Вы находитесь на странице: 1из 7

202.000.00.

000 РЭ

Максимальная масса груза, с которой допускается выдвижение секции телескопической


стрелы в каждом случае, составляет не более 50% номинальной грузоподъемности, в
соответствии с грузовой характеристикой, при угле наклона стрелы не менее 50 О.
31 - Джойстик управления механизмом главной грузовой лебедки и механизмом подъема стрелы:
V - Груз вниз; H - Груз вверх.
L - Стрела вниз; R - Стрела вверх.
С - Панель управления левая (на левом подлокотнике).
D - Панель управления правая (на правом подлокотнике).
F - Передняя панель приборов с компьютером "OPUS 20"
K – Кабина.
34 - Аварийное отключение дополнительного оборудования (Дополнительное оборудование).
35 - Точное управление вылетом стрелы.
36 - Манипулятор переключателя цилиндра балластирования (Auf - Вверх)/(Ab - Вниз)
37 - Манипулятор переключателя захвата балласта зафиксировать (Auf - Вверх) (не нажимать),
расфиксировать (Zu-К) (нажать).

1.5.1.1. Комбинированный переключатель.


А - Звуковой сигнал
B - Световой сигнал, подаваемый путем
прерывистого включения дальнего света.
С - Свет фар или стояночные огни.
D - Дальний свет фар.
E - Указатель правого поворота.
F - Указатель левого поворота.
G - Стеклоочиститель.
H - Переключатель интервалов работы
стеклоочистителя.
J – Стеклоочиститель.
I - Медленно
II - Быстро.
Свет включается отдельным выключателем 61
на переднем щитке приборов (рис. 1.10):
- Выключено.
- Положение 1 - стояночные огни.
Рис.1.8
- Положение 2 - свет фар.

1.5.1.2. Переключатель тормоза-замедлителя

R - Переключатель тормоза-замедлителя:

0 - Тормоз-замедлитель выключен.

1 - Ступень 1 тормоза-замедлителя.

2 - Ступень 2 тормоза-замедлителя.

3 - Ступень 3 тормоза-замедлителя.

1.5.1.3. Передний щиток приборов Рис. 1.9

40 - Радио/магнитофон.
41 - Поворотный выключатель циркуляции воздуха.
42 - Переключатель температурного режима обогрева.
43 - Переключатель вентилятора.
44 - Тумблер кондиционера (включено/выключено).
45 - Переключатель регулятора температуры кондиционера.

32
202.000.00.000 РЭ

Рис. 1.10

40-Радио/Магнитофон;
41-Поворотный выключатель циркуляции
воздуха;
42-Переключатель температурного режима
обогрева;
43-Переключатель вентилятора;
44-Тумблер кондиционера
(включено/выключено);
45-Переключатель регулятора температуры
кондиционера.
41 43 44 45 42
Рис.1.11.
46 - Перемыкание кодового переключателя ОГМ (LMB).
47 - Переключатель для выбора управления оборудованием:
0 – Кабина;

1 – Радиоканал;

2 – Пульт управления.
51 - Стояночный ручной тормоз;
52-Тумблер фиксации поворотной платформы;
61-Переключатель стояночного света и света при передвижении;
- Выключено (нажать вверх);
- Стояночный свет (среднее положение);
- Ближний/дальний свет (нажать вниз.
62 - Выключатель проблескового маячка .
63 - Выключатель рабочих фар.
66 - Выключатель обогрева стекла.
67 - Выключатель блокировки амортизаторов.
68 - Резервный выключатель.
69 - Переключатель программ управления:
- Управление всеми колесами во встречном направлении (нажать вверх);
- Управление задней осью с помощью маленького джойстика 27 (среднее положение);

33
202.000.00.000 РЭ

- Управление всеми колесами в одном направлении (нажать вниз) - (Крабовый ход).


70 - Переключатель режимов работы крана.
71 - Клавишный выключатель опускания рулевой колонки.
72 - Клавишный выключатель поднятия рулевой колонки.
76 - Световой индикатор зарядки аккумуляторной батареи.
77 - Световой индикатор предварительного накаливания.
78 - Световой индикатор падения давления в 1-ом контуре тормозной системы.
79 - Световой индикатор падения давления во 2-ом контуре тормозной системы.
80 - Световой индикатор падения давления в 1-ом контуре рулевого управления.
81 - Световой индикатор падения давления в аварийном рулевом насосе.
82 - Световой индикатор падения давления в 1-ом контуре рулевого управления.
83 - Световой индикатор (резерв).
84 - Индикатор давления в 1-ом контуре тормозной системы (мин. давл. сраб. 6 Бар).
85 - Индикатор давления во 2-ом контуре тормозной системы (мин. давл. сраб. 6 Бар).
86 – Спидограф (спидометр с тахометром, часами и счетчиком пробега).

87 – Пульт управления отпитель "Thermo 50".

94 - Выключатель аварийной системы


сигнализации.
95 - Замок зажигания.
96 - Выключатель фиксации заднего моста.
97 - Клавиатура переключения передач.
98 – Аварийный выключатель.
99 – Бортовой компьютер "Opus 20".

Рис. 1.12

1.5.1.4. Бортовой компьютер «OPUS 20»

Рис. 1.13

34
202.000.00.000 РЭ

Бортовой компьютер "Opus 20" (рис. 1.13) в режиме передвижения выполняет функции
приборной панели, а в крановом режиме выполняет функции ограничителя грузового момента,
служит для контроля параметров кранового режима и диагностики крана.
С помощью клавиш управления, клавиш выбора функций и дисплея (экрана) компьютера
можно контролировать многие функции крана, проводить его диагностику с помощью системы CCS
(Сrane Control System), регулировать дорожный просвет и устанавливать кран на опоры из кабины.
Если кран начинает двигаться в режиме свободного передвижения (рулевая колонка
опущена – включен «гидроруль), то компьютер автоматически переходит в режим передвижения и
дисплей выполняет функцию щитка приборов.
При ошибке крановщика (водителя) и ошибке в работе какого-либо устройства крана, на
дисплее автоматически загорается световой индикатор с отображением устройства (места), в
котором эта ошибка появляется.
Подробно о работе бортового компьютера в режиме передвижения и в крановом режиме
см. главу 10, разделы 10.4. – 10.9. и главу 11, раздел 11.1.2.
1.5.1.5. Система отопления и вентиляции кабины водителя
Кабина водителя 1 (рис. 1.14) отапливается при помощи теплообменника, в котором
используется тепло, отводимое охлаждающей жидкостью от двигателя крана.
Вентиляция кабины водителя производится вентилятором.
Управление отоплением и вентилятором осуществляется органами, расположенными в
правой нижней части передней панели управления (поз. 41 – 45 на рис. 1.11).
Вентиляцию можно также производить при помощи сдвижного окна 2 в двери кабины, а

Рис. 1.14
также открытия откидного окна 3 на крыше кабины (рис. 1.14).
Подробно о работе системы отопления и вентиляции кабины водителя см. глава10, раздел
10.3.

1.5.1.6. Система дополнительного обогрева


Система дополнительного обогрева, независимая от двигателя, Thermo 50 Ident.670 14A
(см. оборудование WEBASTO).
Автономное от двигателя устройство дополнительного обогрева (водяной обогреватель)
подогревает охлаждающую жидкость в дизельном двигателе. Тепло для обогрева создается
благодаря сжиганию топлива, забираемого из бака дизельного двигателя.
Включение и отключение системы дополнительного обогрева производится при помощи
таймера с предварительной установкой времени 87, который находится на переднем щитке
приборов в кабине (рис. 1.12).

Внимание!
В случае пользования системой дополнительного обогрева при остановленном
двигателе, аккумуляторные батареи разряжаются. После этого аккумуляторные батареи
необходимо зарядить.

35
202.000.00.000 РЭ

Система дополнительного обогрева независимого от двигателя Thermo 90 S


устанавливается вместо Thermo 50 и применяется для этих же целей.
Подробно о работе системы дополнительного отопления и кондиционера см. глава 10,
раздел 10.4.

1.5.1.7. Кондиционер (дополнительное оборудование).


Кондиционер работает только при работающем двигателе. Кондиционер не работает, если
переключатель 44 приведен в положение "выключено" (рис.1.11).

1.5.2 Органы управления и приборы на неповоротной раме


1.5.2.1 Управление системой опор с неповоротной платформы
Органы управления опорами на неповоротной платформе (самоходном шасси) находятся
по обеим сторонам самоходного крана в коробках с пультами управления под боковыми кожухами
между крыльями (рис. 1.15).

Внимание!
Опорные балки можно выдвигать только в ту сторону, с которой производится управление,
то есть выдвижением опорных балок с левой стороны крана следует управлять только при
помощи левой коробки управления, а выдвижением опорных балок с правой стороны – при
помощи правой коробки управления. Существует опасность несчастного случая!

Там же располагаются гидроуровни 9 по


которым производится горизонтальное
выравнивание крана при установке на опоры.
Подробно о работе системы опор см.
глава 11, раздел 11.2.

Рис. 1.15
1.6 Контрольно-измерительные приборы, инструмент и принадлежности
1.6.1 Контрольно-измерительные приборы

Номер
Наименование Назначение Место установки
Рис. Поз.
Бортовой компьютер В режиме передвижения –
"OPUS 20" функция щитка приборов (F3).
а) Цифровые показания:
- количества оборотов
двигателя; На передней панели
1.10 99
- температуры в кабине крановщика
охлаждающей жидкости;
- температуры гидростата.
б) предупредительные сигналы
(контрольные лампы)
Бортовой компьютер В крановом режиме: На передней панели 1.10 99
"OPUS 20" 1. Контрольная панель (F1). в кабине крановщика
а) Цифровые показания:
- количества оборотов
двигателя;
- температуры
охлаждающей жидкости;
- температуры гидростата.

36
202.000.00.000 РЭ

б) предупредительные сигналы
(контрольные лампы)
2. Ограничитель грузового
момента ОГМ (LBM) (F2).
а) Цифровые показания:
- фактический вес груза;
- максимально допустимый
вес груза;
- вылет стрелы;
- длина стрелы;
- высота оголовка стрелы;
- состояние запасовки;
- угол наклона стрелы;
- угол наклона гуська;
- вес противовеса;
- рабочая зона;
- состояние секций стрелы;
- размер опорного контура.
б) Индикатор нагрузки.
Манометр Показывает давление сжатого
На передней панели
воздуха в пневматическом 1.10 84
в кабине крановщика
контуре 1
Манометр Показывает давление сжатого
На передней панели
воздуха в пневматическом 1.10 85
в кабине крановщика
контуре 2
Уровень Показание угла наклона крана
относительно горизонта при Справа в кабине
1.7 15
вывешивании крана на выносных крановщика
опорах из кабины крановщика.
Уровень Показание угла наклона крана На опорной раме
относительно горизонта при перед правой
1.15 9
вывешивании крана на выносных коробкой управления
опорах. системой опор
Уровень Показание угла наклона крана На опорной раме
относительно горизонта при перед левой
1.15 9
вывешивании крана на выносных коробкой управления
опорах. системой опор
Сигнализаторы На клавишных переключателях
На передней панели
для сигнализации о состоянии 1.10
в кабине крановщика
органов управления.
Сигнализаторы - зарядки;
- прогрева свечей (готовности к
пуску двигателя);
- пневматического контура 1;
- пневматического контура 2;
- контура рулевого управления 1; На передней панели 76 …
1.10
- аварийного насоса; в кабине крановщика … 83
- контура рулевого управления 2;
- выключателя аварийной
световой сигнализации;
- блокировки задней оси;
- аварийного выключателя.
Спидограф Установка диска суточной
диаграммы. Спидометр с
На передней панели
тахометром и счетчиком пробега 1.10 86
в кабине крановщика
в режиме передвижения. Учет
времени наработки двигателя.

1.6.2 Инструмент и принадлежности

37
202.000.00.000 РЭ

К крану прикладывается комплект необходимого при ремонте и обслуживании инструмента,


запасных частей и принадлежностей (ЗИП).
Комплект состоит из инструмента и принадлежностей крана, дополненных недостающим
инструментом и принадлежностями для ремонта и обслуживания крановой установки.
Номенклатура и количество деталей приведены в ведомости ЗИП (см. приложение Г).

1.7 Маркирование, пломбирование, тара и упаковка

1.7.1 Маркирование
Маркирование включает в себя обозначения и пояснительные надписи, которые нанесены
на деталях и узлах крана клеймением, маркировочной краской или другим способом.
Маркирование проводов и жил кабелей нанесено специальными чернилами на
полихлорвиниловых трубках.
Все таблички и пояснительные надписи выполнены способом фотохимгравирования.
Кран имеет на кабине крановщика заводскую табличку следующего содержания:
- индекс (марка) изделия;
- грузоподъемность;
- заводской номер;
- год выпуска;
- номер технических условий;
- полная масса крана.
Кран, как транспортное средство, имеет идентификационный номер VIN, который указан на
табличке, закрепленной внизу на правой стороне кабины водителя рядом с табличкой
идентификационного номера шасси (см. приложение К).

1.7.2 Пломбирование
Узлы крана пломбируют на предприятии-изготовителе согласно перечню пломбируемых
мест (см. приложение Е).
Организации, эксплуатирующей кран, разрешается снятие пломб для проведения ремонта
или регулировочных работ с последующим пломбированием и отметкой в паспорте крана.
Кроме того, при транспортировании крана по железной дороге пломбируются двери кабины
крана, горловины топливного бака и гидробака, сливная пробка топливного бака, ящик с
аккумуляторными батареями, ящик с ЗИП.

1.7.3 Тара и упаковка


Всю техническую и сопроводительную документацию упаковывают в пакет из
полихлорвиниловой пленки и укладывают в кабине крана.
Запасные части, инструмент и принадлежности (ЗИП) упаковывают в парафинированную
бумагу и укладывают в инструментальный ящик, в кабину крана.

38

Вам также может понравиться