Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
(МГС)
INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
(ISC)
ГОСТ
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СТАНДАРТ
33973 -
2016
Ж елезнодорожная электросвязь
ПОЕЗДНАЯ РАДИОСВЯЗЬ
Технические требования и методы контроля
Издание оф ициальное
Москва
С та м да рти н ф орм
2017
Предисловие
Сведения о стандарте
За принятие проголосовали:
© Стандартинформ, 2017
В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизве
ден. тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального
агентства по техническому регулированию и метрологии
ГОСТ 33973—2016
Содержание
1 Область применения.......................................................................................................................................... 1
2 Нормативные с с ы л к и ........................................................................................................................................1
3 Термины и определения..................................................................................................................................2
4 Обозначения и сокращ ения............................................................................................................................ 3
5 Основные полож ения....................................................................................................................................... 4
5.1 Назначение системы поездной радиосвязи............................................................................................4
5.2 Перечень абонентов, которые имеют право пользования системой поездной радиосвязи . . . . 4
5.3 Использование радиочастотного спектра.............................................................................................. 5
6 Технические требования..................................................................................................................................5
6.1 Требования к системе поездной радиосвязи в зависимости от категории (класса) железно
дорожной линии (участка)..................................................................................................................................5
6.2 Технические требования к структуре построения и технические средства поездной
радиосвязи...........................................................................................................................................................5
6.3 Требования к зонам радиопокрытия (минимально допустимые уровни сигналов) и качеству
связи..................................................................................................................................................................... 6
6.4 Требования к каналам с в я з и .................................................................................................................... 7
6.5 Требования к стационарной и подвижной аппаратуре......................................................................... 8
7 Методы контрол я.............................................................................................................................................10
7.1 Требования к испытаниям....................................................................................................................... 10
7.2 Требования к условиям, при которых проводят контроль....................................................................10
7.3 Требования к средствам контроля..........................................................................................................11
7.4 Порядок подготовки и проведения контроля......................................................................................... 11
7.5 Правила обработки результатов контроля............................................................................................11
7.6 Правила оформления результатов контроля...................................................................................... 12
Приложение А (справочное) Организация проводных каналов поездной радиосвязи с использо
ванием цифровых и аналоговых сетей связи .......................................................................13
Приложение Б (обязательное) Усредненные уровни радиопомех в каналах поездной радиосвязи . . 17
Приложение В (справочное) Формы протоколов..........................................................................................18
Библиография......................................................................................................................................................21
in
ГОСТ 33973—2016
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
Железнодорожная электросвязь
ПОЕЗДНАЯ РАДИОСВЯЗЬ
Railw ay electric com m unication. Т ram radio com m unication. T echnical requirem ents and m ethods o f control
Д а та в в е д е н и я — 2017— 09— 01
1 Область применения
И зд а ни е о ф и ц и а л ь н о е
1
ГОСТ 33973— 2016
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 23611, ГОСТ 24291, ГОСТ 24375,
ГОСТ 30372, ГОСТ 32895, а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 абонент поездной радиосвязи (абононт): Работник железнодорожного транспорта,
использующий средства и виды поездной радиосвязи.
3.2 владелец инф раструктуры (железнодорожного транспорта): Юридическое лицо или
индивидуальный предприниматель, имеющие инфраструктуру железнодорожного транспорта на праве
собственности или ином праве и оказывающие услуги по ее использованию на основании соответству
ющих лицензии и договора.
3.3 выделение полосы радиочастот: Разрешение в письменной форме на использование
конкретной полосы радиочастот, в том числе для разработки, модернизации, производства на террито
рии государства и/или ввоза на территорию государства, принявшего стандарт, радиоэлектронных
средств или высокочастотных устройств с определенными техническими характеристиками.
3.4 вы сокоскоростной участок: Железнодорожная линия, на всей длине или на отдельных
участках которой обращаются пассажирские поезда со скоростью более 200 км/ч.
3.5 железнодорожная линия: Комплекс железнодорожных путей, сооружений и устройств,
предназначенный для железнодорожных сообщений, включающий функциональные подсистемы:
железнодорожного пути, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и теле
механики. железнодорожной электросвязи, станционную.
3.6 заказчик: Юридическое лицо, по договору с которым создаются средства железнодорожной
связи.
3.7 зона радиопокры тия: Территория, в пределах которой существует техническая возмож
ность предоставления и использования услуг радиосвязи, подтвержденная эксплуатирующей органи
зацией.
3.8 зонная сеть железнодорожной радиосвязи: Сеть железнодорожной радиосвязи, предназ
наченная для обмена информацией между стационарными и подвижными абонентами, находящимися
на ограниченной территории — зоне, на территории железнодорожной станции или перегона.
3.9 интероперабельность: Способностьтехническихсредств. интерфейсы которого полностью
открыты, взаимодействовать и функционировать с другими техническими средствами без каких-либо
ограничений доступа и реализации.
3.10 инфраструктура железнодорожного транспорта: Технологический комплекс, включаю
щий в себя подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта, составные части подсистем и
элементы составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта, обеспечиваю
щие функционирование этого комплекса.
3.11 использование радиочастотного спектра: Обладание разрешением на пользование и
фактическое пользование полосой радиочастот, радиочастотным каналом или радиочастотой для ока
зания услуг электросвязи и других целей, не запрещенных законами или иными нормативно-правовыми
актами государства, принявшего стандарт.
3.12 линейная радиосеть: Радиосеть, построенная по радиопроводному принципу и обеспечи
вающая непрерывную связь между стационарными и подвижными абонентами, рассредоточенными
вдоль участка железной дороги.
3.13 линейны е устройства поездной радиосвязи: Устройства, обеспечивающие условия рас
пространения высокочастотной энергии по направляющим линиям с минимальными потерями, защиту
2
ГОСТ 33973—2016
4 Обозначения и сокращения
’ >В Р оссийской Ф едерации действует «Таблица распределения полос радиочастот между радиослужбами
Российской Ф ед ерации* (утверж дена П остановлением П равительства Российской Ф едерации от 15 ию ля 2006 г.
№ 43 9— 23).
3
ГОСТ 33973— 2016
5 О сновные положения
4
ГОСТ 33973—2016
6 Технические требования
5
ГОСТ 33973— 2016
- диспетчерская система;
- система управления сетью.
П р и м е ч а н и е — Технические требования к цифровой сети ПРС стандарта GSM-R должны соответство
вать требованиям настоящего стандарта, учитывать особенности применения ПРС для управления движением
поездов в государстве, принявшем стандарт и актуальные версии спецификаций EIRENE SRS и EIRENE FRS.
6.2.2 Линейные аналоговые сети ПРС строят по принципу совместного использования проводного
канала между СР и PC, установленными на раздельных пунктах, и канала радиосвязи между PC и радио
станциями на локомотивах.
В состав сети ПРС входят:
-С Р Д Н Ц ;
- PC соответствующего диапазона радиочастот (ГМВ, МВ);
- РВ (локомотивные);
- PH диапазона МВ;
- проводной канал связи, организованный с помощью аналоговых или цифровых систем провод
ной связи.
- в диапазоне ГМВ — направляющие линии для ВЧ-сигнала. которыми могут служить специально
подвешиваемые провода (одно- и двухпроводные волноводы), провода линий электропередачи с необ
ходимыми элементами обустройства, а также Г- или Т -образные стационарные антенны.
6.2.3 Зонные сети ПРС строят по радиальному принципу.
В состав зонной сети ПРС входят:
- PC соответствующего диапазона частот (ГМВ. МВ);
- РВ (локомотивные);
- PH диапазона МВ.
6.3 Требования к зонам радиопокры тия (м инимально допустим ы е уровни сигналов) и
качеству связи
6.3.1 Радиоканалы, используемые в диапазоне 460 МГц (стандарт TETRA), должны соответство
вать следующим требованиям:
- обеспечение вероятности связи по месту и времени — 95 %;
- минимально допустимый уровень сигнала — минус 85 дБ (1 мВт).
6.3.2 Радиоканалы, используемые в диапазоне 900 МГц (стандарт GSM-R). должны обеспечивать
вероятность связи по месту и времени 95 %.
В соответствие с EIRENE SRS уровень напряженности поля в антенне, установленной на крыше
поезда должен составлять с вероятностью 95 %:
- не менее 38,5 дБмкВ/м [минус 98 дБ (1 мВт)) при передаче голоса и информации, не связанной с
безопасностью движения поездов;
- не менее 41.5 дБмкВ/м [минус 95 дБ (1 мВт)] на линиях, оборудованных системами обеспечения
безопасности движения поездов при скорости движения поезда не более или равной 220 км/ч;
- не менее 44.5 дБмкВ/м [минус 92 дБ (1 мВт)] на линиях, оборудованных системами обеспечения
безопасности движения поездов при скорости движения поезда свыше 280 км/ч;
- от41,5 до 44.5 дБмкВ/м [от минус 95 дБ (1 мВ т)доминус92дБ(1 мВт)] на линиях, оборудованных
системами обеспечения безопасности движения поездов при скорости движения поезда свыше 220 или
равной 280 км/ч.
Процедуры хэндоеера должны выполняться с вероятностью не менее 99.5 %.
6.3.3 Значения минимально допустимых уровней полезного сигнала на входе приемника ВР в сети
ПРС гектометрового диапазона для вероятности связи, равной 95 % по месту и времени, приведены
в таблице 6.1.
6
ГОСТ 33973—2016
6.3.4 Значения минимально допустимых уровней полезного сигнала и2илн на входе приемника ВР в
сети ПРС диапазона МВ (160 МГц) для участка железной дороги, проходящего по среднепересеченной
местности, приведены в таблице 6.2. Контроль зон покрытия PC ПРС следует производить по минималь
но допустимому уровню сигнала при вероятности связи 95 % по месту и времени.
Автономная тяга 4
Э лектрическая тяга постоянного тока при скорости д виж е
ния. км/ч:
- не более 120 8
-с е . 120 12
Э лектрическая тяга перем енного тока:
- при эпектровозной тяге 14
- при автоном ной тяге 16
Прим ечания
1 Д пя всех подвиж ны х единиц, не связанны х с контактной сетью , на электриф ицированны х участках посто-
янного тока и2иии следует приним ать равны м 5 дБ (1 мкВ).
2 Д пя всех подвиж ны х единиц, не связанны х с контактной сетью , на электриф ицированны х участках пе-
ременного тока следует приним ать равны м 10 дБ (1 мкВ).
3 Д пя всех подвиж ны х единиц со скоростям и движ ения более 160 км/ч уровень огиии следует увеличивать на
6 дБ (1 мкВ).
6.4.2.3 В зонных сетях ПРС время установления соединения не должно превышать 6 с. Время
установления соединения в линейных сетях ПРС — не более 7 с.
6 4.2.4 Вызов абонентов
В системе ПРС используют групповые, избирательные и индивидуальные вызовы.
Групповой и избирательный вызов в цифровой системе радиосвязи осуществляется в соответ
ствии с алгоритмом используемого стандарта цифровой радиосвязи.
В аналоговых системах вызов машинистов поездных локомотивов от ДНЦ и ДСП должен быть как
групповым, так и индивидуальным (при использовании PC с цифровым интерфейсом).
При использовании PC с цифровым интерфейсом должна обеспечиваться возможность вызова и
ведения переговоров между ДНЦ и ДПС, а также между ДПС без использования радиоканала, и переад
ресация вызова, поступившего на радиостанцию с выключенным пультом, установленную на станции,
где нет круглосуточного дежурства, на соседнюю радиостанцию.
В линейной сети аналоговой поездной радиосвязи при поступлении вызова от локомотивной
радиостанции должен осуществляться автоматический выбор стационарной радиостанции:
а) имеющей цифровой интерфейс — с наибольшим отношением сигналУшум, а при их равен
стве — с наибольшим уровнем ВЧ-сигнала;
б) имеющей аналоговый интерфейс — с наибольшим уровнем ВЧ-сигнала. с исключением
возможности подключения двух радиостанций к линейному каналу.
6.5 Требования к стационарной и подвиж ной аппаратуре
6.5.1 Требования к аппаратуре циф ровой ПРС
В цифровой сети стационарная и подвижная аппаратура должна соответствовать требованиям
используемого стандарта цифровой радиосвязи.
Оборудование БС. коммутационное оборудование, оборудование управления сетью должно
соответствовать требованиям следующих документов:
- для стандарта TETRA — в соответствии с правилами применения государства, принявшего
стандарт1»;
- для стандарта GSM-R в части электрических параметров — в соответствии с правилами при
менения государства, принявшего стандарт2».
8
ГОСТ 33973—2016
9
ГОСТ 33973— 2016
7 Методы контроля
11
ГОСТ 33973— 2016
12
ГОСТ 33973—2016
П рилож ение А
(с п р а в о ч н о е )
О бобщ енная схем а организации линейной сети ПРС с использованием каналов радиосвязи циф ровы х
стандартов п риведена на рисунке А .1 .
О бобщ енная схем а организации линейной сети ПРС с аналоговы м и проводны м и каналами приведена на
рисунке А .2.
О бобщ енная схема организации зонной сети ПРС п риведена на рисунке А.З.
Структурная схема организации проводны х каналов ПРС при использовании потока Е1 приведена на
рисунке А .4.
Структурная схем а организации проводны х каналов ПРС при и спользовании IP -сети в качестве каналов п р и
ведена на рисунке А .З. При необходим ости вы несения радиостанции на перегон м ожет быть использована
четы рехпроводная ф изическая цепь.
Структурная схем а организации провод ны х каналов ПРС при использовании двухпровод ны х ф изических
ли ний приведена на рисунке А.6.
Структурная схем а организации проводны х каналов ПРС при использовании сети ОТС приведена на
рисунке А .7.
Структурная схем а организации проводны х каналов ПРС при использовании потока Е1 и аналоговы х
двухпровод ны х ответапений п риведена на рисунке А.8.
Структурная схема организации проводны х каналов ПРС при использовании ком бинации каналов сетей
передачи д ан н ы х с пакетной ком м утацией (протокол IP), сетей TDM с потоками Е1 и аналогового ответвления
привед ена на рисунке А .9. Р аспорядительны е станции и стационарны е радиостанции д олж ны подклю чаться по
интерф ейсу E thernet. А налоговы е сигналы о т распорядительной станции д олж ны передаваться до ближайш ей к
аналоговом у о тветвлению ж елезнод орож ной с танции по В-каналу первичного циф рового потока Е1. Они д олжны
преобразовы ваться в первичном м ультиплексоре в исходны е анал оговы е сигналы и затем передаваться а аналого
вое ответвление к PC.
Рисунок А.1 — С хем а организации линейной сети ПРС с и спользованием каналов радиосвязи
циф ровы х стандартов
13
ГОСТ 33973— 2016
РВ
i t a
те
гт т ?
------с."_____
ЭЕСМА
< ----------
ПУ
JS РВ
'п - с т
диадам* пк
стж нцин, I ПОМОЩНИК Н И Н И И П Т
лоюмсэтмнаму дата
Рисунок А.З — С хем а организации зонной сети поездной радиосвязи
СПДЕСИА
Рисунок А .4 — С труктурная схем а организации линейной сети ПРС при и спользовании п отока Е1
а качестве п роводны х каналов
14
ГОСТ 33973—2016
IH
Рисунок А .5 — С труктурная схема организации линейной сети ПРС при и спользовании IP-сети
а качестве проводны х каналов
К рнпстралф у
Л
СР УС СП СП УС СГ
У*
XX
ДИЧ- J L .
X
... тг. е :
РС РС
Рисунок А .7 — С труктурная схем а организации линейной сети ПРС на основе сети ОТС
15
ГОСТ 33973— 2016
Р исунок А .9 — С труктурная схема организации проводны х каналов ПРС при использовании ком бинации каналов
сетей передачи д анны х с пакетной ком м утацией (протокол IP), сетей ТОМ с потокам и Е1 и аналогового
ответвления
16
ГОСТ 33973—2016
П рилож ение Б
(о б я за т е л ь н о е )
Усредненны е уровни радиопом ех б ы ли получены при больш ом ч исле и зм ерений в р азны х условиях, на раз
н ы х участках ж елезны х д орог и при р азны х типах подвиж ного состава. Уровни радиопом ех в квазипикоеы х значени
ях на входе прием ника РВ в диапазонах ГМВ и МВ для режима движения приведены а таблице Б. 1. Е сли изм еренны й
уровень радиопом ех превы ш ает значения, указанны е в таблице Б .1. необходим о предприним ать м еры по вы явле
нию и устранению источника радиопом ех.
17
ГОСТ 33973— 2016
П риложение В
(с п р а в о ч н о е )
Ф орм ы протоколов
Ф орм а 1
ПРО ТО КО Л N?
результатов и зм ерений технического состояния поездной радиосвязи на участке
«начальная станция — конечная ста н ц и я *
Контролируемы й участок
П у н кт у с та нов ки В и я ко н тр о л и р у е м о й
Ки л ом етр Ч и сл о изм ере ни й
р а д и о с та н ц и й р а д и о с в я зи и д и апа зон
Х Х Х .Х Н а ча л ь на я станций (П Р С Г М В . П Р С М В ) N1
Измерения
О ткл о Д е в и а ц и я н есущ е й
О р д ин ата В ы зы в
П у н кт У ров ень н ен ие ч а сто ты вы зы в н ой
О р д ин ата точки ная У ровень
у с та нов ки сигнал а. несущ ей частотой О собен
пункта изм е ча сто та . п ом ехи
Н о м ер кон тр о л и - и частоты . ности Заме
рения F
и зм ере н. руем ой Д/ ДСП ДНЦ радио чания
ради о- с та нц и и
с та нц и и дБ ДБ
ш км Гц Гц кГц кГц
(1 мк8> <1 м кВ )
Х Х Х .Х
18
ГОСТ 33973—2016
Ф орма 2
П ротокол Nb
Граф ики изм енения уровней сигналов р а диостанций по перегонам на участке
«начальная станция — конечная станция»
к _____» ______________________________ г.
Н аим енование пунктов установки контролируем ы х радиостанций, ограничиваю щ их участок изм ерений (стан
ция А — станция В)
Ум е си » cvr-anoe. jj e i « S
П редставители
эксплуатирую щ его предприятия: д ол ж н ость Ф. И. О.
Ф орм а 3
Протокол №
С пектрограм м ы сигналов радиостанций с отклонениям и в п арам етрах на участке
«начальная станция — конечная станция»
«____» ________________ г.
20
ГОСТ 33973—2016
Библиография
(1) Р еком ендация М С Э -Т G .703. 1991 Ф изические и электрические характеристики интерф ейсов циф ровой
иерархии
{R ecom m endation ITU-T G.703. 1991} (P hystcal/Electrlcal C haracteristics o f Hierarchical D igital Interfaces)
[2} С тандарт института инженеров Часть 3. Метод м ножественного д оступа с определением коллизий и
электротехники и электроники специф икации ф изического уровня. 2002.
по инф орм ационным технологиям Связь и обмен инф орм ацией между системами — Л окальные и об
IEEE-602.3 щ егосударственные сети — С пециальны е требования
{S tandard (or Inform ation technology (Part 3: C arrier sense m ultiple access with collision detection (C SM A/C D )
IEEE 802.3) access m ethod and physical layer specifications. 2002.
Telecom m unications and Inform ation exchange between system s —
Local and m etropolitan area netw orks — Specific requirem ents)
21
ГОСТ 33973— 2016
22
Р е д а кто р В .А . С и вол ап ов
Т е х н и ч е с ки й р е д а кто р В.Н . П р у с а ко в а
Кор ректо р И.А Кор ол ева
К о м п ь ю те р н а я ве рстка И .А. Н а п с и ки н о й
С д а н о в н а б о р 0 9 .1 2 .2 0 1 6 . П о д п и с а н о в п е ч а ть 1 3.01.2017 . Ф ормат 6 0 - 8 4 ^ . Га р н и ту р а Л р и а п .
У с п . п е ч . л .3 .2 в . У ч .-и з д . я . 3.0 3 . Ти раж 31 акз. З а к 70.
П о д го то в л е н о на о с н о в е эл е ктр о н н о й ве р с и и , п р е д о с т а в л е н н о й р а зр а б о тч и ко м с та н д а р та
И з д а н о и о тп е ч а та н о во Ф ГУ П « С Т А Н Д А Р Т И Н Ф О Р М » , 1 2 3 995 М о с кв а . Г р а н а тн ы й п ер.. 4.
w w w .g o s tin fo .ru in fo ^ g o s tin fo .ru
ГОСТ 33973-2016