C15 SRBU7909 Рук-во по Э и ТО

SRBU7909-06
Август 2008
(Перевод: сентябрь 2008)
Руководство
по эксплуатации
и техническому
обслуживанию
Генераторные установки C15
C5E1-и выше (генераторная
установка)
C5H1-и выше (генераторная
установка)
C5L1-и выше (генераторная
установка)
NKL1-и выше (генераторная
установка)
CYY1-и выше (генераторная
установка)
SAFETY.CAT.COM
i01672478
Важная информация по технике безопасности

Большинство несчастных случаев при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте изделия
вызваны несоблюдением основных правил и предосторожностей техники безопасности. Часто
несчастного случая можно избежать, распознавая возможную опасность до того, как произойдет
авария. Будьте готовы к возможной опасности. Кроме того, следует иметь необходимую подготовку,
навыки и средства для безопасного ведения всех работ.
Несоблюдение нормативного порядка эксплуатации, смазки, технического обслуживания или
ремонта этого изделия может представлять опасность и приводить к несчастным случаям, в
том числе и со смертельным исходом.
Не производите эксплуатацию, смазку, техническое обслуживание или ремонт этого изделия,
прежде чем не прочтете и не усвоите сведения по эксплуатации, смазке, техническому
обслуживанию и ремонту.
В этом Руководстве и на изделии приведены указания по технике безопасности. При несоблюдении
предупреждений об опасности возможны несчастные случаи с вами и другими лицами.
Опасности обозначаются “предупреждающими знаками”, сопровождаемыми “предупреждением”,
например словами “ОПАСНО”, “ОСТОРОЖНО” или “ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ”. Предупреждающий
знак “ОСТОРОЖНО” показан ниже.
Значение этого предупреждения:

Внимание! Будьте осторожны! Речь идет о вашей безопасности.
Сообщение под предупреждением поясняет опасность и может быть в словесной или
изобразительной форме.
Работы, которые могут привести к повреждению изделия, обозначаются табличками “ВНИМАНИЕ”
на изделии и в данной публикации.
Компания Caterpillar не в состоянии предвидеть все возможные обстоятельства,
представляющие потенциальную опасность. Поэтому предупреждения в этом Руководстве и
на изделии не являются исчерпывающими. При применении инструмента, а также порядка
или приемов работы, не рекомендованных конкретно компанией Caterpillar, убедитесь в их
безопасности для себя и окружающих. Следует также удостовериться, что выбранный вами
порядок эксплуатации, смазки, обслуживания или ремонта не грозит повреждением изделия
или снижением безопасности для окружающих.
Сведения, технические характеристики и иллюстрации в данной публикации основаны на
информации, имеющейся на момент составления оригинала на английском языке. Технические
характеристики, моменты затяжки, значения давления, размеры, настройки регулируемых
параметров, иллюстрации и прочие сведения могут в любой момент измениться. Указанные
изменения могут повлиять на порядок технического обслуживания изделия. Заручитесь полной и
свежей информацией перед началом любой работы. Дилеры компании Caterpillar располагают
самыми последними сведениями.
При необходимости замены деталей данно-

го изделия компания Caterpillar рекомендует
использование фирменных запасных частей
Caterpillar или запчастей с эквивалентными
техническими характеристиками, включая фи-
зические размеры, тип, прочность, материал
и другие позиции.
Пренебрежение данным предупреждением

может привести к преждевременным отказам,
повреждению изделия, а также травмам или
гибели персонала.
SRBU7909-06 3
Содержание
Содержание Техническое обслуживание

Заправочные емкости ......................................... 87
Предисловие ......................................................... 4
Рекомендации по вопросам технического
обслуживания .................................................... 94
Техника безопасности
Регламент технического обслуживания
Предупреждения по технике безопасности ........ 6
(резервные генераторные установки) ............ 101
Общие правила техники безопасности ............. 14
(аварийные резервные генераторные
Предупреждение ожогов .................................... 17
установки) ........................................................ 103
Предотвращение пожаров и взрывов ............... 18
Регламент технического обслуживания (основные
генераторные установки) ................................ 105
Предотвращение ушибов и порезов .................. 20
Подъем на машину и спуск с нее ....................... 20 Гарантийные обязательства
Перед пуском двигателя ..................................... 20 Гарантийная информация ................................ 173
Пуск двигателя .................................................... 21 Рекомендуемые справочные

материалы
Останов двигателя .............................................. 22
Номинальные характеристики двигателя ....... 174
Электрическая система ...................................... 22
Обслуживание заказчиков ................................ 176
Электроника двигателя ....................................... 23
Справочные материалы ................................... 178
Отсоединение генератора от сети в целях
технического обслуживания ............................. 23 Алфавитный указатель
Сведения об изделии Алфавитный указатель ..................................... 182
Виды модели ....................................................... 25
Идентификационный номер изделия ................ 30
Эксплуатация
Подъем и хранение двигателя ........................... 39
Установка ............................................................. 41
Особенности двигателя и органы управления .. 43
Диагностика двигателя ....................................... 59
Пуск двигателя .................................................... 67
Эксплуатация двигателя ..................................... 72
Останов двигателя .............................................. 74
Эксплуатация в условиях низких температур ... 76
Эксплуатация генератора ................................... 78

4 SRBU7909-06
Предисловие
Предисловие Эксплуатация
В настоящем Руководстве излагаюся основные
Информация по справочной приемы работы. Они помогают оператору
литературе в разработке навыков и приемов работы
которые необходимы для более эффективного
Настоящее Руководство содержит информацию и экономичного использования двигателя.
по технике безопасности, эксплуатации, смазке и Оператор приобретает навыки и овладевает
техническому обслуживанию двигателя. Данное приемами работы по мере усвоения знаний о
Руководство должно храниться на рабочем месте двигателе и его возможностях.
оператора или в месте, отведенном для хранения
справочной литературы. Прочтите и изучите его Раздел "Эксплуатация" служит справочным
и держите вместе со справочными пособиями и материалом для операторов. Иллюстрации
литературой о двигателе. наглядно показывают оператору правильные
способы проверки, пуска, эксплуатации и
Английский язык является основным языком останова двигателя. В раздел также включена
для всех публикаций компании Caterpillar. информация о контрольно-измерительных
Примененный английский язык облегчает перевод приборах, переключателях и органах управления
и обеспечивает постоянство перевода при двигателя.
применении электронных методов доставки
информации. Техническое обслуживание
На некоторых снимках или рисунках, приведенных Раздел "Техническое обслуживание" служит
в данном Руководстве, могут быть показаны руководством по уходу за двигателем.
детали или устройства, отличающиеся от Инструкции, сопровождаемые иллюстрациями,
тех, которыми оснащен Ваш двигатель. Для сгруппированны по объемам потребления
большей наглядности, некоторые части или топлива, а также наработке двигателя,
узлы могут быть показаны без защитных выраженной в моточасах и (или) календарном
ограждений и крышек. В связи с постоянной времени. Операции, включенные в "Регламент
работой, проводимой компанией Caterpillar технического обслуживания," сопровождаются
по совершенствованию и модернизации подробными инструкциями, которые приведены
производимой ею техники, отдельные изменения, ниже в этом же разделе Руководства.
внесенные в конструкцию Вашего двигателя,
могут отсутствовать в данном Руководстве. При Для определения периодичности технического
возникновении каких-либо вопросов, касающихся обслуживания следует использовать показатель
Вашего двигателя или данного Руководства, наработки, выраженный в моточасах или
обращайтесь к местному дилеру компании счетчик расхода топлива. Показанные сроки по
Caterpillar, который предоставит Вам самую календарному времени (ежедневно, ежегодно
последнюю информацию. и пр.) могут использоваться вместо сроков в
моточасах, если такой регламент удобнее и
Техника безопасности ненамного отличается от показаний счетчика
моточасов.
Раздел "Техника безопасности" содержит
основные указания по мерам безопасности. Рекомендуется всегда проводить техническое
Кроме того, в нем содержится описание опасных обслуживание согласно показателю моточасов
ситуаций и ситуаций, требующих осторожности. или календарному интервалу. Реальные
Внимательно изучите и четко усвойте основные условия эксплуатации будут также диктовать
указания по мерам безопасности, содержащиеся регламент технического обслуживания. При
в данном разделе, прежде чем приступить к эксплуатации в особо тяжелых условиях, при
эксплуатации двигателя или к выполнению повышенной запыленности или влажности
смазочных, регламентных или ремонтных работ. может потребоваться более частая смазка,
чем это указано в Регламенте технического
обслуживания.
SRBU7909-06 5
Предисловие
Пункты Регламента технического обслуживания Правовая норма Калифорнии 65

организованы согласно программе
профилактического техобслуживания. По имеющимся в штате Калифорния данным,
Если следовать этой программе, то выхлоп дизельных двигателей и некоторые
пропадает необходимость в периодической его компоненты могут вызывать раковые
наладке двигателя. Выполнение программы заболевания, родовые дефекты и нарушения
профилактического техобслуживания должно детородной функции.
свести к минимуму эксплуатационные расходы
в связи с сокращением незапланированных
простоев и отказов.
Регламент технического
обслуживания
Техническое обслуживание по позициям следует
выполнять в периоды, кратные первоначальным.
Каждый уровень и (или) каждый срок должен
быть сдвинут вперед или назад согласно
Вашим конкретным методам технического
обслуживания, эксплуатации и применения.
Мы рекомендуем сделать копию Регламента
технического обслуживания и поместить ее рядом
с двигателем. Мы также рекомендуем включить
записи о техническом обслуживании в журнал
эксплуатации двигателя.
Для получения информации о документах,

которые считаются официальным
доказательством факта проведения технического
обслуживания или ремонта, смотрите раздел
"Журнал технического обслуживания" в
Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию. Ваш дилер компании Caterpillar
поможет Вам согласовать Регламент технического
обслуживания с конкретными условиями
эксплуатации двигателя.
Капитальный ремонт
В данном Руководстве по эксплуатации и
техническому обслуживанию не приводятся
сведения о порядке выполнения крупного
ремонта двигателя, кроме тех операций
обслуживания, которые соответствуют данному
интервалу. Выполнение крупных ремонтных
работ лучше всего поручать специально
обученному персоналу или уполномоченному
дилеру компании Caterpillar. Ваш дилер
компании Caterpillar предлагает множество
различных вариантов проведения капитального
ремонта. Если произошла серьезная авария
двигателя, требующая его демонтажа, можно
воспользоваться одной из предлагаемых
дилерами компании Caterpillar программ
капитального ремонта после отказа. Для
получения информации в отношении этих
программ обратитесь к своему дилеру.
6 SRBU7909-06
Предупреждения по технике безопасности
i02413148
Предупреждения по технике
безопасности
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405
На вашей генераторной установке имеется

несколько специальных предупреждающих
знаков и табличек техники безопасности. В
данном разделе указано расположение мест,
представляющих опасность, и характер этой
опасности. Ознакомьтесь, пожалуйста, со всеми
предупреждающими знаками и табличками.
Убедитесь в том, что все предупреждающие знаки

и таблички техники безопасности разборчивые.
Очищайте или заменяйте неразборчивые
знаки и таблички техники безопасности. При
очистке знаков пользуйтесь тканью, смоченной
мыльной водой. Не используйте растворители,
бензин или другие едкие химикаты для очистки
предупреждающих знаков. Растворители, бензин
и едкие химикаты могут размягчать клей, которым
прикреплен знак техники безопасности. При
размягчении клея знак техники безопасности
может отпасть.
Замените поврежденный или утерянный

предупреждающий знак или табличку. Если знак
или табличка техники безопасности прикреплены
к заменяемой детали, установите их на новую
деталь. Новые знаки техники безопасности можно
приобрести у любого дилера компании Caterpillar.
SRBU7909-06 7
g01184231
Рис. 1
Вид сбоку на открытую генераторную установку
8 SRBU7909-06
g01184779
Рис. 2
Вид пульта управления
g01184235
Рис. 3
Вид кожуха сверху
SRBU7909-06 9
g01184237
Рис. 4
Вид сбоку генераторной установки в кожухе
10 SRBU7909-06
g01184238
Рис. 5
Вид кожуха сбоку
SRBU7909-06 11
Горячая поверхность (1)

Этот знак расположен на каждой стороне
радиатора на открытых генераторных установках.
Эта предохранительная табличка также
расположена на боковых сторонах и верхней
поверхности кожуха закрытых генераторных
установок.
g01185048
Рис. 6
Вид кожуха сбоку g00943659
Горячие элементы машины могут стать причи-

ной ожога и травмы. Не допускайте контакта
горячих элементов машины с кожей. Для ис-
ключения ожогов используйте защитную оде-
жду и иные средства индивидуальной защиты.
12 SRBU7909-06
Автоматический пуск (2) Электрический ток (3)

Этот предупреждающий знак расположен на Этот предупреждающий знак расположен на
боковых сторонах кожуха закрытых генераторных боковой стороне генератора и на защитном
установок. Этот предупреждающий знак также кожухе автомата защиты. Этот предупреждающий
расположен на боковых сторонах генератора знак также расположен на боковой стороне
открытых генераторных установок. Этот кожуха генераторной установки.
предупреждающий знак также расположен на
кожухе пульта управления.
g00928349
g01154070
ОПАСНО: Возможно получение удара электри-

ческим током - Не включайте это оборудование
Если двигатель находится в АВТОМАТИЧЕ- и не проводите на нем работы до тех пор, по-
СКОМ режиме работы, его пуск может произой- ка вы не прочитаете и не усвоите инструкции и
ти в любой момент времени. Во избежание предостережения в Руководстве по эксплуата-
получения травмы не находитесь в непо- ции и техническому обслуживанию. Невыпол-
средственной близости от двигателя, если он нение инструкций или предостережений может
переключен в АВТОМАТИЧЕСКИЙ режим рабо- привести к серьезной травме вплоть до смер-
ты. тельного исхода.
Не присоединяйте генератор к распредели-

тельной коммунальной энергосети, если он не
изолирован от нее. Это может вызвать обрат-
ный ток в систему распределения и привести
к травме или гибели.
Разомкните и закрепите главный выключатель

распределительного устройства или, если
соединение постоянное, установите пере-
ключатель на два направления во избежание
обратного потока мощности. Некоторые гене-
раторы специально одобрены коммунальной
службой энергоснабжения для работы парал-
лельно с распределительной сетью, и в этом
случае разъединитель может не потребовать-
ся. Обязательно сверьтесь с Энергонадзором.
SRBU7909-06 13
Опасность сдавливания (4) Общее предостережение (5)

Этот предупреждающий знак расположен на Этот предупреждающий знак расположен на
боковых сторонах закрытых генераторных защитном кожухе пульта управления.
установок. Этот предупреждающий знак также
расположен на основании открытых генераторных
установок.
g00934493
Не начинайте эксплуатации или обслуживания

этого оборудования, прежде чем не прочтете
и не усвоите инструкции и предупреждения в
Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию. Несоблюдение инструкций и
g00928085 предупреждений может привести к несчаст-
ным случаям, в том числе и со смертельным
исходом.
Опасность сдавливания! Прочтите и усвойте

инструкции и предупреждения в Руководстве
по эксплуатации и техническому обслужива-
нию. Невыполнение инструкций или предосте-
режений может привести к серьезной травме
вплоть до смертельного исхода.
14 SRBU7909-06
Общие правила техники безопасности
Опасность удара электрическим Горячая жидкость под давлением

током (6) (7)
Этот предупреждающий знак расположен на Этот предупреждающий знак расположен
передней и задней сторонах защитного кожуха рядом с крышкой наливной горловины системы
пульта управления. охлаждения.
g01120247 g00930639
ОСТОРОЖНО! Опасность поражения электри- Система под давлением! Горячая охлаждаю-

ческим током! Прочтите и усвойте указания и щая жидкость может вызвать ожоги и нанести
предупреждения в Руководстве по эксплуата- травму вплоть до смертельного исхода. Для
ции и техническому обслуживанию. Несоблю- того, чтобы снять крышку заливной горловины
дение указаний и пренебрежение предупре- системы охлаждения остановите двигатель и
ждениями может стать причиной смертельно дайте узлам и агрегатам системы охлаждения
опасных травм. остыть. Медленно открывайте крышку си-
стемы охлаждения для того, чтобы сбросить
давление. Прочтите и усвойте информацию
из соответствующего раздела Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию
перед выполнением технического обслужива-
ния системы охлаждения.
i03105983
Общие правила техники

безопасности
Прикрепите предупреждающую табличку “Не

включать” или аналогичную на ключ пускового
переключателя или органы управления перед
проведением технического обслуживания или
ремонта двигателя. Такие предупреждающие
таблички (Специальная инструкция, SEHS7332)
можно приобрести у вашего дилера компании
Caterpillar. Прикрепите предупреждающие
таблички на двигатель и на каждый пульт
управления оператора. Если возможно, отключите
органы управления пуском двигателя.
SRBU7909-06 15
• Не пытайтесь выполнить ремонт, сути которого

не понимаете. Используйте надлежащий
инструмент. Заменяйте или ремонтируйте все
поврежденное оборудование.
• Во избежание повреждения органов слуха

при проведении работ в зоне работающего
двигателя используйте средства защиты
органов слуха.
• Запрещается ношение свободной одежды или

украшений, которые могут зацепиться за органы
управления и прочие детали двигателя.
g00516946 • Все защитные ограждения и крышки на

Рис. 7 двигателе должны быть надежно закреплены
на своих местах.
При выполнении ремонта или работ по
техническому обслуживанию двигателя • Категорически запрещается помещать
запрещается нахождение на двигателе или рядом технические жидкости в стеклянные емкости.
с ним посторонних лиц. Стеклянные емкости могут разбиться.
Отработавшие газы дизельного двигателя • При работе с моющими растворами соблюдайте
содержат продукты сгорания, которые могут осторожность.
представлять опасность для здоровья.
Обязательно запускайте и эксплуатируйте • Сообщайте о необходимости любых ремонтных
двигатель в хорошо вентилируемом месте. Если работ.
двигатель находится в замкнутом пространстве,
обеспечивайте вывод отработавших газов наружу. При отсутствии иных указаний, производите
техническое обслуживание, соблюдая
Соблюдайте осторожность при съеме следующих следующие условия:
деталей:
• Двигатель остановлен Примите меры,
Примечание: Во избежание распыления или исключающие возможность пуска двигателя.
разбрызгивания находящихся под давлением
рабочих жидкостей, накрывайте снимаемые • Убедитесь, что все защитные замки закрыты, а
детали ветошью. органы управления включены.
• Крышки наливных горловин • Перед началом технического обслуживания или
ремонтом электрической системы отсоедините
• Масленки аккумуляторные батареи. Отсоедините от
аккумуляторной батареи кабели, идущие
• Штуцеры для измерения давления на массу. Во избежание образования искр
заизолируйте концы кабелей изоляционной
• Сапуны лентой.
• Пробки сливных отверстий. • При первичном пуске нового двигателя или
при пуске двигателя после его обслуживания
Соблюдайте осторожность при съеме крышек. принимайте необходимые меры для его
Постепенно ослабьте, не отворачивая до конца, остановки в случае превышения максимально
два последних болта или гайки, расположенные допустимой частоты вращения. Это
на противоположных сторонах крышки или осуществляется прекращением подачи в
устройства. Перед снятием двух последних двигатель топлива и (или) воздуха.
болтов или гаек, отожмите крышку для сброса
пружинного или прочего давления. • Пускайте двигатель с помощью органов
управления оператора. Запрещается
• В зависимости от условий работы используйте производить пуск посредством замыкания
жесткую защитную каску, защитные очки клемм стартера или от клемм аккумуляторной
или другие необходимые средства личной батареи. Это может привести к обходу
безопасности. системы пуска с нейтрали и/или повреждению
электрической системы.
16 SRBU7909-06
Сжатый воздух и вода под При удалении жидкостей в отходы соблюдайте

все требования действующих нормативных актов.
давлением
Воздух и вода, находящиеся под давлением, Сведения об асбесте
могут стать причиной выброса твердых частиц
и (или) горячей воды. Это может стать причиной
несчастного случая.
При использовании для очистки оборудования

сжатого воздуха и/или воды под давлением
используйте защитную одежду, защитную обувь и
средства защиты глаз. К средствам защиты глаз
относятся защитные очки или защитная маска.
Давление сжатого воздуха, используемого

для очистки, не должно превышать
205 кПа (30 фунтов на кв. дюйм) при
использовании сопла с осевой подачей воздуха
и эффективной защиты от осколков (если
g00702022
применимо) и средств индивидуальной защиты. Рис. 8
Максимальное давление воды, применяемой
для очистки, не должно превышать 275 кПа Оборудование и запасные части компании
(40 фунтов на кв. дюйм). При очистке системы Caterpillar, поставляемые с заводов компании
охлаждения всегда надевайте защитные очки. Caterpillar, не содержат асбеста. Компания
Caterpillar рекомендует использовать запасные
части, произведенные только компанией
Поражение струей жидкости под Caterpillar. При использовании запасных частей,
давлением содержащих асбест, и обращении с обломками
асбеста необходимо придерживаться следующих
Обязательно пользуйтесь дощечкой или общих правил.
картонкой при проверке узлов двигателя на
наличие утечек. Истекающая под давлением Соблюдайте осторожность. Избегайте вдыхания
жидкость может стать причиной тяжелой, пыли, которая может образоваться при работе с
смертельно опасной травмы. Это относится и к деталями, содержащими асбоволокно. Вдыхание
утечкам через отверстия игольчатого сечения. такой пыли может представлять опасность для
вашего здоровья. Асбест в виде асбоволокна
При проникании рабочей жидкости под кожу может входить в состав таких деталей, как
обратитесь немедленно за медицинской тормозные колодки, тормозные ленты, облицовка,
помощью. Для этого обратитесь к врачу, диски муфты сцепления и некоторые прокладки.
знакомому с такими видами травм. Как правило, асбест в таких деталях находится в
связанном виде, например, в структуре смолы,
или заключен в оболочку каким-либо иным
Предотвращение пролива способом. В обычных условиях работа с такими
жидкостей деталями не представляет опасности, если только
в результате работы не образуется летучая пыль,
При осмотре, техническом обслуживании, содержащая асбест.
проверке, регулировке и ремонте двигателя
необходимо соблюдать осторожность, не допуская Если в рабочей зоне присутствует пыль, которая
пролива жидкостей. Перед открытием отсеков или может содержать асбест, придерживайтесь
разборкой узлов, содержащих эксплуатационные следующих правил:
жидкости, приготовьте подходящие емкости для
ее сбора. • Никогда не используйте для очистки сжатый
воздух.
Смотрите позиции Каталога, NENG2500, Каталог
сервисных средств для дилеров компании • Избегайте обработки асбестосодержащих
Caterpillar: материалов щеткой.
• Емкости и оборудование для сбора • Избегайте шлифования материалов,

эксплуатационных жидкостей. содержащих асбест.
SRBU7909-06 17
Предупреждение ожогов
• Используйте влажный метод уборки • Местное вздутие оболочки

содержащих асбест материалов.
• Перекрутка или смятие гибкой части шланга
• Можно использовать также для этих целей
пылесос с высокоэффективным фильтром • Врезание брони во внешнюю оболочку
тонкой очистки (HEPA).
Убедитесь, что все хомуты, ограждения и
• При выполнении постоянных операций по теплоизоляционные экраны установлены
механической обработке обеспечьте вытяжную надлежащим образом. Это поможет
вентиляцию. предотвратить: вибрацию, истирание от
соприкасания с другими деталями и перегрев при
• При отсутствии других способов пылеудаления, эксплуатации..
пользуйтесь проверенным респиратором.
Правильная утилизация отходов
• Соблюдайте применимые нормы и правила
для рабочего места. В США руководствуйтесь Удаление отходов с нарушением действующих
требованиями Управления США по охране
норм и правил может представлять опасность
труда и промышленной гигиене (OSHA).
для окружающей среды. Потенциально опасные
Указанные требования OSHA изложены в эксплуатационные жидкости следует удалять в
документе 29 CFR 1910,1001.
соответствии с требованиями действующих норм
и правил.
• Соблюдайте нормы и правила охраны
окружающей среды при удалении
Для сбора сливаемых жидкостей всегда
асбестосодержащих материалов в отходы.
используйте непротекающие емкости. Не
сливайте отходы на землю, в канализацию или
• Не приближайтесь к местам, где в воздухе могут водоемы.
содержаться частицы асбеста.
Трубопроводы, патрубки и i01555980
шланги Предупреждение ожогов

Запрещается изгибать трубопроводы высокого Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405
давления и наносить по ним удары. Запрещается
установка поврежденных трубопроводов, Не прикасайтесь к деталям работающего
патрубков или шлангов. двигателя. Перед проведением на двигателе
любых ремонтных работ дайте двигателю остыть.
Плохо затянутые или поврежденные топливо- и Перед отсоединением любых трубопроводов,
маслопроводы, патрубки и шланги необходимо фитингов или арматуры полностью сбросьте
затянуть или отремонтировать. Утечки могут стать давление в пневмосистеме, в гидравлической
причиной пожара. системе, в системах смазки, топлива и в системе
охлаждения.
Тщательно проверяйте все трубопроводы,
патрубки и шланги. Запрещается проверять Охлаждающая жидкость
наличие утечек при помощи незащищенных рук.
Всегда пользуйтесь дощечкой или картонкой при При рабочей температуре двигателя
проверке узлов двигателя на наличие утечек. охлаждающая жидкость нагрета до высокой
Затяните все соединения с рекомендуемым температуры. Охлаждающая жидкость также
моментом затяжки. находится под давлением. Радиатор и все
трубопроводы, ведущие к обогревателям или
При проверке обратите внимание на следующие двигателю, содержат горячую охлаждающую
признаки: жидкость.
• Повреждение или потеря герметичности Контакт с горячей охлаждающей жидкостью или
концевых соединений паром может привести к серьезным ожогам.
Перед сливом охлаждающей жидкости дайте
• Потертости или порезы внешней оболочки остыть элементам системы охлаждения.
шлангов.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости после
• Оголение проволочного корда армированного останова и остывания двигателя.
шланга
18 SRBU7909-06
Предотвращение пожаров и взрывов
Перед тем как снять крышку заливной горловины Утечки или проливы топлива на горячие
убедитесь, что она остыла. Крышка заливной поверхности или компоненты электрической
горловины маслобака должна остыть настолько, системы могут стать причиной пожара. Пожар
чтобы ее можно было снять голой рукой. может привести к травмам и материальному
Съем заливной пробки системы охлаждения ущербу.
производите медленно с тем, чтобы стравить
давление. Причиной вспышки пламени может стать съем
кожухов картера двигателя менее чем через 15
Кондиционирующая присадка, вводимая в мин после аварийного останова двигателя.
систему охлаждения, содержит щелочи. Щелочь
может причинить ожоги. Избегайте попадания Определите, не придется ли двигателю работать
щелочей на кожу, в глаза и в рот. в такой среде, где через систему впуска воздуха
в него будут попадать горючие газы. Такие газы
могут вызвать режим разноса двигателя. Это
Масла может повлечь за собой несчастный случай либо
Горячее масло и горячие элементы системы повреждение двигателя и нанесение ущерба
имуществу.
смазывания могут стать причиной травмы. Не
допускайте попадания горячего масла на кожу.
Избегайте прикосновений к нагретым деталям. Если условия работы двигателя предполагают
присутствие горючих газов, обратитесь к
дилеру компании Caterpillar за дополнительной
Аккумуляторы информацией по поводу применения устройств
защиты, подходящих для данного двигателя.
Электролит представляет собой кислоту. Кислота
может стать причиной травмы. Не допускайте Своевременно удаляйте все огнеопасные
попадания электролита на кожу и в глаза. При материалы (топливо, масло, прочие материалы) с
обслуживании аккумуляторных батарей всегда двигателя. Не допускайте скопления на двигателе
пользуйтесь защитными очками. Мойте руки огнеопасных материалов.
после касания аккумуляторов и зажимов. При
работе рекомендуется использовать перчатки. Храните топливо и смазочные материалы в
маркированных емкостях в недоступных для
посторонних лиц местах. Промасленную ветошь и
i01837482
другие огнеопасные материалы следует хранить
Предотвращение пожаров и в защитном контейнере. Не разрешается курить в
местах хранения огнеопасных материалов.
взрывов
Не подвергайте двигатель воздействию открытого
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405 пламени.
Экраны, предназначенные для выхлопной

системы (если они предусмотрены на машине),
предотвращают попадание струй топлива или
масла на горячие элементы системы выхлопа в
случае повреждения трубопровода, шланга или
уплотнения. Защитные экраны системы выхлопа
должны быть установлены надлежащим образом.
Не разрешается проводить сварочные работы

на трубопроводах или резервуарах, которые
содержат воспламеняющуюся жидкость.
Запрещается проведение газовой резки
трубопроводов или патрубков, содержащих
g00704000
воспламеняющуюся жидкость. Перед
Рис. 9 сваркой или газовой резкой труб и патрубков
тщательно промойте их невоспламеняющимся
Все топлива, большинство смазочных материалов растворителем.
и смеси некоторых охлаждающих жидкостей
являются огнеопасными.
SRBU7909-06 19
Предотвращение пожаров и взрывов
Проводка должна содержаться в хорошем Газы, выделяемые аккумуляторной батареей,

состоянии. Провода должны быть надлежащим взрывоопасны. Не допускайте использования
образом проложены и надежно закреплены. открытого пламени или оборудования,
Ежедневно осматривайте все электрические образующего искры, в зоне верхней части
провода. Перед началом эксплуатации двигателя аккумуляторной батареи. Запрещается курить в
закрепите плохо закрепленные и отремонтируйте помещениях для зарядки аккумуляторов.
потертые провода. Зачистите и подтяните все
электрические соединения Не разрешается проверять зарядку
аккумуляторной батареи путем замыкания
Закрепите все незакрепленные и удалите все металлическим предметом ее клемм. Используйте
лишние провода. Не разрешается использовать для такой проверки вольтметр либо ареометр.
провода сечением ниже рекомендованного. Не
разрешается шунтировать предохранители и Неверное подключение пусковых соединительных
(или) автоматы защиты. кабелей может привести к взрыву и несчастному
случаю. Указания по предотвращению взрывов
Искрение или образование дуги может стать смотрите в разделе настоящего Руководства,
причиной пожара. Искрение и образование посвященном эксплуатации машины.
электрических разрядов, которые могут стать
причиной пожара, можно предотвратить надежной Не разрешается заряжать аккумуляторную
затяжкой соединений, правильным подбором батарею, электролит в которой замерз. Это может
проводов и надлежащим уходом за кабелями привести к взрыву.
аккумуляторных батарей.
Содержите аккумуляторные батареи в чистоте.
Осмотрите трубопроводы и шланги на предмет Все элементы аккумуляторной батареи должны
наличия износа или повреждений. Убедитесь, быть закрыты крышками (если таковые
что все шланги проложены в соответствии с предусмотрены). При эксплуатации двигателя
требованиями. Трубопроводы и шланги должны используйте только рекомендуемые кабели,
иметь надежную опору и быть закреплены соединители и крышки аккумуляторного отсека.
хомутами. Затягивайте все соединения
рекомендуемыми моментами затяжки. Утечки
могут стать причиной пожара.
Огнетушитель
Огнетушитель должен быть всегда доступен
Установку масляных и топливных фильтров
для применения. Научитесь пользоваться
необходимо производить правильным образом. огнетушителем. Регулярно осуществляйте осмотр
Затягивайте корпуса фильтров требуемым
и техническое обслуживание огнетушителя.
моментом.
Следуйте рекомендациям, приведенным на
табличке с инструкциями.
Трубопроводы, патрубки и
шланги
Не разрешается изгибать трубопроводы,
находящиеся под высоким давлением. Не
разрешается наносить удары по трубопроводам,
находящимся под высоким давлением. Не
разрешается устанавливать деформированные
трубопроводы или шланги.
Отремонтируйте все поврежденные и плохо

закрепленные трубопроводы. Утечки могут стать
причиной пожара. По вопросам проведения
ремонта и приобретения запасных частей
обращайтесь к дилеру компании Caterpillar.
Тщательно проверьте трубопроводы, гидролинии

и шланги. Запрещается выполнять проверку на
g00704135
Рис. 10 наличие течей голыми руками. Для проверки
наличия течей используйте дощечку или картон.
Затягивайте все соединения рекомендуемыми
моментами затяжки.
20 SRBU7909-06
Предотвращение ушибов и порезов
Замените соответствующие детали при При ударах по различным предметам от них могут
выявлении какого-либо из следующих признаков: отлетать осколки. Перед нанесением удара по
предмету убедитесь, что отлетающие осколки не
• Повреждение или потеря герметичности причинят травму.
концевых соединений.
i01421462
• Истирание или порезы внешней оболочки.
Подъем на машину и спуск с
• Оголение проводов.
нее
• Местное вздутие внешней оболочки.
• Резкий перегиб или перекрутка гибкой части
шланга. Перед подъемом на двигатель осмотрите ступени,
поручни и рабочую площадку. Они должны быть
• Врезание проволочной брони во внешнюю чистыми и находиться в хорошем состоянии.
оболочку.
Поднимайтесь на двигатель и спускайтесь с
• Смещение концевых соединений. него только в местах, оборудованных ступенями
и (или) поручнями. Запрещается подниматься
Убедитесь в правильности установки всех на двигатель без надлежащей опоры, а также
зажимов, ограждений и тепловых экранов. Это спрыгивать с двигателя.
поможет предотвратить вибрацию, трение одной
детали о другую и перегревание во время работы При подъеме на двигатель и спуске с двигателя
двигателя. располагайтесь к нему лицом. Сохраняйте
контакт со ступенями и поручнями в трех точках.
Опирайтесь обеими ногами на ступени, держась
i01368483 одной рукой за поручень, либо держитесь
Предотвращение ушибов и обеими руками за поручни, опираясь на ступень
одной ногой. Запрещается использовать органы
порезов управления в качестве поручней.
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405 Не стойте на элементах двигателя, не

рассчитанных на вес человека. Пользуйтесь
При работе под оборудованием или лестницей соответствующей прочности или
приспособлениями надежно закрепляйте рабочей платформой. Закрепите средства
их. подъема и спуска так, чтобы исключить их
самопроизвольное смещение.
Не разрешается выполнять регулировки при
включенном двигателе, если в инструкциях не Не разрешается подниматься на двигатель и
указано иного. спускаться с него, имея в руках инструменты
или комплектующие материалы. Для подъема
Не располагайтесь в зоне вращающихся на машину и спуска с нее инструментов и
или движущихся частей. Если не проводится материалов используйте веревку.
техническое обслуживание, эти части должны
быть укрыты соответствующими защитными
i01851433
ограждениями. После проведения технического
обслуживания установите защитные ограждения
на место.
Перед пуском двигателя
Код SMCS (Код обслуживания): 1000
Не подносите предметы к движущимся лопастям
вентиляторов. Лопасти вестилятора могут
разрубить или с силой отбросывать попадающие ВНИМАНИЕ
на них предметы. Для первоначального пуска нового или восстано-
вленного двигателя или для пуска двигателя после
При выполнении работ, связанных с нанесением обслуживания предусмотрите останов двигателя в
ударов по различным деталям, пользуйтесь случае разноса. Это можно сделать, перекрыв по-
защитными очками. дачу воздуха и (или) топлива к двигателю.
SRBU7909-06 21
Пуск двигателя
Остановка по сигналу превышения частоты Обязательно производите пуск двигателя в

вращения происходит автоматически. Если соответствии с порядком пуска, приведенным
остановка по сигналу превышения частоты в главе Руководства по эксплуатации и
вращения не произошла, нажмите кнопку техническому обслуживанию, “Пуск двигателя”
аварийного останова, для того чтобы отсечь в разделе "Эксплуатация". Знание правильного
подачу топлива и/или воздуха в двигатель. положения поможет предотвратить тяжелое
повреждение деталей двигателя. Знание порядка
Осмотром установите узлы и детали двигателя, также поможет предотвратить травму.
представляющие потенциальную опасность.
Для того чтобы удостовериться в исправной
Перед пуском двигателя никто не должен работе подогревателя водяной рубашки (если
находиться на двигателе, под ним или рядом с установлен) и (или) подогревателя моторного
ним. Удалите людей из рабочей зоны двигателя. масла (если установлен), проверяйте указатель
температуры воды и указатель температуры
Если двигатель оснащен осветительным масла во время работы подогревателя.
оборудованием, убедитесь, что оно соответствует
условиям эксплуатации. Убедитесь, при наличии, Выхлопные газы дизельного двигателя содержат
в исправности всех осветительных приборов. продукты сгорания, которые могут нанести вред
здоровью. Обязательно производите пуск и
Перед пуском двигателя для проведения эксплуатацию двигателя в хорошо вентилируемом
технического обслуживания необходимо месте. Если пуск двигателя производится в
установить все защитные крышки и ограждения. закрытом помещении обеспечьте отвод выхлопа
Во избежание несчастного случая соблюдайте наружу.
осторожность при работе вблизи вращающихся
частей. Эфир
Не разрешается шунтировать цепи
Эфир ядовит и огнеопасен.
автоматического отключения двигателя. Не
отключайте цепи автоматического останова
Не вдыхайте эфир и не допускайте попадания
двигателя. Цепи автоматического останова
эфира на кожу. Это может вызвать телесные
двигателя предусмотрены для предотвращения повреждения.
травмирования персонала. Цепи автоматического
останова двигателя также предусмотрены для
Не разрешается курить при замене баллонов с
предотвращения повреждения двигателя. эфиром.
Сведения по ремонту и регулировке смотрите в
Используйте эфир только в хорошо
Руководстве по техническому обслуживанию. проветриваемых зонах.
i01140177 Во избежание пожара следует осторожно

обращаться с эфиром.
Храните баллоны с эфиром в местах, недоступных
Код SMCS (Код обслуживания): 1000 для лиц, не имеющих соответствующего
разрешения.
Если к пусковому переключателю или к органам
управления прикреплена предупреждающая Храните баллоны с эфиром только в специально
табличка, НЕ пускайте двигатель и НЕ оборудованных местах.
сдвигайте с места органы управления. Прежде
чем приступить к пуску, свяжитесь с лицом, Не храните баллоны с эфиром на прямом
прикрепившим табличку. солнечном свету или при температуре выше 49 °C
(120 °F).
Перед пуском двигателя для проведения
технического обслуживания необходимо Удаляйте использованные баллоны из-под эфира
установить все защитные крышки и ограждения. в специально оборудованные защищенные места.
Во избежание несчастного случая соблюдайте Не разрешается пробивать баллоны из-под
осторожность при работе вблизи вращающихся эфира. Не разрешается сжигать баллоны из-под
частей. эфира.
Производите пуск двигателя только с рабочего

места оператора или от пускового переключателя
двигателя.
22 SRBU7909-06
Останов двигателя
i01572973 Проверьте, нет ли ослабших или изношенных

электрических проводов. Затяните все
Останов двигателя ослабленные электрические соединения
перед началом эксплуатации двигателя. Все
Код SMCS (Код обслуживания): 1000 изношенные электрические провода необходимо
отремонтировать до осуществления пуска
Во избежание перегрева двигателя и ускоренного двигателя. Инструкции по пуску содержатся в
износа его узлов и деталей останов двигателя Руководстве по эксплуатации и техническому
производите в соответствии с указаниями обслуживанию, “Пуск двигателя”.
подраздела данного Руководства по эксплуатации
и техническому обслуживанию, “Останов
двигателя (раздел "Эксплуатация")”. Порядок выполнения
заземляющих цепей
Кнопку аварийного останова (если она
предусмотрена) используйте ТОЛЬКО в Электрическая система двигателя должна иметь
экстренных случаях. Запрещается использование соответствующее заземление. Для обеспечения
кнопки аварийного останова для штатного оптимальной работы и надежности двигателя его
останова двигателя. Повторный пуск двигателя электрическую систему необходимо надлежащим
после аварийного останова ЗАПРЕЩАЕТСЯ до образом заземлить. Ненадлежащее заземление
выявления и устранения причины неисправности, ведет к образованию неконтролируемых и
потребовавшей аварийного останова. ненадежных электрических цепей.
При первоначальном пуске нового двигателя или Образование неконтролируемых электрических
двигателя, прошедшего капитальный ремонт, цепей может привести к повреждению
будьте готовы сразу остановить двигатель в коренных подшипников, поверхностей шеек
случае возникновения режима разноса двигателя. коленчатого вала, а также алюминиевых
Это можно осуществить путем отключения подачи деталей. Возникновение бесконтрольных
топлива и (или) подачи воздуха в двигатель. электрических цепей может также стать
источником электрических помех.
Для останова двигателя, оснащенного
электронным блоком управления, отключите Генератор переменного тока, стартер и
электропитание двигателя. все электрические системы ДОЛЖНЫ
БЫТЬ заземлены на отрицательный полюс
аккумуляторной батареи.
i02382898
Электрическая система Если генератор переменного тока заземлен

на элемент двигателя, НЕОБХОДИМО, чтобы
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1400 этот элемент был электрически изолирован
от двигателя и соединен шиной массы с
Не разрешается отсоединять кабели цепи отрицательным полюсом аккумуляторной
зарядного устройства или аккумуляторной батареи.
батареи при работе зарядного устройства.
Возникающая при отсоединении кабеля искра Для элементов, требующих заземления на
может привести к взрыву горючих газов, отрицательный “-” полюс аккумуляторной
выделяемых некоторыми аккумуляторными батареи, рекомендуется использовать
батареями. заземляющую шину. Шина должна быть
напрямую подключена к отрицательной “-” клемме
Для предотвращения возможного возникновения аккумуляторной батареи. Кроме того, шина от
искр и воспламенения горючих газов, выделяемых точки присоединения к отрицательной “-” клемме
некоторыми аккумуляторными батареями, аккумуляторной батареи должна быть соединена
подсоединяйте отрицательный “−” пусковой с блоком двигателя с помощью специального
кабель в последнюю очередь; подсоединять соединительного кабеля.
этот кабель следует к отрицательной “−” клемме
стартера. Если стартер не имеет отрицательной Использование шины обеспечивает наличие
“−” клеммы, подключите пусковой кабель к блоку общей базисной точки для электронного блока
двигателя. управления (ЭБУ) и всех прочих связанных с ним
элементов.
SRBU7909-06 23
Электроника двигателя
i02872520 Примечание: Многие системы управления

двигателем и дисплейные модули, выпускаемые
Электроника двигателя для двигателей компании Caterpillar, способны
работать вместе с данной электронной системой
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1400; 1900 контроля и управления двигателем. Вместе эти
два средства управления обеспечат контроль
работы двигателя с учетом его конкретного
практического использования. Смотрите
Любые эксперименты с системой электрон- дополнительные сведения в Руководстве по
ного управления или электропроводкой из- выявлению и устранению неисправностей.
готовителя сопряжены с опасностью и могут
привести к травмам (вплоть до смертельных) i01848681
и (или) к повреждениям двигателя.
Отсоединение генератора от
Данный двигатель оборудован всеобъемлющей, сети в целях технического
программируемой системой контроля и
управления двигателем. Электронный обслуживания
блок управления двигателя (ЭБУ) может
контролировать условия эксплуатации двигателя. Код SMCS (Код обслуживания): 4450
При выходе какого-либо из параметров двигателя
ЭБУ за допустимые переделы ЭБУ немедленно При техническом обслуживании и ремонте
инициирует соответствующее управляющее электрогенераторных агрегатов придерживайтесь
действие. процедуры, описанной ниже:
Система управления и контроля двигателя 1. Остановите двигатель.

вырабатывает: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ,
УМЕНЬШЕНИЕ НОМИНАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ
и АВАРИЙНУЮ ОСТАНОВКУ. В этих режимах
контроля имеется возможность ограничивать
частоту вращения коленчатого вала двигателя и
(или) мощность двигателя.
Многие из параметров двигателя, контролируемых

ЭБУ, могут быть запрограммированы на
автоматический контроль и управление. Ниже
перечислена часть параметров, отслеживаемых
системой контроля двигателя:
• рабочая высота (над уровнем моря);

g00516946
Рис. 11
• уровень охлаждающей жидкости двигателя;
2. Прикрепите табличку “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” или
• температура охлаждающей жидкости двигателя; табличку аналогичного содержания к пусковому
контуру первичного двигателя. Отсоедините
• давление масла в двигателе; пусковой контур двигателя.
• частота вращения двигателя; 3. Отсоедините генератор от распределительной
системы.
• температура топлива;
4. Разомкните автомат защиты. Прикрепите к
• температура воздуха во впускном коллекторе; автомату защиты табличку “НЕ ВКЛЮЧАТЬ”
или табличку аналогичного содержания.
• напряжение системы. Руководствуйтесь при этом схемой
Оборудование, входящее в электронную систему электрической системы. Убедитесь, что
контроля и управления работой двигателя, отключены все точки обратного потока
может быть различным в зависимости от модели мощности.
двигателя и его конкретного практического
использования. Тем не менее, сама система 5. Удалите плавкие предохранители,
контроля и управления и электронный блок защищающие следующие цепи
управления аналогичны для всех двигателей. трансформатора:
24 SRBU7909-06
Отсоединение генератора от сети в целях технического обслуживания
• силовую
• измерения
• управляющую
6. Прикрепите табличку “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” или
табличку аналогичного содержания к органам
управления возбудителем генератора.
7. Снимите крышку с распределительной коробки

генератора.
8. С помощью аудиовизуального бесконтактного

тестера необходимо убедиться, что генератор
полностью обесточен. Изоляция тестера
должна быть рассчитана на соответствующее
напряжение. Следуя инструкциям, перед
проверкой убедитесь также, что тестер
работоспособен.
9. Убедитесь, что генератор полностью

обесточен. Снабдите проводники или клеммы
шинами заземления. Эти шины заземления
должны быть присоединены к проводникам и
клеммам в течение всего периода работы.
SRBU7909-06 25
Сведения об изделии
Виды модели
i02413150
Общие виды моделей

На нижеприведенных рисунках показаны

типичные узлы и детали генераторной
установки C15. Оператор должен хорошо знать
расположение этих элементов. Ваш двигатель
может быть оснащен не всеми деталями и узлами,
показанными на рисунках.
g01190861
Рис. 12
Вид с правой стороны
(1) Защитный кожух пульта управления (5) Сливное отверстие охлаждающей (9) Сливной кран моторного масла
(2) Распределительная коробка жидкости двигателя
генератора (6) Отверстие для слива масла
(3) Воздухоочиститель (7) Пробка сливного отверстия масла
(4) Крышки наливной горловины двигателя
радиатора (8) Масляные фильтры двигателя
26 SRBU7909-06
g01190863
Рис. 13
Вид с левой стороны
(10) Подъемная проушина двигателя (14) Стартер (18) Топливный фильтр грубой
(11) Подъемная проушина двигателя (15) Маслоохладитель двигателя очистки/влагоотделитель
(12) Подъемная проушина генератора (16) Топливоподкачивающий насос (19) Маслоналивная горловина
(13) Подъемная проушина генератора (17) Топливный фильтр тонкой очистки (20) Маслоизмерительный щуп
i02903373 • Электронные насос-форсунки с механическим

приводом
Описание изделия
• Турбокомпрессор
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450;
4491; 7000 • Воздухо-воздушный охладитель наддувочного
воздуха
Информация о двигателях
Технические характеристики
Эти двигатели компании Caterpillar имеют
следующие параметры: двигателя
• Четырехтактный рабочий цикл Примечание: Передней считается сторона
двигателя, противоположная стороне с
• Электронный блок управления маховиком. Левая и правая стороны двигателя
определяются со стороны маховика. Первым
• Прямой впрыск топлива считается передний цилиндр.
SRBU7909-06 27
• Автоматическое управление составом

топливовоздушной смеси
• Формирование кривой увеличения крутящего

момента
• Контроль за работой двигателя и защиту

двигателя
ЭБУ обеспечивает электронное регулирование

подачи топлива, что определяет установки
требуемых ЧВД, момента впрыска топлива в
двигатель, соотношения воздуха и топлива в
топливной смеси и настройки подачи топлива для
g00284836
формирования подъема крутящего момента.
Рис. 14
Расположение цилиндров и клапанов Электронные насос-форсунки с механическим
(A) Впускные клапаны приводом одновременно выполняют функции
(B) Выпускные клапаны подачи, дозирования (путем регулирования
продолжительности и момента впрыска) и
Таблица 1 впрыска топлива. Каждый цилиндр снабжен
Технические характеристикидвигателя C15 отдельной насос-форсункой.
Число и расположение
цилиндров
6, рядное Электронный блок управления (ЭБУ) регулирует
количество впрыскиваемого топлива,
Диаметр цилиндра 140 мм (5,5 дюйма) соответствующим образом формируя сигналы,
Ход поршня 171 мм (6,7 дюйма) подаваемые на электромагнитные клапаны
электронных насос-форсунок. Насос-форсунки
Рабочий объем 15,8 л (964,2 дюйма3)
обеспечивают очень высокое давление
Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4 впрыска топлива. Высокое давление и точное
дозирование количества впрыскиваемого
Направление вращения (со
стороны маховика)
Против часовой стрелки топлива способствуют хорошему распылению
и полноте сгорания топлива. Эта современная
система обеспечивает получение следующих
Особенности электронной преимуществ: снижение расхода топлива,
уменьшение токсичности отработавших газов и
системы управления двигателем электронное управление увеличением ЧВД.
Эти двигатели компании Caterpillar специально ЭБУ управляет ЧВД и моментом
предназначены для работы с электронными ("синхронизацией") впрыска топлива. В
органами управления. На этих двигателях цепи ЧВД/синхронизации впрыска топлива
установлен бортовой компьютер, который используются два датчика ЧВД/синхронизации
называется электронным блоком управления впрыска топлива. При прокрутке коленчатого
(ЭБУ). ЭБУ контролирует текущие условия вала двигателя стартером ЭБУ использует
работы двигателя и потребность в отдаваемой сигнал синхронизации, поступающий от
мощности. На основании этого рассчитывается вспомогательного датчика ЧВД/синхронизации
оптимальный режим работы двигателя и в впрыска топлива. Сигнал основного датчика
системы, управляющие работой двигателя, ЧВД/синхронизации впрыска топлива
выдаются требуемые команды. Системы и используется ЭБУ в тех случаях, когда ЧВД
двигатель реагируют соответствующим образом. превышает частоту вращения коленчатого вала
Полное управление двигателем осуществляется стартером. Использование в указанной цепи
путем управления топливной системой и системой двух датчиков обеспечивает ряд преимуществ.
регулирования ЧВД/момента впрыска топлива Каждый из датчиков ЧВД/синхронизации впрыска
двигателя. Система электронного управления топлива рассматривается ЭБУ как дискретный
двигателя обеспечивает: компонент. Если сигнал одного из датчиков
выходит за пределы допустимых значений, то для
• Регулирование частоты вращения коленчатого поддержания работоспособности двигателя ЭБУ
вала двигателя использует сигнал другого датчика.
• Регулирование момента впрыска
28 SRBU7909-06
ЭБУ управляет продолжительностью впрыска • Радиатор

топлива. Продолжительность цикла впрыска
топлива определяет частоту вращения Масло, необходимое для смазывания двигателя,
коленчатого вала двигателя. Изменение подается насосом высокого давления. Это
положения начала цикла впрыска по отношению масло проходит фильтрацию и охлаждается.
к положению коленчатого вала обеспечивает Перепускные клапаны обеспечивают свободную
требуемое опережение момента впрыска. ЭБУ, подачу масла к смазываемым узлам двигателя
охлаждаемый топливом, получает данные о при:
положении и частоте вращения коленчатого вала
из цепи ЧВД/синхронизации впрыска топлива. На • высокой вязкости масла;
основании этой информации ЭБУ определяет
требуемые частоту вращения и момент впрыска. • загрязнении маслоохладителя или
фильтрующих (бумажных) элементов
ЭБУ изменяет момент впрыска в зависимости масляного фильтра.
от условий работы двигателя и потребности в
мощности. Точное управление моментом впрыска Ресурс двигателя
повышает рабочие характеристики двигателя.
Это обеспечивает следующие преимущества:
Фактический КПД и характеристики двигателя
улучшаются пусковые характеристики двигателя, зависят от того, насколько точно выполняются
снижается инерционность срабатывания,
рекомендации по эксплуатации и техническому
снижается токсичность отработавших газов,
обслуживанию двигателя. Кроме того,
уменьшается шум при работе и оптимизируется необходимо использовать рекомендованные
расход топлива.
сорта топлива, охлаждающих жидкостей и
смазочных материалов. Основная информация
ЭБУ выполняет также функции контроля по техническому обслуживанию двигателя
за работой и диалоговое ("интерактивное")
содержится в Руководстве по эксплуатации и
диагностирование двигателя. ЭБУ контролирует
техническому обслуживанию.
и сохраняет в своей памяти данные об
основных условиях работы двигателя и
Ожидаемый ресурс двигателя рассчитывают
диагностическую информацию. Вся эта
обычно по средней требуемой мощности.
информация представляется в числовой Определение средней требуемой мощности
форме в ЭБУ. Затем информация сравнивается
производится на основе данных о расходе
с допустимым диапазоном значений. Если
топлива за определенный период. Если двигатель
какие-либо из значений выходят за пределы работает в режиме максимальной ЧВД меньшее
допустимого диапазона, оператору выдается
время, а также в тех случаях, когда для
соответствующая диагностическая информация,
двигателя заданы пониженные номинальные
а данные о возникшем нештатном состоянии значения ЧВД, то средняя требуемая мощность
заносятся на хранение в память ЭБУ.
снижается. Сокращение продолжительности
эксплуатации продлевает срок службы двигателя
Дополнительные сведения об электронных до капитального ремонта. Более подробную
средствах управления приведены в Руководстве
информацию смотрите в Руководстве по
по эксплуатации и техническому обслуживанию,
эксплуатации и техническому обслуживанию,
“Особенности двигателя и его органы управления” SEBU7902, “Вопросы капитального ремонта”.
(раздел "Эксплуатация").
Охлаждение и смазывание Описание генератора

двигателя Эти безщеточные генераторы используются со
следующими потребителями питания: смешанные
Система охлаждения включает следующие узлы нагрузки, включающие электродвигатели
и агрегаты: и осветительные приборы, оборудование,
снабженное блоками управления на
• центробежный насос самовсасывающего типа с тиристорах, компьютерные центры, узлы
приводом от редуктора; связи и нефтебуровые установки. Отсутствие
щеток в схеме возбуждения сокращает объемы
• Термостаты, которые регулируют температуру технического обслуживания. Отсутствие щеток
охлаждающей жидкости двигателя. в схеме возбуждения повышает надежность.
Отсутствие щеток повышает безопасность работы
• Маслоохладитель, передающий избыточное генератора в потенциально опасных средах.
тепло от моторного масла в систему
охлаждения;
SRBU7909-06 29
Комплектные генераторные установки могут

быть использованы для покрытия пиковых
нагрузок либо в качестве резервных источников
электроэнергии. Комплектные генераторные
установки предназначены как для наземного, так
и для морского применения.
Генераторы имеют четыре полюса. Генераторы

имеют 6 или 12 выводов. Конфигурация зависит
от размера рамы. Генераторы способны
вырабатывать электрический ток частотой 50 или
60 Гц.
Коммерческие продукты и
двигатели компании Caterpillar
ВНИМАНИЕ
Для того чтобы максимально продлить срок служ-
бы топливной системы и защитить ее от прежде-
временного износа, вызванного наличием в топли-
ве абразивных частиц, все гидравлические элек-
тронные насос-форсунки фирмы Caterpillar нужда-
ются в применении высокоэффективного топлив-
ного фильтра с тонкостью фильтрации 2 мкм. По-
добным требованиям отвечают высокоэффектив-
ные топливные фильтры фирмы Caterpillar. Номе-
ра, требуемые для заказа этих деталей, вы може-
те узнать у обслуживающего вас дилера фирмы
Caterpillar.
Использование на изделиях компании Caterpillar

вспомогательных и дополнительных устройств,
комплектующих и расходных материалов
(фильтров, присадок, катализаторов и т. п.),
изготовленных третьими фирмами, не влечет за
собой автоматического изменения гарантийных
обязательств компании Caterpillar.
Тем не менее, отказы, возникшие в результате

установки или использования устройств,
приспособлений или расходных материалов,
изготовленных другими фирмами, НЕ
ЯВЛЯЮТСЯ дефектами компании Caterpillar.
Поэтому на такие дефекты гарантия компании
Caterpillar НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ.
30 SRBU7909-06
Идентификационный номер изделия
Идентификационный
номер изделия
i02413153
Расположение табличек и
наклеек
Информация о генераторной
установке
g01185578
Рис. 15
(1) Расположение информационной таблички на генераторной
установке
Генераторная установка состоит из генератора

и двигателя. Расположение информационной
таблички генераторной установки показано на
рисунке 16.
SRBU7909-06 31
Табличка с серийным номером
g01185411
Рис. 16
Вид справа только на двигатель
(2) Расположение таблички с серийным
номером
Табличка с серийным номером двигателя Табличка с информацией о

содержит следующую информацию.
двигателе
• Серийный номер двигателя ________________________
• Номер модели двигателя ____________________________
• Номер комплектации _________________________________
g01185515
Рис. 17
(3) Расположение таблички с информацией о двигателе
Эта табличка содержит следующую информацию.
• Серийный номер двигателя ________________________

• Номер комплектации _________________________________
• Степень сжатия ________________________________________
32 SRBU7909-06
• Температура в охладителе наддувочного Серийный номер двигателя ___________________________

воздуха ___________________________________________________
Номер комплектации двигателя ______________________
• Мощность ________________________________________________
Номер модификации ____________________________________
• ЧВД при максимальной нагрузке __________________
Малая частота вращения холостого хода
двигателя ___________________________________________________
Наклейка с информацией о
генераторе Частота вращения коленчатого вала двигателя
при полной нагрузке _____________________________________
Номер эксплуатационных технических характери-

стик ___________________________________________________________
Фильтрующий элемент топливного фильтра

грубой очистки ____________________________________________
Фильтрующий элемент топливного фильтра

тонкой очистки ____________________________________________
Фильтрующий элемент масляного фильтра

двигателя ___________________________________________________
Фильтрующий элемент вспомогательного

масляного фильтра ______________________________________
Патрон технического обслуживания с присадкой

для системы охлаждения ______________________________
Вместимость смазочной системы двигателя

g01185532 _________________________________________________________________
Рис. 18
Расположение наклейки с информацией о генераторе
Полная вместимость системы охлаждения
_________________________________________________________________
Наклейка с информацией о генераторе
расположена на боковой стороне генератора. Фильтрующий элемент воздухоочистителя
_________________________________________________________________
Эта наклейка содержит следующую информацию.
Ремень привода вентилятора _________________________
• Серийный номер генератора _______________________
Ремень генератора переменного тока ______________
• Номер модели генератора __________________________
Номер комплектации генератора ____________________
i03196562
Серийный номер генераторной установки
Справочные номера _________________________________________________________________
Код SMCS (Код обслуживания): 1000 Типоразмер корпуса генератора _____________________
Для заказа запасных частей могут потребоваться Номинальное напряжение _____________________________

указанные ниже сведения. Найдите эти
данные, соответствующие вашему двигателю. Номинальная мощность, кВт __________________________
Запишите эти данные в соответствующие графы
ниже. Сделайте копию этой таблицы. Данная Система возбуждения
информация может потребоваться в будущем.
С самовозбуждением ________________
Справочная информация С постоянным магнитом ________________
Модель двигателя ________________________________________
SRBU7909-06 33
i01843373
Сертификационная наклейка
по токсичности выхлопа
Примечание: Данная информация применима в

США, Канаде и Европе.
На рисунке показан типичный пример.
g00776690
Рис. 19
34 SRBU7909-06
i01341803 i02383707
Генераторные агрегаты, Подключение выводов

предназначенные только для генератора
стационарного применения Код SMCS (Код обслуживания): 4450
Заземление рамы
ПРИВЕДЕННАЯ НИЖЕ ИНФОРМАЦИЯ
РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ТОЛЬКО НА АГРЕГАТЫ, Рама генератора в генераторной установке
ПОСТАВЛЯЕМЫЕ В СОЕДИНЕННЫЕ должна быть непосредственно замкнута
ШТАТЫ АМЕРИКИ, КАНАДУ И ТЕРРИТОРИИ на землю. При установке это соединение
СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ выполняется в первую очередь. Это соединение
снимается в последнюю очередь. В том случае,
Приведенное ниже ограничение распространяется если генераторная установка смонтирована на
на установки, маркированные только для эластичных опорах, цепь заземления должна
стационарного использования и эксплуатируемые быть гибкой во избежание разрыва в ходе
в Соединеных Штатах Америки, территориях дальнейшей эксплуатации.
Соединенных Штатов и Канаде:
Кабель или шина заземления должны
Данный генераторный агрегат разрешается быть рассчитаны на силу тока, равную или
использовать только для стационарного превышающую силу тока, протекающего по
применения, определенного в соответствии с выводу наибольшего сечения, подключенного к
директивой Управления по охране окружающей нагрузке. Соединения проводов или шин должны
среды США (EPA), содержащейся в Статье 40 поддерживаться в чистоте; они должны обладать
Свода федеральных директив (40 CFR Part нулевым электрическим сопротивлением и
89.2(2)). должны быть защищены от окисления. Болтовые
соединения в цепи заземления с течением
Под стационарным применением в соответствии времени окисляются. Места соединений часто
с директивой понимается, что: a) установка являются источниками радиопомех. Лучше
остается на одном месте в здании, конструкции, всего соединения выполнять пайкой серебром и
строении или сооружении в течение более чем фиксировать с помощью болтов.
12 месяцев подряд; либо b) остается в составе
сезонного источника в течение всего его годового Подключение нейтрали
периода эксплуатации в соответствии с нормой
40 CFR 89.2(2)(iii). На генераторах, выполненных по схеме звезда,
при установке обычно заземляют нейтраль.
К территориям Соединенных Штатов, на которых Змаземление нгейтрали предотвращает
распространяются директивы Управления по повреждения оборудования.
охране окружающей среды США, относятся
Пуэрто-Рико, Виргинские Острова, Гуам, Если при заземленной нейтрали происходит
Американское Самоа и Содружество Северных замыкание одной из фаз на землю, вследствие
Марианских Островов. чрезмерного возрастания тока срабатывает
автомат защиты в цепи нагрузки. Избыточная
сила тока ведет также к падению напряжения,
вырабатываемого генератором. Результат зависит
от электрических характеристик генератора , типа
неисправности и номинальной силы тока, при
которой срабатывает автомат защиты. Поэтому
для обеспечения надежной защиты при коротком
замыкании может потребоваться специальное
устройство защиты от понижения напряжения.
SRBU7909-06 35
В некоторых случаях заземление нейтрального

провода не выполняется. Отказ от заземления
нейтрали генератора допустим в тех
случаях, когда приняты специальные меры,
предотвращающие замыкание на землю
фазовых выводов. В частности, для этого можно
выполнить цепи защиты от замыкания на землю.
Однако защита от замыкания на землю требует,
чтобы вся группа распределительных систем
рассматривалась как единая система. Для
разработки новой распределительной системы
следует привлечь консультанта, обладающего
соответствующей лицензией. Это следует сделать
и в том случае, если существующая система
модифицируется в целях защиты от замыкания g00996292
на землю. Рис. 21
Заводское подключение 5000 с двенадцатью выводами для
монтажной схемы с кодом A
Отдельные генераторные
установки Таблица 2
Напряжение между выводами L - L для монтаж-
В трехфазной системе с четырьмя выводами ной схемы с кодом A
нейтральный вывод должен быть заземлен в Обмотка 50 Гц 60 Гц
соответствии с местными правилами.
6 190-220 190-240
Однако это разрешается делать только в тех
случаях, когда это не противоречит действующим Клеммы для соединения датчика напряжения
нормам и правилам. регулятора напряжения R448 – 0 => (T3) / 220
V => (T2)
Схемы соединения 5000/6100 с
Монтажная схема с кодом D для
двенадцатью выводами
трехфазного варианта подключения
Соединения расположены в распределительном
шкафу, смонтированном над генераторным
агрегатом.
Монтажная схема с кодом A для

g00952201
Рис. 22
g00952030
Рис. 20
36 SRBU7909-06
Схемы подключения
5000/6100/7000 с шестью
выводами
Монтажная схема с кодом D для
g00996322
Рис. 23
Заводское подключение 5000 с двенадцатью выводами для
монтажной схемы с кодом D
Таблица 3
ной схемы с кодом D
Обмотка 50 Гц 60 Гц Рис. 24
g00996408
6 380-415 380-480
Клеммы для соединения датчика напряжения

регулятора напряжения R448 – 0 => (T3) / 380V
=> (T2)
Таблица 4
Обмотка 50 Гц 60 Гц
9 - 600
Обмотка 9 регулятора и трансформатора

g00996428
напряжения R448 – При необходимости Рис. 25
получите имеющуюся монтажную схему. Заводское подключение 5000 с шестью выводами для
монтажной схемы с кодом D
Клеммы для соединения датчика напряжения

регулятора напряжения R448 – 0 => (T3) / 380V
=> (T2)
Таблица 5
Напряжение между выводами L-L для монтаж-
Обмотка 50 Гц 60 Гц
9S - 600
Обмотка 9S R448 датчика напряжения и

трансформатора – При необходимости получите
имеющуюся монтажную схему.
SRBU7909-06 37
i02006552 Генераторы с 12 выводами

Подключение напряжения
Подключение трехфазных цепей

напряжения
Соединение звездой для генератора на 480 В
приведено на следующих схемах.
Подключения клемм должны обеспечивать

надежный электрический контакт. Все
клеммы должны быть заизолированы
электроизоляционной лентой хорошего качества.
Подключение по схеме соединения

звезда
Генераторы с 6 выводами
g00637319
Рис. 27
Типичное последовательное подключение по схеме
соединения звезда
Подключение по такой схеме обычно применяется для цепей
высокого напряжения.
g00626053
Рис. 26
Типичная схема звезда
g00637320
Рис. 28
Типичное параллельное подключение по схеме соединения
звезда
Подключение по такой схеме обычно применяется для цепей
высокого напряжения.
38 SRBU7909-06
Отбор однофазного тока от Генераторы с 12 выводами

трехфазного генератора
От генератора с трехфазной схемой подключения
можно одновременно отбирать трехфазный
и однофазный ток. Если использована схема
звезда, подсоедините нагрузку к трехфазным
выводам (к любым двум из трех выводов).
Нагрузку можно подключить к любому фазному

выводу и к нейтральному выводу соединения,
выполненного по схеме звезда. При таком
подключении значение напряжения составит 58
% значения трехфазного напряжения.
Информация о допустимой несимметрии нагрузки

для одной фазы приведена в разделе (в части,
посвященной эксплуатации), “Эксплуатация
генератора”.
Получение однофазного напряжения от

трехфазного источника может представлять
g00637321
определенные трудности. Обеспечьте Рис. 30
равномерное распределение однофазной Схема однофазного подключения двенадцати выводов по
нагрузки. схеме соединения звезда
Значение силы тока ни для какой из фаз не

должно превышать номинальное значение,
указанное на паспортной табличке.
Подключение по схеме соединения

звезда
Генераторы с 6 выводами
g00626132
Рис. 29
Схема однофазного подключения шести выводов по схеме
соединения звезда
SRBU7909-06 39
Подъем и хранение двигателя
Эксплуатация На некоторых закрытых генераторных установках

необходимо снять верхнюю панель кожуха для
получения доступа к подъемной проушине.
Подъем и хранение Примечание: Не поднимайте генераторную

установку с запасом топлива, прикрепляя
двигателя подъемное устройство только к одной подъемной
точке. Закрепите подъемное устройство на всех
четырех подъемных точках.
i02413152
Подъем двигателя Для подъема двигателя генераторной установки

имеется специальное подъемное устройство.
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1404; 7002 Более подробную информацию можно получить у
вашего дилера компании Caterpillar.
ВНИМАНИЕ Генераторная установка снабжена следующими
Неправильный подъем или крепление могут при- знаками. Перед подъемом генераторной
вести к смещению груза и несчастному случаю или установки проверьте пределы грузоподъемности.
материальному ущербу.
Для подъема тяжелых узлов используйте

подъемник. При необходимости используйте
регулируемую подъемную балку. В некоторых
случаях для обеспечения равновесия снимаемого
узла может потребоваться применение
специальных такелажных приспособлений.
Подъемные проушины рассчитываются для

конкретного двигателя и устанавливаются на него.
Внесение изменений в конструкцию подъемных
проушин и/или двигателя делают подъемные
проушины и приспособления непригодными
для использования. При внесении изменений g01187534
Рис. 32
убедитесь в наличии надлежащих подъемных
приспособлений. Сведения о такелажных Знак центра тяжести
приспособлениях, необходимых для надлежащего
подъема двигателя, можно получить у дилеров
компании Caterpillar.
g01034418
Рис. 31
Знак подъемной точки
Знаки подъемных точек расположены на g01187465

Рис. 33
подъемных проушинах и нижней части
генераторной установки. Знаки подъемных точек
могут быть также размещены в других местах.
Эти знаки указывают расположение подъемных
точек генераторной установки и массу, которая
может быть безопасно поднята в данном месте.
Некоторые генераторные установки могут быть
подняты за основание. Для подъема генераторной
установки используйте конфигурацию, указанную
на знаке. Используйте подъемные устройства,
рассчитанные на массу генераторной установки.
40 SRBU7909-06
Подъем и хранение двигателя
i02098632
Хранение двигателя
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1404; 7002
Если двигатель не пускался в течение нескольких

недель, может произойти стекание смазки
со стенок цилиндров и поршневых колец.
При этом на поверхности гильз образуется
ржавчина, которая приводит к ускорению износа и
сокращению ресурса двигателя.
Во избежание чрезмерного износа двигателя

придерживайтесь следующих правил:
g01187466
Рис. 34
• Выполняйте все рекомендации по смазке,
указанные в настоящем Руководстве по
“Регламент технического обслуживания”.
• При ожидании отрицательных температур

проверьте защиту системы охлаждения от
замерзания. Смотрите раздел настоящего
Руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Вместимость заправочных
емкостей и рекомендации” (в той части
Руководства, которая посвящена техническому
обслуживанию).
Если двигатель не эксплуатируется и его

использование не планируется, необходимы
особые меры предосторожности. При хранении
двигателя более одного месяца рекомендуется
полная консервация.
Ваш дилер компании Caterpillar имеет инструкции

по консервации двигателя на длительные сроки
хранения.
Дополнительные сведения о хранении двигателя

приведены в Специальной инструкции, SEHS9031,
“Порядок хранения изделий компании Caterpillar”.
Хранение генератора
Сведения по хранению генераторного агрегата
приведены в документации, предоставляемой
изготовителем генератора. За помощью по
данному вопросу обращайтесь к своему дилеру
SRBU7909-06 41
Установка
Установка Подъемное устройство и его канаты должны быть

рассчитаны на массу груза, которая превышает
массу генератора. При перемещении генератора
i02413154 убедитесь в том, что он полностью опирается
на вилы погрузчика. Также убедитесь в том, что
Установка генератора генератор ровно стоит на вилах погрузчика. Для
подъема генератора вилы погрузчика необходимо
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450 подвести под прикрепленные салазки.
Осмотр при получении Хранение

В том случае, если генератор получен в холодную
погоду, перед снятием упаковочного материала Кратковременное хранение
необходимо дать ему прогреться до комнатной
температуры. Прогрев генератора до комнатной Обеспечьте хранение генератора в чистом
температуры предотвратит: помещении, если не планируется немедленной
установки генератора. Такое помещение
должно иметь низкую, стабильную влажность
• конденсацию влаги на холодных поверхностях; и стабильную температуру. Во избежание
конденсации влаги в обмотках следует включить
• преждевременные отказы по причине наличия обогреватели помещения. Все вспомогательное
влаги в обмотках;
оборудование, поставляемое вместе с
генератором, должно храниться в том же месте.
• преждевременные отказы по причине Генератор необходимо накрыть защитным чехлом
влажности изоляционных материалов.
для того, чтобы в него не попадали:
Распаковка и хранение • пыль;

Перемещение генератора • грязь;
• влага;
Неправильная строповка при подъеме может

• абразивные частицы, присутствующих в
окружающей среде.
вызвать опрокидывание агрегата и причинить
травму и материальный ущерб.
Длительное хранение
ВНИМАНИЕ Необходимо выполнить следующие
Не разрешается использовать рым-болты двигате- подготовительные работы, если срок
ля для одновременного снятия двигателя и генера- предполагаемого хранения генератора превысит
тора. шесть месяцев.
1. Поместите мешки с поглотителем влаги под

Осторожно распакуйте оборудование, стараясь крышку возбудителя и за экран вентилятора.
не поцарапать окрашенные поверхности.
Переместите генератор в место монтажа. 2. Закройте генератор чехлом из пластика или
Генератор можно перемещать любым из другого материала, предназначенного для этой
следующих способов: цели.
• прикрепите мостовой кран к подъемным 3. Повесьте на генератор предупреждающие
проушинам на раме генератора; таблички. В них должно говориться о
необходимости удалить предохранительную
• используйте вилочный подъемник для подъема смазку и мешки с поглотителем влаги перед
генератора. началом эксплуатации генератора.
42 SRBU7909-06
Установка
Осмотр подшипников • повышенной влажности окружающей среды в

процессе хранения.
В шариковых подшипниках генератора
используется консистентная смазка. Эта Примечание: Эти проверки необходимо провести
смазка подвержена старению. В том случае, до выполнения электрических соединений и
если генератор хранится больше одного года, соединений с органами управления.
необходимо установить новые шариковые
подшипники. Перед установкой подшипники Смотрите настоящее Руководство по
необходимо смазать консистентной смазкой. эксплуатации и техническому обслуживанию,
Если при осмотре выяснится, что подшипники не “Вращающийся выпрямитель - Проверка” для
имеют следов коррозии, и при пуске генераторной получения информации об измерении:
установки не отмечается шума или чрезмерной
вибрации, заменять подшипники не требуется. • поля возбудителя (статор);
Размещение • якоря возбудителя (ротор);
Место расположения генератора должно • поля генератора (ротор);

соответствовать местным правилам.
Расположение генератора также должно • якоря генератора (статор).
соответствовать отраслевым нормам. Место, где
расположен генератор, должно быть: Защитные устройства
• чистым; Выход генератора на нагрузку должен быть
защищен устройством защиты от перегрузки,
• сухим; например автоматом защиты или плавкими
предохранителями. Плавкие предохранители
• хорошо проветриваемым; должны быть рассчитаны на ток, соответствующий
самому низкому номинальному значению. Такое
• обеспечивать доступ для осмотра и номинальное значение должно быть больше
технического обслуживания генератора. номинального значения тока при максимальной
нагрузке. Рекомендуется использовать плавкие
Доступ к крышке наливной горловины предохранители, рассчитанные на 115 %
радиатора осуществляется через верхнюю от номинального тока. Значения плавких
пластину кожуха. К верхней пластине кожуха предохранителей определяется в соответствии
должен быть обеспечен безопасный доступ. со стандартами NEMA и МЭК, а также местными
Над верхней пластиной кожуха должно быть электротехническими нормами.
обеспечено достаточное пространство.
Не загораживайте отверстия для входа воздуха.

Не загораживайте отверстия для выхода воздуха.
Поток воздуха должен свободно проходить через
эти отверстия. При эксплуатации генератора
в суровых условиях окружающей среды его
необходимо модифицировать на месте, добавив
фильтры и обогреватели помещения. Помимо
этого, необходимо чаще проводить регулярное
техническое обслуживание.
Электрические измерения
Измерьте сопротивление изоляции каждой
обмотки, если генератор подвергался:
• резким перепадам температуры;

• воздействию отрицательных температур;
• повышенной влажности окружающей среды в
процессе транспортировки;
SRBU7909-06 43
Особенности двигателя и органы управления
Особенности двигателя и
органы управления
i02382902
Электронный блочный пульт

управления 3 (EMCP 3)
Электронный блок управления

(генераторной установки)
g01045431
Рис. 35
(1) Блок индикации (6) Клавиша подтверждения (11) Клавиша ВВЕРХ
(2) Клавиша параметров переменного предупреждающего сигнала (12) Клавиша ВЫХОД
тока (7) Клавиша проверки ламп (13) Клавиша ВПРАВО
(3) Клавиша параметров двигателя (8) Клавиша пуска двигателя (14) Клавиша ВВОД
(4) Желтая предупреждающая лампа (9) Клавиша автоматического режима (15) Клавиша ВНИЗ
(5) Красная лампа остановки (10) Клавиша остановки (16) Клавиша ВЛЕВО
Клавиши просмотра Параметры двигателя (Engine Overview) (3) –

Нажатие клавиши “ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ”
Параметры переменного тока (AC Overview) переводит дисплей на первый экран с
(2) – Нажатие клавиши “ПАРАМЕТРЫ информацией о двигателе. Информация о
ПЕРЕМЕННОГО ТОКА” переводит дисплей на двигателе содержит данные о различных
первый экран с информацией о переменном параметрах двигателя при работе генераторной
токе. Информация о переменном токе содержит установки.
данные о различных параметрах переменного
тока при работе генераторной установки.
44 SRBU7909-06
Клавиша подтверждения (Acknowledge) Клавиша ВПРАВО (Right) (13) – Клавиша

(6) – Нажатие клавиши “ПОДТВЕРЖДЕНИЕ” “ВПРАВО” используется при установке
отключает реле звукового сигнала. Звуковой контрольных значений. Клавиша “ВПРАВО”
сигнал отключается. Нажатие этой клавиши используется для выбора цифры для изменения
также приводит к отключению или постоянному при вводе цифровых данных. Клавиша
свечению красной или желтой мерцающей “ВПРАВО” также используется при корректировке
лампы в зависимости от состояния активности некоторых контрольных значений для выбора
предупреждающих сигналов. Клавиша или отмены выбора в окошке метки. В том
“ПОДТВЕРЖДЕНИЕ” также может быть случае, если в окошке метки проставлен крестик,
запрограммирована для отправки общего сигнала соответствующая функция включена. Нажатие
отключения системе J1939 Data Link, которая клавиши “ВПРАВО” отключает выбранную
отключает звуковые сигналы на устройствах функцию. Нажатие клавиши “ВПРАВО” также
оповещения. приводит к стиранию крестика. В том случае, если
в окошке метки крестик не проставлен, функция
Клавиша проверки ламп (Lamp Test) (7) – отключена. Нажатие клавиши “ВПРАВО” включает
Нажатие и удержание клавиши “ПРОВЕРКА соответствующую функцию. Нажатие клавиши
ЛАМП” приводит к включению каждого “ВПРАВО” также приводит к проставлению
светодиодного индикатора и пикселей экрана крестика.
дисплея до момента отпускания клавиши.
Клавиша ВВОД (Enter) (14) – Клавиша “ВВОД”
Клавиша пуска двигателя (RUN) (8) – Нажатие используется для просмотра различных меню. При
клавиши “ПУСК ДВИГАТЕЛЯ” запускает двигатель. нажатии клавиши пользователь перемещается
вперед или назад по меню. Клавиша “ВВОД”
Клавиша автоматического режима (AUTO) (9) – также используется для сохранения изменений,
Нажатие клавиши “АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ” внесеннных при программировании контрольных
переводит двигатель в автоматический режим. значений. Нажатие клавиши “ВВОД” при
Двигатель запускается после получения ЭБУ программировании контрольных значений
команды пуска от удаленного источника. сохраняет изменения в памяти.
Клавиша остановки (STOP) (10) – Нажатие Клавиша ВНИЗ (Down) (15) – Клавиша “ВНИЗ”
клавиши “ОСТАНОВКА” останавливает двигатель. используется для просмотра различных меню и
экранов. Клавиша “ВНИЗ” также используется
Клавиша ВВЕРХ (Up) (11) – Клавиша “ВВЕРХ” при программировании контрольных значений.
используется для просмотра разных меню и Клавиша “ВНИЗ” используется для уменьшения
экранов контроля. Клавиша “ВВЕРХ” также величины цифры при вводе цифровых данных. В
используется для ввода контрольного значения. случае выбора контрольного значения из списка
При вводе цифровых данных клавиша “ВВЕРХ” клавиша “ВНИЗ” используется для передвижения
используется для увеличения величины цифры вниз по списку.
(0 - 9). В том случае, если контрольное значение
требует выбора из списка, клавиша “ВВЕРХ” Клавиша ВЛЕВО (Left) (16) – Клавиша “ВЛЕВО”
используется для движения вверх по списку. используется при корректировке контрольных
значений. Клавиша “ВЛЕВО” используется
Клавиша ВЫХОД (Escape) (12) – Клавиша для выбора цифры для изменения при вводе
“ВЫХОД” используется при просмотре различных цифровых данных. Клавиша “ВЛЕВО” также
меню. При нажатии клавиши пользователь используется при корректировке некоторых
переходит на шаг назад или вперед в меню. контрольных значений для выбора в окошке
Клавиша “ВЫХОД” также используется для метки. Клавиша также используется для отмены
сброса введенных данных при программировании выбора в окошке метки. В том случае, если
контрольных значений. При нажатии клавиши в окошке метки проставлен крестик, нажатие
“ВЫХОД” при программировании контрольных клавиши “ВЛЕВО” отключает выбранную
значений ни одно изменение, сделанное на функцию. Нажатие клавиши “ВЛЕВО” также
экране, в памяти не сохраняется. приводит к стиранию крестика. В том случае, если
в окошке метки крестик не проставлен, нажатие
клавиши “ВПРАВО” включает соответствующую
функцию. Нажатие клавиши “ВЛЕВО” также
приводит к проставлению крестика.
SRBU7909-06 45
Предупреждающие индикаторы Цифровой вход 2 – Цифровой вход 2

используется для дистанционного включения и
Желтая предупреждающая лампа (4) – отключения генераторной установки. Этот вход
Мерцающая желтая лампа указывает, что должен быть соединен с ЗАЗЕМЛЕНИЕМ через
существуют активные предостережения, выключатель, который может быть включен с
которые не были подтверждены. Постоянно помощью дистанционного управления. Этот
горящая желтая лампа указывает на наличие вход может быть установлен на переход в
подтвержденных активных предостережений. В активное состояние при активном сигнале
случае наличия активных предупреждений высокого уровня (нормально замкнутый контакт)
мерцающая желтая лампа начинает или низкого уровня (нормально разомкнутый
гореть постоянно после нажатия клавиши контакт). В том случае, если вход находится в
“ПОДТВЕРЖДЕНИЕ”. При отсутствии активных активном состоянии и двигатель находится в
предупреждений желтая лампа отключается АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ, двигатель будет
после нажатия клавиши “ПОДТВЕРЖДЕНИЕ”. запускаться. После того, как вход перейдет в
неактивное состояние, двигатель перейдет в
Красная лампа отключения (5) – Мерцающая режим охлаждения (в том случае, если этот
красная лампа указывает, что существуют режим запрограммирован) и затем остановится.
активные сообщения об отключении, которые не
были подтверждены. Постоянно горящая красная Остальные входы можно программировать.
лампа указывает, что активные сообщения Главным назначением других “ЦИФРОВЫХ”
об отключении подтверждены. При наличии входов является обеспечение дополнительных
активных сообщений об отключении красная возможностей контроля параметров
лампа начинает гореть постоянно после нажатия двигателя или генератора. Входы могут
клавиши “ПОДТВЕРЖДЕНИЕ”. Любое состояние, быть запрограммированы путем перехода к
вызвавшее отключение, должно быть вручную параметру “ФУНКЦИИ ВХОДОВ СОБЫТИЙ”
сброшено в исходное положение. При отсутствии (EVENT I/P FUNCTIONS) в меню “КОНТРОЛЬНЫЕ
активных сообщений об отключении красная ЗНАЧЕНИЯ” (SETPOINTS). Параметр
лампа отключается. “ЦИФРОВЫЕ ВХОДЫ” может быть установлен
только как “АКТИВНЫЙ ВЫСОКОГО УРОВНЯ” или
Цифровые входы “АКТИВНЫЙ НИЗКОГО УРОВНЯ” для активации
сигналов предупреждения высокого уровня,
Примечание: Пульты управления “EMCP 3.2” предупреждения низкого уровня, отключения
и “EMCP 3.3” имеют 8 цифровых входов. Пульт высокого уровня, отключения низкого уровня или
управления “EMCP 3.1” имеет 6 цифровых входов. состояния.
Цифровой вход 1 – Цифровой вход 1 Входы могут быть запрограммированы для

используется для аварийной остановки. Этот контроля нижеуказанных параметров или узлов.
вход должен быть соединен с ЗАЗЕМЛЕНИЕМ Смотрите Работа систем. Поиск и устранение
через выключатель аварийной остановки. неисправностей. Проверка и регулировка,
Этот вход может быть установлен на переход RENR7902, “Программирование цифровых
в активное состояние при активном сигнале входов”.
высокого уровня (нормально замкнутый контакт)
или низкого уровня (нормально разомкнутый Давление
контакт). Срабатывание входа аварийной
остановки приводит к немедленной остановке • Перепад давления на воздушном фильтре
генератора. Вход аварийной остановки также
может блокировать включение генератора. • Давление моторного масла
При активном состоянии цифрового входа 1
двигатель не будет запускаться до стирания • Давление в огнетушителе
соответствующего события. Смотрите Работа
систем. Поиск и устранение неисправностей. • Перепад давления на топливном фильтре
Проверка и регулировка, RENR7902, “Сброс
цифрового входа в исходное состояние”. • Перепад давления на масляном фильтре
• Давление воздуха при пуске
Температура
• Температура воздуха окружающей среды

• Температура охлаждающей жидкости двигателя
46 SRBU7909-06
• Температура моторного масла Пульт управления

• Температура отработавших газов
• Температура заднего подшипника
• Температура в правом тракте отработавших
газов
• Температура в левом тракте отработавших

газов
Уровни
• Уровень охлаждающей жидкости двигателя

g01185966
• Уровень моторного масла Рис. 36
(1) Выключатель управления средством для облегчения
• Уровень топлива пуска двигателя в автоматическом/ручном режиме (по
дополнительному заказу)
(2) Выключатель освещения пульта
• Уровень топлива в дополнительном баке (3) Кнопка аварийной остановки
(4) Переключатель регулирования напряжения
Другие (5) Потенциометр частоты вращения (по дополнительному
заказу)
(6) Соединение, определяемое пользователем
• Воздушная заслонка закрыта (7) Выключатель звукового сигнала
(8) Выключатель (при наличии) включения насоса
• Автомат включения резерва в нормальном (9) Выключатель (при наличии) остановки насоса
положении
Выключатель управления средством
• Автомат включения резерва в аварийном для облегчения пуска двигателя в
положении автоматическом/ручном режиме (1) –
Этот выключатель устанавливается по
• Неисправность устройства подзарядки дополнительному заказу. Выключатель
аккумуляторной батареи используется для впрыска эфира в двигатель
при пуске в условиях низких температур
• Автомат защиты генератора замкнут окружающей среды. При установке выключателя в
положение ВКЛЮЧЕНО подается электропитание
• Автомат защиты нагрузки замкнут на электромагнитный клапан средства для
облегчения пуска двигателя, и определенное
• Обнаружена утечка топлива количество эфира впрыскивается в приемную
камеру. После отпускания выключателя
• Событие, устанавливаемое пользователем электромагнитный клапан впрыскивает эфир в
двигатель.
Подробную информацию о работе электронного
блока управления смотрите в Работа систем. Выключатель освещения пульта (2) – Этот
Поиск и устранение неисправностей. Проверка выключатель включает и отключает освещение
и регулировка, RENR7902, Пульт управления пульта.
EMCP3.
Кнопка аварийной остановки (3) – Кнопка
аварийной остановки (ESPB) используется для
отключения двигателя в нештатной ситуации.
Кнопка (при наличии) отключает подачу топлива и
включает дополнительное устройство отключения
подачи воздуха.
Переключатель регулирования напряжения

(4) – Этот переключатель может использоваться
для повышения и понижения напряжения.
SRBU7909-06 47
Потенциометр частоты вращения (5) – Общие сведения

Этот потенциометр устанавливается
по дополнительному заказу. Он может Блок сигнализации используется для индикации
использоваться с генераторной установкой, различных событий и состояний систем. Блок
оснащенной электронным регулятором ЧВД. сигнализации использует индикаторы и звуковой
сигнал для сообщения оператору о текущем
Соединение, определяемое пользователем состоянии систем. Блок сигнализации может
(6) – Данное соединение представляет собой использоваться для оповещения оператора о
9-штырьковый электрический соединитель неисправностях и/или подачи сигналов состояния.
для подключения программного обеспечения Блок сигнализации позволяет оператору
"Электронный техник" компании Caterpillar. отключить звуковой сигнал. Блок сигнализации
также позволяет оператору подтверждать сигналы
Выключатель звукового сигнала (7) – Этот о неисправностях систем.
выключатель включает звуковой сигнал.
На передней панели блока сигнализации
Выключатель (при наличии) включения расположены 17 пар светодиодных индикаторов.
насоса (8) – В обычных условиях эксплуатации Для оповещения о событиях, результатах
подача топлива осуществляется автоматически. В диагностики и подачи сигналов готовности
некоторых обстоятельствах может потребоваться используются 16 пар светодиодных индикаторов.
вмешательство оператора. Нажмите выключатель Еще одна пара светодиодных индикаторов
один раз для того, чтобы запустить насос вручную. используется в качестве индикатора состояния
сети/блока. Эта пара индикаторов также
Выключатель (при наличии) остановки насоса используется для оповещения оператора о
(9) – Этот выключатель представляет собой неисправности соединения J1939 системы Data
фиксирующуюся кнопку. При фиксации кнопки Link.
в нажатом положении насос останавливается.
После отпускания кнопки насос включается Основные принципы работы
повторно.
Каждая пара индикаторов на блоке сигнализации
Блок сигнализации может иметь два цвета из трех: зеленый, желтый
и красный. Например, пара из красного и желтого
индикаторов может быть запрограммирована для
давления моторного масла. В том случае, если
по системе Data Link получено предупреждение
о низком давлении моторного масла, блок
сигнализации включит желтый индикатор
и звуковой сигнал. В том случае, если по
системе Data Link получено предупреждение об
отключении из-за низкого давления моторного
масла, блок сигнализации включит красный
индикатор и звуковой сигнал.
Для подтверждения сигнала отключения и

состояния, вызвавшего этот сигнал, или для
отключения звукового сигнала нажмите кнопку
“ПОДТВЕРЖДЕНИЕ”, расположенную в средней
части блока сигнализации.
Для проверки светодиодных индикаторов или

звукового сигнала при подсоединенной или
отсоединенной системе Data Link нажмите
g01101388 и удерживайте кнопку “Проверка ламп”,
Рис. 37 расположенную в верхней части блока.
48 SRBU7909-06
Конфигурация
Блок сигнализации может быть запрограммирован
пользователем по желанию для подачи сигналов
о различных состояниях системы. Каждая
пара светодиодлных индикаторов должна
быть запрограммирована с использованием
соответствующего программного обеспечения.
После подсоединения программного обеспечения
к блоку сигнализации пользователь должен
войти в экран “Конфигурация”. Каждая пара
индикаторов имеет четыре положения настройки:
SPN, тип срабатывания, уровень серьезности
срабатывания и идентификатор режима
неисправности (FMI).
Подробную информацию о работе блока

сигнализации смотрите в Работа систем. Поиск
и устранение неисправностей. Проверка и
регулировка, RENR7902, Пульт управления
EMCP3.
SRBU7909-06 49
i02413151
Датчики и детали
электросистемы
Места расположения датчиков
g01184000
Рис. 38
(1) Датчик температуры охлаждающей жидкости (5) Датчик атмосферного давления
(2) Датчик температуры воздуха впускного (6) Главный датчик ЧВД/синхронизации впрыска
коллектора топлива
(3) Магнитный датчик (на правой стороне картера (7) Вспомогательный датчик ЧВД/синхронизации
маховика) впрыска топлива
(4) Датчик давления масла (8) Датчик давления воздуха впускного

коллектора
50 SRBU7909-06
Неисправность датчиков Датчик температуры

охлаждающей жидкости
Неисправность всех датчиков
Датчик (1) контролирует температуру
Неисправность любого из датчиков может быть охлаждающей жидкости двигателя. Выходной
вызвана следующими факторами: сигнал ЭБУ используется для целей диагностики
двигателя. ЭБУ может посылать сигнал высокой
• размыканием выходной цепи датчика; температуры охлаждающей жидкости на реле или
контрольную лампу.
• замыканием выходной цепи датчика на
цепь отрицательного или положительного
Неисправность датчика температуры
напряжения аккумуляторной батареи;
• выходом показаний датчика за пределы
диапазона, определенного техническими ЭБУ распознает неисправность датчика
условиями. температуры охлаждающей жидкости.
Контрольная лампа предупреждает оператора о
состоянии датчика температуры охлаждающей
Датчик температуры воздуха жидкости. При неисправности датчика алгоритм
впускного коллектора обработки сигнала с него блокируется.
Неисправность датчика температуры
Датчик (2) измеряет температуру воздуха, охлаждающей жидкости не приводит к остановке
поступающего в двигатель. Электронный блок двигателя или изменению его мощности.
управления отслеживает сигнал с датчика
температуры воздуха на входе. Электронный
блок управления вырабатывает выходной сигнал,
который информирует оператора о высокой
температуре воздуха на входе посредством
срабатывания соответствующего реле или
загорания лампы. Датчик температуры воздуха
впускного коллектора не может остановить
двигатель или изменить его мощность.
Датчики ЧВД/синхронизации
впрыска топлива
В том случае, если ЭБУ не получает сигнал от
главного датчика ЧВД/синхронизации, лампа
“ДИАГНОСТИКА” укажет диагностический код
неисправности, регистрируемый в памяти ЭБУ.
В том случае, если ЭБУ не получает сигнал

от главного датчика ЧВД/синхронизации, ЭБУ
начинает использовать сигнал, поступающий от
вспомогательного датчика ЧВД/синхронизации.
ЭБУ постоянно отслеживает сигналы от датчиков
(6 и 7). При неисправности какого-либо из этих
датчиков замените его.
Периодически возникающие (чередующиеся)

неисправности указанных датчиков вызывают
сбои в работе ЭБУ двигателя.
SRBU7909-06 51
i02382886 i02382907
Системы сигнализации и Заброс оборотов двигателя

отключения двигателя Код SMCS (Код обслуживания): 1900; 1907;
1912; 7427
При превышении ЧВД можно нанести серьезное
Устройства сигнализации и аварийной остановки
повреждение двигателю и деталям привода.
двигателя управляются электронной системой.
Защита двигателя от разноса является элементом
Устройства сигнализации и аварийной остановки системы защиты, которая в случае разноса
приводятся в действие чувствительными
предпринимает действия, инициирующие
элементами. Устройства сигнализации и
аварийную остановку двигателя.
аварийной остановки двигателя настраиваются на
срабатывание, когда температура, давление или
Эта генераторная установка оснащена пультом
частота вращения коленчатого вала достигают
EMCP 3, который используется для управления
определенной величины, что обеспечивает двигателем. Пульт управления EMCP 3
защиту двигателя от повреждения.
осуществляет функции контроля и защиты
двигателя. Пульт управления получает сигналы
Устройства сигнализации предназначены для от датчиков ЧВД, установленных в картере
предупреждения оператора о возникновении
маховика.
нештатных состояний. Устройства аварийной
остановки предназначены для остановки Система обеспечивает следующие виды защиты
двигателя при превышении критических
двигателя от разноса.
параметров. Остановки помогают предотвратить
повреждение оборудования. АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА – Система контроля
данного двигателя обеспечивает единственный
Если устройство защиты двигателя производит
режим защиты от разноса - “АВАРИЙНУЮ
аварийную остановку, необходимо установить ОСТАНОВКУ”. Состояние разноса инициирует
ее причину. Перед повторным пуском двигателя
отключение двигателя в том случае, если пульт
необходимо выполнить все требуемые ремонтные
управления EMCP 3 запрограммирован на
работы. “ОТКЛЮЧЕНИЕ”. Для этого пульт управления
выдает команду ЭБУ двигателя прекратить
Оператор должен знать:
впрыск топлива в цилиндры двигателя. Эта
генераторная установка может быть снабжена
• типы устройств сигнализации и аварийной устройством аварийного отключения подачи
остановки;
воздуха. В таком случае пульт управления
включает электромагнитный клапан устройства
• расположение органов управления отключения подачи воздуха. Перед повторным
устройствами сигнализации и аварийной
пуском двигателя электромагнитный клапан
остановки; должен быть установлен в исходное состояние
путем циклической подачи мощности на пульт
• условия, которые могут вызвать срабатывание EMCP 3.
каждого из устройств сигнализации и аварийной
остановки;
Для вышеуказанного режима защиты можно
использовать различные контрольные значения
• действия по возврату в исходное состояние ЧВД, при достижении которых выдается команда
("сбросу") устройств сигнализации и аварийной
аварийной остановки.
остановки, которые необходимо выполнить
перед повторным пуском двигателя.
52 SRBU7909-06
i01593613 i01421890
Режим холодного пуска Управление частотой

Код SMCS (Код обслуживания): 1450; 1456; 1900 вращения коленчатого
вала двигателя
Для улучшения пусковых характеристик при
холодном пуске двигателя используется Код SMCS (Код обслуживания): 1900; 1901;
информация, поступающая от датчика 1907; 1912
температуры охлаждающей жидкости. Режим
холодного пуска способствует: Регулятор частоты вращения коленчатого вала
двигателя контролирует положение органа,
• Более быстрому пуску двигателя в условиях управляющего частотой вращения коленчатого
пониженных температур вала, а также фактическую частоту вращения, что
обеспечивает:
• Снижению дымления белого цвета
• Поддержание постоянной частоты вращения
• Меньшей степени разрядки аккумуляторной коленчатого вала
батареи
• Регулируемое снижение частоты вращения
• Увеличению срока службы двигателя коленчатого вала
Режим холодного пуска включается, если • Поддержание требуемого крутящего момента

температура охлаждающей жидкости составляет
менее 18°C (64°F). Режим холодного пуска • Уменьшение перерегулирования регулятором
выключается, если удовлетворено какое-либо из
перечисленных ниже условий: Кроме того, регулятор частоты вращения
коленчатого вала двигателя формирует
• Температура охлаждающей жидкости достигает сигналы, выдаваемые на насос-форсунки. Это
49 °C (120 °F). способствует устранению дымообразования и
повышению топливной экономичности двигателя.
• После пуска двигателя проходит 20 мин.
Блок электронного управления (БЭУ) может
регулировать частоту вращения коленчатого
вала путем изменения продолжительности
сигнала на впрыск топлива. Устройство контроля
частоты вращения коленчатого вала выдает
в БЭУ информацию о заданном значении
частоты вращения. По этому сигналу БЭУ
рассчитывает требуемое значение частоты
вращения коленчатого вала.
SRBU7909-06 53
i02429771
Регуляторы напряжения Непредвиденный пуск двигателя может стать

Код SMCS (Код обслуживания): 4467 причиной травмы или гибели персонала, рабо-
тающего с оборудованием.
Во избежание непредвиденного пуска двига-

теля отсоедините провод от отрицательной
Высокое напряжение может стать причиной (−) клеммы аккумуляторной батареи. Обмотай-
травм и человеческих жертв. те изоляционной лентой оголенный участок
провода аккумуляторной батареи, чтобы ис-
Работающее силовое оборудование при вы- ключить его контакт с металлическими поверх-
полнении проверок и/или регулировок нахо- ностями, через которые возможно приведение
дится под высоким напряжением и вырабаты- в действие пусковой электрической системы
вает ток большой силы. двигателя.
Не соответствующее требованиям провероч- Повесьте предупреждающую табличку "Не

ное оборудование может выйти из строя, а включать" на пусковой переключатель дви-
человек, попавший под высокое напряжение, гателя, чтобы предупредить окружающих о
может получить электрошок тяжелой степени проведении работ на оборудовании.
тяжести.
Убедитесь в том, что проверочное оборудова- Питание регулятора напряжения в генераторах,

ние предназначено для измерений высокого основанных на принципе регулирования
напряжения и большой силы тока, а также возбуждения с помощью дополнительной обмотки
в том, что оно правильно используется при (AREP), осуществляется от двух дополнительных
выполнении таких измерений. обмоток. Эти обмотки независимы от цепи
выпрямления напряжения. Первая обмотка
При обслуживании или ремонте силового обо- обозначена символами “X1” и “X2”. Напряжение
рудования: на этой обмотке пропорционально выходному
напряжению генератора. Вторая обмотка
• убедитесь в том, что оно отключено от обозначена символами “Z1” и “Z2”. Напряжение
сети (общего пользования и/или от другой на данной обмотке пропорционально току,
системы электроснабжения генераторов), протекающему по статору. Перед использованием
и либо заблокировано, либо обозначено в измерительном транзисторе регулятора
табличкой НЕ ВКЛЮЧАТЬ; напряжение от источника электропитания
выпрямляется и фильтруется. Это исключает
• снимите все плавкие предохранители; влияние помех, вносимых нагрузкой, на цепь
регулирования напряжения.
• убедитесь в том, что двигатель генератора
остановлен; У генераторов с возбуждением от постоянного
магнита (PMG) в задней части монтируют
• убедитесь в том, что все аккумуляторные генератор с постоянным магнитом. Генератор
батареи выключены; с постоянным магнитом обеспечивает питание
регулятора напряжения независимо от обмоток
• убедитесь в том, что все конденсаторы основного генератора. Такой генератор
разряжены. обладает способностью работать в режиме
установившегося короткого замыкания (3 X ном.)
Несоблюдение указанных выше требований в течение 10 с. Кроме того, такой генератор
может привести к травмам и человеческим хорошо противостоит возмущениям, вызываемым
жертвам. Убедитесь в том, что остаточное нагрузкой.
напряжение на роторе, статоре и генераторе
снято. Регулятор напряжения отслеживает выходное
напряжение и регулирует выходное напряжение
генератора, регулируя ток возбуждения.
54 SRBU7909-06
Таблица 6
Способность работать в 3 x ном.. в течение 10 с
режиме установившегося
короткого замыкания
(генераторы AREP и PMG)
Стандартный источник Две дополнительных

питания (AREP) обмотки
Источник питания для Максимальное напряжение

шунтовой обмотки 150 В переменного тока при
частоте 50/60 Гц
Номинальный ток 10 А в течение 10 с

перегрузки
Электронная защита от Предельный ток

перегрузки и от потери возбуждения в течение
способности к детекции 10 с и возврат к току силой
напряжения приблизительно 1 А.
ДЛЯ ВОЗВРАТА
СТРЕДСТВ ЗАЩИТЫ В
ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
НЕОБХОДИМО
ОСТАНОВИТЬ ГЕНЕРАТОР
Плавкий предохранитель “X1” и “X2”

“F1” на стороне входа
Датчик напряжения Напряжение 5 В

переменного тока,
развязанное через
трансформатор
Клеммы напряжения 0 и 110 95...140 В переменного тока

В переменного тока
Клеммы напряжения 0 и 220 170...260 В переменного

В переменного тока тока
Клеммы напряжения 0 и 380 340...520 В переменного

В переменного тока тока
Погрешность регулирования ±0,5%

Увеличение быстродействия и установка нормального

быстродействия задается положением перемычки “ST2”
Регулирование напряжения с помощью потенциометра “P2”
Квадратурная стабилизация тока с помощью потенциометра

“P1”
Регулирование максимального тока возбуждения с

помощью потенциометра “P5” (4...10 А)
Выбор частоты 50 или 60 Гц с помощью перемычки “ST3”(1).

(1) Для изменения частоты тока, выдаваемого генераторной
установкой, необходимо изменить частоту вращения
коленчатого вала двигателя.
Эти регуляторы напряжения могут быть

оснащены дополнительным дистанционным
потенциометром для регулирования напряжения.
Потенциометр должен иметь сопротивление
420 Ом и номинальную мощность не менее
3 Вт. Диапазон их настройки равен 5 %.
Диапазон напряжений ограничивается с
помощью внутреннего потенциометра “P2”.
Снимите перемычку “ST4”, если необходимо
присоединить потенциометр. Для расширения
диапазона настройки может использоваться также
потенциометр с сопротивлением 1000 Ом.
SRBU7909-06 55
Настройка регулятора R448
g01212000
Рис. 39
Ррегулятор напряжения R448
56 SRBU7909-06
g00995942 g00996011
Рис. 40 Рис. 43
Схема подключения при использовании возбуждения с Схема подключения при использовании возбуждения с
помощью шунтовой обмотки помощью постоянных магнитов (PMG)
6 проводов
При настройке регулятора напряжения R448
придерживайтесь порядка, описанного ниже.
Для перевода генераторной установки в режим

параллельной работы выполните следующие
действия.
Настройка индивидуальных
генераторов
1. Если имеется дистанционный потенциометр
регулирования напряжения, установите его в
среднее положение.
g00995949 2. Присоедините аналоговый вольтметр со

Рис. 41
шкалой на 50 В постоянного тока к клеммам
Схема подключения при использовании возбуждения с E+ и E-.
помощью шунтовой обмотки
12 проводов 3. Присоедините вольтметр, рассчитанный на
измерение напряжений до 300-500 В или до
1000 В переменного тока, к выходным клеммам
4. Убедитесь в том, что положение перемычки

ST3 соответствует требуемой частоте. Кроме
того, если необходимо изменить частоту
генератора, следует изменить заводскую
настройку частоты вращения коленчатого вала
двигателя.
5. Поверните потенциометр (P2) до упора против

часовой стрелки.
g00995995 6. Поверните стабилизирующий потенциометр

Рис. 42
(P3) против часовой стрелки приблизительно
Схема подключения при использовании возбуждения с на 1/3 диапазона его вращения.
помощью дополнительной обмотки (AREP)
7. Запустите двигатель и установите такую

ЧВД, при которой частота тока, выдаваемого
генераторной установкой с выходной частотой
50 Гц, составляла бы 48 Гц (или 58 Гц для
установок с частотой 60 Гц).
SRBU7909-06 57
8. Отрегулируйте требуемое значение выходного Примечание: Не меняйте настройки

напряжения с помощью потенциометра напряжения после этой операции.
P2. Для отдельно стоящих установок
это напряжение должно соответствовать 3. Включите имеющуюся нагрузку. Настройка
номинальному напряжению UN, а для корректна только для реактивной нагрузки.
параллельно работающих установок с Выровняйте мощность (кВт) или распределите
трансформатором тока - номинальному пропорционально номинальную мощность
напряжению UN плюс 2 - 4 %. Если установок, изменяя частоту вращения.
напряжение колеблется, стабилизируйте его с Измените настройку потенциометра
помощью потенциометра P3. Отрегулируйте регулировки падения квадратурной
потенциометр P3, поворачивая его в одном составляющей напряжения (P1) для того,
и в другом направлениях, пока напряжение чтобы выровнять или распределить токи.
не окажется в диапазоне значений E+ и E-.
Значение напряжения в диапазоне значений
E+ и E- должно составлять приблизительно
Настройка регулятора R448 для
10 В постоянного тока. Максимальное обеспечения максимального
быстродействие достигается на пределе возбуждения
диапазона стабильной работы. Если не
удается достичь стабильного режима,
попробуйте срезать или заменить перемычку
ST2.
9. Проверьте работу блока регулирования

нагрузки (LAM). При этом перемычка
ST5 должна быть установлена. Диапазон
регулирования блока LAM составляет по
падению напряжения 15 или 25% (для этого
надо удалить перемычку ST10).
Настройка параллельно работающих

генераторов
g01212297
Примечание: Перед началом настройки Рис. 44
генератора убедитесь, что для всех двигателей
падение ЧВД одинаково. Если не указано иного, для промышленных
установок, рассчитанных на выработку
1. Подготовьте установку к режиму параллельной тока частотой 50 Гц, максимальная заводская
работы, присоединив трансформатор тока к настройка соответствует такому току возбуждения,
точкам S1 и S2 электрического соединителя который требуется для получения трехфазного
J2. Установите потенциометр P1 регулировки тока короткого замыкания, равного 3 X ном.
падения квадратурной составляющей
напряжения в среднее положение. Включите Максимальный уровень возбуждения можно
номинальную нагрузку. Напряжение должно уменьшить статическим способом. Статический
уменьшиться на 2 - 3 %. Если напряжение способ обеспечивает большую безопасность
увеличится, поменяйте местами концы генератора и установки. Для уменьшения
вторичной обмотки трансформатора тока. максимального уровня возбуждения выполните
операции, описанные ниже.
2. Напряжение в режиме холостого хода (без
нагрузки) должно быть одинаковым на всех 1. Отсоедините провода питания X1, X2, Z1 и Z2.
генераторных установках, работающих
параллельно друг с другом. Соедините 2. Отсоедините от генератора провода детекции
все генераторы параллельно. Попытайтесь напряжения напряжения 0 , 110 , 220 и 380 В.
добиться нулевого перетока мощности
между генераторами, регулируя скорость 3. Присоедините сетевой источник питания
вращения генератора. Попытайтесь свести к напряжением 200-240 В к клеммам X1 и X2
минимуму токи перетечки между генераторами, (рисунок).
изменяя настройку напряжения с помощью
потенциометра P2 или Rhe на одном из 4. Установите амперметр постоянного
генераторов. тока с диапазоном измерения до 20 А
последовательно с обмоткой возбуждения.
58 SRBU7909-06
5. Поверните потенциометр P5 против часовой Возбудитель выключается посредством

стрелки в крайнее положение и включите отсоединения источника питания от регулятора
источник питания. Если нет тока на напряжения. Номинальные параметры контактов
выходе регулятора напряжения, поверните выключателя должны быть не меньше 16 A -
потенциометр P2 по часовой стрелке, пока 250 В переменного тока. Схема соединения
амперметр не покажет стабильное значение идентична схеме установки в исходное состояние
тока. встроенной защиты регулятора напряжения.
6. Отключите источник питания. Включите Возбуждение поля

источник питания. Поверните потенциометр
P5 на угол, при котором будет получени ток
требуемой максимальной силы. Максимальная
сила тока не должна превышать 15 А.
Для проверки работы встроенной защиты

выполните указанные ниже операции.
1. Разомкните переключатель D. Сила тока

возбуждения увеличится до предварительно
установленного максимального значения
и останется на этом уровне в течение
приблизительно 10 с. Затем сила тока станет
меньше 1 А.
2. Разомкните переключатель A для того, чтобы Рис. 46

g01212159
установить в исходное состояние встроенную
защиту. Для подачи питания в обмотку возбуждения, если
необходимо, используйте источник питания с
Примечание: После настройки максимальной напряжением 12 В постоянного тока. Смотрите
силы тока возбуждения необходимо таблицу ниже.
отрегулировать напряжение.
Таблица 7
Специальное применение Применение Аккуму-
ляторная Время
батарея В
Обесточивание обмоток возбуждения
Нарастание напряжения 6 (1 A) 1 - 2 с
ВНИМАНИЕ Параллельная работа в

6 (1 A) 1 - 2 с
обесточенном режиме
Если оставить разомкнутыми клеммы E+ и E- об-
моток возбуждения во время работы генератор- Параллельная работа в
12 (2 A) 5 - 10 с
ной установки, произойдет повреждение регулято- резервирующем режиме
ра напряжения. Частотный пуск 24 (4 A) 5 - 10 с
Напряжение, устойчивое
24 (4 A) 5 - 10 с
при перегрузке
g00952821
Рис. 45
SRBU7909-06 59
Диагностика двигателя
Диагностика двигателя (Таблица 8 продолж.)

Диагности- Описание диагностического кода
ческие коды
i02339868
SPN FMI Описание
Самодиагностика 82 4 Датчик давления воздуха при пуске замкнут
(при наличии пульта в состоянии низкого давления
управления EMCP 3) 82 15 Предостережение о высоком давлении

воздуха при пуске
82 17 Предостережение о низком давлении

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1900; воздуха при пуске
1901; 1902
95 0 Отключение из-за большого перепада
Электронный блок управления (ЭБУ) способен давления на топливном фильтре
выявлять целый ряд нештатных состояний, 95 1 Отключение из-за низкого перепада
относящихся к элементам электронной системы давления на топливном фильтре
двигателя. Каждый электронный элемент имеет 95 3 Датчик перепада давления на топливном
номер параметра подозрительности (SPN). фильтре замкнут в положении высокого
Каждому типу нештатных состояний присвоен давления
свой идентификатор типа неисправности
95 4 Датчик перепада давления на топливном
(FMI). Эти два идентификатора в сочетании фильтре замкнут в положении низкого
образуют признак SPN-FMI. Такое сочетание давления
идентификаторов называется диагностическим
95 15 Предостережение о большом перепаде
кодом. С помощью диагностического кода система давления на топливном фильтре
информирует оператора о сбоях в работе своих
электронных устройств. 95 17 Предостережение о низком перепаде
давления на топливном фильтре
При наличии неисправности ЭБУ передает 96 0 Отключение из-за высокого уровня топлива
диагностический код SPN-FMI в систему
96 1 Отключение из-за низкого уровня топлива
управления генераторной установкой (GSC+).
Система GSC+ передает эту диагностическую 96 3 Датчик уровня топлива замкнут в
информацию оператору. Ниже приведен полный положении высокого уровня
список диагностических кодов для данного 96 4 Датчик уровня топлива замкнут в
двигателя: положении низкого уровня
96 15 Предостережение о высоком уровне

Таблица 8
топлива
Диагности- Описание диагностического кода
ческие коды 96 17 Предостережение о низком уровне топлива
SPN FMI Описание 98 0 Отключение из-за высокого уровня

моторного масла
38 0 Отключение из-за высокого уровня топлива
в дополнительном баке 98 1 Отключение из-за низкого уровня
38 1 Отключение из-за низкого уровня топлива
в дополнительном баке 98 3 Датчик уровня моторного масла замкнут в
положении высокого уровня
38 3 Датчик уровня топлива в дополнительном
баке замкнут в положении высокого уровня 98 4 Датчик уровня моторного масла замкнут в
положении низкого уровня
38 4 Датчик уровня топлива в дополнительном
баке замкнут в положении низкого уровня 98 15 Предостережение о высоком уровне
топлива в дополнительном баке 98 17 Предостережение о низком уровне
38 17 Предостережение о низком уровне топлива
в дополнительном баке 99 0 Отключение из-за большого перепада
давления на масляном фильтре
82 0 Отключение из-за высокого давления
воздуха при пуске 99 1 Отключение из-за низкого перепада
82 1 Отключение из-за низкого давления
воздуха при пуске 99 3 Датчик перепада давления на масляном
фильтре замкнут в положении большого
82 3 Датчик давления воздуха при пуске замкнут перепада
в состоянии высокого давления
(продолж.)
(продолж.)
60 SRBU7909-06
(Таблица 8 продолж.) (Таблица 8 продолж.)

Диагности- Описание диагностического кода Диагности- Описание диагностического кода
ческие коды ческие коды
SPN FMI Описание SPN FMI Описание
99 4 Датчик перепада давления на масляном 137 4 Датчик давления в огнетушителе замкнут в

фильтре замкнут в положении низкого положении низкого давления
перепада
137 15 Предостережение о высоком давлении в
99 15 Предостережение о большом перепаде огнетушителе
137 17 Предостережение о низком давлении в
99 17 Предостережение о низком перепаде огнетушителе
167 17 Предостережение о низком напряжении
100 1 Отключение из-за высокого давления в системе подзарядки аккумуляторных
моторного масла батарей
100 17 Отключение из-за низкого давления 168 0 Отключение из-за высокого напряжения
моторного масла аккумуляторных батарей
107 0 Отключение из-за большого перепада 168 15 Предостережение о высоком напряжении

давления на воздушном фильтре аккумуляторных батарей
107 1 Отключение из-за низкого перепада 168 17 Предостережение о низком напряжении

давления на воздушном фильтре аккумуляторных батарей
107 3 Датчик перепада давления на воздушном 171 0 Отключение из-за высокой температуры
фильтре замкнут в положении большого воздуха окружающей среды
перепада
171 1 Отключение из-за низкой температуры
107 4 Датчик перепада давления на воздушном воздуха окружающей среды
фильтре замкнут в положении низкого
перепада 171 3 Датчик температуры воздуха окружающей
среды замкнут в положении высокой
107 15 Предостережение о высоком перепаде температуры
давления на воздушном фильтре
171 4 Датчик температуры воздуха окружающей
107 17 Предостережение о низком перепаде среды замкнут в положении низкой
давления на воздушном фильтре температуры
110 0 Отключение из-за высокой температуры 171 15 Предостережение о высокой температуре

охлаждающей жидкости двигателя воздуха окружающей среды
110 15 Предостережение о высокой температуре 171 17 Предостережение о низкой температуре

охлаждающей жидкости двигателя воздуха окружающей среды
110 17 Предостережение о низкой температуре 173 0 Отключение из-за высокой температуры

охлаждающей жидкости двигателя отработавших газов
111 0 Отключение из-за высокого уровня 173 1 Отключение из-за низкой температуры
охлаждающей жидкости двигателя отработавших газов
111 1 Отключение из-за низкого уровня 173 3 Датчик температуры отработавших газов
охлаждающей жидкости двигателя замкнут в положении высокой температуры
111 3 Датчик уровня охлаждающей жидкости 173 4 Датчик температуры отработавших газов
двигателя замкнут в положении высокого замкнут в положении низкой температуры
уровня
173 15 Предостережение о высокой температуре
111 4 Датчик уровня охлаждающей жидкости отработавших газов
двигателя замкнут в положении низкого
уровня 173 17 Предостережение о низкой температуре
отработавших газов
охлаждающей жидкости двигателя 175 0 Отключение из-за высокой температуры
111 17 Предостережение о низком уровне
охлаждающей жидкости двигателя 175 1 Отключение из-за низкой температуры
137 0 Отключение из-за высокого давления в
огнетушителе 175 3 Датчик температуры моторного масла
замкнут в положении высокой температуры
137 1 Отключение из-за низкого давления в
огнетушителе 175 4 Датчик температуры моторного масла
замкнут в положении высокой температуры
137 3 Датчик давления в огнетушителе замкнут в
(продолж.)
положении высокого давления
(продолж.)
SRBU7909-06 61

175 15 Предостережение о высокой температуре 704 15 Предостережение о высоком уровне

моторного масла события № 4, определяемого
пользователем
175 17 Предостережение о низкой температуре
моторного масла 704 17 Предостережение о низком уровне события
№ 4, определяемого пользователем
190 0 Отключение из-за разноса двигателя
704 31 Состояние события № 4, определяемого
190 1 Отключение из-за низкой ЧВД пользователем
190 2 Датчик ЧВД неисправен или отсутствует 705 0 Отключение из-за высокого уровня события
190 5 Датчик ЧВД разомкнут
705 1 Отключение из-за низкого уровня события
190 17 Предостережение о низкой ЧВД
625 11 Неисправность системы SCADA Data Link
639 11 Неисправность главной системы Data Link события № 5, определяемого
701 0 Отключение из-за высокого уровня события
№ 1, определяемого пользователем 705 17 Предостережение о низком уровне события
№ 1, определяемого пользователем 705 31 Состояние события № 5, определяемого
события № 1, определяемого 706 0 Отключение из-за высокого уровня события
пользователем № 6, определяемого пользователем
701 17 Предостережение о низком уровне события 706 1 Отключение из-за низкого уровня события
№ 1, определяемого пользователем № 6, определяемого пользователем
701 31 Состояние события № 1, определяемого 706 15 Предостережение о высоком уровне

пользователем события № 6, определяемого
702 0 Отключение из-за высокого уровня события
№ 2, определяемого пользователем 706 17 Предостережение о низком уровне события
№ 2, определяемого пользователем 706 31 Состояние события № 6, определяемого
события № 2, определяемого 924 3 Цифровой вывод № 1 замкнут в состоянии
пользователем высокого уровня
702 17 Предостережение о низком уровне события 925 3 Цифровой вывод № 2 замкнут в состоянии
№ 2, определяемого пользователем высокого уровня
702 31 Состояние события № 2, определяемого 970 31 Отключение из-за аварийной остановки

1122 0 Отключение из-за высокой температуры
703 0 Отключение из-за высокого уровня события подшипника № 1 генератора
1122 1 Отключение из-за низкой температуры
703 1 Отключение из-за низкого уровня события заднего подшипника генератора
1122 3 Датчик температуры заднего подшипника
703 15 Предостережение о высоком уровне генератора замкнут в положении высокой
события № 3, определяемого температуры
1122 4 Датчик температуры заднего подшипника
703 17 Предостережение о низком уровне события генератора замкнут в положении низкой
№ 3, определяемого пользователем температуры
703 31 Состояние события № 3, определяемого 1122 15 Предостережение о высокой температуре

пользователем заднего подшипника генератора
704 0 Отключение из-за высокого уровня события 1122 17 Предостережение о низкой температуре
№ 4, определяемого пользователем заднего подшипника генератора
704 1 Отключение из-за низкого уровня события 1231 11 Неисправность вспомогательной системы
№ 4, определяемого пользователем Data Link
(продолж.) (продолж.)
62 SRBU7909-06

1239 31 Утечка в топливном баке (разрушение 2440 17 Предостережение о пониженном

топливного резервуара) напряжении генератора
1664 31 Двигатель не начинает порядок отключения 2448 0 Отключение из-за чрезмерного тока
генератора
2433 0 Отключение из-за высокой температуры в
правом тракте отработавших газов 2448 15 Предостережение о чрезмерном токе
2433 1 Отключение из-за низкой температуры в
правом тракте отработавших газов 2452 1 Отключение из-за обратной мощности
2433 3 Датчик температуры правого тракта
отработавших газов замкнут в положении 2452 17 Предостережение об обратной мощности
высокой температуры генератора
2433 4 Датчик температуры правого тракта 2648 31 Предостережение об интервале

отработавших газов замкнут в положении технического обслуживания
низкой температуры
4000 31 Воздушная заслонка закрыта
в правом тракте отработавших газов 4001 31 Система ATS в нормальном положении
2433 17 Предостережение о низкой температуре в 4002 31 Система ATS в аварийном положении

правом тракте отработавших газов
4003 31 Неисправность цепи подзарядки
2434 0 Отключение из-за высокой температуры в аккумуляторной батареи
левом тракте отработавших газов
4004 31 Автомат защиты генератора замкнут
2434 1 Отключение из-за низкой температуры в
4005 31 Автомат защиты нагрузки замкнут
4006 31 Двигатель в цикле охлаждения
2434 3 Датчик температуры левого тракта
отработавших газов замкнут в положении 4007 31 Предостережение об управлении
высокой температуры генератором не в автоматическом режиме
2434 4 Датчик температуры левого тракта 4008 31 Неожиданное отключение двигателя
отработавших газов замкнут в положении
низкой температуры

в левом тракте отработавших газов
2434 17 Предостережение о низкой температуре в

2436 0 Отключение из-за превышения частоты

2436 1 Отключение из-за понижения частоты

2436 2 Предостережение о рассогласовании ЧВД -

выходной частоты генератора
2436 12 Неисправность отслеживающей системы

на выводах генератора
2436 15 Предостережение о превышении частоты

2436 17 Предостережение о понижении частоты

2440 0 Отключение генератора из-за повышенного

2440 1 Отключение генератора из-за пониженного

2440 15 Предостережение о повышенном

напряжении генератора
(продолж.)
SRBU7909-06 63
i02710672 Реакция БЭУ на АКТИВНЫЕ диагностические

коды сказывается обычно только на
Регистрация кодов характеристиках двигаетля. Большая часть
неисправностей данных, поступающих от элементов системы,
используется БЭУ для контроля работы
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1900; двигателя. Однако данные, поступающие от
1901; 1902 элемента, в отношении которого генерирован
АКТИВНЫЙ диагностический код, не могут
Система обеспечивает возможность быть использованы. Если диагностический код
регистрации в электронной памяти становится АКТИВНЫМ, БЭУ помечает данные,
возникающих неисправностей. Когда поступающие от соответствующего элемента
электронный блок управления (ЭБУ) системы, как “НЕДОСТОВЕРНЫЕ ДАННЫЕ”.
генерирует активный диагностический код, При этом для управления двигателем вместо
этот код регистрируется в памяти ЭБУ. значений параметра, контролируемого указанным
Зарегистрированные диагностические коды элементом системы, используется заранее
можно извлекать из памяти с помощью заданное значение ("значение, используемое по
электронной диагностической аппаратуры умолчанию"). Подсистема и двигатель при этом
компании Caterpillar. Зарегистрированные продолжают работать. Однако отказ элемента
коды можно удалить с помощью электронной электронной системы, в отношении которого
диагностической аппаратуры компании Caterpillar. генерирован АКТИВНЫЙ диагностический код,
Коды, зарегистрированные в памяти ЭБУ, может повлечь за сабой аварийный останов
автоматически удаляются из памяти по истечении двигателя.
100 часов. Не могут быть удалены из памяти ЭБУ
без использования заводского пароля сведения АКТИВНЫЕ диагностические коды могут
о следующих неисправностях: повышенной указывать на незначительные неисправности,
частоте вращения, пониженном давлении масла например ослабший электрический контакт.
двигателя и высокой температуре охлаждающей АКТИВНЫЕ диагностические коды могут
жидкости двигателя. указывать также и на более серьезные
неисправности, например на повреждение
элемента системы. Поэтому следует
i01421905 безотлагательно выяснить причину генерации
АКТИВНОГО диагностического кода. Если в
Работа двигателя при ходе штатной работы двигателя в системе
наличии активных присутствует АКТИВНЫЙ диагностический код,
следует немедленно произвести соответствующее
диагностических кодов техническое обслуживание двигателя силами
квалифицированного специалиста.
1901; 1902
Блок электронного управления (БЭУ)

контролирует каждый элемент электронной
системы двигателя на предмет выявления
сбоев в их работе. БЭУ может распознавать ряд
нештатных состояний и выбирать требуемые
ответные действия.
Если БЭУ выявляет нештатное состояние, то

генерируется АКТИВНЫЙ диагностический
код. Прежде всего БЭУ извещает о возникшей
ситуации оператора. Это может осуществляться с
помощью загорания диагностической лампы либо
вывода диагностической информации на дисплей.
64 SRBU7909-06
i01421909 i03196560
Работа двигателя Параметры

с периодически конфигурирования
возникающими Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1900;
диагностическими кодами 1901; 1902
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1900; Для повышения топливной экономичности
1901; 1902 заказчик может выбрать необходимые параметры
и запрограммировать их в блок электронного
Блок электронного управления (БЭУ) способен управления (БЭУ). Некоторые параметры могут
выявлять отклонение от нормальной работы повлиять на работу двигателя. Заказчик не всегда
элементов электронной системы двигателя. может быть доволен характеристиками двигателя
При выявлении нештатного состояния БЭУ или его мощностью. С помощью электронных
генерирует соответствующий АКТИВНЫЙ инструментов для обслуживания компании
диагностический код. Информация об этом Caterpillar заказчик может запрограммировать
нештатном состоянии регистрируется в следующие параметры, влияющие на работу
памяти БЭУ. Такая зарегистрированная двигателя:
информация, хранящаяся в памяти БЭУ,
называется ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ Для записи значений программируемых
диагностическим кодом. Эта информация параметров используйте следующие бланки.
помогает обслуживающему персоналу выявлять
и устранять неисправности. Если в память БЭУ Пароли пользователя
занесена информация о нештатном состоянии,
однако в данный момент это нештатное Первый пароль_____________________________________________
состояние отсутствует ("не является активным"),
то диагностический код считается периодически Второй пароль_____________________________________________
возникающим ("перемежающимся").
В большинстве случаев при периодически Коды настройки форсунок

возникающих диагностических кодах
останавливать двигатель нет необходимости. Форсунка 1__________________________________________________
Однако оператору следует установить, какие
именно диагностические коды регистрируются Форсунка 2__________________________________________________
в памяти, и выявить причину их генерации. При
этом обратите на следующие признаки: Форсунка 3__________________________________________________
• Снижение мощности Форсунка 4__________________________________________________
• Двигатель не развивает максимальной частоты Форсунка 5__________________________________________________

вращения
Форсунка 6__________________________________________________
• Повышенное дымление и тому подобное
Параметры двигателя
Эта информация может оказаться полезной
при поиске и устранении причины генерации Примечание: Если к двигателю подключен
диагностических кодов. Если сразу устранить блочный электронный пульт управления (EMCP),
указанную причину не удается, обратитесь на работу генераторной установки могут повлиять
к квалифицированному специалисту по указанные далее параметры двигателя. Более
техническому обслуживанию. Дополнительная подробная информация по данному вопросу
информация о диагностических кодах приведена приведена в Руководстве по поиску и устранению
в Руководстве по поиску и устранению неисправностей электронной системы двигателя.
неисправностей данного двигателя. Более подробная информация о блочном
электронном пульте управления EMCP приведена
в Руководстве по техническому обслуживанию.
FRC Offset Value (Поправка для значения

топливного коэффициента_____________________________
SRBU7909-06 65
Rated Fuel Position (Номинальное положение “Fuel Pressure Sensor Installation Status” ("Статус
топливной рейки), мм____________________________________ установки датчика давления топлива")_____________
Fuel Correction Factor (Поправочный коэффициент “Oil Temperature Sensor Installation Status” ("Статус
для подачи топлива)_____________________________________ установки датчика температуры масла")___________
Breakpoint Setting (Уставка для контрольной Air Shutoff (Отсечка подачи воздуха)_________________
точки)_________________________________________________________
Ether Control (Управление впрыском
Governor Gain (Коэффициент усиления эфира)________________________________________________________
регулятора частоты вращения коленчатого
вала)__________________________________________________________
Система контроля двигателя
Acceleration Delay Time (Задержка
разгона)______________________________________________________ Низкое напряжение на аккумуляторной
батарее
Acceleration Ramp Rate (Скорость линейного
разгона)______________________________________________________ Warning Trip Point (Точка генерации
предупреждения)__________________________________________
“User-Defined Switch Installation Status” ("Статус
установки контактного устройства, определяемого Warning Delay Time (Задержка выдачи
пользователем")___________________________________________ предупреждения)__________________________________________
“User-Defined Switch Active State” Configuration Низкая температура охлаждающей

("Конфигурация активного состояния
контактного устройства, определяемого жидкости
пользователем")___________________________________________
Warning Trip Point (Точка генерации
High Engine RPM Limit (Максимальная частота предупреждения)__________________________________________
вращения коленчатого вала двигателя,
Warning Delay Time (Задержка выдачи
об/мин)_______________________________________________________
предупреждения)__________________________________________
Low Idle Engine RPM (Малая частота вращения
холостого хода, об/мин)_________________________________ Заброс частоты вращения коленчатого
вала двигателя
Engine Cooldown Duration (Продолжительность
остывания двигателя)____________________________________ Warning Trip Point (Точка генерации
предупреждения)__________________________________________
Cooldown Speed (Частота вращения в режиме
остывания)__________________________________________________ Warning Delay Time (Задержка выдачи
предупреждения)__________________________________________
Maximum Number of Crank Cycles (Максимальное
число циклов проворота коленчатого вала Shutdown Trip Point (Точка аварийного
стартером)__________________________________________________ останова)____________________________________________________
Crank Cycle Duration (Продолжительность цикла Shutdown Delay Time (Задержка аварийного
проворота коленчатого вала)__________________________ останова)____________________________________________________
Crank Terminate Speed (Частота вращения, Температура воздуха в впускном

при которой стартер прекращает проворот
коленчатого вала)_________________________________________ коллекторе
“Coolant Level Sensor Installation Status” ("Статус Warning Delay Time (Задержка выдачи
установки датчика уровня охлаждающей предупреждения)__________________________________________
жидкости")___________________________________________________
Высокая температура выхлопных
“Exhaust Temperature Sensor Installation Status” газов
("Статус установки датчика температуры
отработавших газов")____________________________________ Warning Trip Point (Точка генерации
предупреждения)__________________________________________
66 SRBU7909-06

предупреждения)__________________________________________
Высокая температура моторного

масла
Warning Trip Point (Точка генерации
предупреждения)__________________________________________

предупреждения)__________________________________________
Shutdown Trip Point (Точка аварийного

останова)____________________________________________________
Shutdown Delay Time (Задержка аварийного

останова)____________________________________________________
Низкий уровень охлаждающей

жидкости
предупреждения)__________________________________________

останова)____________________________________________________
Контактное устройство, определяемое

предупреждения)__________________________________________

останова)____________________________________________________
При необходимости установленные заказчиком

параметры можно многократно изменять.
Система защиты с помощью паролей устроена
таким образом, что заказчик самостоятельно
может задавать параметры. Заказчик может
уполномочить других лиц изменять параметры.
Следите за тем, чтобы данные установленных
параметров хранились в Руководстве по
эксплуатации и техническому обслуживанию.
Для получения более полной информации
по программированию параметров с целью
достижения оптимальных эксплуатационных
характеристик двигателя и топливной
экономичности обращайтесь к своему дилеру
SRBU7909-06 67
Выхлопные газы двигателя содержат про-
i02382883 дукты сгорания, которые могут представлять
Перед пуском двигателя опасность для здоровья. Пуск и работа дви-
гателя должны производиться в хорошо про-
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1400; 1450 ветриваемых зонах. При работе в замкнутом
пространстве выводите выхлопные газы на-
Перед пуском двигателя проведите ежедневное ружу.
техническое обслуживание в требуемом объеме и
другое техническое обслуживание в соответствии • Не включайте двигатель или любые органы
с регламентом. Осмотрите отсек двигателя. Такой управления в том случае, если к пусковому
осмотр помогает избежать крупного ремонта в переключателю двигателя или какому-то органу
будущем. управления прикреплена предупреждающая
табличка “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” или аналогичная.
• Для обеспечения максимального срока службы
двигателя проведите его тщательный осмотр • Убедитесь в том, что рядом с вращающимися
перед пуском. Проверьте, нет ли утечки масла, деталями нет людей.
утечки охлаждающей жидкости, ослабших
болтов и скоплений грязи. При необходимости • Должны быть установлены все ограждения.
очистите двигатель от грязи и подготовьте к Проверьте, нет ли поврежденных или
ремонту. отсутствующих ограждений. Отремонтируйте
поврежденные ограждения. Замените
• Проверьте, нет ли ослабших зажимов и трещин поврежденные и/или отсутствующие
на шлангах системы охлаждения. ограждения новыми.
• Проверьте, нет ли на ремнях генератора • Отсоедините устройства для зарядки

переменного тока и вспомогательного привода аккумуляторных батарей, которые не
трещин, разрывов и других повреждений. имеют защиты от утечки высокого тока,
возникающей при пуске электрического
• Проверьте, нет ли ослабших соединителей, стартера (при наличии). Проверьте, нет ли
изношенных или оборванных проводов в ослабших соединений и следов коррозии
электропроводке. на электрических кабелях и аккумуляторной
батарее.
• Проверьте подачу топлива. Слейте жидкость из
влагоотделителя (при наличии). Откройте кран • Установите в исходное состояние все
подачи топлива. автоматы защиты двигателя и устройства
предупреждающей сигнализации.
ВНИМАНИЕ
Во избежание повышения давления топлива пе- • Проверьте уровень моторного масла.
ред началом эксплуатации двигателя необходимо Поддерживайте уровень масла между
открыть все клапаны возвратных топливопроводов отметками “ДОЛИТЬ” и “ПОЛНЫЙ” на
и поддерживать их в таком состоянии в течение маслоизмерительном щупе.
всего времени работы двигателя. Повышенное да-
вление топлива может привести к разрушению кор- • Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
пусов топливных фильтров или иным повреждени- Поддерживайте уровень охлаждающей
ям. жидкости в пределах 13 мм (0,5 дюйма) от
нижней кромки наливной горловины. В том
случае, если двигатель оснащен смотровым
В том случае, если двигатель не эксплуатировался стеклом, поддерживайте уровень охлаждающей
несколько недель, топливо могло стечь из жидкости по смотровому стеклу.
топливной системы. В корпус фильтра мог
попасть воздух. Кроме того, после замены • Проверьте индикатор необходимости очистки
фильтрующих элементов в корпусе фильтра воздушного фильтра. Проведите техническое
остается воздух. О прокачке топливной системы обслуживание воздушного фильтра в том
смотрите Руководство по эксплуатации и случае, если индикатор имеет красный цвет.
техническому обслуживанию, “Топливная система
- Прокачка”. • Отсоедините все приводное оборудование.
Снимите электрические нагрузки.
68 SRBU7909-06
i02382928 • Орган управления находится в положении

“АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ” и
Пуск двигателя дистанционный инициирующий контакт (IC)
(пульт управления EMCP 3 ) переходит в активное состояние.
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1450 • Оператор нажимает кнопку

“АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ” и команда
пуска направляется через систему RS-485
SCADA Data Link.
Выхлопные газы двигателя содержат про- 2. Пульт управления EMCP 3 проверяет систему
дукты сгорания, которые могут представлять перед циклом проворачивания коленчатого
опасность для здоровья. Пуск и работа дви- вала. Пульт управления EMCP 3 проверяет,
гателя должны производиться в хорошо про- нет ли неисправностей в системе. Пульт
ветриваемых зонах. При работе в замкнутом управления EMCP 3 проверяет, были ли
пространстве выводите выхлопные газы на- стерты все предыдущие диагностические коды
ружу. неисправностей, вызывающих отключение.
Пульт управления EMCP 3 также проверяет, не
работает ли двигатель в настоящий момент. В
том случае, если двигатель оснащен системой
предварительной смазки, пульт управления
Если двигатель находится в АВТОМАТИЧЕ- EMCP 3 проверяет состояние системы
СКОМ режиме работы, его пуск может произой- предварительной смазки. В том случае, если
ти в любой момент времени. Во избежание предварительная смазка не завершена, пульт
получения травмы не находитесь в непо- управления EMCP 3 не дает команду на
средственной близости от двигателя, если он проворачивание коленчатого вала.
переключен в АВТОМАТИЧЕСКИЙ режим рабо-
ты. 3. Пульт управления EMCP 3 дает команду на
проворачивание коленчатого вала.
Перед пуском двигателя в ручном режиме
выполните все операции, указанные в настоящем 4. Пульт управления EMCP 3 осуществляет
Руководстве по эксплуатации и техническому цикл проворачивания коленчатого вала до
обслуживанию, “Перед пуском двигателя”. Перед истечения установленного времени или до
пуском двигателя убедитесь, что пуск двигателя пуска двигателя.
не представляет опасности для окружающих.
5. Пульт управления EMCP 3 отключает реле
стартера (SMR) после того, как ЧВД достигает
ВНИМАНИЕ
контрольного значения конечной частоты
Не разрешается включать стартер при вращаю-
вращения коленчатого вала.
щемся маховике. Не разрешается пускать двига-
тель под нагрузкой.
i02382922
Если двигатель не пускается в течение 30 секунд,
отпустите переключатель или кнопку стартера; Пуск при низких
перед повторной попыткой пуска двигателя дайте
стартеру остыть в течение двух минут.
температурах
ВНИМАНИЕ 1450; 1453; 1456; 1900
Для первоначального пуска нового или восстано-
вленного двигателя или для пуска двигателя после Примечание: Не рекомендуется использовать
обслуживания предусмотрите останов двигателя в для подогрева моторного масла погружные
случае разноса. Это можно сделать, перекрыв по- нагреватели, опускаемые в масляный поддон
дачу воздуха и (или) топлива к двигателю. картера. Для обеспечения совместимости
оборудования применяйте только то
оборудование, которое рекомендует компания
1. Запустите двигатель одним из следующих трех Caterpillar.
способов.
Пусковые свойства при температуре ниже
• Оператор нажимает кнопку “ПУСК”. 16 °C (60 °F) улучшаются при применении
вспомогательных средств для пуска. Может
потребоваться подогреватель водяной рубашки и
(или) подогрев масла в картере двигателя.
SRBU7909-06 69
В качестве дополнительного оборудования

имеется подогреватель водяной рубашки для ВНИМАНИЕ
пуска при низких температурах до 0 °C (32 °F). Чрезмерное количество пусковой жидкости может
Подогреватель воды в рубашке охлаждения привести к повреждению поршней и поршневых
может поддерживать температуру воды на колец.
уровне примерно 32 °C (90 °F). Подогретая
вода обеспечивает такую температуру масла в Пользуйтесь пусковой жидкостью только в целях
двигателе, чтобы его текучесть была достаточной облегчения пуска холодного двигателя.
для пуска двигателя.
Запрещается применение чрезмерного количе-
Поддерживайте необходимый уровень ства пусковой жидкости при проведении пуска или
электролита в аккумуляторных батареях. во время работы двигателя.
Аккумуляторная батарея всегда должна быть
полностью заряжена.
Выключатель средства облегчения пуска
Для получения максимальной отдачи от расположен на пульте управления. Это
аккумуляторных батарей отапливайте отсек или средство является единственной системой,
храните аккумуляторные батареи в теплом месте. рекомендуемой для впрыскивания эфира.
При температуре −10 °C (14 °F) аккумуляторные
батареи имеют только 50 % емкости по сравнению 1. Выполните все действия, описанные в разделе
с температурой 27 °C (80 °F). настоящего Руководства по эксплуатации и
техническому обслуживанию, “Перед пуском
При очень низких температурах может двигателя”.
потребоваться дополнительная емкость
аккумуляторных батарей. 2. Нажмите кнопку “ПУСК”.
При использовании дизельного топлива № 3. Эфир автоматически впрыскивается при

2 подогреватель обеспечит температуру выполнении следующих условий.
топлива выше точки помутнения. Изоляция
топливопроводов поможет поддерживать a. Выключатель средства облегчения
температуру топлива на должном уровне. пуска установлен в положение
АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ.
Более подробные сведения по вопросам
средств облегчения пуска двигателя при низких b. Температура охлаждающей жидкости в
температурах можно получить у дилеров рубашке охлаждения составляет менее 0 °C
компании Caterpillar. (32 °F).
4. Для пуска двигателя может понадобиться

Пуск двигателя с помощью неоднократное впрыскивание эфира. Для
выключателя средства выхода на низкую ЧВД холостого хода может
понадобиться дополнительное впрыскивание.
облегчения пуска (при наличии) При необходимости дополнительного
впрыскивания переведите выключатель
средства облегчения пуска в положение
РУЧНОЙ РЕЖИМ. Дополнительное
Спирт или пусковые жидкости могут вызвать впрыскивание осуществляется при
несчастный случай или гибель. температуре охлаждающей жидкости в
водяной рубашке ниже 10 °C (50 °F).
Спирт и пусковые жидкости сильно воспламе-
няемые и ядовитые и при неправильном хра- Примечание: Выключатель средства
нении могут привести к несчастному случаю облегчения пуска является выключателем без
или материальному ущербу. фиксирующегося положения. Для прекращения
впрыскивания отпустите выключатель.
70 SRBU7909-06
i02336893
ВНИМАНИЕ
Пуск двигателя при помощи Напряжение пусковой аккумуляторной батареи
соединительных кабелей должно соответствовать напряжению электриче-
ского стартера. Для пуска двигателя с помощью
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1401; соединительных кабелей используйте ТОЛЬКО ис-
1402; 1900 точник электроэнергии такого же напряжения, что
и аккумуляторная батарея пускаемого двигателя.
Использование внешнего источника электроэнер-
гии более высокого напряжения повлечет за собой
повреждение электрической системы.
Неправильное подключение соединительного
кабеля может привести к взрыву, а за ним и к
Не меняйте полярность аккумуляторных кабелей.
травме.
Это может привести к повреждению генератора пе-
ременного тока. Подсоединяйте заземляющий ка-
Необходимо принять меры, предотвращающие
бель в последнюю очередь и отсоединяйте его в
образование искр в непосредственной близо-
первую очередь.
сти от аккумуляторных батарей. Искры могут
привести к взрыву паров. Не допускается ка-
При использовании для пуска двигателя внеш-
сание концов соединительных кабелей друг с
него источника электроэнергии поверните ключ
другом или с двигателем.
пускового переключателя в положение “OFF” (ВЫ-
КЛЮЧЕНО). Прежде чем подсоединять пусковые
Если установка не оборудована резервной соединительные кабели, выключите все вспомо-
аккумуляторной батареей, то может возникнуть гательные электрические приборы.
необходимость в пуске двигателя от внешнего
источника электроэнергии. Прежде чем подсоединять пусковые соединитель-
ные кабели, поверните ключ переключателя мас-
Информацию по нахождению и устранению сы в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО).
неисправностей системы зарядки смотрите в
Специальном выпуске, REHS0354, “Поиск и
устранение неисправностей системы зарядки”. 1. Установите пусковой переключатель
на заглохшем двигателе в положение
Многие аккумуляторные батареи, которые ОТКЛЮЧЕНО. Выключите все приборы.
считают непригодными, можно зарядить. После
пуска от внешнего источника генератор может 2. Подключите положительную клемму пускового
оказаться неспособным зарядить сильно соединительного кабеля к положительной
разраженную аккумуляторную батарею. В клемме разряженной аккумуляторной батареи
таком случае следует зарядить аккумуляторную или блоку батарей на отказавшей машине.
батарею до необходимого напряжения от Подключите другой конец положительного
зарядного устройства. Сведения о проверке и пускового соединительного кабеля к
зарядке приведены в Специальной инструкции, положительной клемме источника напряжения.
SEHS7633, “Порядок проверки аккумуляторных
батарей”. 3. Подключите один конец отрицательного
пускового соединительного кабеля к
отрицательной клемме источника напряжения.
Второй конец отрицательного соединительного
кабеля присоедините к блоку цилиндров
или к заземлению шасси. Это предотвратит
воспламенение горючих газов, выделяемых
некоторыми типами аккумуляторных батарей,
от возможных искр.
4. Зарядите аккумуляторные батареи. Если

батареи не будут заряжены, двигатель после
пуска остановится.
5. Произведите пуск двигателя.
6. Сразу после пуска заглохшего двигателя

отсоедините все соединительные кабели в
порядке, обратном описанному выше.
SRBU7909-06 71
Смотрите Схему электрической системы 4. Замкните главный автомат защиты для

двигателя. Дополнительную информацию можно подключения нагрузки.
получить у дилера компании Caterpillar.
5. Продолжите проверку индикаторов и
i02382900
После пуска двигателя

После установки или восстановления двигателя

тщательно контролируйте его работу для
выявления любых необычных эксплуатационных
характеристик.
Прогрев
1. Дайте двигателю поработать в режиме малой
ЧВД холостого хода 2-3 минуты. Перед тем как
увеличить частоту вращения до номинальной,
дождитесь начала прогрева охлаждающей
жидкости в рубашке охлаждения двигателя.
Примечание: При температуре окружающего

воздуха ниже −18 °C (0 °F) для прогрева двигателя
может потребоваться дополнительное время.
2. При прогреве двигателя проверьте все

индикаторы.
3. Еще раз проведите внешний осмотр двигателя.

Проверьте, нет ли на двигателе утечки
эксплуатационных жидкостей и воздуха.
Как правило, для выхода двигателя в нормальный

режим работы требуется меньше времени, чем на
проведение внешнего осмотра.
Двигатель быстрее прогревается до рабочей

температуры при работе в режиме номинальной
ЧВД при невысокой нагрузке. Данная методика
более эффективна, чем работа двигателя
на малой ЧВД холостого хода без нагрузки.
Двигатель должен прогреться до нормальной
рабочей температуры за несколько минут.
Подключение генератора
1. Убедитесь в том, что индикаторы не вышли за
пределы диапазонов нормальной работы при
данной ЧВД.
2. Увеличьте ЧВД до номинальной частоты

вращения. Перед постановкой под нагрузку
обязательно выводите двигатель в режим
номинальной частоты вращения.
3. При необходимости отрегулируйте напряжение

и ЧВД.
72 SRBU7909-06
Эксплуатация двигателя
Эксплуатация двигателя i02382911
Прогрев двигателя
i01739194
1. Дайте двигателю поработать с небольшой
Код SMCS (Код обслуживания): 1000 нагрузкой в течение 3 - 5 мин или до начала
подъема температуры охлаждающей жидкости.
Правильные эксплуатация и техническое При температуре окружающей среды ниже
обслуживание являются ключевыми факторами −18 °C (0 °F) на это может уйти больше
достижения максимального срока службы времени.
двигателя и его экономичной работы. Следуя
указаниям Руководства по эксплуатации и 2. При прогреве проверьте все светодиодные
техническому обслуживанию, Вы сможете индикаторы.
сократить эксплуатационные расходы и
максимально продлить срок службы двигателя. 3. Произведите внешний осмотр машины.
Проверьте, нет ли утечки эксплуатационной
Время, необходимое для проведения наружного жидкости и воздуха. После того, как двигатель
осмотра двигателя, в ряде случаев превышает прогреется до температуры 60 °C (140 °F),
время, необходимое для прогрева двигателя до можно установить номинальную частоту
рабочей температуры. вращения при максимальной нагрузке.
После пуска двигателя и достижения рабочей

i01932454
температуры двигатель можно эксплуатировать
при номинальной частоте вращения коленчатого
вала. Достижение рабочей температуры
Способы экономии топлива
двигателя происходит быстрее, когда двигатель Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1250
эксплуатируется при малой частоте вращения
коленчатого вала и низкой потребляемой На расход топлива существенное влияние
мощности. Такой режим более эффективен, оказывает конструкция двигателя. Заложенная
чем прогрев двигателя при работе в режиме компанией Caterpillar конструкция и применяемая
холостого хода без нагрузки. При этом двигатель при изготовлении двигателя технология
прогревается до рабочей температуры за обеспечивают максимальную эффективность
несколько минут. использования топлива при любых условиях
эксплуатации. Для достижения оптимальных
Во время работы регулярно контролируйте и характеристик двигателя за весь срок его службы
регистрируйте показания приборов. Сравнение придерживайтесь следующих рекомендаций.
данных за длительный период времени позволяет
определить диапазон нормальных значений • Избегайте проливов топлива.
для показаний каждого прибора. Кроме того,
сравнение данных за длительный период времени При нагревании топливо расширяется. Это может
позволяет своевременно выявить развивающиеся привести к переполнению топливного бака и
неисправности. В случае возникновения проливу топлива. Проверяйте топливопроводы
серьезных изменений в показаниях приборов на наличие течей. По мере необходимости
следует выяснить причину таких изменений. выполняйте ремонт топливопроводов.
• Знайте свойства различных топлив.

Используйте только рекомендованные сорта
топлива.
• Избегайте без необходимости режимов работы

без нагрузки.
Останавливайте двигатель вместо длительной

работы без нагрузки.
• Отслеживайте чаще состояние индикатора

засоренности воздухоочистителя, если он
имеется. Поддерживайте фильтрующие
элементы воздухоочистителя в чистоте.
SRBU7909-06 73
• Поддерживайте электрическую систему в

исправном состоянии.
Одна плохая банка аккумуляторной батареи

заставляет дольше работать генератор
переменного тока. Это, в свою очередь, влечет за
собой чрезмерный расход мощности и топлива.
• Убедитесь, что натяжение всех ремней

соответствует норме. Поддерживайте ремни в
хорошем состоянии.
• Убедитесь, что все шланговые соединения

надежно затянуты. Соединения не должны
протекать.
• Убедитесь, что все ведомое оборудование

находится в исправном состоянии.
• Холодный двигатель расходует больше

топлива. Поддерживайте элементы
системы охлаждения в чистом и исправном
состоянии. Не эксплуатируйте двигатель
без установленных термостатов. Все эти
рекомендации способствуют поддержанию
нормальной рабочей температуры двигателя.
• Параметры настройки топливной системы

и предельная высота над уровнем моря,
допустимая для эксплуатации двигателя,
указаны на информационной табличке
двигателя. Если двигатель перемещается
на большую высоту над уровнем моря,
необходимо с помощью дилера компании
Caterpillar изменить параметры настройки
топливной системы. Изменение параметров
настройки способствует достижению
максимального КПД двигателя. Двигатели без
риска повреждения могут эксплуатироваться
на большей, чем указано на информационной
табличке, высоте над уровнем моря, однако при
этом их мощность снижается. Для обеспечения
достижения номинальной мощности двигателя
следует с помощью дилера компании Caterpillar
изменить параметры настройки топливной
системы.
74 SRBU7909-06
Останов двигателя i02382896
Порядок останова двигателя

i02336901 вручную
Аварийный останов Код SMCS (Код обслуживания): 1000
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ Немедленная остановка двигателя после работы
Органы управления аварийным остановом разре- под нагрузкой может привести к перегреву и уско-
шается использовать ТОЛЬКО в ЭКСТРЕННЫХ ренному износу узлов двигателя.
случаях. Не разрешается использовать устрой-
ства аварийного останова или органы управления Чрезмерно высокая температура в центральной
ими для штатного останова двигателя. секции корпуса турбокомпрессора приводит к кок-
сообразованию. Это может вызвать повреждение
подшипников и вала турбокомпрессора и значи-
Убедитесь в том, что все включенные внешние тельное сократить срок его службы.
устройства системы, поддерживающие работу
двигателя, не будут повреждены после останова Перед остановкой двигателя необходимо дать ему
двигателя. достаточное время для постепенного остывания.
ВНИМАНИЕ 1. Для остановки двигателя используйте один из

Запрещается пуск двигателя до определения и следующих способов:
устранения неисправности, вызвавшей необходи-
мость аварийного останова. • нажмите кнопку “СТОП”;
• нажмите кнопку “АВТОМАТИЧЕСКИЙ
Кнопка аварийного останова РЕЖИМ”. Команда остановки будет
направлена через систему RS-485 SCADA
Data Link.
2. После получения сигнала остановки двигателя

пульт управления EMCP 3 проверяет, нет ли в
системе неисправностей.
3. Пульт EMCP 3 начинает период охлаждения.

Для того, чтобы отменить охлаждение,
оператор должен удерживать кнопку
“ОСТАНОВКА”. На дисплей будет выведено
сообщение “НАЖМИТЕ ENTER ДЛЯ
ОТМЕНЫ” или “НАЖМИТЕ ESCAPE ДЛЯ
ПРОДОЛЖЕНИЯ”. Нажмите кнопку “ENTER”
g00104303
для того, чтобы отменить последовательность
Рис. 47 охлаждения или нажмите кнопку “ESCAPE”
Типичный вид кнопки аварийного останова. для продолжения последовательности
При нормальной работе двигателя кнопка
аварийного останова находится в ОТЖАТОМ После завершения цикла охлаждения пульт
положении. Нажмите кнопку аварийного останова. EMCP 3 инициирует остановку двигателя путем
Если эта кнопка заблокирована, пуск двигателя отключения подачи топлива.
невозможен. Для возврата кнопки аварийного
останова в исходное положение поверните ее по Двигатель постепенно замедляется до полной
часовой стрелке. остановки. После остановки двигателя убедитесь
в том, что все внешние системы обеспечения
работоспособности двигателя выключены.
SRBU7909-06 75
i02339872
После останова двигателя

• Проверьте уровень масла в картере

двигателя. Поддерживайте уровень масла
между отметками “ДОЛИТЬ” и “ПОЛНЫЙ”
на стороне “ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВЛЕН”
маслоизмерительного щупа. Выполните
все рекомендации по смазке, указанные
в Специальной публикации, SRBU6251,
“Рекомендации по товарным эксплуатационным
жидкостям для дизельных двигателей компании
Caterpillar”.
• При необходимости произведите небольшие

регулировки. Устраните все выявленные утечки
и подтяните слабозатянутые болты.
• Отметьте показания счетчика моточасов.

Выполните техническое обслуживание в
соответствии с Регламентом технического
обслуживания, приведенным в настоящем
Руководстве.
• Для предотвращения скопления влаги

в топливе заполните топливный бак.
Запрещается переполнять топливный бак
топливом.
Примечание: Используйте только охлаждающие

жидкости, рекомендованные в Специальной
публикации, SRBU6251, “Рекомендации по
товарным эксплуатационным жидкостям для
дизельных двигателей компании Caterpillar”.
Невыполнение этих рекомендаций может
привести к повреждению двигателя.
• Дайте двигателю остыть. Проверьте уровень

охлаждающей жидкости. Поддерживайте
уровень охлаждающей жидкости на расстоянии
13 мм (0,5 дюйма) от нижней кромки наливной
горловины.
• Если ожидаются отрицательные температуры,

проверьте способность охлаждающей
жидкости противостоять замерзанию. Система
охлаждения должна быть защищена от
замерзания с учетом самой низкой ожидаемой
температуры окружающей среды. Смотрите
Специальную публикацию, SRBU6251,
“Рекомендации по товарным эксплуатационным
жидкостям для дизельных двигателей компании
Caterpillar”. При необходимости долейте в
систему смесь охлаждающей жидкости/воды
требуемой концентрации.
76 SRBU7909-06
Эксплуатация в условиях низких температур
Эксплуатация в условиях Точка помутнения - это температура, при

которой в топливе начинают образовываться
низких температур кристаллы парафина. Эти кристаллы могут
привести к забиванию топливных фильтров.
Точка потери текучести - это температура,
i02258245 при которой дизельное топливо начинает
загустевать. При этом затрудняется прохождение
Влияние низких температур дизельного топлива через топливные насосы и
на топливо топливопроводы.
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1250 При закупке дизельного топлива принимайте во
внимание указанные параметры. Учитывайте
Для двигателей компании Caterpillar обычно среднюю температуру окружающего воздуха в
используют дизельное топливо следующих регионе. Двигатели, заправленные в регионе с
сортов: одним климатом, могут работать недостаточно
хорошо при передислокации в другой
• №1 климатический пояс. Смена температурных
условий может стать причиной неисправностей.
• №2
Перед тем как приступить к поиску и устранению
• Смесь топлива № 1 и № 2 неисправностей в зимний период по причине
снижения мощности двигателя или ухудшения
Наиболее широко используется дизельное его работы, проверьте, на каком типе топлива
топливо № 2. При эксплуатации в условиях низких работает двигатель.
температур рекомендуется дизельное топливо №
1 или смесь топлива № 1 и № 2. При использовании дизельного топлива № 2
указанные ниже средства и меры позволят свести
Количество дизельного топлива № 1 ограничено. к минимуму возникновение неполадок в холодную
Дизельное топливо № 1 поставляется обычно погоду:
зимой в регион с холодным климатом. При
эксплуатации в условиях низких температур при • средства облегчения пуска;
отсутствии дизельного топлива № 1 используйте
дизельное топливо № 2. • подогреватели масла в поддоне картера;
Существует три основных различия между • подогреватели охлаждающей жидкости;
дизельным топливом № 1 и № 2. Дизельное
топливо № 1 имеет: • подогреватели топлива;
• более низкую температуру помутнения • термоизоляция топливопроводов.
• более низкую температуру застывания Более подробные сведения об эксплуатации

в условиях низких температур изложены в
• более низкую удельную теплотворную Специальном выпуске, SRBU5898, “Рекомендации
способность (выраженную в кДж или в по эксплуатации машин компании Caterpillar в
британских тепловых единицах на единицу условиях низких температур”.
объема)
i02872511
При использовании дизельного топлива №
1 может отмечаться некоторое уменьшение Узлы топливной системы
мощности и повышение расхода топлива.
Других отрицательных воздействий на рабочие для работы в условиях
параметры наблюдаться не должно. низких температур
Топливные баки
В неполных топливных баках может
образовываться конденсат. По окончании
эксплуатации двигателя дозаправьте топливные
баки топливом.
SRBU7909-06 77
Эксплуатация в условиях низких температур
Топливные баки должны быть оснащены Эти двигатели снабжены топливным фильтром
устройствами, позволяющими сливать из нижней грубой очистки/влагоотделителем. В топливном
части бака воду и осадок. В некоторых топливных фильтре/влагоотделителе необходимо
баках предусмотрены питающие топливопроводы, использовать фильтрующие элементы,
конструкция которых позволяет воде и осадку улавливающие частицы с размером 10-15 мкн.
скапливаться ниже входного отверстия питающего Такие фильтры требуют особого внимания
топливопровода. при увеличении давления впрыска топлива до
209 МПа (30 000 фунтов на кв. дюйм) и выше.
Некоторые топливные баки оборудованы Информацию о прокачке топливной системы
питающими топливопроводами, отбирающими смотрите в Руководстве по эксплуатации и
топливо непосредственно из донной части бака. техническому обслуживанию, “Топливная система
В таких системах большое значение имеет - Прокачка” (раздел "Техническое обслуживание").
регулярное техническое обслуживание фильтров
топливной системы.
Подогреватели топлива
Сливайте воду и осадок из баков для хранения Подогреватели топлива предотвращают
топлива со следующей периодичностью:
забивание топливных фильтров оседающими при
низких температурах парафинами. Подогреватель
• еженедельно; топлива следует устанавливать таким образом,
чтобы в фильтр грубой очистки топлива поступало
• при каждой замене масла; уже подогретое топливо.
• при заправке топливного бака. При выборе подогревателя топлива
рекомендуется отдавать предпочтение
Это поможет предотвратить попадание воды простому, но пригодному для требуемых
и/или осадка из бака для хранения топлива в
условий эксплуатации подогревателю. Кроме
топливный бак двигателя.
того, подогреватель топлива не должен
перегревать топливо. При высокой температуре
Топливные фильтры топлива номинальная мощность и другие
характеристики двигателя ухудшаются.
Выбирайте подогреватель топлива, имеющий по
ВНИМАНИЕ
возможности наиболее развитую поверхность
Не заполняйте топливные фильтры топливом пе-
нагрева. Размер подогревателя должен
ред их установкой. Это топливо не проходит филь-
диктоваться практическими соображениями.
трацию и может оказаться загрязненным. Загряз-
Малые подогреватели из-за ограниченной
ненное топливо ведет к ускоренному износу узлов
поверхности нагрева в ряде случаев нагреваются
и деталей топливной системы.
до чрезмерно высокой температуры.
ВНИМАНИЕ В теплую погоду отключите подогреватель

Для того, чтобы в максимальной степени продлить топлива.
ресурс топливной системы и предотвратить пре-
ждевременный износ от абразивных частиц, со- Примечание: На этом двигателе следует
держащихся в топливе, необходимо применять во применять подогреватели топлива, управляемые
всех системах компании Caterpillar, использующих термостатом, или автоматические подогреватели.
гидроприводные насос-форсунки с электронным Подогреватели топлива, не управляемые
управлением, высокоэффективные топливные термостатом, могут нагреть топливо до
фильтры, способные задерживать частицы раз- температуры свыше 65 °C (149 °F). Увеличение
мером порядка четырех микрон. Этим требова- температуры топлива, подаваемого в двигатель,
ниям отвечают высокоэффективные топливные до значений более 37 °C (100 °F) может привести
фильтры компании Caterpillar. За сведениями о к уменьшению мощности двигателя.
надлежащих номерах запасных частей по ката-
логу обращайтесь к вашему дилеру компании Примечание: Для исключения перегрева топлива
Caterpillar. в теплую погоду подогреватели теплообменного
типа должны быть оборудованы перепускным
топливопроводом.
За дополнительными сведениями о
подогревателях топлива обращайтесь к
вашему дилеру компании Caterpillar.
78 SRBU7909-06
Эксплуатация генератора
i02339867
Нагрузка генератора
При установке или повторном подсоединении
генератора убедитесь в том, что совокупная сила
тока на одной фазе не превышает номинального
значения, указанного на заводской табличке. На
каждой фазе должна быть одинаковая нагрузка.
Это позволит двигателю работать с номинальной
мощностью. Несбалансированность в результате
превышения номинального значения силы тока
на одной фазе может привести к перегрузке и
перегреву.
Допустимые сочетания несбалансированных

нагрузок показаны на рисунке 48. При работе со
значительными однофазными нагрузками могут
использоваться сочетания однофазной нагрузки
и трехфазной нагрузки. Такие сочетания должны
иметь значения ниже линии на графике.
g00627416
Рис. 48
Допустимые сочетания несбалансированных нагрузок
Блочное нагружение
При подсоединении электрической нагрузки к
генераторной установке происходит блочное
нагружение. Его величина может составлять
от нескольких до ста процентов номинальной
нагрузки.
Возможность блочного нагружения генераторной

установки зависит от следующих факторов:
• переходной характеристики двигателя;

• характеристики регулятора напряжения;
• типа регулятора напряжения;
• высоты над уровнем моря, на которой
эксплуатируется генераторная установка;
• типа нагрузки;
• величины уже подключенной нагрузки.
SRBU7909-06 79
В том случае, если необходимо уменьшить Коэффициент мощности системы может

блочное нагружение, смотрите стандарты ISO быть определен с помощью измерителя
8528 или SAE J1349. Также смотрите Технические коэффициента мощности или путем вычислений.
характеристики двигателя, LEKX4066, Переходная Определите требуемую мощности в кВт
характеристика нагрузки и Технические путем умножения коэффициента мощности
характеристики двигателя, LEKX4067, Блочная и на фиксируемую мощность, подаваемую в
переходная характеристика. систему. С повышением коэффициента мощности
совокупный ток, подаваемый для постоянного
потребления энергии, будет уменьшаться. При
Коэффициент мощности равных нагрузках более низкий коэффициент
мощности будет отбирать больше тока.
Коэффициент мощности представляет собой
Высокий коэффициент мощности вызовет
отношение активной мощности к полной
мощности. Иногда активную мощность называют максимальную нагрузку на двигатель, которая
будет обеспечивать силу тока генератора меньше
истинной мощностью. Фиксируемую мощность
номинальной. Более низкий коэффициент
измеряют в киловольт-амперах (кВ·А). Активная
мощность (измеряется в киловаттах, кВт) мощности повышает вероятность перегрузки
отражает ту работу, которая выполняется
двигателем по отношению к нагрузке. Активная
мощность показывает, какую мощность нагрузка Примечание: Генераторы компании Caterpillar
обычно рассчитываются на отстающий
может использовать для выполнения полезной
коэффициент мощности 0,8. Обратитесь к
работы. Фиксируемая мощность (кВА) - эта та
суммарная мощность, которая вырабатывается вашему дилеру компании Caterpillar за помощью
в проверке номинальной мощности генератора в
генератором. Коэффициент мощности PF можно
том случае, если требуется работа с отстающим
рассчитать по следующей формуле.
коэффициентом мозности меньше 0,7 или
опережающим коэффициентом мощности 0,8.
PF = kW/kVA, где
kW – Активная мощность (кВт) Системы возбуждения

kVA – Фиксируемая мощность кВ·А Информацию о системах возбуждения смотрите
в Руководстве по эксплуатации и техническому
Аббревиатура кВ·Ар означает киловольт-ампер обслуживанию, “Регуляторы напряжения”.
реактивный, который является единицей
измерения реактивной мощности.
Регулировка низкой ЧВД
Примечание: Генератор НЕ управляет холостого хода
коэффициентом мощности. Коэффициент
мощности определяется нагрузкой. Низкая ЧВД холостого хода обычно составляет
1200 об/мин. У генераторных установок,
В большинстве областей применения рассчитынных на частоту 60 Гц, низкая ЧВД
коэффициент мощности системы определяют холостого хода составляет приблизительно
электродвигатели, твердотельные органы 66 % от максимальной ЧВД под нагрузкой. У
управления и трансформаторы. Индукционные генераторных установок, рассчитанных на частоту
двигатели обычно имеют коэффициент 50 Гц, низкая ЧВД холостого хода составляет
мощности, не превышающий 0,8. Лампы приблизительно 80 % от максимальной ЧВД под
накаливания являются резистивной нагрузкой нагрузкой.
с коэффициентом мощности приблизительно
1,0 или единицей. Твердотельные органы У генераторных установок с механическими
управления, возбудители переменной частоты регуляторами ЧВД значение низкой ЧВД холостого
(VFD), возбудители переменной частоты хода устанавливается на заводе. Значение низкой
вращения (VSD) и системы бесперебойного ЧВД холостого хода должно регулироваться
электропитания могут работать при любом только вашим дилером компании Caterpillar.
коэффициенте мощности, как опережающем, так
и отстающим. В данном случае коэффициент Примечание: Длительная эксплуатация
мощности может составлять 0,4 - 1,0. генераторной установки в режиме низкой ЧВД
холостого хода иногда приводит к отключению
регуляторов напряжения некоторых типов.
Необходимо полностью отключить генераторную
установку. После этого следует провести ее
повторный пуск. Такие операции обеспечивают
возобновление работы регулятора напряжения.
80 SRBU7909-06
Резервные генераторные Датчики температуры подшипников

установки Датчики температуры подшипников установлены
на генераторах с крупной рамой. Датчики
Большинство резервных генераторных установок
температуры подшипников измеряют температуру
работают в автоматическом режиме. Без
коренных подшипников. С их помощью можно
присутствия оператора резервные генераторные
измерять и контролировать температуру
установки выполняют следующие функции: пуск,
подшипников. Измерение температуры
подключение нагрузки, эксплуатацию и остановку.
подшипников помогает предотвратить
преждевременное разрушение подшипников.
Резервные генераторные установки не изменяют
Датчики температуры подшипников используются
установленные значения регулятора ЧВД
вместе с оборудованием, установленным
или настройки напряжения автоматически.
владельцем генераторной установки. Более
Для эксплуатации генераторной установки
подробную информацию можно получить у
необходимо установить значение регулятора
вашего дилера компании Caterpillar.
ЧВД и величину напряжения. При работе
генераторной установки в ручном режиме
убедитесь в точности установок регулятора i02429772
ЧВД и величины напряжения для эксплуатации
в автоматическом режиме. Переключатель Эксплуатация отдельного
управления двигателем должен быть установлен
в положение АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ.
генераторного агрегата
Выключатели аварийной остановки должны быть Код SMCS (Код обслуживания): 4450
установлены в положение ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
Дополнительное оборудование Начальный пуск

генератора Измерьте сопротивление изоляции каждой
обмотки, если генератор оказывался под
Обогреватели помещений воздействием:
Большинство генераторов комплектуются • резких перепадов температуры;

обогревателями помещений. Эти нагревательные
приборы применяют при работе в любых • охлаждения ниже 0 °С;
климатических условиях. Более подробную
информацию об обогревателях помещений • повышенной влажности окружающей среды в
смотрите в разделе Техническое обслуживание, процессе транспортировки;
“Обогреватель - Проверка”.
• повышенной влажности окружающей среды в
процессе хранения.
Встроенные датчики температуры
Смотрите настоящее Руководство по
Некоторые генераторы комплектуются
встроенными датчиками температуры. Датчики “Изоляция - Проверка”.
установлены в пазы главного якоря. Главный
якорь также называется статором. Датчики
Примечание: Эти испытания должны проводиться
используются вместе с оборудованием, до подключения под нагрузку или до проверочных
установленным владельцем генераторной включений.
установки. С их помощью измеряется или
контролируется температура обмотки главного
якоря. Имеются датчики температуры типа RTD. Пуск
Более подробную информацию можно получить у
вашего дилера компании Caterpillar. 1. Выполните все предпусковые проверки
двигателя.
2. Убедитесь, что главный или линейный автомат

защиты разомкнуты.
3. Запустите двигатель. Дайте двигателю

прогреться.
4. Произведите регулировку ЧВД до уровня при

полной нагрузке.
SRBU7909-06 81
5. Замкните главный автомат защиты. 8. Отрегулируйте требуемое значение выходного

напряжения с помощью потенциометра
6. Включите нагрузку. Не подключайте P2. Для отдельно стоящих установок
максимальную нагрузку сразу. Подключайте это напряжение должно соответствовать
нагрузку постепенно, что позволяет номинальному напряжению UN, а для
поддерживать частоту в системе на параллельно работающих установок с
постоянном уровне. трансформатором тока - номинальному
напряжению UN плюс 2 - 4 %. Если
7. С помощью регулятора ЧВД доведите частоту напряжение колеблется, стабилизируйте его с
до номинальной. помощью потенциометра P3. Отрегулируйте
потенциометр P3, поворачивая его в одном
и в другом направлениях, пока напряжение
Регулировка напряжения не окажется в диапазоне значений E+ и E-.
Значение напряжения в диапазоне значений
Установите номинальное напряжение генератора.
E+ и E- должно составлять приблизительно 10
Смотрите Руководство по эксплуатации и
техническому обслуживанию, “Регуляторы В постоянного тока. Максимальная реакция
достигается на пределе диапазона стабильной
напряжения”.
работы. Если не удается достичь стабильного
1. Если имеется дистанционный потенциометр режима, попробуйте срезать или заменить
перемычку ST2.
регулирования напряжения, установите его в
среднее положение.
9. Проверьте работу в режиме LAM. При этом
перемычка ST5 должна быть установлена.
2. Присоедините аналоговый вольтметр со
шкалой на 50 В постоянного тока к клеммам
E+ и E-. Остановка
3. Присоедините вольтметр, рассчитанный на 1. Постепенно отключите всю нагрузку.
измерение напряжений до 300-500 В или до
1000 В переменного тока, к выходным клеммам 2. Разомкните автомат защиты.
3. Для остывания дайте двигателю поработать
4. Убедитесь в том, что положение перемычки пять минут.
ST3 соответствует требуемой частоте. Кроме
того, если необходимо изменить частоту 4. Остановите двигатель.
генератора, следует изменить заводскую
настройку частоты вращения коленчатого вала
i03250729
двигателя.
5. Поверните регулятор напряжения (P2) в

Параллельная работа
крайнее положение против часовой стрелки. Код SMCS (Код обслуживания): 4450; 4480
6. Поверните стабилизирующий потенциометр
(P3) против часовой стрелки приблизительно Первоначальный пуск
на 1/3 диапазона его вращения.
Подготовка генератора к параллельной работе
7. Запустите двигатель и установите такую требует особого внимания. Перед попыткой
ЧВД, при которой частота тока, выдаваемого включить генераторы в параллели в первый раз
генераторной установкой с выходной частотой проверьте следующие параметры.
50 Гц, составляла бы 48 Гц (или 58 Гц для
установок с частотой 60 Гц). • Одинаковый порядок чередования фаз
• Одинаковая частота переменного тока
• Одинаковая настройка напряжения
1. Проверка чередования фаз
82 SRBU7909-06
Генераторы, работающие в параллели, должны • Последовательное мерцание ламп

иметь одинаковый порядок чередования означает, что один из генераторов
фаз. Для проверки того, одинаковый ли имеет обратное подсоединение.
порядок чередования фаз в подключаемом Для устранения этой неисправности
генераторе и работающем генераторе, могут остановите генераторы. Снимите провода
использоваться два способа. Это проверка с 1 и 3 генератора на автомате защиты.
помощью: Поменяйте эти провода местами. Это
изменит порядок чередования фаз на
• фазоуказателя; противоположный. Вывод 2 должен быть
подсоединен к линии 2. Перейдите к
• трех ламп. операции 5.
Используйте порядок проверки правильного • Синхронное мерцание ламп означает,

чередования фаз с помощью трех ламп, что оба генератора имеют одинаковый
приведенный ниже. порядок чередования фаз. Первое
условие “Первоначального пуска”
выполнено.
2. Регулировка частоты
Генераторы, которые будут эксплуатироваться

в параллели, должны работать с одинаковой
частотой вращения. Частота вращения
пропорциональна частоте переменного тока.
a. Дайте каждой генераторной установке

поработать под нагрузкой в течение 30 мин.
b. С помощью регулятора ЧВД добейтесь,

чтобы генератор при полной нагрузке
g00695380
Рис. 49 выдавал ток номинальной частоты.
c. Снимите нагрузку и проверьте высокую ЧВД

холостого хода. Высокая ЧВД холостого
При обслуживании или ремонте электрогене- хода должна быть на 2 - 5 % больше ЧВД при
раторного оборудования: максимальной нагрузке для регуляторов,
оснащенных схемой стабилизации тока.
Установка должна быть отключена от сети В том случае, если такой ЧВД получить
(отсоединена от системы энергоснабжения и не удается, обратитесь к вашему дилеру
(или) сети других генераторов) и либо забло- компании Caterpillar.
кирована, либо должна иметь табличку НЕ
ВКЛЮЧАТЬ!. Удалите все плавкие предохрани- d. Для получения стабильных результатов
тели. повторяйте операции 2.b и 2.c
до выполнения второго условия
“Первоначального пуска”.
a. Подсоедините лампы накаливания,
рассчитанные на номинальное 3. Регулировка напряжения Потенциометры
напряжение, между выводами генератора должны быть установлены на начальные
и соответствующей линейной фазой. значения. Смотрите Руководство
Например, подсоедините вывод 1 к линии по эксплуатации и техническому
1 через автомат защиты, работающий на обслуживанию, “Регуляторы напряжения”.
размыкание.
Примечание: Перед началом настройки
b. Запустите генераторы, которые будут генератора убедитесь, что для всех двигателей
эксплуатироваться в параллели. Выведите падение ЧВД одинаково.
генераторы на номинальную частоту
вращения. При достижении одинаковой
частоты вращения лампы начнут мерцать.
SRBU7909-06 83
a. Подготовьте установку к режиму • Один из регуляторов ЧВД может быть

параллельной работы, присоединив изохронным. Электронные регуляторы ЧВД с
трансформатор тока к точкам S1 и S2 разделением нагрузки являются исключением.
электрического соединителя J2. Установите
потенциометр P1 регулировки падения • Генераторы должны иметь схему компенсации
квадратурной составляющей напряжения в спада напряжения или схему компенсации
среднее положение. Включите номинальную уравнительного тока.
нагрузку. Напряжение должно уменьшиться
на 2 - 3 %. Если напряжение увеличится, 1. Запустите установку, которая будет
поменяйте местами концы вторичной эксплуатироваться в параллели.
обмотки трансформатора тока.
2. Включите лампы синхронизации.
b. Напряжение в режиме холостого хода (без
нагрузки) должно быть одинаковым на всех 3. После работы двигателя в течение
генераторных установках, работающих нескольких минут выведите двигатель
параллельно друг с другом. Соедините все на синхронную ЧВД. Это означает, что
генераторы параллельно. Попытайтесь частота подключаемого генератора будет
добиться нулевого перетока мощности соответствовать частоте работающего
между генераторами, регулируя скорость генератора. Лампы синхронизации начнут
вращения генератора. Попытайтесь мерцать.
свести к минимуму токи перетечки
между генераторами, изменяя настройку Примечание: Частота подключаемого генератора
напряжения с помощью потенциометра P2 должна быть немного больше частоты в линии.
или Rhe на одном из генераторов. Это позволит подключаемому генератору принять
нагрузки на себя, не увеличив нагрузку системы.
Примечание: Не меняйте настройки
напряжения после этой операции. 4. Используя регулятор ЧВД, отрегулируйте
частоту вращения двигателя так, чтобы лампы
c. Включите имеющуюся нагрузку. Настройка мерцали с большими перерывами.
корректна только для реактивной
нагрузки. Выровняйте мощность (кВт) 5. Лампы отключатся, когда напряжение двух
или распределите пропорционально генераторов будет совпадать по фазе. В
номинальную мощность установок, изменяя этот момент очень быстро замкните автомат
частоту вращения. Изменяйте положение защиты, пока лампы отключены.
потенциометра квадратурного спада (P1)
для того, чтобы обеспечить выравнивание 6. Используйте регуляторы ЧВД для разделения
или разделение значений тока. нагрузки (в кВт) между двигателями.
7. Температура генератора стабилизируется

Пуск нескольких генераторных примерно через 1 час. После того, как
установок температура генератора стабилизируется,
отрегулируйте реостаты регулирования
Используйте порядок пуска отдельных падения напряжения каждого генератора.
генераторных установок для пуска нескольких Это позволит распределить реактивную
генераторных установок. Смотрите Руководство мощность и ограничить циркулирующие
по эксплуатации и техническому обслуживанию, токи. Меньшее значение спада увеличивает
“Эксплуатация отдельного генераторного реактивный ток на генераторе. Вращение
агрегата”. реостата спада напряжения против часовой
стрелки уменьшает значение спада. Вращение
Эксплуатация нескольких реостата спада напряжения по часовой стрелке
увеличивает значение спада.
генераторных установок в
параллели
Установки могут быть запараллелены без
нагрузки. Кроме того, установки могут быть
подключены параллельно установкам,
работающим под нагрузкой. После выполнения
условий первоначального пуска проверьте
выполнение следующих требований.
84 SRBU7909-06
Разделение нагрузки и спад ЧВД Блок разделения нагрузки генераторной установки

обеспечивает разделение нагрузки со спадом или
(при наличии) изохронное разделение нагрузки для работы в
параллели. Блок разделения нагрузки имеет вход
После параллельного соединения двух
SPM-A для синхронизирующего параллельного
генераторных установок доля нагрузки (в кВт)
блока. Этот блок обеспечивает пропорциональное
каждой определяется положением установки
разделение нагрузки. Более подробную
регулятора ЧВД. В том случае, если две
информацию смотрите в публикации Работа
генераторных установки одной мощности и с
систем. Проверка и регулировка, SENR6565,
одинаковыми характеристиками регуляторов
Датчик нагрузки генераторной установки и
ЧВД имеют одинаковые положения установки
блок разделения нагрузки генератора.
регуляторов ЧВД, нагрузка между установками
будет разделена поровну. Совокупная нагрузка не
должна превышать мощность одного двигателя.
Для передачи нагрузки с одного двигателя

на другой используйте следующий порядок
операций.
1. Увеличьте значение на регуляторе ЧВД одной

генераторной установки для того, чтобы
увеличить нагрузку.
2. Уменьшите значение на регуляторе ЧВД

другой генераторной установки для того, чтобы
уменьшить нагрузку на эту генераторную
установку. g00637397
Рис. 51
(1) Потенциометр спада
3. Для корректировки частоты тока в системе
с помощью регуляторов увеличьте или
уменьшите ЧВД обеих установок. Преобразователь сигналов ЧВД изменяет
аналоговый сигнал потенциометра ЧВД на
импульсный сигнал, модулированный по
Параллельная работа длительности. ЭБУ двигателя может распознавать
регуляторов ЧВД этот сигнал. Преобразователь установлен на
дополнительной панели, расположенной в пульте
управления.
Функция регулятора ЧВД

В данном разделе описана функций регулятора
ЧВД по отношению к разделению нагрузки между
параллельными генераторными установками.
Очень важно понимать два основных факта

о разделении нагрузки между генераторными
установками, эксплуатируемыми в параллели.
g00630841
Рис. 50
Блок разделения нагрузки (типичный пример)
SRBU7909-06 85
1. Мощность, сообщаемая генератору, и • Для того, чтобы все запараллеленные

питающая нагрузку является функцией генераторные установки принимали свою
двигателя. Настройка регулятора ЧВД полную долю нагрузки, необходима следующая
и положение его органа управления настройка регуляторов ЧВД. Регуляторы
определяют величину мощности, развиваемой должны быть установлены на одинаковую
двигателем. Поэтому настройка регулятора ЧВД при максимальной нагрузке. Регуляторы
и положение его органа управления должны иметь одинаковую высокую ЧВД
определяют величину нагрузки (в кВт), которую холостого хода в том случае, если используются
обеспечивает генератор. Изменение мощности регуляторы с регулируемым уменьшением
двигателя любой из генераторных установок, ЧВД. Органы управления регуляторами должны
эксплуатируемых в параллели, приведет к быть установлены в положение высокой ЧВД
такому же изменению мощности двигателя холостого хода для того, чтобы регуляторы
каждой другой генераторной установки. использовались на полную мощность.
Другими словами, генераторные установки,
эксплуатируемые в параллели, продолжат • Эксплуатация изохронно работающего
работать синхронно. регулятора в параллели с регулятором
уменьшения ЧВД требует специальных методов
2. Разделение мощности не определяется работы.
возбуждением генератора или напряжением
на выводах. Возбуждение определяет • Эксплуатироваться в параллели может
коэффициент мощности генератора в том любое количество генераторных установок.
случае, если генератор эксплуатируется в Однако регулятор только одной установки
параллели с другими генераторами. может быть настроен на изохронную работу.
Исключением являются некоторые особые
Регуляторы ЧВД, которые используются в случаи использования электронных регуляторов
генераторных установках компании Caterpillar, с автоматическим разделением нагрузки.
относятся к двум типам:
Остановка
• регуляторы с фиксированным уменьшением
ЧВД;
Для того, чтобы отключить генератор от линии,
выполните следующие операции.
• регуляторы с регулируемым уменьшением ЧВД.
1. Проверьте нагрузку. Она должна быть меньше
Обычно используются величины уменьшения номинальной нагрузки остальных установок.
ЧВД 3 % и 0 %. Регуляторы с регулируемым
уменьшением ЧВД могут быть настроены так,
2. Убедитесь в том, что нейтраль одной из
чтобы их характеристики соответствовали остальных установок заземлена.
характеристикам регуляторов с фиксированным
уменьшением ЧВД. В том случае, если регулятор
3. Снимите нагрузку с отключаемой установки.
настроен на 0 % уменьшения ЧВД или изохронную Смотрите Параллельная эксплуатация,
работу, то обеспечивается одна и та же ЧВД от
“Разделение нагрузки - Уменьшение ЧВД”.
отсутствия нагрузки до максимальной нагрузки.
Сила тока не может быть нулевой из-за
блуждающих токов.
Резюме работы регулятора ЧВД
4. Отключите автомат защиты.
Далее суммируются те сведения о работе
регулятора ЧВД, которые были приведены выше. 5. Дайте двигателю остыть в течение 5 мин.
• Каждый регулятор ЧВД должен быть настроен 6. Остановите двигатель.

на величину уменьшения ЧВД 3 % для
того, чтобы максимально упростить работу
регуляторов всех генераторных установок,
соединенных параллельно. В том случае,
если необходима постоянная частота тока
в диапазоне от отсутствия нагрузки до
максимальной нагрузки, один регулятор может
быть настроен на изохронную работу. Эта
изохронная генераторная установка будет
называться “ведущей установкой”.
86 SRBU7909-06
Блуждающие токи
При параллельной эксплуатации генераторных
установок понятие "блуждающие токи"
приобретает особое значение. Блуждающие токи
проходят между генераторами, эксплуатируемыми
параллельно. Блуждающие токи появляются
в результате разниц напряжения между
генераторами. Блуждающие токи не выполняют
полезной работы. Величина блуждающего тока
может быть определена путем вычитания силы
тока, поступающего на нагрузку, из суммарной
силы тока генераторов.
Величина блуждающего тока может доходить

до 25 % от номинальной силы тока холодных
генераторных установок. Такой ток не может даже
считаться вредным. Совокупная величина тока
генераторов не должна превышать номинального
значения.
При прогреве генераторов величина блуждающих

токов уменьшается. Показания амперметров
должны немного уменьшиться, но показания
вольтметров должны оставаться неизменными.
SRBU7909-06 87
Техническое обслуживание
Заправочные емкости
Техническое Загущенное масло Cat DEO выпускается с

различными классами вязкости, включая SAE
обслуживание 10W-30 и SAE 15W-40. Для выбора класса
вязкости, соответствующего температуре
окружающей среды, воспользуйтесь таблицей
9. Загущенные масла обладают требуемой
Заправочные емкости вязкостью в широком диапазоне температур.
Загущенные масла также обеспечивают низкий
расход масла и низкий уровень отложений на
i02413156
поршнях.
Вместимость заправочных Загущенное масло Cat DEO может использоваться
емкостей и рекомендации в дизельных и бензиновых двигателях
других изготовителей. Рекомендованные
Код SMCS (Код обслуживания): 1348; 1395; 7560 технические характеристики смотрите в
руководстве, предоставленном изготовителем
Моторное масло двигателя. Сравните их с эксплуатационными
характеристиками масла Cat DEO. Действующие
отраслевые стандарты для масла Cat DEO
ВНИМАНИЕ указаны на этикетке продукта и в листках
Эти рекомендации могут быть изменены без до- эксплуатационных характеристик.
полнительного уведомления. Для получения наи-
более полных и точных рекомендаций по эксплуа- Номера продуктов по каталогу и вместимость
тационным жидкостям обратитесь к вашему диле- тары, в которой поставляется масло, можно
ру компании Caterpillar. узнать у вашего дилера компании Caterpillar.
Масло Cat DEO (моторное масло для

дизельных двигателей)
Масла компании Caterpillar были созданы
и испытаны для того, чтобы обеспечить
полную мощность и эксплуатационный ресурс,
заложенные в двигатели компании Caterpillar.
В настоящее время для заводской заправки
дизельных двигателей используются масла
компании Caterpillar. Эти масла предлагаются
дилерами компании Caterpillar для использования
при замене масла в двигателях. Дополнительную
информацию по данному вопросу можно получить
у вашего дилера компании Caterpillar.
Из-за значительных расхождений в качестве

и характеристиках товарных масел компания
Caterpillar рекомендует использовать следующие
масла.
• Cat DEO (моторное масло для дизельных

двигателей) (SAE 10W-30)
• Cat DEO (моторное масло для дизельных

двигателей) (SAE 15W-40)
Загущенное масло Cat DEO содержит

необходимые количества моющих и
антикоагуляционных присадок и имеет
щелочное число, обеспечивающее отличные
эксплутационные характеристики в дизельных
двигателях компании Caterpillar.
88 SRBU7909-06
Примечание: Масло Cat DEO класса вязкости • Всесезонные масла API CG-4 допускается
SAE 15W-40 превосходит требования к использовать во всех дизельных двигателях
эксплуатационным характеристикам масел компании Caterpillar. При использовании масел
следующих классов по API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 API CG-4 интервал между заменами масла не
и CF. Загущенное масло Cat DEO превосходит должен превышать обычный интервал между
требования ТУ ECF-1 компании Caterpillar заменами масла в двигателе.
на эксплуатационные жидкости для картеров
двигателей. При его производстве масло Cat Примечание: В том случае, если масло
DEO класса вязкости SAE 15W-40 проходит соответствует требованиям более чем к одному
следующие проверки: проверку на застревание классу по API, определите самый высокий класс
поршневых колец, проверку на стабильность вязкости по API, пользуясь сносками.
характеристик, проверку на противодействие
износу деталей и проверку на противодействие Пример – Масло соответствует требованиям к
образованию нагара. Эти проверки помогают классам вязкости CH-4 и CF по API. Смотрите
обеспечить загущенному маслу компании сноску, относящуюся к маслам API CH-4.
Caterpillar превосходные эксплуатационные
характеристики при использовании в дизельных ВНИМАНИЕ
двигателях компании Caterpillar. Кроме того, При выборе масла для любого двигателя необ-
загущенное масло Cat DEO превосходит ходимо руководствоваться классом вязкости и
многие требования к эксплуатационным эксплуатационными характеристиками масла,
характеристикам других изготовителей дизельных учитывая ТУ, указанные изготовителем двигателя.
двигателей. Поэтому это масло является Использование только одного из этих параметров
превосходным выбором для автопарков, в недопустимо при выборе масла для конкретных
которые входят машины разных типов. Это условий применения двигателя.
масло, обладающее действительно высокими
эксплуатационными характеристиками,
производится с учетом результатов При выборе подходящего товарного масла
проверок по отраслевым стандартам, руководствуйтесь следующим.
проверок, разработанных компанией,
проверок в полевых условиях и опыта Масла API CI-4 – Масла API CI-4 были
работы с маслами аналогичного состава. разработаны для дизельных двигателей высокой
Разработка и усовершенствование смазочных мощности с рециркуляцией охлаждаемых
материалов компании Caterpillar, которые отработавших газов (EGR). Масла API CI-4
обладают превосходыми эксплуатационными приемлемы в том случае, если они соответствуют
характеристиками и высоким качеством, требованиям ТУ ECF-1 компании Caterpillar.
основаны на данных факторах.
Масла API CH-4 – Масла API CH-4 были
Примечание: Товарные масла, выпускаемые разработаны для защиты дизельных двигателей
другими компаниями, являются маслами второго с низкой токсичностью отработавших газов,
ряда предпочтительности. работающих на топливе с содержанием серы 0,05
%. Однако масла API CH-4 могут применяться
Товарные масла и при использовании топлива с более высоким
содержанием серы. Масла API CH-4 приемлемы в
Рекомендации по выбору эксплуатационных том случае, если они соответствуют требованиям
жидкостей для картеров всех двигателей ТУ ECF-1 компании Caterpillar.
серии 3500 и менее мощных двигателей
компании Caterpillar с прямым впрыском Примечание: Использование масел CH-4 и
CI-4, которые не соответствуют требованиям
Примечание: В случае отсутствия загущенного ТУ ECF-1 компании Caterpillar, может привести
масла Cat DEO используйте товарные масла к сокращению срока службы двигателя.
следующих классов вязкости.
ВНИМАНИЕ
• Загущенные масла API CH-4 и API CI-4 являются Несоблюдение рекомендаций по выбору масла
приемлемыми, если они соответствуют может привести к сокращению срока службы
требованиям ТУ ECF-1 компании Caterpillar. двигателя из-за образования отложений и/или
Использование масел CH-4 и CI-4, которые не повышенного износа деталей и узлов системы.
соответствуют требованиям ТУ ECF-1 компании
Caterpillar, может привести к сокращению срока
службы двигателя.
SRBU7909-06 89
Примечание: Дополнительные сведения Анализ масла по программе S·O·S

о смазочных материалах для двигателей
приведены в Специальном выпуске, Компания Caterpillar разработала метод,
SRBU6251, “Рекомендации по выбору используемый при техническом обслуживании,
товарных эксплуатационных жидкостей для который позволяет оценить состояние масла и
дизельных двигателей компании Caterpillar”. выявить первые признаки износа узлов и деталей
машин. Метод получил наименование анализ
Рекомендации по выбору вязкости масла по программе S·O·S; этот метод является
частью программы S·O·S по техническому
смазочных материалов обслуживанию. Анализ масла по программе S·O·S
состоит из трех этапов:
Требуемый класс вязкости масла по шкале
SAE определяется минимальной температурой
окружающей среды при пуске холодного двигателя • анализ на присутствие продуктов износа;
и максимальной температурой окружающей
среды при эксплуатации двигателя. • анализ состояния масла;
Смотрите таблицу 9 (минимальная температура) • дополнительные анализы.

для определения требуемой вязкости масла при
Анализ на присутствие продуктов износа
пуске холодного двигателя. позволяет выявить наличие в масле
металлических частиц, некоторых присадок и
Смотрите таблицу 9 (максимальная температура)
посторонних примесей.
для того, чтобы определить требуемую вязкость
масла для эксплуатации двигателя при самых
Оценку состояния масла выполняют методом
высоких ожидаемых температурах окружающей
инфракрасной спектроскопии, что позволяет
среды. исследовать химические свойства масла.
Инфракрасная спектроскопия также служит для
Примечание: Обычно используется масло с
выявления некоторых посторонних примесей
самой высокой вязкостью, соответствующей (загрязнителей).
требованиям к температуре при пуске двигателя.
Дополнительные исследования служат для
Если температура окружающей среды при пуске определения содержания в масле воды, топлива
двигателя требует использования загущенного
и охлаждающей жидкости. Вязкость масла и
масла SAE 0W, класс вязкости масла SAE 0W-40
степень защиты от коррозии оцениваются по мере
является предпочтительным по сравнению с необходимости.
классом вязкости масла SAE 0W-20 или SAE
0W-30.
Дополнительные сведения об анализе масла
Таблица 9
по программе S·O·S приведены в Специальном
выпуске, SRBU6251, “Рекомендации по выбору
Рекомендуемые классы вязкости моторного масла для товарных эксплуатационных жидкостей для
различных температур окружающей среды
дизельных двигателей компании Caterpillar”, эту
Температура окружающей среды информацию можно также получить у вашего
Класс вязкости Минимальная Максимальная
дилера компании Caterpillar.
SAE 0W-20 −40 °C (−40 °F) 10 °C (50 °F)

Система смазки
SAE 0W-30 −40 °C (−40 °F) 30 °C (86 °F)
SAE 0W-40 −40 °C (−40 °F) 40 °C (104 °F)

Вместимость, указанная для картера двигателя,
соответствует приблизительной вместимости
SAE 5W-30 −30 °C (−22 °F) 30 °C (86 °F) картера или отстойника, плюс вместимость
SAE 5W-40 −30 °C (−22 °F) 50 °C (122 °F) стандартных масляных фильтров. При
использовании вспомогательных масляных
Масла класса фильтров количество масла следует увеличить.
вязкости SAE −18 °C (0 °F) 40 °C (104 °F)
10W-30
Для определения вместимости дополнительного
масляного фильтра смотрите инструкции
SAE 10W-40 −18 °C (0 °F) 50 °C (122 °F) изготовителя.
SAE 15W-40 −9,5 °C (15 °F) 50 °C (122 °F)
Примечание: При температуре окружающего

воздуха ниже рекомендованной минимальной
необходимо подогреть масло.
90 SRBU7909-06
Таблица 10 Удаляйте смазку из соединения в следующих

Приблизительная вместимость заправочных емкостей случаях.
л кварты
Отсек или система • Переход с одной смазки на другую
Картер двигателя 60 63,4
• Переход от одного поставщика к другому
Консистентная смазка При наличии сомнений удалите смазку!
Для обеспечения потребностей в техническом Примечание: Все смазки компании Caterpillar

обслуживании всех своих изделий, работающих совместимы друг с другом.
в широком диапазоне климатических условий,
компания Caterpillar выпускает целый спектр Примечание: Дополнительные сведения
консистентных смазок, начиная от обычных, и о смазочных материалах для двигателей
до смазок, обладающих уникально высокими приведены в Специальном выпуске,
характеристиками. Вы всегда сможете подобрать SRBU6251, “Рекомендации по выбору
смазку, соответствующую требованиям товарных эксплуатационных жидкостей для
конкретного применения вашего двигателя. дизельных двигателей компании Caterpillar”.
Консистентные смазки компании Caterpillar часто
превышают требования ТУ компании Caterpillar. Топливо
Перед выбором смазки для любой области Рекомендуется использовать дизельные топлива,
применения необходимо точно определить которые удовлетворяют требованиям ТУ
эксплуатационные требования. Изучите компании Caterpillar на дистиллятные дизельные
рекомендации по выбору смазки для требуемых топлива. Применение таких топлив способствует
условий эксплуатации, предоставленные обеспечению максимальных срока службы и
изготовителем оборудования. Затем эксплуатационных характеристик двигателя.
проконсультируйтесь со своим дилером В Северной Америке этим требованиям
компании Caterpillar для выяснения перечня отвечают, в основном, топлива № 1-D и № 2-D
поставляемых смазок и указанных ниже сведений. по ASTM D975. Дизельные топлива другого
происхождения могут иметь отрицательные
• Эксплуатационные характеристики характеристики, отличающиеся от указанных или
предусмотренных в этих технических условиях.
• Вместимость тары, в которой поставляется
смазка
ВНИМАНИЕ
• Номера по каталогу Использование топлив, не удовлетворяющих реко-
мендациям компании Caterpillar, может привести к
Всегда выбирайте смазку, соответствующую таким последствиям, как ухудшение пускаемости,
рекомендациям изготовителя для данной области неудовлетворительное сгорание, образование от-
применения, или смазку, которая превышает ложений в топливных форсунках и камерах сгора-
такие рекомендации. ния, а также сокращение полезного ресурса топ-
ливной системы и самого двигателя.
При необходимости выбрать одну смазку
для всего оборудования на месте работ Примечание: Дополнительные сведения о
выберите смазку, которая соответствует технических условиях компании Caterpillar на
требованиям при самых тяжелых условиях дистиллятные топлива для двигателей, а также
эксплуатации. Использование смазки, которая другие сведения, относящиеся к топливам для
не соответствует минимальным требованиям двигателей, приведены в Специальном выпуске,
к эксплуатации, приведет к сокращению SRBU6251, “Рекомендации по выбору товарных
срока службы детали. Используйте смазку, эксплуатационных жидкостей для дизельных
которая обеспечит минимально возможные двигателей компании Caterpillar”.
эксплуатационные расходы. Основывайтесь
на расчете, включающем стоимость деталей,
рабочей силы, времени простоя и используемой Вместимость заправочных емкостей
смазки. (топливной системы)
Некоторые смазки химически несовместимы. О вместимости заправочных емкостей топливной

Обратитесь к вашему поставщику для системы смотрите Руководство по эксплуатации
определения совместимости смазок. и техническому обслуживанию, предоставляемое
изготовителем оборудования.
SRBU7909-06 91
Охлаждающая жидкость
ВНИМАНИЕ
В дизельных двигателях компании Caterpillar Все двигатели компании Caterpillar, оборудован-
применяются охлаждающие жидкости двух типов. ные последовательным воздушным охладителем
(ATAAC), требуют поддержания концентрации гли-
Предпочтительная охлаждающая жидкость – коля в охлаждающей жидкости на уровне не менее
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком 30% во избежание кавитации водяного насоса.
службы Cat ELC или товарная охлаждающая
жидкость с увеличенным сроком службы, которая
Таблица 11
соответствует требованиям ТУ EC-1 компании
Caterpillar. Срок службы охлаждающей жидкости
Тип охлаждающей жид-

Допустимая охлаждающая жидкость – Срок службы
кости
Антифриз/охлаждающая жидкость Cat DEAC
Охлаждающая жидкость
для дизельных двигателей или товарная с увеличенным сроком
охлаждающая жидкость/антифриз для тяжелых 6000 моточасов или 6 лет
службы (ELC) компании
условий эксплуатации, которая соответствует ТУ Caterpillar
ASTM D4985 или ASTM D5345.
Охлаждающая
жидкость/антифриз (DEAC) 3000 моточасов или 3 года
ВНИМАНИЕ компании Caterpillar
Не используйте товарную охлаждающую жидкость Товарные охлаждающие
и антифриз, которые отвечают только требова- жидкости/антифризы
ниям стандарта ASTM D3306. Охлаждающая для тяжелых условий
жидкость и антифриз этого типа предназначены эксплуатации, 3000 моточасов или 2 года
соответствующие
только для использования в легковых автомоби- требованиям ТУ ASTM
лях. D5345
Товарные охлаждающие
Используйте только рекомендованные охлаждаю-
жидкости/антифризы
щие жидкости и антифризы. для тяжелых условий
эксплуатации, 3000 моточасов или 1 год
соответствующие
В качестве охлаждающей жидкости требованиям ТУ ASTM
компания Caterpillar рекомендует применять D4985
водно-гликолевый раствор с соотношением Вода и присадка компании
компонентов 1:1. Указанная концентрация Caterpillar к охлаждаю- 3000 моточасов или 2 года
обеспечивает оптимальные эксплуатационные щей жидкости
свойства охлаждающей жидкости/антифриза, Вода и товарная присадка
применяемой при тяжелых условиях работы. к охлаждающей жидкости
3000 моточасов или 1 год
Примечание: Антифриз/охлаждающая
жидкость Cat DEAC не требует добавления Примечание: Дополнительные сведения об
присадки SCA при первоначальной заправке. охлаждающих жидкостях для двигателей
Товарные антифризы/охлаждающие жидкости, приведены в Специальном выпуске,
предназначенные для тяжелых условий SRBU6251, “Рекомендации по выбору
эксплуатации, которые соответствуют товарных эксплуатационных жидкостей для
требованиям ТУ ASTM D4985 и ASTM D6210, дизельных двигателей компании Caterpillar”.
МОГУТ требовать введения присадки к
охлаждающей жидкости при первоначальной
заправке системы. Читайте этикетку с
инструкциями изготовителя продукта.
При применении двигателя в стационарных

условиях, которые не требуют защиты от
закипания или замерзания, приемлема смесь
присадки SCA и воды. В таких системах
компания Caterpillar рекомендует поддерживать
концентрацию присадки в диапазоне 6-8
%. В системах охлаждения рекомендуется
использовать дистиллированную или
деионизированную воду. Допускается применение
воды, удовлетворяющей требованиям к качеству.
92 SRBU7909-06
Анализ охлаждающей жидкости Анализ проб охлаждающей жидкости уровня 2

- это всестороннее исследование химических
по программе S·O·S свойств охлаждающей жидкости. В ходе этого
Таблица 12 анализа также определяется общее состояние
системы охлаждения.
Рекомендуемый интервал
Тип охлажда- Анализ проб охлаждающей жидкости по

Уровень 1 Уровень 2
ющей жидкости программе S·O·S включает в себя:
Антифриз/охла-
ждающая жид-
Через каждые 250
• полный анализ свойств охлаждающей жидкости
кость для дизель-
моточасов
Ежегодно(1) (уровня 1);
ных двигателей
(DEAC)
• определение источников коррозии металла и
Охлаждающая попадания грязи;
жидкость с уве-
Не требуется Ежегодно
личенным сроком
службы (ELC)
• определение жесткости воды;
(1) Анализ охлаждающей жидкости 2-го уровня следует • выявление скоплений грязи, которые вызывают
выполнить раньше, если по результатам анализа коррозию;
охлаждающей жидкости 1-го уровня было выявлено
отклонение от нормы.
• определение скоплений грязи, которые
Анализ охлаждающей жидкости по программе вызывают образование накипи.
S·O·S (уровень 1)
По результатов проверок составляется отчет,
Анализ проб охлаждающей жидкости уровня 1 содержащий рекомендации.
служит для исследования физико-химических
свойств жидкости. Смотрите "Регламент технического обслуживания"
в настоящем Руководстве по эксплуатации и
Проверяются следующие параметры техническому обслуживанию, “Проба
охлаждающей жидкости: охлаждающей жидкости для анализа уровня 2
- Отбор” для того, чтобы определить интервалы
• концентрация гликоля (гликоль обеспечивает отбора проб охлаждающей жидкости.
защиту от замерзания и кипения);
При проверке охлаждающей жидкости двигателя
• способность защитить двигатель от эрозии и важно убедиться в том, что двигатель защищен
коррозии; от кавитации и коррозии. В ходе анализа
также проверяется способность охлаждающей
• водородный показатель (pH); жидкости защитить двигатель от закипания и
замерзания. Анализ охлаждающей жидкости
• электропроводность; по программе S·O·S может быть выполнен
вашим дилером компании Caterpillar. Анализ
• визуальный анализ; охлаждающей жидкости по программе S·O·S
компании Caterpillar является лучшим средством
• анализ запаха. для контроля состояния охлаждающей жидкости
и системы охлаждения вашего двигателя. Анализ
По результатов проверок составляется отчет, охлаждающей жидкости по программе S·O·S
содержащий рекомендации. является программой, основнной на регулярном
отборе проб.
Смотрите "Регламент технического обслуживания"
в настоящем Руководстве по эксплуатации и Дополнительные сведения по данному
техническому обслуживанию для того, чтобы вопросу приведены в Специальном выпуске,
определить интервалы отбора проб охлаждающей SRBU6251, “Рекомендации по выбору товарных
жидкости. эксплуатационных жидкостей для дизельных
двигателей компании Caterpillar”.
Анализ охлаждающей жидкости по программе
S·O·S (уровень 2)
SRBU7909-06 93
Вместимость заправочных емкостей

Таблица 13
Приблизительная вместимость системы охлаждения
Отсек или система л кварты
Двигатель 38 40,2
94 SRBU7909-06
Рекомендации по вопросам технического обслуживания
Рекомендации по • условий внешней среды

вопросам технического • квалификации оператора
обслуживания • особенностей работы оператора
Компания Caterpillar настоятельно рекомендует
i03135387 придерживаться программы регулярного
Общие сведения о технического обслуживания. Такая программа
должна включать:
техническом обслуживании
• периодическую разборку
• квалифицированный внешний осмотр
Примечание: Перед началом эксплуатации оборудования
или технического обслуживания необходимо
прочесть все сведения по технике безопасности, • выполнение проверок электрической части
предупреждения и инструкции, содержащиеся
в части, посвященной технике безопасности, Не разрешается выполнять проверки
данного Руководства. Перед тем как приступить напряжением, превышающим номинальное.
к эксплуатации или техническому обслуживанию, Подобные проверки могут привести к
необходимо усвоить все эти сведения по технике повреждению загрязненной изоляции, а также
безопасности, предупреждения и инструкции. изоляции, которая находится на грани отказа.
Более подробную информацию по данному
Вращающиеся электрические машины являются вопросу можно получить, обратившись к
сложными устройствами, подверженными стандарту I.E.E.E. 432-1992 либо к дилеру
следующим видам нагрузок и воздействий: компании Caterpillar.
• механическим
i02945436
• электрическим Сброс давления в системе

• тепловым Код SMCS (Код обслуживания): 1250; 1300;
1350; 5050
• воздействию окружающей среды
Указанные нагрузки и воздействия могут быть Система охлаждения
различными по интенсивности. Они оказывают
значительное влияние на электроизолирующие
системы, приводя к различным повреждениям.
Эти нагрузки и воздействия могут сократить срок Система высокого давления: Горячая охла-
службы электроизолирующих систем. Поэтому ждающая жидкость может стать причиной се-
срок службы всей электрической машины рьезных ожогов. Перед тем, как снять крышку,
существенно зависит от ремонтопригодности и остановите двигатель и дождитесь остывания
удобства обслуживания электроизолирующих радиатора. Затем медленно отверните крышку
систем. Рекомендуется придерживаться для сброса давления в системе.
определенных программы осмотра и порядка
проверок. Это гарантирует поддержание
оборудования в удовлетворительном состоянии. Необходимо выключить двигатель для
Это также способствует повышению надежности стравливания давления из системы охлаждения.
работы оборудования. Дайте остыть герметичной крышке системы
охлаждения. Медленно отворачивая герметичную
Регулярное техническое обслуживание и крышку системы охлаждения, сбросьте давление
программа проверок могут помочь оценить в системе.
текущее состояние оборудования. Они
могут также помочь заблаговременно Топливная система
спрогнозировать возникновение различных
будущих неисправностей. Периодичность Необходимо выключить двигатель для
технического обслуживания зависит от стравливания давления из топливной системы.
следующих факторов:
• назначения генератора
SRBU7909-06 95
Топливопроводы высокого давления i03103522
(при наличии) Сварка на двигателях с

электронными органами
управления
Топливо под высоким давлением может про-
никнуть под кожу и стать причиной ожога. Код SMCS (Код обслуживания): 1000
Струя топлива под высоким давлением мо-
жет создать опасность пожара. Невыполнение
ВНИМАНИЕ
этих требований по осмотру и техническо-
Ввиду возможного ослабления рамы, некоторые
му обслуживанию может привести к травме,
фирмы-производители не рекомендуют использо-
вплоть до смертельного исхода.
вание сварных соединений на раме или балках
рамы. Проконсультируйтесь с представителем
Топливопроводы высокого давления расположены фирмы-изготовителя оборудования или с диле-
между насосом высокого давления и магистралью ром компании Caterpillar по вопросу допустимости
высокого давления, а также между магистралью выполнения сварочных соединений на раме или
высокого давления и головкой блока цилиндров. ее элементах.
Данные топливопроводы отличаются от
топливопроводов, применяющихся на других Во избежание повреждения ЭБУ двигателя,
топливных системах. датчиков и связанных с ними элементов системы
строго следуйте рекомендованному порядку
Топливопроводы высокого давления имеют проведения сварочных работ. Если возможно,
следующие отличия от других топливопроводов: производите сварку детали только после ее
снятия с агрегата. Если снять деталь невозможно,
• топливопроводы высокого давления постоянно то при сварке на установках, в состав которых
находятся под давлением; входит двигатель с электронным управлением
компании Caterpillar, необходимо придерживаться
• давление внутри топливопроводов высокого следующего порядка сварки. Приведенный
давления выше, чем в других топливных ниже порядок сварки деталей считается самым
системах. безопасным. Данный порядок позволяет свести
к минимуму риск повреждения электронных
Перед проведением любого обслуживания или элементов системы.
ремонта топливопроводов двигателя выполните
следующие действия:
ВНИМАНИЕ
1. Остановите двигатель. Запрещается заземление сварочного аппарата пу-
тем подключения его "массы" к компонентам элек-
2. Подождите десять секунд. тросистемы (БЭУ или датчикам БЭУ). Неправиль-
ное заземление может привести к повреждению
Запрещено отсоединять топливопроводы для подшипников ходовой передачи, а также узлов и
сброса давления в топливной системе. деталей гидравлической, электрической и прочих
систем.
Моторное масло Присоедините зажим кабеля заземления свароч-

ного аппарата к узлу или детали, на которых будет
Необходимо выключить двигатель для производиться сварка. Располагайте зажим как
стравливания давления из системы смазки. можно ближе к месту предстоящего сварного шва.
Это способствует снижению вероятности повре-
ждения оборудования.
Примечание: Проводите сварочные работы во

взрывобезопасных местах.
1. Остановите двигатель. Установите

выключатель электропитания в положение
ОТКЛЮЧЕНО.
96 SRBU7909-06
2. Отсоедините отрицательный кабель 4. Подсоедините кабель заземления сварочного

от аккумуляторной батареи. Если есть аппарата непосредственно к детали,
выключатель "массы", установите его в подлежащей сварке. Присоедините кабель
положение ОТКЛЮЧЕНО. заземления как можно ближе к месту сварки -
это позволит снизить вероятность повреждения
3. Отсоедините электрические соединители J1/P1 сварочным током подшипников, элементов
и J2/P2 от ЭБУ. Отведите жгут проводов в гидравлической и электрической систем, а
сторону так, чтобы исключить возможность также шин заземления.
его случайного контакта со штырьками
соединителя ЭБУ. Примечание: Если какие-либо детали
электрических/электронных устройств
используются в качестве заземления
сварочного аппарата или какие-либо детали
электрических/электронных устройств
расположены между заземлением сварочного
аппарата и местом сварки, ток от сварочного
аппарата может серьезно повредить эти детали.
5. Защищайте жгуты проводов от попадания

частиц и брызг, образующихся при сварке.
6. При выполнении сварочных работ используйте

стандартные способы сварки.
g01075639
Рис. 52
Смотрите рисунок выше. Электрический ток, идущий от
сварочного аппарата к зажиму заземления сварочного
аппарата, не вызовет повреждений каких-либо деталей, на
которых или рядом с которыми производится сварка.
(1) Двигатель
(2) Сварочный электрод
(3) Пусковой переключатель двигателя, установленный в
положение ОТКЛЮЧЕНО
(4) Выключатель "массы", установленный в положение
ОТКЛЮЧЕНО
(5) Отсоединенные кабели аккумуляторной батареи
(6) Аккумуляторная батарея
(7) Электрическое/электронное устройство
(8) Минимальное расстояние между привариваемой деталью
и любым электрическим/электронным устройством
(9) Привариваемая деталь
(10) Путь электрического тока от сварочного аппарата
(11) Зажим заземления сварочного аппарата
SRBU7909-06 97
i02006548
Лист пусковых проверок

Таблица 14
ЛИСТ ПУСКОВЫХ ПРОВЕРОК ГЕНЕРАТОРНОГО АГРЕГАТА
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Серийный номер двигателя: ___________________________________ Номер конфигурации: ___________________
Серийный номер генератора: _________________________________ Номер конфигурации: ___________________
ИНФОРМАЦИЯ С ПАСПОРТНОЙ ТАБЛИЧКИ ГЕНЕРАТОРА
Напряжение: ___________________ Назначение (основной режим с переменной нагрузкой, для

непрерывной работы, резервный): _________________
Сила тока: _________________ Мощность, кВт: ________________________________________
Место хранения:
Сопротивление изоляции основного статора, Перед началом хранения: После хранения:

МОм:
Просушивался ли генератор перед пуском в течение 24 (Да/нет) Способ сушки:

часов?
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ Да Нет Примечания
Соответствует ли норме работа

обогревателей?
Эксплуатировался ли нагревательный
прибор помещения в период 48 часов перед
пуском?
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ МЕГАОММЕТРА 30 с 60 с 30 с скор- 60 с скор- Темпера- Примечания

(SEHS9124) показания показания ректиро- ректиро- тура окру-
ванные по- ванные по- жающей
казания казания среды
Перед Основной статор

началом
хранения Основной ротор
Статор возбудителя
Ротор возбудителя
Статор генератора с
постоянными магнитами
Перед Основной статор

пуском
Основной ротор
Статор возбудителя
Ротор возбудителя
Статор генератора с
постоянными магнитами
(продолж.)
98 SRBU7909-06
(Таблица 14 продолж.)
Без нагрузки Регулятор R448 Напряже- Сила тока Примечания

ние
E- - E+ Пост.ток
0 - 220 В или 380 В(1) Пер.ток
С самовозбуждением Пер.ток
X1 - X2
С возбуждением от постоян- Пер.ток

ных магнитов
X1 - X2

X1 - Z2

X2 - Z2
AREP Пер.ток
X1 - X2
AREP Пер.ток
Z1 - Z2
Трехфазный считывающий Напряже- Сила тока Примечания

модуль ние
U Пер.ток
0 - 230 или 400 В (1)
V Пер.ток
0 - 230 или 400 В (1)
W Пер.ток
0 - 230 или 400 В (1)
(продолж.)
SRBU7909-06 99
При полной Регулятор R448 Напряже- Ток Примечания

нагрузке ние
E- - E+ Пер.ток
0 - 230 или 400 В (1) Пер.ток
С самовозбуждением Пер.ток
X1 - X2

X1 - X2

X1 - Z2

X2 - Z2
AREP Пер.ток
X1 - X2
AREP Пер.ток
Z1 - Z2
Трехфазный считывающий Напряже- Ток Примечания

модуль ние
U Пер.ток
0 - 230 или 400 В (1)
V Пер.ток
0 - 230 или 400 В (1)
W Пер.ток
0 - 230 или 400 В(1)
(1) Зависит от конфигурации обмоток. Смотрите схему генератора.
Таблица 15
ЛИСТ ПУСКОВЫХ ПРОВЕРОК ГЕНЕРАТОРНОГО АГРЕГАТА (продолжение)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ Да Нет Примечания
Качество заземления
Проверка диодов
Защита от сверхтоков
Защита от перенапряжения
Проверка на наличие плохо закрепленных проводов
Регулировка напряжения
Регулировка частоты
Механическая часть Данные Примечания

(продолж.)
100 SRBU7909-06
Температура подшипников при полной нагрузке Передний __________ Задний
___________
Температура статора при полной нагрузке A0 _______ B0 _______ C0 _______
Зазор на основном статоре Верхний __________ Нижний

__________
Зазор на статоре возбудителя Верхний __________ Нижний

__________
Зазор генератора с постоянными магнитами Верхний __________ Нижний

__________
Подача наружного воздуха к генератору при полной Температура ____________________

нагрузке
Отверстие для подачи воздуха к генератору Размеры отверстия_________________
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО/ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ РАБОТА
Изготовитель:
Уставка 1 Уставка 2 Уставка 3 Примечания
Тип автомата защиты
Настройка на случай перегрузки
Реле обратной мощности
Контроллер реактивной мощности/

коэффициента мощности
Доля нагрузки
ДАННЫЕ О МОНТАЖЕ И НАГРУЗКЕ
Система заземления нейтрали Система бесперебойного электропитания
Тип кожуха - Размер
Электродвигатели: Прочие нагрузки:
- Полная мощность, кВА - Освещение
- Полная мощность, л.с. - Компьютеры
- Сварочное оборудование
- Нелинейная
- Прочая
ДАННЫЕ О ПОЛНОЙ НАГРУЗКЕ
Напряжение Ток кВт Реактивная Коэффици-

мощность, ент мощ-
квар ности
SRBU7909-06 101
i03196565 Температура подшипников - Измерение и

регистрация ...................................................... 111
Регламент технического Проверка уровня охлаждающей жидкости ...... 119
обслуживания Электрические соединения - Проверка ........... 124
Проверка индикатора засоренности
(резервные генераторные воздухоочистителя .......................................... 128
установки) Уровень моторного масла - Проверка ............. 130
Фильтр грубой очистки и водоотделитель
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7500 топливной системы - Слив ............................. 139
Вода и осадок в топливном баке - Слив .......... 141
Перед началом эксплуатации или технического Генератор - Осмотр ........................................... 143
обслуживания необходимо прочесть и усвоить Выводы генератора - Проверка ....................... 144
все сведения, предупреждения и инструкции по Приборная панель - Осмотр ............................. 148
технике безопасности. Подогреватель водяной рубашки - Проверка .. 153
Коэффициент мощности - Проверка ............... 161
Ответственность за выполнение всех работ Обогреватель - Проверка ................................. 164
по техническому обслуживанию, в том числе Рекомендации по техническому обслуживанию
за все регулировки, за правильный выбор резервного генераторного агрегата ............... 164
смазочных материалов, эксплуатационных Температура обмотки статора - Измерение и
жидкостей и фильтров, а также за замену всех регистрация ..................................................... 166
элементов по причине нормального износа и Напряжение и частота - Проверка ................... 169
старения, лежит на пользователе. Несоблюдение Внешний осмотр ................................................ 169
требуемой периодичности технического
обслуживания, отступление от рекомендованного Каждые 6 месяцев
порядка ведения работ могут привести к
Проба (уровень 1) охлаждающей жидкости
снижению характеристик данного продукта и/или системы охлаждения - Отбор .......................... 119
ускоренному износу его элементов.
Определяйте периодичность технического

Ежегодно
обслуживания по пробегу, расходу топлива, Генератор - Осмотр ........................................... 107
наработке двигателя или по календарному Подшипник (шариковый) - Смазывание ........... 110
времени В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ПО Ремни - Осмотр, регулировка и замена ........... 111
КАКОМУ ИЗ ЭТИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СРОК Проба (уровень 2) охлаждающей жидкости
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСТУПАЕТ системы охлаждения - Отбор ......................... 120
ПЕРВЫМ. Изделия, работающие в тяжелых Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) -
условиях, могут потребовать более частого Проверка концентрации и добавка ................ 121
технического обслуживания. Виброгаситель коленвала - Осмотр ................ 123
Шпилька заземления головки блока цилиндров -
Примечание: Перед выполнением очередных Осмотр, очистка и затяжка ............................. 124
регламентных работ выполните все предписанные Двигатель - Очистка .......................................... 124
предыдущие регламентные работы. Фильтрующий элемент воздухоочистителя
двигателя с двумя фильтрами - Очистка и
По мере необходимости замена .............................................................. 125
Сапун картера двигателя - Очистка ................. 129
Аккумуляторная батарея - Замена .................. 107 Опоры двигателя - Осмотр .............................. 130
Аккумуляторная батарея или кабель
Отбор проб масла из двигателя ....................... 131
аккумуляторной батареи - Отсоединение ...... 110
Моторное масло и фильтр двигателя -
Топливная система - Прокачка ........................ 137 Замена ............................................................. 131
Генератор - Просушка ....................................... 142
Работа двигателя - Проверка ........................... 133
Нагрузка генератора - Проверка ...................... 145
Устройства защиты двигателя - Проверка ...... 135
Генераторный агрегат - Проверка .................... 145 Датчики частоты вращения коленчатого
Вращающийся выпрямитель - Испытание ...... 163
вала/синхронизации двигателя - Проверка/
Варистор - Проверка ......................................... 168
Очистка/Калибровка ....................................... 135
Обмотка - Проверка .......................................... 171 Зазоры клапанов двигателя - Проверка и
регулировка ..................................................... 136
Еженедельно Вращатели клапанов двигателя - Осмотр ....... 136
Автоматический пуск и останов - Проверка ... 107 Элемент топливного фильтра грубой очистки
Зарядное устройство аккумуляторной батареи - (водоотделителя) - Замена ............................. 138
Проверка .......................................................... 108 Топливный фильтр тонкой очистки - Замена .. 140
Уровень электролита - Проверка ..................... 109 Вибрация генераторного агрегата -
Проверка .......................................................... 146
102 SRBU7909-06
Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и

замена .............................................................. 147
Изоляция - Проверка ........................................ 149
Магнитные измерительные преобразователи -
Очистка и осмотр ............................................ 153
Радиатор - Очистка ........................................... 161
Стартер - Осмотр .............................................. 166
Вывод статора - Проверка ................................ 166
Водяной насос - Проверка ............................... 171
Каждые 3 года
Охлаждающая жидкость системы охлаждения
(DEAC) - Замена .............................................. 112
Экстендер для охлаждающей жидкости ELC -
Добавка ............................................................. 118
Термостат системы охлаждения - Замена ...... 122
Баллон с эфиром для пуска - Замена ............. 137
Вращающийся выпрямитель - Проверка ........ 162
Турбокомпрессор - Осмотр .............................. 167
Каждые 6 лет
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком
службы (ELC) - Замена .................................... 115
Капремонт
Указания по капитальному ремонту ................ 157
SRBU7909-06 103
i03196564 Проверка уровня охлаждающей жидкости ...... 119

Электрические соединения - Проверка ........... 124
Регламент технического Проверка индикатора засоренности
обслуживания воздухоочистителя .......................................... 128
Уровень моторного масла - Проверка ............. 130
(аварийные резервные Фильтр грубой очистки и водоотделитель
генераторные установки) топливной системы - Слив ............................. 139
Вода и осадок в топливном баке - Слив .......... 141
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7500 Генератор - Осмотр ........................................... 143
Выводы генератора - Проверка ....................... 144
Перед началом эксплуатации или технического Приборная панель - Осмотр ............................. 148
обслуживания необходимо прочесть и усвоить Подогреватель водяной рубашки - Проверка .. 153
все сведения, предупреждения и инструкции по Коэффициент мощности - Проверка ............... 161
технике безопасности. Обогреватель - Проверка ................................. 164
Рекомендации по техническому обслуживанию
Ответственность за выполнение всех работ резервного генераторного агрегата ............... 164
по техническому обслуживанию, в том числе Напряжение и частота - Проверка ................... 169
за все регулировки, за правильный выбор Внешний осмотр ................................................ 169
смазочных материалов, эксплуатационных
жидкостей и фильтров, а также за замену всех Каждые 200 моточасов или ежегодно
элементов по причине нормального износа и
Моторное масло и фильтр двигателя -
старения, лежит на пользователе. Несоблюдение
Замена ............................................................. 131
обслуживания, отступление от рекомендованного
Каждые 400 моточасов
снижению характеристик данного продукта и/или Капитальный ремонт (головка) ........................ 156
ускоренному износу его элементов.
Каждые 6 месяцев
Определяйте периодичность технического
обслуживания по пробегу, расходу топлива, Проба (уровень 1) охлаждающей жидкости
наработке двигателя или по календарному системы охлаждения - Отбор .......................... 119
времени В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ПО
КАКОМУ ИЗ ЭТИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СРОК Каждые 800 моточасов
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСТУПАЕТ
ПЕРВЫМ. Изделия, работающие в тяжелых Капитальный ремонт (полный) ......................... 153
условиях, могут потребовать более частого
технического обслуживания. Ежегодно
Примечание: Перед выполнением очередных Генератор - Осмотр ........................................... 107

регламентных работ выполните все предписанные Подшипник (шариковый) - Смазывание ........... 110
предыдущие регламентные работы. Ремни - Осмотр, регулировка и замена ........... 111
По мере необходимости системы охлаждения - Отбор ......................... 120
Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) -
Аккумуляторная батарея - Замена .................. 107 Проверка концентрации и добавка ................ 121
Аккумуляторная батарея или кабель Виброгаситель коленвала - Осмотр ................ 123
аккумуляторной батареи - Отсоединение ...... 110 Шпилька заземления головки блока цилиндров -
Топливная система - Прокачка ........................ 137 Осмотр, очистка и затяжка ............................. 124
Генератор - Просушка ....................................... 142 Двигатель - Очистка .......................................... 124
Нагрузка генератора - Проверка ...................... 145 Фильтрующий элемент воздухоочистителя
Генераторный агрегат - Проверка .................... 145 двигателя с двумя фильтрами - Очистка и
Вращающийся выпрямитель - Испытание ...... 163 замена .............................................................. 125
Еженедельно Опоры двигателя - Осмотр .............................. 130
Автоматический пуск и останов - Проверка ... 107 Моторное масло и фильтр двигателя -
Зарядное устройство аккумуляторной батареи - Замена ............................................................. 131
Проверка .......................................................... 108 Работа двигателя - Проверка ........................... 133
Уровень электролита - Проверка ..................... 109 Устройства защиты двигателя - Проверка ...... 135
Температура подшипников - Измерение и
регистрация ...................................................... 111
104 SRBU7909-06
Датчики частоты вращения коленчатого

Зазоры клапанов двигателя - Проверка и
регулировка ..................................................... 136
Вращатели клапанов двигателя - Осмотр ....... 136
Элемент топливного фильтра грубой очистки
(водоотделителя) - Замена ............................. 138
Топливный фильтр тонкой очистки - Замена .. 140
Вибрация генераторного агрегата -
Проверка .......................................................... 146
Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и
замена .............................................................. 147
Магнитные измерительные преобразователи -
Очистка и осмотр ............................................ 153
Стартер - Осмотр .............................................. 166
Каждые 3 года
(DEAC) - Замена .............................................. 112
Добавка ............................................................. 118
Баллон с эфиром для пуска - Замена ............. 137
Каждые 6 лет
Капремонт
SRBU7909-06 105
i03196563 Ежедневно
Регламент технического Проверка уровня охлаждающей жидкости ...... 119
Электрические соединения - Проверка ........... 124
обслуживания Проверка индикатора засоренности
(основные генераторные воздухоочистителя .......................................... 128
Уровень моторного масла - Проверка ............. 130
установки) Фильтр грубой очистки и водоотделитель
топливной системы - Слив ............................. 139
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7500 Нагрузка генератора - Проверка ...................... 145
Коэффициент мощности - Проверка ............... 161
Перед началом эксплуатации или технического Напряжение и частота - Проверка ................... 169
обслуживания необходимо прочесть и усвоить Внешний осмотр ................................................ 169
все сведения, предупреждения и инструкции по
технике безопасности. Еженедельно
Ответственность за выполнение всех работ Температура подшипников - Измерение и
по техническому обслуживанию, в том числе регистрация ...................................................... 111
за все регулировки, за правильный выбор Генератор - Осмотр ........................................... 143
смазочных материалов, эксплуатационных Выводы генератора - Проверка ....................... 144
жидкостей и фильтров, а также за замену всех Приборная панель - Осмотр ............................. 148
элементов по причине нормального износа и Температура обмотки статора - Измерение и
старения, лежит на пользователе. Несоблюдение регистрация ..................................................... 166
обслуживания, отступление от рекомендованного Начальные 250 моточасов
снижению характеристик данного продукта и/или Зазоры клапанов двигателя - Проверка и
ускоренному износу его элементов. регулировка ..................................................... 136
Определяйте периодичность технического Каждые 250 моточасов

обслуживания по пробегу, расходу топлива,
наработке двигателя или по календарному Проба (уровень 1) охлаждающей жидкости
времени В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ПО системы охлаждения - Отбор .......................... 119
КАКОМУ ИЗ ЭТИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СРОК
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСТУПАЕТ Каждые 250 моточасов или каждые 6
ПЕРВЫМ. Изделия, работающие в тяжелых месяцев
условиях, могут потребовать более частого
технического обслуживания. Уровень электролита - Проверка ..................... 109
Примечание: Перед выполнением очередных Вода и осадок в топливном баке - Слив .......... 141
регламентных работ выполните все предписанные Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и
предыдущие регламентные работы. замена .............................................................. 147
По мере необходимости Каждые 500 моточасов или ежегодно
Аккумуляторная батарея - Замена .................. 107 Ремни - Осмотр, регулировка и замена ........... 111
Аккумуляторная батарея или кабель Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) -
аккумуляторной батареи - Отсоединение ...... 110 Проверка концентрации и добавка ................ 121
Двигатель - Очистка .......................................... 124 Шпилька заземления головки блока цилиндров -
Фильтрующий элемент воздухоочистителя Осмотр, очистка и затяжка ............................. 124
двигателя с двумя фильтрами - Очистка и Моторное масло и фильтр двигателя -
замена .............................................................. 125 Замена ............................................................. 131
Баллон с эфиром для пуска - Замена ............. 137 Устройства защиты двигателя - Проверка ...... 135
Топливная система - Прокачка ........................ 137 Элемент топливного фильтра грубой очистки
Генератор - Просушка ....................................... 142 (водоотделителя) - Замена ............................. 138
Генераторный агрегат - Проверка .................... 145 Топливный фильтр тонкой очистки - Замена .. 140
Вращающийся выпрямитель - Испытание ...... 163 Магнитные измерительные преобразователи -
Варистор - Проверка ......................................... 168 Очистка и осмотр ............................................ 153
Обмотка - Проверка .......................................... 171
Каждые 2000 моточасов или ежегодно
106 SRBU7909-06
Вибрация генераторного агрегата -

Проверка .......................................................... 146
Ежегодно
системы охлаждения - Отбор ......................... 120
Каждые 3000 моточасов или каждые 3 года

Генератор - Осмотр ........................................... 107
(DEAC) - Замена .............................................. 112
Добавка ............................................................. 118
Виброгаситель коленвала - Осмотр ................ 123
Опоры двигателя - Осмотр .............................. 130
Датчики частоты вращения коленчатого
Вращатели клапанов двигателя - Осмотр ....... 136
Стартер - Осмотр .............................................. 166
Каждые 4500 моточасов

Подшипник (шариковый) - Смазывание ........... 110
Каждые 12 000 моточасов или каждые 6

лет
Капремонт
SRBU7909-06 107
Генератор - Осмотр
i02740512 i02171011
Генератор - Осмотр Аккумуляторная батарея -

Код SMCS (Код обслуживания): 1405-040 Замена
Код SMCS (Код обслуживания): 1401-510
Компания Caterpillar рекомендует регулярно
производить проверку генератора переменного
тока. Убедитесь, что на генераторе нет
ослабших соединений и что он обеспечивает
нормальную зарядку аккумуляторной батареи. Аккумуляторы выделяют горючие газы, кото-
При работающем двигателе проверьте, исправлен рые могут взорваться. Искра может вызвать
ли амперметр - это гарантирует надлежащее воспламенение горючих газов. Это может при-
функционирование аккумуляторной батареи вести к тяжелым телесным повреждениям или
и/или электрической системы. Выполните, если гибели.
необходимо, ремонтные работы.
Обеспечьте надлежащее проветривание акку-
Убедитесь, что исправны генератор и система муляторных батарей, установленных в укры-
зарядки аккумуляторной батареи. Если заряд тии. Во избежание образования электрической
аккумуляторной батареи соответствует норме, дуги и (или) искрения около аккумуляторных
то показания амперметра будут приближаться батарей придерживайтесь определенного по-
к нулю. Все аккумуляторные батареи должны рядка. Не курите во время обслуживания акку-
быть надлежащим образом заряжены. Не муляторных батарей.
допускайте переохлаждения аккумуляторных
батарей, так как при этом снижается их
пусковой ток. Переохлажденная аккумуляторная
батарея не обеспечивает пуск двигателя.
Такая аккумуляторная батарея не сможет Запрещается отсоединение аккумуляторных
запустить даже теплый двигатель. Если двигатель кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей
длительное время не эксплуатируется, либо без предварительного снятия крышки акку-
эксплуатируется в течение коротких промежутков муляторной батареи. Крышку аккумуляторной
времени, заряд аккумуляторных батарей батареи необходимо снимать перед проведе-
может снизиться. Неполностью заряженная нием любого технического обслуживания.
аккумуляторная батарея в большей степени
подвержена замерзанию электролита, чем Отсоединение аккумуляторных кабелей и де-
полностью заряженная батарея. монтаж аккумуляторных батарей без предва-
рительного снятия крышки аккумуляторной ба-
тареи может привести к взрыву аккумулятора и
i02006411 травме.
Автоматический пуск и
1. Поверните пусковой переключатель в
останов - Проверка положение ВЫКЛЮЧЕНО. Выньте ключ и
отключите все потребители электроэнергии.
2. Выключите устройство зарядки. Отсоедините
Генераторный агрегат должен быть в готовности
устройство зарядки.
к работе под нагрузкой в любой момент. После
проведения обслуживания генераторного
3. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” кабель соединяет
агрегата проверьте положения переключателей
ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” вывод аккумуляторной
управления. Обеспечьте выполнение следующих
батареи с "массой". Отсоедините кабель от
условий:
ОТРИЦАТЕЛЬНОГО “-” вывода аккумуляторной
батареи.
• Система пуска включена.
4. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ “+” кабель соединяет
• Переключатели управления в правильном ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ “+” вывод аккумуляторной
положении для автоматического пуска.
батареи со стартером. Отсоедините
кабель от ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО “+” вывода
• Распределительное устройство и аккумуляторной батареи.
автоматические безразрывные переключатели,
связанные с генератором включены.
108 SRBU7909-06
Зарядное устройство аккумуляторной батареи - Проверка
Примечание: Всегда утилизируйте отработавшую Для зарядки аккумуляторной батареи

аккумуляторную батарею. Никогда не удаляйте придерживайтесь следующего порядка:
аккумуляторную батарею в отходы. Возвращайте
отработавшие аккумуляторные батареи на 1. Зарядное устройство должно быть
предприятия, занимающиеся их утилизацией. ВЫКЛЮЧЕНО.
5. Снимите отработавшую аккумуляторную 2. Отрегулируйте напряжение зарядного

батарею. устройства на напряжение аккумуляторной
батареи.
6. Установите новую аккумуляторную батарею.
3. Присоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ “+” вывод
Примечание: Перед подсоединением кабелей зарядного устройства к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ
убедитесь в том, что пусковой переключатель “+” зажиму аккумуляторной батареи.
установлен в положение ВЫКЛЮЧЕНО. Присоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-”
вывод к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ “-” зажиму
7. Подсоедините кабель, идущий от стартера, аккумуляторной батареи.
к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ “+” выводу
аккумуляторной батареи. 4. ВКЛЮЧИТЕ зарядное устройство
аккумуляторной батареи.
8. Подсоедините кабель, идущий от "массы", к
ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ “-” выводу аккумуляторной Избыточная зарядка аккумуляторной батареи
батареи.
Избыточная зарядка сокращает ресурс
аккумуляторных батарей. Пользуйтесь зарядным
i02006395
устройством аккумуляторной батареи, которое
Зарядное устройство не создает избыточной зарядки аккумуляторной
батареи. НЕ заряжайте аккумуляторную
аккумуляторной батареи батарею, если прибор зарядного устройства
- Проверка аккумуляторной батареи находится в КРАСНОЙ
зоне.
Избыточная зарядка характеризуется следующим
признаками:
Проверка перед пуском
• Аккумуляторная батарея очень теплая на
Проверьте правильность работы зарядного ощупь.
устройства аккумуляторной батареи. При
правильной зарядке аккумуляторных батарей • Чувствуется сильный запах кислоты.
стрелка амперметра покажет примерно “0” (нуль).
• Из аккумуляторной батареи выходит дым или
Зарядное устройство аккумуляторной батареи не густые пары (газ).
должно вырабатывать слишком высокий ток во
время пуска. Кроме того, зарядное устройство Если у аккумуляторной батареи имеются признаки
должно автоматически отключаться на время избыточной зарядки, выполните следующие
пуска. Если двигатель имеет генератор, зарядное действия:
устройство должно автоматически отсоединяться
на время пуска и работы двигателя. • Существенно убавьте ток зарядки. Завершайте
зарядку с пониженным током.
Зарядка аккумуляторной батареи
• ВЫКЛЮЧИТЕ зарядное устройство.
В таблице 16 описаны признаки избыточной
зарядки для разных типов аккумуляторных
Ни в коем случае не отсоединяйте любую батарей.
зарядную цепь или кабель цепи аккумуля-
торной батареи во время работы зарядного
устройства. Искра может вызвать взрыв смеси
воспламеняемых паров водорода и кислоро-
да, выделяемых электролитом через выпуски
аккумуляторной батареи. Возможны телесные
повреждения персонала.
SRBU7909-06 109
Уровень электролита - Проверка
Таблица 16 1. Снимите крышки заливных отверстий.

Признаки избыточной зарядки аккумуляторных батарей Поддерживайте уровень электролита
на отметке “ПОЛНЫЙ”, нанесенной на
Тип аккумуляторной батареи Признак аккумуляторной батарее.
При необходимости добавьте

Аккумуляторные батареи Во всех отсеках
общего назначения аккумуляторной батареи дистиллированную воду. При отсутствии
компании Caterpillar. уровень электролита низкий дистиллированной воды используйте чистую
Аккумуляторные батареи воду с низким содержанием минеральных
повышенной емкости солей. Не применяйте искусственно
компании Caterpillar
смягченную воду.
При осмотре пластин 2. Состояние электролита проверяйте с помощью

аккумуляторной батареи ареометра для проверки охлаждающей
через наливные отверстия жидкости и аккумуляторных батарей
пластины кажутся 245-5829.
деформированными.
Это может быть вызвано
повышенной температурой 3. Поддерживайте аккумуляторную батарею в
чистоте.
Аккумуляторная батарея
не прошла нагрузочные
испытания Для очистки корпуса аккумуляторной батареи
используйте один из следующих растворов:
Необслуживаемые Аккумуляторная батарея не
аккумуляторные батареи получает зарядного тока
компании Caterpillar • раствор 0,1 кг (0,2 фунта) пищевой соды в
Аккумуляторная батарея 1 л (1 кварте) чистой воды; или
не прошла нагрузочные
испытания
• раствор 0,1 л (0,11 кварты) аммиака в 1 л
(1 кварте) чистой воды.
Проверка после остановки Тщательно промойте корпус аккумуляторной
батареи чистой водой.
Проверьте правильность присоединения
зарядного устройства. Наблюдайте за прибором
Очистите зажимы и наконечники кабелей с
зарядного устройства. Записывайте силу тока.
помощью мелкозернистой наждачной бумаги.
Очистите эти детали до получения чистой и
i02615357 блестящей поверхности. НЕ снимайте много
материала. При снятии большого количества
Уровень электролита - материала с наконечников их затяжка может
Проверка стать невозможной. Нанесите силиконовую
смазку 5N-5561, технический вазелин или
Код SMCS (Код обслуживания): 1401-535 смазку MPGM на зажимы и наконечники.
Если двигатель длительное время не работал

или работал кратковременно, аккумуляторные
батареи могут не зарядиться полностью.
Обеспечьте полную зарядку во избежание
замерзания аккумуляторной батареи.
Все свинцово-кислотные аккумуляторы содер-

жат серную кислоту, которая может вызывать
ожоги кожи и прожигать ткань. Обязательно
пользуйтесь лицевым щитком и защитной оде-
ждой при работе с аккумуляторами или рядом
с ними.
110 SRBU7909-06
Аккумуляторная батарея или кабель аккумуляторной батареи - Отсоединение
i01516797 i02067869
Аккумуляторная батарея Подшипник (шариковый) -

или кабель аккумуляторной Смазывание
батареи - Отсоединение (генератор)
Код SMCS (Код обслуживания): 1402-029 Код SMCS (Код обслуживания): 4471-086
Необходимо смазывать шариковые подшипники:

без защитной шайбы и с одной защитной шайбой.
Шариковые подшипники с двумя защитными
Запрещается отсоединение аккумуляторных
шайбами не всегда требуют смазывания.
кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей
Следуйте инструкциям, приведенным на машине.
без предварительного снятия крышки акку-
муляторной батареи. Крышку аккумуляторной
Для смазывания шариковых подшипников
батареи необходимо снимать перед проведе-
используйте смазку для подшипников 2S-3230
нием любого технического обслуживания.
компании Caterpillar. Эта смазка соответствует
сорту 2 по классификации NLGI. Смазка содержит
Отсоединение аккумуляторных кабелей и де-
полиуретановый загуститель. Рабочий диапазон
монтаж аккумуляторных батарей без предва-
смазки для подшипников 2S-3230 компании
рительного снятия крышки аккумуляторной ба-
Caterpillar составляет от −29 °C (−20,2 °F) до
тареи может привести к взрыву аккумулятора и
177 °C (350,6 °F). Для особо низких температур
травме.
используйте смазку сорта 1 либо сорта 0 по
классификации NLGI.
1. Установите пусковой переключатель
двигателя в положение ВЫКЛЮЧЕНО. Порядок смазывания
Поверните переключатель зажигания (если он
предусмотрен) в положение ВЫКЛЮЧЕНО, 1. Снимите вентиляционную решетку либо
извлеките ключ и отключите электрическую заднюю пластину с задней части кожуха
нагрузку. генератора.
2. Отключите от аккумуляторной батареи 2. Снимите заглушку верхней трубки подачи
отрицательный кабель, который идет на консистентной смазки; снимите заглушку
пусковой переключатель двигателя. Примите нижней трубки подачи консистентной смазки.
меры, чтобы кабель не мог соприкоснуться
с отрицательной клеммой аккумуляторной 3. Установите масленку на трубку подачи
батареи. Если работы производятся с консистентной смазки.
12-вольтовыми батареями, необходимо
отключить отрицательные клеммы двух 4. Смажьте шариковые подшипники с защитной
аккумуляторных батарей. шайбой смазкой для подшипников 2S-3230
в количестве 53,28 мл (1,8 унции)-59,20 мл
3. Для предотвращения случайного пуска (2,0 унции). Смазывание шариковых
двигателя заизолируйте выводы изоляционной подшипников с защитной шайбой
лентой. производите через каждые 2000 ч.
Смазывание подшипников производите только
4. Произведите необходимый ремонт. рекомендованной консистентной смазкой.
Для подключения кабелей выполните
указанные выше действия в обратной Примечание: На некоторых двухопорных
последовательности. генераторах в переднем кронштейне применены
подшипники со сферическими роликами, а в
заднем кронштейне - шариковые подшипники.
Смазывание всех этих подшипников производится
с использованием патронов с консистентной
смазкой 108-8611. Эта смазка используется
для смазывания как переднего, так и заднего
подшипников.
5. Избыток смазки удалите. Снимите масленку с

верхней трубки подачи консистентной смазки.
Установите заглушку.
SRBU7909-06 111
Температура подшипников - Измерение и регистрация
6. В течение одного часа эксплуатируйте Проскальзывание слабо натянутых ремней может

генератор. Под воздействием тепла снизить эффективность работы приводного
консистентная смазка расширяется. Из-за оборудования. Вибрация слабо натянутых ремней
расширения избыточная смазка выталкивается может привести к ускоренному износу следующих
из полости. При этом внутреннее давление элементов
снижается. Дайте генератору поработать до тех
пор, пока из полости не перестанет поступать • Ремней
избыточная смазка.
• Шкивов
7. После этого заглушите двигатель. Установите
заглушку на нижнюю трубку подачи • Подшипников
консистентной смазки. Избыток смазки
удалите. Чрезмерно сильное натяжение ремней подвергает
соответствующие узлы неоправданным нагрузкам.
8. Установите на место вентиляционную решетку Это ведет к снижению их эксплуатационного
либо заднюю пластину. ресурса.
i02382916 Регулировка натяжения ремня

Температура подшипников - генератора переменного тока
Измерение и регистрация
Код SMCS (Код обслуживания): 4471-082-TA
Датчики температуры подшипников

устанавливаются на этот генератор по
дополнительному заказу. Эти датчики относятся
к типу резистивных датчиков температуры, их
сопротивление составляет 100 Ом. Датчики
температуры подшипников используются с
измерительным оборудованием заказчика.
Датчики температуры подшипников способствуют
предотвращению преждевременного отказа
подшипников.
i02740516
Ремни - Осмотр, регулировка

и замена
g01092641
Рис. 53
Код SMCS (Код обслуживания): 1357-025;
1357-040; 1357-510 Типичный генератор переменного тока
(1) Монтажный болт
(2) Регулировочные гайки
Осмотр (3) Монтажный болт
Произведите осмотр приводных ремней 1. Снимите ограждение приводного ремня.

генератора переменного тока и вентилятора
для выявления износа и растрескивания. При 2. Ослабьте затяжку монтажного болта (1),
неудовлетворительном состоянии ремней регулировочные гайки (2) и монтажного болта
произведите их замену. (3).
Проверьте правильность натяжения ремня в 3. Вращайте регулировочные гайки (2) для

соответствии с информацией, приведенной увеличения или уменьшения натяжения
в разделе Руководства по техническому приводного ремня.
обслуживанию, “Технические характеристики”.
112 SRBU7909-06
Охлаждающая жидкость системы охлаждения (DEAC) - Замена
4. Затяните регулировочные гайки (2). Затяните i02413149

монтажный болт (3). Затяните монтажный болт
(1). За информацией о требуемых моментах Охлаждающая жидкость
затяжки обращайтесь к модулю Руководства
по техническому обслуживанию, “Технические
системы охлаждения (DEAC)
характеристики”. - Замена
5. Установите на место ограждение приводного Код SMCS (Код обслуживания): 1350-070;
ремня. 1395-044
В случае, если были установлены новые Очистите и промойте систему охлаждения

приводные ремни, снова проверьте натяжение до истечения рекомендованного интервала
ремней через 30 минут эксплуатации двигателя технического обслуживания при наличии
в режиме номинальной частоты вращения следующих признаков:
коленчатого вала.
• частый перегрев двигателя;
Регулировка натяжения • пенообразование в охлаждающей жидкости;
приводного ремня вентилятора
• попадание масла в систему охлаждения и
1. Ослабьте затяжку монтажного болта шкива. загрязнение охлаждающей жидкости;
2. Ослабьте затяжку регулировочной гайки шкива. • попадание топлива в систему охлаждения и

загрязнение охлаждающей жидкости.
3. Переместите шкив для регулировки натяжения
ремня. ВНИМАНИЕ
Использование товарных очищающих составов
4. Затяните регулировочную гайку с надлежащим может привести к повреждению узлов и дета-
моментом. лей системы охлаждения. Используйте только
очищающие составы, специально одобренные к
5. Затяните монтажный болт с надлежащим применению в системах охлаждения двигателей
моментом. компании Caterpillar.
Для определения надлежащих моментов
смотрите том Руководства по техническому Примечание: После слива охлаждающей
обслуживанию, “Технические характеристики”. жидкости осмотрите водяной насос и термостат.
При необходимости замените водяной насос,
термостат и шланги.
Замена
На многоременных передачах необходимо Слив
производить замену всех ремней сразу одним
подобранным комплектом. Если заменяется
только один ремень из комплекта, то этот ремень
будет подвергаться большим нагрузкам, чем
остальные ремни, так как старые ремни более
растянуты. Дополнительная нагрузка на новый 1. Остановите двигатель и дайте ему остыть.
приводной ремень может привести к его разрыву. Для сброса давления в системе охлаждения
медленно ослабьте крышку наливной
горловины. Снимите крышку наливной
горловины системы охлаждения.
2. Откройте сливной кран системы охлаждения.

Снимите пробки сливных отверстий с водяного
насоса и трубопроводов охлаждающей
жидкости.
Дайте охлаждающей жидкости стечь.

SRBU7909-06 113
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать

ВНИМАНИЕ при минимальной ЧВД холостого хода не
Сливаемую из двигателя охлаждающую жидкость меньше 30 мин. Температура охлаждающей
удаляйте в отходы в соответствии с действую- жидкости должна быть не меньше 82 °C
щими правилами либо регенерируйте. Известно (180 °F).
несколько способов регенерации охлаждающей
жидкости с целью ее повторного использования ВНИМАНИЕ
в системах охлаждения двигателей. Компания Неправильное или неполное промывание системы
Caterpillar считает приемлемым методом регене- охлаждения может привести к повреждению мед-
рации использованной охлаждающей жидкости ных и других металлических деталей.
только процесс полной дистилляции.
Во избежание повреждений системы охлаждения
Информацию об утилизации и переработке производите полное промывание системы чистой
использованной охлаждающей жидкости можно водой. Продолжайте промывание системы до пол-
получить у вашего дилера компании Caterpillar ного вывода из нее следов очистителя.
или в Группе по инструментам для технического
обслуживания в дилерской сети компании 5. Остановите двигатель и дайте ему остыть.
Caterpillar по телефону: Для сброса давления в системе охлаждения
медленно ослабьте крышку наливной
За пределами штата Иллинойс: горловины. Снимите крышку наливной
1-800-542-TOOL горловины системы охлаждения. Откройте
В штате Иллинойс: 1-800-541-TOOL сливной кран (при наличии) или снимите
В Канаде: 1-800-523-TOOL пробки сливных отверстий системы
охлаждения. Дайте воде стечь. Промойте
Промывка систему охлаждения чистой водой. Закройте
сливной кран (при наличии). Очистите пробки
1. Промойте систему охлаждения чистой водой сливных отверстий. Установите на место
для удаления из нее грязи. пробки сливных отверстий. Смотрите раздел
Технические характеристики Руководства к
2. Закройте сливной кран (при наличии). вашему двигателю, где приведены технические
Очистите пробки сливных отверстий. условия на моменты затяжки. Смотрите также
Установите на место пробки сливных Технические характеристики, SRNR3130,
отверстий. Смотрите раздел Технические Технические условия на моменты затяжки,
характеристики Руководства к вашему где приведены общие подробные сведения о
двигателю, где приведены технические моментах затяжки.
условия на моменты затяжки. Смотрите также
публикацию Технические характеристики, Система охлаждения с крупными
SRNR3130, Технические условия на моменты
затяжки, где приведены общие подробные отложениями грязи или
сведения о моментах затяжки. грязевыми пробками
ВНИМАНИЕ Примечание: Для того, чтобы нижеуказанные
Во избежание образования воздушных карманов операции были эффективными, в системе
не следует заполнять систему охлаждения охла- охлаждения должен существовать активный поток
ждающей жидкостью со скоростью, превышающей охлаждающей жидкости.
19 л/мин.
1. Промойте систему охлаждения чистой водой
для удаления из нее грязи.
3. Заправьте систему охлаждения смесью чистой
воды и быстродействующего очистителя 2. Закройте сливной кран (при наличии).
систем охлаждения компании Caterpillar. Очистите пробки сливных отверстий.
Добавьте очиститель из расчета 0,5 л (1 Установите на место пробки сливных
пинта) на каждые 15 л (4 галлона США) отверстий. Смотрите раздел Технические
вместимости системы охлаждения. Установите характеристики Руководства к вашему
на место крышку наливной горловины системы двигателю, где приведены технические
охлаждения. условия на моменты затяжки. Смотрите также
Технические характеристики, SRNR3130,
Технические условия на моменты затяжки,
где приведены общие подробные сведения о
моментах затяжки.
114 SRBU7909-06
Заправка
ВНИМАНИЕ
Во избежание образования воздушных карманов Смотрите Руководство по эксплуатации и
не следует заполнять систему охлаждения охла- техническому обслуживанию, “Вместимость
ждающей жидкостью со скоростью, превышающей заправочных емкостей и рекомендации”
19 л/мин. в отношении требований к приемлемой
воде, охлаждающей жидкости/антифризу и
дополнительной присадке к охлаждающей
3. Заправьте систему охлаждения смесью чистой жидкости. Смотрите Руководство по эксплуатации
воды и быстродействующего очистителя и техническому обслуживанию, “Вместимость
систем охлаждения компании Caterpillar. заправочных емкостей и рекомендации”, где
Добавьте 0,5 л (1 пинту) очистителя на указана вместимость системы охлаждения
каждые 3,8 - 7,6 л (1 - 2 галлона США) двигателя.
вместимости системы охлаждения. Установите
на место крышку наливной горловины системы
охлаждения. ВНИМАНИЕ
Во избежание образования воздушных карманов
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать не следует заполнять систему охлаждения охла-
при минимальной ЧВД холостого хода не ждающей жидкостью со скоростью, превышающей
меньше 90 мин. Температура охлаждающей 19 л/мин.
жидкости должна быть не меньше 82 °C
(180 °F). 1. Заправьте систему охлаждения охлаждающей
жидкостью/антифризом. Смотрите
ВНИМАНИЕ Руководство по эксплуатации и техническому
Неправильное или неполное промывание системы обслуживанию, “Заправочные емкости”
охлаждения может привести к повреждению мед- (раздел "Техническое обслуживание"),
ных и других металлических деталей. в котором приведены более подробные
сведения о технических характеристиках
Во избежание повреждений системы охлаждения системы охлаждения. Не устанавливайте на
производите полное промывание системы чистой место крышку наливной горловины системы
водой. Продолжайте промывание системы до пол- охлаждения.
ного вывода из нее следов очистителя.
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать
на низкой ЧВД холостого хода. Увеличьте
5. Остановите двигатель и дайте ему остыть. ЧВД до 1500 об/мин. Для удаления воздуха
Для сброса давления в системе охлаждения из полостей блока цилиндров двигателя
медленно ослабьте крышку наливной дайте ему поработать в режиме высокой
горловины. Снимите крышку наливной ЧВД холостого хода в течение одной минуты.
горловины системы охлаждения. Откройте Остановите двигатель.
сливной кран (при наличии) или снимите
пробки сливных отверстий системы 3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
охлаждения. Дайте воде стечь. Промойте Уровень охлаждающей жидкости должен на
систему охлаждения чистой водой. Закройте 13 мм (0,5 дюйма) не доходить до нижней части
сливной кран (при наличии). Очистите пробки наливного патрубка. При наличии смотрового
сливных отверстий. Установите на место стекла поддерживайте уровень охлаждающей
пробки сливных отверстий. Смотрите раздел жидкости в пределах 13 мм (0,5 дюйма)
Технические характеристики Руководства к от соответствующей отметки на смотровом
вашему двигателю, где приведены технические стекле.
условия на моменты затяжки. Смотрите также
Технические условия на моменты затяжки,
где приведены общие подробные сведения о
моментах затяжки.
SRBU7909-06 115
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC) - Замена
4. Очистите крышку наливной горловины Сливной штуцер

системы охлаждения. Осмотрите прокладку
на крышке наливной горловины системы
охлаждения. В том случае, если прокладка
крышки повреждена, замените крышку новой.
Если прокладка не повреждена, проверьте
крышку под давлением. Для проверки под 1. Остановите двигатель и дайте ему остыть.
давлением используйте опрессовочный насос Для сброса давления в системе охлаждения
9S-8140. Значение давления, которое должна медленно ослабьте крышку наливной
выдерживать крышка наливной горловины горловины. Снимите крышку наливной
системы охлаждения, выштамповано на горловины системы охлаждения.
ее лицевой поверхности. Если крышка
наливной горловины системы охлаждения не 2. Откройте сливной кран системы охлаждения
выдерживает требуемого давления, замените (при наличии). В том случае, если система
ее новой. охлаждения не имеет сливного крана,
выверните пробки сливных отверстий.
5. Запустите двигатель. Проверьте рабочую
температуру охлаждающей жидкости; Слейте охлаждающую жидкость.
проверьте, нет ли утечки в системе
ВНИМАНИЕ
Сливаемую из двигателя охлаждающую жидкость
i02903382 удаляйте в отходы в соответствии с действую-
щими правилами либо регенерируйте. Известно
Охлаждающая жидкость несколько способов регенерации охлаждающей
с увеличенным сроком жидкости с целью ее повторного использования
в системах охлаждения двигателей. Компания
службы (ELC) - Замена Caterpillar считает приемлемым методом регене-
рации использованной охлаждающей жидкости
Код SMCS (Код обслуживания): 1350-070; только процесс полной дистилляции.
1395-044
Следующие признаки указывают на Информацию об утилизации и переработке

необходимость промывки системы охлаждения использованной охлаждающей жидкости можно
до истечения рекомендуемого интервала получить у вашего дилера компании Caterpillar
технического обслуживания: или в Группе по инструментам и оборудованию
для дилерского сервисного обслуживания
• Частый перегрев двигателя (Caterpillar Dealer Service Tools Group) компании
Caterpillar по следующим телефонам:
• Образование пены в охлаждающей жидкости
Для звонков из-за пределов США:
• Попадание масла в систему охлаждения и (309) 675-6277
загрязнение охлаждающей жидкости Для звонков из США: 1-800-542-TOOL
Для звонков из штата Иллинойс:
• Попадание топлива в систему охлаждения и 1-800-541-TOOL
загрязнение охлаждающей жидкости Для звонков из Канады: 1-800-523-TOOL
Для звонков в отдел технологии обслуживания
Примечание: Когда слита и заменена CSTG COSA (Женева, Швейцария):
охлаждающая жидкость с увеличенным сроком 41-22-849 40 56
службы и система охлаждения очищена,
требуется только чистая вода. Промывка
Примечание: После слива жидкости из системы 1. Для удаления грязи из системы охлаждения
охлаждения осмотрите водяной насос и промойте ее чистой водой.
термостат. Сейчас предоставляется возможность,
если необходимо, заменить водяной насос,
термостат и шланги.
116 SRBU7909-06
2. Закройте сливной кран (если применяется). 1. Заправьте систему охлаждения охлаждающей

Очистите пробки сливных отверстий. жидкостью с увеличенным сроком службы
Установите на место пробки сливных (ELC). Смотрите Руководство по эксплуатации
отверстий. Конкретные значения моментов и техническому обслуживанию, “Заправочные
затяжки см. в руководстве Технические емкости” (раздел "Техническое обслуживание"),
характеристики к вашему двигателю. Смотрите в котором приведены дополнительные
также Технические характеристики, SRNR3130, сведения о технических характеристиках
Технические условия на моменты затяжки, системы охлаждения. Не устанавливайте на
где приведены сведения о моментах затяжки место крышку наливной горловины системы
более общего характера. охлаждения.
ВНИМАНИЕ 2. Пустите двигатель и переведите его в

Во избежание образования воздушных карманов режим минимальной частоты вращения
не следует заполнять систему охлаждения охла- холостого хода. Увеличьте частоту вращения
ждающей жидкостью со скоростью, превышающей коленчатого вала двигателя до 1500 об/мин.
19 л/мин. Для удаления воздуха из полостей блока
цилиндров двигателя дайте ему поработать
с частотой вращения 1500 об/мин в течение
3. Заполните систему охлаждения чистой одной минуты. Заглушите двигатель.
водой. Установите на место крышку наливной
горловины системы охлаждения. 3. Долейте охлаждающую жидкость с увели-
ченным сроком службы (ELC) до заполнения
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать системы охлаждения.
в режиме минимальной ЧВД холостого хода
до тех пор, пока охлаждающая жидкость 4. Очистите крышку наливной горловины системы
не нагреется до температуры 49 - 66 °C охлаждения. Осмотрите прокладку на крышке
(120 - 150 °F). наливной горловины системы охлаждения. В
том случае, если прокладка крышки наливной
5. Остановите двигатель и дайте ему остыть. горловины системы охлаждения повреждена,
Для сброса давления в системе охлаждения замените крышку новой. В случае, если
медленно ослабьте крышку наливной прокладка крышки наливной горловины
горловины. Снимите крышку наливной системы охлаждения не повреждена,
горловины системы охлаждения. Откройте воспользуйтесь опрессовочным насосом
сливной кран (при наличии) или удалите пробки 9S-8140 для проверки герметичности крышки
из сливных отверстий. Слейте воду. Промойте наливной горловины системы охлаждения.
систему охлаждения чистой водой. Закройте Значение давления, которое должна
сливной кран (если применяется). Очистите выдерживать крышка наливной горловины
пробки сливных отверстий. Установите на системы охлаждения, выштамповано на
место пробки сливных отверстий. Конкретные ее лицевой поверхности. Если крышка
значения моментов затяжки см. в руководстве наливной горловины системы охлаждения не
Технические характеристики к вашему выдерживает требуемого давления, замените
двигателю. Смотрите также Технические ее новой.
характеристики, SRNR3130, Технические
условия на моменты затяжки, где приведены
сведения о моментах затяжки более общего
характера.
Заполнение
Двигатели, оснащенные
расширительным бачком для
ВНИМАНИЕ
не следует заполнять систему охлаждения охла-
ждающей жидкостью со скоростью, превышающей
19 л/мин.
SRBU7909-06 117
1. Заправьте систему охлаждения охлаждающей

жидкостью с увеличенным сроком службы
(ELC). Смотрите Руководство по эксплуатации
и техническому обслуживанию, “Заправочные
емкости” (раздел "Техническое обслуживание"),
в котором приведены дополнительные
сведения о технических характеристиках
системы охлаждения. Не устанавливайте на
место крышку наливной горловины системы
2. Пустите двигатель и переведите его в режим

минимальной частоты вращения холостого
хода. Увеличьте частоту вращения коленчатого
g01268104
вала двигателя до 1500 об/мин. Для удаления
Рис. 54 воздуха из полостей блока цилиндров
(1) Крышка заливной горловины расширительного бака двигателя дайте ему поработать с частотой
охлаждающей жидкости вращения 1500 об/мин в течение одной
(2) Отметка “COLD FULL ("ПОЛНЫЙ ПРИ ХОЛОДНОМ
ДВИГАТЕЛЕ")” минуты. Заглушите двигатель.
(3) “LOW ADD” ("НИЗКИЙ - ДОЛИТЬ")
3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
5. Медленно ослабляя крышку расширительного Уровень охлаждающей жидкости должен на
бака охлаждающей жидкости, сбросьте 13 мм (0,5 дюйма) не доходить до нижней части
внутреннее давление. Снимите крышку наливного патрубка. При наличии смотрового
расширителного бака охлаждающей жидкости. стекла поддерживайте уровень охлаждающей
жидкости в пределах 13 мм (0,5 дюйма)
6. Залейте охлаждающую жидкость с от соответствующей отметки на смотровом
увеличенным сроком службы (ELC) в стекле.
расширителный бак охлаждающей жидкости до
уровня, при котором охлаждающая жидкость 4. Очистите крышку наливной горловины системы
достигнет метки “COLD FULL” (ПОЛНЫЙ охлаждения. Осмотрите прокладку на крышке
УРОВЕНЬ НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ). наливной горловины системы охлаждения. В
ЗАПРЕЩАЕТСЯ заправлять расширителный том случае, если прокладка крышки наливной
бак охлаждающей жидкости выше уровня горловины системы охлаждения повреждена,
метки “COLD FULL” (ПОЛНЫЙ НА ХОЛОДНОМ замените крышку новой. В случае, если
ДВИГАТЕЛЕ). прокладка крышки наливной горловины
системы охлаждения не повреждена,
7. Очистите крышку расширителного бака воспользуйтесь опрессовочным насосом
охлаждающей жидкости. Установите крышку 9S-8140 для проверки герметичности крышки
расширителного бака охлаждающей жидкости. наливной горловины системы охлаждения.
Значение давления, которое должна
8. Пустите двигатель. Проверьте, нет ли утечек в выдерживать крышка наливной горловины
системе охлаждения, и нагревается ли она до системы охлаждения, выштамповано на
рабочей температуры. ее лицевой поверхности. Если крышка
наливной горловины системы охлаждения не
Двигатели, НЕ оснащенные выдерживает требуемого давления, замените
ее новой.
расширительным бачком
охлаждающей жидкости 5. Пустите двигатель. Проверьте, нет ли утечек в
системе охлаждения, и нагревается ли она до
ВНИМАНИЕ рабочей температуры.
не следует заполнять систему охлаждения охла-
ждающей жидкостью со скоростью, превышающей
19 л/мин.
118 SRBU7909-06
Экстендер для охлаждающей жидкости ELC - Добавка
i02614945
Экстендер для охлаждающей Контакт с горячей охлаждающей жидкостью,

жидкости ELC - Добавка паром или щелочью может стать причиной
травмы.
1395-081 При рабочей температуре охлаждающая жид-
кость двигателя горячая и находится под да-
Охлаждающая жидкость с увеличенным влением. Радиатор и все трубопроводы, иду-
сроком службы компании Caterpillar (Cat щие к обогревателям и двигателю, содержат
ELC), в отличие от обычных современных горячую охлаждающую жидкость или пар. Лю-
охлаждающих жидкостей, не требует частого бой контакт с ними может стать причиной тяже-
введения дополнительных присадок. В нее лых ожогов.
необходимо только один раз ввести экстендер
для охлаждающей жидкости Cat ELC. Медленно снимите герметичную крышку систе-
мы охлаждения для сброса давления только
ВНИМАНИЕ после останова двигателя и остывания крыш-
Для охлаждающей жидкости с увеличенным сро- ки до температуры, при которой к ней можно
ком службы компании Caterpillar (Cat ELC) исполь- прикоснуться голой рукой.
зуйте только соответствующий экстендер компа-
нии Caterpillar. Не пытайтесь затягивать шланговые хомуты,
если охлаждающая жидкость горячая; шланг
Не вводите в охлаждающую жидкость Cat ELC. может отсоединиться и вызвать ожоги.
обычную дополнительную присадку к охлажда-
ющим жидкостям. Смешивание охлаждающей Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) со-
жидкости Cat ELC с обычными охлаждающими держит щелочи. Не допускайте ее попадания на
жидкостями и/или обычными дополнительными кожу и в глаза.
присадками ведет к сокращению срока службы
охлаждающей жидкости Cat ELC.
ВНИМАНИЕ
Необходимо предпринять все меры по сбору
Проверку системы охлаждения разрешается эксплуатационных жидкостей при выполнении
выполнять только на остановленном и остывшем осмотра, технического обслуживания, проверок,
двигателе. регулировок и ремонта изделия. Перед вскрытием
любого узла или любой составной части, содер-
жащих эксплуатационные жидкости, подготовьте
подходящие емкости для сбора эксплуатационных
жидкостей.
Смотрите Специальный выпуск, NENG2500, “Ка-

талог средств по обслуживанию, предлагаемых
дилером компании Caterpillar”, где представлены
средства и вспомогательные материалы для сбо-
ра и хранения эксплуатационных жидкостей на
изделиях компании Caterpillar.
Удаляйте все эксплуатационные жидкости в отхо-

ды согласно местным положениям и нормативным
требованиям.
1. Осторожно ослабьте затяжку крышки заливной

горловины системы охлаждения и сбросьте
давление. Снимите крышку заливной
2. Для обеспечения возможности введения

экстендера для охлаждающей жидкости
Cat ELC может потребоваться слить из
системы охлаждения некоторое количество
охлаждающей жидкости.
SRBU7909-06 119
Проверка уровня охлаждающей жидкости
3. В зависимости от вместимости системы 3. Очистите крышку наливной горловины системы

охлаждения добавьте в нее рекомендованное охлаждения, осмотрите прокладки крышки
количество экстендера для охлаждающей наливной горловины. В том случае, если
жидкости Cat ELC. Дополнительные сведения прокладки повреждены, замените крышку.
по данному вопросу приведены в разделе Установите крышку на место.
обслуживанию, “Вместимость заправочных 4. Проверьте, нет ли утечки в системе
емкостей и рекомендации”. охлаждения.
4. Очистите крышку заливной горловины системы

i02872486
охлаждения. Проверьте прокладки крышки
заливной горловины системы охлаждения.
Если прокладки повреждены, замените крышку
Проба (уровень 1)
заливной горловины системы охлаждения. охлаждающей жидкости
Установите на место крышку заливной
системы охлаждения - Отбор
i02382910 1395-008; 1395-554; 7542
Проверка уровня Примечание: Если система охлаждения

охлаждающей жидкости заправлена охлаждающей жидкостью с
увеличенным сроком службы Cat ELC, то
отбор проб охлаждающей жидкости для
анализа уровня 1 не является обязательным.
В том случае, если система охлаждения
Уровень охлаждающей жидкости следует
заправлена охлаждающей жидкостью c
проверять при остановленном и остывшем
увеличенным сроком службы Cat ELC, отбор проб
двигателе.
охлаждающей жидкости (для анализа уровня 2)
следует производить в сроки, рекомендуемые в
Регламенте технического обслуживания.
Примечание: Если система охлаждения

1. Медленно снимите крышку наливной заправлена не охлаждающей жидкостью Cat
горловины для того, чтобы сбросить давление. ELC, а охлаждающей жидкостью другого типа,
возьмите пробу охлаждающей жидкости для
2. Поддерживайте уровень охлаждающей анализа уровня 1. Это относится к охлаждающим
жидкости на уровне 13 мм (0,5 дюйма) от жидкостям следующих типов:
нижней кромки наливной горловины. При
наличии смотрового стекла поддерживайте • товарные охлаждающие жидкости с
уровень охлаждающей жидкости по увеличенным сроком службы, соответствующие
смотровому стеклу. требованиям Технических условий - 1 компании
Caterpillar на охлаждающие жидкости (Caterpillar
EC-1);
• антифриз/охлаждающая жидкость DEAC для

дизельных двигателей компании Caterpillar;
• товарные антифризы/охлаждающие жидкости

для эксплуатации в тяжелых условиях.
g00103639
Рис. 55
Типичные прокладки крышки наливной горловины
120 SRBU7909-06
Проба (уровень 2) охлаждающей жидкости системы охлаждения - Отбор
Таблица 17 • Отбор проб охлаждающей жидкости

Рекомендуемый интервал следует производить непосредственно
из пробоотборного крана. Запрещается
Тип охлаждающей производить отбор проб из каких-либо других
Уровень 1 Уровень 2
жидкости
мест.
жидкость/
Через каждые 250 (1)(2)
• Крышку пустой бутылки для отбора проб
антифриз Ежегодно необходимо открывать только непосредственно
моточасов (1)
(DEAC) компании
Caterpillar перед отбором пробы.
жидкость с
• Во избежание загрязнения сразу после отбора
увеличенным При
пробы поместите ее в почтовый контейнер.
Ежегодно (2)
сроком службы необходимости (2)
(ELC) компании • Не допускается производить отбор проб из
Caterpillar расширительных бачков.
(1) Этот интервал рекомендуется для всех обычных
охлаждающих жидкостей и антифризов, рассчитанных • Не допускается производить отбор проб из
на работу в тяжелых условиях. Этот интервал также сливных отверстий.
рекомендуется для товарных охлаждающих жидкостей,
соответствующих техническим условиям EC-1 компании
Caterpillar для охлаждающих жидкостей двигателя. Представьте пробу на анализ уровня 1.
(2) Анализ охлаждающей жидкости уровня 2 следует
выполнить раньше, если предполагается или обнаружена Для получения дополнительной информации
неисправность. об анализе охлаждающей жидкости смотрите
Руководство по эксплуатации и техническому
ВНИМАНИЕ обслуживанию, “Анализ охлаждающей жидкости
Пробы масла необходимо отбирать насосом, по программе S·O·S” или обратитесь к вашему
предназначенным специально для этой цели; дилеру компании Caterpillar.
пробы охлаждающей жидкости также необходимо
отбирать насосом, предназначенным специально i02083117
для этой цели. При использовании одного насоса
для отбора проб масла и охлаждающей жидкости Проба (уровень 2)
пробы могут загрязниться. Наличие посторонних
примесей в пробе приведет к неправильным ре- охлаждающей жидкости
зультатам анализа и заставит сделать выводы, системы охлаждения - Отбор
которые могут быть тревожными как для дилеров,
так и для заказчиков. Код SMCS (Код обслуживания): 1350-008;
1395-008; 1395-554; 7542
Примечание: Результаты анализа уровня
1 могут указывать на необходимость ВНИМАНИЕ
проведения анализа уровня 2. Пробы масла необходимо отбирать насосом,
предназначенным специально для этой цели;
Выполняйте отбор проб охлаждающей жидкости пробы охлаждающей жидкости также необходимо
в соответствии с рекомендованным интервалом. отбирать насосом, предназначенным специально
Для получения максимальной отдачи от для этой цели. При использовании одного насоса
результатов анализа по программе S·O·S для отбора проб масла и охлаждающей жидкости
следует определить устойчивую тенденцию пробы могут загрязниться. Наличие посторонних
изменения данных. Для создания релевантной примесей в пробе приведет к неправильным ре-
базы данных отбор проб производите регулярно, зультатам анализа и заставит сделать выводы,
через одинаковые промежутки времени. которые могут быть тревожными как для дилеров,
Принадлежности для отбора проб можно так и для заказчиков.
приобрести у вашего дилера компании Caterpillar.
Для качественного отбора проб охлаждающей Правила отбора проб охлаждающей жидкости
жидкости придерживайтесь следующих правил. приведены в разделе Руководства по
“Проба (уровень 1) охлаждающей жидкости
• Перед отбором пробы запишите необходимую системы охлаждения - Отбор”.
информацию на этикетке бутылки для отбора
проб.
Сдайте пробу охлаждающей жидкости на анализ
второго уровня.
• Храните неиспользованные бутылки для отбора
проб в пластиковых мешках.
SRBU7909-06 121
Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) - Проверка концентрации и добавка
Дополнительные сведения об анализе Вода и присадка

охлаждающей жидкости приведены в
Специальном выпуске, SEBU6251, “Caterpillar ВНИМАНИЕ
Commercial Diesel Engine Fluids Recommendations” Не допускайте увеличения концентрации присад-
("Рекомендации по выбору технических ки к охлаждающей жидкости свыше рекомендован-
жидкостей для коммерческих дизельных ных восьми процентов.
двигателей компании Caterpillar"); эту же
информацию можно получить у своего дилера
компании Caterpillar. Для проверки концентрации присадки используйте
испытательный комплект 8T-5296. Следуйте
нижеуказанным инструкциям.
i02413155
Присадка к охлаждающей 1. Возьмите шприцем 1,0 мл охлаждающей

жидкости.
жидкости (SCA) - Проверка
концентрации и добавка 2. Поместите эту пробу в пустую бутылочку для
смешивания.
1395-081 3. Добавьте водопроводную воду в бутылочку
для смешивания до уровня 10 мл. Закройте
Данная операция технического обслуживания бутылочку пробкой и взболтайте содержимое.
является обязательной для обычных
охлаждающих жидкостей, таких как DEAC, а также 4. Добавьте в бутылочку 2-3 капли
для растворов, состоящих из воды и присадки. “ИНДИКАТОРНОГО РАСТВОРА "В" НИТРИТА”.
Данная операция технического обслуживания Круговыми движениями перемешайте раствор.
НЕ является обязательной для систем
охлаждения, заправленных охлаждающей 5. Добавьте в бутылочку одну каплю
жидкостью с увеличенным сроком службы “КОНТРОЛЬНОГО РАСТВОРА "А" НИТРИТА”.
(ELC). Круговыми движениями перемешайте раствор.
6. Повторяйте операцию 5 до тех пор, пока

цвет раствора не изменится с красного на
светло-серый, зеленый или синий. Запишите
Присадка к охлаждающей жидкости системы количество капель “КОНТРОЛЬНОГО
охлаждения содержит щелочи. Во избежание РАСТВОРА "А" НИТРИТА”, которое привело к
травмы избегайте попадания на кожу и в глаза. изменению цвета.
Не пейте присадку к охлаждающей жидкости
системы охлаждения. 7. Для того, чтобы понять результаты,
используйте таблицу 18.
Примечание: Компания Caterpillar рекомендует
подвергать охлаждающую жидкость анализу по
программе S·O·S (уровня 1).
Проверка концентрации
присадки
Охлаждающая жидкость/антифриз и
присадка
ВНИМАНИЕ
Не допускайте увеличения концентрации присад-
ки к охлаждающей жидкости свыше рекомендован-
ных шести процентов.
Для проверки концентрации присадки используйте

испытательный комплект 8T-5296.
122 SRBU7909-06
Термостат системы охлаждения - Замена
Таблица 18
Количество ка- Концентрация Требуемое тех- ВНИМАНИЕ
пель присадки к ническое обслу- При избыточной концентрации присадки к охла-
охлаждающей живание ждающей жидкости могут образоваться отложения
жидкости
на более нагретых поверхностях системы охла-
Менее 25 Меньше Долейте ждения, что приведет к снижению теплоотвода от
рекомендованной присадку. двигателя. При снижении теплоотвода возможно
концентрации Еще раз образование трещин в головках цилиндров и дру-
присадки выполните
анализ гих нагретых деталях двигателя.
охлаждающей
жидкости При избыточной концентрации присадки к охла-
25 - 30 Соответствует - ждающей жидкости может также произойти засо-
рекомендованной рение теплообменника, перегрев и (или) ускорен-
концентрации ный износ уплотнения водяного насоса.
присадки
Больше 30 Превышает Слейте Не превышайте рекомендуемую концентрацию

рекомендованную охлаждающую присадки к охлаждающей жидкости.
концентрацию жидкость.
присадки Залейте чистую
воду. 3. Долейте жидкую присадку в соответствии
Еще раз с вместимостью системы охлаждения. Для
выполните
анализ
определения необходимого количества
охлаждающей присадки смотрите подраздел настоящего
жидкости Руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Вместимость заправочных
емкостей и рекомендации”. Необходимое
Долив жидкой присадки к количество присадки зависит от типа
охлаждающей жидкости (при применяемой охлаждающей жидкости.
необходимости) 4. Очистите крышку наливной горловины системы

охлаждения. Установите на место крышку
наливной горловины системы охлаждения.
i02740529
1. Медленно снимите крышку наливной

Термостат системы
охлаждения - Замена
Примечание: Утилизируйте эксплуатационные
жидкости в соответствии с местными правилами. Код SMCS (Код обслуживания): 1355-510
2. При необходимости слейте из системы Производите замену термостата системы

некоторое количество охлаждающей жидкости охлаждения, не дожидаясь его отказа. Такой
для освобождения места для добавки порядок рекомендуется в качестве хорошей
присадки. практики профилактического технического
обслуживания. Замена термостата снижает
вероятность незапланированных простоев.
Отказ термостата в частично открытом состоянии

ведет к перегреву или переохлаждению двигателя.
Отказ термостата в закрытом положении может

привести к чрезмерному перегреву двигателя.
Перегрев может привести к растрескиванию
головок блока цилиндров и заклиниванию
поршней.
SRBU7909-06 123
Виброгаситель коленвала - Осмотр
Отказ термостата в открытом положении ведет

к чрезмерно низким рабочим температурам
двигателя в режиме эксплуатации с частичной
нагрузкой. Низкие рабочие температуры при
работе двигателя с частичной нагрузкой могут
привести к образованию чрезмерных отложений
нагара внутри цилиндров. Такие чрезмерные
отложения нагара могут вызвать ускоренный
износ поршневых колец и гильз цилиндров.
ВНИМАНИЕ
Если регулярно не производить замену термоста-
та возможно сильное повреждение двигателя.
Двигатели фирмы Caterpillar имеют двухконтурную

систему охлаждения и требуют наличия термоста-
та для эксплуатации двигателя.
При неправильной установке термостата возмо-

жен перегрев двигателя, что может привести к
повреждению головок цилиндра. Установите но-
g01134779
вый термостат в том же положении. Выпускное Рис. 56
отверстие термостата должно быть открыто. Вязкостный виброгаситель
Типичный пример
Не пользуйтесь прокладками из жидкого герметика (1) Шкив коленчатого вала
для прокладки или поверхности головки цилиндра. (2) Груз
(3) Корпус
Смотрите два подраздела Руководства по

разборке и сборке, “Термостаты - Снятие и Осмотр
Термостаты - Установка”, где указан порядок
замены термостата. или обратитесь за Осмотрите виброгаситель, обращая внимание на
консультацией к вашему дилеру компании следующее:
Caterpillar.
• Наличие выбоин, трещин на виброгасителе,
Примечание: Если производится замена только наличие течей жидкости из виброгасителя.
термостатов, слейте охлаждающую жидкость
из системы охлаждения ниже уровня корпусов • Выгорание краски на виброгасителе из-за
термостатов. перегрева.
• Виброгаситель погнут.
i03196561
Виброгаситель коленвала - • Износ болтовых отверстий или слабая посадка

болтов.
Осмотр
• Повреждение коленчатого вала двигателя из-за
Код SMCS (Код обслуживания): 1205-040 крутильных нагрузок.
Повреждение или отказ виброгасителя Если выявлены какие-либо из указанных выше

коленчатого вала может привести к увеличению дефектов, замените виброгаситель.
крутильных колебаний. Это, в свою очередь,
может повлечь за собой повреждение коленчатого Снятие и установка
вала и других узлов и деталей двигателя.
Ухудшение состояния виброгасителя может стать О порядке снятия и установки ремня смотрите
причиной повышения шумности работы зубчатых раздел Руководства по эксплуатации и
передач при различных значениях частоты техническому обслуживанию, “Ремни - Осмотр,
вращения коленчатого вала. регулировка и замена”. О порядке снятия и
установки виброгасителя смотрите раздел
Виброгаситель установлен на коленчатом валу Руководства "Разборка и сборка", “Виброгаситель
за ограждением ременной передачи в передней и шкив - снятие и установка”.
части двигателя.
124 SRBU7909-06
Шпилька заземления головки блока цилиндров - Осмотр, очистка и затяжка
i02413161 i01848685
Шпилька заземления головки Электрические соединения -

блока цилиндров - Осмотр, Проверка
очистка и затяжка Код SMCS (Код обслуживания): 4459-535
Код SMCS (Код обслуживания): 7423-040; Проверьте затяжку всех открытых электрических
7423-070; 7423-079
соединений.
Убедитесь в надежности крепления и отсутствии

механических повреждений следующих
устройств:
• трансформаторов
• плавких предохранителей
• конденсаторов
• грозозащитных разрядников
Убедитесь, что в районе всех выводов и
электрических соединений имеется необходимое
свободное пространство.
i01711393
Двигатель - Очистка
g01187391
Рис. 57
Двигатель генераторной установки C15
От шпильки заземления головки блока цилиндров

должен быть выведен провод заземления на
аккумуляторную батарею. При каждой смене Высокое напряжение может стать причиной те-
масла двигателя производите затяжку шпильки лесного повреждения или гибели.
заземления головки блока цилиндров. Провода
и шины заземления должны быть выведены на Влага может создавать пути электропроводно-
точки заземления двигателя, предназначенные сти.
специально для этой цели. Все заземляющие
соединения должны быть надежными и Убедитесь, что агрегат отключен от сети (от-
свободными от коррозионных повреждений. соедините от электросети и (или) от других
генераторов), заперт и имеет табличку "Не
1. Очистите шпильку и контакты шины включать".
заземления головки блока цилиндров с
помощью чистой ткани.
ВНИМАНИЕ
Вода или конденсат может вызвать повреждение
2. При обнаружении следов коррозии на деталей генератора. Предохраняйте электриче-
соединениях произведите их очистку при
ские детали от воздействия воды.
помощи раствора, состоящего из питьвой соды
и воды.
ВНИМАНИЕ
3. Шпилька заземления головки блока цилиндров Скопления смазки и масла на двигателе пожаро-
должна быть чистой и смазана универсальной опасны. Удаляйте мусор и разливы жидкостей при
смазкой MPGM или техническим вазелином. любом заметном их количестве на двигателе.
Очистка двигателя паром позволяет удалять

скопления масла и смазки. Если двигатель
чистый, то это дает следующие преимущества:
SRBU7909-06 125
Фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя с двумя фильтрами - Очистка и замена
• Простота обнаружения подтеков жидкости Техническое обслуживание

• Обеспечение максимальной эффективности
фильтрующих элементов
теплообмена воздухоочистителя
• Удобство технического обслуживания Примечание: Поставку системы фильтрации
воздуха может выполнить фирма, отличная
Примечание: Более подробные сведения об от компании Caterpillar. Следующий порядок
очистке и сушке электрических генераторов выполнения распространяется на типичную
приведены в Специальной инструкции, SEHS9124, систему фильтрации воздуха. Для уточнения
"Очистка и сушка генераторов генераторных порядка выполнения обращайтесь к информации,
агрегатов". предоставленной поставщиком комплектующего
оборудования.
i02903376 Загрязненный фильтрующий элемент может
Фильтрующий элемент порваться при прохождении через него потока
воздуха. Неочищенный воздух резко ускоряет
воздухоочистителя износ внутренних деталей двигателя. За
указаниями по правильным фильтрующим
двигателя с двумя элементам обращайтесь к информации,
фильтрами - Очистка и предоставленной поставщиком комплектующего
оборудования.
замена
• Ежедневно проверяйте предочиститель воздуха
(если применяется) и камеру сбора пыли для
1054-510 выявления скоплений грязи и мусора. При
необходимости полностью удаляйте грязь и
ВНИМАНИЕ мусор.
Запрещается эксплуатировать двигатель без
фильтрующего элемента воздухоочистителя. • При эксплуатации в условиях сильного
Запрещается эксплуатировать двигатель с повре- загрязнений может потребоваться более частое
жденным фильтрующим элементом воздухоочи- технического обслуживание фильтрующего
стителя. Не разрешается использовать фильтру- элемента воздухоочистителя.
ющие элементы с поврежденными складками,
прокладками или уплотнениями. Попадание ча- • Заменяйте фильтрующий элемент
стиц посторонних материалов в двигатель ведет к воздухоочистителя не реже одного раза
преждевременному износу и отказу узлов и дета- в год. Эту замену следует производить
лей двигателя. Фильтрующие элементы воздухо- независимо от того, сколько раз производилась
очистителя помогают предотвратить поступление очистка.
летучей пыли в воздухозаборник двигателя.
Заменяйте грязные фильтрующие элементы
воздухоочистителя чистыми фильтрующими
ВНИМАНИЕ элементами. Перед установкой следует
Не разрешается проводить техническое обслужи- тщательно проверить фильтрующие элементы
вание фильтрующего элемента воздухоочистите- воздухоочистителя на наличие разрывов
ля при работающем двигателе, так как это может и (или) отверстий в материале фильтра.
привести к попаданию в двигатель частиц посто- Осмотрите прокладку или уплотнение
ронних материалов. фильтрующего элемента воздухоочистителя
на наличие повреждений. Имейте под рукой
подходящие годные фильтрующие элементы
воздухоочистителя для замены.
Воздухоочистители с двумя
элементами
Воздухоочиститель с двумя элементами имеет
первичный элемент воздухоочистителя и
вторичный элемент воздухоочистителя.
126 SRBU7909-06
Первичный фильтрующий элемент 5. Снимите клейкую ленту с отверстия впуска

воздухоочистителя может использоваться воздуха. Установите вторичный фильтрующий
до шести раз при условии правильной очистки элемент воздухоочистителя. Установите
и осмотра. Заменяйте первичный элемент новый или очищенный первичный элемент
воздухоочистителя не реже одного раза в год. Эту воздухоочистителя.
замену следует производить независимо от того,
сколько раз производилась очистка. 6. Установите крышку корпуса воздухоочистителя.
Вторичный фильтрующий элемент 7. Установите в исходное положение индикатор

воздухоочистителя не обслуживается. За необходимости технического обслуживания
указаниями по порядку замены вторичного фильтрующего элемента.
фильтрующего элемента воздухоочистителя
обращайтесь к информации, предоставленной Очистка первичного
поставщиком комплектующего оборудования.
фильтрующего элемента
При эксплуатации двигателя в условиях воздухоочистителя
запыленности или загрязнения элементы
воздухоочистителя могут потребовать более Для определения допустимого числа очисток
частой замены. первичного фильтрующего элемента обращайтесь
к информации, предоставленной поставщиком
комплектующего ообрудования. При очистке
первичного элемента воздухоочистителя
проверяйте наличие разрезов или разрывов
фильтрующего материала. Заменяйте первичный
элемент воздухоочистителя не реже одного раза в
год. Эту замену следует производить независимо
от того, сколько раз производилась очистка.
ВНИМАНИЕ
Ничем не бейте и не стучите по фильтрующему
элементу воздухоочистителя.
Не промывайте первичный фильтрующий элемент

g01346523
Рис. 58 воздухоочистителя.
(1) Крышка
(2) Первичный элемент воздухоочистителя Осуществляйте очистку первичного фильтрующе-
(3) Вторичный элемент воздухоочистителя го элемента воздухоочистителя путем продувки
(4) Впуск воздуха
сжатым воздухом (под давлением макс. 207 кПа;
30 фунтов на кв. дюйм) или при помощи пылесоса.
1. Снимите крышку. Удалите первичный
фильтрующий элемент воздухоочистителя. Соблюдайте осторожность во избежание повре-
ждения фильтрующего элемента воздухоочисти-
2. Вторичный элемент следует удалять и теля.
утилизировать после трех циклов очистки
первичного элемента воздухоочистителя. Не используйте фильтрующие элементы воздухо-
очистителя с поврежденными гофрами, проклад-
Примечание: Смотрите раздел “Очистка ками или уплотнениями.
первичных фильтрующих элементов
воздухоочистителя”.
Для определения допустимого числа
3. Закройте впуск воздуха клейкой лентой для очисток первичного фильтрующего элемента
предотвращения попадания грязи. воздухоочистителя обращайтесь к информации,
предоставленной поставщиком комплектующего
4. Очистите внутреннюю поверхность крышки ообрудования. Производить очистку первичного
и корпуса воздухоочистителя чистой сухой фильтрующего элемента более трех раз
тканью. запрещается. Заменяйте первичный элемент
воздухоочистителя не реже одного раза в год.
Очистка фильтрующего элемента

воздухоочистителя не повышает его рабочий
ресурс.
SRBU7909-06 127
Перед очисткой осмотрите первичный Примечание: Очистку первичного элемента

фильтрующий элемент воздухоочистителя. воздухоочистителя всегда начинайте с чистой
Осмотрите первичные фильтрующие элементы (внутренней) стороны для выбивания грязи на
воздухоочистителя на предмет наличия грязную (наружную) сторону.
повреждений гофров, уплотнений, прокладок и
верхней крышки. Поврежденные фильтрующие Направляйте струю воздуха из шланга вдоль
элементы воздухоочистителя подлежат фильтра. Она должна быть ориентирована в
отбраковке. направлении бумажных гофров для того, чтобы не
допустить их повреждения. Не направляйте струю
Очистку первичных фильтрующих элементов воздуха перпендикулярно на бумажные гофры.
воздухоочистителя можно производить двумя
способами: Примечание: Смотрите раздел “Осмотр
первичных элементов воздухоочистителя”.
• С помощью струи сжатого воздуха.
Очистка с помощью пылесоса
• С помощью пылесоса.
Очистка с помощью пылесоса - эффективный
Очистка с помощью струи сжатого метод очистки с грязной (наружной) стороны
воздуха первичного фильтрующего элемента
воздухоочистителя. Очистку с помощью пылесоса
особенно целесообразно применять для очистки
фильтрующего элемента воздухоочистителя в тех
случаях, когда такая очистка требуется ежедневно
Сжатый воздух может нанести травму. по причине работы двигателя в сухой запыленной
среде.
Пренебрежение правилами техники безопасно-
сти может повлечь за собой травму. При ис- Перед началом очистки при помощи пылесоса
пользовании сжатого воздуха для чистки обо- грязной (наружной) стороны первичного
рудования надевайте щиток для защиты лица, фильтрующего элемента воздухоочистителя
защитную одежду и обувь. рекомендуется выполнить очистку сжатым
воздухом с чистой (внутренней) стороны.
Для очистки разрешается применять сжатый
воздух давлением не выше 205 кПа. Примечание: Смотрите раздел “Осмотр
первичных элементов воздухоочистителя”.
Сжатый воздух может быть использован для
очистки первичного фильтрующего элемента Осмотр первичных фильтрующих
воздушного фильтра в том случае, если до элементов воздухоочистителя
этого фильтрующий элемент очищался не
более трех раз. Для очистки используйте
фильтрованный сухой воздух давлением не
свыше 207 кПа (30 фунтов/кв. дюйм). Сжатый
воздух не обеспечивает удаление углеродистых и
маслянистых отложений.
g00281693
Рис. 60
g00281692
Рис. 59
128 SRBU7909-06
Проверка индикатора засоренности воздухоочистителя
Осмотрите сухой чистый первичный фильтрующий Осмотр и очистка индикатора

элемент воздухоочистителя. Воспользуйтесь
лампой синего света мощностью 60 Вт в Осмотрите индикатор необходимости
фотолаборатории или в аналогичном помещении. технического обслуживания. Произведите
Поместите лампу синего света внутрь первичного очистку или замену фильтрующего элемента
фильтрующего элемента. Вращайте первичный воздухоочистителя при наличии следующих
фильтрующий элемент воздухоочистителя. условий.
Осмотрите первичный фильтрующий элемент
воздухоочистителя на предмет наличия разрывов • Экран индикатора стал полностью красным.
и (или) отверстий в фильтрующем материале.
Повреждения первичного фильтрующего • Ограничение потока воздуха через воздушный
элемента воздухоочистителя выявляются фильтр составляет 762 ± 6 мм (30 ± 2,3 дюйма)
по свету, проходящему через поврежденные вод. ст.
места материала. При необходимости сравните
очищенный первичный фильтрующий элемент с • Индикатор необходимости технического
аналогичным новым первичным фильтрующим обслуживания имеет:
элементом.
• трещины;
Не используйте первичный элемент
воздухоочистителя, имеющий разрывы • отверстия;
и (или) отверстия в материале фильтра.
Не разрешается использовать первичные • ослабшие соединения.
фильтрующие элементы воздухоочистителя с
поврежденными складками, прокладками или
уплотнениями. Выбрасывайте поврежденные
Проверка индикатора
первичные элементы воздухоочистителя. необходимости технического
i02382899
Индикаторы необходимости технического
Проверка индикатора обслуживания играют большую роль для
обеспечения качественного технического
засоренности обслуживания двигателя. Проверьте индикатор,
воздухоочистителя используя один из следующих способов.
Код SMCS (Код обслуживания): 7452-040 • Введите плунжер в фильтрующий элемент для
того, чтобы сбросить индикатор в исходное
Индикатор необходимости технического положение. В том случае, если индикатор не
обслуживания установлен на патрубке между установится в исходное положение после трех
воздухоочистителем двигателя и входом нажатий на плунжер, замените индикатор.
турбокомпрессора.
• Следующий способ может использоваться
только при наличии воздухоочистителя.
Этот способ не даст результата в том
случае, если воздухоочиститель был
только что очищен. Введите плунжер в
фильтрующий элемент. Запустите двигатель.
В том случае, если плунжер не двигается,
замените индикатор.
При работе в условиях экстремального запыления

может потребоваться частая замена индикаторов
необходимости технического обслуживания.
Заменяйте индикатор в конце года в том
случае, если он не был заменен в течение года.
Заменяйте индикатор при капитальном ремонте
g01174131
Рис. 61 двигателя. Заменяйте индикатор при замене
(1) Экран индикатора необходимости технического главных узлов и агрегатов двигателя.
SRBU7909-06 129
Сапун картера двигателя - Очистка
i02413160 (3) Шланг сапуна

Сапун картера двигателя -
Очистка
ВНИМАНИЕ
Данный вид технического обслуживания выполня-
ется при остановленном двигателе.
Сапун картера может засориться, если не

производить его регулярное техническое
обслуживание. Засорение сапуна приводит к
чрезмерно высокому давлению в картере, что
может стать причиной возникновения утечек через
уплотнения коленчатого вала.
Сапун картера состоит из двух элементов.
1. Сапун в сборе расположен под крышкой

клапанного механизма в задней части Рис. 63
g01185489
двигателя. Вид сверху после снятия крышки клапанного механизма
2. Шланг сапуна, который соединяет сапун с (4) Отверстие под болт

атмосферой, расположен под двигателем.
(5) Сапун в сборе
(6) Отверстие доступа к сапуну
g01185487
Рис. 64
Вид сбоку на крышку клапанного механизма и элементы
сапуна
g01185485
Рис. 62
Типичное расположение шланга сапуна (7) Болт
(1) Задняя крышка клапанного механизма (8) Части сапуна
(2) Шланговый зажим (9) Уплотнение

130 SRBU7909-06
Опоры двигателя - Осмотр
Для очистки сапуна используется следующий i01933126

порядок операций.
Уровень моторного масла -
1. Снимите шесть болтов, крепящих крышки
клапанного механизма к двигателю. Снимите
Проверка
крышки клапанного механизма. Код SMCS (Код обслуживания): 1348-535-FLV
2. Ослабьте зажим, который крепит шланг сапуна Проверку уровня масла производите после
к сапуну и снимите сапун в сборе. останова двигателя. Проверку следует проводить
на горизонтальном участке поверхности.
3. Проверьте состояние уплотнения. Замените
уплотнение, если оно имеет повреждения.
4. Снимите оба элемента сапуна. Промойте

элементы сапуна в чистом негорючем
растворителе.
5. Встряхивайте элементы сапуна до тех

пор, пока они не станут сухими. Для сушки g00110310
Рис. 65
элементов сапуна также можно использовать
сжатый воздух. (Y) Отметка “ADD” ("ДОЛИТЬ")
(X) Отметка “FULL” ("ПОЛНЫЙ")
6. Установите элементы в сапун и установите
сапун в сборе на двигатель. 1. Поддерживайте уровень масла между
отметками “ADD” (ДОЛИТЬ) (Y) и “FULL”
7. Установите шланг в отверстие доступа к сапуну (ПОЛНЫЙ) (X) на щупе для измерения уровня
и затяните шланговый зажим. Установите масла. Не разрешается заливать масло в
крышку клапанного механизма на двигатель картер выше отметки “FULL” (ПОЛНЫЙ)
и установите шесть болтов. Смотрите (расстояние X).
Технические условия на моменты затяжки ВНИМАНИЕ
для получения информации о моментах При эксплуатации двигателя, уровень масла в ко-
затяжки зажима и болтов. тором превышает отметку “FULL” (“ПОЛНЫЙ”), на-
несенную на щупе, коленчатый вал может погру-
жаться в масло. Это ведет к образованию в ма-
i02710678
сле воздушных пузырьков и, как следствие, к сни-
Опоры двигателя - Осмотр жению смазочных характеристик масла и падению
мощности двигателя.
2. Снимите крышку маслоналивной горловины и
Проверьте состояние монтажных опор двигателя долейте масло, если необходимо. Очистите
и момент затяжки их болтов. Указанные ниже крышку маслоналивной горловины. Установите
факторы могут стать причиной чрезмерной крышку маслоналивной горловины на место.
вибрации двигателя:
• Неправильная установка двигателя на

монтажные опоры
• Износ монтажных опор

Изношенные монтажные опоры двигателя
следует заменить. Рекомендуемые моменты
затяжки смотрите в Специальном выпуске
, SRNR3130, Технические условия момент
затяжки. Дополнительные сведения по данному
вопросу изложены в технической документации
изготовителя оборудования.
SRBU7909-06 131
Отбор проб масла из двигателя
i02382901 Компания Caterpillar рекомендует производить

отбор проб масла через пробоотборный кран.
Отбор проб масла из Это обеспечивает лучшее качество и меньший
двигателя разброс характеристик получаемых проб масла.
Расположение пробоотборного крана позволяет
Код SMCS (Код обслуживания): 1000-008; отобрать пробу масла, находящегося под
1348-554-SM; 7542-554-OC, SM давлением, во время штатной работы двигателя.
В дополнение к программе предупредительного При применении пробоотборного крана

технического обслуживания компания Caterpillar рекомендуется пользоваться емкостью для
рекомендует использовать для контроля отбора проб 169-8373. Емкость для отбора
состояния двигателя и определения потребностей проб имеет детали, необходимые для отбора
в его техническом обслуживании анализ масла по проб масла. Инструкции по их применению
программе S·O·S, который следует проводить с прилагаются.
определенной периодичностью. Анализ масла по
программе S·O·S включает анализ инфракрасным ВНИМАНИЕ
методом для определения уровней азотирования Пробы масла необходимо отбирать насосом,
и окисления. предназначенным специально для этой цели;
пробы охлаждающей жидкости также необходимо
Отбор и анализ проб масла отбирать насосом, предназначенным специально
для этой цели. При использовании одного насоса
для отбора проб масла и охлаждающей жидкости
пробы могут загрязниться. Наличие посторонних
примесей в пробе приведет к неправильным ре-
Горячее масло, узлы и детали системы могут зультатам анализа и заставит сделать выводы,
привести к травмам. Избегайте контакта горя- которые могут быть тревожными как для дилеров,
чего масла или горячих компонентов с кожей. так и для заказчиков.
Для того, чтобы определить расположение В случае, если двигатель не снабжен

пробоотборного крана, смотрите Руководство пробоотборным краном, используйте вакуумный
по эксплуатации и техническому обслуживанию, насос 1U-5718. Конструкция насоса позволяет
“Виды модели”. применять бутыли для отбора проб жидкостей. К
насосу необходимо присоединить подходящую
Перед отбором пробы масла заполните табличку, трубку, которую погружают в маслоотстойник.
PREP5031, для обозначения пробы. Для
выполнения более точного анализа предоставьте За дополнительными указаниями обращайтесь
следующие сведения: к Специальному выпуску, PEHP6001, “Как взять
пробу масла для анализа”. Полную информацию
• модель двигателя; о программе S·O·S для конкретного двигателя и
помощь в организации работ по программе можно
• наработка двигателя в моточасах; получить у своего дилера компании Caterpillar.
• число моточасов с момента последней смены

масла; i02382908
• количество долитого масла (с момента

Моторное масло и фильтр
последней его замены). двигателя - Замена
Для того чтобы проба адекватно представляла Код SMCS (Код обслуживания): 1318-510;
свойства масла в картере двигателя, отбор 1348-044
проб производите тогда, когда масло прогрето и
хорошо перемешано.
Во избежание загрязнения проб используйте для Горячее масло, узлы и детали системы могут
их отбора только чистые инструменты, материалы привести к травмам. Избегайте контакта горя-
и оборудование. чего масла или горячих компонентов с кожей.
132 SRBU7909-06
Моторное масло и фильтр двигателя - Замена
Слив масла из картера производите, пока масло 2. Разрежьте масляный фильтр с помощью ножа
еще теплое. При остывании масла взвешенные для разрезания фильтра 175-7546. Разделите
частицы оседают на дно масляного поддона. гофры и проверьте, нет ли в фильтре частиц
При сливе холодного масла эти частицы износа металла. Чрезмерное количество частиц
остаются в двигателе. Слив масла из картера металла в масляном фильтре указывает
производите при остановленном двигателе. на преждевременный износ деталей и
Слейте из картера двигателя теплое масло. Это предстоящую неисправность.
даст возможность удалить вместе с маслом
частицы грязи, находящиеся в нем во взвешенном Используйте магнит для разделения частиц
состоянии. черных и цветных металлов, обнаруженных в
масляном фильтре. Наличие частиц черных
Невыполнение этой рекомендации ведет к тому, металлов указывает на износ стальных и
что частицы износа будут циркулировать в чугунных деталей двигателя.
смазочной системе двигателя вместе с новым
маслом. Наличие частиц цветных металлов указывает
на износ алюминиевых, латунных или
бронзовых деталей двигателя. Деталями,
Слив моторного масла подверженными износу, могут являться
После эксплуатации двигателя при нормальной коренные подшипники, шатунные подшипники,
подшипники турбокомпрессора и головка блока
рабочей температуре остановите двигатель. Для
цилиндров.
слива моторного масла из картера двигателя
используйте один из приведенных ниже способов.
Небольшое количество частиц износа
обычно обнаруживается в масляном фильтре
• При наличии на двигателе крана для слива вследствие нормального износа и трения.
масла поверните рукоять крана против часовой
Обратитесь к вашему дилеру компании
стрелки. После слива масла закройте кран,
Caterpillar за помощью в организации анализа
повернув рукоять по часовой стрелке.
в случае обнаружения в масляном фильтре
чрезмерного количества частиц износа.
• При отсутствии на двигателе сливного крана
снимите пробку сливного отверстия. В том
случае, если двигатель оснащен неглубоким
масляным поддоном, снимите пробки сливных
отверстий с обоих торцов масляного поддона.
После слива масла очистите и установите на

место пробки сливных отверстий.
Замена масляного фильтра

ВНИМАНИЕ
Масляные фильтры компании Caterpillar изгота-
вливаются в соответствии с техническими усло-
виями, разработанными компанией Caterpillar. Ис- g00103713
Рис. 66
пользование масляных фильтров, не включенных
в список рекомендуемых компанией Caterpillar, Типичные основание и прокладка фильтра
может привести к серьезному повреждению под-
шипников, коленчатого вала и других деталей 3. Очистите уплотняющую поверхность
двигателя из-за попадания в систему смазки круп- основания фильтра. Убедитесь в том, что
ных частиц вместе с неотфильтрованным маслом. прокладка использовавшегося фильтра
Используйте только фильтры, рекомендованные полностью удалена.
компанией Caterpillar.
4. Нанесите чистое моторное масло на прокладку
нового масляного фильтра.
1. Снимите масляный фильтр с помощью цепного
ключа 1U-8760.
SRBU7909-06 133
Работа двигателя - Проверка
i02382921
ВНИМАНИЕ
Не заполняйте фильтры маслом перед их установ-
кой. Масло, залитое в фильтр, не проходит филь- (резервные генераторные
трацию и может оказаться загрязненным. Загряз-
ненное масло ведет к ускоренному износу узлов и установки)
деталей двигателя.
5. Установите масляный фильтр. Затяните Дайте двигателю поработать не менее двух часов
фильтр так, чтобы прокладка коснулась при минимальной нагрузке 60 %.
основания. Затягивайте фильтр вручную
согласно инструкции, напечатанной на При работе двигателя регулярно контролируйте
фильтре. Не перетягивайте масляный фильтр. следующие параметры:
Заправка картера двигателя • давление моторного масла;
1. Снимите крышку наливной горловины. • температуру охлаждающей жидкости;

Заправьте картер требуемым количеством
масла. О характеристиках масла и • ограничение входящего потока воздуха.
вместимости заправочных емкостей смотрите
Руководство по эксплуатации и техническому Записывайте эти показания в журнал.
обслуживанию, “Вместимость заправочных Сравнивайте новые данные с ранее записанными
емкостей и рекомендации”. показаниями. Такое сравнение поможет
установить нормальные показания индикаторов
для работающего двигателя. Отличающиеся
ВНИМАНИЕ показания индикаторов могут указывать на
При использовании вспомогательных масляных неисправность двигателя. Отличающиеся
фильтров или дистанционных масляных фильтров показания также могут указывать на
следуйте рекомендациям их изготовителя. Недо- неисправность индикатора.
лив или перелив масла в картер может привести к
повреждению двигателя. Таблица 19 приведена в качестве примера
журнала эксплуатации двигателя. Регулярно
регистрируйте показатели работы двигателя.
ВНИМАНИЕ Имейте записи для справки. Для оценки состояния
Во избежание повреждения подшипников колен- двигателя сопоставляйте накопленные данные
чатого вала проворачивайте коленчатый вал при между собой.
отключенной подаче топлива. Это даст возмож-
ность заполнить масляные фильтры маслом до Учет работы двигателя является важным
пуска двигателя. Не разрешается проворачивать элементом системы технического обслуживания.
коленчатый вал в течение более чем 30 с. Регулярно записывайте информацию об
эксплуатации двигателя. Это поможет выявить
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на изменения в работе двигателя. Кроме того,
“НИЗКОЙ ЧВД ХОЛОСТОГО ХОДА” в течение такой учет создает базу для оценки состояния
двух минут. Это необходимо для заполнения механической части двигателя.
маслом системы смазки и масляных фильтров.
Проверьте, нет ли утечки на масляном Данные о работе двигателя помогают
фильтре. прогнозировать неисправности. Эти данные
дают возможность дилерам компании Caterpillar
3. Остановите двигатель и дайте маслу стечь в вырабатывать полезные рекомендации
поддон, на что потребуется примерно 10 мин. по вопросам технического обслуживания
двигателя. Правильно разработанная программа
4. Выньте маслоизмерительный щуп и проверьте технического обслуживания двигателя
уровень масла. Уровень масла должен обеспечивает максимальное продление его срока
находиться между метками “ДОЛИТЬ” и службы.
“ПОЛНЫЙ” на маслоизмерительном щупе.
134 SRBU7909-06
Таблица 19
Журнал эксплуатации двигателя
Дата
Разрешение
Серийный номер двигателя
Наработка двигателя
ЧВД
Нагрузка в %
Температура окружающей среды
Температура охлаждающей жидкости
Температура моторного масла
Давление моторного масла
Напряжение на аккумуляторной батарее системы
Напряжение генератора
Ток генератора
Примечания
SRBU7909-06 135
Устройства защиты двигателя - Проверка
i01731114 i02413147
Устройства защиты Датчики частоты

двигателя - Проверка вращения коленчатого
вала/синхронизации
двигателя - Проверка/
Необходимо обеспечить надлежащее
функционирование устройств аварийной Очистка/Калибровка
сигнализации и останова. Устройства аварийной
сигнализации предназначены для своевременного Код SMCS (Код обслуживания): 1912-040;
оповещения оператора. Устройства аварийного 1912-070; 1912-524
останова предназначены для защиты двигателя.
В ходе нормальной эксплуатации определить
исправность устройств защиты двигателя
невозможно. Для проверки устройств защиты
двигателя необходимо имитировать различные
неисправности.
Проверка калибровки устройств защиты

двигателя позволяет гарантировать, что они
сработают при достижении заданных значений
контролируемых параметров. Убедитесь, что
устройства защиты двигателя функционируют
надлежащим образом.
ВНИМАНИЕ
В ходе испытаний необходимо имитировать не-
штатные эксплуатационные состояния.
Во избежание повреждения двигателя необходимо

соблюдать установленный порядок испытаний.
g01184108
Рис. 67
Во избежание повреждения двигателя проверка
устройств защиты двигателя должна выполняться (1) Главный датчик ЧВД/синхронизации впрыска
уполномоченным ремонтным персоналом дилера топлива
(2) Вспомогательный датчик ЧВД/синхронизации
Внешний осмотр впрыска топлива
Визуальным осмотром оцените состояние 1. Снимите датчики ЧВД/синхронизации впрыска

всех приборов, датчиков и электропроводки. топлива с переднего корпуса. Проверьте, нет
Убедитесь в отсутствии плохих соединений, ли грязи и следов износа на пластмассовых
поврежденных электропроводов и других наконечниках датчиков.
элементов устройств защиты двигателя. При
обнаружении поврежденных электропроводов или 2. Удалите с торцевой части датчиков
других элементов устройств защиты двигателя ЧВД/синхронизации впрыска топлива грязь
произведите срочный ремонт или немедленно и частицы металлов. Следуя инструкциям,
замените их. приведенным в Руководстве по техническому
обслуживанию, проведите калибровку датчиков
ЧВД/синхронизации впрыска топлива.
Более подробные сведения о датчиках

ЧВД/синхронизации впрыска топлива приведены
в Руководстве по техническому обслуживанию.
136 SRBU7909-06
Зазоры клапанов двигателя - Проверка и регулировка
i01793918 i01608301
Зазоры клапанов двигателя - Вращатели клапанов

Проверка и регулировка двигателя - Осмотр
Код SMCS (Код обслуживания): 1102-025 Код SMCS (Код обслуживания): 1109-040
Для нового или отремонтированного двигателя

первую регулировку зазоров клапанов
рекомендуется провести при первой
Для предотвращения возможности ожога горя-
регламентированной замене масла. Это
чей струей масла при осмотре механизма пово-
обусловлено начальным износом и приработкой
рота клапанов необходимо надевать защитные
деталей газораспределительного механизма.
очки или маску, а также защитную одежду.
Данный вид технического обслуживания
рекомендуется компанией Caterpillar как часть Вращатели клапанов двигателя поворачивают
планового профилактического технического клапаны при работе двигателя. Это позволяет
обслуживания, направленного на достижение предотвратить образование отложений на
максимального срока службы двигателя. клапанах и клапанных седлах.
ВНИМАНИЕ Выполните действия, указанные в следующих

Данный вид технического обслуживания разреша- пунктах, после регулировки зазора клапанов
ется выполнять только персоналу, имеющему со- двигателя, но до установки крышек клапанной
ответствующую квалификацию. Полные сведения коробки:
о порядке выполнения проверки и регулировки за-
зора клапанов двигателя можно получить из Руко- 1. Для выполнения указанного порядка действий
водства по техническому обслуживанию либо у ди- произведите пуск двигателя в соответствии
леров компании Caterpillar. с указаниями подраздела настоящего
Неправильная регулировка зазора клапанов на обслуживанию, “Пуск двигателя” (раздел
двигателях компании Caterpillar может привести Эксплуатация).
к ухудшению рабочих характеристик двигателя.
Ухудшение рабочих характеристик двигателя мо- 2. Переведите двигатель в режим малой частоты
жет стать причиной чрезмерного расхода топлива вращения холостого хода.
и (или) сокращения срока службы двигателя.
3. Наблюдайте за верхней поверхностью каждого
вращателя клапана. Вращатели клапанов
должны слегка поворачиваться в момент
закрытия клапанов.
При выполнении данного вида технического
обслуживания обеспечьте невозможность пус- ВНИМАНИЕ
ка двигателя. Во избежание травмирования Плохо работающий механизм поворота клапана
не разрешается использовать для проворота вызывает ускоренный износ контактирующих по-
маховика стартер. верхностей клапана и седла, что ведет к сокраще-
нию срока службы клапанов. Если поврежденный
Горячие узлы и детали двигателя могут при- механизм поворота клапана не заменить, воз-
чинить ожоги. Перед измерением и регулиров- можна выработка конуса тарелки клапана. При
кой зазора клапанов дайте двигателю возмож- этом металлические частицы износа клапана мо-
ность остыть. гут попасть в цилиндр, что ведет к повреждению
двигателя.
Прежде чем приступать к регулировке зазоров в
клапанах, остановите двигатель. Для обеспечения Если какой-либо из клапанов не вращается,
точности измерений дайте двигателю остыть. обратитесь к дилеру фирмы Caterpillar.
Дополнительная информация по этому вопросу

приведена в Руководстве по техническому
обслуживанию.
SRBU7909-06 137
Баллон с эфиром для пуска - Замена
i02382912 i02382892
Баллон с эфиром для пуска Топливная система -

- Замена Прокачка
(при наличии) Код SMCS (Код обслуживания): 1258-548
Код SMCS (Код обслуживания): 1456-510-CD
Баллон с эфиром закреплен в отсеке двигателя.

При разливе топлива на нагретые поверх-
ности или детали электрической системы
может возникнуть пожар. Во избежание не-
счастных случаев устанавливайте пусковой
переключатель в положение ВЫКЛЮЧЕНО при
замене топливных фильтров или фильтрую-
щих элементов водоотделителя. Немедленно
устраняйте разливы топлива.
g01044394
Рис. 68
g01182169
1. Ослабьте крепежный хомут. Снимите старый Рис. 69
баллон, повернув его против часовой стрелки.
(1) Топливоподкачивающий насос
2. Удалите старую прокладку. Установите новую
прокладку. В ходе прокачки топливной системы топливные
фильтры заполняются топливом. Из топливной
3. Установите новый баллон. Поверните баллон системы при этом удаляется воздух. Прокачку
по часовой стрелке. Затяните баллон вручную. топливной системы обычно выполняют после
Затяните хомут вокруг баллона. того, как в ходе работы двигатель полностью
израсходует запас топлива.
1. Разблокируйте топливоподкачивающий
насос, повернув рукоятку против
часовой стрелки. Перемещайте плунжер
топливоподкачивающего насоса внутрь и
наружу до ощущения сильного давления
и срабатывания обратного клапана. До
этого момента может пройти достаточно
продолжительное время. Заблокируйте
топливоподкачивающий насос.
2. После создания давления в системе

проверните коленчатый вал двигателя.
138 SRBU7909-06
Элемент топливного фильтра грубой очистки (водоотделителя) - Замена
ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ
Не прокручивайте коленвал двигателя стартером При осмотре, техническом обслуживании, провер-
непрерывно более 30 секунд. Дайте стартеру ке, регулировке и ремонте машины необходимо
остыть в течение двух минут перед повторным соблюдать осторожность, не допуская пролива
пуском. жидкостей. Приготовьте подходящие емкости для
сбора жидкости перед открытием любого отсека
или перед разборкой узла, содержащего жидкость.
3. В том случае, если двигатель не запустится,
повторите операции 1 и 2. Руководствуйтесь Специальным выпуском,
NENG2500, “Каталог средств технического об-
i02903379 служивания для дилеров компании Caterpillar” для
получения информации о средствах, используе-
Элемент топливного мых для сбора и хранения жидкостей из изделий
фильтра грубой очистки
(водоотделителя) - Замена Утилизируйте все отработанные жидкости в со-
ответствии с требованиями действующих норм и
Код SMCS (Код обслуживания): 1260-510-FQ; правил.
1263-510-FQ
1. Переведите пусковой переключатель двигателя
в положение ОТКЛЮЧЕНО или отсоедините
аккумуляторную батарею (от стартера) при
Несоблюдение указанного ниже порядка дей- проведении технического обслуживания
ствий может привести к травме или гибели. топливного фильтра.
Пролив или течь топлива на горячие поверх- 2. Отключите подачу топлива.
ности или электрические устройства может вы-
звать пожар.
Немедленно устраняйте пролившееся топли-

во. Запрещается курить при работе с топлив-
ной системой.
При замене топливных фильтров установите

выключатель массы в положение ВЫКЛЮЧЕ-
НО или отсоедините аккумуляторную батарею.
ВНИМАНИЕ
Не заполняйте фильтры топливом перед их уста-
новкой. При этом часть топлива, которое может
быть загрязнено, не проходит через фильтр. За- Рис. 70
g01274118
грязненное топливо ведет к ускоренному износу
(1) Корпус фильтра
деталей топливной системы. (2) Стакан
(3) Сливной кран
Примечание: Смотрите информацию об

обращении с проливами эксплуатационных
жидкостей в настоящем Руководстве по
“Общие правила техники безопасности”.
3. Для того чтобы открыть сливной кран (3),

поверните его против часовой стрелки.
Сливной кран находится в нижней части
влагоотделителя.
SRBU7909-06 139
Фильтр грубой очистки и водоотделитель топливной системы - Слив
4. Слейте воду и осадок в подходящую емкость. i02903377

Утилизируйте слитые эксплуатационные
жидкости и использованные фильтры в Фильтр грубой очистки и
соответствии с местными правилами. водоотделитель топливной
5. Закройте сливной кран. системы - Слив
6. Удерживая нижнюю часть фильтра, ослабьте Код SMCS (Код обслуживания): 1260-543;
стакан. Снимите стакан. 1263-543
7. Поверните фильтр против часовой стрелки

для того, чтобы ослабить его. В том случае,
если фильтр не поворачивается, используйте
ленточный ключ.
8. Извлеките фильтр и утилизируйте его. Очистите

нижнюю часть основания фильтра. Убедитесь
в том, что уплотнение использовавшегося
фильтра полностью удалено из нижней канавки
основания.
9. Очистите стакан влагоотделителя и канавку

уплотнения. Осмотрите уплотнение. В том
случае, если уплотнение изношено или g01274154
Рис. 71
повреждено, замените его.
(1) Фильтрующий элемент
(2) Стакан
10. Смажьте уплотнение чистым дизельным (3) Сливной кран
топливом или чистым моторным маслом.
Поместите уплотнение в канавку на стакане Еженедельно проверяйте количество воды в
влагоотделителя. стакане (1). В случае обнаружения воды слейте
ее из стакана.
11. Установите стакан влагоотделителя на новый
топливный фильтр вручную. Затяните стакан с 1. Откройте сливной кран(3). Сливной кран
моментом 15 Н·м (11 фунто-футов). является самовентилируемым. Соберите
топливо в подходящую емкость. Утилизируйте
12. Нанесите на уплотнение нового фильтра слой слитую воду надлежащим образом.
чистого дизельного топлива.
2. Закройте сливной кран(3).
13. Установите новый фильтр на основание.
Заверните фильтр от руки до соприкосновения
уплотнения с основанием фильтра. После ВНИМАНИЕ
этого затяните фильтр еще на 1/3 - 1/2 оборота. При нормальной эксплуатации двигателя в водо-
отделителе создается разряжение. Для предупре-
14. Откройте кран подачи топлива. ждения попадания воздуха в систему убедитесь в
том, что сливной клапан системы надежно закрыт.
15. При необходимости подсоедите
аккумуляторную батарею.
16. Удалите воздух из топливной системы.

Смотрите настоящее Руководство по
“Топливная система - Прокачка”.
17. Остановите двигатель и проверьте, нет ли

утечки.
Примечание: Необходимо также заменить

топливный фильтр тонкой очистки. Смотрите
настоящее Руководство по эксплуатации и
техническому обслуживанию, “Топливный фильтр
тонкой очистки - Замена”.
140 SRBU7909-06
Топливный фильтр тонкой очистки - Замена
i02376906
ВНИМАНИЕ
Топливный фильтр тонкой Не разрешается ослаблять топливные линии или
очистки - Замена фитинги на топливном коллекторе либо БЭУ. Это
может привести к повреждению элементов двига-
Код SMCS (Код обслуживания): 1261-510-SE теля.
2. Снимите топливный фильтр.
Причиной пожара может стать утечка топлива 3. Очистите уплотняющую поверхность

или его пролив на горячие поверхности или прокладки на основании топливного фильтра.
детали электрической системы. Для предупре- Убедитесь в том, что старая прокладка снята
ждения несчастных случаев установливайте полностью.
пусковой переключатель двигателя в поло-
жение ВЫКЛЮЧЕНО при замене топливных 4. Нанесите слой чистого дизельного топлива на
фильтров или фильтрующих элементов водо- новую прокладку топливного фильтра.
отделителя. Немедленно устраняйте проливы
топлива. ВНИМАНИЕ
Не заполняйте топливные фильтры тонкой очистки
топливом перед установкой. Неотфильтрованное
топливо может быть загрязненным. Загрязненное
топливо вызывает ускоренный износ деталей топ-
ливной системы.
5. Установите новый топливный фильтр.

Наворачивайте топливный фильтр до
соприкосновения прокладки с основанием. При
затяжке используйте для справки поворотные
метки, нанесенные на фильтр. Затяните
фильтр еще на 3/4 оборота вручную. Не
перетягивайте фильтр.
g01162207
Рис. 72
(1) Соединения топливопроводов
(2) Топливный фильтр
ВНИМАНИЕ
Не допускайте проникновения грязи в топливную
систему. Перед отсоединением деталей топлив-
ной системы тщательно протирайте прилегающие
к ним поверхности. После отсоединения деталей
топливной системы закройте доступ к системе
соответствующими крышками.
ВНИМАНИЕ
Используйте поддон для сбора вытекающего топ-
лива. Немедленно убирайте разливы топлива.
1. Перед снятием топливного фильтра может

потребоваться сбросить давление в топливной
системе.
Для сброса остаточного давления

ослабьте затяжку одного из соединений
(1) топливопроводов.
SRBU7909-06 141
Вода и осадок в топливном баке - Слив
i03103521 Ежедневно проверяйте состояние топлива. Слив

воды и осадка из топливного бака производите
Вода и осадок в топливном после завершения эксплуатации двигателя
баке - Слив либо после заполнения бака топливом. Перед
выполнением этой работы дайте топливу
Код SMCS (Код обслуживания): 1273-543-M&S отстояться в баке в течение пяти-десяти минут.
По окончании эксплуатации двигателя заполняйте

ВНИМАНИЕ топливный бак горючим для вытеснения из бака
При осмотре, техническом обслуживании, провер- влажного воздуха. Это поможет предотвратить
ке, регулировке и ремонте машины необходимо конденсацию влаги. Не заполняйте бак
соблюдать осторожность, не допуская пролива доверху. При повышении температуры топливо
жидкостей. Приготовьте подходящие емкости для расширяется. При этом топливо может перелиться
сбора жидкости перед открытием любого отсека через края бака.
или перед разборкой узла, содержащего жидкость.
В некоторых топливных баках предусмотрены
Смотрите Специальный выпуск, NENG2500, “Ка- питающие топливопроводы, в которых вода и
талог инструментов компании Caterpillar для осадок скапливаются ниже входного отверстия
дилерского сервисного обслуживания” или Специ- питающего топливопровода. Некоторые
альный выпуск, PECJ0003, “Каталог инструментов топливные баки оборудованы питающими
и принадлежностей компании Caterpillar для ре- топливопроводами, отбирающими топливо
монтных цехов” , чтобы получить информацию непосредственно из нижней части бака. В таких
об инструментах и материалах, необходимых для системах большое значение имеет регулярное
сбора и хранения эксплуатационных жидкостей техническое обслуживание фильтров топливной
оборудования компании Caterpillar. системы.
Утилизируйте все отработанные жидкости в со-
ответствии с требованиями действующих норм и Баки хранения топлива
правил.
Слив воды и осадка из баков хранения топлива
производите:
Топливный бак
• Еженедельно.
Качество топлива существенно влияет на
эксплуатационные характеристики и срок службы • При замене масла.
двигателя. Присутствие в топливе воды может
привести к чрезмерному износу топливной • При заполнении баков топливом.
системы. Причиной конденсации влаги является
изменение температуры топлива. Кроме того, Это поможет предотвратить попадание воды
конденсация происходит при циркуляции топлива и осадка из бака для хранения топлива в
в системе и возврате в топливный бак. За топливный бак двигателя. Рекомендуется также
счет этого в топливных баках собирается вода. установить в сапун топливного бака абсолютный
Регулярный слив воды и осадка из бака и фильтр с тонкостью фильтрации 4 мкм. Смотрите
приобретение топлива у надежных поставщиков Специальный выпуск, SENR9620, “Improving Fuel
позволяет исключить присутствие воды в топливе. System Durablity” (Повышение долговечности
топливной системы).
Слив воды и осадка Если бак для хранения топлива заполняется
топливом либо перемещается на другое место,
Топливные баки должны быть оснащены перед заполнением топливного бака двигателя
устройствами, позволяющими сливать из донной дайте осесть осадку. Для улавливания осадка
части бака воду и осадок. в баке для хранения топлива могут быть
использованы специальные перегородки. Для
Откройте сливной кран топливного бака, обеспечения надлежащего качества топлива
расположенный в донной части бака, и слейте можно предусмотреть фильтрацию топлива,
воду и осадок. Закройте сливной кран. отбираемого из бака для хранения топлива.
При возможности следует использовать также и
влагоотделители.
142 SRBU7909-06
Генератор - Просушка
i02006390 Сушка при естественной

Генератор - Просушка циркуляции воздуха
Код SMCS (Код обслуживания): 4450-569 Нагнетайте горячий воздух в воздухозаборник
генератора. Отсоедините обмотку возбуждения
и запустите двигатель. Это способствует
улучшению циркуляции воздуха. Включите
нагревательные приборы генератора.
Отклонение от рекомендованного порядка по-
иска и устранения неисправностей, а также ре-
монта может привести к несчастному случаю, в Сушка в печи
том числе и со смертельным исходом.
Отсоедините систему AVR. Поместите генератор
Описанные ниже работы по поиску и устра- в сушильную печь с принудительной подачей
нению неисправностей, а также ремонтные воздуха на 24 часа при температуре 110 °C
работы должны выполняться только лицами, (230 °F).
имеющими соответствующую квалификацию
и знакомыми с данным оборудованием. ВНИМАНИЕ
Используйте сушильную печь с принудительным
Примечание: Использование нагревательных движением воздуха, а не сушильную печь радиа-
приборов и регулярный пуск двигателя помогуть ционного типа.
избежать необходимости сушки генератора.
Нагревательные приборы должны быть постоянно При использовании радиационных сушильных пе-
включены во время остановок генератора. чей возможен местный перегрев.
О порядке безопасного отсоединения генератора

от сети смотрите раздел (в части, посвященной Сушка путем пропускания через
технике безопасности), “Отсоединение генератора генератор тока регулируемой
от сети в целях технического обслуживания”.
силы
В том случае, если сопротивление изоляции Таблица 20
обмотки статора меньше 1 МОм или мнеьше 100
кОм для других обмоток, необходимо просушить Требуемый инструмент
обмотки, выбрав один из нижеуказанных порядков Номер Наименование Кол.
действий. При принятии решения следует детали
учитывать: 8T-0900 Токоизмерительные клещи на 1
диапазон (0 - 1200 А)
• размер генераторной установки;
Внешний источник питания 1
напряжением 24 В постоянного
• место эксплуатации генераторной установки; тока
Реостат 1
• состав и тип имеющегося оборудования;
• квалификацию персонала. Для просушки обмоток генератора можно
использовать тепло. Это тепло создается путем
Каждый час замеряйте сопротивление пропускания через генератор тока регулируемой
изоляции. Обычно по мере роста температуры силы. При таком способе просушки высокие
сопротивление изоляции сначала медленно напряжения не возникают. Это исключает пробой
снижается. Затем сопротивление изоляции изоляции.
начинает повышаться до требуемого уровня.
1. Отсоедините систему AVR.
Для сушки обмоток можно использовать
следующие способы: 2. Замкните три выходных вывода перемычками,
способными выдерживать номинальный ток.
• способ естественной воздушной циркуляции; Ток не должен превышать 6 А на 1 мм2.
• сушку в печи; 3. Используя токоизмерительные клещи,

контролируйте ток, проходящий по
• сушку путем пропускания через генератор тока перемычкам.
регулируемой силы.
SRBU7909-06 143
Генератор - Осмотр
4. Подсоедините источник питания 24 В Надлежащее техническое обслуживание

постоянного тока последовательно с реостатом электрооборудования предусматривает
сопротивлением 100 Ом и мощностью 50 Вт к периодический внешний осмотр машины и
выводам обмотки возбуждения. Соблюдайте обмоток. Надлежащее техническое обслуживание
полярность. электрооборудования также предусматривает
выполнение проверок электрических и тепловых
5. Откройте все отверстия на генераторе, чтобы характеристик генератора. Изоляционные
обеспечить циркуляцию воздуха. материалы следует осмотреть на предмет
наличия трещин. Изоляционные материалы
6. Дайте генератору поработать с номинальной следует также осмотреть на предмет наличия
частотой вращения. Регулируйте ток обмотки скоплений загрязнителей и пыли. Если
возбуждения с помощью реостата. Проверьте, сопротивление изоляции не достигает нормы,
соответствует ли норме выходной ток на это может указывать на возникновение
перемычках. токопроводящих дорожек. Такие токопроводящие
дорожки могут образовывать следующие
материалы:
i01932469
Генератор - Осмотр • Уголь.
Код SMCS (Код обслуживания): 4450-040 • Соль.

• Металлическая пыль.
• Пыль, насыщенная влагой.
Отклонение от рекомендованного порядка по-
иска и устранения неисправностей, а также ре- Эти загрязнители могут создавать
монта может привести к несчастному случаю, в токопроводящие дорожки, в результате чего могут
том числе и со смертельным исходом. возникнуть короткие замыкания. При обнаружении
больших скоплений грязи и пыли рекомендуется
Описанные ниже работы по поиску и устра- произвести чистку генератора. Рекомендуется
нению неисправностей, а также ремонтные также произвести чистку в том случае, если
работы должны выполняться только лицами, скопления загрязнителей затрудняют вентиляцию
имеющими соответствующую квалификацию генератора. Затрудненная вентиляция генератора
и знакомыми с данным оборудованием. ведет к его перегреву.
ВНИМАНИЕ
Для исключения возможности повреждения обмо-
Высокое напряжение, вырабатываемое гене- ток генератора производите очистку генератора
раторным агрегатом, может вызвать тяжелые только в том случае, если на его загрязнение
телесные повреждения или гибель. Перед про- указывают результаты внешнего осмотра, а также
ведением любого обслуживания или ремонта изменение его электрических и тепловых характе-
примите меры во избежание пуска генератора. ристик.
Установите переключатель управления двига- Для удаления скоплений грязи можно

теля в положение “OFF” (ВЫКЛЮЧЕНО). При- использовать различные способы очистки.
крепите ко всем органам пуска таблички “НЕ Способ очистки следует выбирать с учетом
ВКЛЮЧАТЬ!” Отсоедините аккумуляторные следующих факторов:
батареи или отключите систему пуска. Забло-
кируйте все распределительные устройства и
• объема предполагаемых работ по очистке;
автоматические безразрывные переключате-
ли, связанные с генератором.
• типа кожуха генератора;
О порядке безопасного отсоединения генератора • номинального напряжения генератора;
от сети смотрите раздел (в части, посвященной
технике безопасности), “Отсоединение генератора • типа загрязнителя, подлежащего удалению.
от сети в целях технического обслуживания”.
144 SRBU7909-06
Выводы генератора - Проверка
Очистка (без разборки После промывки дайте машине просохнуть

при комнатной температуре. Проверьте
генератора) сопротивление изоляции. После промывки
оно должно соответствовать норме. Если
Может потребоваться произвести очистку на
сопротивление изоляции все еще не
месте эксплуатации. При этом может оказаться,
соответствует норме, повторите описанную выше
что разборка машины не требуется либо
процедуру. Если генератор загрязнен маслом или
невозможна. В таком случае сухую грязь, пыль и
консистентной смазкой, для его очистки может
углеродную пыль удалите с помощью пылесоса.
потребоваться растворитель.
Может потребоваться присоединить к пылесосу
Примечание: Дополнительная информация
непроводящую трубку малого диаметра. С
о способах сушки приведена в Специальной
помощью такой трубки можно произвести очистку
инструкции, SEHS9124, Cleaning and Drying
скрытых поверхностей. После удаления большей
of Electric Set Generators ("Очистка и сушка
части пыли можно прикрепить к шлангу пылесоса
электрогенераторных агрегатов").
небольшую щеточку, чтобы удалить пыль,
удерживающуюся на поверхностях.
i02903380
После очистки с помощью пылесоса остатки пыли
и грязи удалите сжатым воздухом. Применяемый Выводы генератора -
для очистки сжатый воздух не должен содержать
влагу и масло. Во избежание механического
Проверка
повреждения изоляции для очистки разрешается Код SMCS (Код обслуживания): 4450-535
применять сжатый воздух давлением не более
210 кПа (30 фунтов на кв. дюйм). Если описанный В генераторной установке проводка между
выше способ очистки оказался неэффективным, генератором и выключателем может быть
обратитесь за консультацией к дилеру компании выполнена кабелями в оплетке, вместо обычных
Caterpillar кабелей. Осматривайте кабели в оплетке с целью
выявления признаков износа. Особое внимание
Очистка (с разборкой генератора) следует уделять кабелям в корпусе выключателя
и клеммной коробке генератора.
Для проверки исправности электрической части
машины следует выполнить предварительную Если на резиновых ковриках или изоляции
проверку сопротивления ее изоляции. Для сильно кабелей в оплетке видны признаки износа в
загрязненных машин это сопротивление должно местах контакта с другими поверхностями,
составлять не менее 1 МОм. Если оно равно немедленно замените коврики или кабель. Если
нулю, это означает пробой изоляции. В случае в вашей генераторной установке отсутствуют
пробоя изоляции чисткой не обойтись. При резиновые коврики в нужных местах, свяжитесь
пробое изоляции требуется ремонт. со своим дилером компании Caterpillar.
Обычно для очистки обмоток достаточно

промывки струей высокого давления. Это
относится и к обмоткам, которые были залиты,
а также к обмоткам, загрязненным солями. Для
промывки используйте раствор моющего средства
в теплой воде.
Струя высокого давления с большой скоростью

подает моющий раствор на очищаемый генератор.
После промывки раствором моющего средства
генератор надо несколько раз промыть струей
чистой воды. Такая промывка удаляет либо
растворяет остатки моющего средства.
SRBU7909-06 145
Нагрузка генератора - Проверка
i01932471 i02382913
Нагрузка генератора - Генераторный агрегат -

Проверка Проверка
Код SMCS (Код обслуживания): 4450-535-LA Код SMCS (Код обслуживания): 4450-081
Воздействие высокого напряжения может ОПАСНО: Возможно получение удара электри-

стать причиной серьзной травмы или гибели. ческим током - Не включайте это оборудование
и не проводите на нем работы до тех пор, по-
Включенное на время испытаний или проверок ка вы не прочитаете и не усвоите инструкции и
оборудование генератора находится под током предостережения в Руководстве по эксплуата-
и высоким напряжением. ции и техническому обслуживанию. Невыпол-
нение инструкций или предостережений может
Неправильно подобранное оборудование для привести к серьезной травме вплоть до смер-
испытаний может выйти из строя и стать источ- тельного исхода.
ником высокого напряжения, опасным для его
пользователя.
Убедитесь в том, что оборудование для испы-

таний предназначено для работы в диапазоне Высокое напряжение может стать причиной не-
напряжений и токов, характеризующих данное счастного случая, в том числе и со смертель-
испытание, и что оно исправно. ным исходом.
Если по условиям проверок или регулировок

В ходе эксплуатации генератора контролируйте электрогенераторное оборудование должно
коэффициент мощности и нагрузку. работать, то это означает, что в системе при-
сутствуют высокие напряжения и сильные
При установке трехфазного генератора или его токи.
пересоединении убедитесь в том, что полный ток
единичной фазы не превышает номинального Не соответствующее требованиям испыта-
значения, указанного на паспортной табличке. тельное оборудование может отказать, что
Нагрузка на каждую фазу должна быть влечет за собой опасность поражения токами
одинаковой. В этих условиях трехфазный высокого напряжения.
генератор будет работать с номинальной
выходной мощностью. Если фазный ток Обеспечьте соответствие конструкции и по-
превышает номинальное значение, указанное рядка эксплуатации испытательного обору-
на паспортной табличке, может возникнуть дования условиям испытаний при высоких
электрический дисбаланс. Электрический напряжениях и сильных токах.
дисбаланс может возникнуть из-за электрической
перегрузки или из-за перегрева трехфазных При техническом обслуживании и ремонте
генераторов. Это замечание не касается электрогенераторного оборудования:
однофазных генераторов.
• Убедитесь, что устройство отключено
Коэффициент мощности отражает эффективность от линии (от электросети либо от других
использования нагрузки. Коэффициент мощности электрогенераторных установок) и
представляет собой отношение активной заблокировано либо снабжено табличкой НЕ
мощности к полной мощности. Для расчета ВКЛЮЧАТЬ.
коэффициента мощности разделите активную
мощность на полную. Коэффициент мощности • Убедитесь, что двигатель генераторного
выражается в виде десятичной дроби. Он агрегата остановлен.
показывает, какая доля электрического тока
направляется в систему, выполняющую полезную • Убедитесь, что отключены все
работу. Та часть тока, которая не выполняет аккумуляторные батареи.
полезную работу, расходуется на поддержание
магнитного поля в электродвигателях и других • Убедитесь, что все конденсаторы
устройствах. Этот ток называется реактивной разряжены.
нагрузкой; реактивная нагрузка не требует затрат
мощности двигателя.
146 SRBU7909-06
Вибрация генераторного агрегата - Проверка
Таблица 21 i02382891
Требуемый инструмент
Вибрация генераторного
Номер детали Наименование Кол.
агрегата - Проверка
Цифровой
универсальный Код SMCS (Код обслуживания): 4450-040-VI
237-5130 1
измерительный
прибор
Чрезмерная вибрация указывает на
Аккумуляторная неисправность генераторной установки.
батарея 1
Вибрация может быть вызвана следующими
напряжением 12 В
факторами:
Трансформатор
1
• несоосность соединительной муфты между
двигателем и генератором;
Функциональная проверка генераторной
установки является упрощенной проверкой • неисправность соединительной муфты или ее
работы генератора. Функциональная проверка люфт;
генераторной установки должна проводиться под
нагрузкой. • неточная балансировка вала генератора или
коленчатого вала двигателя;
В ходе фукциональной проверки генераторной
установки определяется: • трехфазный генератор имеет слишком большую
нагрузку на одной фазе;
• наличие напряжения на фазах;
• короткое замыкание в статоре.
• сбалансированность напряжения на фазах;
Проверьте, нет ли повреждений, вызванных
• изменение напряжения на фазах при изменении вибрацией. Вибрация может явиться причиной
ЧВД. следующих неисправностей:
Для проведения функциональной проверки • ослабшие штуцеры;

генераторной установки выполните следующие
операции. • ослабшие болты;
1. Остановите генератор. Подсоедините обмотку • чрезмерный шум;
высокого напряжения трансформатора
напряжения к выводам (T1) и (T2) генератора. • трещины в изоляционном покрытии.
Подсоедините вольтметр к обмотке низкого
напряжения. В случае наличия двух Следующие детали особенно уязвимы в случае
трансформаторов подсоедините обмотку вибрации:
высокого напряжения второго трансформатора
к выводам (T1) и (T3) генератора. Соедините • выходные проводники статора;
вторичные выводы обоих трансформаторов,
которые должны быть подключены к выводу • защитная оплетка;
(T2) генератора.
• изоляционное покрытие;
2. Отсоедините провода “E+” и “E-” от регулятора
напряжения. Отсоедините генератор от • открытые электрические соединения;
нагрузки.
• трансформаторы;
3. Подключите автомобильную аккумуляторную
батарею напряжением 12 В постоянного тока к • плавкие предохранители;
проводам “E+” и “E-”.
• электрические конденсаторы.
4. Измерьте напряжение переменного тока на
выводах низкого напряжения трансформатора, Проверьте уровень вибрации генераторной
которые подключены к выводам: “T1” и “T2”, установки, пользуясь анализатором широкого
“T2” и “T3” и “T3” и “T1” генератора. Запишите спектра.
значения напряжения.
SRBU7909-06 147
Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и замена
i03145081 Большой перепад температур ведет к

термической усадке шлангов. Термическая
Шланги и шланговые хомуты усадка шланга вызывает ослабление хомута.
- Осмотр и замена Это может привести к утечкам. Применение
шлангового хомута постоянного момента
Код SMCS (Код обслуживания): 7554-040; позволяет предотвратить ослабление шланговых
7554-510 хомутов.
Осмотрите все шланги на наличие утечек, которые Конфигурации установок при эксплуатации
могут быть вызваны следующими причинами: могут отличаться друг от друга. Эти различия
определяются следующими факторами:
• Трещины
• Тип шланга
• Размягчение материала шлангов
• Материал фитингов
• Ослабленные хомуты
• Ожидаемое сжатие и расширение шлангов.
Если на шлангах появились трещины или
размягчился материал шлангов, замените • Ожидаемое сжатие и расширение фитингов.
шланги. Подтяните все ослабленные хомуты.
Замена шлангов и хомутов
ВНИМАНИЕ
Не разрешается изгибать трубопроводы, нахо-
дящиеся под высоким давлением, и наносить по
ним удары. Не разрешается устанавливать по-
гнутые или поврежденные трубопроводы, трубки
или шланги. Плохо затянутые или поврежденные 1. Остановите двигатель. Дайте двигателю
топливо- и маслопроводы, трубки и шланги необ- остыть.
ходимо затянуть или отремонтировать. Утечки из
них могут привести к пожару. Проводите тщатель- 2. Медленно ослабьте крышку заливной
ную проверку трубопроводов, трубок и шлангов. горловины системы охлаждения для
Все соединения следует затянуть рекомендован- стравливания давления в системе. Снимите
ным моментом. крышку заливной горловины системы
Проверьте наличие следующих признаков: Примечание: Слейте охлаждающую жидкость
в подходящую чистую емкость. Охлаждающую
• Поврежденные или подтекающие концевые жидкость можно применять повторно.
соединения
3. Слейте охлаждающую жидкость из системы
• Потертости или порезы внешней оболочки охлаждения до уровня ниже заменяемого
шлангов. шланга.
• Оголение армирующей проволоки. 4. Снимите шланговые хомуты.
• Местное вздутие оболочки. 5. Отсоедините старый шланг.
• Узловатость или смятие гибкой части шланга. 6. Замените старый шланг на новый.
• Врезание брони во внешнюю оболочку. 7. Установите шланговые хомуты и затяните их с
помощью динамометрического ключа.
Шланговый хомут постоянного момента можно
использовать вместо любого стандартного Примечание: Нормативные моменты затяжки
шлангового хомута. Убедитесь, что шланговые приведены в публикации "Технические
хомуты постоянного момента совпадают по характеристики", SRNR3130, “Технические
размеру со стандартным хомутом. условия на моменты затяжки”.
8. Заполните систему охлаждения.

148 SRBU7909-06
Приборная панель - Осмотр
9. Очистите крышку заливной горловины системы Электронный блок управления

охлаждения. Осмотрите прокладки крышки
Если прокладки повреждены, замените крышку
Установите на место крышку заливной
10. Произведите пуск двигателя. Осмотрите

систему охлаждения на предмет утечек.
i02382889
Приборная панель - Осмотр

Код SMCS (Код обслуживания): 7451-040 g01184041
Рис. 74
Кнопка проверки ламп расположена на правой

верхней стороне электронного блока управления.
Нажмите и удерживайте кнопку проверки ламп для
того, чтобы проверить работу всех светодиодов
и экрана дисплея. Светодиоды и экран дисплея
должны оставаться включенными до отпускания
кнопки. В том случае, если любой из светодиодов
неисправен, замените его до пуска двигателя.
Пульт управления
g01185966
Рис. 75
g01186363
Рис. 73
Вид генераторной установки сзади Для проверки освещения пульта управления
включите его с помощью выключателя.
(1) Электронный блок управления двигателя
(2) Пульт управления
(3) Панель сигнализации
Перед проверкой отдельных деталей пульта

управления убедитесь в том, что все детали
находятся в рабочем состоянии. Более полную
информацию о проверке смотрите в публикации
Работа систем. Проверка и регулировка,
RENR7902, Пульт управления EMCP 3.
SRBU7909-06 149
Изоляция - Проверка
Панель сигнализации i02006423
4454-081; 4457-081; 4470-081
Рекомендованные
периодические проверки
изоляции
Высокое напряжение, вырабатываемое гене-

раторным агрегатом, может вызвать тяжелые
телесные повреждения или гибель. Перед про-
ведением любого обслуживания или ремонта
примите меры во избежание пуска генератора.
Установите переключатель управления двига-

теля в положение “OFF” (ВЫКЛЮЧЕНО). При-
g01101388
Рис. 76 крепите ко всем органам пуска таблички “НЕ
ВКЛЮЧАТЬ!” Отсоедините аккумуляторные
Проверять исправность светодиодных батареи или отключите систему пуска. Забло-
индикаторов и звукового сигнала можно как кируйте все распределительные устройства и
при подключенной системе Data Link, так и при автоматические безразрывные переключате-
отключенной. Кнопка проверки ламп расположена ли, связанные с генератором.
в верхней части панели сигнализации. Проверьте
исправность звукового сигнала и светодиодных Таблица 22
индикаторов, нажав и удерживая кнопку проверки
ламп. Замените неисправный индикатор до пуска Требуемый инструмент
двигателя. Тестер для измерения сопротивления изоляции 142-5055
Тестер для измерения сопротивления изоляции 9U-6003
Используйте тестер для измерения сопротивления

изоляции для периодических проверок
сопротивления изоляции главной обмотки статора
генератора. Периодичность таких проверок
определяется параметрами окружающей среды,
в которой работает генератор. Периодичность
проверок следует также корректировать по
показаниям тестера изоляции, полученным в ходе
предыдущих проверок.
Проводите проверку сопротивления изоляции

главной обмотки статора:
• при первом пуске генераторного агрегата;

• при вводе генераторного агрегата в
эксплуатацию после хранения;
• при эксплуатации генераторного агрегата в

условиях высокой влажности. В этом случае
такую проверку следует производить через
каждые три месяца;
150 SRBU7909-06
• генераторный агрегат установлен вне 1. Выведите генератор из эксплуатации.

помещения и не защищен от воздействия
окружающей среды. В этом случае такую 2. Внешним осмотром убедитесь, что
проверку следует производить через каждые на генераторе не скопилась влага.
три месяца; Если влага обнаружена, проверку
сопротивления отложите. Сначала
• генераторный агрегат установлен в помещении. просушите установку. Смотрите Специальную
В помещении должны поддерживаться низкая инструкцию, SEHS9124, Очистка и сушка
влажность и постоянная температура воздуха. электрогенераторных агрегатов.
В этом случае проверку следует производить не
реже чем через каждые 12 месяцев; 3. Осмотрите установку. Определите
оборудование, подлежащее проверке
• генераторный агрегат не работал под нагрузкой тестером сопротивления изоляции.
в течение трех месяцев. В этом случае такую
проверку следует производить еженедельно. 4. Снимите электрический заряд с обмоток.
Если генераторный агрегат подвержен
воздействию морской воды либо работает в 5. Изолируйте обмотки статора генератора,
среде с влажностью, превышающей 75 %, отсоединив все другие проводники и кабели
установите вокруг генераторного агрегата от выводов генератора. Это относится к
нагревательные приборы. Используйте соединениям с регулятором напряжения,
нагревательные приборы и в том случае, панелью управления, распределительным
если проверка показала, что сопротивление щитом и другими устройствами.
изоляции обмотки составляет менее 3 МОм.
6. Подсоедините КРАСНЫЙ провод тестера
Нагревательные приборы необходимо также для проверки сопротивления изоляции к
использовать, если генераторный агрегат заземлению.
не работает под нагрузкой. Нагревательные
приборы необходимо использовать, если 7. Подсоедините ЧЕРНЫЙ провод тестера для
генератор подвержен воздействию солей либо проверки сопротивления изоляции к точке
высокой влажности. В указанных условиях соединения звездой или точке соединения
применение нагревательных приборов является треугольником обмоток генератора.
единственным способом поддерживать показания
тестера сопротивления обмотки на уровне выше 8. При проверке устройств, рассчитанных на
1 МОм. Нагревательные приборы используйте, напряжение не свыше 600 В, переключите
только если генератор не работает. тестер на диапазон измерений до 500 В.
При проверке устройств, рассчитанных на
Дополнительная информация по этому вопросу напряжение свыше 600 В, переключите тестер
приведена в Специальной инструкции, SEHS9124, на диапазон измерений до 1000 В.
Очистка и сушка электрогенераторных
агрегатов. 9. Используйте способ измерения сопротивления
через 30 и 60 с.
Рекомендованный порядок a. Подключите напряжение.
периодической проверки
изоляции b. Снимите значение сопротивления через 30
с. Снимите значение сопротивления через
60 с.
c. Запишите значение сопротивления,

Поражение электрическим током может стать полученное через 60 с после подачи
причиной несчастного случая, в том числе и со напряжения. Введите поправку на
смертельным исходом. температуру.
Мегаомметр создает в цепи высокое напряже- d. Запишите температуру.
ние.
e. Запишите влажность воздуха.
Во избежание поражения электрическим то-
ком не прикасайтесь к выводам инструмента, f. Отключите напряжение.
предварительно не сняв с них электрический
заряд. По окончании проверки снимите элек-
трический заряд и с обмоток генератора.
SRBU7909-06 151
10. Проанализируйте результаты измерений.

Фактическое значение сопротивления изоляции
сильно варьирует от генератора к генератору.
Поэтому необходимо проверить состояние
изоляции. Сопоставьте результаты измерения
сопротивления через 60 с после подачи
напряжения с аналогичными результатами,
полученными в ходе предыдущей проверки.
Чтобы результаты были сопоставимыми,
измерения необходимо производить при
одинаковых условиях. Выключите тестер.
Выключите тестер. Это снимет заряд с проводов

тестера. Отсоедините провода тестера.
Примечание: Результаты проверки

сопротивления изоляции показывают,
когда необходимо произвести очистку и ремонт.
Сопротивление изоляции сильно зависит от
температуры. Поэтому проверки производите при
одинаковой температуре и влажности. Смотрите
рисунок 77.
Серийный номер (двигателя)__________________________
Серийный номер (генератора)________________________

152 SRBU7909-06
g00633226
Рис. 77
SRBU7909-06 153
Подогреватель водяной рубашки - Проверка
i01140161 Более подробную информацию о магнитном

датчике смотрите в Руководстве по техническому
Подогреватель водяной обслуживанию.
рубашки - Проверка
i02903378
Капитальный ремонт
Подогреватели водяной рубашки помогают
улучшить запускаемость при наружных (полный)
температурах ниже 21 °C (70 °F). Все установки
с автоматическим пуском должны иметь Код SMCS (Код обслуживания): 7595-020-MJ
подогреватели водяной рубашки.
Для определения периодичности проведения
Проверьте работу подогревателя водяной капитального ремонта смотрите раздел данного
рубашки. При наружной температуре 0 °C (32 °F) Руководства по эксплуатации и техническому
подогреватель должен поддерживать температуру обслуживанию.
водяной рубашки на уровне примерно 32 °C
(90 °F). Необходимость капитального ремонта двигателя
определяется по нескольким факторам.
i02413145 • Увеличение расхода масла

Магнитные измерительные • Увеличение прорыва газов в картер двигателя
преобразователи - Очистка и
• Суммарный расход топлива
осмотр
• Наработка двигателя в моточасах
7400-040; 7400-070 • Присутствие частиц износа металлов при
анализе смазочного масла
• Увеличение уровней шумов и вибрации.

Увеличение содержания продуктов износа
металлов в смазочном масле указывает на то,
что изнашиваемые подшипники и поверхности
могут нуждаться в техническом обслуживании.
Повышение уровней шумов и вибраций
свидетельствует о том, что требуется техническое
обслуживание вращающихся деталей.
Примечание: Анализ масла может показать

уменьшение концентрации продуктов износа
g00614378
металлов в смазочном масле. Это может
Рис. 78 указывать на то, что гильзы цилиндров изношены
до полировки. Кроме того, снижение концентрации
1. Снимите магнитный датчик с картера продуктов износа металлов может быть вызвано
маховика. Осмотрите торцевую поверхность повышением расхода смазочного масла.
преобразователя. Проверьте нет ли на нем
грязи или следов износа. В ходе эксплуатации следите за состоянием
двигателя. По вопросам планирования
2. Удалите с поверхности магнита металлические капитального ремонта обращайтесь к вашему
частицы и прочие загрязнители. дилеру компании Caterpillar.
3. Установите магнитный датчик так, чтобы Примечание: При проведении капитального
магнит касался зубчатого венца маховика. ремонта двигателя может потребоваться и
техническое обслуживание оборудования,
4. Ослабьте магнитный датчик, повернув его привод которого осуществляется. Смотрите
на 180°. Затяните контргайку с моментом документацию изготовителя оборудования,
25 ± 5 Н·м (18 ± 4 фунто-фута). привод которого осуществляется.
154 SRBU7909-06
Капитальный ремонт (полный)
Капитальный ремонт включает все работы При необходимости подвергните

по ремонту и общий внешний осмотр. восстановительному ремонту или замените эти
Полный капитальный ремонт требует также детали. Ваш дилер компании Caterpillar может
дополнительных деталей и трудозатрат. предоставить все эти услуги и необходимые
Дополнительные детали и трудозатраты детали.
необходимы для полного восстановления
двигателя. • Ведомые детали кулачкового вала
При полном капитальном ремонте разборке • Шатуны
подлежат все подшипники, уплотнения, прокладки
и детали, подвергающиеся износу. Эти детали • Головка блока цилиндров в сборе
очищают и осматривают. При необходимости
эти детали заменяют. Определяется степень • Гильзы цилиндров
износа коленчатого вала. Может потребоваться
перешлифовка коленчатого вала. Коленчатый вал • Жгут проводов двигателя
можно также заменить на новый производства
компании Caterpillar. • Сильфон выхлопной трубы
Ваш дилер компании Caterpillar может • Топливоперекачивающий насос
предоставить все эти услуги и необходимые
детали. Ваш дилер компании Caterpillar может • Масляный насос
гарантировать, что составные части будут
работать, обеспечивая необходимые технические • Поршни
характеристики.
• Поршневые пальцы
Если принято решение проводить капитальный
ремонт самостоятельно, не поручая его • Насос предпусковой смазки
выполнение дилеру компании Caterpillar, следуйте
рекомендациям, приведенным далее. • Проставочная плита
Замена узлов и деталей • Турбокомпрессоры
Во время капитального ремонта необходимо Осмотр узлов и деталей

заменить следующие детали.
Проверьте следующие детали в соответствии
• Шатунные подшипники с указаниями публикаций компании Caterpillar,
посвященных восстановлению и повторному
• Уплотнения коленчатого вала. использованию деталей. Смотрите раздел
Руководства по повторному использованию
• Гаситель крутильных колебаний коленчатого деталей и восстановительным операциям,
вала SEBF8029, Предметный указатель
публикаций по повторному использованию или
• Топливные форсунки с электронным восстановлению использованных деталей.
управлением впрыском
• Кулачковый вал
• Коренные подшипники
• Подшипники кулачкового вала
• Поршневые кольца
• Коленчатый вал
Внешний осмотр,
• Упорные шайбы коленчатого вала
восстановление и взаимозамена
деталей • Ведомое оборудование (центрирование)
Проверьте следующие детали в соответствии • Блок управления двигателя

с указаниями публикаций компании Caterpillar,
посвященных восстановлению и повторному • Группа передних шестерен
использованию деталей. Смотрите Специальный
выпуск, SEBF8029, Указатель документации • Втулки и подшипники группы зубчатых колес
по повторному применению и восстановлению
бывших в употреблении деталей. • Группа задних шестерен
SRBU7909-06 155
Капитальный ремонт (полный)
Осмотрите кулачковый вал для выявления Очистка деталей

возможных повреждений шеек и кулачков.
Проверьте, имеются ли следы износа и/или Очистите сердцевины маслоохладителя и
усталости на: охладителя наддувочного воздуха. Затем
проведите испытание сердцевин под давлением.
• подшипниках кулачкового вала; Инструкции по очистке сердцевин смотрите в
разделе настоящего Руководства по эксплуатации
• толкателях кулачкового вала и техническому обслуживанию, “Сердцевина
охладителя наддувочного воздуха - Очистка и
Осмотрите коленчатый вал и определите, не проверка”.
имеются ли на нем следующие дефекты:
Очистите сетчатый фильтр линии всасывания.
• изгиб Снимите также боковые крышки для очистки
маслоотстойника. Инструкции по снятию и
• повреждение шеек установке составных частей смотрите в томе
Руководства по техническому обслуживанию,
• прихват материала подшипников на шейках “Разборка и сборка”.
Проверьте степень конусности и профиль

шеек коленчатого вала. Проверяйте указанные
Анализ охлаждающей жидкости
составные части с учетом характера износа
При использовании обычных охлаждающих
следующих деталей:
жидкостей/антифризов для тяжелых условий
эксплуатации следует регулярно проверять
• шатунные подшипники концентрацию присадки (SCA) к охлаждающей
жидкости. Проверка концентрации присадки SCA
• коренные подшипники возможна при проведении анализа охлаждающей
жидкости по программе S·O·S (уровня I).
Примечание: Проверьте сн

Язык

C15 SRBU7909 Рук-во по Э и ТО

Загружено:

Сведения о документе

Описание:

Авторское право

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Описание:

Авторское право:

C15 SRBU7909 Рук-во по Э и ТО

Загружено:

Описание:

Авторское право:

SRBU7909-06

Важная информация по технике безопасности

Значение этого предупреждения:

При необходимости замены деталей данно-

Пренебрежение данным предупреждением

Содержание Техническое обслуживание

Подъем на машину и спуск с нее ....................... 20 Гарантийные обязательства

Перед пуском двигателя ..................................... 20 Гарантийная информация ................................ 173

Пуск двигателя .................................................... 21 Рекомендуемые справочные

Виды модели ....................................................... 25

Идентификационный номер изделия ................ 30

Особенности двигателя и органы управления .. 43

Диагностика двигателя ....................................... 59

Пуск двигателя .................................................... 67

Эксплуатация двигателя ..................................... 72

Останов двигателя .............................................. 74

Эксплуатация в условиях низких температур ... 76

Эксплуатация генератора ................................... 78

Пункты Регламента технического обслуживания Правовая норма Калифорнии 65

Для получения информации о документах,

На вашей генераторной установке имеется

Убедитесь в том, что все предупреждающие знаки

Замените поврежденный или утерянный

Горячая поверхность (1)

Горячие элементы машины могут стать причи-

Автоматический пуск (2) Электрический ток (3)

ОПАСНО: Возможно получение удара электри-

Не присоединяйте генератор к распредели-

Разомкните и закрепите главный выключатель

Опасность сдавливания (4) Общее предостережение (5)

Не начинайте эксплуатации или обслуживания

Опасность сдавливания! Прочтите и усвойте

Опасность удара электрическим Горячая жидкость под давлением

ОСТОРОЖНО! Опасность поражения электри- Система под давлением! Горячая охлаждаю-

Общие правила техники

Прикрепите предупреждающую табличку “Не

• Не пытайтесь выполнить ремонт, сути которого

• Во избежание повреждения органов слуха

• Запрещается ношение свободной одежды или

g00516946 • Все защитные ограждения и крышки на

Сжатый воздух и вода под При удалении жидкостей в отходы соблюдайте

При использовании для очистки оборудования

Давление сжатого воздуха, используемого

• Емкости и оборудование для сбора • Избегайте шлифования материалов,

• Используйте влажный метод уборки • Местное вздутие оболочки

Трубопроводы, патрубки и i01555980

шланги Предупреждение ожогов

Экраны, предназначенные для выхлопной

Не разрешается проводить сварочные работы

Проводка должна содержаться в хорошем Газы, выделяемые аккумуляторной батареей,

Отремонтируйте все поврежденные и плохо

Тщательно проверьте трубопроводы, гидролинии

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405 Не стойте на элементах двигателя, не

Остановка по сигналу превышения частоты Обязательно производите пуск двигателя в

i01140177 Во избежание пожара следует осторожно

Производите пуск двигателя только с рабочего

i01572973 Проверьте, нет ли ослабших или изношенных

Электрическая система Если генератор переменного тока заземлен

i02872520 Примечание: Многие системы управления

Система управления и контроля двигателя 1. Остановите двигатель.

Многие из параметров двигателя, контролируемых

• рабочая высота (над уровнем моря);

7. Снимите крышку с распределительной коробки