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En este caso, los motores basan su funcionamiento en la obtención de un campo magnético

giratorio. Dentro de este campo giratorio puede haber un electroimán, que gira a la misma
velocidad que el campo. En este caso tendremos un motor síncrono.

Una segunda posibilidad es que dentro del campo haya un bobinado sometido a inducción, por
lo que aparece una corriente eléctrica y, por tanto, la fuerza de Lorentz. El giro será más lento
que el del campo giratorio, razón por la cual el motor se denomina asíncrono o de inducción.

Respecto a la corriente de alimentación, tendremos motores monofásicos y motores trifásicos.

Maquinas de CA Síncronas:

Las maquinas síncronas son maquinas eléctricas cuya velocidad de rotación esta vinculada
rígidamente con la frecuencia ° de la red de corriente alterna con la cual trabaja, de acuerdo a
la expresión

º

D


donde p es el numero de pares de polos de la maquina.

Las maquinas síncronas, como cualquier otro convertidor electromecánico de la energía, están
sometidas al principio de la reciprocidad electromagnética, pudiendo funcionar tanto en
régimen generador como en régimen motor. Sin embargo en la práctica de las instalaciones
eléctricas es más frecuente su empleo para producir energía eléctrica de corriente alterna .
Como generador puede suministrar potencia activa y reactiva a la carga.

Maquinas de CA Asíncronas:
El principio de funcionamiento de las maquinas asíncronas se basa en el concepto de un campo
magnético giratorio, el descubrimiento original fue publicado en 1888 por Galileo Ferraris en
Italia y por Nikola Tesla en los EEUU, sin embargo el modelo de Ferraris al tener un circuito
magnético abierto y un rotor en forma de disco de cobre desarrollaba una potencia muy baja.
Sin embargo Tesla dio a conocer su motor dos meses mas tarde que Ferraris, utilizo devanados
concentrados tanto en el estator como en el rotor, logrando con ello un motor mas practico, y
de ahí que se considere a Tesla el inventor de este tipo de maquinas.

Campo magnético giratorio:

En este tipo de motores, el estator genera un campo magnético giratorio. Para ello, se dispone
de dos pares de bobinas perpendiculares. Una de ellas se conecta directamente a la corriente
alterna, generando un campo magnético oscilante. En la otra bobina se intercala un
condensador cuya misión es desfasar la corriente que llega a la bobina 90° (eléctricos) respecto
a la corriente de la bobina anterior, con lo cual, el campo magnético que genera esta segunda
bobina estará también desfasado respecto al anterior. La composición de ambos campos es una
suma de vectores y la resultante gira en el espacio

El campo magnético giratorio induce una corriente en los conductores del rotor (razón por la
que al rotor se le llama también inducido) siempre que exista una variación de flujo magnético.
Esto ocurre siempre, ya que el rotor gira a menor velocidad que la velocidad de sincronismo a la
que gira el campo. Y esta corriente inducida tiene los siguientes efectos:

Rp En primer lugar, se produce una fuerza de Lorentz sobre los conductores del rotor.

Rp Además, la propia corriente genera un campo magnético concéntrico respecto al cable

que se suma al campo inductor, y entre los dos resulta una atracción magnética sobre la
estructura de acero del rotor.
Las corrientes y fuerzas que aparecen en el inducido son tanto mayores cuanto mayor sea la
velocidad relativa entre el rotor y el campo magnético. Esto significa que los motores de
inducción tendrán un elevado par de arranque y, además, cuando se sometan a alguna acción
que les frene, esta disminución de velocidad de giro significa que la diferencia de velocidades
aumenta, con lo cual aumenta la inducción, la fuerza de Lorentz, etc. y todo ello da como
resultado que el par también aumenta, venciendo el frenado.



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El funcionamiento de estos motores es totalmente análogo al de los motores monofásicos de

inducción:

Rp Un campo magnético giratorio

Rp Inducción de corriente en el rotor por causa del campo que gira a mayor velocidad que
el propio rotor
 Rp Fuerza de Lorentz y fuerza de atracción magnética

Y el campo magnético giratorio se consigue conectando cada una de las bobinas a una línea de
corriente trifásica


     


 
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Estator.- está conformado por el núcleo magnético que es por donde circula el flujo, además
del bobinado trifásico del inductor, distribuido en ranuras a 120 grados una de la otra. En estas
máquinas la carcasa y la tapa solo sirven de protección a los componentes internos; el núcleo
del estator, está conformado de laminas de acero al silicio, ranuradas, las cuales son circulares y
de pequeño espesor.
 


Entrehierro.- es el aire entre el estator y el rotor.

Rotor.- también posee su núcleo magnético por donde circula el flujo, puede tener también un
bobinado o no, dependiendo si es un rotor tipo bobinado, o un rotor tipo jaula de ardilla.
También encontramos el eje, los rodamientos y en algunas maquinas un ventilador que sirve
como sistema de refrigeración.

Rp Rotor bobinado:

El rotor está constituido por tres devanados de hilo de cobre conectados en un punto
común. Los extremos pueden estar conectados a tres anillos de cobre que giran
solidariamente con el eje (anillos rozantes). Haciendo contacto con estos tres anillos se
encuentran unas escobillas que permiten conectar a estos devanados unas resistencias
que permiten regular la velocidad de giro del motor. Son más caros y necesitan un
mayor mantenimiento.
Rp Rotor jaula de ardilla:
Este es el rotor que hace que el generador asíncrono sea diferente del generador
síncrono. El rotor consta de un cierto número de barras de cobre o de aluminio,
conectadas eléctricamente por anillos de aluminio finales.
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Datos de Placa.

Motor de inducción, rotor jaula de ardilla.

HP= 1.5

Volts= 220/440

Modelo: 1MR7G

RPM= 1715

Wire: 12

Temp rise: 50C APT: 4.2/2.1

Especificaciones Generador AC KATO

Rotor Jaula de Ardilla.

Datos de Placa.

KW=1

Volts= 220/440

FLD AMP= 1.85

FLD VOLTS= 100

Wire=12

CPS =60 RPM=4800 APT= 2.75/1.37