002025-002-16321-I001 Filosofia de Operación Rev A

DPTO.
INGENIERIA & PROYECTOS

Refinería El Palito – documentos técnicos –
DESCRIPCION DEL CONTENIDO
DOCUMENTO PDVSA
PROYECTO: INGENIERÍA DE DETALLES “INSTALACIÓN DE DOS CALDERAS EB021002-PU2D3-PD05001
GENERACIÓN DE VAPOR EN LA REFINERÍA EL PALITO”
DOCUMENTO VEPICA
PROYECTO No: 002025 002025-002-16321-I001
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DISCIPLINA : PROCESOS FECHA
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Elaborado por VEPICA: Revisado por PDVSA RELP Aprobado por PDVSA RELP
FIRMA FIRMA FIRMA
NOMBRE: J. MACERO NOMBRE: A. DE LIMA/ A. BOLÍVAR NOMBRE: A. SÁNCHEZ

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GENERACIÓN DE VAPOR EN LA REFINERÍA EL PALITO” DOCUMENTO VEPICA
PROYECTO No: 002025 002025-002-16321-I001
TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

Fecha: 14/04/11
DISCIPLINA: PROCESOS
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CONTENIDO
PÁG.
1. OBJETIVO .............................................................................................................. 3
2. INTRODUCCIÓN .................................................................................................... 3
3. DOCUMENTOS Y PLANOS DE REFERENCIA..................................................... 4
4. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROCESO.......................................................... 6
5. FILOSOFÍA DE OPERACIÓN ................................................................................ 9
5.1 Sistema de alimentación de Agua Desaireada ............................................... 9
5.2 Producción de Vapor .................................................................................... 13
5.3 Sistema de alimentación de Gas Combustible ............................................. 19
5.4 Sistema de alimentación de Combustible líquido Diesel .............................. 23
5.5 Sistema de alimentación de Aire para la Combustión .................................. 29
5.6 Control de la Combustión ............................................................................. 31
5.7 Condiciones de operación Calderas B-7455 y B-7456 ................................. 31
5.8 Sistema de Escape de los Gases de Combustión ........................................ 32
5.9 Insumos ........................................................................................................ 34
5.10 Sistema de Control de Seguridad de las Calderas ....................................... 37
5.11 Sistemas de Protección y Emergencia ......................................................... 38
5.12 Lineamientos para diferentes Escenarios de Operación .............................. 39
5.13 Requerimientos de Servicios Industriales por Escenario Operacional.......... 41
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1. OBJETIVO
Este documento tiene como objetivo presentar la Filosofía de Operación del
Proceso asociada a las dos nuevas calderas de generación de vapor a instalarse
en la Unidad de Planta Eléctrica y su interrelación con el sistema existente. Este
documento forma parte del proyecto INGENIERÍA DE DETALLES “INSTALACIÓN
DE DOS CALDERAS GENERACIÓN DE VAPOR EN LA REFINERÍA EL
PALITO”, que será ejecutado por la Refinería El Palito, propiedad de PDVSA
Petróleo, S. A., en lo sucesivo referida como PDVSA.
2. INTRODUCCIÓN
El proyecto se fundamenta en la instalación de dos (02) nuevas calderas
acuotubulares B-7455/B-7456 para la generación de vapor de agua
sobrecalentado, con una capacidad instalada de producción de vapor de 250.000
lb/h cada una, una presión de 610 psig y una temperatura de 720°F.
Los componentes periféricos asociados a las dos calderas, son:
• (02) Sopladores de aire para la combustión.
• (03) Válvulas damper asociadas a cada soplador de aire.
• (01) Tambor de purga de fondo y (01) Tambor de purga continua.
• (02) Chimeneas.
• (02) Economizadores.
• (02) De-Sobrecalentadores.
• (02) Paneles de acondicionamiento y análisis del agua de purga continua de las
calderas, con sus respectivas tuberías de agua de enfriamiento (suministro y
retorno).
• Sistema de alimentación de gas combustible, constituido por (01) nuevo tambor
separador.
• Sistema de alimentación de combustible líquido (Diesel), constituido por: (01)
tanque de almacenamiento y (03) bombas de alimentación.
• Sistema de preparación de soda cáustica (para control de pH y alcalinidad
cáustica) y mezcla con el dispersante de sales disueltas (copolímero),
constituido por (01) nuevo tanque, así como su sistema de impulsión constituido
por (3) bombas.
• Tuberías de alimentación de agua desmineralizada desaireada a las calderas.
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• Tuberías de alimentación de aire de planta y aire de instrumentos.

• Interconexión de los (02) dos cabezales de producción de los nuevos
generadores de vapor en un cabezal común, el cual se interconectará con el
cabezal de descarga de los generadores de vapor existentes en la refinería.
• Integración del sistema existente constituido por cuatro calderas con una
capacidad instalada de generación de vapor de 300.000 lb/h a 610 psig de
presión, con dos (02) calderas nuevas con una capacidad instalada de 250.000
lb/h de vapor sobrecalentado a 610 psig de presión. Es importante destacar que
las seis calderas de la unidad de planta eléctrica se regirán bajo el control del
master de presión existente.
3. DOCUMENTOS Y PLANOS DE REFERENCIA

Los documentos utilizados como referencia para la realización de esta Filosofía de
Operación se muestran en la Tabla I:
Tabla I
Documentos de Referencia
Número Nombre Proyecto Fecha
Descripción General del
Documento
S/N Proceso del Sistema de -
PDVSA
Generación de Vapor de la REP
Documento
Data Sheet Calderas Nuevas
S/N Indeck Keystone 05/2010
A5-250
Energy, LLC
Data Sheet Calderas existentes Documento
S/N 1978/1991
B-7451/52/53/54 PDVSA
EB021002-
PU2C3- Bases de Diseño. Rev. 0 15/12/2010
ID “Instalación
PD06001
de dos Calderas
EB021002-
Balance de Masa y Energía. Generación de
PU2D3- 15/12/2010
Rev. 0 Vapor en la
PD09001
Refinería El
EB021002-
Requerimientos de Servicios Palito”
PU2D3- 28/10/2010
Industriales. Rev. B
GD20001
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Tabla I (Continuación)
Documentos de Referencia
EB021002- ID “Instalación
Informe de Diagnóstico
PU4D3- de dos Calderas 12/2010
Operacional. Rev. 0
GD20001 Generación de
EB021002- Vapor en la
PU2D3- Descripción del Proceso. Rev. A Refinería El 03/2010
PD03001 Palito”
Asimismo los planos utilizados como referencia se muestran en la Tabla II:

Tabla II
Planos de Referencia
7100-1-50-
Sistema Alimentación Calderas Plano PDVSA 07/2001
0001
EB021002- Actualización del DTI G2598-1-
PU2I3- 602 Upgrades (Vapor y Agua 03/2011
PP03008 para Caldera #1 RH). Rev. 0
Actualización del DTI G2598-1-
EB021002-
601 Upgrades (Aire y
PU2I3- 03/2011
Combustible para Caldera #1
PP03009
RH. Rev. 0)
EB021002- Actualización del DTI G2598- ID “Instalación
PU2I3- 403 (Blowdown Equipment Rev. de dos Calderas 03/2011
PP03012 0) Generación de
DTI Almacenamiento e Vapor en la
EB021002-
impulsión de Combustible Diesel Refinería El
PU2I3- 12/2010
a las Calderas B-7455/56. Palito”.
PP03013
Rev. B
EB021002-
DTI Alimentación de Químicos a
PU2I3- 03/2011
B-7455/56. Rev. B
PP03006
EB021002- Actualización del DTI G2598-2-
PU2I3- 402 Upgrades (Vapor y Agua 03/2011
PP03010 para Caldera #2 LH Rev. 0)
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Tabla II (Continuación)
Planos de Referencia
ID “Instalación
Actualización del DTI G2598-2- de dos Calderas
EB021002-
401 Upgrades (Aire y Generación de
PU2I3- 03/2011
Combustible para Caldera #2 LH Vapor en la
PP03011
Rev. 0) Refinería El
Palito”.
4. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROCESO

El proceso consiste en la generación de vapor de alta presión a 610 psig y 720 °F,
por medio de dos nuevas calderas acuotubulares, Tipo A, marca INDECK, Modelo
A-250, con una capacidad instalada de 250.000 lb/h cada una, conectadas a la
batería de cuatro calderas existentes en la unidad de planta eléctrica de la
Refinería El Palito, éstas últimas tienen una capacidad instalada de 300.000 lb/h
cada una; para una capacidad total de producción de 1.700.000 lb/h.
Las seis calderas podrán operar en forma paralela, descargando al cabezal
principal de vapor de alta presión existente, en conjunto con la producción de vapor
de alta presión proveniente de la unidad de FCC (Enfriador de gases de
combustión (B-6102) y calderines (E-6204 A/B); desde donde se alimentan todas
las unidades de proceso de la refinería y los sistemas auxiliares de la misma planta
de generación de vapor.
En la Figura N° 1 se muestra un esquema general del sistema de alimentación de
agua desaireada, generación de vapor y sistema de recolección de condensado de
la Refinería El Palito; donde se observa que el agua desmineralizada proveniente
de la unidad de planta de agua (específicamente de los tanques 33x1/2) alimenta al
desaereador D-7451, al cual también se alimenta (a través del D-7452) el
condensado caliente que retorna al sistema desde las diferentes unidades de
proceso (el cual representa un 60% aprox. del vapor consumido), así como el
condensado frío proveniente de los turbogeneradores de la unidad de planta
eléctrica y el condensado frío proveniente de la turbina del compresor de gas
húmedo de la unidad de FCC. También se alimenta al desaereador el vapor de
baja presión producido en los tambores de purga continua D-7453 (existente) y
D-74X2 (incorporado con las nuevas calderas).
Una vez que el agua desmineralizada y condensado son desaireados en el D-7451,
donde se despojan con vapor los gases disueltos como Dióxido de Carbono (CO2)
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y Oxígeno (O2); se envía por medio de las bombas de alta presión G-7452 A/B/C a
las calderas de la unidad de planta eléctrica y unidad de FCC para la producción de
vapor de alta presión, y por medio de las bombas G-7453 A/B para la producción
de vapor de baja y mediana presión a otras unidades de proceso.
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Condensado Frío desde Unidad de FCC
Condensado Frío desde Turbogeneradores
Condensado Caliente desde Unidades de Proceso Actuales
Agua Desmineralizada
Desde Planta de Agua
D-7451 D-7452
FCC Purga
Unidades de
Agua Desaireada a Prod. Vapor B-7451 Proceso Actuales
de Baja y Mediana Presión
Agua Desaireada
Turbogeneradores
del D-7451
G-7453 A/B G-7452 A/B/C B-7452
Vapor de baja presión

B-7453
ATM
D-7453
D-7455
B-7454
B-7455
Vapor de baja presión
ATM
B-7456
D-74X2 D-74X3
Figura N° 1. Esquema General Sistema de Agua Desaireada y Generación de Vapor de Alta Presión y Sistema de Recolección de
Condensado de la REP.
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5. FILOSOFÍA DE OPERACIÓN
Para el proceso de generación de vapor en las nuevas calderas B-7455 y B-7456
se requiere de lo siguiente:
• Agua desmineralizada desaireada.
• Gas combustible o combustible Diesel.
• Aire atmosférico para la combustión.
• Sistema para el escape de los gases de combustión que se generan en el
proceso de producción de vapor.
• Otros servicios industriales como: vapor de media presión (200 psig) para la
atomización del combustible líquido (en caso de utilizar el mismo) y para el
accionamiento de la turbina que mueve la bomba de respaldo de alimentación
de dicho combustible; vapor de alta presión (600 psig) para el accionamiento
de las turbinas respaldo de los sopladores de aire, agua (condensado frío) para
la preparación de solución de soda cáustica (que luego se mezcla con
copolímero para el tratamiento químico), agua de enfriamiento para el
acondicionamiento de la muestra de agua de purga continua, aire de planta y
aire de instrumentos.
5.1 Sistema de alimentación de Agua Desaireada

Como se mencionó anteriormente, para suministrar agua desaireada a las
calderas de generación de vapor B-7455 y B-7456, se dispone de las
bombas de alta presión G-7452 A/B/C de la unidad de planta eléctrica. Este
insumo se suministra por medio de líneas independientes de 6 plg de
diámetro, una para cada caldera, a una presión de 825 psig y una
temperatura de 250°F.
Las bombas G-7452 A/B son accionadas por motores eléctricos y la G-7452
C es accionada por una turbina de vapor, la cual usa vapor de 600 psig en la
alimentación y produce vapor de 200 psig en el exhausto. Normalmente
están en servicio dos (02) bombas de alta presión, una de accionamiento por
motor eléctrico y una de accionamiento por turbina a vapor, a objeto de
brindar una mayor confiabilidad y continuidad operacional al sistema.
Estas bombas poseen en la descarga una válvula de tres vías (Válvula
Yarway), la cual opera como una válvula de retención que posee una
derivación hacia el desaereador. La misma puede permitir un flujo mínimo
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hacia el desaereador de hasta 296 gpm, en caso que esté cerrada la entrada
de agua a los tambores superiores de las calderas (Domos superiores).
Para la alimentación de agua desaireada se dispone de un lazo de control de
flujo, constituido por un elemento de medición y transmisión de flujo (FIT-140
para B-7455 y FIT-240 para B-7456) y una válvula de control automática (FV-
140 para B-7455 y FV-240 para B-7456), cuyo punto de ajuste lo fija el
control de nivel de agua en el tambor superior o tambor de vapor de la
caldera (LC-150 para B-7455 y LC-250 para B-7456), ver Figura N° 2.
Con el objeto de precalentar el agua de alimentación y así aumentar la
eficiencia térmica de las calderas B-7455 y B-7456, el agua desaireada se
hace pasar a través de los tubos de los economizadores, donde se
aprovecha la energía remanente de los gases de combustión que abandonan
la zona de convección de la caldera. Es necesario evitar el cambio de fase
dentro del economizador, para prevenir grandes pérdidas de presión del lado
del flujo de agua en este equipo. La temperatura del agua desaireada que
sale del economizador varía entre 363,4 ºF (mínima carga) y 411 ºF (máxima
carga), y la caída de presión de ésta a través de este equipo es de 0,3 psi
(mínima carga) y 4.8 psi (máxima carga). Para realizar el seguimiento
operacional respectivo se cuenta con las siguientes indicaciones en la
consola de Control:
• TI-140A / TI-240A: Indicadores de temperatura entrada de agua
desaireada al economizador para B-7455 y B-7456 respectivamente.
• TI-140B /TI-240B: Indicadores de temperatura salida de agua
desaireada del economizador para B-7455 y B-7456 respectivamente.
5.1.1 Control de nivel de agua en el Tambor de Vapor (LC150 y LC250)
El control de esta variable se realiza en forma automática y para el
mismo se debe considerar elementos para medir, registrar y ajustar
las siguientes variables:
• La producción de vapor, a través de FI-160 y FI-260 para B-7455 y
B-7456 respectivamente.
• El flujo de agua de alimentación, a través de FI-140 y FI-240.
Los ajustes a realizar se ejecutarán dependiendo del nivel de agua en
el tambor superior o tambor de vapor. Si por alguna razón el nivel del
tambor varía sin que el flujo de vapor producido lo haga (acción de
purgas por ejemplo), el control de nivel actuará.
Se pudiera presentar la condición operativa:
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a. Alta demanda de vapor, bajo flujo de agua y nivel tiende a bajar.

En este caso será necesario actuar sobre la válvula de control de
flujo de agua a fin de aumentar su apertura e incrementar el flujo
del agua de alimentación.
b. Baja demanda de vapor, alto flujo de agua y nivel tiende a subir.
La operación es idéntica, pero esta vez para que se reduzca el flujo
de agua y se mantenga el nivel de líquido en el domo o tambor de
vapor
En ambos casos el ajuste se realiza por una combinación de señales
de nivel y de flujo de vapor, que induce a modificar la apertura de la
válvula de control de acuerdo con la señal de flujo de agua que se
esté recibiendo.
Es importante destacar que el tambor superior de cada caldera
dispone en campo de cristales de nivel dobles para mayor
confiabilidad operacional (LG-150 A y LG-150 B para la B-7455 y LG-
250 A y LG-250 B para la B-7456), por lo que el operador debe, dentro
de su rutina operacional, realizar seguimiento diario a esta variable a
fin de detectar cualquier desviación con la registrada automáticamente
en la consola respectiva.
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Figura N° 2. DTI No. EB021002-PU2I3-PP03008 Actualización del DTI G2598-1-602 Upgrades (Vapor y Agua para Caldera #1 RH).
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5.2 Producción de Vapor

El vapor producido en el tambor superior es vapor húmedo saturado a una
presión de 685 psig y 503°F de temperatura, que luego se hace pasar por el
Sobrecalentador de la caldera, donde el mismo es sobrecalentado hasta
742°F para máxima producción de Vapor (250.000 lb/h) y hasta 784°F para
mínina producción de Vapor (62.500 lb/h); luego pasa por la válvula de no
retorno (NRV) cuyas condiciones a la entrada son de 742 - 784°F y 617,2
psig.
Posteriormente el vapor es atemperado en el De-Sobrecalentador hasta una
temperatura de 720°F mediante la inyección automática de agua desaireada,
lo cual se realiza a través de un lazo de control de temperatura (TC-160 para
B-7455 y TC-260 para B-7456). El agua desaireada se encuentra a una
temperatura de 250°F y su flujo varía entre 1.937 lb/h (mínima carga) y 2.558
lb/h (máxima carga). La corriente de vapor atemperado de la caldera B-7455
se une con la producción de vapor atemperado proveniente de la caldera B-
7456 y se envían por medio de un cabezal de 20 plg de diámetro al cabezal
principal de distribución de vapor de la refinería, que opera a una presión de
600 psig (presión controlada por el master de presión).
El seguimiento al proceso que debe realizar el operador contempla un
monitoreo continuo de las siguientes variables:
• TI-160/260: indicador local de temperatura de la corriente del vapor
salida del Sobrecalentador, para la B-7455 y B-7456 respectivamente.
• TI-160A/260A: indicador en consola de control de temperatura de la
corriente del Vapor salida del Sobrecalentador, para la B-7455 y B-7456
respectivamente.
• TI-160B/260B: indicador en consola de control de temperatura de la
corriente del vapor atemperado salida del De-Sobrecalentador, para la
B-7455 y B-7456 respectivamente.
• PI-160A/260A: indicación local de presión del tambor superior o tambor
de vapor, para B-7455 y B7456 respectivamente.
• PI-1160B/260B: indicación en consola de control de presión del tambor
superior o tambor de vapor, para B-7455 y B7456 respectivamente.
En la Figura N°3 se muestra una imagen de un De-Sobrecalentador.
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Figura N°3. De-Sobrecalentador Tipo DMA/DF a instalar en las líneas de

producción de Vapor en las Calderas B-7455/56.
5.2.1 Sistema de Control de Presión de Vapor
Está integrado por un sistema que mide:
• La presión del vapor en el cabezal principal,
• El flujo de gas combustible o combustible diesel,
• El flujo de aire a través del soplador;
La operación de control consiste en ajustar las dos últimas variables a
fin de mantener la presión de vapor fija en el cabezal principal de
distribución.
El transmisor de presión en el cabezal principal de Vapor (75PT-07),
envía su señal al control de presión principal o master de control de
presión (75PIC-07). A este controlador se le introduce un punto de
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ajuste, por medio del cual se indica la presión que se debe mantener
en el cabezal principal de vapor (sea cual fuese el consumo de vapor
en un momento determinado). Este punto de ajuste es manual y
permanece constante en 620 psig. El Master de presión normalmente
opera en Automático/Local y su punto de ajuste solo puede ser
cambiado por el operador o consolista.
El Master envía su salida o variable de proceso a otro controlador
llamado Sub Master (FIC-XX), el cual tiene varias funciones
dependiendo si está en manual o si está en automático.
Si el Sub Master está en automático, actuará como un desvío del
punto de ajuste que tiene (punto de ajuste de flujo) el cual es ajustado
automáticamente por el controlador, de acuerdo con su algoritmo de
programación; y tendrá preferencia por la variable de proceso (punto
de ajuste de presión) que viene del Master para que su salida sea
igual a esta, es decir, el Sub Master transmite directamente la salida
del Master de Control de presión.
Si el Sub Master está en manual éste solo transmitirá la señal que le
ha sido introducida como punto de ajuste, a objeto de mantener un
flujo de vapor uniforme y estable que garantice la demanda del
servicio.
Posteriormente la señal del Sub Master pasa a dos seleccionadores
(FY), uno de alta y otro de baja que operan de la siguiente forma:
a. Condición operativa: Alta demanda de vapor, lo que implica
baja presión en el cabezal
En esta condición el Master incrementa su señal de salida y el Sub
Master también, lo cual permite que el selector de alta incremente
su salida y haga que el flujo de aire aumente su señal. Así el
transmisor de flujo de aire nota un aumento, el cual es enviado al
seleccionador de baja que toma como señal la salida del Sub
Master (ya que esta es menor ahora), y la envía al controlador de
flujo de gas combustible o combustible diesel para aumentar el
punto de ajuste y así incrementar el flujo de gas o diesel. Es decir,
se produce un incremento en la producción de vapor para cubrir la
demanda requerida.
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b. Condición Operativa: Baja demanda de Vapor, lo que implica

alta presión en el Cabezal
En este caso sucede todo lo contrario, o sea, primero actuará el
seleccionador de baja, ya que la señal transmitida del Master al
Sub Master es menor que en condiciones normales, lo cual hará
que primero descienda el flujo de gas combustible o combustible
diesel y luego el flujo de aire que es lo que se desea.
En resumen, la Filosofía Operacional del Sistema de Control, es una
garantía continua de que siempre se tenga un exceso de aire para así
trabajar seguro y eficientemente (bien sea con alta demanda o baja
demanda de vapor).
5.2.2 Purga Continua de la Caldera
Desde el tambor superior (tambor de vapor) se purga la caldera en
forma continua, a fin de controlar los parámetros de calidad físico
químicos del agua circulante dentro de la misma y mantener una
adecuada cantidad de sólidos disueltos que garantiza la pasivasión
interna de los tubos de agua y tambores.
Tal como se observa en la Figura N°2 para realizar la operación de
control señalada, se dispone de:
• Un lazo de control de flujo (FIC-151 para B-7455 y FIC-251 para
B-7456) constituido por:
o Un medidor de flujo (FI-151/FI-251).
o Una válvula de control de flujo de agua de purga (FV-151/FV-
251).
• Monitoreo continuo del agua purgada, lo cual consta de:
o Una válvula reductora de presión para reducir la presión de la
muestra a valores cercanos a la presión atmosférica.
o Un enfriador con agua que permite disminuir la temperatura de
la muestra a 100 ºF.
o Analizador en línea de conductividad (AI-151A y AI-251A para
B-7455 y B-7456 respectivamente).
o Analizador en línea de pH (AI-151B y AI-251B para B-7455 y
B-7456 respectivamente).
De acuerdo con los valores de conductividad y pH sensados
continuamente y por medio de un algoritmo de cálculo, se determina el
flujo de agua a purgar y de esta manera se fija el punto de ajuste de la
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válvula de control de agua de purga en el controlador (FIC-151 y FIC-

251), lo que permite mantener la caldera dentro de los parámetros
requeridos. Este flujo se ubica entre 3 y 5% del flujo de agua
alimentado a la misma.
En el sistema de muestreo se dispone de una válvula de corte que
cierra la entrada de muestra a los analizadores en línea cuando la
temperatura supera los 120 °F, a fin de preservar la integridad física
de dichos equipos.
La purga continua proveniente de cada caldera es enviada en forma
independiente al tambor separador D-74X2, al cual también se
alimenta el condensado proveniente de la trampa de vapor ubicada en
la línea de producción de vapor de cada caldera. En dicho tambor se
recupera y separa por el tope una corriente de vapor de baja presión
(15 psig y 250 °F) que se envía al desaeredor D-7451, y por el fondo
sale automáticamente una corriente de agua de purga, por medio de
control de nivel hacia el cabezal de agua de procesos (drenaje). Tal y
como se observa en la Figura N° 4.
5.2.3 Purga de Fondo
La purga de fondo o intermitente de las calderas se realiza desde los
tambores Inferiores o tambores de lodos, la misma tiene por finalidad
extraer los lodos sedimentados (no adherentes) que se concentran en
la caldera, producto de la acción de los productos químicos
dispersantes, los cuales por reacción química secuestran toda la
dureza temporal que se alimenta con el agua desmineralizada. Esta
purga debe ser realizada por el operador manualmente una vez por
turno durante 5 segundos.
La purga discontinua o intermitente proveniente de los tambores
inferiores o tambores de lodos de las calderas, se envía hacia el
tambor de purga intermitente D-74X3, y tal como observa en la Figura
N° 4 también se reciben otros drenajes misceláneos provenientes de
instrumentos y trampas de vapor. Este tambor opera a presión
atmosférica y temperatura de 212 °F. El agua de purga que se drena
de dicho tambor se envía hacia el cabezal de agua de procesos
(drenaje).
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Figura N° 4. DTI No. EB021002-PU2I3-PP03012 Actualización del DTI G2598-403 (Blowdown Equipment).
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5.3 Sistema de alimentación de Gas Combustible

El gas proveniente de las diferentes unidades de procesos, conocido como
gas de refinería, y la reposición o compra de gas natural (proveniente del
gasoducto Anaco-Barquisimeto), en similar proporción, entran al sistema de
gas combustible y alimentan al Tambor separador de gas combustible
(D-7402), desde donde se despacha a una presión de 85 psig y 100°F de
temperatura a los diferentes consumidores.
Este gas alimenta al tambor vertical separador gas - líquido (D-74X1), a
objeto de eliminar posibles líquidos combustibles que puedan estar
asociados con el gas. El cabezal de salida de este tambor, que luego se
bifurca en dos líneas independientes, constituye la alimentación de gas
combustible al quemador de las calderas B-7455 y B-7456.
A continuación en la Figura N° 5 se muestra la sección del DTI
N° 7100-1-50-0001 actualizado con el nuevo tambor separador D-74X1.
Figura N° 5. Sección del DTI No. 7100-1-50-0001 actualizado con el nuevo

Tambor separador de Gas Combustible
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Como se observa en la figura anterior, el tambor separador de gas

combustible asociado a las calderas B-7455 y B-7456 dispone de la
siguiente instrumentación:
• Cristal de nivel, 74LG-XX
• Transmisor de nivel, 74LT-XX
• Indicación de nivel en consola de control, 74LI-XX
• Manómetro, 74PI-XX
• Válvula de seguridad, 74PSV-XX
La operación de este sistema es completamente manual y se describe a
continuación:
El operador de planta dentro de su rutina diaria debe realizar seguimiento al
nivel de líquido en el tambor separador de gas combustible D-74X1, por
intermedio del cristal de nivel (74LG-XX). Al detectar líquido en el mismo
debe proceder a drenarlo, abriendo la válvula de 2 plg de diámetro que se
encuentra en la línea de fondo del tambor hasta que el nivel de líquido llegue
a un valor cercano a 0%. El líquido combustible drenado se envía al
Mechurrio B-7351.
Asimismo el operador de control de Planta Eléctrica dispone de la indicación
de nivel de dicho tambor en la consola de control, 74LI-XX, por lo que al
activarse la alarma de alto nivel de líquido en el tambor, debe informar de
inmediato al operador de planta para que proceda a drenar el mismo.
Como se mencionó anteriormente, desde el tambor D-74X1 el gas se
alimenta a cada caldera con el empleo de líneas independientes de 6 plg de
diámetro, donde se dispone de una válvula reguladora de presión con la cual
la presión se reduce a 30 psig (PCV-120 para B-7455 y PCV-220 para B-
7456). A la salida de cada válvula reguladora de presión, se divide el
suministro de gas combustible en dos corrientes, las cuales entran en el
“Rack” de combustible, una línea de 1 plg de diámetro para el piloto y una
línea principal de 6 plg de diámetro para el quemador de la caldera. Tal y
como se observa en la Figura N° 6.
El suministro de gas a piloto, cuyo consumo se estima en 1.000 SCFH, se
realiza empleando una válvula reductora de presión (PCV-122 para B-7455
y PCV-222 para B-7456), donde se disminuye la misma a 2 psig, antes de
ser enviado al piloto de la caldera, en esta misma línea se encuentran las
válvulas de corte asociadas al sistema de seguridad de la caldera (BV-122A,
BV-122B y BV-122C para B-7455 y BV-222A, BV-222B y BV-222C para
B-7456). Además se dispone de manómetros locales antes (PI-122A y PI-
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222-A) y después (PI-122B y PI-222B) de la válvula reductora de presión

para el respectivo seguimiento diario por parte del operador de planta.
Para el suministro de gas combustible al quemador de la caldera (a una
presión aproximada de 7,3 psig cuando la producción de vapor de la caldera
es de 250.000 lb/h), se dispone de un lazo de control de flujo (FIC-120 para
B-7455 y FIC-220 para B-7456) constituido por un medidor de flujo y una
válvula de control de flujo, la cual es regulada por el lazo de control de
combustión de la caldera, ya que dependiendo de la relación
aire/combustible deseada se fija el punto de ajuste del flujo de gas
combustible. Igualmente en esta línea se tienen instaladas las válvulas de
corte y venteo asociadas al sistema de seguridad de la caldera (BV-120A,
BV-120B y BV-120C respectivamente para B-7455 y BV-220A, BV-220B y
BV-220C respectivamente para B-7456). Además el operador dispone de la
siguiente instrumentación para realizar el seguimiento respectivo:
• TI-120/TI-220: indicador en consola de control de la temperatura del gas
combustible en la línea principal antes del “Rack” de combustible.
• PI-120A/PI-220A: indicador de presión local antes de la válvula de
control de flujo FV-120/FV-220.
• PI-120B/PI-220B: indicador de presión local luego de la válvula de
control de flujo FV-120/FV-220 y entrada al quemador de la caldera
• PI-120B/PI-220B: indicador en consola de control de la presión antes de
la válvula de control de flujo FV-120/FV-220 de la caldera B-7455 y
Para la operación del quemador es necesario crear una buena mezcla entre
el gas y el aire para combustión, lo cual resulta en una gran turbulencia del
gas y alta velocidad, que permite producir una llama corta y muy ramificada,
con lo que se favorece la transferencia de calor y se evita la generación de
sobrecalentamiento de los tubos traseros de la caldera. Esto debe ser
cuidadosamente observado, ya que cuando la velocidad de la llama excede
la velocidad de la mezcla aire-gas, esta se despega del quemador y el
mismo puede apagarse.
Por último es importante destacar que ante el cierre inadvertido de la válvula
reguladora de presión (PCV-120/220) ubicadas antes del “Rack” de
combustible, que provoque un incremento brusco de presión en la línea de
alimentación de gas combustible, se dispone en el tambor separador de gas
D-74X1 de una válvula de seguridad (74PSV-XX), la cual abrirá para aliviar
el exceso de presión hacia el Mechurrio B-7351 y proteger dicho tambor.
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Figura N° 6. DTI No. EB021002-PU2I3-PP03009 Actualización del DTI G2598-1-601 Upgrades (Aire y Combustible para Caldera #1
RH).
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5.4 Sistema de alimentación de Combustible líquido Diesel

Para las calderas B-7455 y B-7456 se tiene la opción de alimentar
combustible líquido diesel, para ello se dispone de un sistema constituido
por un tanque de almacenamiento, un sistema de bombeo para impulsar el
combustible hacia el quemador de las mismas y la red de tubería
correspondiente, tal como se muestra en la Figura N° 7.
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Figura N° 7. DTI No. EB021002-PU2I3-PP03013 Almacenamiento e impulsión de Combustible Diesel a las nuevas Calderas
B-7455/56.
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El suministro de combustible diesel hacia el tanque TK-74XX se realiza por

transferencia desde los tanques de diesel de la Refinería El Palito con el
empleo de las bombas G-706 A/B.
Por su parte el tanque de almacenamiento TK-74XX tiene una capacidad
total de 25.575,33 pie3 (4.555 Bbls), y un volumen útil de 21.739 pie3 (3.872
Bbls), lo que provee una autonomía de 33,88 horas para el suministro de
combustible al quemador de las calderas, con un consumo máximo total de
combustible en 80 gpm, los niveles de operación y alarmas del tanque
TK-74XX se muestran en la Tabla III.
Tabla III
Niveles de operación y alarmas del Tanque TK-74XX
Niveles de Operación Alarmas
Nivel alto-alto, pie 30,96
Nivel alto, pie 29,73
Nivel normal, pie 17,16
Nivel bajo, pie 4,14
Nivel bajo-bajo, pie 3,74
En este sentido y a fin de realizar el seguimiento operacional respectivo, se

dispone en consola de control de un indicador de nivel (74LI-XX) cuyo valor
de operación normal es 55%, de manera tal que el operador de control debe
realizar seguimiento a esta variable e informar al operador de Planta
Eléctrica y al operador de Movimiento de Crudo y Productos cuando dicho
nivel baje del valor indicado, a fin de realizar la transferencia respectiva
mediante el empleo de las bombas G-706 A/B, y de esta manera garantizar
el inventario de operación en el Tanque TK-74XX.
Para el suministro de combustible diesel desde el tanque TK-74XX al

quemador de cada Caldera, se dispone de las bombas:
• G-74XX A dedicada a la Caldera B-7455 (accionada con motor
eléctrico)
• G-74XX C dedicada a la Caldera B-7456 (accionada con motor
eléctrico)
• G-74XX B la cual es el respaldo para cualquiera de las dos anteriores
(accionada con turbina a vapor).
Por otro lado a fin de retirar impurezas presentes en el combustible diesel,
se dispone en la tubería de succión de cada bomba, de un filtro tipo cesta
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cuya perforación de malla es 0,125 plg. Para realizar el seguimiento

operacional respectivo se cuenta con un manómetro a la salida del tanque
TK-74XX y con manómetros en la succión de cada bomba, de manera de
realizar seguimiento al diferencial de presión de cada filtro. Cuando dicha
variable alcance un valor de 2 psi, se debe programar el mantenimiento del
filtro cesta respectivo.
La configuración del sistema permite realizar la alimentación del combustible
diesel en forma independiente a cada Caldera, y se provee confiabilidad
operacional al mismo. Con estas bombas se puede manejar un flujo de
diseño de 44 gpm y una presión de descarga entre 262 y 286 psig.
La operación de este sistema es completamente manual y cada bomba
dispone de la siguiente instrumentación:
• Interruptor de baja presión en la línea de succión (74PSL-XX), a fin de
disparar la bomba y proteger la misma cuando se presente un valor de
presión de 1,1 psig.
• Manómetro en la línea de descarga (74PI-XX), para realizar el
seguimiento operacional respectivo.
• Interruptor de alta presión en la línea de descarga (74PSH-XX), a fin de
disparar la bomba y proteger la misma cuando se presente un valor de
presión de 286,7 psig.
Se destaca que las bombas cuentan con una válvula de recirculación
automática tipo “Yarway”, cuya finalidad es proteger la bomba cuando se
opere con un valor cercano al flujo mínimo de la misma (el cual es 10 gpm),
es decir cuando ocurra una disminución brusca en la carga de la caldera. La
finalidad de la válvula de recirculación automática es recircular el flujo
mínimo de la bomba al tanque de almacenamiento TK-74XX, por lo que
dicha válvula debe abrir cuando se alcance una presión de descarga de
286,2 psig.
Asimismo y como se mencionó anteriormente, la bomba de respaldo es
accionada por una turbina de vapor, de manera tal que el operador en caso
de requerir la puesta en servicio de esta bomba, debe alinear manualmente
el vapor a este equipo.
Desde la descarga de cada una de las bombas G-74XX A/B/C, el
combustible diesel se alimenta al quemador de cada caldera con el empleo
de líneas independiente de 1-1/2 plg de diámetro.
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Para suministrar combustible diesel al quemador de la caldera, a una

presión aproximada de 175 psig cuando la producción de vapor de la
caldera es de 250.000 lb/h, se dispone de un lazo de control de flujo
(FIC-121 para B-7455 y FIC-221 para B-7456) compuesto por un medidor de
flujo y una válvula de control de flujo, la cual es regulada por el lazo de
control de combustión de la caldera. Igualmente en esta línea se tienen
instaladas las válvulas de corte asociadas al sistema de seguridad de la
caldera (BV-121A, BV-121B para B-7455 y BV-221A y BV-221B para
B-7456).
Asimismo se dispone de los siguientes instrumentos para realizar el
seguimiento operacional respectivo:
control de flujo FV-121 para la caldera B-7455 y FV-221 para B-7456.
control de flujo FV-121/FV-221 y entrada al quemador de la caldera
Para quemar eficientemente el combustible diesel se requiere una relación
muy alta entre la superficie de la partícula y su volumen, es decir, se
requiere de un alto grado de atomización del combustible, típicamente el
mejor tamaño de partícula se encuentra entre 20 y 40 μm. Para el logro de
este objetivo, en las calderas se dispone de una línea de vapor de
atomización antes de entrar a la lanza, el cual proviene desde el cabezal
principal de Vapor de 200 psig, este vapor se hace pasar a través de una
válvula reguladora de presión (PCV-XX) a fin de reducir la misma a 125 psig,
para luego entrar al “Rack” de combustible donde pasa por un lazo de
control de presión (PIC-125 para B-7455 y PIC-225 para B-7456), el cual es
regulado por el lazo de control de flujo de combustible diesel que se esté
alimentando al quemador (FIC-121/FIC-221), el cual a su vez como se
mencionó antes, es regulado por el lazo de control de combustión de la
caldera y depende de la relación aire/combustible con que se esté operando.
En esta línea también se encuentra la válvula asociada al sistema de
seguridad de la Caldera (BV-125 para B-7455 y BV-225 para B-7456).
control de presión PV-125 para la Caldera B-7455 y PV-225 para
B-7456.
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control de presión PV-125/PV-225 y entrada al quemador de la Caldera
• PI-125/PI-225: indicador de presión en consola de control luego de la
válvula de control de presión PV-125/PV-225 y entrada al quemador de
la caldera B-7455 y B-7456 respectivamente.
Durante el proceso de arranque de la caldera en caso de no disponer de
vapor para la atomización del combustible diesel, se tiene la facilidad de
atomizar con aire proveniente desde el cabezal de aire de planta, el cual se
encuentra a una presión de 90 psig y una temperatura de 100°F. Esta
corriente pasa a través de una válvula autoreguladora de presión (PCV-126
para B-7455 y PCV-226 para B-7456) a fin de reducir la misma. Para el
envío del aire de atomización hacia la lanza del quemador se emplea la
misma línea de vapor de atomización. Asimismo se dispone en campo de un
indicador de presión (PI-126/PI-226) ubicado antes de la válvula
autoreguladora de presión (PCV-126/PCV-226) para el seguimiento
operacional respectivo.
A continuación en la Figura N° 8 se muestra una imagen de un quemador
dual (Gas/Combustible líquido) típico.
Figura N° 8. Quemador dual típico.

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5.5 Sistema de alimentación de Aire para la Combustión

Para suministrar el aire necesario para la combustión se dispone de un
soplador centrífugo que succiona una mezcla de aire atmosférico y gases de
combustión (recirculados desde la chimenea de la caldera y controlados a
través de un damper FV-137 para B-7455 y FV-237 para B-7456), y lo
descarga hacia la cámara de combustión de la Caldera.
Para regular la cantidad de aire succionado desde la atmósfera que es
requerido para la combustión, se dispone de un damper ubicado en la
succión del soplador (FV-111 para B-7455 y FV-211 para B-7456).
Para ajustar la rotación adecuada de la mezcla aire-gases de combustión a
la descarga del soplador, se emplean los registros (FV-112 para B-7455 y
FV-212 para B-7456), constituidos por un conjunto de aspas o persianas,
que permiten producir alta velocidad rotacional y lograr alta turbulencia, con
lo que se incrementa la eficiencia de la combustión.
Tal y como se observa en la Figura N° 9, el punto de operación de mayor
eficiencia del soplador centrífugo es de 82%, para el cual se obtiene un flujo
de 112.500 pie3/min y un diferencial de presión (Tiro) de 49,1 plg de agua,
que permite vencer la resistencia al paso de flujo a través de la caldera.
El soplador es accionado por un motor eléctrico de 1.000 hp, y en el futuro
se acoplará una turbina de respaldo accionada con vapor de alta presión a
fin de incrementar la confiabilidad operacional del sistema; el exhausto de
esta turbina será vapor de baja presión (50 psig), el cual se incorporará al
cabezal de baja presión de la refinería.
• FI-110B/FI-210B: indicador en consola de control de flujo del aire
atmosférico succionado por el soplador para las calderas B-7455 y
• TI-108A/208A y TI-108B/208B: indicador en panel de control de la
temperatura de los cojinetes del soplador, para las calderas B-7455 y B-
7456 respectivamente.
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Figura N° 9. Curva de desempeño de los Sopladores de Aire para la Combustión de las nuevas Calderas B-7455/56.
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5.6 Control de la Combustión

La combustión se controla regulando los flujos de aire y combustible (gas o
diesel) a ser quemados.
• El control de aire se efectúa a través del tiro, controlando el flujo de aire,
por medio de los dampers y a través de la forma de la llama por medio
de los registros.
• El flujo de gas combustible o combustible diesel se regula a través de su
válvula de control y de la demanda de Vapor.
5.7 Condiciones de operación Calderas B-7455 y B-7456
Las condiciones de operación de las nuevas Calderas de acuerdo con el
porcentaje de carga son las siguientes:
Tabla IV
Condiciones de operación Calderas B-7455 y B-7456
Porcentaje de Carga (%): 25 50 75 100
ΔP del Economizador 0,19/ 0,60/ 1,34/ 2,43/
(plg de agua): 0,17 0,48 1,07 1,93
ΔP Ductos (plg de agua): * * * *
ΔP del Quemador (plg de agua): 0,70/ 2,90/ 6,80/ 12,72/
0,60 2,80 6,50 12,11
ΔP del Venturi (plg de agua): * * * *
ΔP Total (plg de agua): * * * *
Tiro (plg de agua): 49,1/ 52,7/ 50,9/ 50,0/
51,3 51,8 50,6 49,5
Flujo de Aire (lb/h): 84.036/ 153.591/ 231.719/ 311.582/
82.281 140.108 210.764 282.543
Flujo de Gases de Combustión 111.038/ 203.895/ 307.611/ 413.361/
(lb/h) 108.095 185.615 279.221 374.315
Exceso de Aire en los Gases de
25/35 15/15 15/15 15/15
Combustión (%)
Concentración de O2 en los Gases 4,48/ 2,94/ 2,94/ 2,94/
de Combustión (%) 5,67 2,88 2,88/ 2,88
Recirculación de Gases de
25/- 25/- 25/- 25/-
Combustión (%)
Flujo de Agua de alimentación 63.849/ 128.047/ 193.616/ 260.597/
(lb/h): 65.789 131.181 196.660 263.158
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Tabla IV (Continuación)
Condiciones de operación Calderas B-7455 y B-7456
Porcentaje de Carga (%): 25 50 75 100
Calor de Salida (sale con el Vapor 72,258/ 144,515/ 216,819/ 289,174/
producido) (106 BTU/h) 71,401 144,517 216,819 289,175
Eficiencia (%) 83,24/ 83,80/ 83,34/ 82,66/
86,85 87,94 87,70 87,25
Flujo de Gas Combustible/ 4.795/ 9.525/ 14.370/ 19.323/
Combustible Diesel (lb/h) 4.195 8.385 12.613 16.909
Calor de Entrada (suministrado 86,804/ 172,447/ 260,166/ 349,834/
por el Combustible) (106 BTU/h) 82,216 164,343 247,227 331,417
Notas: *: Pendiente información por el Proveedor de las Calderas B-7455/56.
Los valores indicados de la siguiente manera ( / ) reflejan en primera instancia los reportados para la
operación con Gas Combustible y en segundo termino los reportados para la operación con
Combustible Diesel.
5.8 Sistema de Escape de los Gases de Combustión

Los gases de combustión generados en el hogar de las calderas, cuya
temperatura oscila entre 1.819°F y 2.388°F para mínima y máxima carga
cuando se utiliza gas combustible, y entre 1.821°F y 2.737°F cuando se
utiliza combustible Diesel, se hacen pasar externamente a través del banco
de tubos del sobrecalentador de vapor saturado.
Una vez que el gas sale del sobrecalentador (fluye externamente), pasa a
través del banco de tubos de la caldera, el cual está conformado por los
tubos elevadores de Vapor y bajantes de agua, para finalmente entrar al
ducto de salida de gases de la caldera.
La temperatura de salida de los gases de combustión de la caldera oscila
entre 522°F (mínima carga) y 727°F (máxima carga) para Gas combustible,
y entre 522°F (mínima carga) y 718°F (máxima carga) cuando se utiliza
combustible Diesel, siendo esta la temperatura de alimentación al
economizador de la caldera. Los gases de combustión se hacen pasar
externamente a través del banco de tubos del economizador, y se dirigen
hacia la chimenea de expulsión a la atmósfera, desde la cual son liberados a
una temperatura que oscila entre 270,1/267,5 °F (mínima carga) y
339/323°F (máxima carga) para gas combustible y combustible Diesel
respectivamente.
Para realizar el seguimiento operacional respectivo a la eficiencia del
economizador y a la temperatura de expulsión hacia la atmósfera de dichos
gases de combustión, se cuenta con los siguientes instrumentos:
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• TI-135A/TI-235A: indicador en panel de control de la temperatura de los

gases de combustión a la entrada del economizador.
• TI-135B/TI-235B: indicador en panel de control de la temperatura de los
gases de combustión a la salida del economizador.
En la chimenea antes del economizador, se dispone de un analizador en
línea que permite medir la concentración de Oxígeno en los gases de
combustión (AE-135A para la B-7455 y AE-235A para B-7456), el cual forma
parte del lazo de control de combustión de la caldera. También se cuenta
con un punto para toma de muestra de estos gases, para monitorear la
concentración de NOx’s.
Para controlar la generación de NOx’s se recircula una cantidad de gases de
combustión hacia la succión del soplador, equivalente al 25% del flujo de
aire que se alimenta al quemador. Para el control del flujo de recirculación
indicado, se dispone de un damper (FV-137/FV-237) en la línea de
recirculación de gases de combustión (FRG).
En la chimenea de cada caldera existe otro damper (PV-135 para B-7455 y
PV-235 para B-7456), que se emplea para controlar la expulsión de los
gases de combustión hacia la atmósfera por medio de control de presión
(Tiro). A continuación en la Figura N° 10 se muestra un esquema general
para la producción de vapor de agua sobrecalentado en una caldera
acuotubular con economizador y FRG.
GASES DE
COMBUSTIÓN
CHIMENEA
SOBRECALENTADOR
DAMPER
VAPOR SOBRECALENTADO
VAPOR SATURADO
AGUA DEL DESAEREADOR
ECONOMIZADOR DAMPER
BANCO
AGUA AL DOMO SUPERIOR
DE
TUBOS
DE LA CALDERA
GASES DE FRG
COMBUSTIÓN
AIRE
AIRE
REGISTROS
QUEMADORES
DAMPER
GAS y/o DIESEL SOPLADOR
Figura N° 10. Esquema general para la producción de vapor de agua

sobrecalentado en una Caldera Acuotubular con Economizador y FRG.
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5.9 Insumos
Para la operación de las Calderas B-7455 y B-7456 se requiere la aplicación
de un tratamiento químico, que permita controlar los parámetros de calidad
físico químicos del agua que circula dentro de las mismas, y de esta forma
garantizar la adecuada pasivación interna de los tubos y tambores.
El tratamiento químico para las calderas B-7455/56 es idéntico al que se
aplica a las calderas B-7451/52/53/54. Para ello se dispone de un tanque
para preparación de soda cáustica y mezcla con copolímero (a base de un
fosfonato orgánico) para el control tanto de la alcalinidad cáustica como de la
dureza del agua que circula en las calderas.
Además del tanque mencionado, el sistema cuenta con tres bombas (una
para cada Caldera y una de respaldo de ambas) del tipo desplazamiento
positivo para la impulsión de la mezcla a las calderas B-7455/56.
Con estas bombas se pueden manejar las siguientes condiciones:
Flujo de operación = 10 gph
Presión de descarga = 750 psig
A continuación en la Figura N° 11 se muestra el DTI asociado al sistema de
alimentación de químico para las calderas B-7455/56.
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o
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Figura N°11. DTI No. EB021002-PU2I3-PP03006 Alimentación Químicos a las nuevas Calderas B-7455/56.
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Por su parte, el tanque TK-74XX tiene una capacidad total de 194,8 pie3 y un
volumen útil de 175,3 pie3, con lo que se obtiene un tiempo de autonomía de
2,7 días a una rata de inyección de 10 gph para cada caldera.
La preparación de una carga o batch de solución de químicos a alimentar a
las calderas B-7455 y B-7456 es completamente manual, y depende
directamente de la receta que esté empleando la casa encargada del
tratamiento químico, consta de las siguientes etapas:
• Preparar la solución de soda cáustica al 12% p, para lo cual se deberá
agregar soda cáustica en escamas y completar con agua (condensado
frío), hasta la medida indicada por la empresa encargada del tratamiento
químico de las Calderas de Planta Eléctrica, medido en el cristal de nivel
74LG-XX del tanque.
• Con la ayuda de un montacargas, se agrega copolímero al tanque de
preparación y mezcla TK-74XX, directamente desde el “semibulk” o
tanque de la empresa encargada del tratamiento químico de las
calderas de Planta Eléctrica hasta la medida indicada por la misma,
medido en el cristal de nivel 74LG-XX de dicho tanque.
• Mezcla de la solución de soda cáustica con el copolímero, utilizando el
agitador mecánico tipo helicoidal ubicado en el tope del tanque
TK-74XX y soportado a la pared del mismo, el cual tiene una potencia
de 0,3 hp.
Es importante mencionar que al disponerse de un solo tanque de preparación
y mezcla, se debe considerar el tiempo muerto que le toma al operador
realizar dicha operación, de manera tal que siempre se disponga del volumen
mínimo requerido para seguir inyectando a las Calderas cuando se prepara
una nueva carga o batch.
Como se indicó para la inyección de químico hacia las calderas, el sistema
cuenta con tres bombas (una para cada Caldera y una de respaldo de
ambas) del tipo desplazamiento positivo. En las líneas de succión las
bombas de alimentación de químicos G-74XX A/B/C poseen filtros tipo “Y”, a
fin de retener partículas presentes en la solución. Asimismo en dichas líneas,
se dispone de cilindros graduados que permiten al operador medir el flujo
manejado por la bomba, y graduar la carrera del pistón para ajustar la
alimentación al valor requerido.
Se destaca que las bombas de alimentación de químicos por ser del tipo
desplazamiento positivo, poseen válvulas de alivio de presión interna, de
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manera de proteger la bomba en caso de algún bloqueo en la línea de

descarga.
5.10 Sistema de Control de Seguridad de las Calderas

El Sistema BMS (Burner Management System) monitorea y toma acción en
diferentes escenarios para la operación segura de las calderas: un escenario
donde se chequean las condiciones antes del arranque de la caldera y el otro
escenario donde se dispara la caldera durante la operación de la misma, si
existe alguna condición operacional insegura. Es importante aclarar que
cuando se menciona la “Operación Segura”, significa que el encargado de
velar, principalmente, porque los límites peligrosos de operación de una
caldera no se alcancen, es el Sistema BMS en el Panel de Seguridad y no el
Sistema de Control. Es decir, que en el Sistema de Seguridad existen todos
los dispositivos y permisivos diseñados para parar la caldera en un momento
determinado, siempre y cuando las condiciones de operación sean de alto
nivel de riesgo.
5.10.1 Control de Pre Ignición
Este sistema revisa que antes del arranque de una caldera, la misma
sea purgada con aire para eliminar cualquier acumulación de gas
combustible, que pueda causar una mezcla explosiva que por post
combustión pueda generar una explosión en el hogar del equipo.
Adicionalmente revisa la posición de las válvulas de corte de flujo de
los sistemas, el flujo de aire, la presión del gas combustible, etc.; antes
de que los quemadores sean abiertos y encendidos.
5.10.2 Parada de Emergencia de la Caldera
Los paneles de seguridad de las calderas están ubicados en campo
en gabinetes cercanos al rack de combustible de las Calderas, a un
lado del panel de control de las mismas. Estos paneles permiten la
operación segura de las Calderas, en ellos se encuentran todos los
sistemas de parada (corte) de las Calderas y los permisivos
necesarios para su encendido. Se destaca que los cortes o paradas
de las Calderas contenidos en el panel de seguridad con alarmas
asociadas, serán detallados en el documento de Filosofía de Control.
Cualquiera de las condiciones que se especifican a continuación,
originará el disparo automático del equipo:
• Bajo flujo de aire
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• Alta temperatura en la chimenea

• Bajo nivel de agua en el tambor de vapor
• Alto nivel de agua en el tambor de vapor
• Alta presión en el tambor superior o de vapor de la caldera
• Falla de llama / Alarma Visual Sonora Disparo quemador
• Baja presión en el aire de Instrumentos
• Disparo del soplador de aire para la combustión
• Baja presión de gas combustible
• Alta presión de gas combustible
• Baja presión de combustible diesel
• Alta presión de combustible diesel
• Alta presión en el hogar
• Alta presión de gas al quemador
Adicionalmente se cuenta con un sistema limitador de carga, a fin de
evitar variaciones bruscas en la carga que puedan generar una
condición de alta presión en el hogar, que a su vez originará el disparo
del equipo. La carga de las calderas B-7455 y B-7456 nunca debe
exceder de 250.000 lb/h de vapor, y sus sistemas de seguridad deben
permitir su operación en esta condición de producción pico. Por
encima de esta condición, los sistemas de seguridad asociados a la
condición pico de producción deben actuar, a objeto de proteger el
equipo.
5.11 Sistemas de Protección y Emergencia
Seguridad: Con la finalidad de garantizar la seguridad del personal que
labora en el sistema de generación de vapor, se provee al mismo de
implementos de protección personal como guantes de carnaza para evitar
cualquier tipo de quemaduras en áreas de excesivo calor, lentes y pantallas
faciales, así como de protectores auditivos para su uso en áreas de alto nivel
de ruido. Son de uso rutinario la braga, zapatos de seguridad y casco.
Por otra parte, se instruye al personal del área referente tanto en los
procedimientos rutinarios como los especiales en cuanto a la operación
segura de los diferentes equipos del proceso, para mantener la integridad
física del personal y de la operación.
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5.11.1 Válvulas de Seguridad

A continuación se presentan las válvulas de seguridad relacionadas a
los diferentes equipos asociados a las Calderas B-7455/56.
Tabla V
Válvulas de Seguridad Incorporadas por las Nuevas Calderas
(B-7455 / 56) de Generación de Vapor en Planta Eléctrica
Tambor separador de Gas Combustible D-74X1
Diám. Flujo Disparo Cierre
Válvula Servicio
(plg) Alivio(lb/h) (psig) (psig)
74-PSV-XX 4X6 38.646 110 Gas Comb
Tambor Superior o Tambor de Vapor Calderas B-7455/56
PSV-160A/260A 3X6 126.702 800 Vapor
PSV-160B/260B 2-1/2X6 97.701 810 Vapor
Sobrecalentador de las Calderas B-7455/56
PSV-160C/260C 1-1/2X3 29.822 760 Vapor
Turbinas bomba Diesel / Sopladores
74-PSV-XX 2X3 4.515,55 75 Vapor
74-PSV-XX 4X6 24.966,41 75 Vapor
74-PSV-XX 4X6 24.966,41 75 Vapor
Tambor de purga continua D-74X2
PSV-072 N.D. N.D. 150 Vapor
Nota:
N.D.: No Disponible
5.12 Lineamientos para diferentes Escenarios de Operación
La instalación de dos Calderas adicionales en la Unidad de Planta Eléctrica

permite desarrollar el planteamiento de la operación de generación y distribución
de vapor para diferentes escenarios de acuerdo con el requerimiento específico.
Cabe señalar que la filosofía operacional que se puede aplicar para cada uno de
los escenarios está contemplada en los esquemas de control del proceso, ya que
como se indicó anteriormente, el control master del sistema de vapor deberá
actuar en caso de requerirse mayor o menor demanda de vapor.
A continuación se presentan las condiciones para tres posibles escenarios
operacionales.
Escenario Operacional 1: Máxima demanda y producción de vapor
Escenario Operacional 2: Demanda y producción de vapor normal esperada
Escenario Operacional 3: Minima demanda y producción de vapor.
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Tabla VI
Condiciones operacionales para los Escenarios Operacionales
Escenario Operacional 1.Requerimiento de 2. Demanda de Ser- 3.Demanda de Ser-
Servicios Industria- vicios Industriales vicios Industriales
les para la máxi- para Refinería ope- para Refinería ope-
ma capacidad ins- rando a Capacidad rando a su Mínima
talada de cada una Instalada de sus Capacidad de Refi-
de las Calderas Unid. de Procesos nación
Calderas en servicio 4, con 300.000 4, con 188.023,9 4, con 99.306
en Planta eléctrica,
Producción Vapor lb/h 2, con 250.000 2, con 156.686,6 2, con 82.755
(NOTA 1) (NOTA 2)
Producción Vapor en
1.700.000 1.065.469 562.734
Planta Eléctrica, lb/h
Producción de Vapor
en Unidad de FCC, 135.531 134.531 67.265,5
lb/h
Producción/Demanda
1.834.531 1.200.000 630.000
Total de Vapor, lb/h
Carga Unidad de Dest.
140.000 90.000
Atmosférica, BPD
Carga en Turbogene- 30 MW. (10 MW / 30 MW (10 MW /
radores (3), MW Turbogenerador) Turbogenerador)
Consumo vapor en
Turbogeneradores
N-7101/2/3, lb/h 300.000 300.000
Bombeo de Sistema 100% (Máximo 100% (Máximo
SISCO consumo de consumo de
Potencia) Potencia)
Bombeo a Sistema 100% (Máximo 100% (Máximo
YAGUA consumo de consumo de
Potencia) Potencia)
Unidad de FCC Operando con Operando con
70.000 BPD de 35.000 BPD de
carga de VGO carga de VGO
Consumo vapor
Unidades de Proceso, 900.000 330.000
lb/h
NOTA 1: Esta operación equivale a una carga de 62,7% en cada Caldera.
NOTA 2: Esta operación equivale a una carga de 33,2% en cada Caldera.
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5.13 Requerimientos de Servicios Industriales por Escenario Operacional
A continuación se presentan los requerimientos de servicios estimados para cada

uno de los tres escenarios planteados, en función de considerar las variables a
controlar de acuerdo con el escenario en el que se deba operar el sistema de
generación de vapor.
Tabla VII
Requerimientos de Agua Desmineralizada
Requerimiento Total de Agua Desmineralizada
Escenario Operacional
(gpm)
1 1.701
2 1.150
3 553
Tabla VIII
Requerimientos de Agua Desaireada
Requerimiento Requerimiento Requerimiento Requerimiento
Escenario Calderas Planta Calderas Unidad Otras Unidades Total de Agua
Operacional Eléctrica de FCC de Proceso Desaireada
(gpm) (gpm) (gpm) (gpm)
B-7451= 662,7
B-7452= 662,7
B-7453= 662,7
297,2
1 B-7454= 662,7 464,7 4.519,2(1)
B-7455= 552,3
B-7456= 552,3
Total = 3.755,2
B-7451= 415,3
B-7452= 415,3
B-7453= 415,3
2 B-7454= 415,3 297,2 464,7 3.117 (1)
B-7455= 346,1
B-7456= 346,1
Total = 2.253,5
B-7451= 219,4
B-7452= 219,4
B-7453= 219,4
3 B-7454= 219,4 148,5 295,5 1.695(1)
B-7455= 182,8
B-7456= 182,8
Total = 1.243,2
(1): Flujo volumétrico determinado a las condiciones termodinámicas a la succión de las bombas G-7452
A/B/C y G-7453 A/B, Presión = 22 psig y Temperatura = 250 °F.
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Fecha: 14/04/11
Tabla IX
Producción de Vapor de Alta Presión
Producción Calderas Producción Unidad
Escenario Producción Total REP
Planta Eléctrica FCC
Operacional (lb/h)
(lb/h) (lb/h)
B-7451= 300.000
B-7452= 300.000
B-7453= 300.000
1 B-7454= 300.000 134.531 1.834.531
B-7455= 250.000
B-7456= 250.000
Total = 1.700.000
B-7451= 188.023,9
B-7452= 188.023,9
B-7453= 188.023,9
2 B-7454= 188.023,9 134.531 1.200.000
B-7455= 156.686,6
B-7456= 156.686,6
Total = 1.065.469
B-7451= 99.306
B-7452= 99.306
B-7453= 99.306
3 B-7454= 99.306 67.265,5 630.000
B-7455= 82.755
B-7456= 82.755
Total = 562.734
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Tabla X
Requerimientos de Gas Combustible
Requerimiento Requerimiento
Requerimiento
Escenario Calderas Planta Unidades de Producción REP
Total o Compra
Operacional Eléctrica Proceso (SCFH)
(SCFH)
(SCFH) (SCFH)
B-7451= 337.134,5
B-7452= 337.134,5 FCC = 855.400 (1)
B-7453= 337.134,5 BTX = 143.400 (1)
1 B-7454= 336.649,4 781.700 (1) PTR = 18.900 (1) 1.758.424 (2)
B-7455= 323.185,5 Total =
B-7456= 323.185,5 1.017.700
Total = 1.994.424
B-7451= 211.297,8
B-7452= 211.297,8 FCC = 855.400 (1)
B-7453= 211.297,8 BTX = 143.400 (1)
2 B-7454= 210.993,8 781.700 (1) PTR = 18.900 (1) 1.013.998 (2)
B-7455= 202.555,3 Total =
B-7456= 202.555,3 1.017.700
Total = 1.249.998
B-7451= 111.598,3
B-7452= 111.598,3
FCC = 427.700 (1)
B-7453= 111.598,3
BTX = 92.635 (1)
3 B-7454= 111.437,7 508.105 (1) 635.104,2 (2)
PTR = 12.860 (1)
B-7455= 106.980,9
Total = 533.195
B-7456= 106.980,9
Total = 660.194,2
(1): Valor tomado de la Descripción General del Proceso, Operación y Control del Sistema de Gas
Combustible de la Refinería El Palito, y prorrateando la carga a las Unidades de Proceso al valor requerido
dependiendo del Escenario Operacional.
(2): Dado que el Gas Natural posee un Peso Molecular diferente al Gas producido en Refinería, el Balance se
cuadra en masa y luego se calcula el flujo volumétrico expresado en SCFH.
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PROYECTO No: 002025 002025-002-16321-I001

Fecha: 14/04/11
Tabla XI
Requerimientos de Aire de Instrumentos
Requerimiento
Requerimiento Calderas
Escenario Unidades de Requerimiento Total
Planta Eléctrica
Operacional Proceso (SCFM)
(SCFM)
(SCFM)
B-7451= 77,48
B-7452= 77,48
B-7453= 77,48
1 B-7454= 77,48 2.597,6 (1) 3.036
B-7455= 64,48
B-7456= 64,48
Total = 438,49
B-7451= 48,50
B-7452= 48,50
B-7453= 48,50
2 B-7454= 48,50 2.597,6 (1) 2.872,4
B-7455= 40,42
B-7456= 40,42
Total = 274,82
B-7451= 25,61
B-7452= 25,61
B-7453= 25,61
3 B-7454= 25,61 1.644 (1) 1.789,1
B-7455= 21,35
B-7456= 21,59
Total = 145,15
Tabla XII
Requerimientos de Combustible Diesel
Requerimiento Nuevas Requerimiento Requerimiento
Escenario
Calderas Calderas Existentes Total
Operacional
(gpm) (gpm) (gpm)
B-7455= 39,88
1 B-7456= 39,88 - 79,76
Total = 79,76
B-7455= 25,00
2 B-7456= 25,00 - 50,00
Total = 50,00
B-7455= 13,20
3 B-7456= 13,20 - 26,40
Total = 26,40

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DPTO.

INGENIERIA & PROYECTOS

A 14/04/11 EMISIÓN PARA COMENTARIOS 44 X.C. J.M. J.A.M.

FIRMA FIRMA FIRMA

NOMBRE: J. MACERO NOMBRE: A. DE LIMA/ A. BOLÍVAR NOMBRE: A. SÁNCHEZ

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

• Tuberías de alimentación de aire de planta y aire de instrumentos.

3. DOCUMENTOS Y PLANOS DE REFERENCIA

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

Asimismo los planos utilizados como referencia se muestran en la Tabla II:

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

4. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROCESO

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

Condensado Frío desde Unidad de FCC

Condensado Frío desde Turbogeneradores

Condensado Caliente desde Unidades de Proceso Actuales

Vapor de baja presión

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

5.1 Sistema de alimentación de Agua Desaireada

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

a. Alta demanda de vapor, bajo flujo de agua y nivel tiende a bajar.

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

5.2 Producción de Vapor

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

Figura N°3. De-Sobrecalentador Tipo DMA/DF a instalar en las líneas de

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

b. Condición Operativa: Baja demanda de Vapor, lo que implica

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

válvula de control de agua de purga en el controlador (FIC-151 y FIC-

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

5.3 Sistema de alimentación de Gas Combustible

Figura N° 5. Sección del DTI No. 7100-1-50-0001 actualizado con el nuevo

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

Como se observa en la figura anterior, el tambor separador de gas

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

222-A) y después (PI-122B y PI-222B) de la válvula reductora de presión

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

5.4 Sistema de alimentación de Combustible líquido Diesel

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

El suministro de combustible diesel hacia el tanque TK-74XX se realiza por

En este sentido y a fin de realizar el seguimiento operacional respectivo, se

Para el suministro de combustible diesel desde el tanque TK-74XX al

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

cuya perforación de malla es 0,125 plg. Para realizar el seguimiento

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

Para suministrar combustible diesel al quemador de la caldera, a una

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

• PI-125B/PI-225B: indicador de presión local luego de la válvula de

Figura N° 8. Quemador dual típico.

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

5.5 Sistema de alimentación de Aire para la Combustión

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN

5.6 Control de la Combustión

TÍTULO DEL DOCUMENTO: FILOSOFÍA DE OPERACIÓN