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DETERMINACION DEL MODULO RESILIENTE DEL SUELO DE FUNDACION MEDIANTE METODO MECANISTICO-EMPIRICISTA. METODO HOGG SIMPLIFICADO 1

Por

Pablo del Aguila Rodríguez 2

RESUMEN

En base a la experimentación por muchos años en evaluación de suelos y pavimentos, mediante la medición y análisis de deflexiones con la metodología Hogg-Burmister, se han desarrollado correlaciones entre las propiedades medidas y los parámetros elásticos del sistema suelo-pavimento, lo que ha permitido el desarrollo de un método simple y rápido para ser aplicado en obra con la finalidad de evaluar la capacidad de soporte de los suelos, ya sea a través del Módulo de Resiliencia o del valor del CBR del substrato. Se presenta los conceptos teóricos en que se basa el método propuesto, así como el procedimiento de cálculo que debe seguirse en campo para la obtención de la capacidad de soporte; asimismo, se presentan valores tabulados que facilitan y hacen más rápido el proceso. También se incluyen verificaciones efectuadas aplicando el método riguroso cuyos resultados demuestran la validez y confiabilidad de la nueva herramienta desarrollada. El nuevo método permitirá la completa aplicación del análisis deformacional para la construcción y supervisión de pavimentos, superando de esa manera las limitaciones conocidas que tienen los métodos empíricos para la caracterización de la performance de los pavimentos, así como las dificultades operacionales que presentan los métodos mecanísticos. Este método simplificado facilitará en la práctica la rápida verificación, para condiciones reales de campo, de los valores de soporte asumidos en el diseño del pavimento, así como el adecuado dimensionamiento de la altura de los terraplenes, el aporte y eficiencia de los materiales empleados en su construcción, el efecto de la ubicación del nivel freático en la capacidad resistente de los suelos, entre otros aspectos.

1. EL MODELO DE HOGG

Un método para calcular el módulo elástico del suelo de subrasante, en un punto ubicado directamente bajo una carga superficial impuesta, es el modelo de Hogg. El modelo de Hogg está basado en un sistema hipotético de dos capas que consiste en una placa relativamente delgada que se apoya sobre una fundación elástica. El método es práctico y simplifica el sistema elástico multicapa típico por un modelo equivalente bicapa, compuesto por una capa rígida sobre un medio elástico. Dependiendo de la selección de valores a lo largo de la curva de deflexión usada para calcular el módulo de

1 Presentado al XIV Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. La Habana, Cuba, 2007. 2 Ingeniero Civil, Consultor en Tecnologías de Pavimentación. Presidente de la Asociación Peruana de Ingeniería de Pavimentos-ASPAPERU. Email: pdelaguila@camineros.com

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la subrasante, existirá la posibilidad de sobre o subestimar el módulo de elasticidad.

El procedimiento con el modelo de Hogg usa la deflexión en el centro de la carga y una de las deflexiones adicionales fuera del punto inicial de aplicación de carga. Hogg mostró que la distancia radial donde la deflexión es aproximadamente la mitad de la deflexión bajo el punto inicial de carga, era eficaz para eliminar la tendencia de valoración o error estadístico de los parámetros. Sus cálculos consideran variaciones en el espesor del pavimento y la relación entre la rigidez de pavimento y la rigidez de la subrasante, ya que la distancia en donde la deflexión es la mitad de la desviación máxima esta controlada por estos factores.

El desarrollo del modelo para carga puntual y una subrasante de espesor finito fue publicado en 1944 (1). Las soluciones numéricas y adaptación del modelo para cargas distribuidas, fue publicada en 1977 (2). Las ecuaciones que se emplean para el cálculo son:

Ecuación 1. Módulo de la subrasante según Hogg

son: Ecuación 1. Módulo de la subrasante según Hogg Ecuación 2. Distancia donde la deflexión es

Ecuación 2. Distancia donde la deflexión es la mitad de la deflexión máxima

donde la deflexión es la mitad de la deflexión máxima Ecuación 3. Longitud característi ca de

Ecuación 3. Longitud característica de la curva de deflexión

3. Longitud característi ca de la curva de deflexión Si a/l < 0.2, entonces l= (y

Si a/l < 0.2, entonces l= (y 0 – 0.2m) r 50

Ecuación 4. Relación entre la rigidez por carga puntual y carga distribuida

entre la rigidez por carga puntual y carga distribuida Si a/l < 0.2, entonces (S 0

Si a/l < 0.2, entonces (S 0 /S)=1.0

donde,

E0 = Módulo de elasticidad de la subrasante µ0 = Coeficiente de Poisson de la subrasante S0 = Rigidez Teórica por carga puntual S = Rigidez del pavimento = p/ 0 (carga distribuida) p = Carga aplicada 0 = Deflexión en el punto inicial de carga (Deflexión máxima) r = Deflexión a la distancia radial r r = Distancia radial del punto inicial de carga r50 = Distancia radial para la cuál r / 0= 0.5

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l = Longitud característica

h = Espesor de la subrasante

I = Factor de Influencia — ver Tabla 1

α = Coeficiente de ajuste de curva—ver Tabla 1 β = Coeficiente de ajuste de curva—ver Tabla 1 Β = Coeficiente de ajuste de curva—ver Tabla 1 y0 = Coeficiente para la longitud característica—ver Tabla 1 m = Coeficiente para la longitud característica—ver Tabla 1

m = Coeficiente para la relación de rigideces—ver Tabla 1

Wiseman (2) describió la implementación del modelo de Hogg señalando tres casos. Uno es para una fundación infinita elástica, y los otros dos casos son para un estrato finito elástico con un espesor efectivo que se asume aproximadamente igual a 10 veces la longitud característica l. Los dos casos de espesor finito corresponden a coeficientes de Poisson fijados en 0.4 y 0.5, respectivamente. La Tabla 1 muestra los valores establecidos para las constantes usadas para los tres casos del modelo de Hogg.

Tabla 1. Coeficientes para el Modelo de Hogg

Ecuación

CASOS

I

II

III

Profundidad de estrato rígido

h/l 0

10

10

Infinito

Coeficiente de Poisson

µ

0

0.50

0.40

Todos

1

Factor de Influencia

I

0.1614

0.1689

0.1925

 

Valor de r /0

> 0.70

> 0.426

Todos

 

α

0.592

0.548

0.584

50 =f(r /0 )

r

β

2.460

2.629

3.115

B

0

0

0

2

Valor de r /0

< 0.70

< 0.426

 
 

α

0.219

0.2004

50 =f(r /0 )

r

β

371.1

2283.4

B

2

3

3

 

y

0

0.620

0.602

0.525

l=f (r 50 , α)

m

0.183

0.192

0.180

4

S 0 /S = f (a/l)

m

0.52

0.48

0.44

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2.

CORRELACIONES EMPIRICAS

2.1.

Fundamentos teóricos

Los investigadores franceses Leger y Autret introdujeron el año 1972 el concepto del producto entre el radio de curvatura y la deflexión máxima, suponiendo que la curvatura era una parábola (3). Por medio del análisis teórico empleando un modelo bicapa elástico, estos investigadores demuestran que el producto Rx teórico , para un espesor de capas superiores entre 25 y 50 cm, casi no depende del espesor. Por otro lado, en el rango de estos espesores el producto Rxes una función única y definida del cociente modular E 1 /E 2 . De acuerdo a estos conceptos puede usarse entonces el producto Rx y el valor de para calcular los parámetros elásticos del pavimento, en particular el módulo de elasticidad de la subrasante.

En el modelo de Hogg los parámetros que caracterizan la curvatura son la

longitud elástica y el parámetro r 50 . La longitud elástica (l 0 ), que en la práctica

se

verifica como la distancia radial en donde se ubica el punto de inflexión del

cuenco de deflexiones, es como definición una relación entre la rigidez del pavimento y rigidez de la subrasante, por lo que su magnitud no puede correlacionarse directamente con la calidad o performance de las capas superiores. El parámetro r 50 denominado Factor de Longitud de Curva, por el contrario, se ha encontrado que correlaciona bien con la performance de las capas superiores, por lo que se consideró como el parámetro del modelo de Hogg equivalente al radio de curvatura parabólico de Leger y Autret, habiéndose empleado la nomenclatura R 50 para su denominación en la investigación.

2.2.

Ecuación de correlación D 0 xR 50 versus E 0

Para el desarrollo de la ecuación de correlación entre el producto D 0 xR 50 y el módulo de la subrasante E 0 , se utilizaron datos obtenidos en ensayos reales de medición de cuencos de deflexiones para un rango amplio de suelos, empleando siempre la carga de un eje estándar de 80 kN, para los cuales se obtuvo el módulo elástico del substrato mediante la aplicación rigurosa del modelo de Hogg. Las corridas del programa de cómputo se realizaron considerando el Caso II de la metodología, es decir, para una profundidad del estrato rocoso igual a h/l 0 =10 y un coeficiente de Poisson µ= 0.40.

La selección del Caso II para el análisis de los datos de deflexiones se realizó considerando que dicha condición ha sido ampliamente empleada en el Perú

y con la que se ha obtenido resultados que siempre han podido ser

correlacionados con las condiciones particulares de los suelos en el campo. Además, es importante señalar que esta consideración concuerda con los resultados obtenidos en los últimos 15 años en el proyecto de investigación de largo alcance sobre performance de pavimentos que se lleva a cabo en EE.UU. desde 1987 (Long Term Pavement Performance) (4); de acuerdo a dicha experiencia, se ha encontrado que el Caso II del modelo de Hogg es el que proporciona resultados razonablemente estables para una amplia

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variedad de tipos de pavimentos y ubicaciones, habiéndose encontrado una alta correlación de estos con los módulos de subrasante determinados por retrocálculo con el programa MODCOMP4, el cuál permite la caracterización elástica no-lineal de los suelos y materiales del pavimento.

La ecuación de correlación fue obtenida mediante el análisis de 2,135 pares de datos (D 0 xR 50 , E 0 ), en donde D 0 xR 50 varía entre 324 y 6778x10 -1 cmxcm, y E 0 varía entre 260 y 5236 kg/cm 2 . Mediante un análisis de regresión se encontró que la tendencia exponencial demostraba mejor ajuste, encontrándose un coeficiente de determinación de R 2 =0.992 para la siguiente expresión:

E 0 = 1091314.96 (D 0 xR 50 ) 0.939

… (Ecuación 5)

La Figura 1 presenta la correlación gráfica establecida, en donde se observa la escasa dispersión que presentan los parámetros analizados, lo que demuestra una casi perfecta correlación que concuerda plenamente con los conceptos descubiertos por Leger y Autret.

Figura 1. Relación D 0 xR 50 versus E 0

6000 5500 y = 1091314.955x -0.939 5000 R 2 = 0.992 4500 4000 3500 3000
6000
5500
y
= 1091314.955x -0.939
5000
R 2 = 0.992
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000
2 )
E (kg/cm0

D 0 xR 50 (10 -1 cmxcm)

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2.3.

Correlación E 0 versus CBR

 

Para expresar la capacidad portante del suelo en términos del Valor de Soporte de California (CBR), se puede emplear la conocida correlación establecida por Heukelom (5), según la cuál:

 

E 0 = k CBR

… (Ecuación 6)

 

donde:

 

E0

=

Módulo elástico o resiliente (kg/cm2)

k

= Coeficiente de correlación (k=100 para suelos granulares gruesos; k=110 para suelos granulares finos; k=130 para suelos finos plásticos).

CBR

=

Valor de Soporte de California (%).

El uso de esta correlación esta ampliamente difundida en el espectro tecnológico mundial, y en particular forma parte del procedimiento para la estimación del módulo resiliente en el método para el diseño estructural de pavimentos AASHTO versión 1993.

3.

DETERMINACION DEL MODULO RESILIENTE

3.1.

Procedimiento de cálculo

 

Para la determinación del módulo de elasticidad o módulo resiliente del suelo de subrasante se deberán seguir los siguientes pasos:

(1)

De la curva de deflexión medida se selecciona el valor de la deflexión

(2)

máxima D 0 y una deflexión adicional D r correspondiente a la distancia radial R. Se calcula la relación D 0 /D r .

(3)

Se calcula el valor del Factor de Longitud de Curva R 50 , empleando la

(4)

Ecuación 2, la relación D 0 /D r y los coeficientes de la Tabla 1. Se calcula el producto D 0 x R 50 .

(5)

Se calcula el módulo resiliente mediante la Ecuación 5.

(6)

Se calcula el CBR del suelo mediante la Ecuación 6.

Para facilidad de los cálculos se han elaborado tablas para determinar los valores de R 50 en función a la relación D 0 /D r (Tabla 2) y los valores de E 0 en función al producto D 0 xR 50 (Tabla 3). Una explicación detallada del procedimiento de cálculo y recomendaciones prácticas para su aplicación se presentan en la referencia 6.

Ejemplo de aplicación:

Se ha medido un cuenco de deflexión en donde la deflexión a una distancia radial de 40 cm es aproximadamente la mitad de la deflexión máxima. Calcular el CBR del suelo conformado por una arena limosa.

Datos:

D0 = 45x10 -2 mm DR = 22x10 -2 mm

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R = 40 cm k = 110

Cálculos:

D0/DR= 2.05 R50= 38.9 cm (Tabla 2) D0xR50= 1750.5 E0= 983 kg/cm2 (Tabla 3) CBR= 983/110 CBR = 9%

3.2. Validación de resultados

Ing. Pablo del Aguila

Para validar los resultados del método se ha efectuado el cálculo del módulo de elasticidad del suelo de subrasante empleando tanto el método de Hogg, de acuerdo al procedimiento riguroso, así como el método de Hogg simplificado, para los mismos datos de deflexiones. Los resultados de una muestra seleccionada se presentan en la Figura 2, en donde se puede observar que los valores se encuentran ubicados prácticamente sobre la línea de la igualdad, lo cuál indica que los resultados obtenidos por los dos métodos pueden considerarse estadísticamente similares, validándose de esa manera la metodología propuesta.

FIGURA 2. Validación del Método Hogg Simplificado

1200 1000 800 600 400 200 0 0 200 400 600 800 1000 1200 2
1200
1000
800
600
400
200
0
0
200
400
600
800
1000
1200
2 )
E
- HOGG RIGUROSO (kg/cm0

E 0 - HOGG SIMPLIFICADO (kg/cm 2 )

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No obstante la correlación desarrollada para el cálculo simplificado del módulo del suelo, como se ha visto, no depende del espesor de las capas superiores, los usuarios podrán efectuar las verificaciones que crean necesarias en obra para las condiciones propias de cada proyecto en particular, siguiendo el mismo procedimiento que se ha empleado en la investigación, empleando para ello las ecuaciones 1, 2, 3 y 4, asumiendo el Caso II del método de Hogg conforme fue explicado. Asimismo, siendo la intención para el desarrollo del método simplificado que sea empleado únicamente para fines de control rápido en obra, sus resultados siempre podrán ser corroborados mediante el análisis riguroso en gabinete.

4. RESUMEN Y CONCLUSIONES

Este trabajo ha presentado un método sencillo y práctico para la determinación del módulo de elasticidad o módulo de resiliencia del suelo de subrasante de una estructura vial. La correlación en que se sustenta el método se basa en conceptos desarrollados mediante la aplicación de modelos matemáticos para pavimentos y en los parámetros de cálculo del modelo de Hogg.

El procedimiento propuesto constituye en si una simplificación del método basado en el modelo de Hogg, en donde los algoritmos para el cálculo del módulo de elasticidad (ecuaciones 1, 3 y 4), se han reemplazado por una ecuación empírica sencilla establecida partiendo del producto de la deflexión máxima (D 0 ) y el factor de longitud de curva (R 50 ), el cuál ha sido correlacionado con el módulo de elasticidad, para ciertas condiciones dadas del modelo. Los valores del módulo de elasticidad del suelo calculados con el método simplificado han sido verificados con los valores calculados mediante la aplicación rigurosa del modelo de Hogg encontrándose una relación entre ambos cercana a la unidad, lo que valida plenamente al procedimiento para su aplicación en la evaluación de pavimentos.

Para la aplicación del método en la práctica, bastará con medir con la viga Benkelman y empleando la carga de un eje estándar, la deflexión máxima (D 0 ) y una deflexión adicional (D R ), a una distancia radial (R), con los que se podrá calcular en forma rápida el módulo de elasticidad o el CBR del suelo de subrasante, con la ayuda de tablas que han sido elaboradas para facilitar la obtención de resultados en el campo.

La herramienta de cálculo desarrollada permitirá la aplicación del análisis deformacional al control de calidad en la construcción de pavimentos, superando de esa manera las conocidas limitaciones que tienen los métodos empíricos y, por otro lado, las complicaciones operativas de los métodos mecanísticos debido a las dificultades propias que suelen existir en las obras, sobre todo para la implementación de procedimientos automatizados en forma rutinaria y confiable.

Este método simplificado facilitará en la práctica la rápida verificación, para condiciones reales de campo, de los valores de soporte asumidos en el diseño del pavimento; asimismo, permitirá el adecuado dimensionamiento de

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la altura de los terraplenes, el aporte y eficiencia de los materiales empleados en su construcción, así como el efecto de la ubicación del nivel freático en la capacidad resistente de los suelos, entre otros aspectos.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Hogg, A.H.A. “Equilibrium of a thin slab on an elastic foundation of finite depth”. Philosophical Magazine, Vol. 35 (243), 1944.

(2) Wiseman, G. et al. “Simple elastic models for pavement evaluation using measured surface deflection bowls”. Proceedings of the Fourth international conference on the structural design of asphalt pavements, Volume II. Ann Arbor, Michigan, 1977.

(3)

(1)

Leger, Ph. & Autret, P. “The use of deflections measurements for the structural design and supervision on pavements”. Third International conference on the structural design of Asphalt Pavements. Proceedings. Ann Arbor, Michigan,

1972.

(4) Stubstad, R.N. et al. “Review of the Long-Term Pavement Performance

(5)

(6)

backcalculation results. Final Report”. Report N° FHWA-HRT-05-150. Federal Highway Administration, Virginia, 2006. Heukelom, W. y Klomp, A.J.G. “Road design and dynamic loading”. American Association of Pavement Technologists. Proceedings, Volume 33. Ann Arbor, Michigan, 1964. Del Aguila, P.M. “Sistema inteligente para el control de calidad de la construcción de pavimentos basado en la evaluación de la performance”. Ponencia presentada al XIV Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. La Habana, Cuba, 2007.

de la performance”. Ponencia presentada al XIV Congreso Ibero Latinoameri cano del Asfalto. La Habana, Cuba,

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