Вы находитесь на странице: 1из 6

Площадь под кривой упругой характеристики определяет

динамическую энергоемкость подвески, которая эквивалентна работе,


необходимой для полной деформации упругого элемента. Для
увеличения динамической энергоемкости упругая характеристика
подвески должна быть прогрессивной, то есть обеспечивать
прогрессивное возрастание реакции Rzд при меньшем прогибе.

Список литературы

1. Великанов Д.П. и др. Автомобильные транспортные средства. - М.


Транспорт, 2017. - 326 с.
2. Литвинов А.С., Фаробин Я.Е. Автомобиль. Теория
эксплуатационных свойств. - М. Машиностроение, 2015. - 240 с.
3. Лукин П.П. и др. Конструирование и расчёт автомобиля. - М.
Машиностроение, 2018. - 376 с.
4. Осенчугов В.В., Фрумкин А.К. Автомобиль. Анализ конструкций,
элементы расчёта. - М. Машиностроение. 2016. - 304 с.
Площадь под кривой упругой характеристики определяет
динамическую энергоемкость подвески, которая эквивалентна работе,
необходимой для полной деформации упругого элемента. Для увеличения
динамической энергоемкости упругая характеристика подвески должна быть
прогрессивной, то есть обеспечивать прогрессивное возрастание реакции Rzд
при меньшем прогибе.
Площадь под кривой упругой характеристики определяет
динамическую энергоемкость подвески, которая эквивалентна работе,
необходимой для полной деформации упругого элемента. Для увеличения
динамической энергоемкости упругая характеристика подвески должна быть
прогрессивной, то есть обеспечивать прогрессивное возрастание реакции Rzд
при меньшем прогибе.

16
Площадь под кривой упругой характеристики определяет
динамическую энергоемкость подвески, которая эквивалентна работе,
необходимой для полной деформации упругого элемента. Для увеличения
динамической энергоемкости упругая характеристика подвески должна быть
прогрессивной, то есть обеспечивать прогрессивное возрастание реакции Rzд
при меньшем прогибе.
Площадь под кривой упругой характеристики определяет
динамическую энергоемкость подвески, которая эквивалентна работе,
необходимой для полной деформации упругого элемента. Для увеличения
динамической энергоемкости упругая характеристика подвески должна быть
прогрессивной, то есть обеспечивать прогрессивное возрастание реакции Rzд
при меньшем прогибе.
Площадь под кривой упругой характеристики определяет
динамическую энергоемкость подвески, которая эквивалентна работе,
необходимой для полной деформации упругого элемента. Для увеличения
динамической энергоемкости упругая характеристика подвески должна быть
прогрессивной, то есть обеспечивать прогрессивное возрастание реакции Rzд
при меньшем прогибе.

2
3
Площадь под кривой упругой характеристики определяет
динамическую энергоемкость подвески, которая эквивалентна работе,
необходимой для полной деформации упругого элемента. Для увеличения
динамической энергоемкости упругая характеристика подвески должна быть
прогрессивной, то есть обеспечивать прогрессивное возрастание реакции Rzд
при меньшем прогибе.Площадь под кривой упругой характеристики
определяет динамическую энергоемкость подвески, которая эквивалентна
работе, необходимой для полной деформации упругого элемента. Для
увеличения динамической энергоемкости упругая характеристика подвески
должна быть прогрессивной, то есть обеспечивать прогрессивное
возрастание реакции Rzд при меньшем прогибе.Площадь под кривой упругой
характеристики определяет динамическую энергоемкость подвески, которая
эквивалентна работе, необходимой для полной деформации упругого
элемента. Для увеличения динамической энергоемкости упругая
характеристика подвески должна быть прогрессивной, то есть обеспечивать
прогрессивное возрастание реакции Rzд при меньшем прогибе.Площадь под
кривой упругой характеристики определяет динамическую энергоемкость
подвески, которая эквивалентна работе, необходимой для полной
деформации упругого элемента. Для увеличения динамической
энергоемкости упругая характеристика подвески должна быть
прогрессивной, то есть обеспечивать прогрессивное возрастание реакции Rzд
при меньшем прогибе.Площадь под кривой упругой характеристики
определяет динамическую энергоемкость подвески, которая эквивалентна
работе, необходимой для полной деформации упругого элемента. Для
увеличения динамической энергоемкости упругая характеристика подвески
должна быть прогрессивной, то есть обеспечивать прогрессивное
возрастание реакции Rzд при меньшем прогибе.Площадь под кривой упругой
характеристики определяет динамическую энергоемкость подвески, которая
эквивалентна работе, необходимой для полной деформации упругого
элемента. Для увеличения динамической энергоемкости упругая

4
характеристика подвески должна быть прогрессивной, то есть обеспечивать
прогрессивное возрастание реакции Rzд при меньшем прогибе.Площадь под
кривой упругой характеристики определяет динамическую энергоемкость
подвески, которая эквивалентна работе, необходимой для полной
деформации упругого элемента. Для увеличения динамической
энергоемкости упругая характеристика подвески должна быть
прогрессивной, то есть обеспечивать прогрессивное возрастание реакции Rzд
при меньшем прогибе.Площадь под кривой упругой характеристики
определяет динамическую энергоемкость подвески, которая эквивалентна
работе, необходимой для полной деформации упругого элемента. Для
увеличения динамической энергоемкости упругая характеристика подвески
должна быть прогрессивной, то есть обеспечивать прогрессивное
возрастание реакции Rzд при меньшем прогибе.Площадь под кривой упругой
характеристики определяет динамическую энергоемкость подвески, которая
эквивалентна работе, необходимой для полной деформации упругого
элемента. Для увеличения динамической энергоемкости упругая
характеристика подвески должна быть прогрессивной, то есть обеспечивать
прогрессивное возрастание реакции Rzд при меньшем прогибе.Площадь под
кривой упругой характеристики определяет динамическую энергоемкость
подвески, которая эквивалентна работе, необходимой для полной
деформации упругого элемента. Для увеличения динамической
энергоемкости упругая характеристика подвески должна быть
прогрессивной, то есть обеспечивать прогрессивное возрастание реакции Rzд
при меньшем прогибе.Площадь под кривой упругой характеристики
определяет динамическую энергоемкость подвески, которая эквивалентна
работе, необходимой для полной деформации упругого элемента. Для
увеличения динамической энергоемкости упругая характеристика подвески
должна быть прогрессивной, то есть обеспечивать прогрессивное
возрастание реакции Rzд при меньшем прогибе.

5
6

Вам также может понравиться