TPS61-R35: Operation Manual

Operation Manual
TPS61-R35
HT599765 Russian
Translation of Original Operation Manual
Chapter Document-ID
1 Introduction HZTL4005_RU_G
2 Safety HZTL4027_RU_A
3 Safety data sheet HT599765
4 Product description HZTL4042_RU_C
ABB Switzerland Ltd, Turbocharging

Operating limits and replacement intervals
The recommended replacement intervals and the corresponding operating limits in chapter 3 are jointly defined
with the enginebuilder. This information is specific to the product.
Non-observance of the recommended replacement intervals and the operating limits increases the risk of unpre-
dictable component failures.
Operation Manual / 1 Introduction
Содержание
Введение
1 Введение ................................................................................................................ 2
1.1 Предназначение руководства по эксплуатации....................................................... 2
1.2 Условные обозначения, определения ....................................................................... 3
1.3 Хранение новых турбокомпрессоров и запасных частей ...................................... 5
1.4 Контактная информация............................................................................................... 7
© Copyright 2020 ABB. All rights reserved. HZTL4005_RU Rev.G March 2020
1 Введение / 1.1 Предназначение руководства по эксплуатации
1 Введение
1.1 Предназначение руководства по эксплуатации
Рис. 1: Серийный номер (01) на заводской табличке
В настоящем руководстве описан турбокомпрессор с идентичным серийным номером (01),

см. главу 3 «Паспорт безопасности» (Safety data sheet) и заводскую табличку на турбоком-
прессоре.
Стр. 2 / 7
Руководство по эксплуатации
Настоящее руководство по эксплуатации описывает работу турбокомпрессора и содержит
указания по его безопасной эксплуатации.
Настоящее руководство по эксплуатации дополняет и расширяет существующие националь-
ные нормы по охране труда и предотвращению несчастных случаев и защите окружающей
среды.
Целевая группа
Руководство по эксплуатации предназначено для инженеров и квалифицированных механи-
ков, ответственных за работу двигателя и подсоединенного к нему турбокомпрессора.
Доступность руководства по эксплуатации

Руководство по эксплуатации должно находиться в месте использования турбокомпрессора.
Руководство по эксплуатации должно быть прочтено и усвоено всеми лицами, эксплуатирую-
щими турбокомпрессор или работающими на нем.
1 Введение / 1.2 Условные обозначения, определения
1.2 Условные обозначения, определения
Условные обозначения
В данном документе используются следующие условные обозначения:
u Обозначает шаг выполнения действия.
1. Обозначает пронумерованный шаг выполнения действия.
→ Ссылка на номер страницы
Определение примечания
УКАЗАНИЕ
Указание
Указание содержит рекомендации, облегчающие работу.
Описание предписывающих знаков

Предписывающие знаки показывают, какие средства защиты следует носить при выполнении
работ. Требования предписывающих знаков необходимо выполнять, они описаны в главе
Стр. 3 / 7
«Безопасность».
Определение предостережений/предупреждений
Указания относительно предостережений и предупреждений описаны в главе «Безопас-
ность».
ABB Turbocharging
Компания ABB Switzerland Ltd, Turbocharging обозначается в данном документе ABB
Turbocharging или ABB Turbo Systems.
Официальные сервисные центры компании ABB Turbocharging

Компания ABB Turbocharging проводит регулярный контроль и сертификацию официальных
сервисных центров. См. также главу Контактная информация →7.
1 Введение / 1.2 Условные обозначения, определения
Описание пиктограмм
В данном документе могут встречаться следующие пиктограммы. Они указывают на дей-
ствия, которые следует выполнять согласно значению соответствующей пиктограммы.
Пиктограм- Значение
ма
Затянуть с указанным моментом затяжки
Затянуть по указанному углу затяжки
Затянуть усилием руки, без инструмента
Смазать маслом
Нанести фиксатор резьбовых соединений (например, Loctite)
Нанести высокотемпературную смазку
Нанести другую пасту согласно данным
Без масла, без консистентной смазки и сухой
Склеить
Стр. 4 / 7
Измерить
Записать
Провести визуальный контроль
Обратить внимание на текст пронумерованной рабочей операции.
См. документ
Утилизировать надлежащим образом с учетом требований по охране окружающей

среды и местного законодательства.
Таб. 1: Описание пиктограмм
1 Введение / 1.3 Хранение новых турбокомпрессоров и запасных ча-
стей
1.3 Хранение новых турбокомпрессоров и запасных

частей
Хранение новых турбонагнетателей и запасных частей сроком до 6 месяцев

Новые турбонагнетатели и запасные части могут храниться в закрытой упаковке в течение
6 месяцев с момента поставки производителем без дополнительных мер консервации
(обозначено этикеткой VCI на упаковке).
Рис. 2: Летучий Ингибитор Коррозии (Volatile Corrosion Inhibitor — VCI)
Для хранения пригодны только сухие помещения с влажностью воздуха 40 ... 70 %, в которых
невозможно образование конденсата.
Хранение новых турбонагнетателей и запасных частей сроком более 6 месяцев
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Меры предосторожности при обращении с VCI
Продукты VCI не являются опасными в смысле Правил обращения с опасны-
Стр. 5 / 7
ми веществами. Тем не менее, при обращении с VCI необходимо соблюдать
следующие требования:
u Учитывать данные, приведенные в паспорте безопасности
u Обеспечивать хорошую вентиляцию помещения.
u Во время работы с VCI запрещено есть, пить или хранить продукты пита-
ния на рабочем месте.
u После работы с VCI очистить руки и лицо.
u Дальнейшая информация приведена на сайте www.branopac.com.
Носить защитные перчатки для защиты от механических повреждений.
Каждые 6 месяцев необходимо принимать следующие меры консервации:

u Открыть упаковку.
u Вынуть из упаковки антикоррозионный эмиттер VCI и заменить его на аналогичный новый
антикоррозионный эмиттер VCI. Новые антикоррозионные эмиттеры можно приобрести на
сайте www.branopac.com.
u Утилизация антикоррозионных эмиттеров VCI должна выполняться экологично, профес-
сионально, согласно действующим местным правилам.
u Закрыть упаковку. Чем лучше выполнено внешнее укупоривание, тем более длительная
защита обеспечивается.
1 Введение / 1.3 Хранение новых турбокомпрессоров и запасных ча-
стей
Долгосрочное хранение запасных турбонагнетателей или запасных частей

Под заказ турбонагнетатели или блоки ротора подготавливаются к долгосрочному хранению.
Упаковка оснащена индикатором влажности (см. рисунок).
Рис. 3: Упаковка с индикатором влажности
Каждые 6 месяцев необходимо принимать следующие меры:

u Проверить индикатор влажности (02) в смотровом окне. Для контроля в деревянном ящи-
ке имеется отверстие (01). Если окрасилось индикаторное поле «70 %», то была превыше-
на максимально допустимая влажность воздуха. В этом случае турбонагнетатель или блок
ротора должен быть проверен сервисным центром компании ABB Turbocharging и заново
упакован.
u Проверить упаковку на предмет повреждений. Если упаковка повреждена, то турбонагне-
татель или блок ротора должен быть проверен сервисным центром компании ABB
Turbocharging и заново упакован.
Через каждые 3 года следующие операции должны быть выполнены сервисным центром
Стр. 6 / 7
компании ABB Turbocharging:

¡ Контроль компонентов
¡ Замена поглотителя влаги
¡ Повторная упаковка компонентов.
Если поле «70 %» индикатора влажности (02) не окрасилось и упаковка не повреждена, то
запасной турбонагнетатель или запасной блок ротора может быть введен в эксплуатацию
без предварительной проверки сервисным центром компании ABB Turbocharging.
Распаковка запасных турбонагнетателей или запасных частей

После распаковки материала из упаковки VCI заканчивается антикоррозионное действие.
Во избежание образования конденсата во время распаковки содержимое упаковки должно
иметь одинаковую температуру с окружающим воздухом.
1 Введение / 1.4 Контактная информация
1.4 Контактная информация

Контактная информация официальных сервисных центров ABB Turbocharging указана на
сайте.
u Отсканировать QR код для перехода на наш сайт.
ABB Switzerland Ltd, Turbocharging

Bruggerstrasse 71a
CH-5401 Baden
Switzerland
www.abb.com/turbocharging
Стр. 7 / 7
Operation Manual / 2 Safety / TPS-R
Техника безопасности
1 Техника безопасности ......................................................................................... 2
1.1 Введение ......................................................................................................................... 2
1.2 Соответствие стандартам ЕС...................................................................................... 2
1.3 Описание предписывающих знаков ........................................................................... 3
1.4 Определение указаний по технике безопасности ................................................... 3
1.5 Использование турбонагнетателя по назначению................................................. 4
1.6 Предупреждающие таблички на турбонагнетателе................................................ 5
1.7 Табличка с паспортными данными турбонагнетателя .......................................... 6
1.8 Подъем грузов ............................................................................................................... 8
1.9 Условия эксплуатации и поддержание в исправном состоянии .......................... 9
1.10 Опасности при эксплуатации и обслуживании....................................................... 10
1.11 Безопасная эксплуатация .......................................................................................... 12
1.12 Безопасное поддержание работоспособности ...................................................... 13
© Copyright 2018 ABB. All rights reserved. HZTL4027_RU Revision A April 2018
1 Техника безопасности / 1.1 Введение
1 Техника безопасности
1.1 Введение
Турбокомпрессоры производства компании АВВ изготовлены по последнему слову техники.
Выполнены действующие нормы по охране труда и технике безопасности. Это обеспечивает
безопасность эксплуатации турбокомпрессора. Тем не менее, во время эксплуатации и рабо-
ты на турбокомпрессоре могут возникать отдельные остаточные риски, обусловленные сле-
дующими факторами:
¡ состоянием самого турбокомпрессора или его комплектующих;
¡ состоянием используемого рабочего оборудования либо ресурсов и материалов;
¡ недостаточным соблюдением правил техники безопасности;
¡ неполным или ненадлежащим выполнением работ по техническому обслуживанию и
осмотру.
Эксплуатирующая компания несет ответственность за определение мероприятий, регулиру-
ющих безопасный доступ и безопасное обращение с турбокомпрессором.
Для безопасной и безотказной эксплуатации турбокомпрессора необходимо соблюдать все
инструкции, приведенные в настоящем разделе в течение всего срока выполнения работ на
турбокомпрессоре.
Стр. 2 / 16
Кроме того, необходимо соблюдать все остальные правила техники безопасности и правила,
специально указанные в каждом разделе настоящего руководства (Определение указаний по
технике безопасности →3).
1.2 Соответствие стандартам ЕС
Информация
Турбокомпрессоры АВВ отвечают требованиям Директивы ЕС по машиностроению
2006/42/ЕС и являются не полностью укомплектованными машинами в терминах статьи 2 g
данной Директивы.
1 Техника безопасности / 1.3 Описание предписывающих знаков
1.3 Описание предписывающих знаков

Необходимо всегда носить
защитную одежду защитную обувь для защиты от
механических повреждений и
опасности падения
Таб. 1: Всегда носить персональные средства защиты
Всегда носить при определенных видах работ

защитные очки закрытые защитные очки
защитные перчатки для защи- средства защиты органов дыха-

ты от: ния от
- механических повреждений; - пыли;
- повреждений химическими - газов.
веществами;
- термических повреждений;
- поражения электрическим то-
ком.
защитный шлем средства защиты органов слуха
Стр. 3 / 16
Таб. 2: Всегда носить персональные средства защиты при выполнении определенных видов работ
1.4 Определение указаний по технике

безопасности
Определение надписи «Предупреждение»
Невыполнение или неточное выполнение указаний по эксплуатации и обслу-
живанию, помеченных этим символом и словом ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, может
привести к серьезному травмированию людей, возможно даже со смертель-
ным исходом.
u Указания, помеченные этой надписью («Предупреждение»), должны
всегда выполняться.
ОСТОРОЖНО
Определение надписи «Осторожно»
Невыполнение или неточное выполнение указаний по эксплуатации и обслу-
живанию, помеченных этим символом и словом ОСТОРОЖНО, может приве-
сти к серьезному травмированию людей, возможно даже со смертельным ис-
ходом.
u Указания, помеченные этой надписью («Осторожно»), должны все-
гда выполняться.
1 Техника безопасности / 1.5 Использование турбонагнетателя по на-
значению
1.5 Использование турбонагнетателя по

назначению
Общее применение в двигателях внутреннего сгорания

Турбокомпрессоры ABB предназначены для наддува двигателей внутреннего сгорания.
Турбокомпрессор обеспечивает двигатель необходимым для работы количеством воздуха
или газовоздушной смеси при нужном давлении наддува.
Если смотреть со стороны турбины, то вал турбокомпрессора при работе должен вращаться
только по часовой стрелке.
Особые эксплуатационные ограничения для турбонагнетателя определяются на основании
информации, получаемой от изготовителя двигателя, в отношении использования его по на-
значению. Эти данные указываются на табличке с паспортными данными.
В случае использования не по назначению компания АВВ не несет ответственности и откло-
няет все гарантийные претензии.
Ненадлежащая эксплуатация
Эксплуатация турбокомпрессора за пределами рабочего диапазона может
быть опасной для персонала.
Стр. 4 / 16
u Эксплуатировать турбокомпрессор только в пределах рабочего диапазо-

на.
u К эксплуатации турбокомпрессора допускается только обученный персо-
нал.
Применение турбокомпрессора по назначению включает соблюдение всех инструкций и

предписаний.
В частности, следует учитывать:
¡ Руководство по эксплуатации
¡ Технические указания изготовителя двигателя
Уровень техники
Турбокомпрессор спроектирован и изготовлен по последнему слову техники, это обеспечива-
ет безопасность эксплуатации.
Безупречное состояние
Турбокомпрессор следует эксплуатировать в технически безупречном состоянии и согласно
прямому назначению.
Компания ABB не несет ответственности за ущерб, возникший в результате самовольных из-
менений турбокомпрессора или ненадлежащей эксплуатации.
1 Техника безопасности / 1.6 Предупреждающие таблички на турбона-
гнетателе
1.6 Предупреждающие таблички на

турбонагнетателе
На турбокомпрессоре установлены предупредительные таблички, указания которых следует
выполнять в обязательном порядке. Предупредительные таблички должны всегда находить-
ся на предусмотренном месте и содержаться в пригодном для чтения виде.
Рис. 1: Предупредительная табличка
Если предупредительные таблички не находятся на предусмотренном месте или не пригод-

ны для чтения, их нужно заменить новыми. Необходимая информация находится в руко-
водстве по эксплуатации, глава 4 «Описание изделия».
Если турбокомпрессоры поставляются производителю двигателя без изоляции, то предупре-
дительные таблички крепятся позднее на изоляцию. Ответственность за это несет произво-
дитель двигателя.
Стр. 5 / 16
1 Техника безопасности / 1.7 Табличка с паспортными данными турбо-
нагнетателя
1.7 Табличка с паспортными данными

турбонагнетателя
Рис. 2: Заводская табличка
Границы рабочего диапазона

01 Границы рабочего диапазона турбокомпрессора при перегрузке
двигателя (110 %).
Только в режиме стендовых испытаний, если изготовителем двига-
Стр. 6 / 16
теля не согласовано иного.

02 Границы рабочего диапазона при эксплуатации
Рекомендуемый интервал контроля и замены компонентов турбокомпрессора

03 Интервал контроля подшипников скольжения через 1000 ч
04 Интервал замены компрессора через 1000 ч
05 Интервал замены турбины через 1000 ч
Прочие данные
06 Клиентский номер детали
07 Обозначение для специального исполнения
08 Вес турбокомпрессора в кг
09 Тип турбокомпрессора
10 Серийный номер
11 Год выпуска турбокомпрессора
12 Завод-изготовитель
1 Техника безопасности / 1.7 Табличка с паспортными данными турбо-
нагнетателя
Пояснения к заводской табличке

Рекомендуемые интервалы контроля и замены, а также соответствующие границы рабочего
диапазона устанавливаются совместно с производителем двигателя. Указанные значения
зависят от конфигурации устройства.
Эксплуатация при значениях выше nBmax, tBmax может привести к значительному сокращению
продолжительности интервалов замены. В таких случаях рекомендуется связаться с бли-
жайшим официальным сервисным центром компании ABB Turbo Systems.
Обычно значения nMmax, tMmax применяются только для работы с перегрузкой (110 %) во время
стендового испытания двигателя. Эти предельные значения можно также использовать во
время эксплуатации специальных исполнений. Запрещается эксплуатация при значениях вы-
ше nMmax и tMmax.
Несоблюдение рекомендуемых интервалов контроля и замены повышает риск непредвиден-
ных остановок в работе компонентов.
Расположение заводских табличек

Расположение заводских табличек указано в руководстве по эксплуатации, глава 4 «Описа-
ние изделия».
Стр. 7 / 16
1 Техника безопасности / 1.8 Подъем грузов
1.8 Подъем грузов
Подвешенные грузы
Неправильно подвешенные грузы могут привести к травмам персонала или
несчастным случаям со смертельным исходом.
u Грузы закреплять только на абсолютных исправных подъемных средствах
с достаточной грузоподъемностью.
u Следите за правильной строповкой груза на крюках крана.
u Никому нельзя находиться под подвешенным грузом.
Носить защитный шлем.

Стр. 8 / 16
Рис. 3: Строповка груза на крюках крана
Рис. 4: Угол строповки
При двух или более такелажных точках подъема нельзя превышать угол строповки в 45°.
Благодаря этому исключается чрезмерная нагрузка от подъема под углом.
u Перед обвязыванием узлов турбокомпрессора дайте им охладиться (макс. 80 °C).
u Закрепить узлы турбокомпрессора, как описано в соответствующих инструкциях.
u При наличии острых кромок используйте для них соответствующую защиту.
u Сборочные устройства должны быть полностью закреплены резьбовыми соединениями и
не должны ослабляться в процессе применения.
u Используйте сборочные устройства только для предусмотренных целей.
u Демонтированные узлы турбокомпрессора хранить в устойчивом положении.
1 Техника безопасности / 1.9 Условия эксплуатации и поддержание в
исправном состоянии
1.9 Условия эксплуатации и поддержание в

исправном состоянии
Ответственность эксплуатирующей компании

Эксплуатирующая компания должна следить за тем, чтобы работы на турбокомпрессоре про-
водил только уполномоченный на это персонал, который
¡ хорошо знаком как с основополагающими, так и с местными предписаниями по охране
труда и технике безопасности;
¡ снабжен необходимыми персональными средствами защиты;
¡ прочитал и усвоил руководство по эксплуатации;
¡ прошел инструктаж по правилам эксплуатации турбокомпрессора.
Необходимо периодически проверять, соблюдает ли персонал правила техники безопасно-
сти и требования руководства по эксплуатации.
Необходимо содержать в безупречном состоянии соответствующее технологическое обору-
дование и персональные средства защиты.
При работающем двигателе вблизи турбокомпрессора имеет право находиться только упол-
номоченный персонал.
Стр. 9 / 16
Квалификация персонала
Эксплуатацию и техническое обслуживание имеет право осуществлять только обученный и
авторизованный персонал. Необходимым условием является наличие первичной профес-
сиональной подготовки в области механики.
Изменения в конструкции турбокомпрессора

Изменения в конструкции турбокомпрессора могут проводиться только с разрешения фирмы
ABB Turbo Systems.
Применять только оригинальные детали
Эксплуатация турбокомпрессора с деталями, отличными от оригинальных,
может снизить его безопасность и привести к значительному материальному
ущербу и тяжелым травмам персонала.
u Применять только оригинальные детали компании ABB.
Оригинальные детали и принадлежности рассчитаны специально для турбокомпрессоров

ABB.
За ущерб, возникший в результате применения неоригинальных деталей и несоответствую-
щих принадлежностей, компания ABB ответственности не несет.
1 Техника безопасности / 1.10 Опасности при эксплуатации и обслужи-
вании
1.10 Опасности при эксплуатации и обслуживании
Опасное влияние шума

Уровень шума во время работы зависит от условий монтажа и эксплуатации. Шум является
опасным при уровне свыше 85 дБ (А).
Опасность от шума
Воздействие шума может вызвать повреждение органов слуха, ухудшение
состояния здоровья, снижение концентрации и раздражения.
u Всегда используйте средства защиты органов слуха при работающем дви-
гателе.
u Всегда используйте защиту органов слуха при уровне шума свыше
85 дБ(А).
Носить средства защиты органов слуха.
Опасность от горячих поверхностей

Стр. 10 / 16
В процессе работы поверхности турбокомпрессора и его части, а также рабочие вещества

(смазочное масло) становятся горячими. Температура поверхностей зависит от эффективно-
сти имеющейся изоляции. Высокие температуры могут возникать в зонах, в которых можно
получить ожоги.
Опасность ожога
Прикасание к горячим поверхностям и контакт с горячими веществами может
привести к ожогам.
u Не прикасайтесь к горячим поверхностям, принимайте во внимание
предупредительные таблички на турбокомпрессоре.
u Носите стойкие к высоким температурам защитные перчатки и защитную
одежду.
u Перед выполнением работ на турбокомпрессоре дайте ему остыть.
Носить защитные перчатки для защиты от термических повреждений.
1 Техника безопасности / 1.10 Опасности при эксплуатации и обслужи-
вании
Горячие поверхности на неизолированном турбокомпрессоре
Неизолированные турбокомпрессоры могут представлять угрозу для челове-
ка с тяжелыми последствиями (ожоги).
В зависимости от заказа изготовителя двигателя турбокомпрессор может по-
ставляться без изоляции. В этом случае за надлежащую изоляцию турбоком-
прессора и, соответственно, за защиту от прикосновений к горячим поверх-
ностям, ответственность несет изготовитель двигателя.
u Следует неукоснительно соблюдать технические указания и инструкции
изготовителя двигателя в вопросе защиты от горячих поверхностей.
Опасность от вращающихся частей
Опасность травмирования
Прикосновение к вращающимся частям может привести к тяжелым травмам.
Нельзя эксплуатировать турбокомпрессор без фильтра-глушителя или па-
трубка всасывания воздуха. В выключенном состоянии двигателя ротор мо-
Стр. 11 / 16
жет вращаться самопроизвольно в результате тяги дымовой трубы.
u Эксплуатируйте турбокомпрессор надлежащим образом.
u Предохраняйте ротор от самопроизвольного вращения при работах по
техническому обслуживанию.
1 Техника безопасности / 1.11 Безопасная эксплуатация
1.11 Безопасная эксплуатация
Механические опасности при эксплуатации

При нормальной эксплуатации турбокомпрессор не может являться причиной каких-либо ме-
ханических опасностей, если он собран надлежащим образом.
Правила техники безопасности при вводе в эксплуатацию и во время

эксплуатации
u Перед началом работы провести визуальную проверку рабочей зоны.
u Убрать ненужные находящиеся вокруг предметы.
u Перед вводом в эксплуатацию проверить все трубопроводы, идущие к турбокомпрессору
и от него, на наличие повреждений и течи.
u Проверять турбокомпрессор не реже одного раза каждые 12 часов на наличие неисправ-
ностей или дефектов.
u О неисправностях или изменениях в режиме работы немедленно сообщить ответствен-
ным лицам.
u В случае неисправности немедленно вывести турбокомпрессор из эксплуатации и
предохранить от неумышленного или несанкционированного использования.
u При включении вспомогательных источников энергии (гидравлика, пневматика, электро-
Стр. 12 / 16
энергия) необходимо обратить внимание на опасность в результате подачи данной энер-

гии.
1 Техника безопасности / 1.12 Безопасное поддержание работоспособ-
ности
1.12 Безопасное поддержание работоспособности
Охрана труда
Травмы персонала
Механические повреждения, возникшие вследствие рискованных, непра-
вильных методов работы либо игнорирования правил техники безопасности,
могут привести к травмам персонала или несчастным случаям со смертель-
ным исходом.
u При работах на турбокомпрессоре всегда носите защитную обувь и за-
щитную одежду, предохраняющую от механических повреждений.
u Содержите персональные средства защиты в безупречном состоянии.
u Соблюдайте предписывающие знаки.
u Соблюдайте общие правила техники безопасности и предотвращения не-
счастных случаев.
u Выполняйте только те работы, которые описаны в настоящем руко-
водстве.
u Выполняйте только те работы, которые соответствуют имеющемуся об-
разованию.
Стр. 13 / 16
Носить защитную обувь для защиты от механических повреждений и опасно-
сти падения.
Носить защитную одежду.
Опасность падения
При работах на турбокомпрессоре существует опасность падения.
u Запрещается подниматься на турбокомпрессор или его части, а также ис-
пользовать их в качестве опор для ног при подъеме.
u При работах выше человеческого роста необходимо использовать при-
годные для этого приспособления для поднятия на высоту и рабочие пло-
щадки.
u Соблюдайте общие правила по предотвращению несчастных случаев.

u Работайте на турбокомпрессоре только в физически и психически устойчивом состоянии.
u Работайте только с применением подходящих и исправных инструментов, приборов и тех-
нологического оборудования.
u Электроинструменты должны быть заземлены, а их соединительные кабели – не повре-
ждены.
u Содержите рабочее место в чистоте, уберите посторонние предметы и ненужные вещи с
пола.
u Пол, приборы и турбокомпрессор содержите в чистоте.
u Держите в готовности маслопоглощающие средства и подготовьте или подставьте емко-
сти для сбора масел.
u Устраняйте течи.
ности
u Держите в готовности средства борьбы с огнем и пожаротушения.
Применение сборочных приспособлений

Сборочные приспособления специально изготовлены и спроектированы для определенной
цели; они не подлежат использованию в качестве торговых изделий.
u Используйте монтажные приспособления только для предусмотренных целей.
Сварочные работы вблизи турбокомпрессора

u При выполнении сварочных работ вблизи турбокомпрессора обязательно укрывайте
фильтр-глушитель, чтобы не повредить фильтрующий материал.
u Уберите горючие предметы и вещества из зоны искрообразования.
u Укройте все подсоединения к турбокомпрессору так, чтобы ни один посторонний предмет
не мог достичь турбокомпрессора.
u Носите персональные средства защиты (ПСЗ) для выполнения сварочных работ.
Безопасность при очистке

Если для очистки используются чистящие средства или растворители, следует учитывать со-
ответствующие информационные листки о степени опасности материалов, а также правила
безопасности в разделе об опасности рабочих и вспомогательных материалов.
Стр. 14 / 16
u Принимайте во внимание информационные листки о степени опасности чистящих средств

и растворителей.
u Носить персональные средства защиты (ПСЗ) согласно данным, указанным в информаци-
онных листах.
u Проверяйте электрокабели на потертые места и повреждения до очистки и после нее.
Безопасность при демонтаже, монтаже, ремонте и устранении неисправностей

u Соблюдайте установленные требования к проведению работ по монтажу и обслуживанию,
а также по проверкам и их периодичности.
u Ставьте в известность обслуживающий персонал о начале работ по обслуживанию и ре-
монту. Убедитесь, что во время работ на турбогенераторе двигатель не работает.
u Перед открытием крышки либо снятием защитного оборудования турбокомпрессора дви-
гатель выключить, а турбокомпрессор остановить.
u Убедитесь, что подача масла прервана, в особенности, при внешней подаче масла.
u Двигатель запускать только после того, как все компоненты установки снова установлены
надлежащим образом и обеспечена подача масла.
ОСТОРОЖНО
Механические работы на турбокомпрессоре
Возможные повреждения или разрушения компонентов турбокомпрессора в
результате ненадлежащего обращения.
u Выполняйте только те работы, которые описаны в настоящем документе.
u Выполняйте только те работы, которые соответствуют имеющемуся об-
разованию.
ности
Безопасность при выводе из эксплуатации или консервации

u Предохраните ротор от вращения. Ротор может вращаться произвольно под действием
тяги дымовой трубы.
u Принимайте во внимание информационные листки о степени опасности чистящих и кон-
сервирующих средств.
u Носите персональные средства защиты (ПСЗ) согласно данным, указанным в информаци-
онных листах.
Механическая опасность при работе на турбокомпрессоре
Опасность травмирования от вращающихся частей
Ротор может вращаться произвольно под действием тяги дымовой трубы.
Прикосновение к вращающимся частям может привести к тяжелым травмам.
u Предохраните ротор от вращения.
Механическая опасность
Механические повреждения, возникшие вследствие рискованных, непра-
Стр. 15 / 16
вильных методов работы могут привести к тяжелым травмам персонала или
несчастным случаям со смертельным исходом.
u Соблюдайте общие правила техники безопасности и предотвращения не-
счастных случаев.
u Обеспечьте безопасность рабочего места.
u Выполняйте только те работы, которые описаны в настоящем документе.
u Выполняйте только те работы, для которых имеете соответствующую ква-
лификацию.
ности
Опасность от рабочих и вспомогательных веществ

Рабочие и вспомогательные вещества являются такими веществами, которые используются
в работе или при техническом обслуживании. Масла, смазки, охлаждающие средства, чистя-
щие средства и растворители, кислоты и другие подобные вещества могут представлять со-
бой опасность.
Обращение с рабочими и вспомогательными веществами
Проглатывание или вдыхание паров рабочих и вспомогательных веществ и
контакт с такими веществами может причинить вред здоровью.
u Избегайте контакта с кожей или вдыхания.
u Обеспечьте хорошую вентиляцию.
u Принимайте во внимание информационные листки о степени опасности
рабочих и вспомогательных веществ.
u Носите персональные средства защиты (ПСЗ) согласно данным, указан-
ным в информационных листах.
u Соблюдайте требования местного законодательства.
Носить закрытые защитные очки.
Носить защитные перчатки для защиты от химических повреждений.

Стр. 16 / 16
Носить средства защиты органов дыхания от газов.
Пожароопасность, взрывоопасность
Горючие и легко воспламеняющиеся рабочие и вспомогательные материалы
могут вызвать пожар, или их пары могут привести к взрыву.
u Не допускайте открытого огня или источников воспламенения во время
работ по очистке.
u Очистку проводите на свежем воздухе или обеспечьте достаточную при-
точно-вытяжную вентиляцию.
ОСТОРОЖНО
Опасность для окружающей среды
Неправильное обращение с рабочими и вспомогательными материалами
может нанести вред окружающей среде.
Operation Manual / TPS61-R35 / Safety data sheet
Page 1 / 1
Safety data sheet
TPS61-R35 HT599765
TPS61-R35 HT599765
511 650
511 620
TPS61R35-162850A
720 12 50 50
2020
© Copyright 2020 ABB. All rights reserved. HT599765 December 2020

Operation Manual / 4 Product description / TPS61-R
Описание изделия
1 Введение ................................................................................................................ 3
1.1 Подлежащие соблюдению инструкции...................................................................... 3
1.2 Зарегистрированные товарные знаки........................................................................ 3
1.3 Прочие применимые документы ................................................................................. 3
1.4 Устройство и функционирование турбонагнетателя ............................................. 4
1.5 Расположение заводских табличек ............................................................................ 5
1.6 Предупредительные таблички на турбокомпрессоре ........................................... 6
2 Монтаж и демонтаж .............................................................................................. 7

2.1 Турбокомпрессор Вес и транспортировка................................................................. 7
2.2 Демонтаж турбонагнетателя ...................................................................................... 8
2.3 Монтаж турбонагнетателя........................................................................................... 9
3 Ввод в эксплуатацию.......................................................................................... 11
3.1 Подача масла ............................................................................................................... 11
3.2 Процедуры проверки................................................................................................... 12
3.3 Ввод в эксплуатацию после прекращения эксплуатации .................................... 14
4 Эксплуатационный контроль........................................................................... 15
4.1 Давление масла, температура масла...................................................................... 15
4.2 Температура отработанных газов на входе турбины ........................................... 17
4.3 Скорость вращения турбины ..................................................................................... 17
5 Эксплуатация и обслуживание ........................................................................ 20

5.1 Излучение шума.......................................................................................................... 20
5.2 Работы по обслуживанию........................................................................................... 22
5.3 Прогнозируемая периодичность замены ............................................................... 25
6 Остановка двигателя ......................................................................................... 26
7 Устранение неисправностей ............................................................................ 27

7.1 Неисправности при запуске ....................................................................................... 27
7.2 Неисправности во время эксплуатации.................................................................. 28
7.3 Помпаж турбокомпрессора ........................................................................................ 31
7.4 Неисправности при остановке................................................................................... 32
7.5 Система измерения оборотов ................................................................................... 32
8 Консервация турбонагнетателя....................................................................... 34
8.1 Установка двигателя на хранение до 12 месяцев................................................. 34
8.2 Вывод двигателя из эксплуатации на срок более 12 месяцев ........................... 35
9 Утилизация компонентов турбонагнетателя ................................................ 36
10 Запасные части................................................................................................... 37
10.1 Заказ запасных частей................................................................................................ 37
10.2 Запасные части системы измерения частоты вращения..................................... 37
© Copyright 2020 ABB. All rights reserved. HZTL4042_RU Rev.C January 2020
11 Основные технические данные и характеристики ...................................... 38
Список изображений.......................................................................................... 39
Список таблиц ..................................................................................................... 40
1 Введение / 1.1 Подлежащие соблюдению инструкции
1 Введение
1.1 Подлежащие соблюдению инструкции
Варианты исполнения
Настоящий документ действителен для различных вариантов исполнения турбокомпрессора.
Поэтому документ может содержать некоторые разделы и описание компонентов, не приме-
нимые к отдельным турбокомпрессорам.
При возникновении вопросов по поводу варианта исполнения можно обратиться в сервисные
центры ABB Turbocharging (см. информацию по контракту на www.abb.com/
turbocharging).
Точность изображений
В настоящем документе приводятся изображения общего характера, используемые для об-
легчения восприятия материала. Следовательно, возможны некоторые расхождения в дета-
лях.
1.2 Зарегистрированные товарные знаки
Стр. 3 / 40
В настоящем документе используются марки сторонних фирм. Марки обозначены знаком ®.
1.3 Прочие применимые документы

Глава Номер документа
Руководство по эксплуатации / 1 Введение HZTL4005
Руководство по эксплуатации / 2 Безопасность HZTL4027
Руководство по эксплуатации / 3 Паспорт без- Серийный номер турбокомпрессора
опасности *)
Таб. 1: Прочие применимые документы
*) Данная глава имеется только в серийных руководствах по эксплуатации.
1 Введение / 1.4 Устройство и функционирование турбонагнетателя
1.4 Устройство и функционирование турбонагнетателя

Стр. 4 / 40
Рис. 1: Конструкция и принцип работы TPS61-R
01 Патрубок для всасывания воздуха 06 Вкладыш подшипника скольже-

ния
02 Корпус компрессора 07 Турбина
03 Диффузор 08 Корпус турбины
04 Корпус подшипника 09 Сопловое кольцо
05 Осевой упорный подшипник 10 Ротор компрессора
1 Введение / 1.5 Расположение заводских табличек
Описание принципа функционирования

Турбокомпрессор представляет собой силовую машину для превращения энергии потока в
механическую, состоящую из следующих основных компонентов:
¡ Турбина
¡ Компрессор.
Эти компоненты установлены на общем валу и образуют ротор и →4.
Отработанные газы двигателя внутреннего сгорания выходят через корпус турбины (08) и
сопловое кольцо (09) к турбине (07). Турбина (07) использует возникшую в отработанных га-
зах энергию для приведения в действие ротора, а вследствие этого и ротора компрессо-
ра (10). Затем отработанные газы через присоединенный к корпусу турбины выпускной тру-
бопровод попадают наружу.
Ротор компрессора (10) всасывает воздух через патрубок для всасывания воздуха (01).
Энергия, необходимая для создания давления, в роторе компрессора (10) передается возду-
ху. При прохождении потока через диффузор (03) и корпус турбины (02) воздух сжимается
еще сильнее и затем направляется к цилиндрам двигателя.
Ротор вращается на двух радиальных вкладышах подшипника скольжения (06), которые на-
ходятся в корпусе подшипника (04) между компрессором и турбиной. Осевой упорный под-
шипник (05) располагается перед двумя радиальными вкладышами подшипников скольже-
ния.
Подшипники присоединены к центральному смазочному каналу, который, как правило, пита-
ется от контура смазочного масла мотора. Отверстие для слива масла находится в самом
Стр. 5 / 40
глубоком месте корпуса подшипника (04).
1.5 Расположение заводских табличек
Рис. 2: Расположение заводских табличек
Заводская табличка (01) устанавливается соответственно слева и справа на корпусе под-

шипника турбокомпрессора.
Пояснения к заводской табличке приводятся в главе «Безопасность».
1 Введение / 1.6 Предупредительные таблички на турбокомпрессоре
1.6 Предупредительные таблички на

турбокомпрессоре
Предупредительные таблички располагаются в следующих местах:
Стр. 6 / 40
Рис. 3: Предупредительные таблички на турбокомпрессоре
Компания ABB не поставляет изоляцию для этого турбокомпрессора. Если предусмотрена

последующая изоляция турбокомпрессора, при которой предупредительные таблички закры-
ваются, необходимо установить предупредительные таблички поверх изоляции. Ответствен-
ность за это несет производитель двигателя.
Если в указанных местах отсутствуют предупредительные таблички или текст на них нераз-
борчив, выполнить следующие действия:
u Заказать новые предупредительные таблички (72080) в одном из сервисных центров ABB
Turbocharging (см. Главу Заказ запасных частей →37).
u Демонтировать все предупредительные таблички с неразборчивым текстом.
u Очистить и обезжирить места, предназначенные для крепления предупредительных та-
бличек.
u Установить новые предупредительные таблички и удалить защитную пленку.
2 Монтаж и демонтаж / 2.1 Турбокомпрессор Вес и транспортировка
2 Монтаж и демонтаж
2.1 Турбокомпрессор Вес и транспортировка

Для демонтажа и монтажа, а также транспортировки турбокомпрессора применяйте грузо-
подъемное устройство с надлежащей грузоподъемностью. В следующей таблице указаны
значения веса для самого тяжелого конструктивного исполнения турбокомпрессора. В зави-
симости от технических характеристик турбокомпрессора, масса, указанная на заводской та-
бличке, может быть ниже указанной в данной таблице.
ОСТОРОЖНО
Повреждение компенсаторов
Турбокомпрессоры поставляются с демонтированными патрубками и
компенсаторами. Эти детали поставляются отдельно, поскольку при постав-
ке в смонтированном состоянии они могут быть повреждены или разрушены
в процессе транспортировки турбокомпрессора.
u Запрещается осуществлять транспортировку турбокомпрессора с уста-
новленными компенсаторами.
Стр. 7 / 40
Рис. 4: Транспортировка турбокомпрессора
Изделие Масса турбокомпрессора в сборе [кг]

TPS61-R 720
Таб. 2: Масса турбокомпрессора в сборе
2 Монтаж и демонтаж / 2.2 Демонтаж турбонагнетателя
2.2 Демонтаж турбонагнетателя
Опасность ожога
Прикасание к горячим поверхностям и контакт с горячими веществами может
привести к ожогам.
u Не прикасайтесь к горячим поверхностям, принимайте во внимание
предупредительные таблички на турбокомпрессоре.
u Носите стойкие к высоким температурам защитные перчатки и защитную
одежду.
u Перед выполнением работ на турбокомпрессоре дайте ему остыть.
ОСТОРОЖНО
Не подвергайте кабели датчика частоты вращения растягивающей на-
грузке
Сильное растягивающее воздействие на кабели датчика частоты вращения
может привести к повреждению контактов.
Стр. 8 / 40
u Не подвергайте кабели датчика частоты вращения растягивающей нагруз-

ке.
u Отсоедините все трубопроводы согласно данным производителя двигателя.

u Отсоедините кабельную муфту на датчике частоты вращения (86505).
Рис. 5: Демонтаж турбокомпрессора
1. Убедитесь в том, что маслопроводы демонтированы.

2. Демонтировать компенсаторы.
3. Закрепить грузоподъемное устройство на турбокомпрессоре.
4. Открутите и извлеките винты.
5. Вертикально поднимите турбокомпрессор с кронштейна двигателя.
2 Монтаж и демонтаж / 2.3 Монтаж турбонагнетателя
Корпус компрессора (72000) может располагаться ниже кронштейна турбокомпрессора в за-

висимости от положения корпуса.
Рис. 6: Хранение турбокомпрессора
u Турбокомпрессор следует хранить на твердой поверхности в положении, исключающем

опрокидывание турбокомпрессора. При необходимости его следует подпереть.
Стр. 9 / 40
2.3 Монтаж турбонагнетателя
Требования к крепежным винтам (01)

Крепежные винты (01) для крепления кронштейна турбокомпрессора (02) на кронштейне
двигателя (03) не входят в комплект поставки ABB Turbo Systems. Параметры этих деталей
зависят от конструктивного исполнения кронштейна со стороны двигателя.
Рис. 7: Требования к крепежным винтам
Изде- Диаметр Размер Длина Длина Материал Момент за-

лие отверстия в винта L1 [мм] L2 [мм] DIN / ISO 898 тяжки
кронштейне (часть 1)
[мм]
TPS61- Ø18 / M16 M16 ≥ 30 120 10.9 300 Н·м
R
Таб. 3: Требования к крепежным винтам
2 Монтаж и демонтаж / 2.3 Монтаж турбонагнетателя
2.3.1 Крепление турбокомпрессора на кронштейне
ОСТОРОЖНО
Повреждение компенсаторов
Если оси фланцев корпуса турбины не будут выровнены с трубопроводами,
это может привести к повреждению или разрушению компенсаторов.
u При монтаже компенсаторов убедитесь в том, что оси фланцев корпуса
турбины выровнены с трубопроводами. При необходимости откорректи-
руйте расположение турбокомпрессора на кронштейне двигателя.
Стр. 10 / 40
Рис. 8: Размещение турбокомпрессора на кронштейне
Изделие Расположение винтов Момент затяжки

(предполагаемый коэффициент
трения µ = 0.12)
TPS61-R 01 M16
300 Н·м
TPS61-R 02 M16
325 Н·м
Таб. 4: Момент затяжки крепежных болтов турбокомпрессора
1. Закрепите грузоподъемное устройство на турбокомпрессоре и установите турбокомпрес-

сор на кронштейне.
2. Установите винты с шестигранной головкой (01), но не затягивайте их.
3. Нанесите на резьбу винтов с шестигранной головкой (02) высокотемпературную конси-
стентную смазку, например, Loctite® 8009. Установите компенсаторы с помощью винтов
с шестигранной головкой (02), шайб и гаек Verbus Ripp®. Соблюдайте момент затяжки.
4. Затяните винты с шестигранной головкой (01). Соблюдайте момент затяжки.
5. Подсоедините маслопроводы. Убедитесь в плотности соединения.
6. Присоедините кабель к датчику частоты вращения (86505).
7. Снимите грузоподъемное устройство.
u Подсоедините газо- и воздухопроводы согласно данным производителя двигателя.
3 Ввод в эксплуатацию / 3.1 Подача масла
3 Ввод в эксплуатацию
3.1 Подача масла
3.1.1 Введение
Важнейшей предпосылкой для обеспечения бесперебойной эксплуатации турбокомпрессора
является надежная подача масла при любых режимах работы.
Смазка турбокомпрессора, как правило, осуществляется с помощью масла из масляного
контура двигателя.
u Необходимо соблюдать указания производителя двигателя по выбору смазочного масла и
интервалам его замены.
3.1.2 Предварительная смазка

Предварительная смазка должна производиться следующим образом:
u Включите масляный насос.
u Установите давление масла.
Стр. 11 / 40
u Время предварительной смазки не должно превышать 2 минуты.
u Запустите двигатель.
u Дайте поработать масляному насосу, пока приводимый двигателем насос не выработает
достаточное давление.
3.1.3 Фильтрация масла

Для этого турбонагнетателя достаточна фильтрация смазочного масла при ширине отвер-
стий фильтровальной сетки ≤ 0,034 мм.
3.1.4 Давление масла

В точности поддерживать давление масла перед турбонагнетателем для обеспечения бес-
перебойной эксплуатации.
Допустимые значения приведены в разделе Эксплуатационный контроль →15.
3 Ввод в эксплуатацию / 3.2 Процедуры проверки
3.2 Процедуры проверки
Проверочные работы включают в себя профилактический визуальный контроль, наблюдения
и измерительные работы до и во время ввода в эксплуатацию. Проверочные работы позво-
ляют выявить изменения в работе турбокомпрессора. Таким образом, можно предотвратить
повреждения двигателей.
3.2.2 Проверки перед вводом в эксплуатацию
Смазочная система
ОСТОРОЖНО
Загрязненное масло
Загрязнение масла или попадание в него инородных частиц может привести
к значительному повреждению двигателя и материальному ущербу.
u Промойте все компоненты системы смазки теплым маслом перед первич-
ным вводом в эксплуатацию и после выполнения любых работ по техниче-
скому обслуживанию.
Стр. 12 / 40
u При приработке двигателя и после выполнения любых работ по обслужи-

ванию системы смазки используйте специальные фильтры для прира-
ботки.
u Перед вводом в эксплуатацию проверить чистоту фильтра для масла.

u Проконтролируйте давление смазочного масла на входе.
u Проконтролируйте температуру смазочного масла на входе.
u Допустимые значения приводятся в Главе Эксплуатационный контроль →15.
Предупредительные таблички
u Проверить, имеются ли предупредительные таблички и находятся ли они в пригодном для
чтения виде.
u Проверить, удалена ли защитная пленка.
3 Ввод в эксплуатацию / 3.2 Процедуры проверки
3.2.3 Проверки после ввода в эксплуатацию (двигатель на

холостом ходу)
Смазочная система
u Проконтролируйте давление смазочного масла на входе.
u Проконтролируйте температуру смазочного масла на входе.
u Допустимые значения приводятся в Главе Эксплуатационный контроль →15.
Герметичность трубопроводов
Опасность ожога в результате воздействия горячих газов
Выходящие газы имеют высокую температуру, и контакт с ними приведет к
тяжелым ожогам.
u Проверьте все трубопроводы на герметичность согласно указаниям
производителя двигателя.
Стр. 13 / 40
3.2.4 Проверки при запуске двигателя
Если применимо:
u Измерьте частоту вращения, давление масла, давление наддува при разных мощностях
двигателя.
u Измерьте температуру отработавших газов на входе и выходе турбины.
u Измерьте температуру воздуха на входе и выходе компрессора.
u Сравните измеренные значения со значениями, указанными в приемочном акте. Различ-
ные условия эксплуатации указывают на наличие неисправности (см. Главу Устранение
неисправностей →27).
Используемые при монтаже смазочные материалы и пластичные смазки могут разжижаться
или испаряться и выступать в виде масляной жидкости в первые часы эксплуатации. Непре-
рывный выход масляной жидкости указывает на утечку масла. В случае утечки необходимо
обратиться в сервисный центр ABB Turbocharging.
3 Ввод в эксплуатацию / 3.3 Ввод в эксплуатацию после прекращения
3.3 Ввод в эксплуатацию после прекращения

При наличии
u Снять крышки (заглушки) на корпусе компрессора, газовпускном патрубке, а также на газо-
отводе.
Общие инструкции
u Осмотреть и очистить выпускной трубопровод перед турбиной и после нее от остаточных
продуктов горения или остатков воды, при необходимости удалить инородные тела.
u Осмотреть и очистить систему подачи воздуха. При необходимости удалить инородные
тела.
u Запустить циркуляцию масла от двигателя к турбокомпрессору.
u Подготовить турбокомпрессор к эксплуатации согласно разделу проверки перед введени-
ем в эксплуатацию.
u Теперь турбокомпрессор готов к эксплуатации.
Стр. 14 / 40
4 Эксплуатационный контроль / 4.1 Давление масла, температура
масла
4 Эксплуатационный контроль
4.1 Давление масла, температура масла
Давление смазочного масла на впуске масла

Для ограничения подачи масла через турбокомпрессор до допустимых значений при полной
нагрузке двигателя на масловпускном отверстии турбокомпрессора устанавливается (или
уже установлен) дроссель, если давление на впуске масла составляет > 3 бар.
ОСТОРОЖНО
Обеспечение давления смазочного масла
Отсутствие или недостаточная подача смазочного масла может привести к
серьезным повреждениям машины или материальному ущербу.
u Необходимо обеспечить требуемое давление на впуске масла и контроли-
ровать его в процессе эксплуатации.
Рабочее состояние Давление на впуске масла перед

турбокомпрессором
[бар], избыточное давление
Стр. 15 / 40
Нормальный режим 2,0 < pмасла ≤ 4,5
Пуск двигателя: холодное масло, допустимое использова- < 8,0
ние не более 15 минут
Холостой ход двигателя, допустимое использование не 0,2 < pмасла ≤ 2,5
более 1 часа
Предварительная и дополнительная смазка (при выклю- 0,2 < pмасла ≤ 1,0
ченном двигателе)
Предупредительный сигнал: (n ≥ 0,5 x nBмакс) < 1,25
Аварийный сигнал: Не допустимо. Немедленно остановить < 0,2
двигатель.
5: Давление смазочного масла на впуске перед турбокомпрессором
Рис. 9: Расположение мест измерения температуры и давления масла
P Место измерения давления масла

Т– Место измерения температуры масла
Для контроля давления смазочного масла АВВ Turbo Systems рекомендует разместить ма-
нометр «P» непосредственно перед впуском масла турбокомпрессора. Если давление
контролируется электроникой, то при критических значениях должны срабатывать соответ-
ствующие предупредительные сигналы и сигналы тревоги.
4 Эксплуатационный контроль / 4.1 Давление масла, температура
масла
*) Если имеется вентиляция отводного канала, то точка измерения температуры смазочного

масла может находиться на выходе вентиляционного корпуса. В остальных случаях измере-
ния необходимо проводить как можно ближе к турбокомпрессору в выпускной трубе.
Места измерения температуры (T) и давления (P) в подводящем трубопроводе масла долж-
ны располагаться на турбокомпрессоре как можно ближе друг к другу. Между местом измере-
ния и впуском масла турбокомпрессора со стороны двигателя не должно быть установлено
никаких редукционных компонентов, например, дросселей или клапанов. Измерение темпе-
ратуры и давления используется в целях контроля процесса смазки.
Температура смазочного масла на впуске
ОСТОРОЖНО
Повреждения двигателя
Выход температуры масла на впуске масла за пределы диапазона допусти-
мых значений может привести к повреждениям двигателя.
u Проверяйте температуру масла на впуске масла по следующей таблице.
Рабочее состояние Температура масла на впуске

Tмасло, впуск
Допустимо 8–105 °C
Краткосрочно допустимо (< 1 ч) → аварийный сигнал > 105 °C
Стр. 16 / 40
Недопустимо → прекратить работу двигателя > 110 °C

Недопустимо → двигатель не запускать (перед пуском: < 8 °C
предварительно подогреть масло)
6: Температура смазочного масла на впуске
Температура смазочного масла на выпуске

Температура масла на выпуске зависит от следующих основных параметров:
¡ температура смазочного масла и давление на впуске масла;
¡ нагрузка на двигатель и скорость вращения турбокомпрессора;
¡ температура отработавших газов.
Значения максимально допустимой температуры масла на выпуске приведены в следующей
таблице. Указанная температура масла на выходе является аварийной величиной для рабо-
ты турбокомпрессора и проверяется согласно действующим нормам.
Рабочее состояние Температура масла на выпуске

Tмасло, выпуск
Допустимо ≤ 160 °C
Краткосрочно допустимо → аварийный сигнал > 160 °C
Недопустимо → прекратить работу двигателя > 180 °C
Допустимо ≤ Tмасло, впуск + 55 K
Краткосрочно допустимо → аварийный сигнал > Tмасло, впуск + 55 K
7: Температура смазочного масла на выпуске
Если в течение длительного времени турбокомпрессор работал при температуре, выходя-

щей за пределы диапазона допустимых значений, то компания ABB Turbo Systems рекомен-
дует обратиться в сервисный центр ABB Turbocharging для проведения технического осмот-
ра турбокомпрессора.
4 Эксплуатационный контроль / 4.2 Температура отработанных газов
на входе турбины
4.2 Температура отработанных газов на входе

турбины
ОСТОРОЖНО
Влияние на интервалы замены
Эксплуатация при значениях, выходящих за границы рабочего диапазона,
указанного на заводской табличке, может привести к значительному сокра-
щению продолжительности интервалов замены.
u Измерьте температуру отработанных газов на входе турбины.
u Соблюдайте границы рабочего диапазона, указанного на заводской та-
бличке.
u Определения и пояснения к заводской табличке: см. Главу Руководства по эксплуатации /

2 «Безопасность».
u Границы рабочего диапазона: см. Главу Руководства по эксплуатации / 3 «Паспорт без-
опасности» или саму заводскую табличку.
4.3 Скорость вращения турбины
Стр. 17 / 40
Система измерения частоты вращения позволяет осуществлять постоянный контроль часто-
ты вращения турбокомпрессора.
ОСТОРОЖНО
Не подвергайте кабели датчика частоты вращения растягивающей на-
грузке
Сильное растягивающее воздействие на кабели датчика частоты вращения
может привести к повреждению контактов.
u Не подвергайте кабели датчика частоты вращения растягивающей нагруз-
ке.
ОСТОРОЖНО
Повреждения двигателя
Эксплуатация при значениях, выходящих за границы рабочего диапазона,
указанного на заводской табличке, может привести к значительному сокра-
щению продолжительности интервалов замены и к повреждению машины.
u Измерьте частоту вращения турбокомпрессора.
u Соблюдайте границы рабочего диапазона, указанного на заводской та-
бличке.
u Определения и пояснения к заводской табличке: см. Главу Руководства по эксплуатации /

2 «Безопасность».
u Границы рабочего диапазона: см. Главу Руководства по эксплуатации / 3 «Паспорт без-
опасности» или саму заводскую табличку.
4 Эксплуатационный контроль / 4.3 Скорость вращения турбины
При отсутствии системы измерения частоты вращения, в сервисном центре ABB

Turbocharging можно заказать следующую систему (см. Главу Заказ запасных частей
→37).
4.3.2 Внешний вид и схема

Стр. 18 / 40
Рис. 10: Система измерения частоты вращения
86505 Датчик частоты вращения (кабель не встроен)

86515 Кабельная муфта для 86505
32109 Уплотнительная шайба
01 Резьбовая заглушка
02 Прокладка
4.3.3 Неисправность системы измерения частоты вращения

В случае неисправности системы измерения частоты вращения ознакомьтесь с Главой
"Устранение неисправностей" / Система измерения оборотов →32.
4 Эксплуатационный контроль / 4.3 Скорость вращения турбины
4.3.4 Замена датчика оборотов
Горячий датчик частоты вращения
Опасность получения ожогов. В процессе эксплуатации датчик частоты вра-
щения может нагреваться до температуры выше 100°C.
u При демонтаже датчика частоты вращения одевайте защитные перчатки.
Датчик частоты вращения, входящий в комплект поставки ABB, выполнен с уплотняющей

кромкой и оснащен уплотнительным кольцом круглого сечения. При монтаже дополнитель-
ное уплотнение не требуется.
Стр. 19 / 40
Рис. 11: Монтаж датчика частоты вращения
Номер детали Момент затяжки

86505 15 Н·м
Таб. 8: Момент затяжки (86505)
u Переведите двигатель в режим холостого хода, а затем остановите его. Выполните смазку
после остановки двигателя (Остановка двигателя →26).
u Отключите подачу смазочного масла в турбокомпрессор.
u Отсоедините кабельную муфту (86515) от датчика частоты вращения (86505).
u Открутите дефектный датчик частоты вращения (86505).
u Закрутите новый датчик частоты вращения (86505) до упора и затяните его.
u Подсоедините кабельную муфту (86515) к датчику частоты вращения (86505).
u Включите подачу смазочного масла в турбокомпрессор.
5 Эксплуатация и обслуживание / 5.1 Излучение шума
5 Эксплуатация и обслуживание
5.1 Излучение шума
Опасное влияние шума
Воздействие шума может вызвать повреждение органов слуха, ухудшение
состояния здоровья, снижение концентрации и раздражения.
u Всегда использовать средства защиты органов слуха при работающем
двигателе.
u Всегда использовать защиту органов слуха при уровне шума свыше
85 дБ(А).
Носить средства защиты органов слуха.
Уровень акустического давления (амплитудно-взвешенный) необходимо измерять на рассто-

янии 1 метра от турбокомпрессора.
Максимальный уровень акустического давления1) достигается возле впускной патрубка и со-
ставляет не более 105 дБ(A). Для соблюдения вышеуказанной предельной величины должны
Стр. 20 / 40
выполняться следующие обязательные условия:

¡ система впуска воздуха отрегулирована;
¡ все стандартные меры по снижению уровня шума2) предусмотрены;
¡ Надлежащая звукоизоляция компенсатора на выпуске воздуха обеспечена производи-
телем двигателя (См. Рис. 12: Звукоизоляция компенсатора →21).
Производитель двигателя отвечает за изоляцию воздухопроводов воздуха наддува/продува
и охладителя воздуха наддува.
1) Директива 2006/42/EC, 1.7.4.2 / u / пункты 5 + 7:
Амплитудно-взвешенный уровень акустического давления
2) Производитель двигателя должен предпринять адекватные эквивалентные меры при экс-
плуатации турбокомпрессоров с изоляцией, не соответствующей предусмотренным тре-
бованиям.
5 Эксплуатация и обслуживание / 5.1 Излучение шума
Вариант звукоизоляции компенсатора
Рис. 12: Звукоизоляция компенсатора
01 Корпус компрессора
02 Компенсатор
03 Трубопровод воздуха наддува / трубопровод воздуха для продувки
Стр. 21 / 40
04 Изоляционные подушки
05 Изоляционные маты (толщиной минимум 15 мм)
06 Металлическое покрытие
5 Эксплуатация и обслуживание / 5.2 Работы по обслуживанию
5.2 Работы по обслуживанию

Работы по техническому обслуживанию включают в себя визуальный контроль, наблюдение,
измерение, осмотр и проверку работоспособности. В ходе работы по техническому обслужи-
ванию выявляются и устраняются изменения в работе турбокомпрессора, а также обеспечи-
вается его полная работоспособность.
ОСТОРОЖНО
Межсервисные интервалы
Невыполнение или несвоевременное проведение работ по техническому об-
служиванию турбокомпрессора может стать причиной чрезмерного загрязне-
ния, износа и выхода из строя.
u Проводить работы по техническому обслуживанию необходимо в указан-
ные временные интервалы.
ОСТОРОЖНО
Особые межсервисные интервалы
Нестандартные нагрузки, например, большое количество пусков-остановок в
день, суровые окружающие условия или высокие вибрации оборудования,
могут привести к повреждению машины, несмотря на соблюдение сервисных
интервалов.
Стр. 22 / 40
u В таких случаях следует согласовать особые межсервисные интервалы с

ABB Turbo Systems.
Для предотвращения обусловленных длительным сроком работы или простоя повреждений

машины не позднее чем через 5 лет после последнего обслуживания рекомендуется прове-
сти инспекцию сервисным центром ABB Turbocharging.
5.2.1 Работы по техническому обслуживанию,

выполняемые каждые 24—48 часов
Трубопроводы
u Проверьте все входные и выходные трубопроводы турбокомпрессора на предмет утечки.
Эксплуатационные параметры
ОСТОРОЖНО
Неизвестные изменения режимов или условий эксплуатации
Потенциальными последствиями могут быть сбои вплоть до выхода обору-
дования из строя.
u За разъяснением неизвестных причин следует обратиться в сервисный
центр ABB Turbocharging.
Контроль эксплуатационных параметров позволяет сделать выводы о поведении турбоком-

прессора в процессе работы.
Стр. 23 / 40
u Каждые 24—48 часов необходимо заносить в рабочий журнал, предоставляемый произво-
дителем двигателя, следующие эксплуатационные параметры и измеренные значения.
¡ Мощность и частота вращения двигателя
¡ Температура воздуха на впуске
¡ Давление наддува
¡ Падение давления в охладителе воздуха наддува
¡ Давление и температура смазочного масла
При наличии:
¡ Частота вращения турбокомпрессора
¡ Давление в системе впуска воздуха
u При отклонении величин необходимо установить причину.
5.2.2 Техническое обслуживание через 100 часов после

ввода в эксплуатацию
u При остановленном двигателе очистить и заменить масляный фильтр, находящийся в
подводящей трубке турбонагнетателя, согласно указаниям изготовителя двигателя.
5.2.3 Техническое обслуживание в соответствии с

указаниями изготовителя двигателя
u При остановленном двигателе очистить и заменить масляный фильтр, находящийся в
подводящей трубке турбонагнетателя, согласно указаниям изготовителя двигателя.
5.2.4 Работы по техническому обслуживанию в

соответствии с данными на заводской табличке
Некорректное обращение с роторным блоком
Демонтаж и монтаж роторного блока, а также оценка состояния ротора и
компонентов подшипника требуют использования специальных знаний сер-
висного центра ABB Turbocharging. Компоненты ротора характеризуются
очень высокой скоростью вращения и чувствительностью к дисбалансу. Не-
корректное обращение с роторным блоком может привести к повреждению
турбокомпрессора и получению травм персоналом.
u Демонтаж и монтаж роторного блока должен выполняться лишь квалифи-
цированным персоналом сервисного центра ABB Turbocharging.
Следующие работы должны быть проведены в одном из сервисных центров ABB

Turbocharging.
¡ Демонтируйте турбокомпрессор и измерьте зазоры.
¡ Выполните механическую очистку соплового кольца, корпусов турбины и компрессора.
¡ Выполните проверку соплового кольца, корпусов турбины и компрессора на наличие тре-
щин и следов износа/коррозии.
¡ Проконтролируйте работу и выполните проверку ротора и элементов подшипников.
Стр. 24 / 40
В качестве подготовки можно выполнить следующие работы.

u Демонтируйте турбокомпрессор двигателя (см. главу Монтаж и демонтаж →7).
5 Эксплуатация и обслуживание / 5.3 Прогнозируемая периодичность
замены
5.3 Прогнозируемая периодичность замены

Компоненты Часы эксплуатации
Корпус турбины 25000 … 50000
Сопловое кольцо 50000
Фланец на выпуске газа 50000
Перегородка 50000
Вращающиеся компоненты См. данные на заводской табличке 1)
Компоненты подшипника 12000 … 24000
Прочие корпуса 50000
Таб. 9: Ожидаемые интервалы замены [ч]
1)
Рекомендуемые интервалы замены ротора компрессора и турбины устанавливаются в
зависимости от условий эксплуатации на основе концепции безопасности для вращаю-
щихся компонентов (SIKO).
Определяющие параметры
Указанные значения являются ориентировочными, но не гарантированными. Фактические
значения могут значительно отличаться от приведенных, например, вследствие воздействия
следующих факторов:
¡
Стр. 25 / 40
Качество топлива и подготовка топлива
¡ Профиль нагрузки (термический цикл нагрузки, а также пуски/остановки, аварийные от-
ключения, рабочая точка)
¡ Температура газа на впуске
¡ Спецификация турбокомпрессора
¡ Характерные для данной системы условия эксплуатации (качество сгорания, состав вы-
хлопных газов)
Для компонентов подшипника
¡ Качество смазочного масла (фильтрация масла, состояние масла, контроль уровня мас-
ла)
¡ Профиль нагрузки (частота вращения, степень сжатия, температура)
¡ Число пусков/остановок
¡ Дисбаланс ротора (степень загрязнения).
6 Остановка двигателя /
6 Остановка двигателя
ОСТОРОЖНО
Дополнительная смазка
Отсутствие отвода тепла турбокомпрессора после остановки двигателя мо-
жет привести к материальному ущербу.
u Выполните послеостановочную прокачку смазочным маслом в течение 15
– 20 минут после остановки двигателя.
Стр. 26 / 40
7 Устранение неисправностей / 7.1 Неисправности при запуске
7 Устранение неисправностей
7.1 Неисправности при запуске
Задержка запуска
Возможные причины Способ устранения
Турбоком- Загрязнение турбокомпрессора Выполнить очистку турбокомпрессора
прессор Повреждение подшипника Заменить подшипник
Трение ротора Проверить зазоры
Инородный предмет в турбокомпрессо- Удалить инородный предмет
ре
Таб. 10: Помехи при старте — задержка старта
Вибрация
Турбоком- Дисбаланс ротора Выполнить балансировку ротора
прессор Повреждение турбины или компрессора Заменить поврежденные детали
Повреждение подшипника Заменить подшипник
Стр. 27 / 40
Двигатель Вибрация двигателя Обратиться к производителю двигателя
Таб. 11: Помехи при старте — вибрации
Истирание вращающихся компонентов

Нормальная работа, отсутствие сбоев
Турбоком- Допускается лишь минимальный, равномерный износ по окружности компонентов
прессор ротора. Данный износ может быть вызван незначительным, местным истиранием
смежных компонентов. При этом происходит незначительное укорачивание лопа-
ток компрессора или турбины. Во избежание существенного снижения КПД необ-
ходимо соблюдать определенные значения допуска.
Таб. 12: Помехи при старте — истирание вращающихся компонентов
7 Устранение неисправностей / 7.2 Неисправности во время эксплуа-
тации
7.2 Неисправности во время эксплуатации
Слишком низкое давление смазочного масла

Турбоком- Осевой зазор ротора слишком большой Заменить осевой и упорный подшипник
прессор
Двигатель Масляный фильтр сильно загрязнен Очистить
Масляный насос в смазочной системе Проверить/заменить
неисправен
Неправильные показания манометра Заменить манометр
Таб. 13: Помехи в работе — слишком низкое давление смазочного масла
Снижение частоты вращения

Турбоком- Сильное загрязнение турбины и/или Выполнить очистку турбины и/или соп-
прессор соплового кольца лового кольца
Повреждение компонентов ротора или Заменить поврежденные детали
узла подшипника
Двигатель Дефекты подсоединенных цилиндров Обратиться к производителю двигателя
при использовании импульсного надду-
Стр. 28 / 40
ва
Трубопрово- Дефекты выпускных трубопроводов или Выполнить ремонт
ды трубопроводов воздуха наддува, напри-
мер, утечки
Таб. 14: Помехи в работе — снижение частоты вращения
Увеличение частоты вращения

Турбоком- Незначительное или среднее загрязне- Выполнить очистку турбины и/или соп-
прессор ние турбины и/или соплового кольца лового кольца
Таб. 15: Помехи в работе — увеличение частоты вращения
тации
Повышенная температура отработавших газов

Мощность и частота двигателя не меняются

Турбокомпрес- Загрязнение компрессора/турбины Выполнить очистку компрессора/турби-
сор ны
Повышенное обратное давление от- Перепроверить систему отработанных
работавших газов газов.
Повреждение или износ турбины Заменить поврежденные детали
Система впуска Нехватка воздуха, например, вслед-Очистить или заменить воздушный
воздуха ствие засорения воздушного фильтрафильтр.
Двигатель Неисправность системы впрыска Провести ремонт или обратиться к
производителю
Охладитель Загрязнение охладителя Очистить
воздуха надду- Недостаточный объем охлаждающей Дозаправить
ва воды
Повышенная температура охлаждаю- Выполнить проверку/очистку системы
щей воды на впуске охлаждения
Недостаточная вытяжная вентиляция Провести более тщательную вытяжную
вентиляцию
Таб. 16: Помехи в работе — слишком высокая температура отработавших газов
Стр. 29 / 40
Недостаточное давление воздуха наддува
Мощность и частота вращения двигателя не изменяются, условия всасывания нормальные

Турбоком- Загрязнение на стороне компрессора и/ Выполнить очистку компрессора/турби-
прессор или на стороне турбины ны
Повреждение компрессора/турбины Заменить поврежденные детали
Система Нехватка воздуха, например, вслед- Очистить или заменить воздушный
впуска воз- ствие засорения воздушного фильтра фильтр.
духа
Двигатель Негерметичность воздухоприемного ци- Выполнить ремонт
линдра
Негерметичность газопровода между Выполнить ремонт
двигателем и турбиной
Неправильное время впрыска Задать требуемое время
Неправильная настройка регулятора Задать требуемое время
клапана
Трубопрово- Негерметичность трубопроводов на вы- Отремонтировать.
ды ходе компрессора.
Повышенное обратное давление отра- Перепроверить систему отработанных
ботавших газов газов.
Таб. 17: Помехи в работе — слишком низкое давление воздуха наддува
тации
Слишком высокое давление воздуха наддува

Мощность и частота вращения двигателя не изменяются, условия всасывания нормальное

Двигатель Неисправность системы впрыска Провести ремонт или обратиться к
производителю
Неправильное время впрыска Задать требуемое время
Мощность двигателя выше показаний Проверить мощность двигателя
приборов
Таб. 18: Помехи в работе — слишком высокое давление воздуха наддува
Пониженная мощность/пониженный КПД компрессора, а значит потеря мощности

двигателя
ОСТОРОЖНО
Выход компрессора из строя
Сильное загрязнение или коррозия ротора компрессора может привести к
снижению долговременной вибропрочности ротора компрессора и выходу
турбокомпрессора из строя.
u Устраните неисправность в соответствии с данными, приведенными в
следующей таблице.
Стр. 30 / 40

Турбоком- Сильное загрязнение компонентов ком- Выполнить очистку турбокомпрессора
прессор прессора подводимым картерным газом Оптимизировать процесс сепарации
масла
Повышенная вибрация лопаток, выход Отрегулируйте подачу картерного газа в
лопаток компрессора из строя из-за под- соответствии с данными производителя
водимого картерного газа двигателя.
Материал ротора компрессора подвер- Отрегулируйте подачу картерного газа в
жен коррозии под воздействием подво- соответствии с данными производителя
димого картерного газа с коррозионно- двигателя.
активными компонентами.
Материал ротора компрессора подвер- Устраните утечку отработанных газов в
жен коррозии под воздействием засасы- моторном отделении.
ваемого воздуха, содержащего отрабо- Выполнить очистку турбокомпрессора
танные газы или соли.
Таб. 19: Помехи в работе — потеря мощности двигателя
7 Устранение неисправностей / 7.3 Помпаж турбокомпрессора
7.3 Помпаж турбокомпрессора
Выход горячего воздуха из системы впуска воздуха
Помпаж сопровождается громким шумом и выходом горячего воздуха из си-
стемы впуска воздуха. Потенциальным последствием может быть получение
травм персоналом.
u Во время помпажа следует соблюдать безопасное расстояние до впуска
воздуха.
Продолжительный или периодический помпаж турбокомпрессора
ОСТОРОЖНО
Продолжительный или периодический помпаж
Продолжительный или периодический помпаж турбокомпрессора может при-
вести к повреждению компонентов турбокомпрессора.
u Медленно снизьте нагрузку двигателя.
u Немедленно выясните причину и устранить неисправности.
u Проверьте компоненты на предмет повреждений и замените при необхо-
Стр. 31 / 40
димости.

Турбокомпрес- Загрязнен диффузор Выполнить очистку турбокомпрессора
сор Сильные отложения грязи в турбине Выполнить очистку турбокомпрессора
или сопловом кольце
Система впуска Система впуска воздуха загрязнена Очистить
воздуха
Двигатель Загрязнение или повреждение защит- Выполнить очистку/произвести замену
ной решетки в передней части турбо-
компрессора
Охладитель Загрязнение охладителя Очистить
воздуха надду- Засорение воздухопровода воздуха Очистить
ва наддува
Таб. 20: Неисправность — помпаж турбокомпрессора
Разовый помпаж
Двигатель Быстрое изменение нагрузки двигате- - -
ля.
При этом происходит кратковремен-
ное изменение направления потока
на обратное. Разовый помпаж не ока-
зывает отрицательного влияния на
безопасность эксплуатации турбо-
компрессора.
Таб. 21: Неисправность — разовый помпаж
7 Устранение неисправностей / 7.4 Неисправности при остановке
7.4 Неисправности при остановке
Шумы выбега
ре
Таб. 22: Помехи при остановке — шумы выбега
Слишком непродолжительное время выбега

Необходимо отметить базовое время выбега. Поскольку время выбега зависит от вязкости
масла, его необходимо измерять при одной и той же температуре масла.
При значительном снижении времени выбега в сравнении с предыдущим измеренным значе-
нием, необходимо ознакомиться с нижеприведенной таблицей.

Стр. 32 / 40

ре
Таб. 23: Помехи при старте — задержка старта
7.5 Система измерения оборотов
Отсутствующая или низкая амплитуда сигнала датчика частоты вращения

Турбоком- Датчик частоты вращения Резьбовая заглушка датчика смонтирована с до-
прессор был по ошибке смонтирован полнительным уплотнением (медным кольцом).
с дополнительным уплотне- При демонтаже и монтаже датчика частоты враще-
нием. ния соблюдайте инструкции, приведенные в Главе
Увеличение расстояния меж- Замена датчика оборотов →19.
ду концом датчика и подаю- Смонтируйте датчик частоты вращения без допол-
щей сигнал уплотнительной нительного уплотнения (медного кольца).
шайбой приводит к снижению
амплитуды напряжения сиг-
нала частоты вращения.
Неисправность датчика или Закажите новый датчик частоты вращения (86505)
повреждение кабеля (см. Главу Заказ запасных частей →37).
Замена датчика оборотов →19.
Таб. 24: Неисправность системы измерения частоты вращения — отсутствующая и плохая амплитуда сигна-
ла
7 Устранение неисправностей / 7.5 Система измерения оборотов
Слишком высокое измеренное значение частоты вращения

Турбоком- Загрязнение конца датчика, При демонтаже и монтаже датчика частоты враще-
прессор обладающего магнитными ния соблюдайте инструкции, приведенные в Главе
свойствами и притягивающе- Замена датчика оборотов →19.
го частицы металла. При Демонтируйте датчик, очистите его конец и снова
этом происходит уменьшение установите датчик, используя предусмотренный
расстояние до подающей сиг- момент затяжки.
нал уплотнительной шайбы,
что приводит к усилению
уровня собственных шумов,
и, таким образом, ложному
срабатыванию.
Таб. 25: Неисправность системы измерения частоты вращения — слишком высокое измеренное значение
частоты вращения
Слишком низкое измеренное значение частоты вращения

Таб. 26: Неисправность системы измерения частоты вращения — слишком низкое измеренное значение ча-
стоты вращения
Стр. 33 / 40
8 Консервация турбонагнетателя / 8.1 Установка двигателя на хране-
ние до 12 месяцев
8 Консервация турбонагнетателя
8.1 Установка двигателя на хранение до 12 месяцев
Состояние смазочного масла двигателя

В штатном режиме турбокомпрессор остается установленным в двигателе. Необходимость
консервации турбокомпрессора зависит от состояния смазочного масла. Предпринимать ка-
кие-либо меры не требуется при следующих условиях:
¡ кислотное число (TAN) < 2 мг KOH/г
¡ В ходе вывода из эксплуатации смазочное масло двигателя заменяется смазкой для кон-
сервации, циркуляция которой обеспечивается насосом для прокачки двигателя. Остатки
моторного масла смываются и защищаются далее идущие части подшипников от корро-
зии.
Меры по консервации
Обращение с рабочими и вспомогательными веществами
Стр. 34 / 40
Проглатывание или вдыхание паров рабочих и вспомогательных веществ и

контакт с такими веществами может причинить вред здоровью.
u Избегайте контакта с кожей или вдыхания.
u Обеспечьте хорошую вентиляцию.
u Носите персональные средства защиты (ПСЗ) согласно данным, указан-
ным в информационных листах.
Носить закрытые защитные очки.
Носить защитные перчатки для защиты от химических повреждений.
Носить средства защиты органов дыхания от газов.
Если кислотное число (ОКЧ) больше чем 2 мг KOH/г, то после вывода из эксплуатации для
консервации необходимы следующие меры:
u Демонтируйте турбокомпрессор (см. главу Монтаж и демонтаж →7).
u Демонтаж, очистка, смазка и повторный монтаж должны выполнять специалисты сер-
висного центра ABB Turbocharging.
8 Консервация турбонагнетателя / 8.2 Вывод двигателя из эксплуата-
ции на срок более 12 месяцев
8.2 Вывод двигателя из эксплуатации на срок более

12 месяцев
При выводе двигателя из эксплуатации на турбокомпрессоре могут выполняться следующие
действия:
¡ турбокомпрессор остается смонтированным на двигателе;
¡ корпуса турбокомпрессора остаются смонтированными на двигателе; демонтаж и после-
дующая отправка на раздельное хранение выполняется специалистами сервисного цен-
тра ABB Turbocharging;
¡ выполняется полный демонтаж турбокомпрессора в сборе или его отдельных компонен-
тов.
Меры, применяемые для подготовки компонентов турбокомпрессора к консервации, см. раз-
дел «Вывод двигателя из эксплуатации на срок до 12месяцев», подраздел «Подготовка к кон-
сервации».
Если турбокомпрессор не отсоединен от двигателя Установка двигателя на хранение до
12 месяцев →34, подраздел «Вращение ротора в тяге дымовой трубы».
Если турбокомпрессор демонтирован в сборе или заново собран из отдельных частей:
u герметизируйте все отверстия турбокомпрессора парафинированной бумагой или дере-
вянными крышками.
Стр. 35 / 40
В качестве мест хранения подходят только сухие помещения с влажностью воздуха в преде-
лах 40 … 70%, в которых нет возможности образования конденсата.
Состояние законсервированного турбокомпрессора

u Ежегодно проверяйте компоненты турбокомпрессора на наличие коррозии.
u При обнаружении следов ржавчины: тщательно очистите компоненты и восстановите ан-
тикоррозионную защиту.
9 Утилизация компонентов турбонагнетателя /
9 Утилизация компонентов
турбонагнетателя
Утилизацию следует производить надлежащим образом с учетом требований по охране
окружающей среды и местного законодательства.
Турбокомпрессор состоит большей частью из метала (чугуна, стали, сплава никеля-стали,
алюминия, подшипниковой латуни).
Прочие составные части: неметаллические материалы (уплотнения), смазочные средства
(моторное масло) и электрические детали (сенсорный датчик частоты вращения и относящи-
еся к нему компоненты).
u Утилизируйте металлы как материалы для повторного применения.
u Неметаллические материалы следует утилизировать как мусор.
u Остатки смазочного масла следует утилизировать как отработанное масло.
u Электрические детали следует утилизировать как электронный лом.
Стр. 36 / 40
10 Запасные части / 10.1 Заказ запасных частей
10 Запасные части
10.1 Заказ запасных частей
ОСТОРОЖНО
Хранение запасных частей
Все запасные части, поставляемые вместе с турбонагнетателем, следует
держать в комплекте готовыми к применению.
u Поврежденные коррозией детали нужно тщательно очистить и смазать.
При запросе и заказе запасных частей необходимо назвать следующие характеристики:

¡ Тип турбокомпрессора
¡ Серийный номер турбокомпрессора
¡ Маркировка и номер детали.
Заменяемые детали можно заказать в сервисном центре ABB Turbocharging.
u В том случае если в приведенном документе не принимаются во внимание различные ва-
рианты исполнения, следует связаться с сервисным центром ABB Turbocharging.
Стр. 37 / 40
u Замененные и не подлежащие повторному использованию детали подлежат утилизации
надлежащим образом с учетом требований по охране окружающей среды и местного зако-
нодательства.
u Упаковка новых деталей подлежит утилизации надлежащим образом с учетом требований
по охране окружающей среды и местного законодательства.
10.2 Запасные части системы измерения частоты

вращения
Рис. 13: Запасные части системы измерения частоты вращения
Номер детали Обозначение

86505 Датчик частоты вращения
86515 Кабельная муфта
Таб. 27: Запасные части системы измерения частоты вращения
11 Основные технические данные и характеристики /
11 Основные технические данные и

характеристики
Основные технические данные и характеристики
Вес турбокомпрессора [кг] 720
Давление масла на впуске перед турбокомпрессором [бар] 2.0 < Рмасла ≤ 4.5
Температура масла на впуске [град] 8….105
Температура масла на выпуске [град] ≤ 160
Максимальная частота вращения [об/с] 511
Максимальный уровень акустического давления [дБ] 105
Расход воздуха [м3/с] до 6.0
Давление до 4.6
КПД турбокомпрессора [%] до 67
Дисбаланс ротора остаточный на стороне компрессора [г/мм] <68.0
Дисбаланс ротора остаточный на стороне турбины [г/мм] <47.0
Зазор радиальный между колесом компрессора и вставкой на 0.64 ... 0.80
входе в колесо [мм]
Осевой люфт ротора [мм] 0.15 ... 0.19
Таб. 28: Основные технические данные и характеристики

Стр. 38 / 40
Границы рабочего диапазона: см. Главу Руководства по эксплуатации / 3 «Паспорт безопас-

ности» или саму заводскую табличку.
Список изображений
Список изображений
Рис. 1: Конструкция и принцип работы TPS61-R ....... 4
Рис. 2: Расположение заводских табличек................. 5
Рис. 3: Предупредительные таблички на турбоком-
прессоре........................................................................... 6
Рис. 4: Транспортировка турбокомпрессора.............. 7
Рис. 5: Демонтаж турбокомпрессора.......................... 8
Рис. 6: Хранение турбокомпрессора .......................... 9
Рис. 7: Требования к крепежным винтам ................... 9
Рис. 8: Размещение турбокомпрессора на кронштей-
не ...................................................................................... 10
Рис. 9: Расположение мест измерения температуры
и давления масла.......................................................... 15
Рис. 10: Система измерения частоты вращения..... 18
Рис. 11: Монтаж датчика частоты вращения ............ 19
Рис. 12: Звукоизоляция компенсатора....................... 21
Рис. 13: Запасные части системы измерения частоты
Стр. 39 / 40
вращения ........................................................................ 37
© Copyright 2020 ABB. All rights reserved. HZTL4042_RU Revision C January 2020
Список таблиц
Список таблиц
Таб. 1: Прочие применимые документы...................... 3 Таб. 27: Запасные части системы измерения частоты
вращения......................................................................... 37
Таб. 2: Масса турбокомпрессора в сборе ................... 7
Таб. 28: Основные технические данные и характери-
Таб. 3: Требования к крепежным винтам ................... 9 стики ................................................................................. 38
Таб. 4: Момент затяжки крепежных болтов турбоком-
прессора.......................................................................... 10
5: Давление смазочного масла на впуске перед тур-
бокомпрессором ............................................................ 15
6: Температура смазочного масла на впуске.......... 16
7: Температура смазочного масла на выпуске ....... 16
Таб. 8: Момент затяжки (86505) ................................. 19
Таб. 9: Ожидаемые интервалы замены [ч].............. 25
Таб. 10: Помехи при старте — задержка старта...... 27
Таб. 11: Помехи при старте — вибрации ................... 27
Таб. 12: Помехи при старте — истирание вращаю-
щихся компонентов ....................................................... 27
Таб. 13: Помехи в работе — слишком низкое давле-
Стр. 40 / 40
ние смазочного масла ................................................. 28

Таб. 14: Помехи в работе — снижение частоты вра-
щения.............................................................................. 28
Таб. 15: Помехи в работе — увеличение частоты
вращения ....................................................................... 28
Таб. 16: Помехи в работе — слишком высокая темпе-
ратура отработавших газов........................................ 29
Таб. 17: Помехи в работе — слишком низкое давле-
ние воздуха наддува.................................................... 29
Таб. 18: Помехи в работе — слишком высокое дав-
ление воздуха наддува ............................................... 30
Таб. 19: Помехи в работе — потеря мощности двига-
теля ................................................................................. 30
Таб. 20: Неисправность — помпаж турбокомпрессо-
ра ...................................................................................... 31
Таб. 21: Неисправность — разовый помпаж............. 31
Таб. 22: Помехи при остановке — шумы выбега ..... 32
Таб. 23: Помехи при старте — задержка старта...... 32
Таб. 24: Неисправность системы измерения частоты
вращения — отсутствующая и плохая амплитуда
сигнала ............................................................................ 32
вращения — слишком высокое измеренное значе-
ние частоты вращения ................................................. 33
вращения — слишком низкое измеренное значение
частоты вращения......................................................... 33
© Copyright 2020 ABB. All rights reserved. HZTL4042_RU Revision C January 2020

TPS61-R35: Operation Manual

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

TPS61-R35: Operation Manual

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Operation Manual

3 Safety data sheet HT599765

4 Product description HZTL4042_RU_C

ABB Switzerland Ltd, Turbocharging

1.1 Предназначение руководства по эксплуатации

Рис. 1: Серийный номер (01) на заводской табличке

В настоящем руководстве описан турбокомпрессор с идентичным серийным номером (01),

Доступность руководства по эксплуатации

1.2 Условные обозначения, определения

Описание предписывающих знаков

Официальные сервисные центры компании ABB Turbocharging

Затянуть по указанному углу затяжки

Затянуть усилием руки, без инструмента

Нанести фиксатор резьбовых соединений (например, Loctite)

Нанести высокотемпературную смазку

Нанести другую пасту согласно данным

Без масла, без консистентной смазки и сухой

Провести визуальный контроль

Обратить внимание на текст пронумерованной рабочей операции.

Утилизировать надлежащим образом с учетом требований по охране окружающей

1.3 Хранение новых турбокомпрессоров и запасных

Хранение новых турбонагнетателей и запасных частей сроком до 6 месяцев

Рис. 2: Летучий Ингибитор Коррозии (Volatile Corrosion Inhibitor — VCI)

Хранение новых турбонагнетателей и запасных частей сроком более 6 месяцев

Носить защитные перчатки для защиты от механических повреждений.

Каждые 6 месяцев необходимо принимать следующие меры консервации:

Долгосрочное хранение запасных турбонагнетателей или запасных частей

Рис. 3: Упаковка с индикатором влажности

Каждые 6 месяцев необходимо принимать следующие меры:

компании ABB Turbocharging:

Распаковка запасных турбонагнетателей или запасных частей

1.4 Контактная информация

ABB Switzerland Ltd, Turbocharging

1.2 Соответствие стандартам ЕС

1.3 Описание предписывающих знаков

Таб. 1: Всегда носить персональные средства защиты

Всегда носить при определенных видах работ

защитные перчатки для защи- средства защиты органов дыха-

1.4 Определение указаний по технике

1.5 Использование турбонагнетателя по

Общее применение в двигателях внутреннего сгорания

u Эксплуатировать турбокомпрессор только в пределах рабочего диапазо-

Применение турбокомпрессора по назначению включает соблюдение всех инструкций и

1.6 Предупреждающие таблички на

Рис. 1: Предупредительная табличка

Если предупредительные таблички не находятся на предусмотренном месте или не пригод-

1.7 Табличка с паспортными данными

Рис. 2: Заводская табличка

Границы рабочего диапазона

теля не согласовано иного.

Рекомендуемый интервал контроля и замены компонентов турбокомпрессора

Пояснения к заводской табличке

Расположение заводских табличек

1.8 Подъем грузов

Носить защитные перчатки для защиты от механических повреждений.

Носить защитный шлем.

Рис. 3: Строповка груза на крюках крана

Рис. 4: Угол строповки

1.9 Условия эксплуатации и поддержание в

Ответственность эксплуатирующей компании

Изменения в конструкции турбокомпрессора

Оригинальные детали и принадлежности рассчитаны специально для турбокомпрессоров