Вы находитесь на странице: 1из 36

RETURN

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ И ПРОВЕРОК

Научитесь, как правильно обслуживать свою машину.


Соблюдайте правила проведения технического
обслуживания и проверок, которые приведены в данном
Руководстве.

Проверка машины ежедневно, перед пуском.


• Проверьте органы управления и контрольные
приборы.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости, SA-005
топлива и масла.
• Проверьте, нет ли течей, перекрученных, потертых
или поврежденных шлангов и трубопроводов.
• Проведите внешний осмотр машины, проверяя
внешний вид, шум, нагрев и т.д.
• Проверьте, нет ли ослабленных или отсутствующих
деталей.

Если имеются, какие-либо, неисправности, устраните,


прежде чем приступить к работе, или обратитесь к
своему официальному дилеру.

ВАЖНО:
• Применяйте только рекомендуемое
топливо и смазочные материалы.
• Применяйте только фирменные детали
Hitachi.
• Применение не рекомендуемого
топлива, смазочных материалов и не
фирменных деталей Hitachi ведет к
лишению гарантии на изделия фирмы
Hitachi.
• Никогда не проводите регулировки
регулятора частоты вращения
двигателя или предохранительных
клапанов гидравлической системы.
• Защищайте компоненты электрической
системы от прямого воздействия воды
и пара.
• Никогда не пытайтесь разбирать
компоненты электрической системы,
например, контроллеры, датчики и т. д.

7-1
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГУЛЯРНО ПРОВЕРЯЙТЕ ПОКАЗАНИЯ 1
СЧЕТЧИКОВ ЧАСОВ НАРАБОТКИ

• Проверяйте показания счетчика часов наработки


(1), чтобы определить, когда ваша машина
нуждается в очередном техническом
обслуживании.
• Интервалы периодического технического
обслуживания, которые приведены в таблице,
составлены для нормальных условий. Если ваша
машина работает в более суровых условиях,
необходимо проводить обслуживание с БОЛЕЕ
КОРОТКИМИ ИНТЕРВАЛАМИ.
• Смазку, обслуживание, проверки и регулировки
M18M-01-009
проводите с интервалами, указанными в таблице
периодического технического обслуживания (2),
2
которая прикреплена в кабине, на задней стороне,
справа.

M18M-07-001

ПРИМЕНЯЙТЕ РЕКОМЕНДУЕМОЕ
ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ВАЖНО: Применяйте только рекомендуемое


топливо и смазочные материалы.
Пренебрежение данным требованием
приведет к повреждению машины и
лишению гарантии на изделия фирмы
Hitachi.

7-2
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ

Прежде чем приступить к техническому обслуживанию в


соответствии с последующими главами, установите
машину на стоянку, как это указано ниже, если не 1
указано иначе.

1. Установите машину на ровной поверхности.


2. Опустите ковш на землю.
3. Выключите выключатель автоматического
переключения на частоту вращения холостого M18M-01-018

хода.

ВАЖНО: Турбонагнетатель может быть


поврежден, если выключать
двигатель неправильно.

4. Пусть двигатель поработает при минимальной


частоте вращения холостого хода, без нагрузки,
пять минут.
5. Выключите двигатель. Удалите ключ из M146-01-021
выключателя пуска двигателя. (Если техническое
обслуживание должно проводиться при
работающем двигателе, не оставляйте машину без
присмотра.) 2
6. Установите рычаг блокировки системы управления
(1) в положение LOCK (Заблокировано).
7. Прежде чем приступить к выполнению работ на
машине, прикрепите табличку с надписью «Не
работать», на правом рычаге управления.
8. Выключатель массы
M146-07-062
Данная машина оборудована выключателем цепи
массы аккумуляторной батареи, который
находится снаружи отделения двигателя, на
правой стороне машины. Прежде чем заменить Открыто
3
аккумуляторную батарею, приступить к проверке
электрической системы или проведению
сварочных работ, на машине, цепь массы
Закрыто
аккумуляторной батареи может быть отключена,
переведя рычаг выключателя (2) в нижнее
положение.
M146-01-033

ВАЖНО: Не переводите рычаг выключателя


массы в нижнее положение во время
работы машины.

9. При пользовании вакуумным насосом, чтобы


создать разрежение в гидробаке, для работы на
гидролиниях, закройте кран запорного клапана (3),
на клапане выпуска воздуха из гидробака. После Закрыто Открыто M18M-07-068

окончания ремонта, обязательно откройте кран (3).

7-3
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
10. Прежде чем приступить к проведению проверок
и/или технического обслуживания в отделении
двигателя, поверните выключатель останова
двигателя (4), расположенный у входа в отделение
двигателя, в положение EMERG. STOP (Аварийный 4
останов), для безопасности.

M18M-07-002

7-4
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
ВАЖНО: Компоненты гидравлической системы,
такие как, гидравлические насосы,
гидрораспределители и
предохранительные клапаны
отрегулированы на заводе. Не пытайтесь
проводить разборку или вращать
регулировочные винты, поскольку они
трудно поддаются последующей
регулировке.
В случае какой-либо неисправности,
обратитесь к своему официальному
дилеру.

1. Рабочая жидкость от основных насосов подается


на гидроцилиндры и гидромоторы, через
гидрораспределители. Большая часть рабочей
жидкости из гидрораспределителей сливается
обратно в гидробак, через полнопоточные
фильтры; меньшая часть рабочей жидкости
сливается через охладители рабочей жидкости,
напрямую. На нагнетательных линиях, между
насосами и гидрораспределителями установлены
сетчатые фильтры высокого давления.
2. Электромагнитные клапаны, приводимые в
действие рычагами/педалями электрического
управления, направляют жидкость системы
управления от насосов системы управления на
гидрораспределители, приводя в действие
золотники. Золотники, смещаясь, направляют
рабочую жидкость, нагнетаемую основными
насосами, на гидроцилиндры и гидромоторы.
3. В гидрораспределителях, в полнопоточных
фильтрах, в контурах системы управления и
охладителей рабочей жидкости имеются
предохранительные клапаны, настроенные на
соответствующее давление, которые защищают
каждый контур от чрезмерно высокого давления.
4. Экскаватор оборудован гидроаккумулятором, в
системе управления, который позволяет
осуществлять управление рабочим
оборудованием в течение нескольких секунд
после вынужденного останова двигателя.
Гидроаккумулятор заряжен газом под высоким
давлением; не пытайтесь снимать или разбирать
его, и не подвергайте гидроаккумулятор нагреву
пламенем.
5. Экскаватор оборудован отдельным
маслоохладителем и отдельным циркуляционным
насосом в системе редуктора привода насосов,
которые предназначены для охлаждения масла в
редукторе привода насосов.

7-11
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Оборудование прямой лопаты
1. ГИДРОЦИЛИНДР КОВША
2. ГИДРОЦИЛИНДР ВЫГРУЗКИ КОВША
3. ГИДРОЦИЛИНДР РУКОЯТИ
4. ГИДРОЦИЛИНДР СТРЕЛЫ
5. ГИДРОЦИЛИНДР ВЫРАВНИВАНИЯ РУКОЯТИ
6. РЫЧАГ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
(Передвижение)
7. РЫЧАГ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
(Открывание и закрывание ковша)
8. РЫЧАГ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
(Рабочее оборудование/Вращение поворотной
части)
9. РЫЧАГ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
(Рабочее оборудование)
10. КОНТРОЛЛЕР РЫЧАГА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО
УПРАВЛЕНИЯ
11. КОНДИЦИОНЕР ГИДРОМОТОР ПРИВОДА
КОМПРЕССОРА
12. ГИДРОМОТОР ПРИВОДА ВРАЩЕНИЯ
ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
13. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР
14. НАСОС АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СМАЗКИ
15. ГИДРОМОТОР ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА
ОХЛАДИТЕЛЯ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ
16. ОХЛАДИТЕЛЬ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ
17. ФИЛЬТР СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
18. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (Ковш)
19. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (Ковш к
рукояти/Рукоять к стреле)
20. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (Стрела)
21. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (Вращение
поворотной части)
22L. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (Левая гусеница)
22R. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (Правая гусеница)
23. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (Открывание /
Закры-вание ковша)
24. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (Рукоять)
25. ГИДРОБАК
26. ПОЛНОПОТОЧНЫЙ ФИЛЬТР
27. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН НИЗКОГО
ДАВЛЕНИЯ
28. ПЕРЕПУСКНОЙ ФИЛЬТР
29. СЛИВНОЙ ФИЛЬТР
30. ВСАСЫВАЮЩИЙ ФИЛЬТР
31. ВСАСЫВАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР
32. ДВИГАТЕЛЬ
33. РЕДУКТОР ПРИВОДА НАСОСОВ
34. ОСНОВНОЙ НАСОС (№ 1)
35. ОСНОВНОЙ НАСОС (№ 2)
36. ОСНОВНОЙ НАСОС (№ 3)
37. ОСНОВНОЙ НАСОС (№ 4)
38. ОСНОВНОЙ НАСОС (№ 5)
39. ОСНОВНОЙ НАСОС (№ 6)
40. ОСНОВНОЙ НАСОС (№ 7)
41. ОСНОВНОЙ НАСОС (№ 8)
42. НАСОС ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА
ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА
43. НАСОС ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ
РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ
44. НАСОС СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
45. НАСОС ПРИВОДА КОМПРЕССОРА
КОНДИЦИОНЕРА
46. НАСОС ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА
МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ РЕДУКТОРА ПРИВОДА
НАСОСОВ
Напорная линия от насосов
47. ФИЛЬТР ОЧИСТКИ МАСЛА РЕДУКТОРА
ПРИВОДА НАСОСОВ Сливная линия
48. МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ РЕДУКТОРА ПРИВОДА Всасывающая линия
НАСОСОВ Линия подачи к испол. устр-вам
49. ОХЛАДИТЕЛЬ LTA Дренажная линия и линия
управления
50. РАДИАТОР
Электрическая линия
51. ГИДРОМОТОР ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА
ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА M18M-07-013
52. ФИЛЬТР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ, ОБРАТНЫЙ
КЛАПАН
53. КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ
54. ГИДРОМОТОР ПРИВОДА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
55 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
56. ГИДРОМОТОР ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА В
ОТДЕЛЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ
57. НАСОС ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА В
ОТДЕЛЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ

7-12
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Оборудование обратной лопаты
1. ГИДРОЦИЛИНДР КОВША
2. ГИДРОЦИЛИНДР РУКОЯТИ
3. ГИДРОЦИЛИНДР СТРЕЛЫ
4. —
5. —
6. РЫЧАГ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
(Передвижение)
7. —
8. РЫЧАГ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
(Рабочее оборудование/Вращение поворотной
части)
9. РЫЧАГ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
(Рабочее оборудование)
10. КОНТРОЛЛЕР РЫЧАГА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО
УПРАВЛЕНИЯ
11. КОНДИЦИОНЕР ГИДРОМОТОР ПРИВОДА
КОМПРЕССОРА
12. ГИДРОМОТОР ПРИВОДА ВРАЩЕНИЯ
ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
13. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР
14. НАСОС АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
СМАЗКИ
15. ГИДРОМОТОР ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА
ОХЛАДИТЕЛЯ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ
16. ОХЛАДИТЕЛЬ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ
17. ФИЛЬТР В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ
18. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (Ковш)
19. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (Ковш к
рукояти/Рукоять к стреле)
20. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (Стрела)
21. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (Вращение
поворотной части)
22L. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (Левая гусеница)
22R. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (Правая гусеница)
23. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
(Открывание/Закры-вание ковша)
24. ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (Рукоять)
25. ГИДРОБАК
26. ПОЛНОПОТОЧНЫЙ ФИЛЬТР
27. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН НИЗКОГО
ДАВЛЕНИЯ
28. ПЕРЕПУСКНОЙ ФИЛЬТР
29. СЛИВНОЙ ФИЛЬТР
30. ВСАСЫВАЮЩИЙ ФИЛЬТР
31. ВСАСЫВАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР
32. ДВИГАТЕЛЬ
33. РЕДУКТОР ПРИВОДА НАСОСОВ
34. ОСНОВНОЙ НАСОС (№ 1)
35. ОСНОВНОЙ НАСОС (№ 2)
36. ОСНОВНОЙ НАСОС (№ 3)
37. ОСНОВНОЙ НАСОС (№ 4)
38. ОСНОВНОЙ НАСОС (№ 5)
39. ОСНОВНОЙ НАСОС (№ 6)
40. ОСНОВНОЙ НАСОС (№ 7)
41. ОСНОВНОЙ НАСОС (№ 8)
42. НАСОС ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА
ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА
43. НАСОС ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА
ОХЛАДИТЕЛЯ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ
44. НАСОС СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
45. НАСОС ПРИВОДА КОМПРЕССОРА Напорная линия от насосов
КОНДИЦИОНЕРА Сливная линия
46. НАСОС ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА Всасывающая линия
МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ РЕДУКТОРА ПРИВОДА Линия подачи к испол. устр-вам
НАСОСОВ Дренажная линия и линия
47. ФИЛЬТР ОЧИСТКИ МАСЛА РЕДУКТОРА управления
ПРИВОДА НАСОСОВ Электрическая линия
48. МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ РЕДУКТОРА ПРИВОДА
M18M-07-014
НАСОСОВ
49. ОХЛАДИТЕЛЬ LTA
50. РАДИАТОР
51. ГИДРОМОТОР ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА
ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА
52. ФИЛЬТР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ, ОБРАТНЫЙ
КЛАПАН
53. КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ
54. ГИДРОМОТОР ПРИВОДА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
55. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
56. ГИДРОМОТОР ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА В
ОТДЕЛЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ
57. НАСОС ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА В
ОТДЕЛЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ

7-13
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ
Чтобы обеспечить безопасную работу, обязательно проводите
регулярные проверки машины. Кроме того, детали, которые
перечислены ниже, в случае их повреждения, могут стать причиной
несчастных случаев/возгорания. Очень трудно определить степень
повреждения, усталости или потери прочности деталей, которые
указаны ниже, путем только визуального осмотра. Поэтому, проводите
замену таких деталей с интервалами, как это указано в таблице ниже.
Однако, при обнаружении неисправности таких деталей, замените их,
независимо от указанных интервалов, прежде чем приступить к
работе. Применяйте фирменные детали Hitachi.
Кроме того, при замене шлангов, проверьте исправность хомутов, нет
ли трещин и других повреждений и, при необходимости замените.
Обязательно проводите проверку всех шлангов, как это указано ниже
и, при необходимости, замените шланги или подтяните соединения.
Что касается правильных способов замены деталей, обратитесь к
своему официальному дилеру.

Номе Детали, подлежащие периодической замене Количество Интервалы замены


р
Нагнетательные шланги насосов
От основных насосов на фильтры линии
1
высокого давления 8
2 От фильтров высокого давления на блоки 4
От гидрораспределителей на трубопроводы
3
высокого давления 4
С трубопроводов высокого давления на
4
гидрораспределители 4
От насосов привода вентиляторов на
гидромотор привода вентилятора охладителя
5
рабочей жидкости и на гидромотор привода
вентилятора охлаждения радиатора 4
6 Сливные шланги 6
Шланги рабочего оборудования
От гидрораспределителей на рабочее
7
оборудование 2
Каждые 2 года, или 8000 часов, что наступит вперед
Шланги рабочего оборудования прямой лопаты
8 С основной рамы на стрелу 16
Шланги рабочего оборудования обратной
лопаты
9 С основной рамы на стрелу 16
Шланги привода передвижения и вращения
поворотной части
От гидрораспределителей на центральный
10
шарнир 4
От гидрораспределителей на гидромоторы
11
привода вращения поворотной части 8
Топливные шланги
12 С топливного бака на двигатель 3
13 От двигателя на охладитель топлива 5
14 С охладителя топлива на топливный бак 5

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время замены шлангов,


обязательно замените кольцевые
уплотнения и прокладки.

7-14
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА РЕЗИНОВЫХ 5
ШЛАНГОВ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Резиновые шланги, такие


как, шланги гидравлической системы, шланги
системы автоматической смазки, топливные
шланги и шланги обогревателей, могут
разрушаться вследствие старения, усталости 1
и абразивного износа, что может привести к
несчастному случаю, и даже со смертельным 1
исходом.

Чтобы не допустить несчастных случаев,


обязательно проводите замену шлангов,
которые указаны в ниже следующей таблице,
каждые два года или 8000 часов работы, что
наступит вперед. Применяйте только
фирменные детали Hitachi.
Очень трудно определить степень
повреждения, старения, усталости и износа M146-07-095
резиновых шлангов путем только визуального
осмотра. Поэтому, если не проводить
периодическую замену шлангов, это может 2 Блок 2
привести к тяжелым несчастным случаям,
вследствие падения рабочего оборудования,
проникновения жидкости под высоким
давлением в кожу, или к возгоранию.
Независимо от интервалов периодической
замены, при обнаружении неисправных
шлангов во время периодических проверок,
обязательно отремонтируйте или замените их, 3
прежде чем приступить к работе (обратитесь к
страницам 7-70 и 7-80). Во время замены
шлангов, обязательно замените кольцевые
уплотнения и прокладки.
Что касается правильных способов замены
шлангов, обратитесь к своему официальному
дилеру. 3 M146-07-066

Шланги гидравлической системы


Количе 5 2
Шланги
ство
Нагнета От основных насосов на фильтры (1)
8
тельные линии высокого давления 1
шланги От фильтров высокого давления на
насосов 4
коллекторы (2)
От коллекторов на трубопроводы 2
4
высокого давления (3) 6
С трубопроводов высокого давления на
4 6
гидрораспределители (4)
От насосов привода вентиляторов на 1
гидромотор привода вентилятора
охладителя рабочей жидкости и на 4 5
гидромотор привода вентилятора 6
охлаждения радиатора (5)
Сливные шланги (6) 6
Шланги
рабочего От гидрораспределителей на рабочее 3 M146-07-113
2 3
оборудов оборудование (7)
ания

7-15
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Шланги гидравлической системы

Количе 7
Шланги
ство
Нагнета От основных насосов на фильтры (1)
8
тельные линии высокого давления
шланги От фильтров высокого давления на
4
насосов коллекторы (2)
От коллекторов на трубопроводы
4
высокого давления (3)
С трубопроводов высокого давления на
4 3
гидрораспределители (4)
От насосов привода вентиляторов на
гидромотор привода вентилятора
охладителя рабочей жидкости и на 4
гидромотор привода вентилятора 3
охлаждения радиатора (5)
Сливные шланги (6) 6
Шланги
рабочего От гидрораспределителей на рабочее
2
оборудов оборудование (7)
ания

M146-07-096

7-16
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Шланги Количество
Шланги рабочего С основной 8
оборудования рамы на стрелу 16
прямой лопаты (8)

M146-07-097

Шланги Количество
Шланги рабочего 9
С основной рамы
оборудования 16
на стрелу (9)
обратной лопаты

M146-07-017

7-17
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

10
Количе
Шланги
ство
Шланги
привода От гидрораспределителей на
4
передви- центральный шарнир (10)
жения
Шланги
привода От гидрораспределителей на
вращения гидромоторы привода вращения 8
поворотн поворотной части (11)
ой части
Центральный
шарнир
M18M-07-016

11

Привод вращения
поворотной части

M18M-07-017

11 11

11 M18M-07-025

M18M-07-018

Привод вращения поворотной


части

7-18
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Топливные шланги

Шланги Количеств 14
о
12
С топливного бака на 3
двигатель (12)
От двигателя на охладитель 5
топлива (13)
С охладителя топлива на 5
топливный бак (14)

M18M-07-019

14

13 12

M18M-07-020

14

13

12

13

M18M-07-023
Охладитель топлива
M18M-07-021

13

14
13
14

M18M-07-024

M18M-07-022

7-19
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ИНТЕРВАЛЫ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
А. СМАЗКА (Обратитесь к странице 7-24)
Детали Количество Интервал (часы)
5 10 250 500 1000 1500 2000
1. Пальцы соединений Пальцы соединений ковша 10 Ä ÌÌ
рабочего оборудования Прочие пальцы
прямой лопаты соединений рабочего 20 Ä ÌÌ
Пальцы оборудования
Пальцы соединений
2. Пальцы соединений ковша и рычажной 14 Ä ÌÌ
рабочего оборудования системы ковша
обратной лопаты Прочие пальцы
Пальцы соединений рабочего 18 Ä ÌÌ
оборудования
3. Подшипник опорно-поворотного устройства 24 Ä
4. Открытая зубчатая передача привода вращения 350 л
поворотной части
5. Центральный шарнир 1 Ä

ПРИМЕЧАНИЕ: ÌÌ Техническое обслуживание, необходимое при работе в воде или жидком грунте.
Ä Имеется система автоматической смазки.
Б. Двигатель (Обратитесь к странице 7-36)
Детали Тип масла Количество Интервал (часы)
10 50 250 500 1000 1500 2000
1. Моторное Проверка Масляный 1
масло уровня картер
масла двигателя
Резервный бак 1
2. Проверьте показания монитора LED (для резервного бака) 1
3. Моторное Масляный 260 л
масло картер
Замена двигателя Premium Ä Ì
Ì
Резервный бакÏ 120 л Ú

Масляный 260 л
картер Ä
Замена двигателя Стандарт Ì
Ì
Резервный бакÏ 258 л Ú

4. Замена фильтра очистки масла 4 Ä

ПРИМЕЧАНИЕ: Ä Первая замена, только


Ì Во время замены масла в двигателе, замените масло в масляном картере и в резервном баке.
Ú Интервал полной замены масла (в масляном картере двигателя и резервном баке) составляет до 500
часов.
Интервал меняется в зависимости от марки моторного масла.
Вместимость резервного бака составляет 280 л.

ПРИМЕЧАНИЕ: Ï Машина имеет систему резервного запаса масла.


Система резервного запаса масла, это систем циркуляции масла между масляным картером двигателя и
резервным баком при помощи насоса, установленного на резервном баке.
В. РЕДУКТОРЫ ПРИВОДОВ (Обратитесь к странице 7-43)
Детали Количество Интервал (часы)
10 50 250 500 1000 1500 2000
Проверка уровня 1 Ä
1. Насос масла
Редуктор Моторное
привода масло Замена масла 62 л Ä
насосов Замена фильтра 2
Очистка сапуна 1
2. Редуктор Проверка уровня 4 Ä
привода Трансмис- масла
вращения сионное Замена масла 75 л х4 Ä
поворотной масло
части Очистка сапуна 4
3. Редуктор Трансмис- Проверка уровня 2
привода сионное масла
передвижен масло
ия Замена масла 220 л х2 Ä

ПРИМЕЧАНИЕ: Ä Первая замена, только.

7-20
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Г. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (Обратитесь к странице 7-51)
Интервал (часы)
Детали Количество
10 50 250 500 2000 2500 4000 12000
1. Проверка уровня рабочей жидкости 1 Ä
2. Слив отстоя из гидробака 1
4000 л
3. Замена рабочей жидкости Ì Ì Ì
4. Замена полнопоточного фильтра и
6 Ä
слив фильтра
5. Замена перепускного фильтра 1 Ä
6. Замена фильтра в системе управления 1 Ä
Очистка
6 Во время замены рабочей жидкости
7. Всасывающий фильтра
фильтр Замена
6
фильтра
8. Замена сетчатого фильтра высокого
8
давления
9. Очистка сердцевины охладителя
4
рабочей жидкости
Проверка шлангов и трубопроводов

10. (течи, ослабление соединений)
Проверка шлангов и трубопроводов

(трещины, погнутость и т.д.)
ПРИМЕЧАНИЕ: Ì Интервал замены рабочей жидкости зависит от марки применяемой рабочей жидкости.
Обратитесь к таблице рекомендуемой рабочей жидкости.
Ä Первая замена, только.

Д. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (Обратитесь к странице 7-74) Вместимость топливного бака 7450 л


Интервал (часы)
Детали Количество
10 50 250 500 1000 1500 2000
1. Слив отстоя из топливного бака 1
2. Слив отстоя из фильтра
Фильтр 1 этапа 3 Еженедельно или по мере необходимости
очистки топлива
Фильтр 1-го
3. Замена элемента 3
этапа
4. Замена фильтра очистки Фильтр 2-го
3
топлива этапа
Проверка топливных шлангов (течи,

ослабление соединений)
5.
Проверка топливных шлангов (трещины,

погнутость и т.д.)
6. Очистка сердцевины охладителя топлива 1
7. Очистка сапуна топливного бака 2

ПРИМЕЧАНИЕ: Машина имеет 2-ступенчатую систему очистки топлива, на всасывающем топливном


трубопроводе.
Фильтр 1-го этапа очистки установлен на входе топливного бака.
Фильтр 2-го этапа очистки установлен на двигателе.

Е. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ (Обратитесь к странице 7-82)


Интервал (часы)
Детали Количество
10 50 250 500 1000 1500 2000
1. Внешний элемент Очистка 2×2 По мере необходимости
воздухоочистителя Замена 2×2
Замена после 6-кратной очистки во время замены
2. Внутренний элемент внешнего элемента
Замена 2×2
воздухоочистителя

7-21
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Ж. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (Обратитесь к странице 7-84)
Интервал (часы)
Детали Количество
10 50 250 500 1000 1500 2000
1. Проверка уровня охлаждающей
1
жидкости
2. Проверка концентрации присадки
-
DCA4 в охлаждающей жидкости
3. Замена фильтра очистки
2
охлаждающей жидкости
4. Замена охлаждающей жидкости 614 л Два раза в год, весной и осеньюÄ
5. Внутренняя очистка радиатора,
1+1 Во время замены охлаждающей жидкости.
охладителя LTA
6. Очистка сердцевины радиатора,
1+1
охладителя LTA
ПРИМЕЧАНИЕ: Ä Перед отправкой с завода Hitachi система охлаждения заправлена охлаждающей
жидкостью, которая представляет собой смесь воды и жидкости длительного
срока службы фирмы Hitachi Если применяется жидкость длительного срока
службы фирмы Hitachi, замену охлаждающей жидкости проводите каждые два года
или каждые 4000 часов работы, что наступит вперед.

З. КОНДИЦИОНЕР (Обратитесь к странице 7-98)


Интервал (часы)
Детали Количество
10 50 250 500 1000 1500 2000
1. Фильтр в системе Очистка 3 По мере необходимости
замкнутой циркуляции Замена 3 После 4-кратной очистки
2. Фильтр очистки Очистка 3 По мере необходимости
свежего воздуха Замена 3 После 4-кратной очистки
3. Проверка количества хладона 3
4. Проверка натяжения ремня привода 3
компрессора
5. Очистка сердцевины конденсатора 3
6. Проверка затяжки элементов креп- –
ления
7. Сезонное обслуживание – В начале сезона (раз в год), внесезонное
(еженедельно).

7-22
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
И. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (Обратитесь к странице 7-105)
К. ПРОЧИЕ СИСТЕМЫ (Обратитесь к странице 7-119)
Количе- Интервал (часы)
Детали
ство 10 50 250 500 1000 1500 3000
1. Проверка износа и крепления зубьев ковша 6
2. Проверка каната и элементов крепления
1
каната аварийной эвакуации
3. Проверка системы автоматической смазки 1
Проверка 2
4. Ремень безопасности
Замена 2 По крайней мере, раз в 3 года
5. Проверка бачка стеклоомывателя 2 По мере необходимости
6. Фильтр компрессора для
Очистка 1 По мере необходимости
звукового сигнала
7. Проверка и регулировка натяжения гусениц 2
8. Проверка гидроаккумулятора и контура
2 Ежегодно
гидроцилиндра натяжения гусениц
9. Очистка рам гусеничных тележек 2
10. Проверка затяжки болтов и гаек − Ì

ПРИМЕЧАНИЕ: Ì Первая замена, только.

7-23
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
A. СМАЗКА
Интервал (часы)
Детали Количество
5 10 250 500 1000 1500 2000
1. Пальцы соединений Пальцы соединений ковша 10 Ä ÌÌ
рабочего оборудования Прочие пальцы сое
прямой лопаты динений рабочего 20 Ä ÌÌ
Пальцы оборудования
Пальцы соединений
2. Пальцы соединений ковша и рычажной 14 Ä ÌÌ
рабочего оборудования системы ковша
обратной лопаты Прочие пальцы
Пальцы соединений рабочего 18 Ä ÌÌ
оборудования
3. Подшипник опорно-поворотного устройства 24 Ä
4. Открытая зубчатая передача привода вращения 350 л
поворотной части
5. Центральный шарнир 1 Ä
ПРИМЕЧАНИЕ: ÌÌ Техническое обслуживание, необходимое при работе в воде или жидком грунте.
Ä Имеется система автоматической смазки.
1 1 1

T146-01-03-002

3 4 5
M18M-03-007

Марки рекомендуемых смазочных материалов


Назначение Пальцы соединений
Открытая зубчатая рабочего оборудования
передача привода
вращения поворотной Подшипник
Произво- части опорно-поворотного
дитель устройства
-20 … 50 ° С
British Petroleum BP Energrease LS-EP2 BP Energrease LS-EP1
Caltex Oil Multifax EP2 Multifax EP1
Esso Beacon EP2 Beacon EP1
Idemitsu Kosan Daphne Coronex Daphne Coronex
Grease EP2 Grease EP1
Mobil Oil Mobilux EP2 Mobilux EP1
Nippon Oil Epinoc Grease AP2 Epinoc Grease AP1
Shell Oil Shell Alvania EP Shell Alvania EP
Grease 2 Grease 1

ПРИМЕЧАНИЕ: При отправке с завода машина заправлена смазочными материалами, которые


обозначены меткой .

7-24
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Б. ДВИГАТЕЛЬ

Детали Тип масла Количество


Интервал (часы)
10 50 250 500 1000 1500 2000
1. Моторное Проверк Масляный 1
масло а уровня картер
масла двигателя
Резервный бак 1
2. Проверьте показания монитора LED (на резервном 1
баке)
3. Моторное Масляный 260 л
масло картер
Ä
Замена двигателя Premium Ì
Ì
Резервный 120 л Ú
бакÏ
Масляный 260 л
картер
двигателя
Ä
Замена Стандарт 258 л Ú Ì
Ì
Резервный (68,2
бакÏ американски
х галлонов)
4. Замена фильтра очистки масла 4 Ä

ПРИМЕЧАНИЕ: Ä Первая замена, только


Ì Во время замены масла в двигателе, замените масло в масляном картере и в
резервном баке.
Ú Интервал полной замены масла (в масляном картере двигателя и резервном баке)
составляет до 500 часов.
Интервал зависит от марки моторного масла.
Вместимость резервного бака составляет 280 л.
ПРИМЕЧАНИЕ: Ï Машина имеет систему резервного запаса масла.
Система резервного запаса масла, это систем циркуляции масла между масляным
картером двигателя и резервным баком при помощи насоса, установленного на
резервном баке.

Требования к вязкости моторного масла


Тип масла Класс API Тип Вязкость (SAE) Диапазон температур
Всесезонное
CF-4 многокомпонентное 15W-40 -18°…50° С
Стандарт
Всесезонное
CG-4 многокомпонентное 15W-40 -18°…50° С
Всесезонное
CH-4 многокомпонентное 15W-40 -18°…50° С
Premium
Всесезонное
CI-4 многокомпонентное 15W-40 -18°…50° С

ПРИМЕЧАНИЕ: • Нормальное содержание золы в масле должно быть в пределах 1,0…1,5 % по массе.
Масла с более высоким содержанием золы, до 1,85% могут применяться в регионах,
где содержание серы в топливе обычно составляет 1,0…1,5 % по массе.
Ограничение содержания золы важно с точки зрения образования отложений на
клапанах и поршнях.
• При отправке с завода машина заправлена маслом, Hitachi Super Wide DH-1 15W-40
(Class CF-4 (по классификации API )).
• Обратитесь к Руководству по двигателю Cummins.
• Что касается более подробной информации, обратитесь к документу Cummins
B/No. 3810470-01 “Maintenance and Operation Practices for Maximum Engine Life”
(Правила технического обслуживания и эксплуатации для обеспечения
максимального срока службы двигателя).
.

7-36
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
В. РЕДУКТОРЫ ПРИВОДОВ

Интервал (часы)
Детали Количество
10 50 250 500 1000 1500 2000
Проверка уровня
1 Ä
1. Редуктор масла
Моторное
привода Замена масла 62 л Ä
масло
насосов Замена фильтра 2
Очистка сапуна 1
2. Редуктор Проверка уровня
привода Трансмисс 4 Ä
масла
вращения ионное
поворотной масло Замена масла 75 л х4 Ä
части Очистка сапуна 4
3. Редуктор Проверка уровня
Трансмисс 2
привода масла
ионное
передвижени
масло Замена масла 220 л х2 Ä
я

ПРИМЕЧАНИЕ: Ä Первая замена, только.

3
M18M-03-007

Марки рекомендуемых трансмиссионных масел Рекомендуемые марки масел класса CD (по классификации API)
Тип масла Трансмиссионное масло приведены в таблице ниже.
Назначе- Редукторы привода вращения Если применяется масло кроме рекомендуемых марок, оно должно
ние поворотной части и привода быть класса CD или CF (по классификации API) и должно
Производитель передвижения
соответствовать техническим условиям MILL2104C (Технические
-20 … 50 °С
Трансмиссионное масло ВР условия военного ведомства США).
British Petroleum
SAE90EP

Caltex Oil Universal Thuban SAE90


Рекомендуемые марки моторного масла (для справки)
Трансмиссионное масло Esso Производитель Марка
Esso GP80W-90 или
Nippon Oil Co., Ltd. Моторное масло Diamond HDS-3
GP85W-90
Hi-Diesel S-3
Idemitsu Kosan Apolloil Gear HE90
Idemitsu Kosan Apolloil Diesel Motive S-330
Mobil Oil Mobilube GX90 Japan Energy JOMO Delstar DX
Cosmo Oil Cosmo Diesel CD
Nippon Oil Gear Lube SP90 Showa Shell Sekiyu White Pallot Super S-3 Oil
Mobil Sekiyu Mobil Delvac 1300
Shell Oil Shell Spirax EP90
Esso Sekiyu Exxon D-3
Примечание API GL 4 Class General Sekiyu General Gemico Super S-3

ПРИМЕЧАНИЕ: При отправке с завода машина ПРИМЕЧАНИЕ: При отправке с завода машина заправлена
заправлена маслами, которые обозначены маслом Apolloil Diesel Motive S-330.
меткой .

7-43
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕДУКТОР ПРИВОДА НАСОСОВ
Рекомендуемые марки моторного масла

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте смешивания


масел различных марок. В большинстве случаев
различные марки несовместимы одна с другой и,
при смешивании, может произойти заедание
деталей или чрезмерный износ трущихся деталей.
Лучше всего придерживаться одной и той же марки
масла, при соответствующих интервалах
обслуживания.

Рекомендуемая вязкость масла


Рекомендуемая вязкость масла
Температура [-22] [-13] [-4] [5] [14] [23] [32] [41] [50] [59] [68] [77] [86] [95] [104] [113] [122]
окружающего 30 25 20 15 10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
воздуха,
°С
Вязкость масла (※) SAE15W-40 SAE15W-40

SAE30

SAE40

ПРИМЕЧАНИЕ: При температуре окружающего воздуха –10°C, и ниже (Ú), может применяться масло марки
SAE15W-40, при наличии устройства подогрева. Что касается устройств подогрева, обратитесь к
своему официальному дилеру.

Проверка уровня масла в редукторе привода


насосов --- каждые 50 часов (первая проверка
после 10 часов работы)

ВАЖНО: Для получения более точного результата,


убедитесь, что машина находится на
ровной поверхности.

1. Выключите двигатели.
ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к странице 3-13, чтобы
выключать двигатель в соответствии с
правилами. 1
2. Выньте масломерный щуп (1). Вытрите щуп чистой
ветошью. Вставьте масломерный щуп (1) снова.
3. Выньте масломерный щуп (1) снова. Проверьте уровень. M18M-07-039

Уровень масла должен быть между кольцевыми


метками на масломерном щупе (1). 1
4. При необходимости, снимите крышку (2) и добавьте
масло.
Обязательно применяйте только рекомендуемое масло
(Обратитесь к таблице рекомендуемых моторных M18M-07-040
масел.)
5. Проверьте уровень масла, снова. 2

ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем проверить, подождите,


пока уровень масла не стабилизируется. На это
может потребоваться 15 минут.
ПРИМЕЧАНИЕ: Заправку машины маслом можно
осуществлять с земли, при помощи панели
быстрой заправки, которая находится на задней
стороне машины. Что касается работы панели
быстрой заправки, обратитесь к странице 1-38.

M18M-07-065

7-44
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Г. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Интервал (часы)
Детали Количество
10 50 250 500 2000 2500 4000 12000
1. Проверка уровня рабочей жидкости 1 Ä
2. Слив отстойника гидробака 1
3. Замена рабочей жидкости 4000 л Ì Ì Ì
4. Замена полнопоточного фильтра и слив
6 Ä
фильтра
5. Замена перепускного фильтра 1 Ä
6. Замена фильтра в системе управления 1 Ä
Очистка фильтра 6 Во время замены рабочей жидкости
7. Всасывающий фильтр
Замена фильтра 6
8. Замена сетчатого фильтра высокого
8
давления
9. Очистка сердцевины охладителя рабочей
4
жидкости
Проверка шлангов и трубопроводов (течи,

ослабление соединений)
10.
Проверка шлангов и трубопроводов

(трещины, погнутость и т.д.)

ПРИМЕЧАНИЕ: Ì Интервал замены рабочей жидкости зависит от марки применяемой рабочей жидкости.
Обратитесь к таблице рекомендуемых марок рабочей жидкости.
Ä Первая замена, только.
9 1 2 3 4

6 7 10

5 8

M18M-03-007
Марки рекомендуемой рабочей жидкости
Тип масла Рабочая жидкость
Назначение Гидравлическая система
Интервал замены 4000 часов 2500 часов 2000 часов
Температура
окружающего
воздуха -20…50°С -10…50°С -20…50°С -10…50°С -20…50°С -10…50°С
Фирма-
производитель
Hitachi Super EX 46HN
Idemitsu Kosan Super Hydro 46 WRHU
British Petroleum Bartran HV46
Caltex Oil Rando Oil HD46
Texaco INC. Rando Oil HD46
Chevron U.S.A INC. Chevron AW46
Esso NUTO H46
Mobil Oil DTE 25
Примечание Антифрикционная рабочая жидкость

ПРИМЕЧАНИЕ: Применяйте рабочую жидкость, которая соответствует температуре окружающего воздуха.


При отправке с завода машина заправлена рабочей жидкостью, которая обозначена
меткой .

7-51
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Д. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Вместимость топливного бака 7450 л


Интервал (часы)
Детали Количество
10 50 250 500 1000 1500 2000
1. Слив отстойника топливного бака 1
2. Слив отстоя из фильтра Фильтр 1-го
3 Еженедельно или по мере необходимости
очистки топлива этапа
Фильтр 1-го
3. Замена элемента 3
этапа
4. Замена фильтра очистки Фильтр 2-го
3
топлива этапа
Проверка топливных шлангов (течи,

ослабление соединений)
5.
Проверка топливных шлангов (трещины,

погнутость и т.д.)
6. Очистка сердцевины охладителя топлива 1
7. Очистка сапуна топливного бака 2
ПРИМЕЧАНИЕ: Машина имеет 2-ступенчатую систему очистки топлива, на всасывающем
топливном трубопроводе. Фильтр 1-го этапа очистки установлен на входе топливного бака.
Фильтр 2-го этапа очистки установлен на двигателе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Применяйте только


рекомендуемое ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО (JIS
K-2204 или ASTM2-D). Никогда не применяйте
бензин. Если, по неосторожности, применить
бензин, произойдет возгорание, что может
привести к серьезной травме, и даже со
смертельным исходом.

Рекомендуемое топливо
Применяйте только высококачественное
ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО, которое соответствует JIS
K-2204, ASTM2-D или равноценное. Что касается
более подробной информации, обратитесь к
Руководству по двигателю Cummins.

Заправка топливом
1. Установите машину на твердой, ровной M18M-01-009

поверхности. 1
2. Опустите ковш на землю.
3. Выключите выключатель автоматического
переключения на частоту вращения холостого хода.
4. Проверьте показание указателя остаточного
количества топлива (1), на мониторе. При
необходимости, добавьте топливо, как это указано
ниже.
Вместимость топливного бака: 7450 л

ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте образования


конденсата. Заправьте машину топливом в
конце каждой рабочей смены.

ВАЖНО: Турбонагнетатель может быть


поврежден, если выключать
двигатель неправильно.
5. Пусть двигатель поработает при минимальной
частоте вращения холостого хода, 5 минут.
6. Выключите двигатель. Удалите ключ из
выключателя пуска двигателя.
7. Установите рычаг блокировки системы управления
в положение LOCK (Заблокировано).

7-74
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Е.ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ

Количеств Интервал (часы)


Детали
о 10 50 250 500 1000 1500 2000
1. Внешний элемент Очистка 2×2 По мере необходимости
воздухоочистителя Замена 2×2 После 6- кратной очистки
2. Внутренний элемент
Замена 2×2 Во время замены внешнего элемента
воздухоочистителя

Очистка внешнего элемента


воздухоочистителя --- по мере
необходимости
1
Замена внешнего и внутреннего элементов
--- после 6-кратной очистки, или во время
замены внешнего элемента
1. Установите машину на ровной поверхности. 2
2. Опустите ковш на землю.
3. Выключите выключатель автоматического
переключения на частоту вращения холостого хода.

ВАЖНО: Турбонагнетатель может быть M117-07-015


поврежден, если выключать
двигатель неправильно.

4. Пусть двигатель поработает при минимальной


частоте вращения холостого хода, без нагрузки, 3
пять минут.
5. Выключите двигатель. Удалите ключ из
выключателя пуска двигателя.
6. Установите рычаг блокировки системы управления
в положение LOCK (Заблокировано).
7. Отверните барашковую гайку (1).
Снимите внешний элемент (2).
M117-07-016
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пользуйтесь сжатым
воздухом2
низкого давления (не более 0,2 МПа,
2 кгс/см ) Удалите из зоны работы окружающих,
примите меры защиты от вылетающего мусора,
и пользуйтесь индивидуальными средствами
защиты, например, защитной маской или
защитными очками.

8. Очистите внешний элемент (2), при помощи


сжатого воздуха
2
низкого давления (не более 0,2
МПа, 2 кгс/см ). Направляйте струю воздуха
изнутри элемента, наружу. Проверьте внешний
элемент (2), нет ли повреждений. Если внешний
элемент поврежден, замените его новым.
9. Очистите внутреннюю полость корпуса (3), прежде
чем установить внешний элемент (2). Установите
внешний элемент (2).

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте состояние индикатора


ограничения пропускной способности
воздухоочистителя, на панели мониторов.
Если индикатор ограничения пропускной
способности воздухоочистителя горит,
состояние ON (Включено), выключите
двигатель и замените внешний элемент.

7-82
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Ж. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Детали Количество Интервал (часы)


10 50 250 500 1000 1500 2000
1. Проверка уровня охлаждающей 1
жидкости
2. Проверка концентрации присадки −
DCA4 в охлаждающей жидкости
3. Замена фильтра очистки 2
охлаждающей жидкости
4. Замена охлаждающей жидкости 614 л Два раза в год, весной и осенью
5. Внутренняя очистка радиатора,
после внутренней очистки 1+1 Во время замены охлаждающей жидкости
охладителя
6. Внутренняя очистка радиатора,
после очистки сердцевины 1+1
охладителя
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отправкой с завода Hitachi, система охлаждения заправлена охлаждающей
жидкостью, которая представляет собой смесь воды и жидкости длительного срока
службы фирмы Hitachi. Если применяется жидкость длительного срока службы фирмы Hi-
tachi, замену охлаждающей жидкости проводите каждые два года или каждые 4000 часов
работы, что наступит вперед.

Охлаждающая жидкость
В качестве охлаждающей жидкости применяйте смесь
воды, антифриза и антикоррозионной присадки DCA4.

ПРИМЕЧАНИЕ: DCA4, это марка сухой химической


присадки, которая производится компанией
America Fleetguard Co.
1. Вода
Для приготовления охлаждающей жидкости применяйте
мягкую чистую или водопроводную воду.
Если применять жесткую загрязненную воду,
антикоррозионная присадка DCA4 будет
нейтрализована, и потеряет свои антикоррозионные
свойства.
2. Охлаждающая жидкость длительного срока
службы
Охлаждающая жидкость длительного срока службы
защищает систему охлаждения от коррозии и от
замерзания.
Охлаждающая жидкость может применяться круглый
год, не проводя замену.
Если применяется жидкость длительного срока службы
фирмы Hitachi, замену охлаждающей жидкости
проводите каждые два года или каждые 4000 часов
работы, что наступит вперед.
ВАЖНО: Концентрация жидкости длительного
срока службы обычно составляет 50%.
Однако концентрацию жидкости
длительного срока службы следует
изменять в зависимости от диапазона
температур при холодной погоде.
Обратитесь к Руководству по двигателю
Cummins.

7-84
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1
Проверка уровня охлаждающей жидкости
--- ежедневно 2

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте крышку


водяного бачка (1), пока жидкость не
охладится; в противном случае горячий пар
может вырваться и ошпарить. После того как
система охладится, медленно ослабьте
крышку (1), чтобы снять давление, и затем
снимите.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости, который


должен быть между метками HIGH (Максимум) и LOW
(Минимум) указателя уровня (2), на водяном бачке. 2
M18M-07-046

Если уровень жидкости ниже метки LOW (Минимум),


снимите крышку водяного бачка (1), и добавьте жидкость
через отверстие.
Максимальный
уровень

Минимальный
уровеньl

M18M-07-047

7-85
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Проверка концентрации жидкости DCA4 в


охлаждающей жидкости --- каждые 500
часов

Антикоррозионная присадка DCA4


Для системы охлаждения вашего двигателя Cummins,
обязательно применяйте антикоррозионную присадку
DCA4. Присадка DCA4 защищает систему
охлаждения от коррозии, образует антикоррозионную
пленку на гильзах цилиндров, предотвращая
коррозию гильз, и уменьшает образование отложений
в каналах системы охлаждения. Поддерживайте
допустимую концентрацию в пределах 1,2…3
единицы на 3,78 литра охлаждающей жидкости.
Концентрация DCA4 регулируется путем замены
фильтра, содержащего присадку DCA4 и/или путем
добавления жидкой присадки DCA4.

• Фильтр охлаждающей жидкости


Имеются следующие фильтры охлаждающей
жидкости, содержащие твердую присадку DCA4.

Номер Номер Номер


детали по детали по детали по Число
Назначение специфи- специфи- специфи- единиц
кации кации кации DCA
Fleetguard Cummins Hitachi

Проверка и
техническое
WF-2075 3100308 4228689 15
обслужива-
ние

• Жидкая присадка DCA4


Для заправки имеются следующие единицы жидкой
присадки DCA.

Назначение Номер Номер Номер Число


детали по детали по детали по единиц
специфи- специфи- специфи- DCA
кации кации кации
Fleetguard Cummins Hitachi

DCA60L 4275270 5
Заправка DCA65L 3305373
4280278 20

7-86
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
З. КОНДИЦИОНЕР

Интервал (часы)
Детали Количество
10 50 250 500 1000 1500 2000
1. Фильтр в системе Очистка 3 По мере необходимости
замкнутой циркуляции Замена 3 После 4-кратной очистки
2. Фильтр очистки Очистка 3 По мере необходимости
свежего воздуха Замена 3 После 4-кратной очистки
3. Проверка количества хладона 3
4. Проверка натяжения ремня привода 3
компрессора
5. Очистка сердцевины конденсатора 3
6. Проверка затяжки элементов −
крепления
7. Сезонное обслуживание − В начале сезона (раз в год), внесезонное
(еженедельно).

Фильтр в системе замкнутой циркуляции

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Применяя сжатый воздух


для очистки фильтров (давлением не более 0,2
2
МПа, 2 кгс/см ), всегда пользуйтесь защитными
очками или защитной маской.
1
ВАЖНО: При закупорке фильтра в системе
рециркуляции или свежего воздуха,
охлаждающая способность кондиционера
уменьшается. Не забывайте периодически
очищать их.
M18M-03-007

Очистка --- по мере необходимости


1. Фильтры в системе рециркуляции воздуха (2) (3 шт.)
расположены в отделении (1), под кабиной.
Откройте крышку (3). Снимите фильтры, в системе
рециркуляции воздуха (2). 2
2. Очистите фильтры, в системе рециркуляции, сжатым
2
воздухом (давлением менее 0,2 МПа (2 кгс/см )), или
мягкой щеткой.

Замена --- после 4-кратной очистки


Если охлаждающая способность кондиционера
снижается даже после очистки фильтров, в системе
рециркуляции воздуха, вследствие закупорки, 3 M18G-07-083
замените их.

ПРИМЕЧАНИЕ: В системе рециркуляции воздуха и


для очистки свежего воздуха, в системе
кондиционера, применяются одни и те же
фильтрующие элементы.

7-98
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
К. ПРОЧИЕ СИСТЕМЫ

Количе- Интервал (часы)


Детали
ство 10 50 250 500 1000 1500 3000
1. Проверка износа и крепления зубьев ковша 6
2. Проверка каната и элементов крепления
1
каната аварийной эвакуации
3. Проверка системы автоматической смазки 1
Проверка 2
4. Ремень безопасности
Замена 2 По крайней мере, раз в 3 года
5. Проверка бачка стеклоомывателя 2 По мере необходимости
6. Фильтр компрессора для
Очистка 1 По мере необходимости
звукового сигнала
7. Проверка и регулировка натяжения гусениц 2
8. Проверка контура гидроаккумулятора и
2 Ежегодно
гидроцилиндра натяжения гусениц
9. Очистка рам гусеничных тележек 2
10. Проверка затяжки болтов и гаек − ★
ПРИМЕЧАНИЕ: ★ Первый раз, только.

2 5
M146-07-051

M18M-03-007

9 8

1 T146-01-03-002

7-119
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Проверка зубьев ковша --- каждые 10 часов


ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
1. Проверьте зубья ковша на предмет износа и
крепления
Замените зубья, если износ превышает указанное
ниже предельно допустимое значение.

Размер А, мм 1 2
Новый Допустимый M117-07-153
предел
Ковш прямой лопаты 520 290
Ковш обратной лопаты 470 260

Если наконечник (1) изношен до такой степени,


что образовалось отверстие, новый наконечник (1)
не может быть установлен на изношенное
основание зуба (2).

ПРИМЕЧАНИЕ: Периодически проводите проверку


зубьев, чтобы износ не превышал
допустимого предела. M115-07-094

На сменных ковшах могут применяться


различные способы крепления зубьев.

2. Замена зубьев Клин 4

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Примите меры защиты


против отлетающих металлических осколков.
Пользуйтесь защитной маской или защитными
очками.

1. Установите наконечник зуба (1) и стопорный палец Зуб 1 3 Стопорный палец


(3). M115-07-136

Сторона стопорного пальца с меткой “up →”


должна быть обращена вверх, как это показано на
рисунке.
2. Пользуясь кувалдой, массой 7…10 кг и выколоткой, Не более 50 мм Верхняя часть клина
выбейте клин (4).
3. Забейте клин настолько, чтобы он выступал над
поверхностью зуба не более чем на 50 мм.
4. Срежьте нижнюю выступающую часть клина
газовой горелкой.

Срезаемая часть
Нижний конец клина

M115-07-097

7-120
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
3. Техническое обслуживание
1. После 2…4 часов работы, подбейте клинья (4) 5
снова, пользуясь кувалдой.
2. В течение первой недели работы, подбивайте
клинья (4) каждое утро.
3. Начиная со второй недели работы, подбивайте
клинья (4) раз в месяц.
4. Срежьте нижний конец клиньев (4) газовой
1
горелкой, по мере того как они выходят за
пределы нижней поверхности наконечника
зуба (1).
3
5. Замените клин (4) клином ремонтного размера M145-07-037
110W 2 (4202527), когда его верхний конец 4
становится вровень с верхней поверхностью
наконечника зуба (1).
6. Если клин (4) стремится выйти из наконечника
зуба (1), приварите его к стопорному пальцу (3),
в отдельных точках.

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового зуба и


режущей кромки (5), удалите
прикрепленные к ним крюки, газовой
горелкой.

7-121
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Проверка системы автоматической смазки


--- ежедневно

Для смазки пальцев соединений рабочего 1


оборудования, подшипника опорно-поворотного
устройства и центрального шарнира, данная машина
оборудована системой автоматической смазки.

Проверка индикаторных стержней


ВАЖНО: Для нагнетания смазки система
автоматической смазки оборудована
инжекторами (3). Ежедневно проверяйте
индикаторные стержни (2) инжекторов
(3), чтобы убедиться, что смазка M18M-07-038
осуществляется нормально. Кроме того,
проверьте трубопроводы системы, нет
ли течи.

1. Установите рычажный выключатель системы


автоматической смазки (1), который расположен в 2
отделении охладителя рабочей жидкости, в
положение MANUAL (Ручная смазка). Проверьте и
убедитесь, что насос системы автоматической
3
смазки начинает работать, и индикаторные
стержни (2) втягиваются.

2. Установите рычажный выключатель


автоматической смазки (1) в положение AUTO M145-07-029
LUB (Автоматический режим смазки).
Индикаторные стержни принимают следующие 2
положения:

Индикаторные стержни (2) втягиваются, когда


насос системы автоматической смазки работает.
3
Индикаторные стержни (2) выдвигаются, когда
насос системы автоматической смазки не
работает.

ПРИМЕЧАНИЕ: Длина хода индикаторных


стержней изменяется, в зависимости от
количества смазки в инжекторах (3).

M117-07-173

7-123
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Проверка уровня смазки --- ежедневно
Отверните две барашковые гайки (4). Откройте
верхнюю крышку бачка, в сборе, (5), чтобы проверить
количество смазки в бачке. При необходимости,
добавьте смазки. 5
4

Автоматический режим смазки


Установите рычажный выключатель автоматической
смазки (1) в положение AUTO LUB (Автоматический
режим смазки). Отсоедините шланг (7) на штуцере
(6). Насос подает смазку в прерывистом режиме
приблизительно в течение одной минуты с
интервалом 10 минут, в соответствии с режимом,
который предварительно установлен на заводе.
Режим подачи смазки, интервал и количество может
быть отрегулировано, как это показано на следующей
странице.

ВАЖНО: Не устанавливайте слишком


длительный интервал или слишком
малую подачу смазки.
M146-07-107

M18M-07-037

7-124
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Регулировка интервала подачи смазки
Установите выключатель настройки (9), который
находится в отделении (8), под кабиной, в нужное
положение из четырех возможных положений: 3, 5,
10 и 15 минут.
8
Интервал подачи
смазки
(минуты)
3
5
10
15
M18M-07-053

2. Регулировка количества нагнетаемой смазки


M18M-07-057
Ослабьте стопорную гайку (11), на инжекторе (2).
Вращайте регулировочную гайку (10) по часовой
стрелке, до упора. Это положение соответствует 10
3
минимальной подаче смазки 0,168 см . Поверните
регулировочную гайку (10) против часовой стрелки
приблизительно на 10 оборотов. Это положение
11
соответствует максимальной подаче смазки 1,165
3
см . Установите нужную подачу смазки в пределах
максимальной и минимальной подачи. Затяните
стопорную гайку (11). 2

ПРИМЕЧАНИЕ: При отправке с завода инжекторы


(2) отрегулированы на подачу, как это
показано ниже:

Пальцы соединений рабочего оборудования:


Максимум
Подшипник опорно-поворотного
устройства: Минимум
Центральный шарнир: Минимум

M117-07-173
Модель SL-I SL-II
Минимальная 0,168±40% 1,165±15%
подача
Максимальная 1,165±40% 8,163±5%
подача

7-125
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Проверка и регулировка натяжения


гусениц --- каждые 50 часов

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда одна гусеница


вывешена, под раму машины обязательно
установите опорные блоки, чтобы обеспечить
опору машине.
90 …110°
Чтобы вывесить гусеницу, разверните поворотную
часть на 90°, и опустите ковш, как это показано на
рисунке. M117-05-030

Установите рукоять под углом 90…110° к стреле,


опираясь на землю закругленной частью ковша. Под
раму машины установите блоки, чтобы обеспечить
опору.
Проверните гусеницу на один полный оборот.
Тщательно очистите гусеницу от грязи. Низ рамы
гусеничной
Измерьте расстояние (А) посередине гусеничной тележки
тележки, от низа рамы гусеничной тележки до обратной
поверхности башмака гусеницы.
A

Провисание гусеницы --- 580…620 мм Внутренняя поверхность башмака


M115-07-170

ПРИМЕЧАНИЕ: При работе машины на песке,


гравии, снегу или на слабом грунте,
рекомендуемое провисание должно быть
ближе к верхнему значению указанного
диапазона.

Особенности регулировки натяжения гусеницы


1. Прежде чем измерить провисание гусеницы после
регулировки, обязательно проверните гусеницу на
один полный оборот.
2. Для того чтобы отрегулировать натяжение
гусеницы, поднимите гусеницу от земли, опирая
ковш на землю.
Проделайте то же с другой гусеницей.
Каждый раз установите опорные блоки под раму
машины.
3. Прежде чем приступить к работе на машине после
длительного хранения, или после замены шланга
или трубопровода цилиндра устройства
натяжения гусеницы, сначала нажмите правый
рычаг управления передвижением вперед, чтобы
выдвинуть шток цилиндра и, затем, закачайте
через масленку пластичную смазку, чтобы дать
натяжение гусенице.

7-129

Вам также может понравиться