Вы находитесь на странице: 1из 2

Набросок на 'реактифы и пушки':

Правила для самолётов:

Самолёты имеют 20-40 ХП в зависимости от конструкции и не могут затормозить, а их полёт, в


основном, подчинён законам аэродинамики + редко бывают более, чем двухместными.

Когда хп доходят до нуля, самолёт начинает получать криты в бою. Также, крит можно получить
на тупо 20

1-20 на к 20 Крит
1 Двигатель уничтожен - тяги нет; проверка корпуса на последствия: успех - только
двигатель; неудача - самолёт получает 6d12 урона, если значение больше его хп,
то самолёт разорван в клочья.
2 Пробоина маслобака, через 5 минут проверка корпуса самолёта - успех -
двигатель остановлен; неудача - двигатель горит (см. горение топлива, только
d12 урона)
3 Попадание в кабину - проверка телосложения или смерть пилота
4 Пробоина в баке, в течение 5 минут всё топливо из него вытекает
5 Горение топлива, самолёт совершает проверки корпуса, в случае провала
получая d10 урона
6 Попадание в антенну или радио - проверка инженерии: удача - радио
уменьшает зону покрытия вдвое; неудача - радио не работает
7 Попадание в вооружение - проверка корпуса: удача - заклинило одно оружие;
неудача - заклинило всё оружие в одном месте
8 Попадание в боекомплект: проверка корпуса: удача - утеря части боекомплекта;
неудача - детонация части боекомплекта.
9 Крит закрылок -2 к манёвренности в маневровом бою
10 Пробой якоря - до починки оного нельзя вновь стать на якорь
11 Крит стойки шасси - подарок при приземлении
12 Слёт обшивки - максимальная скорость -2
13 Пробоина поверхностей - манёвренность -2
14 Попадание в броню - бронеэлемент. приходит в негодность, в противном случае
d8 по этой таблице
15 Попадание в дополнительный модуль, либо любое место на выбор пилота.
16 Отрыв крыльев: проверка на корпус: успех - самолёт может летать, но снижает
свои характеристики до 5; неудача - самолёт падает
17 Отрыв управляющих поверхностей руля крена
18 Отрыв управляющих поверхностей руля направления
19 Отрыв управляющих поверхностей руля высоты
20 Перебиты тяги - управление невозможно

Класс защиты:

Мод. ловкости пилота + защита самолёта.

Ракурсы:

0/4 - чистая защита самолёта; -к8

1/4 - сопроводительный огонь невозможен на скорости больше 10; -к6


2/4 - сопроводительный огонь невозможен на скорости больше 8; -к8

3/4 - сопроводительный огонь невозможен на скорости больше 6; -к10

4/4 - сопроводительный огонь невозможен на скорости больше 4; -к12

Два вида огня:

Сопроводительный - от силы

Заградительный - от интеллекта

Действия:

 Малая скорость - сваливание

Перекладка - перевалить самолёт с одного крыла на другое

Задрать/опустить нос

Развернуться

 Манёвренная скорость (самолёт теряет 1 ед. скорости за каждый ход, в который


манёврирует)

Бочка - вид уклонения

Сплит/иммельман - обмен скорости на высоту и наоборот.

Вираж - быстрый разворот по горизонтали

 Большая скорость

Плавное руление - самолёт меняет своё направление до 30 градусов

Резкое руление -1к6 скорости, самолёт меняет своё направление до 120 градусов

Характеристики самолётов:

 Манёвренность
 Ускорение
 Максимальная скорость
 Корпус

Вам также может понравиться