Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................. 5
2 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ............................................................................................................. 7
4 ПОРЯДОК РАБОТЫ............................................................................................................ 17
3
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
4
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
ВВЕДЕНИЕ
5
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
6
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
2 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
7
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
3 ЗАПУСК И НАЧАЛО РАБОТЫ
Рисунок 1
8
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
3.2 Обработка результатов проезда
3.2.1 Для обработки результатов проезда выберите режим работы «ОБРАБОТКА ПРОЕЗДА».
Для выбора результатов последовательно укажите следующие параметры:
дорогу (при необходимости);
отчетный период;
тип проверки;
номер проезда;
группу фрагментов.
3.2.2 Кнопка «Дорога» (Рисунок 1) предназначена для смены дороги и используется при
обработке результатов по другой железной дороге (например, для сетевых путеобследовательских
станций). По умолчанию высвечивается всегда та дорога, которая установлена текущей [7].
3.2.3 Отчетный период располагается рядом с наименованием дороги и выбирается из
списка возможных.
3.2.4 В окне слева (Рисунок 1) результаты представлены в виде иерархического дерева:
вид проверки (рабочая, контрольная или дополнительная)и номер вагона-путеизмерителя
(ПС-025).
3.2.5 Проезды обознаются цифрами (0001; 0002; 0003 и т.д.) и располагаются под
номером вагона. По умолчанию установлен последний по дате проезд (дата и время проведения
проезда отображается над списком фрагментов проезда).
3.2.6 Каждый проезд состоит из одной или нескольких групп фрагментов, которые
отображаются в окне «Фрагменты». Группы фрагментов обозначаются цифрами (1>>; 2>> и т.д.) и
образуются во время контроля в следующих случаях:
1) смена направления движения (например, откат/накат);
2) перестарт (в случае большой невязки, полученной в результате коррекции координат,
или изменения маршрута вручную, путем перестановки вагона на схеме).
Фрагменты описываются по следующим параметрам:
название фрагмента ( графа «Название»);
путь – направление (графа «П – Н»);
координаты начала – конца фрагмента (графа «Координаты»).
Координата начала фрагмента всегда меньше координаты конца фрагмента. При движении
по ходу километров координаты в группе фрагментов увеличиваются от первого к последнему
фрагменту группы. При обратном ходе координаты соответственно уменьшаются (см. Рисунок 1).
9
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
При необходимости обработать проезд в контрольной проверке следует установить флажок
«Обработать в проверке: контрольная». Далее следует нажать кнопку «ОК».
Рисунок 2
Для создания новой записи в поле «Оператор» внесите фамилию оператора, выберите
должность из выпадающего списка и нажмите кнопку «Добавить».
Рисунок 3
Для удаления старой записи используйте кнопку «Удалить» (см. Рисунок 2).
После заполнения данных нажмите кнопку «Ok» и на экране появится главное окно
программы обработки результатов (Рисунок 4).
Все действия, производимые в процессе обработки результатов будут записываться в
«Протокол корректировки» под введенной фамилией оператора.
10
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Рисунок 4
11
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Рисунок 5
Рисунок 6
Рисунок 7
12
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Рисунок 8
Рисунок 9
3.4.3 Панели инструментов служат для более быстрого доступа к пунктам меню и
представляют собой набор кнопок, каждой из которых соответствует определенный пункт меню.
Каждая из панелей соответствует определенному пункту меню (Рисунок 10).
Рисунок 10
13
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Рисунок 11
14
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
<Догрузить> (пункт меню «Данные – Догрузить») кнопка доступна только при
совместной работе по локальной сети с программой контроля. С помощью этой
кнопки осуществляется подгрузка данных из файлов *.rdb *.sdb;
<Сохранить> (пункт меню «Данные – Сохранить») сохраняет изменения в базе
окончательных результатов;
<Маршрут по схеме> (пункт меню «Данные – Маршрут») вызывает на экран окно
«Схема» для работы с маршрутом;
<Печать выходных форм> выдает выходные формы на печать;
15
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
<Проезд:Отступления> (пункт меню «Области – Проезд:Отступления»)
включает/выключает отображение отступлений по проезду;
<Основные параметры> (пункт меню «Области – Основные параметры»)
включает/выключает отображение графиков по основным параметрам.
кнопки по дополнительным параметрам:
<Продольный профиль> (пункт меню «Области – Продольный профиль»)
включает/выключает отображение графиков по дополнительным параметрам;
<Короткие неровности> (пункт меню «Области – Короткие неровности»)
включает/выключает отображение графиков по коротким неровностям на поверхности
катания рельсов;
<Стыки> (пункт меню «Области – Стыки») включает/выключает отображение
графиков по параметрам стыковых зазоров;
<Ускорения> (пункт меню «Области – Ускорения») включает/выключает отображение
графиков по измеренным ускорениям движения вагона.
При совместной работе на двух ЭВМ, соединенных в локальную сеть, программы контроля
и программы обработки результатов в статусной строке отображается индикатор, который имеет
зеленый цвет. Это сигнализирует об успешном соединении с программой «Контроль и оценка» и
ожидании получения от нее новой порции данных (Рисунок 12).
В автономном режиме работы программы этот индикатор имеет серый цвет (Рисунок 13).
При наличии данных, полученных от программы «Контроль и оценка» и незагруженных в
программу, на зеленом фоне индикатора появляется белый восклицательный знак,
сигнализирующий о том, что можно догрузить полученные данные (Рисунок 12 Рисунок 13
Рисунок 14).
16
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Чтобы догрузить данные вручную вызовите пункт меню «Данные - Догрузить» (Рисунок 5)
17
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
4 ПОРЯДОК РАБОТЫ
18
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Рисунок 15
19
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Правила и условия расшифровки и оценки отступлений подробно изложены в [1].
Полоса прокрутки, расположенная под километровой сеткой, помогает быстро просмотреть
оценку километров или переместиться на нужный километр.
При обработке результатов проезда в области покилометровой оценки (зона «Проезд»)
выдается предварительная оценка километров. Каждый километр окрашен в определенный цвет в
зависимости от оценки: отлично – зеленый, хорошо – синий, удовлетворительно – желтый,
неудовлетворительно – красный.
Оценка по проверке появится на экране в зоне «Проверка» по мере записи результатов
контроля в базу окончательных результатов (п/р. 4.4). Оценка по проверке может отличаться от
оценки по проезду, если данные по проезду были скорректированы.
4.2.5 Окно «Быстрый выбор» включается/выключается сочетанием клавиш [Ctrl-5] или
через меню «Вид – Инфо» и предназначено для выбора вида информации, отображаемой в «Окне
данных». Например, выберите в окне «Быстрый выбор» отступления по шаблону. В «Окне
данных» будут отражены только сужения и уширения. Область «Шаблон» в «Окне графиков»
станет активной.
При выборе отступлений другого вида отступлений, активной станет другая
соответствующая область в окне графиков. Если были выбраны «Все отступления», то активная
область не поменяется.
Внизу окна «Быстрый выбор» расположены дополнительные панели «Комментарии
оператора» и «Параметры». При загрузке программы панели «Комментарии оператора» и
«Параметры» находятся в свернутом виде. Для того, чтобы развернуть или свернуть панели
нажмите кнопку со стрелочкой, расположенной на панели с левой стороны.
4.2.5.1 На панели «Комментарии оператора» отображается список комментариев,
введенных оператором в процессе обработки данных. При выборе в списке какого-либо
комментария курсор графической диаграммы позиционируется на координату, на которой он был
введен.
При обработке больших объемов информации, задав комментарий на нужной координате,
можно использовать его в качестве закладки для быстрого перехода в необходимую часть
диаграммы.
Ввод комментария осуществляется через контекстное меню, вызванное правой кнопкой
«мыши» в нужной области в «Окне графиков». В контекстном меню выберите пункт
«Комментарии» (Рисунок 16).
20
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Рисунок 16
Рисунок 17
21
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Пункт «ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ» создает комментарий, в котором указывается вид
выбранных данных, координата курсора на графической диаграмме и параметры объекта, если
курсор находится в пределах какого-либо объекта (Рисунок 18).
Рисунок 18
22
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
4.2.5.2 Панель «ПАРАМЕТРЫ» (Рисунок 18), расположенная внизу окна «Быстрый выбор»,
открывается аналогично панели «КОММЕНТАРИИ ОПЕРАТОРА».
Панель «ПАРАМЕТРЫ» предназначена для одновременного просмотра результатов контроля и
значений параметров объектов, список которых при необходимости формируется оператором.
Оператор может создать несколько списков параметров объектов и выбрать нужный через
контекстное меню, вызываемое по правой кнопке «мыши».
Чтобы создать список необходимо в контекстном меню панели «ПАРАМЕТРЫ» выбрать пункт
«СОЗДАТЬ». В появившемся окне задать название списка и нажать кнопку «ОК» (Рисунок 19).
Рисунок 19
23
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Нажмите кнопку «ОК» (Рисунок 20) .
Рисунок 20
Рисунок 21
24
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Рисунок 22
В следующем окне «ЗАГОЛОВОК ПОЛЯ» (Рисунок 23) задайте название параметра объекта и
нажмите кнопку «Ok». Это значение будет отображаться на панели в графе «НАЗВАНИЕ» (Рисунок
24).
Рисунок 23
Рисунок 24
25
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Для добавления/удаления поля выберите соответственно пункт «ДОБАВИТЬ ПОЛЕ» или
«УДАЛИТЬ ПОЛЕ».
Для изменения названия выбранного параметра в списке используйте пункт контекстного
меню «ПЕРЕИМЕНОВАТЬ».
Команды контекстного меню «ВВЕРХ» и «ВНИЗ» служат для изменения расположения
выбранного параметра в списке.
Команда контекстного меню «ВЫБРАТЬ» предназначена для перехода между списками.
Рисунок 25
26
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
4.2.6.1 По умолчанию при загрузке результатов проезда в режиме «ОБРАБОТКА ПРОЕЗДА»
Рисунок 26
конфигурация отмечена .
Для удаления последней загруженной конфигурации пользователя используйте пункт «ВИД
– НАСТРОЙКА ДЕСКА - УДАЛИТЬ».
4.2.6.2 Область «Проезд» представляет собой километровую шкалу с условными
обозначениями объектов пути. Условные обозначения здесь используются те же, что и в
программе «Контроль и оценка» [9]. Здесь же отмечаются различные события: смена режима
оценки, смена фрагмента, привязка и коррекция координат. Справа от области «Проезд»
расположена область «V», в которой отображаются установленные скорости. В этой же области же
находится информация о лицах, сопровождающих вагон-путеизмеритель во время проверки.
Эти области всегда находятся в левой части окна графиков, и их отображение не может
быть отключено.
4.2.6.3 Области основных параметров приведены на Рисунке 28.
Рисунок 27
Чтобы закрепить нужную область нажмите кнопку-фиксатор , расположенную в правом
углу заголовка области (Рисунок 28).
27
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Рисунок 28
В этом случае контекстное меню, вызываемое в любой области, будет вызываться только
для зафиксированной области.
Чтобы выбрать другую область отключите закрепление, т.е. еще раз нажмите кнопку-
фиксатор.
По умолчанию при обработке результатов проезда на графиках отображаются все типы
отступлений. Настройка отображения осуществляется в пункте меню «ВИД – ТИПЫ ОТСТУПЛЕНИЙ»
28
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Содержимое этой таблицы будет изменяться в зависимости от типа выбранных данных.
При выборе записи в окне данных осуществляется автоматический переход к этому объекту
в окне графической диаграммы.
В таблице «ПРОЕЗД (ПРОВЕРКА) - ОЦЕНКА ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ – ИТОГИ ПО КИЛОМЕТРАМ»
Рисунок 29
29
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
4.2.9 В статусной строке кроме индикатора, показывающего автономную или совместную
работу программ контроля и обработки результатов (п/р. 3.5), отображается отмеченная позиция
графического курсора, если была сделана отметка с помощью кнопки или пункта меню
«ДЕЙСТВИЯ - «ОТМЕТИТЬ ПОЗИЦИЮ» (Рисунок 7).
В отметке позиции отображаются координаты по проезду (Прз).
кнопка , расположенная в правом нижнем углу, или пункт меню «ВИД - ПОКАЗАТЬ ВСЕ
СООБЩЕНИЯ» (сочетание клавиш Ctrl - M). Чтобы удалить все сообщения из списка выберите пункт
«ВИД - УДАЛИТЬ СООБЩЕНИЯ» (сочетание клавиш Alt – С) (Рисунок 6).
30
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Внимание! Ответственность за корректировку возлагается на начальника
путеизмерительного вагона.
4.3.2.1 Для изменения параметров объекта выберите, как описано в п. 4.3.1, объект в окне
данных и выполните корректировку.
Рисунок 30
отступлений, выберите одну из таких записей в окне данных и нажмите кнопку или пункт
меню «ДЕЙСТВИЯ - ДОБАВИТЬ ОБЪЕКТ» (комбинация клавиш [Ctrl+Ins]).
31
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
При корректировке других данных (например, участков исключенных из оценки) сочетание
клавиш [Ctrl-Ins] приводит к добавлению нового объекта, т.е. новой строки в окне данных.
Заполните строку и перейдите на следующую запись, чтобы сохранить данные.
4.3.2.2 Для удаления выберите отступление, как описано в п. 4.3.1. Затем выберите пункт
меню «Действия – Удалить объект» ([Ctrl-Del]) или нажмите кнопку на панели инструментов.
На экране появится окно для выбора причины корректировки (Рисунок 31). Перечень причин
может изменяться в зависимости от вида отступления. Укажите причину, по которой удаляется
отступление и нажмите кнопу «Ok».
Рисунок 31
Для того чтобы вернуть удаленное отступление, выберите нужную запись в окне данных и
нажмите кнопку или пункт меню «ДЕЙСТВИЯ - ДОБАВИТЬ ОБЪЕКТ» (комбинация клавиш
[Ctrl+Ins]).
4.3.2.3 Для вставки отступления выберите в «ОКНЕ ГРАФИКОВ» (Рисунок 15) сделайте
активной область, к которой относится новое отступление и укажите его местоположение
курсором. Через контекстное меню выберите данные «ПРОЕЗД:ОТСТУПЛЕНИЯ…» и нажмите кнопку
или пункт меню «ДЕЙСТВИЯ - ДОБАВИТЬ ОБЪЕКТ» (комбинация клавиш [Ctrl+Ins]). На экране
появится окно «Новое отступление» для вода параметров нового отступления (Рисунок 32).
Заполните данные и нажмите кнопку [Ok].
При добавлении отступлений по уровню или шаблону появляется окно, в котором
необходимо выбрать тип отступления (Рисунок 33). После выбора типа появится окно для ввода
параметров нового отступления.
32
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Рисунок 32
Рисунок 33
33
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Рисунок 34
Для записи результатов в БОР нажмите кнопку или выберите пункт меню «ДАННЫЕ –
СОХРАНИТЬ» и в появившемся окне (Рисунок 35), нажмите кнопку «Ok».
Если нажать кнопку «Отмена», то данные не будут сохранены в БОР, а результаты этого
проезда не будут отражены в отчетных документах.
Рисунок 35
34
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
В процессе формирования БОР происходит окончательная оценка километров и
подразделений. В области покилометровой оценки (зона «Проверка») появляется окончательная
оценка километров.
Если результаты проезда записаны в БОР и сформированы отчетные документы, то при
повторном сохранении результатов проезда в БОР после нажатия кнопки [Ok] на экране появится
дополнительный запрос (Рисунок 36).
Рисунок 36
Клавишу «Ok» следует нажать в том случае, если данные были скорректированы. Это ведет
к последующему переформированию отчетов.
Если же результаты проезда не корректировались, то нажмите клавишу «Отмена».
4.5.1 Для перехода в режим работы «ПРОСМОТР РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРКИ» из другого режима
выберите пункт меню «РЕЖИМ РАБОТЫ» (Рисунок 18). В появившемся окне «ВЫБОР РЕЖИМА РАБОТЫ»
35
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Рисунок 37
Рисунок 38
36
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Маршрут для просмотра результатов контроля можно задать одним из следующих
способов:
1) открыть один из существующих маршрутов (п. 4.5.2);
2) загрузить путь одного направления по всей дороге или одной дистанции пути (см. п.
4.5.3);
3) создать новый – построить маршрут (см. п/р. 4.6).
4.5.2 Для просмотра данных по существующему маршруту загрузите один из маршрутов,
созданных ранее.
Для загрузки существующего маршрута выберите пункт меню «МАРШРУТ – ЗАГРУЗИТЬ
МАРШРУТ» (Рисунок 39).
Рисунок 39
Рисунок 40
37
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Выберите пункт меню «СТАРТ» (Рисунок 38). В окне «ФРАГМЕНТЫ» (Рисунок 37) появится
перечень фрагментов загруженного маршрута. Нажмите кнопку «OK», которая стала активной. На
экране появится окно с результатами контроля и оценки по проверке. Это окно аналогично окну с
результатами контроля по проезду (Рисунок 15).
Для просмотра подробной информации на выбранном участке вызовите через контекстное
меню правой кнопкой «мыши» пункт «Показать подробную информацию». На экране появится
окно «ПОДРОБНО» (Рисунок 41).
Рисунок 41
Рисунок 42
38
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Используя в этом окне закладку «По Адм.подр.» (Рисунок 43), можно загрузить путь какой-
либо дистанции пути, выбрав нужную строку в списке.
Рисунок 43
39
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
пометки его щелчком левой кнопки мыши на схеме ([Alt+Right]) или через пункт меню «МАРШРУТ
– ДОБАВИТЬ ФРАГМЕНТ». Фрагмент, добавленный в маршрут, выделяется на схеме белым цветом, а
его наименование добавляется к перечню фрагментов на панели «Маршрут». Наименование
следующего фрагмента отображается в статусной строке (Рисунок 44).
Если смежных фрагментов два, то, кроме названия, указывается правый или левый
фрагмент, а при построении маршрута с помощью клавиатуры появляется запрос с возможностью
выбора следующего фрагмента (Рисунок 44). Укажите нужный фрагмент и нажмите кнопку [Ok].
Рисунок 44
40
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Для сохранения сформированного маршрута сначала завершите маршрут, а после выберите
пункт меню «Маршрут - Сохранить маршрут» [F6]. Сформированный маршрут не подлежит
редактированию.
Для того чтобы посмотреть результаты проверки по участку пути, описанному в
построенном маршруте, следует выбрать пункт меню «Старт».
Для вызова окна редактирования маршрута из режима «Просмотр результатов проверки»
вызовите пункт меню «Данные построить маршрут» ([F3]) или используйте кнопку на панели
инструментов (Рисунок 41).
на панели инструментов. На экране появится окно (Рисунок 46), в котором следует указать
номер листа или километра, который следует вывести на печать.
Для настройки печати вызовите на экран окно «Настройки» (Рисунок 11) через пункт
главного меню «Данные – Свойства» или используйте кнопку , расположенную внизу слева в
окне печать дубликата (Рисунок 46).
В окне «Настройки» (Рисунок 11), задайте тип принтера, масштаб печати (КВЛ-П или
ЦНИИ-2) и укажите начальную степень отступлений, выводимых на печать в графической
диаграмме.
Примечание – начальная степень отступления выводимого на печать при печати дубликата,
независимо от настройки, будут такая же какая она была установлена во время проверки.
41
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Рисунок 45
Рисунок 46
42
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
4.8 Печать отчетных документов
4.8.1 Для печати выходных форм выберите режим работы «ПЕЧАТЬ ВЫХОДНЫХ ФОРМ»
(Рисунок 47).
Выберите железную дорогу (при необходимости), укажите отчетный период и тип
проверки.
В окне «Подразделение» (Рисунок 47) перечислены дистанции пути. Рядом с номером
дистанции в ячейке белого цвета указывается количество километров проверенных и записанных в
БОР по данной дистанции пути.
Выберите нужную дистанцию пути и нажмите кнопку «Формирование отчетов по ПЧ».
После того, как отчеты будут сформированы, ячейка окрасится в цвет, соответствующий
качественной оценке (4.2.4) дистанции пути.
Отчетные документы подразделяются на обязательные, рекомендуемые к получению,
дополнительные и контрольные. Вид форм выберите в поле «Тип» (Рисунок 47):
БОР (О) – обязательные отчетные документы;
БОР (Р) – отчетные документы, рекомендуемые к получению;
БОР (Д) – дополнительные отчетные документы;
Рисунок 47
43
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
БОР (К) – контрольные за 2 проверки;
БОР(ДП) – отчетные документы по дополнительным параметрам, описанные в [8];
БПД – отчетные документы по паспортным данным [7];
Дополнительно – прочие документы.
К числу обязательных выходных форм относятся:
1) Ведомость оценки состояния пути (форма ПУ-32);
2) Отступления с ограничением скорости;
3) Отступления 3 степени;
4) Отступления 2 степени;
5) Журнал оперативных приказов по учету и контролю устранения отступлений;
6) Протокол корректировки.
Примеры обязательных выходных форм приведены в Приложении Б.
К числу рекомендуемых отчетных документов относятся:
1) Километры с ограничением скорости;
2) Повторяемость неудовлетворительных километров;
3) Повторяемость отступлений 3 степени;
4) Повторяемость отступлений с ограничением скорости.
К числу дополнительных отчетных документов относятся документы, получаемые:
из «БОР(Д)»:
1) Километры с неудовлетворительной оценкой;
2) Неудовлетворительные линейные участки и отделения;
3) Средний балл по линейным участкам и отделениям;
4) Уклоны отвода ширины колеи;
5) Километры, на которых ведутся путевые работы;
6) Отступления с ограничением скорости для порожних вагонов;
7) Отступления, близкие к опасным;
8) Отступления 2 степени, близкие к 3-ей;
9) Справка о путях, проверенных путеизмерителем;
10) Справка о путях, непроверенных путеизмерителем;
и «Дополнительно»:
1) Протокол поездки;
2) Вычисление продольного профиля;
3) Журнал выдачи предупреждений.
44
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
В контрольных отчетных документах содержатся данные за две последние проверки (две
рабочие или две контрольные). К таким формам относятся:
1) Покилометровое количество отступлений;
2) Сравнительная ведомость оценки;
3) Ведомость оценки состояния пути (ф. ПУ-32) за 2 периода.
Для просмотра сформированных документов нажмите кнопку «Отчет» и на экране появится
окно для просмотра и печати отчетных документов (Рисунок 48).
Рисунок 48
45
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Рисунок 49
Рисунок 50
46
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
4.9.2 Для печати изображения необходимо щелкнуть правой кнопкой мыши на окне с
картинкой и в появившемся меню выбрать пункт “Печать”. При этом появится окно
предварительного просмотра (Рисунок 52), где можно изменить масштаб и положение картинки на
листе.
Рисунок 51
47
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Рисунок 52
48
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
БД база данных;
49
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
фрагменты неразрывных участков пути;
маршрута
50
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
*
документ предназначен для вагонов, имеющих возможность контроля дополнительных параметров
состояния рельсовой колеи и оборудованных системой видеонаблюдения состояния обустройства пути
51
ИТСИ.24.00.00.000РЭ1.7
Новых (страниц) в
ных ных ванных документа
документе
и дата
52