Вы находитесь на странице: 1из 16

Перевод: итальянский - русский - www.onlinedoctranslator.

com

30 30 ССЫЛКА

15 15 005D
10 11 12 13
30 40
К К

30 86 85 87 87 85 86 30 +

35 4 2 1 1 23 4 5

15 3
9
6 41

8 14
7 17
16
55

10
К
6 2
Б. 28
15
7
4
1
1
3
2 21
6
С. 14
16
5

39 26
35
К

1
12
2

5 3 47
17
1
5

13 42
Б.
КОД

4
*
53 9
44

18
4 С.

3 С. 25
Д.
10

Д.
20
0

37 50
30

К
х 100

40

Б.
50
60
80
70

33 + 15/54

И
10
20
0

30

29
40
50
60
80
70

11 Ф.

5 52
4

2
3
34
ЯВЛЯЕТСЯ

1
2
18
38
19
ССЫЛКА

005D
ЛЕГЕНДА
1) 55-контактный блок управления MSA 11

2) Датчик массового расхода воздуха с датчиком температуры воздуха

3) Потенциометр дроссельной заслонки с переключателем минимума ( на педалборде)

4) Датчик температуры двигателя

5) Датчик оборотов

6) Группа ТНВД:
6A) Привод подачи топлива

6B) Проверка положения топливного привода

6С) Датчик температуры топлива

7) Привод опережения впрыска

8) Электромагнитный клапан остановки двигателя

9) Модулирующий электромагнитный клапан Borg Warner

10) Реле защиты системы


11) Инерционный переключатель ( передняя левая боковая панель)

12) Реле электромагнитного клапана остановки двигателя

13) Блок управления подогревом свечей накаливания

14) Свечи накаливания

15) Выключатель педали сцепления

16) Выключатель педали тормоза

17) Инструментальный инжектор

18) Датчик тахометра


А) стоп-сигналы

Б) Иммобилайзер
С) Инфоцентр
Г) Тахометр
Е) Одометр
F) Сигнальная лампа предварительного нагрева свечи накаливания

K) Подключение к диагностическому разъему

*) Кондиционер
55-контактный штекер блока управления

19 1

37 20

55 38
Страница ССЫЛКА

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА РАССМОТРЕННОЙ СИСТЕМЕ


1 005D

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ
КОНТРОЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

СОЕДИНЯТЬ.
ЦЕННОСТИ и/или

КОМПОНЕНТЫ

КЛЮЧ

ШТЫРЬ
ОСЦИЛЛОГРАММА
(Примечание: разъемы видны со стороны кабеля) БЫТЬ ОБНАРУЖЕН

18 Массовая проверка цепи


Останавливаться
Макс 1 Ом
19 (При отключенном блоке управления)

ЭДК-МСА11 Блок питания блока управления

март 55 Напряжение со вставленным ключом


12 ÷ 15 Вольт
16
Напряжение для включения главного реле
17

ГЛАВНОЕ РЕЛЕ
+ 30 30
Останавливаться Напряжение постоянный
85
30
86 85 15
87 12 ÷ 15 Вольт
87 Напряжение для включения реле

март
ПОСТАВКА
ПОЛЬЗОВАТЕЛИ И 30 86 Сигнал отрицательная команда от блока управления контактом 15
УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ

РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

85
СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН
Останавливаться Проверять реле заземления Макс 1 Ом
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

86 Напряжение ключ вставлен


30
+ 15/54 86 85
87
март 87 Напряжение для запорного электромагнитного клапана
12 ÷ 15 Вольт

85 30 Сигнал положительная команда от штыря 3 блока управления


3

НАСОСНАЯ ГРУППА

Рацион питания подвижная катушка


3 2 двигатель остановился 700 ÷ 1000 мВольт
(измерять мультиметром в С/А)

16
21 35 3 1 Рацион питания слайдер с фиксированной катушкой
двигатель остановился 700 ÷ 800 мВольт
(измерять мультиметром в С/А)
1 6
2 7 5 двигатель на холостом ходу 700 ÷ 800 мВольт
Сигнал слайдер с подвижной катушкой
3 4 3 2
39 13 (измерять мультиметром в С/А) ускорение 800 400 мВольт

14 1 [Вольт]

3 2 Сигнал слайдер с подвижной катушкой 0

0 [РС]
180˚
март [Вольт]

3 1 Сигнал слайдер с фиксированной катушкой 0

К
Б. 7
4 0 [РС]

1
3
2 5 В уменьшается с
С.
6
5 увеличение
температура
В.
5 6 Сигнал датчик температуры топлива 5
4
3
2
1 Т ˚С
10 20 30 40 50 60

Стоп = переключатель не вставлен; Mar = Переключатель вставлен


Страница ССЫЛКА

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА РАССМОТРЕННОЙ СИСТЕМЕ


2 005D

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ
КОНТРОЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

СОЕДИНЯТЬ.
ЦЕННОСТИ и/или

КОМПОНЕНТЫ

КЛЮЧ

ШТЫРЬ
ОСЦИЛЛОГРАММА
(Примечание: разъемы видны со стороны кабеля) БЫТЬ ОБНАРУЖЕН

НАСОСНАЯ ГРУППА

[Встарый ]

16
21 35
Сигнал управляющий электромагнитный клапан 12
1 6 март 4 7 8
2 7 5 регулировка дозировки топлива
4
3 4
39 13 0
[Гц]
14 1
с остановленным двигателем
12 ÷ 15 Вольт
(максимальный аванс)

[Встарый ]

18
с работающим двигателем 12
10 Сигнал соленоидный клапан (мин. аванс) 6
К
16 март 1 2
Б. 7 предварительная корректировка 0 [ РС ]
4
1
3
2
6
С. 5
[Встарый ]

18
12
коленчатый вал
6
(макс. опережение 12˚ ÷ 24˚)
0 [ РС ]

ИНЖЕКТОР С ПРИБОРАМИ

Напряжение источник питания разъем отключен 12 ÷ 15 Вольт

разъем подключен 2,75 ÷ 5 Вольт


Напряжение источник питания
двигатель на холостом ходу 250 мВ

март 1 2 [мВстарый ]

250
5 12
125

Сигнал инструментальный инжектор 0

- 125

0 5 10 15 [ РС ]

ДАТЧИК СКОРОСТИ

[Встарый ]

16

8
Сигнал мощность в начальной фазе мин. 2 вп
март 2 3 0
123 (Фоническое колесо с 5 опорными точками, расположенными под углом 72˚ друг к другу)
-8

0 5 10 15 [ РС ]

13 47

Стоп = переключатель не вставлен; Mar = Переключатель вставлен


Страница ССЫЛКА

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА РАССМОТРЕННОЙ СИСТЕМЕ


3 005D

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ
КОНТРОЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

СОЕДИНЯТЬ.
ЦЕННОСТИ и/или

КОМПОНЕНТЫ

КЛЮЧ

ШТЫРЬ
ОСЦИЛЛОГРАММА
(Примечание: разъемы видны со стороны кабеля) БЫТЬ ОБНАРУЖЕН

ЭГР.ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН

12 вольт

[Встарый ]

Сигнал Управление электромагнитным клапаном EGR

март 1 2 12
(Рециркуляция отработавших газов для снижения NOX)

8
16 6
4

0
[200 Гц]

ПОТЕНЦИОМЕТР АКСЕЛЕРАТОРА

С. Б. Напряжение источник питания 4,5 ÷ 5 Вольт

С.
Д.
К
Б. в состоянии покоя 0,55 ÷ 0,8 Вольт
С. К Выход сигнал
25 33 полная нагрузка 3,2 ÷ 3,4 Вольт
март
Д. Б.
Контакт минимального

К
С. Д. (Нажав педаль акселератора, вы должны от 0,55 до 5 Вольт
С.
внезапно изменить источник питания)
13 37

ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ

[Встарый ]
е
ени

км/ч Сигнал Датчик скорости автомобиля 12


29
ж

(от приборного спидометра) 8


Дви

4
29 [Гц]
0

СЛАБОМЕТР

5 масса датчик массы воздушного потока Макс 1 Ом

5
4
3
1 5 Напряжение источник питания 4,8 ÷ 5 Вольт
ЯВЛЯЕТСЯ

1
2

Сигнал выход
2 5 0,3 4,5 Вольт
март (на основе потребления двигателя)

5 В уменьшается с
34 38 увеличение
температура
1 2 В.
4 5 Датчик температура воздуха 5
4
5 4 3
2
1 Т ˚С
13 52 10 20 30 40 50 60

Стоп = переключатель не вставлен; Mar = Переключатель вставлен


Страница ССЫЛКА

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА РАССМОТРЕННОЙ СИСТЕМЕ


4 005D

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ
КОНТРОЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

СОЕДИНЯТЬ.
ЦЕННОСТИ и/или

КОМПОНЕНТЫ

КЛЮЧ

ШТЫРЬ
ОСЦИЛЛОГРАММА
(Примечание: разъемы видны со стороны кабеля) БЫТЬ ОБНАРУЖЕН

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ

В.
Сигнал выход 5
4
3
12 март 1 2 (5 В уменьшается с ростом температуры) 2
1 Т ˚С
10 20 30 40 50 60 70 80 90

13 53

РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРОМ

+ 30 Напряжение постоянный

30
86 Напряжение со вставленным ключом

85 86
9 87
15/54 март 12 ÷ 15 Вольт
87 Напряжение для включения реле

к компрессору 30 85 Сигнал отрицательная команда от блока управления контактом 9

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОТОПЛЕНИЕМ

К Б. Вилка А Вилка Б

1 подключение свечей накаливания


контакт 1 заземление

контакт 2 не подключен
2 С.
3 контакт 3 замка зажигания (+15)
4 контакт 4 подключения блока управления ( контакт 8) Соединение С
5 пин 5 подключение блока управления ( контакт 41) положительный аккумулятор (+30)

Напряжение на свечах накаливания

Штекер А отключен (-30 С) 16 сек


(-10 С) 5 сек
Предварительный нагрев Мин. 10 В
(0°С) 0,5 сек
Останавливаться 1 Макс 1 Ом (в зависимости от температуры воды) (10 С) 0,25 сек.

{
(18 С) 0 сек
0 вольт
март 3 1 10 ÷ 15 Вольт (40 С) 0 сек

Напряжение на свечах накаливания


Вилка А вставлена

(-30 С) 3 мин
4 5 10 ÷ 15 Вольт
(-10 С) 3 мин
Последующий нагрев
до/после фазы (0°С) 1 мин Мин. 10 В
обогрев (после начального этапа)
(10 С) 1 мин
март 12 вольт
(для снижения загрязняющих выбросов) (18 С) 30 сек
3 4
конец пре-/пост-фазы
обогрев
0 вольт
(40 С) 0 сек { 0 вольт

Стоп = переключатель не вставлен; Mar = Переключатель вставлен


Страница ССЫЛКА

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА РАССМОТРЕННОЙ СИСТЕМЕ


5 005D

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ
СОЕДИНЯТЬ.
ЦЕННОСТИ и/или

КОМПОНЕНТЫ

КЛЮЧ
КОНТРОЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

ШТЫРЬ
ОСЦИЛЛОГРАММА
БЫТЬ ОБНАРУЖЕН

КЛЮЧ ВЫКЛЮЧЕН ПОДОЖДИТЕ 5 МИНУТ И ОТСОЕДИНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

ВИЛКА ОТСОЕДИНЕНА

18
Массовая проверка цепи Макс 1 Ом
Останавливаться 19

1 2 Проверка непрерывности Макс 1 Ом

55 Напряжение при вставленном ключе 10 ÷ 15 Вольт

отдых 0 вольт
Проверять
26
переключатель педали тормоза раздавленный 10 ÷ 15 Вольт

20 отдых 10 ÷ 15 Вольт
Проверять
март 28
переключатель педали сцепления раздавленный 0 вольт

16 Проверять
питание блока управления для включения главного реле 10 ÷ 15 Вольт

(соедините контакт 15 с землей)


17
1 38
ДЛЯ ПОСЛЕДУЮЩИХ ИСПЫТАНИЙ СОЕДИНИТЕ КОНТАКТ 15 С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ

9 Проверять
к команда реле отключения компрессора кондиционера слуховой тест

(соедините контакт 9 с землей)

8 Проверять
к управление подогревом свечи накаливания
контроль напряжения
на свечи накаливания

(подключите контакт 8 с интервалами к земле)

3 Проверять
слуховой тест
с участием команда реле электромагнитного клапана остановки двигателя
напряжение на электромагнитном клапане

16 (соедините контакт 3 с контактом 16)

Проверять (Колебания
сигнал скорости автомобиля
29 от )
март
(поднять машину и покрутить колеса) 0 ÷ 5 Вольт

1 Проверять
19 55 Цепь электромагнитного клапана 10 ÷ 15 Вольт
2 регулировки дозировки топлива

37
6 Проверять
к Управление электромагнитным клапаном EGR слуховой тест

(соедините контакт 6 с интервалами на землю)

11 Проверять
к сигнальная лампа свечи накаливания индикатор
(соедините контакт 11 через определенные промежутки времени с землей)

ОТСОЕДИНИТЕ КОНТАКТ 15 ОТ ЗЕМЛИ


Стоп = переключатель не вставлен; Mar = Переключатель вставлен
Страница ССЫЛКА

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА РАССМОТРЕННОЙ СИСТЕМЕ


6 005D

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ
СОЕДИНЯТЬ.
ЦЕННОСТИ и/или

КОМПОНЕНТЫ

КЛЮЧ
КОНТРОЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

ШТЫРЬ
ОСЦИЛЛОГРАММА
БЫТЬ ОБНАРУЖЕН

Соединитель (0˚) 7 ÷ 5 КОм


Сопротивление
насос (20˚) 3 ÷ 2 КОм
13 52
Останавливаться
датчик температуры воздуха
(Косталь) (40˚) 1500 ÷ 1000Ом
(в расходомере срок 5 - 4) (80˚) 400 ÷ 300Ом

16
21 35
(0˚) 7 ÷ 5 КОм
1 6 (20˚) 3 ÷ 2 КОм
Сопротивление
2 7 5 13 53 (40˚) 1500 ÷ 1000Ом
датчик температуры двигателя
Останавливаться

3 4 (80˚) 400 ÷ 300Ом


39 13
(100˚) 200 ÷ 100Ом

14 1
(0˚) 7 ÷ 5 КОм
(20˚) 3 ÷ 2 КОм
20 Сопротивление
13 35
Останавливаться
датчик температуры топлива (40˚) 1500 ÷ 1000Ом
(80˚) 400 ÷ 300Ом
(5 - 6 семестр)
(100˚) 200 ÷ 100Ом

Сопротивление

14 39
Останавливаться слайдер с подвижной катушкой 5 ÷ 6 Ом

(триместр 3 - 2)
1 38

Сопротивление

14 21
Останавливаться слайдер с фиксированной катушкой 5 ÷ 6 Ом

(термин 1 - 3)

Сопротивление

17
Останавливаться 2 регулятор расхода топлива 0,5 ÷ 1,2 Ом
(семестр 7 - 4)

Сопротивление
17 10
Останавливаться
электромагнитный клапан регулировки опережения
13 ÷ 22 Ом

Сопротивление

13 33
Останавливаться потенциометр дроссельной заслонки 1 КОм

(термин С - В)

Сопротивление
1 КОм 2 КОм
13 37
Останавливаться потенциометр дроссельной заслонки
19 55 (ускорение)
(термин С - А)

Сопротивление отдых
37 1 КОм
13 25
Останавливаться контакт минимального акселератора

Соединитель (термин С - D) раздавленный ∞


потенциометр
отдых 2 КОм
ускоритель Сопротивление

25 33 33 25
Останавливаться контакт минимального акселератора

Д. Б. (термин Б - Д) раздавленный ∞
Сопротивление
1 КОм 2 КОм
С. К 33 37
Останавливаться потенциометр дроссельной заслонки
(ускорение)
13 37 (термин Б - А)

Стоп = переключатель не вставлен; Mar = Переключатель вставлен


Страница ССЫЛКА

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА РАССМОТРЕННОЙ СИСТЕМЕ


7 005D

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ
СОЕДИНЯТЬ.
ЦЕННОСТИ и/или

КОМПОНЕНТЫ

КЛЮЧ
КОНТРОЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

ШТЫРЬ
ОСЦИЛЛОГРАММА
БЫТЬ ОБНАРУЖЕН

Сопротивление
Соединитель
12
Останавливаться 5 ход иглы форсунки
90 ÷ 135 Ом
центральный

СУО

Сопротивление
13 47
Останавливаться 900 ÷ 1000 Ом
20 датчик оборотов

Сопротивление
17
Останавливаться 6 электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов
5 ÷ 8 Ом

1 38 Сопротивление

Останавливаться электромагнитный клапан остановки двигателя 5 ÷ 8 Ом


(измерять непосредственно на электромагнитном клапане)

Сопротивление

датчик в дизельном фильтре,


дизельное топливо

36 13
Останавливаться
датчик наличия воды
(подготовленные автомобили)
вода 1 Ом

Обогрев
Останавливаться дизельный термометр сопротивления 2 Ом
(на дизельном фильтре)

19 55
Сигнал
март 44 трехуровневое реле давления
37 установка кондиционера

СООТВЕТСТВИЕ ТЕРМИНАЛОВ И ОТНОСИТЕЛЬНОЙ ФУНКЦИИ


Соединитель

насос
КОСТАЛЬ СУО ФУНКЦИЯ
(Косталь)

16
21 35 1 21 Сигнал положения вала регулировки подачи топлива

1 6 2 39 + 5 В питание датчика положения вала регулировки


2 7 5 3 14 Датчик положения вала регулировки отрицательной подачи
3 4
39 13 4 1-2 Отрицательное управление исполнительным механизмом для подачи дизельного топлива

5 13 Отрицательный датчик температуры дизельного топлива


14 1
6 35 Сигнал датчика температуры масла

7 16-17 Питание + 12 В для привода регулировки подачи дизельного топлива

Стоп = переключатель не вставлен; Mar = Переключатель вставлен


Страница ССЫЛКА

ПРОТИВОУГОННЫЙ КОД 8 005D

30 30
15 15

7,5

2
К
7,5
К

3
1
8
1
5 1
2
4
3
2
КОД

3 7
6

4 42

27
5
л
Г.
К

ЛЕГЕНДА

1) Блок управления кодом

2) Код антенны

3) Кодовый свет

4) 55-контактный блок управления впрыском MSA 11

5) Диагностический разъем

Предохранители: в основании держателя предохранителей


Страница ССЫЛКА

ВЕНТИЛЯЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ / КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА


9 005D
30 30
15 15

4 5 6 7 8
40 40
К Б. К К

90
80 60
С̊ 110
К 30 86 85 87 130 87 87 86 85 30 30 85 86 87 87
Темп.

информационный центр

3 9

9 44
1 12
11 10
1) 55-контактный электронный блок управления впрыском MSA 11
ОПЕРАЦИОННЫЕ СТРАТЕГИИ

2) Антиобледенительный термостат ( если имеется )


Датчик температуры двигателя управляется электронным блоком
3) Компрессор кондиционера
управления; датчик температуры двигателя относится к типу PTC и
4) Реле управления компрессором кондиционера
расположен на головке блока цилиндров.
5) Трехуровневое реле давления
Этот блок управления также управляет двумя переключателями дистанционного управления для
6) Приборная панель
управления охлаждающими электровентиляторами (один для низкой скорости, а другой для
6A) Индикатор максимальной температуры
высокой скорости).
двигателя 6B) Указатель температуры двигателя
Датчик температуры двигателя получает питание от электронного
7) Реле электровентилятора ( высокоскоростной )
блока управления при переключении ключа на передачу
8) Реле электровентилятора ( низкая скорость )
максимальным постоянным током 0,5 мА.
9) Резистор электровентилятора
Контрольная лампа максимальной температуры двигателя загорается при 116°С ±
10) Электрический вентилятор
1°С и гаснет при 111°С.
11) Электровентилятор II˚
Сигнальная лампа загорается при каждом запуске примерно на 4 секунды,
12) Преобразователь температуры двигателя PTC
чтобы проверить работоспособность индикатора оптической сигнализации.

В случае короткого замыкания или обрыва цепи датчика


температуры двигателя индикатор устанавливается на начало шкалы
(50°C) и непрерывно включает низкоскоростной электровентилятор.

ФУНКЦИЯ ВСТАВКА СНЯТИЕ С ОХРАНЫ

НИЗКОСКОРОСТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЯТОР 92˚ ± 2˚С 87˚ ± 2˚С


ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЯТОР 96˚ ± 2˚С 91˚ ± 2˚С
Страница ССЫЛКА

ДИЗЕЛЬНОЕ ОТОПЛЕНИЕ
10 005D

30 30
С.
15 15
К

30 86 85 87

ГРУППА ДИЗЕЛЬНЫХ ФИЛЬТРОВ

С. Б.
2 б
6˚ - 15˚С

1 к Б.

А) Реле обогревателя
B) Дизельный нагревательный резистор
В) Термический контакт

Восстановление

В случае каких-либо электрических неисправностей максимальный расход снижается.

чтобы избежать дыма на выхлопе при явном падении мощности двигателя

Отсутствует сигнал в подъеме иглы форсунки расход снижен

при полной нагрузке и выключенном EGR

В случае отказа срабатывает электромагнитный клапан регулирования опережения.

сниженный расход при полной нагрузке и прерванном EGR (кроме запуска)

Отсутствие сигнала от датчика скорости автомобиля уменьшено

расход при полной нагрузке и отключенном компрессоре кондиционера


Страница ССЫЛКА
Восстановление
11 005D

В случае неисправности блока управления снижение


полная нагрузочная способность опережения и исключение компрессора кондиционера

Нарушения в блоке управления при напряжении выше 17,5 Вольт и ниже 8 Вольт

Если нет сигнала от потенциометра акселератора, он увеличивается

двигатель на холостом ходу при 1300 об/мин без учета компрессора кондиционера

В случае неисправности датчика температуры масла устанавливается

от блока управления фиксированное значение, равное 45˚C

При выходе из строя датчика температуры воздуха устанавливается

от блока управления фиксированное значение, равное 100°C

При выходе из строя датчика температуры двигателя устанавливается

от блока управления фиксированное значение, равное 60˚C

Отсутствие сигнала датчика абсолютного давления (если есть)

блок управления устанавливает фиксированное значение 1000 мбар

и дальность уменьшилась

Учитывается отсутствие сигнала датчика RPM/PMS


датчик подъема иглы форсунки

(при неисправности датчика подъема иглы двигатель останавливается)


Страница ССЫЛКА

NB 12 005D
Блок управления свечей накаливания

Максимальное время нагрева 20 сек.


Блок управления двигателем управляет стратегией последующего прогрева на
основе показаний датчика температуры двигателя до 60°C и до 1500 об/мин.
(Для снижения шума холодного двигателя и сокращения выбросов углеводородов)

Проверка работы компрессора кондиционера


1) температура двигателя на холостом ходу

2) компрессор выключен
3) закоротил датчик температуры двигателя
4) в течение 3 сек. блокировка муфты компрессора

Вставка кондиционера
Блок управления управляет компрессором кондиционера, включая/выключая его
Отключение примерно на 6 секунд в случае сильного ускорения-

подсхема полной мощности

Не меняйте местами ТНВД между VER. 440 и ВЕР. 560


они не взаимозаменяемы, даже если вилка одинаковая

После остановки двигателя подождите не менее 1 минуты, прежде чем выполнять какие-либо работы.

На двигателях с турбонаддувом перед остановкой двигателя дайте ему поработать 10 секунд на холостом ходу.

РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (EGR)

1) клапан рециркуляции ОГ

2) Электромагнитный клапан управления EGR

3) Вакуумный насос
3
Страница ССЫЛКА

ТНВД НАСОС
13 005D

10
8

9 8

7 6 5 4

1) Крышка насоса 6) Ползунок регулировки


2) Электромагнитный привод количества дизельного топлива 7) Поршень изменения опережения впрыска
3) Электромагнитный клапан остановки дизельного двигателя 8) Мобильное кольцо
4) поршень распределителя 9) Фиксированное эталонное кольцо
5) Электромагнитный клапан регулировки опережения 10) Датчик температуры масла
Страница ССЫЛКА

ПРОСМОТР КОМПОНЕНТОВ
14 005D

ДАТЧИК СКОРОСТИ И ТЕЛЕФОННОЕ КОЛЕСО ПОТЕНЦИОМЕТР АКСЕЛЕРАТОРА

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ БЛОК СВЕЧИ

4
ПРИБОРНЫЙ ИНЖЕКТОР

1) Датчик оборотов
2) Фоническое колесо
3) Выключатель педали тормоза
4) Выключатель педали сцепления

Вам также может понравиться