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Tipos de Combustibles

CLASIFICACION

Los combustibles normalmente utilizados en la industria pueden clasificarse:

-Según su estado natural:

-Combustibles naturales: se les encuentra en la naturaleza y antes de su utilización solo


se efectúan tratamientos mecánicos o físicos:

Carbón (molienda, lavado, secado) Petróleo (destilación).


Gas natural (depuración) Madera.

-Combustibles manufacturados. Obtenidos por tratamiento químico de los anteriores.

Gas de gasógeno, coke, carbón vegetal …

-Según su estado de agregación:

-Combustibles sólidos: los carbones (antracita, hullas lignito, turba) el coke, la madera.

-Combustibles líquidos: gas-oil, fuel-oil, petróleo, gasolinas, …

-Combustibles gaseosos: gas natural, gases licuados del pretóleo gases


manufacturados.
COMPOSICION GENERAL.

a) Esencialmente por carbono (C) e hidrógeno (H2)sea en forma libre o combinada en forma
de hidrocarburos.

b) Azufre, si bien esta especie no se tolera mas que en pequeños porcentajes debido a los
efectos perjudiciales de sus compuestos con oxígeno.

c) Oxígeno, que puede encontrarse bien inicialmente fijado al carbono e hidrogeno, bien
presente en estado libre en el combustible (caso de las mezclas aire-propano por
ejemplo).

d) Inertes como son la humedad, las cenizas el CO2 y el nitrógeno.

Respecto a la humedad, hay tres tipos de ésta:

- Humedad bruta; es la humedad superficial de un combustible. Esta humedad puede


tomar valores muy diferentes para un mismo combustible, dependiendo de las
condiciones atmosféricas.

- Humedad higroscópica o especifica; que es constante para un combustible. Aunque no


esta unida químicamente solo se desprende al calentar por encima de 100°C.

- Humedad de combinación o constitución; es el agua unida químicamente y no se


desprende por secado, se le supone queda en cenizas.
LOS COMBUSTIBLES SOLIDOS. CARBONES.

El término carbón es sinónimo de "rocas sedimentarias combustibles", las cuales pueden ser
desglosadas en función del grado de evolución Así, en orden decreciente se distinguen:

. Grafito-antracita.
. Hullas.
. Lignitos: Negro o Pardo
. Turbas.

La composición de las rocas combustibles esta formada básicamente por:

.Una matriz de materias orgánicas variable según su grado de evolución y su origen.


.Materias minerales.

Análisis inmediato

- Humedad total. La humedad superficial y la de composición se pueden eliminar, la de


constitución está retenida químicamente.

Efectos: -Disminuye el poder calorífico inferior.


-Aumenta el volumen de humos.
-Disminuye el rendimiento.
-Disminuye la capacidad de los elementos de molienda.
-Provoca dificultades en mantenimiento sobre todo en caso de hielo.
- Cenizas.

Son impurezas minerales.

Efectos: - Descenso de rendimiento debido a un aumento de las pérdidas por inquemados


- Descenso del poder calorífico
- Pérdida de calor sensible hacia el cenicero,
- Mayores depósitos que ocasionan resistencias térmicas al paso del calor.
- Necesidad de un mantenimiento más acusado del equipo
- Usura mayor en los equipos de mantenimiento, molienda y en los
intercambiadores situados en el circuito de humos.

Las características a vigilar en las materias minerales serán:

- Los puntos de fusión (Na, K, Fe, Ca) y la aptitud a la vaporización (C1, Na).
- El contenido de componentes abrasivos, sílice (cuarzo), alumina, oxido de
hierro.
- La aptitud a separarse en los eliminadores

- Materias volátiles.

Formadas por una parte combustible (compuestos hidrocarbonados gaseosos, compuestos


hidrocarbonados condensables, CO, H2, ...) y una parte no combustible (CO2, SO2, NOx ...,
y condensables como H2O, SO3).

Se determina calentando la muestra seca sin aire a 955ºC en horno mufla durante 7 min.
Combustible % Volátiles % Humedad % Cenizas PCI
- Carbono fijo. (Kcal/kg)
1. Antracitas
El carbono fijo es la fracción Antracita <8 2–8 4 –12 8450
residual del carbón, en tanto por Magros 8 - 14 2–8 4 –12 8450
ciento viene dada por: antrac.
2. Hullas
Carbono fijo = 100 - humedad - ¼ Grasas 12 – 16 1 – 10 4 - 10 8580
materias volátiles – cenizas
½ Grasas 13 – 20 1 – 10 4 – 10 8590
¾ Grasas 18 – 27 1 – 10 4 – 10 8560
Grasas 27 – 40 1 – 10 4 – 10 8390
Grasas llama 30 - 40 1 –10 4 – 10 8110
Larga
Secas llama
< 34 1 – 10 4 – 10 7800
Larga
Aglomerados 7 - 17 5 - 20 2 - 25
3. Lignitos
Bituminosos 40 - 50 Poco <3 6500
Seco 40 – 50 4 – 10 4 – 10 5000
(común)
Terrosos 40 – 50 5 – 13 5 – 10 4800
Fibrosos 40 - 50 30 - 50 5 - 15 3000
4. Coque
Metalúrgico 1–3 3–6 7 – 15 6900
De gas 2–5 7 – 10 9 – 15 6500
Semicoque < 10 2 11 – 12 6950
LOS COMBUSTIBLES LIQUIDOS. DERIVADOS DEL PETROLEO.

Los combustibles líquidos derivados del petróleo son una mezcla de una variedad infinita de
moléculas que contienen básicamente hidrógeno y carbono.

Composición

- Elementos capaces de oxidarse: Carbono, Hidrógeno, Azufre (en débil proporción).


- Una pequeña proporción en comburente (oxígeno).
- Una pequeña proporción de nitrógeno.
- Trazas de metales (vanadio, sodio, níquel …) en p.p.m.
-Agua; procedente del exterior, no como constituyente propiamente dicho, dada la ínfima tasa
de solubilidad de los combustibles líquidos.

Propiedades Físicas.

-Densidad.
PCS ( Kcal / kg ) = 12400 − 2100 ρ 2
Dada a 15°C, para otras temperaturas
PCS − PCI = 54 (26 − 15 ρ ) + 6 ⋅ (% Humedad )
ρ a T (kg / m ) = ρ15º C − k (T − 15)
3

1
c p ( Kcal / kg º C ) = (0.403 − 0.0008 T )
puede servir para efectuar cálculos ρ 1/ 2
aproximados de otros parámetros así:
-Viscosidad.

Esta es una magnitud que caracteriza la fluidez del combustible en caliente.

Sirve para determinar las pérdidas de carga, así como las condiciones de pulverización.

Dependencia con la temperatura: log10 (υ + 0.7) = A ⋅ log10 T + B

Se mide en m2/s ó en Stokes (st) 1 m2/s = 104 st

-Punto de inflamación. Inflamabilidad

Se conoce como punto de llama a la temperatura a la cual el combustible produce suficiente


cantidad de vapores para que la mezcla de estos con el aire sea capaz de inflamarse al
contacto con uno llama piloto. La combustión que se produce es efímera y desaparece
cuando se retira la llama piloto.

Si la combustión se produce de forma espontánea, sin llama piloto, tenemos el punto de


inflamación.

No puede almacenarse un producto a una temperatura superior a su punto de inflamación,


siendo los valores usuales de este, para los combustibles industriales, 65 – 70 ºC.

-Fluidez crítica.

Temperatura por debajo de la cual, la formación de cristales en el combustible impide su


movimiento.
Propiedad Química

-Residuo Conradson

Resto carbonoso que se obtiene a partir de un ensayo de carbonización y pirólisis


(destilación) del combustible, en el que se produce la combustión de los vapores formados.

Es un índice de la capacidad de formar inquemados sólidos y obturación de quemadores.

Clasificación

-Clase A.- Hidrocarburos cuya presión de vapor, a 15ºC, es superior a 98 kPa (metano,
propano, butano).

-Clase B.- Hidrocarburos cuyo punto de inflamación es inferior a 55 ºC y no están


comprendidos en la clase A (gasolinas, disolventes...).

-Clase C.- Hidrocarburos cuyo punto de inflamación está comprendido entre 55 y 120ºC
(gasóleos, fuelóleos).

- Clase D.- Hidrocarburos cuyo punto de inflamación es superior a 120ºC (asfaltos,


lubricantes).
En generación industrial del calor, se emplean los de clase “C”, que se pueden clasificar:

-En fuelóleos

Fuelóleo pesado n.1, únicamente utilizable en quemadores de potencia superior a 580


kW (500.000 Kcal/h).

Fuelóleo pesado n.1 BIA (bajo índice de azufre).

Fuelóleo pesado n.2, únicamente utilizable en quemadores de potencia superior a 1160


kW (1.000.000 Kcal/h).

Fuelóleo pesado n.2 BIA (bajo índice en azufre).

-En gasóleos

Gasóleo A, utilizado en automoción.

Gasóleo B, de calidad igual al anterior, cuenta con una bonificación de precio por estar
destinado al uso en agricultura y pesca.

Gasóleo C, de calidad inferior, es utilizado en generadores de calor de cualquier


potencia térmica.
LOS COMBUSTIBLES GASEOSOS

COMPOSICION

Componentes combustibles como:

-Hidrógeno.

-Monóxido de carbono (CO)

-Hidrocarburos saturados (metano, etano, propano, butano e isobutano, pentano, y


excepcionalmente vapor de exano).

-Hidrocarburos no saturados; etileno (C2H4), propeno o propileno (C3H6), buteno (C4H8).

-Hidrocarburos no saturados no identificados en análisis (CnHm).

- Eventualmente oxígeno comburente en pequeña proporción

- Eventualmente gases inertes en pequeña proporción (CO2, N2).


TIPOS DE GASES COMBUSTIBLES

- El gas manufacturado.

Este fué el primero en utilizarse fabricado a partir de la destilación del carbón (pirogenación
de hullas), mediante el calentamiento del carbón, siendo el llamado gas manufacturado los
productos volátiles de esta destilación (procedimiento tradicional).

La industria del gas lo fabrica actualmente por tratamiento (reorganización y cracking) de


productos petroleros.

Los productos que lo componen son:

• Monóxido de carbono (CO), lo que les da un carácter tóxico.


• Hidrógeno, hasta una proporción del 50% .
• Metano .
• Pequeñas proporciones de CO2, N2, O2 e hidrocarburos.

- El gas natural

Proviene de los yacimientos naturales subterráneos o submarinos y son producto de la


descomposición de la materia orgánica bajo grandes presiones.
Composición Combustibles gaseosos
-Gases licuados del petróleo (GLP)

Se denominan así al butano y propano comerciales, que provienen del refinado del petróleo,
pero estos también están presentes en cantidades moderadas en los yacimientos de gas
natural y son recuperados en la preparación de éste antes de su transporte.

Tanto el propano como el butano comercial son expedidos en forma de líquidos (en
recipientes), aunque en algunos casos también se suministran en fase gaseosa y también
mezclas de ambos con aire, como sustitutos del gas natural (aire propanado 15,6) o de los
gases manufacturados (aire propanado 7,5 y aire butanado 7,3).

El butano y el propano denominados comerciales no son cuerpos puros sino mezclas, así el
propano comercial contiene propano y hasta un 30% de propeno (C3H6), mientras que el
butano comercial posee butano puro y buteno (C3H8).

Como en el caso de los gases naturales, están exentos de monóxido de carbono, por lo que no
son de carácter tóxico.

-Gas de alto horno

Este es un subproducto de los procesos siderúrgicos, de un bajo poder calorífico, por lo que no
suele compensar los gastos de transporte y se le utiliza "in situ", bien en centrales térmicas
próximas, bien en los propios procesos del alto horno.

La composición del gas de alto horno contiene del orden del 65% de CO+N2 (con un
porcentaje de CO del 25% aproximadamente), además su contenido en H2 es muy pequeño
(menor al 5%), lo que explica su débil contenido energético.
PROPIEDADES DE LOS COMBUSTIBLES GASEOSOS

- Densidad

Densidad relativa de un gas respecto al aire es la relación entre las masas volumétricas del
gas y del aire tomadas en las mismas condiciones de presión y temperatura, esta propiedad
lógicamente es adimensional.

La densidad es un parámetro importante de cara a la ventilación de locales, los gases


manufacturados y el gas natural son mas ligeros que el aire (la ventilación deberá realizarse
por las zonas altas), mientras que el GLP y sus mezclas son mas pesados.

La masa volumétrica y la densidad intervienen en otros cálculos como las pérdidas de carga
en canalizaciones y los índices de intercambiabilidad.

-Poder calorífico

La relación entre el poder calorífico superior y el inferior depende de la proporción de los


elementos, carbono e hidrógeno, a pesar de esto se encuentra, que para gases, esta
relación es siempre próxima a un valor de 0.9.

El poder calorífico se expresa, en gases, en kW.h/m3N, sin embargo este valor no tiene
mucho sentido para el propano y butano comerciales en estado liquido, por lo que en estos
casos se expresa por unidad de masa.
-Temperatura de inflamación. Limites de inflamabilidad.

La temperatura de inflamación es el valor mínimo al cual debe ser llevado un punto de una
mezcla inflamable de gas combustible y comburente, para que la combustión pueda
comenzar y propagarse. También se le conoce como temperatura de ignición o de auto-
inflamación.

La combustión de un gas combustible necesita la presencia de aire comburente (no se


considera la combustión con oxigeno puro). Considerando todas las posibles mezclas
caracterizadas por el contenido en gas respecto a la mezcla homogénea, por ejemplo desde
0% (aire puro) a 100% (gas puro), se observa que la combustión no puede darse y
propagarse mas que dentro de una zona comprendida entre esos valores extremos, esta
zona es conocida como zona de inflamabilidad, cuyos limites son:

El limite inferior, por debajo de este valor hay demasiado aire en la mezcla para que la
combustión pueda desarrollarse.

El limite superior, por encima de este valor no hay bastante aire comburente para que la
combustión se produzca.
LIMITES INFLAMABILIDAD
GAS Por relación en V Por factor de aire
L.I. L.S. L.I. L.S.
NATURAL
Drenthe 5,4 14,6 1,87 0,62
Skida 5,2 14,2 1,88 0,62
Lacq 5,1 14,0 1,92 0,63
Efosik 4,8 13,7 1,86 0,59
Arzew 4,8 13,7 1,86 0,59
Groningue 6,0 15,7 1,87 0,64
G.L.P.
Propano C. 2,4 9,3 1,75 0,43
Butano C. 1,8 8,8 1,67 0,42
Aire prop.(7,6) 8,7 33,8 1,85 0,35
Aire prop(15,6) 4,2 16,5 1,78 0,40
Aire But. (7,3) 10,5 37,7 1,71 0,33
MANUFACT.
De cockeria(5,6) 4,6 32,0 4,77 0,49
INTERCAMBIABILIDAD DE GASES COMBUSTIBLES

Se dice que dos gases son intercambiables cuando en un equipo determinado dan llamas
idénticas sin cambiar la regulación y geometría de los quemadores. Así, por ejemplo, para
un quemador de aire inducido por el gas es preciso tener:

• La misma estabilidad de llama, ausencia de despegue de llama (para todos los


quemadores) y para los de premezcla ausencia de retorno de llama.
• Idéntica calidad de combustión (relación de volúmenes de CO y de CO2 inferior al
máximo admitido).
• El mismo rendimiento de combustión.
• El mismo poder comburivoro y la misma temperatura de rocío en humos.
• El mismo factor de aire en la combustión.

Para determinar la intercambiabilidad se utiliza:

-El índice de Wobbe. FAMILIA PCS (Kcal/m3N)


PRIMERA 4200
Gas manufacturado
SEGUNDA 9500 a 10500
PCS
Wp = Gas natural 9530
(ρ r )1 / 2 Metano puro
TERCERA 2200 (11800 Kcal/kg)
Propano comercial 2830 (11000 Kcal/kg)
Butano comercial 24350
Propano puro 32060
N-Butano puro
-El potencial de combustión o índice de Delbourg.

Este índice se calcula en función de la composición del gas con ayuda de


expresiones empíricas establecidas por medios experimentales. Su expresión viene
dada por:
siendo:

C = u (vH 2 + 0.3 vCH 4 + 0.7 vCO + V vCnHm ) / ρ r

vH2, vCO, vCH4, vCnHm = % en volumen presente en el combustible.

u,V = parámetros que dependen del tipo de hidrocarburos presentes en la


composición, contenido en oxigeno e hidrogeno.

E1 valor de “V” se deduce mediante la gráfica de la figura nº 4.2 (para la primera


familia de gases) y de la figura nº 4.3 (para la segunda).

E1 valor de “u” se deduce, a su vez, de la figura nº 4.4 (para la primera familia) y de


la figura nº 4.5 (para la segunda).
V
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0 20 40 60 80
% H2

Fig. nº 4.2. Potencial de combustión. Corrección del coeficiente medio de los hidrocarburos
superiores al metano para la primera familia de gases.
V
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0 10 20 30 40 50 60 70
% H2

Fig. nº 4.3. Potencial de combustión. Corrección del coeficiente medio de los


hidrocarburos superiores al metano para la segunda familia de gases.
u
2.4 O2 = % contenido en oxigeno
PCS [mth/m3]
2.2 50% 40% 30% 20% 10% 0%
2
1.8
1.6
1.4
1.2
1
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
1000 O2/PCS
Fig. nº 4.4. Valor del coeficiente "u" del potencial de combustión para los gases conteniendo
oxigeno, en el caso de la primera familia de gases
u
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8
1000 O2/PCS
Fig. nº 4.5. Valor del coeficiente "u" del potencial de combustión para los gases
conteniendo oxigeno, en el caso de la segunda familia de gases.
Unidades
Kcal/Nm3 ºC

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