Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования
РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА
И ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ
при ПРЕЗИДЕНТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Институт государственной службы и управления

Факультет международного регионоведения и регионального управления

Направление подготовки: 41.03.01 «Зарубежное регионоведение»

Образовательная программа «Управление международными проектами и
программами (с углублённым изучением иностранных языков)»

РЕФЕРАТ
по дисциплине
«Экономика стран(ы) региона специализации»
на тему:
«Шеринг-экономика в странах Европы»

Выполнила:
студентка 3 курса
очной формы обучения
группы ОБ19-34
Маляревич Арина Сергеевна

Проверил:
Доцент кафедры государственного
регулирования экономики ИГСУ
РАНХиГС, кандидат физико-
математических наук
Лебедев Игорь Юрьевич

Москва, 2022
 Содержание
Введение.......................................................................................................................3

1. Шеринг-экономика или экономика совместного потребления.......................4

1.1. Понятие «шеринг-экономики»........................................................................4

1.2. Подходы к измерению и оценке долевой экономики....................................7

2. Отраслевые особенности экономики совместного потребления........................9

2.1. Транспортный сектор.......................................................................................9

2.2. Сфера туризма.................................................................................................10

2.3. Электронная коммерция.................................................................................12

3. Современные тенденции развития шеринг-экономики.....................................14

3.1. Регулирование экономики совместного потребления.................................14

3.2. Современные тренды развития экономики совместного потребления.....15

Заключение................................................................................................................20

Библиографический список......................................................................................21

2
 Введение
Исторически движущей силой торговли потребительскими товарами
была разница в обеспеченности ресурсами и условиях жизни. В последнее
столетие значительно расширилось предложение товаров и услуг, появились
новые материалы и технологии. Рост потребления особенно характерен для
более развитых стран, у которых выше как доля потребления в ВВП, так и
расходы на душу населения.
С ростом благосостояния в мире и развитием инноваций появились новые
формы потребления. В настоящее время для населения становится
приоритетным получение полезности от товара, а не владение им. Именно этот
принцип заложен в основу экономики совместного потребления, которая в
существующем формате возникла в начале 2010-х годов.
Объект исследования: шеринг-экономика в современном мире.
Предмет исследования: шеринг-экономика в странах ЕС.
Цель исследования: на основе анализа шеринг-экономики в
современном мире выявить роль, развитие данной экономики в европейских
странах.
Задачи исследования:
1. Охарактеризовать шеринг-экономику;
2. Проанализировать отраслевые особенности экономики совместного
потребления;
3. Выявить тенденции развития шеринг-экономики.

3
 1. Шеринг-экономика или экономика совместного потребления
1.1. Понятие «шеринг-экономики»
С развитием новых технологий, распространением интернета и сменой
поколений в мире у населения формируются новые паттерны потребительского
поведения. Так, например, в настоящее время активно развивается модель
«экономики совместного потребления», основанная на коллективном
использовании товаров и услуг. Идея данной концепции заключается в том, что
потребителю часто выгоднее и удобнее платить за временный доступ к
продукту, чем владеть им.
Термин «шеринг-экономика» вошел в широкий обиход примерно 10 лет
назад. Одним из первых им начал пользоваться гарвардский профессор Лоуренс
Лессиг, автор книги Remix, опубликованной в 2008 г. В ней утверждалось: с
распространением интернета экономика стала «гибридной». Пользователям
гораздо проще общаться друг с другом онлайн, поэтому финансовые
транзакции все чаще основываются на взаимном доверии. Это приводит к тому,
что цена перестает быть главным мерилом ценности товара. Более того,
размывается и понятие собственности. Все больше людей отказываются
платить за возможность владеть товаром, зато они готовы совершать более
сложные сделки, для того чтобы получить возможность временного
пользования. Этим и отличается экономика совместного потребления,
утверждал Лессиг, – она сложнее и человечнее одновременно. Неформальным
слоганом экономики совместного потребления часто называют фразу
профессора Гарвардской школы бизнеса Теодора Левитта: «Люди не хотят
покупать четвертьдюймовую дрель, им нужна четвертьдюймовая дырка в
стене»1.

1
См.: Почему шеринг-экономика вырастет до $335 млрд за ближайшие пять лет // Ведомости. – 2020. URL:
https://www.vedomosti.ru/partner/articles/2020/02/13/822568-pochemu-shering-ekonomika (дата обращения:
30.01.2022).

4
 Такая экономическая модель не является новой, однако в условиях
информатизации всех сфер общества она получила новый стимул к развитию.
До появления цифровых платформ для совместного пользования товаров и
услуг существовали пункты проката оборудования, секонд-хенды, библиотеки.
В настоящее время экономика совместного потребления изменила
взаимоотношения между экономическими агентами при максимальном
снижении трансакционных издержек, поскольку все большая часть товаров и
услуг может распределяться без участия посредников.
Одна из главных особенностей экономики совместного потребления –
активное использование интернета. Для упрощения и ускорения транзакций
используются специализированные интернет-платформы (например, сервисы
каршеринга либо интернет-биржи фрилансеров) или сервисы онлайн-
объявлений (классифайды), которые помогают устанавливать прямые, без
посредников, связи между потребителями и поставщиками товаров и услуг.
Особенностью шеринг-экономики также является ее социальная
направленность, позволяющая создавать более благоприятные условия
жизнедеятельности в условиях ограниченных ресурсов, что подтверждено
рядом исследованй, раскрывающих непосредственно социальную и
экологическую миссию данной бизнес-модели. К драйверам роста шеринговой
экономики можно отнести следующее:
1.Информационные технологии и социальные медиа способствуют
прямой коммуникации пользователей между собой, причем это касается как
отдельных людей, так и целых организаций. Множество личных данных
пользователей сегодня находятся в открытом доступе, а мобильные технологии
стали более чем доступны.
2. Население Земли растет, и к 2050 году оно составит порядка 9,3 млрд.
человек. По данным Организации Объединенных Наций, будет урбанизировано
64,1% населения развивающихся и 85,9% — развитых стран. Увеличивающаяся
плотность населения городов приведет к потребности совместного
использования ресурсов и услуг.
5
 3. С каждым годом станет увеличиваться неравенство доходов.
Преподаватель гарвардского университета Стивен Штраус предположил, что
разрыв между доходами богатых и бедных станет одной из движущих сил
шеринга.
4.Человечество все чаще будет сталкиваться с глобальными
финансовыми,
экологическими и социальными кризисами. После финансового кризиса 2008
года падение доходов, безработица и неуверенность в завтрашнем дне стали
широко распространенными факторами даже в развитых странах. Людям
приходится тщательнее контролировать свои расходы.
5. За последние несколько лет шеринговая экономика показывала
стабильный рост. Сегодня тысячи компаний по всему миру позволяют людям
делиться, арендовать, одалживать или дарить товары, услуги, навыки и
информацию.
Существует много определений экономики совместного потребления,
однако можно выделить ее три ключевые характеристики: наличие
недоиспользованных активов, то есть товаров, которые владелец готов отдать
во временное пользование; цифровые платформы (интернет-площадки) для
соединения продавцов и покупателей, в том числе сайт, мобильное
приложение; доверие между экономическими агентами, основанное на отзывах
и рейтингах.
Эксперты Всемирного экономического форума определяют шеринг-
экономику как экономическую деятельность на базе онлайн-платформ,
основанную на совместном потреблении недостаточно используемых активов

на возмездной или безвозмездной основе между людьми равного статуса.

Концепция совместного потребления затрагивает большинство сфер
экономики. Популярными становятся платформы для аренды жилья,
пользования транспортом, торговли товарами, выполнения заданий,
финансирования. Распространение шеринг-экономики среди представителей
среднего и низшего слоев населения началось не так давно; изначально идея
6
совместного потребления развилась в элитном сегменте для аренды самолетов,
резиденций. Так, например, в 2012 году было создано приложение для
совместного пользования частных самолетов JetSmarter, завоевавшее большую
популярность среди состоятельных потребителей.
Экономика совместного потребления способствует более эффективному
распределению ресурсов, сокращению экологической нагрузки, а также
повышает уровень доверия в обществе. Кроме того, такая система позволяет
переходить на более рациональные принципы потребления.
Влияние экономики совместного потребления на ВВП неоднозначно: с
одной стороны, домохозяйствами создается добавленная стоимость, что
приводит к увеличению ВВП, с другой стороны, совместное потребление
снижает спрос на приобретение товаров, что ведет к сокращению производства
и замедлению роста ВВП. Тем не менее экономика совместного потребления
становится важной составляющей национальной экономики.
1.2. Подходы к измерению и оценке долевой экономики
Первый глобальный индекс экономики совместного потребления
представлен компанией Тимбро (Timbro), аналитическим центром свободного
рынка в Скандинавии, миссией которого является формирование
общественного мнения в пользу свободного предпринимательства, свободы
личности и открытого общества путем публикации работ по данным тематикам,
выработки политических рекомендаций и организации образовательных
программ для молодежи. Индекс экономики совместного пользования был
составлен на основе анализа 286 компаний, применяющих модель шеринг-
экономики. Значение индекса формировалось на основе данных об объеме
трафика при реализации данных компаний. По данным обозначенного индекса,
составленного в 2018 году, первые позиции рейтинга принадлежат таким
странам, как Исландия, Теркс и Кайкос, Мальта, Черногория, Новая Зеландия и
др.
По результатам 2020 года Центром потребительного выбора (Consumer
Choice Center, США), который представляет собой неправительственную
7
организацию по защите прав потребителей, поддерживающую свободу образа
жизни, инновации, конфиденциальность, науку и потребительский выбор, был
также составлен индекс шеринг-экономики. Авторы данного исследования
представляют результаты анализа 52 наиболее динамично развивающихся
городов мира и формируют их рейтинг именно в контексте экономики
совместного пользования. При формировании данного индекса был проведен
обзор наиболее востребованных потребителями сервисов долевой экономики.
Авторы оценивают степень ограничений для проектов и организаций,
реализуемых посредством модели шеринг-экономики, в частности,
учитываются такие критерии, как наличие разрешения того или иного сервиса
шеринг-экономики, ставки налогов, наличие специального разрешения для
предоставления услуг шеринг-экономики.
В исследовании представлены результаты анализа городской среды по
доступности каршеринга и карпулинга, электросамокатов, аренды жилья,
сервисов для спортивных тренировок. Результаты данного исследования
представлены на рисунке 1.

Рисунок 1. Рейтинг городов Европы по данным Sharing Economy Index 2020,

рассчитанный Центром потребительного выбора за 2020 год, баллы2
2
См.: Веретенникова А. Ю. Методический инструментарий оценки шеринг-экономики в городской среде на
примере стран Европы / А. Ю. Веретенникова // Первое экономическое издательство. – №4. – 2021. ULR:
8
 Вместе с тем, несмотря на стремительный рост интереса к данному виду
деятельности, отсутствие наработанной статистической базы существенного
ограничивает ученых в исследовании данного феномена.

2. Отраслевые особенности экономики совместного потребления

2.1. Транспортный сектор
Одним из самых развитых секторов шеринг-экономики является
транспорт. Распространение интернет-технологий, урбанизация и повышение
мобильности граждан привели к быстрому росту совместного использования
автомобилей. Это снижает экономическую неэффективность владения
транспортным средством. Развитию сектора также способствовало появление
новых бизнес-моделей каршеринга для краткосрочной аренды, карпулинга для
более длительных поездок, а также удобных сервисов такси.
Каршеринг - вид краткосрочной аренды автомобиля у коммерческой
организации или частных лиц. В последнее время большое распространение
получил краткосрочный каршеринг, а именно прокат автомобиля на небольшие
промежутки времени внутри разрешенной зоны с помощью мобильного
приложения и без централизованного пункта аренды. Экономия средств,
удобное расположение автомобилей и доступная парковка стали основными
мотивами активного использования каршеринга в мире.
Рынок каршеринга стремительно растет. Так, например, в Европе за
2016–2018 годы число пользователей сервиса увеличилось более чем в 2 раза до
11,5 млн человек, приэтом особое распространение получил частный
каршеринг «клиент-клиент» - платформа, позволяющая арендовать автомобиль
у собственника.
Карпулинг или райдшеринг - совместное использование автомобиля для
поездки, запланированной водителем в собственных целях. При этом оплата
проезда попутчиками компенсирует расходы на топливо и не предназначена

https://1economic.ru/lib/113840 (дата обращения: 30.01.2022).

9
для получения прибыли водителем. Карпулинг позволяет использовать
свободные места в личных автомобилях и тем самым способствует сокращению
потребления энергии и выбросов в окружающую среду, снижению дорожного
трафика. Крупнейшим в мире райдшеринговым сервисом является BlaBlaCar,
которым пользуются более 65 млн человек в 22 странах мира.
Развитие экономики совместного потребления отразилось на появлении
новых сервисов заказа такси. С помощью мобильных технологий традиционное
дорогое такси сменилось сервисом для поиска быстрого и экономичного
способа поездки. Одним из самых успешных примеров является сервис по
заказу такси Uber, который работает в 700 городах по всему миру.
2.2. Сфера туризма
Развитие технологий также оказало большое влияние на сферу туризма.
Появление онлайн-агентств (TripAdvisor, Booking Holdings) способствовало
увеличению туристических потоков за счет упрощения процесса поиска,
бронирования и оплаты путевок, а также авиабилетов и отелей. Кроме того,
возможность оценки качества получаемых услуг привела к тому, что
потребители стали принимать важное участие в цепочке добавленной
стоимости. Экономика совместного потребления расширила возможности
поиска вариантов для краткосрочного размещения туристов. Несмотря на то,
что предоставлять помещение или его часть в аренду на короткий срок
туристам было одним из традиционных видов дополнительного заработка,
развитие технологий позволило сделать такой рынок глобальным.
В настоящее время сфера аренды жилья является одним из наиболее
развитых направлений экономики совместного потребления. По данным
Всемирного банка, в 2018 году 7% средств размещения было занято за счет
peer-to-peer производства, а в 2013–2025 годах ежегодный прирост показателя
составит 31%. Возможность краткосрочной аренды жилья, с одной стороны,
расширила географию туризма, а с другой стороны, резко увеличила
туристический поток в и так популярные направления. Если ранее численность
туристов можно было оценить, основываясь на числе мест в отелях, хостелах и
10
других аналогичных средствах размещения, то с развитием экономики
совместного потребления в данной сфере границы рынка стали неочевидными.
Это приводит к тому, что государства вынуждены строго регламентировать
данную сферу, в результате чего потенциал ее роста сокращается. Так,
например, в Берлине в 2016 году был введен запрет на сдачу в аренду более
половины частной собственности. Кроме того, власти некоторых городов
устанавливают общий срок, на который жилье может сдаваться в течение года.
Так, например, в определенных районах Парижа - более чем на 120 дней в
течение календарного года.
Платформа Airbnb является типичным примером предприятия экономики
совместного потребления, которая предоставляет собственникам практически
любых жилых помещений возможность сдать их в краткосрочную аренду
путешественникам. Модель бизнеса предусматривает, что Airbnb взимает
комиссию как с арендодателя (около 3%), так и с гостей (6–12%). При этом
компания гарантирует проверку и верификацию двух сторон сделки в том
числе благодаря тому, что взимает с гостей оплату до вселения и перечисляет
данную сумму арендодателю после. В настоящий момент компания является
серьезным конкурентом даже для крупных сетей отелей. Безусловным
преимуществом такой формы бизнеса являются низкие издержки на входе
ввиду отсутствия необходимости строить, покупать и обслуживать помещения.
Другими успешными компаниями в данном секторе являются Homestay.com и
HomeAway.
Евростатом регулярно публикуется статистика краткосрочного
проживания, забронированного через платформы своместной экономики. Так,
результатом соглашения от марта 2020 года между Комиссией и Airbnb,
Booking, Expedia Group и Tripadvisor, было положено начало сотрудничеству
между этими платформами и Евростатом. Данные охватывают национальные,
региональные и городские данные о количестве забронированных пребываний
и количестве ночей, проведенных в жилье, забронированном через эти четыре
платформы. Такая информация будет способствовать получению более полных
11
статистических данных о размещении туристов в Европе, позволит
государственным органам лучше понять развитие шеринг-экономики (в
частности, услуг по краткосрочной аренде жилья) и подкрепит доказательства:
основанные политики. Это успешное сотрудничество между Евростатом и
четырьмя основными платформами по краткосрочной аренде жилья является
моделью для предоставления более полных и надежных статистических данных
посредством доступа к частным данным. Опубликованные сегодня цифры
являются важным источником информации для европейских органов
государственной власти и могут способствовать повышению эффективности
разработки политики при одновременной защите личной информации.
Комиссар по внутреннему рынку Бретон отметил3, что пандемия COVID-19
сильно повлияла на индустрию туризма, ключевой сектор экономики ЕС. Как и
в других европейских отраслях, будущее туризма будет зависеть от
коллективной способности перейти к более экологичному, более цифровому и
устойчивому будущему. К 2030 году Европа должна стать первоклассным
направлением, известным во всем мире своим устойчивым предложением и
привлекающим ответственных и заботящихся об окружающей среде
путешественников. Обширные данные о краткосрочной аренде жилья,
опубликованные сегодня, помогут государственным органам в разработке
политики, основанной на фактических данных.
2.3. Электронная коммерция
С развитием цифровой экономики и онлайн-платформ все более
популярным видом торговли товарами и услугами становится электронная
коммерция, то есть проведение торговых операций с помощью компьютерных
сетей. Наиболее распространенным видом электронной коммерции в настоящее
время является модель B2C (business-to-consumer), включающая все виды
бизнеса, деятельность которых основана на продаже товаров и услуг

3
См.: Commission (Eurostat) publishes first statistics on short-stay accommodation booked via collaborative economy
platforms // European Commission. – 2021. URL: https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/IP_21_3293
(дата обращения: 30.01.2022).

12
потребителям через сеть интернет. Существует также P2P-торговля, при
которой потребитель продает или сдает в аренду товар другому потребителю.
Одной из наиболее известных платформ, предоставляющих доступ к P2P-
торговле, является онлайн-аукцион eBay. Впервые запуск данного проекта был
осуществлен в 1995 году (изначально платформа получила название
AuctionWeb). Уже в течение первого года объем проданных товаров в
денежном выражении составил 7,2 млн долл.США. В настоящее время
количество активных покупателей eBay по всему миру достигло 182 млн
человек, а общий товарооборот в 2018 году составил 95 млрд долл. США4.
Таким образом, шеринг-экономика представлена в различных сферах и
отраслях.

4
См.: eBay annual report 2018. – 2018. URL: https://ebay.q4cdn.com/610426115/files/doc_financials/financials/2018/
annual/2018_eBay_Annual_Report.pdf (дата обращения: 30.01.2022).
13
 3. Современные тенденции развития шеринг-экономики
3.1. Регулирование экономики совместного потребления
Развитие экономики совместного потребления требует создания
адекватного правового регулирования. Данная сфера характеризуется быстрым
восприятием инноваций, стремительным ростом отрасли, потребительского
спроса в той или иной нише, а также равным отношением ко всем участникам
сделки. В настоящий момент существует несколько ключевых сложностей в
регулировании данной сферы.
Во-первых, главным препятствием для регулирования экономики данного
типа является необходимость быстрого реагирования на происходящие
изменения, что зачастую фактически невозможно в связи с требованиями
законодательного процесса. В результате в тот момент, когда необходимые
изменения вступают в силу, в отрасли появляются новые тенденции,
требующие дополнительного регулирования. Это приводит, в частности, к
тому, что большие по обороту компании зарегистрированы как простые формы
бизнеса, поскольку им невозможно функционировать иначе. Кроме того, в
результате несогласованности действий властей иногда на разных уровнях
принимаются противоположные нормы, регулирующие деятельность компаний
экономики совместного потребления.
Во-вторых, поскольку в экономике совместного потребления стороной
предложения выступают независимые подрядчики (например, водители в Uber
или арендодатели в Airbnb), сервис фактически не несет ответственности за
качество предоставляемых услуг, увеличивая тем самым прибыль за счет
сокращения издержек необходимого контроля. Тем не менее, сервисы вводят
собственные формы мониторинга и гарантии безопасности (например,
регистрацию в профиле только при предъявлении документа, удостоверяющего

14
личность). Кроме того, деятельность части компаний, относящихся к экономике
совместного потребления, не облагается налогами, типичными для
традиционных предприятий. Так, например, компании, которые предоставляют
места для временного проживания, не оплачивают туристический сбор.
В-четвертых, большую сложность для централизованного регулирования
представляют особенности установления цены. Часть сервисов устанавливает
стоимость услуг централизованно (например, службы такси), в то время как
другие предоставляют пользователям свободу для договоренностей.
Таким образом, для того, чтобы регулирование экономики совместного
потребления отвечало требованиям рынка, необходимо разработать новые
принципы, которые позволят быстро адаптироваться к изменениям среды. В
настоящий момент устаревшие правила, неподходящая организационная
структура, а также отсутствие межправительственного взаимодействия (между
странами, а также внутри страны) приводят к торможению развития шеринг-
экономики и препятствуют дополнительным инновациям в этой сфере.
3.2. Современные тренды развития экономики совместного потребления
В начале 2019 г. Всемирный экономический форум (ВЭФ, World Economic
Forum) опубликовал обзор новых трендов экономики совместного потребления. С
точным определением терминов «шеринг-экономика» или «экономика совместного
потребления» всегда были сложности, отмечается в обзоре. Есть несколько точек
зрения на то, какие виды бизнеса подпадают под это определение. Спустя 10 лет
активного развития сектора путаница с терминами никуда не делась. Но, как пишет
автор обзора ВЭФа, бизнес-консультант Эйприл Ринне, это уже перестало быть
проблемой: проекты, связанные с совместным потреблением или коллективным
доступом к товарам и услугам, становятся настолько весомыми, что отделять их от
остальной экономики больше нет смысла. Она выделяет четыре главных
тренда, которые определяют развитие экономики совместного потребления
сегодня.
Во-первых, демография поддерживает шеринг. Типичные пользователи
шеринг-решений, как утверждает доклад PwC, которая исследовала этот рынок,

15
– женщины 18–24 лет, родители несовершеннолетних детей, а также
домохозяйства со сравнительно скромным доходом. Важную роль в поддержке
шеринг-экономики, по оценке ВЭФа, играют женщины. Они все активнее
вовлечены в развитие общества и чаще интересуются сервисами совместного
потребления. Наконец, по данным ВЭФа, к 2019 г. стала заметна еще одна
демографическая опора «новой экономики» – пожилые люди. Согласно
общемировым трендам они все дольше ведут активную жизнь и все чаще
прибегают к помощи сервисов, где доля молодых всегда была подавляющей.
Во-вторых, шеринг-экономика стала привлекать особо внимание властей.
С развитием шеринг-экономики растет и заинтересованность государств в ее
регулировании. В 2016 г. Европейская комиссия, например, опубликовала
доклад «Европейский план действия в сфере коллаборативной экономики» (A
European Agenda For The Collaborative Economy). Его авторы порекомендовали
не ограничивать торговые онлайн-площадки и классифайды, но подчеркнули,
что шеринговые платформы не имеют права распространять незаконную
информацию и нарушать авторское право. Если страны ЕС найдут правильные
подходы к рынку совместного потребления, в будущем он сможет увеличить
объем экономики Евросоюза на 160–572 млрд евро, т. е. примерно на 2% (по
данным МВФ, общий объем европейского ВВП в 2019 г. составил 20 трлн
евро), прогнозируют авторы доклада. Государства экспериментируют с
регулированием шеринговой экономики. Самый громкий пример – протесты
традиционных перевозчиков против Uber, которые заставили власти многих
стран мира ввести ограничения на работу приложения. Чаще запреты
появляются на уровне муниципалитетов – например, Uber запрещен в
швейцарском Цюрихе, но работает в Женеве. Другое направление –
регулирование работы классифайдов. В частности, власти Дании решили
ввести в 2018 г. обязательный налоговый сбор с тех пользователей Airbnb,
которые сдают свои квартиры через этот сервис. Отчитываться перед властями
обязали сам онлайн-сервис, а не пользователей.

16
 В-третьих, рынок развивается неоднородно. Так, весной 2019 г. IPO
провели Uber и Lyft, две конкурирующие онлайн-платформы для совместных
поездок на автомобиле. Но ни авторитет Uber как пионера в этом бизнесе, ни
потенциал более гибкого американского Lyft не защитили бумаги обеих
компаний от заметного снижения – к сентябрю они стоили на 30% меньше
цены размещения. IPO другого любимчика инвесторов – сети коворкингов
WeWork и вовсе не состоялось: после публикации проспекта эмиссии
вскрылись убытки сети, недостатки корпоративного управления и конфликты
интересов ее сооснователя Адама Неймана. В результате компания подешевела
почти в 8 раз меньше чем за год. Другим нишам, связанным с экономикой
совместного потребления, повезло больше, пишет Тэд Лэдд, профессор
Международной школы бизнеса Хальта и преподаватель Гарварда, в колонке
для американского Forbes: например, на рынке онлайн-объявлений
(классифайдов) системных проблем меньше и инвесторы вкладываются сюда с
меньшей опаской.
В-четвертых, объявленная стоимость. Простота, доступность и широкий
охват аудитории онлайн-платформ объявлений (классифайдов) вывели рынок
частных услуг и подержанных товаров на принципиально новый уровень.
Принципы шеринг-экономики стали основой для триумфа как горизонтальных
классифайдов (охватывают как можно более широкий спектр объявлений), так
и вертикальных (специализируются на конкретной сфере, например на продаже
автомобилей или бытовой электроники). Сегодня через сайты объявлений
напрямую потребителю продаются новые и подержанные вещи, бытовая
техника, электроника, автомобили, недвижимость, предлагаются аренда
офисов, квартир и оборудования, услуги фрилансеров и многое другое.
В 2015 г. консалтинговая компания McKinsey оценивала операционную
прибыль сервисов онлайн-объявлений в 40–60%. Для сравнения: по данным
компании SCIMarket, средняя операционная прибыльность крупнейших
мировых компаний из индекса S&P 500 в 2019 г. была на уровне 10–15%.

17
Кроме того, во многих странах еще не определились лидеры рынка, а значит,
есть ниши для новых игроков, писали аналитики McKinsey.
Классифайды, выросшие из бумажных газет, стремительно меняются под
влиянием технологий: внедряют искусственный интеллект, чтобы облегчить
потребителю поиск нужного товара или услуги, объединяются со службами
доставки и платежными системами. Ежегодный доклад Euromonitor International
о поведении онлайн-пользователей в 2019 г. подчеркнул важность запроса
глобальной аудитории на скорость. Чем меньше кнопок на экране нажимает
потребитель, чтобы получить желаемое, тем больше шансов у онлайн-сервиса
преуспеть. На этом фоне популярность набирают так называемые
суперприложения (superapps). Внутри них можно найти не только объявления и
онлайн-магазины, но и службы доставки, каршеринги, игры, доступ к онлайн-
банкингу, а также внутренние чаты и соцсети. Суперприложения меняют весь
процесс бизнес-конкуренции в интернете, указывают авторы доклада
Euromonitor. Запрос на суперприложения сформировался в первую очередь на
азиатских рынках. Здесь количество онлайн-объявлений и различных сервисов
достигло таких масштабов, что пользователи не желают в них разбираться и
иметь в смартфоне десятки разных приложений: им удобнее, чтобы все
необходимое было интегрировано в одном. Аналитики Euromonitor приводят в
пример суперприложения WeChat, Line и GoJek.
Тренд на совместное использование товаров и услуг до пандемии COVID-
19 активно развивался во всем мире. Пандемия еще больше усложнила среду
бизнеса и создала непрогнозируемые ранее барьеры развития экономики,
разрушила многие устоявшиеся цепочки поставок, вызвала переоценку
ценностей и изменила образ жизни людей. В определенном смысле пандемия
провела перезагрузку современного мира, но не привела к краху шеринговой
экономики.
Пандемия сформировала спрос на аренду загородной недвижимости.
Находится в ограниченном пространстве своих квартир в плотно населенном
городе в период самоизоляции менее привлекательно, чем за городом, где
18
плотность населения и риск заражения существенно снижаются. Для одних
участников экономических отношений пандемия стала непреодолимым
барьером, для других создателем новых возможностей для роста и развития
бизнеса. Пандемия не отменила тренд на осознанное потребление в экономике
шеринга, но укрепила и видоизменила его. Потребители продолжают
принимать решение о покупке или аренде, исходя из соображений
необходимости и целесообразности. Это подтверждает набирающий силу тренд
по получению доступа к товарам по подписке (subscription commerce) на
условии регулярных платежей в пользу компании с заранее определенной
периодичностью5. Основная идея модели заключается в создании максимально
удобного для потребителя способа получения товара. Ранее она обеспечивала
доступ только к контенту и программным продуктам. Сейчас модель подписки
используют бизнесы, для которых ранее это было просто несвойственно, что
подтверждает ее жизнеспособность. Подписка позволяет получить доступ к
автомобилю, бытовой технике, одежде и обуви, сервисам по доставке еды.
Например, в пакет услуг при подписке на автомобиль обычно включены полное
страховое покрытие, бесплатное техническое обслуживание и смена шин,
оплата пошлин, помощь на дорогах и консьерж-сервис за фиксированную
ежемесячную плату c возможностью замены на новую модель. Подписка на
бытовую технику позволяет получить технику во временное пользование с
возможностью замены за фиксированную ежемесячную плату. Рост
вовлеченности в шеринг-экономику новых участников – представителей
старшего поколения, усилит потенциал для развития шеринга и придаст ему
новое направление. Пандемия ускорила этот процесс, поскольку в условиях
самоизоляции всем пришлось осваивать покупки через Интернет, поэтому
аудитория шеринг-сервисов расширилась.

5
См.: Чернов А. В. Актуальные вопросы развития экономики шеринга / А. В. Чернов, В. А. Чернова //
Инновации и инвестиции. – 2020. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/aktualnye-voprosy-razvitiya-ekonomiki-
sheringa (дата обращения: 30.01.2022).
19
 Заключение
Таким образом, термин sharing economy (от share – делиться) переводят
на русский по-разному - экономика совместного пользования, «долевая»
экономика, даже экономика сотрудничества и участия. Один из основных
принципов - это доступ к пользованию, а не владению каким-то благом: у
одних людей есть ресурс или его избыток, который нужен другим, -
инструменты, оборудование, автомобиль, жилье, навыки и умения,
информация, свободное время. На почве этого вырастает большое число
конкретных сервисов, которые соединяют тех, кто владеет ресурсом с теми, кто
в нем нуждается.
Очевидно, что не все вопросы, связанные с пониманием механизмов и
моделей экономики шеринга, имеют однозначные ответы. Однако они
находятся в фокусе внимания как сторонников, так и противников экономики
совместного потребления. Дальнейшие исследования позволят уточнить и
скорректировать знания о сущности экономики совместного потребления.
Интересен вопрос, является ли шеринг экономика социально-ответственной
моделью бизнеса или это новая грань капитализма. Большинство исследований
не связывают шеринг экономику с принципиально новыми формами владения
или использования товаров и услуг, а лишь с более рациональными способами
распределения ресурсов. В этой связи актуальным видится вопрос о развитии
сетевых форм взаимодействия, для которых характерна закономерность: рост
числа участников привлекает других присоединяться к новому сообществу. В
конечном итоге, интересно, как адаптируется модель экономики совместного
потребления к постпандемийному миру.

20
 Библиографический список
1. Адактилос, А. Д. Шеринговая экономика / А. Д. Адактилос, М. С. Чаус, А. А.
Молдован // Economics. – 2018. – URL :
https://cyberleninka.ru/article/n/sheringovaya-ekonomika (дата обращения:
30.01.2022).
2. Полухина, А. Н. Цифровизация сферы туризма и шеринг-экономика / А. Н.
Полухина // Тенденции и перспективы развития. – 2020. – URL :
https://cyberleninka.ru/article/n/tsifrovizatsiya-sfery-turizma-i-shering-
ekonomika (дата обращения: 30.01.2022).
3. Почему шеринг-экономика вырастет до $335 млрд за ближайшие пять лет //
Ведомости. – 2020. – URL :
https://www.vedomosti.ru/partner/articles/2020/02/13/822568-pochemu-shering-
ekonomika (дата обращения: 30.01.2022).
4. Репушевская, О. А. Экономика шеринга: причины появления и пути развития
потребительской кооперации / О. А. Репушевская, О. И. Болотнова //
Вестник Российского университета кооперации. – 2021. – URL :
https://cyberleninka.ru/article/n/ekonomika-sheringa-prichiny-poyavleniya-i-puti-
razvitiya-v-potrebitelskoy-kooperatsii (дата обращения: 30.01.2022).
5. Чернов, А. В. Актуальные вопросы развития экономики шеринга / А. В.
Чернов, В. А. Чернова // Инновации и инвестиции. – 2020. – URL :
https://cyberleninka.ru/article/n/aktualnye-voprosy-razvitiya-ekonomiki-sheringa
(дата обращения: 30.01.2022).
6. Шичиях. Р. А. Экономика шеринга: специфика, тенденции развития,
преимущества и недостатки реализации / Р. А. Шичиях, Н. С. Тугуз //
Вестник Академии знаний. – 2020. – URL :
21
 https://cyberleninka.ru/article/n/ekonomika-sheringa-spetsifika-tendentsii-
razvitiya-preimuschestva-i-nedostatki-realizatsii (дата обращения: 30.01.2022).
7. Экономика совместного потребления как новая экономическая модель //
Бюллетень о текущих тенденциях мировой экономики. – 2019. – URL :
https://ac.gov.ru/files/publication/a/23715.pdf (дата обращения: 30.01.2022).
8. Commission (Eurostat) publishes first statistics on short-stay accommodation booked
via collaborative economy platforms // European Commission. – 2021. – URL :
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/IP_21_3293 (дата
обращения: 30.01.2022).

22