Технические рекомендации

ГЛАВА 1
Процесс замены новой системы ходовой «System One» машины Caterpillar
D6T на традиционный тип ходовой.
Демонтаж ходовой «System One»

1.1. Остановите транспортное средство таким образом, что бы соединительное звено цепи
оказалось между направляющим колесом и поддерживающим катком.

1.2. Снимите защитную крышку, ослабьте крепежные болты. Медленно и аккуратно

раскручивайте заглушку смазки (клапан) натяжного устройства. Спускайте смазку (масло) до
тех пор, пока не спадет давление в цилиндре. Теперь, после спада давления можно снять
заглушку (клапан). См. рис. 1.

1.3. Для того, что бы разъединить цепь, ослабьте четыре мастер болта и снимите мастер башмак.
1.4. Демонтируйте с боковой рамы все внутренние и внешние защитные (грязезащитные)
пластины, как показано на рисунках 2А и 2Б (задняя и передняя часть).
1.5. Демонтируйте с боковой рамы переднее и заднее направляющие колеса, следующим образом
(рис. 3):
1.5.1. Демонтируйте 4 крепежных болта с кронштейна оси направляющего колеса гусеницы.
1.5.2. Демонтируйте кронштейн.
1.5.3. Демонтируйте направляющие колесо.
1.5.4. Демонтируйте пластины-втулки (толщина 10 мм и 6 мм).

1.6. Разрежьте (разъедините) сварочный шов с помощью режущего круга или газовой резки в
зонах, указанных на рис.4 и снимите пластины. Это необходимо для установки новых
переднего и заднего направляющих колес на раму.
1.7. Демонтируйте остальные части ходовой, ослабляя крепежные болты, в следующем порядке
(рис. 5):
1.7.1. Сегментную группу.
1.7.2. Поддерживающие катки.
1.7.3. Опорные катки.
 Внимание: следующий шаг 1.8 , который описывает процесс демонтажа скальной
защиты и направляющих пластин, необходим в случае, если заказчик хочет установить на
машину гусеницу heavy-duty D6H-HD, которая шире, чем оригинальная гусеница System
One (длинна пальца для heavy-duty гусеницы D6H-HD составляет 262 мм, а палец CAT
“System One” 230 мм).
В зависимости от условий эксплуатации, Заказчик может выбрать также стандартную
гусеницу (CR4843C, тип STD 963), палец для которой, имеет такую же длину, как палец
гусеницы CAT “System One”. В этом случае шаг 1.8 должен быть пропущен (длинна
пальца для гусеницы CR 4843C 230 мм, такая же, как и длинна пальца для гусеницы
“System One”).

1.8. Снять внутреннюю и внешнюю скальную защиту и направляющие пластины, рисунки 6А и

6Б (задний и передний участки).
1.9. Теперь процесс демонтажа окончен (рисунок 7).
 ГЛАВА 2
Процесс замены новой системы ходовой «System One» машины Caterpillar
D6T на традиционный тип ходовой.
Установка стандартной ходовой.

2.1. Таблица 1 описывает количество каждого компонента ходовой Berco. Количество зависит от
конфигурации машины.

Код Berco Наименование STD XL XL XW XW LGP S LGP

VPAT VPAT VPAT
CR5550C (D6H-HD) К-во башмаков 39 41 41 41 41 45 45
MS Profile Ширина башмака
(длина пальца 262 мм) *
560 мм 560 мм 560 мм 760 мм 710 мм 915 мм 785 мм
К-во звездочек / одна 1 1 1 1 1 1 1
CR5515A
сторона
К-во задних и передних 2 2 2 2 2 2 2
СR4616D напр. колес / одна
сторона
К-во поддерживающих 1 1 1 1 1 1 1
CR4800C
катков / одна сторона
К-во опорных катков 4 4 4 4 4 4 4
CR6088 однобортных / одна
сторона
К-во опорных катков 2 3 3 3 3 4 4
CR6089 двубортных / одна
сторона

*CR551C (D6H-HD) ES Profile – (длинна пальца 262 мм)

CR4843C (963 STD type) ES Profile – (длинна пальца 230 мм)

Для дополнительной информации относительно типа гусеницы, устанавливаемой на машину,

пожалуйста, посмотрите стр. 7 ( пункт 1.8) и стр. 10 (пункт 2.4).
2.2. Монтаж сегментов CR5515A, поддерживающего катка CR4800C, опорных катков CR6088
(однобортный) и CR6089 (двубортный) с их крепежными приспособлениями, рисунок 8.

2.3. При монтаже направляющих колес CR4616D используйте их кронштейны и крепежные болты;
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ пластины-втулки (толщиной 10 мм и 6 мм), рисунок 9.

2.4. Монтаж гусеницы на боковую раму. Существует два варианта: гусеница типа heavy-duty
(D6H-HD) и стандартная гусеница (тип 963):

2.4.1 Гусеница heavy-duty CR5550C или CR5551C. В этом случае необходимо демонтировать
скальную защиту и направляющие пластины (смотреть пункт 1.8 в Главе 1).

2.4.2 Стандартная гусеница CR4843C. В этом случае НЕ ДЕМОНТИРУЙТЕ скальную защиту и

направляющие пластины (смотреть пункт 1.8 в Главе 1).
2.5. Соедините цепь.

2.6. Установите заглушку смазки (клапан) на натяжное устройство. Натягивайте цепь до тех пор,
пока провисание не будет 38-50 мм (рисунок 10), в зависимости от типа машины и условий
работы (стандарты указаны в паспорте машины). Установите защитную крышку, используя
крепежные болты.

2.7. Монтаж завершен.