Вы находитесь на странице: 1из 104

Краткое пособие по использованию

российского пакета локализации


для AutoCAD Civil 3D 2016
при создании проекта ремонта и капитального ремонта
автомобильных дорог с применением технологий
фрезерования и холодной регенерации

1
В документе описан процесс создания проекта ремонта и капитального ремонта автомобильных дорог с
использованием пакета локализации AutoCAD Civil 3D 2016 для России.
Пакет позволяет:
 Использовать элементы конструкций для автоматизированного построения продольного профиля,
создания проекта ремонта методами фрезерования и холодной регенерации покрытия;
 Оформлять чертежи:
- план с проектным решением;
- продольный и поперечный профили;
- картограммы земляных работ, фрезерования и ровиков уширения;
 Рассчитывать и выводить данные для оформления следующих ведомостей:
- промеров существующих параметров земляного полотна и дорожной одежды;
- объемов земляных работ;
- объемов работ по устройству дорожной одежды;
- объемов работ по выравниванию.
Данное пособие предназначено для аудитории, обладающей базовыми знаниями проектирования
автомобильных дорог в AutoCAD Civil 3D, основные аспекты которого изложены в Кратком пособии по
использованию российского пакета локализации для AutoCAD Civil 3D 2015 при проектировании
автодороги общего пользования , железной дороги и трубопроводных сетей (далее пособие по
проектированию автодорог общего пользования). На процессы, рассмотренные в вышеуказанном пособии,
используются ссылки.
Успешное применение пакета подразумевает наличие в рабочем чертеже поверхности существующего
рельефа, 3d-полилиний по существующим кромкам проезжей части, бровкам и линиям подошвы земляного
полотна (линиям быта).
По окончании каждой главы приводятся файлы примеров с выполненными действиями. Из-за схожести
процессов описания ремонта по технологиям фрезерования и холодной регенерации, примеры приводятся
только для фрезерования.
Графический материал, представленный в данном пособии, может отличаться от отображения
аналогичных действий в файлах примеров.

2
1. Методика проектирования
ремонта автомобильных дорог
с применением технологии фрезерования
Целью производства ремонтных работ методом фрезерования является комплексное выравнивание,
сочетающее выравнивающее фрезерование и устройство выравнивающего слоя, а так же слоев усиления
покрытия. При этом глубина фрезерования не постоянна, а ее максимальное значение устанавливается в
соответствии с несущей способностью проектируемой дорожной одежды в комплексе со старым покрытием.
Поэтому, одной из важных задач для данной методики является построение продольного профиля с
заданной максимальной глубиной фрезерования.
Данный пакет предусматривает автоматизированное проектирование оптимального проектного
продольного профиля, исключающее фрезерование ниже заданной глубины.

1.1. Подготовка рабочего чертежа


1. Создайте новый чертеж по шаблону 2016 года GP_Roads_RUS.dwt, как описано в гл. 1.1. Пособия по
проектированию автодорог общего пользования либо откройте файл примера
0.0 Начало работы.dwg

*Примечание
В Пособии по проектированию автодорог общего пользования примеры рассматриваются на
основе шаблона _AutoCAD Civil 3D (Metric)_RUS.dwt, имеющего отличия от текущего по настройкам,
наличию кодов и их наборов. Однако, по ходу обучения, все действия можно произвести в новом шаблоне
без труда, следуя аналогичным процессам с применением схожих кодов и настроек

2. Создайте любым удобным способом, либо вставьте с исходными координатами скопированные из


другого файла исходную поверхность существующего земляного полотна, 3d-полилинии по кромкам,
бровкам и линиям подошвы существующей насыпи (данные элементы присутствуют в вышеуказанном
файле примера);
3. Задайте имя поверхности зп_сущ;
4. Скройте отображение поверхности, задав стиль Ничего;
5. Подпишите 3d-полилинии, используя стандартный инструмент Однострочный текст

3
*Примечание
Данный инструмент можно вызвать командой ТЕКСТ

6. Для удобства дальнейшей работы создайте слои со следующими именами: кромка_сущ_левая,


крома_сущ_правая и перенесите в них подписанные 3d-полилинии по существующим кромкам
кромка_сущ_лев и кромка_сущ_прав соответственно;
7. Сохраните файл 1.1 Подготовка рабочего чертежа.dwg.

1.2. Проектирование трассы автомобильной дороги


1. Откройте файл примера 1.1 Подготовка рабочего чертежа.dwg;
2. Постройте трассу как описано в гл. 1.1. Пособия по проектированию автодорог общего
пользования. Задайте имя ось.
Основными принципами проектирования являются: построение с соответствием нормативным
требованиям и максимальное использование существующей площади покрытия;
3. Сохраните файл под именем 1.2 Проектирование трассы автомобильной дороги.dwg.

1.3. Проектирование виража, проектных кромок и уширения


1. Откройте файл примера 1.2 Проектирование трассы автомобильной дороги.dwg;
2. Создайте вираж как описано в гл. 1.2. Пособия по проектированию автодорог общего
пользования;
3. Создайте трассы для смещения, с параметрами, соответствующими проектным кромкам. Для этого
выберите трассу ось, нажмите на ленте Трасса для смещения

В открывшемся окне Создание трасс для смещения введите параметры трасс смещения, где количество
смещений слева и справа введите равное одному, приращения слева и справа укажите равное проектной
ширине полосы движения. Во вкладке Общие примените стиль трассы Уширение, набор меток – _Нет
меток

4
Если требуется, во вкладке Критерии уширения снимите галочку Добавить уширения на круговых
участках и нажмите ОК

4. Создайте, при необходимости, уширения на круговых кривых малых радиусов, местах устройства
автобусных остановок, дополнительных полос проезжей части и т.п. Для этого выберите трассу для смещения
со стороны устраиваемого уширения и нажмите на ленте Добавить уширение

5
На запрос Создать участок уширения как новую трассу укажите Нет. Задайте начальный и
конечный пикеты уширения, ширину смещения. В открывшейся палитре Параметры трассы для смещения
выберите для Параметров перехода на въезде и съезде значение Линейный и задайте Длину переходов

*Примечание
Параметры уширения для устройства дополнительных полос движения приведены в п 4.7. – 4.9. СНиП
2.05.02-85 «Автомобильные дороги», для круговых кривых малых радиусов - в п 4.19

5. Для удобства дальнейшей работы создайте 3d-полилинии из трасс для смещения. Для этого выберите
сначала одну трассу, выполните Объект профилирования → Создать характерные линии из трассы, в
появившемся окне Создание характерной линии из трассы снимите флажок с группы Стиль

Нажмите ОК, в окне Прореживание вершин так же нажмите ОК;


6. Выберите полученную характерную линию и примените к ней стандартный инструмент Расчленить
. Проделайте то же самое для второй трассы. Создайте новые слои со следующими именами:
кромка_проект_левая, крома_проект_правая и перенесите в них полученные полилинии слева и справа
соответственно.

*Примечание
Данный инструмент можно вызвать командой РАСЧЛЕНИТЬ

7. Сохраните файл под именем 1.3 Проектирование виража, проектных кромок и уширения.dwg.
6
1.4. Проектирование продольного профиля
1.4.1 Создание продольного профиля существующего земляного полотна
и подошвы насыпи
1. Откройте файл 1.3 Проектирование виража, проектных кромок и уширения.dwg;
2. Создайте профиль существующего покрытия и его вид как описано в гл. 1.3. Пособии по
проектированию автодорог общего пользования. Во вкладке Общие выберите трассу, задайте имя вид,
для стиля выберите Вид профиля

Нажмите Далее;
3. Во вкладках Диапазон пикетов и Высота вида профиля нажмите последовательно Далее;
4. Во вкладке Параметры отображения профиля назначьте создаваемому профилю набор меток
Ординаты существующего профиля

Нажмите Далее;
5. Во вкладке Области данных выберите набор данных Автомобильные дороги Форма 5 ГОСТ Р
21.1701-97

6. Нажмите на Вид профиля и щелкните на чертеже, где необходимо вставить профиль;

7
7. Щелкнув правой кнопкой мыши по линии профиля, выберите из контекстного меню Свойства
профиля и во вкладке Информация задайте имя чл (черная линия)

*Примечание
Описание оформления вида профиля приведено в гл. 3.7. данного пособия

8. Создайте линию профиля подошвы существующего земляного полотна. Для этого в навигаторе
щелкните правой кнопкой мыши по разделу Поверхности и выберите Создать поверхность, задайте имя
сущ_подошва;
9. Разверните свойства сущ_подошва, нажав на + слева, далее разверните список Определение,
щелкните правой кнопкой мыши по элементу Горизонтали и выберите Добавить

10. В появившемся окне Добавление данных горизонталей нажмите ОК, после чего выберите на
чертеже подписанные 3d-полилинии, соответствующие подошве насыпи (подошва_сущ_лев и
подошва_сущ_прав) и нажмите клавишу Enter. Поверхность будет создана, однако, необходимости в ее
отображении на плане нет. Отключите ее видимость, задав в свойствах поверхности стиль Ничего;
11. Добавьте на вид линию профиля существующей подошвы насыпи. Для этого выполните Профили →
Создать профиль на основе поверхности, в открывшемся окне Создание профиля по поверхности
выберите сущ_подошва и нажмите Добавить. В появившемся окне Создание вида профиля, во вкладке
Параметры отображения профиля задайте в качестве стиля ГОСТ Р 21.1702-96 Профиль поверхности

8
Нажмите Вид профиля, затем клавишу Esc. Профиль отобразится в виде штрих-пунктира на ранее
созданном виде профиля, с отображенной на ней чл. В свойствах линии профиля задайте имя чл_подошва

12. Сохраните файл под именем 1.4.1 Создание продольного профиля существующего земляного
полотна и подошвы насыпи.dwg.

9
1.4.2 Создание конструкции для оптимизации продольного профиля
Предназначена для применения в составе комплекса конструкций по ремонту автомобильных дорог.
Способствует построению продольного профиля, оптимально сочетающего затраты труда и материалов при
производстве работ методами выравнивания-фрезерования и регенерации, с учетом заданной критической
глубины разломки существующего покрытия.
1. Откройте файл 1.4.1 Создание продольного профиля существующего земляного полотна и
подошвы насыпи.dwg;
2. Создайте конструкцию поперечного сечения как описано в гл. 1.5. Пособия по проектированию
автодорог общего пользования. Задайте имя тип_оптимизация. Стиль конструкции и стиль набора
кодов оставьте по умолчанию

3. На Инструментальной палитре, в разделе RUS – основные элементы, во вкладке


Реконструкция нажмите на элемент конструкции ОптимизацияПродольногоПрофиля

Наведите, появившийся в чертеже, курсор на конструкцию тип_оптимизация и щелкните по ней. Она


примет вид:

10
!Важно
Элемент ОптимизацияПродольногоПрофиля вставляется в конструкцию один раз и работает
одновременно с обеих сторон

4. Выделите элемент конструкции ОптимизацияПродольногоПрофиля в составе конструкции и


откройте панель Свойства

5. Задайте следующие переменные данные во вкладке Параметры в нижней части панели Свойства:
выр_фрез – параметр, определяющий алгоритм оптимизации. Выберите Yes для выравнивания-
фрезерования;
g_пч – проектный уклон проезжей части;
h_покр_общая – совокупная проектная толщина слоев покрытия (усиления);
h_min_выравн – минимальная толщина выравнивающего слоя. Введите 0, если не предусматривается;
h_max_разломка – значение максимальной глубины разломки существующего покрытия

!Важно
Все элементы комплекса конструкций по ремонту взаимосвязаны, поэтому для их корректной совместной
работы необходимо введение одинаковых значений для идентичных параметров

6. Сохраните файл под именем 1.4.2 Создание конструкции для оптимизации продольного
профиля.dwg.

11
1.4.3 Автоматизированное проектирование продольного профиля
1. Откройте файл 1.4.2 Создание конструкции для оптимизации продольного профиля.dwg;
2. Создайте коридор как описано в гл. 1.6. Пособия по проектированию автодорог общего
пользования. Задайте имя кор_оптимизация, используйте в качестве трассы ось, в качестве профиля –
чл, конструкции - тип_оптимизация, целевой поверхности – зп_сущ, поставьте галочку напротив Задать
параметры базовой линии и областей и нажмите ОК

3. В открывшемся окне Параметры базовой линии и областей нажмите Задать все частоты

4. В окне Частота применения конструкций задайте следующие параметры:

12
Нажмите ОК;
5. В окне Параметры базовой линии и областей нажмите Задать все цели;
6. В окне Соответствие целей для параметра поверхности сущ_зп выберите поверхность
существующего земляного полотна зп_сущ и нажмите ОК

7. Для параметра, определяющего левую границу коридора кромка_проектИсущ_лев, задайте


смещение цели. Для этого откройте окно Задайте ширину или смещение цели нажав правее <Нет>

В появившемся окне нажмите Выбрать по слою


13
Поставьте галочки напротив тех слоев, в которые ранее были перемещены 3d-полилинии существующей и
проектной кромок слева (п. 6 гл. 1.1 и п. 6 гл. 1.3 данного пособия)

Нажмите ОК;
Для параметра Выбор при обнаружении нескольких целей выберите Цель до ближайшего
смещения

14
!Важно
При построении профиля учитывается ширина фрезерования, которая отличается от существующей
ширины покрытия. Поэтому при определении границ коридора необходимо в качестве целей задавать как
существующую, так и проектную кромки покрытия. Вместе с заданным параметром Цель до ближайшего
смещения это позволяет строить границу наиболее целесообразно. Например, в случае, когда проектная
кромка ближе к оси, чем фактическая, работы по фрезерованию за ней производиться не будут или
наоборот, когда фактическая ближе к оси, то за ее пределами фрезерование осуществлено быть не
может из-за отсутствия покрытия

*Примечание
Задать цель для определения границы коридора можно так же другими способами: выбрать 3d-
полилинии проектной и существующей кромок из чертежа

либо задать в качестве цели, созданные ранее трассы для смещения

8. Проделайте операции п. 7 для смещения цели справа кромка_проектИсущ_прав;


9. Нажмите ОК в окне Соответствие целей, затем в окне Параметры базовой линии и областей.
Коридор создан и находится в разделе Коридоры во вкладке Навигатор Области инструментов

10. Щелкните правой кнопкой мыши по кор_оптимизация и выберите из контекстного меню Свойства.
Выберите вкладку Характерные линии. Задайте для кода точки р_оптимизация_выр-фрез стиль
характерной линии _Вых на рельеф

15
Нажмите ОК;
11. Если необходимо, перестройте коридор щелкнув правой кнопкой мыши по кор_оптимизация в
Навигаторе и выбрав из контекстного меню Перестроить. На коридоре по оси отобразится характерная
линия, которая построена по линии оптимального проектного продольного профиля

*Примечание
Для автоматического обновления коридора после каждого внесения изменения, выберите из контекстного
меню Перестроить – автоматически. Однако при работе с большим объемом данных эта функция
существенно ухудшает производительность работы программы

12. Постройте проектный продольный профиль на основе полученной характерной линии одним из
следующих способов:
а) Выполните Коридоры → Утилиты → Создать профиль из коридора

16
выберите на чертеже характерную линию коридора р_оптимизация_выр-фрез. В появившемся окне
Создание профиля – вычертить новый задайте имя кл (красная линия), во вкладке Общие задайте стиль
и набор меток как указано ниже:

Во вкладке Критерии проектирования уберите галочку Использовать проектирование с учетом


критериев. Нажмите ОК.
Проектный продольный профиль по оптимальной линии создастся на профиле вид, однако, будет
состоять лишь из прямых участков. Для вписывания кривых сначала выберите его, на ленте нажмите
Редактор геометрии, далее, используя Инструменты создания компоновки профиля, впишите
вертикальные кривые

17
Данный способ трудоемок, но позволяет полностью контролировать процесс вписывания кривых и
редактирования положения прямых, с целью не опустить профиль ниже критической глубины разломки
покрытия;
б) Выполните Коридоры → Утилиты → Создать полилинию из коридора, выберите характерную
линию коридора р_оптимизация_выр-фрез. В результате создастся 3d-полилиния по той же линии
оптимального продольного профиля.
На ленте нажмите Профиль и выберите из выпадающего списка Создать профиль наилучшего
вписывания

С помощью курсора выберите вид продольного профиля. В окне Создать профиль наилучшего
вписывания в группе Входные данные выберите из выпадающего меню 3d-полилинии AutoCad,

нажмите и выберите на чертеже 3d-полилинию профиля. В группе Параметры наилучшего


вписывания задайте тип и максимальный радиус вертикальных кривых. В группе Параметры создания
задайте имя кл 2 и стиль для проектного профиля

18
Нажмите ОК. Проектный профиль будет создан с вписанными кривыми, но вероятность получения точного
результата, как правило, характеризуется ниже среднего.
Данный способ наиболее простой, но менее точный. Наибольшая эффективность его применения
достигается в условиях относительно ровного существующего покрытия;
в) Постройте профиль с именем кл_ломанная, как описано для варианта а), без вписывания
вертикальных кривых. Выполните Профиль → Создать профиль по компоновке, на запрос указать вид
продольного профиля укажите вид, в окне Создание профиля задайте следующее: имя - кл, стиль профиля -
Проектный профиль, набор меток - Данные проектного профиля Форма 5 ГОСТ Р 21.1701-97, нажмите
ОК. В появившемся окне Инструменты создания компоновки профиля выберите из выпадающего списка
Вычертить прямые участки с кривыми

Постройте профиль, максимально повторяя контур профиля кл_ломанная

19
*Примечание
Для вставки кривых с заданными параметрами по умолчанию, настройте их до начала построения
профиля, выбрав из того же списка Параметры кривой

*Примечание
Параметры профиля после окончания построения редактируются в табличном редакторе, который
вызывается нажатием Табличное представление профиля в окне Инструменты создания компоновки
профиля

13. Необходимо не допускать положение элементов профиля кл ниже кл_ломанная, в противном случае
разломка существующего покрытия будет производиться глубже критической, определенной параметром
h_max_разломка элемента ОптимизацияПродольногоПрофиля, что может привести к существенному
ослаблению или исчезновению существующего покрытия при фрезеровании или вовлечению в слой
регенерации грунтов, расположенных ниже образуемого основания. Если профиль имеет такие участки,
откорректируйте его путем регулирования положения прямых и кривых, радиусов кривых, возможно,
добавления новых или удаления ненужных элементов;
14. Для удобства дальнейшей работы, проследите за тем, чтобы окончательному варианту профиля было
присвоено имя кл, а вспомогательные, если таковые имеются, были удалены;
15. Отключите видимость характерной линии, построенной по оптимальному продольному профилю во
вкладке Характерные линии свойств коридора, задав стиль Нет;
16. Сохраните файл под именем 1.4.3 Автоматизированное проектирование продольного
профиля.dwg

1.4.4 Вывод данных промеров существующих параметров земляного


полотна и дорожной одежды
Конструкция оптимизации позволяет вывести следующие параметры промеров существующего
земляного полотна и дорожной одежды в табличном виде с заданным интервалом:
- высота насыпи по бровке;
- крутизна откоса;
- ширина земляного полотна;
- ширина проезжей части;
- ширина обочин;
- площадь существующего покрытия.
20
1. Откройте файл 1.4.3 Автоматизированное проектирование продольного профиля.dwg или
перестройте коридор кор_оптимизация;
2. В свойствах коридора, во вкладке Параметры, нажмите Задать все цели. В появившемся окне
Соответствие целей, нажимая <Нет> правее каждого параметра, выберите из чертежа, подписанные в
п.5 гл. 1.1. данного пособия, соответствующие 3d-полилинии:
для параметра бровка_сущ_лев – 3d-полилиния бровка_сущ_лев;
для бровка_сущ_прав - 3d-полилиния бровка_сущ_прав;
кромка_сущ_лев - кромка_сущ_лев;
кромка_сущ_прав - кромка_сущ_прав;
подош_сущ_лев - подошва_сущ_лев;
подош_сущ_прав - подошва_сущ_прав (см. рисунок ниже);
3. Аналогично выберите 3d-полилинии для параметров Целевое значение уклона:
для бровка_лев_сущ – 3d-полилиния бровка_сущ_лев;
бровка_прав_сущ - бровка_сущ_прав;
подош_лев_сущ - подошва_сущ_лев;
подош_прав_сущ - подошва_сущ_прав

Нажмите ОК и выйдите из свойств коридора, так же, нажав ОК. Если требуется, перестройте коридор;
4. Выполните Сечения → Создать оси сечений и выберите трассу ось;
5. В появившемся окне Создание группы осей сечений задайте имя ОС 1 и нажмите ОК;

*Примечание
Если окно Создание группы осей сечений не появилось, нажмите в окне Инструменты для работы
с осями сечения на Создать группу осей сечений

6. В окне Инструменты для работы с осями сечения нажмите на кнопку выпадающего списка
Методы создания оси сечения и выберите По диапазону пикетов

21
7. В окне Создать оси сечений – по диапазону пикетов в разделе Шаг выборки проставьте шаги
вдоль прямых, кривых и переходных кривых с требуемым интервалом отображения данных в таблице

Табличные данные будут отображаться с интервалом, равным шагу выборки

!Важно
При выводе данных объемов и площадей, шаг осей сечения оказывает решающую роль на точность. Чем
он меньше и чаще, тем точнее производится расчет. Построение осей более чем через 50 м может
привести к выводу заведомо ложного результата, тогда как построение с интервалом в пределах 50 м
может оказать незначительную погрешность в размере до 0,3 %

Нажмите ОК, затем клавишу Enter;


8. Выполните Сечения → Вычислить материалы. В окне Выбрать группу оси сечения выберите
трассу ось и укажите наименование группы осей сечения ОС 1

Нажмите ОК;
9. В окне Расчет материалов выберите произвольные поверхности для ЧЗ и ЗемПолотно

22
Нажмите ОК;
10. Еще раз выполните Сечения → Вычислить материалы, нажмите ОК;
11. В окне Редактировать список материалов переименуйте Список материалов на Промеры,
удалите из него Вынимаемый грунт и Насыпаемый грунт, щелкнув правой кнопкой мыши по ним и
выбрав из контекстного меню Удалить. Из выпадающего списка Тип данных в группе Определение
материалов выберите Фигура коридора

12. В левом верхнем углу нажмите Добавить новый материал. Создайте таким образом 7 материалов.
Переименуйте добавленные материалы в соответствии с выводимыми данными как на рисунке ниже. В
столбце Тип величины выберите для каждого материала Конструкции

!Важно
Для корректного отображения таблиц не применяйте в названиях параметров знаки препинания,
используйте буквы у, ф, р только верхнего регистра. Вы так же можете применять одни лишь буквы
верхнего регистра

23
13. В группе Определение материала, нажимая на + справа от падающего списка Выберите фигуру
коридора, назначьте созданным материалам следующие фигуры:
- для Высота слева выберите фигуру m_высота_по_бровке_лев
- для Высота спРава – фигуру m_высота_по_бровке_прав;
- Откос слева - m_крутизна_откоса_лев;
- Откос спРава - m_крутизна_откоса_прав;
- Обочина слева – m_ширина_обоч_лев;
- ПРоезжая часть – m_ширина_пч;
- Обочина спРава – m_ширина_обоч_прав

*Примечание
Для редактирования списка материалов, добавления или удаления из него данных, помимо способа,
описанного в п.10, можно так же воспользоваться следующим. Выберите, затем щелкните правой кнопкой
мыши по любой из осей сечения заданной группы, из появившегося контекстного меню выберите
Свойства группы осей сечения, проследуйте во вкладку Список материалов. Так же можете
воспользоваться панелью Навигатор

Выполните п. 12-13, если требуется рассчитать ширину существующего земляного полотна и площадь
старого покрытия. В качестве фигур коридора используйте m_ширина_зп и a_площадь_сущ_покрытия
соответственно.
Нажмите ОК;
14. Создайте столбец с пикетами таблицы существующих параметров. Выполните Сечения →
Добавить таблицы → Объем материала. В окне Создать таблицу объемов материала в качестве
стиля таблицы выберите _Пикеты. Далее укажите трассу ось и группу осей сечения ОС 1, перечень
материалов - Промеры, материал любой по умолчанию, уберите галочку Разбить таблицу

24
Нажмите ОК и вставьте столбец в произвольной области чертежа

15. Выполните Сечения → Добавить таблицы → Объем материала. В окне Создать таблицу
объемов материала в качестве стиля таблицы выберите Промеры – высота по бровке. Далее укажите
трассу ось и группу осей сечения ОС 1, перечень материалов - Промеры, материал – Высота слева,
уберите галочку Разбить таблицу

25
Нажмите ОК и вставьте таблицу рядом со столбцом с пикетами;
16. Проделайте то же самое для значений откоса справа, только в качестве материала используйте
Высота спРава

17. Проделайте аналогичные операции для вывода столбцов со значениями крутизны откосов. В качестве
стиля таблицы выберите Промеры – крутизна откоса, материалов – Откос слева и Откос спРава
соответственно

26
18. Проделайте аналогичные операции для вывода столбцов со значениями ширины обочин, проезжей
части и земляного полотна, в качестве стиля таблиц используйте Промеры – ширина. Для вывода столбцов с
площадью покрытия по интервалам и с нарастанием используйте стили Площадь с интервалом и Площадь
с нарастанием соответственно

*Примечание
В таком виде таблица может быть передана на печать, либо преобразована в таблицу Excel для
дальнейшего редактирования. Для этого могут быть применены сторонние утилиты, например
COT_Convert_Old_Table

19. Сохраните файл под именем 1.4.4 Вывод данных промеров существующих параметров
земляного полотна и дорожной одежды.dwg.

27
1.5. Создание конструкции дорожной одежды
1.5.1 Создание конструкции
1. Откройте файл 1.4.4 Вывод данных промеров существующих параметров земляного полотна
и дорожной одежды.dwg;
2. Создайте конструкцию поперечного сечения как описано в гл. 1.5. Пособия по проектированию
автодорог общего пользования. Задайте имя тип_выравнивание-фрезерование, стиль конструкции
оставьте по умолчанию. В качестве стиля набора кодов используйте ГОСТ Р 21.1701-97 Форма 11 (для
ремонта)

Он отображает элементы на конструкции должным образом;


3. Сохраните файл под именем 1.5.01 Создание конструкции дорожной одежды.dwg.

1.5.2 Добавление элемента покрытия и создание коридора


Предназначен для применения в составе комплексной конструкции по ремонту автомобильных дорог. С
его помощью строится многослойное покрытие проезжей части.
1. Откройте файл 1.5.01 Создание конструкции дорожной одежды.dwg;
2. На Инструментальной палитре, в разделе RUS – основные элементы, во вкладке
Реконструкция нажмите на элемент конструкции ПокрытиеМногослойное

28
Наведите появившийся в чертеже курсор на конструкцию тип_ выравнивание-фрезерование и щелкните по
ней. Она примет вид:

3. Выделите элемент конструкции ПокрытиеМногослойное в составе конструкции и откройте панель


Свойства

4. Задайте следующие переменные данные во вкладке Параметры в нижней части панели Свойства:
b_пч – проектная ширина проезжей части;
g_пч – проектный уклон проезжей части;
h_покр_1слой – проектная толщина верхнего слоя покрытия (усиления);
h_покр_2слой, h_покр_3слой и h_покр_4слой – дополнительные слои покрытия. Введите 0, если не
предусматриваются.

!Важно
Совокупная толщина слоев покрытия в дальнейшем будет обозначаться как покрытие

5. Отразите настроенный элемент покрытия на другую сторону конструкции

29
6. Создайте коридор с именем кор_выравн-фрезер. В качестве профиля выберите оптимизированный
продольный профиль кл, конструкции - тип_выравнивание-фрезерование, целевой поверхности – зп_сущ.
Поставьте галочку напротив Задать параметры базовой линии и областей. Нажмите ОК

7. Задайте все частоты, как описано в п. 3-4 гл. 1.4.3 данного пособия;

30
8. Задайте смещение целей для параметров кромка_проект справа и слева, как описано в п.4-7 гл.
1.4.3 данного пособия. Используйте в качестве целей только проектные кромки. Ниже на рисунке приведен
пример для правой проектной кромки:

9. Выйдите из параметров базовой линии и областей, нажимая во всех окнах ОК. Конструкция покрытия
и коридор созданы и настроены для дальнейшего вывода данных и построения чертежей;
10. Сохраните файл под именем 1.5.02 Добавление элемента покрытия и создание коридора.dwg.

1.5.3 Вывод данных с использованием элемента покрытия


Позволяет вывести площадь покрытия с заданным интервалом в табличном виде.
1. Откройте файл 1.5.02 Добавление элемента покрытия и создание коридора.dwg или перестройте
коридор кор_выравн-фрезер;
2. Выполните Сечения → Создать оси сечений и выберите трассу ось;
3. В появившемся окне Создание группы осей сечений задайте имя ОС 2, в группе Выберите
источники данных для создания выборки уберите галочку с кор_оптимизация. Назначьте для
кор_выравн-фрезер стиль ГОСТ Р 21.1701-97 Форма 11 (для ремонта)

Данный стиль определяет отображение конструктивных слоев в сечениях. Нажмите ОК.

31
*Примечание
Если окно Создание группы осей сечения не появится автоматически, то в окне Инструменты для
работы с осями сечения нажмите на Создать группу осей сечения

4. В окне Инструменты для работы с осями сечения нажмите на кнопку выпадающего списка
Методы создания оси сечения и выберите По диапазону пикетов

5. В окне Создать оси сечений – по диапазону пикетов, в разделе Шаг выборки проставьте шаги
вдоль прямых, кривых и переходных кривых с требуемым интервалом отображения данных в таблице

!Важно
При выводе данных объемов и площадей, шаг осей сечения оказывает решающую роль на точность.
Чем он меньше и чаще, тем точнее производится расчет. Построение осей более чем через 50 м может
привести к выводу заведомо ложного результата, тогда как построение с интервалом в пределах 50 м
может оказать незначительную погрешность в размере до 0,3 %

Нажмите ОК, затем клавишу Enter;


6. Выполните Сечения → Вычислить материалы. В окне Выбрать группу оси сечения выберите
трассу ось и укажите наименование группы осей сечения ОС 2

Нажмите ОК;
7. В окне Расчет материалов выберите произвольные поверхности для ЧЗ и ЗемПолотно и нажмите
ОК;
32
8. Выполните повторно Сечения → Вычислить материалы, как описано в п.6, нажмите ОК;
9. В окне Редактировать список материалов переименуйте Список материалов на выравн-фрез
и удалите из него Вынимаемый грунт и Насыпаемый грунт. Из выпадающего списка Тип данных в
группе Определение материалов выберите Фигура коридора;
10. Нажав в левом верхнем углу Добавить новый материал, создайте материал с именем Площадь
покРытия. В столбце Тип величины выберите для него Конструкции

11. В группе Определение материала назначьте материалу фигуру сечения коридора a_покрытия

Нажмите ОК;
12. Создайте столбец с пикетами как описано в п. 14 гл. 1.4.4. В качестве стиля таблицы используйте
_Пикеты, трассы – ось, группы осей сечения - ОС 2, перечня материалов выравн-фрез

Нажмите ОК и вставьте столбец в произвольной области чертежа;


13. Создайте аналогичным образом столбцы с площадью покрытия и покрытия с нарастанием. В качестве
стиля таблицы используйте последовательно Площадь с интервалом и Площадь с нарастанием, трассы
– ось, группы осей сечения - ОС 2, перечня материалов выравн-фрез
33
14. Сохраните файл под именем 1.5.03 Вывод данных с использованием элемента покрытия.dwg.

34
1.5.4 Добавление элемента для выравнивания-фрезерования
Предназначен для применения в составе комплексной конструкции по ремонту автомобильных дорог.
Производит выравнивание существующего покрытия путем фрезерования завышенных и устройства
выравнивающего слоя на заниженных участках. В зависимости от толщины автоматически выбирает тип
материала для выравнивания. Позволяет строить картограмму фрезерования (гл. 3.4. данного пособия).
1. Откройте файл 1.5.03 Вывод данных с использованием элемента покрытия.dwg;
2. Добавьте элемент ВыравниваниеФрезерование на конструкцию тип_ выравнивание-
фрезерование как описано в п.2 гл. 1.5.2

Укажите нижнюю часть элемента ПокрытиеМногослойное слева и справа соответственно

3. Выделите элемент ВыравниваниеФрезерование в составе конструкции и откройте панель Свойства

35
4. Задайте следующие переменные данные во вкладке Параметры в нижней части панели Свойства:
b_пч – проектная ширина проезжей части;
g_пч – проектный уклон проезжей части;
h_min_выравн – минимальная толщина выравнивающего слоя. Должна быть равной аналогичному
параметру в конструкции тип_оптимизация (см. п.4 гл. 1.4.2 данного пособия);
5. Отразите настроенный элемент ВыравниваниеФрезерование на другую сторону конструкции

6. В свойствах коридора задайте цель для нескольких параметров сущ_зп – поверхность


существующего земляного полотна зп_сущ

36
7. Для параметра смещения целей кромка_проектИсущ справа задайте существующую и проектную
кромки справа, расположенные в соответствующих слоях (п.6 гл. 1.1., п.6 гл. 1.3. данного пособия)

Для параметра Выбор при обнаружении нескольких целей выберите Цель до ближайшего
смещения;
8. Для параметра смещения целей кромка_сущ_противоположн справа задайте существующую
кромку с противоположной стороны, т.е. слева

37
9. Проделайте аналогичным образом операции для параметров кромка_проектИсущ слева и
кромка_сущ_противополож слева соответственно

10. Выйдите из свойств коридора, нажимая во всех окнах ОК. Элементы для выравнивания-фрезерования
добавлены в коридор и настроены для дальнейшего вывода данных и построения чертежей.

1.5.5 Вывод данных с использованием элемента для выравнивания-


фрезерования
Позволяет рассчитывать и выводить следующие данные с заданным интервалом в табличном виде:
- объем и площадь фрезерования;
- объем и площадь устройства выравнивающего слоя из различных материалов по-отдельности;
- совокупные объем и площадь устройства выравнивающего слоя.
1. Если требуется, перестройте коридор;
2. Выполните Сечения → Вычислить материалы с использованием группы осей сечения ОС 2

3. Для вывода объемов фрезерования, выравнивания из черного щебня (асфальтобетона) и


выравнивания минимальной толщины из асфальтобетона (если предусмотрено) в окне Редактировать
список материалов создайте соответствующие материалы и задайте им следующие фигуры сечения
коридора: s_фрез, s_выр_чщ, s_выр_аб соответственно

38
4. Создайте таблицу объемов материалов

Для стилей таблиц Объем с интервалом и Объем с нарастанием применяйте последовательно


материалы ФРезеРование, ВыРавнивание а/б, ВыРавнивание ч/щ

39
5. Если необходимо, создайте столбцы с совокупным объемом выравнивающих материалов как показано
ниже:

40
6. Для вывода площадных данных в окне Редактировать список материалов добавьте следующие
материалы и назначьте им соответствующие фигуры сечения коридора:
Площадь выр. а/б – а_выр_аб;
Площадь выр. ч/щ – а_выр_чщ;
Площадь ФРезеР – а_фрез

7. Создайте таблицу с площадными данными. Для стилей таблиц Площадь с интервалом и Площадь
с нарастанием применяйте последовательно материалы Площадь ФРезеР, Площадь выр. а/б, Площадь
выр. ч/щ

41
8. Сохраните файл под именем 1.5.04 Элемент ВыравниваниеФрезерование.dwg.

42
1.5.6 Добавление элемента для устройства ровиков уширения
Предназначен для применения в составе комплексной конструкции по ремонту автомобильных дорог.
Позволяет уширять дорожную одежду с необходимым набором конструктивных слоев на участках, где
существующая ширина недостаточна. В случаях, когда проектная ширина ровиков меньше рабочего органа
механизма, задействованного в разработке корыта под их устройство (ковш, отвал), элемент позволяет задать
минимальную ширину для ровиков равной ширине рабочего органа механизма. Позволяет строить
картограмму покрытия и основания ровиков уширения на плане (гл. 3.6. данного пособия).
1. Откройте файл 1.5.04 Элемент ВыравниваниеФрезерование.dwg;
2. Назначьте элемент РовикиУширения конструкции тип_выравнивание-фрезерование

В качестве точки вставки используйте круглый маркер красного цвета, расположенный на кромке
элемента ВыравниваниеФрезерование или РегенерацияПокрытия. Элемент ровика уширения примет
следующий вид:

3. Выделите РовикиУширения в составе конструкции и откройте панель Свойства

43
4. Задайте следующие переменные данные во вкладке Параметры в нижней части панели Свойства:
выр-фрез – параметр, определяющий вид ремонтных работ. Выберите Yes для выравнивания-
фрезерования;
b_механизм – ширина рабочего органа механизма, которым устраивается ровик уширения. Данный параметр
необходимо задать в случае, если требуется учесть потери материалов при устройстве ровиков меньшей
ширины, чем рабочий орган механизма. Введите 0, если не требуется;
b_min_допуск – ширина при меньшем значении которой ровик уширения в данном сечении не устраивается.
Введите 0, если не требуется;
g_пч – проектный уклон проезжей части;
h_ру_слой_покрытия – толщина покрытия ровика уширения. Введите 0, если не требуется;
h_ру_2слой – толщина слоя основания ровика уширения;
h_ру_3слой – толщина подстилающего слоя ровика уширения. Введите 0, если не требуется;
5. Отразите настроенный элемент на другую сторону конструкции

6. В свойствах коридора в окне Соответствие целей для параметров поверхности сущ_зп выберите
поверхность существующего земляного полотна зп_сущ

44
7. Для параметров смещения целей кромка_проект справа и слева выберите линии кромок справа и
слева соответственно

45
1.5.7 Вывод данных с использованием элемента для устройства ровиков
уширения
Позволяет вывести следующие данные с заданным интервалом в табличном виде:
- объемы материалов основания и подстилающего слоя по сторонам (слева, справа);
- совокупный объем материалов;
- площади покрытия и основания по сторонам;
- совокупная площадь покрытия и основания.
1. Если требуется, перестройте коридор;
2. Выполните Сечения → Вычислить материалы с использованием группы осей сечения ОС 2

3. Для вывода объемов материала основания, площадей покрытия и основания ровиков, в окне
Редактировать список материалов создайте материалы Основание на РУ спРава, Основание на РУ
слева, Площадь покРытия РУ спРава, Площадь покРытия РУ слева, Площадь основания РУ спРава,
Площадь основания РУ слева и задайте им фигуры сечения коридора как указано на рисунке ниже:

46
*Примечание
Если в конструкции ровика уширения проектом предусмотрено устройство подстилающего слоя, то в окне
Редактировать список материалов добавьте соответствующие материалы и назначьте им фигуры
сечения коридора s_ру_3слой_лев и s_ру_3слой_прав

4. Создайте таблицу объемов материалов. Для стилей таблиц Объем с интервалом и Объем с
нарастанием примените материал Основание на РУ слева

47
Проделайте аналогичные операции с материалом Основание на РУ спРава;
5. Создайте таблицу с площадными характеристиками. Для стилей таблиц Площадь с интервалом и
Площадь с нарастанием примените материал Площадь покРытия РУ слева

48
Проделайте аналогичные операции с материалами Площадь покРытия РУ справа, Площадь основания
РУ слева, Площадь основания РУ справа

6. Если требуется вывести совокупные объемы и площади материалов по обеим сторонам, то в окне
Редактировать список материалов для осей сечений ОС 2 создайте соответствующие материалы и
добавьте к ним левые и правые фигуры сечения коридора соответственно

49
7. Сохраните файл под именем 1.5.06 Элемент РовикиУширения.dwg.

1.5.8 Добавление элемента для устройства присыпных обочин


Предназначен для применения в составе комплексной конструкции по ремонту автомобильных дорог.
Производит уширение существующего земляного полотна путем устройства присыпных обочин на участках,
где ширина недостаточна. Если требуется, устраивает корыто для ровиков уширения и обочин и производит
профилирование откосов.
1. Откройте файл 1.5.06 Элемент РовикиУширения.dwg;
2. Назначьте элемент ПрисыпныеОбочины конструкции тип_ выравнивание-фрезерование

В качестве точки вставки используйте круглый маркер красного цвета, расположенный на кромке
элемента ВыравниваниеФрезерование или РегенерацияПокрытия

50
3. Выделите элемент ПрисыпныеОбочины в составе конструкции и откройте панель Свойства

4. Задайте следующие переменные данные во вкладке Параметры в нижней части панели:


выр-фрез – параметр, определяющий вид ремонтных работ. Выберите Yes для выравнивания-
фрезерования;
b_ру – ширина ровика уширения (любое значение);
b_обоч – ширина обочины;
b_выступ – введите 0;
g_пч – проектный уклон проезжей части;
g_обоч – проектный уклон обочины;
g_зп_откос – проектная крутизна откоса земляного полотна (со знаком «-», если направлен вниз);
g_слой_основания – оставьте по умолчанию;
h_обоч – толщина слоя укрепления обочины;
h_рс – толщина слоя укрепления откосов растительным грунтом (обратная надвижка);
h_покр_общая – толщина слоев покрытия;
b_механизм, b_min_допуск, h_ру_слой_покр, h_ру_2слой, h_ру_3слой примите как в п. 3 гл. 1.5.6 данного
пособия соответственно;
5. Отразите настроенный элемент на другую сторону конструкции;
6. В свойствах коридора в окне Соответствие целей для параметров поверхности сущ_зп выберите
поверхность существующего земляного полотна зп_сущ

51
7. Для параметров смещения целей кромка_проект справа и слева выберите линии кромок справа и
слева соответственно. На рисунке представлен пример для правой проектной кромки

1.5.9 Вывод данных с использованием элемента для устройства


присыпных обочин
Рассчитывает требуемое количество грунта для уширения земляного полотна, объемы излишек в теле
насыпи, в том числе при разработке корыта, и позволяет вывести их с заданным интервалом в табличном
виде. Кроме того, выводит в том же виде данные по площадям планировки верха и откосов.
1. Если требуется, перестройте коридор;
2. В окне Редактировать список материалов для осей сечения ОС 2 создайте материалы Объем
насыпи и Объем выемки и задайте им следующие фигуры сечения коридора:

52
3. Создайте таблицу объемов материалов. Для стилей таблиц Объем с интервалом и Объем с
нарастанием примените материал Объем выемки

53
Проделайте аналогичные операции для материала Объем насыпи

4. Если необходимо, создайте таблицу с данными о площадях профилирования поверхностей откосов и


верха земляного полотна. В окне Редактировать список материалов для осей сечения ОС 2 создайте
материалы Планировка откосов и Планировка верха и задайте им фигуры сечения коридора как указано
на рисунке ниже:

54
При создании таблицы для стилей Площадь и Площадь с нарастанием примените последовательно
материалы планиРовка откосов и ПланиРовка веРха

5. Сохраните файл под именем 1.5.08 Элемент ПрисыпныеОбочины.dwg.

55
1.5.10 Добавление элемента для укрепления обочин и откосов
Предназначен для применения в составе комплексной конструкции по ремонту автомобильных дорог.
Производит укрепление обочин инертными материалами и откосов - растительным грунтом. Способствует
оформлению штриховки проектных откосов земляного полотна на плане путем создания характерных линий
по линиям бровки и подошвы насыпи (гл. 3.2. данного пособия).
1. Откройте файл 1.5.08 Элемент ПрисыпныеОбочины.dwg;
2. Назначьте элемент УкреплениеОбочинОткосов конструкции тип_ выравнивание-фрезерование

В качестве точки вставки используйте круглый маркер черного цвета, расположенный на кромке проезжей
части

3. Выделите элемент УкреплениеОбочинОткосов в составе конструкции и откройте панель Свойства

56
4. Задайте следующие переменные параметры во вкладке Параметры в нижней части панели:
b_обоч – ширина обочины;
b_рс_полка – ширина полки растительного слоя на верху земляного полотна. При заданном значении 0 полка
на верху земляного полотна на устраивается, соответственно укрепление производится на всю ширину;
g_обоч – проектный уклон обочины;
g_зп_откос - проектная крутизна откоса земляного полотна (со знаком «-», если направлен вниз);
h_обоч - толщина слоя укрепления обочины;
h_рс – толщина слоя укрепления откосов растительным грунтом (обратная надвижка);
5. Отразите настроенный элемент на другую сторону конструкции;
6. В свойствах коридора в окне Соответствие целей для параметров поверхности сущ_зп выберите
поверхность существующего земляного полотна зп_сущ

Настройка параметров смещения целей для данной конструкции не требуется;


7. Отобразите на чертеже характерные линии коридора выхода проектных откосов на рельеф для
дальнейшей штриховки откосов. Для этого в свойствах коридора во вкладке Характерные линии для кода
точки p_вых_рельеф задайте стиль _Вых на рельеф, остальным кодам точек задайте - Нет

57
нажмите ОК.

*Примечание
Если код точки p_вых_рельеф не отображается в списке кодов, необходимо перестроить коридор

Выполните Коридор → Утилиты → Создать полилинию из коридора и создайте из характерных


линий выхода на рельеф соответствующие полилинии. Подпишите их как вых_рельеф_лев и
вых_рельеф_прав соответственно;
8. Отключите видимость характерных линий, задав стиль для кода точки p_вых_рельеф Нет.

1.5.11 Вывод данных с использованием элемента для укрепления обочин


и откосов
Позволяет вывести следующие данные с заданным интервалом в табличном виде:
- объем и площадь укрепления обочин;
- объем укрепления откосов проектного земляного полотна растительным грунтом (обратная надвижка).
1. Если требуется, перестройте коридор;
2. В окне Редактировать список материалов для осей сечения ОС 2 создайте материалы Площадь
укРепления обочин, Объем укРепления обочин и Объем надвижки РС, задайте им фигуры сечения
коридора как указано на рисунке:

58
3. Используйте эти материалы для создания таблицы с данными по площадям и объемам материалов с
интервалом, либо по нарастающей

59
4. Сохраните файл под именем 1.5.10 Элемент УкреплениеОбочинОткосов.dwg.

60
1.5.12 Добавление элемента для рыхления или нарезки уступов на
откосах
Предназначен для применения в составе комплексной конструкции по ремонту автомобильных дорог.
Производит снятие слоя растительного грунта с откосов существующего земляного полотна на участках, где
требуется уширение. Так же, автоматически определяя необходимость работ на откосах, применяет
алгоритмы для рыхления или нарезки уступов. Предусматривает возможность построения картограмм
рыхления и нарезки уступов на плане (гл. 3.5. данного пособия).
1. Откройте файл 1.5.10 Элемент УкреплениеОбочинОткосов.dwg;
2. Назначьте элемент РыхлениеНарезкаУступовНаОткосах конструкции тип_выравнивание-
фрезерование

В качестве точки вставки используйте круглый маркер черного цвета, расположенный на кромке проезжей
части;
3. Выделите элемент РыхлениеНарезкаУступовНаОткосах в составе конструкции и откройте панель
Свойства

61
4. Задайте следующие переменные параметры во вкладке Параметры в нижней части панели:
b_min_рыхления – ширина, при меньшем значении которого снятие растительного слоя и рыхление откосов
не производится;
g_min_уклон – значение заложения откоса, при меньшем значении которого рыхление откосов не
производится;
h_переключение – переключатель алгоритмов рыхления или нарезки уступов - значение высоты насыпи, до
достижения которой на откосе производится рыхление, при превышении - нарезка уступов;
h_полка – высота полки уступа;
h_откос_снятие_рс – толщина снятия растительного слоя с откосов;
h_откос_рыхление – толщина рыхления грунта на откосе.

!Важно
Максимальное количество полок уступов - 8. В случае превышения количества полок, увеличьте значение
высоты полки h_полка

5. Отразите настроенный элемент на другую сторону конструкции;


6. В свойствах коридора в окне Соответствие целей для параметров поверхности сущ_зп выберите
поверхность существующего земляного полотна зп_сущ

7. Для параметра смещения целей бровка_сущИвых_рельеф справа выберите на чертеже


подписанные 3d-полилинии бровка_сущ_прав (п.5 гл.1.1. данного пособия) и вых_рельеф_прав (п.7
гл.1.5.10 данного пособия) соответственно

62
Для параметра Выбор при обнаружении нескольких целей выберите Цель до ближайшего
смещения;
8. Для параметра смещения целей бровка_сущИвых_рельеф слева выберите на чертеже подписанные
полилинии бровка_сущ_лев и вых_рельеф_лев соответственно. Для параметра Выбор при обнаружении
нескольких целей выберите Цель до ближайшего смещения;
9. Для параметров вых_рельеф справа и слева выберите соответствующие полилинии
вых_рельеф_прав и вых_рельеф_лев.

1.5.13 Вывод данных с использованием элемента для рыхления или


нарезки уступов на откосах
Позволяет вывести площади и объемы работ по снятию растительного слоя, рыхлению и нарезки уступов
на откосах существующего земляного полотна с заданным интервалом в табличном виде.
1. Если требуется, перестройте коридор;
2. В окне Редактировать список материалов для осей сечения ОС 2 создайте материалы Снятие
Раст. слоя, Рыхление, УстУпы, Площадь Рыхления и Площадь УстУпов и задайте им следующие
фигуры сечения коридора:

63
Нажмите ОК;
3. Создайте таблицу с данными по интервалам и с нарастанием

64
65
Созданная конструкция для выравнивания-фрезерования должна иметь вид, схожий со следующим:

4. Сохраните файл под именем 1.5.12 Элемент РыхлениеНарезкаУступовНаОткосах.dwg.

66
2. Методика проектирования
ремонта автомобильных дорог
с применением технологии регенерации
Ремонтные работы методом регенерации состоят из следующих этапов: разломка и измельчение
существующей дорожной одежды на заданную глубину; распределение скелетного материала (заполнителя)
для усиления конструкции и достижения проектных отметок; перемешивание, как правило, с добавлением
вяжущих материалов (регенерация); профилирование и уплотнение полученного основания; устройство
покрытия.
Как и в случае с методом фрезерования, важной задачей при проектировании является построение
продольного профиля с учетом заданной максимальной глубины разломки существующей дорожной одежды,
с целью предотвращения попадания в регенерируемый слой нежелательных примесей грунта из
нижележащих слоев земляного полотна. Поэтому для данной методики так же предусматривается
автоматизированное построение оптимального проектного продольного профиля.
Процесс проектирования по данной технологии аналогичен методике фрезерования, поэтому на сходные
действия использованы ссылки.

2.1. Создание конструкции для оптимизации продольного профиля


Проделайте предшествующие операции по подготовке чертежа, проектированию трассы, виража,
проектных кромок и уширения, созданию продольного профиля существующего земляного полотна и подошвы
насыпи как описано в главах 1.1. – 1.3, 1.4.1 данного пособия.
1. Создайте конструкцию поперечного сечения тип_оптимизация как описано в п.1 гл.1.4.2 данного
пособия;
2. Назначьте созданной конструкции элемент ОптимизацияПродольногоПрофиля, как описано в п.2
гл. 1.4.2 данного пособия;
3. Выделив его в составе конструкции, как описано в п.3 гл. 1.4.2, задайте следующие переменные
данные во вкладке Параметры в нижней части панели Свойства:
выр_фрез – параметр, определяющий алгоритм оптимизации, выберите No – для регенерации;
g_пч – проектный уклон проезжей части;
h_покр_общая – совокупная проектная толщина слоев покрытия (усиления);
h_min_выравн – минимальная толщина выравнивающего слоя. Введите 0, если не предусматривается;
h_max_разломка – значение максимальной глубины разломки существующего покрытия при регенерации.

2.2. Автоматизированное проектирование продольного профиля


Постройте проектный продольный профиль как описано в гл. 1.4.3 данного пособия.
При необходимости, выведите данные промеров существующих параметров земляного полотна и
дорожной одежды, как описано в гл. 1.4.4 данного пособия.

2.3. Создание конструкции для ремонта методом регенерации,


создание коридора и вывод данных
1. Создайте конструкцию поперечного сечения с именем тип_регенерация как описано в гл. 1.5.1
данного пособия;
2. Добавьте элемент конструкции ПокрытиеМногослойное и задайте ему переменные параметры, как
описано в п.2-4 гл.1.5.2 данного пособия;
3. Отразите настроенный элемент на другую сторону конструкции

4. Создайте коридор с именем кор_регенерация как описано в п. 6-9 гл. 1.5.2 данного пособия;

67
5. Если необходимо, перестройте коридор;
6. Выведите данные по площади покрытия как описано в гл. 1.5.3 данного пособия;
7. Добавьте элемент конструкции РегенерацияПокрытия как описано в п. 2 гл. 1.5.4 данного пособия

Элемент предназначен для применения в составе комплексной конструкции по ремонту автомобильных


дорог. Производит регенерацию существующего покрытия с продольным и поперечным выравниванием;
8. Выделите его в составе конструкции и откройте панель Свойства

Задайте следующие переменные данные во вкладке Параметры в нижней части панели Свойства:
b_пч – проектная ширина проезжей части;
b_выступ – ширина технологического выступа основания (слоя регенерации) относительно покрытия;
g_пч – проектный уклон проезжей части;
g_заложение – крутизна откоса слоя основания;
68
h_покр_общая – проектная толщина слоев покрытия;
h_разломка – толщина измельчения существующей дорожной одежды;
h_регенерация – толщина слоя регенерации (перемешивания).
9. Отразите настроенный элемент на другую сторону конструкции;
10. Если необходимо, перестройте коридор;
11. Извлеките из коридора проектные линии по кромке слоя регенерации. Для этого в свойствах, во
вкладке Характерные линии для кода точки p_регенерация_кромка назначьте стиль _Край. Для других
кодов назначьте Нет

Нажмите ОК.
Создайте из характерных линий полилинии. Для этого выполните Коридор → Утилиты → Создать
полилинию и выберите отображенные на коридоре характерные линии по кромкам слоя регенерации.
Для удобства дальнейшей работы создайте слои кромка_реген_лев, кромка_реген_прав и
переместите в них полученные линии соответственно;
12. Отключите видимость характерных линий коридора, задав им стиль Нет;
13. В свойствах коридора, во вкладке Параметры задайте цель для параметров сущ_зп – поверхность
существующего земляного полотна зп_сущ как описано в п. 6 гл. 1.5.4 данного пособия;
14. Для параметров смещения целей кромка_проект слева и справа выберите проектные кромки по
покрытию соответственно, как описано в п.8 гл. 1.5.2 данного пособия. Для параметров смещения целей
кромка_проектИсущ слева и справа задайте проектные и существующие кромки соответственно, как
описано в п. 7 гл. 1.5.4 данного пособия;
15. Если требуется, перестройте коридор;
16. Элемент РегенерацияПокрытия способствует выводу следующих данных в табличном виде с
заданным интервалом: объемы и площади разломки существующего покрытия, добавляемого скелетного
материала, части скелетного материала для выравнивания и части - для регенерации.
Аналогично п. 2 гл. 1.5.5 создайте следующие материалы:
- Разломка покРытия – объем разрыхленного и измельченного материала существующей дорожной
одежды с заданной глубиной;
- Скелетный матеРиал – материал усиления получаемой конструкции основания, а так же для
продольного и поперечного выравнивания;
- РегенеРация – объем перемешиваемого материала с участием двух вышеописанных материалов и,
возможно, добавлением вяжущих (элемент конструкции не предусматривает их расчет);
- ВыРавнивание - часть скелетного материала, не попадающего в слой регенерации, но участвующего
при выравнивании.
17. Назначьте им соответствующие фигуры сечения коридора, как показано на рисунке:

69
18. Создайте таблицу объема материалов с интервалом, как показано ниже:

70
19. При необходимости, добавьте столбцы с нарастанием объема материалов. Для этого используйте
стиль таблицы Объем с нарастанием;
20. Создайте столбцы с интервалом по площадям разломки и регенерации

71
72
21. Если необходимо, добавьте столбцы с объемом материалов по нарастанию, используя стиль таблицы
Объем с нарастанием;
22. Добавьте элемент конструкции РовикиУширения. В качестве точки вставки используйте
красный круглый маркер элемента РегенерацияПокрытия

23. Выделите РовикиУширения в составе конструкции и откройте панель Свойства

73
24. Задайте следующие переменные данные во вкладке Параметры в нижней части панели Свойства:
выр-фрез – параметр, определяющий вид ремонтных работ. Выберите No для регенерации;
b_механизм – введите 0;
b_min_допуск – введите 0;
g_пч – проектный уклон проезжей части;
h_ру_слой_покр – введите 0;
h_ру_2слой – толщина слоя основания ровика уширения;
h_ру_3слой – толщина дополнительного слоя ровика уширения. Введите 0, если не требуется;
25. Отразите настроенный элемент на другую сторону конструкции;
26. Как описано в п.6 гл.1.5.6, в свойствах коридора для параметра соответствия целей сущ_зп выберите
поверхность существующего земляного полотна зп_сущ;
27. Как описано в п.7 гл. 1.5.6, задайте смещение целей для параметров кромка_проект слева и справа.
Если проектом предусматривается устройство технологического выступа (b_выступ), то в качестве
проектных кромок выберите на чертеже (или слоям) полилинии проектных кромок слоя регенерации
соответственно, созданные в п.11 текущей главы. Если выступы не устраиваются, то в качестве кромок
выберите проектные кромки покрытия (п.7 гл. 1.5.6);
28. Если необходимо, перестройте коридор;
29. Выведите данные с использованием элемента РовикиУширения как описано в гл. 1.5.7 данного
пособия;
30. Добавьте элемент конструкции ПрисыпныеОбочины, используйте в качестве точки вставки красный
круглый маркер элемента РегенерацияПокрытия. Задайте переменные параметры, как описано в п.3-4
гл.1.5.8. Параметру выр-фрез задайте No, b_выступ – значение, равное аналогичному параметру элемента
РегенерацияПокрытия (п.8 текущей главы), g_слой_основания задайте такое же значение g_заложение
элемента РегенерацияПокрытия

!Важно
Параметры b_механизм, b_min_допуск и h_ру_слой_покр, как и в случае конструкции ровиков
уширения, должны равняться нулю (п.24 текущей главы)

31. Отразите настроенный элемент на другую сторону конструкции;


32. Как описано в п.6 гл.1.5.8, в свойствах коридора для параметра соответствия целей сущ_зп выберите
поверхность существующего земляного полотна зп_сущ;
33. Как описано в п.7 гл. 1.5.8, задайте смещение целей для параметров кромка_проект слева и справа.
Если проектом предусматривается устройство технологического выступа (b_выступ), то в качестве
проектных кромок выберите полилинии проектных кромок слоя регенерации соответственно, созданные в п.11
текущей главы. Если выступы не устраиваются, то в качестве кромок выберите проектные кромки покрытия
(п.7 гл. 1.5.6);
34. Если необходимо, перестройте коридор;
35. Выведите данные с использованием элемента ПрисыпныеОбочины как описано в гл. 1.5.9 данного
пособия;

74
36. Добавьте элемент конструкции УкреплениеОбочинОткосов и задайте ему переменные параметры,
как описано в п.2-4 гл.1.5.10. В качестве точки вставки используйте круглый маркер черного цвета,
расположенный на кромке проезжей части;
37. Отразите настроенный элемент на другую сторону конструкции;
38. Как описано в п.6 гл.1.5.10, в свойствах коридора в окне Соответствие целей для параметров
поверхности сущ_зп выберите поверхность существующего земляного полотна зп_сущ. Настройка
параметров смещения целей не требуется;
39. Как описано в п.7 гл.1.5.10, отобразите на чертеже характерные линии коридора выхода проектных
откосов на рельеф для дальнейшей штриховки откосов. Создайте из них полилинии и подпишите следующим
образом: вых_рельеф_лев и вых_рельеф_прав соответственно. Отключите видимость характерных линий,
задав стиль Невидимый;
40. Если необходимо, перестройте коридор;
41. Выведите данные с использованием элемента УкреплениеОбочинОткосов как описано в гл. 1.5.11
данного пособия;
42. Добавьте элемент конструкции РыхлениеНарезкаУступовНаОткосах и задайте ему переменные
параметры, как описано в п.2-4 гл.1.5.12. В качестве точки вставки используйте круглый маркер черного цвета,
расположенный на кромке проезжей части;
43. Отразите настроенный элемент на другую сторону конструкции;
44. Как описано в п.6 гл.1.5.12, в свойствах коридора в окне Соответствие целей для параметров
поверхности сущ_зп выберите поверхность существующего земляного полотна зп_сущ;
45. Как описано в п.7 гл.1.5.12, выберите на чертеже подписанные полилинии бровка_сущ_прав и
вых_рельеф_прав для параметра смещения целей бровка_сущИвых_рельеф справа соответственно;
46. Проделайте то же для параметра смещения целей бровка_сущИвых_рельеф слева, как описано в
п.8 гл.1.5.12;
47. Задайте цели для параметров вых_рельеф справа и слева, как описано в п.9 гл.1.5.12;
48. Выведите данные с использованием элемента РыхлениеНарезкаУступовНаОткосах как описано в
гл. 1.5.13 данного пособия.
Созданная конструкция для регенерации должна иметь вид, схожий со следующим:

75
3. Оформление чертежей
Ниже приведены рекомендации по оформлению следующих чертежей: план, вертикальная планировка,
картограммы земляных работ, фрезерования и ровиков уширения, а так же продольный и поперечные
профили.

3.1. Настройка отображения проектных линий коридора


1. Откройте файл примера 1.5.12 Элемент РыхлениеНарезкаУступовНаОткосах.dwg;
2. При необходимости, удалите из чертежа созданные ранее метки осей сечения (п.4-5 гл.1.4.4 данного
пособия). Для этого выберите любую из них и нажмите клавишу Del

3. Скройте отображение ранее созданных линий осей сечения. Для этого щелкните правой кнопкой
мыши по любой из них и из контекстного меню выберите Редактировать стиль оси сечения

76
В открывшемся окне, во вкладке Отображение в Направлении просмотра: План отключите отображение
линий и нажмите ОК

!Важно
Не удаляйте оси сечения из чертежа

4. В свойствах коридора кор_оптимизация во вкладке Коды задайте стиль набора кодов Без
поперчников

5. Отключите видимость слоев с 3d-полилиниями по бровкам и линиям подошвы существующего


земляного полотна, линиями по проектной кромке и выхода на рельеф

!Важно
Если некоторые из них находятся на слое «0», то перенесите на другие слои и отключите видимость, т.к.
отключение слоя «0» может привести к скрытию отображения других важных элементов чертежа,
находящихся на нем

6. В свойствах коридора кор_выравн-фрезер во вкладке Характерные линии задайте кодам точек


p_бровка, p_покрытие_кромка стиль характерной линии _Край, для точки p_вых_рельеф – стиль _Вых на
рельеф. Остальным задайте стиль Нет

77
7. Сохраните файл под именем 3.1 Настройка отображения проектных линий коридора.dwg

3.2. Штриховка откосов проектного земляного полотна


1. Откройте файл 3.1 Настройка отображения проектных линий коридора.dwg;
2. Создайте штриховку откосов как описано в гл. 1.8. Пособия по проектированию автодорог
общего пользования

3. Сохраните файл под именем 3.2 Штриховка откосов проектного земляного полотна.dwg.

78
3.3. Отображение вертикальной планировки
1. Откройте файл 3.2 Штриховка откосов проектного земляного полотна.dwg;
2. В свойствах коридора кор_выравн-фрезер во вкладке Поверхности создайте поверхность верх
используя звенья (коды) l_покрытие_верх и l_обоч_верх. В качестве стиля используйте _Вертикальная
планировка, для Коррекции свеса выберите Верхние звенья

3. Во вкладке Границы щелкните правой кнопкой мыши на поверхность верх, в контекстном меню
выберите Добавлять автоматически и выберите код точки p_бровка. Поверхность будет ограничена
линиями проектных бровок

Нажмите ОК

79
*Примечание
Для изменения отображения горизонталей измените стиль _Вертикальная планировка либо
выберите другой стиль поверхности

4. Создайте подписи горизонталей. Для этого на ленте выберите меню Аннотации и нажмите
Добавить метки. Из выпадающего списка Объект выберите Поверхность, из списка Тип метки
выберите Горизонталь – несколько, для стиля метки основной горизонтали выберите _Основная
горизонталь, для стиля метки вспомогательной горизонтали выберите _Вспомогательная горизонталь,
нажмите Добавить

При запросе указать поверхность выберите верх, далее укажите линию размещения подписей горизонталей

Проделайте данную операцию для всей протяженности проектируемого участка

80
*Примечание
Если необходимо, измените размер подписей или другие параметры в свойствах линии меток
горизонталей, щелкнув правой кнопкой мыши по ним и выбрав соответствующий пункт из контекстного
меню

81
5. Сохраните файл под именем 3.3 Отображение вертикальной планировки.dwg.

3.4. Создание картограммы фрезерования


1. Откройте файл 3.3 Отображение вертикальной планировки.dwg;
2. Отключите видимость вертикальной планировки, задав для поверхности верх стиль Ничего
3. Создайте новый слой с именем фрезерование, назначьте его текущим и убедитесь, что не отключен

4. В свойствах коридора кор_выравн-фрезер создайте поверхность с именем фрезерование с


использованием кода q_выр-фрез_определение_границы. Назначьте стиль поверхности Ничего, для
коррекции свеса выберите Нижние звенья

82
Нажмите ОК;
5. Если требуется, перестройте коридор;
6. Постройте линию пересечения поверхностей зп_сущ и фрезерование. Для этого выберите любую
поверхность

Нажмите на ленте Минимальное расстояние между поверхностями

Выберите поочередно поверхности фрезерование и зп_сущ. На последующие запросы Показать точку? и


Построить перекресток с помощью полилиний? указывайте Да (по умолчанию нажатие на клавиатуре
Enter).
7. Постройте линию пересечения тех же поверхностей, только с перестроенной поверхностью
фрезерование по верхним звеньям. Для этого в свойствах коридора для поверхности фрезерование
измените коррекцию свеса на Верхние звенья

83
Нажмите ОК;
8. Если требуется, перестройте коридор;
9. Проделайте еще раз п. 6;
10. Отключите все слои кроме слоя фрезерование, на чертеже будут видны 3d-полилинии по границе
фрезерования

11. Преобразуйте их в 2d-полилинии. Для этого выполните Объект профилирования → Утилиты


полилинии → Преобразовать 3D полилинии в 2D;
12. Выделите их все и поднимите на один уровень путем задания в свойствах одного значения отметки

84
13. Замкните между собой левые и правые линии границы фрезерования в начале и конце трассы

14. Для создания единого контура фрезерования, объедините полилинии. Для этого наберите команду
ПОЛРЕД, укажите Несколько, выберите в окне все полилинии, нажмите Enter. На запрос Задайте параметр
укажите Добавить. На запрос Значение допуска укажите 10, нажмите Enter. Большая часть полилиний
будет объединена.
Разрывы между оставшимися полилиниями соедините вручную и еще раз примените команду ПОЛРЕД.
Таким способом необходимо добиться образования единого замкнутого контура;
15. Получившийся контур отредактируйте путем удаления его лишних вершин;
16. Используйте полученный контур в качестве границы поверхности фрезерования. Для этого в
свойствах коридора кор_выравн-фрезер во вкладке Границы создайте границу для поверхности
фрезерование, щелкнув правой кнопкой мыши и выбрав Добавить из полигона

Выберите ранее созданный контур;


17. Во вкладке Поверхности назначьте поверхности фрезерование стиль поверхности _Штрих_1 и
нажмите ОК;
18. Включите отображение всех необходимых слоев, в т.ч. слой «0», так как поверхность фрезерования
создана на нем;

85
!Важно
Полученная поверхность не имеет динамической связи с родительскими элементами, поэтому ее
построение следует производить лишь после окончательного принятия проектного решения.

*Примечание
Для смены отображения поверхности, измените текущий стиль _Штрих_1 либо задайте другой

19. Сохраните файл под именем 3.4 Создание картограммы фрезерования.dwg.

3.5. Создание картограммы земляных работ


1. Откройте файл 3.4 Создание картограммы фрезерования.dwg;
2. В свойствах коридора во вкладке Поверхности создайте поверхности рыхления откосов справа и
слева, нарезки уступов на откосах справа и слева. Назначьте им коды звеньев l_откос_прав_рыхление,
l_откос_лев_рыхление, l_откос_прав_уступ и l_откос_лев_уступ соответственно. Задайте для
рыхления и нарезки уступов стили поверхности _Штрих_2 и _Штрих_3 соответственно. Для коррекции
свеса выберите Верхние звенья

*Примечание
Если в коридоре отсутствуют условия для выполнения каких-либо работ (например, нарезки уступов), то
соответствующие коды звеньев (например, l_откос_лев_уступ или l_откос_лев_уступ, или оба) в
выпадающем списке Укажите код отображаться не будут

86
Нажмите ОК и перестройте коридор;
3. В навигаторе, в свойствах каждой вновь созданной поверхности, во вкладке Определение, задайте
параметру Максимальный угол между смежными линиями TIN значение 90 (град)

*Примечание
В некоторых случаях, для корректного отображения поверхностей, возможно уменьшение значения
параметра Максимальный угол между смежными линиями TIN до 86

Нажмите ОК;
4. При появлении окна Свойства поверхности – перестроить поверхность выбирайте
Восстановить поверхность
5. Заблокируйте поверхности

87
!Важно
Наилучший результат отображения поверхностей достигается увеличением частоты применения
конструкций в коридоре (см. п. 7 гл. 1.5.2). Наиболее приемлемый результат достигается при частоте 1 м
и менее.

*Примечание
Полученные поверхности динамически связаны с родительскими элементами, однако, в случае внесения
изменений, необходимо их разблокировать, перестроить и снова заблокировать.

*Примечание
Для изменения отображения поверхностей, измените текущие стили _Штрих2 и _Штрих3 либо задайте
другие (при условии разблокировки)

6. Сохраните файл под именем 3.5 Создание картограммы земляных работ.dwg.

88
3.6. Создание картограммы ровиков уширения
1. Откройте файл 3.5 Создание картограммы земляных работ.dwg;
2. В свойствах коридора создайте поверхности покрытия и основания ровиков уширения слева и справа.
Задайте им коды звеньев l_ру_лев_покр, l_ру_прав_покр, l_ру_лев_осн и l_ру_прав_осн соответственно.
Примените стили поверхности для покрытия и основания ровиков _Штрих_4 и _Штрих_5. Для коррекции
свеса выберите Верхние звенья

Нажмите ОК и перестройте коридор;


3. В навигаторе, в свойствах каждой вновь созданной поверхности, во вкладке Определение, задайте
параметру Максимальный угол между смежными линиями TIN значение 86 (град)

Нажмите ОК;
4. При появлении окна Свойства поверхности – перестроить поверхность выбирайте
Восстановить поверхность;
5. Заблокируйте поверхности

89
!Важно
Наилучший результат отображения поверхностей достигается увеличением частоты применения
конструкций в коридоре. Наиболее приемлемый результат достигается при частоте 1 м и менее.

*Примечание
Полученные поверхности динамически связаны с родительскими элементами, однако, в случае внесения
изменений, необходимо их разблокировать, перестроить и снова заблокировать.

*Примечание
Для изменения отображения поверхностей, измените текущие стили _Штрих2 и _Штрих3 либо задайте
другие (при условии разблокировки)

6. Сохраните файл под именем 3.6 Создание картограммы ровиков уширения.dwg.

3.7. Настройка отображения вида продольного профиля


Ниже приведен пример оформления вида продольного профиля в соответствии с Формами 5 и 6 ГОСТ Р
21.1701-97.
1. Откройте файл 3.6 Создание картограммы ровиков уширения.dwg;
2. Если некоторые из элементов продольного профиля вид, созданного в гл. 1.4.1-1.4.3 данного пособия,
не отображаются, включите видимость всех скрытых слоев и примените команду Регенерировать все либо,
сохранив файл, перезагрузите программу и вновь откройте его;
3. Отключите ненужные слои;
4. Щелкните правой кнопкой мыши по виду профиля и войдите в его свойства, выбрав из появившегося
контекстного меню соответствующий пункт;
5. Во вкладке Области данных назначьте всем строкам в столбцах Профиль 1 и Профиль 2
проектную линию кл, кроме строки Отметка земли - для нее в столбце Профиль 2 назначьте профиль
существующего покрытия чл

90
6. Выберите из выпадающего списка Местоположение - Верх вида профиля и в столбце Профиль 1
для строки Рабочие отметки задайте кл, а для Профиль 2 - чл

7. Во вкладке Профили импортируйте для кл набор меток Данные проектного профиля Форма 5
ГОСТ Р 21.1701-97

91
Нажмите ОК в окне выбора меток, затем в свойствах профиля. Продольный профиль примет вид
согласно форме 5 ГОСТ Р 21.1701-97

8. Сохраните файл под именем 3.7 Настройка отображения вида продольного профиля ч.1.dwg;

Если требуется оформить вид продольного профиля согласно форме 6, проделайте следующее
9. Откройте файл 3.7 Настройка отображения вида продольного профиля ч.1.dwg;
10. Войдите в свойства профиля как описано в п. 4 текущей главы;
11. Во вкладке Области данных импортируйте набор данных Автомобильные дороги Форма 6 ГОСТ
Р 21.1701-97

92
12. Выберите для всех строк в столбцах Профиль 1 и Профиль 2 проектную линию кл, кроме строки
Отметка земли, где в столбце Профиль 2 выберите чл (аналогично п. 5 текущей главы);
13. Убедитесь, что для рабочих отметок так же заданы необходимые профили (аналогично п. 6 текущей
главы);
14. Во вкладке Профили импортируйте для кл набор меток Данные проектного профиля Форма 6
ГОСТ Р 21.1701-97 как описано в п. 7 текущей главы.

*Примечание
При импорте набора меток текущие метки профиля удаляются

15. Нажмите ОК в окне выбора меток, затем в свойствах профиля. Вид продольного профиля отобразится
согласно форме 6 ГОСТ Р 21.1701-97

*Примечание
Если метки на виде профиля не отображаются, то установите галочки в столбце Показать метки
напротив всех строк во вкладке Области данных

16. Если проектом предусматривается устройство кюветов, то проделайте следующее:


- в свойствах вида профиля, во вкладке Области данных для типа области данных Вертикальная
геометрия замените стиль Ничего на Уклон-Длина с той стороны, на которой устраивается кювет. На
рисунке ниже приведен пример для левой стороны

- замените стиль Ничего на Отметка дна строкой ниже

93
- в столбце Профиль 1 напротив вышеуказанных строк Уклон-Длина и Отметка дна выберите профиль
кювета по левой стороне

- во вкладке Профили импортируйте набор меток Проектные уклоны левого кювета Форма 6 ГОСТ Р
21.1701-97 для профиля кювета слева как описано в п. 7 текущей главы;
- нажмите ОК в окне выбора меток, затем в свойствах профиля. На виде продольного профиля отобразятся
данные по кювету слева

94
17. Если требуется скрыть отображение шкалы высоты в начале профиля над подпрофильной таблицей,
сделайте следующее:
- войдите в свойства профиля;
- во вкладке Информация нажмите на редактирование стиля Вид профиля

- в окне Стиль вида профиля отключите отображение следующих элементов: Основное примечание к
левой оси, Дополнительное примечание к левой оси, Основные засечки левой оси, Дополнительные
засечки левой оси

- нажмите ОК в текущем окне, затем в окне свойств. Шкала высоты перестанет отображаться на виде
профиля;
18. Если требуется разбить чертеж по высоте для компоновки на листе заданной высоты, сделайте
следующее:
- войдите в свойства профиля;
- для размещения профиля на листе высотой 297 мм, настройте параметры во вкладке Отметки следующим
образом:

95
- нажмите ОК. Продольный профиль автоматически разобьется оптимальным образом;
19. Сохраните файл под именем 3.7 Настройка отображения вида продольного профиля ч.2.dwg

3.8. Создание видов поперечных сечений


Ниже приведен пример создания видов сечений с применением конструкции выравнивание-
фрезерование в масштабе М 1:100. При использовании конструкции для регенерации, все операции
аналогичны.
1. Откройте файл 3.7 Настройка отображения вида продольного профиля ч.2.dwg;
2. В свойствах коридора, во вкладке Поверхности создайте новую поверхность с именем верх_зп и
задайте ей следующие коды звеньев: l_покрытие_верх, l_обоч_верх и l_откос_верх. В качестве стиля
задайте Ничего, коррекция свеса – Верхние звенья

96
3. Во вкладке Границы задайте границу для поверхности верх_зп на основе точки p_вых_рельеф

Нажмите ОК;
4. Если необходимо, перестройте коридор;
5. Создайте группу осей сечения с именем ОС 3, как описано в п.2-4 гл.1.5.3 данного пособия. В качестве
источников данных для создания выборки установите галочки напротив зп_сущ, кор_выравн-фрезер и
кор_выравн-фрезер верх_зп, со всех остальных - снимите. Назначьте стили для выбранных поверхностей,
как указано на рисунке:

Нажмите ОК;
6. В окне Инструменты для работы с осями сечения из выпадающего списка Методы создания
оси сечения выберите По диапазону пикетов

97
Введите необходимый интервал между сечениями как описано в п. 5 гл.1.5.3 данного пособия;
7. Выполните Сечения → Создать несколько видов сечений;
8. В появившемся окне, во вкладке Общие выберите трассу ось, группу осей сечения ОС 3, стиль вида
сечения Вид сечения М100

Нажмите Далее;
9. Во вкладке Размещение сечений выберите Черновой режим, нажмите Далее;
10. Во вкладке Диапазон смещения задайте диапазон смещения 15 м слева и справа соответственно

Нажмите Далее;
11. Во вкладке Диапазон отметок нажмите Далее;
12. Во вкладке Параметры отображения сечения, в столбце Вычертить уберите галочки напротив
наименований всех сечений (если имеются), кроме зп_сущ, кор_выравн-фрезер и кор_выравн-фрезер
верх_зп. В столбце Набор меток примените набор Проектные ординаты для кор_выравн-фрезер
верх_зп, для остальных - Нет меток

98
Нажмите Далее;
13. Во вкладке Области данных выберите набор данных Автомобильные дороги Форма 11 М100. В
окне Задайте свойства области данных назначьте для строки Отметка земли М100 в качестве
Поверхность2 зп_сущ

14. В группе Список областей данных, в выпадающем списке Местоположение, выберите Верхняя
сторона вида сечения. В окне Задайте свойства области данных назначьте строке Рабочие отметки
в качестве Поверхность2 зп_сущ

15. Нажмите Создать виды сечений и укажите место на чертеже, где необходимо вставить

99
!Важно
Если значения меток проектных и рабочих отметок отображаются неверно, то внесите изменения в
области данных группы видов сечений, войдя в свойства щелкнув правой кнопкой мыши по имени группы в
Навигаторе

Далее, во вкладке Виды сечения, щелкните по кнопке в столбце Изменить набор данных, как указано
ниже

и выполните повторно п. 13-14 текущей главы

!Важно
Для корректного отображения положительного или отрицательного значений рабочей отметки
необходимо, чтобы в качестве Поверхность1 всегда выбиралась проектная, а Поверхность2 –
поверхность существующего земляного полотна

16. При необходимости, удалите метки осей сечения;


17. Сохраните файл под именем 3.8 Конец работы - Создание видов поперечных сечений.dwg.

100
Участок, где слева требуется устройство присыпной обочины, соответственно производятся
работы по снятию растительного слоя и нарезке уступов на откосе существующего земляного
полотна;

Участок, на котором производится фрезерование существующего покрытия (косая штриховка) на


всю ширину и заданную максимальную глубину. В данном случае точкой максимальной глубины
является правая кромка. Так как фрезерование производится на всю ширину, выравнивающий слой
устраивается минимальной толщиной, в качестве материала автоматически применяется
асфальтобетон (оранжевый). На правой кромке ширина существующего покрытия недостаточна,
поэтому устраивается ровик уширения. Его слой покрытия (черный) ограничивается кромками
существующего и проектного покрытий. Основание, при необходимости, устраивается минимальной
101
шириной, равной заданной ширине рабочего органа механизма, производящего устройство корыта.
Элемент ПрисыпныеОбочины предусматривает разработку грунта для устройства корыта под
ровики уширения и обочины. Если необходимо, устраивается кювет, с использованием одноименного
элемента из числа стандартных конструкций. Рабочие отметки отображают превышения
проектной поверхности над существующей в характерных точках сечения

Участок отгона виража. Точка максимальной глубины фрезерования расположена левее оси проезжей
части. Фрезерование производится не на всю ширину, поэтому выравнивающий слой, в том числе его
часть минимальной толщины, автоматически устраивается из черного щебня (синий). На правом
откосе существующего земляного полотна производится снятие растительного слоя и рыхление с
последующим устройством присыпной обочины и укреплением обочины и откоса

Участок регенерации на отгоне виража. В данном случае на покрытии производятся следующие виды
работ: разломка существующего (косая штриховка -120°), распределение скелетного материала,
часть из которого попадает в слой регенерации (косая штриховка +120°), часть – для продольного и
поперечного выравнивания (треугольники). Точка максимальной глубины разломки расположена на
левой кромке. Обочина укрепляется на всю ширину.

102
Оглавление

1. Методика проектирования ремонта автомобильных дорог с применением технологии


фрезерования ........................................................................................................................................................................................... 3

1.1. Подготовка рабочего чертежа ........................................................................................................................................... 3

1.2. Проектирование трассы автомобильной дороги ............................................................................................... 4

1.3. Проектирование виража, проектных кромок и уширения ........................................................................ 4

1.4. Проектирование продольного профиля .................................................................................................................. 7

1.4.1 Создание продольного профиля существующего земляного полотна и


подошвы насыпи ............................................................................................................................................................. 7

1.4.2 Создание конструкции для оптимизации продольного профиля ......................................... 10

1.4.3 Автоматизированное проектирование продольного профиля .............................................. 12

1.4.4 Вывод данных промеров существующих параметров земляного полотна и


дорожной одежды ...................................................................................................................................................... 20

1.5. Создание конструкции дорожной одежды ......................................................................................................... 28

1.5.1 Создание конструкции ............................................................................................................................................ 28

1.5.2 Добавление элемента покрытия и создание коридора ................................................................. 28

1.5.3 Вывод данных с использованием элемента покрытия ................................................................. 31

1.5.4 Добавление элемента для выравнивания-фрезерования .......................................................... 35

1.5.5 Вывод данных с использованием элемента для выравнивания-фрезерования ....... 38

1.5.6 Добавление элемента для устройства ровиков уширения ......................................................... 43

1.5.7 Вывод данных с использованием элемента для устройства ровиков уширения ....... 46

1.5.8 Добавление элемента для устройства присыпных обочин ......................................................... 50

1.5.9 Вывод данных с использованием элемента для устройства присыпных обочин ...... 52

1.5.10 Добавление элемента для укрепления обочин и откосов ......................................................... 56

1.5.11 Вывод данных с использованием элемента для укрепления обочин и откосов ...... 58

1.5.12 Добавление элемента для рыхления или нарезки уступов на откосах ........................... 61

1.5.13 Вывод данных с использованием элемента для рыхления или нарезки


уступов на откосах ...................................................................................................................................................... 63

103
2. Методика проектирования ремонта автомобильных дорог с применением технологии
регенерации ........................................................................................................................................................................................... 67

2.1. Создание конструкции для оптимизации продольного профиля ...................................................... 67

2.2. Автоматизированное проектирование продольного профиля ............................................................ 67

2.3. Создание конструкции для ремонта методом регенерации, создание коридора и


вывод данных .............................................................................................................................................................................. 67

3. Оформление чертежей ................................................................................................................................................................... 76

3.1. Настройка отображения проектных линий коридора ................................................................................. 76

3.2. Штриховка откосов проектного земляного полотна .................................................................................... 78

3.3. Отображение вертикальной планировки .............................................................................................................. 79

3.4. Создание картограммы фрезерования .................................................................................................................... 82

3.5. Создание картограммы земляных работ ............................................................................................................... 86

3.6. Создание картограммы ровиков уширения ......................................................................................................... 89

3.7. Настройка отображения вида продольного профиля .................................................................................. 90

3.8. Создание видов поперечных сечений ....................................................................................................................... 96

Оглавление .................................................................................................................................................................................................... 103

104

Вам также может понравиться