b12 I EL COMERCIO viernes 1 de abril del 2011

EL COMERCIO viernes 1 de abril del 2011

I b13

sectorial
Sugerencias: economia@comercio.com.pe

Por

sIlvIa mendoza martnez

Infraestructura
Los efectos de La inversin privada

en loS ltimos 10 aoS Se han conceSionado 18 aeroPuertoS del PaS. laS inverSioneS que llegaron los ltimoS aos se concesionado aeropuertos pas. las inversiones con la administracin Privada y el incremento de la demanda configuran ahora un eScenario mS que adminiStracin privada escenario ms prometedor para un sector que Por dcadaS eStuvo relegado. Prometedor Para Sector por dcadas estuvo

precis que actualmente la capacidad instalada mxima del aeropuerto Jorge Chvez es de 13,5 millones de pasajeros por ao.

LaconcesionariaLimaAirportPartners

crecimiento vertiginoSo en 18 ciudadeS del PaS vertiginoso ciudades pas

Los aeropuertos concesionados alzan vuelo

or muchos aos, la infraestructura aeroportuaria estuvo relegada y no figur entre las prioridades del Estado, que hasta el 2001 centraliz la operacin de los 35 aeropuertos que presentan movimiento comercial en el pas. Por ende, las inversiones fueron escasas y la labor de Crpac (Corporacin Peruana de Aeropuertos y Aviacin Comercial) prcticamente se limit a mantener la infraestructura existente. La situacin econmica tampoco ayud a poner en agenda las carencias en este sector, pues la baja capacidad adquisitiva haca de este un transporte casi prohibitivo. Pero la situacin del pas comenz a cambiar para mejor y la necesidad de aeropuertos se hizo palpable. En este escenario, el 2001, Lima Airport Partners (LAP) gan la concesin del principal aeropuerto del pas: el Jorge Chvez. Quiz por ser la primera de su tipo, la concesin de la puerta de entrada al pas ha estado cargada de polmicas (por las inversiones, las tarifas, etc.). Sin embargo, nadie puede negar la calidad de infraestructura que tiene hoy el terminal. A escala internacional, ese salto cualitativo incluso lo ha hecho merecedor del premio al mejor aeropuerto sudamericano por tres aos consecutivos, segn la consultora Skytrax Research. Hasta febrero, Ositrn ha reconocido a LAP inversiones por US$250,3 millones. Adems, el 2013, LAP debera iniciar las obras de la segunda pista y terminal del Jorge Chvez. Se estima que esta inversin supera-

enriQUe cneo

Luego de una dcada del inicio de las concesiones aeroportuarias, los 18 terminales areos en manos privadas muestran cifras positivas. An as, la penetracin de este tipo de transporte todava es muy baja en el pas. AEROPUERTOS ANDINOS DEL PER (AAP)
2000.000 1750.000 1500.000 1250.000 1000.000

Red para volar

Tumbes (ADP) 1628.761 Cajamarca (ADP) Piura (ADP)

Chachapoyas (ADP)

tre. A la cifra hay que restarle los 5,1 millones de pasajeros internacionales que recibi LAP. Eso significa, en trminos simples, que la mayora de peruanos nunca se ha subido a un avin.

1132.742

1160.958 1191.804 2008 2009 2010 Talara (ADP)

Iquitos (ADP)

ChICLAyO. adp tiene planes para que este aeropuerto alcance categora internacional.

2007

Tarapoto (ADP) Pucallpa (ADP)

ra los US$1.000 millones. Adicionalmente, la firma ha pagado al Estado regalas por US$727 millones, cifra importantsima no solo en el plano monetario, sino porque el modelo de concesin de la puerta de entrada al pas fue pensado para que financie la modernizacin de los aeropuertos del interior.
CIELOS DE PROVINCIA

Un estudio de principios de la dcada pasada, hecha para el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, asegur que 19 de los 35 aeropuertos con movimiento comercial en el pas eran candidatos de ser concesionados por sus caractersticas fsicas y potencial comercial. Contrariamente a lo que ha sucedido con otros tipos de infraestructura, las concesiones aeroportuarias no han generado mayor oposicin gremial ni de la opinin pblica. Es as que en 10 aos el avance ha sido importante, pues hasta el momento se han entregado al sector priva-

As, el primer grupo de 12 aeropuertos regionales que LIMA AIRPORT PARTNERS (LAP) El xito de las curiosamente se denomin concesiones del norte pese a que incluy 12000.000 Chiclayo aeroportuarias no solo el terminal areo de Pisco se (ADP) se puede medir en cifras, entreg a Aeropuertos del Trujillo Per (ADP). En cuatro aos, 10000.000 pues el incremento (ADP) 10168.745 el concesionario ya ha invertide pasajeros que han 8152.606 Huaraz registrado ADP y LAP es do US$62 millones y, a decir 8722.345 de su nuevo presidente eje- 8000.000 (ADP) impresionante cutivo, Oswaldo Sandoval, prev destinar en los prxi7220.619 mos aos US$165 millones LIMA 6000.000 do 18 de los terminales aludi- para poner en rango internaJorge Chvez 2007 2008 2009 2010 dos. Es decir, solo queda pen- cional los terminales de Iqui(LAP) PROYECCIN 2011: 11000.000 pasajeros diente el nuevo aeropuerto tos, Chiclayo y Pisco. para el Cusco, que despus Pero el xito de las conceAEROPUERTOS DEL PER (ADP) del Jorge Chvez, debe ser el siones aeroportuarias no so5000.000 de mayor proyeccin comer- lo se puede medir en cifras, Pisco cial del pas. Pro Inversin es- pues el incremento de pa(ADP) 3355.564 tima que entregar la buena sajeros que han registrado 4000.000 Proyeccin pro de este terminal areo en ADP y LAP es impresionanel segundo trimestre del ao. te: 204% y 248%, respectivaPARTICIPACIN EN EL MERCADO 2534.314 Tras la concesin del ae- mente. Un dato adicional es 3000.000 LAP AAP ropuerto de Lima, el 2006 le que el crecimiento est lejos 1534.798 70,95% 11,36% toc el turno a los aeropuer- de llegar a su techo, pues la 2000.000 tos del interior, que tuvieron penetracin del transporte 1101.001 ADP que ser empaquetados pa- areo todava es incipiente en 17,69% ra ofrecerlos a los inversio- el pas: en el 2010 se registra- 1000.000 2006 2008 2010 2015 nistas, que necesitaban una ron ms de 14,3 millones de PROYECCIN 2032: 8483.337 pasajeros masa crtica de al menos pasajeros en los aeropuertos un milln de pasajeros para concesionados, frente a ms comprometerse a invertir. de 70 millones por va terres- Fuente: LAP / ADP / AAP

PROYECCIN 2011: 1817.523 pasajeros

Es preciso tambin resaltar que la descentralizacin del crecimiento econmico ha dado lugar a que el concesionario ya estudie dar el salto hacia el desarrollo comercial. Aunque no ha querido dar detalles, el presidente de ADP asegura que estudian el potencial de 6 terminales, en cuyas reas vendra bien potenciar el nimo de hacer shopping del viajero.
Puerto Maldonado (AAP)
PLAN MAESTRO

Juliaca (AAP) Ayacucho (AAP)

Arequipa (AAP) Tacna (AAP)

EL COMERCIO

Segn Sandoval, la red aeroportuaria nacional tiene lgica con al menos 5 aeropuertos preparados para recibir vuelos internacionales y distribuirlos a otros terminales menores. Estratgicamente, tres estn en manos de ADP: Chiclayo, Iquitos y Pisco. El cuarto es el operado por LAP y el quinto, el del Cusco, todava no tiene operador. Pero Carlos Vargas, presidente del directorio de Aeropuertos Andinos del Per (AAP), considera que al menos dos de los cinco terminales que operan desde enero Arequipa y Puerto Maldonado tambin tienen potencial para recibir vuelos transfronterizos directos. La idea, aade, es potenciar el crculo virtuoso del sur entre Arequipa, Cusco y Puerto Maldonado. Razones

no le faltan para ser optimista, pues solo el aeropuerto arequipeo superar el milln de pasajeros este ao. Puerto Maldonado, Juliaca y Ayacucho tambin estn creciendo fuerte y nos empujan a avanzar ms rpido con las inversiones, asegura el ejecutivo. Cabe precisar que AAP tiene como socio a la argentina Corporacin Amrica, que maneja 48 aeropuertos en todo el mundo, incluyendo los de Salta (Argentina) y Guayaquil (Ecuador). Este dato es relevante porque AAP podra establecer una alianza estratgica para llevar vuelos desde esos destinos directamente a Arequipa. Por eso, es lgico que AAP inicie este mes los trabajos de rpido impacto en sus terminales, poniendo nfasis en el arequipeo, que ya recibe dos frecuencias semanales desde Chile. AAP prev invertir US$2 millones en los prximos seis meses. Adems, para ganar la buena pro, AAP se comprometi a invertir US$48 millones en tres aos, pero con solo dos meses al frente de los aeropuertos del sur ya considera inversiones adicionales, por ejemplo, para mejorar el sistema de combustible de varios aeropuertos, con esto puede ganar ms frecuencias y reducir escalas porque los aviones tendran mayor autonoma de vuelo. Aunque suene a clich, este escenario permite asegurar que el cielo es el lmite para el caso de los aeropuertos concesionados. A estas alturas, solo queda saber qu ser de los restantes aeropuertos, pero ese es tema de otro informe.

mil aterrizajes por ao recibe aproximadamente el aeropuerto Jorge chvez.

120

espera crecer por lo menos este ao la concesionaria aeropuertos andinos del per.

17% 1,61 680

millones de pasajeros movieron en el 2010 los aeropuertos concesionados del sur.

mil pasajeros se movilizaron por el aeropuerto de iquitos el ao pasado. para este ao, adp espera que movimiento crezca al menos 10%.

concluye la concesin de aeropuertos del per. para ese ao, el concesionario prev mover unos 8,4 millones de pasajeros.

2032

millones invertir a lo largo de la concesin aeropuertos andinos del per. en dos aos, aap definir si tambin asume la operacin del terminal areo de andahuaylas.

$256,9

millones anuales es el mximo de cofinanciamiento estatal que recibir aap .

$76,3 5

aos ms recibira cofinanciamiento aeropuertos del per. la firma prev que luego pasar a pagar canon.

es el costo promedio de la tarifa unificada de uso de aeropuerto en el pas.

$5