Вы находитесь на странице: 1из 3

“DAILY” CHECK

A. Подготовка. A1

- Проверьте, что колесные колодки правильно устанавлены.


- Проверьте, что наземные замки безопасности установлены на посадочном устройстве (шасси).
- Проверьте, что самолёт электрически заземлен. AMM Ref. 12-34-24/201.
- Запитайте самолётную электрическую цепь разумным источником. AMM Ref. 24-41-00/201.

B. Проверьте уровень масла резервуаров гидравлических систем на ECAM. MP 291000-03-AFL.


A1

1. Выполните проверку уровня жидкости резервуаров Зеленых, Синих и Желтых гидравлических


систем на ECAM, странице HYD.
- Конфигурация самолёта: спойлеры, воздушные тормоза, реверс тяги убраны; люки грузовых отсеков,
створки шасси закрыты;
- Указатель количества масла каждого гидравлического бака должно быть в нормальном диапазоне
наполнения (предпочтительно в середине или выше в пределов нормально заполненого дипазона).
2. Если уровень масла гидравлики находится не в пределах дипазона, отрегулируйте количество
масла до необходимого и введите сумма озаправленного масла и времени обслуживания (UTC) в
Aircraft TLB. AMM Ref. 12-12-29/301; 29-10-00/201

C. Обслуживание масляной системы двигателя. MP 791000-01 AFL. B1

ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите по крайней мере 5 минут после выключения двигателя до обслуживания


масляной системы.
- Дозаправьте масляные системы двигателей 1 и 2 вплоть до полного уровня. AMM Ref. 12-13-79/301.
- Когда пробка масляного бака открыта, обратите внимание на запах масла.
- Проверьте заправочную пробку и O – кольцевое уплотнение, убедитесь что оно правильно
закрывает и укладывается после обслуживания.
- Введите количество дозаправленного масла и временя обслуживания (UTC) в Aircraft TLB.

D. Колёса и пневматики шасси. MP 324100-01-AFL. A1

Визуально проверьте колёса и пневматики основных и переднего шасси на предмет ущерба и износа.
AMM Ref. 32-41-00/601

E. Проверка тормозов MLG. MP 324227-01-1. A1

Проверьте тормоза основного шасси на предмет износа с применением стояночного тормоза.


AMM Ref. 32-42-27/601
Допустимые пределы:
Для DAILY Чека выполняемого как часть 8DY или более высокого чека: 1mm.
Для DAILY Чека выполненного как часть линейной эксплуатации: краска с обработанной
поверхностью.
Проверьте тормоза на предмет течей и повреждений.

F. Проверка давление в шинах. MP 324100-01-1. A1

Выполните проверку давления в MLG и NLG шинах согласно AMM 32-41-00/601.


Дозарядите шины (только азотом) если необходимо. AMM Ref. 12-14-32/301.

G. Штоки амортизаторов NLG и MLG. MP 320000-01-AFL. A1

- Очистите скользящие хромированые поверхности(незащищенные области) штоков аммортизаторов


NLG и MLG, используя чистую ткань и жидкость MIL-H-5606;
- Протрите насухо очищенную область чистой тканью и проверьте поверхности с хромированным
отделением.
H. Визуальная проверка полного, статических портов и Сенсоров AOA.MP 341300-01-AFL. A2

Выполните визуальную проверку трубок Pitot, Статических Портов и датчиков AOA. Обратите особое
внимание к отверстиям дренажа трубок pitot на предмет состояния и чистоты. AMM Ref. 34-13-00/601

I. Компоненты дренажа воды из топливного бака. MP 281100-01-2. A1

Компоненты дренажа воды из топливного бака. AMM Ref. 12-32-28/301

J. Только для SVO – проверка давления кислорода экипажа. A2

Проверьте давление кислорода экипажа на ECAM или указателе баллона. AMM 35-10-00/601.
Пополните кислородный баллон, если давление ниже, чем необходимый минимум (посмотрите
таблицу) или менее чем 1000 psi. AMM 12-14-35/301.

Темп .(OAT+Cockpit), deg.C -10 0 10 20 30 40 50


Мин.Р psi для 2 (3) членов 656(861) 681(893) 706(926) 731(959) 756(992) 781(1024) 806(1057)

ПРИМЕЧАНИЕ: В условиях недостатка времени, если давление в пределах минимальных пределов


но менее чем 1000 ПСИ, сделайте запись в TLB, чтобы привлекать MCC: “ATT MAINT STAFF. Crew
oxygen pressure XXX psi”,, установите MEL категории A2.

K. Только для SVO – проверка пассажирского салона. A3

Выполните визуальную проверку пассажирского салона на предмет пригодных, чистых и


презентабельных условий, включая уборные, кухни (печи, coffeemakers), PSIU, пассажирские места,
поверхностей пола, занавесей, делителей класса, OHSCs, дверей и боковых стен.
Проверьте наличие (4 кажд.) и состояние bassinets младенца.
Поместите распечатку кабины задержавшей пункты указываться в CLB. Вырвите один старый.

L. Только для SVO – проверка аварийного оборудования в кабине экипажа и пассажирском


салоне. A3

1. Проверьте наличие, правильность установки, состояние всего аварийного оборудования и пломб на


нём, проверте давлении на указателях давления кислородных баллонов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Фонари должны быть проверены на наличие, оценены, и надежность
работоспособности, как следующее:
Для автоматического типа запуска – индикатор «LED» «ВКЛ.» или «ВЫКЛ.» периодичность не
должна превышать 10 секунд.
Для вручного типа запуска – интенсивность света должна быть достаточной и интенсивность света не
должна уменьшаться по крайней мере в течение 10 секунд, после включения света .
2. Проверьте дату истечения срока, введите поправки при необходимости.
ПРИМЕЧАНИЕ: спасательные жилеты, должны быть проверены на наличие и правильной установки.
При размещении оборудования и количества, сошлитесь на соответствующий список аварийного
оборудования.

M. Только для SVO- замена FDIMU PCMCIA MP 313600-01-AFL. A2

Замените FDIMU PCMCIA - карта чистым один и посылите карту от A/C для readout (внешнего чтения).
AMM Ref. 31-36-00/201.

N. Проверка количества бумаги в принтере. MP 313522-01-AFL. A2

- Проверьте количество бумаги в принтере, замените бумажный рулон при необходимости,


AMM Ref. 31-35-22/301
O. Очистка инструмента. MP 122100-01-AFL. A2

- Выполнять очистку инструментальных панельных дисплейных устройств (DU), универсальных


управляющих дисплейных устройств (MCDU) с очисткой агентов или использование оплодотворяло
экранной панелью 2000. AMM Ref. 31-63-22/701, AMM Ref. 22-82-12/701.

P. Проверка свободного обслуживания оборудования. MP 120000-01- AFL. A1

Проверьте оборудование свободного обслуживания в металлическом ящике, расположенном в


заднем отделении авиационной радиоэлектроники (дверь доступа 824) на наличие и состояние.
(Ref. IPC 25-71-01-82). Убедитесь, что прилагаемый ящик правильный.

Q. Проверка специальный ящика. A1


Проверьте специальный ящик и две крепёжные полосы P/N 12130-9001 в отделении навалочного
груза на наличие и состояние.

R. Заключительные работы. B1

- Проверьте, что все АЗСы, кроме дезактивированных систем, нажаты.


- Обесточте самолётную электрическую сеть, если потребуеться.
- Верните самолёт в свою начальную конфигурацию.

CERTIFIES TH AT THE WORK SPECIFIED EXECEPT AS OTHERWISE SPECIFIED


WAS CARRIED OUT IN ACCORDANCE WITH ….. AND IN RESPECT TO TH AT THE
AIRCRAFT IS CONSIDERED READY FOR RELEASE TO SERVICE

Вам также может понравиться