Volvo xc60 2008

Volvo XC60 с 2008 г.
(+обновление
2013 г.) Руководство по ремонту и
эксплуатации
ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 6C МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Знак аварийной остановки ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
и аптечка первой помощи ........................................... 1•1 Общие сведения ................................................... 6C•111
Действия при повреждении шины .............................. 1•1 Монтажные опоры силового агрегата ................... 6C•113
Запуск двигателя от внешнего источника питания .....1•5 Головка блока цилиндров...................................... 6C•116
Действия при перегреве двигателя ............................1•5 Ремень привода навесного оборудования ............ 6C•120
Замена предохранителей ...........................................1•6 Газораспределительный механизм ...................... 6C•121
Замена ламп ............................................................. 1•11 Кривошипно-шатунный механизм ........................ 6C•125
Буксировка и эвакуация автомобиля ........................ 1•14 Спецификация двигателя ..................................... 6C•129
Моменты затяжки резьбовых соединений ............6C•133
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ ............................................... 2A•17 7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Общие сведения ..................................................... 7•134
Охлаждающая жидкость ......................................... 7•134
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Проверка системы охлаждения .............................. 7•135
В ЗИМНИЙ ПЕРИОД ............................................. 2B•35 Радиатор системы охлаждения .............................. 7•136
Водяной насос ........................................................ 7•138
2C ПОЕЗДКА НА СТО ................................................. 2C•37 Термостат ............................................................... 7•139
3A ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 8 СИСТЕМА СМАЗКИ

И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Общие сведения ..................................................... 8•141
Техническая информация автомобиля....................3A•39 Моторное масло ..................................................... 8•141
Органы управления, приборная панель, Проверки системы смазки ...................................... 8•145
оборудование салона ............................................. 3A•41 Масляный поддон двигателя .................................. 8•149
Уход за кузовом и салоном автомобиля..................3A•54 Масляный насос...................................................... 8•153
Техническое обслуживание автомобиля .................3A•56 Маслоуловитель...................................................... 8•155
Масляный радиатор ................................................ 8•156
3B РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ......................3B•61 9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Общие сведения ..................................................... 9•158
Сброс давления в системе питания
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ (версии с бензиновыми двигателями) .................... 9•159
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ Топливный бак......................................................... 9•159
РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ ........................................4•65 Топливные фильтры ................................................ 9•161
Топливный насос высокого давления...................... 9•162
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ Топливная рампа и форсунки .................................. 9•168
ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ Система улавливания паров топлива
Базовый комплект необходимых инструментов .......5•67 (версии с бензиновыми двигателями) .................... 9•174
Методы работы с измерительными приборами ........5•69 Действия при заправке топливного бака
версии с дизельным двигателем
несоответствующим топливом ............................... 9•176
6A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 2,0 Л
Общие сведения ..................................................... 6A•71 10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Монтажные опоры силового агрегата ..................... 6A•74 Общие сведения ................................................... 10•177
Блок управления двигателем ................................ 10•177
Головка блока цилиндров........................................ 6A•76
Компоненты системы управления четырех-
Ремень привода навесного оборудования ..............6A•80
цилиндровыми бензиновыми двигателями .......... 10•178
Газораспределительный механизм ........................ 6A•81 Компоненты системы управления
Кривошипно-шатунный механизм ..........................6A•87 шестицилиндровыми бензиновыми двигателями ... 10•182
Спецификация двигателя .......................................6A•90 Компоненты системы управления четырех-
Моменты затяжки резьбовых соединений ..............6A•91 цилиндровыми дизельными двигателями ............ 10•184
Компоненты системы управления
6B МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ пятицилиндровыми дизельными двигателями ..... 10•186
БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 3,0 Л И 3,2 Л Спецификация электронных компонентов............ 10•189
Общие сведения .................................................... 6B•92
Монтажные опоры силового агрегата .................... 6B•94 11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Головка блока цилиндров....................................... 6B•95 Воздушный фильтр ................................................11•217
Ремень привода навесного оборудования ............. 6B•98 Впускной и выпускной коллекторы ........................11•217
Газораспределительный механизм ....................... 6B•99 Выхлопной трубопровод и глушители....................11•224
Кривошипно-шатунный механизм ........................ 6B•102 Каталитический нейтрализатор
Спецификация двигателя ..................................... 6B•105 или сажевый фильтр и датчики кислорода.............11•224
Моменты затяжки резьбовых соединений ............ 6B•109 Турбокомпрессор ................................................. 11•227
Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
СОДЕРЖАНИЕ
12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 17 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Общие сведения ................................................... 12•237
Система зарядки .................................................. 12•241
Общие сведения ................................................... 17•331
Компоненты привода тормозов ............................ 17•338 1
Система пуска....................................................... 12•247 Передние тормозные механизмы ......................... 17•344
Система предпускового подогрева
(дизельные двигатели) ......................................... 12•249
Задние тормозные механизмы ............................. 17•347
Стояночный тормоз .............................................. 17•349
Компоненты систем электронного
2
Моменты затяжки резьбовых соединений ............ 12•250 управления тормозами ......................................... 17•350
13 СЦЕПЛЕНИЕ
Спецификация электронных компонентов.............17•351
Спецификация тормозных механизмов ................ 17•358
3
Общие сведения ................................................... 13•251 Моменты затяжки резьбовых соединений ............ 17•358
Привод выключения сцепления ............................ 13•252
18 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
4
Диски сцепления .................................................. 13•256
Общие сведения ................................................... 18•359
Моменты затяжки резьбовых соединений ............ 13•257
Рулевое колесо и рулевая колонка ........................ 18•363
Рулевой редуктор ................................................. 18•366
5
14A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Рулевые тяги и наконечники рулевых тяг .............. 18•368
Общие сведения................................................ 14A•258
Проверки механической коробки передач ........ 14A•259
Гидроусилитель рулевого управления ...................... 18•369
Спецификация электронных компонентов............ 18•378 6A
Коробка передач в сборе .................................. 14A•260 Моменты затяжки резьбовых соединений ............ 18•380
Привод переключения передач ......................... 14A•264
Спецификация эксплуатационных материалов .. 14A•266 19 КУЗОВ 6B
Моменты затяжки резьбовых соединений ........ 14A•266 Общие сведения ................................................... 19•381
14B АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Капот и двери ........................................................ 19•382
Наружные кузовные элементы.............................. 19•385 6C
Салон .................................................................... 19•391
Общие сведения................................................ 14B•267 Сиденья ................................................................ 19•403
Рабочая жидкость автоматической
коробки передач................................................14B•277
Кузовные размеры ................................................ 19•404
Моменты затяжки резьбовых соединений ............ 19•408
7
Коробка передач в сборе .................................. 14B•281
Привод переключения передач ......................... 14B•283 20 СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Общие сведения ...................................................20•409
8
Спецификация эксплуатационных материалов .. 14B•284
Ремни безопасности и натяжители,
Спецификация электронных сигналов .............. 14B•284
Моменты затяжки резьбовых соединений ........14B•290 блоки защиты от столкновений ............................. 20•415
Подушки безопасности и блок управления SRS.... 20•421
9
Контактный диск ................................................... 20•424
14C УГЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
Проверка уровня масла в угловой передаче...... 14C•291
Утилизация пиротехнических компонентов .......... 20•424
Спецификация электронных компонентов............ 20•425
10
Ремонтные работы на угловой передаче ...........14C•292
15 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНЫЕ ПЕРЕДАЧИ

21 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
ВОЗДУХА И ОТОПИТЕЛЬ
11
Общие сведения ................................................... 15•295 Общие сведения ................................................... 21•430
Карданный вал ...................................................... 15•296
Задняя главная передача...................................... 15•298
Блок управления климатической установкой ........ 21•439
Компоненты климатической установки................. 21•439 12
Система кондиционирования ............................... 21•441
Приводные валы ................................................... 15•304
Задние приводные валы ....................................... 15•307
Автономный отопитель ......................................... 21•443
Эксплуатационные материалы ............................. 21•444 13
Спецификация электронных компонентов............ 15•309 Спецификация электронных сигналов .................. 21•444
Спецификация эксплуатационных материалов .....15•311
Моменты затяжки резьбовых соединений .............15•311 22 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 14A
И ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
16 ПОДВЕСКА
Общие сведения ................................................... 16•312
Стеклоочистители и омыватели............................ 22•447
Мультимедиа ........................................................22•449
Звуковой сигнал.................................................... 22•451
14B
Углы установки колес ............................................ 16•313 Прокладка жгутов проводов в автомобиле ........... 22•452
Колеса и колесные ступицы .................................. 16•315
Передняя подвеска ............................................... 16•317
Электронные блоки управления автомобиля ........22•460
Разводка массы .................................................... 22•461
14C
Задняя подвеска ................................................... 16•322 Электросхемы .......................................................22•464
Электронный блок управления подвеской ............ 16•329
Моменты затяжки резьбовых соединений ............ 16•330 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ...........................................C•541
15
16
17
18
19
20
21
22

ÂÂÅÄÅÍÈÅ
Линейка силовых агрегатов весьма
обширна: бензиновые четырех- и шести-
цилиндровые двигатели рабочим объе-
мом от 2,0 до 3,2 л и мощностью от 203
до 243 л. с., а также пятицилиндровые
2,0- и 2,4-литровые турбодизели мощ-
ностью от 136 до 215 л. с. Бензиновые
моторы агрегатируются исключитель-
но шестиступенчатыми автоматически-
ми трансмиссиями, а дизельные вер-
Премьера люксового кроссовера сии могут оборудоваться и «механикой».
класса «K1» Volvo XC60 состоялась на ав- Привод только передний или полный.
тосалоне в Женеве в 2008 году. Автомо-
биль построен на платформе Y20, как и
Интерьер XC60 полностью соответ-
Land Rover Freelander 2007-го модельного
ствует облику автомобиля, представ-
года. Продажи XC60 в Европе стартова-
ляя собой сочетание стиля и качества.
ли в третьем квартале того же года. Сбор-
Все продумано до мелочей и выполне-
ка модели осуществляется на заводе кон-
но в лучших традициях компании Vol-
церна Volvo Cars в городе Гент (Бельгия).
vo: комфортные сиденья, легкочитае-
В отличие от всех предыдущих мо-
мые приборы и удобные органы управ-
делей компании Volvo автомобиль
ления. Материалы отделки отличают-
имеет более экспрессивные формы и
ся высоким качеством, причем поку- Концерн Volvo является создателем
энергичные очертания. Уникальный ди-
патель может выбирать между полно- практически всех устройств, обеспечи-
зайн машины приковывает к ней вни-
стью текстильной, комбинированной вающих безопасность современных ав-
мание: компактность удачно сочета-
(текстиль и материал T-Tec) или кожа- томобилей. Поэтому нет ничего удиви-
ется с объемными формами. Нижняя
ной обивкой. тельного в том, что уже в базовой ком-
часть, отделенная от верхней высокой
Благодаря колесной базе в 2770 мм плектации XC60 реализован целый ком-
поясной линией, привносит в облик ав-
места в салоне предостаточно. А в вер- плекс систем пассивной и активной
томобиля мощь и дополняется внуши-
сиях с панорамной крышей внутреннее безопасности. Система City Safe следит
тельным дорожным просветом и боль-
пространство визуально еще более за расстоянием между автомобилями
шими колесами. Скошенная крыша
увеличивается. Комфорт в поездках и при аварийном сближении с другим
подчеркивает спортивность. При всем
помимо прочих систем обеспечивают транспортным средством автоматиче-
многообразии дизайнерских реше-
аудиосистема мирового класса, обо- ски затормозит и предотвратит стол-
ний сразу видна принадлежность авто-
рудованная специальным разъемом кновение. Разработанная Volvo пере-
мобиля к марке Volvo: высокие перед-
для подключения внешних устройств, а довая система мониторинга «мертвых
ние крылья, подчеркивающие класси-
также уникальная комплексная систе- зон» (BLISS) с цифровыми камерами и
ческий профиль капота, разделенные
ма Clean Zone Interior, поддерживаю- современным программным обеспе-
фары головного освещения оригиналь-
щая чистоту воздуха в салоне. чением постоянно следит за «мертвы-
ной формы и закругленная решетка
Высота довольно широкого багаж- ми зонами». DSTC — система динами-
радиатора, традиционно перечеркну-
ного отделения с абсолютно ровным по- ческой стабилизации и контроля тяги.
тая диагональной полосой с эмблемой
лом — 75 см. Даже в обычном состоя- RSC — технология, предотвращающая
шведского автопроизводителя.
нии объем багажного отсека составля- опрокидывание автомобиля. HDS — си-
ет 495 л. При необходимости можно без стема, контролирующая движение ма-
труда сложить спинки задних сидений, шины на спуске. Дополняют картину ка-
поделенных в пропорции 40:20:40, уве- мера заднего вида, облегчающая пар-
личив полезное пространство багажника ковку, и электронное устройство стаби-
до 1455 л. В некоторых версиях дверь ба- лизации прицепа (Trailer Stability Assist).
гажника может открываться с помощью
пульта дистанционного управления.
В Volvo XC60 впервые используют-

ся дублирующие задние светодиодные
стоп-сигналы, благодаря чему автомо-
биль приобретает еще более презен-
табельный вид.

ВВЕДЕНИЕ
В 2013 году на Женевском автоса- Дизайн интерьера обновленного двигатели получили новые настройки,
лоне была представлена рестайлин-
говая версия XC60. Облик автомоби-
XC60 практически не изменился, од-
нако появились новые вставки из де-
став более экологичными, а шестисту-
пенчатый «автомат» был дополнен си- 1
ля посвежел за счет изменения бампе- рева и полуматовые металлические стемой Advanced Quich Shift, которая
ров, фар, капота и радиаторной решет-
ки, визуально увеличивающей ширину
окантовки воздушных дефлекторов.
Материалы обивки стали еще более
оптимизирует его работу в спортив-
ном режиме, переключая передачи на 2
кроссовера. При этом габариты крос- качественными. Список оборудова- 20—30 % быстрее.
совера практически не изменились,
лишь длина увеличилась на 17 мм (до
ния Volvo XC60 пополнился новым се-
мидюймовым дисплеем и подрулевы-
Volvo XC60 — это кроссовер, соз-
данный с использованием передовых 3
4644 мм) благодаря новым бамперам. ми лепестками переключения пере- технологий, благодаря чему он обла-
дач. Оснащение рестайлинговой мо-
дели также дополнено подогревом ло-
дает рядом существенных преиму-
ществ: быстрый разгон, малый рас- 4
бового стекла, обновленной техноло- ход топлива, низкий уровень выбро-
гией автоматического переключения
света с дальнего на ближний и систе-
сов, высокая степень комфорта. Этот
автомобиль ориентирован на покупа- 5
мой освещения слепых зон во время телей, предъявляющих высокие тре-
поворота.
Изменения коснулись и техниче-
бования к дизайну и неравнодушных к
высоким технологиям. А дизайн и тех- 6A
ской начинки: появился новый четы- нологии всегда были достоинствами и
рехцилиндровый дизель; прежние преимуществами бренда Volvo.
6B
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volvo XC60,
выпускаемых с 2008 года, включая обновление 2013 года.
Volvo XC60
6C
2.0 (двигатель B4204T6, 203 л. с.)
Годы выпуска: с 2009 года
Дверей: 5
Коробка передач: шестиступенчатая
Топливо: бензин АИ-95
Емкость топливного бака: 70 л 7
Тип кузова: универсал автоматическая Расход (город/шоссе):
Объем двигателя: 1999 см3
2.0 (двигатель B4204T7, 240 л. с.)
Привод: передний
Дверей: 5
11,3/6,9 л/100 км
8
Годы выпуска: с 2010 года Коробка передач: шестиступенчатая Емкость топливного бака: 70 л
Тип кузова: универсал
автоматическая
Расход (город/шоссе):
11,3/6,9 л/100 км
9
2.0 (двигатель B4204T9 / B4204T11,
245 л. с. / 290 л.с.)
Дверей: 5
Емкость топливного бака: 70 л 10
автоматическая Расход (город/шоссе):
Привод: передний 8,9/5,5 л/100 км
11
2.0d (двигатель D5204T7, 136 л. с.) Дверей: 5 Топливо: дизель
автоматическая или механическая
Емкость топливного бака: 70 л
Расход (город/шоссе): 12
Объем двигателя: 1984 см3 Привод: передний 6,4/4,6 л/100 км
2.0d (двигатель D5204T3, 163 л. с.)
Дверей: 5
Топливо: дизель
13
Тип кузова: универсал автоматическая или механическая Расход (город/шоссе):
2.0d (двигатель D4204T5, 181 л. с.)
Дверей: 5
7,9/5,0 л/100 км
14A
5,3/4,4 л/100 км
14B
2.4d (двигатель D5244T11, 163 л. с.)
Дверей: 5
Емкость топливного бака: 70 л 14C
Тип кузова: универсал автоматическая или механическая Расход (город/шоссе):
2.4d (двигатель D5244T14, 175 л. с.)
Привод: передний или полный
Дверей: 5
8,9/5,5 л/100 км
15
9,3/5,6 л/100 км
16
2.4d (двигатель D5244T15, 205 л. с.) Дверей: 5 Топливо: дизель
17
Объем двигателя: 2400 см3 Привод: передний или полный 9,5/5,7 л/100 км
2.4d (двигатель D5244T17, 215 л. с.) Дверей: 5 Топливо: дизель 18
9,8/5,8 л/100 км 19
3.0 (двигатель B6304T2, 286 л. с. или 304 л. с.) Дверей: 5 Топливо: бензин АИ-95
автоматическая
20
Объем двигателя: 2953 см3 Привод: полный 17,1/8,9 л/100 км
3.2 (двигатель B6324S, 238 л. с. или 243 л. с.)
Дверей: 5
21
Тип кузова: универсал автоматическая Расход (город/шоссе):
Объем двигателя: 3192 см3 Привод: полный 13,8/7,6 л/100 км 22

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2A • 21
Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания

Полезную для водителя информа- образованию на поверхности изолято- 7. Свеча зажигания с полностью раз- 1
цию о работе бензинового двигателя и ра токопроводящего налета. Образова- рушенным центральным электродом
его отдельных агрегатов несут свечи за-
жигания. По их внешнему виду можно
ние искры будет происходить не между
электродами свечи, а в месте наимень-
и его керамической юбкой.
Причиной такой неисправности мог- 2
своевременно определить нарушения шего зазора между наружным электро- ли стать длительная работа двигате-
в работе двигателя, что позволит устра-
нить неисправность на раннем этапе,
дом и изолятором. Это приведет к про-
пускам зажигания и нестабильной рабо-
ля с детонацией, применение топлива
с низким октановым числом, очень ран- 3
повысить топливную экономичность и те двигателя. нее зажигание или просто бракованная
мощностные показатели двигателя.
Немаловажный момент: осмотр све- 5. Свеча имеет ярко выраженные
свеча. Симптомы работы двигателя при
этом сходны с предыдущим случаем. 4
чей зажигания необходимо проводить следы масла, особенно на резьбо- Владельцу автомобиля повезет, если
после продолжительной работы двига-
теля, лучше всего после длительной по-
вой части.
Двигатель с такими свечами зажи-
частицы центрального электрода су-
меют проскочить в выхлопную систему, 5
ездки по автомагистрали. Очень часто гания после длительной стоянки скло- не застряв под выпускным клапаном, в
некоторые автолюбители выкручивают
свечи для определения причины неу-
нен некоторое время «троить», в это
время из выхлопной трубы выходит ха-
противном случае не избежать ремонта
головки блока цилиндров. 6A
стойчивой работы двигателя непосред- рактерный бело-синий дым. Затем, по
ственно после холодного пуска при от-
рицательной температуре окружающе-
мере прогрева, работа двигателя ста-
билизируется. Причиной неисправно-
8. Свеча зажигания имеет электрод,
покрытый зольными отложениями. 6B
го воздуха, и, обнаружив черный на- сти является неудовлетворительное со- При этом цвет отложений не играет
гар, делают неправильный вывод. Хотя
на самом деле причиной возникновения
стояние маслоотражательных колпач-
ков, что приводит к перерасходу мас-
решающей роли. Причина такого наро-
ста – сгорание масла вследствие изно- 6C
такого нагара является принудитель- ла. Процесс замены маслоотражатель- са или залипания маслосъемных порш-
ное обогащение смеси во время работы
двигателя в режиме холодного старта, а
ных колпачков описан в главе «Механи-
ческая часть двигателя».
невых колец. На двигателе наблюдается
повышенный расход масла, из выхлоп- 7
причина нестабильной работы – плохое ной трубы валит синий дым. Процедура
состояние высоковольтных проводов.
Поэтому, как уже было сказано
6. Свеча зажигания из неработающе-
го цилиндра.
замены поршневых колец описывается
в главе «Механическая часть двигателя». 8
выше, при обнаружении отклонений от Центральный электрод такой све- Состояние свечей зажигания реко-
нормы в работе двигателя необходимо
проехать на изначально чистых свечах
чи, а также его юбка покрыты плотным
слоем масла смешанного с каплями не-
мендуется также проверять при про-
ведении планового технического об- 9
как минимум 250-300 км, и только по- сгоревшего топлива и мелкими части- служивания автомобиля. При этом не-
сле этого производить диагностику. цами от разрушений, произошедших
в этом цилиндре. Причина такой неис-
обходимо измерять величину зазора
между электродами свечи и удалять 10
1. Cвеча зажигания из нормально правности – разрушение одного из кла- нагар металлической щеткой. Удале-
работающего двигателя.
Юбка центрального электрода име-
панов или поломка перегородок меж-
ду поршневыми кольцами с попадани-
ние нагара пескоструйной машиной
может привести к возникновению ми- 11
ет светло-коричневый цвет, нагар и от- ем металлических частиц между клапа- кротрещин, которые в дальнейшем пе-
ложения минимальны, полное отсут-
ствие следов масла. Такой двигатель
ном и его седлом. Симптомы такой не-
исправности: двигатель «троит» не пе-
рерастут в более серьезные дефек-
ты, что, в конечном итоге, приведет к 12
обеспечивает оптимальные показатели реставая, заметна значительная поте- случаю, описанному в пункте 7. Кроме
расхода топлива и моторного масла. ря мощности, многократно возрастает
расход топлива. При появлении таких
того, рекомендуется менять местами
свечи зажигания, поскольку темпера- 13
2. Свеча из двигателя с повышен- симптомов затягивать с поиском неис- турные режимы работы различных ци-
ным расходом топлива.
Центральный электрод такой све-
правности нельзя. Необходимо осмо-
треть свечи зажигания как можно ско-
линдров двигателя могут быть не оди-
наковы (например, средние цилиндры
14A
чи покрыт бархатисто-черным нага- рее. Для устранения неполадок в опи- двигателей с центральным впрыском
ром. Причинами этого могут быть бо-
гатая воздушно-топливная смесь (не-
санном случае необходим капитальный
ремонт двигателя.
топлива работают при более высоких
температурах, чем крайние).
14B
правильная регулировка карбюратора
или неисправность системы электрон-
ного впрыска), засорение воздушного
14C
фильтра.
3. Свеча из двигателя, топливовоз-

15
душная смесь которого в отличие от
предыдущего случая слишком обе-
днена.
16
Цвет электрода такой свечи зажи-
гания от светло-серого до белого. При
работе на бедной смеси эффектив-
17
ная мощность двигателя падает. При
использовании такой смеси она дол-
го не воспламеняется, а процесс сго-
18
рания происходит с нарушениями, со-
провождаемыми неравномерной рабо-
той двигателя.
19
4. Свеча с юбкой электрода, кото-
рая имеет характерный оттенок цве-
20
та красного кирпича.
Такая окраска вызвана работой дви-
гателя на топливе с избыточным коли-
21
чеством присадок, имеющих в своем
составе соли металлов. Длительное ис-
пользование такого топлива приводит к
22
Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Заметив любые отклоне-
ния от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного износа, нару-
шения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте его с рисунком и об-
ратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точный источник посторонних
шумов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, используя иллюстрации и таблицу выя-
вить конкретную неисправность.
На рисунке и в таблице далее приведены самые распространенные источники шумов, однако сходные
признаки могут возникать и в других местах автомобиля.
Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы-

явить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.
Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:
13 – Амортизаторные стойки передней подвески

20 – Педальный узел
6, 10 – Редуктор задней главной передачи

1
2
Глава 6A 3
4
ÌÅÕÀÍÈ×ÅÑÊÀß ×ÀÑÒÜ 5
ÁÅÍÇÈÍÎÂÛÕ 6A
ÄÂÈÃÀÒÅËÅÉ 2,0 Ë 6B
6C
1.
2.
Общие сведения ........................................................ 71
Монтажные опоры силового агрегата ........................ 74
5.
6.
Газораспределительный механизм ........................... 81
Кривошипно-шатунный механизм ............................. 87 7
3. Головка блока цилиндров........................................... 76 7. Спецификация двигателя .......................................... 90
4. Ремень привода навесного оборудования ................. 80 8. Моменты затяжки резьбовых соединений ................. 91
8
1. Общие сведения 9
В данной главе рассматриваются Двигатели B4204T6 и B4204T7 ос-
1
10
наддувные рядные четырехцилиндро- нащены турбонаддувом. Газораспре-
вые бензиновые двигатели рабочим
объемом 2,0 л. Двигатели данного типа
делительный механизм имеет цеп-
ной привод и механические толкатели. 11
имеют по два распределительных вала Распределительные валы оборудованы
верхнего расположения и 16 клапанов
(по 4 на цилиндр).
фазовращателями Twin VCT (Variable
Cam Timing – изменяемые фазы кулач- 12
Изначально на автомобиль Vol- ков). Турбина турбокомпрессора инте-
vo XC60 устанавливаются двигате-
ли B4204T6 и B4204T7 (рабочий объ-
грирована в выпускной коллектор, вы-
полненный из листовой стали. 13
ем 1999 см³), а, начиная с октября 2013
2
года, линейка силовых агрегатов по-
полнилась двигателями B4204T9 и 4 3
14A
B4204T11 (рабочий объем 1969 см³).
Конструктивно данные группы дви-
гателей значительно отличаются между 1. Форсунки для охлаждения порш-
ней. 2. Шестерня привода балан-
14B
собой. Детальное рассмотрение устрой-
сирных валов. 3. Балансирные
ства двигателей приведено ниже.
валы. 4. Вибрационный демпфер. 14C
В блоке цилиндров из алюминиево- Стальные шатуны имеют двутавро-
Двигатели
B4204T6 и B4204T7
го сплава размещены чугунные гиль-
зы цилиндров. Для повышения жест-
вое сечение.
15
кости конструкции крышки коренных
1 2
подшипников коленчатого вала объе-
динены в единый блок – раму лестнич-
16
ного типа.
3
17
7
4 18
6
5 19
Форма днища поршней оптимизи-
1. Катушки зажигания. 2. Топливный

рована для направления топливовоз-
душного заряда под свечу зажигания
20
насос высокого давления. 3. Масло- и обеспечения нужной рециркуляции в
измерительный щуп. 4. Дроссель-
ная заслонка. 5. Масляный охлади- Коленчатый вал, выполненный из
камере сгорания, сводящей к миниму-
му смачивание зеркала цилиндров на
21
чугуна, имеет пять коренных шеек и ранней стадии впрыска. Юбки порш-
22
тель. 6. Вибрационный демпфер.
7. Топливная рампа. оборудован шестерней для привода ней имеют графитовое покрытие для
балансирных валов. уменьшения трения и зазора между

Глава 6B
ÌÅÕÀÍÈ×ÅÑÊÀß ×ÀÑÒÜ
ÁÅÍÇÈÍÎÂÛÕ ÄÂÈÃÀÒÅËÅÉ
3,0 Ë È 3,2 Ë
1. Общие сведения ........................................................ 92 5. Газораспределительный механизм ........................... 99
2. Монтажные опоры силового агрегата ........................ 94 6. Кривошипно-шатунный механизм ........................... 102
3. Головка блока цилиндров........................................... 95 7. Спецификация двигателя ........................................ 105
4. Ремень привода навесного оборудования ................. 98 8. Моменты затяжки резьбовых соединений ............... 109
1. Общие сведения
лительных валов структурно оптими-

зирована.
1 Двигатели данного семейства име-
ют два распределительных вала верх-
него расположения и 24 клапана (по 4
на каждый цилиндр).
2 Распределительные валы, компрес-
сор кондиционера, водяной насос и ге-
3 нератор приводятся вспомогательным
приводным блоком, расположенным
в задней части двигателя. Такое рас-
положение приводного блока дает но-
вые возможности обеспечения защиты
от столкновения конструкцией рядного
4
5 шестицилиндрового силового агрегата.
Блок цилиндров и головка блока
выполнены из алюминиевого сплава.
6 Двигатель имеет компактные полу-
сферические (шатровые) камеры сго-
Рядные шестицилиндровые бензи- 7 рания с V-образным расположением
новые двигатели разработаны инжене- клапанов. Такая конструкция обеспечи-
рами Volvo. Атмосферные версии дви- вает оптимальное и быстрое заполне-
гателя имеют рабочий объем 3,2 л, а ние, а также непосредственную продув-
турбированные – 3,0 л. 1. Маслоотделитель. 2. Крышка рас- ку через впускной коллектор, камеру
Двигатели данного семейства очень пределительных валов. 3. Головка сгорания (переток) и выпускной канал.
компактны. На момент их запуска в про- блока цилиндров. 4. Корпус шесте- Зоны завихрения в сочетании с
изводство, это был самый короткий ше- рен. 5. Блок цилиндров. 6. Проме- центральным расположением свечи
стицилиндровый 3,2-литровый двига- жуточная секция. 7. Масляный под- зажигания обеспечивают оптималь-
тель на рынке. Обычные рядные шести- дон. ное сгорание топливовоздушной сме-
цилиндровые двигатели слишком длин- си, низкую чувствительность к детона-
ные для размещения между лонжеро- Особое внимание было уделе- ции, а также стабильно низкий уровень
нами в моторном отсеке. Специальная но созданию повышенной жесткости вредных выбросов.
конструкция шестицилиндровых двига- двигателя. Блок цилиндров, промежу- Последовательность работы ци-
телей Volvo решает эту проблему. Дли- точная секция и головка блока были линдров: 1 - 5 - 3 - 6 - 2 – 4. Воспламе-
на двигателя от переднего края блока структурно оптимизированы для ком- нение топливовоздушной смеси осу-
цилиндров до заднего края маховика бинирования низкого веса с высокой ществляется через каждые 120 граду-
составляет всего 625 мм. жесткостью. Даже крышка распреде- сов вращения коленчатого вала.

1
2
Глава 6С 3
4
ÌÅÕÀÍÈ×ÅÑÊÀß ×ÀÑÒÜ 5
ÄÈÇÅËÜÍÛÕ ÄÂÈÃÀÒÅËÅÉ 6A
6B
1. Общие сведения ....................................................... 111 5. Газораспределительный механизм ..........................121
2.
3.
Монтажные опоры силового агрегата .......................113
Головка блока цилиндров..........................................116
6.
7.
Кривошипно-шатунный механизм ............................125
Блок цилиндров ....................................................... 129
6C
4. Ремень привода навесного оборудования ............... 120 8. Спецификация двигателя ........................................ 133
7
8
9
прочности и жесткости деталей для дизельной модификации. В то же время че-
тырехцилиндровая версия дизельного двигателя во многом конструктивно схожа
с пятицилиндровыми версиями. 10
1
9
2 11
3 12
8
13
7
4
14A
Семейство пятицилиндровых тур-
бодизельных двигателей с рабочим 6 14B
объемом 2.4 л и 2.0 л разработано спе- 5
циалистами Volvo. Данные двигатели
имеют два распределительных вала
Четырехцилиндровый дизельный двигатель, сторона впуска:
1. Маслозаправочное отверстие. 2. Вакуумный насос. 3. Система рециркуля-
14C
верхнего расположения, 20 клапанов
15
ции отработавших газов. 4. Маховик. 5. Стартер. 6. Компрессор кондиционера.
(по 4 на цилиндр) и ременной привод
7. Генератор. 8. Дроссельная заслонка. 9. Топливный насос высокого давления.
газораспределительного механизма.
Двигатели оборудованы системой
впрыска Bosch Common Rail. Топлив-
ный насос высокого давления приво-
1 16
дится непосредственно от впускного
распределительного вала. Впрыск то-
плива осуществляется через топлив-
17
ные пьезо-форсунки.
В зависимости от версии, двига-
тель может быть оборудован одним
4
18
или двумя турбокомпрессорами раз-
личных размеров.
Помимо пятицилиндровых дизель-
19
ных двигателей послерестайлинговые
версии Volvo XC60 оснащаются четырех-
цилиндровыми турбодизельными двига-
2
20
телями с рабочим объемом 2,0 л. Этот 3
двигатель во многом унифицирован
с бензиновыми четырехцилиндровы- Четырехцилиндровый дизельный двигатель, сторона выпуска:
21
ми двигателями Volvo последних моде-
22
1. Вакуумный регулятор. 2. Турбокомпрессор. 3. Резонатор. 4. Каталитический
лей (см. главу 6а), отличия многих ком- нейтрализатор.
понентов заключаются лишь в большей

Глава 7
ÑÈÑÒÅÌÀ ÎÕËÀÆÄÅÍÈß
1. Общие сведения ...................................................... 134 4. Радиатор системы охлаждения ............................... 136
2. Охлаждающая жидкость .......................................... 134 5. Водяной насос ......................................................... 138
3. Проверка системы охлаждения ............................... 135 6. Термостат ................................................................ 139
На всех двигателях используется Для замены блоков или компонен-

система охлаждения закрытого типа с открытого пламени, желательно тов необходимо использовать толь-
принудительной циркуляцией охлаж- обеспечить наличие поблизости ко оригинальные запасные части. Это
дающей жидкости насосом. огнетушителя. единственный способ гарантированно
Если температура охлаждающей Для выполнения некоторых про- обеспечить безупречную работу всех
жидкости превышает установленное цедур необходимо применение систем автомобиля.
значение, термостат открывается, что- специального инструмента. Ис-
бы охлаждающая жидкость начала по- пользование такого инструмен- ВНИМАНИЕ
ступать в радиатор, где тепло, погло- та гарантирует безопасность при В случае проглатывания ох-
щенное охлаждающей жидкостью пе- проведении работ. Необходимо лаждающей жидкости необходи-
редается окружающей среде. Радиа- неукоснительно следовать при- мо выпить большое количество
тор состоит из рифленых пластин, рас- веденным в данном руководстве воды и вызвать рвоту, после чего
положенных поперек воздушного пото- инструкциям. Если необходимо, незамедлительно обратиться за
ка, который обеспечивается как дви- руководство содержит описание медицинской помощью.
жением автомобиля, так и электриче- конкретных процедур для предот- Соблюдать особую осторож-
ским вентилятором. В зависимости от вращения опасных ситуаций. ность при обращении с горя-
теплового режима работы двигателя При использовании химиче- чей охлаждающей жидкостью.
управление электровентилятором осу- ских продуктов необходимо сле- Обязательно смывать жидкость,
ществляется контроллером вентилято- довать инструкциям по безопас- пролитую на открытые участки
ра на основании управляющих сигна- ности, приведенным на упаковке кожи. Антифриз довольно ток-
лов от электронного блока управления производителем. сичен и может проникать через
двигателем. кожу в организм.
Отопитель автомобиля, обеспечи- Все операции должны осуществлять- Не выливать использованный
вающий обогрев салона, также под- ся с большой осторожностью для пре- антифриз в бытовую канализа-
ключен к контуру системы охлаждения дотвращения повреждения компонентов. ционную систему!
двигателя. При включении отопителя Для отсоединения прикипевших деталей
охлаждающая жидкость начинает цир- необходимо легко постучать алюминие-
кулировать через его сердечник, от- вым или свинцовым молотком по сталь-
давая тепло, отводимое от двигателя, ным элементам, или деревянным или 2. Охлаждающая
воздуху салона. пластиковым молотком по деталям из жидкость
легких сплавов. При разборке убедиться
Меры предосторожности
в том, что компоненты соответствующим Требования к
образом отмечены для правильной сбор-
ки в последующем. При сборке, если не- охлаждающей жидкости
ВНИМАНИЕ обходимо, смазать детали для предот- Охлаждающая жидкость представля-
Все операции должны выпол- вращения заклинивания в начальные мо- ет собой смесь из 50% концентрирован-
няться с большой осторожно- менты эксплуатации (до подачи к ним ного антифриза Volvo и 50% воды. Допу-
стью для предотвращения по- смазки в нормальном режиме). скается использование дистиллирован-
лучения травм. Моторный от- При сборке агрегатов важно со- ной (аккумуляторной) воды или воды, со-
сек является зоной повышен- блюдать последовательность и момен- ответствующей следующим требованиям.
ной опасности в связи с наличи- ты затяжки резьбовых соединений. За-
менять новыми все прокладки, сальни- Параметр Значение
ем большого количества движу-
щихся частей, компонентов с вы- ки, уплотнения, фиксирующие шайбы, Общее количество
самоконтрящиеся гайки, винты со спе- < 340 мд
сокой температурой и проводов частиц
под напряжением. При проведе- циальным покрытием, а также все про- Общая жесткость < 1,69 ммоль/л
нии работ в моторном отсеке не- чие элементы, которые срабатываются
в процессе эксплуатации. Хлориды < 40 мд
обходимо соблюдать следую-
щие требования: выключить дви- Использовать скотч или чистую Сульфаты < 100 мд
гатель и дать ему остыть, не ку- ткань для предотвращения попадания Значение pH 5,5-9
рить, не использовать источники пыли и посторонних частиц в двигатель
при снятии его компонентов. Кремний < 20 мг SiO2/л

1
2
Глава 8 3
4
ÑÈÑÒÅÌÀ ÑÌÀÇÊÈ 5
6A
1. Общие сведения .......................................................141 5. Масляный насос....................................................... 153
2.
3.
Моторное масло .......................................................141
Проверки системы смазки ....................................... 145
6. Маслоуловитель....................................................... 155
7. Масляный радиатор ................................................. 156 6B
4. Масляный поддон двигателя ................................... 149
6C
1. Общие сведения 7
Система смазки обеспечивает
уменьшение трения между контактиру-
• Не помещать в карманы тряпки,
запачканные моторным маслом (лучше внимание уделено сроку службы 8
ющими деталями, отвод тепла от ком- всего носить рабочий комбинезон без двигателя, пусковым характери-
понентов двигателя, а также удаление
продуктов износа с рабочих точек.
карманов).
• Не носить загрязненную маслом
стикам, нормам расхода топли-
ва и охране окружающей среды. 9
На автомобиле применена система одежду и обувь. Регулярно стирать ра- Рекомендуемые интервалы те-
смазки с полнопоточным типом филь-
трации. Используется метод смазки
бочую одежду и хранить её отдельно от
личной одежды.
хобслуживания можно соблюдать
в том случае, если использует- 10
под давлением. • Если есть риск попадания масла в ся одобренное моторное масло.
ВНИМАНИЕ
глаза, необходимо использовать защит-
ные очки. Кроме того, необходимо обе-
Необходимо использовать масло
только предписанного качества 11
Продолжительный или мно- спечить возможность своевременной (см. табличку в двигательном от-
гократный контакт кожи с мине-
ральными маслами приводит к
промывки глаз проточной водой в слу-
чае, если масло всё же попадет в них.
секе) как при дозаправке, так и
при замене масла. Использова- 12
удалению естественных жиров • Производить своевременную ние другого масла может повли-
кожи, вследствие чего кожа ста-
новится сухой, возникает опас-
медицинскую обработку порезов и от-
крытых ран.
ять на срок службы двигателя,
способность запуска, расход то- 13
ность раздражений и дермати- • Регулярно мыться с мылом и во- плива и экологичность. Volvo Car
тов. Кроме того, используемое
моторное масло содержит по-
дой, чтобы гарантировать полное удале-
ние масла, особенно перед принятием
Corporation снимает с себя все
гарантийные обязательства, если 14A
тенциально опасные примеси, пищи (использовать для очистки кожи качество и вязкость используе-
которые могут вызвать рак кожи.
В связи с этим необходимо поль-
рук щетки и моющие средства, если это
необходимо). После мытья рук рекомен-
мого масла не отвечают указан-
ным требованиям. 14B
зоваться средствами защиты дуется наносить на кожу средства ухода,
и принимать соответствующие
меры предосторожности.
содержащие ланолин, для восстановле-
ния естественной кожной смазки.
14C
• Использовать защитные кре-
ма, применяя их перед каждым нача-
лом работы, чтобы облегчить последу-
15
Меры предосторожности ющую очистку кожи от масла после вы-
при работе с моторными
маслами
полнения работы.
• При развитии любых отклонений
16
от нормального состояния кожи не-
Наиболее эффективной мерой пре-
досторожности при работе с моторны-
обходимо немедленно обратиться за
консультацией к врачу.
17
ми маслами является обеспечение от- Схема подбора вязкости масла в за-
сутствия контакта кожи с минеральны-
ми маслами путем использования спе-
висимости от температуры окружа- 18
циальных емкостей и материалов (на-
2. Моторное масло ющей среды
пример, для обезжиривания поверхно-

стей перед контактом с ними). Другие
Примечание
В моторном отсеке располага-
19
меры предосторожности: Рекомендуемое ется бирка с указанием реко-
• Избегать продолжительных или
многократных контактов кожи с мотор-
моторное масло мендуемого моторного масла (см. при-
мер на рисунке ниже).
20
ным маслом, особенно отработанным. ВНИМАНИЕ
• Носить защитную спецодежду и
использовать непроницаемые защитные
Во все двигатели производи- 21
телем заливается специальное
перчатки всегда, когда это возможно.
• Избегать загрязнения моторным
маслом одежды, особенно нижнего белья.
синтетическое моторное мас-
ло. При выборе масла большое 22

Глава 9
ÑÈÑÒÅÌÀ ÏÈÒÀÍÈß
1. Общие сведения ...................................................... 158 6. Топливная рампа и форсунки ................................... 168
2. Сброс давления в системе питания 7. Система улавливания паров топлива
(версии с бензиновыми двигателями) ..................... 159 (версии с бензиновыми двигателями) ......................174
3. Топливный бак.......................................................... 159 8. Действия при заправке топливного бака
4. Топливные фильтры ..................................................161 версии с дизельным двигателем
5. Топливный насос высокого давления....................... 162 несоответствующим топливом .................................176
Система питания (как бензиновых,

так и дизельных двигателей) служит
Меры предосторожности
для хранения и дополнительной очист- при работе с системой питания
ки топлива, а также его своевременной
подачи в цилиндры двигателя. ВНИМАНИЕ
зить риск попадания рвотных
Для хранения топлива в автомобиле Топливо является токсичным масс в дыхательные пути (это
используется топливный бак. Топливо веществом и может нанести се- может стать причиной воспале-
из бака подается к впрысковым компо- рьезный вред здоровью или
ния дыхательных путей и легких).
нентам через топливопроводы посред- даже стать причиной смерти.
Не давать пострадавшему ника-
ством топливных насосов. Для очистки В случае вдыхания паров то-
кого питья и еды. Если постра-
топлива используются топливные филь- плива могут возникнуть различ-
давший дышит, но находится без
тры грубой и тонкой очистки. Фильтр- ные симптомы, такие как сонли-
сознания, поместить его в вос-
отстойник в версиях с дизельными дви- вость или потеря сознания. Не-
становительное положение (см.
гателями обеспечивает отделение воды обходимо переместить постра-
давшего на свежий воздух и выше). Если дыхание остановле-
от дизтоплива. Под высоким давлением но, сделать ему искусственное
впрыска вода вызывает кавитационные обеспечить ему тепло и покой.
В случае потери сознания поме- дыхание. Немедленно обратить-
процессы, приводящие к активной эро- ся за медицинской помощью.
зии металла, вследствие чего калибро- стить пострадавшего в восстано-
вительное положение – на боку В случае попадания топлива в
ванные распылители топливных форсу- глаза, необходимо промыть их
нок быстро изнашиваются. в устойчивой позе. В данном по-
ложении дыхательные пути от- большим количеством проточ-
Для обеспечения лучшего сгора- ной воды, мигая по возможности
ния топливо впрыскивается в цилин- крыты. Кроме того, данное по-
ложение удобно, если у чело- чаще. Не заставлять открывать
дры двигателя под очень высоким дав- веки. Обратиться за медицинской
лением (в дизельных двигателях до века спутанное сознание и его
может рвать. Для придания по- помощью в случае возникнове-
200 бар). Давление топлива в топливо- ния стойкого раздражения глаз
страдавшему устойчивой вос-
проводах бензиновых двигателей со- или других отклонений от нормы.
становительной позы нужно опу-
ставляет 0,3-0,5 МПа в контуре низкого Частые или продолжительные
ститься на колени рядом с ним.
давления и 12 МПа – высокого. контакты топлива с кожей могут
Выпрямить с одной стороны руку
Для нагнетания давления использу- привести к возникновению се-
и ногу, которые будут образовы-
ются топливные насосы высокого давле- вать ось, вокруг которой будем рьезных кожных заболеваний,
ния, подающие топливо в топливные рам- его вращать. Согнуть его ногу в включая рак кожи. В случае по-
пы – специальные сосуды, в которых про- колене, соответствующую руку падания топлива на кожу не-
исходит аккумуляция давления топлива. завести между плечом и шеей обходимо снять загрязненную
Система впрыска управляется элек- пострадавшего и, захватив че- одежду и тщательно вымыть по-
тронным блоком управления двигателем, ловека за согнутое колено и ло- раженный участок водой с мы-
что обеспечивает оптимальные показате- коть, повернуть набок, лицом к лом. Обратиться за медицин-
ли мощности и топливной экономичности себе или от себя. Если постра- ской помощью в случае возник-
двигателя при любых режимах работы. давший не дышит, сделать ис- новения раздражений кожи или
Помимо всего прочего, система пи- кусственное дыхание и, если прочих отклонений от нормы.
тания бензиновых двигателей обору- необходимо, непрямой массаж Постирать загрязненную одеж-
дована угольным фильтром, который сердца. Немедленно обратиться ду перед повторным использо-
абсорбирует пары топлива и периоди- за медицинской помощью. ванием.
чески возвращает их обратно в топлив- В случае случайного прогла- Топливо может не давать адек-
ный бак. Благодаря системе улавлива- тывания топлива не нужно вы- ватных симптомов отравления,
ния паров топлива удается значитель- зывать рвоту. Если рвота проис- что еще более опасно.
но повысить уровень экологичности ходит спонтанно, наклонить по- Не использовать топливо в ка-
двигателя, уменьшив выбросы вред- страдавшего вперед, чтобы сни- честве чистящего средства.
ных веществ в окружающую среду.

1
2
Глава 10 3
4
ÑÈÑÒÅÌÀ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß 5
ÄÂÈÃÀÒÅËÅÌ 6A
6B
1. Общие сведения ...................................................... 177 5. Компоненты системы управления
2. Блок управления двигателем ................................... 177
3. Компоненты системы управления четырехцилин-
четырехцилиндровыми дизельными двигателями .... 184
6. Компоненты системы управления
6C
дровыми бензиновыми двигателями ........................178 пятицилиндровыми дизельными двигателями ........ 186
4. Компоненты системы управления
шестицилиндровыми бензиновыми двигателями ....182
7. Спецификация электронных компонентов............... 189
7
8
9
Электронное управление двигателем обеспечивает оптимальные показатели его работы. Управление работой двигате-
ля (включая управление зажиганием и впрыском топлива) осуществляется электронным блоком (ECM), который непрерывно
получает сведения о рабочем состоянии от различных датчиков и соответствующим образом корректирует работу двигателя 10
посредством исполнительных механизмов.
11
2. Блок управления двигателем 12
Блок управления двигателем (ECM) 13
Примечание
Расположение на автомобиле, а
5. Отвернуть болты крепления и снять
крышку с блока управления двигателем. 14A
также процедуры снятия и уста-
новки блоков управления двигателем
различных версий аналогичны и могут 14B
незначительно отличаться разъемами.
Снятие и установка блока 14C

управления двигателем (ECM)
ВНИМАНИЕ Версия В
15
Блок управления двигателем
чрезвычайно чувствителен к ударам.
В случае, если блок управления, к Примечание 16
примеру, падал на пол, установка Убедиться в том, что выводы разъ- Версия А (3 болта)
его на автомобиль запрещена. емов не погнуты и не повреждены.
17
Снятие блока управления двигателем 4. Вжать фиксаторы с помощью тон-
1. Выключить зажигание.
кой отвертки (1), а затем извлечь блок
управления из кронштейна (2).
18
2. Снять верхнюю панель капота.
3. Отсоединить разъемы проводов,
показанные на иллюстрации. 19
20
21
Версия А Версия В (4 болта)
22

1
2
Глава 11 3
4
ÑÈÑÒÅÌÀ ÂÏÓÑÊÀ È ÂÛÏÓÑÊÀ 5
6A
1. Воздушный фильтр и корпус 4. Каталитический нейтрализатор или сажевый
дроссельной заслонки ..............................................217
2. Впускной и выпускной коллекторы ...........................217
фильтр и датчики кислорода .................................... 224
5. Турбокомпрессор .................................................... 227 6B
3. Выхлопной трубопровод и глушители...................... 224
6C
1. Воздушный фильтр 2. Впускной
и выпускной
7
коллекторы
Корпус воздушного фильтра 8
Примечание 4. Отсоединить разъем датчика мас-
Четырехцилиндровые
Для некоторых версий проце-
дуры снятия и установки корпу-
сового расхода воздуха. бензиновые двигатели 9
са воздушного фильтра могут незначи- Снятие и установка впускного
тельно отличаться вследствие тех или
иных конструктивных особенностей.
коллектора и корпуса 10
дроссельной заслонки
Снятие и установка корпуса Необходимые специальные 11
воздушного фильтра инструменты и приспособления
1. Отсоединить от корпуса воздушно- 5. Удалить хомут впускного воздухо- Иллюстрация Описание 12

го фильтра патрубок воздухозаборника. вода. Номер по каталогу:
951 2943
Назначение/назва-
13
ние инструмента:
крючок
14A
Снятие впускного коллектора
и корпуса дроссельной заслонки 14B
1. Снять декоративную крышку двига-
2. Удалить кабельные стяжки.
6. Отсоединить впускной воздуховод
от корпуса воздушного фильтра. теля. Издательство «Монолит» 14C
15
16
17
7. Снять корпус воздушного фильтра.
3. Освободить зажимы.
2. Отсоединить показанный на иллю- 18
страции разъем.
19
20
Установка корпуса 21
воздушного фильтра
Установка производится в порядке,
обратном снятию.
22

22 • 472 Обозначение цветов проводов на схемах
BK, SB Черный BU, BL Синий GY, GR Серый NL Бесцветный PK, P Розовый VT, VO Фиолет. YE, Y Желтый
BN Коричневый GN Зеленый LGN Свет.-зел. OG, OR Оранж. RD, R Красный WH, W Белый
Распределение питания, версии без системы Start/Stop
Распределение питания, версии с системой Start/Stop


Volvo xc60 2008

Загружено:

Сведения о документе

Описание:

Оригинальное название

Авторское право

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Описание:

Авторское право:

Volvo xc60 2008

Оригинальное название:

Загружено:

Описание:

Авторское право:

Volvo XC60 с 2008 г.

3A ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 8 СИСТЕМА СМАЗКИ

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 17 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

14B АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

15 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНЫЕ ПЕРЕДАЧИ

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

В Volvo XC60 впервые используют-

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания

3. Свеча из двигателя, топливовоз-

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы-

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

1. Катушки зажигания. 2. Топливный

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

лительных валов структурно оптими-

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

На всех двигателях используется Для замены блоков или компонен-

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

пример, для обезжиривания поверхно-

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Система питания (как бензиновых,

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Снятие и установка блока 14C

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

1. Отсоединить от корпуса воздушно- 5. Удалить хомут впускного воздухо- Иллюстрация Описание 12

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Распределение питания, версии без системы Start/Stop

Распределение питания, версии с системой Start/Stop

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Похожие интересы

Вам также может понравиться