ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................. 5

1 НАЗНАЧЕНИЕ И УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ............................................................................ 6

2 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ............................................................................................................. 7

3 ЗАПУСК И НАЧАЛО РАБОТЫ............................................................................................... 8

3.1 Запуск программы обработки результатов...........................................................8

3.2 Обработка результатов проезда.............................................................................9
3.3 Начало работы.......................................................................................................10
3.4 Управление работой программы обработки результатов.................................11
3.5 Совместная работа программ контроля и обработки результатов...................16

4 ПОРЯДОК РАБОТЫ............................................................................................................ 17

4.1 Порядок работы.....................................................................................................17

4.2 Обработка результатов проезда...........................................................................17
4.3 Просмотр результатов и экспертный анализ......................................................29
4.4 Формирование БОР...............................................................................................33
4.5 Просмотр результатов проверки.........................................................................34
4.6 Построение маршрута...........................................................................................38
4.7 Печать дубликата..................................................................................................40
4.8 Печать отчетных документов...............................................................................41
4.9 Просмотр и печать видеоинформации................................................................45

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ ОПРЕДЕЛЕНИЙ, ОБОЗНАЧЕНИЙ И СОКРАЩЕНИЙ.....77

ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ..................................................................79

3
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

4
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

ВВЕДЕНИЕ

Настоящий документ ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7 является руководством пользователя по

работе с программой обработки результатов контроля и оценки технического состояния рельсовой
колеи, входящей в состав контрольно-аналитического автоматизированного рабочего места
(КА-АРМ) бортовой автоматизированной системы (БАС) компьютеризированных вагонов-
лабораторий путеизмерительных (КВЛ-П).
Программа обработки результатов контроля и оценки технического состояния рельсовой
колеи (далее в документе – программа обработки результатов) предназначена для бортовой
автоматизированной системы (БАС) КВЛ-П.
В документе описана технология работы с программой обработки результатов, приведена
последовательность действий оператора, обеспечивающая получение отчетных документов.
Программа обработки результатов достаточно проста в обращении и не требует
специальных знаний в области программирования от пользователя. Документ рассчитан на
пользователя, имеющего навыки работы с компьютером в операционной среде Windows 2000.
Для вагонов, укомплектованных системой видеонаблюдения состояния обустройства пути,
в п/р. 4.9 описано как просмотреть и распечатать видеоинформацию.

5
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

1 НАЗНАЧЕНИЕ И УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ

Программа обработки результатов предназначена для:

 экспертного анализа полученных в результате проездов КВЛ-П измерительных
сигналов, результатов оценки состояния рельсовой колеи, объектов паспортизации и
имеющихся паспортных данных с возможностью коррекции данных, некоторых ошибок
оператора, сбоев в работе БАС КВЛ-П и записи в БОР;
 формирования, просмотра и печати отчетных документов.

6
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

2 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

В документе используются следующие основные понятия.

Проезд. Проездом называется время непрерывного контроля и оценки параметров
рельсовой колеи БАС КВЛ-П (за сутки может быть несколько проездов).
Файлы проезда. Файлами проезда называются файлы с расширением *.rdb и *.sdb, которые
формируются в течение проезда. На один проезд формируется набор файлов *.rdb и *.sdb, в
зависимости от набора дополнительных параметров. В файле с расширением *.rdb содержится
описание отступлений рельсовой колеи от нормы, в файле с расширением *.sdb содержится
графическая диаграмма контролируемых параметров рельсовой колеи, полученная при движении
вагона-путеизмерителя по маршруту в течение проезда.
Проверка. Проверкой называется планово-организационное мероприятие, проводимое для
выполнения контроля состояния рельсовой колеи с помощью путеизмерителя, заранее
определенного для этого участка пути. Проверка состоит из нескольких проездов. Результаты
проверки записываются на жесткий диск в специальный каталог - отчетный период - C:\WayDB\
XX\GGGG_ММ\N\ПС, где ХХ – код дороги, GGGG – год, ММ - месяц проверки, N – вид проверки
(0 – рабочая, 1 - контрольная, 2 - дополнительная), ПС – номер вагона-путеизмерителя.

7
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
3 ЗАПУСК И НАЧАЛО РАБОТЫ

3.1 Запуск программы обработки результатов

Запуск программы обработки результатов осуществляется путем выбора

пункта «ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ» главного меню КА-АРМ.
После запуска на экране на фоне главного окна программы обработки
результатов появится окно для выбора режима работы (Рисунок 1), содержащее пять закладок:
«Обработка проезда», «Печать дубликата», «Просмотр результатов поездки»,
«Паспортизация» и «Печать выходных форм». Каждая закладка имеет свой вид и
соответствует определенному режиму работы.

Рисунок 1

В данном документе содержится описание первых трех режимов:

 обработка результатов проезда;
 печать дубликата;
 просмотр результатов проверки.
Последние два режима «ПАСПОРТИЗАЦИЯ» и «ПЕЧАТЬ ВЫХОДНЫХ ФОРМ» описаны в документе
[7].

8
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
3.2 Обработка результатов проезда

3.2.1 Для обработки результатов проезда выберите режим работы «ОБРАБОТКА ПРОЕЗДА».
Для выбора результатов последовательно укажите следующие параметры:
 дорогу (при необходимости);
 отчетный период;
 тип проверки;
 номер проезда;
 группу фрагментов.
3.2.2 Кнопка «Дорога» (Рисунок 1) предназначена для смены дороги и используется при
обработке результатов по другой железной дороге (например, для сетевых путеобследовательских
станций). По умолчанию высвечивается всегда та дорога, которая установлена текущей [7].
3.2.3 Отчетный период располагается рядом с наименованием дороги и выбирается из
списка возможных.
3.2.4 В окне слева (Рисунок 1) результаты представлены в виде иерархического дерева:
вид проверки (рабочая, контрольная или дополнительная)и номер вагона-путеизмерителя
(ПС-025).
3.2.5 Проезды обознаются цифрами (0001; 0002; 0003 и т.д.) и располагаются под
номером вагона. По умолчанию установлен последний по дате проезд (дата и время проведения
проезда отображается над списком фрагментов проезда).
3.2.6 Каждый проезд состоит из одной или нескольких групп фрагментов, которые
отображаются в окне «Фрагменты». Группы фрагментов обозначаются цифрами (1>>; 2>> и т.д.) и
образуются во время контроля в следующих случаях:
1) смена направления движения (например, откат/накат);
2) перестарт (в случае большой невязки, полученной в результате коррекции координат,
или изменения маршрута вручную, путем перестановки вагона на схеме).
Фрагменты описываются по следующим параметрам:
 название фрагмента ( графа «Название»);
 путь – направление (графа «П – Н»);
 координаты начала – конца фрагмента (графа «Координаты»).
Координата начала фрагмента всегда меньше координаты конца фрагмента. При движении
по ходу километров координаты в группе фрагментов увеличиваются от первого к последнему
фрагменту группы. При обратном ходе координаты соответственно уменьшаются (см. Рисунок 1).

9
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
При необходимости обработать проезд в контрольной проверке следует установить флажок
«Обработать в проверке: контрольная». Далее следует нажать кнопку «ОК».

3.3 Начало работы

На обработку загружаются результаты в рамках фрагментов одной группы. Для выбора

нужной группы фрагментов в окне "ФРАГМЕНТЫ" выберите либо номер нужной группы, либо любой
фрагмент группы (Рисунок 1) и нажмите кнопку [Ok].
В появившемся окне (Рисунок 2) введите фамилию и должность оператора из перечня
возможных или создайте новую запись, используя кнопку «Новый».

Рисунок 2

Для создания новой записи в поле «Оператор» внесите фамилию оператора, выберите
должность из выпадающего списка и нажмите кнопку «Добавить».

Рисунок 3

Для удаления старой записи используйте кнопку «Удалить» (см. Рисунок 2).
После заполнения данных нажмите кнопку «Ok» и на экране появится главное окно
программы обработки результатов (Рисунок 4).
Все действия, производимые в процессе обработки результатов будут записываться в
«Протокол корректировки» под введенной фамилией оператора.

10
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

Рисунок 4

3.4 Управление работой программы обработки результатов

3.4.1 Управление работой программы обработки результатов осуществляется при помощи

главного меню и панели инструментов (Рисунок 4), которые расположены в верхней части
главного окна.
3.4.2 Главное меню включает в себя пункты, каждый из которых имеет свое подменю
(Рисунок 5 - Рисунок 7), кроме пункта «РЕЖИМ РАБОТЫ», который является кнопкой для
переключения режимов работы и вызывает на экран окно «Выбор режима работы» (Рисунок 1).
В меню «ВИД» имеется подменю в пунктах «ТИПЫ ОТСТУПЛЕНИЙ» и «НАСТРОЙКА ДЕСКА»,

которые предназначены для настройки отображаемых областей и отступлений. Пункт подменю

«ВИД - НАСТРОЙКА ДЕСКА – ОБЛАСТИ» приведен на Рисунке 8, а пункт подменю «ВИД – ТИПЫ
ОТСТУПЛЕНИЙ» приведен на Рисунке 9.

11
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

Рисунок 5

Рисунок 6

Рисунок 7

12
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

Рисунок 8

Рисунок 9

3.4.3 Панели инструментов служат для более быстрого доступа к пунктам меню и
представляют собой набор кнопок, каждой из которых соответствует определенный пункт меню.
Каждая из панелей соответствует определенному пункту меню (Рисунок 10).

Рисунок 10

Набор панелей и их вид может меняться в зависимости от выбора режима работы.

При подведении курсора «мыши» к любой кнопке, расположенной на панели
инструментов, на экран будет выплывать подсказка о назначении этой кнопки, если в общих
настройках программы установить флажок «Подсказки» (Рисунок 11).
Для вызова окна общих настроек запустите пункт меню «Данные - Свойства» (Рисунок 5)

или нажмите кнопку на панели инструментов «Данные» (Рисунок 10).

13
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

Рисунок 11

Назначение кнопок, расположенных на панели инструментов следующее:

14
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
<Догрузить> (пункт меню «Данные – Догрузить») кнопка доступна только при
совместной работе по локальной сети с программой контроля. С помощью этой
кнопки осуществляется подгрузка данных из файлов *.rdb *.sdb;
<Сохранить> (пункт меню «Данные – Сохранить») сохраняет изменения в базе
окончательных результатов;
<Маршрут по схеме> (пункт меню «Данные – Маршрут») вызывает на экран окно
«Схема» для работы с маршрутом;
<Печать выходных форм> выдает выходные формы на печать;

<Свойства> (пункт меню «Данные – Свойства») вызывает на экран окно для

настройки печати;
<Отметить позицию> (пункт меню «Действия – Отметить позицию») отмечает на
диаграмме позицию для смещения проезда при несоответствии паспортных и
измеренных данных в режиме «Паспортизация», работы с блоком паспортных данных,
при перемещении или добавлении объекта или кривого участка пути;
<Добавить объект> (пункт меню «Действия – Добавить объект») используется для
вставки объекта;
<Удалить объект> (пункт меню «Действия – Удалить объект») используется при
редактировании БДП для удаления строки;
<Переместить объект> (пункт меню «Действия – Переместить объект») используется
для перемещения выбранного паспортного объекта. Перед использованием
необходимо выбрать и отметить паспортный объект и позицию в паспорте для
перемещения;
<Разделить объект> (пункт меню «Действия – Разделить объект») используется для
дробления протяженных паспортных объектов на несколько частей;
<Перейти к…> (пункт меню «Действия – Перейти к…») используется для
перемещения в окне графиков на указанную координату;
<Оптимальный масштаб областей> (пункт меню «Вид – Оптимальный масштаб
областей») задает оптимальный масштаб для размещения всех графиков на экране;
<Оптимальный масштаб графиков> (пункт меню «Вид – Оптимальный масштаб
графиков») задает оптимальный масштаб для графиков, которые могут выйти за
видимую часть экрана;
<Типы отступлений> (пункт меню «Вид – Типы отступлений») для
включения/выключения заданных типов отступлений;
<Настройка> (пункт меню «Вид – Настройка») служит для настройки и сохранения
конфигурации;
<Проезд:сигналы> (пункт меню «Области – Проезд:сигналы») включает/выключает
отображение графиков сигнала, полученного во время проезда;
<Поездка:сигналы> (пункт меню «Области – Поездка:сигналы») включает/выключает
отображение графиков сигнала, полученного во время поездки;
<Проезд:Нулевые линии> (пункт меню «Области – Проезд:Нулевые линии»)
включает/выключает отображение нулевых линий по проезду;
<Проезд:Паспортные данные> (пункт меню «Области – Проезд:Паспортные данные»)
включает/выключает отображение паспортных данных по проезду;
<Поездка:Отступления> (пункт меню «Области – Поездка:Отступления»)
включает/выключает отображение отступлений по поездке;

15
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
<Проезд:Отступления> (пункт меню «Области – Проезд:Отступления»)
включает/выключает отображение отступлений по проезду;
<Основные параметры> (пункт меню «Области – Основные параметры»)
включает/выключает отображение графиков по основным параметрам.
кнопки по дополнительным параметрам:
<Продольный профиль> (пункт меню «Области – Продольный профиль»)
включает/выключает отображение графиков по дополнительным параметрам;
<Короткие неровности> (пункт меню «Области – Короткие неровности»)
включает/выключает отображение графиков по коротким неровностям на поверхности
катания рельсов;
<Стыки> (пункт меню «Области – Стыки») включает/выключает отображение
графиков по параметрам стыковых зазоров;
<Ускорения> (пункт меню «Области – Ускорения») включает/выключает отображение
графиков по измеренным ускорениям движения вагона.

Примечание – набор дополнительных параметров зависит от конкретной модели вагона-

путеизмерителя. На панели будут располагаться кнопки только для тех параметров, которые
поддерживаются путеизмерителем.
Для получения помощи по использованию «горячих» клавиш нажмите клавишу [F1] или
выберите пункт меню «Данные – Помощь» (Рисунок 5). На экране появится окно, в котором
выбрав нужный раздел можно получить справочную информацию.

3.5 Совместная работа программ контроля и обработки результатов

При совместной работе на двух ЭВМ, соединенных в локальную сеть, программы контроля
и программы обработки результатов в статусной строке отображается индикатор, который имеет
зеленый цвет. Это сигнализирует об успешном соединении с программой «Контроль и оценка» и
ожидании получения от нее новой порции данных (Рисунок 12).
В автономном режиме работы программы этот индикатор имеет серый цвет (Рисунок 13).
При наличии данных, полученных от программы «Контроль и оценка» и незагруженных в
программу, на зеленом фоне индикатора появляется белый восклицательный знак,
сигнализирующий о том, что можно догрузить полученные данные (Рисунок 12 Рисунок 13
Рисунок 14).

Рисунок 12 Рисунок 13 Рисунок 14

Догрузить данные можно вручную или автоматически.

16
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Чтобы догрузить данные вручную вызовите пункт меню «Данные - Догрузить» (Рисунок 5)

или нажмите соответствующую этой команде кнопку на панели инструментов «Данные»

(Рисунок 10).

Для автоматической загрузки данных в программу необходимо в общих настройках

программы установить флажок «Автоподгрузка» (Рисунок 11). При автоподгрузке полученные
данные автоматически загружаются в программу по мере поступления.

17
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

4 ПОРЯДОК РАБОТЫ

4.1 Порядок работы

Порядок работы заключается в выполнении операций в следующей последовательности:

1) обработка результатов контроля (п/р. 4.2);
2) просмотр результатов и экспертный анализ (п/р. 4.3);
3) формирование БОР (п/р. 4.4);
4) просмотр результатов контроля по проверке (п/р. 4.5);
5) получение отчетных документов (п/р. 4.7).

4.2 Обработка результатов проезда

4.2.1 Обработка результатов проезда заключается в просмотре результатов и

корректировке их при необходимости. Выберите данные как описано в п. 3.3.
Главное окно программы обработки результатов имеет следующие окна и области (см.
Рисунок 15):
 главное меню (см. п/р. 3.4);
 панель инструментов (см. п. 3.4.3);
 область покилометровой оценки (п. 4.2.4);
 окно быстрого выбора (п. 4.2.5);
 окно графиков (деск) (п. 4.2.6);
 окно данных (п. 4.2.7);
 окно «Подробно» (п. 4.2.8);
 статусная строка (п. 4.2.9).
4.2.2 Главное меню предназначено для управления работой программы и описано в п/р.
3.4.
4.2.3 Панель инструментов представляет собой набор кнопок, предназначенных для более
быстрого доступа к пунктам меню и описанных в п. 3.4.3.

18
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

Рисунок 15

4.2.4 Область покилометровой оценки включается/выключается сочетанием клавиш [Ctrl-

1] или через меню «Вид – Статистика» и состоит из трех частей:
1) километровой сетки;
2) оценки по проезду;
3) оценки по проверке.
Автоматическая расшифровка и оценка состояния рельсовой колеи осуществляются по
специальной программе, утвержденной Департаментом пути и сооружений МПС, в соответствии с
документами [1] - [6].
Качественная оценка состояния рельсовой колеи (отлично, хорошо, удовлетворительно,
неудовлетворительно) на километр по показаниям путеизмерительного вагона определяется в
зависимости от степени и количества обнаруженных на нем отступлений и представляется в
условных баллах. На линейном участке, дистанции пути и железной дороге она определяется,
исходя из среднего количества баллов, получаемого делением общей суммы баллов по всем
проверенным километрам, на их количество на подразделении.

19
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Правила и условия расшифровки и оценки отступлений подробно изложены в [1].
Полоса прокрутки, расположенная под километровой сеткой, помогает быстро просмотреть
оценку километров или переместиться на нужный километр.
При обработке результатов проезда в области покилометровой оценки (зона «Проезд»)
выдается предварительная оценка километров. Каждый километр окрашен в определенный цвет в
зависимости от оценки: отлично – зеленый, хорошо – синий, удовлетворительно – желтый,
неудовлетворительно – красный.
Оценка по проверке появится на экране в зоне «Проверка» по мере записи результатов
контроля в базу окончательных результатов (п/р. 4.4). Оценка по проверке может отличаться от
оценки по проезду, если данные по проезду были скорректированы.
4.2.5 Окно «Быстрый выбор» включается/выключается сочетанием клавиш [Ctrl-5] или
через меню «Вид – Инфо» и предназначено для выбора вида информации, отображаемой в «Окне
данных». Например, выберите в окне «Быстрый выбор» отступления по шаблону. В «Окне
данных» будут отражены только сужения и уширения. Область «Шаблон» в «Окне графиков»
станет активной.
При выборе отступлений другого вида отступлений, активной станет другая
соответствующая область в окне графиков. Если были выбраны «Все отступления», то активная
область не поменяется.
Внизу окна «Быстрый выбор» расположены дополнительные панели «Комментарии
оператора» и «Параметры». При загрузке программы панели «Комментарии оператора» и
«Параметры» находятся в свернутом виде. Для того, чтобы развернуть или свернуть панели
нажмите кнопку со стрелочкой, расположенной на панели с левой стороны.
4.2.5.1 На панели «Комментарии оператора» отображается список комментариев,
введенных оператором в процессе обработки данных. При выборе в списке какого-либо
комментария курсор графической диаграммы позиционируется на координату, на которой он был
введен.
При обработке больших объемов информации, задав комментарий на нужной координате,
можно использовать его в качестве закладки для быстрого перехода в необходимую часть
диаграммы.
Ввод комментария осуществляется через контекстное меню, вызванное правой кнопкой
«мыши» в нужной области в «Окне графиков». В контекстном меню выберите пункт
«Комментарии» (Рисунок 16).

20
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

Рисунок 16

Список комментариев также дублируется в контекстном меню графических областей в

пункте «Комментарии». Контекстное меню вызывается нажатием правой кнопки «мыши» в одной
из областей в окне графиков.
Пункт контекстного меню «КОММЕНТАРИИ» содержит два подпункта (Рисунок 16).

Пункт «ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ ОПЕРАТОРА» создает комментарии произвольного содержания

(Рисунок 17) на текущей позиции курсора графической диаграммы. В появившемся окне
«Добавить комментарий» введите нужное содержание (Рисунок 17).

Рисунок 17

21
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Пункт «ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ» создает комментарий, в котором указывается вид
выбранных данных, координата курсора на графической диаграмме и параметры объекта, если
курсор находится в пределах какого-либо объекта (Рисунок 18).

Рисунок 18

Примечание - комментарии добавляются при условии, что данные, отображенные в «Окне

данных» соответствуют области графической диаграммы, для которой вызвано контекстное меню.
На графической диаграмме комментарии отображаются в виде прозрачного окошка с
текстом. При необходимости окошко комментария можно перемещать в пределах
соответствующей графической области, позиция комментария отмечается красной линией.
Удалить комментарий можно одним из следующих способов:
1) закрыв окошко комментария;
2) указав один из комментариев на панели «Комментарии оператора» (Рисунок 18),
вызвать правой кнопкой «мыши» контекстное меню, в котором выбрать пункт «Удалить».
Пункт контекстного меню «Список», позволяет выполнить со списком комментариев
следующие действия:

22
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

Сохранить – созданный список комментариев в

окне «Сохранить комментарии»;

Загрузить – ранее сохраненный список комментариев;

Удалить – ранее сохраненный список комментариев;
в окне «Выберите список».

Очистить список – удалить все комментарии на панели «КОММЕНТАРИИ ОПЕРАТОРА».

4.2.5.2 Панель «ПАРАМЕТРЫ» (Рисунок 18), расположенная внизу окна «Быстрый выбор»,
открывается аналогично панели «КОММЕНТАРИИ ОПЕРАТОРА».
Панель «ПАРАМЕТРЫ» предназначена для одновременного просмотра результатов контроля и
значений параметров объектов, список которых при необходимости формируется оператором.
Оператор может создать несколько списков параметров объектов и выбрать нужный через
контекстное меню, вызываемое по правой кнопке «мыши».

Чтобы создать список необходимо в контекстном меню панели «ПАРАМЕТРЫ» выбрать пункт
«СОЗДАТЬ». В появившемся окне задать название списка и нажать кнопку «ОК» (Рисунок 19).

Рисунок 19

Название панели «ПАРАМЕТРЫ» изменится на название списка. Кроме того, в пункте

контекстного меню «ВЫБРАТЬ» появится перечень сформированных списков параметров объектов,
с помощью которого оператор имеет возможность загрузить требуемый список.
Панель «ПАРАМЕТРЫ» представляет из себя таблицу, содержащую название параметра
объектов и его значение. Для добавления параметра объекта в таблицу следует в контекстном
меню панели выбрать команду «ДОБАВИТЬ ПОЛЕ».
В появившемся окне «Данные на основе» укажите источник данных:
 окна данных, т.е. любой таблицы их перечня в окне «БЫСТРЫЙ ВЫБОР»;
 деск (окно графиков).

23
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Нажмите кнопку «ОК» (Рисунок 20) .

Рисунок 20

Далее, в появившемся окне «Выберите набор» укажите, объект который необходимо

занести в список, и нажмите кнопку «ОК» (Рисунок 21).

Рисунок 21

Если источником данных выбрана таблица, то в появившемся окне «Значение» с перечнем

параметров для выбранного объекта укажите требуемый параметр и нажмите кнопку «ОК»
(Рисунок 22).
Если источником данных был выбран деск, то в качестве параметра в таблице параметров
будет отображаться значение сигнала выбранного объекта.

24
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

Рисунок 22

В следующем окне «ЗАГОЛОВОК ПОЛЯ» (Рисунок 23) задайте название параметра объекта и
нажмите кнопку «Ok». Это значение будет отображаться на панели в графе «НАЗВАНИЕ» (Рисунок
24).

Рисунок 23

Рисунок 24

По умолчанию в качестве заголовка поля предлагается название, которое было выбрано в

окне «ВЫБЕРИТЕ НАБОР», содержащее наименование объекта и значение выбранного параметра.
Просматривая результаты контроля, оператор может одновременно просматривать
значения параметров объектов на панели «ПАРАМЕТРЫ». Для этого необходимо щелчком левой
кнопки мыши установить курсор графической диаграммы на требуемую координату диаграммы.
Координата курсора графической диаграммы отображается на графической области «Проезд».
Для работы с панелью «Параметры» правой кнопкой «мыши» вызовите на экран
контекстное меню (Рисунок 25).
Пункты «СОЗДАТЬ» и «УДАЛИТЬ» предназначены для работы с целым списком.

25
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Для добавления/удаления поля выберите соответственно пункт «ДОБАВИТЬ ПОЛЕ» или
«УДАЛИТЬ ПОЛЕ».
Для изменения названия выбранного параметра в списке используйте пункт контекстного
меню «ПЕРЕИМЕНОВАТЬ».
Команды контекстного меню «ВВЕРХ» и «ВНИЗ» служат для изменения расположения
выбранного параметра в списке.
Команда контекстного меню «ВЫБРАТЬ» предназначена для перехода между списками.

Рисунок 25

4.2.6 Окно графиков включается/выключается сочетанием клавиш [Ctrl - 2] или через

меню «Вид – Деск» и состоит из нескольких графических областей.
Каждая область имеет название и контекстное меню, в котором указывается перечень
категорий объектов, отображаемых на данной графической области (Рисунок 16). Контекстное
меню вызывается правой кнопкой «мыши», нажатой в графической области. Предназначено оно
для выбора данных для просмотра в окне данных или редактирования в окне графиков.
Каждому параметру соответствует определенный цвет отображения на выбранной области.
Параметры, доступные для редактирования отмечены звездочкой (*) в контекстном меню.
В зависимости от наличия данных по дополнительным параметрам в проезде количество
доступных графических областей может меняться.
Области, отображающие дополнительные параметры подробно описаны в [8].
Курсор графической диаграммы представляет собой горизонтальную линию черного цвета.
Изменение положения курсора осуществляется перемещением мыши (при нажатой левой
клавише) относительно километровой шкалы. Координата курсора диаграммы отображается внизу
графической области «Проезд».
В верхней части окна графиков указывается название фрагмента, на котором расположен
курсор, а также принадлежность этого фрагмента к административной структуре и фамилия
бригадира этого подразделения.

26
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
4.2.6.1 По умолчанию при загрузке результатов проезда в режиме «ОБРАБОТКА ПРОЕЗДА»

включено отображение областей основных параметров, отступлений проезда, паспортных данных,

нулевых линий и графиков сигнала проезда. Если оператор изменил совокупность отображаемых
областей и объектов графической диаграммы и сохранил конфигурацию пользователя, то при
последующей загрузке проезда окно графиков будет иметь вид, соответствующий последней
выбранной конфигурации пользователя.
Для сохранения конфигурации выберите пункт меню «ВИД – НАСТРОЙКА ДЕСКА - ЗАПОМНИТЬ
КОНФИГУРАЦИЮ» или используйте сочетание клавиш [Ctrl – Alt - S]. В появившемся окне
«Сохранение конфигурации» (Рисунок 26) укажите название (например, фамилию оператора).

Рисунок 26

В пункте меню «ВИД – НАСТРОЙКА ДЕСКА - КОНФИГУРАЦИИ», появится подпункт с названием

сохраненной конфигурации. В списке сохраненных конфигураций последняя выбранная

конфигурация отмечена .
Для удаления последней загруженной конфигурации пользователя используйте пункт «ВИД
– НАСТРОЙКА ДЕСКА - УДАЛИТЬ».
4.2.6.2 Область «Проезд» представляет собой километровую шкалу с условными
обозначениями объектов пути. Условные обозначения здесь используются те же, что и в
программе «Контроль и оценка» [9]. Здесь же отмечаются различные события: смена режима
оценки, смена фрагмента, привязка и коррекция координат. Справа от области «Проезд»
расположена область «V», в которой отображаются установленные скорости. В этой же области же
находится информация о лицах, сопровождающих вагон-путеизмеритель во время проверки.
Эти области всегда находятся в левой части окна графиков, и их отображение не может
быть отключено.
4.2.6.3 Области основных параметров приведены на Рисунке 28.

Рисунок 27
Чтобы закрепить нужную область нажмите кнопку-фиксатор , расположенную в правом
углу заголовка области (Рисунок 28).

27
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

Рисунок 28

В этом случае контекстное меню, вызываемое в любой области, будет вызываться только
для зафиксированной области.
Чтобы выбрать другую область отключите закрепление, т.е. еще раз нажмите кнопку-
фиксатор.
По умолчанию при обработке результатов проезда на графиках отображаются все типы
отступлений. Настройка отображения осуществляется в пункте меню «ВИД – ТИПЫ ОТСТУПЛЕНИЙ»

(Рисунок 6). Включение/выключение отображения какого-либо вида отступления производится

выбором соответствующей позиции в списке (Рисунок 9). При этом вдавленная кнопка означает,
что этот вид отступлений отображается на графике (отображение включено).
Просмотр графической диаграммы осуществляется путем перемещения курсора
диаграммы, использования полос прокрутки, либо использования области покилометровой оценки
(Рисунок 15).
4.2.7 Окно данных включается/выключается сочетанием клавиш [Ctrl-3] или через меню
«ВИД – ТАБЛИЦА». Это окно представляет собой таблицу, в которой отображаются параметры
объектов, выбранных в окне «Быстрый выбор» или через контекстное меню, вызванное в одной из
областей в окне графиков (Рисунок 16).
Таблица предназначена для просмотра и редактирования параметров.
Параметры объекта «Проезд: Сигнал:…» (Проверка:Сигнал:…) не имеют табличного
представления и в окне данных не отображаются.

28
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Содержимое этой таблицы будет изменяться в зависимости от типа выбранных данных.
При выборе записи в окне данных осуществляется автоматический переход к этому объекту
в окне графической диаграммы.
В таблице «ПРОЕЗД (ПРОВЕРКА) - ОЦЕНКА ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ – ИТОГИ ПО КИЛОМЕТРАМ»

красным цветом выделены километры, имеющие неудовлетворительную оценку.

Для удобства работы настройте ширину столбцов таблицы для разных данных по своему
усмотрению. Сохраните настройки с помощью контекстного меню таблицы, а затем в
конфигурации пользователя для использования при следующей загрузке программы.
4.2.8 Окно «ПОДРОБНО» (Рисунок 15) включается/выключается сочетанием клавиш [Ctrl-
4] или через меню «ВИД – ПОДРОБНО». Это окно представляет собой несколько полей, в которых
приводятся балловая и качественная оценка, установленная скорость, скорость предупреждения и
скорость ограничения (Рисунок 29). В таблице приводится количество отступлений по видам и
степеням на километре. В раскрывающемся списке приводятся опасные отступления, из-за
которых ограничена скорость (если таковые имеются на километре). По умолчанию выдается
отступление, вызвавшее наименьшее ограничение скорости.

Рисунок 29

По кнопке осуществляется переход на опасное отступление (указанное по

умолчанию или выбранное из списка) в области графиков и появляется окно с характеристиками
этого отступления.
Итоги по километру в окне «Подробно» выдается по проезду, т.е. предварительные. После
записи в базу окончательных результатов в этом окне можно посмотреть итоги километру по
проверке. Для этого необходимо нажать кнопку-переключатель , расположенную над
областью «ПРОЕЗД» рядом с наименованием фрагмента (Рисунок 16). Кнопка-переключатель
поменяет название , а итоги по километру в окне «Подробно» сменятся на окончательные
итоги по проверке.

29
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
4.2.9 В статусной строке кроме индикатора, показывающего автономную или совместную
работу программ контроля и обработки результатов (п/р. 3.5), отображается отмеченная позиция

графического курсора, если была сделана отметка с помощью кнопки или пункта меню
«ДЕЙСТВИЯ - «ОТМЕТИТЬ ПОЗИЦИЮ» (Рисунок 7).
В отметке позиции отображаются координаты по проезду (Прз).

В правой части статусной строки расположен раскрывающийся список сообщений,

выдаваемых программой в процессе работы. Для работы со списком сообщений предназначена

кнопка , расположенная в правом нижнем углу, или пункт меню «ВИД - ПОКАЗАТЬ ВСЕ

СООБЩЕНИЯ» (сочетание клавиш Ctrl - M). Чтобы удалить все сообщения из списка выберите пункт
«ВИД - УДАЛИТЬ СООБЩЕНИЯ» (сочетание клавиш Alt – С) (Рисунок 6).

4.3 Просмотр результатов и экспертный анализ

В ходе экспертного анализа осуществляется просмотр результатов контроля и при

необходимости проводится корректировка.

4.3.1 Просмотр результатов контроля заключается в следующем:

1) выберите отступление в окне графиков. Область, в которой содержится данное

отступление, станет активной;

2) в контекстном меню, вызванном по правой клавише в активной области, выберите

пункт «ПРОЕЗД: ОТСТУПЛЕНИЯ:…». Внизу области высветится степень выбранного
отступления, а в окне данных таблица «ПРОЕЗД: ОТСТУПЛЕНИЯ:…» с выбранными
отступлениями, причем курсор в таблице будет помещен на ту запись, в которой
описаны параметры выбранного отступления;

3) в окне «ПОДРОБНО» будет отображено количество отступлений по видам и степеням,

балловая и качественная оценка, установленная скорость, скорость предупреждения и
скорость ограничения на этом километре.

Подобным образом просмотрите всю информацию об интересующих отступлениях и

примите решение о необходимости корректировки результатов расшифровки и оценки в части
отбраковки лишних отступлений, зафиксированных в ходе контроля.

4.3.2 В ходе экспертного анализа при необходимости проводится корректировка

результатов контроля.

30
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Внимание! Ответственность за корректировку возлагается на начальника
путеизмерительного вагона.

Корректировка (редактирование) представляет собой изменение параметров объекта (п/п.

4.3.2.1), удаление (п/п. 4.3.2.2) или добавление объекта (п/п. 4.3.2.3).
Для редактирования доступны следующие объекты:
 отступления по проезду;
 сочетания отступлений;
 сопровождающие лица;
 участки пути, исключенные из оценки.

4.3.2.1 Для изменения параметров объекта выберите, как описано в п. 4.3.1, объект в окне
данных и выполните корректировку.

Для корректировки параметров отступлений используйте сочетание клавиш [Ctrl-Ins]. На

экране появится окно «КОРРЕКТИРОВКА» (Рисунок 30). Вид окна зависит от наименования
отступления, выбранного для редактирования.

Сделайте активной нужную строку, скорректируйте значение и нажмите кнопку «Ok».

Рисунок 30

При вводе некорректных значений параметра в статусной строке выдается сообщение об

ошибке.

Те отступления, параметры которых были скорректированы, в окне данных отображаются

зеленым цветом.

Для того чтобы вернуть первоначальные значения параметров скорректированных

отступлений, выберите одну из таких записей в окне данных и нажмите кнопку или пункт
меню «ДЕЙСТВИЯ - ДОБАВИТЬ ОБЪЕКТ» (комбинация клавиш [Ctrl+Ins]).

31
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
При корректировке других данных (например, участков исключенных из оценки) сочетание
клавиш [Ctrl-Ins] приводит к добавлению нового объекта, т.е. новой строки в окне данных.
Заполните строку и перейдите на следующую запись, чтобы сохранить данные.

4.3.2.2 Для удаления выберите отступление, как описано в п. 4.3.1. Затем выберите пункт

меню «Действия – Удалить объект» ([Ctrl-Del]) или нажмите кнопку на панели инструментов.
На экране появится окно для выбора причины корректировки (Рисунок 31). Перечень причин
может изменяться в зависимости от вида отступления. Укажите причину, по которой удаляется
отступление и нажмите кнопу «Ok».

Рисунок 31

Отступления, удаленные в процессе корректировки, не удаляются из таблицы объектов, а

отображаются светло-серым цветом, при этом такие отступления не участвуют в оценке состояния
рельсовой колеи.

Для того чтобы вернуть удаленное отступление, выберите нужную запись в окне данных и

нажмите кнопку или пункт меню «ДЕЙСТВИЯ - ДОБАВИТЬ ОБЪЕКТ» (комбинация клавиш
[Ctrl+Ins]).

4.3.2.3 Для вставки отступления выберите в «ОКНЕ ГРАФИКОВ» (Рисунок 15) сделайте
активной область, к которой относится новое отступление и укажите его местоположение
курсором. Через контекстное меню выберите данные «ПРОЕЗД:ОТСТУПЛЕНИЯ…» и нажмите кнопку

или пункт меню «ДЕЙСТВИЯ - ДОБАВИТЬ ОБЪЕКТ» (комбинация клавиш [Ctrl+Ins]). На экране
появится окно «Новое отступление» для вода параметров нового отступления (Рисунок 32).
Заполните данные и нажмите кнопку [Ok].
При добавлении отступлений по уровню или шаблону появляется окно, в котором
необходимо выбрать тип отступления (Рисунок 33). После выбора типа появится окно для ввода
параметров нового отступления.

32
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

Рисунок 32

Рисунок 33

При вставке отступления причина «Решение ПС» (РПС) вставляется автоматически.

Если при добавлении отступления курсор графической диаграммы совпадает с уже
имеющимся отступлением в этой области, то вместо окна «Новое отступление» появится окно
«Корректировка».

Для добавления объекта, представляющего собой протяженный участок пути с

определенными характеристиками (например, «Проезд:Исключено из оценки» или
«Проезд:Сопровождающие лица»), выполните следующие действия:

1) сделайте активной нужную графическую область («Проезд» - для участков

исключенных из оценки, «V» - для сопровождающих лиц);

2) выберите соответствующий пункт контекстного меню для отображения в окне данных;

3) укажите курсором в активной графической области начало участка;

4) нажмите кнопку или пункт меню «ДЕЙСТВИЯ - ДОБАВИТЬ ОБЪЕКТ»;

5) при заполнении «Сопровождающих лиц» на экране появится дополнительное окно

«СПИСОК СОПРОВОЖДАЮЩИХ ЛИЦ», где необходимо заполнить фамилию, а должность выбрать из
выпадающего списка (Рисунок 34);

33
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

Рисунок 34

6) в активной графической области появляется участок (вертикальная линия) минимально

возможной длины (100 м для участков, исключенных из оценки; 10 м для сопровождающих лиц), а
в окне данных – новый объект с заданными по умолчанию параметрами;

7) измените конечную координату участка, нажав левую кнопку мыши и перемещая

границу участка на необходимое расстояние. Границы участка можно изменить стандартным
образом, редактируя ячейки таблицы в окне данных;

8) при необходимости следует изменить другие характеристики объекта.

Все изменения, внесенные в процессе корректировки, отражаются в обязательном отчетном

документе «Протокол корректировки», который должен прикладываться к «Ведомости оценки
состояния пути» (ф. ПУ-32).

4.4 Формирование БОР

База окончательных результатов (БОР) формируется по проверке путем сохранения данных

по проезду после окончания экспертного анализа.

Для записи результатов в БОР нажмите кнопку или выберите пункт меню «ДАННЫЕ –
СОХРАНИТЬ» и в появившемся окне (Рисунок 35), нажмите кнопку «Ok».
Если нажать кнопку «Отмена», то данные не будут сохранены в БОР, а результаты этого
проезда не будут отражены в отчетных документах.

Рисунок 35

34
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
В процессе формирования БОР происходит окончательная оценка километров и
подразделений. В области покилометровой оценки (зона «Проверка») появляется окончательная
оценка километров.
Если результаты проезда записаны в БОР и сформированы отчетные документы, то при
повторном сохранении результатов проезда в БОР после нажатия кнопки [Ok] на экране появится
дополнительный запрос (Рисунок 36).

Рисунок 36

Клавишу «Ok» следует нажать в том случае, если данные были скорректированы. Это ведет
к последующему переформированию отчетов.
Если же результаты проезда не корректировались, то нажмите клавишу «Отмена».

4.5 Просмотр результатов проверки

4.5.1 Для перехода в режим работы «ПРОСМОТР РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРКИ» из другого режима
выберите пункт меню «РЕЖИМ РАБОТЫ» (Рисунок 18). В появившемся окне «ВЫБОР РЕЖИМА РАБОТЫ»

выберите закладку «ПРОСМОТР РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРКИ» (Рисунок 37).

Этот режим предназначен для просмотра результатов по заданному участку пути.
Для запуска режима выберите дорогу (при необходимости), отчетный период и тип
проверки. Затем определите участок пути, по которому будут просматриваться результаты
проверки, для этого нажмите кнопку «ПОСТРОИТЬ МАРШРУТ» и в появившемся окне «СХЕМА»
(Рисунок 38) задайте маршрут.
Окно «Схема» состоит из следующих областей (Рисунок 38):
 меню;
 окно схемы;
 инспектор объектов;
 панель «Маршрут»;
 область редактирования маршрута;
 статусная строка;
 окно сообщений.

35
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

Рисунок 37

Рисунок 38

36
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Маршрут для просмотра результатов контроля можно задать одним из следующих
способов:
1) открыть один из существующих маршрутов (п. 4.5.2);
2) загрузить путь одного направления по всей дороге или одной дистанции пути (см. п.
4.5.3);
3) создать новый – построить маршрут (см. п/р. 4.6).
4.5.2 Для просмотра данных по существующему маршруту загрузите один из маршрутов,
созданных ранее.
Для загрузки существующего маршрута выберите пункт меню «МАРШРУТ – ЗАГРУЗИТЬ
МАРШРУТ» (Рисунок 39).

Рисунок 39

В появившемся окне «ЗАГРУЗКА МАРШРУТА» выберите из перечня ранее созданный маршрут

(Рисунок 40) и нажмите кнопку «ЗАГРУЗИТЬ». Фрагменты маршрута будут высвечены на панели
«МАРШРУТ» (см. Рисунок 38).

Рисунок 40

37
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Выберите пункт меню «СТАРТ» (Рисунок 38). В окне «ФРАГМЕНТЫ» (Рисунок 37) появится
перечень фрагментов загруженного маршрута. Нажмите кнопку «OK», которая стала активной. На
экране появится окно с результатами контроля и оценки по проверке. Это окно аналогично окну с
результатами контроля по проезду (Рисунок 15).
Для просмотра подробной информации на выбранном участке вызовите через контекстное
меню правой кнопкой «мыши» пункт «Показать подробную информацию». На экране появится
окно «ПОДРОБНО» (Рисунок 41).

Рисунок 41

4.5.3 Для просмотра результатов проверки по пути направления железной дороги

выберите пункт меню «МАРШРУТ – ЗАГРУЗИТЬ ПУТЬ» (Рисунок 39) – закладка «ПО Ж/Д». На экране
появится окно (Рисунок 42), в котором необходимо указать и направление и путь, который следует
загрузить, а затем нажать кнопку «ЗАГРУЗИТЬ».

Рисунок 42

38
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Используя в этом окне закладку «По Адм.подр.» (Рисунок 43), можно загрузить путь какой-
либо дистанции пути, выбрав нужную строку в списке.

Рисунок 43

4.6 Построение маршрута

Создание нового маршрута осуществляется в окне «Схема» (Рисунок 38).

Для построения маршрута вручную необходимо установить вагон на фрагмент,
соответствующий началу маршрута.
Вагон, символически отображаемый треугольником с вырезанным сегментом, может
прорисовываться тремя цветами, которые означают следующее:
 красный – вагон не установлен;
 желтый – вагон находится на фрагменте, формирование маршрута не начато;
 голубой – вагон установлен, начато формирование маршрута.
Щелчком левой кнопки мыши установите вагон на выбранном фрагменте. Укажите
направление движения вагона относительно хода километров. Для этого выберите в пункте меню
«МАРШРУТ» - «ПРЯМОЙ ХОД» ([Ctrl-Right]) или «ОБРАТНЫЙ ХОД» ([Ctrl-Left]).Начните формирование
маршрута, запустив пункт меню «МАРШРУТ - «ПОСТАВИТЬ ВАГОН» ([Alt-Down]).
Если необходимо переустановить вагон, когда формирование маршрута уже начато,
выполните пункт меню «МАРШРУТ – НОВЫЙ МАРШРУТ» ([F7]). При этом построенный маршрут будет
удален.
После того, как вагон установлен, в инспекторе объектов отображаются параметры первого
фрагмента маршрута, то есть того фрагмента, на котором установлен вагон. Наименование этого
фрагмента с указанием номера пути и кода направления отображается на панели «МАРШРУТ»
(Рисунок 38). Первый фрагмент маршрута на схеме выделяется темно-синим цветом.
Формирование маршрута заключается в определении связанной последовательности
фрагментов. Для этого добавляйте в маршрут каждый следующий (смежный) фрагмент путем

39
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
пометки его щелчком левой кнопки мыши на схеме ([Alt+Right]) или через пункт меню «МАРШРУТ
– ДОБАВИТЬ ФРАГМЕНТ». Фрагмент, добавленный в маршрут, выделяется на схеме белым цветом, а
его наименование добавляется к перечню фрагментов на панели «Маршрут». Наименование
следующего фрагмента отображается в статусной строке (Рисунок 44).
Если смежных фрагментов два, то, кроме названия, указывается правый или левый
фрагмент, а при построении маршрута с помощью клавиатуры появляется запрос с возможностью
выбора следующего фрагмента (Рисунок 44). Укажите нужный фрагмент и нажмите кнопку [Ok].

Рисунок 44

При попытке добавить в маршрут не смежный фрагмент в окне сообщений выдается

сообщение об ошибке: «Фрагмент не является смежным».
Чтобы удалить последний фрагмент из маршрута щелкните на нем, выделенном белым
цветом левой кнопкой мыши ([Alt+Left]). Фрагмент будет удален и маршрута, исчезнет из
перечня фрагментов на панели «Маршрут» и будет окрашен в зеленый цвет.
Для завершения построения выберите пункт меню «Маршрут - Завершить
маршрут»([Alt+Up]) или пункт «Старт».

40
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Для сохранения сформированного маршрута сначала завершите маршрут, а после выберите
пункт меню «Маршрут - Сохранить маршрут» [F6]. Сформированный маршрут не подлежит
редактированию.
Для того чтобы посмотреть результаты проверки по участку пути, описанному в
построенном маршруте, следует выбрать пункт меню «Старт».
Для вызова окна редактирования маршрута из режима «Просмотр результатов проверки»

вызовите пункт меню «Данные построить маршрут» ([F3]) или используйте кнопку на панели
инструментов (Рисунок 41).

4.7 Печать дубликата

Дубликат графической диаграммы с результатами расшифровки является обязательным

отчетным документом, получаемым по результатам контроля и оценки состояния рельсовой колеи.
Для печати дубликата графической диаграммы с результатами расшифровки выберите
режим работы «Печать дубликата» (Рисунок 45). Укажите дорогу (при необходимости), отчетный
период и номер проезда, а также группу фрагментов, по которым следует получить дубликат
графической диаграммы. На экране появится главное окно режима «Печать дубликата»,
аналогичное главному окну режима «Обработка проезда» (Рисунок 4).
Данные проезда в этом режиме доступны только для просмотра.
Выберите в главном меню пункт «Печать – Печать дубликата» или используйте кнопку

на панели инструментов. На экране появится окно (Рисунок 46), в котором следует указать
номер листа или километра, который следует вывести на печать.
Для настройки печати вызовите на экран окно «Настройки» (Рисунок 11) через пункт

главного меню «Данные – Свойства» или используйте кнопку , расположенную внизу слева в
окне печать дубликата (Рисунок 46).
В окне «Настройки» (Рисунок 11), задайте тип принтера, масштаб печати (КВЛ-П или
ЦНИИ-2) и укажите начальную степень отступлений, выводимых на печать в графической
диаграмме.
Примечание – начальная степень отступления выводимого на печать при печати дубликата,
независимо от настройки, будут такая же какая она была установлена во время проверки.

41
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

Рисунок 45

Рисунок 46

Пример графической диаграммы и применяемые условные обозначения приведены в

Приложении А.

42
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
4.8 Печать отчетных документов

4.8.1 Для печати выходных форм выберите режим работы «ПЕЧАТЬ ВЫХОДНЫХ ФОРМ»

(Рисунок 47).
Выберите железную дорогу (при необходимости), укажите отчетный период и тип
проверки.
В окне «Подразделение» (Рисунок 47) перечислены дистанции пути. Рядом с номером
дистанции в ячейке белого цвета указывается количество километров проверенных и записанных в
БОР по данной дистанции пути.
Выберите нужную дистанцию пути и нажмите кнопку «Формирование отчетов по ПЧ».
После того, как отчеты будут сформированы, ячейка окрасится в цвет, соответствующий
качественной оценке (4.2.4) дистанции пути.
Отчетные документы подразделяются на обязательные, рекомендуемые к получению,
дополнительные и контрольные. Вид форм выберите в поле «Тип» (Рисунок 47):
БОР (О) – обязательные отчетные документы;
БОР (Р) – отчетные документы, рекомендуемые к получению;
БОР (Д) – дополнительные отчетные документы;

Рисунок 47

43
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
БОР (К) – контрольные за 2 проверки;
БОР(ДП) – отчетные документы по дополнительным параметрам, описанные в [8];
БПД – отчетные документы по паспортным данным [7];
Дополнительно – прочие документы.
К числу обязательных выходных форм относятся:
1) Ведомость оценки состояния пути (форма ПУ-32);
2) Отступления с ограничением скорости;
3) Отступления 3 степени;
4) Отступления 2 степени;
5) Журнал оперативных приказов по учету и контролю устранения отступлений;
6) Протокол корректировки.
Примеры обязательных выходных форм приведены в Приложении Б.
К числу рекомендуемых отчетных документов относятся:
1) Километры с ограничением скорости;
2) Повторяемость неудовлетворительных километров;
3) Повторяемость отступлений 3 степени;
4) Повторяемость отступлений с ограничением скорости.
К числу дополнительных отчетных документов относятся документы, получаемые:
из «БОР(Д)»:
1) Километры с неудовлетворительной оценкой;
2) Неудовлетворительные линейные участки и отделения;
3) Средний балл по линейным участкам и отделениям;
4) Уклоны отвода ширины колеи;
5) Километры, на которых ведутся путевые работы;
6) Отступления с ограничением скорости для порожних вагонов;
7) Отступления, близкие к опасным;
8) Отступления 2 степени, близкие к 3-ей;
9) Справка о путях, проверенных путеизмерителем;
10) Справка о путях, непроверенных путеизмерителем;
и «Дополнительно»:
1) Протокол поездки;
2) Вычисление продольного профиля;
3) Журнал выдачи предупреждений.

44
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
В контрольных отчетных документах содержатся данные за две последние проверки (две
рабочие или две контрольные). К таким формам относятся:
1) Покилометровое количество отступлений;
2) Сравнительная ведомость оценки;
3) Ведомость оценки состояния пути (ф. ПУ-32) за 2 периода.
Для просмотра сформированных документов нажмите кнопку «Отчет» и на экране появится
окно для просмотра и печати отчетных документов (Рисунок 48).

Рисунок 48

Настройку для просмотра и печати выполните с помощью панели инструментов (Рисунок

49).
Для удобства просмотра воспользуйтесь кнопками настройки масштаба.
Используя кнопку настройки печати, укажите количество копий и выведите на печать весь
документ или выборочно по листам. Работа с этим окном (Рисунок 50) осуществляется
стандартным образом.

45
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

Рисунок 49

Рисунок 50

4.9 Просмотр и печать видеоинформации

4.9.1 Просмотр видеоинформации, записанной системой видеонаблюдения состояния

обустройства пути (СВС-ОП), осуществляется запуском пункта меню «ДАННЫЕ – ВИДЕО» (Рисунок
5) или сочетанием клавиш [Ctrl] – [Alt] –[V]. В правом нижнем углу окна постобработки
выводится окно с картинкой (Рисунок 51), соответствующей позиции курсора в сигнальном файле.

46
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
4.9.2 Для печати изображения необходимо щелкнуть правой кнопкой мыши на окне с
картинкой и в появившемся меню выбрать пункт “Печать”. При этом появится окно
предварительного просмотра (Рисунок 52), где можно изменить масштаб и положение картинки на
листе.

Рисунок 51

Если, не закрывая окно предварительного просмотра, повторить вышеописанные действия,

на одном листе можно напечатать несколько изображений.
Изображения, помещенные на лист, можно перемещать и масштабировать.
4.9.3 Назначение кнопок:
 Настройка – настройка ориентации листа и параметров принтера;
 Печать – печать листа;
 Закрыть – закрыть окно предварительного просмотра.

47
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

Рисунок 52

48
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ ОПРЕДЕЛЕНИЙ, ОБОЗНАЧЕНИЙ И СОКРАЩЕНИЙ

БАС  бортовая автоматизированная система;

БД  база данных;

БОР  база окончательных результатов;

КВЛ-П  компьютеризированный вагон-лаборатория путеизмерительный;

Крд.ПЧ  вариант расшифровки в режиме контроля и оценки состояния

рельсовой колеи на основе паспортных характеристик пути из файлов
фрагментов;

левая рельсовая  рельсовая нить, которая находится слева по ходу километров;

нить

маршрут  последовательность фрагментов по ходу движения путеизмерителя с

указанием направления движения;

накат  движение путеизмерителя до исходной точки после завершения

отката;

направление  участок дороги, имеющий код по классификатору участков пути

железных дорог России;

несмежные  фрагменты, между которыми происходит прерывание контроля

фрагменты (первый фрагмент – всегда несмежный);
маршрута

откат  возвращение путеизмерителя от точки остановки в направлении,

противоположном направлению движения;

правая рельсовая  рельсовая нить, которая находится справа по ходу километров;

нить

проверка  планово-организационное мероприятие по контролю состояния

рельсовой колеи с помощью путеизмерителя, на заранее определенном
для этого участке пути;

проезд  перечень смежных фрагментов пути, проверенных КВЛ-П от момента

старта до момента завершения работы программы контроля (за сутки
может быть несколько проездов);

СборД  вариант расшифровки в режиме контроля и оценки при сборе

паспортных данных;

смежные  фрагменты маршрута для последовательно расположенных,

49
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
фрагменты неразрывных участков пути;
маршрута

фрагмент  набор входных (паспортных) данных для участка одного пути и

направления, непересекающегося по координатам с любым другим
фрагментом;

юстировка  настройка нулей измерительных каналов.

50
 ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ

1 Инструкция по расшифровке лент и оценке состояния рельсовой колеи по показаниям

путеизмерительного вагона ЦНИИ-2 и мерам по обеспечению безопасности движения
поездов. Утверждена 14 октября 1997 г., № ЦП-515, Москва.
2 Изменения и дополнения, вносимые в Инструкцию по расшифровке лент и оценке
состояния рельсовой колеи по показаниям путеизмерительного вагона ЦНИИ-2 и мерам
по обеспечению безопасности движения поездов, утвержденную 14.10.97 № ЦП-515,
Москва.
3 Указание МПС России №С-8120 от 01.09.98 г.
4 Указание МПС России №С-1529у от 30.07.99 г.
5 Указание МПС России №С1331у от 12.05.2000 г.
6 Письмо ЦП МПС №ЦПТ-55/21 от 18.08.2000 г.
7 Компьютеризированный вагон-лаборатория путеизмерительный КВЛ-П. Руководство по
эксплуатации. Часть 2. Бортовая автоматизированная система. Книга 10. Руководство
оператора КА-АРМ. Формирование паспортных данных по результатам контроля.
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.10.
8 Компьютеризированный вагон-лаборатория путеизмерительный КВЛ-П. Руководство
по эксплуатации. Часть 2. Бортовая автоматизированная система. Книга 7. Руководство
оператора КИ-АРМ. Дополнительные параметры. ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.6 *.
9 Компьютеризированный вагон-лаборатория путеизмерительный КВЛ-П. Руководство
по эксплуатации. Часть 2. Бортовая автоматизированная система. Книга 5. Руководство
оператора КИ-АРМ. Основные параметры. ИТСИ.24.00.00.000-06РЭ1.5.

*
документ предназначен для вагонов, имеющих возможность контроля дополнительных параметров
состояния рельсовой колеи и оборудованных системой видеонаблюдения состояния обустройства пути

51
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7

Лист регистрации изменений

Номера листов (страниц) Входящий
Всего
№ сопрово-
листов
Изменен- Заменен- Аннулиро- № докум. дительного Подп. Дата
Изм.

Новых (страниц) в
ных ных ванных документа
документе
и дата

52