Вертолет Ка-32. Аэродромное Обслуживание и Наземное Оборудование. (Кн. 5) - 1988

in
* 23.1.7-441)116.05.1989
ВЕРТОАВТ КА-32
РУШОДСТВС
НО ТЕШПШ1Я ЭКСПЛУАТАЦИИ
*
521/522. ОООО. РЗ
КНИГА V
АЭРОДРОМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
И НАЗЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
1088
ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ
ПРОВЕРЕНО НА СООТВЕТСТВИЕ
УКАЗАНИЕМ ГУЭАТ МГА .КОНТРОЛЬНОМУ ЭКЗЕМПЛЯРУ ОАО «Камов»
.Заместитель'ГдегёфЬго Конструктора
№23.1.7-44 от 16.05.1989г.
С И . МИХАЙЛЮК
'/7 « 28 » июля 2006г.
ВЕРТОЛЕТ КА-32
РУКОВОДСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
521/522.0000. РЭ
КНИГА V
АЭРОДРОМНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
И НАЗЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
1988
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ВВЕДЕНИЕ
Т. Настоящее Руководство содержит указания по эксплуатации и техническому обслуживанию

вертолета, которые являются обязательными для выполнения всеми организациями,
эксплуатирующими вертолет.
В Руководстве приведены основные сведения, необходимые для изучения конструкции
и технического обслуживания вертолета.
Информация в Руководстве, представленная на листах с колонтитулом ПКА-32И и с
надписью внизу кяадой страницы "ДЕЙСТЕИТЕЛЪНО: ВСЕ" относится равно как к вертолету
Ка-32Т, так к к вертолету Ка-32С. ,
На этих страницах может присутствовать информация (абзацы, строки, части иллюстрации
или обозш- :ения) заключенная в рамку с соответствующими сносками, ограничивающими
эту информацию только для одного какого-либо варианта вертолета Ка-32Т итш Ка-32С.
При этом одинарная сноска (а) обозначает ограниченную информацию в тексте или -на
рисунке, относящуюся только к вертолету Ка-32С, а двойная сноска (за) - информацию,
относящуюся только к вертолету Каг-32Т.
Информация в Руководстве, представленная на листах с колонтитулом "КА-32Т" или
"КА-32С" относится только к соответствующему варианту вертолета, что дополнительно
отражено соответствующей надписью внизу страницы "ДЕЙСТЕИГЕШЮ: КА-32Т" или
"МСТЖТЕЕЫЮ: М-32С".'
Указания по эксплуатации вертолета в полете излсженъ1 в Руководстве по летной
г/тсплуатвции (521/522.0000. Р1Э) и р Руководстве не загрузке и центровке вертолета
(521.0000.PHU ** , 522.0000. P3EU *
2. Перечень к сроки регламентных работ и перечень работ, выполняемых при различиях
задах подготовок на вертолете и комплектующих изделиях (двигателях, редукторе,
рулевой системе и т.п.), установленных на вертолете, приведены в Регламенте техни-
ческого обслуживания (521/522.0000.РО).
Обслуживание комплектующих изделий производится с использованием Руководств по
технической эксплуатации с технологическими картами этих изделий.
Полны;* Перечень эксплуатационных документов, прикладываемых к вертолету,приведен
в Ведомости эксплуатационных документов (521/522.0000.ЭД).
3. Руководство по технической эксплуатации вертолета изложено в восьми книгах, которые
состоят ия следующих разделов:
КНИГА I. ПЛАНЕР. НЕСУЩАЯ СИСТЕМА

v-
000 - Вертолет
052 - Двери, люки, створки
053 - Фюзеляж
054 - Гондоле двигателей
055 - Оперение
ТЬлысо дай Ка-32С Стр-

Только дхв Ка-3 Г Ивкь I/B8
056 ~ Фонарь, окна

065 - Вннтн вертолета
КНИГА п. СИСТЕМЫ ВЕРТОЛЕТА и силов&я УСТАНОВКА

Часть I. Системы вертолета
021 - Система обогрева и вентиляции
025 - Бытовое и аварийно-спасательное оборудование
026 - Пожарное оборудование
028 - Топливная система
029 - Гидравлическая система
030 - Противообледенительная система
032 - Шасси
КНИГА П. СИСТЕМЫ ВЕРТОЛЕТА И СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Часть 2. Силовая установка
049 - Бортовая вспомогательная силовая установка
071 - Силовая установка
076 - Система управления двигателями
077 - Приборы контроля двигателей
078 - Система выхлопа
079 - Масляная система
060 - Системе запуск-
084 - Трансмиссия вертолета
КНИГА Ш. АВИАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

024 - Система электроснабжения
031 - Приборное оборудование
033 - Освещение и световая сигнализация
034 - Пилотажно-навигационное оборудование
035 - Кислородное оборудование
129 - Пиротехнические средства и устройства
131 - Санитарное оборудование
132 - Десантно-транспортвое оборудование
133 - Спасательное оборудование
142 - Бортовые средства контроля и регистрации
полетных данных
КНИГА 1У. РАЛИОЭИКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
023 - Связное оборудоваете
НО - Радиоаппаратура вертолетовоадения
ИЗ - Радиоаппаратура опознавания
118 - Комплекс функционально связанного оборудования
ВВЕДЕНИЕ
ДЙСТШТШЙО- ЖЕ jgp.
КНИГА У. АЭРОДРОМНОЕ ОБСЛ7ЖВАНИЕ И НАЗШЮЕ ОБОРУДОВАНИЕ
007 - Установка на подъемники
008 - Нивелировка и взвешивание
009 - Буксировка вертолета
010 - Стоянке и швартовка
012 - Техническое обслуживание. Средства технического
обслуживания
020 - Стандартизованные технологические процессы
КНИГА У1. ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЕРТОЛЕТА И СИСТЕМ СИЛОВОЙ
УСТАНОВКИ
Часть I,- Оперативное техническое обслуживание
КНИГА Л. ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЕРТОЛЕТА И СИСТЕМ СИЛОВОЙ

УСТАНОВКИ
Часть 2. Периодическое техническое обслуживание *
КНИГА У1. ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЕРТОЛЕТА И СИСТЕМ СИЛОВОЙ •

УСТАНОВКИ
Часть 3. Демонтаж и монтаж
КНИГА У1. ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЕРТОЛЕТА И СИСТЕМ СИЛОВОЙ

УСТАНОВКИ
Часть 4. Регулировка и испытание. Текущий ремонт
КНИГА УЛ. ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМ АВИАЦИОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ
КНИГА УШ. ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМ РАДИОЭЛЕКТРОННОГО

ОБОРУДОВАНИЯ
4. Принятая в лвстоящем Руководстве семизначная нумерация составных частей
(разделов) Руководства включает три элемента:
Т элемент 2 элемент 3 элемент
XXI. XX ' XX
Номер раздела Номер подраздела Номер пункта
в Руководстве в разделе в подразделе
Например: 012.31.16
Перед каждым разделом помещаются:
'— титульный лист;
— лист регистрации изменений;
— перечень действующих страниц;
— содержание.
СТНТПЕПЬШ: ВСЕ ВВЕДЕНИЕ

Стр. 3 ,
Игаь 1/88
Нумерация страниц произведена в пределах каждого раздела, подраздела, пункта,

начиная с I страницы.
Сведения, приводимые э разделе, подразделе или пункты, разбиты наследующие
темы по страницам (при необходимости наличия темы):
СТР.
Описание и работа ................................................ I-IoS

Технология обслуживания (технологические карты) .................. 201-300-
Демонтаж и монтаж ................................................. 401-500
Регулировка ...................................................... 501-600
Текущий ремонт ................................................... 801-900
и т.п.
Страницы каждой темы, настоящего Руководства, кроме темы "Описание и работа",
нумеруются трехзначными числами. Первая цифра обозначает принадлежность страницы
к определенной теме; две вторые цифры обозначают порядковый номер страницы в
пределах одного раздела, подраздела или пункта.
Лицевым страницам листа присвоены нечетные номера.
Оборотным страницам листа присвоены четные номера.
Лицевым страницам листа с незаполненной оборотной стороной присвоены дробине
номера (например: 1/2; 5/6; 201/202; 401/402 и т.д.). *
Каждая страница имеет в нижнем правом углу:
- номер раздела, подраздела, пункта ;
- номер страницы;
- дату (месяц, число, год) выпуска страницы.
Например: 012.31.16 012.31.16
Стр. 1/2 Стр. 201
Янв. 1/87 Янв. 1/87
Технология выполнения работ по регламентному обслуживанию вертолета изложена
Е виде отдельных технологических карт, на каждой из которых приводится в
технологической последовательности операции по выполнению работ, изложенных в
одном из пунктов Регламента. В некоторых случаях карты охватывают работы по
нескольким пунктам Регламента.
5. Величины размеров, приведенные в тексте Руководства, для которых не указаны
средства измерений, могут определяться органолептическим методом.
В сомнительных случаях необходимо произвести инструментальный контроль с
помощью имеющихся средств измерений или в лабораторных условиях.
6. Внесение изменений в настоящее Руководство осуществляет только предприятие-постав-
щик вертолета путем рассылки изменений в эксплуатирующие подразделения и организа-
ции, которые являются держателями учтенных экземпляров Руководства.
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ ; ВВЕДЕНИЕ

Стр. 4
Июль 1/88
РАЗДЕЛ 007
УСТАНОВКА НА ПОДЪЕМНИКИ
ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ
Номер Номера листов Входящий

•разделе . (страниц) доку- J* сопрово- олдись Дата
Изм. подразделе , изме- аннули— мента дительного
пункте ненных новых [XWHKHKX документа
и дата
i>
••——•— ммм^ямм ————— ••ш^—— « _м»»»

«—••«.———————•— —— •швшшмв*^ ••^ш——•••"•
1Й1СТаТГЕШЮ: ВСЕ ЛОТ Стр. 1/2

Ишь 1/88
Г
*
"1
ПЕРЕЧШЪ ДЕЙСТВУЮЩИ СТРАНИЦ
Разя», *
Раздел,
подрпядэл, Страница Дата подраздел, Страница Дата
пункт пункт
Титульный лист
ЛИСТ рШЛ1СТрЬцш1
изменений 1/2 Иадь 1/88
Перечень
действующее
страниц 1/2 Ишь 1/88
Содержание 1/2 Ипнь 1/88

007.00.00 I Ишь 1/88
2 Ипнь 1/88
3 Ишь 1/88 „
* 4 ишь I/8B
«
•
_
•Г
_J
007.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ ПЕРЕЧШЬ ДЕЙСТВУШИХ
СТРАНИЦ
Стр. 1/2
Июль 1/88
Г "1
СОДЕРЖАНИЕ
Раздел,
подраздел,
Наименование ПУНКТ
УСТАНОВКА ВЕРТОЛЕТА НА ПОДЪЕМНИКИ -

ОПИСАНИЕ И РАБОТА 007.00.00
Общие сведения
L J
007.00.00
ДЕЙСТаГГЕЛЬНО: ВСЕ wTJJ* л.Г&
1/88
L
тюшичйсиои ЭКСПЛУАТАЦИИ
Г ________
УСТАНОВКА ВЕРТОЛЕТА НА ЛОДШЕЙКИ -- ОШСАНИЕ Л РАБОТА
I. Обзще сведения
Установка .вертолета на гидроподъемники ( рис. I) производится для замены агре- .
гатов дасси,- нивелировки вертолета и других работ. Применяются гидроподъемники
8АТ-9907-00 { см. подраздел 012.32.01).
На вертолете имеется пять поддомкратных узлов, на которые устанавливаются гад-
роподъемншш: тго два на шпангоутах № 4а и Юа и один ьта шаш-оуто № 16 по оси
фюзеляжа.
Установку вертолета на гидроподъемники следует производить на бетонированной
или асфальтированной площадке, а также на сухой грунтовой площадке, выдерживаю-
щей удельное давление не менее 5,5 «РО/СМ^. Если грунт не удовлетворяет атому
требованию, то под гидроподъемники следует подложить деревянные вдты лжи доски.
Уклон шюшадки, на которой производится установка вертолета на гидроподъемники,
не должен лшвыщатъ 3°.йшой площадку необходимо очистить от снега, лада и посы-
пать леском.
При лдбой массе подъем вертолета осуществляется тремя гидроподъемниками: два
устанавливаются дод поддомкратные узлы на шпангоуте Л 4а я один под иоддомкра-
танй узел на шангоуте. № 16,
Для вшюдшзяия работ на нереднем шасои усганашшващт два :шдрододъешшжа лод
уазк на шавгоуте .я 4а,
Дяя анполнения работ заа основном шаеси устанавливают два гидроподаеышика под
поашвшфаачше уя/ш на даангоуте * Юа,
Дяя нщюлвзнзя pa<^ot ча ояво* оаоре основного или переднего шасси или на двух
охюрех, раснойшеейячх с одной еторши вертсжета, устанавливают два гидроподъемни-
ка с соостетс1вую!цей са'орскы яод поддемв,ратные уз^ш на ииангоутах J« 4а и Юа
е шалвчеюймм '-щормаатараш шасси. Во всех этих случаях, кроме случая подъема
всего вер5чм»та яа т-рэтс гйдроподьвмааках, под кшюса устанавливают упорные
колодки.
ПРЁДПШЕЩНЙЕо I. ЗА11ЕЕ1ШШКЯ ffiM ШДЬШЕ ВЕУ1ШЕТА ЖЦАМ, НЕ УМСТВУЮЩИМ
В ЭТОЙ РАБОТЕ, .НАХОДИТЬСЯ ПОД ВЕРТОЛЕТОМ ИЛИ В ЕГО КАБШХ.
2, ЗШедШТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ПОДЪЕМ ВЕРТОЛЕТА ПРИ СКОРОСТИ
ВЕТРА БОЛЕЕ 10 М/С. ЕСЛИ СКОРОСТЬ ВЕТРА ПРЕВЫСИЛА 10 М/С
ВО ВРЕМЯ ПОЛЬША, ВЕРТОЛЕТ НЕОБХОДИМО ОПУСТИТЬ.
:
1ЙМШ?ШЖЕ. Оря установке гидроподаешшков под лоддшщратные узлы на jjmaHroy-
те & Юа предварительно раздвинуть амортетойки основного шасси
выключателями амортстоек (см. подразд. 012.31^09) али с помощью
вспомогательной гидросистемы (см. разд. 032 0 00.00),
Перед подъемом вертолета:
— выключите бортовые и наземные источники питания;
- убедитесь в надежности заземления и в наличии такой слабины заземляющего
провода, которая обеспечит контакт с грунтом при поднятом вертолете; " i
007.00.00
Стр. . I
ЖЕ ИШЫ/88
РУНОПДСШО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Г - вверните в резьбовые гнезда поддомкратных узлов сменные опоры с вогнутой ~"1
или выпуклой сферической поверхностью в зависимости от головок гидроподъемни-
ков (см. лодразд. 053.40.00);
- расположите гидроподъемники под поддомкратными узлами вертолета;
- выверните установочные винты гидроподъемников, приблизив головки винтов к
поддомкратшм узлам;
- с помощью аутригеров гидроподъемников установите их вертикально но отвесу
так, чтобы головки установочных винтов были соосны с поддомкратными узлами;
- убедитесь в том, что наземное оборудование и другие предметы удалены от верто-
лета и не помешают подъему.
Подъем вертолета производить в следующем порядке:
- выверните установочные винты до упора их головок в поддомкратные узлы;
- закройте вентильные краны гидроподъемников;
- поднимите вертолет, плавно работая рукоятками насосов гидроподъемников.
ПРЕДУБРЕВДШИЕ. I. СТРОГО СЛЕДИТЬ ЗА РАШОМШОСТЫ) И ОДНОВРЕМЕННОСТЬЮ ПОДЪЕМА
ВЕРТОЛЕТА ВСЕМИ ШДГОШДЪШНИКАМИ.
2. ПО МЕРЕ ВЫХОДА ШТОКОВ НЕОБХОДИМО ПОДВОРАЧИВАТЬ ГАЙКИ-МАХОВИКИ,
ПОДДЕРЖИВАЯ ЗАЗОР МЕЖДУ ВЕРХНИМИ ГАЙКАМИ И ТОРЦАМИ НАРУЖИ.
КТОКОВ В ПРЕДЕЛАХ ОТ 10 ДО 15 ММ. ПОСЛЕ НАТШ1А ВЫХОДА НАРУЖ-
НЫХ ШТОКОВ ТАКОЙ ЖЕ ЗАЗОР СЛЕДУЕТ ГОДДЕРЯИВАТЬ МЕЖДУ НИШИ-
МИ ГАЙКАМИ И ТОРЦАМИ ЦИЛИНДРОВ. .'
- по окончании подъема завернете гайки-маховики до упора верхних гаек в торцы
наружных штоков, а нижних гаек ~ в торцы цвдшндров.
Опускание вертолета производите в следующем порядке:
- убедитесь в том, что наземное оборудование и другие предметы удалены от
вертолета и не помешают опусканию;
- плавно работая рукоятками гидроподъемников, приподнимите вертолет до появления
зазора между нижними гайками-маховиками и торцами цилиндров;
- отверните нижние гайки-маховики до появления зазора 40...50 мм между ними и
торцами цилиндров;
- одновременно открывая вентильные краны на всех гидроподъемниках, плавно
опустлте вертолет.
-ЦРЕДУПРЕЦЕНИЕ. I. ПРИ ОПУСКАНИИ СЛЕДУЕТ СОХРАНЯТЬ ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
ВЕРТОЛЕТА.
2. ОТВОРАЧИВАЯ НИЗШИЕ ГАЙКИ-МАХОВИКИ, СОБЛЮДАТЬ ЗАЗОР МЕЖДУ
НИМИ И ТОРЦАМИ ЦИЛИНДРОВ В ПРЕДЕЛАХ 40...50 ММ. ТАКОЙ ЖЕ
ЗАЗОР СЛЕДУЕТ СОБЛЮДАТЬ МЕЖДУ ВЕРХНИМИ ГАЙКАМИ И ТОРЦАМИ
НАРУШЫХ ШТОКОВ ПРИ ИХ ДВИЖЕНИИ.
- после того, как вертолет встанет всеми колесами на грунт, переведите гайки-
-маховики к верхним тор;лам штоков и опустите штоки, полностью открыв
|_ вентильные краны; _1
007.00.00
Стр. 2,
'СТШТЕШО: ВСЕ *жь 1/88
Г мвгш в ШТОКЕ в опустите штоки;
"1
опофн ж уэдюгте жх на штатные места в фюзеляже. '
амортотовкамн на три гидроподъемника
на расстоянии 200 мм.
В случае шышого обввхвя пневматжков и амортстоек, когда невозможно
устааовкть гядропохьемвшо! под углы вертолета, для подъема вертоле-
та жсподмуите жиышвтели пвредшх х основных амортстоек. Подъем
осуцео?ямяйтв до момента, когда можно подвести гидро-
TTftif ддвтюддгрууддю V8JQZ В0РТОДв!Г&« Д^МГЬТУ*гИ*Д и HQJB^ftM
промиодате
L
007.00.00
СГр. 3
Икшь1/88
г "1
I. Гвдроподъемники под алангоутом N> 4а

2-. Шхок гидроподъемника
3. Гайва-*аховик
4. Гидроподъемник под шпангоутом К? 16
УСТАНОВКА ВЕРТОЛЕТА НА ШРШОПШШИКИ

РИС. I
L _J
QO7.00,00
ВСЕ Ишь 1/88
РАЗДЕЛ 008
НИВЕЛИРОВКА И ВЗВЕШИВАНИЕ
ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ
Изм.
Номер
раздела,
подраздела , изме-
Номера либтов
(страниц)
№ доку-
Входящий
сопрово- Подпись
аннули- мента дите льнсго
Дата
1
пункта ненных новых рованных документа
и дата
•
*»
г.
*о
(О «UU »UU
с«т. Т /2
ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПЕРШЖЬ ДЕЙСТВУЮЩ: СТРАНИЦ

Раздел, Раздал,
подраздел, Ч-ЯИ-1Г Даш подравдвл, Сшяяжш Дата
ХМВДЖвНМЛ
пех
Джст регаот-
раЦШ *
•аюнмшИ 1/2 Ииь -1/68
Ввртвн» •
ДООПУЩЮС
ехривц 1/2 Май 20/92
Содержание 1/2- ^Еюль 1/88
008.00.00 1/2 Июль 1/88
308 ДО .00 I Июль. 1/88

2 АЯР. 12/91
3 МЕЙ 20/92
4 АВТ. 12/91
5 Июль -1/88
6 Май 20/92
.008.20.00 Июль 1X88

2 Июль 1/88
3- Ишь 1/88
4 Ишь '1у 88
5/6 Июль 1/88
ДЙСТВДТЕЛЬНО: ВСЕ 008.00.00

ПЕРЕЧШЬ ДЕИСТВУЮ11ИХ СТРАНИЦ
Сто. 1/2
МАЙ 20/92
Г
Раздел,
подраздел,
пункт Стр.
НИВЕЛИРОВМ И ВЗВЕШВАШЕ - 008.00.00
ОПИСАНИЕ И РАБОТА
Общие сведения • 1/2
НИВЕЛИРОВКА ВЕРТОЛЕТА - 008.10.00

Обще сведения I
Выполнение нивелировки I
,с.
ВЗВЕШИВАНИЕ ВЕРТОЛЕТА - 008.20.00

Общие сведения I
ооб.оо.сю
ЖЙЮТЧИЕЯЪНО: ВСЕ
...
Явяь 1/Вв
Г • "I
НИВЕЛИРОВКА И ВЗВЕШИВАНИЕ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА
I. Общие сведения
Нивелировка вертолета производится в следующих случаях:
- перед капитальным ремонтом и после него;
- перед восстановительным, ремонтом и после него;
- при явно выраженных деформациях силовых элементов конструкции; а также при
трещинах узлов крепления редуктора в результате "грубой" посадки вертолета.
В условиях базирования вертолета на объектах работы по нивелировке не произво-
дятся.
Взвешивание вертолета производится с целью получения исходных данных для
расчета полетного веса и центровки вертолета после его переоборудования или
ремонта.
Результаты нивелировки и взвешивания заносятся в формуляр вертолета.
В случае, если данные, полученные при нивелировке, выходят за допустимые пределы,
вопрос о дальнейшей эксплуатации вертолета решает специально созданная комиссия
в соответствии с нормативно-действующей документацией.
L j
__- 008.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ Стр. 1/2
Июль 1/88
-J
РУНОРОДСТГО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Г ' ~1
НИВЕЖРОВКА ВЕРТОЛЕТА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА
1. Общие сведения
Нивелировку вертолета следует производить в ангаре или на открытой площадке
в безветренную погоду.
При нивелировке лопасти несущих винтов должны быть сняты, а топливо - слито.
Вертолет нивелируется по реперным точкам, установленным в определенных местах
на обшивке вертолета. Реперные точки представляют собой специальные заклепки
с конусной головкой, обведенные красным кружком, специальные болты или репер-
ные накладки.
Схема расположения реперных точек представлена на рис. I.
При нивелировке используется:
- нивелир на треноге;
- специальная реверная планка с линейкой, с хорошо видимыми делениями; '
- квадрант оптический;
- площадка под квадрант;
- рулетка металлическая длиной 10 м;
- приспособление для измерения расстояния между нивелировочными точками
оперения;
- отвесы;
- струны или капроновые нитки;
- гидроподъемники 8АТ-9907-00 (см. подразд.012.32.01).
тга1лШЖЕЛ1еречисленные приспособления и инстумент,кроме гидроподъемников,оптичес-
кого квадранта и площадки под квадрант.входят в ремонтное оборудование и
поставляются отдельно от средств наземного оборудования и контроля.
Нивелир устанавливается на расстоянии (10...15)м так, чтобы с одной установки нивелира
просматривалась линейка с любой из проверяемых реперных точек. Оптическая ось нивели-
ра должна быть строго горизонтальна и проходить на высоте(0,6...О,7)м от площадки.
Нивелировка вертолета и его агрегатов производится при неизменной установке
нивелира.
ПРЕДШРВДШИЕ. ПРИ НИВЕЛИРОВКЕ ЗАПРЕЩАЕТСЯ КОМУ-ЛИБО НАХОДИТЬСЯ НА
ВЕРТОЛЕТЕ.
2. В ы п о л н е н и е н и в е л и р о в к и
2.1.Установка строительной горизонтали фозеляжа в горизонтальное положение
Поднимите вертолет гидроподъемниками до отрыва колес от земли. Регулируя полояе-
ние фюзеляжа гидроподъемниками, установите его так, чтобы реперные точки
2л, 2л и Зл (или Зп) находились в одной горизонтальной плоскости.
Высоты этих точек определите при помощи нивелира и нивелировочной, линейки,
последовательно прикладываемой к точкам.
L _J
-№гтятж„ж ВСЕ
ДтСТИГГЕШЮ:
„_, оое.ю.оо
Стр. I
ЯВЕ. 1/ве
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСНОЙ ЭНСПЛУАТАЦИИ
г ПРИМЕЧАНИЕ. Установку вертолета на гидроподъемники производите в соответствии
с указаниями раздела 007.
2.2. Проверка правильности положения хвостовой части
Правильность положения хвостовой части фюзеляжа определяется замером разницы
высот следующих пар реперных точек:
- Зл (или Зп) и 6л (или 6п);
- 6л и 6п. *
Разница высот пары точек Зл (или Зп) и 6л (или 6п) не должна превышать - 4 мм.
Разница высот пары точек 6л и 6п не должна превышать - I мм.
Ось мл. М 20
Ось
Ось стрингера спврения

Р»зивры дшм для стоек lt,S-t,uptn
в свободном пояожеюга
1л вп
2а Юл
Ось нервюры Ш 5 оперения
СХЕМА НИВЕЛИРОВКИ
РИС. I
L 008.10.00
_1
ДЙЮТШТЖЬНО: ВСЕ Стр. 2

.12/91
Лейств. с 31562
2.3. Проверка правильности установки оперения

Проверка правильности установки стабилизатора
Измерьте с помощью нивелира и нивелировочной линейки разницу высот реперных
точек 9л и 9п, которая не должна превышать ± 3 мм.
Измерьте превышение реперных точек Юл над 9л или Юп над 9п, которое должно
составлять (13±2) мм.
Измерьте с помощью приспособления и рулетки расстояния между реперными точками 5
и 9л и точками 5 и 9л. Разница в расстояниях не должна превышать 4 мм.
Измерьте с помощью приспособления и рулетки расстояния между реперными точками 4
и 9л и точками 4 и 9п. Разница в расстояниях не должна превышать 4 мм.
Проверка правильности установки килей
Измерьте рулеткой расстояния между следующими парами реперных точек:

5 и 7л, 5 и 7п; 7л и 9л, 7п и 9п;
5 и 8л, 5 и 8п; 8л и 9л ,8п и 9п.
Разница в расстояние соответствующих пар не должна превышать 4 мм.
2.4. Проверка правильности положения редуктора

Правильность установки редуктора определяется по положению вала верхнего несущего
винта после установки строительной горизонтали вертолета в горизонтальную плос-
кость .
Положение редуктора в продольном и поперечном направлениях проверяют угломером-
-квадрантом, прикладываемым к верхней плоскости втулки верхнего несущего винта.
ПРИМЕЧАНИЕ. При снятых деталях колонки несущих винтов угломер-квадрант приклады-
вайте к валу редуктора.
Углы установки редуктора (от вертикали):
в продольном направлении (вперед) ........................ 4°30 _^л,.
в поперечном направлении ................................. 0°±5'.
2.5. Проверка правильности установки шасси
Установите вертолет на ровную горизонтальную бетонированную или асфальтирован-
ную площадку.
Поднимите вертолет гидроподъемниками до отрыва колес от земли и установите по
реперным точкам строительную горизонталь фозеляжа в горизонтальное положение,
как указано в пункте 2.1.
Опустите из реперных точек I и 5 отвесы и нанесите на площадку проекцию
продольной оси фюзеляжа.
008.10.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ '
Из середины покрышек спереди и сзади колес переднего и основного шасси опустите

отвесы и отметьте их положение на площадке. Опустите вертолет и откатите его. Най-
дите центры колес, поделив пополам расстояние между полученными точками. Измерьте
на площадке расстояние между центрами передних основных колес. Расстояние должно
быть таким, как указано на рис. I.
Измерить базу (расстояние между осями колес переднего и основного шасси), которая
должна быть' такой, как указано на рис. I.
Образцы нивелировочных карт приведены ниже:
К арIа I
УСТАНОВИ ФЮЗЕЛЯЖА В ЛИНИЮ ГОРИЗОНТА
Строительная горизонталь Т
бяп
Проверяемый Размер, мм
размер но чертежу фактически
Превышение точ-
ки 2л над точ-
кой 2п 0
ки 2 над точ-
кой 3 0
ки 3 над точ-
кой 6 ±Ц-
Превышение точки ±1
6я над точкой бп
008.10.00
ДШСТШТЕЛЬНО: ВСЯ Стр. 4
Авг 12/91
Карга ' 2
НИВЕЛИРОВКА ОПЕРЕНИЯ
юлп
'8м
7л дя
Опере- Проверяемый Размер. мм

ние размер по чертежу фактически
Превышение точки 9л
над точкой 9п ±3
Превышение точки 10
Горизонтальное
над точкой 9 13±2

Разность размеров А между Не более
точками 5 и 9лп 4
Разность размеров Б между Не более
точками 4 и Элл 4
Разность размеров В между Не бояее
Разность размеров Г между Не более
Вертикальное
Разность размеров Д между

точками 7л и 9л; 7п и 9п Не более
4
Разность размеров Е между
точками 9л и 8л; 9п и 8п Не более
4
008.10.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ Стр. 5
Июль 1/88
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧКЖОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Карта Ъ
НИВЕЛИРОВКА РЕДУКТОРА
ОсЬ редуктора
НП
Горнзонтальная плоскость
Рламер, гряд ус
Про6ерочнЬ1Й
По Фактически
размер
чертежу по полету против ПОЛРША
Циклон оси редукторя
В НАЛрлвлении полети
НАКЛОН оси редукторд
•.х*г' Влево Ьпряво
В ПЛОСКОСТИ
перпендикулярной 0' 15'
НИ.
008.10.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ Стр. 6
Пай 20/92
Г
ВЗВЕШИВАНИЕ ВЕРТОЛЕТА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА
I. Общие с в е д е н и я
При взвещивании и определении центровки используются:
- платформенные весы на (3...5) т (4 шт) и разновесы;
- подъемный кран;
- строп для подъема вертолета (см. 012.34.01);
- квадрант оптический;
- выключатели амортстоек основного и переднего шасси (см. подразд. 012.31.08
я 012.31.09);
- подставки высотой 300 мм;
- подкладки (доски;
- металлическая рулетка (5 м) ;
- отвес;
-- стремянки;
- струны (стальная проволока или капроновая нить);
- конуса.
ПРИМЕЧАНИЕ. В массу пустого вертолета входит масса планера, силовой установки,
несущей системы, постоянного общего оборудования (электро-, ради о-,
пилотажно-, приборно-навигационного и т.д.), массы рабочих жидкостей
р системах и постоянного целевого оборудования.
Взвешивать вертолет следует в закрытом помещении или на открытой площадке при
скорости ветра не более 1,5 м/с.
Перед взвешиванием вертолета,
- снимите с вертолета чехлы, заглушки и удалите посторонние предметы;
- снимите баки № 6 (если они были установлены);
- закройте двери вертолета;
- снимите лопасти несущих винтов;
- откройте створки спецотсека;
- слейте топливо из баков топливной системы;
- зафиксируйте выключателями амортстойки переднего и основного шасси при
полностью выпущенных штоках амортизаторов;
- заполните комплектовочную ведомость, т.е. зафиксируйте снятое и установленное
дополнительно оборудование в отличие от стандартной комплектации пустого
вертолета, а также наличие масла в маслосистеме и противообледенительнои жидкости.
Установка вертолета на весы (рис. I)
Зацепите строп (см. подрвзд. 012.34.01) для подъема вертолёта за рым-гайку
вала редуктора и наденьте ег.о на крюк подъемного кране; натяните строп не отрывая
вертолет от земли. Подведите и выставьте весы перед каждым колесом шасси.
Уложите на платформе весов для передних колес подставки высотой 300 мм. Поднимите
вертолет подъемным краном несколько выше платформы весов, поверните стрелку
подъемного крана так, чтобы колеса вертолета располагались над центрами весов.
Плавно опустите вертолет на весы.
., 008.20.00
ДЕйСТШТЕЛЪЮ: ВСЕ Стр. I
Июль 1/88
РУНОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
1. Подставка 4. Рым-гайка
2. Линия отвеса 5. Плоскость вращения
3. Ось несудах вшмов нижнего винта
6. Првсс-ыасленка МОДШ
УСТАНОВКА ВЕРТОЛЕТА НА ВВСЫ
РИС. I
008.20 .00*
ЛЕЙСТВПЖЬШ: ВСВ
РЖВОДСТТС ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЗНСПЛУАТМДО
I Проверьте вертикальность установки угломером-квадрантом, установив его на втулку I

верхнего несущего винта. Допускаемое отклонение валов редуктора от вертикали в продоль-
ной плоскости +5', а в поперечной плоскости +30'. Вертикальность установки вертолета
грубо регулируется подкладками под колеса,* а точно - выключателями амортстоек. Замерь-
то рулеткой базу шасси и расстояние от оси задних колес до нити отвеса, опущенной от
нижней пресс-масленки МОДШ. Результаты замера запишите в протокол.
Взвесьте вертолет и запишите в протокол результат, полученный на каждых весах.
Взвешивание производите три раза. После каждого взвешивания приподнимите вертолет
подъемным краном до отрыва колес от весов и вновь установите его на весы. Произведите
суммирование показаний весов для каждого взвешивания. Разница между наибольшим и
наименьшим суммарными результатами каждого взвешивания не должна превышать 20 кг.
В протокол следует записать:
- массу выключателей амортстоек переднего и основного шасси;
- массу подставок и подкладок;
- массу стропа;
«
Для .-получения средней массы взвешиваемого вертолета подсчитайте среднюю массу по
результатам трех взвешиваний и исключите из него массу выключателей амортстоек,
стропа, подставок, подкладок, масла и противообледенительной жидкости.
Положение центра масс взвешиваемого вертолета по оси X определяется по формуле
Х
ЦМ = Х ~ а*
где а - расстояние от нити, проходящей через оси колес основных стоек шасси до
нити отвеса, опущенной от нижней пресс-масленки МЩП, м;
X - расстояние от нити, проходящей через оси колес основных стоек шасси, до
действия силы массы вертолета, м равное:
м
где с - база шасси, м;
М - средняя масса взвешиваемого вертолета, кг;
Мпер - масса, приходящаяся на передние опоры, кг, равная:
И^Р =Мср.пеР.прав + Мср.пер.лев ~ (М1 лев + М1
где Мер. пер. прав - средняя масса, приходящаяся на переднюю правую стойку шасси, кг;
Мср.пер.лев .- средняя масса, приходящаяся на переднюю левую стойку шасси, кг;
^1 прав + М1 лев^ ~масса выключателей амортстоек, подставок, подкладок и
прочих на правой и левой стойках шасси, кг.
Результаты расчета занесите в протокол взвешивания. Приведите массу и центровку
взвешиваемого вертолета в соответствие с комплектацией пустого^ вертолета, результаты
расчета занесите в протокол взвешивания . »-
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 008.20.00

J
Стр. 3,
Июль 1/88
аз.
руководство по ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
г КОМПЛЕКТОВОЧНАЯ ВЕДОМОСТЬ 1
Вертолет взвешивалсн в комплектации
В отличие от комплектации на вертолете:

I. Отсутствовало или снято оборудование
п/п Наименование Масса Положение Статический

(М), кг центра масс момент
(хУ; и (MX), кг.м '
I Комплект лопастей • •
Итого:
2. Установлено дополнительно оборудование
п/п Наименование Масса Положение Статический

(М), кг центра масс момент,
Ш, м (MX), кг-м
I Масло '_
2 Противообледени-
тельная жидкость
Итого:
Взвешивание произвели:
I-
008.20.00
4
: ВСЕ Стр. 4
Июяь 1/88
Jta-32,
РУНОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
г ПРОТОКОЛ
взвешивания и определения продольной центровки вертолета J _________ от
198 г. (действителен при заполнении комплектовочной ведомости)
Результаты обмеров
/= а- Наклон вала в продольной плос-

кости =
Наклон вала в поперечной
плоскости =
Показание весов, кг Масса под- Средняя Средняя

1-е взве- 2-е взве- 3-е взве- ставок и масса без масса
выключателей (Мср), кг
шивание шивание шивание выключателей,
кг и подставок
1 (Мср), кг
прав. лев. прав. лев. прав, лев . прав. лев.прав. лев. прав, лев
л
Передняя опора
Задняя опора е
I = Мср.пер. хЧ? = _ мм
%верт
= X- а = мм
Приводим вертолет к комплектации пустого:
п/п Наименование Масса по Положение Статический

взвешиванию центпа масс момент
( М ) , кг (2щР, М ( М - Х ) , кг<м
т Изделие по взвешиванию
2 Снимаем дополнительно уста-
новленное оборудование
(по комплектовочной ведо-
мости)
3 Устанавливаем недостающее
оборудование (по комплекто-
вочной ведомости)
Масса пустого вертолета кг
Центровка пустого вертолета мм
I- 008.20.00
ДЕЙСТВГГЕЛЫЮ: ВСЕ Стр. 5/6
Июль I/B8
РАЗДЕЛ 009
БУКСИРОВКА И РУЛЕНИЕ
лист РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

раздела , (страниц) доку- * сопрово- одгшсь Дата
1зм. подраздела , изме- аннули- мента дительного
пункта ненных новых ованных документа
и дата
_ _ -д
009.00.00
Стр. ^
ДЕЙСТШТЕЛЬНО: ВСЕ ЖСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ
Янв. 1/88
'а-32,
- i ... -^"^
Г 1
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩА СТРАНИЦ
Раздел, Раздел,
подраздел^ Стр. Дата подраздел, Стр. Дата
Титульный лист - -
Лист регистрации
дзг.ккекий 1/2 Июль 1/88
Перечень
действующих
страниц 1/2 Июль 10/96
Содержание 1/2 Июль 1/88
СОЭ.ОС.ОО I Июль IC/96
1 20 июль 1/88
ЗС Июль 1/88
4 Июль 1/86
5/6 Июль 1/88 !
I
1 I
i
i
. |
i *
4-
009.00.00
ДЙСГВГГЫЫГО: ВСЕ ПЕНЯШЪ ДЕЙСТВУЮЩИ' СТРАНИЦ
Стр. 1/2
Июль 10/96
.L
i
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭИСПЛУАТАЦИИ
Раздел,
подраздел,
пункт Стр.
БУКСИРОВКА ВЕРТОЛЕТА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 009.00.00

Общие сведения
009.00.00
ЯЙ^СТЕИТЕЛЪНО: ВСЕ Стр. 1/2
Июль 1/ВВ
~— t
; РУНОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭНСПЛУАТАЦИИ
-:]'0Ш^,- . . 1
; : :
' БУКСИРОВКА ВЕРТОЛЕТА - ОПИСАНИЕ К РАБОТА
I. О б щ и е —с в е д е н и я
1*>
I.I. Буксировка вертолета при аэродромном базировании
Буксировка вертолета производится с помощью буксировочного водила '(см. полразд.
012. 31. 01) - тягачом или вручную.
Перед началом буксировки следует :
- убедитесь в исправности тормозов вертолета;
- расфиксируйте механизмы фиксации колес переднего шасси з лиши полета
(см. подразд. 032.21. 00);
рычаги мехашэмов должны быть установлены в нижнее положение;
- убедитвсь в целости срезного валика, крепящего серьгу к вщгке тяги вопила.
Неисправный валик заменить.
ЩЩДОПРЖДШЙЕ. ЗАМЕНЯТЬ СРЕШОП ВАЛИК ДРУГО!. ДЬТАЛЫО ЗАПРЕЩАЕТСЯ;
- расставьте персонал, участвующий з буксировке, разъясните его обязанности и
значение команд; капомнит.е меры безопасности; при буксировке тягачом назначьте
связного для передачи команд из кабины вертолета водктелк тягача и дай наблвде-
,ная за^езопасностьк буксировж;
- подведите водило к передней опоре шасси вертолету;
- подсоедините водило к проушинам амортстоек пепеЕней 'опоры, для чего совместите
отверстия вилок водила с отверстиями проуашн стоек опор, вставьте шпильки в
отверстия и повернуть сЕшксатори шпилек на 90°;
- подведите переднее звоно тяги водила под крик тягача;
- вещайте тягач к водшцг и поднимите серьгу водила к крику тягача;
- поднимитв колеса водила в буксировочное положение в зафиксируйте их шкворнями;
Буксировку производите в следующем порядке:
- растормозите колзса вертолета;
- даЭте сигнал о начале 'движения;
- затормозите. вертолет после окончания буксировки?
Цри буксировке вертолета:
- угол отклонений тяги водила от кгаравлекия движения не должен превышать ~25° :;
- до мо»«внта остановки вертолета пользоваться тормозили колес разреиается
тсхдьно в случае крайней необходикоота;
- «в разрешается перемещать вертолет пс площадкам с уклоном, превышающим 12°;
- скорость дюяпшш не «годжна превышать 15 км/ч; *
- лопаатв несущх вантов ДОЛЕНЫ й*ть снчг^ -лли зашвартованы.
ПЙВВЯШШ. Рирвмегса перемечать вертолет в пределах аяродоомв с везашварто-
ввюоидг лиюстямипри старост» ветра да 10 57сек х скорости
даидидц JD 5 нм/час,
-во ивбмвшге поломки меси не жопусквется Оукснровка вертолета по рюсаоцу
в распутицу и по глубокому снегу;
009.00.СКГ
ВСЕ
- " _Июль 10/96
г - не разрешается движение вертолета назад при буксировке тягачом;

- необходимо следить за состоянием соединения водила с передней опорой шасси верто-
лета и серьги водила с крюком тягача, f ————
1.2. Буксировка вертолета при судовом базировании
Буксировка вертолета на судах с взлетно-посадочной площадки (ВППл) в ангар и обратно
производится судовой механизированной системой транспортировки (типа КТУ или МСТ>
При буксировке вертолета используются следующие средства наземно-палубного обслужи-
вания (СЕНО). jpjy
- транспортировочная пирамида (см. подразд. 012.31.16) ................ 2 ш т 1шт
- водило для управления передними колесами (см. подразд. 012,31.II) ... I шт 1 шт
- струбцина на руль направления (см. подразд. 012.36.03) ............... 2 шт 2 шт
- страховочная распорка на амортстойку основной опоры
шасси (см. подразд. 012.31.10) ...................................... .2шт 2шт
- страховочная распорка на амортстойку передает опоры
шасси (см. подразд. 012.31.13) ...................................... 2 шт 2 шт
- жесткая швартовка сложенных лопастей (см. псдразд. 012.31.15) ........ I.комплект
- колодка упорная (см. подразд. 012.31.02) .............................2шт 2шт
Перед начатой транспортировки вертолета с ВППл в ангар'.необходимо (рис. I);
- смонтировать транспортировочную линию в нужном направлении. ( для КТУ);
- yciczzrecb Б лсправности тормозов колес вертолета;
- ст^зар'; у2те вертолет, если он был зашвартован; .
-поднкмкте вертолет на транспортиревочный клиренс Ш^рт + 150 мм);
- установите страховочные распорки на амортстойки шасси, зафиксировав транспортиро-
зочяый клцрено; •
- сложите и зашвартовать лопасти жесткой швартовкой;
- установите транспортировочные пирамида на основную опору шасси;
- установите струбцины на руль направления;
- установите водило для управления передними колесами;
- отсоедините заземление;
«- расфкксиру^те фиксаторы колес передней- шоры шасси;
- подсоедините сцепку транспортроБочного устройства к шаровым.узлам транспортиро-
вочных пирамид;
- выберите слабину буксировочного и сдерживающего троса;
- расставьте персонал, участвующий а буксировке.
ПШМШАНИЕ. Места расположения персонала: в кабине экипажа - один человек;
на пульте управления МСТ - один человек;
впереди у водила для управления передними колесами - один человек;
с упорными колодками у колес основной опоры шасси - два человека.
только для КА-32Т "
4- 009.00.00
Стр. 2
'• ВСЕ \ Июль 1/88
руководство по технической аксялултлцям
г
Буксировку производить следующим образом:
. I. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ТРАНСПОРТИРОВАТЬ ВЕРТОЛЕТ ПРИ БОРТОВОЙ КАЧКЕ, ПРЕ-
ШШАЩЕЙ 12,5° И КИЖВОЙ КАЧКЕ БОЛЕЕ 4°. .,.
2. СКОРОСТЬ ТРАНСШРТИРОВКИ ВЕРТОЛЕТА Ш ПАЛУБЕ НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ
20 и/ми;
- уберите упорные КОЛОДКЕ;
- растормозите колеса вертолета;.
- подайте сигнал о вначале движения;
- произведите транспортировку вертолета, следя за тем, чтобы угол, отклонения буксиро-
вочного троса (буксировочного водила) не превышал 30° от продольной оси вертолета;
После окончания буксировки:
- установите упорные колодки;
- установите заземление;
- пришвартуйте вертолет;
- зафиксируйте передние колеса в линию полета;
- отсоедините сцепку буксировочного устройства и ручное водило;
- снимите тралсвортировочную ттраниду (при стоянке в ангаре пирамиду можно не снимать)
Пухн
двмищвонмго
Одерхкваяянй управления Съемная транопор-
трос тнровочяая тцииш-
да о «apoioi опорой
Опяхвой
ctaox
Буксировочный
Ввжвию-пооа- Буковровочвая трос
дочная пхощад- сцвшш
•а (ВППл)
CXHUA БУКСИРОВКИ ВЕРТОЛЕТА СИСТЕМОЙ КТУ
РИС. I
L . J
СТНИНШЮ: ВСЕ QQ9M.QQ
i -3
I/B8
1.3, Буксировка вертолета вне аэродрома *1

^.-^ Буксировка вертолета может производиться в тех случаях, когда по каким-либо причи-
; нам не представляется возможным его транспортирование на ввтотрайлере: например,
с места вынужденной посадки, при доставке с аэродрома до Йликайгаей железнодорож-
v ной станции или морского порта для последующей транспортировки его железнодорож-
ным или морским транспортом, а также в других неотложных случаях.
Вертолет буксируется со снятыми лопастями, которые транспортируются в штатных
контейнерах на автомашине. Для обеспечения буксировки вертолета *с наличием на
маршруте движения туннелей с него демонтируется редуктор вместе с колонкой, кото-
рые транспортируются в контейнере на автомобиле.
Для проведения буксировки назначается ответственное лицо ,(руководитель), которое
руководит действиями всех должностных лиц, участвующих в выполнении буксировки,
и несет .ответственность за безопасность буксировки вертолета.
Руководитель буксировки вертолета обязан:
- провести инструктаж лиц, участвующих в буксировке вертолета, указать каждому
место его нахождения и обязанности при буксировке; •
- напомнить о мерах безопасности;
- назначить должностное лицо ( пилота или техника), которое должно находиться
в кабине вертолета для управления тормозами во время буксировки и которое
несет ответственность за своевременное принятие мер по предупреждению повреж-
дений вертолета;
- назначить техника или механика, который должен находиться на тягаче для переда-
чи водителю команд, подаваемых из кабины вертолета;
- выбрать маршрут движения; осмотреть состояние дорожного покрытия на этом
маршруте путем предварительного проезда на атомобиле, определить возможные
препятствия на пути буксировки (туннели, мосты, ЛЭП и др) и принять решение
о возможности безопасной буксировки вертолета;
- разъяснить значение команд и сигналов, подаваемых при буксировке вертолета;
- назначить и проинструктировать специалистов для подъема телефоне—телеграфных
проводов и проводов ЛЭП в целях обеспечения продвижения вертолета по маршруту
буксировки. Выделенные специалисты.должны быть обеспечены шестами с изолято-
рами, обеспечивающими безопасность подъема проводов.
К буксировке вертолета допускаются водители тягачей, изучившие правила буксиров-
ки, знающие меры безопасности.
•• Для обеспечения безопасной буксировки вертолета необходимо иметь не менее трех
автомобилей, в том числе обязательно:
1. Головная машина.
2. Тягач для буксировки вертолета.
3. Машина прикрытия.
На каждый автомобиль назначается старший, который несет ответственность за
своевременное принятие мер по предупреждению повреждения вертолета.
Буксировка вертолета производится специальным водилом с креплением тросов
за основные амортстойки и с управлением передними колесами вертолета. При
| этом в водиле должен быть использован только штатный срезной велик, входя- j
"*— вдй в комплектацию водила и обеспечивающий расцепление водила при достижении
009.00.00
Стр. 4
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: .ВСЕ i /88
Г 1
усилий, выше допустимых.
Угол поворота водила вправо-влево от продольной оси вертолета в процессе буксировки
на прямом участке пути при скорости более 3 км/ч не должен превышать 15°.
Скорость буксировки вертолета по ровному грунту плотностью не менее 10 кг/см^ допус-
кается не более 5 км/ч, а по дорогам с твердым покрытием не более 10 км/ч, при
повороте вертолета и отклонении водила на угол, превышающий 15° - не более 3 км/ч.
Подъем и понижение рельефа дороги или грунта должны быть не более 6°, а высота
неровностей грунта не выше 12 см с подъемом и уклоном не более чем 1:3. Для безопас-
ной буксировки вертолета на подъеме и уклоне необходимо справа и слева выставлять
механиков с тормозными колодками, которые в случае расцепления водила должны подста-
вить колодки под колеса вертолета и удержать его.
Перед буксировкой вертолета необходимо осмотреть колеса и проверить их состояние, под-
шипники и наличие смазки в них, а также проверить работоспособность тормозов колес
в соответствии с требованиями технологических карт. «
Перед началом буксировки необходимо убедиться в том, что вертолет подготовлен к
буксировке и на пути его движения обеспечена безопасность.
Во время буксировки движение вертолета следует регулировать подачей установленных
команд и -сигналов.
В процессе буксировки вертолета через каждые 5 км пути необходимо делать остановку
и осматривать колеса. При этом особое внимание следует обратить на степень их нагрева.
В случае высокой степени нагрева колес, их следует охладить. Для ускорения-охлаждения
колес допускается применение их обдува сжатым азотом (воздухом) от аэродромного
баллона с использованием пульта зарядки и проверки систем вертолета.
При буксировке вертолета необходимо соблюдать правила движения автомобилей в колонне.
Расположение автомобилей в колонне должно обеспечивать необходимую скорость движения
Е светлое и темное время суток, удобство управления на маршруте и постоянную готов-
ность принятия мер для исключения повреждения вертолета.
При движении дистанция между автомобилями должна быть 25* 50 м. В случае остановки
автомобили останавливать на правой обочине дороги на расстоянии не менее 10 м одна
от другой или на дистанции, установленной ответственным должностным лицом.
При движении на подъемах и спусках дистанция между, автомобилями увеличивается до
ТОО м. .
ПРЕдлшявДЕНИЕ. I. ПРИ РЕЗКОМ ТОРМОЖЕНИИ КОЛЕС И РАЗРУШЕНИИ СРЕЗНОГО ВАЛИКА ВОДИЛА
НЕОБХОДИМО ПРЕКРАТИТЬ БУКСИРОВКУ ВЕРТОЛЕТА, ОСМОТРЕТЬ ВОДИЛО
И УЗЛЫ ШАССИ, ЗАМЕНИТЬ ВАЛИК И ПРОДОЛЖИТЬ БУКСИРОВКУ. ЗАМЕНЯТЬ
СРЕЗНОЙ ВАЛИК ДРУГОЙ ДЕТАЛЬЮ СТРОГО ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
2. ДО МОМЕНТА ОСТАНОВКИ ТЯГАЧА ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОРМОЗАМИ КОЛЕС ВЕР-
ТОЛЕТА РАЗРЕШАЕТСЯ ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ (РАЗРУШЕЖЕ
ВОДИЛА, СРЕЗНОГО ВАЛИКА И ДР.).
_i
009.00.00
^„ Стр.5/6_
нж июь i
РАЗДЕЛ 010
СТОЯНКА И ШВАРТОВКА
PVHOMACTBO ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

раздела, (страниц" доку- № сопрово- одггась Дата
Иэм. подраздела , изме- аннули- мента дительного
пункта ненных новых юванных документа
и дата
J
••••••м •ИШ— •—— •» •••••МММ ——я10.00,00
ЛЮТ
ВСЕ
по ТЕХНИЧЕСКОЙ ансплуАтдции
~Г
ПЕРЖЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ
подраздел, Стр. Дата подраздел, Стр. Дата
пункт •пункт
•
Титульный лист — — -
Лист - регистрации
изменений 1/2 Июль 1/88
Перечень
действующих
страниц 1/2 Бояб 20/97
Содержание 1/2 Йэль 1/88
010.00.00 I Вмкб' 30/97
2 Бояб 20/97
3 Июль I/B8
4 Ввяь 1/88
5 И«шь Г/да
6 Дек. 20/89
7 Май 10/93
8 . Июль 1/88
9 йвнь 1/88
Ю йвяь. J/88
....
010.00.00
ВСЕ ПЕРЕЧШЬ ДЕЙСТВУЮЩИ: СТРАШП •
SSSs S?s
руководство по циш'шоной аисплудтмдии
Раздел,
подраздел,
Наименование ПУНКТ Сто.
СТОЯНКА И ШВАРТОВКА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 010.00.00

Обще сведения I
С.тсязка I
Швартсвка 6 •
010.00.wu
СОДЕИЕАДИЕ
ЭСЕ . • *•
СТОЯНКА И ШВАРТОВКА - ОПИСАНИЕ К РАБОТА
1. Общие с в е д е н и я
Место стоянки вертолета должно быть оборудовано так, чтобы обеспечить его сохран-
ность при стоянке и хранении.
При необходимости опробования двигателей на стоянке расстояние до блшайдаго верто-
лета должно быть не менее двух диаметров несущих винтов.
На стоянке' обязательно дапяге» находиться средства пожаротушения.
Средства наземного обслуживания могут находиться в непосредственной близости от
вертолета только при проведении работ по техническому обслуживанию.
При базировании на земле яод колеса вертолета устанавливаются упорные колодки
(см. подраад. 012.31.02), а при базировании на палубе судна вертолет швартуется
палубной швартовкой (см. подраад. 012.31.07).
Лопасти несущих винтов швартуются к вертолету швартовочными фалаии жав штангами
несткой швартовки. При длительной стоянке вертолет и лопасти должны быть зачехдеш.
2. Стоянка
2.1. Прием вертолета на стоянку
Перед приемом вертолета на стоянку убедитесь в- отсутствии посторонних предметов на
пути к стоянке и на самой стоянке.
После посадки вертолета заземлите его, используя приспособление для заземления
(см. подразд. 012.36.04), следующим образом:
- осмотрите и проверьте, нет ли грязи» масла, окисления на поверхности гнезда для
заземления на левом борту вертолета, между шпангоутами № 4 и 4а;
- осмотрите приспособление для заземления, проверьте, нет ли грязи, масла, поврежде-
ния провода и окисления на втокере т штыре;
- вставьте вяеяер приспособления для заземления в гнездо на борту вертолета, а
штырь вбейте в грунт около вертолета или вставьте в гнездо для заземления на
стояночной площадке.
2.2. Подготовка вертолета к
Убедитесь в том, что тавв бортеетй взртолета обеояочеда; все двери и люки плотно
закрыты; замки заперты и опломбированы.
Оденьте чехол на трубку ГОД и зяушаовйте шглудау ш датчдае сагтаидатора CO-I2IEM.
Очистите вертолет от грязи, снега и льда.
После сдадаашя посяеполетаой подготовки и полного оетнвания двигателей установите
заглуши (см, подразд. 012.36.02) на воздухозаборники и вшыгашше «нша двигателей,
на заборники дрешааа топливной системы* установите струбцины (ей. подразд.
012.36.03) на рули поворота. - . '
Устанощу на вертолет закяушек и струбцин производите &недующим образом:
- осмотрите васпрпни, струбцины и проверьте их исправность и чистозу. Неисправное
и загрявненное оборудование на вертолет устанавливать запрещается;
^ ; ' 010,00.00
: . . РТр.1
B3E j
ЯО ТЮТИ»КОМОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
- установите заглушки на воздухозаборники' основных двигателей так, чтобы войлочная

прокладка плотно прилегала к обечайке воздухозаборника по всему контуру, и закре-
пите их стяжками;
- установите заглушки на выхлопное сопла двигателей так, чтобы их ленточные пружины
вошли в зацепление с буртиками сопла;
- установите в воздухозаборник дй-9 заглушку так, чтобы прокдадка вошла в воздухо-
, ааборивк плотно и по всэяу кольцу;
- установите заглушку в выхлопное сопло этого двигателя так, чтобы крышка заглушки
оперлась о буртик сопла по всему кольцу; поверните лапки винтовых замков в поло-
жение ЗАКРЫТО; v
- установите в воздухозаборники дренажа топливных баков резиновые заглушки так,
чтобы крдака заглушки плотно прилетали к окантовке заборника;
- установите струбцины для стопорения рулей направления, для чего пропустите
языки боковины через щели руля в «зоне нижнего его крепления к килю, на выступаю-
щие концы языков наденьте вторую боковину; поверните ручку так, чтобы фиксаторы
вошли в квадратные отверстия языков и заперли боковины;
- установите заглушку на патрубок перепуска воздуха системы запуска;
- уоФаяовите заглушки на патрубки отвода воздуха от клапанов перепуска основных
двигателей.
При нвобходшюсти (замена колес, дозарядка амортизаторов шасси, швартовка и транс-,
портирование на судне) установите выключатели амортизаторов шасси следующим образом:
- осмотрите выключатели (012.31.08, 0.12.31,09), и убедитесь* что они исправны;
- установите выключатели на амортстойки передних, опор (см. подразд. 032.20.02)
для чего наденьте серьгу внутреннего ходового винта выключателя на выступ голоз-
ки болта крепления верхнего звена шлиц-шарнира к .\:1линдру амортстойки; перемещая
каретку вдоль наружного ходового винта, совместите паз вилки каретки с головкой
болта крепления нижнего звена шлиц-шарнира к штоку амортстойки и закрепите вилку
на головке болта шпилькой; зафиксируйте каретку на ходовом винте прижимным
устройством; вращая рукоятку храпового механизма, обеспечьте необходимый выход
штока из цилшдра;
- установите выключатели на амортстойки основных опор (032.II.02), для чего соеди-
ните шпилькой вилку стакана выключателя с ушками на цилиндре амортстойки; переме-
щая каретку вдоль направляющего стакана, совместите отверстие ушка каретки с
отверстиями ушков на штоке амортстойки,. соедините их шпилькой и зафиксируйте
каретку на стакане прижимным устройством; вращая рукоятку храповых механизмов,
обеспечьте необходимый выход штока из цилиндров.
Дня снятия выключателей, вращением рукояток храповых механизмов, снимите
нагрузку с выключателей (опускание вертолета), после чего выньте соединительные
шпильки из отверстий ушек.
2.3. Очехление вертолета
Очехление вертолета ( рис. I ) с использованием полного комплекта чехлов ( 012.36.01)
производится при наличии или прогнозировании неблагоприятных метеоусловий ( град, снег,
; дождь, пильные фгри) и щж постановке вертолета на хранение. При кратковременной сто-
I янке устанавливается чехол только на приёмник ПВД и заглушка на датчик сигнализатора
| СО-121Ш. .
;Пр* ющюдйджитедъной стоянке вертолете перед вылетом (до 7 суток) зачехление верто-
лвта
щкяяводатся с использованием только чехлю на носовую часть фюзеляжа или летнего
чехле за кабину экипажа.
:
_..._ ' 010.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЁ Стр. 2
Нояб 20/97
РУНОВОДСТЮ ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Чехол на носовую часть фюзеляжа применяется как зимой, так и летом. Летний чехол
на кабину экипажа применяется для защиты остекления от солнечной 'радиации.
Чехол, надетый на носовую часть фюзеляжа, должен перекрывать чехол мотогондолы не
мэнее, чем на 150 мм. Надевать чехлы разрешается только на чистые и сухие поверх-
ности вертолета.
Очехление вертолета производите следующим образом:
- осмотрите чехлы; проверте, нет ли на них разрывов. Проверте исправность аморти-
зационных шнуров, крючков, петель, ремней,затяжек; нет ли грязи, пыли и масля -
ных пятен на чехлах, особенно на внутренней поверхности. Неисправные и грязные
чехлы применять для очехления запрещается;
- наденьте чехол на трубку ВДЦ
- гйленьтт чехол на колонку;
- наденьте чехол на заднюю часть мотогондолы;
- наденьте чехол на носовую часть фюаэляяю;
- зачехлхто лопасти ( рз®, 2) с йСЯСЛЪЭОЯаяием хомута ( см. 012.31.05) .и штанги с
riri-сватом (см. подраздел 012.31,OS), ДЛЯ чего закрепите кардан штанги 7 подняти-
-.-.i: г.туста -;; установите на штангу хсидот 3; установите нужную длину штанги;пристег-
:i;r:4i комловую часть чехла 5 к турникетам 2 хомута; подведите хомут с чехлом к
;г-о::цу лонастк и наденьте на нее Ч93ЮЛ, для чего подтяните чехол фалом II' ж>му-
:",;э':'ст5гяите чехол от хомута; выньте шпильки I, соединяющие половины хомутг. к
у-пгмкте его с лопасти; затяните чехол шнуром на комлевой части лопасти.
:-3C-re;cie;rne вертолете производите следующим образом:
- :: /к;::, чехлы с лопастей, для чего установите перед вертолетом стремянку и по-
:-чегезкс подводите к ней лопасти; после ослабления крепления чехлов на комле-
зо,: части, стоя на стремянке и подтягивая концы чехлов, снимите их с лопастей;
- оКИМЕте чехол с колонки, для чего расстегните амортизационный шнур и выньте
шнуры из колец ( распустите шнуровку), начиная с нижних колец;
- ломите чехол с задней части мотогондолы, для чего расстегните амортизационный
шнур крепления чехла снизу фюзеляжа, ленточные завязки к подкосам основных опор
л ленточную шнуровку через кольца;
- снимите чехол с носовой части фюзеляжа, расстегнув амортизационные шнуры и за-
тяжкл;
- снимите чехол с трубки 1ГОД.
г'эгулярнс.снимайте чехлы и открывайте двери для проветривания вертолета.
Намокшие чехлы после прекращения дождя или после оттепели просушите.
L 010.00.00
J
Стр. 3,
_.. Июль 1/88
ЛдоСТЮТЕЛЫЮ: ВСЕ
по ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
1. Чехол на колонку
4. Чехол на заднюю часть
2. Чехол на верною лопасть мотогондолм
3. Чехол на аяжяао лопасть 5. Чехол на трубку 1ВД
6. Чехол на носовую
часть фюзеляжа
ЗАЧЕХ1ЕШЕ ВЕРТОЛЕТА
РИС. I
J- 010.00.00
Стр. 4
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ I/fe
РИЮвОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭНСПЛУАТАЦИИ
I* Шпилька 7. Шкавга с захватом

2. Шип турникета 8. Стойка
3. Хомут 9. Пуфта
4. Захвйт ДО. Штирь
5. -Чехол ' , Фал
6. Лооасгь
НАДЕВАНИЕ ЧЕХЛА НА ЛОПАСТЬ

ИС.2
010.00.00
ЛЙ»СТШТЕШЮ: ВСЕ
РУКОВОДСТВО по ТРОКНЮНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Т" . ' • .'•-;..-
2, 111 в а р т о в к а ;;
Вертолёт швартуется при базировании на судах и в наземных условиях.Лопасти шварту-
ются мягкой швартовкой разложенных лопастей как на земле,*гак и в случае кратковре-',
менной стоянки на судах при повторных вылетах. Жёсткая швартовка сложенных лопастей •
применяется только на судах. . . ,
3.1. Швартовка вертолёта на палубе. ,
Вертолёт крепится к швартовочнш рыьшгпаЛубы (рис.З)шестыо ветвями палубной швар-
товки.
Швартовку производите следующим образом: .
- установите страховочные распорки (см. 012.31.13 и QI2..3I.IO) на амортстойки
передних и основных опор;
I - Е зависимости от.типа палубных рымов (кольцевого б, грибкового или штыревого ) .
установите на тандеры 5 ветвей швартовки крюки 3 или корпус замка 7;
- отсоедините крюки,закреплённые на тандерах, от цепей 4; • . '.
- зацепите крюки на цепях ветвей за швартовочные узлы 2 вертолёта на шпангоутах;
- зацепите крюки на тандерах за рымы кольцевого или грибкового типа или подсоеди- •'•.
ните замки к рымам штыревого типа (сдвиньте накидную втулку 6 вверх; вставьте
утолщённый конец штыря в окно корпуса 7 так, чтобы ограничитель 9 вошёл Е прорезь
штыря и сдвиньте втулку вниз);
- зацепите крюки на тандерах за цепи;
- натянит» ветви швартовки,вращая корпусом тандеров; :
- при длительном хранении зафиксировать тандеры швартовки контровочной проволокой
KO-I,0 от самопроизвольного самооткручивания.
Мягкую швартовку разложенных лопастей производите (рис. 4) с помощью штанги с.
ловителем (см. подразд. 012.31.04) и фалов (см. подразд. 012.31.03) следующий
образом: ' .
- проверните несущие винты так, чтобы одна из лопастей верхнего винта и одна из .
лопастей нижнего винта были направлены вперед под углом 10° к продольной оси . : "
вертолета па обе ее стороны;
- наденьте крюк 4 фала I на штырь 5 штанги 7 так, чтобы крюк вошел в прорезь (*":
ловителя 6;
- подведите крюк к швартовочному узлу 3 лопасти, зацепите крюк за узел и выведи-
те штангу из соединения с крюком;
- привяжите фал к ближайшей передней или основной опоре. Натяжение фала должно
бытъ(Ю..Л5.)кгс.
3.3. Жесткая швартовка сложенных лопастей
Жесткую швартовку сложенных лопастей производите (рис. 5) с помощью деталей
жесткой швартовки (см. подразд. 012.31.15). .'
-Перед швартовкой установите страховочные распорки; (см. 012.31.13 и OI2.31.TO)
на амортстойки передних и основных опор и сложите лопасти (см. разд. 065.19.00), '•'
применяя для этого штангу с захватом (см. подразд. 012,31.06).
Швартовку производите следующим, образом:
- установите площадку 4 на кронштейны на шпангоутах !s 20 и 21 хвостовой части
010.00.(ХГ
_. : Стр. 6.
ДЕЙСТЖГЕШЮ: ЗС Двк.ЗС/89
On. » ft
I» Bessb швартовки 7. Корпус заика

2* Шварювочвый узел вертолета ,- 8. Накидная втулка заика
3. Крвк 9. Рым-болт штитревого типа
%. Цепь 10.Планка •
5. Тавдер 11. пл:-6олт грибкового типа
6. Рнм-бол» кояьцевого 1япа
•ШТОВКА ВЕРТОЛЕТА НА ПАЛУБЕ
РИС. 3
010,00 ЛХГ
; ВСЕ "IO/S3
1. Фал 5. Штырь
2. Лопасть 6. Ловитель
3. Жварговочный узел допасхи 7. Шианга
4. Крюк фала
ШВАРТОВКА ЛОПАСТИ ФАЛОМ
ИЮ. *
Csp. 8.
ДЙ1СТЖШШЮ: ВСЕ йвнь I/8E
РУНОМАСГВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭИСПЛУАТА1ДО
Лопасть W 1 BE
Лопас*гь IF 5 НВ
1. ИОДЕОО 4. Площадка
2. Итаяга с вагватом 5. leciaeqa A39-OIQO-0
3. Рорввовхахьвая иханга
ЖВСТКЬЕ ШВАРТОВК4 СЗСЯВННЫХ ЛОПАСТЕЙ
РШС. 5
010,00,03
; ВСЯ5
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЩМ
фюзеляжа и закрепите ее прижимами;

установите лестницу 5.
ВНИМАНИЕ. НАХОдаШИСЯ НА ПЛОШКЕ ДШ ШВАРТОВКИ ДОЛЖЕН» БЫТЬ ПРИСТЕГНУТ КАРАБИНОМ
СТРАХОВОЧНОГО ПОЯСА К ШВАРТОВОЧНОМУ УЗЛУ ЛОПАСТИ № I НИЖНЕГО ВИНТА;
подсоедините штангой с захватом 2 лопасть Jfc 2 НВ к площадке, затянув захват штанги
на лопасти и зацепив крюк штанги за скобу швартовочного узла площадки (см. рис. 5).
(длина штанги регулируется). Место зацепления крюка закройте подвижной муфтой
штанги; •
аналогично подсоедините штангами с захватами лопасти № 3 и ie I к площадке, причем
установку штанги с захватом лопасти к I подкрепите подносом I. <- •
соедините штангл, захватов лопастей J6 2 и 3 НВ горизонтальной штангой 3, зацепив .
ее крюки за швартовочные узлы штанг лопастей;
подкрепите тремя подкосами горизонтальную штангу, подсоединив крюки подкосов к
пшартовочным узлам штанги и площадки; места зацепления крюков закройте подвижными
муфтами подкосов;
подсоедините штанги с захватами лопасти & 2 и 3 ВВ к захватам соответственно лопас-
тей №. 2 и 3 НВ, закрепив захват на лопасти и зацепив крюки штанг за скобы шварто-
вочных узлов захватов лопастей & 2 и 3 НВ. Подсоедините крюки подкосов штанг к
швартовочншл узлам горизонтальной штанги;
подсоедините штангой с захватом лопасть J* I ВВ к горизонтальной штанге, закрепив
захват"на лопасти и зацепив крюк штанги за скобу швартовочного узла горизонтальной
штанги.
010.00.00
___ _ г/об»
ДЕЙСТВИТЕШГО: ВСЕ '^^
РАЗДЕЛ 012
ТЕХШЧЕСКОЕ ОРСЛУЖШВАНЩ
СРЕДСТВА ТЕХЙШБШ0ГЙ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
РУИОВОДСТВО по тсхничюной ансплудтдцми
Номер Номера jio'r^b т.,, т ... ,ц «д

НжДДЯДШЖ*
™«^
раздала, ЛО*5Юад) * оопрово- Пояиозь Дата

Изм.
пункта « вовых
8НВуЯИ*~ мента дительного
л дата
,1!
'
;<*
V--
f-
. OI2.00.00M
| ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИВЫЕНЕЙЙа
Cip. 1/2
Ивжь_1/В8
ВСЕ
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ
Раздел. Раздел,
подраздел. Стр Дата подраздел. Стр Дата
Титульный лист . - 012.00.00 19 Май 20/91
Лист регистрации действ, по 31583
изменений 1/2 ИЮЛЬ 1/88 19 Дек 20/94
Перечень действующих действ с 31584
страниц 1 Дек 10/03 2()(С) Май 20/91
2л Сент 25/03 огр по91/10
1 Дек 10/03 20 Февр 10/94
4 ИЮЛЬ 1/88 действ с 92/01
21/22(С) Дек- 20/94
Содержание 1 ИЮЛЬ 1/88 901 Июль 1/88
о ИЮЛЬ 1/88 902 Июль 1/88
3 Сент 25/03 903/904 Июль 1/88
- 4 ИЮЛЬ 20/00
5 Дек 10/03 012.10.00 1 Июль 1/88
6 Февр 20/97 2 Июль 1/88
7 ИЮЛЬ 1/88 3/4 Июль 1/88
8 ИЮЛЬ 1/88
012 11.00 1 Июль 1/88
012.00 00 1 ИЮЛЬ 1/88 2 Июль 1/88
2 Мам 10/93 Т Июль 1/88
3 Дек 10/03 4 Июль 1/88
4 Сент 10/02 5 Июль 1/88
5 Май 10/93 6 Июль 1/88
6 Май 10/93 7 Июль 1/88
7 ИЮЛЬ 20/00 действ, по 96/18
8 Май 10/93 7 Июль 30/01
9 Май 10/93 действ, с 96/19
10 Февр 20/94 8 Июль 1/88
действ, по 31583 действ, по 96/18
10 Февр 20/94 8 Июль 30/01
действ. 31584 действ, с 96/19
11 Нояб 20/97 9 Июль 1/88
огр. по 91/10 10 Июль 1/88
11 Май 15/03
12 Дек 20/94 012.12.00 1 Июль 1/88
13 Нояб 10/91 2 Июль 1/88
действ, по 31583
13 Дек 20/94 012.13.00 1 Сент 10/02
действ, с 31584 2 Окт 20/92
14 Нояб 10/91 3/4 Июль 1/88
действ, по 31583
14 Дек 20/94 012.14.00 1/2 Июль 1/88
действ, с 31584
15 ИЮЛЬ 1/88 012.15.00 1 Дек 20/00
огр. по 91/10 2 Дек 20/89
15 Февр 10/94 3 Июль 10/01
действ, с 92/01 ' 4 Июль 1/88
16 ИЮЛЬ 1/88 5 Февр 20/97
действ, по 91/10 6 Июль 1/88
16 Дек 20/94 7 Июль 1/88
дснстп. с 92/01 8 Окт 10/90
17 Мал 20/92 9 Дек 20/91
действ, по 91/10 10 Июль 1/88
17 Дек 20/94
действ, с 92/01 012.16.00 1 Окт 10/90
18 Май 20/92 2 Июль 1/88
действ, по 91/10
18 Февр 10/94 012.17.00 1/2 Июль 1/88
действ, с 92/01
012.18.00 1/2 Июль 1/88
012 00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВСЕ ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ
Стр 1
Дек 10/03
Раздел, Рлэдел,
подраздел, Стр. Дата подраздел,
пункт Стр. Дата
пункт
012 20.00 - 1/2 Июль 1/80

012.30.00 Окт 10/90 012 34.04 I
012.30.01 VI2 Июль 1/00
Июль 1/08 012.34 05
2
1/2
Март 30/92
Июль 1/08
012.31.00
012.31.01 Ч Июль I /80
Мголь 1/08
действ по Ыб
012.34 06
012 34.08
1/2
1/2
Июль 1/88
Июль 1/88
Нояб 10/91
2 Авг 20/99
1 Авг 20/00
2 дейсто. с П7/01
012.3.1.02 Июль [/На
1/2 012.3-1.09 I Июль ]/В8
012.31.03 Инш, Т/00
1/2 2 Июль 1/08
012.31.04 Июль 1/УН
1/2 012.34.13 1/2 Июль 1/88
ОГ2.31.05 Июль 1/80
Т/2 012.34.14 1/2 Июль 1/88
012.31.06 Июль 1/30 012.34.15
I 1/2 Сент 25/03
Июль 1/00 012.34.16 I
012.31.07 Июль 1/В8
I Июль 20/09 2 Июль 1/88
2 Июль 20/89 012.34.17
0Т2.31.08 1/2 Дек 10/99
к
I Июль 1/88 012.34.18 Июль 1/88
Июль.Д/88
012.31.09 Июл* . 1/88
I Июль 1/88 012.34.20 Нояй 28/97 по 91/10
2 012..34.20 йояб 20/97 с 92/01
Июль 1/88 012.34.21
012.31.10 Июль 20/89
Т/2 Июль 1/88 012.34.26 1/2
012.31.11 Июль 1/88
1/2 Июль 1/88 012.34.27 1/2
0Т2.31.13 Июль 1/08
I Июль 1/88 012.34.28(0) 1/2
Июль 1/88
2 Июль 1/80 012.34.29 1/2
012.31.15 Июль 20/00
1/2 Июль 1/88 012.34.31 1/2
Июль 1/88
3/4 Июль 1/88 012.3-1.32 1/2
012.31.16 Июль 1/88
1/2 Июль 1/88 012.35.00 1/2
012.31.17 Июль 1/80
1/2 Июль 1/88 012:35.01 1/2
012.31.13 Июль 10/01-
1/2 Июль 1/88 I
012.32.00 1/2 Июль 1/88 Июлъ 10/01
012.32.01 1 Июль 1/В8
2 Июль 1/813 Игл* ТО/01
012.33.00 Т/2 Июль Г/00
012.33.01 4 Июль 1/ео
1/2 Март 30/92
012.34.00 I Июль 1/08 5 Ишь [/00
012.34.00 2 Сент 30/90 6 Июль 1/80
012.34.ОТ 1/2 Июнь 1/80 012.35.02 1/2 Июль 1/СО
012.31.02 1/2 Июль 1/08
0Т2.31.03 012.35.03 1/2 Июль Г/08
1/2 Июл1? 1/00
012.00.00
ДЕиствитшьни век ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ
Сент 25/03
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЩИХ СТРАНИЦ
012.35.04 1/2 Окт 10/90 012.37.06 1/2 Ишь 1/88

01Я.35.05 1/2 Июль 1/88 012;37.07 1/2 Ишь 1/88
012.35; 06 1/2 Ишь 1/88 012.37; 08 1/2 Ишь 1/08
012.35.07 I • Май •/.10/93 012:37;09 1/2 Ишь 1/88
2 Май 10/93 012;37; 10 1/2 Ишь 1/88
012.35.08 1/2 Май 10/93 012.37.11 1/2 Ишь 1/88
012.35.09 I Ишь 1/88 012.37.12 I Июль 1/88
2 Июль 1/88 2 Июль 1/88
012.35.10 1/2 Июль 1/88 012.37.13 I Июль 1/88
012.35.ГТ 1/2 Июль 1/88 2 Июль 1/88
012.35.Т2 I Март 20/93 012.37.14 1 Март 20/93
2 Июль 1/88 2 Март 20/93
012.38.00 1/2 Июль 1/08
012.35.13 1/2 Июль 1/88 012.38.01 I Июль 1/80
ОТЯ.35.15 1/2 ИЩл ь .1/88 2 Июль 1/88
0Г2.35.16 I Июль 1/88 3/4 Июль 1/08
2 Ишь 1/88 5/6 Июль 1/08
012.35.18 1/2 Окт 20/92 012.38.02 I
о Июль 1/88
действ, по С Июль 1/00
96 вер.вкл. 3 Июль 1/00
1/2 Нояб 23/97 4 Июль 1/88
012.38.09 I ' Апр 10/92
) 012.35.19 1/2 Дек 10/03 2 Апр 10/92
1/2
1
ИЮЛЬ 1/88 3 Апр Ю/92
012.36.00 4 Июль 1/88
012.36.01 Окт 20/92
2 Ишь 1/88 012.40.00 I Дек 10/02
3 ИЮЛЬ 1/88 2 Мл? Ю793
4 ИЮЛЬ 1/88 3 Окт 1/сГт
5-/6 Ишь 1/88 4 Фавр 20/02
12.36.02 ЙияТТТВВ 5 Окт 1/01
2 Июль 1/88! 6 Мй| Ш№
3 ИЮЛЬ 1/88 7 Май 10/93
0 Сент 25/03
4 ИЮЛЬ 1/88 9 Окт 1/01
5/6 ИЮЛЬ 1/88 10 МпЯ .10/93
II Шлгб 20/91
012.36.03 1/2 ИЮЛЬ 1/88
огр.пб 31583
II М& 10/93
действ.с 31584
1/2 Нояб.10/91 12 Май 10/93
012.36.04
действ._ .012-50.00 1/2 Ишь 1/88
по 91/10 0*2.50.02 1/2 Ишь 1/88
012.36.04 1/2 Февц.^20/9.3
действие 92/01 012.50.03 1/2 Ишь 1/88
012.36.05 1/2 ИЮЛЬ 1/ВУ"
012.50.04 1/2 Июль 1/88
012.36.06. Ишь 1/88 .
012.37.00 1/2
1/2 ИЮЛЬ 1/88 1
012.37.01 1
1/2 ИЮЛЬ.1/88 1
012.37.02 1/2 Иголь 1/88
012.37.03 I ФбВр.20/97
2 Шай 10/93
012.37.04 1/2 Июль 1/88
012.37.05 1/2 ИЮЛЬ 1/88
012.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ
Стп.З
Дек 10/03
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ
012.50.05 1/2 Июль 1/88

012.50.06 I Июль 1/88
012.50.06 2 Июль 1/88
012.50.08 1/2 Июль 1/88
012.50.09 1/2 Июль 1/88
012.50.10 1/2 Июль 1/88
012.50.11 1/2 Июль 1/88
012.50.12 I Июль 1/88
2 Июль 1/88
012.50.14 1/2 Июль 1/88
012.50.15 1/2 Июль 1/88
012.50.16 1/2 Июль 1/88
012.50.17 1/2 Июль 1/88
012.50.18 1/2 Июль 1/88
012.50.19 1/2 Июль 1/88
012.50.20 1/2 Июль 1/88
012.00.00 „
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕИСТЦПОЩИХ СТРАНИЦ
Стр. 4 ,
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ Июль 1/88
JCA-32
^-
Раздел,
«• подраздел,
Наименование пункт Стр.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖВАНИЕ И СРЕДСТВА ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУШШАНИЯ-ОШСАНИЕ И РАБОТА 012.00.00
• Общие сведения , I
Меры безопасности i
Перечень средств технического обслуживания 2
ХРАНЕНИЕ ВЕРТОЛЕТА 012.00.00
Общие сведения 901
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВШЕЕ - ОШСАНИЕ И РАБОТА 012.10.00
БОРТОШЕ ТОЧКИ ОБШЖВАНИЯ ВЕРТОЛЕТА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.II.00
* Описание I
ПОДХОДУ К МЕСТАМ -ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012,12.00
Описание I
' ОСОБЕННОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБ.СЛУЖИВАНИЯ ВЕРТОЛЕТА В РАЗЛИЧ-
НЫХ КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ - ОВИСЩЕ И РАБОТА 012.13.00
ОЧИСТКА И МОЙКА - ОШСАНИЕ И РАБОТА 012.14.00
Общие сведения 1/2 -
ЗАПРАВКА И ЗАРЯДКА СИСТЕМ - ОШСАНИЕ И РАБОТА 012.15.00
СЛИВ ТОПЛИВА И МАСЕЛ - ОШСАНИЕ И РАБОТА 012.16.00
ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ - ОШСАНИЕ И РАБОТА 012.17.00
Общие сведения 1/2
ОБОГРЕВ- ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.18.00
СРЕДСТВА НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОБЩЕГО ПРИМЕНЕНИЯ-
СРЕДСТВА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖВАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ПРИМЕНЕНИЯ -
ОПИСАНИЕ И РАБОТА „ 012.30.00
ЗАГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО - ОШСАНИЕ И РАБОТА 012.30.01
Описание 1/2
СРЕДСТВА БУКСИРОВКИ И ШВАРТОВКИ - ОШСАНИЕ И РАБОТА 012.31.00
. Общие сведения 1/2
ДЕЙСТЖТЕЯЪНО: ВСЕ 012.00.00

Стр.1
Ивяь 1/68
PVHOtOftCTBO ПО ТЕХНИНЕСИОЯ ЭИСПЛУАТАЦИИ
.
БУКСИРОВОЧНОЕ ведаю - ооклнив и РАКШ. 012,31.01
Описание . '. •.' . : - '•••' ' . ' • • • ' . ' , ' • • ' •. • ".' ' ' • . . .' '• '
УПОРНЫЕ КОЛОДКИ - OHiCAHtE И РАВЙА 012.31.02
;
Описание • ' . ' ' ; ' • . ; . •.' ,. '; • ;.. ' ' : ' • • . ' • • ; • "•'- '•;.- . ' • ' : ; , • ..;.. :
ФАЛ дш ШВАРТОВКИ жшш ~ Ш01Щ8 ъ ?joaa& ;
012.31*03: .-. .•
Описание • ' ' . '*•. '-.'.-.-...'.•.- ' \, ; •• :. . '
ШТАНГА С ЛОВИТЕЛЕМ - ОШСАВИЕ Я PAS3IA ' .''•• :'pI2v3J.04:'-:
Описание.' . - ' ' • • ' • . •'." • • . ' • , •/'..• • ' • '. '.• -' • . ' ' - • ' . • " ' • • • ; . -.;•.;•;' '•;*'
ЮЮТ ДЯЯ НАЛЕВАНМ ЧЕХЛОВ НА ЛОПАСТИ - ОШЮЩП И РАБОТА Д;.012.31Л)$; .Й
ЗАХВАТ ДНЯ ЛОПАСТИ .- (ШЗЩВ И PJBOIA ' • .'.'• . -• •; ; ; " ,

;
Опиоашие О . : ' . • ; . . ; • ' . . . , - • ' • / ',•';"• Л . - , / ••''": :^^'-'^.^
ПАЛУБНАЯ IffliAPTOBKA - СШЮ1ЙВ И ИШОТА . • . ' • , ' QI2.3I»07.^?I::^
;
Описание • • ' - . • ' ' - , • . . ' . • • ' • •'•-.'. '."• • . . . • • ; - '.'•:...''.•'- •-•'." 'Х^-'/
ВЫКШАТЕЛЬ АМОРТСТОЙЯ ПИРКДЙВЙ OHCffH ЖСШ — ОШКЛИ» И >
:
РАБОТА . • '. ••• . ./ . •; : 012. 31.08 .'•:':..;• ::;
Описание % • . . . ' ' • • • • • -• ' . ' • • • . •; ' • ••..-.', ,!.,.•;•
ВЖЛШАТЕЛЬ АМОРТСТОЙКИ ОСНОВНОЙ ОПОРЫ ШАССИ - ОШСАШВ И
РАБОТА 012.31.09 .
Описание • . . ., • ' ' . ' • •.. '• • •' • : . ' •:• ;-;. ' .•; ' • Т. •
СТРАХОВОЧНАЯ РАСПОРКА НА АМОРТСТОЙКУ ОСНОВНОЙ ОПОЙ! ШАССИ-
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ^' OI2.3I.IO
Опноание 1/2
ВОДИЛО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЮЙ КОЛЕСАМИ 'ВЕРТОЛЕТА— :,
ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.31.11 V
СТРАХОВОЧНАЯ РАСПОРКА НА АМОРТСТОЙКУ ПЕРЕДНИ ОГОШ ШАССИ-
ОШСАНИЕ И РАБОТА 012.31.13
Описание • I
ЖЕСТКАЯ ШВАРТОВКА СЛОЖННЫХ ЛОПАСТБЙ - ОШШЫШЕ И РАБ01А 012.31 .15
Описание ' ш>тодт
" a . 012. 31.16
Описание
ШВАРТОВКА ГИДРОПОДЪЕШЙСА -! ОНСШИВ И РАБОТА 012.31. 17
Описааие . ,
ПАЛУБНЫЕ КОЛОДКИ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.31.18
СРЕДСТВА ПОДЪЕМА. ВЕРТОЛЕТА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.32.00
Общие сведения . 1/2
ГВДРОПОДЪВМНИК 8 AT - 9907 - 00 012.32.01 А
) Описание "
. ' • • ' • ' • 012.00.00
ДЕЙСТВИТМШО ВСЕ 'gP*"*
Ишь 1/88
.КА-32
^^
СРЕДСТВА,ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ ДОСТУП К АГРЕГАТАМ ВЕРТОЛЕТА-

описание и работа 012,33.00
СТРЕМЯНКА - описание и работа 012.33.01 1/2
МОИТА1ЯО-ДИЮ1ГГАЖН1Е СРЕДСТВА - описание и работа 012.34.00
ТЕЛЕЖКА ЛДЯ ПЕРЕВОЗКИ ОСНОВНОГО ДВИГАТЕЛЯ - 012.34.00
Описание и работа 2
СТРОП ДЛЯ ПОДЪЕМА ВЕРТОЛЕТА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.34.01
СТРОП ДЛЯ ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЕЙ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.34.02
СТРОП ДЛЯ ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА ЛОПАСТЕЙ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.34.03
СТРОП ДЛЯ ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА ВТУЛОК НЕСУЩИХ ВИНТОВ -
Описание I
ЛОЖЕМЕНТЫ ПОД ЛОПАСТИ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.34.05
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА ТОКОСЪЕМНИКА НИЖНЕГО
НЕСУЩЕГО ВИНТА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.34.06
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СТЫКОВКИ И РАССТЫКОВКИ ДВИГАТЕЛЯ С
РЕДУКТОРОМ : - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.34.08
КРОНШТЕЙН ДЛЯ СИСТЕМЫ "СО-УД"- ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.34.09
Описание I
ПЛОЩАДКА ДЛЯ УСТАНОВКИ УГЛОМЕРА-КВАДРАНТА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.34.13
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАМЕРА БИЕНИЯ ВАЛИКА- ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА-
ШТЫРИ-ФИКСАТОРЫ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ УПРАВЛЕНИЯ -
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОКОНУСНОСТИ ЛОПАСТЕЙ -
Описание I
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ОТГИБА ТРИММЕРОВ ЛОПАСТЕЙ- ОПИСАНИЕ И РАБОТА012.34.17
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СНЯТИЯ ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ ВАЛА РЕДУКТОРА -
012.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ СОДЕРЖАНИЕ
Сент 30/90
.КА-32
^—— —
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭМСШ1УАТАЦИИ
Описание I
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАМЕРА ОТГИБА ТРИММЕРОВ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.34 20
ШОМПОЛ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДРЕНАЖНЫХ ТРУБОК - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012. 34 21
ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ПУЛЬТА ЗАРЯДКИ СИСТЕМ ВЕРТОЛЕТА -
ОПИСАНИЕ И РАБОТА 01 2. 34 . 26
ПОДСТАВКА ДЛЯ ВТУЛОК НЕСУЩИХ ВИНТОВ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.34.27
ПОДСТАВКА ДЛЯ АНТЕННЫ РАДИОЛОКАЦИОННОЙ СТАНЦИИ - ОПИСАНИЕ
И РАБОТА 012.34.28
I Подставка ПОД РЕДУКТОР ВР-252- ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.34.29 1/2
Описание
ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛОПАСТЕЙ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.34.31
ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ ПРОВЕРКИ НАСОСА-РЕГУЛЯТОРА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.34.32
СРЕДСТВА ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМ И АГРЕГАТОВ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.35.00
ПУЛЬТ ЗАРЯДКИ И ПРОВЕРКИ СИСТЕМ ВЕРТОЛЕТА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.35.01
Описание I
СЛИВНОЙ ШЛАНГ. - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.35.02
1Ш1АНГ ДЛЯ СЛИВА ТОПЛИВА ПОД ДАВЛЕНИЕМ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.35.03
ШАНГИ ДЛЯ СЛИВА МАСЛА ИЗ МАСЛОБАКОВ, МАСЛОРАДИАТОРОВ И
ГИДРОБАКОВ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.35.04
ШЛАНГ ДЛЯ СЛИВА ОТСТОЯ ТОПЛИВА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.35.05
ШЛАНГ ДЛЯ СЛИВА МАСЛА ИЗ РЕДУКТОРА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.35.06
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ КОНСЕРВАЦИИ ДШГАТЕЛЕЙ. ПРИСПОСОБЛЕНИЕ
ДЛЯ ДОЗАПРАВКИ МАСЛОМ ДВИГАТЕЛЕЙ И РЕДУКТОРА - ОПИСАНИЕ И РАБО-
ТА 012.35.07
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА В ГИДРОБАКАХ -
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ И ЗАМЕРА ПТ9 ^ Па
ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗАХ КОЛЕС - ОПИСАНИЕ И РАБОТА ш^.-зо.иу
Описание -1-'2
012.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВСЕ СОДЕРЖАНИЕ
Июль 20/00
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ДАВЛЕНИЯ В КАМЕРАХ КОЛЕС -

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАМЕРА ТОРМОЗНОГО МОМЕНТА КОЛЕС
ОСНОВНОЙ ОПОРЫ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.35.11
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПРОМЫВКИ И ЭМУЛЬСИРОВАНИЯ ПРОТОЧНОЙ
ЧАСТИ ОСНОВНОГО ДВИГАТЕЛЯ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.35.12
Описание I
ПРИБОР ДЛЯ ЗАМЕРА В БАЛЛОНЕТАХ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.35.13
ВОРОНКА ДЛЯ СЛИВА ОТСТОЯ ИЗ ФИЛЬТРОВ РС-60 - ОПИСАНИЕ И
РАБОТА 012.35.15
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ТАРИРОВКИ ТЯГОМЕРА - ОПИСАНИЕ И
РАБОТА 012.35.16
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАМЕРА ЛЮФТА ШЛИЦ-ШАРНИРА -
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАМЕРА ОСЕВОГО ЛЮФТА АВТОМАТА
ПЕРЕКОСА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.35.19
СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ВЕРТОЛЕТА И ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА -
ЧЕХЛЫ -ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.36.01
Описание 1
ЗАГЛУШКИ И ПЕРЕХОДНИКИ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.36.02
Описание 1
СТРУБЦИНЫ ДЛЯ СТОПОРЕНИЯ РУЛЕЙ НАПРАВЛЕНИЯ - ОПИСАНИЕ
И РАБОТА 012.36.03
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.36.04
СТРАХОВОЧНЫЙ ПОЯС - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.36.05
СТРАХОВОЧНЫЙ ФАЛ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.36.06
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ ИНВЕНТАРЬ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.37.00
ЗАПРАВОЧНАЯ ТАРА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.37.01
ПЕРЕНОСНАЯ ФАРА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.37.02
м Описание . , 1/2
РАЗМЕЩЕНИЕ ГРУППОВЫХ КОМПЛЕКТОВ НАЗЕМНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
- ОПИСАНИЕ И РАБОТА > 012.37.03
Описание 1
ЧЕМОДАН ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ - ОПИСАНИЕ
И РАБОТА 012.37.04
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 012.00.00

Стр.5
Дек 10/03
.КА-32
КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА №6 - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.37.05

КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ВНЕШНЕЙ ГРУЗОВОЙ ПОДВЕСКИ - ОПИСАНИЕ И
РАБОТА 012.37.06
ЧЕМОДАН ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ВТОРОГО УПРАВЛЕНИЯ-ОПИСАНИЕ
И РАБОТА 012.37.07
ЧЕМОДАН ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ПРИБОРНОГО БЛОКА ИНСТРУКТОРА И КРОНШТЕЙНА
БЛОКА И ДЛЯ ХРАНЕНИЯ БЛОКОВ С52, С53, С55 ИЗДЕЛИЯ "ОСЬМИНОГ" -
КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ТАРИРОВКИ ТЯГОМЕРА-
ЧЕМОДАН ДЛЯ ХРАНЕНИЯ СПАСАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ - ОПИСАНИЕ И
РАБОТА 012.37.10
ЛЕЙКА ДЛЯ СПИРТА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.37.11
I НАБОР ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА ЛОПАСТЕЙ -ОПИСАНИЕ
И РАБОТА 012.37.12
Описание I
КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ЛОПАСТЕЙ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.37.13
о | 1 рлиГ4 1/2
' Явш ! пжет »олнК ?КА шш-м
НАЗЕМНЫЙ ПУЛЬТ КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРОВ ЭНЕРГОСИСТЕМЫ ВЕРТОЛЕТА-
ПУЛЬТ ПРОВЕРКИ 11РОТИВ00Е11ЕДЕНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕШ ЛОПАСТЕЙ (ППАС) -
Описание I
ПУЛЬТ ПРОВЕРКИ НАВИГАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА НКВ-252 И ЖГУТЫ-
ВСТАВКИ ДЛЯ ВЫВОДА СИГНАЛОВ БЛОКОВ ИЗДЕЛИЯ А-340 НА КОНТРОЛЬ-
НУЮ АППАРАТУРУ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.38.09
Описание I
ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУШВАНИЯ И РЕМОНТА ВЕРТОЛЕТОВ -
Общие с в е д е н и я I
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.50.00
012.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВСЕ <$%""*
Февр 20/97
.КА-32
^•————-—
СЪЕМНИК БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ РЕДУКТОРА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.50.02

Описание • 1/2
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ РЕДУКТОРА -
СЪЕМНИК БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ СИСТЕМЫ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.50.04
ВЫКОЛОТКА ДЛЯ КОЛЕС ОСНОВНЫХ И ПЕРЕДНИХ ОПОР ШАССИ - ОПИСАНИЕ И
РАБОТА 012.50.05
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАТЯГИВАНИЯ И ОТВОРАЧИВАНИЯ РЫМ-ГАЙКИ ВЕРХНЕГО
НЕСУЩЕГО ВИНТА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.50.06
Описание I
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ БОЛТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЛШТА ТЯГИ НИЖНЕЙ ПОЛЗУНКИ -
ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ДЛЯ ЗАТЯЖКИ ГАЕК КРЕПЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ -
ВДПЦЫ ДЛЯ НАСОСОВ ЭЦН-75 - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.50.10
КЛЮЧ ДЛЯ ГАЙКИ ДЦ 6111-3 КРЕПЛЕНИЯ НАСОСА ЭЦН-75 В НАСОСНОМ УЗЛЕ-
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАТЯГИВАНИЯ И ОТВОРАЧИВАНИЯ ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ
ВТУЛКИ НИЖНЕГО НЕСУЩЕГО ВИНТА И ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ ВАЛА -
ЩУП ДЛЯ ЗАМЕРА ЗАЗОРА В ТОРМОЗЕ НЕСУЩИХ БИНТОВ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.50.14
КЛЮЧИ ДЛЯ ГАЕК ОГРАНИЧЕННО ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА012.50.15
ТАРИРОВАННЫЙ КЛЮЧ ДЛЯ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ - ОПИСАНИЕ И
РАБОТА 012.50.16
ТОРЦОВЫЙ ШАРНИРНЫЙ КЛЮЧ С НАБОРОМ ГОЛОВОК,- ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.50.17
УПОР - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 012.50.18
Описание 1/г,
ПРОБНИК ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ПИРОУСТРОЙСТВ - ОПИСАНИЕ
РАБОТА 012.50.19
012.00.0Г
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВСЕ СОДЕРЖАН!
Стр.7
Ишь 1/81
СБЕОДАЛЬШЕ ПЛОСКОГУБЦЫ - ОПЙСАШЕ И РАБОТА 012.50.20
012.00.0&
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВСЕ СттР^™
1/88
г
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭНСПЛУАТАЦИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ и СРЕДСТВА. ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛЖ^ВАНИЕ- ОПИСАНО; и РАБОТА- I

I. О б щ и в с в е д е н и я
3 рааделе помещены материалы :
- ио техническому обслуживанию вертолета в условиях судового и аэродромного
базирования;
- по мерам безопасности при базировании на судах одиночного баяирования и в аэродромных
условиях;
- по подготовке вертолета к базированию на судах; >
- по особенностям эксплуатации в различных климатических условиях. -
В разделе жяведенн -перечни и описания средств технического обслуживания.
2. М е р ы б е з о п а с н о с т и
При проведении технического обслуживания вертолета должны соблюдаться меры безопасности
для полного исклютения непроизвольных срабатываний пиротехнических средств; непроизволь-
ных включений састем ж агрегатов, которые могут травмировать лвдей;воздвйствие агрессивных
веществ на людей Е вертолет; облучения высокочастотной энергией и поражения влектричео-
кям током; травмироиишя высокочастотными шумами; травмирования средствами обслуживания.
Для обеспечения безопасности при техническом обслуживании вертолета необходимо соблю-
дать следующие правила:
- под колеса основного шасси должны быть установлены упорные колодки;

- АЭС электрических цепей должны быть выключены;
- включение бортового и подключение наземного электропитания производить только по раз-
решению ответственного ляца за техническую эксплуатацию данного вертолета;
- не производить заправку тошшва и масла при работающие двигателеях , при грозе, при^
попадании на вертолет струй выхлопных газов от других самолетов или вертолетов, при
включенном электро- и радиооборудовании, а также при выполнении на вертолете работ,
которые могут вызвать искрообразованпе ;
- не заправлять и не запускать средства подогрева на расстоянии менее 25 м от вертолета,
а также не оставлять их работавший без надзора и не работать с неисправными подогре-
вателями;
- не пряненчть паяльные лампы с открытым пламенем;
- переносные электрические лампы и фары применять только после проверен их исправности и
целостности защитных оболочек шнура;
- все работы по техобслуживанию выполнять только с помощью исправных средств наземно-
палубного обслуживания;
- работы на колонке несущих винтов выполнять только с закрепленными страховочными
поясами; *
4- : • '•,• • ' • •-.••••••

OI2.00.0Q
ДЕЙЯНПЕНИО ВСЕ ' Стр.!
I/B8
'КА'-"32
]/\ РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

- при работающих двигателях подходить к вертолету только спереди, находясь в поле
зрения летчика;
- перед проверкой системы управления вертолета убедиться в отсутствии людей, занятых
.работали, препятствующими выполнению проверки. Команды предупреждения о предстоящей
проверке довести до сведения всех находящихся на вертолете;
- перед запуском двигателей убедиться в наличии средств пожаротушения, упорных колодок,
а также в отсутствии людей и посторонних предметов в зоне вращения несущих винтов;
- при осмотре силовой установки после работы двигателей соблюдать осторожность во
избежание ожогов; •••'..
- подзарядку амортизационных стоек и колес шасси выполнять только с помощью специаль-
ных приспособлений.
При выполнении работ на вертолете запрещается:
- прикасаться к вертолету, не убедившись в его надежном заземлении; '
- оставлять неизолированными свободные концы проводов электросетей;
- оставлять открытыми электрощитки распределительных устройств и клеммные панели :
;
аппаратуры; <
- производить монтажные, регламентные и регулировочные работы в электрических цепях,
если вертолет находится под током.
При базировании на судах:
- вертолет должен быть тщательно пришвартован к палубе;
- при транспортировке вертолета по палубам строго соблюдать указания подраздсл.1
012.10.00. Запрещается перемещать вертолет при бортовой качке более 12° и килевой
более 3°;
- на ВППл и технической позиции судна лопасти несущих винтов должны быть зашвартованы.
Расшвартовку лопастей производить только на время проведения технического обслужива-
ния и перед запуском двигателей.
3. Перечень средств т е х н и ч е с к о г о о б с л у ж и в а н и я
Т а б л и ц а Г
Одиночный комплект (!,:!> средств технического обслуживания
т——————— :——__ —————— _,———
i № пункта j л—во , j Вес ! Вес ,.
Наименование j Обозначение j настоящего j (шт. , ; Габариты, мм , I шт. , , к-та,
i i Руководства| к-т ,1 , КГ j КГ.
Колодка I -ОСТИ 1045-85 012.31.02 4 шт. 210x250x350 9,31 37,24

Тандер 600-OCTI 11050-85 4 шт. 600x60x3 0,6 2*4
Колодка палубная 2,575 ' 5,15 '
спаренная 500.9904.0000.000 012. 31. 18 130x230x750
Чемодан для 3,940 39,4

техдокументации 5.00.9907.3000.000 012.37.84 10 320x420x500
Выключатель перед 75x350x380 9,15 18,30 '
ней амортстойки 012.31.08 2
Чемодан для хра-
501.9999.0500.000 012.37.10 I 260x700x1500 20 20
012.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ
SaHo/93
Продолжение таблицы /
гу 500.5380 .2001.000 I 0 66x1 0,009 0,009

ТепЛОИЯОЛЯЦИОННЫЙ 500.5300.0100.000 I 12x250x270 0,105 0,105
чрхоп
Теплоизоляционный 500.5300 .0110.000 I 12x150x230 0,091 0,091
ЧеХОП
Теплоизоляционный 500.5300.2090.000 I 305x305x560 1,350 1,356
чехоч
Три л о т о ляционный 500.5300.2050.000 I 340x310x395 0,85 0,85
ЧРХРЯ у на вопдухо-
зпбориик двигателей 500.9906. 0180.000 012.36.02 (Ш5х60 1,19 2,30
Стпткя 500.9906. 0160.000 2к-та 20*30x7150 0,311 0,62В
Контейнер для хра-
нения топливного
бака №• 6 500.9999.0200.000 012.37.05 2 741x761x2301? Ж»,7 79, I
Выключатель основ-
ной амортстойки 500.9900.0700.000 012.31.09 2 60x2(50x520 7,302 11,724
Мпт (для обслужи-
вания нижней части
вертолета) 500.9909.0000.000 I 50x600x1600 3,6 3,6
Приспособление для
замера давления в
пневмлтиках колес ОСИ-10080-73 012.35.10 I 60x161x100 0,95 0,95
оахват для лопасти 500.9910.0200.0000 012.31.06 I П6х2'16х3610 3,0 3,0
Хомут для надевания
чехлов на лопасти 500.9905.0000.000 012.31.05 I '10x150x500 0,797 0.797
Р.ампхление изделия 500.9905.0100.000 012.36.01 1к-т 500x900x1900 - 93
Контейнер п,ля хра-
нения внешней гру-
зовой подвески 500.9924.0300.000 012.37.06 I 1000x1300x2400 156,5 156,5
Г-п г пушка, на выхлоп-
ную трубу двигателя 500.9906.0060.000 012.36.02 2 0 600x10 Т,ЮЗ 1,103
1'аглушка на дренаж-
ное отверстие топ-
ливопровода 500.9906.6050.000 012.36.02 2 0 90x70 0,0434 0,0060
ГЬглупка на сопло
Л И-9' 500.9906.0030.000 012.36.02 I 0 220x120 0,57 0,57
Пяглушка на трубу
клппана ЛИ-9 и на 0 00x70
патрубок ТЮ-117ВМЛ. 500.9906.0300.000 012.36.02 3 Ц 65x35 - 0,121
оя.глушка на входное
отверствие ЛИ-9 500.9906.0250.000 012.36.02 I 0 130x00 0,924 0,92 1
Чемодан цля хране-
1|ия блоков С52,С53,
СГ)5, приборного бло-
ка инструктора и
кронштейна 500.9999.0350.000 012.37.00 I 460x624x901 23,992 23,992
Заглушка на патру-
бок ЛИ-9 500.9906.0320.000 012.36.02 I 0 70x55 0,011 0,041
Переходник для по-
догрева мпслобаков 500.9906.0270.000 012.36.02 2 50x376x392 1,03 2,06
^яглушкя на эпектро-
рлкетницу 500.9906.0070.000 012.36.02 2 44x160x360 0,26 0,52
ГТрисиособлепие для 500.9912.1400.000 012.35.19 1 170x55x30 0,22 0,22

замера осепого люфта
автомата перекоса
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 0Т2.00.00

с:тр.з
Дек 10/03
•к/изг
И РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Продолжение таблицы I
I ! 4
Мтртовкл разложенных лопае-
тгй (фал дня швтртовки ло-
П.1ГТИ. Штанга с ловителем^ 500.9910.3300.000 012.31.04 1к-т 58x71x245 - 2,16
Страховочная распорка на
о^чорную амортотойку 500.9900.0000.000 012.31.10 2 54x71x360 5,90 Ц,Г>0
Стрпхорочная распорка
на переднее шч.сси 500.9900.0900.000 012.31.13 2 39x127x309 1,99 3,90
Струбцина на рупь
направления 500.9906.0090.000 012.36.03 2 134x260x305 1,060 3,736
Страховочный пояг цля
РЛ'ЮТП НЧ КОЛОИКР 500.9929.0000.000 012.36.05 2 15x90x1350 0,550 1,112
Контейнер для средств
налеиного сборудо в.-шия
ШКЛ р комплектации 1:1 500.9924.0000.000 012.37.03 1 1000x1300x2100 233 233
КоитрМнрр пггп лопастей 500.9992.0000.000 012.37.I3 2 650x670x7200 155 310
Кили для транспортировки
контейнеров с лопастями
на внешней подвеске 500.9935.0000.000 012.37.13 1к-т 51,611
заземления 500.9960.30С0.000 012.36.04 91 40x265 1,005 1,005
мерное ведро 500.9906.5000.000 012.37.01 0 250x100 1,2 1,2
Мерная кружка 0СТ1 10906-73 012.37.01 100x154x170 0,11 0,11
Воронка с фильтром 0СТ1 10092-73 012.37.01 0 200x300 2,4 2,4
Переног-нчя фара 500.9997.0100.000 012.37.02 0 170x300 3,30 3,30
Противень 1.0СТ1 10069-71 012.37.01 100x412x720 2,50 2,50
Противень для слива
масла из фильтра редуктора 500.9973.0000.000 012.37.01 I 120x220x340 0,633 0,633
Страховочный фал 500.9929.0050.000 012.36.06 I 0 0x3000 0,55 0,55
Чемопям цля хранения
второного управления 500.9999.0300.000 012.37.07 I 300x630x1000 31,363 31,363
Абонентский аппарат обелужи- БВ-23 со шнурами
ряющего персонала со шнурами КС14-01, ШС-12
Штыри-фиксаторы 500.9912.0420.000 012.34.15 1к-т 25x05x150 0,391
Рычаг стыковки-съема из
комплекта рамы РМ-355Г РСС I - - -
Крышки нэ, жаберные щели ка- 500.6914.0000.451 I 5x350x100 0,2
пота мотогондолы (устанавли- 500.6914.0000.453 I 5x350x400 0,2 0,2
ваются в зимний период^ 500.6914.0000.455 I 5x200x100 0,14 0,14
500.6914.0000.457 I 5x350x400 0,2 0,2
500.6915.0000.421 I 5x200x400 0,11 0,14
500.6915.0000.423 I 5x350x400 0,2 0,2
500.6915.0000.425 I 5x350x400 0,2 0,2
Шомпол для очистки
дренажных трубок 500.9940.0400.000 012.34.21 I 0 12x000 0,095 0,095
Контейнер для этажерки
г блоками 522.9999.1000.000 I 1264x619x525 - 16,744
Шланг для спирт отстоя топлива 500.9950.0100.000 012.35.05 I 0 20x350 0,100 0,100
Воронка для слива отстоя
и? фильтров Г'С-60 500.9950.0120.000 012.35.15 I 40x60x2635 от 0,10
Крнптки ип окна верхней пане- 500.«916.5001.000 I 350x500 0.772 0.772
ли вентиляторного отсека 500. 691К.5т2.000 2 350x170 0.238 0.47П
0Т2. 00.00
ДКЙСТВИТР'ЛЫЮ ВСР1:
Стп. 1
Сект 10/02
только для |(а-32С.
|/| РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Т а б л и ц а 2
Групповой комплект (1:5> средств технического обслуживанк;-
I 2 3 4 ь 6 7
Водило для управления

передним! колесами 5.'00. 9901. 1500. 000 012. 31. II I 260x600x2580 28,0 28,0
Г идро подъемник 8АТ-9907-ОС 012.32.01 3 370x930x1430 СО 30
Ложемент под лопасти 5. ОС. 992В. 0100. 000
5.00,9920.0110.000 012.31.05 I 600x552x1771 3,794 8,794
Строп для подъема 10,307 10,307,
лопастей 5.00.9982.0000.000 012.34.03 I 170x130x624 5,981 5,981
Сттоп л ля подъема
деталей колонки 5. СО. 9934. 0000. 000 012.34.04 I 500x500x400 8,7 8,7
"покачни тормозной
системы 5. 00. 9942. 0000. ОСС 012.35.09 I 9 25x670 0,3 0,3
Шланг дня слива мчсла 2-2-OCTI 11215-^3 012.35.04 I 0 16x4000 2,2 2,2
Приспособление для съема
токосъемника 500.9984.0050.000 012.34.06 I 150x300x320 2,634 2,634
Набор инструмента для
текуц-'го ремонта лопастей 50C.9ICI.IICO.OCC CI2.37.I2 I 215x370x540 22 22
тпшрсвкк тягомер-1 5CC.99II.COOC.CCC CI2.35.I6 I 295x730x1570 54,5 • 54,5

Сумка с заглушками CI2.37.I4 Т
1
А Г\ «V" Г* ИГЫ.
2,20 2,20
Штанг пля слив"
мэх'ла А.."лГ-1С 2-1 -ОСП I I2I9-33 012.35.04 I У- 12у40С 1,765 1,765
Шлакг цля слива
масла из редуктора 5. 00. 9950. 0050.000 012.35.06 I (г эсхзотс С, 65 0,66
Шланг для слива
топлива под дав-
лением 5.00.9950.0070.000 CI2.35.03 2 34x3900 1,358 2,716
Тележка для транс-
портировки пудьта
зарядки систем
вертолета 5GC.994C.OgbC.OCO 012.34.26 I 700x700x600 16 16
Загрузочное устрой-
ство 5C0.99I4.00CO.OOO 012.30.01 6 140x140x220 0,221 1,326
Стпемянка 500.9925.0180.001 012.33.01 I 500x1300x1600 40,0 40,0
012.00.00
Д ЙСТЕИТЕПЬНО:ВСЕ Стр.5 _
)<аЙ 10/93
'.кд>зг'
Продолжение таблицы 2
I 2 3 4 5 ,6 ' 7
проверки наддува
гидробаков и замера
давления воздуха
от давления АЙ-9 5.00.9930.0150.000 012.35.08 I 10x50x150 0,235 0,235
Пульт зарядки 250x440x573 19,076
систем 5. 00. 9940 .'0000.000 012.35.01 1к-т 270x300x500 18,470
Упор 5. 00. 9912. 0450. 003 012. 50. 18 1к-т 37x51x24 0,129
5.00.9912.0450.005 65x51x2450 0,098
проверки дренажа
топливных саков 5. 00. 9940. 0300. COO OI2.35.0I I 100x120x2450 1,90 1,90
Контейнер для хране-
ния приспособления ч
для тарировки
тягомера 500.9924.0400.000 CI2.37-.09 I , 295x730x1570 41,0 41,0
Площадка для
обслуживания колонки 500.9926.0000.000 I 1000x510x310 10,78 ;.,78
Шаблон для лопаток
вентилятора 500.9915.0000.000 I" . 0 398x58 3,426 3,126
Строп для ропъема
изделия 5. 00. 9981. 0000. 000 012„34.01 I 100x200x450 11,776 11,776
Строп для подъема
двигателей 5.C0.9985.0000.0QC 012.34.02 I 300x600x1156 10,322 10,322
Контейнер для СНО
в комплектации
1:10 5.00.9924.0200.000 012.37.03 600x1500x2000 100 100
стыковки двигателя 115x140x280 4,265 8,53
с редуктором 5.00.9986.0000.000 012.34.08
замера биения муфт
валика привода вен-
тилятора в футляг 5.00.9912.0X0.000 012.34.14 125x134x200 0,974 0,974
500.9999.8С
ДЕЙСТИГШЬНО: ВСЕ 012.00.00

Стр.6
Май Ю/93
v 1
1/1 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Продолжение таблицы 2
Площадка угломер -
-квадранта 5.00.9912.0200.000 012.34.13 90x144x160 1,14 2,28
замера тормозного
момента 5.00.9962.3000.000 012.35.11 80x680x3364 5,023 5,023
консервации двигате-
ля 5.00.9955.0100.005 012.35.07 I 0 325x660 11,5 11,5
дозаправки маслом
двигателя и редук-
тора 5.00.9955.0100.003 012.35.07 350x450x670 15,60 15,60
Прибор дал замерп
давления в балло-
нетах 5.00.9936.0100.000 012.35.13 I 138x140x182 0,895 0,895
Подставка для втулок

несущих винтов ' 500.9903.0000.000 012.34.27 I 1244x1300x1513 43,6 43,6
Подставка для
антенны радиолока-
ционной станции 500.9928.3200.000 012.34.28 I 600x750x860 6
снятия верхней
опоры вала редук-
тора " 500.9986.0200.000 012.34.18 I 270x325x350 16,8 16,8
Подставка под седук-

Тор ВР-2Б2 * 500.9975.5000.000 012.34-29 710x1710x1875 152 152
(допускается
500.9975.6000.000)
*'- только для КЛ-320 012.00.00

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ Стр.7
Ишь 20/00
// РУКОВОДСТВО ЙО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Продолжение таблицы
I 2 3 4 5 6 7
Тележка для перевозки

основного двигателя 521.9972.0000.000 012.34.00 I 1300x680x410 22,10 22,10
замера люфта, шлиц-
шарнира 521.9912.0100.000 012.35.10 I 153x65x100 0,750,75
Палубная швартовка
изделия 5.00.9906.0500.000 012.31.07 1к-т - 56,44
отгиба триммеров 500.9912.0100.000 012.34.17 I 30x120x160 0,343 0,343
Жесткая швартовка
сложенных лопастей" 500.9910.0500.000 012.31.15 1к-т 55
определения соконусти 500.9913.3500.000 012.34.16 I 1170x1400x5600 58,1 58,1
промывки и змульсиро-
вания двигателей 500.9955,3500.000 012.35.12 I 460x580x670 40 40
Буксировочное водило 500.9901.0100.000 012.31.01 • I 300x1500x1500 121 121
консервации двигателя 500.9955.0100.005 012.35.С7 I 325x660 11,5 11,5
дозаправки маслом
двигателя и редуктора 500.9955.0100.003 012.35.07 I 0 325x660 11,5 11,5
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 012.00.СО

Стр.8
Май 10/93
Таблица 4
Комплекты инструмента для обслуживания и ремонта вертолетов
1
Наименование • Обозначение } ™ариты, ] Комплек-
^ , * ! тация
I
Набор !» I для техника 5.00.9101.0100.000 I 170x370x540 13,4 1:1
Набор № 2 для верто-

лета и силовой установ-
ки 5.00.9101.0200.000 I 150хЗХх420 7 1:1
Набор № I для техника 5.00.9101.0100.000 I 170x370x540 13,3 1:5
Набор № 4 для электро-

оборудования и электрон- лл млч> л лп ппл
ной автоматики ^ 5.00.9101.0400.000 I 170x370x540 13,6 1:5
Нябоо № 5 для Фото-

оборудования 5.00.9101.0500.000 I 170x370x540 13 1:5
Набор № 7 для радио-

электронного оЬоруцо-
вания
• аыша 5.00.9101.0700.000 I 170x340x540 II ^ 1:5
Набор № 8 для изделия

и силовой установки 5.00.9101.0800.000 I 140x170x650 8.5 1:5
Набор № 16 специаль-
ный инструмент 5.00.9101.0900.000 I 215x370x540 33.38 1:5
012.00.00
Май Ю/93
Таблица Б
Комплект средств наземно-палубного контроля для обслуживания вертолёта
Наименование Обозначение К-во Габариты им Вес Вес
(вх** 1шт*, к-та,
ж-*) кг кг
2 3 4 5 6
По планеру и сило юй уст ановке
Прибор для проверки фияьтровле-
ментов гидро-я топливной системы ПК» I 340x470x500 16 16
Опткко-осветитвлъный прибор для
осмотра труднодоступных мест РШ-452 I 150x350x500
Переносный магнитный дефектоскоп пмд-тон 193x383x680 7$° 76°
Дефектоскоп для контроля методом
расой ДЫК-4 150x200x300
*Г^^^Яь^^Чйь^ 4,0 4,0
, 'екзомер ИН-П 0 48 8
иброгрвф т1,Оч
ВР—9 200х2ЬОх2 ]0 11&
' *
1;
Свядрянт оптический КО-бОМ , 9 90»120г14В 20
(анаметр образ по вый мод Л 1201 МО-160-1 ктс/смЗ I и
(анометр образцовый мод.11202 МО-1604 кгс/е? 2
ииюметр образцовый мод.11202 ЙО-160-бОкгс/см" 4 160x60 2 2
Секундомер СрПпр-2а-4-|0 •• 5 50x16.5 0,07 0,07
Штангенциркуль Ж-1-125-0,1 !бОх70х1о 02
Штангенглубиномер 260x120x12 О! 35 0,К
Щупы пластинчатые Набор » 2 * 9,5x12x102
Линейка измерительная металличес-
кая, мод. 188^
дннвйка измерительная металличес-
эосцд
в
I 0,5x20x333 0,03 0,03

кая, мод.186
Динамометр
Рул«тка длиной шкалы 10м с лентой
100Э-Д
ДЙУ-0,1-2
I 1x40x1040
425x50x200 V V
из неркамкщей стали 3-го кл. то-
чности с кольцом на вытяжном кон-
це ленты ишак I о* 60x14 0,2
Индикатор часовой
Ш-0,01-2
ИЧ-0,2, кл,0 I г^щ°
Для элекпзонного оегулятог» двигателей ЗЕВ-ЯНА
о,1об 0,1бб
1*5
Пульт наземного контроля ПНл-зви 1 шихА^ихоии

Монтажный комплект КМ-ЗВ I 7 7
Примечание; Пульт 1ШК-ЗВ и монтажный комплект КМ-ЗВ поставляв РОЯ ПО отдеяь-
ной заявке зхсплуатирупщюс организаций.
Для системы электроснабжения
Пульт проверки параметров знерго-
системы вертолёта 500.9969.0100.000 I 182x250x400 4,7 4.7
Пульт проверки противообледени-
тельной системы лопастей 500.9969.0010.000 I 182x250x400 4,724 4,724
Частотомер с пределами измерений
3804480 Гц Д126/1 I 132x215x286 5,3 5,3
Мегаомметр М4100/1 I 200x155x140 3,5 3,5
Мегаомметр М4100/3 I 220x200x140 4,5 4,5
Микроомиетр Ф4Ю4-МКФ-415) I 305x125x185 2,9 2,9
Комбинированный прибор Д4353 I 215x115x90 1.5 1,5
Секундомер СоПпр-2а-2-Ю I 450x16,5 0,07 0,07
Штангенциркуль Щ-1-125хО,-1 I 160x70x10 0,2 0,2
Для системы сигнализации о пожаг* ССП~2А овр.2
Комплект пульта ПП-СШ 9М2.702.00 I 300x350x140 6 6
Для системы. ПОС лопастей
Мост постоянного тока Р-333 1 ТУ-25-04Л18-78 I 300x230x150 5 5
1
012.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ СтрЛО
по 31 583 «евр.20/94
"Р
у ^г
КА-зг'
Таблица 5
Комплект средств казенно -палубного контроля для обслуживания вертолёта
Наименование Обоз нечем» К-во Габариты мм Вес Вес
Си», Хит. , к-та,
к-т) кг кг
I 2 3 4 5 6
По планета • силовой установке
Прибор для проверки фнльтроеле-
ментов гидро-м топливной системы ПК» I 340x470x500 16 16
Опткко-осветительный прибор для
осмотра труднодоступных мест РВЦ-452 3: 150x350x500
Переносами магнитный дефектоскоп ВД-70М Х9ЭхЭвЗхб80 7о° Те
Дефектоскоп для контроля методом
красок ДЫК-4 150х200тЗТО 4,0 4,0
Тенэомер
Виброграф
йн-п
ВР-9
•
40x1^1? 1 048
15
0,48
Квадрант оптический
Манометр образцовый мод Л 120 Т
Нанометр образцовый юд» 1X202
НО-оОИ , с
МО-160-1 кгс/см?
Ю-1604 кгс/с?
90x1^148'
1° 12:Е
Нанометр образцовый мод Л 1202 4 160x60 2 2
Секундомер СоПпр-Яа-2-10 4 50x16,5 0,07 0,07
штангенциркуль 160x70x10 02 02
Штакгекглубиномер
Шупы пластинчатые
Яннейка измерительная металличес-
ШС-160-0,65
Набор » 2 9,5х1§3бй
0 35
0*,035 о;оз5
0 35
кая, модлее зоо-д I 0,5x20x333 0,03 0,03

кая, мод. 188
Рулетка длиной шкалы Юм с лентой
100Э-Д
доу-371-2 1 1x40x1040
425x50x200 V V
из нержавеющей стали 3-го кл. то-
чности с кольцом на вытяжном кон-
!е ленты Р10НЗК I 5 0,2 о,|
и нанометр
ндикатор часовой
ДПУ-0.01-2
ИЧ-0,2, кл.О
I
г ^!
^ 6 ЙЙ9 00
Для электтюнного регулягова двига телей ЭРД-ЗБШ
о,1об ОДбб
Пульт наземного контроля ПНл— лш 1 1ЦЦХЛЦ> 10
Ыонтажный комплект кы-зв I 7 7
Примечание: Пульт 1ШК-ЗВ и монтажный комплект КМ-38 постам» гея по отдеяь
ной заявке эксплуатирующих организаций.
Для системы электроснабжения
Пульт проверки параметров энерго- 1821250x400 4,7 4.7
системы вертолёта 500.9969.0100.000 I
Пульт проверки противообяедени- 4,724 4,724
телъной системы лопастей 500.9969.0010.000 I 182x250x400
Частотомер с пределами намерении
380*480 Гц Д126/1 1 132x2X5x286 5,3 5,3
Мегаомывтр И4100/1 I 200x155x140 3,5 3,5
Негаомметр М4ХОО/3 I 220x200x140 4,5 4,5
Никроомметр Ф4Ю4-ЫКФ-415) I 305x125x185 2,9 2,9
Комбинированный прибор Д4353 I 2X5x115x90 1,5 1,5
Секундомер СоПпр-га-2-Ю I ^50x16,5 0,07 0,07
Штангенциркуль ШЦ-1-126хОЛ I 160x70x10 0,2 0,2
Для системы сигнализации о пожшре сси-ид сер. ъ
ЛЪ
Комплект пульта Ш-СШ 9Ы2.702.00 I 300x350x140 6 6

Для системы НОС лопастей
Пост постоянного тока Р-333 11У-25-04. 1X8-78 I 300x230x150 5 б
012.00.00
с 3X584 Февр.20/94
УКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИ
1 2 , 4 ч 3
АЛЛ праобрс^^ май ЛТС-ЗООАМ и га: -1000Б
У-сталмка-проверки 1л-«
преобразозателел: УГШ-1
[гульт птзетяга
пр во бра зо за тел ей 1ГП-1 г 115x125x630 И 14
преобразователей ШЩ-1 I 330x330x610 30 30

Явдк укладочный даш
соединительных
жгутов ЯУ-1 I 215x640x710 33 33
Для аварийной сигнализации ОАО

Контрольно-провероч-
ная аппаратура функ-
циональна! блоков в
ПАС КПА-САС-1 I 200x3551363 15 15
Для унявероапввх регудаторов т НТ^^Р л м~-хшл , УРТ-ЗО"К
Культ наземной
проверяй 2600 I 180x215x366 3,8 3,8.
Для и^ляторв тишаратда Ш2-6 1с ™Р*
Пульт контроля
регуляторов темпера-
туря ПКРТ-27-^Зс I 157x324x481 20 20
Для 1ротивопэваряого оборудовав гаг

Пробные для проверяя
цепей срабатывания
шроустройетв 500.9969.0800.000 I 0,8
1*0 щдяДй^я^ышу ФПОЛЯЛА ИВв т
11« П1ПШ1И1ПП МН1М1111В111 • Ж в» 1бОрЯ1
Установка контроля
330x386x443
приборы УК&Ш 1к-т 220x220x630 55
лян^* ииллывдш* • лли5

015>, 00,00
по 91 сер» вкл. СТ1
ей 20/97
Ка-32
1 2 3 & 5 6
Для ;треобраэе-ьагелеа ПТС-800АМ и ПОС--1000Ь
Уптайовка-пров ерки
преобразователей: УПЫ
Пульт ггоовезхп
преобразователе^ 1ГП-1 I 115x425x630 1 И 14
йытггатг,^ нагрузок
преобразователей ИНП-1 I 330x330x610 30 30
Ящик укладочный дня
соединит ельчых
жгутов ЯУ-1 I 215x640x710 33 33
I
Для радиоизотопного сигнализатора обледенения РИО-ЗМ

Тестер проверки тпс-з 1 145x310x390 5,8 5,8
сигнализатора
'обледенения
Для аварлййой сктнаяйзащш САС

• 1
Коптрольйо-провероч-
нал аппаратура функ-
ционалывй: блоков г
САС ЗСШ-САС-1 I 200x355x365 15 15
Для Звае; мурв ЭТТ-100! ^ урт^га С
Пульт вавминоЙ
проверки 2600 I 180x215x366 3,8 3,8.
Дяя зе17лнтора твижратуры И*Г2-6 Дсер.
Пульт контроля
регуляторов темйерВ'-
туры ПКРТ-27-Зс I ж*** 20 20
Для противопожарного ободаова!В!Е

Пробнак дяя проверки
здапвв срабатывания
тшроустройетэ ССГ^) ОГД1?,Р ЛОЛ^ Г\ЛЛ
ЗчА/вЭЭиЗж х^оци* V ч*^ I 0 29x200 0.8 0.8
По приборному о^ору;юван ^ю
Для анероидно-манометрических приборов
Установка контроля
1К_,
330^386x443
манометрических УКШ1 - 35
приборов I
0120000
Стр 11
Май 15/03
КА-32

I 2 3 4 5 6
Контрольно-проверочная установка
с контрольным: КПУ-3 I 100x220x240 1,6 1,5
- указателем скорости УС-350 I 86x86x140 0,7 0.7
- высотомером ВМ-15 I 85,4x85,4x200 1^2 1,2
Контрольно-проверочная установка КПА-КУСИ,ВДИ I 175x220x311 9,3 9,3
Малогабаритная проверочная уста-
новка МПУ-1 I 300x300x400 20 20
Секундомер СоПпр-2а-2-Ю I *№0х16,5 0,07 0,07
Для измерителя вибрации ИВ-500Е
Проверочная установка УПИВ-У I 216x297x372 15 15
Для аппаратуры контроля вибрации ИВ-79Г1-В-2
Устройство наземного контроля УПИВ-П-1 I 174x474x358 11,5 11,5
Жгут 6Л4.863.183 I 400x42 0,15 0,15
Для электрического моторного к ндикатора ЭМИ-ЗРИ и измерителя
режимов ИР-НУВ
Манометр образцовый мод. 1227 МО-250-1КГС/СМ2 I #50x90 6 6
Манометр образцовый мод. 1227 МО-250-Юкгс/см2 I #50x90 6 6
Вакуумметр образцовый мод. 11201 ВО-160-1КГС/СМ2 I «(160x60 2 2
Для индуктивных электрических тахометров ИТЭ-1Т, ИТЭ-2Т
Контрольная тахометрическая уста-
новка КТУ-1М I 210x320x500 30 30
Для бортового устройства регистрации БУР-1-2В
Наземное устройство обработки ин-
формации Луч-74 (СНУО-1) I Н = 2 м 500 50
Квадрант оптический КО-60М I 155x90x140 3 3
Для регулятора температуры РТА-32-5Т
Термометр лабораторный ТЛ-б-361 I «(18x330 0,53 0,53
Комбинированный прибор Ц4253 I 215x115x90 1,5 1,5
Магазин сопротивлений Р4831 I 370x220x190 8 8
Для глиссадника
Квадрант оптический КО-60М I 155x90x140 3 3
кая мод. 188 ЮОО-Д I 1x40x1040 О^'З 0,3
Рулетка длиной шкалы Юм, с лен-
той из нержавеющей стали 3-го кла-
сса точности с кольцом на вы-
тяжном конце ленты РЮНЗК I «(60x14 0,2 0,2
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЁ 012.00.00

Стр.12
Дек.20/94
К»-32
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
I 2 3 \ 4 5 6
|
Для термометрическое
Установка проверки
гох500
термометров УПТ-1М
г
Для тошшвомеров ТПРХ-10Д. ТПР1-1ГО. ТЛИ-!3
15 15
Контрольно-проверочная Ш-ИТО-1
аппаратура ИЗ. 410.000 I 278x390x450 30 30
Комплект кабелей КК1-4 614.078.024.03 I
Для индикаторов манометров давления
Злектотческая установка
для: проверки манометров ЗУПМ-Ш I 127x300x340 6.0 6.0
Магазин сопротивлений Р-483КМСР-63) I 190x220x360 8,0 8,0
Мегомметр М4100/1 130x168x^00 3.2 3.2
*
Для сдвоенной дииэдштчЛыдоИ' аппврату|н 2И4-6
Контрольный прибор КП-5 Г 2001362x535 15 15
Для изделия УБ-11-23
Универсальная провероч-
ная установка УПУ-У I
Чемодан I I 192x309x510 12 12
Чемодан 2 I 156x249x360 6 6
Для пилотажного комплекса вертолета ПКВ-25 3-1
Пульт тестконтроля НТК-252 I 150x170x270 3.0 3,0
ДЕйСТВИГЕШТО ВСЕ 012.00.00

по 31583 Стр.13 ,
Нояб,1,0/91
Ка-32
I 2 3 4 5 6
Для термометрической аппарату *
Установка проверки
термометров ЛП-1И I 15 15
Дяа, топливомеров ТПР1-104, ТП Р1-10В. ТПРЫ 3
Контрольно-проверочная КПА-ИЮ-1
аппаратура ОТ. 410.000 I 278x390x450 30 30
Комплект кабелей Ш>4 624.078.024.03 I
Для индикаторов мано* этров да аления
Электрическая установка
для цровсрм манометров
Магами сопротивлений
Мегомметр
Матеметт) образцовый
ЭШ-1И
Р-4|Й1ШСР-6Э)
Ю-160-Юкгс/см 2
I
I
I
е!€0х60
|;|
г
п
6,0
2
"'I «160x60 г г
Для сдвоенной, измерительной аппаратура 2ИА-6
Контрольный прибор КГГ-6 I 200X362X535 15 15
Термометр лабораторный И-4-4Б2 х •18x330 0,45 0,46
Для изделия 5П-11-К
Универсальная провероч-
ная установка 7ПУ-У I
Чемодан I I 192x309x510 12 12
Чемодан 2 I 156x249x360 6 6
Для пилотажного комплекса вертолета ПКВ-252-1
Пульт тестконтроля ПТК-252 I 150x170x270 3.0 3.0
ДЕйСЯЗЯШШНО ВСЕ 012.00.00

о 31584 Стр.13
Дек.20/94
ТЕШЛЧЕС&ЮЙ
т 2 3 1 г.
Комплект ,_ * к— т __ — 2
жгутов
Сумка с - 1к-я - 10
кабедамв ——
Ишхахор внешних ЙВС-252 I 215x315x520 9,0 9.0

с истей
Для авиагоризонта АГР-74Е- 10

6
1 ,]
Пульт {Ш-ЛГГ-Т14 1 I 182x252x^07 5

Для гирозептикалж МГВ-1СУ8
Комплект проверочной- КПА-ИГВ-1СУ8 1&-9
аппаратур»
Пульт проверки опБ-ев т 200x350x400
(260x430x480 с
II II
тарой)
Приставка ТПБ-77 I 180x250x300 5,5 5,5
(230x340x380 с
тарой)
Приставка 770А I 115x126x220 2,1 2,1
(240x300x330 с
тарой)
Поворотний кронштейн КП-9 I 365x420x525 12 12

(550x550x560 с
500.7760 »006$*999 I тарой) 6,0
Удлннотвлышй кабель &л 8 и 6,0
Для курсовой системы "Гробень- 2"
Конт ро ль но-птэове - т ?39х272х101 ТО 10

рочная аппаратура КПАП - Грвбваь
Сиогвке определения м ч I 215x310x380 40 ад
ранения девиации (СОУД- 257x337x510 23 23
Пулы ШН-8 I
500.9969Д900ЛОО I 16^x195x395 0,76 0,76
Крошиейв для С07Д #- 8 и 2,4
500„7704 .0146*999 I
^ « 20 и II ,&?
Удлинительный жгут
УдлиаительЕыЙ жгух
500,7704.0147,999
500.7704.0680*000
I
I е* 2о м г',5 2,5
Еровамандпя уста- т
4- новки на 2Й-9 500.9969.0990*000
012.00.00
СтоЛ4
Нояб 10/91
по 31583
РУКОВОДСТВО по технической ЭНОШУАТАЩМ
I 2 3 4 5 6
томпхап ЛЖР*
2
ЖГУТОВ
Суш» о — I»-» - — 10
кабешшв
•шпахор внешних'
ожогах
ивс-гзг И 1215x315x520 9.0 9,0
Дав авх атогязонта АГР-741 -10

Пульт Ш-ДГР-144 I 182x252x307 6 6
Доя ги] еовртшсиш ИГВ-1са 8
Компжеи проверочно! КП1-МГВ-1СУВ
апшрахурщ
Пульт проверки ШБ-86 I 200x350x400 II П
(260x430x480 о
тарой)
Приоивха ШБ-77 1 180x250x300 5,5 5,5
(230x330x380 о
тарой)
Приставка 770А, I 115x126x220 2,1 2Д
(240x300x330 с
тарой)
Квадрант оптически* КО-60М I 155x90x140 3 3
Поворотный кронштейн КП-9 365x420x525 12 12

(550x550x580 с
500.7760.0066.999 I тарой)
Удлмямтежышй кабель ^« В и 6,0 6,0
Для курсовой систем! Трейень-г**
Контрольно-прове- 10 10
рочная аппаратура ШАП - I 229x272x401
Смоге» определеняя м УМ- 90П „, I 2X5x310x380 40 40
раяенш дймацм^ТсоУД-З) 6Д1.790.056
ПТГО-8 I 257x327x510 23 23
Пужи 164x135x395 0,76 0,76
Кронюейн джя С07Д I
500.7704.01*6*999 I <?-8 к 2,4 2,4
Я Я
^«20 и 1.2 1.2
500.770*^147.999
500.7704.0680^)00
I

Язык

Вертолет Ка-32. Аэродромное Обслуживание и Наземное Оборудование. (Кн. 5) - 1988

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Вертолет Ка-32. Аэродромное Обслуживание и Наземное Оборудование. (Кн. 5) - 1988

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

in

Т. Настоящее Руководство содержит указания по эксплуатации и техническому обслуживанию

КНИГА I. ПЛАНЕР. НЕСУЩАЯ СИСТЕМА

ТЬлысо дай Ка-32С Стр-

056 ~ Фонарь, окна

КНИГА п. СИСТЕМЫ ВЕРТОЛЕТА и силов&я УСТАНОВКА

КНИГА Ш. АВИАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

КНИГА Л. ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЕРТОЛЕТА И СИСТЕМ СИЛОВОЙ

КНИГА У1. ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЕРТОЛЕТА И СИСТЕМ СИЛОВОЙ •

КНИГА У1. ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЕРТОЛЕТА И СИСТЕМ СИЛОВОЙ

КНИГА УЛ. ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМ АВИАЦИОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

КНИГА УШ. ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМ РАДИОЭЛЕКТРОННОГО

СТНТПЕПЬШ: ВСЕ ВВЕДЕНИЕ

Нумерация страниц произведена в пределах каждого раздела, подраздела, пункта,

Описание и работа ................................................ I-IoS

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ ; ВВЕДЕНИЕ

Номер Номера листов Входящий

••——•— ммм^ямм ————— ••ш^—— « _м»»»

1Й1СТаТГЕШЮ: ВСЕ ЛОТ Стр. 1/2

Содержание 1/2 Ипнь 1/88

УСТАНОВКА ВЕРТОЛЕТА НА ПОДЪЕМНИКИ -

I. Гвдроподъемники под алангоутом N> 4а

УСТАНОВКА ВЕРТОЛЕТА НА ШРШОПШШИКИ

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

ПЕРШЖЬ ДЕЙСТВУЮЩ: СТРАНИЦ

308 ДО .00 I Июль. 1/88

.008.20.00 Июль 1X88

ДЙСТВДТЕЛЬНО: ВСЕ 008.00.00

НИВЕЛИРОВКА ВЕРТОЛЕТА - 008.10.00

ВЗВЕШИВАНИЕ ВЕРТОЛЕТА - 008.20.00

НИВЕЛИРОВКА И ВЗВЕШИВАНИЕ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Ось стрингера спврения

Ось нервюры Ш 5 оперения

ДЙЮТШТЖЬНО: ВСЕ Стр. 2

2.3. Проверка правильности установки оперения

Измерьте рулеткой расстояния между следующими парами реперных точек:

2.4. Проверка правильности положения редуктора

Из середины покрышек спереди и сзади колес переднего и основного шасси опустите

Опере- Проверяемый Размер. мм

над точкой 9 13±2

Разность размеров Д между

I Проверьте вертикальность установки угломером-квадрантом, установив его на втулку I

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 008.20.00

В отличие от комплектации на вертолете:

п/п Наименование Масса Положение Статический

п/п Наименование Масса Положение Статический

РУНОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

/= а- Наклон вала в продольной плос-

Показание весов, кг Масса под- Средняя Средняя

Приводим вертолет к комплектации пустого:

п/п Наименование Масса по Положение Статический

лист РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

Номер Номера листов Входящий

РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

БУКСИРОВКА ВЕРТОЛЕТА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 009.00.00

; РУНОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭНСПЛУАТАЦИИ

г - не разрешается движение вертолета назад при буксировке тягачом;

только для КА-32Т "

1.3, Буксировка вертолета вне аэродрома *1

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

Номер Номера листов Входящий

СТОЯНКА И ШВАРТОВКА - ОПИСАНИЕ И РАБОТА 010.00.00

раздала, ЛО5Юад) оопрово- Пояиозь Дата