Издание ООО «ЛЛК-ИНТЕРНЕШНЛ»

№ 55 / Декабрь 2018

УПРАВЛЕНИЕ ЮБИЛЕЙ
КАЧЕСТВОМ Первые 10 лет Компании в Турции

Мы первыми сертифицировали заводы

по новому автомобильному стандарту НЕДЕЛЯ СМАЗОЧНЫХ
МАТЕРИАЛОВ 2018
Новаторство на службе отрасли

ЦИФРОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Масла ЛУКОЙЛ — теперь и на Amazon.com!
 У В АЖА Е М Ы Е КОЛ Л Е Г И!

Президент ПАО «ЛУКОЙЛ» Председатель Совета МОПО ПАО «ЛУКОЙЛ»

Вагит Алекперов Георгий Кирадиев

ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!
ОТ ВСЕЙ ДУШИ ПОЗДРАВЛЯЕМ С НОВЫМ 2019 ГОДОМ ВЕСЬ МНОГОТЫСЯЧНЫЙ
КОЛЛЕКТИВ ЛУКОЙЛА, ЧЛЕНОВ ВАШИХ СЕМЕЙ, ЖИТЕЛЕЙ РЕГИОНОВ НАШЕГО
ПРИСУТСТВИЯ.

С каждым годом мы становимся все более технологичной Компанией, способной успешно

решать сложнейшие задачи: бурить многокилометровые скважины на Каспии, осваивать
трудноизвлекаемые запасы — тяжелую нефть в шахтах Яреги в Республики Коми
и на низкопроницаемых участках Имилора в Западной Сибири. Продолжается модернизация
наших НПЗ, которые уже сегодня среди мировых лидеров, развитие новых для нас технологий —
в Волгограде запущена солнечная электростанция, наш первый «зеленый» объект коммерческой
генерации в России.
Когда-то все это было далекими планами, ставшими реальностью благодаря нашему главному
достоянию — работникам. Ваш профессионализм, добросовестный труд — в суровых полевых
условиях, за диспетчерским пультом управления, за прилавком автозаправочной станции —
помогли Компании полностью адаптироваться к «новым реалиям» мирового энергетического
рынка. Сегодня при любом уровне цен на нефть ЛУКОЙЛ стабильно выполняет все обязательства
перед работниками и государством.
Желаем в новом году счастья, успехов, стабильности и благополучия. Пусть сбудутся планы,
мечты и желания. Новых производственных высот, неиссякаемой энергии, крепкого здоровья
и благополучия вам и вашим близким!
СОДЕРЖАНИЕ

стр. 2 ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА стр. 13 НОВОСТИ

ЛУКОЙЛ ПЕРВЫМ СЕРТИФИЦИРОВАЛ ЛУКОЙЛ ПОМОЖЕТ
ЗАВОДЫ ПО НОВОМУ В ПОДГОТОВКЕ ПРОФЕССИОНАЛОВ
АВТОМОБИЛЬНОМУ СТАНДАРТУ IATF АГРАРНОЙ ОТРАСЛИ

стр. 4 НОВОСТИ стр. 14 КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

ЛУКОЙЛ РАЗВИВАЕТ ЗНАК КАЧЕСТВА ОТ ОЕМ
СОТРУДНИЧЕСТВО С АЛРОСА
МЕРОПРИЯТИЯ
стр. 16 НЕДЕЛЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
стр. 5 СПЕЦИАЛЬНЫЙ РЕПОРТАЖ
ДЕСЯТЬ ЛЕТ НА РЫНКЕ СМАЗОЧНЫХ 2018: НОВАТОРСТВО НА СЛУЖБЕ
МАТЕРИАЛОВ ТУРЦИИ ОТРАСЛИ

стр. 8 НОВОСТИ стр. 20 ИНТЕСМО ДЛЯ МЕТАЛЛУРГОВ:

ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ МАСЛА БИЗНЕС-ДИАЛОГ
ДЛЯ ФСК ЕЭС В ФОРМАТЕ ФОРУМА

ЛУКОЙЛ ЭФФОРСЕ XDI 4004 ПОЖАЛИ РУКИ ЧЕМПИОНАМ!

стр. 22
ДЛЯ МОГИЛЕВХИМВОЛОКНА
стр. 23 ПУТЕШЕСТВИЕ С ЛУКОЙЛ
ПОРТФЕЛЬ В КРАЙ ЛЕСОВ И ОЗЕР С ЛУКОЙЛОМ
стр. 9
СОЖ ЛУКОЙЛ: НОВЫЕ РЕШЕНИЯ В СЕРДЦЕ
ИЗ СМЕЖНЫХ ОТРАСЛЕЙ
стр. 24 ЦИФРОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
ПОРТРЕТ ПРОФЕССИОНАЛА НАШ БРЕНД —
стр. 10 ХИМИЯ ИДЕЙ НА ОНЛАЙН-ВИТРИНЕ AMAZON

МАСЛА ЛУКОЙЛ / № 55, Издатель: RPI Телефон: +7 (495) 980 39 12

декабрь 2018 г. Адрес редакции: e-mail: Vladimir.Akramovsky@lukoil.com
Учредитель: ООО «ЛЛК-Интернешнл» 119180, г. Москва, ул. Малая Якиманка, д. 6 Тираж: 200 экз.
1
ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА / МАСЛА ЛУКОЙЛ / №55, ДЕКАБРЬ 2018 г.

Л У КО Й Л П Е Р В Ы М
СЕРТИФИЦИРОВАЛ ЗАВОДЫ
ПО НОВОМУ АВТОМОБИЛЬНОМУ
СТАНДАРТУ IATF

IATF 16949:2016 – новый международный стандарт отраслевой

организации International Automotive Task Force, которая объединяет
ведущих глобальных автопроизводителей. Он устанавливает
наиболее современные требования к системам менеджмента
качества предприятий-поставщиков продукции для автомобильной
индустрии. Мировые автоконцерны учитывают наличие сертификата
IATF при выборе поставщиков компонентов и расходных материалов.
Предыдущий актуальный отраслевой стандарт – ISO/TS 16949:2009
– прекратил действие 14 сентября 2018 года.

2
 ООО «ЛЛК-Интернешнл» успешно завершило
сертификацию производственных площадок
в России, Австрии и Финляндии по новейше-
му международному автомобильному стан-
дарту IATF 16949:2016.
Таким образом, Компания первой среди рос-
сийских производителей смазочных мате-
риалов подтвердила соответствие своих
предприятий актуальным требованиям к по-
ставщикам крупнейших автоконцернов. Это
генеральный директор стало результатом системной работы по об-
ООО «ЛЛК-ИНТЕРНЕШНЛ» мену опытом и унификации подходов к ме-
Кирилл Верета неджменту качества на производственных
площадках Компании в Европе и России.
«Мы поставляем нашу продукцию в Рос-
сии и за рубежом в адрес таких автоконцер-
нов, как Volkswagen, Ford, Renault и многих
других. Требования, которые они предъяв-
ляют к поставщикам запчастей и расходных
материалов, очень высокие. Сертификация
IATF для нас знаковое событие, посколь-
ку подтверждает, что на сегодняшний день
наши производственные процессы, систе-
ма менеджмента качества, логистика и до-
кументооборот соответствуют самым совре-
менным международным стандартам. Отмечу,
что на заводе в Тюмени, специализирующем-
ся на продуктах для индустриального обо-
рудования, международный аудит и серти-
фикация состоялись впервые. Это связано
с расширением поставок масел для первой
заливки в зарубежную грузовую спецтехни-
ку», — рассказал генеральный директор
ООО «ЛЛК-Интернешнл» Кирилл Верета.

Помимо IATF 16949:2016, производственные площадки ЛЛК-Интернешнл в Вене и Перми сертифицированы по стандарту Ассоциации
автомобильной промышленности Германии VDA 6.3. Оба завода успешно прошли аудиты концерна Renault-Nissan-Mitsubishi и подтвердили
соответствие системе контроля качества Volkswagen Formel Q. Пермский завод также является обладателем международного сертификата качества
Ford — Quality System Q1. Все это расширяет возможности компании сотрудничать с автопроизводителями не только в России и СНГ, но и в других
регионах.

3
 ЛУКОЙЛ РАЗВИВАЕТ
СОТРУДНИЧЕСТВО С АЛРОСА
Компания «ЛЛК-Интернешнл»
продолжает поставки сма-
зочных материалов в адрес
ПАО «АЛРОСА». В 2018 году
сотрудничество с крупнейшей
алмазодобывающей компании
мира расширилось – в число по-
требителей продукции ЛУКОЙЛа
вошли ПАО «Севералмаз»
и АО «Алмазы Анабара», дочер-
ние структуры ведущего мирово-
го производителя алмазов.
По итогам 2018 года объем поста-
заместитель генерального вок в адрес российских предпри-
директора по продажам ятий группы АЛРОСА увеличился
Расим Амиралиев почти на 50% по сравнению с пре-
дыдущим годом. В следующем
году, ЛУКОЙЛ планирует увеличить
этот показатель еще на 30%.
«ЛЛК-Интернешнл с 2017 года
4
является крупнейшим поставщиком смазочных
материалов для АЛРОСА, обеспечивая технику ком-
пании более чем 40 марками современных масел
и смазок, одобренных к применению ведущими
производителями техники. Многие из этих продук-
тов успешно прошли испытания на предприятиях
группы АЛРОСА, а производственные площадки
и исследовательские лаборатории ЛУКОЙЛа
получили высокую оценку специалистов горно-
рудной компании», – отметил Расим Амиралиев,
заместитель генерального директора по продажам
ООО «ЛЛК-Интернешнл».
В этом году число поставляемых продуктов вошло
новое высокотехнологичное трансмиссионно-ги-
дравлическое масло ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ММ 60. Ком-
пания разработала его в 2018 году специально для
применения в узлах техники, где рекомендованы
смазочные материалы с увеличенным интервалом
замены, отвечающие новейшей спецификации
Caterpillar – Cat FD-1.
 ДЕСЯТЬ ЛЕТ
НА РЫНКЕ
СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
ТУРЦИИ
НАША ДОЧЕРНЯЯ КОМПАНИЯ LUKOIL LUBRICANTS MIDDLE EAST ОТМЕТИЛА
ЮБИЛЕЙ РАБОТЫ НА РЫНКЕ ТУРЦИИ. ЗА ДЕСЯТЬ ЛЕТ ПРЕДПРИЯТИЕ
ЗАВОЕВАЛО ПРОЧНЫЕ ПОЗИЦИИ НА РЫНКЕ СТРАНЫ, НАЛАДИЛО ПАРТНЕРСКИЕ
ОТНОШЕНИЯ С КРУПНЫМИ МЕСТНЫМИ ПРЕДПРИЯТИЯМИ И ПОСТРОИЛО
ОБШИРНУЮ ДИЛЕРСКУЮ СЕТЬ В ТУРЦИИ И ПРИГРАНИЧНЫХ СТРАНАХ

5
СПЕЦИАЛЬНЫЙ РЕПОРТАЖ / МАСЛА ЛУКОЙЛ / №55, ДЕКАБРЬ 2018 г.
Реализуя стратегию глобального развития бизнеса,
в 2008 году ООО «ЛЛК-Интернешнл» усилила позиции на
зарубежных рынках, основав дочернее предприятие в Тур-
ции — LUKOIL Lubricants Middle East. Тогда же ЛУКОЙЛ
приобрел турецкий холдинг Akpet, в состав которого вхо-
дил завод по смешению и затариванию масел. Производ-
ственная площадка расположена в Измире. Удачное гео-
графическое положение на западе Турции, у восточного
побережья Эгейского моря, позволяет вести поставки про-
дукции ЛУКОЙЛ на рынки стран Ближнего Востока.
На момент приобретения завода его производственная
мощность составляла 18,6 тыс. т в год. Благодаря мас-
штабной модернизации, не прекращавшейся на протяже-
нии последних десяти лет, сегодня этот показатель достиг
45 тыс. т в год. ЛУКОЙЛ активно инвестирует в дальней-
шее развитие турецкого предприятия. Так, только за по-
следний год объем инвестиций превысил показатель за
предыдущие три года. На 2019–2021 гг. также запла-
нирован ряд мероприятий, направленных на дальней-
шую модернизацию завода. В их числе — цифровизация
всех производственных процессов, ввод новых линий
блендинга и фасовки, расширение резервуарного парка
и усовершенствование лабораторного оборудования.
На сегодняшний день на заводе в Измире ЛУКОЙЛ вы-
пускает более 500 наименований (SKU) автомобиль-
ных, индустриальных масел, антифризов и специальных
жидкостей. Кроме того, LUKOIL Lubricants Middle East
выпускает моторные масла под брендом крупных ми-
ровых автопроизводителей и местных лидеров маши-
ностроения.
В 2018 году в портфеле турецкого предприятия появились
новые смазочные материалы для легковых автомобилей,
а также продукты для коммерческого транспорта, соот-
ветствующего требованиям стандарта Евро-6. Важным
событием для турецкой компании стал переход на но-
вый ассортимент и дизайн премиальных моторных масел
ЛУКОЙЛ GENESIS. Сейчас в Турции доступно 12 продуктов
этой серии. Команда маркетологов регулярно проводит
6
мероприятия направленные на их про-
движение — только за последний год
было проведено 15 таких мероприятий.
Результаты не заставили себя ждать —
продукт быстро набирает популярность.
По итогам текущего года компания про-
гнозирует рост продаж масел GENESIS
на уровне 50%.
Также с 2017 года LUKOIL Lubricants
Middle East активно выводит на ту-
рецкий рынок пластичные смазки
ИНТЕСМО, уровень качества которых
дает уверенность в росте объемов ре-
ализации в будущем. В дальнейшем
предприятие планирует начать прода-
жи смазочно-охлаждающих жидкостей
и значительно расширить ассортимент
специализированных продуктов.
За последние три года объем продаж
смазочных материалов увеличился на
треть, при этом в сегменте масел для
легковых автомобилей рост составил
127%. В настоящее время ЛУКОЙЛ за-
нимает около 7% местного рынка сма-
зочных материалов и рассчитывает
увеличить долю до 10% в течение сле-
дующих трех лет. Компания поставляет
свою продукцию в адрес ведущих инду-
стриальных клиентов, производителей
промышленного оборудования, строи-
тельных компаний, транспортных пред-
приятий и муниципалитетов крупных
городов.
Во многом таких впечатляющих успе-
хов удалось достичь за счет развитой
дистрибьюторской сети, над развити-
ем которой ЛУКОЙЛ работал с мо-
мента выхода на турецкий рынок. На
данный момент продукция компа-
 Одной из ключевых составляющих нашего успеха, помимо современных производственных мощностей,
высокотехнологичной продукции, международных одобрений и клиенториентированного подхода,
является команда наших специалистов
нии реализуется через 25 дилеров и около
120 торговых представителей, а также че-
рез разветвленную сеть автозаправочных
станций ЛУКОЙЛа, насчитывающую около
600 АЗС.
В этом году стартовали онлайн продажи сма-
зочных материалов ЛУКОЙЛ в Турции — ком-
пания открыла собственный Интернет-ма-
газин www.lukoilonline.com. В настоящее
время в его ассортименте представлены мо-
торные и трансмиссионные масла для авто-
мобилей и мотоциклетной техники, а также
антифризы. В дальнейшем планируется запу-
стить раздел для юридических лиц, где пред-
ставители малого и среднего бизнеса смогут
заказать продукцию ЛУКОЙЛ онлайн без по-
средников.
С целью поддержки продаж LUKOIL
Lubricants Middle East запустила аккаунты
в социальных сетях, где партнерам и клиен-
там доступна техническая поддержка и ин-
формационный контент обучающего харак-
тера. К слову, эти опции доступны клиентам
ЛУКОЙЛа в Турции не только онлайн. Специ-
алисты компании регулярно проводят обу-
чающие тренинги для дилеров, выезжают на
предприятия клиентов для оценки условий
эксплуатации, подбора оптимальных продук-
тов, мониторинга работы масла.
«За десять лет работы в Турции нам удалось завоевать достаточ-
но прочную позицию на местном рынке. Мы экспортируем нашу
продукцию в более чем 10 соседних стран. Одной из ключевых
составляющих нашего успеха, помимо современных производ-
ственных мощностей, высокотехнологичной продукции, между-
народных одобрений и клиенториентированного подхода, яв-
ляется команда наших специалистов. В будущем мы продолжим
активно инвестировать в персонал, производство и развитие
продаж, значительно повысим уровень цифровизации всех про-
цессов. Уверен, все это положительно отразится на результатах
бизнеса в целом», — отмечает Владимир Давидович, генераль-
ный директор LUKOIL Lubricants Middle East.
ДИНАМИКА ПРОДАЖ МОТОРНОГО МАСЛА ЛУКОЙЛ
GENESIS НА РЫНКЕ ТУРЦИИ (т)
1000 162%
500
931
631
356
0
2016 г. 2017 г. 2018 г.
7
НОВОСТИ / МАСЛА ЛУКОЙЛ / №55, ДЕКАБРЬ 2018 г.

ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ МАСЛА
ДЛЯ ФСК ЕЭС
В 2018 году ЛУКОЙЛ заключил контракт
на поставку смазочных материалов
в адрес Федеральной сетевой компании
Единой энергетической системы (ФСК
ЕЭС) на период до 2020 года. Филиа-
лы ФСК ЕЭС на территории всей России
получат более 2 тыс. т современных
трансформаторных и компрессорных
масел ЛУКОЙЛ.
Эти продукты разработаны в соответ-
ствии с требованиями Международной
электротехнической комиссии (МЭК
60296 класс IIA) для трансформатор-
ных масел и глобальной специфика-
ции DIN 51506 VDL для компрессорных
масел. Их эффективность была под-
тверждена в ходе испытаний на обо-
рудовании предприятия. В частности,
применение компрессорного масла
ЛУКОЙЛ СТАБИО позволило увеличить
интервал замены в два раза по сравне-
нию со смазочными материалами, при-
менявшимися ранее.
«ФСК ЕЭС использует ЛУКОЙЛ СТАБИО
для обслуживания техники с 2017 года.
Продукт имеет широкий набор одобре-
ний российских и зарубежных про-
изводителей оборудования, включая
ОАО «УКЗ» – ключевого поставщика
компрессоров для ФСК ЕЭС. Примеча-
тельно, что по результатам длительных
эксплуатационных испытаний продукта,
руководитель
группы продаж
для энергетических
и химических
предприятий
Андрей Паращак
компания «УКЗ» отметила, что масло
возможно использовать на протяже-
нии 1 тыс. моточасов вместо стандарт-
ных 500. Это позволяет не только опти-
мизировать расходы на приобретение
смазочных материалов, но и сократить
время простоев оборудования на об-
служивание», – отметил Андрей Пара-
щак, руководитель группы продаж для
энергетических и химических предпри-
ятий ООО «ЛЛК-Интернешнл».
ФСК ЕЭС — одна из крупнейших в мире
по протяженности линий и трансформа-
торной мощности публичных электросе-
тевых компаний. В зоне ответственности
ФСК находятся порядка 143,2 тыс. км
высоковольтных магистральных линий
электропередачи и 946 подстанций об-
щей установленной мощностью более
347,3 тыс. МВА. Компания обеспечивает
надежное энергоснабжение потребите-
лей в 77 регионах России, обслуживая
площадь около 15,1 млн кв. км.

ЛУКОЙЛ
Э Ф Ф О Р С Е X D I 4004 Д Л Я
МОГИЛЕВХИМВОЛОКНА
ЛУКОЙЛ начал поставки моторного масла для газовых двигателей
белорусскому предприятию «Могилевхимволокно» — одному из
крупнейших химических комплексов в Европе.
Компания обеспечит газопоршневые установки MWM, задействованные
в работе энергоцентра «Могилевхимволокно», малозольным маслом
ЛУКОЙЛ ЭФФОРСЕ XDI 4004. Продукт был разработан специально для
современных газовых двигателей-генераторов. По итогам полевых
испытаний моторное масло получило актуальные одобрения ведущих
производителей стационарных газовых двигателей GE Jenbacher и MWM.
ОАО «Могилевхимволокно» выпускает компоненты для производства
разнообразных пластиковых изделий, а также синтетические волокна для
нужд легкой промышленности. Сотрудничество ЛУКОЙЛа и белорусского
партнера ведется с 2016 года. Предприятие использует в своей
технике и оборудовании широкий спектр моторных, гидравлических,
трансмиссионных и трансформаторных масел ЛУКОЙЛ.

8
СОЖ Л У КО Й Л :
НОВЫЕ РЕШЕНИЯ ИЗ СМЕЖНЫХ ОТРАСЛЕЙ
В УСЛОВИЯХ, КОГДА ГЛАВНЫМ КОНКУРЕНТНЫМ ПРЕИМУЩЕСТВОМ НА
РЫНКЕ СМАЗОЧНО-ОХЛАЖДАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ (СОЖ) СТАНОВИТСЯ
ЦЕНА, ПЕРЕД ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ СТОИТ
ЗАДАЧА ОПТИМИЗИРОВАТЬ ЗАТРАТЫ КЛИЕНТОВ ЗА СЧЕТ СОЗДАНИЯ
БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНЫХ ПРОДУКТОВ, ТРЕБУЮЩИХ МЕНЬШЕГО ОБЪЕМА
ПОТРЕБЛЕНИЯ. ТАКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ЛУКОЙЛ ВСКОРЕ СМОЖЕТ
ПРЕДЛОЖИТЬ ПОТРЕБИТЕЛЯМ — СПЕЦИАЛИСТЫ КОМПАНИИ УЖЕ
РАЗРАБОТАЛИ И ИСПЫТЫВАЮТ РЯД ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ПРОДУКТОВ
С УНИКАЛЬНЫМИ ПОКАЗАТЕЛЯМИ
Уровень конкуренции на рынке СОЖ довольно высок. В продуктовых ли-
нейках различных производителей имеются продукты со схожими свой-
ствами и характеристиками. При этом срок их эксплуатации и область
применения также аналогичны. Главным конкурентным преимуществом
в таких условиях является цена. Ее снижение неизбежно становится след-
ствием или причиной ухудшения качества продукции. Именно поэтому
ЛУКОЙЛ не пошел по пути ценовой конкуренции.
Несложные подсчеты показывают, что при использовании СОЖ в концен-
трации 2% вместо 5% стоимость закупки может сократиться более чем
в два раза. Кроме того, это позволит в два раза снизить унос компонентов
СОЖ, а также оптимизировать расходы на логистику.
Реализовать эту смелую идею стало возможным благодаря применению
знаний из смежных отраслей химии, таких как фармацевтика, водоподго-
товка, полимерная химия и другие. Специалисты Компании установили, что
многие химические соединения, непопулярные в смазочных материалах,
при использовании их в СОЖ способны показать результат во много раз
превосходящий классические присадки.
«Например, применение полимерных фосфорорганических кис-
лот в водосмешиваемых продуктах позволило многократно превзой-
ти среднеотраслевые показатели как в отношении трибологических
свойств, так и в части защиты от коррозии. Тесты на четырехшарико-
вой машине трения показывают, что продукты, разработанные на базе
этой технологии, выдерживают нагрузку до 10 тыс. Н, защищая металл
от образования задиров. Это в несколько раз превышает возможности
большинства современных продуктов. По результатам теста DIN 51360,
другой продукт экспериментальной линейки продемонстрировал спо-
собность обеспечивать защиту от коррозии в концентрациях близких
к 1%, что является непревзойденным рекордом», — рассказывает Артем
начальник отдела науки
и технологий
Артем Чальцев
Чальцев, начальник отдела науки и технологий
ООО «ЛЛК-Интернешнл».
ЛУКОЙЛ — самый молодой игрок на рынке СОЖ.
Первый продукт его премиальных СОЖ был произ-
веден в 2016 году, а сегодня в ассортименте Компа-
нии две линейки СОЖ — масляные ЛУКОЙЛ ИНСО
и водосмешиваемые ЛУКОЙЛ ФРЕО. При разработ-
ке этих продуктов специалисты компании изучили
передовые мировые практики, но не пошли по пути
копирования. Вместо использования готовых реше-
ний присадочных компаний, ЛУКОЙЛ сделал ставку
на развитие собственных рецептур.
Кроме того, ЛУКОЙЛ первым среди российских
производителей смазочных материалов начал вы-
пуск собственных пакетов присадок для СОЖ. Эти
пакеты разработаны как для того, чтобы продлить
срок эксплуатации продукта, так и для усиления его
рабочих свойств, таких как защита от коррозии или
снижение пенообразования.
«Мы продолжаем подробно изучать новые запро-
сы рынка на технические жидкости, используемые
на всех этапах производства металлических изде-
лий. Результатом этих исследований стала разра-
ботка широкой линейки продуктов для полного
цикла рабочих операций, применяемых в сфере
машиностроения. Первые продукты серии увидят
свет уже в конце 2018 года», — заключает Артем
Чальцев.
9
ПОРТРЕТ ПРОФЕССИОНАЛА / МАСЛА ЛУКОЙЛ / №55, ДЕКАБРЬ 2018 г.

эксперт по развитию
производства
отдела технического
сопровождения
и документации
Марина Цаплина

ОНА ХОТЕЛА ИЗУЧАТЬ ЕСТЕСТВОЗНАНИЕ Однако большая профессиональ-

В УНИВЕРСИТЕТЕ ДРУЖБЫ НАРОДОВ, НО СУДЬБЕ БЫЛО
УГОДНО, ПРОБУДИТЬ В НЕЙ «ГЕНЫ ХИМИКА».
О САМЫХ ЗАПОМИНАЮЩИХСЯ СТРАНИЦАХ
БИОГРАФИИ, РОВНО 10 ЛЕТ КОТОРОЙ СВЯЗАНЫ С
РАБОТОЙ В ЛЛК-ИНТЕРНЕШНЛ, МАРИНА ЦАПЛИНА
РАССКАЗАЛА В НАШЕЙ ТРАДИЦИОННОЙ РУБРИКЕ
«ПОРТРЕТ ПРОФЕССИОНАЛА»
ная востребованность дедушки
позволила нашей семье избежать
репрессий в то сложное время. Пе-
ред германской оккупацией Ли-
сичанска в 1941 году дед руково-
дил демонтажем и ликвидацией
заводского оборудования, а после
освобождения города — восста-
новлением завода, ведь сода была
стратегическим продуктом.
Яркое наследие в отрасли оста-
вил и двоюродный брат деда —

ХИМИЯ
ИДЕЙ

Я с детства хотела стать физиком. Интересовалась микро- и макромирами, теори-

ей относительности Эйнштейна, любила запоминать его крылатые выражения. После
школы решила поступить на факультет естествознания Университета дружбы народов.
Я успешно сдала вступительные экзамены, но выяснилось, что для моего отца, кото-
рый был кадровым военным, генералом, работал в Генштабе, учеба дочери в ВУЗе
среди иностранцев грозила ему увольнением.
Сама судьба подсказала мне новый выбор. Родные убедили меня продолжить семей-
ные традиции. Ведь мама была химиком, также как и дед, и его двоюродный брат.
Шел последний день работы приемных комиссий, на часах – примерно 5–6 вечера, а
в Губкинском институте, неподалеку от которого мы тогда жили, документы заканчива-
ли принимать в 8! В последний момент удалось подать документы на химический фа-
культет, куда я и была зачислена.
Про мою «химическую династию» стоит рассказать отдельно. В 1939 году, перед войной,
деда — Ивана Сосновского — назначили главным инженером Лисичанского содового
завода. Он был автором множества изобретений, нашедших применение в советской
химической промышленности. Его мама, моя прабабушка, имела немецкие дворянские
корни, и, когда этот факт биографии стал широко известен, деда исключили из партии.

10
Николай Сосновский, который в
соавторстве с Вениамином Гур-
вичем — сыном одного из осно-
воположников отечественной
химмотологии — в начале 1950-х
написал известную книгу «Из-
бирательные растворители в не-
фтепереработке». Кстати, портрет
двоюродного деда и по сей день
висит во Всероссийском науч-
но-исследовательском институте
по нефтепереработке.
Моему поколению очень повезло
с преподавателями. Например,
вступительный экзамен по химии
принимал известный профессор
Леонид Мухин, а учили нас такие
гиганты научной мысли, как Алек-
сандр Сарданашвили, Игорь Фукс,
Людмила Казакова, Андрей Гуре-
ев, Соломон Крэйн, Борис Бонда-
ренко и многие другие корифеи
науки. Они зажигали в нас пламя,
прививали любовь к профессии,
за что я им всегда буду безгранич-
но благодарна.
Во время учебы — и в институте,
а затем и в аспирантуре, моей
любимой темой было исследова-
ние и производство парафинов.
Это стало и темой диплома, и те-
мой диссертации, а впоследствии
нашло отражение в ряде статей и
патентов.
Но один случай чуть не привел
к тому, что я навсегда хотела уйти
из нефтепереработки. Во время
преддипломной практики на
Рязанском НПЗ мне нужно было
зафиксировать некоторые показа-
тели в насосной, и, не дойдя бук-
вально несколько шагов до нее,
я услышала, как мне показалось,
взрыв, который раздался внутри!
Меня буквально «затрясло», я не
могла успокоиться.
Позвонила своему руководите-
лю Борису Бондаренко (кстати,
автор знаменитого «Альбома тех-
нологических схем») и говорю:
«Наверное, я ни-ког-да не смогу
работать на заводе!» Мудрый пе-
дагог посоветовал взять себя в
руки. «Деточка, иди в сердце де-
парафинизации (так он называл
фильтровальное отделение) и по-
смотри, как потрясающе интерес-
но идет фильтрование в барабане,
а после этого позвони», — ска-
зал он. И это сработало: я дол-
го смотрела в окно барабанного
вакуум-фильтра, нашла кучу не-
достатков в работе и, позвонив,
выдала учителю ряд предложений
по совершенствованию процесса
промывки парафиновой лепеш-
ки, что потом нашло отражение в
моем первом авторском свиде-
тельстве на изобретение. Далее
было еще шесть патентов, но уже
в Кременчуге.
Тогда же я вспомнила и один из
советов своего папы: «Хочешь
успеха — выбирай самую трудную
работу, будет меньше конкурентов
и завистников. И даже не смей ду-
мать, что не выдержишь!»
И все же впечатления от того эпи-
зода были слишком сильны, мне
понадобилось время, чтобы окон-
чательно «отменить» свои страхи.
По окончании института я отпра-
вилась работать не на завод, а в
институт при Госплане СССР, где
трудилась в отделе распределе-
ния мазута в Управлении балан-
сов топлива. Но через пару лет
тяга к практической технологии
стала непреодолимой. Поэтому уехала работать на
Лисичанский завод РТИ, где возглавила лаборато-
рию, и где впервые увлеклась нефтяными пласти-
фикаторами.
Далее был Кременчугский нефтеперерабатыва-
ющий завод, куда я попала по распределению по
окончании аспирантуры в непростые девяностые.
Там мне в качестве руководителя бюро новых тех-
нологий и перспективного развития впервые дове-
лось заняться разработкой производства пищевых
парафинов. К слову, этот неоценимый опыт очень
пригодился при внедрении процесса производства
пищевого парафина на заводе ЛУКОЙЛа в Кстово.
Это также нашло применение и при опытных про-
бегах по переработке сырья на комплексе каталити-
ческого производства масел на Волгоградском мас-
лоблоке, а также по выработке петролатума с низким
содержанием масла в рамках совместного проекта с
немецкой компанией Evonik, планируемого в Перми.
Затем мне предложили возглавить масляное произ-
водство на «Орскнефтеоргсинтезе», а весной 2008
года я пришла в ЛЛК-Интернешнл на должность за-
местителя руководителя Управления производства,
начальника отдела развития производства. У меня в
отделе работали молодые энтузиасты (ведь коман-
да всегда работает лучше, чем талантливый одиноч-
ка), которые впоследствии стали заметными фигу-
рами в бизнесе масел.
Было много интересных проектов. Думаю, что эта
команда всегда будет вспоминать первый из них —
организацию фасовки масел в жестяные бидоны,
предложенную Президентом ЛУКОЙЛа Вагитом
Юсуфовичем Алекперовым.
Главным своим достижением в Компании считаю
внедрение идеи по получению в ЛУКОЙЛе совре-
менных масел гидрокаталитическими процессами
на новых принципах. Для производства высоко-
индексных современных базовых масел III группы
совместно с коллегами из Волгоградского заво-
да мы проработали идею использовать мощности
уже существующего оборудования маслоблока в
Волгограде, а в качестве сырья задействовать его
принципиально новые виды, в том числе и остаток
гидрокрекинга.
11
ПОРТРЕТ ПРОФЕССИОНАЛА / МАСЛА ЛУКОЙЛ / №55, ДЕКАБРЬ 2018 г.

Вместе с единомышленниками — начальни-

ком департамента оптимизации бизнеса ПАО
«ЛУКОЙЛ» Иваном Однолько, генеральным
директором ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепере-
работка Владимиром Зязиным, главным ин-
женером Василием Анисимовым и главным
технологом завода Романом Пашкиным —
нам удалось доказать состоятельность новой
технологии.
К настоящему моменту она прошла эксперти-
зу в трех независимых НИИ, успешно апроби-
рована в ходе опытных пробегов, запатенто-
вана и идет адаптация технологии к текущей
схеме завода. В итоге, к 2021 году ЛУКОЙЛ
может начать масштабное производство ба-
зовых масел II+ и III групп.
Подготовка и проведение опытных пробе-
гов — сейчас самое главное и важное в моей
работе. Это обобщение моего опыта, знаний,
лично проведенных исследований, воплоще-
ние в жизнь идей. На Волгоградском НПЗ я
люблю все — буквально до запаха «железа»,
такого разного на каждой установке. С завод-
чанами мы понимаем друг друга с полуслова.
Они мне доверяют, поддерживают, идут на-
встречу, советуют, помогают.
Помимо основной работы, читаю лекции по
технологии производства базовых масел в
ЛЛК-Интернешнл, специальные курсы по
производству пластификаторов и по пара-
финовой продукции в университете нефти
и газа им. Губкина, технологию переработки
нефти в Госуниверситете Санкт-Петербурга. В
Компании у меня есть молодые талантливые
последователи. Это Диана Миронова, Евгений
Анисимов и Павел Кузнецов. Планирую кон-
сультировать их в подготовке научных работ,
запечатлеть свои знания и опыт в учениках.
До 2021 года, возможно, завершу свою трудо-
вую деятельность. Закончу текущие проекты:
по реализации технологии производства ба-
зовых масел II+ и III групп; по внедрению тех-
нологии производства «белых» масел; по вы-
пуску производственной партии современных
конкурентно способных масел-пластифика-
торов; по разработке регламента по выпуску
высоковязких остаточных масляных компо-
нентов; по получению гидравлического масла
Au по новой технологии.
Я отдыхаю, когда работаю, поэтому остальные
идеи, наверное, найдут отражение в моей
мечте — написании книги по гидрокаталити-
ческим процессам производства современ-
ных базовых масел. И это будет основная ра-
бота, помимо цветов на даче и внуков.

12
Л У КО Й Л П О М ОЖ Е Т
В ПОДГОТОВКЕ
ПРОФЕССИОНАЛОВ
АГРАРНОЙ ОТРАСЛИ
ЛЛК-Интернешнл торжественно открыло в Башкирском государственном
аграрном университете (БГАУ) специально оборудованный учебный каби-
нет «Класс смазочных материалов ЛУКОЙЛ». Здесь студенты вуза смогут
проводить тематические лабораторные занятия, связанные с изучением
современных смазочных материалов для современной сельхозтехники.
Это поможет сформировать у студентов знания и компетенции професси-
ональной эксплуатации высокоэффективных масел и смазок в сельскохо-
зяйственной технике, в первую очередь зарубежного производства.
Компания предоставила кафедре «Автомобили и машинно-тракторные ком-
плексы» механического факультета необходимое оборудование для прове-
дения практических исследований. Кроме того, в течение всего учебного года
официальный дилер ЛУКОЙЛа ООО «Автовектор» будет безвозмездно пре-
доставлять расходные материалы (масла, смазки и другие технические жидко-
сти ЛУКОЙЛ) для проведения лабораторных работ.
Ни один производитель смазочных материалов прежде не реализовывал
эксперт отдела
технического
сопровождения
внедрения смазочных
материалов
Павел Коломиец
подобных проектов в аграрных вузах РФ. Более
того, «Класс СМ ЛУКОЙЛ» стал первой специализи-
рованной лабораторией в учебных заведениях для
кафедр нехимического профиля. Выбор пал на БГАУ
неслучайно — это один из ведущих сельскохозяй-
ственных вузов страны, который готовит профес-
сиональные кадры, используя при этом прогрес-
сивные формы и методы подготовки специалистов.
Большинство выпускников БГАУ идут работать по
специальности, а сам аграрный сектор — один
из приоритетных рынков для нас. Очень важно,
что в процессе обучения студенты всесторонне оз-
накомятся с физико-химическими характеристика-
ми наших смазочных материалов, и смогут оценить
их преимущества.
13
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА / МАСЛА ЛУКОЙЛ / №55, ДЕКАБРЬ 2018 г.

З Н А К КАЧ Е СТ В А
ОТ ОЕМ
К СЕРЕДИНЕ 2018 ГОДА ЧИСЛО ДЕЙСТВУЮЩИХ ДОПУСКОВ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ОБОРУДОВАНИЯ НА МАСЛА ЛУКОЙЛ ПРЕВЫСИЛО
1200. СЕГОДНЯ ЭТИ ДОПУСКИ ОХВАТЫВАЮТ БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ ИСПОЛЬЗУЕМОЙ В РОССИИ ЗАРУБЕЖНОЙ И ОТЕЧЕСТВЕННОЙ
ТЕХНИКИ. ОБ ИХ РОЛИ В УКРЕПЛЕНИИ ПОЗИЦИЙ КОМПАНИИ КАК КРУПНЕЙШЕГО ПОСТАВЩИКА ИНДУСТРИАЛЬНЫХ МАСЕЛ
РАССКАЗАЛ МЕНЕДЖЕР ОТДЕЛА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С OEM СТЕПАН КИРИЛЛОВ

менеджер отдела
взаимодействия
с ОЕМ
Степан Кириллов

ГАРАНТИЯ
ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
Когда речь заходит об
использовании смазочных
материалов, крупнейшие
промышленные предприятия
предпочитают выбирать
продукты с «гарантией качества»,
подтверждаемой OEM. А именно —
масла с официальными допусками
к применению от производителей
оборудования. Поэтому ЛУКОЙЛ
наладил системную работу
по проведению испытаний и
получению одобрений.
Этот процесс может занять
от нескольких месяцев до
нескольких лет. В любом случае,
у ведущих производителей
оборудования этот процесс
четко выстроен и отлажен.
Например, чтобы попасть в
список одобренных поставщиков
и продуктов компании
Siemens Flender, нужно пройти
комплексную процедуру
испытаний.
В частности, проводится серия
лабораторных тестов, один
из которых — FZG (нем. For-
schungsstelle für Zahnräder
und Getriebebau — Научно-
исследовательский центр в
области редукторов, Германия).
Он показывает смазывающую
способность масла и износ на
поверхности нагруженного
набора передач. Во время
теста шестерни находятся под
нагрузкой, передаваемой через
специальную торсионную муфту,
которая устанавливается на
определенные условия нагрузки
или стадии. Шестерни вращаются
с переменной скоростью,
задаваемой электродвигателем.
Температура жидкости
регулируется нагревательными и/
или охлаждающими элементами.
Все тесты проводятся в
независимых лабораториях.
Далее специалисты компании
Siemens Flender, отвечающие
за согласование смазочных
материалов, рассматривают
полученные результаты.
Наконец, по итогам успешно
проведенных испытаний
компания-производитель
присылает официальное письмо-
одобрение за подписью лиц,
принимающих решения о качестве продукта и его
соответствии заявленным требованиям.
В маленьких компаниях получение одобрений —
более творческий процесс с привлечением
специалистов технической поддержки для
проведения полевых испытаний. Это включает
в себя составление программы мониторинга
состояния масла в процессе эксплуатации, которая
подписывается с обеих сторон. Во время испытаний
производятся регулярные отборы проб масел,
которые тестируются в независимых лабораториях.
По окончании полевых испытаний, узел
разбирается, проводится визуальный осмотр
основных механизмов на предмет износа. В
случае отсутствия или минимально допустимого
износа компания-производитель оборудования
представляет официальное заключение об
успешном прохождении испытаний и возможности
использования продуктов.
ОДОБРЕНИЯ ДЛЯ ТОП-ПРОДУКТОВ
Промышленное оборудование часто
эксплуатируется в более жестких условиях, чем
механизмы современных автомобилей, поэтому
индустриальные производители предъявляют
повышенные требования к противоизносным,
антикоррозионным и моющим свойствам масел.
Особенно широк спектр применяемых масел
в горной промышленности — от двигателей

14
карьерных самосвалов до систем
смазок подземных очистных
комбайнов. Оборудование
здесь работает в тяжелейших
условиях при высоком давлении,
и на практике без возможности
регулярной, в соответствии с
регламентом, замены смазочного
материала. Поэтому становятся
все более востребованы решения
«с большим запасом прочности»,
подобные моторному маслу
ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА
М3 (единственному в мире
полусинтетическому маслу с
одобрением MTU Oil Category 3).
У ЛУКОЙЛа подобные решения
сегодня есть практически для
любой сферы промышленности.
Например, три линейки
редукторных масел: ЛУКОЙЛ
СТИЛО (минеральные
редукторные масла),
ЛУКОЙЛ СТИЛО ПРЕМИУМ
(полусинтетические редукторные
масла) и ЛУКОЙЛ СТИЛО SYNTH
(синтетические редукторные
масла). Нагрузки, которые
испытывают редукторы на
горнообогатительных фабриках
в дробильном оборудовании, на
цементных предприятиях в валковых
мельницах, металлургических
комбинатах в станах холодного
и горячего проката, требуют масел
высокого качества. Одобрения
ведущих производителей редукторного
оборудования Siemens Flender, Dana
Brevini, Santasalo, Eickhoff и FLSmidth
MAAG Gear, полученные за последние
два года, подтверждают этот уровень.
Для индустриального оборудования
ЛУКОЙЛ разработал немало продуктов,
показатели интервала замены
которых значительно превосходят
международные стандарты. К ним
относятся упомянутые выше ЛУКОЙЛ
СТИЛО, АВАНГАРД УЛЬТРА, а также
гидравлические масла ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР
СТ (DIN 51524-2 HLP) и ГЕЙЗЕР ЛТ
(DIN 51524-3 HVLP). На эти продукты
получены одобрения многих OEM, в том
числе знаковые — от Ferrit, SMT Scharf,
Becker Mining Systems, Eickhoff и Kopex
Machinery.
В металлургической отрасли
флагманские продукты —
циркуляционные масла для
подшипников жидкостного трения ЛУКОЙЛ
ИНТЕГО для листового проката и ИНТЕГО
ПРЕМИУМ для проволочного проката с
высокими (ISO 220-460) и низкими
(ISO 100-150) классами вязкости. Продукт
ЛУКОЙЛ ИНТЕГО отвечает нормам стандарта
SMS Group SN 180-3 X-Roll® Oil Bearing
(Standard Lubricant Specification), а продукт
ЛУКОЙЛ ИНТЕГО ПРЕМИУМ — SMS Group
SN 180-4 X-Roll® Oil Bearing (Advanced
Lubricant Specification). Масло ЛУКОЙЛ
ИНТЕГО ПРЕМИУМ 100 внесено в стандарт
SMS group SN 180-2, а также отвечает
требованиям компании Morgan No-Twist®
Mill. За последний год ЛУКОЙЛ получил
свыше 100 новых индустриальных одобрений.
Однако крупнейшим признанием ЛУКОЙЛа
стало включение широкого ассортимента
индустриальных масел ЛУКОЙЛ и серии
смазок ЛУКОЙЛ FLEX в обновленные в 2018
году глобальные карты смазок таких гигантов
как SMS Group и ThyssenKrupp Industrial
Solutions. При этом ЛУКОЙЛ стал первой и
пока единственной российской компанией
в списках рекомендованных поставщиков
масел. Все это —новые возможности для
расширения поставок индустриальных
продуктов промышленным предприятиям в
России и за рубежом.
15
МЕРОПРИЯТИЯ / МАСЛА ЛУКОЙЛ / №55, ДЕКАБРЬ 2018 г.

НЕДЕЛЯ СМАЗОЧНЫХ
М АТ Е Р И АЛ О В 2018:
Н О В АТО Р СТ В О
ВТОРОЙ ГОД ПОДРЯД СТОЛИЧНАЯ
ГОСТИНИЦА RADISSON ROYAL
Н А С Л У Ж Б Е ОТ РА С Л И
РАСПАХНУЛА СВОИ ДВЕРИ ДЛЯ
УЧАСТНИКОВ ОДНОГО ИЗ КРУПНЕЙШИХ
МИРОВЫХ ФОРУМОВ ОТРАСЛИ
СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

16

С 9 по 12 октября в Москву на
Global Lubricant Week съехались
представители бизнеса, промыш-
ленности и науки, чтобы обсу-
дить актуальные тенденции на
отечественном и международном
рынках смазочных материалов,
и заодно попытаться ответить на
вызовы будущего, которые тре-
буют разработки инновационных
продуктов и обеспечения широ-
чайшего спектра сопутствующих
услуг.
По традиции, мероприятие вызва-
ло большой интерес среди пред-
приятий отрасли: по сравнению
с прошлым годом на 16% вырос-
ло количество участников (724),
на 41% увеличилось число ком-
паний (289). Среди делегаций из
24 государств в этом году в Мос-
кве впервые появились предста-
вители Ливана — Royal African
Trading Company, а в числе бо-
лее 80 компаний-«дебютантов»,
в частности, оказались Ricardo
Strategic Consulting Europe (Ве-
ликобритания), Pall (США), Jilin
Longshun Import and Export
Trading Co (Китай) и Российский
экспортный центр (Россия).
Также стоит отметить растущий
интерес к мероприятию со сто-
роны средств массовой инфор-
мации — в этом году GLW впер-
вые освещали журналисты
Lubricant World Magazine (Тур-
ция), Oil, Gas & Energy Magazine
(Иран), InnovOil (Великобрита-
ния), Machinery Lubrication (Ин-
дия), Petrolplaza (Германия) и Lube
Magazine UKLA (Великобритания).
В рамках форума также прошла
III Международная конферен-
ция «Рынок СНГ: Базовые масла
и смазочные материалы — 2018»,
IX Глобальный саммит «Пла-
стичные смазки — 2018», были
проведены три круглых стола
и IX Специализированная выстав-
ка «Сервис и оборудование для
рынка смазочных материалов —
2018».
На церемонии открытия XIV Меж-
дународной конференции «Про-
изводство и рынок смазочных ма-
териалов — 2018» к участникам
обратился генеральный директор
ООО «ЛЛК-Интернешнл» Кирилл
Верета.
«Мы вступаем в интересное
время, когда четко обозначил-
ся и укрепился ряд глобальных
тенденций. В первую очередь,
это бурный рост цифровых тех-
нологий. Диджитал-техноло-
гии, “интернет вещей”, автомати-
зация — эти явления проникли
практически во все сферы де-
ятельности человека, — сказал
руководитель. — Сегодня более
половины населения планеты —
активные пользователи интерне-
та, 70% людей — владельцы мо-
бильных устройств. По подсчетам
аналитиков, среднестатистиче-
ский человек проводит в сети бо-
лее 6 часов в день».
Отвечая на требования рынка, до-
бавил Кирилл Верета, компания
постепенно трансформирует биз-
нес от производства и поставок
продуктов к комплексному сер-
висному обслуживанию клиентов.
«Открыв собственные фирмен-
ные интернет-магазины, мы дали
возможность клиентам осуществлять онлайн-заказ
продукции как в розницу, так и оптом во всех реги-
онах своей деятельности», — сказал он.
Среди других инициатив глава ЛЛК-Интернешнл
отметил поставки в адрес промышленных пред-
приятий маслозаправочных комплексов и мобиль-
ных лабораторий, онлайн-мониторинг резервуаров
на СТО в Европе. По словам руководителя, такие
решения позволяют стать ближе к потребителям
и укрепить их лояльность.
По-прежнему ключевым направлением в работе
компании остается сотрудничество с автопроизво-
дителями и производителями оборудования, чьи
требования к маслам определяют развитие отрасли
в будущем.
«Сегодня ЛЛК-Интернешнл участвует в 20 совмест-
ных проектах с ведущими мировыми автомобиль-
ными и индустриальными OEM по разработке
моторных и трансмиссионных масел будущих по-
колений. Это продукты для новейших автомоби-
лей и машин, которые находятся только на стадии
конструирования. Они будут широко востребованы
уже в ближайшие 5–10 лет. Мы смотрим в отдален-
ную перспективу, реализуя также программу раз-
работки и испытаний смазочных материалов для
электрического транспорта», — подытожил Кирилл
Верета и пожелал участникам форума плодотвор-
ной работы.
Отрасль смазочных материалов сегодня находит-
ся на пороге нового витка развития, и успешными
Михаил Гришанов
коммерческий директор, Торговый Дом ROLT
Это мое первое участие в «Международной неделе смазочных
материалов». Уровень организации отличный, что же касается тематики —
мы приняли участие в работе круглого стола «Смазочные материалы в
энергетике», в рамках которого обсуждалась интересующая нас тема —
масла для газопоршневых двигателей. Мы занимаемся производством,
поставками и обслуживанием энергокомплексов, и масло — это продукт,
который должен быть у нас всегда.
17
МЕРОПРИЯТИЯ / МАСЛА ЛУКОЙЛ / №55, ДЕКАБРЬ 2018 г.

в будущем смогут стать лишь те компании, которые

адекватно и своевременно ответят на новые запро-
сы рынка. Для того, чтобы идти в ногу со временем
нужен мощный научный потенциал, и в ЛЛК-Интер-
нешнл это хорошо понимают с первых дней суще-
ствования предприятия.
«Научные центры — это гордость нашей компа-
нии», — сказал заместитель генерального дирек-
тора по развитию Максим Мыскин. Для наглядной
иллюстрации своих слов он перечислил основные
достижения в этой области: создание собствен-
ного R&D центра в Москве и семи лабораторий
в Европе и в России, в которых работают более 70
человек; собственное производство базовых ма-
сел III+ группы по стандарту API; взаимодействие
c независимыми лабораториями в Европе и США
(сертификация ведется по стандартам API, ISP, SWRI,
INTERTEC и ряду других); утверждение в 2017 году
программы технического сотрудничества с крупны-
ми OEM и интенсивная разработка продукции для
техники будущих поколений с прицелом на 2019–
2025 гг. Помимо этого, добавил Максим Мыскин, на По словам ведущего консультанта компании Kline Константина Мельни-
2019 год запланировано открытие собственной ла- чука, среди 20 крупнейших мировых рынков смазочных масел существен-
боратории для стендовых испытаний. ного роста в ближайшие 4–5 лет стоит ожидать только в развивающихся
По словам докладчика, на сегодня определены три странах. В частности, в 2017–2022 гг. в сегменте масел для легковых ав-
ключевых фокуса развития компании: инноваци- томобилей быстрее других будут расти рынки Индии и Турции, в сегмен-
онность, технологичность и создание комплексных те коммерческого транспорта лидером роста будет рынок Бразилии, тогда
решений для клиентского сервиса. как в промышленном секторе крупнейший скачок потребления индустри-
«Без этих трех элементов уверенно расти на рын- альных масел ожидается в Нигерии и Мексике. В результате ужесточаемых
ке невозможно. Что же касается диджитализации, требований к двигателям изменится структура потребления в разрезе клас-
в силу ряда факторов, инструментов становится все сов вязкости масел, и вырастет потребление маловязких масел классов
больше: с одной стороны, меняется модель потре- 0W и 5W, совместная доля которых на рынке к 2022 году превысит 60%.
бления и появляется необходимость в комплекс- Взгляд потребителя на транспорт будущего представил глобальный ди-
ном подходе, с другой — все компании постоянно ректор по автомобильным онлайн-исследованиям компании Ipsos Алек-
работают над повышением собственной эффек- сандр Яковлев. Согласно Парижской декларации по климату, которая была
тивности, — сказал Максим Мыскин. — На порталах принята в 2015 году, количество электромобилей достигнет в 2030 году
нашей компании клиенты смогут в полном объеме 100 млн шт., а их доля на рынке составит 20% от общего числа автомашин.
удовлетворить потребность не только в смазочных Эта мера направлена на снижение уровня загрязнения атмосферы вред-
материалах, но и во всех сопутствующих сервисах, ными веществами.
будь то отслеживание доставки продукта в режиме
реального времени, заказ лабораторных испыта-
ний, анализ состояния наших продуктов на обо-
рудовании потребителя, и т. д. Диджитализация не
только создает дополнительное преимущество для ПРОГНОЗНАЯ ДИНАМИКА РОСТА ДВАДЦАТИ КРУПНЕЙШИХ
ЛУКОЙЛа, но также повышает эффективность на- НАЦИОНАЛЬНЫХ РЫНКОВ ГОТОВЫХ МАСЕЛ В МИРЕ (2017-2022 гг.)
ших партнеров, поскольку такие решения позволя-
ют оптимизировать бизнес-процессы, они доступ- 10%
ны с любых устройств, и даже на индустриальных Масла для легковых автомобилей
предприятиях это направление становится все бо- Масла для коммерческого автотранспорта
лее популярным». Индустриальные масла

5%

Андрианн Филиппу 0%
главный редактор, Lube Magazine UKLA

Это очень полезный для меня опыт, есть возможность познакомиться со -5%
специалистами отрасли, послушать в каком направлении она движется,
жн ри я,

ет
я

ия

ия

Ш ер я

Ин рея

ка

да

ия

ия

ия

ия

я
й
А

Ю йца ани
ди

и Г или

зи

ри

ли
ая я

ан
та
СШ

ип
си
сс

он

ан

рц

нц

ав

ал
на
Ки

не
Ко

ра
Ин

ге
ил
ве м
Ро

Ег
ек

Ар

Ит
ит
аз

Ка
Яп

Ту

ра

какие новые технологии востребованы, каковы текущие рыночные

Ни
до

ст
Та
М

бр
Бр

ая

Ав
ко

ск

тенденции — это ценная информация с точки зрения наполнения

ли

ов
Ве

уд
я
ри

Са

контентом журнала, который представляю.

ст
Ав

18
Среди преимуществ электротранспорта опрошенные Ipsos потребите-
ли в первую очередь назвали экологичность (46% респондентов), более
низкую стоимость поездок по сравнению с автомобилями, оснащенными
двигателями внутреннего сгорания (37%), льготы/субсидии при покупке/
владении электромобилем (27%), отсутствие шума при езде (27%) и бо-
лее низкие затраты на обслуживание (26%). Среди ключевых недостатков
респонденты назвали сложности в нахождении общественных зарядных
станций (40%), недостаточный запас хода для поездок на большие рассто-
яния (37%), неопределенности в части срока службы батарей (36%), сто-
имость замены аккумулятора (31%), большие траты времени на зарядку
(30%).
Александр Яковлев отметил еще один важный тренд — появление на до-
рогах беспилотных автомобилей. Сегодня существует пять уровней авто-
номного вождения, а переход к конечному, пятому уровню полной авто-
номности планируется закончить к 2030 году.
«В целом в мире порядка 42% опрошенных хотели бы иметь свой беспи-
лотный автомобиль. Здесь интересна динамика — в странах с развитой
экономикой эта доля ниже, чем в развивающихся странах. В России она
составляет 51%. При этом 13% россиян не готовы использовать беспилот-
ный автомобиль ни при каких условиях», — заявил Александр Яковлев со
ссылкой на исследование Ipsos, проводившееся в прошлом году в 28 стра-
нах мира.
Учитывая глобальный тренд электрификации и гибридизации автотран-
спорта, ЛЛК-Интернешнл совместно с ведущими OEM разрабатыва-
ет специальные масла и методики их тестирования, сказал начальник
управления взаимодействия с производителями оборудования и техни-
ки Евгений Корнеев. По его словам, в прошлом году Компания провела
220 лабораторных и стендовых испытаний, 45 моторных тестов, 25 тестов
на топливную экономичность, при этом общая протяженность полевых ис-
пытаний составила 510 тыс. км.
В ближайшие пять лет существенное изменение структуры автомобильно-
го рынка по типу топлива в России не ожидается, считает директор марке-
тингового агентства НАПИ Татьяна Арабаджи. По ее словам, радикальные
изменения на рынке автомобилей на альтернативном топливе возможны
только при комплексной государственной поддержке покупателей и про-
изводителей.
По состоянию на 1 июля этого года, 96,2% (47,2 млн единиц) легковых ав-
томобилей в России в качестве топлива использовали бензин, 3,3% машин
(1,4 млн) работали на дизельных двигателях, 0,5% (240 тыс.) — на гибрид-
ных двигателях, тогда как доля электромобилей была ничтожно мала —
2,5 тыс. единиц или 0,006%.
Как рассказала Юлия Полевая, руководитель направления исследований
автомобильного рынка компании маркетинговых исследований GFK, на
фоне продолжающегося роста российского автопарка и увеличения объ-
емов продаж новых автомобилей, в прошлом году также был зафиксиро-
ван рост продаж моторных масел. В физическом выражении он составил
4,1%, в денежном эквиваленте — 7,2%. Это стало возможным благодаря пе-
рераспределению долей реализуемой продукции:
в то время как продажи более дешевого полусин-
тетического моторного масла сократились на 4,2%,
реализация самой дорогой, синтетической продук-
ции выросла на 11,4%.
«Продажи моторных масел падают в канале не-
специализированной розницы, то есть, в гипермар-
кетах, где спад в январе-августе 2018 года составил
5,6% по сравнению с аналогичным периодом про-
шлого года. В то же время наблюдаем рост рознич-
ной торговли в таких каналах, как онлайн-прода-
жи (9,9%), дилеры/СТО (8,6%) и магазины запчастей,
шин (3,3%)», — сказала Юлия Полевая.
По сложившейся традиции, на конференции так-
же был представлен ряд «технических» презента-
ций. В частности, начальник отдела науки и техно-
логий ЛЛК-Интернешнл Артем Чальцев рассказал
о сервисных предложениях Компании, уникальных
с точки зрения технологий и инноваций (к примеру,
новые высокоэффективные СОЖ на базе техноло-
гии «Tribo»); точку зрения потребителя в отноше-
нии требований к смазочным материалам озвучи-
ли Анастасия Головина («Северсталь Менеджмент»)
и Андрей Гришин (Оленегорский ГОК); Тимоти
Хэдавэй (APL GmbH) ознакомил аудиторию с инно-
вационными технологиями в разработке моторных
тестов; об увеличении доли современных двигате-
лей с непосредственным впрыском на рынках Рос-
сии и Восточной Европы участников проинформи-
ровал Колин Мортон (Lubrizol).
Aнна Барбара Хан
менеджер сегмента развивающихся рынков,
BASF
Это хороший сплав докладов и неформального общения, которое само
по себе является крупным событием: встречи с коллегами, техническими
экспертами, обсуждение актуальных трендов в промышленности... Если
оценивать нетворкинг на GLW по пятибалльной шкале, то это точно где-то
между четверкой и пятеркой. Также считаю, что интерактивная платформа
«вопрос-ответ» очень полезна.
19
И НТЕС МО ДЛ Я  М ЕТАЛЛ У Р ГОВ:
БИЗНЕС-ДИАЛОГ
В ФОРМАТЕ ФОРУМА
ПРЕДСТАВИТЕЛИ КОМПАНИЙ
ИЗ РОССИИ, ТУРЦИИ, ФИНЛЯНДИИ
И КАЗАХСТАНА СОБРАЛИСЬ В ВОЛГОГРАДЕ
ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПЕРСПЕКТИВ
ПРИМЕНЕНИЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
В ОБОРУДОВАНИИ ДЛЯ СТАЛЕЛИТЕЙНОЙ
И МЕТАЛЛООБРАБАТЫВАЮЩЕЙ ОТРАСЛЕЙ

Форумы по внедрению и сопровождению смазочных

материалов в различных отраслях промышленности,
которые ежегодно проводит один из лидеров рынка —
компания ИНТЕСМО, становятся хорошей традицией.
В октябре этого года уютный конференц-центр Volga Hall
стал площадкой для обсуждения перспектив примене-
ния масел и смазок в оборудовании для сталелитейной
и металлообрабатывающей отраслей. В работе форума
«Металлургия и современные решения в области вне-
дрения и сопровождения смазочных материалов—2018»
приняли участие более 60 ведущих технических специа-
листов крупных предприятий России и зарубежья, а также
команда экспертов ЛЛК-Интернешнл и ИНТЕСМО.

20
Мероприятие позволило участникам ознакомиться
с самыми актуальными тенденциями развития металлур-
гической промышленности с точки зрения их влияния на
формирование современных и перспективных требова-
ний к смазочным материалам. В ходе форума компания
ИНТЕСМО представила кейсы современных разработок
и испытаний собственных пластичных смазок серии
FLEX. Эти продукты продемонстрировали более высокий
уровень рабочих характеристик, чем альтернативные
импортные решения.
С обзором возможностей применения нанохимии в об-
ласти создания и исследований современных металлов
и присадок к смазкам выступил видный российский
эксперт — ведущий научный сотрудник МГУ им. Ломо-
носова кандидат химических наук Сергей Савилов.
Руководитель направления «Металлургия» ведуще-
го мирового производителя подшипников Schaeffler
Роман Зайцев ознакомил представителей отрасли
с последними трендами в производстве подшипни-
ков, используемых в металлургическом оборудовании,
а также их сервисного обслуживания, в частности, элек- поделился впечатлениями генеральный директор ТОО «Актюбинский
тронного мониторинга их состояния. Среди участников рельсобалочный завод» Михаил Просяник.
мероприятия были представители компаний LUKOIL В последний день форума участники посетили завод по производству
Lubricants Middle East (Турция), Актюбинский рельсо- пластичных смазок ИНТЕСМО и площадку по производству масел
ЛУКОЙЛ на территории Волгоградского НПЗ. Большой интерес у де-
легатов вызвал Инженерный центр ИНТЕСМО, на базе которого про-
водится широкий перечень испытаний смазок и масел на оборудова-
нии, которое не имеет аналогов в России. Участники форума высоко
оценили профессионализм высококвалифицированных специалистов
Инженерного центра и спектр эксплуатационных, физико-химиче-
ских и реологических испытаний смазок.
Также участники форума посетили автоматизированную линию по
производству масел. Одно из неоспоримых преимуществ компании —
использование базовых масел высшей степени очистки, выпускаемых
на производственных мощностях нефтеперерабатывающего завода
ЛУКОЙЛ в Волгограде. Уникальные физико-химические свойства этих
базовых масел позволяют создавать рецептуры смазочных материалов
с эксплуатационными характеристиками, превосходящими междуна-
родные стандарты. Конференция в Волгограде продемонстрировала
рост интереса потребителей к инновационным продуктам Компании.

балочный завод, ЛУКОЙЛ Лубрикантс Центральная

Азия (Казахстан), Михайловский ГОК, Лебединский ГОК,
«Металлоинвест», ТАГМЕТ, «НИИнефтетрубы», «Петро-
памп», «Тулачермет-Сталь», «Электросталь», «Витриол»
(Россия). Многие из этих предприятий уже являются
партнерами ЛУКОЙЛа.
В рамках форума состоялся продуктивный диалог между
производителями, потребителями смазочных материалов
и сервисными компаниями. Эксперты ЛУКОЙЛа пре- Дмитрий Анохин
зентовали широкий ассортимент специализированных генеральный директор ИНТЕСМО
продуктов для металлообработки и металлургического
оборудования, а также анонсировали выход новых
специализированных СОЖ, расширенной линейки Продукция под брендом ЛУКОЙЛ одобрена широким кругом мировых производителей техники и
негорючей гидравлики HFDU и HFC, консервационных представлена в картах смазки таких компаний как Danieli, SMS Group и других индустриальных OEM.
составов и жидкостей для гидроиспытаний труб. Неудивительно, что все больше не только российских, но и зарубежных предприятий проявляют
«Это отличная площадка для обмена опытом, совмест- интерес к бизнес-конференциям ИНТЕСМО. Например, в этом году в форуме приняли участие
ного поиска возможностей повышения эффективности коллеги из Турции, Казахстана и Финляндии. Мы видим их позитивные отклики, и это мотивирует
и оптимизации технологических процессов. Нам удалось нас продолжить эту добрую традицию — регулярно проводить специализированные конференции
обсудить с коллегами внедрение инновационных мето- ИНТЕСМО. Компания ИНТЕСМО выражает благодарность всем участникам форума за проявленный
дов и материалов, которые, возможно, уже в ближайшем интерес, и намерена продолжить развивать решения, направленные на рост эффективности произ-
будущем будут использованы на нашем предприятии», — водства предприятий металлургии.

21
МЕРОПРИЯТИЯ / МАСЛА ЛУКОЙЛ / №55, ДЕКАБРЬ 2018 г.

ПОЖАЛИ РУКИ Ч Е М П И О Н А М !
Два года назад футболисты московского
«Спартака» уже посещали стенд ЛУКОЙЛа на
Московском международном автомобильном
салоне (ММАС), где в рамках автограф-сессии
тепло общались с болельщиками. С тех пор
в жизни столичной команды произошли яр-
кие события — «красно-белые» после 16-лет-
него перерыва выиграли чемпионат России
и впервые стали обладателями Суперкубка
страны. Поэтому неудивительно, что на оче-
редном, седьмом по счету ММАС желающих
встретиться с чемпионами и пожать им руку
было хоть отбавляй.
Встреча состоялась 8 сентября в МВЦ
«КрокусЭкспо», «Спартак» представляли полу-
защитники Денис Глушаков и Александр Саме-
дов, и нападающий Зе Луиш. В течение двух
часов любой посетитель салона имел возмож-
ность получить автографы футболистов и сфо-
тографироваться с ними, а также поучаствовать
в розыгрыше призов. Большой интерес поклон-
ников «народной команды» к их кумирам не
оставил сомнений — эти встречи уже стано-
вятся доброй традицией, которую непременно
стоит продолжить.
В этом году автосалон собрал самые яр-
кие премьеры и новинки лидеров рос-
сийского автомобильного рынка. Полные
линейки своих модельных рядов предста-
вили «Volkswagen Легковые автомобили»,
«Volkswagen коммерческие автомобили», KIA,
Huyndai, АВТОВАЗ, Geely, GAC, Haval, Lifan, JAC,
IKCO и многие другие. «Изюминкой» стала
премьера отечественного бренда AURUS, а на
специально оборудованных площадках для
проведения тест-драйвов гости автосалона не
только смогли протестировать автомобили, но
и обучиться управлению ими в сложных ус-
ловиях.

22
В К РА Й Л Е С О В И О З Е Р С Л У К О Й Л О М
В С Е Р Д Ц Е
В РОССИИ МНОГО ПРЕКРАСНЫХ МЕСТ И ВСЕ БОЛЬШЕ НАШИХ СООТЕЧЕСТВЕННИКОВ С ИНТЕРЕСОМ
ИХ ИССЛЕДУЮТ. А ЧТОБЫ В ПОЕЗДКЕ ИМЕТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ СВОБОДУ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ И НУЖНЫХ
ВЕЩЕЙ С СОБОЙ, МНОГИЕ ТУРИСТЫ ПРЕДПОЧИТАЮТ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ НА СОБСТВЕННОМ
АВТОМОБИЛЕ

Оценить удобство, а также экономическую сторону такой поезд- GENESIS можно приобрести на АЗС ЛУКОЙЛ, сеть кото-
ки в очередной раз взялась редакция программы «Курортный рас- рых расположена по всему пути следования экспедиции.
чет». На этот раз экспедиция из двух автомобилей, одного прицепа Редакция «Курортного расчета» уже не в первый раз
и квадроцикла отправились из Москвы в один из самых живописных выбирает ЛУКОЙЛ GENESIS для своих «курортных авто-
уголков нашей Родины — Карелию. пробегов». В прошлом году журналисты взялись оценить
Для поездки команда журналистов выбрала полноприводные ав- бюджет рядового потребителя во время насыщенной
томобили Toyota — бензиновый Fortuner и дизельный пикап HiLux проездки к Черному морю на автомобилях Volkswagen
с прицепом, в котором путешественники везли квадроцикл. Multivan и Amarok, в которые было залито масло GENESIS
Расстояние от Москвы до карельского городка Лахденпохья почти ARMORTECH VN.
тысяча километров. Стоит отметить, что путешественникам повезло — Подробный отчет о путешествии будет опубликован в фев-
дороги в Карелии, а также по пути к ней достаточно хороши. Однако, рале будущего года в журнале «Полный привод 4х4»,
чтобы насладиться красотами края лесов и озер, или порыбачить а репортаж о нем можно будет посмотреть на телеканале
подальше от людей приходится ехать по пересеченной местности. «Мужской».
Движение по тяжелому бездорожью, особенно с прицепом, требует
полной отдачи от двигателя машины. В такой ситуации особенно
важен выбор моторного масла. Для обслуживания обоих автомо-
билей были использованы масла премиальной линейки ЛУКОЙЛ
GENESIS. В частности, для дизельного двигателя Toyota HiLux —
ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W‑30, а для бензинового
Toyota Fortuner — ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W‑40.
При медленной езде, особенно по сыпучим грунтам, таким как песок,
расход масла зачастую заметно увеличивается. В связи с этим необ-
ходимо регулярно проверять уровень масла в двигателе и при необ-
ходимости его доливать до максимального. Это не только исключит
масляное голодание мотора при сильных наклонах машины в усло-
виях пересеченной местности, но и улучшит его охлаждение.
К счастью, нашим путешественникам беспокоиться о наличии мас-
ла в случае необходимости его доливки не пришлось бы — ЛУКОЙЛ

23
ЦИФРОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ / МАСЛА ЛУКОЙЛ / №55, ДЕКАБРЬ 2018 г.

НАШ БРЕНД —
Н А О Н Л А Й Н - В И Т Р И Н Е A M AZO N
ЛУКОЙЛ стал первым рос-
сийским производителем
смазочных материалов, про-
дукция которого реализует-
ся на одном из крупнейших
глобальных маркетплей-
сов — Amazon. В настоящий
момент на сайте онлайн-ри-
тейлера предлагаются син-
тетические моторные масла
линеек GENESIS и ЛЮКС,
доступные для заказа в Ев-
ропе. В ближайших планах
Компании — расширение
представленного ассорти-
мента и старт интернет-про-
даж во всех регионах при-
сутствия бизнеса смазочных
материалов ЛУКОЙЛ.
Для Компании выход на
Amazon действительно стал
знаковым прорывом в об-
ласти электронной ком-
мерции. Однако, это лишь
один из первых шагов на
пути к масштабной цифро-
визации бизнеса, которая
затрагивает все сферы дея-
тельности, включая произ-
водство, науку, логистику
и продажи.

Годом ранее ЛУКОЙЛ стал участником еще одной крупнейшей меж-

дународной площадки Alibaba.com, где помимо российской продук-
ции, был представлен ассортимент дочерних компаний в Австрии,
Казахстане, Турции и Мексики. Были открыты собственные интер-
нет-магазины в России, Казахстане, Турции и Китае. На базе россий-
ского онлайн-магазина начал работать раздел для юридических лиц,
ставшей удобной площадкой для представителей малого и средне-
го бизнеса. В дальнейших планах — запуск онлайн-ресурсов как для
Екатерина Янчевская физических, так и для юридических лиц в других регионах присут-
руководитель проекта ствия, а также выход на новые международные маркетплейсы.

IT-технологии стали неотъемлемой частью жизни людей. Естественным образом

меняется модель поведения потребителей. Все больше людей совершают покупки
с использованием компьютеров и мобильных устройств. В поисках нужного
товара как розничные, так и корпоративные клиенты все чаще обращаются
к онлайн-ресурсам. При этом высококлассный сервис с использованием передовых ЛУКОЙЛ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
технологий они воспринимают как должное. Мы стремимся быть ближе к клиенту
и соответствовать его самым высоким ожиданиям в любой стране присутствия
Общества. Digital-технологии помогают нам в этом преуспеть.

instagram.com/lukoil_masla https://goo.gl/qKK6XC https://goo.gl/Ki8NdM

24