Válvulas Solenóide

Boletim de Produto 30-01

Modelo: S4W
Tamanho: 20 – 50 mm (3/4” a 2”)
Condição Nominal de Pressão: 32 bar (464 psig)
Diferencial Máximo de Pressão Operacional: 21 bar (300 psig)

Finalidade
O S4W é uma válvula com fechamento
por mola adequado para uso em líquido
refrigerante, gás quente, ou linhas de
sucção, cuja finalidade principal seja parar
o fluxo do refrigerante. As características
mais notáveis do S4W é a construção em
aço inoxidável e alumínio, que permite sua
resistência em ambientes corrosivos e seu
leve peso minimiza os custos de instalação.

Informações do Características do Produto

Contato: • Adequado para Amônia, CO2, R-22, R-404A, e outros refrigerantes comuns
• Projetado com materiais resistentes à corrosão – alumínio e aço inoxidável 304
Parker Hannifin Corporation • Sem superfícies que causam desgaste ao corpo
Divisão Refrigeração - Brasil • Componentes de aço inoxidável são resistentes a trefilação
Rodovia Anhanguera Km 25,5 - Perus • Seu design reduz drasticamente a entrada de elementos externos na cavidade da
CEP 05276-977 - São Paulo, SP solenóide e pistão
• Peso leve
tel 11 3915 8500 • Pode ser montado na posição horizontal e vertical
fax 11 3915 8578 • Condição nominal de temperatura do fluído: -60°C to 116°C (-76°F to 240°F)
vendasref@parker.com • Condição nominal da temperatura ambiente: -40°C to 60°C (-40°F to 140°F)
• Cumpre as Diretrizes de Equipamentos Pressurizados 97/23/EC
www.parker.com

Sporlan
Boletim 30-01 - Página 2

Descrição Tamanho da Porta Tamanho da Conexão

Tamanho do Corpo KV CV
(Área de Passagem) (SW e BW apenas)
20 mm (3/4”) 3/4”, 1” 1” 10.8 12.6
Todas as válvulas solenóide S4W são
25 mm (1”) 3/4”, 1”, 1-1/4” 1”, 1-1/4” 12.5 14.6
operadas por piloto e usam a queda
de pressão através da válvula para 32 mm (1-1/4”) 1-1/4”, 1-1/2” 1-1/4”, 2” 22.3 26

a força de abertura. Uma queda de 40 mm (1-1/2”) 1-1/2”, 2” 2” 30 35

pressão mínima de 0.14 bar (2 psig) 50 mm (2”) 1-1/2”, 2” 2” 41.1 48
através da válvula é necessária para Porta S4W, Conexão e Tabala de Coeficiente de Vazão
abrir inteiramente. As válvulas são uma
montagem integrada de dois módulos:

1. Um corpo, que contem o plugue

modulador, mas é solicitado de acordo
com o tamanho de conexão especial. O Conjunto
tamanho da porta (área de passagem) do Piloto
define o tamanho do corpo; Solenóide
2. Uma tampa de conexões dos pilotos, Bobina Solenóide
que define a função das válvulas. Conjunto
do Assento
A S4W é uma válvula normalmente Solenóide
fechada que é fornecida com apenas as Conexão de
opções de conexões tipo SW (socket weld) Manômetro Tampa de Conexão
e WN (weld neck). Este desenho único dos Pilotos
permite que a solenóide seja soldada a (Alumínio)
linha sem que seja desmontada, e oferece
acesso total para limpeza e serviço apenas
pela tampa superior. Passagem
Estas válvulas são geralmente pedidas (T)
com filtro no sentido da corrente para
prevenir a entrada de materiais externos Mola de
na válvula e no resto do sistema. Fechamento
(Ver boletim 00-20 para maiores
informações)
Passagem
(P)
Princípio de Operação

A S4W, válvula solenóide operada por

Corpo de Aço
piloto, está na posição fechada quando Inoxidável
a bobina solenóide está desenergizada.
O conjunto da agulha do êmbolo e
conjunto do assento principal são
assentados, assim prevenindo que a
pressão do topo do pistão vá para o lado
da saída da válvula pela passagem (T). Plugue de
A pressão de entrada entra na válvula Modulação
preenchendo as áreas dentro do pistão e (Pistão)
da entrada. Um orifício para drenagem
no pistão permite a equalização
contínua da pressão de entrada para o
topo do pistão. Um anel de selagem do
pistão assegura que este orifício para
dreno seja a única fonte de equalização.
A pressão superior e inferior no pistão Nota: A haste de abertura manual não está sendo mostrada neste
equaliza e o peso do pistão junto com a diagrama da seção transversal
mola de fechamento força a válvula a se
fechar. A pressão sobre o pistão impede
o pistão de se mover para cima.
Seção Transversal da Válvula Solenóide S4W (Corpo de Válvula 1-1/2” Apresentado)
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Quando a bobina solenóide está M Assento da Solenóide

energizada, apresentado na seção
transversal da válvula solenóide
S4W, o campo magnético criado T P
puxa o êmbolo para cima e levanta a
agulha. Isto permite o fluxo do topo
do pistão, passagem (P), para a saída
da válvula, passagem (T), abaixando
a pressão no topo do pistão. A queda
da pressão no topo do pistão junto T
com a pressão de entrada superior faz N
com que o pistão se mova para cima
e assim abrindo a válvula.

Passagem Descrição

N Pressão de Entrada
P Pressão de Pistão - Topo
T Pressão de Saída

M Haste de Abertura Manual

Tabela de Passagem da Tampa de Conexão Seção Transversal do Princípio de Operação S4W (Bobina Energizada)
dos Pilotos

Haste de
Abertura Manual
T
Estas válvulas são equipadas com um
sistema de abertura manual dirigido
por pressão versus o mecanismo de
rosca de parafuso mecânico. Uma
pequena válvula é aberta permitindo Haste de
que a pressão de entrada presa Fechamento
sobre o pistão escape pela passagem Manual está na
(M), através do conjunto de assento Posição Fechada: M
solenóide e para dentro da passagem
(T), a saída da válvula. A pequena Haste de Bypass
haste da válvula está localizada Manual
na lateral da tampa de conexão
conforme apresentado no diagrama
da seção transversal da haste de
abertura no manual do S4W. Usando
uma chave de fenda, vire o CCW para T
manualmente abrir a válvula. Vire a
haste CW para colocar a válvula de
Haste de
volta à operação automática. Deve Bypass
haver uma queda de pressão de ao Manual
Haste de
menos 2 psi através da válvula para
Fechamento
abrir a válvula completamente. Se Manual está na
a diferença de pressão disponível Posição Aberta
for menor que 2 psi, a válvula será M
parcialmente aberta e em alguns
pontos menos que 2 psi fechará. Haste de
Ainda existe um caminho de fuga Bypass
entre a entrada e saída da válvula Manual
através da válvula de abertura
manual para fins de bombeamento.

Seção Transversal da Haste de Abertura Manual S4W
Boletim 30-01 - Página 4

Instalação

Todas as válvulas solenóides são embaladas para se ter uma proteção máxima. Desembrulhe com cuidado. Verifique na
embalagem para se certificar de que todos os itens foram desembalados. Guarde as instruções inclusas na embalagem
para o instalador e eventual usuário.

Não remova as capas protetoras da entrada e saída do solenóide até que o solenóide esteja pronto para ser instalado.
Proteja a parte interna do regulador de sujidade e partículas antes e durante a instalação.

17

18
1
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20 2

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3

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15 14

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11
25 12

Vista Explodida das Partes S4W

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Nº Item Descrição Material Qtde

As válvulas não devem ser desmontadas
antes de soldar. Esta categoria de aço
1 Trava da Bobina Aço Inoxidável 1
inoxidável é um pobre condutor de calor
2 Bobina ------- 1 e processos convencionais de soldagem
3 Conjunto Solenóide Aço Inoxidável 1 (stick, MIG, e TIG) não criam calor
4 O´Ring 0.813 ID x 0.938 OD x 0.062 Neoprene 1 suficiente que transfere para as partes
5 Armadura da Bobina Aço Inoxidável 1
internas da válvula que pode ser afetada.
6 Mola da Bobina Aço Inoxidável 1
Instaladores precisam seguir o WPS
7 Vedação da Bobina Teflon 1 (Especificações de Procedimentos de
8 Assento do Conjunto Solenóide 303, Aço Inoxidável 1 Soldagem) para soldar. O procedimento
9 Parafuso M10 x 45mm DIN-ISSO, Padrão 3506-1 4 deve ser qualificado e o soldador deve
10 O-Ring, 0.125 ID x 0.25 OD x 0.062 Neoprene 1
estar qualificado para realizar este
procedimento. Para soldar o corpo de
11 Haste de Abertura Manual 303 Aço Inoxidável 1
aço inoxidável 304L ao tubo de aço de
12 Porca do Retentor 416 Aço Inoxidável 1 carbono, o metal filler E309L e ER309L-
13 Plugue da Abertura Manual 6061-T6 Al 1 15,-16, ou -17 é uma opção comum.
14 Pino 420 Aço Inoxidável 1 Instaladores podem desenvolver seus
15 Plugue Tampa do Manômetro 1/4” NPT PTFE Aço Inoxidável 1
próprios padrões e tê-los qualificados
baseados no equipamento que eles
16 Tampa de Conexão dos Pilotos 6061-T6 Al 1
usam e possíveis ambientes.
17 Gaxeta da Tampa MP 15 1

18 Anel da Trava 2.174 Interno 302 Aço Inoxidável 1 Os códigos aplicáveis a soldagem de
19 Anel de Retorno 302/304 Aço Inoxidável 1 válvulas SW (socket weld) requerem que
20 Anel de Vedação 2.528 ID x 2.706 OD PTFE Aço Inoxidável 1
o tubo esteja inserido no encaixe até que
esteja apoiado contra a parada. O tubo
21 Mola do Pistão Corda de Piano ASTM A-228 1
então deverá recuar aproximadamente
22 Pistão 303 Aço Inoxidável 1 1/16 de uma polegada antes da
23 Anel de Vedação 1.8 ID x 2.02 OD Teflon (PTFE) 1 soldagem. O uso de anéis de soldagem
24 Anel de Revestimento PTFE EMS-103 1 é opcional, porém recomendado para
25 Corpo 304L Aço Inoxidável 1
válvulas de soldagem de topo. Eles
ajudam com o alinhamento, controlam
Lista da Partes S4W o afastamento para uma soldagem de
penetração total e reduzem a entrada de
detritos de solda.

Tamanho da Porta
Nº Item Descrição do KIT 20 mm 25 mm 32 mm 40 mm 50 mm

(3/4”) (1”) (1-1/4””) (1-1/2”) (2”)

14 Plugue da Conexão de Manômetro 208848 208848 208848 208848 208848

10 - 13 Haste de Abertura Manual 208809 208809 208809 208809 208809

8, 10 - 16 Tampa de Conexão dos Pilotos 208849 208849 208849 208849 208849

17 - 24 Pistão 208778 208779 208780 208781 208782

17 - 21, 23 - 24 Vedação de Revestimento do Pistão 208819 208819 208820 208821 208821

4, 10, 17 - 20, 23 - 24 Gaxeta, Anel 208850 208851 208852 208853 208854

9 Parafuso da Tampa 208801 208801 208801 208801 208801

3-7 Solenóide 208940 208940 208940 208940 208940

1-2 Bobina 120/60 ou 110/50 18.5 Watt Leaded 204843 204843 204843 204843 204843

1-2 Bobina 240/60 ou 220/50 18.5 Watt Leaded 204844 204844 204844 204844 204844

1-2 Bobina 208/60 18.5 Watt Leaded 204845 204845 204845 204845 204845

1-2 Bobina 240/50 18.5 Watt Leaded 204846 204846 204846 204846 204846

1-2 Bobina 24/60 18.5 Watt Leaded 206244 206244 206244 206244 206244

Kits de Reparo S4W

Boletim 30-01 - Página 6
Nota: Quando for soldar aço de carbono
e aço inoxidável à junta soldada deverá
ser pintada para prevenir a corrosão
galvânica.
Socket welding onde permitido é o tipo
de conexão preferida. Esta conexão ajuda
a prevenir a quantidade de detritos de
solda no sistema de tubulação.
Válvulas soldadas podem ser instaladas
em tubulações horizontais e verticais.
Em uma tubulação vertical, a válvula
pode ser montada em um ângulo de 90
graus em qualquer lado na posição ereta.
Estas válvulas não podem exceder para
baixo das posições de 3 horas e 9 horas.
É importante que as válvulas sejam
instaladas na direção correta do fluxo.
Antes de colocar as válvulas em serviço,
todas as conexões de tubos, assentos de
válvulas, e vedação de hastes deverão
ser testados para vazamentos em níveis
de pressão pedidos nos apropriados
códigos.
Desmontagem
(Ver também o Boletim RSBCV)
Todas as válvulas solenóide podem ser
desmontadas e todas as partes móveis
e reparáveis substituídas sem mexer na
tubulação, mas é claro, a desmontagem
causará a exposição de algumas seções
da tubulação ao ambiente, o que se deve
ter em vista antes da desmontagem pela
evacuação e recuperação do refrigerante.
Observação: para desmontar a válvula
não é necessário remover o pseudo
conjunto do piloto solenóide (#3 - #6) se
não for necessário substituí-lo.
Para remover o subconjunto inferior
desenrosque os parafusos (#8) retendo
o subconjunto inferior. A remoção da
tampa (#15) pode requerer uma batida
em suas laterais para soltar as partes
de suas posições vedadas, para isto,
um martelo de borracha ou couro é
recomendado para prevenir danos
às superfícies de vedação. A remoção
da tampa da porta irá expor o topo
do pistão. A mola do pistão (#20) e o
pistão (#21) devem ser removidos e
inspecionados. Continue a inspecionar
o anel de revestimento (#23), anéis de
metal e gaxetas.
Antes de remontar, todas as partes
devem ser limpas com o solvente
adequado, deixadas para secar, e
lubrificadas com uma leve camada
de óleo refrigerante, simplesmente
passadas com os dedos. Todas as gaxetas
e anéis-o devem ser renovados, e a
inserção e vedação serão facilitadas se
uma camada similar de óleo for aplicada
a eles também.
A remontagem é exatamente o reverso
de desmontagem, prestando atenção
para que as saliências de cada módulo
do conjunto da válvula e as gaxetas
correspondentes estejam alinhadas
no lugar certo. Certifique que todas
as conexões de acesso, recursos de
solenóide, e plugue bypass estejam
vedados quando reinstalando as partes
correspondentes. Antes de instalar a
tampa da área de passagem (porta)
inspecione o pistão, usando sua mão,
e puxe para cima e para baixo. O pistão
deverá se mover livremente, sem arrastar
ou hesitar. Ajuste todos os torques para
as válvulas indicadas pela tabela de
exigências de torque.
Aperte todos os parafusos
igualmente para montar o conjunto
equilibradamente, para garantir que as
juntas sejam propriamente vedadas.
Todos os funcionários trabalhando
com válvulas dever estar
qualificados para trabalhar em
sistemas de refrigeração. Se
houver qualquer questão, entre
em contato com a Divisão de
Especialidades em Refrigeração
antes de proceder com o projeto.
Antes de prestar qualquer serviço,
sempre se certifique de que a força
esteja desconectada e a válvula
isolada. Se não o fizer, resultará no
vazamento de amônia.
Elétrico
A bobina solenóide Classe “H”
moldada resistente à água da
Divisão R/S é desenhada para longa
durabilidade e grande força de
abertura. A armazenagem padrão da
bobina atende as exigências 3R e 4 da
NEMA. Esta construção vedada pode
suportar contato direto com umidade
e gelo. Por definição, a construção
da bobina Classe “H” permitirá
temperaturas da bobina, conforme
medido por método de resistência,
tão elevados quanto 185°C (366°F.).
A temperatura final da bobina é uma
função de ambas as temperaturas do
fluído e ambiente. As temperaturas
mais elevadas de fluído requerem
temperaturas ambiente mais
baixas para a temperatura máxima
da bobina não ser excedida.
Inversamente, temperaturas baixas
de fluído permitem temperaturas de
ambiente mais elevadas.
Uma bobina solenóide nunca deve
ser energizada exceto quando
montado em sua respectiva armadura
solenóide. A bobina moldada Classe
“H” está disponível em estoque com
maioria das voltagens padrão. Porém,
bobinas são oferecidas para outras
voltagens e frequências, assim como
para corrente direta.
A bobina solenóide deve estar
conectada a linhas elétricas com
voltagens e Hertz iguais as que
estão estampadas na bobina. Os
circuitos de fornecimento dever
estar propriamente dimensionados
para fornecer a voltagem adequada
na ligação da serpentina até mesmo
quando houver outros equipamentos
elétricos em funcionamento. A
bobina é desenhada para operar com
linha de voltagem de 85% a 110% da
bobina em condição padrão. Operar
com uma linha de voltagem superior
ou inferior a estes limites pode
resultar na queima da serpentina.
Do mesmo modo, operar com
linha de voltagem abaixo do limite
definitivamente resultará na redução
do diferencial da pressão máxima de
abertura da válvula. O consumo de
energia durante o funcionamento
normal será de 18.2 watts ou menos.
 Boletim 30-01 - Página 7

B
.551
B.719

A
8.938 A
8.938

D
10.214
D
10.214

E
1.938
E
1.938

C
3.540 C
3.540

Tamanho da Porta Tamanho do Corpo

Dimensão 20 - 25 mm 32 mm 40 - 50 mm Dimensão 20 - 25 mm 32 mm 40 - 50 mm
(3/4” - 1”) (1-1/4”) (1-1/2” - 2”) (3/4” - 1”) (1-1/4”) (1-1/2” - 2”)
144.5 mm 176.3 mm 227.1 mm 144.5 mm 176.3 mm 227.1 mm
A A
(5.69”) (6.94”) (8.94”) (5.69”) (6.94”) (8.94”)
11.2 mm 13.7 mm 14.0 mm 12.7 mm 12.7 mm 16.0 mm
B B
(0.44”) (0.54”) (0.55”) (0.50”) (0.50”) (0.63”)
90.0 mm 90.0 mm 90.0 mm 90.0 mm 90.0 mm 90.0 mm
C C
(3.54”) (3.54”) (3.54”) (3.54”) (3.54”) (3.54”)
212.6 mm 245.1 mm 258.1 mm 212.6 mm 245.1 mm 258.1 mm
D D
(8.37”) (9.65”) (10.16”) (8.37”) (9.65”) (10.16”)
41.4 mm 53.1 mm 49.3 mm 41.4 mm 53.1 mm 49.3 mm
E E
(1.63”) (2.09”) (1.94”) (1.63”) (2.09”) (1.94”)

Dimensões da Soldagem de Topo (BW) S4W Dimensões da Conexão Socket Weld (SW) S4W
Boletim 30-01 - Página 8

Sintoma Causa Provável Correção

Falha para Abrir ou Pistão Travado Devido a Sujidade Excessiva Enxágue a Folga entre o Pistão e o Orifício do Cartucho com
Fechar Solvente de Óleo de Refrigerante
Válvula Abre Manualmente Feche a Haste de Bypass Manual Virando-a Sentido Horário
Assento Solenóide está Sujo ou Erosado Limpe e Polia o Assento Piloto

Instalado Inversamente Reinstale o Regulador na Posição Correta

Controle do Sistema não
Consegue ser Mantido-
Operação Instável da
Válvula
Dicas de Serviço S4W
Seleção Imprópria do Solenóide: Substitua o Orifício com um de Tamanho Adequado
a. Carga Real é Muito Inferior a Capacidade do Regulador
b. Queda Real de Pressão Através da Válvula é Maior do que
Originalmente Intencionado
c. Combinação de A e B

Localização Descrição (SAE) Torque mkg (Pés-Lbs)

Chaves da Tampa dos Pilotos M10 x 45 MM (35)
Conjunto Solenóide — Leve Aperto

Plugue de Conexão de Manômetro 1/4” NPT 1.4 (10)

Tabela de Exigências de Torque S4W

Tampa da Conexão de Pilotos

Válvula
20 mm (3/4”) 25 mm (1”) 32 mm (1-1/4””) 50 mm (1-1/4”) 50 mm (2”)

3.2 kg 3.2 kg 3.4 kg 3.6 kg 3.6 kg

S4W
(7.0 lbs) (7.0 lbs) (7.5 lbs) (8.0 lbs) (8.0 lbs)

Pesos da Válvulas de Conexões Socket Weld (SW) e Butt Weld (BW)

Operação Segura (Ver Boletim RSBCV)
Pessoas realizando qualquer trabalho em sistemas de
refrigeração devem estar qualificadas e completamente
familiarizadas com o sistema e as válvulas da Divisão
R/S envolvidas, ou todos os outros cuidados serão
inúteis. Isso inclui a leitura e compreensão dos Boletins
de Produtos da Divisão R/S e os Boletins de Segurança
RSB antes da instalação ou trabalhos de manutenção.
Onde linhas de líquido de refrigerante frio são usadas,
certos cuidados são necessários para evitar danos que
podem resultar da expansão de líquidos. O aumento
de temperatura em uma seção de tubulação cheio de
líquido sólido causará alta pressão devido ao líquido
expandindo que pode possivelmente romper uma
gaxeta, tubo ou válvula. Todas as válvulas manuais
isolando tais seções devem ser marcadas, com avisos
sobre o fechamento acidental, e não devem ser
fechadas até que o líquido seja removido. Válvulas de
retenção nunca devem ser instaladas no sentido contra
a corrente da válvula solenóide, ou reguladores com
fechamento elétrico, e nem as válvulas manuais no
sentido contra a corrente da válvula solenóide ou no
sentido da corrente da válvula de retenção devem ser
fechadas até que o líquido seja removido.
É recomendado que os dispositivos de alívio sejam
instalados apropriadamente em qualquer seção
onde a expansão de líquido pode ocorrer. Evite as
modalidades de tubulação ou controle que podem
produzir choque térmico ou de pressão.
Para a proteção das pessoas e dos produtos, todo o
refrigerante deve ser removido da seção onde será
feito o trabalho antes que uma válvula, filtro, ou outro
dispositivo seja aberto ou removido. Flanges com
conexões ODS não são adequados para serviço com
amônia.
Garantia
Todos os produtos da Divisão R/S têm garantia
contra defeitos de mão de obra e materiais pelo
período de um ano desde a data da expedição. Esta
garantia é válida apenas quando os produtos são
corretamente instalados, montados em campo, estão
com a manutenção em dia, e são operados e mantidos
conforme as especificações nos Manuais e Boletins da
Divisão R/S para aplicações normais de refrigeração,
exceto quando aprovado por escrito pela Divisão R/S.
Produtos com defeitos, ou partes devolvidas para a
fábrica com o frete pré pago onde se verificou que
os mesmos são defeituosos através de inspeção pela
fábrica, serão substituídos ou reparados conforme
opção da Divisão R/S, sem custo, F.O.B. garantia de
fábrica. A garantia não cobre produtos que foram
alterados, ou reparados em campo, danificados
no transporte, ou sofreram acidentes, mal uso, ou
abuso. Produtos deficientes devido à sujidade ou
outras substâncias externas não serão considerados
defeituosos.
A garantia enunciada acima constitui a única garantia
aplicável aos produtos da Divisão R/S, e está no
lugar de todas as outras garantias, expressas ou
implícitas, escritas incluindo qualquer garantia de
mercantibilidade, ou aptidão para um fim específico.
Em nenhum caso a Divisão R/S é responsável por
qualquer dano consequente de qualquer natureza.
Nenhum empregado, agente ou revendedor está
autorizado a dar qualquer garantia em nome da
Divisão R/S, e nem assumir, pela Divisão R/S, qualquer
outra responsabilidade com relação aos seus produtos.

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CERTIFICADO ISO 9001

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