Экипажи части перечисленных выше рейсов в нарушение технологии передавали
сообщение не по каналу «Кольцово-транзит».
Начальник центра ППЛС С. Лоза
Информационный лист по проведению процедуры приема-передачи ACARS loadsheet (ALS) на рейсах Авиакомпании. 1. Область применения. Технология передачи и получения сводной загрузочной ведомости с использованием системы ACARS (ACARS Loadsheet) применяется в аэропортах: − Кольцово − Владивосток − Пулково − Домодедово 2. Контактная информация: В случае отсутствия ALS за 25 минут до Аэропорт вылета Время приема ALS отправления рейса необходимо сообщить*: Кольцово Диспетчер ПДСП а/п Кольцово. Кольцово – транзит (УКВ 131,9) 30-25 мин до Владивосток Диспетчер по центровке а/п Владивосток отправления рейса по +7-423-230-68-42 расписанию Пулково, Диспетчер по центровке Авиакомпании Домодедово +7-982-610-56-67 * для предоставления «стандартной» формы loadsheet 3. Проверка ALS: В соответствии с требованиями РПП Часть А пункт 8.1.8: - СБЭ ВС производит доклад КВС о количестве и размещении коммерческой загрузки; - КВС сверяет данные с ALS. 4. Утверждение ALS: При отсутствии расхождений при проверке ALS**, КВС/второй пилот, выводит ALS на дисплей навигационного вычислителя ВС и отправляет его на бортовой принтер ВС. ACARS loadsheet распечатывается в необходимом количестве (3 экземпляра рейсы ВВЛ, 4 экземпляра МВЛ). КВС подписывает все экземпляры ALS и передает требуемое количество экземпляров наземным службам (МВЛ – 2, ВВЛ – 1). **В случае выявления несоответствий данных, указанных в ALS/ loadsheet фактическим значениям, КВС информирует ДЦ (см. раздел 2) о выявлении расхождений с целью подготовки скорректированного ALS/ loadsheet, либо внесения LMC. 5. Процедура LMC: В соответствии с требованиями РПП Часть А пункт 8.1.8: При наличии изменений в последнюю минуту (LMC): − более 10 минут до отправления рейса, ДЦ вносит изменения в Altea FM и отправляет ALS на борт ВС; − менее 10 минут до отправления рейса, не превышающих 300кг для ВС А319 и 500кг А320/321 ДЗ вносит соответствующие изменения в части загрузки БГО, агент по посадке вносит изменения в части загрузки пассажирского салона ВС. Изменения по загрузке пассажирского салона, также могут быть внесены ДЗ (супервайзером), в соответствии с технологией работы принятой аэропортом вылета). В случае необходимости внесения LMC (изменения в последнюю минуту) КВС, либо Второй пилот обязан передать ВСЕ экземпляры ALS наземным службам для внесения LMC, для исключения случаев несоответствия количества пассажиров, багажа, груза и почты в ACARS loadsheet предоставляемом в аэропорту прибытия рейса. Подготовил:Начальник ОЦиОП Подпись: Дата: М.А. Кравченко 06.12.2019
