Вы находитесь на странице: 1из 4

ИНФОРМАЦИЯ ЛЕТНОМУ СОСТАВУ

О соблюдении технологии использования ACARS

06.12.19

Аэропорт Кольцово прекратил процедуру передачи СЗВ по ACARS, сославшись на


отсутствие информации об отсутствии СЗВ (позднем информировании) со стороны
лётных экипажей.

Экипажи не сообщают диспетчеру «Кольцово-транзит» о приёме или отсутствии


LOADSHEET, из-за чего происходят задержки рейсов, связанные с доставкой документов
в бумажном формате.

После проведения организационного совещания принято решение, с 4 декабря продлить


тестирование, но информацию о нарушителях регистрировать и передавать в лётную
службу.

Информация о рейсах, не обеспеченных LOADSHETT через ACARS по техническим


причинам, будет передаваться специалисту авиакомпании для корректировки настройки
системы.

Ниже информация по рейсам, по которым не была передана информация об отсутствии


ACARS LOADSHEET.

Прошу проанализировать причины невыполнения утверждённой технологии и повысить


личную дисциплинированность.

02 декабря

№ рейса Регистрационный № стоянки Время отправления Пункт назначения


номер ВС
u6 2931 VPBIE 60 06:45/07:02 СИМФЕРОПОЛЬ
u6-219 VQBAG 20 06:50/07:13 СОЧИ
u6-174 VQBQN 19 07:25/09:59 С-ПЕТЕРБУРГ
u6-268 VPBQW 15 11:00/11:03 МОСКВА/DME
u6-246 VQBDM 12 15:55/15:55 КРАСНОЯРСК
u6-2889 VPBMW 10B 21:55/22:08 ОШ

04 декабря

№ рейса Регистрационный № стоянки Время отправления Пункт назначения


номер ВС
u6-268 VQBCI 15 11:00/11:03 МОСКВА/DME
u6-366 VQBQN 15 14:20/14:41 С-ПЕТЕРБУРГ
05 декабря

№ рейса Регистрационный № стоянки Время отправления Пункт назначения


номер ВС
u6-725 VQBTZ 62 01:45/02:12 ТЕЛЬ-АВИВ
u6-219 VPBTZ 10B 05:55/06:27 СОЧИ
u6-300 VPBIE 13 07:00/09:22 МОСКВА/DME
u6-268 VQBGI 12 11:00/11:00 МОСКВА/DME

Экипажи части перечисленных выше рейсов в нарушение технологии передавали


сообщение не по каналу «Кольцово-транзит».

Начальник центра ППЛС С. Лоза


Информационный лист по проведению процедуры приема-передачи ACARS loadsheet (ALS) на
рейсах Авиакомпании.
1. Область применения.
Технология передачи и получения сводной загрузочной ведомости с использованием системы
ACARS (ACARS Loadsheet) применяется в аэропортах:
− Кольцово
− Владивосток
− Пулково
− Домодедово
2. Контактная информация:
В случае отсутствия ALS за 25 минут до
Аэропорт вылета Время приема ALS
отправления рейса необходимо сообщить*:
Кольцово Диспетчер ПДСП а/п Кольцово.
Кольцово – транзит (УКВ 131,9)
30-25 мин до
Владивосток Диспетчер по центровке а/п Владивосток
отправления рейса по
+7-423-230-68-42
расписанию
Пулково, Диспетчер по центровке Авиакомпании
Домодедово +7-982-610-56-67
* для предоставления «стандартной» формы loadsheet
3. Проверка ALS:
В соответствии с требованиями РПП Часть А пункт 8.1.8:
- СБЭ ВС производит доклад КВС о количестве и размещении коммерческой загрузки;
- КВС сверяет данные с ALS.
4. Утверждение ALS:
При отсутствии расхождений при проверке ALS**, КВС/второй пилот, выводит ALS на
дисплей навигационного вычислителя ВС и отправляет его на бортовой принтер ВС. ACARS
loadsheet распечатывается в необходимом количестве (3 экземпляра рейсы ВВЛ, 4 экземпляра
МВЛ). КВС подписывает все экземпляры ALS и передает требуемое количество экземпляров
наземным службам (МВЛ – 2, ВВЛ – 1).
**В случае выявления несоответствий данных, указанных в ALS/ loadsheet фактическим
значениям, КВС информирует ДЦ (см. раздел 2) о выявлении расхождений с целью подготовки
скорректированного ALS/ loadsheet, либо внесения LMC.
5. Процедура LMC:
В соответствии с требованиями РПП Часть А пункт 8.1.8:
При наличии изменений в последнюю минуту (LMC):
− более 10 минут до отправления рейса, ДЦ вносит изменения в Altea FM и отправляет ALS на
борт ВС;
− менее 10 минут до отправления рейса, не превышающих 300кг для ВС А319 и 500кг А320/321
ДЗ вносит соответствующие изменения в части загрузки БГО, агент по посадке вносит
изменения в части загрузки пассажирского салона ВС. Изменения по загрузке пассажирского
салона, также могут быть внесены ДЗ (супервайзером), в соответствии с технологией
работы принятой аэропортом вылета).
В случае необходимости внесения LMC (изменения в последнюю минуту) КВС, либо Второй пилот
обязан передать ВСЕ экземпляры ALS наземным службам для внесения LMC, для исключения
случаев несоответствия количества пассажиров, багажа, груза и почты в ACARS loadsheet
предоставляемом в аэропорту прибытия рейса.
Подготовил:Начальник ОЦиОП Подпись: Дата:
М.А. Кравченко 06.12.2019

Вам также может понравиться