«Утверждаю»

Капитан МК-0356 «Рыбак»

/Вовчок Ю.И./

Ремонтная ведомость
Механическая часть

1
 №
п/п. Наименование работ Кол-во. См./час. Рублей.

2
1. Главный двигатель тип "Wartsila" VASA 8R32Р: 1к-т.
-демонтировать крепления М20-64шт., лючки картера коленчатого вала; 18шт.
-демонтировать крепления М16-40шт., лючки картера распределительного вала; 8шт.
-произвести замеры упругого изгиба коленчатого вала (раскепы) до разборки на хо- 1к-т.
лодном двигателе, составить карту замеров, предъявить судоэкипажу;
-демонтировать болты М16-16шт. крепления, защитные колпаки 400х350х170мм. с 8шт.
цилиндровых крышек;
-демонтировать болты М16-32шт. крепления, коромысла газораспределения с цилин- 8к-тов.
дровых крышек, разобрать, детали очистить, промыть, отдефектовать;
-демонтировать болты М20-8шт., М27-16шт. крепления, участки трубопроводов Ø20 8уч-ков.
мм. L=500мм. высокого давления топлива от ТНВД до топливных форсунок;
-демонтировать гайки М16-16шт. крепления, выпрессовать топливные форсунки из 8к-тов.
цилиндровых крышек двигателя;
-произвести полную подетальную разборку топливных форсунок, детали очистить, 8к-тов.
промыть, продуть сжатым воздухом, отдефектовать;
-по результатам дефектации заменить дефектные распылители топливных форсунок 8шт.
на новые, произвести сборку топливных форсунок; 8к-тов.
-произвести опрессовку топливных форсунок давлением Р=550bar. с регулировкой 8к-тов.
давления впрыска на Р=350bar., предъявить судоэкипажу;
-отдать болты крепления М8-128шт., демонтировать трубопроводы Ø20мм. L=0.4м. 16уч-ков.
подачи-отвода топлива к ТНВД;
-демонтировать гайки М16-32шт. крепления ТНВД к блоку двигателя, демонтировать 8шт.
ТНВД с двигателя, выгрузить на причал;
-погрузить с причала в МО, установить ТНВД (обменный фонд от фирмы «TSM») 8шт.
на двигатель, закрепить гайками М16-32шт.;
-установить трубопроводы Ø20мм. L=0.4м.подачи-отвода топлива к ТНВД, закрепить 16уч-ков.
болтами М8-128шт.;
-демонтировать болты М14-32шт. крепления, участки трубопроводов подвода пуско- 1/1к-т.
вого воздуха, смазочного масла к цилиндровым крышкам двигателя;
-демонтировать болты М12-52шт. крепления, участки трубопроводов Ø100мм. L=400 8уч-ков.
мм. выхода охлаждающей воды из цилиндровых крышек двигателя, проставки 100х 8шт.
3
 100мм. L=350мм. от цилиндровых крышек двигателя;
-демонтировать штанги Ø30мм. L=700мм. газораспределения с цилиндровых крышек; 16шт.
-демонтировать кожухи Ø50мм. L=400мм. штанг газораспределения с цилиндровых 16шт.
крышек;
-демонтировать болты М12-32шт. крепления, хомуты Ø200мм. В=70мм. соединения 8шт.
выхлопного коллектора с цилиндровыми крышками двигателя;
-демонтировать болты М16-16шт. крепления, коллектор зарядного воздуха от цилинд- 1к-т.
ровых крышек двигателя;
-демонтировать гайки М56-32шт. крепления к блоку двигателя, цилиндровые крышки 8к-тов.
с двигателя, при помощи ручных грузовых талей перегрузить Р=300кг./1шт. на L=10
м.п. под световой кап МО, при помощи берегового крана выгрузить с борта судна на
причал, установить в ящики, запаковать;
-при помощи гидравлических приспособлений демонтировать гайки М42-10шт. креп-
ления бортовых шпилек нижних крышек рамовых подшипников №№ 0 (подшипник 4к-та.
маховика),2,5,7, вывернуть бортовые шпильки М42 L=400мм.-10шт.;
-при помощи гидравлических приспособлений поочерёдно демонтировать гайки М56-
10шт. крепления нижних крышек рамовых подшипников №№ 0 (подшипник маховика), 4к-та.
2,5,7 на встроенных домкратах опустить нижние крышки рамовых подшипников №№0 4к-та.
(подшипник маховика),2,5,7 в картер двигателя;
-выкатить вкладыши рамовых подшипников №№ 0 (подшипник маховика), 2,5,7 4к-та.
очистить, промыть, обмерить, отдефектовать, предъявить судоэкипажу;
-по результатам дефектации вкладыши рамовых подшипников №№ 0 (подшипник 4к-та.
маховика), 2,5,7 заменить на новые, закатить на штатные места;
-произвести сборку рамовых подшипников №№ 0 (подшипник маховика), 2,5,7 4к-та.
в порядке обратном разборке, обжать крепёж согласно "Инструкции по ремонту
двигателя", зашплинтовать, предъявить судоэкипажу;
-демонтировать регулятор тип "Woodward" числа оборотов коленчатого вала ГД, вы- 1к-т.
грузить из МО на промысловую палубу, передать судоэкипажу;
-произвести монтаж на двигатель нового регулятора тип "Woodward" числа оборотов 1к-т.
коленчатого вала ГД, закрепить;
Работы по инспекции демпфера ГД:
4
-отдать гайки М27-8шт., демонтировать трубопроводы Ø20мм. Lобщ.=2,5м. подвода- 3уч-ка.
отвода топлива от топливного фильтра ГД;
-отдать болты крепления М16-8шт., демонтировать топливный фильтр 700х300мм. 1к-т.
Н=900мм. Р=60кг. с ГД;
-отдать болты крепления М16-32шт., демонтировать трубопроводы Ø114мм. Lобщ.= 3уч-ка.
1,5м. подвода-отвода масла от навешенного насоса смазочного масла ГД;
-отдать болты крепления М12-12шт., демонтировать навешенный насос 400х400х450 1к-т.
мм. смазочного масла ГД;
-отдать болты крепления М16-16шт., демонтировать трубопроводы Ø60мм. Lобщ.= 2уч-ка.
1,2м. подвода-отвода масла от насоса предпусковой смазки ГД;
-отдать болты крепления М12-14шт., демонтировать насос 350х350мм. Н=850мм. 1к-т.
предпусковой смазки ГД в комплекте с эл. двигателем, Р=100кг;
-отдать болты крепления М16-12шт., демонтировать центрифугу Ø350мм.Н=450мм. 1к-т.
смазочного масла ГД;
-отдать болты крепления М16-24шт., демонтировать носовую торцевую крышку ГД 1шт.
1100х1100х220мм., Р=350кг.;
-отдать болты М24х125мм. с гайками крепления шестерни привода навешенных насо- 20/20шт.
сов и демпфера на коленчатом валу ГД;
-демонтировать шестерню Ø600х300мм. Н=150мм. привода навешенных насосов, 1шт.
Р=60кг.;
-демонтировать демпфер Ø900х300мм. Н=115мм. с коленчатого вала, переместить 1к-т.
на площадку около ЦПУ, Lтр-ки.=8м.п., Р=200кг.;
-отдать болты крепления М16х130-48шт. носовой крышки демпфера, демонтировать 1к-т.
крышку Ø900х300мм. Н=15мм. с демпфера, промыть упругие пластины и полость
демпфера, произвести необходимые замеры в соответствии с инструкцией, предъя-
вить судовому экипажу и инспектору регистра;
-собрать и установить на штатные места детали и механизмы, демонтированные
для инспекции демпфера, в порядке обратном демонтажу с заменой уплотнений
на новые;
-при помощи берегового крана погрузить Р=300кг./1шт. с причала на борт судна ци-
линдровые крышки (обменный фонд от фирмы «TSM»), при помощи ручных грузовых 8к-тов.
5
 талей перегрузить на L=10м.п. в МО к месту монтажа;
-произвести монтаж цилиндровых крышек на двигатель, закрепить гайками М56-32шт., 8к-тов.
обжать согласно "Инструкции по ремонту двигателя", предъявить судоэкипажу;
-запрессовать топливные форсунки в цилиндровые крышки двигателя, закрепить гай- 8к-тов.
ки М16-16шт.;
-произвести монтаж коллектора зарядного воздуха к цилиндровым крышкам двигате- 1к-т.
ля, закрепить болтами М16-16шт.;
-произвести монтаж хомутов Ø200мм. В=70мм. соединения выхлопного коллектора с 8шт.
цилиндровыми крышками двигателя, закрепить болтами М12-32шт.;
-произвести монтаж кожухов Ø50мм. L=400мм. штанг газораспределения на цилинд- 16шт.
ровые крышки, закрепить;
-произвести монтаж штанг Ø30мм. L=700мм. газораспределения на цилиндровые 16шт.
крышки, закрепить;
-произвести монтаж проставок 100х100мм. L=350мм. к цилиндровым крышкам двига- 8шт.
теля, участков трубопроводов Ø100мм. L=400мм. выхода охлаждающей воды из ци- 8уч-ков.
линдровых крышек двигателя, закрепить болтами М12-52шт.;
-произвести монтаж участков трубопроводов подвода пускового воздуха, смазочного 1/1уч-к.
масла к цилиндровым крышкам двигателя, закрепить болтами М14-32шт.;
-произвести монтаж участков трубопроводов Ø 20мм. L=500мм. высокого давления 8уч-ков.
топлива от ТНВД до топливных форсунок, закрепить болтами М20-8шт., М27-16шт.;
-произвести монтаж коромысел газораспределения на цилиндровые крышки, закре- 8к-тов.
пить болтами М16-32шт.;
-произвести замеры упругого изгиба коленчатого вала (раскепы) после сборки на хо- 1к-т.
лодном двигателе, составить карту замеров, предъявить судоэкипажу;
-произвести регулировку тепловых зазоров в клапанах газораспределения согласно 8к-тов.
"Инструкции по ремонту двигателя", предъявить судоэкипажу;
-совместно с судоэкипажем опрессовать двигатель охлаждающей водой, топливом, 1к-т.
пусковым воздухом, прокачать смазочным маслом с контролем всех точек смазки;
-демонтировать участок трубопровода Ø114мм. L=1,2м.п. слива масла из ГД в цирку- 1уч-к.
ляционную цистерну;
-произвести помывку картеров коленчатого и распределительного валов, предъявить 1/1к-т.
6
 "на чистоту" судоэкипажу;
-произвести монтаж на штатное место участка трубопровода Ø114мм. L=1,2м.п. сли- 1уч-к.
ва масла из ГД в циркуляционную цистерну;
-установить защитные колпаки 400х350х170мм. на цилиндровые крышки, закрепить 8шт.
болтами М16-16шт.;
-установить на штатные места лючки картера коленчатого вала, закрепить М20-64шт.; 18шт.
-установить на штатные места лючки картера распределительного вала, закрепить 8шт.
М16-40шт.;
-установить на штатное место кожух выхлопного коллектора, закрепить; 1к-т.
-совместно с судоэкипажем произвести пуск двигателя в работу; 1к-т.
-после работы двигателя на холостом ходу в течении 60 минут произвести остановку; 1к-т.
-демонтировать крепления М20-64шт., лючки картера коленчатого вала; 18шт.
-произвести замеры упругого изгиба коленчатого вала (раскепы) на "горячем" двигате- 1к-т.
ле", составить карту замеров, предъявить судоэкипажу;
-установить на штатные места лючки картера коленчатого вала, закрепить болтами 18шт.
М20-64шт., предъявить судоэкипажу;
-произвести обкатку ГД на ходовых испытаниях; 1к-т.
-произвести ″горячую″ регулировку ГД; 1к-т.
-предъявить двигатель в работе судоэкипажу в объёме выполненных работ. 1к-т.
2. ГТН VTR-354:
-произвести разборку, чистку и дефектацию ГТН VTR-354 с выемкой ротора из 1к-т.
корпуса Рротора= 120 кг., М12- 28шт., М10-16шт., М24-2шт.;
-произвести замену подшипников в комплекте с корпусами на новые:
- опорно-упорного (компрессор); 1к-т.
- упорного (турбина); 1к-т.
-произвести сборку ГТН с установкой разбегов и зазоров ротора в соответствии с 1к-т.
требованиями заводской инструкции;
-заменить уплотнения на новые; 1к-т.
-предъявить л/с в работе.
3. Аварийный выход из МО:
-для возможности выгрузки оборудования из МО:
7
 - демонтировать крепления, ходовые трапы шириной В=500мм. длиной L=2,2м.п.; 2шт.
- демонтировать крепления, плиты ходового настила Sобщ.=3,5м2.; 6уч-ков.
- демонтировать болты М12-36шт. крепления, обрешетник плит ходового настила из
уголка ∟50х50мм. Lобщ.=8м.п.;
-после погрузки оборудования в МО:
- произвести монтаж обрешетника плит ходового настила из уголка ∟50х50мм. Lобщ.=
8м.п., закрепить болтами М12-36шт.;
- произвести монтаж плит ходового настила Sобщ.=3,5м2., закрепить; 6уч-ков.
- произвести монтаж ходовых трапов шириной В=500мм. длиной L=2,2м.п.,закрепить; 2шт.
-выполненные работы предъявить судоэкипажу.
4. Воздухоохладитель ГД: 1к-т.
-демонтировать болты М16-16шт. крепления, участки трубопроводов Ø120мм. по L= 1/1уч-к.
0,5м.п. подвода и отвода охлаждающей воды к воздухоохладителю;
-демонтировать болты М12-20шт. крепления, при помощи ручных грузовых талей пе-
регрузить воздухоохладитель Р=500кг. на L=6м.п. под световой кап МО, при помощи 1к-т.
берегового крана выгрузить с борта судна на причал, передать на верфь для ремонта;
-после ремонта воздухоохладитель при помощи берегового крана погрузить с прича- 1к-т.
ла на борт судна в МО,при помощи ручных грузовых талей перегрузить воздухоохла-
дитель Р=500кг. на L=10м.п. к месту монтажа;
-установить воздухоохладитель Р=500кг. на штатное место, закрепить болтами М12- 1к-т.
20шт.;
-произвести монтаж участков трубопроводов Ø120мм. по L=0,5м.п. подвода и отвода 1/1уч-к.
охлаждающей воды к воздухоохладителю, закрепить болтами М16-16шт.;
-опрессовать воздухоохладитель и участки трубопроводов Ø120мм. по L=0,5м.п. под- 1к-т.
вода и отвода охлаждающей воды к воздухоохладителю, проверить воздухоохлади- 1/1уч-к.
тель в работе совместно с ГД, предъявить судоэкипажу. 1к-т.
5. Навешенные насосы охлаждения ГД пресной водой: 2к-та.
-демонтировать болты М16-24шт. крепления, участки трубопроводов Ø89мм. по L= 2/2уч-ка.
0,3м.п. подвода и отвода охлаждающей воды к насосам;
-демонтировать болты М12-12шт. крепления, навешанные насосы охлаждения ГД 1/1к-т.
пресной водой;
8
 -спрессовать с валов насосов шестерни Ø200мм. В=40мм. приводов насосов; 1/1шт.
-спрессовать с валов насосов крылатки Ø210мм. В=50мм. насосов; 1/1шт.
-выпрессовать из корпусов насосов валы Ø50мм. L=450мм. с подшипниками; 1/1к-т.
-спрессовать с валов насосов подшипники № 6307, № 6308; 2/2шт.
-демонтировать механические сальники 60х30х50мм.; 1/1к-т.
-демонтировать уплотнительные манжеты 55х30х10мм.; 1/1шт.
-демонтированные узлы, детали, корпусы насосов очистить, промыть, отдефектовать; 1/1к-т.
-по результатам дефектации произвести замену дефектных на новые:
- подшипников № 6307, № 6308; 2/2шт.
- механических сальников 60х30х50мм.; 1/1к-т.
- уплотнительных манжет 55х30х10мм.; 1/1шт.
-произвести текущий ремонт насосов с установкой валов-1/1шт. насосов в токарный 1/1к-т.
станок, проверкой "на бой", шлифовкой;
-проточить на валах посадочные места Ø30мм. под уплотнительные манжеты до 1/1к-т.
Ø25мм. L=25мм.;
-из нержавеющего прута Ø35мм. изготовить втулки Ø33х25мм. L=25мм.; 1/1шт.
-напрессовать втулки на валы, проточить до размера Ø30мм.; 1/1к-т.
-произвести сборку насосов с заменой дефектных деталей, установкой монтажных 1/1к-т.
зазоров;
-произвести монтаж на штатные места навешанных насосов охлаждения ГД пресной 1/1к-т.
водой, закрепить болтами М12-12шт.;
-произвести монтаж на штатные места участков трубопроводов подвода и отвода ох- 1/1к-т.
лаждающей воды к насосам, закрепить болтами М16-24шт.;
-опрессовать насосы и участки трубопроводов подвода и отвода охлаждающей воды 1/1к-т.
к насосам;
-проверить навешанные насосы охлаждения ГД пресной водой в работе совместно с 1/1к-т.
двигателем, предъявить судоэкипажу.
6. Насос тип "Allweiler" NB 100-200/208 охлаждения ГД забортной водой: 1к-т.
-демонтировать болты М16-24шт. крепления, участки трубопроводов Ø76мм. по L= 1/1уч-к.
0,7м.п. подвода и отвода охлаждающей забортной воды;
-демонтировать болты крепления насоса к фундаменту, насос в сборе со штатного 1к-т.
9
 места;
-произвести полную подетальную разборку насоса, детали очистить, промыть, отде- 1к-т.
фектовать, предъявить судоэкипажу;
-по результатам дефектации заменить дефектный на новый:
- механический сальник Ø80хØ40мм. б=50мм.; 1к-т.
- вал насоса Ømax.60мм. L=400мм.; 1шт.
-рабочее колесо (крылатка) Ø260мм. Н=70мм.; 1шт.
-произвести текущий ремонт насоса, собрать с заменой дефектных деталей, установ- 1к-т.
кой монтажных зазоров;
-произвести монтаж насоса на штатное место, закрепить к фундаменту; 1к-т.
-произвести монтаж участков трубопроводов подвода и отвода охлаждающей заборт- 1/1уч-к.
ной воды с изготовлением и заменой уплотнительных прокладок, закрепить;
-опрессовать насос и участки трубопроводов, предъявить в работе судоэкипажу. 1к-т.
7. Пожарные насосы тип "Allweiler" NB 50-200/186 №1 и №2: 2к-та.
-демонтировать болты М16-48шт. крепления, участки трубопроводов Ø89мм. по L= 2/2уч-ка.
0,5м.п. подвода и отвода охлаждающей забортной воды;
-демонтировать болты крепления насосов к фундаменту, насосы в сборе со штатного 2к-та.
места;
-произвести полную по детальную разборку насосов, детали очистить, промыть, отде- 2к-та.
фектовать, предъявить судоэкипажу;
-по результатам дефектации произвести замену дефектных на новые:
- механические сальники 50х35мм. б=45мм.; 2к-та.
- рабочие колеса (крылатки) Ø240мм. Н=70мм.; 2шт.
-проточить на валах вал насоса Ømax.60мм. L=400мм посадочные места Ø35мм. под 2к-та.
уплотнительные манжеты до Ø30мм. L=260мм.;
-из нержавеющего прута Ø40мм. изготовить втулки Ø37х30мм. L=60мм.; 2шт.
-напрессовать втулки на валы, проточить до размера Ø35мм.; 2к-та.
-собрать насосы с заменой дефектных деталей, установкой монтажных зазоров; 2к-та.
-произвести монтаж насосов на штатные места, закрепить к фундаментам; 2к-та.
-произвести монтаж участков трубопроводов подвода и отвода охлаждающей заборт- 2/2уч-ка.
ной воды с изготовлением и заменой уплотнительных прокладок, закрепить;
10
 -опрессовать насосы и участки трубопроводов, предъявить в работе судоэкипажу. 2к-та.
8. Насос тип "Allweiler" NB 50-200/186 забортной воды для технологических нужд: 1к-т.
-демонтировать болты М16-24шт. крепления, участки трубопроводов Ø89мм. по L= 1/1уч-к.
0,5м.п. подвода и отвода охлаждающей забортной воды;
-демонтировать болты крепления насоса к фундаменту, насос в сборе со штатного 1к-т.
места;
-произвести полную по детальную разборку насоса, детали очистить, промыть, отде- 1к-т.
фектовать, предъявить судоэкипажу;
-по результатам дефектации произвести замену дефектных на новые:
- механический сальник 50х35мм. б=45мм.; 1к-т.
- вал насоса Ømax.60мм. L=400мм.; 1к-т.
- рабочие колесо (крылатка) Ø240мм. Н=70мм.; 1к-т.
-произвести текущий ремонт насоса, собрать с заменой дефектных деталей, установ- 1к-т.
кой монтажных зазоров;
-произвести монтаж насоса на штатное место, закрепить к фундаменту; 1к-т.
-произвести монтаж участков трубопроводов подвода и отвода охлаждающей заборт- 1/1уч-к.
ной воды с изготовлением и заменой уплотнительных прокладок, закрепить;
-опрессовать насос и участки трубопроводов, предъявить в работе судоэкипажу. 1к-т.
9. Воздушный компрессор № 2 тип "SPERRE" HL 2/90: 1к-т.
-демонтировать крепления, участки трубопроводов Ø35мм. Lобщ.=1,2м.п. подвода и 1/1уч-к.
отвода охлаждающей воды от радиатора компрессора;
-демонтировать головки цилиндров высокого давления Ø120мм. и низкого давления 1к-т.
Ø200мм.; 1к-т.
-демонтировать из блока компрессора цилиндры высокого давления Ø вн.50мм. L=200 1шт.
мм. и низкого давления Øвн.90мм. L=200мм., очистить, промыть, обмерить, отдефек- 1шт.
товать;
-демонтировать ШПГ высокого давления Øпорш.50мм. и низкого давления Øпорш.90мм., 1/1к-т.
демонтировать с поршней поршневые кольца НД-4шт. и ВД-4шт.;
-произвести ревизию состояния шатунных игольчатых подшипников; 2к-та.
-детали и узлы компрессора очистить, промыть, отдефектовать; 1к-т.
-по результатам дефектации заменить дефектные на новые:
11
 - цилиндр низкого давления (НД) Ø200хØ90мм. L=170мм.; 1шт.
- цилиндр высокого давления (ВД) Ø180хØ50мм. L=150мм.; 1шт.
- поршень низкого давления (НД) Ø90мм.; 1шт.
- поршень высокого давления(ВД) Ø50мм.; 1шт.
- компрессионные поршневые кольца Ø50мм. ВД; 4шт.
- компрессионные поршневые кольца Ø90мм. НД; 4шт.
- нагнетательный клапан Ø60мм. L=12мм. цилиндра ВД; 1к-т.
- нагнетательный клапан Ø200мм. L=12мм.НД; 1к-т.
-произвести сборку компрессора в порядке обратном разборке с заменой всех уплот- 1к-т.
нений на новые;
-произвести монтаж на штатные места участков трубопроводов Ø35мм. Lобщ.=1,2м.п. 1/1уч-к.
подвода и отвода охлаждающей воды от радиатора компрессора, закрепить;
-проверить компрессор в работе, предъявить судоэкипажу. 1к-т.
10. Насос № 5 тип "PVGS-1300-46" гидравлики тралового комплекса: 1к-т.
-демонтировать болты М20-8шт., М22-2шт. крепления, станину Ø фланцев600мм./400мм. 1шт.
L=500мм. (фонарь) от насоса гидравлики;
-демонтировать упругий элемент муфты сцепления насоса с эл.двигателем; 1шт.
-спрессовать полумуфту Ø200хØ60мм. L=150мм. с вала насоса гидравлики; 1шт.
-демонтировать болты М12-8шт. крепления, крышку Ø250мм. L=120мм. с уплотнитель- 1к-т.
ными манжетами 60х80мм. б=10мм.-3шт. с вала насоса гидравлики;
-выпрессовать из крышки Ø250мм. L=120мм. дефектные уплотнительные манжеты 3шт.
60х80мм. б=10мм.;
-запрессовать в крышку Ø250мм. L=120мм. новые уплотнительные манжеты 60х85мм. 3шт.
б=10мм.;
-демонтировать ведущий вал Ø90мм. L=980мм. из корпуса насоса; 1шт.
-демонтировать ведомые валы Ø80мм. L=860мм. из корпуса насоса; 2шт.
-спрессовать подшипник №6312 с ведущего вала насоса, при сборке напрессовать 1шт.
новый подшипник №6312; 1шт.
-сдать на верфь ведущий вал для ремонта посадочного места под уплотнительные 1к-т.
манжеты;
-после ремонта на заводе установить ведущий вал Ø90мм. L=980мм. в корпус 1шт.
12
 насоса;
-установить ведомые валы Ø80мм. L=860мм. в корпус насоса; 2шт.
-произвести монтаж крышки Ø250мм. L=120мм. с новыми уплотнительными манжета- 1к-т.
ми 60х80мм. б=10мм.-3шт. на вал насоса гидравлики, закрепить болтами М12-8шт.;
-напрессовать полумуфту Ø200хØ60мм. L=150мм. на вал насоса гидравлики, устано- 1шт.
вить новый упругий элемент;
-произвести монтаж станины Øфланцев600мм./400мм. L=500мм. (фонаря) к насосу гид- 1шт.
равлики, закрепить болтами М20-8шт., М22-2шт.;
-проверить насос в работе, предъявить судоэкипажу. 1к-т.
11. Конденсатор отработанного пара ПК: 1к-т.
-демонтировать крепление, участки трубопроводов Ø73мм. Lобщ.=4,0м.п. подвода и от- 1/1шт.
вода охлаждающей забортной воды от конденсатора;
-демонтировать крепление, участки трубопроводов Ø42мм. Lобщ.=2,5м.п. подвода и от- 1/1шт.
вода пара от конденсатора;
-отдать болты крепления М16-8шт., демонтировать конденсатор Ø300мм. L=2м. с 1к-т.
фундамента подволока МО, Н=2,5м.;
-выгрузить конденсатор из МО на промысловую палубу, Р=20кг; 1к-т.
-демонтировать болты М16-16шт. крепления, торцевые крышки Ø300мм. б=120мм. с 1/1шт.
конденсатора, очистить от грязи и коррозии, отдефектовать, предъявить судоэкипа-
жу;
-выпрессовать трубный пакет Ø300мм. L=1,7м. из корпуса конденсатора; 1к-т.
-произвести чистку корпуса Ø300мм. L=1,7м. конденсатора от грязи и коррозии; 1к-т.
-запрессовать в корпус новый трубный пакет Ø300мм. L=1,7м.; 1к-т.
-изготовить фланцы, установить на места крышек конденсатора, прижать трубный па- 2шт.
кет, опрессовать трубный пакет рабочим давлением воды, предъявить судоэкипажу; 1к-т.
-произвести монтаж торцевых крышек Ø300мм. б=120мм. на конденсатор с изготовле- 1/1шт.
нием и заменой прокладок, закрепить болтами М16-16шт.;
-произвести монтаж на штатные места участков трубопроводов Ø73мм. Lобщ.=4,0м.п. 1/1шт.
подвода и отвода охлаждающей забортной воды с изготовлением и заменой прокла-
док, закрепить;
-произвести монтаж на штатные места участков трубопроводов Ø42мм. Lобщ.=2,5м.п. 1/1шт.
13
 подвода и отвода пара с изготовлением и заменой прокладок, закрепить;
-опрессовать рабочим давлением конденсатор и участки трубопроводов подвода и 1к-т.
отвода охлаждающей забортной воды, предъявить в работе судоэкипажу.
12. Гидроцилиндры ГМА №1;
-демонтировать участки трубопроводов Ø12мм. Lобщ.=4м.п. подвода и отвода масла 4уч-ка.
гидравлики к гидроцилиндрам;
-выпрессовать пальцы Ø26мм. L=120мм. крепления из проушин гидроцилиндров; 4шт.
-демонтировать гидроцилиндры Ø70мм. L=1300мм. в сжатом состоянии; 2шт.
-разобрать гидроцилиндры Ø70мм. L=1300мм., детали и узлы очистить, промыть, от- 2к-та.
дефектовать;
-по результатам дефектации заменить дефектные на новые:
- уплотнительные манжеты 50х40х10мм. по штокам гидроцилиндров; 2шт.
-собрать гидроцилиндры Ø70мм. L=1300мм. с заменой дефектных деталей; 2к-та.
-произвести монтаж на штатные места гидроцилиндров Ø70мм. L=1300мм., запрессо- 2к-та.
вать пальцы Ø26мм. L=120мм. крепления в проушины гидроцилиндров; 4шт.
-произвести монтаж на штатные места участков трубопроводов подвода и отвода 4уч-ка.
масла гидравлики к гидроцилиндрам, закрепить;
-опрессовать гидроцилиндры Ø70мм. L=1300мм. и участки трубопроводов подвода и 2к-та.
отвода масла гидравлики к гидроцилиндрам, проверить в работе, предъявить судо-
экипажу.
13. Гидроцилиндры ГМА №3;
-демонтировать участки трубопроводов Ø12мм. Lобщ.=3,5м.п. подвода и отвода масла 4уч-ка.
гидравлики к гидроцилиндрам;
-с нагревом выпрессовать пальцы Ø45мм. L=170мм. крепления из проушин 4шт.
гидроцилиндров; 2шт.
-демонтировать гидроцилиндры Ø90мм. L=1300мм. в сжатом состоянии; 2к-та.
-с нагревом выпрессовать из проушин гидроцилиндров подшипники GE45-2RS; 2шт.
-на токарном станке изготовить бронзовые подшипниковые втулки Ø68х45мм. L=200 2шт.
мм., запрессовать их в проушины гидроцилиндров;
-на токарном станке изготовить новые пальцы Ø45мм. L=200мм. из нержавеющей 2шт.
стали, просверлить в них отверстия Ø6мм.-4шт. под шплинты;
14
 -разобрать гидроцилиндры Ø90мм. L=1300мм., детали и узлы очистить, промыть, от- 2к-та.
дефектовать;
-по результатам дефектации заменить дефектные на новые:
- уплотнительные манжеты 55х45х10мм. по штокам гидроцилиндров; 2к-та.
-собрать гидроцилиндры Ø90мм. L=1300мм. с заменой дефектных деталей; 4шт.
-произвести монтаж на штатные места гидроцилиндров Ø90мм. L=1300мм., запрессо- 4уч-ка.
вать пальцы Ø45мм. L=200мм. крепления в проушины гидроцилиндров;
-произвести монтаж на штатные места участков трубопроводов подвода и отвода 4уч-ка.
масла гидравлики к гидроцилиндрам, закрепить;
-опрессовать гидроцилиндры Ø90мм. L=1300мм. и участки трубопроводов подвода и 2к-та.
отвода масла гидравлики к гидроцилиндрам, проверить в работе, предъявить судо-
экипажу.
14. Гидроцилиндры шиберов рыбного бункера;
-демонтировать гидравлические шланги Ø20мм. L=600мм. подвода и отвода масла 4шт.
к гидроцилиндрам;
-выпрессовать пальцы Ø25мм. L=120мм. крепления из проушин гидроцилиндров; 4шт.
-демонтировать гидроцилиндры Ø60мм. L=1000мм. в сжатом состоянии; 2шт.
-разобрать гидроцилиндры Ø60мм. L=1000мм., детали и узлы очистить, промыть, от- 2к-та.
дефектовать;
-по результатам дефектации заменить гидроцилиндры на новые; 2шт.
-на токарном станке изготовить новые пальцы Ø25мм. L=120мм. из нержавеющей 4шт.
стали, просверлить в них отверстия Ø5мм.-4шт. под шплинты;
-произвести монтаж на штатные места гидроцилиндров Ø60мм. L=1000мм., запрессо- 2к-та.
вать пальцы Ø25мм. L=120мм. крепления в проушины гидроцилиндров; 4шт.
-установить гидравлические шланги Ø20мм. L=600мм. подвода и отвода масла 4шт.
к гидроцилиндрам;
-опрессовать гидроцилиндры Ø60мм. L=1300мм. и участки трубопроводов подвода и 2к-та.
отвода масла гидравлики к гидроцилиндрам, проверить в работе, предъявить судо-
экипажу.
15. Гидроцилиндры шиберов бункера-накопителя;
-демонтировать гидравлические шланги Ø20мм. L=600мм. подвода и отвода масла 4шт.
15
 к гидроцилиндрам;
-выпрессовать пальцы Ø25мм. L=70мм. крепления из проушин гидроцилиндров; 4шт.
-демонтировать гидроцилиндры Ø60мм. L=550мм. в сжатом состоянии; 2шт.
-разобрать гидроцилиндры Ø60мм. L=550мм., детали и узлы очистить, промыть, от- 2к-та.
дефектовать;
-по результатам дефектации заменить на новые:
- уплотнительные манжеты 55х45х10мм. по штокам гидроцилиндров; 2шт.
-произвести монтаж на штатные места гидроцилиндров Ø60мм. L=550мм., запрессо- 4шт.
вать пальцы Ø25мм. L=70мм. крепления в проушины гидроцилиндров;
-установить гидравлические шланги Ø20мм. L=600мм. подвода и отвода масла 4шт.
к гидроцилиндрам;
-опрессовать гидроцилиндры Ø60мм. L=550мм. и участки трубопроводов подвода и 2к-та.
отвода масла гидравлики к гидроцилиндрам, проверить в работе, предъявить судо-
экипажу.
16. Пневмоцилиндры сортировочного транспортера бункера-накопителя;
-демонтировать пластиковые трубки Ø8мм. L=500мм. подвода и отвода воздуха 4шт.
к пневмоцилиндрам;
-выпрессовать пальцы Ø10мм. L=30мм. крепления из проушин пневмоцилиндров; 4шт.
-демонтировать пневмоцилиндры Ø50мм. L=300мм. в сжатом состоянии; 2шт.
-разобрать пневмоцилиндры Ø50мм. L=300мм., детали и узлы очистить, промыть, от- 2к-та.
дефектовать;
-по результатам дефектации заменить на новые:
- уплотнительные манжеты 25х15х7мм. по штокам гидроцилиндров; 2шт.
-собрать и произвести монтаж на штатные места пневмоцилиндров Ø50мм. L=300мм., 4шт.
запрессовать пальцы Ø10мм. L=30мм. крепления в проушины пневмоцилиндров;
-установить пластиковые трубки Ø8мм. L=500мм. подвода и отвода воздуха 4шт.
к пневмоцилиндрам;
-опрессовать пневмоцилиндры Ø50мм. L=300мм. и участки трубопроводов подвода и 2к-та.
отвода воздуха к пневмоцилиндрам, проверить в работе, предъявить судоэкипажу.
17. Траловые лебедки правого и левого бортов:
-отдать болты крепления М12-32шт., демонтировать ролики Ø120мм. L-530мм. 4шт.
16
 ваероукладчиков траловых лебедок правого и левого бортов;
-отдать болты крепления М8-32шт., демонтировать крышки подшипников Ø120х70мм. 8шт.
Н=30мм. с уплотнительными манжетами 70х90х12мм.; 8шт.
-выпрессовать уплотнительные манжеты 70х90х12мм. из крышек и заменить 8шт.
на новые;
-демонтировать из роликов валы Ø60мм. L-560мм. с подшипниками; 4к-та.
-спрессовать с валов подшипники №6308 , при сборке заменить на новые; 8шт.
-установить валы в токарный станок, проверить на „бой“, отшлифовать; 4шт.
-собрать ролики в порядке обратном разборке, предъявить судовому экипажу. 4к-та.
18. Кабельные лебедки левого борта: 2шт.
-отдать сливные пробки 1″-2шт. в гидромоторах, слить остатки масла V=300л. с
системы и гидромоторов в ведра, перенести и слить в бочки Lтр-ки.=20м.;
-отдать гайки крепления М20-48шт., демонтировать глухие крышки Ø700мм. Н=180мм. 2шт.
с гидромоторов, Р=130кг/1шт.;
-произвести визуальную инспекцию статоров и роторов гидромоторов, предъявить 2к-та.
судовому экипажу;
-отдать болты М20-48шт. крепления соединительных фланцев, демонтировать трубо-
проводы Ø139мм. Lобщ.=6м.п. подвода-отвода масла от маневровых клапанов; 2уч-ка.
-отдать гайки М18-40шт. крепления соединительных фланцев 500х300мм.маневровых
клапанов с гидромоторами, демонтировать маневровые клапана 700х300х450мм. с 2шт.
гидромоторов, Р=150кг./1шт.;
-произвести визуальную инспекцию внутренних полостей с золотниками маневровых 2к-та.
клапанов, предъявить судовому экипажу;
-собрать кабельные лебедки левого борта в порядке обратном разборке с заменой 2к-та.
уплотнений на новые, предъявить судовому экипажу.
19. ВДГ № 1, № 2 «CUMMINS» VTA 28-G2M:
-отдать болты крепления М8-24шт., М10-12шт., демонтировать газотурбонагнетатели 4к-та.
воздуха ST-50 Ø270мм. L=340мм. с ВДГ №№1,2;
-произвести разборку, чистку, обмеры и дефектацию деталей ГТН; 4к-та.
-по результатам дефектации заменить на новые:
-алюминиевые втулки-подшипники Ø30х16мм. L=90мм. роторов ГТН; 4шт.
17
 -уплотнительные стальные кольца Ø22х18мм. роторов с газовой стороны; 4к-та.
-уплотнительные стальные кольца Ø22х18мм. роторов со стороны компрессора; 4к-та.
-РТИ; 4к-та.
-собрать ГТН в порядке обратном разборке с установкой зазоров и разбегов роторов 4к-та.
согласно ″Инструкции по эксплуатации и ремонту″, установить на штатные места,
предъявить л/с;
-демонтировать болты крепления М8-72шт., М10-48шт., ресиверы зарядного воздуха 4к-та.
1000х160мм. Н=220мм. с встроенными воздухоохладителями с ВДГ, выгрузить на
завод для химической чистки воздухоохладителей;
-после получения воздухоохладителей с завода, установить их на штатные места; 4к-та.
-отдать болты крепления М10х50мм.-4шт./1к-т., М10х40мм.-3шт./1к-т., демонтировать
натяжители ремней привода навешенных насосов ВДГ №№1,2; 2к-та.
-произвести разборку, чистку и дефектацию деталей натяжителей; 2к-та.
-по результатам дефектации заменить детали на новые:
-валы Ø22мм. L=95мм.; 2/2шт.
-валы Ø32мм. L=95мм.; 2/2шт.
-подшипники LM 12749 (игольчатые, опорно-упорные); 2/2шт.
-бронзовые втулки Ø26х22мм. L=20мм. (подшипники скольжения); 2/2шт.
-уплотнительные манжеты 46,5х31,2х6мм.; 1/1шт.
-пружины Ø32мм. L=200мм.; 1/1шт.
-направляющие штоки пружин Ø20мм. L=240мм.; 1/1шт.
-приводные ремни; 2/2шт.
-собрать натяжители ремней привода навешенных насосов ВДГ №№1,2, установить 2к-та.
на штатные места, закрепить на болты М10х50мм.-4шт./1к-т., М10х40мм.-3шт./1к-т.;
-предъявить судовому экипажу ВДГ№1,2 в работе. 2к-та.
20. Ходовой мостик:
-опрессовать систему трубопроводов полива иллюминаторов ходового мостика, опре- 1к-т.
делить места протечек на подволоке;
-расшить подволок из сборных металлических панелей 100х1мм. L=1500-4000мм. 20шт.
Sобщ.=8м²;
-демонтировать с подволока слой изоляции ″Rokwol″ б=100мм. Sобщ.=8м²; 3уч-ка.
18
 -вырезать участки треснувших медных трубопроводов Ø18мм. L=100мм.; 3уч-ка.
-установить на вырезанные участки дюриты из резиновых шлангов 3/4″ L=200мм., 3шт.
обжать на трубопроводах хомутами Ø30мм.-12шт.;
-опрессовать систему трубопроводов полива иллюминаторов ходового мостика, 1к-т.
предъявить судовому экипажу;
-установить на подволок слой изоляции ″Rokwol″ б=100мм. Sобщ.=8м²; 3уч-ка.
-восстановить подволок из сборных металлических панелей 100х1мм. L=1500-4000мм. 20шт.
Sобщ.=8м²;
-предъявить судовому экипажу.
21. Электродвигатели – ролики транспортеров трюма:
-отдать болты крепления М10-16шт., демонтировать электродвигатели - ролики 2шт.
Ø180мм. L=600мм. с транспортеров;
-установить на транспортеры электродвигатели - ролики из бортового запаса, закре- 2шт.
пить болтами М10-16шт.;
-демонтированные электродвигатели - ролики разобрать, промыть, отдефектовать 2шт.
детали;
-из годных в использование деталей 2-х разобранных электродвигателей - роликов 1к-т.
собрать один в бортовой запас с заменой на новые подшипников №6206-1шт.,
№6308-2шт., №6205-1шт. редуктора, проверить в работе, предъявить л/с.
22. Трубопроводные работы:
-отдать ШТС 1″-4шт., демонтировать стальной трубопровод Ø33мм. Lобщ.=3,5м.п.- 1к-т.
2уч-ка. продувания парового котла, по шаблонам изготовить новый трубопровод Ø33
мм. Lобщ.=3,5м.п.-2уч-ка., сварочных швов Ø33-4шт., установить на штатное место,
закрепить ШТС 1″-4шт., опрессовать, зачистить сварочные швы, предъявить л/с;
-на расширительном бачке охлаждающей воды ГД заменить дефектный клапан DN40 1шт.
(сталь) на новый;
-в помещении хранения палубного инструмента заменить дефектный клапан DN60 1шт.
(бронза) пожарного трубопровода на новый, болты М16-8шт.;
-на рыбной фабрике заменить дефектный клапан 11/2″ (нержавеющая сталь) на 1шт.
трубопроводе горячей воды калорифера (правый борт, корма);
-отдать гайки ″эрмето″ 12L-8шт., 15L-4шт., отсоединить трубопроводы от уравнива-
19
 ющих клапанов пушера, отдать гайки крепления М8-8шт., демонтировать уравнива-
ющие клапана 200х50х50мм.-2шт. с пушера, заменить на новые, установить на штат-
ные места, подсоединить трубопроводы, опрессовать, предъявить л/с.
-отдать гайки ″эрмето″ 12L-4шт., 15L-2шт., отсоединить трубопроводы от уравнива-
ющего клапана ВМА №2, отдать гайки крепления М8-4шт., демонтировать уравнива-
ющий клапан 200х50х50мм.-1шт. с ВМА, заменить на новый, установить на штат-
ное место, подсоединить трубопроводы, опрессовать, предъявить л/с.
-по указанию экипажа на рыбной фабрике (в районе ВМА) вырезать участок сгнивше- 1уч-к.
го стального трубопровода Ø76мм. L=1000мм. (особо неудобное место, под подволо-
ком) технологической воды, установить новый участок стального трубопровода Ø76
мм. L=1000мм., закрепить соединениями ″Straub″ Ø76-2шт. на штатное место;
23. Выполнить станочно-токарные работы по указанию судового экипажа в
течении 10-ти рабочих смен.

Работы выполнены в полном объеме

Старший механик /Кулагин В.Л./

20