Вы находитесь на странице: 1из 2

Аварийный радиобуй

Существуют три типа аварийных радиобуев (АРБ):

АРБ КОСПАС/САРСАТ

АРБ ИНМАРСАТ

АРБ УКВ

АРБ спутниковой системы связи КОСПАС/САРСАТ обеспечивает передачу оповещений о бедствии


через систему спутников на околополярных орбитах и работает в диапазоне 406 МГц. Данный радиобуй
пригоден для судов любого района плавания.

Технические характеристики передаваемого сообщения и формат сообщения соответствуют


рекомендации 633 МККР. В состав сообщения входит идентификационный номер, который прошивается в
памяти радиобуя и указывается в формуляре на изделие. По этому номеру производится опознавание судна
спасательно-координационным центром и поисково-спасательными службами.

До 1 февраля 1999 года в качестве идентификационного номера может использоваться:

— девятизначный цифровой идентификатор морской подвижной службы (ИМПС), присвоенный судовой


станции в соответствии с Приложением 43 Регламента радиосвязи;

— серийный идентификационный номер, состоящий из семи цифр, выделяемый администрацией и не


повторяющийся в других буях. Этому номеру должен предшествовать код страны (код Украины — 272);

— позывной сигнал судовой радиостанции.

После 1 февраля 1999 года будет использоваться только ИМПС. В дополнение к ИМПС кодируется
следующая информация:

— порядковый номер конкретного АРБ, установленного на судне;

— тип приводного радиоустройства, встроенного в АРБ.

Достоинства АРБ КОСПАС/САРСАТ:

— не требуется ввод координат судна, так как последние определяются по величине доплеровского
сдвига частоты сигнала радиобуя, принятого на спутнике;

— зона действия системы КОСПАС/САРСАТ не имеет ограничений.

Недостаток системы: время доставки сообщения на береговой центр может достигать до 1...1,5
часов в Северном полушарии и до 2 часов в Южном полушарии с учетом времени ожидания пролета
спутника и времени движения спутника до ближайшего берегового центра.

АРБ спутниковой системы ИНМАРСАТ-Е обеспечивает передачу оповещений о бедствии через


систему геостационарных спутников ИНМАРСАТ в диапазоне 1,6 ГГц. Данный АРБ пригоден для судов,
плавающих в районах А1 — A3.

Достоинством АРБ ИНМАРСАТ-Е является почти мгновенная передача сигналов бедствия на СКЦ.

Недостатки буя ИНМАРСАТ-Е:

— в сигнал буя должны вводиться координаты судна;

— зона действия буя ограничена районом между 70° северной и 70° южной широты.
УКВ-аварийный радиобуй обеспечивает передачу оповещений о бедствии в системе цифрового
избирательного вызова на 70 канале (частота 156,525 МГц), используя класс излучения G2B. Данный АРБ
пригоден для судов, совершающих рейсы исключительно в морском районе А1.

Эксплуатационные требования

АРБ должен:

— иметь защиту от случайного включения;

— выдерживать погружение на глубину 10 метров в течение по крайней мере 5 минут;

— автоматически включаться после всплытия;

— иметь возможность ручного включения и выключения;

— иметь индикацию излучения;

— сохранять в воде устойчивую ориентацию при любых морских условиях;

— выдерживать сбрасывание в воду с высоты 20 метров;

— тестироваться без включения излучения;

— иметь заметную желтую/оранжевую окраску;

— иметь линь для привязи к спасательному средству;

— иметь мигающий источник света силой 0,75 кд для облегчения поиска;

— не подвергаться воздействию морской воды и нефти;

— длительно выдерживать солнечное облучение. Диапазон рабочих температур от -20 до плюс 55° С.

Аварийный радиобуй должен автоматически включаться после свободного всплытия.

Устройство отделения АРБ должно обеспечивать его автоматическое отделение от тонущего судна.
Механизм отделения должен срабатывать на глубине от 1,5 до 4-х метров при любой ориентации судна.

Источник питания должен иметь достаточную емкость для обеспечения работы АРБ в течение по
крайней мере 48 часов (источник питания АРБ ИНМАРСАТ-Е должен обеспечивать работу передатчика
сигнала тревоги при бедствии в течение 4 часов).

На наружной стороне корпуса АРБ указывается дата истечения срока службы батареи. Ее следует
контролировать для своевременной замены батареи.

Вам также может понравиться