Вы находитесь на странице: 1из 136

LRBX5048

Сентябрь 1995 г.
(Перевод: октябрь 1999 г.)

Генераторные установки

Отделение двигателей фирмы CATERPILLAR


Содержание Теплообменник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
Расширительные бачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Рекуперация тепла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43
Краткие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Рекуперация тепла при стандартной
Монтаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 температуре . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Фундаменты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Важные условия, которым должна удовлетворять
Нагрузка на грунт основания . . . . . . . . . . . . . . . . .8 конструкция системы рекуперации тепла при
Бетонное основание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 нормальной температуре . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Сборное металлическое основание . . . . . . . . . .11 Контуры системы рекуперации тепла при
Вибрации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 высокой температуре . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Линейные вибрации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Система с водой, не содержащей пузырьков
Виброизоляция . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 пара, для рекуперации тепла при высокой
температуре . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Шумы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Важные условия, которым должна удовлетворять
Звуковые волны — Свойства и измерение . . . . . .21
конструкция системы с водой, не содержащей
Громкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
пузырьков пара, для рекуперации тепла при
Взвешивание фильтром “А” Измерение в дБ(A) .21
высокой температуре . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Уровни звукового давления в октавной полосе
Пароводяная система для рекуперации тепла
частот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
при высокой температуре . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Суммирование шумов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Важные условия, которым должна удовлетворять
Подверженность воздействию шума . . . . . . . . . .23
конструкция пароводяной системы рекуперации
Борьба с шумом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
тепла при высокой температуре. . . . . . . . . . . . .49
Шум механизмов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Испарительное охлаждение . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Шум всасывания воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Шум выхлопа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Дополнительные источники тепла . . . . . . . . . . . . . .50
Преобразование уровней звука . . . . . . . . . . . . . . .25 Выхлопные газы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Смазочное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Системы забора воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Воздухоочистители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Соображения относительного внешнего
Фильтры предварительной очистки . . . . . . . . . .26 оборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Воздуховоды . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Отдельно монтируемый радиатор . . . . . . . . . . . . .50
Сопротивление всасываемому воздуху . . . . . . .26 Охлаждение c использованием погруженного
Гибкие соединения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 трубопровода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Нагрузка на турбокомпрессор . . . . . . . . . . . . . . .27 Градирни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Чистота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Отдельно монтируемые расширительные бачки .52
Изолирование подводящих воздухопроводов . .28 Расположение расширительного бачка . . . . . . .52
Обледенение воздухоочистителей . . . . . . . . . . . .28 Вместимость расширительного бачка . . . . . . . .53
Очень низкие температуры . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Выпуск воздуха и заполнение системы . . . . . . .53
Деаэрация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Выхлопные системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Поддержание давления всасывания насоса с
Коллекторы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
помощью расширительного бачка . . . . . . . . . . .58
Система трубопроводов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Системы с регулированием на впуске . . . . . . . .58
Противодавление на выходе газов . . . . . . . . . . . .30
Системы с регулированием на выпуске . . . . . . .58
Расчет противодавления на выходе газов . . . . . .30
Соображения относительно системы
Гибкие соединения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
трубопроводов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Чистота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Внешнее сопротивление . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Выделение продуктов сгорания с выхлопными
Максимальная скорость воды . . . . . . . . . . . . . . .59
газами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Каталитическая система снижения содержания Соображения относительно охлаждающей
окиси азота в выхлопных газах DeNOx . . . . . . . . .34 жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Вентиляция . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Очистка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Охлаждение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Антифриз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Соображения относительно двигателя . . . . . . . . . .37 Чистота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Отвод тепла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Удобство обслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Предельные значения температур . . . . . . . . . . . .37
Топливная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
Предельные значения давлений . . . . . . . . . . . . . .38
Хранение топлива в резервуарах . . . . . . . . . . . . .66
Система последующего охлаждения
Вспомогательный бак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
с отдельным контуром . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
Охладители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Фильтры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Конструкция системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
Выбор топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
Регулирование температуры . . . . . . . . . . . . . . . . .38
Требования к топливу, определяемые типом
Типы охлаждающих устройств . . . . . . . . . . . . . . . . .39 двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
Радиатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Сырая топливная нефть . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Вентиляторы радиаторов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Керосин или топливо JP5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Плотность воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Газообразные топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Скорость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Смеси пропана и бутана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Температура . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40

Генераторные установки 3 Руководство по применению и монтажу


Пусковые системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75 на треугольник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
Электрические пусковые системы . . . . . . . . . . . .75 Полупроводниковый пускатель . . . . . . . . . . . . .103
Аккумуляторные батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75 Осветительные устройства . . . . . . . . . . . . . . . .104
Зарядное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76 Трансформаторы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
Размер кабеля для подключения Компьютеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
аккумуляторных батарей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76 Аппаратура связи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
Пневматический пуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77 Источники бесперебойного энергопитания . . .106
Автоматические стартстопные системы . . . . . . . .79 Рентгеновские установки . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
10-секундный пуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 Соображения относительно применения
Средства облегчения пуска двигателя . . . . . . . . .79 генераторных установок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
Подогреватели воды в рубашке охлаждения Несколько генераторных установок . . . . . . . . .108
двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 Параллельная работа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
Пуск воспламенением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 Компенсация реактивного напряжения
Средства для пуска двигателя с эфиром . . . . . . .79 регулятором . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
Маслоподогреватели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 Выравнивание нагрузок на имеющихся фазах 108
Соображения относительно высоты, температуры и Резервные генераторные установки . . . . . . . . .110
влажности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 Автоматический регулятор . . . . . . . . . . . . . . . .110
Техническое обслуживание оборудования . . . . . .81 Расположение фаз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Хранение генераторных установок . . . . . . . . . . . .82 Номинальные значения тока . . . . . . . . . . . . . . .112
Регуляторы частоты вращения . . . . . . . . . . . . . .83 Количество полюсов/синхронная частота
Описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 вращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Типы регуляторов частоты вращения . . . . . . . . . .84 Характеристики генераторов . . . . . . . . . . . . . . . .113
Caterpillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 Ток короткого замыкания . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
ADEM II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 Заземление генератора . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
Woodward . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85 Генераторные установки с одним
подшипником . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
Производство электроэнергии . . . . . . . . . . . . . .87
Конструктивные требования NEMA-IEC . . . . . .115
Конструкция системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87
Учет повышения температуры MG 1-22,40 по
Энергоснабжение от сети общего пользования в
системе NEMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
сравнении с автономным электропитанием . . . .87
Максимальные кратковременные
Выбор мощности генераторной установки . . . . .87
перегрузки MG 1-22,41 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Мощность и коэффициент мощности . . . . . . . . .88
Максимальный коэффициент
Требования нагрузки в кВт и в кВ•А . . . . . . . . . .91
отклонения MG 1-22,42 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Генератор и мощность двигателя . . . . . . . . . . . .92
Коэффициент помех проводной
Определение мощности двигателя
связи (TIF) MG 1-22,43 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
и его выбор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
Требования MG 1-22,45 по короткому
Коэффициент нагрузки генераторной
замыканию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
установки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
Превышение допустимой частоты
Определение мощности генератора
вращения MG 1-22,47 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
и его выбор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94
Коэффициент гармоник . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
Оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94
Коммутационное оборудование . . . . . . . . . . . . .120
Электродвигатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95
Пуск и остановка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
Короткозамкнутый асинхронный электро-
Пульт пуска двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
двигатель (беличье колесо) . . . . . . . . . . . . . . . . .95
Устройства остановки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Асинхронный электродвигатель с фазным
Типы пультов управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122
ротором (c контактными кольцами) . . . . . . . . . .95
Номенклатура поставляемых деталей . . . . . . .122
Синхронный электродвигатель . . . . . . . . . . . . . .95
Электрические коды . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
Электродвигатели постоянного тока . . . . . . . . .96
Защита и сигнализация по постоянному току .123
Системы на однооперационном триодном
Защита по переменному току —
тиристоре . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
распределение и измерение . . . . . . . . . . . . . .123
Нагрузка при пуске электродвигателя . . . . . . . .96
Автоматический переключатель нагрузки . . . .124
Двигательный момент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
Условия окружающей среды . . . . . . . . . . . . . . .124
Пусковой крутящий момент (момент трогания) 97
Защитные устройства цепи . . . . . . . . . . . . . . . . .124
Крутящий момент разгона электродвигателя . .97
Предохранители в сравнении
Синхронный крутящий момент . . . . . . . . . . . . . .98
с автоматическими выключателями . . . . . . . . .125
Пиковый крутящий момент . . . . . . . . . . . . . . . . .98
Предохранители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
Регенеративная мощность . . . . . . . . . . . . . . . . . .98
Автоматический выключатель . . . . . . . . . . . . . .127
Напряжение при пуске электродвигателя . . . . .99
Приемы пуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 Переводные коэффициенты . . . . . . . . . . . . . . .129
Пуск при полном напряжении . . . . . . . . . . . . . .101 Таблица значений силы тока в зависимости от
Пуск при пониженном напряжении . . . . . . . . . .101 мощности, кВ•A/кВт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Пусковой автотрансформатор — Формулы электротехники . . . . . . . . . . . . . . . . .134
Цепь разомкнута . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Пусковой автотрансформатор —
Цепь замкнута . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
Реакторный и резистивный пускатели . . . . . . .103
Пускатель с использованием части обмотки . .103
Пуск переключением со звезды
Генераторные установки 4 Руководство по применению и монтажу
Введение У Вашего дилера имеется экспертная системная про-
грамма — разработчик электрогенераторов (EPG
Правильные выбор и монтаж генераторных установок Designer), в которой содержатся подробные сведения
имеют важное значение для обеспечения их надежной и для определения мощности, габаритов, технических ха-
безотказной работы в течение длительного периода рактеристик и монтажа двигателя, генераторов, систем
времени. Цель данного руководства — помочь читате- охлаждения и соответствующего оборудования.
лю:
Монтажник обязан учитывать опасности, которые воз-
• со знанием дела выбрать энергетическое оборудо-
можны при использовании некоторых систем и при
вание;
монтаже конкретного двигателя, и соответственно ис-
• планировать и производить монтаж генераторных ключить возможность возникновения этих опасностей.
установок, которые надежно функционируют при Содержащиеся в данном Руководстве рекомендации по
оптимальной для клиента отдаче на единицу за- предотвращению опасностей применимы ко всем вари-
трат. антам использования оборудования, но и они носят
Для обеспечения правильности монтажа генераторных лишь общий характер, поскольку только монтажник зна-
установок фирма Caterpillar создала систему поддерж- ком со спецификой монтажа конкретного оборудова-
ки клиентов, не имеющую себе равных в данной отрас- ния. Рассматривайте эти рекомендации как советы об-
ли промышленности. Фирма Caterpillar по-прежнему щего характера. Они явно не охватывают все те опасно-
выполняет обязательство обеспечивать клиентам воз- сти, возникновение которых возможно при любом вари-
можность успешно производить монтаж оборудования, анте монтажа.
разрабатывая для этого концепции потребностей в Используйте раздел “Содержание” данного Руководст-
энергии, различные правила, которые необходимо вы- ва как перечень деталей и процессов, воздействующих
полнять при монтаже оборудования, и производя тех- на стационарные энергетические установки. Если Вы
ническое обслуживание и ремонт оборудования по ис- будете обращаться к этому перечню во время предва-
течении нескольких лет со времени его установки. рительного планирования, то избавитесь от работ и за-
Результатом разработки оборудования для выработки трат, связанных с внесением изменений в оборудова-
энергии явилась широкая номенклатура продукции, ние после его монтажа.
обеспечивающая возможность ее выбора по критерию
“стоимость-эффективность” и удобство установки. Еди-
ный источник энергии для двигателя, генератора и ор-
ганов управления обеспечивает тестирование и кон-
троль качества тщательно согласованных узлов уста-
новки.
Параллельно совершенствованию знаний, необходи-
мых для выполнения монтажных работ, происходит усо-
вершенствование оборудования. Хотя в данном Руко-
водстве и излагаются многие вопросы, связанные с
монтажом, дилеры фирмы Caterpillar всегда готовы ока-
зать Вам содействие.

Генераторные установки 5 Руководство по применению и монтажу


Генераторные установки 6 Руководство по применению и монтажу
Краткие сведения 2. Генераторная установка должна использоваться при
таких атмосферных условиях, которые обеспечива-
В этом кратком изложении сообщаются важные ют необходимый срок службы.
особенности, которые следует помнить для успешного
выполнения монтажа. Эти особенности подробно Воздушный поток
рассматриваются в нижеследующем разделе. Создайте поток чистого и холодного воздуха, до-
1. Точно определите габариты генераторной установки статочный для охлаждения узлов и деталей и сго-
для правильного монтажа. Определите режим рания топлива. При высокой температуре воздуха
работы: непрерывный, главный, резервный или в машинном отделении может возникнуть необхо-
режим ограничения/распределения пиковых димость подводить по трубопроводу более холод-
нагрузок (параллельное или непараллельное ный наружный воздух к системе впуска двигателя
подключение к электростанции общего для предотвращения снижения его номинальной
пользования). мощности. Сопротивление потоку воздуха, на-
правляемого в радиатор, приводит к снижению
Непрерывный режим работы его охлаждающей способности.
Подача электроэнергии без изменения нагрузки в Выхлопные газы
течение неограниченного времени.
Для предотвращения переноса тепла от выхлоп-
Главный режим работы ной системы к двигателю используйте гибкие со-
Подача электроэнергии при переменной нагрузке единения. Оберните выхлопную систему тепло-
в течение неограниченного времени. изоляционным материалом для того, чтобы тепло,
выделяемое выхлопными газами, не переноси-
Резервный режим работы лось в моторное отделение. Необходимо выбрать
Подача электроэнергии при переменной нагрузке размеры выхлопной трубы и глушителя выхлопа
на время перерывов в работе нормального источ- так, чтобы противодавление выхлопных газов на
ника энергоснабжения. Первоначально генера- выходе турбокомпрессора не превышало 6,7 кПа
торные установки рассчитываются, как правило, (27 дюймов водяного столба). Избыточное про-
на работу с нагрузкой, составляющей 60 % от тиводавление вызывает повышение температуры
фактической, поскольку наблюдается тенденция к выхлопных газов и сокращает срок службы двига-
увеличению нагрузок в течение 30-летнего срока теля.
службы установки. Нормальное время работы в Топливо
этом режиме менее 100 часов в год.
Используйте чистое топливо. Топливные баки
Режим ограничения/распределения пиковых дневного запаса следует располагать ниже линии
нагрузок расположения форсунок.
Главный при параллельном подключении к элект- Установка
ростанции общего пользования. Резервный, если
генераторная установка не подключена парал- Опорная поверхность генераторной установки
лельно к электростанции общего пользования и должна быть ровной и надежной. Расположить ге-
если нагрузка соответствует определению глав- нераторную установку следует так, чтобы вокруг
ного или резервного режима. Нормальное время ее было пространство, достаточное для проведе-
работы генераторной установки в режиме ограни- ния технического обслуживания и ремонтных ра-
чения/распределения пиковых нагрузок менее бот.
200 часов в год. Пуск
Слишком малые нагрузки вызывают выброс масла из Аккумуляторные батареи должны быть вблизи
двигателя. Перегрузка является причиной чрезмерной стартера и защищены от воздействия низких тем-
нагрузки на поршни и повышения температуры выхлоп- ператур. Не отсоединяйте аккумуляторные бата-
ных газов. реи от работающего двигателя или подключенно-
Резервные двигатели, которые следует регулярно под- го зарядного устройства.
вергать тестированию, но нельзя нагружать, должны за- 3. Нагрузки, создаваемые устройствами на одноопера-
пускаться для работы только на такое время, которое ционном триодном тиристоре, могут оказывать от-
достаточно для достижения нормального давления рицательное воздействие на выходной сигнал гене-
масла, а затем выключаться. Время работы менее ратора. Убедитесь в том, что поставщик этих уст-
5 мин. ройств и инженер-консультант знают проблемы, ко-
торые могут возникать вследствие этого воздейст-
вия.

Генераторные установки 7 Руководство по применению и монтажу


Монтаж Масса жидкости
Жидкость Фунт/ галлон Удельный
США вес
Фундаменты Вода /гликоль 8,55 1,030
Вода 8,30 1,000
Основными функциями фундамента являются:
Смазочное масло 7,60 0,916
• нести общую массу генераторной установки; Дизельное топливо 7,10 0,855
• обеспечить соосность двигателя, генератора и Керосин 6,70 0,800
вспомогательного оборудования;
Рисунок 2
• изолировать окружающие сооружения от
вибраций, создаваемых генераторной установкой. Материал для грунтового основания фундамента
должен нести массу всего оборудования. На рис. 3
Нагрузка на грунт основания приведены несущие способности обычных материалов.
Прежде всего следует учитывать массу генераторной Несущая способность
установки и материал, который несет эту массу. Безопасная нагрузка на материал основания
Материал Фунты на кв . кПа
Необходимо рассчитать массу полностью дюйм
заправленного комплекта оборудования, включая массу Камень/ плотный 70 482
вспомогательного оборудования и всех жидкостей грунт
(охлаждающей жидкости и топлива), которую несет Плотная 56 386
фундамент. глина/ крупный
гравелистый песок
Сыпучий 28 193
мелкозернистый
песок и глина
средней плотности
Сыпучий мелкий 14 96,4
песок
Мягкая глина 0-14 0-96,4

Рисунок 3

Рисунок 1
Wall Mount the Battery Charger = Настенный монтаж устройства
зарядки аккумуляторных батарей

Генераторные установки 8 Руководство по применению и монтажу


Твердый и ровный грунт, гравий или камень вполне под- Давление, оказываемое массой генераторной установ-
ходят для основания фундамента под одноподшипнико- ки, должно быть меньше несущей способности матери-
вые стационарные или передвижные генераторные ус- ала основания.
тановки. Используйте такое основание там, где несу-
Когда несущая поверхность опорных балок или монтаж-
щая способность используемых для создания основа-
ных пят недостаточна, то для распределения массы
ния материалов, превышает давление, оказываемое на
можно использовать плавающие подушки. Площадь об-
грунт комплектом оборудования, и тогда, когда соос-
ратной стороны и жесткость подушки должны быть до-
ность с наружным оборудованием несущественна.
статочными для обеспечения опоры для оборудования.
Грунты, такие как мелкозернистая глина, сыпучий песок
Сезонные колебания и изменения погоды оказывают
или песок вблизи грунтовых вод являются особенно не-
вредное воздействие на опорную поверхность. При за-
устойчивыми при воздействии на них динамических на-
мерзании и оттаивании грунта в нем происходят значи-
грузок, что требует значительного увеличения разме-
тельные изменения. Для предотвращения перемеще-
ров фундамента. Информацию о несущей способности
ния грунта, вызываемого сезонными колебаниями, за-
грунтов на месте монтажа генераторной установки
ложите фундамент ниже максимальной глубины про-
можно получить из местных источников. Необходимо
мерзания.
соблюдать местные правила строительства.
Бетонное основание
Участок для несущего основания выбирается так, чтобы
обеспечивалось размещение на нем материала, ис- Для генераторных установок применимы несколько ва-
пользуемого для создания основания. Для определения риантов стандартных фундаментов. Выбор фундамента
давления (P), оказываемого генераторной установкой, зависит от вышеуказанных факторов, а также от огра-
разделите общий вес (W) на общую поверхность (A) ба- ничений, налагаемых конкретным местом монтажа и ва-
лок, подушек или виброизолирующих опор. риантом применения установки.
Нет необходимости закладывать массивные бетонные
фундаменты для современных многоцилиндровых гене-
раторных установок со средней частотой вращения.
Чтобы уменьшить до минимума нагрузку на поверх-
ность грунта, не следует создавать мощные основания
большой толщины. Толщина основания должна быть до-
статочной только для того, чтобы предотвратить его
прогиб, а также реактивный момент. Однако основание
должно иметь площадь поверхности, достаточную для
того, чтобы служить опорой для установки. (Для устано-
вок, не соединенных параллельно, не требуется жест-
кое крепление фундамента.)
Если необходимо заложить бетонный фундамент, то
при его проектировании следует обеспечить как
минимум следующее:
• прочность, которая должна выдерживать массу
полностью заправленного комплекта
оборудования, а также динамические нагрузки;
• наружные размеры, превышающие наружные
размеры генераторной установки со всех сторон,
не менее чем на 300 мм (1 фут);
Рисунок 4 • глубину, достаточную для того, чтобы выдержать
P = W/A минимальную массу, равную массе полностью
где заправленной генераторной установки (только в
P — давление, кгс/м2 (фунты на кв. дюйм); том случае, если выбрана большая масса, т.е.
W — вес, кгс (фунты); инерционный блок, чтобы регулировать вибрации).
A — общая поверхность, м2 (кв. дюймы).

Генераторные установки 9 Руководство по применению и монтажу


Предлагаемая бетонная смесь по объему составляет
1:2:3 доли цемента, песка и заполнителя при
минимальной осадке 100 мм (4 дюйма) и 28-суточной
прочности на сжатие, равной 20 мПа (3000 фунтов
на кв. дюйм).
Усильте основание арматурной сеткой из стальной
проволоки калибра № 8 или эквивалентной,
горизонтально укладываемой на 152,4-миллиметровые
(6-дюймовые) продольные стержни. Можно также
укладывать арматурные стержни № 6 горизонтально на
305-миллиметровые (12 дюймовые) продольные
стрежни. Минимальный зазор между стрежнями и
поверхностью фундамента должен составлять 76,2 мм
(3 дюйма).
При использовании эффективного виброизоляционного
оборудования толщина бетонного перекрытия должна
быть такой, которая необходима для обеспечения со-
Рисунок 5 противления конструкции статической нагрузке. Основ-
Рассчитайте глубину фундамента, соответствующую ные вращающиеся детали и детали, совершающие воз-
массе генераторной установки, по формуле: вратно-поступательное движение, генераторных уста-
новок фирмы Caterpillar уравновешиваются независимо
FD = W / (D x B x L) друг от друга и теоретически все уравновешены. Прак-
где тически производственные допуски и силы, возникаю-
щие при сгорании топлива, создают некоторую динами-
FD — глубина фундамента, м (фут); ческую нагрузку на фундамент. При отсутствии изолято-
W — общий вес полностью заправленной ров динамические нагрузки передаются к фундаменту
генераторной установки, кгс (фунт); установки. Поэтому требуется, чтобы фундамент нес
нагрузку, равную 125 % от массы полностью заправ-
D — плотность бетона, кгс/м2 (фунт на кв. фут); ленной генераторной установки.
ПРИМЕЧАНИЕ: используйте числа 2403 для Если генераторные установки соединены параллельно,
метрических единиц и 150 для британских единиц; то при возможном несинфазном параллельном включе-
B — ширина фундамента, м (фут); нии и возникающем при этом реактивном крутящем мо-
менте потребуется более прочный фундамент, который
L — длина фундамента, м (фут). должен выдерживать нагрузку, в 2 раза превышающую
массу полностью заправленной генераторной установ-
ки.

Рисунок 6
Single Bearing Generator = Одноподшипниковый генератор
Light Duty Base = Основание для легкого режима работы
Two-Bearing Generator = Двухподшипниковый генератор
Structurally Rigid Base = Жесткое структурное основание

Генераторные установки 10 Руководство по применению и монтажу


Сборное металлическое основание Вследствие теплового расширения [(коэффициент
расширения чугуна 5,5 x 10-6 мм на мм при повышении
Сборные основания используются главным образом
температуры на 1,8 °C) (5,5 x 10-6 дюйма на дюйм при
для обеспечения частых перемещений оборудования,
повышении температуры на 1,0 °F)] длина двигателя за
удобства первоначального монтажа, виброизоляции
время его прогрева до рабочей температуры при пуске
или изоляции от прогибающихся платформ, таких как
из холодного состояния может увеличиться на 2,3 мм
платформы прицепов. Не крепите жестко основание к
(0,09 дюйма). Этот прирост не должен ограничивать-
прогибающимся платформам.
ся. В одноподшипниковых и большинстве двухподшип-
Основание обеспечивает соосность двигателя, генера- никовых генераторах для теплового ограничения не ис-
тора и другого приводного оборудования, такого как, пользуются ни штифты с допусками в узких пределах,
например, вентилятор радиатора. В двигателях с близ- ни шлифованные болты. В одноподшипниковых генера-
ко расположенными одноподшипниковыми генератора- торах, требующих чрезвычайно точной соосности, ис-
ми соосность обеспечивается за счет использования пользуется один шлифованный болт на конце коленча-
опорных балок или небольших оснований. Для двухпод- того вала со стороны маховика на одной стороне двига-
шипниковых генераторов, генераторов с приводом от теля. Устанавливать какие-либо другие ограничители
любой стороны, генераторов тандемного типа или спа- запрещается.
ренных двигателей требуются коробчатые основания
Mонтажные пяты двухподшипниковых генераторов
значительного размера (см. рис. 6). Основания должны
могут крепиться штифтами без какого-либо вреда.
обладать достаточной прочностью для того, чтобы:
Незначительное тепловое расширение поглощается
• оказывать сопротивление внешним изгибающим соединениями генератора.
силам, воздействующим на блок цилиндров,
соединения и раму генератора во время
транспортировки;
• ограничивать скручивающие и изгибающие
нагрузки, вызываемые реактивным крутящим
моментом;
• предотвращать резонансные колебания в рабочем
диапазоне частот вращения.

Генераторные установки 11 Руководство по применению и монтажу


Вибрации Вибрационные напряжения достигают разрушительных
уровней при частотах вращения двигателя, при которых
Механические системы, обладающие массой и возникает резонанс, являющийся следствием совпаде-
упругостью, способны совершать относительное ния частот собственных колебаний системы с частота-
движение. Если это движение циклического характера, ми возбуждения двигателя генератора. Необходимо
то это вибрация. Вибрации двигателя возникают под проводить анализ всей системы двигателя и генерато-
воздействием сил, возникающих при сгорании топлива, ра на наличие критических линейных вибраций и кру-
реактивного крутящего момента, массы в сочетании с тильных колебаний.
жесткостью конструкции, а также производственных
допусков вращающихся узлов и деталей. Эти силы
создают множество нежелательных явлений — от
посторонних шумов до высоких уровней нагрузок,
вследствие чего, в конечном счете, из строя выходят
узлы и детали двигателя или генератора.

Рисунок 7 Engine and Generator = Двигатель и генератор


Vibration Frequency — cpm = Частота вибрации — число циклов Engine Only = Только двигатель
в минуту Rough = Резкий
Peak-to-Peak Vibration Amplitude-mils (0,001) = Удвоенная Slightly Rough = Не очень резкая
амплитуда вибраций — милы (0,001) Fair = Удовлетворительная
Very Rough = Очень резкая Good = Хорошая
Acceptable Limits = Приемлемые пределы Very Smooth = Очень плавная
(No Load) = (Без нагрузки) Sensory perception Level = Уровень чувственного восприятия

Генераторные установки 12 Руководство по применению и монтажу


Линейные вибрации ние силы, как силы, возникающие в двигателе при сго-
рании топлива, продолжают воздействовать на систему
Линейные вибрации проявляются при работе машин.
во время ее колебаний, то вибрации называются вы-
Однако трудно точно определить их природу без изме-
нужденными.
рительных приборов. Органы чувств человека не спо-
собны обнаружить взаимосвязь между амплитудой и Время, требуемое системе для совершения одного
периодом вибрации. Вибрация первого порядка полного перемещения, называется циклом (см. рис. 9),
(1 x об/мин) при перемещении на 0,254 мм а максимальное отклонение — амплитудой.
(0,010 дюйма) может восприниматься примерно так
Если системе требуется 1 с для совершения полного
же, как и вибрация третьего порядка при перемещении
периода, то частота вибраций составляет 1 цикл в се-
0,051 мм (0,002 дюйма). Однако, как показано на
кунду.
рис. 7, “резкость” вибраций почти полностью сопостав-
ляется с уровнями восприятия раздражающего воздей- Если бы потребовались 1 минута, час, сутки и т.д., то
ствия. частота составляла бы 1 цикл в мин, час, сутки и т.д.
Система, совершающая полное перемещение 20 раз в
Вибрации происходят при перемещении и возвраще-
1 минуту, имела бы частоту вибраций 20 циклов
нии массы в исходное положение в той же плоскости и
в минуту.
могут иллюстрироваться как единая система: грузик
подвешенный на пружине (далее — система), см рис. 8.
Если внешняя сила не воздействует на систему, то она
находится в состоянии покоя при отсутствии вибраций.
Однако при передвижении или перемещении и возвра-
щении в исходное положение возникают вибрации. Си-
стема перемещается вверх и вниз через свое первона-
чальное положение до тех пор, пока силы трения не за-
ставят ее перейти в состояние покоя. Когда такие внеш-

Рисунок 8
Mass-Spring System = Система — грузик
подвешенный на пружине
W = Масса груза
Spring At Rest = Система в состоянии
покоя
(Mean Position = Среднее положение)
Spring Extended = Система в нижней точке
покоя
Position Of Weight (X) = Положение покоя
системы
1 Cycle = 1 цикл
Amplitude = Амплитуда
Time = Время

Рисунок 9
Upper Limit = Верхний предел
Neutral Position = Нейтральное положение
Lower Limit = Нижний предел
Distance = Расстояние
Peak Acceleration = Максимальное
ускорение
Peak Velocity = Максимальная скорость
Peak-To-Peak Displacement = Полное
перемещение
Time = Время

Генераторные установки 13 Руководство по применению и монтажу


Определение частоты вибраций необходимо при Ускорение является другой характеристикой вибрации.
анализе неисправности и позволяет выявить узел или Это быстрота изменения скорости. Например,
определить состояние двигателя, которые являются заметьте, что ускорение достигает максимального
причиной вибраций. значения в самой предельной точке перемещения, где
скорость равна “0”. По мере увеличения скорости
Общее расстояние, которое проходит система от одной
ускорение уменьшается до тех пор, пока не достигнет
пиковой точки к другой, — полное перемещение, кото-
“0” в нейтральной точке.
рое обычно измеряется в милах. Один мил равен одной
тысячной дюйма [0,025 мм (0,001 дюйма)]. По полу- Ускорение измеряется в единицах “g”. Единица “g”
ченным при измерении данным судят о степени опас- равна силе тяжести 386 дюймов на секунду в квадрате
ности вибраций. = 32,2 фута на секунду в квадрате.
Для измерения вибраций используются средние и Ускорение измеряется (или используется единица “g “)
среднеквадратические значения (среднеквадратичес- там, где действуют относительно большие силы. При
кое значение = 0,707 максимальной частоты вибрации). очень высоких частотах (60 000 циклов в мин)
Этими терминами пользуются при теоретических дис- ускорение является, возможно, наилучшим
куссиях. показателем уровня вибраций.
Другим способом анализа вибраций является измере- Вибрационное ускорение можно подсчитать из
ние скорости массы. Заметьте, что система не только максимального перемещения
перемещается, но и изменяет направление движения.
g Peak (максимальное ускорение) = 1,42 D F2 x 10-8
Скорость системы также постоянно изменяется. При
своем предельном значении скорость равна “0”. Ско- Вибрация машинного оборудования является ком-
рость системы наивысшая при прохождении через ней- плексной и состоит из многих частот. Перемещение,
тральное положение. скорость и ускорение — все эти параметры использу-
ются для диагностики конкретных неисправностей. Из-
Скорость имеет чрезвычайно важное значение, но из-
мерения перемещения являются наилучшим показате-
за ее изменяющегося характера для измерения выбран
лем динамических нагрузок и, следовательно, широко
один момент. Это момент максимальной скорости сис-
используются. Заметьте, что общее полное перемеще-
темы, выражаемой обычно в дюймах в секунду.
ние, отраженное на рис. 10, является приблизительно
Скорость является непосредственным показателем суммой отдельных вибраций.
уровня вибраций и наилучшим обобщенным индикато-
Виброизоляция
ром состояния механического оборудования. Однако
она не отражает воздействия вибраций на хрупкие ма- Генераторные установки не нуждаются в изоляции для
териалы. защиты от автоколебаний. Они легко выдерживают
любые вибрации, создаваемые ими.
Взаимосвязь максимальной скорости и полного пере-
мещения определяется по формуле:
V Peak = 52,3 D F x 10-6
где, V Peak — виброскорость в дюймах во время
пика;
D — полное перемещение в милах
(1 мил = 0,001 дюйма);
F — частота в циклах в минуту.

Рисунок 10 Unbalance = Разбалансировка (потеря баланса)


1 Mil = 1 мил
Looseness = Расшатанность
Bad Gear = Неисправная шестерня
Bad Bearing = Неисправный подшипник

Генераторные установки 14 Руководство по применению и монтажу


Однако изоляция требуется при необходимости защиты
конструкций производственного помещения от вибра-
ций двигателя или если вибрации, создаваемые сосед-
ним оборудованием, передаются неработающим гене-
раторным установкам. Генераторные установки фирмы
Caterpillar c изолирующими монтажными опорами, ус-
танавливаемые между установкой и основанием, уже
отвечают этому требованию. Внешние вибрации редко
оказывают воздействие на работающие установки. Ме-
тоды изоляции оборудования как от внешних вибраций,
так и от автоколебаний одинаковы.
Если потребности в изоляции нет, то генераторная ус-
тановка монтируется непосредственно на опорную по-
верхность. Установки заводской сборки динамически
уравновешены и теоретически не подвергаются воз-
действию динамических нагрузок. Практически опорная
поверхность должна нести массу, на 25 % превышаю-
щую массу установки в неподвижном состоянии для то-
го, чтобы выдерживать скручивающие и вибрационные
нагрузки. Если двигатель не приводит в движение обо-
рудование, создающее боковые нагрузки, то анкерные
болты не требуются. Обычно эти болты не требуются
для всех генераторных установок, не включаемых на па-
раллельную работу. Тонкие демпфирующие прокладки,
изготовленные из резины или композиционного мате-
риала, сводят к минимуму способность оборудования,
установленного на фундамент, вызывать пластическую
деформацию фундамента или подвергать его поверх-
ность коррозионно-механическому истиранию.
Уровень вибраций уменьшается применением изолято-
ров стандартного исполнения или изоляторов, изготов-
ляемых из сыпучих материалов. В обоих случаях ис-
пользуется прогиб от статической нагрузки, причем при
увеличении прогиба улучшается изоляция. Различные
Рисунок 11
материалы с внутренним демпфированием по-разному Basic Vibration Chart = Принципиальная диаграмма вибраций
влияют на работу оборудования, но на диаграмме виб- Resonance Natural Frequency = Собственная частота
раций (рис. 11) показано общее влияние, оказываемое резонансных вибраций
прогибом на изоляцию вибраций. Используя частоту Isolation Efficiency % = Коэффициент изоляции в процентах
вращения двигателя как номинальную частоту вибра- Vibration Frequency = Частота вибрации (циклы в мин)
ций, можно определить степень сжатия изолирующих
материалов.
Установку можно отделить от опорной поверхности те-
ми мягкими устройствами стандартного исполнения,
которые прогибаются под воздействием веса, находя-
щегося в неподвижном состоянии. Опорные балки или
сборные основания выдерживают реактивный крутя-
щий момент без равномерной опоры, обеспечиваемой
изоляторами.
Требуется изолировать трубопроводы, подсоединяе-
мые к генераторной установке, особенно тогда, когда
они смонтированы на пружинных изоляторах. В против- Рисунок 12
ном случае топливопроводы, водопроводные трубы, Poor = Неправильно
выхлопные трубы и водовод могли бы передавать виб- Good = Правильно
рации на большие расстояния. Кронштейны изоляторов etc. = и т.д.
труб, если таковые используются, должны иметь пружи-
ны для демпфирования низкочастотных вибраций и ре-
зиновые или пробковые прокладки для того, чтобы све-
сти к минимуму распространение высокочастотных ви-
браций. Для предотвращения увеличения уровня резо-
нансных вибраций труб устанавливайте опоры для вет-
вей трубопровода большой протяженности так, чтобы
расстояния между ними не были равными (см. рис. 12).

Генераторные установки 15 Руководство по применению и монтажу


Виброизоляция для передвижного оборудования На чертеже пружинного виброизолятора показано, что в
его состав включены упорные блоки для ограничения
Изоляция оборудования от вибраций подвижной
бокового перемещения, что не препятствует
платформы желательна для того, чтобы:
функционированию пружин (см. рис. 13).
1. Уменьшить вибрацию.
Виброизоляторы стандартного исполнения
2. Снизить уровень шума.
Несколько виброизоляторов стандартного исполнения
3. Предотвратить воздействие скручивающей нагрузки обеспечивают различные степени виброизоляции. Как
на генераторную установку, вызываемой правило, чем ниже частота собственных колебаний виб-
платформой автомобиля или прицепом. роизолятора, тем больше прогиб и более эффективная
изоляция. Массу генераторной установки можно равно-
Вибрация, передаваемая через корпус установки, при-
мерно распределять в пределах виброизоляторов. Од-
водит к преждевременному выходу из строя вспомога-
нако при перегрузках все достоинства виброизолято-
тельного оборудования. Вредному воздействую под-
ров сводятся на нет. Наиболее эффективное примене-
вергаются реле, переключатели, контрольно-измери-
ние виброизоляторов достигается при их установке под
тельные приборы и трубопроводы.
опорой генератора и передней опорой двигателя. См
Шум, обычно оказывающий лишь раздражающее воз- рис. 14. Если требуется дополнительная опора, устано-
действие на владельцев и операторов, иногда может вите виброизолятор между передней и задней опорами
достигать такого уровня, который неприемлем для них. и под радиатором.
При использовании оборудования вблизи границ зем-
левладения необходимо учитывать, что шум не может
превышать допустимый уровень, установленный орга-
нами местной власти.
Наиболее важным основанием для обеспечения вибро-
изоляции передвижного оборудования является, воз-
можная, необходимость предотвратить изгиб генера-
торной установки, вызываемый перемещением плат-
формы. Если платформа автомобиля или прицепа не
является чрезвычайно жесткой, то необходимо закре-
пить на ней генераторную установку болтами. Дефор-
мация платформы может передаваться двигателю, вы-
зывая прогиб блока цилиндров и, возможно, поврежде-
ние коленчатого вала и подшипников.
Во время транспортировки прицепа необходимо свести
к минимуму поперечное перемещение генераторной
Рисунок 14
установки. Это можно обеспечить путем отсоединения WG = Вес генератора
транспортируемой установки от виброизоляторов. Если
CG = Центр тяжести
это неосуществимо, то можно ограничить перемещения WT = Вес полностью заправленной установки
в вертикальной и горизонтальной плоскостях амортиза-
WE = Вес двигателя
торами.
WR = Вес радиатора
Rear Face of Flywheel Housing = Задняя поверхность картера
маховика

Для применения виброизоляторов необходимо опреде-


лить вес и центр тяжести полностью заправленной со-
бранной генераторной установки. Допуская, что двига-
тель и генератор собраны на основании, можно рассчи-
тать вес заправленной собранной установки (WT) и
центр тяжести. Необходима общая база (см. рис. 14).
Поскольку измерения выполняются в обе стороны от
базы, то одно направление можно считать отрицатель-
ным.
WT (D) = WE (D2) — WG (D1) +WR (D3)

D = [WE (D2) — WG (D1) + WR (D3)] / WT

Рисунок 13
Виброизолятор
Base mounting holes = Монтажные отверстия в основании
Locknut = Стопорная гайка
Isolator mounting holes = Монтажные отверстия в
виброизоляторе
Leveling bolt = Выравнивающий болт
Snubber bolt = Болт крепления амортизатора

Генераторные установки 16 Руководство по применению и монтажу


В случае включения в состав установки частоты собственных колебаний опор, которое
дополнительного оборудования для определения позволяет добиться соотношения больше Ö2 или 1,414.
нового центра тяжести этот процесс повторяется.
Наиболее эффективные виброизоляторы
После определения центра тяжести всей установки, как изготовляются в виде стальной пружины. См рис. 17.
показано на рис.15, определяют нагрузку на каждую Они изолируют более 96 % всех вибраций, являются
пару виброизоляторов, используя следующие дешевыми и позволяют устанавливать генераторную
формулы: установку на поверхность, способную нести только ста-
тистическую нагрузку. Они не требуют никаких допусков
S1 = WТ B / C на скручивающие и вибрационные нагрузки. Как и при
S2 = WT A /C непосредственном монтаже анкерные болты обычно не
требуются. Однако при параллельной работе генера-
CG = центр тяжести торных установок рекомендуется использовать верти-
кальные ограничители и жестко крепить виброизолято-
ры к фундаменту. Имеются виброизоляторы с аморти-
заторами, которые используются тогда, когда двигате-
ли испытывают боковую нагрузку или располагаются на
подвижных поверхностях.
При установке резиновых прокладок под пружинные ви-
броизоляторы блокируется прохождение высокочастот-
ных вибраций, передаваемых через пружину. Эти виб-
рации не являются опасными, но вызывают раздражаю-
щий шум.
Резиновые изоляторы пригодны для применения там,
где регулирование вибраций не является жестким тре-
бованием. При их тщательном выборе возможна изоля-
ция 99 % вибраций. Они подавляют шум, создаваемый
передачей сил, вызывающих вибрации. Не используйте
резиновые виброизоляторы с частотами собственных
колебаний, близкими к частотам возбуждения двигате-
Рисунок 15 лей.

Выбираются такие виброизоляторы, частоты собствен- Изоляторы, изготовленные из стекловолокна, войлока и


ных колебаний которых значительно отличаются от час- композиционных материалов, и плоские резиновые по-
тот возбуждения двигателя. Если бы эти частоты были душки лишь в незначительной степени уменьшают ос-
подобными, то резонировала бы вся установка. Это новные силы, вызывающие вибрации. Тканевые мате-
состояние показано на диаграмме способности риалы имеют тенденцию к сжатию со временем и ста-
передавать вибрации, рис. 16. На ней также показано новятся неэффективными. Поскольку прогиб виброизо-
значительное улучшение, вызванное уменьшением ляторов этого типа небольшой, то частота их собствен-

Рисунок 16 Ratio = Соотношение


Transmissibility = Способность передавать вибрации Disturbing Frequency = Возмущающая частота
Transmitted Force = Передаваемая сила Mounting Natural frequency = Частота собственных колебаний
Disturbing Force = Возмущающая сила опор
Theoretical Curve = Теоретическая кривая % Transmissibility = Способность передавать вибрации в
Transmitting Effect Without Isolation = Эффект передачи вибраций процентах
без изоляции

Генераторные установки 17 Руководство по применению и монтажу


ных колебаний относительно высокая по сравнению с
частотой собственных колебаний двигателя. Попытка
размещать эти изоляторы послойно или применять без
учета их свойств могла бы вызвать резонанс всей сис-
темы.

Рисунок 18
Separator = Прокладка
Foundation = Фундамент
Isolating Material = Изоляционный материал
Subbase = Подстилающий слой грунта
Рисунок 17
Пробковые прокладки неэффективные. Если их не
Сыпучие изоляционные материалы
держать сухими, то они могут сгнить. Такие прокладки
Сыпучие изоляционные материалы используются для редко используются в современных генераторных
укладки между фундаментом и несущей поверхностью. установках. Однако пробка используется в качестве
Однако они не являются такими надежными, как пру- прокладочного материала, укладываемого между
жинные или резиновые виброизоляторы. фундаментом двигателя и перекрытием, поскольку они
устойчивы к маслам и кислотам и к изменениям
Изоляцию блочного фундамента можно осуществлять
температуры в пределах от - 20 до 95 °C (от 20 до
путем нанесения на основание его котлована слоя
200 °F).
влажного гравия или песка толщиной 200-250 мм
(8-10 дюймов). Песок и гравий способны уменьшить Сейсмическое воздействие
вибрацию двигателя в пределах от одной трети до по-
Сила сейсмических толчков недостаточна для повреж-
ловины. По изоляционной способности гравий несколь-
дения генераторных установок, установленных на пере-
ко превосходит песок. Чтобы уменьшить до минимума
крытиях. Однако изолирующие устройства, особенно
оседание фундамента, до укладки бетона в фундамент-
пружинные изоляторы, увеличивают незначительные
ный блок необходимо тщательно утрамбовать гравий
перемещения, возникающие при землетрясениях, до
или песок. Подготовьте котлован фундамента, который
таких уровней, при которых возможно повреждение
по длине и ширине несколько больше его основания.
оборудования. Существуют специальные изоляторы, в
Для укладки бетона на гравийное или песчаное основа-
состав которых включены устройства, ограничивающие
ние устанавливается деревянная опалубка, по разме-
или поглощающие сейсмические колебания. Однако
рам и форме аналогичная фундаменту. После снятия
точные требования к таким изоляторам должны уточ-
опалубки изоляционный материал укладывается по сто-
няться поставщиком таких устройств. Изоляторы, рас-
ронам фундамента для того, чтобы полностью изолиро-
считанные на поглощение сейсмических колебаний,
вать его от окружающего грунта.
крепятся болтами к основанию оборудования и к пере-
Для изоляции фундаментного блока от подстилающего крытию. Для ограничения перемещений во всех на-
грунта используются также резина, войлок, пропитан- правлениях дополнительно устанавливаются принуди-
ный битумом, и стекловолокно. Однако они не обеспе- тельные упоры. Навесные трубопроводы и опоры для
чивают в достаточной степени изоляцию низкочастот- вспомогательного оборудования также должны обла-
ных вибраций. Плита перекрытия фундаментного блока дать способностью выдерживать относительное пере-
отделяется от него расширяющимся прокладывающим мещение.
материалом. Этим предотвращается распространение
На рис. 19 показаны сейсмические колебания во всем
вибраций от фундаментного блока к перекрытию и ис-
мире с 1897 года. Территория США дополнительно раз-
ключается возможность потери инструментов в котло-
делена на зоны, в которых наиболее вероятно повреж-
ване во время проведения технического обслуживания
дение оборудования при землетрясениях.
генераторной установки.

Генераторные установки 18 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 19

Рисунок 20
Карта сейсмических зон США
Zone 0 - No Significant Damage = Зона 0 - Несущественное повреждение
Zone 1 - Minor Damage = Зона 1 - Незначительное повреждение
Zone 2 - Moderate Damage = Зона 2 - Повреждение средней степени
Zone 3 - Major Damage = Зона 3 - Значительное повреждение
Zone 4 - Major Faults — Серьезные повреждения

Генераторные установки 19 Руководство по применению и монтажу


Крутильные колебания возникает вибрация системы. При рассмотрении
крутильных колебаний следует учитывать, что система,
Крутильные колебания возникают при скручивании и
обладающая весом и упругостью, состоит из поршней,
возвращении к исходному состоянию таких предметов,
штоков, коленчатого вала, маховика, соединительных
как, например, коленчатый вал. Узлы и детали стан-
муфт, приводного оборудования и соответствующих
дартных генераторных установок выдерживают нор-
валов. Для получения хороших результатов
мальные напряжения, вызываемые силами, возникаю-
исследования требуются точные данные, касающиеся:
щими при сгорании топлива, и реактивными момента-
ми. Генераторная установка должна предотвращать A. Частоты вращения двигателя:
приближение частоты собственных колебаний привод- 1. Большая частота вращения холостого хода.
ного механизма к рабочей частоте вращения генера-
2. Малая частота вращения холостого хода.
торной установки. В противном случае возможен выход
из строя коленчатого вала, соединительных муфт, шес- 3. Полная нагрузка.
терен или подшипников. B. Приводного оборудования:
Крутильные колебания возникают при рабочем ходе 1. Сборочный или схематический чертеж всей
поршня. На рисунке в упрощенном виде изображен системы с указанием важных размеров, в том
приводной механизм. числе размеров шкивов коленчатого вала и
оборудования с передним приводом.
Рисунок дает представление о собственной зависимос-
ти от диаметра, длины вала и силы инерции. 2. Маховой момент (WR2) и жесткость при кручении
в фунто-дюймах на радиан прогиба соединений
двигателя и приводного оборудования.
3. Маховой момент и основные размеры каждой
вращающейся массы. Вес и основные размеры
каждой массы, совершающей возвратно-
поступательное движение.
4. Маховой момент и основные размеры
соединительных валов.
Циклическая неравномерность
Циклическая неравномерность — это безразмерный
коэффициент, характеризующий степень скручивания
коленчатого вала, которое происходит в период между
двумя последовательными вспышками горючей смеси в
цилиндрах во время устойчивой работы двигателя.
Формулы для представления этого движения были
получены до появления современной аппаратуры,
позволяющей измерять его. Этот коэффициент
Рисунок 21 выражается в виде:
Torsional Vibration = Крутильные колебания
Циклическая неравномерность = [об/мин (макс.) —
В генераторной установке фирмы Caterpillar, в которой об/мин (мин.)] / [об/мин (средние)]
двигатель и генератор объединены в один узел, преду-
смотрена возможность предотвращения критической Частота вращения системы изменяется в зависимости
частоты вращения при возникновении условий для ре- от подсоединенной вращающейся массы. Поэтому
зонансных вибраций. При пригонке двигателя и одно- циклическая неравномерность для двигателя без
подшипникового генератора на месте эксплуатации или вспомогательных агрегатов зависит от того, приводит
включении в состав установки оборудования, привод ли он во вращение генератор или вспомогательное
которого осуществляется от передней части двигателя, оборудование.
возникает необходимость проведения анализа крутиль- Этот коэффициент позволяет сравнивать достоинства
ных колебаний. Этим обеспечивается совместимость крупногабаритных двигателей с малой частотой
двигателя и генератора. Данные анализа находятся у вращения, которые изготовлялись по заказу, но он
поставщика двигателя, но ответственность за проведе- малопригоден применительно к современным
ние анализа несет монтажник генераторной установки. двигателям со средней частотой вращения.
При монтаже двухподшипникового генератора устано-
вите между двигателем и генератором соединители,
обладающие упругостью при кручении. И вновь реко-
мендуем провести исследование крутильных колеба-
ний.
Исследование позволяет прогнозировать рабочие ха-
рактеристики системы, обладающей массой и упругос-
тью. Вследствие действия масс (инерций) и пружин

Генераторные установки 20 Руководство по применению и монтажу


Шумы Взвешивание фильтром “А”
Измерение в дБ(A)
Звуковые волны — Свойства и Уровень громкости можно измерять фильтрацией
измерение микрофонного сигнала для уменьшения силы
низкочастотных сигналов и увеличения силы сигналов с
По мере распространения звуковых волн их сила
частотами диапазона от 5000 до 10 000 Гц. (Это те
уменьшается. Когда расстояние, проходимое волной,
частоты, к которым наше ухо наиболее чувствительно.)
удваивается, амплитуда волны уменьшается
Такое измерение выполняется с помощью
наполовину. Это правило применимо, если первая
стандартизованной (международной) сети фильтра “A”
точка, в которой выполняется измерение параметров
для внесения поправок во всем диапазоне частот в
волны, находится на расстоянии, превышающем самый
соответствии с данными, приведенными на рис. 22.
большой размер источника шума по крайней мере в два
Результатом измерения является общее номинальное
или три раза. Обычно это расстояние составляет около
значение уровня громкости в децибелах с поправкой,
3 футов.
приближенно равной чувствительности уха. Уровень
Расстояние Сила звука громкости измеряется по шкале “А” с использованием
X 100 % “взвешивающего” фильтра “А” и выражается в дБ (A).
2X 50 %
4X 25 %

При воздействии звуковых волн на микрофон в нем


генерируются сигналы, напряжения которых
пропорциональны звуковому давлению. С помощью
этих сигналов измеряется амплитуда или сила звуковых
волн. Амплитуда и частота являются единственными
параметрами звука, измеряемыми с использованием
обычных методов и технических средств.
Широкий диапазон слышимых звуков осложняет оценку
шумов. Ухо человека воспринимает без вреда для слуха
звуковое давление, уровень которого в 100 000 раз
выше самого низкого обнаруживаемого уровня.
Приборы измерения шумов имеют чрезвычайно
широкий диапазон измерений. Их шкалы градуируются
в децибелах (дБ).

Громкость
Ухо человека не использует децибелы звукового
давления для оценки уровня громкости. Определение
уровня громкости шума является сложной операцией,
поскольку слух человека чувствителен и к звуковой
частоте.
Звуки с частотами в диапазоне 5000-10 000 Гц Рисунок 22
являются наиболее легкими для восприятия на слух. Signals Entering Filter = Сигналы на входе фильтра
“A” Weighted Filtering = Фильтрация “взвешивающим” фильтром
Наиболее трудными для восприятия на слух являются
“А”
звуки с очень низкими частотами. Потеря слуха Signals Leaving Filter = Сигналы на выходе фильтра
вследствие воздействия шума также происходит из-за High Frequencies = Высокие частоты
его чувствительности к частоте звука. Low Frequencies = Низкие частоты
dB Total = Общее число дБ
dB (A) Total = Общее число дБ (A)
Relative Response -Decibels = Относительная чувствительность
в децибелах
Response Characteristics of Standard A Filter = Амплитудно-
частотные характеристики стандартного фильтра “А”
Frequency-Hertz (cycles per sec.) = Частота, Гц (циклы в
секунду)

Генераторные установки 21 Руководство по применению и монтажу


Уровни звукового давления в октавной Суммирование шумов одинакового уровня
громкости
полосе частот
Для частотного распределения шумового сигнала
требуется больше данных, чем можно получить при
измерении уровня шума с использованием
“взвешивающего” фильтра “А”. Измерения
выполняются с применением фильтров, которые
разделяют звуки всего диапазона слышимых сигналов
на стандартизированные диапазоны частот, позволяя
измерять уровни давления только звука в пределах
каждого поддиапазона. Каждый фильтр перекрывает
одну октаву, т.е. верхняя частота октавной полосы в два
раза, как показано на рис. 23, больше нижней. Уровни
звукового давления измеряются в децибелах и
называются уровнями звукового давления в октавной
полосе частот.

Рисунок 24
Increase In Sound Pressure in dB or dB (A)= Увеличение
звукового давления в дБ или дБ (A)
Number of sources = Число источников

На рис. 25 показана универсальность cистемы


измерения в децибелах. Хотя расчеты основываются на
звуковой мощности, система использует и измеренные
или расчетные звуковые давления. Используйте
разницу уровней давления двух шумов для того, чтобы
определить, насколько их суммарный уровень
превосходит уровень давления шума более мощного из
двух источников. Сначала произведите корректировку
уровней с учетом расстояний от источников до места, в
котором шумы суммируются. Для того чтобы прибавить
третий уровень, используйте ту же процедуру, чтобы
Рисунок 23 объединить его с суммарным уровнем шумов двух
Стандартные октавные полосы частот по стандарту первых источников.
Американского национального института стандартов ANSI
S1,11 и стандарту Международной электротехнической Суммирование шумов неодинаковых уровней
комиссии IEC 225 громкости
Band Designation (Center Frequency) = Наименование полосы
(Средняя частота)
Band Limits = Границы полосы
Hz = Гц

Суммирование шумов
Когда человек стоит около двигателя, то он слышит шум
других двигателей, работающих на том же участке.
Воздействие этого шума на него будет зависеть от
расстояния между двигателями и его положения
относительно их.
На диаграмме (рис. 24) показан суммарный эффект
источников (числом до10) шума одинакового уровня
громкости.

Рисунок 25
Decibels added to higher of two noises to obtain total in decibel =
Децибелы, прибавленные к более высокому уровню шума из
двух источников для определения суммарного уровня в дБ
Difference between two noises in dB = Разница уровней
давления двух шумов в дБ

Генераторные установки 22 Руководство по применению и монтажу


Подверженность воздействию шума Борьба с шумом
Подверженность воздействию шума чрезмерно высоко- Шум передается через атмосферу или через
го уровня является причиной постоянной потери слуха конструкцию. Передаваемый через конструкцию шум —
и негативно влияет на работоспособность и комфорт это вибрация, проходящая через конструкцию. Такой
операторов. Сознавая эту опасность, правительство типичной конструкцией является конструкция,
США приняло Закон о профессиональной безопасности служащая опорой двигателя. Для борьбы с шумом,
и здоровье, которым были установлены предельные исходящим из этих двух источников, используются
уровни шума для промышленных предприятий. разные методы.
Когда время подверженности человека воздействию Критерии шума для типичных районов приведены на
шуму D(8) слагается из двух периодов воздействия рис. 27.
шума при разных уровнях, то суммарное воздействие
Шум механизмов
рассчитывается по формуле:
Многие методы изоляции генераторной установки от
D(8) = (С1/T1) +(C2/T2) +... +(Cn/Tn), где Cn —
вибраций могут использоваться и для ее изоляции от
продолжительность подверженности воздействию
шумов. В некоторой степени шум подавляется
шума при определенном уровне звукового давления, а
уменьшением частоты вращения вентиляторов,
Tn — суммарное время подверженности воздействию
нанесением покрытия на литые поверхности
шума, допустимое при определенном уровне звукового
оборудования и канализированием потоков воздуха.
давления (см. рис. 26). Подверженность воздействию
Однако для ослабления шума более чем на 10 дБ (A)
шума приемлема, когда она равна 1 или меньше.
требуется полная изоляция установок. Одним из
Продолжительность Допустимый
эффективных методов шумоизоляции является
подверженности воздействию уровень , дБ ( А)
использование для размещения генераторной
шума в сутки, ч
8 90 установки бетонных боксов, пустоты в стенных панелях
6 92 которые заполняются песком. Кроме того, в составе
4 95 установки должны быть технические средства,
3 97 описанные в разделе “Вибрации”. Рис. 28 дает
2 100 возможность примерно сравнивать эффективность
1,5 102 использования различных методов шумоподавления.
1 105
1/2 110 Невозможно полностью закрыть двигатель, поскольку
1/4 или меньше 115 для труб, воздуховодов и вентиляции необходимы
отверстия. Ограждения с многочисленными
Рисунок 26
отверстиями редко обеспечивают ослабление шума
более чем на 20 дБ (A).

Октавные полосы в циклах 31,5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000
в секунду
Больница для тяжелобольных или
жилой район 71 63 44 37 35 34 33 33 33
Жилой район ночью 73 69 52 44 39 38 38 38 38
Жилой район днем 76 71 59 50 44 43 43 43 43
Торговый район 81 75 65 58 54 50 47 44 43
Промышленно- торговый
район 81 77 71 64 60 58 56 55 54
Промышленный район 87 85 81 75 71 70 68 66 66
Вероятность нарушения
слуха 112 108 100 95 94 94 94 94 94
Рисунок 27

Генераторные установки 23 Руководство по применению и монтажу


Шум всасывания воздуха
Ослабление шума всасывания воздуха достигается
использованием воздухоочистителей или глушителей
шума всасывания воздуха. Информацию об ослаблении
шума с помощью различных воздухоочистителей или
глушителей можно получить у поставщика этих
комплектующих изделий.
Шум выхлопа
Шум выхлопа является типичным шумом,
передающимся через атмосферу. Ослабление шума
выхлопа обычно достигается применением глушителя,
способного уменьшать уровень шума на 15 дБ (A).
Измерение производится на расстоянии 3,3 м
(10 футов) перпендикулярно выхлопному отверстию.
При расположении глушителя вблизи двигателя
сводится к минимуму передача звука к выхлопной
системе. Поскольку от числа цилиндров и частоты
вращения двигателя зависят частоты шума выхлопа, то
точное влияние глушителя на ослабление шума может
предсказать его изготовитель.

Рисунок 29
Attenuation in decibels = Ослабление в децибелах
Straight through packed = Прямо через уплотнение
Straight through non-packed = Прямо без уплотнения
Octave bands in cycles per seconds = Октавные полосы в циклах
в секунду
Chamber = Камера
Рисунок 28
Original Machine = Машина в исходном состоянии
Vibration Isolators = Виброизоляторы
Baffle = Отражательная перегородка
Absorption Material Only = Только абсорбирующий материал
Rigid Sealed Enclosure = Жесткое герметизированное
ограждение
Enclosure and Isolators = Ограждение и изоляторы
Enclosure, Absorption and Isolators = Ограждение,
абсорбирующий материал и изоляторы
Double Walled Enclosure, Absorption and Isolators = Ограждение
с двумя стенками, абсорбирующий материал и изоляторы
Approximate Sound Level Reduction dB (A) = Приблизительное
уменьшение уровня звукового давления, дБ (A)

Генераторные установки 24 Руководство по применению и монтажу


Преобразование уровней звука Уравнение для определения уровня шума выхлопа
следующее:
Информация об уровне звука представляется в
терминах уровня звуковой мощности дБ (A) и уровня Уровень звукового давления, дБ (A) =
звукового давления дБ (A), которые измеряются на = Уровень звуковой мощности, дБ (A) -
определенном расстоянии от источника шума. - 10 x Log10 (CpD2),

Уровень звуковой мощности — это полная звуковая где С = 2 для источника шума выхлопа,
мощность источника. Ее величина не зависит от рассто- прилегающего к плоской поверхности, такой как
яния от источника. Сравнение относительной громкос- горизонтальная выхлопная труба, примыкающая к
ти шума двигателей представляет собой просто срав- плоской крыше,
нение их уровней звуковой мощности при эквивалент- или C = 4 для источника шума выхлопа,
ных эксплуатационных режимах. Когда уровень звуко- расположенного на некотором расстоянии от
вой мощности известен, то легко можно вычислить уро- окружающих поверхностей, таких как, например,
вень звукового давления на любом расстоянии от то- вертикальная выхлопная труба, расположенная на
чечного источника (такого, как источника шума выхло- некотором расстоянии над крышей.
па). Недостаток этой системы заключается в том, что
преобразование уровней звука применимо только к то- D — Расстояние от источника шума выхлопа, (м).
чечному источнику. Эту систему невозможно использо-
вать для определения шума механизмов, поскольку его
источник (весь двигатель) имеет довольно большие Если уровень звукового давления точечного источника,
размеры. расположенного на некотором расстоянии, известен, то
можно вычислить его уровень звукового давления на
втором расстоянии, используя следующую формулу:
SPL2 = SPL1 - 20 x Log10 (D2 ÷ D1),
где
SPL1 — известный уровень звукового
давления, дБ (A);
SPL2 — требуемый уровень звукового
давления, дБ (A);
D1 — известное расстояние, м (футы);
D2 — требуемое расстояние, м (футы).

Генераторные установки 25 Руководство по применению и монтажу


Системы забора воздуха ют еще больше увеличить интервалы между заменами
фильтров. Интервалы между операциями обслуживания
Дизельные двигатели требуют приблизительно увеличиваются в 6-7 раз по сравнению с интервалами
0,09 м3/мин (3,2 куб. фута в мин) воздуха на между операциями обслуживания стандартных возду-
единицу эффективной тормозной мощности для хоочистителей.
сгорания топлива или 17 фунтов воздуха на
каждый фунт топлива. Объем (V) и масса (M) потока Предупреждение: Ни при каких обстоятельствах дви-
забираемого воздуха имеют следующие общие гатель не должен работать без воздушных фильтров.
отношения;
Воздуховоды
V (м3/мин) = 0,01486 x M (кг/ч)
или При необходимости использовать воздуховоды для по-
V (куб. футов в мин) = 0,2382 x M (фунтов в час) дачи более холодного или более чистого воздуха не
следует снимать фильтры с двигателя для предотвра-
Двигатели, работающие на тяжелом топливе, требуют щения проникновения через соединения воздуховодов
на 40 % больше поступающего воздуха по сравнению с в двигатель вредных примесей. Когда требуется приме-
двигателями, в которых сгорает дистиллятное топливо. нять отдельно монтируемые воздухоочистители, то
чрезвычайно важно обеспечить герметичность всех со-
Воздухоочистители единений для предотвращения всасывания пыли.
Воздух, поступающий для сгорания, должен быть чис- Уделите особое внимание трассировке и креплениям
тым и холодным. Устанавливаемые на двигателях воз- впускных воздуховодов там, где для проведения техни-
духоочистители сухого типа являются значительно бо- ческого обслуживания двигателей используются мосто-
лее эффективными по сравнению с воздухоочистителя- вые краны. Обеспечьте должную опору для воздухово-
ми с масляной ванной и задерживают 99,5 % тонкодис- дов для того, чтобы их масса не оказывала давления на
персной пыли в воздухеочистителе. Чистые фильтры не воздухоочистители, устанавливаемые на двигателях,
оказывают значительного сопротивления проходящему или на турбокомпрессор на отдельно монтируемых воз-
через них воздуху. Поэтому общее сопротивление воз- духоочистителях.
духу, включая сопротивление воздуху в воздуховодах,
не должно превышать 1,2 кПа (5 дюймов водяного Избегайте резких переходов в режиме забора воздуха в
столба). Сигнализаторы загрязнения воздухоочистите- воздуховод для обеспечения наиболее плавного, на-
лей подают сигнал об изменении состояния фильтра, сколько это возможно, движения потока воздуха. Для
когда сопротивление проходящему воздуху достигает обеспечения максимального срока службы фильтра так,
6,2 кПа (25 дюймов водяного столба). Система воз- как общая потеря давления (сопротивление) в воздухо-
духопроводов должна обладать достаточной прочнос- воде не должна превышать 0,5 кПа (2 дюйма водяно-
тью для того, чтобы выдерживать минимальное сопро- го столба). Любое увеличение сопротивления воздуху
тивление, равное 12,5 кПа (50 дюймам водяного стол- сократит срок службы фильтра. См. раздел “Ограниче-
ба), которое также является структурной способностью ние притока воздуха”.
воздухоочистителя первичного двигателя генератора Конструкция воздухозаборников должна выдерживать
фирмы Caterpillar. минимальное разрежение 12,5 кПа (50 дюймов водя-
Пыль в воздухоочистителе ного столба) для обеспечения целости конструкции.
(% от общего веса )
Размер, мкм Тонкодисперс- Крупно- При необходимости следует создавать такие конструк-
ная зернистая ции и опоры всех трубопроводов, которые были бы
0-5 39 ± 2 % 12 ± 2 % сейсмостойкими.
6 - 10 18 ± 3 % 12 ± 3 %
11 - 20 16 ± 3 % 14 ± 3 %
Сопротивление всасываемому воздуху
21 - 40 18 ± 3 % 23 ± 3 % Поскольку чрезмерное разрежение на входе турбоком-
41 - 80 9±3% 30 ± 3 % прессора (в воздухозаборнике двигателя без наддува)
81 -200 0 92 ± 3 %
может приводит к ухудшению технических параметров
двигателя, то давление поступающего воздуха (из-за
Фильтры предварительной очистки загрязненных фильтров, трубопроводов, вентиляцион-
ных отверстий и т.д.) ограничивается максимальным,
Фильтры предварительной очистки применяются со которое составляет 6,2 кПа (25 дюймов водяного
стандартными воздушными фильтрами для того, чтобы столба). Поскольку максимальное давление всасывае-
продлить срок службы фильтров. Они вызывают допол- мого воздуха ограничивается, то важно минимизиро-
нительное сопротивление в пределах 0,25-0,75 кПа вать давление в системах впуска воздуха и довести его
(1-3 дюйма водяного столба), но увеличивают срок до 1,2 кПа (5 дюймов водяного столба) с помощью
службы стандартных фильтров примерно в три раза. чистых фильтров, максимально увеличивая таким обра-
Обычные фильтры предварительной очистки обладают зом срок службы фильтров. Внутреннее ограничение
эффективностью, приближающейся к 70 %, в то время потоку воздуха, вызываемое конструкцией системы
как вытяжные фильтры предварительной очистки вы- впуска воздуха, сокращает срок службы воздушных
хлопа повышенной пропускной способности имеют эф- фильтров.
фективность, равную 92 %. Кроме того, они продлева-
ют срок службы фильтрующих элементов и не требуют
технического обслуживания. Фильтры предварительной
очистки для тяжелых условий работы обеспечивают та-
кую же защиту, как и стандартные фильтры, но позволя-

Генераторные установки 26 Руководство по применению и монтажу


Рассчитайте потери напора в воздуховоде по формуле: Гибкие соединения
P (кПа) = (L x S x Q2 x 3,6 x 106) / D5 Гибкие соединения требуются для того, чтобы изолиро-
вать систему воздуховодов от вибраций и шумов, со-
P (дюймы водяного столба) = L x S x Q2 / 187 x D5
здаваемых двигателем. Гибкие соединения следуют ус-
где танавливать настолько близко к двигателю, насколько
P — давление, кПа (дюймы водяного столба); возможно. Минимальное гибкое соединение с впуск-
psi — (фунт на кв. дюйм) = 0,0361 x дюймы водяного ным воздуховодом должно быть 50 мм (2 дюйма), а
столба; максимальное — 200 мм (8 дюймов). Необходимо
принять меры предосторожности, чтобы предотвратить
kPa — 6,3246 x мм водяного столба;
ухудшение качества резиновых гибких соединений
L — общая эквивалентная длина воздухопровода, м вследствие воздействия на них высоких температур вы-
(футы); хлопных газов.
Q — поток поступающего воздуха, м3/мин (куб. футов в Нагрузка на турбокомпрессор
мин)—данные можно найти в бюллетене технической и
При использовании отдельно монтируемых воздухоочи-
маркетинговой информации или справочнике
стителей нагрузка, которой подвергается турбоком-
технических характеристик;
прессор под воздействием массы элементов системы
D — внутренний диаметр воздухопровода, мм (дюймы). забора воздуха, создает проблему. Присоедините гиб-
кое соединение непосредственно к воздухозаборнику
Если воздуховод имеет прямоугольное сечение,
турбокомпрессора так, как показано на рис. 30. Необ-
ходимо обеспечить опору для всей системы забора
воздуха.

то:
D = (2 x a x b) / (a +b)
S — плотность воздуха, кг/м3 (фунты на куб. фут)
S (кг/м3)= 352,5 / Температура воздуха + 273 °C
S (фунты на куб. фут) = 39,6 /
/ Температура воздуха +460 °F
Расчет эквивалентной длины прямого воздухопровода
для различных колен:
Стандартное колено
(Радиус колена равен диаметру воздухопровода)
Рисунок 30
L = 33D / X
l = 50 мм (2 дюйма) минимальное
Длинное колено (Радиус > 1,5 диаметра) Air lnlet Pipe = Воздухозаборник
Turboсharger = Турбокомпрессор
L = 20D / X Flexible Connection = Гибкое соединение
Support = Опора
Колено с углом изгиба 45°
L = 15D / X
Чистота
Прямоугольное колено
При использовании отдельно монтируемых воздухоочи-
L = 66D / X стителей требуется полностью удалить из воздухопро-
водов грязь и посторонние частицы, которые могли бы
где X — 1000 мм или 12 дюймов.
повредить турбокомпрессор. В конструкции воздухо-
Как можно видеть, если требуются прямоугольные ко- провода не должно быть никаких деталей, таких как за-
лена, то радиус, равный двум диаметрам воздухопро- клепки, которые могли бы открепиться и попасть в дви-
вода, обеспечивает уменьшение сопротивления. гатель.
Во избежание попадания в турбокомпрессор грязи и
посторонних частиц перед началом его монтажа уста-
новите впереди его поддающуюся опознанию защит-
ную плиту из листового материала. Перед пуском дви-
гателя удалите эту плиту и проверьте систему забора
воздуха на чистоту непосредственно перед первым пус-
ком.

Генераторные установки 27 Руководство по применению и монтажу


Изолирование подводящих воздухопроводов Очень низкие температуры
Может возникнуть необходимость произвести изолиро- При применении оборудования при очень низкой
вание подводящих воздухопроводов от отдельно мон- температуре окружающего воздуха, равной -25 °C
тируемых воздухоочистителей. Изолирование обеспе- (-13 °F), потребуется нагревать воздух в машинном
чивает снижение уровня создаваемых турбокомпрессо- отделении (только для целей пуска). Предполагается,
ром шумов, проникающих в машинное отделение, и что в машинное отделение подается наружный воздух.
свести к минимуму перенос тепла из машинного отде- Двигатель предварительно прогревается с помощью
ления к воздуху, подаваемому для сгорания. нагревателей для того, чтобы довести температуру
металлических деталей, воды и масла до 0 °C (32 °F).
Обледенение воздухоочистителей При нагревании воздуха в машинном отделении
Насыщенный влагой воздух при точке росы, приближа- необходимо исключить возможность попадания пыли
ющейся к точке замерзания, может вызвать обледене- или грязи и посторонних частиц в воздухозаборную
ние и забивание воздухоочистителя, что приведет к систему двигателя.
снижению мощности и увеличению потребления топли-
ва. Во избежание такого положения следует произвес-
ти предварительный прогрев всасываемого воздуха и
использовать герметизированные подпружиненные
двери с сигнализаторами, которые открываются при
максимальном давлении, составляющем 12,5 кПа
(50 дюймов водяного столба). Поскольку загрязняю-
щие вещества могут вызвать серьезное повреждение
двигателя, то подача воздуха в обход воздухоочистите-
лей возможна только в аварийной ситуации.

Генераторные установки 28 Руководство по применению и монтажу


Выхлопные системы В состав коллекторов с водяным экраном и коллекто-
ров с воздушным охлаждением и водяным экраном до-
Выхлопные системы удаляют выхлопные газы из цилин- полнительно включается вспомогательная рубашка или
дров двигателя и отводят их как можно быстрее и бес- вспомогательный экран. Вода двигателя циркулирует
шумнее. Главное внимание при проектировании вы- через экран, но не входит в непосредственное сопри-
хлопной системы уделяется уменьшению до минимума косновение с внутренним коллектором. Водоэкраниро-
противодавления, поскольку сопротивление потоку вы- вание позволяет воздуху циркулировать между внут-
хлопных газов вызывает ухудшение эксплуатационных ренним и наружным корпусами, незначительно увели-
характеристик двигателя и повышение температуры чивая тепловую нагрузку на воду в рубашке охлаждения
выхлопных газов. двигателя и не влияя на его работу. Как и коллекторы с
водяным охлаждением, коллекторы с водяным экраном
Коллекторы и воздушным охлаждением захватывают воздух, а пото-
Коллекторы выхлопной системы двигателя удаляют вы- му они влияют на воду в рубашке охлаждения и работу
хлопные газы из каждого цилиндра и направляют их в двигателя.
выхлопной канал. Коллектор обеспечивает минималь-
ные противодавление и турбулентность потока выхлоп- Система трубопроводов
ных газов. Разработано несколько типов коллекторов Физические характеристики машинного отделения оп-
для различных применений. ределяют компоновку выхлопной системы. Предпочте-
Сухие коллекторы являются стандартным оборудовани- ние отдается такому расположению элементов систе-
ем, но их можно заменять коллекторами с водяным ох- мы, при котором обеспечивается минимальное проти-
лаждением, с водяным экраном и с воздушным охлаж- водавление. Для изоляции вибрации на балке жесткос-
дением и с водяным экраном. Поставляемый по специ- ти надежно закрепляются трубопроводы и резиновые
альному заказу такой коллектор защищает оператора гасители колебаний.
от контакта с горячим металлом. Однако он не особен- Проектирование системы трубопроводов необходимо
но эффективен для уменьшения температуры выхлоп- осуществлять с учетом необходимости проводить об-
ных газов. В соответствии с требованием Управления служивание двигателя. Во многих случаях для обслужи-
безопасности и здоровья шахтеров (MSHA) коллекторы вания тяжелых узлов и деталей двигателя будет исполь-
с водяным охлаждением должны поддерживать темпе- зоваться мостовой кран.
ратуру поверхности двигателя на уровне ниже 200 °C
(400 °F). В коллекторе с водяным охлаждением выпол- Устанавливайте трубопроводы так, чтобы их минималь-
нены каналы, позволяющие потоку жидкости в рубашке ное удаление от горючих материалов составляло
охлаждения двигателя проходить через коллектор, от- 229 мм (9 дюймов). Облицовка выхлопных труб под-
водя таким образом тепло, которое в противном случае ходящим жаростойким изоляционным материалом или
переносилось бы выхлопными газами. Отвод тепла в установка поверх труб сборных изоляционных секций
рубашку охлаждения двигателя увеличится на 20-40 %, предотвращает тепловое излучение. Для выхлопных
тогда как потеря теплоэнергии с выхлопными газами труб, проложенных в деревянных стенах или крышах,
может вызвать снижение номинальных рабочих харак- необходимы защитные металлические гильзы диамет-
теристик двигателя и/или уменьшение его возможности ром 305 мм (12 дюймов), который превышает диа-
работать на большой высоте над уровнем моря. метр трубы (см. рис. 32).
Удлините выхлопные трубы для отвода тепла, дыма и
запахов. Кроме того, выхлопные трубы не должны нахо-
диться в непосредственной близости от системы забо-
ра воздуха для двигателя или системы вентиляции ко-
ленчатого вала. Загрязнение воздухоочистителей дви-
гателя, турбокомпрессоров и теплообменников послед-
ней ступени турбонаддува продуктами сгорания, вы-
брасываемыми с выхлопными газами, может явиться
причиной их преждевременного выхода из строя. При
использовании труб, которые в местах выпускных от-
верстий срезаны под углом 35-45°, обеспечивается
уменьшение турбулентности и шумов, создаваемых вы-
хлопными газами. Защитные колпаки от дождя и снега,
открываемые под давлением выхлопных газов, предот-
вращают попадание воды в трубы.
При использовании выхлопных труб большой длины не-
обходимы влагоуловители. Влагоуловители, устанавли-
ваемые в низшей точке линии вблизи выхлопного от-
верстия, предотвращают проникновение в двигатель
Рисунок 31 дождевой воды. Установите выхлопные трубопроводы
Water = Вода; Exhaust = Выхлоп
от двигателя к уловителю с уклоном для того, чтобы
Air passage = Воздушный канал
Water Cooled = С водяным охлаждением обеспечить сток конденсированной воды (см рис. 32).
Dry = Сухой
Water Shielded = C водяным экраном
Air Cooled Water Shielded = С воздушным охлаждением и с
водяным экраном

Генераторные установки 29 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 32 Противодавление на выходе газов
Piping Pitched Slightly To Encourage Condensation Away From
Engine = Трубопровод с небольшим уклоном для обеспечения При избыточном сопротивлении в выхлопной системе
отвода конденсированной воды от двигателя возможно ухудшение эксплуатационных характеристик
Long Sweep Elbow = Плавно загругленное колено большой двигателя, и в частности повышение расхода топлива и
длины
температуры выхлопных газов. Падение давления в
Flexible Pipe Connection = Гибкое соединение трубопровода
Vibration Isolators = Виброизоляторы выхлопной системе большинства двигателей фирмы
Muffler = Глушитель Caterpillar не должно превышать 6,7 кПа (27 дюймов
Drain = Отверстие для стока конденсированной воды водяного столба). Давление выше 2,5 кПа
Thimble = Защитная металлическая гильза (10 дюймов водяного столба) будет вредным для га-
View A-A = Вид в разрезе А-А зовых дизелей с естественным всасыванием (Diesel
Naturally Aspirated (NA) Gas Engines) модели 3600. При
От размещения глушителя в значительной степени за- превышении этого предела расход топлива в двигате-
висит его способность подавлять шумы. Если он распо- лях модели 3600 будет увеличиваться приблизительно
ложен вблизи двигателя, то сводится к минимуму пере- на 0,8 % каждый раз, когда противодавление будет
дача звука к выхлопной трубе. Повышение температуры превышать этот предел на 2,5 кПа (10 дюймов водя-
выхлопных газов около двигателя также уменьшает сте- ного столба). Во избежание чрезмерно высокой тем-
пень нароста нагара в глушителе. Этому способствует пературы выпускных клапанов абсолютное противодав-
устройство для стока конденсированной воды. ление на выходе газов в двигателях, работающих на тя-
Хотя с точки зрения экономии общая выхлопная систе- желом топливе, составляет 2,5 кПа (10 дюймов водя-
ма для многих установок и заманчива, она неприемле- ного столба).
ма. При применении объединенных выхлопных систем Падение давления вызывается потерями, связанными с
для котельных агрегатов и двигателей выхлопные газы, наличием трубопроводов, глушителя и крышки защиты
выбрасываемые из работающих двигателей, проникают от дождя и снега, и измеряется на прямом участке
под давлением в неработающие двигатели. Водяной трубы на расстоянии 3-5 диаметров этой трубы от
пар, образуемый при сгорании топлива, сжижается в последнего перехода, расположенного за
холодных двигателях и быстро вызывает их поврежде- турбокомпрессором.
ние. Не рекомендуется использовать и клапаны в вы-
тяжных воздуховодах для отделения выхлопных газов от Расчет противодавления на выходе
другого оборудования. При высоких температурах про-
исходит деформация седел клапанов, что вызывает
газов
утечку газов. Нижеприведенные формулы позволяют конструктору
выхлопной системы рассчитать диаметр трубы, которая
В объединенных вытяжных воздухопроводах успешно
после ее установки в выхлопной системе, обеспечит
применяются вытяжные вентиляторы, но многие из них
противодавление на выходе газов меньше
работают только тогда, когда происходит выхлоп газов.
надлежащего предела.
Во избежание авторотации (без смазки) турбокомпрес-
сора при остановке двигателя следует выключать эти
вентиляторы. Выхлопную систему неработающих дви-
гателей после выпуска газов необходимо закрывать.

Генераторные установки 30 Руководство по применению и монтажу


Рассчитайте диаметр трубы по нижеприведенным Сопротивление, оказываемое глушителями, зависит от
формулам, а затем выберите серийно выпускаемую скоростей потока выхлопных газов. Рис. 34 применим
трубу следующего большего диаметра. для глушителей.
Предельные значения противодавления выхлопной V = Q /A
системы включают потери вследствие наличия труб,
V — скорость потока выхлопных газов (футов в мин)
глушителя и защитной крышки от дождя и снега.
Q — поток выхлопных газов (куб. футов в мин)
Рассчитайте противодавление по формулам:
A — площадь поперечного сечения глушителя.
P (kПa) = [(L x S x Q2 x 3,6 x 106) / D5] + Ps
См рис. 33.
P (дюймы водяного столба) = Площадь поперечного Диаметр, дюймы
сечения , кв . футы
LxSx Q2
= + Ps, 0,00546 1
187 x D5 0,0123 1, 5
0,0218 2
где P — давление, кПа (дюймы водяного столба); 0,0341 1, 5
0,0491 3
Ps — падение давления в глушителе и в выхлопной
0,0668 3, 5
трубе возле крышки защиты от дождя и снега; 0,0872 4
psi — 0,0361 x дюймы водяного столба; 0,136 5
0,196 6
kPa — 6,3246 x мм водяного столба; 0,349 8
0,545 10
L — общая эквивалентная длина трубы, м (футы);
0,785 12
Q — поток выхлопных газов, м3/мин (куб. футы в мин); 1,07 14
1,39 16
D — внутренний диаметр трубы, мм (дюймы); 1,77 18
2,18 20
S — плотность газов, кг/м3 (фунтов на куб. фут).
2,64 22
3,14 24
3,68 26
S (кг/м3) = 352,5 / (Температура газов в выхлопной 4,28 28
трубе +273 °С) 4,91 30
S (фунтов на куб. фут) = 39,6 / (Температура газов в Рисунок 33
выхлопной трубе + 460 °F)

Расчет эквивалентной длины прямого воздухопровода


для различных колен:
Стандартное колено (Радиус колена равен диаметру
воздухопровода)
L = 33D /X
Длинное колено (Радиус > 1,5 диаметра)
L = 20D / X
Колено с углом изгиба 45°
L =15D / X
Прямое колено
L =66D / X
где X = 1000 мм или 12 дюймам.
Как можно видеть, если требуются прямоугольные
колена, то радиус, равный двум диаметрам
воздухопровода, обеспечивает уменьшение
сопротивления.

Рисунок 34
Silencer Pressure Drop, in. H2O = Падение давления в
глушителе, дюймы водяного столба
Velocity = Скорость

Генераторные установки 31 Руководство по применению и монтажу


Предельные размеры гибких металлических шланговых выпускных штуцеров , используемых при
монтаже
А В С
Диаметр Максимальное смещение Максимальное сжатие Максимальное
шлангов фланцев относительно свободной растяжение относительно
длины свободной длины
мм дюйм мм дюйм мм дюйм
4 и 5 дюймов 25,4 1,0 6,25 0,25 6,25 2,5
6 дюймов 38,1 1,5 6,25 0,25 6,25 2,5

Предельные размеры гибких выпускных штуцеров сильфонного типа , используемых при монтаже
А В С
Диаметр Максимальное смещение Максимальное сжатие Максимальное
сильфона фланцев относительно свободной растяжение относительно
длины свободной длины
мм дюйм мм дюйм мм дюйм
8 и 12 дюймов 19,05 0,75 38,1 1,50 25,40 1,00
14 дюймов 19,05 0,75 76,2 3,00 25,40 1,00
18 дюймов 22,86 0,90 76,2 3,00 44,45 1,75

Гибкие соединения
Выхлопные трубы изолируются от двигателя гибкими
соединениями. Устанавливайте гибкие соединения
вблизи выхлопного отверстия двигателя. Гибкое
соединение выхлопной трубы выполняет три основные
функции:
• изолирование массы выхлопной системы от
двигателя;
• снятие с элементов выхлопной системы
чрезмерных вибрационных (усталостных)
напряжений;
• обеспечение относительного перемещения эле-
ментов выхлопной системы, которое может являть-
ся результатом расширения и сжатия вследствие
изменения температуры, процессов ползучести,
которые происходят в течение всего срока службы
любого устройства, или влияния реактивных крутя-
щих моментов, если генераторная установка смон-
тирована на изоляторах пружинного типа.
При установке выхлопных сильфонов произведете их
предварительное растяжение для обеспечения допуска Flanges must be parallel = Фланцы должны быть параллельными
на тепловое расширение. Во время установки выхлоп- Free Lenght = Свободная длина
Diameter = Диаметр
ных сильфонов между двумя концевыми фланцами
B или C
можно вставить и прихватить сварным швом четыре не-
большие пластины для фиксации выхлопных сильфонов
двигателя при установке выхлопной системы. Это пре- Жесткость пружины для
дотвратит изгиб сильфонов во время их установки. гибких выпускных штуцеров сильфонного типа
Прикрепите к этим сильфонам предупредительные яр- Жесткость пружины
лыки с указанием о том, что приваренные пластины Диаметр кН /м Фунто -дюймы
должны быть удалены перед пуском двигателя. 8 дюймов 29,7 170
12 дюймов 33,9 194
На рис. 35 указаны предельные размеры и значения 14 дюймов 68,5 391
элементов гибких выхлопных сильфонов, поставляемых 18 дюймов 19,3 110
фирмой Caterpillar, которые следует выдерживать при
Рисунок 35
их установке.
Максимальная долговечность выхлопных сильфонов
обеспечивается при их функционировании в таком
свободном состоянии, которое только возможно.
Необходимо произвести тщательный расчет нагрузки,
которую может испытывать турбокомпрессор из-за
воздействия на него внешних трубопроводов.

Генераторные установки 32 Руководство по применению и монтажу


Следует учитывать тепловое расширение выхлопных Трубопроводы, подсоединенные к генераторным уста-
труб для того, чтобы предотвратить чрезмерную на- новкам, требуется изолировать, особенно тогда, когда
грузку на опорные конструкции. При повышении темпе- установки располагаются на пружинных изоляторах.
ратуры выхлопных газов до 100 °C (212 °F) стальная Иначе эти трубы могли бы передавать вибрации на
выхлопная труба увеличивается на 1,13 мм на метр (на большие расстояния. Изолирующие скобы для подве-
0,0076 дюйма на фут). Повышение температуры от шивания трубопровода, если таковые используются,
35 до 510 °C (от 100 до 950 °F) вызывает расширение должны иметь пружины для демпфирования низкочас-
трубы длиной 3,05 м (10 футов) на 16 мм (0,65 дюй- тотных вибраций и резиновые или пробковые проклад-
ма). ки для того, чтобы минимизировать распространение
высокочастотных вибраций. Для предотвращения уве-
Секции трубопроводов большой протяженности имеют
личения уровня резонансных вибраций трубопроводов
компенсирующие стыки. Каждая секция жестко крепит-
устанавливайте опоры для ветвей трубопровода боль-
ся с одной стороны и может расширяться в другую сто-
шой протяженности так, чтобы расстояния между ними
рону. Для предотвращения расширения трубопровода в
не были равными (рис. 37).
сторону двигателя и исключения возможности растяже-
ния или деформации подсоединенного оборудования и
обеспечения возможности производить демонтаж обо-
рудования без дополнительной опоры устанавливаются
стойки. Часто используется ограничивающий элемент
для удержания в неподвижном состоянии концов ветви
трубы большой протяженности, вследствие чего все
тепловое расширение направляется к компенсирую-
щим стыкам. См рис. 36.
Изолированные гибкие трубные соединения должны
свободно расширятся и сжиматься в изолирующем ог-
раждении. Для этого обычно требуется мягкий матери-
Рисунок 37
ал или изолированная гильза, полностью закрывающие Poor = Неправильно
соединение. Good = Правильно
etc. = и т.д.

Рисунок 36 Slight Pitch Away from Engine = Небольшой уклон для отвода
Long Sweep Elbow = Плавно закругленное колено большой длины конденсированной воды от двигателя
Flexible Pipe Connection = Гибкое соединение трубопровода Drain = Отверстие для стока конденсированной воды
Engine Exhaust Outlet = Выхлопная труба двигателя Thimble with Spray Shield = Гильза с брызгозащитным кожухом
Roller Pipe Support = Роликовая опора трубы Vertical Pipe Support = Вертикальная опора трубы
Rigid Pipe Support = Жесткая опора трубы

Генераторные установки 33 Руководство по применению и монтажу


Чистота Каталитическая система снижения
Во избежание попадания в турбокомпрессор грязи и содержания окиси азота в выхлопных
посторонних частиц во время его монтажа установите газах DeNOx
перед началом его монтажа поддающую опознаванию
защитную плиту из листового материала. Для этой цели Важнейшей целью снижения содержания окиси азота
можно использовать транспортировочную крышку фир- является предотвращение смешивания выхлопных га-
мы Caterpillar. Положите ее непосредственно на верх- зов с химическими элементами атмосферы, вследствие
нюю часть поверхности корпуса турбины. Прикрепите к чего образуется смог. Каталитическая система DeNOx
этой плите предупредительный ярлык с указанием о фирмы Caterpillar представляет собой устройство, уп-
том, что она должна быть удалена перед пуском двига- равляемое ЭВМ, которое осуществляет впрыск этанола
теля. вместе с запатентованным катализатором для сниже-
ния содержания окиси азота (NOx) в выхлопных газах
Тепло, выделяемое c выхлопными газами, следует от- дизельных двигателей. Аммиачные добавки не требу-
водить так, чтобы не создавать дискомфортные условия ются. Конструкция двигателя и температура воды теп-
для обслуживающего персонала или опасность для зда- лообменника последней ступени турбонаддува оказы-
ний или оборудования. Установите устройство для от- вают воздействие на выхлопные газы двигателя, но си-
вода выхлопных газов в стороне от вентиляционных стема DeNOx обеспечивает снижение оставшейся в вы-
воздухозаборников для предотвращения проникнове- хлопных газах окиси азота на 80 % от содержания по-
ния в машинное отделение вредных газов и неприятных ступающей в нее окиси азота. Эта система предназна-
запахов. Прохождение потока выхлопных газов перед чена для использования с малосернистыми топливами,
нагнетательным вентилятором радиатора допустимо, максимальное содержание серы в которых составляет
но во избежание преждевременного забивания сердце- 0,05 %. При повышении содержания серы происходит
вины радиатора предотвратите прохождение выхлоп- ухудшение действия катализатора и возможно серьез-
ных газов через радиатор. ное повреждение системы.

Выделение продуктов сгорания с Каталитический преобразователь состоит из катализа-


тора реакции разложения окиси азота и каталитическо-
выхлопными газами го нейтрализатора. В насыщенные кислородом выхлоп-
Специальные конструкции двигателей позволяют ные газы впрыскивается жидкий углеводород — этанол.
уменьшать объем выделяемых с выхлопными газами Слои катализатора реакции разложения уменьшают со-
продуктов сгорания. По сравнению с другими двигате- держание окиси азота на 80 %, что благоприятно дей-
лями внутреннего сгорания дизельные двигатели обес- ствует на N2 и воду. В это время происходит реакция
печивают наименьший выброс газов и их примесей. между каталитическим нейтрализатором и окисью угле-
Токсичность выхлопных газов двигателя измеряется с рода и углеводородами. Веществом, обеспечивающим
использованием газоанализаторов Horiba или Beckman. снижение содержания окиси азота, является топливный
При этом методы контроля оборудования и измерения этанол, отвечающий нормативам ASTM-D 4806 и содер-
данных должны соответствовать Американскому кодек- жащим, как правило, 95 % этанола, 5 % денатурирую-
су федеральных норм выхлопа (Раздел 40, Часть 53 щих средств (обычно неэтилированный бензин) и инги-
или 86). биторы коррозии.

При номинальной нагрузке выброс продуктов сгорания, Размер бака для хранения этого вещества выбирается
выбрасываемых двигателями фирмы Caterpillar, не бу- с учетом типичных условий эксплуатации оборудования
дет превышать нижеуказанных величин: и требуемого снижения количества окиси азота. Макси-
мальное отношение (в граммах) этанола к окиси азота
составляет 2:1. Один литр этанола весит 0,789 кг, а
один галлон США — 6,6 фунта. Рекомендуется ем-
кость бака рассчитывать примерно на 5 % потребляе-
мого дизельного топлива.
Выделяемый продукт Дизельное топливо Природный газ
граммов • ч / брит. л. с. граммов • ч / брит. л. с.
Естественное Турбонаддув и Каталитический Низкий уровень
всасывание последующее преобразователь токсичности
воздуха охлаждение выхлопа
Окись азота 12,0 15,0 19,0 1,2 2,0
(NOx)
Оксид углерода 3,5 2,0 1,5 1,0 1,7
(CO)
Углеводороды 0,4 1,5 1,5 0,5 0,35
(CХНХ)

Генераторные установки 34 Руководство по применению и монтажу


Вентиляция
От 6 до 10 % потребляемого дизельным двигателем
топлива теряются в виде тепла, уходящего в окружаю-
щую атмосферу. Кроме того, количество тепла, образу-
емое из-за неисправной работы генератора и темпера-
туры выхлопных труб, вполне может быть равной коли-
честву тепла, образуемого двигателем. В результате
происходит повышение температуры воздуха в машин-
ном отделении, что оказывает вредное воздействие на
обслуживающий персонал, распределительные устрой-
ства и работу генераторной установки.
Установки, в которых используются радиаторы, монти-
руемые отдельно или на двигателях, способны обеспе-
чивать поток воздуха, достаточный для вентиляции ма-
шинного отделения. Однако при определении количест- Рисунок 39
ва воздуха, требуемого для вентиляции, необходимо
учитывать возможности вентилятора и радиатора. Оценку вентиляции машинного отделения можно
произвести по формуле:

V = H / (D x Cp x DT)
где V — вентиляционный воздух, м3/мин (куб. футов в
мин);
H — исходящее тепло, кВт (брит. ед. т./мин);
D — плотность воздуха при 38 °C (100 °F),
1,099 кг/м3 (0,070 фунта на куб. фунт);
CP — удельная теплоемкость воздуха,
0,017 кВт • мин/кг • K) (0,24 брит. ед. т./ °F).
Воздушные завесы, полностью охватывающие генера-
торную установку, обеспечивают вентиляцию, не вызы-
Рисунок 38
вая движения воздуха с большой скоростью в машин-
В идеальном случае чистый холодный и сухой воздух ном отделении (см. рис. 39). Выделяемое тепло отво-
циркулирует вокруг распределительных устройств, про- дится примерно с половиной потока воздуха, как пока-
ходит через заднюю часть генератора и двигателя и от- зано на рис. 38.
водится через радиатор (см. рис. 38). Для обеспечения
Повышение температуры воздуха (T) в машинном отде-
функционирования воздухоочистителя двигателя по-
лении до 7-10 °C (44,6-50 °F) является допустимым.
стоянно необходим холодный воздух.
Однако в условиях холодного климата обслуживающий
Для обеспечения максимального количества воздуха персонал может испытывать дискомфорт от потока хо-
используемого для охлаждения генераторной установ- лодного воздуха. Ограничивайте поток воздуха только в
ки оборудуйте машинное отделение воздухозаборника- том случае, когда имеется воздух для сгорания топлива
ми. Однако следите за тем, чтобы на других участках в двигателе и достаточно охлаждена вода в рубашке ох-
горячий воздух не застаивался. При наличии несколь- лаждения двигателя.
ких генераторных установок необходимы дополнитель-
Под действием давления, создаваемого при вспышке в
ные воздухозаборники и вентиляторы.
двигателе, через поршневые кольца в картер прорыва-
Для установок, в которых радиаторы не используются, ется небольшое количество газообразных продуктов
требуется принудительная тяга воздуха. Отверстия для сгорания. В результате в картере создается давление,
всасываемого воздуха должны располагаться низко и которое сбрасывается для того, чтобы обеспечить регу-
вблизи задней части двигателя. Выпускные отверстия лирование температуры масла и сохранить уплотнения.
располагаются высоко на противоположной стене.

Генераторные установки 35 Руководство по применению и монтажу


В картерах двигателей установлены сапуны, выбрасы-
вающие выхлопные газы объемом 0,028-0,042 м3
(1-1,5 куб. фута) на брит. лошадиную силу в час. При-
соедините с помощью трубы выпускной патрубок сапу-
на к наружному вентиляционному каналу и используйте
отводную ветвь для сбора конденсатов. Таким образом
исключится возможность скопления газов в машинном
отделении, забивания впускных воздушных фильтров
двигателей и сердцевины радиаторов. При небольшом
времени эксплуатации в резервном режиме воздушные
фильтры почти не требуются. Поэтому выхлопные газы
можно отводить непосредственно перед фильтром. Хо-
тя интервалы между циклами технического обслужива-
ния и сокращаются, фильтр удаляет картерные газы из
машинного отделения без дополнительных выпускных
труб и вентиляционных каналов.
Для отвода выхлопных газов каждого двигателя требу-
ется отдельная отводная труба. Во избежание скопле-
ния конденсатов и забивания каналов отвода газов не
прокладывайте эти трубы в низких местах. Допустимое
давление картерных газов при полной нагрузке состав- Рисунок 40
ляет 0,25 кПа (1 дюйм водяного столба). Movable Louvers = Жалюзи с поворачивающимися створками

При наличии участков трубопровода необычно большой В это время к радиатору необходимо подавать доста-
протяженности, например в подземных установках, или точное количество охлаждающего воздуха. Используйте
при необходимости объединения сапунов нескольких для вентиляции несколько небольших вентиляторов
двигателей увеличьте размер труб для уменьшения вместо одного большого. При селективном режиме ра-
противодавления. При чрезмерном сопротивлении мо- боты вентиляторов обеспечивается компенсация изме-
жет возникнуть необходимость установки в трубопрово- нений температуры окружающего воздуха и возмож-
де всасывающего устройства для улучшения вентиля- ность поддерживать необходимую температуру воздуха
ции. К трубе отвода картерных газов присоединяется в машинном отделении.
(негерметично) маслостойкая труба, обладающая стой- Увеличивайте количество всасываемого воздуха на
костью к химическому воздействию, чтобы разрежение 10 % при каждом увеличении высоты над уровнем моря
в картере было ниже 0,06 кПа (0,25 дюйма водяного на 765 м. При окончательном расчете потребностей в
столба). воздухе для вентиляции машинного отделения необхо-
Для обеспечения защиты воздухозаборных и вытяжных димо использовать точные данные о количестве тепла,
вентиляторов от атмосферных воздействий они могут выделяемого определенными двигателем и генерато-
иметь жалюзи с поворачивающимися или неподвижны- ром, а также о выходной мощности установки.
ми створками. Привод поворачивающихся створок осу- Хотя и необходимо регулировать температуру воздуха в
ществляется от пневмоэлектрического или гидравличе- машинном отделении, следует учитывать то, что скоро-
ского двигателя. Никогда не рассчитывайте на то, что сти вентиляционной струи воздействуют на комфорт
давление воздуха, создаваемое вентилятором радиато- работников.
ра, обеспечит перемещение створок.
Типовые условия, при которых происходит движение
В условиях холодного климата жалюзи с воздуха:
поворачивающимися створками можно отрегулировать
Скорость ветра
так, чтобы они обеспечивали циркуляцию воздуха в м/ мин футы в Условия
машинном отделении до тех пор, пока температура минуту
воды в рубашке охлаждения двигателя не достигнет 15,2 50 Офис, работник сидит
88 °C (190 °F). 30,5 100 Завод, работник стоит
45,7 150 Скорость захвата легкой
пыли
396,0 1300 Скорость захвата
дождевых капель
61,0 200 Максимальное постоянное
воздействие
306,0—610,0 1210—2000 Максимальное воздей -
ствие с перерывами

Генераторные установки 36 Руководство по применению и монтажу


Охлаждение • Данные о количестве тепла, которое отводит тепло-
обменник последней ступени турбонаддува, приво-
Как и все двигатели внутреннего сгорания, двигатели дятся для стандартной температуры воздуха 25 °C
фирмы Caterpillar выделяют тепло как побочный (77 °F) и высоты 150 м (500 футов). Количество
продукт сгорания топлива. Как правило, от 20 до 40 % тепла, отводимого теплообменником последней сту-
мощности, подводимой к двигателю, требуется пени турбонаддува, увеличивается с повышением
отбирать его системой охлаждения. Четырьмя температуры воздуха и высоты. Требуется постоян-
основными системами, используемыми для отвода ная температура на выходе теплообменника послед-
этого тепла, являются теплообменник последней ней ступени турбонаддува. С повышением темпера-
ступени турбонаддува, масляный радиатор, охладитель туры воздуха, поступающего к теплообменнику по-
топлива и контуры рубашки охлаждения двигателя. К следней ступени турбонаддува, увеличивается коли-
каждой из этих систем предъявляются определенные чество тепла, которое необходимо отвести. При по-
требования, которые необходимо выполнять для того, нижении давления воздуха турбокомпрессор пере-
чтобы создать тщательно проработанную систему дает больше энергии поступающему воздуху для
охлаждения. обеспечения требуемого давления наддува. Если
эти факторы не учитывать должным образом, то
Соображения относительно двигатель может остановиться или выйти из строя.
двигателя • Регенерированное тепло в выхлопных газах не явля-
ется отдельной компонентой уравнения теплового
Отвод тепла баланса. Оно является обычным числом, используе-
мым при расчетах рекуперации тепла. Оно пред-
Прежде чем приступить к разработке системы ставляет располагаемое тепло при охлаждении вы-
охлаждения, конструктор должен понять, какое хлопных газов от температуры выхлопной трубы до
количество тепла должно будет отводиться через 177 °C (350 °F).
каждый из контуров охлаждения. Нижеследующее
руководство поможет конструктору понять и применить • Поток выхлопных газов — это поток при стандарт-
данные, касающиеся отвода тепла. ном давлении и стандартной температуре выхлоп-
ной трубы.
Тепловой баланс, есть общее количество тепла,
подводимого к двигателю, равное сумме количества При любых вычислениях с использованием данных о
тепла и производительности. двигателе учитывается поле допуска или отклонение от
нормы. При расчете теплового баланса руководствуй-
Формула: Общее количество подводимого тепла = про- тесь следующими допусками.
изводительность +общее количество тепла выхлопных Производительность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .±3 %
газов, +выделение тепла +вода в рубашке охлаждения
Теплопроизводительность . . . . . . . . . . . . . . .±5 %
+масляный радиатор +теплообменник последней сту-
пени турбонаддува. Общее количество тепла выхлопных газов . .±0 %
Рекуперируемое тепло выхлопных газов . . .±10 %
• Общее количество подводимого тепла можно под-
считать, умножив удельный расход топлива при ис- Вода в рубашке охлаждения двигателя . . . .±10 %
пытании двигателя на тормозном стенде BSFC Теплообменник последней ступени
(брит. ед. т./ ч/брит. л. с.) на мощность в лошадиных турбонаддува . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .±5 %
силах для получения брит. ед. т./ч. Для получения Топливо (дизельное) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .±10 %
брит. ед. т./мин разделите полученное значение на
Тепловое излучение . . . . . . . . . . . . . . . . . . .(±25 %
60 мин.
• Производительность является общей развиваемой Предельные значения температур
мощностью в лошадиных силах. Она выражается в
брит. ед. т./мин. Одна британская лошадиная сила Двигатели фирмы Caterpillar рассчитаны на работу при
равна 42,4 брит. ед. т./мин. перепаде температур воды в рубашке охлаждения ме-
нее 9,4 °C (15 °F), измеряемых в двигателе при полной
• Общее количество тепла выхлопных газов — это об- нагрузке. Если Вы не используете поставляемое заво-
щее количество тепла в системе выпуска выхлопных дом-изготовителем комплектное оборудование, то со-
газов, когда температура газов в выхлопной трубе гласуйте внутреннее сопротивление системы охлажде-
понижается посредством охлаждения до стандарт- ния с возможностями водяного насоса рубашки охлаж-
ной, равной 25 °C (77 °F). Указанные значения явля- дения двигателя для обеспечения потока воды, необхо-
ются низкими значениями теплотворности и не димого для получения требуемого перепада темпера-
включают в себя теплоту парообразования. тур DT.
• Выделение тепла — это количество тепла, отводи-
мого от поверхности двигателя в машинное отделе-
ние или в окружающую среду.
• Тепло воды в рубашке охлаждения двигателя — это
общее количество тепла, отбираемого его системой
охлаждения. Если нет особых указаний, то в это об-
щее количество тепла включается и тепло, отводи-
мое теплообменником последней ступени турбонад-
дува и масляным радиатором.

Генераторные установки 37 Руководство по применению и монтажу


Поток (л/мин) = быть коррозиестойкими и очищаемыми. Обрабатывай-
= Отвод тепла (кВт) / [DT (°C) x Плотность (кг/л) x те охлаждающую воду, подаваемую из градирни, инги-
Удельная теплоемкость (кВт - мин/кг °C)] биторами коррозии, и обеспечьте защиту от замерза-
ния.
При использовании системы последующего охлажде-
Поток (галлонов США/мин) = Отвод тепла (брит. ед.
ния с отдельным контуром обычно улучаются эксплуа-
т./мин) / [DT (°C) x Плотность (фунты на галлон) x
тационные характеристики всех двигателей с турбонад-
x Удельная теплоемкость (брит. ед. т./фунт °F)]
дувом. Однако газовые двигатели должны иметь авто-
номный источник охлаждающей воды. Во избежание
Чистая 50/50 детонации в двигателе при подаче топливовоздушной
вода Вода- смеси требуется, чтобы температура охлаждающей во-
Гликоль ды была ниже 54 °C (129 °F).
Плотность, кг/ л 0,98 1,03
Плотность, фунтов на галлон 8,1 8,6 При применении секционированных радиаторов или
США радиаторов с двумя сердцевинами температура охлаж-
Удельная теплоемкость , 0,071 0,06 дающей воды обычно составляет 54 °C (129 °F). При
кВт•мин/ кг оC понижении температуры воды или использовании уст-
Удельная теплоемкость , 1,0 0,85 ройства последующего воздушного охлаждения обес-
брит . ед . т ./фунт оF печивается дальнейшее улучшение работы установки.
Двухконтурное последующее охлаждение используется
Предельные значения давлений для того, чтобы воспользоваться избыточной охлажда-
ющей способностью радиаторов с одной сердцевиной.
Необходимо придерживаться нижеуказанных При использовании воды охлаждающей рубашки и
суммарных предельных значений статического и вспомогательных насосов можно использовать резерв-
динамического давлений, оказываемых на узлы и ную охлаждающую способностью радиатора, когда она
детали двигателя. Иначе возможно повреждение не требуется для двигателя, для обеспечения функцио-
двигателя или его узлов и деталей. нирования теплообменника последней ступени турбо-
В сердцевине теплообменника последней ступени наддува. При наличии радиаторов с избыточной охлаж-
турбонаддува . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .276 кПа дающей способностью или при неполной нагрузке мож-
. . . . . . . . . .(40 фунтов на кв. дюйм по манометру) но понизить температуру воды в теплообменнике по-
В блоке цилиндров . . . . . . . . . . . . . . . . . . .276 кПа следней ступени турбонаддува и улучшить работу дви-
. . . . . . . . . .(40 фунтов на кв. дюйм по манометру) гателя.
Во впускных каналах насоса
Максимальное статическое давление . . .173 кПа Система охлаждения
. . . . . . . .(25,07 фунта на кв. дюйм по манометру)
На выходе из двигателя Конструкция системы
Максимальное общее давление Системы охлаждения двигателя должны:
(т.е. суммарное значение статического • отводить тепло из рубашки охлаждения и
и динамического давлений) . . . . . . . . . . .196 кПа вспомогательного контура, если таковой имеется,
. . . . . . . .(28,41 фунта на кв. дюйм по манометру) при максимальной нагрузке двигателя, при
наивысшей температуре окружающего воздуха и
Система последующего охлаждения с наибольшей высоте над уровнем моря;
отдельным контуром • обеспечивать заполнение системы охлаждающей
жидкостью без захвата воздуха (ложное
При использовании системы последующего охлажде-
заполнение);
ния с отдельным контуром, теплообменник последней
ступени турбонаддува удаляется из контура рубашки • обеспечивать достаточный гидростатический
охлаждения двигателя. Его охлаждение осуществляется напор для предотвращения кавитации в насосе;
водой из автономного источника. Когда температура • обеспечивать выпуск воздуха, проникающего в
воды в рубашке охлаждения двигателя, подаваемой к систему при ее заполнении, во время утечек и при
теплообменнику последней ступени турбонаддува, при- сгорании топлива в двигателе;
ближается к 88 °C (190 °F), автономный источник пода- • поддерживать требуемый минимум рабочей
ет значительно более холодную воду, что обеспечивает температуры.
дальнейшее снижение температуры наддувочного воз-
духа и улучшение работы двигателя. Систему последу- Регулирование температуры
ющего охлаждения с отдельным контуром необходимо
применять для всех газовых двигателей с турбонадду- Функция термостата заключается в регулировании
вом и рубашек охлаждения с высокой температурой во- минимальной рабочей температуры двигателя. Если
ды, которые применяются при рекуперации тепла. Для минимальная рабочая температура не поддерживается,
контроля качества воды предпочтительно использовать то могут возникнуть серьезные проблемы, связанные с
закрытый контур охлаждения, т.е. теплообменник или техническим обслуживанием. Все системы охлаждения
радиатор. Если вода подается из открытых систем, та- должны оснащаться устройствами, обеспечивающими
ких как градирня, водохранилище и прочие источники, поддержание минимальной рабочей температуры. Во
то сердцевина теплообменника последней ступени тур- многих случаях применения генераторных установок
бонаддува и соответствующие трубопроводы должны может возникнуть необходимость использования тер-

Генераторные установки 38 Руководство по применению и монтажу


мостатов, рассчитанных на более высокие температуры Типы охлаждающих устройств
охлаждающей жидкости, которые способны поддержи-
вать требуемую минимальную рабочую температуру
двигателя. Для таких применений через сеть обеспече- Радиатор
ния деталями можно приобрести нестандартные термо- Охлаждение с помощью радиатора является наиболее
статы, поставляемые по специальному заказу. часто используемым и надежным способом охлаждения
Существуют два основных метода термостатического двигателей. Как и все другие системы охлаждения, ра-
регулирования минимальной температуры в системах диаторы выбираются c таким расчетом, чтобы их ох-
охлаждения: регулирование температуры на входе и лаждающая способность на 15 % превышала макси-
регулирование температуры на выходе. мальный отвод тепла при полной нагрузке двигателя.
Этим самым обеспечивается резерв на случай возник-
Системы охлаждения с регулированием температуры новения перегрузок и ухудшения состояния системы
на входе предназначены для поддержания постоянной охлаждения.
температуры воды в рубашке охлаждения двигателя, в
теплообменнике последней ступени турбонаддува Радиаторы обычно имеют верхние бачки для заполне-
и/или масляном радиаторе, как показано на рис. 55a. ния системы охлаждения двигателя жидкостью, обеспе-
Это делается путем помещения температурного датчи- чения ее объемного расширения и удаления из нее воз-
ка в поток воды, направляемой к двигателю. В этом слу- духа. Для крупногабаритных систем, в которых исполь-
чае термостат уравновешивает поток по обводному ка- зуется дополнительное количество охлаждающей жид-
налу (горячая вода, поступающая непосредственно от кости, требуются расширительные бачки увеличенного
двигателя) холодной водой, направляемой каким-либо объема. Высота над уровнем моря, на которой установ-
устройством, обеспечивающим теплообмен, т.е. радиа- лен агрегат, влияет на его размеры. При увеличении
тором, теплообменником и т.д. высоты требуется увеличивать поток воздуха для обес-
печения охлаждающей способности радиатора, эквива-
Одна из потенциальных проблем, связанных с исполь- лентной охлаждающей способности на уровне моря.
зованием системы охлаждения с регулированием тем- Изменяйте охлаждающую способность радиатора на
пературы на входе радиатора, заключается в том, что 1,4 °C на каждый метр высоты для компенсации пони-
сердцевина радиатора испытывает максимальное дав- жения плотности воздуха.
ление насоса. Максимальное давление насоса обычно
превышает давление, которое способны выдерживать По размерам воздуховоды для радиатора должны быть
конструктивные элементы радиатора, изготовленного больше его сердцевины. При этом размер впускных
из трубок, имеющих паяное соединение. Поэтому сис- воздуховодов должен в полтора раза превышать раз-
темы охлаждения с регулированием температуры на мер выпускных воздуховодов.
входе обычно не используются с радиаторами. При использовании жалюзи увеличьте размер воздухо-
Системы охлаждения с регулированием температуры водов на 25 % из-за сопротивления, оказываемого жа-
на выходе предназначены для поддержания постоянной люзи потоку проходящего через них воздуха. Если ис-
температуры воды на выходе из двигателя (см. рис. 44). пользуется обычная экранирующая панель, то можно
Это осуществляется регулированием потока воды меж- увеличить ее открытие на 40 %.
ду обходным и охлаждающим контурами. Если темпе- При использовании жалюзи с поворачивающимися
ратура на выходе из двигателя становится слишком вы- створками выбирайте такое, которое имеет механичес-
сокой, то к системе охлаждения направляется большее кий привод. Жалюзи с приводом створок от пневмоэле-
количество воды. Если вода слишком холодная, то она ктрического двигателя функционируют удовлетвори-
направляется через обходной контур и возвращается в тельно. Не рекомендуется использовать жалюзи, створ-
двигатель без охлаждения. ки которых открываются под давлением воздуха, нагне-
таемого вентилятором радиатора. При воздействии на
створки дождя, льда и снега жалюзи могут быстро вый-
ти из строя, что послужит причиной нежелательной ос-
тановки двигателя вследствие его перегрева.

Вентиляторы радиаторов
Плотность воздуха, сопротивление потоку воздуха и
скорость воздуха оказывают влияние на работу венти-
лятора и, возможно, будут ограничивать его охлаждаю-
щую способность при определенных температурах ок-
ружающей среды. Изменения в работе вентилятора
предварительно рассчитываются с помощью следую-
щих соотношений.

Генераторные установки 39 Руководство по применению и монтажу


Плотность воздуха способ защиты от ветра предусматривает установку на-
ружного воздуховода с направлением выпускаемого
Измеренное статическое давление = воздуха (или впускаемого) в вертикальном направле-
= Исходное статическое давление х нии. Колена с большим радиусом и поворачивающиеся
Измеренная плотность воздуха створки предотвращают турбулентность и сопротивле-
x ние потоку воздуха. В подвальных помещениях можно
Исходная плотность воздуха
располагать воздухозаборники и воздуховыпускные ус-
Измеренная мощность вентилятора = тройства в выемках в полу. Из воздуховыпускных уст-
=Исходная мощность вентилятора х ройств воздух выводится наружу.
x Измеренная плотность воздуха При использовании радиатора, устанавливаемого на
Исходная плотность воздуха двигателе, или расположении генераторной установки
в помещении можно применять нагнетательный венти-
Скорость лятор, а также воздуховод радиатора, устанавливаемый
Измеренный поток воздуха = за пределами помещения. Воздуховоды, направляю-
= Исходный поток воздуха х щие воздух от радиатора наружу, предотвращают ре-
циркуляцию воздуха и повышение температуры воздуха
x Измеренная частота вращения вентилятора
( )
Исходная частота вращения вентилятора в машинном отделении (см. рис 41). В состав некото-
рых генераторных установок входят в качестве стан-
дартных деталей фланцы для воздуховодов радиатора
Измеренное статическое давление = для обеспечения удобства монтажа. Воздуховоды изго-
= Исходное статическое давление х товляются короткими и прямыми для того, чтобы свести
к минимуму противодавление. Общее сопротивление
x Измеренная частота вращения вентилятора 2
( )
Исходная частота вращения вентилятора потоку поступающего и отводимого воздуха для венти-
лятора радиатора менее 635 мм (0,25 дюйма водяно-
го столба).
Измеренная мощность вентилятора =
= Исходная мощность вентилятора, х
x Измеренная частота вращения вентилятора 3
( )
Исходная частота вращения вентилятора

Температура
Измеренная температура охлаждающей жидкости =
= Исходная температура охлаждающей жидкости х
Исходный поток воздуха 0,7
x( Измеренный поток воздуха )
Измеренная температура охлаждающей жидкости =
= Исходная температура охлаждающей жидкости х
Исходная частота вращения вентилятора 0,7
x( Измеренная частота вращения вентилятора )
Возможность радиатора работать в определенных
климатических условиях = (99 °C — Измеренная
Рисунок 41
температура) / Температура охлаждающей жидкости Blower fan = Нагнетательный вентилятор
Возможность радиатора работать в определенных Air duct (to outside) = Воздуховод (снаружи)
Flexible joint = Гибкое соединение
климатических условиях = 210 °F — Измеренная
температура) / Температура охлаждающей жидкости Убедитесь в том, что отводимый от радиатора горячий
воздух не поступает на его вход или вход другого ради-
где
атора, как показано на рис. 42a и 42b. Радиаторы сле-
Температура охлаждающей жидкости равна дует располагать так, чтобы выхлопные газы двигателя
температуре охлаждающей жидкости в верхнем бачке, и/или газы, выделяемые при вентиляции картера, не
составляющей 99 °C (210 °F), минус температура всасывались воздухозаборником радиатора
воздуха, направляемого к радиатору. (см. рис. 42c).
При выборе места для установки радиатора учитывайте Ограждения улавливают излучаемое тепло и направля-
шум от вентилятора. Шум передается как через впуск- ют его через радиатор, что уменьшает его охлаждаю-
ные, так и выпускные воздуховоды. Использование мяг- щую способность на 8-10 °C (46,4-50 °F). Даже при от-
кого гибкого соединения для объединения радиатора и крытых дверях охлаждающая способность радиатора
воздуховода предотвращает возникновение вибраций и может уменьшиться на 6 °C (10 °F).
передачу шума. Расположите радиатор так, чтобы пре-
обладающее направление ветра не было направлено в
сторону вентилятора. Одним из средств защиты радиа-
тора от ветра является дефлектор, устанавливаемый в
нескольких футах от выхлопного устройства. Другой

Генераторные установки 40 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 42 обеспечат компенсацию возможных отклонений от ско-
Рециркуляция воздуха, отводимого от радиатора ростей отвода тепла, значения которых опубликованы
incorrect = неправильно или вычислены, как и перегрузки двигателя. Разные ох-
correct = правильно
лаждающие среды обладают разными возможностями
Предполагаемое повышение температуры воздуха , по передаче тепла и,как правило, загрязняют систему
направляемого к сердцевине передачи тепла и ухудшают ее работу. При выборе обо-
Нагнета - Вытяжной рудования в расчет принимается степень загрязнения,
тельный вентилятор
которое отрицательно влияет на передачу тепла тепло-
вентилятор
обменником. Степень загрязнения определяется по
Только двигатель, 3 оC (37,4 оF) Нет
установленный следующей формуле:
снаружи или в 1 1
просторном
_
FF =
машинном отделении U coolant U clean core
Двигатель и гене - 4 оC (39,2 оF) Не
ратор, установленные рекомендуется
где
снаружи или в про- использовать FF — Степень загрязнения, брит. ед. т./ч • кв. фут2 °F;
сторном машинном с генератором
отделении U coolant — Коэффициент передачи тепла сердцевиной
Двигатель и гене - 7 оC (44,6 оF) с охлаждающей жидкостью, брит. ед. т./ч кв. • фут2 °F;
ратор, установленные
в ограждении с U clean core — Коэффициент передачи тепла
внешним глушителем сердцевиной без охлаждающей жидкости, брит. ед. т./ч
Двигатель и гене - 9 оC (48,2 оF) • кв. фут2 °F.
ратор, установленные
Степени загрязнения обычных типов воды приводятся в
в ограждении с внут-
ренним глушителем
нижеследующей таблице.
Таблица степеней загрязнения воды
Температура охлаждающей жидкости двигателя
Теплообменник до 116 оC (240 оF)
Температура воды 52 оC (125 оF) или ниже
Иногда, когда поток вентиляционного воздуха ограни- Скорость воды
чен или когда необходимо предотвратить избыточный Типы воды 3 фута в Больше 3
напор охлаждающей жидкости в системе охлаждения секунду футов в
на двигатель, для охлаждения последнего предпочти- или cекунду
тельнее использовать теплообменник. менее
Морская вода 0,0005 0,0005
Наиболее распространенным типом теплообменника Солоноватая вода 0,002 0,001
является кожухотрубный. Внутри теплообменника ох- Вода из градирни и
лаждающая жидкость двигателя охлаждается посредст- охладительного бассейна с
вом передачи тепла какой-то другой жидкости с более принудительным
низкой температурой. Теплообменники бывают одно- разбрызгиванием :
проходными или многопроходными. Это относится к Очищенная подпиточная 0,001 0,001
вода
движению потока неочищенной воды в контуре тепло-
Неочищенная 0,003 0,003
обменника. В двухпроходном теплообменнике поток Вода из городского водо -
неочищенной воды проходит через него дважды. В од- провода или колодца 0,001 0,001
нопроходном теплообменнике неочищенная вода ис- (такая, как в Великих
пользуется один раз. Неочищенная вода в однопроход- озерах ) 0,003 0,002
ном теплообменнике движется в направлении, противо- Речная вода
положном направлению потока охлаждающей жидкос- Жесткая вода (более 15 0,003 0,003
ти, чем обеспечивается максимальный перепад темпе- твердых частиц в галлоне
ратур и теплопереноса. В двухпроходных теплообмен- США )
никах относительное направление потока воды не име- Вода в рубашке охлаждения 0,001 0,001
двигателя
ет значения.
Очищенная питательная 0,001 0,0005
Выберите такой теплообменник, скорость отвода тепла вода для котельных
которого приблизительно на 10 % превышает скорость агрегатов
отвода тепла от двигателя. Эти дополнительные 10 %
Генераторные установки 41 Руководство по применению и монтажу
Поскольку очистку труб теплообменника можно произ- Рисунок 43
водить со значительно большим удобством, чем очист- Expansion Tank = Расширительный бачок
ку окружающей его рубашки, то неочищенную воду сле- Radiator = Радиатор
Height of Coolant Above Engine Jacket Water Pump Must Be Less
дует направлять через трубы, а воду охлаждения двига-
Than 17,4 m (57 ft) = Бак c охлаждающей жидкостью должен
теля — через рубашку или кожух. располагаться над водяным насосом рубашки охлаждения
При установке электромагнитных клапанов для регули- двигателя на высоте менее 17,4 м (57 футов)
Jacket Water Pump = Водяной насос рубашки охлаждения
рования потока охлаждающей воды располагайте их в
двигателя
теплообменнике со стороны впуска. Сливное отверстие
теплообменника всегда открыто. Если теплообменник
находится в нерабочем положении, то давление в нем
Расширительные бачки
сбрасывается. Если электромагнитные клапаны уста-
навливаются на обеих сторонах, то электромагнитные Расширительный бачок предназначен для выполнения
клапаны не откроются, неочищенная вода может ос- следующих функций:
таться в трубах. Такая вода во время работы двигателя
• расширительный бачок должен находиться в самой
расширяется, что может вызвать разрушение теплооб-
высокой точке в системе и соответствующим
менника. Все электромагнитные клапаны должны иметь
образом соединен для поддержания
отверстия для ручного перепуска.
положительного напора на водяной насос;
Не устанавливайте в линиях подачи неочищенной воды
• вместимость расширительного бачка должна
терморегуляторы. Необходимая температура воды в
составлять не менее 15 % объема воды всей
рубашке охлаждения двигателя поддерживается термо-
системы охлаждения. Этим обеспечивается
статом. Использование дополнительных регуляторов
тепловое расширение охлаждающей жидкости и
температуры сопряжено с дополнительными расхода-
создается ее резерв;
ми, вызывает сопротивление потоку жидкости и снижа-
ет надежность оборудования. • в зависимости от места расположения
расширительный бачок должен быть снабжен
устройством для отвода воздуха в атмосферу или
герметичной крышкой для обеспечения заданного
давления в системе охлаждения и предотвращения
кипения охлаждающей жидкости;
• расширительный бачок должен обеспечивать
деаэрацию и обычно является средством
заполнения системы жидкостью.

Генераторные установки 42 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 44 Engine Driven J. W. Pump = Насос рубашки охлаждения двигателя
Регулирование температуры охлаждающей жидкости радиатора с приводом от двигателя
термостатом на выходе All Engine Models = Все модели двигателей
Radiator = Радиатор Piping = Система трубопроводов
Outlet = Выход Part of Engine = Часть двигателя
Return = Обратный трубопровод A-B: = Поток холодного воздуха
Bypass Line = Обводной трубопровод A-C: = Полный поток наружного воздуха
Engine Thermostat = Термостат двигателя

Бачки заводского изготовления обычно рассчитаны на на потеря охлаждающей жидкости во время работы
обеспечение надежной работы всей системы. системы из-за ее переполнения и остановка двига-
теля при пониженном уровне охлаждающей жидкос-
Дополнительные радиаторы, устанавливаемые на
ти при последующем повторном пуске.
двигателях, и большинство радиаторов, поставляемых
после продажи основного оборудования, выполняют
вышеперечисленные функции расширительного бачка в
Рекуперация тепла
качестве неотъемлемой части конструкции верхнего Поршневые двигатели с кривошипно-шатунным меха-
бачка. низмом преобразуют около 30-37 % подводимой энер-
гии топлива в механическую энергию. Другие 20-40 %
Устанавливаемые на двигателях расширительные бачки
энергии отводятся к воде рубашки охлаждения двигате-
поставляются как дополнительное оборудование. Вы-
ля, 30-40 %-к системе выхлопа и 5 % — в окружающую
полняйте следующие рекомендации по их установке и
среду.
эксплуатации.
Все тепло, отводимое водой водяной рубашки, можно
• Максимальное предельное давление составляет
полностью рекуперировать,. энергию выхлопных газов
96 кПа (14 фунтов на кв. дюйм). Ограничение по
на 50-70 % можно экономно рекуперировать. В резуль-
максимальному давлению не позволит во многих
тате рекуперации всего тепла примерно на 80 % повы-
случаях применять дополнительные расширитель-
шается КПД установки.
ные бачки в условиях высоких температур.
Устройство рекуперации тепла, которое наилучшим об-
• Дополнительный расширительный бачок должен на-
разом подходит для любой установки, зависит от мно-
ходиться в самой высокой точке системы. Если он
гих факторов, как технических, так и экономических.
не располагается в самой высокой точке системы,
Главное назначение любого такого устройства — охлаж-
то потребуется применять вспомогательный расши-
дение двигателя. Двигатель должен охлаждаться даже
рительный бачок. Дополнительный гидростатичес-
тогда, когда потребность в тепле незначительна, но
кий напор, создаваемый вспомогательным расши-
энергия по-прежнему требуется.
рительным бачком, может вызвать повышение дав-
ления, которое превышает предельное давление до- Системы рекуперации тепла подразделяются на систе-
полнительного расширительного бачка. Применение мы, обеспечивающие применение оборудования при
вспомогательного расширительного бачка — это стандартной температуре выпуска до 99 °C (210 °F), и
увеличение стоимости оборудования. В конструкци- системы, рассчитанные на высокую температуру выпус-
ях таких установок с большим успехом можно при- ка, достигающую 126,7 °C (260 °F). Высокотемпера-
менять отдельно монтируемый расширительный ба- турные системы дополнительно подразделяются на си-
чок вместо дополнительного расширительного бач- стемы, вода которых не содержит пузырьков пара, па-
ка. роводяные системы и системы, в которых содержится
пар, выделяемый водой при бурном кипении.
• Дополнительные расширительные бачки имеют вме-
стимость, достаточную для определенного объема
охлаждающей жидкости всей системы. В результате
использования систем с большим объемом возмож-

Генераторные установки 43 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 45 Engine = Двигатель
Водяная система для рекуперации тепла при нормальной Engine Mounted Expansion Tank = Расширительный бачок,
температуре установленный на двигателе
Exhaust Heat Recovery Device = Устройство рекуперации тепла Load Balancing Heat Exchanger = Теплообменник для
выхлопных газов выравнивания нагрузки
Generator = Генератор To Remote Cooling Device = К выносному устройству охлаждения
To Load = К нагрузке Load Balancing Thermostatic Valve = Tермостатический клапан для
From Load = От нагрузки выравнивания нагрузки
A/C = Теплообменник последней ступени турбонаддува Engine Coolant Heat Exchanger = Теплообменник для
Separate Circuit Cooling = Охлаждение с отдельным контуром охлаждающей жидкости двигателя
Thermostat = Термостат
Рекуперация тепла при стандартной температуре ПРИМЕЧАНИЕ: Теплообменник для выравнивания на-
грузки должен включаться в контур охлаждения двига-
Рекуперация тепла стандартного двигателя может ока-
теля, а не в контур нагрузки. Конденсатором для вырав-
заться всего лишь использованием тепла, переносимо-
нивания нагрузки может быть теплообменник или ради-
го от радиатора двигателя. Температура этого воздуха
атор. Передача тепла через устройство выравнивания
обычно составляет 38-65 °C (100-149 °F). Рекупериру-
нагрузки является обычно циклической. Если использу-
емое тепло вполне пригодно для подогрева воздуха для
ется радиатор, то его конструкция должна быть способ-
сгорания топлива в котельных агрегатах, отопления по-
ной выдерживать термические удары, возникающие из-
мещений или сушки зерна и пиломатериалов. Стои-
за циклической нагрузки.
мость системы минимальная, а общая рентабельность
повышается примерно на 60 %. Устройство рекуперации тепла выхлопных газов может
включаться в систему последовательно, параллельно
При применении более универсального метода рекупе-
или использоваться как отдельный контур для воды или
рации тепла системой, работающей при стандартной
пара. Подробную информацию о данном устройстве
температуре, используется кожухотрубный теплооб-
можно получить у его изготовителя. На рис. 46 показан
менник для переноса отведенного от двигателя тепла к
глушитель, последовательно включенный в систему
дополнительному контуру, который обычно является
двигателя. Заметьте, что контур двигателя по-прежне-
контуром отработанной воды. Рекомендуемая система
му отделен от контура нагрузки. Возможно использова-
показана на рис. 45. Эта система обладает многими
ние расширительного бачка, устанавливаемого в систе-
преимуществами: сохраняются водяной насос рубашки
ме охлаждения двигателя. Обычно котельная вода ис-
охлаждения стандартного двигателя, терморегулирую-
пользуется в качестве среды в контуре нагрузки. Ко-
щий контур и обводной трубопровод для воды. Система
тельная вода подается насосом и последовательно на-
охлаждения двигателя позволяет использовать анти-
правляется через теплообменник рубашки охлаждения
фриз и кондиционер жидкостной системы охлаждения.
двигателя и устройство рекуперации тепла выхлопных
Это упрощает решение проблем, связанных с исполь-
газов, где она нагревается до требуемой температуры.
зованием отработанной воды для охлаждения двигате-
Как показано на рисунке, при прохождении потока воды
ля.
через расширительный бачок обеспечивается удаление
Когда нормальная обработка нагрузки недостаточна из нее растворенных в ней газов.
для поглощения тепла, термостатический клапан для
выравнивания нагрузки ограничивает температуру во-
ды в рубашке охлаждения двигателя на входе, направ-
ляя охлаждающую жидкость через дополнительное
средство охлаждения (теплообменник для выравнива-
ния нагрузки).

Генераторные установки 44 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 46 Low Water Flow Shut-Down = Устройство остановки двигателя при
Cистема водоснабжения с последовательной рекуперацией уменьшении количества подаваемой воды
тепла выхлопных газов при нормальной температуре Circulating Pump = Циркуляционный насос
Exhaust Heat Recovery Device = Устройство рекуперации тепла Pressure Cap & Vacuum Breaker = Герметичная крышка и
выхлопных газов вакуумный выключатель
Generator = Генератор Expansion Tank = Расширительный бачок
Air Vent & Deaeration Line = Трубопровод для выпуска воздуха и Relief Valve = Предохранительный клапан
деаэрации Load Balancing Heat Exchanger = Теплообменник для
A/C = Теплообменник последней ступени турбонаддува выравнивания нагрузки
Separate Circuit Cooling = Охлаждение с отдельным контуром Load Balancing Thermostatic Valve = Tермостатический клапан для
Excess Flow Bypass Valve = Клапан для перепуска избыточной выравнивания нагрузки
воды Load Heat Exchanger = Теплообменник нагрузки
Engine = Двигатель To Remote Cooling Device = К выносному устройству охлаждения
Jacket Water Pump = Водяной насос рубашки охлаждения Load Balancing Thermostatic Control Valve = Tермостатический
двигателя клапан управления для выравнивания нагрузки
Engine Mounted Expansion Tank = Расширительный бачок, To Load = К нагрузке
установленный в системе охлаждения двигателя From Load = От нагрузки
Low Water Level Shut Down = Устройство остановки двигателя при
пониженном уровне воды
JW Heat Exchanger = Теплообменник рубашки охлаждения
двигателя

Рисунок 47 Expansion Tank = Расширительный бачок


Система водоснабжения для рекуперации тепла при Relief Valve = Предохранительный клапан
нормальной температуре Low Water Level Shut Down = Устройство остановки двигателя
Exhaust Heat Recovery Device = Устройство рекуперации тепла при пониженном уровне воды
выхлопных газов Load Balancing Heat Exchanger = Теплообменник для
A/C = Теплообменник последней ступени турбонаддува выравнивания нагрузки
Air Vent & Deaeration Line = Трубопровод для выпуска воздуха и To Remote Cooling Device = К выносному устройству
деаэрации охлаждения
Low Water Flow Shut-Down = Устройство остановки при Load Balancing Thermostatic Valve = Tермостатический клапан
пониженном потоке воды для выравнивания нагрузки
Circulating Pump = Циркуляционный насос Engine Coolant Heat Exchanger = Теплообменник для
Warm-up Thermostatic Valve = Термостатический клапан охлаждающей жидкости двигателя
прогрева To Load = К нагрузке
Pressure Cap & Vacuum Breaker = Герметичная крышка и From Load = От нагрузки
вакуумный выключатель
Генераторные установки 45 Руководство по применению и монтажу
В третьем варианте системы для рекуперации тепла тура отработанной воды обычно выше, а количество де-
при нормальной температуре устройство рекуперации талей меньше. К недостаткам этой системы относится
тепла выхлопных газов включается в контур охлаждения то, что система охлаждения двигателя подвергается
двигателя (см. рис. 47). Чтобы поток охлаждающей модификации и то, что успешная работа двигателя в
жидкости проходил через глушитель, необходимо уда- большей степени зависит от ее конструкции.
лить термостаты двигателя и перепускной трубопровод
Предупреждение: Не рекомендуется использовать
и установить наружный термостат подогрева. Дополни-
никакие системы рекуперации тепла там, где отрабо-
тельное внешнее давление устройства рекуперации
танная вода циркулирует в двигателе. Опыт показал,
тепла выхлопных газов может превысить допустимое
что в большинстве случаев пользователь не может эко-
давление, создаваемое насосом, установленным на
номично обрабатывать большое количество отработан-
двигателе. Может потребоваться вспомогательный
ной воды до такого уровня, который требуется для пре-
циркуляционный насос. Преимущества этого варианта
дотвращения возникновения проблем, связанных с тех-
системы заключаются в том, что достижимая темпера-
ническим обслуживанием двигателя.

Рисунок 48 Pressure Cap & Vacuum Breaker = Герметичная крышка и


Система водоснабжения для рекуперации тепла при высокой вакуумный выключатель
температуре Expansion Tank = Расширительный бачок
Exhaust Heat Recovery Device = Устройство рекуперации тепла Relief Valve = Предохранительный клапан
выхлопных газов Low Water Level Shut Down = Устройство остановки при
Generator = Генератор пониженном уровне воды
A/C = Теплообменник последней ступени турбонаддува Load Balancing Heat Exchanger = Теплообменник для
Air Vent Line = Трубопровод для выпуска воздуха выравнивания нагрузки
To Load = К нагрузке To Remote Cooling Device = К выносному охлаждающему
From Load = От нагрузки устройству
Engine = Двигатель Load Balancing Thermostatic Valve = Tермостатический клапан для
O/C = Масляный радиатор выравнивания нагрузки
Separate Circuit Cooling = Охлаждение с отдельным контуром Engine Coolant Heat Exchanger = Теплообменник для
Low Water Flow Shut-Down = Устройство остановки при охлаждающей жидкости двигателя
пониженном потоке воды
Circulating Pump = Циркуляционный насос
Warm-up Thermostatic Valve = Термостатический клапан прогрева

Важные условия, которым должна удовлетворять • Расширительный бачок должен находиться в самой
конструкция системы рекуперации тепла при высокой точке как в системе охлаждения двигателя,
нормальной температуре так и в системе охлаждения контура нагрузки.
Цель нижеследующей части публикации — обратить • Используйте только очищенную воду в контуре охлаж-
внимание на некоторые важные условия, которые дения двигателя.
необходимо выполнять при проектировании системы ре-
• Включите в состав системы устройства удаления воз-
куперации тепла для обеспечения ее оптимальной рабо-
духа для предотвращения образования воздушных ло-
ты. Ни в коем случае не следует считать перечень этих ус-
вушек и воздушных пробок.
ловий всеобъемлющим. Свяжитесь с инженером-кон-
сультантом и узнайте конкретные требования. • Необходимо использовать термостатический клапан
для выравнивания нагрузки для того, чтобы направить
• Система должна обеспечивать достаточный поток ох-
охлаждающую жидкость через вспомогательное уст-
лаждающей жидкости, проходящий через двигатель с
ройство охлаждения для ограничения температуры
тем, чтобы перепад температур охлаждающей жидко-
воды на входе рубашки охлаждения двигателя.
сти (на выходе минус, на входе плюс) не превышал
8,5 °C (46,4 °F).

Генераторные установки 46 Руководство по применению и монтажу


• При работающем двигателе поток охлаждающей Важные условия, которым должна удовлетворять
жидкости должен быть непрерывным для предот- конструкция системы с водой, не содержащей
вращения тепловых ударов по нагретым поверхнос- пузырьков пара, для рекуперации тепла при
тям глушителя. высокой температуре
• При удалении термостатов двигателя требуется ус- Она должна отвечать многим из требований, предъяв-
тановить наружный термостат подогрева. ляемых к системе рекуперации тепла при нормальной
температуре:
• Для поддержания внешнего давления на насос, ус-
тановленный на двигателе, в допустимых пределах, • система должна обеспечивать прохождение через
расположите глушители системы рекуперации тепла двигатель потока достаточного количества охлажда-
и теплообменники как можно ближе к двигателю. Хо- ющей жидкости с тем, чтобы перепад температур
тя предельное статическое давление для насоса ру- охлаждающей жидкости (на выходе минус, на входе
башки охлаждения двигателя составляет 172 кПа плюс) не превышал 8,5 °C (46,4 °F);
(25 фунтов на кв. дюйм), при статическом давле-
• расширительный бачок должен находиться в самой
нии выше 35 кПа (5 фунтов на кв. дюйм) необхо-
высокой точке в системе охлаждения;
димо отводить воздух из расширительного бачка,
т.е. герметичная крышка не требуется. • важное значение имеет надлежащая обработка воды
для обеспечения успешной работы системы;
Контуры системы рекуперации тепла при высокой
температуре • необходимо создать деаэрационный контур и отвер-
стия для выпуска воздуха для предотвращения воз-
Для обеспечения соответствующего охлаждения во
душных ловушек и воздушных пробок;
всех типах систем рекуперации тепла при высокой тем-
пературе для масляного радиатора двигателя и тепло- • необходимо использовать термостатический клапан
обменника последней ступени турбонаддува требуется для выравнивания нагрузки для того, чтобы напра-
контур охлаждения, изолированный от контура рубашки вить охлаждающую жидкость через вспомогатель-
охлаждения двигателя. Установленный в масляной сис- ное устройство охлаждения для ограничения темпе-
теме термостат выключает масляный радиатор для ре- ратуры воды на входе рубашки охлаждения двигате-
гулирования минимальной температуры смазочного ля;
масла и предотвращения его переохлаждения. Если
• при работающем двигателе поток охлаждающей
температура охлаждающей жидкости в контуре масля-
жидкости должен быть непрерывным для предот-
ного радиатора ниже 10 °C (50 °F), то рекомендуется
вращения тепловых ударов по нагретым поверхнос-
использовать внешний клапан управления для того,
тям глушителя. Для этого необходимо использовать
чтобы масло могло нагреваться до рабочей температу-
устройство остановки двигателя при уменьшении
ры, предотвратить загустение масла и обеспечить про-
потока воды;
хождение потока масла через масляный радиатор.
• для рекуперации тепла при высокой температуре
Система с водой, не содержащей пузырьков пара, требуется устройство регулирования давления в
для рекуперации тепла при высокой температуре контуре охлаждающей жидкости двигателя;
Эта система функционирует аналогично системе реку- • водяные насосы должны быть пригодными для
перации тепла при нормальной температуре, за исклю- использования в условиях повышенных температур
чением того, что в контуре рубашки охлаждения двига- и давлений;
теля используется вода, температура которой состав-
ляет 99-126,7 °C (210-260 °F). Удаляются стандарт- • для масляного радиатора двигателя требуется
ный термостат и перепускной клапан, которые заменя- контур охлаждающей воды, изолированный от
ются внешним устройством регулирования температу- контура рубашки охлаждения двигателя;
ры. В контуре охлаждающей жидкости двигателя необ- • требуется наружный термостат подогрева;
ходимо установить герметичную крышку или создать
гидростатический напор для того, чтобы обеспечить • теплообменник для выравнивания нагрузки должен
давление на 27,6-34,5 кПа (4-5 фунтов на кв. дюйм включаться в контур охлаждения двигателя, а не в
по манометру) превышающее давление, при котором контур нагрузки. Конденсатором для выравнивания
образуется пар. Источником этого давления может нагрузки может быть теплообменник или радиатор.
быть гидростатический напор, создаваемый приподня- Передача тепла через устройство выравнивания
тым расширительным бачком, или регулятором давле- нагрузки является обычно циклической. Если
ния воздуха в расширительном бачке. При температуре используется радиатор, то его конструкция должна
воды 126,7 °C (260 °F) давление в двигателе должно выдерживать термические удары, возникающие из-
составлять приблизительно 172 кПа (25 фунтов за циклической нагрузки;
на кв. дюйм по манометру). Максимальное допусти- • при использовании нескольких установок, имеющих
мое давление в рубашке охлаждения двигателя общий сепаратор пара, все циркуляционные насосы
276 кПа (40 фунтов на кв. дюйм по манометру). должны работать, когда работающим является один
Оно измеряется суммированием величины перепада любой из двигателей. Этим предотвращается
давлений циркулирующей воды, значения давления си- сильный термический удар, который возможен при
стемы и величины гидростатического напора на систе- последующем пуске установки;
му. Необходимо удалить стандартный насос рубашки
охлаждения двигателя и заменить его насосом, рассчи- • при повышении температуры воды в рубашке
танным на высокие температуры и давления охлаждения будет иметь место ее кипение после
(см.рис.48). остановки двигателя из-за перегрева. Увеличьте

Генераторные установки 47 Руководство по применению и монтажу


рекомендуемый объем расширительного бачка на
10 % объема воды системы рекуперации тепла.
Пароводяная система для рекуперации тепла при
высокой температуре
Пароводяная система для рекуперации тепла при высо-
кой температуре обеспечивает подачу воды, не содер-
жащей пузырьков пара, для охлаждения двигателя, но в
последующем вызывает ее закипание и преобразует в
пар, который используется для нагрузок, требующих
низкого давления пара, равного 96,5 кПа (14 фунтов
на кв. дюйм по манометру). Циркуляционный насос
направляет воду под давлением через блок цилиндров
в сепаратор пара. В сепараторе пара некоторое коли-
чество воды превращается в пар, а оставшаяся вода
возвращается в двигатель.
Значения давления, приведенные на рис. 49, являются
типичными. Давление предохранительного клапана
103 кПа (15 фунтов на кв. дюйм по манометру) ус-
танавливается согласно нормам котлонадзора, касаю-
щихся пара низкого давления. Как только давление до-
стигнет 96,5 кПа (14 фунтов на кв. дюйм по мано-
метру), редукционный клапан обеспечит прохождение
пара. Фактическое давление пара в контуре нагрузки
зависит от потребностей нагрузки. Если при нагрузке
не потребляется пар, то давление в паропроводе повы-
шается. Как только давление достигнет 89,6 кПа
(13 фунтов на кв. дюйм по манометру), откроется
клапан отбора избыточного пара для передачи тепла от
двигателя к устройству охлаждения отработанной воды
(конденсатору выравнивания нагрузки). Чтобы клапан
отбора избыточного пара функционировал должным
образом, его следует располагать по потоку ниже ре-
дукционного клапана.

Генераторные установки 48 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 49 14 psig = 14 фунтов на кв. дюйм по манометру
Пароводяная система для рекуперации тепла при высокой Pressure Control Valve = Редукционный клапан
температуре Steam Separator = Сепаратор пара
Exhaust Heat Recovery Device = Устройство рекуперации тепла Water Level Control = Регулятор уровня воды
выхлопных газов Low Water Level Shut-Down = Устройство остановки двигателя при
Generator = Генератор пониженном уровне воды
To Load = К нагрузке 13 psig = 13 фунтов на кв. дюйм по манометру
From Load = От нагрузки Load Balancing Condenser = Конденсатор выравнивания нагрузки
A/C = Теплообменник последней ступени турбонаддува Air Eliminator = Устройство автоматического удаления воздуха
Engine = Двигатель Condensate Pump = Конденсатный насос
O/C = Масляный радиатор Condensate Tank = Резервуар для сбора конденсата
Separate Circuit Cooling = Охлаждение с отдельным контуром Excess Steam Valve = Клапан отбора избыточного пара
15 psig Maximum Relief Pressure = Максимальное давление To Waste Cooling Device = К устройству охлаждения отработанной
разгрузки 15 фунтов на кв. дюйм по манометру воды
Low Water Flow Shut-Down = Устройство остановки двигателя при Make-Up Water = Подпиточная вода
пониженном потоке воды Steam To Load = Пар к нагрузке
Circulating Pump = Циркуляционный насос Condensate From Load = Конденсат от нагрузки
Важные условия, которым должна удовлетворять функционирование насоса, когда двигатель работа-
конструкция пароводяной системы рекуперации ет. Насос должен продолжать подавать воду для ох-
тепла при высокой температуре лаждения двигателя примерно в течение пяти минут
после его выключения;
• Требования к сепаратору пара по гидростатическо-
му или статическому напору не предъявляются. Од- • используйте только очищенную воду в конуре
нако предъявляется требование к циркуляционному охлаждения. Рекомендуется постоянно
насосу по высоте всасывания. Следовательно, эта осуществлять контроль за химическим составом
система может использоваться в помещениях с ог- воды с помощью автоматических устройств
раниченным верхним габаритом; продувки котельных агрегатов;
• в рубашке охлаждения двигателя необходимо под- • для сепаратора пара требуется устройство
держивать давление от минимального 55 кПа остановки двигателя при понижении уровня воды.
(8,0 фунтов на кв. дюйм по манометру) до мак- Рекомендуется также использовать устройство
симального 197 кПа (28,5 фунта на кв. дюйм по предварительной сигнализации о понижении уровня
манометру). Максимальная температура жидкости воды. Понижение уровня воды может явиться
на выходе двигателя не должна превышать 126,7 °C причиной перегрева и серьезного повреждения
(260 °F); двигателя;
• для двигателей, охлаждение которых осуществляет- • клапан отбора избыточного пара не должен
ся при высоких температурах, требуется устройство находиться в сепараторе пара. Его следует
для их остановки при уменьшении потока воды. В располагать по потоку ниже редукционного клапана;
качестве такого устройства используется диффе-
• поскольку редукционный клапан предотвращает
ренциальный манометр, помещаемый в рубашку ох-
проникновение в систему какого-либо тепла (пара)
лаждения двигателя. При уменьшении скорости по-
до прогрева двигателя и достижения сепаратором
тока воды или прекращении его движения отсутст-
давления системы, то термостат прогрева не
вие падения давления в блоке цилиндров вызовет
требуется.
остановку двигателя. Поскольку используется насос
с приводом от электродвигателя, важно обеспечить

Генераторные установки 49 Руководство по применению и монтажу


Испарительное охлаждение где
Система испарительного охлаждения использует эф- Q -количество рекуперированного тепла (брит. ед. т./ч);
фект испарения для отвода тепла от двигателя. Пар в
Cр — удельная теплоемкость
двигателе не собирается, а направляется по трубопро-
дизельные двигатели - 0,258 брит. ед. т./ фунт на 1 °F
водам вместе с водой при высокой температуре вслед-
газовые двигатели - 0,279 брит. ед. т./ фунт на 1 °F;
ствие изменения плотности охлаждающей жидкости по
мере ее нагрева. Поэтому насос рубашки охлаждения M — массовый расход выхлопных газов (фунт в час).
двигателя не используется. Пароводяная смесь направ-
Т1 — температура выхлопных газов
ляется к сепаратору пара, расположенному над двига-
в выхлопной трубе, °F;
телем. Разность температур воды на входе и выходе
двигателя составляет обычно 1,1-1,7 °C T2 — температура выхлопных газов
(33,8-35,6 °F). Для обеспечения нормального потока на выходе, °F;
требуется тщательно проработанная конструкция тру-
Поток выхлопных газов (куб. футы в мин) x 60 x 39,6
бопроводов и магистралей. Из-за жестких требований,
M=
предъявляемых к конструкции, системы испарительно- T1 ( °F) +460 °F
го охлаждения проигрывают системам с принудитель-
ным потоком, в состав которых включается насос, рас- Смазочное масло
считанный на работу при высоких температурах, на-
правляющий поток пара через двигатель. При рекуперации тепла, выделяемого двигателями c
высокотемпературными системами охлаждения воз-
можно будет целесообразным использовать тепло, от-
водимое к смазочному маслу. Это тепло можно исполь-
Дополнительные источники тепла зовать для подогрева воды котельных агрегатов, горя-
чей воды коммунально-бытового снабжения и удовле-
Выхлопные газы творения других потребностей в низкотемпературных
жидкостях. Тепло, отводимое смазочным маслом от
Глушители систем рекуперации тепла позволяют двигателей, работающих при температуре выше 104 °C
рационально рекуперировать примерно половину тепла (220 °F), всегда отводится к другой охлаждающей сре-
выхлопных газов двигателя. При температуре де, а не к воде рубашки охлаждения двигателя. Отвод
выхлопных газов на выходе, превышающей 149 °C тепла смазочным маслом от газовых и дизельных дви-
(300 °F), предотвращается конденсация в системе гателей фирмы Caterpillar составляет примерно
трубопроводов. Данные о рекуперированном тепле 7,9 брит. ед. т./кВт • мин (5,5 брит. ед. т./ мин/брит л. с.)
можно получить у производителей двигателей, но и 12,2 брит. ед. т./кВт • мин (8,5 брит. ед. т./ мин/брит
можно их рассчитать и по следующей формуле: л. с.) соответственно.
Q = CpM (T1 — T2), Рекуперируемое тепло приравнивается к мощности ко-
где тельного агрегата в брит. л. с. по формуле:

Q — количество рекуперированного тепла (кДж/ч); Мощность котельного агрегата, брит. л. с. = Общее кол-
во рекуперированного тепла (брит. ед. т./ч) / 33, 475
Cр — удельная теплоемкость
дизельные двигатели - 1,081 кДж/кг на 1 °C
газовые двигатели - 1,170 кДж/кг на 1 °C;
Соображения относительного
M — массовый расход выхлопных газов (фунт в час).
внешнего оборудования
Т1 — температура выхлопных газов
в выхлопной трубе, °C;
Отдельно монтируемый радиатор
T2 — температура выхлопных газов
на выходе, °C; При использовании отдельно монтируемых систем воз-
никает дополнительное сопротивление потоку охлажда-
ющей воды вследствие применения дополнительных
M = (М3/мин x 60 x 353,0) / [T1(°C) +273 °F] труб и фитингов. Для преодоления этого сопротивле-
ния не следует использовать вспомогательный насос,
или последовательно соединенный с насосом, устанавли-
Q = CpM (T1 — T2) ваемым на двигателе. Тщательно продумайте конструк-
цию радиатора и подумайте об увеличении диаметра
труб. Когда двигатель и радиатор расположены в раз-
ных местах, для сведения к минимуму сопротивления,
создаваемого трубопроводами, потребуется, возмож-
но, применять трубы большего диаметра.

Генераторные установки 50 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 43 Охлаждение c использованием
Expansion Tank = Расширительный бачок
Radiator = Радиатор погруженного трубопровода
Height of Coolant Above Engine Jacket Water Pump Must Be Less
Этот метод является, возможно, самым простым для
Than 17,4 m (57 ft) = Расширительный бачок c охлаждающей
жидкостью должен располагаться над водяным насосом использования, если двигатель стационарный и приме-
рубашки охлаждения двигателя на высоте менее 17,4 м няется для нагнетания воды или расположен вблизи ис-
(57 футов) точника относительно холодной воды. Предпочтительно
Jacket Water Pump = Водяной насос рубашки охлаждения использовать воду, температура которой 29 °C (85 °F)
двигателя или ниже. В этой системе вода для охлаждения двига-
Никогда не располагайте отдельно монтируемый теля c помощью насоса направляет через змеевики или
радиатор над насосом на высоте более 17,4 м ветви трубопровода, погруженного в воду охладителя.
(57 футов). На большей высоте вследствие Эти змеевики можно разместить в бетонном водосбор-
создаваемого гидростатического напора возможна ном колодце или баке, установленным в дренажной ка-
утечка жидкости через уплотнение водяного насоса наве. Необходимо позаботиться о защите змеевиков от
двигателя. повреждения и о том, чтобы они не покрывались грязью
или илистым грунтом. На рис. 51 показана типичная си-
Бачок на впуске радиатора теряет свою способность стема охлаждения с использованием погруженного тру-
выпускать воздух, если он расположен ниже уровня бопровода.
корпуса регулятора частоты вращения двигателя. Когда
радиатор должен быть смонтирован ниже двигателя, Для точного определения площади полной поверхности
необходимо использовать расширительный бачок (см. трубопровода необходимо учитывать все данные, каса-
рис. 50). Не используйте герметичную крышку радиато- ющиеся отвода тепла от двигателя и охлаждающей сре-
ра. Ее следует снять, а заливное отверстие — гермети- ды. Опыт показывает, что на каждую брит. ед. т. тепла,
зировать. которая должна отводиться за одну минуту, требуется
0,003 кв. м (0,0353 кв. фута) площади полной по-
При использовании расширительного бачка, установ- верхности погруженного трубопровода. Эти получен-
ленного на двигателе, необходимо выбрать радиатор с ные эмпирическим методом данные приводятся для не-
регулированием потока поступающей жидкости. Его очищенной воды, температура которой достигает 29 °C
сердцевина должна выдерживать максимальное давле- (85 °F).
ние жидкости, нагнетаемой насосом. Если сердцевина
вертикальная, то направляйте поток воды через радиа-
тор. Этим обеспечивается удаление воздуха из бачка на
впуске радиатора.
При каждом увеличении высоты установки радиатора
над двигателем на 600 мм (2 фута) расчетное рабочее
давление радиатора должно повышаться на 6,9 кПа
(1 фунт на кв. дюйм).
Генераторные установки 51 Руководство по применению и монтажу
Рисунок 51 Выбор градирен или радиаторов зависит от нескольких
Охлаждение c использованием погруженного трубопровода факторов:
Flexible Connectors = Гибкие соединители
Engine Mounted Expansion Tank = Расширительный бачок, • наличия и качества воды;
установленный на двигателе • температур воды и окружающего воздуха;
Support Pipe in Water To Allow Circulation Of Water Around Pipe =
• температуры и давления охлаждающей жидкости;
Обеспечьте находящемуся в воде трубопроводу опору для
обеспечения циркуляции воды вокруг него • первоначальной стоимости и эксплуатационных за-
Galvanized Pipe = Оцинкованная труба трат;
Drain Plug = Пробка сливного отверстия
• пространства.
Если температура воды в рубашке охлаждения двигате-
Располагайте градирни таким образом, чтобы направ-
ля слишком высокая или слишком низкая, то можно ис-
ление господствующего ветра совпадало с направлени-
пользовать метод проб и ошибок. Можно оптимизиро-
ем отвода градирней воздуха в атмосферу. Наличие до-
вать температуру воды охлаждения двигателя путем ус-
статочного пространства вокруг градирни способствует
тановки дополнительной трубы или удаления одной
циркуляции воздуха. Для максимального снижения
трубы по мере необходимости.
уровня шумов располагайте градирни вдали от окон
Для обеспечения максимального охлаждения трубопро- или вентиляционных проемов в зданиях. Установите в
вода необходимо, чтобы он был приподнят над дном и возвратных линиях водяные фильтры для предупрежде-
не находился в грязи. ния засорения системы охлаждения листьями деревьев
и мусором от птиц.
Произведите подсоединение этой системы так, чтобы
вода от двигателя до возвращения во входной канал на-
Отдельно монтируемые расширитель-
соса направлялась к охлаждающим змеевикам и рас-
ширительному бачку. ные бачки
Цель нижеследующего рассмотрения проблем, связан-
Градирни ных с расширительными бачками, заключается в том,
Использовать градирни более экономично, чем радиа- чтобы дать пользователям рекомендации по определе-
торы, когда разность температур охлаждающей жидко- нию технических характеристик расширительных бач-
сти и окружающего воздуха менее 5,5 °C (41 °F). Гра- ков и их монтажу для заказных систем охлаждения и
дирни охлаждают воду посредством испарения до тем- (или) отдельно монтируемых радиаторов.
пературы, которая отличается от температуры окружа- Расположение расширительного бачка
ющего воздуха, измеряемой влажным термометром, не
более чем на 2,7 °C (35,6 °F). Примерно 1 % циркули- Функции, выполняемые расширительным бачком,
рующей воды теряется при испарении. требуют, чтобы он располагался в самой высокой точке
системы.
Когда происходит испарение, около 252 ккал /
/0,453 кг/м (1000 брит. ед. т.) тепла отдаются
на фунт теряемой воды. Тепло, содержащееся в водя-
ном паре, является скрытым теплом парообразования.

Генераторные установки 52 Руководство по применению и монтажу


Вместимость расширительного бачка Предупреждение: Максимальный уровень воды в
расширительном бачке должен быть постоянно выше
Расширительный бачок обеспечивает тепловое расши-
уровня жидкости во всех трубопроводах. Удалите
рение охлаждающей жидкости. Кроме обеспечения
воздух из высоких точек соединителей двигателя с
теплового расширения, объем бачка должен вмещать
расширительным бачком для максимальной скорости
количество жидкости, вытесняемое после кипения из
заполнения и обеспечения заполнения системы
системы охлаждения двигателя, и иметь достаточный
требуемым количеством жидкости.
резерв, позволяющий двигателю работать при незначи-
тельных утечках до тех пор, пока они не устранены. Для Предпочтительно иметь систему, в которой из всех вы-
систем, предназначенных для работы при стандартной соких точек воздух отводится к расширительному бачку.
температуре, вместимость расширительного бачка, Но в некоторых случаях это невозможно, особенно при
вмещающего 15 % объема жидкости всей системы ох- модификации существующих установок. В верхних точ-
лаждения, является достаточной. Вместимость полно- ках можно установить механические выпускные клапа-
поточных расширительных бачков должна быть больше ны для отвода воздуха и газов, которые накапливаются
для обеспечения деаэрации. в высоких точках. Выпускные клапаны требуется обслу-
живать. Время от времени они пропускают охлаждаю-
Выпуск воздуха и заполнение системы
щую жидкость или не предотвращают проникновение
На расширительном бачке обычно устанавливается воздуха в систему во время работы двигателя. В неко-
крышка заливной горловины. Выберите такие габариты торых районах охлаждающая жидкость может считаться
трубы, соединяющей расширительный бачок и всасы- опасным веществом. Следует свести утечку охлаждаю-
вающей трубопровод насоса, которые обеспечивают щей жидкости к минимуму. В таких районах эффектив-
максимальную скорость заполнения системы. Рекомен- ная система отвода воздуха и газа обратно в расшири-
дуемая минимальная скорость заполнения составляет тельный бачок предпочтительнее механических выпуск-
19 л/мин (5 галлонов США/мин). Воздушные пробки, ных клапанов.
образующиеся в высоких точках системы охлаждения
во время ее первого заполнения жидкостью, трудно
удалять. Поэтому требуется выпускать воздух из систе-
мы. Системы, которые сами не удаляют воздух при пер-
вом заполнении, должны иметь трубопроводы для вы-
пуска воздуха, идущие от самых высоких точек системы
к расширительному бачку. Эти трубопроводы должны
присоединяться к расширительному бачку ниже метки
нормального уровня воды. Они должны иметь уклон
вверх на всем протяжении, и в них не должно быть воз-
духоуловителей. Приемлемым трубопроводом для вы-
пуска воздуха может быть труба диаметром 6,3 мм
(0,25 дюйма).

Генераторные установки 53 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 52 радиатора. Большинство впускных бачков радиаторов
Деаэрационная камера (Модифицированная) имеют площадь поперечного сечения, достаточную для
Expansion Tank = Расширительный бачок обеспечения прохождения потока воды с такой скоро-
Make-Up Line = Подпиточный трубопровод
стью (см. рис. 54). Конструкцией полнопоточного рас-
Regulator (Inlet-Control) = Регулятор (регулирование на впуске)
Vent Line = Трубопровод для выпуска воздуха ширительного бачка должны быть предусмотрены пло-
Radiator = Радиатор щадь поперечного сечения, достаточная для уменьше-
De-aeration Chamber and Vent Line = Деаэрационная камера и ния скорости воды, и наличие внутренних отражатель-
вентиляционная линия ных перегородок для отделения газов от охлаждающей
Engine Water Pump = Водяной насос двигателя жидкости.
Деаэрация
Воздух может захватываться в систему охлаждения при
первом ее заполнении или проникать при утечке рабо-
чего газа, образованного продуктами сгорания. Эти
воздух и газ необходимо выпустить из системы, иначе
ухудшится состояние системы и произойдет кавитация
водяного насоса.
При захвате рабочего газа, образованного продуктами
сгорания, требуется ввести в систему деаэрационные
устройства. Деаэрацию можно осуществлять с помо-
щью центробежного деаэрационного газосепаратора.
Газы при этом будут отводиться обратно в расшири-
тельный бачок (см. рис. 52). Если центробежный деаэ-
рационный газосепаратор не используется, то для от-
деления газа от жидкой среды требуется малая ско-
рость потока охлаждающей жидкости, составляющая
0,6 м/с (2 фута в секунду). Поток газа при этом отво-
дится к расширительному бачку, относительно постоян-
ная скорость потока жидкости в котором позволяет газу
отделиться. Скорость потока воды, подвергаемой деаэ- Рисунок 53
рации, регулируется с помощью отверстия диаметром To System Expansion Tank = К расширительному бачку системы
10 мм (3/8 дюйма), выполненного в трубопроводе для Water Velocity Less Than 2 FPS (0,6 m/s) = Скорость воды менее
2 футов в секунду (0,6 м/с)
выпуска воздуха. Поэтому на участках, где должна осу-
ществляться деаэрация, увеличивайте диаметр трубы
водяного охлаждения для того, чтобы скорость воды
была ниже этого предела (см. рис. 53). Деаэрационный
трубопровод обычно присоединяется к впускному бачку
Генераторные установки 54 Руководство по применению и монтажу
Рисунок 54a

Рисунок 54b

Рисунок 54c

Генераторные установки 55 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 54a
Система с регулированием на выпуске с вертикальной
сердцевиной радиатора
Deaeration and Vent Line 3/8 in diameter minimum = Трубопровод
для деаэрации и выпуска воздуха. Минимальный диаметр
3/8 дюйма
Radiator = Радиатор
14 psi Cap = Крышка заливной горловины, рассчитанная на
давление 14 фунтов на кв. дюйм
Expansion Tank = Расширительный бачок
Fill Line = Заливной трубопровод
Outlet = Выпуск
Connection Line = Соединительный трубопровод, минимальный
диаметр 1 дюйм
Return = Обратный трубопровод
1/4 in. Diameter Vent Line, if Required = Трубопровод для
выпуска воздуха диаметром 1/4 дюйма, если требуется
Engine Thermostat = Термостат двигателя
Bypass Line = Обводной трубопровод
Engine Driven J. W. Pump = Насос водяной рубашки с приводом
от двигателя
All Engine Models = Все модели двигателей

Рисунок 54b
Система с регулированием на выпуске с вертикальным
радиатором с горизонтальным расположением трубок
14 psi Cap = Крышка заливной горловины, рассчитанная на
давление 14 фунтов на кв. дюйм
Fill Line = Заливной трубопровод
Alternate Connection in Return Line = Запасное соединение в
обратном трубопроводе
Deaeration and Vent Line 3/8 in diameter minimum = Трубопровод
для деаэрации и выпуска воздуха. Минимальный диаметр
3/8 дюйма
Outlet = Выпуск
Return = Обратный трубопровод
Bypass Line = Обводной трубопровод
Engine Driven J. W. Pump = Насос водяной рубашки с приводом
от двигателя
1/4 in. Diameter Vent Line, if Required = Трубопровод для
выпуска воздуха диаметром 1/4 дюйма, если требуется
Engine Thermostat = Термостат двигателя
All Engine Models = Все модели двигателей

Рисунок 54c
Система с регулированием на выпуске с горизонтальным
радиатором
14 psi Cap = Крышка заливной горловины, рассчитанная на
давление 14 фунтов на кв. дюйм
Fill Line = Заливной трубопровод
Alternate Connection Location in Return Line = Расположение
запасного соединения в обратном трубопроводе
Deaeration and Vent Line = Трубопровод для деаэрации и
выпуска воздуха.
1/4 in. Diameter Vent Line, if Required = Трубопровод для
выпуска воздуха диаметром 1/4 дюйма, если требуется
Outline = Выпуск
Return = Обратный трубопровод
Bypass Line = Обводной трубопровод
Engine Driven J. W. Pump = Насос рубашки охлаждения с
приводом от двигателя
Engine Thermostat = Термостат двигателя
All Engine Models = Все модели двигателей

Генераторные установки 56 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 55a

Рисунок 55b

Рисунок 55a Рисунок 55b


Система с регулированием на впуске с полнопоточным или Система с регулированием на впуске с неполнопоточным
установленном на двигателе расширительным бачком расширительным бачком с контуром деаэрации
Full Flow Expansion Tank = Полнопоточный расширительный Heat Exchanger = Теплообменник
бачок Remote Expansion Tank = Отдельно монтируемый
Heat Exchanger = Теплообменник расширительный бачок
Return = Обратный трубопровод Shunt Line = Шунтирующий трубопровод
Engine Thermostat = Термостат двигателя Engine Thermostat = Термостат двигателя
Outlet = Выпуск Engine Driven J. W. Pump = Насос рубашки охлаждения с
Engine Driven J. W. Pump = Насос водяной рубашки с приводом приводом от двигателя
от двигателя Outlet = Выпуск
Return = Обратный трубопровод
Deaeration and Vent Line 3/8 in diameter minimum = Трубопровод
для деаэрации и выпуска воздуха. Минимальный диаметр
3/8 дюйма
Vent, if required = Трубопровод для выпуска воздуха, если
требуется

Генераторные установки 57 Руководство по применению и монтажу


Поддержание давления всасывания насоса с как к выпускному бачку, так и к любому участку обратно-
помощью расширительного бачка го трубопровода, идущего к насосу (рис. 54a,b,c). Не
подсоединяйте заливной трубопровод к впускному бач-
Одна из важных функций расширительного бачка за-
ку. Не будет достаточного давления для обеспечения
ключается в поддержании постоянного давления во
должного функционирования контура деаэрации. Кро-
всасывающем трубопроводе циркуляционного насоса
ме того, давление во всасывающем трубопроводе на-
для предотвращения кавитации. Эта функция является
соса будет недостаточным. Давление в насосе может
наиболее трудной для понимания. Этот способ поддер-
вытеснять охлаждающую жидкость через герметичную
жания давления изменяется в зависимости от того, ре-
крышку.
гулируется ли давление в системе на впуске или выпус-
ке.
Соображения относительно системы
Системы с регулированием на впуске трубопроводов
В системе с регулированием на впуске имеется термо-
стат, расположенный между устройством охлаждения и Внешнее сопротивление
всасывающим трубопроводом циркуляционного насо- Трубопроводы и оборудование теплопередачи оказыва-
са. Термостат создает сопротивление потоку жидкости, ют сопротивление потоку охлаждающей воды, вследст-
всасываемой насосом, что может вызвать его кавита- вие чего создается внешний гидростатический напор,
цию. Для предотвращения отрицательного давления и который препятствует движению охлаждающей воды,
кавитации насоса донная поверхность расширительно- подаваемой насосом с приводом от двигателя. Количе-
го бачка и всасывающий трубопровод соединяются ство охлаждающей воды уменьшается по мере увеличе-
шунтирующим трубопроводом (рис. 55b). Установлен- ния внешнего гидростатического напора. Необходимо
ный на большой высоте расширительный бачок обеспе- ограничить общее сопротивление системы потоку во-
чивает статическое давление на насос для того, чтобы ды, чтобы обеспечить поступление достаточного коли-
повысить давление всасывания и предотвратить кави- чества жидкости. Сопротивление потоку воды зависит
тацию. Диаметр шунтирующего трубопровода должен от диаметра и длины труб, количества и типа фитингов,
быть не менее 25,4 мм (1 дюйма). Поверхность долж- используемых клапанов, скорости потока охлаждающей
на не менее чем в четыре раза превышать общую жидкости и потерь, являющихся следствием функцио-
поверхность трубопроводов для выпуска воздуха, нирования устройств теплопередачи. При избыточном
присоединенных к расширительному бачку. Это позво- внешнем гидростатическом напоре требуется исполь-
ляет довести до минимума уменьшение статического зовать насосы, способные выдерживать дополнитель-
давления из-за наличия потока удаляемых газов и воз- ное давление.
духа. Полнопоточный или установленный на двигателе
расширительный бачок располагается во всасывающей При определении допустимого внешнего гидростатиче-
линии насоса. Поэтому шунтирующий трубопровод не ского напора прежде всего следует определить, какой
требуется (см. рис. 55a). поток необходим для обеспечения требуемого охлаж-
дения системы. См. раздел “Предельные значения тем-
Системы с регулированием на выпуске ператур”. После определения требуемой скорости по-
Системы с регулированием на выпуске отличаются от тока охлаждающей жидкости определите по рабочим
систем с регулированием на впуске трассировкой со- характеристикам насоса допустимый для него макси-
единительной линии расширительного бачка. Соедини- мальный внешний гидростатический напор. Найдя точ-
тельная линия расширительного бачка системы с регу- ку пересечения линии требуемой производительности
лированием на выпуске называется заливным трубо- насоса с соответствующей кривой течения потока,
проводом. Поскольку между выпускным бачком радиа- можно определить максимальное внешнее сопротивле-
тора и всасывающим трубопроводом насоса нет термо- ние. Например, допустим, что двигателю 3516 при час-
стата, то нет и необходимости присоединять заливной тоте вращения 1200 об/мин требуется 350 галлонов
трубопровод к впускному трубопроводу насоса. Отно- в минуту для обеспечения его охлаждения. Макси-
сительно большие размеры обратного трубопровода мальный допустимый внешний гидростатический напор
обеспечивают минимизацию потери давления. Это оз- составил бы 35 футов водяного столба (см. рис. 57).
начает, что расширительный бачок можно подсоединять Запрещается превышать максимальное внутреннее

Рисунок 56
Регулирование температуры охлаждающей жидкости
радиатора термостатом на выходе
Radiator = Радиатор
Outlet = Выход
Return = Обратный трубопровод
Bypass Line = Обводной трубопровод
Engine Thermostat = Термостат двигателя
Engine Driven J. W. Pump = Насос рубашки охлаждения
с приводом от двигателя
All Engine Models = Все модели двигателей
Piping = Система трубопроводов
Part of Engine = Часть двигателя
A-B: = Поток холодного воздуха
A-C: = Максимальный приток наружного воздуха

Генераторные установки 58 Руководство по применению и монтажу


сопротивление в контуре охлаждения. Заказчик не ти расположения контуров контролируются работа и
должен его увеличивать для того, чтобы поддерживать эффективность всей системы для обеспечения надеж-
минимальный поток для оптимального охлаждения. ности ее функционирования и долговечности.
При проектировании системы охлаждения двигателя Максимальная скорость воды
величину падения давления (сопротивления) в системе Максимальная скорость
наружного охлаждения можно рассчитать ( м/ с) футов в
суммированием величин падения давления в каждом секунду )
элементе этой системы. При определении величины В трубопроводах для воды под 4,5 15
падения давления, вызываемого трубами, фитингами и давлением
клапанами, можно руководствоваться рис. 58 и 59. В тонкостенных трубопроводах 2,5 8
для воды под давлением
Позволяет рассчитывать скорости потоков воды в
Во всасывающих трубопроводах 1,5 5
патрубках и трубах рис. 60 для определенного (на входе насоса )
объемного расхода. Эти скорости должны находиться в В трубопроводе деаэрации с 0,6 2
пределах, указанных в разделе “Линейные скорости”. движением воды с малой
Поставщики других элементов системы таких как скоростью
сетчатые фильтры и устройства теплопереноса могут
предоставить данные о своих изделиях.
Всегда необходимо проверять конструкцию и располо- Выполнение этих рекомендаций обеспечит надежность
жение контуров охлаждения. При проверке правильнос- работы системы и увеличение ее срока службы.

gal min = галлонов США в минуту


External Resistance meter of Water = Внешнее сопротивление потоку воды в метрах
External Water Flow L/min= Внешний поток воды, л/мин
ft of Water = Футов воды

Генераторные установки 59 Руководство по применению и монтажу


Данные кривой Действительный
серийный номер
3RC00001
Обозначение A B C D E F
кривой
Частота вращения 1300 1200 1100 1000 900 800 Двигатель оснащен
двигателя, об /мин водоохлаждаемыми
Частота вращения или сухими
насоса , об /мин выхлопными
2600 2400 2200 2000 1800 1600 коллекторами
Внешний поток, Внешнее Вторичный охладитель
л/ мин сопротивление рубашки охлаждения
потоку воды в метрах двигателя
800 5,8 Водяной насос
рубашки охлаждения
2W9729
900 7,4 4,4
1000 9,1 5,8 3,1
1100 11,0 7,3 4,4 1,8
1200 13,1 9,2 5,7 2,8 0,4 Отношение 2:1
1400 13,2 9,0 5,4 2,4 Для малой частоты
вращения (1300
об /мин и менее)
1600 8,8 5,0 1,7
1800 4,4 1,0
1900 2,3 Кривые указывают
максимально
допустимое внешнее
сопротивление
Галлонов США в футов воды Не проецируйте кривые
минуту
211,4 19,0
237,8 24,3 14,6
269,2 29,9 19,1 10,2
290.6 36,1 24,1 14,3 5,7
317,0 43,0 30,0 18,8 9,2 1,3
364,9 43,2 29,5 17,8 7,8
422,7 28,7 16,4 5,6
475,6 14,5 3,3

Рисунок 57

Генераторные установки 60 Руководство по применению и монтажу


Потеря напора на трение потока воды в трубе
(Старая труба)
(Номинальный диаметр трубы)
л/с Потеря напора в футах/100 л/с
(в метрах на каждые 100 метров)
л/с Галло- 19,05 мм 25,4 мм 31,75 мм 38,1 мм 50,8 мм 63,5 мм л/с Галло-
нов США (3/4 дюйма ) (1 дюйм ) (1 1/4 (1 1/2 (2 дюйма ) (2 1/2 нов
в минуту дюйма ) дюйма ) дюйма ) США в
минуту
0,34 5 10,5 3,25 0,84 0,40 0,16 0,05 76,2 мм 0,34 5
(3 дюйма )
0,63 10 38,0 11,7 3,05 1,43 0,50 0,17 0,07 0,63 10
0,95 15 80,0 25,0 6,50 3,05 1,07 0,37 0,15 0,95 15
1,26 20 136,0 42,0 11,1 5,20 1,82 0,61 0,25 1,26 20
1,58 25 101,6 мм 64,0 16,6 7,85 2,73 0,92 0,38 1,58 25
(4 дюйма )
1,9 30 0,13 89,0 23,0 11,0 3,84 1,29 0,54 1,9 30
2,21 35 0,17 119,0 31,2 14,7 5,10 1,72 0,71 2,21 35
2,52 40 0,22 152,0 40,0 18,8 6,60 2,20 0,91 2,52 40
2,84 45 0,28 127 мм 50,0 23,2 8,20 2,76 1,16 2,84 45
(5 дюймов )
3,15 50 0,34 0,11 60,0 28,4 9,90 3,32 1,38 3,15 50
3,79 60 0,47 0,16 85,0 39,6 13,9 4,65 1,92 3,79 60
4,42 70 0,63 0,21 113,0 53,0 18,4 6,20 2,57 4,42 70
4,73 75 0,72 0,24 129,0 60,0 20,9 7,05 2,93 4,73 75
5,05 80 0,81 0,27 145,0 68,0 23,7 7,90 3,28 5,05 80
5,68 90 1,00 0,34 152,4 мм 84,0 29,4 9,80 4,08 5,68 90
(6 дюймов )
6,31 100 1,22 0,41 0,17 102,0 35,8 12,0 4,96 6,31 100
7,89 125 1,85 0,63 0,26 177,8 мм 54,0 17,6 7,55 7,89 125
(7 дюймов )
9,46 150 2,60 0,87 0,36 0,17 76,0 25,7 10,5 9,46 150
11,05 175 3,44 1,16 0,48 0,22 203,2 мм 34,0 14,1 11.05 175
(8 дюймов )
12,62 200 4,40 1,48 0,61 0,28 0,15 43,1 17,8 12,62 200
14,20 225 5,45 1,85 0,77 0,35 0,19 54,3 22,3 14,20 225
15,77 250 6,70 2,25 0,94 0,43 0,24 65,5 27,1 15,77 250
17,35 275 7,95 2,70 1,10 0,51 0,27 228,6 мм 32,3 17,35 275
(9 дюймов )
18,93 300 9,30 3,14 1,30 0,60 0,32 0,18 38,0 18,93 300
20,5 325 10,8 3,65 1,51 0,68 0,37 0,21 44,1 20,5 325
22,08 350 12,4 4,19 1,70 0,77 0,43 0,24 50,5 22,08 350
23,66 375 14,2 4,80 1,95 0,89 0,48 0,28 254 мм 23,66 375
(10 дюймов )
25,24 400 16,0 5,40 2,20 1,01 0,55 0,31 0,19 25,24 400
26,81 425 17,9 6,10 2,47 1,14 0,61 0,35 0,21 26,81 425
28,39 450 19,8 6,70 2,74 1,26 0,68 0,38 0,23 28,39 450
29,97 475 7,40 2,82 1,46 0,75 0,42 0,26 29,97 475
31,55 500 8,10 2,90 1,54 0,82 0,46 0,28 31,55 500
47,32 750 7,09 3,23 1,76 0,98 0,59 47,32 750
63,09 1000 12,0 5,59 2,97 1,67 1,23 63,09 1000
78,86 1250 8,39 4,48 2,55 1,51 78,86 1250
94,64 1500 11,7 6,24 3,52 2,13 94,64 1500
110,41 1750 7,45 4,70 2,80 110,41 1750
126,18 2000 10,71 6,02 3,59 126,18 2000

Рисунок 58

Генераторные установки 61 Руководство по применению и монтажу


Сопротивление клапанов и фитингов потоку жидкостей
Пример. Пунктирной линией показано, что сопротивление,
оказываемое стандартной трубой диаметром 6 дюймов,
эквивалентно примерно сопротивлению трубы диаметром
6 дюймов длиной 16 футов.
ПРИМЕЧАНИЕ: При внезапном расширении или сужении
используйте меньший диаметр (d), указанный на шкале
диаметров труб.

Рисунок 59 Sudden Enlargement = Внезапное расширение


Globe Valve, Open = Шаровой клапан, открыт d/D = 1/4; d/D = 1/2; d/D = 3/4
Angle Valve = Угловой клапан, открыт Ordinary Entrance & Swing Check Valve = Обыкновенный вход и
Close Return Bend = Замкнутое обратное колено поворотные обратные клапаны
Standard Tee Through Side Outlet = Стандартный тройник через Sudden Contraction = Внезапное сужение
боковой выпуск 45° Elbow = Колено с углом изгиба 450
Standard Elbow or run of Tee reduced 1/2 = Стандартное колено Copyright by Crane Co. Авторское право принадлежит компании
или ветвь тройника, уменьшенная на 1/2 “Крейн”
Medium Sweep Elbow or run of Tee reduced 1/4 = Плавно Conversion Chart = Переводная таблица
загругленное колено средней длины, уменьшенное на 1/4 Equivalent Length of Straight Pipe, Feet = Эквивалентная длина
Long Sweep Elbow or run of Standard Tee = Плавно загругленное прямой трубы в футах
колено большой длины или ветвь стандартного тройника Nominal Diameter of Standard Pipe, Inches = Номинальный
Gate Valve = Запорный клапан диаметр стандартной трубы в дюймах
3/4, 1/2 ,1/4 Closed = Закрыт на 3/4, 1/2 ,1/4 Inside Diameter Inches = Внутренний диаметр в дюймах
Fully Open = Полностью открыт mm = мм
Standard Tee = Стандартный тройник INCHES = Дюймы
Square Elbow = Прямоугольное колено FEET = Футы
Entrance = Боковой вход

Генераторные установки 62 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 60 A = in2 (ID) = кв. дюйм
Velocity vs Flow = Скорость в зависимости от потока ID = Внутренний диаметр
Standard Pipe Sizes (1,5 in.-5 in.) 38,1-127 mm = Диаметры For Other Wall Thickness = Для другой толщины стенки трубы
стандартных труб (1,5-5 дюймов) 38,1-127 мм NOM. Tube Size 0,065 Wall = Толщина стенки трубы
m/s = м/с номинального диаметра 0,065
Velocity = Скорость
fps = футы в секунду Открытая система Закрытая система
Flow = Поток ( не рекомендуется )
gpm = галлоны США в минуту Радиатор
Velocity vs Flow = Скорость в зависимости от потока Градирня Теплообменник
Tube Sizes 25,4-127 mm (1,5 in.-5 in.) OD = Наружные диаметры (без теплообменника) Градирня
труб 1,5-5 дюймов (38,1-127 мм) ( с теплообменником )
(Common Usage Wall Thickness) = Толщина стенок труб общего Охладительный бассейн с
употребления разбрызгиванием
V = Velocity (fps) = Скорость (футы в секунду) Водоем Испарительная градирня
Q = Flow (gpm) = Поток (галлоны США в мин)

Генераторные установки 63 Руководство по применению и монтажу


Соображения относительно и вызвать утечку жидкости из насоса через уплотнения
и выход его из строя.
охлаждающей жидкости
ПРИМЕЧАНИЕ: Если источники охлаждающей воды со-
прикасаются с источниками коммунально-бытового во-
Свойства доснабжения, то очистку воды разрешается осуществ-
Основное внимание при использовании закрытой сис- лять в соответствии с местными законами.
темы охлаждения следует уделять тому, чтобы предотв-
Вода охлаждения двигателя систем водоснабжения,
ратить образование в какой-либо ее точке продуктов
рассчитанных на работу при низком давлении пара или
коррозии или отложение накипи. Выбирайте воду наи-
высоких температурах жидкости, циркулирует в рубаш-
высшего качества. Никогда не используйте соленую во-
ке охлаждения двигателя при температурах выше
ду.
100 °C (212 °F). В системах, рассчитанных на работу
Обычно жесткость воды выражается в твердых частицах при низком давлении пара, охлаждение двигателя осу-
на галлон США, причем одна частица равна 17,1 части ществляется за счет образования пара в рубашке ох-
на миллион или на мг/л. В обоих случаях имеются в ви- лаждения. В высокотемпературных системах охлажде-
ду частицы карбоната кальция. Вода, содержащая 3,5 ния вода, не содержащая пузырьков пара, циркулирует
твердой частицы на галлон США считается мягкой и не при подобных температурах. В таких системах возмож-
вызывает образования значительных отложений. но парообразование. Содержащиеся в воде минералы
способны выпадать в осадок во время процесса нагре-
Пригодная для охлаждения вода должна обладать ни-
вания и образовывать отложения в системах охлажде-
жеуказанными характеристиками, определенными про-
ния, ограничивая теплоперенос и циркуляцию воды.
мышленным стандартным нормативом ASTM D4985:
Вода охлаждения двигателя должна очищаться таким
рН 5,5 — 9,0 же способом, как и вода для котельных агрегатов. Ох-
Хлорид 40 частей на 2,4 частицы на лаждающая жидкость двигателя (котельная вода) пред-
миллион галлон США ставляет собой смесь воды для котельных агрегатов и
Сульфат 100 частей на 5,9 частицы на
воды, постоянно находящейся в системе охлаждения.
миллион галлон США
Нижеуказанные максимальные концентрации в ней не
Общая масса 340 частей на 20,0 частиц на
растворенных миллион галлон США должны превышаться.
веществ Концентрация диоксида 150 частей на миллион в виде
Общая жесткость 170 частей на 10,0 частиц на кремния диоксида кремния SiO2
миллион галлон США Общая щёлочность 700 частей на миллион в виде
кальцита CaCO3
Вода, смягченная посредством удаления кальциевых и Общее число 10 частей на миллион
взвешенных твердых
магниевых солей, является приемлемой.
частиц
Удельная 2680 частей на миллион
Очистка электропроводность
Никогда не используйте только воду в качестве охлаж- рН 10,0—11,5
дающей жидкости. Требуются дополнительные присад-
ки к охлаждающей жидкости, поскольку вода становит- Кроме того, для очистки воды в рубашке охлаждения
ся агрессивной жидкостью при рабочей температуре двигателя необходимо:
двигателя. Ингибиторы коррозии, добавленные в воду
• наличие поглотителя кислорода с достаточным
или антифриз, способствуют поддержанию чистоты во-
резервом для полного удаления кислорода из
ды или антифриза, уменьшению накипеобразования и
воды;
вспенивания жидкости, а также позволяют регулиро-
вать рН. Для поддержания рН на уровне 8,5-10 реко- • наличие устройства для ограничения щёлочности
мендуется концентрация ингибитора, составляющая гидроксида, эквивалентной щёлочности CaCO3, до
3-6 %. Растворимое масло вызывает повреждение 200-400 частей на миллион;
шлангов, прокладок, уплотнений, не обеспечивает сма- • наличие смеси дисперсантов для диспергирования
зывания подшипников насосов или не предотвращает и поддержания во взвешенном состоянии
повреждения вследствие кавитационной эрозии. Чтобы осажденных твердых частиц;
свести к минимуму число повреждений неметалличес- • обрабатывать собранные конденсаты.
ких деталей, не допускайте внезапного изменения со-
става охлаждающей жидкости.
Ингибитор для охлаждающей жидкости фирмы
Caterpillar совместим с антифризами на основе этилен-
гликоля и пропиленгликоля, но не с антифризом
Dowtherm 209. При 30-проц. смеси дополнительные ин-
гибиторы не требуются. Для обеспечения постоянной
защиты деталей следует добавлять присадки через
каждые 250 часов эксплуатации. Поскольку современ-
ные антифризы содержат значительную массу раство-
ренных химических веществ для обеспечения функцио-
нирования алюминиевых деталей, то чрезмерная кон-
центрация может привести к ухудшению теплопереноса

Генераторные установки 64 Руководство по применению и монтажу


Нижеуказанные максимальные концентрации веществ в
подпиточной воде не должны превышаться:
Железо 0,1 части на миллион
Медь 0,05 части на миллион
Общая жесткость 0,3 части на миллион в виде
кальцита CaCO3

Эти обязательные рекомендации основаны частично на


предельных величинах, установленных Американской
ассоциацией производителей котельных агрегатов, и
рекомендациях Научно-исследовательского комитета
Американского общества инженеров-механиков по
использованию воды в системах, вырабатывающих
тепловую энергию.

Антифриз
Если охлаждающая жидкость двигателя подвергается
воздействию температур замерзания, то требуется
добавить в нее антифриз. Для предотвращения
замерзания жидкости и коррозии деталей двигателя
рекомендуется применять антифризы на основе
этиленгликоля или антифриз Dowtherm 209. Растворы
на основе бората и нитрита, такие как ингибитор
фирмы Caterpillar или NALCO 2000 совместимы только с
этиленгликолем и могут использоваться в качестве
освежающих добавок к исходным ингибиторам
коррозии в антифризе.
Рисунок 61
На рис.61 указана концентрация этиленгликоля, Температуры замерзания и кипения охлаждающей жидкости в
необходимая для защиты системы. Он также зависимости от концентрации этиленгликоля
TEMPERATURE ( °F) = Температура, °F
показывает воздействие на температуру кипения
BOILING TEMP. = Температура кипения
охлаждающей жидкости, которое уменьшает кипение. RECOMMENDED CONCENTRATION RANGE 30-67 % =
Концентрация должна превышать 30 % для Рекомендуемый диапазон концентраций
обеспечения защиты от коррозии. Однако при (° SEA LEVEL) = Уровень моря
концентрации более 60 % без надобности ухудшатся FREEZING TEMP = Температура замерзания
возможности по теплопереносу. Обычно
эффективность радиатора уменьшается на 2 % на
каждые 10 % концентрации антифриза. При Удобство обслуживания
использовании антифриза непрерывно в течение года
охлаждающая способность радиатора понижается по Для прочистки труб или снятия пучка труб требуется
крайней мере на 3,3 °C (37,4 °F). доступ к теплообменнику. Водяные насосы двигателя
должны быть легкосъемными. Следует обеспечить
Чистота доступ к выносным термостатам, которые должны быть
оснащены запорными клапанами, позволяющими
Все трубопроводы и водоводы, являющиеся внешними производить техническое обслуживание двигателя без
по отношению к двигателю, должны быть прочищены слива жидкости из всей системы. Руководствуйтесь
перед началом эксплуатации двигателя. Необходимо подобными рекомендациями при техническом
обеспечить беспрепятственный поток жидкости. обслуживании или замене радиаторов, установок
Требуется удалить все частицы инородных материалов. рекуперации тепла и деаэрации, а также других
Рекомендуется установка сетчатых фильтров во всех деталей и узлов.
трубопроводах, ведущих к наружному дополнительному
оборудованию. Они должны устанавливаться на
рабочей площадке перед пуском установки и удаляться
после ее ввода в промышленную эксплуатацию.
Подобные меры предосторожности необходимо
принимать при значительной модификации контура
наружного охлаждения.

Генераторные установки 65 Руководство по применению и монтажу


Топливная система ны и бактерий продлят его срок годности. Баки можно
располагать выше или ниже уровня грунта, но высокий
уровень топлива не должен превышать уровень, на ко-
Хранение топлива в резервуарах тором находится топливный насос высокого давления.
Системы топливоснабжения должны непрерывно обес- Это необходимо для исключения возможности просачи-
печивать подачу чистого топлива. Топливо обычно хра- вания топлива в цилиндры.
нится в резервуарах большой вместимости и перекачи- Установите на резервуары для хранения топлива налив-
вается насосами с приводом от электродвигателя в ба- ные горловины для обеспечения удобства и безопасно-
ки меньшей вместимости (баки дневного запаса). Гиб- сти обслуживающего персонала во время их заправки.
кие неметаллические топливные магистрали, по кото- Трубы для выпуска воздуха обеспечивают сброс давле-
рым топливо направляется в помещения, должны отве- ния, создаваемого во время заправки, и предотвраща-
чать требованием по огнестойкости, подобные норма- ют разрежение по мере расходования топлива.
тивам 56,60-25 (с) береговой охраны США.
Вода и осадки периодически сливаются из резервуара.
Количество хранимого топлива может также регулиро- Локализацию загрязняющих веществ можно осущест-
ваться. В соответствии со статьей 700 Американского вить, скруглив дно резервуара и наклонив его на 2° в
национального свода требований к энергетическим ус- сторону сливного крана. При установке резервуаров уч-
тановкам системы подачи топлива на месте его потреб- тите просадку грунта с тем, чтобы сливные краны оста-
ления должны быть способны обеспечивать работу пер- вались в нижней точке резервуара. Во избежание влия-
вичного двигателя при максимальной нагрузке по край- ния на резервуар просадки грунта, вызываемой сезон-
ней мере в течение двух часов. Кроме того, в статье 37 ными колебаниями температуры, заглубите его в землю
документа Национального агентства по пожарной безо- ниже максимальной глубины промерзания. В подзем-
пасности определяются методы хранения топлива и его ных резервуарах удаляйте воду откачкой через трубу,
количество. расположенную ниже наливной горловины. Предпочти-
Резервуары большой вместимости для хранения топли- тельно использовать резервуары, изготовленные из
ва позволяют закупать топливо в больших объемах и медесодержащей стали. Однако приемлемыми являют-
свести к минимуму его загрязнение. В полностью за- ся резервуары и фитинги, выполненные из серого чугу-
правленных резервуарах уменьшается конденсация, на. Не используйте оцинкованные фитинги или резер-
особенно если топливо используется редко. При дли- вуары, поскольку цинк вступает в реакцию с вредными
тельном хранении дизельное топливо способно окис- примесями в топливе, что вызывает засорение топлив-
ляться и вызывать смолообразование. Находящаяся в ных фильтров.
топливе вода является средой для размножения бакте- Если баки дневного запаса не используются, то резер-
рий, что может вызвать засорение фильтров. Топливо вуары для хранения топлива должны быстро обеспечи-
имеет ограниченный срок годности при хранении, он вать подачу топлива в перекачивающий насос, установ-
составляет примерно один год, но может варьиро- ленный на двигателе. Топливные насосы фирмы
ваться в широких пределах в зависимости от первона- Caterpillar способны прокачивать топливо по трубе на
чального качества топлива, уровня его загрязнения и расстояние 3 м (9 футов), но диаметр трубы, ее коле-
условий хранения. Периодическая замена топлива, его на и низкая температура окружающей среды изменяют
фильтрование и очистка с целью удаления воды, окали- эту возможность.

Overflow Line = Переливной топливопровод


Fill Line = Заливной топливопровод
Auxiliary Pump = Вспомогательный насос
Main Tank = Основной топливный бак
Sediment and Water = Осадок и вода
Drain = Сливной кран

ПРИМЕЧАНИЕ: Наилучшим способом расположения


вспомогательного бака является такой, при котором
уровень топлива в баке ниже топливных насосов
высокого давления. Труба для выпуска воздуха из
вспомогательного бака должна находиться выше
высокого уровня топлива в основном баке и
переливном топливопроводе.

Рисунок 62 Shut-off = Клапан отключения подачи топлива


Engine = Двигатель Vent = Труба для выпуска воздуха
Return Line = Обратный топливопровод Auxiliary Tank = Вспомогательный бак
Sediment Bowl = Отстойная камера Draw = Сливной кран

Генераторные установки 66 Руководство по применению и монтажу


При использовании клапанов отключения подачи топли- Национального агентства по пожарной безопасности,
ва в подающем топливопроводе возможно засасывание касающегося пожарных насосов, установите
воздуха в систему во время отключения подачи топли- дифференциальный обратный клапан, рассчитанный на
ва, что может явиться причиной затрудненного пуска. В давление 20 кПа (3 фунта на кв. дюйм), в подающий
системе управления двигателем предусмотрены соот- топливопровод, и дифференциальный обратный
ветствующие варианты его остановки. Если, однако, в клапан, рассчитанный на давление 3,5 кПа (0,5 фунта
подающем трубопроводе установлен электромагнит от- на кв. дюйм), в обратный топливопровод.
ключения подачи топлива, он должен быть отрегулиро-
ван по времени для выключения после прекращения Охладители
вращения коленчатого вала двигателя.
В двигателях, оснащенных топливными насос-форсун-
Диаметр подающего топливопровода, по которому топ- ками, каждая форсунка передает в минуту примерно
ливо передается в топливоперекачивающий насос и об- 42,2 кДж (40 брит. ед. т.) тепла топливу в обратном
ратного трубопровода, обеспечивающего отвод избы- топливопроводе. Если топливный бак недостаточен для
точного топлива в бак, должен быть не меньше диамет- рассеяния этого тепла, то система охлаждения должна
ра фитингов, предназначенных для присоединения тру- обеспечить поддержание температуры топлива ниже
бопроводов к двигателю. Если из топливного резервуа- 68 °C (154 °F). Тепло также вызывает изменение объе-
ра топливо подается к нескольким двигателям, установ- ма топлива, в результате чего при каждом увеличении
ленным на удаление более 9 м (30 футов), и если тем- температуры на 6 °C (42,8 °F) выше 38 °C (100 °F) про-
пература окружающей среды низкая, то увеличение ди- исходит снижение мощности на 1 %.
аметров подающего топливопровода и обратного топ-
ливопровода обеспечит достаточный поток топлива. Фильтры
Трубы и фитинги герметизируют для предотвращения Для надежной работы двигателя необходимо чистое
попадания в топливную систему воздуха или загрязне- топливо. Фильтры двигателя защищают топливные
ний. Попадание воздуха вызывает затрудненный пуск и насосы высокого давления и топливные форсунки. Они
неустойчивую работу двигателя. никогда не снимаются, и топливо не направляется в
обход их.
Топливопроводы изготовляются из серого чугуна, стали
или меди. Не следует использовать оцинкованные тру- Фильтры предварительной очистки с сетками, диаметр
бы и трубы, выполненные из цинкосодержащих спла- отверстий в которых составляет 0,30 мм
вов. Диаметр переливного топливопровода от бака (0,012 дюйма), продлевают срок службы фильтров
дневного запаса (или если такой бак не используется, двигателя и перекачивающего насоса. С входной
то обратного трубопровода двигателя) на один размер стороны перекачивающего насоса можно
больше диаметра наливного топливопровода. устанавливать водоотделители и отстойники. Однако не
следует создавать сопротивление потоку топлива,
Обратные топливопроводы подводятся к верхней части
подаваемого насосом.
бака без использования клапанов отключения подачи
топлива. Этим обеспечивается беспрепятственный по- В условиях жаркого климата дизельное топливо,
ток воздуха и предотвращается разрежение в топлив- хранящееся в резервуарах большой вместимости,
ной системе. Всасывающие топливопроводы располо- требуется полностью подвергать фильтрованию через
жены примерно на 50 мм (2 дюйма) выше дна бака и каждые шесть месяцев. Каждые два года топливо
со стороны, противоположной обратному топливопро- меняется полностью для удаления воды, окалины,
воду. Клей, подверженный воздействию топлива, для бактерий, окисленных смолистых веществ и сведения к
герметизации соединений не годится. Соединения вы- минимуму засорения фильтров, вызываемого
полняются без прокладок. Гибкие топливопроводы разложением топлива на компоненты, такие как
между источником топлива (резервуаром большой вме- асфальты.
стимости или баком дневного запаса) и впускным и об-
Если требуется хранить топливо в течение более
ратным топливопроводами двигателя обеспечивают ви-
длительного времени, то дизельное топливо можно
броизоляцию.
заменить керосином. Для использования этого топлива
с меньшей теплотворной способностью необходимо
Вспомогательный бак произвести простую регулировку мощности двигателя.
Если основные топливные баки расположены на рас-
стоянии более 15 м (50 футов) от двигателя и на 1,8 м
(6 футов) ниже его, то желательно установить допол-
нительный бак или бак дневного запаса. Общая высота
всасывания не должна превышать 3 м (9 футов). Хотя
бак дневного запаса и не способствует быстрому пуску
двигателя, он является удобным и постоянно готовым к
эксплуатации резервуаром для топлива. Бак дневного
запаса также является отстойником для воды и грязи.
Вспомогательные баки следует располагать так, чтобы
уровень топлива в них не был выше нагнетательных кла-
панов топливного насоса высокого давления, ТНВД
двигателя. Если установка этого бака выше
нагнетательных клапанов ТНВД двигателя неизбежна,
то в соответствии с разделом 20 документа

Генераторные установки 67 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 63 Engine to Tank (Retrun Line) = От двигателя к баку (Обратный
Вспомогательный топливный бак топливопровод)
High Fuel Level = Высокий уровень топлива Auxiliary Tank to Main Tank Line (Overflow Line) = От
Sight Glass = Трубчатый уровнемер вспомогательного бака к топливопроводу основного бака
Auxiliary Fuel Pump = Вспомогательный топливный насос (Переливной топливопровод)
Baffle = Дефлектор Pump Control Float Switch = Поплавковый выключатель системы
Shut-Off Valve = Клапан отключения подачи топлива управления насосом
Tank to Engine (Delivery Line) = От бака к двигателю (питающий Cleaning Access = Доступ для чистки
топливопровод) Sediment and Water Trap = Отстойник и водоотделитель
Main Tank to Auxiliary Tank = От основного к вспомогательному 2 in. = 2 дюйма
баку (Наливной топливопровод) Drain Valve = Сливной кран
Vent Cap -Locate Away From Flame or Sparks = Выпускная крышка
бака — Расположите вдали от открытого пламени или источника
искр

Генераторные установки 68 Руководство по применению и монтажу


Выбор топлива В нижеприведенной дополнительной информации
дается описание характеристик топлива и показана
зависимость работы двигателя от них.
Требования к топливу, определяемые
A. Цетановое число — показатель самовоспламеняе-
типом двигателя мости топлива, определяемый путем сравнения с
Обычно для дизельных генераторных установок топливами, используемыми в качестве стандартных
рекомендуется использовать топливо № 2 или для высокого и низкого цетановых чисел.
дизельное топливо № 2D. При использовании этих
B. Сера — предельное содержание 0,4 %. При таком
видов топлива для отопления с помощью котельных
содержании не требуется сокращать интервалы
агрегатов и генераторных установок для их хранения
между заменами масла. При повышенном содержа-
практично применять обычные резервуары. Кроме
ния серы требуется использовать масла с высоким
сокращения затрат на монтаж, они позволяют
общим щелочным числом или сокращать интервалы
уменьшать расходы на топливо вследствие
между заменами масла.
возможности закупать его в больших объемах и свести
к минимуму ухудшение его качества. C. Плотность — показатель массы измеренного объема
топлива. Более низкая плотность по стандарту API
Двигатели фирмы Caterpillar работают на различных
(Американский нефтяной институт) означает более
видах топлива. Обычно используется самое дешевое
тяжелое топливо c большей теплотворной способно-
дистиллятное топливо, которое отвечает
стью.
вышеупомянутым требованиям (имеется в виду
состояние топлива при его подаче к топливным D. Временной показатель сопротивления потоку. Высо-
фильтрам двигателя). кая вязкость вызывает плохое распыление топлива,
уменьшая тем самым степень полноты сгорания.
Топлива, которые по техническим характеристикам,
При малой вязкости возможно недостаточное сма-
отвечают вышеупомянутым требованиям:
зывание деталей топливной системы.
• ASTM D396 (ASTM = Американское общество по
испытанию материалов) — Топлива № 1 и № 2 E. Дистилляция — нагревание сырой нефти до относи-
(Форсуночные топлива); тельно высоких температур. Пары, выделяемые при
разных температурах, вызывают выделение разных
• ASTM D975 - Дизельное нефтяное топливо № 1-D и
видов топлива. Более легкие топлива, такие как бен-
№ 2-D;
зин выделяются первыми, а более тяжелые — по-
• BS2869 - Моторные топлива класса A1, A2, B1 и B2; следними.
• DIN51601 (DI№ - Немецкий промышленный
F. Температура вспышки — температура нагревания
стандарт) — Дизельное топливо;
топлива, при которой достаточное количество паров
• DIN51603 - Отопительное топливо АО (EL). его в смеси с воздухом воспламеняется при сраба-
тывании электрофакельного пускового устройства.

Цетановое число
Предкамера Минимально 35
Непосредственный впрыск Минимально 40
Вязкость Максимально 100 УСС (универсальные секунды Сейболта ) при 38 оC (100 оF)
Температура застывания 6 оC (42,8 оF) ниже температуры окружающей среды
Температура помутнения Не выше температуры окружающей среды
Сера Произведите корректировку интервала между заменами масла при повышении содержания
серы в топливе (более 0,5 %)
Вода и осадок Максимально 0,1 %

Генераторные установки 69 Руководство по применению и монтажу


G. Температура застывания — температура при Сырая топливная нефть
которой топливо, рассчитанное на использование
при минимальной температуре, будет течь или В некоторых случаях сырая нефть является удобным
литься. для использования и экономически выгодным топливом
для дизельных двигателей. Качество каждого типа
H. Вода и осадок — процент от объема воды и топлива сырой нефти оценивается отдельно. Для
инородных материалов, удаленных приведения определенного топлива в требуемое
центрифугированием. состояние, возможно, потребуется специальное
I. Углеродистый остаток — процент от массы твердого оборудование. Для определения пригодности
углерода, остающегося после полного сгорания неочищенных нефтепродуктов установлены
жидкого топлива. минимальные нормативы.
Нормативы для определения пригодности
J. Неорганические остатки — процент от массы грязи, неочищенных нефтяных топлив
пыли, песка и других инородных веществ, Удельный вес по API Максимально 45 о
остающихся после сгорания топлива. Вязкость при 37,78 оC (100 оF) Максимально 20 сСт
(сантистоксов )
K. Коррозионность — в топливо при температуре 50 °C Бензиново -лигроиновая Максимально 35 %
(122 °F) на три часа погружается полированная фракция
медная пластинка. Топливо, вызывающее Керосин и фракция Минимально 30 %
значительное изменение цвета пластинки, не дистиллятного топлива
используется. Вода и осадок Максимально 0,5 %
Цетановое число Минимально 35 (пред -
Клиенту следует заказывать такое тяжелое дистиллят- камерные двигатели)
ное топливо, которое позволяют использовать двига- Минимально 40
тель и температурные условия. Стоимость топлива мо- (дизельные двигатели)
жет составлять примерно 80 % общих расходов на экс-
плуатацию двигателя, годовая наработка в часах кото- Рисунок 64
рого весьма значительна. С точки зрения экономии
средств полезно прежде всего определить, какие за-
траты больше.
ПРИМЕЧАНИЕ: Топливные рейки дизельных
двигателей фирмы Caterpillar настраиваются на
топливо с удельным весом 35° по API. Топливо с
большим числом по API (с меньшей плотностью) будет
уменьшать выходную мощность до тех пор, пока не
будет произведена корректировка положения
топливной рейки. При использовании более тяжелых
топлив правильная установка топливной рейки
предотвращает повышение выходной мощности свыше
установленных номинальных значений. Дилер фирмы
Caterpillar произведет корректировку установки
топливной рейки для нестандартных топлив.

Генераторные установки 70 Руководство по применению и монтажу


Керосин или топливо JP5
Керосины могут использоваться для дизельных двига-
телей при условии, что они отвечают приемлемым пре-
дельным нормативам. Основное внимание следует об-
ратить на вязкость, особенно на вязкость авиационных
керосинов. Требуется, чтобы в топливоперекачивающих
насосах топливных систем двигателей фирмы
Caterpillar использовались топлива с минимальной вяз-
костью, равной 1,4 сантистокса (сСт), которые обеспе-
чивают необходимую степень смазывания деталей топ-
ливной системы. По энергосодержанию керосины усту-
пают дизельным топливам и, следовательно, макси-
мальная развиваемая мощность двигателя будет мень-
ше и/или потребуется большее количество горючего
для выполнения работы эквивалентного объема.

Газообразные топлива
Газовые двигатели фирмы Caterpillar можно приспосо-
бить к работе на самых различных топливах и в любой
окружающей среде. При соответствующей регулировке
можно обеспечить их оптимальную работу. Они осна-
щены как карбюраторами, так и средствами регулиро-
вания состава топливо-воздушной смеси для использо-
вания газа высокого и низкого давлений.
Карбюраторные системы являются полностью механи-
ческими и не такими сложными, как средства регулиро-
вания состава топливовоздушной смеси.

Рисунок 65 ПРИМЕЧАНИЕ: Требуется клапан ручного отключения подачи


Стандартная система, работающая на природном газе газа или электромагнит отключения подачи газа.
(Турбонаддув и последующее охлаждение или естественное Требуется клапан отключения подачи газа с электрическим
всасывание) приводом для использования с предохранительными
Point “A” = Точка “А” устройствами двигателя.
Air To Carburetor = Воздух к карбюратору
Load Adjustment Valve = Клапан регулировки нагрузки
Carb = Карбюратор
Differential Here To Point “A” is Differential Gas Pressure =
Перепад давлений газа, подаваемого к точке “А”
Balance Line (12,7 mm) 1/2 in. Tubing Minimum = Уравнительный
трубопровод (12,7 мм) 1/2 дюйма. Диаметр трубопровода
минимальный
Gas Pressure Regulator = Регулятор давления газа

Генераторные установки 71 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 66 Actual Speed = Действительная скорость
Упрощенный пример регулирования состава топливо- Air Flow = Поток воздуха
воздушной смеси Fuel Flow = Поток топлива
Fuel = Топливо Oxygen Sensor = Кислородный датчик
Pressure Regulator = Регулятор давления Aftercooler = Теплообменник последней ступени турбонаддува
Fuel Valve & Actuator = Топливный клапан и привод Electronic Control = Электронный блок управления
Fuel Mass Flow Sensor = Датчик массового расхода топлива Actuator = Привод
Air = Воздух Throttle Body = Дроссельная заслонка
Air Mass Flow Sensor = Датчик массового расхода воздуха Speed Sensor = Датчик скорости
Balance Line = Уравнительный трубопровод Fuel Valve Actuator = Привод топливного клапана
Turbocharger = Турбокомпрессор Throttle Body Actuator = Привод дроссельной заслонки
Air/Fuel = Воздух и топливо Exhaust Stack = Выхлопная труба
Carburetor Mixer = Смесительная камера карбюратора Engine = Двигатель
Desired Speed = Требуемая скорость Flywheel = Маховик
Средства регулирования состава топливовоздушной Средства регулирования состава топливовоздушной
смеси предназначены для поддержания требуемого смеси обладают значительной трансформируемостью. Их
воздушно-топливного отношения по мере изменения можно программировать для оптимизации на месте
условий эксплуатации. Это обеспечивается путем использования двигателя рабочих характеристик, таких
измерения и/или расчета воздушно-топливного как способность воспринимать большие нагрузки или
отношения и регулирования потока воздуха или топлива. уровень токсичности выхлопа.
Минимальное , фунты на кв . Максимальное, фунты на кв .
дюйм по манометру (кПа) дюйм по манометру (кПа)
G3300
Газ низкого давления 1,5 (10) 10 (69)
Газ высокого давления 12 (83) 25 (172)
G3400
Газ низкого давления 1,5 (10) 5 (35)
Газ высокого давления 20 (138) 25 (172)
G3500
Газ низкого давления 1,5 (10) 7 (48)
Газ низкого давления 1,5 (10) 5 (35)
Газ высокого давления
Низкий уровень токсичности выхлопа (критическое 35 (241) 40 (276)
соотношение 9:1 и 8:1)
Газ высокого давления
Низкий уровень токсичности выхлопа (критическое 31 (214) 40 (276)
соотношение 11:1)
Газ высокого давления
Стандартный с турбонаддувом и последующим 25 (172) 25 (172)
охлаждением
С естественным всасыванием 2 (14) 10 (69)
G3600
Все двигатели G3600 48 (330) 150 (1030)
Рисунок 67
Требования к давлению газа, подаваемого к двигателю стандартной комплектации.

Генераторные установки 72 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 68 (25,4 mm) 1 in. H2O Neg. Differential Here To Point “A” =
Двухтопливные двигатели с турбонаддувом или с Отрицательный перепад давлений газа, равный (25,4 мм)
естественным всасыванием 1 дюйму водяного столба, подаваемого к точке “А”
Balance Line Must Be Kept Separate = Уравнительный (139,7 mm) 5,5 in. (127,0 mm) 5 in. H2O Differential Here To Point
трубопровод должен постоянно находиться отдельно “A” For Low Btu Gas = Перепад давлений газа, равный
Point “A” = Точка “А” (139,7 мм) 5,5 дюйма водяного столба, подаваемого к точке
Carburetor = Карбюратор “А”. Для газа с низкой теплотворной способностью
Carb = Карбюратор Manual Shut-Off Valve (Or) Solenoid Valve & Pressure Switch =
Differential Regulator = Регулятор перепада давлений Клапан ручного отключения подачи газа или
Pressure Switch = Датчик давления электромагнитный клапан отключения подачи газа и датчик
Low Btu Adjustment Valve =Клапан регулирования низкой давления
теплотворной способности топлива Solenoid Valve = Электромагнитный клапан
Natural Gas (Low Btu Gas) = Природный газ (газ с низкой Vaporized Propane Gas (High Btu Gas) = Пары пропана (Газ с
теплотворной способностью) высокой теплотворной способностью)
Balance Line (12,7 mm) 1/2 in. = Уравнительный трубопровод “A” Regulator = Регулятор “А”
(12,7 мм) 1/2 дюйма *Требуется клапан отключения подачи газа с электрическим
High Btu Adjustment Valve =Клапан регулирования высокой приводом для использования с предохранительными
теплотворной способности топлива устройствами двигателя.

Генераторные установки 73 Руководство по применению и монтажу


Смеси пропана и бутана
Этот газ может храниться в течение длительного
периода времени без ухудшения качества. Поэтому он
является идеальным заменителем других газообразных
видов топлива. Он поставляется в жидком состоянии и
хранится в резервуарах высокого давления. Объем
резервуара рассчитывается следующим образом:
3,78 л (1 галлон) пропана = 1,03 м3 (36,39 куб. фута)
бутана = 0,88 м3 (31,26 куб. фута)
10-12 % вместимости резервуара отводятся для
расширения объема топлива во время
парообразования.
Поскольку смесь пропана и бутана хранится в жидком
состоянии, то перед направлением ее карбюратору
двигателя она преобразуется в пары. Для
парообразования потребуется, возможно,
дополнительно нагревать смесь, особенно тогда, когда
она хранится в наружном резервуаре в холодную
погоду.
Рисунок 69
Смесь пропана и бутана тяжелее воздуха и осаждается Pressure = Давление
в низких местах. Необходима вентиляция для Vapor Pressure (Approximate Values) = Давление паров
предотвращения образования взрывоопасных смесей. (Приближенные значения)
Propane = Пропан
50/50 Mixture = Смесь 50/50
Butane = Бутан
Temperature Vapor-Pressure Curve = Кривая температур —
давление паров
(14,08 kg/cm2) 200 psi = (14,08 кг/см2) 200 фунтов на кв. дюйм
(11,25 kg/cm2) 160 psi = (11,25 кг/см2) 160 фунтов на кв. дюйм
(8,44 kg/cm2) 120 psi = (8,44 кг/см2) 120 фунтов на кв. дюйм
(5,62 kg/cm2) 80 psi = (5,62 кг/см2) 80 фунтов на кв. дюйм
(2,81 kg/cm2) 40 psi = (2,81 кг/см2) 40 фунтов на кв. дюйм

Генераторные установки 74 Руководство по применению и монтажу


Пусковые системы для обеспечения номинального заряда батареи.
Представление о влияние более низких температур
Двигатели фирмы Caterpillar могут оснащаться двумя дает нижеследующая таблица.
типами пусковых систем — пневматическими и
электрическими.
Выбор системы зависит от имеющегося источника
энергии. При выборе типа пусковой системы
учитываются такие факторы, как пространство для
энергоаккумулирующей системы и удобство
подзарядки аккумуляторных батарей.
Степень легкости пуска дизельного двигателя зависит
главным образом от температуры окружающего
воздуха и вязкости смазочного масла. Воспламенение
топлива в дизельном двигателе зависит от количества
теплоты сжатия, определяемого частотой и
продолжительностью прокручивания коленчатого вала.
В холодную погоду требуется больший период
прокручивания для того, чтобы довести температуру
топливной смеси до температуры воспламенения.
При использовании тяжелых смазочных масел стартер Рисунок 70
работает с наибольшей нагрузкой. Вязкость масла Starting Motor = Стартер
зависит главным образом от его типа и температуры. To Power Input = К подводимой мощности
Wall Mount Battery Charger = Установленное на стенке зарядное
При температуре ниже 0 °C (32 °F) по вязкости SАЕ
устройство
масло приближается консистентным смазкам. Batteries = Аккумуляторные батареи

Электрические пусковые системы Зависимость заряда аккумуляторной батареи от


температуры
Электрическая пусковая система является наиболее 27 0 C (80 0 F)
0 о
удобной в употреблении, самой дешевой и наиболее C F Номинальный заряд А•ч
приспособленной для дистанционного управления и 28 80 100
автоматизации. 0 32 65
-18 0 40
Аккумуляторные батареи
Аккумуляторные батареи поставляют энергию криво- Установите аккумуляторные батареи, предназначенные
шипно-шатунным двигателям в течение достаточно для пуска двигателя, так, чтобы обеспечивалось удоб-
длительного времени для обеспечения быстрого пуска ство их осмотра и обслуживания. Они должны нахо-
двигателя. Свинцовые аккумуляторные батареи являют- диться вдали от источников пламени или искр и снаб-
ся наиболее распространенными, имеют высокую на- жены виброизоляторами. Установите их горизонтально
грузочную способность и самую низкую себестоимость. на изоляционные материалы и обеспечьте защиту от
Кадмиево-никелевые аккумуляторные батареи дорого- брызг и грязи. Используйте провода небольшой длины
стоящие, но долговечны при хранении и требуют мини- с незначительным провисанием и сведите к минимуму
мального обслуживания. Кадмиево-никелевые аккуму- падение напряжения, расположив батареи вблизи стар-
ляторные батареи рассчитаны на длительный срок тера.
службы и могут иметь толстые пластины, которые
Отсоединяйте зарядное устройство при отсоединении
уменьшают их саморазряд. Проконсультируйтесь с по-
или присоединении выводов батареи. Полупроводнико-
ставщиком батарей и получите у него конкретные реко-
вое оборудование, т.е. электронный регулятор частоты
мендации.
вращения и переключатели скорости могут быть под-
При выборе аккумуляторной батареи, с требуемой для вержены повреждению при максимальной мощности
Вашей установки емкостью, учитывайте два фактора: зарядного устройства.
• самую низкую температуру, при которой возможен
пуск двигателя;
• паразитическую нагрузку на двигатель. Руководст-
вуйтесь проверенным правилом и выберите ком-
плект аккумуляторных батарей, позволяющих четы-
ре раза производить прокручивание коленчатого
вала каждый раз в течение 20 с (общее время про-
кручивания коленчатого вала до пуска двигателя
составляет две мин). Не следует прокручивать ко-
ленчатый вал непрерывно более 30 с, иначе возмо-
жен перегрев стартера.
Температура окружающего воздуха оказывает очень
сильное воздействие на эксплуатационные характерис-
тики аккумуляторных батарей и их заряд. Поддерживай-
те максимальную температуру на уровне 32 °C (90 °F)
Генераторные установки 75 Руководство по применению и монтажу
Зарядное устройство Не все эти значения допустимы для кабелей. В общее
значение допустимого сопротивления включаются
Для подзарядки аккумуляторных батарей имеются раз-
значения сопротивления в соединениях и контакторах,
личные зарядные устройства. Устройства непрерывной
за исключением контактора электромагнита пускового
подзарядки предназначены для постоянной подзарядки
двигателя.
ненагруженных аккумуляторных батарей. При полном
заряде батарей они автоматически уменьшают силу за- • Сопротивление контакторов (реле, электромагнита
рядного тока до миллиамперов. пускового двигателя, переключателей) 0,0002 Ом.
Устройства подзарядки аккумуляторной батареи с вы- • Сопротивление соединений (каждого
равниванием заряда более дорогостоящие, чем уст- последовательного соединения) 0,0001 Ом.
ройства непрерывной подзарядки. Они используются
Постоянное сопротивление соединений и контакторов
тогда, когда требуется максимальный срок службы ак-
определяется трассировкой кабеля. Постоянное
кумуляторной батареи. В их состав входят устройства
сопротивление (Rf) после вычитания из общего
регулирования линейного тока и нагрузки, а также огра-
сопротивления (Rt) равно допустимому для кабеля
ничители, обеспечивающие постоянство нагрузок при
сопротивлению (Rc): Rt - Rf = Rc.
номинальном выходном значении.
Пример:
При неработающем двигателе, как для устройств не-
прерывной подзарядки, так и для устройств подзарядки В этой цепи используются четыре 12 В аккумуляторные
с выравниванием заряда, требуется источник перемен- батареи в 24 В системе
ного тока. Зарядные устройства должны обладать спо-
собностью ограничивать пиковый ток или быть оснаще- Система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 В
Тип пускового двигателя . . . .для тяжелого режима работы
ны реле для отключения во время пуска двигателя. Ког-
Предельно допустимое сопротивление . . . . . . . . .0,00200
да эти устройства используются как генератор пере- Минус постоянное сопротивление — 6 соединений с
менного тока с приводом от двигателя, и как зарядное сопротивлением по 0,00001 Ом . . . . . . . . . . . . .0,00006 Ом
устройство, это реле обычно отключает зарядное уст- Сопротивление, остающееся для кабеля . . . . . . . .0,00194
ройство на время пуска и работы двигателя. Длина кабеля для подключения аккумуляторных
батарей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144 дюйма
Можно использовать генератор с приводом от двигате-
ля или генератор переменного тока. Однако они могут
производить зарядку аккумуляторных батарей только
во время работы двигателя. При многочисленных пус-
ках генераторных установок недостаточный заряд акку-
муляторных батарей может вызвать ухудшение их на-
дежности.
Размер кабеля для подключения аккумуляторных
батарей
Сопротивление в пусковой цепи между батареей и
пусковым двигателем и цепи управления между
батареей, переключателем и электромагнитом
пускового двигателя должно находиться в пределах
нижеуказанных максимальных значений.
Максимально допустимое сопротивление
Электромагнитный Цепь Цепь
переключатель и электромаг - пускового Рисунок 71
цепь последователь- нитного пере- двигателя 56 in. = 56 дюймов
но -параллельного ключателя 6 in. = 6 дюймов
соединения 76 in. = 76 дюймов
12 В система, 0,048 Ом 0,0067 Ом 0,0012 Ом
24 В система, 0,10 Ом 0,030 Ом 0,002 Ом
32 В система, 0,124 Ом 0, 070 Ом 0,002 Ом

Генераторные установки 76 Руководство по применению и монтажу


После определения длины кабеля и постоянного
сопротивления выберите размер кабеля, используя
нижеследующую таблицу (см. рис. 72). Применяйте
только многожильный медный провод.
Кабель должен иметь размер № 1 для того, чтобы
соответствовать длине кабеля и сопротивлению. При
определении значения постоянного сопротивления в
параллельной цепи учитываются только параллельные
соединения на одной ветви параллельной цепи.

Рисунок 73

При наличии обратного клапана между системой пода-


чи сетевого воздуха и ресивером будет исключена воз-
можность истощения резервного средства подачи воз-
духа при выходе из строя системы подачи сетевого воз-
духа. Привод воздушных компрессоров осуществляет
от бензиновых двигателей и электродвигателей, имею-
щих проводное соединение с источником аварийного
энергоснабжения.
В тандемных или спаренных двигателях используются
два электродвигателя и электромагнитных клапана.
Клапаны располагаются на равных расстояниях от сво-
их электродвигателей для обеспечения их согласован-
ного включения. Когда один электромагнитный клапан
регулирует подачу воздуха к обоим электродвигателям,
то трубопроводы от клапана к каждому электродвигате-
лю должны быть равными по длине.
Трубопроводы для подачи воздуха к электродвигателям
являются короткими, прямыми и по диаметру равными
по крайней мере их воздухозаборным отверстиям.
Рисунок 72
Сопротивление при 27 °C (80 °F), Ом Предпочтительно использовать трубопроводы, выпол-
Inches -= Дюймы ненные из серого чугуна, которые следует устанавли-
Meters = Метры вать на опорах для предотвращения нагрузок на ком-
прессор. Соединение электродвигателя с трубопрово-
Пневматический пуск дом должно быть гибким.
Пневматический пуск, как ручной, так и автоматический Отложения масловодяной смеси, аккумулирующиеся в
является весьма надежным. Крутящий момент, ресивере и трубопроводе, удаляются с помощью уло-
создаваемый пневматическим двигателем, позволяет в вителей, устанавливаемых на равных удалениях друг от
2 раза увеличить частоту проворачивания коленчатого друга в воздухопроводах, которые прокладываются с
вала почти за половину времени, требуемого для наклоном к этим уловителям.
электрического пускового устройства. Подача сжатого
воздуха источником, рассчитанным на создание Пневматические пусковые системы могут замерзать
давления от 758 до 1723 кПа (от 110 до 250 фунтов при низких температурах окружающего воздуха. Водя-
на кв. дюйм), регулируется. Воздух под давлением ные пары в сжатом воздухе замерзают во время расши-
758 кПа (110 фунтов на кв. дюйм) подается по рения и при температурах ниже 0 °C (32 °F). При уста-
воздухопроводу к пневматическому двигателю. Такое новке влагоотделителя на выпуске компрессора или на-
давление требуется для регулятора подачи воздуха. личии небольшого количества спирта в ресивере пуско-
Необходимо предусмотреть запас давления на случай вого устройства замерзание исключается. За информа-
его падения в воздухопроводе от источника воздуха к цией по эксплуатации пневматических систем при тем-
регулятору. Воздух под давлением может подаваться от пературе ниже -18 °C (-0,4 °F) обращайтесь к постав-
ресиверов и системы подачи сетевого воздуха. щику генераторной установки.

Генераторные установки 77 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 74
Схема пневматического пуска
Plant Air Supply = Система подачи сетевого
воздуха
Generator = Генератор
Engine = Двигатель
Starting Motor = Пусковой двигатель
Oiler = Лубрикатор
Solenoid Valve = Электромагнитный клапан
Check Valve = Обратный клапан
Regulator = Регулятор подачи воздуха
Starting Air = Пусковой воздух
Motor = Электродвигатель
Compressor = Компрессор

Рисунок 75 где
Предпусковая смазка (пневматический пуск)
Air or Gas Supply = Подача воздуха или газа Rc -объем ресивера, м3 (куб. футы);
Solenoid Valve = Электромагнитный клапан
Ns — число пусков;
Slave Valve = Исполнительный клапан
Relay Valve = Клапан управления Rp — давление в ресивере, кПа (абсолютное давление
Engine Oil Pressure = Давление моторного масла в фунтах на кв. дюйм);
Prelube Pump = Насос предварительной смазки
Ar — потребность в свободном воздухе на один пуск, м3
Ресивер должен отвечать нормативам ASME
(куб. футы);
(Американское общество инженеров-механиков) и быть
оснащен предохранительным клапаном и манометром. Ap — атмосферное давление, кПа (абсолютное
Часто проверяйте предохранительный клапан для давление в фунтах на кв. дюйм);
предотвращения его заедания.
90 = 724 кПа (минимальное абсолютное давление
Объем ресивера рассчитан на определенное число в фунтах на кв. дюйм).
пусков. Объем ресивера рассчитывается по следующей
формуле:
Ns (Ar х Ap)
Rc =
Rp - 724 или 90

Генераторные установки 78 Руководство по применению и монтажу


Количество свободного воздуха, требуемого на пуск Условия, необходимые для осуществления
(Ar), зависит от факторов: 10-секундого автоматического пуска:
Время, требуемое на пуск • минимальная температура воздуха в камере
сгорания должна быть 21 °C (70 °F);
Время, требуемое на один пуск, зависит от модели
• минимальная температура воды охлаждения
двигателя, его состояния, температуры
двигателя должна поддерживаться с помощью
окружающего воздуха, вязкости масла, типа
подогревателей на уровне 32 °C (90 °F);
топлива, состояния топливной системы и частоты
проворачивания коленчатого вала. Обычно для • период непрерывного проворачивания коленчатого
пуска дизельных двигателей при температуре 25 °C вала — в течение 60 с, обеспечиваемый полностью
(77 °F) требуется от 5 до 7 с. Однако повторный пуск заряженными аккумуляторными батареями или
прогретого двигателя занимает менее 2 с. подачей воздуха в полном объеме;
Вследствие значительного времени, необходимого • быстрая подача топлива.
для образования горючей смеси в воздухозаборном
коллекторе, время пуска двигателей, работающих на Средства облегчения пуска двигателя
природном газе, обычно в два раза превышает
Средства облегчения пуска двигателя при
время пуска дизельного двигателя.
температурах ниже 20 °C (70 °F) позволяют сократить
Расход свободного воздуха продолжительность прокручивания коленчатого вала и
обеспечивают надежность пуска двигателя.
Расход свободного воздуха в некоторой степени
зависит от тех же параметров, а также от уставки Подогреватели воды в рубашке охлаждения
регулятора давления. Правильная уставка двигателя
составляет 620-690 кПа (90-100 фунтов
Подогреватели воды в рубашке охлаждения двигателя
на кв. дюйм). Более высокое давление
используются в ручных и автоматических пусковых сис-
используется для облегчения пуска при
темах, но являются необходимыми средствами автома-
неблагоприятных условиях. Обычно для пуска
тического пуска только при температурах ниже 20 °C
двигателей мощностью от 37 до 1194 кВт (от 50 до
(70 °F). Они обеспечивают подготовку двигателя к быс-
1600 л.с.) требуется от 0,14 до 0,42 м3 (от 5 до
трому пуску, поддерживая необходимую температуру
15 куб. футов) свободного воздуха в секунду.
воды в то время, когда двигатель находится в выклю-
Быстрое ручное и автоматическое отключение ченном состоянии. Спаренные подогреватели исполь-
подачи воздуха после пуска двигателя зуются в крупногабаритных V-образных двигателях для
обеспечения циркуляции воды.
• Немедленное отключение подачи воздуха после
пуска двигателя необходимо для сведения к Термостаты подогревателей поддерживают температу-
минимуму вместимости ресивера. ру воды около 30 °C (86 °F) для обеспечения быстрого
пуска двигателя. При повышении температуры ускоря-
ется износ прокладок и резиновых деталей.
Автоматические стартстопные Пуск воспламенением
системы
В воздухозаборный коллектор вводятся свечи запала,
Автоматические стартстопные системы предназначены которые воспламеняют небольшое количество
главным образом для необслуживаемых двигателей, дизельного топлива во время пуска мускульной силой.
которые автоматически пускаются, включаются на Процесс воспламенения продолжается до начала
нагрузку и автоматически выключаются, когда нет устойчивой работы двигателя в режиме холостого хода.
необходимости в их использовании.
Средства для пуска двигателя с эфиром
Фирма Caterpillar предлагает электрические и
пневматические стартстопные системы. Средства для пуска двигателя с эфиром применяются
только с ручными пусковыми системами и редко ис-
10-секундный пуск пользуются для пуска генераторных установок. Эфир
Потребность в 10-секундном пуске определяется усло- является очень летучим веществом с низкой темпера-
виями эксплуатации двигателя или постановлениями турой воспламенения. При впрыске во всасываемый
местных властей. 10-секундный пуск обеспечивается воздух он воспламеняет горючую смесь при ее низкой
дилерами при всестороннем учете особенностей раз- температуре в цилиндре. Наиболее безопасными и на-
личных систем. дежными средствами являются капсульные форсунки,
обеспечивающие впрыск под высоким давлением. Не
впрыскивайте эфир в двигатели серии 3600.

Генераторные установки 79 Руководство по применению и монтажу


Маслоподогреватели сокой влажности. Специальные изоляционные системы
также способствуют защите обмоток в суровых атмо-
Обычно не рекомендуется использовать нагреватель-
сферных условиях.
ные элементы, находящиеся в непосредственном со-
прикосновении с нециркулирующим смазочным мас- Радиаторы подвержены воздействию и воды, и воздуха.
лом, из-за опасности коксования масла. Если они реко- При низких температурах воздуха требуется использо-
мендуются, то следите за тем, чтобы температура об- вать антифриз, который ухудшает характеристики ради-
шивки нагревателя не превышала 150 °C (302 °F), а атора при работе в теплую погоду. При эксплуатации на
максимальная теплонапряженность составляла большой высоте также уменьшается количество возду-
0,02 Вт/мм2 (13 Вт на кв. дюйм). ха, подаваемого к вентилятору, и ухудшается его охлаж-
дающая способность.
Соображения относительно Подогреватели воды в рубашке охлаждения двигателя
высоты, температуры и влажности используются для обеспечения автоматического пуска
двигателя. Регулируемые термостатом жалюзи способ-
Экстремальные климатические условия оказывают
ствуют повышению температуры воздуха в машинном
значительное влияние на генераторные установки.
отделении.
Высота, барометрическое давление и температура
имеют непосредственное отношение к плотности В суровую погоду при температуре воздуха от -20 до
воздуха. Подробную информацию о конкретном -54 °C (от -4 до -65 °F) требуется использовать специ-
оборудовании см. в соответствующих разделах альные арктические смазочные масла и консистентные
настоящего Руководства. смазки. В качестве моторного масла может использо-
ваться масло MIL-L 10295, а в качестве консистентной
При повышении температуры и высоты уменьшается
смазки может применяться смазочное масло
плотность воздуха, поступающего в камеру сгорания
MIL-G 23827.
двигателя. Двигатели с турбонаддувом лучше приспо-
соблены для работы в таких условиях, но необходимо Клиновые ремни, шланги, провода и другие резиновые
изучить возможности каждого двигателя. Температура детали должны выдерживать очень низкие температу-
воздуха на больших высотах обычно низкая. Снижения ры. Справочником по эксплуатации оборудования в хо-
номинальной мощности двигателя можно избежать пу- лодную погоду может служить военный норматив
тем подачи холодного наружного воздуха непосредст- MIL-W 5086.
венно к его воздушным фильтрам. Однако подача хо-
В холодную погоду резко ухудшаются эксплуатацион-
лодного воздуха при автоматическом пуске двигателя
ные характеристики аккумуляторных батарей. Необхо-
на большой высоте является причиной переобогащения
димо в три раза увеличить общий заряд батареи для то-
топливной смеси и трудности доведения частоты вра-
го, чтобы она была в состоянии работать как при нор-
щения коленчатого вала до рабочей. Необходимо про-
мальной температуре. Поддержание соответствующей
консультироваться со специалистами завода-изготови-
температуры можно обеспечить подачей теплого возду-
теля для получения информации относительно автома-
ха или применением электрических резистивных поло-
тического пуска генераторных установок на высоте бо-
сок, а также змеевиковых подогревателей, использую-
лее 2440 м (8000 футов).
щих охлаждающую жидкость двигателя. Не рекоменду-
Срок службы генератора сокращается при недостаточ- ется использовать для отопления выхлопные газы дви-
ном охлаждении. Хотя такие неблагоприятные условия гателя, содержащие загрязняющие вещества.
окружающей среды, как высокая температура воздуха и
При некоторых вариантах применения практическое
большая высота обычно в большей степени ухудшают
значение могут иметь гидростартеры или бензиновые
технические характеристики двигателя, чем техничес-
пусковые двигатели. Гидростартеры обеспечивают вы-
кие характеристики генератора, необходимо опреде-
сокий крутящий момент при относительно большой ча-
лить возможности последнего. Мощность генераторов
стоте вращения двигателя, полностью герметизирова-
можно немного увеличить из-за наличия вспомогатель-
ны и не подвержены воздействию влаги, возникающей
ного оборудования с приводом от двигателя, т.е. дан-
в результате конденсации. Бензиновые пусковые двига-
ные о вентиляторах радиатора, компрессорах и повы-
тели легко запускаются в холодную погоду, но не при-
шении температуры, указанные на заводской табличке,
годны в тех областях применения, в которых требуется
могут быть заниженными или завышенными.
автоматический пуск двигателя.
Прежде чем вводить коэффициенты снижения номи-
нальных параметров, предлагаемых в документе
MG1-22,40 Национальной ассоциации изготовителей
электрооборудования, эти соображения требуется про-
анализировать. См. раздел о генераторах.
Межобмоточная изоляция, используемая в генераторах
фирмы Caterpillar, является влагостойкой, но при посто-
янном воздействии на нее воздуха высокой влажности
ее срок службы сократится и со временем она будет
пробита. Отрицательное воздействие на изоляцию так-
же оказывают грязь и соль, удерживая и поглощая ат-
мосферную влагу. Единственным и наилучшим средст-
вом уменьшения степени конденсации влаги являются
нагревательные приборы, которые следуют всегда при-
менять при эксплуатации оборудования в условиях вы-
Генераторные установки 80 Руководство по применению и монтажу
Техническое обслуживание Производите контроль генераторной установки уровня
1 при рабочей температуре и мощности, составляющей
оборудования не менее 50 % от общей нагрузки, подключаемой к си-
Периодичность профилактического технического об- стеме аварийного энергоснабжения (не менее 30 % и
служивания и ремонта зависит от конфигурации ис- предпочтительнее не менее 50 % от паспортной мощ-
пользуемого оборудования и продолжительности его ности источника аварийного электроснабжения), не ре-
эксплуатации. Порядок технического обслуживания же чем 1 раз в месяц как минимум в течение 30 мин.
оборудования при его постоянном использовании по- Примите во внимание и более суровые условия эксплу-
дробно изложен в соответствующих документах, кото- атации, рекомендуемые производителем конкретного
рые можно получить от поставщиков этого оборудова- преобразователя энергии.
ния. Требования к техническому обслуживанию аварий-
Если техническими требованиями предусматривается
ных или резервных генераторных установок, особенно
проводить еженедельные пуски установки, а нагрузка
касающиеся дизельных двигателей, не разработаны в
отсутствует, то предлагается осуществлять ее пуск на
достаточной степени. Дилер фирмы Caterpillar может
5-30 мин. Более продолжительный период работы бу-
составить графики эксплуатации и технического обслу-
дет бесполезен. В дополнение к этому проводите раз в
живания для любой установки.
год проверку, включая установку по крайней мере на 1 ч
Для обеспечения надежности аварийных систем энер- с нагрузкой, составляющей 30 % от номинальной. При
госнабжения периодически проверяйте всю систему. еженедельных пусках должны присутствовать уполно-
Каждый месяц проводите имитацию аварий в энергоси- моченные операторы. Ежегодная проверка осуществля-
стеме при фактической работе безобрывного переклю- ется уполномоченными механиками.
чателя для того, чтобы генераторная установка полно-
Пространство между генераторной установкой и стеной
стью обеспечивала потребность в электроэнергии при
или другими установками не должно быть меньше ши-
работе в аварийных условиях. Аварийная система
рины двигателя. Нанесение на поверхность пола вокруг
должна функционировать в течение часа в присутствии
установки противоскользящего покрытия уменьшит
уполномоченного механика.
возможность того, что обслуживающий персонал будет
По завершении проверки переведите оборудование в скользить и падать. Обеспечьте достаточное простран-
автоматический режим работы и вновь проверьте уро- ство над установкой для удобства демонтажа генерато-
вень топлива и состояние аккумуляторных батарей. ра или головок цилиндров, коллекторов, выхлопных
труб и т.д. Для демонтажа более тяжелых узлов и дета-
Вышеизложенный график технического обслуживания
лей крупногабаритных двигателей требуются цепные
может оказаться непрактичным при использовании оп-
тали или мостовые краны.
ределенных установок. Однако в соответствии с нацио-
нальными или местными кодами требований к эксплуа- Обеспечьте пространство между обеими сторонами ге-
тации оборудования и законодательством необходимо нератора и ближайшими препятствиями для того, что-
проводить проверочные испытания хотя бы в мини- бы снимать некоторые узлы или такие детали, как ку-
мальном объеме. Статья № 110 (1993) документа Наци- лачковые валы, которые потребуется, возможно, выни-
онального агентства по пожарной безопасности гласит: мать с одной стороны двигателя. Желательно иметь во-
рота в машинном отделении для ввоза дополнительно-
“Системы аварийного электроснабжения (EPSS)
го оборудования или вывоза генераторной установки
уровня 1, в том числе и все вспомогательные установ-
без ее разборки.
ки, должны еженедельно подвергаться осмотру и кон-
тролироваться при работе под нагрузкой с интервалом Распределительные устройства, которые не устанавли-
не более 30 суток”. ваются на генератор, лучше всего размещать в отдель-
ном помещении. При наличии эффективной системы
Исключение. Если генераторная установка использует-
вентиляции или кондиционирования воздуха предот-
ся для работы в резервном режиме или в режиме огра-
вращается ухудшение эксплуатационных характеристик
ничения пиковых нагрузок, сделайте запись о таком
оборудования и сводится к минимуму его техническое
применении в определенном документе. Он может за-
обслуживание. Изолируйте это помещение от шумов и
менить работы по профилактическому техническому
вибраций, создаваемых оборудованием в моторном от-
обслуживанию и ремонту и проверке генераторной ус-
делении, но предусмотрите наличие окон, позволяю-
тановки, если в этот документ внесены соответствую-
щих наблюдать за распределительными устройствами
щие необходимые данные.
снаружи.

Генераторные установки 81 Руководство по применению и монтажу


Хранение генераторных установок 3. Слейте топливо из топливного бака и фильтров
грубой и тонкой очистки. Залейте в фильтры
Для хранения генераторных установок менее одного калибровочное масло или керосин и обработайте с
года требуется специальная подготовка. Подробная помощью распылителя топливный бак смесью,
информация о порядке проведения подготовки состоящей из 50 % распыленного летучего
содержится в специальных инструкциях SEHS9031 и ингибитора коррозии и 50 % моторного масла.
SEBU5898, которые имеются у Вашего дилера фирмы Добавьте в смесь коммерческий биоцид.
Caterpillar.
4. Ослабьте натяжение ремней вентилятора
Рекомендуется использовать летучие ингибиторы радиатора, генератора переменного тока и других
коррозии для защиты внутренних деталей двигателя от деталей.
воздействия влаги для того, чтобы предотвратить их
повреждение. Ингибиторы обеспечивают защиту 5. Герметично закройте отверстия двигателя
поверхностей деталей, к которым нет доступа для (воздухозаборников, выхлопной трубы, сапуна,
непосредственного нанесения на них картера и т.д.) крышками. Используйте
противокоррозийного покрытия. При снятии установки водонепроницаемую и атмосферостойкую ленту (но
с хранения они легко удаляются из двигателя. не ленту для герметизации соединений
трубопроводов). Закрепите на двигателе чехол из
Если во время хранения возможны температуры, при водонепроницаемого материала. Для обеспечения
которых охлаждающая жидкость может замерзнуть, то циркуляции воздуха чехол не должен очень плотно
прочистите систему охлаждения и заполните ее прилегать к поверхности двигателя.
смесью, состоящей из 50 % антифриза фирмы
Caterpillar и 50 % проверенной воды. 6. Поставьте генератор на хранение в сухом месте и
герметично закройте все отверстия. Измерьте
1. Смажьте все точки, указанные в Руководстве по сопротивление всех проводов, зарегистрируйте
эксплуатации и техническому обслуживанию, и полученные данные и сравните их с данными,
нанесите защитный герметик на провода, полученными при измерении сопротивления
соединители и электрические детали. проводов после снятия оборудования с хранения.
2. Слейте масло из картера и замените фильтры. 7. Снимите аккумуляторные батареи и, если это
необходимо, используйте их для других целей. При
постановке батареи на хранение отсоедините
зажимы от выводов, накройте ее пластиком и
периодически подзаряжайте.

Генераторные установки 82 Руководство по применению и монтажу


Регуляторы частоты вращения
Описание
Регулятор частоты вращения двигателя управляет
частотой вращения двигателя, и в некоторых вариантах
применения с генератором и нагрузкой на генератор.
Чтобы правильно выбрать регулятор частоты вращения
для конкретных целей, необходимо понимать его
возможности. В описаниях регуляторов частоты
вращения обычно встречаются следующие термины:
Снижение — снижение частоты вращения, или
регулирование — это взаимозаменяемые термины,
используемые для описания зависимости изменения
частоты вращения двигателя от работы без нагрузки
(высокие обороты холостого хода) до полной нагрузки
(номинальные обороты) в установившемся режиме.
Рисунок 76
Варианты применения с генератором
% снижения = [(Частота вращения без нагрузки — Frequency (Hz) = Частота, Гц
Droop = Снижение
Частота вращения при полной нагрузке) / Isochronous = Изохронный
Частота вращения при полной нагрузке ] ´ 100 % Load = Нагрузка в процентах от полной нагрузки
На рис. 76 показаны различные степени снижения для Полоса частот вращения — Допустимое отклонение
работы с генератором и для промышленного частоты вращения при любой постоянной нагрузке (см.
использования. Процент снижения сохраняется рис. 77). Регуляторы частоты вращения Caterpillar
постоянным и не зависит от изменения оператором допускают отклонение до ±0,33 %, в то время как
частоты вращения. регуляторы частоты вращения Woodward — ±0,25 %.
При многих применениях некоторое снижение частоты
вращения не создает проблем. Это позволяет
использовать менее дорогие и сложные регуляторы
частоты вращения, а также создает возможность
параллельного использования установки с другими
установками.
Изохронный режим — нулевой процент (0 %)
снижения, т.е. сохранение постоянной частоты
вращения двигателя в диапазоне нагрузок от нулевой
до полной. Такая характеристика часто требуется в
генераторных установках с определенными нагрузками,
там где необходим точный контроль частоты или
требуется автоматическое параллельное включение.
Компенсация — обратная связь, позволяющая Рисунок 77
поддерживать стабильную работу двигателя при Speed Band = Полоса частот вращения
минимальном снижении частоты вращения. Такая Speed rpm or Hz = Частота вращения, об/мин или в гц
способность повышает сложность и стоимость Full = Полная
Load = Нагрузка
регулятора частоты вращения.
Измерение частоты вращения — использование
частоты вращения двигателя или частоты генератора в
качестве управляющего вводного параметра. Во всех
регуляторах частоты вращения двигателя в той или
иной форме осуществляется измерение частоты
вращения.
Переходная частота вращения — временные
отклонения от установившейся частоты вращения
установившегося режима, вызываемые резкими
изменениями нагрузки.

Генераторные установки 83 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 78 Caterpillar
Реагирование на изменение нагрузки
Overshoot = Заброс Допускает трехпроцентное снижение, не требует регу-
Load Removed = Снятие нагрузки лировки, имеет ручное регулирование частоты враще-
Load Applied = Включение нагрузки ния или синхронизирующий двигатель для дистанцион-
Speed Band = Полоса частот вращения ного регулирования частоты вращения. Для смазки и
Speed Dip = Снижение частоты вращения передачи гидравлической мощности используется сма-
Time = Время
зочное масло двигателя. Используется в большинстве
Recovery Time = Время восстановления
установок мощностью до 500 кВт. Распределяет на-
Переходная характеристика — интервал времени, грузку с соединенными параллельно установками в
необходимый для восстановления частоты вращения пределах ±10 %.
двигателя при резком изменении прилагаемой
нагрузки. Заброс представляет собой максимальное ADEM II
мгновенное возрастание частоты вращения при Усовершенствованная система управления дизельным
внезапном снятии приложенной нагрузки. На рис. 78 двигателем (ADEM II) управляет двигателями, в которых
показан пример, как двигатель реагирует на резкие из- применяются системы впрыска с электронным
менения приложенной нагрузки. управлением, когда рабочие характеристики двигателя
Регуляторы частоты вращения — это только один из регулируются с учетом высоты, температуры воздуха,
факторов, влияющих на переходную частоту вращения температуры теплообменника последней ступени
и скорость реагирования. Другими еще более сущест- турбонаддува и состояния самого двигателя. ADEM
венными факторами влияния на способность двигателя обеспечивает регулирование установившегося режима
к восстановлению режима являются величина нагрузки, частоты вращения в пределах ±25 % с падением
конфигурация двигателя, тип регулятора напряжения частоты вращения от 0 (изохронный режим) до 10 % и
генератора и инерция вращения двигателя и генерато- распределение нагрузки в пределах до 0,5 % при
ра. использовании с цифровым модулем распределения
нагрузки Woodward. Он показывает данные текущего
Классы 1 и 2 ISO представляют собой международные времени и прошлые данные, которые могут
стандарты характеристик реагирования генераторной отслеживаться дистанционно.
установки. Эти два различных класса ISO относятся к
рабочим параметрам или техническим характеристи-
кам. Класс 2 предъявляет более жесткие требования к
техническим характеристикам, чем класс 1.
Генераторные установки фирмы Caterpillar
удовлетворяют в пределах класса 1 и класса 2
стандарту параметров реагирования ISO 8528.

Типы регуляторов частоты вращения


Обусловленные особенностями применения
требования, предъявляемые к регуляторам частоты
вращения, могут варьироваться от простых до сложных.
И поскольку имеется широкое разнообразие вариантов
применения, то фирма Caterpillar предлагает широкий
Рисунок 79
ассортимент регуляторов частоты вращения для
удовлетворения нужд потребителей. Используйте
простейшие регуляторы частоты вращения, которые в
достаточной мере удовлетворяют требованиям
конкретного применения.

Генераторные установки 84 Руководство по применению и монтажу


8290/1724
Электронный регулятор частоты вращения, падение
частоты вращения от 0 % (изохронный режим) до 10 %.
Привод регулятора 1724 полностью электрический. Для
него требуется постоянный ток напряжением 24 В. В
случае подключения модуля распределения нагрузки
регулятор будет распределять нагрузку в пределах 5 %.

Рисунок 80

Woodward
PSG
Допускает падение частоты вращения от нуля (изохрон-
ный режим) до 7 %, с внешним регулированием, имеет
Рисунок 82
синхронизирующий электродвигатель на 24 В постоян-
ного тока для дистанционного регулирования частоты
вращения. Используется смазочное масло двигателя,
но устройство имеет внутренний насос. Раcпределяет
нагрузку между соединенными параллельно устройст-
вами в пределах 5 %.

Рисунок 81

3161
Допускает падение частоты вращения от нуля (изохрон-
ный режим) до 7 %, с внешним регулированием, имеет
синхронизирующий электродвигатель на 24 В постоян-
ного тока для дистанционного регулирования частоты
вращения. Регулируемый предел нагрузки. Использует-
ся масло двигателя и внутренний насос, который разви-
вает силу подачи, необходимую для управления мощ-
ными двигателями. По выбору заказчика могут устанав-
ливаться ручная, электрическая, пневматическая или
гидравлическая системы остановки двигателя.
Обеспечивает разделение нагрузки в пределах 5 %.

Генераторные установки 85 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 84

Регулятор разделения нагрузки Woodward 2301a


Регулятор разделения нагрузки 2301a представляет
собой регулятор частоты вращения 2301a с встроенным
Рисунок 83a в него модулем распределения нагрузки. В нем также
используется привод EG3P. Когда применение требует
распределения нагрузки между соединенными парал-
лельно генераторами переменного тока или с общей
электросетью, то регулятор распределения нагрузки
2301a обходится дешевле, чем регулятор частоты вра-
щения 2301a в комбинации с модулем регулирования
нагрузки. Этот регулятор поддерживает изохронный
режим (с регулировкой падения частоты вращения) и
специально предназначен для обеспечения автомати-
ческого и пропорционального распределения нагрузки
между соединенными параллельно генераторами пере-
менного тока при сохранении изохронной частоты вра-
щения. Этот регулятор частоты вращения пригоден для
одно- и многоблочных силовых установок или при инди-
видуальном использовании в резервном режиме.
Heinzmann
Рисунок 83b
KG30/STG30
2301a Имеет аналогичные функциональные и рабочие
Электронный регулятор частоты вращения, падение ча- характеристики как и Woodward 2301, но в нем
стоты вращения от 0 (изохронный режим) до 10 %. Си- используется не гидравлический, а электрический
стема включает магнитный датчик частоты вращения, привод на 24 В постоянного тока.
управляющее устройство для параллельной/непарал-
лельной работы и гидравлический привод EG3P, в кото-
ром используется смазочное масло двигателя и внут-
ренний насос. Применяется в тех случаях, когда требу-
ется чрезвычайно жесткий контроль частоты вращения
или в установках с автоматическим параллельным
включением. Регулирование частоты вращения с мини-
мальным падением 3 % или управление распределени-
ем (изохронный режим), обеспечивающее распределе-
ние нагрузки в пределах 5 %.

Генераторные установки 86 Руководство по применению и монтажу


Производство электроэнергии Электроэнергия от сети общего пользования -
Стандарт ANSI
Рабочее напряжение 95 -105 % Диапазон A
Конструкция системы (Подвод ) 91,7-105 % Диапазон B
Используемое напряжение 91,7-105 % Диапазон A
Потребности в обеспечении электроэнергией как на
(Потребитель) 88,3-105,8 % Диапазон B
случай чрезвычайных обстоятельств, так и на постоян-
ной основе быстро возрастают. Производственные и
общественные структуры полностью зависят от источ- Стандарт 38 IEC рекомендует, чтобы при нормальных
ников электроэнергии. Перебои в обеспечении элект- условиях работы системы напряжение на контактах
роэнергией неблагоприятно сказываются на безопас- ввода отличалось от номинального напряжения не
ности людей, окружающей среде и выполнении произ- более чем на ±10 %.
водственных планов. Рабочее напряжение измеряется в той точке, где
Аварийные или резервные источники электроэнергии потребляющая система подключается к системе
обычно соответствуют параметрам снабжения от нор- электропитания. Используемое напряжение
мальных сетей общего пользования, но эти ограниче- измеряется на конечных контактах линий, ведущих к
ния не являются обязательными для автономных сило- оборудованию потребителя.
вых установок. Автономные системы на местах созда-
ются таким образом, чтобы они точно соответствовали Выбор мощности генераторной
требованиям конкретного оборудования. Частота, на- установки
пряжение, уровни мощности и схема распределения
подбираются так, чтобы повысить безопасность работы При выборе генераторных установок характеристики
системы, ее надежность и эффективность. как двигателя, так и генератора рассматриваются по
отдельности и совместно (в комплексе). Двигатели вы-
Оборудование, удовлетворяющее конкретным потреб- рабатывают мощность, измеряемую в лошадиных силах
ностям установки или предприятия, определяется в хо- (или киловаттах), при регулировании частоты вращения
де предварительного планирования конструкции рабо- или частоты тока. Генераторы влияют на режим работы
чего помещения. Силовая сеть проходит по всему двигателя, но главное их предназначение — превраще-
предприятию. Заранее проанализировав его потребно- ние мощности двигателя в киловольт-амперы (кВ•A).
сти и возможности, Вы избежите дорогостоящих и тре- Они также должны справляться с высокими магнитными
бующих больших затрат конструкционных изменений. потоками электрического оборудования, выражаемыми
в киловольт-амперах реактивных (квар).
Энергоснабжение от сети общего
Полный анализ нагрузок и мощности, применения и оп-
пользования в сравнении с ределение технических характеристик генераторных
автономным электропитанием установок можно провести с помощью экспертной сис-
темной программы — разработчика электрогенерато-
В то время как качество электроэнергии в сети общего
ров EPG.
пользования считается приемлемым для любых
применений, такими организациями как, например, При начальном проектировании системы энергоснаб-
Американский национальный институт стандартов жения принимается во внимание требуемая мощность
(ANSI) и Международная электротехническая комиссия генераторной установки в киловаттах (кВт). При этом
(IEC) устанавливаются определенные рабочие допуски. суммируются все подключаемые к генератору нагрузки.
Эти стандарты полезны для сравнения возможностей Подключенные устройства редко работают все одно-
установленных на месте эксплуатации генераторных временно и, следовательно, необязательно может по-
установок. требоваться полная подключенная нагрузка.

Average kW Load = Средняя нагрузка, кВт


Кривая среднемесячной нагрузки, кВт, показывающая ее сезонные колебания

Генераторные установки 87 Руководство по применению и монтажу


Однако для больниц и госпиталей Национальный элект- Для правильного выбора системы и максимально эф-
рический кодекс (NEC) требует предусматривать мощ- фективной ее эксплуатации необходимо определить
ность генератора, рассчитанную на подключение пол- длительность нагрузки. Этой цели лучше всего служат
ной аварийной нагрузки. В большинстве других случа- графики нагрузки по времени суток и по длительности.
ев, если мощность генераторной установки будет рас- Хронологическая ежедневная нагрузочная характерис-
считана на полную одновременно подключенную на- тика показывает динамику потребления электроэнер-
грузку, то стоимость системы может быть неоправдан- гии в течение суток. Кривая на рис. 86 устанавливает
но высокой. пиковую ежедневную потребность и помогает при вы-
боре мощности двигателя. Она также полезна для про-
В тех случаях, когда генераторные установки предназ-
граммирования экономичной работы подключенных ус-
начаются для выработки резервной мощности, предус-
тройств.
матриваются отдельные цепи для критической или ава-
рийной нагрузки. Когда нарушается нормальное энер- Кривые длительности преобразуют хронологические
госнабжение, эти нагрузки должны быть обеспечены кривые и суммируют суточную нагрузку. Такие кривые
электроэнергией полностью. Резервные установки рас- выводятся на периоды в неделю, месяц, сезон или год.
считываются по мощности на полную подключенную на-
Мощность и коэффициент мощности
грузку аварийной цепи.
Мощность в цепях переменного тока, когда ток и напря-
Отношение действительной нагрузки к подключенной
жение находятся в фазе, определяется таким же обра-
нагрузке называется коэффициентом заявочной по-
зом, как и в цепях постоянного тока. Для чисто актив-
требности на электроэнергию. Этот коэффициент из-
ных нагрузок мощность в ваттах определяется путем
меняется по времени. Величина подключенной нагруз-
умножения действующей величины напряжения на дей-
ки определяется сложением паспортных данных всех
ствующую величину тока в амперах. Когда в нагрузке
элементов подключенного оборудования.
присутствуют индуктивные или емкостные элементы,
умножение напряжения на ток уже не дает правильной
величины потребляемой фактической мощности. В та-
ких случаях должен применяться поправочный коэффи-
циент, известный как коэффициент мощности нагрузки.
Полная мощность представляет собой произведение
напряжения и тока, выраженное в вольт-амперах (В•А).
активная мощность выражается в ваттах. Коэффициент
мощности определяется как отношение активной мощ-
ности к полной мощности:

Рисунок 85
Типовой график изменения нагрузки
Load = Нагрузка
Total Connected Load = Полная подключенная нагрузка
Peak Demand = Пиковое потребление Рисунок 86
Emergency Connected Load = Аварийная подключенная Chronological = Хронологический
нагрузка Duration = По длительности
Average Load = Средняя нагрузка Load, Kilowatts = Нагрузка, кВт
AM = до 12.00 AM = до 12.00
Time = Время PM = после 12.00
PM = после 12.00 Time (Hours) = Время, ч

Генераторные установки 88 Руководство по применению и монтажу


Коэффициент мощности = Активная мощность, Вт / Мощность, рассеиваемая в сопротивлении, представ-
Полная мощность, В•А ляет собой функцию квадрата тока. Небольшое возрас-
тание тока будет вызывать намного более существен-
В магнитных цепях ток отстает по фазе от напряжения.
ное возрастание рассеиваемой мощности, и в этом
На рис. 87a представлено запаздывание тока от соот-
случае она бесполезно теряется. Электрические уста-
ветствующего напряжения на 60° (1/6 цикла). Там, где
новки, и, в частности, их изоляция могут выдерживать
обе величины положительные, или обе отрицательные,
нагрев только до определенной температуры. При пе-
результирующая мощность является положительной.
редаче мощности к нагрузке желательно добиваться
На рис. 87c эти зоны представлены заштрихованными
снижения протекающего в цепи тока до максимально
участками выше линии нуля.
возможной степени. При коэффициенте мощности,
Математически коэффициент мощности равен косинусу равном 1,0, величина тока при заданной силовой на-
угла, на который ток опережает напряжение или отстает грузке сводится к минимуму. Для передачи полезной
от него. Если ток отстает от напряжения в индуктивной мощности к нагрузке возможности оборудования могут
цепи на 60°, то коэффициент мощности будет состав- использоваться полностью.
лять 0,5 — значение функции косинуса при 60°. Если
В ситуациях, когда нагрузка состоит в основном из
фаза тока в нагрузке опережает фазу напряжения, то
крупных электродвигателей, достигнуть коэффициента
говорится, что нагрузка имеет опережающий коэффи-
мощности в единицу практически невозможно. В таком
циент мощности; если же она запаздывает, то она име-
случае генератор должен быть таким, чтобы обеспечи-
ет запаздывающий коэффициент мощности. Если на-
вать электроэнергией нагрузки, имеющие низкие коэф-
пряжение и ток находятся в фазе, цепь имеет коэффи-
фициенты мощности. Избыточный ток, циркулирующий
циент мощности, равный единице.
в цепи с коэффициентом мощности менее единицы, из-
Из приведенной выше формулы видно, что если коэф- вестен как реактивная составляющая суммарного тока.
фициент мощности нагрузки низкий, то при заданном Та часть полной мощности, которая обусловлена этим
напряжении для обеспечения требуемой мощности на реактивным компонентом, называется реактивные
нагрузку должен поступать больший ток по сравнению с вольт-амперы. Она представляет векторную разность
цепью, где коэффициент мощности составляет едини- между полной мощностью и активной мощностью. В си-
цу. Это обстоятельство имеет относительно небольшое ловых цепях, где напряжения зачастую измеряются в
значение в идеальной цепи, где генераторы и провод- киловольтах (тысячах вольт), этот реактивный компо-
ники не имеют сопротивления. нент кажущейся мощности обозначается сокращением
квар (rkva) — реактивные киловольт-амперы. (На рис.
Практически, однако, сопротивление все же имеется.
87c и рис 87d показано соотношение между киловатта-
Как проволока обмоток генератора, так и провода, по
ми, киловольт-амперами и реактивными киловольт-ам-
которым ток передается от генератора к нагрузке, име-
перами (кВт, кВ•А и квар).
ют конечное сопротивление.

Генераторные установки 89 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 87a
Индуктивная нагрузка представляет собой нагрузку, которая вызывает запаздывание тока по отношению к напряжению.
Voltage = Напряжение
Current = Ток

Рисунок 87b
Емкостная нагрузка представляет собой нагрузку, которая вызывает опережение тока по отношению к напряжению.
Voltage = Напряжение
Current = Ток

Рисунок 87c
Реактивная нагрузка представляет собой суммарный результат индукционных и емкостных нагрузок в одной цепи, в результате чего
ток не совпадает по фазе с напряжением.
Это, в свою очередь, создает реактивную нагрузку (квар) в комбинации с активной мощностью (кВт).
kVAR = квар
kW Power = Мощность, кВт
Voltage = Напряжение
Current = Ток

Кривые кВт и квар не имеют одинакового фазового угла, и чтобы определить кВ•А, следует
произвести их векторное сложение, как это показано ниже. Величину кВ•А можно рассчитать путем
извлечения квадратного корня из суммы квадратов кВт и квар или путем деления кВт на косинус
фазового угла j.

Рисунок 87d
кВт/cosj = кВ•А
кВ•А х sinj = квар
кВ•А х cosj = кВт
Где угол j характеризует несовпадение тока и напряжения по фазе. Arc sin 36,87° = 400/500-0,8, что представляет собой
коэффициент мощности.

Генераторные установки 90 Руководство по применению и монтажу


Коэффициент мощности типовых нагрузок переменного тока
Коэффициент мощности , равный Запаздывающий коэффициент мощности Опережающий
единице (или близкий к единице) коэффициент мощности
Приблизительная Коэффи - Нагрузка Приблизит. Нагрузка
нагрузка циент коэффициент
мощности мощности
Лампы накаливания 1,0 Асинхронные электро- Синхронные электродвигатели
(коэффициенты мощности двигатели (при номи - (изготавливаются в
ламповых цепей, нальной нагрузке и частоте стандартных номиналах
работающих с вращения) опережающего коэффициента
понижающими Расщепленная фаза до 1 л. с. от 0,55 до 0,75 мощности, равного единице,
трансформаторами , будут Расщепленная фаза 0,9 и 0,8)
несколько ниже единицы) от 1 л. с. до 10 л. с. от 0,75 до 0,85
Люминесцентные лампы от 0,95 до Многофазный, Синхронные конденсаторы
(с встроенным 0,97 короткозамкнутый (почти нулевой опережающий
конденсатором ) С большой частотой коэффициент мощности,
вращения от 1 л. с. на выходе практически вся
до 10 л. с. от 0,75 до 0,90 мощность в кВ •А реактивная )
С большой частотой
вращения от 10 л. с. и выше от 0,85 до 0,92
С малой частотой вращения от 0,70 до 0,85
Нагревательная аппаратура 1,0 Асинхронный
резисторного типа электродвигатель с фазным от 0,80 до 0,90
ротором
Синхронные 1,0 Группы асинхронных Конденсаторы
электродвигатели электродвигателей от 0,50 до 0,90 (нулевой опережающий
(работают с опережающим коэффициент мощности,
коэффициентом мощности на выходе практически вся
при неполной нагрузке ; мощность в кВ •А реактивная )
также изготавливаются для
работы с опережающим
коэффициентом мощности)
Сварочные источники
питания
Электродвигатель
генераторного типа от 0,50 до 0,60
Электродвигатель
трансформаторного типа от 0,50 до 0,70
Вращающиеся 1,0 Дуговые печи от 0,80 до 0,90
преобразователи
Индукционные печи От 0,60 до 0,70
Национальная ассоциация изготовителей которая требуется для обеспечения фактической мак-
электрооборудования (NEMA) для стандартных симальной нагрузки. Предполагается, что однофазные
генераторов предлагает коэффициент мощности 0,8. нагрузки равномерно будут компенсироваться на фазах
Коммерческие применения сочетают двигательные трехфазной генераторной установки. Если это условие
нагрузки с нагрузками обогрева и освещения. Таким не может быть выполнено, то потребуется более мощ-
образом, коэффициент мощности 0,8-0,9 может быть ный генератор, чтобы обеспечивать добавочную на-
приемлемым. Коэффициенты мощности наиболее грузку в кВ•А на фазах, питающих однофазные цепи, в
распространенных нагрузок приведены выше. дополнение к нормальной трехфазной нагрузке. Этот
вопрос подробнее рассматривается ниже в данном
Требования нагрузки в кВт и в кВ•А
разделе. В ситуациях, когда коэффициент мощности
При выборе правильной мощности генераторной уста- нагрузки значительно ниже той величины, на которую
новки для заданной нагрузки наиболее важным факто- рассчитана мощность генераторной установки в кВт,
ром являются требования нагрузки в кВ•А. Генератор- может потребоваться более мощный генератор для
ная установка должна иметь достаточную способность компенсации дополнительного расхода мощности в
обеспечить максимальную нагрузку после того, как бу- кВ•А. Потребности фактической нагрузки в мощности
дет принят во внимание коэффициент нагрузки. Она линейного тока никогда не должны превышать паспорт-
также должна иметь резервную мощность, позволяю- ной мощности генератора.
щую обеспечивать пуск электродвигателей и опреде-
ленное увеличение нагрузки в будущем, когда в этом
возникнет необходимость. Согласно общепринятой
практике, генераторные установки имеют мощность на
20-25 % больше той,

Генераторные установки 91 Руководство по применению и монтажу


Генератор и мощность двигателя Определение мощности двигателя и его выбор
В обычных условиях генераторная установка оборудо- Мощность двигателя определяется в соответствии с
вана генератором, соответствующим выходной мощно- фактической мощностью в кВт, требуемой для того, что-
сти двигателя. Однако в случаях, когда приходится бы удовлетворить потребности обслуживаемого объек-
иметь дело с низкими коэффициентами мощности, мо- та. Генератор, с другой стороны, должен быть в состоя-
жет оказаться выгоднее выбрать более мощный генера- нии выдержать максимальную полную мощность, кото-
тор вместо более мощной генераторной установки в рая измеряется в кВ•А. Существует несколько спосо-
целом. Поскольку выходная мощность двигателя связа- бов определения фактической мощности. Она может
на с кВт, а необязательно с кВ•А, то при заданной вы- рассчитываться путем сложения паспортных номиналь-
ходной мощности двигателя более мощный генератор ных мощностей оборудования, на которое подает пита-
будет развивать по существу такую же выходную мощ- ние генератор. Если делается такой подсчет, то следует
ность в кВт, что и нормальный генератор, но он будет также добавить коэффициент полезного действия обо-
способен допускать более высокое значение реактив- рудования. Фактическая мощность может быть опреде-
ной мощности в квар благодаря более высокой допус- лена путем проведения анализа нагрузки на обслужива-
тимой нагрузки по току. Производительность двигателя емом объекте. Это предполагает обзорное наблюдение
и генератора связаны между собой следующим отно- за потребностью в мощности за определенный отрезок
шением: времени.
ekW = pf x kV•A Коэффициент нагрузки генераторной установки
Коэффициент нагрузки генераторной установки
представляет собой сумму произведений:
bkW = ekW / eff
% времени x % нагрузки,
где
где
kV•A — выходная мощность генератора в кВ•А;
% времени — время работы при удельной
pf — коэффициент мощности подключенной нагрузки;
нагрузке/суммарное рабочее время;
ekW — электрическая мощность;
% нагрузки — удельная нагрузка/номинальная
bkW — мощность двигателя; нагрузка.
eff — кпд двигателя. Длительное время работы на холостом ходу и время,
когда генераторная установка не работает, в расчет ко-
эффициента нагрузки не входят. Определения номи-
нальных значений коэффициента нагрузки для генера-
торных установок фирмы Caterpillar приводятся на сле-
дующей странице.

Рисунок 88
ENGINE = Двигатель
kW = кВт
LOAD = Нагрузка
pf = Коэффициент мощности
GENERATOR = Генератор
kV•A = кВ•А
kW = pf x kV•A
кВт = Коэффициент мощности х кВ•А

Генераторные установки 92 Руководство по применению и монтажу


Определения коэффициента нагрузки установок фирмы Caterpillar
Номинальное значение при резервном режиме :
Подача электроэнергии при переменной нагрузке на время перерывов в работе нормального источника мощности*
Типовой коэффициент нагрузки = 60 % или менее
Типовое количество часов в год = 100 часов
Типовая пиковая нагрузка = 80 % от номинальной электрической мощности при работе в резервном режиме при сохранении
100 % номинального значения на время аварийного отключения питания
Типовое применение = резерв для коммунальных служб с расположением в полностью закрытых помещениях или под
навесом
Номинальное значение + 10 % при главном режиме :
Подача электроэнергии при переменной нагрузке на время перерыва в работе нормального источника мощности*
Типовой коэффициент нагрузки = 60 % или менее
Типовое количество часов в год = менее 500 часов
Типовая пиковая нагрузка = 80 % от номинальной электрической мощности при сохранении 100 % номинального значения
на время аварийного отказа
Типовое применение = компенсация необеспеченного резерва, энергоснабжение арендуемого оборудования , блоки
энергоснабжения , ненадежная электростанция общего пользования
Номинальное значение при главном режиме :
Подача электроэнергии при переменной нагрузке в течение неограниченного времени **
Типовой коэффициент нагрузки = от 60 до 70 %
Типовое количество часов в год = без ограничений
Типовая пиковая нагрузка = 100 % номинальной электр . мощности при основном режиме, включение эпизодическое.
Типовое применение = обеспечение электроэнергией производственного оборудования , насосных установок,
строительных работ, ограничение пиковых нагрузок или совместное производство
электроэнергии с энергосистемами общего пользования
Номинальное значение при непрерывном режиме :
Подача электроэнергии без изменения нагрузки в течение неограниченного времени ***
Типовой коэффициент нагрузки = от 70 до 100 %
Типовое количество часов в год = без ограничений
Типовая пиковая нагрузка = 100 % номинальной электрической мощности при постоянном режиме, включение по времени
100 %
Типовое применение = обеспечение базисной нагрузки , выработка электроэнергии для коммунальных нужд ,
совместное производство электроэнергии с энергосистемами общего пользования ,
параллельная работа
Управление нагрузкой при непараллельной работе с сетью общего пользования:
Подача электроэнергии при изменениях нагрузки в течение менее 6 часов в сутки *
Типовой коэффициент нагрузки = 60 % или менее
Типовое количество часов в год = менее 500 часов
Типовая пиковая нагрузка = 80 % от номинальной электрической мощности при сохранении 100 % номинального значения
на время аварийного отключения электроэнергии
Типовое применение = обеспечение электроэнергией во время перерывов в снабжении от сетей общего пользования ,
ограничение пиковых нагрузок
Управление нагрузкой при параллельной работе с сетью общего пользования в течение менее 200 часов в год:
Подача электроэнергии без изменения нагрузки в течение менее 200 часов в год и менее 6 часов в сутки **
Типовой коэффициент нагрузки = от 60 до 70 %
Типовое количество часов в год = менее 200 часов
Типовая пиковая нагрузка = 100 % номинального значения при основном режиме плюс 10 %, включение эпизодическое
Типовое применение = ограничение пиковых нагрузок или совместное производство электроэнергии с
энергосистемами общего пользования
Управление нагрузкой при параллельной работе с сетью общего пользования в течение менее 500 часов в год:
Подача электроэнергии без изменения нагрузки в течение менее 500 часов в год
Типовой коэффициент нагрузки = от 60 до 70 %
Типовое количество часов в год = менее 500 часов
Типовая пиковая нагрузка = 100 % номинального значения при основном режиме, включение эпизодическое
Типовое применение = ограничение пиковых нагрузок или совместное производство электроэнергии с
энергосистемами общего пользования
Управление нагрузкой при параллельной работе с сетью общего пользования в течение более 500 часов в год:
Подача электроэнергии без изменения нагрузки в течение неограниченного времени ***
Типовой коэффициент нагрузки = от 70 до 100 %
Типовое количество часов в год = без ограничения
Типовая пиковая нагрузка = 100 % номинального значения при длительном режиме, включение по времени 100 %
Типовое применение = обеспечение нормальной нагрузки , выработка электроэнергии для коммунальных нужд ,
ограничение пиковых нагрузок , совместное производство электроэнергии с энергосистемами
общего пользования , параллельная работа
Эксплуатация оборудования с превышением указанных номинальных значений приведет к снижению долговечности оборудования и
повышению годовых затрат на производство электроэнергии . При наличии у Вас условий, выходящих за вышеуказанные пределы,
обращайтесь к Вашему местному дилеру фирмы Caterpillar.
*Мощность при полном прекращении подачи топлива в соответствии со стандартами ISO 3046/1, AS2789, DIN6271 и BS5514.
**Мощность в главном режиме в соответствии со стандартом ISO 8528. Мощность при перегрузке в соответствии со стандартами
ISO 3046/1, AS2789, DIN6271 и BS5514.
*** Мощность в непрерывном режиме в соответствии со стандартами ISO 8528, ISO 3046/1, AS2789, DIN 6271 и BS5514.

Генераторные установки 93 Руководство по применению и монтажу


Определение мощности генератора и его выбор нескольких генераторных установок, в резервном режи-
ме, параллельное подключение и т.д.), конструкция ге-
Как и двигатели, генераторы должны удовлетворять по-
нератора (конструкция генераторной установки, стан-
требности нагрузки. В то время как двигатели выраба-
дарты NEMA, гармоники и т.д.), переходная характерис-
тывают мощность в кВт и обеспечивают регулирование
тика и устойчивость.
частоты вращения, генераторы оказывают влияние на
мощность в кВ•А и регулировку напряжения.
Оборудование
Данный раздел предназначен для того, чтобы помочь
Допустимые изменения напряжения и частоты зависят
заказчику выбрать генератор и определить его мощ-
от типа подсоединенного оборудования. При падении
ность. Существует экспертная системная программа —
напряжения ниже 65 % от номинальной величины воз-
разработчик электрогенераторов EPG, которой полезно
можно размыкание контактов пускателей двигателей. В
пользоваться при определении мощности, габаритов,
некоторых случаях для промышленного электроснабже-
вариантов применении и технических характеристик ге-
ния приемлемо падение напряжения менее чем на
нератора. К предметам обсуждения относятся: обору-
30 %. В помещенной ниже таблице приводятся типич-
дование (двигатели, осветительная аппаратура, ком-
ные допуски на напряжение для оборудования.
пьютеры и т.д.), применение (использование в составе
Типичные допуски для оборудования
Напряжение
Устройство Изменение Продолжитель Изменение Гармоники Примечания
ность перерыва частоты и шумы
в подаче
эл .энергии
Асинхронные ±10 % Изменяется в ± 5% Увеличение Сумма напряжения и
электродвигатели по зависимости от тепловыделе- частоты
стандартам NEMA нагрузки ния Не должна превышать
Повторное ±10 %
включение через
30 циклов
Обычно
допустимое
Реле регулирования ±10 % Постоянно Падает через 1 ±5 % Нечувствиль-
переменного тока по Повышается - 15 % цикл или менее ны
стандартам NEMA Удерживается - 25 %
(приблизительно)
Электромагниты- от = ±30 до 40 % 1/2 цикла
клапаны
Тормоза , муфты
Катушки стартера
Пускатели
электродвигателей
Переменный ток -15 % Длительный
Срабатывание реле перерыв
Переменный ток -40 до -60 % Длительный
Отпадание якоря реле перерыв
Переменный ток -15 до 10 % Длительный
Разрушающий пробой перерыв
Постоянный ток -20 % Длительный
Срабатывание реле перерыв
Постоянный ток -30 до -40 % Длительный
Отпадание якоря реле перерыв
Люминесцентные -10 % Неустойчивое включение
лампы
Лампы накаливания -25 до +15 % Сокращение срока службы
Ртутные лампы - 50 % 2 цикла Выключаются
Средства связи ±5 % Чувстви-
Радиостанции, тельны до
телевизоры , телефон всплеска
Компьютеры ±10 % 1 цикл +1/2 Гц 5%
-8%
Электронные трубки ±5 % Изменчивы
Инверторы +5 % при полной ±2 Гц Чувстви- Возможно потребуется
нагрузке тельны (2 %) изоляция
до всплеска траснформатора и
фильтров
Тиристоры +10 % без нагрузки Чувстви-
(однооперационные -10 % в переходном тельны
тринисторы ) режиме
Полупроводниковые ±10 % Чувстви-
выпрямители тельны
Примечание: Окончательное определение потребностей в электроэнергии необходимо производить на основании конкретных
рекомендаций поставщика оборудования .

Генераторные установки 94 Руководство по применению и монтажу


Электродвигатели Асинхронный электродвигатель с фазным ротором
(c контактными кольцами)
Электродвигатели переменного тока представляют ин-
дуктивные нагрузки с запаздывающими коэффициента- В асинхронных электродвигателях с фазным ротором (c
ми мощности от 0,5 до 0,95 в зависимости от мощнос- контактными кольцами) используются контактные или
ти, типа и нагрузки. Исключением являются синхронные коллекторные кольца для подсоединения роторных об-
электродвигатели, которые имеют опережающие коэф- моток к внешнему резистору с релейным управлением
фициенты мощности, равные единице или четному чис- для регулирования пускового тока. Обычно пуск этих
лу в зависимости от системы возбуждения. электродвигателей производится при коэффициенте
мощности, близком к единице. Пусковой ток ограничи-
При пуске электродвигатель потребляет ток, который в
вается 130 % номинального рабочего тока. Они приме-
2-8 раз превышает ток, нормально потребляемый рабо-
няются в оборудовании, пуск которого осуществляется
тающим электродвигателем. При предварительной на-
при большой нагрузке, или для работы с переменной
грузке электродвигателя максимально значение пуско-
частотой вращения. Поскольку они не обозначаются ко-
вого тока не изменяется, но изменяется время, необхо-
довым знаком, то точные данные об эксплуатационных
димое для того, чтобы электродвигатель достиг номи-
характеристиках следует получить, связавшись с их
нальных значений частоты вращения и начал функцио-
производителем или ознакомившись с информацией на
нировать при нормальном значении рабочего тока. При
паспортной табличке.
чрезмерной нагрузке электродвигатель может не запу-
ститься или работать с пониженной частотой вращения. Синхронный электродвигатель
Пусковой и рабочий токи рассматриваются при анализе
Синхронные электродвигатели обеспечивают постоян-
полной требуемой мощности в кВ•А.
ство частоты вращения, синхронизированной с часто-
Каждый электродвигатель выбирается по конкретным той напряжения линии энергоснабжения. Они редко
характеристикам и имеет разные типы нагрузки при пу- имеют мощность менее 40 л.с. Коэффициент мощности
ске и работе. синхронного электродвигателя является функцией на-
грузки и возбуждения. Некоторые из них могут при пол-
Короткозамкнутый асинхронный электродвигатель
ной нагрузке развивать мощность с опережающим ко-
(беличье колесо)
эффициентом для повышения коэффициента мощности
Большинство трехфазных электродвигателей являются всей системы. Синхронные электродвигатели запуска-
короткозамкнутыми асинхронными. Национальная ас- ются также, как и асинхронные. Поэтому мощность сис-
социация электротехнической промышленности темы должна быть достаточной для удовлетворения по-
(NEMA) использует два метода классификации электро- требностей в пусковом токе. Характеристики конкрет-
двигателей — обозначение конструкции и кодовое обо- ных синхронных электродвигателей можно узнать у их
значение. На паспортных табличках обычно указывают- производителя.
ся и обозначение конструкции, и кодовое обозначение,
которые, однако, не имеют непосредственной связи.
Большинство наиболее распространенных конструкций
по классификации NEMA приводится в помещенной ни-
же таблице.

Конструкция Характеристики Типичные применения


A Пусковой ток в 6—7 раз превышает номинальный Общее назначение
Пусковой крутящий момент равен 150 % номинального
B Пусковой ток в 5,5—6 раз превышает номинальный Общее назначение
Пусковой крутящий момент равен 150 % номинального Вентиляторы , нагнетатели, компрессоры (пуск
без нагрузки ),центробежные насосы , генераторы

C Короткозамкнутый асинхронный электродвигатель с двумя Поршневые компрессоры (пуск под нагрузкой),


выходными концами вала конвейеры, подъемники (с большим усилием
Пусковой ток в 5,5—6 раз превышает номинальный отрыва ), дробильные установки (пуск под
Пусковой крутящий момент (высокий) равен 225 % нагрузкой), объемные насосы
номинального
D Высокое сопротивление Косилки, дыропробивочные прессы ,
Пусковой ток в 5,5—6 раз превышает номинальный подъемники, подъемные краны
Пусковой крутящий момент (высокий) равен 275 %
номинального
Высокая степень скольжения , не для непрерывного режима
работы
F Пусковой ток в 3,5—3,75 раза превышает номинальный Только для электродвигателей мощностью
Пусковой крутящий момент равен 125 % номинального более 30 л. с.

Генераторные установки 95 Руководство по применению и монтажу


Электродвигатели постоянного тока синхронизации совершают ошибки, а реле с пересече-
нием нулевого уровня могут неправильно срабатывать.
Электродвигатели, работающие от постоянного тока,
используются там, где требуется обеспечить регулиро- Изменение формы кривой тока может создавать в обо-
вание частоты вращения или пуск при большой нагруз- рудовании системы гармонические резонансные коле-
ке, либо там, где для работы других элементов системы бания, которые вызывают нагревание обмоток электро-
необходим источник постоянного тока. Полный коэф- двигателя и генератора.
фициент полезного действия нагрузок варьируется от
Выпрямительные устройства и источники бесперебой-
86 до 92 %.
ного энергопитания позволяют ограничить изменение
У электродвигателей постоянного тока нет коэффици- при использовании нескольких каскадов одноопераци-
ента мощности. Однако, когда они приводятся в дейст- онных триодных тиристоров. К сожалению, увеличение
вие генератором переменного тока через одноопера- стоимости оборудования делает нежелательным ис-
ционный триодный тиристор, то генератор переменно- пользование высокоимпульсных устройств.
го тока имеет коэффициент мощности. Для определе-
При планировании приобретения систем управления, в
ния нагрузок постоянного тока на генератор перемен-
состав которых входят устройства на однооперацион-
ного тока используются следующие формулы:
ном триодном тиристоре, необходимо сообщить произ-
водителю системы, что будет использоваться источник
ограниченной мощности (генераторная установка). В
Амперы постоянного тока = (кВт пост. тока x 1000) /
этом случае можно создать конструкцию системы,
вольты пост. тока
обеспечивающую сведение к минимуму трудностей,
связанных с изменением формы кривой тока и напря-
жения.
Амперы переменного тока = амперы пост. тока x 0,816
Ограничение нагрузок однооперационных триодных ти-
ристоров до 66 % номинала источника первичной мощ-
кВ•А переменного тока = (вольты пер. тока x амперы ности фирмы Caterpillar обеспечивает управление регу-
пер. тока x 1,732) /1000 лятором и предотвращает создание гармоник, вызыва-
ющих нагревание обмоток генератора. Варианты при-
менения, требующие более высоких коэффициентов
Коэффициент мощности = кВт пост. тока / кВ•А пер. нагрузки, должны анализироваться особо.
тока
Нагрузка при пуске электродвигателя
Используйте электродвигатели постоянного тока для
При пуске электродвигатель, как под нагрузкой, так и
работы с такой большой частотой вращения, которая
без нагрузки, потребляет ток, который в несколько раз
только возможна, чтобы максимально повысить
превышает номинальную величину тока полной нагруз-
коэффициент мощности системы.
ки. Это ток при заторможенном роторе или пусковая
Системы на однооперационном триодном мощность в кВ•А. На рис. 94 показан ток при затормо-
тиристоре женном роторе трехфазного асинхронного электродви-
гателя. Пусковую мощность можно вычислить из тока
Устройства управления на однооперационном триод-
при заторможенном роторе.
ном тиристоре служат для плавного регулирования час-
тоты вращения электродвигателей, управления выпря- Пусковая мощность, кВ•А = (В x A x 1,732) / 1000
мительными устройствами и источниками бесперебой-
Обычно при пуске электродвигателей наблюдаются
ного энергопитания. Когда устройства управления на
низкие коэффициенты мощности (0,3-0,4). Нагрузку,
однооперационном триодном тиристоре используются
воспринимаемую двигателем при пуске, рассчитывают
с такими источниками питания ограниченной мощнос-
по формуле:
ти, как генераторные установки с приводом от двигате-
ля, то при их выключении происходит сильное измене- кВт = пусковая мощность в кВ•А х коэффициент
ние формы кривой напряжения и тока, что отрицатель- мощности
но сказывается на работе всей системы.
На типичную кривую пускового тока, показанную на
Изменение формы кривой тока и напряжения может со- рис. 89, влияют конструкция электродвигателя и гене-
здавать помехи регуляторам генератора, вследствие ратора, а также нагрузка на электродвигатель. Перво-
чего происходит всплеск напряжения. Использование начальное понижение напряжения зависит главным об-
бесщеточных генераторов с измерением напряжения разом от обмоток электродвигателя и генератора. Вве-
по трем фазам сводит к минимуму обратную связь ис- дение в состав регулятора напряжения вольтодобавоч-
кажения. Применение дополнительных фильтров в ре- ного устройства или применение возбудителя на посто-
гуляторе не обеспечивает значительного улучшения ра- янных электромагнитах не обеспечат значительного
боты генератора. уменьшения величины понижения напряжения.
Воздействию помех могут подвергаться и средства уп- Хотя пуск ненагруженных электродвигателей вызывает
равления на однооперационном триодном тиристоре. сильную пусковую мощность в генераторах, нагрузка в
Фильтрование входного тока позволяет улучшить рабо- кВт на двигатель обычно небольшая.
ту управляющего устройства.
Изменение формы кривой тока и напряжения может на-
рушать нормальную работу и других нагрузок, подклю-
ченных к цепи питания: полупроводниковые устройства

Генераторные установки 96 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 89 Необходимо выяснить потребности в следующих
Motor Starting = Пуск электродвигателя крутящих моментах (обычно выражаемых в процентном
6 x Running = Рабочий ток x 6 отношении к крутящему моменту при установившемся
Current Amperes = Сила тока, А
режиме работы).
Unloaded = Без нагрузки
Loaded = Под нагрузкой Пусковой крутящий момент (момент трогания)
Time (Seconds) = Время в cекундах
Максимальный, требуемый для обеспечения начала
Однако при пуске и разгоне электродвигателя до номи- вращения (располагаемый момент является функцией
нальной частоты вращения требуется большая мощ- напряжения на зажимах электродвигателя).
ность в кВт, чем номинальная. При подсоединении эле-
ктродвигателей непосредственно к центробежным уст- Крутящий момент разгона электродвигателя
ройствам с высоким моментом инерции или к нагру- Результирующая разница при любой частоте вращения
женным поршневым компрессорам происходит значи- между крутящим моментом, требуемой нагрузкой, и
тельный уход частоты и увеличивается время разгона. располагаемым крутящим моментом электродвигателя.
Сравнение пускового тока электродвигателей без на-
грузки и под нагрузкой показывает, что из-за увеличе- Минимальный крутящий момент электродвигателя
ния времени пуска для электродвигателей под нагруз- должен превосходить максимальный крутящий момент,
кой требуется больший ток. который требуется для подсоединенной нагрузки.
Время, необходимое для достижения максимальной
Необходимо определить влияние электродвигателей номинальной частоты вращения, имеет первостепенное
под нагрузкой и на двигатель, и на генератор, особенно значение.
если электродвигатели большой мощности подсоеди-
нены к нагрузкам с высоким маховым моментом (на- Малая величина крутящего момента разгона
пример, мощные центробежные вентиляторы и насо- электродвигателя является следствием понижения
сы), которые повышают нагрузку во время разгона. напряжения электродвигателя. Продолжительное
время разгона и сильный ток сократят период
Двигательный момент нормальной эксплуатации электродвигателя. На рис. 90
Чтобы определить, имеют ли генератор и двигатель отражены типичные возможности электродвигателей.
достаточную мощность в кВ•А и кВт соответственно,
необходимо выяснить нагрузки электродвигателя.
Нагрузка электродвигателя — это крутящий момент,
требуемый нагрузкой. Этот момент, выражаемый
в фунто-футах (Н•м), обычно имеет отношение к
частоте вращения. Нагрузка электродвигателя в
мощности в л.с. равна:
Мощность, л.с. = (фунто-фут x об/мин) / 5250
или
Мощность , л.с. = (Н•м x об/мин) / 7350

Генераторные установки 97 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 90
Time Withstand Capability Versus Multiples of
Amperes For Continuous Duty 3 Phase Squirrel
Cage Induction Motors = Время, в течение
которого трехфазные короткозамкнутые
асинхронные электродвигатели, работающие
в непрерывном режиме, способны
выдерживать перегрузки по номинальному
току, выраженному в кратных числах ампер
Frames 140T-440T = Габариты 140T-440T
Motors with: = Электродвигатели с:
1,0 S.F. = коэффициентом запаса 1,0
1,15S.F. = коэффициентом запаса 1,15
Minutes = Минуты
Operation in This Range Generally Results From
Reduced Voltage. Application Assistance
Required From Motor Supplier. = Работа в этих
пределах обычно является результатом
понижения напряжения. Требуется помощь
поставщика электродвигателя.
Running Overload = Перегрузка по току при
работе электродвигателя
Abnormal Accelerating or Momentary Loading
=Аномальная ускоряющая или
кратковременная нагрузка
Locked Rotor = Заторможенный ротор
Seconds = Секунды
Multiples of Rated Amperes = Кратные числа
ампер номинального тока
Cold Start Time-Current Withstand Capability Of
Squirrel Cage Motors = Время, в течение
которого короткозамкнутые асинхронные
электродвигатели способны выдерживать
перегрузки по току при пуске из холодного
состояния.

Регенеративная мощность
t* = J (n2 — n1) /9,55 T a В некоторых видах оборудования, таких как подъемные
устройства торможение зависит от электродвигателей.
где
В этом случае они работают как генераторы и возвра-
t — время разгона, с; щают мощность генераторной установке. Если для по-
глощения этой рекуперативной энергии не подключа-
n2 — конечная частота вращения, об/мин;
ются другие нагрузки, то при торможении можно рас-
n1 — начальная частота вращения, об/мин; считывать только на мощность трения двигателя. Избы-
точная мощность трения может явиться причиной пре-
Ta — располагаемый крутящий момент разгона
вышения нормальной частоты вращения генераторной
электродвигателя (в результате понижения
установки.
напряжения), Н•м (фунто-фут);
Рекуперативную мощность электродвигателя в одном
J — cуммарная инерционная нагрузка, включающая
из обычных вариантов применения (в подъемниках)
инерционную нагрузку шестеренчатого привода
можно рассчитать по следующей формуле:
электродвигателя и прочих узлов, Н•м•с2 (фунто-
фут•с2).
* Посоветуйтесь с производителем электродвигателя, Рекуперативная мощность, кВт = (Мощность
если “t” превышает 15 с. электродвигателя подъемника, брит. л.с. x 1,8 x 0,746) /
/ 0,9
Синхронный крутящий момент
где
Установившийся крутящий момент, развиваемый
синхронным электродвигателем при номинальной 0,9 - КПД электродвигателя;
частоте вращения.
1,8 - коэффициент замедления при полной нагрузке;
Пиковый крутящий момент
0,746 - коэффициент перевода брит. л.с. в кВт.
Максимальный крутящий момент, который
Когда подключение нагрузок и использование
электродвигатель должен развивать для обеспечения
мощности трения двигателя не достаточно для того,
функционирования подключенной нагрузки.
чтобы ограничить рекуперативную мощность, то можно
дополнительно присоединять батареи нагрузок,
которые включаются реле направления мощности.

Генераторные установки 98 Руководство по применению и монтажу


Отношение * пусковой мощности , кВ •А
Номинальная выходная к номинальной выходной мощности , кВт
мощность , кВт
Колонка 1 Колонка 2 Колонка 3
Более 1—0 до 2-5 10—5
Более 2—5 до 6-3 9—8
Более 6—3 до 16 9—2
Более 16—0 до 40 Больше 8—7
Более 40 до 100 отношений , 8—2 6—2
Более 100 до 250 указанных в 7—8 6—0
колонке 2
Более 250 до 650 7—6 5—8
Более 630 до 1600 7—4 5—6
Более 1600 до 4000 7—2 5—4
Более 4000 до 10 000 7—0 5—2

* Чтобы определить отношение пускового тока (заторможенный ротор) к номинальному току нагрузки, умножьте это отношение на
значение КПД в относительных единицах и коэффициент мощности при номинальной нагрузке.

Британский стандарт 2613 Идентифицирующие кодовые буквы на


Пусковая мощность , кВ •А электродвигателях переменного тока
( Заторможенный ротор ) Кодовая буква NEMA Пусковая мощность ,
Конструкция Не превышать кВ •А—л. с.
A Колонка 1 A 0,00—3,14
B Колонка 2 B 3,15—3,54
C Колонка 2 C 3,55—3,99
D Колонка 3 D 4,00—4,49
E Колонка 3 E 4,50—4,99
F Колонка 1 F 5,00—5,59
G Подлежит согласованию G 5,60—6,29
H 6,30—7,09
J 7,10—7,99
Напряжение при пуске электродвигателя K 8,00—8,99
Пусковой ток, подаваемый на электродвигатель, быст- L 9,00—9,99
M 10,00—11,19
ро вызывает падение выходного напряжения генерато-
N 11,20—12,49
ра. В зависимости от оборудования, подключенного к P 12,50—13,99
линии энергоснабжения, в большинстве случаев паде- R 14,00—15,99
ние напряжения на 30 % является приемлемым. Сте- S 16,00—17,99
пень падения напряжения следует определять осцилло- T 18,00—19,99
графом. Вольтметры и механические регистрирующие U 20,00—22,39
устройства работают слишком медленно для такого из- V 22,40 -
мерения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Кодовые буквы присваиваются
Национальная ассоциация изготовителей электрообо- электродвигателям мощностью до 200 л.с.
рудования (NEMA) или Британский институт присваива-
ют большинству электродвигателей кодовые обозначе-
ния для описания их пусковых характеристик.

Генераторные установки 99 Руководство по применению и монтажу


Понижение напряжения односкоростных трехфазных Приемы пуска
асинхронных электродвигателей с постоянной частотой
Если пуск вызывает затруднения, выполните
вращения при измерении, при номинальном
следующее:
напряжении источника питания, при приложенной
частоте вращения и заторможенном роторе не должно • измените последовательность пуска. Сперва про-
превышать указанные ниже значения. изведите пуск наиболее мощных электродвигате-
лей, что обеспечит повышение мощности в кВ•А,
хотя время восстановления напряжения и не
уменьшится;
• используйте устройства для пуска электродвигате-
ля при пониженном напряжении. Это обеспечит
уменьшение потребности в мощности в кВ•А для
пуска определенного электрического двигателя.
Не забывайте, что при использовании этого при-
ема при пуске электродвигателя под нагрузкой
уменьшается также величина пускового крутящего
момента;
• определите генераторы мощностью, превышаю-
щей номинальную;
• используйте асинхронные электродвигатели с фаз-
ным ротором, которые требуют меньшей величины
пускового тока, но дорогостоящие;
• используйте пусковые муфты для того, чтобы элек-
Рисунок 91
Voltage % = Напряжение, %
тродвигатели запускались до приложения нагруз-
Voltage Dip = Понижение напряжения ки. Потребность в пусковой мощности в кВ•А при
2 Cycle = 2 цикла этом не уменьшается, но сокращается интервал
Unloaded = Без нагрузки времени, в течение которого необходима высокая
Loaded = Под нагрузкой мощность в кВ•А;
2-3 Seconds = 2-3 секунды
Normal Recovery = Нормальное восстановление напряжения
• улучшите коэффициент мощности системы, что
15 seconds Maximum = Максимально 15 с обеспечит уменьшение потребности в вырабатыва-
Time = Время емой генераторной установкой мощности в квар,
вследствие чего выделится больше мощности в
кВ•А для обеспечения пуска.

Ток при заторможенном роторе - NEMA MG 1


60 Гц - 230 В Буквенное 50 Гц - 380 В Буквенное
Брит. л. с. Ток при обозначение Брит. л. с. Ток при обозначение
заторможенном конструкции заторможенном конструкции
роторе, А* роторе, А**
1/2 20 B,D 1 или меньше 20 B,D
3/4 25 B,D 1,5 27 B,D
1 30 B,D 2 34 B,D
1,5 40 B,D 3 43 B,C,D
2 50 B,D 5 61 B,C,D
3 64 B,C,D 7,5 84 B,C,D
5 92 B,C,D 10 107 B,C,D
7,5 127 B,C,D 15 154 B,C,D
10 162 B,C,D 20 194 B,C,D
15 232 B,C,D 25 243 B,C,D
20 290 B,C,D 30 289 B,C,D
25 365 B,C,D 40 387 B,C,D
30 435 B,C,D 50 482 B,C,D
40 580 B,C,D 60 578 B,C,D
50 725 B,C,D 75 722 B,C,D
60 870 B,C,D 100 965 B,C,D
75 1085 B,C,D 125 1207 B,C,D
100 1450 B,C,D 150 1441 B,C,D
125 1815 B,C,D 200 1927 B,C
150 2170 B,C,D
200 2900 B,C
250 3650 B
300 4400 B

*Ток при заторможенном роторе электродвигателей, не **Ток при заторможенном роторе электродвигателей, не
предназначенных на напряжение 220 В, будет обратно предназначенных на напряжение 380 В, будет обратно
пропорционален напряжению. пропорционален напряжению.
Рисунок 92

Генераторные установки 100 Руководство по применению и монтажу


Percent Full Load Torque and кV•A = Крутящий момент и мощность в
кВ•A в процентах при полной нагрузке
Motor кV•A = Мощность электродвигателя в кВ•A
Рисунок 93
Motor Torque = Крутящий момент электродвигателя
Line = Линия энергоснабжения
Power Factor = Коэффициент мощности
Motor Stator = Статор электродвигателя
Percent Synchronous Speed = Синхронная частота вращения в
Start: Close 1-2-3 = Пуск: Замкнуты 1-2-3
процентах
Run: No change = Работа: Без изменений
теля в кВ•A достаточную для того, чтобы ограничить па-
• Используйте двигатель-генераторный агрегат. Дви- дение напряжения. Если фактическое значение пуско-
гатель возбуждает генератор, который, в свою оче- вого тока электродвигателя определить невозможно,
редь, снабжает энергией запускаемый двигатель. то считают иногда, что оно приблизительно составляет
Эта система используется в подъемниках. Двига- 600 % от номинального тока при полной нагрузке.
тель-генераторный агрегат работает непрерывно, и
выброс тока, вызываемый пуском двигателя обору- Пуск при пониженном напряжении
дования, изолируется от остальных элементов на- При пуске при пониженном напряжении уменьшается
грузки. величина пускового крутящего момента (см. рис. 94).
Пуск при полном напряжении Вследствие этого ухудшаются пусковые качества элект-
родвигателя и его способность достигать номинальной
Пуск при полном напряжении прост, экономичен и частоты вращения при приложении нагрузки. Увеличи-
предпочтителен, когда мощность и эксплуатационные вается и время достижения полной рабочей частоты
характеристики запускаемой системы позволяют ис- вращения.
пользовать этот прием. При включении пускового пере-
ключателя на электродвигатель мгновенно подается Величина уменьшения крутящего момента электродви-
полное сетевое напряжение (см. рис. 94). Пусковой гателя близка к квадрату значения понижения напряже-
крутящий момент—максимальный. Генераторная уста- ния. Пускатель, рассчитанный на работу при 80-про-
новка должна иметь пусковую мощность электродвига- центном понижении напряжения, позволяет электро-
Устройства для пуска электродвигателя при пониженном напряжении
Напряжение Сетевой ток в Пусковой крутящий
Тип устройства для пуска электродвигателя в процентном отношении момент в процентном
электродвигателя процентном к пусковому крутящему отношении к пусковому
отношении к сетевому моменту при крутящему моменту при
напряжению максимальном максимальном
напряжении напряжении
Устройство для пуска 100 100 100
электродвигателя при максимальном
напряжении
Пусковой автотрансформатор
Отвод 80 % 80 68 64
Отвод 65 % 65 46 42
Отвод 50 % 50 29 25
Резистивный пускатель
Одноступенчатый (отрегулирован 80 80 64
на напряжение электродвигателя ,
составляющего 80 % сетевого )
Реакторный пускатель
Отвод 50 % 50 50 25
Отвод 45 % 45 45 20
Отвод 37,5 % 37,5 37,5 14
Пускатель с использованием части
обмотки (Только для низкочастотных
электродвигателей)
75 % обмотки 100 75 75
50 % обмотки 100 50 50
Устройство для пуска 57 33 33
электродвигателя переключением со
звезды на треугольник
Полупроводниковый пускатель Регулируемый
Рисунок 94

Генераторные установки 101 Руководство по применению и монтажу


двигателю при его пуске развивать крутящий момент, Transfer = Переключение: Разомкнуты 6-7
составляющий только 64 % от располагаемого крутя- Reactor = Пусковой реактор
щего момента при максимальной частоте вращения. Second Step: = Второй скачок тока
Third Step: = Третий скачок тока
(При 80-процентном понижении напряжения величина
Resistor:= Резистор
потребляемого тока изменяется в зависимости от квад- Percent Full Load Torque and кV•A = Крутящий момент и
рата значения понижения напряжения.) мощность в кВ•A в процентах при полной нагрузке
Motor кV•A = Мощность электродвигателя в кВ•A
Line = Линия энергоснабжения Motor Torque = Крутящий момент электродвигателя
Motor Stator = Статор электродвигателя Percent Synchronous Speed = Синхронная частота вращения в
Start: Close 2-3-5 6-7 = Пуск: Замкнуты 2-3-5-6-7 процентах
Run: Open 2-3-5-6-7 Close 1-4-8 = Работа: Разомкнуты 2-3-5-6-
7 Замкнуты 1-4-8

Рисунок 95

Рисунок 96

Рисунок 97

Рисунок 98

Генераторные установки 102 Руководство по применению и монтажу


Пусковой автотрансформатор — Цепь разомкнута Пускатель с использованием части обмотки
Пусковые автотрансформаторы, называемые также ав- Специальный электродвигатель имеет статор с фазным
токомпенсаторами, обеспечивают большую величину ротором с двумя или более параллельными цепями (см.
пускового крутящего момента на один ампер по срав- рис. 99). Цепи последовательно подсоединяются к ли-
нению с другими устройствами для пуска электродви- нии энергоснабжения по мере увеличения частоты вра-
гателя при пониженном напряжении. Они предназначе- щения электродвигателя. Этот прием делает возмож-
ны для использования с очень мощными электродвига- ным пуск при переключении без разрыва цепи и обес-
телями высокого и низкого напряжения. Автотрансфор- печивает хорошее соотношение крутящего момента и
матор обычно подключается к линии энергоснабжения мощности в кВ•A, но он не пригоден для электродвига-
и низковольтным цепям ответвления электродвигателя телей малой мощности с большой частотой вращения.
до тех пор, пока не будет достигнута заданная частота
Пуск переключением со звезды на треугольник
вращения (см. рис. 95). Затем автотрансформатор от-
соединяется, а двигатель подключается непосредст- Пуск электродвигателя производится по схеме соеди-
венно к линии энергоснабжения. нения звездой, а работает электродвигатель по схеме
соединения треугольником (см. рис. 100). Он просто
Самым простым методом является переход с размыка-
подсоединяется при переключении с размыканием це-
нием цепи от пониженного напряжения к полному, но он
пи. Крутящий момент ограничивается 33 % крутящего
создает очень неблагоприятные условия для функцио-
момента при полном напряжении.
нирования электрических и механических устройств.
Величина мощности в кВ•A при непосредственном под- Полупроводниковый пускатель
ключении к линии энергоснабжения могла бы превы-
Это управляющее устройство изменяет угол отсечки
сить величину пусковой мощности в кВ•A. Этот метод
однооперационного триодного тиристора в пределах от
не рекомендуется.
20 до 100 % и осуществляет регулирование изменени-
Пусковой автотрансформатор — Цепь замкнута ем напряжения, подаваемого на электродвигатель,
обычно в диапазоне от 40 до 80 %. Некоторые из этих
Альтернативным методом, приобретающим все боль-
пускателей имеют шунт, позволяющий производить
шую популярность, является переключение без разры-
пуск при полном напряжении. Обычными типами управ-
ва цепи (Кнордорфер) (см. рис. 96). Он позволяет свес-
ления являются:
ти к минимуму ударную нагрузку и обеспечивает непре-
рывность положительного крутящего момента во время Линейное нарастание напряжения пропорционально
перехода к полному напряжению. времени — повышает напряжение до тех пор, пока на
клеммы электродвигателя не будет подано полное на-
Пусковые автотрансформаторы являются магнитно-
пряжение.
управляемыми устройствами. Три отвода на вторичной
обмотке автотрансформатора установлены на 50, 65 и Предел линейного нарастания тока — предварительно
80 % полного сетевого напряжения. Значение тока, за- установленный предел по току до 150-450 % силы тока
бираемого от сети, будет изменяться с изменением электродвигателя при полной нагрузке, который обес-
значения напряжения в квадрате на зажимах электро- печивает постоянство силы тока при пуске электродви-
двигателя. Таким образом, при подсоединении элект- гателя при высоком крутящем моменте. Поддерживает-
родвигателя к третьему отводу (80 %) сетевой ток бу- ся постоянная мощность в кВ•А, и устраняются внезап-
дет составлять 80 %2 или 64 % сетевого тока, который ные изменения крутящего момента. Как правило, регу-
отбирался бы при полном напряжении. Для пускового лировке поддаются первоначальный скачок напряже-
устройства требуется приблизительно 25 кВ•A для тока ния, линейное нарастание ускорения и предел тока (см.
намагничивания на каждые 100 л. с. электродвигателя. рис 101).
Эта величина прибавляется к пусковой мощности в
Линейное нарастание частоты вращения пропорцио-
кВ•A запускаемого электродвигателя.
нально времени — комплексное управление при обрат-
Реакторный и резистивный пускатели ной связи по частоте вращения электродвигателя, кото-
рая следует заданному значению линейного нарастания
Реакторный и резистивный пускатели понижают напря-
частоты вращения до достижения полной частоты вра-
жение на статорной обмотке, создавая сопротивление
щения и нагрузки.
или реактивность на каждой ветви цепи, и закорачива-
ются при достижении электродвигателем рабочей час-
тоты вращения (см. рис. 97). Увеличение сопротивле-
ния создает значительную нагрузку на двигатель. Этот
метод обеспечивает плавность разгона, когда происхо-
дит отсоединение пусковой цепи без мгновенного от-
ключения электродвигателя от линии энергоснабжения.
Однако сетевой ток равен току обмотки электродвига-
теля, а поэтому соотношение крутящего момента и
мощности в кВ•A хуже, чем при использовании компен-
саторов автотрансформаторов. И тем не менее они
обеспечивают пуск при переключении без разрыва це-
пи и обычно дешевле, чем пусковые автотрансформа-
торы.

Генераторные установки 103 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 99
Line = Линия энергоснабжения
Motor Stator = Статор электродвигателя
Start: Close 1-2-3 = Пуск: Замкнуты 1-2-3
Run: Close 4-5-6 = Работа: Замкнуты 4-5-6

Рисунок 100
Line = Линия энергоснабжения
Motor Stator = Статор электродвигателя
Start: Close 1-2-3-4-5-6 = Пуск: Замкнуты 1-2-3-4-5-6
Run: Open 4-5-6 Close 7-8-9 = Работа: Разомкнуты 4-5-6 Замкнуты 7-8-9

Percent Synchronous Speed = Синхронная частота вращения в


процентах

Рисунок 101
Solid State = Полупроводниковый
Percent Full Load Torque and kV•A = Крутящий момент и
мощность в кВ•А в процентах при полной нагрузке

Осветительные устройства Люминесцентные лампы также классифицируются по


напряжению и потребляемой мощности. Из-за наличия
Параметрами ламп накаливания являются напряжение при них балластного трансформатора их коэффициент
и потребляемая мощность. Они работают как от мощности несколько меньше. При применении любого
переменного, так и от постоянного тока, поскольку их типа ламп с использованием понижающего
коэффициент мощности равен единице. Ток (A), трансформатора необходимо учитывать влияние
потребляемый лампой, определяют путем деления коэффициента мощности этого трансформатора. Глаз
номинальной потребляемой мощности (W) на человека чувствителен к малейшим флуктуациям света.
нормативное входное напряжение (V). Уменьшение напряжения 110-вольтной лампы
A=W/V накаливания на 0,5 В не остается незаметным для
нашего зрения. Падение напряжения на 1,0 В, если оно
Лампы накаливания потребляют большой пусковой ток повторяется, вызывает раздражение. На рис. 102
и пригодны для работы в широком диапазоне показан диапазон величин падения напряжения, при
напряжений там, где требуется тусклый или мигающий которых оно замечается и вызывает раздражение при
свет. Любое отклонение напряжения от нормы влияет прямом освещении лампами средней мощности.
на яркость ламы. При сверхвысоких напряжениях
сокращается срок службы нитей накала.

Генераторные установки 104 Руководство по применению и монтажу


Предельные значения изменения уровня напряжения для перечисляемых ниже устройств
Периодические Периодические Частые Нечастые
изменения низкочастотные
10/с 2/с 2/с 12/мин 12/мин 1/мин 1/мин 3/ч
Возвратно- Вывески мигающего света Одиночные грузоподъемные Насосы технической воды
поступательные насосы устройства
Компрессоры Машины для дуговой сварки Подъемники Водоотливные насосы
Машины для Машины для ручной Подъемные краны Установки кондиционирования
автоматической точечной точечной сварки воздуха
сварки
Подвесные свайные молоты Электродвигатели Осветительная аппаратура в
грузоподъемных устройств при демонстрационных залах
пуске переключением со звезды
на треугольник
Продольно -строгальные Генераторные установки Бытовые холодильники
станки
Пилы Рентгеновское оборудование Мазутные форсунки
Ножницы
Групповые грузоподъемные
устройства

Рисунок 102 Пульсации крутящего момента изменяют ток электро-


Volts Total Change, 120 Volt System = Суммарная величина двигателя, что является причиной колебаний напряже-
изменения напряжения в 120-вольтной системе ния, достаточных по величине для того, чтобы вызвать
Cyclic = Периодические мерцание света. К сожалению, это и есть та самая час-
Non-Cyclic = Непериодические
тота, к которой глаза чрезвычайно чувствительны.
Range in Which Eye is Most Sensitive To Cyclic Flicker = Диапазон
периодических яркостных мерцаний, к которым глаз наиболее Общепринятое число, выражающее предельные значе-
чувствителен ния изменения тока питания поршневого компрессор-
Threshold of Objection = Порог раздражающего действия
Threshold of Perception = Порог зрительного восприятия
ного оборудования с приводом от электродвигателя,
Period of Flicker, Seconds = Период мерцаний в секундах составляет примерно 66 % от полного номинального
Frequency, Cycles/sec = Частота мерцаний (циклы в секунду) тока электродвигателя. Поэтому номинальная мощ-
ность в л.с. электродвигателя компрессора ограничи-
вается примерно 6 % от номинальной мощности в кВ•А
При освещении отраженным светом лампами накалива-
генератора, чтобы предотвратить раздражающее воз-
ния мощностью более 100 Вт эти значения можно рас-
действие мерцания света. Например, в системах, рас-
ширить. Это справедливо и для освещения с использо-
полагающих не менее чем 500 кВ•А мощности работа-
ванием только люминесцентных ламп.
ющего генератора, можно использовать электродвига-
На качество освещения сильное воздействие оказывает тели мощностью 30 л.с.
работа поршневого компрессорного оборудования.

Генераторные установки 105 Руководство по применению и монтажу


Требования по току на типовых объектах

Типовые предельные значения понижения напряжения


*
Объект Приложенная нагрузка Допустимое понижение
напряжения
Больница , госпиталь, отель, мотель , Осветительная нагрузка — большая 2%
меблированные комнаты, библиотеки , школы и Силовая нагрузка — большая Нечастое
магазины Мерцания весьма раздражающие
Кинотеатры Осветительная нагрузка — большая 3%
(для качественного воспроизведения звука Мерцания раздражающие Нечастое
требуется постоянная частота, неоновые ламы
мигающего света мигают беспорядочно)
Бары и рестораны Силовая нагрузка — большая 5—10 %
Некоторое мерцание — допустимо Нечастое
Небольшие заводы , мастерские , фабрики, Силовая нагрузка — большая 3—5 %
мельницы и прачечные Некоторое мерцание — допустимо Частое

Шахты , нефтепромысловые объекты, карьеры и Силовая нагрузка — большая 25—30 %


асфальтовые заводы Мерцания допустимы Частое
*
Значения изменения напряжения, превышающие указанные выше, допустимы при наличии систем аварийного
энергоснабжения .

Трансформаторы поскольку в электронные цепи, чувствительные к коле-


баниям напряжения, включены устройства стабилиза-
При подведении напряжения к трансформаторам в них
ции напряжения.
возникают индуктивные токи, подобные токам в элект-
родвигателях. Когда трансформатор подсоединяется к Источником энергопитания сложных телефонных сис-
источнику питания большой мощности, пусковой (на- тем часто является силовая электросеть здания, в кото-
магничивающий) ток в 20 раз превышает максималь- ром они установлены. Поскольку функционирование те-
ный ток нагрузки. Однако при подаче питания от источ- лефонных систем необходимо для обеспечения безо-
ника ограниченной мощности, такого, например, как ге- пасности населения, то некоторые телефонные станции
нераторная установка нарастание тока в трансформа- имеют резервные источники питания.
торе будет происходить в течение нескольких циклов,
Требования, предъявляемые к стабильности напряже-
даже если пусковой ток не достиг максимальной вели-
ния и частоты тока источника питания систем телефон-
чины. Воздействие тока трансформатора на генератор-
ной связи, не являются жесткими. Однако устройства
ную установку можно не принимать во внимание. Одна-
зарядки аккумуляторных батарей создают помехи служ-
ко необходимо внимательно следить за колебаниями
бам контроля за работой системы телефонной связи.
напряжения тока, подводимого к очень чувствительно-
му оборудованию. Мощность источника питания в кВ•A Источники бесперебойного энергопитания
должна обеспечивать пуск этой нагрузки с низким ко-
Наличие электрических нагрузок, чувствительных к на-
эффициентом мощности.
рушению нормального режима работы энергосистемы
Компьютеры во время включения подстанции, колебаний напряже-
ния или вероятность полного прекращения подачи эле-
Если часть нагрузки составляют компьютеры, то перед
ктроэнергии требуют абсолютной бесперебойности
проектированием системы энергоснабжения следует
энергоснабжения, которую можно гарантировать изо-
узнать у производителя Вашего компьютера, какое
лировав критические нагрузки и выполнив следующее:
качество электроэнергии для него требуется. В общем
следует предотвращать влияние нагрузок, создаваемых • выделите одну генераторную установку исключи-
системами на однооперационном триодном тиристоре, тельно для критических нагрузок. Неожиданные из-
больших нагрузок и большой пусковой мощностью в менения нагрузки слишком малы для того, чтобы
кВ•A электродвигателя на линии снабжения предотвратить изменение частоты вращения;
компьютера энергией. • изолируйте критическую нагрузку с помощью дви-
гатель-генераторного агрегата для предупрежде-
Аппаратура связи
ния пятициклового перерыва в подаче питания от
Аппаратура связи представлена широким ассортимен- электростанции общего пользования
том электронных устройств, предназначенных для пе- (см. рис. 103);
редачи информации. Наиболее распространенными яв-
ляются средства радиосвязи и телевизионного веща-
ния, к которым относятся и аппаратно-студийные блоки
и передатчики, телефонные аппараты и микроволновые
передатчики радиорелейных станций. Как правило,
энергия, питающая все эти устройства, проходит через
трансформаторы. Поэтому коэффициент мощности не-
сколько меньше единицы. Большинство средств связи
выдерживают колебания частоты напряжения в
пределах ±5 %. Исключение составляют синхронные
устройства выдержки времени. Обычно колебания на-
пряжения в пределах ±10 % являются приемлемыми,
Генераторные установки 106 Руководство по применению и монтажу
Рисунок 103
Utility = Электростанция общего пользования
Standby Generator = Резервный генератор
Motor = Электродвигатель
Generator = Генератор
Load = Нагрузка

• при более длительных перерывах в подаче питания


требуется дополнительная инерция для
обеспечения постоянства частоты до тех пор, пока
резервная установка не сможет воспринять
нагрузку. Управление в экстремальной ситуации
включает обеспечение связи по вихревым токам
между электродвигателем с повышенной частотой
вращения и синхронным генератором (см. рис.
105);
• статические системы изолируют критическую
нагрузку с помощью полупроводниковых
устройств, в которых используются Рисунок 105
аккумуляторные батареи для обеспечения питания Utility = Электростанция общего пользования
во время перерыва энергоснабжения. 4160 V-AC (Example) = 4160 В. Переменный ток (пример)
Ознакомьтесь с информацией в настоящем AC = Переменный ток
Transformer = Трансформатор
Руководстве о системах на однооперационном
Rectifier = Выпрямитель
триодном тиристоре (см. рис. 105). Battery = Аккумуляторная батарея
Inverter = Инвертор
Load = Нагрузка
Normal = Нормальная
Power Flow = Поток мощности
During Outage = Во время перерыва подачи электроэнергии

Рисунок 104 Рентгеновские установки


Speed Increaser = Устройство увеличения частоты вращения
Хотя для этого оборудования обычно и требуется очень
Inertia = Инерция
Eddy Current Coupling = Связь по вихревым токам высокое напряжение, потребление тока незначитель-
ное. При полной мощности в кВ•A с коэффициентом,
близким к единице, потребность нагрузки в мощности в
кВт небольшая.
Эти нагрузки составляют обычно лишь незначительную
часть нагрузки генераторной установки и поэтому не
влияют на качество рентгеновских снимков. Для того
чтобы рентгеновские снимки были качественными,
нельзя допускать, чтобы при включении рентгеновской
установки пусковая мощность в кВ•A вызывала падение
напряжения более чем на 10 %.

Генераторные установки 107 Руководство по применению и монтажу


Соображения относительно печить потребность в энергии. Когда генераторы
постоянного напряжения понижают частоту, регу-
применения генераторных установок лятор переменного напряжения начинают распре-
Несколько генераторных установок делять нагрузку. Временная асимметрия нагрузок
исчезает, а нагрузка в кВт распределяется между
В одних ситуациях использование нескольких генера- генераторами.
торных установок является необходимостью. В других
же ситуациях это может оказаться более экономичным. Компенсация реактивного напряжения регулятором
На важных объектах, где основным источником энергии При параллельной работе двух или более установок ре-
является генераторная установка, требуется резервный гуляторы должны регулировать возбуждение генерато-
источник электроэнергии. Необходимо иметь вторую ров переменного тока для того, чтобы они распределя-
генераторную установку, способную нести критические ли реактивную нагрузку. Существуют два способа ком-
нагрузки в случае выхода из строя основной и во время пенсации: компенсация падения реактивного напряже-
ее технического обслуживания. ния и компенсация разности реактивных напряжений
Использование нескольких генераторных установок мо- (уравнительный ток).
жет оказаться более экономичным там, где нагрузка Для компенсации падения реактивного напряжения
сильно изменяется в течение суток, месяца или года. не требуется проволочное соединение между регулято-
Такое изменение обычно имеет место на предприятиях, рами. Во время компенсации падения напряжения при
которые работают в основном в светлое время суток, а параллельном подключении напряжение в шине падает
нагрузка ночью очень малая. Чем ближе нагрузка гене- (уменьшается) по мере увеличения реактивной нагруз-
раторной установки к полной, тем меньше расходуется ки с запаздывающим коэффициентом мощности.
топлива на киловатт производимой энергии. Таким об-
разом, использование небольшой генераторной уста- Компенсация разности реактивных напряжений
новки для питания небольших нагрузок в нерабочее (уравнительный ток) требует применения соедини-
время во многих случаях позволит экономить топливо в тельных проводов между цепями вторичной обмотки
течение длительного периода времени. трансформатора тока и обеспечивает параллельную
работу без падения напряжения при реактивной нагруз-
На объектах, где отсутствуют резкие колебания нагруз- ке.
ки в дневное и ночное время, иногда выгодно распре-
делять нагрузку между несколькими генераторными ус- Компенсацию уравнительным током можно использо-
тановками небольшой мощности, работающими парал- вать только тогда, когда все параллельно работающие
лельно. В этом случае при уменьшении нагрузки можно трансформаторы тока на всех генераторах, подающих
выключить одну или несколько установок, увеличив тем мощность на шину, включены в контур меж соединения
самым нагрузку других почти до полной мощности. На- вторичных обмоток трансформаторов. Вследствие это-
пример, система этого типа выгодна там, где потреб- го требования компенсацию уравнительным током не-
ность в нагрузке зависит от времени года. возможно использовать при параллельном подсоеди-
нении генераторной системы к сети электростанции
Параллельная работа общего пользования. Ток этой сети может изменяться в
Обычно идентичные генераторные установки можно значительных пределах и вызвать сильный циркулирую-
применять для параллельной работы без каких-либо щий ток в параллельно включенном генераторе. Необ-
трудностей. Однако при запараллеливании разнород- ходимо использовать устройства регулирования реак-
ных установок учтите влияние: тивной нагрузки (квар) для того, чтобы согласовать на-
пряжение генератора с напряжением сети электростан-
• конструкции двигателя. Реакция на изменение на- ции общего пользования и свести к минимуму циркули-
грузки будет зависеть от мощности двигателя, тур- рующий ток.
бокомпрессора, типа регулятора и настройки.
Кратковременная асимметрия нагрузок в кВт во Выравнивание нагрузок на имеющихся фазах
время изменения нагрузки возможна, но она быст- Если электрическая распределительная система, об-
ро исчезает; служиваемая генераторной установкой, полностью со-
• конструкции генератора. Циркулирующие и сину- стоит из трехфазных нагрузок, то эта система уравно-
соидальные токи увеличивают нормальную токо- вешена. Каждая катушка трехфазного генератора снаб-
вую нагрузку, повышая тем самым температуру ка- жает нагрузку одинаковым количеством тока. Если к
тушек и вызывая отключение автоматов защиты. трехфазной нагрузке добавляются однофазные нагруз-
Циркулирующий ток сводят к минимуму правиль- ки, то состояние неуравновешенности будет существо-
ной настройкой регулятора. Необходимо рассчи- вать до тех пор, пока однофазные нагрузки не будут
тать гармоническое взаимодействие генераторов равномерно распределены между тремя фазами гене-
для определения их совместимости; раторной установки.
• конструкция регулятора. При запараллеливании Во многих применениях выравнивание однофазных на-
генераторов можно использовать автоматические грузок может быть непрактичным. Если эти нагрузки от-
регуляторы напряжения разных конструкций. Когда носительно небольшие (10 % или меньше от мощности
регуляторы постоянного напряжения параллельно в кВ•A трехфазной генераторной установки), то несба-
подключаются к регуляторам переменного напря- лансированная однофазная нагрузка не является при-
жения, можно ожидать асимметрию нагрузок во чиной для беспокойства, если ток каждой из трех элект-
время кратковременных изменений нагрузки. При рических цепей, не превышает номинал генераторной
внезапном приложении нагрузки регуляторы по- установки. Задачи на следующей странице иллюстри-
стоянного напряжения стремятся полностью обес- руют метод определения максимальной однофазной

Генераторные установки 108 Руководство по применению и монтажу


нагрузки, которую вполне может питать генераторная Задача 2:
установка при одновременном обеспечении однофаз-
Генераторная установка отрегулирована на
ного и трехфазного питания.
обеспечение нагрузки в 100 кВт при коэффициенте
Задача 1: мощности 0,8. Это трехфазная машина с обмоткой,
обеспечивающей ток в 334 А. Необходимо обеспечить
Вычислить необходимое количество однофазного
трехфазную нагрузку 50 кВт при коэффициенте
питания, которое может быть безопасно получено от
мощности 0,8. Однофазная нагрузка состоит из цепей в
трехфазной четырехпроводной генераторной установки
125 и 216 вольт. 125-вольтная нагрузка имеет
напряжением 125/216 В, рассчитанной на 100 кВт при
коэффициент мощности 0,9 и подключена от “нуля” к
коэффициенте мощности (pf) 0,8. Ток обмотки
одному выводу. Этот вывод является общим для одной
генераторной установки отрегулирован на 334 А.
из двух нагрузок в 216 В, обеспечивающих 10 кВт при
Допустим, что однофазная нагрузка подключена к
0,8 pf (см. рис. 106).
одной фазе и “нулю”, коэффициент эксплуатационной
мощности (pf) равен 0,9, а генераторная установка Решение:
одновременно обеспечивает трехфазную нагрузку
1. Ток, потребляемый трехфазной нагрузкой на каждом
50 кВт при коэффициенте мощности 0,8.
выводе, определяется таким же образом, как и в
Решение: задаче 1, пункт 1, и равен 167 А.
1. Найдите значение тока, потребляемого трехфазной 2. Токовая емкость обмотки для однофазных нагрузок
нагрузкой с каждой фазы. также равна 167 А.
3. Найти значение тока однофазной нагрузки в 216 В.
Р= (Ö3V x I x pf) / 1000
I = (P x 1000) / V x pf = (10 x 1000) /(216 x 0,8) = 58 А
I = (P x 1000) / Ö3V x pf = (50 x 1000) / (1,73 x 216 x 0,8) =
= 167 А
4. Найти токовую емкость, остающейся для
однофазной нагрузки в 125 В.
2. Найдите токовую емкость обмотки, остающуюся для 167-58 = 109 А.
однофазной нагрузки.
5. Найти имеющуюся однофазную мощность при 125В.
334-167 = 167 А

Р = (V x I x pf) / 1000 = (125 x 109 x 0,9) / 1000 = 12,3 кВт


3. Найти имеющуюся однофазную мощность.

P = (V x I x pf) /1000 = (125 x 167 x 0,9) /1000 = 18,8 кВт Принципиальная электрическая схема, Задача 2

.
Рисунок 106
125 volt Single-Phase 0,9 pf Load = Однофазная нагрузка
на 125 В при pf = 0,9
216 volt Single-Phase 10 kW @ 0,8 pf Load = Однофазная
нагрузка 10 кВт, 216 В при pf =0,8
Three-Phase 50 kW 216 volt 0,8 pf Load = Трехфазная нагрузка
50 кВт, 216 В при pf = 0,8

Генераторные установки 109 Руководство по применению и монтажу


Резервные генераторные установки Автоматический регулятор
При установке и использовании резервных генератор- Регулятор генератора должен быть совместимым с дви-
ных установок и для обеспечения их надежной и дли- гателем и генератором в комплекте. В большинстве со-
тельной безаварийной работы особое внимание следу- временных генераторов применяются полупроводнико-
ет обратить на: вые типы регуляторов. Регуляторы стабилизированного
• первоначальную установку; напряжения позволяют форсировать возбуждение до
точки насыщения для поддержания напряжения сети,
• обучение технического персонала;
но позволяют перегружать двигатель до уровня, когда
• периодические включения и проверку установки; он может не обеспечить большие блоковые нагрузки.
• надлежащее техническое обслуживание.
Регуляторы типа “вольты на герцы” изменяют напряже-
Правильная установка и применение резервной генера- ние пропорционально изменению частоты, позволяя
торной установки обеспечит ее пуск и принятие нагруз- двигателю справляться с большими блоковыми нагруз-
ки на период прекращения нормальной подачи элект- ками. Небольшие изменения напряжения, происходя-
роэнергии. щие в результате нормального изменения частоты (па-
дение частоты вращения), преодолеваются за счет ре-
Резервная генераторная установка используется для
гулировки усиления (смешанное возбуждение). Точные
принятия нагрузок при перерывах в электроснабжении
значения напряжения, поэтому, поддерживаются при
от обычного источника электрической энергии. Отсут-
работе под постоянной нагрузкой.
ствие обычной подачи электроэнергии может длиться
от нескольких минут до нескольких дней. Генераторная Автоматические регуляторы
установка обычно имеет увеличенную мощность для
принятия как самой оптимальной рабочей нагрузки, так
и дополнительной, а также для возможного увеличения
количества потребителей в дальнейшем. Обычно, для
обеспечения критических аварийных нагрузок создает-
ся отдельная электрическая цепь, которая должна обес-
печить работу при отказе обычного электроснабжения.
Резервные установки рассчитаны на принятие полной
подключенной нагрузки аварийной цепи. Для госпита-
лей, по требованиям Национального Электрического
Кода (NEC), мощность генераторной установки должна
быть равна общей подключенной нагрузке, хотя не все
потребители могут работать одновременно.
Разместите генераторную установку в удобном месте,
где она будет защищена и ничто не помешает операто-
ру проводить периодическое техническое обслужива-
ние. Самой большой и единственной причиной нерабо- Рисунок 107
тоспособности резервных генераторных установок яв- Volts = вольты
ляется отсутствие технического обслуживания — обыч- Constant Volts = неизменное напряжение
но это разряженные или сухие аккумуляторные бата- Volts per Hertz = вольт на герцы
реи. Hertz = герц
Time = время
При невозможности установки резервных генераторных
установок в теплом закрывающемся помещении они Современные генераторные установки мощностью ме-
должны быть оборудованы и приспособлены для рабо- нее 2000 кВт малоинерционны, а большие блоковые
ты при наружных температурах воздуха. Если установка нагрузки сильно влияют на частоту. Генераторные уста-
располагается в очень холодных условиях, следует при- новки, воспринимающие внезапные изменения в на-
менять необходимое для таких условий масло, а также грузках от нулевых до полных, могут остановиться или
гликоль для системы охлаждения. отключиться из-за недостаточной частоты в сети. Этого
можно избежать следующими путями:
Двигатель может быть поврежден, если он из холодного
состояния быстро переводится на рабочие обороты и 1. Уменьшением чувствительности регулятора.
ставится под нагрузку. Для поддержания минимальной 2. Изменением напряжения пропорционально частоте
температуры водяной рубашки в пределах 32 °С (90 °F) (вольты на герцы). Как только двигатель снижает ча-
имеются специальные подогреватели водяной рубаш- стоту вращения при внезапном включении нагрузки,
ки. При нахождении установки на улице или в месте, где напряжение снижается и двигатель освобождается
она может быть подвержена увлажнению, ее необходи- от нагрузки. Напряжение восстанавливается, как
мо оборудовать кожухом. Запирающийся кожух может только двигатель развивает необходимую частоту
служить в качестве защитного устройства. Такое уст- вращения.
ройство закрывает установку, предохраняет от несанк-
ционированного вскрытия, а также улучшает общий Для предотвращения замедленной реакции регулятора
вид. при нагрузках от нулевой до полной, регуляторы фирмы
Caterpillar снабжены компенсаторами “вольты на гер-
цы”.

Генераторные установки 110 Руководство по применению и монтажу


Механические регуляторы напряжения, которые Соединение по схеме “треугольник” (рис. 109 B и D) не
являлись стандартными на установках старого типа, имеет нулевой точки. Обмотки обычно имеют среднюю
используются редко из-за замедленной реакции и точку. Средняя точка одной обмотки может быть
сложного обслуживания. Это, в основном, переменные подсоединена к “земле”. Генераторы мощностью свыше
резисторы (проволочные или графитовые) в цепях 500 кВт имеют конфигурацию по схеме “звезда”.
управления возбуждением. Генераторы мощностью менее 500 кВт могут иметь
соединения по схеме “звезда” или “треугольник”. В
Расположение фаз
случае, если концы обмоток соединены в доступном
Якорь генератора может состоять из одной обмотки месте, их возможно пересоединить с конфигурации
(рис. 108) или трех обмоток, расположенных под углом “звезда” на конфигурацию “треугольник” или наоборот.
120 ° относительно друг друга (рис. 109). В последнем Напряжение на зажимах изменится.
случае выходной ток трех обмоток будет отличаться по
фазе, так как магнитные полюса обмотки возбуждения
пересекают якорные обмотки в разное время. Сконст-
руированные таким образом генераторы называют
трехфазными генераторами, а генераторы с одной об-
моткой — однофазными генераторами.
Трехфазные машины повсеместно применяются там,
где требуется выработка большого количества
электроэнергии.
Трехфазная система является сетью переменного тока,
в которой имеется три напряжения одной и той же
частоты. Электрически они смещены на одну треть
цикла, или на 120°. Три обмотки генератора могут быть
соединены между собой по схеме “треугольник” или Рисунок 108
“звезда”. Line = Фазный провод
Line 1 = Фазный провод 1
Соединение по схеме “звезда” (см. рис. 109 A и C) Neutral = Ноль (нейтраль)
имеет нулевую точку, часто подсоединяемую к “земле”. 115 V = 115 В

Рисунок 109 Phase Three-Wire (DELTA) = Фаза трехпроводный (“треугольник”)


Volts = вольты Phase Four-Wire (DELTA) = Фаза четырехпроводный
Phase Three-Wire (WYE) = Фаза трехпроводный (“звезда”) (“треугольник”)
Phase Four-Wire (WYE) = Фаза четырехпроводный (“звезда”)

Генераторные установки 111 Руководство по применению и монтажу


При данной частоте однофазные цепи переменного то- Как правило, не следует превышать номинального
ка имеют одно напряжение. Эти цепи используются для значения тока в амперах для достижения номинального
освещения и нагрузки маломощных моторов. Цепи со- значения в кВ•А, когда значение напряжения отрегули-
стоят из двух или трех проводов. ровано на минимальное. Нет необходимости снижать
значения номинального тока нагрузки в амперах для то-
Два провода — один нейтральный (нулевой или зазем-
го, чтобы не выйти за пределы лимита по кВ•А, если на-
ленный) и один фазный.
пряжение отрегулировано на максимальный уровень.
Три провода — один нейтральный, два других имеют
При приложении активной нагрузки большей, чем 0,8
одно и то же напряжение, относятся к фазе.
коэффициента мощности, мощность генераторной ус-
Эти два типа однофазных цепей показаны на рис. 108, тановки в киловаттах будет превышена еще до момен-
109. Обмотки, обеспечивающие подачу напряжения, та, когда будет достигнуто номинальное значение тока
могут быть или вторичными обмотками понижающего в амперах.
трансформатора, или обмоткой статора генераторной
Количество полюсов/синхронная частота вращения
установки.
Генераторы фирмы Caterpillar имеют четыре, шесть или
Общепринята комбинация поступающего в здание эле-
восемь полюсов, что соответствует количеству магнит-
ктроснабжения. Примером является использование од-
ных полюсов во вращающемся поле. Магнитные полю-
нофазного трехпроводного снабжения для осветитель-
са в четырехполюсном генераторе расположены вокруг
ных нагрузок и трехфазного трехпроводного для пита-
окружности ротора в положениях север-юг-север-юг
ния двигателей. Определите распределение нагрузок
(см. рис.110). Магнитые поля в шестиполюсном генера-
на каждую из трех фаз для конкретного оборудования.
торе расположены в положениях север-юг-север-юг-
Должно быть определено количество необходимой
север-юг. Количество полюсов (север-юг-север-юг) и
мощности однофазного тока и порядок ее распределе-
желаемая частота (циклов в секунду или герц) опреде-
ния в имеющихся трех фазах генераторной установки.
ляют синхронную частоту вращения в оборотах
Если в дополнение к части трехфазной нагрузки требу-
в минуту (об/мин):
ется избыточное потребление однофазной мощности
от любой из трех имеющихся фаз, то генератор может Об/мин = (120 x f ) / Количество полюсов
быть перегружен. Подключение однофазных нагрузок в
Если желателен четырехполюсный генератор на 50 Гц,
таком случае должно быть перераспределено более
то частота его вращения должна быть 1500 об/мин.
равномерно между имеющимися фазами. Если имею-
Если частота вращения шестиполюсного генератора
щаяся проводка не позволяет этого сделать, то для пи-
равна 1000 об/мин:
тания избыточных однофазных нагрузок потребуется
генератор большей мощности. 1000 об/мин = (120 x f ) /6 = 50
Номинальные значения тока
Наименьшая цифра, указанная на информационной
табличке для всех генераторов SR4, указывает на зна-
чение тока в цепи (при подключенном генераторе) в ам-
перах для данного высокого напряжения. Указанный ток
в амперах обычно ограничивает мощность генератора в
киловольт-амперах. Произведение указанного значения
в амперах в цепи, значение сопутствующего напряже-
ния в цепи и коэффициента 1,732 соответствует одному
кВ•А. Превышение значения тока в цепи может сокра-
тить срок службы генератора из-за избыточной темпе-
ратуры в обмотках. Дополнительное тепло от ротора ге-
нератора увеличивается прямо пропорционально квад-
рату значения тока. Удвоение значения тока вызовет
повышение температуры приблизительно в четыре ра-
за.
Рисунок 110
N=С
S=Ю

Генераторные установки 112 Руководство по применению и монтажу


Характеристики генераторов Ток короткого замыкания, вырабатываемый генерато-
ром, без постороннего воздействия затухает за три-
Ток короткого замыкания пять циклов до того, как может сработать устройство
защиты от перегрузок по току. Время отключения кон-
Максимальный ток короткого замыкания, образующий-
тактов автоматического выключателя может варьиро-
ся в системах, может быть подсчитан в любой момент.
ваться от 1-1/2 до 3 циклов, но сам момент отключения
Отключающая способность устройств защиты от пере-
фактически длится меньше одного цикла. Эта быстрая
грузок должна быть выше, чем ток короткого замыкания
реакция позволяет выключателю отключить место ко-
(там, где устройство используется).
роткого замыкания от магистрали.
Ток короткого замыкания, производимый генератора-
В системе распределения необходима координация,
ми, мало зависит от типа регулятора, поэтому принима-
или избирательность, всех устройств защиты от пере-
ются во внимание только характеристики конкретного
грузок по току во избежание отказа всей системы из-за
генератора. Выработанный генератором трехфазный
коротких замыканий. Если устройства должны обладать
первый цикл, симметричный ток короткого замыкания,
такими возможностями, то характеристики устройств
измеренный по системе RMS, есть:
защиты и генераторов должны быть расширены. Авто-
Isc = Ig / x”d матические выключатели и предохранители должны до-
полняться реле временной задержки. Основным пре-
где
пятствием в координации работы выключателей явля-
Isc = Ток короткого замыкания ются задержки между размыканием контактов и дейст-
Ig = Номинальный ток генератора, а вительным отключением чрезмерного тока. Эти за-
х”d = Сверхпереходное реактивное сопротивление держки позволяют также протекать току через выключа-
(продольная ось ) генератора на единичное значение. тель до момента, пока контакты не разъединятся пол-
ностью и не исчезнет электрическая дуга. В плохо ско-
ординированной системе с несколькими автоматичес-
Генераторы фирмы Caterpillar при коротком замыкании кими выключателями они могут начать срабатывать до
в трехфазной цепи обычно производят тока в восемь того, как сработает автоматический выключатель мень-
раз больше номинального. Если генераторы подсоеди- шей мощности. Это может вывести из строя всю систе-
нены параллельно, или в параллель к электростанции му.
общего пользования, то устройства защиты от перегру-
Генератор должен продолжать вырабатывать высокие
зок должны противостоять общему току короткого за-
уровни тока при коротком замыкании, что даст время
мыкания, вырабатываемому всеми установками. Син-
для координации работы всех защитных устройств.
хронные и индукционные моторы подают дополнитель-
Действительное требуемое время составляет обычно
ный ток короткого замыкания, примерно равный номи-
менее трех секунд, но некоторые спецификации требу-
нальному значению тока заторможенного ротора. Если
ют минимум десять секунд для поддержания уровней
используется автоматический выключатель, то могут
тока свыше 300 % от номинального. Для удовлетворе-
понадобиться дополнительные устройства защиты при
ния этих требований генератор должен иметь подсое-
подсоединении к электростанции общего пользования.
диненное последовательно добавочное напряжение на
регуляторе цепи или задающий контур на базе постоян-
ного электромагнита. На графике показана типичная
кривая затухания при применении последовательного
добавочного напряжения или постоянного электромаг-
нита (ПМ).

Генераторные установки 113 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 111 Генераторные установки с одним подшипником
Типичное короткое замыкание генератора
% amperes = ампер, % Роторы генераторов с одним подшипником опираются
Level Specified by Marine Societies for Selective Circuit Breaker сзади на подшипник в кожухе генератора, а передний
Tripping = Уровень, определенный обществом Marine Societies конец опирается на задний коренной подшипник
для реле (автоматического выключателя) свободного коленчатого вала. Для привода генератора
расцепления в селективной цепи используется упругая металлическая муфта. Нагрузка
Rated current = Номинальный ток
на подшипник коленчатого вала, ограничена. Масса
With series Boost or PM = С последовательным добавочным
напряжением или ПМ ротора должна соответствовать возможностям
WO Series Boost or PM = Без последовательного добавочного конкретного двигателя.
напряжения или ПМ
В нижеследующей таблице приведены разрешенные
Seconds = Секунды
Cycles = Циклы нагрузки на маховик. На рис. 112 показано, как
высчитать нагрузку от ротора на маховик.
Заземление генератора Фунты кгс
Предупреждение: До начала работы генератор 3600 (v-образный ) 7500 3410
должен быть надежно заземлен. Национальный 3600 (рядный ) 7100 3220
Электрический Код (NEC) рекомендует, чтобы 3500 (все) 2000 910
максимальное сопротивление заземления было 25 Ом. 3412 1420 642
См. “Руководство по заземлению генератора” (Guide 3408 В 1230 556
for Generator Ground Protection, ANSI / IEEE 3406 В 1750 795
C37-101-1985). 3300 В (все) 932 424

Генераторные установки 114 Руководство по применению и монтажу


Повышение температуры, приведенное в таблице
выше, определено исходя из температуры окружающей
среды 40 °C (104 °F). Для нормальной работы
генератора при температурах выше 40 °C (104 °F)
повышение температуры генераторов, приведенной в
таблице выше, должно быть снижено, как указано в
следующей таблице.
Температура окружающей среды Снижение
в повышении
температуры, оС
Свыше 40 оС и до 50 оС включительно 10
Свыше 50 оС и до 60 оС включительно 20

Срок службы изоляции проводов непосредственно


связан с температурой, но не может служить
основанием для определения общего срока службы
генератора. Многие детали, из которых собран
генератор, оказывают значительно большее влияние на
Рисунок 112 срок его службы.
Generator Bearing = Подшипник генератора
Weight to be Supported by the Generator Bearing = Вес Максимальные кратковременные
приходящийся на подшипник генератора перегрузки MG 1-22,41
Rotor Weight = Вес ротора
Weight to be Supported by the Engine Flywheel = Нагрузка от Синхронные генераторы способны выдерживать
ротора на маховик двигателя перегрузку в 50 % от номинального значения тока в
Нагрузка от ротора на маховик = течение одной минуты с возбуждением обмоток,
= (Масса ротора х Длина Y) / (Длина Х +Длина Y) рассчитанным на номинальную нагрузку.

Конструктивные требования NEMA-IEC Максимальный коэффициент


отклонения MG 1-22,42
Для большинства генераторов, производимых в США,
Максимальный коэффициент отклонения на выходе
соблюдаются требования, установленные Националь-
разомкнутого контура междуфазового напряжения
ной Ассоциацией Производителей Электрических при-
синхронного генератора не должен превышать 0,1.
боров (NEMA), включая температурные ограничения
для различных видов изоляции проводов. Коэффициент помех проводной
связи (TIF) MG 1-22,43
Производители в других странах обычно следуют
стандартам Международной Электротехнической Это требование было первоначально разработано фир-
Комиссии (IEC). мой AT&T (Америкен Телеграф энд Телефоун) для изме-
рения потенциального искажения формы сигнала при
Учет повышения температуры MG 1-22,40 по
снабжении переменным током, что может вызвать шу-
системе NEMA
мы в средствах проводной связи, т.е. как критерий ка-
Повышение температуры, оС* чества электроснабжения. Коэффициент помех провод-
Обмотка Класс изоляции ной связи (TIF) является суммой всех электрических
генератора A B F H
шумов (гармоник), производимых источником электри-
Непрерывная работа 60 80 105 125
ческой энергии, особенно ощущающихся на частотах,
В резерве 85 105 130 150
* Измеряется по сопротивлению . Температура воздуха, наиболее воспринимаемых человеческим ухом. Чело-
поступающего в генератор 40 оС(104 оF), максимально . веческое ухо воспринимает широкий диапазон частот,
(Категория изоляции класса F) но наиболее чувствительным является диапазон от
1000 до 3000 Гц, соответствующий гармоникам с 17-й
При применении генераторов, испытанных на уровне по 49-ю (нечетные числа).
моря, на высоте свыше 1007 м (3300 футов) над
уровнем моря вышеуказанные цифры повышения
температуры должны быть снижены на 1 % на каждые
101 м (330 футов) до максимальной высоты в 3963 м
(13 000 футов).

Генераторные установки 115 Руководство по применению и монтажу


MG 1-22.43 Коэффициент помех проводной Требования MG 1-22,45 по короткому замыканию
связи (TIF) Синхронный генератор способен выдерживать трех-
Мощность TIF Сбалансированный
фазное короткое замыкание в течение 30 с без каких-
генератора , кВ šА
62,5 – 299 350
либо повреждений на выводах при работе в режиме но-
300 – 699 250 минальной мощности (кВ•А) и коэффициенте мощнос-
700 – 4999 150 ти, при повышенном на 5 % напряжении и фиксирован-
5000 – 19999 100 ном возбуждении.
Превышение допустимой частоты в
ращения MG 1-22,47
Явнополюсные синхронные генераторы должны быть
сконструированы так, чтобы выдерживать без
механических повреждений превышение частоты
вращения в 25 %.
Промышленность средств связи установила ограниче-
ния по коэффициенту помех проводной связи (TIF), ос- Коэффициент гармоник
нованную на выходной мощности генератора, в соот- Гармоники являются кратными основной волне частоты,
ветствии с которыми он должен быть 250 для маломощ- производимой генератором. В связи с тем, что генера-
ных и 50 для мощных генераторов. То есть это попытка торы по магнитной связи симметричны, имеют значе-
исключить влияние взвешенных гармоник на качество ние обычно лишь нечетные гармоники. Например, про-
передачи информации по линиям проводной связи изводимая форма волны в 60 Гц состоит из основной
(электростатические или звуковые (гудящие) помехи). гармоники 60 Гц, третьей гармоники 180 Гц, пятой гар-
Большинство коммерческих генераторов удовлетворя- моники 300 Гц, седьмой гармоники 420 Гц и т.д. Вооб-
ют требованиям TIF. Более низкий TIF может иметь ре- ще, чем выше гармоника, тем меньше ее амплитуда.
шающее значение там, где ограничение шумов генера- Высокие гармоники не имеют большого значения, за
тора имеет важнейшее значение — на сооружениях исключением влияния на радио- и телефонную связь.
средств связи, которые исключительно чувствительны к
таким частотам. TIF, равный 50, считается промышлен-
ным стандартом. Генераторы фирмы Caterpillar имеют
коэффициент намного ниже этого уровня.

Рисунок 113
Telephone Influence Factor (TIF) = Коэффициент помех проводной связи (TIF)
Frequency in Hz = Частота, Гц
TIF Weighting Characteristics = Характеристика значений коэффициента помех проводной связи

Генераторные установки 116 Руководство по применению и монтажу


Гармоники вызывают нежелательные эффекты в работе Основную сложность, причиняемую токами гармоник,
генератора, двигатели также страдают от излишних представляет тепло, образующееся в обмотке, статоре
гармоник. Третья, пятая и седьмая гармоники имеют и роторе. В связи с тем, что выходные характеристики
значительную амплитуду, поэтому в связи с тем, что генератора ограничиваются определенным пределом
двигатели не имеют нулевого соединения, особую про- повышения температуры, гармоники, по сути, являются
блему вызывают пятая, седьмая и девятая гармоники. факторами, ухудшающими параметры генератора. При
этом главным является снижение амплитуды тока, так
Каждая из указанных гармоник образуется напряжени-
как потери пропорциональны квадрату тока. Возросшая
ем в обмотках, но ток третьей гармоники не протекает в
частота вызывает увеличение потерь в статоре и поте-
трехфазной обмотке, соединенной по схеме “звезда”,
ри в обмотке из-за поверхностного эффекта (скинэф-
если не подсоединен нулевой провод. Ток третьей гар-
фекта). Наибольший вред приносят пятая и седьмая
моники будет протекать в генераторе с соединением
гармоники, так как их амплитуда находится в диапазоне
обмоток по схеме “треугольник”, как показано на
600 Гц.
рис. 114. Пятая и седьмая гармоники будут появляться
в соединениях обмоток обоих типов, так как они явля-
ются линейными гармониками.

Рисунок 114
Generator 1 = Генератор 1
В генераторах с обмотками, подсоединенными по схеме “звезда”, третья гармоника проходит через нулевой провод
В генераторах с обмотками, подсоединенными по схеме “звезда” без нулевого провода, третья гармоника не циркулирует
Третья гармоника циркулирует в генераторах, подсоединенных по схеме “треугольник”

Генераторные установки 117 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 115
Current = Ток
Fundamental Wave Form
Example: 60 cycles/sec (cps) = Форма основной гармоники
Пример: 60 (Гц)
Composite Wave Form = Форма составной гармоники
Third Harmonic 180 cps = Третья гармоника 180 Гц
Third Harmonic 300 cps = Третья гармоника 300 Гц
Time = Время

Шаг Кр 1 Кр 3 Кр 5 Кр 7
Две третьих (67 %) 0,866 0,000 0,866 0,866
Четыре пятых (80 %) 0,951 0,588 0,000 0,588
Шесть седьмых (86 %) 0,975 0,782 0,434 0000
Пять шестых (83 %) 0,966 0,707 0,259 0,259
ПРИМЕЧАНИЕ: Коэффициент сокращения шага обмотки для Как показано на рис. 114, шаг обмотки является только
основной гармоники (Кр1), третьей (Кр3), пятой (Кр5) и одним элементом в определении коэффициента
седьмой (Кр7) гармоник. Для определения напряжения гармоник по напряжению. Уменьшение третьих
гармоник указанные коэффициенты сокращения шага обмоток гармоник в волне потока уменьшит напряжение третьих
умножаются на соответствующие магнитные потоки гармоник. гармоник. Уменьшение гармоники в волне потока
Рисунок 116
выполняется путем изменения головки полюса. Форма
Другой сложностью, создаваемой гармониками, явля- головки полюса изменяется так, чтобы обеспечить
ется форма волны. Чем больший коэффициент гармо- больший воздушный зазор по концам головки, чем в ее
ник в генерированной волне, тем больше искажение си- центре. Ширина головки полюса в пропорции к центру
нусоиды. В некоторых случаях это может вызвать нару- полюса является показателем контроля гармоник.
шения в работе регулятора напряжения и неточные по- Генераторы фирмы Caterpillar имеют низкие
казания измерительных приборов. напряжения в третьих гармониках, потому что охват
Выбор шага обмотки сильно влияет на образование полюса и форма головки полюса способствуют тому,
гармоник. Шаг обмотки в две третьих исключает боль- чтобы имелось низкое значение третьей гармоники.
шинство третьих гармоник, четыре пятых исключает пя- Если третьей гармоники не существует или она сведена
тую, а шесть седьмых — седьмую. К сожалению, шагом до минимума, то ее не нужно подавлять шагом обмотки
обмотки нельзя исключить все гармоники одновремен- в две третьих. Поэтому становится возможным выбрать
но. По мере исключения одной гармоники усиливаются более рациональный шаг — например пять шестых для
другие. В качестве примера см. рис. 116. снижения пятой и седьмой гармоник.

Шаг обмотки = Количество шаговых пазов в катушке /


/ Количество пазов / Количество полюсов
Количество пазов = Шаговый паз — 1;
т.е. 15 пазов —1 = 14 пазов

Генераторные установки 118 Руководство по применению и монтажу


Как отмечалось ранее, токи третьей гармоники отсутст- 3 — Множитель для третьей гармоники
вуют, за исключением гармоник в генераторах с обмот-
X01 — Нулевая последовательность реактивного
ками, соединенными по схеме “треугольник” или в че-
сопротивления первого генератора при номинальной
тырехпроводных с “нулем”, соединенных по схеме
частоте, Ом
“звезда”. Третьи гармоники ликвидируются трехпро-
водным соединением по схеме “звезда”. При выборе X02 — Нулевая последовательность реактивного
шага обмотки, скажем, пять шестых, как показано на сопротивления второго генератора при номинальной
рис. 114, пятая и седьмая гармоники довольно малы. частоте
Поэтому трехпроводной генератор с соединением по
XL — Индуктивное сопротивление соединительной
схеме “звезда” почти свободен от гармоник, насколько
линии при номинальной частоте
позволяет стандартная обмотка катушек. Третья гармо-
ника отсутствует, а значения пятой и седьмой гармоник Если напряжения третьих гармоник не равны, то будет
незначительны. циркулировать ток третьей гармоники. Чем ниже нуле-
вая последовательность реактивного сопротивления,
Как указывалось ранее, ток третьей гармоники будет
тем выше циркулирующий ток. Для шага в две третьих
протекать через нулевой провод в соединении по схеме
свойственна намного меньшая нулевая последователь-
“звезда”. Обычно этому придается малое значение, с
ность реактивного сопротивления, чем в генераторах с
точки зрения нагрева или снижения номинальных пара-
более высоким шагом.
метров, так как этот ток распределяется на три направ-
ления в генераторе с обмотками, соединенными по Причина “нулевых” циркулирующих токов — разница в
схеме “звезда”. Ток на нейтральном проводе при 30 % напряжениях. Каждый генератор вносит свою долю.
от номинального будет иметь 10 % (30:3) от тока треть- При запараллеливании генераторов преимущества ша-
ей гармоники на фазовой обмотке. Дополнительные по- га в две третьих нет. При запараллеливании с электро-
тери через корпус составят еще 1 %. станцией общего пользования шаг в две третьих может
причинить вред из-за низкой нулевой последователь-
Ток третьей гармоники в нулевом проводе может пред-
ности реактивного сопротивления.
ставлять неприятности для разработчиков распредели-
тельных устройств. Измерение напряжения между фа- Сравните генератор с шагом в четыре пятых и генера-
зовым и нулевым проводом может оказаться неточным, тор с шагом в две третьих, соединенных параллельно с
кроме измерений с помощью приборов, разработанных источником общего электроснабжения. Рассмотрим ге-
в соответствии со стандартом по системе RMS. И за- нератор на 400 В, 100 кВт, параллельно подключенный к
щитные реле могут неверно реагировать. источнику общего электроснабжения с “нулевыми” про-
водами соединенными вместе. Типичными значениями
Значение тока в третьей гармонике в подсоединенных
нулевой последовательности реактивного сопротивле-
параллельно генераторах зависит от разницы в вырабо-
ния будут:
танных напряжениях в третьих гармониках и от реактив-
ного сопротивления между ними. Две машины с одина- Генератора с шагом в две третьих —
ковым (высоким или низким) напряжением в третьих 0,015 Ом при 180 Гц
гармониках не будут иметь тока в третьей гармонике на
Генератора с шагом четыре пятых —
нулевом проводе. Это видно из следующего уравнения:
0,400 Ом при 180 Гц
I3T =( V3’ V3”) / 3 (X01+ X02 + XL)
Трансформатора источника электроснабжения —
где 0,001 Ом при 180 Гц
I3T — Общий ток третьей гармоники Типичные напряжения третьей гармоники:
V3’ — Коэффициент третьей гармоники первого Генератора с шагом в две третьих —
генератора, В 0,1 % или 0,28 В
V3” - Коэффициент третьей гармоники второго Генератора с шагом четыре пятых — 2,5 % или 6,9 В
генератора
Трансформатора источника электроснабжения —
0,2 % или 0,56 В

Генераторные установки 119 Руководство по применению и монтажу


Токи третьей гармоники (при соединенных вместе В электрической энергосистеме приблизительно 65 %
“нулевых” проводах) будут: всех отказов происходят в линиях фаза-нулевой про-
вод. В связи с тем, что нулевая последовательность ре-
активного сопротивления в обмотках с шагом в две тре-
Генератор с шагом в две третьих = (0,56-0,28) / тьих ниже, чем в обмотках с большим шагом (а это ис-
/ (0,015 +0,001) = 17,5 А пользуется при вычислении тока отказа в линии фаза —
“ноль”), этот ток отказа будет значительно выше по сво-
ей амплитуде. Это означает, что потенциально сущест-
Генератор с шагом в четыре пятых = (6,9-0,56) / вует еще большая угроза повреждения, если возникнет
/ (0,4 +0,001) = 15,8 А отказ. Возможно понадобятся автоматические выклю-
чатели с большей отключающей способностью. Воз-
можно станет необходимым крепление дополнительных
Ток в каждой фазе будет составлять одну треть от тока электрических шин.
на нулевом проводе, или 5,8 А для генератора с шагом
в две третьих и 5,3 А для генератора с шагом в четыре Коммутационное оборудование
пятых. Этот ток увеличит потери в генераторах меньше,
Конструкция коммутационного оборудования для
чем на 1 %. Если мы посмотрим на генератор с шагом в
любой установки зависит как от технических, так и
две третьих, потому что он имеет самый большой ток в
экономических соображений. Состав оборудования
третьей гармонике, тогда:
может варьироваться от комплектующих изделий
150 А = 100 % номинальных а только по высокому напряжению до устройств
управления и сигнализации. Обсудите соображения по
(1502 +5,32) / 150 = 1,000627 или 0,0627 %
составу коммутационного оборудования между всеми
дополнительных потерь
заинтересованными сторонами для обеспечения
Генераторы с шагом в две третьих временами предназ- необходимых эксплуатационных возможностей. В этой
начают для систем, где он должен быть соединен па- теме будут рассмотрены только основные моменты.
раллельно с электростанцией общего пользования или Специфические детали намеренно опущены.
другими генераторами в надежде, что это исключит то-
Пуск и остановка
ки третьей гармоники в нулевом проводе. Как демонст-
рирует вышеупомянутый пример, из-за свойственной Сложность устройств управления пуском и остановкой
для генераторов с шагом в две третьих нулевой после- варьируется в зависимости от условий применения и
довательностью реактивного сопротивления, любой ис- компетенции персонала. Существует два общих типа
точник напряжения в третьей гармонике может привес- устройств управления — ручной и автоматический.
ти к возникновению больших токов в третьей гармони-
В системах с ручным управлением операторы должны
ке.
определить соответствующее время отключения стар-
Обмотка с шагом в две третьих не является панацеей от тера. Для распознавания пуска двигателя используется
проблем, связанных с токами третьей гармоники. Гене- логическая схема пуска двигателя, если оператор фи-
раторы с любым шагом можно успешно соединять па- зически присутствует при пуске двигателя. В автомати-
раллельно друг с другом и с источником стационарного ческих системах пуск двигателя производится автома-
электроснабжения. Если необходимо соединять вместе тически.
“нулевые” провода, следует учитывать токи третьей
Ручные системы управления требуют относительно
гармоники в нулевом проводе. При необходимости, для
простых органов управления. При наличии компетент-
ограничения этих токов следует устанавливать стабили-
ных операторов самые простые устройства обеспечи-
заторы, сопротивления, или реле.
вают самую надежную работу, особенно если они до-
полнены автоматическими приспособлениями для от-
ключения двигателя.

Генераторные установки 120 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 117 Блочный электронный пульт управления II (EMCP II)
Блочный электронный пульт управления I (EMCP I)

Пульт пуска двигателя Устройства остановки


Пульт пуска двигателя представляет собой логическую Для защиты любой генераторной установки как мини-
схему или “мозг“ пусковых систем. Пульты пуска могут мум необходимо низкое давление смазочного масла,
быть установлены на самой установке, смонтированы высокая температура воды и остановка по сбросу обо-
на стеновых панелях или на других распределительных ротов. Если пуск осуществляется с дистанционным уп-
устройствах. При получении сигнала пульт пуска двига- равлением, то требуется защита от превышения време-
теля приводит в действие стартер двигателя, отключает ни пуска. Для предупреждения или остановки жела-
его после того, как двигатель запустился, и осуществ- тельно наличие датчиков уровня и расхода охлаждаю-
ляет контроль за критическими параметрами работы щей жидкости. Любая функция работающего оборудо-
двигателя. В состав пульта пуска двигателя следует вания может быть контролируемой в зависимости от
включать сигнальную систему для подачи световых и требований, предъявляемых к каждой отдельной уста-
звуковых сигналов. новке.
Пульт пуска позволяет осуществлять пуск двигателя в В пульты пуска могут быть встроены устройства подачи
заданное время. Пульт может также включать в себя звуковых сигналов, которые совместно с датчиками, ус-
таймеры, позволяющие чередовать краткие циклы пус- тановленными на двигателе, осуществляют контроль за
ка с периодами покоя между пусками. Один цикл пуска ухудшением работы двигателя. Предварительная звуко-
не должен превышать 30 с. Цикл пуска регулируется вая сигнализация эффективно используется на имею-
таймером, как правило, следующим образом - 10 с на щих крайне важное значение установках для преду-
пуск с последующим 10-ти секундным периодом покоя преждения об ухудшении работы двигателя перед его
при не более чем пяти циклах пуска. Достоинства цик- остановкой. Это позволяет оператору устранить неис-
лического пуска дизельных двигателей сомнительны. правности и предотвратить ненужную остановку двига-
Дизельные двигатели обычно запускаются с первой по- теля.
пытки или не запускаются вовсе. Дальнейшие попытки
Цепи синхронизации остывания двигателя позволяют
пуска неизбежно ведут к разрядке аккумуляторных ба-
ему работать без нагрузки по меньшей мере две мину-
тарей. Перед следующей попыткой пуска должны быть
ты до его нормальной остановки.
исследованы причины затрудненного пуска.
Для того, чтобы обеспечить cовместимость системы и
защиты генератора, необходимо провести комплексное
исследование защитных реле. Фирма Caterpillar не ока-
зывает подобную услугу и рекомендует обратиться за
подобной информацией к квалифицированным специа-
листам, например, к фирме-производителю распреде-
лительных устройств.

Генераторные установки 121 Руководство по применению и монтажу


Размещаемые на полу или стене пульты позволяют
иметь много пространства для сложных органов
управления и узлов, управляющих большими токами.
Минимальная рабочая зона в 2 м (3 фута) позволяет
иметь доступ к задней части коммутирующего
оборудования, в то же время должны быть предусмот-
рены места для подключения входных и выходных пита-
ющих проводов и проводов управления. Типичный на-
польный пульт управления показан на рис. 118.
Выносное коммутирующее оборудование имеет пре-
имущества, если размещается в отдельном помеще-
нии. Хотя коммутирующее оборудование может рабо-
тать в машинных отделениях, срок его службы значи-
тельно продлевается, если оно размещается в чистом,
сухом, хорошо вентилируемом помещении с темпера-
турой, не превышающей 30 °С (85 °F). Полезно также
фильтровать приточный воздух и поддерживать его
слегка повышенное давление для обеспечения чистоты.
Сигнализаторы для систем аварийной сигнализации и
индикации могут быть вмонтированы в основной пульт
управления, как показано на рис. 117, или расположены
отдельно (рис. 119).
Расцепители с шунтовой катушкой позволяют дистан-
Рисунок 118
ционно размыкать автоматические выключатели опера-
торам (вручную) или с помощью сигнализаторов. Замы-
Типы пультов управления кание автоматических выключателей производится
Пульты управления обычно включают в себя измери- оператором с помощью специальных моторов, или же
тельную аппаратуру для двигателя/генератора и органы обычные выключатели заменяются на выключатели с
управления для работы в ручном или автоматическом устройствами, имеющими запас собственной энергии.
режиме. В зависимости от размеров и сложности они Номенклатура поставляемых деталей
могут монтироваться на генераторной установке или
быть выносными и устанавливаться на стенах или на Приборы, входящие в состав коммутирующего обору-
полу. На пульте, смонтированном на генераторной уста- дования, поставляются многочисленными поставщика-
новке, установлено типичное оборудование, как пока- ми. Например, электронный регулятор, регулятор на-
зано на рис. 118, для параллельного применения в ав- пряжения, измерительные приборы для генератора, из-
томатическом и ручном режимах. мерительные приборы СТ могут поставляться из раз-
личных источников. Но это требует координации между
всеми сторонами для того, чтобы были поставлены сов-
местимые приборы.
Важно четко определить кто поставляет сигнальное
оборудование и какие функции должны им должны вы-
полняться. Например, будут ли функции двигателя сиг-
нально передаваться на коммутирующее оборудова-
ние? Если так, сколько потребуется сигнальных ламп —
одна или две? Будут ли сообщаться данные по обмот-
кам генератора и температуре как данные тревоги, от-
ключения двигателя или и то и другое? Поставщик гене-
раторов может обеспечить датчиками температуры, но
обычно это оставляют для поставщиков сигнальной ап-
паратуры.

Рисунок 119
Lamp test = Проверка ламп
ALM = Сигнализатор
Alarm silence = Отключение сигнализатора

Генераторные установки 122 Руководство по применению и монтажу


Электрические коды
Рисунок 120
Настенный автоматический переключатель нагрузки Четко определите требуемые электрические коды для
Engine Generator Control = Пульт управления двигателем и всего оборудования.
генератором
Normal Power Source = Обычный источник электроснабжения Защита и сигнализация по постоянному току
Engine = Двигатель Это включает защиту двигателя, логические схемы для
Generator = Генератор
Main Service Disconnect = Отключение нагрузки
пуска и остановки двигателя, сигнализацию,
Current Protective Device = Устройство защиты от короткого параллельные соединения и т.п. Поставщик этого
замыкания оборудования должен обеспечить, расположение
Emergency Loads = Аварийная нагрузка управляющего устройства в доступном месте.
Transfer Switch = Переключатель нагрузки
Non-Emergency Loads = Неаварийные нагрузки Защита по переменному току — распределение и
измерение
Удостоверьтесь,в том, что обеспечены необходимые
соотношения по СТ-РТ для электронных регуляторов и
защитных реле. Диапазоны регулирования защитных
устройств должны быть совместимыми с
электрическими параметрами генераторной
установки.

Генераторные установки 123 Руководство по применению и монтажу


Автоматический переключатель нагрузки Условия окружающей среды
Автоматический переключатель нагрузки переключает Чрезмерные жара, грязь, влага и загрязненная атмо-
электрическую нагрузку от обычного источника, обычно сфера снижают надежность электронного оборудова-
станции электроснабжения, на источник аварийного пи- ния. Некоторое оборудование, такое как автоматичес-
тания, часто генераторную установку, в момент, когда кие выключатели и предохранители, начинают терять
отказывает обычный источник напряжения. После вос- номинальные параметры при температуре свыше 40 °С
становления обычного источника переключатель авто- (104 °F) или на высоте более 1830 м (6000 футов) над
матически снова подключает к нему нагрузку. уровнем моря.
Переключатель распознает прерывание электроснаб- Идеальными для размещения коммутирующего обору-
жения и сигнализирует на пульт управления о пуске дования являются чистые, сухие, хорошо вентилируе-
аварийного источника питания. Переключатель контро- мые места. Там, где генераторные установки работают
лирует напряжение и частоту генераторной установки и в непрерывном режиме, может быть целесообразным
переключает нагрузку при достижении ими оптималь- кондиционирование воздуха в изолированном помеще-
ных величин. Переключатель продолжает контролиро- нии пульта управления.
вать напряжение обычного источника и при его восста-
Нормальная рабочая площадка обеспечивает доступ к
новлении переключает нагрузку на него, отключая гене-
передней и задней панелям управления.
раторную установку.
Время переключения с одного источника электропита- Защитные устройства цепи
ния на другой может быть исключительно малым. Пере-
В системе в любой момент может быть подсчитан мак-
ключатель обычно производит переключение в течение
симальный ток короткого замыкания. Отключающая
менее чем 30 циклов. Соблюдайте осторожность при
способность устройств защиты от перегрузки должна
переключении нагрузок, особенно синхронных двигате-
быть выше тока короткого замыкания, возникающего в
лей, приводящих в действие оборудование с большой
сети, где используется это устройство.
инерционностью. При разъединении с источником эле-
ктроснабжения магнитный поток, создаваемый такими Максимальный ток короткого замыкания в цепи, выра-
электродвигателями, в течение какого-то времени мо- батываемый генераторами, мало зависит от конструк-
жет служить источником высокого напряжения. Это мо- ции регулятора, поэтому учитываются только электри-
жет причинить серьезные механические или электриче- ческие свойства генератора. Трехфазный первого цик-
ские повреждения при обратном переключении источ- ла, симметричный, ток короткого замыкания (измерен-
ника электроснабжения. Это можно сравнить запарал- ный по системе RMS), развиваемый генератором, явля-
леливанием не по фазе и может вызвать переходный ется:
крутящий момент, превышающий номинальный в де-
Isc = Ir / x”d
сять раз.
где
Для устранения этого задерживайте по возможности
переключение, пока остаточное напряжение не снизит- Isc — Ток короткого замыкания
ся до 25 % от номинального. Синхронные двигатели не
Ir — Номинальный ток генератора
должны подключаться к сети до их полной остановки.
x”d — сверхпереходное реактивное сопротивление
При применении в качестве резервной, генераторной
(продольная ось) на единичное значение
установке аварийного электроснабжения требуется от
пяти до десяти секунд для пуска и достижения номи- Короткое замыкание в цепи “фаза — “ноль” может пре-
нальных частоты и напряжения. Обычно этого времени восходить по своей амплитуде трехфазные короткие
достаточно для затухания регенеративного напряже- замыкания.
ния.
Генераторы фирмы Caterpillar при трехфазном замыка-
В момент обратного переключения необходимо снова нии обычно производят ток, в восемь раз превышаю-
избежать несинфазного состояния. При необходимости щий номинальный. Если генераторы подсоединены па-
быстрого переключения когда оно происходит, параме- раллельно или параллельно с электростанцией общего
тры источника аварийного электроснабжения должны пользования, устройства защиты от чрезмерного тока
совпадать по напряжению, частоте и углу сдвига фаз. должны выдерживать ток общего короткого замыкания,
вырабатываемый всеми источниками электроснабже-
ния. Синхронные и асинхронные моторы снабжают до-
полнительным током короткого замыкания, приблизи-
тельно равным значению их заторможенного ротора.
Если используется автоматический выключатель, воз-
можно понадобятся дополнительные защитные устрой-
ства дальше по цепи при подсоединении к электростан-
ции общего пользования.

Генераторные установки 124 Руководство по применению и монтажу


Ток короткого замыкания, вырабатываемый генерато- Реле защиты от замыканий на землю реагируют на ток
ром, затухает без постороннего воздействия в течение от 50 до 400 А, в зависимости от характеристик распре-
от трех до пяти циклов до срабатывания устройства за- делительной цепи по нагрузке. Следует избегать хаоти-
щиты от чрезмерного тока. См. рис. 111, стр. 107. Тогда ческого расцепления при нормальных изменениях в то-
как время отключения контактов автоматического вы- ке нагрузки. Нежелательное расцепление может также
ключателя может длиться от 1-1/2 до 3 циклов, время вызываться нагрузками SCR, несовместимыми с уст-
самой расцепки контактов занимает меньше одного ройствами защиты от отказов из-за частичного зазем-
цикла. Эта быстрая реакция позволяет выключателю от- ления.
соединить участок короткого замыкания от сети.
Описанная система относится только к защите обору-
Для защиты от отказа всей системы при коротких замы- дования и не защищает персонал. Для остановки сер-
каниях необходима координация, или избирательность, дечной мышцы достаточна сила тока в 7,5 ма.
всех устройств защиты от короткого замыкания, уста-
Предохранители в сравнении с автоматическими
новленных в системе распределения электроэнергии.
выключателями
Для достижения такой способности характеристики как
устройств защиты от чрезмерного тока, так и генерато- В каждом конкретном случае специфические
ра должны быть расширены. В дополнение к автомати- требования для каждой электрической системы должны
ческим выключателям или предохранителям должны быть проанализированы с целью определения
быть установлены реле с временной задержкой. За- наиболее подходящей системы защиты от короткого
держки между расцепкой и действительным отключени- замыкания. Система должна быть безопасна не только
ем чрезмерного тока являются главным препятствием в во всех условиях эксплуатации, но и обеспечивать
координации работы автоматических выключателей. непрерывность в обслуживании. Разумный выбор и
Эти задержки позволяют также протекать току через ав- комбинация предохранителей и автоматических
томатический выключатель, пока не разомкнутся кон- выключателей обеспечивает максимум безопасности и
такты и не исчезнет дуга. В плохо скоординированной минимум отказов.
системе с несколькими последовательно соединенны-
Защитные устройства многообразны по конструкции и
ми автоматическими выключателями наиболее мощный
обладают разнообразными свойствами. В
автоматический выключатель, находящийся далее по
нижеследующем сравнении приводятся только
цепи, может начать отключение короткого замыкания
основные устройства. Предохранители считаются
до того, как это начнет делать автоматический выклю-
двухэлементными с высокой отключающей
чатель меньшего номинала. Это может вывести из
способностью. Автоматические выключатели имеют
строя всю систему.
трехполюсный термомагнитный литой корпус.
Генератор должен продолжать снабжение током высо- Предохранители
кого уровня при коротком замыкании, чтобы оставалось (включая реле)
достаточно времени для координации срабатывания Преимущества Недостатки
всех устройств защиты от короткого замыкания. Требу- Просты Требуется реле
емое для этого время составляет обычно менее трех Огнестойки Не возвращается в исходное
секунд. Некоторые технические характеристики требу- положение
ют десять секунд для поддержания уровней тока в раз- Точные характеристики Не используется повторно
мере 300 % от номинального. Для выполнения этих Первоначальная экономия Не регулируется
Очень высокая Не имеет указателя
требований генератор должен иметь последовательное
отключающая способность
добавочное напряжение в цепи регулятора или задаю-
Ограничение по высокому только однополюсный *
щий контур на постоянном магните. На рис. 111 показа- току
но воздействие эффекта последовательного добавоч- Не требуют обслуживания
ного напряжения на типичной кривой затухания. Быстрое отключение
*Обычно это недостаток , потому что может возникнуть
Неполное заземление может быть причиной достаточно
переход трехфазного электродвигателя на одну фазу . Может
большого тока (и причиной повреждения), даже если быть преимуществом там, где желательна ограниченная
его значение ниже номинальных значений по току за- мощность, даже если одна фаза не работает .
щитных устройств. Для предотвращения этого исполь-
зуются устройства для защиты от отказов из-за частич-
ного заземления. Они опознают ненормальный ток и
обесточивают цепь с помощью расцепителя с шунтовой
катушкой автоматического выключателя.

Генераторные установки 125 Руководство по применению и монтажу


Автоматические выключатели • Степень ограничения тока
Многополюсные Сложная конструкция В цепях с электродвигателями, трансформаторами
Малые по размеру, удобны Периодическое или любыми индуктивными устройствами
обслуживание используются двухэлементные предохранители
Возвращаются в исходное Высокая первоначальная (см. рис. 121). Секция временной задержки
положение стоимость выдерживает стремительное возрастание тока,
Индикатор режима работы Посредственная затем разрывает цепь после установленной
отключающая способность задержки для защиты от чрезмерного тока. Вторая
Тестируется
секция ограничивает высокую энергию короткого
Регулируется
замыкания.
Дополнительные контакты
Многофункционален –
дистанционное управление

Предохранители
Применение предохранителей по защите от
чрезмерного тока в электрических системах популярно,
особенно за пределами Соединенных Штатов. В
наличии имеются различные типы. Выбирайте, взяв в
расчет следующее:
Рисунок 121
• Максимально допустимое напряжение
Напряжение должно быть равным или большим, Автоматические выключатели из-за их ограничений по
чем напряжение цепи, в которой применяется высокому току часто защищаются быстродействующи-
предохранитель. Это значение не является мерой ми предохранителями. Предохранители ограничивают
его способности противостоять специфическому ток короткого замыкания до значений, которые могут
напряжению, выдерживая нагрузку тока. Скорее, быть безопасно поглощены автоматическим предохра-
оно определяет способность предохранителя нителем или другим устройством системы. Это особен-
предотвратить напряжение разомкнутой цепи но важно, когда цепь запараллелена с мощными источ-
системы от напряжения повторного зажигания дуги никами электроэнергии, такими как электростанции об-
после того, как связь через предохранитель щего пользования. Предохранители используются так-
прервана. же для защиты распределительных устройств и изме-
• Номинальное значение непрерывного тока рительных приборов.
Номинальное значение непрерывного тока должно График на рис. 122 иллюстрирует свойства быстродей-
быть равным или слегка выше, чем способность ствующих предохранителей по ограничению тока. В
цепи по току, который защищает предохранитель. примере, потенциальный ток короткого замыкания, из-
Номинал предохранителя должен быть больше меряемый по системе RMS, рассчитанный из постоян-
способности цепи по току только в специфических ной цепи, равен 100 000 А, симметричный. В точке пе-
случаях, когда подсоединенное оборудование ресечения этого значения по линии “А-В” мгновенный
имеет необычные характеристики, или когда пик значения составляет 230 000 А. Если бы использо-
температура окружающего воздуха довольно вались типовые 100 А предохранители, пропускаемое
высока. пиковое значение тока приближалось бы к 7500 А — это
• Параметры отключающей способности около 4 % тока, который протекал бы в цепи, если бы
Для применения в мощных системах с предохранитель ее не защищал.
напряжением до 600 В адекватны
высококачественные предохранители, имеющие
отключающую способность в 200 000
симметричных ампер, измеренных по системе
RMS. Для применения в электронных системах
требуются предохранители малых размеров с
достаточной отключающей способностью.

Генераторные установки 126 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 122
Instantaneus Peak Let Thru Current in amps = Мгновенный пик
пропускаемого тока в амперах
Ampere Ratings = Значения в амперах
Prospective Short Circuit Current — Symmetrical RMS amps =
Ожидаемый ток короткого замыкания — Симметричные
амперы по системе RMS.

В электронных цепях с переходным током используют-


ся типы предохранителей с временной задержкой. При
коротком замыкании они быстро срабатывают, но все
же сохраняют работоспособность цепи при нормальных
флуктуациях тока.
Автоматический выключатель
Автоматические выключатели разрывают и замыкают
цепь неавтоматическими способами. Они без повреж-
дения разрывают цепь автоматически при определен-
ном повышении силы тока. Наиболее распространен-
ным является конструкция в литом корпусе, закрытом
снаружи корпусом с изолирующими материалами. Он
защищает распределительные системы низкого напря-
жения от перегрузок и коротких замыканий. Рисунок 123

Генераторные установки 127 Руководство по применению и монтажу


Рисунок 124 Автоматические выключатели с литым корпусом отрегу-
Magnetic Element = Магнитный элемент лированы по номинальному току для специфических ус-
Trip Bar = Контактный стержень ловий температуры окружающей среды. Номинальное
Latch = Фиксатор
значение тока автоматический выключатель выдержи-
Load = Нагрузка
Contacts Closed = Контакты замкнуты вает при определенной температуре окружающей сре-
Contacts Open = Контакты открыты ды. Большинство производителей рассчитывают вы-
Lime = Контактные пластины ключатели на температуру окружающей среды 40 °С
Bimetal = Биметалл (104 °F).
Автоматы гашения поля генератора вызывают потерю Током отключения выключателя является максималь-
возбуждения и полезны в качестве устройств отключе- ный ток короткого замыкания, при котором выключа-
ния генераторов. Они не адекватны устройствам отклю- тель не выходит из строя.
чения линии электроснабжения.
Расцепитель с шунтовой катушкой может дистанционно
Традиционные (общепринятые) автоматические выклю- отключить выключатель. Он питается от сети перемен-
чатели относятся к термомагнитному типу. Биметалли- ного или постоянного тока и включается вручную, или
ческая пластинка под воздействием длительной пере- от замыкания контактов, установленных для сигнализа-
грузки отклоняется и электромагнитная катушка приво- ции о неполадках в цепях двигателя/генератора. Воз-
дится в действие от высокого тока короткого замыка- врат расцепителя в исходное состояние производится
ния. Любое устройство разрывает (воздействует на) вручную.
все полюса автоматического выключателя, предотвра-
Оператор дистанционно отключает или включает вы-
щая работу трехфазного электродвигателя на одной
ключатель путем перевода привода на рычаг управле-
фазе.
ния выключателем. Рычаг перемещается под воздейст-
Автоматические предохранители бывают с фиксирован- вием электродвигателя. В соответствии со стандартами
ными или взаимозаменяемыми электромеханическими UL (Юнайтед Лабораториз) по долговечности приборов
контактами. Наиболее распространены взаимозаменя- автоматические выключатели с литым корпусом не
емые (имеют регулируемые магнитные элементы). Теп- предназначаются для частого переключения. Выключа-
ловые уставки не регулируются. Кривая типичного отпу- тели с литым корпусом выдерживают не менее 6000
скания двухэлементных контактов для термомагнитного циклов при номинальной нагрузке и дополнительно
автоматического выключателя на 100 А фирмы 4000 циклов без нагрузки.
Westinghouse изображена на рис. 125.

Рисунок 125
Thermal action = Тепловое воздействие
Time seconds = Время, с
Magnetic action = Действие магнитного поля
.016 = 0,016
Current in % Of Breaker Rating = Ток в процентах к номинальным
параметрам автоматического выключателя

Генераторные установки 128 Руководство по применению и монтажу


Переводные коэффициенты
Длина
Единица мм дюймы футы ярды м км мили
мм 1 0,03937 0,003281 0,001094 0,001 0,000001 —
дюйм 25,4 1 0,083 33 0,027 78 0,0254 0,000 03 —
фут 304,8 12 1 0,333 33 0,3048 0,000 30 —
ярд 914,4 36 3 1 0,9144 0,000 91 —
м 1000 39,3701 3,280 84 1,093 61 1 0,001 0,000 62
км 1 000 000 39 370,1 3208,84 1093,61 1000 1 0,621 37
миля 1 609 340 63 360 5280 1760 1609,34 1,609 34 1

Площадь
Единица мм2 кв. дюймы м2 кв. футы
мм2 1 0,00155 — —
кв. Дюйм 645,16 1 0,000 645 16 0,006 944
м2 10 00000 1550 1 10,764
кв. фут 92903 144 0,0929 1

1 кв . миля = 640 акрам


1 акр = 4840 кв . ярдам
1 круговой мил = 7,854 x 10 -7 кв . дюйма
1 круговой мил = 0,7854 кв . мила
1 круговой мил = 5,067 x 10 -6 см2

Объем и вместимость
Единица куб . дюйм куб . фут куб . ярд мм3 м3 галлон брит. литр
США галлон
куб . дюйм 1 0,000 58 0,000 02 16387,1 0,000 02 0,004 32 0,003 61 0,016 39
куб . фут 1728 1 0,037 04 28, 320 000 0,028 32 7,480 52 5,228 83 28,3169
куб . ярд 46 656 27 1 764, 554 858 0,764 55 201,974 168,178 764,555
мм3 6,1 x 10 -5 4,0 x 10 -8 — 1 — 2,6 x 10 -7 2,2 x 10 -7 1,0 x 10 -6
м3 61 023,7 35,3147 1,307 95 1000000000 1 264,192 219,969 1000
галлон США 231 0,133 68 0,004 95 3 785 420 0,003 78 1 0,832 67 3,785 41
брит. галлон 277,419 0,160 54 0,005 95 4 540 090 0,004 55 1,200 95 1 4,546 09
акр -фут — 43 560 1613,33 — 1233,48 325 851 271 335 —
литр 61,0237 0,03531 0,00131 1 000 000 0,001 0,26417 0,21997 1

1 бордсовый фут = 144 куб. дюйма


1 бушель = 1,244 куб. фута
1 бушель = 4 пекам

Масса
Унции Фунты Тонны
Единица кг Британская Британская Короткая Длинная Метрическая
система единиц система единиц
кг 1 35,27 2,205 - - -
унция 0,02835 1 0,0625 - - -
фунт 0,4536 16 1 - - -
короткая тонна 907,2 32, 000 2,000 1 0,8929 0,9072
длинная тонна 1,016 35,840 2,240 1,12 1 1,016
тонна 1,000 35,300 2,205 1,102 0,9842 1
(метрическая)
1 гран = 0,064799 грамма

Генераторные установки 129 Руководство по применению и монтажу


Расход жидкости
Миллион
Единица галлоны США в галлонов США в куб . футы в м 3 /ч л/с
минуту сутки секунду
1 галлон США в 1 0,001 440 0,002 23 0,2270 0,0631
минуту
1 млн . галлонов 694,5 1 1,547 157,73 43,8
США в сутки
1 куб . фут в 448,8 0,646 1 101,9 28,32
секунду
1 м 3 /ч 4,403 0,006 34 0,009 81 1 0,2778
1 л /с 15,85 0,0228 0,0353 3,60 1

MCFD = 1 000 куб. футов в сутки


MMCFD = 1 000 000 куб. футов в сутки
Фунт на брит . л. с. в час x 607,73 = галлон на киловатт в час

Давление и напор
мм рт. ст . дюймы дюймы футы Единицы атмосферного давления
рт. ст . вод. ст . вод. ст .
о
Единица (0 C) (0 оC) (60 о F) (60 о F) фунт на кгс/см 2
бар 101,4 кПа кПа
кв. дюйм (14,7 фунта
на кв. дюйм )
мм рт . ст . 1 0,039 37 0,5357 0,04464 0,019 34 0,001 36 0,001 33 0,001 315
дюйм рт . 25,4 1 13,61 1,134 0,491 15 0,034 53 0,033 86 0, 033 42
ст .
дюйм вод. 1,868 27 0,07 355 1 0,083 33 0,036 13 0,002 54 0,002 49 0,002 46 0,249
ст .
фут вод. 22,4192 0,882 65 12 1 0,433 52 0,030 479 0,029 89 0,029 50 2,989
ст .
фунт на 51,7149 2,036 02 27,70 2,309 1 0,070 31 0,068 95 0,068 05 6,895
кв . дюйм
кгс /см2 735,559 28,959 394,7 32,84 14,2257 1 0,980 67 0,967 84 98,067
бар 750,062 29,530 401,8 33,49 14,504 1,01972 1 0,98692 101,325
кПа 7,500 62 0,295 30 4,01835 0,33486 0,145 038 0,0101972 0,010 000 0,009 869 20 1

Энергия
Единица брит. ед. т . калория фунто -фут джоуль терм ккал
брит. ед. теплоты 1 252 778 1055,056 0,00001 0,252
калория 0,00397 1 3,08866 4,187 0,002519 0,001
фунто -фут 0,001285 0,323765 1 1,356 0,000816 0,003089
джоуль 0,000948 0,23895 0,73745 1 0,01055 0,000239
килокалория 3,96825 1000 3089 4185,0 2,519 1
терм 100 000 396,8254 128,5347 94,78169 1 0,39682

брит . ед. т . на кв . фут в мин = 0,1220 Вт на кв . Дюйм


брит . ед. т . на куб. фут = 8,899 ккал/м3
брит . ед. т . на фунт = 0,5556 ккал/кг

Мощность
Единица брит. ед. фунто -фут /мин брит. л .с. дж/мин метрическ кВт Вт
т./ мин ая л.с.
брит. ед. 1 778,2 0,02358 1055,0 0,02391 0,017584 17,5843
т./ мин
фунто - 0,00128 1 0,00003 1,3504 0,00003 0,00002 0,0226
фут /мин
брит. л . с. 42,456 33 000 1 44791 1,014 0,74570 745,7
Дж/мин 0,00095 0,7405 0,0000223 1 0,0000226 0,0000166 0,016668
метрическая 41,827 32550 0,98632 44127 1 0,73549 735,498
л.с.
квт 56,8690 44250 1,34102 59997 1,35962 1 1000
Вт 0,05687 44,25 0,00134 59,9968 0,00136 0,001 1

Угол
1 квадрант = 90о 1 градус = 60 минут
1 квадрант = 1,57 радиана 1 минута = 2,9 х 10 радианов
1 радиан = 57,3о

Генераторные установки 130 Руководство по применению и монтажу


Перевод температуры из градусов шкалы Воздушные компрессоры:
Фаренгейта ( °F) в градусы шкалы Цельсия ( °C) Мощность в л.с. = 1/4 куб. (фута) м/мин при
°F = (1,8 х °C) + 32 100 фунтах на кв. дюйм

°C = 0,5555( °F - 32) Увеличение мощности в брит. л.с. на 10 % при


125 фунтах на кв. дюйм
Снижение мощности в брит. л.с. на 10 %
при 80 фунтах на кв. дюйм
Конвейеры: уклон от 15 до 20°
Мощность, брит. л.с.=
= (Вертикальный подъем в футах х т/ч) / 500
Насосы:
Мощность насоса для глубокой скважины, брит. л.с. =
= (Футы подъема/галлоны в минуту) /3
Мощность насоса, брит. л.с. = Баррели в час х фунты
на кв. дюйм х 0,00053
Перекачки по трубам
Мощность насоса для любой жидкости, брит.л.с. =
= [Галлоны в минуту х фунт/галлон (жидкостный) x
х футы напора] / (33 000 х кпд насоса*)
* Центробежный насос

Одно рабочее колесо,


двойное всасывание 65-80 %
Одно рабочее колесо,
одностороннее всасывание 55-75 %
Турбонасос для глубокой скважины 65-80 %
Возвратно-поступательный насос 75 %
Центробежные вентиляторы и насосы:
Потребности оборудования в мощности на месте Q = Flow = Подача (поток)
эксплуатации
N = Speed = Частота
Рассчитаны для площади 100 000 кв. футов вращения
административных и прочих зданий, расположенных в