Инструкция По Эксплуатации и То Bomag Вс 672rb-772rb-772rs

Инструкция по эксплуатации и
техническому обслуживанию
BC 672 RB-2
BC 772 RB-2 / BC 772 RS-2
С/Н 101 570 57 .... (EPAIII) = BC 772 RS-2 / С/Н 101 570 58 .... (EPAIII) = BC 772 RB-2
С/Н 101 570 59 .... (EPAIII) = BC 672 RB-2
Уплотнитель мусора
Каталог №
008 041 57 05/2006
Введение
Машины BOMAG - это один из продуктов

Введение
l недостаточного технического
широкой номенклатуры изделий, обслуживания и
выпускаемых фирмой BOMAG. l использования несоответствующих
Большой опыт фирмы BOMAG, а также эксплуатационных материалов.
современные технологии производства и Пожалуйста, обратите внимание!
методики испытания, например, испытания
на срок службы всех важных деталей и Данное руководство написано для
высокие требования к качеству, находящегося на свалке оператора и
гарантируют максимально возможную механика, выполняющего техническое
надежность вашей машины. обслуживание и ремонт.
Данное руководство должно всегда находиться
Данное руководство включает в себя: под рукой, например, в отделении для
l правила техники безопасности инструментов машины или в специально
руководство по эксплуатации предназначенном для него футляре.
l
Руководство по эксплуатации и техническому
l руководство по техническому обслуживанию является неотъемлемой
обслуживанию частью машины.
l пособие в случае обнаружения Обслуживайте машину только с соблюдением
неисправностей приведенных в данном руководстве указаний.
Использование данного руководства Обязательно соблюдайте правила техники
безопасности.
l облегчает ознакомление с машиной. Также соблюдайте директивы профсоюза
l позволяет избежать неисправностей, строителей подземных сооружений «Правила
вызванных неправильной эксплуатацией. техники безопасности при эксплуатации
дорожных катков и грунтоуплотняющих
Соблюдение руководства по техническому машин», равно как и соответствующие правила
обслуживанию безопасности.
l позволяет увеличить надежность при Ради вашей собственной безопасности
эксплуатации на свалке, используйте только запчасти фирмы
l позволяет увеличить срок службы BOMAG.
машины, В ходе технических разработок мы
l позволяет снизить стоимость ремонта и оставляем за собой право на внесение
уменьшить время простоя. изменений без предварительного
уведомления.
Фирма BOMAG GmbH не несет
ответственности за работу машины Данное руководство по эксплуатации и
техническому обслуживанию также доступно и
l при использовании, не соответствующем на других языках.
предписанному обращению, Каталог запасных частей и руководство по
l при других целях использования, не ремонту вы можете получить через вашего
соответствующих надлежащему дилера фирмы BOMAG, указав серийный
использованию (см. правила техники номер вашей машины.
безопасности). Информацию о правильной эксплуатации
Вы не имеете право на притязание, наших машин, используемых на свалке, вы
вытекающее на предоставления гарантии, в также можете получить у ваших дилеров
случае фирмы BOMAG.
неисправностей вследствие несоблюдения Условия гарантии и ответственности общих
l
правил эксплуатации, условий заключения сделки фирмой BOMAG
GmbH не расширяются и не заменяются
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 3

Введение
вышеупомянутыми и последующими
указаниями.
Мы желаем вам успеха с вашей машиной
производства фирмы BOMAG.
BOMAG GmbH
Напечатано в Германии
Copyright by BOMAG
4 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Введение
Пожалуйста, внесите
............................
Тип машины (рис. 1)
............................
Серийный номер (рис. 1 и 2)
............................
Тип двигателя (рис. 3)
............................
Номер двигателя (рис. 3)
i Указание рис. 1
Дополнить указанные выше данные приемо-
сдаточным актом.
При приемке машины наша организация
производит инструктаж по эксплуатации и
техническому обслуживанию.
Обязательно соблюдайте указания по
технике безопасности и предостережения об
особой опасности!
рис. 2
рис. 3
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 5

Введение
6 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Содержание
Технические характеристики 11
Правила техники безопасности 19
Элементы управления и индикаторы 27
3.1 Общие указания 30
3.2 Описание элементов отображения и управления 30
Управление 47
4.1 Общие сведения 48
4.2 Проверки перед началом эксплуатации 48
4.3 Пуск двигателя 49
4.4 Пуск при низких температурах 52
4.5 Пуск с подключенными к аккумуляторной батарее соединительными
проводами 53
4.6 Вождение машины 53
4.7 Запасный выход 56
4.8 Задействование аварийного выключателя 57
4.9 Управление отвалом 57
4.10 Управление ковшом (RS) 58
4.11 Задействование тормозного механизма рабочей тормозной системы
60
4.12 Задействование стояночного тормоза 61
4.13 Включение и регулировка кондиционера 62
4.14 Включение/выключение режима Reheat кондиционера 66
4.15 Переключение кондиционера – циркулирующий/приточный воздух 67
4.16 Режим обогрева кондиционера 68
4.17 Выключение двигателя 70
4.18 Паркование на откосе 72
4.19 Буксировка машины 73
4.20 Транспортировка машины 75
Обслуживание 79
5.1 Общие указания по техническому обслуживанию 80
5.2 Эксплуатационные материалы 81
5.3 Таблица эксплуатационных материалов 85
5.4 Инструкция по обкатке 86
5.5 Таблица техобслуживания 88
5.6 Проверка уровня моторного масла 94
5.7 Проверка запаса топлива 94
5.8 Проверка уровня масла для гидросистемы 95
5.9 Визуальный контроль машины на предмет повреждения и герметичности
95
5.10 Проверка уровня охлаждающей жидкости 96
5.11 Проверка уровня масла раздаточной коробки 97
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 7

5.12 Проверка / опорожнение фильтра грубой очистки топлива

(водоотделитель) 98
5.13 Смазать подшипники и шарниры ковша (RS). 99
5.14 Обслуживание кондиционера (летняя эксплуатация) 100
5.15 Проверка крепления скребков 103
5.16 Смена моторного масла 104
5.17 Замена фильтра моторного масла 105
5.18 Проверка крепления двигателя 105
5.19 Проверка состояния радиатора охлаждающей жидкости, охладителя
наддувочного воздуха и радиатора масла для гидросистемы; очистка,
очистка двигателя 106
5.20 Проверка уровня масла планетарной передаче 108
5.21 Проверка состояния аккумуляторной батареи, смазывание клемм,
проверка выключения аккумуляторной батареи 108
5.22 Проверка и пополнение централизованной смазочной системы 110
5.23 Проверка состояния клинового ремня генератора, проверка натяжения,
замена клинового ремня при необходимости 112
5.24 Проверка состояния, натяжения клинового ремня компрессора
кондиционера; замена клинового ремня при необходимости 113
5.25 Проверка состояния клинового ремня вентилятора, проверка
натяжения, замена клинового ремня при необходимости 115
5.26 Замена фильтра приточного и циркулирующего воздуха 117
5.27 Проверка концентрации антифриза 118
5.28 Смена масла в планетарной передаче 119
5.29 Проверка, регулировка зазора в клапанах 120
5.30 Смена топливных фильтрующих элементов 122
5.31 Смена фильтра грубой очистки топлива 123
5.32 Проверка креплений двигателя / турбонагнетателя / шлангов
необходимого для сгорания воздуха 124
5.33 Замена топливного фильтра обогрева кабины (дизель) 125
5.34 Проверка, очистка инерционно-масляного воздушного фильтра
обогрева кабины (дизель) 126
5.35 Замена фильтров тонкой очистки масла для гидросистемы 126
5.36 Смена масла для гидросистемы и фильтра системы вентиляции 128
5.37 Смена масла и замена фильтра в раздаточной коробке 130
5.38 Замена фильтра сапуна кривошипной камеры 132
5.39 Замена клинового ремня вентилятора, проверка натяжения 132
5.40 Проверка состояния качающегося шарнирного рычага 134
5.41 Замена клапанной форсунки 135
5.42 Замена воздушного клапана кривошипной камеры 136
5.43 Замена насоса охлаждающей жидкости 136
5.44 Замена управляемого обратного клапана на топливном насосе
высокого давления 137
5.45 Смена охлаждающей жидкости, удаление воздуха из системы
охлаждения 139
8 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

5.46 Регулировка скребков и резаков кромки 140

5.47 Замена колпаков трамбующего основания 141
5.48 Проверка состояния и замена ножа 142
5.49 Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя 142
5.50 Подтягивание резьбовых соединений 144
5.51 Проверка факельной системы накаливания. Техническое обслуживание
при морозоопасности. 145
5.52 Заполнение резервного бака стеклоомывателя 146
5.53 Слив загрязненных жидкостей на передней и задней тележке 147
5.54 Предохранение от коррозии 148
Помощь при неполадках 149
6.1 Общие указания по поиску неисправностей 150
6.2 Неисправности двигателя 151
6.3 Общие указания по кнопке диагностики и сигнализатору 157
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 9

10 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

1 Технические характеристики
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 11

Технические характеристики
рис. 4
Размеры в мм A B B2 B3 D H H2 H4 K L
BC 672 RB-2 3500 3800 3550 3775 1660 4120 3820 1950 600 8120
* BC 672 RB-2
Веса
Рабочий вес CECE кг 32100
Осевая нагрузка кг 15300
впереди CECE
Осевая нагрузка сзади кг 16800
CECE
Силовой агрегат
Производитель Deutz
двигателя
Тип TCD 2015 V06
Охлаждение Вода
Количество цилиндров 6
Мощность согласно ISO кВт 330
9249
Частота вращения 1/мин 2100
Электрооборудование, В 24
рабочее напряжение
Аккумуляторная В/Ач 12/200
батарея, 2 шт.
12 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

* BC 672 RB-2
Тип привода гидростатич.
Ведомые 4
уплотнительные колеса
Ходовые качества
Скорость движения
Передача I км/ч от 0 до 4,5 вперед,
назад
Передача II км/ч от 0 до 12 вперед, назад
Крутизна % 100
преодолеваемого
подъема (в зависимости
от грунта)
Угол поворота руля +/- градусов 40
Угол раскачки +/- градусов 15
Внутренний радиус мм 3090
поворота
Уплотнительные
колеса
Число зубьев впереди шт. 60
Число зубьев сзади шт. 50
Ширина уплотнения на мм 1350
сторону колес
Тормоз
Рабочий тормозной гидростатич.
механизм
Стояночный тормоз мех./гидростат.
Аварийный тормоз, мех./гидростат.
аварийный останов
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 13

* BC 672 RB-2
Рулевое управление
Вид управления Складыванием
шарнирно-сочлененной
рамы
Приведение в действие гидравлически
управления
Отвал
Регулировка по высоте мм 1200
выше земляного
полотна
Регулировка по высоте мм 120
полотна
Емкостные данные
Топливо (дизель) l 500
Масло для l 350
гидросистемы
Охлаждающая жидкость l около 44
* Возможны технические изменения
14 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

рис. 5
Размеры в мм A B B2 B3 D H H2 H4 K L
BC 772 RB-2 3500 3800 3550 3775 1660 4120 3820 1950 600 8120
BC 772 RS-2 3875 3800 3550 3775 1660 4120 3820 1800 600 9275
* BC 772 RS-2 BC 772 RB-2
Веса
Рабочий вес CECE кг 37300 36500
Осевая нагрузка кг 20800 17400
впереди CECE
Осевая нагрузка сзади кг 16500 19100
CECE
Силовой агрегат
Производитель Deutz Deutz
двигателя
Тип TCD 2015 V06 TCD 2015 V06
Охлаждение Вода Вода
Количество цилиндров 6 6
Мощность согласно ISO кВт 330 330
9249
Частота вращения 1/мин 2100 2100
Электрооборудование, В 24 24
рабочее напряжение
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 15

* BC 772 RS-2 BC 772 RB-2

Аккумуляторная В/Ач 12/200 12/200
батарея, 2 шт.
Тип привода гидростатич. гидростатич.
Ведомые 4 4
уплотнительные колеса
Ходовые качества
Скорость движения
Передача I км/ч от 0 до 4,5 вперед, от 0 до 4,5 вперед,
назад назад
Передача II км/ч от 0 до 12 вперед, назад от 0 до 12 вперед, назад
Крутизна % 75 100
преодолеваемого
подъема (в зависимости
от грунта)
Угол поворота руля +/- градусов 30 40
Угол раскачки +/- градусов 15 15
Внутренний радиус мм 3750 3090
поворота
Уплотнительные
колеса
Число зубьев впереди шт. 60 60
Число зубьев сзади шт. 50 50
Ширина уплотнения на мм 1350 1350
сторону колес
Тормоз
Рабочий тормозной гидростатич. гидростатич.
механизм
Стояночный тормоз мех./гидростат. мех./гидростат.
Аварийный тормоз, мех./гидростат. мех./гидростат.
аварийный останов
16 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

* BC 772 RS-2 BC 772 RB-2

Рулевое управление
Вид управления Складыванием Складыванием
шарнирно-сочлененной шарнирно-сочлененной
рамы рамы
Приведение в действие гидравлически гидравлически
Отвал
Регулировка по высоте мм 5350 1200
полотна
Регулировка по высоте мм 50 200
полотна
Емкостные данные
Топливо (дизель) l 750 500
Масло для l 350 350
Охлаждающая жидкость l около 44 около 44
* Возможны технические изменения
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 17

Приведенные далее данные по шуму и вибрации, соответствующие директиве по машинам ЕС

в редакции (98/37/EG) и директиве по шумам 2000/14/EG, были определены при номинальной
частоте вращения двигателя и включенной вибрации. При установке машины на упругом
грунте.
При эксплуатационном использовании в зависимости от преобладающих условий
эксплуатации могут быть получены другие значения.
Данные по шуму
В соответствии с Приложением 1, раздела 1.7.4. f директивы по машинам ЕС требуемое показание по
шуму составляет для
уровня громкости звука на месте работы (оборудованного кабиной) оператора:
LpA = 71,4 дБ (A)
В соответствии с директивой по шумам 2000/14/EG требуемая эмиссия шума для машины составляет
гарантируемый уровень звуковой мощности машины:
LWA = 110 дБ (A)
LWA = 111 дБ (A) BC 772 RS-2
Эти значения шума были определены согласно ISO 3744 для уровня звуковой мощности (LWA) или
согласно ISO 11204 для уровня громкости звука (LpA) на месте работы оператора.
Данные по вибрации
В соответствии с Приложением 1, раздела 3. 6. 3. a директивы по машинам ЕС требуемое показание
по вибрации составляет:
Вибрация всего тела (сиденье водителя)
Взвешенное эффективное значение ускорения, определенное в соответствии с ISO 7096, составляет
<= 0,5 м/с2.
Вибрационные значения для рук
Взвешенное эффективное значение ускорения, определенное в соответствии с EN 500/ISO 5349,
составляет <= 2,5 м/с2.
18 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

2 Правила техники безопасности
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 19

Правила техники безопасности
Общие положения l Ежегодно машина должна проверяться

специалистом.
Эта машина фирмы BOMAG построена в
соответствии с сегодняшним уровнем l Машины, используемые в загрязнённой
техники, а также с действующими местности (с вредным воздействием на
правилами и предписаниями. Несмотря на окружающую среду и/или здоровье людей),
это, машина может представлять опасность должны иметь специальное защитное
для людей и имущества, если: оборудование.
l она используется не по назначению Использование не по назначению
l она эксплуатируется необученным Машина может представлять определённую
персоналом опасность, если она эксплуатируется не по
l она подверглась несанкционированным назначению, несоответствующим образом или
изменениям или перестройке необученным персоналом.
l не были соблюдены указания по технике Запуск и эксплуатация машины в местах, где
безопасности имеется опасность взрыва, запрещены.
В связи с этим каждый, кто задействован в
эксплуатации, техобслуживании и ремонте Кто имеет право управлять
машины, должен прочитать и соблюдать машиной?
предписания по технике безопасности. В Только обученный, прошедший инструктаж и
случае необходимости предприятие, уполномоченный персонал старше 18 лет
эксплуатирующее машину, должно имеет право ездить на машине и
подтвердить это своей подписью. эксплуатировать её. При обслуживании
В дополнение к этому обязательны к должны быть чётко определены сферы
исполнению: компетентности.
соответствующие предписания по Лица, находящиеся под воздействием
алкоголя, медикаментов или наркотоков, не
l
предотвращению несчастных случаев
имеют права участвовать в эксплуатации,
l общепризнанные правила техники техобслуживании и ремонте машины.
безопасности и дорожного движения Техническое обслуживание и ремонт требуют
l предписания соответствующей страны особых знаний и могут производиться только
специальным обученным персоналом.
Использование по назначению
Данную машину можно использовать только Перестройка и изменения в машине
для: Производить самовольные изменения в
l уплотнения и распределения мусора на машине запрещается из соображений
мусорной свалке. безопасности.
Любое использование, выходящее за рамки Фирменные детали и принадлежности
вышеуказанного, считается использованием спроектированы специально для данной
не по назначению и может повлечь за собой машины. Мы хотели бы обратить Ваше
опасность для людей или повреждения внимание на то, что мы не можем дать
машины. разрешение на применение запасных частей и
специального оснащения, если они
l Машина должна эксплуатироваться только поставлены другой фирмой. Установка и/или
с функционирующим оборудованием, использование такой продукции может также
необходимым для обеспечения уменьшить активную или пассивную
безопасности. безопасность работы. Производитель не несёт
никакой ответственности за повреждения и
ущерб, возникшие вследствие использования
20 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

чужих запасных частей или специального максимального уклона, преодолеваемого

оснащения. машиной.
Обезопасить машину от опрокидывания или
Указания по технике безопасности, скатывания.
приведенные в руководстве по При нахождении машины на транспортном
эксплуатации и техническому средстве предохраняйте её от скатывания,
обслуживанию: сползания и опрокидывания.
Опасность для жизни людей может возникнуть,
! Осторожно если они
Отмеченные таким образом места l проходят или стоят под подвешенным
указывают на возможную опасность для грузом
людей. l при инструктаже или погрузке машины
находятся на пути её движения.
! Внимание
Отмеченные таким образом места Отбуксировать машину
указывают на возможную опасность для При отпускании многодисковых тормозов
машины или деталей машины. застраховать машину от случайного
откатывания.
i Указание
Отмеченные таким образом места дают Проверить дугу жёсткости кузова,
техническую информацию, предназначенную обеспечивающую безопасность в
для оптимального, экономичного случае опрокидывания (ROPS)
использования машины. Рама машины не должна иметь перекосов,
искривлений или трещин в месте крепления
Окружающяя среда ROPS.
Отмеченные таким образом места Но дуге ROPS не должно быть ржавчины,
указывают на действия по безопасной и повреждений, волосных трещин или открытых
экологически чистой утилизации изломов.
используемого сырья и вспомогательных Без согласия производителя запрещается
веществ. приваривать или привинчивать какие-либо
Соблюдать правила охраны окружающей дополнительные детали либо сверлить
среды. отверстия, так как это уменьшает прочность.
Наклейки по технике безопасности Машина заводится
на машине Перед запуском
Все наклейки по технике безопасности должны Применять только машины, регулярно
быть в полностьб читаемом состоянии (см. проходящие профилактику.
каталог запасных частей) и должны
неукоснительно соблюдаться. Ознакомиться с оснащением, элементами
Повреждённые и нечитаемые управления и эксплуатации и с принципом
наклейки.необходимо заменить. работы машины.
Использовать оснащение персональной
Погрузка машины защиты (шлем, обувь).
Использовать только устойчивые погрузочные Перед тем, как зайти в машину, проверить,
рампы соответствующей грузоподъёмностью. l не находятся ли под или рядом с машиной
Наклон рампы должен быть меньше люди либо препятствия
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 21

l нет ли в машине масляных и помещении позаботиться о достаточном

воспламеняющихся предметов поступлении воздуха!
нет ли жира, масла, грязи, снега и льда на
Вождение машины
l
всех ручках, ступеньках и платформах
Заходя в машину, пользоваться ступеньками и Люди в опасной зоне
ручками. В случае опрокидывания машины и зажатии
Перед тем, как завести двигатель, проверить, двери кабины водителя воспользоваться в
l нет ли видимых недостатков качестве аварийной двери любым стеклом
кабины.
на местах ли все защитные
Перед каждым началом работы, также после
l
приспособления
перерыва в работе, а в особенности при
l работают ли руль, тормоза, элементы движении задним ходом, проверить не
управления и звуковой сигнал находятся или в опасной зоне люди или
l правильно ли установлено сидение препятствия.
Не запускать машину с неисправными В случае необходимости дать
приборами, сигнализаторами либо предупредительный сигнал. Немедленно
элементами управления. прекратить работу, если, несмотря на
Не брать с собой незакреплённых предметов, предупреждение, опасная зона не была
либо закреплять их на машине. покинута людьми.
В машине с дугой жёстости кузова всегда При работающем двигателе не вводить
пристёгиваться! машину в зону резкого изменения угла наклона
или остановиться. Смятия!
Пуск Езда
Управлять машиной только с места водителя. В аварийной обстановке и в случае опасности
Перед стартом привести в нейтральное немедленно задействовать аварийный
положение все рычаги управления. выключатель. Не пользоваться аварийным
После старта проверить показания всех выключателем в качестве рабочего тормоза.
индикаторов. Запускать машину только тогда, когда
полностью устранена опасность, приведшая к
Запуск двигателя при помощи приведению в действие аварийного
соединительного провода между выключения.
аккумуляторными батареями Если машина коснулась высоковольтных
Соединить плюс с плюсом, минус с минусом ( линий:
кабель для соединения с корпусом) – кабель не покидать водительское место
для соединения с корпусом в последнюю l
очередь присоединять и в первую очередь l предостеречь находящегося вне машины

отсоединять! При неправильном подключении человека о приближении и касании
есть опасность тяжёлых повреждений машины
электросистемы. l если возможно, вывести машину из
Никогда не заводить мотор через короткое опасной зоны
замыкание электрических соединений на распорядиться о выключении тока
стартере, поскольку машина тут же может l
прийти в движение. Управлять машиной только с водительского

места.
Пуск в закрытом помещении Держать кабину закрытой.
Выхлопные газы представляют собой Не регулировать сиденье водителя во время
опасность для жизни! При включении и езды.
эксплуатации отопления в закрытом
22 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Во время езды не подниматься на машину и не l выключить двигатель и вынуть ключ

спускаться с нее. зажигания
Менять направление движения вперед/назад l закрыть кабину
только на холостом ходу. Не спрыгивать с машины, а пользоваться
Не использовать машину в качестве лестницей и ручками.
транспортного средства для перевозки людей. С выключенной машиной, представляющей
Не перевозить людей с помощью отвала/ собой помеху, произвести мероприятия,
ковша. Опасно для жизни! призванные обратить на нее внимание.
Запрещается перемещение других Вынуть выключатель аккумуляторной батареи.
транспортных средств с помощью отвала/
ковша! Заправка
Остановиться в случае появления необычных Не вдыхать пары горючего.
шумов и дымообразования, установить
причину и устранить неполадки. Заправлять машину только при выключенном
Выбирать скорость в соответствии с двигателе и отоплении.
условиями работы. Не заправлять машину в закрытых
Уступать дорогу груженым транспортным помещениях.
средствам. Не курить, никакого открытого огня.
Включать освещение при плохой видимости. Горючее не проливать. Собрать
Держать дистанцию относительно бордюров и проливающееся горючее, не дать ему попасть
откосов. на землю.
Не пользоваться отоплением в помещениях Меры противопожарной безопасности
для технического обслуживания или залах для Ознакомиться с местонахождением и
стоянки. правилами пользования огнетушителей.
Езда по подъемам и спускам Обращать внимание на возможности сообщить
Не двигаться по подъемам, наклон которых о пожаре и потушить его.
больше наибольшей крутизны
преодолеваемого машиной подъема. Техническое обслуживание
Осторожно передвигаться на склонах и всегда Работы по техническому обслуживанию
только в прямом направлении вверх или вниз. производятся только квалифицированными и
Перед троганием с места включать низкую уполномоченными для этого лицами.
передачу. Придерживаться приведенных в руководстве
Влажный и рыхлый грунт значительно снижает по эксплуатации и техническому
сцепление с поверхностью при подъеме и обслуживанию предписываемых работы по
спуске машины. Повышенная опасность техническому обслуживанию, включая
возникновения аварии! сведений по замене деталей.
При проведении монтажных работ и работ по
Парковка машины техническому обслуживанию на высоте
Ставить машину на стоянку по возможности на превышающей человеческий рост
горизонтальном, ровном, прочном грунте. использовать специально предусмотренные
для этого или прочие вспомогательные
Перед тем как оставить машину: средства подъема и рабочие помосты. Не
l опустить отвал/ковш на землю использовать детали машины в качестве
вспомогательных средств подъема.
установить рычаг переключения передач в
Для машин, используемых на загрязненных
l
нейтральное положение
участках, при проведении работ по
техническому обслуживанию необходимо
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 23

соблюдать соответствующие национальные Замена гидравлических соединительных

или местные правила техники безопасности. шлангов
Не разрешать приближаться к машине Линии не должны быть перепутаны между
посторонним лицам. собой.
Не проводить работы по техническому Подвергать гидравлические шланги
обслуживанию на движущейся машине или при визуальному контролю через равные
работающем двигателе. промежутки времени.
Ставить машину на парковку на ровное, Немедленная замена гидравлических шлангов
прочное основание. должна быть произведена в случае:
Опустить отвал/ковш на землю. l повреждения наружного слоя вплоть до
Вынуть ключ выключателя зажигания. вставки (например, «вредные» контакты,
Зафиксировать шарнирный рычаг с помощью порезы, трещины)
стопора шарнирного рычага. l охрупчивания наружного слоя
(растрескивание материала шланга)
Работы с гидролиниями
l деформации в безнапорном и напорном
Для снятия давления гидросистемы опустить состоянии, не соответствующей
отвал/ковш на землю выключить двигатель. первоначальной форме гидравлического
Перед проведением любого рода работ с соединительного шланга
гидролиниями снять с них давление. деформации при изгибах, например, места
Выходящая под давлением жидкость для
l
смятий, места перегиба, отделение слоя,
гидросистемы может проникнуть сквозь кожу и образование пузырей
вызвать тяжелые травмы. Немедленно
обратиться к врачу в случае получения травмы l негерметичных мест
выходящим под высоким давлением маслом, l неправильно выполненного монтажа
так как в противном случае возможно смещения гидравлического шланга из
занесение инфекции. l
арматуры
При проведении наладочных работ
гидросистемы не находиться впереди или l коррозии арматуры, снижающей
позади колес. функционирование и прочность
Не регулировать предохранительные клапаны. l повреждения или деформации арматуры,
снижающей функционирование и
Сливать жидкость для гидросистемы при прочность или соединение шланга к шлангу
рабочей температуре – опасность
обваривания! l превышения срока хранения и
Собирать вытекающее масло для использования
гидросистемы и утилизировать, не загрязняя Только оригинальные гидравлические шланги
окружающую среду. фирмы BOMAG гарантируют использование
Биожидкости для гидравлических систем шланга надлежащего типа (ступень давления)
всегда собирать отдельно и отдельно на своем месте.
утилизировать. Работы с двигателем
Ни в коем случае не запускать двигатель при Сливать масло при рабочей температуре –
спущенном масле для гидросистемы. опасность обваривания!
После проведения всех работ (когда Вытирать вылившееся через край масло,
устройство в безнапорном состоянии!) собирать вытекшее масло и утилизировать, не
проверить герметичность всех подсоединений загрязняя окружающую среду.
и резьбовых соединений. Использованные фильтры и прочие
промасленные материалы хранить в
отдельной, специально обозначенной емкости
24 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

и утилизировать, не загрязняя окружающую Работы с топливной системой

среду. Не вдыхать топливные испарения.
Работы с системой охлаждения Не находится вблизи открытого огня, не курить,
Проверять уровень хладагента только при не проливать топливо.
холодном и выключенном двигателе; при Собрать вытекшее топливо, не дать ему
необходимости, долить. Опасность просочиться в почву и утилизировать, не
обваривания! Сливать и заново заливать загрязняя окружающую среду.
хладагент только при холодном и
выключенном двигателе. Собрать хладагент и Работы с кондиционером
утилизировать, не загрязняя окружающую Неполадки с кондиционером должны
среду. устраняться только специалистами.
Работы с электрическими элементами Не производить сварочных работ на
установки кондиционере или в его близи. Опасность
взрыва!
Перед началом проведения работ с
электрическими элементами установки Не производить очистку кондиционера горячей
отсоединить зажимы аккумуляторной батареи струей воды. Опасность взрыва!
и обернуть их изоляционным материалом. Не давать уходить хладагенту в атмосферу, а
Не пользоваться предохранителем с большой утилизировать его, не загрязняя окружающую
силой тока в амперах и не перемыкать среду.
предохранитель проволокой. Опасность Работы с отвалом/ковшом
пожара!
Опустить отвал/ковш на землю и выключить
Работы с аккумуляторной батареей двигатель.
Не курить и не пользоваться открытым огнем Работы по очистке
при проведении работ с аккумуляторной
батареей. Не проводить работы по очистке при
работающем двигателе.
Избегать попадания кислоты на руки и одежду.
При получении травм, вызванных действием Не использовать для чистки бензин или другие
кислоты, промыть чистой водой и обратиться к легковоспламеняющиеся вещества.
врачу. При чистке пароструйным очистителем не
Металлические предметы (например, направлять струю на электрические детали и
инструменты, кольца, браслеты часов) не изоляционный материал или предварительно
должны касаться полюсных выводов закрыть их.
аккумуляторной батареи – опасность короткого Не направлять струю воды в выхлопную трубу.
замыкания и получения ожогов!
После проведения технического
При дозаряде требующей обслуживания обслуживания
аккумуляторной батареи удалять пробки во
избежание образования взрывоопасных газов. После проведения работ по техническому
обслуживанию снова установить все защитные
Соблюдать инструкции при вспомогательном приспособления.
пуске с помощью резервной батареи.
Утилизировать аккумуляторные батареи в Ремонт
соответствии с предписаниями.
В случае неисправной машины установить
Перед снятием зарядных клемм всегда хорошо видимый предупреждающий знак.
вначале отключать зарядный ток.
При проведении сварочных работ на машине
Обеспечить хорошую вентиляцию, в всегда вынимать выключатель
особенности, если зарядка аккумуляторной аккумуляторной батареи.
батареи производится в закрытом помещении.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 25

Прежде чем вытащить приборный штекер из

приборов управления, необходимо установить
выключатель зажигания на „0“.
При проведении электросварочных работ на
уплотнителе мусора для защиты электроники в
электронном контроллере двигателя и ESX
необходимо отсоединить электрические
соединители от приборов управления.
Ремонты производятся только
квалифицированными и уполномоченными
для этого лицами. Воспользоваться для этого
нашим руководством по ремонту.
Проверка
Осуществлять проверку уплотнительных
машин по мере необходимости в соответствии
с условиями эксплуатации, но не реже одного
раза в год, привлекая сведущего в вопросах
безопасности специалиста.
26 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

3 Элементы управления и индикаторы
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 27

Элементы управления и индикаторы
рис. 6
28 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

1 указатель наличия топлива 14 рычаг движения (вперед/0/назад)

2 вольтметр 24 В 15 поворотный выключатель стояночного
3 тахометр и счетчик-регистратор числа тормоза
часов работы 16 поворотный выключатель обогрева
4 указатель температуры охлаждающей подушки сиденья
жидкости 17 прикуриватель
5 индикатор температуры масла для 18 кнопочный выключатель
гидросистемы централизованной смазочной системы
6 выключатель зажигания 19 аварийный выключатель
7 индикатор аварийной сигнализации 20 устройство управления кондиционером*
функций двигателя 21 поворотный выключатель вентилятора
8 индикатор аварийной сигнализации приточного воздуха кабины
функций машины 22 педаль акселератора регулировки частоты
9 рычаг управления отвалом/ковшом вращения
10 сигнальная лампа системы управления 23 рычаг управления
двигателем 24 кнопочный выключатель звукового сигнала
11 сигнализатор водоотделителя в фильтре 25 сопла воздухораспределителя
грубой очистки топлива
12 розетка на 24 В
13 поворотный выключатель передач * особое оснащение
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 29

3.1 Общие указания 3.2 Описание элементов

отображения и
Если вы не знакомы с элементами управления управления
и отображения этой машины, то перед тем как
начать управление машиной, внимательно
прочитайте этот раздел. Здесь подробно
описываются все функции.
В разделе 4 «Управление» отдельные шаги
управления упоминаются вкратце.
рис. 7
Номер. 1 =указатель наличия топлива
указывает содержание топливного бака.
i Указание
Никогда не опорожнять топливный бак, так
как необходимо будет производить удаление
воздуха из топливной системы.
рис. 8
Номер. 2 =вольтметр 24 В
При включенном зажигании показывает
напряжение бортовой сети.
При работающем двигателе указывает на то,
что генератор заряжает аккумуляторные
батареи.
30 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

звучит зуммер и происходит

уменьшение мощности
двигателя. Очистить
радиатор.
Слишком низкий
уровень
охлаждающей
жидкости = В индикаторе аварийной
сигнализации функций
машины № 7 загорается
сигнальная лампа“7“; по
прошествии 20 сек.
двигатель выключается.
рис. 9 Долить охлаждающую
Номер. 3 =тахометр и счетчик-регистратор жидкость; при
числа часов работы необходимости, заменить.
Тахометр показывает частоту вращения Устранить утечки.
двигателя в минуту.
Цена деления шкалы X = частота вращения
двигателя (цена деления шкалы x 100).
Счетчик-регистратор числа часов работы
считает часы работы при работающем
двигателе.
В зависимости от показаний часов работы
производится техническое обслуживание.
рис. 11
Номер. 5 =индикатор температуры масла
для гидросистемы
Показывает температуру масла для
гидросистемы.
Слишком
высокая
температура = 92±3 °C. В индикаторе
рис. 10 аварийной сигнализации
функций машины № 8
Номер. 4 =указатель температуры загорается сигнальная
охлаждающей жидкости лампа “14“; звучит зуммер и
показывает температуру охлаждающей по прошествии 2 минут
жидкости охлаждения двигателя. двигатель выключается.
Слишком Очистить охладитель масла
высокая гидросистемы.
температура = Загорается сигнальная
лампа “6“ в индикаторе
аварийной сигнализации
двигателя/гидравлики № 7;
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 31

запускается; когда
запустился двигатель,
отвести ключ зажигания
назад в положение "I".
Сигнальные лампы контроля
заряда и давления масла
двигателя гаснут.
Сигнальная лампа
стояночного тормоза гаснет
только после
растормаживания
стояночного тормоза.
рис. 12 ! Внимание
Номер. 6 =выключатель зажигания Перед началом работы дать двигателю
Положение "0" = зажигание выключено; ключ немного прогреться. Не оставлять
вынимается, двигатель двигатель работать на холостом ходу
выключен. более 10 мин.
Положение "I" = зажигание включено. Все Не выключать двигатель при "полном"
сигнальные лампы в газе, а для выравнивания температуры
индикаторах аварийной дать ему проработать несколько минут на
сигнализации загораются холостом ходу.
примерно на 4 секунды.
Сигнальные лампы контроля
заряда, давления моторного
масла и стояночного
тормоза. Сигнальная лампа
рычага движения в
нейтральном положении,
выбранной передачи и
факельной системы
накаливания горят.
Разогрев; по прошествии
примерно 30 секунд мигает
сигнальная лампа
факельной системы
накаливания. Запускать рис. 13
двигатель сразу же после Номер. 7 =индикатор аварийной
мигания сигнальной лампы. сигнализации функций двигателя
При загорании одной из красных сигнальных
i Указание ламп во время работы имеет место быть
Выключатель зажигания оборудован неисправность двигателя.
блокировкой стартера. Для осуществления Номер. 8 =индикатор аварийной
повторного пуска перевести сначала ключ сигнализации функций машины
зажигания в положение "0".
При загорании одной из красных сигнальных
Положение "II", ламп во время работы имеет место быть сбой
пуск = поворачивать дальше в машины.
противоположном
направлении давления
пружины; двигатель
32 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

i Указание постоянн
При нахождении выключателя зажигания в ый свет = ошибка в управлении машиной.
положении "I" все сигнальные лампы Управление машиной отключается
загораются примерно на 4 секунды (контроль (режим аварийного хода).
правильности функционирования). 3a
(красная)
Незамедлительно заменять индикатор мигает = внешняя ошибка. Звучит зуммер.
аварийной сигнализации. Управление машиной распознало
ошибку.
4
(желтая) = включен осушитель.
5
(желтая) = загрязнены воздушные
фильтрующие элементы.
Очистить, заменить фильтрующие
элементы.
i Указание
После того как загорается индикация
засорения воздушного фильтра, работа
рис. 14
может быть продолжена до конца рабочего
дня.
Индикатор аварийной сигнализации 6
функций двигателя (RB) (красная) = температура охлаждающей
Сигнальная лампа жидкости слишком высока.
1 Выключение двигателя
(желтая) = факельная система накаливания осуществляется электронным
(холодный пуск). Мигает при контроллером двигателя.
положении "I" выключателя Очистить радиатор охлаждающей
зажигания по прошествии жидкости.
примерно 30 секунд и гаснет после 7
запуска. (красная) = недостаток охлаждающей
2 жидкости. Звучит зуммер,
(желтая) = аккумуляторные батареи не двигатель выключается по
заряжаются. Проверить клиновой прошествии 20 секунд. Долить
ремень; при необходимости, охлаждающую жидкость; при
отремонтировать генератор. необходимости, сменить.
3 8
(красная) = слишком низкое давление (желтая) = выход из строя вентилятора
моторного масла. Выключение приточного воздуха (пониженная
двигателя осуществляется частота вращения). Очистить
электронным контроллером фильтр приточного воздуха; при
двигателя. Проверить уровень необходимости, заменить
масла в двигателе; при неисправный вентилятор.
необходимости, отремонтировать
двигатель.
3a
(красная)
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 33

секунду
выключена = неисправность
централизованной
смазочной системы
постоянный свет
в течение
примерно 45
секунд = процесс смазывания
12
(желтая) = дифференциальное реле
давления на 4 фильтрах тонкой
очистки масла для гидросистемы.
Заменить все фильтры тонкой
рис. 15 очистки масла для гидросистемы;
индикатор аварийной сигнализации при необходимости, проверить
функций машины предварительный индикатор
Сигнальная лампа 13
9 (желтая) = дифференциальное реле
(желтая) = датчик загрязнения на фильтре давления на масляном фильтре
обратного слива раздаточной коробки. Заменить
10 масляный фильтр; при
(красная) = замкнут стояночный тормоз необходимости, проверить
загорается = положение "I" выключателя предварительный индикатор
зажигания при выключенном раздаточной коробки.
двигателе при запуске 14
двигателя (красная) = температура масла для
= по прошествии 4 секунд в гидросистемы 92±3 °C. Звучит
правом положении зуммер, и по прошествии 2 минут
поворотного выключателя двигатель выключается. Оставить
стояночного тормоза двигатель работать на холостом
ходу, пока не погаснет сигнальная
гаснет = после запуска двигателя, в лампа. Очистить радиатор масла
положении "0" поворотного для гидросистемы.
выключателя стояночного 15
тормоза (красная) = фильтр масла для гидросистемы,
11 обратный ход. Звучит зуммер.
(желтая) = централизованная смазочная Проверить гидросистему.
система Заменить фильтр масла для
мигает 1 гидросистемы.
секунду, 1 16
секунду (зеленая) = рычаг движения находится в
выключена = неполадка смазочного положении "0" для запуска.
насоса Сигнальная лампа гаснет при
мигает 0,5 задействовании в направлении
секунды, 0,5 движения.
секунды 17
выключена = емкость для смазки пуста (зеленая) = I-я передача. Поворотный
мигает 0,5 выключатель передач находится
секунды, 1 на символе «черепаха».
34 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

18
(зеленая) = II-я передача. Поворотный
выключатель передач находится
на символе «заяц».
19
(красная) = минимальный уровень запаса
масла для гидросистемы. Звучит
зуммер, двигатель выключается
по прошествии 20 секунд.
Устранить утечку, долить масло
для гидросистемы.
20
(желтая) = не занято.
рис. 17
Рычаг управления ковшом (RS)
Среднее
положение = не задействован. Рычаг
автоматически переходит в
среднее положение.
Ковш поднять/опустить
Положение
впереди = Ковш опустить
Положение
сзади = Ковш поднять
рис. 16
Номер. 9 =рычаг управления отвалом Опрокидывание ковша
Положение "0" Положение
(нейтральное влево = опрокидывание ковша для
положение) = не задействовано. Рычаг загрузки
автоматически переходит в Положение
положение "0". вправо = опрокидывание ковша для
Положение "I" = опускание отвала разгрузки
Положение „I“ и Плавающее положение
кнопка “a“ = отвал в плавающем
положении (например, для Кнопку «а»
удаления (выравнивания) нажать = Плавающее положение
участка земли при движении ковша, например, для
задним ходом) выравнивания участка при
Положение "II" = поднимание отвала, езде задним ходом
плавающее положение выкл Кнопку «а» ещё
раз нажать = Плавающее положение
ковша отменено.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 35

По прошествии
2 секунд мигает
сигнализатор = Серьезный сбой; двигатель
не может быть запущен.
Уведомить сервисную
службу.
Гаснет по
прошествии 2
секунд = В работе двигателя нет
сбоев.
Не загорается = Запустить двигатель.
Нажать и удерживать
нажатой в течение 3 секунд
рис. 18 кнопку диагностики.
Номер. 10 =сигнализатор и кнопка Сигнализатор два раза
диагностики системы управления непродолжительно мигает.
двигателем (EMR III) EMR-управление в порядке.
i Указание ! Внимание
У дизельного двигателя с EMR III При появлении неполадок записать код
(электронное регулирование двигателя) сбоя и обратиться в сервисную службу
имеются защитные функции для двигателя. фирмы BOMAG или в сервисную службу
В зависимости от серьезности распознанной производителя двигателя.
сбоя двигатель может продолжать работу с См. раздел «Помощь при неисправностях».
ограничениями (аварийный режим работы),
причем сигнализатор горит непрерывно.
При мигающем сигнализаторе двигатель
выключается. Если также горит индикатор
аварийной сигнализации давления масла
двигателя или уровня хладагента,
температуры хладагента, то необходимо
устранить сбой.
Как только сбой перестает существовать,
сигнализатор гаснет.
Благодаря кнопке диагностики существует
возможность считывать возникающие
ошибки в качестве мигающего кода.
При нахождении выключателя зажигания в рис. 19
положении „I“ сигнализатор загорается прим. Номер. 11 =сигнализатор водоотделителя в
на 2 секунды (контроль правильности фильтре грубой очистки топлива
функционирования). загорается = если содержание воды в
Непрерывный зоне видимости топливного
свет = Имеется сообщение о сбое. фильтра доходит до
Двигатель может быть контактов.
запущен и уплотнитель
мусора готов продолжать
работу с ограничениями.
Уведомить сервисную
службу.
36 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Окружающяя среда Положение

вправо = 2. передача транспортного
Воду и прочие загрязнения сливать и движения. В индикаторе
утилизировать, не загрязняя окружающую аварийной сигнализации
среду. функций машины № 8
гаснет = в случае чистого топлива. загорается сигнальная
лампа "18" (заяц).
рис. 20
Номер. 12 =розетка на 24 В рис. 22
Ток постоянной нагрузки, допустимая нагрузка Номер. 14 =рычаг движения (движение
макс. 10 A. вперед/назад)
Положение "0" = для запуска двигателя. В
индикаторе аварийной
сигнализации функций
машины № 8 загорается
сигнальная лампа "16".
Положение
"вперед" = движение вперед.
Сигнальная лампа гаснет.
Положение
"назад" = движение назад.
Сигнальная лампа гаснет,
одновременно звучит
предупредительный
рис. 21
звуковой сигнал движения
назад.
Номер. 13 =поворотный выключатель
передач
Осторожно
Положение !
Опасность несчастного случая!

влево = 1. передача небольшого
диапазона рабочего Перед движением назад проверить, можно
движения. В индикаторе ли безопасно передвигаться в заднем
аварийной сигнализации радиусе действия.
загорается сигнальная
лампа "17" (черепаха). i Указание
В положении рычага движения "0"
(нейтральное положение) машина
автоматически начинает торможение.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 37

Положение
"вправо" = обогрев подушки сиденья
включен.
рис. 23
Номер. 15 =поворотный выключатель
стояночного тормоза
Положение рис. 25
"вправо" = Задействуется стояночный Номер. 17 =прикуриватель
тормоз. По прошествии 4
секунд в индикаторе
аварийной сигнализации
загорается сигнальная
лампа "10".
Положение
"влево" = Стояночный тормоз
расторможен. Сигнальная
лампа стояночного тормоза
гаснет.
рис. 26
Номер. 18 =кнопочный выключатель
централизованной смазочной
системы
Нажимать 2
секунды = централизованная
смазочная система
начинает дополнительное
смазывание.
Нажимать 1
рис. 24 секунду = квитируется возникающий
Номер. 16 =поворотный выключатель сбой. Мигание сигнальной
обогрева подушки сиденья лампы "11" в индикаторе
Положение аварийной сигнализации
"влево" = обогрев подушки сиденья функций машины № 8
выключен. переходит в непрерывный
свет.
38 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

рис. 27 рис. 28
Номер. 19 =аварийный выключатель Номер. 20 =устройство управления
Дизельный двигатель останавливается, и кондиционером*
немедленно замыкается тормоз. a = кнопка для включения и
выключения режима
Осторожно кондиционера.
b = кнопка увеличения заданного
!

значения; на выбор: увеличение
Задействовать только в вынужденных вручную частоты вращения
ситуациях, не пользоваться в качестве вентилятора.
рабочего тормоза.
c = СИД с символом включения
Запускать машину только тогда, когда режима кондиционера.
полностью устранена опасность,
приведшая к приведению в действие d = СИД с символом включения режим
кнопки аварийного выключения. рециркуляции воздуха.
Задействовать= Нажать кнопку до упора. Она e = СИД с символом регулировки
автоматически фиксируется вручную частоты вращения
в конечном положении. вентилятора.
Разомкнуть = Повернуть кнопку вправо и f = 4-х значный светодиодный
высвободить. индикатор температуры в кабине,
заданного значения (в °F или °C), а
Для движения = установить рычаг движения также индикации неисправностей
№ 14 в положение "0" и датчика температуры.
снова запустить двигатель. g = кнопка для включения режима
REHEAT.
h = кнопка для включения обогрева.
i = кнопка для переключения между
режимом циркуляции воздуха и
режимом приточного воздуха.
j = кнопка для ручной регулировки
частоты вращения вентилятора
испарителя.
k = 12-ти значный светодиодный
столбиковый индикатор частоты
* особое оснащение
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 39

вращения вентилятора
испарителя (с 10% шагом)
l = кнопка уменьшения заданного
значения; на выбор: уменьшение
вручную частоты вращения
вентилятора.
m = кнопка для включения и
выключения устройства
управления.
рис. 30
Номер. 22 =педаль акселератора
регулировки частоты вращения
Положение "0" = двигатель работает при
частоте вращения при
холостом ходе
Положение "I" = увеличенный холостой ход /
«полный газ»
рис. 29 i Указание
Номер. 21 =поворотный выключатель Частоту вращения двигателя можно
вентилятора приточного воздуха посмотреть на тахометре № 3.
кабины
Вентилятор приточного воздуха кабины
работает при нахождении выключателя
зажигания в положении "I" и в принудительном
порядке при работающем двигателе. Он
обеспечивает постоянное наличие
пприточного воздуха в кабине и тем самым
слегка увеличенное внутреннее давление.
Положение 1, 2
и3 = различные силы обдува
вентилятора
i Указание
В случае выхода из строя или пониженной рис. 31
частоте вращения вентилятора Номер. 23 =рычаг управления
приточного воздуха кабины на индикаторе Рычаг
аварийной сигнализации функций двигателя управления
№ 7 загорается сигнальная лампа 8. влево = управляющее движение
Очистить фильтр приточного воздуха или влево
заменить неисправный вентилятор. Рычаг
вправо = управляющее движение
вправо
40 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Номер. 24 =кнопочный выключатель, Номер. 26 =распределительный шкаф
звуковой сигнал электрооборудования
Распределительный шкаф смонтирован в
консоли за сиденьем водителя.
рис. 33
Номер. 25 =сопла воздухораспределителя
Сопла воздухораспределителя рис. 35
предназначены для кондиционера, обогрева Предохранители
кабины охлаждающей жидкостью и
вентилятора приточного воздуха кабины. Зажим
Регулировка X1:20 (15A) = (F50) климатроник (опция)
направления = вращение сопла снаружи X1:21 (30A) = (F89) прикуриватель
Регулирование X1:22 = (F94) резерв, защитная
количества система вентиляции
воздуха = регулировать или закрыть
или открыть поворотом X1:23 (30A) = (F13) замок зажигания
заслонки X1:24 (20A) = (F34) кондиционер
X1:25 (30A) = F05) розетка
X1:26 (10A) = (F84) процессор управления
X1:27 (30A) = (F67) мощность управления
X1:28 = (F123) резерв, защитная
система вентиляции
X1:29 (15A) = (F24) приборы
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 41

X1:30 (10A) = (F16) смазочная система i Указание

X1:31 (15A) = (F29) сиденье водителя Дополнительно включить клавишный
X1:32 (10A) = (F122) управление EMR выключатель на панели управления кабины.
X1:33 (20A) = (F31) вентилятор кабины
X1:34 (15A) = (F23) звуковые сигналы
X1:35 (10A) = (F25) езда и тормоз
X1:36 (10A) = (F33) климатроник (опция)
рис. 38
Номер. 28 =сопло циркулирующего воздуха
обогрева кабины *
Регулировка
направления = вращение сопла снаружи
рис. 36 Регулирование
главный предохранитель аккумуляторной количества
батареи воздуха = регулировать или закрыть
или открыть поворотом
250A = (F00) заслонки
i Указание Внимание
!
Главный предохранитель расположен в ящике Это сопло циркулирующего воздуха при

аккумуляторной батареи. работе обогрева кабины должно быть
всегда полностью открыто. В противном
случае возможны неполадки обогрева
кабины.
рис. 37
Номер. 27 =плафон кабины
Включить = повернуть линзу вправо
Выключить = повернуть линзу влево
42 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Осторожно
!
Опасность пожара!
Не использовать предохранители с
большой силой тока в амперах, и не
перемыкать предохранитель проволокой.
Блок предохранителей F1
(1) 10A = (F27) стеклоочиститель, передний
стеклоомыватель
(2) 10A = (F28) стеклоочиститель, задний
стеклоомыватель
(3) 10A = резерв
рис. 39
Номер. 29 =таймер обогрева кабины
(4) 20A = (F85) передние фары рабочего
освещения
a = индикация памяти (5) 15A = (F86) задние фары рабочего
b = день недели или выбранный день освещения
c = символ радиоуправления (6) 10A = (F02) вентилятор приточного
d = текущее время или выбранное воздуха
время (7) 15A = (F99) 2 фары прожектора
e = индикатор температуры освещения подкапотного
f = индикатор работы пространства
g = выбор температуры - диапазон (8) 15A = (F66) 2 фары рабочего освещения
регулирования 10°C ...30°C слева, справа
h = кнопка регулировки длиннее Блок предохранителей F2
i = кнопка регулировки короче (1) 10A = резерв
j = кнопка включения/выключения (2) 10A = (F125) входной предохранитель
отопителя камеры заднего хода
k = кнопка выбора, активирования, (3) 10A = (F98) обогрев зеркал
деактивирования памяти (4) 10A = (F41) проблесковый маячок
l = кнопка установки времени и дня (5) 10A = (F42) плафон кабины
недели (6) 5A = (F90) таймер обогрева кабины
(7) 25A = (F40) обогрев кабины
(8) 10A = (F49) преобразователь
напряжения для радио
рис. 40
Номер. 30 =блоки предохранителей кабины
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 43

Номер. 31 =панель управления кабины Номер. 32 =создающее комфорт сиденье
a = клавишный выключатель водителя
переднего стеклоочистителя a = рычаг, наклон поверхности
b = клавишный выключатель сиденья
переднего стеклоомывателя b = рычаг, увеличение поверхности
c = клавишный выключатель / кнопка сиденья
заднего стеклоочистителя/ c = вращающаяся ручка, регулировка
стеклоомывателя подлокотника
d = клавишный выключатель d = вращающаяся ручка, изгиб спинки
плафонов сиденья (защита межпозвоночных
e = клавишный выключатель дисков)
передних фар рабочего e = рычаг, наклон спинки сиденья
освещения f = рычаг, продольная регулировка
f = клавишный выключатель боковых g = откидывающийся рычаг,
фар рабочего освещения горизонтальное пружинение
g = клавишный выключатель задних h = рычаг, вертикальное пружинение,
фар рабочего освещения регулировка высоты сиденья
h = клавишный выключатель обогрева i = фиксаторный рычаг для вращения
зеркал заднего хода сиденья
i = клавишный выключатель j = вращающаяся ручка для
проблескового маячка смещения подлокотника
j = клавишный выключатель
освещения подкапотного
пространства
44 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

выключатель аккумуляторной батареи Камера заднего хода*
Положение "I" = обычное положение, работа При подключенном мониторе обеспечивает
Положение "II" = отсоединяет водителю обзор задней рабочей зоны без
аккумуляторные батареи от непосредственного визуального контакта.
электрической бортовой Угол поля
сети, для случая зрения = 110° по горизонтали, 75° по
воспламенения кабелей и вертикали
пожаров в подкапотном
пространстве и для защиты
от недозволенного
пользования.
! Внимание
Кроме случая опасности, соблюдать 2
минутное нагревание двигателя после
выключения зажигания.
рис. 45
Монитор камеры заднего хода**
Благодаря подключенной камере заднего хода
у водителя есть возможность просматривать
заднюю рабочую зону, не осуществляя
непосредственного визуального контакта.
a = избирательный выключатель
непрерывного или
автоматического режима работы
b = регулировка контрастности
c = регулировка яркости
** особое оснащение
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 45

d = переключение яркости для B = места расстояний около 1 м (1.1

дневного или ночного режима ярда)
работы C = места расстояний около 3 м (3.3
Отметки расстояний на мониторе ярда)
D = места расстояний около 5 м (5.5
ярда)
рис. 46
С помощью расстановки отметок расстояний A
(рис. 46) на экране монитора можно
обеспечить грубую оценку расстояния заднего
диапазона движения.
i Указание
Расстановка отметок расстояний должна
осуществляться оператором, чтобы
получить ощущение расстояний в заднем
диапазоне движения.
В приведенном далее описании в качестве
примера приводится расстановка
расстояний:
рис. 47
A = кромка задней части и
максимальная ширина
46 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

4 Управление
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 47

Управление
4.1 Общие сведения 4.2 Проверки перед началом

эксплуатации
Если вы еще не ознакомились с элементами
управления и отображения данной машины, то Соблюдайте правила техники безопасности,
обязательно внимательно прочитайте сначала приведенные в данном руководстве по
раздел 3 «Элементы отображения и эксплуатации и техническому обслуживанию.
управления».
В этом разделе подробно описаны все Перед началом каждого рабочего дня:
элементы отображения и управления. l Проверка уровня моторного масла
l Проверка уровня масла для гидросистемы
i Указание
Доливать в заполненные Panolin HLP Synth.
46 гидравлические устройства только такое
же масло. В случае других марок масел на
основе сложных эфиров обратиться в службу
технической поддержки соответствующего
производителя масла.
l Проверка уровня охлаждающей жидкости
l Проверка уровня масла раздаточной
коробки
Осторожно
!
Не производить заправку в закрытых
помещениях
l Проверка запаса топлива
l Удаление воды (при необходимости) из
фильтра грубой очистки топлива
l Проверка герметичности топливного бака и
топливопроводов
l Визуальный контроль двигателя и машины
l Проверка глухости посадки резьбовых
соединений
l Проверить работоспособность тормоза. Не
осуществлять проверку аварийным
выключателем
l Проверка работоспособности рулевого
l Проверка скребков уплотнительных колес
l Проверить резаки кромки уплотнительных
колес.
48 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Внимание
!
4.3 Пуск двигателя
Удалить остатки мусора, кабели, тросы,
проволоки и т.п., чтобы предотвратить
преждевременный износ кромок оболочек
колес. Внимание
!
При рассмотрении этого раздела

l Проверка резервного бака предполагается, что оператор хорошо
стеклоомывателя знаком с работой элементов управления
l Проверить регулировку зеркал. машины.
i Указание
При необходимости, очистить стекла и
зеркала.
l Проверить внутренние поверхности
уплотнительных колес. Удалить проволоки,
кабели, тросы и т.п.
См. также для этого приведенное в этом
перечне руководство по техническому
обслуживанию.
Добавить недостающие смазочные материалы
в соответствии с руководством по
обслуживанию. рис. 49
l Отрегулировать создающее комфорт
сиденье водителя (рис. 49).
Осторожно
!

Всегда пристегивать ремень безопасности.
рис. 48
l Установить выключатель аккумуляторной
батареи (рис. 48) в положение "I".
рис. 50
l Пристегнуть ремень безопасности (рис.
50).
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 49

l Проверить, деблокирован ли аварийный l Установить рычаг движения (рис. 54) в
выключатель (рис. 51). положение "0".
i Указание
Перед пуском и во время него не
задействовать педаль акселератора.
рис. 52
l Установить рычаг регулировки отвала (рис.
52) в положение "0" (RB).
рис. 55
l Повернуть ключ зажигания (рис. 55) в
положение "I".
рис. 53
l Установить рычаг регулировки ковша (рис.
53) в среднее положение (RS).
50 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Все сигнальные лампы индикатора аварийной l Повернуть ключ зажигания (рис. 57) в
сигнализации функций двигателя 7 (рис. 56) и положение "II", стартер проворачивает
функций машины (8) загораются примерно на 4 двигатель.
секунды (контрольная функция). l Как только двигатель завелся, отвести
Сигнальная лампа системы управления ключ зажигания в положение "I".
двигателем загорается примерно на 3 секунды Сигнальные лампы контроля заряда, давления
(контрольная функция). моторного масла и факельной системы
Сигнальные лампы контроля заряда, давления накаливания гаснут.
моторного масла и стояночного тормоза, а
также сигнальная лампа "0" положения рычага
движения, сигнальная лампа передачи и Внимание
!
сигнальная лампа факельной системы Дать двигателю немного прогреться. Не

накаливания продолжают гореть. оставлять двигатель работать на холостом
ходу более 10 мин.
! Внимание
Без перерыва не более чем в течение 20
секунд произвести запуск, а между
отдельными процессами пуска делать
минутную паузу.
Если двигатель не запустился через два
процесса пуска, то необходимо выяснить
причину.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 51

4.4 Пуск при низких

температурах
l Произвести все действия перед пуском, как
это описано в разделе 4.2.
i Указание
Во время пуска при низких температурах не
задействовать педаль акселератора.
рис. 60
l Повернуть ключ зажигания (рис. 60)в
положение "II", стартер проворачивает
двигатель.
l Как только двигатель завелся, отвести
ключ зажигания в положение "I".
Сигнальные лампы контроля заряда, давления
моторного масла и факельной системы
накаливания гаснут.
рис. 58 Внимание
!
Повернуть ключ зажигания (рис. 58) в Никогда не ездить на «полном» газу, пока не
будет достигнута рабочая температура.
l
положение "I" и удерживать его там до тех
пор, В случае экстремальных отрицательных
температур в контрольном модуле может
загореться сигнальная лампа фильтра
масла для гидросистемы, которая должна
погаснуть примерно по прошествии 15
минут.
В случае загорания сигнальной лампы
двигаться на машине с половинной
мощностью, пока лампа не погаснет.
рис. 59
l пока на индикаторе аварийной
сигнализации функций двигателя не
прекратит мигать сигнальная лампа
факельной системы накаливания 1 (рис.
59).
52 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

4.5 Пуск с подключенными к 4.6 Вождение машины

аккумуляторной батарее
соединительными Осторожно
проводами
!

Влажный и рыхлый грунт значительно
снижает сцепление с поверхностью при
Внимание
!
подъеме и спуске машины.
В случае запуска от постороннего Качество дорожного покрытия и влияния
источника необходимо использовать две метеорологических условий воздействуют
посторонние аккумуляторные батареи, то на способность машины преодолевать
есть, одна посторонняя аккумуляторная подъемы.
батарея для одной главной аккумуляторной
батареи. Перед троганием с места проверить, можно
ли безопасно передвигаться в радиусе
При неправильном подключении действия.
возникают серьезные повреждения
системы электрооборудования. Осуществлять движение на машине только
с пристегнутым ремнем.
Всегда держать дверь кабины закрытой.
рис. 61
l При запуске с помощью вспомогательных рис. 62
аккумуляторных батарей сначала
соединить положительные полюсы (рис. l Переключить поворотный выключатель
61), а затем отрицательные полюсы передач (рис. 62) на требуемую передачу.
(массовый провод). Положение
l Произвести процедурные шаги, описанные "влево" = 1. передача, диапазон
в предыдущих разделах. рабочего движения
l После запуска вначале сначала Положение
отсоединить оба отрицательных полюса „вправо“ = 2. передача, диапазон
(массовый провод), а затем оба транспортного движения
положительных полюса.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 53

На индикаторе аварийной сигнализации l Потянуть рычаг управления ковшом (рис.
функций машины загорается сигнальная 65) назад и поднять ковш (RS).
лампа символа «черепаха» 17 (рис. 63) для 1-й
передачи, сигнальная лампа «заяц» для 2-й
передачи.
рис. 66
l Установить рычаг движения (рис. 66) в
рис. 64
требуемое направление движения.
l Потянуть рычаг управления отвалом (рис. Положение "I" = движение вперед
64) назад в положение "II" и поднять отвал Положение "II" = движение назад
(RB). В положении "II" звучит предупредиьельный
звуковой сигнал заднего движения.
54 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

На индикаторе аварийной сигнализации На индикаторе аварийной сигнализации
функций машины гаснет сигнальная лампа функций машины гаснет сигнальная лампа
нейтрального положения рычага движения 16 стояночного тормоза 10 (рис. 69).
(рис. 67).
Осторожно
!

Перед троганием с места проверить, можно
ли безопасно передвигаться в радиусе
действия.
Во время езды дверь кабины должна
оставаться закрытой.
рис. 68
l Переключить поворотный выключатель
стояночного тормоза (рис. 68) в левое
положение. Стояночный тормоз
расторможен.
рис. 70
l Нажать на педаль акселератора
регулировки частоты вращения (рис. 70).
i Указание
При движении назад звучит
предупредительный сигнал.
При отпускании педали акселератора
машина автоматически начинает
торможение.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 55

4.7 Запасный выход

В случае опрокидывания машины и зажатии
двери кабины водителя в качестве запасного
выхода можно воспользоваться любым окном
кабины.
рис. 71
l Смотреть частоту вращения двигателя на
тахометре (рис. 71).
рис. 73
l Взять молоток на случай аварии (рис. 73)
из крепления и разбить необходимое для
выхода окно кабины.
Осторожно
!
Опасность получения травм!

Опасность получения травм осколками
рис. 72 стекла.
l Управлять машиной с помощью рычага
управления (рис. 72) в требуемом
направлении.
56 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

4.8 Задействование 4.9 Управление отвалом

аварийного выключателя
Осторожно
!
Осторожно
!
Опасно для жизни!
Опасность несчастного случая! Не перевозить людей с помощью отвала.
В аварийной обстановке и в случае Запрещается перемещение других
опасности необходимо немедленно транспортных средств с помощью отвала!
задействовать аварийный выключатель. Прежде чем остановить двигатель, всегда
Разблокировать аварийный выключатель опускать отвал на землю.
только тогда, когда полностью устранена
опасность, приведшая к приведению в
действие аварийного выключения.
рис. 75
l Потянуть рычаг управления отвалом (рис.
рис. 74 75) назад в положение "II" и поднять отвал.
l Нажать кнопку аварийного выключателя
(рис. 74). Она автоматически фиксируется
в конечном положении.
i Указание
Дизельный двигатель выключается.
Внимание
!
Не пользоваться аварийным
выключателем в качестве рабочего
тормоза. Замедление при торможении
очень сильно. При частом задействовании
происходит сильный износ многодисковых рис. 76
тормозов. l Нажать рычаг управления отвалом (рис.
l Разомкнуть кнопку вращением вправо. 76) вперед в положение "I" и опустить
отвал.
l Установить рычаг движения в положение
"0" и снова запустить двигатель.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 57

4.10 Управление ковшом (RS)
Осторожно
!

Не перевозить людей с помощью ковша.
Запрещается перемещение других
транспортных средств с помощью ковша!
Прежде чем остановить двигатель, всегда
рис. 77 опускать ковш на землю.
l Вдавить кнопку a (рис. 77).
l Установить рычаг управления отвалом в
плавающее положение "I".
рис. 79
l Потянуть рычаг управления ковшом (рис.
79) назад и поднять ковш.
рис. 78
l Для выключения плавающего положения
установить рычаг в положение "II".
рис. 80
l Нажать рычаг управления ковшом (рис. 80)
вперед и опустить ковш.
58 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

l Нажать на рычаге кнопку a (рис. 81). Ковш l Для загрузки ковша нажать влево рычаг
переходит в плавающее положение. управления ковшом (рис. 83). Ковш
l Для выключения плавающего положения откидывается назад.
еще раз нажать кнопку.
i Указание
Если отпустить рычаг управления ковшом,
то он автоматически возвращается в
среднее положение.
рис. 82
l Для разгрузки ковша нажать вправо рычаг
управления ковшом (рис. 82). Ковш
опрокидывается вперед.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 59

4.11 Задействование
тормозного механизма
рабочей тормозной
системы
рис. 86
В индикаторе аварийной сигнализации
функций машины загорается сигнальная
лампа нейтрального положения рычага
движения 16 (рис. 86).
рис. 84
l Отпустить педаль акселератора (рис. 84).
рис. 85
положение "0". Машина начинает
гидростатическое торможение.
60 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

4.12 Задействование
стояночного тормоза
рис. 89
лампа нейтрального положения рычага
рис. 87
движения 16 (рис. 89).
l Отпустить педаль акселератора (рис. 87).
рис. 90
рис. 88 стояночного тормоза (рис. 90) в правое
l Установить рычаг движения (рис. 88) в положение.
положение "0". Машина начинает
гидростатическое торможение.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 61

4.13 Включение и регулировка

кондиционера
Включение устройства управления

i Указание
Дизельный двигатель работает.
если включено только зажигание, то
частота вращения вентилятора
испарителя ограничивается 30%
рис. 91 номинальной частоты вращения.
функций машины по прошествии 4 секунд
загорается сигнальная лампа стояночного
тормоза 10 (рис. 91).
рис. 92
l Нажать кнопку «включения-выключения»
(рис. 92) устройства управления.
рис. 93
l На светодиодном индикаторе (рис. 93) в
течение примерно 3 секунд отображается
версия программного обеспечения.
62 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

i Указание Включение / выключение режима

После включения устройство управления кондиционера
производит 20 секундное самотестирование.
После этого деблокируются
коммутационные выходы устройства
управления.
рис. 95
(рис. 95) режима кондиционера.
рис. 94
i Указание
i Указание Под символом включения режима
На светодиодном индикаторе отображается кондиционера загорается СИД.
сохраненная температура в кабине (рис. 94). Отображается сохраненная температура в
кабине.
Начинает работать режим кондиционера.
рис. 96
(рис. 96) режима кондиционера.
i Указание
Под символом включения режима
кондиционера гаснет СИД. Режим
кондиционера выключен.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 63

Переключение индикатора Установка требуемой температуры

температуры в градусы Цельсия в кабине
или градусы Фаренгейта
i Указание
Режим кондиционера включен.
Необходима, например, температура в
кабине 21°C.
рис. 97
l Для переключения из градусов Цельсия в
градусы Фаренгейта сначала нажать и
удерживать нажатой кнопку циркуляции
воздуха 1 (рис. 97), а затем нажать кнопку
минуса (2). Индикатор переключается на рис. 99
градусы Фаренгейта. l Нажать один раз кнопку минуса (рис. 99).
i Указание
Установленная в данный момент
температура в кабине отображается на
светодиодном индикаторе. Под символом
включения режима кондиционера
дополнительно горит СИД.
рис. 98
l Для переключения из градусов Фаренгейта
в градусы Цельсия сначала нажать и
удерживать нажатой кнопку циркуляции
воздуха 1 (рис. 98), а затем нажать кнопку
минуса (2). Индикатор переключается на
градусы Цельсия.
рис. 100
l Нажать 3 раза кнопку минуса (рис. 100).
64 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

i Указание Ручная регулировка частоты

На светодиодном индикаторе в качестве вращения вентилятора испарителя
нового заданного значения отображается 21
°C. i Указание
По прошествии 5 секунд новое заданное Частоту вращения вентилятора
значение сохраняется, и начинает работать испарителя можно изменять вручную, чтобы
режим кондиционера. предотвратить слишком быстрое опускание
температуры в кабине.
рис. 101
l На светодиодном столбиковом индикаторе
(рис. 101) в настоящий момент при
включенном автоматическом режиме
кондиционера отображается частота
вращения вентилятора испарителя 100%.
рис. 102
l Для ручной регулировки нажать кнопку
частоты вращения вентилятора
испарителя (рис. 102).
i Указание
Загорается СИД под символом ручной
регулировки.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 65

4.14 Включение/выключение
режима Reheat
Включение режима Reheat

i Указание
Режим Reheat включается для осушения
воздуха в кабине (запотевшие стекла).
Продолжительность включения составляет
рис. 103 максимум 10 минут и автоматически
l Нажать 6 раз кнопку минуса (рис. 103). отключается от устройства управления.
Для того чтобы требуемая температура в
i Указание кабине не менялась, при необходимости,
Светодиодный столбиковый индикатор автоматически подключается обогрев.
показывает еще 40% частоты вращения
вентилятора испарителя, и по прошествии 5
секунд новое значение сохраняется.
Автоматический режим кондиционера
выключен. Частота вращения вентилятора
испарителя ограничивается 40%.
рис. 105
l Нажать кнопку Reheat (рис. 105).
i Указание
На светодиодном индикаторе появляется
рис. 104
„rH“ – состояние Reheat.
Нажать кнопку частоты вращения Частота врщения вентилятора испарителя
l
вентилятора (рис. 104). устанавливается на 100% (светодиодный
столбиковый индикатор).
i Указание
СИД под символом ручной регулировки
гаснет.
Снова включается автоматический режим
кондиционера. Частота вращения
вентилятора испарителя управляется
автоматически.
66 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Выключение режима Reheat 4.15 Переключение

кондиционера –
циркулирующий/
приточный воздух
Включение режима рециркуляции

воздуха
рис. 106
l Нажать кнопку Reheat (рис. 106).
i Указание
На светодиодном индикаторе появляется
установленная температура в кабине.
На светодиодном столбиковом индикаторе
отображается текущая частота вращения рис. 107
вентилятора испарителя.
l Нажать кнопку циркулирующего/
приточного воздуха (рис. 107).
i Указание
Горит СИД под символом циркулирующего/
приточного воздуха. Включен режим
рециркуляции воздуха.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 67

Включение режима приточного 4.16 Режим обогрева

воздуха
Автоматический режим обогрева

i Указание
Режим обогрева работает автоматически,
если фактическая температура в кабине
ниже требуемой заданной температуры.
рис. 108
l Нажать кнопку циркулирующего/
приточного воздуха (рис. 108).
i Указание
СИД под символом циркулирующего/
приточного воздуха гаснет. Режим
приточного воздуха включен.
рис. 109
i Указание
На светодиодном индикаторе отображается
сохраненная температура в кабине (рис.
109), а светодиодный столбиковый
индикатор показывает 100% частоты
вращения вентилятора испарителя.
68 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Ручная настройка режима обогрева отопителю. Автоматический режим

обогрева выключен.
рис. 110
рис. 112
Нажать кнопку обогрева (рис. 110).
Еще раз нажать кнопку обогрева (рис. 112).
l
l
i Указание
Горит СИД под символом ручной регулировки. i Указание
Снова включается автоматический режим
На светодиодном индикаторе появляется „H“ обогрева.
– Нагрев.
Светодиодный столбиковый индикатор
указывает на то, что кран подвода жидкости
к отопителю открыт на 100%.
рис. 111
l Нажать, например, 6 раз кнопку минуса
(рис. 111).
i Указание
Светодиодный столбиковый индикатор
указывает на то, что кран подвода жидкости
к отопителю открыт на 40%.
По прошествии 5 секунд сохраняется новое
состояние крана подвода жидкости к
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 69

4.17 Выключение двигателя
рис. 115
рис. 113 лампа нейтрального положения рычага
l Отпустить педаль акселератора (рис. 113) движения 16 (рис. 115).
(перестановки числа оборотов), чтобы
двигатель перешел на частоту вращения
при холостом ходе.
i Указание
При отпускании педали акселератора
машина начинает торможение.
рис. 116
стояночного тормоза (рис. 116) в правое
положение.
рис. 114
положение "0".
70 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

рис. 117 рис. 119

В индикаторе аварийной сигнализации l Нажимать рычаг (рис. 119) управления
функций машины по прошествии 4 секунд ковшом (RS) вперед и поставить ковш на
загорается сигнальная лампа стояночного землю.
Внимание
!
Не выключать двигатель сразу при

"полном" газе, а для выравнивания
температуры дать ему еще проработать не
менее 3 – 5 минут на холостом ходу.
рис. 118
l Нажимать рычаг (рис. 118) управления
отвалом (RB) вперед в положение "I" и
медленно опускать отвал и поставить его
на землю.
рис. 120
l Переключить выключатель зажигания (рис.
120) в положение "0" и вынуть ключ
зажигания.
Внимание
!
Защитить машину от недозволенного

пользования, вынуть ключ зажигания,
запереть двери кабины, выключить
выключатель аккумуляторной батареи и
вытащить ключ.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 71

4.18 Паркование на откосе
Осторожно
!

В случае паркования на откосе при
работающем двигателе:
Опустить отвал/ковш на землю.
Включить стояночный тормоз, чтобы
воспрепятствовать неумышленному
откату.
рис. 123
стояночного тормоза (рис. 123) в правое
положение.
рис. 121
l Нажать рычаг управления отвалом (рис.
121) вперед в положение „I“ и медленно
опустить отвал на землю.
рис. 124
функций машины по прошествии 4 секунд
загорается сигнальная лампа стояночного
рис. 122
l Нажать рычаг (рис. 122) управления
ковшом (RS) вперед и опустить ковш на
землю.
72 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

4.19 Буксировка машины
рис. 127
l Снять защитные колпачки на восьми
клапанах ограничения высокого давления
рис. 125 (рис. 127).
l Задние буксирные проушины (рис. 125). l Вывинтить примерно на 2 оборота винты с
внутренним шестигранником (1).
рис. 126
рис. 128
Осторожно
!
Опасность несчастного случая! i Указание

После буксировки ввинтить винты с
Всегда пользоваться буксировочной внутренним шестигранником 1 (рис. 128) и
штангой. затянуть с моментом затяжки 10 Нм.
l Вставить буксировочную штангу (рис. 126)
в буксирные проушины.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 73

Растормаживание тормоза Поднять отвал/ковш перед буксировкой.
Поднимание отвала/ковша и
растормаживание тормоза
рис. 129
Осторожно
!
Опасность несчастного случая! рис. 130

Зафиксировать машину от неумышленного
отката перед растормаживанием Осторожно
!
многодисковых тормозов. Опасность несчастного случая!

l Открыть створку люка на правом Зафиксировать машину от неумышленного
инструментальном ящике. отката при растормаживании
l Вывинтить стопорный винт 3 (рис. 129). многодисковых тормозов.
l Установить рычаг (2) в направлении Не входить под поднятый отвал/ковш.
стрелки. l Установить рычаг 2 (рис. 130) в
l Задействовать рычаг насоса (1) до тех пор, направлении стрелки.
пока не растормозятся многодисковые l Установить рычаг (3) в направлении
тормоза. Можно осуществлять буксировку стрелки.
машины. l Задействовать рычаг насоса (1) до тех пор,
пока не растормозятся многодисковые
Внимание
! тормоза, и не будет поднят отвал/ковш.
Зафиксировать рычаг (2) стопорным Можно осуществлять буксировку машины.
винтом.
74 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

4.20 Транспортировка машины
Осторожно
!

Пользоваться только способными
выдерживать нагрузку и устойчивыми
погрузочными рампами. Убедиться в
отсутствии опасности для людей в случае
опрокидывания или сползания машины.
При погрузке или креплении машины
всегда пользоваться серьгами, рис. 131
расположенными в местах прицепки.
l После заезда машины на транспортное
Поднимать машину только с помощью средство вывернуть вперед стопорный
подходящих приспособлений. Веса: см. шарнирный рычаг 1 (рис. 131) из держателя
технические характеристики. и зафиксировать в проушине пальцем (2)
Закрепить машину таким образом, чтобы на передней тележке. Зафиксировать
предотвратить ее скатывание, сползание палец предохранительным шплинтом (3).
или опрокидывание.
После транспортировки снова ослабить
стопорный шарнирный рычаг и установить
держатель.
Расцепить аварийный выключатель
Осторожно
!

При даче указаний относительно машины и
при погрузке не находиться в диапазоне
хода машины.
l Опустить отвал/ковш на транспортное
средство. рис. 132
l Задействовать аварийный выключатель
(рис. 132).
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 75

рис. 133 рис. 135

l Закрепить машину на транспортном l Для подъема на кожух подкапотного
средстве, при этом произвести крепление к пространства пользоваться
четырем подъемным ушкам (рис. 133). вспомогательными средствами подъема
(рис. 135).
рис. 134
рис. 136
l и (рис. 134) к передней и задней тележке. l Заходить только на те поверхности кожуха
подкапотного пространства, которые
Внимание
! оклеяны нескользящими покрытиеями
Учитывать высоту при транспортировке. (рис. 136).
76 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

После транспортировки
рис. 137
l Откинуть назад всасывающую воздушную
решетку (рис. 137). рис. 140
l После транспортировки открутить
стопорный шарнирный рычаг (рис. 140) и
снова установить держатель.
Внимание
!
Во время транспортировки с откинутым

кондиционером возможно слишком
сильное загрязнение в ROPS и воздушном
фильтре.
рис. 138
l Вынуть удерживающий трос (рис. 138)
опоры кондиционера из крюка-карабина и
рис. 141
l Демонтировать крышку для
техобслуживания (рис. 141).
рис. 139
l откинуть назад кондиционер (рис. 139).
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 77

рис. 142
l Для спуска во всасывающее пространство
воспользоваться подножкой (рис. 142).
l Отсосать имеющееся загрязнение.
Внимание
!
Во время отсасывания обратить внимание

на то, чтобы не были повреждены
пластинки радиатора масла для
гидросистемы, радиатора охлаждения
наддувочного воздуха и радиатора
охлаждающей жидкости.
рис. 143
l Снова зацепить удерживающий трос за
опору кондиционера (рис. 143).
l Откинуть обратно и закрепить кондиционер
и всасывающую воздушную решетку.
Смонтировать крышку для
техобслуживания.
78 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

5 Обслуживание
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 79

Обслуживание
5.1 Общие указания по Наиболее частая причина

неисправности
техническому Неправильное управление
обслуживанию
l
l Неправильное, недостаточное техническое

обслуживание
При проведении технического обслуживания
соблюдайте соответствующие правила Если вы не можете определить причину
техники безопасности. неисправности, или если в соответствии с
таблицей неисправностей, неисправность
Добросовестное техническое обслуживание невозможно устранить сразу, то тогда
машины гарантирует гораздо большую обращайтесь на наши станции технического
эксплуатационную надежность и увеличивает обслуживания наших филиалов или к нашим
срок службы важных деталей. Требуемые для дилерам.
этого затраты несоизмеримо меньше тех
неполадок, которые могут появиться при
несоблюдении технического обслуживания. Указания по топливной системе
Необходимо тщательно вычистить машину Срок службы дизельного двигателя в большой
l
и двигатель перед проведением любого мере зависит от чистоты топлива.
рода работ по техническому l Содержать топливо очищенным от грязи и
обслуживанию. воды, так как в противном случае возможны
Для проведения работ по техническому повреждения органов распылителя
l
обслуживанию ставить машину на ровное двигателя.
основание. l Выбирать место хранения топлива так,
Вынимать выключатель аккумуляторной чтобы вылившееся топливо не наносило
l
батареи при проведении любых работ по ущерб.
техническому обслуживанию. l Не размешивать донный осадок в бочке
l Работы по техническому обслуживанию всасывающим шлангом.
производить принципиально при l Не откачивать топливо непосредственно со
выключенном двигателе. дна.
l Перед проведением работ с гидролиниями l Оставшееся на дне бочки топливо
вначале необходимо снять с них давление. непригодно для двигателя.
Перед работой с электрическими
Указание относительно мощности
l
элементами установки машины
отсоединить зажимы аккумулятора и двигателя
обернуть их изоляционным материалом. Количество необходимого для сгорания
Обозначения право/лево всегда относятся к воздуха и количество впрыскивания топлива
направлению движения. тщательно согласуются для дизельного
При работах в области шарнирного рычага двигателя и определяют его мощность,
l
вставить стопор шарнирного рычага уровень температуры и качество
(транспортировочный стопор). отработанных газов.
Улавливайте при проведении работ по Если вашей машине предстоит длительная
l
техническому обслуживанию масла и работа в разряженном воздухе (на больших
топливо и не давайте им просачиваться в высотах) и с полной нагрузкой, то обратитесь в
почву или канализацию. Утилизируйте сервисную службу фирмы BOMAG или в
масла и топливо, не загрязняя сервисную службу производителя двигателя.
окружающую среду.
l Всегда отдельно улавливать и
Указания по гидросистеме
утилизировать биомасло. Большое значение при проведении
технического обслуживания отводится чистоте
80 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

гидросистемы. Избегайте попадания грязи и

прочих загрязняющих веществ в систему. Из- 5.2 Эксплуатационные
за малых частиц клапаны могут стать материалы
желобчатыми, насосы заедать,
дросселирующие и перепускные отверстия
засоряться, причем все это ведет к Моторное масло
дорогостоящим ремонтам.
При эксплуатации в зимних условиях
Если во время ежедневного контроля
l
l
использовать зимнее моторное масло!
уровня масла установлено понижение
уровня масла для гидросистемы, то Чтобы обеспечить надежный пуск холодного
необходимо проверить герметичность всех двигателя, важно выбирать вязкость (класс
трубопроводов, шлангов и агрегатов. SAE) моторного масла, соответствующую
температуре окружающей среды.
Немедленно устранять внешние
При эксплуатации в зимних условиях при
l
негерметичности. В случае необходимости
поставить в известность компетентную температуре ниже -10 °C необходимо
сервисную службу. сократить периодичности смены масла.
l Перед извлечением очищать резьбовые
соединения, крышку наливной горловины и
место их расположения, чтобы
воспрепятствовать проникновению грязи.
l Не держать без необходимости открытым
отверстие бака, а всегда закрывать его,
чтобы в него ничего не могло попасть.
Проведение сварочных работ на
уплотнителе мусора
l Включить выключатель аккумуляторной
батареи.
l Вынуть штекеры изо всех приборов
управления , электронного контроллера
двигателя (EMR), управления движением
(ESX) и дополнительного управления
(DIOS).
рис. 144
Слишком вязкое масло приводит к
затруднениям при пуске двигателя, поэтому
решающим при выборе вязкости при
эксплуатации в зимних условиях является
температура во время пуска двигателя.
Вязкость масла
Так как вязкость (вязкотекучесть) масла
меняется с изменением температуры, то при
выборе класса вязкости (класса SAE)
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 81

решающее значение оказывает температура При использовании топлива с содержанием

окружающей среды в месте эксплуатации серы от 0,5% до 1% или при длительных
двигателя (см. диаграмму). температурах окружающей среды ниже
Случайный «недобор» температурного 10°C содержащиеся в таблице
предела (например, использование SAE 15W/ периодичности смены масла должны быть
40 до -15 °C) может оказать отрицательное уменьшены вдвое.
влияние на пусковые качества холодного Для топлива с содержанием серы более 1
двигателя, однако не приводит к повреждению % по массе и длительной температурой
самого двигателя. масла ниже 60°C консультироваться со
Обусловленные температурой смены масла службой обслуживания клиентов
можно избежать, используя всесезонные производителя двигателя.
масла. Но и для всесезонных масел,
действуют приведенные далее периодичности Классы качества масла
смены масла. Отличительной чертой качества масла
является использование классификации ACEA
Регулярные смены масла и API.
Максимально допустимая длительность Гарантию за класс качества продукта берет на
нахождения смазочного масла в двигателе себя исключительно сам производитель
составляет 1 год. В случае если периодичность масла.
смены в течение года не достигнута, то
необходимо не реже одного раза в год
производить смену масла вне зависимости от i Указание
числа часов эксплуатации. После продолжительной эксплуатации при
переходе на масло более высокого качества
Качество масла мы рекомендуем произвести первую смену
высококачественного масла по прошествии
Используйте масло согласно классификации 20 часов работы. Одновременно необходимо
ACEA: E4-99/E6-04 (Deutz качество DQC III, сменить фильтрующий элемент масла.
DQC IV). Это позволяет увеличить
периодичность смены масла. Топливо
Периодичности смены масла Качество
Используете обычные марки дизельного
Периодичности смены масла для качества топлива, содержание серы в которых должно
Разрешенное масло ACEA быть менее 0,5%, и проявляйте аккуратность
во время заправки. Высокое содержание серы
E4-99 / E6- оказывает влияние на периодичность смены
04 = 500 часов работы масла. При низких температурах окружающей
Разрешенное масло Deutz среды использовать только зимнее дизельное
топливо. Необходимо своевременно
DQC пополнять запас топлива, чтобы бак не был
III,DQC пустым, так как в противном случае придется
IV = 500 часов работы удалять воздух из фильтра и топливопроводов
высокого давления.
! Внимание Перечень допускаемого топлива:
Эти периодичности касаются только l DIN/EN 590
использования дизельного топлива с
максимальным содержанием серы 0,5 % по l ASTM D 975, Grade No. 1-D и 2-D
массе и длительной температуры
окружающей среды выше 10 °C.
82 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Зимнее топливо Способное к биологическому

расщеплению масло для
! Осторожно гидросистемы
Опасность пожара! Гидросистема также может быть заполнена
Запрещается смешивать дизельное способным к биологическому расщеплению
топливо с бензином. маслом для гидроситемы на основе сложного
эфира.
В зимнее время используйте исключительно
зимнее топливо, чтобы избежать закупорок, Это способное к биологическому расщеплению
вызываемых осаждением парафина. При масло для гидроситемы Panolin HLP Synth.46
очень низких температурах даже при соответствует требованиям масел для
использовании зимнего топлива необходимо гидросистемы на минеральной основе
рассчитывать на мешающие нормальной согласно DIN 51524.
работе осаждения. В случае заполненных маслом Panolin HLP
В большинстве случаев низкотемпературные Synth.46 гидросистем всегда доливать только
свойства дизельного топлива достигаются такое же масло.
добавлением "фильтровальной присадки" При переходе с масла для гидросистемы на
(топливной добавки). Проконсультируйтесь по минеральной основе на способное к
этому вопросу у производителя двигателя. биологическому расщеплению масло для
гидроситемы на основе сложного эфира
Зимнее топливо необходимо проконсультироваться у службы
технической поддержки соответствующего
В зимнее время используйте исключительно производителя масла.
зимнее топливо, чтобы избежать закупорок,
вызываемых осаждением парафина. При После перехода уделять повышенное
очень низких температурах даже при внимание фильтру.
использовании зимнего топлива необходимо
рассчитывать на мешающие нормальной Масло раздаточной коробки / масло
работе осаждения. планетарной коробки передач
В большинстве случаев низкотемпературные Качество
свойства дизельного топлива достигаются
добавлением "фильтровальной присадки" Используйте для раздаточной коробки и
(топливной добавки). Проконсультируйтесь по планетарной коробки передач только
этому вопросу у производителя двигателя. многоцелевые трансмиссионные масла класса
API-GL4 и -GL5, SAE 85W-90.
Масло для гидросистемы на Масла должны соответствовать следующей
минеральной основе вязкости:
В гидросистеме используется масло для 175 - 250 сантистокс при 40°C
гидросистемы HV 46 (ISO) с кинематической не менее 16,5 сантистокс при 100°C
вязкостью 46 мм2/с при 40 °C. Для доливки или Это масло для гипоидных передач самого
смены масла использовать только высокого класса двигателя по мощности для
качественное масло для гидросистем , тип редуктора с высокой нагрузкой.
HVLP согласно DIN 51524, часть 3, или масла
для гидросистем тип HV согласно ISO 6743/3. Содержащиеся в этом масле добавки
Индекс вязкости (VI) должен быть не менее 150 обеспечивают износостойкое смазывание при
(соблюдать данные производителя). любых условиях эксплуатации.
Пластичная смазка
Для проведения смазочных работ используйте
смазку для работы в условиях высоких
давлений, с кальциевым и/или литьевым
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 83

мылом (Penetration 2), согласно DIN 51502 KP

2G.
Охлаждающая жидкость
Дизельным двигателям большой мощности
необходима сбалансированная охлаждающая
смесь, состоящая из воды, антифриза и
добавок хладагента.
Для смешивания охлаждающей жидкости
необходимо использовать только мягкую
водопроводную воду с жесткостью в пределах
3 и 20 °dGH (германский общий градус
жесткости). В воде не должно содержаться
хлора и сульфата более чем 100 мг/дм3.
Необходимо уделять особое внимание
приготовлению и контролю охлаждающей
жидкости, так как в противном случае в
двигателе возможно возникновение коррозии,
кавитации и замерзания.
При любом климате для защиты от замерзания
и увеличения точки кипения необходимо
использовать антифриз.
Смешивание охлаждающей жидкости и
защитного вещества системы охлаждения
должно осуществляться при уровне
концентрации между 35% и 45% доли
защитных веществ системы охлаждения.
! Внимание
Запрещается смешивать разные
охлаждающие жидкости и добавки другого
вида.
Окружающяя среда
Защитные вещества системы охлаждения
должны быть утилизированы, не загрязняя
84 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

5.3 Таблица
эксплуатационных
материалов
Конструктивный узел Эксплуатационный материал Количество, около

Лето Зима Внимание
соблюдать заправочные
метки
Двигатель Моторное масло, ACEA E4-99/E6-04 прим. 34 литров без
DQC III, DQC IV замены фильтра, прим.
36 литров с заменой
фильтра
SAE 15W/40
(от -20 °C до +40 °C)
Хладагент около 44 литров
Смесь воды и антифриза
Топливо Дизель Зимнее дизельное 500 литров
топливо (до -12 °C)
Гидросистема Масло для гидросистемы (ISO), HV46, с индексом 350 литров
вязкости 150 или способное к биологическому
расщеплению масло для гидросистемы
на основе сложного эфира
Раздаточная коробка SAE 85W-90 EP, API GL5 около 4,5 литров
Планетарная коробка SAE 85W-90 EP, API GL5 около 7 литров
передач
централизованная Смазка для работы в условиях высоких давлений 2,0 кг, автоматическое
смазочная система (с кальциевым и/или литьевым мылом) смазывание
Ковш Смазка для работы в условиях высоких давлений
(с кальциевым и/или литьевым мылом)
Кондиционер Хладагент R 134 A ca. 1,9 kg
Обогрев кабины как моторное масло использовать примерно при необходимости
(дизель) до -30 °C SAE 5W/30
- инерционно-масляный
воздушный фильтр
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 85

5.4 Инструкция по обкатке

При вводе в эксплуатацию новых машин
необходимо произвести приведенные ниже
работы по техническому обслуживанию.
Внимание
!
Дважды в день проверять уровень масла в

двигателе, пока не будут достигнуты 250
часов работы.
В зависимости от нагрузки двигателя по
прошествии 100 - 250 часов работы расход
масла возвращается к норме.
По прошествии 15 минут работы подтянуть
клиновой ремень трехфазного генератора
переменного тока и компрессора.
Техническое обслуживание после 50 часов
работы
l Сменить моторное масло.
l Заменить фильтр моторного масла.
l Сменить масло в планетарных коробках
передач фирмы L+S.
l Подтянуть резьбовые соединения на
впускной и выпускной трубе, масляном
поддоне и подвеске двигателя.
l Подтянуть все резьбовые соединения на
машине.
Техническое обслуживание после 500 часов
работы
l Сменить масло в раздаточной коробке и
заменить масляный фильтр.
l Сменить масло в планетарной коробке
передач.
Особые периодичности
l Ежемесячно примерно на 10 минут
включать систему отопления.
l Ежемесячно примерно на 10 минут
включать кондиционер.
Внимание
!
После установки нового двигателя или

двигателя из обменного фонда и после
ремонтных работ головки блока цилиндров
86 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

необходимо по прошествии 50 часов

работы произвести контроль зазора
клапанов.
После установки новых редукторов или
редукторов из обменного фонда
предписанные периодичности
технического обслуживания должны
начинаться с начала.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 87

5.5 Таблица
техобслуживания
ы ы
то ы
то
то ба ба
ба р р
р во во .н
ек во ек са ек са де
та са та ч та ч же ы ы
то ы
то ы
то ы
то
кб ч кб 05 кб 00 , то ба ба ба ба ит
№ Техническое обслуживание Примечание 05 2 5 ы ба со
о ии о ии о ии то р р р р
оп оп р м
вт вт по вт ба ч ч
00
ч
00
ч
00
ч
00 ид
ии се ии се ии се р 00 01 02 04 06 ох
цк цк цк ч 5 бо
ур ш ур ш ур ш 01 е е е е е
ор ор ор .д ы ы ы ы ы ен
тс п тс п тс п д д д д д ир
н оп н оп н оп жа жа жа жа жа жа
И И И к к к к к к п
5.6 Проверка уровня моторного разметка X
масла измерительн
ого стержня
5.7 Проверка запаса топлива X
5.8 Проверка уровня масла для смотровое X
гидросистемы стекло
5.9 Визуальный контроль машины X
на предмет повреждения и
герметичности
5.10 Проверка уровня X
охлаждающей жидкости
5.11 Проверка уровня масла X
раздаточной коробки
5.12 Проверка / опорожнение X
фильтра грубой очистки
топлива (водоотделитель)
5.13 Смазывание шарниров и опор X
ковша
5.14 Обслуживание кондиционера X
(летняя эксплуатация)
5.15 Проверка крепления скребков 628 Нм (463 X
фунт-сила-
фут)
88 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

ы ы
то ы
то
то ба ба
ба р р
р во во .н
то ы
то ы
то ы
то
кб ч кб 05 кб 00 , т ит
№ Техническое обслуживание Примечание о
05
о 2 о 5 ы
то бао ба
р
ба
р
ба
р
ба
р
со
оп ии оп ии оп ии ба р ч ч ч ч м
ид
вт вт вт ч 00 00 00 00
ор о ор .д ы ы ы ы ы ен
тс п тс пр тс п жа дж дж дж дж дж ир
н оп н оп н оп ак ак ак ак ак
И И И к п
5.16 Смена моторного масла* не реже X X
одного раза в
год, в случае
сильного
расхода
топлива >50
л/ч смена
масла
каждые 250
часов
5.17 Замена фильтра моторного не реже X
масла* одного раза в
год
5.18 Проверка крепления не реже X
двигателя одного раза в
год
5.19 Проверка состояния X
радиатора охлаждающей
жидкости, охладителя
наддувочного воздуха и
радиатора масла для
гидросистемы; очистка,
очистка двигателя
5.20 Проверка уровня масла X
планетарной передаче
5.21 Обслуживание пластичная X
аккумуляторной батареи смазка для
полюсов и
перемычек
5.22 Проверка и пополнение X
централизованной смазочной
системы
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 89

ы ы
то ы
то
то ба ба
ба р р
р во во .н
то ы
то ы
то ы
то
оп оп оп ба р ч ч ч ч м
ид
вт вт вт ч 00 00 00 00
ор ор ор .д ы ы ен
тс п тс п тс п жа дж дж джы ы
дж ы
дж ир
н оп н оп н оп ак ак ак ак ак
И И И к п
клинового ремня генератора,
проверка натяжения и, при
необходимости, замена
5.24 Проверка, натяжение и, при X
необходимости, замена
клинового ремня компрессора
5.25 Проверка, натягивание и, при замена X
необходимости, замена каждые 2
клинового ремня вентилятора года или по
прошествии
6000 часов
работы
5.26 Замена фильтра приточного и X
циркулирующего воздуха
5.27 Проверка концентрации X
антифриза
5.28 Смена масла в планетарной X X X
передаче**
5.29 Проверка, регулировка зазора впускной X
в клапанах клапан 0,25
мм (0.009
дюйма),
выпускной
клапан 0,3 мм
(0.012
дюйма)
5.30 Замена топливного также перед X
фильтрующего элемента эксплуатацие
й в зимних
условиях
90 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

ы ы
ы
то обт то
ба
ба ар р
р во во .н
то ы
то ы
то ы
то
оп оп оп ба р ч ч ч ч м
ид
вт вт вт ч 00 00 00 00
ор ор ор .д ы ы ы ы ы ен
тс п тс п тс п дж дж дж дж дж ир
н оп н оп н оп жа ак ак ак ак ак
И И И к п
5.31 Замена элемента фильтра X
грубой очистки топлива
5.32 Проверка крепления X
двигателя / турбонагнетателя
/ шлангов необходимого для
сгорания воздуха
5.33 Замена топливного фильтра X
обогрева кабины (дизель)
5.34 Проверка/очистка X
инерционно-масляного
воздушного фильтра обогрева
кабины (дизель)
5.35 Замена фильтров тонкой X
очистки масла для
5.36 Смена масла для не реже X
гидросистемы фильтра одного раза в
системы вентиляции*** два года,
только
уровень
качества HV
46 VI 150
5.37 Смена масла и замена X X X
фильтра в раздаточной
коробке**
5.38 Замена фильтра сапуна X
кривошипной камеры
5.39 Замена клинового ремня не реже X
вентилятора одного раза в
два года
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 91

ы ы
то ы
то
то ба ба
ба р р
р во во .н
ек во е са ек са де
та са
ч так ч та ч же ы
то
ы
то ы
то ы
то ы
то ит
кб 05 кб 05 кб 00 , ба ба ба ба
№ Техническое обслуживание Примечание о о 2 о 5 ы
то ба со
оп ии оп ии оп ии р р р р р м
ба ч ч ч ч ч ид
ии вт ии вт ии вт р 00 00 00 00 00 ох
цк се цк се цк се ч 5 01 02 04 06
ш ш ш 01 е е е е е бо
ур ор ур ор ур ор .д ы ы ы ы ы ен
н оп н оп н оп жа ак ак ак ак ак
И И И к п
качающегося шарнирного
рычага
5.41 Замена форсунки только X
уполномочен
ным
обслуживаю
щим
персоналом
5.42 Замена воздушного клапана только X
кривошипной камеры уполномочен
ным
щим
5.43 Замена насоса охлаждающей только X
жидкости уполномочен
ным
щим
5.44 Замена управляемого только X
обратного клапана на уполномочен
топливном насосе высокого ным
давления обслуживаю
щим
5.45 Смена охлаждающей не реже X
жидкости / удаление воздуха одного раза в
из системы охлаждения два года
5.46 Регулировка скребков и X
резаков кромки
92 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

ы ы
то ы
то
то ба ба
ба р р
р во во .н
то ы
то ы
то ы
то
кб ч кб 05 00 , то ит
№ Техническое обслуживание Примечание о
05
о 2 бок 5 ы
то ба ба ба ба ба со
оп ии оп ии оп ии р р р р р м
ба ч ч ч ч ч ид
ии вт ии вт ии вт р 00 00 00 00 00 ох
цк се цк се цк се ч 5 01 02 04 06
ш ш ш 01 е е е е е бо
ур ор ур ор ур ор .д ы ы ы ы ы ен
н оп н оп н оп жа ак ак ак
И И И к ка ак п
5.47 Замена колпаков X
трамбующего основания
5.48 Проверка состояния и, при X
необходимости, замена ножа
5.49 Замена фильтрующего не реже X
элемента воздухоочистителя одного раза в
два года или
в случае
загорания
индикатора
5.50 Подтягивание резьбовых X
соединений
5.51 Проверка факельной системы X
накаливания, техническое
обслуживание при
морозоопасности
5.52 Заполнение резервного бака X
стеклоомывателя
5.53 Слив загрязненных жидкостей X
на передней и задней тележке
5.54 Предохранение от коррозии X
* смена масла в соответствии с инструкцией по обкатке по прошествии 50 часов работы
** смена масла в соответствии с инструкцией по обкатке по прошествии 250 и 500 часов работы
*** также при ремонтах гидросистемы
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 93

Каждые 10 часов эксплуатации
5.6 Проверка уровня 5.7 Проверка запаса топлива

моторного масла
Осторожно
!
i Указание Опасность пожара!

Машина должна находиться в Не курить и не пользоваться открытым
горизонтальном положении. огнем при проведении работ с топливной
Непосредственно перед проверкой дать системой.
двигателю поработать на холостом ходу Не производить заправку в закрытых
около 2 минут. Выключить двигатель. помещениях.
Не вдыхать топливные испарения.
l Открыть кожух на передней тележке.
l Открыть и снять крышку наливной
горловины.
рис. 145
l Вынуть указатель уровня масла (рис. 145),
вытереть его безволокнистой, чистой
тряпкой и вставить до упора.
l Снова вынуть указатель уровня масла.
рис. 146
Уровень масла должен находиться возле
Очистить пространство возле наливного
l
отметки "Max". l
отверстия и залить топливо (рис. 146).
l Если уровень масла ниже,
незамедлительно долить.
Внимание
!
Информацию о масле см. в разделе Загрязненное топливо может привести к

«Эксплуатационные материалы и остановке или повреждению двигателя.
емкостные данные».
При необходимости, заливать топливо
через сетчатый фильтр или с помощью
пистолета топливораздаточной колонки.
Информацию о качестве топлива см. в
разделе «Эксплуатационные материалы и
94 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

5.8 Проверка уровня масла 5.9 Визуальный контроль

для гидросистемы машины на предмет
повреждения и
герметичности
рис. 147
l Проверить уровень масла в смотровом
стекле (рис. 147) (стрелки). рис. 148
l Проверить состояние и комплектность всей
i Указание машины и навесных деталей (рис. 148).
При комнатной температуре в 20 °C уровень
масла должен быть примерно 1/3 высоты l Проверить состояние и герметичность всех
смотрового стекла. трубопроводов и шлангопроводов.
Если уровень масла ниже, l Устранять или давать устранять
l
незамедлительно долить масло для повреждения.
Информацию о марке масла см. в разделе
«Эксплуатационные материалы и
i Указание
Если во время ежедневного контроля уровня
масла установлено понижение уровня масла
для гидросистем, то необходимо проверить
герметичность всех трубопроводов,
шлангов и агрегатов.
Доливать в заполненные Panolin HLP Synth. рис. 149
46 гидравлические устройства только такое
же масло. В случае других марок масел на l Задействовать предохранительный клапан
основе сложных эфиров обратиться в службу воздушной заслонки (рис. 149), чтобы дать
технической поддержки соответствующего стечь воде из ROPS.
производителя масла.
i Указание
После проведения работ по техническому
обслуживанию установить назад все
демонтированные листы, защитные крышки
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 95

и т.п. Закрыть назад все открытые крышки

для техобслуживания. 5.10 Проверка уровня
охлаждающей жидкости
Осторожно
!
Опасность обваривания!
Производить проверку уровня хладагента
только при холодном двигателе.
рис. 150
l Открыть защитную крышку (рис. 150).
рис. 151
l Открутить крышку (рис. 151).
l Охлаждающая жидкость должна
находиться на кромке наливочного
отверстия; при необходимости, долить.
Информацию об охлаждающей жидкости
см. в разделе «Эксплуатационные
материалы и емкостные данные».
l Установить крышку и закрыть защитную
крышку.
96 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Проверка состояния охлаждающей 5.11 Проверка уровня масла

жидкости
раздаточной коробки
Внимание
!
В случае прорыва масла или

образующейся мути от остатков коррозии
или других взвешенных веществ
необходимо слить охлаждающую жидкость
и очистить всю систему охлаждения. Масло
может повредить используемые в
двигателе уплотнительные материалы.
Загрязнение окружающей среды!
Не дать охлаждающей жидкости двигателя
и жидкому моющему средству просочиться
в почву, а утилизировать его, не загрязняя рис. 152
окружающую среду. l Проверять уровень масла при
выключенном двигателе в смотровом
Загрязненная остатками коррозии и стекле (рис. 152). Он должен быть чуть
другими взвешенными веществами выше середины смотрового стекла.
система охлаждения (без
загрязнения маслом)
l Полностью слить охлаждающую жидкость
(см. раздел «Смена охлаждающей
жидкости»).
l Залить чистую воду.
l Запустить двигатель и немного промыть
систему охлаждения.
l Снова слить воду.
l Заполнить систему охлаждения
охлаждающей жидкостью.
Информацию о количестве охлаждающей рис. 153
жидкости см. в разделе «Эксплуатационные l Очистить окружающее пространство возле
материалы и емкостные данные». фильтра системы вентиляции (рис. 153) и
вывинтить фильтр системы вентиляции.
l При необходимости, долить масло.
l Очистить и навинтить фильтр системы
вентиляции.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 97

5.12 Проверка / опорожнение

фильтра грубой очистки
топлива
(водоотделитель)
Осторожно
!
Не курить и не пользоваться открытым
огнем при проведении работ с топливной
системой. рис. 155
l Ослабить на несколько оборотов
Окружающяя среда резьбовую пробку сливного отверстия и
Собирать вытекшее топливо и уловить вытекающее топливо / воду (рис.
утилизировать, не загрязняя окружающую 155).
среду. l Снова закрутить резьбовую пробку
сливного отверстия, обратить внимание на
i Указание герметичность; при необходимости,
Периодичность технического обслуживания
заменить уплотнительное кольцо.
водоотделителя зависит от
влагосодержания топлива и не может быть i Указание
определена в общем и целом. Поэтому при После опорожнения водоотделителя
вводе двигателя в эксплуатацию вначале сигнализатор должен погаснуть.
производить проверку ежедневно на предмет
появления в колпаке фильтра воды, а затем
проверять по мере необходимости.
рис. 154
l Если при пуске или во время работы на
правой панели приборов загорается
сигнализатор водоотделителя (рис. 154), то
необходимо слить воду из фильтра грубой
очистки.
98 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

5.13 Смазать подшипники и

шарниры ковша (RS).
Осторожно
!
Опасность получения травмы!

Ковш поставить на землю.
рис. 156
l Все пресс-маслёнки смазки (рис. 156)
почистить и смазать 5 толчками из
смазочного шприца.
Вид смазки см. раздел «Эксплуатационные
материалы» и «Заправочные объёмы».
i Указание
В случае необходимости еженедельно
чистить и смазывать.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 99

Каждые 500 часов эксплу атации
5.14 Обслуживание
кондиционера (летняя
эксплуатация)
Кондиционер смонтирован на Rops
(конструкция для защиты кабины
оператора в случае опрокидывания) и
имеет доступ снаружи для проведения
работ по техническому обслуживанию.
Внимание
!
рис. 158
При сильной запыленности, по мере
необходимости, производить ежедневную l Очистить расположенные на передней и
чистку, чтобы обеспечить задней стороне конденсаторов пластинки
холодопроизводительность кондиционера. сжатым воздухом или холодной водой (рис.
158).
Осторожно
!
Опасность несчастного случая! Внимание

!
Не повреждать пластинки во время

Не производить очистку горячей струей проведения работ по очистке и выправить
воды. При нагревании возникает сильное погнутые пластинки.
избыточное давление, которое может
привести к повреждениям или взрыву
установки. Проверка уровня хладагента
l Запустить двигатель.
Очистка конденсатора
рис. 159
рис. 157 l Включить устройство управления (рис.
l Откинуть назад всасывающую воздушную 159).
решетку (рис. 157).
100 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

рис. 160 рис. 162

l Включить режим кондиционера (рис. 160). l Проверить, плавает ли на самом верху
белый поплавковый шарик (рис. 162) в
указателе уровня блока осушителя /
паросборника.
i Указание
Уровень хладагента в порядке.
рис. 161
l Открыть отверстия для выпуска воздуха
(рис. 161).
l Проверить, поступает ли значительно
более холодный воздух.
i Указание рис. 163

Чтобы включился компрессор, l Если белый поплавковый шарик (рис. 163)
установленная температура охлаждения в указателе уровня блока осушителя /
должна быть меньше фактической паросборника плавает внизу, уведомить
температуры в кабине. сервисную службу.
i Указание
Уровень хладагента не в порядке.
l Необходимо долить хладагент, при
необходимости, проверить кондиционер на
предмет утечек.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 101

Проверка степени влажности внимание на коррозию и механическое

осушителя повреждение. Если резервуар не находится
в надлежащем состоянии, то с точки зрения
безопасности он подлежит замене, чтобы
обеспечить достаточную профилактику по
защите эксплуатационников и третьих лиц,
вызванную опасностью в обращении или
эксплуатации напорных резервуаров.
Осторожно
!

В случае появления механических
повреждений или ржавчины на этом блоке
осушителя / паросборника необходимо
произвести его замену, чтобы
рис. 164 предотвратить растрескивание и
дальнейшие повреждения.
l Проверить индикаторный шарик влажности
(рис. 164) в указателе уровня блока
осушителя / паросборника.
оранжевы
й = Осушитель в порядке.
бесцветн
ый = Степень влажности осушителя
слишком высокая.
l Уведомить сервисную службу. Заменить
блок осушителя / паросборника, проверить
кондиционер.
Внимание
!
рис. 165
Ежегодно перед эксплуатационным
периодом заменять блок осушителя / l Проверить блок осушителя / паросборника
паросборника с привлечением сервисной (рис. 165) на предмет повреждения или
службы. ржавчины.
Проверка состояния блока

осушителя / паросборника
Внимание
!
После специального распоряжения

напорные резервуары должны быть
подвергнуты испытанию сведущим лицом.
Периодические проверки в этом случае
состоят из внешних проверок, как правило,
находящихся в эксплуатации резервуаров.
Блок осушителя / паросборника вместе с
проверкой два раза в год должен быть
подвергнут визуальному контролю. При
этом необходимо обратить особое
102 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

5.15 Проверка крепления i Указание

Только при такой регулировке
скребков осуществляется эффективное обрезание
проволоки.
Между резаками кромки и боковыми
поверхностями уплотнительного колеса в
самом узком месте 2 (рис. 167) должно
осуществляться металлическое касание.
Внимание
!

колес.
рис. 166
l Проверить глухость посадки крепежных
винтов 2 (рис. 166) и 3 (рис. 167) на
скребках 1 (рис. 166)
рис. 168
l Проверить внутреннюю поверхность
уплотнительных колес. Удалить проволоки,
кабели, тросы и т.п. (рис. 168).
l Проверить планки скребков 1 (рис. 168).
Дать заменить в случае износа.
рис. 167
l и на боковых резаках кромки 1 (рис. 167);
при необходимости, подтянуть.
i Указание
Моменты затяжки действуют для винтов,
на которые нанесена OKS 240 (медная
паста).
l Проверить расстояние между скребками 2
(рис. 167) и уплотнительными колесами.
Оно должно составлять примерно 5 мм
(0,2).
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 103

Отвинтить защитный колпачок 2 (рис. 169)

5.16 Смена моторного масла
l
на маслосливном штуцере (1).
l Вынуть маслосливной шланг (3) из
дополнительного багажника и навинтить
i Указание его. Слить и улавливать масло.
Сливать масло только при прогретом После слива отработанного масла снять
двигателе. Используйте предпочтительно l
сливной шланг и навинтить защитный
масло в соответствии с классификацией колпачок.
ACEA E4-99/E6-04. Оно предполагает более
продолжительные периодичности смены
масла.
Периодичности смены масла (часы работы)
при качестве ACEA:
E4-99 / E6-04 = 500 часов работы
Внимание
!
При расходе топлива > 50 л/ч производить

смену масла каждые 250 часов работы.
Осторожно
!
Опасность обваривания! рис. 170

При сливе горячего масла существует l Залить новое моторное масло через
опасность обваривания! маслоналивную горловину (рис. 170).
Информацию о марке и количестве масла
Окружающяя среда см. в разделе «Эксплуатационные
Загрязнение окружающей среды! материалы и емкостные данные».
Не дать отработанному маслу просочиться l Навинтить крышку.
в почву, а утилизировать его, не загрязняя
рис. 171
l После непродолжительного пробного пуска
рис. 169 проверить уровень масла стержневым
Демонтировать заднюю крышку для указателем уровня (рис. 171); при
необходимости долить до верхней метки
l
("Max").
104 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

5.17 Замена фильтра 5.18 Проверка крепления

моторного масла двигателя
Осторожно
!
Опасность обваривания горячим маслом
при отворачивании фильтров моторного
масла.
Собирать масло и утилизировать вместе с
масляным фильтрующим элементом, не
загрязняя окружающую среду.
рис. 173
l Проверить глухость посадки всех
крепежных болтов на креплениях
двигателя; при необходимости, подтянуть
(рис. 173).
рис. 172
l Ослабить фильтры моторного масла (рис.
172) с помощью подходящего ленточного
ключа и отвинтить их.
l Хорошо вытереть уплотняющую
поверхность.
l Слегка смазать резиновую прокладку
новых фильтров моторного масла чистым
маслом.
l Навинтить новые фильтры моторного
масла и сильно затянуть.
двигателя проверить герметичность и
уровень масла; при необходимости, долить
масло.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 105

5.19 Проверка состояния

радиатора охлаждающей
жидкости, охладителя
наддувочного воздуха и
радиатора масла для
гидросистемы; очистка,
очистка двигателя
i Указание
рис. 175
Загрязненные условия эксплуатации, в
особенности, осаждения масла и топлива на l справа (рис. 175) на корпусе воздуховода.
ребрах охлаждения означают уменьшенное
охлаждение. Поэтому необходимо Внимание
незамедлительно устранять возможные
!
места течи масла и топлива в зоне Во время очистки обратить внимание на то,
вентилятора, цилиндров, а затем чтобы не были повреждены пластинки
осуществлять очистку ребер охлаждения. радиатора масла для гидросистемы,
охладителя наддувочного воздуха и
радиатора охлаждающей жидкости.
Осторожно
! Соблюдать расстояние при работе с
Опасность получения травм! распылительным соплом.
Проводить работы по очистке только при
выключенном и холодном двигателе! i Указание
Соблюдать последовательность очищаемых
радиаторов.
l Сначала очистить радиатор масла для
гидросистемы, охладитель наддувочного
воздуха и радиатор охлаждающей
жидкости из корпуса воздуховода.
рис. 174
техобслуживания слева (рис. 174) и
рис. 176
техобслуживания (рис. 176).
106 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

l Очистить все радиаторы со стороны

всасывания воздуха.
l Удалить сухую грязь подходящей щеткой.
l Прочистить сжатым воздухом пути
поступления холодного воздуха.
l В случае масляного загрязнения деталей
нанести пульверизатором не требующий
подогрева очиститель и по прошествии
достаточного времени замачивания
очистить его струей воды.
l Если есть пароструйный очиститель, то
необходимо предпочесть такую очистку
всем остальным видам очистки. рис. 178
l В случае масляного загрязнения двигателя
Очистка двигателя нанести пульверизатором не требующий
подогрева очиститель, и по прошествии
достаточного времени замачивания
Внимание
! очистить его струей воды.
После очистки радиаторов необходимо l Сточные отверстия (рис. 178) и (рис. 177)
обязательно очистить двигатель. должны быть свободными; при
Закрыть детали системы необходимости, освободить их.
электрооборудования, не направлять на l После мокрой очистки дать двигателю
них струю. прогреться, чтобы испарились остатки
воды и, чтобы избежать образования
ржавчины.
l Установить назад крышку для
рис. 177
l Продуть двигатель сжатым воздухом.
Отвалившуюся грязь вымыть струей воды
из пространства в развале цилиндров V-
образного ДВС.
l Сточное отверстие (рис. 177) должно быть
свободным; при необходимости,
освободить его.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 107

5.20 Проверка уровня масла 5.21 Проверка состояния

планетарной передаче аккумуляторной батареи,
смазывание клемм,
i Указание проверка выключения
Проверить уровень масла на всех четырех аккумуляторной батареи
планетарных передачах.
Осторожно
!
Химический ожог!
Не курить и не пользоваться открытым
огнем при проведении работ с
аккумуляторной батареей.
Избегать попадания кислоты на кожу и
одежду.
Носить защитную одежду!
Не класть на аккумуляторную батарею
инструменты!
При дозаряде аккумуляторной батареи
рис. 179 удалять пробки во избежание образования
l Передвинуть машину так, чтобы резьбовая взрывоопасных газов.
пробка сливного отверстия (рис. 179)
находилась внизу в самой нижней точке. Окружающяя среда
l Очистить и вывинтить наливочно- Отработавшие батареи утилизировать
контрольную резьбовую пробку. должным образом.
l Проверить уровень масла. Масло должно
находиться на нижней кромке отверстия;
при необходимости, долить масло.
l Очистить наливочно-контрольную
резьбовую пробку и ввинтить ее назад до
отказа.
рис. 180
l Открыть крышку доступа в полу перед
дверью кабины (рис. 180).
Обслуживаемые аккумуляторные
батареи:
l Очистить аккумуляторную батарею (рис.
180) и ее место установки.
108 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

l Очистить сточные отверстия для воды Проверка выключения

l Открыть пробки и проверить уровень аккумуляторной батареи
электролита.
С применением контрольных вставок
Проверить, доходит ли уровень электролита
до основания контрольных вставок.
Без применения контрольных вставок
Измерить уровень электролита чистой
деревянной палочкой. Уровень электролита
должен составлять 10–15 мм над верхней
кромкой свинцовой пластины.
l В качестве недостающей жидкости
использовать только дистиллированную
воду.
рис. 181
l Очистить полюсные выводы Задействовать выключатель (рис. 181) и
аккумуляторной батареи и клеммы, l
проверить измерением напряжения
смазать пластичной смазкой для полюсов и (проверка ключом зажигания),
перемычек (вазелин). отсоединены ли аккумуляторные батареи
l Проверить крепление аккумуляторной от системы электрооборудования машины.
батареи.
Для аккумуляторной батареи с прозрачным Внимание
!
корпусом При необходимости, соблюдать 2 минутное

l Проверить, доходит ли уровень нагревание двигателя после выключения
электролита до метки на корпусе. зажигания.
Необслуживаемые аккумуляторные
батареи
l Очистить аккумуляторную батарею
l Очистить и смазать полюсы
l Подтянуть соединительные клеммы
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 109

5.22 Проверка и пополнение

централизованной
смазочной системы
Приведенные ниже места смазывания
экономично и надежно снабжаются
смазочным материалом:
l 2 x на нижней стойке подшипника отвала,
l 1 x проушина цилиндра отвала,
l 4 х проушина цилиндра гидравлического
усилителя рулевого привода, рис. 183
l 2 х шарнирный рычаг, l Мешалка в прозрачной емкости 1 (рис. 183)
4 x поворотный венец на шарнирном движется и выдавливает смазку к местам
l
рычаге смазывания.
Оба временных цикла делятся на
длительность паузы и время работы. i Указание
Использовать кнопочный выключатель
Длительность паузы: В диапазоне времени 60 только для проверки системы.
минут смазывание не производится.
Время работы: Устанавливается на заводе. Выход из строя места смазывания
Проверка (например, закупоренное место смазывания)
l Выход смазки из отверстия 3 (рис. 183)
указывает на то, что место смазывания
закупорено.
l Устранить причину.
Заполнение через смазочный
ниппель
Внимание
!
Обратить внимание на исключительную

чистоту, так как в противном случае
распределители могут блокироваться.
рис. 182 Никогда не заполнять емкость для смазки
l Включить зажигание. через крышку.
Нажать и удерживать нажатым в течение 2 При заполнении на 1/4 пополнить емкость
l
секунд кнопочный выключатель (рис. 182). для смазки.
l Очистить пресс-масленку с конической
головкой.
l Заполнить емкость для смазки через пресс-
масленку с конической головкой (2) до
отметки "Max".
110 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Информацию о марке и количестве смазки

материалы и емкостные данные».
l Включить зажигание, нажать и удерживать
нажатым кнопочный выключатель (рис.
182) в течение двух секунд. Система
начинает работать.
Заполнение с помощью ручного
заправочного насоса
Внимание
!
Обратить внимание на исключительную рис. 185

чистоту, так как в противном случае l Очистить пространство возле колпачка на
распределители могут блокироваться. централизованной смазочной системе.
Информацию о марке и количестве смазки l Отвинтить колпачок с центральной
см. в разделе «Эксплуатационные смазочной системы и заглушку на ручном
материалы и емкостные данные». заправочном насосе (рис. 185).
l Навинтить ручной заправочный насос на
патрубок централизованной смазочной
системы.
l Нагнетать смазку с помощью штанги в
прозрачную емкость.
l Отвинтить ручной заправочный насос.
Вставить новый патрон и повторять
процесс закачки до тех пор, пока
прозрачная емкость не будет заполнена до
отметки "Max".
Внимание
!
рис. 184 После заполнения обязательно навинтить

колпачок и ввинтить и заглушку.
l Удалить обе крышки с патрона 1 (рис. 184).
l Отвинтить резьбовое соединение с ручного
заправочного насоса (2).
l Полностью вытянуть штангу.
l Сначала вставить в ручной заправочный
насос треугольной разметкой патрон.
l Проверить, вставлено ли уплотнительное
кольцо в резьбовое соединение.
l Навинтить резьбовое соединение на
ручной заправочный насос.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 111

5.23 Проверка состояния Подтягивание клинового ремня

клинового ремня
генератора, проверка
натяжения, замена
клинового ремня при
необходимости
Осторожно
!

Все работы с клиновым ремнем генератора
производить при полной остановке рис. 187
двигателя.
l Слегка ослабить винты с шестигранной
Проверка клинового ремня головкой 3 и 4 (рис. 187).
l Ослабить контргайку (2).
l Подкручивать натяжной винт (1) в
направлении стрелки до тех пор, пока не
будет достигнуто требуемое натяжение
клинового ремня.
l Затянуть винты с шестигранной головкой и
контргайку.
Замена клинового ремня
l Демонтировать клиновой ремень привода
рис. 186
l Провести визуальный контроль клинового
ремня (рис. 186) по всему периметру на
предмет повреждения или трещин.
Заменить поврежденный или
растресковавшийся ремень.
l Проверить нажатием пальца, не
прогибается ли клиновой ремень между
шкивами более чем на 5 - 10 мм, при
необходимости, подтянуть.
рис. 188
l Слегка ослабить винты с шестигранной
головкой 3 и 4 (рис. 188).
l Крутить натяжной винт (1) в направлении
стрелки до конца упора.
112 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Снять старый клиновой ремень со шкивов.

5.24 Проверка состояния,
l
Надеть новый клиновой ремень на шкивы.

натяжения клинового
l
Натянуть клиновой ремень, как это описано

ремня компрессора
l
раньше.
l Смонтировать назад и натянуть клиновой кондиционера; замена
ремень привода вентилятора. клинового ремня при
i Указание
По прошествии примерно 15 минут работы
подтянуть новый клиновой ремень. Осторожно
!

Все работы с клиновым ремнем
производить при полной остановке
двигателя.
Проверка клинового ремня
рис. 189
l Произвести визуальный контроль
клинового ремня (рис. 189) по всему
периметру на предмет повреждений или
трещин. Заменять поврежденные или
растресковавшиеся клиновые ремни.
l Проверить нажатием пальца, не
прогибается ли клиновой ремень между
шкивами более чем на 10 - 15 мм (от 0.4 до
0.6"), при необходимости, подтянуть.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 113

Подтягивание клинового ремня l Слегка ослабить винт с шестигранной

головкой (1) на удлиненном отверстии
крепления компрессора.
l Крутить натяжной винт (4) в направлении
стрелки до конца упора.
l Снять старый клиновой ремень со шкивов.
l Надеть новый клиновой ремень на шкивы.
l Натянуть клиновой ремень, как это описано
раньше.
l Смонтировать назад и натянуть клиновой
ремень привода вентилятора.
рис. 190
l Слегка ослабить винт опоры 2 (рис. 190) i Указание
крепления компрессора. По прошествии примерно 15 минут работы
подтянуть новый клиновой ремень.
l Слегка ослабить винт с шестигранной
головкой (1) на удлиненном отверстии
l Подкручивать натяжной винт (4) в
направлении стрелки до тех пор, пока не
будет достигнуто требуемое натяжение
клинового ремня.
l Затянуть винты и контргайку.
рис. 191
l Демонтировать клиновой ремень привода
l Слегка ослабить винт опоры 2 (рис. 191)
114 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

5.25 Проверка состояния

клинового ремня
вентилятора, проверка
натяжения, замена
клинового ремня при
Осторожно
!

рис. 193
вентилятора производить при полной l Вдавить рычаг индикатора контрольного
остановке двигателя. прибора a (рис. 193) в зазор измерительной
шкалы.
Проверка клинового ремня l Свободно положить измерительный
вентилятора прибор на внешнюю сторону клинового
ремня вентилятора.
i Указание
Для измерения натяжения клинового ремня
необходима, по меньшей мере, свободная
длина 200 мм.
рис. 192
l Провести визуальный контроль клинового
ремня (рис. 192) по всему периметру на
предмет повреждения или трещин.
Заменить поврежденный или
растресковавшийся ремень.
рис. 194
l Нажимать на измерительный прибор b
(рис. 194) пальцем (I или II или III), пока
нажимная пружина не высвободится со
звуком или осязаемо.
i Указание
Рычаг индикатора остается в измеренном
положении.
l Осторожно, не касаясь рычага индикатора,
поднять измерительный прибор.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 115

Подтягивание клинового ремня

рис. 195
l Считать показания натяжения клинового
ремня на точке пересечения верхней
кромки рычага индикатора и рис. 196
измерительной шкалы (рис. 195). l Открутить шестигранную гайку 2 (рис. 196)
первоначальны на натяжном приспособлении на несколько
й монтаж = ca. 1900N оборотов.
по прошествии l Натянуть по часовой стрелке натяжной
20 минут гайкой (1) клиновой ремень.
эксплуатации = ca. 1400N l Измерить натяжение клинового ремня и,
в случае при необходимости, подтянуть.
минимум 1100 Снова затянуть до отказа шестигранную
Н = подтянуть примерно до 1400
l
гайку (2).
Н
116 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Замена клинового ремня 5.26 Замена фильтра

приточного и
циркулирующего воздуха
рис. 197
l Открутить против часовой стрелки
натяжную гайку 1 (рис. 197) на натяжном
приспособлении. рис. 198
l Снять старый клиновой ремень со шкивов. l Отвинтить крышку.
l Одеть новый клиновой ремень на шкивы и l Вынуть старый фильтр приточного воздуха
натянуть, как это описано ранее. и вставить новый фильтр приточного
воздуха (рис. 198).
i Указание l Завинтить крышку.
Подтянуть новый клиновой ремень
вентилятора по прошествии 20 минут
времени приработки.
рис. 199
l Демонтировать крышку с прорезями на
консоли за сиденьем водителя.
l Демонтировать оба фильтра
циркулирующего воздуха и вставить новые
фильтры циркулирующего воздуха (рис.
199).
l Снова закрепить на консоли крышку с
прорезями.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 117

5.27 Проверка концентрации

антифриза
Внимание
!
Во избежание появления на двигателе

коррозии, кавитации, а также его
замерзания, необходимо уделять особое
внимание контролю охлаждающей
жидкости.
Осторожно
!
Производить проверку концентрации
антифриза только при холодном двигателе.
l Произвести проверку с помощью обычных
приборов для проверки.
l Концентрация аннифриза (присадки)
должна находиться в пределах 35 - 45
объемных проценов.
Осторожно
!
Опасно для здоровья!

При смеси антивриза на основе нитрита со
средствами на основе амина образуются
опасные для здоровья нитрозамины.
Собрать антифриз и утилизировать, не
118 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

5.28 Смена масла в

планетарной передаче
i Указание
Сливать масло только в прогретом
состоянии. Производить смену масла на всех
четырех планетарных передачах.
Осторожно
!
рис. 201
При сливе горячего моторного масла
существует опасность обваривания! l Заливать масла столько, пока оно не
достигнет нижней кромки отверстия (рис.
201).
Загрязнение окружающей среды! Информацию о марке и количестве масла
Собрать отработанное масло и материалы и емкостные данные».
утилизировать, не загрязняя окружающую Очистить наливочно-контрольную
среду.
l
резьбовую пробку (1) и снова ввинтить,
снабдив уплотнительным кольцом.
рис. 200
l Передвинуть машину так, чтобы резьбовая
пробка сливного отверстия (рис. 200)
находилась внизу в самой нижней точке.
l Очистить и вывинтить наливочно-
контрольную резьбовую пробку и
резьбовую пробку сливного отверстия.
l Улавливать и дать стечь маслу.
l Очистить резьбовую пробку сливного
отверстия после слива отработанного
масла и снова вкрутить ее, снабдив
уплотнительным кольцом.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 119

5.29 Проверка, регулировка

зазора в клапанах
i Указание
Клапанный зазор должен составлять:
l для впускных клапанов 0,25 мм,
l для выпускных клапанов 0,3 мм.
Производить проверку и регулировку только
при холодном двигателе.
После непродолжительного пробного пуска рис. 203
проверить герметичность двигателя. l Проворачивать двигатель вручную или
стартером до тех пор, пока клапаны
соответствующего цилиндра не
"пересекутся" (т.е. выпускной клапан еще
не закрыт, а впускной клапан начинает
открываться) (рис. 203), начиная для
цилиндра A1.
рис. 202
l Снять все крышки головок блоков
цилиндров (рис. 202).
i Указание
Проверить уплотнение; при необходимости, рис. 204
использовать новое.
l Осуществлять регулировку зазора в
клапанах только на отмеченных черным
цветом клапанах (рис. 204).
120 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

рис. 205 рис. 206

Провернуть коленчатый вал на один
Проверка зазора в клапанах
l
оборот (360 градусов) (для этого,
Впускные клапаны: 0,25 мм, например, нанести отметки мелом на
маховик или клиноременный шкив), см.
l
l Выпускные клапаны 0,3 мм. "Регулировка коленчатого вала 2" (рис.

l Между пальцами коромысла 2 (рис. 205) и 206). Пересечь клапаны на цилиндре A2.
клапаном (3) необходимо вставить с l Проверить и отрегулировать все
незначительным сопротивлением щуп (1) остальные клапаны соответствующим
требуемой толщины. образом (рис. 206). Монтаж
l Если зазор для щупа слишком велик или осуществляется в обратной
мал, то необходимо произвести последовательности.
регулировку.
Регулировка зазора в клапанах
l Ослабить контргайку 4 (рис. 205) на 2 – 3
оборота. Отверткой отрегулировать
регулировочный винт (5) так, чтобы при
затянутой контргайке можно было бы
вставить и вынуть щуп для измерения
зазоров с незначительным
сопротивлением.
l Произвести проверочные и
регулировочные работы для всех
регулируемых клапанов. Для контроля
пометить отрегулированный клапан мелом.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 121

5.30 Смена топливных

фильтрующих элементов
Осторожно
!
Не находится вблизи открытого огня, не
курить, не проливать топливо.
Окружающяя среда рис. 208

Собирать вытекшее топливо, не дать ему l Слегка смазать резиновую прокладку
просочиться в почву. нового фильтрующего элемента (рис. 208).
l Открыть левый капот. l Наполнить фильтрующий элемент чистым
дизельным топливом.
l Закручивать новый фильтрующий элемент
вручную, пока не приляжет прокладка.
l Затем сильно затянуть.
проверить герметичность.
рис. 207
l Ослабить оба топливных фильтра (рис.
207) с помощью подходящего ленточного
ключа и отвинтить их.
l Очистить уплотняющую поверхность
держателей фильтрующих элементов от
возможной грязи.
122 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

5.31 Смена фильтра грубой

очистки топлива
Осторожно
!
Не курить, не пользоваться открытым
огнем и не проливать топливо при
проведении работ с топливной системой.
Собрать вытекшее топливо, не дать ему
просочиться в почву.
рис. 210
l Отвинтить от фильтрующего элемента
водоотделитель (рис. 210).
рис. 209
l Снять кабель и отвинтить топливный рис. 211
фильтрующий элемент (рис. 209) с
помощью соответствующего ленточного l Слегка смазать резиновую прокладку
ключа. водоотделителя 1 (рис. 211).
l Очистить уплотняющую поверхность l Вручную привинчивать водоотделитель (2),
держателя фильтрующего элемента от пока не приляжет уплотнение.
возможной грязи. l Затянуть водоотделитель еще на пол-
оборота (3).
l Наполнить новый фильтрующий элемент
чистым дизельным топливом (4)
l Слегка смазать резиновую прокладку
фильтрующего элемента (5) и
привинчивать вручную, пока не приляжет
уплотнение.
l Затянуть фильтрующий элемент еще на
пол-оборота (6).
l Насадить кабель датчика воды.
проверить герметичность фильтрующего
элемента.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 123

i Указание 5.32 Проверка креплений

Проникающий в топливную систему воздух
дает перебои двигателя, падение мощности, двигателя /
приводит к остановке двигателя и делает турбонагнетателя /
невозможным запуск. шлангов необходимого
Поэтому необходимо произвести откачку для сгорания воздуха
воздуха после смены фильтра грубой
очистки топлива или работ с системой
подачи топлива.
Собирать вытекшее топливо и
утилизировать, не загрязняя окружающую
среду.
рис. 213
l Проверить глухость посадки и
герметичность линии наддувочного
воздуха (рис. 213) и охладителя
наддувочного воздуха.
l Проверить глухость посадки и
герметичность подходящих и отходящих от
рис. 212 работающего на ОГ турбокомпрессора
l Задействовать ручной насос (рис. 212) до выпускного газопровода и смазочных
тех пор, пока из ослабленного винта для линий.
удаления воздуха не выступит топливо без l Проверить глухость посадки
пузырей. соединительных муфт.
l Затем затянуть винт для удаления воздуха
при одновременном откачивании.
124 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

5.33 Замена топливного

фильтра обогрева кабины
(дизель)
Осторожно
!
огнем, не проливать топливо при
рис. 214
l Открыть крышку для техобслуживания на Окружающяя среда
ROPS.
Собирать вытекшее топливо, не дать ему
l Проверить герметичность и глухость просочиться в почву.
посадки шланга необходимого для
сгорания воздуха (рис. 214).
рис. 216
рис. 215 l Снять крышку на передней тележке.

Проверить герметичность и глухость l Снять с обеих сторон шланги
подсоединений топливного фильтра (рис.
l
посадки трубы необходимого для сгорания
воздуха и соединительных муфт (рис. 215). 216).
l Вынуть топливный фильтр из крепления.
l Установить новый топливный фильтр,
указывающий концом маркировочной
стрелки к насосу, и насадить оба шланга.
l Смонтировать крышку.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 125

5.34 Проверка, очистка 5.35 Замена фильтров тонкой

инерционно-масляного очистки масла для
воздушного фильтра гидросистемы
обогрева кабины (дизель)
Осторожно
!
i Указание Опасность обваривания!

В отопительный сезон осуществлять При отворачивании фильтров тонкой
проверку и очистку ежедневно. очистки существует опасность
обваривания горячим маслом.
Не дать старому маслу просочиться в
почву, а утилизировать его, не загрязняя
Внимание
!
Если вместе со сменой фильтра

производится смена масла для
гидросистемы, то смену фильтра
необходимо произвести сразу же после
смены масла и пробной поездки.
рис. 217
Ослабить быстродействующие запоры и
i Указание
l
снять масляную чашку (рис. 217).
Проверить уровень масла. Производить смену фильтрующих
элементов при каждой смене масла для
l Удалить масляный осадок. Очистить гидросистемы или после серьезных
масляную чашку и залить в масляную ремонтов гидросистемы.
чашку свежее масло.
Информацию о масле см. в разделе
i Указание
При температурах примерно до 0 °C SAE
15W/40, при температурах примерно до -10
°C SAE 10W/30, при температурах примерно
до -30 °C SAE 5W/30 использовать
маловязкие веретенные масла.
l Соблюдать метки на указателе уровня
масла. рис. 218
l Проверить всасывающую трубу приточного Удалить шплинт-проволоку (если есть).
воздуха в корпусе инерционно-масляного l
воздушного фильтра на предмет l Отвинтить накидную гайку 1 (рис. 218).

свободного прохода; при необходимости, Снять корпус фильтра (2) с фильтрующим
очистить.
l
элементом.
126 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

рис. 219
Внимание
!
Улавливать вытекшее масло.

l Не использовать повторно масло в корпусе
фильтра.
l Вынуть старый фильтрующий элемент 3
(рис. 219). Очистить корпус фильтра.
l Очистить резьбу корпуса фильтра.
l Установить корпус фильтра с новым
фильтрующим элементом, при этом
обратить внимание на состояние
уплотнительных колец (4).
l Максимум 3 минуты дать поработать
дизельному двигателю на низких оборотах.
При этом удаляется воздух из
проверить герметичность.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 127

Каждые 2000 часов эксплу атации
5.36 Смена масла для Окружающяя среда

Собирать вытекающее отработанное масло
гидросистемы и фильтра и утилизировать, не загрязняя
системы вентиляции окружающую среду.
l Демонтировать задний кожух.
См. также раздел «Указания по гидросистеме».
l Производить смену масла при прогретом
масле для гидросистемы.
l Очистить поверхность бака масла для
гидросистемы, наливного отверстия и
фильтра системы вентиляции.
l Не включать насосы при отсутствии масла.
l Не использовать промывочных жидкостей
для очистки системы.
l Использовать только неворсистые тряпки.
Внимание
!
рис. 220
При каждой смене масла для гидросистемы
также заменять и фильтрующий элемент l Отвинтить фильтр системы вентиляции
масла для гидросистемы. (рис. 220) на компенсационном бачке.
i Указание Внимание
!
Принципиально сразу же после пробной Не демонтировать фильтрующий элемент в

поездки заменить фильтры тонкой очистки крышке компенсационного бачка.
масла для гидросистемы.
l Дать поработать дизельному двигателю
максимум 3 минуты при низкой частоте
вращения.
l После замены фильтра необходимо
повторно быстро удалить воздух.
Внимание
!
Ни в коем случае не запускать двигатель

при спущенном масле для гидросистемы.
При переходе с масла для гидросистемы на
минеральной основе на способное к
биологическому расщеплению масло для рис. 221
гидроситемы на основе сложного эфира
необходимо проконсультироваться у Осторожно
службы технической поддержки
!
соответствующего производителя масла.
При сливе горячего масла для
гидросистемы существует опасность
обваривания!
l Отвинтить пробку 1 (рис. 221) на сливном
кране (2). Взять из правого
128 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

дополнительного багажника сливной шланг № детали 079 930 35) с фильтром тонкой
(3) и подсоединить его. очистки. Таким образом, масло для
Опустить сливной шланг в приемный гидросистемы пройдет сверхтонкое
фильтрование, что позволит увеличить
l
резервуар. срок службы фильтра масла для
l Открыть сливной кран (2) и слить гидросистемы и защитить саму
отработанное масло. гидросистему.
l Закрыть сливной кран после вытекания l Залить через сетку новое масло для
отработанного масла. Снять сливной гидросистемы (рис. 222).
шланг и навинтить пробку.
Информацию относительно марки и
Очистка расходной цистерны количества масла см. в разделе «Таблица
эксплуатационных материалов».
i Указание
Если расходную цистерну необходимо
очистить изнутри, то следует произвести
следующие действия:
l Открутить винты с шестигранной головкой
и снять крышку (4).
l Протереть бак масла для гидросистемы
изнутри неворсистой тряпкой.
Внимание
!
Не использовать средство для очистки.

Масло для гидросистемы загрязниться! рис. 223
l Установить новое уплотнение и снова l Проверить уровень масла в смотровом
закрыть крышку. стекле (рис. 223) (стрелки).
Заливка масла для гидросистемы i Указание
Уровень масла при 20 °C должен находиться
прим. на 1/3 смотрового стекла.
В случае горячего масла для гидросистемы и
слишком высокого уровня масла масло для
гидросистемы через перелив может потечь
в подкапотное пространство.
l Навинтить новый фильтр системы
вентиляции.
l Произвести пробный пуск и проверить
герметичность системы.
рис. 222
i Указание
Для заливки мы рекомендуем использовать
заливочно-фильтрующий агрегат (BOMAG
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 129

Удаление воздуха из гидросистемы 5.37 Смена масла и замена

Дать поработать дизельному двигателю
l
примерно 3 минуты при низкой частоте фильтра в раздаточной
вращения. коробке
l Проехать на машине в прогретом
состоянии и выключить дизельный
двигатель. i Указание
Сливать масло только в прогретом
Окружающяя среда состоянии.
Собирать вытекающее масло и Заменять фильтрующий элемент при
утилизировать, не загрязняя окружающую каждой смене масла.
среду.
Осторожно
!
При сливе горячего масла существует
опасность обваривания!
Собрать отработанное масло и
среду.
Осторожно
!

После отвинчивания опустить задний
нижний кожух на землю, не дать ему упасть.
l Демонтировать задний нижний кожух.
рис. 224
l Очистить окружающее пространство возле
сапуна (рис. 224) и вывинтить сапун.
l Очистить сапун.
130 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

рис. 225 рис. 227

l Отвинтить пробку на маслосливном l Залить новое масло (рис. 227).
штуцере (рис. 225).
Информацию о марке и количестве масла
l Слить и улавливать трансмиссионное см. в разделе «Эксплуатационные
масло. материалы и емкостные данные».
l После слива отработанного масла
навинтить пробку.
рис. 228
l Проверить уровень масла в смотровом
рис. 226 стекле (рис. 228).
l Отвинтить накидную гайку и снять корпус l Запустить двигатель и дать ему поработать
фильтра вместе с фильтрующим некоторое время.
элементом (рис. 226).
l Еще раз проверить уровень масла; при
l Дать стечь и улавливать масло из необходимости, долить.
трубчатых тяг охладителя.
l Очистить корпус фильтра и установить с
новым фильтрующим элементом, при этом
обратить внимание на состояние
уплотнительных колец.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 131

5.38 Замена фильтра сапуна 5.39 Замена клинового ремня

кривошипной камеры вентилятора, проверка
натяжения
Осторожно
!

вентилятора производить при полной
остановке двигателя.

рис. 229
l Заменить фильтр сапуна кривошипной
камеры (рис. 229); проверить глухость
посадки.
рис. 230
l Открутить против часовой стрелки
натяжную гайку 1 (рис. 230) на натяжном
приспособлении.
l Снять старый клиновой ремень со шкивов.
l Надеть новый клиновой ремень на шкивы и
натянуть.
132 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Проверка натяжения клинового

ремня вентилятора
рис. 231
l Открутить шестигранную гайку 2 (рис. 231)
на натяжном приспособлении на несколько
оборотов. рис. 232
l Поворачивать натяжную гайку (1) по l Вдавить рычаг индикатора контрольного
часовой стрелке и натянуть клиновой прибора a (рис. 232) в зазор измерительной
ремень. шкалы.
l Снова затянуть до отказа шестигранную l Свободно положить измерительный
гайку (2). прибор на внешнюю сторону клинового
ремня вентилятора.
i Указание
Подтянуть новый клиновой ремень i Указание
вентилятора по прошествии 20 минут Для измерения натяжения клинового ремня
времени приработки. необходима, по меньшей мере, свободная
длина 200 мм.
рис. 233
l Нажимать на измерительный прибор b
(рис. 233) пальцем (I или II или III), пока
нажимная пружина не высвободится со
звуком или осязаемо.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 133

i Указание 5.40 Проверка состояния

Рычаг индикатора остается в измеренном
положении. качающегося шарнирного
l Осторожно, не касаясь рычага индикатора, рычага
поднять измерительный прибор.
рис. 234 рис. 235

Считать показания натяжения клинового l Проверить глухость посадки всех
крепежных болтов; при необходимости,
l
ремня на точке пересечения верхней
кромки рычага индикатора и подтянуть.
измерительной шкалы (рис. 234). l Проверить состояние смазочных линий 1
первоначальны (рис. 235), идущих к опорам поршневых
й монтаж = ca. 1900N штоков цилиндров управления.
по прошествии
20 минут
эксплуатации = ca. 1400N
в случае
минимум 1100
Н = подтянуть примерно до 1400
Н
134 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Каждые 4000 часов работы
5.41 Замена клапанной

форсунки
i Указание
Эта работа может производиться только
авторизованным обслуживающим
персоналом.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 135

5.42 Замена воздушного 5.43 Замена насоса

клапана кривошипной охлаждающей жидкости
камеры
i Указание
i Указание Эта работа может производиться только
Эта работа может производиться только авторизованным обслуживающим
авторизованным обслуживающим персоналом.
136 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

5.44 Замена управляемого

обратного клапана на
топливном насосе
высокого давления
i Указание
Эта работа может производиться только
авторизованным обслуживающим
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 137

138 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

По необходимости
5.45 Смена охлаждающей

жидкости, удаление
воздуха из системы
охлаждения
Осторожно
!
Осуществлять смену охлаждающей
жидкости только при холодном двигателе.
рис. 237
Внимание
! l Открутить крышку (рис. 237).
Ни в коем случае не запускать двигатель
при спущенной охлаждающей жидкости.
При смене охлаждающей жидкости без
признаков загрязнения очистка
охлаждающей системы не требуется.
Собирать охлаждающую жидкость и
среду.
рис. 238
l Подсоединить сливной шланг к сливному
крану (рис. 238).
l Опустить сливной шланг в приемный
резервуар соответствующего размера.
l Открыть сливной кран и слить
охлаждающую жидкость.
l Закрыть сливной кран после вытекания
охлаждающей жидкости. Снять сливной
шланг и навинтить пробку.
рис. 236
l Открыть защитную крышку (рис. 236).
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 139

5.46 Регулировка скребков и

резаков кромки
Скребки
рис. 239
l Залить охлаждающую жидкость в
отверстие компенсационного бачка (рис.
239).
Информацию о количестве охлаждающей
жидкости см. в разделе «Эксплуатационные
материалы и емкостные данные». рис. 240
l Закрыть компенсационный бачок. Для Проверить состояние всех скребков 1 (рис.
удаления воздуха запустить и прогреть
l
240) на уплотнительных колесах. Заменить
двигатель. поврежденные или изношенные скребки.
l Проверить уровень охлаждающей Проверить расстояние между скребками и
жидкости; при необходимости, долить.
l
уплотнительными колесами. Установить
расстояние до внутренних скребков на 0
мм.
l Для всех остальных скребков установить
расстояние на 5 мм.
l Для регулировки ослабить винты 2 (рис.
240) и установить скребки на расстояние
примерно 0 или 5 мм.
l Снова затянуть ослабленные винты.
l Момент затяжки 502 Нм.
i Указание
Моменты затяжки действуют только для
винтов, на которые нанесена OKS 240
(медная паста).
140 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Резаки кромки 5.47 Замена колпаков

трамбующего основания
i Указание
Эти работы должны выполняться только
специалистами.
Заменять колпаки не позднее, чем после
прорыва торцевых поверхностей.
Осторожно
!

рис. 241 Производить все работы только при
l Проверить состояние всех резаков кромки выключенном двигателе и
1 (рис. 241) на уплотнительных колесах. задействованном аварийном выключателе.
Заменить поврежденные или изношенные При проведении всех работ носить
резаки кромки. защитные очки и рабочие перчатки.
l Проверить расстояние (2) резаками кромки
и уплотнительными колесами.
l Между резаками кромки и боковыми
поверхностями уплотнительных колес в
самом узком месте (2) должно
осуществляться металлическое касание.
l Для осуществления регулировки ослабить
винты (3) и отрегулировать резак кромки.
i Указание
По технологическим причинам невозможно
обеспечить абсолютно круглую боковую
поверхность уплотнительных колес.
Поэтому резаки кромки в самых широких
местах могут вполне находиться на
расстоянии нескольких миллиметров до
боковой поверхности.
l Снова затянуть ослабленные винты.
Внимание
!

колес.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 141

5.48 Проверка состояния и 5.49 Замена фильтрующего

замена ножа элемента
воздухоочистителя
Внимание
!
Всегда заменять оба фильтрующих

элемента воздухоочистителя.
рис. 242
l Проверить состояние и износ ножа 1 (рис.
242) отвала/ковша. Если нож изношен до
нижней кромки отвала, то необходимо
перевернуть или заменить нож.
l Поднять отвал/ковш и безопасно рис. 243
подпереть его.
Техническое обслуживание
воздухоочистителей с сухим фильтрующим
Осторожно
!
элементом должно быть произведено, если
Опасность несчастного случая! загорается сигнальная лампа 5 (рис. 243)
Не производить работы с поднятым и не загрязнения фильтрующего элемента, но не
имеющим защиты отвалом/ковшом. реже, чем по прошествии 2 лет.
l Для замены открутить шестигранные гайки
(2). Снять шайбу (3); при необходимости, Внимание
!
ожечь газовым резаком. Не очищать воздухоочиститель с сухим

Выбить винт с потайной головкой (4) и фильтрующим элементом, а
незамедлительно заменять, а также
l
снять старый нож. заменять предохранительный элемент.
l Перед монтажом нового ножа проверить на
отвале поверхность прилегания; при
необходимости, обработать начисто.
l Насадить нож. Вставить винты с потайной
головкой с учетом удерживающего
выступа. Надеть шайбу и свинтить.
142 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

рис. 244 рис. 247

l Открутить гайку-барашек 1 (рис. 244), снять l Вынуть вставку (рис. 247) из корпуса
крышку (2). фильтра и очистить ее.
l Протереть корпус фильтра тряпкой. Ни в
коем случае не очищать сжатым воздухом.
l Вставить новый предохранительный
элемент и воздухоочиститель с сухим
фильтрующим элементом; не очищать.
l Установить крышку.
рис. 245
l Отвинтить шестигранную гайку 1 (рис. 245)
и вынуть воздухоочиститель с сухим
фильтрующим элементом (2).
рис. 246
l Открутить шестигранную гайку 1 (рис. 246)
и вынуть предохранительный элемент (2).
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 143

Соблюдение моментов затяжки

5.50 Подтягивание резьбовых контролируется при помощи
соединений динамометрических ключей.
При использовании смазочных материалов
MoS2 указанные моменты затяжки
недействительны.
i Указание
Самостопорящиеся гайки всегда подлежат
замене после демонтажа.
рис. 248
рис. 249
Резьбовое соединение с OKS 240 (медная
паста) (рис. 248) и обычные болтовые
соединения (рис. 249).
l Скребок M20x1,5 = 502 Нм
l Планетарная передача уплотнительных
колес (L+S) M20 = 578 Нм
l Стойки подшипникового узла M 30 x 2 =
1804 Нм * Классы прочности винтов с
необработанной, несмазанной
поверхностью. Обозначение качества
винтов приведено на их головках:
8.8 = 8G 10.9 = 10K 12.9 = 12K
Значения показывают 90% использование
предела текучести винтов, при коэффициенте
трения μ общ. = 0,14.
144 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

5.51 Проверка факельной Шаг проверки 1

системы накаливания.
Техническое
обслуживание при
морозоопасности.
! Осторожно
огнем, не проливать топливо при
рис. 251
l Повернуть ключ зажигания в положение "I".
Должен мигать сигнализатор "Разогрев" 1
Собирать вытекающее топливо. (рис. 251).
В противном случае неисправна факельная
свеча накаливания или разорван провод.
Шаг проверки 2
Осторожно
!

Держаться в стороне от вращающихся
деталей.
l Ослабить на несколько оборотов
резьбовое соединение трубки (2) на
рис. 250
факельной свече накаливания.
i Указание
При безупречной работе расположенная
рядом с факельной свечой накаливания (1)
всасывающая трубка 3 (рис. 250) во время
запуска с разогревом должна становиться
нагретой до температуры, допускающей
прикосновение рукой. В противном случае
необходимо произвести проверку в
соответствии с приведенными далее
процедурными шагами:
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 145

5.52 Заполнение резервного

бака стеклоомывателя
рис. 252
l Нажать кнопку аварийного выключателя
(рис. 252).
l Удерживать ключ зажигания в положении
„I“ до тех пор, пока не погаснет рис. 253
сигнализатор „Разогрев“. l Проверить уровень жидкости в обоих
l Повернуть ключ зажигания вопреки резервных баках (рис. 253); при
сопротивлению в положение "II" и таким необходимости, долить жидкость.
образом проворачивать двигатель с При эксплуатации в зимних условиях
помощью стартера. l
залить соответствующее количество
l На ослабленном резьбовом соединении антифриза (см. данные производителя
трубки должно выступать топливо. В антифриза).
противном случае дать проверить систему
(электромагнитный клапан).
Шаг проверки 3
l Демонтировать факельную свечу
накаливания и подсоединить
топливопровод.
l Проворачивать двигатель с помощью
стартера (см. шаг проверки 2).
l На факельной свече накаливания должно
выступать топливо. В противном случае
заменить закупоренную факельную свечу
накаливания.
l Смонтировать обратно демонтированные
детали.
146 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

5.53 Слив загрязненных

жидкостей на передней и
задней тележке
Загрязненные жидкости утилизировать, не
l Снять крышку на передней тележке.
рис. 255
l Снять крышку для техобслуживания на
задней части.
l Вывинтить спускные винты (рис. 255) на
задней тележке. Улавливать жидкость.
l Устранить возможные утечки, очистить
днище, и снова ввинтить спускные винты.
рис. 254
l Вывинтить спускные винты (рис. 254) на
передней тележке и улавливать жидкость.
l Устранить возможные утечки, очистить
днище, и снова ввинтить спускные винты.
рис. 256
l Очистить пространство возле
предохранительного клапана воздушной
заслонки (рис. 256).
l Задействовать предохранительный клапан
воздушной заслонки, чтобы дать стечь
воде из ROPS.
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 147

5.54 Предохранение от i Указание

Эти меры по консервации в зависимости от
коррозии влияния метеорологических условий
действуют на протяжении 6 – 12 месяцев.
Если двигатель должен быть выведен из Перед последующим пуском слить
эксплуатации на продолжительное время консервационное масло и заменить его
(например, зимнее хранение), то во избежание моторным маслом (см. раздел
образования ржавчины мы рекомендуем «Эксплуатационные материалы»)
следующее предохранение двигателя: классификации API (MIL).
l Очистить двигатель, включая систему l При длительном простое необходимо
охлаждения: с применением не обязательно предохранить от коррозии
требующего подогрева очистителя и струи незащищенные поверхности. Защищать
воды или лучше с помощью пароструйного поршневые штоки смазкой.
устройства.
l Прогреть двигатель, а затем выключить.
l Слить еще теплое моторное масло и
залить антикоррозионное моторное масло.
l Слить топливо из бака, перемешать его с
10% антикоррозионным маслом и снова
залить. Вместо смешивания с топливом
антикоррозионного масла бак также можно
заполнить испытательным маслом с
антикоррозионными свойствами
топливного насоса высокого давления
(например, Calibration Fluid B).
l Дать двигателю поработать в течение 10
минут, чтобы линии, фильтр, насос и
форсунки наполнились консервирующей
смесью, и новое моторное масло
распределилось по всем деталям.
l После этой работы двигателя снять крышки
головок блоков цилиндров и боковую
крышку топливного насоса высокго
давления, опрыскать пространства
коромысел, а также полость установки
пружины топливного насоса высокго
давления смесью из дизельного топлива и
10% антикоррозионного масла. Затем
установить обратно кожухи и крышки.
l Теперь провернуть двигатель несколько
раз вручную (без зажигания) с целью
распыления топлива в камере сгорания.
l Снять клиновой ремень и распылить по
канавкам шкива антикоррозионное масло.
Перед последующим пуском удалить
антикоррозионное масло.
l Хорошо закрыть впускное отверстие на
воздушном фильтре, а также выпускное
отверстие.
148 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

6 Помощь при неполадках
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 149

Помощь при неполадках
6.1 Общие указания по поиску

неисправностей
Описываемые далее работы могут
выполняться только специально
обученным персоналом или нашей
сервисной службой.
Обязательно соблюдайте правила техники
безопасности, приведенные в разделе 2
данного руководства по эксплуатации и
техническому обслуживанию.
Очень часто неисправности происходят
вследствие неправильной эксплуатации или
неправильного технического обслуживания.
Поэтому при появлении каждой неисправности
прочитайте внимательно еще раз, что
написано о правильной эксплуатации и
техническом обслуживании. Если вы не
можете определить причину неисправности,
или если в соответствии с таблицей
неисправностей, неисправность невозможно
устранить своими силами, то тогда
обращайтесь на наши станции технического
обслуживания наших филиалов или к нашим
дилерам.
150 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

6.2 Неисправности двигателя
Неисправност Возможная причина Устранение неисправности

ь
Двигатель не Топливный бак пуст Наполнить бак и удалить воздух из
запускается топливной системы
или
запускается Не заряжены или не подсоединены Затянуть соединительные клеммы на
плохо аккумуляторные батареи аккумуляторных батареях, проверить
соединения проводов
Неисправен стартер Дать проверить стартер специалисту
Загрязнен фильтр грубой очистки Очистить
топлива, горит сигнализатор
водоотделителя.
Засорен топливный фильтр, зимой Сменить фильтр, использовать зимнее
вследствие осаждения парафина топливо
Не достигается предельная Неисправно устройство холодного
температура холодного пуска пуска (факельная свеча накаливания)
Неправильный зазор в клапанах Регулировка зазора в клапанах
Негерметичность топливопроводов Проверить герметичность соединений
всех топливопроводов и затянуть
резьбовые соединения
Воздух в топливной системе Удаление воздуха из топливной
системы
Неисправен топливоподкачивающий Дать проверить
насос топливоподкачивающий насос
специалисту
Неправильное начало подачи насоса Дать проверить топливный насос
высокого давления специалисту
Не притягивается подъемный Дать проверить специалисту; при
электромагнит необходимости заменить
Непригодное моторное масло для Заменить масло и масляный фильтр,
условий эксплуатации использовать рекомендованный тип
масла
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 151


ь
Двигатель Малая мощность аккумуляторной Проверить аккумуляторные батареи,
плохо батареи, незакрепленные или очистить соединительные клеммы,
запускается окисленные клеммы на затянуть их и промазать не
или работает аккумуляторной батареи, причем содержащей кислоту пластичной
неравномерно стартер осуществляет исключительно смазкой
со слабой медленное вращение
мощностью
Особенно зимой: используется Использовать моторное масло в
слишком вязкое моторное масло соответствии с температурой
окружающей среды
Двигатель Плохая подача топлива, засорения в Заменить топливный фильтр. Затем
плохо топливной системе вследствие удалить воздух. Очистить сетчатый
запускается осаждения зимой парафина топливный фильтр в
или работает топливоподкачивающем насосе.
неравномерно Проверить герметичность соединений
со слабой топливопроводов и затянуть
мощностью резьбовые соединения. При морозе
использовать зимнее топливо
Неправильный зазор в клапанах Регулировка зазора в клапанах
Неисправны форсунки Дать проверить специалисту
Загрязнен воздухоочиститель с сухим Заменить
фильтрующим элементом (горит
сигнальная лампа воздушного
фильтра двигателя в индикаторе
аварийной сигнализации)
Неправильное начало подачи насоса Дать проверить топливный насос
высокого давления специалисту
Слишком высокий уровень масла Слить масло до верхней метки
стержневого указателя
Воздух в топливной системе Удаление воздуха из топливной
системы
Плохое качество топлива Соблюдать качество топлива; при
необходимости, сменить топливо
152 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2


ь
Выхлоп сильно Слишком высокий уровень моторного Слить масло до верхней метки
дымит масла стержневого указателя
Загрязнен воздухоочиститель с сухим Заменить
фильтрующим элементом (горит
сигнальная лампа воздушного
фильтра двигателя в индикаторе
аварийной сигнализации)
Плохое уплотнение, вызванное Дать проверить компрессионные
прогоревшими или дефектными поршневые кольца и поршни
компрессионными поршневыми специалисту, правильно
кольцами или неправильным зазором в отрегулировать зазор клапанов
клапане
Слишком большое наклонное Избегать езды с большим наклонным
положение двигателя положением
Неисправен турбокомпрессор, Дать проверить специалисту
работающий на ОГ
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 153


ь
Двигатель Загрязнен радиатор охлаждающей Очистить ребра охлаждения
становится жидкости
слишком
горячим, Слишком высокая температура Очистить ребра охлаждения,
выключение охлаждающей жидкости (горит проверить уровень охлаждающей
двигателя сигнальная лампа температуры жидкости, проверить рабочее колесо
осуществляетс охлаждающей жидкости в индикаторе вентилятора
я электронным аварийной сигнализации)
контроллером Низкий уровень охлаждающей Залить охлаждающую жидкость,
двигателя жидкости (в индикаторе аварийной проверить шланги радиатора,
сигнализации горит сигнальная лампа проверить радиатор, отсутствующие
«Недостаточное количество или неправильные пробки радиатора
хладагента», звучит зуммер). на компенсационном бачке
Неправильный уровень масла в Уловить или слить моторное масло
двигателе
Неисправны форсунки Дать проверить специалисту
Неточно отрегулировано количество Дать правильно отрегулировать
заполняющего топлива в топливном специалисту
насосе высокого давления
Недостача подача охлаждающего Обеспечить приток воздуха
воздуха к вентилятору системы
охлаждения
Слишком сильная концентрация Использовать надлежащую
антифризов и/или добавок хладагента концентрацию
Слишком Слишком малый уровень масла (в Долить масло
низкое индикаторе аварийной сигнализации
давление горит сигнальная лампа давления
масла в моторного масла).
двигателе,
выключение Негерметичности в смазочной системе Проверить герметичность резьбовых
двигателя соединений в смазочных линиях, на
осуществляетс масляном фильтре и масляном
я электронным радиаторе; при необходимости,
контроллером затянуть резьбовые соединения
двигателя Слишком большое наклонное Избегать езды с большим наклонным
положение двигателя положением
154 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2


ь
Во время Слишком низкая частота вращения Проверить натяжение клинового
работы в генератора ремня; при необходимости, заменить
индикаторе клиновой ремень
аварийной
сигнализации Генератор не заряжает Дать проверить специалисту
загорается аккумуляторные батареи, неисправен
сигнальная генератор или регулятор
лампа заряда
батареи
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 155

156 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

6.3 Общие указания по кнопке

диагностики и
сигнализатору
Внимание
!
При появлении неполадок записать код

ошибки и обратиться в сервисную службу
фирмы BOMAG или в сервисную службу
производителя двигателя.
рис. 258
i Указание По прошествии
В зависимости от серьезности распознанной 2 секунд = 2 x непродолжительных
сбоя двигатель может продолжать работу с миганий первой цифры
ограничениями (аварийный режим работы) - длительностью по 0,4
сигнализатор горит непрерывно, или секунды (распознавание
двигатель выключается – сигнализатор EMR* 2) (рис. 258).
мигает. Если также горит индикатор
аварийной сигнализации давления моторного по прошествии
масла или уровня хладагента, температуры других 2
хладагента, то необходимо устранить сбой секунд = 1 x продолжительное
(например, долить масло, дать остыть мигание второй цифры
двигателю). сохраненной ошибки
длительностью 0,8 секунды
Как только сбой перестает существовать,
сигнализатор неисправности гаснет. по прошествии
других 2
Благодаря кнопке диагностики существует секунд = 1 x непродолжительное
возможность считывать возникающие мигание третьей цифры
ошибки в качестве мигающего кода. сохраненной ошибки
Например, код ошибки 211 длительностью 0,4 секунды.
l Записать мигающий код ошибки и
сообщить сервисной службе.
После выдачи
кода ошибки = пауза 5 секунд, а затем
индикация мигающего и
постоянного света.)
l При необходимости, повторить описанную
выше процедуру, чтобы считать
следующий код ошибки.
рис. 257
l Нажать и удерживать нажатой примерно в
течение 1 – 3 секунд кнопку диагностики
(рис. 257), а затем отпустить кнопку.
* электронное регулирование двигателя
BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 157

158 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Инструкция По Эксплуатации и То Bomag Вс 672rb-772rb-772rs

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Инструкция По Эксплуатации и То Bomag Вс 672rb-772rb-772rs

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Инструкция по эксплуатации и

Машины BOMAG - это один из продуктов

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 3

4 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 5

6 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 7

5.12 Проверка / опорожнение фильтра грубой очистки топлива

8 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

5.46 Регулировка скребков и резаков кромки 140

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 9

10 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 11

12 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 13

14 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

* BC 772 RS-2 BC 772 RB-2

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 15

* BC 772 RS-2 BC 772 RB-2

16 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

* BC 772 RS-2 BC 772 RB-2

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 17

Приведенные далее данные по шуму и вибрации, соответствующие директиве по машинам ЕС

18 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 19

Общие положения l Ежегодно машина должна проверяться

20 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

чужих запасных частей или специального максимального уклона, преодолеваемого

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 21

l нет ли в машине масляных и помещении позаботиться о достаточном

очередь присоединять и в первую очередь l предостеречь находящегося вне машины

прийти в движение. Управлять машиной только с водительского

22 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Во время езды не подниматься на машину и не l выключить двигатель и вынуть ключ

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 23

соблюдать соответствующие национальные Замена гидравлических соединительных

24 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

и утилизировать, не загрязняя окружающую Работы с топливной системой

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 25

Прежде чем вытащить приборный штекер из

26 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 27

28 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

1 указатель наличия топлива 14 рычаг движения (вперед/0/назад)

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 29

3.1 Общие указания 3.2 Описание элементов

30 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

звучит зуммер и происходит

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 31

32 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 33

34 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 35

36 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Окружающяя среда Положение

Опасность несчастного случая!

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 37

38 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

Опасность несчастного случая!

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 39

40 BOMAG BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2

BC 672/772RB-2, BC 772 RS-2 BOMAG 41

X1:30 (10A) = (F16) смазочная система i Указание

Главный предохранитель расположен в ящике Это сопло циркулирующего воздуха при