FH12 ГБЦ установка-регулировка

IMPACT 4.00.51.00-SNAPSHOT 31.10.
16
Идентификатор шасси Путь

B 332569 2111/Ремонт//Головка цилиндров, установка
Модель Идентификатор
FH12 125750287
Дата публикации Идентификатор/операция

17.11.09 21124-1
21124-1 Головка цилиндров, установка
Внимание: Скрупулезно следуйте инструкциям.
При выполнении работ на головке цилиндров важно соблюдать абсолютную чистоту.
Головка цилиндров перед заменой должна быть очищена снаружи и изнутри.
Частицы грязи могут стать причиной отказа насоса-форсунки. Если двигатель оборудован VEB, может
ухудшиться функция торможения.
Специальные инструменты: 9996956, 9996966, 9998255, 9998264, 9998583, 9998601, 9998602, 9998624,
9998628, 9999696
Другое специальное оборудование: 9989876
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
1 / 31
IMPACT 4.00.51.00-SNAPSHOT 31.10.16
При необходимости очистите медные втулки насосов-форсунок перед установкой головки на блок цилиндров.
Предостережение
При чистке насосов-форсунок ни при каких обстоятельствах не допускается использовать для чистки
сопел форсунок вращающиеся или ручные проволочные щетки и другие аналогичные инструменты. В
противном случае отверстия форсунок могут быть повреждены или забиты, что приведет к снижению
мощности.
Используйте ветошь, смоченную керосином или аналогичной жидкостью.
Прижим 9996966 установите так, чтобы гильза цилиндра зафиксировалась на своем месте.
Специальные инструменты: 9996966
3
the Volvo Group
2 / 31
Снимите крышку люка с кожуха маховика.

Установите инструмент для проворачивания 9996956.
Поверните коленчатый вал двигателя так, чтобы маховик установился точно на ноль согласно метке на картере
маховика.
Внимание: Перед поворачиванием убедитесь в надежности крепления держателей.

Если гильзы цилиндров сдвинутся с места, это может стать причиной утечки.
5
Снимите держатели гильз цилиндров.
the Volvo Group
3 / 31
6
Выньте уплотнения из блока цилиндров.
Тщательно очистите уплотняемую поверхность головки цилиндров.
На рисунке показано расположение пробок.
Просверлите в каждой пробке отверстие Ø 3 мм. Глубина отверстия не должна превышать 15 мм.
Примечание. При сверлении прикройте блок двигателя бумагой или чем-нибудь подобным.
the Volvo Group
4 / 31
Вверните самонарезающие винты в пробки и вытяните пробки из блока двигателя.
9
Очистите пробки и отверстия в блоке двигателя.
Поставьте новые уплотнения на пробки.
Смажьте пробки моторным маслом и поставьте их обратно в блок двигателя.
10
Окуните винты головки цилиндров в противокоррозионный состав до конца резьбы. Затем положите винты на
проволочную сетку для просушки.
11
the Volvo Group
5 / 31
Поставьте новые уплотнения и положите новую прокладку цилиндров.

Замените уплотнение плиты распределительного механизма.
12
Поставьте фиксаторы на плиту распределительного механизма и на головку цилиндров под впускным каналом
3-го и 6-го цилиндров, как показано на рисунке.
Внимание:
Для правильной установки головки цилиндров используйте фиксаторы.
Неправильная установка головки цилиндров может привести к выходу из строя двигателя.
Перед установкой фиксаторов:
проверьте плоскостность фиксаторов, положив их на плоскую поверхность. Если фиксаторы не прилегают к
головке цилиндров, то головка будет неправильно установлена на блоке цилиндров, что может привести к
серьезному повреждению двигателя.
Удалите все следы краски и силикона с поверхности сопряжения с фиксаторами.
Специальные инструменты: 9998601, 9998624
13
Выверните из блока задний винт кабельного канала.
14
the Volvo Group
6 / 31
Опускайте головку цилиндров на блок двигателя, пока она не повиснет в нескольких миллиметрах над
поверхностью блока.
Руками отожмите головку цилиндров вперед под углом так, чтобы она зафиксировалась в фиксаторе.
Опустите головку цилиндров на блок.
Примечание. Убедитесь, что уплотнение между головкой цилиндров и плитой распределительного механизма
расположилось правильно.
15
Вверните винт M10x50 в верхнее отверстие фиксатора около плиты распределительного механизма, чтобы
головка цилиндров правильно установилась на инструменте.
16
the Volvo Group
7 / 31
Попытавшись вставить щуп (0,10 мм) между инструментом и блоком цилиндров, убедитесь, что головка
цилиндров расположилась правильно. Щуп не должен входить между инструментом и блоком цилиндров.
17
Поставьте болты цилиндров. Затяните, прикладывая момент и соблюдая порядок, указанные в технических
данных.
Примечание. После первой затяжки моментом 60 Нм убедитесь, что положение головки цилиндров не
изменилось (см. пункт16 ), затем выполните доворот на заданный угол.
Отметьте порядок затяжки на головке цилиндров фломастером.
18
Снимите подъемный инструмент с головки цилиндров.
Установите опорный кронштейн распределительного вала и поставьте шпильки крышки клапанов. Нанесите
стопорящую жидкость на шпильки.
19
Снимите фиксаторы с двигателя.
Поставьте винт кабельного канала.
20
the Volvo Group
8 / 31
Выньте заглушку 9998251 из гнезда форсунки.

Поставьте новые уплотнительные кольца на форсунку. Используйте два толстых фиолетовых уплотнительных
кольца из комплекта уплотнительных колец.
Смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
Установите форсунку и отцентрируйте ее между пружинами клапанов.
Затяните моментом, указанным в технических данных.
21
Аналогичным образом установите остальные форсунки.
22
Подсоедините электрические провода к форсункам.
Внимание: Затягивайте гайки моментом, указанным в технических данных. Если затянуть гайки слишком
сильно, возможно повреждение крепления, что повлечет за собой необходимость замены насос-форсунки в
сборе.
23
the Volvo Group
9 / 31
Примечание. При установке новой головки цилиндров нужно использовать вспомогательные опорные
кронштейны.
24
Смажьте вкладыши подшипников моторным маслом и вставьте их в опорные кронштейны.
25
the Volvo Group
10 / 31
Аккуратно поднимите распредвал без шестерни и установите на место. Снимите подъемное приспособление
9998264.
Установите крышки подшипников и поставьте болты. Не ставьте болты оси коромысел.
Вставьте один винт M10x80 в отверстие для направляющего штифта на крышке переднего подшипника
распредвала и затяните его, чтобы крышка подшипника не поднималась при затяжке. В противном случае при
измерении будет получено неверное значение бокового зазора между зубьями зубчатых колес.
Поверните распредвал так, чтобы метка TDC встала между метками на крышке переднего подшипника – только
для предварительной регулировки.
Затяните болты в соответствии с техническими данными.
Номер детали: 9998264
26
Внимание: Во избежание серьезного повреждения двигателя важно проверить боковой зазор между зубьями
зубчатых колес, как указано в пунктах26 –27 .
Проверьте боковой зазор между зубьями регулируемого и нижнего зубчатых колес, установив рычажковый
измерительный индикатор на регулируемое зубчатое колесо. Удерживая нижнее зубчатое колесо, поверните
верхнее зубчатое колесо вперед и назад.
Убедитесь, что боковой зазор между зубьями находится в пределах допуска, указанного в технических данных.
27
the Volvo Group
11 / 31
Установите шестерню распределительного вала без гасителя колебаний маховика. Для надежной затяжки
болтов используйте распорные втулки.
Убедитесь, что метки на шестерне привода распределительного вала и регулируемом зубчатом колесе
расположились друг напротив друга.
Описанным выше способом проверьте боковой зазор между зубьями шестерни распределительного вала и
регулируемого зубчатого колеса, удерживая регулируемое зубчатое колесо и поворачивая шестерню
распределительного вала.
28
Если боковой зазор между зубьями зубчатых колес находится в пределах нормы:
Убедитесь, что распределительный вал установлен правильно, вставив сверло (Ø 7 мм) или другой
аналогичный предмет в отверстие в головке цилиндров между регулируемым зубчатым колесом и
шестерней распределительного вала. Убедитесь, что метки на шестерне привода распределительного
вала расположены по обеим сторонам от сверла. Убедитесь, что линия, проходящая через центры
сверла и шестерни привода распределительного вала, проходит и между метками на шестерне
the Volvo Group
12 / 31
Пропустите пункты30 —36 . Перейдите к пункту37.
29
Для регулировки бокового зазора между зубьями зубчатых колес:
Убедитесь, что распределительный вал установлен в точном соответствии с метками, и настройка не

сбита.
Убедитесь, что метка для 0° на маховике расположена точно напротив стрелки на картере маховика.
30
Ослабьте болты регулируемого промежуточного зубчатого колеса.
Затяните их рукой, чтобы для регулировки зубчатое колесо можно было сдвинуть в боковом направлении.
31
Вставьте два щупа (0,05 мм) по одному с каждой стороны того зубца в зацеплении шестерни
распределительного вала и регулируемого зубчатого колеса, который расположен на линии, проходящей через
центры двух зубчатых колес (шестерни распределительного вала и регулируемого зубчатого колеса).
32
Вставьте болт M12x150 или аналогичный в центр регулируемого зубчатого колеса.
Потяните руками зубчатое колесо вверх в направлении центра шестерни распределительного вала.
the Volvo Group
13 / 31
Убедитесь, что метка ВMТ (TDC) располагается точно напротив меток на крышке переднего подшипника
Затяните болты регулируемого зубчатого колеса.
33
Снимите шестерню распределительного вала. Следите, чтобы щупы не упали под крышку распределительного
механизма.
34
Проверьте боковой зазор между зубьями регулируемого промежуточного зубчатого колеса и нижнего
промежуточного зубчатого колеса, установив рычажковый измерительный индикатор на регулируемое зубчатое
колесо. Удерживая нижнее зубчатое колесо, поверните верхнее зубчатое колесо вперед и назад.
Убедитесь, что боковой зазор между зубьями находится в пределах допуска, указанного в технических данных.
35
Установите шестерню распределительного вала без гасителя колебаний.

Для надежной затяжки болтов используйте распорные втулки.
Проверьте боковой зазор между зубьями.
При необходимости отрегулируйте согласно пунктам31 –33 .
При регулировке бокового зазора между зубьями:
Убедитесь, что распределительный вал установлен в точном соответствии с метками, и настройка не

сбита.
Убедитесь, что метка для 0° на маховике расположена точно напротив стрелки на картере маховика.
36
Затяните болты регулируемого зубчатого колеса указанным моментом.
Внимание: Убедитесь, что боковой зазор между зубьями зубчатых колес не изменился после затяжки.
Внимание: Болты можно использовать только 4 раза. После затяжки помечайте болты кернером. После
нанесения 4-й метки болты необходимо заменить.
Внимание: Не устанавливайте гаситель колебаний и зубчатое колесо на распределительный вал.
37
the Volvo Group
14 / 31
Смажьте коромысла клапанов и кулачки на распределительному валу моторным маслом.

Установите мост коромысел с помощью подъемного приспособления 9998255.
Двигаясь вдоль траверсы коромысел, равномерно понемногу затягивайте болты, чтобы ось не изгибалась и
обеспечивалось точное расположение концов оси в направляющих втулках подшипников распределительного
вала.
Затяните болты траверсы коромысел указанным моментом.
38
Снимите держатели поршней коромысел системы VEB.
39
Тщательно протрите от масла трубку клапана управления системы VEB.

Залейте масло в отверстие в оси клапанных коромысел.
Используйте короткий удлинитель 1/2" и головку. Вставьте трубку в головку и наденьте новый сальник на
другой конец трубки.
Вдавите трубку в ось клапанных коромысел.
Проверьте правильность расположения уплотнительной манжеты.
40
the Volvo Group
15 / 31
Наденьте новую уплотнительную манжету на трубку и поставьте клапан управления.
Внимание: Убедитесь, что из масляного канала вынута заглушка.

Поставьте новую уплотнительную манжету между клапаном управления и головкой цилиндров. Проверьте
правильность ее расположения перед закреплением клапана управления болтами.
41
Подсоедините провода к электромагнитному клапану системы VEB, но не затягивайте клеммы слишком сильно,
чтобы не повредить клапан.
42
the Volvo Group
16 / 31
Поставьте шпильки перед регулирующим клапаном.

Примечание. Смажьте шпильку жидкостью для фиксации.
43
the Volvo Group
17 / 31
Для проверки правильности установки распределительного вала можно выполнить проверку высоты подъема
пускных клапанов цилиндра 1. Перед регулировкой убедитесь, что распределительный вал находится в
положении ВMТ.
Временно уменьшите до нуля расстояние от коромысла до вилки клапанов и поместите индикатор на вилку
клапанов цилиндра 1. Утопите ножку индикатора и установите его на ноль.
Поверните коленчатый вал в направлении его вращения примерно на один оборот и доверните на 6° до метки
на маховике, соответствующей положению 6° после ВMТ (ATDC). Считайте показание индикатора. Сравните с
техническими данными изданий по обслуживанию группы 20.
Внимание: Повторно отрегулируйте впускные клапаны цилиндра 1 в положении 1 на распределительном валу.
44
Очистите поверхность контакта для верхней крышки распределительного механизма.
Замените уплотнение нижней крышки.
45
Нанесите валик герметика на крышку распределительного механизма и в углы между нижней крышкой
распределительного механизма и плитой распределительного механизма.
Внимание: Крышка должна быть установлена в течение 20 минут, иначе герметик затвердеет.
Поместите верхнюю крышку распределительного механизма перед двигателем, не прижимая ее к уплотняемой
the Volvo Group
18 / 31
поверхности с герметиком.
46
Установите гаситель колебаний маховика, прокладки и зубчатое колесо на распределительный вал.
Затяните болты моментом, указанным в технических данных.
47
Поставьте на место верхнюю крышку распределительного механизма.

Вставьте болты в вырезы на крышке. Затяните болты до контакта, не затягивая их до конца.
Поставьте прижимы 9998602 и 9998628. Вворачивайте стяжные винты, пока уплотняемая поверхность крышки
клапанов на крышке распределительного механизма не станет вровень с уплотняемой поверхностью головки
цилиндров.
Поставьте остальные болты и затяните их моментом, указанным в технических данных.
Внимание: Не снимайте нажимные инструменты. Для затвердевания герметику требуется около 30 минут.
48
the Volvo Group
19 / 31
A = зазор (мм)
B = регулировочная пластина
C = зубчатое колесо
D = датчик распределительного вала
A B
Измеренная Регулировочная пластина

величина зазора
Количество Номер
детали
0,2-1,0 мм - -
-0,3-0,3 мм 1 1677894
-0,6-0,3 мм 2 1677894
Поверните коленчатый вал так, чтобы зубец колеса распределительного вала встал напротив отверстия для
датчика распределительного вала в верхней крышке распределительного механизма.
Установите датчик распределительного вала и проверьте соответствие расстояния между наконечником
датчика и зубчатым колесом величине, указанной в технических данных.
Отрегулируйте расстояние с помощью прокладок.
49
Снимите инструмент для проворачивания и поставьте смотровую крышку на картер маховика.
50
the Volvo Group
20 / 31
Закрепите провод датчика уровня охлаждающей жидкости на крышке распределительного механизма.
51
Очистите уплотняемую поверхность и поставьте трубку вентиляции картера на крышку распределительного
механизма.
При необходимости используйте новое уплотнение.
52
Установите охлаждающий змеевик воздушного компрессора на крышку распределительного механизма.
Подсоедините охлаждающий змеевик к воздушному компрессору.
53
Очистите уплотняемые поверхности для впускной трубы на воздухозаборнике и на головке цилиндров.
54
Нанесите валик герметика на впускную трубу.
Смонтируйте впускную трубу на головке цилиндров.
55
Установите среднюю часть крышки кабельного канала.
Поставьте внешнюю крышку.
Следите, чтобы провода не были зажаты.
56
Установите на впускную трубу датчик давления наддува.
57
Снимите нажимной инструмент с крышки распределительного механизма.
Проверьте уплотняемую поверхность для крышки клапанов у линии сопряжения крышки и головки цилиндров и
убедитесь, что она лежит в той же плоскости.
58
Очистите и установите пусковой нагревательный элемент и трубку нагнетаемого воздуха с новыми
прокладками.
59
Удалите заглушку и смонтируйте переднюю топливную трубку на головке цилиндров.

Поставьте болт крепления топливной трубки к впускной трубе.
the Volvo Group
21 / 31
60
Установите управляющий элемент на впускную трубу. Не затягивайте болт натяжителя ремня генератора.
61
Установите держатель 9998305 на ремень привода генератора отверстием напротив шкивов.

Вставьте проверочный индикатор в отверстие держателя и нажмите так, чтобы стержень дошел до верхнего
края индикатора.
Считайте показание индикатора. Сравните полученный результат с техническими данными.
Застопорите натяжитель ремня при достижении правильного значения.
62
Очистите и установите трубку охлаждающей жидкости между радиатором и головкой цилиндров.
63
Подсоедините трубку охлаждающей жидкости к корпусу термостата. Поставьте новую уплотнительную
манжету. Для облегчения установки смажьте манжету вазелином или чем-либо аналогичным.
Поставьте болт крепления трубки на крышке распределительного механизма.
64
the Volvo Group
22 / 31
Подсоедините трубку охлаждающей жидкости (3) с новым уплотнением к головке цилиндров.

Поставьте болт (1) крепления трубки охлаждающей жидкости (2) между расширительным бачком и насосом
охлаждающей жидкости.
Поставьте болт (5) крепления кольца вентилятора к трубке охлаждающей жидкости на головке цилиндров.
Затяните хомут верхнего шланга охлаждающей жидкости (4).
65
Смонтируйте на головке цилиндров шланги охлаждающей жидкости с расширительного бачка и воздушный
компрессор.
66
Очистите поверхности сопряжения и установите турбонагнетатель с новой прокладкой.
67
Очистите поверхность сопряжения на корпусе заслонки и нанесите на нее герметик. Установите корпус
заслонки на турбонагнетатель.
Закрепите фланец корпуса заслонки на основании турбонагнетателя и затяните хомут.
68
Очистите трубку подачи масла и подсоедините ее к турбонагнетателю, используя новое уплотнение.
69
Очистите возвратную масляную трубку и подсоедините ее к блоку двигателя, используя новое уплотнение.
Не прикрепляйте возвратную масляную трубку к турбонагнетателю. Подсоедините возвратную масляную
трубку только после регулировки клапанов и убедитесь, что при проворачивании коленчатого вала стартером в
турбонагнетатель поступает смазка.
70
the Volvo Group
23 / 31
Подсоедините трубку наддува воздуха с новым уплотнением к турбонагнетателю.

Вверните винты крепления трубки наддува воздуха.
71
Внимание: При медленном проворачивании коленчатого вала стартером:

Убедитесь, что стояночный тормоз задействован.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.
Во избежание случайного пуска двигателя выньте предохранитель модуля управления двигателем.
Смонтируйте выключатель между положительным выводом стартера и соленоидом.
Установите устройство для проворачивания коленчатого вала стартером или инструмент для его
проворачивания.
72
Поверните коленчатый вал до следующей метки на распределительном валу для настройки клапанов.
the Volvo Group
24 / 31
73
Уменьшите зазор вилки клапанов до нуля, ослабив регулировочный винт так, чтобы он не опирался на
стержень клапана. Затем вверните винт рукой до соприкосновения со стержнем.
Доверните винт на 60° и зафиксируйте стопорной гайкой. Затяните указанным моментом.
74
Отрегулируйте зазор впускного клапана, добившись величины, указанной в технических данных.

Примечание. После завершения регулировки ставьте метку фломастером, чтобы отличать отрегулированные
клапаны и насос-форсунки от неотрегулированных.
Пункт 74 относится только к насос-форсункам Lucas

1
the Volvo Group
25 / 31
Уменьшите до нуля зазор между коромыслом форсунки и распределительным валом. Установите

предварительный натяг для насос-форсунки, повернув регулировочный винт на 3–4 грани, и зафиксируйте
стопорной гайкой. Затяните указанным моментом.
Пункты 75 и 76 относятся только к насос-форсункам Bosch

1
Вставьте наконечник 9998583 в циферблатный индикатор 9989876 с магнитной стойкой 9999696.

Расположите индикатор так, чтобы фланец наконечника опирался на диафрагменную пружину
насоса-форсунки, а острие наконечника было обращено к плоскости между седлом пружины и топливным
клапаном.

the Volvo Group
26 / 31
Другое специальное оборудование: 9989876
Утопите ножку индикатора на 2-3 мм.
Установите предварительный натяг для насос-форсунки, поворачивая регулировочный винт до

соприкосновения индикатора с плоскостью и остановки его стрелки.
Затяните стопорную гайку указанным моментом.
2-3 мм
75
Аналогичным образом установите остальные насос-форсунки.
76
Поверните коленчатый вал до следующей метки на распределительном валу для регулировки выпускного
клапана.
77
the Volvo Group
27 / 31
Отрегулируйте вилки клапанов так же, как и для впускных клапанов, не затягивая стопорные гайки.
78
Согните кусок проволоки, как показано на рисунке.
79
Для правильной регулировки убедитесь в отсутствии масла в коромысле. Оно будет препятствовать поршню
занять крайнее нижнее положение.
Используйте кусок стальной проволоки, см.78 для удаления остатков масла и убедитесь, что коромысло не
изгибается при нажатии.
80
the Volvo Group
28 / 31
Вставьте мерный щуп (толщина указана в технических данных) между вилкой и нажимной втулкой коромысла.
Поверните втулку так, чтобы она не запрокидывалась.
При наличии зазора изменяйте толщину щупа, пока зазор не исчезнет. Это необходимо для определения
толщины прокладок, устанавливаемых при выполнении операции81.
Если щуп не вставляется, попробуйте вставить щуп меньшей толщины, пока не найдется такой щуп, который
вставится без зазора. Это необходимо для определения толщины прокладок, устанавливаемых при
выполнении операции81.
81
Снимите старую прокладку и измерьте ее толщину. Замените ее новой прокладкой правильной толщины.
Затяните стопорную гайку на вилке. Убедитесь, что получен правильный зазор.
Предостережение
При ослаблении и затягивании регулировочной гайки будьте осторожны, чтобы не повредить клапан и
направляющую втулку клапана. При необходимости удерживайте вилку клапана от смещения гаечным
ключом.
82
Аналогичным образом отрегулируйте остальные клапаны и форсунки.
83
Внимание: При медленном проворачивании коленчатого вала стартером:

the Volvo Group
29 / 31
Убедитесь, что стояночный тормоз задействован.

Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.
Во избежание случайного пуска двигателя выньте предохранитель модуля управления двигателем.
Смонтируйте выключатель между положительным выводом стартера и соленоидом.
Проворачивайте коленчатый вал стартером, пока из возвратной масляной трубки турбонагнетателя не начнет
вытекать масло. Это необходимо для подачи масла в турбонагнетатель при пуске двигателя.
Примечание. Установите крышку клапанов, чтобы при проворачивании коленчатого вала стартером масло не
расплескалось.
84
Подсоедините возвратную масляную трубку с новым уплотнением к турбонагнетателю. Вытрите пролившееся
масло.
85
Снимите выключатель с стартера и вставьте предохранитель модуля управления двигателем.
86
Установите крышку клапанов и затяните болты в порядке, указанном в технических данных.
Внимание: Убедитесь, что фланцы на гайках правильно расположились в отверстиях клапана. Существует риск
повреждения крышки клапанов.
87
Закрепите стойку кожуха фильтра на картере маховика и затяните хомуты кожуха воздушного фильтра на арке
кабины.
88
Установите на головку цилиндров теплоизоляционный щиток над выхлопной трубой.
89
Смонтируйте шланг между кожухом воздушного фильтра и турбонагнетателем.
Используйте новое уплотнение для соединения с воздушным компрессором.
90
Долейте необходимое количество охлаждающей жидкости.
91
the Volvo Group
30 / 31
Подсоедините шланг к ниппелю для удаления воздуха около кронштейна топливного фильтра.
Откройте ниппель для удаления воздуха и качайте при помощи ручного насоса до тех пор, пока из шланга не
потечет чистое топливо. Затяните ниппель для удаления воздуха.
Затяните ниппель для удаления воздуха.
Отсоедините шланг и установите на ниппель для удаления воздуха защитный колпачок.
Подсоедините шланг к ниппелю для удаления воздуха перед сапуном головки цилиндров так же, как и к
ниппелю около кронштейна топливного фильтра.
92
Заведите двигатель и дайте ему поработать приблиз. 10 минут для удаления всего воздуха из системы питания
топливом.
Проверьте герметичность всех соединений системы питания топливом.
93
Убедитесь, что двигатель прогрелся до нормальной рабочей температуры, затем дайте ему поработать еще
пять минут на холостом ходу.
При установившихся оборотах холостого хода система балансировки цилиндров отрегулируется на правильную
подачу топлива в форсунки.
Примечание. Для осуществления балансировки цилиндров должно быть отключено все потребляющее
оборудование, такое как механизмы отбора мощности.
the Volvo Group
31 / 31

FH12 ГБЦ установка-регулировка

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

FH12 ГБЦ установка-регулировка

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

IMPACT 4.00.51.00-SNAPSHOT 31.10.

Идентификатор шасси Путь

Дата публикации Идентификатор/операция

21124-1 Головка цилиндров, установка

Внимание: Скрупулезно следуйте инструкциям.

При выполнении работ на головке цилиндров важно соблюдать абсолютную чистоту.

Головка цилиндров перед заменой должна быть очищена снаружи и изнутри.

Другое специальное оборудование: 9989876

Специальные инструменты: 9996966

Снимите крышку люка с кожуха маховика.

Специальные инструменты: 9996956

Внимание: Перед поворачиванием убедитесь в надежности крепления держателей.

На рисунке показано расположение пробок.

Вверните самонарезающие винты в пробки и вытяните пробки из блока двигателя.

Поставьте новые уплотнения и положите новую прокладку цилиндров.

Специальные инструменты: 9998601, 9998624

Выньте заглушку 9998251 из гнезда форсунки.

Специальные инструменты: 9998251

Подсоедините электрические провода к форсункам.

Смажьте вкладыши подшипников моторным маслом и вставьте их в опорные кронштейны.

Номер детали: 9998264

Пропустите пункты30 —36 . Перейдите к пункту37.

Для регулировки бокового зазора между зубьями зубчатых колес:

Убедитесь, что распределительный вал установлен в точном соответствии с метками, и настройка не

Установите шестерню распределительного вала без гасителя колебаний.

Убедитесь, что распределительный вал установлен в точном соответствии с метками, и настройка не

Внимание: Не устанавливайте гаситель колебаний и зубчатое колесо на распределительный вал.

Смажьте коромысла клапанов и кулачки на распределительному валу моторным маслом.

Специальные инструменты: 9998255

Тщательно протрите от масла трубку клапана управления системы VEB.

Наденьте новую уплотнительную манжету на трубку и поставьте клапан управления.

Внимание: Убедитесь, что из масляного канала вынута заглушка.

Поставьте шпильки перед регулирующим клапаном.

Внимание: Повторно отрегулируйте впускные клапаны цилиндра 1 в положении 1 на распределительном валу.

Поставьте на место верхнюю крышку распределительного механизма.

Специальные инструменты: 9998602, 9998628

Измеренная Регулировочная пластина

Закрепите провод датчика уровня охлаждающей жидкости на крышке распределительного механизма.

Удалите заглушку и смонтируйте переднюю топливную трубку на головке цилиндров.

Установите держатель 9998305 на ремень привода генератора отверстием напротив шкивов.

Специальные инструменты: 9998305

Подсоедините трубку охлаждающей жидкости (3) с новым уплотнением к головке цилиндров.

Подсоедините трубку наддува воздуха с новым уплотнением к турбонагнетателю.

Внимание: При медленном проворачивании коленчатого вала стартером:

Отрегулируйте зазор впускного клапана, добившись величины, указанной в технических данных.

Пункт 74 относится только к насос-форсункам Lucas

Уменьшите до нуля зазор между коромыслом форсунки и распределительным валом. Установите

Пункты 75 и 76 относятся только к насос-форсункам Bosch

Вставьте наконечник 9998583 в циферблатный индикатор 9989876 с магнитной стойкой 9999696.

Специальные инструменты: 9998583, 9999696

Другое специальное оборудование: 9989876

Утопите ножку индикатора на 2-3 мм.

Установите предварительный натяг для насос-форсунки, поворачивая регулировочный винт до

Затяните стопорную гайку указанным моментом.

Согните кусок проволоки, как показано на рисунке.

Внимание: При медленном проворачивании коленчатого вала стартером:

Убедитесь, что стояночный тормоз задействован.

Вам также может понравиться