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F
E • Precisa ser capacitada para suportar o grande
Via Permanente impacto proveniente das altas cargas por eixo.
eixo.
R
R
O • Precisa ser conduzida a estudar sempre a
V Operação movimentaçã
movimentação o dos pesados trens de forma
I eficiente,
eficiente, organizada e segura.
segura.
A
• Precisa analisar as novas tendê
tendências de forma
Engenharia consensada,
consensada, definindo a melhor relaçã o custo x
relação
benefí
benefício.
cio.
EXEMPLOS RECENTES DE DESENVOLVIMENTO DE VAGÕES NO BRASIL
DESCARGA SEMI-AUTOMÁTICA
EXEMPLOS RECENTES DE DESENVOLVIMENTO DE VAGÕES NO BRASIL
CONTAINERS EMPILHADOS
Estruturas, Truques,
Choque e Tração,
Sistemas de Freio
Para chegar até o desgaste específico das rodas, no cálculo de sua vida
útil, se faz necessário conhecer muito bem:
Ligações
Estruturais
Paredes
PARA A DINÂMICA DA CAIXA x TRUQUES:
Suspensõ
Suspensões especí
específicas
ao conjunto vagã
vagão x
truque x via permanente Deslocamentos laterais
Atrito e pressã
pressão devidos ao perfil das rodas
estudados na cunhas e contato dos adaptadores
nos pedestais
CONCLUSÕES:
Na análise dinâmica, a menor tara pode não ser a melhor tara !!!
Soluções até então tidas como universais, com no caso dos truques,
serão avaliadas e reajustadas em função do contato roda x trilho.