типоые значения основных параметров ЭБУ

Типовые параметры диагностики систем впрыска
Lada 4х4 (Нива) c контроллером М17.9.7 21214-

1411020-50
Параметр Расшифровка ед. изм. Холостой ход 3000 об/мин
TANS Температура воздуха Град. С 15 - 45 15 - 45
TMOT Температура охл. жидкости Град. С 90 - 104 90 - 104
UBSQ Напряжение бортсети В 13.0 - 14.5 13.0 - 14.5
WPED Положение педали % 0 8 - 15
WDKBA Положение дросселя % 2-5 6 - 10
NSOL Желаемые обороты Об/мин 840 -
NMOT Обороты двигателя Об/мин 840±40 3000±100
MI Расход воздуха Кг/ч 9.0 - 15 < 40
ZWOUT УОЗ Грд. 2 - 17 35 - 40
П.К.В
WKRV Отброс угла по детонации Град 0 -2.5 - 5
RI_W Нагрузка % 20 - 30 20 - 30
FHO Фактор барокоррекции 0.90 - 1.02 0.90 - 1.02
TIEFF Время впрыска мсек 3.2 - 5.5 3.2 - 5.5
DMVAD Адаптация регулировки ХХ % ±5 ±5
USVKL Сигнал с ДК1 В 0.01 - 0.89 0.01 - 0.89
FR_W Коэффициэнт коррекции лямбды 1.0±0.15 1.0±0.15
FRA_W Коэффициэнт адаптации лямбды 1.0±0.15 1.0±0.15
TATEOUT Продувка адсорбера % 0 - 12 Да/Нет
FUCOTE Загрузка адсорбера % 0-4 0-4
MSLEAK Коэфф. адаптации топлива на кг ±2.5 ±2.5
ХХ
MSNDKO Перетечки на ХХ кг/ч 1 - 10 1 - 10
DTPPSVKMF Период 1-го ДК сек < 1.8 < 1.8
FZABGZYL_1- Пропуски зажигания 0 0
4
FZKATS Пропуски заж. влияющие на раб. 0 0
нейтрализатора
DMLLRI Тек. коррекция ХХ % ±8 0
DMLLR Тек. коррекция ХХ % ±8 0
AHKAT Фактор старения нейтрализатора < 0.45 < 0.45
UDKP1 Напр. датчика засллонки 1 B 0.56 - 0.72 -
UPWG1ROH Напр. датчика акселератора 1 B 0.43 - 0.50 -
RINV Сопротивление ДК 1 Ом 60 - 140 -
RINH Сопротивление ДК 2 Ом 60 - 140 -
B_LL Бит ХХ Да Нет
B_LR Бит регулировки в замкнутом Да Да
контуре
B_LRA Бит разр. адаптации Да/Нет Да/Нет
топливоподачи
B_SBBVK Бит готовности ДК 1 Да Да
B_SBBHK Бит готовности ДК 2 Да/Нет Да/Нет
B_SZCAT Бит завершения теста Нет/Да Нет/Да
B_NOLSV Бит завершения теста ДК 1 Нет/Да Нет/Да
B_NOLSH Бит завершения теста ДК 2 Нет/Да Нет/Да
B_FOFR1 Бит обучения шкива Нет/Да Нет/Да
B_TE Бит продувки адсорбера Нет/Да Нет/Да
DFC_TEV Бит завершения теста СУПБ Нет/Да Нет/Да
B_KUPPL Бит датчика педали сцепления Нет/Да Нет/Да
B_BREMS Бит датчика педали тормоза Нет/Да Нет/Да
DFES Коды неисправностей
Давление топлива в рампе кПа 250±20 300±20
Примечание:
* Все параметры приведены для положительной температуры окружающего воздуха. Значения
параметров носят рекомендательный характер.

а/м Lada PRIORA с контроллером М17.9.7 21126-
1411020-40
ZWOUT УОЗ Грд. 9±5 30±5
П.К.В
RI_W Нагрузка % 15 - 25 15 - 25
ХХ
4
контуре
Типовые параметры диагностики систем

впрыска Lada KALINA c контроллером
М17.9.7 11194-1411020-20
ZWOUT УОЗ Грд. 9±5 30 - 40
П.К.В
RI_W Нагрузка % 17 - 26 17 - 26
ХХ
4
контуре
* Все параметры приведены для положительной температуры окружающего воздуха.
Значения параметров носят рекомендательный характер.
Типовые параметры диагностики систем

впрыска M74 а/м Lada KALINA и Lada
SAMARA
Контроллер 11183-1411020-51/52 и 11183-1411020-01/02
NSOL Желаемые обороты Об/мин 840 3000
NMOT Обороты двигателя Об/мин 840 ±40 3000 ±100
MI Расход воздуха Кг/ч 7 - 12 27 - 35
ZWOUT УОЗ Грд. 9 ±5 32 - 35
П.К.В
RL_W Нагрузка % 16 - 26 12 - 17
DMVAD Адаптация регулировки ХХ % ±5 -
USHKL Сигнал с ДК2 В 0.01 - 0.89 0.01 - 0.89
FR_W Коэффициэнт коррекции лямбды 1.00 ±0.02 1.00 ±0.02
FRA_W Коэффициэнт адаптации лямбды 1.00 ±0.15 1.00 ±0.15
TATEOUT Продувка адсорбера % 0 - 8.2 0 - 18
MSLEAK Коэфф. адаптации топлива на ХХ кг ±2.5 -
MSNDKO Перетечки на ХХ кг/ч 2-8 -
FZABGZYL Пропуски зажигания 0 0
1-4
DMLLRI Тек. коррекция ХХ % ±8
DMLLR Тек. коррекция ХХ % ±8
контуре
Давление топлива в рампе кПа 380 ±20 380 ±20
Типовые параметры системы впрыска BOSCH

M7.9.7/Январь 7.2
ЭСУД 2111-1411020-80/81/82, 21114 (21124) -1411020-30/31/32
Параметр Наименование Ед/сост Зажигание (ХХ 800 об) ХХ (3000 об.)
TMOT Температура грд. С (1) 90-105 90-105
охлаждающей жидкости
TANS Температура впускного грд. С (1) -20...+50 -20...+50
воздуха
UB Напряжение бортовой В 11,8-12,5 13,2 - 14,6 13,2 - 14,6
сети
WDKWA Положение дроссельной % 0 0 2-6
заслонки
NMOT Частота вращения колен. об/мин (1) 800 +/-40 3000
вала
ML Массовый расход воздуха кг/час (1) 7-12* 24-30*
8-13 26-34
ZWOUT Угол опережения грд. п.к.в. (1) 7-17 22-30
зажигания
RL Параметр нагрузки % (1) 18-24 14-18
FHO Фактор высотной (1) 0,7-1,03** 0,7-1,03**
адаптации
TI Длительность импульса мсек (1) 3,5-4,3 3,2-4,0
впрыска
MOMPOS Текущее положение РХХ шаг (1) 40 +/-15 90 +/-15
DMDVAD Параметр адаптации % (1) +/-5 +/-5
регулировки ХХ
USVK Сигнал датчика В 0,45 0,05-0,9 0,05-0,9
кислорода
FR Коэффициэнт коррекции (1) 1 +/-0,2 1 +/-0,2
времени впрыска по
сигналу ДК
TATEOUT Коэффициэнт заполнения % (1) 0-15 90-100
сигнала продувки
адсорбера
LUMS Неравномерность об/сек^2 (1) 0...5 0...10
вращения колен. вала
FZABG Счетчик пропусков (1) 0 0
зажигания, влияющих на
токсичность
VSKS Мгновенный расход л/час (1) (1) (1)
топлива
FRA Мультипликативная 1 +/-0,2 1 +/-0,2** 1 +/-0,2**
составляющая коррекции
самообучением
RKAT Аддитивная % (1) +/-5 +/-5
самообучением
B_LL Признак работы ДА/НЕТ НЕТ ДА НЕТ
двигателя в режиме ХХ
B_KR Контроль детонации ДА/НЕТ (1) ДА ДА
активен
B_LR Признак работы ДА/НЕТ (1) ДА ДА
двигателя в зоне
регулировки по сигналу
ДК
B_LUSTOP Обнаружение пропусков ДА/НЕТ (1) НЕТ НЕТ
зажигания
приостановлено
(1) - Значение параметра для диагностики системы не используется
* - Значение параметра для ЭСУД 2111-1411020-80/81/82
** - При снятии клеммы АКБ эти параметры принимают фиксированные значения (FHO=0,97 -
0,98, FRA=1)
ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице приведены значения параметров для положительной температуры

окружающего воздуха.


BOSCH MP7
Параметр Расшифровка ед. изм. Зажигание вкл Холостой ход
UB Напряжение борт. сети В 12,8 - 14,5 12,8-14,6
TMOT Темп. охлаждающей жидкости град 94 - 104 94 - 104
DKROTПоложение дроссельной заслонки % 0 0
N10 Обороты на ХХ (дискретность 10 Об/мин 0 760 - 840
об/м)
N40 Обороты вращения коленвала Об/мин 0 760 - 840
NSOL Желаемые обороты ХХ Об/мин 0 800
MOMPO Текущее положение РХХ - 85 20-55
S
TEI Длительность импульсов впрыска мс * 1,4 - 2,2
MAF Сигнал ДМРВ В 1 1,15 - 1,55
TL Параметр нагрузки мс 0 1,35 - 2,2
ZWOUT Угол опережения зажигания п.к.в 0 8 - 15
DZW_Z Уменьшение зажигания при п.к.в 0 0
детонации
USVK Сигнал датчика каслорода мВ 450 50 - 900
FR Коэфф. коррекции времени - 1 0,8 - 1,2
впрыска
FRA Мультипликативная - 0,8 - 1,2 0,8 - 1,2
самообучения.
TATE Коэфф. заполнения сигнала % 0 0 - 30
продувки адсорбера
ML Массовый расход воздуха кг/час 10** 6,5 - 11,5
QSOL Желаемый расход воздуха кг/час * 7,5 - 10***
IV Текущая коррекция рассчитанного кг/час +/- 1 +/- 2
расхода воздуха на ХХ
QADP Переменная адаптация воздуха на кг/час +/- 5 +/- 5
ХХ
VFZ Текущая скорость автомобиля км/час 0 0
B_VL Признак мощностного да/нет нет нет
обогащения
B_LL Признак работы на ХХ да/нет нет да
B_EKP Признак включения бензонасоса да/нет нет да
S_AS Запрос на включение да/нет нет нет
кондиционера
B_LF Признак включения эл. да/нет нет да/нет
вентилятора
S_MILR Контрольная лампа да/нет нет да/нет
B_LR Признак попадания в зону рег. по да/нет нет да/нет
ДК
* Значение параметра трудно предсказать и при диагностике не используется
** Параметр имеет реальный смысл только при движении автомобиля
*** Обычно желаемый расход воздуха именуется расcчитаным расходом воздуха, и обычно он
значительно больше указанного - всё зависит от засорённости РХХ и обводного канала, он
рассчитывается из оборотов и положения РХХ, то есть, если системе надо поддержать например,
800 оборотов, а РХХ при этом надо открыть на 60 шагов, то теоретический расход воздуха будет
примерно 18 кг/ч. При настройке обводных каналов (при чистке патрубка, установки нового РХХ)
сравнивается измеренный расход воздуха с расчётным, (в установившемся режиме) положением
заслонки (с последующей инициализацией контроллера) чтобы оба параметра при работе
двигателя сравнялись, или чтобы разница была не более 1,5-2 килограмма.
Основные параметры, маркировка, ВСХ

двигателей семейства ЗМЗ-40хх
Параметр ЗМЗ 4062 ЗМЗ 4061 ЗМЗ 4063 ЗМЗ 4052 ЗМЗ 409
Рабочий объем, дм3 (л) 2,28 2,46 2,69
Диаметр цилиндра, мм 92 95,5
Ход поршня, мм 86 94
Степень сжатия 9,3 8 9,3 9,3 9
Система питания Впрыск Карбюратор Впрыск
Номинальная мощность, кВт/л.с, 106,3/145 73,5/100 80,9/110 118/ 152 105/142,8
при частоте вращения КВ, мин- 1 5200 4500 4500 5200 4400
об.мин об.мин об.мин об.мин об.мин
Максимальный крутящий 206 (21) 181,5 (18,5) 191,3 (19,5) 210,9 (21,5) 230 (23,5)
момент, Нм (кгс/м), при 4200 3500 3500 4200 3900
оборотах вращения КВ, мин- 1
Частота вращения на холостом 850±50 700±50 850±50
ходу, мин- 1 , минимальная (6000) (6000) (5000)
(максимальная)
Минимальный удельный расход 252 (185) 285 (210) 278(205) 265 (195)
топлива, г/кВт-ч (г/л.с-ч)
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Расход масла на угар, % от 0,3 0,4 0,3
расхода топлива
Масса двигателя в комплекте 187 185 187 190
поставки заводом, кг.
Примечание: здесь и далее перевод из системы СИ в техническую и обратно, где не
требуется точность, сделан с погрешностью до 2%. Энергетические и экономические
показатели - по внешней скоростной характеристике (ГОСТ 14846-81).
Маркировка ДВС ЗМЗ
Для отражения варианта комплектности двигателя, отличной от базовой, применяется

условный буквенный код данной комплектности, который расположен на последнем знаке
(справа). Условный код комплектности присваивает предприятие-изготовитель (ЗМЗ).
Например: "40620F" и др. Указательная часть маркировки состоит из восьми знаков (цифр
и букв). Первый знак - условный буквенный код года выпуска двигателя (V - 1997; W -
1998; X - 1999; Y-2000). Последующие годы будут обозначаться цифрами: 2001 цифрой 1,
2002 - цифрой 2 и т.д. Второй знак - условный цифровой код сборочного цеха (конвейера),
в котором собран двигатель (О, 1, 2...). Последующие знаки - порядковый номер
двигателя, присвоенный предприятием-изготовителем (ЗМЗ). На незаполненных местах
указательной части маркировки выбиты нули. Например: "W4002774", где W - - 1998 год;
4 - код сборочного цеха (конвейера); 2774 - номер двигателя. В начале и конце
маркировки, а также между ее составными частями выбит разделительный знак -
пятиконечная звездочка.
Типовые параметры Микас 10.3 (а/м "Газель")

ХХ = 800 ХХ = 3000

Обозначение Ед.изм Зажигание
об/мин-1 об/мин-1
FREQ min-1 0 790...825 2850...3150
THR % 0...0,05 0...0,05 3,0...3,5
UOZ грд. ПКВ * 9,5...10,5 32...38
INJ мс 0,00 5,8...6,2 5,2..5,5
TWAT грд. С * 75...95 75...95
TAIR грд. С * Ниже 70 Ниже 70
UACC В 12,0...13,0 13,5...14,5 13,5...14,5
FSM шаг * 90...100 185...205
ALAM1 В 0,43...0,47 0,43...0,47 0,1...0,9
RXX Есть/Нет Нет Есть Нет
DET Есть/Нет Нет Нет Нет
Типовые параметры Микас 7.6 и 10.3 а/м ZAZ (Daewoo) Sens
Обозначение Ед.изм Микас 7.6 Микас 10Xfcnj.3

Частора вращения
min-1 870 ±70 870 ±70
КВ (FREQ)
Положение дросселя
% 0...0,2 0...0,2
(THR)
Длительнось
мс 1.9...2,1 3,8..4,2
впрыска (INJ)
Температура ОЖ
грд. С 82...95 82...95
(TWAT)
Напр. бортсети
В 13,7...14,3 13,5...14,5
(UACC)
Положение РХХ
шаг 35....45 35....45
(FSM)
Давление в
мм. рт. столба 280...320 320...380
коллекторе
Напряжение ДК В 0,01...0,9 0,01...0,9
Отн. воздух/топливо
- 0,98....1,02 0,98....1,02
(Klz)
Gxx - 60 60
Gob - 170 170

Типовые параметры Bosch ME17.9.7 (Euro-III)

ХХ = 800 ХХ = 3000

Обозначение Ед.изм Зажигание
об/мин-1 об/мин-1
FREQD min-1 0 790...825 2850...3150
TMOD °С * 75...95 75...95
TANS °С * Ниже 70 Ниже 70
FDKHA -- 0,94...0,98 0,94...0,98 0,94...0,98
ML кг/ч 0,0 19,3 55,5
CMD % 0,0 0,0 27,5
THR % 5,46 3,39 9,12
INJ мс 0,0 4,49 3,25
VALF -- 0,999...1,001 0,999...1,001 0,999...1,001
FRA -- 0,900...1,100 0,900...1,100 0,900...1,100
UACC В 12,0...13,0 13,5...14,5 13,5...14,5
AAIR В 1,045 1,392 2,207
ACMD 1 В 0,50 0,50 1,09
ACMD 2 В 0,25 0,25 0,53
ATHR1 В 0,51 0,46 0,6
ATHR 2 В 2,78 2,83 2,69
ALAM 1 В 0,43...0,47 0,43...0,47 0,1...0,90
ALAM 2 В 0,43...0,47 0,43...0,47 0,1...0,90
VFZ км/ч 0,0 0,0 0,0
B_LR ЕСТЬ/НЕТ НЕТ НЕТ ЕСТЬ
B_SBBVK ЕСТЬ/НЕТ НЕТ НЕТ ЕСТЬ
B_SBBHK ЕСТЬ/НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ/ЕСТЬ
DET ЕСТЬ/НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ
B_LL ЕСТЬ/НЕТ ЕСТЬ ЕСТЬ НЕТ
BLKINJ ЕСТЬ/НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ
B_UKG ЕСТЬ/НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ
B_BREMS ЕСТЬ/НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ
B_KUPPL ЕСТЬ/НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ
* - значение параметра произвольное, то есть не имеет существенного значения;

- типовые значения параметров указаны с допуском +-5%.

Язык

типоые значения основных параметров ЭБУ

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

типоые значения основных параметров ЭБУ

Загружено:

Авторское право:

Типовые параметры диагностики систем впрыска

Lada 4х4 (Нива) c контроллером М17.9.7 21214-

Типовые параметры диагностики систем впрыска

Типовые параметры диагностики систем

Типовые параметры диагностики систем

Типовые параметры системы впрыска BOSCH

ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице приведены значения параметров для положительной температуры

Типовые параметры диагностики систем впрыска

Основные параметры, маркировка, ВСХ

Маркировка ДВС ЗМЗ

Для отражения варианта комплектности двигателя, отличной от базовой, применяется

Типовые параметры Микас 10.3 (а/м "Газель")

ХХ = 800 ХХ = 3000

Обозначение Ед.изм Микас 7.6 Микас 10Xfcnj.3

Типовые параметры Bosch ME17.9.7 (Euro-III)

ХХ = 800 ХХ = 3000

* - значение параметра произвольное, то есть не имеет существенного значения;

Вам также может понравиться