В послевоенный период были большие трудности внутреннего порядка. Т.

Е Было
разрушено множество городов, тысячи деревень и сел, огромное количество
заводов, фабрик, шахт, железных дорог и тд. Конечно же Человеческие жертвы ,по
последним данным, погибло около 30 млн. советских граждан. Не хватало рабочей
силы, техники, жилья, продуктов питания. Была очень кризисная обстановка
Восстановление народного хозяйства требовало мобилизации всех сил советского
народа.

Но последствия войны были тяжелыми и для экономики Казахстана. Сократилось

производство многих видов промышленной продукции, предметов широкого
потребления. На заводах, фабриках и в сельском хозяйстве остро не хватало
рабочих рук. Это объяснялось рядом причин. Большинство специалистов,
эвакуированных в Казахстан во время войны, возвратились в родные места.
Немало казахстанцев полегло на фронтах и не вернулись с войны. Для ликвидации
нехватки рабочей силы и пополнения рядов рабочего класса, в республике
повсеместно стали создаваться школы и училища трудовых резервов.
Материально-техническая база сельского хозяйства была основательно подорвана.
Намного снизилась урожайность сельскохозяйственных культур и продуктивность
животноводства.

Несмотря на всю эту ситуацию, трудящиеся Казахстана продолжали оказывать

помощь в восстановлении и развитии народного хозяйства пострадавшим
Ленинграда, Сталинграда, Брянска, Курска и многих других городов. Из
Казахстана шли вагонов, груженные лесом, углем, металлом, машинами,
оборудованием, зерном и другой продукцией промышленности

При переводе народного хозяйства на мирную жизнь сотни предприятий,

работавшие на нужды войны, перестраивались на выпуск мирной продукции,
преимущество отдавалось ускоренному развитию тяжелой индустрии, как
металлургия и машиностроение, а также химической и легкой промышленности.
Велась подготовка и переподготовка рабочих, производилось перераспределение
рабочей силы. В промышленности был восстановлен 8 – часовой рабочий день,
отменены массовые сверхурочные работы и работа в выходные дни

Трудящиеся Казахстана, преодолев все трудности и уже в 1946 г. в основном

завершили переход народного хозяйства на мирные рельсы.

Послевоенная пятилетка.

Программа послевоенного развития страны была определена «Законом о

пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1946-
1950 гг», Перед советским народом была поставлена задача: «…, восстановить
пострадавшие районы страны, восстановить довоенный уровень промышленности
и сельского хозяйства и затем превзойти этот уровень в значительных размерах

Основные задачи 4-ой пятилетки.

1. Развитие тяжелой промышленности республики.

2. Прокладка новых железнодорожных линий.
3. Повышение урожайности сельскохозяйственных культур.
4. Повышение культурного уровня материального благосостояния населения.

Успехи промышленного развития Казахстана в 1946-1950 гг.

В результате выполнения пятилетнего плана в республике Большое развитие

получила черная металлургия – на металлургическом заводе в Темиртау
Актюбинском заводе ферросплавов – третья очередь предприятия.

Большое внимание уделялось развитию цветной металлургии. В 1947 году дал свой
первый цинк Усть-Каменогорский свинцово-цинковый комбинат. В 1950году
значительно увеличилась добыча нефти. Взросло производство электроэнергии

В повышении жизненного уровня народа важную роль сыграли проведение в

декабре 1947 года денежной формы реформы и отмена карточной системы,
нормированного снабжения продовольственными товарами и промышленными
товарами.

С 16 декабря 1947 года отменялась карточная система. При этом на 10-12%

снижались цены на основные виды продуктов – хлеб и изделия из муки, на мясо
Наряду с этим подняли заработную плату.

Принимались меры по всеобщему обучении, к 1950 году в республике

функционировали 3088 общеобразовательных школ. Для обучения молодежи без
отрыва от производства создавались вечерние и заочные школы рабочей и
сельской молодежи.

Развитие транспорта и связи.

В 1946 – 1950 годы расширилась транспортная сеть республики. Расширилась сеть

автомобильных дорог.
Развивались воздушный и речной транспорт. В годы пятилетки значительно
увеличилась перевозка грузов и пассажиров на самолетах. Большую помощь
гражданская авиация оказывала сельскому хозяйству
В эти же годы были телефонизированы все районные центры. Большинство
совхозов, аульных и сельских Советов получило телефонную связь с районными
центрами

В итоге в эти годы в Казахстане создавалась своя мощная индустриальная

база
Благодаря героическому труду советского народа план четвертой пятилетки в
области промышленности в СССР был выполнен досрочно – за четыре года и три
месяца.