необхо-
димо снять.
6.3.14 Регулировка частоты вра-
щения вентилятора очистки 6.3.16 Элеватор зерновой
Изменение частоты вращения Натяжение элеваторной цепи

вентилятора очистки осуществляется осуществляется при помощи тяги 1
ручкой-регулятором оборотов вентиля- (рисунок 6.21) и гаек 2, 3, для этого
тора очистки 25 (рисунок 4.5). необходимо ослабить гайку 2 на тяге 1
Для работы датчика оборотов и при помощи гайки 3 отрегулировать
вала вентилятора необходимо отрегу- натяжение цепи таким образом, чтобы
лировать зазор А (рисунок 6.19) между скребок цепи в зоне люка можно было
139
вручную наклонить вдоль оси элеватора

на угол 30° в обе стороны. После натя-
жения гайку 2 затянуть.
1
1
3
А
3 Б
1 - крышка; 2 - звездочка; 3 - гайка; 4 - датчик

блока шнеков
Б -зазор между звездочкой и датчиком
1 - тяга; 2, 3 - гайки
Рисунок 6.20 - Блок шнеков
Рисунок 6.21 - Элеватор зерновой
6.3.17 Элеватор колосовой с до- Для демонтажа изношенной
молачивающим устройством лопасти домолачивающего устройс-
тва необходимо снять крышку 2 (рису-
Натяжение элеваторной цепи
нок 6.23) с наружной стороны боковины
осуществляется при помощи тяги 1
корпуса домолачивающего устройства,
(рисунок 6.22) и гаек 2, 3, для этого
снять опору 1. Прокрутить рукой ротор
необходимо ослабить гайку 2 на тяге 1
домолачивающего устройства так,
и при помощи гайки 3 отрегулировать
чтобы ось 1 (рисунок 6.24) находилась
натяжение цепи таким образом, чтобы
напротив выкуса отверстия 2 крепления
скребок цепи в зоне люка можно было
опоры. Расшплинтовать ocь и вынуть ее.
вручную наклонить вдоль оси элеватора
Заменить лопасть 3. Сборку осущест-
на угол 30° в обе стороны. После натя-
влять в обратной последовательности.
жения гайку 2 затянуть.
140
1 2 3
1 - ось; 2 - выкус отверстия; 3 - лопасть

2 Рисунок 6.24 – Демонтаж
изношенной лопасти
6.3.18 Битер соломы и дека ста-
3
ционарная
Зазор между битером соломы 1

(рисунок 6.25) и декой 2 регулируется в
зависимости от массы соломы в диапа-
зоне от 15 до 35 мм опусканием деки 2 и
вращением регулировочных гаек 6, 7.
1 - тяга; 2, 3 - гайка После выставления зазора регу-
Рисунок 6.22 – Элеватор колосовой лировочные гайки законтрить. Для визу-
с домолачивающим устройством ального осмотра зазора между лопатками
битера соломы 1 и декой 2 необходимо
1 2
снять крышку 8 с окон с обеих сторон.
При показании стрелки 3 на
шкале 4 отметки 10 размер А должен
быть равен 118 мм. Зазор выставить с
помощью регулировочных гаек 5.
6.3.19 Принцип работы и регу-

лировка механизма натяжения привода
битера соломы
Привод осуществляется ремен-

ной передачей от шкива ведущего
1 - опора; 2 - крышка редуктора отбора мощности 5 (рису-
Рисунок 6.23 – Домолачивающее нок 6.26) к шкиву ведомому 7. Авто-
устройство матическое натяжение ремня обеспе-
141
чивает пружина 1, длина которой при Регулировку производить в следу-

нулевой вытяжке ремня составляет ющей последовательности:
(130 ± 2) мм. - выставить натяжной шкив 6
1 2
3
8
4
А 5
6
7
1 - битер соломы; 2 - дека; 3 - стрелка; 4 - шкала; 5, 6, 7 - регулировочная гайка; 8 - крышка

А - зазор между битером соломы и декой
Рисунок 6.25 - Регулировка зазора между битером соломы и декой
1 2 3 4 5
7 6
1 - пружина; 2 - гайка; 3 - направляющая; 4 - болт; 5 - шкив ведущий редуктора отбора мощности;
6 - натяжной шкив; 7 - шкив ведомый (битера соломы)
Рисунок 6.26 - Привод битера соломы
142
относительно шкива ведущего 5 и шкива Автоматическое натяжение ремня обес-

ведомого 7, предварительно ослабив печивает пружина 5. На рисунке 6.27
затяжку болта 4, в плоскость передачи механизм показан во включенном поло-
таким образом, чтобы смещение плос- жении - шток гидроцилиндра выдвинут,
кости симметрии канавок шкивов было рычаг 8 находится в нижнем положении,
не более 4 мм; натяжной шкив 9 обеспечивает натяже-
- выставить пружину 1 до размера ние ведомой ветви ремня.
(130 ± 2) мм при нулевой вытяжке ремня При втянутом штоке гидроцилинд-
за счет вращения направляющей 3, ра рычаг 8 переходит в верхнее положе-
после чего законтрить ее гайкой 2. ние, ремень выходит из зацепления со
шкивами 4, 9, 11 и механизм отключа-
6.3.20 Принцип работы и регули- ется. При выключенном лениксе длина
ровка леникса автономной выгрузки пружины 5 равна (164 ± 2) мм.
Контроль положения механизма
Привод осуществляется ременной
осуществляется с помощью электри-
передачей от шкива ведущего 11 (рису-
ческих сигналов, которые формируют
нок 6.27) к шкиву ведомому 4.
датчики 3 (рисунок 6.28).
Управление механизмом осущест-
вляется с помощью гидроцилиндра 6.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
А
А
1 - контрпривод; 2, 12 - охват; 3, 10 - болт; 4 - шкив ведомый; 5 - пружина; 6 - гидроцилиндр;

7 - ремень; 8 - рычаг; 9 - натяжной шкив; 11 - шкив ведущий; 13 - гайка
А - зазор между охватами и натянутым ремнем
Рисунок 6.27 – Леникс автоматической выгрузки
143
лем 8. Регулировку производить за счет

1 2 3 4 5 6
смещения датчика 1, предварительно
ослабив затяжку хомутов 2, 4 и магнито-
держателя 8. Зазор должен быть равен
(4 ± 1) мм. Во включенном положении
А магнитодержатель 8 расположен соосно
7 с датчиком 1, в выключенном положе-
8 нии шток гидроцилиндра втянут, кули-
са 7 находится в верхнем положении;
- выставить зазор между кулисой 7
9 и осью 9 путем перемещения основания 6
при ослабленной затяжке болтов 5. При
выключенном положении зазор должен
1, 3 - датчики; 2, 4 - хомуты; 5 - болт; 6 - осно-
вание; 7 - кулиса; 8 - магнитодержатель; 9 - ось быть от 2 до 3 мм.
А - зазор между датчиком и магнитодержателем
Рисунок 6.28 - Установка датчиков 6.3.21 Принцип работы и регули-
Последовательность регули- ровка устройства натяжного
ровки:
Привод устройства натяжного
- выставить шкив ведомый 4
осуществляется ременной передачей от
(рисунок 6.27) смещением контрприво-
шкива ведущего 6 (рисунок 6.29) к шкиву
да 1 вдоль пазов на основании бункера
ведомому 1.
в плоскость передачи таким образом,
Автоматическое натяжение ремня
чтобы смещение плоскости симметрии
обеспечивает пружина 3, длина кото-
канавок шкивов было не более 4 мм;
рой при нулевой вытяжке ремня равна
- выставить натяжной шкив 9
(162 ± 2) мм.
относительно ведущего и ведомого
Регулировку производить в следу-
шкивов, предварительно ослабив затяж-
ющем порядке:
ку болта 10, в плоскость передачи таким
- выставить ролик обводной 8
образом, чтобы смещение плоскости
относительно ведущего и ведомого
симметрии канавок шкивов было не
шкивов смещением опоры 5 вдоль пазов
более 4 мм;
в плоскость передачи таким образом,
- выставить зазоры А между охва-
чтобы смещение плоскости симметрии
тами 2, 12 и натянутым ремнем 7 за счет
канавок шкивов было не более 6 мм,
перемещения охватов, предварительно
при этом ремень не должен затирать о
ослабив затяжку болтов 3 и гаек 13;
реборду шкива натяжного;
- выставить зазор между кожухом
- выставить пружину 3 до разме-
и натянутым ремнем за счет перемеще-
ра (162 ± 2) мм, при нулевой вытяж-
ния кожуха, предварительно ослабив
ке ремня 7, за счет вращения направ-
затяжку болтов;
ляющей 4, после чего законтрить ее
- выставить зазор А (рисунок 6.28)
гайкой 2.
между датчиком 1 и магнитодержате-
144
1 2 3 4 5
8 7 6
1 - шкив ведомый; 2 - гайка; 3 - пружина; 4 - направляющая; 5 - опора; 6 - шкив ведущий; 7 - ремень;
8 - ролик обводной
Рисунок 6.29 - Устройство натяжное
6.4 Эксплуатация бункера Доступ и регулировка бункера
объемом 9 м3
6.4.1 Доступ в бункер Для доступа вовнутрь бункера
необходимо встать на ступеньку 6 (рису-
! ВНИМАНИЕ! ПРЕЖДЕ ЧЕМ нок 6.30) и, держась за поручень 8, спус-
ПОПАСТЬ В БУНКЕР, НЕОБХОДИМО: титься по лестнице 7.
ЗАГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ВЫНУТЬ КЛЮЧ
ЗАЖИГАНИЯ, ОТКЛЮЧИТЬ «МАССУ» 1 2 3 4 5
(ПИТАНИЕ АККУМУЛЯТОРА).
! ВНИМАНИЕ! ДОСТУП В БУНКЕР
ВОЗМОЖЕН ТОЛЬКО ПРИ ВЫКЛЮЧЕН-
НОМ МЕХАНИЗМЕ ВЫГРУЗКИ.
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОНИКАТЬ В
БУНКЕР С ПЛОЩАДКИ ВХОДА. ДОСТУП В
БУНКЕР ВОЗМОЖЕН С ЗАДНЕЙ ПЛОЩАД-
КИ КОМБАЙНА, СО СТОРОНЫ ДВИГАТЕ-
3
ЛЯ. 8
ВНИМАНИЕ! ВО ИЗБЕЖАНИЕ 7
ПОВЫШЕННОГО ИЗНОСА ЗАГРУЗОЧНО-
ГО ШНЕКА, НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ СТОЯТЬ 6
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ С ПОЛНО-
СТЬЮ ЗАПОЛНЕННЫМ БУНКЕРОМ И С 1 -гайка; 2 - дно; 3 - шторки; 4 - верхний датчик;
5 - нижний датчик; 6 - ступенька; 7 - лестница;
ВКЛЮЧЕННОЙ МОЛОТИЛКОЙ. 8 - поручень
Рисунок 6.30
145
Перед работой необходимо произ- нок 6.33) с правой стороны комбайна,

вести оценку влажности убираемой предварительно открутив болты 3, и
культуры, затем произвести регули- открыть крышку 1 с левой стороны.
ровку шторок 3 кожухов горизонталь-
ных шнеков. Для чего при открытой
крышке бункера необходимо спуститься
вовнутрь бункера и, отпуская ключом 1
гайки 1, поднимать или опускать штор-
ки 3, увеличивая или уменьшая зазор
между дном 2 и торцом шторок 3.
При сильной влажности убирае-
мой культуры (более 18 %) рекоменду-
ется работать с небольшим зазором. 2
Доступ в бункер объемом 12 м3
Для доступа вовнутрь бункера с
1 - поручень; 2 - лестница
открытыми или закрытыми секциями
крыши необходимо повернуть восемь Рисунок 6.32
прижимов 1 (рисунок 6.31) и открыть
люк 2. Встать на лестницу 2 (рису-
нок 6.32) и, держась за поручень 1, спус-
титься в бункер.
1 2
1 2
1, 2 - крышка; 3 - болт
Рисунок 6.33
1 - прижим; 2 - люк 6.4.2 Регулировка датчиков за-

Рисунок 6.31 полнения бункеров
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОТКРЫВАТЬ
На бункере комбайна установ-
СЕКЦИИ КРЫШИ, ЕСЛИ ЛЮК 2 (РИСУ-
лены два датчика, которые сигнализи-
НОК 6.31) НЕ ЗАФИКСИРОВАН ПРИЖИ-
руют: нижний датчик 5 (рисунок 6.30)
МАМИ 1.
или 2 (рисунок 6.34) - о заполнении
Для устранения закупорок систе-
бункера приблизительно на 75%, верх-
мы выгрузки бункера объемом 9 и 12 м3
ний датчик 4 (рисунок 6.30) или 1
необходимо снять крышку 2 (рису-
(рисунок 6.34) - о заполнении бункера
146
на 100 %. массы полностью перекрыла подвижную

Положение датчиков регулирует- часть датчика;
ся по вертикали в зависимости от запол- - нижний датчик 5 (рисунок 6.30)
нения бункера и типа убираемой куль- или 2 (рисунок 6.34) переместить в сред-
туры. нее положение. При заполнении бункера
на 75% нижний датчик 5 (рисунок 6.33)
1 или 2 (рисунок 6.34) срабатывает и
включается маяк проблесковый;
2 - затянуть гайки крепления датчи-
ков.
Если требуется увеличить проме-
жуток времени между включением маяка
проблескового и срабатыванием верхне-
го датчика 4 (рисунок 6.30) или 1 (рису-
нок 6.34), необходимо опустить нижний
1 - верхний датчик; 2 - нижний датчик
датчик 5 (рисунок 6.30) или 2 (рису-
Рисунок 6.34 - Датчики
нок 6.34). Если требуется уменьшить
заполнения бункера
промежуток времени между включением
Для регулировки датчиков необ- маяка проблескового и срабатыванием
ходимо: верхнего датчика, необходимо поднять
- наполнить бункер зерновой нижний датчик.
массой;
- остановить комбайн; 6.5 Эксплуатация измельчителя
- заглушить двигатель, вынуть
6.5.1 Подготовка измельчителя
ключ зажигания;
- подняться на капот двигателя ИРС устанавливается на заводе
и визуально определить расстояние от в среднем положении для получения
границы зерновой массы до верхнего равномерного разбрасывания.
датчика 4 (рисунок 6.30) или 1 (рису- Положение разбрасывателя 5
нок 6.34) ; (рисунок 6.35) относительно земли по
- запустить двигатель; высоте необходимо регулировать пере-
- выгрузить зерновую массу; становкой вертикальных труб 1 по отвер-
- заглушить двигатель, вынуть стиям в верхней части.
ключ зажигания; Изменяя положения направля-
- подняться на капот двигателя, ющих 4 разбрасывателя относитель-
спуститься вовнутрь бункера; но пазов можно дополнительно сузить
- ослабить гайки крепления датчи- или увеличить ширину разбрасывания.
ков; Чтобы увеличить или уменьшить шири-
- переместить верхний датчик 4 ну разбрасывания, необходимо слегка
(рисунок 6.30) или 1 (рисунок 6.34) так, открутить ручки 2, при необходимости
чтобы предполагаемая граница зерновой ослабить гайки 3 крепления направляю-
147
щих и потянуть наружу направляющие 4 (рисунок 6.36), блока противорезов 5 и

- для увеличения или задвинуть внутрь барабана 6. Барабан с шарнирно подве-
- для уменьшения ширины разбрасыва- шенными ножами 1. Ножи установлены
ния. Затем закрутить ручки 2 и затянуть на ушках попарно в четыре ряда. Проти-
гайки 3. Кутящий момент затяжки гаек ворезы 4 собраны в блок противоре-
от 3 до 3,5 Н∙м. зов 5, который устанавливается между
боковинами каркаса 3. Передвижением
А
блока противорезов по пазам (регули-
1 2 3 1
ровка длины взаимодействия с ножа-
ми) настраивают степень измельчения
массы.
1 2
5 4
Б
6 5 4 3
1 - нож; 2 - дополнительный противорез;
3 - каркас; 4 - противорез; 5 - блок противоре-
зов; 6 - барабан
Рисунок 6.36 - Блок ИРС
Подготовка ИРС к уборке куку-

6 6
1 - труба; 2 - ручка; 3 - гайка; 4 - направляю- рузы и подсолнечника
щие; 5 - разбрасыватель; 6 - электромеханизм При переходе на уборку кукурузы
регулировки ширины разбрасывания
А - регулировка положений ИРС вручную; и подсолнечника необходимо:
Б - регулировка положений ИРС при наличии
электромеханизмов регулировки ширины разбра-
- вывести из зацепления противо-
сывания резы 4 с ножами 1, для чего провернуть
Рисунок 6.35 блок противорезов по пазам в боковинах
корпуса барабана;
При наличии электромеханизмов - демонтировать установленный
регулировки ширины разбрасывания 6 внутри корпуса дополнительный проти-
(устанавливаемых по отдельному заказу) ворез 2, представляющий собой две
ширина разбрасывания ИРС регулирует- Г - образные планки;
ся клавишами 14-17 ПУ (рисунок 4.5). - закрепить демонтированный
Блок ИРС состоит из каркаса 3 противорез снизу под корпусом.
148
Подготовка ИРС к работе по (рисунок 6.37) и подтянуть гайки

схеме «Укладка соломы в валок» замков.
Перевод ИРС производится с помо-
щью электромеханизма 3 (рисунок 6.37).
А
Органы управления электромеханизмом
находятся на молотилке слева, возле
ИРС. Там же установлены датчики поло-
жения ИРС.
1 2 3 2 4
1 - кронштейн; 2 - фиксатор; 3 - электромеха-

низм; 4 - замок
Рисунок 6.37
При переводе ИРС на работу по

схеме «Укладка соломы в валок» необ-
А - положение ИРС по схеме «Укладка саломы
ходимо отпустить гайки замка 4 (на в валок»
Б - положение ИРС по схеме «Измельчение и
молотилке) с левой и правой стороны разбрасывание соломы»
так, чтобы замки легко открывались. Рисунок 6.38
Открыть замки и перевести ИРС в поло-
жение А (рисунок 6.38) фиксатором 2 ВНИМАНИЕ! НЕОБХОДИМО
(рисунок 6.37) и закрепить кронштейн 1. ЕЖЕДНЕВНО ПРОИЗВОДИТЬ ОЧИСТ-
В положении ИРС по схеме «Укладка КУ БЛОКА ИРС ОТ ПОПАВШИХ В НЕГО
соломы в валок» привод измельчающего РАСТИТЕЛЬНЫХ ОСТАТКОВ!
барабана не включается.
Подготовка ИРС к работе по 6.5.2 Принцип работы и регули-
схеме «Измельчение и разбрасыва- ровки привода измельчителя
ние»
Привод ИРС состоит из контр-
При переводе ИРС на работу по
привода, ременной передачи от шкива
схеме «Измельчение и разбрасывание»
редуктора отбора мощности на шкив
необходимо перевести ИРС в положе-
ведомый контрпривода 8 (рисунок 6.39)
ние Б (рисунок 6.38), закрыть замки 4
и ременной передачи от шкива ведуще-
149
го контрпривода 7 на шкив барабана 6.5.3 Переключение на понижен-

ИРС 5. ные обороты
Включение ИРС производит-
При переключении ИРС на пони-
ся переводом его в рабочее положе-
женную частоту вращения необходимо:
ние, при этом происходит натяжение
- заглушить двигатель;
ремня 3. Автоматическое натяжение
- максимально ослабить пружи-
ремня осуществляется роликом натяж-
ну 11 (рисунок 6.39) гайками 9, при этом
ным 4 с помощью пружины 6. Размер А
произойдет ослабление ремня 2;
пружины 6 при нулевой вытяжке ремня
- снять ремень 2 с канавок шкива
составляет (130 ± 2) мм.
ведомого контрпривода 8;
Натяжение ремня 2 осуществля-
- открутить гайки 2, снять шайбу 1
ется роликом натяжным 1 с помощью
(рисунок 6.41) и шкив 3 с вала 4. Пере-
пружины 11. Размер Б между стакана-
вернуть шкив 3, установить обратно
ми 10 при нулевой вытяжке ремня 2
на вал 4, установить шайбу 1, затянуть
должен составлять (89 ± 2) мм.
гайки 2;
Зазор А между датчиком частоты
- надеть ремень 2 (рисунок 6.39)
вращения 1 (рисунок 6.40) и пластиной 2
на канавки большего диаметра шкива
должен быть в пределах от 3,5 до 4 мм.
ведомого контрпривода 8;
1 2 3 4
Б
А
10 11 10 9 8 7 6 5
1, 4 - ролик натяжной; 2, 3 - ремень; 5 - шкив барабана ИРС; 6, 11 - пружина; 7 - шкив ведущий контр-
привода; 8 - шкив ведомый контрпривода; 9 - гайки; 10 - стакан
Рисунок 6.39 - Привод ИРС
150
1 2
1
А
1 - датчик частоты вращения; 2 - пластина;

А - зазор между датчиком и пластиной
Рисунок 6.40 - Привод ИРС
1 - клавиша перевода ИРС в положение «валок»;
2 - клавиша перевода ИРС в положение «измель-
чение»
Рисунок 6.42 - Место расположения кла-
виш пульта перевода ИРС
1
Назначения блоков предохрани-
телей приведены в Приложении Ж.
2
3 6.6 Эксплуатация рабочего места
6.6.1 Рабочее место оператора

4
Рабочее место оператора располо-
1 - шайба; 2 - гайки; 3 - шкив; 4 - вал жено симметрично по центру комбайна.
Рисунок 6.41 - Контрпривод ИРС Кабина рабочего места каркас-
- отрегулировать натяжение ного типа с большой площадью остек-
пружины 11 гайками 9. ления, с панорамным ветровым и
широким задним окном, подрессорен-
6.5.4 Пульт перевода ная, двухместная, с двумя дверьми
с фиксаторами. Аварийным выходом
В задней части комбайна под
из комбайна служит дверь справа от
гидробаками расположен пульт пере-
оператора. Кабина оборудова подрес-
вода ИРС с клавишей перевода ИРС в
соренным сиденьем и дополнительным
положение «валок» 1 (рисунок 6.42) и
сиденьем инструктора 8 (рисунок 6.43),
клавишей перевода ИРС в положение
отопителем 10, системой кондициониро-
«измельчение» 2.
вания, виброшумоизоляцией и обивками
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕВОД ИРС НЕОБ-
из современных материалов. Под сиде-
ХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ПРИ ВЫКЛЮ-
ньем инструктора расположен термос 9.
ЧЕННЫХ АГРЕГАТАХ КОМБАЙНА.
151
За сиденьем оператора предусмотрено 6.6.2 Сиденье

место для хранения аптечки.
Сиденье оператора регулируется:
Кабина установлена на четырех
по массе оператора от 60 до 120 кг; по
амортизаторах. В процессе эксплуата-
высоте - в пределах 80 мм; по длине - в
ции необходимо следить за подтяжкой
пределах 150 мм; по углу наклона спинки
болтов амортизаторов и болтов креп-
назад - на 20°. Подлокотники 1, 4 - отки-
ления кабины к площадке. Фиксация в
дывающиеся.
закрытом положении и запирание двери
Сев на сиденье, рукояткой 13
кабины осуществляется замком, распо-
отрегулируйте систему подрессоривания
ложенным на двери.
по своему весу. Для увеличения массы
Левая дверь открывается снару-
нагрузки рукоятку 13 крутите по часовой
жи ключом, а изнутри ручкой, правая –
стрелке, для уменьшения массы - крути-
только ручкой изнутри. При нажатии на
те против часовой стрелки до появления
ручку замка с внутренней или наружной
на индикаторе 12 ленты красного цвета.
стороны, дверь открывается под дейс-
После окончания регулировки располо-
твием газовой пружины и фиксируется
жите рукоятку 13 горизонтально, как
ею в открытом положении. Прилегание
показано на рисунке 6.43. Для наклона
дверей регулируется фиксатором на
спинки 2 сиденья нажмите рычаг 3. Для
задних стойках каркаса кабины.
1 2 3 4 5 6
14
13
8
12
11
10 9
1, 4 - подлокотник; 2 - спинка; 3, 11, 14 - рычаг; 5 - выламываемый элемент; 6 - фрикционные шайбы;
7 - ось; 8 - сиденье инструктора; 9 - термос; 10 - отопитель; 12 - индикатор; 13 - рукоятка
Рисунок 6.43 - Рабочее место оператора
152
регулировки сиденья по высоте исполь- Эксплуатацию кондиционера

зуйте рычаг 11. Вращая по часовой осуществлять в соответствии с РЭ на
стрелке - увеличиваете высоту, против кондиционер.
часовой - уменьшаете. Эксплуатация климатической
Рычагом 14 отрегулируйте распо- системы комбайнов «TORUM-740»
ложение сиденья. Для этого оттяните При работе системы кондициони-
рычаг 14 в сторону (вправо) и пере- рования влажность воздуха уменьшается,
двиньте сиденье вперед или назад. поэтому при включении системы отопле-
! ВНИМАНИЕ! НЕ ДОПУСКАЕТ- ния необходимо одновременно включить
СЯ ИЗМЕНЯТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ вентилятор кондиционера терморегу-
ВОДИТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ! лятором управления кондиционером 1
В сидении оператора предусмот- (рисунок 6.45) на одну из трех скоростей
рен выламываемый элемент 5 для уста- и перевести терморегулятор управления
новки системы ремней безопасности. С кондиционером 2 в положение «выклю-
правой стороны расположен аналогич- чено».
ный элемент для установки ответной
части системы ремней.
Сиденье инструктора 8 складыва-
ется. В сложенном состоянии удержива-
ется при помощи фрикционных шайб 6
на оси 7 слева.
6.6.3 Климатическая система

1 2
1, 2 - терморегуляторы управ-
На крыше кабины установлен ления кондиционером
испаритель кондиционера и воздушный Рисунок 6.45 - Панель управления
фильтр. Для обслуживания испарите- климатической системой комбайнов
ля кондиционера, воздушного филь- «TORUM-740»
тра и моторедуктора стеклоочистителя
экран кабины необходимо открыть. Для
Вентилятор системы отопления
поднятия экрана нажать кнопку 1 (рису-
включается кнопкой управления отопи-
нок 6.44), расположенную в верхней
телем 5 (рисунок 4.3), а сам отопи-
части задней стенки кабины.
тель 10 (рисунок 6.43) размещается
1 2 3 под кожухом сиденья. Для обеспечения
комфортного микроклимата в кабине
при работе системы отопления, в том
числе для удаления конденсированной
влаги со стекол, необходимо обеспечить
поступление в салон наружного воздуха,
1 - кнопка; 2 - ручка-регулятор; 3 - решетка для этого рекомендуется ручкой-регуля-
Рисунок 6.44 тором 2 (рисунок 6.44) закрыть створ-
153
ки рециркуляции, расположенные за Охлажденный воздух попадает в

решеткой 3. кабину через дефлекторы 4, 5, 6. Направ-
Во время работы кондиционера ление потока воздуха можно изменить,
не допускайте забивания конденсатора. регулируя положение дефлекторов.
Регулярно очищайте его сжатым возду- ВНИМАНИЕ! После зимне-
хом от пыли и пожнивных остатков. При го периода или длительного перерыва
разгерметизации кондиционера немед- в эксплуатации необходимо прокрутить
ленно отключите его и предохраните от вручную вал компрессора кондиционе-
попадания грязи в систему. При длитель- ра на 10 оборотов по часовой стрелке
ной работе с выключенным кондиционе- (со стороны шкива). Для чего необхо-
ром рекомендуется снимать приводной димо подать напряжение 24 В на муфту
ремень со шкива воздушного компрес- компрессора для ее включения. Прокру-
сора и привязывать его к неподвижным чивание производить при снятом ремне
элементам так, чтобы он не касался кондиционера.
ведущего шкива. Допускается прокручивание комп-
Эксплуатация климатической рессора кондиционера на двигателе
системы комбайнов «TORUM-760» стартером без снятия ремня. Продолжи-
Вентилятор включается трех- тельность работы стартера при этом не
ступенчатым переключателем 1 (рису- должна превышать 30 секунд. Перерыв
нок 6.46) (ступени 1, 2, 3 установить по между прокрутками (в случае необходи-
выбору). Далее необходимо повернуть мости) во избежание перегрева стартера
вправо термостатный поворотный пере- должен составлять не менее 2 минут.
ключатель 2, регулируемый бесступен- Радиатор горячей воды располо-
чато, и установить необходимую темпе- жен в потолке кабины в едином отопи-
ратуру. тельно-испарительном блоке.
Посредством ручки отопителя 3
1 2 3
можно регулировать расход воды и
таким образом мощность обогрева.
Для включения отопителя необхо-
димо:
1) открыть краны 1 (рисунок 6.47)
на двигателе;
2) включить вентилятор трех-
6 5 4 ступенчатым переключателем 1 (рису-
1 - трехступенчатый переключатель; нок 6.46), на 1-3 ступени.
2 - термостатный поворотный переключатель;
3 - ручка отопителя; 4, 5, 6 - дефлектор Поворотом ручки отопителя 3
Рисунок 6.46 - Панель управления вправо повышается степень обогрева
климатической системой комбайнов воздуха в кабине. Направление пото-
«TORUM-760» ка нагретого воздуха можно изменить
посредством регулируемых дефлекторов
4, 5, 6.
154
тры, необходимо следить за плотной

посадкой всех уплотнительных профи-
лей.
ВНИМАНИЕ! ФИЛЬТР В КАБИНЕ
РЕКОМЕНДУЕТСЯ МЕНЯТЬ ЕЖЕГОДНО!
ВНИМАНИЕ! УСТАНОВКУ,
РЕМОНТ И ЗАПРАВКУ КОНДИЦИОНЕРА, А
ТАКЖЕ УСТАНОВКУ, МОНТАЖ И РЕМОНТ
ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ КОМБАЙНА
РАЗРЕШАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬ-
1 КО СПЕЦИАЛЬНО ПОДГОТОВЛЕННОМУ
1 - кран ПЕРСОНАЛУ.
Рисунок 6.47
При работающем кондиционере 6.6.4 Бачок тормозной системы
влажность воздуха в кабине уменьша- Бачок тормозной системы распо-
ется, поэтому при включении отопителя ложен в кабине за сиденьем. В бачок
рекомендуется одновременно включать вмонтирован датчик уровня тормозной
вентилятор кондиционера на третью жидкости. Взамен бачка с датчиком
скорость, переведя термостатный пово- допускается установка двух раздельных
ротный переключатель 2 в положение бачков без датчика.
«выключено».
Для обеспечения комфортного 6.6.5 Площадка входа
микроклимата в кабине при работе систе-
мы отопления, в том числе для удале- Площадка входа комбайна пред-
ния конденсированной влаги со стекол, назначена для входа в кабину и обслу-
необходимо обеспечить поступление живания системы кондиционирования,
в салон наружного воздуха, для этого воздушного фильтра, инструментально-
рекомендуется ручкой-регулятором 2 го ящика, стеклоочистителя.
(рисунок 6.44) закрыть створки рецир- Лестница 3 (рисунок 6.48) пово-
куляции, расположенные за решеткой 3, рачивается и занимает два положения:
направить дефлектор 6 в сторону левой транспортное А и рабочее Б для входа
двери, дефлектор 5 - на лобовое стекло, в кабину. Для поворота лестницы необ-
дефлектор 4 - в сторону правой двери. ходимо нажать на педаль 1 или руко-
При работе климатической систе- ятку механизма поворота лестницы 2 и
мы необходимо регулярно производить повернуть в нужное направление.
чистку фильтров в крыше кабины, а
6.7 Эксплуатация электрообору-
фильтр в кабине в условиях большой
дования
запыленности необходимо чистить
ежедневно. Поврежденные фильтры и Всегда отсоединяйте кабель АКБ
уплотнительные профили обязательно на «массу» (-) первым и вновь подсоеди-
заменить на новые. Устанавливая филь- няйте его клемму в последнюю очередь.
155
и дистанционно - нажатием выключате-

А Б
ля «массы» 5 (рисунок 4.22).
1 Раз в год необходимо прово-
дить генеральную проверку генера-
тора квалифицированным специалис-
том. Никогда не соединяйте «массу» на
2 вывод и не подсоединяйте перемычки к
какому-либо выводу генератора. Никог-
3
да ни подсоединяйте, ни отсоединяйте
провода генератора при подключенных
АКБ или работающем генераторе.
Не подключайте кабельные пере-
мычки при включенном ключе зажигания
- это может вызвать пиковые импульсы
1 - педаль; 2 - рукоятка механизма поворота электрического напряжения, которые
лестницы; 3 - лестница
А - транспортное положение лестницы выведут из строя электронные компо-
Б - рабочее положение лестницы
ненты. Отсоединяйте АКБ перед подза-
Рисунок 6.48 – Площадка входа рядкой - процесс подзарядки может
замедлиться из-за потребителей тока в
ВНИМАНИЕ! НЕОБХОДИМО
системе.
СОДЕРЖАТЬ АКБ В ЧИСТОТЕ, СВОБОД-
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПРОВЕДЕ-
НЫМИ ОТ ПОЖНИВНЫХ ОСТАТКОВ.
НИИ СВАРОЧНЫХ РАБОТ НЕОБХОДИМО
ВНИМАНИЕ! ОТСОЕДИНЯЙТЕ
ОТКЛЮЧАТЬ АКБ - ВЫСОКИЕ СВАРОЧ-
КАБЕЛЬ «МАССЫ» АКБ ПЕРЕД ПРОВЕДЕ-
НЫЕ ТОКИ МОГУТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖ-
НИЕМ ЛЮБЫХ РАБОТ ПО ЭЛЕКТРОСИС-
ДЕНИЮ ПРОВОДКИ В ЗАЗЕМЛЯЮЩЕМ
ТЕМЕ.
КОНТУРЕ.
Если продолжительное время
Сварка и зарядные устройства
комбайн не эксплуатируется, снимите
АКБ также могут вызвать скачки тока,
АКБ и храните их в прохладном сухом
которые могут привести к повреждению
месте. Во избежание разрушения плас-
электронных компонентов.
тин не менее одного раза в три месяца
На левой панели каркаса молотил-
заряжайте АКБ. При работе комбайна
ки расположена фара 3 (рисунок 6.6),
необходимо один раз в неделю обмы-
предназначенная для освещения
вать АКБ, щеткой удалять окислы на
пространства очистки при проведении
выводах, промазывать выводы АКБ и
ремонтных и наладочных работ.
кабельные клеммы смазкой, проверять
ВНИМАНИЕ! НЕ ДОПУСКАТЬ
засоренность вентиляционных отверс-
СКОПЛЕНИЯ СОЛОМЫ, МЕЛКОГО ВОРО-
тий в заливных крышках.
ХА И Т. Д. МЕЖДУ РАБОЧЕЙ ПОВЕРХ-
Выключатель «массы» позволя-
НОСТЬЮ ФАРЫ И ПАНЕЛЬЮ ШАССИ.
ет отключать АКБ от электросистемы
Во время комбайнирования и
комбайна. Включать/отключать «массу»
после проведения ремонтных и наладоч-
можно как на самом переключателе, так
156
ных работ фару необходимо отключить 6.8 Эксплуатация гидрооборудо-

переключателем 1 (рисунок 6.49). вания
6.8.1 Гидросистема рулевого уп-

равления
Перед началом уборочного сезо-

на из гидросистемы необходимо удалить
воздух путем прокачки следующим обра-
зом:
- отсоедините корпуса гидроци-
линдров от балки моста управляемых
1 2 колес и разверните гидроцилиндры
штуцерами вверх;
- отпустите на 1,5-2 оборота
накидные гайки РВД на штуцерах штоко-
вой полости гидроцилиндров;
- при минимальных оборотах
двигателя переведите гидроцилиндры
1 - переключатель; 2 - рычаг из одного крайнего положения в другое
Рисунок 6.49 и обратно; при этом через зазор, обра-
зовавшийся между накидными гайками и
В фаре используется галогенная
штуцерами, удалите воздух. Повторяйте
лампа типа Н3 24 В 70 Вт. Для замены
операцию, пока в выделяющемся масле
лампы необходимо повернуть рычаг 2 в
не исчезнут пузырьки воздуха, после
положение «OPEN», снять заднюю крыш-
чего затяните гайки;
ку 2 (рисунок 6.50), на которой установ-
- отпустите накидные гайки РВД на
лена лампа 1, ослабить фиксатор 3 и
штуцерах поршневой (не прокачанной)
произвести замену лампы 1. Установить
полости и удалите воздух, как описано
фиксатор 3 на место. Крышку 2 устано-
выше;
вить на корпус фары и повернуть рычаг 2
- подсоедините корпуса гидро-
(рисунок 6.49) в положение «CLOSE».
цилиндров к балке моста управляемых
колес.
1 ВНИМАНИЕ! ПРИ УДАЛЕНИИ
ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОСИСТЕМЫ КОМБАЙ-
2
НА ПРИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ЗАПРАВКЕ,
ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ГИДРОСИС-
ТЕМЕ ИЛИ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ (РЕМОНТА)
3 ГИДРОЦИЛИНДРА ЛЕНИКСА ВКЛЮЧЕ-
НИЯ ГЛАВНОГО КОНТРПРИВОДА НЕОБ-
ХОДИМО СНЯТЬ РЕМЕНЬ СО ШКИВА
1 - лампа; 2 - крышка; 3 - фиксатор
РЕДУКТОРА ОТБОРА МОЩНОСТИ, ВО
Рисунок 6.50
157
ИЗБЕЖАНИЕ САМОПРОИЗВОЛЬНОГО водом рычага управления движением

ВКЛЮЧЕНИЯ КОМБАЙНА. из нейтрального положения - вперед на
В холодное время года перед 1/3-1/2 от крайнего положения рычага.
началом движения комбайна следует Далее поворотом рулевого коле-
прогреть масло, дав проработать насосу са перевести гидроцилиндры из одного
от 1 до 2 минут при неподвижном руле- крайнего положения в другое и обратно,
вом колесе, а затем поворотом рулево- с кратковременным удержанием рулево-
го колеса перевести гидроцилиндры из го колеса в упоре. Повторить операцию
одного крайнего положения в другое и до синхронного движения руля и управ-
обратно. ляемых колес.
Для повышения температуры Температуру масла контролиро-
масла в гидросистеме в холодное время вать по показаниям датчика температу-
года рекомендуется закрывать блок ры ГСТ. После достижения необходимой
радиаторов технологическим кожухом температуры (от 35 до 40 °С) необходимо
со стороны воздухозаборника, с целью установить номинальный режим работы
ограничения обдува блока радиатора двигателя и можно начинать движение
комбайна.
6.8.2 Гидросистема объемного
гидропривода 6.8.3 Указания по предохране-
нию гидросистемы от загрязнения
Перед ежедневным запуском
гидропривода необходимо: Чистота масла - основа надежной
- произвести наружный осмотр работы гидросистемы при эксплуатации
элементов ГСТ; комбайна. Поэтому при всех работах,
- при необходимости подтянуть связанных с обслуживанием гидросисте-
резьбовые соединения маслопроводов мы, ее демонтажом и монтажом, необ-
или заменить поврежденные и вышед- ходимо строго следить за тем, чтобы в
шие из строя элементы; масло не попала грязь.
- проконтролировать уровень В конструкции комбайна, жатки
масла в гидробаке (при задвину- и платформы-подборщика установлены
тых штоках гидроцилиндров подъема полумуфты быстроразъемные, предна-
жатвенной части). значенные для соединения гидросисте-
Пуск двигателя необходимо произ- мы комбайна с гидросистемой жатки или
водить при нейтральном положении КП платформы-подборщика.
и рычага управления движением. Перед отсоединением гидросис-
После запуска двигателя на непод- темы жатки от гидросистемы комбайна
вижном комбайне при частоте вращения необходимо мотовило опустить, пере-
коленвала двигателя в пределах от 900 до местить по поддержкам до совмещения
1000 об/мин довести температуру в отверстий в ползунах с отверстиями в
системе охлаждения двигателя до поддержках и закрепить ползуны на
плюс 50 °С. После чего прогреть масло поддержках фиксаторами.
ГСТ до температуры от 35 до 40 °С пере-
158
вов с полумуфтами необходимо тщатель-

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВКЛЮЧАТЬ
но протереть.
ЖАТКУ ИЛИ ПЛАТФОРМУ-ПОДБОРЩИК
ДО ПОДСОЕДИНЕНИЯ К КОМБАЙНУ И
6.8.4 Дозаправка гидросистемы
ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ ДЛЯ ИСКЛЮ-
ЧЕНИЯ СЛУЧАЕВ БЛОКИРОВКИ ПОЛУ- Дозаправку гидросистемы необ-
МУФТ; ходимо производить только чистым, не
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОТСОЕДИНЯТЬ бывшим в употреблении маслом, через
ГИДРОСИСТЕМУ ЖАТКИ ПРИ ПОДНЯ- полумуфту заправочную 1 (рисунок 6.51)
ТОМ И НЕЗАФИКСИРОВАННОМ ШТЫРЯ- (полумуфта находится на каркасе шасси
МИ МОТОВИЛЕ. справа под площадкой входа).
Для снятия блокировки полумуфт
комбайна необходимо:
- заглушить двигатель;
- в местах соединения полумуфт
комбайна с рукавами открутить гайку
рукава от штуцера полумуфты на 1,5-2
оборота, слить часть масла в емкость,
затянуть гайку рукава.
Для снятия блокировки полумуфт
жатки необходимо:
- открутить гайку штуцера пере- 1
ходного от штуцера полумуфты жатки 1 - полумуфта заправочная
примерно на 1,5-2 оборота; Рисунок 6.51
- слить часть масла в емкость;
- затянуть гайку штуцера пере- Масло через сливную магистраль
ходного. заполняет гидробак, проходя фильтр
Отсоединение гидросистемы очистки масла основной гидросистемы.
жатки от гидросистемы комбайна допус- При этом необходимо следить за уров-
кается только в местах установки полу- нем масла через смотровое окно 4 (рису-
муфт. нок 6.52).
При отсоединении жатки или ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
платформы-подборщика от комбайна КОМБАЙНА ПРИ ОТСУТСТВИИ САПУНА 5
полумуфты необходимо предохранить В ГИДРОБАКЕ.
от загрязнения имеющимися резиновы-
ми колпачками, которые перед исполь- 6.8.5 Замена масла и фильтрую-
зованием следует тщательно протереть. щих элементов
Рукава комбайна с полумуфтами
после отсоединения жатки или платфор- ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ДОЗАПРАВКИ
мы-подборщика необходимо закрепить НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАСЛО
на специальные бонки. Специальные ДЛЯ ГИДРООБЪЕМНЫХ ПЕРЕДАЧ С
бонки перед закреплением на них рука- ЧИСТОТОЙ НЕ ХУЖЕ 12 КЛАССА ПО ГОСТ
159
17216-2001. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАСЛА, фильтр. Установку нового фильтрующего

НЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО УКАЗАННЫМ элемента выполняйте в обратном поряд-
ТРЕБОВАНИЯМ, ПРИВЕДЕТ К ПРЕЖДЕВ- ке. При установке обратите внимание на
РЕМЕННОМУ ВЫХОДУ ГИДРОСИСТЕМЫ гарантированный заход фильтрующего
ИЗ СТРОЯ. элемента на направляющую трубу.
При замене масла гидроцилиндры
1 2 3 4 5
подъема наклонной камеры и поворо-
та выгрузного шнека комбайна должны
быть в сложенном состоянии, т. е. штоки
гидроцилиндров должны быть задвину-
ты.
Слив масла из гидробака выпол-
няйте через сливной рукав и кран слива
масла 1 (рисунок 6.53).
1 - крышка фильтра; 2 - болты крепления;

3 - гидробак; 4 - смотровое окно; 5 - сапун
Рисунок 6.52 – Гидробак
ВНИМАНИЕ! ПЕРВУЮ ЗАМЕНУ 1

ФИЛЬТРОВ В ГИДРОБАКЕ, НА ГИДРОНА-
1 - кран слива масла
СОСАХ ГСТ ХОДОВОЙ ЧАСТИ И ПРИВО-
Рисунок 6.53 - Слив масла из гидробака
ДА РОТОРА ПРОИЗВОДИТЬ ЧЕРЕЗ 100
МОТОЧАСОВ СОВМЕСТНО С ЗАМЕНОЙ Обязательно слить масло из гидро-
МАСЛА, ВТОРУЮ И ПОСЛЕДУЮЩИЕ мотора 3 (рисунок 6.54), демонтируя
ЗАМЕНЫ ПРОИЗВОДИТЬ СОВМЕСТНО полумуфту 2 с штуцера, демонтировать
С ЗАМЕНОЙ МАСЛА - ЧЕРЕЗ 500 МОТО- полумуфту заправочную 1 (рисунок 6.51)
ЧАСОВ, НО НЕ РЕЖЕ ЧЕМ ОДИН РАЗ В для слива масла из гидросистемы.
СЕЗОН. ВНИМАНИЕ! СЛИТОЕ И СОБРАН-
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПРЕЖДЕВРЕ- НОЕ МАСЛО НЕОБХОДИМО УТИЛИЗИРО-
МЕННОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА НЕОБХОДИМО ВАТЬ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, НЕ ПРИМЕ-
ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ. НЯТЬ ПОВТОРНО.
Для замены фильтрующего После полного слива масла из
элемента в гидробаке 3 открутите болты гидросистемы комбайна установить
крепления 2 крышки фильтра, снимите полумуфты на штатные места, закрыть
крышку фильтра 1 и вытащите вверх сливной кран.
160
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ПОВТОРНЫМ

ВРАЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ НЕОБХОДИ-
МО ВЫЖДАТЬ ПРИМЕРНО 5 МИНУТ И
ПРОВЕРИТЬ ГИДРОСИСТЕМУ НА ГЕРМЕ-
ТИЧНОСТЬ;
5) запустить двигатель и не повы-
шая обороты (на нижних оборотах
холостого хода), на нейтральной пере-
даче дать ему поработать 10-15 секунд.
Заглушить двигатель.
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ПОВТОРНЫМ
ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ НЕОБХОДИ-
МО ВЫЖДАТЬ ПРИМЕРНО 5-6 МИНУТ И
1 2 3
ПРОВЕРИТЬ ГИДРОСИСТЕМУ НА ГЕРМЕ-
1 - колпачок; 2 - полумуфта; 3 - гидромотор
ТИЧНОСТЬ;
Рисунок 6.54 – Гидромотор
6) запустить двигатель. На
6.8.6 Заправка гидросистемы
нейтральной передаче число оборотов
комбайна
коленвала двигателя довести до значе-
Заправку гидросистемы комбай- ния 1500 об/мин. Через 5-10 секунд
на производить при полностью задви- работы на указанных оборотах заглу-
нутых штоках гидроцилиндров подъёма шить двигатель;
жатвенной части в следующем порядке: 7) проверить уровень масла в
1) на гидромоторе 3 (рисунок 6.54) гидробаке через смотровое окно 4 (рису-
снять колпачок 1, подсоединить нагнета- нок 6.52) и при необходимости добавить
тель и с его помощью заправить комбайн масло через полумуфту заправочную 1
маслом до половины смотрового окна 4 (рисунок 6.51);
(рисунок 6.52), отсоединить нагнетатель, 8) запустить двигатель. На
на полумуфту 2 (рисунок 6.54) гидромо- нейтральной передаче число оборотов
тора 3 установить колпачок 1; коленвала двигателя довести до значе-
2) через полумуфту заправоч- ния (2000 ± 50) об/мин, рычаг управ-
ную 1 (рисунок 6.51) с помощью нагне- ления движением медленно отклонить
тателя полностью заправить гидробак; вперед до упора, выждать от 30 до
3) наполнив гидробак, необходи- 35 секунд, затем отклонить его назад до
мо 3 - 4 раза по 5-10 секунд провернуть упора и также выждать 30-35 секунд.
стартером коленвал двигателя, не заво- ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ВКЛЮЧАТЬ
дя двигатель; ЖАТКУ ИЛИ ПЛАТФОРМУ-ПОДБОРЩИК
4) проверить уровень масла в И ПЕРЕДАЧУ КП;
гидробаке через смотровое окно 4 (рису- 9) на нейтральной передаче число
нок 6.52) и при необходимости добавить оборотов коленвала двигателя снизить
масло через полумуфту заправочную 1 до (1000 ± 50) об/мин, запустить привод
(рисунок 6.51). ротора, плавно увеличить частоту
161
вращения ротора от минимальной до ной камеры и исключения ударов при

максимальной. Заглушить двигатель; ее остановке необходимо «стравить»
10) вновь проверить уровень воздух из внутренних полостей гидро-
масла и при необходимости дозапра- блока. Для этого необходимо слегка
вить; отпустить регулировочный винт 1 (рису-
ВНИМАНИЕ! КОМБАЙН ДОЛЖЕН нок 6.55), расположенный на магните
ПОСТОЯТЬ ПРИМЕРНО 30 МИНУТ. ОСТА- включения линии нагнетания, выкрутив
ТОЧНЫЙ ВОЗДУХ МОЖЕТ БЫТЬ УДАЛЕН его шестигранником (размер 2,5 мм)
ИЗ ГИДРОСИСТЕМЫ В ГИДРОБАК ТОЛЬ- на 1 - 2 оборота, после чего, соблюдая
КО ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ! меры предосторожности, поднимать и
11) поочередно проверить рабо- опускать до тех пор, пока весь воздух
ту всех гидравлических рабочих орга- не выйдет из образовавшегося зазо-
нов, включая и отключая их пример- ра. Операцию повторять, пока в выде-
но 10 раз; ляющемся масле не исчезнут пузырьки
12) проверить гидросистему на воздуха, после чего затянуть регулиро-
герметичность; вочный винт.
13) проверить уровень масла в
гидробаке через смотровое окно 4 (рису-
нок 6.52) и при необходимости добавить
масло через полумуфту заправочную 1
Гидросистема готова к работе.
Перечень фильтров и фильтрую-
щих элементов:
- элемент фильтрующий Filter
1
patrone (LANG) 317883 или элемент филь-
трующий Filter patrone (LANG) 11004919
1 - регулировочный винт
для ГСТ фирмы «Sauer-Danfoss»;
Рисунок 6.55 - Блок гидравлический,
- фильтроэлемент HP539047001R
продольного копирования
для ГСТ фирмы «Bondioli-Pavesi»;
- элемент фильтрующий
CRE050FD1 или элемент фильтрующий
03477856 BN4HC для сливного фильтра
в гидробаке.
6.8.7 Эксплуатация гидрообору-

дования комбайна, оснащенного систе-
мой копирования рельефа почвы
1 2
Продольное копирование 1, 2 - регулировочный винт
Для плавности хода продольно- Рисунок 6.56 – Блок гидравлический,
го копирования при подъеме наклон- поперечного копирования
162
В составе блока применен регу- МЕХАНИЧЕСКОМУ ВОЗДЕЙСТВИЮ (СВАР-

лируемый дроссель для изменения КА, СВЕРЛЕНИЕ, ОТКРЫТИЕ СИЛОЙ).
скорости опускания жатвенной части. ЗАПРЕЩАЕТСЯ! РАЗБОРКА
Изменение скорости опускания настраи- ГИДРОСИСТЕМЫ С ГИДРОАККУМУЛЯТО-
вается путем вращения регулировочного РОМ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СБРОСА
винта 2 (рисунок 6.56). ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОСИСТЕМЕ.
Настройка скорости опускания Сброс давления в гидросистеме
жатвенной части: медленнее - винт производится следующим образом:
вворачивать; быстрее - винт выворачи- - заглушить двигатель;
вать. - полностью опустить наклон-
При эксплуатации комбайна с ную камеру (если навешен адаптер, его
СКРП дроссель должен быть установлен нужно полностью опустить на землю),
на максимальную скорость опускания после чего сбросить остаточное давле-
жатвенной части. ние в линии подъема наклонной каме-
Поперечное копирование ры нажатием и удержанием клавиши
Регулирование хода поперечно- опускания наклонной камеры в течение
го копирования жатки производится 4-5 секунд;
откручиванием и закручиванием регу- - при демонтированной наклонной
лировочных винтов 1 и 2. При закручи- камере - сбросить остаточное давление в
вании регулировочных винтов скорость линии подъема наклонной камеры нажа-
перемещения жатки уменьшается, а при тием и удержанием клавиши опускания
выкручивании увеличивается. наклонной камеры в течение 4 - 5 се-
Винт 1 регулирует скорость накло- кунд.
на жатки в крайнее левое положение,
винт 2 регулирует скорость наклона 6.9 Эксплуатация моторной уста-
жатки в крайнее правое положение. новки
Время перемещения жатки из крайнего
6.9.1 Система питания топливом
левого положения в крайнее правое и
из крайнего правого положения в край- Для слива воды, конденсата,
нее левое должно быть одинаковым и грязи, топлива из топливного бака 1
составлять 4 секунды. (рисунок 6.57) необходимо подставить
Эксплуатация гидроаккуму- емкость, прокрутить штуцер 2 на 2-3
ляторов СКРП оборота и слить содержимое топливного
! ВНИМАНИЕ! В ГИДРОСИСТЕМЕ бака в емкость.
УСТАНОВЛЕНЫ ГИДРОАККУМУЛЯТО-
РЫ, РАБОТАЮЩИЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. 6.9.2 Система питания двигателя
ВОЗМОЖЕН НАГРЕВ ГИДРОСИСТЕМЫ И воздухом
ВОЗРАСТАЕТ РИСК ОЖОГА ПРИ КОНТАК-
Система питания двигателя возду-
ТЕ.
хом предназначена для забора воздуха
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВСКРЫВАТЬ
из атмосферы, очистки его и подачи в
ГИДРОАККУМУЛЯТОР, ПОДВЕРГАТЬ
двигатель.
163
сжатым воздухом (давлением 5 бар),

осторожно изнутри наружу или со сторо-
ны чистого воздуха по направлению к
стороне неочищенного воздуха, до того
момента, пока не закончится выделение
пыли. Конец трубы не должен касаться
элемента фильтрующего 2.
1 2 3
1 2
1 - топливный бак; 2 - штуцер
Рисунок 6.57 - Слив из топливного бака
Крупные частицы пыли удаляются
из корпуса фильтра патрубком эжекто-
ра. ТО фильтра необходимо проводить,
если элемент фильтрующий исчерпал 4
свой ресурс. При этом необходимо обра- 1 - датчик засоренности; 2 - воздухозаборник;
3 - предочиститель; 4 - фильтр
щать внимание на следующие важные
Рисунок 6.58 - Система питания двигате-
моменты:
ля воздухом
- при определении срока ТО руко-
водствуйтесь исключительно данными
датчика засоренности 1 (рисунок 6.58), После завершения чистки необхо-
при срабатывании которого на ПИ заго- димо проверить элемент фильтрующий
рается пиктограмма 1 и воспроизводится на предмет возможных повреждений.
соответствующее речевое оповещение; ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ВЫБИВАТЬ ЭЛЕ-
- чистка элемента фильтрующего МЕНТ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ВО ИЗБЕЖАНИЕ
производится сухим сжатым воздухом. ВОЗМОЖНЫХ ЕГО ПОВРЕЖДЕНИЙ И КАК
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЧИСТКА ВЛАЖ- СЛЕДСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ДВИГАТЕ-
НЫМ СПОСОБОМ! ЛЯ.
Для проведения чистки труба Вторичный элемент фильтрующий
элемента фильтрующего насажива- чистить нельзя, его необходимо только
ется на пневматический пистолет 1 менять. Он требует замены после трех
(рисунок 6.59), конец которого согнут смен основного фильтрующего элемен-
примерно на 90°. Длины трубы должно та, в зависимости от общей пылевой
хватать до дна элемента фильтрующего. нагрузки.
Элемент фильтрующий продувают сухим После проведения ТО фильтру-
164
ющего элемента используйте чистую деляет уплотняющее давление. Для

ветошь для очистки уплотнительной завершения плотной посадки приложи-
поверхности фильтра и внутренней части те давление от руки на внешний обод
выходной трубы. Загрязнения на уплот- фильтра, не на эластичный центр. Избе-
няющей поверхности могут препятство- гайте надавливания по центру поли-
вать эффективному уплотнению и быть уретанового концевого колпачка. Для
причиной протекания. Убедитесь, что сохранения уплотнения не требуется
все загрязнения удалены, перед тем, создавать давления на крышку. Если
как устанавливать новый фильтр. Грязь, сервисная крышка контактирует с филь-
по неосторожности попавшая внутрь тром до того, как он полностью посажен
выходной трубы, может попасть в двига- на место, снимите крышку, протолкните
тель и стать причиной его износа. фильтр (рукой) дальше в воздухоочис-
титель и повторите попытку. Крышка
должна сесть на место без дополнитель-
ного усилия.
Как только фильтр окажется на
1 месте, закрепите сервисную крышку.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ИСПОЛЬЗОВАТЬ
СЕРВИСНУЮ КРЫШКУ ДЛЯ ПРОТАЛКИ-
ВАНИЯ ФИЛЬТРА НА МЕСТО. ИСПОЛЬЗО-
ВАНИЕ КРЫШКИ ДЛЯ ПРОТАЛКИВАНИЯ
2 ФИЛЬТРА МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ПОВРЕЖДЕ-
НИЕ КОРПУСА, КРЕПЛЕНИЙ КРЫШКИ И
НАРУШИТ УСЛОВИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
ГАРАНТИИ.
Проверьте плотность посадки
фильтра 4 (рисунок 6.58) с предочис-
тителем 3 и воздухозаборником 2, зазо-
1 - пневматический пистолет; ры не допускаются, при необходимости
2 - фильтрующий элемент
Рисунок 6.59 - Чистка фильтрующего зазоры устранить. Убедитесь, что все
элемента зажимы, болты и соединения в систе-
ме воздухоочистки посажены плотно.
Осторожно вставляйте новый Проверьте трубы на наличие щелей,
фильтрующий элемент. Сажайте фильтр устраните появившиеся щели.
от руки, следя за тем, чтобы он полно- После каждого обслуживания
стью заходил в корпус воздухоочисти- фильтрующего элемента или при уста-
теля перед закреплением крышки по новке нового проверить его состоя-
месту. ние визуально, подсвечивая изнутри
Зона уплотнения слегка растя- лампой.
гивается, самостоятельно принимает При механических повреждени-
нужную форму и равномерно распре- ях, разрывах гофр картона, отслаива-
165
нии картона, надрывах уплотнительных тельной циркуляцией масла, рассчитан-

прокладок элемент заменить. на на применение низкозамерзающих
охлаждающих жидкостей.
6.9.3 Система охлаждения двига- Температура масла в системе
теля охлаждения должна быть в пределах от
75 °С до 98 °С.
Система охлаждения двигателя
Масло поступает в теплообменник
состоит из системы охлаждения надду-
от коллекторов двигателя по трубопро-
вочного воздуха и водяной системы
воду 2 и после охлаждения - по трубоп-
охлаждения.
роводу 9 обратно в двигатель.
Теплообменники обеих систем
Наддувочный воздух после турбо-
выполнены в едином блоке радиаторов 4
компрессора по трубопроводу 3 поступа-
ет в охладитель наддувочного воздуха и
Обдув блока радиаторов осущест-
после охлаждения по трубопроводу 7
вляется с помощью вентилятора 8, уста-
поступает в двигатель.
новленного на двигателе.
Маслопровод слива масла из двига-
Водяная система охлаждения
теля находится на правой части каркаса
двигателя - закрытого типа, с принуди-
молотилки. При сливе масла необходи-
1 2 3 4 5 6
12 11 10
1 - редуктор отбора мощности; 2, 3, 7, 9 - трубопроводы; 4 - блок радиаторов; 5 - расширительный
бачок; 6 - пробка; 8 - вентилятор; 10, 11 - щуп; 12 - шкив
Рисунок 6.60 - Система охлаждения двигателя
166
мо подставить емкость для сливаемого

масла под маслопровод 1 (рисунок 6.61) 1
и открыть вентиль крана 2.
3 1 2
1 2 1 - фиксатор; 2 - поручень; 3 - кран
1 - маслопровод; 2 - кран Рисунок 6.63 - Воздухозаборник

Рисунок 6.61 - Слив масла из двигателя с принудительным вращением
Заправка масла в систему охлаж-
Слив масла производить из
дения производится через расширитель-
кранов 1 (рисунок 6.62), крана 3 (рису-
ный бачок. Уровень жидкости должен
нок 6.63).
находиться между метками «min» и
«max» расширительного бачка. Расши-
рительный бачок предназначен для
компенсации тепловых расширений
масла в системе охлаждения, удаления
из нее воздуха, пара и создания напора
на линии всасывания водяного насоса.
Блок радиаторов рекомендуется
периодически очищать сжатым возду-
1 хом, по мере налипания на пластины
1 - кран пыли и пожнивных остатков.
Рисунок 6.62 - Слив охлаждающей Для доступа к блоку радиаторов
жидкости в процессе обслуживания необходимо
перевести воздухозаборник с принуди-
При сливе масла крышка сапуна
тельным вращением в верхнее положе-
двигателя должна быть открыта.
ние. Для этого необходимо вывести из
При сливе масла краны отопителя
зацепления фиксаторы 1 (рисунок 6.63).
кабины должны быть открыты. При этом
Взявшись за поручень 2, отвести возду-
пробка 6 (рисунок 6.60) заливной горло-
хозаборник в горизонтальном направле-
вины расширительного бачка 5 должна
нии до упора оси кронштейна 2 (рису-
быть открыта.
нок 6.64) в отверстие пластины 1. При
167
этом воздухозаборник провернется на радиаторы и воздухозаборник в рабочее

ролике 3. Затем за поручень 2 (рису- положение в обратной последователь-
нок 6.63) поднять воздухозаборник ности.
вертикально вверх, проворачивая его, и 1 2
вывести ролик 3 (рисунок 6.64) из лови-
теля 4. Газовая пружина 5 выполняет
вспомогательную функцию при подъ-
еме.
1 2
1 - кронштейн; 2 - зацеп
Рисунок 6.65 - Подготовка воздухозабор-
ника к обслуживанию
Контроль за уровнем масла в

редукторе отбора мощности 1 (рису-
нок 6.60) и в двигателе осуществлять
посредством щупов 10 и 11 соответс-
5 4 3 твенно.
1 - пластина; 2 - ось кронштейна; 3 - ролик; Для регулировки угла опережения
4 - ловитель; 5 - газовая пружина
Рисунок 6.64 - Подготовка воздухозабор- впрыска топлива и тепловых зазоров в
ника к обслуживанию. Поднятие возду- механизме газораспределения провер-
хозаборника нуть коленвал двигателя посредством
шкива 12 редуктора отбора мощности 1.
После поднятия воздухозаборника Описание устройства двигателя,
его необходимо зафиксировать в верти- а также указания по эксплуатации и ТО
кальном положении установкой зацепа 2 приведены в РЭ двигателя.
(рисунок 6.65) в кронштейн 1.
При обслуживании блока радиато- 6.10 Эксплуатация пневмосистемы
ров, конденсатора кондиционера, масля-
6.10.1 Общие сведения о пнев-
ных радиаторов необходимо вывести
мосистеме
фиксаторы из зацепления со скобами
на рамке конденсатора кондиционера и Пневмосистема предназначена
развернуть радиаторы на необходимый для очистки узлов и агрегатов комбай-
угол для их обслуживания. Приводить на, а также для накачивания шин. Схема
168
пневматическая принципиальная приве- 6.10.2 Эксплуатация пневмосис-

дена в Приложении И. темы с моторной установкой с двигате-
ВНИМАНИЕ! лем ЯМЗ
В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ РЕГУ-
Пневмосистема состоит из:
ЛИРОВКУ ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО В
- компрессора 1 (рисунок 6.67),
СЕРВИСНОМ ЦЕНТРЕ.
установленного на двигателе;
РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ПНЕВМО-
- ресивера 8 (рисунок 6.66);
СИСТЕМЫ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ПРИ ВЫКЛЮ-
- манометра 2, клапана предохра-
ЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ И ОТСУТСТВИИ
нительного 3, датчиков давления 5, 6;
ДАВЛЕНИЯ В ПНЕВМОСИСТЕМЕ.
- соединительных розеток 4, 7;
ПРИ СЛИВЕ КОНДЕНСАТА ИЗ РЕСИ-
- трубопровода 1;
ВЕРА И БЛОКА ПОДГОТОВКИ ВОЗДУ-
- пневматических пистолетов
ХА ИЗБЕГАТЬ ПОПАДАНИЯ СЛИВАЕМО-
подкачки 1, 4 (рисунок 6.68) с соедини-
ГО КОНДЕНСАТА НА ОТКРЫТЫЕ ЧАСТИ
тельным трубопроводом 6.
ТЕЛА.
Компрессор включается/выклю-
ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРОВ
чается кнопкой управления воздушным
ПРОИЗВОДИТЬ СОГЛАСНО РЭ СООТ-
компрессором 7 (рисунок 4.3).
ВЕТСТВУЮЩИХ ДВИГАТЕЛЕЙ.
При включенной кнопке управле-
РЕГУЛЯРНО СЛЕДИТЕ ЗА ПОКАЗА-
ния воздушным компрессором 7 давле-
НИЯМИ МАНОМЕТРА! УТЕЧКА ВОЗДУХА
ние в ресивере 8 (рисунок 6.66) подде-
ИЗ ПНЕВМОСИСТЕМЫ НЕ ДОПУСКАЕТ-
рживается в диапазоне от 4 до 8 бар.
СЯ.
Датчик давления 6 настроен на давле-
СЛИВ КОНДЕНСАТА ПРОИЗВО-
ние 8 бар. Датчик давления 5 - на давле-
ДИТЬ КАЖДЫЕ 50 ЧАСОВ!
ние 4 бар. Требуемое значение давле-
ОДИН РАЗ В ГОД ПРОВЕРЯТЬ
ния устанавливается регулировочным
ПНЕВМОСИСТЕМУ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ.
винтом. Для контроля давления в реси-
ТО ПНЕВМОСИСТЕМЫ ПРОИЗ-
вере устанавливается манометр 2.
ВОДИТЬ ТОЛЬКО ПРИ ЗАГЛУШЕННОМ
Для предотвращения созда-
ДВИГАТЕЛЕ И ОТСУТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ
ния высокого давления в пневмосис-
С ПНЕВМОСИСТЕМЕ.
теме в ресивере установлен клапан
ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ВСТАВЛЯТЬ В
предохранительный 3, срабатыва-
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РОЗЕТКИ ПОСТО-
ющий при давлении (10 ± 0,2) бар.
РОННИЕ ПРЕДМЕТЫ. НАПРАВЛЯТЬ
ВНИМАНИЕ! ДАТЧИКИ И КЛАПАН
ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ПНЕВМОСИСТЕМЕ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ НАСТРОЕНЫ НА
ПИСТОЛЕТЫ НА ЛЮДЕЙ И ЖИВОТНЫХ.
ПРЕДПРИЯТИИ-ИЗГОТОВИТЕЛЕ И НЕ
В случае утечки воздуха из
ТРЕБУЮТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ РЕГУЛИ-
пневмосистемы произвести уплот-
РОВКИ.
нение резьбовых соединений герме-
В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ РЕГУЛИРОВ-
тиком Loctite 577 или лентой ФУМ.
КУ ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО В СЕРВИС-
Общий вид пневмосистемы пока-
НОМ ЦЕНТРЕ!
зан на рисунке 6.66.
169
1 2 3
4
9 8 7
1 - трубопровод; 2 - манометр; 3 - клапан предохранительный; 4, 7 - соединительная розетка;
5, 6 - датчики давления; 8 - ресивер; 9 - клапан слива конденсата
Рисунок 6.66 - Общий вид пневмосистемы
Слив конденсата из ресивера
выполнять нажатием на клапан слива
конденсата 9.
Для подключения сжатого воздуха
на комбайне предусмотрены две соеди-
нительные розетки 4, 7. Пневматические
пистолеты подкачки 1, 4 (рисунок 6.68)
с соединительным трубопроводом 6
(находятся в инструментальном ящике).
Пистолет подкачки 1 с удлиненным носи-
1 ком служит для обдува и чистки узлов и
1 - компрессор
агрегатов комбайна, пистолет подкач-
Рисунок 6.67 - Компрессор
ки 4 имеет встроенный манометр 3 для
измерения давления в шинах и соеди-
нительный шланг 2 - для накачивания
170
шин. Соединительный трубопровод 6 воздухом.

служит для подсоединения пистолетов Перед началом работы произво-
подкачки к пневмосистеме. Один конец дить визуальный осмотр. При наличии
соединительного трубопровода 6 имеет внешних повреждений элементы пневмо-
штекер 5, который соединяется с одной системы (ресивер, трубопроводы) следу-
из соединительных розеток 4 или 7 ет заменить. Через каждые 50 часов
(рисунок 6.66), на другом конце уста- работы проверять крепление реси-
новлено быстросъемное соединение 7 вера к трубе шасси. В случае необ-
(рисунок 6.68) для подключения одного ходимости подтянуть крепления.
из пистолетов подкачки. Перед установкой пневматических
1 2 3 4 пистолетов подкачки 1, 4 (рисунок 6.68)
с соединительным трубопроводом 6
необходимо снять предохранительный
колпачок с одной из соединительных
розеток 4, 7 (рисунок 6.66) и, убедив-
шись в отсутствии загрязнений соедини-
тельных элементов, произвести подклю-
чение.
ВНИМАНИЕ! НЕ ДОПУСКАЕТСЯ
ЗАГРЯЗНЕНИЙ НА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ
ЭЛЕМЕНТАХ.
Перед установкой комбайна на
хранение необходимо стравить воздух
из пневмосистемы.
7 6 5 Привод компрессора осуществля-
1, 4 - пневматические пистолеты подкач- ется клиновыми ремнями. При повсед-
ки; 2 - соединительный шланг; 3 - манометр;
5 - штекер; 6 - соединительный трубопровод; невном уходе за двигателем нужно
7 - быстросъемное соединение
предохранять ремень от попадания
Рисунок 6.68
масла и топлива, контролировать его
Перед эксплуатацией необходимо натяжение и регулировать его. Тщатель-
произвести досборку пневмосистемы. но проверять натяжение ремня в тече-
Для этого необходимо стравить давле- ние первых 50 часов работы двига-
ние из пневмосистемы, нажав на клапан теля, так как в это время происходит
слива конденсата 9 (рисунок 6.66), его наибольшая вытяжка. Натяжение
выкрутить заглушки из блока подго- ремня должно быть всегда нормаль-
товки воздуха и ресивера, на их места ным, поскольку как излишнее, так и
установить манометры. После установ- недостаточное натяжение приводит к
ки манометров необходимо проверить преждевременному выходу его из строя.
пневмосистему на герметичность. Для Нормально натянутый ремень
этого необходимо включить компрес- компрессора при нажатии на середину
сор и заполнить пневмосистему сжатым короткой ветви с усилием 40 Н (4 кгс)
171
прогибается от 4 до 8 мм. Если ремень регулятор давления 2 (рисунок 6.69)

прогибается больше или меньше указан- прекращает подачу воздуха в ресивер.
ного, необходимо отрегулировать его При снижении давления в ресивере
натяжение. менее 6,9 бар регулятор давления возоб-
Натяжение ремня компрессора новляет подачу воздуха в ресивер.
регулировать натяжным устройством 1 2 3 4
(см. РЭ двигателя).
Полость шкива натяжного устройс-
тва привода компрессора необходимо
регулярно наполнять смазкой. Смазку
нагнетать через прессмасленку, находя-
щуюся на оси шкива со стороны блока
цилиндров, до начала появления смазки
через сальник на заднем торце шкива.
Один раз в год рекомендует-
ся промывать подшипники натяжного
устройства.
1 - пневмокомпрессор; 2 - регулятор давления;
Обслуживание привода комп- 3 - трубопровод нагнетательной магистрали;
4 - трубопровод магистрали управления
рессора проводить в соответствии с РЭ
двигателя. Рисунок 6.69 - Компрессор с регулято-
ром давления
6.10.3 Эксплуатация пневмосис-
темы с моторной установкой с двигате-
лем CUMMINS 1
Эксплуатация пневмосистемы
аналогична эксплуатации пневмосисте-
мы с двигателем ЯМЗ.
Пневмосистема состоит из:
- компрессора 1 (рисунок 6.69) с 1 - разветвитель
регулятором давления 2; Рисунок 6.70
- трубопровода нагнетательной
магистрали 3 и трубопровода магистра-
6.11 Эксплуатация ходовой части
ли управления 4;
- ресивера 8 (рисунок 6.66); 6.11.1 Общие сведения
- манометра 2, клапана предох-
ранительного 3, клапана слива конден- Ходовая часть предназначена
сата 9, разветвителя 1 (рисунок 6.70), для обеспечения движения комбайна и
установленного на ресивере. состоит из мостов ведущих и управляе-
Пневмокомпрессор с приводом от мых колес.
коленвала двигателя работает постоян- Колеса комбайна оснащены пнев-
но. При достижении давления 8,3 бар матическими шинами низкого давления
172
повышенной проходимости. го колеса необходимо разблокировать

ВНИМАНИЕ! Шины, установ- тормозные педали и слегка надавить на
ленные на комбайне, имеют сельскохо- правую педаль тормоза.
зяйственное назначение. Используемый Операцию повторять при каждом
рисунок протектора шины предназначен случае буксования передних колес.
для повышения проходимости комбайна В результате проведенных опера-
при работе в поле. Длительное пере- ций крутящий момент, приходящийся на
движение комбайна по дорогам с твер- задние колеса, увеличится, что обеспе-
дым и грунтовым покрытием, а также по чит дальнейшее продвижение комбай-
обочине дороги ведёт к преждевремен- на.
ному износу протектора и повреждению При длительных перегонах по
шины. дорогам с асфальтовым покрытием, с
Монтаж шин на ведущие и управ- целью уменьшения износа шин, реко-
ляемые колеса должен производить- мендуется менять местами колеса моста
ся таким образом, чтобы «елочка» на управляемых колес (направление «елоч-
протекторе располагалась по направле- ки» назад).
нию движения комбайна. Долговечность Срок службы МВК без капитально-
шин зависит от величины давления внут- го ремонта рассчитан на весь срок служ-
ри них и внешнего состояния. бы комбайна, на котором он установлен.
Эксплуатация комбайна с повы- Поэтому необходимость в разборке МВК
шенным или пониженным давлением в может возникать только в случае его
шинах, застрявшими в протекторе посто- аварийного выхода из строя, с целью
ронними предметами, а также попада- экспертизы его технического состояния
ние на них ГСМ могут явиться причи- или с целью замены изношенных прокла-
ной преждевременного выхода из строя док тормозов.
шин. ВНИМАНИЕ! РАЗБОРКУ МВК
ВНИМАНИЕ! В СЛУЧАЕ ВОЗНИК- СЛЕДУЕТ ПРОИЗВОДИТЬ КВАЛИФИЦИ-
НОВЕНИЯ ПОВЫШЕННОГО БУКСОВАНИЯ РОВАННЫМ СПЕЦИАЛИСТАМ В СПЕЦИА-
ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ПРИ УБОРКЕ НА ПЕРЕ- ЛИЗИРОВАННЫХ СЕРВИСНЫХ ЦЕНТРАХ.
УВЛАЖНЕННЫХ ПОЧВАХ, ДЛЯ ОБЕСПЕ- Назначение передач
ЧЕНИЯ БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОЙ РАБОТЫ Первую передачу используют при
ЗАДНЕГО МОСТА (ЕСЛИ ЭТОТ МОСТ особо тяжелых условиях уборки и пере-
ЯВЛЯЕТСЯ ВЕДУЩИМ) НЕОБХОДИМО движения (глубокая грязь, крутой уклон
СЛЕГКА НАДАВИТЬ НА СБЛОКИРОВАН- до 8°).
НЫЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗОВ (БЕЗ ПОЛНОГО Вторая передача - основная (для
ЗАТОРМАЖИВАНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС). уборки урожая на полях).
При буксовании левого передне- Третьей передачей пользуются
го колеса необходимо разблокировать при транспортировании по дорогам с
тормозные педали и слегка надавить на твердым покрытием или по укатанным
левую педаль тормоза. грунтовым дорогам (уклон не должен
При буксовании правого передне- превышать 8°).
173
В тяжелых дорожных условиях при не допускается попадание загрязнений

транспортировании используются пони- внутрь бачка.
женные передачи (первую или вторую), В процессе эксплуатации необ-
позволяющие создавать более высокое ходимо следить за уровнем тормозной
тяговое усилие на ведущих колесах. жидкости в подпитывающем бачке.
Управление КП Нормальным считается уровень, отсто-
ВНИМАНИЕ! ВКЛЮЧЕНИЕ ЛЮБОЙ ящий от верхней кромки бачка на
ПЕРЕДАЧИ ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО ПРИ 15-20 мм.
НЕПОДВИЖНОМ КОМБАЙНЕ И ВЫКЛЮ- Управление КП
ЧЕННОМ СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ. Управление КП производится
рычагом 1 (рисунок 6.72). Тросы дистан-
6.11.2 Мост ведущих колес фир- ционного управления 2 и сборочные
мы «CIT» узлы привода управления должны быть
отрегулированы так, чтобы обеспечива-
В соответствии с рисунком 6.71
лось включение любой передачи.
МВК состоит из балки моста 3, КП 6, на
Перед включением убедитесь,
выходных валах которой закреплены
что рычаг 1 находится в нейтральном
тормозные диски 5 и тормозные суппор-
положении, т. е. свободно перемещает-
ты 4, бортовых редукторов 1, гидро-
ся в продольном направлении (справа-
мотора 7 и полуосей 2. На балке моста
налево). Начальное включение двига-
181.02.04.000 имеются фланцы 8 для
теля возможно только в нейтральном
крепления полугусеничного хода.
положении рычага и с выключенным
Привод моста осуществляется
стояночным тормозом. При поперечном
гидромотором, который крепится к КП.
перемещении рычага происходит избра-
Гидромотор аксиально-поршневого типа
ние передачи, при продольном - вклю-
обеспечивает бесступенчатую регули-
чение одной из передач.
ровку скорости движения комбайна в
Регулировку механизма управле-
пределах любой передачи КП.
ния КП начинать с регулировки третьей
Первичный вал КП соединяется
передачи и производить в следующей
шлицевой муфтой с валом гидромото-
последовательности:
ра 7. Гидромотор передает вращение
а) установить рычаг 9 (рису-
ведущим колесам через КП 6, полуоси 2
нок 6.73) под углом 90° ± 2° длинным
и бортовые редукторы 1.
плечом к балке шасси 6;
Рабочие тормоза - дисковые откры-
б) проверить положение штока
того типа, с автоматической регулиров-
переключения в нейтральном поло-
кой зазора между колодками и диском, с
жении: шток 12 должен от руки пово-
плавающей скобой, с раздельным гидро-
рачиваться на угол 20° (начальный
приводом на каждое колесо.
наклон отверстия в штоке под болт 13
Удаление воздуха из гидросисте-
равен 40°);
мы осуществляется обычным способом и
в) отрегулировать шток 12 таким
приемами, применяемыми при прокачке
образом, чтобы ось 10 входила в отвер-
тормозных систем. При снятии крышки
174
МВК 181.02.01.000А
1 2 3 4 5 4 5 2 1
А Б
Б-Б А Б А-А
7 6
контроль
уровня масла
контроль
слив масла уровня масла слив масла
МВК 181.02.04.000
8 8
А Б
А Б
Б-Б А-А
В
контроль контроль
слив масла уровня масла слив масла уровня масла
1 - бортовой редуктор; 2 - полуось; 3 - балка моста; 4 - тормозной суппорт; 5 - тормозной диск; 6 - КП;
7 - гидромотор; 8 - фланец
Рисунок 6.71 - МВК фирмы «CIT»
175
стие рычага 9. Затирание поверхности Е г) произвести подсоединение

рычага 9 о поверхность Ж вилки 1 при тросов и регулировку переключения
переключении передач не допускается. передач. При этом для включения шесте-
Регулировать путем изменения положе- рен допускается прокручивать выходной
ния кронштейна 8 относительно болтов 2 вал за тормозной диск 11.
(предварительная регулировка); Датчик блокировки запуска двига-
теля 5 расположен слева внизу под
рамой шасси комбайна на кронштейне 7
1
и приводится в действие перемещением
рычага 9.
Размер Д, равный 13,2 мм, обес-
2
печить перемещением кронштейна 7 и
датчика блокировки запуска двигате-
ля 5 по пазам, предварительно выставив
рычаг 9 на угол И. При этом точка каса-
ния шарика датчика блокировки запуска
1 - рычаг; 2 - тросы дистанционного управления двигателя 5 должна находиться в цент-
Рисунок 6.72 – Управление КП ре плоской части упора 3. После регули-
ровки гайку 4 стопорить герметиком.
1 2 А-А
3
4
А
Б 5
6
Д
Г 7
8
Г 9 Г-Г
В 10 Е
А
В
13 12 11
И
Схема переклю-
Б
˚
90
чения передач
№ передачи - ход Ж
II III
I
1 - вилка; 2, 13 - болт; 3 - упор; 4 - гайка; 5 - датчик блокировки запуска двигателя; 6 - балка шасси;
7, 8 - кронштейн; 9 - рычаг; 10 - ось; 11 - тормозной диск; 12 - шток
Рисунок 6.73 - Регулировка механизма переключения КП МВК фирмы «CIT»
176
обеспечивает бесступенчатую регули-

ВНИМАНИЕ! РЕГУЛИРОВКУ
ровку скорости движения комбайна в
ПРОВОДИТЬ ТОЛЬКО ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ
пределах любой передачи КП.
И ИСПРАВНОМ СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ
Коробка передач
И ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ.
КП предназначена для изменения
крутящего момента на колесах комбай-
6.11.3 Мост ведущих колес фир-
на и скорости его движения. Первичный
мы «HS»
вал КП соединяется шлицевой муфтой с
В соответствии с рисунком 6.74 валом гидромотора 8. Гидромотор пере-
мост фирмы «HS» состоит из балки дает вращение ведущим колесам через
моста 3, КП 7, на выходных валах кото- КП 7, полуоси 2 и бортовые редукто-
рой закреплены тормозные диски 5 и ры 1.
тормозных суппортов 4, 6, бортовых Рабочие тормоза - дисковые откры-
редукторов 1, гидромотора 8 и полу- того типа, с автоматической регулиров-
осей 2. кой зазора между колодками и диском,
Привод моста осуществляется с плавающей механической скобой, с
гидромотором, который крепится к КП. раздельным гидроприводом на каждое
Гидромотор аксиально-поршневого типа колесо.
1 2 3 4 5 2 1
А Б
А Б
8 залив масла 7 6
А-А Б-Б залив масла
контроль
уровня масла
контроль
слив масла слив масла уровня масла
1 - бортовой редуктор; 2 - полуось; 3 - балка моста; 4 - левый тормозной суппорт; 5 - тормозной диск;
6 - правый тормозной суппорт; 7 - КП; 8 - гидромотор
Рисунок 6.74 - МВК фирмы «HS»
177
Удаление воздуха из гидросисте- га 2 о поверхность вилки 8 при пере-

мы осуществляется обычным способом и ключении передач не допускается. Регу-
приемами, применяемыми при прокачке лировать путем изменения положения
тормозных систем. При снятии крышки кронштейна 9 относительно болтов 1
не допускается попадание загрязнений (предварительная регулировка);
внутрь бачка. е) затяжку болта штока 11 произ-
В процессе эксплуатации необ- водить с крутящим моментом от 50 до
ходимо следить за уровнем тормозной 65 Н∙м (от 5 до 6,5 кгс∙м), при этом болт
жидкости в подпитывающем бачке. штока 11 стопорить герметиком средней
Нормальным считается уровень, отсто- фиксации;
ящий от верхней кромки бачка на ж) произвести подсоединение
15-20 мм. тросов и регулировку переключения
Управление КП аналогично управ- передач.
лению КП МВК фирмы «CIT».
Регулировку механизма управле- 6.11.4 Стояночный тормоз
ния КП начинать с регулировки третьей
Рычаг стояночного тормоза МВК
передачи и производить в следующей
фирмы «CIT» должен быть установлен
порядке:
в положении, когда собачка 4 (рису-
а) установить рычаг 2 (рису-
нок 6.76) (двумя зубьями) находится
нок 6.75) под углом 90° ± 2° длинным
в зацеплении с третьим нижним зубом
плечом к балке шасси;
сектора 3, а шток троса дистанционного
б) проверить положение штока
управления 5 выдвинут на 25 мм;
переключения в нейтральном положе-
Рычаг стояночного тормоза МВК
нии: шток 10 должен от руки поворачи-
фирмы «HS» должен быть установлен в
ваться на угол 24° (начальный наклон
положении, когда собачка 4 (двумя зубь-
отверстия в штоке под болт штока 11
ями) находится в зацеплении с первым
равен 4° и соответствует избиранию II,
нижним зубом сектора 3, а шток троса
III передачи);
дистанционного управления 5 полно-
в) отрегулировать шток 10 таким
стью утоплен в направляющей.
образом, чтобы ось 4 входила в отверс-
При установке комбайна на стоя-
тие рычага 2. Рычаг 2 должен свободно
ночный тормоз необходимо, выжав
вращаться на оси 4, при этом люфт не
сблокированные педали тормозов, пере-
более 0,6 мм. Люфт регулировать уста-
местить рычаг 2 в направлении «вверх
новкой шайбы 5 (при необходимости)
- назад» с усилием от 250 до 300 Н (от
между шайбой 6 и рычагом 2 и выстав-
25 до 30 кгс).
лением гайки 7 по высоте;
Для снятия комбайна со стояноч-
г) размер Г обеспечить регули-
ного тормоза необходимо, выжав сбло-
ровкой положения вилки 8 относитель-
кированные педали тормозов, нажать
но пальца 3 после установки рычага 2 и
кнопку 1 и переместить рычаг 2 «вперед
крепления кронштейна 9 к шасси;
- вниз» - до отказа.
д) затирание поверхности Д рыча-
178
Схема переключения передач №
передачи - ход штока 1 Б
II - 12 III - 12
Агротехника Профессионалов
А
I - 12
Б °
Г ±2
0 °
11 9
1
А
10
максимальное усилие 8 9
переключения 350 Н А-А
В
179
Д 2
2 7 6 5 4 3
1 - болт; 2 - рычаг; 3 - палец; 4 - ось; 5, 6 - шайба; 7 - гайка;

8 - вилка; 9 - кронштейн; 10 - шток; 11 - болт штока
Рисунок 6.75 - Регулировка механизма переключения КП МВК фирмы «HS»
РСМ-181 ИЭ
В исходном положении вилка 3 ходимости отрегулировать следующим

(рисунок 6.77) подсоединена на нижнее способом:
отверстие рычага 4 привода стояночного
1
тормоза, при этом зазор между наклад-
ками и тормозным барабаном составля-
ет от 0,3 до 0,5 мм (МВК фирмы «CIT»);
суммарный зазор между тормозными
колодками и тормозным диском (при
новых колодках) составляет 0,6 мм (МВК
фирмы «HS»).
1 2
3 2
4
4 3
1 - рычаг стояночного тормоза; 2 - стояночный
тормоз; 3 - вилка; 4 - рычаг
Рисунок 6.77 – Управление стояночным
тормозом
5
а) перевести рычаг стояночного
тормоза 1 в нижнее положение;
б) отсоединить вилку 3 от рыча-
га 4;
1 - кнопка; 2 - рычаг; 3 - сектор; 4 - собачка; в) подсоединить вилку 3 на следу-
5 - трос дистанционного управления
Рисунок 6.76 - Общий вид стояночного ющее отверстие, при этом рычаг 4
тормоза должен провернуться на оси, обеспе-
чивая выбор образовавшегося зазора
При переводе рычага стояночного между накладками и тормозным бараба-
тормоза 1 из нижнего положения вверх ном;
на четыре-шесть щелчков (седьмой- г) проверить срабатывание стоя-
девятый зуб зубчатого сектора) (МВК ночного тормоза при повороте рычага
фирмы «CIT») или вверх на пять-семь в кабине на три-четыре щелчка (МВК
щелчков (шестой-восьмой зуб зубчатого фирмы «CIT») или на пять-шесть щелч-
сектора) (МВК фирмы «HS») происходит ков (МВК фирмы «HS»);
включение стояночного тормоза 2. д) при дальнейшем износе вилку 3
По мере износа накладок, но не перевести на следующее отверстие и
реже одного раза в год, следует произ- повторить операции а) - г).
водить проверку работоспособности Крайним износом тормозных
стояночного тормоза и в случае необ- накладок (МВК фирмы «CIT») является
180
толщина накладки в нижней части (в рам поворотных 3 и шкворней 6 закреп-

районе рычага 4), равная 2 мм, после лены мотор-колеса 1, на которые уста-
чего они должны быть заменены. Край- навливаются колеса 2, 7.
ним износом колодок основных тормо- Поворот колес осуществляется
зов также является толщина 2 мм. При управляющими гидроцилиндрами 4. Для
меньшей толщине колодок их необходи- синхронизации управления поворотом
мо заменить. колес служит поперечная рулевая тяга,
Толщина новых тормозных накла- с помощью которой производят и уста-
док тормозных колодок 3,2 мм (МВК новку сходимости колес.
фирмы «HS»), минимально допустимая ВНИМАНИЕ! МОСТ УПРАВЛЯЕ-
толщина накладок 1 мм. При меньшей МЫХ КОЛЕС ВЕДУЩИЙ ДОПУСКАЕТСЯ
толщине необходима замена тормозных ИСПОЛЬЗОВАТЬ В ВЕДУЩЕМ РЕЖИ-
колодок. МЕ ТОЛЬКО НА ПЕРВОЙ ИЛИ ВТОРОЙ
ВНИМАНИЕ! ЗАМЕНУ НАКЛАДОК ПЕРЕДАЧЕ, ПРИ ЭТОМ ДОПУСКАЕТСЯ
И КОЛОДОК ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО ПЕРЕВОД В ВЕДУЩИЙ РЕЖИМ И НАОБО-
ПОПАРНО! РОТ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ НА «ХОДУ» (ПРИ
ДВИЖЕНИИ КОМБАЙНА НА ОДНОЙ ИЗ
6.11.5 Мост управляемых колес УКАЗАННЫХ СКОРОСТЕЙ).
ВНИМАНИЕ! ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ
Мост предназначен для обес-
ВЕДУЩЕГО УПРАВЛЯЕМОГО МОСТА
печения поворота комбайна и переда-
В АКТИВНЫЙ РЕЖИМ ПРОИСХОДИТ
чи крутящего момента от двигателя на
СНИЖЕНИЕ СКОРОСТИ.
колеса комбайна. Передача от двигате-
Мост управляемых колес
ля на мост – гидростатическая.
фирмы «Fad Assali»
Мост управляемых колес
Мост состоит из балки моста 2
ведущий фирмы «Tuthill»
(рисунок 6.79), по концам которой
Мост управляемых колес фирмы
посредством шкворней 3, закреплены
«Tuthill» (рисунок 6.78) состоит из
ступицы 5, на которые устанавливаются
балки 5, по концам которой посредством
колеса 1, 4.
1 2 3 4 5 6 7
1 - мотор-колесо; 2, 7 - колесо; 3 - рама поворотная; 4 - управляющий гидроцилиндр; 5 - балка;

6 - шкворень
Рисунок 6.78 – Мост управляемых колес фирмы «Tuthill»
181
Поворот колес осуществляется включает в себя корпус 8 (рисунок 6.81),

управляющими гидроцилиндрами 6. Для ось колеса 10, манжету 1, крышки 5, 9,
синхронизации управления поворотом гайку 4 с шайбами 6, 7 для затяжки и
колес служит поперечная рулевая тяга, регулировки конических подшипников 2
с помощью которой производят и уста- и 3.
новку сходимости колес. Поворот колес осуществляется
Мост управляемых колес гидроцилиндрами 7 (рисунок 6.80). Для
«Ростсельмаш» синхронизации управления поворотом
Мост состоит из балки моста 2 колес служит поперечная рулевая тяга,
(рисунок 6.80), по концам которой с помощью которой производят и уста-
закреплены скобы 3. К скобам посредс- новку сходимости колес.
твом шкворней 4 прикреплены корпуса В процессе эксплуатации не допус-
ступичных групп 6, на осях которых уста- кается заметный осевой люфт колеса.
навлены колеса 1, 5. Ступичная группа
1 2 3 4
6 5
1, 4 - колесо; 2 - балка моста; 3 - шкворень; 5 - ступица; 6 - гидроцилиндр
Рисунок 6.79 - Мост управляемых колес фирмы «Fad Assali»
1 2 3 4 5
7 6
1, 5 - колесо; 2 - балка моста; 3 - скоба; 4 - шкворень; 6 - корпус ступичной группы; 7 - гидроцилиндр
Рисунок 6.80 - Мост управляемых колес фирмы «Ростсельмаш»
182
1 2 3 4 5 отогнуть шайбу 7;
- проверить вращение колеса
поворотом его в двух направлениях.
Колеса должны вращаться равномерно
и свободно, при этом заметный осевой
люфт не допускается.
6.11.6 Регулировка сходимости

колес
При правильной установке колес

10 9 8 7 6 разность расстояний Г и В (рисунки 6.82,
1 - манжета; 2, 3 - подшипник; 4 - гайка;
6.83, 6.84), измеренная на высоте оси
5, 9 - крышка; 6, 7 - шайба; 8 - корпус; 10 - ось колес между одними и теми же точка-
колеса
ми А и Б ободьев колес, должна быть в
Рисунок 6.81 - Ступичная группа
пределах от 0 до 6 мм. Замеры произ-
Для регулировки осевого люфта водить без нагрузки на колеса. Допус-
необходимо: каемое смещение по точкам замеров
- демонтировать гидроцилиндр 7 ± 20 мм.
и поперечную рулевую тягу, подходя- Регулировку сходимости колес
щие к корпусу ступичной группы 6; мостов фирмы «Tuthill» и «Ростсельмаш»
- демонтировать крышку 5 и отог- (рисунки 6.82, 6.83) производить враще-
нуть шайбу 6; нием тяги 2 и последующей контровкой
- проворачивая колесо в обоих гайками 1.
направлениях (с целью правильной Регулировку сходимости колес
установки роликов по поверхностям моста фирмы «Fad Assali» произво-
колец подшипников), подтянуть гайку 4 дить вращением тяги 1 (рисунок 6.84)
(момент затяжки гайки 100 Н∙м), затем с последующей контровкой гайкой 2.
отвернуть гайку на 1/12-1/10 оборота и
В
1 2 1
А Б
А Б
1 - гайки; 2 - тяга; А, Б - точки замера сходимости колес; В, Г - расстояние между колесами

Рисунок 6.82 - Установка сходимости колес моста управляемых колес фирмы «Tuthill»
183
Перед регулировкой резьбовые части 6.11.7 Полугусеничный ход

шарниров Д и Е, примыкающие к тяге 1
и гайке 2, смазать герметиком резьбо- ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
вым средней фиксации («Loctite - 243»). КОМБАЙНА НА ПОЛУГУСЕНИЧНОМ ХОДУ
С целью исключения обрыва НА ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧЕ КП!
шарниров гидроцилиндров, шарни- Обычные повороты комбайна
ров рулевой тяги поворота колес из-за осуществлять рулевым управлением.
несимметричного монтажа шарниры Крутые повороты в тяжелых почвенных
должны быть навернуты на резьбовые условиях осуществлять с дополнитель-
концы гидроцилиндров рулевой тяги не ным подтормаживанием одной из веду-
менее чем на 10 мм и законтрены. щих звездочек полугусеничного хода.
К подтормаживанию ведущих звездо-
1 2 1
А В Б
А Б
Г
1 - гайки; 2 - тяга; А, Б - точки замера сходимости колес; В, Г - расстояние между колесами

Рисунок 6.83 - Установка сходимости колес моста управляемых колес «Ростсельмаш»
1 2
А В Б
А Е Г Д Б
1 - тяга; 2 - гайка;
А, Б - точки замера сходимости колес;
В, Г - расстояние между колесами;
Д, Е - резьбовая часть шарниров
Рисунок 6.84 - Установка сходимости колес моста
управляемых колес фирмы «Fad Assali»
184
чек следует прибегать в крайних случа- 6.12 Дополнительное оборудова-

ях, так как это увеличивает нагрузку ние
на подшипники колес полугусенично-
6.12.1 Эксплуатация системы ав-
го хода, а также на элементы зацепле-
ния резиноармированной гусеницы, что товождения по GPS
может привести к преждевременному
Размещение приборов системы
выходу из строя полугусеничного хода.
автовождения по GPS в кабине показано
ВНИМАНИЕ! ПОВОРОТ С ПОЛНО-
СТЬЮ ЗАБЛОКИРОВАННОЙ ЗВЕЗДОЧКОЙ на рисунке 6.85.
ПОЛУГУСЕНИЧНОГО ХОДА ЗАПРЕЩЕН! Система автовождения по GPS
Преодолевать спуск следует на состоит из антенны 4, дисплея 3, устройс-
второй передаче. тва подруливающего 2, контроллера 1.
При повороте на рыхлой почве При автовождении исключает-
может произойти буксование забегаю- ся перекрытие убранных участков, что
щей гусеницы. Чтобы исключить «зары- позволяет полностью использовать
вание» в почву передней части гусени- ширину захвата жатки и тем самым
цы при ее буксовании, рекомендуется повысить производительность убор-
отпустить педаль тормоза, как только ки и сэкомномить топливо. Кроме того,
гусеница забуксует, и через некоторое оператор практически не отвлекается на
время вновь нажать на педаль тормоза процесс подруливания и может сосредо-
для завершения поворота. точиться на других операциях, повышая
Следует избегать езды по твер- скорость и точность работы. В условиях
дой каменистой и неровной дороге, так ограниченной видимости (темное время
как это ослабляет крепление деталей и суток, запыленность) производитель-
некоторые детали получают повышен- ность работы не снижается.
ный износ. При переездах по каменис-
той дороге передвигаться следует на 4
малых скоростях. Необходимо постоянно
следить за креплением полугусеничного
хода и не допускать ослабления крепеж-
ных болтов. 3
Ввиду того, что комбайн на гусе-
ничном ходу работает в условиях силь-
ной загрязненности, следует перед смаз- 2 1
кой узлов тщательно очистить от грязи
все масленки и места вокруг заправоч-
ных отверстий.
1 - контроллер; 2 - устройство подруливающее;

3 - дисплей; 4 - антенна
Рисунок 6.85 - Размещение приборов

системы автовождения по GPS
185
Подготовка к работе
системы автовождения по
GPS
При подготовке к работе
системы автовождения по GPS
(далее системы GPS) необходи-
мо:
1) включить разъем пита-
ния системы GPS в гнездо прику-
ривателя комбайна. На дисплее Рисунок 6.86
появится экран с информационны-
ми сообщениями (рисунок 6.86);
2) при помощи клавиши

«T» переместить курсор в конец
информационного сообщения и
нажать клавишу «ОК». На дисп-
лее отобразится главный рабочий
экран (рисунок 6.87);
3) при помощи клавиши
«T» переместить курсор до знач-
ка «Конфигурация» и нажать
Рисунок 6.87
клавишу «ОК». На экране дисплея
отображается режим «Конфигу-
рация». В режиме «Режим поль-
зователя» установить «Расширен-
ный».
При начальной настройке
системы GPS необходимо:
1) в режиме «Конфигура-
ция» выбрать режим «Мастер
быстрого запуска» (рисунок 6.88)
и нажать клавишу «ОК» (рису-
нок 6.87);
Рисунок 6.88
186
2) в режиме «Единицы
измерений» установить «Метри-
ческие» и нажать клавишу «ОК»
(рисунок 6.89);
Рисунок 6.89
3) в режиме «Язык» устано-
вить «Русский» и нажать клавишу
«ОК» (рисунок 6.90);
Рисунок 6.90
4) в режиме «Фильтр» уста-
новить «Открытые поля» и нажать
клавишу «ОК» (рисунок 6.91);
Рисунок 6.91
5) в режиме «Включить АВ»
установить «Нет» и нажать клави-
шу «ОК» (рисунок 6.92);
Рисунок 6.92
187
6) в режиме «Показ масте-

ра быстрого запуска» установить
«Нет» и нажать клавишу «ОК»
(рисунок 6.93). На дисплее отоб-
разится главный рабочий экран
Рисунок 6.93
Порядок настройки систе-
мы GPS:
1) войти в режим «Конфи-
гурация». Далее последовательно
войти в режим «Система/GPS/GPS
настройки/Источник поправок»
(рисунки 6.94-6.97);
2) в режиме «Источник
поправок» должно быть установ-
лено «Без поправок». Рисунок 6.94
Рисунок 6.95
Рисунок 6.96
188
Рисунок 6.97
Калибровка системы
GPS
Калибровку необходимо
проводить при включенном двига-
теле в следующем порядке:
1) войти в режим «Конфи-
гурация». Далее последова-
тельно в режимы «Автоматичес-
кое подруливание/«Установка
EZ-Steer/Мастер калибровки EZ- Рисунок 6.98
Steer/Ввод параметров транс-
портного средства/Тип транс-
портного средства/Комбайн»
(рисунки 6.98 - 6.103);
Рисунок 6.99
Рисунок 6.100
189
2) в режиме «Комбайн»
последовательно - войти в режи-
мы «Колесная база», «Высота
антенны», «Смещение антенны от
оси» и установить значения для
данного комбайна, указанные в
таблицы 2.2, или снять размеры
вручную, как показано в табли-
це 6.1;
190
Таблица 6.1
Раздел Вид экрана
Колесная база
Высота антенны
Смещение антенны от оси
3) перейти в режим «Калиб-

ровка угла смещения Т2» (рису-
нок 6.104);
4) в режиме «Ориентация
контроллера» установить «В пол»
(рисунок 6.105);
191
5) выполнить калибровку
угла смещения Т2 в последова-
тельности, указанной на рисун-
ках 6.106 - 6.112).
192
Значение смещения крена

может отличаться от значения,
указанного на рисунке 6.111.
После выполнения калиб-
ровки на дисплее отобразится
главный рабочий экран (рису-
нок 6.87);
6) заглушить двигатель и
перезагрузить систему GPS путем
отключения на время не менее 30 Рисунок 6.110
секунд и повторного включения
питания системы GPS.
193
При создании нового поля и

основной настройки системы GPS
необходимо:
1) запустить двигатель.
На дисплее отобразится главный
рабочий экран (рисунок 6.87);
2) с помощью клавиш «T»
и «S» переместить курсор до
значка и нажать клавишу
«ОК»; Рисунок 6.113
3) войти в режим «Создать
новое поле» (рисунок 6.113);
4) выбрать режим «Шаблон
движения» и установить режим
«Адаптивная кривая» (рису-
нок 6.114);
5) войти в режим «Уста-
новка ширины захвата» (рису-
нок 6.115) и установить факти-
ческую ширину используемого
адаптера;
6) в режиме «Установ-
ка ширины захвата» установить
величину пропуска или перекры-
тия жаткой соседних полос при
уборке (рисунки 6.116, 6.117).
Остальные параметры
в режиме «Установка ширины
захвата» должны оставаться без
изменения.
194
После установки парамет-

ров в режиме «Установка шири-
ны захвата» система GPS пере-
ходит к настройке направления
движения. В режиме «Адаптив-
ная кривая» навигация идет по
кривой. Адаптивная кривая изме-
няет направление после каждой
полосы, учитывая все сделанные
отклонения. Ведется непрерыв-
ная запись полосы и выдается
направление, которое соответс-
твует предыдущей полосе;
7) после перехода системы
GPS в режим настройки направ-
ления движения необходимо
нажать клавишу «ОК», установив
точку А – начало движения (рису-
нок 6.118).
Далее необходимо осущест-
влять движение до конца гона, не
менее 50 м;
8) после прохождения
более 50 м на экране дисплея
появляется надпись «Установи-
те точку В» (рисунок 6.119). По
достижении конца гона необходи-
мо нажать клавишу «ОК»;
195
9) после того как будет

установлена точка В, систе-
ма GPS построит параллельные
линии направления движения в
соответствии с указанной шири-
ной адаптера и величиной пере-
крытия. На рисунке 6.120 «точка
поворота» полосы нумеруется от
центра, а не от первоначальной
полосы. Рисунок 6.120
Описание элементов внизу
экрана указано в таблице 6.2.
Таблица 6.2
Элементы Назначение элементов
ABO Главная линия, которую Вы создали, является основной для полос
A B Стартовая точка А и конечная точка В главной линии
1L Первая полоса слева от главной линии (направление «слева»

определяется относительно главной линии, а не относитель-
но текущего положения транспортного положения комбайна)
Текущая полоса и отметка - оранжевого цвета
2L Вторая линия от главной
Калибровка установок системы GPS

Минимизация отклонений от направления
Калибрование всех параметров включает подсоединение системы GPS к направ-
ляющей линии, затем изменению параметров до тех пор, пока Вы не минимизируете
отклонение от направления в соответствии с таблицей 6.3.
Таблица 6.3
Идеально Медленно для попа- Колебания возле линии
дания на линию
Отклонение = 0’01” Отклонение = 1’09” Отклонение = 1’05”

Среднее = 0’11” Среднее = 2’07” Среднее = 0’03”
Угол на оборот: 20° Угол на оборот: 20° Угол на оборот: 20°
196
Порядок работ по минимизации чивать рулевое колесо слишком сильно,

отклонения: и комбайн будет выполнять S – повороты
1) выровнять комбайн по любому (двигаться по змейке) или система будет
прокосу (по любой полосе); поворачивать рулевое колесо слишком
2) переместить комбайн с нормаль- слабо и комбайн не будет выдерживать
ной рабочей скоростью; линию.
3) нажать кнопку включения для Калибровка агрессивности
включения системы. Когда система GPS выдерживания линии
будет включена, нажать «T» или «S» Установка агрессивности выдер-
для регулировки значения, пока не будут живания линии контролирует, насколько
получены лучшие параметры; системы GPS выдерживает направляю-
4) нажать «ОК». щую линию, находясь на ней. Необходи-
Калибровка угла на оборот мо минимизировать значение отклоне-
Значение угла на оборот представ- ния. Нажать (рисунок 6.122) или
ляет угол, на который поворачиваются повернуть рулевое колесо.
колеса за один полный оборот рулевого
колеса.
Установка низкого значения угла
на один оборот означает необходимость
больше вращать рулевое колесо, а уста-
новка высокого значения угла на один
оборот означает, что рулевое колесо
необходимо вращать меньше. Необходи- Отклонение = 0’01”
мо выровнять комбайн параллельно Среднее = 0’01”
Агрессивность: 105 %
линии движения на расстоянии 1 м от Рисунок 6.122
линии и подключить подруливающее
устройство. Нажать (рисунок 6.121) Регулировать значение агрессив-
или повернуть рулевое колесо. ности выдерживания линии до тех пор,
пока не будет достигнута максимально
возможная точность, но без колебаний.
Калибровка оборотов колен-
вала двигателя (только для комбай-
нов с четырьмя ведущими колеса-
ми)
Регулировка оборотов коленвала
Отклонение = 0’02” двигателя позволяет:
Среднее = 0’02” - увеличить управляемость;
Угол на оборот: 20°
Рисунок 6.121 - уменьшить шум;
- уменьшить вибрацию.
Если произведена неправильная При повышенных скоростях
установка угла, то система будет повора- используйте высокие обороты коленвала
197
двигателя. При пониженных скоростях перемещением его в сторону лобового

используйте низкие обороты коленвала стекла;
двигателя для снижения шума и вибра-
ции рулевой колонки.
Отрегулируйте обороты коленва-
ла двигателя для минимизации отклоне-
ний от линии. Нажмите (рису-
нок 6.123) или поверните рулевое
колесо.
1
1 - фиксирующий винт
Отклонение = 0’2”
Среднее = 0’2”
3) сделать несколько оборотов
рулевого колеса, контролируя, чтобы
ролик подруливающего устройства
Нажмите «T» или «S» для повто- прижимался к ободу рулевого колеса на
рения при различных установках. всех углах поворота. При необходимос-
Проверка функционирования ти можно приблизить/отодвинуть подру-
системы GPS ливающее устройство с помощью двух
После построения параллельных винтов на кронштейне, установленном
линий необходимо произвести проверку на рулевой колонке;
функционирования: 4) начать движение по построен-
1) подъехать к началу загона, так ной линии со скоростью не менее 4 км/ч
чтобы расположиться на одной из пост- (скорость отображается в правом верх-
роенных параллельных линий; нем углу на экране дисплея) и контро-
2) с помощью фиксирующего лировать цвет индикаторов 1 (рису-
винта 1 (рисунки 6.124), расположенно- нок 6.125) и пиктограммы транспортного
го на правой стороне подруливающего средства 2 на экране дисплея.
устройства, установить подруливающее ВНИМАНИЕ! ВЫВОД НА ЛИНИЮ
устройство в рабочее положение так, ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ВРАЩЕНИЕМ РУЛЕВОГО
чтобы ролик касался рулевого коле- КОЛЕСА ВРУЧНУЮ!
са. При этом вращение рулевого коле- В таблице 6.4 указаны цвета инди-
са должно осуществляться свободно с катора 1 в зависимости от состояния
небольшим усилием. Перевод подру- системы GPS. Цвет пиктограммы транс-
ливающего устройства в нерабочее портного средства 2 аналогичен цвету
положение осуществляется свободным индикатора.
198
го режима с помощью поворота рулево-

го колеса на 1/4-1/2 оборота вручную.
При этом индикатор 1 поменяет цвет на
красный в соответствии с таблицей 6.3;
7) развернуть комбайн и вывес-
ти на следующую построенную линию
направления. Когда индикатор состоя-
ния примет желтый цвет – нажать клави-
1 2 1 шу «ОК» или клавишу «III».
1 - индикатор; 2 - пиктограмма транспортного
средства После прохождения 2-3 гонов
Рисунок 6.125 может накопиться погрешность распо-
ложения линии направления, т. к авто-
Таблица 6.4
вождение осуществляется по GPS без
Цвет ин- Изображение пиктограм-
поправочных спутников.
дикатора мы транспортного средс-
(рису- тва на экране дисплея и Погрешность расположения линии
нок 6.125) состояние системы GPS направления видна, если:
- остаются нескошенные места
(определяется визуально);
Система GPS гото- - величина перекрытия значи-
желтый ва к автовождению
тельно увеличилась;
- значение «смещение» в левой
верхней части на экране дисплея боль-
Система GPS в про-
зеленый цессе автовождения ше 0,2 – 0,25 м.
Для уменьшения величины накап-
ливаемой погрешности необходимо
Режим автовождения не
сместить построенную линию направле-
красный может быть запущен
ния нажатием клавиш смещения линии
направления 1 или 2 (рисунок 6.126).
ВНИМАНИЕ! В ПРОЦЕССЕ АВТО-
ВОЖДЕНИЯ ПО GPS РУЛЕВОЕ КОЛЕСО НЕ
РЕКОМЕНДУЕТСЯ ВРАЩАТЬ ВРУЧНУЮ!
5) при движении по построенной
линии на протяжении всего гона конт-
1
ролировать смещение комбайна отно-
сительно построенного направления.
Смещение должно быть не более 40 см.
При большем смещении необходимо 2
повторить калибровку системы GPS;
6) по достижению конца постро-
енной линии (конца гона), которая будет
1, 2 - клавиша смещения линии направления
отмечена на экране дисплея буквой «В»,
вывести систему GPS из автоматическо-
199
При ручном изменении положе- 6.12.3 Прибор документирова-

ния линии направления контролировать ния
величину «смещение», которая должна
ПД предназначен для печати
быть в пределах от 0,03 до 0,15 м.
рассчитываемых и хранящихся в энер-
На экране дисплея убранная
гонезависимой памяти ПИ показателей
площадь в режиме автовождения по GPS
работы комбайна (наработка, убранная
закрашивается в желтый цвет.
площадь, пройденный путь, количество
израсходованного топлива и т. д.).
6.12.2 Эксплуатация системы ви-
Для контроля и управления ПД
деоконтроля
оснащен кнопкой «Печать» 2 (рису-
Система видеоконтроля комбайна нок 6.127), кнопкой «Протяжка» 3 и двумя
предназначена для визуального наблю- индикаторами. Индикатор 1 (желтый
дения с рабочего места оператора за индикатор) включается во время печати.
выгрузкой зерна в кузов транспортного Индикатор 4 (зеленый индикатор) вклю-
средства и контроля окружающей обста- чается, когда ПД подключен к шине CAN
новки позади комбайна при движении и готов к печати.
по дорогам общего пользования.
Описание системы
На комбайн устанавливается
система видеоконтроля производства
фирмы Motec.
Цветной дисплей установлен в
кабине комбайна на правой передней
стойке кабины. Видеокамеры установле-
ны - одна на выгрузном шнеке комбай-
на, другая - сзади комбайна на стой-
ке крепления заднего проблескового
маяка. Каждая видеокамера соединена с
цветным дисплеем отдельным кабелем.
Цветной дисплей закреплен с помощью
специального шарового кронштейна,
позволяющего установить дисплей под
удобным углом для оператора. Регули-
ровка зоны обзора в горизонтальной и 1 2 3 4
вертикальной плоскости производится 1 - индикатор; 2 - кнопка «Печать»;
путем поворота корпуса видеокамеры в 3 - кнопка «Протяжка»; 4 - индикатор
кронштейне крепления. Рисунок 6.127 - Внешний вид ПД
Для вывода информации на печать

в режиме «МЕНЮ» ПИ в режиме «ПЕЧАТЬ
ЧЕКА» имеется три подрежима:
200
1 КОНФИГУРАЦИЯ ПЕЧАТИ; (осталось менее 1 м). В этом случае ее

2 НОМЕР КОМБАЙНА; необходимо заменить термобумагой с
3 ПЕЧАТЬ ЧЕКА. внешним чувствительным слоем для
В подрежиме «КОНФИГУРАЦИЯ кассовых аппаратов, шириной 57 мм.
ПЕЧАТИ» осуществляется выбор инфор- Для замены необходимо:
мации, которая будет выводиться на - открыть верхнюю крышку ПД;
печать. Кнопками « » или « » необхо- - отвести черный пластмассовый
димо выбрать параметр или его счетчик рычажок прижимного вала, при этом
и кнопкой «ВВОД» установить или снять резиновый валик поднимется примерно
метку «V». на 1 мм;
В подрежиме «НОМЕР КОМБАЙНА» - извлечь остаток бумаги, одно-
осуществляется настройка номера, кото- временно потянув зажимы, фиксирую-
рый будет распечатываться на чеке. Это щие рулон, на себя и разведя их в сторо-
может быть заводской номер комбайна, ны в соответствии с рисунком 6.128;
условный номер в хозяйстве или любое
произвольное число.
При выборе подрежима «ПЕЧАТЬ
ЧЕКА» и нажатии кнопки «ВВОД»
информация, выделенная метками «V»
в подрежиме «КОНФИГУРАЦИЯ ПЕЧА-
ТИ», передается в шину CAN, а ПД полу-
чает ее и печатает чек. Запуск печати
также возможен при нажатии кнопки 2
на корпусе ПД. - установить новый рулон, в
В зависимости от состояния ПД в соответствии с рисунками 6.129, 6.130,
режиме «ПЕЧАТЬ ЧЕКА» могут отобра- придерживая рулон, свести зажимы так,
жаться следующие пиктограммы: чтобы бобышки зажимов попали внутрь
гильзы рулона, и зафиксировать зажи-
- ПД готов к печати. Если ПД
уже печатает, то пиктограмма мы, утопив их в корпус до упора.
не отображается;
- печать невозможна. Нет
связи по шине CAN с ПИ;
- в ПД закончилась бумага;
- прижимной вал (резиновый

ролик, прижимающий бумагу
к термоголовке) поднят. Рисунок 6.129
Замена бумаги Направление разматывания бума-

Если на чеке появилась цветная ги должно соответствовать указанному
(зеленая, красная и т. д.) полоса – это стрелкой на рисунке 6.130;
означает, что бумага заканчивается
201
1 2 3 4 5 6 7
- заправить бумагу между термо-
головкой и резиновым роликом и зафик-
сировать ролик нажатием на черный
пластмассовый рычажок прижимного
вала; 1 - кнопка подъема/опускания наклонной каме-
ры; 2 - кнопка подъема/опускания мотовила;
- нажатием кнопки «Протяжка» 3 3 - кнопка выноса мотовила вперед/назад;
(рисунок 6.127) выпустить бумагу из 4 - кнопка управления автоматическими режи-
мами работы СКРП; 5 - выключатель привода
корпуса ПД на необходимую длину. наклонной камеры и мотовила; 6 - выключатель
аварийного останова; 7 - переключатель накло-
на жатки влево/вправо
6.12.4 Электрогидравлическая Рисунок 6.131
система копирования рельефа почвы
Для включения привода наклонной
Пульт управления комбайном, камеры и мотовила необходимо потянуть
оснащенным СКРП, имеет некоторые на себя стопорное кольцо выключателя
отличия в кнопках управления, по срав- привода наклонной камеры и мотовила 5
нению с комбайном с пультом управле- и поднять верхнюю часть выключателя,
ния, оснащенным пружинным механиз- для выключения - нажать на верхнюю
мом. часть выключателя до фиксации.
Общий вид и кнопки управления Управление мотовилом осущест-
рабочими органами пульта управления вляется кнопкой подъема/опускания
комбайном, оснащенным СКРП, показа- мотовила 2 и кнопкой выноса мотовила
ны на рисунке 6.131. вперед/назад 3.
При нажатии и удержании верх- Переключатель наклона жатки
ней или нижней части кнопки управле- влево/вправо 7 предназначен для ручно-
ния автоматическими режимами рабо- го управления положением жатки.
ты СКРП 4 более 3 секунд происходит Контролировать текущее и запом-
запоминание (сохранение в памяти ненное положение жатки можно визу-
блока управления) текущего положения ально или по индицируемой на экра-
жатки. При кратковременном нажатии не ПИ в кадре «КОМБАЙНИРОВАНИЕ».
кнопки происходит активация запомнен- СИВС состоит из двух шкал: левая
ного положения жатки. При трехкратном показывает текущую высоту среза
нажатии кнопки в течение 1,5 секунд в сантиметрах, правая - положение
происходит активация транспортного наклонной камеры в процентном отно-
положения наклонной камеры. шении минимального (крайнего нижнего
202
положения) к максимальному (к край- то запомнится текущая величина давле-

нему верхнему положению наклон- ния в линии управления гидроцилиндра-
ной камеры). Числовое значение над ми подъема/опускания наклонной каме-
шкалами - текущее давление в линии ры, указатель переместится в область,
управления гидроцилиндрами подъема/ выделенную рамкой, где будет отобра-
опускания наклонной камеры. Указа- жаться запомненное значение;
тели «1 » (рисунок 6.132) или «2 » - если текущая высота среза от
(в зависимости от того какая часть кноп- 6 до 18 см (рабочий диапазон копиров
ки управления автоматическими режи- жатки), то запомнится текущее положе-
мами работы СКРП 4 (рисунок 6.131) ние жатки, указатель переместится на
удерживается) - запомненное положе- левую шкалу и будет отображать запом-
ние жатки для режима 1 и 2, а « Т» ненное положение;
- транспортное положение наклонной - если текущая высота среза более
камеры. 18 см (копиры жатки не касаются повер-
хности поля), то запомнится текущее
положение наклонной камеры, указа-
тель переместится на правую шкалу и
будет направлен на запомненное поло-
жение.
При активации запомненного
положения указатель принимает вид
« », соответствующая включению
шкала заполняется до указателя, жатка
или наклонная камера автоматически
Рисунок 6.132 - СИВС (активирована переводится в указанное положение и
шкала текущей высоты среза) выполняется один из трех режимов:
1) копирование рельефа поля
Для запоминания текущей высоты с поддержанием заданного давления.
среза необходимо кнопкой подъема/опус- Этот режим предназначен для работы
кания наклонной камеры 1 и переключа- на минимальной высоте среза, напри-
тель наклона жатки влево/вправо 7 уста- мер при уборке полеглых или низко-
новить необходимое положение жатки, рослых культур. Днище жатки скользит
нажать и удерживать более 3 секунд по поверхности поля, и автоматичес-
кнопку управления автоматическими ки выполняются подъем/опускание для
режимами работы СКРП 4, пока указа- компенсации давления (выравнивание
тель «1 » или «2 » (рисунок 6.132) текущего и запомненного). Поперечное
переместится в рамку над шкалами или положение жатки не изменяется, и при
в точку на левой или правой шкале, по необходимости его можно корректиро-
следующим правилам: вать вручную переключателем наклона
- если текущая высота среза менее жатки влево/вправо 7 (рисунок 6.131);
6 см (копиры жатки прижаты к днищу), 2) копирование рельефа поля с
203
поддержанием заданной высоты среза в тимыми отклонениями, определенными

диапазоне от 6 до 18 см. Копиры жатки выбранным вариантом способа копиро-
передают блоку управления текущую вания в разделе НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ/
высоту среза с левой и правой сторо- НАСТРОЙКИ СКРП/ПАРАМЕТРЫ КОПИ-
ны, и при отличии высоты от заданной РОВАНИЯ режима «МЕНЮ» ПИ.
(запомненной), автоматически выпол- Для подъема наклонной каме-
няется подъем/опускание жатки или ры в транспортное положение, напри-
наклон. В этом режиме также автомати- мер при переезде или маневрирова-
чески выполняется подъем жатки, если нии, необходимо трехкратно нажать
ее днище существенно касается поверх- любую часть кнопки управления
ности поля; автоматическими режимами рабо-
3) удержание наклонной камеры ты СКРП 4 (рисунок 6.131). Указатель
в постоянном положении относительно « Т» (рисунок 6.132) принимает вид
каркаса молотилки. Этот режим пред- «WТ», наклонная камера автоматичес-
назначен для работы на большой высо- ки поднимется немного выше заданного
те среза (более 18 см) или при работе положения, автоматически выключится
с приспособлениями для уборки куку- учет убираемой комбайном площади и на
рузы или подсолнечника, которые не ПИ отобразится пиктограмма 53. Изме-
оснащены копирами. После активации нение положения указателя осущест-
этого режима наклонная камера одно- вляется в разделе НАСТРОЙКИ СИСТЕ-
кратно переводится в заданное положе- МЫ/НАСТРОЙКИ СКРП/ТРАНСПОРТНОЕ
ние, которое не изменяется все время ПОЛОЖЕНИЕ НАКЛОННОЙ КАМЕРЫ.
работы. Поперечное положение жатки Учет убираемой площади возобновляет-
при необходимости можно корректиро- ся при опускании наклонной камеры.
вать вручную переключателем наклона Настройка СКРП осуществля-
жатки влево/вправо 7. ется в разделе НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ/
Для выключения автоматических НАСТРОЙКИ СКРП режима «МЕНЮ» ПИ.
режимов необходимо изменить поло- В подразделе «ТИП СКРП»
жение наклонной камеры нажатием осуществляется выбор типа системы
кнопки подъема/опускания наклонной копирования (пружинная/электрогид-
камеры 1. После этого указатели «1 » равлическая).
(рисунок 6.132) или «2 » выключатся и В подразделе «КАЛИБРОВКА
система перейдет в ручной режим рабо- ДАТЧИКОВ» отображаются показания
ты, в котором положение жатки коррек- датчика копиров жатки 1 (рисунок 6.133)
тируется кнопками пульта управления и датчика положения наклонной каме-
комбайном. ры 3 (рисунок 6.134), их минимальные
Во время работы СКРП в автома- и максимальные значения, выявлен-
тических режимах поддержание задан- ные при калибровке. Величина сигна-
ного давления, высоты среза или посто- лов должна быть в диапазоне от 0,7
янного положения наклонной камеры до 4,3 В. Если сигнал выходит за этот
осуществляется со скоростью и с допус- диапазон, положение рычага датчика
204
необходимо откорректировать регули- ПЕРВЫЙ РАЗ ПОСЛЕ НАВЕСКИ ЖАТКИ

ровкой длины тяги 2 (рисунок 6.133) и ИЛИ КАЖДЫЙ РАЗ ПОСЛЕ РЕГУЛИРОВКИ
тяги 1 (рисунок 6.134) или смещением ДАТЧИКОВ.
крепления тяги в проточке кронштей-
нейтральное А
на 3 (рисунок 6.133) и кронштейна 2
положение
+ 45°
(рисунок 6.134). После чего проверить и датчика
запустить режим калибровки СКРП.
°
-45
1
Б
1
2
1 - рычаг датчика
3
Для запуска необходимо:
1) установить частоту враще-
1 - датчик копиров жатки; ния коленвала двигателя не менее
2 - тяга; 3 - кронштейн 1900 об/ мин;
Рисунок 6.133 - Датчик копиров жатки 2) опустить жатку полностью на
горизонтальную поверхность и прокон-
тролировать, чтобы копиры были полно-
1 стью прижаты к днищу;
3) нажать и удерживать кнопку
2 «ВВОД» не менее 6 секунд до начала
подъема наклонной камеры.
Во время калибровки автома-
3 тически выполняется подъем/опуска-
ние наклонной камеры и определяются
1 - тяга; 2 - кронштейн; 3 - датчик положения
наклонной камеры минимальная и максимальная величина
Рисунок 6.134 - Датчик положения сигналов датчиков. По окончании калиб-
наклонной камеры ровки (перемещение наклонной камеры
прекратилось) необходимо проконтро-
В положении рычага датчи- лировать, чтобы на экране ПИ отобража-
ка Б (рисунок 6.135) наклонная камера лись текущие время и дата, а значения
полностью опущена и копиры прижаты сигналов датчиков были зафиксированы
к днищу жатки, в положении рычага в диапазоне от 0,7 до 4,3 В. Если сигнал
датчика А наклонная камера полностью выходит за эти границы, то необходи-
поднята и копиры жатки свободны. мо произвести регулировку и повторить
ВНИМАНИЕ! РЕЖИМ КАЛИБ- режим калибровки.
РОВКИ СКРП НЕОБХОДИМО ЗАПУСКАТЬ При необходимости режим калиб-
205
ровки можно прервать нажатием кноп- - ток подъема наклонной

ки подъема/опускания наклонной каме- камеры и ток опускания наклонной
ры 1 (рисунок 6.131) или выключателя камеры - отображаются для информа-
аварийного останова 6. ции и их изменение заблокировано;
В подразделе «ТРАНСПОРТНОЕ - ускорение подъема и ускоре-
ПОЛОЖЕНИЕ НАКЛОННОЙ КАМЕРЫ» ние опускания - зависимость скорости
осуществляется регулировка положения подъема и опускания наклонной камеры
указателя транспортного положения от степени отклонения текущего положе-
наклонной камеры. ния от заданного. Чем больше величина,
В подразделе «ПАРАМЕТРЫ тем быстрее выполняется перемещение.
КОПИРОВАНИЯ» отображается перечень Если значение равно «1», то переме-
возможных вариантов копирования: щение осуществляется с минимальной
РЕДКИЕ НЕРОВНОСТИ ПОЛЯ скоростью (медленное втягивание/
ЧАСТЫЕ НЕРОВНОСТИ ПОЛЯ выдвижение штоков гидроцилиндров)
НАСТРОЙКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1 и срез получается волнообразным. Если
НАСТРОЙКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 2 значение равно «5», то перемещение
НАСТРОЙКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 3 осуществляется с большой скоростью и
Выбранный в данный момент вари- срез получается ступенчатым. Для рабо-
ант выделен меткой «V», и его парамет- ты в поле не рекомендуется устанав-
ры (допуски, задержки, ускорения и др.) ливать значение ускорения подъема и
используются блоком управления СКРП ускорения опускания больше «5»;
в автоматических режимах работы. Если - чувствительность копи-
выбрать вариант «РЕДКИЕ НЕРОВНОС- ров - чувствительность системы копиро-
ТИ ПОЛЯ», то копирование выполняется вания к высоте неровностей поля. Если
таким образом, что непродолжительные значение равно «1», то система будет
неровности поля игнорируются и срез реагировать на любые (даже невысокие)
получается волнообразным. неровности. Если значение равно «10»,
Если выбрать вариант «ЧАСТЫЕ то невысокие неровности будут игнори-
НЕРОВНОСТИ ПОЛЯ», то копирование роваться, а существенные будут отраба-
будет осуществляться резче, быстрее и тываться. Для работы в поле не рекомен-
система реагирует даже на небольшие дуется устанавливать значение меньше
неровности, но срез получается более «5» и больше «15»;
ступенчатым. - допуск поперечного копиро-
Если качество копирования при вания - допустимое отклонение попе-
выборе этих вариантов неудовлетвори- речного положения жатки от парал-
тельное, то необходимо выбрать (уста- лельного поверхности поля. Чем меньше
новить метку «V») один из вариантов допуск, тем чаще происходит наклон
«НАСТРОЙКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ...» и само- жатки влево/вправо. Для работы в поле
стоятельно изменить величину одного не рекомендуется устанавливать значе-
или нескольких значений. Изменяемые ние меньше «10» и больше «20»;
значения: - допуск продольного копи-
206
рования - допустимое отклонение большее отклонение потребуется для

продольного положения жатки. Чем автоматического подъема/опускания
меньше допуск, тем чаще происходит наклонной камеры в этом режиме. Для
подъем/опускание наклонной камеры. работы в поле не рекомендуется уста-
Для работы в поле не рекомендуется навливать значение меньше «2» и боль-
устанавливать значение меньше «10» и ше «7»;
больше «20»; - задержка копирования - вре-
- допуск удержания - допус- мя в милисекундах, после которого
тимое отклонение в режиме удержания производится корректировка положения
наклонной камеры в постоянном поло- жатки в режиме копирования с подде-
жении относительно каркаса молотилки. ржанием заданной высоты среза. Пока-
Чем меньше допуск, тем точнее будет затель необходим для игнорирования
перемещена наклонная камера в задан- коротких неровностей поля. Чем больше
ное положение. Для работы в поле не показатель задержки, тем больше прой-
рекомендуется устанавливать значение дет времени после воздействия на копи-
меньше «5» и больше «15»; ры жатки до начала изменения ее попе-
- порог копирования по речного или продольного положения.
давлению - допустимое отклонение, Для работы в поле не рекомендуется
при превышении которого выполняет- устанавливать значение меньше «200»
ся автоматический подъем жатки для и больше «1000»;
исключения случаев контакта днища с - задержка по давлению - вре-
поверхностью поля в режиме копирова- мя в милисекундах, после которого
ния с поддержанием заданной высоты производится корректировка положения
среза. Для работы в поле не рекомен- жатки в режиме копирования с подде-
дуется устанавливать значение меньше ржанием заданного давления. Пока-
«5» и больше «15»; затель необходим для игнорирования
- ускорение подъема и опус- коротких неровностей поля. Чем больше
кания по давлению - коэффициен- показатель задержки, тем больше прой-
ты, определяющие скорости подъема и дет времени после воздействия на днище
опускания наклонной камеры в режиме жатки до начала изменения ее продоль-
копирования с поддержанием заданно- ного положения. Для работы в поле не
го давления. Чем больше коэффициен- рекомендуется устанавливать значение
ты, тем быстрее будет осуществляться меньше «200» и больше «1000»;
подъем/опускание. Для работы в поле - продление по давле-
не рекомендуется устанавливать значе- нию - время в милисекундах, в течение
ние меньше «0,2» и больше «0,6»; которого продолжается подъем/опуска-
- допуск по давлению вверх ние наклонной камеры в режиме копи-
и вниз - допустимые отклонения теку- рования с поддержанием заданного
щего давления от заданного в режиме давления после его компенсации. Чем
копирования с поддержанием его задан- больше показатель, тем дольше будет
ной величины. Чем больше допуск, тем продолжаться подъем/опускание. Для
207
работы в поле не рекомендуется уста-

навливать значение меньше «100» и
больше «300».
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ИЗМЕНЕНИ-
ЕМ ВЕЛИЧИНЫ ПАРАМЕТРА НЕОБХОДИ-
МО ПОНИМАТЬ, К КАКИМ ПОСЛЕДСТВИ-
ЯМ ЭТО ДОЛЖНО ПРИВЕСТИ. СЛЕДУЕТ
ИЗМЕНЯТЬ ПО ОДНОМУ ПАРАМЕТРУ,
ПОСЛЕ ЧЕГО ПРОВЕРЯТЬ РАБОТУ СКРП В
ПОЛЕ. ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ РЕКО-
МЕНДУЕТСЯ ИЗМЕНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЙ
ПАРАМЕТР ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ. ЕСЛИ
ПОСЛЕ ИЗМЕНЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ КАЧЕС-
ТВО КОПИРОВАНИЯ СУЩЕСТВЕННО
УХУДШИЛОСЬ, НЕОБХОДИМО ВЫБРАТЬ
ОДИН ИЗ ДВУХ ЗАВОДСКИХ ВАРИАНТОВ
КОПИРОВАНИЯ («РЕДКИЕ НЕРОВНОС-
ТИ ПОЛЯ» ИЛИ «ЧАСТЫЕ НЕРОВНОСТИ
ПОЛЯ») ИЛИ ПРОСМОТРЕТЬ ЗНАЧЕНИЯ
ИХ ПАРАМЕТРОВ И ВЫЯВИТЬ, КАКОЕ
ИЗМЕНЕНИЕ В «НАСТРОЙКАХ ПОЛЬЗО-
ВАТЕЛЯ» НА ЭТО ПОВЛИЯЛО.
208
7 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВА- 7.2 Перечень и рекомендуемый

НИЕ порядок выполнения работ по каждому
виду технического обслуживания
7.1 Общие сведения
Перечень работ и интервалы ТО
Технически исправное состояние приведены в таблице 7.1.
комбайна достигается путем своевре- Приборы, инструменты, оборудо-
менного проведения ТО. вание: агрегат ТО типа АТО-9994; комп-
Устанавливаются следующие виды лект инструмента и принадлежностей,
ТО: прилагаемый к комбайну; динамометри-
- ТО при транспортировании своим ческий ключ.
ходом; Материалы: ветошь, метелка,
- ежесменное ТО (далее ЕТО) промывочная жидкость или керосин.
через 10 моточасов; ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ВВОДОМ
- первое ТО (далее ТО-1) каждые КОМБАЙНА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ НЕОБ-
50 моточасов; ХОДИМО ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА
- второе ТО (далее ТО-2) каждые В КП, БОРТОВЫХ РЕДУКТОРАХ, РЕДУК-
250 моточасов; ТОРЕ ОТБОРА МОЩНОСТИ, РЕДУКТОРЕ
-третье ТО (далее ТО-3) каждые ЗАГРУЗОЧНОГО ШНЕКА БУНКЕРА!
500 моточасов; ВНИМАНИЕ! ЭКСПЛУАТАЦИЯ
- ТО при хранении. КОМБАЙНА РАЗРЕШАЕТСЯ ТОЛЬКО ПРИ
После первых 50 и первых 100 ИСПРАВНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ, ПРИ
моточасов работы проведите работы, НАЛИЧИИ ТРЕБУЕМОГО КОЛИЧЕСТВА
указанные в таблице 7.1, совместно с МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ, ГИДРО-
плановыми работами ТО. БАКЕ ГИДРОСИСТЕМЫ, КП, БОРТО-
Периодичность ТО комбайна ВЫХ РЕДУКТОРАХ, РЕДУКТОРЕ ОТБОРА
принята в часах работы. Отклонение МОЩНОСТИ, РЕДУКТОРЕ ЗАГРУЗОЧНО-
фактической периодичности (опереже- ГО ШНЕКА БУНКЕРА.
ние или запаздывание) допускается до ВНИМАНИЕ! КОНТРОЛЬ УРОВ-
10 %. НЯ МАСЛА ПРОИЗВОДИТЬ, УСТАНОВИВ
ТО осуществляется специализиро- КОМБАЙН НА РОВНУЮ ГОРИЗОНТАЛЬ-
ванной службой или оператором. НУЮ ПЛОЩАДКУ.
Обслуживание подшипников ВНИМАНИЕ! ПРИ ПРОВЕДЕ-
комбайна проводить согласно Приложе- НИИ РАБОТ ПО РЕМОНТУ, ТО, ЧИСТКЕ,
нию К. ОБДУВКЕ ВОЗДУШНЫМ КОМПРЕССО-
Заправка комбайна топливом и РОМ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
охлаждающей жидкостью производится НЕОБХОДИМО ЗАГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ
с помощью автозаправщиков. Объемы И ВЫНУТЬ КЛЮЧ ИЗ ЗАМКА ЗАЖИГА-
заправочных емкостей и рекомендуемые НИЯ.
марки ГСМ указаны в подразделе 7.3 и
Приложении Д.
209
Таблица 7.1
Интервалы ТО
После
Перед началом уборки
При необходимости
первых
После уборки
часов
Работы технического
работы
обслуживания
ТО-1
ТО-2
ТО-3
ЕТО
100
50
МОЛОТИЛКА
- проверка механизма уравнове-
● ●
шивания жатки
- проверка величины зазоров меж-
ду вращающимися частями ком- ● ●
байна и его каркасом
- проверка натяжения цепных и
● ●
ременных передач
- очистка камнеуловителя ●
- проверка предохранительных
● ●
муфт
- проверка состояния покрытия
конуса заходного, восстановление ●
покрытия наплавкой
- смазка точек согласно таблице
● ● ●
смазки
- очистка лючка загрузки ●
ГИДРООБОРУДОВАНИЕ
- проверка уровня масла в гидро-
● ●
баке
- замена гидравлического масла ● ●
- проверка и замена фильтра гид-
●
робака
- замена фильтра ГСТ ● ●
- очистка и промывка сапуна гид-
● ●
робака гидросистемы комбайна
- проверка герметичности рукавов
и трубопроводов топливной, гид- ● ●
равлической и тормозной систем
ТОРМОЗА
- проверка уровня тормозной жид-
● ● ●
кости
210

После
первых
часов
Работы технического работы
ТО-1
ТО-2
ТО-3
ЕТО
100
50
- замена тормозной жидкости и
выпуск воздуха из тормозной сис- Каждые два года
темы
- проверка работоспособности ра-
● ● ●
бочих тормозов
- проверка работоспособности сто-
● ● ●
яночного тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
- проверка и установка сходимос-
ти колес для всех управляемых
● ● ●
мостов; устранение осевого люф-
та колес управляемого моста
- проверка и подтяжка контргаек
соединения шарниров со штоками
● ●
гидроцилиндров мостов управляе-
мых колес
- проверка давления в шинах ве- Один раз в пять дней и при сме-
дущих и управляемых колес не режима нагружения шин
УСТАНОВКА МОТОРНАЯ
- проверка работы и регулировок
●
двигателя
- проверка на целостность элемен-
тов питания двигателя (топливного
насоса, рукавов и трубопроводов);
● ●
системы питания воздухом; систе-
мы выпуска отработавших газов;
блока масляных радиаторов
- очистка или замена воздушного
При срабатывании сигнального устройства
фильтра
- контроль водоотделителя на оса-
●
док и воду
- слив воды и осадка из водоотде-
●
лителя
- замена шлангов системы охлаж-
Каждые два года
дения двигателя
211

После
первых
часов
ТО-1
ТО-2
ТО-3
ЕТО
100
50
- проверка уровня масла ● ●
- замена масла и масляного филь-
● ●
тра двигателя
- замена охлаждающей жидкости Один раз в три года
ЭЛЕКТРОРООБОРУДОВАНИЕ
- проверка генератора ●
- зарядка АКБ Каждые три месяца
- проверка уровня электролита ● ●
- проверка на целостность соеди-
нительных колодок электрообору- ● ●
дования
- очистка АКБ, смазка наконечни-
ков и выводов АКБ любой консис- ●
тентной смазкой
- проверка крепления силовых
цепей стартера, генератора, АКБ, ● ●
выключателя «массы»
- проверка крепления жгутов про-
водов относительно движущихся и ● ●
нагревающихся частей комбайна
РЕДУКТОРЫ
Редуктор отбора мощности
(фирмы Walterscheid):
- проверка уровня масла ● ● ●
- замена масла ● ●
или
Редуктор отбора мощности
(фирмы Bondioli):
- проверка уровня масла в редук-
● ● ●
торах
- замена масла ●
212

После
первых
часов
ТО-1
ТО-2
ТО-3
ЕТО
100
50
Редуктор привода ротора
(фирмы Walterscheid):
или
Редуктор привода ротора (фир-
мы Bondioli):
Редуктор привода деки
Редуктор загрузочного шнека
бункера
Редуктор башенной выгрузки
нижний
КП
- регулировка системы переклю-
● ●
чения скоростей
Бортовые редукторы
213

После
первых
часов
ТО-1
ТО-2
ТО-3
ЕТО
100
50
ИРС
- проверка состояния ножей ба-
рабана и ножей противореза ИРС
и при необходимости замена вы- ● ●
шедших из строя ножа барабана
или ножа противореза
- смазка отверстий ножей ●
КАБИНА
- очистка фильтра воздухоочисти-
●
теля кабины
- замена фильтра воздухоочисти-
●
теля кабины
- проверка натяжения клинового
●
ремня привода компрессора
- очистка ветрового стекла ● ●
КОНДИЦИОНЕР
- продувка конденсатора ●
- очистка электромагнитной муфты
●
компрессора (сжатым воздухом)
- проверка хладагента в системе
●
(по смотровому окну)
- проверка электрических контак-
●
тов
- проверка шлангов на наличие
●
повреждений
- очистка испарителя (сжатым воз-
●
духом)
ОГНЕТУШИТЕЛЬ
- проверка готовности огнетуши-
Каждые два года
теля к работе
ПНЕВМОСИСТЕМА
- проверка крепления ресивера к
●
ферме подвеса щита
214

После
первых
часов
ТО-1
ТО-2
ТО-3
ЕТО
100
50
- проверка системы на герметич-
●
ность
РЕЗЬБОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
- проверка и при необходимости
затяжка креплений наружных сбо- ● ●
рочных единиц
- проверка и при необходимости
● ●
затяжка гаек крепления колес
ОЧИСТКА
- от скопления растительных ос-
татков блока радиаторов возду-
хозаборника, системы выпуска
отработавших газов, находящейся
в развале блока двигателя, редук-
●
тора отбора мощности, редуктора
привода ротора, редуктора приво-
да деки, редуктора загрузочного
шнека бункера, редуктора башен-
ной выгрузки
- от скопления растительных ос-
татков кабины, сетки воздухоочис-
тителя кабины, защитных кожухов ●
(сверху), панели комбайна, крыши
молотилки и наклонной камеры
- КП и тормозов ●
- с помощью сжатого воздуха от
грязи и растительных остатков
штекерных колодок, соединяющих ●
между собой жгуты проводов ком-
байна
- очистка от пыли, грязи, расти-
тельных остатков всех вращаю- ● ●
щихся частей комбайна
215
Перед ТО-1 необходимо провести Выявленные отклонения устра-

работы ЕТО. нить.
Перед ТО-2 необходимо провести В процессе движения прове-
работы ЕТО и ТО-1. рять:
Перед ТО-3 необходимо провести - через каждый час движения
работы ЕТО, ТО-1 и ТО-2. степень нагрева гидрооборудования,
Если комбайн после наработки 250 бортовых редукторов и КП;
моточасов не будет продолжать уборку, - герметичность рукавов и трубоп-
то работы ТО-3 совместить с работами роводов гидравлической и тормозной
по подготовке комбайна к хранению. систем.
Выявленные отклонения устрани-
7.3 Техническое обслуживание те.
при транспортировании своим ходом По окончании транспортиро-
вания:
При подготовке к транспорти- - очистить комбайн и установить
рованию проверить: его на площадке хранения;
- работу механизма переключения - проверить затяжку и при необ-
передач; ходимости подтянуть резьбовые соеди-
- момент затяжки креплений колес нения.
МВК и управляемого моста, бортовых Моменты затяжки резьбовых
редукторов МВК; соединений указаны в таблице 7.2.
- давление воздуха в шинах МВК и Моменты затяжки гаек крепления колес
моста управляемых колес; указаны в таблице 7.3.
- уровень тормозной жидкости
(РОСДОТ-4) в бачках тормозной систе- 7.4 Техническое обслуживание
мы, уровень масла в гидробаке, борто- при хранении
вых редукторах и КП;
- при работающем двигателе: ТО при хранении проводить
работоспособность системы освещения согласно разделу 8 настоящей инструк-
и сигнализации, рулевого управления, ции.
тормозов.
Таблица 7.2
Класс
Крутящий момент затяжки в Н∙м для резьбовых соединений*
прочности
болт гайка М6 М8 М10 М12 М14 М16 М18 М20 М22 М24
120- 160- 230- 320- 400-
4,6 6 6-8 10-20 30-40 50-65 65-80
145 200 290 400 480
80- 145- 200- 290- 400- 480-
8,8 6 8-10 20-25 40-50 65-80
120 180 250 360 500 600
*за исключением специально оговоренных случаев
216
Таблица 7.3
Крутящий момент затяжки гаек крепления
Мост
колес, Н∙м
МВК 500 - 550
Мост управляемых колес:
- ведущий фирмы «Tuthill» 550 - 600
- ведомый фир-
450 - 500
мы «Fad Assali»
- ведомый «Ростсельмаш» 250 - 300
7.5 Смазка комбайна несколько раз перевести шнек из одно-

го крайнего положения в другое;
В период эксплуатации смазку - при подготовке к хранению
комбайна производите в соответствии с произвести проварку цепей (пять конту-
таблицей 7.4 и схемами смазки № 1-9. ров), использовав масло моторное
На схемах точки смазки сгруппи- М-10ДМ (М-10-Д2(м).
рованы в зависимости от периодичности
смазки.
Условные обозначения на схемах
смазки:
4 - Масло
20 - Смазка
Смазку двигателя производите в
соответствии с РЭ на двигатель.
При проведении смазки необходи-
мо:
- применять основные смазочные
материалы, указанные в таблице смаз-
ки, или дублирующие их;
- перед смазкой удалять загряз-
нения с масленок;
- для равномерного распреде-
ления смазки включить рабочие орга-
ны комбайна и прокрутить на холостых
оборотах от 2 до 10 мин, а на вариато-
рах несколько раз перевести ремни из
одного крайнего положения в другое;
- смазку поворотного устройства
выгрузного шнека производить в раз-
ных положениях шнека для увеличения
зоны смазки. После завершения смазки
217
Таблица 7.4 - Смазка комбайна
Наименование, ГСМ
индекс сбороч- Наиме- Характеристики Нормативные Рекомендуе-
ной единицы. нование документы мые марки*
Место смазки
Примечание
схеме смазки
Номер позиции на
Масса (объем) ГСМ,
(пополнения) ГСМ, ч
единиц в изделии, шт
Периодичность смены
Количество сборочных
при смене или пополне-
нии; (количество точек)
заправляемых в изделие
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Масла (в килограммах)
МСУ
1 Редуктор 1 Масло SAE 85W-90, API СТО 00044434- ЛУКОЙЛ 1,300 (1) Первая -
218
(вертикаль- GL-5 009-2006 ТРАНСМИС- смена
ного шнека) СИОННОЕ через 100.
8263 TM-5 SAE Последую-
S8263193001 85W-90, щие через
или API GL-5 500, но не
Редуктор реже од-
G2106 ного раза
SNR557124 в сезон
2 Редуктор 1 Масло - ГОСТ 23652-79 ТСп-15К 0,300 (1) 250, но не -
181.47.02.040 трансмис- (ТМ-3-18) реже од-
(конический сионное или ного раза
загрузочного ТАп-15В в сезон
шнека бункера) (ТМ-3-18)
или
ТЭп-15
(ТМ-2-18)
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 Привод ротора 1 Масло Класс вязкости 150 - Shell Omala 17,000 Первая
181.31.05.000 трансмис- по ISO 3448:1992 150 HD (1) смена
(-01) сионное Кинематическая вяз- через 100,
Редуктор кость, мм2/с: 150 (при последую-
G2054 40 °C); 19,7 (при 100 °C) щие через

SNR557840 по ISO 3104:1994 500, но не
Индекс вязкости 149 реже од-
по ISO 2909:2002 ного раза
Температура вспышки в в сезон
открытом тигле 235 °C
по ISO 2592:2000
Температура засты-
вания минус 54 °C
по ISO 3016:1994
219
Плотность при
15 °C 849 кг/м3 по
ISO 12185:1996
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
или Плотность при 15 °C - Castrol
Масло 0,86 г/мл по ISO Alphasyn
трансмис- 12185:1996, ASTM D4052 EP 150
сионное Кинематическая вязкость
при 40 °C 150 мм2/с ISO

3104:1994, ASTM D 445
Кинематическая вязкость
3104:1994, ASTM D 445
Индекс вязкости 140
по ISO 2909:2002,
ASTM 2270
Температура текучес-
ти минус 48 °C по ISO
220
3016:1994, ASTM D97
Температура вспышки в
закрытом тигле 220 °C
по ISO 2719:2008,
ASTM D93
Пенящие свойства
0/0 млс ISO 6247:1998,
ASTM D892
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
или Плотность при 15 °C - Castrol Tribol
Масло 1,056 г/мл по ISO 800/150
трансмис- 12185:1996, ASTM D4052

3104:1994, ASTM D 445
3104:1994, ASTM D 445
по ISO 2909:2002,
ASTM 2270
221
3016:1994, ASTM D97
Температура вспыш-
ки 280 °C по ISO
2592:2000, ASTM D92
Пенящие свойс-
тва 0/0 млс по ISO
6247:1998, ASTM D892
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
или Плотность при 15 °C - Mobile
Масло 1,007 г/мл по ISO Glygoyle 22

3104:1994, ASTM D 445
при 100 °C 23,1 мм2/с ISO
3104:1994, ASTM D 445
по ISO 2909:2002,
ASTM 2270
222
3016:1994, ASTM D97
2592:2000, ASTM D92
6247:1998, ASTM D892
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
или Плотность при 15 °C - Mobilgear
Масло 0,855 г/мл по ISO SHC XMP 150

3104:1994, ASTM D 445
3104:1994, ASTM D 445
по ISO 2909:2002,
ASTM 2270
223
3016:1994, ASTM D97
2592:2000, ASTM D92
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
4 Привод ротора 1 Масло Класс вязкости 150 - Shell Omala 12,500 Первая
181.31.05.100 трансмис- по ISO 3448:1992 150 HD (1) смена
Механизм си- сионное Кинематическая вяз- через 500,
лового привода кость, мм2/с: 150 (при последую-
для комбай- 40 °C); 19,7 (при 100 °C) щие через

на TORUM по ISO 3104:1994 500, но не
S8224000003 Индекс вязкости 149 реже од-
по ISO 2592:2000
по ISO 3016:1994
224
Плотность при 15 °C 849
кг/м3 по ISO 12185:1996
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
5 Привод деки 1 Масло SAE 85W-90, API GL-5 СТО ЛУКОЙЛ 1,800 Первая -
181.31.10.000 00044434- ТРАНСМИС- (1) смена
Редуктор 009-2006 СИОННОЕ через 100,
8096 TM-5 SAE последую-
S8096005000 85W-90, щие через

API GL-5 500, но не
или Класс вязкости 150 - Shell Omala реже од-
Масло по ISO 3448:1992 150 HD ного раза
трансмис- Кинематическая в сезон
сионное вязкость, мм2/с: 150
(при 40 °C); 19,7 (при
100 °C) по ISO 3104:1994
по ISO 2909:2002
225
Температура застывания
минус 54 °C по
ISO 3016:1994
15 °C 849 кг/м3 по
ISO 12185:1996
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
МВК 181.02.01.000А (фирмы «CIT»)
6 Редуктор борто- 2 Масло SAE 85W-90, API GL-5 СТО ЛУКОЙЛ 15,000 Первая -
вой 0637 637.1 00044434- ТРАНСМИС- (2) смена
009-2006 СИОННОЕ через 100,

TM-5 SAE последую-

85W-90, щие через
или SAE 85W-90, API ТУ 38.301- ТНК Транс реже од-
Масло GL-5 (ТМ-5-18) 41-196-01** Гипоид SAE ного раза
трансмис- 85W-90 типа в сезон
сионное API GL-5
(TM-5-18)
7 КП 0264 390.2 1 Масло SAE 85W-90, API GL-5 СТО ЛУКОЙЛ 7,000 Первая -
226
00044434- ТРАНСМИС- (1) смена
(TM-5-18)
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
МВК 181.02.04.000 (фирмы «CIT»)
8 Редуктор борто- 2 Масло SAE 85W-90, API GL-5 СТО ЛУКОЙЛ 15,000 Первая -
вой 0669 999.2 00044434- ТРАНСМИС- (2) смена


(TM-5-18)
9 КП 0264 425.0 1 Масло SAE 85W-90, API GL-5 СТО ЛУКОЙЛ 7,000 Первая -
227
00044434- ТРАНСМИС- (1) смена
(TM-5-18)
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
МВК 181.02.06.000 фирмы «HS»
10 Редуктор 2 Масло SAE 85W-90, API GL-5 СТО ЛУКОЙЛ 16,000 Первая -
бортовой 00044434- ТРАНСМИС- (2) смена
181-9-02-000-2 009-2006 СИОННОЕ через 100,

TM-5 SAE после-

85W-90, дующие
API GL-5 через 500
или SAE 85W-90, API ТУ 38.301- ТНК Транс или 1 раз
Масло GL-5 (ТМ-5-18) 41-196-01** Гипоид SAE в сезон
трансмис- 85W-90 типа
(TM-5-18)
11 КП 1 Масло SAE 85W-90, API GL-5 СТО ЛУКОЙЛ 11,000 Первая -
228
181-9-01-000-2 00044434- ТРАНСМИС- (1) смена
009-2006 СИОННОЕ через 100.
TM-5 SAE После-
85W-90, дующие
API GL-5 через 500
или SAE 85W-90, API ТУ 38.301- ТНК Транс или 1 раз
Масло GL-5 (ТМ-5-18) 41-196-01** Гипоид SAE в сезон
трансмис- 85W-90 типа
(TM-5-18)
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Установка моторная 181.05.01.000 (-01) (двигатель ЯМЗ)
12 Картер дви- 1 Масло SAE 10W-40, API CI-4/ - EXPERT SНPD 35,000 Первая -
гателя CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL SAE 10W-40 (1) смена
ЯМЗ-7511.10-40 через 50
или ТУ 0253-002- ТНК Revolux

Масло 44918199- D2 10W-40 после
моторное 2005** эксплуа-
тационной
обкатки,
последую-
щие через
1000, но
не реже
одного
раза в
229
сезон
13 Редуктор 1 Масло Класс вязкости 150 - Shell Omala 10,000 Первая
G2253 трансмис- по ISO 3448:1992 150 HD (1) смена че-
SNR559197 сионное Кинематическая вяз- рез 100,
(отбора мощ- кость, мм2/с: 150 (при последую-
ности) 40 °C); 19,7 (при 100 °C) щие через
по ISO 3104:1994 500, но не
по ISO 2592:2000
по ISO 3016:1994
РСМ-181 ИЭ
кг/м3 по ISO 12185:1996

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
или Плотность при 15 °C - Castrol Al-
Масло 0,86 г/мл по ISO phasyn
сионное Кинематическая вяз-
кость при 40 °C 150

мм2/с ISO 3104:1994,
ASTM D 445
Кинематическая вяз-
кость при 100 °C 18
мм2/с ISO 3104:1994,
ASTM D 445
Индекс вязкости 140 по
ISO 2909:2002,
ASTM 2270
230
3016:1994, ASTM D97
Температура вспышки в
закрытом тигле 220 °C по
ISO 2719:2008, ASTM D93
0/0 млс ISO 6247:1998,
ASTM D892
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
или Плотность при 15 °C - Castrol Tribol
Масло 1,056 г/мл по ISO 800/150

3104:1994, ASTM D 445
3104:1994, ASTM D 445
по ISO 2909:2002,
ASTM 2270
231
3016:1994, ASTM D97
2592:2000, ASTM D92
0/0 млс по ISO
6247:1998, ASTM D892
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
или Плотность при 15 °C - Mobile
Масло 1,007 г/мл по ISO Glygoyle 22

3104:1994, ASTM D 445
3104:1994, ASTM D 445
по ISO 2909:2002,
ASTM 2270
232
3016:1994, ASTM D97
2592:2000, ASTM D92
6247:1998, ASTM D892
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
или Плотность при 15 °C - Mobilgear
Масло 0,855 г/мл по ISO SHC XMP 150

3104:1994, ASTM D 445
3104:1994, ASTM D 445
по ISO 2909:2002,
ASTM 2270
233
3016:1994, ASTM D97
2592:2000, ASTM D92
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Установка моторная 181.05.01.000 (двигатель ЯМЗ)
12 Картер дви- 1 Масло SAE 10W-40, API CI-4/ - EXPERT SНPD 35,000 Первая -
гателя CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL SAE 10W-40 (1) смена
ЯМЗ-7511.10-40 через 50
после
или ТУ 0253-002- ТНК Revolux эксплуа-
Масло 44918199- D2 10W-40 тационной
моторное 2005** обкатки,
последую-
щие через
1000, но
не реже
одного
раза в
234
сезон
14 Механизм си- 1 Масло Класс вязкости 150 - Shell Omala 14,000 Первая
лового привода трансмис- по ISO 3448:1992 150 HD (1) смена че-
для комбай- сионное Кинематическая вяз- рез 100,
на TORUM кость, мм2/с: 150 (при последую-
S8225000005 40 °C); 19,7 (при 100 °C) щие через
по ISO 3104:1994 500, но не
по ISO 2592:2000
по ISO 3016:1994
РСМ-181 ИЭ
кг/м3 по ISO 12185:1996

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Установка моторная 181.05.37.000 (двигатель CUMMINS)
15 Картер двига- 1 Масло - - Shell Rimula 45,500 Интервал -
теля QSX 11.9 моторное R4 L 15-W40 замены
RSM-QSХ11.9 400
16 Редуктор G2196 1 Масло Класс вязкости 150 - Shell Omala 10,000 Первая
SNR558885 трансмис- по ISO 3448:1992 150 HD (1) смена че-
(отбора мощ- сионное Кинематическая вяз- рез 100.
ности) кость, мм2/с: 150 (при Последую-
40 °C); 19,7 (при 100 °C) щие через
по ISO 3104:1994 500, но не
235
по ISO 2592:2000
по ISO 3016:1994
15 °C 849 кг/м3 по
ISO 12185:1996
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
или Плотность при 15 °C - Castrol Al-
Масло 0,86 г/мл по ISO phasyn

РСМ-181 ИЭ

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

РСМ-181 ИЭ

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов РСМ-181 ИЭ

ООО «Комбайновый завод «РОСТСЕЛЬМАШ»

Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-181 (далее комбайн) (условные

Любая машина требует хорошего, бережного и внимательного отношения.

Обладателем исключительных авторских прав на данную инструк-

РОСТСЕЛЬМАШ - зарегистрированный товарный

знак. Только технические издания под данной маркой соответствуют действующей

5.2.5 Установка кронштейнов зеркал ............................................................97

6.5.2 Принцип работы и регулировки привода измельчителя ......................149

7.6.3 Заправка редуктора привода ротора ...................................................262

1 ВВЕДЕНИЕ 1.2 Общие сведения

1.1 Сокращения Настоящая инструкция действи-

новка дополнительных систем и обору-

поставщикам масел, топлива, антифриза, которых в атмосферу не допускается.

2 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТЕХНИ- труднообмолачиваемых зерновых куль-

Комплек- Наименование/наличие комплектующих для

2.2 Паспортные таблички и порядковые номера

В паспортной табличке указывают марку комбайна, идентификационный номер

Паспортная табличка комбайна расположена на площадке входа (рисунок 2.2).

Рисунок 2.3 - Расположение паспортной

Рисунок 2.2 - Место расположения

2.3 Краткие сведения об устройс- зу, жатки или платформы-подборщика.

Рисунок 2.4 - Общий вид комбайна с жаткой

После обмолота зерновой ворох 2.3.2 Технологический процесс

2.4 Техническая характеристика

Основные технические данные указаны в таблице 2.2.

Продолжение таблицы 2.2

Продолжение таблицы 2.2

Продолжение таблицы 2.2

Продолжение таблицы 2.2

Продолжение таблицы 2.2

Продолжение таблицы 2.2

2.5 Предохранительные устройс-

В конструкции комбайна предус-

3 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ изображений, изменении цвета, целос-

101.22.03.002 - Табличка (рисунки 3.4, 3.5)

РСМ-10Б.22.01.006 - Табличка (рисунки 3.9, 3.10, 3.11, 3.12, 3.13)

Рисунок 3.11 Рисунок 3.13

РСМ-10Б.22.01.007 - Табличка (рисунки 3.14, 3.15, 3.16)

РСМ-10Б.22.01.008 - Табличка (рисунки 3.17, 3.18, 3.19, 3.20)

РСМ-10Б.22.01.009 - Табличка (рисунки 3.21, 3.22, 3.23, 3.24)

142.22.03.025 - Аппликация «Электрическое поражение» (рисунки 3.25, 3,26, 3.27)

142.22.03.028 - Аппликация «Не наступать» (рисунки 3.28, 3.29, 3.30, 3.31)

Рисунок 3.29 - Площадка обслуживания

Рисунок 3.30 Площадка обслуживания

181.22.00.036 - Табличка предупредительная (рисунки 3.32, 3.33, 3.34, 3.35, 3.36)

Рисунок 3.34 Рисунок 3.36

142.22.03.037 - Аппликация «Противооткатные упоры» (рисунки 3.37, 3.38)

181.22.00.021 - Табличка «Схема строповки» (рисунки 3.39, 3.40)

РСМ-10Б.22.00.012 - Табличка «Знак строповки» (рисунки 3.41, 3.42, 3.43)

РСМ-10Б.22.00.009 - Табличка «Центр масс» (рисунок 3.46, 3.47, 3.48, 3.49)

181.22.00.016 - Аппликация «Крупногабаритное транспортное средство»

142.22.03.035, 142.22.32.035-01 - Аппликация «Крупногабаритное

Рисунок 3.57 - 142.22.32.035

Рисунок 3.58 - 142.22.32.035-01

РСМ-100.22.00.039 – Табличка «При пожаре» (рисунки 3.59, 3.60)

РСМ-10Б.22.01.001 - Табличка (рисунки 3.61, 3.62, 3.63)

РСМ-10Б.22.00.013 – Табличка «Знак заземления» (рисунки 3.64, 3.65)

3.2 Правили техники безопасности крепящих растяжек;

если таковое имеется. Проверять шины НОМ СЛУЧАЕ ПОСТРАДАЕТ ЭЛЕКТРО-

БУНКЕР ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ МОЛОТИЛ- должна превышать 20 км/ч, знак огра-