Вы находитесь на странице: 1из 7

Таймер MultiControl Car для управления жидкостными

подогревателями Thermo Top Evo

Первое включение,
расшифровка кодов
неисправностей, сброс
блокировки отопителя
Первое включение MultiControl Car

При первом включении пульта управления


выдаётся сообщение об отсутствующих
настройках/конфигурации отопителя

Настройка MultiControl Car на совместную работу с TT-Evo

Одновременно нажать удерживать


нажатыми 3 секунды ручку управления
(«колесико»)  и кнопку быстрого старта

Выбор отопителя

После появления меню выбора


подогревателя выбрать подогреватель
Thermo Top Evo и нажать на «колесико»

Настройка Даты

Выбрать «колесиком» текущий день


недели и нажать на него

Настройка времени

Установить текущее время

Статусная индикация

Статус отопительного прибора отображается с помощью цветной подсветки


кнопки мгновенного пуска.

Статус Подсветка СИД


Режим прогрева ЗЕЛЕНАЯ Непрерывная
Режим вентиляции ГОЛУБАЯ Непрерывная
Отопительный прибор выключен –
элемент системы управления БЕЛАЯ Непрерывная
активируется
Ошибка – режим прогрева не
КРАСНАЯ Мигает
работает
Режим прогрева запрограммирован
– элемент системы управления в ЗЕЛЕНАЯ Мигает
состоянии покоя*
Режим вентиляции
запрограммирован - элемент
ГОЛУБАЯ Мигает
системы управления в состоянии
покоя*
* Если в течение 60 сек. пользователь не выполнит ввод данных с помощью блока
управления и отопительный прибор выключен, блок управления переходит в состояние
покоя (индикация и СИД гаснут).
Отображение ошибок таймера и отопителя

Если во время работы отопителя возникает


неисправность, то он выдаёт на дисплей
таймера код ошибки
Возникшая ошибка выводится на дисплей
таймера в виде Txx (ошибки таймера) или
Fxx (ошибки подключенного
подогревателя), а также сигнализируется
красным мигающим светодиодом 
Кроме того, ошибка сохраниться в памяти
таймера. Для просмотра памяти ошибок
необходимо перейти в меню
«Настройки»/«Settings» раздел «Инф. о
неисправности»/«Error information»
Если ошибок нет, то на дисплее
отобразится «ОК MultiControl»

Сброс блокировки TT-Evo

При возникновении некоторых ошибок или их многократном повторении отопитель TT-Evo


переходит в режим блокировки

Блокировка отопителя является специальным режимом его работы. Блокировка


включается, если система самодиагностики отопителя фиксирует неисправность
(одну или несколько), дальнейшая работа с которыми может быть небезопасна, как для
самого отопителя, так и для транспортного средства, на котором отопитель
установлен. Сама по себе блокировка не является неисправностью, а является
следствием одной или нескольких неисправностей. Причем, причина неисправности
может быть совсем не в отопителе.

Для сброса блокировки TT-Evo

 Нажать кнопку быстрого старта 


 В течение 10 секунд после этого извлечь из
колодки в подкапотном пространстве
предохранитель F1 – 20A (желтый)
 Через 10 секунд вставить предохранитель обратно
 Произвести пробный запуск подогревателя, нажав
кнопку быстрого старта 
 Если в процессе запуска/работы отопителя вновь
будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на
дисплее таймера
Собственные ошибки MultiControl Car
Код Устранение
Ошибка Описание ошибки
ошибки неисправностей
Питающее напряжение Проверьте электрику
Ted Высокое напряжение
больше 36 В. автомобиля.
Te3 Неисправна подсветка дисплея Свяжитесь с сервисной службой.
Неисправен светодиодный
Te4 Свяжитесь с сервисной службой.
индикатор состояния
Неисправен
температурный датчик
Te5 Ошибка датчика температуры Свяжитесь с сервисной службой.
пульта Multi-
Control/SmartControl.
Невозможно правильно
Проверьте подключение. При
Ошибка датчика температуры на прочитать температуру с
Te6 необходимости замените
W-шине внешнего датчика (W-
датчик.
шина).
Невозможно правильно
Проверьте подключение. При
Ошибка температурного датчика прочитать температуру с
T5d необходимости замените
UniBox внешнего датчика,
датчик.
подключенного к UniBox.
T12 Нарушение связи на W-шине Проверьте подключение.
Неудачное чтение/запись
Te7/Te8 Flash Свяжитесь с сервисной службой.
в/на внутреннюю память.
Неправильный ответный сигнал
Tea Проверьте подключение.
от отопителя (ST)
Ручка управления нажата
Tec Заедание ручки управления Свяжитесь с сервисной службой.
дольше 10 секунд.
Проверьте подключение.
Высокий ток/короткое замыкание Убедитесь, что потребители на
T46к на выходе SAU1
Ток больше 500 мА.
выходе SAU1 не требуют ток
более 500 мА.
Проверьте подключение.
Высокий ток/короткое замыкание Убедитесь, что выход подключен
T49 Ток больше 20 мА.
на выходе SAU2 только к соответствующему
отопителю.
Питающее напряжение Зарядите аккумуляторную
Te0 Пониженное напряжение ниже установленного батарею и проверьте электрику
техником значения. автомобиля.
Зарядите аккумуляторную
Питающее напряжение
T84 Низкое напряжение батарею и проверьте электрику
меньше 8 В.
автомобиля.
Ошибка исчезает
Температура окружающей автоматически, когда
Низкая/высокая температура
Te1 среды вне рабочего температура возвращается в
окружающей среды
диапазона -20 °C ... +70 °C. допустимые пределы -20°C ...
+70°C.
При перерыве в электропитании
более 8 минут: заново введите
Сбросились настройки
день и время. Если ошибка
Teb Ошибка RTC внутреннего чипа времени
появляется без сбоев
MultiControl/SmartControl.
электропитания: обратитесь в
сервисную службу.
Неисправный выходной транзистор в MultiControl/SmartControl Свяжитесь с сервисной службой.
Tee Внимание: при появлении этой ошибки отопитель не может выключиться. Сразу же выньте
предохранитель и обратитесь в сервисный центр для ремонта.
Ошибки при подключенном через W-шину отопителе TT-Evo
Код
ошибки Расшифровка кода Дополнительная информация по ошибке
(HEX)
Неисправен блок управления, офф-лайн
программирование не выполняется\или неисправен датчик
01 Ошибка блока управления
температуры ОЖ
датчик неисправен
02 Нет запуска После повторной попытки запуска горение не зафиксировано
Напряжение питания слишком долго превышало пороговое
04 Повышенное напряжение
значение
Преждевременное Датчик пламени сигнализирует о наличии пламени до фазы
05 распознавание пламени горения
06 Перегрев подогревателя Сработала защита от перегрева
Короткое замыкание в цепи
08 Замыкание на массу в цепи насоса-дозатора
насоса-дозатора
Короткое замыкание Замыкание на массу в цепи циркуляционного насоса/или
0B циркуляционного насоса перегрузка мотора
Короткое замыкание
10 Замыкание на массу в цепи клапана переключения ОЖ
клапана переключения ОЖ
Неправильно
Неверный параметр блока управления или неправильно
11 запрограммированный
установленный отопитель (относительно вида топлива)
блок управления
12 Сбой связи по W-шине Неисправность шины или ошибка протокола
Короткое замыкание в
Короткое замыкание или повышенный ток в цепи зелено-белого
13 штатном вентиляторе
провода
автомобиля
Нагнетатель воздуха для
15 Нагнетатель воздуха для горения не может вращаться
горения заблокирован
Короткое замыкание в цепи
19 Замыкание на массу в цепи штифта накала
штифта накала
Короткое замыкание
1B Замыкание на массу в цепи датчика перегрева
датчика перегрева
Неисправность в цепи Скорость вращения нагнетателя воздуха ниже необходимого
2D нагнетателя значения
Неисправность в цепи Сопротивление штифта накала находится вне допустимых
2E штифта накала значений
Пламя погасло в процессе подогрева. Выполняется повторная
2F Обрыв пламени
попытка запуска
Слишком высокая
температура ОЖ при
37 Дополнительная информация недоступна
первом вводе в
эксплуатацию
Первая попытка запуска
38 Дополнительная информация недоступна
неудачная
Первая попытка запуска
39 неудачна – нет повторного Дополнительная информация недоступна
запуска
Короткое замыкание в
3A Дополнительная информация недоступна
шине W-Bus / LIN-Bus
Внутренняя ошибка блока
3C Дополнительная информация недоступна
управления 60
Внутренняя ошибка блока
3D Дополнительная информация недоступна
управления 61
Внутренняя ошибка блока
3E Дополнительная информация недоступна
управления 62
3F Загружено неправильное
Дополнительная информация недоступна
программное обеспечение
40 Обрыв штифта накала Обрыв цепи штифта накала
4C Высокое напряжение при Произошло отключение для защиты внутренних компонентов по
защите компонентов причине экстремально высокого напряжения питания

4E Специальная ошибка 3 Дополнительная информация недоступна


Ошибка контрольной
81 Ошибка контрольной суммы EOL
суммы EOL
Нет запуска в тестовом
82 Нет запуска в тестовом режиме
режиме
83 Количество обрывов пламени в процессе горения превысило
Обрыв пламени значение счетчика FAZ (значение счетчика записано в
EEPROM)
84 Напряжение питания слишком долго было ниже порогового
Пониженное напряжение
значения

86 Слишком высокая
температура ОЖ Ошибка записывается если температура ОЖ превысит 145 °C в
регулировочной паузе
без процесса горения
Постоянная блокировка Включилась постоянная блокировка отопителя. Сбросить
87 отопителя блокировку и произвести попытку включения отопителя

Сброс блокировки TT-Evo

 Нажать кнопку быстрого старта 


 В течение 10 секунд после этого
извлечь из колодки в подкапотном
пространстве предохранитель F1 – 20A
(желтый)
 Через 10 секунд вставить
предохранитель обратно
 Произвести пробный запуск
подогревателя, нажав кнопку быстрого
старта 
 Если в процессе запуска/работы
отопителя вновь будет зафиксирована
ошибка, она будет отражена на дисплее
таймера
88 Обрыв насоса-дозатора Обрыв цепи насоса-дозатора или замыкание ее на +12 В
89 Обрыв нагнетателя Обрыв цепи нагнетателя воздуха или замыкание ее на +12 В
Обрыв циркуляционного Обрыв цепи циркуляционного насоса или замыкание ее на +12
8B насоса В
Обрыв в клапане Обрыв цепи клапана переключения ОЖ или замыкание ее на
90 переключения ОЖ +12 В
Нет команды продолжения
92 Нет команды продолжения работы от органа управления
работы
Обрыв температурного Обрыв цепи температурного датчика или замыкание ее на +12
94 датчика В
99 Обрыв штифта накала Обрыв цепи штифта накала или замыкание ее на +12 В
Время подогрева Расчетное желательное время работы отопителя превышено
9C превысило время поездки (защита от разряда АКБ)
Ошибка возникает, если температура охлаждающей жидкости
Недостаточный поток превышает пороговое значение перехода в регулировочную
A9 охлаждающей жидкости паузу во время фазы Start/Glow Plug Ramp/Flame Monitor
Measuring (слишком быстрый нагрев ОЖ)
S on W-Bus not succeed (nor or faulty response, even after
AA S on W-Bus not succeed
repeating telegram four times)
AB Обрыв датчика перегрева Обрыв цепи датчика перегрева или замыкание ее на +12 В

Вам также может понравиться