Инструкция по эксплуатации винтовые блоки Rotorcomp EVO NK 2016

РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ И
ЭКСПЛУАТАЦИИ
КОМПАКТНЫЙ ВИНТОВОЙ КОМПРЕССОРНЫЙ

МОДУЛЬEVO1-NK, EVO2-NK, EVO3-NK / EVO3-NK-G,
EVO6-NK / EVO6-NK-G, EVO9-NK / EVO9-NK-G
ROTORCOMP VERDICHTER GmbH | A Member of BAUER GROUP [ru] 06/2016

© Copyright ROTORCOMP VERDICHTER GmbH, 2016
Все права сохраняются.
Кроме предусмотренных законом об авторских правах случаев запрещается тиражирование, внесение из-
менений или перевод без предварительного письменного разрешения.
Используемые в этом документе рисунки приводятся в качестве примера и могут отличаться от фактиче-
ского комплекта поставки компактного винтового компрессорного модуля EVO-NK.
Представленная в данном документе информация может быть изменена без предварительного уведомле-
ния.
Данный документ не подпадает под действие службы внесения изменений.
ROTORCOMP VERDICHTER GmbH
Industriestraße 9
82110 Germering
Руководство по монтажу и эксплуатации – EVO-NK
Содержание
1 Предисловие ................................1-1 3.6 Многофункциональный блок...... 3-14

1.1 Общие сведения ...........................1-1 3.7 Обратный клапан в линии
1.2 Область действия .........................1-1 возвратного маслотока............... 3-15
1.3 Внесение изменений.....................1-1 3.8 Картридж масляного
1.4 Сокращения ...................................1-1 сепаратора .................................. 3-15
1.5 Информация изготовителя...........1-1 3.8.1 Клапан минимального давления .....3-17
1.5.1 Общие указания ................................. 1-1 3.9 Масляный фильтр....................... 3-18
1.5.2 Использование по назначению ......... 1-2 3.10 Масляный термостат .................. 3-18
1.5.3 Неправильное использование .......... 1-2 3.11 Масляный радиатор/
1.5.4 Стандартная комплектация ............... 1-2 воздухоохладитель (опция) ....... 3-19
1.6 Гарантийные обязательства, 3.12 Предохранительный клапан
исключение ответственности .......1-3 (ПК) (опция) ................................. 3-19
1.7 Фирменная табличка.....................1-3 3.13 Внешний контур
воздушно-масляной смеси
2 Указания по технике компрессорного модуля ............. 3-20
безопасности ...............................2-1
2.1 Способы выделения указаний 4 Транспортировка ........................ 4-1
по технике безопасности ..............2-1 4.1 Поставка и упаковка ..................... 4-1
2.2 Правила техники безопасности....2-1 4.2 Повреждения при
2.3 Общие указания по технике транспортировке ........................... 4-1
безопасности .................................2-1 4.3 Транспортировка установки без
2.3.1 Символы техники безопасности........ 2-2 упаковки......................................... 4-2
2.3.2 Утилизация ......................................... 2-2 4.4 Способы транспортировки ........... 4-2
3 Техническое описание ...............3-1 5 Монтаж/демонтаж и хранение .. 5-1
3.1 Общий обзор компактных 5.1 Присоединительная
винтовых компрессорных резьба/монтаж .............................. 5-1
модулей EVO-NK...........................3-1 5.1.1 Крепежные болты ...............................5-1
3.1.1 Компактный модуль EVO1-NK........... 3-1 5.1.2 Подсоединения трубопроводов .........5-1
3.1.2 Компактный модуль EVO2-NK........... 3-2 5.1.3 Материалы трубопроводов ................5-1
3.1.3 Компактный модуль EVO3-NK........... 3-3 5.2 Указания по технике
3.1.4 Компактный модуль EVO6-NK........... 3-5
безопасности при установке и
3.1.5 Компактный модуль EVO9-NK........... 3-7
монтаже ......................................... 5-2
3.2 Особенности исполнения с
5.3 Установка ...................................... 5-2
редуктором ....................................3-9
5.3.1 Крепление болтами к несущей
3.3 Описание функционирования раме .....................................................5-3
компактного винтового 5.4 Привод ........................................... 5-3
компрессорного модуля 5.4.1 Ременный привод ...............................5-3
EVO-NK ........................................3-10 5.4.2 Прямой привод....................................5-4
3.3.1 Технологическая схема EVO-NK..... 3-10 5.5 Выход воздуха .............................. 5-4
3.3.2 Описание функционирования ......... 3-11 5.6 Охлаждение масла ....................... 5-5
3.4 Всасывающий клапан .................3-12 5.7 Демонтаж/вывод из
3.4.1 Монтажное положение..................... 3-13
эксплуатации................................. 5-5
3.5 Воздушный всасывающий
5.8 Хранение ....................................... 5-6
фильтр .........................................3-13
3.5.1 Контроль всасывающего фильтра .. 3-13
[ru] 06/2016 i-1

КОМПРЕССОРЫ ROTORCOMP Руководство по монтажу и эксплуатации – EVO-NK
6 Ввод в эксплуатацию................. 6-1 8 Смазочные и

6.1 Подготовительные работы........... 6-1 эксплуатационные материалы 8-1
6.2 Проверка направления 8.1 Рекомендации по выбору масла . 8-1
вращения ....................................... 6-1 8.1.1 Универсальные масла........................8-1
6.3 Пробный пуск ................................ 6-2 8.2 Дозаправка маслом ...................... 8-1
6.4 Повторный ввод в 8.3 Мероприятия при низкой
эксплуатацию винтовой температуре в помещении........... 8-1
компрессорной установки ............ 6-2 8.4 Точка росы для сжатого воздуха. 8-2
8.5 Температуры................................. 8-2
7 Техническое обслуживание и 8.6 Повреждения, вызванные
текущий ремонт........................... 7-1 конденсатом.................................. 8-2
7.1 Указания по технике 8.7 Холодный запуск .......................... 8-3
безопасности ................................. 7-1 8.8 Маслоотделение........................... 8-3
7.2 Детали для технического
обслуживания и запчасти............. 7-2 9 Технические характеристики и
7.3 Очистка .......................................... 7-2 моменты затяжки........................ 9-1
7.4 Уровень масла .............................. 7-2 9.1 Технические характеристики
7.4.1 Контроль уровня масла через EVO1-NK........................................ 9-1
маслозаливное отверстие ................. 7-2 9.2 Технические характеристики
7.4.2 Контроль уровня масла через EVO2-NK........................................ 9-2
смотровое стекло (опция).................. 7-3 9.3 Технические характеристики
7.5 Замена масла................................ 7-4 EVO2-NK........................................ 9-3
7.5.1 Интервалы замены масла ................. 7-4 9.4 Технические характеристики
7.5.2 Слив масла ......................................... 7-4 EVO6-NK........................................ 9-4
7.5.3 Заправка масла .................................. 7-4
9.5 Технические характеристики
7.6 Масляный фильтр......................... 7-5
EVO9-NK........................................ 9-5
7.6.1 Интервалы замены масляного
9.6 Моменты затяжки ......................... 9-6
фильтра............................................... 7-5
7.6.2 Заменить масляный фильтр ............. 7-5
7.7 Картридж масляного сепаратора. 7-6 10 Устранение неисправностей .. 10-1
7.7.1 Интервалы технического
обслуживания ..................................... 7-6
7.7.2 Замена картриджа масляного
сепаратора.......................................... 7-6
фильтр ........................................... 7-7
обслуживания ..................................... 7-7
7.8.2 Замена воздушного фильтрующего
элемента ............................................. 7-7
7.9 Карта технического
обслуживания (образец)............... 7-8
7.10 Интервалы технического
обслуживания................................ 7-9
i-2 [ru] 06/2016

1 Предисловие 1.5 Информация изготовителя
1.1 Общие сведения 1.5.1 Общие указания

Настоящее руководство по монтажу и В настоящем руководстве по монтажу и
эксплуатации содержит указания и правила по эксплуатации описываются принцип работы,
транспортировке, установке, вводу в монтаж, эксплуатация и техническое
эксплуатацию, эксплуатации, техническому обслуживание компрессорного модуля
обслуживанию, ремонту, демонтажу и EVO-NK. Обязательно используйте
хранению компактного винтового руководство при работе и обслуживании
компрессорного модуля типа компрессорного модуля EVO-NK.
– EVO1-NK, Внимательно прочитайте настоящее
руководство по монтажу и эксплуатации перед
– EVO2-NK, первым вводом компрессорного модуля
– EVO3-NK/EVO3-NK-G, EVO-NK в эксплуатацию, чтобы с самого
начала обеспечить компетентное
– EVO6-NK/EVO6-NK-G и использование, управление и техническое
– EVO9-NK/EVO9-NK-G. обслуживание.
Все приводимые в настоящем руководстве по
1.2 Область действия монтажу и эксплуатации указания по технике
безопасности подлежат строгому соблюдению.
Настоящее руководство по монтажу и
эксплуатации действительно для компактных Перед поставкой компактные винтовые
винтовых компрессорных модулей типа компрессорные модули ROTORCOMP
EVO-NK, начиная с даты поставки проходят обязательные заводские испытания.
04/2012. Сразу после получения необходимо проверить
комплектность поставки и целостность
1.3 Внесение изменений оборудования.
Данный документ не подпадает под действие В случае отсутствия или повреждения
службы внесения изменений. отдельных деталей при транспортировке
необходимо сразу сообщить об этом
1.4 Сокращения поставщику. Категорически запрещается
вводить в эксплуатацию поврежденный
бар (g) Избыточное рабочее давление компрессорный модуль.
(отн. давление в барах)
Эксплуатация и обслуживание модуля должны
ч. р. Часы работы проводиться согласно указаниям руководства
BSP British Standard Pipe Thread по монтажу и эксплуатации, которое должно
(трубная резьба Whitworth) храниться в доступном для обслуживающего
персонала месте.
КМД Клапан минимального давления Соблюдение последовательности всех
ТК Тормозной клапан указанных в настоящем руководстве по
монтажу и эксплуатации действий
G Редуктор предотвратит травмирование персонала и
макс. максимальный повреждение винтовой компрессорной
установки.
мин. минимальный
Компрессорный модуль отвечает
psi (g) Избыточное рабочее давление современному уровню техники и требованиям
(отн. давление в техники безопасности.
фунт-силах/кв. дюйм) Несмотря на это во время его эксплуатации
RC ROTORCOMP VERDICHTER GmbH может возникнуть опасность для
обслуживающего персонала или третьих лиц,
ПК Предохранительный клапан а также для компрессорной установки.
В~ Вольт, переменное напряжение
В= Вольт, постоянное напряжение
[ru] 06/2016 1-1

Всякое иное использование, кроме описанного 1.5.3 Неправильное использование

в разделе 1.5.2 "Использование по Компактный винтовой компрессорный модуль
назначению", является использованием не по EVO-NK запрещается:
назначению.
ROTORCOMP VERDICHTER GmbH не несет – встраивать в какие-либо иные машины,
ответственность за ущерб, вызванный кроме винтовой компрессорной установки;
использованием не по назначению. – эксплуатировать во взрывоопасных зонах;
В случае сбоев в работе и повреждений,
возникших из-за несоблюдения руководства по – эксплуатировать вне указанных предельных
монтажу и эксплуатации, гарантия не значений;
предоставляется.
– использовать для уплотнения иных газов,
Изготовитель оставляет за собой право на кроме указанных в главе 1.5.2
внесение технических изменений без "Использование по назначению";
предварительного уведомления.
– использовать с неподходящими
Обращаясь к нам, всегда указывайте тип и эксплуатационными материалами
полный серийный номер изделия, указанные (газы, масла);
на фирменной табличке.
– использовать для сжатия токсичных,
ROTORCOMP VERDICHTER GmbH не несет вызывающих коррозию, взрывоопасных или
ответственность за повреждение вредных для здоровья газов;
оборудования или травмирование персонала
во время работы, технического обслуживания – использовать для сжатия/транспортировки
и ремонта, возникшие в результате жидких, порошкообразных или твердых
несоблюдения правил техники безопасности и веществ.
обычных мер предосторожности, даже если о В сомнительных случаях следует обращаться
них не сказано особо в настоящем руководстве в фирму ROTORCOMP VERDICHTER GmbH.
по монтажу и эксплуатации.
1.5.4 Стандартная комплектация
1.5.2 Использование по назначению
ROTORCOMP VERDICHTER GmbH со своим
Компактный винтовой компрессорный модуль EVO-NK предлагает полностью
EVO-NK предназначен только для сжатия укомплектованный компактный винтовой
атмосферного воздуха. компрессорный модуль.
Использование компрессорного модуля для
сжатия других газов и сред допускается только Компоненты стандартной комплектации
с письменного разрешения ROTORCOMP описываются в следующих разделах.
VERDICHTER GmbH. Компоненты, приобретаемые отдельно,
Компрессорные модули типоразмера отмечены словом (опция) „(Option)“.
EVO3-NK и выше предлагаются в исполнении
как с редуктором (G), так и без него.
Компрессорный модуль предназначен для
установки в компрессорную станцию.
Предупреждение:
При неправильном использовании
компрессорного модуля его надежная
эксплуатация не гарантируется!
1-2 [ru] 06/2016

1.6 Гарантийные обязательства, 1.7 Фирменная табличка

исключение ответственности
Расположение фирменной таблички, см.
ROTORCOMP VERDICHTER GmbH рисунки с 3-1 по 3-8.
производит компоненты винтовых
компрессоров, а не готовые к эксплуатации
компрессорные установки. В запросах указывайте данные с фирменной
таблички. Это гарантирует вам получение
В рамках условий предоставления гарантии нужных сведений.
RC несет ответственность только за
возможные недостатки этих отдельных
компонентов, допущенные по вине RC.
Несоблюдение следующих инструкций ведет к
исключению всякой ответственности, а также к
потере права на предъявление гарантийных
исков. В первую очередь это относится к 5
следующим случаям:
4
– неквалифицированный монтаж;
3
– использование не по назначению;
2
– эксплуатация компактного винтового
компрессорного модуля вне предельных 1
значений (см. главу 9 "Технические
характеристики и моменты затяжки");
Pис. 1-1 Фирменная табличка (пример)
– несоблюдение правил техники
безопасности и обычных мер
1. Серийный номер
предосторожности;
2. Версия
– использование неподходящих 3. Тип (модель)
эксплуатационных материалов 4. макс. рабочая температура, °C/°F
(газов, масел); 5. макс. рабочее давление бар (g)/psi (g)
– образование конденсата в компрессорном
модуле; Указание:
– коррозия как косвенный ущерб; Передаточное число редуктора (число зубьев)
– неквалифицированное обслуживание; выштамповано на редукторе (см. рис. 3-4, 3-6 и
3-8).
– неудовлетворительное техническое
обслуживание, отсутствие документального В некоторых случаях на компактном винтовом
подтверждения техобслуживания; компрессорном модуле возможно размещение
фирменной таблички заказчика.
– использование неподходящих
инструментов;
– использование неоригинальных запчастей;
– несанкционированное изменение
конструкции компрессорного модуля и/или
его компонентов.
[ru] 06/2016 1-3

1-4 [ru] 06/2016

2 Указания по технике 2.3 Общие указания по технике

безопасности безопасности
Настоящее руководство по монтажу и
2.1 Способы выделения указаний по эксплуатации содержит важные указания и
технике безопасности информацию по транспортировке, установке,
Важные указания, касающиеся безопасности вводу в эксплуатацию, эксплуатации,
персонала, сохранности оборудования и техническому обслуживанию, ремонту,
охраны труда на предприятии, выделены в демонтажу и хранению, которые подлежат
инструкции особо. строгому соблюдению со стороны
Они предваряют описание соответствующих изготовителя и стороны, эксплуатирующей
требований безопасности и имеют следующее винтовую компрессорную установку.
значение: Поэтому перед монтажом и вводом
оборудования в эксплуатацию вся
документация должна быть в обязательном
Предупреждение: порядке передана обслуживающему
персоналу.
Так отмечены рабочие операции и режимы, Перед установкой, вводом в эксплуатацию,
точное соблюдение которых предотвратит эксплуатацией, техническим обслуживанием и
возникновение опасности для персонала. ремонтом технический персонал должен
Сюда относятся также указания на особые внимательно изучить руководство по монтажу
опасности, касающиеся обращения с винтовой и эксплуатации в полном объеме и обеспечить
компрессорной установкой. его надежное хранение.
Несоблюдение указаний по технике
Внимание: безопасности может создать серьезную
Так отмечены рабочие операции и режимы, опасность для персонала, оборудования или
соблюдение которых предотвратит окружающей среды.
повреждение или разрушение элементов Соблюдайте указания из главы 1.5
компактного винтового компрессорного модуля "Информация изготовителя" настоящего
или всей компрессорной установки. руководства по монтажу и эксплуатации.
Последующие указания по технике
безопасности относятся только к компактному
Указание: винтовому компрессорному модулю EVO-NK, а
не к винтовой компрессорной установке в
Этим словом отмечены особые указания, целом.
направленные на улучшение качества работ Необходимо соблюдать предписания по
по управлению, контролю, регулированию и технике безопасности и охране труда,
техническому обслуживанию. действующие в той стране, в которой
эксплуатируется компрессорная установка.
Изготовитель компрессорной установки
обязан указать необходимые правила техники
2.2 Правила техники безопасности безопасности в руководстве по ее
эксплуатации.
Вводить в эксплуатацию и эксплуатировать
винтовые компрессорные установки следует с Эксплуатирующая сторона несет
учетом национальных норм и правил. В ответственность за поддержание безопасного
Германии к ним относятся, в частности: для эксплуатации состояния оборудования.
Предельные значения (давления,
– директива 2006/42/EG (директива по температуры, установки времени и т. д.)
машинному оборудованию MRL); должны быть указаны на видном месте.
– директива 97/23/EG (директива об Если одно из упомянутых предписаний не
оборудовании, работающем под давлением соответствует местным законодательным
DGRL); нормам, особенно в отношении обеспечения
безопасности, то действительным считается
– предписание по обеспечению то из них, которое обеспечивает более
эксплуатационной безопасности высокий уровень безопасности.
(BetrSichV).
[ru] 06/2016 2-1

Приводимые в настоящем руководстве по Для работ по сборке, монтажу, техническому

монтажу и эксплуатации указания по технике обслуживанию и ремонту используйте только
безопасности, технические характеристики, допущенные и подходящие инструменты.
предельные значения, монтажные инструкции
Вблизи заполненной системы
и предписания по транспортировке, установке,
маслоснабжения запрещается проведение
вводу в эксплуатацию, эксплуатации,
сварочных или иных работ, связанных с
техническому обслуживанию, ремонту,
выделением тепла или нагревом.
демонтажу и хранению подлежат строгому
соблюдению. Используйте только предписанные
эксплуатационные материалы! При
Запрещается предпринимать технические
обращении с маслами, смазками и другими
изменения или переделывать компрессорный
химическими веществами соблюдайте
модуль: в случае технических изменений, не
действующие для продукта правила техники
санкционированных со стороны ROTORCOMP
безопасности!
VERDICHTER GmbH, заявление изготовителя
CE становится недействительным! Строго следите за тем, чтобы смазочные
материалы или масло не попали в грунт,
Соблюдайте местные правила техники
канализацию или воду.
Во время монтажа, технического
Установка, ввод в эксплуатацию,
обслуживания и ремонта следите за чистотой.
эксплуатация, техническое обслуживание,
Не допускайте загрязнения. Накрывайте
ремонт и демонтаж должны выполняться
детали и открытые отверстия чистой
только уполномоченным и
салфеткой, бумагой или скотчем.
квалифицированным персоналом.
Обслуживающий персонал обязан соблюдать
2.3.1 Символы техники безопасности
меры предосторожности во время работы и
следовать всем действительным местным
нормам и предписаниям по обеспечению Предупреждение:
эксплуатационной безопасности.
Изготовитель винтовой компрессорной
При транспортировке, установке, техническом установки обязан разместить на ней
обслуживании, ремонте и демонтаже маркировку согласно принятой символике
компрессорного модуля следует носить плотно техники безопасности и таблички с
облегающую одежду и пользоваться указаниями, необходимыми для
необходимыми средствами индивидуальной транспортировки, монтажа, вводу в
защиты. эксплуатацию, эксплуатации, технического
Работы с электрооборудованием должны обслуживания и ремонта.
проводиться только специалистами- Вы обязаны следить за состоянием этих
электриками. Доступ неквалифицированного табличек и при необходимости заменять их.
персонала к работам с электрооборудованием
запрещен!
2.3.2 Утилизация
Общие правила для любых работ по монтажу,
вводу в эксплуатацию, техническому
обслуживанию, ремонту и демонтажу: Внимание:
– Обеспечить достаточную вентиляцию Все элементы компактного винтового
компрессорного модуля. компрессорного модуля следует
утилизировать согласно юридическим
– Обеспечить достаточную защиту
предписаниям путем их сдачи в
компрессорного модуля от внешних
соответствующие пункты приема.
механических нагрузок.
Патроны масляного фильтра, картриджи
Опасность травмирования вследствие масляного сепаратора, остатки смазочных
вращающихся деталей и узлов под давлением. материалов, старое масло и иные материалы,
загрязненные маслом, следует собрать и
Опасность ожога вследствие нагревания
утилизировать согласно предписанию.
элементов агрегатов до температуры свыше
80°C или горячего масла. Дайте остыть
винтовой компрессорной установке.
2-2 [ru] 06/2016

3 Техническое описание
3.1 Общий обзор компактных винтовых компрессорных модулей EVO-NK
3.1.1 Компактный модуль EVO1-NK
Pис. 3-1 Компактный модуль EVO1-NK (примерное изображение)
1. Картридж масляного сепаратора

2. Предустановка направления вращения Указание:
3. Разъем датчика температуры Подробную информацию см. на монтажном
4. Фирменная табличка чертеже.
5. Предохранительный клапан (опция)
6. Всасывающий клапан с воздушным
фильтром
7. Масляный фильтр
8. Подключение масляного контура/выпуск
9. Подключение масляного контура/впуск
10. Маслозаливное отверстие
11. Выпуск сжатого воздуха
12. Приводной вал
13. Торцовая крышка с уплотнением вала
14. Базовый модуль EVO1-NK
15. Масляный термостат
16. Резьбовая пробка маслосливного
отверстия
17. Блок управления, электрический
18. Клапан минимального давления
[ru] 06/2016 3-1


2. Предустановка направления вращения Указание:
4. Фирменная табличка чертеже.
6. Всасывающий клапан с воздушным
фильтром
10. Смотровое стекло (маслоуказатель)
(опция)
отверстия
3-2 [ru] 06/2016


2. Всасывающий клапан Указание:
3. Предустановка направления вращения Подробную информацию см. на монтажном
4. Разъем датчика температуры чертеже.
5. Проушины для транспортировки
6. Фирменная табличка
7. Индикатор состояния всасывающего
фильтра (опция)
8. Всасывающий фильтр
15. Контроль линии возвратного маслотока
отверстия
[ru] 06/2016 3-3

Pис. 3-4 Компактный модуль EVO3-NK-G (примерное изображение)

2. Всасывающий клапан Указание:
3. Предустановка направления вращения Подробную информацию см. на монтажном
отверстия
22. Редуктор
23. Обозначение передаточного числа
редуктора (число зубьев)
3-4 [ru] 06/2016


фильтра (опция) Указание:
2. Всасывающий клапан Подробную информацию см. на монтажном
отверстия
16. Предустановка направления вращения
20. Смотровое стекло (маслоуказатель)
(опция)
[ru] 06/2016 3-5

1. Индикатор состояния всасывающего 20. Редуктор

фильтра (опция) 21. Обозначение передаточного числа
2. Всасывающий клапан редуктора (число зубьев)
3. Разъем датчика температуры 22. Смотровое стекло (маслоуказатель)
4. Фирменная табличка (опция)
5. Предохранительный клапан (опция) 23. Масляный фильтр
6. Всасывающий фильтр 24. Блок управления, электрический
7. Проушины для транспортировки 25. Картридж масляного сепаратора
10. Подключение масляного контура/впуск Указание:
11. Масляный термостат Подробную информацию см. на монтажном
12. Контроль линии возвратного маслотока чертеже.
отверстия
3-6 [ru] 06/2016


2. Фирменная табличка Указание:
4. Проушины для транспортировки чертеже.
8. Всасывающий клапан
отверстия
21. Смотровое стекло (опция) Контроль уровня
масла (смотровое стекло; опция)
[ru] 06/2016 3-7

1. Предохранительный клапан (опция) 20. Предустановка направления вращения

2. Фирменная табличка 21. Редуктор
3. Разъем датчика температуры 22. Обозначение передаточного числа
4. Проушины для транспортировки редуктора (число зубьев)
5. Блок управления, электрический 23. Смотровое стекло (маслоуказатель)
6. Индикатор состояния всасывающего (опция)
фильтра (опция) 24. Клапан минимального давления
7. Всасывающий фильтр 25. Картридж масляного сепаратора
8. Всасывающий клапан
10. Подключение масляного контура/выпуск Указание:
11. Подключение масляного контура/впуск Подробную информацию см. на монтажном
12. Масляный термостат чертеже.
отверстия
3-8 [ru] 06/2016

3.2 Особенности исполнения с

редуктором
Масло к редуктору подается через компактный
винтовой компрессорный модуль (по
внутреннему масляному контуру); в ходе
работы редуктор нагружается давлением.
Сальник приводного вала редуктора
одновременно выполняет функцию изоляции
рабочей среды от внешней.
Дозаправка или слив масла из редуктора не
предусмотрены.
Направление вращения в случае исполнения с
редуктором (если смотреть на вал): по часовой
стрелке (правое).
Редуктор не должен использоваться в
комбинации с ременным приводом. Появление
радиальных или осевых усилий недопустимо.
Приводное усилие должно передаваться через
муфту, которая должна предохранять вал
редуктора от осевых, радиальных и угловых
отклонений.
Число зубьев зубчатых шестерен редуктора
выштамповано сверху на корпусе редуктора
(см. рис. 3-4, 3-6 и 3-8). В случае
необходимости изменения передаточного
числа редуктора обращайтесь в ROTORCOMP
VERDICHTER GmbH.
[ru] 06/2016 3-9

3.3 Описание функционирования компактного винтового компрессорного

модуля EVO-NK
3.3.1 Технологическая схема EVO-NK

Технологическая схема отображает основной принцип функционирования и расположение
основных элементов компактного винтового компрессорного модуля EVO-NK независимо от
наличия опционального оборудования.
2 13
4 5 7
14 11
1 6
9 12
10
Pис. 3-9 Технологическая схема EVO-NK
1. Всасывающий фильтр 8. Масляный термостат

2. Всасывающий клапан 9. Масляный фильтр
3. Блок управления, электрический 10. Масляный радиатор (опция)
4. Винтовой компрессор 11. Воздухоохладитель (опция)
5. Резервуар сепаратора с предварительной 12. Обратный клапан
сепарацией 13. Предохранительный клапан (опция)
6. Картридж масляного сепаратора 14. Обратный клапан
3-10 [ru] 06/2016

3.3.2 Описание функционирования

Через всасывающий фильтр 1 и всасывающий
клапан 2 всасываемый воздух поступает
непосредственно в камеру сжатия 4
компактного винтового компрессорного
модуля. Здесь он уплотняется, и в камеру
впрыскивается масло для смазки и
охлаждения.
Затем воздушно-масляная смесь поступает в
резервуар сепаратора 5, в котором большая
часть масла отделяется от воздуха. Через
картридж 6 масляного сепаратора и клапан
минимального давления 7 сжатый воздух
поступает в выпускное отверстие, а затем
через воздухоохладитель 11 и/или при необх.
установленный эксплуатирующей стороной
ресивер в контур пневмосистемы.
В картридже 6 масляного сепаратора масло
отфильтровывается до остаточного
содержания < 3 мг/м3 и затем через жиклер и
обратный клапан 12 возвращается в
компрессор.
При отключении компрессорного модуля в
фазе разгрузки клапан минимального
давления 7 предотвращает противопоток
сжатого воздуха из контура пневмосистемы в
камеру сжатия компрессора.
Кроме того, при пуске с его помощью
обеспечивается ускоренное создание
давления внутри модуля, необходимое для
оптимальной смазки и сепарации масла.
Теплота, возникающая в процессе сжатия,
отводится через воздушно-масляную смесь.
Движение масла в контуре обеспечивается за
счет перепада давлений в полостях модуля.
Оптимальная рабочая температура масла
поддерживается встроенным масляным
термостатом 8. В зависимости от температуры
масла масляный термостат направляет поток
масла через масляный радиатор 10 или
непосредственно в масляный фильтр 9.
Через масляный фильтр 9 масло поступает
далее в различные точки впрыска масляного
контура модуля.
[ru] 06/2016 3-11

3.4 Всасывающий клапан

Модуль EVO-NK оснащен встроенным всасывающим клапаном, который устанавливается
непосредственно на корпус компрессора. Активация всасывающего клапана в случае
электрического исполнения происходит с помощью э/магнитного клапана, в случае
пневматического — посредством пропорционального регулятора.
A Б
1 1
Pис. 3-10 Всасывающий клапан (примерное изображение)
A Всасывающий клапан открыт

B Всасывающий клапан закрыт
1. Впуск воздуха
2. Выпуск воздуха
3. Управляющий поршень
4. Пружина
3-12 [ru] 06/2016

3.4.1 Монтажное положение 100-процентной производительностью при

любой степени загрязнения, устойчив к
воздействию высоких и низких температур,
влаги, масла и топлива, имеет большую
фильтрующую поверхность, обеспечивающую
долгий срок службы, и, таким образом,
является идеальным фильтром всасываемого
воздуха для компрессорных установок.
Сухие фильтрующие элементы тонкой очистки
рекомендуются в качестве 1-ступенчатых
фильтров с низким сопротивлением проходу
фильтруемой среды для стандартных
случаев применения.
Внимание:
В особых случаях применения, например,
эксплуатация компрессора в условиях
Pис. 3-11 Монтажное положение сильного загрязнения, в передвижных
всасывающего клапана установках и т. д., необходим 2-ступенчатый
(примерное изображение) фильтр с более высоким сопротивлением
проходу фильтруемой среды и улучшенной
степенью очистки для защиты компрессорной
установки.
фильтр
3.5.1 Контроль всасывающего фильтра
• Индикатор состояния фильтра, оптический
(опция)
• Индикатор состояния фильтра,
электрический (опция)
Pис. 3-12 Воздушный всасывающий

фильтр
(примерное изображение)
Воздушный всасывающий фильтр установлен

непосредственно над всасывающим клапаном
(см. Pис. 3-11).
Воздушный фильтрующий элемент тонкой
очистки 1 с тонкостью фильтрации 10 мкм
служит для очистки всасываемого воздуха.
Воздушный фильтрующий элемент тонкой
очистки отличается постоянной практически
[ru] 06/2016 3-13

3.6 Многофункциональный блок

Компактные винтовые компрессорные модули Модульные исполнения обеспечивают
EVO3-NK/EVO3-NK-G, EVO6-NK/EVO6-NK-G и широкий выбор компонентов (например в
EVO9-NK/EVO9-NK-G оснащены части размера и количества сепараторов
многофункциональным блоком, в который тонкой очистки, размера масляных фильтров,
встроены масляный термостат, масляный клапана минимального давления и масляного
фильтр, картриджи масляного сепаратора, термостата) в зависимости от
клапан минимального давления, обратный производительности, мощности и требований
клапан с линией возвратного маслотока и заказчика.
контролем линии возвратного маслотока.
Pис. 3-13 Многофункциональный блок (примерное изображение)
1. Картридж масляного сепаратора 7. Линия возвратного маслотока

2. Подключение масляного контура/впуск (встроенный обратный клапан)
3. Подключение масляного контура/выпуск 8. Клапан минимального давления
4. Контроль линии возвратного маслотока 9. Масляный фильтр
5. Корпус
3-14 [ru] 06/2016

3.7 Обратный клапан в линии 3.8 Картридж масляного сепаратора

возвратного маслотока
1 2 3
Pис. 3-14 Обратный клапан в линии

возвратного маслотока
1. Резьбовая пробка
2. Линия возвратного маслотока
3. Обратный клапан с наружной резьбой G ј"
При отключении винтовой компрессорной

установки маслоотсасывающий обратный
клапан 3 предотвращает переполнение
картриджей масляного сепаратора маслом,
возвращающимся из винтового компрессора
под действием перепада давления в системе.
Pис. 3-15 Картридж масляного

сепаратора
1. Сепарированное масло
2. Дополнительный сепаратор
3. Сепаратор тонкой очистки
4. Вход масляно-воздушной смеси
5. Очищенный от масла сжатый воздух
6. Выход очищенного воздуха
7. Устойчивый к давлению ниппельный
патрубок
8. Уплотнители
9. Прочный корпус
[ru] 06/2016 3-15

В картридже масляного сепаратора

происходит осаждение масляного тумана в
форме капель после предварительной
сепарации.
В картридже масляного сепаратора
осаждается почти все остаточное количество
масла из сжатого воздуха. Условием
качественной очистки является оптимальная
предварительная сепарация в резервуаре:
чем лучше предварительная сепарация, тем
лучше результат тонкой очистки.
Воздушно-масляная смесь поступает в
вертикальный патрон в нижней части и
проходит через специальный фильтрующий
элемент, задерживающий масляные частицы.
Затем отсепарированное масло возвращается
в масляный контур.
3-16 [ru] 06/2016

3.8.1 Клапан минимального давления
1
2
3
7
A Б C
Pис. 3-16 Клапан минимального давления
A Клапан минимального давления закрыт б) Обратный клапан

B Клапан минимального давления открыт
Он предотвращает противоток сжатого
C Клапан минимального давления открыт,
воздуха из контура пневмосистемы или
обратный клапан закрыт
ресивера эксплуатирующей стороны обратно в
1. Тарелка обратного клапана
компактный винтовой компрессорный модуль.
2. Пружина обратного клапана
Это позволяет достичь полной разгрузки
3. Уплотнение
установки при выключении резервуара
4. Поршень клапана минимального давления
сепаратора.
5. Пружина клапана минимального давления
6. Корпус клапана минимального давления Клапан срабатывает автоматически.
7. Регулировочный винт/контргайка
Внимание:
Клапан минимального давления может
регулироваться и фиксироваться в двух Встроенный в компактный винтовой
позициях — с выходом воздуха назад или компрессорный модуль клапан минимального
влево (если смотреть со стороны привода). давления не является перепускным клапаном
для непрерывного режима работы (он
Клапан минимального давления находится на используется только для запуска вплоть до
выходе компрессора перед достижения повышенного рабочего давления и
воздухоохладителем и служит как: в последующем вызывает повышение
а) Клапан минимального давления давление в сети).
При отсутствии противодавления он
предотвращает падение давления ниже
значения, установленного на клапане
минимального давления (заводская настройка
около 5,5 бар). Такое давление обеспечивает
правильное маслоснабжение компрессора. и
создает предпосылки для качественной
сепарации.
[ru] 06/2016 3-17

3.9 Масляный фильтр 3.10 Масляный термостат
Pис. 3-17 Масляный фильтр
1. Крышка
2. Уплотнение
3. Обратный запорный клапан
4. Корпус фильтра
5. Фильтрующий элемент
6. Байпасный клапан
Pис. 3-18 Масляный термостат

Тонкость фильтрации составляет 20 мкм.
Сменный фильтр оснащен байпасным A Масляный термостат закрыт
клапаном, который открывается при холодном B Масляный термостат открыт
масле с повышенной вязкостью или сильном
загрязнении фильтра при перепаде давления
EVO-NK оснащен встроенным масляным
2,5 бар. Такая схема позволяет предотвратить
термостатом. Термостат установлен в корпусе
недостаточную подачу масла в винтовой
(многофункционального блока) перед масляным
компрессор, что могло бы привести к
фильтром и доступен снаружи (с левой стороны
превышению максимально допустимой
— если смотреть со стороны привода).
рабочей температуры.
Рабочий элемент термостата подбирается под
конкретную рабочую температуру и может
заменяться.
При достижении рабочей температуры
термостат открывает канал к масляному
радиатору и в дальнейшем поддерживает
оптимальную температуру установки.
В пусковом режиме рабочая температура
достигается быстрее, благодаря чему
предотвращается выпадение конденсата в
масляном контуре.
3-18 [ru] 06/2016

В зависимости от рабочих параметров 3.12 Предохранительный клапан (ПК)

компрессора температура должна находиться в (опция)
пределах 80–110°C/176–230°F (на выходе
компрессора).
При расчете системы охлаждения необходимо
учитывать диаграмму точки росы для сжатого
воздуха (рис. 8-1).
При возникновении вопросов относительно
точки росы для сжатого воздуха обращайтесь в
ROTORCOMP VERDICHTER GmbH.
Масляный термостат необслуживаемый.
Эксплуатация установки при недопустимо
высокой температуре может вызвать отказ
рабочего элемента термостата, что может
привести к перегреву винтовой компрессорной
установки. Поэтому ROTORCOMP VERDICH-
TER GmbH рекомендует заменять рабочий
элемент масляного термостата при замене
масла и фильтра.
Pис. 3-19 Предохранительный клапан

Указание: (опция)
При работе установки с давлением 15 бар
необходимо установить рабочий элемент с
повышенной температурой открывания.
Перед вводом в эксплуатацию установите
предохранительный клапан.
Работа установки без предохранительного
клапана может быть опасной для жизни!
3.11 Масляный радиатор/
воздухоохладитель (опция)
Предохранительный клапан 1 клапан
В винтовых компрессорных установках с
находится на базовом модуле и оснащен
воздушным охлаждением циркулирующее
устройством контроля.
масло охлаждается с температуры на выходе
компрессора до температуры впрыска в С учетом потерь давления в системе
компрессор. маслоотделения давление открытия
выбирается макс. на 1,5 бар выше рабочего
В виде опции ROTORCOMP VERDICHTER
давления в установке.
GmbH предлагает комбинированные блоки
Давление открытия ПК не должно превышать
охлаждения с алюминиевыми пластинами,
16,5 бар.
которые соединяются с контуром воздушно-
масляной смеси соответствующего
компрессора (см. рис. 3-20). Указание:
Воздух из внешней среды продувается через
блок охлаждения с помощью вентилятора. В случае иных значений давления требуется
письменное разрешение со стороны ROTOR-
Радиаторы обеспечивают эксплуатационную COMP VERDICHTER GmbH!
надежность компрессорной установки при
температуре окружающей среды вплоть до
45°C/113°F. Условием является достаточное Клапан прошел испытания и опломбирован.
количество охлаждающего воздуха.
[ru] 06/2016 3-19

3.13 Внешний контур воздушно-масляной смеси компрессорного модуля
Pис. 3-20 Контур воздушно-масляной смеси (примерное изображение)
После обезмасливания воздушно-масляной смеси в картридже масляного сепаратора сжатый

воздух проходит через воздухоохладитель комбинированного блока охлаждения (опция) и
оттуда поступает к потребителю.
Масло проходит через термостат (см. главу 3.10 "Масляный термостат") к масляному радиатору
комбинированного блока охлаждения.
Охлажденное масло возвращается из масляного радиатора через масляный фильтр во
внутренний контур воздушно-масляной смеси компактного винтового компрессорного модуля.
3-20 [ru] 06/2016

4 Транспортировка
Указание:
4.1 Поставка и упаковка Перед отгрузкой проверяется комплектность
Компактный винтовой компрессорный модуль каждого изделия. Если у вас все же возникнут
поставляется в упаковках, соответствующих основания для подачи рекламации,
выбранному виду отгрузки и условиям указывайте в ней номер вашего заказа.
поставки.
4.2 Повреждения при

транспортировке
Несмотря на осторожное обращение на
заводе-изготовителе возможно повреждение
компактного винтового компрессорного модуля
в ходе его транспортировки. Поэтому после
транспортировки следует всегда проверять
состояние компрессорного модуля.
Внимание:
Категорически запрещается вводить в
эксплуатацию поврежденный компрессорный
модуль. В случае обнаружения повреждений
при транспортировке письменно зафиксируйте
их в присутствии экспедитора-
грузоперевозчика. Так вы сохраните свое
право на предъявление иска о компенсации,
т. е.:
A) Видимые наружные повреждения или
некомплектность поставки
– должны быть зафиксированы перед
приемкой товара особой отметкой в
транспортной накладной. При перевозке ж/д
транспортом необходимо потребовать от
руководства железной дороги описание
обстоятельств дела.
– При пересылке по почте перед приемкой
поврежденных упаковок и т. п. необходимо
получить от почтовой службы письменное
подтверждение наличия повреждений.
B) При наличии невидимых повреждений,
– обнаруживаемых только после распаковки,
необходимо незамедлительно и в
письменной форме уведомить об этом
грузоперевозчика.
– Упаковочные материалы и поврежденные
изделия следует, по возможности, оставить
в неизмененном состоянии до описания
обстоятельств дела.
Обязательно соблюдайте сроки подачи
рекламации.
[ru] 06/2016 4-1

4.3 Транспортировка установки без 4.4 Способы транспортировки

упаковки
Компактный винтовой компрессорный модуль
можно перемещать с помощью крана, а также
на транспортировочном поддоне с помощью
грузоподъемного устройства или вилочного
погрузчика.
Смертельное или тяжелое травмирование в
результате падения или опрокидывания
перемещаемого груза!
– Транспортировка компрессорного модуля
разрешается только силами
квалифицированного персонала.
– Соблюдайте местные правила техники
– Выбирайте подъемный механизм,
рассчитанный на общую массу груза!
– Используйте средства индивидуальной
защиты!
– Перед подъемом компрессорного модуля
снимите с него все незакрепленные или
поворотные детали!
– Транспортировать компрессорный модуль
можно только в безнапорном состоянии!
– Для транспортировки на поддоне надежно
закрепите на нем компрессорный модуль!
– Запрещается перемещать компрессорный
модуль непосредственно на вилах
погрузчика или на тележке!
– Транспортировочные проушины
рассчитаны на подъем только
компрессорного модуля!
– Запрещается находиться под Pис. 4-1 Способы транспортировки
перемещаемым грузом! (примерное изображение)
Внимание:
Категорически запрещается поднимать
компрессорный модуль за приводной вал или
навесные детали. Для подъема с помощью
подъемника используйте только
транспортировочные проушины.
Для транспортировки на поддоне закрепите

компрессорный модуль уголками (см. Pис. 4-1).
4-2 [ru] 06/2016

5 Монтаж/демонтаж и хранение 5.1.3 Материалы трубопроводов
5.1 Присоединительная резьба/

Внимание:
монтаж
Вследствие используемого внутри компактного
5.1.1 Крепежные болты винтового компрессорного модуля масла
возможно повреждение пластмассовых
На корпусе NK имеются резьбовые отверстия, трубопроводов и резиновых шлангов.
предназначенные для крепления. Используйте трубо- и шлангопроводы,
Используйте только подходящие болты с изготовленные из подходящих материалов.
метрической резьбой.
Внимание:
– Нельзя превышать предписанные моменты
затяжки всех резьбовых соединений.
См. VDI 2330 (см. главу 9.6 "Моменты
затяжки")
– Для крепления корпуса компрессора
используйте только подходящие для этого
болты.
5.1.2 Подсоединения трубопроводов

На компактном винтовом компрессорном
модуле предусмотрены штуцеры с внутренней
резьбой для подсоединения трубопроводов
сжатого воздуха, масляного контура,
разгрузочного и управляющего
трубопроводов. Используйте только
подходящие фитинги и резьбовые соединения
с дюймовой цилиндрической резьбой
(BSP).
Внимание:
– Использование деталей с конической
резьбой не допускается вследствие
возможных повреждений на корпусе
компрессорного модуля при вворачивании
деталей (см. монтажный чертеж).
– Все соединительные трубопроводы для
подачи воздуха и масла, а также
управляющие трубопроводы следует
подключать к компрессорному модулю
таким образом, чтобы исключить
возможность воздействия на корпус через
эти трубопроводы растягивающих,
сжимающих и изгибающих усилий (гибкие
соединения).
[ru] 06/2016 5-1

5.2 Указания по технике безопасности – Перед монтажом трубопроводов удалите

при установке и монтаже все заглушки, пробки, крышки и пакеты с
осушителем. Резьбовые и трубные
соединения должны иметь правильный
Предупреждение: размер и выдерживать соответствующее
рабочее давление.
– Приводимые в главе 2 "Указания по технике
безопасности" указания по технике – Убедитесь в том, что напорный трубопровод
безопасности подлежат строгому от компрессора к охладителю или контуру
соблюдению. пневмосистемы имеет возможность
расширяться под действием тепла и не
– Запрещается установка и эксплуатация
соприкасается с легковоспламеняющимися
материалами.
модуля вблизи легковоспламеняющихся
или горючих материалов. – К воздуховыпускному клапану нельзя
прикладывать силу: присоединяемый
– Примите меры по защите компрессорного
трубопровод должен устанавливаться без
модуля от опрокидывания.
внутренних напряжений.
– Для подъема компрессорного модуля
следует использовать подходящий
подъемный механизм.
– Категорически запрещается поднимать 5.3 Установка
компрессорный модуль за приводной вал
или детали привода; при подъеме При монтаже компактного винтового
пользуйтесь только проушинами, компрессорного модуля убедитесь в
специально предназначенными для оптимальном доступе к местам, где
транспортировки оборудования. проводятся следующие работы по
техническому обслуживанию:
– Не стойте под подвешенным
компрессорным модулем! – заправка масла;
– Перед монтажом следует принять – слив масла;
эффективные меры по защите всех – снятие патронов сепаратора (демонтажный
находящихся под давлением деталей и размер согласно чертежу из предложения);
узлов установки от воздействия любых
генераторов давления и сбросить давление – снятие патрона масляного фильтра
во всей системе. (демонтажный размер согласно чертежу из
ОПАСНОСТЬ ТРАВМИРОВАНИЯ в случае предложения);
выхода сжатого воздуха или масла! – простота чистки масляного радиатора;
– Вблизи заполненной системы – замена уплотнения вала (снятие и
маслоснабжения запрещается проведение установка торцовой крышки и ходовой
сварочных или иных работ, связанных с втулки);
выделением тепла или нагревом.
– ременный привод или сцепления (доступ,
– Необходимо обеспечить достаточное правильные параметры натяжения ремня).
заземление компрессорного модуля.
– Перед вводом в эксплуатацию установите
Внимание:
предохранительный клапан.
Работа компрессорной установки без – Окружающий воздух в месте установки
предохранительного клапана может быть компактного винтового компрессорного
опасной для жизни! модуля по возможности должен быть
прохладным и чистым. Никогда не
перекрывайте воздухозаборное отверстие.
Внимание: Влажность всасываемого воздуха должна
– Проверьте, соответствуют ли быть по возможности минимальной.
электрические параметры компрессорного
модуля и компрессорной установки.
5-2 [ru] 06/2016

– Как правило, винтовые компрессоры 5.4 Привод

следует устанавливать на ровной
поверхности и при необходимости Привод компактного винтового
выравнивать по уровню. компрессорного модуля может
В исключительных случаях, например, в осуществляться от электродвигателей,
передвижных установках, их можно двигателей внутреннего сгорания,
устанавливать на поверхности с наклоном гидромоторов и др.
не более 10°. Крутящий момент может передаваться
опосредованно через ременный привод
(с клиновым, зубчатым ремнем и т. д.) или
Несущая рама для последующего крепления через прямой привод посредством эластичной
должна быть ровной и жесткой на кручение. муфты.
Крепление компрессорного модуля на
несущей раме вместе с приводом должно быть Направление вращения против часовой
выполнено с учетом следующих вариантов. стрелки (левое), если смотреть на вал.
Направление вращения в случае исполнения с
5.3.1 Крепление болтами к несущей раме редуктором (если смотреть на вал): по часовой
стрелке (правое).
Внимание:
При установке и подключении привода, как
правило, следует обратить внимание на то,
чтобы приводной вал имел достаточный
осевой зазор и ни в коем случае не
подвергался сжимающим или растягивающим
усилиям.
5.4.1 Ременный привод
Внимание:
Исполнения компактного винтового
Pис. 5-1 Крепление на несущей раме компрессорного модуля с редуктором не
(примерное изображение) должны оснащаться ременным приводом.
Внимание: Неправильный расчет и/или монтаж

клиноременного привода может стать
Крепление компактного винтового
причиной значительного уменьшения срока
компрессорного модуля можно выполнять
службы подшипников и/или разрушения
только в специально предусмотренных для
приводного вала.
этого боковых отверстиях корпуса
компрессора. При разрушении приводного вала и/или
преждевременном повреждении подшипников
Установленный агрегат не должен иметь
ROTORCOMP VERDICHTER GMBH
механических напряжений в точках крепления
предоставляет гарантию лишь в случае
1 слева и справа на несущей раме.
правильного расчета параметров привода и
его надлежащей установки.
Соблюдайте следующие правила.
– Ременный привод не должен иметь
избыточные параметры.
Макс. расчетную мощность ременного
привода при макс. частоте вращения для
данного компрессорного модуля см. в главе
9 "Технические характеристики и моменты
затяжки".
[ru] 06/2016 5-3

– Шкив должен быть плотно посажен на 5.5 Выход воздуха

приводной вал и тщательно зафиксирован.
Потери давления на выходе воздуха в
– Соблюдайте силы и направление воздухоохладителе, арматуре, трубопроводах
натяжения для различных типов (клиновой, и т. д. должны быть минимальными.
плоский, зубчатый и т. д.) ремней.
– Шкивы должны быть отбалансированы.
Нельзя насаживать шкив на вал с помощью Указание:
молотка: это может привести к Поперечные сечения выпускного
повреждению подшипника. трубопровода должны иметь запас. Избегайте
– Юстирование ременного привода должно потери давления из-за угловых резьбовых
быть обеспечено в вертикальной и соединений.
горизонтальной плоскости. Выпускной трубопровод должен быть
подсоединен к выпуску без механических
– Жесткая несущая рама для ременного напряжений.
привода должна обеспечить требуемую
соосность и, как следствие, качество
передачи приводного усилия от привода на Предупреждение:
компрессорный модуль.
При работе без предохранительного клапана
– Биение ремней предотвращается возможно получение тяжелых травм и
конструктивными мероприятиями нанесение серьезного материального ущерба!
(межосевое расстояние шкивов, натяжение Эксплуатация без предохранительного
ремня и устойчивость несущей рамы и клапана на резервуаре сепаратора
натяжителя). запрещается.
5.4.2 Прямой привод

Внимание:
Поскольку предполагается работа со сжатым
Внимание:
воздухом с температурой (на выходе) до
Смещение и угловые погрешности валов 110°C, то подключаемые компоненты
привода приводят к повреждению (пневмотрубопроводы, реле давления,
подшипников и приводного вала! воздухоохладитель, арматура и др.) должны
ROTORCOMP VERDICHTER GmbH быть рассчитаны на такую температуру.
рекомендует устанавливать эластичную В связи с вышесказанным ROTORCOMP VER-
муфту. DICHTER GMBH рекомендует устанавливать
Муфта должна предохранять вал редуктора от воздухоохладитель.
осевых, радиальных и угловых отклонений. В случае эксплуатации без воздухоохладителя
Юстирование двигателя и компактного конечный потребитель должен быть
винтового компрессорного модуля предупрежден о высокой температуре на
выполняется согласно указаниям изготовителя выходе.
муфты.
Для обеспечения прямого привода

компрессорный модуль имеет центрирующий
фланец.
Прифланцованный агрегат должен быть
закреплен на несущей раме без механических
напряжений. Присоединительные размеры
фланца указаны на чертеже в предложении.
5-4 [ru] 06/2016

5.6 Охлаждение масла 5.7 Демонтаж/вывод из эксплуатации
Предупреждение: Предупреждение:
Срок хранения и использования – Приводимые в главе 2 "Указания по технике
гидравлических шлангов: безопасности" указания по технике
безопасности подлежат строгому
– макс. срок использования шлангопроводов
соблюдению.
не должен превышать 6 лет включая срок
хранения макс. 2 года (согл. предписаниям – Перед демонтажом следует принять
DIN 20066). эффективные меры по защите всех
Под сроком использования понимается срок находящихся под давлением деталей и
эксплуатации включая срок хранения узлов установки от воздействия любых
шланга начиная с даты его изготовления. генераторов давления и сбросить давление
во всей системе.
– Используемый для изготовления
ОПАСНОСТЬ ТРАВМИРОВАНИЯ
шлангопровода материал (бухта шланга) не
вследствие разбрызгивания масла или
должен храниться более 4 лет.
выхода сжатого воздуха!
При подключении шлангопроводов к
– При подъеме и транспортировке
охладителю следует исключить их
неправильное подключение, провисание,
модуля соблюдайте указания по технике
повреждение, заклинивание, отрыв, падение
безопасности, приводимые в главе 4
и т. д.
"Транспортировка".
– Все демонтажные работы должны
Внимание: проводиться только при выключенной
Трубопроводы должны подсоединяться к компрессорной установке и отключенном
штуцерам на радиаторе без механических сетевом э/питании. Примите меры против
напряжений. непреднамеренного включения установки.
Соблюдайте следующие правила расчета и – Примите меры по защите компрессорного
устройства системы охлаждения масла. модуля от опрокидывания.
– Система охлаждения масла должна быть
рассчитана таким образом, чтобы
Внимание:
обеспечивалась температура масла на
выходе не выше 105°C при максимально – Соберите остатки масла в подходящие
возможной температуре окружающей емкости.
среды.
– Патроны масляного фильтра, картриджи
Потери давления в контуре охладителя не
масляного сепаратора, остатки смазочных
должны превышать 1,5 бар.
материалов, старое масло и иные,
– Трубопроводы должны подсоединяться к загрязненные маслом материалы следует
штуцерам на радиаторе без механических собрать и утилизировать согласно
напряжений. предписанию.
– После завершения процедуры вывода из
Указание: эксплуатации элементы компрессорного
модуля следует утилизировать согласно
– Расход масла в контуре зависит от юридическим предписаниям путем их сдачи
конечного давления в рабочей системе. в соответствующие пункты приема.
– Масляный радиатор должен иметь
свободный доступ для очистки.
[ru] 06/2016 5-5

5.8 Хранение
Внимание:
– Удалите грязь, накройте детали и открытые
отверстия чистой салфеткой, бумагой или
липкой лентой.
– Храните оборудование в сухом и темном
месте.
– При хранении компрессорного модуля в
течение более 6 месяцев требуется его
консервация (нанесение защиты от
коррозии).
5-6 [ru] 06/2016

6 Ввод в эксплуатацию
Внимание:
– Направление вращения – обязательное
Предупреждение: условие (см. раздел 6.2 "Проверка
Приводимые в главе 2 "Указания по технике направления вращения").
безопасности" указания по технике – Не выключайте работающую винтовую
безопасности подлежат строгому соблюдению. компрессорную установку аварийным или
главным выключателем в режиме работы
под нагрузкой.
– Проверьте уровень масла (см. главу 7.4
6.1 Подготовительные работы "Уровень масла")
Все узлы и детали компактного винтового – Для ременного привода: проверьте
компрессорного модуля подвергаются на натяжение и ход ремня (см. раздел 7
заводе тщательной проверке и испытаниям, "Техническое обслуживание и текущий
что гарантирует соответствие контрольных ремонт").
параметров требованиям производителя. – Проверьте положение запорного крана
Однако в первые часы работы компрессорного (эксплуатирующая сторона).
модуля необходимо проконтролировать
обеспечение его основных функций.
• Залейте масло в компактный винтовой
компрессорный модуль (см. главу 7.5.3
"Заправка масла"). 6.2 Проверка направления вращения
Направление вращения:
Стандартное исполнение – с левым
вращением (против часовой стрелки), если
Предупреждение: смотреть на вал.
Соблюдайте территориальные правила ввода Исполнение с редуктором с правым
в эксплуатацию. В Германии к ним относится, в вращением (по часовой стрелке), если
частности, Предписание по обеспечению смотреть на вал.
эксплуатационной безопасности.
Перед первым вводом в эксплуатацию
необходимо принять во внимание следующее: Внимание:
– Перед вводом в эксплуатацию установите При первом вводе в эксплуатацию, а также

предохранительный клапан. после внесения изменений в питающую цепь
Работа винтовой компрессорной установки электродвигателя следует проверять
без предохранительного клапана может направление вращения винтовой
быть опасной для жизни! компрессорной установки. Для этого на
короткое время включите и отключите
– Проверьте надежность всех резьбовых приводной двигатель.
соединений и крепежных винтов.
ОПАСНОСТЬ ТРАВМИРОВАНИЯ Неправильное направление вращения в
вследствие разбрызгивания масла или течение более 2 секунд приводит к
выхода сжатого воздуха! повреждению компактного винтового
компрессорного модуля. При необходимости
– Не допускайте превышения максимального поменяйте фазы соединительных кабелей.
конечного давления, указанного на
фирменной табличке.
– Перед первым вводом в эксплуатацию и
после длительного отключения модуля
обязательно выполните работы, описанные
в разделе 6.4 "Повторный ввод в
эксплуатацию винтовой компрессорной
установки".
[ru] 06/2016 6-1

6.3 Пробный пуск 6.4 Повторный ввод в эксплуатацию

винтовой компрессорной
установки
Внимание:
– Запрещается запускать винтовую
компрессорную установку с полностью Предупреждение:
заполненной маслом камерой сжатия. Перед повторным вводом в эксплуатацию
Опасность значительных повреждений! следует проверить электрооборудование и все
– В режиме останова компрессорной устройства обеспечения безопасности на
установки, «с открытым запорным краном исправность функционирования и
(эксплуатирующая сторона)», рабочее герметичность. Ослабленные соединения
давление очень быстро падает до значения следует подтянуть, поврежденные провода
начального давления (давления открытия) заменить.
клапана минимального давления! Это
может привести к вспениванию масла в
резервуаре сепаратора. Винтовые компрессорные установки, которые
находились в отключенном состоянии, не
Возможные последствия: эксплуатировались или хранились в течение
– Выброс масла с выходящим воздухом более трех месяцев, могут вводиться в
эксплуатацию только после проведения
– Переполнение маслом картриджей следующих мероприятий:
масляного сепаратора
• Проверните компактный винтовой
– Присутствие масла в сжатом воздухе при компрессорный модуль несколько раз
перезапуске установки. вручную в направлении вращения.
• На выключенной компрессорной установке
При пробном пуске соблюдать следующее: залейте в полость ротора ок. 0,2 л масла
(того же сорта, что и в резервуаре
– Эксплуатируйте компрессорную установку масляного сепаратора).
до тех пор, пока она не достигнет своей
постоянной рабочей температуры. В • Снова проверните компрессорный модуль
дальнейшем это исключит недопустимый несколько раз вручную в направлении
нагрев компактного винтового вращения.
компрессорного модуля или эксплуатацию • Проверьте уровень масла в резервуаре
оборудования при слишком низкой сепаратора и при необх. долейте (см. главу
температуре. 7 "Техническое обслуживание и текущий
– Обратите внимание на нестандартные ремонт").
шумы во время работы. • Проверяйте исправность
После пробного пуска: функционирования компрессорной
установки как минимум через каждые
– Проверьте компрессорную установку на 15 минут вплоть до достижения постоянной
герметичность. рабочей температуры (температуры работы
– Проверьте уровень масла (см. главу 7.4 в непрерывном режиме) (см. главу 6.3
"Уровень масла"). "Пробный пуск").
6-2 [ru] 06/2016

7 Техническое обслуживание и – Категорически запрещается поднимать

компрессорный модуль за приводной вал
текущий ремонт или детали привода; при подъеме
пользуйтесь только проушинами,
7.1 Указания по технике безопасности специально предназначенными для
транспортировки оборудования.
Предупреждение: – Не стойте под подвешенным
компрессорным модулем!
Эксплуатирующая сторона должна обеспечить
проведение всех работ по техническому – Вблизи системы маслоснабжения
обслуживанию и ремонту уполномоченным и запрещается проведение сварочных или
квалифицированным персоналом, иных работ, связанных с выделением тепла
предварительно ознакомленным с или нагревом.
руководством по монтажу и эксплуатации. – После выполнения работ по техническому
После ввода в эксплуатацию ответственность обслуживанию, проверке, настройке и
за оборудование переходит к ремонту следует проверить
эксплуатирующей стороне. электрооборудование и все компоненты
При проведении любых работ по техническому системы обеспечения безопасности на
обслуживанию и ремонту: исправность функционирования.
ОПАСНОСТЬ НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ! Ослабленные соединения следует
подтянуть, поврежденные провода
– Приводимые в главе 2 "Указания по технике заменить.
безопасности" указания по технике
безопасности подлежат строгому
соблюдению. Внимание:
– При подъеме и транспортировке – Для техобслуживания и ремонта
компактного винтового компрессорного используйте только подходящие
модуля соблюдайте указания по технике инструменты и приспособления.
безопасности, приводимые в главе 4
"Транспортировка". – Используйте только оригинальные
запасные части.
– Все работы по техническому обслуживанию
и ремонту выполняйте только на – Используйте только предписанные
выключенной винтовой компрессорной эксплуатационные материалы! При
установке и при отключенном сетевом э/ обращении с маслами, смазками и другими
питании. Примите меры против химическими веществами соблюдайте
непреднамеренного включения установки. действующие для продукта правила техники
– Используйте средства индивидуальной
защиты! – При проведении работ по техническому
обслуживанию и ремонту соблюдайте
– Перед снятием деталей, находящихся под максимальную чистоту. Не допускайте
давлением, следует перекрыть все загрязнения. Накрывайте детали и
возможные генераторы давления открытые отверстия чистой салфеткой,
компрессорной установки и сбросить бумагой или скотчем.
давление во всей системе.
ОПАСНОСТЬ ТРАВМИРОВАНИЯ – Следите за тем, чтобы внутри
вследствие разбрызгивания масла или компрессорной установки или на ней не
выхода сжатого воздуха! оставалось инструментов, незакрепленных
деталей, ветоши и т. п.
– В случае необходимости подъема
компактного винтового компрессорного – Перед выдачей разрешения на включение
модуля или его компонентов следует компрессорной установки после
использовать подходящий подъемный техобслуживания или ремонта проверьте
механизм. рабочее давление, температуру, настройки
времени и уровень масла, а также
работоспособность регулирующих и
отключающих устройств.
[ru] 06/2016 7-1

7.4 Уровень масла

Указание:
Важным фактором сохранения
Проведение всех работ по техническому эксплуатационной безопасности
обслуживанию следует сразу регистрировать в компрессорной установки является уровень
карте техобслуживания. масла в масляном баке.
Уровень масла следует проверять перед
7.2 Детали для технического вводом в эксплуатацию компактного винтового
обслуживания и запчасти компрессорного модуля, а затем через каждые
100 часов работы.
Перечень деталей для технического
Два способа проверки уровня масла:
обслуживания и запчасти см. в 8 "Смазочные и
эксплуатационные материалы" и в списке – через маслозаливное отверстие;
запчастей.
– через смотровое стекло (опция; начиная с
7.3 Очистка типоразмера EVO2-NK).
Точные результаты дает только проверка
через маслозаливное отверстие.
– Работы по очистке компактного винтового
компрессорного модуля должны Предупреждение:
проводиться только при выключенном Вращающиеся и находящиеся под давлением
приводе винтового компрессора и детали.
отключенном сетевом э/питании. Примите ОПАСНОСТЬ ТРАВМИРОВАНИЯ!
меры против непреднамеренного
включения установки.
– Категорически запрещается использовать 7.4.1 Контроль уровня масла через
для очистки компрессорного модуля маслозаливное отверстие
легковоспламеняющиеся чистящие
средства (растворители) или Предупреждение:
тетрахлорметан.
Примите меры против воздействия Узлы установки, масло и резьбовая пробка 1
ядовитых паров чистящих средств. могут нагреваться до температуры свыше
80°C!
– Узлы установки, масло и резьбовая пробка ОПАСНОСТЬ ОЖОГА!
маслозаливного отверстия могут Пользуйтесь средствами индивидуальной
нагреваться до температуры свыше 80°C. защиты!
ОПАСНОСТЬ ОЖОГА!
Дайте остыть компрессорной установке!
– При использовании для очистки Внимание:
компрессорного модуля надевайте – Сразу после разгрузки уровень горячего
защитные очки. масла может быть на 10 мм выше, чем у
холодного масла.
Поэтому, если отвернуть резьбовую пробку
Внимание: маслозаливного отверстия при
– Электрические узлы, регулирующие максимальном уровне масла, оно может
устройства и т. д. необходимо предохранить вытечь. В этом случае сразу заверните
от проникновения влаги, например при пробку и тщательно вытрите выступившее
попадании на них струи пара. масло.
– Соберите остатки чистящих средств в – Проверяйте уровень масла только в
подходящие емкости. горизонтальном положении компрессорной
установки.
– Утилизируйте средства очистки, а также
загрязненные этими средствами емкости и
ветошь согласно предписаниям.
7-2 [ru] 06/2016

• Плотно заверните пробку 1 рукой.

• Включите установку.
• Проверьте герметичность пробки
маслозаливного отверстия, при
1 необходимости замените уплотнительное
кольцо.
• Тщательно вытрите вытекшее масло.
7.4.2 Контроль уровня масла через
смотровое стекло (опция)
(начиная с типоразмера EVO2-NK)
Pис. 7-1 Уровень масла выше
маслозаливного отверстия Узлы установки могут нагреваться
(примерное изображение) до температуры свыше 80°C!
Пользуйтесь средствами индивидуальной
Указание: защиты!
Сбоку на штуцере маслозаливной горловины
имеется специальное предохранительное
отверстие, из которого выходит масло или
воздух, если в резервуаре сепаратора все еще
присутствует остаточное давление. В этом
случае следует немного подождать.
• Выключите установку, примите меры против

ее непреднамеренного включения и
уложите ее в горизонтальное положение.
• Подождите одну минуту дополнительно.
• Выверните рукой резьбовую пробку 1 из
маслозаливной горловины в безнапорном
состоянии масла.
• Проверьте уровень масла.
• При необходимости долейте масло того же
сорта и того же изготовителя до Pис. 7-2 Контроль уровня масла через
максимального уровня. смотровое стекло (опция;
примерное изображение)
Указание: Смотровое стекло 1 служит обычно для

Местоположение маслозаливной горловины контроля уровня масла при остановленной
исключает переполнение маслом установки. винтовой компрессорной установке.
Излишки масла вытекают из самой горловины. При остановленной винтовой компрессорной
установке масло должно быть видно в
смотровом стекле; если масла не видно,
необходимо его долить (см. главу 7.4.1
"Контроль уровня масла через маслозаливное
отверстие".
[ru] 06/2016 7-3

7.5 Замена масла • Отключите установку и примите меры

против несанкционированного включения.
Предупреждение: • Полностью сбросьте давление в

компрессорной установке.
– Вращающиеся и находящиеся под
давлением детали. • Осторожно отверните резьбовую пробку на
ОПАСНОСТЬ ТРАВМИРОВАНИЯ! маслозаливной горловине вручную.
– Узлы установки, масло и резьбовая пробка • Осторожно выверните резьбовую пробку 1

маслозаливного отверстия могут маслосливного отверстия и слейте старое
нагреваться до 80°C! масло в подходящую емкость.
Пользуйтесь средствами индивидуальной Внимание:
защиты!
Утилизируйте старое масло, а также
– Заменять масло можно только на загрязненные им емкости и ветошь согласно
остановленной компрессорной установке предписаниям.
после полного сброса давления.
– Удалите жидкость на полу.
ОПАСНОСТЬ ПОСКАЛЬЗЫВАНИЯ! • Очистите и снова вверните резьбовую
пробку 1 маслосливного отверстия.
7.5.1 Интервалы замены масла 7.5.3 Заправка масла

Согласно инструкциям производителя
установки. Ориентировочные значения для Внимание:
компактного винтового компрессорного модуля
см. в главе 7.10 "Интервалы технического – Дозаправка или слив масла из редуктора не
обслуживания". предусмотрены.
– Заливайте масло только в горизонтальном
7.5.2 Слив масла положении компрессорной установки.
При сливе масла компрессорная установка – Соблюдайте рекомендации по выбору
должна быть прогрета до рабочей масла (см. главу 8 "Смазочные и
температуры. эксплуатационные материалы").
Используйте масло того же сорта и того же
производителя.
Для перехода на другое масло, возможно,
потребуется промыть компактный винтовой
компрессорный модуль.

рекомендует при замене масла также
заменять масляный фильтр.
• При необх. замените масляный фильтр (см.
главу 7.6.2 "Заменить масляный фильтр").
• Приведите установку в горизонтальное
положение.
• Залейте максимальное количество масла
через горловину на резервуаре сепаратора
Pис. 7-3 Резьбовая пробка и плотно заверните пробку 1 рукой (см. рис.
маслосливного отверстия 7-1).
7-4 [ru] 06/2016

• Включите компрессор и дайте ему 7.6.2 Заменить масляный фильтр

поработать около трех минут.
• Проверьте уровень масла:
долейте масло до максимального уровня.
• Занесение в контрольный лист (см. раздел
7.9 "Карта технического обслуживания
(образец)").
7.6 Масляный фильтр
– Вращающиеся, находящиеся под
давлением и горячие детали, ОПАСНОСТЬ
ТРАВМИРОВАНИЯ!
– Узлы установки, масло и масляный фильтр
могут нагреваться до температуры свыше Pис. 7-4 Замена масляного фильтра
80°C — опасность ожога! (примерное изображение)
Пользуйтесь средствами индивидуальной
защиты! • Отключите винтовую компрессорную
установку и примите меры против ее
– Заменять фильтр можно только на несанкционированного включения.
выключенном компрессоре и после полного
сброса давления в винтовой компрессорной • Полностью сбросьте давление в
установке. компрессорной установке.
• Снимите патрон 1 масляного фильтра с
помощью подходящего инструмента,
7.6.1 Интервалы замены масляного например ленточного ключа.
фильтра
Согласно инструкциям производителя Внимание:
установки. Ориентировочные значения для
компактного винтового компрессорного модуля Бывший в употреблении патрон масляного
см. в главе 7.10 "Интервалы технического фильтра следует утилизировать согласно
обслуживания". предписаниям.
Внимание: • Смазывайте уплотнение 2 на новом

патроне 1 масляного фильтра маслом того
На компрессорных модулях при каждой замене же сорта, что и используемое в компактном
масла следует также заменять масляный винтовом компрессорном модуле.
фильтр.
• Удерживая новый патрон 1 масляного
фильтра (перед наворачиванием)
вертикально, залейте в него масло того же
сорта, что и используемое в компрессорном
модуле.
• Наверните новый патрон масляного
фильтра на многофункциональный блок 3 и
затяните его вручную. Инструмент для этого
не требуется.
[ru] 06/2016 7-5

• Включите установку. 7.7.2 Замена картриджа масляного

• Затем проверьте герметичность масляного
фильтра в рабочем режиме установки.
• Проверьте уровень масла (см. главу 7.4.1
"Контроль уровня масла через
маслозаливное отверстие"), долейте масло
до максимальной отметки.
(образец)").
7.7 Картридж масляного сепаратора
– Вращающиеся и находящиеся под
давлением детали.
ОПАСНОСТЬ ТРАВМИРОВАНИЯ! Pис. 7-5 Замена картриджа масляного
– Узлы установки и масло могут нагреваться (примерное изображение)
до температуры свыше 80°C.
ОПАСНОСТЬ ОЖОГА! • Отключите винтовую компрессорную
Пользуйтесь средствами индивидуальной установку и примите меры против ее
защиты! несанкционированного включения.
– Заменять картриджи масляного сепаратора • Выверните картридж 1 масляного
можно только во время остановки работы и сепаратора с помощью подходящего
после полного сброса давления в инструмента, например, ленточного ключа.
компрессорной установке.
Внимание:
обслуживания Утилизируйте б/у картриджи масляного
сепаратора согласно предписаниям.
компактного винтового компрессорного модуля • Смажьте уплотнение на новом картридже 1
см. в главе 7.10 "Интервалы технического масляного сепаратора маслом того же
обслуживания". сорта, что и используемое в компактном
винтовом компрессорном модуле.
Внимание: • Плотно затяните новый картридж масляного
сепаратора вручную. Инструмент для этого
При сильном загрязнении всасываемого не требуется.
воздуха или низком качестве масла патрон
загрязняется сильнее — в этом случае • Включите компрессорную установку.
интервал замены следует сократить.
• Проверьте герметичность сепаратора
тонкой очистки в рабочем режиме
установки.
(образец)").
7-6 [ru] 06/2016

7.8 Воздушный всасывающий • Отключите винтовую компрессорную

фильтр установку и примите меры против ее
несанкционированного включения.
7.8.1 Интервалы технического • Отверните барашковую гайку 3 и снимите
обслуживания крышку 2 фильтра.
• Выньте старый фильтрующий элемент 1.
компактного винтового компрессорного модуля • Тщательно удалите пыль из корпуса
см. в главе 7.10 "Интервалы технического фильтра.
обслуживания".
• Вставьте новый фильтрующий элемент в
При сильном загрязнении всасываемого корпус фильтра.
воздуха замену фильтрующего элемента
нужно провести по показаниям оптического
• Установите на место крышку фильтра,
проследив за правильностью ее посадки.
или электрического индикатора состояния
фильтра (опция) (допустимое пониженное • Затяните барашковую гайку.
давление до 50 мбар).
• Включите установку.
7.8.2 Замена воздушного фильтрующего • Выполните пробный пуск и проверку
элемента работоспособности.
Pис. 7-6 Замена картриджа масляного

Внимание:
– Через воздухозаборное отверстие в
компрессорный модуль не должны попадать
частицы грязи и пыли.
– Запрещается чистить фильтрующий
элемент, при загрязнении он подлежит
замене!
– Утилизируйте старые фильтрующие
элементы согласно предписаниям.
[ru] 06/2016 7-7

7.9 Карта технического обслуживания

(образец)
• Показание счетчика часов работы

• Контроль уровня масла/дозаправка масла
• Замена всасывающего воздушного фильтра
• Замена масла/замена патрона масляного фильтра
• Замена картриджей масляного сепаратора
• Подтягивание клинового ремня
• Замена комплекта клиновых ремней
• Текущий ремонт установки
• Дата
• Монтер
Отметьте выполненные работы, запишите

результаты измерений, поставьте свою подпись.
7-8 [ru] 06/2016

7.10 Интервалы технического обслуживания
Внимание:
Периодичность технического обслуживания (замена масла, масляного фильтра, картриджей
масляного сепаратора и фильтрующего элемента воздушного фильтра) зависит от области
применения и рабочих параметров установки. Интервалы техобслуживания указываются
производителем установки в зависимости от ее исполнения. Их необходимо соблюдать в первую
очередь. Рекомендуем вам заключить договор на техническое обслуживание.
В приведенной ниже таблице приводятся ориентировочные значения для компактного винтового
компрессорного модуля EVO-NK.
Интервалы технического Выполняемые работы См. раздел

обслуживания
(ч. р. = часы работы)
Перед вводом в эксплуатацию Проверка уровня масла в резервуаре 7.4
Один раз через 50 ч. р. Проверка уровня масла в резервуаре 7.4
Подтяните все резьбовые соединения
трубопроводов и электрических клемм,
проверьте прочность крепления всех
остальных соединений
Каждые 100 ч. р. Общий осмотр установки
• Проверка уровня масла в 7.4
резервуаре сепаратора, при необх.
дозаправка масла
• Проверка индикатора состояния
• Обратите внимание на нестандартные
шумы во время работы 1*)
• Проверьте все провода, шланги и
резьбовые соединения на герметичность
и внешне различимые повреждения 2*)
Каждые 1000–6000 ч. р. Замените картридж масляного сепаратора 7.7
в зависимости от Заменить масло 7.5
эксплуатации Заменить масляный фильтр 7.6
Рекомендация: Заменить фильтрующий элемент в 7.8
мин. 1 раз в год воздушном всасывающем фильтре
Проверьте герметичность установки
Очистите установку 7.3
1*) 2*)
Предупреждение: Предупреждение:
Немедленно отключите установку, примите Обнаруженные места неплотности и
меры по устранению неполадок повреждения подлежат немедленному
удалению!.
ОПАСНОСТЬ ТРАВМИРОВАНИЯ вследствие
разбрызгивания масла или выхода сжатого
воздуха!
Поврежденные гидравлические шланги
восстановлению не подлежат.
[ru] 06/2016 7-9

Интервалы технического Выполняемые работы См. раздел

обслуживания
(ч. р. = часы работы)
каждые 2 года Замените шлангопроводы (при наличии
при интенсивной на компрессорном модуле) 3*)
эксплуатации
(многосменный режим
работы, подвижные блоки)
каждые 6 лет Замените шлангопроводы (при наличии
при нормальном режиме на компрессорном модуле) 3*)
эксплуатации
3*)
Поврежденные шланги восстановлению не
подлежат.
7-10 [ru] 06/2016

8 Смазочные и По отдельному запросу мы укажем сорта и

производителей масла, подходящие для
эксплуатационные использования в вашей модели винтового
материалы компрессора. В винтовых компрессорах можно
использовать нефтяные рафинаты
8.1 Рекомендации по выбору масла (минеральные масла), синтетические, а также
биологические (разлагающиеся биологически)
масла.
Внимание:
8.1.1 Универсальные масла
– Масло, применяемое при эксплуатации
компактных винтовых компрессорных
модулей RC, должно отвечать особым Внимание:
требованиям. Оно должно иметь допуск
изготовителя к использованию в винтовых – Использование универсальных масел в
компрессорах. Масло должно сохранять течение длительного периода может
свои эксплуатационные свойства в широком вызвать проблемы, поскольку применяемые
диапазоне температур окружающей среды, в них улучшители вязкости со временем
при наличии в воздухе паров разрешенных теряют свои свойства. В результате
чистящих средств, выхлопных газов. способность масла сохранять вязкость при
повышении температуры резко снижается.
– При выборе сорта масла необходимо Поэтому использовать универсальные
учитывать используемые в компрессорном масла в компрессорах ROTORCOMP
модуле материалы и уплотнения. Масло не запрещается.
должно стать причиной коррозии и других
повреждений материала. – Используйте только масла, допущенные к
использованию в винтовых компрессорах!
– Несоблюдение класса вязкости масла ведет
к уменьшению срока службы подшипников.
– Запрещается смешивать масла разного
сорта.
8.2 Дозаправка маслом
Используйте масло того же сорта и того же
Используемое в компрессорном модуле масло производителя, что и в компактном винтовом
должно отвечать следующим требованиям: компрессорном модуле.
– высокая стойкость к старению;
– высокая дисперсность; 8.3 Мероприятия при низкой
– точка воспламенения: выше 200°C/392°F; температуре в помещении
– низкая склонность к пенообразованию; Обеспечьте достаточный обогрев помещения.
– хорошая защита от коррозии; При температуре окружающей среды ниже 0°C
– рабочая температура: до 110°C/230°F винтовую компрессорную установку перед
запуском необходимо прогреть с помощью
– надлежащий класс вязкости, например ISO встроенной системы автономного обогрева до
VG 68. температуры не менее 20°C.
Указание:
Не нарушать права третьей стороны!
При использовании специальных СОЖ
необходимо также соблюдать права третьей
стороны.
[ru] 06/2016 8-1

8.4 Точка росы для сжатого воздуха
11 баар
13 бар
ар
15 бар
ар
12 б р
Определение абсолютной влажности Абсолютная влажность
р
р
р
р
10 б
14 б
6 ба
7 ба
8 ба
9 ба
всасываемого воздуха [г/м3] всасываемого воздуха [г/м3]
Относительная влажность
Температура всасываемого воздуха [°C]
Точка росы для сжатого воздуха [°C]
Pис. 8-1 Диаграмма точки росы для 8.5 Температуры

сжатого воздуха
Примеры: Указание:
1*)Температура всасываемого воздуха 20°C и Оптимальная рабочая температура винтовой
влажность воздуха 50 % дают ок. 8,6 г/м3 компрессорной установки достигается лишь в
абсолютной влажности во всасываемом том случае, если правильно рассчитаны узлы
воздухе. масляного контура (термостат, охладители,
При давлении 10 бар точка росы для вентилятор т. д.) и это обеспечено
сжатого воздуха в этом случае составляет температурой входящего и выходящего
ок. 51°C. воздуха в помещении, где установлена
винтовая компрессорная установка.
2*)Температура всасываемого воздуха 40°C и Необходимо рассчитать все тепловые режимы
влажность воздуха 90 % дают ок. 45,6 г/м3 работы установки.
абсолютной влажности во всасываемом
воздухе.
При давлении 10 бар точка росы для 8.6 Повреждения, вызванные
сжатого воздуха в этом случае составляет
ок. 92°C. конденсатом
Внимание: Внимание:
Рабочая температура должна быть выше точки Чтобы предотвратить выпадение конденсата
росы для сжатого воздуха. внутри установки, при выборе рабочей
температуры компрессора и рабочего
элемента масляного термостата необходимо
учитывать отн. влажность (всасываемого)
воздуха и конечное рабочее давление (см.
диаграмму).
8-2 [ru] 06/2016

8.7 Холодный запуск

При холодном запуске компрессора имеют
место повышенные потери давления в еще
холодном масляном контуре, поэтому масло
должно иметь такую вязкость, которая
обеспечит достаточное и немедленное
снабжение компрессора маслом после
запуска. Повышенная потребляемая мощность
при холодном запуске не должна перегружать
привод компрессора.
8.8 Маслоотделение
Необходимо учесть, что качество сепарации
масла может ухудшаться со смещением
температуры на выходе компрессора в зону
критически высоких значений.
[ru] 06/2016 8-3

8-4 [ru] 06/2016

9 Технические характеристики и моменты затяжки

9.1 Технические характеристики EVO1-NK
Тип EVO1-NK
Макс. избыточное рабочее давление бар(g) 15
psi (g) 218
Макс. производительность по DIN-ISO 1217 м3/мин 0,8
куб. фут/ 28
мин
Потребляемая мощность, до кВт 7,5
(на приводном вале)
л. с. 10
Макс. частота вращения ведущего ротора об/мин 7000
Заправочный объем, прибл. л 1,95
Масса установки без масла, прибл. кг 30,5
фунт 67
Подсоединение для сжатого воздуха дюйм G Ѕ"
Макс. температура на выходе °C 110
°F 230
Макс. температура в помещении °C 45
°F 115
Указание:
– В этой таблице приведены лишь общие
технические характеристики указанного
модуля.
– Для расчета и конструирования
используйте соответствующий технический
паспорт ROTORCOMP VERDICHTER GmbH.
[ru] 06/2016 9-1

Тип EVO2-NK
Макс. избыточное рабочее давление бар(g) 15
psi (g) 218
Макс. производительность по DIN-ISO 1217 м3/мин 1,4
куб. фут/ 49
мин
Потребляемая мощность, до кВт 11
л. с. 15
Макс. частота вращения ведущего ротора об/мин 9000
Заправочный объем, прибл. л 3,15
Масса установки без масла, прибл. кг 41
фунт 90
Подсоединение для сжатого воздуха дюйм G Ѕ“
Макс. температура на выходе °C 110
°F 230
Макс. температура в помещении °C 45
°F 115
Указание:
модуля.
9-2 [ru] 06/2016

Тип EVO3-NK EVO3-NK-G

Макс. избыточное рабочее давление бар(g) 15 15
psi (g) 218 218
Макс. производительность по DIN-ISO 1217 м3/мин 2,8 2,8
куб. фут/ 100 100
мин
Потребляемая мощность, до кВт 18,5 18,5
л. с. 25 25
Макс. частота вращения ведущего ротора об/мин 9000 9000
Заправочный объем, прибл. л 4,5 4,5
Масса установки без масла, прибл. кг 54 67
фунт 119 148
Подсоединение для сжатого воздуха дюйм G ѕ" G ѕ"
Макс. температура на выходе °C 110 110
°F 230 230
Макс. температура в помещении °C 45 45
°F 115 115
Указание:
модуля.
[ru] 06/2016 9-3


psi (g) 218 218
Макс. производительность по DIN-ISO 1217 м3/мин 5,5 5,5
куб. фут/ 194 194
мин
Потребляемая мощность, до кВт 37 37
л. с. 50 50
Заправочный объем, прибл. л 11 11
фунт 227 282
Подсоединение для сжатого воздуха дюйм G 1“ G 1“
°F 230 230
°F 115 115
Указание:
модуля.
9-4 [ru] 06/2016


psi (g) 218 218
Макс. производительность по DIN-ISO 1217, до м3/мин 8,4 8,4
куб. фут/ 297 297
мин
Потребляемая мощность, до кВт 55 55
л. с. 75 75
Заправочный объем, прибл. л 25 25
фунт 439 494
Подсоединение для сжатого воздуха дюйм G 1Ѕ“ G 1Ѕ“
°F 230 230
°F 115 115
Указание:
модуля.
[ru] 06/2016 9-5

9.6 Моменты затяжки
Внимание:
Нельзя превышать предписанные моменты затяжки всех резьбовых соединений.
См. VDI 2230.
Если не указаны другие значения, используйте следующие значения крутящего момента.

Старайтесь применять для затяжки болтов и винтов динамометрические ключи.
Тип Резьба Макс. крутящий момент

Болт с шестигранной головкой M6 10 Н•м (7 футо-фунтов)
Винт с внутренним шестигранником
Болт с шестигранной головкой M8 25 Н•м (18 футо-фунтов)
Болт с шестигранной головкой M 10 43 Н•м (32 футо-фунтов)
9-6 [ru] 06/2016

10 Устранение неисправностей
Эксплуатирующая сторона должна обеспечить – Указания по технике безопасности,
проведение работ по устранению приводимые в главах 2 "Указания по
неисправностей уполномоченным и технике безопасности", 5 "Монтаж/
квалифицированным персоналом, демонтаж и хранение" и 7 „Техническое
предварительно ознакомленным с обслуживание и текущий ремонт“, подлежат
руководством по монтажу и эксплуатации. строгому соблюдению.
После ввода в эксплуатацию ответственность – В случае неполадок или повреждений
за устранение неполадок в работе переходит к компрессорную установку следует
эксплуатирующей стороне. немедленно остановить и принять меры по
устранению неполадок.
– Повторный ввод компрессорной установки в
эксплуатацию допускается лишь при
условии устранения всех неполадок или
повреждений.
Неисправность Возможная причина Устранение См. раздел

Не функционирует Неисправность системы Восстановите работу
управления или системы управления или
электроподключения электроподключения
Неправильное Перепутаны фазы Поменяйте местами 2
направление вращения питающих провода
Винтовая компрессорная Недостаточная Проверьте
установка тяжело мощность двигателя
запускается
Неправильное Проверьте
передаточное отношение
привода
Неправильное Настройте
переключение между
звездой и треугольником
Компрессор переполнен Проверьте
маслом
Установка еще не Проверьте, при необх.
разгружена разгрузите
Температура Проверьте вязкость 8.1
окружающей среды масла
слишком низкая
Проверьте натяжение 5.4.1
ремня
Слишком густое масло Проверьте вязкость 8.1
Потеря давления на Слишком высокая потеря Замените картридж 7.7.2
патронах фильтра давления на картридже масляного сепаратора
масляного сепаратора
[ru] 06/2016 10-1


Комбистат отключает Недостаток масла Проверьте уровень 7.4
из-за повышенной масла в масляном
температуры резервуаре, при необх.
долейте
Загрязнен масляный Замените патрон 7.6.2
фильтр масляного фильтра
Неисправен масляный Замените масляный
термостат термостат
Загрязнен масляный Очистите масляный 7.3
радиатор радиатор со стороны
воздуха и, при
необходимости, со
стороны масла
Неправильное Придерживайтесь 5.3
местоположение рекомендаций по
a) Вентиляция выбору места
помещения размещения
b) Нет отвода воздуха компрессорной
c) Термическое установки
действие короткого
замыкания
Неисправен комбистат Замените комбистат
Срабатывает Неисправен Замените
предохранительный предохранительный предохранительный
клапан клапан клапан
(при допустимом
рабочем давлении) Загрязнен картридж Замените картридж 7.7.2
масляного сепаратора масляного сепаратора
Компрессорная Проверьте э/магнитный
установка не клапан, замените
выключается его
автоматически
при срабатывании
клапана управления
Масло в сжатом воздухе Значения рабочего Проверьте давление
давления и
производительности не
соответствуют
допустимым нормам
Линия возвратного Прочистите линию 7.3
маслотока загрязнена возвратного маслотока
Картридж масляного Проверьте картридж 7.7.2
сепаратора неисправен масляного сепаратора,
при необх. замените
Повышенный уровень Проверьте уровень 7.4
масла в масляном масла, при
резервуаре, возможно необходимости слейте и
вследствие замените масло
конденсата
10-2 [ru] 06/2016


Компрессорная Слишком высоко Измените настройку
установка не настроена точка сетевого реле давления
разгружается при переключения сетевого
непрерывной работе, реле давления
установка не
отключается Неисправен Замените э/магнитный/
автоматически при электромагнитный разгрузочный клапан
повторно- клапан
кратковременном Неисправен
режиме, т. е. при разгрузочный клапан
срабатывании клапана
управления Клапан минимального Проверьте клапан
давления заедает минимального давления
на исправность, при
необх. восстановите его
функционирование или
замените клапан
Компрессорная Неисправен Замените э/магнитный
установка постоянно электромагнитный клапан
разгружается, низкая клапан
производительность
Обрыв провода питания Устраните обрыв
электромагнитного
клапана
Нет подачи или Загрязнен всасывающий Замените фильтрующий
недостаточная фильтр элемент
производительность
Недостаток масла Проверьте уровень 7.4
масла, при необх.
долейте
Заедает или Проверьте регулятор и
неправильно стоит клапан регулятора,
регулятор всасывания очистите подшипники и
направляющие,
проверьте ход, при
необх. замените
Негерметичность Проверьте, уплотните
системы
Регулятор не Компрессорная Проверьте установку,
открывается установка негерметична уплотните
Не работает э/магнитный Проверьте, при необх.
клапан/электрика, замените детали
байпасный клапан,
уплотнение поршня,
клапан минимального
давления
Регулятор не регулирует Неверные настройки в Проверьте настройку,
(двухточечно/плавно) сети реле давления при необх.
отрегулируйте или
замените
[ru] 06/2016 10-3


Вытекает масло при Дефекты уплотняющих Проверьте, при необх.
остановке поверхностей замените детали
регулятора,
излом пружины
регулятора
Компрессорная Не работает Проверьте, при необх.
установка не э/магнитный клапан/ замените детали
разгружается электрика
(время разгрузки 100–
200 секунд в зависимости
от размера сепаратора)
Регулятор постоянно Не работает Проверьте, при необх.
подает сигнал разгрузки э/магнитный клапан/ замените детали
электрика
Масло вытекает при Неправильный сорт Замените масло 7.5
разгрузке масла
(масло пенится в
картридже масляного Пенообразование масла Проверьте/замените
сепаратора) при останове тормозной клапан, при
необх. используйте
жиклер другого
диаметра
Повышенный уровень Слейте масло 7.4
масла
Нестандартные шумы во Отсутствие смазки, Проверьте, при необх.
время работы незакрепленные детали, замените или сдайте
повреждения привода, детали на замену
редуктора,
подшипниковых узлов
или валов и т. п.
10-4 [ru] 06/2016

[ru] 06/2016 10-5

CONTACT US
WE ARE HAPPY TO PROVIDE
INFORMATION AND ASSISTANCE.

Industriestraße 9
82110 Germering | Germany
Tel.: +49 (0)89 724 09-0 INSTALLATION AND OPERATING MANUAL
Fax: +49 (0)89 724 09-38 EVO®-NK
info@rotorcomp.de 06/2016
www.rotorcomp.de Subject to change without notice

Инструкция по эксплуатации винтовые блоки Rotorcomp EVO NK 2016

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Инструкция по эксплуатации винтовые блоки Rotorcomp EVO NK 2016

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ И

КОМПАКТНЫЙ ВИНТОВОЙ КОМПРЕССОРНЫЙ

ROTORCOMP VERDICHTER GmbH | A Member of BAUER GROUP [ru] 06/2016

Все права сохраняются.

Данный документ не подпадает под действие службы внесения изменений.

ROTORCOMP VERDICHTER GmbH

1 Предисловие ................................1-1 3.6 Многофункциональный блок...... 3-14

[ru] 06/2016 i-1

6 Ввод в эксплуатацию................. 6-1 8 Смазочные и

i-2 [ru] 06/2016

1 Предисловие 1.5 Информация изготовителя

1.1 Общие сведения 1.5.1 Общие указания

[ru] 06/2016 1-1

Всякое иное использование, кроме описанного 1.5.3 Неправильное использование

1-2 [ru] 06/2016

1.6 Гарантийные обязательства, 1.7 Фирменная табличка

[ru] 06/2016 1-3

1-4 [ru] 06/2016

2 Указания по технике 2.3 Общие указания по технике

[ru] 06/2016 2-1

Приводимые в настоящем руководстве по Для работ по сборке, монтажу, техническому

2-2 [ru] 06/2016

3.1.1 Компактный модуль EVO1-NK

Pис. 3-1 Компактный модуль EVO1-NK (примерное изображение)

1. Картридж масляного сепаратора

[ru] 06/2016 3-1

3.1.2 Компактный модуль EVO2-NK

Pис. 3-2 Компактный модуль EVO2-NK (примерное изображение)

1. Картридж масляного сепаратора

3-2 [ru] 06/2016

3.1.3 Компактный модуль EVO3-NK

Pис. 3-3 Компактный модуль EVO3-NK (примерное изображение)

1. Предохранительный клапан (опция)

[ru] 06/2016 3-3

Pис. 3-4 Компактный модуль EVO3-NK-G (примерное изображение)

1. Предохранительный клапан (опция)

3-4 [ru] 06/2016

3.1.4 Компактный модуль EVO6-NK

Pис. 3-5 Компактный модуль EVO6-NK (примерное изображение)

1. Индикатор состояния всасывающего

[ru] 06/2016 3-5

Pис. 3-6 Компактный модуль EVO6-NK-G (примерное изображение)

1. Индикатор состояния всасывающего 20. Редуктор

3-6 [ru] 06/2016

3.1.5 Компактный модуль EVO9-NK

Pис. 3-7 Компактный модуль EVO9-NK (примерное изображение)

1. Предохранительный клапан (опция)

[ru] 06/2016 3-7

Pис. 3-8 Компактный модуль EVO9-NK-G (примерное изображение)

1. Предохранительный клапан (опция) 20. Предустановка направления вращения

3-8 [ru] 06/2016

3.2 Особенности исполнения с

[ru] 06/2016 3-9

3.3 Описание функционирования компактного винтового компрессорного

3.3.1 Технологическая схема EVO-NK

Pис. 3-9 Технологическая схема EVO-NK

1. Всасывающий фильтр 8. Масляный термостат

3-10 [ru] 06/2016

3.3.2 Описание функционирования

[ru] 06/2016 3-11

3.4 Всасывающий клапан

Pис. 3-10 Всасывающий клапан (примерное изображение)

A Всасывающий клапан открыт

3-12 [ru] 06/2016

3.4.1 Монтажное положение 100-процентной производительностью при