Снятие и установка датчика давления топливаG247 Стр.

1 из 2

Снятие и установка датчика давления

топлива -G247-
Если датчик давления топлива -G247- выходит из строя, то
клапан регулятора давления топлива -N276- отключается,
топливный электронасос работает с полной мощностью и
двигатель работает с имеющимся давлением топлива. В
результате крутящий момент двигателя резко падает.
Необходимые специальные приспособления,
контрольные и измерительные приборы, а также
вспомогательные средства
Приспособление -T10118-

торцевой ключ на 27 -T40218-или

обычная торцевая головка 27 мм
Демонтаж
– Осторожно снять кожух двигателя.

ВНИМАНИЕ!
Топливо в системе питания
находится под давлением! Перед
отсоединением элементов системы
впрыска топлива под высоким
давлением, необходимо снизить
давление до остаточного. Порядок
работы см. на стр. → Глава

– Ослабить патрубок ОЖ впускного

коллектора -стрелки-.

vw-wi://rl/A.ru-RU.A00.5045.29.wi::50617421.xml?xsl=3 24/01/22
Снятие и установка датчика давления топливаG247 Стр. 2 из 2

– Разблокировать разъем датчика

давления топлива -G247- с помощью
монтажного инструмента -T10118-.
– Выкрутить датчик давления топлива -
G247- с помощью насадки на
торцовый ключ, 27 мм -T40218-.
Монтаж
– Монтаж осуществляется в обратной
последовательности.
– Проверить момент затяжки штуцера
перед установкой датчика давления
топлива -G247-.
Момент затяжки штуцера: Топливная
рампа - детали и узлы → Глава
Датчик давления топлива -G247- -
момент затяжки: Топливная рампа -
детали и узлы → Глава

vw-wi://rl/A.ru-RU.A00.5045.29.wi::50617421.xml?xsl=3 24/01/22