Renault Master Opel Movano Nissan nv400

Renault Master / Opel Movano /
Nissan NV400 c 2010 г. Руководство

по ремонту и эксплуатации
ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ
ВВЕДЕНИЕ 11 ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач .................................................... 11•121
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ Привод коробки передач .......................................11•129
Запуск двигателя от внешнего источника ................... 1•1 Сцепление .............................................................11•133
Замена колеса ............................................................ 1•1 Приложение к главе ...............................................11•136
Замена предохранителей ...........................................1•5
Буксировка автомобиля ..............................................1•6 12 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
Приводные валы ....................................................12•137
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ Ступица и поворотный кулак передней оси ...........12•141
НЕИСПРАВНОСТЕЙ ................................................ 2A•9 Ступица задней оси .............................................. 12•143
Приложение к главе .............................................. 12•145
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
В ЗИМНИЙ ПЕРИОД ..............................................2B•25 13 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Передняя подвеска ............................................... 13•146
2С ПОЕЗДКА НА СТО ................................................. 2С•27 Задняя подвеска ................................................... 13•148
Колеса и шины ...................................................... 13•150
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Основные сведения ..................................................3•29 14 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Эксплуатация автомобиля ........................................3•48 Передние и задние тормозные механизмы ...........14•152
Техническое обслуживание ......................................3•65 Педаль тормоза и стояночный тормоз .................. 14•159
Антиблокировочная система (ABS) ........................14•161
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ Приложение к главе .............................................. 14•163
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ
НА АВТОМОБИЛЕ ...................................................4•69
15 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевая колонка .................................................... 15•164
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ Рулевой механизм ................................................ 15•165
ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ Приложение к главе .............................................. 15•167
Базовый комплект необходимых инструментов ....... 5•71
Методы работы с измерительными приборами ........ 5•73
16 КУЗОВ
Экстерьер ............................................................. 16•168
6 ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель в сборе ..................................................... 6•75 Интерьер ................................................................16•174
Привод ГРМ .............................................................. 6•78 Двери .....................................................................16•181
Головка блока цилиндров..........................................6•82 Сиденья ................................................................ 16•183
Блок цилиндров ........................................................6•90 Приложение к главе .............................................. 16•185
Приложение к главе ..................................................6•99
17 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ
7 СИСТЕМА ПИТАНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Топливный бак......................................................... 7•100 Система кондиционирования ................................17•186
Горловина наливного отверстия ............................. 7•101 Система отопления и вентиляции ..........................17•190
Ручной топливоподкачивающий насос ................... 7•101 Приложение к главе ...............................................17•194
Топливный фильтр................................................... 7•102
Система впрыска топлива ....................................... 7•102 18 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Приложение к главе ................................................ 7•106 Подушки безопасности ......................................... 18•195
Ремни безопасности с преднатяжителями ........... 18•197
8 СИСТЕМА СМАЗКИ Приложение к главе .............................................. 18•201
Обслуживание системы смазки .............................. 8•107
Замена элементов .................................................. 8•107
Приложение к главе ................................................ 8•108 19 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система подзарядки............................................. 19•202
Система пуска....................................................... 19•203
9 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Стеклоочистители и стеклоомыватели ................. 19•203
Обслуживание системы охлаждения ...................... 9•109
Приложение к главе .............................................. 19•205
Замена элементов ...................................................9•111
Приложение к главе ................................................ 9•114
20 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
10 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА Использование схем .............................................20•206
Система впуска ......................................................10•115 Электросхемы ....................................................... 20•207
Система выпуска ...................................................10•118
Приложение к главе .............................................. 10•120 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ......................................... C•220
Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
1
2
3
ÂÂÅÄÅÍÈÅ 4
Новое, третье по счету, поколе-
ние Renault Master появилось в 2010
ки машин и про материальные затра-
ты на производство Master/Movano/ 5
году. По старой доброй традиции, а NV400, так, согласно сертификации по
также ввиду обмена техническими зна- стандарту ISO14001, автомобили изго-
ниями этот автомобиль начал выпу-
скаться и под двумя другими именами:
товлены более чем на 11% из перера-
ботанного пластика, а 95% составля- 6
Opel Movano и Nissan NV400. ющих может быть переработано после
Массивный и динамичный вид завершения срока эксплуатации.
спереди задает тон всему дизайну дан-
ных автомобилей. Теперь это не про-
Для достижения требуемого
уровня комфорта водителя и пасса-
7
сто безликие трудяги и коробки на ко- жиров, а также для предотвращения
лесах. Большие броские фары и новые опасных ситуаций в автомобилях ис-
по форме радиаторные решетки явно
намекают на более высокий статус, Nissan NV400
пользованы лучшие технологии с точ-
ки зрения активной и пассивной безо-
8
что положительно выделяет братьев- пасности:
близнецов на фоне целой армии одно- • ABS с электронным распределением
классников. Широкий бампер, имея со-
временный внешний вид, обеспечивает
В кабине каждого из троицы пол-
ноценное рабочее место. Просторная,
тормозного усилия и системой помощи
при экстренном торможении - в стан-
9
оптимальную защиту кузова. эргономичная и функциональная каби- дартной комплектации автомобиля.
на подчеркивает профессиональные ка- • Адаптивная система курсовой
чества грузового автомобиля: отличная
обзорность, органы управления на сво-
устойчивости (ESP) с антипробуксо-
вочной системой (ASR) противосколь-
10
их местах, регулируемое сиденье, не- жения (стандартная комплектация ав-
плохая шумоизоляция. С учетом совре- томобилей с задним приводом).
менных требований рынка, новое поко-
ление машин данного альянса оснаще-
• Передняя подушка безопасности
для водителя в стандартной комплек-
11
но столиком для бумаг или компьютера тации.
(в столик трансформируется откидная • Подушка безопасности для перед-
спинка центрального сиденья). них пассажиров - опционально. 12
Новым, более мощным и более • Металлическая перегородка, от-
Renault Master экономичным двигателем объемом деляющая кабину от грузового отсека
2,3 л оснащаются все три автомобиля.
А характеристики этого двигателя со-
для защиты водителя и пассажиров от
падения грузов в кабину в случае рез- 13
ответствуют высоким требованиям по кого торможения, в стандартной ком-
нормам выбросов отработанных газов. плектации.
Благодаря новейшим технологиям, ис-
пользованным при разработке двига-
Renault Master, Opel Movano,
Nissan NV400 были и остаются одними 14
теля, а также благодаря усовершен- из лучших в своем классе автомоби-
ствованным аэродинамическим ха- лей, предоставляя потребителю самые
рактеристикам в машинах удалось до-
стичь более низкого уровня выбросов
передовые технологии по самой опти-
мальной цене. 15
СО2. Все модели оснащены датчиком В данном руководстве приво-
экономии топлива, с помощью которо- дятся указания по эксплуатации и
Opel Movano го можно выбрать идеальный момент
для переключения передачи вверх
ремонту всех модификаций Renault
Master/Opel Movano/Nissan NV400,
16
или вниз. Не забывали проектировщи- выпускаемых с 2010 года.
2.3 dCi (100 л.с)

Renault Master/Opel Movano/Nissan NV400
17
Топливо: дизель
Годы выпуска: 2010 – по настоящее время Дверей: 2/3/4
Емкость топливного бака: 80 (105) л
Тип кузова: Фургон КП: авт./мех.
Объем двигателя: 2298 cм3
Расход (город/шоссе): 10.4/8.5 л/100 км
18
2.3 dCi (125 л.с)
Тип кузова: Фургон
КП: авт./мех.
Расход (город/шоссе): 12.5/9 л/100 км 19
2.3 dCi (146 л.с)
Тип кузова: Фургон
КП: авт./мех.
Расход (город/шоссе): 13.0/9 л/100 км 20
2A • 14 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Диагностика и очистка топливных форсунок

Очень часто автолюбителю при- тивном случае на следующем такте по-
ходится сталкиваться с повышенным дача топлива осуществится не тогда,
расходом топлива, падением мощно- когда давление в системе поднимет-
сти, а иногда и с полным отказом ав- ся до заданного, а в момент начала по-
томобиля передвигаться. Чаще все- дачи топлива насосом. Следствием
го причиной этого является неисправ- 8 этого станет жесткая работа двигате-
ность топливных форсунок вследствие 1 ля, потеря мощности и выход топлив-
использования топлива не соответ- 9 ной форсунки из строя из-за попада-
ствующего качества. И не важно, вы- ния продуктов сгорания в незапертую
звано ли это желанием водителя сэко- систему.
номить на более дешевом топливе или 2 10 Зная принцип работы форсунки,
непорядочностью сотрудников автоза- можно разобраться, что же может ме-
правочных станций. Так или иначе, воз- шать нормальному запиранию систе-
никает проблема необходимости заме- мы при внешне исправных деталях.
ны форсунок. Самый простой (и бес- Чаще всего причиной этому является
11
спорно самый правильный) выход при возникновение боковых сил, прижима-
этом – обратиться на ближайшую спе- ющих иглу к корпусу распылителя. Для
12
циализированную станцию техниче- борьбы с такими силами существует
ского обслуживания. Однако если вла- 13 нажимной штифт (14), размещенный в
делец автомобиля считает, что спосо- 3 проставке (4). Штифт разгружает иглу
бен справиться с возникшей пробле- от возможного воздействия дефор-
мой самостоятельно, безусловно сэко- 14 мированной пружины, однако, если
номив при этом некоторое количество на нем имеется некоторая выработка,
средств, в помощь ему и приводятся 4 штифт может сам стать причиной воз-
нижеследующие советы, которые либо никновения боковой силы. Поэтому,
помогут автолюбителю избежать оши- при замене топливных форсунок нуж-
бок в процессе работы, либо убедят в но быть готовым к тому, что новый рас-
своевременном отказе от бесполезной 5 пылитель начнет «лить», что потребу-
затеи. ет неоднократной переборки форсунки
Прежде всего, необходимо четко с переворачиванием пружины или за-
осознавать, что, сам процесс замены 6 меной её либо толкателя. В некоторых
(описываемый в соответствующей гла- случаях может потребоваться даже за-
7
ве данного Руководства) должен вы- мена корпуса топливной форсунки.
полняться только при наличии опреде- Поскольку игла в распылителе ни-
ленных навыков, поскольку может таить чем не уплотняется, некоторое коли-
в себе определенные опасности как 1. Впускная камера. 2. Корпус фор- чество топлива просачивается меж-
для здоровья, так и жизни человека – сунки. 3. Гайка распылителя. 4. Про- ду иглой и корпусом форсунки и попа-
давление топлива в некоторых систе- ставка. 5. Распылитель. 6. Игла рас- дает в полость, где расположена пру-
мах впрыска современных двигателей пылителя. 7. Полость распылителя. жина (13). Если топливо не будет уда-
может достигать 250 атм, потому лю- 8. Накидная гайка для соединения с ляться из этой полости, игла распыли-
бая неосторожность может иметь фа- трубопроводом высокого давления. теля может потерять возможность пе-
тальные последствия. 9. Фильтр. 10. Штуцер дренажной ремещаться и форсунка окажется «за-
Вторым, не менее важным момен- системы. 11. Прокладка регулиро- пертой». Для удаления просочившего-
том, является то, что даже в случае вания давления впрыска. 12. Канал ся топлива служит дренажная систе-
удачной замены топливного распыли- высокого давления. 13. Пружина. ма (10).
теля, существует опасность получить 14. Нажимной штифт. Давление открытия иглы регулиру-
в результате форсунку с распылом го- ется регулировочными прокладками
раздо худшего качества, чем было до Принцип действия топливной фор- (11), а вся конструкция стягивается на-
замены, даже при условии самого вы- сунки следующий: топливо от насоса кидной гайкой (4).
сокого качества заменяемых деталей. высокого давления (ТНВД) попадает в Никаких уплотнительных элементов
Что уж говорить о случаях примене- штуцер форсунки, а оттуда по системе в форсунке не предусмотрено, а гер-
ния некачественных или бракованных каналов (12) в полость распылителя (7). метичность обеспечивается исключи-
форсунок. Именно для того, чтобы из- Дальнейшее продвижение топлива за- тельно прецизионной точностью обра-
бежать подобных ситуаций, необхо- крыто иглой распылителя (6), поджатой ботки стыкующихся поверхностей. Как
димо использование специальных ди- пружиной (13). Тем временем, ТНВД следствие, возникает основное требо-
агностических стендов, имеющихся продолжает нагнетать топливо, под- вание при работе с топливными фор-
на станциях технического обслужива- нимая его давление до величины, спо- сунками – стерильная чистота. Немед-
ния, или, по крайней мере, простейше- собной преодолеть усилие пружины и ленно после отворачивания от форсун-
го приспособления, о котором пойдет приподнять иглу распылителя над сед- ки трубопровода высокого давления
речь ниже. лом. При этом происходит впрыск то- необходимо закрыть штуцер форсунки
Для начала необходимо разобрать- плива в цилиндр, вследствие чего дав- чистым и плотным колпачком, посколь-
ся в устройстве дизельной форсунки и ление снова падает и игла садится на ку малейший мусор, попавший в шту-
понять процессы, происходящие в ней. седло, отсекая подачу топлива и за- цер форсунки при проверке на стенде,
Все форсунки, за редким исключени- пирая систему. При продолжении на- будет загнан топливом внутрь и может
ем, принципиально схожи, и процес- гнетания топлива процесс повторя- заклинить иглу распылителя. Полость
сы, происходящие в них – аналогичны. ется. Главным условием работы при форсунки всегда, хоть до проверки и
Устройство топливной форсунки изо- этом является то, чтобы после оконча- настройки, хоть после, должна быть
бражено на рисунке. ния впрыска система закрылась, в про- абсолютно защищена от попадания
Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Заметив любые от-
клонения от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного
износа, нарушения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте
его с рисунком и обратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точ-
ный источник посторонних шумов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, исполь-
зуя иллюстрации и таблицу выявить конкретную неисправность.
На рисунке и в таблице далее приведены самые распространенные источники шумов, однако сход-
ные признаки могут возникать и в других местах автомобиля.
Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попы-

таться выявить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.
Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:
13 – Амортизаторные стойки передней подвески

20 – Педальный узел
6, 10 – Редуктор задней главной передачи

1
Глава 6 2
3
ÄÂÈÃÀÒÅËÜ 4
1. Двигатель в сборе ...................................................... 75
2. Привод ГРМ ............................................................... 78
4. Блок цилиндров ......................................................... 90
Приложение к главе ................................................... 99
5
3. Головка блока цилиндров........................................... 82
6
1. Двигатель в сборе
7
Снятие 11. Установить поддон вентиляции
картера. Издательство "Монолит"
23. Отвернуть гайки от шаровых опор
рычага передней подвески.
ВНИМАНИЕ
При выполнении операции на-
12. Отвернуть болт клеммного соеди-
нения вилки карданного шарнира руле-
24. Отвернуть гайки шарниров нако-
нечников нижнего рычага передней 8
деть водонепроницаемые за- вого вала. подвески с помощью специального
щитные перчатки (например, из 13. Отвернуть болт крепления прижи- съемника.
нитрила).
Для предупреждения корро-
мов трубопроводов усилителя рулево-
го управления. 9
зии или повреждения, обеспе- 14. Отсоединить трубопроводы гидро-
чить защиту участков, попадание усилителя рулевого управления от ру-
топлива на которые может иметь
неприятные последствия.
левого механизма.
15. Заглушить отверстия пробками.
10
Не допускать контакта штуце- 16. Снять каталитический нейтрали-
затор.
ров топливопроводов с загряз-
ненными поверхностями. 17. Отвернуть болты (2) крепления же-
лоба жгута проводов на аккумулятор-
11
Во избежание попадания вла-
ги в холодильный контур, вста- ной батарее.
вить защитные заглушки в отвер-
стия трубопроводов холодильно-
2
12
го контура.
1. Установить автомобиль на двухсто-

ечный подъемник.
25. Снять реактивную тягу.
26. Установить гидравлический дом-
13
2. Снять аккумуляторную батарею. крат под подрамник передней подве-
3. Снять защитный экран. ски.
4. Слить масло из коробки передач.
5. Слить хладагент из холодильного
27. Закрепить подрамник передней
подвески на гидравлическом домкрате
14
контура с помощью заправочной стан- с помощью страховочного ремня.
ции для хладагента. 18. Отодвинуть в сторону желоб жгута
28. Снять передний подрамник.
6. Слить охлаждающую жидкость из
системы охлаждения.
проводов аккумуляторной батареи.
19. Отвернуть болт (3) крепления водя- 29. Снять корпус воздушного фильтра.
30. Снять отводящий воздухопровод
15
7. Снять вал привода левого передне- ного электронасоса.
воздухо-воздушного охладителя.
го колеса. 31. Снять уплотнительное кольцо от-
8. Снять вал привода правого перед-
него колеса.
водящего воздухопровода воздухо- 16
воздушного охладителя.
9. Снять сальники фланцев диффе- 3 32. Сдвинуть скобу крепления (4) под-
ренциала.
10. Установить хомуты трубопроводов
(1) на трубопровод низкого давления
водящего воздухопровода воздухо-
воздушного охладителя. 17
усилителя рулевого управления.
1 18
20. Отвести водяной электронасос в
сторону.
21. Отвернуть гайки от верхнего шаро- 19
вого шарнира стабилизатора попереч-
ной устойчивости.
22. Повернуть стабилизатор попереч-
ной устойчивости к задней части авто- 4
20
мобиля.
Глава 7
ÑÈÑÒÅÌÀ ÏÈÒÀÍÈß
1. Топливный бак.......................................................... 100 4. Топливный фильтр.................................................... 102
2. Горловина наливного отверстия ...............................101 5. Система впрыска топлива ........................................ 102
3. Ручной топливоподкачивающий насос .....................101 Приложение к главе ................................................. 106
1. Топливный бак
3. Слить топливо из топливного бака.

8 9 4. Снять хомут трубки наливной гор-
ловины. Издательство "Монолит"
5. Отсоединить трубку наливной гор-
10 ловины со стороны топливного бака.
6. Отсоединить штуцер (1) подводя-
1 11 щего топливопровода.
7. Отсоединить штуцер (2) трубопро-
вода слива топлива.
2 13
1
3 5
14
4
15 2
3
12
7
6
ВНИМАНИЕ
Для предотвращения попада-
1. Пробка заливного отверстия. 2. Наливная горловина топливного бака. 3. Хо- ния загрязнений в систему, не-
мут трубки наливной горловины. 4. Трубка наливной горловины. 5. Хомут труб- обходимо заглушить все откры-
ки наливной горловины. 6. Большой ремень фиксации топливного бака. 7. Не- тые отверстия элементов систе-
большой ремень фиксации топливного бака. 8. Держатель подводящего топли- мы топливоподачи.
вопровода. 9. Кольцо датчика уровня топлива. 10. Прокладка датчика уровня
топлива. 11. Трубопровод подвода топлива. 12. Топливный бак. 13. Трубопро- 8. Установить заглушки на топливо-
вод отвода топлива. 14. Модуль датчика уровня топлива. 15. Болты. проводы.
9. Разъединить разъем жгута прово-
дов (3).
Снятие и установка Во избежание перегрева окру-
10. Установить гидравлический дом-
крат для разборки и сборки агрегатов
жающих элементов не допускать под топливный бак.
ВНИМАНИЕ повреждения теплового экра-
При выполнении операции на- на (разрыв, прокол, сгиб и т.п.).
деть плотные водонепроницае- Поврежденный тепловой экран
мые защитные перчатки (напри- подлежит обязательной замене.
мер, из нитрила).
При выполнении операции на- Примечание:
деть защитные очки с боковыми Запрещается выполнять ремонт
накладками. бака. В случае повреждения
Для предупреждения корро- бака необходимо заменить его.
зии или повреждения, обеспе-
чить защиту участков, попадания 1. Установить автомобиль на двухсто-
топлива на которые может иметь ечный подъемник.
неприятные последствия. 2. Отключить аккумуляторную бата-
рею.
1
Глава 8 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ ÑÌÀÇÊÈ 4
1. Обслуживание системы смазки ............................... 107
2. Замена элементов ................................................... 107
Приложение к главе ....................................................... 108 5
1. Обслуживание
Заправка 2. Выждать не менее 10 мин.
3. Проверить уровень масла в двига-
6
1. Залить в двигатель моторное мас-
системы смазки ло, соблюдая предписанное произво-
теле по маслоизмерительному щупу.
Замена масла
дителем количество и указанную изго-
товителем марку.
4. Довести уровень масла до нормы
при необходимости. 7
ВНИМАНИЕ Примечание:
При выполнении операции на-
деть плотные водонепроницае-
Средняя емкость системы
После заливки масла в двига-
тель, перед проверкой уровня 8
смазки (доводится до нормы по по маслоизмерительному щупу, обя-
мые защитные перчатки (напри- маслоизмерительному щупу), в зави- зательно выждать не менее 10 ми-
мер, из нитрила). симости от модификации двига-теля:
• 7.5 л или 8.3 л (без масляного
нут, чтобы масло полностью стекло в
картер. 9
ВНИМАНИЕ фильтра);
Обязательно проверить уро- • 8 л или 8.9 л (с масляным филь- 5. Установить защиту поддона карте-
вень масла по маслоизмери-
тельному щупу.
тром). ра двигателя.
10
Не допускать превышения мак-
симального уровня по маслоиз- 2. Замена элементов
мерительному щупу (это может
привести к выходу двигателя из
11
строя).
Перед передачей автомобиля 9 22
владельцу довести при необхо-
димости уровень моторного мас- 11
23
24 12
ла до нормы по маслоизмери-
тельному щупу.
1 3
10 13
2 25
После заливки масла в двигатель
перед проверкой уровня обяза- 4 12 26
тельно выждать не менее 10 минут, что-
бы масло полностью стекло в картер.
5 13
14
21
6 20
Слив масла 4 2 1
14
19
18
27 15
1. Установить автомобиль на двухсто- 2 3 7
ечный подъемник. 7
3 15
2. Снять пробку маслозаливной гор-
ловины двигателя.
8
17
6
16
3. Снять защитный экран. 16 5 1 4 8
4. Установить поддон вентиляции
картера под двигатель.
5. Снять маслосливную пробку с по-
1. Крышка маслоналивного отверстия. 2. Маслоналивная горловина. 3. Хо-
мут крепления трубопровода маслоналивной горловины, со стороны горло- 17
мощью ключ для пробки сливного от- вины. 4. Трубопровод маслоналивной горловины. 5. Хомут крепления трубо-
верстия. провода маслоналивной горловины, со стороны маслоизмерительного щупа.
6. Снять прокладку сливной пробки.
7. Слить масло из двигателя.
6. Трубка маслоизмерительного щупа. 7. Прокладка трубки маслоизмеритель-
ного щупа. 8. Маслоизмерительный щуп. 9. Датчик давления масла. 10. Корпус 18
8. Установите новую прокладку проб- масляного фильтра. 11. Прокладка корпуса масляного фильтра. 12. Проклад-
ки сливного отверстия на сливную ка крышки корпуса масляного фильтра. 13. Масляный фильтр. 14. Крышка мас-
пробку поддона картера двигателя.
9. Установить пробку сливного отвер-
ляного фильтра. 15. Нижний кожух. 16. Сливная пробка. 17. Уплотнительная
прокладка пробки сливного отверстия. 18. Маслоприемник масляного насоса. 19
стия на поддоне картера двигателя. 19. Прокладка маслоприемника масляного насоса. 20. Масляный насос.
10. Удалить чистой ветошью все следы 21. Маслоуспокоитель. 22. Блок цилиндров. 23. Датчик уровня масла. 24. Мас-
масла с поддона картера двигателя.
11. Снять фиксатор поддон вентиля-
лоотделитель. 25. Прокладка маслоотделителя. 26. Прокладка маслоотделителя.
27. Головка блока цилиндров.
20
ции картера.
1
Глава 9 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ ÎÕËÀÆÄÅÍÈß 4
1. Обслуживание системы охлаждения ....................... 109
2. Замена элементов .................................................... 111
Приложение к главе ........................................................114 5
1. Обслуживание
помощью пневматического пистолета- • Снять штуцер для удаления воз- 6
распылителя, чтобы удалить как можно духа (2) на корпусе термостата.
системы больше охлаждающей жидкости.
охлаждения 7. Присоединить отводящий трубо-
провод радиатора системы охлажде- 7
ния к корпусу масляного фильтра.
ВНИМАНИЕ
При выполнении работ в мо-
торном отсеке, чтобы не полу-
Заправка 8
чить резаных ран, принять меры Примечание:
предосторожности, поскольку Применяются два способа за-
электровентилятор или электро-
вентиляторы системы охлажде-
правки системы охлаждения
двигателя: 2 9
ния двигателя могут неожиданно • способ с использованием при-
включиться. способления для заправки и удаления
Чтобы не получить тяжелых
ожогов при горячем двигателе,
воздуха из системы (Mot. 1700), реко-
мендуемого компанией Renault. Она
10
необходимо соблюдать следую- дает значительный выигрыш во време-
щие правила: ни, т.к. не требует открытия пробок для
• не открывать пробку расши-
рительного бачка,
удаления воздуха;
• способ без помощи специально-
• Заполнить систему охлаждения
двигателя рекомендованной произво-
11
• не сливать жидкость из си- го прибора. дителем жидкостью, заливая ее в рас-
стемы охлаждения двигателя, ширительный бачок до верхней кромки
• не открывать пробку или
пробки для удаления воздуха.
1. Заполнение с использованием спе-
циального приспособления (Mot. 1700):
горловины.
• Завернуть все пробки для
12
Принять меры, чтобы вытекаю- • Заполнить систему охлаждения удаления воздуха как только жид-
щая охлаждающая жидкость не двигателя рекомендованной производи-
попала на окружающие детали.
Охлаждающая жидкость спо-
телем жидкостью, используя приспосо-
бление для заправка и удаление возду-
кость начнет вытекать непрерывной
струей. 13
• Создать в системе давление с
собствует нормальной работе ха из системы охлаждения (Mot. 1700). помощью приспособление для про-
2. Способ заправки без специального
двигателя (обеспечивает тепло-
обмен). Запрещается заливать в прибора:
верки системы охлаждения двигателя
и клапана расширительного бачка для 14
систему воду. ВНИМАНИЕ проверки отсутствия утечек.
При утечке жидкости через кла- • Заливать в бачок охлаждающую
Обязательно отвернуть все
пан пробки расширительного бач-
ка, необходимо заменить клапан. сливные болты, чтобы удалить
как можно большее количество
жидкость до тех пор, пока она не нач-
нет выливаться. 15
воздуха из системы охлажде- • Установить пробку расшири-
тельного бачка.
Замена ния. Невыполнение этой опера-
охлаждающей жидкости
ции может привести к неполному
заполнению системы охлажде-
• Очистить поверхности, на кото-
рые попала охлаждающая жидкость.
16
ния и вызвать повреждение дви-
Слив охлаждающей гателя. Удаление воздуха
жидкости
• Снять штуцер для удаления воз- ВНИМАНИЕ
17
1. Установите автомобиль на двухсто- духа из трубопровода системы охлаж- Не открывать пробку для уда-
ечный подъемник. ления воздуха при работающем
2. Отвернуть пробку расширительно-
го бачка. Издательство "Монолит"
дения на радиаторе отопителя (1).
двигателе, чтобы не допускать
разрушения двигателя.
18
3. Снять защитный экран. Перед удалением воздуха из
1
4. Установить емкость для сбора
охлаждающей жидкости под двигатель.
системы охлаждения обязатель-
но выключить погружные подо- 19
5. Отсоединить отводящий трубопро- греватели во избежание их по-
вод радиатора системы охлаждения от вреждения.
корпуса масляного фильтра.
6. Нагнетать струю сжатого воздуха че- 1. Разъединить разъемы (4) блока по- 20
рез отверстие расширительного бачка с гружных подогревателей.
1
Глава 10 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ 4
ÂÏÓÑÊÀ È ÂÛÏÓÑÊÀ 5
1. Система впуска .........................................................115
2. Система выпуска ......................................................118
Приложение к главе ....................................................... 120 6
1. Система впуска 7
8
1
2
5
9
3 4
10
6
11
9
8
12
7
13
11
10
14
15
12 13
15
16
17
14 17
16
18
1. Крышка воздушного фильтра. 2. Прокладка ДМВР. 3. Отводящий воздухопровод корпуса воздушного фильтра. 4. Под-
водящий воздухопровод турбокомпрессора. 5. Подводящий воздухопровод воздухо-воздушного охладителя. 6. Проклад-
ка подводящего воздухопровода воздухо-воздушного охладителя со стороны турбокомпрессора. 7. Прокладка подводяще-
го воздухопровода турбокомпрессора. 8. Датчик массового расхода воздуха. 9. Воздушный фильтр. 10. Корпус воздушного 19
фильтра. 11. Турбокомпрессор. 12. Впускной коллектор в сборе. 13. Прокладка подводящего воздухопровода воздухо-
воздушного охладителя со стороны воздухо-воздушного охладителя. 14. Охладитель отработавших газов. 15. Отводящий
воздухопровод воздухо-воздушного охладителя. 16. Прокладка отводящего воздухопровода воздухо-воздушного охлади-
теля со стороны воздухо-воздушного охладителя. 17. Трубопровод забора воздуха воздушного фильтра.
20
1
Глава 11 2
3
ÒÐÀÍÑÌÈÑÑÈß 4
1. Коробка передач .......................................................121
2. Привод коробки передач ......................................... 129
3. Сцепление ............................................................... 133
Приложение к главе ................................................. 136
5
6
1. Коробка передач
Перечень и расположение элементов 7

8
9
18
17
13
10
1 11
14 2 24
19 12
10
8 13
16
6
14
15
12
5
22
23 15
9
11 3 16
21 4
7
20 17
1. Картер сцепления. 2. Кронштейн рабочего цилиндры привода сцепления. 3. Блок механизма отбора мощности. 4. Задний 18
сайлент-блок. 5. Прокладка блока механизма отбора мощности. 6. Стопор. 7. Сальник выходного вала механизма отбора
мощности. 8. Подшипник первичного вала в картере сцепления. 9. Прокладка переключателя механизма отбора мощности.
10. Сепараторы. 11. Переключатель механизма отбора мощности. 12. Уплотнительное кольцо исполнительного механизма.
13. Игольчатый подшипник. 14. Заглушка механизма отбора мощности. 15. Кронштейн исполнительного механизма вала 19
механизма отбора мощности. 16. Исполнительный механизм вала механизма отбора мощности. 17. Сальник первичного
вала. 18. Направляющая втулка подшипника выключения сцепления. 19. Прокладка заглушки механизма отбора мощности.
20. Крышка. 21. Шайба. 22. Регулировочное кольцо. 23. Наружное кольцо подшипника первичного вала на картере сцепле-
ния. 24. Пробка маслосливного отверстия коробки передач.
20
1
Глава 12 2
3
ÏÐÈÂÎÄÍÛÅ ÂÀËÛ 4
1. Приводные валы .......................................................137
2. Ступица и поворотный кулак передней оси ..............141
3. Ступица задней оси ................................................. 143
Приложение к главе ................................................. 145
5
1. Приводные валы
6
Вал привода правого переднего колеса

7
1 4
3
8
5 7
6 8 9
9
10
2 10
11
11
31
12
13
19 14
30
12
15
16
17
18 32 13
29
20
22
14
21
23
25
15
24 26 28
27
16
1. Гайка ступицы. 2. Поворотный кулак переднего колеса в сборе. 3. Большой хомут пыльника вала привода переднего ко-
леса, со стороны колеса. 4. Стопорное колесо пыльника вала привода колеса. 5. Пыльник вала привода переднего коле-
са, со стороны колеса. 6. Небольшой хомут пыльника вала привода переднего колеса, со стороны колеса. 7. Небольшой 17
хомут пыльника вала привода левого переднего колеса, со стороны коробки передач. 8. Пыльник вала привода левого пе-
реднего колеса, со стороны коробки передач. 9. Большой хомут пыльника вала привода левого переднего колеса, со сто-
роны коробки передач. 10. Вал привода левого колеса. 11. Трехшиповик. 12. Стопорное кольцо трехшиповика. 13. Обой-
ма трехшиповика. 14. Сальник левого фланца дифференциала. 15. Коробка передач. 16. Стопорное кольцо трехшипови- 18
ка. 17. Трехшиповик. 18. Вал привода колеса. 19. Промежуточный вал. 20. Большой хомут пыльника вала привода право-
го переднего колеса, со стороны коробки передач. 21. Пыльник вала привода правого переднего колеса, со стороны ко-
робки передач. 22. Небольшой хомут пыльника вала привода правого переднего колеса, со стороны коробки передач.
23. Небольшой хомут вала привода переднего колеса, со стороны колеса. 24. Пыльник вала привода переднего коле- 19
са, со стороны колеса. 25. Стопорное кольцо пыльника вала привода переднего колеса. 26. Большой хомут пыльника
вала привода переднего колеса, со стороны колеса. 27. Поворотный кулак переднего колеса в сборе. 28. Гайка ступицы.
29. Подшипник промежуточного вала. 30. Стопорное кольцо подшипника промежуточного вала. 31. Корпус подшипника
промежуточного вала. 32. Сальник правого фланца дифференциала. 20
Глава 13
ÕÎÄÎÂÀß ×ÀÑÒÜ
1. Передняя подвеска .................................................. 146 3. Колеса и шины ......................................................... 150
2. Задняя подвеска ...................................................... 148
1. Передняя подвеска
Амортизаторная стойка в сборе с пружиной
4
18
1
17
2
16
15
3
14
13
7
12
8
10
6
9
11
1. Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески. 2. Передняя стойка стабилизатора поперечной устойчиво-
сти. 3. Передний амортизатор. 4. Пружина амортизаторной стойки. 5. Подрамник передней подвески. 6. Болты крепления
подрамника передней подвески. 7. Гайка крепления рычага передней подвески. 8. Болты крепления подрамника передней
подвески. 9. Гайка крепления рычага передней подвески. 10. Нижний рычаг передней подвески. 11. Гайка шаровой опоры
рычага передней подвески. 12. Гофрированный кожух амортизаторной стойки. 13. Стопор удара. 14. Кронштейн верхней
пружины. 15. Поворотный стопор. 16. Опора. 17. Чашка. 18. Гайка штока передней амортизаторной стойки.
Глава 14
ÒÎÐÌÎÇÍÀß ÑÈÑÒÅÌÀ
1. Передние и задние тормозные механизмы ..............152 3. Антиблокировочная система (ABS) ...........................161
2. Педаль тормоза и стояночный тормоз ..................... 159 Приложение к главе ................................................. 163
1. Передние и задние тормозные механизмы
Тормозной суппорт пепреднего тормозного механизма
11
10
13
3
1
2
6
8
5
4 14
12
1. Колпачок направляющего пальца тормозного суппорта. 2. Направляющий палец тормозного суппорта. 3. Штуцер для
удаления воздуха из тормозного механизма. 4. Сигнальная лампа износа тормозных колодок. 5. Тормозной суппорт.
6. Чехол направляющего пальца тормозного суппорта. 7. Поршень тормозного суппорта. 8. Пылезащитный колпачок
поршня тормозного суппорта. 9. Тормозная колодка. 10. Язычок тормозной колодки. 11. Тормозная колодка. 12. Крепле-
ния тормозной колодки. 13. Болты крепления. 14. Тормозной диск.
Снятие 1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Установить приспособление для удержания педали в нажатом состоянии
ВНИМАНИЕ на педаль тормоза, чтобы уменьшить количество вытекающей тормозной жид-
Принять меры, чтобы вытекаю- кости.
щая тормозная жидкость не по- 3. Снять передние колеса.
пала на окружающие детали. 4. Разъединить разъем (1) сигнальной лампы износа передних тормозных коло-
док.
Глава 15
ÐÓËÅÂÎÅ ÓÏÐÀÂËÅÍÈÅ
1. Рулевая колонка ....................................................... 164 Приложение к главе ....................................................... 167
2. Рулевой механизм ................................................... 165
1. Рулевая колонка
Рулевое колесо • повернуть рулевое колесо в 10. Отсоединить разъем приемного

крайнее правое положение; кольца (2).
• убедиться в отсутствии вывода
Снятие сообщения о неисправности на щитке
приборов. 3
1. Выполнить процедуру выключения
систем безопасности. 2
2. Снять фронтальную подушку безо-
пасности водителя. Рулевая колонка
3. Установить колеса в положение для
движения по прямой. Снятие
4. Разъединить разъемы.
5. Отвернуть болт крепления рулево- 1. Установить колеса в положение для
го колеса. движения по прямой.
6. Снять рулевое колесо. 2. Отключить аккумуляторную бата-
рею.
3. Снять фронтальную подушку безо-
Установка пасности водителя.
1. Болт крепления рулевого колеса 4. Снять рулевое колесо.
подлежит обязательной замене. 5. Отвернуть болты (1) крепления 11. Отсоединить разъем замка зажига-
2. Проверить работу контактного подрулевых кожухов. ния (3).
диска. 12. Отсоединить жгут проводов от ру-
3. Установить рулевое колесо. левой колонки.
13. Снять рулевую колонку.
14. Снять приемное кольцо (4) с руле-
вой колонки (в случае замены).
4. Соединить разъемы. 1
5. Завернуть новый болт крепления Установка
рулевого колеса.
6. При замене рулевого колеса, затя- 1. Установка производится в порядке,
нуть требуемым моментом болт руле- обратном снятию.
вого колеса. Момент затяжки: 72 Н·м.
7. Ослабить затяжку болта на 180°. Примечание:
8. Затянуть требуемым моментом Проверить надежность крепле-
болт крепления рулевого колеса. ния устройства фиксации разъ-
9. Установить фронтальную подушку 6. Снять подрулевые облицовочные емов.
безопасности водителя. кожухи.
10. Включить зажигание. 7. Снять узел подрулевых переключа- 2. Проверить выровнено ли рулевое
11. Проверить работу контактного телей. колесо.
диска: 8. Снять воздуховод передней стойки. 3. Проверить углы установки колес.
• повернуть рулевое колесо в 9. Отверните болт карданного шар- 4. Отрегулировать переднюю подве-
крайнее левое положение; нира. ску, при необходимости.
Обозначение цветов проводов на схемах 20 • 207
BG Бежевый BN Коричневый GY Серый L Светлый PK Розовый VT Фиолетовый YE Желтый
BK Чорный BU Голубой GN Зеленый OG Оранжевый RD Красный WH Белый
2. Электросхемы
1
Внутреннее освещение 2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Датчик дождя
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Язык

Renault Master Opel Movano Nissan nv400

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Renault Master Opel Movano Nissan nv400

Загружено:

Авторское право:

Renault Master / Opel Movano /

Nissan NV400 c 2010 г. Руководство

2.3 dCi (100 л.с)

Диагностика и очистка топливных форсунок

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попы-

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

1. Установить автомобиль на двухсто-

3. Слить топливо из топливного бака.

Перечень и расположение элементов 7

Вал привода правого переднего колеса

Амортизаторная стойка в сборе с пружиной

1. Передние и задние тормозные механизмы

Тормозной суппорт пепреднего тормозного механизма

Снятие 1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

Рулевое колесо • повернуть рулевое колесо в 10. Отсоединить разъем приемного

Вам также может понравиться