TECSUP

Motores de Combustin Interna

MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA GUA DE TALLER N5

BANCO DE INYECCIN

CODIGO: M26534

I. Objetivos 1. Practicar normas de seguridad e higiene en la ejecucin de tareas yoperaciones requeridas en el banco de pruebas de la bomba de inyeccin. 2. Comprobar al funcionamiento y la eficiencia de la bomba de inyeccin en el banco de pruebas, segn los parmetros de fbrica. 3. Aplicar las normas de ensayo dispuestas en las cartillas t cnicas.

-1-

TE S P

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B li

IV. ATS

C 8 A @9 8

V. Equip d

ra aj

ombre del alumno

-2-

Tarea

Riesgo

edida preventiva

Responsabilidad en el equipo

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#3 (%5#4$) #3 2#0'#% 1 ( (# % 0#)(# (% '# &%$$#  "! "    "!" 

III. R cur in um

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II. Impl m n

guridad

a mpl ar (H rrami n a , quip c.)

d diagn ic , mdul



LUGAR E REALIZACI TALLER M4

URACI E LA AREA 0 SESION

       
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, manual , plan ,

TECSUP

Motores de Combustin Interna

UTILICE LENTES DE SEGURIDAD. 1. e o o e l s

1

tes e los e

i os:

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1 ____________________________________________________ 2 ____________________________________________________ 3 ____________________________________________________ ____________________________________________________

5 ____________________________________________________ 6 ____________________________________________________ 7 ____________________________________________________

a) Comp obar la estanqueidad de la bomba de inyeccin Hay dos formas de verificar la estanqueidad de la bomba. 1) Creando una presin hidrulica dentro de la bomba y observando con un manmetro el tiempo de cada de la presin y localizando la fuga. 2) Introduciendo la bomba en un recipiente con combustible, y aplicndole aire comprimido dentro de la bomba. a formacin de burbujas indicar los puntos de fuga. b) Control de inicio de la inyeccin Controlar el inicio cada 9 en el caso de una bomba de cuatro cilindros.

-3-

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2.

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Diesel.

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VI. P o e imie to el t b jo: M

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c) Controlar el caudal bsico de combustible

VALORES DE ENSAYO DE BOMBAS DE INYECCIN Y REGULADORES

PES 4 M 55 C 320 RS 152-1 RSF 375/2300 M 55
A. REGULACIN DE LA BOMBA DE INYECCIN. Comienzo de suministro: para carrera improductiva
N de revoluciones min 1000 375 1800 2200

2,00 2,10 mm. (1,95 2,15)

Caudal de suministro cm3 /100 carreras 3,1 3,2 0,5 0,6 Diferencia cm3 /100 carreras 0,25 (0,3) 0,10 (0,15) 0,25 (0,3) 0,25 (0,3)

Recorrido de regulacin mm 11,1 + 0,1 5,4 5,6

B. REGULACIN DE GOBERNADOR C. REGULACIN DE LA BOMBA DE INYECCIN CON REGULADOR ADOSADO

Caudal de carga rpm 2200 cm3 /1000 carreras 33,0 35,0 (32,0 36,0) Corte en alta rpm 2500 7,8 8,2 mm Variacin del caudal de suministro rpm cm3 /1000 carreras 1800 34,0 35,5 (33,0 36,5) 1000 31,0 32,0 (30,0 33,0) Caudal de arranque - Ralent rpm 100 cm3 /1000 carreras Min. 55 Diferencia cm3 /1000 carreras 6,0

375 2500

5,0 6,0 (4,5 9,0) 22,0 26,0 (21,0 27,0)

3. Grafiqu la cur a caudal

rpm d l m

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a de i ecci debe er comprobada NOTA:Cada dada por el fabricante de la misma.

calibrada de acuerdo a una tabla de especificaciones

r (c n um d c m u i l ) .

uv wytq vx wvut ts
1,0 (1,5) 2,5 (3,0)

TE S P

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VII. Anli i d l ra aj . Expli ue la curva obtenida para el consumo de combustible

Qu problema se presentara en el motor si el caudal entregado a cada cilindro no es igual?

Cmo se regulara el caudal de la bomba si es ue no se obtienen las mismas lecturas?

Cmo influye la temperatura del fluido en las pruebas?

Nombre y Apellido de Profesor Nombres y Apellidos del Alumno Especialidad y Semestre Fecha de presentacin

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onfg n nm hlkje gi hgfe ed u t s r q pp u

TE S P

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