Вы находитесь на странице: 1из 24

«AШ-НОЛЕВСКИЙ» АВТОПАРК ИЗ КИЕВА

À. ÇÀÄÊÎ,
(Êèåâ, Óêðàèíà)
стендового моделизма воплотила в масш-
табе НО семейство грузовиков завода им.
Лихачёва – широко известные не только в
СССР, но и в странах бывшего соцлагеря
Первой полистирольной копией советс-
кого автомобиля ещё в 1985 г. стала леген-
дарная «полуторка» ЗИС-5. О строгой ко-
пийности речь тогда не шла, но пропорции и
габаритные размеры были соблюдены вер-
но. Следом на том же шасси появились: ци-

ЗИЛы моделей 130, 131 и 157. Кроме моде-


лей базовых бортовых грузовиков, появи- Москвич-400, Москвич-408, ВАЗ-2121
лись бортовые с тентом, автоцистерны, а «Нива», ГАЗ-М-20 «Победа» и ГАЗ-12 «ЗИМ».
также модели-копии аварийных и пожарных Существуют и НО-копии сталинских
машин, кунгов связи, транспортировщиков ЗИС-101 и ЗИС-110, а также более поздние
ракет, пусковых установок залпового огня и легковые автомобили высшего класса: «Чай-
т.д. ки» – ГАЗ-13 и ГАЗ-14, а также ЗИЛ-115 и
ЗИЛ-117.
Долго зиявшая брешь в области отече-
ственного автопарка в масштабе 1:87 осно-
вательно заполнена. Для любителей «золо-
стерна, хлебовоз, фургон, а также «сестри-
цы» – трёхосный бортовой ЗИС-6 и полугу-
сеничный ЗИС-22.
Серьёзным этапом в деятельности фир-
мы стал выпуск модели автомобиля КрАЗ-
250. Она разрабатывалась с учётом техно- Не были обойдены вниманием и такие
логий, применяемых такими фирмами, как трудяги, как УРАЛы и КамАЗы – в пластмас-
«RОСО» и «Негра». Модель была выпущена
в трех модификациях: седельный тягач, бор-
товая и самая эффектная – самосвал с дей-
ствующим подъёмником кузова. Очень ско- той середины» – масштаба ТТ – была выпу-
щена модель автомобиля ЗИЛ-130 в вось-
ми модификациях.

совых моделях воплощено множество их мо-


дификаций.
Чуть позже некоторые моделисты осво-
или технологию литья из полиэфирной смо-

ро модель автомобиля КрАЗ завоевала по- Если этот сжатый очерк об автомоделях
пулярность среди коллекционеров, о ней автомобилей в «железнодорожном» масш-
стали писать периодические издания как у табе вас заинтересовал, то регулярную ин-
нас в стране, так и за рубежом. Параллель- формацию о них можно получить на страни-
но и в то же время совершенно независимо цах альманаха «Локотранс».
группа моделистов-макетчиков из клуба
лы. Это позволило сократить расходы на ос-
настку, но конечная стоимость моделей воз-
росла (Смола, как сырье, дороже полисти-
рола.) В этой технологии выполнены моде-
ли автобусов ЗИС-16, ЗИС-127, ЗИС-154,
ЗИС-155, троллейбусов ЛК-1, ЯТБ, Skoda 9Тр.
Их дополнили миниатюрные легковушки:
7/2001
ЖУРНАЛ ДЛЯ КОЛЛЕКЦИОНЕРОВ МАСШТАБНЫХ МОДЕЛЕЙ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ИСТОРИИ
АВТОМОБИЛЯ
Ãëàâíûé ðåäàêòîð
ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ
À.Øêàåâ
«Àø-íîëåâñêèé» àâòîïàðê èç Êèåâà,
Ðåäàêöèîííûé ñîâåò: 2-ÿ ñòð. îáëîæêè
À.Ãîâîðóõà (Íèêîëàåâ) À.Çàäêî
Ð.Èñìàãèëîâ (Ìèíñê)
Å.Ïðî÷êî (Ìîñêâà) Íåìåöêèå àðìåéñêèå âåçäåõîäû, 2
Ë.Ñóñëàâè÷þñ (Âèëüíþñ) Ë.Ñóñëàâè÷þñ

Íàáîð è â¸ðñòêà «Âîéíà» â 43-ì ìàñøòàáå, 5


Ë.Ïîëåòàåâà, Ã.Øåñòàêîâà À.Àíòîíîâ
Ôîòî Îòå÷åñòâåííûå èçãîòîâèòåëè ìîäåëåé, 7 Óâàæàåìûå ÷èòàòåëè!
Þ.Ìèëüìàí À.Áàðìàñîâ
Èçäàòåëü Ìóçåé «ñòàðîõîäîâ» – èç âåêà â âåê, 9 Ðåäàêöèÿ æóðíàëà ïðîñèò
ÇÀÎ «Öåíòð ýêîíîìèêè è ìàðêå- Î.Ñåðãååâ
òèíãà» Âàñ áîëüøå íå çàêàçûâàòü
Ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Êðûëàòûé êîíü èç òðåòüåãî № 3 æóðíàëà çà 2000 ã.,
Ì.Ãàìàþíîâ òûñÿ÷åëåòèÿ, 11 ò.ê. âåñü òèðàæ äàííîãî íîìå-
À.Ãîâîðóõà
Àäðåñ ðåäàêöèè è èçäàòåëÿ: ðà ðàñïðîäàí.
107120, Ìîñêâà, Íàøà ïî÷òà, 13
Ñûðîìÿòíè÷åñêèé ïðîåçä,
Åñëè êòî-òî çàõî÷åò èìåòü
äîì 4, ñòðîåíèå 2 (ì. «Êóðñêàÿ») Îòå÷åñòâåííûå íîâèíêè, 15 åãî ÷åðíî-áåëóþ êñåðîêîïèþ
Òåë. (095) 917-22-06 – ïåðåâåäèòå íà ðàñ÷åòíûé
Ôàêñ (095) 917-92-36 Çàðóáåæíûå íîâèíêè, 16
http://www.user.cityline.ru/~emc
ñ÷åò èçäàòåëÿ 30 ðóáëåé è îíà
www.RussianScaleModels.com Òþíèíã àâòîìîáèëüíûõ ìîäåëåé, Âàì áóäåò âûñëàíà çàêàçíîé
E-mail: emc@cityline.ru 3-ÿ ñòð. îáë. áàíäåðîëüþ.
À.Òîïîðêîâ
Æóðíàë çàðåãèñòðèðîâàí â Ãîñóäàðñòâåííîì
Êîìèòåòå ÐÔ ïî ïå÷àòè.
Ñâèäåòåëüñòâî ÏÈ № 77-1671 îò 15.02.2000 ã. Ìóçåé íà ñòîëå
Êàòàëîã ìîäåëåé îòå÷åñòâåííûõ
Ðåäàêöèÿ íå íåñ¸ò îòâåòñòâåííîñòè çà ñîäåð-
æàíèå ðåêëàìíûõ ìàòåðèàëîâ.
àâòîìîáèëåé (âêëàäêà)
Ìíåíèå ðåäàêöèè íå âñåãäà ñîâïàäàåò ñ ìíå-
íèåì àâòîðîâ ñòàòåé.
Äàííîå èçäàíèå íå ìîæåò áûòü âîñïðîèçâåäå-
íî ïîëíîñòüþ èëè ÷àñòè÷íî áåç ïèñüìåííîãî Ïîäïèñêà íà æóðíàë «ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÛÉ ÌÎÄÅËÈÇÌ»:
ðàçðåøåíèÿ èçäàòåëÿ. Ïðè öèòèðîâàíèè ññûë- ïî îáúåäèí¸ííîìó êàòàëîãó àãåíòñòâà «ÐÎÑÏÅ×ÀÒÜ». Èíäåêñ – 79742;
êà îáÿçàòåëüíà . ÷åðåç ðåäàêöèþ æóðíàëà ïåðå÷èñëåíèåì íà ðàñ÷¸òíûé ñ÷åò èçäàòåëÿ 240 ðóá.
Ïîäïèñíîé èíäåêñ æóðíàëà ïî îáúåäèíåí- (çà ïîëóãîäèå). Îòïðàâêà æóðíàëà – çàêàçíîé áàíäåðîëüþ.
íîìó êàòàëîãó àãåíòñòâà «ÐÎÑÏÅ×ÀÒÜ» Ðåêâèçèòû èçäàòåëÿ ÇÀÎ «Öåíòð ýêîíîìèêè è ìàðêåòèíãà»:
79742 ð/ñ 40702810738000130281 â Ñáåðáàíêå Ðîññèè ã. Ìîñêâû,
© Àâòîìîáèëüíûé ìîäåëèçì, 7(13) ê/ñ 30101810400000000225, ÁÈÊ 044525225, ÈÍÍ 7709034676.
Îòäåëüíûå íîìåðà æóðíàëà ìîæíî ïðèîáðåñòè â ðåäàêöèè èëè çàêàçàòü ïî ïî÷òå
Òèðàæ: 3000 ýêç.
(ñòîèìîñòü îäíîãî íîìåðà ñ ïåðåñûëêîé 40 ðóá).
Editorial office: Íà æóðíàë ìîæíî ïîäïèñàòüñÿ ÷åðåç ÈÍÒÅÐÍÅÒ: http://pressa.apr.ru/index/79742
4, stroenie 2, Â ðîçíèöó æóðíàë ìîæíî ïðèîáðåñòè:
Syromyatnitchesky proezd, Москва: «ÕÎÁÁÈ-ÖÅÍÒл – Ïîëèòåõíè÷åñêèé ìóçåé, ïîäúåçä № 1 (ì. «Ëóáÿíêà»)
Moscow, 107120, Russia
Phone: (095) 917-22-06 «ÄÎÐÎÃÈ» – Ïðîòîïîïîâñêèé ïåð., 9 (ì. «Ïðîñïåêò Ìèðà», Äîì ïðîñâåùåíèÿ
Fax: (095) 917-92-36 ÂÎÑ, â õîëëå)
Санкт-Петербург: ìàãàçèí «ÌÀØÈÍÊÈ» – óë. Ìîõîâàÿ, ä. 31
All rights reserved. This publication may not be
reproduced in part or in whole without prior
Краснодар: ìàãàçèí «ÄÐÀÃÓÍ» – óë. Êîììóíàðîâ, 130
written permission of the publishers. Омск: ìàãàçèí-ñàëîí «ÌÎÄÅËÈÑÒ» – óë. Äîëãèðåâà, ä. 17
Республика БЕЛАРУСЬ: 220015, Ìèíñê, à/ÿ 307. Èñìàãèëîâó Ð.Ñ.
© Model Cars. Russia, 2001 Республика УКРАИНА: 69006, Çàïîðîæüå, Ñåâåðíîå øîññå, ä. 5, êâ. 1. Íèêèôîðîâó

1
ÍÅÌÅÖÊÈÅ ÀÐÌÅÉÑÊÈÅ ÂÅÇÄÅÕÎÄÛ
Ëþöèóñ ÑÓÑËÀÂÈ×ÞÑ
Âèëüíþñ (Ëèòâà)

Äëÿ áîëüøèíñòâà èíòåðåñóþùèõñÿ


ëåãêîâûìè àâòîìîáèëÿìè ïîâûøåííîé
ïðîõîäèìîñòè ñëîâî «äæèï» àññîöèèðó-
åòñÿ ñ àìåðèêàíñêèì Willys MB îáðàçöà
1941 ã. È îíè ïî-ñâîåìó ïðàâû: îáùå-
èçâåñòíîå òåïåðü íàçâàíèå «äæèï» âïåð-
âûå áûëî ïðèìåíåíî èìåííî â îòíî-
øåíèè Willys MB è åãî «äóáëåðà» Ford
GPW. Îäíàêî èäåÿ ñîçäàíèÿ äëÿ âîéñê
ñïåöèàëüíûõ ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé
âûñîêîé ïðîõîäèìîñòè ïðèíàäëåæèò íå
àìåðèêàíöàì, à çàáûòûì íûíå ÷èíîâ-
íèêàì èç Óïðàâëåíèÿ âîîðóæåíèé âîç- Один из немногих сохранившихся до наших дней «лёгкий единый» на слёте ветеранов. Германия. 1996 г.
ðîäèâøåãîñÿ íåìåöêîãî Âåðìàõòà. Èñ-
òîðèÿ ýòà äëèííàÿ è ïîó÷èòåëüíàÿ, ñöåïíûìè óñòðîéñòâàìè, ìåñòàìè äëÿ Ïåðâûìè ïîñòóïèëè íà âîîðóæåíèå
âñêðûâàþùàÿ ðàçíûé ïîäõîä ê ñîçäàíèþ êðåïëåíèÿ îðóæèÿ. Èõ îòëè÷èòåëüíàÿ «ë¸ãêèå åäèíûå» – èõ îôèöèàëüíî
àâòîìîáèëåé ïîäîáíîãî êëàññà â Åâðî- îñîáåííîñòü – ãëóáîêèå êîâøåîáðàçíûå ïðåäñòàâèëè íà àâòîìîáèëüíîé âûñòàâ-
ïå è â ÑØÀ. ñèäåíüÿ, îáåñïå÷èâàâøèå ïðè åçäå ïî êå 1936 ã., ïîñëå ÷åãî íà÷àëè ïîñòàâ-
Íåìåöêèé Ðåéõñâåð – ñîçäàííàÿ ñî- ïåðåñå÷åííîé ìåñòíîñòè îïðåäåëåííóþ
ãëàñíî Âåðñàëüñêîìó äîãîâîðó 100-òû- áîêîâóþ ïîääåðæêó òåëà ñîëäàòà. Ïðî- Шасси «лёгкого единого»
ñÿ÷íàÿ ñóõîïóòíàÿ àðìèÿ ïîáåæäåííîé õîäèìîñòü áûëà ÷óòü âûøå, ÷åì ó ñå-
Ãåðìàíèè âíà÷àëå íå ïðîÿâëÿëà ñêîëü- ðèéíûõ àâòîìîáèëåé ñ êîëåñíîé ôîð-
êî-íèáóäü áîëüøåãî èíòåðåñà ê ñïåöè- ìóëîé 4õ2, íî óäîáñòâ ìåíüøå – äàæå
àëüíûì àðìåéñêèì àâòîìîáèëÿì. Êîì- äëÿ ëè÷íûõ âåùåé ñîëäàò ìåñòà â «êþ-
ìåð÷åñêèå ãðóçîâèêè, ñåðèéíûå ëåãêî- áåëüâàãåíàõ» íå ïðåäóñìàòðèâàëîñü.
âûå àâòîìîáèëè è ìîòîöèêëû – ýòîãî Ïîñëå ïðèõîäà ê âëàñòè íàöèñòîâ
áûëî âïîëíå äîñòàòî÷íî. ìîòîðèçàöèÿ àðìèè, ïåðåèìåíîâàííîé
Íî ïîñëå 1925 ã. ïåðåäîâûå íåìåö- â Âåðìàõò, óñêîðèëàñü. Óïðàâëåíèå âî-
êèå îôèöåðû íà÷àëè çàäóìûâàòüñÿ î îðóæåíèé ñóõîïóòíûõ âîéñê â 1933 ã.
ïóòÿõ ïðåâðàùåíèÿ òðàíñïîðòíîãî àâòî- ðàçðàáîòàëî òðåáîâàíèÿ ê öåëîìó ñåìåé-
ìîáèëÿ â òåõíèêó äëÿ ïîëÿ áîÿ. Ïåð- ñòâó àðìåéñêèõ ëåãêîâûõ ìàøèí ñ ó÷å-
âûì øàãîì â ýòîì íàïðàâëåíèè áûëî òîì âîçìîæíîñòè èñïîëüçîâàíèÿ èõ íå
ñîçäàíèå â 1928 ã. íà ñåðèéíûõ ëåãêî- òîëüêî êàê òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà â
âûõ øàññè «êþáåëüâàãåíîâ»* (kubelwa- òûëó, íî è íà ïîëå áîÿ. Ïî òðåáîâàíèþ
gen) ñ óïðîùåííûìè îòêðûòûìè (äàæå âîåííûõ òàêèå àâòîìîáèëè äîëæíû
áåç äâåðîê) êóçîâàìè, êîëåñàìè ñ øè- áûëè ïðîèçâîäèòüñÿ ïî åäèíûì ÷åðòå-
íàìè óâåëè÷åííîãî äèàìåòðà, òÿãîâî- æàì íåñêîëüêèìè ôèðìàìè, ïîýòîìó çà
íèìè çàêðåïèëîñü íàçâàíèå «åäèíûå ëÿòü â âîéñêà (ñíà÷àëà – ïðîèçâîäñòâà
* Òàê â îáèõîäå íàçûâàëèñü ëåãêîâûå àâòîìîáèëè ëåãêîâûå àâòîìîáèëè ïîâûøåííîé ïðî- Stoewer (Øò¸âåð), à ñ 1937 ã. – Hanomag
ñ àðìåéñêèìè êóçîâàìè. õîäèìîñòè». (Ãàíîìàã) è BMW.
Íî è äî ýòîãî âåçäåõîäû,
ðàçðàáîòàííûå ñîâìåñòíî
ôèðìàìè Stoewer, Hanomag
è BMW, âñòðå÷àëèñü âî âðå-
ìÿ ïîïóëÿðíûõ ïðîáåãîâ è
ñîðåâíîâàíèé ïî ïåðåñå÷åí-
íîé ìåñòíîñòè. Îñíîâíûå èñ-
ïûòàíèÿ ïðîâîäèëèñü âî
âíîâü ïîñòðîåííîì èñïûòà-
òåëüíîì öåíòðå – Êóììåðñ-
äîðôñêîì ïîëèãîíå. Èìåííî
çäåñü «ïóò¸âêó â æèçíü» ïî-
ëó÷èëî áîëüøèíñòâî îáðàç-
öîâ êîëåñíîé è ãóñåíè÷íîé
òåõíèêè, ñîçäàâàâøåéñÿ â
Ãåðìàíèè â ìåæâîåííûé
ïåðèîä.
Ïîëèãîííûå èñïûòàíèÿ
ïîëíîñòüþ óäîâëåòâîðèëè
âîåííûõ. Â ñðàâíåíèè ñ

«Лёгкий единый» вездеход KFZ-3 2


Вариант для связистов. Кузов трёхдверный
(отсутствует правая задняя дверь)

îáû÷íûìè «êþáåëüâàãåíàìè» òèïà 4õ2


«ë¸ãêèå åäèíûå» ïðè òîé æå ìîùíîñòè
äâèãàòåëÿ ïîêàçàëè ëó÷øóþ ìàí¸âðåí-
íîñòü, ïðîõîäèìîñòü, äà è óäîáñòâ äëÿ
ýêèïàæà â íèõ áûëî ÷óòü áîëüøå.
 êîíñòðóêöèþ «åäèíûõ» çàëîæèëè
ìíîãîå èç òîãî, ÷åì òîãäà ãîðäèëîñü íå-
ìåöêîå àâòîñòðîåíèå: íåçàâèñèìóþ ïîä-
âåñêó âñåõ êîëåñ, î÷åíü æ¸ñòêóþ êîðîá-
÷àòóþ ðàìó, áëîêèðîâêó äèôôåðåíöèà-
ëîâ, óïðàâëåíèå âñåìè êîë¸ñàìè, êî-
ðîáêó ïåðåäà÷ ñî ñïåöèàëüíîé «ïîëçó-
ùåé» ïåðåäà÷åé äëÿ îñîáî òÿæ¸ëûõ äî-
ðîæíûõ óñëîâèé.
Ïðîèçâîäñòâî ðàçâåðíóëè íà òð¸õ
Ðóëåâîå óïðàâëåíèå èìåëî îòêëþ÷àå-
Шасси «лёгкого единого» Êîíå÷íî, êîíñòðóêöèÿ
ìûé ïðèâîä íà çàäíèå êîëåñà. Êîëåñà –
ðàìû èç ïðîôèëåé çàêðûòî-
äèñêîâûå, øèíû – 6.00–18. Êñòàòè, áëà-
ãî ñå÷åíèÿ, äà åù¸ ñ ïðèâà-
ãîäàðÿ áîëüøèì êîëåñàì è êðåïëåíèþ
ðåííûìè òàêèìè æå ìîù-
ãëàâíûõ ïåðåäà÷ ê ðàìå àâòîìîáèëü
íûìè áîêîâûìè ñåêöèÿìè,
èìåë ïðèëè÷íûé êëèðåíñ – 235 ìì. Íà
çàíèìàâøèìè âñ¸ ïðîñòðàí-
øàññè èìåëèñü 42 òî÷êè ñìàçêè, êîòî-
ñòâî ìåæäó êîëåñàìè â ïðå-
ðûå íàäî áûëî ñìàçûâàòü ÷åðåç êàæäûå
äåëàõ áàçû, íå ìîãëà áûòü
1000 êì (â ìîäåëè Type 40 áûëà óñòà-
ë¸ãêîé. Êóçîâ, õîòÿ è öåëü-
íîâëåíà öåíòðàëèçîâàííàÿ ñèñòåìà
íîìåòàëëè÷åñêèé, ñîáèðàë-
ñìàçêè – ÷åðåç êàæäûå 100 êì ñëåäîâà-
ñÿ íà êàðêàñå, à íå ñâàðèâàë-
ëî íàæèìàòü ïåäàëü ìàñëîíàñîñà). Àâ-
ñÿ èç øòàìïîâàííûõ ïà-
íåëåé. Ýòî è íåóäèâè- Приборная доска «лёгкого единого»
òåëüíî: åãî ïðîåêòèðî-
âàëî êóçîâíîå àòåëüå
«Òðóòó» èç Êîáóðãà, íè-
çàâîäàõ, ïðè÷¸ì êàæäàÿ èç ôèðì, ïðî- êîãäà íå çàíèìàâøååñÿ ìàññîâûì
èçâîäèâøèõ âåçäåõîäû, ñòàâèëà ñâîè ïðîèçâîäñòâîì. Ïî åãî ïðîåêòó êó-
äâèãàòåëè (Stoewer – 42-ñèëüíûé R180W çîâà äåëàëè Hanomag è Stoewer
ñ ðàáî÷èì îáú¸ìîì 1757 êóá. ñì, (Hanomag ñíàáæàë èìè è BMW),
Hanomag – 48-ñèëüíûé 20 ñ ðàáî÷èì îäíî âðåìÿ èõ äåëàëà è ôèðìà Ambi-
îáú¸ìîì 1991 êóá. ñì, à BMW – 45- Budd â Áåðëèíå.
ñèëüíóþ «øåñòåðêó BMW-325» ñ ðàáî- Î÷åíü èíòåðåñíîé (è ñëîæíîé)
÷èì îáú¸ìîì 1997 êóá. ñì). áûëà õîäîâàÿ ÷àñòü. Âñå êîë¸ñà èìå-
Îòêðûòûé äâóõ- èëè òð¸õäâåðíûé ëè íåçàâèñèìóþ ïîäâåñêó íà âåðõ-
êóçîâ âìåùàë 4 ÷åëîâåê, äëÿ çàùèòû íèõ è íèæíèõ ïîïåðå÷íûõ ðû÷à-
îò íåïîãîäû ñëóæèë áðåçåíòîâûé òåíò ãàõ; íèæíèå îïèðàëèñü êàæäûé íà
òîìîáèëè âûïóñêàëèñü êàê øòàáíûå (÷å-
è íàäñòàâíûå áîêîâèíû, ïåðåäíåå ñòåê- äâå öèëèíäðè÷åñêèå ïðóæèíû, à âåðõ-
òûðå ìåñòà äëÿ ñèäåíèÿ), ðàäèîàâòîìî-
ëî ìîãëî îòêèäûâàòüñÿ íà êàïîò.  öå- íèé ñëóæèë îäíîâðåìåííî ðû÷àãîì ãèä-
áèëè, çåíèòíûå ïóëåì¸òíûå àâòîìîáè-
ëîì àâòîìîáèëü áûë êîìïàêòíûì ðàâëè÷åñêîãî àìîðòèçàòîðà. Òîðìîçà
ëè (ñïàðåííàÿ óñòàíîâêà – MG-34).
(3900õ1670õ1900 ìì, áàçà – 2400 ìì, êî- âñåõ êîëåñ áûëè ñ ìåõàíè÷åñêèì ïðè-
Ñ çàïàñîì òîïëèâà 50+10 ë «ë¸ãêèé
ëåÿ – 1400 ìì), íî ñëèøêîì òÿæåëûì âîäîì, ïîïåðå÷íûå âàëû êîòîðîãî ðàñ-
åäèíûé» ìîã ïðåîäîëåòü äî 350 êì ïî
– 1775 êã (ïîëíàÿ ìàññà – 2200 êã). ïîëàãàëèñü ïîä ïåðåäíèìè ñèäåíüÿìè.
øîññå, ïðè÷¸ì ðàçâèâàë
«Лёгкий единый» на русских дорогах. Осень 1941 г. ñêîðîñòü äî 75-80 êì/÷. Îí
ðàçâîðà÷èâàëñÿ ïî êðóãó
äèàìåòðîì 12,7 ì, à ñ
âêëþ÷åííûì óïðàâëåíèåì
âñåõ êîëåñ – 6,5 ì, ò.å. ìîã
ðàçâîðà÷èâàòüñÿ, íå ìàíåâ-
ðèðóÿ, íà îáû÷íîé äîðîãå.
Àâòîìîáèëü ïðåîäîëåâàë
ïîëóìåòðîâûé áðîä (Type
40 – 0,7 ì). Åãî ïðîõîäè-
ìîñòü ïîâûøàëàñü áëîêè-
ðîâêîé ìåæîñåâîãî (â «ðàç-
äàòêå») è îñåâûõ äèôôå-
ðåíöèàëîâ. Âëèÿëî òàêæå
òî îáñòîÿòåëüñòâî, ÷òî
ãëàâíûå ïåðåäà÷è, èõ ïðè-
âîä, ïðèâîä òîðìîçîâ è

3
«Лёгкий единый». Вид со всеми повёрнутыми колесами Лёгкий зенитный автомобиль KFZ-4

øåííîé ïðîõî-
äèìîñòè. Èõ
âûïóñê áûë
ïðåêðàù¸í ñ íà-
÷àëà ïðîèçâîä-
ñòâà Volkswagen
VW-166. Íî è äî
ýòîãî â âîèíñ-
êèõ ÷àñòÿõ èõ
ñòàðàëèñü çàìå-
íèòü íà
Volkswagen VW-
çàäíåãî ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ ðàçìåùà- 82 èëè Mer-
ëèñü ìåæäó ëîíæåðîíàìè ðàìû è ñíè- cedes 170VK ( óñëîâèÿõ Âîñòî÷íîãî R180 Special. Ëþáèìîé øóòêîé èíñò-
çó ïðèêðûâàëèñü ðîâíûì äíèùåì, íå ôðîíòà ïðîáåã äî ñåðü¸çíîé ïîëîìêè íå ðóêòîðà ïî âîæäåíèþ áûëî ïîñòàâèòü
öåïëÿþùèìñÿ çà íåðîâíîñòè ïî÷âû. ïðåâûøàë 1000 êì, â òî âðåìÿ êàê äàæå Hanomag áîêîì ê ñòåíå âïëîòíóþ,
Áîåâîå êðåùåíèå «ë¸ãêèå åäèíûå» îáû÷íûé ëåãêîâîé àâòîìîáèëü ñëóæèë âêëþ÷èòü óïðàâëåíèå îáîèìè ìîñòà-
ïðèíÿëè â Èñïàíèè, ãäå îíè ñîñòîÿëè â 3–4 ðàçà äîëüøå.) ìè è ïðåäëîæèòü îòúåõàòü. Ïðè ïîâî-
íà âîîðóæåíèè íåìåöêîãî ëåãèîíà Ìîæíî áûëî áû
«Êîíäîð». Îïûò Èñïàíñêîé âîéíû ïî- ñêàçàòü, ÷òî êàðüåðà Радиоавтомобиль KFZ-2
êàçàë, ÷òî ïîëèãîííûå èñïûòàíèÿ, äàæå íåìåöêîãî äæèïà
î÷åíü æåñòêèå, ýòî íå òî, ÷òî ðåàëüíàÿ áûëà çàêîí÷åíà. Àí,
âîéíà. Íåìåöêèå âîäèòåëè ñðàçó ïî÷óâ- íåò! Ïðèø¸ë ïîáåä-
ñòâîâàëè ñëàáîñòü äâèãàòåëÿ (â Èñïàíèþ íûé 1945 ãîä. Â Âîñ-
ïîïàëè àâòîìîáèëè ïåðâîé ñåðèè ïðî- òî÷íîé Ãåðìàíèè ñî-
èçâîäñòâà ôèðìû Stoewer), íåäîñòàòî÷- çäàâàëèñü ñâîè îðãà-
íóþ ìåõàíè÷åñêóþ íàäåæíîñòü, à ãëàâ- íû ãîñóäàðñòâåííîãî
íîå, èñêëþ÷èòåëüíóþ òðóäî¸ìêîñòü îá- óïðàâëåíèÿ è îõðàíû
ñëóæèâàíèÿ, îáóñëîâëåííóþ ìíîæå- ïðàâîïîðÿäêà. È âîò
ñòâîì øàðíèðîâ, ñîïðÿãàþùèõñÿ óçëîâ, ñ ðàçðåøåíèÿ ñîâåòñ-
êîæàíûõ è ðåçèíîâûõ óïëîòíåíèé. Ñî- êîé âîåííîé àäìèíè-
âåðøåííî íåíóæíûì, äàæå îïàñíûì ñòðàöèè â Àéçåíàõå
îêàçàëîñü óïðàâëåíèå âñåìè êîë¸ñàìè: íà çàâîäå «Àâòîâåëî»
ïðè âêëþ÷åííîì ðóëåâîì óïðàâëåíèè (áûâøåì BMW) âî-
âñåõ êîëåñ ñêîðîñòü íà ïîâîðîòå íàäî çîáíîâëÿåòñÿ âûïóñê
áûëî ñíèæàòü äî 25 êì/÷ (èíà÷å àâòî- äæèïîâ äëÿ íàðîäíîé
ìîáèëü îïðîêèäûâàëñÿ – ñëèøêîì óç- ïîëèöèè Ð-1. Ïîä ýòèì èíäåêñîì ðîòå ðóëÿ àâòîìîáèëü áîêîì ïðèæè-
êîé áûëà êîëåÿ (1400 ìì) ïðè îòíîñè- «ñêðûâàëñÿ» äîâîåííûé BMW-325, òî ìàëñÿ ê ñòåíå è äâèãàòåëü ãëîõ. À
òåëüíî ìÿãêîé ïîäâåñêå). Ïîýòîìó ñ áèøü òîò æå «ë¸ãêèé åäèíûé» âåçäå- èíñòðóêòîð ñàäèëñÿ, íåçàìåòíî îòêëþ-
1938 ã. ãîëîâíàÿ ôèðìà Stoewer íà÷àëà õîä! Áûëî âûïóùåíî ÷óòü áîëåå 100 ÷àë çàäíåå ðóëåâîå óïðàâëåíèå è êàê
ìîäåðíèçàöèþ (à òî÷íåå – óïðîùåíèå) àâòîìîáèëåé, à ñîõðàíèëñÿ îäèí. Ïîñ- íè â ÷åì íå áûâàëî îòúåçæàë îò ñòå-
êîíñòðóêöèè «ë¸ãêîãî åäèíîãî».  ïåð- ëå âîéíû íà àâòîìîáèëüíîé êàôåäðå íû íà ãëàçàõ ó èçóìëåííûõ ñòóäåí-
âûé ïåðèîä (1938–1940 ãã.) àâòîìîáèëü Êàóíàññêîãî ïîëèòåõíè÷åñêîãî èíñòè- òîâ.
ïîëó÷èë áîëåå ìîùíûé äâèãàòåëü (1997 òóòà äîëãî íàõîäèëñÿ îäèí Stoewer (Ïðîäîëæåíèå ñëåäóåò)
êóá. ñì, 48 ë.ñ.), à ñ 1940 ã.
(Type 40) – óïðàâëåíèå òîëü- Июнь 1941 г. Окрестности Даугавпилса. Слева – «средний», справа – «лёгкий» единые
êî ïåðåäíèìè êîëåñàìè,
ãèäðàâëè÷åñêèé ïðèâîä òîð-
ìîçîâ è ñòîÿíî÷íûé òîðìîç
íà çàäíèå êîëåñà. Ïðè îäíî-
âðåìåííîì ïîâûøåíèè ãðó-
çîïîäú¸ìíîñòè äî 500 êã ìàñ-
ñó àâòîìîáèëÿ óäàëîñü ñíè-
çèòü íà 75 êã (äî 1700 êã).
Ganomag è BMW âîîáùå
ïðåêðàòèëè âûïóñê «ë¸ãêî-
ãî åäèíîãî» ïîñëå ïîñòðîé-
êè ñîîòâåòñòâåííî 3000 è
3225 åäèíèö. Stoewer ïðî-
äîëæàë ïðîèçâîäñòâî äî íà-
÷àëà 1943 ã. è âûïóñòèë 4000
àâòîìîáèëåé ïåðâûõ ñåðèé
(R180 Special è R200 Special)
è ñòîëüêî æå ìîäåëåé Òóðe
40. Âñåãî áûëî âûïóùåíî
14 225 «ë¸ãêèõ åäèíûõ» ëåã-
êîâûõ àâòîìîáèëåé ïîâû-

4
«ÂÎÉÍÀ» Â 43-Ì ÌÀÑØÒÀÁÅ Àëåêñàíäð ÀÍÒÎÍÎÂ
Fairfax, Virginia, USA
http://www.RussianScaleModels.com
http://www.MilitaryDiecast.com
e-mail: webmaster@RussianScaleModels.com
ß ðåøèë ïîäåëèòüñÿ ñâîèì îïûòîì è â ìàñøòàáàõ 1:43 è 1:50 è Verem (ñîáðàí-
Модель джипа M151 (Corgi)
íàêîïëåííîé çà ãîäû êîëëåêöèîíèðîâà- íûå âàðèàöèè ìîäåëåé ôèðìû Solido â
íèÿ èíôîðìàöèåé î ìîäåëÿõ âîåííîé òåõ æå ìàñøòàáàõ, íî áîëåå êà÷åñòâåí-
òåõíèêè (èëè, êàê âûðàæàþòñÿ ìíîãèå íî), àíãëèéñêàÿ Corgi (îòëè÷íûå ìåòàë-
êîëëåêöèîíåðû, – «âîéíå») â 43-ì ìàñø- ëè÷åñêèå ìîäåëè â ìàñøòàáàõ 1:43, 1:48,
òàáå. Ìîÿ êîëëåêöèÿ â äàííûé ìîìåíò 1:50 è íåêîòîðûõ äðóãèõ).
íàñ÷èòûâàåò áîëåå 500 ìîäåëåé èç ñòðàí Îñîáûé èíòåðåñ äëÿ êîëëåêöèîíåðîâ
áûâøåãî ÑÑÑÐ, à òàêæå Ôðàíöèè, Èòà- ïðåäñòàâëÿåò ïðîäóêöèÿ ôèðìû Victoria (à
òàêæå ôèðì, âûêóïèâøèõ íåêîòîðûå èç åå
Модель Ford V8 (Eligor) ôîðì, – A Model è SunStar). Victoria – ýòî
òîðãîâàÿ ìàðêà ñïåöèàëüíîãî ïîäðàçäåëåíèÿ âûå êîëëåêöèè âîåííûõ ìîäåëåé. Êîë-
ôèðìû Vitesse Group èç Ïîðòóãàëèè, ñïåöè- ëåêöèîíåðàì òàêæå èçâåñòíû íåñêîëüêî
àëèçèðóþùåãîñÿ íà ïðîèçâîäñòâå êà÷åñòâåí- îãðàíè÷åííûõ ñåðèé (limited editions), âû-
íûõ ìåòàëëè÷åñêèõ ìîäåëåé âîåííîé òåõ- ïóùåííûõ ê þáèëåÿì èçâåñòíûõ ñîáû-
íèêè èñêëþ÷èòåëüíî â ìàñøòàáå 1:43. Âñå- òèé: 50-ëåòèþ âûñàäêè ñîþçíèêîâ â Íîð-
ãî íà ñåãîäíÿøíèé äåíü âûïóùåíà 51 ìî- ìàíäèè, 50-ëåòèþ îêîí÷àíèÿ âîéíû â
äåëü è îáúÿâëåíî î âûïóñêå åù¸ îäíîé. Åâðîïå (äîñëîâíûé ïåðåâîä íàçâàíèÿ) è
Íå ìîãó íå ïîõâàñòàòüñÿ òåì, ÷òî âñå ìîäå-
ëè ýòîé ôèðìû åñòü â ìîåé êîëëåêöèè.
ëèè, Ïîðòóãàëèè, Ãåðìàíèè è ÑØÀ è Ôèðìîé Victoria áûëè âûïóùåíû ñëåäóþ-
âêëþ÷àåò â ñåáÿ ìîäåëè òàíêîâ, áðîíåò- ùèå ìîäåëè ðàçëè÷íûõ ìîäèôèêàöèé: Jeep
ðàíñïîðòåðîâ, áðîíåàâòîìîáèëåé, áðîíå- Willys, GPA (amphibian Jeep), Dodge WC51,
ìàøèí, ïóñêîâûõ ðàêåòíûõ óñòàíîâîê, Dodge WC52, Dodge WC56, Dodge WC57,
ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé, ãðóçîâèêîâ, àâ- Opel Blitz, Mercedes 170, Kubelwagen,
òîáóñîâ, âåðòîëåòîâ, ïîäâîäíûõ ëîäîê, Scwimmwagen, Volkswagen, Hummer, Citroen
òîðïåäíûõ è áðîíåêàòåðîâ.  ñêîðîì âðå- Traction. Èçíà÷àëüíî ïëàíèðîâàëîñü âûïó-
ìåíè êî âñåìó âûøåïåðå÷èñëåííîìó ñòèòü îêîëî 80 ìîäåëåé ïîä ìàðêîé «Victoria»
ïðèáàâÿòñÿ è ìîòîöèêëû (ôèðìû Verem (âêëþ÷àÿ íåêîòîðûå áðîíåàâòîìîáèëè, íå- Модель VAB 6x6 tourelle T25 (Replex)
è íàøè îòå÷åñòâåííûå). ìåöêèå ãðóçîâèêè è ãðóçîâèêè ñîþçíèêîâ,
Íà÷íó ñ çàðóáåæíûõ ïðîèçâîäèòåëåé, à òàêæå çíàìåíèòûé íåìåöêèé «ãóñåíè÷- ò.ä. Îñíîâó êîëëåêöèé â 43-ì ìàñøòàáå
òàê êàê îòå÷åñòâåííûå ìîäåëè ëó÷øå èç- íûé ìîòîöèêë» Kettenrad). Îäíàêî ñåðèÿ íå ñîñòàâëÿþò äæèïû è øòàáíûå àâòîìîáè-
âåñòíû âíóòðè ñòðàíû. Â ìèðå ñóùåñòâó- îïðàâäàëà îæèäàíèÿ ñâîèõ îñíîâàòåëåé, è ëè ñîþçíèêîâ, à òàêæå àâòîìîáèëè Ãåð-
åò ìíîæåñòâî ìîäåëüíûõ ôèðì, ñïåöèà- ìàíèè (Mercedes 540) è ÑÑÑÐ (ÃÀÇ-Ì1).
ëèçèðóþùèõñÿ íà ìîäåëÿõ â ìàñøòàáå Ôèðìà Corgi íà÷àëà âûïóñêàòü ñâîþ âî-
1:43. Áîëüøèíñòâî èç íèõ åâðîïåéñêèå. åííóþ êîëëåêöèþ ñðàâíèòåëüíî íåäàâíî.
Ìíîãèå âðåìÿ îò âðåìåíè âûïóñêàþò Ïåðâûìè ìîäåëÿìè â 43-ì ìàñøòàáå ñòàëè
ãðàæäàíñêèå àâòîìîáèëè â àðìåéñêîé ðàñ- äâà Land Rover Áðèòàíñêîé àðìèè. Ñëåäóþ-
êðàñêå, íî íàèáîëüøèé èíòåðåñ äëÿ êîë- ùåé, ïðåäíàçíà÷åííîé ãëàâíûì îáðàçîì äëÿ
ëåêöèîíåðîâ ïðåäñòàâëÿþò òå ìîäåëüíûå àìåðèêàíñêîãî ðûíêà, ñòàëà ñåðèÿ Unsung
ôèðìû, êîòîðûå âûäåëèëè âîåííóþ òåõ- Heroes («Íåâîñïåòûå ãåðîè»), ïîñâÿùåííàÿ
íèêó â îòäåëüíóþ êîëëåêöèþ. Ñðåäè ýòèõ àìåðèêàíñêèì ñîëäàòàì âî Âüåòíàìå. Â ýòîé
ôèðì ñàìûå èçâåñòíûå – ôðàíöóçñêèå Модель VAB 6x6 tourelle T25 (Replex) ñåðèè óæå âûøëè ÷åòûðå âàðèàíòà ïîñëå-
Solido, âûïóñêàþùàÿ îòíîñèòåëüíî ïðî- âîåííîãî äæèïà M151 ñ ïðèöåïàìè è ðàç-
ñòûå è äåøåâûå ìåòàëëè÷åñêèå ìîäåëè ìàññîâîå ïðîèçâîäñòâî ìîäåëåé áûëî ïðå- ëè÷íûì âîîðóæåíèåì. Ñîâñåì íåäàâíî
Модели автомобилей МЗКТ и бронетранспортеров
êðàùåíî. Íåêîòîðûå ôîðìû, êàê óæå ãîâî- áûëî îáúÿâëåíî î âûïóñêå ñîâåðøåííî
из коллекции автора ðèëîñü âûøå, áûëè ðàñïðîäàíû, à ãðàíäè- íîâîé ìîäåëè – ãóñåíè÷íîãî áðîíåòðàíñïîð-
îçíûì è î÷åíü èíòåðåñíûì ïëàíàì, ê ñî- òåðà M113, êîòîðûé, âèäèìî, ïîëîæèò íà-
æàëåíèþ, íå ñóæäåíî áûëî ñáûòüñÿ. Åäèí- ÷àëî öåëîé ñåðèè ðàçëè÷íûõ ìîäèôèêàöèé.
ñòâåííîå, ÷òî îñòàëîñü, – èçãîòîâëåíèå èç- Åùå îäíà êîìïàíèÿ, íà êîòîðîé ìíå
äåëèé â îãðàíè÷åííîì êîëè÷åñòâå, â îñíîâ- áû õîòåëîñü îñòàíîâèòüñÿ, ýòî – CEF/
íîì ìîäèôèêàöèé óæå âûïóùåííûõ ìî- Replex èç Ôðàíöèè. Ïðîèçâîäñòâî ìîäå-
äåëåé. Модель самосвала Renault C260 (Eligor)
Ôèðìû Solido è
Verem èìåþò äàâ-
íþþ èñòîðèþ è îò-
ëè÷àþòñÿ ñòàáèëü-
íîñòüþ ïðîèçâîä-
ñòâà. Êàæäàÿ èç íèõ
åæåãîäíî ïðåäëàãà-
åò ïîêóïàòåëÿì íî-

5
Модель DKW-Munga/LKW 0,25t DKW образца 1957 г. с прицепом (Solido)

ëåé íå ÿâëÿåòñÿ îñíîâíûì âèäîì äåÿòåëü-


íîñòè ýòîé êîìïàíèè. Ñðåäè å¸ ìîäåëåé
â 43-ì ìàñøòàáå – ôðàíöóçñêèå áðîíåò-
ðàíñïîðòåðû V.A.B. ñ êîë¸ñíîé ôîðìó-
ëîé 4õ4 è 6õ6 è ðàçëè÷íûì âîîðóæåíè-
åì è îêðàñêîé, áðîíåàâòîìîáèëè Panhard
VBL, à òàêæå ãðóçîâèêè ôðàíöóçñêîãî
ïðîèçâîäñòâà (âñåãî îêîëî 50 ìîäåëåé).
Ñðåäè äðóãèõ êîìïàíèé, âûïóñêàþùèõ
ðàèíñêèõ, êàçàõñêèõ è ò.ä.) ìîäåëåé çà ðó-
íåáîëüøèå âîåííûå êîëëåêöèè, ìíå áû âîñïîëíèòü ïîñëåäíèé ïðîáåë, ÿ ïëàíè-
áåæîì.
õîòåëîñü âûäåëèòü ôðàíöóçñêóþ ôèðìó ðóþ ïðèíÿòü ó÷àñòèå â äâóõ æåëåçíîäî-
Eligor, êîòîðàÿ òàê æå, êàê è Victoria, ñïåöè- ðîæíûõ âûñòàâêàõ, ãäå
àëèçèðóåòñÿ òîëüêî íà ìîäåëÿõ â 43-ì ìàñ- áîëüøîå âíèìàíèå áó- Модель Cadillac (Solido)
øòàáå. Ê ñîæàëåíèþ, â Èí- äåò óäåëÿòüñÿ ìàñøòà-
òåðíåòå î÷åíü ìàëî ñâå- áó «0», ÷òî ïðèìåðíî
äåíèé î å¸ ìîäå- ñîîòâåòñòâóåò 1:43,5.
ëÿõ, âûïóùåí- Íåîáõîäèìî óïîìÿ-
íûõ â ïðåäû- íóòü î êóðü¸çíîé ñèòóà-
ä ó ù è å öèè ñ ìîäåëÿìè â Ãåð-
ìàíèè, ãäå ôàøèñòñêàÿ
ñâàñòèêà çàïðåùåíà çàêî-
íîì. Èíòåðåñíî, ÷òî íå-
êîòîðûå ìîäåëè ñïåöè-
àëüíî âûïóñêàþòñÿ äëÿ Ãåðìàíèè áåç ñâàñ-
Ïðèãëàøàþ ê ñîòðóäíè÷åñòâó âñåõ
Модель Range Rover (Verem) òèêè, à íåìåöêèå êîëëåêöèîíåðû, ñîáèðà-
îòå÷åñòâåííûõ ïðîèçâîäèòåëåé, çàèíòå-
ðåñîâàííûõ â ïðîäâèæåíèè ñâîèõ ìîäå-
ãîäû. Ïðàêòè÷åñêè âñ¸, ÷òî óäàëîñü óçíàòü,
ëåé íà ðûíêè äàëüíåãî çàðóáåæüÿ. Ñó-
ìíå ñîîáùèëè ìîè ôðàíöóçñêèå êîëëåãè-
ùåñòâóþùàÿ â íàñòîÿùèé ìîìåíò îïòî-
êîëëåêöèîíåðû. Èíòåðåñíî, ÷òî ôèðìà
âàÿ ñåòü ïîçâîëÿåò ïðåäëàãàòü ìîäåëè ñ
Eligor, âûïóñêàþùàÿ ãðàæäàíñêèå ãðóçîâè-
ìèíèìàëüíûìè çàòðàòàìè íàïðÿìóþ â
êè (âêëþ÷àÿ îãðîìíûå àâòîìîáèëüíûå ïî-
ÑØÀ, Ãåðìàíèþ è Ôðàíöèþ, à òàêæå
åçäà), â íåäàëåêîì ïðîøëîì âûïóñêàëà è
áëàãîäàðÿ ñåòè Èíòåðíåò – âñåìó ìèðó.
âîåííûå ãðóçîâèêè. Â ìîåé êîëëåêöèè íà-
ß òàêæå áûë áû ðàä ñâÿçàòüñÿ ñî âñå-
ðÿäó ñ ïðèìåðíî äåñÿòêîì ýòèõ àâòîìîáè-
Модель Land Rover (Verem) ìè êîëëåêöèîíåðàìè «âîéíû» â 43-ì
ëåé åñòü è ìîäåëü ñàìîñâàëà Renault C 260.
ìàñøòàáå äëÿ ïîñëåäóþùåãî îáìåíà íå
Ìíå îñòàëîñü óïîìÿíóòü î òàêèõ ôèð- þùèå èõ, âñòðå÷àþòñÿ ïîäïîëüíî, îïàñàÿñü
òîëüêî îïûòîì, íî è ìîäåëÿìè. Îñî-
ìàõ, êàê Brumm, Carorama, City, Durham îäíîâðåìåííî ñàíêöèé ñî ñòîðîíû îôèöè-
áåííî ìíå õîòåëîñü áû óñëûøàòü Â.Íàð-
Classics, GASO.LINE, LA MINI MINIERA, àëüíûõ îðãàíîâ è
Norev, Minichamps, Old Cars, ParadeVanguards, íåçäîðîâîãî èí- Модель Packard sedan (Solido)
Rextoys, RIO, Vitesse, White Rose Collectables, òåðåñà ñî ñòîðîíû
êàæäàÿ èç êîòîðûõ âûïóñòèëà ïî íåñêîëü- óëüò ð à ï ðàâû õ
êî âîåííûõ ìîäåëåé â ìàñøòàáå 1:43. ïðîôàøèñòñêèõ
Îñîáîãî âíèìàíèÿ çàñëóæèâàåò ôèð- îðãàíèçàöèé.
Â
çàêëþ-
÷åíèå
õî÷ó ïî-
áëàãîäà-
ðèòü çà
ïëîäî-
êåâè÷à, È.Ïåðåÿñëàâöåâà è Þ.Êîëûâà-
òâîðíîå ñîòðóäíè÷åñòâî ðåäàê-
íîâà èç Ìîñêâû, Æóðàâëåâà èç Ïåòðî-
öèþ æóðíàëà «Àâòîìîáèëüíûé
ïàâëîâñêà, à òàêæå ñîòðóäíèêîâ ôèðìû
ìîäåëèçì», è îñîáåííî ãëàâíîãî
«Óðàëüñêèé Ñîêîë». Ñâÿçàòüñÿ ñî ìíîé
ðåäàêòîðà Àëåêñàíäðà Øêàåâà, à
ïðîùå âñåãî ïî ýëåêòðîííîé ïî÷òå:
òàêæå ðóêîâîäèòåëåé è ïðåäñòà-
webmaster@RussianScaleModels.com èëè
Модели фирмы Victoria из коллекции автора âèòåëåé ìîäåëüíûõ ôèðì, ñî-
÷åðåç ðåäàêöèþ æóðíàëà.
òðóäíè÷àþùèõ ñî ìíîé è ïîìî-
ìà White Rose Collectables, âûïóñòèâøàÿ äâå ãàþùèõ ìíå â íåïðîñòîì äåëå ïîïóëÿ-
ìåòàëëè÷åñêèå ìîäåëè âîåííûõ òðåíè- ðèçàöèè ðóññêèõ (à òàêæå áåëîðóññêèõ, óê-
ðîâî÷íûõ âåðòîëåòîâ â ìàñøòàáå 1:43:
Модель Citroen Traction «FFI» (Solido)
îäèí – US Army, äðóãîé – US Navy.
Äîëæåí ïðèçíàòüñÿ, ÷òî äëÿ ìåíÿ åù¸
ñóùåñòâóþò îãðîìíûå «áåëûå ïÿòíà» –
ýòî áðèòàíñêèå, íåìåöêèå è èòàëüÿíñêèå
ôèðìû, ïðîèçâîäÿùèå ìîäåëè è ôèãóð-
êè â îãðàíè÷åííûõ êîëè÷åñòâàõ. Öåëîå
«íåïàõàíîå ïîëå» – ýòî äèîðàìû. ×òîáû

6
ÎÒÅ×ÅÑÒÂÅÍÍÛÅ ÈÇÃÎÒÎÂÈÒÅËÈ ÌÎÄÅËÅÉ
Àëåêñàíäð ÁÀÐÌÀÑÎÂ,
Ñàíêò-Ïåòåðáóðã
e-mail: barmasov@snoopy.phys.spbu.ru

ÊÈÅÂÑÊÈÉ ãàòåëÿ. Ìîäåëü â îñíîâíîì ýêñïîðòèðîâàëàñü ÃÀÇ-24-01 «Âîë-


ÝÊÑÏÅÐÈÌÅÍÒÀËÜÍÎ- ÷åðåç Â/Î «Íîâîýêñïîðò». «Ïëþñû» è «ìèíó- ãà», îäíàêî ïîä
ÌÅÕÀÍÈ×ÅÑÊÈÉ ÇÀÂÎÄ ñû» – êàê ó ëþáîãî ðåìåéêà - âûñîêîå êà÷åñòâî òàêèì
ÈÃÐÓØÅÊ èì. Í.Ô.ÂÀÒÓÒÈÍÀ êîíñòðóêöèè, ñ îäíîé ñòîðîíû è íèçêîå êà÷å- è í -
ñòâî äåòàëåé èç-çà èçíîñà ôîðì ñ äðóãîé.
Êèåâñêèé ýêñïåðèìåíòàëüíî-ìåõàíè÷åñêèé Ïîä íàçâàíèåì «Fiat-Siata 1500» âûïóñêà-
çàâîä èãðóøåê èìåíè Í.Ô. Âàòóòèíà (ïîìèìî ëàñü ìîäåëü äâóõäâåðíîãî êóïå Fiat 1500 Siata
îôèöèàëüíîãî ïîëíîãî íàçâàíèÿ çàâîäà óïîòðåá- ïðîèçâîäñòâà Societa Italiana Applicazioni
ëÿëèñü è ñîêðàù¸ííûå íàçâàíèÿ áåç óïîìèíà- Tranformazioni Automobilistiche (Èòàëüÿíñêîãî Alfa Romeo Giulia SS
íèÿ «ýêñïåðèìåíòàëüíîñòè» è èíèöèàëîâ, à òî è îáùåñòâà ïî ïåðåîáîðóäîâàíèþ àâòîìîáèëåé),
ôàìèëèè Âàòóòèíà) ïðîèç- îñíîâàííîãî â 1926 ã. ãîíùèêîì Giorgio äåêñîì «ÃÀÇ» âûïóñêàë àâòîìîáèëè-òàêñè (ñ
âîäèë êàê ðåìåéêè, Ambrosini çàíèìàâøåãîñÿ â îñ- äâèãàòåëåì ïîíèæåííîé äî 85 ë.ñ. ìîùíîñ-
òàê è îðèãèíàëü- íîâíîì ïåðåäåëêîé ñå- òè), à êèåâñêàÿ ìîäåëü ïðåäñòàâëÿëà ñîáîé
í û å ðèéíûõ ìàøèí îáûêíîâåííûé ñåäàí. Ìîäåëü ïðîèçâîäèò
FIAT â ñïîðòèâ- äâîéñòâåííîå âïå÷àòëåíèå: åñòü ïðóæèííàÿ
ïîäâåñêà (íî ïðàêòè÷åñêè íå äåéñòâóþùàÿ),
äåòàëè èíòåðüåðà (íî ðóëü óñòàíîâëåí íà óðîâ-
íå ïåäàëåé, è ïåðåäíèå ñèäåíüÿ ñäåëàíû ïî-
÷åìó-òî ñêëàäíûìè), äåòàëè äíèùà (ñêîðåå
íàì¸êè íà ñàðàòîâñêóþ ìîäåëü, íî íè â êà-
Toyota 2000GT êîå ñðàâíåíèå ñ íåé íå èä¸ò), îòêðûâàþùèå-
ñÿ êàïîò (ñ äîâîëüíî ïðèìèòèâíîé èìèòàöè-
ìîäåëè. Ïî÷òè âñå ìîäåëè ÊÝÌÇ èì. Âàòóòèíà ЭО-2141 åé äâèãàòåëÿ), êðûøêà áàãàæíèêà (â îòëè÷èå
èìåëè ñëåäóþùèå îñîáåííîñòè: èñïîëüçîâàíèå îò ðàííèõ ìîäåëåé èç Ñàðàòîâà – áåç çàïàñíî-
öèíêîâîãî ñïëàâà äëÿ äåòàëåé êóçîâà, áåëîé íûå. Ìîäåëü ðåìåéê № 502 (àðòèêóë ÊÃ-085- ãî êîëåñà) è äâåðè (íî òîëüêî ïåðåäíèå, êî-
ïëàñòìàññû äëÿ äåòà- 02-196) ïî ñâîåìó êà÷åñòâó è äåòàëÿì àíàëî- òîðûå ïðè ýòîì íå èìåþò âåðõíåé ÷àñòè),
ëåé èíòåðüåðà, ãè÷íà ìîäåëè Ferrari 250GT Berlinetta: äâåðè, âïîëíå ïðèëè÷íûå ïîêðûøêè (íî ïðèìèòèâ-
÷¸ðíîé ðå- äâèãàòåëü, êàïîò, èíòåðüåð è ò.ä. Îíà ñòîèëà 3 íûå äèñêè êîë¸ñ)
ð. 50 êîï. è ò.ï. Ñ 1981
Âûïóñêàëàñü òàêæå ìîäåëü äâóõäâåðíîãî ã. ìîäåëü
÷åòûð¸õìåñòíîãî (2 «íîðìàëüíûõ» ïåðåäíèõ è
2 çàäíèõ «äåòñêèõ» ñèäåíüÿ) êóïå ïðîèçâîäñòâà
çíàìåíèòîé èòàëüÿíñêîé êóçîâíîé ôèðìû
Maserati 3500GT
Bertone íà øàññè Ford Mustang – Ford Mustang
2+2 Bertone. Ìîäåëü (ðåìåéê № 549) èìåëà
çèíû äëÿ ïîêðûøåê, èìèòàöèþ äâèãàòåëÿ (îäíà äåòàëè èíòåðüåðà, äíèùà, ñêëàäûâàþùèåñÿ Fiat 1500 Siata
äåòàëü èç ìåòàëëèçèðîâàííîé ïëàñòìàññû), ñêëà- ñèäåíüÿ, îòêðûâàþùèåñÿ äâåðè, êàïîò è êðûø- âûïóñ-
äûâàþùèåñÿ ïåðåäíèå ñèäåíüÿ, îòêðûâàþùè- êó áàãàæíèêà. êàëàñü ñ ìåòàëëèçèðîâàííûìè äåòàëÿìè
åñÿ ïåðåäíèå äâåðè áåç âåðõíèõ ðàìîê, îäèíà- Ïîä íàçâàíèåì «Maserati 3500-G.T.» âûïóñ- (áàìïåðà, ðåø¸òêà ðàäèàòîðà) è ñòîèëà 4 ðóá.
êîâûå êîë¸ñà ïðàêòè÷åñêè íà âñåõ ìîäåëÿõ (áóäü êàëàñü ìîäåëü äâóõ- 95 êîï. (àðòèêóë Í-14-ÊÃ). Ñ 1986 ã. ìîäåëü
òî ðåìåéêè Ferrari, FIAT, Ford èëè îðèãèíàëü- ìåñòíîãî êóïå âûïóñêàëàñü è áåç ìåòàëëèçàöèè (àðòèêóë ÊÃ-
íàÿ «Âîëãà») è íàëè÷èå â êîíñòðóêöèè ðåìåéêîâ Maserati 085-02-287) è ñòîèëà 4 ðóá. 50 êîï.  íàñòî-
äâóõ ñàìîðåçîâ. Èç ðåìåéêîâ â Êèåâå ïðîèçâî- ÿùåå âðåìÿ ïðîèçâîäñòâî ìîäåëåé ïðåêðà-
äèëèñü ïî÷åìó-òî â îñíîâíîì ìîäåëè ñïîðòèâ- ùåíî (âèäèìî, íå âûäåðæàëè êîíêóðåíöèþ ñ
íûõ äâóõäâåðíûõ êóïå. Ñàðàòîâîì). Ìîäåëü, ðàçóìååòñÿ, óñòóïàëà
Ðåìåéêè â ìàñøòàáå 1:43: ñàðàòîâñêîìó âàðèàíòó êàê ïî êîíñòðóêöèè,
Ìîäåëü ñïîðòèâíîãî àâòîìîáèëÿ Alfa òàê è ïî êà÷åñòâó èñïîëíåíèÿ, íî âñ¸-òàêè
Romeo Iguana (ñ 1987 ã., íîìåð À-45) ñ îòêðû- Mercedes Benz 230SL ïðåäñòàâëÿëà ñîáîé îðèãèíàëüíóþ ìåòàëëè-
âàþùèìèñÿ êàïîòîì è äâåðüìè, èìèòàöèåé 3500GT. Ó ìîäåëè (ðåìåéê № 501) âîñïðîèçâå- ÷åñêóþ è îòíîñèòåëüíî äåø¸âóþ ìàñøòàá-
äâèãàòåëÿ è äåòàëåé äíèùà êóçîâà. äåíû äåòàëè èíòåðüåðà, äíèùà, ñêëàäûâàþùè- íóþ ìîäåëü.
Ìîäåëü äâóõäâåðíîãî ñïîðòèâíîãî êóïå åñÿ ñèäåíüÿ, îòêðûâàþùèåñÿ äâåðè, êàïîò è Â Êèåâå â ìàñøòàáå 1:43 âûïóñêàëèñü
Ferrari 250GT Berlinetta (àíàëîãè÷íóþ ìîäåëü êðûøêà áàãàæíèêà. òàêæå ïëàñòìàññîâàÿ
âûïóñêàë Çàïîðîæñêèé òèòàíî-ìàãíèåâûé êîì- Ìîäåëü äâóõäâåðíîãî ñïîðòèâíîãî äâóõìå- ìîäåëü ýêñ-
áèíàò) ñ îòêðûâàþùèìèñÿ äâåðüìè, êàïîòîì è ñòíîãî êóïå Toyota 2000GT (ìîäåëü № À-29, êàâàòîðà
êðûøêîé áàãàæíèêà. Ìîäåëü èìåëà ïðóæèí- ðåìåéê) èìåëà äåòàëè èíòåðüåðà, äíèùà, ñêëà-
íóþ ïîäâåñêó, äåòàëè èíòåðüåðà (âêëþ÷àÿ ñêëà- äûâàþùèåñÿ ñèäåíüÿ, îòêðûâàþùèåñÿ äâåðè,
äûâàþùèåñÿ ñèäå- êàïîò è êðûøêó áàãàæíèêà.
íüÿ), äíèùà è èìè- Êðîìå òîãî â Êèåâå âûïóñêàëàñü ìîäåëü
òàöèþ äâè- ñïîðòèâíîãî àâòîìîáèëÿ Mercedes-Benz 230SL
(ðåìåéê № 503).
ГАЗ-24 «Волга»
Îðèãèíàëüíûå ìîäåëè â ìàñøòàáå 1:43:
Ïîä íàçâàíèåì «Âîëãà» Ì-24-01» âûïóñ- ÝÎ-2141, èìåâøàÿ êîëåñà áåëîãî öâåòà, è â
êàëàñü ìåòàëëè÷åñêàÿ ìîäåëü àâòîìîáèëÿ ìàñøòàáå 1:20 ìåòàëëè÷åñêàÿ ìîäåëü ìî-
ÃÀÇ-24 «Âîëãà». Èíäåêñ «Ì-24-01», âèäèìî, òîöèêëà Èæ-Ïëàíåòà-Ñïîðò.
íàìåêàë íà òî, ÷òî ýòî ôàêòè÷åñêè ìîäåëü
Ferrari 250GT Berlinetta

7
8
ГАЗ-21Б «Волга»
01218 Херсон-моделс
GAZ-21B «Volga», sedan
Manufactured by Kherson-models

ЗИС-16
04491 Вектор-моделс
ZIS-16, bus
Manufactured by Vector-models
ГАЗ-21Б «Волга»
01692 Киев
ЗИС-16
GAZ-21B «Volga», sedan
03964 Разум (Киев). Выпуск прекращён
Manufactured by Kiev
ZIS-16, bus
Manufactured by Razum.
Stopping manufactured

ГАЗ-21Б «Волга»
04131 МИЛИЦИЯ – Херсон-моделс
GAZ-21В «Volga», sedan MILICIYA
Manufactured by Kherson-models

ЗИС-16-АРЕМКУЗ
02262 АГД (Калининград)
ГАЗ-21И «Волга» ZIS-16-AREMKUZ, bus
02699 Русский вариант (Москва) Manufactured by AGD
GAZ-21I «Volga», sedan
Manufactured by Russky variant

ЗИС-155 (1949–1957)
03401 ФИНОКО
ZIS-155, bus
Manufactured by FINOKO

8 1
ГАЗ-21К «Волга»
00220 Коровин
GAZ-21K «Volga», sedan
Manufactured by Korovin
ЗИС-154. Первый советский серийный дизель-электрический автобус
03909 ФИНОКО
ZIS-154, bus
Manufactured by FINOKO
ЗИС-154 ГАЗ-21Л «Волга». 1962
02353 Гусев 01059 Русский вариант
ZIS-154, bus GAZ-21L «Volga», sedan
Manufactured by Gusev Manufactured by Russky variant
ЗИС-158А
03669 фестивальный –
ФИНОКО
ZIS-158A, bus
Manufactured by FINOKO
ГАЗ-21Р «Волга»
01220 Херсон-моделс
GAZ-21R «Volga», sedan
Manufactured by Kherson-models
ЗИС-158А
02352 туристский– Гусев
ZIS-158A, tourist bus
Manufactured by Gusev
ЗИС-118 «Юность»
03925 Херсон-моделс
ZIS-118, bus
Manufactured by Kherson-models ГАЗ-21Р «Волга»
02086
GAZ-21R «Volga», sedan
Manufactured unknown
2 7
ЛАЗ-695Е «Львiв» МАЗ/МЗКТ-7310 «Ураган»
03900 ФИНОКО 01480 ЭЛЕКОН
LAZ-695E «Lviv», bus MAZ/MZKT-7310 «Uragan», off road tractor
Manufactured by FINOKO Manufactured by ELECON

ЛАЗ-697Е «Турист» МАЗ/МЗКТ-7310 «Ураган»


03896 ФИНОКО 04453 Русская коллекция (конверсия)
LAZ-697E «Tourist», bus MAZ/MZKT-7310 «Uragan», off road tractor
Manufactured by FINOKO Conversion by Russkaya Collekciya

ЛАЗ-695М «Львiв» МАЗ/МЗКТ-7310 «Ураган»


03513 ФИНОКО 04454 камуфлированный – ЭЛЕКОН
LAZ-695 «Lviv», bus MAZ/MZKT-7310 «Uragan», camouflaged off road tractor
Manufactured by FINOKO Manufactured by ELECON

МАЗ/МЗКТ-7310 «Ураган»
ЛАЗ-697М «Турист» 03144 европейский камуфляж – Пересвет (конверсия)
02511 Гусевы MAZ/MZKT-7310 «Uragan», camouflaged off road tractor
LAZ-697E «Tourist», bus Conversion by Peresvet
Manufactured by Gusev

6 3
МАЗ/МЗКТ-7310 «Ураган» ЛАЗ-695М «Львiв»
03145 азиатский камуфляж – Пересвет (конверсия) 03898 Херсон-моделс
MAZ/MZKT-7310 «Uragan», camouflaged off-roat tractor LAZ-695М «Lviv», bus
Conversion by Peresvet Manufactured by Kherson-models
МАЗ/МЗКТ-7310 «Ураган» ЛАЗ-695М «Львiв»
03146 морской камуфляж – Пересвет (конверсия) 04508 Вектор-моделс
MAZ/MZKT-7310 «Uragan», camouflaged off-roat tractor LAZ-695М «Lviv», bus
Conversion by Peresvet Manufactured by Vektor-models
МАЗ/МЗКТ-7310 «Ураган» ЛАЗ-695Н «Львiв»
04455 ТОПОЛЬ-1М (обозначение производителя) – условный 02351 Гусевы
MAZ/MZKT-7310 «Uragan», messile launcher TOPOL-1M LAZ-695N «Lviv», bus
Conversion by unknown Manufactured by Gusev
МАЗ/МЗКТ-7310 «Ураган» ЛАЗ-695Н «Львiв»
01313 пусковая установка 8К14 оперативно тактических ракет «СКАД-Б» – конверсия 04508 ФИНОКО
MAZ/MZKT-7310 «Uragan», messile launcher SKAD-B LAZ-695N «Lviv», bus
Manufactured by unknown Manufactured by FINOKO
4 5
ÌÓÇÅÉ «ÑÒÀÐÎÕÎÄλ – ÈÇ ÂÅÊÀ  ÂÅÊ
(ýòèìîëîãèÿ ðåòðî)
Îëåã ÑÅÐÃÅÅÂ
(Ñòàâðîïîëü),
ôîòî Â.Êîïåðñàê
èç ÇÈË-111, Ëåîíèä Áðåæíåâ â Rolls-
Royce, ðàçáèòîì èì ñîáñòâåííîðó÷íî â
1980 ã. íà ïîäìîñêîâíîì øîññå.
À âîò Hanza (ñåðèéíûé äâóõìåñòíûé
àâòîìîáèëü ñ êðàñèâûìè äåðåâÿííûìè
ñïèöàìè, ôîíàðÿìè è âûäâèãàþùèìñÿ
áàãàæíèêîì), íà êîòîðîé â 1914 ã. äâîå
àâòîëþáèòåëåé èç Ãåðìàíèè ðåøèëè
Auto Union Type C (1938). Единственная в мире полностью оригинальная модель с 16-цилиндровым двигателем îáúåõàòü âîêðóã ñâåòà. Âîò òîëüêî âðåìÿ
îíè âûáðàëè íåóäà÷íîå. Êîãäà íà÷àëàñü
Ðå÷ü ïîéä¸ò î ìóçåé, êîòîðûé íå îñ- òûâàåòñÿ ñâûøå 400 ÷ëåíîâ. Êëóá ñóìåë ïåðâàÿ ìèðîâàÿ âîéíà àâòîìîáèëü ïðè-
òàâèò ðàâíîäóøíûì íè îäíîãî ïîñåòèòå- çà ýòî âðåìÿ ïðîâåñòè 23 ìåðîïðèÿòèÿ øëîñü áðîñèòü â Ìîñêâå. Íî ìàøèíà íå
ëÿ. Åãî ýêñïîíàòû âñåãäà âûçûâàþò ýìî- (ñë¸òû è âûñòàâêè), ïîëó÷èòü ïðèçíàíèå ñãèíóëà, òîëüêî îäðÿõëåëà, âðîñëà â çåì-
öèè ïðè ëþáîì îòíîøåíèè ê íèì — îò îò Ìåæäóíàðîäíîé ôåäåðàöèè ñòàðîõîäîâ ëþ. Â 80-õ ãîäàõ (!) ÕÕ âåêà îíà áûëà
âîñïîìèíàíèé ìîëîäîñòè äî íåìîãî âîñ-
òîðãà ïðè ñîïðèêîñíîâåíèè ñ äâèæóùè- 1980 год. Подмосковье... За рулем автомобиля Rolls-Royce Silver Schadow самый главный водитель...
Но с вождением дело не пошло... Последствия сегодня на виду!
ìèñÿ ñâèäåòåëÿìè ýïîõè.
Àâòîìîáèëü, ïîÿâèâøèñü â 1886 ã.,
ñòàë ñòðåìèòåëüíî ðàçâèâàòüñÿ è ñòîëü
æå ñòðåìèòåëüíî ñòàëè óñòàðåâàòü âñå
åãî ïðåäñòàâèòåëè. Çà êðàò÷àéøèé ñðîê
«ñàìîáåãëûå êîëÿñêè» ïðåâðàòèëèñü â
ýëåãàíòíûå àâòîìîáèëè. Íî òîëüêî åäè-
íèöû ñóìåëè ïðîæèòü äîëãóþ æèçíü,
ïîïàâ â ìóçåè èëè ÷àñòíûå êîëëåêöèè.
Ãëàâíûì óñëîâèåì ïîÿâëåíèÿ òàêèõ
«äîëãîæèòåëåé» – íåó¸ìíàÿ ñòðàñòü ýí-
òóçèàñòîâ òåõíèêè. Îáúÿñíèòü ðàçóìíî,
îò÷åãî ïîÿâëÿåòñÿ ñòðàñòü ê ïðåäìåòàì
ñòàðèíû, äîñòàòî÷íî òðóäíî. Ñîáðàâ-
øèñü âìåñòå, ëþáèòåëè ñòàðîé òåõíè-
êè, àâòîìîáèëåé èëè ñàìîëåòîâ, ïîåç-
äîâ èëè ôîòîàïïàðàòîâ íå ñïðàøèâàþò
äðóã äðóãà: «À çà÷åì òû çäåñü?» Ïîòîìó (FIVA) è, íàêîíåö, ïðàâî íà ñóùåñòâîâà- íàéäåíà Íîðìóíäñîì Îðëåàíñîì è åãî ïî-
÷òî îíè çíàþò. Ìîæåò áûòü íàì òîæå íèå â ñîáñòâåííûõ ñòåíàõ. Òàê, èäåÿ îñ- ìîùíèêàìè èç Ðèãè, îòðåñòàâðèðîâàíà.
ñëåäóåò óçíàòü? íîâàòåëÿ Ðèæñêîãî êëóáà è áåññìåííîãî Òåïåðü îíà ñòàëà çâåçäîé ìóçåéíîé êîë-
Ðàíî èëè ïîçäíî, íî íàñòóïàåò ìîìåíò, ðóêîâîäèòåëÿ Ðèãàñ ìîòîð-ìóçåÿ Âèêòîðà ëåêöèè.
êîãäà òðåáóåòñÿ ìàòåðèàëèçîâàòü èäåþ. Êóëáåðãà ñòàëà ðåàëüíîñòüþ. Óíèêàëüíà êîëëåêöèÿ ãîíî÷íûõ àâòî-
Òàê è ïðîèçîøëî â Ðèãå ñ ìóçååì ñòàðîé Ñåãîäíÿ â ìóçåå ðàáîòàþò ñåêöèÿ ñòà- ìîáèëåé ìóçåÿ. Â ðåàëüíûõ àâòîìîáèëÿõ
òåõíèêè, ðàñïîëîæåííûì â âûñòàâî÷íîì ðèííûõ ìîòîöèêëîâ, ñåêöèÿ ñòàðèííûõ îòðàæåíà âñÿ èñòîðèÿ áîðüáû çà ñêîðîñòü
öåíòðå «Ìåæöèåìñ», îòêðûòûì â 1989 ã. âåëîñèïåäîâ.  ýêñïîçèöèè ìóçåÿ ïðåä- â áûâøåì ÑÑÑÐ. Ýòî è àýðîäèíàìè÷åñ-
Êàê âîîáùå ïîÿâèëîñü ñòîëü ñåðü¸ç- ñòàâëåíî 214 ñòàðûõ àâòîìîáèëåé, 196 ìî- êèå ìàøèíû, ó÷àñòâîâàâøèå â çàåçäàõ ïî
íîå óíèêàëüíîå ñîáðàíèå? Åñëè âû äó- òîöèêëîâ è 103 âåëîñèïåäà. Åñòü ýêñïî- âûñîõøåìó äíó îçåðà Áàñêóí÷àê, è àâòî-
ìàåòå, ÷òî ýòî ñòàëî ñëåäñòâèåì íåêîåãî íàòû, êîòîðûå íàõîäÿòñÿ â îáùåì âëàäå- ìîáèëè Ïèîíåð-2Ì, ÕÀÄÈ-7, ÇÈË-112.
«ïëàíîâîãî» ðåøåíèÿ èëè óêàçàíèÿ íèè ìîòîð-ìóçåÿ è êëóáà – ýòî åùå 102 Ïî÷¸òíîå ìåñòî çàíèìàåò óíèêàëüíûé íå-
ñâåðõó, òîãäà âû íå óãàäàëè. Ýòîìó ñîáû- àíòèêâàðíûõ àâòîìîáèëÿ! ìåöêèé ãîíî÷íûé àâòîìîáèëü Auto Union
òèþ ïðåäøåñòâîâàëè ïî÷òè 17 ëåò àêòèâ- Îñîáûå ÷óâñòâà âûçûâàþò àâòîìîáè- Type C ñ 16-öèëèíäðîâûì äâèãàòåëåì ïî-
íîé äåÿòåëüíîñòè íåñêîëüêèõ ëþáèòåëü- ëè, ïðèíàäëåæàâøèå çíàìåíèòîñòÿì, ñòðîéêè 1938 ã. Åäèíñòâåííûé èçâåñòíûé
ñêèõ êëóáîâ. Íàèáîëüøèé âêëàä â äâè- ïðè÷¸ì òåïåðü îíè (õîçÿåâà) âîñïðîèç- â ìèðå ýêçåìïëÿð íàõîäèòñÿ â Ðèæñêîì
æåíèå ëþáèòåëåé àâòîñòàðèíû âíåñ êëóá âåäåíû â âèäå âîñêîâûõ ôèãóð: Èîñèô ìóçåå.
ÀÀÊ (Ëàòâèéñêèé êëóá ëþáèòåëåé àíòè- Ñòàëèí â òåìíîì ñàëîíå áðîíèðîâàííîãî Êðîìå òîãî, â ýêñïîçèöèè ìóçåÿ èìå-
êâàðíûõ àâòîìîáèëåé), â êîòîðîì íàñ÷è- ÇÈÑ-115, Íèêèòà Õðóù¸â, âûõîäÿùèé åòñÿ íåñêîëüêî èñòîðè÷åñêèõ ñàìîëåòîâ,
â òîì ÷èñëå óíèêàëüíûé «Èëüÿ Ìóðîìåö»
Экспозиция советских автомобилей конца 1940-х – 1950-х гг. – êðàñà è ãîðäîñòü ðîññèéñêîãî âîçäóøíî-
ãî ôëîòà, íåïðåâçîéäåííûé áîìáàðäèðîâ-
ùèê ïåðâîé ìèðîâîé.
Ñêàæèòå, íåóæåëè âàì íå çàõîòåëîñü
õîòü îäíèì ãëàçîì âçãëÿíóòü íà ýòîò
ñâåðêàþùèé íèêåëü è õðîì, âäîõíóòü
àðîìàò êîæàíûõ ñèäåíèé è áðåçåíòîâûõ

9
«âåðõîâ»? Ýòî êàê ïóòåøåñòâèå âî âðå-
ìåíè. À òåïåðü ïðåäñòàâüòå, ÷òî âñå ýòî
âåëèêîëåïèå ñòàëî äîñòóïíî íå òîëüêî
â íåêîåì ñïåöèàëüíîì çàïîâåäíîì ìå-
ñòå, â äðóãîé ñòðàíå, â ñòîëèöå, à ðÿ-
äîì, òàì ãäå âû æèâ¸òå. Äàâíî ëè âû
âèäåëè óëèöû, çàïðóæåííûå «çàïîðîæ-
öàìè» èëè «êîïåéêàìè»? À «ïîáåäàìè»?
Âñå ýòè ìàøèíû ÷åðåç 10–15 ëåò ñòàíóò
ðàðèòåòàìè óæå äëÿ íàøèõ äåòåé. Ïðî-
ãðåññ â òåõíèêå ñòðåìèòåëåí è áåçæà-
ëîñòåí. Íî ÷åëîâåê ìîæåò è äîëæåí
ñîõðàíÿòü ó ñåáÿ â äóøå óãîëîê äëÿ âîñ-
ïîìèíàíèé. Èíà÷å çàòåðÿåøüñÿ â áóäó-
ùåì.
Ñ êàæäûì ýêñïîíàòîì òàêèõ ìóçååâ
ñâÿçàíî ìíîãî èñòîðèé, çà÷àñòóþ íå ìå-
íåå èíòåðåñíûõ, ÷åì ñóäüáà ÷åëîâåêà, ЗИС-115
ïðîæèâøåãî äîëãóþ æèçíü. Âàæíåé-
øåå èõ êà÷åñòâî ñîñòîèò â òîì, ÷òî ýòè âñå ýêñïîíàòû óíè÷òîæèòü âî èìÿ ïðî- ñòâî ïåðåäâèæåíèÿ âî âðåìåíè âñåé íà-
ñâèäåòåëüñòâà êóäà áîëåå çíà÷èìû, ÷åì ãðåññà. Ìåñòà õâàòèò âñåì. Íî ñàìîå âàæ- öèè. Åñëè åå íåò, òî âðåìÿ èñ÷åçàåò, à
ïðîèçíîñèìûå ëîçóíãè èëè ïðèçûâû. íîå, ÷òî âñåì íóæíî, – ïîñòîÿííîå ñî- æèçíü ñòàíîâèòñÿ ãëóõîé, íåïðîíèöàåìîé
Èõ íå íàäî îáúÿñíÿòü. Èñòîðèÿ äîëæíà ïðèêîñíîâåíèå ñ òàêèìè ïðåäìåòàìè è íåïðåäñêàçóåìîé. Âîçìîæíî, ÷òî è íà-
èìåòü îâåùåñòâë¸ííûå ñâèäåòåëüñòâà. ïðîøëîãî. Âñå ýòî âîñòðåáîâàíî îáùå- ñòóïàåò â òàêîì ñëó÷àå íåâðîç íàöèè êîí-
Ìû ñìîòðèì íà àâòîìîáèëü, íàì ïîíÿò- ñòâîì. Âîçìîæíî, êîãäà îáùåñòâî ïå- òèíåíòàëüíûõ ðàçìåðîâ, êîòîðûé íèêåì
íî, èç êàêîé îí ýïîõè, è ìû íåâîëüíî ðåñòàåò «ðàçðóøàòü âñå äî îñíîâàíèÿ», íå èçó÷àåòñÿ è íå äèàãíîñòèðóåòñÿ, íî ïî-
ïðèìåðÿåì ñåáÿ ê íåé. Íî âåäü ïîëó- òîãäà âîçíèêàåò ïîòðåáíîñòü ñòðîèòü è ñëåäñòâèÿ èìååò ñàìûå ðåàëüíûå...
÷àåòñÿ òàê, ÷òî ïðèêîñíóòüñÿ ê ïðîøëî- áåðå÷ü ñîçäàííîå. Íî îñòàòüñÿ ïîëåç-
ìó ìîæíî òîëüêî â êàêèõ-òî óäàëåííûõ íûì ÷åëîâå÷åñòâó õîòü ñêîëüêî-íèáóäü
îò âàñ ìåñòàõ. Çíà÷èò è ïðîøëîãî ðÿ- ìîæíî ëèøü îñòàâàÿñü ñàìèì ñîáîé. Ðå-
äîì ñ íàìè íåò? àëüíîñòü íàøèõ îòíîøåíèé ê ñîáñòâåí-
ß íåâîëüíî îáðàòèë âíèìàíèå âî âðå- íîé ñóäüáå è æèçíè òàêîâà, ÷òî äåñÿòêè
ìÿ îäíîé ïîåçäêè ïî Ãåðìàíèè, âñòðå÷à- ëåò èç îáùåñòâåííîãî ñîçíàíèÿ âûêîð-
ÿñü ñ êîëëåãàìè è äðóçüÿìè, ÷òî ó íåì- ÷¸âûâàëîñü ñàìî ïîíÿòèå «ÿ», âìåùàþ-
öåâ ïðèñóòñòâóåò íåêîå áåðåæíîå îòíî- ùåå öåëûé ìèð: ìèð ñâîåé ñóäüáû, ìèð,
øåíèå ê «áàáóøêèíûì ñóíäóêàì», êîãäà êîãäà ðîëü òâîåãî «ÿ» àáñîëþòíî çíà÷è-
ВЫСТАВОЧНЫЙ ЗАЛ
íà ñóïåðñîâðåìåííîé êóõíå â ïî÷åòíîì ìà íå òîëüêî äëÿ òåáÿ, íî è äëÿ âñåãî
ПКиО «СОКОЛЬНИКИ»
óãëó íà ñóïåðñîâðåìåííîé ñòèëüíîé ïîä- îáùåñòâà. Âñå ýòî çàìåíÿëîñü íà íåêîå
приглашает Вас посетить во второй
ñòàâêå êðàñóåòñÿ ïîáèòàÿ è ïîêîð¸æåííàÿ «ìû», ðåãëàìåíòèðîâàííîå è îáåçëè-
половине 2001 г. выставки:
ñóïîâàÿ ìèñêà âûïóñêà 1915 ã. À êîãäà ÷åííîå. Ñåãîäíÿ èäåîëîãè÷åñêèå óäîá-
19 августа – 9 сентября
ìíå ïîêàçàëè ìàãàçèíû (è íå îäèí) ãäå ðåíèÿ «êîí÷èëèñü» è ïëîäû ñòàëè «ãîð-
«РАРИТЕТ-2001»
ïðîäàþò ïðîñòî ñòàðûå âåùè íå ñîäåðæà- ÷èòü»...
Выставка нетрадиционных коллекций
ùèìè äðàãìåòàëëû äëÿ òàêîé âîò ïîñòà- Íå ÿ îäèí ñëûøó â êîìèòåòàõ è îòäå-
предметов материальной культуры.
íîâêè «íà ïàìÿòü», òî ýòî âûçâàëî ïðîñòî ëàõ êóëüòóðû, ÷òî âñ¸ ýòî ðåòðî íå ÿâëÿ-
Совместно с московским клубом
óäèâëåíèå, íå ãîâîðÿ óæå î ôàíàòè÷åñêè åòñÿ êóëüòóðîé, à ñëåäîâàòåëüíî, íå ïî-
коллекционеров «Раритет»
áåðåæíîì îòíîøåíèè ê ïðåäìåòàì òåõ- ïàäàåò â ðàçðÿä ìåðîïðèÿòèé, îôèöèàëü-
23 сентября – 14 октября
íèêè, ïðîäóêòàì ÷åëîâå÷åñêîãî ðàçóìà è íî îáëàñêàííûõ.  îòâåò íà ýòî ìîãó ñêà-
«СТОЙКИЙ ОЛОВЯННЫЙ СОЛДАТИК»
òðóäà! çàòü, ÷òî êóëüòóðà èìååò åù¸ îäíî âàæ-
Всероссийская выставка оловянной
È íèêòî íå ñòðåìèòñÿ ñîçäàòü îäèí- íîå ñâîéñòâî – êóëüòóðà íå ÿâëÿåòñÿ ðîñ-
миниатюры и игровых солдатиков.
åäèíñòâåííûé ìóçåé «÷åãî-òî», âñåîáú- êîøüþ, êîòîðàÿ íóæíà òîëüêî ïîñëå ñûò-
Совместно с Военно-историческим клубом,
åìëþùèé è óíèêàëüíûé, à îñòàëüíûå íîãî îáåäà. Êóëüòóðà – ýòî åùå è ñðåä-
авторами и коллекционерами
28 октября – 18 ноября
Volkswagen KDF-166 Schimmwagen (слева) и гусеничный мотоцикл МКСМ-2001
NSU с двигателем Opel Olympia
Всероссийская выставка и конкурс
масштабных моделей военной техники
и диорам.
Совместно с Московским клубом стендового
моделизма
16 декабря – 31 января
«ЛОКОМОТИВ-2001»
Выставка моделей и действующих макетов
железных дорог.
Совместно с коллекционерами
и моделистами Москвы
Время работы выставок с 12.00 до 18.00
Выходные: понедельник, вторник
Òåëåôîí äëÿ ñïðàâîê 268-60-50

10
ÊÐÛËÀÒÛÉ ÊÎÍÜ ÈÇ ÒÐÅÒÜÅÃÎ ÒÛÑß×ÅËÅÒÈß
ÊÐÛËÀÒÛ
Àëåêñàíäð ÃÎÂÎÐÓÕÀ,
(Íèêîëàåâ)
e-mail: govor@aip.mk.ua

 ïîñëåäíåå âðåìÿ ñòðåìèòåëüíåå îñ- ãîòîâëåííûå èç áåëîãî ìåòàëà ìåòîäîì ãèõ ïðîèçâîäèòåëåé. Ïðèíèìàÿ âî âíè-
òàëüíûõ âåäóùèå ìåñòà ñðåäè ïðîèçâî- ëèòüÿ â ðåçèíîâûå ôîðìû, ýòè íàáîðû ìàíèå ñîáñòâåííûé îïûò ïðîåêòèðî-
äèòåëåé ìàñøòàáíûõ ìîäåëåé îòå÷åñòâåí- ïîëüçóþòñÿ ïîïóëÿðíîñòüþ ñðåäè ìîäåëè- âàíèÿ è èçãîòîâëåíèÿ ïîæàðíîé
íîé òåõíèêè çàíèìàþò ìíîãî÷èñëåííûå ñòîâ. Èñïîëüçóÿ äåòàëè êîìïëåêòîâ ïîæàð- îñíàñòêè, â òîì ÷èñëå ìíîãîêî-
ìàñòåðñêèå è ôèðìû ñ Óêðàèíû. Âîò è íî-òåõíè÷åñêîãî âîîðóæåíèÿ, ìíîãèå ìî- ëåí÷àòûõ ëåñòíèö, â ïåð-
â ýòîì ãîäó ïîñëå äîëãîãî è òåðíèñòîãî äåëèñòû äî íåóçíàâàåìîñòè èçìåíèëè ìî- âóþ î÷åðåäü çàäóìàëè ñî-
ïóòè ñâîè ìîäåëè ïðåäñòàâëÿåò ôèðìà äåëè ïîæàðíûõ àâòîìîáèëåé çàâîäñêîãî ïðî- çäàòü ñåìåéñòâî ïî-
«PEGAS models». èçâîäñòâà. È ýòî íå óäèâèòåëüíî, òàê êàê æàðíûõ àâòîìîáè-
À íà÷èíàëîñü âñå ñ ïðîèçâîäñòâà êîìï- âñå äåòàëè ðàçðàáàòûâàëèñü ìîäåëèñòàìè ëåé. Ìíîãèå
ëåêòóþùèõ. ôèðìû «ALF» è ìàñòåðñêîé «KV». Ïîñëå «ïîæàðêè»
Âû, íàâåðíîå, óæå ñëûøàëè, è ìîæåò óñïåõà íàáîðîâ äåòàëåé íà ìîäåëüíîì ðûí- íà ýòèõ
êå ôèðìà «PEGAS models» ïîëó÷èëà ìíîãî øàñ-
çàêàçîâ íà èõ èçãîòîâëåíèå îò äðóãèõ ôèðì
è ìàñòåðñêèõ.
Ïîëíîñòüþ îñâîèâ âñå íþàíñû òåõíî-
ëîãèè ëèòüÿ áåëîãî ìåòàëëà, ôèðìà ïîñòà-
âèëà ïåðåä ñîáîé çàäà÷ó îñâîèòü äîñòàòî÷íî ñè âñåì õîðîøî èçâåñòíû. Ñðåäè íèõ îñ-
МАЗ-525 (экз. № 1) на заводском дворе. Сентябрь 1950 г.
òðóäîåìêèé ïðîöåññ èçãîòîâëåíèÿ ðàçäâèæ- íîâíàÿ òàêòè÷åñêàÿ åäèíèöà ðàéîííûõ öåí-
íûõ ëåñòíèö ê ìîäåëÿì ïîæàðíûõ àâòîìî- òðîâ àâòîìîáèëü-öèñòåðíà ÀÖ-30(53)-106Â
áèëåé. ×åðåç íåñêîëüêî ìåñÿöåâ ïîñëå äî- è àâòîëåñòíèöà ÀË-18(52-01)-Ë2.
ãîâîðåííîñòè ñ ôèðìîé «ALF» â ïðîèçâîä- Ìîäåëüíûé ðÿä ïðîäîëæåí ìåíåå èç-
ñòâî áûë çàïóùåí êîìïëåêò ÷åòûðåõêîëåí- âåñòíûìè ìàøèíàìè: àâòîöèñòåðíîé óïðî-
íîé ëåñòíèöû äëÿ ïîæàðíîé ìàøèíû ÀË-
30(157)-Ë20. Ìîäåëè ýòèõ àâòîìîáèëåé
áûëè çàÿâëåíû åùå â ïðîøëîì ãîäó, íî
òîëüêî íåäàâíî, íàêîíåö, óâèäåëè ñâåò.
Ñîâìåñòíî ñ ôèðìîé «Êiììåðiÿ» áûëà
ðàçðàáîòàíà è èçãîòîâëåíà ìîäåëü 46-ìåò-
ðîâîé ïîæàðíîé ëåñòíèöû «SIMON» íà
øàññè ÊðÀÇ-250. Ðàçäâèæíàÿ øåñòèêîëåí-
íàÿ ëåñòíèöà ìîäåëè ýòîãî àâòîìîáèëÿ â
âûäâèíóòîì ñîñòîÿíèè äîñòèãàåò â äëèíó
îêîëî 1 ì. Íî è ýòîò áàðüåð ôèðìà óñïåøíî
ïðåîäîëåëà.
Ñëåäóþùàÿ çàäà÷à, êîòîðóþ íåîáõîäè-
ìî áûëî ðå-
øèòü, ñî-
ñòîÿëà
â âû-
ïóñêå
ãîòî-
âîé ïðî-
äóêöèè –
ìàñøòàáíûõ
ìîäåëåé. Òàê êàê ïðîèçâîäñòâîì ìîäåëåé
àâòîìîáèëåé ÃÀÇ-52 è ÃÀÇ-53 ïðàêòè÷åñêè
íèêòî íå çàíèìàëñÿ, à âñåâîçìîæíûå ìî-
áûòü ,äàæå óñïåëè ïðèîáðåñòè íàáîðû äå- äèôèêàöèè è âàðèàíòû ñïåöèàëèçèðîâàí-
òàëåé ïîæàðíî-òåõíè÷åñêîãî âîîðóæåíèÿ íîé òåõíèêè íà èõ áàçå ïîçâîëÿþò âîñïðî-
äëÿ ñîâåòñêèõ ïîæàðíûõ àâòîìîáèëåé. Èç- èçâåñòè â ìèíèàòþðå öåëûé àâòîïàðê, ðå- ùåííîãî òèïà ÀÖÓ-10 (ñîçäàííîé íà áàçå
øåíèå áûëî ïðèíÿòî â ïîëüçó âûïóñêà ìî- áåíçîâîçà â 1971 ã. è äî ñèõ ïîð âûïóñêàþ-
äåëåé àâòîìîáèëåé ùåéñÿ Õìåëüíèöêèì ðåìîíòíî-ìåõàíè÷åñ-
ýòîãî ñåìåéñòâà. êèì çàâîäîì), àâòîöèñòåðíîé Âàðãàøèíñêî-
Ïðåæäå âñåãî ãî çàâîäà ïðîòèâîïîæàðíîãî è ñïåöèàëüíî-
òðåáîâàëîñü ñî- ãî îáîðóäîâàíèÿ ÀÖ-30(53-12) è îïûòíûì
çäàòü ìîäåëü ñ ó÷å- àâòîìîáèëåì-öèñòåðíîé ÀÖ-25, èçãîòîâëÿâ-
òîì âñåõ íåäîñòàò- øèìñÿ â ìàñòåðñêèõ Óïðàâëåíèÿ ïîæàðíîé
êîâ, âûÿâëåííûõ â îõðàíû ã. Ìîñêâû.
ìàñøòàáíûõ ìîäå- Âñëåä çà ïîæàðíûìè àâòîìîáèëÿìè
ëÿõ «ãàçîíîâ» äðó- íà÷í¸òñÿ âûïóñê è äðóãîé ñïåöòåõíèêè –

11
ñòâà ìàñøòàáíûõ ìîäåëåé àâòîìî-
áèëåé áûë îðãàíèçîâàí âûïóñê
ïîæàðíîãî ïðèöåïà-ìîòîïîìïû
ÌÏ-1600, ñîñòîÿùåãî
èç 17 äåòàëåé. Ìîòî-
ïîìïà, êàê è íàáîðû
ïîæàðíî-òåõíè÷åñêîãî
âîîðóæåíèÿ, â îñíîâíîì
âûïóñêàåòñÿ â âèäå êîìïëåê-
òà äåòàëåé è ïðåäñòàâëÿåò äëÿ ìî-
äåëèñòîâ îïðåäåëåííûé èíòåðåñ. Òå-
ïåðü êàæäûé êîëëåêöèîíåð ìîæåò ñîáðàòü
áåíçîâîçîâ è òîïëèâîçàïðàâùèêîâ, ñàìîñâà- è ïîäîãíàòü åå ïîä îïðåäåëåííóþ ìîäåëü Ôèðìà «PEGAS models» ïðèãëàøàåò ê
ëîâ è óáîðî÷íûõ ìàøèí è äàæå àâòîêðàíà. ïîæàðíîãî àâòîìîáèëÿ, èìåþùåãîñÿ â ñîá- ñîòðóäíè÷åñòâó âñåõ êîëëåêöèîíåðîâ è ôàíà-
Êàê ïðèíÿòî ñðåäè óêðàèíñêèõ èçãîòî- ñòâåííîé êîëëåêöèè. òîâ ãîðüêîâñêèõ ãðóçîâèêîâ, ðàçûñêèâàåò èí-
Íåñêîëüêî ñëîâ
íåîáõîäèìî ñêàçàòü îá
óïàêîâêå ýòèõ ìîäåëåé.
Се- рийные
Êîíå÷íî, МАЗ-525 на
å¸ íåëüçÿ
за- водском дворе.
ñðàâíèâàòü Нача-
ñ êîðîáêàìè
л о 1950-х гг.
ìàññîâûõ ïðîèçâîäèòå-
ëåé, íî òåïåðü êàæäûé,
ïðèîáðåòàþùèé ìîäåëü ôèð-
ìû «PEGAS models», ìîæåò óçíàòü
ìíîãî èíòåðåñíîãî î åå ïðîòîòèïå. Òà-
êàÿ êðàòêàÿ èíôîðìàöèÿ, à òàêæå ðèñóíîê
íàñòîÿùåãî àâòîìîáèëÿ áóäóò óêðàøàòü êàæ-
âèòåëåé ìîäåëåé êàáèíû àâòîìîáèëåé – äóþ êîðîáêó. òåðåñíûå è ðåäêèå ìîäèôèêàöèè àâòîìîáè-
ìåäíûå, èçãîòîâëåííûå ìåòîäîì ãàëüâàíî- Ê êîíöó 2001 ã. ôèðìà «PEGAS models» ëåé ÃÀÇ-52 è ÃÀÇ-53(53À) è ñïåöòåõíèêè, êîã-
ïëàñòèêè, õîäîâàÿ ÷àñòü è äðóãèå óçëû èç ïëàíèðóåò îñâîèòü âûïóñê äåñÿòè íàèìå- äà-ëèáî ñîçäàííîé íà ýòèõ øàññè. Ñ ïðåäëî-
ñìîëû è áåëîãî ìåòàëà. íîâàíèé ðàçëè÷íîé òåõíèêè íà øàññè àâòî- æåíèÿìè îáðàùàòüñÿ ïî ýëåêòðîííîé ïî÷òå
Ïàðàëëåëüíî ñ ïîäãîòîâêîé ïðîèçâîä- ìîáèëåé ÃÀÇ-52 è ÃÀÇ-53. (e-mail: govor@aip.mk.ua).
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Сверхплановый МАЗ-525, выпущенный накануне


XIX съезда ВКП(б). Октябрь 1952 г.

12
Çäðàâñòâóéòå, óâàæàåìàÿ ðåäàêöèÿ åãî ïîñâÿùåíà ñîâåòñêèì òàíêàì 1930-õ ãã., «Áðîíåêîëëåêöèÿ» № 1/1998, «Òåõíèêà
æóðíàëà «Àâòîìîáèëüíûé ìîäåëèçì»! ìîäåëè êîòîðûõ ñäåëàëà ôèðìà «ÕÑÌ» èç è âîîðóæåíèå» № 8/1999, òðóä À.Êàðïåí-
Ïàâëîäàðà, è êàê è â èñòîðèè, òàê è â ìîäå- êî «Îáîçðåíèå îòå÷åñòâåííîé áðîíåòàí-
Íàïèñàòü Âàì ìåíÿ «ñïîäâèãëî» ïèñü- ëÿõ áîëüøèíñòâî ìîäèôèêàöèé èìåþò ñå- êîâîé òåõíèêè. 1905–1995»), îòêóäà ñëå-
ìî Ë.Ñóñëàâè÷óñà â 4-ì íîìåðå æóðíàëà ìåéñòâà Ò-26 è ÁÒ, ÿâëÿâøèåñÿ ñàìûìè äóåò, ÷òî â 30-å ãîäû ÕÕ â. â íàøåé ñòðà-
çà 2001 ã., èáî ÿ õî÷ó ïðîäîëæèòü çàòðî- ìàññîâûìè òàíêàìè ÐÊÊÀ â 1930-å ãã. è íå áûëè ïîñòðîåíû (â îïûòíûõ îáðàç-
íóòóþ èì òåìó îøèáîê â îáîçíà÷åíèÿõ áåçíàäåæíî óñòàðåâøèå èç-çà ñëàáîé áðî- öàõ èëè ìàëûìè ñåðèÿìè) ïëàâàþùèå
ïðîòîòèïîâ ìîäåëåé. Âåäü äåëî â òîì, íåçàùèòû ê íà÷àëó Âåëèêîé Îòå÷åñòâåí- áðîíåàâòîìîáèëè ÁÀÄ-1 (1931 ã., äâóõîñ-
÷òî îøèáàþòñÿ íå òîëüêî «ìîëîäöû» ñ ôèð- íîé âîéíû. Òàê, â æóðíàëå âî âòîðîé ñòðî- íûé íà áàçå Ôîðä-ÀÀ) è òðåõîñíûå ÁÀÄ-
ìû ALF, íî è ..., íå çíàþ óæ, êòî èìåí- êå ðàçäåëà âäðóã ïîÿâëÿþòñÿ òàíêè ÁÒ-26À 2 íà áàçå Ôîðä-Òèìêåí è ÃÀÇ-ÀÀÀ (1932
íî îøèáàåòñÿ: èçãîòîâèòåëè ìîäåëåé èëè è ÁÒ-26 îáðàçöà 1934 ã. Îïÿòü-òàêè èçâèíè- ã.), ÏÁ-4 (1935 ã., èìåííî åãî ìîäåëü è
Âû, óâàæàåìàÿ ðåäàêöèÿ, èëè âàøè íà- òå, íî ÷åðåç ìîè ðóêè ïðîøëî ìíîãî ëèòå- ïðåäñòàâëåíà â æóðíàëå) è ÏÁ-7 (1937
áîðùèêè, íî «íà ãîðà» âûõîäÿò æóðíàëû ðàòóðû ïî ýòèì òàíêàì ( â êà÷åñòâå ïðèìåðà ã.), íî ÏÁ-12 íèãäå íå ïðèñóòñòâóåò, è
ñ îøèáêàìè. ïðèâåäó òðóäû È.Øìåëåâà «Òàíêè ÁÒ» è ïåðåïóòàòü ÏÁ-4 è ÏÁ-12 ..., íà îïå÷àò-
 óïîìÿíóòûõ Ë. Ñóñëàâè÷óñîì «Îòå- «Èñòîðèÿ òàíêà», æóðíàë «Áðîíåêîëëåêöèÿ» êó ìàëî ïîõîæå. Êòî æå îøèáñÿ? Äîïóñ-
÷åñòâåííûõ íîâèíêàõ» (№ 2/2001) ðÿäîì № 1/1998 – ïðèëîæåíèå ê æóðíàëó «Ìîäå- êàþ, ÷òî Ãóáñêèõ íàøåë åùå êàêóþ-òî
ñ ôîòî ìîäåëè äæèïà Austin Champ ôèð- ëèñò-êîíñòðóêòîð»), ãäå ãîâîðèòñÿ, ÷òî ìî- ëèòåðàòóðó, ãäå ñêàçàíî, ÷òî åñòü ìîäè-
ìû «ALF», êîòîðàÿ â æóðíàëå îøèáî÷íî äèôèêàöèè òàíêîâ ÁÒ («áûñòðîõîäíûé ôèêàöèÿ ÏÁ-12 áðîíåâèêà-àìôèáèè ÏÁ-
íàçâàíà «×àìáåð» (íà ÷òî è óêàçàë Ë. Ñóñ- òàíê», ñîçäàííûé íà îñíîâå ãóñåíè÷íîé ìà- 4 (íó î÷åíü îíè ïîõîæè), ýòî áûëî áû
ëàâè÷óñ, çà ÷òî åìó ñïàñèáî – áóäó òå- øèíû àìåðèêàíöà Êðèñòè,Самосвальный
ñ ÷åòûðüìÿавтопоезд
íà в составе седельного тягача МАЗ-525А
èíòåðåñíî.
и 45-тонного самосвального полуприцепа БелАЗ-5271. 1959 г.
ïåðü çíàòü), ïîêàçàíà óïîìÿíóòàÿ èì æå áîðò êàòêàìè áîëüøîãî äèàìåòðà, ñïîñîá- À âåäü ÿ «ïðîø¸ëñÿ» òîëüêî ïî òð¸ì
ìîäåëü Þ.Ñèðîòêî ïóñêîâîé óñòàíîâêè íûé äâèãàòüñÿ êàê íà ãóñåíèöàõ, òàê è íà ïîñëåäíèì íîìåðàì, òîëüêî ïî îäíîìó ðàç-
(ÏÓ) çíàìåíèòîãî ðàêåòíîãî êîìïëåêñà êîëåñàõ) èìåëè èíäåêñû ÁÒ-2, ÁÒ-5, ÁÒ- äåëó è òîëüêî ïî áîåâûì ìàøèíàì (òàí-
ÐÑ-12 «Òîïîëü» íà øàññè ÌÀÇ/ÌÇÊÒ-7916 7Ì (îí æå ÁÒ-8), ñðåäè íèõ áûëè òàêæå êàì, áðîíåâèêàì è ðàêåòíûì óñòàíîâêàì),
(òàêîé èíäåêñ äàí â æóðíàëå), à ïîä íåé îïûòíûå îáðàçöû ÁÒ-ÑÂ, ÁÒ-ÈÑ, íî íè- íå êàñàÿñü ñåé÷àñ äðóãèõ ðàçäåëîâ æóðíàëà
ìîäåëü òîãî æå Þ.Ñèðîòêî êîìïëåêñà êàê íè ÁÒ-26.  ñâîþ î÷åðåäü «ðàáî÷àÿ ëî- è äðóãèõ òèïîâ òåõíèêè, òàì ÿ è ìîè òîâà-
«Ïèîíåð» òàêæå íà øàññè 7916. Âî-ïåð- øàäêà ÐÊÊÀ» ëåãêèé òàíê Ò-26 íè â îäíîé ðèùè òîæå íàøëè îøèáêè â îáîçíà÷åíè-
âûõ, êàê ñëåäóåò, íàïðèìåð, èç ñòàòüè èç ñâîèõ ìíîãî÷èñëåííûõ ìîäèôèêàöèé íå ÿõ ìàøèí, íàïðèìåð, ñîâðåìåííûõ îòå÷å-
Ð.Èñìàãèëîâà «Äâàäöàòü ñòðî÷åê äëÿ Ãèí- èìåë èíäåêñà ÁÒ-26. Áûëè îãíåì¸òíûå ÎÒ- ñòâåííûõ ãðóçîâèêîâ. Íî, ëàäíî, èòàê äîñ-
íåññà» (№ 4/2000 Âàøåãî æóðíàëà) øàññè 26, ÎÒ-130, ÎÒ-133, Ò-134 (áåç «Î»), òåëå- òàòî÷íî êðèòèêè – âåäü ÿ âñ¸-òàêè ïèøó íå
«Òîïîëÿ» èìåëî èíäåêñ ÌÀÇ-7917, à íå óïðàâëÿåìûå ïîäðûâíûå ÒÒ-26, îïûòíûå ðàäè íå¸, à ïðîñòî ïî-äðóæåñêè óêàçûâàþ
7916, à «Ïèîíåðà» – âîîáùå ÌÀÇ-547. áðîíåòðàíñïîðòåðû ÒÐ-26 è ÒÐ-4, àðòñàìî- Âàì íà îøèáêè ñ íàäåæäîé íà èõ èñïðàâ-
Äàæå åñëè íå çíàòü ïðàâèëüíûå èíäåê- õîä ÀÒ-1. Ïåðâûå îïûòíûå îáðàçöû íàçû- ëåíèå. Ïîìíèòå ñòàðóþ ïðèò÷ó ïðî òî, êàê
ñû øàññè, òî âñå ðàâíî – êàê ìîæåò áûòü âàëèñü ÒÌÌ-1 è ÒÌÌ-2, íî íèêàê íè ÁÒ- èç-çà íåïðàâèëüíî ïîñòàâëåííîé çàïÿòîé
ó äâóõ àáñîëþòíî ðàçíûõ ìàøèí (ó îä- 26. Íà óïîìÿíóòûõ ìíîé ôîòî, äåéñòâèòåëü- êàçíèëè ÷åëîâåêà («êàçíèòü íåëüçÿ ïîìè-
íîé – ñåìü îñåé, ó äðóãîé – øåñòü, ÷òî íî, èçîáðàæåíû ìîäåëè àðòèëëåðèéñêîãî ëîâàòü»), êîíå÷íî, â íàøåì ñëó÷àå íèêîãî
ìîæíî ïîñ÷èòàòü íà ôîòî ìîäåëåé â æóð- òàíêà Ò-26À ñ 76-ìèëëèìåòðîâîé ïóøêîé íå êàçíÿò, íî âåäü ðàçëè÷èå îäíîé öèôðû
íàëå) îäèíàêîâûå èíäåêñû? Äàëåå: ðÿ- ÊÒ è êîìàíäèðñêîãî Ò-26 îáðàçöà 1934 (èëè èëè áóêâû â îáîçíà÷åíèÿõ ìàøèí ìîæåò
äîì ñ ôîòî ìîäåëåé ìíîãîîñíûõ ÌÀÇîâ- ñêîðåå 1933 ã.) ñî øòàòíîé äëÿ Ò-26 è ÁÒ ãîâîðèòü îá î÷åíü áîëüøîé ðàçíèöå â èõ
ðàêåòîíîñöåâ ìîäåëü òîãî æå Þðèÿ Ñè- 45-ìì ïóøêîé 20Ê è ðàìî÷íîé àíòåííîé êîíñòðóêöèè: äâèãàòåëü è åãî ðàñïîëîæå-
ðîòêî ÏÓ ÇÐÊ «Îñà» ñ ïîäïèñüþ «ÁÀÇ- (ðàäèîñòàíöèè òîãäà ñòàâèëèñü òîëüêî íà êî- íèå, ÷èñëî îñåé è ò.ä. Ïðàâ Ë.Ñóñëàâè÷óñ:
5921». Íî, èçâèíèòå, çäåñü îøèáêà – øàññè ìàíäèðñêèõ òàíêàõ è èìåëè ðàìî÷íóþ àí- «... Ìîæåò, âñå ýòî è ìåëî÷è, íî òàêèå îøèá-
ïóñêîâîé óñòàíîâêè 9À33Á äèâèçèîííîãî òåííó, êîòîðóþ ïîñëå êîíôëèêòà íà Õàñàíå êè ïîòîì íà÷èíàþò «ñîáñòâåííóþ æèçíü»,
àâòîíîìíîãî çåíèòíîãî ðàêåòíîãî êîìï- è âîéíû â Èñïàíèè ñòàëè çàìåíÿòü øòûðå- êî÷óÿ èç ñòàòüè â ñòàòüþ, èç èçäàíèÿ â èç-
ëåêñà 9Ê33 «Îñà» (òî, ÷òî íà ôîòî) íàçû- âîé, ò.ê. ðàìî÷íàÿ àíòåííà «âûäàâàëà» ïðî- äàíèå...». À âåäü æóðíàë ÷èòàþò è íà÷èíà-
âàëîñü ÁÀÇ-5937, à íà øàññè ÁÀÇ-5921 óñ- òèâíèêó, êàêèå òàíêè íàäî âûáèâàòü ïåð- þùèå ëþáèòåëè òåõíèêè, êîòîðûå åùå
òàíàâëèâàëàñü îïåðàòèâíî-òàêòè÷åñêàÿ âûìè). Íó, â îáùåì Ò-26À è êîìàíäèðñ- ìàëî ÷òî çíàþò, íî õîòÿò óçíàòü áîëüøå, è
ðàêåòà «Òî÷êà». Îáà øàññè èìåëè òðè ðàâ- êèé Ò-26 îáðàçöà 1934 ã., à íå ÁÒ-26. Êî- äëÿ êîòîðûõ æóðíàë ìîæåò ñòàòü “èñòèíîé
íîìåðíî ðàñïîëîæåííûå ïî áàçå âåäóùèõ íå÷íî, ÿ, ïðèçíàþñü, òîæå íå î÷åíü áîëü- â ïîñëåäíåé èíñòàíöèè” – ñàì êîãäà-òî òà-
ìîñòà, ïðèìåðíî îäèíàêîâûå âîäîèçìå- øîé «äîêà» â ñåìåéñòâå ìîäèôèêàöèé òàí- êèì áûë, äà è âû – óâàæàåìûå ñîòðóäíèêè
ùàþùèå êîðïóñà, óìåëè ïëàâàòü, áûëè êà Ò-26 – îíî î÷åíü áîëüøîå è ðàçîáðàòüñÿ ðåäàêöèè, íàâåðíîå, òîæå. Íî çà äåñÿòü ñ
óíèôèöèðîâàíû ïî îñíîâíûì àãðåãàòàì â íåì «ñàì ÷¸ðò íîãó ñëîìèò», íî ÁÒ-26 – ëèøíèì ëåò óâëå÷åíèÿ èñòîðèåé è ñîâðå-
è ñèñòåìàì, íî îòëè÷àëèñü îáùåé êîì- ýòî, ïî-ìîåìó îøèáêà ÿâíàÿ. ìåííîé àâòîìîáèëüíîé è áðîíåòàíêîâîé
ïîíîâêîé: ñèëîâàÿ óñòàíîâêà (ÑÓ) çåíèò- Äîïóñòèì, ÷òî â ñëó÷àå ñ ÁÒ-26, ÌÀÇ- òåõíèêîé (ýòî õîááè â íåêîòîðîé ñòåïåíè
íîãî ÁÀÇ-5937 ðàñïîëàãàëàñü â êîðìå, ÷òî- 5916 ïðîèçîøëè îïå÷àòêè (ëèøíþþ áóê- ïåðåðîñëî ó ìåíÿ â ïðîôåññèþ) ÿ êîå â
áû ïðè ïëàâàíèè áûë äèôôåðåíò íà êîð- âó èëè íå òó öèôðó ïîñòàâèëè), à ÁÀÇ- ÷¸ì ðàçîáðàëñÿ. Ê ñîæàëåíèþ è ñåé÷àñ ñó-
ìó, à îñòàâøóþñÿ ÷àñòü êîðïóñà ìîæíî 5937 äàëè èíäåêñ äðóãîé, íî âñå æå ïî- ùåñòâóþò òàêèå èçäàíèÿ, ñ êîòîðûìè, êàê
áûëî «îòäàòü» ïîä ðàçìåùåíèå ïóñêîâîé õîæåé ìàøèíû ÁÀÇ-5921. Íî ñìîòðþ ãîâîðèòñÿ, «âñ¸ ÿñíî». Î÷åíü íå õîòåëîñü
ñ ðàêåòàìè, àïïàðàòóðû íàâåäåíèÿ è ïóñ- ñëåäóþùèé № 4/2001, îïÿòü «Îòå÷åñòâåí- áû è ìíå, è Âàì, óâàæàåìàÿ ðåäàêöèÿ, íà-
êà, áîåâîãî ðàñ÷åòà, íà îïåðàòèâíî-òàêòè- íûå íîâèíêè» (ðÿäîì ñ òåì ñàìûì ïèñü- âåðíîå, òîæå, ÷òîáû æóðíàë «Àâòîìîáèëü-
÷åñêîì (ñ «Òî÷êîé») ÑÓ ðàñïîëîæèëè â ìîì Ë.Ñóñëàâè÷óñà, êîòîðîå íà ñòð. 14). íûé ìîäåëèçì» ïîïàë â ðàçðÿä òàêîâûõ.
ñåðåäèíå, ÷òîáû íå ïîâðåäèòü åå ïðè ñòàð- Çäåñü «ïðèïëûë» áðîíåàâòîìîáèëü ïëà-
òå ðàêåòû. (Ïîäðîáíîñòè ìîæíî óçíàòü â âàþùèé ÏÁ-12, ìîäåëü êîòîðîãî ñäåëàë Ïî-äðóæåñêè
æóðíàëå «Òåõíèêà è âîîðóæåíèå. Â÷åðà, Ãóáñêèõ. Âíîâü ïðîñìàòðèâàþ ëèòåðàòó- è ñ ãëóáî÷àéøèì óâàæåíèåì,
ñåãîäíÿ, çàâòðà», № 2/1999 è № 5-6/1999.) ðó, íà ýòîò ðàç, ñîîòâåòñòâåííî, ïî ñîâåò- Ïåòðîâ Ìèõàèë Èãîðåâè÷
Ñëåäóþùèé № 3/2001, òîò æå ðàçäåë ñêèì áðîíåàâòîìîáèëÿì 1930-õ ãã. (æóð- (ã. Êëèìîâñê, Ìîñêîâñêîé îáë.)
«Îòå÷åñòâåííûå íîâèíêè». Áîëüøàÿ ÷àñòü íàëû «Òåõíèêà-ìîëîä¸æè» № 6/1982,

13
Îò ðåäàêöèè. 7916. Ïîñëå òîãî, êàê Ìèíñêèé çàâîä êîëåñ- ãîé ëèòåðàòóðû äëÿ ïðîâåðêè ïðàâèëüíîñ-
Ðåäàêöèÿ ñîãëàñíà ñ êðèòèêîé, èçëî- íûõ òÿãà÷åé ïðèîáðåë ñàìîñòîÿòåëüíîñòü, òè íàçâàíèÿ (à íàì áûëà ïðåäîñòàâëåíà
æåííîé àâòîðîì ïèñüìà. Íî, ê ñîæàëå- âñå âûïóñêàåìûå øàññè ïîëó÷èëè èíäåêñ ôîòîãðàôèÿ ìîäåëè òðåòüèì ëèöîì ñ ïîä-
íèþ, íåêîòîðûå îøèáêè, äîïóùåííûå «ÌÇÊÒ» ñ òåì æå öèôðîâûì îáîçíà÷åíèåì. ïèñüþ ÇÐÊ «ÎÑÀ» áåç óêàçàíèÿ øàññè) ìû
íàìè, íå èìåþò îáúÿñíåíèÿ ( ÷àñòíîñòè, «ÒÎÏÎËÜ» æå, äåéñòâèòåëüíî, âûïóñêàë- îáðàòèëèñü ê òðåòüåìó òîìó êíèãè Ë.Øó-
ýòî êàñàåòñÿ ïëàâàþùåãî áðîíåàâòîìî- ñÿ íà øàññè 7917, íî ýòî íàì óäàëîñü ïðîâå- ãóðîâà «Àâòîìîáèëè Ðîññèè...» (íåñìîò-
áèëÿ ÏÁ-4 (â ïèñüìå À.Ãóáñêèõ, â êîòîðîì ðèòü òîëüêî ñåé÷àñ, à ê ìîìåíòó ïóáëèêà- ðÿ íà òî, ÷òî íàì èçâåñòíî î áîëüøîì
îí ïðèñëàë äàííóþ ôîòîãðàôèþ, äåéñòâè- öèè â íàøåì ðàñïîðÿæåíèè íàõîäèëàñü òîëü- êîëè÷åñòâå îøèáîê, êîòîðûå àâòîð äîïó-
òåëüíî, óêàçàí ÏÁ-4 è òàíêîâ Ò-26.) Òî êî êíèãà À.Â.Êàðïåíêî «Ïîäâèæíûå ðàêåò- ñòèë â íåé), ãäå íà ñ. 46 ïðèâåäåíà ôîòî-
æå ñàìîå ïðîèçîøëî ñî ìíîãèìè äðóãèìè íûå êîìïëåêñû ñòðàòåãè÷åñêîãî íàçíà÷åíèÿ» ãðàôèÿ ýòîãî êîìïëåêñà ñ óêàçàíèåì áàçî-
îøèáêàìè (ïîäïèñü «Àâòîêðàí íà øàññè (Ñïá.: Íåâñêèé áàñòèîí, 1996), â êîòîðîé âîãî øàññè ÁÀÇ-5921 (ïðàâäà, áåç óêàçà-
Óðàë-4320» âìåñòî «Ýêñêàâàòîð ÅÊ-17 íà íà ñ. 18 è 21 ïðèâåäåíû òåõíè÷åñêèå õàðàê- íèÿ òîãî, ÷òî êîìïëåêñ íàçûâàåòñÿ «Îñà»)
øàññè Óðàë-4320» (ðàçäåë «Îòå÷åñòâåííûå òåðèñòèêè îáîèõ êîìïëåêñîâ, íåñóùèì øàñ- è, êàê âèäèòå, òîæå ïîïàëè âïðîñàê.
íîâèíêè», № 4/2001) èëè «Àâòîêðàí ÀÊ-3 ñè óêàçàí ÌÀÇ-7916 ( óïîìÿíóòîé àâòî- Òåì íå ìåíåå ìû áëàãîäàðíû âñåì ÷è-
íà øàññè ÇÈÑ-5» âìåñòî «ÇÈÑ-6» (№ 5/ ðîì ïèñüìà ñòàòüå Ð.Èñìàãèëîâà èëëþñò- òàòåëÿì, êîòîðûå ïèøóò íàì î çàìå÷åí-
2001). ðàöèè äàííîé ìîäåëè îòñóòñòâóþò, à êàê íûõ îøèáêàõ, ïî âîçìîæíîñòè ñòàðàåìñÿ
Åñëè æå ãîâîðèòü î íåêîòîðûõ äðóãèõ Âû ñàìè ïîíèìàåòå, áåç íèõ ðàçîáðàòüñÿ èõ óñòðàíèòü, íî, ê ñîæàëåíèþ, ýòî íå
îøèáêàõ, óêàçàííûõ â äàííîì ïèñüìå, òî î÷åíü ñëîæíî.) Âîçìîæíî, àâòîð ïèñüìà îò- âñåãäà ïîëó÷àåòñÿ.
îíè èìåþò ñîâåðøåííî äðóãèå ïðè÷èíû è íîñèò ýòó êíèãó ê êàòåãîðèè «ñ êîòîðûìè Àâòîðà æå äàííîãî ïèñüìà ìû ïðè-
ðåäàêöèÿ íåñåò çà íèõ îòâåòñòâåííîñòü ìíå, êàê ãîâîðèòñÿ, «âñå ÿñíî». Ìû æå â ãëàøàåì ê ñîòðóäíè÷åñòâó ñ íàìè, è åñëè
ëèøü ÷àñòè÷íî. ñèëó íåâîçìîæíîñòè îõâàòà âñåãî è âñÿ áûëè îíî ñîñòîèòñÿ, áóäåì íàäåÿòüñÿ, ÷òî êî-
Ñ ÌÀÇ/ÌÇÊÒ ñèòóàöèÿ íåñêîëüêî èíàÿ. âûíóæäåíû åþ âîñïîëüçîâàòüñÿ è, êàê âèäè- ëè÷åñòâî îøèáîê ðåçêî ñîêðàòèòñÿ.
Äåéñòâèòåëüíî, ïåðâûå «ÏÈÎÍÅÐû» âûïóñ- òå, íåóäà÷íî. Ñ óâàæåíèåì
êàëèñü íà øàññè ÌÀÇ-547À, íî ñ 1977 ã. ïðè- Îòíîñèòåëüíî àâòîìîáèëåé ÁÀÇ (êîì- ãëàâíûé ðåäàêòîð
ìåíÿëèñü øàññè ÌÀÇ-7410, à ñ 1985 ã. – ÌÀÇ- ïëåêñ «ÎÑÀ»). Çà íåèìåíèåì íèêàêîé äðó- Àëåêñàíäð Øêàåâ
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Çäðàâñòâóéòå! 4320 íà çàäíèé ìîñò Óðàë-43206 ñ âûñ-
×èòàòåëè æóðíàëà «Àâòîìîáèëüíûé âîáîæäåíèåì çàäíåé òåëåæêè íà Óðàë-
ìîäåëèçì» íå ðàç ñòàëêèâàëèñü ñ îøèá- 5323-20.
êàìè â íàçâàíèÿõ ìîäåëåé àâòîìîáèëåé Çàâîä «Ýëåêîí» íà÷àë âûïóñê ìîäå-
è èõ èçãîòîâèòåëåé. Íàêîíåö, äîñòàëîñü ëè Óðàë-43206, íî åå êîëåñíàÿ áàçà â
è ìíå. ìàñøòàáå 1:43 íå ñîîòâåòñòâóåò áàçå ïðî-
 êàòàëîãå «Ìóçåé íà ñòîëå» (№ 5/ òîòèïà.
2001) æóðíàëà âêðàëàñü îøèáêà â àâòîð- Òåïåðü äåëàòü ìîäåëè àâòîìîáèëÿ
ñòâî ìîäåëè ÓÐÀË-5323-20 (04070 Óðàë-5323-20 ÿ ìîãó òîëüêî â èñêëþ÷è-
ÂÈÊÎ-ìîäåëñ). Íèêàêîãî îòíîøåíèÿ òåëüíûõ ñëó÷àÿõ. Ìîÿ ìîäåëü
ôèðìà «ÂÈÊÎ-ìîäåëñ» ê äàííîé ìîäå- îòëè÷àåòñÿ îò ìîäåëè èç ìàñòåð-
ëè íå èìååò. ñêîé Äìèòðèåâà êàáèíîé.
Ýòó ìîäåëü ïåðâîãî âàðèàíòà àâòî-
ìîáèëÿ ÿ âñåãäà äåëàë â ïàðå ñ ìîäåëüþ Þ.À.Êîëûâàíîâ, Ìîñêâà
ÓÐÀË-43206 (ñì. ôîòî), ò.ê. øëà ïåðå-
áðîñêà ïåðåäíåãî ìîñòà ìîäåëè Óðàë-
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
В данном разделе публикуются объявления частных лиц • Обменяем, продаем фигурки артели «Уни- • Предлагаю к обмену каталоги и прас-листы
о приобретении, продаже (в нетоварных количествах) или
обмене предметов коллекционирования. версал» к моделям автомобилей в М1:43. E- украинских изготовителей моделей на фото-
БЕСПЛАТНО публикуются ВСЕ объявления, присланные mail: sasa@dcc.dp.ua или тел. (095) 184-76-24. графии пожарных автомобилей. Говоруха А.
на бланке, помещенном в журнале (или его ксерокопии). • Куплю книги: Л.М.Шугуров «Автомобили Рос- 54018, Украина, г. Николаев, ул. 28-Армии, 12,
Объем объявления не более 30 слов, включая адрес.
Предлоги, союзы, буквенно-цифровые обозначения типа АМО- сии и СССР», тт. 1-3 и Л.Д.Гоголев «Автомоби- кв. 11. E-mail: govor@aip.mk.ua
Ф-15, ЗИС-5, д. 3, кв. 33 считаются целым словом. ли-солдаты». Цену указывать сразу. Антоненко
Редакция журнала оставляет за собой право на редакти- А. 692361, Приморский край, с. Яковлевка, До
рование текста объявления, а также право отказа в опублико-
вании объявления, содержащего антиобщественные призывы, востребования.
обвинения в адрес физических и юридических лиц, коммер-
ческую рекламу.
За достоверность информации в объявлениях редакция
БЛАНК ЧАСТНОГО ОБЪЯВЛЕНИЯ
ответственности не несет. (текст не более 30 слов, включая адрес):
Для сокращения объема объявления используйте следу- _______________________________________________________________________________________________
ющие сокращения: ПП – почтовый перевод; САК – самоадрес-
ный конверт; К№ – номер по каталогу; М – масштаб; Ж – журнал; _______________________________________________________________________________
Б – брошюра; К – книга.
ЗАМЕЧЕННЫЕ ОПЕЧАТКИ. _________________________________________________________________________________
№ 4/2000. На с. 2 на рисунке в заголовке изображён КАЗ-600АВ. _______________________________________________________________________________
№ 5/2000. На с. 2 в 3-й колонке во втором абзаце вместо текста: «Дос-
туп к двигателю осуществляется через опрокидывающуюся кабину» сле- _________________________________________________________________________________
дует читать: «Доступ к двигателю осуществляется через капот, находя-
_____________________________________________________________________________
щийся внутри кабины». Отметьте нужную рубрику:
На с. 3 модель самосвала фирмы ALF имеет обозначение КАЗ-ММЗ-4502; _____________________________ Почтовый адрес ______________________________
КУПЛЮ
на фото, расположенном рядом с моделью изображён КАЗ-4540; на ри-
ПРОДАМ
сункев правом нижнем углу изображён КАЗ-606А. _________________________________________________________________________________
ОБМЕНЯЮ
На с. 4 на самом нижнем снимке должна быть подпись «КАЗ-4430 с РАЗНОЕ
_______________________________________________________________________________
полуприцепом КАЗ-9378».
№ 6/2000. На с. 3 на самом нихнем фото не указан автор снимка И.Клочков

14
Погрузчик фронтальный П4.01.01 с трехзубым отвалом Бульдозерно-рыхлительный агрегат Б10.02ЕР
(Промтрактор) с трехзубым рыхлителем (Промтрактор)

Трубоукладчик ТР20.01.01 (Промтрактор)

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-350Б1Р2


(Дмитриев)

Трубоукладчик ТГ402 (Промтрактор)


Автогрейдер А120.00.00.000-01 (Промтрактор)

АТЗ-4,9-131 с новой облицовкой радиатора. 2001 (Элекон)

Самосвал КрАЗ-251 (Дамир)

Троллейбус ЗИУ-5 (ФИНОКО)

УАЗ-452В, двери не открываются, металл или пластмасса


(Тантал)

ЗИС-8 с тентом санитарный (МиниКлассик)

ЗИЛ-131 с новой облицовкой радиатора. 2001 (Элекон)

ЗИЛ-131 с новой облицовкой радиатора. 2001 (Элекон)

• ОАО «Завод «ЭЛЕКОН»:


– у модели КамАЗ-5325 появилась новая рама, диски
колес, крылья задних колес и решетка облицовки ради- АЦ-40(131)-137 с новой облицовкой радиатора. 2001
атора; (Элекон)
– на модель КамАЗ-55105 (сельскохозяйственный само- • Фирма «Миниград» (Санкт-Петербург) выпустила мо-
свал) стали устанавливать диски колес без системы под- дель автомобиля ЗИЛ-433430 на базе модели ЗИЛ-131
качки шин; (Элекон).
– выпущена модель установки залпового огня «Град» • «Студия КАН» выпустила модели автомобилей ВАЗ-
на шасси Урал-4320. 2104 (универсал) и ВАЗ-2106 (седан). сообщение оши- КамАЗ-49252 МАСТЕР. 2001 (Элекон)
бочно

15
#3331 Bugatti Typ 38 Sodomka (1926), closed,
синий/черный (Tinwizard) #3334 Bugatti Typ 38 Sodomka (1926), open,
#3333 Bugatti Typ 38 Sodomka (1926), closed, красный/черный (Tinwizard)
красный/черный (Tinwizard)

#3332 Bugatti Typ 38 Sodomka (1926), open,


синий/черный (Tinwizard) #3361 Bugatti Typ 49 Tourer, черный/кремовый
(Tinwizard)
#3352 Bugatti Typ 49 EX Kiefer, синий (Tinwizard)

#3212 Horh 853 Erdmann Rossi, closed, синий


(Tinwizard)

#7073G Seagrave Rescue Pumper «Tenafly Fire Dept»


NJ (1962), белый (Tinwizard)

#3211 Horh 853 Erdmann Rossi, open, синий #MAN01 Eriba Puck (1961-1971), белый (Tinwizard)
(Tinwizard)

#1087 Volvo 122 Amazon (1962), 4-door, красный/


белый (Tinwizard)

Citroen Berlingo ISRAELI POST (KImodels, Израиль)

Citroen C15 ISRAELI FIRE BRIGADE


(KImodels, Израиль)
Ford Escort ISRAELI TRAFFIC POLICE
(KImodels, Израиль)
Ford Escort ISRAELI POLICE (KImodels, Израиль)

VW Transporter ISRAELI POLICE (KImodels, Израиль)


Fiat Marea ISRAELI TRAFFIC POLICE
Ôîòîãðàôèè ôèðì-èçãîòîâèòåëåé Fiat Marea ISRAELI POLICE (KImodels, Израиль) (KImodels, Израиль)

16
ÒÞÍÈÍÃ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÛÕ ÌÎÄÅËÅÉ
Àëåêñåé ÒÎÏÎÐÊÎÂ,
(Àðõàíãåëüñê)

Òþíèíã àâòîìîáèëåé – äîñòàòî÷íî


øèðîêî ðàñïðîñòðàí¸ííîå è ïðèáûëü-
íîå äåëî. ×àñòî âëàäåëåö ñàìîãî ðåä-
êîãî àâòîìîáèëÿ õî÷åò ïðèäàòü åìó åù¸
áîëåå èíäèâèäóàëüíûå, íåïîâòîðèìûå
÷åðòû. Porsche 356 Coupe
Êîëëåêöèîíåðû àâòîìîáèëåé òîæå
íå ïðî÷ü çàíÿòüñÿ óñîâåðøåíñòâîâàíè- äåëè òðóäíî íàçâàòü øåäåâðîì. Ñëèø- èõ áûëî äîâîëüíî ìíîãî, âåäü ñíà÷àëà
åì ñâîåãî ìèíèàòþðíîãî àâòîïàðêà. Ñà- êîì óæ ÿâíî âèäíî, ÷òî ýòî îáûêíîâåí- àâòîìîáèëü äåëàëè ñ àëþìèíèåâûì êó-
ìîå ïðîñòîå – ýòî ïåðåêðàñêà àâòîìîáè- íûé øèðïîòðåá. Âìåñòå ñ òåì ìîäåëè çîâîì, à òîëüêî ïîòîì ñî ñòàëüíûì.
ëåé. Îêðàøåííóþ ïðîèçâîäèòåëåì ìî- ôèðìû «Bburago» ñòîÿò îòíîñèòåëüíî Áûëî òàêæå î÷åíü ìíîãî âàðèàíòîâ
äåëü ìîæíî ïðèáëèçèòü ê êîíêðåòíîìó ä¸øåâî è ðàðèòåòàìè íå ÿâëÿþòñÿ. ñïîðòèâíîãî òèïà. Íî íàñ èíòåðåñóþò
ïðîòîòèïó, èñïîëüçóÿ öâåò, íàíåñåíèå Ñàìî-ñîáîé ðàçóìååòñÿ, ÷òî ó êîãî-òî ñåðèéíûå àâòîìîáèëè. Èõ áûëî òðè.
ðàçíîãî ðîäà íàäïèñåé, íîìåðîâ à òàê- ìîãëà âîçíèêíóòü ìûñëü íà÷àòü ïðîèç- Êîíå÷íî, êóïå (ñèëüíî íàïîìèíàþùåå
æå ïðî÷èå, èìåþùèåñÿ íà ïðîòîòèïå âîäñòâî ïåðåäåëàííûõ ìîäåëåé Porsche çíàìåíèòûé «Æóê»!), êàáðèîëåò è äî-
îòëè÷èÿ îò ñòàíäàðòíîé ìîäåëè. Ãëàâ- 356. Ýòî îñîáåííî ëåãêî ñäåëàòü ïî òîé âîëüíî ðåäêèé ñïàéäåð (speeder). Ïîñ-
íîå – óäà÷íî âûáðàòü ïðîòîòèï è ïðà- ïðè÷èíå, ÷òî èõ ìîæíî êóïèòü åùå è ëåäíèé êóçîâ ñàìà ôèðìà «Porsche» èìå-
âèëüíî îöåíèòü ñâîè âîçìîæíîñòè è
ñïîñîáíîñòè. Êñòàòè, åñëè ìîäåëü ïëà- Porsche 356 Cabrio
ñòìàññîâàÿ, òî òîëüêî îêðàñêà ñìîæåò
ïðèäàòü åé ñõîæåñòü ñ íàñòîÿùèì àâòî-
ìîáèëåì. Íî ñóùåñòâóåò è «ãëóáîêèé
òþíèíã». Íåêîòîðûå ïðåäïî÷èòàþò íà-
çûâàòü ýòî «êîíâåðñèåé», êîãäà ìàññî-
âàÿ è íå î÷åíü äîðîãàÿ ìîäåëü â ðóêàõ
óìåëüöà ïðåâðàùàåòñÿ â óíèêàëüíóþ,
øòó÷íóþ ìîäåëü. Ðàññìîòðèì ýòî íà
êîíêðåòíîì ïðèìåðå.
Àâòîìîáèëè Porsche âñåãäà âûçû-
âàëè ïîâûøåííûé èíòåðåñ ó òåõ, êòî
âûïóñêàë ìîäåëè. Ìåæäó ïðî÷èì, ôèð-
ìà «Porsche» âñåãäà ëîÿëüíî îòíîñèëàñü
ê ïðîèçâîäñòâó ìîäåëåé ñâîèõ àâòîìî- ïî áîëåå íèçêîé öåíå â âèäå íàáîðîâ. íîâàëà speedster, à âîò òþíèíãîâûé âà-
áèëåé, îõîòíî ïðåäîñòàâëÿÿ èíôîðìà- Ïðåæäå ÷åì ðàññêàçàòü î íîâîì âà- ðèàíò – ýòî è åñòü ñïàéäåð! Êàê ïðåâðà-
öèþ î íèõ. Òàê, óæå äàâíî ôèðìîé ðèàíòå ìîäåëè Porsche 356, íåîáõîäè- òèòü êóïå èëè êàáðèîëåò â speedster – ýòî
«Bburago» âûïóñêàåòñÿ êóïå Porsche 356 ìî ÷óòü-÷óòü êîñíóòüñÿ ñàìîãî àâòîìî- çàäà÷à ...
ñåðèè Â, à íåäàâíî íà÷àò âûïóñê êàáðè- áèëÿ. Ìîäåëü Porsche 356 ÿâëÿåòñÿ ïåð- Ðåøàåòñÿ îíà, òåì íå ìåíåå, äîâîëü-
îëåòà íà åãî áàçå. Ìîäåëè èçãîòàâëèâà- âîé ñåðèéíîé ìîäåëüþ ôèðìû íî ïðîñòî. Äëÿ íà÷àëà ðàçáèðàåì ìî-
þò â ìàñøòàáå 1:18 è, êîíå÷íî, ó íèõ «Porsche», âûïóñêàâøåéñÿ â ðàçíûõ âà- äåëü. Ýòî íåñëîæíî – «Bburago» âåäü
î÷åíü õîðîøî ïðîðàáîòàíû äåòàëè èí- ðèàíòàõ ñ êîíöà 1940-õ è àæ äî 1965 ã. «íà âèíòàõ» è ëîìàòü íè÷åãî íå íàäî.
òåðüåðà è ýêñòåðüåðà: îòêðûâàþòñÿ äâå- Àâòîìîáèëü èìåë ÷åòûðåõöèëèíäðî- Êîãäà â íàøèõ ðóêàõ ïóñòàÿ «ñêîðëóïà»
ðè, êðûøêà áàãàæíèêà, êðûøêà ðàñïî- âûé îïïîçèòíûé äâèãàòåëü ðàçíîãî êóçîâà, àêêóðàòíî ïî îáðàçöó Speedster
ëîæåííîãî ñçàäè ìîòîðíîãî îòñåêà, ñ îáúåìà è ìîùíîñòè. Âàðèàíò Porsche 356 ñïèëèâàåì êðûøó (ó êóïå). Ïîíèæàåì
ïîìîùüþ ðóëåâîãî êîëåñà ïîâîðà÷èâà- ñåðèè Â, êàê ïðàâèëî, îñíàùàëñÿ äâè- ïåðåäíåå ñòåêëî, à òî÷íåå – èç îòëèâ-
þòñÿ ïåðåäíèå êîëåñà. Îäíàêî ýòè ìî- ãàòåëåì ðàáî÷èì îáúåìîì 1582 êóá. ñì. êè, ïðåäñòàâëÿþùåé ñîáîé îñòåêëåíèå
Porsche 356 Speedster
è ìîùíîñòüþ 75 êóçîâà, âûðåçàåì ïåðåäíåå ñòåêëî.
ë.ñ. Ñ òàêèì Ïîñëå óäàëåíèÿ êðûøè (ó êóïå) ñçà-
äâèãàòåëåì ìàê- äè îñòàåòñÿ ùåëü ìåæäó ñàëîíîì è êóçî-
ñèìàëüíàÿ ñêî- âîì. Ÿ çàêðûâàåì ÷åðíîé ìàòåð÷àòîé
ðîñòü àâòîìîáè- íàêèäêîé, êîòîðàÿ êðåïèòñÿ øåñòüþ õðî-
ëÿ ñîñòàâëÿëà ìèðîâàííûìè çàêëåïêàìè. Òàê êàê ñèäå-
175 êì/÷. Ìîæ- íüÿ âûãëÿäÿò «ñëèøêîì ïëàñòìàññîâû-
íî åù¸ äîáà- ìè», òî èõ íåîáõîäèìî ïåðåêðàñèòü â äâà
âèòü, ÷òî àâòî- öâåòà. Çà ñïèíêàìè ïåðåäíèõ ñèäåíèé
ìîáèëü èìåë óñòàíàâëèâàåòñÿ äóãà áåçîïàñíîñòè. Âñ¸ –
íåçàâèñèìóþ îñíîâíàÿ ðàáîòà ñäåëàíà. Îñòà¸òñÿ äåìîí-
òîðñèîííóþ ïîä- òèðîâàòü áàìïåðà è çàäåëàòü îòâåðñòèÿ, â
âåñêó âñåõ êî- êîòîðûõ îíè êðåïèëèñü. Òàêèì îáðàçîì
ëåñ. ×òî êàñàåò- Porche 356 ñ êóçîâîì «êóïå» èëè «êàáðèî-
ñÿ êóçîâîâ, òî ëåò» ïðåâðàùàåòñÿ â Porche 356 Speedster,
à ýòî óæå ðàðèòåò!

Вам также может понравиться