C&CS Critical & Contextual Studies 1

Architecture in contexts: art, culture,

urbanism

Зарождение и изменение городской структуры на примере г. Стамбула.

Дубинская Зоя BA 2

Преподаватели

Алиса Баранникова
Артем Степанов

Москва, 2021

Луна проснулась. Город шумный

Гремит вдали и льет огни,
Здесь всё так тихо, там безумно,
Там всё звенит, - а мы одни...
1
 - Александр А. Блок

Города в том смысле, в котором мы их понимаем сформировались относительно недавно,

ведь наша жизнь существенно изменилась с рядом технических революций, произошедших
за последние 200 лет, и, разумеется, это повлияло на восприятие городской среды
человеком. Ведь то, как выглядит место, где мы живем, работаем и заводим семьи это
отражение событий, происходящих в обществе и отношений к этим событиям. именно
поэтому так любопытно сквозь призму времени посмотреть на то, как именно
«пульсировала» жизнь в том или ином городе.
Любому человеку, хоть немного изучающему урбанистику, станет ясно, что развитие любого
поселка, страны или города это не линейная система с конечной точкой, нет, это постоянно
меняющийся график спадов и подъёмов.
Бывает, что некогда устойчивые структуры становятся не в силах противостоять негативным
факторам и, в таком случае, город погибает. как и как долго (в течение какого времени) это
уже индивидуальная история, но можно выявить ряд общих причин, мешающих развитию и
приводящих к полной стагнации некогда шумного и живого мегаполиса.
Я решила рассмотреть все возможные этапы развития на примере одного из крупнейших
городов мира - Стамбула, причина проста - возникшее поселение рыбаков в 659 году до н.э.
положило начало долгосрочному процветанию одного из самых удивительных мест в мире.
Мне недавно выпала удача там побывать и, не смотря на большой опыт путешествий, этот
город меня поразил. Он не был похож на Европу, не был похож на Америку и не был похож
на Азию, это было что то совершенно новое!
Стамбул пережил войны, смены власти и даже смену официальной религии страны и он до
сих пор стоит, притягивая туристов со всего мира и являясь важнейшей экономической и
политической силой. Почему так произошло, ведь история знает немало некогда
величественных и казалось бессмертных городов, которые рано или поздно утратили свои
позиции, а позже совсем перестали существовать? Как устроена структура города, который
пережил столько масштабных событий и устоял? Куда «мигрировали» устаревшие центры
притяжения? Какая связь между исторической и современной частями? По какому принципу
произошло деление города на районы? На все эти вопросы я и буду искать ответ.

Как мы знаем, Византий позже Константинополь еще позже Стамбул имеет удивительное
расположение, город на двух континентах, контролирующий пролив Босфор. До появления
воздушных перевозок, морские пути были основой торговых отношений, позиция города
была однозначной, полный контроль торговых путей из Европы в Азию и из Черного моря в
Эгейское. Несмотря на частые набеги город процветал. Позже, после перехода под власть
Рима и ряда гражданских войн жизнь там пришла в упадок, но стратегически важное
местонахождение не дало городу окончательно угаснуть
В 4 веке император Константин Великий, в честь которого позже переименуют город,
развернул масштабное строительство, во много раз увеличив площадь будущей столицы
Римской, а позже Византийской империй. Это важные исторические вехи в биографии
города, которые оказали существенное влияние на его структуру и архитектуру
В ходе исследования я нашла много старых карт, на которых видно постепенное расползание
и абсолютное превосходство города на воде. Так же, можно заметить, что его рост
равномерно идет как по береговой линии Мраморного моря, так и по береговой линии
пролива Босфор, то есть, фактор близости к воде, как был, так и остается ключевым для
будущей застройки. Это так же можно понять по занимаемой площади - в длину 150 км
(береговая линия), а в ширину 50 км.
А что мы знаем о внутреннем делении города? Исторический полуостров, на котором
развивались бывшая Византия и Константинополь, был окружен древними стенами,

2
построенными Феодосием в начале V века, именно они очертили уже привычный нам контур
города.
На протяжении долгого времени и по сей день Стамбул был и остается богатейшей столицей,
поэтому неудивительно, что районы образовывались вокруг больших и многочисленных
строек - это были храмы, цистерны, бани, гробницы, монастыри, и даже ипподромы,
соответственно именно эти места и становились центрами притяжения людей в то время.
Каждая большая стройка велась при конкретном императоре и основная жизнь протекала
там, где действующий глава империи ведет строительство.
Богатый город, расположенный на стыке азиатской и европейской культур, привлекал
художников и архитекторов со всего мира, а возведенные здания тот час становились
настоящим достоянием, например, земная стена Феодосия II с ее второй линией обороны,
созданная в 447 году, была одним из главных эталонов военной архитектуры.
В эпоху Римской и Византийской империй Константинополь был одним из самых густо
населенных городов на планете ( 500 000 - 600 000) и теперь понятно почему. Людей
привлекало все тоже, что привлекает сейчас в таких городах, как Нью - Йорк, Москва,
Лондон, Сингапур - бьющая ключом культурная жизнь, большое количество образованных
людей, бюджеты, множество учебных заведений, возможности, которых нет в маленьких
городах и деревнях, ну, и конечно, невероятная панорама.
У будущего Стамбула, на мой взгляд, не было шансов не стать большим и великим городом,
удачное расположение гарантирует регулярную прибыль от торговых сделок, а постоянный
приток средств обеспечивает город культурным наследием, которое, в свою очередь,
привлекает неординарных людей жить и творить в нем.

Какие произошли изменения в городе во время и в последствии перехода от христианства к

исламу? Для меня это самый интересный вопрос, потому что, если мы говорим о стадиях
развития города, то тут плюс минус все ясно, город после войны вещь тоже нередкая, у нас
сотни примеров как и какими путями восстанавливались города после военных действий,
просто почитав историю Москвы все это можно отследить и проанализировать, а вот переход
столицы с одной религии на другую в следствии войны - вопрос куда более занимательный.
Ведь без подготовки можно понять, что это влечет за собой перестройку храмов, изменение
жизни обычных людей, и, совершенно новый «кодекс» морали, а как все эти новшества
сказываются непосредственно на районах и улицах - вот это интересно.
В 1453 году османы захватили Константинополь и начали крупную реконструкцию, во-
первых, были проведены масштабные восстановительные работы после военных действий, а
так же началась активная перестройка храмов в мечети. (то есть, город уже неоднократно
переживает фатальные события, но каждый раз «выходит сухим из воды», это значит, что его
географическое преимущество и привелегии, которое оно дает, играет ключевую роль в
неугасающем интересе к его облагораживанию).
Во времена османской империи Стамбул переживал свой «золотой век». Благодаря мосту в
бухте Золотой Рог, туннелю в Каракой, железным дорогам и морским перевозкам,
строительству муниципалитетов и больниц, а также многим другим новшествам, город
приобрел статус современного и важнейшего центра. Так же, важно отметить появление
одной формообразующей улицы - Багдадский проспект. Свое имя он получил во время
правления османского султана Мурада IV, так как именно по этой дороге султан отправился
во главе своего войска на захват Багдада. В последствии именно эта улица станет главной
артерией азиатской части города, и, одна из причин - активное строительство частных вилл
для купцов, военачальников и чиновников, которые хотели жить рядом с султанским
дворцом. Это интересно, ведь ранее районы формировались вокруг строек, а после прихода к
власти османов и постройки главного дворца султана Топкапы, распределение жилья сильно
изменилось.

3
Еще один важный аспект - в ходе военных завоеваний, действующие султаны наказали везти
всех военнопленных в город, кто - то был продан как раб, а кто - то пополнял число жителей,
и, именно в это время, когда улицы заполонили бедняки, начали активно развиваться рынки,
которыми сейчас так славится Стамбул.
Какой я могу сделать вывод? Люди создают город, не религия, не война. Приходят новые
правители и видоизменяют город по своему представлению о том, каким должен быть этот
город. Улицы образуются после ярких событий, и исходя из нужд народа в конкретный
период времени. Районы образуются как ответ на развитие какого - то определенного места
довольно определенной группой людей. По крайне мере, на данном этапе, мне
представляется все именно так.

Закат османской империи и установление республики приходит, как раз, на время начала
крупной индустриализации и механизации городов, а так же Стамбул лишается статуса
столицы впервые за 2500 лет. Город по прежнему остается главным культурным центром и
не теряет свою привлекательность для иностранных граждан, но вот его структура
претерпевает значительные изменения.
Как и во всем мире в Стамбуле появляются фабрики, мануфактуры и заводы, что привлекает
большое количество мигрантов, ищущих заработка и стабильности, а как я писала ранее,
город и без того был густо заселен, так что именно в эпоху индустриализации начала
зарождаться проблема уже современного города - перенаселение которое приводит к потере
контроля властями что в свою очередь приводит к увеличению преступной деятельности.

The growth of modern industry from the late 18th century onward led to massive urbanization and the rise of
new, great cities, first in Europe, and then in other regions, as new opportunities brought huge numbers of
migrants from rural communities into urban areas. In 1800, only 3% of the world’s population lived in
cities. Since the industrial era, that figure, as of the beginning of the 21st century, has risen to nearly 50%. *

Рост городов во всем мире подтолкнул людей к идее создания единой «идеальной»
концепции планирования городского пространства, но они были ориентированы именно на
создание, а не реновацию. Поэтому древний Стамбул, как и многие другие исторические
города центральной Европы, пытался соединить в себе новую архитектуру с ее заводами и
веками складывающуюся ткань города. И именно последствия этого смешения приводят нас
к проблеме современного Стамбула номер два - город, привлекавший миллионы туристов
своими невероятными видами, может потерять свою главную достопримечательность -
панораму с видом на Босфор (из-за обилия промышленных зданий).
Если же рассуждать о городских потоках, то очевидно, что, как и во всем мире, основная
жизнь была сконцентрирована вокруг заводов и фабрик, рядом с ними строилось
специальное жилье и появлялись рабочие районы
Но что произошло с отжившими частями города? Нет, они не канули в лету, у них
изменилась функция. Улицы, которые раньше были заполнены виллами чиновников близ
султанского дворца, стали одной из точек в путеводителе туриста, а расположенные рядом
знаменитые мечети ( Собор святой Софии и Голубая мечеть) только утвердили за этим
местом звание главного культурно-туристического интереса страны. Естественно, началась
активная торговля, ориентированная на заграничных граждан, и рядом быстро возродились
рынки, когда - то давно пришедшие в упадок.
То есть, бывший центр жизни столицы стал главным туристическим районом страны и
остается таким до сих пор (это можно заметить посмотрев на старые и новые карты **).
Именно в этом районе сохранена максимальная аутентичность и нет никаких (почти)
производственных объектов. А вот новые рабочие районы образовались как раз вокруг
заводов и мануфактур, которые были намерено удалены от центра на периферию, и, хоть
сейчас все эти здания утратили свою первоначальную функцию, геопозиция района уже
устоялась и сейчас это главные точки торговли и бизнеса города. То есть происходит
4
постоянное перемещение функций с одного района на другой, и, поэтому, как таковых
отмерших частей города нет, что было для меня интересным открытием. Я думаю, это
происходит из за очень большой плотности населения, при таком раскладе любой клочок
земли будет востребован.

Прежде, чем фантазировать на тему будущего города, стоит упомянуть реформу городского
планирования 2004 года - все новые изменения будут учитывать экологическое риски и
риски землетрясений, а так же в планировании будет учитываться вклад районных
муниципалитетов, профессоров университетов, инженеров-строителей и других
неправительственных организаций, так же будет уделяться больше внимания
сбалансированности экологических и экономических приоритетов.

The scale of planning was enlarged to include the broader region; new actors such as the IMP were brought
into the process and empowered; environmental and earthquake risks, as well as urban transportation be-
came more prominent in the urban planning discourse; and more flexibility was given to local actors (such
as district municipalities) via programs such as Urban Regeneration. ***

Проанализировав историю города, и прочитав много информации по поводу современных

тенденций решения актуальных проблем, я думаю, что в будущем будет еще больше
ожесточена процедура согласования строительства новых объектов, а так же основной упор
будет сделан на общую экологичность города и строек в частности, тоже самое можно
сказать по поводу будущего других городов. А вот именно в Стамбуле, считаю, что помимо
прочего будут реорганизованы бедные районы, в которых проживают эмигранты, потому что
сейчас ситуация критичная. Скорее всего, будет масштабное расселение бедняков по границе
города, что так же снизит концентрацию потоков в центре. Бизнес районы будут расти,
несмотря на попытки сдерживания, возможно, введут правило этажности, как в Париже,
потому что при регулярном росте, даже с контролем властями, ситуация может выйти из под
контроля. Так же, большое внимание будет уделено транспортной системе и сообщению
между разными частями города. Потому что его рост это факт и он влечет за собой
естественное расползание территории, что может негативно сказаться на перемещении
внутри города и может привести к отчуждению тех или иных мест.

В целом, я могу выделить две основных проблемы, с которыми столкнулись современные

города и, на которые будет сделан упор в ближайшие 10-15 лет.
Во - первых, перенаселение - большие города становятся еще больше, появляется проблема
недоступности каких - то городских благ для жителей периферии, так же возникают
транспортные неурядицы и классовое разделение и присутствует большая разница в цене на
недвижимость.
Сбалансировав город, и, благоустроив окраины, это проблему можно преодолеть, но ее
глобальное решение, разумеется, намного глубже и требует комплексного подхода и
грамотной слаженной работы всех городских структур.
Во - вторых, это, конечно, проблема экологии - во всех ее аспектах, от используемых
материалов и утилизации строительных отходов до загрязнения воздуха выхлопными газами
и отходами различных производств. Это уже не миф, и не какие - то догадки, это важнейший
вопрос на повестке дня. Я надеюсь, что в ближайшем будущем мы увидим положительные
изменения и будем придерживаться данного курса.

Как было сказано в начале, любой город - это прежде всего люди. Мы сами наблюдали, как
меняется его структура в зависимости от разных событий происходящих в мире -
политических, природных или экономических. И, очевидно, перспективы нашего Дома
зависят только от нас самих - грамотное распределение ресурсов, заинтересованность всех
жителей в процветании, а так же фокус на главных проблемах в конечном итоге дадут свой
результат, я в это верю.
5
ИСТОЧНИКИ:

- «Город на двух континентах: Византий. Константинополь. Стамбул», Петросян Ю. А.,

Юсупов А. Р.
Изд. Журнал «Наука, 1977 (главы 1 - 4, 6)

- «Прогулки по Стамбулу: в поисках Константинополя», Сергей Иванов

11 мая, 2016 (главы 2 -3)

- «Towards an Ecological Urbanism for Istanbul». Neyran Turan

June, 2011

- «The Inner City: Employment and Industry.»

Evans, A & Eversely, 1980

- Essay Development of Urbanization

18th Sep 2017 in History

- Mega Projects and the Limits of Urban Planning in Megacities: The Case of Istanbul in the AKP
Era, Melissa Marschall, Abdullah Aydogan
6
December 1, 2015

- United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization (UNESCO)

Historic Areas of Istanbul

Сторонние ресурсы:

- https://turkey.obnovlenie.ru/places/areas-of-istanbul/5926/

- https://courses.lumenlearning.com, «Urbanization and the Development of Cities»

- https://www.metmuseum.org, «The Later Ottomans and the Impact of Europe»

* перевод автора

*** перевод автора, Mega Projects and the Limits of Urban Planning in Megacities: The Case of
Istanbul in the AKP Era, Melissa Marschall, Abdullah Aydogan (Urban Planning and the Istanbul
Master Plan)

7
 **