ГУО «Командно-инженерный институт»

МЧС Республики Беларусь

Кафедра пожарной и промышленной безопасности

Курс лекций по дисциплине

«ПРОМЫШЛЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ»

Приборы и устройства безопасности

подъемных сооружений.

Бирюк Виктор Алексеевич, доцент, к.т.н.

1
 Вопросы для изучения:

 Приборы и устройства безопасности

• Классификация приборов и устройств безопасности
• Приборы и устройства безопасности автомобильных
кранов
• Приборы и устройства безопасности мостовых кранов
 Техническое освидетельствование грузоподъемных кранов
 Техническое обслуживание грузоподъемных кранов

2
 ЛИТЕРАТУРА:

 Федосеев В.Н. Приборы и устройства безопасности

грузоподъемных машин: Справочник. – М.:
Машиностроение, 1990. – 320 с.

3
ПРИБОРЫ И УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ КРАНОВ
Приборы и устройства безопасности предназначены для:
 предотвращения перегрузки грузоподъемного крана и его
механизмов;
 схода с кранового пути и опрокидывания в результате действия
случайных факторов, невнимательности или неоперативности
крановщика;
 отключения их в экстренных ситуациях;
 обеспечения защиты обслуживающего персонала от поражения
электрическим током, падения с высоты и др.
По принципу действия устройства безопасности разделяют на
предохранительные - ограничители, блок-контакты,
противоугонные устройства, устройства ограничения скорости,
устройства электробезопасности и др.; предупреждающие -
сигнализирующие и указательные.
4
 ОГРАНИЧИТЕЛИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
Основными устройствами безопасности кранов являются
ограничители, автоматически выключающие механизм (группу
механизмов) грузоподъемного крана при возникновении опасной
нагрузки или нарушении условий его безопасной эксплуатации.
По виду ограничивающего воздействия различают
ограничители грузоподъемности (массы перемещаемого груза,
определяющей величину нагрузки на кран) и ограничители пути
движения крана (расстояний, проходимых рабочим органом
механизма), существенно отличающиеся друг от друга по
конструкции и условиям работы.
Ограничители устанавливают в цепи управления краном и они
обеспечивают возобновление работы отключенных механизмов
только для возвращения рабочего органа в безопасное положение.

5
 ОГРАНИЧИТЕЛИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ

Приборы и устройства безопасности кранов должны

соответствовать ПУиБЭ ГПК, государственным и
межгосударственным стандартам и ТНПА.
Краны должны быть оборудованы ограничителями
рабочих движений для автоматической остановки:
1) Механизма подъема грузозахватного органа (кроме
электрических талей, оснащенных муфтой предельного
момента) в его крайних верхнем и нижнем положениях.
Ограничитель нижнего положения грузозахватного органа
может не устанавливаться, если по условиям
эксплуатации не требуется опускать груз ниже уровня,
указанного в паспорте крана;
6
 ОГРАНИЧИТЕЛИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
Краны должны быть оборудованы ограничителями
рабочих движений для автоматической остановки:
2) механизма изменения вылета;
3) механизма передвижения рельсовых кранов (за
исключением железнодорожных) и их грузовых тележек,
если скорость крана (тележки) при подходе к крайнему
положению может превысить 30 м/мин. Механизмы
передвижения башенных, козловых кранов и мостовых
кранов-перегружателей должны быть оборудованы
ограничителями независимо от скорости передвижения;
4) механизмов передвижения мостовых, козловых,
консольных, портальных кранов или их грузовых
тележек, работающих на одном пути.
7
 ОГРАНИЧИТЕЛИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
Ограничитель механизма подъема груза предназначен для
автоматической остановки механизма в крайнем верхнем положении
грузозахватного органа.
Устройства безопасности кранов:
а — ограничитель механизма подъема; б -
указатель грузоподъемности; 1 - крюковая
подвеска; 2 - груз; 3 - концевой
выключатель; 4 - стрела; 5 — шкала; 6 —
стрелка
Ограничителем является концевой
выключатель 3 (а), электрические
контакты которого замкнуты под весом
небольшого груза 2. Перемещаясь
вверх, крюковая подвеска 1 поднимает
груз, размыкает электрические
контакты концевого выключателя, в
результате чего выключается
двигатель механизма подъема.
Грузозахватный орган должен
останавливаться на расстоянии не
менее 200 мм до упора. После
автоматической остановки механизма
при работе на подъемон может быть
включен на опускание.
8
Случаи, при которых ограничитель грузоподъемности
выключает механизмы крана:

Срабатывание ограничителя грузоподъемности

кранов стрелового типа происходит при подъеме груза,
масса которого превышает грузоподъемность для данного
вылета:
• более чем на 15 % — для портальных кранов и башенных с
грузовым моментом до 20 т∙м включительно;
• более чем на 10 % — для стреловых кранов и башенных с
грузовым моментом более 20 т∙м.
Ограничитель грузоподъемности кранов мостового типа
не должен допускать перегрузку более чем на 25 %.
После срабатывания ограничителя грузоподъемности
возможно опускание груза и уменьшение вылета.

9
 КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
Концевые выключатели ограничителей рабочих
движений должны включаться в электрическую схему
крана так, чтобы была обеспечена возможность
движения механизма в обратном направлении.
Дальнейшее движение в том же направлении
допускается:
 для механизма передвижения мостового крана - при
подходе к посадочной площадке или тупиковому упору
с наименьшей скоростью, обеспечиваемой
электроприводом;
 для механизма опускания стрелы стрелового
самоходного крана в транспортное положение (без
груза).
10
 ОГРАНИЧИТЕЛИ СКОРОСТИ

В качестве устройств для ограничения скорости в

грузоподъемных машинах используют тормоза,
остановы и ловители.
К устройствам для ограничения линейных и угловых
перемещений можно отнести: контактные и бесконтактные
концевые выключатели; буфера и тупиковые упоры;
устройства для ограничения сближения кранов,
работающих на одних рельсовых путях; противоугонные
устройства; устройства для ограничения высоты подъема
грузозахватного средства или стрелы; устройства для
ограничения перекоса пролетного строения крана

11
 СИГНАЛИЗИРУЮЩИЕ И УКАЗАТЕЛЬНЫЕ
УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ КРАНОВ
К сигнализирующим устройствам безопасности относят
• сигнализаторы давления ветра (анемометры),
• контрольные лампы на пульте управления краном,
• автоматический сигнализатор опасного напряжения (АСОН),
сигнализирующий об опасном приближении стрелы крана к
находящимся под напряжением проводам линии
электропередачи;
• звуковые сигнальные приборы (звонки, сирены), которые
должны быть хорошо слышны в местах перемещения грузов.
Указательные устройства безопасности
• указатель грузоподъемности стрелового крана в зависимости от
вылета его стрелы;
• указатель угла наклона для правильной установки стреловых
кранов, кроме работающих на рельсовых путях.
12
 СИГНАЛИЗИРУЮЩИЕ И УКАЗАТЕЛЬНЫЕ
УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ КРАНОВ
Знаки безопасности разделяют на запрещающие,
предупреждающие, предписывающие и указательные. К
специальным средствам обеспечения безопасности труда при
механизированном перемещении грузов можно отнести системы
освещения, отопления и вентиляции, разрывы безопасности
между пролетами здания и сооружениями, определенные
расстояния между шкафами с электрооборудованием, размеры
проемов в стенах здания, посадочных площадок, лестниц и
галерей и т.п.
К основным средствам индивидуальной защиты при
эксплуатации грузоподъемных машин можно отнести специальную
одежду и обувь, средства защиты рук (рукавицы), средства
защиты головы (каска), средства защиты от падения с высоты
(предохранительные пояса)
13
Приборы и устройства безопасности стрелового крана
На башенных кранах применяются
следующие приборы и устройства
безопасности:
• ограничитель высоты подъема
груза;
• ограничитель грузоподъемности;
• ограничитель поворота;
• ограничитель передвижения крана;
• анемометр;
• автоматическое стопорение
грузовой тележки при обрыве
тележечного каната;
• защита от падения груза и стрелы
при обрыве любых из трех фаз;
• ограничитель выдвижения башни;
• противоугонное устройство;
• различные указатели и т.д.
Кран оборудуется молниеотводом
для защиты от громового разряда и
габаритной световой сигнализацией
для обозначения крана по высоте в
темное время суток.

14
Приборы и устройства безопасности мостового крана

В мостовых кранах используются

два типа приборов безопасности:
ограничители и сигнализаторы.

Ограничители:
• грузоподъемности,
• высоты подъема груза,
• пути движения грузовой тележки
и моста,
• перекоса моста (в мостовых
кранах с большим пролетом)

15
Приборы и устройства безопасности
автомобильных кранов

Маятниковые указатели наклона крана

I — рабочее положение
II — положение при
транспортировании крана;
1 — платики,
2 — петля,
3 — шнур,
4 — груз,
5 — трубка,
6 — шкала,
7 — штырь,
8 — отвес,
9 — прижим

16
 Приборы и устройства безопасности
автомобильных кранов

Указатели показывают
машинисту текущее значение
контролируемого параметра,
например грузоподъемности
крана, вылета стрелы, угла
наклона крановой установки.
Указатель грузоподъемности и
вылета размещен на стреле в
поле зрения машиниста, а
указатель крена – на раме
ходовой части
Жидкостный указатель наклона

17
Приборы и устройства безопасности
автомобильных кранов

Ограничители высоты подъема

крюка крана, устанавливаемые
на головке стрелы (а) и барабане (б)

1 — скоба,
2 — рычаг,
3 — конечный выключатель,
4 — головка стрелы,
5 — пальцы,
6 — барабан грузовой лебедки,
7 — звездочка,
8 — основание,
9 — винт,
10 — гайка,
11 — подшипники,
12 — толкатель
18
Устройства для непосредственной защиты
оператора машины
формируются, как правило, в кабине
управления, изолирующей оператора от
окружающей внешней среды. Степень
изоляции оператора определяется типом
кабины (открытая или закрытая). В кабинах
управления выделен комплекс устройств,
обеспечивающих требуемые
метеорологические условия, снижение
запыленности и загазованности воздуха,
оптимизацию обзорности рабочей площадки,
эргономические показатели кабины и пульта
управления, вибро- и звукоизоляцию,
электробезопасность и молниезащиту. К
специальным мерам защиты относятся цвета
(ГОСТ 12.2.058 – 81) и знаки (ГОСТ 12.4.026 – 76)
безопасности, а также сигнализаторы
звуковых неречевых сообщений

19
 Современные приборы и устройства безопасности
Приборы КСБК-С
предназначены для
оснащения стреловых кранов
и служат для защиты кранов
от перегрузок и
опрокидывания при подъеме
груза, защиты рабочего
оборудования от
повреждения при работе в
стесненных условиях или в
зоне линий электропередачи
и для отображения
информации о фактической
массе поднимаемого груза,
предельной
грузоподъемности, степени
Датчик угла наклона стрелы (ДУНС-1) загрузки крана, величине
Датчик длины стрелы (ДДС15.6) вылета, высоте подъема
Устройство регистрации опасного напряжения (РУБЕЖ-1) оголовка стрелы, ее длине и
Преобразователь давления (датчик) МН-2 угле наклона относительно
Преобразователь усилия (датчик) Z6FC3 горизонта.
20
Современные приборы и устройства безопасности
Прибор безопасности ОГМ 240 построен
по принципиально другой схеме. Все
датчики имеют встроенные схемы
калибровки, термокомпенсации,
линиаризации, оснащены цифровым
интерфейсом и подключены параллельно
к мультиплексной линии связи.
Центральный блок прибора, имеющий
цифромовй многофункциональный
дисплей и встроенный регистратор
параметров, последовательно
опрашивает все датчики и получает от
них данные в последовательном коде.

21
Современные приборы и устройства безопасности

22
 Приборы и устройства безопасности

Возможные причины опрокидывания кранов:

 превышена грузоподъемность крана на данном вылете;
 нарушены правила установки стрелового крана (не установлены
выносные опоры, установка на свеженасыпанный грунт и т.п.);
 неисправен рельсовый крановый путь;
 кран работает при скорости ветра, которая превышает указанную
в его паспорте;
 башенный или другой рельсовый кран не установлен на
противоугонные устройства по окончанию работы.
Все краны рассчитаны с запасом устойчивости, поэтому
опрокидывание крана всегда является результатом грубого
нарушения правил безопасности.

23
24
25
26