Вы находитесь на странице: 1из 4

Справочник

  Понтонный катер. Основы конструкции.

Внимание: на момент написания данной статьи, еще нигде на территории стран бывшего СНГ не было
организовано производство по выпуску понтонных катеров.

Понтонный катер (Pontoon Boat) что же это такое?

"The term pontoon boat is most often used to describe a type of boat with a hull constructed of aluminum tubes, or
sponsons, running lengthwise from front to back. Attached to the top of these tubes is a large, flat deck surrounded
by railing. The word pontoon is derived from the Old French word ponton, meaning "floating bridge". The name
pontoon boat can also be used to describe most any floating craft which uses tubes as the hull."

Другими словами понятие понтонный катер используется для описания катеров, в основе которых лежат 2
или более аллюминиевых трубы/понтона, которые и обсепечивают плавучесть судна. Существует довольно
известный термин "понтонный мост", именно от сюда и просходит название данного типа судна.

Что же из себя представляет понтонный катер видно на картинке ниже:

Различают 2 основные комплектации понтонный катеров:


 рыбацкая комплектация
 прогулочная комплектация

Отличием рыбацкой комплектации являеся наличие на корме и/или на носу катера дополнительных сидений,
предназначенных для удобства лова, возможно также наличие дополнительных секций для хранения снастей.

Прогулочные понтонные катера в свою очередь имеют более полную комплектацию, которая может
удовлетворить даже самого тербовательного владельца. Чаще всего на катера с прогулочной комплектацией
дополнительно устанавливаются: тены, пляжные зонтики, лестницы для спуска в воду и др. Ассортимент
возможной комплектации настолько велик, что можно дополнительно установить газовую плиту, умывальник,
туалет, душ/раздевалка и даже детские горки для прыжков в воду.
Конструкция:

Каркас понтонного катера состоит из 2(3) понтонов соединенный между собой аллюминиевым профилем.

Понтоны изготавливаются из "морского" алюминия АМГ-6 т.к.

"АМГ-6 - хорошо свариваемый материал, он хорошо противостоит ударным нагрузкам, прост в обслуживании,
на протяжении многих лет сохраняет прочность и внешний вид. Благодаря образованию на поверхности АМГ
оксидной коррозионностойкой плёнки, суда из этого материала можно не красить. Суда из АМГ в 3 раза легче,
чем стальные, их вес на 20-30% меньше чем вес аналогичных судов из стеклопластика и композитных
материалов. Места пробоин легко ремонтируются при помощи сварки. Катера из АМГ признаны экологически
чистыми, так как не подвержены коррозии и не выделяют токсичные вещества."

На 2(3) валковом листогибочном станке (ЛГС) из листового метала получают профиль нужного диаметра
(~620мм):

Далее при помощи аргонной сварки профиль завариают и получают трубу. На кормовой части трубы
устанавливается заглушка, а на носовой части - волнорез. Существуют различные технологии изготовления
волнореза, в случае массового производства используется объемная листовая штамповка и дальнейшая
сварка.
Чтобы придать понтону прочность и большую надежность внутри понтона устанавливаются
перегородки/ребра жесткости. Затем понтон испытывается на герметичность и заполняется давлением
~2МПа, что придает конструкции необходимую жесткость во время эксплуатации.
Для будущего монтажа подвесного мотора на алюминиевые профили устанавливается транец. Транец может
иметь различную конструкцию в зависимости от мощности двигателя. Конструкция транца для установки
подвесного мотора приведена на рисунке ниже:

На готовый каркас укладывается фанерная палуба. Для этой цели необходимо использовать очень легкий и
влагостойский тип фанеры. Для катеров с высокой мощностью двигателя, особенно для конструкций с 3
понтонами, удачно подойдет бакелизированная фанера ФБС.
Сверху на фанеру наносится морское "ковровое" покрытие.

Далее на готовую палубу монтируется панель управления, топливный бак, двигатель, устройство
дистанционного управления двигателем, ограждения, бортовые и ходовые огни, мебель и пр.

Следует отметить, что понтонный катер имеет ровную поверхность палубы, что позволяет размещать на
борту катера то, что вам необходимо.
Предварительный макет понтонного катера, который может служить отправной точкой для разработки полной
комплектации, представлен ниже:

Поскольку понтонный катер, является изделием предназначенным для движения по воде, то при его
проектирование сущетсвует огромное множетсво специализированных расчетов. Т.к. данная статья в первую
очередь ориентирована на указание конструктивных особенностей понтонных катеров, то данные расчеты
специально были опущены при ее написании.

Вам также может понравиться