постоянного и переменного тока. Их
преимущества и недостатки.
преимущества и недостатки
На судах в качестве генераторов переменного тока применяют 3‐фазные СГ. Некоторые
и
эксплуатационные свойства СГ можно оценить при помощи соответствующих характеристик.
у ц ц р щ у щ р р
нератторы посттоянного и
Характеристики СГ. Основными характеристиками СГ принято считать внешние и
регулировочные.
Внешняя характеристика ‐ это зависимость напряжения на выводах обмотки статора
а.
о тока
генератора от тока нагрузки при номинальной частоте вращения и постоянных значениях тока
й
возбуждения и коэффициента мощности, т.е . U(I) при п = пном = const, IB = const, cos ф = = const (рис.
1.1, а).
ремен
пер нного
Рис. 1.1. Внешние (а) и регулировочные (б) характеристики СГ при различных нагрузках:
Ген
Наклон внешней характеристики, или статизм (%), определяется изменением напряжения при
переходе от режима холостого хода к номинальному:
Генераторы постоянного и переменного тока. Их
преимущества и недостатки.
преимущества и недостатки
При активной нагрузке (см. рис. 1.1, а, кривая 1) увеличение тока нагрузки от I
и
якоря.
Из сравнения проведенных внешних характеристик следует, что напряжение
СГ зависит не только от значения,
значения но и от характера тока нагрузки.нагрузки
пер
необходимо
д иметь возможность изменять наклон характеристик
р р и перемещать
р щ их
нератторы посттоянного и
напряжение уменьшается в большей степени, чем при активной, поэтому для сохранения
равенства U = [7НОМ = const ток возбуждения приходится увеличивать также в большей
степени (см. рис. 1.2, б, кривая 2). При активно-емкостной нагрузке ток возбуждения
необходимо уменьшать (см. рис. 1.2, б, кривая 3), так как увеличение тока нагрузки
Ген
Сведения об АРН подробно изложены ниже (гл. 4), поэтому ограничимся рассмотрением систем
возбуждения СГ, которые бывают трех видов:
•сс независимым возбуждением,
возбуждением
Ге
•с самовозбуждением и
•смешанная (рис. 1.3). .
Генераторы постоянного и переменного тока. Их
ого тока. преимущества и недостатки.
преимущества и недостатки
При независимом возбуждении (рис. 2.3, а) в качестве источника возбуждения используется
возбудитель
уд В – генератор
р р небольшой мощности
щ с параллельной
р обмоткой возбуждения
у д
ОВВ,
расположенный чаще всего на одном валу с синхронным генератором СГ. Регулятор
возбуждения Rp г предназначен для регулирования напряжения вручную. Применение в
енно
•МСК ‐
МСК морской синхронный с кремнийорганической изоляцией,
й й й й й
•МСС ‐ морской синхронный с самовозбуждением,
•ГМС ‐ генератор морской синхронный,
ереме
•ГСС – генератор синхронный с самовозбуждением,
р р р у д ,
•СБГ ‐ судовой бесщеточный генератор и др.
Судовые СГ выполняют на напряжения 400 и 230 В, с соединением обмоток статора соответственно
по схемам "звезда" и "треугольник«, в диапазоне мощностей 30‐2000 кВт при номинальном
коэффициенте мощности cos Фном = 0,8. Серии построены по принципу нарастания
0 8 Серии построены по принципу нарастания
аторы пе
мощности при среднем коэффициенте нарастания 1,25‐1,5, что облегчает выбор числа и мощности
ГА и обеспечивает экономичную работу СЭС во всех режимах работы судна. Частоты вращения
генераторов составляют 500, 750, 1000, 1500 и 3000 об/мин.
В качестве ПД применяют дизели (при частоте вращения генератора 750 ‐ 1500 об/мин) или
турбины (при 1000, 1500 и 3000 об/мин).
Судовые СГ выпускают в горизонтальном исполнении на лапах, с одним свободным концом вала
енера
для соединения с турбиной через редуктор или при помощи муфты ‐ с дизелем. Возможно
с дизелем Возможно
фланцевое исполнение СГ. Самовентиляция осуществляется по замкнутому и разомкнутому
циклам. Изоляция обмоток генераторов классов В, F и Н. Режим работы СГ всех типов
продолжительный. >
Ге
Генераторы постоянного и переменного тока. Их
ого тока. преимущества и недостатки.
преимущества и недостатки
В зависимости от типа и мощности СГ при номинальных напряжении, частоте и рабочей
температуре
р ур выдерживают
д р перегрузку
р ру у по току у 10 % номинального в течение 60-120 мин,, 25
% в течение 10-30 мин, 50 % в течение 1-5 мин. Без механических и тепловых повреждений
генераторы
выдерживают
енно
3-фазное КЗ в
течение 5-10 с,
при этом
ереме
ударный ток КЗ
не превосходит
14-17-кратного
значения
аторы пе
амплитуды
номинального
тока, а
установившийс
я ток КЗ
составляет не
менее
енера
3
3- 4
4-кратного
значения
номинального
тока.
Ге
Генераторы постоянного и переменного тока.
Генераторы постоянного и переменного тока. Их
ока. преимущества и недостатки
преимущества и недостатки.
Генераторы постоянного тока
ого то
В судовых электроустановках ГПТ применяют для снабжения
В б электроэнергией
й приемников
силовых и осветительных сетей, а также для заряда АБ.
Системы возбуждения и характеристики ГПТ. Для возбуждения генераторов
янно
Система возбуждения
С б ГПТ определяет характер изменения напряжения в зависимости
от тока нагрузки и выбирается в соответствии с назначением генератора.
Внешняя характеристика генератора параллельного возбуждения менее жесткая, чем
аторы по
генераторов СЭС.
Основные типы судовых ГПТ. Судовые генераторы постоянного тока серии ПМ
(постоянного тока морского исполнения) с номинальным напряжением 115 и 230 В,
мощностью 1,25‐200 кВт применяют для питания приемников силовых и осветительных
сетей. Для заряда аккумуляторных батарей применяют генераторы с напряжением,
изменяющимся от 26 до 46 В серии ПМ (мощность 0,3‐ 5,6 кВт) и серии КГ (2,75‐5,6 кВт). На
енера
судах устанавливают также генераторы серий ГПМ, ПГ, ПГК, ПД и др. мощностью до
тысяч киловатт и напряжением до 1200 В, разработанные по специальным заказам.
y Изоляция обмоток ГПТ выполняется влаго‐, водо‐ и маслостойкой. Обмотки якоря имеют
изоляцию классов А, В, Н, а параллельная
р и последовательная обмотки возбуждения,
у а
Ге
р
разомкнутому циклу.
у уц у
В настоящее время промышленность освоила выпуск машин постоянного тока серии 2П с
улучшенными технико‐экономическими характеристиками. Морские модификации машин
этой серии поступают на суда и имеют независимое, параллельное и смешанное
ры посто
возбуждение. Генераторы обеспечивают регулирование напряжения от номинального до
нуля при независимом возбуждении, до 0,5 [7НОМ при параллельном и до 0,8 1/ном при
смешанном возбуждении. При независимом возбуждении напряжение ПО и 220 В
подается на обмотку возбуждения независимо от напряжения цепи якоря (ПО 230 и 460
подается на обмотку возбуждения независимо от напряжения цепи якоря (ПО, 230 и 460
В).
Судовые генераторы с параллельным возбуждением должны иметь АРН с погрешностью ±
,5 р р у д р ру
2,5 % номинального. У генераторов смешанного возбуждения при изменении нагрузки от
ратор
20 до 100 % номинальное изменение напряжения не должно превышать ±5 %
номинального.
Генераторы постоянного тока с установившейся температурой нагрева должны
енер
выдерживать перегрузку по току 50 % номинального в течение 15 с.
Ге
Генераторы постоянного и переменного тока. Их
преимущества и недостатки.
y Количество и мощность генераторов с независимым приводом и
электрических преобразователей, входящих в состав основного
источника электрической энергии, должны быть такими, чтобы при
выходе из строя любого из них оставшиеся обеспечивали
возможность:
◦ .1 питания необходимого электрического оборудования, при
одновременном обеспечении минимальных социально‐бытовых условий
для находящихся на борту людей;
◦ .2 пуска
у самого мощного
щ электродвигателя
р д с наибольшим пусковым
у током.
При этом пуск двигателя не должен вызывать такого понижения напряжения
и частоты в сети, которое может повлечь выпадение из синхронизма,
остановку двигателя генератора, а также отключение работающих машин и
аппаратов;
◦ .3 питание потребителей, необходимых для запуска гребной установки при
обесточенном состоянии судна.
уд Для этой ц
Д цели может быть использован
аварийный источник электрической энергии, если его собственная
мощность или суммарная мощность с любым иным источником
р
электрической энергии
р обеспечивает одновременно
р питание потребителей,
р
указанных в пункте اАварийные источники на грузовых судахب
Генераторы постоянного и переменного тока. Их
преимущества и недостатки.
Определение состава и мощности генераторов основного источника
электрической энергии должно производиться с учетом следующих
режимов работы судна:
. 1 ходового режима,
.2 маневров,
.3 во время пожара, пробоины корпуса или других влияющих на безопасность
плавания судна условий при работе основного источника электрической
энергии,
.4
4 других режимов в соответствии с назначением судна.
судна
Генераторы постоянного и переменного тока. Их
МЕ преимущества и недостатки
преимущества и недостатки.
1. У СИНХРОННОГО ГЕНЕРАТОРА С САМОВОЗБУЖДЕНИЕМ :
ТЕМ
1. ЕСТЬ ТОКОСЪЕМНЫЕ КОЛЬЦА
2. НЕТ КОЛЕЦ
2. У СИНХРОННОГО ГЕНЕРАТОРА С О СМЕШАННЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ -:
ПО Т
1
1. С ПАРАЛЛЕЛЬНЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ
2. С НЕЗАВИСИМЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ
3. СО СМЕШАННЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ