Вы находитесь на странице: 1из 84

EUROPOLES

Решения для линий электропередач высокого


напряжения и магистральных линий
Содержание
1. О компании Europoles Group

Реализация и разработка проектов опорных конструкций для


2.
клиентов

3. Производство многогранных опор

4. Решения для линий высокого напряжения (выбор опор,


установка, выбор фундаментных блоков). Разработки для
магистральных линий
5.
Стальные многогранные опоры – стандартные и
оптимальные решение
О компании EUROPOLES GROUP &
EUROPOLES KROMISS
О компании EUROPOLES

Факты и показатели
Оборот за 2013 Чисельность
год персонала

Europoles Group 200 Mio. € >1500

 Лидер рынка в Европе


 Более 125-ти летний опыт
работы в сфере производства
энергетических опор

 9 заводов в разных странах:


Германии, Польше, Швейцариии
и Омане

 Торговые представительства и
представители по всему миру

Заводы

Офисы
О компании EUROPOLES KROMISS

Europoles Kromiss
 Отрасли:
 Главный офис:
Chrzanów/Польша
 Завод: Chrzanów/ Польша
 Количество работников- 400 человек
 Производительность –
перерабатывается до 25.000 тонн
стали в год
 Производит опорные конструкции
для уличного освещения, контактной
сети, линий электропередач
высокого напряжения и
магистральных
 ПОЛНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ КОМПАНИИ

ЭНЕРГЕТИКА ОСВЕЩЕНИЕ КОНТАКТНАЯ СЕТЬ


 Многогранные опоры
для воздушных линий Осветительные Опоры и мачты для
среднего и низкого опоры и мачты контактных сетей
напряжения; многогранного и трамвайных и
круглого сечения для троллейбусных
 Многогранные опоры
освещения дорог, линий:
для воздушных линий
распределительных улиц, парков, скверов, • Телескопические
сетей; площадей, трубчатые
промышленных и • Многогранные
 Многранные опоры торговых территорий, конусные
для воздушных линий спортивных объектов. • Конусные
электропередачи
круглого сечения
магистальных сетей.
О компании EUROPOLES KROMISS

Почему EUROPOLES?
 Многолетний опыт работы в производстве опор и мачт
 Лучший дизаин
 Меньшие диаметры
 Поддержка на этапе планирования
 Проведение статических рассчетов и их оптимизация
 Использование лучшего оборудования

 Лучшие технические и экономические решения


 Воплощение идей в реальность!

7
 О компании EUROPOLES KROMISS

Производственное оборудование

3 200- тонный пресс для изгиба


стальных листов толщиной от
4,0 мм до 46,00 мм
Управляемый робот для сварки
2-х и 4-х сегментных опор
Автоматизированая система
перемещения
Возможность одновременного
проведения внутренней и
наружной сварки

Современный завод
для производства
стальных опор в
Европе 8
МОБИЛЬНОСТЬ
ЭНЕРГЕТИКА
 ЭНЕРГЕТИКА МНОГОГРАННЫЕ ОПОРЫ ЛЭП
0,4КВ - 400 КВ

EUROPOLES KROMISS

- производитель
многогранных стальных
опор ЛЭП 0,4кВ - 400кВ.

- проектант и
производитель первых
многогранных опор
напряжением 400кВ в
Польше.
 ЭНЕРГЕТИКА Многогранные опоры ЛЭП 0,4кВ -
400 кВ

На сегодняшний день предложение


фирмы в области энергетики
включает стальные многогранные
оцинкованные конструкции для
одноцепных и многоцепных
воздушных линий электропередачи
напряжением 0,4кВ-400кВ.

Производственные мощности и опыт


компании позволяют предлагать
своим клиентом широкую гамму опор
различного назначения:

- промежуточные,
- анкерные,
- анкерно-угловые,
- разветвительные,
- концевые;
- кабельные.
11
 ЭНЕРГЕТИКА Многогранные опоры ЛЭП 0,4кВ -
400 кВ

Характеристика стальных многогранных


оцинкованных опор ЛЭП.

Ствол опоры произведен из конусных


многогранных элементов, соединенных между
собой на зажим , телескопическая система
соединения (путем насаживания верхнего
сегмента на нижний).

12
 ЭНЕРГЕТИКА Многогранные опоры ЛЭП 0,4кВ -
400 кВ

Характеристика стальных многогранных


оцинкованных опор ЛЭП.

Многогранные элементы – полностенные конусные


трубчатые конструкции с сечением в форме
правильного многоугольника, произведенные из
стального листа и оцинкованные методом
погружения в ванну с расплавленным цинком.

13
 ЭНЕРГЕТИКА Многогранные опоры ЛЭП 0,4кВ -
400 кВ

Характеристика стальных
многогранных оцинкованных опор ЛЭП.

Соединение опоры с фундаметом


выполняется с помощью анкерных
болтов либо непосредсвенной
установкой в заливаемый фундамент.

14
Реализация и разработка проектов
опорных конструкций для клиентов
 Проектирование линии – определение основных
параметров

Определение основных параметров


линии.

1. Определение типа провода.

2. Определение максимального
пролета и дополнительных нагрузок.

При использовании стальных


конических опор существует
возможность установки опор разной
высоты при соответствующих силах
натяжения, оптимизируя количество
опор в линии.

Например: для опор 110 кВ - высота


от 15м до 50м – возможный пролет
около 400м 16
 Проектирование линии – определение основных
параметров

Разработка профиля линии.


После согласования трассы линии
проектным институтом создается
профиль линии с учетом всех
параметров – механических,
геометрических и электрических - в
соответствии с требованиями
действующих норм*.
* определяет институт, проектирующий
линию.

Разработка эскизов опор.


Разработанный профиль линии
является основой для создания эскизов
опор с указанием основных
геометрических параметров опор*.
* определяет институт, проектирующий
линию
17
 Проектирование линии – определение основных
параметров

Расчет сил.
На основе профиля линии
расчитываются силы, действующие
на опору.
Проект производства опоры.
Всю эту информацию получаем
от заказчика.

После разработки эскиза опоры и
расчета сил создается проект
производства конструкции.

18
 Проектирование линии – определение основных
параметров

Проект производства опоры.

После разработки эскиза опоры и


расчета сил создается проект
производства конструкции

19
 Проектирование линии – определение основных
параметров

Проект фундамента

Во время создания проекта


производства опоры определяются
базовые (основные) данные для
разработки проекта фундамента

20
 Проектирование линии – определение основных
параметров

Одноцепная промежуточная опора 1х400кВ

21
 Проектирование линии – определение основных
параметров

Трехцепная анкерная опора1х400кВ + 2х110кВ

22
Производство опор
 ПРОИЗВОДСТВО ОПОР

Производство опор.

После утверждения проектной


документации на производство опор и
фундаментов начинается процесс
производства, который включает
следующие основные процессы:

- плазменную резку стали;


- формовку элементов на прессе;
- сварку;
- горячее цинкование;
- обработку готовой конструкци

24
 ПЛАЗМЕННАЯ РЕЗКА

25
 ФОРМОВКА ЭЛЕМЕНТОВ НА ПРЕССЕ

26
 ФОРМОВКА ЭЛЕМЕНТОВ НА ПРЕССЕ

27
 СВАРКА

28
 СВАРКА

29
 ЦИНКОВАНИЕ

30
 ОБРАБОТКА ГОТОВЫХ КОСТРУКЦИЙ И
УПАКОВКА

31
Решения для линий высокого
напряжения
Установка опор
 ДОСТАВКА КОНСТРУКЦИЙ

33
 СОЕДИНЕНИЕ СЕГМЕНТОВ ОПОР

< - Соединение частей опоры с


помощью гидравлического пресса

Соединение частей опоры с помощью


лебедки - > 34
 СБОРКА ОПОРЫ - ЭЛЕМЕНТЫ

35
 УСТАНОВКА ОПОРЫ

Установка опоры одним краном Установка опоры двумя кранами 36


Сборка мачты

Вертолет устанавливает стальные элементы опоры

Монтаж при помощи вертолета, 40м –вой стальной мачты, Hohenhewen, Германия 37
 СИСТЕМЫ ПОДЬЕМА И ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО
ОПОРЕ

38
 СИСТЕМЫ ПОДЬЕМА И ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО
ОПОРЕ

39
О компании EUROPOLES

Реализация стальных опор 110 кВ

110kV Line Luxemburg 110-kV-Tap-off pole 40


О компании EUROPOLES

Реализация – стальные опоры 110кВ

ЛЭП 110кВ переход через Одру, высота стальной опоры- 99,4 м, Свиноустье
2. Компактные конструкции линии 110 кВ

Переход через реку в


Свиноустье
 Высота: 99,4 m
 Ø Вершины: 1,20 m
 Ø Основы: 4,12 m
 РЕАЛИЗАЦИЯ
 Украина – двухцепная кабельная опора 35 кВ в
Киеве.

43
РЕАЛИЗАЦИЯ
Польша – одноцепные кабельные опоры 110 кВ в
Кракове (по правой) и Гдыне (по левой).

44
 РЕАЛИЗАЦИЯ
 Украина – двухцепная линия 110 кВ, Крым.

45
 РЕАЛИЗАЦИЯ
 Украина – одноцепная линия 35 кВ, Крым.

46
 РЕАЛИЗАЦИЯ
 Украина - двухцепная линия 35 кВ, Одесса.

47
 РЕАЛИЗАЦИЯ
 Украина – четырехцепная линия 2х154 кВ+2х35 кВ
в Запорожье.

48
Решения для линий высокого
напряжения
Выбор фундаментных блоков
Виды фундпментов

Обзор вариантов основания

Неармированый фундаментный блок Забивная труба


Опора забетонирована Фланцевое соединение

Раздел основания Фланец


Фланцевое соединение
 ФУНДАМЕНТНОЕ ОСНОВАНИЕ

Подбор технологии производства фундаментов зависит от


возможностей организации, занимающейся строительством
линии и геологических условий. Ниже показаны примеры
некоторых типов фундаментов

51
 ФУНДАМЕНТНОЕ ОСНОВАНИЕ

Фундаменты могут быть выполнены: из блоков, типа


«колодец» и на сваях

52
 ФУНДАМЕНТНОЕ ОСНОВАНИЕ

Фланцевое соединение

53
Варианты фундаментных оснований

Крепление стальной опоры с помощью винтов

54
 ФУНДАМЕНТНОЕ ОСНОВАНИЕ

Фланцевое соединение

55
Возможные варианты

Для мачт, которые устанавливаются вертикально с воздуха

Фундамент в форме звезды на буронабивных сваях

Поддержка опоры 110kV Фланцевое соединение 56


Варианты фундаментных оснований

Стержень фундамента стальной

57
Фактическая ситуация

Магистральные линии - фактическая ситуация:


 Уровень напряжения > 110кВ
 Основа внутри страны и международных
энергетических сетей
 Высота опоры > 40м
 Очень высокие нагрузки от проводов на
опору
 Решетчатые стальные конструкции
 Очень редко используются кабельные
линии

58
Тендеции в развитии магистральных
линий
Сокращение площади поверхности занимаемой опорой
Площадь поверхности земли:
 Высокие затраты на выкуп
земельных участков, особенно в
населенных пунктах
 Проблемы с получением согласия
владельцев земли на строительство
линии
 Ограничение размеров опор и
площади под опору обусловленное
ладшафтом местности
 Выводы
 Переход на современные
конструкции позволяет снизить
площадь поверхности, которую
занимает опора
 Использование новых методов
установки фундаментных блоков
 Очень дорогая альтернатива:
Использование кабельных линий
Фактическая ситуация

Магистральные линии– фактическая ситуация.Компактные


опоры:
 Большая интеграция с ландшафтом
 Уменьшение воздействия
электромагнитных полей
 Уменьшение корридора линии
 Уменьшение площади поверхности
занимаемой опорой
 Быстрый монтаж благодаря
возможности собраной опоры
 Принятие обществом, узкие
корридоры, интеграция с ландшафтем

400kV „Camouflage Pole“ – Design Competition UK 60


Идея Europoles Kromiss (Kromiss Bis)

Реализация – ЛЭП 1x400 кВ

Одноцепная ЛЭП 400kV Leitung - Polen Одноцепная ЛЭП 400kV Leitung - Detailansicht
Линия Пасикуровице-Вроцлав

Монтаж стальных опор:


Идея Kromiss Bis

Реализация- линия ЛЭП 2x110 кВ +1x400 кВ


1x 380 kV mit

Трёхцепная линия ЛЭП 2x110 кВ +1x400 кВ..


Идея Kromiss Bis

Реализация – линия ЛЭП 2x380 кВ - Terna

Опора для 2-х цепной линии 380кВ , Италия


Новые разработки для магистральных
линий

Дизайн опоры для магистральных линий

Дизайн концепции 380кВ, расположение проводов ” бочка” 65


Актуальное состояние проекта D8STV / D8STB

Вариант 1:
Стальные многогранные опоры –
стандартные и оптимальные
решение
Стандартные решения для линии 110 kV

Оценка оптимальных решений:


По сравнению со стандартными решениями возникла потребность оптимизации со стороны
операторов энергетических сетей и других клиентов:

Главные преимущества Уровни оптимизации

Занимают меньшую Траверсы:


поверхность - возможность
передвижения
Интеграция с - цена
окружающей средой и
ландшафтом Опора:
- Укрепление
сегментов опоры
Современный вид - цена

Фундамент:
- Стоимость
Нет необходимости штыревого
сборки на высоте и фундамента
уменьшение корридора - обеспечение против
линии (ширины) коррозии- болты и
Tonnenmast mit Kastentraverse анкер
Оптимальные решения для линии 110 kV

Главные преимущества Уровни оптимизации

Занимают меньшую Траверса:


поверхность - Сокращение
времени монтажа
Интеграция с
окружающей средой и Опора:
ландшафтом - Укрепление
- Зажим
- Автоматизированое
производственное
Современный вид оборудлвание и
новые сырья
Фундамент:
- Инновационные
Нет необходимости
способы установки
сборки на высоте и
фундамента
уменьшение корридора
- Нету необходимости
линии (ширины)
антикорозионного
покрытия, что
Tonnenmast mit Fachwerktraverse сокращает время
монтажа
Собраные решетчатые траверсы
Собраные решетчатые траверсы

Преимущества
 Собраные и покрашеные на
фабрике
 Беспечные для передвижения
по ним монтеров
 Использование обычного
оборудования для монтажа.
 Простой монтаж и
модификация
Поставляются – оцинкованые и
покрашеные

Крепятся на верхних частях Окончательно опора монтируется


способом телескопического
соединения
Оптимизированная система соединения
сегментов – телескопическое соединение
Телескопическое соединение

Преимущества
 Монтаж без использования подьемного
крана
 Возможность монтажа с лестницы
 При больших диаметрах возможен монтаж
при помощи площадки
Телескопическое соединение

Применение зажима
Штыревой фундамент и
телескопическая система соединения
Преимущества

 Строительная компания может


самостоятельно пройти шаги от 1 до 8 (
следующие слайды)
 Штырь используется как основа
 минимализация последствий ударов
транспортных средств
 использование территории до самого
ствола опоры
 исключение элементов, чувствительных к
коррозии у основания опоры
 резерв подъемной силы
 большая произвольность при выборе
местонахождения
Этапы строительства фундамента

1. Сделать выкоп
2. Арматура штыря доставляется в собраном виде на строительную
площадку
3. Штырь вкладывается в сделаный выкоп
4. Сделать арматуру для фундаментной плиты (грибовидный фундамент)
Этапы строительства фундамента

5. Забетонировать фундаментную плиту


6. На штырь накладываем нижний сегмент опоры, который используется в качестве несущей
части фундамента, на которую в последствии методом телескопического соединения
накладывается последующие сегменты опоры
7. Бетонируем этот элемент
8. Бетонируем плиту
Оптимизация сегмента –
система укрепления
Способы укрепление

Технология связок Hollo- Bolt


 Широкое использование для опор среднего
напряжения
 Сертификат DIBt
 Возможно повышение нагрузки до 50%

Nachträglich Mastverstärkung
durch Hollo-Bolt und L-Winkel

Sektion bereits bauseits verstärkt


(nicht das Fundament)
Выводы
Преимущества оптимизации опор 110 kV

 Короткое время монтажа (облегченный монтаж)

 Использование территории до самого ствола опоры

 Исключении работ, связанных с докручиванием анкерных болтов

 Сокращение времи на установку фундамента

 Опору можно ставить в местах со сложным основанием, таких как набережные или крутые склоны

 Возможность комбинирования разных видов опор (решетчатых с многогранными)

 Короткое время проектирования и возможность модификации по сравнению с решетчатыми опорами

 Возможность последующего, более легкого укрепления опоры (нижнего сегмента) , повышения опоры и -
модификации
 Оптимальная система траверс

- возможность передвижения по опоре


 Дополнительное укрепление (Hollo-Bolt)

- Минимализация последствий ударов транспортных средств

 Достигается экономия средств около 25 – 40 % по сравнению с обыкновенными


многогранными опорами!
Вопросы и ответы
Спасибо за внимание!

84

Вам также может понравиться