D0 9a D0 97 D0 9a 12 0000000 D0 91 20 04.2014

КОМБАЙН ЗЕРНОУБОРОЧНЫЙ САМОХОДНЫЙ
КЗС-1218 «ПАЛЕССЕ GS12»
Инструкция по эксплуатации
КЗК-12-0000000Б ИЭ
2014
1
КЗС-1218 Инструкция по эксплуатации Содержание
Содержание
Вниманию руководителей эксплуатирующих организаций и
механизаторов.…………………...………………......……….......................... 4
Требования безопасности.......................................................................... 6
Знаки безопасности..................................................................................... 11
1 Описание и работа...................…………………………………….................. 17
1.1 Назначение .................................................................................................... 17
1.2 Технические характеристики……………………………………….............….. 17
1.3 Габаритные размеры молотилки самоходной............................................. 20
1.4 Габаритные размеры жатки на транспортной тележке.............................. 21
1.5 Состав комбайна............................................................................................ 22
1.6 Устройство и работа...................................................................................... 22
1.6.1 Жатка для зерновых культур......................................................................... 22
1.6.2 Молотилка самоходная.................................................................................. 25
1.6.2.1 Наклонная камера.......................................................................................... 25
1.6.2.2 Аппарат молотильный................................................................................... 26
1.6.2.3 Очистка........................................................................................................... 27
1.6.2.4 Соломотряс………………………………………………………………………… 28
1.6.2.5 Бункер зерновой и шнек выгрузной.............................................................. 29
1.6.2.6 Соломоизмельчитель.................................................................................... 30
1.6.2.7 Установка двигателя...................................................................................... 31
1.6.2.8 Шасси.............................................................................................................. 32
1.6.2.9 Гидросистема рабочих органов и рулевого управления............................ 34
1.6.2.10 Гидросистема привода ходовой части......................................................... 37
1.6.2.11 Пневмосистема.............................................................................................. 38
1.6.2.12 Электрооборудование................................................................................... 38
1.7 Органы управления и приборы..................................................................... 41
1.7.1 Кабина............................................................................................................. 41
1.7.2 Схема переключения передач...................................................................... 41
1.7.3 Пульт управления.......................................................................................... 42
1.7.4 Рукоятка управления скоростью движения.................................................. 43
1.7.5 Колонка рулевая............................................................................................. 45
1.7.6 Сиденье........................................................................................................... 46
1.7.7 Панели управления........................................................................................ 47
1.7.8 Установка климатическая.............................................................................. 47
1.7.9 Компьютер бортовой «ВулКан-04»............................................................... 49
1.7.10 Бортовая информационная управляющая система БИУС-03.................... 83
1.8 Технологический процесс работы комбайна............................................... 99
2 Использование по назначению................................................................. 101
2.1 Эксплуатационные ограничения................................................................... 101
2.2 Подготовка комбайна к использованию....................................................... 104
2.3 Заправка комбайна........................................................................................ 107
2.4 Запуск комбайна............................................................................................. 110
2.5 Агрегатирование жатки ................................................................................. 112
2.5.1 Перед первой навеской жатки....................................................................... 112
2.5.2 Навеска жатки................................................................................................. 115
2.5.3 Регулировка механизмов поперечного и продольного копирования......... 118
2.5.4 Перевод жатки в ближнее транспортное положение.................................. 118
2.5.7 Установка высоты среза................................................................................ 119
2.5.8 При работе жатки без копирования рельефа поля..................................... 120
2.5.9 При уборке полеглых хлебов........................................................................ 120
2.6 Подготовка к работе соломоизмельчителя………………………….............. 121
2.7 Использование комбайна.............................................................................. 123
2.7.1 Порядок работы комбайна………………………………………………............ 123
2.7.2 Регулировки………………………………………….…………………................ 123
2.7.2.1 Регулировка молотильного аппарата........................................................... 123
2
КЗС-1218 Инструкция по эксплуатации Содержание
2.7.2.2 Регулировка очистки...................................................................................... 125

2.7.2.3 Регулировка соломоизмельчителя............................................................... 128
2.7.2.4 Регулировка зернового бункера.................................................................... 129
2.7.2.5 Регулировка механизмов............................................................................... 129
2.7.2.6 Регулировка ходовой части........................................................................... 130
2.7.2.7 Регулировка фар............................................................................................ 133
2.7.2.8 Стеклоочиститель и зеркала заднего вида…............................................. 133
2.7.2.9 Регулировка транспортера наклонной камеры........................................... 134
2.7.2.10 Регулировка ременных передач................................................................... 135
2.7.2.11 Регулировки жатки......................................................................................... 139
2.7.2.12 Прокрутка предохранительных муфт........................................................... 144
3 Техническое обслуживание………………………………………….............. 145
3.1 Общие указания...........................................................………………............. 145
3.2 Перечень работ по видам технического обслуживания……………............ 146
3.3 Смазка…………………………………………………………………................... 148
3.4 Порядок технического обслуживания..........................................…............. 154
4 Текущий ремонт………………….…………………………………………….... 160
4.1 Меры безопасности………………………………………………………………. 160
4.2 Возможные ошибочные действия механизатора приводящие к инци-
денту или аварии……………………………………………………………….… 160
4.3 Действия механизатора в случае инцидента, критического отказа или
аварии…………………………………………………………………………...….. 161
4.4 Перечень критических отказов………………………………………………..... 161
4.5 Возможные неисправности и методы их устранения………………………. 162
5 Хранение…………………………………………………………………….......... 179
5.1 Общие требования к хранению..................................................................... 179
5.2 Подготовка к хранению.................................................................................. 179
5.3 Правила хранения.......................................................................................... 181
5.4 Методы консервации..................................................................................... 181
5.5 Методы расконсервации................................................................................ 182
6 Транспортирование и буксировка комбайна……………..…….….......... 183
Приложение А. Рисунок А.1 Схема гидравлическая принципиальная гидросистемы
рабочих органов и рулевого управления.............…………………………………………. 185
Приложение А Рисунок А.2 Схема гидравлическая принципиальная гидросистемы
привода ходовой части.…………………….................……………................................... 186
Приложение А Рисунок А.3 – А.3а Схема пневматическая принципиальная………... 187-
188
Приложение Б Таблица Б.1 Перечень элементов схем электрических …..............… 189
Приложение Б Рисунок Б.1-Б.9 Схемы электрические принципиальные…................ 192-
202
Приложение В Заправочные емкости………...........…………………………………..….. 203
Приложение Г Перечень аккумуляторных батарей...................................................... 204
Приложение Д Перечень рекомендуемых масел для гидросистемы комбайна........ 205
Приложение Е Перечень фильтроэлементов гидросистем комбайна и периодич-
ность их обслуживания.................................................................................................... 209
Приложение Ж Рекомендуемые режимы настройки комбайна ................................... 210
Приложение К Возможные неисправности БК «ВулКан-04» и БИСК-01……………… 212
Приложение Л Возможные неисправности БИУС-03…………………………………….. 229
3
КЗС-1218 Инструкция по эксплуатации
ВНИМАНИЮ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХ ОРГАНИЗАЦИЙ И

МЕХАНИЗАТОРОВ!
Настоящая инструкция по эксплу- К использованию согласно назна-
атации предназначена в первую оче- чению относится также соблюдение
редь для операторов (комбайнеров), предписанных изготовителем условий
занимающихся эксплуатацией и об- эксплуатации, ухода и технического
служиванием комбайна зерноубороч- обслуживания.
ного самоходного КЗС-1218.
К работе на комбайне допускают- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ис-
ся комбайнеры, прошедшие обучение пользование в качестве запасных и
(переобучение) по изучению комбай- сменных частей деталей, принадлеж-
на у официальных дилеров, изучив- ностей, дополнительных приспособ-
шие настоящую инструкцию по экс- лений и приборов не являющихся
плуатации с росписью в паспорте оригинальными изготовителя не до-
комбайна, а также прошедшие ин- пускается, так как это отрицательно
структаж по охране труда и имеющие сказывается на функциональных
удостоверение тракториста- свойствах комбайна, а также рабочей
машиниста с открытой разрешающей безопасности и безопасности движе-
категорией "D". ния. В случае их использования лю-
Настоящая инструкция по эксплу- бая ответственность изготовителя
атации содержит важную информа- исключается!
цию, необходимую для безопасной Изготовитель ведет постоянную
работы на комбайне, требования и работу по совершенствованию кон-
рекомендации по его эксплуатации, струкции комбайна, в связи, с чем
порядок проведения необходимых возможны изменения в конструкции
регулировок и технического обслужи- отдельных сборочных единиц и дета-
вания комбайна и во время работы лей, не отраженные в настоящей ин-
комбайна должна находиться в ка- струкции по эксплуатации. Некоторые
бине в доступном месте. технические данные и рисунки могут
Двигатель, климатическая уста- отличаться от фактических на ком-
новка, комплекты оборудования и байне, размеры и масса являются
специальные приспособления, ис- справочными данными.
пользуемые с комбайном, имеют са-
мостоятельную эксплуатационную Настоящая инструкция по эксплу-
документацию, которой и следует ру- атации соответствует технической
ководствоваться при их обслужива- документации по состоянию на ап-
нии и эксплуатации. рель 2014 года. Изготовитель не
несет обязательств по внесению из-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ком- менений в конструкцию проданных
байн необходимо использовать толь- комбайнов, а также исключает ответ-
ко по назначению с применением ственность за ущерб в результате
адаптеров предусмотренных для со- самовольного внесения изменений.
ответствующих культур и до достиже-
ния назначенного срока службы!
Изготовитель не несет ответ-
ственности за возникающие неполад-
ки при любом другом не соответству-
ющем назначению применении, а
также применении после достижения
срока службы комбайна!
4
Принятые сокращения и условные обозначения

комбайн - комбайн зерноуборочный самоходный КЗС-1218 «ПАЛЕССЕ
GS12»;
жатка – жатка для зерновых культур ЖЗК;
АКБ - аккумуляторная батарея;
АСК – автоматическая система контроля;
БК – бортовой компьютер;
БИУС, БИСК – бортовая информационная система;
ПГА – пневмогидроаккумуляторы;
ЕТО – ежесменное техническое обслуживание;
ТО-1 – первое техническое обслуживание;
ТО-2 – второе техническое обслуживание;
ТО-Э - техническое обслуживание перед началом сезона работы
ИЭ - инструкция по эксплуатации;
РЭ – руководство по эксплуатации;
ЗИП – запасные части, инструмент и принадлежности;
слева, справа – по ходу движения.
В настоящей ИЭ все пункты, касающиеся безопасности обслуживающего

персонала и комбайна обозначены специальным символом:
ВНИМАНИЕ!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ
Обозначение указаний, при несоблюдении которых существует
опасность для здоровья и жизни комбайнера и других людей, а
также повреждения комбайна
5
КЗС-1218 Инструкция по эксплуатации Требования безопасности
Требования безопасности транспортном положении при нали-

чии зерна в бункере!
ВНИМАНИЕ: Движение ком-
байна по дорогам общей сети должно ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
производиться с соблюдением Правил транспортных переездах комбайна в
дорожного движения страны, в кото- темное время суток используйте
рой он эксплуатируется, при наличии только транспортные фары!
специального разрешения, выдавае-
мого в соответствии с национальными ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для
требованиями и с соблюдением тре- безопасной работы на комбайне и
бований настоящей ИЭ! предотвращения несчастных случаев
помимо соблюдения требований
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не настоящей ИЭ, эксплуатационной до-
превышайте установленной скорости кументации двигателя, климатической
транспортирования - 20 км/ч! установки, комплектов оборудования
и приспособлений, используемых с
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При комбайном, соблюдайте также обще-
движении комбайна по дорогам об- принятые требования безопасности!
щей сети:
- дефлектор соломоизмельчителя ВНИМАНИЕ: К работе на
комбайна должен быть установлен в комбайне допускаются только специ-
крайнее верхнее положение; ально подготовленные механизаторы!
- крышка лаза в бункер должна
быть закрыта; ЗАПРЕЩАЕТСЯ запуск дви-
- бункер должен быть опорожнен; гателя и пользование органами
- жатка должна быть установлена управления вне рабочего места опе-
и зафиксирована на транспортной ратора.
тележке и подсоединена к молотилке Оператор должен управлять ком-
при помощи тягового устройства; байном сидя.
- мотовило жатки должно быть
полностью опущено вниз и макси- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе-
мально придвинуто к шнеку; ред пуском двигателя проверьте
- светосигнальное оборудование установку защитных кожухов и ограж-
транспортной тележки должно быть дений!
подключено;
ВНИМАНИЕ: Перед началом
- проблесковые маяки включены!
движения комбайна запустите двига-
ЗАПРЕЩАЮТСЯ транспорт- тель и проверьте работоспособность
ные переезды комбайна с поверну- механизмов управления, тормозной
тым в рабочее положение выгрузным системы, системы освещения и сиг-
шнеком. нализации, показания приборов!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуата- ВНИМАНИЕ: Прежде чем

ция комбайна с болтами, служащими начать движение проверьте нахожде-
упорами управляемого моста для ние людей (особенно детей) в опас-
обеспечения устойчивости молотилки ной зоне вокруг комбайна!
при ее транспортировки по железной Перед троганьем с места подайте
дороге. звуковой сигнал!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ско-

избежание поломок моста управляе- рость движения всегда должна соот-
мых колес запрещаются транспорт- ветствовать условиям окружающей
ные переезды комбайна с жаткой в среды!
6
необходимо включать первый диапа-

ВНИМАНИЕ: Нахождение в зон и двигаться со скоростью не бо-
кабине посторонних людей (особенно лее 3 - 4 км/ч!
детей), а также перевозка на ком-
байне пассажиров и грузов ЗАПРЕ- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
ЩЕНА! движении на подъем и под уклон, по-
перечном движении по откосам избе-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: На гайте резких поворотов!
комбайне функцию рабочих тормозов
обеспечивает конструкция гидропри- ЗАПРЕЩАЕТСЯ производ-
вода ведущих колес. Плавное сниже- ство каких-либо работ под комбайном
ние скорости обеспечивается за счет на уклонах, без поставленных под
медленного перемещения рукоятки колеса противооткатных упоров.
управления скоростью движения в
нейтральное положение. В случае ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Рабо-
необходимости экстренной остановки ты под поднятой наклонной камерой,
комбайна торможение должно произ- жаткой выполнять только при уста-
водиться путем быстрого перемеще- новленном на выдвинутый шток гид-
ния рукоятки управления скоростью роцилиндра подъема наклонной ка-
движения в нейтральное положение с меры предохранительном упоре!
одновременным (при необходимости)
нажатием на тормозные педали. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Об-
служивание жатки с поднятым мото-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ оставлять вилом, во избежание его падения,
без надзора комбайн с работающим производите только с установленны-
двигателем. ми упорами на выдвинутые штоки
гидроцилиндров подъема мотовила.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ выходить во Упоры должны быть зафиксированы
время движения комбайна из кабины. пальцами - фиксаторами!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во

ред тем как покинуть кабину, обяза- избежание повреждения рабочих ор-
тельно выключите двигатель и вынь- ганов и разрыва ременных передач
те ключ зажигания! включение и выключение приводов
наклонной камеры, главного контр-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: С це- привода, выгрузного шнека произво-
лью исключения повышенного износа дите при частоте вращения коленча-
шин направление рисунка протектора того вала двигателя 900...1000 об/мин.
управляемых колес должно быть
направлено в противоположную сто- ВНИМАНИЕ: Для полного
рону рисунка протектора ведущих включения/выключения приводов
колес! наклонной камеры, главного контр-
привода, выгрузного шнека необхо-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Регу- димо клавишу переключателя на
лярно подтягивайте гайки колес! пульте управления удерживать не
менее 6 секунд!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ буксировка
комбайна с включенной передачей! ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение
технического обслуживания и осмот-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Мак- ра комбайна в зоне линий электропе-
симально допустимый уклон при ра- редач.
боте и транспортировании комбайна
на подъеме и спуске – 80. При этом
7
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: На ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе-

участках полей и дорог, над которыми ред началом работы комбайна с со-
проходят воздушные линии электро- ломоизмельчителем убедитесь в от-
передачи, проезд и работа комбайна сутствии людей в зоне выброса со-
разрешается, если расстояние по ломы и дайте предупредительный
воздуху от комбайна до ближайшего сигнал!
провода находящегося под напряже- При работе с подключенным со-
нием будет не менее указанного в ломоизмельчителем верхняя кромка
таблице. дефлектора должна находиться ниже
Напряжение воз- Минимальное горизонтали, касательной к окружно-
душной линии, кВ расстояние, м сти описываемой ножами ротора
до 35 2,0 При переводе заслонки соломо-
от 35 до 110 3,0 измельчителя из положения "Работа
от 110 до220 4,0 в валок" в положение "Работа на из-
от 220 до 400 5,0 мельчение", во избежание разрыва
от 400 до 750 9,0 ремня привода ротора измельчителя,
от 750 до 1150 10,0 перед включением привода проверь-
те отсутствие соломы в камере рото-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа на ра и, при необходимости, произведи-
комбайне в неудобной и развеваю- те ее очистку!
щейся одежде.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа на работе комбайна с комплектом обо-
комбайне с открытыми капотами и рудования для уборки кукурузы на
крышкой лаза в бункер, со снятыми зерно, во избежание поломки ротора
ограждениями и кожухами. соломоизмельчителя, привод соло-
моизмельчителя должен быть отклю-
ВНИМАНИЕ: Специальный чен, заслонка установлена в положе-
ключ для открывания капотов, элек- ние укладки стеблей кукурузы в ва-
трошкафа и инструментального ящи- лок!
ка должен быть всегда на одной связ-
ке с ключом от кабины. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Со-
блюдайте осторожность при обраще-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа ком- нии с кондиционером! Не допускайте
байна в темное время суток без элек- попадание хладогента в атмосферу!
трического освещения.
ВНИМАНИЕ: При повторном
ВНИМАНИЕ: При аварийной запуске двигателя после экстренного
ситуации и невозможности покинуть останова необходимо предваритель-
рабочее место через дверь восполь- но выключить ременную передачу
зуйтесь аварийным выходом! привода главного контрпривода, для
чего вручную отвести натяжной ролик
ЗАПРЕЩАЕТСЯ выключать от ремня до его фиксации в крайнем
выключатель МАССЫ, а также отклю- положении!
чать АКБ при работающем двигателе.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе- избежание отравления угарными га-
ред проведением любых работ на зами не запускайте двигатель ком-
соломоизмельчителе отключите байна в закрытом помещении с пло-
главный контрпривод и двигатель! хой вентиляцией!
Дождитесь полной остановки враща-
ющегося по инерции ротора.
8
хранители с предписанным значени-

ЗАПРЕЩАЕТСЯ проникно- ем тока.
вение в бункер при работающем дви-
гателе. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: За-
мену перегоревших лампочек рабо-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ проталки- чих фар производите при помощи
вание зерна руками, ногами, лопатой стремянки или лестницы!
или другими предметами при выгруз-
ке зерна из бункера. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
сливе горячей охлаждающей жидко-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Про- сти из системы охлаждения и масла
ведение регулировочных работ, тех- из картера двигателя во избежание
нического обслуживания бункера, ожогов соблюдайте осторожность!
чистку и устранение закупорок необ-
ходимо производить через лаз в бун- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
кер только при выключенном двига- работе с гидравлическими маслами
теле. соблюдайте правила личной гигиены!
С поверхности кожи масло удаля-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользова- ется теплой мыльной водой.
ние пробоотборником зерна на ходу и При сливе горячего масла во из-
при включенном главном контрприво- бежание ожогов соблюдайте осто-
де, а также при заполнении бункера рожность!
более чем на 1/3 объема.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не
ЗАПРЕЩАЕТСЯ выключать разъединяйте маслопровода и не
главный контрпривод после заполне- производите подтяжку их соединений
ния бункера выше верхней кромки при работающем двигателе!
кожуха шнека загрузки зерна в бун- Во время работы не прикасайтесь
кер. к металлическим маслопроводам они
могут нагреваться до 70–800С!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ выключать
главный контрпривод до полного опо- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не
рожнения зернового бункера. производите ремонт элементов гид-
ропривода, находящихся под давле-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Со- нием!
блюдайте осторожность при обраще-
нии с тормозной жидкостью и элек- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для
тролитом (ядовитые и едкие)! обеспечения безопасности при утили-
зации ПГА их необходимо разрядить.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Избе- Разрядка ПГА производится в следу-
гайте образования искр и открытого ющей последовательности:
пламени вблизи АКБ, газы АКБ – 1) снять грязезащитный пласт-
очень взрывоопасны! массовый колпачок с пробки газона-
полнительного отверстия (сверху ак-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Кон- кумулятора);
тролируйте все электрооборудование 2) шестигранным ключом S=6 от-
и оберегайте его от повреждений. крутить пробку газонаполнительного
Немедленно устраняйте повреждение отверстия на 1/4--1/3 оборота до по-
проводов! явления характерного шипения выхо-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ замыкание дящего газа.
электрических проводов и предохра- Выпускаемый газ - не вдыхать!
нителей. Используйте только предо-
9
3) после прекращения шипения

пробку вновь открутить на 1/4--1/3 ВНИМАНИЕ: Для предот-
оборота до повторного появления вращения опасности возгорания со-
шипения; держите комбайн в чистоте!
4) постепенное, ступенчатое от-
кручивание пробки (не более чем на ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В це-
два оборота) и выпуск газа произво- лях пожарной безопасности при ра-
дить до окончательного прекращения боте комбайна необходимо:
шипения. После этого пробку можно - осуществлять контроль за пока-
выкрутить полностью. заниями контрольных приборов си-
стемы охлаждения двигателя и гид-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пред росистемы;
разборкой узлов гидросистемы тща- - не допускать понижения уровня
тельно очистите предполагаемое ме- охлаждающей жидкости в системе
сто разборки от грязи, пыли и других охлаждения двигателя;
загрязнений. Наиболее быстро и ка- - своевременно прекращать рабо-
чественно очистку наружных поверх- ту для охлаждения двигателя и вос-
ностей гидравлических соединений от становления тепловых режимов гид-
загрязнений производите источником росистемы;
сжатого воздуха с последующей чист- - не допускать скапливания пыли,
кой ветошью. грязи и остатков технологического
Не допускается попадание за- продукта на двигателе, масляном ба-
грязнений во внутренние полости ке, нагревающихся элементах ком-
гидравлической системы, так как это байна;
вызывает заклинивание золотников - следить за чистотой защитных
гидрораспределителей, выход из экранов радиаторов, пространства
строя гидронасосов, гидромоторов, между охлаждающими пластинами и
насоса-дозатора и других элементов трубками радиаторов!
системы.
ВНИМАНИЕ: При возникно-
ВНИМАНИЕ: В целях пожар- вении пожара примите меры по вы-
ной безопасности соблюдайте осто- воду комбайна из хлебного массива,
рожность при обращении с топливом. заглушите двигатель и отключите
Не курите, избегайте образования АКБ. Вызовите пожарную службу и
искр и открытого пламени при за- приступите к тушению пожара имею-
правке комбайна! щимися средствами (огнетушителем,
Перед заправкой комбайна вы- водой, швабрами, землей).
ключите двигатель, выньте ключ за-
жигания. Не доливайте топливо в за-
крытых помещениях. Немедленно
вытирайте пролитое топливо!
10
Знаки безопасности Знаки безопасности должны все-

На комбайне нанесены предупре- гда содержаться в чистоте, при по-
дительные и указательные знаки без- вреждении их следует обновить. Если
опасности (символы и пиктограммы), при эксплуатации меняются детали с
которые содержат важные указания нанесенными символами и пикто-
по обеспечению безопасности, а так- граммами, то следует проследить за
же по эффективному использованию тем, чтобы на новые детали были
комбайна. нанесены соответствующие.
Знаки безопасности на комбайне
и их значения приведены в таблицах:
Символ Значение
- Место смазки консистентным смазочным материалом
- Место смазки жидким смазочным материалом
- Точка подъема
- Место установки домкрата
- Место установки огнетушителя
- Символ по технике безопасности
- ИЭ для механизатора (следует изучить и соблюдать)
Пиктограмма на комбайне Значение
Перед началом работы изучите инструкцию по

эксплуатации
Не открывайте и не перемещайте защитные огражде-

ния при работающем двигателе комбайна
Осторожно!
Жидкость находится под высоким давлением
Сохраняйте достаточное расстояние от линий высоко-

го напряжения
Не прикасайтесь к вращающимся элементам комбайна

до полной их остановки
11
Находитесь в отдалении от нагревшихся поверхностей
Не открывайте и не перемещайте защитные огражде-

ния при работающем двигателе комбайна
Не сидите на платформе
Не прикасайтесь к карданным валам во время работы

комбайна
Находитесь в отдалении от комбайна. Выключите дви-

гатель, прежде чем приступать к техническому обслу-
живанию
Фиксируйте ограждение ременной передачи в откры-

том и закрытом положениях
Перед техобслуживанием и ремонтом заглушите дви-

гатель комбайна и извлеките ключ зажигания
Перед входом в опасную зону следует обеспечить

безопасность путем блокировки цилиндра подъема
Не заходите в опасную зону между жаткой и наклонной

камерой
Не приближайтесь к зоне повышенной опасности во

время работы комбайна
12
НЕ ДОПУСКАЙТЕ ВЗРЫВА АККУМУЛЯТОРНЫХ

БАТАРЕЙ!
Не допускайте попадания на верхнюю часть батареи
искр, зажженных спичек и открытого пламени. Это мо-
жет вызвать взрыв находящегося в батарее газа.
Ни в коем случае не проверяйте, заряжена ли бата-
рея, прикладывая к ее полюсам металлический пред-
мет. Используйте вольтметр или гидрометр.
Не заряжайте замерзшую батарею – она может взо-
рваться. Нагрейте батарею до 16°С.
ИЗБЕГАЙТЕ ОЖОГОВ КИСЛОТОЙ!

Серная кислота в электролите аккумуляторной ба-
тареи ядовита. Ее концентрация достаточно высока,
чтобы вызвать ожоги на коже, прожечь одежду и вы-
звать слепоту в случае попадания в глаза.
Чтобы избежать этой опасности:
1) заливайте электролит в батареи в помещении с
хорошей вентиляцией;
2) работайте в защитных очках и резиновых перчат-
ках;
3) не вдыхайте пары при заливке электролита;
4) не допускайте ни малейшей утечки электролита;
5) соблюдайте правила безопасности при запуске от
постороннего источника.
Если вы пролили кислоту на себя:
1) промойте кожу водой;
2) приложите питьевую соду или золу, чтобы
нейтрализовать кислоту;
3) промывайте глаза водой в течение 15-30 минут;
Немедленно обратитесь к врачу!
При попадании кислоты вовнутрь:
1) не нужно вызывать рвоту;
2) выпейте большое количество воды или молока,
но не более 2 л.
Немедленно обратитесь к врачу!
ОСТОРОЖНО ОБРАЩАЙТЕСЬ С АККУМУЛЯТО-

РАМИ!
Для предотвращения скопления взрывоопасных га-
зов, с батарей следует снять пластиковые упаковки и
подобные материалы.
Всегда содержите батареи в чистоте и свободными
от технологического продукта.
На впервые установленной батарее, требующей
быстрой зарядки, всегда отсоединяйте массовый ка-
бель и снимайте крышки для заливки электролита на
батарее, прежде чем подсоединить на зарядку. Это
предотвратит выход из строя электросистемы.
13
СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

ПРИ РАБОТЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСТВОМ!
Во избежание искр подсоединяйте массовый кабель
последним и отсоединяйте первым.
Чтобы избежать ударов электротоком и возгораний,
перед профилактикой любого компонента электроси-
стемы или при снятии батарей отсоединяйте массовый
кабель батареи.
Не соблюдение полярности подключения батарей
вызовет выход из строя электросистемы.
ПРЕДОТВРАЩАТЬ УКАТ И САМОПРОИЗВОЛЬ-

НОЕ ДВИЖЕНИЕ МАШИНЫ
Неожиданное перемещение машины или ее узлов
может стать причиной травм, в том числе со смер-
тельным исходом.
Не запускайте двигатель замыканием выводов стар-

тера или обмоток. При перемыкании рабочего контура
возможно перемещение машины или ее узлов.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Инструкция по эксплуатации содержит важную ин-
формацию, необходимую для безопасной работы на
машине Тщательно ознакомьтесь со всеми указаниями
по безопасной работе для предотвращения несчаст-
ных случаев.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
Перед профилактикой и ремонтом машины отклю-
чить главную муфту сцепления, заглушить двигатель,
затянуть стояночный тормоз и извлечь ключ зажига-
ния.
ВЗРЫВООПАСНО! Пневмогидроаккумуляторы нахо-

дятся под давлением. Опасность взрыва при проведе-
нии техобслуживания и ремонтных работ неквалифи-
цированными специалистами
14
Расположение на комбайне предупредительных и указательных знаков и

табличек безопасности представлено на рисунках:
Молотилка самоходная (вид слева)
Молотилка самоходная (вид справа)
15
Жатка (вид слева)
Жатка (вид справа)
16
КЗС-1218 Инструкция по эксплуатации 1 Описание и работа
1 Описание и работа
1 . 1 На з на че ние
Комбайн предназначен для пря- Комбайн производит срез убира-
мой и раздельной уборки зерновых емой культуры, ее обмолот, сепара-
колосовых культур, а, с применением цию и очистку зерна, накопление зер-
комплектов оборудования или специ- на в зерновом бункере с последую-
альных приспособлений, поставляе- щей выгрузкой, а также обеспечивает
мых по отдельному заказу - для убор- уборку незерновой части урожая по
ки подсолнечника, кукурузы на зерно, следующим технологическим схемам:
зернобобовых и крупяных культур, - укладка соломы в валок;
семенников трав и рапса на равнин- - измельчение и разбрасыва-
ных полях с уклоном до 80. ние соломы по полю.
1 . 2 Т е хниче ск ие ха р а кт е р ист ик и
Основные параметры и технические данные комбайна приведены в таблице
1.1.
Таблица 1.1 – Технические данные
Параметр Значение
Рабочая скорость движения, км/ч 8
Транспортная скорость движения, км/ч 20*
Габаритные размеры комбайна в основной рабочей ком-
плектации, мм:
а) в рабочем положении:
- длина 11200
- ширина 7600
- высота с откинутыми клапанами 4500
б) в транспортном положении:
- длина 18100
- ширина 3900
- высота 4000
Масса комбайна конструкционная (сухая) в основной рабочей
комплектации (без транспортной тележки), кг 16600+500
Двигатель
Марка ЯМЗ-238ДЕ-22 International DTA
530E (I-308)
Номинальная мощность двигателя, кВт 243 246
Объем топливного бака, л 600
Молотильный аппарат
Тип молотильного аппарата бильный с бичами
левого и правого
направления рифов
Ширина молотилки, мм 1500
Частота вращения вала молотильного барабана, с-1 от 7,36 до 14,6
Диаметр молотильного барабана, мм 800
Диаметр барабана ускоряющего, мм 600
* При транспортировке жатки в агрегате с приспособлением для уборки рапса
транспортная скорость движения - не более 15 км/ч. Скорость движения на поворотах -
не более 5 км/ч.
17
Продолжение таблицы 1.1

Способ регулирования частоты вращения молотильного бара- клиноременным ва-
бана риатором с гидро-
управлением
-1
Частота вращения вала барабана ускоряющего, с 80% от окружной
скорости молотиль-
ного барабана
Способ регулирования частоты вращения ускоряющего барабана от молотильного
барабана, ременной
передачей
Подбарабанье решетчатое прутко-
во-планчатое с ре-
гулировкой электро-
приводом
2
Площадь сепарации подбарабанья, м 2,39
Отбойный битер
Диаметр, мм 398
Частота вращения, с-1 12,9
Соломотряс
Площадь сепарации, м2 6,15
Число клавиш, шт 5
Рабочая поверхность клавиш жалюзийная с каска-
дами
Очистка
2
Площадь решет, м 5,0
Число каскадов, шт 3
Частота вращения вала вентилятора, с-1 от 5,3 до 16
Способ регулирования частоты вращения вентилятора клиноременным ва-
риатором, с элек-
троприводом, управ-
ляемым из кабины
Бункер зерновой
Тип бункера трансформируемый,
с автоматической
сигнализацией за-
полнения, с прину-
дительной выгрузкой
Объем бункера, м3 8
Частота вращения выгрузного шнека, с-1 11,7
Высота конца выгрузного шнека, м 4,4
Ходовая часть
Шины колес:
- управляемых 18,4R24
- ведущих 30,5L32
Диаметр колес, мм:
- управляемых 1395+20
- ведущих 1840+25
Ширина колес, мм
- управляемых 467 max
Давление в шинах колес при эксплуатации, МПа
- управляемых 0,2
- ведущих 0,2
18

Колея колес, мм
- управляемых 3150
- ведущих 2870
Статический радиус колес, мм
- управляемых 620+15,5
База, мм 3865
Дорожный просвет, мм 330
Соломоизмельчитель
Диаметр барабана, мм 523
Частота вращения барабана, с-1 46,6
Шаг расположения опор ножей, мм 140
Жатка для зерновых культур
Конструктивная ширина захвата жатки, м 7 6
Диапазон высоты среза, мм:
- при копировании рельефа поля 55+15; 90+15;
120+15
- без копирования рельефа поля от 50 до 800
Пределы регулирования частоты вращения мотовила,
с-1 (об/мин.) 0,27...0,75 (16...45)
Величина вертикального перемещения мотовила относительно + 540
режущего аппарата, мм - 30
Величина горизонтального перемещения (выноса) мотовила
относительно режущего аппарата, мм 160…420
Габаритные размеры жатки в рабочем положении с прутковым
делителем (без тележки), мм, не более:
- длина 3000 3000
- ширина 7500 6500
- высота 2400 2400
Габаритные размеры жатки в транспортном положении (на те-
лежке), мм
- длина 10700 10200
- ширина 3000 3000
- высота 2500 2500
Габаритные размеры тележки, мм:
- длина 10500 9800
- ширина 2500 2500
- высота 1100 1100
Масса жатки, кг 2150 1900
Масса транспортной тележки, кг 730 700
Колея тележки (по задним колесам), мм 2200+50
Давление воздуха в шинах колес тележки, МПа 0,36
19
Окончание таблицы 1.1

Электрооборудование
Номинальное напряжение системы электрооборудования, В: 24
Номинальная емкость одной аккумуляторной батареи, А/ч 190
Количество батарей, шт 2
Гидравлическая система
Привода ходовой части Гидростатическая
трансмиссия
Рулевого управления Гидрообъемная пе-
редача
Количество гидроцилиндров на управляемом мосту 2
Давление настройки предохранительного клапана в гидроси-
стеме управления рабочими органами, МПа: 16
стеме привода ходовой части, МПа 42
стеме рулевого управления, МПа 14
Вместимость, л 108
1. 3 Га ба р ит ные ра з м ер ы м о ло т илки са м о хо дно й
20
1.4 Габаритные размеры жатки на транспортной те лежке
21
1 . 5 Со ст а в ко м байна
1.5.1 Комбайн в основной ком-
плектации состоит из жатки для зер-
новых культур 1 и молотилки само-
ходной 2 (рисунок 1.1).
1.5.2 В состав комбайна при раз-
дельном способе уборки может вхо-
дить подборщик зерновой.
1.5.3 Для уборки кукурузы на зер-
но в составе комбайна используется
комплект оборудования для уборки 1 – жатка для зерновых культур;
кукурузы на зерно. 2 – молотилка самоходная
Рисунок 1.1 - Комбайн
1 . 6 У ст ро йст во и р а б о т а
1.6.1 Жатка для зерновых культур
В нижней части рамы жатки 4 (ри-
сунок 1.2) установлены копирующие
башмаки 7, на которые жатка опира-
ется при работе с копированием ре-
льефа поля, при ремонте, хранении и
обслуживании. Башмаки могут быть
установлены в одно из трех положе-
ний, обеспечивая необходимую высо-
ту среза стеблей.
На жатке установлены прутковые
делители 12.
Для уменьшения пассивной зоны
между режущим аппаратом 5 и шне- 1 – гидроцилиндр выноса мотовила;
2 – мотовило;
ком 6, а также для предотвращения
3, 11 – гидроцилиндры подъема мотови-
попадания камней в молотильный ла по высоте;
аппарат комбайна, установлен съем- 4 – рама;
ный отбойник. Он необходим при 5- режущий аппарат;
уборке низкостебельных культур. 6 - шнек;
7 - вариатор;
8 - копирующий башмак;
9 – исполнительный электромеханизм;
10 – угловая передача;
12 – прутковый делитель
Рисунок 1.2 – Жатка для зерновых культур
22
В процессе работы мотовила

граблины 1 (рисунок 1.3) могут зани-
мать различное положение от плюс
150 (наклон вперед) до минус 300
(наклон назад).
Этот наклон граблин обеспечива-
ется автоматически благодаря осо-
бой конфигурации копира, закреплен-
ного на поддержках, с которым взаи-
модействует ролик 7 эксцентрикового
механизма 9. Эксцентриковый меха-
низм обеспечивает заданный наклон 1 – граблина; 2 – зуб пружинный; 3 – луч;
граблин при вращении мотовила. 4 – вал мотовила; 5 – диск; 6 – поводок;
Наклон граблин изменяется авто- 7 – ролик; 8 – приводная звездочка с
предохранительной муфтой; 9 – эксцен-
матически при перемещении мотови-
триковый механизм
ла в горизонтальном направлении
(при выносе мотовила). Рисунок 1.3 – Мотовило
Для обеспечения нормального
режима работы жатки при различных
условиях уборки мотовило имеет
следующие технологические регули-
ровки:
- по высоте - с помощью двух син-
хронно действующих гидроцилиндров Включение и изменение частоты
3 и 11 (рисунок 1.2); вращения мотовила осуществляется
- по выносу вперед - с помощью с помощью клиноременного вариато-
двух синхронно действующих гидро- ра 7, управляемого исполнительным
цилиндров 1. электромеханизмом 9.
Управление перемещением мото- Схема гидравлическая принципи-
вила осуществляется из кабины ком- альная управления гидроцилиндрами
байна переключателем на рукоятке жатки представлена в приложении А,
управления скоростью движения на рисунок А.1.
блоке управления.
1, 3, 4– пластины трения; 2 - сегмент

Рисунок 1.4 – Режущий аппарат
Сегменты 2 (рисунок 1.4) режуще-

го аппарата установлены попарно с
чередованием: насечка – вверх,
насечка – вниз.
Привод режущего аппарата осу-
ществляется от угловой передачи 10
(рисунок 1.2).
23
На шнеке 1 (рисунок 1.5) имеются

витки левого и правого направлений,
которые выполняют функции транс-
портера. Пальчиковый механизм
предназначен для подачи стеблевой
массы на цепочно-планчатый транс-
портер наклонной камеры комбайна.
Управление пальчиковым механиз-
мом производится рычагом 2.
Стеблеподъемники служат для
разделения и подъема путанных и
полеглых стеблей убираемой культу-
ры перед их скашиванием. Стебле- 1 - шнек; 2 - рычаг
подъемники крепятся на пальцах ре-
Рисунок 1.5 – Жатка
жущего аппарата.
Транспортная тележка предна-

значена для перевозки жатки при
транспортных переездах по дорогам
общего пользования. Жатка крепится
на тележке с помощью фиксаторов 6
(рисунок 1.6). При транспортных пе-
реездах комбайна тележка, с уста-
новленной на ней жаткой, присоеди-
няется к молотилке при помощи тяго-
вого устройства
1 –дышло; 2 – ось передняя; 3 – лонжероны; 4 –балка габаритная; 5 – колесо;

6 – фиксаторы
Рисунок 1.6 – Тележка транспортная
24
1.6.2 Молотилка самоходная

Молотилка самоходная состоит
из: наклонной камеры 1 (рисунок 1.7);
молотильного аппарата 11; очистки 9;
шасси с мостами ведущих колес 10 и
управляемых колес 8; соломоизмель-
чителя 7 с дефлектором 6; установки
двигателя 4; кабины 2 с площадкой
управления; бункера зернового 3;
шнека поворотного выгрузного 5; гид-
росистемы привода ходовой части,
гидросистемы рабочих органов и ру- 1 – наклонная камера; 2 - кабина;
левого управления; электрооборудо- 3 – бункер зерновой; 4 - установка двига-
вания, АСК и приводов рабочих орга- теля; 5 – шнек выгрузной; 6 - дефлектор;
нов. 7 - соломоизмельчитель; 8 – мост управ-
ляемых колес; 9 - очистка; 10 – мост ве-
1.6.2.1 Наклонная камера дущих колес; 11 – молотильный аппарат;
Наклонная камера состоит из 12 - трап
рамки переходной 1 (рисунок 1.8),
Рисунок 1.7 - Молотилка самоходная
цепочно-планчатых транспортеров 2,
механизма продольного копирования
5, рамы 4, механизма реверса 3 и ме-
ханизмов приводов.
Упор 7 служит для фиксации жат-
ки с наклонной камерой в поднятом
положении, при регулировках и ре-
монтных работах. Для установки упо-
ра необходимо поднять наклонную
камеру с жаткой в верхнее положе-
ние, снять упор 7 с цепочки 6 и опу-
стить на выдвинутый шток гидроци-
линдра подъема наклонной камеры.
Механизм реверса 3 расположен
на правой стороне наклонной камеры
и состоит из рычага на котором уста-
новлен гидромотор с ведущей ше-
стерней и гидроцилиндром.
Привод механизма осуществля-
ется с помощью гидромотора.
При забивании наклонной камеры
хлебной массой необходимо:
- при помощи переключателя на
пульте управления в кабине комбай-
на отключить привод наклонной ка-
меры и жатки;
- нажатием клавиши выключателя 1 – рамка переходная; 2 – цепочно–
реверса наклонной камеры на пульте планчатые транспортеры; 3 – механизм
управления включить реверс; реверса; 4 - рама; 5 – механизм про-
- очистив рабочие органы, нажа- дольного копирования; 6 - цепочка;
тием клавиши выключателя выклю- 7 – упор; 8 – вал
чить реверс. Рисунок 1.8 – Наклонная камера
25
1.6.2.2 Аппарат молотильный

Молотильный аппарат состоит из
корпуса, бильного молотильного ба-
рабана 5 (рисунок 1.9), барабана-
ускоряющего 2, подбарабанья 1, ме-
ханизма регулировки подбарабанья,
отбойного битера 6, камнеуловителя
8, и механизмов привода рабочих ор-
ганов.
Рифленые бичи 4 закреплены на
подбичниках остова молотильного
1 – подбарабанье; 2 – барабан ускоряю-
барабана 5 поочередно.
щий; 3 – колпак; 4 - бич; 5 – барабан мо-
Привод молотильного барабана лотильный; 6 – отбойный битер; 7 – под-
осуществляется клиноременным ва- вески подбарабанья; 8 - камнеуловитель
риатором с устройством для автома-
тического натяжения ремня при уве- Рисунок 1.9– Аппарат молотильный
личении крутящего момента.
Вал шестилопастного отбойного
битера является одновременно
контрприводом наклонной камеры и
молотильного барабана.
Основание 1 (рисунок 1.10) и щит
2 камнеуловителя образуют полость
для улавливания посторонних пред-
метов, попадающих в молотильный
аппарат с хлебной массой.
Очистка полости камнеуловителя
осуществляется через откидную 1 – основание; 2 – щит; 3 – прижим;
крышку 6, которая фиксируется при- 4 -ось; 5 – гайка-барашек; 6 – крышка
жимами 3 гайками-барашками 5. Рисунок 1.10 – Камнеуловитель
Подбарабанье двухсекционное
состоит из переднего 12 (рисунок
1.11) и заднего подбарабанья 9, под-
вешено с помощью тяг 2, 8, 10, 13
стяжек 6 и рычагов 7, 11.
Изменение (увеличение / умень-
шение) зазора переднего и заднего
подбарабанья производится электро- 1 – деки переднего подбарабанья;
механизмом 14, при помощи пере- 2, 8, 10, 13 – тяги; 3 – дека заднего подба-
ключателя зазора подбарабанья на рабанья; 4 – решетка пальцевая; 5 – фик-
пульте управления в кабине комбай- саторы; 6 - стяжки; 7, 11 – рычаги;
на. 9 – каркас заднего подбарабанья;
12 – каркас переднего подбарабанья;
14 - электромеханизм; 15 - кронштейн
Рисунок 1.11 – Подбарабанье
26
1.6.2.3 Очистка
Схема работы очистки представ-
лена на рисунке 1.12.
Зерновой ворох, попавший после
обмолота на стрясную доску 1 (рису-
нок 1.12), совершающую колебатель-
ные движения, предварительно пере-
распределяется – зерно и тяжелые
соломистые частицы опускаются вниз
и движутся в нижней зоне слоя, а лег-
кие и крупные соломенные частицы
перемещаются в его верхней зоне. На
пальцевой решетке стрясной доски
идет дальнейшая предварительная
сепарация вороха: зерно, движущее- 1 – стрясная доска; 2 – шнек распреде-
лительный; 3 – устройство домолачива-
ся в нижней зоне слоя, поступает на ющее; 4 – элеватор колосовой; 5 – до-
дополнительное 5 и верхнее 6 реше- полнительное решето; 6 – решето верх-
та верхнего решетного стана, а круп- нее; 7 - удлинитель верхнего решета;
ные соломенные частицы проходят 8 - поддон удлинителя; 9 – решето ниж-
по пальцевой решетке над решетами. нее; 10 – поддон колосовой; 11 – шнек
Полова и легкие примеси под дей- колосовой; 12 – поддон зерновой;
ствием воздушной струи вентилятора 13 – шнек зерновой; 14 – вентилятор
14 выдуваются из очистки и оседают
Рисунок 1.12 – Схема работы очистки
на поле. Крупные соломенные части-
цы, идущие сходом с верхнего реше-
та 6 и его удлинителя 7, также попа-
дают на поле. На удлинителе 7 выде-
ляются недомолоченные колоски, ко-
торые поступают в колосовой шнек
11. Зерно, очищенное на верхнем
решете 6, поступает на нижнее реше-
то 9 нижнего решетного стана, где
очищается окончательно. Очищенное
зерно по поддону зерновому 12 пода-
ется в зерновой шнек 13 и далее зер-
новым элеватором и загрузным шне-
ком в бункер зерна, а сходы с нижне-
го решета поступают по поддону ко-
лосовому 10 в колосовой шнек 11,
после чего транспортируются колосо-
вым элеватором 4 на повторный об-
молот в домолачивающее устрой-
ство 3, а затем распределительным
шнеком 2 распределяются повторно
по ширине стрясной доски 1.
27
1.6.2.4 Соломотряс
Соломотряс с входящими в него
клавишами, укрепленными на веду-
щем и ведомом коленчатых валах,
предназначен для сепарации соломи-
стого вороха.
Клавиши 1 (рисунок 1.13) монти-
руют на подшипниках 3 одноразовой
смазки с разрезными конусными
втулками 4. В подшипниковых опорах
5 на ведомом валу 2 между подшип-
ником и корпусом вводят резиновую
втулку 6. Последняя компенсирует за
счет своей упругой деформации все
неточности в размерах валов и рас-
стояния между опорами на клавише.
Для устранения перекоса клавиш
устанавливают прокладки 7.
1 - клавиша; 2 - вал ведомый; 3 - подшипник; 4 - разрезная конусная втулка; 5 - опора

подшипника; 6 - втулка резиновая; 7 - прокладки
Рисунок 1.13 - Соломотряс
28
1.6.2.5 Бункер зерновой и

выгрузное устройство
Бункер зерновой (рисунок 1.14)
предназначен для сбора зерна во
время работы комбайна. Для удоб-
ства наблюдения за заполнением и
выгрузкой зерна из бункера на перед-
ней боковине корпуса размещено
смотровое окно 12. Для взятия пробы
зерна из бункера в процессе работы
комбайна предназначено окно пробо-
отборника 11. На передней боковине
в бункере расположены датчики АСК
для звуковой и световой сигнализа-
ции о заполнении бункера зерна на
70 и 100%. Крышка 1 закрывает лаз
бункер. Крыша бункера 2 предназна-
чена для защиты от атмосферных
осадков и увеличения объема бунке-
ра за счет ее трансформации.
Выгрузное устройство предназна-
чено для выгрузки зерна из бункера в
транспортное средство. Шнек пово-
ротный выгрузной 5 может быть уста-
новлен при помощи гидроцилиндра в
рабочее и транспортное положение,
управление осуществляется из каби-
ны комбайна. В транспортном поло-
жении выгрузной шнек поддержива-
ется опорой. Для осуществления вы-
грузки зерна устройство снабжено
приводом шнека с механизмом вклю-
чения.
1 – крышка; 2 - крыша бункера; 3 - бункер; 4 – шнек загрузной; 5 - шнек поворотный вы-

грузной; 6 - отвод с редуктором; 7 – настил; 8 – шнек наклонный выгрузной; 9 – цепная
передача привода шнека горизонтального; 10 – редуктор; 11 - окно пробоотборника;
12 - смотровое окно
Рисунок 1.14 – Бункер зерновой
29
1.6.2.6 Соломоизмельчитель рисунке 1.15 полозы 8 зафиксирова-

Соломоизмельчитель (рисунок ны в пазе гайкой 7 - при разбрасыва-
1.15), с входящим в него дефлекто- нии измельченной соломы по полю).
ром 1, предназначен для измельче- Между боковинами корпуса на оси
ния и распределения по полю соло- шарнирно закрепляется заслонка 3,
мы. При необходимости, его можно при помощи рукоятки сектора 9 за-
без демонтажа с комбайна перена- слонка может быть откинута вперед
строить в положение для укладки со- или назад и зафиксирована гайка-
ломы в валок. ми10 на осях, приваренных к бокови-
На боковинах корпуса измельчи- нам корпуса измельчителя 2 и прохо-
теля 2 в подшипниках установлен ро- дящих через продольные пазы секто-
тор измельчителя 4 с закрепленными ров (на рисунке 1.15 заслонка 3 отки-
на нем шарнирно ножами 5. На боко- нута назад).
винах корпуса также закреплена но- Привод вала ротора измельчите-
жевая опора 6 с установленными на ля осуществляется посредством двух
ней ножами. В ножевой опоре 6 клиноременных передач от главного
предусмотрены овальные отверстия, привода, расположенного на правой
позволяющие поворачивать ее сов- стороне молотилки самоходной.
местно с ножами для изменения дли- В положении, когда заслонка 3 от-
ны измельчения. кинута вперед, включение контрпри-
На корпус измельчителя 2 шар- вода соломоизмельчителя запреще-
нирно навешивается дефлектор 1 и но.
фиксируется полозами 8 на одном из В конструкции соломоизмельчи-
пазов соответственно в одном из по- теля предусмотрена блокировка за-
ложений: транспортном; при укладке прета включения главного контрпри-
соломы в валок; при разбрасывании вода.
измельченной соломы по полю (на
1 – дефлектор; 2 – корпус измельчителя; 3 – заслонка; 4 – ротор измельчителя; 5 – нож;

6 – ножевая опора; 7, 10 – гайки; 8 – полоз; 9 - рукоятка сектора
Рисунок 1.15 – Соломоизмельчитель
30
1.6.2.7 Установка двигателя

На комбайн устанавливается ди- вой и мелкими соломистыми остатка-
зельный двигатель ЯМЗ (рисунок ми.
1.16) или двигатель International DTA Слив охлаждающей жидкости
(рисунок 1.17) с системами обеспече- производится через рукав 10, слив
ния работоспособности. масла из редуктора через рукав 11,
Воздухозаборник 7 (рисунок 1.16, слив масла из картера двигателя че-
1.17) очищает воздух, втягиваемый рез рукав 12.
лопастями вентилятора, от соломи-
стых остатков и пыли, предохраняет
блок радиаторов от забивания поло-
1 – труба водяная верхняя; 2 – радиатор; 3 – трубы воздушные; 4 – бачок расширитель-

ный; 5 - воздухозаборник вращающийся; 6 – глушитель; 7 –воздухозаборник; 8 – установ-
ка гидронасосов; 9 – главный привод; 10 – сливной рукав охлаждающей жидкости;
11 – сливной рукав масла из редуктора; 12 – сливной рукав масла из картера двигателя;
13 – двигатель; 14 – рама подмоторная; 15 – устройство натяжное; 16 – вентилятор
Рисунок 1.16 – Установка двигателя ЯМЗ
31
1 – радиатор; 2 – труба водяная верхняя; 3 – трубы воздушные; 4 - бачок расширитель-

ный; 5 – воздухозаборник вращающийся; 6 – глушитель; 7 – воздухозаборник; 8 – уста-
новка гидронасосов; 9 – главный привод; 10 – сливной рукав охлаждающей жидкости;
11 – сливной рукав масла из редуктора; 12 – сливной рукав масла из картера двигателя;
13 – двигатель; 14 – рама подмоторная; 15 – устройство натяжное; 16 – вентилятор
Рисунок 1.17 – Установка двигателя International
1.6.2.8 Шасси при помощи гидроцилиндров 7 и 9.

Шасси молотилки состоит из мо- Для синхронизации поворота служит
ста ведущих колес 1 (рисунок 1.18), поперечная рулевая тяга 8.
моста управляемых колес 4, рамы 7, Привод колес 10, 16 моста веду-
блока шнеков 6, вентилятора 2, опо- щих колес осуществляется от гидро-
ры 8, устройства тягового 5, стана мотора через коробку передач 18,
решетного нижнего 3. полуоси 13, 14 и бортовые редуктора
Поворот колес 1, 6 (рисунок 1.19) 12, 15.
управляемого моста осуществляется
1 – мост ведущих колес; 2 – вентилятор; 3 – стан решетный нижний; 4 – мост управляе-

мых колес; 5 – устройство тяговое; 6 - блок шнеков; 7 – рама; 8 – опора
Рисунок 1.18 – Шасси
32
Мост управляемых колес
Мост ведущих колес
1, 6, 10, 16 – колеса; 2 – ступица колеса; 3 – балка моста; 4 – ось; 5 - поворотный кулак;

7, 9 – гидроцилиндры; 8 – рулевая тяга; 11 – сапун; 12, 15 – бортовые редуктора;
13, 14 – полуоси; 17, 19 – тормоза; 18 – коробка передач
Рисунок 1.19 – Мост управляемых колес. Мост ведущих колес
33
1.6.2.9 Гидросистема рабочих Управление гидроцилиндрами

органов и рулевого управления осуществляется электроуправляе-
мыми гидрораспределителями (рису-
Схема гидравлическая принципи-
нок 1.21) гидроблоков четырехсекци-
альная гидросистемы рабочих орга-
онного (рисунок 1.22), пятисекционно-
нов и рулевого управления приведена
го (рисунок 1.23) и двухсекционного
в приложении А, рисунок А.1.
или как вариант односекционного (ри-
Схемы включения электромагни-
сунок 1.24).
тов гидроблоков ГБ1 и ГБ2 и гидроб-
лока ГБ3 приведены в приложении Б,
рисунок Б.4.
Гидросистема рулевого управле-
ния комбайна предназначена для
осуществления поворота колес
управляемого моста самоходной мо-
лотилки. Связь гидроцилиндров по-
ворота колес с насосом-дозатором,
установленным в рулевой колонке,
осуществляется посредством рабо-
чей жидкости, а насос – дозатор име-
ет механическую связь с рулевым
колесом.
Гидросистема рабочих органов
предназначена для управления гид-
роцилиндрами:
- включения главного привода;
- вариатора молотильного ба-
рабана;
- включения выгрузного шнека;
- поворота выгрузного шнека;
- подъема жатки (наклонной
камеры);
- привода наклонной камеры;
- горизонтального перемеще-
ния мотовила жатки;
- перемещения жатки относи-
тельно наклонной камеры;
- вертикального перемещения
мотовила жатки;
- реверса наклонной камеры.
1 – корпус; 2 – золотник;
3 – толкатель; 4 – пружина;
5 – штепсельный разъем;
6 – катушка электромагнита;
7 – аварийная (контрольная) кноп-
ка; 8 – гайка
А, В – цилиндрические отводы;
Р – подвод рабочей жидкости;
Т – слив рабочей жидкости
Рисунок 1.21 - Гидрораспределитель
34
Рисунок 1.22 – Гидроблок четырехсекционный
Рисунок 1.23 - Гидроблок пятисекционный
1, 4, 5 – прокладки;
2, 3, 6, 7 – штуцера;
8 – гидроблок
а) гидроблок односекционный;
б) гидроблок двухсекционный
Рисунок 1.24 – Гидроблоки
35
Для очистки масла гидросистемы

рабочих органов и рулевого управле-
ния применяются фильтры сливной
(рисунок 1.25) и напорный (рисунок
1.26).
Контроль давления масла в гид-
росистеме рабочих органов произво-
дите по манометру, установленному
на площадке входа комбайна.
Информация по давлению не вы-
водится на экран бортового компью-
тера.
1 – штуцер выходной; 2 – прокладки;

3 – фильтр; 4 – электронный датчик филь-
троэлемента
Рисунок 1.25 – Фильтр сливной
1 – фильтр напорный ФСК-20-МА;

2 – угольник поворотный; 3, 4, 6 - заглушки;
5 – болт поворотного угольника; 7 – про-
кладки; 8 – штуцер
Рисунок 1.26 – Фильтр напорный

36
1.6.2.10 Гидросистема пр и- Контроль за температурой рабо-

вода ходовой части чей жидкости осуществляется датчи-
Гидросистема привода ходовой ками. Датчик аварийной температуры
части выполнена на базе объемного установлен в масляном баке. Датчик
гидропривода. Принципиальная гид- указателя температуры установлен
равлическая схема гидросистемы на тандеме насосов.
привода ходовой части приведена в Масляный бак 7 - общий для гид-
приложении А, рисунок А.2. росистемы привода ходовой части и
Изменение скорости движения гидросистемы рабочих органов и ру-
комбайна и реверсирование осу- левого управления.
ществляется изменением производи-
тельности насоса 11 (рисунок 1.27).
1 – блок радиаторов масляный; 2, 14 – рукава; 3 – фильтр всасывающий; 4 - маслоуказа-

тель; 5 – датчик сигнализатора температуры; 6 – сапуны; 7 – бак масляный; 8, 10 – рукава
всасывающие; 9 – датчик указателя температуры; 11 – насос аксиально–поршневой;
12 – гидромотор аксиально–поршневой нерегулируемый; 13 – рукава высокого давления;
15 – полумуфта заправочная
Рисунок 1.27 – Гидросистема привода ходовой части
Для очистки масла применен

фильтр всасывающий (рисунок 1.28)
на корпусе которого установлен ваку-
умметр 4.
1 – угольники; 2 – штуцера; 3 – прокладки;

4 – вакуумметр; 5 – фильтр
Рисунок 1.28 – Фильтр всасывающий
37
1 . 6 .2 . 11 Пне вмо сист е м а накачки шин. Два шланга и пневмопи-

Пневмосистема комбайна исполь- столет поставляются в комплекте
зуется для очистки воздушных филь- ЗИП. На пневмовыводе установлена
тров кабины, очистки радиатора, а заглушка, для предотвращения попа-
также для накачки шин. дания влаги и грязи.
Пневмовывод предназначен для Схема пневматическая принципи-
подсоединения шланга, к которому альная комбайна представлена в
подсоединяется пневмопистолет для приложении А, рисунок А3.
обдува комбайна или шланг для
1.6.2.12 Электрооборудование ского процесса и состояния комбайна,
Система электрооборудования коммуникационную аппаратуру, дат-
комбайна однопроводная, напряже- чики, жгуты, провода.
нием 24 В. Источниками электроснабжения
Схема электрическая принципи- являются две аккумуляторные бата-
альная комбайна представлена в реи соединенные последовательно и
приложении Б, рисунок Б.1 - Б.9. генератор.
Электрооборудование комбайна Автоматическая система контроля
включает в себя источники электро- АСК (рисунок 1.29) предназначена:
снабжения, пусковые устройства, кон- - для измерения частоты враще-
трольно-измерительные приборы, ния молотильного барабана, венти-
приборы наружного и внутреннего лятора очистки, колосового и зерно-
освещения, световой и звуковой сиг- вого шнеков, соломотряса, соломо-
нализации, устройства управления измельчителя и для измерения ско-
гидроблоками, автоматическую си- рости движения комбайна;
стему контроля (АСК) технологиче-
1 – бортовой компьютер; 2 – датчик блокировки лаза в бункер; 3, 4 - указатели заполнения

бункера зерна; 5 – модуль ввода-вывода из комплекта "БИУС" или блок периферийный из
комплекта «ВулКан»; 6 – датчик забивания соломотряса; 7, 8, 9, 10 - пьезоэлектрические
датчики потерь зерна за соломотрясом; 11, 12 – пьезоэлектрические датчики потерь зерна
за очисткой; 13 – устройство формирования импульсов или блок модуля потерь; 14 - дат-
чик оборотов соломоизмельчителя; 15 - датчик оборотов соломотряса; 16 - датчик оборо-
тов зернового шнека; 17 - датчик оборотов колосового шнека; 18 - датчик оборотов венти-
лятора; 19 – датчик скорости движения; 20 - датчик оборотов молотильного барабана;
21 – разъем для подключения системы мониторинга
Рисунок 1.29 - Автоматическая система контроля комбайна (АСК)
38
- для выявления отклонений от пульсов, обеспечивающих работу

номинала частоты вращения основ- «БИУС», «БИСК» или «ВулКан».
ных агрегатов комбайна; Показания убранной площади на
- для звуковой и световой сигна- бортовой информационной управля-
лизации об отклонениях от нормы ющей системе БИУС-03, БИСК-01 или
режимов работы основных рабочих бортовом компьютере типа "ВулКан"
органов комбайна, заполнения бунке- являются справочной информацией и
ра зерна. имеют погрешность измерения пло-
- индикации потерь зерна. щади в сторону увеличения. Погреш-
АСК состоит из следующих ность вносят такие факторы, как
устройств: уборка не всей шириной жатки, раз-
- бортовая информационная вороты комбайна при включенном
управляющая система БИУС-03, главном контрприводе, выгрузка зер-
БИСК-01 или бортовой компьютер на с включенным главным контрпри-
«ВулКан-04»; водом и т.д.
- датчики (ПрП-1М, ВК2А2 и др.); Разъем для подключения систе-
- пьезоэлектрические датчики по- мы мониторинга 21 (рисунок 1.29)
терь зерна (ДПЗП-1); расположен в пульте управления:
- модуль потерь; Конт.1 - CAN H; Конт.3 - GMO;
- соединительные кабели. Конт.4 - +24в; Конт.6 - CAN L.
Датчики ДПЗП-1 предназначены Системы мониторинга комбайна
для преобразования кинетической допускается подключать только с
энергии падающих зерен в электри- бортовыми информационными
ческие сигналы и установлены в кон- управляющими системами типа
це решет системы очистки и в моло- БИУС-03, которые могут работать со
тильном аппарате. следующими приборами:
Модуль потерь установлен на бо- - автоГРАФ-GSM, ООО «Техно-
ковине комбайна возле гидроблока и Ком» г.Челябинск;
предназначен для усиления электри- - ТУМ.04, ОАО «Цветотрон»
ческих сигналов, поступающих с дат- г.Брест.
чиков ДПЗП-1 и формирования им-
Схема расположения наружного освещения и световой сигнализации комбай-
на представлена на рисунке 1.30.
Рисунок 1.30 – Расположение наружного освещения и световой сигнализации комбайна

39
Схема соединений шкафа распределительного комбайна представлена на

рисунке 1.31.
Рисунок 1.31 – Схема соединений шкафа распределительного

а) комбайна с двигателем ЯМЗ
б) комбайна с двигателем International
40
1.7 Органы управления и приборы

1 . 7 .1 Ка бина
На комбайне установлена одно-
местная кабина повышенной ком-
фортности с системой устройств для
нормализации микроклимата.
Для обеспечения рабочего места
инструктора или помощника операто-
ра в кабине установлено дополни-
тельное откидное сиденье.
Расположение органов управле-
ния комбайном и оборудование каби-
ны показано на рисунке 1.32.
1.7.2 Схема переключения пере-
дач приведена на рисунке 1.33.
8 - рычаг переключения передач 1 – блок управления;

(рисунок 1.32). Нейтральное положе- 2 – пульт управления;
3 – сиденье;
ние рычага соответствует вертикаль-
4 – кабина;
ному его расположению. 5 – маяк проблесковый;
Для включения одной из передач 6 – колонка рулевая;
необходимо: 7 – стеклоочиститель;
1) нажать на педаль управления 8 – рычаг переключения передач;
блокировкой коробки передач 11 для 9 – дополнительное сиденье;
отключения блокировки; 10 - рукоятка стояночного тормоза;
2) перевести рычаг 8 вправо для 11 – педаль блокировки коробки передач;
включения II или IV передачи или 12 – тормозные педали;
влево для включения III или I переда- Рисунок 1.32 – Кабина
чи;
3) отпустить педаль управления
блокировкой коробки передач 11 для
включения блокировки;
4) выключение передач и перевод
рычага переключения передач 8 в
нейтральное положение производить
в обратной последовательности.
10 - рукоятка управления стоя-
ночным тормозом. При перемещении
вверх на себя - ведущие колеса за-
тормаживаются, при перемещении
вниз от себя (предварительно повер-
нув ее на 900 против часовой стрелки)
- растормаживаются.
12 - тормозные педали с блоки- I, II, III, IV – передачи;
рующей планкой. При нажатии на пе- Н - нейтраль
дали ногой затормаживаются веду- Рисунок 1.33 – Схема переключения
щие колеса. Для обеспечения одно- передач
временного торможения правого и
левого колес педали блокируются
планкой.
41
1 . 7 .3 Пульт упр а вле ния рас-

положен с правой стороны сиденья
оператора (рисунок 1.34).
Рисунок 1.34 – Пульт управления

Название пиктограмм кнопок электрооборудования на пульте управления:
1 – резерв;
2- контрольная лампа «Стоп» двигателя SEL (красная, только для комбай-

нов с двигателем International);
3 – контрольная лампа контроля двигателя CEL (желтая, только для ком-

байнов с двигателем International);
4 – контрольная лампа интервалов обслуживания двигателя CIL (желтая, только
для комбайнов с двигателем International);
5– контрольная лампа стояночного тормоза (красная);
6– контрольная лампа включения централизованной системы смазки;
7- контрольная лампа включения разгрузочно-предохранительного клапана

(зеленая);
8– контрольная лампа разряда аккумуляторных батарей (красная);
9- контрольная лампа аварийных режимов молотилки «Стоп» (красная);
10 – переключатель включения/выключения главного привода молотилки;
11 – переключатель включения/выключения привода наклонной камеры и

жатки;
12 - переключатель складывания/выдвижения выгрузного шнека;
13 – выключатель реверса адаптеров и наклонной камеры;

42
14 - выключатель питания электрогидравлики;
15 – выключатель света фары выгрузного шнека;

16 – регулятор оборотов двигателя (только для комбайнов с двигателем ЯМЗ);
17 – выключатель запроса диагностических кодов двигателя (только для комбай-
нов с двигателем International);
18 - выключатель габаритного света/света транспортных фар;

19 – замок зажигания;
20 – кнопка дистанционного управления выключателем массы;
21 – переключатель включения дополнительного цикла централизованной

системы смазки;
22 – рычаг останова двигателя (только для комбайнов с двигателем ЯМЗ);
23 - выключатель регулятора оборотов двигателя (только для комбайнов с двига-
телем International);
24 - переключатель регулятора оборотов коленчатого вала (только для комбайнов
с двигателем International);
25 – переключатель вариатора вентилятора очистки увеличение/снижение

оборотов;
26 – переключатель вариатора молотильного барабана увеличе-

ние/снижение оборотов;
27 – переключатель зазора подбарабанья увеличение/уменьшение зазора;
28 – переключатель включения/отключения выгрузки зерна;
29 - резерв;
30 – переключатель открытия/закрытия надставки зернового бункера;
31 – переключатель выдвижения/втягивания гидроцилиндров рамки

наклонной камеры.
43
1.7.4 Рукоятка управления

скоростью движения 2 (рисунок
1.35) расположена в блоке управле-
ния 1 на правом подлокотнике сиде-
нья оператора.
При запуске двигателя должна
находиться в нейтральном положении
и отклоняться в сторону оператора
(на себя) для замыкания электроцепи
запуска двигателя. При перемещении
рукоятки вперед возрастает скорость
движения комбайна. Для движения
задним ходом рукоятку переместите
от нейтрального положения назад.
При движении задним ходом зву-
чит прерывистый звуковой сигнал.
На рукоятке управления скоро-
стью движения 2 расположены: 1 – блок управления;
3 - переключатель управления 2 - рукоятка управления скоростью движе-
навеской комбайна и оборотов мото- ния;
вила. 3 – переключатель управления навеской и
оборотов мотовила;
Имеет пять положений:
4 – переключатель включения/отключения
0 – нейтральное (фиксированное); выгрузки зерна;
- вверх (подъем наклонной ка- 5 - переключатель управления мотовилом;
меры, не фиксированное); 6 – переключатель складывания / выдви-
– вниз (опускание наклонной жения выгрузного шнека;
камеры, не фиксированное); 7 - выключатель кнопочный экстренной
- увеличение оборотов мотови- остановки жатки;
ла (не фиксированное); 8 – выключатель концевой нейтрального
- уменьшение оборотов мото- положения рукоятки управления скоростью
вила (не фиксированное). движения;
9 – выключатель концевой заднего хода
5 – переключатель управлением
Рисунок 1.35 - Рукоятка управления
мотовилом. Имеет пять положений:
скоростью движения
0 – нейтраль (фиксированное);
– вверх (подъем мотовила, не
фиксированное);
– вниз (опускание мотовила, не
фиксированное);
– влево (вынос мотовила впе-
ред, не фиксированное);
– вправо (перемещение мото-
вила назад, не фиксированное).
7 - кнопка экстренной остановки
привода наклонной камеры «STOP»,
подача сигнала при нажатии.
44
1.7.5 Рулевая колонка установ-

лена на полу кабины. Поворот управ-
ляемых колес молотилки осуществ-
ляется вращением рулевого колеса
11 (рисунок 1.36), регулируемого по
высоте и углу наклона.
На панели рулевой колонки рас-
положены:
8 – кнопка аварийной сигнализа-
ции. При нажатии включается ава-
рийная сигнализация, при повторном
нажатии отключается;
9 – подрулевой переключатель.
Имеет четыре фиксированных и
два нефиксированных положения:
I - среднее - повороты выключе-
ны. При включении контрольной лам-
пы 2 – включен дальний свет транс-
портных фар;
II – вверх (фиксированное) –
включен ближний свет транспортных
фар;
III – вверх (нефиксированное) –
сигнализация дальним светом;
IV – влево (фиксированное) – вы-
ключены левые указатели поворота;
V – вправо (фиксированное) –
включены правые указатели поворо-
та;
VI – вниз (нефиксированное) -
включен звуковой сигнал.
Для регулировки рулевого колеса
11 по высоте:
- снимите крышку 13, открутите
зажим;
- установите рулевое колесо в
нужное для оператора положение;
- закрутите зажим и установите
крышку 13.
1 - насос дозатор; 2 - контрольная лампа
Регулировка угла наклона руле- дальнего света; 3, 17 – кронштейны;
вой колонки обеспечивается переме- 4 – опора; 5, 18 – оси; 6 – вал рулевой;
щением вала рулевого 6 в удобное 7 – крышка; 8 – выключение аварийной
для оператора положение, которое сигнализации; 9 – подрулевой переклю-
фиксируется рукояткой 15. чатель; 10 – колпак; 11 – колесо рулевое;
12 – ручка; 13 – крышка; 14 - контрольная
лампа указателей поворотов; 15 - рукоят-
ка фиксации угла наклона колонки;
16 - кожух; 19 – стойка; 20 – втулка
Рисунок 1.36 – Рулевая колонка
45
1.7.6 Cиденье позволяет осу-

ществлять регулировки по массе опе-
ратора, высоте, по наклону спинки и
левого подлокотника, по продольному
перемещению сиденья и левого под-
локотника.
Регулировка сиденья по массе
водителя (60, 75, 120 кг) осуществля-
ется перемещением рукоятки 7 (рису-
нок 1.37) в горизонтальной плоскости
«влево-вправо».
Положение сиденья регулируется
в пределах не менее 80 мм (через
20 мм) и 150 мм (через 30 мм) соот-
ветственно в вертикальном и про-
дольном положениях. Для подъема
сиденья необходимо плавно потянуть
сиденье за края подушки 2 вверх до
щелчка, сиденье автоматически фик-
сируется на нужной высоте. Для 1 – чехол; 2 – подушка сиденья;
опускания необходимо установить 3 – подлокотник; 4 – спинка; 5 – рычаг
сиденье в крайнее верхнее положе- фиксации наклона спинки; 6 - рычаг фик-
ние, резко потянуть за края подушки сации продольного перемещения;
вверх и опустить в крайнее нижнее 7 - рукоятка регулировки сиденья по мас-
положение. се водителя
Регулировка сиденья в продоль- Рисунок 1.37 – Сиденье
ном направлении осуществляется
перемещением сиденья в продоль-
ном направлении при поднятом вверх
рычаге 6. После установки сиденья в
необходимое положение отпустите
рычаг 6.
Положение подушки спинки 4 по
углу ее наклона регулируется в диа-
пазоне от 5+30 до 15+30 по отноше-
нию к вертикали.
46
1.7.7 Панели управления нахо-

дятся в верхней части кабины. Рас-
положение органов управления при-
ведено на рисунке 1.38.
1 – крышка блока предохранителей;

2 – панель управления кондиционером;
3 – динамик автомагнитолы; 4 – фильтр
рециркуляции воздуха; 5 – плафон осве-
щения кабины; 6 – кнопка включения
задних рабочих фар; 7 – кнопка включе-
ния передних рабочих фар; 8 – кнопка
включения маяков; 9 – солнцезащитная
шторка; 10 – дефлекторы; 11 – охлажда-
емый бокс; 12 – место установки воздуш-
ного фильтра; 13 – место для магнитолы;
14 – ручка включения стеклоочистителя
Рисунок 1.38 – Панели кабины
1.7.8 Установка климатическая

Для включения климатической
установки (рисунок 1.39) выполните
следующие операции:
1) запустите двигатель комбайна;
2) включите вентилятор испари-
тельного блока ручкой 1.
3) для включения климатической
установки в режим кондиционирова-
ния поверните ручку управления тер-
мостатом 2. Поворот ручки по часо-
вой стрелке включает кондиционер и
увеличивает его хладопроизводи-
тельность, что делает воздух, пода- 1 – ручка управления вентилятором;
ваемый в кабину, холоднее. Поворот 2 – ручка управления термостатом
ручки против часовой стрелки до упо- кондиционера;
ра выключает кондиционер; 3 – ручка управления термостатом
4) для включения кондиционера в отопителем;
режим отопления поверните ручку 3. Рисунок 1.39 – Панель управле-
ния кондиционером
47
Поворот ручки по часовой стрелке

включает отопитель и увеличивает
его теплопроизводительность, что
делает воздух, подаваемый в кабину
теплее. Поворот ручки против часо-
вой стрелки до упора выключает ото-
питель.
Наилучшая хладопроизводитель-
ность кондиционера достигается при
закрытых дверях кабины. Рекоменду-
ется охлаждать воздух кабины ниже
наружного не более чем на 6 – 80 С.
Мощность воздушного потока ре-
гулируется изменением производи-
тельности вентилятора испарителя
ручкой 1 (рисунок 1.39).
Направление воздушного потока
регулируется поворотом дефлекторов
10 (рисунок 1.38).
ВНИМАНИЕ: Не направляйте
поток охлажденного воздуха на ноги!
Для выключения климатической
установки необходимо повернуть руч-
ки управления против часовой стрел-
ки до упора.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуата-
ция комбайна с включенной климати-
ческой установкой при открытых
(приоткрытых) дверях кабины.
ВНИМАНИЕ: При любых ра-
ботах по обслуживанию кондиционе-
ра и воздушных фильтров строго со-
блюдайте требования эксплуатаци-
онной документации на климатиче-
скую установку!
48
1.7.9 Бортовой компьютер «ВулКан -04»
Рисунок 1.41 – Бортовой компьютер «ВулКан-04»
Компьютер бортовой «ВулКан-04» предназначен для автоматического кон-

троля параметров комбайна и оповещения при возникновении аварийных ситуа-
ций.
Физически бортовой компьютер разделен на два уровня (рисунок 1.42):
Верхний уровень – панель оператора.
Нижний уровень – блок периферийный.
-
Панель оператора
линия связи CAN
Блок периферийный
частотные контактные аналоговые датчики потерь

Исполнительные
механизмы
Датчики
Рисунок 1.42
49
Панель оператора и блок периферийный бортового компьютера связаны меж-

ду собой кабелем и работают по стандарту CAN 2.0B.
Все датчики подключены к блоку периферийному. Блок периферийный непре-
рывно обрабатывают сигналы, приходящие с датчиков, и по запросу с верхнего
уровня передают текущее состояние датчиков (состояние, в котором находятся
датчики в данный момент времени) по линии связи на панель оператора. На кор-
пус блока периферийного выведены два двухцветных светодиода, которые инди-
цируют текущее состояние блока периферийного.
Светодиод «питание»:
- зеленый – подано напряжение питания;
- красный или оранжевый – сработала защита по превышению входного
напряжения питания.
Светодиод «связь»:
- мигающий зеленый - связь с панелью оператора в норме;
- красный или оранжевый – нарушение связи с панелью оператора.
Панель оператора, предназначена, для отображения текущего состояния дат-
чиков, накопления и отображения статистических данных о работе комбайна,
обеспечивает работу таймеров техобслуживания, а также предоставляет широкие
возможности настройки, диагностики работы бортового компьютера и управления
исполнительными механизмами. В следующих разделах подробно описан интер-
фейс панели оператора бортового компьютера.
Структура панели оператора

Жидкокристаллический индикатор является устройством отображения панели
оператора.
Панель оператора оповещает пользователя звуковым сигналом при регистра-
ции новой аварийной или предаварийной ситуации. Если зарегистрирована пре-
даварийная ситуация, то будет сгенерирован однократный звуковой сигнал про-
должительностью 1 секунда, а также выдано соответствующее голосовое сооб-
щение. Голосовое сообщение можно отключить в сервисном меню (смотри «Сер-
висное меню – диалог №2»). Если зарегистрирована аварийная ситуация, то бу-
дет сгенерирован однократный звуковой сигнал (звонок) продолжительностью 1
секунда. Если оператор не отреагировал на зарегистрированную аварийную си-
туацию, то звуковой сигнал, будет генерироваться каждые 5 секунд, до тех пор,
пока оператор не отреагирует на нее нажатием кнопки. Возникновение аварийной
ситуации также сопровождается голосовым сообщением.
50
Клавиатура
Клавиатура панели оператора состоит из 7ми кнопок. Название и краткое опи-
сание назначения каждой кнопки приведено в таблице 1.2.
Таблица 1.2 - Клавиатура
Пиктограмма Название Назначение
Закрытие окна меню без применения вве-
денных значений, выход из аварийной па-
Отмена
нели, закрытие окна оповещения об ава-
рии
Перемещение курсора вниз в меню,
уменьшение редактируемого значения,
Вниз
переход в нижнюю аварийную панель и
др.
Перемещение курсора вверх в меню, уве-
Вверх личение редактируемого значения, пере-
ход в верхнюю аварийную панель и др.
Закрытие диалогового окна с применени-
Ввод ем введенных значений, сня-
тие/постановка на контроль датчиков и др.
Перемещение курсора влево, выбор ре-
дактируемого разряда при редактирова-
Влево
нии многозначных значений, вызов меню
«Выбор экрана» и др.
Перемещение курсора вправо, выбор ре-
дактируемого разряда при редактирова-
Вправо
нии многозначных значений, переход в
правую аварийную панель и др.
Выбор режима движения, комбайнирова-
Табуляция ния или отображения дополнительных
датчиков, перемещение курсора
51
Запуск бортового компьютера

После включения зажигания панель управления переходит в режим инициали-
зации. В этом режиме, происходит, проверка связи с блоком периферийным, те-
стирование подключения аналоговых датчиков к нему, установка чувствительно-
сти датчиков потерь, чтение настроек и статистики из энергонезависимой памяти.
Если инициализация прошла без сбоев, то напротив каждого пункта, выполняемо-
го при инициализации, появляется надпись «OK» (рисунок 1.43) и панель опера-
тора автоматически переходит в рабочий режим («Экран движения»).
Рисунок 1.43
Если в процессе инициализации произошли какие-либо сбои, то напротив

пунктов, которые не удалось выполнить, появляется надпись «СБОЙ» и генериру-
ется однократный звуковой сигнал продолжительностью 2 секунды (рисунок 1.44).
Переход в рабочий режим происходит только по нажатию оператором любой
кнопки.
Рисунок 1.44
52
Структура экрана панели оператора

В рабочем режиме экран разделен на две зоны (рисунок 1.45). В центре экра-
на расположено окно, содержащее значения наиболее важных датчиков. Справа
от основного окна, расположена аварийная панель, с датчиками, отражающими
текущее состояние (аварийное, нормальное, снят с контроля) большей части дат-
чиков системы. Также на этой панели (в верхней ее половине) содержится ин-
формация о текущем состоянии каналов связи и таймеров техобслуживания.
Рисунок 1.45
Типы индикаторов
Стрелочный индикатор
Стрелочный индикатор (рисунок 1.46) используется для отображения показа-
ний аналоговых датчиков, частотных датчиков и датчиков потерь. Стрелочный ин-
дикатор состоит из:
- шкалы, разбитой на несколько диапазонов (от одного до пяти); - стрелки,
указывающей текущее значение;
- пиктограммы датчика;
- численного значения с единицей измерения.
Белый (зеленый для цветного индикатора) диапазон шкалы соответствует ра-
бочему диапазону отображаемых показаний. Слева и справа от рабочего диапа-
зона расположены предаварийные диапазоны, слева и справа от предаварийных
диапазонов расположены аварийные диапазоны (красный для цветного индикато-
ра) для отображаемых показаний. Любой диапазон, кроме рабочего может отсут-
ствовать. Например, для индикатора частоты оборотов коленвала присутствуют
нижний аварийный диапазон, нижний предаварийный диапазон и рабочий диапа-
зон. Цвет пиктограммы изменяется в зависимости от того, в каком диапазоне рас-
положена стрелка.
Если стрелка расположена в рабочем или предаварийном состоянии, то пик-
тограмма отображается в нормальном виде (на светлом фоне черными линиями).
Если же стрелка находится в аварийной зоне, то пиктограмма отображается
на черном фоне светлыми линиями. Для цветного индикатора в аварийной зоне
пиктограмма отображается на красном фоне.
Рисунок 1.46
53
Аварийный индикатор
Аварийная панель содержит аварийные индикаторы. Аварийный индикатор
(рисунок 1.47) содержит только один элемент – пиктограмму контролируемого
датчика.
Если контролируемый датчик находится в пределах нормы, то пиктограмма не
выводится (рисунок 1.47 а). Для цветного индикатора в нормальном состоянии
пиктограмма выводится на зеленом фоне, если пользователь перешел в режим
настройки контроля датчиков.
Если показания датчика в аварийном состоянии, то выводится пиктограмма в
нормальном виде (рисунок 1.47 б). Для цветного индикатора в аварийном состоя-
нии пиктограмма выводится на красном фоне.
Если датчик снят с контроля оператором, то выводится пиктограмма в инверс-
ном виде (на черном фоне светлыми линиями) (рисунок 1.47 в). Для цветного ин-
дикатора пиктограмма снятого с контроля датчика отображается на сером фоне.
Если аварийный индикатор находится в поле курсора, то вокруг пиктограммы
выводится утолщенная рамка (рисунок 1.47 г). Для цветного индикатора вокруг
пиктограммы выводится синяя рамка. Если с блоком, периферийным к которому
подключен датчик, нет связи, то на месте датчиков выводится знак вопроса (рису-
нок 1.47 д). Если не обнаружен датчик потерь зерна, то на экран также выводится
знак вопроса.
а) б) в) г) д)
Рисунок 1.47
Пиктограмма
54
Режимы работы панели оператора

Предусмотрено два режима работы панели оператора – режим движения (ри-
сунок 1.45) и режим комбайнирования (рисунок 1.48). Переключение между режи-
мами осуществляется с помощью кнопки «Выбор режима движения» ( ) или вы-
бором соответствующих пунктов меню «Выбор экрана» (см. ниже).
Рисунок 1.48
В режиме движения основное окно содержит индикаторы, отображающие по-

ступающую от датчиков информацию:
Скорость движения комбайна
Частота вращения коленчатого вала двигателя
Давление масла в двигателе
Температура охлаждающей жидкости
Температура масла в двигателе
Уровень топлива в баке
Напряжение бортовой сети
«Вулкан-04» имеет возможность получать параметры по двигателю не только

от внешних датчиков, а непосредственно от самого двигателя по отдельному ка-
налу связи (CAN).
Причем, данные от двигателя имеют приоритет выше, чем от внешних датчи-
ков. Данные, полученные от двигателя, заменяют данные от датчиков.
Данные получаемые от двигателя отображаемые в режиме движения (рисунок
1.45):
Обороты двигателя
Температура охлаждающей жидкости
55
В режиме комбайнирования отображается следующая информация поступа-

ющая от датчиков:
Частота вращения молотильного барабана
Частота вращения вентилятора очистки
Частота вращения коленвала двигателя
Процент загрузки двигателя
Скорость движения комбайна
Давление масла в гидросистеме силовых цилиндров
Относительные потери зерна за очисткой
Относительные потери зерна за соломотрясом
Зазор подбарабанья
Положение верхних решет
Положение нижних решет
Данные получаемые от двигателя и отображаемые в режиме комбайнирова-

ния:
Процент загрузки двигателя
Экран контроль оборотов

Экран «Контроль оборотов» выбирается из меню «Выбор экрана». Для этого
необходимо нажать кнопку «Влево». Появиться меню «Выбор экрана» (рисунок
1.55). Выбрать из меню пункт «Экран контроля оборотов».
В этом экране оператор имеет возможность просматривать информацию по
оборотам рабочих органов комбайна (рисунок 1.49), а именно:
Частота вращения молотильного барабана
Частота вращения вентилятора очистки
Частота вращения колосового шнека
Частота вращения зернового шнека
Частота вращения барабана измельчителя
Частота вращения соломотряса
Рисунок 1.49
56
Экран статистика по двигателю
Экран «статистика по двигателю» выбирается из меню выбор экрана.

В этом экране отображаются следующие данные, получаемые от двигате-
ля (рисунок 1.50):
SPN
FMI
Рисунок 1.50
Аварийная панель
В правой области экрана расположена аварийная панель. Аварийная панель
содержит аварийные индикаторы, меняющие свое состояние в зависимости от
состояния соответствующих им датчиков.
У оператора есть возможность снимать с контроля и ставить на контроль лю-
бой датчик, аварийный индикатор которого отображен в аварийной панели. Для
этого следует, находясь в режиме движения или комбайнирования, нажать кнопку
«Вправо». Это приведет к переводу курсора ввода в аварийную панель. При этом
фон заголовка основного окна станет белым, а рамка вокруг активного аварийного
индикатора станет более жирной (в цветном индикаторе рамка вокруг активного
аварийного индикатора станет синей). Рядом с аварийной панелью будет отобра-
жено окно, содержащее пиктограмму выбранного датчика и его текстовое описа-
ние. Нажатием кнопки табуляции или стрелками «Влево», «Вправо», «Вверх» или
«Вниз» перевести курсор ввода на аварийный индикатор, соответствующий дат-
чику, подлежащему снятию с контроля. Нажатие кнопки «Ввод» приведет к снятию
датчика с контроля. Повторное нажатие кнопки «Ввод» приведет к постановке
датчика на контроль. Выход из аварийной панели осуществляется кнопкой «От-
мена».
57
Оповещение об аварийных и предаварийных ситуациях
Возникновение аварийных и предаварийных ситуаций сопровождается звуко-

вым и световым сигналом (см. раздел «Структура панели оператора»), а также
отображением в центре экрана аварийного или предупредительного сообщения
(рисунок 1.51).
Рисунок 1.51
Для того, чтобы закрыть аварийное сообщение следует нажать кнопку «Отме-
на». Нажатие кнопки «Ввод» приведет к снятию с контроля датчика, по которому
было выведено сообщение.
Нажатие кнопки «Вправо» позволяет просмотреть рекомендации по методам
устранения возникшей неисправности (рисунок 1.52).
Рисунок 1.52
Если произошло несколько аварийных ситуаций подряд, то будет выведено

несколько сообщений перекрывающих друг друга. Для закрытия каждого из них
следует нажать кнопку «Отмена».
Предупредительное сообщение отличается от аварийного сообщения заго-
ловком окна, а также способом звукового оповещения.
58
Установка номиналов оборотов и приемлемого уровня потерь зерна

Для того, чтобы установить номинальные значения частот вращения (прием-
лемые рабочие частоты вращения в процессе комбайнирования) коленчатого ва-
ла двигателя, молотильного барабана, вентилятора очистки и приемлемый уро-
вень потерь зерна следует нажать кнопку «Ввод», в то время, когда панель опера-
тора находится в рабочем режиме (режим движения, комбайнирования или отоб-
ражения дополнительных датчиков). Это приведет к открытию меню «Установка
номинальных значений» (рисунок 1.53). Выбор пунктов меню осуществляется
стрелками «Вверх» и «Вниз». Кнопка «Ввод» - подтверждение, «Отмена» - отме-
на.
Рисунок 1.53
Меню «Установка номинальных значений» содержит шесть пунктов:

«По текущим оборотам рабочих органов» – текущие обороты принимаются
в качестве номинальных.
«По сохраненным текущим оборотам» – выбранные в предыдущий раз те-
кущие обороты коленвала, молотильного барабана и вентилятора очистки при-
нимаются в качестве номинальных. Например, если оператор установил в каче-
стве номинальных оборотов текущие обороты, затем установил в качестве номи-
нальных заводские настройки, а затем хочет вернуться обратно к установленным
ранее текущим, то этот пункт позволит сделать это.
«Ручная настройка номиналов оборотов» – открывается диалоговое окно, в
котором можно установить вручную номинальные значения для коленвала, моло-
тильного барабана и вентилятора очистки (рисунок 1.53).
«Заводские настройки номиналов оборотов» – в качестве номинальных
оборотов принимаются значения установленные на заводе-изготовителе.
«Номинал датчиков потерь по текущим» - текущие потери за комбайном
принимаются в качестве номинальных. Аварийный порог располагается посре-
дине между номинальным значением и максимальным значением.
«Заводские настройки датчиков потерь» – в качестве номинальных потерь
зерна принимаются значения установленные на заводе-изготовителе.
Подробное описание датчиков потерь описано в разделе «Датчики потерь».
Выбор пункта «Ручная настройка номиналов оборотов» приведет к открытию
диалогового окна «Номинальные обороты» (рисунок 1.54). Это диалоговое окно
позволяет задать номинальные значения частоты вращения для коленчатого ва-
ла, молотильного барабана и вентилятора очистки индивидуально.
59
Рисунок 1.54
Прямоугольником подсвечена цифра которая будет изменяться. Кнопки
«Вверх» и «Вниз» предназначены для изменения значения текущего разряда.
Кнопки «Влево» и «Вправо» - для выбора цифры, которую необходимо изменить.
Кнопка табуляции используется для перехода к следующему редактируемому
значению. Кнопка «Ввод» - подтверждение введенных значений и закрытие окна,
«Отмена» - отмена и закрытие окна.
Изменение номинального значения приведет к соответствующему изменению
отображения шкалы индикатора на экране.
Меню «Выбор экрана»

Меню «Выбор экрана» (рисунок 1.55) вызывается нажатием кнопки «Влево».
Меню предназначено для доступа к дополнительным возможностям бортового
компьютера и состоит из следующих пунктов:
«Движение» – переход в режим движения.
«Комбайнирование» – переход в режим комбайнирования.
«Двигатель» - отображает экран статистики по двигателю.
«Контроль оборотов» - отображает информацию по оборотам рабочих ор-
ганов комбайна.
«Настройки» – вызов диалогового окна пользовательских настроек, доступ-
ных оператору.
«Дата/Время» – вызов диалогового окна настройки часов реального време-
ни.
«Таймеры техобслуживания» – вызов диалогового окна таймеров техоб-
служивания.
«Статистика» – вызов диалогового окна, содержащего статистические дан-
ные о работе комбайна.
«Советы механизатору» – вызов диалогового окна содержащего советы по
настройке комбайна и рекомендуемые значения показаний датчиков в зависимо-
сти от выбранной культуры.
«Устранение неисправностей» – вызов диалогового окна содержащего со-
веты по устранению возможных неисправностей.
«Сервисное меню» – вызов защищенного паролем сервисного меню, пред-
назначенного для настройки бортового компьютера на заводе-изготовителе.
60
Рисунок 1.55
Окно «Настройки»
Окно «Настройки» (рисунок 1.56) вызывается выбором соответствующего

пункта меню «Выбор экрана» и позволяет оператору ввести такие настройки, как:
ширина жатки;
диаметр колеса;
вид убираемой культуры;
способ вывода потерь зерна;
чувствительность датчиков потерь зерна;
контрастность экрана;
поле «Настройка
параметров»
Рисунок 1.56
Редактирование значений осуществляется кнопками «Вверх», «Вниз», «Вле-

во» и «Вправо». Выбор редактируемых настроек осуществляется кнопкой табуля-
ции. Кнопка «Ввод» - подтверждение введенных значений и закрытие окна, «От-
мена» - отмена и закрытие окна. После нажатия кнопки «Ввод» блоку периферий-
ному отсылается команда перенастройки датчиков потерь. Этот процесс занимает
около 5 секунд. На протяжении этого времени показания всех датчиков обнов-
ляться не будут.
61
Из данного окна можно перейти в окно «Настройки параметров». В данном

окне выполняется автоматическая настройка рекомендуемых параметров работы
комбайна, в зависимости от выбранной культуры:
обороты молотильного барабана;

обороты вентилятора очистки
зазор подбарабанья;
Для перехода в окно «Настройка параметров» необходимо при помощи «Та-

буляция» перейти в поле «настройка параметров». При помощи любой из кнопок
«Верх», «Вниз», «Влево», «Вправо» поставить флажок и нажать кнопку «Ввод».
Появиться окно «На стройки параметров» (рисунок 1.57).
Рисунок 1.57
Для автоматической установки, при помощи кнопок «Верх», «Вниз», «Влево»,

«Вправо», «Табуляция», установить необходимые значения параметров настрой-
ки в диапазоне рекомендуемых (столбец «Устан»). В данном окне, также, можно
выбрать какие параметры настраивать, а какие нет. Для этого при помощи кнопок
«Верх», «Вниз», «Влево», «Вправо», «Табуляция», установить на против нужного
параметра флажок. Для начала процесса настройки необходимых помощи кнопки
«Табуляция» перейти в поле «Установить автоматически». При помощи любой из
кнопок «Верх», «Вниз», «Влево», «Вправо», поставить флажок в поле «Установить
автоматически» и нажать кнопку «Ввод». В нижней части экрана отображается
процент выполнения настройки. В процессе настройки напротив каждого парамет-
ра устанавливается «+» если параметр настроен, либо «-», если параметр еще
настраивается. Если отображается 100%, то процесс настройки завершен. Появ-
ляется сообщение «Настройка завершена».
Максимальное время регулирования 2 минуты. Если не удается настроить ка-
кой либо параметр, то после завершения настройки напротив каждого из пара-
метров, выдается сообщение «Настройка прервана».
Для случаев, когда процесс регулирования запущен, а его необходимо экс-
тренно остановить, необходимо нажать кнопку «Отмена» ( ). Процесс автома-

тического регулирования завершится.
Для выхода из экрана «Настройка параметров» нажать кнопку «Отмена».
Оператор возвращается в меню «Настройки».
62
После нажатия кнопки «Ввод» будет выведен на экран диалоговое окно

настройки тестирования датчиков при загрузке (рисунок 1.58).
Рисунок 1.58
Датчики, флажки около которых отмечены будут тестироваться при загрузке

бортового компьютера.
Чтобы установить соответствующий флажок, необходимо при помощи кнопки
табуляции подвести курсор ввода к необходимому датчику и установить флажок
с помощью кнопки «Вверх», «Вниз», «Влево» или «Вправо». Кнопка «Ввод» - под-
тверждение введенных значений и закрытие окна, «Отмена» - отмена и закрытие
окна.
Окно «Дата/Время»
Окно «Дата/Время» (рисунок 1.59) вызывается выбором соответствующего

пункта меню «Выбор экрана» и позволяет оператору настроить часы реального
времени.
Рисунок 1.59
Кнопка «Ввод» - подтверждение введенных значений и закрытие окна, «Отме-

на» - отмена и закрытие окна.
63
Окно «Таймеры техобслуживания»
Окно «Таймеры техобслуживания» (рисунок 1.60) вызывается выбором соот-

ветствующего пункта меню «Выбор экрана». В этом окне можно посмотреть
оставшееся время до проведения техобслуживания (ЕТО, ТО-1, ТО-2), перечень
работ, которые необходимо провести при каждом ТО. По истечению времени каж-
дого таймера на экране появляется соответствующая пиктограмма, выдается зву-
ковое и световое оповещение. Если оператор отреагировал на сообщения, только
нажав кнопку «Отмена», то сообщения будут выдаваться каждые 5 минут. После
проведения ТО, необходимо, в окне «Таймеры техобслуживания», при помощи
кнопки «Табуляция», подвести курсор на необходимый таймер ( ).
При помощи кнопок «вверх», «вниз», «влево», «вправо» отметить таймер
( ). Перевести курсор при помощи кнопки «Табуляция» на программ-
ную кнопку и нажать кнопку «Ввод». Выбранный таймер перезапу-
стится и сообщения об истечении времени до проведения ТО перестанут выда-
ваться.
Интервалы таймеров техобслуживания можно изменить в сервисном меню
–диалог №2. Для этого необходимо при помощи кнопки «Табуляция» подвести
курсор к « ». При помощи кнопок «вверх», «вниз», «влево», «впра-
во» установить флажок ( ). Нажать кнопку «Ввод». По умолчанию
всегда появляются заводские значения интервалов ТО. При помощи кнопок
«вверх», «вниз», «влево», «вправо», «Табуляция» установить необходимые зна-
чения ТО. Для возврата в «Сервисное меню- диалог №2» нажать кнопку «Ввод».
При помощи кнопок «вверх», «вниз», «влево», «вправо» убрать флажок
« ». Для сохранения установленных значений ТО и выхода из
«Сервисного меню – диалог №2» нажать кнопку «Ввод».
Рисунок 1.60
64
Окно «Статистика»
Окно «Статистика» (рисунок 1.61) вызывается выбором соответствующего

пункта меню «Выбор экрана» и позволяет оператору посмотреть статистические
данные по работе комбайна. В верхней части экрана расположена накопленная
информация о времени работы комбайна, двигателя, убранной площади и прой-
денному пути, а также о текущей производительности. В нижней части окна рас-
положены данные по аварийной статистике, содержащие пиктограммы датчиков,
их текстовое описание и время, в течение которого показания, контролируемые
указанным датчиком, находился в аварийном состоянии. Для выбора и просмотра
аварийной статистики по датчикам применяется графический элемент в виде пол-
зункового переключателя. При нажатии кнопок «Влево» или «Вправо» ползунок на
экране перемещается в соответствующую сторону. При этом ниже ползункового
переключателя отображается пиктограмма(слева) и наименование (по центру)
датчика, который «закреплен» за данным положением ползунка. Еще ниже отоб-
ражается информация о времени, в течении которого показаний датчика находи-
лись в аварийном состоянии (время суммарное – от начала работы комбайна до
текущего момента). Например, на рисунке 61 ползунок установлен в положение
соответствующее датчику «напряжение в сети ниже допустимого» - продолжи-
тельность аварийного состояния 14 сек.
Рисунок 1.61
У оператора есть возможность обнулить текущие значения времени работы

комбайна, убранной площади и пройденного пути. Для этого нужно, находясь в
окне статистки, нажать кнопку «Ввод» и в открывшемся меню «Обнуление стати-
стики» (рисунок 1.62), при помощи
кнопок «Вверх», «Вниз», выбрать соответствующий пункт, и нажать кнопку
«Ввод».
65
Рисунок 1.62
В окне статистики можно просмотреть графики нахождения в аварийном со-

стоянии каждого датчика, время работы двигателя, время работы комбайна,
убранную площадь, пройденный путь.
Датчики имеют четыре состояния:
Авария;
Норма;
Снят с контроля;
Дребезг.
Возле графика указываются суммарное время аварии, за выбранный про-
межуток времени.
Время работы двигателя, комбайна имеет два состояния:
Работа;
Простой.
Возле графика указываются суммарное время работы двигателя, комбайна, за
выбранный промежуток времени.
Убранная площадь отображается в гектарах.
Возле графика указываются суммарная убранная площадь, за выбранный
промежуток времени.
Пройденный путь отображается в километрах.
Возле графика указывается суммарный пройденный путь, за выбранный про-
межуток времени.
Для того, чтобы построить график изменения во времени выбранного элемен-

та статистики необходимо, находясь в окне «Статистика» (рисунок 1.61), нажать
кнопку «Вниз». Появится окно «Параметр» (рисунок 1.63).
66
Рисунок 1.63
В этом окне есть возможность выбрать, по какому из параметров выводить

график.
После того, как выбор параметра завершен, его нужно подтвердить, нажав
кнопку «Ввод». Появится окно «Период» (рисунок 1.64)
Рисунок 1.64
Произведя выбор периода, следует нажать кнопку «Ввод». Появится окно

«Дата/время начала периода» (рисунок 1.65)
Рисунок 1.65
67
Выбрав начало периода нужно нажать кнопку «Ввод», таким образом, завер-
шив настройку графика. Далее появится окно «Подробная статистика» (рисунок
1.66)
Рисунок 1.66
Например, для построения графика статистики по контактному датчику «Ре-

зервный уровень топлива», за сутки, необходимо выполнить следующие действия.
В окне «Статистика», при помощи кнопок «Влево», «Вправо» выбрать датчик «Ре-
зервный уровень топлива» (рисунок 1.67).
Рисунок 1.67
Нажать кнопку «Вниз». Появится окно «Параметр» (рисунок 1.63)

В этом окне, при помощи кнопок «Вверх», «Вниз» выбрать строчку «Выбран-
ный параметр». Нажать кнопку «Ввод». Появится окно «Период» (рисунок 1.64).
Выбрать период «1 сутки», нажать кнопку «Ввод». Появится окно «Дата/время
начала периода» (рисунок 1.65). При помощи кнопок «Влево», «Вправо», «Вверх»,
«Вниз», «Табуляция», установить за какую дату выводить статистику. Нажать
кнопку «Ввод».
Появится окно «Подробная статистика» (рисунок 1.68)
68
Рисунок 1.68
На графике показано, сколько времени, датчик находился в состоянии «Ава-
рия», «Снят с контроля», «Норма».
В окне статистика, есть возможность просмотреть сводную таблицу аварий-
ных состояний датчиков.
Для того, чтобы просмотреть таблицу необходимо, находясь в окне «Стати-
стика» (рисунок 1.67), нажать кнопку «Вниз». Появится окно «Параметр» (рисунок
1.69).
Рисунок 1.69
В этом окне выбрать «Сводная аварийная таблица».

Нажать кнопку «Ввод». Появится окно «Дата начала периода» (рисунок 1.70)
Рисунок 1.70
69
Произведя выбор периода, нажать кнопку «Ввод». На экране выведется свод-

ная таблица аварийных состояний (рисунок 1.71).
Рисунок 1.71
Кнопками «Вверх» или «Вниз» можно выбрать один из элементов. Нажав коп-
ку «Ввод» откроется «Аварийная таблица» событий для выбранного датчика (ри-
сунок 1.72).
В этой таблице ячейки аварийных событий имеют цвета фона красных оттен-
ков. Светло красным цветом отмечены события длительностью менее 1 минуты;
ярко красным цветом отмечены аварийные события длительностью от 1 минуты
до 10 минут; темно красным цветом отмечены аварийные события длительностью
более 10 минут.
Ячейки, соответствующие снятию датчика с контроля, имеют цвета фона се-
рых оттенков. Белым цветом отмечены события длительностью менее 1 минуты;
серым цветом отмечены события длительностью от 1 минуты до 10 минут; темно
серым цветом отмечены события длительностью более 10 минут.
Рисунок 1.72
70
Окно «советы механизатору»
Окно «Советы механизатору» (рисунок 1.73) вызывается выбором соответ-

ствующего пункта меню «Выбор экрана» и позволяет оператору увидеть советы
по настройке комбайна и рекомендуемые показания датчиков в зависимости от
выбранной культуры. Кнопки «Ввод» и «Отмена» предназначены для закрытия
окна. Дополнительные советы можно просмотреть, нажимая кнопки «Вверх» и
«Вниз».
Рисунок 1.73
Окно «Устранение неисправностей»
Окно «Устранение неисправностей» (рисунок 1.74) вызывается выбором соот-

ветствующего пункта меню «Выбор экрана» и позволяет оператору увидеть сове-
ты по устранению возможных неисправностей. Пролистывание рекомендаций
осуществляется кнопками «Вправо» и «Влево». Кнопки «Ввод» и «Отмена» пред-
назначены для закрытия окна.
Рисунок 1.74
71
Сервисное меню
Сервисное меню предназначено для настройки бортового компьютера на

заводе-изготовителе или сервисными службами. Для того, чтобы получить доступ
к сервисному меню необходимо выбрать пункт «Сервисное меню» в меню «Выбор
экрана», нажать кнопку «Ввод» и на предложенный запрос (рисунок 1.75) ввести
корректный пароль (пароль по умолчанию – «000000»). Для подтверждения пра-
вильности пароля и продолжения работы с сервисным меню необходимо нажать
«Ввод».
Рисунок 1.75
Далее в окне «Выбор комбайна» (рисунок 1.76) нужно из списка выбрать

комбайн, на котором установлен данный компьютер. Перемещение по списку ком-
байнов производится с помощью кнопок «Вверх» и «Вниз». Для подтверждения
правильности выбора и продолжения работы с сервисным меню необходимо
нажать «Ввод». Это приводит к тому, что будут установлены заводские настройки
параметров комбайна, соответствующие данной модели.
Рисунок 1.76
72
Далее в окне «Выбор двигателя» (рисунок 1.77) нужно из списка выбрать дви-
гатель, который установлен на выбранном комбайне. Перемещение по списку
двигателей производится с помощью кнопок «Вверх» и «Вниз». Для подтвержде-
ния правильности выбора и продолжения работы с сервисным меню необходимо
нажать «Ввод».
Рисунок 1.77
Сервисное меню разделено на два окна (рисунок 1.78 и рисунок 1.79), каждое
из которых содержит список значений, которые можно изменять в случае необхо-
димости. Каждому значению присвоен номинал, в соответствии с моделью ком-
байна, выбранной в меню «Выбор комбайна». Переход между значениями осу-
ществляется нажатием кнопки «Табуляция». Изменение значения производится
нажатием кнопки «Вверх» (для увеличения значения) или кнопки «Вниз» (для
уменьшения значения). Переход между разрядами значений производиться кноп-
ками «Влево», «Вправо». После того, когда присвоены правильные значения,
нужно нажать кнопку «Ввод» для подтверждения. Ниже приведен список значений:
Для частотных датчиков:
максимальное отображаемое значение (максимальное значение шкалы ин-
дикатора);
номинальное значение;
отклонение в процентах от номинала, которое воспринимается системой
как аварийное;
количество установленных шунтов.
Для датчика коленвала:
максимальное отображаемое значение (максимальное значение шкалы ин-
дикатора);
номинальное значение;
отклонение в процентах от номинала, которое воспринимается системой
как аварийное;
частота, поступающая на датчик при частоте вращения коленчатого вала
двигателя 2000 об/мин.
Для датчика скорости движения:
количество импульсов, поступающее на датчик за один оборот колеса.
Для датчиков потерь зерна:
приемлемый уровень потерь (номинал).
73
Рисунок 1.78
В окне «Сервисное меню – диалог №2» (рисунок 1.79), помимо изменения

значений начальных установок, отображения информации от датчиков можно:
обнулить статистику
сбросить все настройки (и вернуться к заводским)
сменить пароль
включить или отключить голосовое сопровождение
произвести калибровку зазора подбарабанья
просмотреть расход топлива
Для каждого из этих действий имеется соответствующий флажок с надписью

напротив. Если нужно произвести одну из операций, следует включить флажок
нажатием кнопки «Вверх», а затем нажать кнопку «Ввод» для подтверждения. При
этом, если производится смена пароля, следует предварительно ввести новый
пароль.
Рисунок 1.79
74
Если был установлен флажок «калибр. зазор подб.», который отвечает за ка-
либровку зазора, то после нажатия кнопки «Ввод» появится калибровочное меню
(рисунок 1.80)
Рисунок 1.80
Калибровка зазора подбарабанья
Процесс калибровки занимает определенное время, поэтому следует терпе-

ливо дожидаться отклика компьютера. Для проведения калибровки, необходимо,
находясь в «Калибровочном меню», выставить зазор 2 мм и нажать кнопку
«Ввод». Если зазор будет зафиксирован успешно, то в окне появится сообщения
«Зазор 2 мм ЗАФИКСИРОВАН» и «Установите зазор 39 мм» и нажмите "Ввод"». В
противном случае появится сообщение "Зазор 2 мм не удается зафиксировать,
повторите". Следует снова нажать ввод для повторной фиксации зазора 2мм. Ко-
гда зазор 2 мм успешно зафиксирован, необходимо установить зазор 39 мм и
нажать кнопку «Ввод». Если зазор будет зафиксирован успешно, то в окне появит-
ся сообщения «Зазор 39 мм ЗАФИКСИРОВАН» и «"Калибровка прошла успешно».
В противном случае появится сообщение "Зазор 39 мм не удается зафиксировать,
повторите". Следует снова нажать ввод для повторной фиксации зазора 39 мм.
Если есть необходимость провести калибровку снова, с самого начала, то следует
выйти из «Калибровочного меню», нажав кнопку «Отмена», а потом зайти снова.
Расход топлива
Для просмотра информации по расходу топлива, необходимо находясь в

«Сервисном меню - диалог №2» при помощи кнопки «Табуляция» подвести кур-
сор к полю «Расход топлива». Установить флажок, любой из клавиш «Вверх»,
«Вниз», «Влево», «Вправо» и нажать «Ввод». Появится окно выбора даты.
При помощи кнопок «Вверх», «Вниз», «Влево», «Вправо», «Табуляция» уста-
новить дату за которую необходимо получить информацию и нажать кнопку
«Ввод».
Появиться окно по расходу топлива (рисунок 1.81).
75
Рисунок 1.81
Информация по расходу топлива отображается в виде таблице.
Кнопками «Вверх», «Вниз» перемещаются по строкам таблицы. Кнопками
«Влево», «Вправо» переходят на следующую, либо на предыдущую дату.
При изменении какого-то из следующих событий:
включили массу;
завели двигатель;
включили рабочие органы;
начали движение;
заправка,
в таблице появляется новая строка с данными, которые со временем, накап-
ливаются.
В таблице отображаются следующая информация:
время начала события;
время окончания события;
время работы двигателя (Траб. двигателя);
время работы комбайна (Траб. комбайна);
средняя скорость движения (Vср.);
уровень топлива на начало события (в процентах от полного бака);
уровень топлива на окончания события (в процентах от полного бака);
расход топлива (в процентах от полного бака).
В столбце «Время работы двигателя» отображается, время начала и время
окончания работы двигателя в текущем состоянии.
В столбце «Время работы комбайна» отображается, время начала и время
окончания работы комбайна в текущем состоянии.
В столбце «Средняя скорость движения» отображается, с какой скоростью
двигался комбайн в текущем состоянии.
В столбце «Уровень топлива» отображается, уровень топлива в баке на нача-
ло и на конец события.
В столбце «Расход топлива» отображается, сколько комбайн израсходовал
топлива в час в данном состоянии.
Заправка топлива отображается «+».
Под таблицей отображаются суммарное время работы двигателя на холостом
ходу (Тхх) и израсходованного топлива за это время, суммарное время работы
комбайна (Тр.к.) и израсходованного за это время топлива, суммарное время про-
стоя (Тпр.) и количество израсходованного за это время топлива.
76
Выбор языка
Меню «Выбор языка» (рисунок 1.82) позволяет выбрать язык интерфейса ком-
пьютера. Доступные языки отображены в окне, изменение текущего языка произ-
водится нажатием кнопок «Вверх» и «Вниз». После того, как требуемый язык вы-
бран, необходимо нажать кнопку «Ввод» для подтверждения и выхода в основной
режим работы.
Рисунок 1.82
Датчики потерь
Компьютер бортовой «ВулКан-04» измеряет уровень потерь зерна в двух ре-

жимах:
- по времени;
- по площади.
При измерении потерь зерна по времени «ВулКан-04» выводит на экран сум-
марное количество зерен измеренных за 5 секунд, т.е. обновление информации
происходит каждые 5 секунд.
При измерении потерь зерна по площади «ВулКан-04» выводит на экран
прогнозируемое (вычисленное с учетом скорости, пройденного пути и ширены
жатки) количество зерен на 250м2 убранной площади.
Компьютер бортовой «ВулКан-04» позволяет выбрать режим измерения по-

терь: по времени, по площади; установить чувствительность потерь для различ-
ных культур; установить приемлемый уровень потерь.
77
Выбор режима измерения потерь и установка чувствительности

Вызвать меню «Выбор экрана» (рисунок 1.83).
Рисунок 1.83
Выбрать меню «Настройки» (рисунок 1.84)
Рисунок 1.84
При помощи кнопки табуляции выбрать пункт «Вывод потерь». При помощи
кнопки «Вверх», «Вниз» выбрать режим измерения потерь.
При помощи кнопки табуляции выбрать пункт «Чувствительность потерь». При
помощи кнопок «Вверх», «Вниз» установить приемлемую чувствительность по-
терь, причем «1» самая низкая, а «4» самая высокая чувствительность.
Нажать кнопку «Ввод». Выведется на экран диалог настройки тестирования
датчиков при загрузке (рисунок 1.85).
Рисунок 1.85
Нажать еще раз кнопку «Ввод». После нажатия кнопки «Ввод» блоку перифе-
рийному отсылается команда перенастройки датчиков потерь. Этот процесс зани-
мает около 5 секунд. На протяжении этого времени показания всех датчиков об-
новляться не будут.
78
Установка уровня потерь зерна по текущим и заводским значениям

Нажать кнопку «Ввод», в то время, когда панель оператора находится в рабо-
чем режиме (режим движения, комбайнирования или отображения дополнитель-
ных датчиков). Откроется меню «Установка номинальных значений» (рисунок
1.86). Выбрать необходимый пункт меню: «Номинал датчиков потерь по текущим»
или «Заводские настройки датчиков потерь».
Рисунок 1.86
«Номинал датчиков потерь по текущим» - текущие потери за комбайном
принимаются в качестве номинальных. Аварийный порог располагается посре-
дине между номинальным значением и максимальным значением.
«Заводские настройки датчиков потерь» – в качестве номинальных потерь
для датчиков потерь зерна принимаются значения установленные на заводе-
изготовителе.
Установка номиналов датчиков потерь через сервисное меню
Вызвать меню «Выбор экрана». Выбрать пункт «Сервисное меню».
Нажать кнопку «Ввод». Откроется окно ввода пароля (рисунок 1.87), ввести
корректный пароль (пароль по умолчанию – «000000»)
Далее в окне «Выбор комбайна» (рисунок 1.88) нужно из списка выбрать ком-
байн, на котором установлен данный компьютер. Для подтверждения правильно-
сти выбора и продолжения работы с сервисным меню необходимо нажать
«Ввод».Это приводит к тому, что будут установлены заводские настройки пара-
метров комбайна, соответствующие данной модели.
Рисунок 1.87
79
Рисунок 1.88
Далее в окне «Выбор двигателя» (рисунок 1.77) нужно из списка выбрать дви-
гатель, который установлен на выбранном комбайне. Для подтверждения пра-
вильности выбора и продолжения работы с сервисным меню необходимо нажать
«Ввод».
Далее следует нажать кнопку «Ввод». Откроется окно «Сервисное меню –
диалог №1» (рисунок 1.89).
Рисунок 1.89
Нажать еще раз кнопку «Ввод». Откроется меню «Сервисное меню –
диалог №2» (рисунок 1.90).
При помощи кнопки табуляции выбрать пункт «Номиналы датчиков по-
терь» за очисткой или за соломотрясом. При помощи кнопок «Вверх», «Вниз»
установить приемлемый уровень потерь (номинал). Нажать кнопку «Ввод».
Рисунок 1.90
80
Пиктограммы ВулКан-04
Пиктограмма Параметр
Обороты барабана
Обороты вентилятора очистки
Обороты колосового шнека
Обороты зернового шнека
Обороты барабана измельчителя
Обороты соломотряса
Скорость движения
Относительные потери зерна за соломотрясом
Относительные потери зерна за очисткой
Засорен сливной фильтр гидросистемы силовых цилиндров
Засорен напорный фильтр гидросистемы силовых цилиндров
Уровень масла в маслобаке
Засорен напорный фильтр гидросистемы тормозов
Масляный фильтр
Топливный фильтр засорен
Засорен воздушный фильтр
Бункер зерна 100%
Бункер зерна 70%
Отброшенное состояние подбарабанья
Резервный уровень топлива
Аварийная температура охлаждающей жидкости в двигателе
Аварийная температура масла в гидросистеме ходовой части

Аварийная температура масла в гидросистеме силовых ци-
линдров.
Аварийное давление масла в двигателе
81
Пиктограмма Параметр
Аварийный уровень охлаждающей жидкости
Переливная секция гидроблока
Открыт вход в зерновой бункер

Включен привод выгрузного шнека при сложенной выгрузной
трубе
Оператор отсутствует
Забивание соломотряса
Зазор подбарабанья
Напряжение бортовой сети
Температура охлаждающей жидкости в двигателе
Температура масла в гидросистеме ходовой части
Положение нижних решет
Положение верхних решет
Давление масла в гидросистеме силовых цилиндров
Уровень топлива
Наличие воды в топливе
Стояночный тормоз
Дальний свет
Отключение контроля вентилятора очистки
Отключение контроля молотильного барабана
82
1.7.10 Бортовая информационная ческими режимами работы. Устанав-

управляющая система БИУС-03 ливается в кабине комбайна и
Конструктивно БИУС-03 состоит настраивается с учетом конструктив-
из: массы модуля терминального ных особенностей путем программи-
графического (далее – МТГ); массы рования исходных данных у изготови-
модуля устройства ввода-вывода теля блока и изготовителя комбайнов.
(далее – МВВ); массы устройства Примечание – Схематично внеш-
формирования импульсов(далее – ний вид МТГ приведен на рисунке
УФИ). 1.91.
МТГ служит для отображения ин-
формации и управления технологи-
1 – 6 – кнопки управления; 7 – жидкокристаллический (ЖК) дисплей; 8 – разъемы для под-

ключения блока; 9 – винты для крепления кронштейна
Рисунок 1.91 – Внешний вид лицевой панели и задней крышки МТГ
МВВ служит для сбора и обработ- 3– - короткое нажатие - пе-

ки информации, поступающей с дат- ремещение вниз;
чиков комбайна, управления исполни-
тельными механизмами. Устанавли-
вается в кабине комбайна или специ-
альном шкафу для подключения к 4 – - короткое нажатие -
электрической схеме комбайна. перемещение вправо, длительное
Устройство формирования им- нажатие – переход к экрану настроек;
пульсов устанавливается в непосред-
5 – - короткое нажатие -
ственной близости от датчиков по-
перемещение влево, длительное
терь на корпусе комбайна.
нажатие – переход к экрану советов
Кнопки управления и их назначе-
(просмотр текстовых сообщений);
ние:
6 – - короткое нажатие -
1 – - короткое нажатие –
ввод выбранного параметра (значе-
временная отмена аварийного (пре-
ния), длительное нажатие – запоми-
дупреждающего) звукового сигнала,
нание приемлемого уровня потерь.
длительное нажатие – запоминание
оборотов всех частотных каналов;
2– - короткое нажатие - пе-

ремещение вверх;
83
1 Информация, выводимая на Экран транспортного режима,

дисплей блока экран технологического режима
уборки и экран оборотов рабочих
Информация, индицируемая бло-
органов
ком, отображается на экранах: транс-
портного режима, технологического Экраны транспортного, техноло-
режима уборки (комбайнирования), гического режимов и экран оборотов
оборотов рабочих органов, статисти- рабочих органов разбиты на четыре
ки, настроек датчиков, аварийной зоны и условно показаны на рисунках
статистики, настроек, советов, жур- 1.93, 1.94 и 1.95 соответственно.
нала аварийных событий.
Примечания:
1 Экран транспортного режима,
экран технологического режима убор-
ки и экран оборотов рабочих органов
являются основными.
2 Для перемещения с экрана на
экран используются кнопки и
на лицевой панели МТГ. Для

входа на экран настроек длительно
Рисунок 1.93 – Экран технологического
нажать кнопку . Для входа на режима уборки (комбайнирования)
экран советов длительно нажать
Примечание – При индикации
кнопку на лицевой панели МТГ, значения оборотов молотильного ба-
при этом появится экран в соответ- рабана и вентилятора очистки до
ствии с приведенным на рисунке 1.92, 1000 об/мин на аналоговой шкале
с возможностью выбора просмотра отображается значение оборотов
текстовых сообщений или советов по «1000». При переходе числового зна-
технологическим режимам работы чения более 1000 об/ мин аналоговая
зерноуборочного комбайна. шкала автоматически меняет значе-
3 Экраны, индицируемые на них ние на «3000».
пиктограммы и числовые значения
показаны условно для представления
о полноте выводимой информации.
4 Экран журнала аварийных со-
бытий по умолчанию не доступен.
1 Технологические режимы работы
зерноуборочного комбайна.
2 Содержание текстовых сообщений с
их пояснением.
3 Перечень операций Ежесменного
технического обслуживания.
4 Перечень операций Первого техниче-
ского обслуживания.
Рисунок 1.94 – Экран транспортного
5 Перечень операций Второго техниче-
режима
ского обслуживания.
6 Калибровка зазора подбарабанья.
7 Калибровка верхних решет.
8 Калибровка нижних решет.
Рисунок 1.92
84
щего символа и пиктограммы

соответствующей аварийной ситуа-
ции, а также голосовое оповещение
аварийной ситуации.
Примечание: Для ситуации «ава-
рия бортсети» пиктограмма начинает
мигать в третьей зоне индикаторного
табло.
Рисунок 1.95 – Экран оборотов рабочих Во второй (основной) зоне на
органов экране транспортного режима (рису-
нок 1.94) в ее верхней части распо-
В первой (верхней) зоне на экра- ложены индикаторы показания скоро-
на технологического режима (рисунок сти (далее - спидометр) и оборотов
1.93) выводятся пиктограммы ава- коленчатого вала двигателя (далее -
рийных режимов работы и снижения тахометр). Информация выводится в
частоты вращения рабочих органов аналоговом (заполнение дугообраз-
по причине проскальзывания (при от- ного сектора) и цифровом виде. В
сутствии аварийных ситуаций - зоны нижней части второй зоны на экране
пусты). Возникновение любой ава- транспортного режима расположены
рийной ситуации сопровождается индикаторы: температура охлаждаю-
аварийным звуковым сигналом, появ- щей жидкости в двигателе, темпера-
лением в первой части зоны мигаю- тура масла в гидросистеме ходовой
части, давление масла в двигателе,
щего символа и пиктограммы давление масла в гидросистеме си-
соответствующей аварийной ситуа- ловых цилиндров. Информация вы-
ции, а также голосовое оповещение водится в аналоговом (горизонталь-
аварийной ситуации. ный столбец над шкалой) и цифровом
В первой (верхней) зоне на виде. На шкале штриховкой выделе-
экране транспортного режима (рису-
ны зоны рабочего значения парамет-
нок 1.94) выводятся пиктограммы ра.
аварийных режимов работы (при от- В левой нижней части второй зо-
сутствии аварийных ситуаций зоны ны на экране комбайнирования (ри-
пусты). Возникновение любой ава- сунок 1.93) расположен индикатор
рийной ситуации сопровождается определения относительных потерь
аварийным звуковым сигналом, по- зерна по каналам «соломотряс» и
явлением в первой части зоны мига- «очистка».
Примечание - Относительные по-
ющего символа и пиктограммы
тери зерна - это потери от оптималь-
соответствующей аварийной ситуа-
но установленного оператором зна-
ции, а также голосовое оповещение
чения.
аварийной ситуации.
Информация выводится в анало-
В первой (верхней) зоне на
говом (затемнением расширяющихся
экране оборотов рабочих органов
к верху двух столбцов) и цифровом
(рисунок 1.95) выводятся пиктограм-
виде. Значениями «30», «70» отмече-
мы аварийных режимов работы (при
ны зоны приемлемого уровня потерь.
отсутствии аварийных ситуаций зоны
Знаки «S» («t») в левой верхней ча-
пусты). Возникновение любой ава-
сти индикатора определяют режим
рийной ситуации сопровождается
относительных потерь по площади
аварийным звуковым сигналом, появ-
(времени).
лением в первой части зоны мигаю-
85
В правой нижней части второй зо-

ны расположены индикаторы оборо- чика и его название, например,
тов молотильного барабана, оборо- бункер зерна полон.
тов вентилятора очистки. Информа-
ция выводится в аналоговом (гори- Для датчиков «Стояночный тор-
зонтальный столбец над шкалой) и моз», «Включение дальнего света»,
цифровом виде. На шкале штрихов- «Снижение оборотов двигателя» рам-
кой обозначена зона порогового зна- ка в третьей зоне отсутствует.
чения оборотов.
По нажатию кнопки в мо-
Примечания: мент высвечивания рамки с текстом,
1 При отклонении параметров от будет выводиться текст, сообщающий
нормы (кроме скорости движения) о том, что необходимо сделать для
соответствующие пиктограммы начи- устранения неисправности, который
нают мигать. пропадет через 20 с или при нажатии
2 При снижении частоты враще-
ния молотильного барабана и венти- кнопки .
лятора по причине проскальзывания Если появившееся сообщение от-
дополнительно подается аварийный носится к экрану транспортного ре-
звуковой сигнал и голосовое опове- жима, а мы находимся на экране ком-
щение. байнирования, то после нажатия
В нижней части второй зоны экра-
на оборотов рабочих органов в циф- кнопки останется мигать общий
ровом виде выводится информация о символ экрана транспортного режима
частоте вращения молотильного ба-
.
рабана, колосового и зернового шне-
В четвертой (нижней) зоне выво-
ков, вала соломотряса, вентилятора
дятся пиктограммы предупреждаю-
очистки и барабана измельчителя.
щих датчиков (режимов работы).
В третьей зоне (внизу экрана)
Срабатывание любого предупрежда-
экранов транспортного режима и ком-
ющего датчика (кроме «Включение
байнирования слева направо распо-
дальнего света») сопровождается
ложены индикаторы уровня топлива в
предупреждающим звуковым сигна-
баке, коэффициента загрузки двига-
лом и голосовым оповещением.
теля, напряжения бортсети. Третья
зона на экране оборотов рабочих ор- Примечания:
ганов отсутствует. Информация вы- 1 Звуковой сигнал и пиктограмма
водится в аналоговом (заполнение «Оператор отсутствует» появляются
горизонтальных столбцов) и цифро- через 4 с после появление соответ-
вом виде. При достижении уровня ствующего сигнала и блокируются
топлива в баке резервного значения при заглушенном двигателе.
пиктограмма уровня топлива в баке 2 При блокировке звуковой сиг-
начинает мигать и подается преду- нализации оборотов ниже
преждающий звуковой сигнал и голо- 1500 об/мин датчика «Обороты ко-
совое оповещение. ленчатого вала двигателя» информа-
Примечание – При возникновении ция на основных экранах продолжает
аварийной ситуации на основных индицироваться, но предупредитель-
экранах (транспортного режима и ный сигнал отсутствует.
комбайнирования) в третьей зоне бу- 3 При отключении канала «Ава-
дет появляться рамка, в которой бу- рия бортсети» при напряжении пита-
дет высвечиваться пиктограмма ава- ния ниже 18 В и выше 32 В, инфор-
рийного или предупреждающего дат- мация на основных экранах индици-
руется, но предупредительный сигнал
отсутствует.
86
Экран статистики 2 Сообщение по истечению вре-

Схематично экран статистики мени до техобслуживания выдается:
приведен на рисунке 1.96 каждые 10 часов для интервала
ЕТО;
каждые 60 часов для интервала
ТО-1;
каждые 240 часов для интервала
ТО-2.
Примечание - Пиктограмма и чис-
ловые значения индицируются в слу-
чае считывания информации с двига-
теля, имеющего САN-шину.
Перечень работ проведения тех-
нического обслуживания выводится
Рисунок 1.96 – Экран статистики на дополнительный экран. Для про-
Экран статистики служит для вы- смотра страниц этого экрана исполь-
вода информации по текущей и сум-
зуется кнопка . Для выхода из
марной наработке комбайна, убран-
режима просмотра используется
ной площади, пройденного пути, сум-
марной наработки двигателя, теку- кнопка . Для подтверждения
щей производительности, времени до проведения соответствующего ТО
ежесменного технического обслужи- (после выполнения всех пунктов, ука-
вания (ЕТО), до первого техобслужи- занных в инструкции по эксплуатации
вания (ТО-1), до второго техобслужи- комбайна или на экране МТГ) исполь-
вания (ТО-2) комбайна.
Чтобы осуществить обнуление те- зуется кнопка , после нажатия
кущих значений наработок (кроме которой обновляется время до соот-
времени до техобслуживания), необ- ветствующего ТО.
ходимо длительно нажать кнопку
ВНИМАНИЕ: В случае несвое-
. временного проведения то, комбайн
По истечению интервала времени будет снят с гарантии!
до техобслуживания загорается соот- Для корректировки значения да-
ветствующая пиктограмма, выдается ты и времени нажать кнопку .
предупредительный звуковой сигнал,
на основном экране появляется рам- С мигающим ритмом высветится
ка с соответствующим сообщением. первая цифра даты. Для задания
числовых значений даты и времени
1 Время технического обслужива- используются кнопки или
ния индицируется в моточасах и рас-
считывается по формуле . Для выбора разряда исполь-
Тр.к. × Nоб.дв.
Тм.ч. = , (1) зуются кнопки и . Запо-
Nном. минание (ввод) числового значения
осуществляется нажатием кнопки
где Тм.ч. – время в моточасах; . Для выхода из режима корректиров-
Тр.к. – время работы комбайна, ч; ки длительно нажать кнопку .
Nоб.дв. – обороты двигателя фак-
тические, об/мин;
Nном. – обороты двигателя номи-
нальные, 2000 об/мин.
87
Экран настроек датчиков нения необходимо подвести курсор в

Схематично экран настроек дат- виде рамки к перечеркнутому датчи-
чиков приведен на рисунке 1.97.
Примечание – в зависимости от ку. Нажать кнопку . Появится
модели комбайна на экране настроек страница, например, в соответствии с
датчиков могут отсутствовать некото- приведенной на рисунке 1.98.
рые отображенные или присутствовать
новые пиктограммы
Неисправен датчик оборотов
молотильного барабана
Убедиться в исправности датчика BR1

(сопротивление датчика должно нахо-
диться в пределах от 900 до 1350 Ом).
Проверить отсутствие замыкания на
массу или обрыва цепи 325-С.
Снять с контроля?
_______________________________________
CA_RPM = 725 points = 6 %%%% = 8
Рисунок 1.98
Рисунок 1.97 – Экран настроек датчиков
Экран настроек датчиков и испол- Нажать кнопку для выхода
нительных механизмов служит для с экрана настроек датчиков.
вывода информации по используе-
мым на комбайне датчикам и меха- Экран аварийной статистики
низмам. На экране можно: Экран аварийной статистики слу-
- снять с контроля (поставить на жит для вывода информации о сум-
контроль) любой датчик или меха- марном времени нахождения пара-
низм (кроме молотильного барабана метров аварийных датчиков в ава-
и оборотов коленчатого вала двига- рийных режимах работы, а также ра-
теля). При снятии датчика с контроля боты при снятом контроле этих дат-
соответствующая пиктограмма при- чиков и при снижении частоты рабо-
нимает инверсное изображение. Вы- чих органов комбайна по причине
бор датчика происходит перемеще- проскальзывания. Экран аварийной
нием курсора в виде рамки при по- статистики содержит информацию,
размещенную на нескольких страни-
мощи кнопок или , напри- цах, переход между которыми проис-
мер, датчик (забивание соло- ходит по нажатию кнопок или

мотряса). При этом в верхней части
экрана высвечивается название дат- .
чика, механизма. Нажать кнопку Примечание - Схематично страни-
ца аварийной статистики представлена
для подтверждения выбранно- на рисунке 1.99.
го датчика;
- определить неисправности в це-
пи датчиков и механизмов. В случае
неисправности соответствующая пик-
тограмма будет перечеркнута, а
название датчика всегда пишется в
верхней зоне экрана. Для просмотра
неисправностей и методов их устра-
88
Для входа на экран советов дли-
тельно нажать кнопку на лице-

вой панели МТГ.
Для выбора необходимой страни-
цы использовать кнопки или
. Нажать кнопку для под-

тверждения выбора страницы.
Страница технологических режи-
мов работы комбайна
При выборе страницы технологи-
ческих режимов работы комбайна,
Рисунок 1.99 – Экран аварийной стати- появится информация по настройке
стики молотильного барабана, настройке
Экран советов рабочих органов очистки, рекоменда-
Экран советов, схематично пред- ции по исходной настройке рабочих
ставленный на рисунке 1.92, позво- органов. Страница состоит из не-
ляет просмотреть советы по техноло- скольких подстраниц. Просмотр осу-
гическим режимам работы комбайна, ществляется при помощи кнопок
расшифровку текстовых сообщений и
или .
пиктограмм, выводимых на основные Подстраница настройки моло-
экраны, сведения о порядке проведе- тильного аппарата содержит данные
ния ежесменного технического об- о рекомендуемых значениях скорости
служивания, первого и второго техни- оборота барабана и зазора между
ческого обслуживания. Данный экран молотильным барабаном и подбара-
также позволяет произвести калиб- баньем в зависимости от типа обра-
ровку зазора подбарабанья, верхних батываемой культуры.
и нижних решет.
Примечание - Схематично под-
страница настройки молотильного ап-
парата представлена на рисунке 1.100.
Настройка молотильного аппарата

Обороты Зазор между моло-
барабана тильным барабаном и
Культура (об/мин) подбарабаньем, мм Примечание
вход А выход Б
Пшеница 650-800 18-20 3-7
Ячмень 600-700 18-20 3-7
Овес 550-650 20-25 4-8
Рожь 700-850 18-20 2-6
Люцерна 800-870 7-9 3-5 С приспособлением
Клевер 800-870 7-9 3-5 для уборки семенников
трав
Гречиха 422-435 20-30 12-18 С приспособлением
Рапс для уборки крупяных
600-850 14-20 4-8
культур
Рисунок 1.100
89
Подстраница рекомендаций по Навигация по списку осуществля-

исходной настройке рабочих органов
содержит сведения о значениях вы- ется по нажатию кнопок и
соты траектории граблин, зазора
между штоком и днищем, зазора , причем выбранное сообщение
между пальцами и днищем для раз- подсвечивается мерцанием, а текст
личных видов хлебного массива. данного сообщения дублируется го-
Подстраница рекомендаций по лосом.
настройке рабочих органов очистки Выбор сообщения из списка про-
включает сведения о положении жа-
исходит по нажатию кнопки
люзи решет и числу оборотов венти-
только после завершения воспроиз-
лятора.
ведения звукового сообщения. На
Возврат к экрану советов выпол-
экран выводится страница с расшиф-
няется по нажатию кнопки . ровкой сообщения и указанием ос-
Страница содержания текстовых новных способов устранения неис-
сообщений с их пояснениями правности. Закрытие данной страни-
При выборе страницы содержа- цы происходит по нажатию кнопки
ния текстовых сообщений на экран
или автоматически по проше-
выводится список аварийных и пре-
ствии 20 секунд.
дупреждающих сообщений. Список
включает текстовые сообщения и (в
случае наличия) соответствующие няется по нажатию кнопки .
пиктограммы.
Примечание - Схематично страни- Страницы с перечнями операций:
ца текстовых сообщений представлена Ежесменного технического об-
на рисунке 1.101 служивания (ЕТО);
Первого технического обслужива-
ВНИМАНИЕ! ния ТО-1;
СБОЙ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ Второго технического обслужива-
ВНИМАНИЕ! ния (ТО-2).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Страница операций ЕТО включа-
ВНИМАНИЕ! ет перечень операций, обязательных
ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ для исполнения.
Информация на странице распо-
Авария бортсети ложена в виде нескольких подстра-
ниц, последовательный переход
Бункер зерна заполнен на 70% между которыми производится по
Бункер зерна полон нажатию кнопки .
Вода в топливе Примечание - Схематично страни-
ца с перечнем операций ЕТО пред-
Рисунок 1.101 ставлена на рисунке 1.102.
няется по нажатию кнопки на

последней подстранице с перечнем
операций.
90
Работа с страницами перечней аналогично работе с перечнем опе-

операций ТО-1 и ТО-2 происходит раций ЕТО.
ETO
1) осмотрите и очистите комбайн от пыли, грязи и пожнивных
остатков, особенно это касается: зоны двигателя, системы выхлопа,
тормозной системы, стрясной доски и решет очистки, подбарабанья
молотильного аппарата и валов транспортера наклонной камеры;
2) проверьте осмотром и, при необходимости, подтяните, крепле-
ние кожухов и ограждений комбайна;
3) проверьте герметичность трубопроводов топливной, гидравли-
ческой и тормозной систем, выявленные подтекания - устраните;
4) проверьте и, при необходимости, замените сегменты ножа ре-
жущего аппарата жатки;
5) проверьте и, при необходимости, замените ножи ротора соломо-
измельчителя;
6) проверьте и, при необходимости, долейте масло в масляный бак
гидросистемы;
7) проверьте и, при необходимости, долейте масло в картер двига-
теля, охлаждающую жидкость в расширительный бачок;
8) запустите двигатель и проверьте работоспособность тормозной
системы, системы освещения, сигнализации, механизмов управления,
показания приборов, выявленные отклонения устраните;
9) прокрутите общий диапазон частоты вращения молотильного
х
барабана и вентилятора очистки не менее 3 раз в обе стороны для
обеспечения легкости и плавности хода при регулировании вариаторов
приводов молотильного барабана и вентилятора очистки;
10) смажьте комбайн согласно таблицы смазки (пункт 3.3 ИЭ).
Страницы калибровки зазора

подбарабанья
Страница калибровки зазора под-
барабанья позволяет произвести со- Калибровка зазора подбарабанья.
ответствующую подстройку и после- МИНИМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ.
дующее сохранение значения зазора.
После выбора соответствующего Переведите калибруемый механизм в поло-
калибровке элемента меню списка жение соответствующее минимальному зна-
чению, после этого нажмите кнопку ВВОД!
советов на экране МГТ появляется
страница с сообщением, схематично Относительное значение (ед.) = 1022
приведенным на рисунке 1.103. Тре-
буется перевести калибруемый меха- Рисунок 1.103
низм в положение, соответствующее Следующая страница, схематично
минимальному значению, причем при представленная на рисунке 1.104,
изменении положения механизма бу- требует привести калибруемый меха-
дет изменяться величина относи- низм в положение, соответствующее
тельного значения. Сохранение отно- максимальному значению. При изме-
сительного значения и переход к сле- нении положения механизма будет
дующему экрану происходит по нажа- изменяться величина относительного
значения. Сохранение относительно-
тию кнопки . го значения и переход к следующему
экрану происходит по нажатию кнопки
91
зазора подбарабанья, с учетом того,

Калибровка зазора подбарабанья. что устанавливать в минимальное и
МАКСИМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ. максимальное значение придется со-
Переведите калибруемый механизм в поло- ответствующий нижним решетам ме-
жение соответствующее максимальному ханизм. Полученное в результате ка-
значению, после этого нажмите кнопку либровки значение величины зазора
ВВОД! нижних решет будет отображено на
Относительное значение (ед.)= 620 экране настроек, показанном на ри-
Рисунок 1.104 сунке 1.106, в столбце «Свои».
Возврат от экрана советов к од-
Последняя страница, схематично ному из основных экранов происходит
показанная на рисунке 1.105, выводит
значение величины зазора подбара- по нажатию кнопки или автома-
банья, полученное в результате ка- тически при отсутствии нажатия кно-
либровки. Данное значение может пок МГТ в течение длительного вре-
быть сохранено по нажатию кнопки мени.
Экран настроек
. Для проверки правильности Экран настроек служит для зада-
полученного значения требуется ния необходимых технологических
установить калибруемый механизм в режимов работы комбайна, а также
крайние точки. В случае вывода на ввода данных, необходимых для ра-
экран МГТ некорректного значения боты программы блока.
величины зазора возможен возврат к Для входа на экран настроек дли-
предыдущим шагам калибровки по
тельно нажать кнопку .
нажатию кнопок или . Схематично экран настроек при-
Калибровка зазора подбарабанья веден на рисунке 1.106.
ПРОВЕРКА КАЛИБРОВКИ
Проверьте правильность калибровки путем
перемещения механизма в крайние точки.
Значение после калибровки (мм)= 50
Калибровка выполнена верно?
Значение величины зазора под-
барабанья будет отображено на
экране настроек, показанном на ри-
сунке 1.106, в столбце «свои».
Калибровка зазора верхних решет
производится аналогично калибровке
зазора подбарабанья, с учетом того,
что устанавливать в минимальное и
максимальное значение придется со-
ответствующий верхним решетам ме-
ханизм. Полученное в результате ка-
либровки значение величины зазора
верхних решет будет отображено на
экране настроек, показанном на ри-
сунке 1.106, в столбце «Свои».
Калибровка зазора нижних решет Рисунок 1.106 – Экран настроек
производится аналогично калибровке
92
В левой части экрана, в порядке Для СТАРТА режима АВТОМАТИЧЕСКОЙ

очередности, можно установить ре- НАСТРОЙКИ рабочих органов на заданную
жим настроек исполнительных меха- культуру необходимо поднять обороты
низмов (ручной или автоматический), двигателя до номинальных и включить
МОЛОТИЛКУ!
выбрать необходимую культуру,
установить режим определения по- Обороты двигателя 2000
терь по площади или времени, отре- КАНАЛ тек. зад. стат.
гулировать звук, контрастность, яр- Потери очистка 0 0 ок
кость подсветки экрана, выбрать Потери соломотряс 0 0 ок
язык текстовых сообщений, войти в Молотилка об/мин 1004 1004 стоп
Подбарабанья мм 0 19 ок
режим корректировки параметров
Вентилятор об/мин 1004 1004 стоп
программы работы блока (парольный Верхние решета мм 26 12 ----
доступ). В правой части экрана отоб- Нижние решета мм 26 8 стоп
ражаются настройки комбайна по ис-
Для отключения автоматического управ-
полнительным механизмам: регули- ления одним из каналов необходимо снять
ровка чувствительности по каналам с контроля выходные цепи соответствую-
слежения за потерями зерна, оборо- щего канала на странице датчиков.
ты молотильного барабана, зазор
подбарабанья, обороты вентилятора,
Рисунок 1.107 - Страница с информа-
положение верхних и нижних решет. цией о состоянии основных датчиков ра-
Примечание – Диапазон чувстви- бочих органов
тельности по каналам слежения за
потерями зерна от 0 до 5, где «0» - Статус работы датчика может из-
максимальная чувствительность, «5» меняться в соответствии с таблицей
- минимальная. 1.3.
При выборе автоматического ре- Таблица 1.3
жима настройки исполнительных ме- Сообщение в Пояснение
столбце «стат.»
ханизмов (пункты РЕКОМ. и СВОИ)
достигнут предел ре-
на экран МГТ выведется страница с
гулировки (текущее
информацией о состоянии основных Ок
значение равно за-
датчиков рабочих органов (числе данному)
оборотов двигателя, молотилки, вен- регулировка не произ-
тилятора; потерях очистки и соломот- стоп
водится
ряса; величинах зазоров подбараба- уменьшение регули-
----
нья, верхних и нижних решет). руемого значения
Схематично страница состояния увеличение регулиру-
++++
датчиков рабочих органов представ- емого значения
лена на рисунке 1.107. время регулировки
time истекло, предел регу-
На рисунке 1.107 «тек.» – текущее лировки не достигнут
состояние датчика, «зад.» – заранее
сохраненное значение, «стат.» – ста- Выбор необходимого параметра
тус работы датчика. таблицы осуществляется с помощью
кнопок , , , и
.
Каждому из исполнительных ме-
ханизмов соответствует три значе-
ния:
- «текущее» - то, что реально
имеется на комбайне в момент про-
смотра;
93
- «свои» - последнее заданное Время регулировки – 20 с. Если в

механизатором значение; течение этого времени регулировка
- «рекомендуемое» - усреднен- по каналу не происходит, то осу-
ное значение параметра, жестко за- ществляется переход к следующему
данное программой. каналу.
Оператор может откорректиро- После задания пароля, правая
вать значения в разделе «Свои». Для часть экрана заменяется таблицей
этого необходимо выбрать пикто- программных установок в соответ-
грамму, соответствующую виду уби- ствии с приведенной на стр. 2 рисун-
раемой культуры (например, ). ка 1.106. На странице можно устано-
вить диаметр колеса, ширину захвата
Нажать кнопку . орудия, пороговое значение оборотов
коленчатого вала двигателя, коэф-
Далее кнопками или фициент оборотов двигателя, коэф-
выбрать необходимый для корректи- фициент датчика скорости движения
ровки параметр. Нажать кнопку комбайна, установить идентификатор
комбайна для функции расхода топ-
, при этом появится возмож- лива, изменить пароль (при необхо-
ность корректировки первой цифры. димости).
Примечание - Пароль сообщает-
Нажатием кнопки или
ся изготовителем только сервисным
задать необходимую цифру. Нажать
центрам.
кнопку или для выбора После введения пароля на стр. 1,
следующего разряда (при необходи- можно откорректировать номиналь-
мости). Откорректировать следую- ную частоту вращения, количество
щую цифру, и т. д. Нажать кнопку угловых меток на валу, процент про-
скальзывания на странице, приве-
для сохранения заданного чис- денной на рисунке 1.106. Для коррек-
лового значения параметра. тировки параметров выполнить сле-
Если оператором для работы был дующие действия:
выбран один из режимов (автомати- - после задания всех цифр паро-
ческий или ручной), то при выключе-
нии и последующем включении блока ля, нажать кнопку ;
устанавливается ручной режим рабо-
- нажать два раза кнопку ,
ты.
выйти на один из основных экранов.
Отследить за работой автомати-
Войти на экран настроек датчиков;
ческого режима можно с экрана
- выбрать необходимый для кор-
настроек, при этом должны выпол-
ректировки неисправный датчик.
няться следующие условия:
Нажать
1) обороты двигателя должны
быть ≥ номинальных (1500 об/мин); кнопку .
2) обороты молотильного бараба- - в нижней линейке индикаторного
на должны быть > 100 об/мин. табло появится возможность коррек-
Регулировка по каждому каналу тировки номинальной частоты вра-
управления происходит последова- щения, количества угловых меток на
тельно: валу, процента проскальзывания;
– зазор подбарабанья; - задать числовые значения па-
– положение верхних решет;
– положение нижних решет; раметров при помощи кнопок
– обороты молотильного бараба-
на; или ;
– обороты вентилятора.
94
- нажать кнопку для сохра- л) нажать кнопку . Устано-

нения заданного числового значения; вить необходимую цифру;
м) по методике к), л) установить
- нажать кнопку , выйти на все цифры числа.
один из основных экранов. Примечание – Установка произ-
Пример установки одного из па- водится в сантиметрах (т.е. необхо-
раметров: димо установить число 600);
Установить ширину захвата ору-
дия 6 м. н) нажать кнопку . Вернуть-
Для установки ширины захвата ся на выбор следующего параметра
орудия выполнить следующие дей- (если есть такая необходимость);
ствия:
а) длительным нажатием кнопки п) нажать кнопку . Выбрать
следующий параметр для корректи-
на лицевой панели МТГ перей- ровки и т. д.;
ти на экран настроек;
б) последовательным нажатием р) нажать кнопку . Подтвер-
дить окончание корректировки. При
кнопки выбрать пиктограмму этом произойдет возврат в левую
часть экрана;
. При этом в правой части экрана
с) кратковременно нажать кнопку
высветятся параметры, которые воз-
можно изменить; . Перейти на другой необходи-
мый для работы экран.
в) нажать кнопку . Вместо
слова «Пароль» высветится четыре
1 Если не выполнять никаких дей-
нуля пароля с возможностью ввода
ствий, блок через некоторое время
первой цифры;
автоматически перейдет на один из
г) чтобы набрать пароль, напри-
основных экранов.
мер, «1234», необходимо нажать
2 Пароль «1234» указан условно,
кнопку . Установить первую для выполнения всех требований
цифру пароля «1»; настоящего пункта необходимо
набрать правильный пароль.
д) нажать кнопку . Перейти к Настройка громкости, контрастно-
следующему разряду; сти, яркости
е) установить все остальные Настройка громкости проводится
цифры пароля «2», «3», «4» таким по следующей методике:
же способом; – включить блок, из основного
ж) нажать кнопку для под- режима работы нажать кнопку
тверждения пароля. При этом по- и удержать 3 с. Появится экран
явится возможность корректировки настроек;
первого (верхнего) параметра;
и) выбрать пиктограмму «ширина – нажать кнопку 3 раза. За-
захвата орудия» нажатием кнопки мигает пиктограмма громкости.
. Нажать кнопку ; Нажать кнопку . Замигает пикто-
грамма и величина уровня громкости;
к) нажать кнопку или Примечание - Значение уровня
громкости от 0 до 9, где «0» - мини-
. Выбрать необходимый разряд;
мальное значение, а «9» - макси-
мальное значение уровня громкости.
95
скорости движения в зависимости от

– кнопками и выбрать урожайности, состояния поля и уби-
приемлемое значение уровня громко- раемой культуры.
Снятие с контроля неисправного
сти и нажать кнопку . Замигает (неустановленного) датчика
цифра состояния звука, где «0» - вы- Для снятия с контроля неисправ-
ключено, «1» - включено.; ного (неустановленного) датчика
необходимо выполнить следующие
- кнопками и задать
действия:
состояние функции громкости.
– включить блок и из основного
Настройка контрастности и ярко-
режима работы нажать коротко 2 раза
сти аналогична настройке громкости,
только необходимо выбрать соответ- кнопку . Появится экран настро-
ствующую пиктограмму и после того, ек датчиков;
как она замигает, отрегулировать ве-
личину контрастности или яркости. – нажать кнопку , мигает
Закончив регулировки громкости, первый датчик в левом верхнем углу.
контрастности и яркости нажать кноп-
Кнопками и
ку 2 раза. выбрать нужный датчик и нажать
Проверка каналов потерь зерна
кнопку . Внизу экрана появится
Для проверки каналов потерь
надпись «Снять с контроля ?»;
зерна включить блок, на экране ком-
байнирования установить символ по- – нажать кнопку , появится
терь зерна по времени «t». Помощни- надпись «Вы уверенны ?». Нажать
ку комбайнера стучать по мембране
датчика потерь одного из каналов кнопку . Датчик загорится ин-
твердым предметом (например, от- версным цветом и больше не будет
верткой), не повреждая его, а ком- напоминать о себе;
байнеру наблюдать на экране запол-
нение столбика потерь соломотряса – нажать кнопку для выхода
или очистки на лицевой панели МТГ. из режима.
Уровень заполнения столбика
Дополнительные настройки
выбранного канала зависит от часто-
Для постановки блока БКИ-03 на
ты постукивания по мембране. Уве-
комбайн необходимо выполнить сле-
личивая (уменьшая) частоту постуки-
дующие действия:
вания по команде комбайнера,
– включить блок;
наблюдать изменения уровня в
– войти в транспортный режим
большую (меньшую) сторону. Анало-
гичную проверку выполнить по друго- при помощи кнопки , многократ-
му каналу и для всех датчиков по- но нажимая;
терь.
ВНИМАНИЕ: Настоящая провер- – нажать кнопку на (3 – 4) с.
ка предназначена только для провер- Появится экран настроек;
ки исправности датчиков и каналов – выбрать графу «пароль» при
индикации потерь. Для установления
минимальных потерь и индикации на помощи кнопки и нажать кноп-
экране оптимального уровня потерь
необходимо пользоваться соответ- ку ;
ствующими указаниями в настоящей
ИЭ по установлению оптимальных
зазоров и оборотов рабочих органов,
96
- нажать и удерживать кнопку

– нажать кнопку 2 раза для
пропуска первых двух нулей и кноп- ;
- включить блок.
кой выбрать цифру «1». По выполнению указанных дей-
ствий экран журнала аварийных со-
Нажать кнопку и кнопкой бытий станет доступен наряду с
выбрать цифру «0». Нажать кнопку остальными экранами МГТ (доступ к
нему возможен по нажатию кнопок
на (3 – 4) с и, услышав не-
сколько коротких гудков, отпустить; и ).
– ждать 40 с – блок отключится и Схематично журнал аварийных
включится с новыми настройками. событий представлен на рисунке
Журнал аварийных событий 1.108 и включает в себя следующие
Журнал аварийных событий сведения: порядковый номер (начи-
предназначен для хранения инфор- ная с ноля) аварийного события; дату
мации о времени возникновения и и время его возникновения; число
характере неисправностей в работе оборотов двигателя в момент возник-
комбайна. новения аварийного события; поряд-
Для открытия журнала аварийных ковый номер датчика, зафиксировав-
событий необходимо выполнить сле- шего событие; состояние данного
дующие действия: датчика (0 – датчик отключен, 1 –
- отключить питание блока; датчик функционирует ).
ЖУРНАЛ АВАРИЙНЫХ СОБЫТИЙ
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
НОМЕР ДАТА, ВРЕМЯ ОБОРОТЫ ДАТЧИК СОСТ
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
0 1.1.10 1:21 1990 С 40 0
1 1.1.10 1:21 2000 С 40 1
2 1.1.10 1:21 2000 С 38 0
3 1.1.10 1:22 2000 С 38 1
4 1.1.10 1:22 2000 С 22 0
5 1.1.10 1:22 2000 С 22 1
6 1.1.10 1:22 1990 С 27 0
7 1.1.10 1:23 2000 С 27 1
8 1.1.10 1:23 2000 С 30 0
9 1.1.10 1:23 2000 С 30 1
Навигация по журналу аварийных При первоначальном включении

событий возможна по нажатию кнопок блока в течение нескольких секунд
проводится самоконтроль блока (про-
и . ходит тест датчиков), на индикатор-
ное табло блока (далее- ИТ), кратко-
Порядок работы временно на 5 с, выводится инфор-
Установить модули МТГ, МВВ и мация по количеству протестирован-
УФИ на штатные места в комбайне. ных датчиков и по количеству неис-
Подключить модули МТГ, МВВ и правных или снятых с контроля дат-
УФИ. Подключить МВВ, исполнитель- чиков. Затем на ИТ блока выводится
ные механизмы и питание блока в один из основных экранов (экран
шкафу комбайна, используя комплект транспортного режима или комбайни-
монтажных частей. Подать питание. рования).
97
Примечания: зазора подбарабанья, положения

1 Если в момент тестирования верхних и нижних решет.
Примечание - Рекомендуется пе-
нажать кнопку , то блок перей- ред началом комбайнирования про-
дет в рабочий режим без вывода вести перезапоминание передаточ-
страницы состояния датчиков. ных коэффициентов по оборотам ра-
2 Если между предыдущим вклю- бочих органов комбайна для пра-
чением и настоящим на комбайне по- вильного определения блоком сниже-
явился новый неисправный датчик, то ния оборотов по причине проскаль-
он высветится на экране и выведется зывания. Для этого необходимо при
текст сообщения, что нужно сделать номинальных оборотах двигателя и
для устранения неисправности датчи- ненагруженных зерновой массой ра-
ка. бочих органах комбайна длительно
3 Блок автоматически определяет
двигатель (двигатель с электронным нажать кнопку на лицевой па-
управлением, где информация пере- нели МТГ.
дается по CAN - шине, или двигатель Для контроля за потерями зерна
без электронного управления, где после установки оптимальных режи-
информация о состоянии двигателя мов работы (обороты молотильного
снимается с аналоговых или дискрет- барабана, вентилятора, зазора под-
ных датчиков) барабанья, положения решет), при
Если производится комбайниро- которых достигается минимальный
вание культуры, отличной от преды- уровень потерь и установки необхо-
дущей, то необходимо на экране димой чувствительности в зависимо-
настроек провести соответствующую сти от параметров зерна (на экране
корректировку. Для этого длительным настроек), необходимо длительно
нажатием кнопки войти на нажать кнопку на лицевой па-

нели блока. При этом уровень запол-
экран настроек. Кнопками или нения столбиков потерь по каналам
«соломотряс» и «очистка» будет со-
выбрать необходимый для кор- ответствовать среднему значению
ректировки параметр. Нажать кнопку «50».
В процессе работы изменение
. Используя кнопки или
уровня заполнения столбиков будет
для выбора разряда, кнопки свидетельствовать об увеличении
(уменьшении) потерь по площади (ес-
или для выбора цифры и ли на индикаторе потерь установлен
символ «S») или по времени (если на
кнопки для сохранения вы- индикаторе установлен символ «t»).
бранного значения, провести соот- По окончании уборки (комбайни-
ветствующую корректировку. рования) и выключения питания бло-
Запустить двигатель, включить ка текущие установки оборотов моло-
вал отбора мощности. После набора тильного барабана, вентилятора, за-
двигателем номинальных оборотов зора подбарабанья, положения решет
(следить за показаниями тахометра) на экране настроек автоматически
приблизительно через 10 с (если на перейдут в группу «свои». При после-
экране начальных установок был дующем включении блока перед
включен автоматический режим), началом комбайнирования блок ав-
блок проведет настройки вариаторов томатически выставит эти значения.
оборотов молотильного барабана,
вентилятора очистки, регулировку
98
1.8 Технологическ ий процесс поддону на зерновой шнек 11. Далее

уборки урожая шнеком зерно транспортируется в
зерновой элеватор 3, который пере-
Технологический процесс прямого
мещает его к загрузному шнеку 2 бун-
способа уборки урожая комбайном
кера.
осуществляется следующим образом.
Недомолоченные колоски, прова-
При движении комбайна планки
ливаясь через верхнее решето и
мотовила 22 (рисунок 1.109) жатки
удлинитель верхнего решетного ста-
для зерновых культур захватывают и
на 7 на решето нижнего решетного
подводят порции стеблей к режущему
стана 8, транспортируется в колосо-
аппарату 21, а затем подают срезан-
вой шнек 10 и колосовой элеватор 9,
ные стебли к шнеку 20. Пальчиковый
который транспортирует полученный
механизм шнека захватывает их и
ворох в домолачивающее устройство
направляет в окно жатки, из которого
12. В домолачивающем устройстве
масса отбирается к транспортеру
происходит повторный обмолот, по-
наклонной камеры 19, который пода-
сле которого обмолоченный ворох
ет поток хлебной массы в молотиль-
распределительным шнеком равно-
ный аппарат к барабану-ускорителю
мерно распределяется по ширине
18, а затем к молотильному барабану
стрясной доски 14.
16. В процессе обмолота зерно, по-
Солома транспортируется клави-
лова и мелкий соломистый ворох
шами соломотряса к заднему капоту с
просыпаются через решетку подба-
которого в зависимости от настройки
рабанья 17 на стрясную доску 14,
соломоизмельчителя 6 формируется
остальной ворох отбрасывается от-
в валок или измельчается ротором
бойным битером 15 на соломотряс 4,
соломоизмельчителя 6 и через де-
на клавишах которого происходит
флектор 5 разбрасывается по полю.
дальнейшее выделение зерна из со-
Полова и легкие примеси воздуш-
ломистого вороха.
ным потоком вентилятора 13 выду-
Зерновой ворох, попавший после
ваются из очистки на поле.
обмолота на стрясную доску 14,
После заполнения бункера зерна
транспортируется к верхнему решет-
выгружается в транспортное средство
ному стану 7. В процессе транспорти-
шнеком выгрузным 23.
рования вороха происходит предва-
Процесс раздельного способа
рительное разделение на фракции.
уборки урожая отличается от прямого
Зерно перемещается вниз, а сбои
тем, что стебельную массу убирае-
наверх. В зоне перепада между паль-
мой культуры сначала скашивают в
цевой решеткой стрясной доски 14 и
валки, а затем с помощью навешива-
дополнительным и верхним решета-
емого на комбайн подборщика валки
ми верхнего решетного стана 7 про-
подбирают и обмолачивают таким же
исходит его продувка вентилятором
образом, как описано выше.
13. Слой зерновой смеси, провали-
вающийся через пальцевую решетку
стрясной доски несколько разрыхля-
ется благодаря чему зерно и тяжелые
примеси под действием воздушной
струи вентилятора 13 и колебатель-
ного движения решет легче провали-
ваются вниз, а полова и другие лег-
кие примеси выдуваются из молотил-
ки.
Провалившись через решета
верхнего 7 и нижнего 8 решетных
станов, зерно попадает по зерновому
99
1 – шнек горизонтальный; 2– шнек загрузной зерновой; 3 – элеватор зерновой; 4 – соло-

мотряс; 5 – дефлектор; 6 – соломоизмельчитель; 7 – верхний решетный стан; 8 – нижний
решетный стан; 9 – элеватор колосовой; 10 – шнек колосовой; 11 – шнек зерновой;
12 - домолачивающее устройство; 13 – вентилятор; 14 – стрясная доска; 15 – отбойный
битер; 16 – барабан молотильный; 17 – подбарабанье; 18 – барабан ускоряющий;
19 – транспортер наклонной камеры; 20 – шнек; 21 – режущий аппарат; 22 – мотовило;
23 – шнек выгрузной
Рисунок 1.109 – Схема технологического процесса работы комбайна
100
КЗС-1218 Инструкция по эксплуатации 2 Использование по назначению
2 Использование по назначе- 2.1.3 При движении комбайна по

нию дорогам общей сети:
2.1 Эксплуатационные - дефлектор соломоизмельчителя
ограничения комбайна должен быть установлен в
2.1.1 В зависимости от убираемой крайнее верхнее положение;
культуры, перед началом работы - крышка лаза в бункер должна
комбайн должен быть специально быть закрыта;
подготовлен и агрегатирован с соот- - бункер должен быть опорожнен;
ветствующим адаптером, комплектом - жатка должна быть установлена
оборудования или приспособлением: и зафиксирована на транспортной
- для прямой уборки зерновых ко- тележке и подсоединена к молотилке
лосовых культур - жатка для зерно- при помощи тягового устройства;
вых культур; - мотовило жатки должно быть
- для раздельной уборки зерно- полностью опущено вниз и макси-
вых колосовых культур - подборщик; мально придвинуто к шнеку;
для уборки кукурузы на зерно - - светосигнальное оборудование
комплект оборудования для уборки транспортной тележки должно быть
кукурузы на зерно; подключено;
- для уборки подсолнечника - - проблесковые маяки включены.
комплект оборудования для уборки
семян подсолнечника с применением
избежание поломок моста управляе-
специальной жатки;
мых колес ЗАПРЕЩАЕТСЯ транспор-
- для уборки сои - жатка для сои;
тирование комбайна с жаткой в
- для уборки рапса - приспособ-
транспортном положении при нали-
ление для уборки рапса;
чии зерна в бункере!
- для уменьшения частоты вра-
2.1.4 При транспортных переез-
щения молотильного барабана при
дах комбайна на короткие расстояния
уборке легкотравмируемых культур
с навешенной жаткой штоки гидроци-
(кукуруза, подсолнечник и др.) на
линдров подъема и горизонтального
комбайн устанавливается понижаю-
перемещения мотовила должны быть
щий редуктор.
полностью втянуты, жатка должна
2.1.2 Запуск двигателя возможен
быть поднята в верхнее положение и
только при нейтральном положении
зафиксирована на наклонной камере.
рукоятки управления скоростью дви-
2.1.5 На комбайне функцию рабо-
жения, наклоненной в сторону опера-
чих тормозов обеспечивает конструк-
тора и выключенной передаче. Начи-
ция гидропривода ведущих колес.
нать движение рекомендуется при
Плавное снижение скорости обеспе-
частоте вращения коленчатого вала
чивается за счет медленного пере-
двигателя – не менее 1500 об/мин.
мещения рукоятки управления скоро-
Стартер всегда включайте max на
стью движения в нейтральное поло-
10-15 сек. После запуска ключ зажи-
жение. В случае необходимости экс-
гания сразу же отпускайте. При необ-
тренной остановки комбайна тормо-
ходимости повторения процесса за-
жение должно производиться путем
пуска ключ зажигания вернуть в по-
быстрого перемещения рукоятки
ложение «0» и сделать короткий пе-
управления скоростью движения в
рерыв.
нейтральное положение с одновре-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: За- менным (при необходимости) нажа-
прещается запускать двигатель при тием на тормозные педали.
неисправной гидравлической системе
комбайна!
101
вспаханном поле, а также при подбо-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: За- ре валков на повышенной скорости
прещается работа гидросистемы при- направление передвижения комбайна
вода хода в режиме перегрузки более должно быть преимущественно вдоль
10 с, опасность выхода из строя гид- борозд. Потери несрезанным колосом
ронасоса или гидромотора привода могут быть также при поворотах и,
хода! особенно, на острых углах. Следует
2.1.6 В процессе эксплуатации аккуратно выполнять повороты и из-
комбайна следует применять наибо- бегать острых углов.
лее выгодные приемы работы, произ- 2.1.10 При работе на культурах с
водить оптимальные регулировки в повышенной влажностью и засорен-
зависимости от условий и вида уби- ностью, а также при уборке на влаж-
раемых культур. ной почве следует:
Определить высоту среза, отре- - проверять влажность зерна, ре-
гулировать подбарабанье молотиль- комендуется производить уборку с
ного аппарата, установить раствор влажностью зерна не более 25%;
жалюзийных решет очистки. Ориен- - периодически проверять и очи-
тировочно определить и установить щать от налипшей массы молотиль-
частоту вращения молотильного ба- ный барабан, подбарабанье, жалю-
рабана, вентилятора очистки, мото- зийные решета и поддоны очистки,
вила жатки. Обороты этих органов в гребенки стрясной доски, клавиши
дальнейшем корректируются в про- соломотряса;
цессе работы. - периодически не реже двух раз в
2.1.7 Для повышения качества смену осматривать и при необходи-
уборки и производительности ком- мости очищать от намотанных и ско-
байна направление движения следу- пившихся пожнивных остатков труб-
ет выбирать таким образом, чтобы чатые кожуха верхнего вала и бара-
нескошенное поле оставалось спра- бан нижнего вала наклонной камеры.
ва, а общее направление полеглости Невыполнение этого требования при-
находилось примерно под углом 450 к ведет к разрыву трубчатых кожухов,
направлению движения комбайна. деформации верхнего вала, разрыву
При некачественной вспашке по- или растяжению цепей транспортера
ля, а также при сильном попутном наклонной камеры;
ветре следует выбирать направление
движения комбайна такое, чтобы не ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
работать продолжительное время по выгрузке зерна из бункера влажно-
направлению полеглости хлеба, по- стью более 25% частота вращения
перек склона, поперек борозд коленчатого вала двигателя не долж-
2.1.8 Скорость движения нужно вы- на превышать 1200 об/мин!
бирать так, чтобы обеспечивалась мак- 2.1.11 При неполном выделении
симальная производительность ком- зерна из колосьев (недомолоте) убе-
байна при высоком качестве уборки. дитесь:
При уборке полеглого и спутанно- - в отсутствии залипания отвер-
го хлеба скорость движения комбайна стий подбарабанья;
должна быть уменьшена независимо - в отсутствии повреждений и из-
от его загрузки. носа бичей молотильного барабана и
2.1.9 Качество вымолота и потери подбарабанья;
за жаткой и молотилкой следует пе- установите:
риодически проверять. - оптимальные зазоры между би-
Во избежание потерь несрезан- чами молотильного барабана и под-
ным колосом при уборке короткосте- барабаньем;
бельного хлеба или хлебов на плохо
102
- оптимальную частоту вращения вращения коленчатого вала двигате-

молотильного барабана. ля до максимальной;
И только после выполнения пере- 5) перед отключением привода
численных действий постепенно уве- установите частоту вращения колен-
личивайте зазоры в жалюзи удлини- чатого вала двигателя 900–1000
теля, проверяя при этом через лючок об/мин;
в кожухе колосового элеватора коли- 6) перевод выгрузного шнека из ра-
чество вороха на лопатках цепи. На бочего в транспортное положение осу-
любой лопатке его объем не должен ществляйте только после полного от-
превышать 200 см3. ключения привода выгрузного шнека.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполне-

избежание поломок системы домоло- ние технологического процесса рабо-
та, забивания колосового шнека и ты комбайном в загонке в момент вы-
колосового элеватора не перегружай- грузки зерна из бункера.
те ее!
2.1.12 В зависимости от убирае- ВНИМАНИЕ: Наличие зерна
мой культуры, ее влажности, засо- в бункере после окончания работы
ренности и отношения зерна к соломе комбайна в поле и при транспортных
боковые 3 (рисунок 2.1) и средние 2 переездах не допускается!
рыхлители, установленные на клави-
шах 1 соломотряса для повышения ВНИМАНИЕ: При выгрузке
его активности, могут быть либо де- зерна из бункера запрещается про-
монтированы, либо переустановлены талкивание его руками, ногой, лопа-
с каскада на каскад. той или другими предметами!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ выгрузка ком-

байна под линиями электропередач.
Проверку установки положения
1 - клавиша; 2 - средний рыхлитель; датчика 100%-ного заполнения бун-
3 - боковой рыхлитель
кера проводите пробным заполнени-
Рисунок 2.1 - Установка рыхлителей ем зерном бункера. До включения
на клавиши соломотряса сигнальных маяков убедитесь в от-
2.1.13 Во избежание поломок сутствии утечек зерна через крышу
транспортирующих органов выгрузки бункера. При обнаружении утечки -
зерна из бункера и их приводов стро- перезакрепите датчик на более низ-
го соблюдайте следующую последо- кий уровень.
вательность включения и выключения
выгрузного шнека: ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользова-
1) полностью переведите выгруз- ние пробоотборником на ходу и при
ной шнек из транспортного положе- включенном главном контрприводе, а
ния в рабочее; также при заполнении бункера более
2) установите частоту вращения чем на 1/3 объема.
коленчатого вала двигателя 2.1.14 Включение и выключение
900–1000 об/мин; главного контрпривода, привода
3) для полного включе- наклонной камеры и жатки, привода
ния/выключения привода необходимо выгрузного шнека производите при
клавишу переключателя на пульте частоте вращения коленчатого вала
управления удерживать не менее 6 с; двигателя 900...1000 об/мин. Это
4) после начала выгрузки зерна в обеспечит долговечность ремней.
транспортное средство постепенно (в Для полного включения или выклю-
течение 3–4 с) доведите частоту чения приводов необходимо кнопку
управления удерживать не менее 6 с.
103
2.2 Подготовка комбайна к

ВНИМАНИЕ: Во избежание использованию
самопроизвольного отключения
привода главного контрпривода 2.2.1 На новом комбайне специа-
крышка лаза в бункер при работе листами дилерских центров произво-
комбайна должна быть надежно дится предпродажная подготовка,
зафиксирована специальными которая включает в себя следующие
винтами! виды работ:
Перед остановкой двигателя вы- - проверку комплектации комбай-
ключайте главный контрпривод, при- на;
вод наклонной камеры и жатки, при- - расконсервацию;
вод выгрузного шнека. - досборку и обкатку;
- устранение выявленных недо-
ВНИМАНИЕ: Во избежание статков;
выхода из строя моторедуктора - инструктаж механизаторов по
вариатора вентилятора очистки, правилам эксплуатации, обслужива-
запрещается пользоваться пере- ния и хранения комбайна.
ключателем изменения оборотов 2.2.2 При подготовке нового ком-
вентилятора очистки при отклю- байна к работе обязательной опера-
ченном главном контрприводе! цией является эксплуатационная об-
2.1.15 После дождя при подготов- катка (пункт 2.4.3).
ке комбайна к работе включите вен- 2.2.3 При подготовке комбайна к
тилятор и продуйте очистку. использованию после длительного
2.1.16 При вытягивании забуксо- хранения произведите следующие
вавшего комбайна подсоединение виды работ:
буксировочного троса тягача произ- - проверьте состояние демонти-
водите за шкворень на балке моста рованных сборочных единиц и дета-
управляемых колес. лей, а также крепления, все обнару-
женные дефекты устраните до их
ВНИМАНИЕ: С целью ис- установки на комбайн;
ключения повышенного износа шин - расконсервируйте законсерви-
направление рисунка протектора рованные при подготовке к длитель-
управляемых колес должно быть ному хранению (пункт 5.2.2) состав-
направлено в противоположную сто- ные части комбайна;
рону рисунка протектора ведущих - произведите досборку снятых
колес! для хранения на складе составных
частей комбайна;
ЗАПРЕЩАЕТСЯ движение - проверьте зарядку аккумулятор-
комбайна задним ходом с опущенной ных батарей, при необходимости,
на землю жаткой. подзарядите и установите на ком-
2.1.17 Уровень звука на рабочем байн;
месте комбайнера не более 80 дБ А. - проведите техническое обслу-
Bибрация на рабочем месте ком- живание перед началом сезона рабо-
байнера не превышает допустимый ты (ТО-Э) (пункт 3.1).
уровень для зерноуборочных комбай- 2.2.4 Общие указания по досборке
нов. При установке крепежа на все
овальные отверстия ставить плоские
шайбы, кроме случаев крепления
двумя гайками (гайкой и контргайкой).
Все шарнирные соединения (со-
единения осями и пр.) перед сборкой
смазывать солидолом.
104
Проверять наличие смазки и пра-

вильность монтажа резиновых уплот-
нителей в корпусах подшипников.
При надевании приводного ремня
необходимо сначала освободить
натяжное устройство.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ЗА-
ПРЕЩАЕТСЯ надевать ремни на
шкив при помощи ломика, так как при
этом возможно повреждение ремня!
2 . 2 .5 Д о сбор к а м о ло т илк и
са м о хо дно й
Установите давление в шинах ве-
дущих и управляемых колес в соот-
ветствии с таблицей 1.1.
Установите на место, закрепите и
подключите в соответствии с рисун-
ком 2.2 аккумуляторные батареи. При
1 – проблесковый маяк; 2 – зеркало;
подключении соблюдайте полярность 3 – стеклоочиститель; 4 – рабочая фара
(минус на МАССУ).
Рисунок 2.3 – Кабина
Проложите трубки к переднему
жиклеру стеклоомывателя. Установи-
те жиклер на передней панели каби-
ны и отрегулируйте направление по-
дачи струй воды.
Установите и закрепите на левой
панели кабины проблесковый маяк 1,
Рисунок 2.2 - Подключение аккумулятор- второй проблесковый маяк установи-
ных батарей те на поручне площадки обслужива-
ния блока радиаторов.
Установите на молотилку все Установите на козырек кабины
приборы электрооборудования, поль- три центральные рабочие фары и две
зуясь схемами, представленными в боковые рабочие фары 4, фонари
приложении Б. «знак автопоезда», световозвраща-
Установите рычаги со щетками тели, звуковой сигнал, фонарь осве-
переднего стеклоочистителя 3 (рису- щения номерного знака, боковые по-
нок 2.3), закрепив его так, чтобы щет- вторители указателей поворота, за-
ка не касалась при работе уплотните- крепите их и подключите согласно
лей. Для этого крепление рычага со схеме (приложение Б).
щеткой осуществляйте в крайних по- Установите зеркала 2 (рисунок
ложениях при повороте вала стекло-
2.3) на кронштейнах кабины, отрегу-
очистителя в соответствующие край- лируйте их положение и закрепите
ние положения.
болтами.
Наполните чистой водой и уста-
новите бачок стеклоомывателя, под-
соединив насос к имеющимся элек-
тровыводам, проложите и закрепите
трубки.
105
Установите и закрепите в кабине

радиоприемник, предварительно де-
монтировав крышки в местах уста-
новки приемника и динамиков. Про-
ведите подключение радиоприемника
к электросети, а динамика – к прием-
нику, предварительно установив ра-
диоприемник в специальный контей-
нер.
Установите и закрепите огнету-
шитель на площадке входа кабины.
2 . 2 .6 Д о сбо р ка жат к и
1- верхняя скоба;
В целях пожаротушения устано- 2 - нижняя скоба;
вите на жатку две швабры 4 (рисунок 3 - площадка;
2.4) диаметром черенка до 45 мм 4 - швабры
(приобретаются хозяйством). Швабры Рисунок 2.4 - Установка на жатку
4 устанавливаются на задней стенке швабр
жатки в верхнюю скобу 1 и нижнюю
скобу 2 до упора в площадку 3.
Установка электрооборудования
на транспортную тележку
Установите фонари задние 3 (ри-
сунок 2.5) на кронштейны балки габа-
ритной 2 и каждый фонарь закрепите
при помощи двух винтов М6-6ех20 с
гайками и шайбами, взятых из ком-
плекта ЗИП и подключите колодки
жгутов.
1 – рама тележки; 2 – балка габаритная; 3 – фонари

Условные обозначения цветов проводов:
З – зеленый; К – красный; Р – розовый; Ф – фиолетовый; Ч - черный
Рисунок 2.5 – Установка электрооборудования на транспортную тележку
106
2 . 3 За пра вк а к о мба йна

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ра-
2.3.1 Вместимость заправочных
бота двигателя с незаправленной си-
емкостей, марки масел, топлива и
стемой охлаждения не допускается!
рабочих жидкостей приведены в при-
При заправке используйте чистую
ложении В.
посуду и не допускайте попадания
Контроль уровня масла в картере
грязи и посторонних предметов в си-
двигателя производите ежедневно.
стему охлаждения двигателя.
При необходимости, доливку масла
производите в соответствии с эксплу- 2.3.3 Заправка топливом
атационной документацией на двига- При эксплуатации комбайна при-
тель. меняйте дизельные топлива, реко-
Не проверяйте уровень масла при мендованные в эксплуатационной
работающем двигателе или сразу по- документации на двигатель.
сле его остановки, так как показания Допускается применение топлива
будут неверны. биодизельного ТУ BY 500036524.121-
2008 или топлива дизельного авто-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При мобильного (ЕН 590) ТУ 38.401-58-
сливе горячей охлаждающей жидко- 296-2005.
сти из системы охлаждения и масла Топливо должно быть чистым без
из картера двигателя во избежание механических примесей и воды.
ожогов соблюдайте осторожность!
ВНИМАНИЕ: Для предот-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При вращения выплескивания топлива из
работе с гидравлическими маслами заправочной горловины топливного
следует соблюдать правила личной бака при заправке из заправочного
гигиены. При попадании масла на пистолета рекомендуется сетчатый
слизистую оболочку глаз ее необхо- фильтр из заправочной горловины
димо обильно промыть теплой водой. извлекать.
С поверхности кожи масло удаляется
теплой мыльной водой. При сливе ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не
горячего масла следует соблюдать допускайте полного расходования
осторожность – опасность получения топлива из бака во избежание подсо-
ожога! са воздуха в топливную систему.
Для заправки бака топливом:
2.3.2 Заправка системы охлажде- - поднимитесь по лестнице 1 (ри-
ния двигателя сунок 2.6) сзади молотилки справа до
Систему охлаждения двигателя уровня заливной горловины 3 топ-
заправляйте рекомендованными в ливного бака 2;
эксплуатационной документации на
двигатель охлаждающими жидкостя-
ми.
Залейте охлаждающую жидкость
в радиатор из чистой посуды, устано-
вив в заливную горловину расшири-
тельного бачка воронку с сеткой.
Заправку системы охлаждения
производите до нижней кромки ста-
канчика в горловине расширительно-
го бачка. Запустите двигатель и дайте
ему проработать 3-5 мин. Снова про- 1 – лестница; 2 - топливный бак; 3 - за-
верьте уровень охлаждающей жидко- ливная горловина
сти в расширительном бачке и при Рисунок 2.6 – Заправка топливного бака
необходимости долейте.
107
- очистите от пыли и грязи крышку дима для заполнения корпусов гид-

заливной горловины, отверните ее и ромашин маслом перед первым пус-
снимите. При необходимости очисти- ком, в этом случае рекомендуемый
те сетку в заливной горловине. По- минимальный заправляемый объем
врежденную сетку замените. масла, не менее 8 - 10 л.
- залейте в бак чистое дизельное
топливо. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не
После каждой заправки плотно допускается запуск гидросистемы с
закрывайте крышку заливной горло- незаполненным маслом корпусами
вины топливного бака.
гидронасоса и гидромотора гидро-
Для уменьшения образования
конденсата в топливном баке заправ- привода ходовой части, это может
ляйте комбайн непосредственно по привести к выходу из строя одной из
окончанию работы. гидромашин - задиры пар трения
Через каждые 120 часов наработ- вследствие отсутствия масла как
ки двигателя сливайте осадок (кон- элемента смазки!
денсат и грязь) из топливного бака. Масло для заправки должно быть
Для этого приготовьте любую ем- чистым, без механических примесей и
кость. Выверните штуцер топливного воды, тонкость фильтрации не более
бака до появления из отверстия осад- 10 микрон. Использование не отсто-
ка, после появления чистого дизель- явшегося или не отфильтрованного
ного топлива вверните штуцер в ис- масла приводит к выходу из строя
ходное положение. Слитый из топ- агрегатов гидросистем комбайна.
ливного бака осадок утилизируйте. Заправку гидросистем производи-
2.3.4 Заправка гидравлических те в следующей последовательности:
систем. 1) тщательно очистите заправоч-
Перед началом работы необходи- ную полумуфту нагнетателя, промой-
мо проверить уровень масла в баке. те его внутреннюю поверхность ди-
зельным топливом и просушите сжа-
ВНИМАНИЕ: Марка масла, тым воздухом;
заправленного на заводе в гидропри- 2) залейте через заливную горло-
вод ходовой части, указана в таблич- вину в очищенный нагнетатель чи-
ке, наклеенной на лобовое стекло стое (после отстоя не менее 10 дней)
внутри кабины, а также в сервисной масло соответствующей марки;
книжке комбайна! 3) тщательно очистите заправоч-
Заправку масла необходимо про- ную полумуфту гидросистем;
изводить только через заправочные 4) подсоедините заправочную по-
муфты. Одна заправочная муфта лумуфту нагнетателя к заправочной
расположена снизу гидромотора гид- полумуфте гидросистемы и закачайте
ропривода ходовой части, вторая масло. Уровень масла в масляном
расположена на левой боковине в баке должен быть между минималь-
задней части. Для штатной дозаправ- ным и максимальным уровнем мас-
ки используйте только муфту, распо- лоуказателя, то есть в пределах
ложенную на боковине комбайна, так смотрового окна (рисунок 2.7);
как масло будет поступать в масло-
бак, дополнительно очищаясь прохо-
дя через сливной фильтр комбайна.
Дозаправку через муфту, располо-
женную на гидромоторе, производите
в случае замены гидронасоса или
гидромотора гидропривода ходовой
части. Заправка через муфту, распо-
ложенную на гидромоторе, необхо- Рисунок 2.7 - Маслоуказатель
108
Для заправки гидросистем ком- нить причину подтекания, после чего

байна в стационарных условиях произвести заполнение гидросистемы
пользуйтесь механизированным за- привода тормозов и привода блоки-
правочным агрегатом, обеспечиваю- ровки тормозной жидкостью и уда-
щим необходимую тонкость фильтра- лить (прокачать) из системы воздух.
ции масла. Заполнение тормозной гидроси-
5) во время заправки возможно стемы удобнее производить вдвоем.
появление в корпусе нагнетателя Заполнение гидросистемы приво-
разряжения, препятствующего нор- да тормоза левого колеса тормозной
мальной подаче масла. Для устране- жидкостью производите следующим
ния разряжения следует отвернуть образом:
крышку горловины нагнетателя на 1) снимите лючок в полу кабины,
1 – 1,5 оборота. По окончании нагне- открыв доступ к тормозным бачкам;
тания крышку заверните до отказа. 2) удалите грязь с бачков и рези-
нового колпачка перепускного клапа-
ВНИМАНИЕ: на гидроцилиндра левого тормоза.
1 В качестве рабочей жидкости Отверните крышку бачка левого тор-
для гидросистем используйте только моза и заполните его жидкостью;
рекомендуемые масла. Применение 3) снимите с перепускного клапа-
других масел не допускается! на гидроцилиндра левого тормоза
2 При загрязнении промывка бу- защитный колпачок и наденьте на
мажных фильтроэлементов не допус- головку клапана резиновый шланг
кается. Фильтры должны быть заме- длиной 350 - 400 мм, имеющийся в
нены в сроки строго по указаниям комплекте ЗИП;
настоящей ИЭ! 4) опустите другой конец шланга в
3 В процессе заправки принимай- тормозную жидкость, налитую до по-
те необходимые меры предосторож- ловины в стеклянный сосуд емкостью
ности для предотвращения попада- не менее 0,5 л;
ния пыли и механических примесей в 5) нажмите 3-4 раза резко ногой
заправляемое масло! на левую тормозную педаль с интер-
Удаление отработанного масла валом 1-2 секунды, затем, оставляя
следует производить в соответствии педаль нажатой, отверните на ½ – 1
со следующими предписаниями: оборот перепускной клапан. Под дей-
- исключите попадание масла в ствием давления, созданного в си-
системы бытовой, промышленной и стеме, часть тормозной жидкости и
ливневой канализации, а также в от- содержащийся в ней воздух (в виде
крытые водоемы; пузырьков) выйдет через шланг в со-
- при разливе масла на открытой суд с жидкостью. Не отпуская педаль,
площадке необходимо собрать его в заверните перепускной клапан.
отдельную тару, место разлива засы- Повторяйте операцию до полного
пать песком с последующим его уда- прекращения выделения воздуха из
лением. шланга.
2.3.5 Заправка гидросистемы В процессе удаления воздуха до-
привода тормозов и привода бавляйте тормозную жидкость в пита-
блокировки тельный бачок, не допуская снижения
С завода комбайн отгружается с уровня жидкости в нем более чем на
полностью заправленной тормозной 2/3, в противном случае возможно
гидросистемой, поэтому перед нача- подсасывание в систему воздуха;
лом работы необходимо только про-
верить их исправность.
В случае утечки тормозной жид-
кости необходимо выяснить и устра-
109
6) после прокачки системы завер- Во время прогрева следите за по-

ните перепускной клапан до отказа и казаниями приборов - встроенные
только после этого снимите с его го- контрольные лампы приборов долж-
ловки резиновый шланг, наденьте на ны быть погашены. Загорание лампы
клапан защитный колпачок, долейте в сигнализирует об отклонениях от
бачок жидкость до уровня 10-15 мм нормальной работы соответствующе-
ниже верхней кромки бачка и устано- го агрегата или о его критическом со-
вите на место крышку бачка, не до- стоянии.
пуская попадания в бачок пыли и гря- Давление масла в двигателе
зи; должно быть не менее, указанного в
Заполнение гидросистемы приво- эксплуатационной документации на
да правого тормоза и привода блоки- двигатель. Работа двигателя на ми-
ровки коробки передач производите нимальной частоте вращения холо-
аналогично; стого хода не должна быть более 15
Систему проверьте на герметич- минут.
ность давлением 9,8+0,5 МПа в тече- Для трогания с места необходимо
ние 150...270 секунд, течь в соедине- включить нужную передачу рычагом
ниях не допускается. переключения передач 4 (рисунок
При правильно отрегулированных 2.8), растормозить ведущие колеса
приводах сблокированные тормозные рукояткой стояночного тормоза 5 и,
педали и педаль блокировки не плавно перемещая рукоятку 1 управ-
должны опускаться свободно ления скоростью движения в направ-
(с усилием не более 100 Н) более чем лении движения, начать движение.
на 1/2 полного хода, после чего со- Начинать движение рекомендуется
противление движению педалей при частоте вращения коленчатого
должно значительно возрастать (уси- вала двигателя не менее
лие более 500 Н) при малом переме- 1500 об/мин. Для остановки комбайна
щении педалей. переведите рукоятку управления ско-
При нажатии на тормозные педа- ростью движения 1 в нейтральное
ли допускается опускание педали положение.
блокировки на величину свободного
хода.
2 . 4 За пуск к о м байна
2.4.1 Запуск дв игателя
Перед запуском двигателя про-
крутите коленчатый вал стартером
без подачи топлива. Убедитесь в
нормальном вращении коленчатого
вала и приступите к пуску двигателя.
Запуск и остановку двигателя
производите при отключенном глав-
ном контрприводе в соответствии с
эксплуатационной документацией на
двигатель.
После пуска двигателя уменьшите 1 – рукоятка управления скоростью дви-
частоту вращения коленчатого вала жения; 2 – пульт управления; 3 – рулевая
до 900-1000 об/мин и прогрейте дви- колонка; 4 - рычаг переключения пере-
гатель. Прогрев производите до тем- дач; 5 - рукоятка стояночного тормоза;
пературы в системе охлаждения не 6 – педаль блокировки короб передач;
ниже плюс 50 0С. 7 - тормозные педали
Рисунок 2.8 – Кабина
110
ложение) нажмите на педаль блоки-

ВНИМАНИЕ: ровки коробки передач 6 (рисунок 2.8)
1 Свободное (без заеданий и с сверху вниз, после этого отпустите
минимальным усилием) переключе- рычаг обеспечив поворот рычага в
ние передач обеспечивается при сов- положение Н – НЕЙТРАЛЬ,!
падении зубьев со впадинами на пе- Перед остановкой двигателя от-
реключаемых шестернях коробки пе- ключите главный контрпривод, дайте
редач. В случае заедания, снизьте ему поработать в течение 3 - 5 мин на
обороты двигателя до 16,7-20 с-1 (900 средней, а затем на минимальной ча-
-1000 об/мин) и при помощи рукоятки стоте вращения холостого хода, после
управления скоростью движения, со- чего выключите подачу топлива.
блюдая меры безопасности (возмож- Не останавливайте двигатель
но незначительное перемещение сразу после снятия нагрузки, это мо-
комбайна), слегка проверните гидро- жет привести к выходу из строя тур-
мотором первичный вал коробки пе- бонагнетателя. Отключив двигатель,
редач до совпадения зубьев и впадин выключите кнопку выключателя
шестерен и произведите повторное МАССЫ.
включение выбранной передачи, воз- 2.4.2 Запуск гидропривода ходо-
вратив рукоятку управления скоро- вой части и гидросистемы рабочих
стью движения в нейтральное поло- органов и рулевого управления ком-
жение! байна в работу при низких темпера-
2 Для исключения случайного турах
включения передачи необходимо кон- При запуске молотилки комбайна
тролировать после выключения пе- в зимнее время во избежание выхода
редачи перевод рычага в нейтраль- из строя гидропривода ходовой части
ное положение (хвостовик должен запрещается запускать двигатель при
быть сориентирован перпендикуляр- температуре окружающего воздуха
но продольной оси комбайна), для ниже, чем стартовая температура ра-
чего после выключения передачи бочей жидкости (таблица 2.1).
(рычаг выведен в вертикальное по-
Таблица 2.1 - Условия эксплуатации гидропривода в зависимости от температуры
Масло из приложения Д
Рабочая жидкость
HLP 32 (зима) HLP 46 (лето)
Температура рабочей жидкости, град.С,
минимально допустимая пусковая - 15 -5
Рабочий диапазон температур, град.С:
- минимальная -7 +3
- максимальная + 65 + 80
Порядок пуска гидропривода тех пор, пока вакуумметр покажет

в холодное время: разряжение не более 0,04 МПа;
1) установите нейтральное поло- 3) продолжайте прогрев гидро-
жение рычага переключения передач привода, плавно отклоняя рукоятку
4 (рисунок 2.8) и рукоятки управления управления скоростью движения на
скоростью движения 1; максимальный угол от нейтрального
2) запустите двигатель и сначала положения сначала в одну сторону, а
на минимальных (не более 15 мин), а затем в другую;
затем на средних оборотах прогре-
вайте гидропривод (рукоятка управ-
ления скоростью движения 1 должна
быть в нейтральном положении) до
111
4) продолжайте прогрев при мак- Нагрузку следует увеличивать

симальном отклонении рукоятки так, чтобы к концу обкаточного пери-
управления скоростью движения до ода она не превышала 75% эксплуа-
тех пор, пока вакуумметр не покажет тационной мощности двигателя.
разряжение 0,025 МПа, после чего Во время обкатки проводите тех-
можно включить требуемую передачу ническое обслуживание при проведе-
и начать движение. нии эксплуатационной обкатки (пункт
Оптимальная температура масла 3.2.2).
в гидроприводе плюс 500 С, поэтому Во время обкатки следите за ра-
рекомендуется зимой утеплять сек- ботой двигателя, за показаниями бор-
цию масляного радиатора гидропри- тового компьютера. Через каждые
вода, установив и закрепив перед ней 8 - 10 часов работы проверяйте и, при
защитный экран (картонку). необходимости, доливайте масло в
Во избежание выхода из строя картер двигателя и охлаждающую
гидропривода запуск двигателя при жидкость в систему охлаждения.
температуре окружающего воздуха После обкатки проведите техни-
ниже, указанной в таблице 2.1 за- ческое обслуживание по окончании
прещается. В этом случае необходи- эксплуатационной обкатки (пункт
мо заменить летние сорта масел на 3.2.3).
зимние. При необходимости транс-
портирование молотилки производите ВНИМАНИЕ: Включение и
буксировкой на жесткой сцепке со выключение механизмов производите
скоростью не более 12 км/час. Перед при частоте вращения вала двигате-
буксировкой рычаг переключения пе- ля, не превышающей 1000 мин-1!
редач установите в нейтральное по- Включение производите плавно,
ложение. УДЕРЖИВАЯ КНОПКУ не менее 6 с.
Запуск гидросистемы рабочих ор-
ганов и рулевого управления в работу 2.5 Агрегатирование жатки
при низких температурах осуществ-
ляется параллельно с запуском гид- 2.5.1 Перед первой навеской жат-
ропривода ходовой части. ки на наклонную камеру отрегулируй-
те положение сферических роликов 1
(рисунок 2.9) на переходной рамке.
2.4.3 Обкатка комбайна Для этого замерьте размеры А (на
Правильно проведенная обкатка жатке) и Б (на переходной рамке) и
является необходимым условием установите ролики в размер В = Б –
долговечной работы комбайна. А. Для чего отпустите гайки 4, пере-
Обкатка необходима для обеспе- местите ролики 1 в требуемом
чения приработки трущихся поверх- направлении. Совместите рифленые
ностей деталей и поэтому не следует шайбы 2 с рифлями пластин 3. После
нагружать двигатель на полную мощ- регулировки гайки 4 затяните.
ность.
Перед началом обкатки комбайна
необходимо агрегатировать жатку с
молотилкой и провести техническое
обслуживание при подготовке к экс-
плуатационной обкатке (пункт 3.2.1).
Обкатайте новый комбайн в нача-
ле не менее 2х часов на холостом хо-
ду, после чего под нагрузкой в тече-
ние 30 часов на легких работах и на
пониженных передачах.
112
1 – сферический ролик; 2 – рифленая шайба; 3 – пластина; 4 – гайка; 5 – ложе;

6 – откидной упор верхних ловителей; 7 – центральный палец рамы
А – размер от нижней поверхности упоров до нижней поверхности центрального пальца
рамы жатки;
Б – размер между верхней поверхностью трубы переходной рамки до нижней поверхно-
сти ложа;
В – размер от верхней поверхности трубы переходной рамки до верхней сферической
поверхности ролика
Рисунок 2.9 – Регулировка сферических роликов переходной рамки наклонной камеры
Отрегулируйте механизм про-

дольного копирования:
- сомкните переходную рамку с
наклонной камерой, втянув штоки
гидроцилиндров 2 (рисунок 2.10);
- изменением длины тяги 1 уста-
новите зазор А между втулкой рыча-
га 7 и тягой 1 – (81+1) мм для жатки
ЖЗК-6 или (48+1) мм для жатки
ЖЗК-7;
- установите предварительный
размер Г между пробкой пружины 6 и
шарниром 5 – (148+2) мм для ЖЗК-6
или (120+2) мм для ЖЗК-7.
Установите башмаки на первую
высоту среза.
Установите мотовило в среднее
положение. 1 – тяга; 2 – гидроцилиндр; 3 - крон-
Полностью выдвиньте штоки гид- штейн; 4 – ось; 5 – шарнир; 6 – пружина;
роцилиндров 2. 7 – рычаг
Опустите наклонную камеру в по- Рисунок 2.10 – Регулировка механизма
ложение, при котором ось крепления продольного копирования
штока гидроцилиндра 2 находится на
середине паза В, а башмаки опира-
ются на землю. Натяжением пружины
6 обеспечить нагрузку на башмаках
от 700 до 800 Н. Это соответствует
усилию подъема на середине прутко-
вого делителя жатки от 250 до 300 Н.
113
1 – регулируемая тяга; 2, 10 - гидроцилиндр; 3 – серьга; 4, 14, 19, 23 – кронштейны;

5 – ось; 6 – жатка; 7 – прутковый делитель; 8 – башмак; 9 – переходная рамка наклонной
камеры; 11, 15 – блоки пружин; 12 - упор; 13 - винт; 16, 17 – пальцы-фиксаторы;
18 – рукоятка упора; 20 – втулка; 21 – толкатель; 22 - эксцентрик; 24 – ось со шплинтом;
25 - рычаг двуплечий; 26 – фиксатор; Д - паз
I, II – положение рукоятки упора 18; III – положение толкателя перед навеской и снятием
жатки с наклонной камеры, транспортное положение; IV – рабочее положение толкателя
Рисунок 2.11 - Жатка, навешенная на переходную рамку наклонной камеры
114
2 . 5 .2 На ве ска жа тк и верхности переходной рамки. При

этом нижний центральный палец жат-
Навеску жатки на наклонную ка-
ки должен войти в отверстие пере-
меру молотилки осуществляйте в
ходной рамки. Продолжайте подъем
следующей последовательности:
наклонной камеры до ее максималь-
- отсоедините вилку электрообо-
ного верхнего положения;
рудования транспортной тележки от
- отъедьте с навешенной жаткой
розетки на молотилке, снимите стра-
от транспортной тележки и заглушите
ховочную цепь и отсоедините тележку
двигатель;
от тягового устройства молотилки;
- зафиксируйте нижний централь-
- установите транспортную тележ-
ный палец 5 (рисунок 2.12) жатки. Для
ку с жаткой на ровной горизонтальной
этого втулку 2, фиксатор 3 пропустите
площадке, под правое заднее колесо
внутрь кронштейна 4. При этом пово-
тележки с двух сторон установите
ротный язычок 1 переходной рамки
противооткатные колодки;
под действием пружины должен по-
- проконтролируйте положение
вернуться в вертикальное положение
откидных упоров верхних ловителей
и войти в паз центрального пальца 5
жатки.
жатки (положение ЗАКРЫТО);
Рукоятки упоров 18 (рисунок 2.11)
- расфиксируйте толкатель 21
должны быть в положении II (верти-
(рисунок 2.11) , для этого переустано-
кально), пальцы-фиксаторы 17 в от-
вите ось со шплинтом 24 в кронштейн
верстиях Б;
23;
- проконтролируйте положение
- соедините толкатель 21 с рамой
нижнего центрального фиксатора 26
жатки при помощи пальца-фиксатора
переходной рамки. Поворотный язы-
16 (положение IV), фиксатор находит-
чок 1 (рисунок 2.12) должен быть в
ся во втулке 20.
положении ОТКРЫТО (втулка 2 фик-
- расфиксируйте двуплечий рычаг
сатора 3 должна опираться на крон-
25 механизма копирования, для чего
штейн 4);
освободите палец-фиксатор из от-
- убедитесь в том, что штоки гид-
верстия A, изменяя длину толкателя
роцилиндров 2 (рисунок 2.11) втяну-
21, вращением его средней части.
ты;
Установите палец-фиксатор в осво-
- подъедьте к жатке со стороны
бодившееся место во втулке 20. От-
ветрового щита;
регулируйте длину толкателя 21 в
- опустите наклонную камеру та-
размер 496 мм;
ким образом, чтобы верхние ролики
- переставьте правый палец-
переходной рамки прошли под лови-
фиксатор 17 из отверстия Б в отвер-
телями жатки. Подъедьте к жатке до
стие В, при этом рукоятку упора 18
упора верхней балки переходной
переведите в положение I;
рамки в раму жатки. Начинайте мед-
- поверните жатку таким образом,
ленный подъем наклонной камеры.
чтобы правая боковина жатки опусти-
При этом необходимо контролиро-
лась вниз, а левая поднялась вверх.
вать, чтобы оба верхних ролика пере-
Освободите палец-фиксатор 17 с ле-
ходной рамки вошли в верхние лови-
вой стороны и переставьте его из от-
тели жатки;
верстия Б в отверстие В, при этом
- расфиксируйте два зацепа на
рукоятку 18 переведите в положе-
транспортной тележке;
ние I.
- поднимайте дальше наклонную
камеру (при этом жатка начнет пово-
ВНИМАНИЕ Установку
рачиваться относительно верхних
пальца–фиксатора производите в от-
роликов переходной рамки) до полно-
верстие «КЗС-1218»!
го прилегания жатки к передней по-
115
1 – поворотный язычок; 2 – втулка; 3 – фиксатор; 4 – кронштейн; 5 – центральный

палец жатки
Рисунок 2.12 – Фиксация центрального шарнира жатки с наклонной камерой
ВНИМАНИЕ: Опустите упор

1 (рисунок 2.13) на шток гидроцилин-
дра, при работах под жаткой или
наклонной камерой!
В случае невозможности демон-
тажа пальца-фиксатора 17 рисунок
2.11) переставьте левый башмак на
максимальную высоту среза, правый
– на минимальную высоту среза, под-
нимите упор, при необходимости опу-
стите жатку на землю и демонтируйте
палец.
Перестановку башмаков произво- 1 – упор
дите при опущенном упоре 1 (рисунок
2.13). Рисунок 2.13 – Наклонная камера
Поднимите упор 1 и опустите жат-
ку на землю.
116
Подсоедините карданный вал 1 штейне 19 (рисунок 2.11) рамы жатки.

(рисунок 2.14) привода жатки к транс- Перед соединением гидравличе-
миссионному валу наклонной камеры. ские полумуфты необходимо очи-
Вилки шарниров карданного вала стить от загрязнения.
должны лежать в одной плоскости, Запустите двигатель. Проверьте
при этом цепочка 6 кожуха карданно- функционирование гидросистемы
го вала должны свободно провисать. жатки, если при проверке гидроци-
Соедините гидравлические рукава линдры управления подъ-
молотилки самоходной с гидровыво- емом/опусканием и гидроцилиндры
дами 2, 4, 5, жатки в соответствии с перемещением мотовила будут рабо-
буквенно – цифровой или цветовой тать не синхронно, то произведите
маркировкой на гидровыводах и вилку прокачку гидроцилиндров (выпуск
электрооборудования с электрической воздуха).
розеткой 3, находящейся на крон-
Подсоединение карданного вала Подсоединение электро и гидровыводов
1 - вал карданный; 2, 4, 5 – гидровыводы; 3 – электрическая розетка; 6 - цепочка

Рисунок 2.14– Подсоединение карданного вала и энергосистем жатки
Для прокачки гидроцилиндров максимально вперед и максимально

подъема/опускания мотовила: назад;
- ослабьте на ½ оборота заглушку - при достижении мотовилом
на правом гидроцилиндре; крайних положений, для автоматиче-
- поднимите мотовило в крайнее ской прокачки гидроцилиндров, удер-
верхнее положение; живайте соответствующий переклю-
- удерживайте соответствующий чатель на рукоятке управления ско-
переключатель на рукоятке управле- ростью движения не менее 3 секунд;
ния скоростью движения не менее - если после прокачки перекос
3 с, или до тех пор, пока из гидроси- мотовила по выносу не исчезнет,
стемы не выйдет весь воздух - будет необходимо ослабить на ½ оборота
наблюдаться постоянная течь масла гайку рукава высокого давления
из-под заглушки без пузырьков возду- поршневого гидроцилиндра, который
ха; отстает в движении. Переведите мо-
- зажмите заглушку; товило в одно из крайних положений,
- опустите мотовило жатки; удерживая соответствующий пере-
- произведите повторное подня- ключатель на рукоятке управления
тие мотовила, при необходимости скоростью движения не менее 3 се-
произведите повторную прокачку. Для кунд или пока из гидросистемы не
прокачки гидроцилиндров перемеще- выйдет весь воздух - будет наблю-
ния мотовила: даться постоянная течь масла по гай-
- поочередно выдвиньте мотовило ке рукава без пузырьков воздуха;
117
- произведите повторное пере- пружины 11.

мещение мотовила, при необходимо-
сти произведите повторную прокачку. ВНИМАНИЕ:
Максимально выдвиньте штоки 1 При регулировке и работе ком-
гидроцилиндров 2 (рисунок 2.11); байна с копированием рельефа поля
Для работы жатки с копированием переходную рамку 9 расфиксировать
рельефа поля приподнимите наклон- с жаткой 6;
ную камеру, жатка качнется вперед, 2 При транспортных переездах
продолжайте подъем до появления переходную рамку 9 вновь зафикси-
зазора между трубой наклонной ка- ровать с жаткой 6. Для этого соедини-
меры и переходной рамки около те серьги 3 с отверстиями на раме
80 мм. жатки с помощью осей и шплинтов;
При первой навеске жатки отрегу- 3 При технологических переездах,
лируйте зазор S между жаткой и пе- разворотах, рамку с жаткой зафикси-
реходной рамкой в пределах 0,5…1,5 ровать втягиванием штоков гидроци-
мм поворотом осей эксцентриков 22. линдров 2.
2.5.3 После навески жатки на 2.5.4 Перевод жатки в ближнее
наклонную камеру отрегулируйте ме- транспортное положение для переез-
ханизмы поперечного и продольного дов на короткие расстояния, в преде-
копирования: лах одного участка, технологических
1) регулировка механизма попе- переездах и разворотах осуществ-
речного копирования: ляйте следующим образом:
- покачайте жатку, взявшись за - опустите и придвиньте к шнеку
рукоятку, механизм поперечного ко- вал мотовила жатки;
пирования должен быть расфиксиро- - полностью втяните штоки гидро-
ван; цилиндров 2, при этом жатка при-
- если жатку легче поднять вверх, жмется к рамке наклонной камеры;
чем опустить вниз, тогда натяните - переведите наклонную камеру в
пружину 15 винтом; верхнее положение, выдвинув штоки
- если жатку легче опустить вниз, плунжерных гидроцилиндров. Жатка
чем поднять вверх, тогда ослабьте готова к транспортированию.
пружину 15. 2.5.5 Перевод жатки в транспорт-
Механизм поперечного копирова- ное положение для переездов с одно-
ния отрегулирован правильно, если го участка на другой, без выезда на
жатку одинаково легко приподнимать дороги общей сети осуществляйте
вверх или опускать вниз. следующим образом:
2) регулировку механизма про- - опустите и придвиньте к шнеку
дольного копирования производите в мотовило жатки;
следующей последовательности: - полностью втяните штоки гидро-
- установите комбайн на ровную цилиндров, при этом жатка прижмет-
горизонтальную поверхность; ся к раме наклонной камеры;
- установите мотовило в среднее - приподнимите жатку на высоту
положение. не более 150 мм;
Механизм продольного копирова- - зафиксируйте механизм попе-
ния отрегулирован правильно, если речного копирования жатки, вставив
жатку можно приподнять за прутко- палец-фиксатор 16 (рисунок 2.11) в
вые делители в их средней части с отверстие А. При несовпадении от-
усилием 250…300 Н на каждом. верстия А с аналогичным отверстием
Если требуемое усилие более в двуплечем рычаге, качните жатку в
300 Н, тогда натяните пружины 11 поперечном направлении;
(рисунок 2.11) винтами. Если требуе-
мое усилие меньше 250 Н – отпустите
118
- зафиксируйте механизм про-

дольного копирования, соединив
серьги 1 (рисунок 2.15) с отверстиями
на раме жатки и зафиксировав их с
помощью осей и шплинтов;
- переведите наклонную камеру в
верхнее положение, выдвинув штоки
плунжерных гидроцилиндров 2 (рису-
нок 2.11). Жатка готова к транспорти-
рованию.
2.5.6 Установку жатки на транс-
портную тележку для транспортиро- 1 – серьга
вания по дорогам общей сети произ- Рисунок 2.15 – Регулировка механизма
водите в следующей последователь- продольного копирования жатки
ности:
- установите тележку на ровную - зафиксируйте жатку на тележке
горизонтальную поверхность, под с помощью фиксаторов;
правое заднее колесо с двух сторон - поднимите наклонную камеру
установите противооткатные упоры; максимально вверх и отъедьте;
- отсоедините карданный вал - подсоедините тележку к тягово-
привода жатки от вала контрпривода му устройству молотилки;
наклонной камеры; - подсоедините вилку электро-
- отсоедините гидравлические ру- оборудования транспортной тележки
кава молотилки самоходной от гидро- к розетке на молотилке;
выводов жатки и вилку электрообору- - оденьте страховочную цепь.
дования от электрической розетки
жатки; ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При
- подъедьте на комбайне с жат- движение комбайна по дорогам об-
кой, при этом мотовило жатки должно щей сети - жатка должна быть уста-
быть максимально придвинуто к шне- новлена и зафиксирована на транс-
ку жатки и опущено вниз, к транс- портной тележке и подсоединена к
портной тележке со стороны окра- молотилке при помощи тягового
шенных поверхностей на лонжеронах устройства, светосигнальное обору-
тележки; дование транспортной тележки долж-
- опустите упор наклонной камеры но быть подключено!
на гидроцилиндр подъема, после чего
опустите наклонную камеру до замы-
кания упора на гидроцилиндре;
- расфиксируйте центральный
фиксатор переходной рамки. Пово-
ротный язычок должен быть в поло-
жении «ОТКРЫТО»;
- поднимите гидроцилиндры
наклонной камеры, при этом упор
расфиксируется с гидроцилиндром;
- опустите наклонную камеру, так,
чтобы жатка полностью опустилась
на лонжероны тележки, а верхние
ролики переходной рамки вышли из
ловителей жатки;
119
2.5.7 Установку высоты среза при

работе жатки с копированием релье-
фа поля проводите в соответствии с
таблицей 2.2.
Таблица 2.2 - Установка высоты среза жатки в зависимости от перестановки
копирующих башмаков
Высота среза, мм Отверстия на башмаке
55 А
90 Б
120 В
2.5.8 При работе жатки без копи- Рекомендованные частота вра-

рования рельефа поля: щения мотовила 20…30 об/мин и ско-
Для работы жатки без копирова- рость движения комбайна – 1,5…5
ния рельефа поля: км/ч;
- зафиксируйте продольный и по-
4) при уборке сплошных полеглых
перечный механизмы копирования,
хлебов необходимо дополнительно
для чего соедините серьги 1 (рисунок
установить стеблеподъемники 4 (ри-
2.15) с отверстиями на раме жатки и
сунок 2.16) на пальцы режущего ап-
зафиксировав их с помощью осей и
парата 3 жатки, начиная со второго
шплинтов;
пальца от левой боковины жатки с
- приподнимите наклонную камеру
шагом 230 мм. Закрепить их при по-
гидроцилиндрами 2 (рисунок 2.11)
мощи контргаек 2, имеющихся на ре-
для установки режущего аппарата на
жущем аппарате.
необходимую высоту среза.
2.5.9 При уборке полеглых хлебов
рекомендуется настроить жатку сле-
дующим образом:
1) установить копирующие баш-
маки на высоту среза 90 мм (отвер-
стие Б - таблица 2.2);
2) выдвинуть мотовило макси-
мально вперед и опустить его до ка-
сания граблин мотовила поверхности
почвы. Если требуется опустить мо-
товило еще ниже, а ход гидроцилин-
дров подъема мотовила по высоте
уже выбран, тогда приподнимите
наклонную камеру и жатка наклонится
вперед, а граблины мотовила опу-
стятся еще ниже;
3) положение мотовила и его ча- 1 – болт крепления стеблеподъемника;
стота вращения должны быть выбра- 2 – гайка крепления стеблеподъемника;
ны с таким расчетом, чтобы граблины 3 - палец режущего аппарата; 4 – стеб-
леподъемник
мотовила активно захватывали (под-
нимали) стебли, подводили их к ре- Рисунок 2.16– Установка стеблеподъемника
жущему аппарату и шнеку.
120
2 . 6 По дго т о вк а к р а бо т е
со ло м о изм е льчите ля ВНИМАНИЕ: Работа на из-
Перед вводом соломоизмельчи- мельчение и разбрасывание при
теля в работу необходимо проверить: транспортном положении дефлектора
- отсутствие повреждения ножей 5 не допускается!
(рисунок 2.17) на роторе 4 и ножевой Для ввода соломоизмельчителя в
опоре 6 и их крепление; работу необходимо ослабить гайки
- установку ножевой опоры 6 на крепления полозов установки угла
требуемую длину измельчения (при наклона дефлектора, установить де-
перемещении ножевой опоры вверх флектор под требуемым углом к по-
длина резки уменьшается, вниз - уве- верхности земли и зафиксировать
личивается); гайками. Отражатель, расположенный
- срабатывание концевого выклю- внутри заднего капота комбайна, за-
чателя при переводе заслонки 3 фиксировать относительно клавишей
назад; соломотряса в одном из положений и
- натяжение ремней клиноремен- закрепить его планками, болтом и
ных передач и срабатывание конце- гайками к кронштейнам, расположен-
вого выключателя при переводе ными с обеих сторон на задней стен-
натяжного ролика с рабочего положе- ке капота.
ния в нерабочее. Заслонку 3 перевести в положе-
ние вперед или назад рукояткой сек-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При тора 9, закрепленной справа на оси
переездах комбайна с жаткой, уста- заслонки, предварительно ослабив
новленной на тележку, дефлектор 1 гайки на оси заслонки справа и слева.
должен быть установлен в крайнее После перевода заслонки гайки затя-
верхнее положение! нуть.
1 – дефлектор; 2 – корпус измельчителя; 3 – заслонка; 4 – ротор измельчителя; 5 – нож;

6 – ножевая опора; 7, 10 – гайки; 8 – полоз; 9 - рукоятка сектора
Рисунок 2.17 – Соломоизмельчитель
121
Положение отражателя и заслон- Запустив двигатель комбайна, на

ки определяется исходя из условий малых оборотах необходимо прове-
работы комбайна. При меньшем угле рить работу соломоизмельчителя
между отражателем и задней стенкой вхолостую. При работе в соломоиз-
капота увеличивается проходное окно мельчителе не должно быть стуков,
между клавишами соломотряса и от- задевания ножами ротора за ножи
ражателем с заслонкой 3 (рисунок ножевой опоры.
2.17), но ухудшается сход соломы При необходимости произвести
повышенной влажности, а также бо- требуемые регулировки.
бовых культур в ротор измельчителя Соломоизмельчитель готов к ра-
4. боте.
Расфиксировать натяжной ролик
клиноременной передачи от главного
контрпривода к контрприводу соло-
моизмельчителя и подвести ролик к
клиновому ремню. Установить шири-
ну разброса путем регулировки раз-
брасывающих лопаток 7 (рисунок
2.18) в кожухе 6 дефлектора. Для это-
го необходимо ослабить гайки креп-
ления сектора и путем поворота ру-
коятки 10 повернуть лопатки 7, после
чего зафиксировать сектор гайками.
.
1, 4 – граблины; 2, 5 – полозы; 3 – щиток; 6 – кожух; 7 - лопатки: 8 – планка регулировоч-

ная; 9 – планка; 10 – рукоятка сектора
Рисунок 2.18 – Установка дефлектора
122
2 . 7 Испо льз о ва ние к о м ба йна 2 . 7 2 Р е гулир о вк и

2.7.1 Порядок работы комбайна ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение
После завершения всех операций регулировочных работ при работаю-
по подготовке комбайна к работе: щем двигателе.
1) запустите двигатель и устано- 2.7.2.1 Регулировка моло-
вите частоту вращения коленчатого тильного аппарата
вала 900 – 1000 об/мин; Исходную настройку молотильно-
2) переключателем управления го аппарата комбайна рекомендуется
главным контрприводом на пульте производить в соответствии с данны-
управления в кабине молотилки ми таблицы 2.3. В таблице приведе-
включите главный контрпривод; ны предварительные настройки.
3) переключателем управления Окончательная настройка выбирает-
приводом наклонной камеры и жатки ся в процессе выполнения технологи-
включите привод наклонной камеры и ческого процесса в зависимости от
увеличьте обороты двигателя до но- влажности, высоты стеблестоя, уро-
минальных; жайности. При сухой обмолачивае-
мой массе зазор между молотильным
ВНИМАНИЕ: Для полного барабаном и подбарабаньем реко-
включения или выключения приводов мендуется увеличивать, при влажной
необходимо клавиши переключате- – уменьшать.
лей удерживать не менее 6 с! Базовые регулировки зазоров мо-
При работе комбайна снижение лотильного аппарата
частоты вращения коленчатого вала Для правильной работы моло-
двигателя и остановку рабочих орга- тильного аппарата изготовителем
нов производите только после прора- устанавливаются зазоры:
ботки всего технологического продук- - на входе молотильного бараба-
та, не менее 15 секунд. на – А=18 мм (рисунок 2.19);
Чистота бункерного зерна прове- - на выходе молотильного бара-
ряется через пробоотборник зерна, бана – В=2 мм.
находящийся с правой стороны пе-
редней стенки бункера. Для взятия
проб зерна необходимо отвернуть
винт, фиксирующий крышку пробоот-
борника и потянуть крышку на себя
до упора. Путем пробных заездов на
участке 10…20 м наполнить пробоот-
борник зерном и определить качество
зерна (степень очистки, дроблен-
ность, качество обмолота и т.д.). При
необходимости произвести регули-
ровку соответствующих рабочих ор-
ганов до получения необходимой чи- Рисунок 2.19 - Схема молотильного
стоты бункерного зерна. После полу- аппарата
чения необходимой чистоты бункер-
ного зерна и определения оптималь- Зазоры устанавливаются по мак-
ной скорости движения закройте симально выступающему бичу.
крышку пробоотборника и зафикси- Если же по какой-либо причине
руйте крышку винтом, а затем при- указанная регулировка оказалась
ступайте к уборке урожая. нарушенной, ее следует восстано-
вить.
123
Для этого необходимо: длин тяг F. Произведите трехкратный

- определить максимально высту- сброс и подъем до упора подбараба-
пающий бич на молотильном бара- нья, после чего вновь проверьте за-
бане; зор на входе и выходе между бичами
- установить длину тяг Е на раз- барабана и планками подбарабанья.
мер 359 мм, а тяг F – на размер При необходимости произведите ре-
1057 мм; гулировку;
- установить на экране бортового - проверните барабан на 3600 и
компьютера в кабине комбайна зазор убедитесь в отсутствии задевания
2 мм; бичей за подбарабанье и элементы
– проверить зазоры между бара- рамы молотильного аппарата. При
баном и подбарабаньем на входе и необходимости произведите регули-
выходе, которые должны быть ровку.
А=18 мм, В=2 мм. В случае несоот- Операцию регулировки необхо-
ветствия указанным значениям про- димо повторять до тех пор, пока не
извести регулировку сначала зазора будет достигнута стабильность зазо-
А, изменением длины тяг Е с обеих ров.
сторон, а затем зазора В, изменением
Таблица 2.3 – Настройка молотильного аппарата
Зазор А между моло-
Частота вращения
тильным барабаном
Культура молотильного ба- Примечание
и подбарабаньем, мм
рабана, с-1 (об/мин)
10.8-13.3
Пшеница 3-7
(650-800)
10-11.6
Ячмень 3-7
(600-700)
9.16-10.8
Овес 4-8
(550-650)
11.6-14.1
Рожь 2-6
(700-850)
13.3-14.5
Люцерна 3-5
(800-870) С приспособлением для
13.3-14.5 уборки семенников трав
Клевер 3-5
(800-870)
7-7.25
Гречиха 12-18
(422-435) С приспособлением для
10-14.2 уборки крупяных культур
Рапс 4-8
(600-850)
С понижающим редукто-
5,83-9,16
Горох 12-20 ром привода молотиль-
(350-550) ного барабана
С понижающим редукто-
ром привода молотильно-
5,83-9,16 го барабана и сменными
Соевые бобы 12-20 деками переднего подба-
(350-550)
рабанья с овальными
отверстиями 19х40 мм
124
2.7.2.2 Регулировка очистки

ВНИМАНИЕ: Во избежание
аварии от касания подбарабанья о Регулировка открытия жалюзи
барабан в процессе работы молотил- решет осуществляется в зависимости
ки изменение длины регулируемых от количества зернового вороха. При
тяг производите только при полно- небольших нагрузках, когда воздуш-
стью втянутом положении штока ного потока достаточно, чтобы выне-
электромеханизма! сти большую часть легких примесей,
жалюзи следует открыть больше,
ВНИМАНИЕ: Регулировку за- чтобы не допустить потерь зерна.
зоров А и В производите только по Если при рекомендуемых оборо-
максимально выступающему бичу! тах вентилятора, при отсутствии по-
В точках С и D устанавливается терь, зерно в бункере сорное и сходы
параллельность барабана и подба- в колосовой элеватор небольшие,
рабанья в пределах +2 мм. Длина тяг следует уменьшить открытие жалюзи
G устанавливается равной 539 мм. решет до получения требуемой чи-
Параллельность регулируется изме- стоты.
нением длины одной из тяг G в пре- В случае появления потерь недо-
делах, необходимых для обеспечения молотом следует ликвидировать по-
требуемой параллельности. тери, раскрыв жалюзи удлинителя.
Регулировку оборотов молотиль- Жалюзи решет в закрытом поло-
ного барабана производите при по- жении должны свободно, без напря-
мощи переключателя управления жения прилегать друг к другу. Не до-
оборотами молотильного барабана пускается прилагать усилия на махо-
на пульте управления в кабине. вике для закрытия жалюзи. Размеры
При уборке высокостебельных зазоров внесены в таблицу 2.4.
культур установите максимальную
частоту вращения молотильного ба- ВНИМАНИЕ:
рабана (800…870 об/мин), обеспечи- 1 Регулировку размера открытия
вающую приемлемый уровень потерь жалюзи решет производите при от-
зерна. сутствии вороха на решетах!
2 С целью исключения закрыва-
ния жалюзи решет после регулиров-
ки, уменьшение размера в решетах
производите вращением регулиро-
вочного ключа против часовой стрел-
ки предварительно установив зазор
на 4 мм меньше настраиваемого, а
затем вращением по часовой стрелке
доведите его до требуемого значе-
ния!
125
Таблица 2.4 – Настройка рабочих органов очистки

Положение жалюзи решет (А, мм) Обороты
вентиля-
Культура Дополни- Удлини-
Верхнее Нижнее тора,
тельное тель (об/мин)
Пшеница 14 12 9 8 650-800
Ячмень 14 12 9 8 550-700
Овес 14 12 9 8 550-650
Рожь 14 12 9 8 600-750
Люцерна 9 7 0 3 (Пробивное 3) 360-600
Гречиха 12 10 12 6,5 (Пробивное 6,5) 360-550
Клевер 9 7 0 3 (Пробивное 3) 360-600
Рапс 12 9 6 5 (Пробивное 5) 400-600
Горох 14-17 14-17 14-17 10-12 650-800
Соевые бобы 14-17 14-17 14-17 10-12 650-800
В случае появления повышенных

потерь полноценного зерна в полове
или щуплого зерна с половой следует
установить дополнительные щитки 1
(рисунок 2.20) на нижнем решетном
стане.
1 - дополнительные щитки; 2 - детали крепления; 3, 4 - планки; 5 - щиток

Рисунок 2.20 – Установка дополнительных щитков на нижнем решетном стане
126
Регулировка частоты вращения вращения вентилятора без включен-

вентилятора ного главного контрпривода!
Величина воздушного потока, по- Изменение частоты вращения
ступающего на очистку, регулируется вентилятора и натяжения ремня
только при включенном главном контрпривода вариатора производит-
контрприводе. ся электроприводом 1 (рисунок 2.21),
который вращает в прямую и обрат-
ВНИМАНИЕ: Во избежание ную сторону втулку 18. Установлен-
выхода из строя моторедуктора вари- ный на втулке 18 на подшипниках 16
атора вентилятора ЗАПРЕЩАЕТСЯ упор 5 упирается пальцами в подвиж-
производить регулировку частоты ный шкив 12.
1 – привод; 2, 4 – прокладки; 3, 6 – болты; 5 – упор; 7, 11, 12 – шкивы; 8, 22, 23 – гайка;

9, 13, 15, 16, 19 – подшипники; 10 – ось; 14, 18 – втулки; 17 – корпус; 20 – колесо;
21 - шайба
Рисунок 2.21 – Контрпривод вариатора
– для шатунов – при крайнем зад-
Числовую величину частоты вра-
нем (или переднем) положении экс-
щения вентилятора показывает экран
центрика привода очистки;
дисплея бортового компьютера в ка-
– для подвесок стрясной доски,
бине молотилки. Числа оборотов вен-
верхнего и нижнего решетных станов
тилятора в зависимости от убираемой
– при среднем верхнем (или нижнем)
культуры приведены в таблице 2.4.
положении эксцентрика привода
Замену сайлент-блоков шатунов
очистки.
решетных станов и стрясной доски
При замене сайлент-блоков
производите из комплекта ЗИП.
очистки не допускается наличие на
Замену сайлент-блоков подвесок
них, а также на поверхностях сопри-
решетных станов и стрясной доски
касающихся с ними, смазки. Перед
производите только парами (с левой
сборкой рабочие поверхности дета-
и правой стороны очистки одновре-
лей очистки, соприкасающихся с сай-
менно).
лент-блоками, обезжирить уайт-
При замене сайлент-блоков их
спиритом или бензином.
обжатие гайками производите:
127
2.7.2.3 Регулировка соломоиз- – дефлектор соломоизмельчите-

мельчителя ля повернуть раструбом вниз в край-
Длину измельчения можно регу- нее положение, зафиксировать его
лировать поворачивая ножевую опо- гайками.
ру. При измельчении соломы рапса – граблины, установленные на
рекомендуется устанавливать проти- дефлекторе, повернуть вокруг их
ворежущие ножи прямо вниз. Для это- осей и зафиксировать таким образом,
го необходимо ослабить болты креп- чтобы они обеспечивали укладку со-
ления ножевой опоры с обеих сторон ломы, сходящей с соломотряса в ва-
корпуса соломоизмельчителя и с по- лок. Заслонку и отражатель, находя-
мощью ключа повернуть ножевую щиеся внутри заднего капота комбай-
опору. При подъеме ножей ножевой на, расфиксировать и перевести за-
опоры вверх длина измельчения слонку в крайнее переднее положе-
уменьшается, при опускании – увели- ние, отражатель в крайнее заднее
чивается. После регулировки затя- положение и зафиксировать их.
нуть болты крепления ножевой опо- Для блокировки включения глав-
ры. ного контрпривода, при неправильно
Высота среза стеблей рапса при установленной заслонке, на боковине
прямом комбайнировании должна очистки и на стенке соломоизмельчи-
составлять 30 - 40% от средней высо- теля установлены концевые выклю-
ты растений, но не выше первого бо- чатели, которые должны быть вклю-
кового ответвления. При уборке рап- чены при отключении ременной пе-
са (высокосоломистых культур) во редачи и переводе заслонки в перед-
избежание забивания дефлектора, нее положение.
необходимо демонтировать направ-
ляющие лопатки дефлектора через ВНИМАНИЕ: При неудачном
одну и развести их в максимальную положении клавиш соломотряса воз-
ширину разброса измельченной со- можен такой случай, когда полному
ломы. повороту заслонки будет препятство-
Для настройки противорежущего вать клавиша соломотряса. В этом
бруса необходимо ослабить болты случае клавиши соломотряса необ-
его крепления к уголку и установить ходимо провернуть вручную!
зазор между крайней точкой полно- После проведения этих операций
стью отведенного ножа ротора и включить двигатель и проверить ра-
кромкой противорежущего бруса рав- боту комбайна на холостом ходу.
ный 5...6 мм. Закончив регулировку На роторе соломоизмельчителя
затянуть болты крепления бруса. установлены ножи одинаковой весо-
Ширину разброса измельченной
вой группы, поэтому затупленные но-
соломы можно регулировать двумя
способами: изменением угла наклона жи перетачивать нельзя.
дефлектора соломоизмельчителя Изношенные с одной стороны но-
относительно земли (угол наклона жи необходимо перевернуть не изме-
больше – ширина разброса меньше и няя порядка их установки.
наоборот) и путем поворота разбра- При замене изношенного или по-
сывающих лопаток, что дает возмож- врежденного ножа необходимо также
ность предотвратить попадание из- заменить нож, диаметрально распо-
мельченной массы в еще нескошен- ложенный заменяемому. При этом
ную культуру. ножи должны быть одной весовой
Для укладки соломы в валок группы. В противном случае будет
необходимо провести следующие нарушена балансировка ротора.
операции: Для замены ножа ротора необхо-
– отключить ременный привод от димо отвернуть гайку болта крепле-
главного контрпривода молотилки ния ножа, снять шайбу и нож.
путем отвода натяжного ролика и его
фиксации в отведенном положении;
128
Заменив нож, установить шайбу, болт должен быть полностью выдвинут, а

и гайку, затянув ее моментом 70 Н·м. ось шнека должна быть параллельна
При замене болтов и гаек необходи- продольной плоскости комбайна. От-
мо применять только специальные клонение – не более 10 влево. При
болты и гайки из комплекта ЗИП ком- необходимости, регулировку произ-
байна. Применение других крепежных водите перемещением головки штока
изделий может привести к аварии. гидроцилиндра.
Для замены ножей ножевой опо- Проверьте установку упора при
ры необходимо ослабить болты креп- крайнем транспортном положении
ления ножевой опоры и повернуть ее выгрузного шнека. Упор должен пол-
таким образом, чтобы ось ножей ностью прилегать к кожуху шнека.
находилась против отверстия в кор- При необходимости регулировку про-
пусе измельчителя; извлечь шплинт, изводите путем смещения его по
установленный на оси. Затем, пере- овальным отверстиям.
мещая ось снять нож, требующий за- 2.7.2.5 Регулировка механизмов
мены и вновь собрать ножевую опору. Регулировка механизма переклю-
После замены ножа, установить тре- чения передач:
буемую длину измельчения. - установите шток КПП в
2 . 7 .2 . 4 Ре гулир о вк а з е р н о - нейтральное положение;
во го бунк е р а - при отсоединенном тросе 1 (ри-
Регулировка ограждения над го- сунок 2.22), рычаг КПП переведите в
ризонтальным выгрузным шнеком крайнее левое положение;
бункера - удерживая рукой кулису 4, по-
верните поводок 2 в направлении В
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе- до упора;
ред вхождением в бункер заглушить - с помощью болта 3 установите
двигатель! соосность отверстия в кулисе и паль-
Исходную настройку положения цем углового шарнира 5 на тросе;
ограждения над горизонтальным вы- - рычаг КПП переведите в край-
грузным шнеком бункера устанавли- нее правое положение;
вают на заводе-изготовителе.
С целью увеличения производи-
тельности выгрузки, при уборке зер-
новых культур повышенной влажно-
сти, необходимо провести регулиров-
ку положения ограждения над гори-
зонтальным выгрузным шнеком.
Для регулировки необходимо
пройти из кабины через аварийный
выход на площадку обслуживания с
правой стороны комбайна. Демонти-
ровать крышку люка и через лаз спу-
ститься в бункер. Отвернуть болты
крепления ограждения над горизон-
тальным шнеком, переставить ограж-
дение на следующую позицию вниз. а) крайнее положение с выдвинутым
После завершения регулировоч- штоком троса
ных работ выйти из бункера в обрат- б) крайнее положение с втянутым што-
ной последовательности. ком троса
Установка выгрузного шнека в 1 – трос; 2 – поводок; 3, 6 – болты;
транспортное положение 4 – кулиса; 5 – шарнир
При крайнем транспортном поло-
жении выгрузного шнека шток гидро- Рисунок 2.22 - Механизм переключения
цилиндра поворота выгрузного шнека передач
129
- удерживая кулису 4, поверните

поводок 2 в направлении Г до упора;
- с помощью болта 6 установите
соосность отверстия в кулисе и паль-
цем углового шарнира 5 на тросе;
- подсоедините трос 1 к кулисе 4.
Регулировка усилия на рычагах
При необходимости усилия на
рычагах подачи топлива и управле-
ния скоростью движения, при необхо-
димости, могут быть отрегулированы 1 – болт
при помощи болтов 1 (рисунок 2.23).
При повороте болтов по часовой Рисунок 2.23 - Регулировка усилия на
стрелке усилия на рукоятках увели- рычагах
чиваются и наоборот.
Регулировка механизма управле-
ния скоростью движения
При правильно отрегулированном
механизме, нейтральное положение
рукоятки управления скоростью дви-
жения должно соответствовать
нейтральному положению рычага
управления на гидронасосе ходовой
части. Регулировка производится
вилкой 7, изменением длины тяги 4
(рисунок 2.24) и перемещением троса
1 в кронштейне крепления 2. 1 – трос; 2 – кронштейн; 3, 5 – рычаги;
4 – тяга; 6 – гидронасос; 7 - вилка
2.7.2.6 Регулировка ходовой части Рисунок 2.24 - Механизм управления
Регулировка сходимости колес скоростью движения
Регулировку сходимости колес
моста управляемых колес производи-
те следующим образом:
- замерьте расстояние А (рисунок
2.25) между внутренними закраинами
ободьев колес впереди на высоте
центров и сделайте отметки в местах
замеров;
- прямолинейно проедьте вперед,
чтобы отметки оказались сзади на
той же высоте, замерьте расстояние
Б; Рисунок 2.25 - Регулировка сходимости
- разность между размерами А и Б колес
должна быть 1...4 мм, причем размер
А должен быть меньше размера Б;
- регулировку сходимости произ-
водите путем проворота трубы руле-
вой тяги.
После регулировки сходимости
гайки рулевой тяги затяните с Мкр от
400 до 500 Н·м.
130
Регулировка конических под-

шипников оси ведущего колеса
В случае если при движении
наблюдается повышенное биение
ведущего колеса, "увод" машины или
повышенный шум в бортовом редук-
торе, необходимо проверить и, при
необходимости, произвести регули-
ровку подшипников оси колеса
Проверку и регулировку произво-
дите при выключенном двигателе и
включенном нейтральном положении
в коробке передач.
Для проверки регулировки под-
шипников оси колеса необходимо: 1 - кольцо;
- установить машину на ровную 2 - гайка;
площадку с твердым основанием и 3 - крышка
подложить под управляемые колеса с
двух сторон противооткатные упоры. Рисунок 2.26 – Редуктор бортовой
- поднять ведущее колесо с по-
мощью домкрата и дополнительно
установить под балку моста упор,
рассчитанный на вертикальную
нагрузку не менее 15000 кг.
- проверить осевой и радиальный
люфт ведущего колеса, осевой люфт
должен быть не более 0,1 мм, ради- После регулировки застопорить
альный люфт на среднем диаметре гайку 2, забив ее гибкий поясок в пазы
торца шины должен быть не более на оси колеса на глубину не менее 3
0,5 мм. мм.
При несоответствии данных па- Установить крышку 3, при уста-
раметров необходимо произвести новке соблюдать осторожность, что-
регулировку подшипников. Для этого бы не повредить резиновое кольцо 1,
необходимо: установленное на крышке, так как по-
- демонтировать ведущее колесо. вреждение кольца приведет к течи
- демонтировать бортовой редук- смазки из редуктора.
тор. Установить бортовой редуктор,
- на бортовом редукторе демон- при установке затянуть болты креп-
тировать крышку 3 (рисунок 2.26), ления бортового редуктора с крутя-
расстопорить гайку 2, затянуть гайку 2 щим моментом 600…650 Н·м.
с моментом 200…300 Н.м и отпустить Установить ведущее колесо, за-
на 0,08…0,1 оборота. тянув гайки крепления ведущего ко-
После этого расконусовать под- леса с крутящим моментом
шипники, приложив усилие не более 600…650 Н·м.
5000 Н к торцу оси колеса (допуска- Проверить регулировку подшип-
ется постукивание молотком через ников согласно описанному выше и
медную или деревянную проставку). при правильной регулировке опустить
При правильной регулировке ось ко- машину на землю, убрав подставку и
леса должна проворачиваться от кру- домкрат.
тящего момента не более 20 Н·м,
осевой зазор в подшипниках должен
быть не более 0,08 мм.
131
Р е гулир о вк а т о рм о з о в
Для регулировки хода тяги 7 (ри-
сунок 2.27) переместите поршень до
упора в дно гидроцилиндра 3 рычагом
4. Заверните гайку 5 моментом
20-25 Н·м, а затем отверните ее на
четыре оборота. Затяните контргайку
6 моментом 40-50 Н·м.
После регулировки ход тяги 7
должен быть 2–4 мм. Установите трос
11, соедините его вилкой 10 с рыча-
гом 8 так, чтобы ось 1 была в крайнем
положении паза рычага 2. Произво-
дите регулировку перестановкой
кронштейна 12 в отверстиях крон-
штейна 9 и гаек 13 крепления троса.
Тормоз при регулировке должен
находиться в расторможенном состо- 1 – ось; 2, 4, 8 – рычаги; 3 – гидроци-
янии. линдр; 5 – гайка; 6 – контргайка; 7 – тяга;
Когда фрикционные диски тормо- 9, 12 – кронштейны; 10, 17 – вилки;
за износятся до толщины 7 мм (тол- 11 – трос; 13 – гайки крепления троса;
щина новых 12 мм) и менее, замените 14 – шарик; 15 – пружина; 16 – диск;
18 – тяга привода дисков; 19 – лунка
их новыми.
Регулировку тормозов необходи- Рисунок 2.27 – Регулировка тормозов
мо производить при снижении эф-
фективности торможения.
Регулировка конических подшип-
ников ступицы управляемых колес
В процессе эксплуатации не до-
пускается заметный осевой люфт ко-
леса. Для регулировки снимите кол-
пак ступицы 12 (рисунок 2.28) и ото-
гните шайбу 11.
Проверните колесо в обоих
направлениях, с целью правильной
установки роликов по поверхностям
колец подшипников, затяните гайку 10
моментом 100 Н·м+10Н·м. Затем от-
верните гайку на 0,1…0,15 оборота и 1 – клин шкворня; 2 – подшипники сколь-
застопорите шайбой 11. жения; 3 – шкворень; 4, 10 – гайка;
Проверьте вращение колеса по- 5 – болт; 6, 9 – подшипники; 7 – поворот-
воротом его в двух направлениях. ный кулак; 8 – ступица; 11 – стопорная
Колесо должно вращаться равномер- шайба; 12 – колпак ступицы; 13 – шайбы
но и свободно от момента не более опорные; 14 - кронштейн
25 Н·м. При этом осевой люфт не до- Рисунок 2.28 – Кулак поворотный
пускается.
132
2.7.2.7 Регулировка фар Проверьте регулировку зеркал

Для достаточного и безопасного заднего вида на кронштейнах кабины,
освещения пути при движении ком- при необходимости (плохой обзор)
байна в темное время суток большое отрегулируйте их положение и закре-
значение имеет правильная регули- пите болтами.
ровка света транспортных фар.
Регулировка АСК
ЗАПРЕЩАЕТСЯ при транс- Регулировка зазора датчиков кон-
портных переездах использовать ра- троля частоты вращения рабочих ор-
бочие фары. ганов
Регулировка производится по Установите зазоры между датчи-
экрану следующим образом: ком 1 (рисунок 2.29 а) и звездочкой 3
1) установите молотилку с нор- на величину S=4 мм. Зазоры устанав-
мально накаченными шинами на ров- ливать регулировочными гайками 2.
ной горизонтальной площадке пер- Регулировка зазора датчиков ко-
пендикулярно экрану (в качестве нечного положения
экрана можно использовать стену Зазоры между датчиками 4 (рису-
здания). Расстояние между стеклами нок 2.29 б) и металлической пласти-
передних фар и экраном - 10 м; ной 5 отрегулировать на величину
2) включите свет выключателями 4,5+1 мм. Регулировку зазоров произ-
и убедитесь, что в обеих фарах одно- водить регулировочными гайками 2.
временно загорается дальний или
ближний свет; а)
3) включите ближний свет, так как
пятно ближнего света на вертикаль-
ной поверхности имеет довольно чет-
кую границу из горизонтальной и
наклонной линий. Точка пересечения
этих линий точно соответствует цен-
тру светового пучка. Установите фа-
ры так, чтобы эти точки на экране
находились на одинаковом расстоя-
ние от оси симметрии молотилки
(0,9 м). Высота расположения гори-
зонтальной линии границы световых б)
пятен должна быть на высоте (0,8 м)
от опорной поверхности;
4) после регулировки надежно за-
крепите фары на кронштейнах.
2.7.2.8 Стеклоочиститель и зерка-
ла заднего вида
В процессе работы проверяйте
эффективность работы переднего
стеклоочистителя ветрового стекла 1 – датчик ПРП-1М; 2 – регулировочные
кабины, при необходимости (неудо- гайки; 3 – звездочка; 4 – датчик; 5 – пла-
влетворительная очистка стекла), стина
отрегулируйте установку рычагов со а – датчики контроля частоты вращения
щетками стеклоочистителя в соответ- рабочих органов;
б – датчики конечного положения
ствии с пунктом 2.2.5, а также про-
верьте наличие чистой воды в бачке Рисунок 2.29 – Регулировка зазора
стеклоомывателя. датчиков
133
2.7.2.9 Регулировка натяжения

транспортеров наклонной камеры
В процессе работы через 60 ча-
сов производите дополнительную ре-
гулировку транспортеров наклонной
камеры:
- отверните гайку 6 (рисунок 2.30)
до упора;
- гайкой 7 натяните транспортеры,
обеспечив зазор между второй гре-
бенкой и днищем от 2 до 4 мм;
- затяните гайку 6 с Мкр от 50 до
60 Н·м;
- при необходимости демонтируй-
те одно переходное звено с каждой
цепи каждого транспортера.
Для исключения возможности
просыпания зерна сквозь щели в со-
единениях щиток в приемной части 1 – рамка переходная; 2 – цепочно–
планчатые транспортеры; 3 – гидромо-
молотильного аппарата должен плот-
тор; 4 – гидроцилиндр; 5 – механизм
но прилегать к резиновому уплотне- продольного копирования; 6, 7 – гайки;
нию наклонной камеры. Поджатие
щитка производите вращением гайки Рисунок 2.30 – Наклонная камера
при отпущенных контргайках. По
окончании регулировки контргайки
затянуть.
ВНИМАНИЕ: Зазор между
гребенками транспортера наклонной
камеры и днищем жатки выставлен
на заводе - изготовителе (для зерно-
вых культур).
134
2.7.2.10 Регулировка ременных 0,8 мм, обеспечивается перемещени-

передач ем опоры 16 гайками 2.
Регулировка ременной передачи Допуск параллельности поверх-
привода наклонной камеры ности ролика 8 относительно оси по-
Регулировку отклонения ремня 6 верхности шкива 11 – не более 0,5
(рисунок 2.31) от плоскости симмет- мм, обеспечивается перемещением
рии канавок шкивов 4, 11 производите ролика 8 гайками 9.
перемещением шкива 11 по валу 10. Регулировку зазоров между щит-
Допуск отклонения не более 2 мм. ками 3, 12, 13 и поверхностью ремня
Допуск параллельности поверх- 6 проводите в натянутом состоянии
ности ролика 14 относительно оси ремня, при выдвинутом штоке гидро-
поверхности шкива 11 – не более цилиндра 19, перемещением щитков.
1, 2, 9, 18 – гайки; 3, 12, 13 - щитки; 4, 11 – шкивы; 5 – рычаг; 6 – ремень; 7, 16 – опора;

8, 14 - ролики; 10 – вал; 15 – кронштейн; 17 - пружина; 19 - гидроцилиндр
Рисунок 2.31 – Привод наклонной камеры
Регулировка ременной пер е- лика 13 и поверхности ролика 17
дачи привода выгрузки обеспечьте перемещением опор 3
Отклонение ремня 15 (рисунок гайками.
2.32) от плоскости симметрии канавок Зазор Е=4…8 мм отрегулируйте в
шкивов 8, 19 должно быть не более 3 натянутом положении ремня 15 (ро-
мм. Регулировку производите пере- лик 13 опущен на ремень, шток гид-
становкой шайб 23, 29, 30, 35. роцилиндра 4 выдвинут). Регулировку
Допуск параллельности оси вра- производите перемещением щитка 20
щения натяжного ролика 13 и оси по овалу Г и по втулке 18, а также пе-
вращения ролика 17 относительно ремещением щитка 11 по овалу В и
вала 34 контрпривода Ø1/500 мм. Ре- по втулке 12, предварительно осла-
гулировку параллельности осей, а бив болты 24, 26 и гайку и установкой
также равномерное прилегание рем- шайб 22 между щитком 20 и направ-
ня 15 по поверхности натяжного ро- ляющей 16.
135
Зазор Ж=4…8 мм отрегулируйте в Допуск плоскостности торцев

натянутом положении ремня 15 (ри- щитка 11 и шкива 8 и зазоры между
сунок 2.32) (ролик 13 опущен на ре- стенкой ремня и канавки шкива 3 min
мень, шток гидроцилиндра 4 выдви- обеспечьте установкой шайб 22, 27
нут). Регулировку производите пере- между кронштейнами 21 и 25, пере-
мещением щитка 20 по овалам К, Л ходниками и щитками 11, 20.
предварительно ослабив болт. Момент затяжки гаек 1, 2 от 45 до
Зазор Д=4…6 мм отрегулируйте в 50 Н·м после обеспечения размеров
натянутом положении ремня 15 (ро- 55+1,5 мм 195+1,5 мм.
лик 13 опущен на ремень, шток гид-
роцилиндра 4 выдвинут). Регулировку
производите перемещением щитка 11
по втулке 10, предварительно осла-
бив болты 26.
1, 2 – гайки; 3 - опора; 4 - гидроцилиндр; 5, 21, 25 - кронштейны; 6, 24, 26 – болты;

7 – пластина; 8, 19 - шкивы; 9, 22, 23, 27, 28, 29, 30, 33, 35 – шайбы; 10, 12, 18 – втулки;
11, 20 – щитки; 13 – натяжной ролик; 14 – рычаг; 15 – ремень; 16 - направляющая;
17 – ролик; 31 – шайба специальная; 32 – гайка специальная; 34 – вал;
В, Г – овальные отверстия
Рисунок 2.32 – Привод выгрузки
136
Регулировка ременной переда- параллельности 2 мм. Регулировку

чи привода главного контрпривода осуществляйте установкой шайб 18,
Отклонение ремня 12 (рисунок 29, 33, а также перемещением крон-
2.33) от плоскости симметрии канавок штейна 27 по овальным отверстиям.
шкивов 1 и 11 не более 3 мм. Регули- Размер Е=2 min обеспечьте уста-
ровку производите с помощью регу- новкой или снятием шайб 33 между
лировочных шайб 20. втулкой 31 щитка 14 и кронштейном
Допуск параллельности наружной 34, а также кронштейнами 30 и 28.
поверхности натяжного ролика 4 от- Рычаг 5 должен вращаться сво-
носительно оси вращения шкива бодно от усилия руки на оси.
1 - 0,5 мм на длине 100 мм. Регули- Гайка 13 должны быть затянута
ровку параллельности осей, а также моментом от 45 до 55 Н·м после
равномерное прилегание ремня 12 по обеспечения размеров В=65+2 мм.
поверхности натяжного ролика 4 Гайки 8 затянуть моментом 150 до
обеспечьте перемещением опоры 6 180 Н·м и довернуть контргайку на
гайками 7. 1/8…1/6 оборота относительно гайки.
Торец щитка 24 и торец щитка 14 Масленку 9 затянуть моментом от
должны быть параллельны торцам 14 до 20 Н·м.
шкивов 1 и 11 соответственно. Допуск
1, 11 – шкивы; 2, 4 –ролики; 3 – успокоитель; 5 – рычаг; 6 – опора; 7, 8, 13 – гайки;

9 – масленка; 10 – пружина; 12 – ремень; 14, 24 – щитки; 15, 32 – болты; 16, 18, 20, 22, 26,
29, 33 – шайбы; 17, 19, 21, 23, 27, 28, 30, 34 – кронштейны; 25 – уголок; 31 - втулка
Рисунок 2.33 - Привод главного контрпривода
137
Ролик 2 (рисунок 2.33) должен

воспринимать удар ремня при отклю- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Осе-
чении ременной передачи. Регули- вое смещение канавок шкива ком-
ровку осуществляйте перемещением прессора относительно канавок при-
ролика 2 по овальным отверстиям в водного шкива не более 1 мм.
успокоителе 3. ВНИМАНИЕ: Не допускается
Включение и выключение приво- работа компрессора кондиционера
да должно осуществляться плавно, при слабом натяжении приводного
без рывков и ударов. При включении ремня.
привода ремень 12 должен выходить Неправильная регулировка при-
из канавок ведущего и ведомого шки- ведет к выходу из строя установки
вов. «Ведение» ремня не допускает- компрессора кондиционера!
ся. По окончании регулировки гайки 7
затяните моментом от 100 до 110 Н·м
и установите на герметик.
Регулировка ременной пер е-
дачи привода отбойного битера
Обеспечьте растяжение пружины
2 (рисунок 2.34), установив размер
19…21 мм при помощи натяжного
винта 8, затем обеспечьте сжатие
амортизатора 10 до размера 1, 5 – шкивы; 2 – пружина; 3 - рычаг;
14…16 мм при помощи гайки 11, по- 4 - ролик натяжной; 6 – ремень;
сле чего застопорите ее контргайкой 7, 12 – контргайки; 8 – винт натяжной;
12. 9 – зацеп; 10 - амортизатор; 11 – гайка
Регулировка ременной переда- Рисунок 2.34 – Привод отбойного битера

чи привода ускоряющего барабана
Отклонение ремня 6 (рисунок
2.35) от плоскости симметрии канавок
шкивов 5, 7 должно быть не более 2
мм. Регулировку производите пере-
становкой прокладок шкива 5.
Допуск симметричности натяжно-
го ролика 4 относительно оси сим-
метрии ремня 6 – 4 мм, обеспечива-
ется перестановкой шайб на оси ка-
чания рычага 1. 1 – рычаги; 2 - пружина; 3 – ось;
Р е гулир о вк а р е ме нно й п е - 4 – ролик натяжной; 5, 7 – шкивы; 6 – ре-
мень
р е да чи пр иво да к о м пр е ссор а
к о нди цио н е р а Рисунок 2.35 – Привод ускоряющего
Натяжение ремня определяется барабана
прогибом на ветви приводной шкив -
шкив компрессора кондиционера. Ве-
личина прогиба должна составлять от
13 до 17 мм и определяется прило-
жением нагрузки от 36 до 44 Н к се-
редине ветви для каждого ремня. Ре-
гулировку производите механизмом
натяжения компрессора.
138
2.7.2.11 Регулировки жатки

Регулировка мотовила
Положение мотовила по высоте и
выносу регулируется с помощью гид-
роцилиндров и зависит от условий
уборки и вида убираемой культуры.
Рекомендации по установке мотовила
изложены в таблице 2.5 и показаны
на рисунке 2.36.
Наклон граблин мотовила уста-
навливается автоматически в зави-
симости от величины выноса мотови-
ла.
Зазор между пальцами граблин и
режущим аппаратом должен быть
10…25 мм. Регулировку производить
поворотом штока гидроцилиндра от-
носительно проушины гидроцилин-
дра. После регулировки гайку гидро-
цилиндра затянуть с Мкр. от 110 до
140 Н.м.
А – величина расположения по высоте
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Зазор граблин;
меньше 10 мм не допускается, так как Б – вылет штока правого гидроцилиндра;
это может привести к поломке режу- В, Г, Д, Е – положение граблин;
щего аппарата из-за попадания граб- K – высота среза стеблей
лин мотовила в зону резания! Рисунок 2.36 – Схема установки мо-
товила
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Регу-
лировочные работы на жатке с под-
нятым мотовилом, во избежание его
падения, производите с установлен-
ными упорами 2 (рисунок 2.37) на вы-
двинутые штоки гидроцилиндров
подъема мотовила 1. упоры 2 должны
быть зафиксированы пальцами –
фиксаторами 3!
При задевании крайними грабли-
нами мотовила боковин жатки необ-
ходимо переместить мотовило отно-
сительно боковин путем перестановки 1 – гидроцилиндр подъема мотовила;
регулировочных шайб. 2 – упор; 3 – палец-фиксатор
Обороты мотовила регулируются Рисунок 2.37 – Жатка
бесступенчато с помощью вариатора.
При недостаточной частоте вращения
мотовила необходимо заменить уста-
новленную звездочку (z=12) на звез-
дочку (z=17), находящуюся в ком-
плекте сменных частей.
139
Таблица 2.5 - Рекомендации по настройке мотовила

Мотовило
Величина А Положе- Высота среза
Состояние хлеб- Вылет Б штока
расположения ние граб- стеблей,
ного массива правого гидро-
по высоте лин K, мм
цилиндра
граблин
Нормальный пря- 1/2 длины сре- От 0 до 100 мм
90
мостоящий или занных стеблей Г
и выше
частично поникший
Высокий (свыше 1/2 длины сре- Шток полностью 90
В
80 см), густой занных стеблей втянут и выше
Низкорослый От 1/3 длины Шток полностью
(30-40 см) срезанных втянут
Д 55
стеблей до
уровня среза
Полеглый Концы граблин Шток выдвинут
должны касать- на максималь- Е 55…90
ся почвы ную величину
Регулировка шнека
В нормальных условиях уборки
положение шнека и его пальчикового
механизма не оказывает существен-
ного влияния на технологический
процесс уборки, и поэтому зазор А от
6 до 23 мм (рисунок 2.38) между шне-
ком и днищем жатки, а также зазор Б
от 12 до 30 мм между пальцами
пальчикового механизма и днищем А – зазор между витками шнека и днищем
жатки являются исходными. Реко- жатки;
мендации по установке шнека изло- Б – зазор между пальцами шнека и дни-
жены в таблице 2.6 и на рисунке 2.36. щем жатки
Если имеются случаи забивания В – зазор между витками шнека и чисти-
шнека хлебной массой, то указанные ками
зазоры следует увеличить. Рисунок 2.38 – Схема расположения
Регулировку зазора А - между шнека и его пальчикового механизма при
витками шнека и днищем жатки про- работе жатки
изводите поворотом опор 3 (рисунок
2.39) относительно оси тягами 2 (с
обеих сторон жатки).
Регулировку зазора Б (рисунок
2.38) - между пальцами шнека и дни-
щем жатки производите поворотом
рычага 1 (рисунок 2.39).
Регулировку зазора В (рисунок 1 – рычаг; 2 – тяга; 3 – опоры шнека
2.38) - между витками шнека и чисти- Рисунок 2.39 – Жатка (вид справа)
ками производить перемещением чи-
стиков по овальным отверстиям на
раме. Зазор В должен быть мини-
мальным с учетом радиального бие-
ния шнека и составляет 1…10 мм.
140
Таблица 2.6 - Рекомендации по настройке шнека

Зазор А между шнеком Зазор Б между пальцами
Состояние хлебного массива
и днищем, мм и днищем, мм
Нормальный прямостоящий или
6…15 12…20
частично поникший
Высокий (свыше 80 см), густой 15…23 20…30
Низкорослый (30-40 см) 6…15 12…20
Полеглый 6…15 12…20
Регулировка режущего аппарата

Суммарный зазор Г и Д не более
1 мм. Регулировку производить пере-
мещением пластин трения 5, 8 и 10
(рисунок 2.40) .
1 – головка ножа; 2 – палец направляющий; 3 – сегмент; 4 – полоса ножевая;

5, 8, 9 – пластины трения; 6 – сдвоенные пальцы; 7 – брус пальцевый; 10 - регулировоч-
ные прокладки
Рисунок 2.40 – Режущий аппарат
Замену ножа режущего аппарата

производите в следующей последо-
вательности:
1) поверните шкив угловой пере-
дачи 2 (рисунок 2.41) так, чтобы оба
болта 3 водила 7 оказались с внеш-
ней стороны жатки;
2) демонтируйте нож вместе с во-
дилом 7, вывернув болты 3;
3) демонтируйте водило 7 с под-
шипником, ослабив гайку 5 и болт 6
(при этом пластмассовая втулка 1 – винт крепления шкива; 2 – угловая
остается в головке ножа); передача; 3, 6 – болты; 4 - головка ножа;
5, 9 – гайки; 7 – водило; 8 – регулиро-
ВНИМАНИЕ: Перед установ- вочные прокладки
кой все соединительные поверхности Рисунок 2.41 – Угловая передача
должны быть чистыми!
141
4) установите водило 7 в головку В процессе работы угловой пере-

запасного ножа, не зажимая клемму; дачи, особенно в первые часы после
5) установите нож с водилом 7 смазки, может выступать смазка из-
(рисунок 2.41) в режущий аппарат под уплотнений подшипниковых уз-
жатки; лов угловой передачи. Количество
6) вставьте болты 3 в отверстия выделившейся смазки зависит от
водила 7 и затяните их крутящим мо- объема заправленной смазки и тем-
ментом Мкр= 125 Н м; пературы нагрева угловой передачи.
7) проконтролируйте наличие за- Рабочая температура составляет
зоров Г и Д (рисунок 2.40) второго 70 - 800 С.
пальца. При необходимости наличие
зазоров отрегулируйте перемещени-
ем угловой передачи 2 (рисунок 2.41)
вдоль овальных отверстий опорной
поверхности рамы, предварительно
ослабив гайки 9. После регулировки
затяните гайки 9 с Мкр. от 90 до
110 Н·м (контргайку 9 после затяжки
доверните на 1/8 оборота относи-
тельно основной);
8) выставьте размер
В=(0,15…0,65) мм между нижней про-
тиворежущей кромкой первого пальца
и плоскостью сегмента ножа. Регули-
ровка обеспечивается перемещением
головки ножа вдоль (вверх-вниз)
подшипника водила 7. Касание голов-
ки ножа о плиту не допускается. За-
фиксируйте положение головки ножа
4 болтом 6, момент затяжки болта
Мкр = 44-55 Н м (смыкание клеммы
головки ножа не допускается), уста-
новите гайку 5 и затяните ее момен- 1 – сдвоенный палец; 2 – сегмент
том Мкр = 44-55 Н м (контргайку 5 по- А, Б – оси сдвоенного пальца;
В, Г – ось сегмента
сле затяжки доверните на 1/8 оборота
относительно основной). Проверните Рисунок 2.42 – Регулировка перебега
от руки шкив угловой передачи для режущего аппарата
проверки свободного хода ножа. За-
девание головки ножа за пальцы не
допускается;
9) обеспечьте перебег осей сег-
ментов ножа в крайних положениях
косы относительно осей пальцев
(4,4 + 2) мм (рисунок 2.42). Регули-
ровку производите перемещением
пальцевого бруса по овальным па-
зам, затяните болты крепления ре-
жущего аппарата к раме жатки с
Мкр. от 70 до 90 Н м.
142
Регулировка цепных пер едач менной передачи 15 осуществляется

Звездочки цепных передач долж- вращением стяжки 18.
ны лежать в одной плоскости. Откло- Прогиб ремня 15 в средней части
нение не более 1 мм. ветви от усилия (100 + 10) Н должен
Регулировку цепной передачи 2 быть 18 - 20 мм.
(рисунок 2.43) производите переме- Канавки шкивов ременных пере-
щением муфты фрикционной 1 и дач 11, 7 должны лежать в одной
звездочки 3 с помощью набора шайб. плоскости. Отклонение не более
Регулировку цепной передачи 4 0,5 мм. Регулировку соответственно
производите перемещением звездоч- производить перемещением шкива 16
ки 5 шайбами. шайбами и шкива 6 прокладками.
Регулировку цепной передачи 14 Натяжение ремня 7 осуществлять
производите перемещением звездоч- вращением скобы 10. Ремень должен
ки 12 прокладками. войти в ручей шкива вариатора до
Стрелы провисания цепей 2, 4, 14 совпадения наружной поверхности
от усилия (160+15) Н в средней части ремня и поверхности раздвижных
цепей должны быть соответственно дисков вариатора. При этом расхож-
(30+7) мм; (3+1) мм; (6 + 2) мм. дение дисков должно составить
Регулировку натяжения произво- (2+1) мм. После регулировки натяже-
дите с помощью перемещения ния ремня затяните гайку 17 с Мкр. от
натяжных звездочек по пазам. 80 до 100 Н м.
Р е гулир о вк а р е м е нных ВНИМАНИЕ: Во всех случаях

пе р е да ч регулировки шток исполнительного
электромеханизма 8 должен быть
Канавки шкивов ременной пере-
полностью втянут!
дачи 15 должны лежать в одной плос-
кости. Отклонение не более 1 мм. Ре- Прогиб ремня 11 в средней части
гулировку производить осевым пере- от усилия (75 + 7) Н должен быть
мещением шкива 13. Натяжение ре- 13…15 мм.
1 – муфта фрикционная; 2, 4, 14 – цепные передачи; 3, 5 – звездочки; 6, 13, 16 - шкивы;

7, 11, 15 – ременные передачи; 8 – исполнительный электромеханизм; 9 - вариатор;
10 – скоба; 12 – звездочка контрпривода; 17 – гайка; 18 - стяжка
Рисунок 2.43 – Регулировка цепных и ременных передач
143
2 . 7 .2 . 12 Пр ок р ут к а пр е д о - - выключите привод наклонной

хр а н и т е льных м уфт камеры, выверните отжимные болты
При первом запуске в работу и в первоначальное положение и за-
после длительного хранения комбай- фиксируйте их контргайками.
на необходимо провести прокрутку 3) привода колосового элеватора
предохранительных муфт привода молотилки:
шнека и мотовила жатки, привода - заверните три болта до упора в
наклонной камеры, приводов зерно- диск блока звездочки и дополнитель-
вого и колосового элеваторов моло- но доверните их на один-два оборота,
тилки для ликвидации залипания тем самым, обеспечив зазор между
фрикционных накладок муфты. фрикционными накладками муфты;
Для этого на фрикционных муф- - прокрутите цепной привод коло-
тах: сового элеватора несколько минут
1) привода шнека и мотовила при пониженных оборотах двигателя,
жатки: этим вы устраните залипание контак-
- заверните три болта до упора в тирующих поверхностей диска
ступицу муфты и дополнительно до- нажимного и фрикционных накладок
верните на один – два оборота, тем муфты;
самым вы расслабите пакет пружин; - выверните болты в первона-
- прокрутите звездочки жатки не- чальное положение и зафиксируйте
сколько минут при пониженных обо- их контргайками.
ротах двигателя, этим вы устраните Крутящий момент передаваемый
залипание контактирующих поверх- предохранительной муфтой привода
ностей звездочки и фрикционных колосового элеватора составляет
накладок муфт; Мкр = (100 + 10) Н м.
- выверните болты в первона- 4) привода зернового элеватора:
чальное положение и зафиксируйте - заверните три болта
их контргайками. КЗК 0202669-01, прилагаемых к ком-
Крутящий момент передаваемый плекту инструмента и принадлежно-
предохранительной муфтой мотовила стей комбайна, до упора во фланец
составляет Мкр = 600–650 Н м, предо- шкива и дополнительно доверните их
хранительной муфтой шнека на один-два оборота, тем самым,
Мкр = 800–900Н м. обеспечив зазор между фрикционны-
2) привода наклонной камеры; ми накладками муфты;
- отожмите три контргайки отжим- - прокрутите привод зернового
ных болтов муфты; элеватора несколько минут при пони-
- заверните три болта до упора в женных оборотах двигателя, этим вы
ступицу муфты и дополнительно до- устраните залипание контактирующих
верните на один – два оборота, тем поверхностей диска нажимного и
самым вы расслабите пакет пружин; фрикционных накладок муфты;
- включите привод наклонной ка- - выверните болты и уложите их
меры на несколько минут при пони- обратно в комплект инструмента и
женных оборотах двигателя при этом принадлежностей.
транспортер наклонной камеры не Крутящий момент, передаваемый
должен работать; предохранительной муфтой привода
зернового элеватора, составляет
Мкр= (350+35) Н м.
144
КЗС-1218 Инструкция по эксплуатации 3 Техническое обслуживание
3 Техническое обслуживание мы технического обслуживания и ре-

монта зерноуборочных комбайнов.
3.1 Общие указания В зависимости от условий работы
3.1.1 Виды и периодичность тех- допускается отклонение от установ-
нического обслуживания ленной периодичности для ТО-1, ТО-
Все операции технического об- 2, в пределах 10%. Отметки о прове-
служивания: ЕТО, ТО-1, ТО-2 должны дении работ по техническому обслу-
проводиться регулярно через опре- живанию и ремонту должны зано-
деленные промежутки времени в за- ситься в сервисную книжку.
висимости от количества часов, про- Во всех случаях нарушения креп-
работанных комбайном в соответ- ления или регулировки механизмов,
ствии с таблицей 3.1 и с соблюдени- появления шума, стуков, устраняйте
ем требований общепринятой систе- недостатки в соответствии с разде-
лом 2, не дожидаясь очередного ТО.
Таблица 3.1 - Виды и периодичность технического обслуживания
Виды технического обслуживания Периодичность
Техническое обслуживание при эксплуатационной Перед началом эксплуатации нового
обкатке комбайна
Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) 10 ч
Первое техническое обслуживание (ТО-1) 60 ч
Второе техническое обслуживание (ТО-2) 240 ч
Техническое обслуживание перед началом сезона Перед началом сезона эксплуатации
работы (ТО-Э) комбайна
Техническое обслуживание при хранении При хранении в закрытом помещении
- через каждые два месяца, под наве-
сом - ежемесячно
3.1.2 М е р ы б е з о п а с н о с т и
ЗАПРЕЩАЕТСЯ производ-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При ство каких-либо работ под комбайном
проведении технического обслужива- на уклонах, без поставленных под
ния помимо соблюдения требований колеса противооткатных упоров.
настоящей ИЭ, эксплуатационной до-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Рабо-
кументации двигателя, климатической
ты под поднятой наклонной камерой,
установки, комплектов оборудования
жаткой выполнять только при уста-
и приспособлений, используемых с
новленном на выдвинутый шток гид-
комбайном, соблюдайте также обще-
роцилиндра подъема наклонной ка-
принятые требования безопасности!
меры предохранительном упоре!
Для открывания капотов, элек-
Обслуживание жатки с поднятым
трошкафа и инструментального ящи-
мотовилом, во избежание его паде-
ка используйте специальный ключ,
ния, производите только с установ-
который должен всегда находиться на
ленными упорами на выдвинутые
одной связке с ключом от кабины.
штоки гидроцилиндров подъема мо-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение товила. Упоры должны быть зафик-
работ по техническому обслуживанию сированы пальцами - фиксаторами!
на комбайне с работающим двигате-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение
лем, перед тем как покинуть кабину,
технического обслуживания и осмот-
обязательно выключите двигатель и
ра комбайна в зоне линий электропе-
выньте ключ зажигания.
редач.
145
3.2 Перечень работ по в и- На новом комбайне в течение

дам технического обслужив а ния первых трех дней ежедневно прове-
ряйте затяжку резьбового соединения
Работы по проведению техниче-
рамы транспортной тележки и,
ского обслуживания двигателя, кли-
при необходимости, затяните
матической установки и приспособ-
Мкр=200…220 Н·м.
лений, используемых с комбайном,
проводите в соответствии с их экс- 3.2.3 Техническое обслуж и-
плуатационной документацией и с вание по окончании эксплуат а-
отметкой в их сервисных книжках. ционной обкатки (по истечении
30 часов)
3.2.1 Техническое обслуж и-
По окончании эксплуатационной
вание комбайна при подготовке
обкатки выполните ТО-1 и дополни-
к эксплуатационной обкатке:
тельно:
1) осмотрите и очистите комбайн
1) проверьте затяжку резьбового
от пыли, грязи и консервационной
соединения крепления сайлентблоков
смазки;
тяги привода стрясной доски и, при
2) подготовьте к работе аккумуля-
необходимости, затяните
торные батареи, при необходимости,
Мкр=180...220 Нм (для гаек),
очистите клеммы от окислов и смажь-
Мкр=120...150 Н м (для контргаек);
те техническим вазелином, очистите
вентиляционные отверстия, проверь- 2) замените фильтроэлементы из
те степень разряженности и, при комплекта ЗИП, если они не были за-
необходимости, зарядите; менены в период обкатки:
3) проверьте и, при необходимо- - фильтра гидросистемы привода
сти, долейте масло в картер двигате- ходовой части;
ля, в масляный бак гидросистемы, в - сливного фильтра гидросистемы
коробку передач, в бортовые редук- рабочих органов и рулевого управле-
тора ведущего моста и охлаждающую ния.
жидкость в расширительный бачок; 3.2.4 Ежесменное техническое
4) проверьте и, при необходимо- обслуживание (ЕТО)
сти, установите соответствующее При ЕТО проведите следующие
давление воздуха в шинах колес мо- операции:
лотилки и транспортной тележке жат- 1) осмотрите и очистите комбайн
ки; от пыли, грязи и пожнивных остатков,
5) запустите двигатель и проверь- особенно это касается: зоны двигате-
те работоспособность и взаимодей- ля, системы выхлопа, тормозной си-
ствие всех механизмов и приборов стемы, стрясной доски и решет очист-
комбайна; ки, подбарабанья молотильного ап-
6) смажьте комбайн согласно таб- парата и валов транспортера наклон-
лицы смазки (пункт 3.3 ИЭ). ной камеры, очистите от загрязнений,
3.2.2 Техническое обслуживание обдувом из пневмопистолета, штоки
комбайна при проведении эксплуата- гидроцилиндров и воздушные филь-
ционной обкатки (в течение 30 часов) тры масляного бака гидросистемы
При проведении эксплуатацион- сапуны;
ной обкатки выполняйте ЕТО. 2) проверьте осмотром и, при
На новом комбайне через каждые необходимости, подтяните, крепле-
30 минут, в течение первых трех ча- ние кожухов и ограждений комбайна;
сов движения, проверяйте затяжку 3) проверьте герметичность тру-
гаек ведущих и управляемых колес. бопроводов топливной, гидравличе-
Моменты затяжки гаек ведущих и ской и тормозной систем, выявлен-
управляемых колес - 500...560 Н м. ные подтекания - устраните;
146
4) проверьте и, при необходимо- чистоту, не допускайте попадания

сти, замените сегменты ножа режу- загрязнений во внутренние полости
щего аппарата жатки; гидросистемы;
5) проверьте и, при необходимо- 4) проверьте надежность крепле-
сти, замените ножи ротора соломо- ния аккумуляторной батареи в гнезде
измельчителя; и плотность контактов наконечников
6) проверьте уровень масла в проводов с выводами батареи. При
масляный бак гидросистемы и, при необходимости, очистите наружную
необходимости, произведите доза- поверхность аккумуляторных бата-
правку при помощи заправочного рей, электролит, попавший на по-
устройства; верхность батареи, вытрите чистой
7) проверьте и, при необходимо- ветошью, смоченной в растворе ам-
сти, долейте масло в картер двигате- миака или кальцинированной соды
ля, охлаждающую жидкость в расши- (10%). Очистите клеммы и наконечни-
рительный бачок; ки проводов, смажьте их техническим
8) запустите двигатель и проверь- вазелином, прочистите вентиляцион-
те работоспособность тормозной си- ные отверстия в пробках, долейте
стемы, системы освещения, сигнали- дистиллированную воду;
зации, механизмов управления, пока- 5) проверьте осмотром и, при
зания приборов, выявленные откло- необходимости, подтяните крепление
нения устраните; кожухов и ограждений комбайна;
9) прокрутите общий диапазон ча- 6) проверьте герметичность тру-
стоты вращения молотильного бара- бопроводов топливной, гидравличе-
бана и вентилятора очистки не менее ской и тормозной систем, выявлен-
3х раз в обе стороны для обеспечения ные подтекания - устраните;
легкости и плавности хода при регу- 7) слейте конденсированную воду
лировании вариаторов приводов мо- из сливного рукава маслобака до по-
лотильного барабана и вентилятора явления масла;
очистки; 8) проверьте и, при необходимо-
10) смажьте комбайн согласно сти, долейте масло в масляный бак
таблицы смазки (пункт 3.3 ИЭ); гидросистемы;
3 . 2 .5 Пе р вое те хниче ск о е 9) проверьте и, при необходимо-
о бслужива ние (Т О -1 ) сти, долейте масло в картер двигате-
При ТО-1 проведите следующие ля, коробку передач, в бортовые ре-
операции: дуктора ведущего моста, охлаждаю-
1) осмотрите и очистите комбайн щую жидкость в расширительный ба-
от пыли, грязи и пожнивных остатков; чок;
2) обдуйте сжатым воздухом: блок 10) проверьте осмотром и, при
радиаторов, экран радиатора, вра- необходимости, отрегулируйте натя-
щающийся воздухозаборник, воздуш- жение цепных и ременных передач;
ный фильтр, фильтр-патрон воздухо- 11) проверьте и, при необходимо-
очистителя При обдувке сот радиато- сти, подтяните гайки закрепительных
ров подачу сжатого воздуха произво- разрезных втулок подшипников креп-
дите только со стороны вентилятора ления клавиш соломотряса на двух
и открытом экране радиатора, при коленчатых валах;
обдувке фильтр-патрона воздухоочи- 12) проверьте затяжку болтов
стителя предохранительный фильтр- крепления водила, клемм зажима го-
патрон снимать запрещается; ловки ножа угловой передачи и, при
3) очистите фильтры грубой необходимости, затяните моментом
очистки (сетки) - 3 шт, расположен- (140-5) Н м, (32 - 35) Н м и (44 - 55)
ные в штуцерах полумуфт молотилки. Н м соответственно;
При разборке соблюдайте полную
147
13) проверьте затяжку резьбового 3.2.7 Техническое обслуживание

соединения крепления шкивов и ша- перед началом сезона работы ком-
тунов на валу привода очистки и, при байна (ТО-Э)
необходимости, затяните Техническое обслуживание перед
Мкр=450...500 Нм (для гаек), началом сезона работы комбайна
Мкр=400...480 Н м (для контргаек); следует совмещать с проведением
14) проверьте и, при необходимо- ТО-2.
сти, подтяните гайки крепления ве-
3.2.8 Техническое обслуживание
дущих и управляемых колес.
при хранении проводите в соответ-
Моменты затяжки гаек: ведущих и
ствии с пунктом 5.2.3 - техническое
управляемых колес - 500...560 Н м.
обслуживание комбайна в период
15) проверьте и, при необходимо-
хранения:
сти, установите давление в шинах
управляемых и ведущих колес моло- 3.3 С м а з к а
тилки - 0,2 МПа;
16) запустите двигатель и про- 3.3.1 Срок службы и бесперебой-
верьте работоспособность тормозной ная работа комбайна в значительной
системы, системы освещения, сигна- степени зависят от правильной и
лизации, механизмов управления, своевременной его смазки.
показания приборов, выявленные от- Смазку производите только реко-
клонения устраните; мендованными изготовителем сорта-
17) снимите защитные колпачки ми смазок и масел (приложение В).
направляющих пальцев ведомого Смазочные материалы должны
блока вариатора очистки, проверьте быть чистыми и не содержать посто-
наличие смазки в колпачках и, при ронних механических примесей и во-
необходимости, пополните ее до 1/3 ды. Перед смазкой протрите от пыли
объема колпачка; и грязи масленки и места у заправоч-
18) смажьте комбайн согласно ных отверстий.
таблице смазки (пункт 3.3 ИЭ). На комбайне с автоматической
централизованной системой смазки
Каждые 120 часов наработки дви- (АЦСС) LINCOLN точки смазки, во-
гателя проводите очистку топливного шедшие в АЦСС обозначены на схе-
бака от конденсата воды или осадка, мах смазки рисунок 3.1 и 3.2 и в таб-
используя штатный сливной кран; лице 3.2 значком - *.
3.2.6 Второе техническое обслу- Дозировка объема подаваемой к
живание (ТО-2) точкам смазки заранее определена, и
При ТО-2 проведите операции рассчитана в соответствии со схемой
ТО-1 и дополнительно: смазки комбайна и представлена в
1) проверьте плотность электро- руководстве по эксплуатации. АЦСС
лита и при необходимости подзаря- LINCOLN.
дите аккумуляторную батарею;
2) проверьте и, при необходимо-
сти, отрегулируйте механизм управ-
ления стояночным тормозом;
3) проверьте изоляцию электро-
проводки и восстановите ее при об-
наружении повреждений;
4) смажьте комбайн согласно таб-
лице смазки (пункт 3.3 ИЭ).
148
Смазку молотилки и жатки прово-

дите в соответствии с таблицей 3.2 и
схемами смазки (рисунок 3.1, 3.2, 3.3,
3.4).
Таблица 3.2 – Смазка комбайна
№ поз. Кол.
Наименование и марка смазки
на схеме Наименование точек смазки точек
при эксплуатации и хранении
смазки смазки
Молотилка (рисунок 3.1, 3.2)
Периодичность смазки - 10 часов
53 Ведомый блок вариатора венти-
ШРУС-4 1
лятора
Нижняя ось крепления переход-
2, 50 Литол-24 2
ной рамки на наклонной камере
Подшипники левый и правый
4*, 48* То же 2
вала барабана-ускорителя
5*, 47* Подшипники левый и правый
« 2
вала молотильного барабана
6 Диск подвижный вариатора ба-
« 1
рабана
7*, 45* Подшипники левый и правый 2
«
вала отбойного битера
8 Ступица ведущего шкива вариа-
« 1
тора барабана
Трущиеся поверхности поворот-
9* ного устройства выгрузного шне- « 1
ка
Ось рычага натяжного ролика
13 ШРУС-4 1
привода главного контрпривода
Шарнир рулевой тяги моста
20*, 60* Литол-24 2
управляемых колес
18*, 19*, Шарниры гидроцилиндров пово-
То же 4
29*, 30* рота управляемых колес
25*, 54* « 2
вала вентилятора очистки
Подшипники конического редук-
41 Солидол Ж или Солидол С 1
тора загрузного шнека бункера
46 Литол-24 1
привода наклонной камеры
Втулка с упорной резьбой вариа-
52 Смазка графитная УСсА 1
тора вентилятора
Ось воздухозаборника вращаю-
61 щегося Литол-24 1
149
Рисунок 3.1 – Смазка молотилки (вид слева)
Рисунок 3.2 – Смазка молотилки (вид справа)

* Примечание - точки смазки, вошедшие в АЦСС
150

№ поз. Кол.
Периодичность смазки – 240 часов
Наружная поверхность корпуса
1, 49 Литол-24 2
наклонной камеры
3 Ось вращения трапа То же 1
10* « 2
ного устройства выгрузного шнека
11* « 1
ного устройства выгрузного шнека
Подшипники левый и правый вала
15*, 32* « 2
ротора соломоизмельчителя
Опора оси качания управляемого
16*, 17* « 2
моста
Шкворни и опорные подшипники
21*, 59* поворотных кулаков моста « 2
Подшипники ступиц моста
22, 58 « 2
Редуктор конический привода
23 Масло ТАД 17И (ТМ-5-18) Замена
наклонного шнека
24 Привод зерновой группы Смазка графитная УСсА 1
27 Кронштейн поворотного трапа Литол-24 1
Шток блокировки гидроцилиндра
28 Масло ТАД 17И или ТМ-5-18 1
механизма переключения передач
31 Тягово-сцепное устройство Литол-24 или Солидол С 1
33 Привод соломоизмельчителя Смазка графитная УСсА 1
Ступица предохранительной
35 То же 1
муфты колосового элеватора
36 Литол-24 1
привода вентилятора двигателя
Натяжные ролики привода вра-
37 МаслоТАп-15 или ТМ-3-18 1
щающегося воздухозаборника
39 Привод отбойного битера Литол-24 1
40 То же 1
привода горизонтального шнека
42 Редуктор конический загрузного
МаслоТАп-15 или ТМ-3-18 Замена
шнека
Привод контрпривода привода
43 Смазка графитная УСсА 1
соломоизмельчителя
Ступица предохранительной
44 То же 1
муфты зернового элеватора
Привод контрпривода привода
51 « 1
вентилятора
55* Подшипник вала распредели-
Литол-24 1
тельного шнека
56 Привод зернового шнека Смазка графитная УСсА 1
57 Привод вала колебателя То же 1
62, 63 Опора наклонной камеры Литол-24 2
151

№ поз. Кол.
12*, 38* Литол-24 2
вала главного контрпривода
Бак масляный гидросистем при-
Замена
14 вода ходовой части и рабочих Масло МГЕ-46В 75 л
органов и рулевого управления
Бортовые редуктора (левый и
Замена
26 правый) и коробка передач моста Масло ТАД 17И или ТМ-5-18
18 л
ведущих колес
Замена
34** Главный редуктор То же
5л
** Примечание - Первую замену масла в главном редукторе производить через 60 часов
Жатка для зерновых культур (рисунок 3.3)

15 1
Втулка скольжения вариатора Смазка графитная УСсА (Шрус-4)
2 качка
1 Беговая дорожка мотовила Литол-24 1
10-11 Подшипники обгонной муфты То же 2
12 Подшипники кожуха карданного « 1
вала
13-14 Шарниры карданного вала Смазка 158М 2
17 Подшипник угловой передачи Литол-24 1
1-2 качка
18 Корпус угловой передачи То же 1
10-12
качков
(сезонная)
2-3 Подшипники гидроцилиндров Литол-24 2
подъема мотовила
4-7 Подшипники гидроцилиндров То же 4
выноса мотовила
8-9 Подшипники шнека « 2
16 Ось рычага ведомого шкива ва- «
риатора 1
152
Рисунок 3.3 – Схема смазки жатки

№ поз. Наименование и марка смаз- Кол.
на схеме Наименование точек смазки ки при эксплуатации и хра- точек
смазки нении смазки
Смазка транспортной тележки (рисунок 3.4)
(сезонная)
1 Ось вращения дышла Литол-24 1
Подшипники ступицы колес транс-
2 То же 4
портной тележки
Рисунок 3.4 – Схема смазки транспортной тележки
153
3 . 4 Пор ядо к т е хниче ск о го о б- верхнюю кромку верхней контрольной

служ и ва ния пробки;
3.4.1 Проверка уровня, заправка 4) поработайте в течение 3-х ча-
масла в картер двигателя и его слив сов и долейте необходимое количе-
Перед пуском двигателя обяза- ство масла до уровня верхней кромки
тельно проверьте уровень масла в верхней контрольной пробки.
картере и, если необходимо, долейте
до верхней метки маслоизмерителя.
Если уровень масла в картере ниже
нижней метки, работа двигателя не
допускается.
Заливать масло в картер выше
верхней отметки маслоизмерителя не
рекомендуется. Замер уровня и до-
лив масла производите не раньше,
чем через 5 мин после остановки дви-
гателя, когда масло полностью стечет
в нижнюю крышку картера. Масло в
двигатель заливайте через маслона-
ливной патрубок, сливайте через
сливной шланг закрытый пробкой. 1 - резистор датчика указателя уровня топ-
Отработанное масло сливайте сразу лива; 2 - датчик указателя уровня топлива
после остановки двигателя, пока оно Рисунок 3.5
еще теплое и хорошо стекает.
3.4.4 Техническое обслужи-
3.4.2 При проведении техничес- вание гидросистем
кого обслуживания комбайна, а также
в случае отсутствия показаний на 3.4.4.1 Общее техническое об-
приборе "уровня топлива", необходи- служивание гидросистем
мо снять с топливного бака датчик Перед ежедневным запуском гид-
указателя уровня топлива 2 (рисунок ропривода необходимо:
3.5) и при помощи чистой ветоши, 1) проводить наружный осмотр
слегка смоченной в воде, протереть элементов гидропривода;
контактную поверхность резистора 2) подтянуть, при необходимости,
датчика 1, после чего датчик устано- резьбовые соединения маслопрово-
вить на место и проверить его рабо- дов;
тоспособность. 3) проверить уровень масла в ба-
ке и, при необходимости, дозапра-
3.4.3 Замена масла в гла в-
вить.
ном редукторе
Замену масла производите через
Первую замену масла производи-
480 ч, но не реже одного раза в год
те через 60 часов.
перед началом уборочного сезона.
Вторую замену масла производи-
При замене масла штоки гидро-
те через 480 часов
цилиндров подъема наклонной каме-
Замену масла производите в сле-
ры и перемещения жатки относитель-
дующем порядке:
но наклонной камеры должны быть
1) слейте отработанное масло че-
втянуты.
рез дистанционный рукав сразу после
остановки двигателя;
2) закройте сливную пробку;
3) через верхнюю контрольную
пробку залейте 4,6 литра масла по
154
Запустив двигатель, предвари-

тельно прогреть гидросистему до
температуры масла 30-400 С.
Слив масла из маслобака 1 (ри-
сунок 3.6) производите через сливной
рукав 2, расположенный на левой бо-
ковине комбайна.
Обязательно слейте масло с гид-
ромотора 1 (рисунок 3.7) привода хо-
да, демонтировав полумуфту запра-
вочную 4. После слива масла полу-
муфту заправочную установите на
место.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Сли-
тую и собранную рабочую жидкость
запрещается применять повторно и 1 - маслобак; 2 - сливной рукав
необходимо утилизировать в уста- Рисунок 3.6
новленном порядке!
Через 960 ч замените сапуны
масляного бака, но не реже одного
раза в течение двух сезонов.
3.4.4.2 Техническое обслужива-
ние гидропривода ходовой части
При работе необходимо контро-
лировать:
1) показания вакуумметра на вса-
сывающем фильтре. При превыше-
нии разрежения свыше 0,025 МПа
(стрелка вакууметра находиться в 1 – гидромотор аксиально–поршневой
нерегулируемый; 2 – рукава высокого
желтом секторе), при температуре
давления; 3 - рукава; 4 – полумуфта за-
масла плюс 500 С и номинальных правочная
оборотах двигателя заменить филь-
троэлемент фильтра. При пуске дви- Рисунок 3.7 – Гидросистема привода
ходовой части
гателя допускается увеличение раз-
режения до 0,04 МПа;
Примечание - Датчик указателя
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не температуры масла находится в дре-
допускается эксплуатация комбайна наже насоса, аварийный датчик - в
при нахождении стрелки вакууметра в маслобаке, поэтому значение темпе-
красном секторе! ратуры, отображаемое на указателе,
2) температуру рабочей жидкости выше значения температуры сраба-
в гидросистеме по показаниям борто- тывания аварийного датчика
0
вого компьютера. (83+3 С). Допускается работа ком-
Символ на экране сигнализирует байна с температурой срабатывания
об аварийном значении температуры аварийного датчика до 850С.
масла.
155
2) из комплекта ЗИП взять новый

ЗАПРЕЩАЕТСЯ при эксплуа- фильтроэлемент;
тации гидропривода ходовой части: 3) заполнить новый фильтроэле-
- буксировать комбайн с включен- мент чистым маслом;
ной передачей; 4) смазать уплотненительное
- запускать двигатель с буксира; кольцо фильтроэлемента маслом;
- эксплуатировать гидропривод на 5) соединить фильтроэлемент с
не рекомендуемых маслах; корпусом фильтра, вращать филь-
- эксплуатировать гидропривод с троэлемент до соприкосновения
неисправным вакуумметром; уплотнительного кольца фильтро-
- буксировать комбайн с неис- элемента с торцом корпуса фильтра;
правным гидроприводом при работа- 6) дополнительно провернуть
ющем двигателе. фильтроэлемент на 3/4 оборота.
Замену фильтроэлемента филь- Для замены фильтроэлемента
тра гидросистемы привода ходовой напорного фильтра:
части следует производить в соответ- 1) отверните стакан 4 (рисунок
ствии с приложением Е, с отметкой в 3.8), слейте с него масло, удалите
сервисной книжке комбайна. фильтроэлемент 5, очистите стакан
Порядок замены в соответствии с от загрязнений (промойте дизтопли-
пунктом 3.4.4.4. вом и просушите сухим сжатым воз-
3.4.4.3 Техническое обслуживание духом);
гидросистемы рабочих органов и ру- 2) установите новый фильтро-
левого управления элемент 5 сняв с него этикетку в ста-
При работе необходимо: кан 4 и заполните стакан чистым мас-
1) контролировать загрязненность лом;
фильтроэлемента сливного фильтра 3) установите стакан 4 совместно
по показаниям бортового компьютера, с фильтроэлементом 5 на прежнее
при наличии сигнала необходимо за- место.
менить фильтроэлемент.
Порядок замены в соответствии с
пунктом 3.4.4.4.
2) контролировать загрязненность
фильтроэлемента напорного фильтра
по показаниям бортового компьютера,
при наличии сигнала необходимо за-
менить фильтроэлемент.
При отсутствии сигнала засорен-
ности фильтроэлементов сливного и
напорного фильтров периодичность
их замены в соответствии с приложе-
нием Е, с отметкой в сервисной книж-
ке комбайна. 1 – кольцо уплотнительное; 2 – заглушка
транспортная; 3 – головка фильтра;
Порядок замены в соответствии с
4 – стакан; 5 - фильтроэлемент; 6 – пру-
пунктом 3.4.4.4. жина
3.4.4.4 Последовательность за- Рисунок 3.8 – Фильтр напорный
мены фильтроэлементов
Для замены фильтроэлемента
типа "Spin-on" необходимо:
1) демонтировать загрязненный
фильтроэлемент;
156

вание пневмосистемы
Сброс конденсата из ресивера, а
также, при необходимости, сброс
воздуха из магистралей и ресивера
производите при помощи крана слива
конденсата, установленного в нижней
части ресивера.
Для выполнения данной операции
необходимо в соответствии с рисун-
ком 3.9 оттянуть вниз и в сторону 1 – ресивер;
кольцо 2, установленное на штоке 2 – кольцо;
крана слива конденсата. При отпус- 3 - кран слива конденсата
кании спускной вентиль автоматиче- Рисунок 3.9 - Ресивер
ски герметизируется.
При обслуживании и ремонте
пневмосистемы для отсоединения
пневмотрубок от фитингов «цангово-
го» типа необходимо:
- нажать на торец фитинга 3 (ри-
сунок 3.10), используя спецключ из
комплекта ЗИП комбайна. Удерживая
ключ в нажатом положении, извлечь
пневмотрубку 1 из фитинга 3.
ВНИМАНИЕ: Перед нача-

лом обслуживания и ремонта необхо-
димо сбросить давление в пневмоси-
стеме! 1 – пневмотрубка;
2 – цанговый зажим;
Для подсоединения пневмотрубок 3 - фитинг
необходимо:
- вставить пневмотрубку 1 на всю Рисунок 3.10 – Фитинг «цангового» типа
монтажную длину (21 мм) до упора в
фитинг 3.
157
3.4.6 Замена ремня привода ные болты выкрутите и установите

молотильного бар абана ранее демонтированные болты 7. Со-
При замене ремня 6 (рисунок едините рукав высокого давления с
3.11) выкрутите два диаметрально гидроцилиндром и удалите воздух из
противоположных болта 7 и закрутите системы.
в освободившиеся резьбовые отвер-
стия ступицы 8 вариатора два специ-
избежание повреждения ремня при-
альных болта, прилагаемых к ком-
менение ломика-монтировки или дру-
плекту инструмента и принадлежно-
гого инструмента при его установке
стей комбайна и полностью раз-
не допускается!
двиньте диск 5. Установите ремень
Для обеспечения работоспособ-
сначала на диски 1 и 2 ведущего
ности ременного привода молотиль-
шкива, предварительно раздвинув их
ного барабана размер между непо-
до отказа при помощи гидроцилиндра
движными дисками 2 и 5 ведущего и
4 и отсоединив рукав высокого дав-
ведомого шкива должен составлять
ления от гидроцилиндра, затем на
104 мм. Регулировку производите из-
диски ведомого шкива. Для более
менением количества регулировоч-
глубокой посадки ремня между дис-
ных шайб 9.
ками его необходимо развернуть на
900 внутренней поверхностью на се-
бя. После установки ремня специаль-
1 – диск подвижный ведущего шкива; 2 – диск неподвижный; 3 – пружина; 4 - гидроци-

линдр; 5 – диск ведомого шкива; 6 – ремень; 7 – болт; 8 – ступица; 9 - шайбы регулиро-
вочные
Рисунок 3.11 – Вариатор барабана
158

вание скребковых цепей колос о-
вого и зернового элев аторов
При увеличении межосевого рас-
стояния цепной передачи и невоз-
можности дальнейшего натяжения
скребковой цепи на колосовом и зер-
новом элеваторе из-за ограничения
хода верхней опоры, необходимо
укоротить два звена (снять два пере-
ходных звена включая звено со
скребком). При возможном затрудне-
нии установки соединительного звена
на укороченной цепи необходимо
воспользоваться переходным звеном
из ЗИП комбайна.
При эксплуатации скребковых це-
пей на зерновых элеваторах необхо-
димо своевременно производить
натяжение цепи и удаление лишних
звеньев. (В среднем 2 раза по два
звена за весь срок эксплуатации це-
пи). Натяжение цепи считается пра-
вильным, если скребок цепи можно
наклонить вдоль цепи примерно на
300 от усилия 1…2 кгс. При натяжении
цепи колосового элеватора следить,
чтобы верхний вал не имел перекоса.
Проверку натяжения цепей произво-
дить через каждые 10 часов.
159
КЗС-1218 Инструкция по эксплуатации 4 Текущий ремонт
4 Текущий ремонт - крышка лаза в бункер не закры-

4.1 Меры безопасности та;
- бункер зерна не опорожнен;
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При - проблесковые маяки не включе-
проведении текущего ремонта поми- ны.
мо соблюдения требований настоя- 6 Резкий поворот, на скорости.
щей ИЭ, эксплуатационной докумен- 7 Нахождение в кабине посторон-
тации двигателя, климатической них людей (особенно детей), а также
установки и приспособлений, исполь- перевозка на комбайне пассажиров и
зуемых с комбайном, соблюдайте грузов.
также общепринятые требования 8 Комбайн оставлен без надзора с
безопасности! работающим двигателем.
9 Выход во время движения ком-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение байна из кабины.
работ по текущему ремонту на ком- Покидание кабины, не выключив
байне с работающим двигателем, пе- двигатель и не вынув ключ зажига-
ред тем как покинуть кабину, обяза- ния.
тельно выключите двигатель и вынь- 10 Транспортные переезды ком-
те ключ зажигания. байна в темное время суток без ис-
Для открывания капотов, элек- пользования транспортных фар.
трошкафа и инструментального ящи- 11 Транспортные переезды ком-
ка используйте специальный ключ, байна с повернутым в рабочее поло-
который должен всегда находиться на жение выгрузным шнеком.
одной связке с ключом от кабины. 12 Работа на комбайне в неудоб-
ной и развевающейся одежде.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ производ- 13 Отсутствие предупредительно-
ство каких-либо работ под комбайном го сигнала и отсутствие проверки лю-
на уклонах, без поставленных под дей в зоне выброса соломы перед
колеса противооткатных упоров. началом работы комбайна с соломо-
измельчителем.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение 14 Запуск двигателя комбайна в
осмотра и текущего ремонта комбай- закрытом помещении с плохой венти-
на в зоне линий электропередач. ляцией.
15 Проведение регулировочных
4.2 Возможные ошибочные
работ, технического обслуживания
действия механизатора, прив о-
бункера, чистку и устранение закупо-
дящие к инциденту или аварии:
рок при работающем двигателе.
1 Запуск двигателя и управление 16 Разъем маслопровода и под-
комбайном вне рабочего места меха- тяжка их соединений при работаю-
низатора. щем двигателе.
2 Начало движения без проверки 17 Устранение неисправностей
нахождение людей (особенно детей) гидроагрегатов (гидронасоса, гидро-
в опасной зоне вокруг комбайна. мотора привода хода и др). лицом не
3 Перед началом движения с ме- прошедшим обучение и не имеющим
ста не подан звуковой сигнал. разрешение на проведение указан-
4 Превышена установленная ско- ных работ.
рости транспортирования - 20 км/ч! 18 Проведение ремонта элемен-
5 При движении комбайна по до- тов гидропривода, находящихся под
рогам общей сети: давлением.
- дефлектор соломоизмельчителя 19 Не выявленные и устранен-
комбайна не установлен в крайнее ные повреждения проводов.
верхнее положение;
160
20 Замыкание электрических про- 4.4 Перечень критических о т-

водов и предохранителей. Использо- казов комбайна:
вание предохранителей с непредпи- 1 Неэффективное действие тор-
санным значением тока. мозов.
21 Замена перегоревших лампо- 2 Не включается передача.
чек рабочих фар без при помощи 3 Комбайн движется в одном
стремянки или лестницы. направлении или совсем не движет-
22 Действия, нарушающие по- ся.
жарную безопасность: 4 Трудно или невозможно найти
- не соблюдение осторожности нейтральное положение (машина не
при обращении с топливом; останавливается).
- курение, образование искр и 5 Резкое (с ударом) включение
открытого пламени при заправке ком- привода главного контрпривода под
байна; нагрузкой.
- заправка комбайна с работа- 6 Не работают все исполнитель-
ющем двигателем и не вынутым клю- ные механизмы гидросистемы рабо-
чом зажигания; чих органов.
- доливка топлива в закрытых 7 Не подаются сигналы указания
помещениях; поворота или заменилась частота
- не вытертое пролитое топли- мигания.
во. 8 Не горит свет в транспортных
4.3 Действия механизатора в фарах.
случае инцидента, критическ ого
отказа или аварии:
1 При аварийной ситуации или
возникновении критического отказа
выключите главный контрпривод, вы-
ключите двигатель, выньте ключ за-
жигания, покиньте кабину и вызовите
аварийную службу.
2 При невозможности покинуть
рабочее место через дверь восполь-
зуйтесь аварийным выходом.
3 При повторном запуске двига-
теля после экстренного останова во
избежание возникновения аварийной
ситуации или критического отказа
необходимо предварительно выклю-
чить ременную передачу привода
главного контрпривода, для чего
вручную отвести натяжной ролик от
ремня до его фиксации в крайнем по-
ложении.
4 При возникновении пожара
примите меры по выводу комбайна с
поля, заглушите двигатель и отклю-
чите АКБ. Вызовите пожарную службу
и приступите к тушению пожара име-
ющимися средствами (огнетушите-
лем, водой, землей).
161
4 . 5 Во з мо жные неиспр а вно ст и и м ет о ды их уст р а не ния

Основные возможные неисправности и методы их устранения приведены в
таблице 4.1.
Таблица 4.1 - Возможные неисправности
Неисправность, внешнее Метод устранения, необ-
Возможные причины
проявление ходимые регулировки
1 Молотилка
Барабан забивается при Малое число оборотов бара- Увеличить число оборотов
нормальной влажности бана барабана
хлебной массы и нормаль-
ной подаче
Барабан забивается хлеб- Неравномерная подача хлеб- Уменьшить поступательную
ной массой ной массы в молотилку скорость движения комбай-
на
Дробленное зерно в бунке- Мал зазор между барабаном и Увеличить зазор
ре подбарабаньем
Велика частота вращения ба- Проверить и снизить часто-
рабана ту вращения барабана
Повреждены рабочие поверх- Проверить состояние бара-
ности планок подбарабанья бана и подбарабанья и
или бичи барабана устранить повреждения
Потери зерна недомолотом Неравномерная подача хлеб- Проверить и отрегулиро-
ной массы жаткой и наклонной вать жатку и цепи транс-
камерой портера наклонной камеры
Большой зазор между бара- Уменьшить зазор между ба-
баном и подбарабаньем рабаном и подбарабаньем
Загрязнены клавиши соло- Очистить клавиши соло-
мотряса или ячейки подбара- мотряса и подбарабанье
банья
Мала частота вращения бара- Увеличить частоту враще-
бана ния барабана
Повреждены рабочие поверх-
ности планок подбарабанья
или бичей барабана
Мал угол наклона удлинителя Увеличить угол наклона
верхнего решета
Одновременный недомолот Износ рабочих кромок бичей Заменить бичи барабана
и дробление зерна барабана и планок подбара-
банья
Перекос подбарабанья Проверить зазоры между
барабаном и подбарабань-
ем, устранить перекос из-
менением длины тяг
Потери свободным зерном Неравномерная подача хлеб- Проверить и отрегулиро-
в соломе ной массы жаткой и наклонной вать жатку и транспортер
камерой наклонной камеры
162

Мал зазор между барабаном и Увеличить зазор между
подбарабаньем, солома силь- барабаном и подбарабань-
но измельчается ем
Велика частота вращения ба- Уменьшить частоту враще-
рабана ния барабана
Загрязнены клавиши соло- Очистить клавиши
мотряса и решетки подбара-
банья
Деформированы жалюзи со- Отрихтовать жалюзи соло-
ломотряса мотряса
Повреждены рабочие поверх- Проверить состояние бичей
ности подбарабанья или би- барабана и планок подба-
чей барабана рабанья, устранить повре-
ждения
Потери свободным зерном Мала частота вращения вен- Увеличить частоту враще-
в полове тилятора ния вентилятора
Недостаточное открытие жа- Увеличить угол открытия
люзи верхнего решета жалюзи верхнего решета
Мал угол наклона удлинителя Установить необходимый
верхнего решета угол наклона удлинителя
верхнего решета
Зерно в бункере загрязнено Солома слишком измельчена Увеличить зазор между
соломистыми примесями и барабаном и подбарабань-
половой ем, снизить частоту враще-
ния барабана
Недостаточная частота вра- Увеличить частоту враще-
щения вентилятора ния вентилятора
Увеличенные зазоры между Отрегулировать зазоры
гребенками верхнего и нижне- между гребенками решет
го решета
Повышенный сход зерна в Закрыты жалюзи верхнего Приоткрыть жалюзи
колосовой шнек решета
Дробленое и щуплое зерно Увеличенная частота враще- Уменьшить частоту враще-
выдувается потоком возду- ния вентилятора ния вентилятора
ха от вентилятора
Колосовой шнек перегру- Недостаточная частота вра- Увеличить частоту враще-
жен мелким ворохом щения вентилятора ния вентилятора
Увеличенные зазоры между Отрегулировать зазоры
гребенками верхнего решета и между гребенками верхнего
удлинителя решета и удлинителя
Шнек и элеваторы не вра- Шнеки забиты продуктами Очистить шнеки, проверить
щаются, слышен звуковой и обмолота регулировку очистки, це-
виден световой сигнал лостность и натяжение ре-
менных передач, отрегули-
ровать механизм предо-
хранительных муфт
163

Соломотряс и очистка за- Ослаблен приводной ремень Проверить и натянуть ре-
биты соломой соломотряса мень привода ведущего
вала соломотряса
Замедлена выгрузка зерна Недостаточный зазор между Увеличить по высоте зазор
из бункера горизонтальным выгрузным между горизонтальным
шнеком и ограждением шнеком и ограждением
Спадание цепей цепных Звездочки одного контура Установить звездочки в
контуров находятся не в одной плоско- одной плоскости, при необ-
сти ходимости отрихтовать ва-
лы и оси
Вытянута цепь передачи Натянуть или заменить
цепь
Соломоизмельчитель заби- Неправильно выбрано поло- Изменить угол наклона но-
вается незерновой частью жение ножевой опоры относи- жевой опоры
урожая при ее измельчении тельно ножей ротора
Затупились ножи ротора Проверить остроту ножей
ротора и ножевой опоры,
при необходимости пере-
ставить ножи другой сторо-
ной или заменить
Неправильно установлен за- Проверить величину зазора
зор между поперечным проти- 5…6 мм, по необходимости
ворежущим ножом и ножами отрегулировать
ротора
Незерновая часть урожая Переустановить ножи дру-
зависит между клавишами гой стороной или заменить
соломотряса и заслонкой Затупились ножи ротора
или не сходит с заслонки к
ротору
Забивание измельченной Неправильно выбран угол Изменить угол наклона де-
незерновой части урожая в наклона дефлектора относи- флектора
дефлекторе тельно земли
Неправильно установлено Изменить направление ло-
направление лопаток паток на большую или
меньшую ширину разброса
в зависимости от условий
работы
Забивание соломоизмель- Недостаточное проходное Демонтировать направля-
чителя на уборке рапса сечение между направляю- ющие лопатки через одну и
щими лопатками дефлектора развести их в максималь-
ную ширину разброса из-
мельченной соломы
Занижена высота среза Установить высоту среза
30-40% от высоты расте-
ний, но не выше первого
бокового ответвления
164

1 Проверить крепеление
клавиш в подшипниковых
опорах. При необходимости
Затирание клавиш соло- произвести подтяжку бол-
мотряса друг о друга и Смещение клавиш на корпу- товых соединений.
крайних клавиш - о бокови- сах подшипниковых опор 2 Перекос клавиш установ-
ны ки/снятия регулировочных
прокладок между клавишей
и привалочной поверхно-
стью корпуса подшипника
Разрушение амортизаторов в Заменить вышедший из
Стук при работе соломот- подшипниковых опорах ведо- строя амортизатор
ряса мого вала
2 Тормоза
Неэффективное действие Наличие воздуха в гидроси- Прокачать тормозную си-
тормозов стеме привода тормозов стему до полного удаления
воздуха
Изношены или замаслены Заменить изношенные
тормозные накладки накладки или промыть за-
масленные
Изношены манжеты главного Заменить изношенные
или рабочих тормозных ци- манжеты
линдров
Устранить причины, пре-
пятствующие возврату
поршня главного тормозно-
го цилиндра в исходное
положение
Стояночный тормоз не Разрегулирован механизм Отрегулировать длину
удерживает машину на за- управления стояночным тор- элементов механического
данном уклоне мозом привода тормоза
3 Коробка передач
Течь масла через разъемы Засорился сапун Вывернуть сапун и очи-
корпуса и крышек стить его от грязи
Избыток смазки в коробке Установить уровень масла
по контрольное отверстие
Ослаблены гайки крепления Проверить затяжку гаек
полукорпусов и крышек крепления
Течь масла через уплотни- Изношены или повреждены Заменить манжеты
тельные манжеты манжеты
Изношены или повреждены Заменить валы
рабочие поверхности валов,
контактирующие с манжетами
165

Не включается передача Попадание зуб на зуб шесте- Перемещением рукоятки
рен коробки диапазонов изменения скорости движе-
ния, провернуть вал гидро-
мотора, после чего устано-
вить рукоятку в нейтраль-
ное положение
Нажать на педаль управле-
ния блокировкой и сделать
повторную попытку вклю-
чить передачу
Воздух в гидросистеме вы- Прокачать гидросистему до
ключения блокировки полного удаления воздуха
Разрегулирован механизм Отрегулировать длину тяг
переключения передач привода поворота валика
переключения передач
Изношены манжеты главного Заменить изношенные
или рабочего гидроцилиндров манжеты
выключения блокировки
Заедание поршня гидроци- Снять гидроцилиндр бло-
линдра выключения блоки- кировки и устранить заеда-
ровки ние поршня
Включение передач сопро- Разрегулирован механизм Устранить неисправности в
вождается шумом в короб- управления гидронасосом системе управления гидро-
ке передач ходовой части насоса
Самопроизвольное выклю- Разрегулирован механизм Отрегулировать длину тяги
чение диапазона в процес- управления коробкой передач привода осевого переме-
се движения щения валика передач
Неисправности в гидроцилин- Устранить причины заеда-
дре выключения блокировки ния поршня гидроцилиндра,
штока или валика блоки-
ровки, проверьте работо-
способность возвратной
пружины
4 Бортовой редуктор ведущих колес

Перегрев редуктора Уровень масла в корпусе ниже Установить уровень масла
или выше допустимого по контрольному отверстию
Не проведение ТО:
Течь масла через разъемы Ослаблены болты крепления Подтянуть болты
корпуса и крышек крышек
Течь масла через уплотни- Изношены уплотнительные Заменить манжеты
тельные манжеты манжеты
166

5 Мост управляемых колес
При движении комбайна Перекос колеса относительно Поддомкратить колесо. От-
наблюдается биение ступицы из-за неравномерной пустить гайки крепления
управляемого колеса затяжки гаек колеса к ступице и равно-
мерно их затянуть
Изношены конические под- Отрегулировать зазор в
шипники ступицы колеса, что конических подшипниках
привело к увеличению в них
зазора
Часто повторяющиеся рез- Ослаблены крепления нако- Подтянуть или заменить
кие толчки в момент пово- нечников гидроцилиндров детали крепления наконеч-
рота ников
6 Установка двигателя
Загорелась пиктограмма на Недостаточное количество Долить охлаждающую жид-
бортовом компьютере "не- охлаждающей жидкости кость в соответствии с
достаточный уровень пунктом 2.3.2 ИЭ
охлаждающей жидкости",
раздался звуковой сигнал
7 Гидропривод ходовой части

Понижение уровня масла в Течь торцевого уплотнения Заменить торцевое уплот-
баке, течь масла из сапуна вала гидронасоса или гидро- нение вала гидронасоса
коробки скоростных диапа- мотора или гидромотора
зонов моста ведущих колес
или сапуна мультипликато-
ра гидронасоса
Комбайн медленно разго- Выход из строя клапана высо- Заменить или промыть кла-
няется, отсутствует тяга на кого давления в клапанной пан высокого давления
ведущих колесах. коробке гидронасоса (засоре- расположенный в клапан-
ние) ной коробке гидронасоса
Комбайн движется в одном
привода хода
направлении или совсем не
движется Выход из строя сервоклапана Промыть дроссели или за-
управления гидронасосом менить сервоклапан управ-
(засорение дросселей или др.) ления гидронасосом
Не отрегулирован рычажный Отрегулировать рычажный
механизм управления гидро- механизм управления гид-
насосом ронасосом
Излом вала гидронасоса под- Проверить давление под-
питки или его элементов (сре- питки гидронасоса, в слу-
заны шлицы или др.), отсут- чае отсутствия показаний
ствуют показания на вакуум- замените вышедший из
метре строя элемент
Недостаточно масла в гидро- Определить место течи и
системе устранить. Дозаправить
масло в маслобак
167

Бронзовая стружка в отстое Внутреннее повреждение
масла из бака или стакана гидронасоса или гидромо-
всасывающего фильтра тора. Заменить гидронасос
вследствие повреждения ГСТ и гидромотор, фильтро-
элемент всасывающего
фильтра, предварительно
промыв масляный бак, ма-
гистрали высокого давле-
ния, магистрали низкого
давления от гидромотора
до маслобака и радиатор.
ВНИМАНИЕ: При не проведении промывки всей гидросистемы произойдет быстрый вы-

ход из строя вновь установленных гидронасоса и гидромотора ходовой части!
Низкое давление подпитки - Проверить давление под-
износ гидронасоса подпитки питки гидронасоса, должно
или выход из строя клапана быть в диапазоне от 1,8 до
подпитки 2,3 МПа (от 18 до 23 бар).
Замените гидронасос или
клапан подпитки
Внутреннее повреждение гид- Заменить ГСТ.
ронасоса или гидромотора При наличии в гидросисте-
ме бронзовой стружки за-
менить гидронасос или
гидромотор, заменить
фильтроэлемент всасыва-
ющего фильтра, предвари-
тельно промыв масляный
бак, магистрали высокого
давления и радиатор
Полное засорение всасываю- Заменить всасывающий
щего фильтра фильтроэлемент
Перегрев масла Загрязнены ячейки радиатора Очистить от пыли и грязи
ячейки масляного радиато-
ра продувкой при помощи
пневмосистемы или про-
мывкой при помощи шланга
Высокое давление в гидроси- Устранить неисправность
стеме рабочих органов: переливной секции гидроб-
лока рабочих органов:
1 Постоянно подается напря- 1 Устранить неисправность
жение на переливную секцию; электросистемы;
2 Заклинивание золотника 2 Промыть или заменить
переливной секции; переливную секцию;
3 Засорение предохранитель- 3 Промыть или заменить
ного клапана гидросистеме предохранительный клапан
силовых цилиндров. в гидросистеме рабочих
органов
Несправен масляный радиа- Заменить масляный радиа-
тор - верхняя часть радиатора тор
холодная нижняя горячая
168

Перегрузка гидропривода Уменьшить нагрузку на
гидропривод хода - перейти
на более низкий скоростной
диапазон движения
Износ прецизионных пар тре- Заменить изношенный гид-
ния гидронасоса или гидромо- ронасос или гидромотор.
тора привода хода (корпус ВНИМАНИЕ: Остерегай-
изношенного гидроагрегата тесь ожогов!
значительно горячее корпусов
других гидронасосов)
Выход из строя обратного Заменить обратный клапан
клапана холодного пуска, холодного пуска встроенно-
масло поступает в маслобак го снизу маслобака
минуя масляный радиатор
Уровень масла в баке ниже Долить масло в бак до
допустимого верхнего уровня в преде-
лах смотрового окна мас-
лоуказателя
Выплескивание масла и Подсос воздуха в гидросисте- Подтянуть соединения на
пены через сапун масляно- му всасывающих линиях всех
го бака, колебания стрелки насосов.
вакуумметра, сильный шум Проверить всасывающие
рукава на отсутствие по-
вреждений
Наличие воды в масле Произвести замену масла:
- слить масло из маслоба-
ка, сливной штуцер распо-
ложен под маслобаком;
- слить масло из радиатора
и корпусов гидроагрегатов
для чего открутить запра-
вочную муфту на гидромо-
торе привода хода
Подтекание масла по со- Негерметичность гидросисте- Подтянуть соединения
единениям гидросистемы мы маслопроводов. Проверить
качество уплотнительных
колец в местах течи масла
и при их повреждении за-
менить. При замене рези-
новых колец, уплотняющих
магистрали высокого дав-
ления, болты затягивайте в
три этапа:
- первый этап – 10 Н·м;
- второй этап – 20 Н·м;
- окончательно – 7…50 Н м.
Последовательность за-
тяжки фланцевых соедине-
ний: крест на крест.
169

ВНИМАНИЕ: Резьбовые соединения штуцеров гидронасоса и гидромотора имеют нестан-
дартную (американскую дюймовую) резьбу!
При заведенном двигателе Выход из строя гидронасоса Проверить давление под-
вакуумметр не показывает подпитки: питки гидронасоса, должно
разряжение - износ пар трения гидронасо- быть в диапазоне от 1,8 до
са; 2,3 МПа (от 18 до 23 бар).
- излом вала гидронасоса; Заменить вышедший из
- смятие шлицов гидронасоса строя элемент или гидро-
или др. насос подпитки
Выход из строя вакуумметра Заменить вакуумметр
Трудно или невозможно Обрыв механической связи Восстановить механиче-
найти нейтральное поло- между рукояткой управления скую связь
жение (машина не останав- скоростью движения комбайна
ливается) и рычагом управления гидро-
насосом
Выход из строя сервоклапана Промыть дроссели или за-
управления гидронасосом менить сервоклапан управ-
(засорение дросселей или др) ления гидронасосом
Масло имеет не характер- Наличие воды в масле Произвести замену масла:
ный цвет – мутно серый - слить масло из маслоба-
или мутно желтый ка, сливной штуцер распо-
ложен под маслобаком;
- слить масло из радиатора
и корпусов гидроагрегатов
для чего открутить запра-
вочную муфту на гидромо-
торе привода хода
ВНИМАНИЕ: В гарантийный период устранение неисправностей гидронасоса и гидромо-
тора привода хода (ГСТ) должно производиться представителями завода-изготовителя
ГСТ или лицом прошедшим обучение и имеющим разрешение на проведение указанных
работ!
8 Гидросистема рабочих органов и рулевого управления
При повороте рулевого ко- Недостаточно масла в гидро- Долить масло в бак в пре-
леса управляемые колеса системе делах смотрового окна
не поворачиваются маслоуказателя
Подтекание масла в соедине- Подтянуть соединения, от-
ниях гидросистемы или по ремонтировать гидроци-
поршню гидроцилиндра линдр
Рулевое колесо тяжело Повышенное сопротивление Устранить неисправность
поворачивается или пово- вращению в приводе насос- привода к командному валу
рачивается рывками дозатора насос-дозатора
Отремонтировать или за-
Неисправен насос-дозатор
менить насос-дозатор
Настроить предохрани-
Давление срабатывания
тельный клапан насос-
предохранительного клапана
дозатора на давление сра-
насос-дозатора ниже 14 МПа
батывания 14 МПа
Гидронасос системы рулевого Если гидронасос не разви-
управления не развивает дав- вает давления 14 МПа, за-
ления (замеряется при поворо- менить его
те до упора рулевого колеса)
170

Выплескивание масла и Подсос воздуха в гидросисте- Подтянуть соединения на
пены через сапун масляно- му всасывающих линиях гид-
го бака. Шум в насосах ронасосов. Проверить ка-
чество уплотнительных
колец на всасывающих
фланцах, при повреждении
заменить их
Течь масла по уплотнению Износ уплотнения вала гидро- Заменить уплотнение

вала гидронасоса гидроси- насоса
стемы рабочих органов
Течь масла по уплотнению Износ манжеты Заменить манжету
втулки гидроцилиндра ва-
риатора молотильного ба-
рабана
При включении гидрорас- Заклинен золотник гидрорас- Демонтировать правую или

пределителя рабочая жид- пределителя гидроблока левую катушки электромаг-
кость не подается к соот- нита и выкрутить корпус
ветствующему гидроцилин- якоря. Извлечь все детали
дру или гидровыводу ком- из корпуса гидрораспреде-
байна лителя, учитывая несим-
метричную конструкцию
золотника, при разборке
запомнить его расположе-
ние в корпусе), промыть их
в чистом дизельном топли-
ве (кроме уплотнительных
колец). Смазать детали
рабочей жидкостью и со-
брать в обратном порядке.
Перед установкой корпуса
якоря проверить легкость
перемещения золотника.
Проверить усилие переме-
щения золотника в собран-
ном гидрораспределителе.
При нажатии на контроль-
ную кнопку золотник дол-
жен перемещаться с уси-
лием не более 40 Н.
171

Заклинен клапан или поршень Разобрать гидрозамок,
гидрозамка промойте все детали (кро-
ме уплотнительных колец)
в чистом дизельном топли-
ве. Смажьте рабочей жид-
костью и соберите в обрат-
ном порядке
Не включаются гидрофици- Давление в гидросистеме
рованные рабочие органы ниже 13,5 МПа (замеряется
(нет подъема жатки, нет через гидровыводы при вклю-
подъема мотовила и т.д.) чении рабочих органов) из-за
чего: 1 Демонтировать перелив-
1 Заклинен в нейтральном ную секцию. Снять правый
положении золотник перелив- или левый электромагнит.
ной секции основного гидроб- Извлечь все детали из кор-
лока ГБ1 пуса гидрораспределителя.
Учитывая несимметричную
конструкцию золотника, при
разборке запомнить его
расположение в корпусе.
Промыть все детали в чи-
стом дизельном топливе.
Смазать рабочей жидко-
стью и собрать в обратном
порядке
2 Заклинен основной или 2 Разобрать основной

вспомогательный (регулируе- предохранительный кла-
мый) предохранительные кла- пан, промыть детали в чи-
паны гидроблока стом дизельном топливе,
прочистить дроссельное
отверстие основного кла-
пана. Вставить клапан в
гильзу и, проверив легкость
перемещения клапана в
гильзе, установить пружину
и закрутить пробку. Разо-
брать и промыть детали
вспомогательного (регули-
руемого) клапана.
Собрать клапан, обратив
особое внимание на пра-
вильность установки и це-
лостность резинового
уплотнительного кольца
под седлом клапана. При
необходимости отрегули-
ровать давление срабаты-
вания предохранительного
клапана 13,5 - 14 МПа
172

Гидронасос системы управле- Заменить неисправный
ния рабочими органами не гидронасос
развивает давления
13,5 – 14 МПа
Перегрев масла в гидроси- Уровень масла ниже допусти- Долить масло в бак до се-
стеме при этом температу- мого редины верхнего маслоука-
ра масла в гидросистеме зателя
ходовой части не выше
800 С
Золотник переливной секции Демонтировать и промыть
основного гидроблока ГБ1 золотник переливной сек-
заклинен в крайнем положе- ции, как указано выше
нии или неисправно электро-
оборудование
Давление в гидросистеме на Замерить давление, под-
холостом ходу (рабочие орга- ключив манометр к гидро-
ны не включены) при разогре- выводу [2] (рисунок 2.14).
том масле превышает 1,0 Проверить и, при необхо-
МПа, при максимальных обо- димости, устранить переги-
ротах двигателя бы сливных рукавов.
Отремонтировать или за-
менить гидроблок.
Загрязнены фильтроэлементы Заменить фильтроэлемент
сливного фильтра
Клинение привода насос- Устранить неисправность
дозатора в рулевой колонке. привода от рулевого колеса
Вал насос-дозатора не воз- к валу насос-дозатора
вращается в нейтральное по-
ложение
(не происходит разгрузка гид-
ронасоса системы рулевого
управления после прекраще-
ния воздействия на рулевое
колесо)
Резкое (с ударом) включе- Воздух в гидроцилиндре Удалить воздух путем мно-
ние привода главного включения привода главного гократного (8-10 раз) пере-
контрпривода под нагруз- конрпривода вода штока гидроцилиндра
кой из одного крайнего положе-
ния в другое без нагрузки
на привод
9 Электрооборудование
Не работают все исполни- Перегорела плавкая вставка в Заменить вставку
тельные механизмы гидро- цепи питания электромагнитов
системы рабочих органов
Обрыв в проводах Найти и устранить обрыв
173

Саморазряд аккумулятор- Замыкание выводных штырей Очистить поверхность ак-
ной батареи аккумуляторов кумуляторной батареи от
грязи и электролита
Замыкание разноименных Отремонтировать аккуму-
пластин осыпавшейся актив- лятор в мастерской, заме-
ной массой, загрязнен элек- нить электролит
тролит
Пластины покоробились или Заменить аккумулятор
разрушены
Не подаются сигналы ука- Перегорание нитей накалива- Заменить лампы
зания поворота или заме- ния ламп в фонарях указате-
нилась частота мигания лей поворота
Перегорание плавкой вставки Заменить плавкую вставку
в цепи питания реле
Реле указателей поворота не Заменить реле
работает
При нормальном давлении Закорочен на МАССУ провод, Устранить замыкание
в системе смазки двигателя идущий от лампы к датчику
горит лампа аварийного
давления
Залипли контакты датчика Заменить датчик
Не отключается привод Обрыв проводов или отсут- Найти и устранить обрыв,
главного контрпривода пик- ствие контакта в соедини- восстановить соединение
тограм на переливной сек- тельной колодке между жгу-
ции. Электромагнит рабо- тами пульта управления и
чей и переливной секций не гидрораспределителя
включается
Неисправен переключатель Заменить переключатель
привода главного контрприво-
да
Не отключается контроль- Включена переливная секция Найти и устранить неис-
ная лампа загрузки гидро- от любого неисправного пере- правность или заменить
системы управления рабо- ключателя переключатель
чими органами. Повышен-
ный нагрев масла в гидро-
системе рулевого управле-
ния и управления рабочими
органами
Залипание контактов одного Устранить неисправность
из реле KV12 или заменить реле
174

При включении одного из Пробит один из диодов моду- Заменить блок диодов мо-
силовых гидроцилиндров лей электронных СД 9 ОК дуль электронный СД 9 ОК
самопроизвольно срабаты-
вает любой другой
Не включается стартер при Неисправен выключатель Заменить включатель.
включенном выключателе стартера Установить рычаг управле-
МАССА Не включен или неисправен ния скоростью движения в
выключатель блокировки пус- НЕЙТРАЛЬ и проверить
ка на рычаге управления замыкание цепи при откло-
нении рычага на себя. При
необходимости заменить
выключатель
Обрыв или неисправность в Проверить электрические
проводах 14, 21, 22, 23 цепи по этим проводам и
устранить неисправность
Неисправно реле блокировки Проверить реле при помо-
KV2, реле пуска KV7 щи контрольной лампы и
при необходимости заме-
нить его
Подгорание или износ контак- Зачистить контакты. В слу-
тов реле стартера чае сильного подгорания
развернуть контактные
болты реле на 1800, а кон-
тактный диск перевернуть
другой стороной
Зависание щеток стартера Обеспечить свободное и
или их износ. Загрязнение без заеданий перемещение
(износ) коллектора стартера щеток в щеткодержателях.
Щетки не должны иметь
чрезмерного износа. Про-
верить затяжку винтов,
крепящих наконечники ще-
точных канатиков к щетко-
держателям и, при необхо-
димости, подтянуть их. При
загрязнении или большом
подгаре коллектора проте-
реть его чистой ветошью
Обрыв втягивающей обмотки Найти и устранить обрыв
электромагнитного реле стар- или заменить реле
тера
Электромагнитное реле Обрыв удерживающей обмот- Заменить реле. Зарядить
стартера включается и сра- ки реле стартера. Сильно раз- батарею. Очистить клеммы
зу выключается ряжена АКБ. Окисление клемм и наконечники, смазать их
батарей и наконечников под- техническим вазелином
водящих проводов
175

Реле включения стартера Отсутствует контакт в соеди- Зачистить штыри АКБ и
замыкает контакты, однако нениях проводов аккумуля- клеммы проводов. Затянуть
якорь стартера не враща- торная батарея - стартер болты клемм.
ется или вращается мед-
ленно
Стартер вращает двигатель Износ подшипников и задева- Заменить стартер
с низкими оборотами и с ние якоря за стартер
ненормальным шумом
Сильно разряжена АКБ Заменить и зарядить АКБ
Не горит свет в указателях Перегорел предохранитель Заменить предохранитель.
поворотов, боковых повто- FU8 При повторном перегора-
рителях указателей пово- нии предохранителя найти
ротов, не работает аварий- и устранить КЗ в проводах
ная сигнализация 58 и 60. Проверить тесте-
Неисправен выключатель ром или контрольной лам-
аварийной сигнализации SB8 пой исправность переклю-
чателя. Устранить или за-
менить выключатель
Не горит левый габаритный Перегорел предохранитель Заменить предохранитель

огонь в переднем и заднем FU7
фонарях, отсутствует под-
светка переключателей и
выключателей
Не горит свет в транспорт- Перегорел предохранитель Заменить предохранитель
ных фарах FU5
Не горят лампы «стоп- Перегорел предохранитель Заменить предохранитель
сигналов», не горит пикто- FU12
грамма включения стоя-
ночного тормоза
Не работают все исполни- Перегорел предохранитель Найти и устранить КЗ в
тельные механизмы гидро- FU9 проводах 34 и 80. Заменить
системы силовых гидроци- Неисправен общий выключа- предохранитель. Прозво-
линдров тель электрогидравлики SA31 нить цепи выключателя и
при необходимости заме-
нить его
Не изменяются обороты Неисправен переключатель Заменить
вариатора мотовила SA13
Неисправен электромеханизм Заменить
М4
Неисправны цепи управления Проверить цепи управле-
вариатора мотовила, реле ния (провода – 181-г, 182-с,
KV41, KV42 4-ч, 213-о, 581-ж, 582-к),
реле
176

10 Жатка для зерновых культур
Отсутствует или неудовле- Нарушена регулировка меха- Проверить размер А (рису-
творительное продольное низма продольного уравнове- нок 2.10), при необходимо-
копирование: шивания или повышенное сти отрегулировать
1 Жатка зависает в верх- сопротивление в шарнирном Проверить зазор S=0,5…
нем пределе копирования соединении жатки и наклон- 1,5 мм между жаткой и пе-
ной камеры в зоне уплотнений реходной рамкой наклон-
ной камеры. Отрегулиро-
вать при необходимости.
Отпустить пружину 6. Уве-
личить величину размера Г
2 Жатка зависает в нижнем Проверить размер А при

пределе копирования необходимости отрегули-
ровать.
Натянуть пружину 6.
Уменьшить размер Г
Отсутствует или неудовле- Недостаточный зазор между Проверить плоскостность
творительное поперечное жаткой и переходной рамкой задней стенки рамы жатки в
копирование наклонной камеры или нару- зоне выгрузного окна. Эле-
шена регулировка механизма менты задней стенки не
поперечного уравновешива- должны выступать за плос-
ния кость, касательную к верх-
ней и нижней балке рамы.
В случае необходимости
отрихтовать заднюю стенку
Проверить зазор S=0,5…
1,5 мм. При необходимости
произвести регулировку
Отрегулировать механизма
поперечного копирования
Режущий аппарат некаче- Повреждение сегментов в Проверить и, при необхо-
ственно подрезает стебли следствие попадания посто- димости, заменить выкро-
ронних предметов и камней шенные или поломанные
режущие элементы
Заклинивание стеблей Недостаточный зазор между Отрегулировать зазор меж-
между шнеком и днищем витками шнека и поддоном ду шнеком и днищем жатки
жатки для подачи плотной соломи- Отрегулировать крутящий
стой массы момент предохранительной
муфты шнека, который
должен быть 800…900Н·м.
Отрихтовать погнутые спи-
рали (если имеются)
Наматывание стеблей на Уборка длинностебельной Подвинуть чистики отража-
шнек массы повышенной влажно- телей к шнеку так, чтобы
сти, наличие сорной расти- зазор между ними и спира-
тельности. Например, уборка лями был минимальным с
ржи засоренной ромашкой в учетом биения шнека
ранние сроки
Заклинивание стеблей Уборка плотной соломистой Увеличить зазор между
между пальцами шнека и массы пальцами и днищем
днищем
177

Мотовило перекашивается Наличие воздуха в гидроси- Прокачать гидросистему:
при подъеме/опускании и стеме Для прокачки гидроцилин-
горизонтальном перемеще- дров подъема /опускания
нии мотовила:
- отожмите заглушку на
правом гидроцилиндре;
- поднимите мотовило,
удерживая переключатель
на рукоятке управления
скоростью движения не
менее 3 секунд, до тех пор,
пока из гидросистемы не
выйдет весь воздух;
- зажмите заглушку;
- опустите мотовило жатки.
Для прокачки гидроцилин-
дров перемещения мото-
вила необходимо выдви-
нуть мотовило максималь-
но вперед, при этом произ-
вести подачу масла к гид-
роцилиндрам, удерживая
переключатель на рукоятке
управления скоростью
движения не менее 3 се-
кунд, затем максимально
назад, удерживая переклю-
чатель.
Если после прокачки не
исчезнет перекос мотовила
по высоте и выносу, необ-
ходимо ослабить на ½ обо-
рота гайку рукава высокого
давления поршневого гид-
роцилиндра, который от-
стает в движении. Слить
часть масла вместе с воз-
духом, попавшим в гидро-
систему
Поломка пальца пальчико- Попадание крупной спутанной Заменить поломанный па-
вого механизма шнека слежалой массы отдельной лец
порцией, камней, посторонних
предметов
Износ глазка шнека Попадание крупной спутанной Замена поврежденного
слежалой массы отдельной глазка происходит путем
порцией, камней, посторонних снятия крышки люка на ко-
предметов жухе шнека
Вновь установленный гла-
зок должен свободно наде-
ваться на палец и свободно
устанавливаться в обойме
при вращении шнека
178
КЗС-1218 Инструкция по эксплуатации 5 Хранение
5 Хранение 4) очистите и обдуйте сжатым

5 . 1 О бщие т р ебо ва ния к воздухом электрооборудование (фа-
хр а не нию ры, подфарники, генератор, стартер,
аккумуляторные батареи, электрош-
5.1.1 Комбайн устанавливается на каф, датчики и т.д), покройте клеммы
хранение в соответствии с требова- защитной смазкой;
ниями ГОСТ 7751-2009. Правила хра- 5) законсервируйте неокрашен-
нения двигателя, климатической ные поверхности, штоки гидроцилин-
установки и приспособлений, исполь- дров и механизма управления короб-
зуемых с комбайном, изложены в их кой передач, нож режущего аппарата
эксплуатационной документации, ко- жатки, винтовые и резьбовые поверх-
торой и следует руководствоваться ности деталей натяжных устройств;
при хранении комбайна. 6) при хранении комбайна на от-
5.1.2 Комбайн ставьте на хране- крытых площадках под навесом:
ние: кратковременное - от 10 дней до установите комбайн на подставки,
двух месяцев и длительное - более давление в шинах колес снизить до
двух месяцев. 70 – 80 % от номинального (таблица
5.1.3 На длительное хранение 1.1). Для защиты от воздействия сол-
комбайн устанавливается в закрытое нечных лучей и атмосферных осадков
неотапливаемое помещение или на шины прикрыть светлыми чехлами из
открытую площадку под навес. плотной ткани или покрыть специаль-
Места хранения должны быть ным защитным составом (известковой
обеспечены противопожарными побелкой, алюминиевыми красками
средствами и условиями удобного АКС-3 или АКС-4; мелоказеиновым
осмотра и обслуживания, а в случае составом, содержащим 75% очищен-
необходимости - быстрого снятия с ного мела, 20% казеинового клея,
хранения. 4,5% гашенной извести и по 0,25%
5.1.4 Для защиты электропровод- кальцинированной соды и фенола).
ки комбайна от повреждения грызу- 7) законсервируйте контрпривод
нами (мышами, крысами и т.д.) реко- вентилятора очистки для чего:
мендуется оборудовать помещение - установите минимальные оборо-
хранения комбайна ультразвуковыми ты вентилятора очистки (320-400
излучателями для отпугивания грызу- об/мин), при этом шкив контрпривода
нов по технологии предприятия- вариатора очистки переместится от-
изготовителя излучателей. носительно неподвижного шкива
5.2 Подготовка к хранению (шкивы разведутся);
- смажьте сопрягаемую поверх-
5.2.1 Перечень работ, проводи- ность неподвижного шкива смазкой
мых при установке комбайна на крат- Литол-24;
ковременное хранение: - установите максимальные обо-
1) очистите от пыли, грязи и по- роты вентилятора очистки
жнивных остатков составные части (800-970 об/мин), при этом подвижный
комбайна; шкив контрпривода вариатора очистки
2) обмойте комбайн и обдуйте переместится относительно непо-
сжатым воздухом; движного шкива (шкивы сведутся);
3) закройте плотно крышками или 8) закройте капоты и дверь кабины.
пробками, заглушками и чехлами из 5.2.2 Перечень работ, проводи-
полиэтиленовой пленки или парафи- мых при установке комбайна на дли-
нированной бумаги все отверстия, тельное хранение
щели, полости, через которые могут При подготовке комбайна к дли-
попасть атмосферные осадки во тельному хранению:
внутренние полости комбайна;
179
1) очистите от пыли, грязи и по- тол-24рк и сомкните шкивы. операцию

жнивных остатков составные части повторите два раза;
комбайна; 8) законсервируйте масляный бак,
2) обмойте комбайн и обдуйте картер двигателя, бортовые редукто-
сжатым воздухом; ра ведущего моста, коробку передач,
3) доставьте комбайн на площад- неокрашенные поверхности закрытых
ку для хранения; подшипников, штоки гидроцилиндров
4) при хранении комбайна на от- и механизма управления коробкой
крытых площадках под навесом сни- передач, винтовые и резьбовые по-
мите для хранения на складе: генера- верхности механизмов, свободно вы-
тор, фары, подфарники, проблеско- ступающие части валов, шлицевые
вые маяки, боковые повторители по- соединения;
воротов, ремни и цепи приводов, ак- 9) законсервируйте контрпривод
кумуляторные батареи, нож режущего вентилятора очистки для чего:
аппарата жатки, инструментальный - установите минимальные оборо-
ящик, воздушные фильтры воздухо- ты вентилятора очистки (320-400
заборника, модуль терминальный об/мин), при этом шкив контрпривода
графический из комплекта БИУС-03, вариатора очистки переместится от-
БИСК-01 или панель оператора из носительно неподвижного шкива
комплекта "ВулКан-04"; (шкивы разведутся);
- смажьте сопрягаемую поверх-
ВНИМАНИЕ: Ременные пе- ность неподвижного шкива смазкой
редачи привода главного контрпри- Литол-24рк;
вода, привода наклонной камеры, - установите максимальные обо-
привода шнеков выгрузки зерна роты вентилятора очистки
должны быть отключены! (800-970 об/мин), при этом подвиж-
5) после снятия с комбайна со- ный шкив контрпривода вариатора
ставных частей загерметизируйте очистки переместится относительно
щели, полости, отверстия, чтобы из- неподвижного шкива (шкивы сведут-
бежать проникновения влаги и пыли; ся);
6) при хранении комбайна на от- - установите минимальные оборо-
крытых площадках под навесом: ты вентилятора очистки (320-400
установите комбайн на подставки, об/мин), при этом подвижный шкив
давление в шинах колес снизить до контрпривода вариатора очистки пе-
70 – 80 % от номинального (таблица реместится относительно неподвиж-
1.1). Для защиты от воздействия сол- ного шкива (шкивы разведутся);
нечных лучей и атмосферных осадков - демонтируйте ремень привода
шины прикрыть светлыми чехлами из вентилятора;
плотной ткани или покрыть специаль- - смажьте рабочие поверхности
ным защитным составом (известковой (под ремень) неподвижного и по-
побелкой, алюминиевыми красками движного шкива контрпривода вариа-
АКС-3 или АКС-4; мелоказеиновым тора ведомого блока вариатора
составом, содержащим 75% очищен- (установленного на валу вентилято-
ного мела, 20% казеинового клея, ра) смазкой Литол-24рк;
4,5% гашенной извести и по 0,25% - при отключенном главном
кальцинированной соды и фенола). контрприводе переместите механиз-
7) переместите подвижный шкив мом регулировки подвижный шкив
контрпривода вариатора очистки от- контрпривода вариатора очистки в
носительно неподвижного шкива сторону неподвижного шкива до упо-
(разведите шкивы), смажьте рабочие ра.
поверхности (под ремень) неподвиж- 10) восстановите поврежденную
ного и подвижного шкива смазкой Ли- окраску;
180
11) установите молотилку на со- 5.3 Правила хранения

ответствующие подставки, жатку на При хранении комбайна на откры-
башмаки, установленные на нижние той площадке под навесом покройте
отверстия. защитным составом или обверните
5.2.3 При техническом обслужи- парафинированной бумагой, поли-
вании комбайна в период хранения этиленовой пленкой наружные по-
проверьте: верхности соединительных шлангов.
1) правильность установки моло- Периодически не реже одного ра-
тилки на подставки и жатки на баш- за в месяц проверяйте надежность
маки; герметизации сборочных единиц, за-
2) комплектность; щищенных полиэтиленовыми плен-
3) давление воздуха в шинах; ками или чехлами, а также состояние
4) надежность герметизации; неокрашенных поверхностей, покры-
5) состояние защитных устройств тых консервационной смазкой.
и антикоррозионных покрытий. Состояние комбайна при хране-
Обнаруженные дефекты должны нии в закрытом помещении проверяй-
быть устранены. те через каждые два месяца, при
5.2.4 При снятии с хранения: хранении под навесом - ежемесячно.
1) снимите комбайн с подставок; Выявленные при проверках отклоне-
2) очистите, снимите герметизи- ния от правил хранения устраняйте.
рующие устройства и расконсерви- 5 . 4 Ме то ды к о нсер ва ци и
руйте;
3) установите на молотилку и жат- 5.4.1 Консервация включает под-
ку снятые составные части; готовку поверхности, нанесение
4) проверьте и при необходимо- средств временной защиты и упако-
сти отрегулируйте натяжение ремен- вывание. Время между стадиями кон-
ных передач, давление воздуха в ши- серваций не должно превышать двух
нах, зазоры в клапанном механизме, часов.
механизмы управления комбайном и Консервацию производите в спе-
тормоза; циально оборудованных помещениях
5) проверьте и, при необходимо- или на участках сборочных и других
сти, отрегулируйте ременные пере- участках консервации, позволяющих
дачи привода наклонной камеры, соблюдать установленный техноло-
привода горизонтального шнека, при- гический процесс и требования без-
вода главного контрпривода, привода опасности.
отбойного битера; Комбайн должен поступать на
6) снимите рычаги натяжных ро- консервацию без коррозионных пора-
ликов ременных передач и смажьте жений металла и металлических по-
втулки рычагов смазкой УCсА, после крытий.
чего установите рычаги на место; 5.4.2 Временную противокоррози-
7) замените смазку в подшипни- онную защиту комбайна производите
ках; по вариантам защиты ВЗ-1 (защита
8) проверьте и, при необходимо- консервационными маслами), ВЗ-2
сти, долейте масло в картер двигате- (защита рабоче - консервационными
ля, в масляный бак гидросистемы, в маслами) демонтированных, сменных
коробку передач и бортовые редукто- и запасных частей, инструмента и
ра ведущего моста; принадлежностей - по ВЗ-1, ВЗ-2,
9) слейте конденсированную воду ВЗ-4.
из сливного рукава маслобака до по-
явления масла.
181
При отсутствии непосредственно- 5.5 Методы расконсервации

го воздействия атмосферных осадков
5.5.1 В зависимости от применяе-
применяйте жидкие ингибированные
мых вариантов временной защиты
смазки НГ-203 (А,Б,В), НГ-204у, К-17 ,
пользуются следующими способами
для внутренней консервации - при-
расконсервации:
садка АКОР-1.
1) при вариантах защиты ВЗ-1,
Нанесение консервационных ма-
ВЗ-2, ВЗ-4 - протиранием поверхно-
сел на наружные поверхности изде-
сти ветошью, смоченной маловязки-
лий производите погружением, рас-
ми маслами или растворителями с
пылением или кистью (тампоном).
последующим протиранием насухо
5.4.3 Консервацию топливной си-
или обдуванием теплым воздухом;
стемы (топливопроводов, топливных
2) погружением в растворители с
фильтров, форсунок и топливного
последующей сушкой или протирани-
насоса) производите рабоче-
ем насухо;
консервационным топливом. Для его
3) промыванием горячей водой
приготовления используйте дизель-
или синтетическими моющими сред-
ное топливо, слитое из бака, добавив
ствами "Комплекс", "Лабомид-101",
в него 5% присадки АКОР-1.
"Лабомид-102" , МС-6.
Составляющие смеси рабоче -
консервационного топлива тщательно
перемешайте в отдельной емкости.
При этом температура топлива
должна быть не ниже 15-20 0С, а по-
догретой присадки не выше 60 0С.
182
КЗС-1218 Инструкция по эксплуатации 6 Транспортирование и буксировка комбайна
6 Транспортирование и букси-
ровка комбайна
6.1 При транспортировке комбай-
на по железной дороге:
- с него демонтируются колеса
ведущих и управляемых мостов мо-
лотилки самоходной, приборы элек-
трооборудования, зеркала заднего
вида, стеклоочистители, поручень на
площадке обслуживания блока ради-
аторов установки двигателя, защит-
ный щиток приводов рабочих органов
очистки, аккумуляторные батареи с
жгутами проводов.
В пункте назначения приемку Рисунок 6.1 – Схема строповки моло-
тилки самоходной
комбайна производят специалисты
дилерского центра в присутствии
представителя железнодорожной ад-
министрации.
6.2 Выгрузку молотилки самоход-
ной производят на высокую разгру-
зочную площадку на технологические
подставки. При выгрузке используют
кран грузоподъемностью не менее
17 т.
Строповку молотилки самоходной
производят за транспортные скобы, в
соответствии с рисунком 6.1.
При выгрузке жатки используют
кран грузоподъемностью не менее 2 т.
Строповку жатки производят
только в специально обозначенных 1 – рым болт; 2, 3 – стропы
местах в соответствии с рисунком Рисунок 6.2 – Схема строповки жатки
6.2, за петли и рым-болты 1.
6.3 Дилерский центр производит 3) проверьте демонтировку

предпродажную подготовку комбайна транспортных скоб с мостов ведущих
и передает технику потребителю. и управляемых колес, проверьте
Перед транспортированием своим крепление дисков колес и при необ-
ходом: ходимости подтяните;
1) заправьте двигатель топливом; 4) проверьте давление в шинах
2) проверьте уровень масла в колес, при необходимости, доведите
картере двигателя, коробке передач и до нормы;
бортовых редукторах ведущего мо- 5) проверьте функционирование
ста, баке гидросистемы, наличие приборов электрооборудования;
смазки в подшипниках колес, шарни-
рах рулевых тяг и поворотных кулаках
и при необходимости произведите
доливку и смазку;
183
КЗС-1218 Инструкция по эксплуатации 6 Транспортирование и буксировка комбайна
6) выверните два болта 1 (рису-

нок 6.3) на трубе раме 2 молотилке,
служащие упорами управляемого мо-
ста и уложите их вместе с гайками в
ЗИП.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуата-
ция комбайна с болтами, служащими
упорами управляемого моста для
обеспечения устойчивости молотилки 1 – болты; 2 – труба рамы; 3 – балка мо-
при ее транспортировки по железной ста управляемых колес
дороги. Рисунок 6.3 – Схема фиксации попереч-
Транспортирование комбайна в ной устойчивости молотилки при транс-
хозяйство осуществляйте с соблюде- портировке по железной дороге
нием «Правил дорожного движения»
и требований безопасности настоя- 6.4.2 Перед буксировкой необхо-
щей ИЭ. димо проверить: положение рычага
При транспортировке комбайнов переключения диапазонов передач –
на дальние расстояния своим ходом он должен быть в нейтральном поло-
необходимо через каждые 100 км пу- жении, стояночный тормоз выключен,
ти делать остановку комбайна, произ- упорные болты моста управляемых
водить смазку шкворней кулаков по- колес должны быть ввернуты в бо-
воротных, после чего произвести бышки, жатка снята, дефлектор со-
4-5 полных поворотов управляемых ломоизмельчителя поднят в крайнее
колес в каждом направлении для рас- верхнее положение и зафиксирован,
пределения смазки по шкворням ку- а также проверьте надежность креп-
лаков поворотных. Проверьте затяжку ления колес ведущих и управляемых
гаек ведущих и управляемых колес и, мостов.
при необходимости, подтяните, мо- 6.4.3 При буксировке с неисправ-
менты затяжки - 500...560 Н м. ным гидроприводом ходовой части
выключите двигатель.
6.4 Буксировка комбайна 6.4.4 Буксируемый комбайн дол-
6.4.1 Буксировку комбайна в хо- жен иметь исправное рулевое управ-
зяйственных условиях осуществляйте ление и тормоза, а в темное время
со стороны моста управляемых колес суток, при видимости менее 20 м –
жестким буксирным устройством, освещение сзади.
присоединенным к кронштейну, при- 6.4.5 Скорость буксировки ком-
варенному к задней балке рамы ком- байна на прямолинейных участках
байна (место для буксировки). пути не должна превышать 7 км/ч, на
ВНИМАНИЕ: Запрещается поворотах – 3 км/ч, на уклонах 2 км/ч.
буксировка комбайна за тягово- Буксировка на уклонах допускается
сцепное устройство! тягачами, масса которых больше
массы комбайна (не менее 17 т). Мак-
симальный радиус поворота при бук-
сировке – 9 м.
184
KЗС-1218 Инструкция по эксплуатации
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Б – бак масляный; ГБ1, ГБ2, ГБ3 – гидроблоки; Д1, Д2, Д3 – дроссели с обратным клапаном; Кр – кран шаровой ММ рычажный Dy 32; М - гидромотор; НД – насос-дозатор; Н – насос двухсекционный;
ПВ1…ПВ3 – штекер; ПВ4 - полумуфта внутренняя; ПГА1, ПГА2 – пневмогидроаккумулятор; ПН1…ПН3 – муфта; ТД – соединение резьбовое с колпачком; Ф1 – фильтр; Ф2 – фильтр напорный ФСК-20 М.
Гидроцилиндры: Ц1 - включения выгрузного шнека; Ц2, Ц3 - рулевого управления; Ц4 – включения главного привода; Ц5 - вариатора молотильного барабана; Ц6 – поворота выгрузного шнека;
Ц7, Ц8– подъема жатки (наклонной камеры); Ц9 - привода наклонной камеры; Ц10, Ц11 – горизонтального перемещения мотовила жатки; Ц12, Ц13 – перемещения жатки относительно наклонной камеры;
Ц14, Ц15 – вертикального перемещения мотовила жатки; Ц16 – реверса наклонной камеры
Рисунок А.1 – Схема гидравлическая принципиальная гидросистемы рабочих органов и рулевого управления
185
АТ– масляная секция радиатора; Б – бак масляный; КП – клапан обратный; МА – гидромотор аксиально - поршневой; НА –насос аксиально -
поршневой; ПВ – полумуфта внутренняя; Т1 – датчик; Т2 - датчик сигнализатора температуры; МУ – указатель уровня масла; Ф – фильтр
Рисунок А.2 – Схема гидравлическая принципиальная гидросистемы привода ходовой части
186
КМ - компрессор; РС – ресивер; К – клапан; КС – кран слива конденсатора; МН – манометр; Фн – фитинг; Ш – шланг; ПП – пневмопистолет об-
дувочный; Фв – фитинг; Фн2 – фитинг; РД – регулятор давления
Рисунок А.3 – Схема пневматическая принципиальная с двигателем ЯМЗ
187
КМ – компрессор; PC – ресивер; К – клапан; КП – клапан предохранительный; КС – кран слива конденсата; МН – манометр; Фн1 – фитинг;
Ш – шланг; ПП – пневмопистолет обдувочный; Фв – фитинг; Фн2 – фитинг; РД – регулятор давления
Рисунок А.3а – Схема пневматическая принципиальная с двигателем International
188
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Перечень элементов схем электрических комбайна
Таблица Б.1
Позиция Наименование элементов
А1, А2, А10 Сборка диодная СД 5
А3 Источник питания ЭКО-БПС-50-24/12-1
А4, А5 Сборка диодная СД 9 0К
А9 Модуль К-1А
А15 Кондиционер
А23 Устройство формирования импульсов
А25 Блок модуля потерь
А50 Модуль ввода/вывода
А51 Модуль терминальный графический
А52 Панель оператора
А55 Блок периферийный
А60 Блок электронный управления дизелем
А61 Датчик регулятора оборотов дизеля PTO Control Sensor
23526049
В1, В2 Сенсор индуктивный BES М18MI-NSC80B-BP03
В3, В4 Датчик бесконтактный индуктивный ДИ-472Р
ВА1 Магнитола автомобильная URAL RМ-252SA
ВА2 Акустическая система URAL AS-U1301
ВК1, ВК2 Датчик ДУТЖ-01
ВР1 Датчик давления 18.3829010
ВР2 Датчик давления 16.3829
ВР4 Датчик давления хладагента Н11-001-378
ВР5 Датчик барометрического давления воздуха 1807253С1
BQ1…BQ6 Датчик ДПЗП-1
ВR1…BR7 Преобразователь первичный ПрП-1М
E1 Светильник ЛП-93АМ 6м с выключателем У2
EL1, EL2 Фара 341.3711010
ЕL4, ЕL5, EL9…EL11, Фара рабочая 8724.304/6
EL17, EL30, ЕL31
ЕL14 Блок плафонов 2312.3714
EL18 Фара рабочая 8724.304/8
ЕL19 Фара заднего хода 2112.3711-01
EL21 Лампа А24-21-3
HL11 Фонарь освещения номерного знака ФП 131 АБ
F1 Предохранитель 331.3722
F2 Предохранитель самовосстанавливающийся MF-R900
FU1 Предохранитель 542.3722 (2123-3722160-01)
FU3, FU13, FU16, FU22 Предохранители 10А 352.3722 (2110-3722110)
FU5, FU9, FU10, FU14, Предохранители 15А 353.3722 (2110-3722115)
FU23, FU24, FU25,
FU27, FU29, FU33
FU4, FU6, FU7, FU8, Предохранители 7,5А 351.3722 (2110-3722107)
FU11, FU12, FU32
FU19, FU28, FU30 Предохранители 25А 355.3722 (2110-3722125)
FU35, FU37 Предохранители 5А 35.3722 (2110-3722105)
189
Продолжение таблицы Б.1

FU36 Предохранители 30А 356.3722 (2110-3722130)
FU26 Блок предохранителей БП-2
FU2 Блок предохранителей БП-8
G1 Генератор 4007.3771-86
GB1, GB2 Батарея 6СТ-190А
НА2 Сигнал звуковой безрупорный С313
НА3 Сигнал звуковой безрупорный С314
НА4 Сигнализатор заднего хода разнотональный СЗХР-01
НА5 Буззер PL-27A35P-24V
HL1 Контрольная лампа 24.3803-47
HL7, HL9 Фонарь передний многофункциональный 3723.3712
HL8, HL10 Фонарь знака автопоезда ФА-1,1
HL12, HL13 Фонарь задний многофункциональный 7313.3716
HL14, HL15 Маяк сигнальный МС-2-24-0 (оранжевый)
КТ1 Реле электронное РЭП-1
КТ3 Реле электронное РЭП-3
KV1 Реле 738.3747-20
KV4, KV40 Реле 71.3747-11
KV2, KV5, KV6, KV11, Реле 983.3747
KV19, KV35
KV7 Прерыватель ПЭУП-4
KV8, KV9, KV10, KV20, Реле 903.3747-01
KV21, KV26,
KV27,KV30,KV31,KV34
KV28, KV29 Реле YL-314-C-24VDC
М1 Стартер 25.3708-01
М2 Электромеханизм DA24-21B65 M 15 MON
М5 Электромеханизм D24-21B5-06 M3 N PO (24B) (Tип LA 10)
М6 Моторедуктор 0 390 442 409
М7 Электромеханизм D24-20А5-04 МОN 78
МА1 Стеклоомыватель СЭАТ-18
МВ1 Моторедуктор 192 090 021
МК1 Компрессор
Q1 Выключатель 1212.3737-07
RU1…, RU3, RU6 Варистор S14K25
190
Окончание таблицы Б.1

SA1 Выключатель ВК353У
SA3 Переключатель подрулевой ПКП-1
SA4 Переключатель 0974-01.01
SA23, SA24 Кнопка четырехпозиционная с нормально разомкнуты-
ми контактами типа 4КНР
SA15, SA16 Переключатель 92.3709-04
SA11, SA17, SA18 Переключатель 92.3709-04.108
SA10, SA12, SA14 Переключатель 92.3709-04.109
SA13 Переключатель 92.3709-04.110
SВ1 Выключатель кнопочный 11.3704-01
SВ2 Выключатель ВК12-3
SВ3 Выключатель аварийной сигнализации 32.3710М
SВ4 Выключатель ВК 12-2
SВ5 Переключатель 671.3709
SВ6 Микропереключатель МП2105Л УХЛ 3011А
SB10 Выключатель ВК 12-71
SB12 Кнопка К-4-2П (с красным протектором)
SB13 Кнопка К-4-1П (с черным протектором)
SB15 Выключатель 3037-10.60
SB16 Выключатель 3037-10.69
SB17, SB18 Выключатель 3037-11. зеленый
SB20 Кнопка восьмиугольная б/ф красная BSW-6A
SB24 Выключатель ВК 12-21
SL1 Датчик ДУМП-03
SL2 Указатель уровня масла FSK-127-2.X/C/-12
SL3 Датчик – гидросигнализатор ДГС-Т-01-24-01-К
SL4 Датчик уровня охлаждающей жидкости 2005190С1
(комплект двигателя International)
SL11, SL13 Датчик заполнения бункера
SK1 Датчик сигнализатора температуры ТМ111-01
SK2, SK3 Датчик сигнализатора температуры ТМ111-10
SP1 Датчик ДАДМ
SP3 Датчик засоренности масляного фильтра (комплект
двигателя ЯМЗ)
SP7 Клапан-сигнализатор
ST Датчик наличия воды 11.3845020
SP5 Выключатель света «стоп» гидравлический ВК12Б-Э
SP8 Индикатор электрический Х770050
SQ1 Выключатель ВК2-А2-Ш
SQ3, SQ4 Датчик ГПТ 467.60.000
WA1 Антенна штыревая 2102.7903
XS3 Розетка Р7-2
XS4 Колодка штырьевая 1621959С1
YA1…YA23 Электромагнит
191
Рисунок Б.1 – Схема электрическая принципиальная комбайна (лист 1)
192
193
194
Рисунок Б.3а – Схема электрическая принципиальная комбайна (лист 3)
195
196
Рисунок Б.4.а – Схема электрическая принципиальная комбайна (лист 4)

197
198
199
200
201
202
ПРИЛОЖЕНИЕ В
Заправочные емкости
Объем, Марка масел и рабочих жидкостей
Наименование
дм3 (л) Основные Заменители
Топливо биодизельное
ТУ BY 500036524.121-2008
Летом: БДЛ-В-10, БДЛ-В-50 (приме-
няется при температуре окружающей
среды выше плюс 50 С).
Зимой: БДЗ-F-10, БДЗ-F-50
(применяется при температуре окру-
жающей среды выше минус 150 С).
Топливо ди- Топливо дизельное автомобильное
зельное, ре- (ЕН 590) ТУ 38.401-58-296-2005
комендован- Для эксплуатации в условиях уме-
Топливный бак 600 ное в эксплу- ренного климата:
атационной Сорт А - предельная температура
документации фильтруемости, не выше плюс 50С;
двигателя Сорт В - предельная температура
фильтруемости, не выше 00С;
Сорт С - предельная температура
фильтруемости, не выше минус 50С;
Сорт D - предельная температура
Сорт Е - предельная температура
Сорт F - предельная температура
фильтруемости, не выше минус 200С.
Коробка передач 10 ТАД 17И (ТМ-5-18)
Бортовые редуктора:
4,0
- правый ТАп-15В (ТМ-3-18)
4,0
- левый
Главный редуктор 5,0 ТАД 17И (ТМ-5-18)
Гидросистемы гид- При температуре эксплу-
При температуре эксплуа-
рообъемного приво- тации выше -50 С (лето)
атации выше -50 С (лето)
да ведущих колес, GEYSER ST 46 ЛУКОЙЛ,
Масло МГЕ-46 ОАО
рабочих органов и Hydraulic «ТНК»
«Нафтан» или ООО «ТНК»
рулевого управле- При температуре эксплуа-
106 При температуре эксплуа-
тации ниже -50С (зима)
ния: 0
тации ниже -5 С (зима)
GEYSER ST 32 ЛУКОЙЛ,
- в том числе бак Масло ООО «ТНК»
75 Hydraulic HLP 32«ТНК»
масляный Hydraulic HLP 32
Установка трубопро- Применять другие тор-
Тормозная жидкость мозные жидкости не до-
водов стояночных 2,0
"Роса" или "РОСДОТ-4" пускается
тормозов
Система охлаждения
двигателя:
- ЯМЗ без отопителя 63 Охлаждающая жидкость рекомендованная в экс-
- ЯМЗ с отопителем 68 плуатационной документации двигателя
- ДТА без отопителя 52
- ДТА c отопителем 55
Система смазки дви-
Согласно эксплуатационной документации на двигатель
гателя
203
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
(справочное)
Перечень аккумуляторных батарей
1 Рекомендуемые для установки на комбайн аккумуляторные батареи:
Наименование, условное обозначение, документ на поставку, изготовитель

Основные Допускается замена
Батарея аккумуляторная свинцовая Батарея аккумуляторная свинцовая
6СТ-190А ТУ 16-729.384-83 г. Курск, 6СТ-190АП ЖУИК. 563414.027 ТУ
завод "Аккумулятор" г. Подольск, Московская обл.
ЗАО "Подольский аккумуляторный
завод"
Батарея аккумуляторная свинцовая
6СТ-190А3 (4) ТУ У324-31950849-
001-2004 Украина "Веста-Днепр"
Батарея аккумуляторная свинцовая Батарея аккумуляторная свинцовая
6СТ-190А3 ПНКБ2М 6СТ-190А3 ПНКПБМ
ТУ РБ 800000637.001-2004 Г. Пинск ТУ РБ 800000637.001-2004 Г. Пинск
СП "Полесские аккумуляторы" (пред- СП "Полесские аккумуляторы"
ставительство - ООО "Белинвестторг" (представительство - ООО "Белин-
вестторг"
2 Основные технические характеристики аккумуляторных батарей:

Характеристика Значение
1. Номинальное напряжение, В 12
2. Номинальная емкость, А . ч (при 20-часовом режиме разряда) 190
3. Стартерные характеристики сухозаряженных батарей при
начальной температуре заливаемого электролита (25 ± 5) °С:
разрядный ток, А 570
напряжение через 30 с. от начала разряда, В 9
конечное напряжение на выводах, В 6
продолжительность разряда, (мин.) 3
Стартерные характеристики батарей при начальной температуре
электролита минус (18 ± 1) °C или минус (30 ± 1) °C:
разрядный ток, А 570
напряжение через 30 с. от начала разряда, В 9,0 или 7,8
конечное напряжение на выводах, В 6
продолжительность разряда, (мин.) 3,5 или 2,5
4. Температура окружающего воздуха при эксплуатации, °С 10
5. Масса без электролита, кг 45
6. Масса с электролитом, кг 60
7. Габаритные размеры, мм
L 525
B 240
Н 243
204
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
Перечень рекомендуемых масел для гидросистемы комбайна

Рекомендуемые масла Рекомендуемые масла Рекомендуемые масла
для зимних условий в для летних условий в для тропических усло-
средней Европе средней Европе вий
Класс вязкости
Производитель VG32 VG46 VG68
масла Тип масла
HVLP HLP HVLP HLP HVLP HLP
Марка масла
1 2 3 4 5 6 7
ADDINOL Hydraulic Oil Hydraulic Hydraulic Oil Hydraulic Hydraulic Oil Hydraulic
HLVP 32 Oil HLP HVLP 46 Oil HLP HVLP 68 Oil HLP
32 46 68
ARAL Aral Vitam HF Aral Vitam Aral Vitam HF Aral Vitam Aral Vitam
32 GF 32 46 GF 46 GF 68
AVIA Avia Fluid HVI Avia Fluid Avia Fluid HVI Avia Fluid Avia Fluid HVI Avia Fluid
32 RSL 32 46 RSL 46 68 RSL 68
Avia Fluid
ZAD 46
BP Bartran HV 32 Energol Bartran HV 46 Energol Bartran HV 68 Energol
HLP-HM HLP-HM HLP-HM
32 Bartran 46 Bartran 68 Bartran
32 46 68
Bartran HVX Autran Bartran HVX Bartran Bartran HVX
32 MBX 46 SHF-S46 68
Brugarolas Beslux Divol Fluid Beslux Divol Fluid Beslux Divol Fluid
HV 32 Drive HM- HV 46 Drive HM- HV 68 Drive HM-
32 46 68
Bucher & CIE COREX EP COREX COREX EP COREX COREX EP COREX
Motorex AG VI 360 HLP 32 VI 510 HLP 46 VI 610 HLP 68
COREX HV
515 Alpine
Granat HV
515
CALTEX Rando HDZ Rando HD Rando HDZ Rando HD Rando HDZ Rando HD
32 32 46 46 68 68
CASTROL HYSPIN AWH HYSPIN HYSPIN AWH HYSPIN HYSPIN AWH HYSPIN
32 AWS 32 46 AWS 46 68 AWS 68
Paradene Paradene Paradene
32 AW 46 AW 68 AW
TQ-D
CEPSA CEPSA CEPSA CEPSA
LUBRICANTES, HIDROSTAR HIDROSTAR HIDROSTAR
SA. HVLP 32 HVLP46 HVLP 68
205
1 2 3 4 5 6 7
CHEVRON Mechanism Hydraulic Mechanism Hydraulic Oil Mechanism Hydraulic
LPS 32 Oil AW 32 LPS 46 AW 46 Chev- LPS 68 Oil AW 68
Chevron ron Rykon Oil Chevron
Rykon Oil AW ISO 46 Rykon Oil
AW ISO 32 AW ISO 68
Chevron Chevron Chevron
Rando HD Rando HD Rando HD
ISO 32 ISO 46 ISO 68
COFRAN Hydroline Cofraline Hydroline Cofraline Hydroline Cofraline
Equigrade extra 32 S Equigrade extra 46 S Equigrade extra 68 S
32 Speziale 46 68 Speziale
32 68
ENGEN Engen TQH Engen TQH Engen TQH Engen TQH Engen TQH Engen TQH
10/32 20/32 10/46 20/46 10/68 20/68
ENI S.p.A. ARNICA 32 OSO 32 ARNICA 46 OSO 46 Pre- ARNICA 68 OSO 68
Precis HLP H Lift 46 cis HLP 46 Precis HLP
32 Autol Hys 68 Autol
46 Hys 68
ESSO UNIVIS N NUTO H 32 UNIVIS N NUTO H 46 UNIVIS N NUTO H 68
32 Hydraulic 46 Hydraulic Oil 68 Hydraulic
Oil HLP 32 HLP 46 Oil HLP 68
EUROL Eurol HV 32 Eurol HLP Eurol HV 46 Eurol HLP 46 Eurol HV 68 Eurol HLP
32 HLP 32 HLP 46 VA 68 HLP68
VA VA
FUCHS RENOLIN RENOLIN MR RENOLIN
MR 10 VG 15 VG 46 MR 20 VG
32 68
RENOLIN RENOLIN RENOLIN RENOLIN RENOLIN RENOLIN
MR 32 MC B10 VG 32 MR 46 MC B15 VG 46 MR 68 MC B20 VG 68
RENOLIN B RENOLIN RENOLIN B RENOLIN RENOLIN B RENOLIN
32 HVI ZAF 32 B 46 HVI ZAF 46 B 68 HVI ZAF 68 B
RENOLIN RENOLIN RENOLIN
ZAF 32 MC ZAF 46 MC ZAF 68 MC
Hessol Lubri- Hydraulic Hydraulic Hydraulic Hydraulic Oil Hydraulic Hydraulic
cation Oil HVLP Oil HLP 32 Oil HVLP HLP 46 Oil HVLP Oil HLP 68
32 46 68
KLUBER LAMORA LAMORA LAMORA
HLP 32 HLP 46 HLP 68
Kompressol Kompressol Kompressol Kompressol Kompressol Kompressol Kompressol
CH 32 V CH 32 CH 46 V CH 46 CH 68 V CH 68
KUWAIT Q8 Handel Q8 Haydn Q8 Hoff- Q8 Haydn 46 Q8 Handel Q8 Haydn
Petroleum Q8 32 Heller 32 32 Holst 32 meister Holst 46 Hy- 68 Heller 68 68 Holst 68
Hydraulik HVLP-D-46 draulik S46 Hydraulik
S32 Q8 Handel S68
46 Heller 46
LIQUI MOLY HVLP 32 HLP 32 ISO HVLP 46 HLP 46 ISO HVLP 68 HLP 68 ISO
ISO ISO ISO
206
1 2 3 4 5 6 7
LUBRICAN SINOPEC SINOPEC SINOPEC
T HM32 HM46 SI- HM68
COMPANY, NOPEC
SINOPEC METALLUR-
CORP. GY SPECIAL
HYDRAULIC
OIL
LUKOIL LUKOIL LUKOIL LUKOIL
Lubricants GEYSER GEYSER ST GEYSER
Company ST 32 46 ST 68
LOTOS Oil Hydromil
Super L-HM
46
MOBIL Mobil DTE Mobil DTE 25 Mobil DTE
24 26
Mobil DTE Mobil DTE Mobil DTE Mobil DTE Mobil DTE Mobil DTE
13 M Mobil Excel 32 15 M Mobil Excel 46 16 M Mobil Excel 68
DTE 10 DTE 10 DTE 10
Excel 32 Excel 46 Excel 68
MRD PENNASOL PENNASOL PENNASOL PENNASOL PENNASOL PENNASOL
HVLP 32 HLP 32 HVLP 46 HLP 46 HVLP 68 HLP 68
OMV HLP-M 32 HLP 32 ZNF HLP-M 46 HLP 46 ZNF HLP-M 68 HLP 68 ZNF
32 HLP-S 46 68
PANOLIN HLP 32 HLP 46 HLP 68
HLP Univer- HLP Plus 32 HLP Univer- HLP Plus 46 GP 55 HLP Plus 68
sal 32 sal 46
PETRO- HYDREX HYDREX HYDREXXV HYDREX AW HYDREX HYDREX
CANADA MV 32 AW 32 46 MV 60 AW 68
ENVIRON ENVIRON ENVIRON ENVIRON AW ENVIRON
MV32 / AW 32 Puri- MV46 / 46 Purity FG AW 68 Puri-
Premium ty FG AW Premium AW 46 ty FG AW
ECO 32 32 ECO 46 68
PETROFER Isolubric VG Isolubric VG Isolubric VG
32 46 68
REPSOL Telex HVLP Telex E 32 Telex HVLP Telex E 46 Telex HVLP Telex E 68
32 46 68
SHELL Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus 46 Shell Tellus Shell Tellus
T 32 32 T 46 T68 68
Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus
TD 32 DO 32 TD 46 DO 46 TD 68 DO 68
Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus Shell Tellus S Shell Tellus Shell Tellus
EE 32 Shell S 32 EE 46 Shell 46 EE 68 Shell S 68
Tellus SX-2 Tellus SX-2 Tellus SX-2
32 Shell 46 Shell 68 Shell
Tellus STX Tellus STX Tellus STX
32 46 68
STATOIL HYDRAWA HYDRAWA HYDRAWA HYDRAWAY HYDRAWA HYDRAWA
Y HVXA 32 Y HMA 32 Y HVXA 46 HMA 46 Y HVXA 68 Y HMA 68
207
1 2 3 4 5 6 7
Strub & Co Vulcolube Vulcolube Vulcolube Vulcolube Vulcolube Vulcolube
Schmiertechnik EP VI 32 HLP 32 EP VI 46 HLP 46 EP VI 68 HLP 68
CH-Reiden
TEXACO Rando Rando HD Rando Rando HD 46 Rando Rando HD
HDZ 32 32 HDZ 46 HDZ 68 68
LLC TNK Lubri- TNK Hy- TNK Hy- TNK Hy- TNK Hydrau- TNK Hy- TNK Hy-
cants draulic draulic HLP draulic lic HLP 46 draulic draulic HLP
HVLP 32 32 HVLP 46 HVLP 68 68
TOTAL FINA Total Total Azolla Total Total Azolla Total Total Azolla
ELF Equivis ZS ZS 32 Total Equivis ZS ZS 46 Total Equivis ZS ZS 68 Total
32 Azolla DZF 46 Azolla DZF 68 Azolla DZF
32 46 68
Van Meeuwen Black Point Black Point Black Point Black Point Black Point Black Point
Turbin HVI Turbin 32 Turbin HVI Turbin 46 Turbin HVI Turbin 68
32 46 68
Valpercan Spain Hidroval 32 Hidroval 32 Hidroval 46 Hidroval 46 Hidroval 68 Hidroval 68
HV Vesta HLP HV Vesta HLP HV Vesta HLP
HV 32 HV 46 HV 68
SK Energy ZIC SU- ZIC SUPER-
PERVIS AW VIS AW 46
32
SRS WIOLAN WIOLAN HS WIOLAN
HS 32 46 HS 68
WIOLAN WIOLAN WIOLAN WIOLAN HX WIOLAN WIOLAN
HV 32 HX 32 HV 46 46 HV 68 HX 68
YORK Ginouves YORK 775 YORK 772 YORK 775 YORK 772 YORK 775 YORK 772
VG 32 VG 32 VG 46 VG 46 VG 68 VG 68
YORK 779 YORK 779 YORK 779
VG 32 VG 46 VG 68
XADO Germany XADO
Atomic Oil
VHLP46
ОOО "ТНК" Hydraulic Hydraulic
HLP 32 HLP 46
ОАО "Нафтан"
МГЕ-46В
ООО «ТНК»
П р и м е ч а н и е - При замене марки или типа масла в гидросистеме необходимо полно-

стью слить остатки масла.
208
ПРИЛОЖЕНИЕ Е
Перечень
Фильтроэлементов гидросистем комбайна и периодичность их обслуживания
Гидросистема Обозначение фильтроэлемента Место расположения Периодичность обслуживания

Гидросистема рабочих Фильтроэлемент напорный Фильтр напорный, располо- ЕТО - замена фильтроэлемента при сраба-
органов и рулевого CCH302FV1 "ф.Sofima" жен слева по ходу движения тывании индикатора загрязненности (датчи-
управления или SP-030E20B "ф.Stauff" комбайна, под гидронасосом ка) при заведенном двигателе.
или 16.9800/S H20XL-E00-0-P ходовой части. Следующая замена через 480 часов, но не
"ф. Bosch-rexroth " реже одного раза в год перед началом сезо-
на.
Гидросистема привода Фильтроэлемент Фильтр всасывающий, рас- ЕТО - замена фильтроэлемента по показа-
ходовой части, ССА301ECD1 "ф.Sofima" положен в задней части ком- ниям индикатора загрязненности (ваккуу-
или SFC-5710E "ф.Stauff" байна на площадке обслужи- метра) при заведенном двигателе.
или 80.90 Р10-S00-0-P вания моторной установки. первая замена через 30 моточасов;
"ф. Bosch-rexroth " следующая замена через 480 часов, но не
реже одного раза в год перед началом сезо-
на.
Гидросистема рабочих Фильтроэлемент Фильтр сливной, расположен ЕТО - замена фильтроэлемента при сраба-
органов и рулевого ССА302ECD1 "ф.Sofima" в задней части комбайна, тывании индикатора загрязненности (датчи-
управления или SFC-5810E "ф.Stauff" слева по ходу движения под ка) при заведенном двигателе.
или 80.130 Р10-S00-0-P масляным баком. первая замена через 30 моточасов;
"ф. Bosch-rexroth " следующая замена через 480 часов, но не
реже одного раза в год перед началом сезо-
на.
Гидросистема рабочих Сапун (фильтр воздушный) Сапун расположен сверху ТО-1, ТО-2 - очистить наружную поверх-
органов и рулевого SMBT-47-N-10-0-B04-0 "ф.Stauff" масляного бака гидросисте- ность сапуна.
управления или ТМ 150 В "ф.Sofima" мы Замена через 2 года или каждые 480 часов
Гидросистема привода или BFS 7 P10-F00 "ф.Bosch-rexroth " эксплуатации в течение двух сезонов.
ходовой части
Маслобак расположен на Замена один раз в год перед началом сезо-
площадке обслуживания на или каждые 480 часов эксплуатации в
Масло МГЕ-46В
двигателя, объем около 60л. течение одного уборочного сезона
209
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ РЕЖИМЫ НАСТРОЙКИ МОЛОТИЛКИ КОМБАЙНА ПРИ ОПТИМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ
Показатель регулировки
Режимы работы и параметры регулировки

Частота вращения Зазор между молотильным бараба- Зазоры между гребенками решет, мм
ном и подбарабаньем, мм Частота враще- Скорость дви- Прочие показа-
молотильного ба- Дополни-
Культура -1 ния, об/мин Верхнего Удлинителя Нижнего жения, км/час тели
рабана, мин На входе На выходе тельного
Пшеница 650...800 18..20 3…7 650…800 14 12 9 8
Ячмень 600…700 18…20 3…7 550…700 14 12 9 8
Овес 550…650 20…25 4…8 600…650 14 12 9 8 Выбирается в
зависимости от
Рожь 700…850 18…20 2…6 360…750 14 12 9 8 захвата жатки, Скорость вы-
Люцерна 800…850 7…9 3…5 360…600 9 7 0 5(пробив.Ø3 мм) урожайности, грузки зависит
Клевер 800…870 7…9 3…5 360…500 9 7 0 5(пробив.Ø3 мм) влажности от влажности
Гречиха 422…435 20…30 12…18 360…550 12 10 12 8(пробив.Ø6,5 мм) хлебной массы зерна
и состояния
Рапс 600…850 14…20 4…8 400…600 12 9 6 5(пробив.Ø5 мм) стеблестоя
Кукуруза (250…320)* 35...45 18…25 720…850 14…16 12…14 0 10…12
Соя 364*…600 35…45 18…25 720…850 14…16 12…14 0 10…12
Очередность корректировки режимов работы
Способ устранения
Прикройте жалюзи верхне-

Откройте жалюзи верхнего
Уменьшите зазор на входе
Увеличьте частоту враще-
Увеличьте частоту враще-

Проверьте состояние под-
по всей длине максималь-
Прикройте жалюзи нижне-
Проверьте состояние кла-

Откройте жалюзи нижнего
виш соломотряса (дефор-

новив равномерный зазор
Измените длину тяг, уста-
Откройте жалюзи удлини-

Увеличьте зазор на входе
Установите дополнитель-
Приподнимите щитки над

ные щитки на нижнем ре-
Откройте жалюзи допол-
Прикройте жалюзи удли-
донным шнеком бункера

Уменьшите частоту вра-
Уменьшите частоту вра-

вреждение, залипание)
барабанья и бичей (по-
но выступающего бича
нительного решета
мация, залипание)
шетном стане
го решета
го решета
и выходе
и выходе
решета
решета
Уменьшите
нителя
щения
щения
теля
ния
ния
скорость дви-
жения
Отклонения в работе молотилки

Повышенные потери зерна в соло-
5 1 3 2 4
ме
Повышенные потери полноценного
4 1 2 5 3
зерна в полове
Неполное выделение зерна из
2 1
колоса в соломе
Потери с соломой необмолоченно-
1 2 4 3
го колоса
Механическое повреждения зерна
1 2 3
(дробление)
Недомолот и дробление зерна 2 1
одновременно
Повышенные потери щуплого зер-
1 2 3
на с половой
Колосовой шнек перегружается
3 4 1 2
мелким ворохом
Увеличенные сходы зерна в коло- 1
совой шнек
В бункер поступает сорное зерно 3 2 1
Замедленная выгрузка зерна из
1
бункера
Примечание - Цифровое обозначение операций регулировки отражает очередность. Всегда производите регулировку только одной функции. Прежде чем производить следующую регулировку, проверьте сначала результат. Регулиров-
ка не должна вносить изменения более чем на 5% от предыдущей. В таблице приведены предварительные настройки. Окончательные настройки выбираются в зависимости от влажности, высоты стеблестоя, урожайности в процессе
выполнения технологического процесса. * - обороты при включенном понижающем редукторе
210
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж
Рекомендуемые скорости движения комбайна при прямом комбайнировании, км/час
Ширина При урожайности культур, ц/га

захвата Пшеница Ячмень Овес
жатки 20 30 40 50 60 10 20 30 40 50 10 20 30 40 50
6 метров 8,4…11,9 5,6…7,9 4,2…5,9 3,3…4,7 2,8…3,9 8,3…11,8 5,2…7,4 3,5…4,9 2,6…3,6 2,0…2,9 10,4…12 5,2…7,4 3,5…4,9 2,6…3,7 2,0…2,9
7 метров 7,2…10,2 4,8…6,8 3,6…5,1 2,8…4,0 2,4…3,4 7,2…10,0 4,5…6,3 3,0…4,2 2,2…3,1 1,7…2,5 9,0…12 4,5…6,4 3,0…4,2 2,2…3,2 1,7…2,5
9 метров 5,6…7,9 3,7…5,2 2,8…3,9 2,2…3,1 1,8…2,6 5,6…7,8 3,5…4,9 2,3…3,2 1,4…2,4 1,3…1,9 7,0…9,8 3,5…6,9 2,3…3,2 1,7…2,4 1,3…1,9
Ширина Рожь
захвата
жатки 10 20 30 40 50
6 метров 9,2…12 5,5…7,7 3,6…5,1 2,7…3,8 2,1…3,0
7 метров 7,9…11,2 4,7…6,6 3,1…4,4 2,3…3,3 1,8…2,6
9 метров 6,1…8,6 3,6…5,1 2,4…3,4 1,8…2,5 1,4…2,0
211
ПРИЛОЖЕНИЕ К
Возможные неисправности БК «ВулКан-04» и БИСК-01

Методы устране-
Канал Неисправность Возможная причина Проверка работоспособности ния неисправно-
стей
Разряжена Зарядить аккумуля-
Значение напряжения Замерить напряжение между проводом 4
аккумуляторная ба- тор, проверить
меньше 21В (масса) и 480 вольтметром
тарея цепь зарядки
Замерить напряжение между проводом 4
(масса) и 480 вольтметром.
Значение напряжения Неисправен генера- Заменить генера-
Посмотреть осциллографом форму напря-
больше 29В тор тор
Авария бортсети жения, для определения уровня выбросов
от генератора
Замерить напряжение между проводом 4
Если результаты
Значение напряжения (масса) и 480 вольтметром.
замеров удовле-
больше 29В или мень- Неисправен БК Посмотреть осциллографом форму напря-
творительны – за-
ше 21В жения, для определения уровня выбросов
менить БК
от генератора
Бункер не заполнен на Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SL13 Заменить датчик
70%, а сообщение вы- Замыкание провода Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
водится 315 на массу цепи 315-Ф ние
Бункер заполнен на
70%, а сообщение не Обрыв провода 315 Проверить на обрыв провод 315 Устранить обрыв
выводится
Бункер зерна за- Отключить провод 315 от датчика, на экране
полнен на 70% БК авария по данному датчика не должна
отображаться
Если результат
замкнуть провод 315 на массу (провод 4), на
проверки не удо-
Неисправен БК Неисправен БК экране БК должно появиться сообщение о
влетворителен –
заполнении бункера на 70% и высветиться
заменить БК
соответствующая пиктограмма. После раз-
мыкания провода пиктограмма отображать-
ся не будет
212
стей
Бункер не заполнен на Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SL11 Заменить датчик
100%, а сообщение Замыкание провода Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
выводится 314 на массу цепи 314-Б ние
Бункер заполнен на Проверить на обрыв провод 314 Устранить обрыв
100%, а сообщение не Обрыв провода 314
выводится
Бункер зерна за- Отключить провод 314 от датчика, на экране Если результат
полнен на 100% БК авария по данному датчика не должна проверки не удо-
отображаться влетворителен –
Замкнуть провод 314 на массу (провод 4), на заменить БК
заполнении бункера на 100% и высветиться
Убедиться в исправности датчика SР2 для Заменить датчик
Не засорен топливный Неисправен датчик
КЗС-10
фильтр, а сообщение
Замыкание провода Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
выводится
41 на массу цепи 41-Ж ние
Засорен топливный Проверить на обрыв провод 41 Устранить обрыв
фильтр, а сообщение Обрыв провода 41
не выводится
Засорен топливный Отключить провод 14 от датчика, на экране Если результат
фильтр БК авария по данному датчика не должна проверки не удо-
засоренности топливного фильтра, и высве-
титься соответствующая пиктограмма. По-
сле размыкания провода пиктограмма отоб-
ражаться не будет
213
стей
Уровень топлива в ба- Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SL1 Заменить датчик
ке больше 10%, а со- Замыкание провода 9 Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
общение выводится на массу цепи 9-P ние
Уровень топлива в ба- Проверить на обрыв провод 9 Устранить обрыв
ке меньше 10%, а со- Обрыв провода 9
общение не выводится
Отключить провод 9 от датчика, на экране Если результат
Уровень топлива в
БК авария по данному датчика не должна проверки не удо-
баке меньше 10%
уровне топлива в баке меньше10%, и вы-
светиться соответствующая пиктограмма.
После размыкания провода пиктограмма
отображаться не будет
Уровень масла в мас- Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SL2 Заменить датчик
лобаке в норме, а со- Замыкание провода Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
общение выводится 341 на массу цепи 341-К ние
Аварийный уровень Проверить на обрыв провод 341 Устранить обрыв
масла в маслобаке, а
Обрыв провода 341
сообщение не выво-
дится
Аварийный уро-
вень масла в мас-
лобаке
аварийном уровне масла в маслобаке, и
высветиться соответствующая пиктограмма.
214
стей
Температура масла в Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SK3 Заменить датчик
гидросистеме силовых Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
цилиндров ниже ава- Замыкание провода цепи 344-Ф ние
рийной (800С), а сооб-
344 на массу
щение выводится
Температура масла в Проверить на обрыв провод 344 Устранить обрыв
гидросистеме силовых
цилиндров выше допу- Обрыв провода 344
Аварийная темпе- стимой (800С), а сооб-
ратура масла в щение не выводится
гидросистеме си- Отключить провод 344 от датчика, на экране Если результат
ловых цилиндров БК авария по данному датчика не должна проверки не удо-
экране БК должно появиться сообщение о
Неисправен БК Неисправен БК
аварийной температуре масла в гидроси-
стеме силовых цилиндров, и высветиться
Не засорен напорный Убедиться в исправности датчика SР7 Заменить датчик
фильтр в гидросистеме
Неисправен датчик
силовых цилиндров, а
сообщение выводится
Засорен напорный
Замыкание провода Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
фильтр в гидроси-
90 на массу цепи 90-Р ние
стеме силовых ци-
Засорен напорный Проверить на обрыв провод 90 Устранить обрыв
линдров
силовых цилиндров, а Обрыв провода 90
дится
215
стей
Засорен напорный Отключить провод 90 от датчика, на экране Если результат
фильтр в гидроси- БК авария по данному датчика не должна проверки не удо-
стеме силовых ци- отображаться влетворителен –
линдров Замкнуть провод 90 на массу (провод 4), на заменить БК
засоренности напорного фильтра в гидроси-
Не засорен сливной Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SР6 Заменить датчик
фильтр в гидросистеме Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
Замыкание провода
силовых цилиндров, а цепи 10-С ние
10 на массу
сообщение выводится
Засорен сливной Проверить на обрыв провод 10 Устранить обрыв
силовых цилиндров, а Обрыв провода 10
Засорен сливной
дится
фильтр в гидроси-
стеме силовых ци-
линдров
засоренности сливной фильтра в гидроси-
216
стей
Не засорен воздушный Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SР8 Заменить датчик
фильтр, а сообщение Замыкание провода 5 Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
выводится на массу цепи 5-К ние
Засорен воздушный Проверить на обрыв провод 5 Устранить обрыв
фильтр, а сообщение Обрыв провода 5
не выводится
Засорен воздуш-
ный фильтр
засоренности воздушного фильтра, и вы-
светиться соответствующая пиктограмма.
Давление масла в дви- Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SP1 Заменить датчик
гателе в норме (от 3 до Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
Замыкание провода
7 кг), а сообщение вы- цепи 36-З ние
36 на массу
водится
Давление масла в дви- Проверить на обрыв провод 36 Устранить обрыв
гателе в аварии, а со- Обрыв провода 36
общение не выводится
Аварийное давле-
ние масла в двига-
теле
аварийном давлении масла в двигателе в
двигателе, и высветиться соответствующая
пиктограмма. После размыкания провода
пиктограмма отображаться не будет
217
стей
Температура охла-Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SP1 Заменить датчик
ждающей жидкости в Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
двигателе в норме Замыкание провода цепи 40-Р ние
(ниже 800С), а сообще- 40 на массу
ние выводится
Температура охла- Проверить на обрыв провод 40 Устранить обрыв
ждающей жидкости в
двигателе выше допу- Обрыв провода 40
Аварийная темпе- стимой (800С), а сооб-
ратура охлаждаю- щение не выводится
щей жидкости в Отключить провод 40 от датчика, на экране Если результат
двигателе БК авария по данному датчика не должна проверки не удо-
экране БК должно появиться сообщение об
аварийной температуре охлаждающей жид-
кости в двигателе, и высветиться соответ-
ствующая пиктограмма. После размыкания
провода пиктограмма отображаться не бу-
дет
Соломотряс не забит, Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SQ1 Заменить датчик
а сообщение выводит- Замыкание провода Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
ся 360 на массу цепи 360-С ние
Соломотряс забит, а Проверить на обрыв провод 360 Устранить обрыв
сообщение не выво- Обрыв провода 360
дится
Забивание соло-
Неисправен БК Неисправен БК БК авария по данному датчика не должна проверки не удо-
мотряса
забивании соломотряса, и высветиться со-
ответствующая пиктограмма. После размы-
кания провода пиктограмма отображаться
не будет
218
стей
Температура масла в Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SP1 Заменить датчик
гидросистеме ходовой Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
части в норме (ниже Замыкание провода цепи 33-З ние
800С), а сообщение 33 на массу
выводится
Температура масла в Проверить на обрыв провод 33 Устранить обрыв
гидросистеме ходовой
части выше допусти- Обрыв провода 40
Аварийная темпе-
мой (800С), а сообще-
ратура масла в
ние не выводится
гидросистеме хо-
довой части
БК авария по данному датчику не должна проверки не удо-
Неисправен БК Неисправен БК экране БК должно появиться сообщение об
аварийной температуре масла в гидроси-
стеме ходовой части, и высветиться соот-
ветствующая пиктограмма. После размыка-
ния провода пиктограмма отображаться не
будет
Уровень охлаждающей Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SL3 Заменить датчик
жидкости в норме, а Замыкание провода Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
сообщение выводится 494 на массу цепи 494-Ф ние
Уровень охлаждающей Проверить на обрыв провод 494 Устранить обрыв
жидкости аварийный, а
Обрыв провода 494
Аварийный уро- дится
вень охлаждающей Отключить провод 494 от датчика, на экране Если результат
жидкости БК авария по данному датчика не должна проверки не удо-
аварийный уровень охлаждающей жидкости,
и высветиться соответствующая пиктограм-
ма. После размыкания провода пиктограмма
219
стей
Привод выгрузного Неисправен датчик убедиться в исправности выключателя SB10 Заменить датчик
Включен привод
шнека не включается убедиться в исправности сенсора индуктив- Заменить датчик
выгрузного шнека Неисправен датчик
ного B2
при сложенной вы-
Замыкание провода проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
грузной трубе
495 на массу цепи 495-Ж ние
Вход в зерновой бун- Неисправен датчик Убедиться в правильной установке или ис- Правильно устано-
кер закрыт, а сообще- правности датчика SB24 вить датчик, заме-
ние выводится нить датчик
замыкание цепи 718- Проверить отсутствие замыкания на +24В Устранить замыка-
С на +24В цепи 118-С ние
Выход со строя дио- Проверить исправность диода А10.5
да
Вход в зерновой бун- Обрыв провода 718 Проверить на обрыв провода 718 Устранить обрыв
кер открыт, а сообще-
Открыт вход в зер- ние не выводится
новой бункер Отключить провод 718 от датчика, на экране Если результат
БК авария по данному датчику не должна проверки не удо-
Замкнуть провод 718 на +24В (провод 480), заменить БК
Неисправен БК Неисправен БК на экране БК должно появиться сообщение
открыт вход в зерновой бункер, и высве-
титься соответствующая пиктограмма. По-
сле размыкания провода пиктограмма отоб-
ражаться не будет
220
стей
Не правильно отобра- Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SL1 (со- Заменить датчик
жается показания противление датчика должно находиться в
пределах от 0 до 100 Ом: 0-5 Ом - бак пуст,
90-100 Ом - бак полон)
Обрыв цепи 8-З Проверить на обрыв цепь 8 Устранить обрыв
Замыкание на массу Проверить замыкание на массу цепь 8 Устранить замыка-
ние
Датчик уровня топ- Отключить провод 8 от датчика, подключить Если результат
лива между проводом 8 и массой переменный проверки не удо-
резистор 100 Ом. влетворителен –
Установить сопротивление 7 Ом на экране заменить БК
Неисправен БК Неисправен БК БК уровень топлива должен отображаться
8% топлива.
Установить сопротивление 72 Ом, на экране
БК уровень топлива должен отображаться
83%
Не правильно отобра- Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика BP10 (со- Заменить датчик
пределах от 15 до 175 Ом)
Обрыв цепи 35-К Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить обрыв
или обрыва цепи 35-К
Замыкание на массу Проверить замыкание на массу цепь 35 Устранить замыка-
ние
Датчик давления
масла в двигателе Отключить провод 35 от датчика, подклю- Если результат
чить между проводом 35 и массой перемен- проверки не удо-
ный резистор 200 Ом. влетворителен –
Установить сопротивление 31 Ом давление заменить БК
масла на экране БК должно быть 9 кгс/см2.
Установить сопротивление 149 Ом, давле-
ние масла на экране БК должно быть 1
кгс/см2
221
стей
Не правильно отобра- Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика BK1 (со- Заменить датчик
Обрыв цепи 39-З Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить обрыв
или обрыва цепи 39-З
Замыкание на массу Проверить замыкание на массу цепь 39-З Устранить замыка-
Датчик температу- ние
ры охлаждающей Отключить провод 39 от датчика, подклю- Если результат
жидкости в двига- чить между проводом 39 и массой перемен- проверки не удо-
теле ный резистор 510 Ом. влетворителен –
Установить сопротивление 60 Ом темпера- заменить БК
Неисправен БК Неисправен БК тура охлаждающей жидкости на экране БК
должна быть 1180 С.
Установить сопротивление 449 Ом, темпе-
ратура охлаждающей жидкости на экране
БК должна быть 430 С
Не правильно отобра- Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика SK2 (со- Заменить датчик
Обрыв цепи 38-Г Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить обрыв
или обрыва цепи 38-Г
Замыкание на массу Проверить замыкание на массу цепь 38-Г Устранить замыка-
Датчик температу- ние
ры масла в гидро- Отключить провод 38 от датчика, подклю- Если результат
системе ходовой чить между проводом 38 и массой перемен- проверки не удо-
части ный резистор 510 Ом. влетворителен –
Установить сопротивление 60 Ом темпера- заменить БК
Неисправен БК Неисправен БК тура масла в гидросистеме ходовой части
на экране БК должна быть 1180 С.
Установить сопротивление 449 Ом, темпе-
ратура масла в гидросистеме ходовой части
на экране БК должна быть 430 С
222
стей
Не отображается пока- Замыкание на массу Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
зания или обрыва цепи 205-Ф ние
Неисправен генера- Убедиться в исправности генератора Заменить генера-
тор тор
Датчик контроля Не правильно отобра- Настройки БК Проверить настройки в БК для оборотов Установить пра-
оборотов двигателя жается показания двигателя (сервисное меню) вильные настройки
Неисправен генера- Убедиться в исправности генератора, ос- Заменить генера-
тор циллографом проверить частоту и форму тор
сигнала
Неисправен БК Все выше перечисленные проверки не пока- Заменить БК
зали об наличие неисправности
Не отображаются по- Неисправен датчик Убедиться в исправности датчика BR3 (со- Заменить датчик
казания противление датчика должно находиться в
Замыкание или об- Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
рыв цепи 303-Ж или обрыва цепи 303-Ж ние или обрыв
Проверить зазор между датчиком и зубом Выставить пра-
Не выставлен зазор
звездочки. Он должен составлять 4(-0,5) мм вильный зазор
Обороты колосового Произошло проскальзывание или разрыв
Датчик оборотов приводных ремней вследствие забивания
шнека ниже допусти-
колосового шнека или излома вала колосового шнека
мых
Проверить зазор между датчиком и зубом Если результат
звездочки. Он должен составлять 4(-0,5) мм проверки не удо-
Подключить заведомо рабочий датчик и влетворителен –
Не правильно отобра-
Неисправен БК проверить показания оборотов заменить БК
жаются показания
Проверить настройки параметров по данно-
му каналу измерения (количество шунтов,
номинальные обороты
223
стей
рыв цепи 305-О или обрыва цепи 305-О ние или обрыв
Обороты зернового Произошло проскальзывание или разрыв Устранить неис-
Датчик оборотов
шнека ниже допусти- приводных ремней вследствие забивания правность
зернового шнека
мых или излома вала зернового шнека
рыв цепи 372-С или обрыва цепи 372-С ние или обрыв
Произошло проскальзывание или разрыв Устранить неис-
Датчик оборотов Обороты измельчителя
приводных ремней вследствие забивания правность
измельчителя ниже допустимых
или излома вала барабана измельчителя
номинальные обороты)
224
стей
рыв цепи 325-С или обрыва цепи 325-С ние или обрыв
Датчик оборотов Обороты молотильного Произошло проскальзывание или разрыв Устранить неис-
молотильного ба- барабана ниже допу- приводных ремней вследствие забивания правность
рабана стимых или излома вала молотильного барабана
рыв цепи 370-Г или обрыва цепи 370-Г ние или обрыв
Датчик оборотов Обороты соломотряса
соломотряса ниже допустимых
или излома вала соломотряса
225
стей
рыв цепи 309-Р или обрыва цепи 309-Р ние или обрыв
Датчик оборотов Обороты вентилятора
вентилятора ниже допустимых
или излома вала вентилятора очистки
рыв цепи 203-СР или обрыва цепи 203-С ние или обрыв
Не выставлен зазор звездочки. Он должен составлять 4(-0,5) мм вильный зазор
Датчик скорости
226
стей
Не правильно счита- Неисправен канал ско- Проверить канал скорости (см. датчик ско- Устранить неис-
ется пройденный рости рости) правность
путь, убранная пло- Сбой статистики Стереть всю статистику из БК в сервисном
Пройденный путь,
щадь, производи- меню
убранная площадь,
тельность Не правильные Проверить настройки скорости, ширины Установить пра-
производительность
настройки в БК жатки вильные настройки
Неисправен БК Все выше перечисленные проверки не по- Заменить БК
казали об наличие неисправности
Отсутствуют показа- Замыкание или обрыв Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
ния потерь зерна цепей 362, 363 или обрыва цепи подключения датчиков к ние или обрыв
модулю потерь зерна (цепи 362, 363)
Замыкание или обрыв Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
цепи 322 или обрыва цепи 322-З ние или обрыв
Неисправен модуль Установить заведомо рабочий модуль по- Заменить модуль
Датчики потерь зерна
потерь зерна терь зерна потерь
за соломотрясом
Не правильное под- Убедиться в исправности датчиков потерь Подключить датчи-
ключение датчиков зерна за соломотрясом (датчики BQ1 - BQ4) ки согласно доку-
потерь ментации
Потери зерна выше Убедиться в правильности выбора чувстви- Установить пра-
нормы тельности модуля потерь для убираемой вильные настройки
культуры в БК
Отсутствуют показа- Замыкание или обрыв Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
ния потерь зерна цепей 335, 336 или обрыва цепи подключения датчиков к ние или обрыв
модулю потерь зерна (цепи 335, 336)
Замыкание или обрыв Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
цепи 317 или обрыва цепи 317-Р ние или обрыв
Неисправен модуль Установить заведомо рабочий модуль по- Заменить модуль
Датчики потерь зерна
потерь зерна терь зерна потерь
за очисткой
Не правильное под- Убедиться в исправности датчиков потерь Подключить датчи-
ключение датчиков зерна за соломотрясом (датчики BQ5, BQ6) ки согласно доку-
потерь ментации
Потери зерна выше Убедиться в правильности выбора чувстви- Установить пра-
нормы тельности модуля потерь для убираемой вильные настройки
культуры в БК
227
стей
Не правильно отобра- Обрыв или замыка- Проверить отсутствие замыкания на массу Устранить замыка-
жаются показания ние или обрыва цепи 367-Ж ние или обрыв
Неисправность элек- Убедиться в исправности электромеханизма Устранить неис-
тромеханизма и в правильной его настройке. При полно- правность
стью выдвинутом штоке сопротивление
между массой и сигнальным проводом дат-
чика электромеханизма (датчик расположен
непосредственно внутри электромеханизма)
должно составлять 0-100 Ом
Неисправность дат- Убедиться в исправности датчика электро- Заменить датчик
чика электромеха- механизма. Сопротивление датчика при вы-
низма движении штока электромеханизма между
Датчик контроля массой и сигнальным проводом датчика
зазора в подбара- должно меняться в пределах от 5,9-5,91 кОм
банье до 0-100 Ом
Замыкание на массу Проверить питание на датчике электроме- Устранить обрыв,
обрыв провода 364 ханизма. Напряжение между 364 и 365 замыкания прово-
должно составлять 7,35В дов
Отсутствует сигнал с Напряжение между сигнальным проводом Устранить неис-
датчика 367 и 365 должно составлять при 2мм около правность
4,33В, при 50мм около 0,55В
Сбилась калибровка Если сигнал с датчика в норме (напряжение Произвести пере-
на сигнальном проводе соответствуют зазо- калибровку
ру), то произвести перекалибровку зазора
подбарабанья
Неисправен БК Все выше перечисленные проверки не пока- Заменить БК
зали об наличие неисправности
228
ПРИЛОЖЕНИЕ Л
Возможные неисправности БИУС-03

Неисправность Вероятная причина Метод устранения
1 Не светится индикатор Не подается питание на блок 1 Проверить наличие напряжения
блока терминального терминальный графический питания на розетке бортсети ком-
графического байна
2 Проверить надежность соедине-
ния разъемов, целостность кабелей
и жгут соединения между блоком
терминальным графическим и бло-
ком ввода-вывода
2 Голосовое сообщение Нет связи между блоком тер- Проверить жгут соединения блока
«Нет связи с блоком минальным графическим и терминального графического и бло-
ввода-вывода» блоком ввода-вывода ка ввода-вывода
3 Нет показаний потерь 1 Неисправен датчик ДПЗП 1 Проверить исправность датчика
за соломотрясом и ДПЗП
очисткой 2 Поврежден жгут от ДПЗП к 2 Проверить жгут от ДПЗП к устрой-
устройству формирования ству формирования импульсов
импульсов 3 Заменить блок устройства форми-
3 Неисправно устройство рования импульсов
формирования импульсов 4 Проверить жгут
4 Поврежден жгут соединения
устройства формирования
импульсов и блока ввода-
вывода 5 Заменить блок ввода вывода
5 Неисправен блок ввода-
вывода
4 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик давле- 1 Убедиться в исправности датчика
ния масла в двигателе SP1
граммы и , при 2 Проверить отсутствие замыкания
этом давление масла в на массу цепи 36-З
норме (норма – от 3 до
7 кгс/см2)
5 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик темпе- 1 Убедиться в исправности датчика
ратуры охлаждающей жидко- SК1
граммы и , при сти в двигателе 2 Проверить отсутствие замыкания
этом температура воды на массу цепи 40-Р
в двигателе ниже допу-
стимой (максимально
допустимая температура
– 80 ºС).
ратуры масла в гидросистеме SK2
граммы и , при ходовой части 2 Проверить отсутствие замыкания
этом температура масла на массу цепи 33-З
в гидросистеме ходовой
части ниже допустимой
(максимально допустимая
температура – 80 ºС)
8 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик уровня 1 Убедиться в исправности датчика
масла в маслобаке SL1
этом уровень масла на массу цепи 341-K
приемлемый
229
ратуры масла в гидросистеме SK3
граммы и , при силовых цилиндров 2 Проверить отсутствие замыкания
этом температура масла на массу цепи 344-Ф
не выше допустимой
(максимально допусти-
мая температура со-
ставляет 80 ºС)
10 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик кон- 1 Убедиться в исправности датчика
троля уровня зерна SL13
этом бункер не заполнен на массу цепи 315-Ф
на 70%
11 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик кон- 1 Убедиться в исправности датчика
троля уровня зерна SL11
этом бункер не заполнен на массу цепи 314-Б
на 100% 3 проверить правильность установки
датчика в бункере
12 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик засо- 1 Убедиться в исправности датчика
ренности воздушного филь- SP8
граммы и , при тра (SP8) 2 Проверить отсутствие замыкания
этом фильтр не засорен на массу цепи 5-К
13 Не отображается или 1 Неисправен датчик давле- 1 Убедиться в исправности датчика
неверно отображается ния масла ВР10 (сопротивление датчика долж-
давление масла в двига- но находиться в пределах от 15 до
теле 175 Ом)
2 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепи 35-К
14 Не отображается или 1 Неисправен датчик темпе- 1 Убедиться в исправности датчика
неверно отображается ратуры охлаждающей жидко- ВК1 (сопротивление датчика должно
температура охлаждаю- сти находиться в пределах от 40 до
щей жидкости в двигате- 2000 Ом)
ле 2 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепи 39-З
15 Не отображается или 1 Неисправен датчик давле- 1 Убедиться в исправности датчика
неверно отображается ния масла ВР2 (сопротивление датчика должно
давление масла в гидро- находиться в пределах от 15 до
системе силовых цилин- 170 Ом)
дров 2 Проверить отсутствие замыкания
16 Не отображается или 1 Неисправен датчик темпе- 1 Убедиться в исправности датчика
неверно отображается ратуры масла ВК2 (сопротивление датчика должно
температура масла в находиться в пределах от 40 до
гидросистеме ходовой 2000 Ом)
части 2 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепи 38-Г
17 Не отображается или 1 Неисправен датчик уровня 1 Убедиться в исправности датчика
неверно отображается топлива в баке ВL1 (сопротивление датчика должно
уровень топлива в баке находиться в пределах от 0 до
100 Ом: 0-5 Ом – бак пуст,
90-100 Ом – бак полон)
2 Проверить отсутствие обрыва в
цепи 8-З
230
топлива в баке SL1
этом топлива в баке на массу цепи 9-Р
больше 10%
ренности сливного фильтра SP6
граммы и , при (SP6) 2 Проверить отсутствие замыкания
этом сливной фильтр на массу цепи 10-С
гидросистемы силовых
цилиндров не засорен
ренности напорного фильтра SP7
граммы и , при (SP7) 2 Проверить отсутствие обрыва це-
этом напорный фильтр пи 90-Р
гидросистемы силовых
цилиндров не засорен
21 Отображается пикто- 1 Неисправен датчик 1 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепи 367-Ж
грамма , при этом 2 Убедиться в исправности электро-
зазор находится в допу- механизма и в правильной его
стимых пределах настройке. При полностью выдвину-
том штоке сопротивление между
«массой» и сигнальным проводом
датчика электромеханизма (датчик
расположен непосредственно внут-
ри электромеханизма) должно со-
ставлять 0-100 Ом
3 Убедиться в исправности датчика
электромеханизма. Сопротивление
датчика при выдвижении штока
электромеханизма между массой и
сигнальным контактом датчика
должно меняться в пределах от 5,9-
5,91 кОм до 0-100 Ом
охлаждающей жидкости в SL3
граммы и , при двигателе 2 Проверить отсутствие замыкания
этом уровень охлажда- на массу цепи 491-Ф
ющей жидкости прием-
лемый
23 Не отображается или 1 Неисправен датчик скорости 1 Убедиться в исправности датчика
неверно отображается движения BR2 (сопротивление датчика должно
значение скорости дви- находиться в пределах от 900 до
жения 1350 Ом)
на массу или обрыва цепи 203-С
24 Отображаются пикто- 1 Неисправен выключатель 1 Убедиться в исправности выклю-
SB 10 чателя SB 10
граммы и , при 2 Убедиться в исправности сенсора
этом привод выгрузного индуктивного В2
шнека не включен 3 Проверить отсутствие замыкания
на массу цепи 493-Ж
231
25 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик кон- 1 Убедиться в правильной установке
троля открытия входа в зер- или исправности датчика SB24
граммы и , при новой бункер (SB24) 2 Проверить отсутствие замыкания
этом вход в бункер за- на +24В цепи 118-С
крыт 3 Проверить исправность диода
А 10.5
28 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик забива- 1 Убедиться в исправности датчика
ния соломотряса (SQ1) SQ1
этом забивание соло- на массу цепи 360-З
мотряса отсутствует
30 Отображаются пикто- 1 Неисправен модуль УФИ 1 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепи подклю-
граммы и , при чения датчиков к модулю УФИ (цепи
этом потерь по каналу 362, 363)
соломотряса нет 2 Проверить отсутствие замыкания
3 Убедиться в исправности модуля
УФИ (А 23)
4 Убедиться в исправности датчиков
потерь зерна за соломотрясом (дат-
чики BQ1-BQ4)
31 Отображаются пикто- 1 Неисправен модуль УФИ 1 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепи подклю-
граммы и , при чения датчиков к модулю УФИ (цепи
этом потерь по каналу 335, 336)
очистка нет 2 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепи 317-Р
3 Убедиться в исправности модуля
УФИ (А 23)
4 Убедиться в исправности датчиков
потерь зерна за очисткой (датчики
BQ5,BQ6)
32 Отображаются пикто- 1 Если значение напряжения 1 Заменить аккумулятор
больше 29В, то, неисправен
граммы и генератор
2 Если значение напряжения 2 Зарядить аккумуляторные батареи
меньше 21В, то это свиде-
тельствует о разряженности
аккумуляторных батарей
33 Отображаются пикто- 1 Неисправен генератор 1 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепи 205-Ф
граммы и (ли- 2 Убедиться в исправности генера-
тора
бо - пороговое зна-
чение оборотов коленча-
того вала двигателя)
34 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик оборо- 1 Убедиться в исправности датчика
тов молотильного барабана BR1 (сопротивление датчика должно
граммы и (ли- (BR1) находиться в пределах от 900 до
1350 Ом)
бо - пороговое зна- 2 Проверить отсутствие замыкания
чение оборотов моло- на массу или обрыва цепи 325-С
тильного барабана)
232
тов вентилятора (BR4) BR4 (сопротивление датчика должно
граммы и находиться в пределах от 900 до
1350 Ом)
на массу или обрыва цепи 309-Р
тов барабана измельчителя BR7 (сопротивление датчика должно
граммы и (BR7) находиться в пределах от 900 до
1350 Ом)
на массу или обрыва цепи 372-С
тов соломотряса (BR6) BR6 (сопротивление датчика должно
1350 Ом)
на массу или обрыва цепи 370-Г
тов колосового шнека (BR3) BR3 (сопротивление датчика должно
1350 Ом)
на массу или обрыва цепи 303-Ж
тов зернового шнека (BR5) BR5 (сопротивление датчика должно
1350 Ом)
на массу или обрыва цепи 305-О
40 Отображаются пикто- 1 Неисправен исполнитель- 1 Проверить отсутствие замыкания
ный механизм (катушка гид- на массу или обрыва цепей управ-
граммы и рораспределителя) ления
2 Убедиться в исправности исполни-
тельного механизма (катушки гидро-
распределителя)
ный механизм (катушка гид- на массу или обрыва цепей управ-
граммы и рораспределителя) ления
2 Убедиться в исправности исполни-
тельного механизма (катушки гидро-
распределителя)
ный электромеханизм на массу или обрыва цепей управ-
граммы и 2 Неисправны реле, посред- ления
ством которых происходит 2 Убедиться в исправности исполни-
подача напряжения на ис- тельного электромеханизма
полнительный электромеха- 3 Убедиться в исправности реле,
низм посредством которых происходит
подача напряжения на исполни-
тельный электромеханизм
233
ный электромеханизм на массу или обрыва цепей управ-
граммы и 2 Неисправны реле, посред- ления
ством которых происходит 2 Убедиться в исправности исполни-
подача напряжения на ис- тельного электромеханизма
полнительный электромеха- 3 Убедиться в исправности реле,
низм посредством которых происходит
подача напряжения на исполни-
44 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик 1 Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепей управ-
граммы и ления (цепи нет)
2 Убедиться в исправности электро-
механизма и в правильной его
настройке (при полностью выдвину-
ставлять 0-100 Ом)
электромеханизма (сопротивление
5,91 кОм до 0-100 Ом)
4 Убедиться в исправности реле,
посредством которых происходит
подача напряжений на исполни-
45 Отображаются пикто- 1 Неисправен датчик 1Проверить отсутствие замыкания
на массу или обрыва цепей управ-
граммы и ления (цепи нет)
2 Убедиться в исправности электро-
механизма и в правильной его
настройке (при полностью выдвину-
ставлять 0-100 Ом)
электромеханизма (сопротивление
5,91 кОм до 0-100 Ом)
4 Убедиться в исправности реле,
посредством которых происходит
подача напряжений на исполни-
234

D0 9a D0 97 D0 9a 12 0000000 D0 91 20 04.2014

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

D0 9a D0 97 D0 9a 12 0000000 D0 91 20 04.2014

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

КОМБАЙН ЗЕРНОУБОРОЧНЫЙ САМОХОДНЫЙ

КЗС-1218 «ПАЛЕССЕ GS12»

2.7.2.2 Регулировка очистки...................................................................................... 125

ВНИМАНИЮ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХ ОРГАНИЗАЦИЙ И

Принятые сокращения и условные обозначения

В настоящей ИЭ все пункты, касающиеся безопасности обслуживающего

Требования безопасности транспортном положении при нали-

ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуата- ВНИМАНИЕ: Прежде чем

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ско-

необходимо включать первый диапа-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: На ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пе-

хранители с предписанным значени-

3) после прекращения шипения

Знаки безопасности Знаки безопасности должны все-

- Место смазки жидким смазочным материалом

- Место установки домкрата

- Место установки огнетушителя

- Символ по технике безопасности

- ИЭ для механизатора (следует изучить и соблюдать)

Пиктограмма на комбайне Значение

Перед началом работы изучите инструкцию по

Не открывайте и не перемещайте защитные огражде-

Сохраняйте достаточное расстояние от линий высоко-

Не прикасайтесь к вращающимся элементам комбайна

Пиктограмма на комбайне Значение

Находитесь в отдалении от нагревшихся поверхностей

Не открывайте и не перемещайте защитные огражде-

Не прикасайтесь к карданным валам во время работы

Находитесь в отдалении от комбайна. Выключите дви-

Фиксируйте ограждение ременной передачи в откры-

Перед техобслуживанием и ремонтом заглушите дви-

Перед входом в опасную зону следует обеспечить

Не заходите в опасную зону между жаткой и наклонной

Не приближайтесь к зоне повышенной опасности во

Пиктограмма на комбайне Значение

НЕ ДОПУСКАЙТЕ ВЗРЫВА АККУМУЛЯТОРНЫХ

ИЗБЕГАЙТЕ ОЖОГОВ КИСЛОТОЙ!

ОСТОРОЖНО ОБРАЩАЙТЕСЬ С АККУМУЛЯТО-

Пиктограмма на комбайне Значение

СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

ПРЕДОТВРАЩАТЬ УКАТ И САМОПРОИЗВОЛЬ-

Не запускайте двигатель замыканием выводов стар-

ВЗРЫВООПАСНО! Пневмогидроаккумуляторы нахо-

Расположение на комбайне предупредительных и указательных знаков и

Молотилка самоходная (вид слева)

Молотилка самоходная (вид справа)

Жатка (вид слева)

Жатка (вид справа)

Продолжение таблицы 1.1

Продолжение таблицы 1.1

Окончание таблицы 1.1

1. 3 Га ба р ит ные ра з м ер ы м о ло т илки са м о хо дно й

1.4 Габаритные размеры жатки на транспортной те лежке

В процессе работы мотовила

1, 3, 4– пластины трения; 2 - сегмент

Сегменты 2 (рисунок 1.4) режуще-

На шнеке 1 (рисунок 1.5) имеются

Транспортная тележка предна-

1 –дышло; 2 – ось передняя; 3 – лонжероны; 4 –балка габаритная; 5 – колесо;

1.6.2 Молотилка самоходная

1.6.2.2 Аппарат молотильный

1 - клавиша; 2 - вал ведомый; 3 - подшипник; 4 - разрезная конусная втулка; 5 - опора